Honda Racing F1 Team RA-188
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-187
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142667546/
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-187
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142667546/
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2なら禿げ解雇
3 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 16:49:38 ID:bgLmQeOC
軍配は6秒差でこのスレ(´Д`)ノ
4 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 16:50:24 ID:0uR1X4xQ
>>1
乙
乙
6 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 16:54:14 ID:U1R7xAPu
くこか
にしこり
9 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 17:00:41 ID:D+T24bRc
昨夜のフジの放送でニコの父・ケケの紹介VTRで「ホンダ第二期、
最初に勝利をもたらした男」という大きなポイントをカットしていたのは
そういう含みがあったのか？それとも偶然？
最初に勝利をもたらした男」という大きなポイントをカットしていたのは
そういう含みがあったのか？それとも偶然？
＿＿＿＿__.
|| HONDA ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i
|;;;;;;| .(,,ﾟДﾟ). .|;;;;;;! ＜オーストラリアで勝つぞｺﾞﾙｧ!!
`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
. ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
. |;;;;;;|≡.| Ｈ |.≡|;;;;;|
`-||`-・,,__,,・-''||-''
`━━━━''
|| HONDA ||
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`━━━━''
禿は放出してカーティケヤンでものせてやれ
12 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 18:26:06 ID:tIlA1Ah2
去年の実績からするとタイム差ありすぎ
BUTTONも否定はしていない
BUTTONも否定はしていない
15 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 18:34:44 ID:tIlA1Ah2
>>13
う～ん．バトンの話は向こうで？という事かな？
それとも向こうに書いてあるという事？
バリがバトンより待遇が悪い事実があると996さんが
発言してたのでなら事実を聞きたいと思ったのだが
スレ違いなら．．まあいいです。
誘導どうも。
う～ん．バトンの話は向こうで？という事かな？
それとも向こうに書いてあるという事？
バリがバトンより待遇が悪い事実があると996さんが
発言してたのでなら事実を聞きたいと思ったのだが
スレ違いなら．．まあいいです。
誘導どうも。
レギュレーションの範囲内でマシンに差をつけても別に違反じゃないからな。
良い結果が欲しいからその為になら政治力も含めてなんでもするというだけのことだろ。
良い結果が欲しいからその為になら政治力も含めてなんでもするというだけのことだろ。
肯定しちゃまずいだろ
18 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 18:50:08 ID:tIlA1Ah2
何故ホンダがバトンを速くしてバリを遅くする必要がある
のか理解できないね。わざわざコンストラクターのポイントを
自ら下げる必要がどこにあるのかと。まあこのまま続くとは
思えないがもしずっと続くのなら去年みたいに「両ドラ
イバーが揃って良い成績をあげる事が重要」 とコメントを発
表するのじゃないかな。
のか理解できないね。わざわざコンストラクターのポイントを
自ら下げる必要がどこにあるのかと。まあこのまま続くとは
思えないがもしずっと続くのなら去年みたいに「両ドラ
イバーが揃って良い成績をあげる事が重要」 とコメントを発
表するのじゃないかな。
19 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 18:51:43 ID:wnFyQbtc
ただ単にバリチェロが遅いだけ
去年の蛸と今年のバリの環境について、変な妄想抱いてる香具師がいるけど
去年の蛸と今年のバリの環境について、変な妄想抱いてる香具師がいるけど
20 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 18:59:50 ID:jfaZ1zZy
バリが遅いなんて簡単にいえないだろうに。
ならなんで遅い奴が優勝したりしてるんだ？
どう考えてもバリは水準はいってるだろ。
ならなんで遅い奴が優勝したりしてるんだ？
どう考えてもバリは水準はいってるだろ。
バリもこれから数戦かけてマシンを理解していけるとかどっかで言ってるの見た
じゃあ禿に大差つけた豚がぶっちぎりでF-1最速ドライバだな。
他のチームがほっとかんだろ・・・ってあ、あれ？
他のチームがほっとかんだろ・・・ってあ、あれ？
ルノーやフェラーリみたいに
明らかに待遇差をつけるチームがあるわけで。
BARだけはガチ、って思える神経が羨ましいですよ。
明らかに待遇差をつけるチームがあるわけで。
BARだけはガチ、って思える神経が羨ましいですよ。
>>18
バトンすれにいったんじゃなかったっけ？？
バトンすれにいったんじゃなかったっけ？？
25 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:09:35 ID:AE16/WT3
バトン表彰台に乗って、二戦連続ポイント、ランキング3位 すばらしいな 何も言うことはないよｗ
26 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:11:19 ID:wnFyQbtc
そのBARが絶対２台公平だという根拠は何だ？
28 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:13:09 ID:tIlA1Ah2
>>28
バリバリのファンじゃん ｗ
バリバリのファンじゃん ｗ
ポチが優勝したときはフェラの天下の時じゃなかった？
32 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:19:28 ID:tIlA1Ah2
>>30
違うって。おれはホンダファン。もちろんホンダマシンに乗る
ドライバーは応援しているのでバリにもバトンにも頑張って欲しいと
思ってる。去年はタクも応援してたし。まあ2戦までのバリには失望
してるけど慣れてくればかなりやるとまだ期待はしてるよ。
違うって。おれはホンダファン。もちろんホンダマシンに乗る
ドライバーは応援しているのでバリにもバトンにも頑張って欲しいと
思ってる。去年はタクも応援してたし。まあ2戦までのバリには失望
してるけど慣れてくればかなりやるとまだ期待はしてるよ。
バトンがホントに速いなら、
琢磨ですら優勝できそうだった２００４年のマシンで
どうして優勝できなかったの？
琢磨ですら優勝できそうだった２００４年のマシンで
どうして優勝できなかったの？
ここバトンヲタの巣だね。ルーベンスかわいそすぎ。
いっそ放出するようにメル突でもしてやれよ。
いっそ放出するようにメル突でもしてやれよ。
35 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:23:15 ID:wnFyQbtc
>>29
＞半年もしないうちにそこまで成長したり衰えたりするのか。
どこに半年で成長したと書いてあるの？
バリチェロとシューミがここ2,3年で衰えて、ここ2,3年でバトンが成長したと考える方が、
変な陰謀説なんかより、全然自然だと思うんだが
＞半年もしないうちにそこまで成長したり衰えたりするのか。
どこに半年で成長したと書いてあるの？
バリチェロとシューミがここ2,3年で衰えて、ここ2,3年でバトンが成長したと考える方が、
変な陰謀説なんかより、全然自然だと思うんだが
38 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:25:25 ID:tIlA1Ah2
>>33
04年はフェラが完璧過ぎた。まあ1戦か2戦位はバトン
以上のドライバーなら．．チームも作戦面も含めて優良
であれば優勝は可能だったかもしれんがともかくフェラに
歯がたたなかった記憶があるね。
04年はフェラが完璧過ぎた。まあ1戦か2戦位はバトン
以上のドライバーなら．．チームも作戦面も含めて優良
であれば優勝は可能だったかもしれんがともかくフェラに
歯がたたなかった記憶があるね。
バリチェロはアーバインにボコられたレベルだから抜きん出た速さはなさそうだお
ﾊﾞﾄｦﾀってすげぇﾌｧﾋﾞｮるね ｗ
さっさとﾊﾞﾘｹﾛかえてもらえ
さっさとﾊﾞﾘｹﾛかえてもらえ
チームメイト同士の車が
完全にイコールコンディションであることを実証できれば、
成長した、衰えた、って意見も分からなくもないけど、
現代階では、そりゃバトンに都合よい解釈でしかないね。
バトンがここまで、バリより速いとなると、
シューよりも速いことになる。
う～ん、それは幾らなんでも・・・
そうだ！バリとシューが衰えて
バトン成長したことにすれば、つじつま合わね？
って感じ。
所詮後付の論理。
完全にイコールコンディションであることを実証できれば、
成長した、衰えた、って意見も分からなくもないけど、
現代階では、そりゃバトンに都合よい解釈でしかないね。
バトンがここまで、バリより速いとなると、
シューよりも速いことになる。
う～ん、それは幾らなんでも・・・
そうだ！バリとシューが衰えて
バトン成長したことにすれば、つじつま合わね？
って感じ。
所詮後付の論理。
バリ本人がマシンに馴れてなくて、自分が変わらなくちゃって言ってるからな。
今週テストがあるし、何か掴んで欲しいよ。
つーかマシンの空力とかテコ入れまだかな
今週テストがあるし、何か掴んで欲しいよ。
つーかマシンの空力とかテコ入れまだかな
こういうのを待遇差とか嫌がらせとか言うんだよ
アクセリングセンサーの異常で「スロットルを開けても加速開始しない」状況だったとか。ずいぶんアクセルオンが
遅いなあとは写真撮りながら思っていたんですけど、スロットルがね、
あれじゃあ無理だわ＞速く走るとかって言うの。
側から見ているとまる井出君が遅いように見えちゃって、ちょっとかわいそうかなあ。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
こういうの見て琢磨が速いとか勘違いするんだろうなぁ
アクセリングセンサーの異常で「スロットルを開けても加速開始しない」状況だったとか。ずいぶんアクセルオンが
遅いなあとは写真撮りながら思っていたんですけど、スロットルがね、
あれじゃあ無理だわ＞速く走るとかって言うの。
側から見ているとまる井出君が遅いように見えちゃって、ちょっとかわいそうかなあ。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
こういうの見て琢磨が速いとか勘違いするんだろうなぁ
44 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:37:13 ID:wnFyQbtc
チームメイト同士の車が
完全にイコールコンディションで無いことを実証することの方が
はるかに難しい
というか、それを実証しようと思えば思うほど、何の根拠にも裏づけされてない
妄想だけで膨らまされた世界になって、とても話しについていけなくなる罠
完全にイコールコンディションで無いことを実証することの方が
はるかに難しい
というか、それを実証しようと思えば思うほど、何の根拠にも裏づけされてない
妄想だけで膨らまされた世界になって、とても話しについていけなくなる罠
>>41
バリチェロが慣れてないから遅いわけで
チームがバトンびいきしてると妄想するのいい加減やめたら
それにバリチェロはフェラーリとの契約が２００５年度中まであったから
２００６年１月からしかホンダのテストに参加できなかった
バトンの方に車があってるのは仕方ないことだ
バリチェロが慣れてないから遅いわけで
チームがバトンびいきしてると妄想するのいい加減やめたら
それにバリチェロはフェラーリとの契約が２００５年度中まであったから
２００６年１月からしかホンダのテストに参加できなかった
バトンの方に車があってるのは仕方ないことだ
>>44
だってすでにそういうチームがあるじゃん。
だってすでにそういうチームがあるじゃん。
48 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:42:17 ID:wnFyQbtc
量産車とF1は違うだろｗ
ワンメイクでもメカニックやチューナーやドライバーで違うのに。
イクォールコンディションなんてあり得ないぞｗ
ワンメイクでもメカニックやチューナーやドライバーで違うのに。
イクォールコンディションなんてあり得ないぞｗ
>>41
バトンの評価は高いつーのに
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
一度勝利したらアロンソと互角の勝負できるようになるだろうって言われてる
たせから早く覚醒するためにも一勝してほしい
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンと琢磨の差は結構あると言ってたし
バトンの評価は高いつーのに
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
一度勝利したらアロンソと互角の勝負できるようになるだろうって言われてる
たせから早く覚醒するためにも一勝してほしい
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンと琢磨の差は結構あると言ってたし
妄想でもなんでもない。
ここまで数年間もBARを見ていて、
そういう考えに至らないわけがない。
むしろ、BARにおいてバトンとチームメイトが
イコールコンディションと信じる方が妄想に近い。
ここまで数年間もBARを見ていて、
そういう考えに至らないわけがない。
むしろ、BARにおいてバトンとチームメイトが
イコールコンディションと信じる方が妄想に近い。
53 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:44:53 ID:D+T24bRc
>>53
琢磨がバトンより才能あると思っている奴は世の中に一人もいないよ（ｗ
琢磨がバトンより才能あると思っている奴は世の中に一人もいないよ（ｗ
>>54
それがBARの場合、ずっとバトンよりに見えるから問題なんじゃね？
それがBARの場合、ずっとバトンよりに見えるから問題なんじゃね？
いくらタコヲタが喚いてもバトンに負けた事実は変わらないよ
60 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:52:20 ID:wnFyQbtc
>>52
そりゃあ偶然一方のドライバーのみに不具合が重なることはあるだろうよ
それをもってして、意識的に一方のドライバーを贔屓してるとか捉える方が
はるかにキモイ
それから、
＞むしろ、BARにおいてバトンとチームメイトが
＞イコールコンディションと信じる方が妄想に近い。
何年間も、しかも意識的にバトンを優遇してたという根拠は何よ?
そりゃあ偶然一方のドライバーのみに不具合が重なることはあるだろうよ
それをもってして、意識的に一方のドライバーを贔屓してるとか捉える方が
はるかにキモイ
それから、
＞むしろ、BARにおいてバトンとチームメイトが
＞イコールコンディションと信じる方が妄想に近い。
何年間も、しかも意識的にバトンを優遇してたという根拠は何よ?
才能のない方のドライバーに合わせるチームが
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
62 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:54:42 ID:D+T24bRc
まぁ、こんな奴がアロンソやライコネンと同じような才能を持っているとは
到底思えんが。
対ラルフ.. ６勝１１敗
対フィジコ.. ４勝１３敗
対ツルーリ ５勝１２敗
対ハゲ.. ８勝....７敗（ハゲの離脱が決まるまでは５勝７敗）
到底思えんが。
対ラルフ.. ６勝１１敗
対フィジコ.. ４勝１３敗
対ツルーリ ５勝１２敗
対ハゲ.. ８勝....７敗（ハゲの離脱が決まるまでは５勝７敗）
タコヲタはチョンみたいな負け惜しみ言って恥ずかしくないの？
65 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:57:31 ID:em8+gR2D
だから
ドライバー：バトン＞＞シューマッハ
マシン：フェラーリ＞＞ホンダ
なんだろ。早くフェラ並のマシン用意すれよ。そうすれば勝てるんだから。
ドライバー：バトン＞＞シューマッハ
マシン：フェラーリ＞＞ホンダ
なんだろ。早くフェラ並のマシン用意すれよ。そうすれば勝てるんだから。
コスワースはやはりブローしたね、本田はブローしなかった。
＞一度勝利したらアロンソと互角の勝負できるようになるだろうって
こんなこと川井ちゃんも森脇さんも今宮さんも言ってないよ。
一度勝ったらつづけて勝てる“だろう”って話。
スーグリの話を持ち出して、「二台同じマシンを（物理的に）用意できない」と「待遇差がある」ことを
同列に論じようとすりかえたり、勝手に捏造しまくってる香具師の方が恥ずかしい。
こんなこと川井ちゃんも森脇さんも今宮さんも言ってないよ。
一度勝ったらつづけて勝てる“だろう”って話。
スーグリの話を持ち出して、「二台同じマシンを（物理的に）用意できない」と「待遇差がある」ことを
同列に論じようとすりかえたり、勝手に捏造しまくってる香具師の方が恥ずかしい。
68 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:00:34 ID:D+T24bRc
>>64
ツルーリは違うだろ（ｗ
ツルーリは違うだろ（ｗ
69 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:00:40 ID:tIlA1Ah2
バリの遅い理由ははっきりしないがバリにとって初めてだらけの事
が関係しているのでは？と勝手に推測。
・長年慣れ親しんだチームから変わった。当然マシンもまったく変る。
・タイヤがBSからMIに変わった。
・ホンダとフェラのエンジンの思想がかなり違うと中本が
バリから聞いて判断したがその問題も？？
・V10からV8に変わった。
浮かぶのはこの位だろうけどけっこう変わった事は事実。
あとは年令的な衰えも多少は関係あるのかも。
一方バトンは同じチームでもう4年目。エンジンも車体も同じ。
V8がバトンに合うという話もある。26才は伸び盛り。
ともあれ今の状態が良い事ではないのはチームも困っているはず。
多少時間がかかるがバリも速くなると思うし期待したい。
が関係しているのでは？と勝手に推測。
・長年慣れ親しんだチームから変わった。当然マシンもまったく変る。
・タイヤがBSからMIに変わった。
・ホンダとフェラのエンジンの思想がかなり違うと中本が
バリから聞いて判断したがその問題も？？
・V10からV8に変わった。
浮かぶのはこの位だろうけどけっこう変わった事は事実。
あとは年令的な衰えも多少は関係あるのかも。
一方バトンは同じチームでもう4年目。エンジンも車体も同じ。
V8がバトンに合うという話もある。26才は伸び盛り。
ともあれ今の状態が良い事ではないのはチームも困っているはず。
多少時間がかかるがバリも速くなると思うし期待したい。
70 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:02:42 ID:wnFyQbtc
>>62
バトンがまだ若くて、発展途上だったと考えた方が、より自然だと思うんだが
バトンがまだ若くて、発展途上だったと考えた方が、より自然だと思うんだが
71 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:03:58 ID:D+T24bRc
バリチェロが異常に遅いのは91年のマンセルの序盤みたいなもので
慣れるのに時間が掛かっている、ってことでしょ。
あれよりかなり酷いけど。
まぁ、立ち直ったからといってバトンと同レベルまで来るかどうかは微妙だが…
慣れるのに時間が掛かっている、ってことでしょ。
あれよりかなり酷いけど。
まぁ、立ち直ったからといってバトンと同レベルまで来るかどうかは微妙だが…
バトンは
ほんの２ヶ月前に２６才になったばかりの若者ですよ
バトン ２６才（1980年1月19日）
ミハエル シューマッハ ３７才（1969年1月3日）
ラルフ シューマッハ ３０才（1975年6月30日）
バリチェロ ３３才（1972年5月23日）
アンソニー ２６才（1979年4月18日）
佐藤琢磨 ２９才（1977年1月28日）
井出有治 ３１才（1975年1月21日）
ほんの２ヶ月前に２６才になったばかりの若者ですよ
バトン ２６才（1980年1月19日）
ミハエル シューマッハ ３７才（1969年1月3日）
ラルフ シューマッハ ３０才（1975年6月30日）
バリチェロ ３３才（1972年5月23日）
アンソニー ２６才（1979年4月18日）
佐藤琢磨 ２９才（1977年1月28日）
井出有治 ３１才（1975年1月21日）
74 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:07:33 ID:D+T24bRc
>>70
昔のセナプロや、アゴやアロンソ・ライコみたいな「特別な」ドライバーは
エクスキューズ無しに経験豊富なチームメイトを簡単に叩きつぶして
来たんだよ。
バトンはそんなレベルのドライバーじゃない。
まぁ、ホンダが頭一つ抜けたマシンを作ってやれば将来的にチャンピオンに
なってもおかしくはないとは思うが。
昔のセナプロや、アゴやアロンソ・ライコみたいな「特別な」ドライバーは
エクスキューズ無しに経験豊富なチームメイトを簡単に叩きつぶして
来たんだよ。
バトンはそんなレベルのドライバーじゃない。
まぁ、ホンダが頭一つ抜けたマシンを作ってやれば将来的にチャンピオンに
なってもおかしくはないとは思うが。
SAF1のメカニックのガールフレンドの「モデルチックなボリューム」が素晴らしい！！
世界中のカメラマンが被写体として撮らせていただいていましたよ。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R02/R02images/031966.jpg
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
世界中のカメラマンが被写体として撮らせていただいていましたよ。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R02/R02images/031966.jpg
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
76 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:11:41 ID:tIlA1Ah2
バリうんぬんに関しては
あと１～２戦みてみては？
歯車の噛みあわないときもあるしね。
あと１～２戦みてみては？
歯車の噛みあわないときもあるしね。
79 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:17:57 ID:VymkEKfk
今年は上手くいけばコンストラクターズ２位は狙えるな。
１位ルノー、２位ホンダ、３位マクラーレン、４位フェラーリ、７位トヨタって感じかな？
当然、バリには今後頑張ってもらわなきゃいかんが・・・。
１位ルノー、２位ホンダ、３位マクラーレン、４位フェラーリ、７位トヨタって感じかな？
当然、バリには今後頑張ってもらわなきゃいかんが・・・。
80 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:20:08 ID:pGniZ9az
81 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:22:34 ID:g36IksTn
ジョイント１ｓｔ＝去年までの２ｎｄ by Honda
バトンは早いドライバーだがそれ以上でもない。
バリはバトン並か以下かも。
車に慣れてないのと待遇の違いがあるかも。
RA-106は2番目に早いかも？
こんな感じか？
バリはバトン並か以下かも。
車に慣れてないのと待遇の違いがあるかも。
RA-106は2番目に早いかも？
こんな感じか？
いずれにしても2008年、いや2007年のドライバー争奪戦はもう動いて
おかなきゃいけない。といっても今から獲得できそうなのはモントーヤ
くらいしかいない。ここでまたDCとかを連れてきたらそれこそホンダは
バトン王国だということがはっきりする。
おかなきゃいけない。といっても今から獲得できそうなのはモントーヤ
くらいしかいない。ここでまたDCとかを連れてきたらそれこそホンダは
バトン王国だということがはっきりする。
ニコはいきなりウェバーを潰しそうな勢いだもんな
車が良けりゃ
ドライバーなんて向こうの方から飛び込んでくるよ
ドライバーなんて向こうの方から飛び込んでくるよ
誰が飛び込んでくるかが重要。DCはBARのシートを狙っていたよね。
バト厨ってすごい妄想だね。
そんな才能があるならﾙﾉｰやﾌｪﾗｰﾘが大金積んで獲得してるだろ。
行き場がなくてﾆｯｸに泣きついて戻っただけ。
そんな才能があるならﾙﾉｰやﾌｪﾗｰﾘが大金積んで獲得してるだろ。
行き場がなくてﾆｯｸに泣きついて戻っただけ。
乙
>>88
金もらって宣伝してるだけっすよ ｗ
金もらって宣伝してるだけっすよ ｗ
>>90
妄想
妄想
バリチェロは長年に渡るナンバー2生活で、
チームメイトより前に出る方法を忘れてしまったと思われる。
チームメイトより前に出る方法を忘れてしまったと思われる。
ﾎﾗ湧いてきた ｗ
バリチェロもここは勝負どころだろ
95 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:35:50 ID:tIlA1Ah2
しっかし昨日のマッサと顎を見ていると顎も衰えた気がちょっとした
なあ。モントーヤも去年位から以前の迫力が感じられないし．．。
逆にビルヌーブは復帰時はかなり遅い感じがしたが最近はそこそこの
走りをしいるし．けっこうドライバーの腕の見極めって難しいね。
なあ。モントーヤも去年位から以前の迫力が感じられないし．．。
逆にビルヌーブは復帰時はかなり遅い感じがしたが最近はそこそこの
走りをしいるし．けっこうドライバーの腕の見極めって難しいね。
プロ金返せといいたい。
ベルガーはせっくるの後が速かったし体調とかもあるだろうな
>>95 マッサはフェラーリが手放してくれるならモントーヤより
欲しいくらい。かなり速いドライバーだと思う。
欲しいくらい。かなり速いドライバーだと思う。
バリ禿使うより琢磨残してたほうが良かったんじゃないのか？
いまさら何を言っても後の祭り
プを雇った奴が悪い
プを雇った奴が悪い
現状を鑑みるにアでも十分だったかもな。
ポチを雇った揚げの責任
>>99
自爆しないだけまだマシだと思ふ。
自爆しないだけまだマシだと思ふ。
104 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:46:30 ID:ux9wd8Hj
だれ乗せても一緒。
チームバトンですから。
普通にビルヌーブ、琢磨、バリチェロと３人続けてトラブル集中はありえない。
チームバトンですから。
普通にビルヌーブ、琢磨、バリチェロと３人続けてトラブル集中はありえない。
>>104
才能のない方のドライバーに合わせるチームが
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
才能のない方のドライバーに合わせるチームが
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
バトンのハンドルには赤い秘密のスイッチが
スイッチ一つでチームメイト低迷・・・・・。
そんなわけぇなぃ
スイッチ一つでチームメイト低迷・・・・・。
そんなわけぇなぃ
107 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:50:50 ID:tIlA1Ah2
ま、あと数戦待ちたいな。バーレーンのバリとバトンのバトルは
余計だったけど最初2台前後に走っている時は「おお．いい感じ」と
思ったけどなあ。ともかく予選でバトンに肉迫してくれ～。
今はそれだけ。
余計だったけど最初2台前後に走っている時は「おお．いい感じ」と
思ったけどなあ。ともかく予選でバトンに肉迫してくれ～。
今はそれだけ。
108 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:53:31 ID:O9c91lhA
>>107
それは絶対無理だと思うぞ ｗ
それは絶対無理だと思うぞ ｗ
―― フェラーリから移ってきて、Hondaにあわせるのは大変だったんじゃないですか。
ＲＢ いや、正直言って思ったより簡単だった。黒と白みたいに違うかと思っていたら、
そうでもなかった。
時間がかかると思っていたんだけど、割とすんなりと溶け込めたと思っている。
Hondaの日本人技術者ともリラックスして仕事ができるしね。
自分がエンジンやクルマに関してどう思っているかを気軽に言える雰囲気がある。いい感じだよ。
―― 正直なところHondaのエンジンはいかがですか。
ＲＢ まだあまり走っていないけど、いい感じだ。
今年用のRA106はすでに去年のハイブリッド車より良くなっている。
セットアップもなしで良いタイムが出せた。期待できると思っている。
―― こんなにポジティブな話ばかり聞けるとは思っていませんでした。
開幕戦バーレーン・グランプリを楽しみにしています。
いきなり勝つなんてこともあるかもしれない。
ＲＢ 勝つつもりで行くんだからね。応援よろしく頼むよ。
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ
ＲＢ いや、正直言って思ったより簡単だった。黒と白みたいに違うかと思っていたら、
そうでもなかった。
時間がかかると思っていたんだけど、割とすんなりと溶け込めたと思っている。
Hondaの日本人技術者ともリラックスして仕事ができるしね。
自分がエンジンやクルマに関してどう思っているかを気軽に言える雰囲気がある。いい感じだよ。
―― 正直なところHondaのエンジンはいかがですか。
ＲＢ まだあまり走っていないけど、いい感じだ。
今年用のRA106はすでに去年のハイブリッド車より良くなっている。
セットアップもなしで良いタイムが出せた。期待できると思っている。
―― こんなにポジティブな話ばかり聞けるとは思っていませんでした。
開幕戦バーレーン・グランプリを楽しみにしています。
いきなり勝つなんてこともあるかもしれない。
ＲＢ 勝つつもりで行くんだからね。応援よろしく頼むよ。
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ
110 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:54:52 ID:Cy2kxfW9
ビルヌーブでも呼び戻すか
マシンを壊さず、他のドライバーにも迷惑をかけない分、
バリチェロの方が良かったんジャマイカ。
バリチェロの方が良かったんジャマイカ。
>>109
ジャックも凧も最初の頃そんなこといってたよ ｗ
ジャックも凧も最初の頃そんなこといってたよ ｗ
114 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 20:58:03 ID:D+T24bRc
夏までバリチェロがこのていたらくを続けたら、さすがに休養処分だろ
ウルトラＣでブリからコバライネンでも借りて欲しい
ウルトラＣでブリからコバライネンでも借りて欲しい
ＢＡＲ時代は、製造品質が悪くて同じ車体を作れないとかの噂があったよな。
今のところはバトン＞バリの差はあったとしても、そもそもの車体の問題もきっと
あるんだろうな。
ＨＯＮＤＡの当面の課題は、ＢＡＲ体質をどうやって変えていくかじゃない？
今のところはバトン＞バリの差はあったとしても、そもそもの車体の問題もきっと
あるんだろうな。
ＨＯＮＤＡの当面の課題は、ＢＡＲ体質をどうやって変えていくかじゃない？
09/24(Saturday) バリチェロ，ＢＡＲでならチャンピオンになれる
フェラーリのＲ・バリチェロは，来シーズンからの移籍先となるＢＡＲについて次のようにコメントした。
『ＢＡＲでならワールド・チャンピオンになる真のチャンスがあるから，ボクはとってもハッピーだよ。
ホンダやチームの支援を受けて，ＢＡＲは二人の“ワールド・チャンピオンを獲得できるドライバー”を抱えることになるネ。
勝利できるドライバーを二人も抱えるというのはすばらしいし，ボク自身としても喜ばしいんだ。』
フェラーリのＲ・バリチェロは，来シーズンからの移籍先となるＢＡＲについて次のようにコメントした。
『ＢＡＲでならワールド・チャンピオンになる真のチャンスがあるから，ボクはとってもハッピーだよ。
ホンダやチームの支援を受けて，ＢＡＲは二人の“ワールド・チャンピオンを獲得できるドライバー”を抱えることになるネ。
勝利できるドライバーを二人も抱えるというのはすばらしいし，ボク自身としても喜ばしいんだ。』
アロンソ呼んできても結果は禿と同じだろうな
118 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 21:01:18 ID:tIlA1Ah2
多分バトンは予選が速いタイプに感じてしまう。予選2のタイムは
驚異的だった。でも逆にレースでは並みかも。バトンに勝てなくても
コンマうん秒レベルまで迫ってくれるとバリも有り難いけどね。
驚異的だった。でも逆にレースでは並みかも。バトンに勝てなくても
コンマうん秒レベルまで迫ってくれるとバリも有り難いけどね。
>>117
誰が見ても眉が1st
誰が見ても眉が1st
オーストラリアGPは衛星生中継なの？
フジテレビ地上波が昼１３時０５分から１５時までってなってるけど
フジテレビ地上波が昼１３時０５分から１５時までってなってるけど
年食ったキャリア組を更正するのは簡単じゃないよ。
罵詈以外にもそういうのが居るんだろ。
罵詈以外にもそういうのが居るんだろ。
>>120
決勝は１３時からなので、その時間が本当ならば生中継、もしくは少し遅れ。
オーストラリアは昔から生中継が多かったが、おそらくフジのスタッフがオーストラリアにバカンスに
行きたいからであろうと、邪心。
決勝は１３時からなので、その時間が本当ならば生中継、もしくは少し遅れ。
オーストラリアは昔から生中継が多かったが、おそらくフジのスタッフがオーストラリアにバカンスに
行きたいからであろうと、邪心。
>>120
マルチだぞｗ
マルチだぞｗ
124 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 21:12:05 ID:D+T24bRc
基本は競馬と被るか被らないかということだけ。
（時差の少ないＧＰが日中中継になるか深夜中継になるかの違い）
（時差の少ないＧＰが日中中継になるか深夜中継になるかの違い）
ASIMOがホンダのドライバーになる
126 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 21:16:50 ID:8dhAw9jO
>>118
バトンは決まった時には2004年のサンマリノのように神がかり的な予選を
見せる時があるが予選はそんなでもないでしょ。
独自のラインどりをするからいける時は相対的に速い時があるってだけ。
むしろ後ろの方からスタートするような後がない時をみると決勝が速い。
バトンは決まった時には2004年のサンマリノのように神がかり的な予選を
見せる時があるが予選はそんなでもないでしょ。
独自のラインどりをするからいける時は相対的に速い時があるってだけ。
むしろ後ろの方からスタートするような後がない時をみると決勝が速い。
127 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 21:56:54 ID:tbpTcvIk
ニコちょうだい
三コにしとけ
バトンはある程度のマシンはそこそこ乗りこなしてしまう。
それはそれで良いと思うが、
結局中堅どころでポイント稼ぐ職人ドライバー、
ブランドルやパニスのような感じだと思う。
ただそれではチャンピオンになる器では無いとも思う。
それはそれで良いと思うが、
結局中堅どころでポイント稼ぐ職人ドライバー、
ブランドルやパニスのような感じだと思う。
ただそれではチャンピオンになる器では無いとも思う。
一個で我慢しよう。
>>128
左近のことかーっ！？
左近のことかーっ！？
133 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 22:37:11 ID:sW+Da5A7
来年、アロンソかライコネンが来れば、バトンの実力が分かるんだがなー・・
134 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 22:39:51 ID:q7+o0kug
色んな人間が居るわけで、ドライバの速さも一様では無いんだな。
バトンはどんなマシンでも乗りこなす。
コースの見切りも良くて、最初から理想に近い走りができる。
だからといって、最高に速いとは限らないんだなw
バトンはどんなマシンでも乗りこなす。
コースの見切りも良くて、最初から理想に近い走りができる。
だからといって、最高に速いとは限らないんだなw
135 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 22:41:01 ID:E/raqzV8
万コがイイ
>>131
サンコン？
サンコン？
>>134
バトンの評価は高いつーのに
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
F1を３０年以上見てきた人が言ってるのに
2chに書き込みしてるド素人が
バトンは２流って言ってるのってバカ丸出しなんですけど
バトンの評価は高いつーのに
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
F1を３０年以上見てきた人が言ってるのに
2chに書き込みしてるド素人が
バトンは２流って言ってるのってバカ丸出しなんですけど
138 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 22:48:13 ID:tIlA1Ah2
バーレーンはトップと約20秒差 マレーシアでは9.6秒差。
さあ次は一気に．．てな具合にはいかないだろうけど
予選でポールが必須。その上でライコネンとアロンソにトラブル
を抱える事があれば優勝は可能な気もしてきた。まあ情けないけど
何でもいい。優勝出来たら。
さあ次は一気に．．てな具合にはいかないだろうけど
予選でポールが必須。その上でライコネンとアロンソにトラブル
を抱える事があれば優勝は可能な気もしてきた。まあ情けないけど
何でもいい。優勝出来たら。
139 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 22:48:20 ID:q7+o0kug
さあw
そこが面白い所だよ。
一部で評価は高い。もちろん完走率は素晴らしい。ポイントも取ってくる。
でも、100 戦未勝利だし、ここ一番で順位を落とすことが多いのも確か。
なかなか味のあるドライバーだなぁ。
そこが面白い所だよ。
一部で評価は高い。もちろん完走率は素晴らしい。ポイントも取ってくる。
でも、100 戦未勝利だし、ここ一番で順位を落とすことが多いのも確か。
なかなか味のあるドライバーだなぁ。
140 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 22:51:43 ID:4r+WFXJE
>>132
乗ったこと無いとも言えるが、勝てる車を作れないとも言える。
乗ったこと無いとも言えるが、勝てる車を作れないとも言える。
141 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 23:01:29 ID:q7+o0kug
もうこうなったらチェザリスの 208 戦未勝利の記録を目指して欲しいw
現時点で資格があるのはバトンだけで有るように思う。
現時点で資格があるのはバトンだけで有るように思う。
>>141
ニックの方がいい線いってる
ニックの方がいい線いってる
143 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 23:04:29 ID:ASs11kfl
キミが欲しい
ボクでいいの？
ドキっ！
146 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 23:06:17 ID:4gTd2Bm7
ﾊﾞﾄﾝはﾎﾟｰﾙとらないと優勝できそうにないな
147 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 23:16:34 ID:E/raqzV8
今出来ることは未勝利のＷチャンプを目指す事だ。
北尾も優勝しないで横綱になった事だし。
北尾も優勝しないで横綱になった事だし。
148 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 23:18:53 ID:q7+o0kug
>>140
えーっと、どれはドライバー一人でどうにかなるん？
バトンがドラッグ減らしたり、ダウンフォース減らしたり
出来るのかな？
ま、開発能力が？ではあるが、さすがにドライバーだけじゃ
どうにもならないレベルだったと思うが
えーっと、どれはドライバー一人でどうにかなるん？
バトンがドラッグ減らしたり、ダウンフォース減らしたり
出来るのかな？
ま、開発能力が？ではあるが、さすがにドライバーだけじゃ
どうにもならないレベルだったと思うが
釣られるなよ
151 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 23:43:52 ID:eyINV6xG
バトンは超一流だけどホンダが二流だから勝てないということでOKですか？
>>151
バトンは超一流ではなく 一流
バトンは超一流ではなく 一流
ウィリス、ルノーに追いつける
予選では速さを見せるものの、レースに弱いホンダだが、ジェフ・ウィリスは次のように語っている。
「ルノーは現時点では確かに非常に速い。そして我々はいっそう速さを身につける必要がある。ただ今までも証明してきているように、我々はシーズン中の開発で巻き返すことができるんだ。」
予選では速さを見せるものの、レースに弱いホンダだが、ジェフ・ウィリスは次のように語っている。
「ルノーは現時点では確かに非常に速い。そして我々はいっそう速さを身につける必要がある。ただ今までも証明してきているように、我々はシーズン中の開発で巻き返すことができるんだ。」
そういえばホンダはヴァレルンガでテストするみたいだね。
他はポールリカールっぽいけど、何か新しいもの試すのかな。
他はポールリカールっぽいけど、何か新しいもの試すのかな。
155 ：ウィリス：2006/03/20(月) 23:58:01 ID:QwwY37l7
テストでバリチェロが遅かったら、オーストラリアに連れていきません
ホンダは何年、こんなレースをやり続けるのかなぁ。そのうえ今頃、新風洞、作るし。
今年は優勝できそうだけど、それ以上にはなれなそう
今年は優勝できそうだけど、それ以上にはなれなそう
157 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:00:05 ID:2XOi94CZ
>>149
バトンは殆どの分野で一流だけど、唯一車体の開発能力は殆ど無いらしい。
どんな車でも乗れる故の弱点か？
ドライバーがドラッグを減らすのは無理だろうけど、
サスペンション等機械的なもんは、
今でもドライバーからのフィードバックが必要だと思うぞ。
ダウンフォースにしたって前後バランス等はドライバーが見るしかないし、
できるだけ少ないダウンフォースでタイムが出る方が良いんだから、
実車でギリギリの所を見極めていくしかない。
そのバトンに合わせて車を作らざるをえん、と言うところにホンダのジレンマがあるな。
バトンは殆どの分野で一流だけど、唯一車体の開発能力は殆ど無いらしい。
どんな車でも乗れる故の弱点か？
ドライバーがドラッグを減らすのは無理だろうけど、
サスペンション等機械的なもんは、
今でもドライバーからのフィードバックが必要だと思うぞ。
ダウンフォースにしたって前後バランス等はドライバーが見るしかないし、
できるだけ少ないダウンフォースでタイムが出る方が良いんだから、
実車でギリギリの所を見極めていくしかない。
そのバトンに合わせて車を作らざるをえん、と言うところにホンダのジレンマがあるな。
159 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:03:22 ID:SBmluEac
シーズン中に巻き返しても勝ったことがないっちゅうに。
ウィリスも今から言い分けかよ。
バトンが超一流なら勝てるチームが呼ばないはずないって。
モンに追われて眉毛に追われて行く所なくてバーに拾ってもらった恩も忘れて移籍騒ぎ。
Ｗｉでデビューさせてもらった年にフェラーリ買って乗り回していたようなやつだし。
オフテストでさんざん期待を持たせておいて、これじゃ今年も勝てそうにないなぁ。
ウィリスも今から言い分けかよ。
バトンが超一流なら勝てるチームが呼ばないはずないって。
モンに追われて眉毛に追われて行く所なくてバーに拾ってもらった恩も忘れて移籍騒ぎ。
Ｗｉでデビューさせてもらった年にフェラーリ買って乗り回していたようなやつだし。
オフテストでさんざん期待を持たせておいて、これじゃ今年も勝てそうにないなぁ。
160 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:09:23 ID:8XAWBFPA
>>149
この３年ぐらいの良いところを中心的に見れば、勝利まであと一息のところまでは来てるわけで、
あと一歩が届かないのが現状だろ。
ドライバーが貢献できることは少ないのだとしても、それが勝利に必要なことだと思うよ。
ドライバーの神がかった走りとか、マグレで速かったとか、そういうのがなくても勝てるチームなんてそんなにないわけで、
ちょっとしたプラス要因、例えば２００２鈴鹿の琢磨みたいにドライバーの力で車をよくすることは重要だと思うよ。
この３年ぐらいの良いところを中心的に見れば、勝利まであと一息のところまでは来てるわけで、
あと一歩が届かないのが現状だろ。
ドライバーが貢献できることは少ないのだとしても、それが勝利に必要なことだと思うよ。
ドライバーの神がかった走りとか、マグレで速かったとか、そういうのがなくても勝てるチームなんてそんなにないわけで、
ちょっとしたプラス要因、例えば２００２鈴鹿の琢磨みたいにドライバーの力で車をよくすることは重要だと思うよ。
バトン不甲斐ないよバトン
～せめて2位は死守しろよ～
～せめて2位は死守しろよ～
162 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:13:10 ID:xLElDZvE
まあいずれにしても04年のフェラ的存在がいない分だけ今年は
過去最高の位置付けに行けそうな予感。開発の手を緩めない限り．
．バリがもう少し良い成績を出して行けば多分過去最高のシー
ズンにはなるだろう。問題は優勝だが．．これは分からんw
過去最高の位置付けに行けそうな予感。開発の手を緩めない限り．
．バリがもう少し良い成績を出して行けば多分過去最高のシー
ズンにはなるだろう。問題は優勝だが．．これは分からんw
バリ禿ってもうすでにチームと不協和音起してないか？
かなりギクシャクしてると見た。
かなりギクシャクしてると見た。
164 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:14:55 ID:o0yM/Sh/
ホンダのクルーはピットの練習しとけよ
165 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:16:20 ID:2XOi94CZ
そーいや、昨日だって、
エンジンがおかしいとバリケロが気づいたのが先で、データが出たのはその後だった。
一番測定が発達してるエンジンでもこれだから。
エンジンがおかしいとバリケロが気づいたのが先で、データが出たのはその後だった。
一番測定が発達してるエンジンでもこれだから。
2度もピンポイントでモン吉の後ろに送り出す技術はすごいと思た
169 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:26:07 ID:2XOi94CZ
>>167
シミュレーションもなぁ、シミュレータにデータを入れにゃならん。
データを取るためには走って推測値と比較せにゃならん。
そーいうときに、マシンの出来不出来が素直に出るドライバーの方が有難いわけで、
何でもそつなく乗りこなす奴は不利かも知れん。
シミュレーションもなぁ、シミュレータにデータを入れにゃならん。
データを取るためには走って推測値と比較せにゃならん。
そーいうときに、マシンの出来不出来が素直に出るドライバーの方が有難いわけで、
何でもそつなく乗りこなす奴は不利かも知れん。
170 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:26:43 ID:SJI4boB1
>>161
その不甲斐ないバトンに全然勝てないバリと蛸は・・・
その不甲斐ないバトンに全然勝てないバリと蛸は・・・
ミシュランが最後の年でもきちんと仕事をしているのに感心した。
正直、フランス企業だからって偏見を抱いてたから。
これで来年MIワンメイクになったりしたら面白いんだけどね。
ロン・デニスも軽く匂わせるような発言をしていたし。
正直、フランス企業だからって偏見を抱いてたから。
これで来年MIワンメイクになったりしたら面白いんだけどね。
ロン・デニスも軽く匂わせるような発言をしていたし。
173 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:33:40 ID:yUa2Wl5X
そろそろ不協和音が発生して
終盤あたりで空中分解かな
終盤あたりで空中分解かな
>>173
バリ出て行って琢磨復活
バリ出て行って琢磨復活
176 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 00:46:14 ID:BuhA5mhW
体制が一新された後に戻って欲しいわ
やっぱホンダに日本人が乗って優勝かけて戦ってるって素敵なことだよ
やっぱホンダに日本人が乗って優勝かけて戦ってるって素敵なことだよ
チームは同じマシンを用意している、待遇差はほとんどないだろ、
メカニックの質が云々言ってる奴がいるがどう考えてもドライバーの差だろ、
マシンセッティングの方向性を決めるのはドライバーなわけだし、
メカニックはドライバーの好みに合わせてマシンセッティングを修正するだけだろ？
バリチェロがまだ慣れてなく修正の方向がわかってないだけだよ、
無理矢理結論を出すなら現時点ではバトンの方が上、今後はどうなるかわからない、
もう少し様子を見ないとなんともいえないよ。
メカニックの質が云々言ってる奴がいるがどう考えてもドライバーの差だろ、
マシンセッティングの方向性を決めるのはドライバーなわけだし、
メカニックはドライバーの好みに合わせてマシンセッティングを修正するだけだろ？
バリチェロがまだ慣れてなく修正の方向がわかってないだけだよ、
無理矢理結論を出すなら現時点ではバトンの方が上、今後はどうなるかわからない、
もう少し様子を見ないとなんともいえないよ。
今の体制で才能豊かなドライバがはいってもつぶされるだけだろうね。
豚と肉揚にしても別途純正エゲレスチーム結成したほうがいいだろうよ。
豚と肉揚にしても別途純正エゲレスチーム結成したほうがいいだろうよ。
そのチームがドライバをまったく公平に扱ってると言う根拠はなんなんだよ
ｲﾐﾜｶﾝﾈ
ｲﾐﾜｶﾝﾈ
181 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 01:02:04 ID:SJI4boB1
テストの時も全然バトンに勝てなかったような・・
↑あぁゴメン。
それが現状での差って認識。
それが現状での差って認識。
MIのタイヤが上手く使えるようなドライビング
ではないという話はないのかな。
BSであれだけ長くフェラ専用タイヤを使って
きたのだし。
ないのかな．．。
ではないという話はないのかな。
BSであれだけ長くフェラ専用タイヤを使って
きたのだし。
ないのかな．．。
ベースが同じマシンでも、マシン各部のセッティングに関しては
素人が想像もつかなような膨大な順列組み合わせがあるだろうし
各ドライバーについてるエンジニアの技量で違いが出るのは当然だろ。
ようは、ホンダのセカンド人材がショボイ・・・としか思えない
レベルは違うけどこれはルノーにもあてはまる。
素人が想像もつかなような膨大な順列組み合わせがあるだろうし
各ドライバーについてるエンジニアの技量で違いが出るのは当然だろ。
ようは、ホンダのセカンド人材がショボイ・・・としか思えない
レベルは違うけどこれはルノーにもあてはまる。
186 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 01:13:00 ID:k+O4qnlH
このまま勝てないで先にトヨタが勝ったらみっともね
187 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 01:16:14 ID:6vLjdpZK
今の中核をなす層はトヨタや日産に入社できなかった人が妥協してホンダに入っただけなんだよな。
そんな志の低い輩達が造った車が速く走るわけが無いよ。
ホンダはF1よりも先にやるべき事が山積してるだろうに。
そんな志の低い輩達が造った車が速く走るわけが無いよ。
ホンダはF1よりも先にやるべき事が山積してるだろうに。
なんだそりゃ
トヨタにいくのが志の高い奴かｗ
今の中堅が入社した頃の日産はどん底状態だったけどな
193 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 01:42:41 ID:rBhNtRjT
もっとも良い車でしか優勝出来そうにないタイプ
が バトン、ゑ、JV・・・
ちょっと落ちる車でも優勝にこぎつけちゃえそうなタイプ
が 顎、眉毛、酔、猿
結局HONDAはバトンを１ｓｔとして雇う以上、No1の車を用意する他無い。
ただ、No1の車を用意出来た場合は、比較的容易にチャンプになれるだろうな。
ﾊﾞﾄﾝｵﾀがなんだかんだ言ったって
今まで一回たりとも『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』という点で
所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。もしかしたらクリエンの方がいいかもね。
が バトン、ゑ、JV・・・
ちょっと落ちる車でも優勝にこぎつけちゃえそうなタイプ
が 顎、眉毛、酔、猿
結局HONDAはバトンを１ｓｔとして雇う以上、No1の車を用意する他無い。
ただ、No1の車を用意出来た場合は、比較的容易にチャンプになれるだろうな。
ﾊﾞﾄﾝｵﾀがなんだかんだ言ったって
今まで一回たりとも『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』という点で
所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。もしかしたらクリエンの方がいいかもね。
>>191
ホンダは80年代から金儲けの為にレースをやってきた。
そういった旨味をトヨタは理解してなかっただけ。
ホンダ上手いところは金儲けを企業イメージの向上というオブラートに包んだ
そして君みたいな消費者を上手く欺いた
ホンダは80年代から金儲けの為にレースをやってきた。
そういった旨味をトヨタは理解してなかっただけ。
ホンダ上手いところは金儲けを企業イメージの向上というオブラートに包んだ
そして君みたいな消費者を上手く欺いた
195 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 01:47:49 ID:SBmluEac
確かに１００回も走って勝てるかも、って１回も亡い。
まぁ、それでもトロより遅い５００億円マシンに先を越されるとは
到底思えんが。
まぁ、それでもトロより遅い５００億円マシンに先を越されるとは
到底思えんが。
196 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 01:55:44 ID:I+ng9jYK
今05年の総集編をみてるわけだが
ﾊﾞﾄﾝは糞
びち糞
ﾊﾞﾄﾝは糞
びち糞
197 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 01:56:11 ID:k+O4qnlH
そうなんだが、予選で速くても勝てそうな感じがまったく無いんだよな今のホンダはさ
198 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:01:06 ID:+uSfvRCd
なんかチーム自体のキャラクターが無さ過ぎ。誰がボスかわからない？
強いチーム代表を早く見つけろ。
強いチーム代表を早く見つけろ。
199 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:02:52 ID:wmAKeNlz
次のメルボルンとイモラには期待してるよ
202 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:09:56 ID:Ww9fhA1i
>>181
シェイクダウン直後の雨のバレンシアで勝っただけだよ
シェイクダウン直後の雨のバレンシアで勝っただけだよ
204 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:14:55 ID:rBhNtRjT
「勝てない」って意味で言ってんじゃねーの？
文脈とか流れを読めよ。
文脈とか流れを読めよ。
207 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:22:47 ID:89DOsbVx
>>206
あのな・・・顎、眉毛、酔、猿あたりは
①勝ちそうにない車でも勝てそうなポテンシャルを観客に予感させるだけでなく
②勝ちそうにない車を勝たせた実績が少なからずあるんだよ
バトンは①②も無いだろ？無い時点で琢磨やマッサと同列だと言ってるんだよ
あれだけ(見た目上は)チャンスに恵まれながらな。
０勝ドライバーの最多ポイント獲得者として歴史に残るタイプだよ。
あのな・・・顎、眉毛、酔、猿あたりは
①勝ちそうにない車でも勝てそうなポテンシャルを観客に予感させるだけでなく
②勝ちそうにない車を勝たせた実績が少なからずあるんだよ
バトンは①②も無いだろ？無い時点で琢磨やマッサと同列だと言ってるんだよ
あれだけ(見た目上は)チャンスに恵まれながらな。
０勝ドライバーの最多ポイント獲得者として歴史に残るタイプだよ。
211 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:36:09 ID:rBhNtRjT
212 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:37:22 ID:lVYpbpTT
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
？？？
rBhNtRjT
↑
味噌と糞の区別がつかない人
？？？
rBhNtRjT
↑
味噌と糞の区別がつかない人
213 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 02:39:51 ID:2XOi94CZ
バリケロは 124 戦目で初勝利。
バトンは？
もちろんイギリス人のバトンの方がずっと恵まれている。
バトンは？
もちろんイギリス人のバトンの方がずっと恵まれている。
>>212
ちょっとは反論したら？
せめてバトンが『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出した』瞬間を
自分なりに述べてみるとかさ
結局、バトンでもゑでもいいけどこのタイプのB級とA級の違いの問題って
>>193にある程度帰着出来る
ちょっとは反論したら？
せめてバトンが『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出した』瞬間を
自分なりに述べてみるとかさ
結局、バトンでもゑでもいいけどこのタイプのB級とA級の違いの問題って
>>193にある程度帰着出来る
まあ勝てそうな雰囲気を醸し出しまくってた
アレジやフィジコがいまいちだったからあてにはならんがな・・・
フィジコは今年を見ないとまだわからんが
アレジやフィジコがいまいちだったからあてにはならんがな・・・
フィジコは今年を見ないとまだわからんが
というかこの2戦はバトンはいい仕事をしているよ。
中本の話が現実ならルノーには追い付いていないのだし。
アロンソだけが勝っているならまだしもフェジケラも勝った
のだからルノーは速いしチームもいい仕事をしている。
ホンダの戦略は堅い．．というか融通が利かない感じがするね。
土曜の予選でもしフェジケラ同等の燃料で走ればポールは狙えた
はず。だったらまた展開も変わった．．かも。まあタラレバだけど。
次も似たような事が続くのなら少し変えてみたら？と昨日のWBC
を見て思ったw
中本の話が現実ならルノーには追い付いていないのだし。
アロンソだけが勝っているならまだしもフェジケラも勝った
のだからルノーは速いしチームもいい仕事をしている。
ホンダの戦略は堅い．．というか融通が利かない感じがするね。
土曜の予選でもしフェジケラ同等の燃料で走ればポールは狙えた
はず。だったらまた展開も変わった．．かも。まあタラレバだけど。
次も似たような事が続くのなら少し変えてみたら？と昨日のWBC
を見て思ったw
217 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:04:37 ID:lVYpbpTT
>>214
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
こんな味噌と糞の区別もつかない香具師に何言っても無駄だろうだけど、
バトンは2位から8位のポイント圏内を常に走り続けている
１，２台偶然にトラブル・レースアクシデントが余計に出てれば（F1ではよくある）、
勝てるチャンスもあったかも知れない
その間、琢磨は1ポイントのみ
バトンと琢磨が
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
って、
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
こんな味噌と糞の区別もつかない香具師に何言っても無駄だろうだけど、
バトンは2位から8位のポイント圏内を常に走り続けている
１，２台偶然にトラブル・レースアクシデントが余計に出てれば（F1ではよくある）、
勝てるチャンスもあったかも知れない
その間、琢磨は1ポイントのみ
バトンと琢磨が
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
って、
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
218 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:05:52 ID:rBhNtRjT
>>215
アレジ・・・涙
逆に、No1以外のマシンに乗って勝てそうな雰囲気無いのに勝てたのって
(例外除いて)いないからねぇ・・・HONDAがNo1のマシン用意するしかない
でも、そういうマシンが作れるんなら金払ってバトン使うよりもアンソニーで十分だったかもなｗ
>>216
>ポールは狙えた
そういう発想がいかんちゅーの
あくまで目標は勝つことなんだから
アレジ・・・涙
逆に、No1以外のマシンに乗って勝てそうな雰囲気無いのに勝てたのって
(例外除いて)いないからねぇ・・・HONDAがNo1のマシン用意するしかない
でも、そういうマシンが作れるんなら金払ってバトン使うよりもアンソニーで十分だったかもなｗ
>>216
>ポールは狙えた
そういう発想がいかんちゅーの
あくまで目標は勝つことなんだから
因みに俺はバトン信者じゃないけどね
糞と味噌を一緒にするなと言ってるだけ
糞と味噌を一緒にするなと言ってるだけ
だって、バトン自体が糞と味噌一緒にしたような奴じゃんｗ
糞が好き な人達？
なんか臭うな
223 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:12:31 ID:rBhNtRjT
>バトンは2位から8位のポイント圏内を常に走り続けている
>>217
>１，２台偶然にトラブル・レースアクシデントが余計に出てれば（F1ではよくある）、
>勝てるチャンスもあったかも知れない
運頼みｷﾀｺﾚ・・・
いちゃもんじゃなくて反論が欲しかったな
バトンはパニス級の強運が無いと勝てないってことか
どーしよーもねー
>>217
>１，２台偶然にトラブル・レースアクシデントが余計に出てれば（F1ではよくある）、
>勝てるチャンスもあったかも知れない
運頼みｷﾀｺﾚ・・・
いちゃもんじゃなくて反論が欲しかったな
バトンはパニス級の強運が無いと勝てないってことか
どーしよーもねー
>>218
そっかあ。ただルノーとはわずかな差だがそのわずかが大きい気も
するのだよなあ。レースでは特に。ただ予選はそれなりに戦える。
だったらできる精一杯の工夫で展開を変えてみるのも手かなと。
まあ昨日はタイヤ選択がミスったという話なのでどう転がったは
不明だけど。BARから2STOPでもいつも少し多い燃料で走るイメ
ージがあるのだよなあ。
そっかあ。ただルノーとはわずかな差だがそのわずかが大きい気も
するのだよなあ。レースでは特に。ただ予選はそれなりに戦える。
だったらできる精一杯の工夫で展開を変えてみるのも手かなと。
まあ昨日はタイヤ選択がミスったという話なのでどう転がったは
不明だけど。BARから2STOPでもいつも少し多い燃料で走るイメ
ージがあるのだよなあ。
(´･ω･`) ここらで一つ、●でもいかががな？
( つ●O
と＿)_) ●~ ●~ ●~ ●~ ●~ ●~ ●~
( つ●O
と＿)_) ●~ ●~ ●~ ●~ ●~ ●~ ●~
226 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:17:08 ID:lVYpbpTT
>>220
バトンが”純粋な味噌”（ライコやアロンソ)とは言わんが、
（多少は糞が入ってる)
少なくとも糞（琢磨、1ポイント・バトンに全敗)と一緒にするな言ってるだけだ
>>223
お前こそ日本語がよく理解出来てないな
琢磨とバトンとでは、まるで違うだろ
＞バトンは2位から8位のポイント圏内を常に走り続けている
＞その間、琢磨は1ポイントのみ
と言ってるだけだ
バトンが優勝狙えるドライバーだとは言ってない
優勝圏内のドライバー（バトン)とポイントすら取れないドライバー（琢磨)
を一緒にするなと言ってるだけだ
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
こんなアホなこと言ってる香具師に何言っても無駄だろうが
バトンが”純粋な味噌”（ライコやアロンソ)とは言わんが、
（多少は糞が入ってる)
少なくとも糞（琢磨、1ポイント・バトンに全敗)と一緒にするな言ってるだけだ
>>223
お前こそ日本語がよく理解出来てないな
琢磨とバトンとでは、まるで違うだろ
＞バトンは2位から8位のポイント圏内を常に走り続けている
＞その間、琢磨は1ポイントのみ
と言ってるだけだ
バトンが優勝狙えるドライバーだとは言ってない
優勝圏内のドライバー（バトン)とポイントすら取れないドライバー（琢磨)
を一緒にするなと言ってるだけだ
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
こんなアホなこと言ってる香具師に何言っても無駄だろうが
640 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/21(火) 02:13:01 ID:rBhNtRjT
>>637
ホンダスレのバトンオタも凄いな・・・
オタってやっぱなんにしてもキモイわｗ
721 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/21(火) 02:53:27 ID:rBhNtRjT
>>720
頑張れ日本！
もしかしたら子供ってもう春休みか・・・
荒れる時期やね～
761 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/21(火) 03:15:48 ID:rBhNtRjT
>>727
ホンダスレのバトンオタの方が強力です、ハイ。
>>728
ケチ臭い儲けだな
>>637
ホンダスレのバトンオタも凄いな・・・
オタってやっぱなんにしてもキモイわｗ
721 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/21(火) 02:53:27 ID:rBhNtRjT
>>720
頑張れ日本！
もしかしたら子供ってもう春休みか・・・
荒れる時期やね～
761 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/21(火) 03:15:48 ID:rBhNtRjT
>>727
ホンダスレのバトンオタの方が強力です、ハイ。
>>728
ケチ臭い儲けだな
とにかくバリがフェラーリと張り合える車を用意しろ。
それができないなら
フェラーリ＞＞＞ホンダ
でファイナルアンサーだ。
それができないなら
フェラーリ＞＞＞ホンダ
でファイナルアンサーだ。
229 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:20:07 ID:VkrT7TYN
ん？何でトヨタが人気無いか？決まってるだろ。金出してるだけで日本人スタッフいねーからだろ
バトンオタっつうか、勝たせてくれるのなら誰でもイイ
現状可能性が一番高いのはバトン
バトン以上のドライバーは来てくれないし
現状可能性が一番高いのはバトン
バトン以上のドライバーは来てくれないし
>>218
アレジはFW14Bを蹴ってF92Aに乗ったのがすべてだったね。
アレジはFW14Bを蹴ってF92Aに乗ったのがすべてだったね。
バリでなくぺヤング先生取っとけば良かったんジャマイカ
233 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:26:48 ID:rBhNtRjT
>>224
HONDAと他ライバルチームの差って意外と大きい気がする
そういう意味では>>216のバトンがいい仕事してるってのには大賛成だよ
（私はバトンがNo1マシン以外で勝てる器じゃないよって言ってるだけですから）
他ライバルチームは
・マシンの基本性能がちょっとだけ高い可能性あり
・戦略の幅が結構広い
・その幅広い戦略をこなすドライバーを抱えている
現に今回は眉の給油ミスというスキがあったわけだけど
それをギリギリのピット戦略で帳消しにされた
バーレーンで酔に最後尾から捲くられたりしてるしね
やはり予選で幾ら前に出てもロングランペースで負かされちゃだめだね
HONDAと他ライバルチームの差って意外と大きい気がする
そういう意味では>>216のバトンがいい仕事してるってのには大賛成だよ
（私はバトンがNo1マシン以外で勝てる器じゃないよって言ってるだけですから）
他ライバルチームは
・マシンの基本性能がちょっとだけ高い可能性あり
・戦略の幅が結構広い
・その幅広い戦略をこなすドライバーを抱えている
現に今回は眉の給油ミスというスキがあったわけだけど
それをギリギリのピット戦略で帳消しにされた
バーレーンで酔に最後尾から捲くられたりしてるしね
やはり予選で幾ら前に出てもロングランペースで負かされちゃだめだね
おれもバリでもバトンでどっちでもいい。優勝できるなら。
ホンダファンとしてはバリが勝てばセナのイメージと無理にでも
結び付けるしw バトンは生え抜きっぽい感じ。正直どっちでもいい。
ただ現実はけっこう厳しいのも事実。
ホンダファンとしてはバリが勝てばセナのイメージと無理にでも
結び付けるしw バトンは生え抜きっぽい感じ。正直どっちでもいい。
ただ現実はけっこう厳しいのも事実。
つかマジで琢磨でよかったんじゃないか？
ホンダ側は琢磨を解雇する気は全くなかったわけだし。
事実04年05年の走りはホンダスタッフに賞賛されていたわけだし。
で、亜久里とかいう糞チームに乗せてみたら
やっぱ琢磨の姿勢が正しかったと言う結果じゃん。
タクシーもいらねーけどそれ以下のはもっといらねえよ。
交代させろよ。
ホンダ側は琢磨を解雇する気は全くなかったわけだし。
事実04年05年の走りはホンダスタッフに賞賛されていたわけだし。
で、亜久里とかいう糞チームに乗せてみたら
やっぱ琢磨の姿勢が正しかったと言う結果じゃん。
タクシーもいらねーけどそれ以下のはもっといらねえよ。
交代させろよ。
>>235
いや、それはムリヤリ過ぎる
いや、それはムリヤリ過ぎる
どう好意的に見ても05年の琢磨はクビでしょ。
今季がんばって、アグリのポテンシャルあがっていいとこ見せれば
来季復帰の可能性がなくはないと思うけど、今年引っこ抜いたら
アグリがかわいそうだし。
今季がんばって、アグリのポテンシャルあがっていいとこ見せれば
来季復帰の可能性がなくはないと思うけど、今年引っこ抜いたら
アグリがかわいそうだし。
238 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:32:02 ID:rBhNtRjT
>>226
論点すりかえないで
早く始めの反論に対する根拠を出してくださいよ
>今まで一回たりとも『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』という点で
>所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
これに貴方は反論したわけですから、反論する以上
バトンが『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出した瞬間』を記載してください。
反論の中身として「琢磨は１ポイントしか取ってない」とか
「前の数台がリタイアしていれば勝てた」とかは当たりませんのであしからず。
論点すりかえないで
早く始めの反論に対する根拠を出してくださいよ
>今まで一回たりとも『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』という点で
>所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
これに貴方は反論したわけですから、反論する以上
バトンが『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出した瞬間』を記載してください。
反論の中身として「琢磨は１ポイントしか取ってない」とか
「前の数台がリタイアしていれば勝てた」とかは当たりませんのであしからず。
＞やはり予選で幾ら前に出てもロングランペースで負かされちゃだめだね
これには同意。レースは55周でも何周でもトータルの積み重ねだからね。
ただ昨日は予選でポールなら2番手にフェジケラがいてアロンソなので
同じチームのバトルは案外難しいしひょっとしたら？とタラレバを
考えみただけです。予選はかなり行ける。ロングランはイマイチ。まあ
冬から言われた事だけど。
これには同意。レースは55周でも何周でもトータルの積み重ねだからね。
ただ昨日は予選でポールなら2番手にフェジケラがいてアロンソなので
同じチームのバトルは案外難しいしひょっとしたら？とタラレバを
考えみただけです。予選はかなり行ける。ロングランはイマイチ。まあ
冬から言われた事だけど。
>>235 こういう意見がでてこないようにバリのパフォーマンスをもっと
あげろっつーの。もしバリがこのままズルズル行くようだったら、
フェラーリ ＞＞＞ ホンダ
はもちろんホンダのドライバー待遇が
No1 ＞＞＞＞＞＞ No2
だということになって、ますます琢磨オタが火病起こすぞ。
あげろっつーの。もしバリがこのままズルズル行くようだったら、
フェラーリ ＞＞＞ ホンダ
はもちろんホンダのドライバー待遇が
No1 ＞＞＞＞＞＞ No2
だということになって、ますます琢磨オタが火病起こすぞ。
242 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:36:18 ID:lVYpbpTT
>>238
バトンとマッサと琢磨で、
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
を、
日本を含めた全世界ののF1マニアに言って味噌
頭オカシイと思われるからｗ
>>227のコピペなんか見ると、何言っても無駄な人みたいだけど
バトンとマッサと琢磨で、
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
を、
日本を含めた全世界ののF1マニアに言って味噌
頭オカシイと思われるからｗ
>>227のコピペなんか見ると、何言っても無駄な人みたいだけど
243 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:36:41 ID:4gW9inwX
何でバトンはここまでお膳立てされているのに勝てないのか不思議だな。
ドライバー本人が乗り越えなきゃならない壁をいつも他人任せにしてるから
かえってそれがさらに高い壁になっているような印象を受けるんだけど、
ず～～っとトップチームの車ばっか乗ってるのがまずいのかな？
エンジンは最高、シャシーも最高レベル、戦略はちとアレだけど琢磨より良い。
なのにもっともっと速い車じゃないとだめだって、自力であとコンマ1縮める努力が
もしかして足りてないんじゃないのかな、ミハエルならいとも簡単に達成しそう。
個人的にはクルサードがドライブしても3回は勝っている気さえする。
ドライバー本人が乗り越えなきゃならない壁をいつも他人任せにしてるから
かえってそれがさらに高い壁になっているような印象を受けるんだけど、
ず～～っとトップチームの車ばっか乗ってるのがまずいのかな？
エンジンは最高、シャシーも最高レベル、戦略はちとアレだけど琢磨より良い。
なのにもっともっと速い車じゃないとだめだって、自力であとコンマ1縮める努力が
もしかして足りてないんじゃないのかな、ミハエルならいとも簡単に達成しそう。
個人的にはクルサードがドライブしても3回は勝っている気さえする。
>>242
意図的に前提の文章を削除されてもね～ｗ
意図的に前提の文章を削除されてもね～ｗ
まったく、おまえらも、バトン（未勝利・糞）と、
バリチェロを（９勝）を一緒にするなよな。
バリチェロを（９勝）を一緒にするなよな。
未勝利という点では同等、ってだけだろ。
なにをバトンヲタがアツくなってんだか。
なにをバトンヲタがアツくなってんだか。
249 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:45:51 ID:rBhNtRjT
250 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:46:06 ID:lVYpbpTT
>>244
馬鹿に何言っても無駄だろうけど、F1見てる暦が長ければ、あんなに強いドライバーが
あっけなくミスしてコースアウト、あんなに信頼性があるマシンがいきなりエンジンブロー
なんてことは、それなりに起こるわけだが、
そういう観点からして、漏れが言った
＞バトンは2位から8位のポイント圏内を常に走り続けている
を続けてるドライバーなら、優勝の可能性がゼロってわけでないだろ？
それに対して琢磨は一回もバトンに勝ててない（＝優勝はない）、1ポイントしか取れてないわけだから
お前が散々言ってる
＞『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』
を”勿論含めて”散々言ってるわけだが、お前が言う
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
なんて結論になるのは、どう考えても頭がオカシイとしか思えん罠
馬鹿に何言っても無駄だろうけど、F1見てる暦が長ければ、あんなに強いドライバーが
あっけなくミスしてコースアウト、あんなに信頼性があるマシンがいきなりエンジンブロー
なんてことは、それなりに起こるわけだが、
そういう観点からして、漏れが言った
＞バトンは2位から8位のポイント圏内を常に走り続けている
を続けてるドライバーなら、優勝の可能性がゼロってわけでないだろ？
それに対して琢磨は一回もバトンに勝ててない（＝優勝はない）、1ポイントしか取れてないわけだから
お前が散々言ってる
＞『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』
を”勿論含めて”散々言ってるわけだが、お前が言う
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
なんて結論になるのは、どう考えても頭がオカシイとしか思えん罠
>>239
ロングランペースで負けてるって傾向は前々から引き摺ってた事だけど、
今年2戦のラップチャート見ると、ライバルに一番引き離されるタイミングがタイヤ交換直後の数周なんだよな。
タイヤが減っていくと落ちていくんじゃなくて、上がっていく。
スティントによっては最初から速い時もあるし燃料搭載量によるものでもないっぽい。
バリチェロも似たようなタイムの出方だし、
タイヤの温まりとかでセンシティブな所があるのかね・・・？
ロングランペースで負けてるって傾向は前々から引き摺ってた事だけど、
今年2戦のラップチャート見ると、ライバルに一番引き離されるタイミングがタイヤ交換直後の数周なんだよな。
タイヤが減っていくと落ちていくんじゃなくて、上がっていく。
スティントによっては最初から速い時もあるし燃料搭載量によるものでもないっぽい。
バリチェロも似たようなタイムの出方だし、
タイヤの温まりとかでセンシティブな所があるのかね・・・？
9勝ってｗ
そんな1ポイントの価値もない勝利を誇らしげに出すんじゃねえよｗ
去年の琢磨の1ポイントのほうがよっぽど価値がある。
そんな1ポイントの価値もない勝利を誇らしげに出すんじゃねえよｗ
去年の琢磨の1ポイントのほうがよっぽど価値がある。
>>252
キミはちょっと足りないみたいだね
キミはちょっと足りないみたいだね
要は、rBhNtRjTが蛸ヲタ
256 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 03:54:28 ID:rBhNtRjT
>>250
だからそれは（前にも言ったが）運だろ？
『レース中勝ちそうな雰囲気』てのはレース戦略上で
ライバルを負かす可能性が出てきたとか
ドライバーがチームの想定を超えるタイムで逃げ、
もしくは追走しトップが見えてきた状態だと思うんだが・・・
だからそれは（前にも言ったが）運だろ？
『レース中勝ちそうな雰囲気』てのはレース戦略上で
ライバルを負かす可能性が出てきたとか
ドライバーがチームの想定を超えるタイムで逃げ、
もしくは追走しトップが見えてきた状態だと思うんだが・・・
257 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:01:23 ID:lVYpbpTT
>>256
琢磨には運があっても勝てるチャンスはゼロに等しいけど、運があれば
勝てるチャンスがある”かも２知れないバトンと、なんで同じになるんだ？
お前は散々自分の意図したことが分かってないとか言ってるくせに、人の
意見はちゃんと理解してないようだが、バトンがライコやアロンソ並に
レース戦略が優れて云々・・なんて一言も言ってないぞ
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
琢磨と一緒はないだろと言ってるだけだ
琢磨には運があっても勝てるチャンスはゼロに等しいけど、運があれば
勝てるチャンスがある”かも２知れないバトンと、なんで同じになるんだ？
お前は散々自分の意図したことが分かってないとか言ってるくせに、人の
意見はちゃんと理解してないようだが、バトンがライコやアロンソ並に
レース戦略が優れて云々・・なんて一言も言ってないぞ
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
琢磨と一緒はないだろと言ってるだけだ
2004年USAで、琢磨は運があれば勝てそうだったが。
259 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:05:46 ID:lVYpbpTT
>>258
その同じ運があればバトンはもっと勝ってるだろうね
その同じ運があればバトンはもっと勝ってるだろうね
>>256
過去レス読んでないんでよくわからんが、そういう争いに加わるまでにチームがなってないんじゃない？
まだ『優勝』という派手な結果までたどり着いていないだけで、
去年の最多連続得点にしても戦う相手考えたらトップ争いしてる連中に負けてないレースしてると思うが。
過去レス読んでないんでよくわからんが、そういう争いに加わるまでにチームがなってないんじゃない？
まだ『優勝』という派手な結果までたどり着いていないだけで、
去年の最多連続得点にしても戦う相手考えたらトップ争いしてる連中に負けてないレースしてると思うが。
>>259
たとえばどのレースで？
たとえばどのレースで？
262 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:11:04 ID:lVYpbpTT
蛸ヲタに何言っても無駄だよ
>>257
だからさ
君は>>193に対して文句言ってきたのだから、文意に沿った反論をしてくださいよ
>今まで一回たりとも『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』という点で
>所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
と私は言っているのですからね。決して
>所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
この一行だけ述べたわけではありませんよ
だからさ
君は>>193に対して文句言ってきたのだから、文意に沿った反論をしてくださいよ
>今まで一回たりとも『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』という点で
>所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
と私は言っているのですからね。決して
>所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
この一行だけ述べたわけではありませんよ
>>260
その通りだとおもいますよ。
私は>>193で
バトンは顎たちと違って、No1以外の車を勝たせるようなドライバーじゃない。
ただ、No1の車を用意出来た場合は、比較的容易にチャンプになれる。
と主張しています。
その通りだとおもいますよ。
私は>>193で
バトンは顎たちと違って、No1以外の車を勝たせるようなドライバーじゃない。
ただ、No1の車を用意出来た場合は、比較的容易にチャンプになれる。
と主張しています。
266 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:17:13 ID:lVYpbpTT
>>264
お前こそ人文章読んでねーだろｗ
＞『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』
を”勿論含めて”散々言ってるわけだが、お前が言う
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
なんて結論になるのは、どう考えても頭がオカシイとしか思えん罠
お前こそ人文章読んでねーだろｗ
＞『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』
を”勿論含めて”散々言ってるわけだが、お前が言う
＞所詮、琢磨やマッサあたりと全然かわらん罠。
＞要は、三者とも糞って言ってるんだが？
なんて結論になるのは、どう考えても頭がオカシイとしか思えん罠
ついにコピペでレスされたか
269 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:23:26 ID:lVYpbpTT
どうでもいいから早く議論を終わらせてくれ
自分に都合が悪い部分はあえてコピペしないくせにか？
まるで「福留２点本塁打で韓国リード」の朝日新聞みたいですね
まるで「福留２点本塁打で韓国リード」の朝日新聞みたいですね
「勝てそうな雰囲気を醸し出してない」という点で
バトンも琢磨もマッサもモンテイロも井出も同等。
ついでにいうと福留も2歳になるうちの息子も同等。
ってことでいいですね？
バトンも琢磨もマッサもモンテイロも井出も同等。
ついでにいうと福留も2歳になるうちの息子も同等。
ってことでいいですね？
なんかムチャな議論してるねぇw
そもそも「勝てる車」ではないという前提なんだろ？
「勝てる車」じゃなくても勝てるドライバーにはバトンが入らないというのはふつーのことだし、誰も否定してない。
つか、勝てない車で勝ったという実績がないんだから誰も肯定することができないハナシ。
つまり、見たまんま。 そのまんまの結果論。
（つか、そもそも勝てない車で「実力で」勝ったヤシなんているのかはなはだ疑問だがw）
そうである以上、「勝てそうなふいんきを醸す」なんてことあったなんて言えるわけがないw
また、いくら「勝てそうなふいんきがあった」なんつったところで水掛け論になるのがオチだわな。
つまり、ID:rBhNtRjTは誰もがわかる自明の事実の範囲で負けない議論（というより珍論）をふっかけているのと変わらないw
だいたい、ID:lVYpbpTTも言ってるが、
＞レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない『という点で』、所詮～あたりと全然かわらん罠。
なんてムチャな評価基準で同列に評価するなんてあり得んだろw
どちらかの評価対象に肩入れしてるか、毛嫌いしてるか偏向評価も甚だしいね。
だいたい、「だから何？」ってなハナシだわなw
横レス＆他ヲタでｽﾏｿが、あまりにキモチワルイ珍論を厚顔無恥に主張してるので一言つっこんどく。
ハッキリ言って、他ヲタにしてみりゃバトンのがずっとずっとコワヒというかウザイよw
そもそも「勝てる車」ではないという前提なんだろ？
「勝てる車」じゃなくても勝てるドライバーにはバトンが入らないというのはふつーのことだし、誰も否定してない。
つか、勝てない車で勝ったという実績がないんだから誰も肯定することができないハナシ。
つまり、見たまんま。 そのまんまの結果論。
（つか、そもそも勝てない車で「実力で」勝ったヤシなんているのかはなはだ疑問だがw）
そうである以上、「勝てそうなふいんきを醸す」なんてことあったなんて言えるわけがないw
また、いくら「勝てそうなふいんきがあった」なんつったところで水掛け論になるのがオチだわな。
つまり、ID:rBhNtRjTは誰もがわかる自明の事実の範囲で負けない議論（というより珍論）をふっかけているのと変わらないw
だいたい、ID:lVYpbpTTも言ってるが、
＞レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない『という点で』、所詮～あたりと全然かわらん罠。
なんてムチャな評価基準で同列に評価するなんてあり得んだろw
どちらかの評価対象に肩入れしてるか、毛嫌いしてるか偏向評価も甚だしいね。
だいたい、「だから何？」ってなハナシだわなw
横レス＆他ヲタでｽﾏｿが、あまりにキモチワルイ珍論を厚顔無恥に主張してるので一言つっこんどく。
ハッキリ言って、他ヲタにしてみりゃバトンのがずっとずっとコワヒというかウザイよw
>>272
そういうことで終了にしよう
そういうことで終了にしよう
275 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:34:15 ID:lVYpbpTT
>>271
漏れは、お前が散々繰り返してる
＞『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』
を、漏れの>>250と>>266でわざわざ入れてるのに、（しかも3回目ｗ）
お前は、漏れの言わんとしてるのは、相変わらず無視だもんな
ホント○ヲタは凄いよ
漏れは、お前が散々繰り返してる
＞『レース中勝ちそうな雰囲気を醸し出したことがない』
を、漏れの>>250と>>266でわざわざ入れてるのに、（しかも3回目ｗ）
お前は、漏れの言わんとしてるのは、相変わらず無視だもんな
ホント○ヲタは凄いよ
276 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:37:10 ID:lVYpbpTT
レースの細部を”全部は”覚えてないからねー
（大体は覚えてるが、細かな点で間違えるとアレなんで、その場合一々ソース探すのも面倒臭い）
けど、このポイント見れば
2005年 バトン37点 琢磨1点
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/points/drivers.html
2004年 バトン85点 琢磨34点
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/points/drivers.html
両者に運が更にあればバトンの方が断然勝ってるのは確かなようだ
少なくとも、バトンと琢磨が同じには見えない罠
（大体は覚えてるが、細かな点で間違えるとアレなんで、その場合一々ソース探すのも面倒臭い）
けど、このポイント見れば
2005年 バトン37点 琢磨1点
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/points/drivers.html
2004年 バトン85点 琢磨34点
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/points/drivers.html
両者に運が更にあればバトンの方が断然勝ってるのは確かなようだ
少なくとも、バトンと琢磨が同じには見えない罠
ID:rBhNtRjTは超一流ドライバーとそうでないドライバーとで線を引いてる
ID:lVYpbpTTは一流ドライバーとそうでないドライバーとで線を引いてる
くらいじゃね？
ID:lVYpbpTTは一流ドライバーとそうでないドライバーとで線を引いてる
くらいじゃね？
終わったﾓﾖﾝ
蛸ヲタにレース結果
馬の耳に念仏だから無駄だ
馬の耳に念仏だから無駄だ
>>276
だから、バトンの運がよければ勝てそうだったレースってのはどれよ。
だから、バトンの運がよければ勝てそうだったレースってのはどれよ。
タラレバは意味がない。バトンが優勝できてないのは事実。
タラレバがいえれば優勝できたかもしれないというのは蛸も一緒。
タラレバがいえれば優勝できたかもしれないというのは蛸も一緒。
282 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 04:50:32 ID:lVYpbpTT
>>280
人の文を嫁
＞（大体は覚えてるが、細かな点で間違えるとアレなんで、その場合一々ソース探すのも面倒臭い）
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/points/drivers.html
ただ、この
バトン8ポイント4回・6ポイント6回
琢磨6ポイント1回
みてもわかるように、同等に運が更にあれば、バトンの方が勝てそうだ罠ｗ
人の文を嫁
＞（大体は覚えてるが、細かな点で間違えるとアレなんで、その場合一々ソース探すのも面倒臭い）
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/points/drivers.html
ただ、この
バトン8ポイント4回・6ポイント6回
琢磨6ポイント1回
みてもわかるように、同等に運が更にあれば、バトンの方が勝てそうだ罠ｗ
>>264
もういいんじゃないの、lVYpbpTTさんは”琢磨やマッサあたり”に反応した
だけで、>>193で”マッサあたり”って書いとけばつっかかって来なかった
のでは？
98年あたりの枕とフェラの差より、今のルノーとホンダの差は小さいように
感じるけど、あの時に顎から感じた”なんか勝ちそう”みたいな雰囲気が、
バトンから感じられないってことでしょ。
そこに反論できないから、枝葉にけち付けてるような気がするけど。
もういいんじゃないの、lVYpbpTTさんは”琢磨やマッサあたり”に反応した
だけで、>>193で”マッサあたり”って書いとけばつっかかって来なかった
のでは？
98年あたりの枕とフェラの差より、今のルノーとホンダの差は小さいように
感じるけど、あの時に顎から感じた”なんか勝ちそう”みたいな雰囲気が、
バトンから感じられないってことでしょ。
そこに反論できないから、枝葉にけち付けてるような気がするけど。
いっぺんBARは肉フライとバトンの要望に完全に沿って１ドラ体制
でやらせてみりゃいいんだよな。それで勝てるかどうかで評価して
やりゃいい。
でやらせてみりゃいいんだよな。それで勝てるかどうかで評価して
やりゃいい。
とうとうバトンがホンダのせいにし始めた。別にバトンが嫌いでは無いが、
ホンダファンとしてはこのワガママ尽くしのバトンを叩かずにはいられなくなってしまった。
ホンダファンとしてはこのワガママ尽くしのバトンを叩かずにはいられなくなってしまった。
バトンってチームメイトとはやりあうけどルノマクフェラとやりあってる所が
全然記憶にないんだが。
実際やりあったことあったっけ？
全然記憶にないんだが。
実際やりあったことあったっけ？
289 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 05:11:59 ID:lVYpbpTT
因みに、
＞258 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 04:04:00 ID:BkuL7+hF
＞2004年USAで、琢磨は運があれば勝てそうだったが。
これを受けて、”両者に更に運があれば” と、かなり恥ずかしいこと言っただけで、
結果が全てのF1で、タラレバ定食は確かに恥ずかしい。
むしろタラレバ定食はどっかのヲタの方が遥かに多いと思うが・・
バトンは、アロンソやライコ等々のドライバーの器には到底なってないし、1回も勝ててないのは
どんな言い訳もできない
でも、琢磨と一緒は無いだろ(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
マッサやその他一度も勝った事がないドライバーとたいして変わらん
というなら分かるが・・・寝る
＞258 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 04:04:00 ID:BkuL7+hF
＞2004年USAで、琢磨は運があれば勝てそうだったが。
これを受けて、”両者に更に運があれば” と、かなり恥ずかしいこと言っただけで、
結果が全てのF1で、タラレバ定食は確かに恥ずかしい。
むしろタラレバ定食はどっかのヲタの方が遥かに多いと思うが・・
バトンは、アロンソやライコ等々のドライバーの器には到底なってないし、1回も勝ててないのは
どんな言い訳もできない
でも、琢磨と一緒は無いだろ(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
マッサやその他一度も勝った事がないドライバーとたいして変わらん
というなら分かるが・・・寝る
>>289
その「多い少ない」にめっさこだわるのが何よりﾀﾗﾚﾊﾞ粘着してる証拠やん
その「多い少ない」にめっさこだわるのが何よりﾀﾗﾚﾊﾞ粘着してる証拠やん
BkuL7+hFが口だけで自分からは何もソース出さないのは分かった
＞258 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 04:04:00 ID:BkuL7+hF
＞2004年USAで、琢磨は運があれば勝てそうだったが。
（ ´_ゝ`）ふーん なら琢磨より常に上位に居るたくさんの人は勝ち捲くりだね
＞258 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 04:04:00 ID:BkuL7+hF
＞2004年USAで、琢磨は運があれば勝てそうだったが。
（ ´_ゝ`）ふーん なら琢磨より常に上位に居るたくさんの人は勝ち捲くりだね
>>291
アンタ文体からすると ID:lVYpbpTTみたいだけど一応俺ID:BkuL7+hFとは別人っすよ ｗ
アンタ文体からすると ID:lVYpbpTTみたいだけど一応俺ID:BkuL7+hFとは別人っすよ ｗ
>>292
どう読んでも>291は>290にじゃなくてBkuL7+hFにレスしてるように思えるんだがw
どう読んでも>291は>290にじゃなくてBkuL7+hFにレスしてるように思えるんだがw
ID変更で自己フォローしてるようにもみえるね。
>>291
琢磨の勝てた可能性はゼロ、と言われたので、
そんなことないよ、って根拠のソースとして2004年USAを挙げたわけで。
ID:lVYpbpTTは、バトンが「勝てそう」なドライバーであるかどうかの点において、
琢磨と同列に扱われるのが嫌みたいだから、
じゃ、バトンが、勝てそうだったレースは、過去にどれだけあったの？って
聞いているわけで。
ところが、どういうわけか、それがパッと出てこないようで、
ポイントの話を持ち出す始末。
琢磨の勝てた可能性はゼロ、と言われたので、
そんなことないよ、って根拠のソースとして2004年USAを挙げたわけで。
ID:lVYpbpTTは、バトンが「勝てそう」なドライバーであるかどうかの点において、
琢磨と同列に扱われるのが嫌みたいだから、
じゃ、バトンが、勝てそうだったレースは、過去にどれだけあったの？って
聞いているわけで。
ところが、どういうわけか、それがパッと出てこないようで、
ポイントの話を持ち出す始末。
２位３位になったレースだろ
うるせぇよタコオタ
亜具利スレに池よ
亜具利スレに池よ
2004のアメリカなんてアロンソがタイヤトラブルでこけたり
１コーナーでツルーリをコースアウトさせるくらいの神風アタックをしかけても復帰できるくらいの運をつかって
やっと3位だったのに
１コーナーでツルーリをコースアウトさせるくらいの神風アタックをしかけても復帰できるくらいの運をつかって
やっと3位だったのに
>>294
確かに蛸ヲタが一人ID変えてｼﾞｴﾝしてるな
確かに蛸ヲタが一人ID変えてｼﾞｴﾝしてるな
俺は琢ヲタなんで、
USAは惜しかったな～とか、すぐ思い出すわけだけど、
バトンにはそういうの無いの？
あのレースはもうちょっとで勝てたのにっ、とか。
多分さ、そういうのが無いから、
バトンは「勝てそう」って印象を持たれないんだよ。
USAは惜しかったな～とか、すぐ思い出すわけだけど、
バトンにはそういうの無いの？
あのレースはもうちょっとで勝てたのにっ、とか。
多分さ、そういうのが無いから、
バトンは「勝てそう」って印象を持たれないんだよ。
本人は必死なのかも知れんが、バトンはガムシャラ感と言うか汚いまでの
アグレッシブさが足らんからな。
０４のアメＧＰでトップギアが無くなっただけで１周ですぐにピット入っちゃった
のに落胆したよ。
あのまま普通に走っていたらポイントゲッツできたレース。
トップは直線に入ってから少しの間使うだけなんで、実際マクラーレンについて
いけるほど戦闘力残ってた。
常にクールに拘ってる感がある。
でも今シーズンは勝利の予感がするよ。勝てば何かが変わる。
アグレッシブさが足らんからな。
０４のアメＧＰでトップギアが無くなっただけで１周ですぐにピット入っちゃった
のに落胆したよ。
あのまま普通に走っていたらポイントゲッツできたレース。
トップは直線に入ってから少しの間使うだけなんで、実際マクラーレンについて
いけるほど戦闘力残ってた。
常にクールに拘ってる感がある。
でも今シーズンは勝利の予感がするよ。勝てば何かが変わる。
誰かよんだ？
バトンがマシンに文句言うのは、進歩じゃないの？
中本さんだかハシケンさんだかが、そう言うの待ってるて言ってたじゃん。
中本さんだかハシケンさんだかが、そう言うの待ってるて言ってたじゃん。
2004年USAは、チームが戦略を違えなけりゃ、
無理してオーバーテイクショーをするまでもなく優勝でしたが何か。
無理してオーバーテイクショーをするまでもなく優勝でしたが何か。
BkuL7+hFがタラレバ定食好きなのはよく分かったよ
まぁ０４アメＧＰはフェラーリが後ろ見てペース調整してた可能性もあるんで
確実な事は言えんな。それくらいＢＳ有利だったし。
確実な事は言えんな。それくらいＢＳ有利だったし。
タラレバ連発するってのは、バトンに対する大きな不満があるのを抑圧してるってことなんだな。
>>307
そうそうw
そうそうw
表彰台に顔出すのに他のドライバーがバトンについて言及する事って結構少ないよね。
もっとこう、闘志をかき立たせるような挑発を誰か言って欲しいところ。
もっとこう、闘志をかき立たせるような挑発を誰か言って欲しいところ。
このままではバトンが勝てるマシンに乗ってチャンピオンになるとヒルみたいな扱いになっちゃうかも。
そこで接戦の今年ですよ。一勝でもいいからもぎ取って、ポイント重ねるんだ。
そこで接戦の今年ですよ。一勝でもいいからもぎ取って、ポイント重ねるんだ。
接戦って言ってもルノーが頭1つ抜けてるからな。
ルノーがコケるのを待つなんてｶﾅｼｽ(´･ω･`)
ルノーがコケるのを待つなんてｶﾅｼｽ(´･ω･`)
バトンを見てて勝てる気がしないのはあるが、でも来週にもあっさり勝っちゃう可能性も少しは
あるわけで（そういうポジションに大体いるからね）、そういう意味で可能性ゼロの環境の
蛸ヲタの立場はｶﾜｲｿｽだな
あるわけで（そういうポジションに大体いるからね）、そういう意味で可能性ゼロの環境の
蛸ヲタの立場はｶﾜｲｿｽだな
こら重度の虎馬だなぁ
314 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 06:20:26 ID:SuerEUVL
＞311
そこはホンダの仕事だな。
ルノーとの直接対決レースでまざまざと力の差を見せられたのは
目標を目の前にして、かえってチームにとって良かったかも。
そこはホンダの仕事だな。
ルノーとの直接対決レースでまざまざと力の差を見せられたのは
目標を目の前にして、かえってチームにとって良かったかも。
蛸を本気で応援し続け鱈、虎馬にもなるわさ
常に攻撃できる対象がないと精神の安定を得られないのって何だっけ？
>>315
ながれからみたらバトンヲタのことだろ。
ながれからみたらバトンヲタのことだろ。
琢磨信者必死w
>>316
それはK（ｒｙ
それはK（ｒｙ
wといいながら激怒＝竹中直人
（古っ）
（古っ）
なんか単発IDだらけだw
ここホンダスレじゃないの。
なんでバトヲタがもういない多胡に必死になってる？
なんでバトヲタがもういない多胡に必死になってる？
バトンが優勝できそうだったレース・・・いつかのモナコGPぐらいかなあ。
蛸だけじゃなくてバリ禿やJ禿まで貶すからBヲタはうざいマジで。
ホンダスレなのになんで多胡ヲタが必死なんだろうね
>>322
ホンダのドライバーが琢磨ファンは安置に文句言われてるから擁護してるだけだ
ホンダのドライバーが琢磨ファンは安置に文句言われてるから擁護してるだけだ
×琢磨ファンは安置に
○琢磨ファンやアンチに
○琢磨ファンやアンチに
琢磨ヲタは、S・アグリスレ（乗ってる車)or琢磨スレへ
バトンヲタは、このスレ（乗ってる車)orバトンスレへ
で一件落着
バトンヲタは、このスレ（乗ってる車)orバトンスレへ
で一件落着
>>328
乙
乙
OK牧場
バリチェロにもまともなマシンよこせや＞肉揚
ホンダが望んだからバトンが残留したんじゃないか
不自然な点が多いがw
不自然な点が多いがw
バトンオタもホンダも堂々と白人のケツなめてりゃ良いんだよ。
日本人らしいじゃないの？
日本人らしいじゃないの？
335 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 09:19:29 ID:6vLjdpZK
>>333
まったくだw
バトンに勝つふいんきがないってのは
ヤツは抜けるトコで抜きに行かないイメージが強いし
その一方でチームメイトのブロックには熱心だからな
自分の立場を考えず上に行こうって気概がまったく見えない
(ある意味いろんなｽﾎﾟﾝｻｰに守られてる自分をわかってるのかも)
もう少しプッシュすれば勝てるレースをダラダラやってるから
年々評価も落ちる
蛸や禿はそのあたりが逆だからね
だからﾀﾗﾚﾊﾞで勝てたかも、って見方が多くなるんだろう
バトンは耐久でも転向したほうがいいんじゃまいか
まったくだw
バトンに勝つふいんきがないってのは
ヤツは抜けるトコで抜きに行かないイメージが強いし
その一方でチームメイトのブロックには熱心だからな
自分の立場を考えず上に行こうって気概がまったく見えない
(ある意味いろんなｽﾎﾟﾝｻｰに守られてる自分をわかってるのかも)
もう少しプッシュすれば勝てるレースをダラダラやってるから
年々評価も落ちる
蛸や禿はそのあたりが逆だからね
だからﾀﾗﾚﾊﾞで勝てたかも、って見方が多くなるんだろう
バトンは耐久でも転向したほうがいいんじゃまいか
336 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 09:24:46 ID:6vLjdpZK
337 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 09:27:57 ID:0q1N0LFV
琢磨の場合崖っぷちギリギリの勝負を見せるというよりは、
全速力で崖に落ちてしまうようなドライビングだから。
今のような下位チームだとレースをぶち壊すこともないだろうから、ちょうど良いと思う。
もうちょい踏ん張れるようになれば面白いドライバーになるんじゃないか。
本来はもっと下位のカテゴリーで経験を積むべきだったと思うけどね。
全速力で崖に落ちてしまうようなドライビングだから。
今のような下位チームだとレースをぶち壊すこともないだろうから、ちょうど良いと思う。
もうちょい踏ん張れるようになれば面白いドライバーになるんじゃないか。
本来はもっと下位のカテゴリーで経験を積むべきだったと思うけどね。
338 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 09:28:30 ID:cxjQIysj
ホンダってホントに馬鹿だなー
こういうのが出てくるから思い切って琢磨を切るべきだったのに
変に残すからこうなる
こういうのが出てくるから思い切って琢磨を切るべきだったのに
変に残すからこうなる
>>337
Ｆ３チャンプじゃだめですか。そうですか。
Ｆ３チャンプじゃだめですか。そうですか。
ＢＭＷが2台ともエンジンブローしたからＸ５が大人しいね
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ノﾉ 丶`､| /⌒ヽ.――┘ ｜
// L U C K Y `ヾ､_ , / /TERS |
）） S T R I K E ) _ `=-/く ` ./ |
.ヽゝ ﾉﾉ～´.／/ ＾ ./ヽy━~~-―.､ ｜
ヽヽ.it's toasted.//｜ ヽ/ /:::::::::::::::::::::::::＼＼ .|
``ｰ､＿＿＿ノノ .｜ / /:::::::::::::_:::::::::::::::::::ヽヽ .|
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/ｰ.|´ ＬＵＣＫＩＥＳ ｜
＼.| an american original ｜
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/ｰ.|´ ＬＵＣＫＩＥＳ ｜
＼.| an american original ｜
νっ=========================|
まあまあ、ドライバーを選ぶのはチームですから
一般人の我々が何をどう言おうと、チームが勝てると思うドライバーを
選んで乗せて、ガッカリするか喜ぶか、
そんあ所でしょ
繰り返し言いますが、一般人の我々が
何を言おうと、ここだけの盛り上がりで終わりって事
一般人の我々が何をどう言おうと、チームが勝てると思うドライバーを
選んで乗せて、ガッカリするか喜ぶか、
そんあ所でしょ
繰り返し言いますが、一般人の我々が
何を言おうと、ここだけの盛り上がりで終わりって事
343 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 12:24:34 ID:/QQTH3nM
正直、琢磨＋バリだったら目も当てられないことになってただろうな
ここは偉大なるバトン様のスレだ
蛸オタや禿オタは来るな
蛸オタや禿オタは来るな
富士がとんでもない失態をしでかしたから日本ＧＰが召上げられたんだよ
その負のイメージを払拭して日本に定着させたのが鈴鹿で
それを今更かっさらおうとしているのが富士
その負のイメージを払拭して日本に定着させたのが鈴鹿で
それを今更かっさらおうとしているのが富士
ｽﾏﾝ
>>346
それは観客がいてはいけないところにいて、ジル・ビルヌーブが突っ込んだこと？
それは観客がいてはいけないところにいて、ジル・ビルヌーブが突っ込んだこと？
ピットストップ後の猿の押さえがなくなったあともタイムが上がらない馬豚・・・
あれはないだろ・・・3位でいいのか、馬豚・・・
あれはないだろ・・・3位でいいのか、馬豚・・・
新「スーパーＨ２Ｏ」，２２日より発売
佐藤琢磨と新しく共同開発した
スポーツドリンク「スーパーＨ２Ｏ」を２２日より発売開始する。
今回の発売に合わせてキャンペーンクイズが実施され，抽選で
１００名に２４本入り１ケースがプレゼントされる。
http://www.asahiinryo.co.jp/square/super_h2o/
佐藤琢磨と新しく共同開発した
スポーツドリンク「スーパーＨ２Ｏ」を２２日より発売開始する。
今回の発売に合わせてキャンペーンクイズが実施され，抽選で
１００名に２４本入り１ケースがプレゼントされる。
http://www.asahiinryo.co.jp/square/super_h2o/
353 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 12:57:58 ID:M3rMGzEf
あれは完全にマシンに問題ありだね。
アロンソはタイヤ交換直後にファステスト出してるし。
アロンソはタイヤ交換直後にファステスト出してるし。
アロンソの2回目、余裕で馬豚の前に復帰できたし、差は大きいね、車もピットも
もし、来子が追突されてなければ、表彰台もなかったね・・・
あああああああああああああああああああ・・・・・・・・・・・・・
アゴ兄さんが乗ってたら、勝ててたような気がする。
アゴ兄さんが乗ってたら、勝ててたような気がする。
タイヤ交換後のタイム
中本さんは対応したって言ってたのにね
中本さんは対応したって言ってたのにね
結局ホンダやチームが悪いからバトンは別チームに移った方がいいということか（゜д゜；）。
じゃぁさっさと移れ。ニックフライも引き連れて。
じゃぁさっさと移れ。ニックフライも引き連れて。
359 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 13:31:17 ID:yefr/8lb
来週は勝つぞー
ﾑﾘﾎﾟ
361 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 13:44:24 ID:jvxiSMAU
今朝、出張から帰ってきてビデオ見たけど、なんだ、こりゃ。
ルノーは最初からバトンなんか全く眼中に無いのか・・・。 むむむ・・・。
ルノーは最初からバトンなんか全く眼中に無いのか・・・。 むむむ・・・。
荒らし ID:lVYpbpTT が居なくなってよかったね
蛸ヲタのrBhNtRjT BkuL7+hFも居なくなってよかったね
まったくタコヲタには困ったもんだね
640 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/21(火) 02:13:01 ID:rBhNtRjT
>>637
ホンダスレのバトンオタも凄いな・・・
オタってやっぱなんにしてもキモイわｗ
721 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/21(火) 02:53:27 ID:rBhNtRjT
>>720
頑張れ日本！
もしかしたら子供ってもう春休みか・・・
荒れる時期やね～
761 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/21(火) 03:15:48 ID:rBhNtRjT
>>727
ホンダスレのバトンオタの方が強力です、ハイ。
>>728
ケチ臭い儲けだな
レースできない奴をトップに据えてもそら勝てんわな
BARとのしがらみを断ち切れない中本のような奴も邪魔
BARとのしがらみを断ち切れない中本のような奴も邪魔
速いマシンさえあれば勝てるとか勘違いしてるのがホンダ
F1と同日にあったS-GTだって、圧倒的NSX有利とか言われてたけど、ふたをあけてみれば
3位がやっと
ホンダDNAの劣勢遺伝子だよな
F1と同日にあったS-GTだって、圧倒的NSX有利とか言われてたけど、ふたをあけてみれば
3位がやっと
ホンダDNAの劣勢遺伝子だよな
日本優勝・ホンダ優勝
日本ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
本当に日本勝ったー
ホンダも来週勝つぞー
ホンダも来週勝つぞー
どこに勝つんだよー
まずルノーに試合申し込もうなー
まずルノーに試合申し込もうなー
ジャック＆パニスの時代からBARは、一人だけにリソースが集中するチームだった。
んで、バトンがBARに来て、ジャック離脱云々という話でもめだすと、
それまでジャックに負けてたバトンが急にジャックに勝ちだして、
ジャックにだけ、トラブルが頻発。
この片方にトラブルが集中する傾向は琢磨がBARに加入しても、続く。
2年目の琢磨は、自分のミスも増え、自滅してBARを去ったが、
新たに加入したバリチェロにも、トラブルが偏って集中している。
これは、妄想でもなんでもなく、事実を並べただけ。
別に真偽の程は分からないけど、これだけの材料が揃って、
バトンがBARで優遇されている可能性を、全く考えない、
というのは、どうかと思うよ。
で、俺は琢ヲタであり、バトンはフィジケラ、ラルフに負けてる時点で
大したことないドライバーだと思ってたから、
こーゆう状況があると、ああ、BARではバトンに勝てないようになってんだな、って思っちゃう。
もちろん、バトンが移籍して、ウィリアムズとかマクで
チームメイトに勝ったら、素直に間違いを認めるけどね。
まあ、どちらにせよ、数年後、バトンがどう評価されてるのか、楽しみだね。
んで、バトンがBARに来て、ジャック離脱云々という話でもめだすと、
それまでジャックに負けてたバトンが急にジャックに勝ちだして、
ジャックにだけ、トラブルが頻発。
この片方にトラブルが集中する傾向は琢磨がBARに加入しても、続く。
2年目の琢磨は、自分のミスも増え、自滅してBARを去ったが、
新たに加入したバリチェロにも、トラブルが偏って集中している。
これは、妄想でもなんでもなく、事実を並べただけ。
別に真偽の程は分からないけど、これだけの材料が揃って、
バトンがBARで優遇されている可能性を、全く考えない、
というのは、どうかと思うよ。
で、俺は琢ヲタであり、バトンはフィジケラ、ラルフに負けてる時点で
大したことないドライバーだと思ってたから、
こーゆう状況があると、ああ、BARではバトンに勝てないようになってんだな、って思っちゃう。
もちろん、バトンが移籍して、ウィリアムズとかマクで
チームメイトに勝ったら、素直に間違いを認めるけどね。
まあ、どちらにせよ、数年後、バトンがどう評価されてるのか、楽しみだね。
日本よりポテンシャルがある米国やその他のチームにも勝ったんだから
気持ちが入ればルノーにも勝てる
気持ちが入ればルノーにも勝てる
松坂のトロフィーがｗ
精神論とか気合がF1でも通用すればなぁ・・・
SAF1はある種そんな世界だけど。
SAF1はある種そんな世界だけど。
ポールの件といい、セットアップの件といい
ほんとにデイビッドソンは糞だな
ほんとにデイビッドソンは糞だな
荼毘奴損
ここでけっこうピケＪｒに期待している人多いけど
まだたいした結果だしてないし、今年ＧＰ2でキャロルにコテンパンにやられるかもよ
そういう意味でＧＰ2楽しみなんだが放送が・・・
（チャンピオンは枕子飼いのハミルトンだろうけど）
まだたいした結果だしてないし、今年ＧＰ2でキャロルにコテンパンにやられるかもよ
そういう意味でＧＰ2楽しみなんだが放送が・・・
（チャンピオンは枕子飼いのハミルトンだろうけど）
382 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:02:32 ID:8ClYy1OT
バリチェロ語録
「ジェンソンが先にいる事を恐れてない
勝てる者が勝つだけの事だよ」
383 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:06:14 ID:8ClYy1OT
バリチェロ語録
もしミハエルと違うチームで同時にスタートしてたら？
「彼と同じぐらい世界チャンピオンになれると思う」
もしミハエルと違うチームで同時にスタートしてたら？
「彼と同じぐらい世界チャンピオンになれると思う」
384 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:07:42 ID:8ClYy1OT
バリチェロ語録
「06年、僕は自分が世界チャンピオンになれるかどうか
自分自身を試すつもりなんだ」
「06年、僕は自分が世界チャンピオンになれるかどうか
自分自身を試すつもりなんだ」
385 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:09:36 ID:2Svx9iSv
正直バトンさえ居なければと思うよ。
やはりこのチームは英国人でないドライバーを二人乗せた方が良い。
やはりこのチームは英国人でないドライバーを二人乗せた方が良い。
386 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:10:16 ID:8ClYy1OT
バリチェロ語録
「ホンダは世界チャンピオンになれるドライバーを
二人も在籍させることになるんだ」
「ホンダは世界チャンピオンになれるドライバーを
二人も在籍させることになるんだ」
イギリスのチームだから
イギリス人ドライバーを優遇するのは当然のこと
バリはそれを理解していなかったから今のポジションにいる
イギリス人ドライバーを優遇するのは当然のこと
バリはそれを理解していなかったから今のポジションにいる
劣ったマシン操りながら、
速いマシンをガチでやっつけて優勝したことのあるドライバーって誰がいる？
顎（言わずもがな）
■（02モナコ、フェラとウィリを完封）
雷子（04スパとか）
眉毛（03フンガロリンクとか？ゑが蓋してくれたわけだがPPは見事）
このくらいしか思いつかん
速いマシンをガチでやっつけて優勝したことのあるドライバーって誰がいる？
顎（言わずもがな）
■（02モナコ、フェラとウィリを完封）
雷子（04スパとか）
眉毛（03フンガロリンクとか？ゑが蓋してくれたわけだがPPは見事）
このくらいしか思いつかん
ニコのオファーを蹴ったんだっけ・・
ニコ（責め捲くり）とバトン（堅実)で、いいコンビになったのにね
ニコ（責め捲くり）とバトン（堅実)で、いいコンビになったのにね
390 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:17:20 ID:8ClYy1OT
バリチェロ語録
「いつも思ってたよ。ホンダは良いマシンを造ってるのに
なぜ？ 琢磨の様なアマチュアを乗せているのか？
この事に関してはミハエルとも意見があったね
OK！琢磨によって傷つけられたホンダの汚点を僕が回復させるために
このチームにきたんだ」
「いつも思ってたよ。ホンダは良いマシンを造ってるのに
なぜ？ 琢磨の様なアマチュアを乗せているのか？
この事に関してはミハエルとも意見があったね
OK！琢磨によって傷つけられたホンダの汚点を僕が回復させるために
このチームにきたんだ」
優勝じゃないけど
Ｄヒルも速いといえないマシンで優勝しかけたな
Ｄヒルも速いといえないマシンで優勝しかけたな
肝っ玉の小さなバトン。
勝てなかった責任をスコット・スピードに転嫁。
これじゃあギリギリのバトルで勝つ事なんて出来ないよな。
同じ戦闘力のマシンにアロンソとバトンを乗せたらバトンが負ける可能性大。
勝てなかった責任をスコット・スピードに転嫁。
これじゃあギリギリのバトルで勝つ事なんて出来ないよな。
同じ戦闘力のマシンにアロンソとバトンを乗せたらバトンが負ける可能性大。
393 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:22:04 ID:2Psbv913
バトンを引き留めたBAR側と、それを許したホンダ。
ホンダ何やってんの。
ホンダ何やってんの。
さすが琢磨ファンは中国人だけのことはある
しつこくて粘着にスレを荒らす
しつこくて粘着にスレを荒らす
395 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:22:31 ID:8ClYy1OT
バリチェロ語録
「私は琢磨がアマチュアﾚｰｻｰであることをとっくに見抜いてたよ
前にも言ったろ？だから彼が解雇されるのは時間の問題だと
思ってたからね。そして私の予想通りに解雇され私が以前から
ホンダに乗ればチャンピオンになれることは分ってたからね
もちろん ジェンソンを大差で下してね」
「私は琢磨がアマチュアﾚｰｻｰであることをとっくに見抜いてたよ
前にも言ったろ？だから彼が解雇されるのは時間の問題だと
思ってたからね。そして私の予想通りに解雇され私が以前から
ホンダに乗ればチャンピオンになれることは分ってたからね
もちろん ジェンソンを大差で下してね」
>>393
バトンを引き留めてなかったら
今頃トヨタみたいな悲惨なことになってる
ニコはコスワースエンジンが壊れるの覚悟で回しまくってたから
オーバーテイクできたし、ファステスト出せたと言うことが今回分かった
バトンを引き留めてなかったら
今頃トヨタみたいな悲惨なことになってる
ニコはコスワースエンジンが壊れるの覚悟で回しまくってたから
オーバーテイクできたし、ファステスト出せたと言うことが今回分かった
397 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/03/21(火) 16:24:56 ID:IiIZRh2c
バリチェロ語録は
バレチェロスレに書き込め
荒らしは通報して永久規制になるぞ
バレチェロスレに書き込め
荒らしは通報して永久規制になるぞ
>>388
ティレルが最後に勝った時のアルボレート。
ティレルが最後に勝った時のアルボレート。
何故ホンダがバトンを速くしてバリを遅くする必要がある
のか理解できないね。わざわざコンストラクターのポイントを
自ら下げる必要がどこにあるのかと
のか理解できないね。わざわざコンストラクターのポイントを
自ら下げる必要がどこにあるのかと
現役のドライバーで今のホンダにだれを乗せたら勝てるのか
を話してるんだろうが。
を話してるんだろうが。
402 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:27:45 ID:+h4dWcqj
バリチェロはアーバインにボコられたレベルだから抜きん出た速さはなさそうだお
バリチェロ＆琢磨だったら、とんでもないことになってたな
俺もなぜホンダが壊れないマシンを二台用意せずに、
コンストラクターポイントを失ってるのか理解できないよ。
コンストラクターポイントを失ってるのか理解できないよ。
405 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:30:27 ID:/F+Y3m8l
>>401
それは雑誌とかでも何度も書かれてきたことで、去年の鈴鹿前の
ホンダ・トヨタ特集号では特に技術的なこと、タクティクスのこと、
いろんな観点からの記事が書かれていた。
で、結論は「アゴ・アロンソ・ライコ、３人のうち誰か一人を乗せること」
だった（ｗ
それは雑誌とかでも何度も書かれてきたことで、去年の鈴鹿前の
ホンダ・トヨタ特集号では特に技術的なこと、タクティクスのこと、
いろんな観点からの記事が書かれていた。
で、結論は「アゴ・アロンソ・ライコ、３人のうち誰か一人を乗せること」
だった（ｗ
ホンダが優勝するにはもはやアロンソかライコネンを強引に獲得する以外に無い。
シューマッハ兄でも可だが、フェラーリ以外に移る気無いから無理。
チキン・バトンでも1勝くらいは出来るかも知れんがワールドチャンピオンとなると無理。
チキン・バトンはアロンソ、ライコネンクラスと比較すると少なくとも1ランクは格下。
シューマッハ兄でも可だが、フェラーリ以外に移る気無いから無理。
チキン・バトンでも1勝くらいは出来るかも知れんがワールドチャンピオンとなると無理。
チキン・バトンはアロンソ、ライコネンクラスと比較すると少なくとも1ランクは格下。
407 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:31:10 ID:JcwCh7Lf
バリ本人がマシンに馴れてなくて、自分が変わらなくちゃって言ってるからな。
408 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:31:54 ID:JcwCh7Lf
しっかしマレーシアのマッサと顎を見ていると
顎も衰えた気がちょっとした
なあ。モントーヤも去年位から以前の迫力が感じられないし．．。
顎も衰えた気がちょっとした
なあ。モントーヤも去年位から以前の迫力が感じられないし．．。
衰え度大 衰え度小
バリチェロ＞＞＞シューミ＞モントーヤ
か
バリチェロ＞＞＞シューミ＞モントーヤ
か
410 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:33:30 ID:XVDkKpe/
バトンの評価は高いつーのに
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
F1を３０年以上見てきた人が言ってるのに
2chに書き込みしてるド素人が
バトンは２流って言ってるのってバカ丸出しなんですけど
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンと琢磨の差は結構あると言ってたし
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
F1を３０年以上見てきた人が言ってるのに
2chに書き込みしてるド素人が
バトンは２流って言ってるのってバカ丸出しなんですけど
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンと琢磨の差は結構あると言ってたし
412 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:35:20 ID:WITrdLNM
バトンは一流だけどホンダが二流だから勝てないということ
何故ホンダがバトンを速くしてバリを遅くする必要がある
のか理解できないね。わざわざコンストラクターのポイントを
自ら下げる必要がどこにあるのかと
のか理解できないね。わざわざコンストラクターのポイントを
自ら下げる必要がどこにあるのかと
415 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 16:36:55 ID:/F+Y3m8l
才能のない方のドライバーに合わせるチームが
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
まーそいつらはウェーバー絶賛してたわけだが。
>>415
同格といえない理由は一度も勝利してないからだと言ってました
同格といえない理由は一度も勝利してないからだと言ってました
そりゃあ偶然一方のドライバーのみに不具合が重なることはあるだろうよ
それをもってして、意識的に一方のドライバーを贔屓してるとか捉える方が
はるかにキモイ
それをもってして、意識的に一方のドライバーを贔屓してるとか捉える方が
はるかにキモイ
バリチェロが慣れてないから遅いわけで
チームがバトンびいきしてると妄想するのいい加減やめたら
それにバリチェロはフェラーリとの契約が２００５年度中まであったから
２００６年１月からしかホンダのテストに参加できなかった
バトンの方に車があってるのは仕方ないことだ
チームがバトンびいきしてると妄想するのいい加減やめたら
それにバリチェロはフェラーリとの契約が２００５年度中まであったから
２００６年１月からしかホンダのテストに参加できなかった
バトンの方に車があってるのは仕方ないことだ
>>416
じゃ、バトンは優遇されてるってことでおｋだね。
じゃ、バトンは優遇されてるってことでおｋだね。
チキン・バトンを2流とまでは言うつもりは無いが、アロンソ、ライコネンクラスよりは確実に落ちる。
今のままでは良くてもパトレーゼクラスで終わる。
今のままでは良くてもパトレーゼクラスで終わる。
>>422
優遇といわない
チームは同じマシンを用意している、待遇差はほとんどないだろ、
メカニックの質が云々言ってる奴がいるがどう考えてもドライバーの差だろ、
マシンセッティングの方向性を決めるのはドライバーなわけだし、
メカニックはドライバーの好みに合わせてマシンセッティングを修正するだけだろ？
バリチェロがまだ慣れてなく修正の方向がわかってないだけだよ、
無理矢理結論を出すなら現時点ではバトンの方が上、今後はどうなるかわからない、
もう少し様子を見ないとなんともいえないよ。
優遇といわない
チームは同じマシンを用意している、待遇差はほとんどないだろ、
メカニックの質が云々言ってる奴がいるがどう考えてもドライバーの差だろ、
マシンセッティングの方向性を決めるのはドライバーなわけだし、
メカニックはドライバーの好みに合わせてマシンセッティングを修正するだけだろ？
バリチェロがまだ慣れてなく修正の方向がわかってないだけだよ、
無理矢理結論を出すなら現時点ではバトンの方が上、今後はどうなるかわからない、
もう少し様子を見ないとなんともいえないよ。
BkuL7+hF
↑
どうしても陰謀・贔屓があると思い込んでる人
↑
どうしても陰謀・贔屓があると思い込んでる人
ホンダ（日本メーカー)が、日本人の琢磨の車だけトラブル出るように
意図的にする理由が全然ない
もし、バトンのマシンばかり壊れて、琢磨の車が全然壊れなかったら
冷静な俺でも、何か陰謀があるんじゃないかと思いたくもなるが・・・
意図的にする理由が全然ない
もし、バトンのマシンばかり壊れて、琢磨の車が全然壊れなかったら
冷静な俺でも、何か陰謀があるんじゃないかと思いたくもなるが・・・
>>427
その3つでどう電気系にトラブルが出るんだよ。
その3つでどう電気系にトラブルが出るんだよ。
>>408
モントーヤもＦ１は欧州のモノだって気付いちゃったんだと思う
モントーヤもＦ１は欧州のモノだって気付いちゃったんだと思う
>>412
それはそうだ
それはそうだ
セナ
マクラーレンホンダ
当時
セナが遅くなるように細工してたの？
当時
セナが遅くなるように細工してたの？
>>434
自分のチームの車をわざと壊してると思う方が変だぞ
自分のチームの車をわざと壊してると思う方が変だぞ
>>427
去年からV8はバトンに有利だって耳が腐るほど言ってたのにな
去年からV8はバトンに有利だって耳が腐るほど言ってたのにな
>>436
リチャ禿も追い出し工作を図ってたから何があってもおかしくはない。
リチャ禿も追い出し工作を図ってたから何があってもおかしくはない。
去年の予選では、
琢磨はピットインの関係で、常にバトンより多めの燃料を積んでいた。
これで、琢磨は0.2～1秒損しているんだけど、
これは、待遇差じゃないの？
これじゃ、予選で琢磨は常に不利ですよ。
あのさ。。。
バトンヲタは認めたくないみたいだけど、
F1チームで待遇差なんて別に珍しいことじゃないじゃん。
フェラーリも、ルノーもやってたし、
弱小チームなんて、さらに顕著だよね。
なんでそれがBARに限って無い、と思える
幸せな思考ができるのか・・・
しかも、これだけの材料が出ているのに。
琢磨はピットインの関係で、常にバトンより多めの燃料を積んでいた。
これで、琢磨は0.2～1秒損しているんだけど、
これは、待遇差じゃないの？
これじゃ、予選で琢磨は常に不利ですよ。
あのさ。。。
バトンヲタは認めたくないみたいだけど、
F1チームで待遇差なんて別に珍しいことじゃないじゃん。
フェラーリも、ルノーもやってたし、
弱小チームなんて、さらに顕著だよね。
なんでそれがBARに限って無い、と思える
幸せな思考ができるのか・・・
しかも、これだけの材料が出ているのに。
ホンダ以外のメーカーが琢磨欲しいなんて言ったこと無い
ホンダは才能のない琢磨をホンダの力で無理矢理乗せてあげてた。
せっかくのチャンスを琢磨は潰しまくり
熱で１レース棄権するわ
ミハエルに突っ込むは
鈴鹿ではトヨタに突っ込は
ホンダは才能のない琢磨をホンダの力で無理矢理乗せてあげてた。
せっかくのチャンスを琢磨は潰しまくり
熱で１レース棄権するわ
ミハエルに突っ込むは
鈴鹿ではトヨタに突っ込は
このスレで佐藤の話をする必要あるの？
>>441
無いなんて言ってない。
才能のない方のドライバーに合わせるチームが
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
無いなんて言ってない。
才能のない方のドライバーに合わせるチームが
この世の中に存在するのか？
琢磨の方がバトンより才能が上なら分かるけど
琢磨の方が上なんて思っている奴は世の中に一人もいない
当然 勝つ確率が高いドライバーを優先するのは当然のこと
バリチェロは違約金払って今年いっぱいで出てってもらおう
>>449
03年のジャックのエンジンブローしまくりの惨劇を忘れたと言わせない。
03年のジャックのエンジンブローしまくりの惨劇を忘れたと言わせない。
このチーム、対ドライバーにしても対ピットクルーにしても人材育成のスキルって無いよね。
チームそのものも粘りが無いし。
だから大切な場面でミスをやらかすし、戦略面でフェラーリ、マクラーレン、ルノーあたりと比べて格が落ちる。
ピケやナニーニがいた頃のベネトンの方が余程良いレースしていたように思う。
チームそのものも粘りが無いし。
だから大切な場面でミスをやらかすし、戦略面でフェラーリ、マクラーレン、ルノーあたりと比べて格が落ちる。
ピケやナニーニがいた頃のベネトンの方が余程良いレースしていたように思う。
バトンは琢磨より年下
ほんの２ヶ月前に２６才になったばかりの若者ですよ
バトン ２６才（1980年1月19日）
ミハエル シューマッハ ３７才（1969年1月3日）
ラルフ シューマッハ ３０才（1975年6月30日）
バリチェロ ３３才（1972年5月23日）
アンソニー ２６才（1979年4月18日）
佐藤琢磨 ２９才（1977年1月28日）
井出有治 ３１才（1975年1月21日）
ほんの２ヶ月前に２６才になったばかりの若者ですよ
バトン ２６才（1980年1月19日）
ミハエル シューマッハ ３７才（1969年1月3日）
ラルフ シューマッハ ３０才（1975年6月30日）
バリチェロ ３３才（1972年5月23日）
アンソニー ２６才（1979年4月18日）
佐藤琢磨 ２９才（1977年1月28日）
井出有治 ３１才（1975年1月21日）
>>453
質問の内容と返答が全然相反してないんだが。
質問の内容と返答が全然相反してないんだが。
htudflTS
BkuL7+hF
↑
被害妄想厨
なのは分かった
BkuL7+hF
↑
被害妄想厨
なのは分かった
459 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 17:15:08 ID:/F+Y3m8l
どっちでもいいからよそでやってくれ
>>457
わざわざコンストラクターのポイント捨てるようなことする？
わざわざコンストラクターのポイント捨てるようなことする？
佐藤琢磨スレッド［Part385］
942 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 01:26:22 ID:rBhNtRjT
>>939 ？？？
985 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 17:01:56 ID:htudflTS
985なら琢磨が次GPで初ポイント
rBhNtRjT
htudflTS
が琢磨スレの住人なのは分かった
942 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 01:26:22 ID:rBhNtRjT
>>939 ？？？
985 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 17:01:56 ID:htudflTS
985なら琢磨が次GPで初ポイント
rBhNtRjT
htudflTS
が琢磨スレの住人なのは分かった
チームが非力だからですよ
467 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 17:25:11 ID:/F+Y3m8l
>>466
うるせぇなぁもう５年契約しちまったんだからいつまでもグチャグチャいってんじゃねぇ
うるせぇなぁもう５年契約しちまったんだからいつまでもグチャグチャいってんじゃねぇ
>>465
バトンヲタの言い分は、それぞれ色々で困っちゃうな。
チームが非力だから、同じ品質のマシンを2台用意できないの？
>>437の人は、そうは思ってないみたいだけど。
ま、非力だから、というなら、バトンのチームメイトは
常にバトンより壊れやすいマシンで戦ってきたことになるわけだけど。
バトンヲタの言い分は、それぞれ色々で困っちゃうな。
チームが非力だから、同じ品質のマシンを2台用意できないの？
>>437の人は、そうは思ってないみたいだけど。
ま、非力だから、というなら、バトンのチームメイトは
常にバトンより壊れやすいマシンで戦ってきたことになるわけだけど。
>>466
バリチェロが慣れてないから遅いわけで
チームがバトンびいきしてると妄想するのいい加減やめたら
それにバリチェロはフェラーリとの契約が２００５年度中まであったから
２００６年１月からしかホンダのテストに参加できなかった
バトンの方に車があってるのは仕方ないことだ
バリチェロが慣れてないから遅いわけで
チームがバトンびいきしてると妄想するのいい加減やめたら
それにバリチェロはフェラーリとの契約が２００５年度中まであったから
２００６年１月からしかホンダのテストに参加できなかった
バトンの方に車があってるのは仕方ないことだ
>>469
バリチェロが慣れてないから遅いと妄想するのもやめたら。
バリチェロが慣れてないから遅いと妄想するのもやめたら。
Q： バトンに質問です。
チャンピオン経験チームから来たチームメイトは
予選でもレースでも遅れを取っていますね。意見を聞かせてください。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060320195550.shtml
チャンピオン経験チームから来たチームメイトは
予選でもレースでも遅れを取っていますね。意見を聞かせてください。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060320195550.shtml
>>470
そう言うことにしといてやろうよw
そう言うことにしといてやろうよw
>>471
> http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060320195550.shtml
Q： ジェンソン、ラップタイムはルノーと比べても引けをとりませんが、
パフォーマンス面でやや不利なようですね。何が足りないと考えていますか？
バトン： さっきも聞かれたけど、それは難しいんだ。
フィジには近づけなかったんだからね。1周で引き離されてしまったから、
何ともいえないけど、これからエンジニアとよくレースを検討し、足りない部分を見つけたい。
一つ思い当たることはあるんだけど、今は胸にしまっておくよ。
> http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060320195550.shtml
Q： ジェンソン、ラップタイムはルノーと比べても引けをとりませんが、
パフォーマンス面でやや不利なようですね。何が足りないと考えていますか？
バトン： さっきも聞かれたけど、それは難しいんだ。
フィジには近づけなかったんだからね。1周で引き離されてしまったから、
何ともいえないけど、これからエンジニアとよくレースを検討し、足りない部分を見つけたい。
一つ思い当たることはあるんだけど、今は胸にしまっておくよ。
>>463
>460じゃないが、
偶然壊れてる、ドライバーが壊してる、ドライバーの持ってる天運・運命が壊れる運命になってる
が、偶然重なってるから、そのドライバーを応援してる人には異常に見えてします
でもこういった得意の現象は色んな世界で存在してる
F1に限らず、こういったスーパーエリートが競う超厳しい世界では、
「超人的な力」と「神掛かった天運」がなければ生き残れない
2つの内の１つでもかけたらダメ
琢磨にはその天運が全然無いし、実力も中途半端だ（日本人では一番だが）
このような世界では、ちょっとでも隙（力が半端・運が無い)がある人に、より不幸が重なるんだよ
>460じゃないが、
偶然壊れてる、ドライバーが壊してる、ドライバーの持ってる天運・運命が壊れる運命になってる
が、偶然重なってるから、そのドライバーを応援してる人には異常に見えてします
でもこういった得意の現象は色んな世界で存在してる
F1に限らず、こういったスーパーエリートが競う超厳しい世界では、
「超人的な力」と「神掛かった天運」がなければ生き残れない
2つの内の１つでもかけたらダメ
琢磨にはその天運が全然無いし、実力も中途半端だ（日本人では一番だが）
このような世界では、ちょっとでも隙（力が半端・運が無い)がある人に、より不幸が重なるんだよ
>>477
何が言いたいの？
何が言いたいの？
>>478
上の方にいる「待遇差さえも認めない人間」の事ね。
上の方にいる「待遇差さえも認めない人間」の事ね。
>>475
ドライビングスタイルがマシンを壊してる
ホンダとフェラーリは違う
バリチェロはフェラーリのクセが抜けてないから
ホンダのマシンには苦痛
ホンダに慣れれば壊れなくなる
琢磨は才能無いからずっと慣れないまま
壊しまくり
ドライビングスタイルがマシンを壊してる
ホンダとフェラーリは違う
バリチェロはフェラーリのクセが抜けてないから
ホンダのマシンには苦痛
ホンダに慣れれば壊れなくなる
琢磨は才能無いからずっと慣れないまま
壊しまくり
>>479
全然意味がわかんないけど。
全然意味がわかんないけど。
>>480
俺は
＞偶然壊れてる、ドライバーが壊してる、ドライバーの持ってる天運・運命が壊れる運命になってる
この３つが重なってるから異常に見えてしまう、と言ってるわけだが・・
運だけなんて言ってないだろ？
それに俺の書いた中にも、「力と運」が両方ないとダメって書いてあるし
なんでちゃんと読まないんだろ
俺は
＞偶然壊れてる、ドライバーが壊してる、ドライバーの持ってる天運・運命が壊れる運命になってる
この３つが重なってるから異常に見えてしまう、と言ってるわけだが・・
運だけなんて言ってないだろ？
それに俺の書いた中にも、「力と運」が両方ないとダメって書いてあるし
なんでちゃんと読まないんだろ
486 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 17:39:24 ID:2Psbv913
バリチェロのエンジン交換は
バーレーンでギア３速が使えなくなった状態で
いろいろレース中にテストみたいな事してたから
エンジンに想定外の負担をかけてしまったから
バーレーンでギア３速が使えなくなった状態で
いろいろレース中にテストみたいな事してたから
エンジンに想定外の負担をかけてしまったから
>>485
オカルトじみてるからもうカンベンしてよ
オカルトじみてるからもうカンベンしてよ
そんなに凄い力があるんだったらバトンも一昨年あたり優勝してるって。
結局最高位2位で終わっただろ。
結局最高位2位で終わっただろ。
>>486
ジャックのことを言ってるなら、ジャックがチャンピオンになった時は
「力と運」が両方とも一番だったんだろうな
それがBAR時代では、どっちかが欠けた、どっちも欠けてた、前にも書いたけど
より強い力と運がある奴が出てくると、いくら前勝者でも食い潰されるのが
この世界
ジャックのことを言ってるなら、ジャックがチャンピオンになった時は
「力と運」が両方とも一番だったんだろうな
それがBAR時代では、どっちかが欠けた、どっちも欠けてた、前にも書いたけど
より強い力と運がある奴が出てくると、いくら前勝者でも食い潰されるのが
この世界
>>487
そう思うと無理して走らすことはなかったのかな
マレーシアに悪循環を持ち込んでしまったから。
予選以降はデビッドソンの車だったらしいけどエンジンも交換したんだっけ？
デビがフリー走行でたっぷり走り込んだエンジンだったらオーストラリアも悪循環が続くぞ。
そう思うと無理して走らすことはなかったのかな
マレーシアに悪循環を持ち込んでしまったから。
予選以降はデビッドソンの車だったらしいけどエンジンも交換したんだっけ？
デビがフリー走行でたっぷり走り込んだエンジンだったらオーストラリアも悪循環が続くぞ。
496 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 17:47:21 ID:cLWZ2Mf6
ウィリスが来るまで、まるでダメマシンだったんでジャックは仕方が無い。。。
悪い事したな。
悪い事したな。
さてさて、一口にバトン擁護といっても、いろんな人がいますね。
バトンは速いから、優遇されて当たり前って人もいるし、
あくまで、対等な力関係で、速さとトラブルを実力で克服してるって考える人、
そしてとうとう、バトンは運がいいから壊れないんだ、って人まで！
まー出てきた結果を正当化するために
あの手この手でバトンを擁護するわけです。
バトンは速いから、優遇されて当たり前って人もいるし、
あくまで、対等な力関係で、速さとトラブルを実力で克服してるって考える人、
そしてとうとう、バトンは運がいいから壊れないんだ、って人まで！
まー出てきた結果を正当化するために
あの手この手でバトンを擁護するわけです。
>>496
体育教師の最後の仕事だったな＞ウィリスBAR入り
体育教師の最後の仕事だったな＞ウィリスBAR入り
さっきからなんでID変えまくりなのか。
>>504
またニキか。
またニキか。
>>497
だから何が言いたいんだよ
だから何が言いたいんだよ
佐藤琢磨スレッド［Part385］
＞942 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 01:26:22 ID:rBhNtRjT
＞>>939 ？？？
＞985 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 17:01:56 ID:htudflTS
＞985なら琢磨が次GPで初ポイント
rBhNtRjT
htudflTS
が
琢磨スレの住人で、被害妄想（チーム自身が一方の車を壊してる)に陥ってるのはよく分かった
＞942 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 01:26:22 ID:rBhNtRjT
＞>>939 ？？？
＞985 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 17:01:56 ID:htudflTS
＞985なら琢磨が次GPで初ポイント
rBhNtRjT
htudflTS
が
琢磨スレの住人で、被害妄想（チーム自身が一方の車を壊してる)に陥ってるのはよく分かった
蛸だの禿だのに勝った所で何もすごくない。
さっさとその速さで眉酒顎に勝ってくれよ。
さっさとその速さで眉酒顎に勝ってくれよ。
512 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 18:06:46 ID:/F+Y3m8l
今シーズンこの先、ホンダが合う（マシンを決められる）サーキットが必ずあるはずだ。
そのときに、バトンが確実に勝てるかどうか、だ。
そのときに、バトンが確実に勝てるかどうか、だ。
>>510
勝利宣言出して良いからもうやめてくれ
勝利宣言出して良いからもうやめてくれ
>>511
まーそういうことだね。
このスレ見てると、バトンはホントすげーヤツみたいだからさ。
そんなバトン先生には、BARで三下相手にいきがってないで、
サクッとWCとってもらいたいですよね。
・・・え？まだ未勝利？
まーそういうことだね。
このスレ見てると、バトンはホントすげーヤツみたいだからさ。
そんなバトン先生には、BARで三下相手にいきがってないで、
サクッとWCとってもらいたいですよね。
・・・え？まだ未勝利？
>>509
＞俺は「チームが車を壊してる」と言ってるわけじゃないぞ。
429 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:49:53 ID:htudflTS
>>427
その3つでどう電気系にトラブルが出るんだよ。
434 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:54:15 ID:htudflTS
>>430
明らかに品質が劣るものを組み込めば出るだろ。
ちなみに俺はジャックヲタとしての意見だから。
あの年は本当に酷かった。
（436 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:55:06 ID:YWlZHwXB）
（>>434 ）
（自分のチームの車をわざと壊してると思う方が変だぞ）
これを受け
↓
440 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:58:16 ID:htudflTS
>>436
リチャ禿も追い出し工作を図ってたから何があってもおかしくはない。
と、いかにもチームが何か企んでると言ってるわけだがｗ
＞俺は「チームが車を壊してる」と言ってるわけじゃないぞ。
429 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:49:53 ID:htudflTS
>>427
その3つでどう電気系にトラブルが出るんだよ。
434 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:54:15 ID:htudflTS
>>430
明らかに品質が劣るものを組み込めば出るだろ。
ちなみに俺はジャックヲタとしての意見だから。
あの年は本当に酷かった。
（436 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:55:06 ID:YWlZHwXB）
（>>434 ）
（自分のチームの車をわざと壊してると思う方が変だぞ）
これを受け
↓
440 ：音速の名無しさん ：2006/03/21(火) 16:58:16 ID:htudflTS
>>436
リチャ禿も追い出し工作を図ってたから何があってもおかしくはない。
と、いかにもチームが何か企んでると言ってるわけだがｗ
>>515
その辺は謝る。自分でも何言ってるかわからなかった。
その辺は謝る。自分でも何言ってるかわからなかった。
蛸オタうぜー
まだバトンを恨らんでやがるのか
蛸はSAFで頑張ればいいじゃん
まだバトンを恨らんでやがるのか
蛸はSAFで頑張ればいいじゃん
>>514
バトンがアロンソライコネンより落ちるのは判るけどこういう書き込みをみるとバトンを擁護したくなってくる。
擁護するとバトンが凄いヤツみたいに思われてしまう。
それをみてアンチが晒しにくる。これの繰り返しになる気がする。
バトンがアロンソライコネンより落ちるのは判るけどこういう書き込みをみるとバトンを擁護したくなってくる。
擁護するとバトンが凄いヤツみたいに思われてしまう。
それをみてアンチが晒しにくる。これの繰り返しになる気がする。
一つ言えることは
日本人ドライバーで琢磨より早い奴は居ない
日本人ドライバーで琢磨より早い奴は居ない
>>519
SA自体が昔のベネトン、ティレル位のレベルに成長したら面白いんだけどな。
SA自体が昔のベネトン、ティレル位のレベルに成長したら面白いんだけどな。
ちょｗｗｗおまいらｗｗｗ
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=721
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=721
>>522
みんな無理だと思ってんだな
みんな無理だと思ってんだな
無理っしょ
バトンが一流かどうかはわからんが、バリはそれなりのドライバーだ。
バリにフェラーリと張り合える車を与えられなかったら
フェラーリ ＞＞＞ ホンダ
という評価は避けられん。ホンダのマシンがダメだったから
バトンは勝てなかった．．ということになる。もしバリがこの
ままだったらバトンも勝てないと思う。
バリにフェラーリと張り合える車を与えられなかったら
フェラーリ ＞＞＞ ホンダ
という評価は避けられん。ホンダのマシンがダメだったから
バトンは勝てなかった．．ということになる。もしバリがこの
ままだったらバトンも勝てないと思う。
フェラーリのはねに文句つける前に、自分とこのレースエンジニアリングをなんとかしろよ、フライ。
肉揚げ新予選方式を大絶賛してたよね
ＰＰ取れたわけでもないしルノーにしてやられているのに・・・
ＰＰ取れたわけでもないしルノーにしてやられているのに・・・
コース上で抜いて１位で帰ってこいってなやり方で勝てるわけない。特にバトンじゃ。
つか、バトンが勝てる雰囲気無いってのは、レースペースで他を圧倒した事が
少ない（無い？）からじゃないかな。
二位でも三位でも、ペースは圧倒的に速かったもしも予選が（トラブルが、接触が）なんとかなれば、、、
みたいなパターンが無い。
例え二位でも一位とは明らかにペースの遅い二位、これでは一位がリタイヤしない限り
勝てない訳だし。
まぁ、もちろんそれは車が原因という見方も当然出来るが、しかし雰囲気というか
そのドライバーから感じる「キャラ」に影響してるのは事実と思う。
少ない（無い？）からじゃないかな。
二位でも三位でも、ペースは圧倒的に速かったもしも予選が（トラブルが、接触が）なんとかなれば、、、
みたいなパターンが無い。
例え二位でも一位とは明らかにペースの遅い二位、これでは一位がリタイヤしない限り
勝てない訳だし。
まぁ、もちろんそれは車が原因という見方も当然出来るが、しかし雰囲気というか
そのドライバーから感じる「キャラ」に影響してるのは事実と思う。
508ってなに？
535 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 20:20:27 ID:/F+Y3m8l
みんながイラついているのは、ホンダも、CS解説の連中も今年は開幕から
優勝を狙っていける、って感じで煽ってたのも大きいんじゃない？
優勝を狙っていける、って感じで煽ってたのも大きいんじゃない？
>>534
エンジン音
エンジン音
タイヤ交換・給油はトップチームから0.5秒遅れくらいまで縮まった予感
538 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 20:25:20 ID:/F+Y3m8l
539 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 20:36:59 ID:fv88nFv/
>>375
同意
同意
で、俺は琢ヲタであり、ライコネンはニック、クルサードに負けてる時点で
大したことないドライバーだと思ってたから、
こーゆう状況があると、ああ、BARではバトンに勝てないようになってんだな、って思っちゃう。
大したことないドライバーだと思ってたから、
こーゆう状況があると、ああ、BARではバトンに勝てないようになってんだな、って思っちゃう。
俺には今年のホンダマシンは、あまり速くないけど、バトンが無理して（無理してるように見えないが
2番手3番手くらいにもっていってるように見える
バリチェロがあまり速く見えないのもそれで納得できるし
2番手3番手くらいにもっていってるように見える
バリチェロがあまり速く見えないのもそれで納得できるし
フライ代表，バリチェロには時間が必要だ
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
>>545
今の状態が続くのなら、カネだけ払ってお引き取り願うだろう
今の状態が続くのなら、カネだけ払ってお引き取り願うだろう
>>546
それだとルノー１強
それだとルノー１強
549 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:03:57 ID:5r0OZ+f+
バリチェロも悲惨だな。
バトン仕様のマシンに無理やりドライブさせられて、肉フライは
バリチェロにバトンのようなスタイルに変えろと恐喝してる。
やっぱり、今年のルノーのようにセカンドドライバーに合せた
マシンを作っても速くないと駄目だね。
バトン仕様のマシンに無理やりドライブさせられて、肉フライは
バリチェロにバトンのようなスタイルに変えろと恐喝してる。
やっぱり、今年のルノーのようにセカンドドライバーに合せた
マシンを作っても速くないと駄目だね。
ホンダのセカンドなんて誰にもつとまらねぇ
ってか去年のルノーみたいにファーストしか乗りこなせないマシンでもいいんじゃん？
それより、そのファーストでも「勝てない」のが問題なんだし。
それより、そのファーストでも「勝てない」のが問題なんだし。
少なくともメカニカルトラブルが一方に集中するのはよくないでしょ。乗りこなし以前に
553 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:13:19 ID:2XOi94CZ
バトンを追い出して、バトンより少し遅いドライバーに代えた方が、
結果的には速い車を作れ、成績も向上するだろう。
結果的には速い車を作れ、成績も向上するだろう。
今年は二人のドライバーを公平に扱う為に2台の新車を用意したなんて
言ってたから去年までは、相当酷かったかもね。
パニスやジャックや琢磨など全てトラブルがセカンドドライバーに集中している
事が何よりの証拠だね。
言ってたから去年までは、相当酷かったかもね。
パニスやジャックや琢磨など全てトラブルがセカンドドライバーに集中している
事が何よりの証拠だね。
どっかの便ボーチームとは訳が違うからな。
今年一年は排他的ジョンブルな状況かわらんだろうよ。
禿が途中脱落するかもしれんけどな。
今年一年は排他的ジョンブルな状況かわらんだろうよ。
禿が途中脱落するかもしれんけどな。
1回デビッドソン乗せてみればいいんだよ
つっても、去年も一回乗ってるよ。すぐにブローしたけど(笑)
デビに交代してもいいけど誰がサードやるの
キャロルとかカンベンだし、三台目という武器が無力になっても困る
（SAFがモンターニ貸してくれればいいけど）
キャロルとかカンベンだし、三台目という武器が無力になっても困る
（SAFがモンターニ貸してくれればいいけど）
560 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:21:19 ID:5r0OZ+f+
そういえば何故、バトンのマシンがエンジンブローしないのに
琢磨のマシンだけがエンジンブローするのだろうか？なんて
事が欧州や日本でも言われてたけど、酷い事に琢磨のドライビングに
原因があるなんて言ってたメディアもあった。
でも、貧弱なスーパーアグリのチームで２戦連続完走を見ると
やっぱり、少し精度が悪いマシンを与えられていた可能性があるね。
琢磨のマシンだけがエンジンブローするのだろうか？なんて
事が欧州や日本でも言われてたけど、酷い事に琢磨のドライビングに
原因があるなんて言ってたメディアもあった。
でも、貧弱なスーパーアグリのチームで２戦連続完走を見ると
やっぱり、少し精度が悪いマシンを与えられていた可能性があるね。
厳しい意見になるがホンダはバトンがいる限り
今後とも勝利にありつけないだろうね、
何でも乗りこなすドライバーは
チャンピオンチームに移籍して初めて勝てる。
今のホンダの戦闘力はフェラや枕以下だよ
それをバトンが腕で補ってるだけの話。
どっかの赤いチームとまでいかないがはバトンがチームメイトから優遇されてるのは否定できない、
ようするにホンダという名前のイギリスチームはバトンに振り回され過ぎて
チームの現状を理解できていない。
今後とも勝利にありつけないだろうね、
何でも乗りこなすドライバーは
チャンピオンチームに移籍して初めて勝てる。
今のホンダの戦闘力はフェラや枕以下だよ
それをバトンが腕で補ってるだけの話。
どっかの赤いチームとまでいかないがはバトンがチームメイトから優遇されてるのは否定できない、
ようするにホンダという名前のイギリスチームはバトンに振り回され過ぎて
チームの現状を理解できていない。
実績がちゃんと出てるならある程度仕方ない面もあるが優勝が一回もないのに次々セカンドばっかりつぶれていくんじゃなぁ。
ホンダもF-1にいづらくなるぞ。
ホンダもF-1にいづらくなるぞ。
564 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:28:33 ID:2XOi94CZ
565 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:30:15 ID:ZY1Qhd0n
HONDAの最大の過ちは
S級ドライバー達の契約更新期間が翌年に控えてるにも関わらず
A級ドライバーと高額の出費を伴う長期契約を結んでしまったことじゃないの？
S級ドライバー達の契約更新期間が翌年に控えてるにも関わらず
A級ドライバーと高額の出費を伴う長期契約を結んでしまったことじゃないの？
566 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:31:49 ID:VkrT7TYN
ん？デビッドソン？
あぁ、F3時代琢磨にコテンパンにやられた奴ね
あぁ、F3時代琢磨にコテンパンにやられた奴ね
エンジンを壊すのはそのドライバーのドライビングテクニックが悪い
とネタにしか思えないような事を言う人がいるが
バトンより蛸の方がエンジンに優しい走りをしてると
ホンダ技術陣が言ってる訳で。
俺が驚いたのは当時からBARがバトンを必死に擁護してる事
昨年のカナダでミスしたバトンを褒めちぎった時は
正直引いた、
このチームは03年からバトン以外のドライバーには興味がないんだよ。
その名前がホンダになってもね。
とネタにしか思えないような事を言う人がいるが
バトンより蛸の方がエンジンに優しい走りをしてると
ホンダ技術陣が言ってる訳で。
俺が驚いたのは当時からBARがバトンを必死に擁護してる事
昨年のカナダでミスしたバトンを褒めちぎった時は
正直引いた、
このチームは03年からバトン以外のドライバーには興味がないんだよ。
その名前がホンダになってもね。
569 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:39:50 ID:D3xn3v5n
>>566
おまえ、見てないだろ。絶対。
おまえ、見てないだろ。絶対。
>>562
禿同。
一時的にでも禿の方を優先させてでも成績あげてやらないと優秀
なドライバは誰もこなくなると思うぞ。
潰されるとわかってて２ｎｄになる奴にろくなのはいないだろう。
戦闘力もイマイチなのに顎のフェラーリより露骨な差がついてしまう
んじゃホンダもまずいよな。でもその辺はホンダも認識しつつあるん
じゃないかとは思うんだが。
禿同。
一時的にでも禿の方を優先させてでも成績あげてやらないと優秀
なドライバは誰もこなくなると思うぞ。
潰されるとわかってて２ｎｄになる奴にろくなのはいないだろう。
戦闘力もイマイチなのに顎のフェラーリより露骨な差がついてしまう
んじゃホンダもまずいよな。でもその辺はホンダも認識しつつあるん
じゃないかとは思うんだが。
571 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:43:40 ID:+l/PVD+x
>>565
トンダは先見性が欠如しているからなぁ
トンダは先見性が欠如しているからなぁ
だからホンダもエンジンだけ作ってきて
ほれもってきたぞ、あとはおまいらでエンジン取り付けてね
みたいな感じでやってるからトラブル出るんだろ
ほれもってきたぞ、あとはおまいらでエンジン取り付けてね
みたいな感じでやってるからトラブル出るんだろ
で、メカがくみ上げたあとでホンダさん確認してクサイみたいな感じで
じゃ、見ようか、うん、組み付けうまくいってるみたいね、OKOK
みたいな感じでやってるからトラブルでるんじゃねの？
じゃ、見ようか、うん、組み付けうまくいってるみたいね、OKOK
みたいな感じでやってるからトラブルでるんじゃねの？
オールホンダ、オールホンダっていうから何か変わったのかと思うけど、ＢＡＲだと思えば今の雰囲気
も特に違和感なし。
も特に違和感なし。
バトがいつまでたっても優勝すらできないのは、BARに甘やかされすぎてるってのも
あるんじゃないの。厳しい環境下におかれることも大事だろう。
本人のいうとおり去年BARをでてみた方が良かったかもしれないね。
あるんじゃないの。厳しい環境下におかれることも大事だろう。
本人のいうとおり去年BARをでてみた方が良かったかもしれないね。
ID:HHeAr82p
>>568
そう言うけど琢磨は労われって時にそれが出来ずに回してしまうから壊すって
栃木では文句が出てたって聞いたことがある。
逆に当時からバトンにはボロクソ言って琢磨は擁護してたと思うよ。
ソースは俺が聞いただけだから無いけどね。
そう言うけど琢磨は労われって時にそれが出来ずに回してしまうから壊すって
栃木では文句が出てたって聞いたことがある。
逆に当時からバトンにはボロクソ言って琢磨は擁護してたと思うよ。
ソースは俺が聞いただけだから無いけどね。
タラレバは無意味だとは思うんだけどな
580 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:56:20 ID:VkrT7TYN
>>569
え？何が言いたいのおまえ 見てるよずっと
え？何が言いたいのおまえ 見てるよずっと
>>578
二個に差をつけられて下の方はしっちゃうかも。
二個に差をつけられて下の方はしっちゃうかも。
582 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:59:27 ID:uQVyWZv7
フェラーリで9勝したドライバーをンダに乗せたら
フェラーリに周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ンダのマシンはタクシーですかwｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
フェラーリに周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ンダのマシンはタクシーですかwｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
>>575
＿_ ＿_ ＿_
|不要|ΛΛ |不要| ΛΛ |不要|ΛΛ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 全員一致で不要！
ヾ.Fer ） ヾ.Mcl ） ヾ.Ren ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
| Do you need Button ? .|
| |
＼| .|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿_ ＿_ ＿_
|不要|ΛΛ |不要| ΛΛ |不要|ΛΛ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 全員一致で不要！
ヾ.Fer ） ヾ.Mcl ） ヾ.Ren ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
| Do you need Button ? .|
| |
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
467 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/21(火) 17:25:11 ID:/F+Y3m8l
>>466
うるせぇなぁもう５年契約しちまったんだからいつまでもグチャグチャいってんじゃねぇ
>>466
うるせぇなぁもう５年契約しちまったんだからいつまでもグチャグチャいってんじゃねぇ
二個かゑが優勝したときの彼の顔が見たい
589 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 23:07:02 ID:5r0OZ+f+
チーム関係者はバトンを評価してるけど、オンボードカメラのバトンを見てると
アロンソや顎に比べると、非常に楽しすぎ。
バトンってそこそこ速いけど、顎やアロンソ、ライコネンと比べると
やっぱり遅いのは納得せざるえない。
アロンソや顎に比べると、非常に楽しすぎ。
バトンってそこそこ速いけど、顎やアロンソ、ライコネンと比べると
やっぱり遅いのは納得せざるえない。
>>574
来年用のパーツのアイディアを今から考えて作り込んで行くのがあたりまえのＦ１
来年用のパーツのアイディアを今から考えて作り込んで行くのがあたりまえのＦ１
ホンダの中古車買った！
バトンいいドライバーだけど勝つにはなにか足りない気がする。
レースペースも悪くない、予選も速くなった。でもなんでだろね
レースペースも悪くない、予選も速くなった。でもなんでだろね
>>592
バトンは一流だけどホンダが二流だから勝てないということ
バトンは一流だけどホンダが二流だから勝てないということ
バトンの評価は高いつーのに
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
F1を３０年以上見てきた人が言ってるのに
2chに書き込みしてるド素人が
バトンは２流って言ってるのってバカ丸出しなんですけど
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンと琢磨の差は結構あると言ってたし
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンは高評価
F1を３０年以上見てきた人が言ってるのに
2chに書き込みしてるド素人が
バトンは２流って言ってるのってバカ丸出しなんですけど
川井ちゃんも森脇さんも今宮さんもバトンと琢磨の差は結構あると言ってたし
バトンは才能だけで走ってる・・・頭がもう少し良ければ一流になれる
バリとアンソニーに開発任せて出来上がった車にバトン乗せりゃたぶん勝てるよ
中途半端に速く走っちゃうからバトンの意見聞いちゃうし勝てる車を作れない
中途半端に速く走っちゃうからバトンの意見聞いちゃうし勝てる車を作れない
え？F1ドライバーになるやつって、ドライビングセンスとか運とかコネとか金とか、
そういうの全部含めてだけど、全員１流ドライバーでしょ？
今は世界に２２個しかないし
そういうの全部含めてだけど、全員１流ドライバーでしょ？
今は世界に２２個しかないし
ユーンが1流ドライバーだったとは思えないし、思いたくもない。
レース中に前が開けたときにタイムを思いっきり上げてなきゃいけないときって、顎やアロンソ
、ライコネンは最速ラップを連発してるが、バトンにはそれがない
マシンのせいでもあるかもしれないが、それでは今年ウィリアムズに行っていたら、そういうの
を見せてくれていただろうか？
、ライコネンは最速ラップを連発してるが、バトンにはそれがない
マシンのせいでもあるかもしれないが、それでは今年ウィリアムズに行っていたら、そういうの
を見せてくれていただろうか？
しかしバトンと５年契約なんて馬鹿すぎる。
シューマッハやアロンソ、ライコネンのように優勝を何回もしている
ドライバーならともかく一勝も出来ないバトンと高額長期契約なんて・・・・
シューマッハやアロンソ、ライコネンのように優勝を何回もしている
ドライバーならともかく一勝も出来ないバトンと高額長期契約なんて・・・・
>>598
実績は全然違うけど、持ってるポテンシャルがクルサードに近い印象が
あるんだよね＞バトン
「特別な」ものは感じないけど、決まったときは手が付けられない強さを
発揮する、って感じで。
そういう「決まった状態」のレースを出来るだけ早く（勿論、今年中）ホンダと
一緒に決めて欲しいものだ。
実績は全然違うけど、持ってるポテンシャルがクルサードに近い印象が
あるんだよね＞バトン
「特別な」ものは感じないけど、決まったときは手が付けられない強さを
発揮する、って感じで。
そういう「決まった状態」のレースを出来るだけ早く（勿論、今年中）ホンダと
一緒に決めて欲しいものだ。
606 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 23:35:48 ID:zaC8ff06
バトンが未だに優勝できないのはホンダがすべて悪い
昨年も不正で半分を棒に振ったのもホンダの責任
ホンダが一流ドライバーを拘束してるだけ
もはやホンダはセナに頼る以外にどうしようもなくなった。
バリチェロはシーズン中に降板、バトンはナンバー２だな。
バリチェロはシーズン中に降板、バトンはナンバー２だな。
609 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 23:41:21 ID:mXgIGCim
03/21(Tuesday) フライ代表，バリチェロには時間が必要だ
ホンダのＮ・フライ代表は，未だに速さを発揮できていないＲ・バリチェロについて次のようにコメントした。
『我々はルーベンスと共にしているが，現段階で彼は少々の困難に直面している。
彼にはまだ数レースを与えるつもりだし，そうすればより良くなるだろう。我々としては“ジェンソンが乗り慣れたマシン”を持ち合わせているが，それをもう少し改良してルーベンス好みにしなければならないし，彼もドライビング・スタイルを合わせてくれなきゃネ。』
ホンダのＮ・フライ代表は，未だに速さを発揮できていないＲ・バリチェロについて次のようにコメントした。
『我々はルーベンスと共にしているが，現段階で彼は少々の困難に直面している。
彼にはまだ数レースを与えるつもりだし，そうすればより良くなるだろう。我々としては“ジェンソンが乗り慣れたマシン”を持ち合わせているが，それをもう少し改良してルーベンス好みにしなければならないし，彼もドライビング・スタイルを合わせてくれなきゃネ。』
ホンダを裏切り、ウィリアムズも裏切ったバトン はげわろす。
これでセナとの契約が間近となった訳だ。
過去ＢＡＲは琢磨に合わせようとは、してたっけ？
>>588
結局何も変わってないって事だろ。バカ
結局何も変わってないって事だろ。バカ
>>603
BARとしてはホンダに買い取られる前にイギリス人ドライバーを長く確保したかったのでしょう。
凄く必死でしたよね。日本GP前だというのに、バトン残留をホンダに気を使う事もなく発表して
しまうしで・・・。いまだにBAR(旧)とホンダ(日本)の間に壁があると言われるのも、いかにBAR
としての領域を確保するかに奔走しているからではないかな。
つまり、１００パーセントホンダになる前に主導権をフルに使ってBATの望むバリチェロとBAR
の望むバトンとを上手く確保したという事でしょう。まぁ、そんな事をしているようだからドライバー
はイギリス人以外を採用した方がコダワリが無くなって良い気がしますね。
BARとしてはホンダに買い取られる前にイギリス人ドライバーを長く確保したかったのでしょう。
凄く必死でしたよね。日本GP前だというのに、バトン残留をホンダに気を使う事もなく発表して
しまうしで・・・。いまだにBAR(旧)とホンダ(日本)の間に壁があると言われるのも、いかにBAR
としての領域を確保するかに奔走しているからではないかな。
つまり、１００パーセントホンダになる前に主導権をフルに使ってBATの望むバリチェロとBAR
の望むバトンとを上手く確保したという事でしょう。まぁ、そんな事をしているようだからドライバー
はイギリス人以外を採用した方がコダワリが無くなって良い気がしますね。
やいっ、ンダｗｗｗｗｗｗいーからバリにフェラと同等のマシンを
与えてみろよ。そしたらバトンがブッチで勝てるだろｗｗｗｗｗｗ
フェラに周回遅れのマシンじゃ誰連れてきても勝てねーよｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
与えてみろよ。そしたらバトンがブッチで勝てるだろｗｗｗｗｗｗ
フェラに周回遅れのマシンじゃ誰連れてきても勝てねーよｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
618 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 00:17:28 ID:IenlDHIh
バトン、バックマーカーを非難
ttp://www.carview.co.jp/news/4/id10911/
ttp://www.carview.co.jp/news/4/id10911/
ニックフライもはっきり言っているよね。
１００％ホンダになっても、ホンダがチームをコントロールしている
訳じゃないって。
１００％ホンダになっても、ホンダがチームをコントロールしている
訳じゃないって。
>>619
バトンも言い訳するの、好きだよね。
バトンも言い訳するの、好きだよね。
ニコ欲しい
バリも全く災難だよなｗｗｗフェラからこんな二流チームに来ちまってｗｗｗｗｗｗｗｗ
セナが駆ったHONDAに乗れると思ってたのになｗｗｗ待ってたのはンダでしたｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
セナが駆ったHONDAに乗れると思ってたのになｗｗｗ待ってたのはンダでしたｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
624 ：193=565：2006/03/22(水) 00:28:21 ID:lZEqIcHt
よかったよ、自分の方が正しい見解だったようで
>620
えーそんなこと言ってるのかよ
ふざけんな
えーそんなこと言ってるのかよ
ふざけんな
肉揚げはバリチェロを後数レース見て同じ状況なら
どうするつもりなのですか？
どうするつもりなのですか？
その点、レッドブルはうまくやったなあ、という気もしないでもない。
賞味期限は切れてるかもしれないけどニューエイ獲得。
■先生にチームをまとめてもらってる間に新人育成。
来年はビッグネームのドライバーが契約切れで獲得のチャンス到来。
残りカスを拾ってしまうってのはBAR創設以来の伝統になってるなｗ
賞味期限は切れてるかもしれないけどニューエイ獲得。
■先生にチームをまとめてもらってる間に新人育成。
来年はビッグネームのドライバーが契約切れで獲得のチャンス到来。
残りカスを拾ってしまうってのはBAR創設以来の伝統になってるなｗ
>>617
バリチェロはホンダが遅いなんて言ったこと無い
てでフェラーリとは違うコンセプトで開発されてるって言ってる
ブリヂストンとミシュランだけでも全く違う車になってしまうことはトヨタで証明済みだし
バリチェロはホンダが遅いなんて言ったこと無い
てでフェラーリとは違うコンセプトで開発されてるって言ってる
ブリヂストンとミシュランだけでも全く違う車になってしまうことはトヨタで証明済みだし
>>628
ASに書いてあったよ。
「ホンダの影響は大きくなったが、それがチームの活動を制御するもの
ではない。」
それに、どうしてねつ造だと思うのかな？
ホンダの福井社長はF1グランプリ特集だったかな？チーム運営には興味がないって
はっきり言っているよ。
興味がないんだから、チームマネージメントには口出しもしないってことじゃないの？
ASに書いてあったよ。
「ホンダの影響は大きくなったが、それがチームの活動を制御するもの
ではない。」
それに、どうしてねつ造だと思うのかな？
ホンダの福井社長はF1グランプリ特集だったかな？チーム運営には興味がないって
はっきり言っているよ。
興味がないんだから、チームマネージメントには口出しもしないってことじゃないの？
>>631
バカ丸出しだね 君はw
バカ丸出しだね 君はw
>>632
あぁ、世紀の大誤報男のページですか（ｗ
あぁ、世紀の大誤報男のページですか（ｗ
>>635
言ってたよ、贔屓目に取れば「ホンダは技術研究していいもの作るからレース屋はそれ使ってレースしてろ」ってとこかな
餅は餅屋でって感じ
ただ、相変わらず半分以上はイギリスのファクトリーで作ってることと、ここ数年の計画性のなさみてると、
もう1つの日本メーカー同じように見えることも多いけどね
第3期は、ほんと何やってんだよってのが多い
言ってたよ、贔屓目に取れば「ホンダは技術研究していいもの作るからレース屋はそれ使ってレースしてろ」ってとこかな
餅は餅屋でって感じ
ただ、相変わらず半分以上はイギリスのファクトリーで作ってることと、ここ数年の計画性のなさみてると、
もう1つの日本メーカー同じように見えることも多いけどね
第3期は、ほんと何やってんだよってのが多い
637 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:04:55 ID:NSVRVANe
>>635
スポンサーじゃなくて、エンジン・サプライヤー・プラス・スポンサーという
風に考えれば良いんじゃないのかな？
アグリチームにも規模は違うけど、そんな感じ。
ホンダ・レーシングになって、ホンダも盛り上がっているのかと思っていたら、
福井社長の口から出たのは「チーム運営には興味がない。良いところが
あったら売りたい」でしょ？
すごく驚いた。
何のために金出しているのかなぁ？と思ったよ、その時は。
スポンサーじゃなくて、エンジン・サプライヤー・プラス・スポンサーという
風に考えれば良いんじゃないのかな？
アグリチームにも規模は違うけど、そんな感じ。
ホンダ・レーシングになって、ホンダも盛り上がっているのかと思っていたら、
福井社長の口から出たのは「チーム運営には興味がない。良いところが
あったら売りたい」でしょ？
すごく驚いた。
何のために金出しているのかなぁ？と思ったよ、その時は。
640 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:10:46 ID:NSVRVANe
>>635
本当も何も、ドライバー以外は実質去年と何も変わってねーよ。
インタビューでホンダの人も、とりあえず上手く行ってるから(行ってるのか？)、
去年までと大幅には変えないって言ってたぞ。CS で流れてた。
本当も何も、ドライバー以外は実質去年と何も変わってねーよ。
インタビューでホンダの人も、とりあえず上手く行ってるから(行ってるのか？)、
去年までと大幅には変えないって言ってたぞ。CS で流れてた。
実質はホンダという名前を被せただけのBARだもんね
642 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:16:57 ID:N49loA9Q
>>636
計画性のなさってなに？ 具体的に何？
計画性のなさってなに？ 具体的に何？
>>642
最近では、デビッドソンを首にして、デビッドソンが他のチームの
テストを受けたりしたでしょ？
そして、琢磨をクビにした。琢磨がサードを断ったから、サードがいないからって、
デビッドソンを再度引き入れたんじゃないの？
また、バトンがウィリアムズに行くからルーベンスを入れたが、
バトンが行きたくないと言って、バトンを残し、琢磨を押し出した。
計画性があったら、もっと上手くやるんじゃないの？
最近では、デビッドソンを首にして、デビッドソンが他のチームの
テストを受けたりしたでしょ？
そして、琢磨をクビにした。琢磨がサードを断ったから、サードがいないからって、
デビッドソンを再度引き入れたんじゃないの？
また、バトンがウィリアムズに行くからルーベンスを入れたが、
バトンが行きたくないと言って、バトンを残し、琢磨を押し出した。
計画性があったら、もっと上手くやるんじゃないの？
644 ：音速の奇行子：2006/03/22(水) 01:23:06 ID:ldt8Ct5+
バトンをウイリアムズが要らないと言うとは思わなかったんだろうね。
646 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:24:57 ID:NSVRVANe
思えばリチャーズを更迭したのが痛いよな。
あいつが一番上手くやってた。
あいつが一番上手くやってた。
>>646
同感。
あの時は、アイツが諸悪の根元かと誤解していたけど、
今になってみれば、このチームには必要な人だったよね・・・。
去年のペナルティーも、DRだったら、切り抜けられたかもしれないね・・・。
同感。
あの時は、アイツが諸悪の根元かと誤解していたけど、
今になってみれば、このチームには必要な人だったよね・・・。
去年のペナルティーも、DRだったら、切り抜けられたかもしれないね・・・。
ということはまだ誤解があるかも
自分も含めて
自分も含めて
650 ：音速の奇行子：2006/03/22(水) 01:30:59 ID:ldt8Ct5+
確かにリチャーズの方が憎揚よりも良かったかも。
新チーム結成の噂も有るし。
新チーム結成の噂も有るし。
一番の誤解はおまえら自分が阿呆だと気づいてないってことだろ？
琢磨を解雇したＢＡＲが同時にホンダに改名したのは、
宮沢りえと婚約破棄した貴花田が同時に貴ノ花に改名したのに似ていた。
宮沢りえと婚約破棄した貴花田が同時に貴ノ花に改名したのに似ていた。
>>649
組み立てのレベルの話なんていちいちしなくてもいいと思ったんだが必要か？
組み立てのレベルの話なんていちいちしなくてもいいと思ったんだが必要か？
トヨタも日本じゃなくてドイツなわけだが
だいたいF1はヨーロッパのスポーツ
だいたいF1はヨーロッパのスポーツ
656 ：音速の奇行子：2006/03/22(水) 01:40:31 ID:ldt8Ct5+
ラリーでミシュランとコネが有ったのでは？？？
トヨタの人がいってたけど
F1の開発現場って１日単位で日々進化してるんだって
バーレーンに持ち込んだ空力パーツはバーレーンフリー走行の前日に出来たばっかり
その部品をTMGチーム代表自ら運んでいったという
F1の開発現場って１日単位で日々進化してるんだって
バーレーンに持ち込んだ空力パーツはバーレーンフリー走行の前日に出来たばっかり
その部品をTMGチーム代表自ら運んでいったという
658 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:40:57 ID:NSVRVANe
>>655
しかしなぁ、今でも意見を聞いて貰ってるようには見えないんだがw
しかしなぁ、今でも意見を聞いて貰ってるようには見えないんだがw
>>655
FIAとの付き合いは、DRの方が遙かに上手かったのかもね。
２００５年のペナルティなんかも、あんなことになる前に気付いて対処
出来ていたかもね。
かなり前からFIAに目を付けられていたみたいだからね。
FIAとの付き合いは、DRの方が遙かに上手かったのかもね。
２００５年のペナルティなんかも、あんなことになる前に気付いて対処
出来ていたかもね。
かなり前からFIAに目を付けられていたみたいだからね。
>>657
それだけ開発が遅いんだろｗｗ
それだけ開発が遅いんだろｗｗ
>>660
遅いんじゃなくて、それだけトヨタは今、ﾃﾝﾊﾟっているんだよ。
遅いんじゃなくて、それだけトヨタは今、ﾃﾝﾊﾟっているんだよ。
>>646
リチャーズがホンダ無視しまくりの事実を知らないなんて
無知すぎ
あいつが悪の元凶
あいつが琢磨を表向きのコメントで可愛がってるように見せて
実際は厄介者扱いしてた
あいつをホンダは辞めさせたかった
リチャーズがホンダ無視しまくりの事実を知らないなんて
無知すぎ
あいつが悪の元凶
あいつが琢磨を表向きのコメントで可愛がってるように見せて
実際は厄介者扱いしてた
あいつをホンダは辞めさせたかった
663 ：音速の奇行子：2006/03/22(水) 01:44:51 ID:ldt8Ct5+
ホンダは何故バリチェロなんだ？と思ってたそうだ
バトンはホンダも高評価してたし、
ホンダとしてはバトンが残るのには異論はないが
バリチェロ入れるぐらいなら
琢磨ほと思ってた。
バトンはホンダも高評価してたし、
ホンダとしてはバトンが残るのには異論はないが
バリチェロ入れるぐらいなら
琢磨ほと思ってた。
665 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:49:16 ID:NSVRVANe
>>662
どーせ今だって大して変わりないだろw
ホンダの関与は主としてエンジンとギアボックスのようだし。
言うこと聞かない奴を追い出して、
大して変わりないやつが来たんだな。
そのうえチーム運営はおかしくなっちまった。
昨年今年と見ていると、
あいつが一番上手くチームを回していたのは認めざるをえん。
どーせ今だって大して変わりないだろw
ホンダの関与は主としてエンジンとギアボックスのようだし。
言うこと聞かない奴を追い出して、
大して変わりないやつが来たんだな。
そのうえチーム運営はおかしくなっちまった。
昨年今年と見ていると、
あいつが一番上手くチームを回していたのは認めざるをえん。
ここのファンはもはやブリにでも来てもらわなくちゃ満足できなそうだな（ｗ
>>658
似たような状態に思えるけど、一応確認は取っているようですからね。バリチェロやバトンに
ついてもBARの思惑が有る上で、ホンダの承認も得ているようですし。
>>659
それについては納得してしまいますね。燃料タンク問題については事前に指摘があったよう
ですし、それを警告と受け取らずに使い続けていたのも甘かったですね。
雑誌を立ち読みした程度なので詳細は忘れちゃったけど。
似たような状態に思えるけど、一応確認は取っているようですからね。バリチェロやバトンに
ついてもBARの思惑が有る上で、ホンダの承認も得ているようですし。
>>659
それについては納得してしまいますね。燃料タンク問題については事前に指摘があったよう
ですし、それを警告と受け取らずに使い続けていたのも甘かったですね。
雑誌を立ち読みした程度なので詳細は忘れちゃったけど。
どうも顎軍団に占領された方がはるかにましだね
669 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:57:35 ID:NSVRVANe
>>667
> ついてもBARの思惑が有る上で、ホンダの承認も得ているようですし。
何?そんなアフォな事をやってるのか。。。。
そりゃ船頭多くしてってやつだ。
口を出すなら全部やる。出さないんだったら任せる。
それがまともなやり方ってもんじゃねーの？
するってえと、リチャーズを追い出したのがマズイのでもなくて、
フライがマズイのでも無くて、中途半端な状態がマズイのかもしれんなぁ？
> ついてもBARの思惑が有る上で、ホンダの承認も得ているようですし。
何?そんなアフォな事をやってるのか。。。。
そりゃ船頭多くしてってやつだ。
口を出すなら全部やる。出さないんだったら任せる。
それがまともなやり方ってもんじゃねーの？
するってえと、リチャーズを追い出したのがマズイのでもなくて、
フライがマズイのでも無くて、中途半端な状態がマズイのかもしれんなぁ？
顎代表。
バトン＋琢磨
あるのかw
バトン＋琢磨
あるのかw
>>670
蛸がどうこうじゃなくてわがままやりたい放題でFIAにまで目をつけられていたからやめさせたの。
結果残った方がもっと糞だったというだけのことで。
一番ヴァカなのがそういうのを見抜けないホンダ首脳なんだけどな。
蛸がどうこうじゃなくてわがままやりたい放題でFIAにまで目をつけられていたからやめさせたの。
結果残った方がもっと糞だったというだけのことで。
一番ヴァカなのがそういうのを見抜けないホンダ首脳なんだけどな。
マレーシアGP ファステストラップ
1'35.604 バトン 35周
差0.018秒
1'35.686 ラルフ 34周
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/malaysia/0319/fastest.html
実力伯仲
1'35.604 バトン 35周
差0.018秒
1'35.686 ラルフ 34周
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/malaysia/0319/fastest.html
実力伯仲
>>674
君って本当におめでたい奴だなw
君って本当におめでたい奴だなw
計算間違えた
差0.082秒
差0.082秒
>>674
ラルフはタイヤ交換三回してた
ラルフはタイヤ交換三回してた
678 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 02:14:35 ID:gxRVMasP
86-4=18
バリもブラジルのバリファンも可愛そうだよなっｗｗｗｗｗ
何でこんなにフェラに置いてかれんだ？ンダのマシンて
こんなに遅いのか？そー思ってとーぜんだよなｗｗｗｗｗ
バリがンダを遅いなんて言う訳にはいかないからなｗｗｗ
俺が代わりに言ってやるｗｗｗｗここは2chだけどなｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
何でこんなにフェラに置いてかれんだ？ンダのマシンて
こんなに遅いのか？そー思ってとーぜんだよなｗｗｗｗｗ
バリがンダを遅いなんて言う訳にはいかないからなｗｗｗ
俺が代わりに言ってやるｗｗｗｗここは2chだけどなｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ラルフは最終ラウンドで予選やってないからニュータイヤがたくさん余ってたんだよ
ヨタヲタの思考はすごいな
ラルフのラップペースが良かったことはみとめるがシュチュエーションがぜんぜん違う
実力では2ランク下だろトヨタなんて
ラルフのラップペースが良かったことはみとめるがシュチュエーションがぜんぜん違う
実力では2ランク下だろトヨタなんて
韓国ではシュチュエーションって言うのか
>>674
トヨタ公式にもラルフは３回ストップと書いてますし
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/02_malaysia/race/press.html
ガスコインが
予定では２回ストップだったけどアクシデントで３回になったと
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=112861
つまり燃料搭載量は２回ストップでホンダとトヨタは同じだけど
タイヤ交換三回したら当然トヨタは早いわけで
トヨタ公式にもラルフは３回ストップと書いてますし
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/02_malaysia/race/press.html
ガスコインが
予定では２回ストップだったけどアクシデントで３回になったと
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=112861
つまり燃料搭載量は２回ストップでホンダとトヨタは同じだけど
タイヤ交換三回したら当然トヨタは早いわけで
>>684
燃料については、どの段階で３ストップに変更したかによって変わってきそうですよね。
１回目の給油の段階で変更したなら第２スティントの燃料は２ストップよりも軽くできますから。
その辺を詳しく解説してないのにバトンとのタイム比較をしているオフィシャルサイトは
どんなもんなんだろう。
燃料については、どの段階で３ストップに変更したかによって変わってきそうですよね。
１回目の給油の段階で変更したなら第２スティントの燃料は２ストップよりも軽くできますから。
その辺を詳しく解説してないのにバトンとのタイム比較をしているオフィシャルサイトは
どんなもんなんだろう。
>>685
ファステスト時点での燃料の残量は、バトンもラルフも38周目くらいに次のピットを迎えてるから
ほとんど同じと思われるね
ただ、その前のピットがバトンは18か19周目、ラルフは24周目だったかに緊急で入ってタイヤも変えてるから
タイヤの分はラルフ有利
↓で確認できると思う（が、面倒なので確認して書いたわけではない
ttp://www.visionf1.com/
ファステスト時点での燃料の残量は、バトンもラルフも38周目くらいに次のピットを迎えてるから
ほとんど同じと思われるね
ただ、その前のピットがバトンは18か19周目、ラルフは24周目だったかに緊急で入ってタイヤも変えてるから
タイヤの分はラルフ有利
↓で確認できると思う（が、面倒なので確認して書いたわけではない
ttp://www.visionf1.com/
トヨタのファステストは無意味
BMWのファステストはホンダと同等
>>688
マクラーレンとBMWはホンダの敵ではなくなる
警戒しなくちゃいけないのは
トヨタとウイリアムズ
マクラーレン＆ＢＭＷ，リア・ウィング変更
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
http://www.f1gpnews.com/
マクラーレンとBMWはホンダの敵ではなくなる
警戒しなくちゃいけないのは
トヨタとウイリアムズ
マクラーレン＆ＢＭＷ，リア・ウィング変更
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
http://www.f1gpnews.com/
まあレース中には色々な数字が発生するからね。その色々ある数字の都合の
良い部分だけを取り上げてあれこれいうのはどうかね。
バーレーンでファステストを叩き出したウイリがウチの車が一番速かったと
いい出しても優勝したのはルノーだし速い車はルノー。
マレーシアでの結果はバトンはトップと9.5秒差の3位。ラフルは約1分20秒
遅れの8位。一周1分36秒程のコースでね。それが現実。今回はトヨタも頑
張ったけどまだホンダと比較するレベルではないよ。
良い部分だけを取り上げてあれこれいうのはどうかね。
バーレーンでファステストを叩き出したウイリがウチの車が一番速かったと
いい出しても優勝したのはルノーだし速い車はルノー。
マレーシアでの結果はバトンはトップと9.5秒差の3位。ラフルは約1分20秒
遅れの8位。一周1分36秒程のコースでね。それが現実。今回はトヨタも頑
張ったけどまだホンダと比較するレベルではないよ。
>>690
その数字の取り上げ方もどうかと思うが・・・。
いまの流れは車の速さの話をしてるのではないかと
予選順位もちがう、トラブルピットも行った奴と最終のタイム差だけで速さを語るのは変だな
チームの実力という意味では正にそのとおりなんだが
その数字の取り上げ方もどうかと思うが・・・。
いまの流れは車の速さの話をしてるのではないかと
予選順位もちがう、トラブルピットも行った奴と最終のタイム差だけで速さを語るのは変だな
チームの実力という意味では正にそのとおりなんだが
>>691
例えが悪かったかな。ただファステストが必ずしも車速さを示す訳ではない
と言いたかったの。数回のみ良い数字を上げた場合もあるだろうしコンスタントに
そこそこの数字をあげる場合もあるのだし。あと実際トヨタの車がどの程度なのは
正確には分からないけど予選や全体に見た時にトヨタ（ラルフ）の車がホンダに
肉迫するとは思えない。予選はギリギリ残ったに見えるし今回はファステストは
他チームもかなり接近しているしね。
例えが悪かったかな。ただファステストが必ずしも車速さを示す訳ではない
と言いたかったの。数回のみ良い数字を上げた場合もあるだろうしコンスタントに
そこそこの数字をあげる場合もあるのだし。あと実際トヨタの車がどの程度なのは
正確には分からないけど予選や全体に見た時にトヨタ（ラルフ）の車がホンダに
肉迫するとは思えない。予選はギリギリ残ったに見えるし今回はファステストは
他チームもかなり接近しているしね。
肉迫するとは思えない。
↓
肉迫する速さを持っているとは思えない
が正しいかな。
↓
肉迫する速さを持っているとは思えない
が正しいかな。
やっぱこのチームはストラテジストがいないというのが大問題だな～
フェラーリの2004年のフランスＧＰのときにエンジニアのルカ・バルディセリが考えた3ストップで優勝みたいな
そういう大胆さがないんだよ
フェラーリの2004年のフランスＧＰのときにエンジニアのルカ・バルディセリが考えた3ストップで優勝みたいな
そういう大胆さがないんだよ
>>695
あれはドライバーが顎兄である、という前提条件付きの作戦だし・・・
ピットワークも神じゃないとダメだし。
このチームとドライバーじゃムリムリｗ
力技のウィリアムズやタイヤに優しいマクラーレンのように
誰が乗っても勝てる車を作るしか無いっしょ。
あれはドライバーが顎兄である、という前提条件付きの作戦だし・・・
ピットワークも神じゃないとダメだし。
このチームとドライバーじゃムリムリｗ
力技のウィリアムズやタイヤに優しいマクラーレンのように
誰が乗っても勝てる車を作るしか無いっしょ。
2007 顎+HNODA 始動
スタートがいまいちと言うのも問題。 燃料をある程度積んでいるとしても、スタートが駄目じゃ
話にならん
それに燃料をたくさん積むのと軽いときの両方の時のマシンのバランスがひどすぎる
ここら辺も直していかないと
話にならん
それに燃料をたくさん積むのと軽いときの両方の時のマシンのバランスがひどすぎる
ここら辺も直していかないと
>>697
マッサに負けるような年寄りオッサンはいらない
マッサに負けるような年寄りオッサンはいらない
>>695
>>696
あれはF2004が飛びぬけてたってのが9割であって
ただのフェラーリのオナニーに過ぎない。
ピットワークとか作戦とかの話じゃないってのに・・・
ここ１～2スレまるまるそうだけど物事の本質が分んないやつばっかだね。
冗談抜きでこのスレ社会人いないの？
>>696
あれはF2004が飛びぬけてたってのが9割であって
ただのフェラーリのオナニーに過ぎない。
ピットワークとか作戦とかの話じゃないってのに・・・
ここ１～2スレまるまるそうだけど物事の本質が分んないやつばっかだね。
冗談抜きでこのスレ社会人いないの？
702 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 07:36:26 ID:mvKst4FL
今年ホンダが勝てるとか言ってる奴がそれをいうなｗ
なんだか開幕前にはいなかったような人間がたくさんいそうだなｗ
特に、たった2戦見ただけでご意見番ぶってる人がいるのにはﾜﾛｽｗｗ
特に、たった2戦見ただけでご意見番ぶってる人がいるのにはﾜﾛｽｗｗ
ホンダはいまだ広告に琢磨を使ってるんだ
自チームのドライバーではなくなったのにな
大英帝国のスピードスター・バトンを使えないの？
自チームのドライバーではなくなったのにな
大英帝国のスピードスター・バトンを使えないの？
>>703
パワードなんとかの住人だろw
パワードなんとかの住人だろw
でた、自分だけはわかってるって言いたげな奴
少なくともニックフライの発言からバリチェロ側に問題があることは分かった。
後数レースでなんとかなる差かどうかはしらんが。
つーか無理じゃない？できることならもうやってるよ。素人じゃないんだし。
後数レースでなんとかなる差かどうかはしらんが。
つーか無理じゃない？できることならもうやってるよ。素人じゃないんだし。
708 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 08:53:10 ID:Z+UEYK/t
バリこうそうありって意味だよね？
肉揚も自分のミス棚揚だからなー同時こうそうしてくれよ。
肉揚も自分のミス棚揚だからなー同時こうそうしてくれよ。
>>708
更迭（こうてつ）、とマジレス
更迭（こうてつ）、とマジレス
>>710
こうそうは川井ちゃん用語だとマジレス
こうそうは川井ちゃん用語だとマジレス
肉揚は最近調子に乗りすぎ。雇われのくせに。
このスレは気分の悪くなるスレですな
吐き気がするわ
吐き気がするわ
>>711
ただ深読みすれば、まともなマシンじゃないかどうかもいまいちわからん。
バーレーンで3速がなくなったというのは事実だろうけど。
それ以外の問題についてはニックフライも納得してないようなコメントしてたし
去年もバリチェロは調子が悪かったときに
フェラーリのメカニックが問題を見つけられなかったのに
ブレーキトラブル、という発言をしてて言い訳といううわさもたってたし。
マシンの責任半分、言い訳半分じゃないかと。
いずれにしてもニックフライの一連のバリチェロがらみの発言から推測するに
相当根深い内部の不和があるとみた。
バリチェロこうそうありなら、一緒にジル・ド・フェランこうそうもあり？
ただ深読みすれば、まともなマシンじゃないかどうかもいまいちわからん。
バーレーンで3速がなくなったというのは事実だろうけど。
それ以外の問題についてはニックフライも納得してないようなコメントしてたし
去年もバリチェロは調子が悪かったときに
フェラーリのメカニックが問題を見つけられなかったのに
ブレーキトラブル、という発言をしてて言い訳といううわさもたってたし。
マシンの責任半分、言い訳半分じゃないかと。
いずれにしてもニックフライの一連のバリチェロがらみの発言から推測するに
相当根深い内部の不和があるとみた。
バリチェロこうそうありなら、一緒にジル・ド・フェランこうそうもあり？
バリチェロにS・スピードか・・・
今年も非欧州圏ドライバー批判が始まったよ・・・
肉揚＆バトン 氏ねよ
今年も非欧州圏ドライバー批判が始まったよ・・・
肉揚＆バトン 氏ねよ
嫌な不陰気のスレだな、バチチェロのこうそうでんでんで
勝てないストレスを解消してるんだな。。。
勝てないストレスを解消してるんだな。。。
722 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 11:04:29 ID:Or+V8gMe
肉揚、しねばいいのに。
まあねｗ
思えばホンダのドライバーをめぐるゴタゴタ云々は
琢磨非更新、バトン残留決定直後の
琢磨の「僕も色々言いたいこともある...」に端を発した事。
俺はやはりバトンにリーソースの集中と優勝必須からポイント重視に
寝返って、攻める事＝リスクのある走り を否定した方針転換
あたりにあるんだと思うんだが、どうかね。
バリチェロそんなに遅いドライバーかね？
まぁまだどっちが先に勝つか決まったわけじゃないし。
琢磨非更新、バトン残留決定直後の
琢磨の「僕も色々言いたいこともある...」に端を発した事。
俺はやはりバトンにリーソースの集中と優勝必須からポイント重視に
寝返って、攻める事＝リスクのある走り を否定した方針転換
あたりにあるんだと思うんだが、どうかね。
バリチェロそんなに遅いドライバーかね？
まぁまだどっちが先に勝つか決まったわけじゃないし。
>>718
通ぶらなくていいよ。うざいから。
通ぶらなくていいよ。うざいから。
どう見ても >>717 が釣り
727 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 11:30:36 ID:cFYhhV20
>>724
去年リスクを覚悟で攻め込んだらさぞかし悲惨な結果が残っただろうな。
アメリカGPがあれだったから、ミナルディやジョーダンもポイント稼いでたし、
下手すりゃコンストラクタで最下位になりかねなかったよ。
コンストラクタがあの順位で済んだのは後半守ったおかげじゃん。
攻めても優勝なんて無理だった。
去年リスクを覚悟で攻め込んだらさぞかし悲惨な結果が残っただろうな。
アメリカGPがあれだったから、ミナルディやジョーダンもポイント稼いでたし、
下手すりゃコンストラクタで最下位になりかねなかったよ。
コンストラクタがあの順位で済んだのは後半守ったおかげじゃん。
攻めても優勝なんて無理だった。
>>721 しかしこれはまずい翻訳の気がする。
『彼にはまだ数レースを与えるつもりだし』
という所は
『我々は彼により多くの時間を与えなければならない』
と訳すべきでしょう。
もっと積極的な面を見ると
これと同じ記事でニック・フライはバレルンガテストにふれて
｢我々にはある計画がある。その実我々とルノーの距離はそれほど遠くない｣
と言ってる。
『彼にはまだ数レースを与えるつもりだし』
という所は
『我々は彼により多くの時間を与えなければならない』
と訳すべきでしょう。
もっと積極的な面を見ると
これと同じ記事でニック・フライはバレルンガテストにふれて
｢我々にはある計画がある。その実我々とルノーの距離はそれほど遠くない｣
と言ってる。
729 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 11:40:26 ID:m2OK750O
>『彼にはまだ数レースを与えるつもりだし』
だったらあと数レースで結果を出せなければクビってことだもんなw
だったらあと数レースで結果を出せなければクビってことだもんなw
去年、バトンあれで攻めてたのかｗ
実際テッペンに一番近かったのは０４年のＵＳの琢磨（妙なピットインが無ければ）
０５年ＵＳもキャンセルはしたが、バトンに予選0.2秒差、トップに0.8秒差
乗れてると見えた、奴は前に標的が近く見えるコースが大好きなんだよ。
中盤以降は１号車の得点のみに注力されてるのは明白だろよ。
バリが先に勝って大笑いの図を期待してるよ。
実際テッペンに一番近かったのは０４年のＵＳの琢磨（妙なピットインが無ければ）
０５年ＵＳもキャンセルはしたが、バトンに予選0.2秒差、トップに0.8秒差
乗れてると見えた、奴は前に標的が近く見えるコースが大好きなんだよ。
中盤以降は１号車の得点のみに注力されてるのは明白だろよ。
バリが先に勝って大笑いの図を期待してるよ。
731 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 11:48:58 ID:qTzK1hm8
バリはマシンが決まれば顎以上の速さがあるってのはフェラーリ時代からの評価
マシンを操れる許容範囲が極端に狭いのが弱点だが、運良く決まればバトンより先に勝つ可能性もある
俗に言う一発屋
マシンを操れる許容範囲が極端に狭いのが弱点だが、運良く決まればバトンより先に勝つ可能性もある
俗に言う一発屋
なんか琢磨に似てるな・・・・
733 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 11:51:51 ID:cFYhhV20
今シーズン、バトンよりも先に・・・
バリチェロが勝つ ： 大笑い
ラルフが勝つ ： 爆笑
トゥルーリが勝つ ： 大爆笑
琢磨が勝つ ： 呼吸困難になるほど笑う
井出が勝つ ： 笑い死ぬ
バリチェロが勝つ ： 大笑い
ラルフが勝つ ： 爆笑
トゥルーリが勝つ ： 大爆笑
琢磨が勝つ ： 呼吸困難になるほど笑う
井出が勝つ ： 笑い死ぬ
734 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 11:56:30 ID:qTzK1hm8
琢磨との違いは信頼性
ヒューマンエラー率
ヒューマンエラー率
>>728
やっぱ誤訳だよねぇ シーズン中こうそうなんてありえんし
やっぱ誤訳だよねぇ シーズン中こうそうなんてありえんし
つかな、ほんとに勝つ腕があると自負するならさ、５年契約なんてしない訳よ
１年ごとに勝てるチームに売り込めば良い訳だし。
まぁトップ３がバトンの能力に興味が無いことを
バトン自身が察してるのかも知れんな、すなわち
絶対やらなきゃいけない事、バリチェロに勝つことと
旧ＢＡＲスタッフを引き止めておく事に必死だなとｗ
１年ごとに勝てるチームに売り込めば良い訳だし。
まぁトップ３がバトンの能力に興味が無いことを
バトン自身が察してるのかも知れんな、すなわち
絶対やらなきゃいけない事、バリチェロに勝つことと
旧ＢＡＲスタッフを引き止めておく事に必死だなとｗ
素人乙
739 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 12:15:51 ID:cFYhhV20
優勝を可能性で語るのがまず無理だろ、んな事言ったら禿は実績値で５％
ほど有るしバトンも琢磨も０％だが、デビューからの最速得点、最速表彰台
だと琢磨に分がある、これは突っ込み癖の副産物として達成したもの。
パドックでボス連中に（旧BARメンバ除く）頭獲りにはかんばしくないご意見
の多いバトンにはそれなりの根拠があるんだろうと思うが、いかがかな。
ほど有るしバトンも琢磨も０％だが、デビューからの最速得点、最速表彰台
だと琢磨に分がある、これは突っ込み癖の副産物として達成したもの。
パドックでボス連中に（旧BARメンバ除く）頭獲りにはかんばしくないご意見
の多いバトンにはそれなりの根拠があるんだろうと思うが、いかがかな。
741 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 12:16:27 ID:cFYhhV20
742 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 12:18:26 ID:cFYhhV20
来期以後もホンダが上り調子になるなんの根拠も無いのに
５年契約とはつくづく馬鹿なんだと思う
まどうせ７月ごろには
「５年契約など存在しないよ、フェラーリに行ってみたいね ｼﾗｰ」だろうが
５年契約とはつくづく馬鹿なんだと思う
まどうせ７月ごろには
「５年契約など存在しないよ、フェラーリに行ってみたいね ｼﾗｰ」だろうが
バトンは屑
リチャーズとHHHって似てない？
昔からずっと思ってたんだけど…
昔からずっと思ってたんだけど…
フレンツェンのこと？＞HHH
全然似てねーじゃん・・・
全然似てねーじゃん・・・
747 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 12:28:40 ID:s+xElnkh
なんか、不良債権バトンを巡って外資ファンドに軽く詐欺られたホンダ
な様相だと思うのは俺だけ？
な様相だと思うのは俺だけ？
748 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 12:32:10 ID:/QhcZMED
ハンター・ハースト・ヘルムスリーじゃね
まだ2戦しか消化していないのに、あれこれ言うのは拙速。
初戦4位、2戦目にしてポディウムに登ったバトンを批判できる要素なんて実は無い。
バリチェロはペナルティさえ無ければJ・Vの前でフィニッシュして普通に結果を残してた。
闇雲に批判を繰り返すだけではなく、まずはリテラシーを磨けといいたい。
初戦4位、2戦目にしてポディウムに登ったバトンを批判できる要素なんて実は無い。
バリチェロはペナルティさえ無ければJ・Vの前でフィニッシュして普通に結果を残してた。
闇雲に批判を繰り返すだけではなく、まずはリテラシーを磨けといいたい。
751 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 13:13:53 ID:kWrX+bES
なんだかんだ言って、バトンはドライバーズポイント１１で2位タイ
なんだよな
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/drivers.html
バリチェロもちゃんと活躍できてたら、コンストも
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/constructors.html
2位なんだけどなー
なんだよな
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/drivers.html
バリチェロもちゃんと活躍できてたら、コンストも
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/constructors.html
2位なんだけどなー
>>747
ほりえもん逮捕前のライブドア株？
ほりえもん逮捕前のライブドア株？
バトンがいなかったらホンダはトヨタと1ポイント争い
蛸ヲタが何を言おうとバトンに完敗してる時点で説得力なしｗ
まあ
バトン株を安値で仕入れるまでは良かったんだけどね
すげーなバトン
ってことは、BARの本来の性能ってのは、
バリチェロや琢磨の居る位置がデフォルトで、
バトンが実力で上位に押し上げてるんだ。
ん？
ってことはバトンが去年のフェラーリドライブすると、
コンマ数秒は速くなれるの？
うあーフェーラーリ、バトン取っとけばチャンピオンだったのに・・・
ってことは、BARの本来の性能ってのは、
バリチェロや琢磨の居る位置がデフォルトで、
バトンが実力で上位に押し上げてるんだ。
ん？
ってことはバトンが去年のフェラーリドライブすると、
コンマ数秒は速くなれるの？
うあーフェーラーリ、バトン取っとけばチャンピオンだったのに・・・
759 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 13:54:09 ID:Vvj8u48e
そのバトンにボコボコｗｗｗ
761 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 14:03:58 ID:qTzK1hm8
>>737>>739 アホだな
毎年勝てるチームのシートが空くかよw
チームに長く滞在した方が有利だから長期契約するんだろうが
今年のホンダだって、バトンのドライビングデータは豊富でもバリに関するデータは皆無
扱い云々以前に、バトン有利は必然
毎年勝てるチームのシートが空くかよw
チームに長く滞在した方が有利だから長期契約するんだろうが
今年のホンダだって、バトンのドライビングデータは豊富でもバリに関するデータは皆無
扱い云々以前に、バトン有利は必然
ホンダの車はそんなに速くないけど、バトンが異様に速くて、バトンが
表彰台圏内、バリチェロが10位以下なのか
ホンダの車はそこそこ速くて、バトンが並のドライバーだから優勝できなくて
バリチェロは衰えすぎてるのか
どっちかな・・
表彰台圏内、バリチェロが10位以下なのか
ホンダの車はそこそこ速くて、バトンが並のドライバーだから優勝できなくて
バリチェロは衰えすぎてるのか
どっちかな・・
>>760
じゃーなんでフェラーリはバトン獲ろうとしないの？
じゃーなんでフェラーリはバトン獲ろうとしないの？
>>763
イタリアはイギリスが嫌いだから
イタリアはイギリスが嫌いだから
マシンの性能以上に速く走れるわけないだろ。
ん？マッサなんか獲ってないて
バトンとればいいじゃん
バトンとればいいじゃん
バリチェロの成績があまりにも酷かったら
バリチェロ放出で誰が来ると思う？
ピケJr.かな？
モントーヤかな？
琢磨かな？
バリチェロ放出で誰が来ると思う？
ピケJr.かな？
モントーヤかな？
琢磨かな？
シューマッハより速いバトンに、
なんで良いオファーの話ないの？
なんで良いオファーの話ないの？
>>768
2004年シーズン中、バトンにはウイリアムズへの移籍騒動が勃発したが、
契約承認委員会(CRB)の裁定により、2005年はB・A・Rに残留した。
2006年については、ウイリアムズ側は、バトンは契約により移籍すべきであると主張し、
マスコミなども移籍濃厚と見ていたが、
ウイリアムズに推定3000万ドル(約33億円)という違約金を、
バトン自ら支払いホンダ残留が決定した。
現在チームとは5年、推定8800万ドル(約98億円)の契約を交わしているといわれる。
2004年シーズン中、バトンにはウイリアムズへの移籍騒動が勃発したが、
契約承認委員会(CRB)の裁定により、2005年はB・A・Rに残留した。
2006年については、ウイリアムズ側は、バトンは契約により移籍すべきであると主張し、
マスコミなども移籍濃厚と見ていたが、
ウイリアムズに推定3000万ドル(約33億円)という違約金を、
バトン自ら支払いホンダ残留が決定した。
現在チームとは5年、推定8800万ドル(約98億円)の契約を交わしているといわれる。
775 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 14:22:15 ID:zUx10YVS
去年のフェラーリにバトンが乗れば、ルノーに勝てたのにっ
おいおい、おめでてーな
日本人が日本企業がらみでなく、
F1チームに入れてもらえるわけないだろ。
日本人が日本企業がらみでなく、
F1チームに入れてもらえるわけないだろ。
1チーム3台体制が可能なら、3人目に琢磨（攻めるドライバー)でもいいけど、
2人でコンストもいいとこ狙いたいから、2人目で琢磨はよくない
2人でコンストもいいとこ狙いたいから、2人目で琢磨はよくない
今だったらデビッドソンだろう
781 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 14:33:34 ID:b937DqjI
マシンのせいで勝てないキミ・ライコネン
782 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 14:35:10 ID:lZtePl+3
マッサ＞＞顎＞＞バトン＞＞＞＞バリチェロ
ホンダ＞＞フェラーリ
に決まってるだろ。
お前らそれでもホンダファンなのか
ホンダ＞＞フェラーリ
に決まってるだろ。
お前らそれでもホンダファンなのか
783 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 14:37:10 ID:qTzK1hm8
>>764 たった一戦で全てを語るなよw
784 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 14:41:22 ID:qTzK1hm8
>>777 速ければ拾われるって考えも素人考え
政治抜きにＦ１を語るのはナンセンス。
政治抜きにＦ１を語るのはナンセンス。
785 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 14:42:53 ID:qTzK1hm8
てか、マッサはフェラーリのテストドライバーしてたし、去年以外はＢＳユーザー
バトン＞顎＞マッサ＞＞バリチェロ
フェラーリ≧ホンダ
の気がす
フェラーリ≧ホンダ
の気がす
まてまて
２００５年は、ジャック＞マッサだぞ
ってことは、ジャック＞マッサ＞顎＞バトン＞バリ
じゃないのか？
いやまてよ、２００３年はバトン＞ジャックだったよな
ん？
ジャック速くなってる？！
２００５年は、ジャック＞マッサだぞ
ってことは、ジャック＞マッサ＞顎＞バトン＞バリ
じゃないのか？
いやまてよ、２００３年はバトン＞ジャックだったよな
ん？
ジャック速くなってる？！
モンは枕に慣れるのに1年かかったとか言ってるが、結局チンコにはかなわんよね。
要するに言い訳してるだけだと思う。 バリもたぶんマトンにかなわないよ。
特攻しなきゃタクマのがマシだったかな。
要するに言い訳してるだけだと思う。 バリもたぶんマトンにかなわないよ。
特攻しなきゃタクマのがマシだったかな。
チームメイト同士が同じ待遇、同じマシンという前提で考えると破綻する。
>>787
ヒント：成長＆衰え＆調子の変化
ヒント：成長＆衰え＆調子の変化
>>787
成績だけで早さを語るなんてバカげてる
成績だけで早さを語るなんてバカげてる
待遇差、成長、衰え、調子の変化・・・
誰が速くて、誰が遅いとか、
傍から見てて、分かるわけないな。
誰が速くて、誰が遅いとか、
傍から見てて、分かるわけないな。
>>787 >>782
勝った負けたの成績だけで判断する奴はバカ丸出しだからやめとけ
成績だけで判断したら
琢磨はバリチェロより遙かに早いことになる。
バリチェロはフェラーリで何回かシューマッハに勝ったことあるから
琢磨もシューマッハに何度かは勝てるぐらい早いと言うことになる
勝った負けたの成績だけで判断する奴はバカ丸出しだからやめとけ
成績だけで判断したら
琢磨はバリチェロより遙かに早いことになる。
バリチェロはフェラーリで何回かシューマッハに勝ったことあるから
琢磨もシューマッハに何度かは勝てるぐらい早いと言うことになる
やいっンダっｗｗｗｗバリに言われるまでエンジンの
パワーダウン気にづかなかったのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
ンダのテレメータはザルですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃバリも苦労するわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
パワーダウン気にづかなかったのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
ンダのテレメータはザルですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃバリも苦労するわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
昔はマールボロ主催のカート大会とかオフにあったんだけどね
そこでは顎がいつもブッちぎりだったよ。ＧＰ２もＡ１も実際にはマシン差有るしね
コース上をいかに速く周って来るかと言う運転技術の差を速さの尺度
と定義するなら、やっぱＦ１ドライバ同士が戦うワンメイクのカート大会やってくれんかなぁ
そっちのほうが人気出たりして。
そこでは顎がいつもブッちぎりだったよ。ＧＰ２もＡ１も実際にはマシン差有るしね
コース上をいかに速く周って来るかと言う運転技術の差を速さの尺度
と定義するなら、やっぱＦ１ドライバ同士が戦うワンメイクのカート大会やってくれんかなぁ
そっちのほうが人気出たりして。
バトンとアロンソのラップタイムみててほとんど互角だ
http://www.visionf1.com/malaysia_2006.html
http://www.visionf1.com/malaysia_2006.html
Q： ジェンソン、ラップタイムはルノーと比べても引けをとりませんが、
パフォーマンス面でやや不利なようですね。何が足りないと考えていますか？
バトン： さっきも聞かれたけど、それは難しいんだ。
フィジには近づけなかったんだからね。1周で引き離されてしまったから、
何ともいえないけど、これからエンジニアとよくレースを検討し、足りない部分を見つけたい。
一つ思い当たることはあるんだけど、今は胸にしまっておくよ。
パフォーマンス面でやや不利なようですね。何が足りないと考えていますか？
バトン： さっきも聞かれたけど、それは難しいんだ。
フィジには近づけなかったんだからね。1周で引き離されてしまったから、
何ともいえないけど、これからエンジニアとよくレースを検討し、足りない部分を見つけたい。
一つ思い当たることはあるんだけど、今は胸にしまっておくよ。
ラップタイムが同じなら優勝できると言う
おろかな発想、そこには戦いも賢さも存在しない。
おろかな発想、そこには戦いも賢さも存在しない。
バトン： ベンチがアホやからやってられへん
>>797
バトンは周回遅れを抜くのが下手すぎ
バトンは周回遅れを抜くのが下手すぎ
803 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 16:11:04 ID:qTzK1hm8
Ｆ１界のハルウララ
バトン
バトン
>>763 バトンは本来、今年はウィリアムズで走る契約だったのを本田が買い取っただけ。他のチームがバトンにオファーなんか出せる余地なし。今のバトンならどのチームも欲しいだろ。
たしか予想していたより路面温度が上がらなかったという話が
あったよね。川井ちゃんの話でも各チーム持ち込むタイヤを決
めつけているとか。多分外したのだろうか。まあ時々こういう
話は言われているが。
あとはピットアウト後モンにギリギリ前に行かれたり周回遅れに
手間取ったり。車もタイヤもルノーには届かなかった。
まあ次行こう！
あったよね。川井ちゃんの話でも各チーム持ち込むタイヤを決
めつけているとか。多分外したのだろうか。まあ時々こういう
話は言われているが。
あとはピットアウト後モンにギリギリ前に行かれたり周回遅れに
手間取ったり。車もタイヤもルノーには届かなかった。
まあ次行こう！
チキンバトンが本気で抜きに行く（優勝する）
のはセランドがラップリーダー獲った時だけ
つまり未来永劫無いよ。
のはセランドがラップリーダー獲った時だけ
つまり未来永劫無いよ。
>>806
契約固まってない所でベストがホンダだったんだろ。
契約固まってない所でベストがホンダだったんだろ。
セカンド だよ
案外、バトンも自分のことをわかっているから、５年契約なんじゃないの？
とりあえず無意味な予選ラストの２回アタックやめればいいんだ。
新品残しておけよ。
新品１セットあれば２周で３秒稼げるだろ。
新品残しておけよ。
新品１セットあれば２周で３秒稼げるだろ。
>>804 たぶん、新風洞とか、本田100パーとかでホンダの将来性にバトンが賭けたんだと思う。
相手のトラブルで優勝じゃなく
実力で優勝して欲しいなぁ
負けた相手が言い訳できないぐらい
実力で優勝して欲しいなぁ
負けた相手が言い訳できないぐらい
何時までたっても路面に合わないタイヤしか選べないホンダって、タイヤテストやってる意味
あるのかな
あるのかな
ルノーがテストしてバトンより速いと見極めて
アロンソ獲ってバトン放出したのに何を今更。。。
アロンソ獲ってバトン放出したのに何を今更。。。
>>817
何年前の話してんだよバカ
何年前の話してんだよバカ
ホンダ信者の妄想がだんだん凄くなって来てるね
今後何年言い続けるんだろ、将来性 将来性 将来性
今後何年言い続けるんだろ、将来性 将来性 将来性
将来性っつーか、金でしょ？名より実を取ったんじゃないの？バトンは。
フェラーリ マクラーレン BMWはウイング問題で遅くなる。
ウイリアムズはコスワースエンジンの回転数を抑えるので遅くなる
ウイリアムズはコスワースエンジンの回転数を抑えるので遅くなる
ちょwwwwwww
昨日は「ちょっと無理かも…」独走してたのに
誰だよ田代砲使ったのwwwwwwwwwww
昨日は「ちょっと無理かも…」独走してたのに
誰だよ田代砲使ったのwwwwwwwwwww
>>806 ホンダとの契約を結んだ2005年時点のフェラーリは微妙。ルノーは撤退？枕は速いけど、壊れるしニューウィー喪失。あとバトンは頭はあまりよくない。あと金もあるだろうし、そこはバトンのみぞしる。
漏れもたいがいホンダヲタだが、レイトブレーキでノーズねじ込んでくる
走法のアロンソにバトンがガチで勝てるなど妄想したこと無いよ。
走法のアロンソにバトンがガチで勝てるなど妄想したこと無いよ。
>>822
ホンダとルノーは仲良し
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R02/R02images/031908.jpg
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
ホンダとルノーは仲良し
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R02/R02images/031908.jpg
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
827 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 16:45:34 ID:+gzWKfkL
バトン車オートクルーズ付いてるんじゃねーのｗ
バトンの一番の功績は琢磨を追い出せた事じゃないか？
琢磨を切れずに右往左往するホンダの背中を押したのは大きい。
Ｆ１界のカルロス・ゴーンとでも言おうか。
琢磨を切れずに右往左往するホンダの背中を押したのは大きい。
Ｆ１界のカルロス・ゴーンとでも言おうか。
829 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 16:51:58 ID:WjGxuZvS
バトンは周回遅れになめられすぎ
830 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 16:55:05 ID:qTzK1hm8
>>825 ０４年ドイツではガチでバトン勝ったよ
ヘルメット抑えながら
ヘルメット抑えながら
ホンダとトヨタが優勝争いする時代は来るのだろうか？
その時 またF1ブームは来るのだろうか？
その時 またF1ブームは来るのだろうか？
>>831
かなり難しいような希ガス・・・。
かなり難しいような希ガス・・・。
日本人ドライバーじゃないと無理だよ。
それでも無理だな。
シューマッハくらいの日本人ドライバーでてやっとてとこじゃないかな。
それでも無理だな。
シューマッハくらいの日本人ドライバーでてやっとてとこじゃないかな。
まだドライバー含めスタッフの大半がBAR時代の1位じゃなくてもいい、
ポイント取れればって意識が抜けてないんだろうな。
今年で辞めるぞって言って2004年飛躍したんだから
来年からアグリ一本にしますとか言って喝入れりゃいいのに。
ポイント取れればって意識が抜けてないんだろうな。
今年で辞めるぞって言って2004年飛躍したんだから
来年からアグリ一本にしますとか言って喝入れりゃいいのに。
F１ブームはこないよ
決定的な違いはセナプロの頃はオタだけでなく普通の１０代 ２０代にも人気があった
今の１０代 ２０代はF１に興味がない
今のホンダヲタはその頃のヲタの秋葉系30代 40代の残骸だけ
>>836
X5乙
X5乙
違うわけだが
840 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 18:07:25 ID:mgeChtPn
>>839
同じようなもんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じようなもんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
BMWはインチキウイングを使ってもあの遅さだったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうだめだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうだめだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セナプロ時代の鈴鹿周辺のホンダ社員には脂ぎったギラギラしたものがあったんだが
今はもういかにも青白い顔したオタクみたいなのばっかだもん。
こんなのに感情移入できねえよｗ
今はもういかにも青白い顔したオタクみたいなのばっかだもん。
こんなのに感情移入できねえよｗ
843 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 18:49:49 ID:c+C5DPtv
疲弊感が漂ってるなｗ
顎帰化。F1界のラモスへ！
ホンダ、バレルンガで単独テスト
http://www1.as-web.jp/index.php
ホンダ・レーシングは21日、バレルンガでの単独テストをスタート、
アンソニー・デイビッドソンとジェイムス・ロシターがRA106で作業に取り組んだ。
http://www1.as-web.jp/index.php
ホンダ・レーシングは21日、バレルンガでの単独テストをスタート、
アンソニー・デイビッドソンとジェイムス・ロシターがRA106で作業に取り組んだ。
ホンダの人気って、かなり落ち目ってことなのかなぁ・・・。
昔はF1と言えばホンダだったのにね。
寂しいね。
昔はF1と言えばホンダだったのにね。
寂しいね。
「【ホンダは】冬の間に素晴らしい仕事を成し遂げた。1月にマシンが走り出した瞬間から、
そのエンジンには大変な信頼性が備わっていたからね。その辺が昨年とは違っていた。
今回の結果には、その優れた仕事ぶりが反映されている。あの高温の中、ほとんどの
エンジンに何が起きたのかを皆が目撃したはずだ。【ホンダのエンジニアたちは】
非常にいい仕事をした」 ニック・フライ
AS-Web
つまり車体は我々、エンジンはHONDAという認識なわけね
やっぱ買収しても中はバラバラということだな。
そのエンジンには大変な信頼性が備わっていたからね。その辺が昨年とは違っていた。
今回の結果には、その優れた仕事ぶりが反映されている。あの高温の中、ほとんどの
エンジンに何が起きたのかを皆が目撃したはずだ。【ホンダのエンジニアたちは】
非常にいい仕事をした」 ニック・フライ
AS-Web
つまり車体は我々、エンジンはHONDAという認識なわけね
やっぱ買収しても中はバラバラということだな。
848 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 19:20:39 ID:c+C5DPtv
エンジンはエンジン！
車体は車体！
だめぽ・・・
車体は車体！
だめぽ・・・
ホンダも舐められまくっているねぇ・・・。
BAR以外でホンダエンジンを欲しがるチームがなかったからなのかな？
だから、金入れて、エンジンを使って貰っている。
なんだかなぁ・・・。
BAR以外でホンダエンジンを欲しがるチームがなかったからなのかな？
だから、金入れて、エンジンを使って貰っている。
なんだかなぁ・・・。
850 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 19:25:37 ID:aP5MeiHh
普通に取ればエンジンの信頼性は高いと言っているに過ぎないのだが。
ニコとバリチェロ交換してくれー
イギリス人ドライバーを雇えば解決！
>>853
ハッキネンやアロンソが絶対にホンダに来ない理由
それはこの二人が日本人（アジア人）をイエローモンキーと
見下してるからです。
その点、バトンは天然アホちゃんだから
肌の色とか全く気にしない。
バリチェロも奥さんが日系人だから。
ハッキネンやアロンソが絶対にホンダに来ない理由
それはこの二人が日本人（アジア人）をイエローモンキーと
見下してるからです。
その点、バトンは天然アホちゃんだから
肌の色とか全く気にしない。
バリチェロも奥さんが日系人だから。
857 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 19:41:34 ID:dH9rh54F
859 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 19:43:29 ID:G/tcePZg
フライの
＞彼（バリ）にはまだ数レースを与えるつもりだし，そうすればより良くなるだろう。
って気になる発言だな。更迭もありうる？
＞彼（バリ）にはまだ数レースを与えるつもりだし，そうすればより良くなるだろう。
って気になる発言だな。更迭もありうる？
前にフィジケラがマクやウイリはイタリア人を乗せないって言ってたな。
逆にフェラは誰でも乗せるのにｗ
何でだろう？
逆にフェラは誰でも乗せるのにｗ
何でだろう？
>>859
3周目
3周目
ロッシって本気でF1に乗りたいなんて思ってるわけ？
イギリス人はアングロサクソン以外のゲルマン系、ラテンのヨーロッパ人すら差別してる気がする。アジア人なんか問題外だろ。セナくらいなら別だろうが。フェラはラテン系のイタリア。シューも苦労しただろうな
>>859
ｳﾎｫ
ｳﾎｫ
>>865
琢磨は当然として、シューマッハやアロンソも差別されているような気がする。
琢磨は当然として、シューマッハやアロンソも差別されているような気がする。
バーニーのイエロー嫌いは有名。
870 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:02:12 ID:KeZP8Hoi
>>841
「こういったことは異例というわけでもなく、すでにマイナーチェンジが施されている。ジャック・ビルヌーブのマシンは
マレーシアGPのレース後にチェックを受け、レギュレーションに適合していたことが確認された」
ﾌﾟｯ 残念だな池沼
モズレーが気に入らないGPDA側のBMやマクラに対する単なるイチャモン
に過ぎないんだよ低能。
フェラーリにケチ付けるとろくな事がない証明。
「こういったことは異例というわけでもなく、すでにマイナーチェンジが施されている。ジャック・ビルヌーブのマシンは
マレーシアGPのレース後にチェックを受け、レギュレーションに適合していたことが確認された」
ﾌﾟｯ 残念だな池沼
モズレーが気に入らないGPDA側のBMやマクラに対する単なるイチャモン
に過ぎないんだよ低能。
フェラーリにケチ付けるとろくな事がない証明。
871 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:05:37 ID:KeZP8Hoi
Bahrain / Bahrain (2006)
--------------------------------------------------------------------------------
－予選－
--------------------------------------------------------------------------------
Sector 1 (S/F Line - T1) Sector 2 (T1 - T2) Sector 3 (T2 - S/F Line)
P. Driver Time P. Driver Time P. Driver Time
1 ミハエル・シューマッハ 29.517 1 アロンソ 38.777 1 モントーヤ 22.548
2 モントーヤ 29.564 2 マッサ 38.962 2 バトン 22.578
3 マッサ 29.603 3 ミハエル・シューマッハ 39.001 3 アロンソ 22.595
4 ハイドフェルド 29.745 4 バトン 39.053 4 ハイドフェルド 22.638
5 バトン 29.791 5 フィジケラ 39.241 5 バリチェロ 22.763
6 アロンソ 29.804 6 バリチェロ 39.25 6 フィジケラ 22.783
7 フィジケラ 29.807 7 ハイドフェルド 39.281 7 ミハエル・シューマッハ 22.844
既にBMWはホンダのケツを捕らえたか
八ヶ月のチームが七年のチームを飲み込む日は近い
--------------------------------------------------------------------------------
－予選－
--------------------------------------------------------------------------------
Sector 1 (S/F Line - T1) Sector 2 (T1 - T2) Sector 3 (T2 - S/F Line)
P. Driver Time P. Driver Time P. Driver Time
1 ミハエル・シューマッハ 29.517 1 アロンソ 38.777 1 モントーヤ 22.548
2 モントーヤ 29.564 2 マッサ 38.962 2 バトン 22.578
3 マッサ 29.603 3 ミハエル・シューマッハ 39.001 3 アロンソ 22.595
4 ハイドフェルド 29.745 4 バトン 39.053 4 ハイドフェルド 22.638
5 バトン 29.791 5 フィジケラ 39.241 5 バリチェロ 22.763
6 アロンソ 29.804 6 バリチェロ 39.25 6 フィジケラ 22.783
7 フィジケラ 29.807 7 ハイドフェルド 39.281 7 ミハエル・シューマッハ 22.844
既にBMWはホンダのケツを捕らえたか
八ヶ月のチームが七年のチームを飲み込む日は近い
>>867 たぶんシューもその辺考えてフェラーリに行ったんじゃない。琢磨に優しいのも。 ま、勘だけど。
やいっンダっｗｗｗバリにドライビングスタイルを合わせろだとｗｗｗ
シューとバリが同じスタイルだったとでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モントーヤとラルフが同じスタイルだったとでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セナとプロストが同じスタイルだったとでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがンダ、二流チームだねｗｗｗｗマシンをドライバーに合わせる
こともできないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
シューとバリが同じスタイルだったとでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モントーヤとラルフが同じスタイルだったとでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セナとプロストが同じスタイルだったとでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがンダ、二流チームだねｗｗｗｗマシンをドライバーに合わせる
こともできないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
>>871
低脳発見w
低脳発見w
>>869
イエロー嫌いで有名なのはバレストルだばーか
イエロー嫌いで有名なのはバレストルだばーか
>>860
フランクはイタリア人のパトレーゼをこよなく愛しましたし、アルボレートにも
２年続けてオファーしてましたが、何か？
ロンに関してはイタリア人にどういう意識を持っているのかは知らない。ただ、
フィジケラの才能に全く興味を持ってない、ということはかなり昔から公言している。
フランクはイタリア人のパトレーゼをこよなく愛しましたし、アルボレートにも
２年続けてオファーしてましたが、何か？
ロンに関してはイタリア人にどういう意識を持っているのかは知らない。ただ、
フィジケラの才能に全く興味を持ってない、ということはかなり昔から公言している。
878 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:10:29 ID:KeZP8Hoi
ん？
ホンダは七年前からフルワークスなのに六年もBARに汚名だけを着せて
昨年からフルワークス初年度のフリですか？
既に七年前から鉄屑ｴﾝｼﾞﾝﾎﾝﾀﾞは乗ってるのにね～
ｻﾞｳﾊﾞｰのﾏｼﾝにBMWが関わったのは実質は六ヶ月目だからね
ホンダは七年前からフルワークスなのに六年もBARに汚名だけを着せて
昨年からフルワークス初年度のフリですか？
既に七年前から鉄屑ｴﾝｼﾞﾝﾎﾝﾀﾞは乗ってるのにね～
ｻﾞｳﾊﾞｰのﾏｼﾝにBMWが関わったのは実質は六ヶ月目だからね
>>797
バトンとアロンソは全体としてはほとんどラップチャートは互角なんだけど、
バトンは数周だけではあるが
ドカンと落ちるタイミングがどうしてもある。
そこでの差が後々まで響くわな。
バトンは周回遅れを抜くのが下手すぎ
バトンとアロンソは全体としてはほとんどラップチャートは互角なんだけど、
バトンは数周だけではあるが
ドカンと落ちるタイミングがどうしてもある。
そこでの差が後々まで響くわな。
バトンは周回遅れを抜くのが下手すぎ
881 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:16:53 ID:KeZP8Hoi
だから
ﾊﾞﾘﾁｪﾛだけの責任にするなよ
ﾎﾝﾀﾞがｺﾞﾐでﾊﾞﾄﾝは異常に速く安定してｴﾝｼﾞﾝも壊さない
昨年までの琢磨と今季のﾊﾞﾘﾁｪﾛがﾎﾝﾀﾞの実力である事は
ﾊﾞﾘﾁｪﾛが証明してくれたんだよ
ﾊﾞﾄﾝ以外のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが乗ればｴﾝｼﾞﾝが壊れるのもﾊﾞﾘﾁｪﾛが
証明したんだよ
つまり鉄屑ｴﾝｼﾞﾝそのものは何も変わってないｗｗｗｗｗ
ﾊﾞﾄﾝは鉄屑を壊さない技術があるので今年もﾊﾞﾄﾝだけは壊さないだろうな
882 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:20:14 ID:KeZP8Hoi
そういえばデビがレースで臨時に乗ったときも噴いてたな
やっぱﾊﾞﾄﾝ以外が乗れば誰でも壊れる鉄屑なんだろな
そして壊れるだけでなくﾊﾞﾄﾝが乗ればｺﾝﾏ4短縮できる事も証明したんだね
琢磨 バリが乗ればｺﾝﾏ4以上遅い
ﾊﾞﾄﾝの実力だけでﾏｼﾝは上位に入れるんだねｗｗ
ﾎﾝﾀﾞの本当の速さはﾄﾖﾀ以下だろ
>879
どこが似てるんだよ禿
どこが似てるんだよ禿
884 ：某サイトの掲示板 実話：2006/03/22(水) 20:28:03 ID:KeZP8Hoi
今夜、つい先程の事なのですが
一般道を走っていたところ、急に後ろの車が追い越しをかけてきて
片側１斜線の都道（練馬区の環八谷原交差点から入っていく富士街道）なの
ですが
わたしの前に車がいたにもかかわらず強引に割り込んで来ました
すると突然その車はハザードもたかずに車を停車させ
車から男がひとり降りて来ました。
見た感じの風体がヤバイ感じの男だったので
わたしはまずいなぁ～と思いました。
対向斜線にはみだしつつ男の脇を抜けてやり過ごそうとしました
すると、その男は車に走って近づいて来たかと思うと
車にケリを入れたのです。
ちょっとした音はしたのですが
あまりにもその男の行動が異常だったので
恐くなった私は５メートル程走って車を停めて後ろを振り返ると
なんとその男は急いで車に乗り込み
脇道へ物凄い勢いで入って逃げて行きました。
車の状態を確認すると
左フロントフェンダーの上当たりに
固い靴のかかとが当たったらしく
凹んでいました。さらにフェンダーの縁の塗装がはがれていています
あまりに一瞬の出来事で相手の車のナンバーは分かりません。
車種はおそらくホンダのS-MX（車体色はシルバー）だとおもうのですが
その男の風体は身長１７０ｃｍ以上くらいで背が高く髪の毛が丸坊主に近い
くらいの短髪、黒い丸首のシャツに太めの黒いズボン
↑
流石は低能ﾎﾝﾀﾞ乗りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一般道を走っていたところ、急に後ろの車が追い越しをかけてきて
片側１斜線の都道（練馬区の環八谷原交差点から入っていく富士街道）なの
ですが
わたしの前に車がいたにもかかわらず強引に割り込んで来ました
すると突然その車はハザードもたかずに車を停車させ
車から男がひとり降りて来ました。
見た感じの風体がヤバイ感じの男だったので
わたしはまずいなぁ～と思いました。
対向斜線にはみだしつつ男の脇を抜けてやり過ごそうとしました
すると、その男は車に走って近づいて来たかと思うと
車にケリを入れたのです。
ちょっとした音はしたのですが
あまりにもその男の行動が異常だったので
恐くなった私は５メートル程走って車を停めて後ろを振り返ると
なんとその男は急いで車に乗り込み
脇道へ物凄い勢いで入って逃げて行きました。
車の状態を確認すると
左フロントフェンダーの上当たりに
固い靴のかかとが当たったらしく
凹んでいました。さらにフェンダーの縁の塗装がはがれていています
あまりに一瞬の出来事で相手の車のナンバーは分かりません。
車種はおそらくホンダのS-MX（車体色はシルバー）だとおもうのですが
その男の風体は身長１７０ｃｍ以上くらいで背が高く髪の毛が丸坊主に近い
くらいの短髪、黒い丸首のシャツに太めの黒いズボン
↑
流石は低能ﾎﾝﾀﾞ乗りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
885 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:34:16 ID:bBaDGKTT
バトンが乗るから一向に勝てないんだよ。
ロッシがヤマハに行ったとたんに無敵だったモトＧＰのタイトルが
取れなくなっちゃった・・・何で勝てないかわかってるくせに。
ドライバーはマシンの限界以上には走れない、だけどマシンの限界を
引き上げて行くのもドライバーの重要な才能。
能無しと５年契約で１００億も使う暇があったら即金でアロンソに
５０億も払えば来てくれたのに。あんまり好きじゃないけど
むっつり来古年なら今から間に合うかも？
ロッシがヤマハに行ったとたんに無敵だったモトＧＰのタイトルが
取れなくなっちゃった・・・何で勝てないかわかってるくせに。
ドライバーはマシンの限界以上には走れない、だけどマシンの限界を
引き上げて行くのもドライバーの重要な才能。
能無しと５年契約で１００億も使う暇があったら即金でアロンソに
５０億も払えば来てくれたのに。あんまり好きじゃないけど
むっつり来古年なら今から間に合うかも？
886 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:34:57 ID:otK86TNB
ホンダはワークス体制をアグリに向けるべき。BAR体質のある現ワークスを使っている限り勝利もないし、勝利したところで人気は下がるばかりだろう。
肉揚げを雇っている限り未来はないし、アグリを柱とするべきだな。
肉揚げを雇っている限り未来はないし、アグリを柱とするべきだな。
>>787 >>782
勝った負けたの成績だけで判断する奴はバカ丸出しだからやめとけ
成績だけで判断したら
琢磨はバリチェロより遙かに早いことになる。
バリチェロはフェラーリで何回かシューマッハに勝ったことあるから
琢磨もシューマッハに何度かは勝てるぐらい早いと言うことになる
勝った負けたの成績だけで判断する奴はバカ丸出しだからやめとけ
成績だけで判断したら
琢磨はバリチェロより遙かに早いことになる。
バリチェロはフェラーリで何回かシューマッハに勝ったことあるから
琢磨もシューマッハに何度かは勝てるぐらい早いと言うことになる
>>882
バリチェロと琢磨が３流だから
バリチェロと琢磨が３流だから
マッサはフェラーリに来て３ヶ月で
シューマッハを抜いてます。
３７才のおっさんシューマッハ
今はバトンの方が上でもおかしくない
シューマッハを抜いてます。
３７才のおっさんシューマッハ
今はバトンの方が上でもおかしくない
891 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:42:59 ID:mFP8fWVn
現日本一人気の有るドライバーを解雇した時点でフルワークスだろうが
勝利しようが、日本国民にはまったく無意味に映るだろうな。
がんばれ鈴木亜久里！！
勝利しようが、日本国民にはまったく無意味に映るだろうな。
がんばれ鈴木亜久里！！
894 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:45:23 ID:otK86TNB
ホンダの人気面から考えてみて、琢磨とバリがトレード交換されたとしてもBAR風ワークスホンダの人気は低迷したままだろうな。
いまの日本ではアグリの評判が超が付くくらい人気が出てる。ホンダは速やかに乗り換えるべきだと考える。
いまの日本ではアグリの評判が超が付くくらい人気が出てる。ホンダは速やかに乗り換えるべきだと考える。
>>891 >>892
琢磨のアンチが急激に増えたのは去年のあの発言から
「日本は中国に賠償しろ」と発言してから琢磨叩きが加速した。
琢磨のオヤジが弁護士だっけ？
その影響で「中国に賠償するべき」発言が出たと。
だけど発言は琢磨本人の意志
琢磨のアンチが急激に増えたのは去年のあの発言から
「日本は中国に賠償しろ」と発言してから琢磨叩きが加速した。
琢磨のオヤジが弁護士だっけ？
その影響で「中国に賠償するべき」発言が出たと。
だけど発言は琢磨本人の意志
896 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:46:02 ID:bBaDGKTT
897 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:47:31 ID:aP5MeiHh
言葉は正確にしましょうよ。琢磨は解雇したのではなく契約満期終了に
なったのですよ。そして新しく契約を結ばなかった。
なったのですよ。そして新しく契約を結ばなかった。
898 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:49:14 ID:otK86TNB
>>895
琢磨も反省していると思うよ。政治家でもないのに賠償しろはないよな。田中角栄が解決済みなのに今更の問題だということを琢磨も知らなかったのだろう。
琢磨も反省していると思うよ。政治家でもないのに賠償しろはないよな。田中角栄が解決済みなのに今更の問題だということを琢磨も知らなかったのだろう。
アンチが急激に増えた？？
極右翼が勝手に騒いでるだけじゃないですか。あんな程度の発言で
極右翼が勝手に騒いでるだけじゃないですか。あんな程度の発言で
>>901
あれを極右翼と思ってる君は極左翼
あれを極右翼と思ってる君は極左翼
904 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:52:46 ID:aP5MeiHh
しっかしスレ違いになるけど昨日のWBCを見て思ったのだが国民的に
盛り上がるってやっぱり団体スポーツか4年に一度のオリンピック
位だろうね。モータースポーツでは無理っぽいね。
盛り上がるってやっぱり団体スポーツか4年に一度のオリンピック
位だろうね。モータースポーツでは無理っぽいね。
905 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:53:23 ID:oLU+JTHc
>>896
今年は割りと魅せてくれるけど
今年は割りと魅せてくれるけど
增加了琢磨的反从去年的那个?言急??言「日本在中国
??城」之后琢磨?子加速了。
琢磨的父?律?脱??子？
那个影?「在中国??」?言出去。
堕?子表示卑??言琢磨本人的意志
??城」之后琢磨?子加速了。
琢磨的父?律?脱??子？
那个影?「在中国??」?言出去。
堕?子表示卑??言琢磨本人的意志
907 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:54:35 ID:otK86TNB
>>899>>900
日本の人気ではワークスホンダはトヨタの成績以下だと断言できる。俺てきにもトヨタはよくやっているがワークスホンダは肉揚げに振り回されているだけにしか見えない。
イギリスは姑息だから駄目。ドイツ的、フランス的が、いや、日本的にやらないと駄目だよホンダわよ。
日本の人気ではワークスホンダはトヨタの成績以下だと断言できる。俺てきにもトヨタはよくやっているがワークスホンダは肉揚げに振り回されているだけにしか見えない。
イギリスは姑息だから駄目。ドイツ的、フランス的が、いや、日本的にやらないと駄目だよホンダわよ。
908 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:54:42 ID:1G5fX9nF
ホンダ優勝させること考えれば？
909 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 20:55:33 ID:bBaDGKTT
そうそう。
そんなの学校で習わないよ。
早稲田の入試にも出てこなかったし。
ま、自転車をこぐ事しか知らない中国人が
琢磨を知っているとは思えんが。
そんなの学校で習わないよ。
早稲田の入試にも出てこなかったし。
ま、自転車をこぐ事しか知らない中国人が
琢磨を知っているとは思えんが。
>>903
あの発言自体問題にするのならともかく、その内容が左翼系の考え
だからって叩くのが嫌なのよ。
関係ないじゃん。琢磨がどう思ってようが何しようが。
しかもチームにもういないドライバーなのに。謝罪もしてるのに。
ホンダ優勝の方が先と違います？
あの発言自体問題にするのならともかく、その内容が左翼系の考え
だからって叩くのが嫌なのよ。
関係ないじゃん。琢磨がどう思ってようが何しようが。
しかもチームにもういないドライバーなのに。謝罪もしてるのに。
ホンダ優勝の方が先と違います？
>>912
本当にそう思っているならスルーすべき
本当にそう思っているならスルーすべき
なに阿呆が歴史の喋り場してんのここなんてNHK?
>912
めちゃ正論ですけど、それが通用しないのがここ
蛸が中国よりの発言をしたからみんな叩いてんでしょ
中国云々はどうでもいいけど、ホワイトバンドは引くわー
めちゃ正論ですけど、それが通用しないのがここ
蛸が中国よりの発言をしたからみんな叩いてんでしょ
中国云々はどうでもいいけど、ホワイトバンドは引くわー
>>915
F1のドライバーなんか猿回しの猿みたいなもんなんだから気にしない。
F1のドライバーなんか猿回しの猿みたいなもんなんだから気にしない。
やいっンダっｗｗｗバリにドライビングスタイルを合わせろだとｗｗｗ
どこの世界に自分のスタイルを曲げた一流がいるんだよｗｗｗｗｗ
モータスポーツだけの話じゃないだろｗｗｗドライバーの要求に何と
しても答えるのが一流技術者だろｗｗｗいーから早くフェラ並のマシ
ンをバリに与えろよｗｗｗ二流にゃ無理かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
どこの世界に自分のスタイルを曲げた一流がいるんだよｗｗｗｗｗ
モータスポーツだけの話じゃないだろｗｗｗドライバーの要求に何と
しても答えるのが一流技術者だろｗｗｗいーから早くフェラ並のマシ
ンをバリに与えろよｗｗｗ二流にゃ無理かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
918 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 21:05:50 ID:1G5fX9nF
高橋も中田もつけてんじゃん。ホンダ優勝のほうが気になるよ
>>917
いつまでフェラがホンダより上だと思ってるんだw
フェラーリはフロントウィングのインチキでオーストラリアからはデザインの変更
マレーシアGPで、マッサが同じ週末に2度もエンジンを交換するなど
苦境に見舞われたフェラーリ
いつまでフェラがホンダより上だと思ってるんだw
フェラーリはフロントウィングのインチキでオーストラリアからはデザインの変更
マレーシアGPで、マッサが同じ週末に2度もエンジンを交換するなど
苦境に見舞われたフェラーリ
922 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 21:24:57 ID:VQ/oNdss
ホンダ自体が二流 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!!!!!!
やいっンダっｗｗｗ盲目信者だけがお前を見てると思うなよｗｗｗｗ
マレーシアでフェラよりンダの方がや速いってよｗｗｗｗｗｗいいねぇ
従順な信者に囲まれてｗｗｗマッサとバリのラップタイムの比較も
できないような信者にかこまれてｗｗｗフェラよりンダの方が上だっ
てよｗｗｗよかったなこれでライコも手に入るよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他の一流ドライバーからもオファーの荒らしだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
マレーシアでフェラよりンダの方がや速いってよｗｗｗｗｗｗいいねぇ
従順な信者に囲まれてｗｗｗマッサとバリのラップタイムの比較も
できないような信者にかこまれてｗｗｗフェラよりンダの方が上だっ
てよｗｗｗよかったなこれでライコも手に入るよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他の一流ドライバーからもオファーの荒らしだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
>>907
何かのアンケートで今年F1で期待してるものみたいなやつで
琢磨とか亜久里に集中してた。ホンダはその半分くらい。
トヨタは更にホンダの半分程度（半分も無かったような）。
去年頑張ったのにトヨタは人気無いな、って思った。
何かのアンケートで今年F1で期待してるものみたいなやつで
琢磨とか亜久里に集中してた。ホンダはその半分くらい。
トヨタは更にホンダの半分程度（半分も無かったような）。
去年頑張ったのにトヨタは人気無いな、って思った。
927 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 21:46:18 ID:ngJTthZn
日本のモータースポーツ＝ホンダっちゅうイメージがあるんじゃないかな。
928 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 21:49:44 ID:KeZP8Hoi
いや
ホンダ＝白煙 黒煙のｲﾒｰｼﾞしかないな
>>927
しかし、そのイメージがあるのはピケ、マンセル、プロスト、セナを知ってる世代に
限られる。だからそろそろ結果を出さないと、そんなイメージも消えてしまうわけだが、
現実にはなかなかうまくいかないな。
しかし、そのイメージがあるのはピケ、マンセル、プロスト、セナを知ってる世代に
限られる。だからそろそろ結果を出さないと、そんなイメージも消えてしまうわけだが、
現実にはなかなかうまくいかないな。
930 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 21:52:32 ID:VQ/oNdss
ホンダ ＝ キチガイ
>>927
日本のモータースポーツ＝日産だと思うが
日本のモータースポーツ＝日産だと思うが
昔はスポーツカーもいっぱい作っていたけど、今はワゴン作っている
イメージが強いしな
イメージが強いしな
>>925
バトンとマッサのラップタイムの比較しないのは何故かな？
バトンとマッサのラップタイムの比較しないのは何故かな？
そうだよな。
二昔前まではモータースポーツっていや
日本じゃ日産プリンスだったもんな。
ホンダは二輪だった。
それが今はホンダ。
このまま勝てないと、トヨタか…。
二昔前まではモータースポーツっていや
日本じゃ日産プリンスだったもんな。
ホンダは二輪だった。
それが今はホンダ。
このまま勝てないと、トヨタか…。
やいっンダっｗｗｗンダの信者は世界中の言論をチェックしてるらし
いぞｗｗｗｗｗすげーなｗｗｗｗｗ電波飛びまくりだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
作戦の違いも考慮できないのに時間の無駄だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁフェラより上等なチームだからなｗｗ最高のマシンだもんなｗｗｗ
ドライバーが合わせなきゃだよなｗｗｗｗ信者は従わないとなｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
いぞｗｗｗｗｗすげーなｗｗｗｗｗ電波飛びまくりだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
作戦の違いも考慮できないのに時間の無駄だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁフェラより上等なチームだからなｗｗ最高のマシンだもんなｗｗｗ
ドライバーが合わせなきゃだよなｗｗｗｗ信者は従わないとなｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
アンソニーは初日から140周も走ったのか
相変わらずの馬車馬ぶりだな
相変わらずの馬車馬ぶりだな
938 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 22:17:50 ID:VQ/oNdss
NG登録推薦 ｗ
>>940スルーしろバカ
さてと。
蛸もフェラーリいく事だし。
バトンも次を考えないとな。
本田はニコとアロンソで行くよ。
蛸もフェラーリいく事だし。
バトンも次を考えないとな。
本田はニコとアロンソで行くよ。
>>938
2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。
当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なぁ～んだ、やっぱりトヨタのF1は 根 本 的 に インチキだったんだ。
しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。 最 低 な会社だね。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71191
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103015
2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。
当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なぁ～んだ、やっぱりトヨタのF1は 根 本 的 に インチキだったんだ。
しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。 最 低 な会社だね。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71191
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103015
BARに先手打たれてこの先五年間はチームバトン・・・
五年後の肉揚げはさぞかしデカイ面してんだろうな・・・
五年後の肉揚げはさぞかしデカイ面してんだろうな・・・
来年アロンソかライコがくればなー・・
>>944
その5年間に勝てればいいけど、今年勝てなかったらチームごと売り飛ばされるだろ。
その5年間に勝てればいいけど、今年勝てなかったらチームごと売り飛ばされるだろ。
949 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 22:47:33 ID:VQ/oNdss
950 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 22:50:56 ID:mU+pWqFt
おまいら素人がゴタゴタ言ったって意味ねーよ。
バトンの評価なんてチーム関係者に任しておけよ。
そんな事よりおまいらはこのスレにいるってことはホンダファンなんだろ？
それじゃー０４年に糞バトンが言ったこのチームじゃ優勝出来ない発言忘れたのか？
それなのにホンダにはバトンが必要だって言ってる奴が多いのには呆れたよ。
そこまで言われてもバトンを引き止めたホンダ（ＢＡＲ？）にはもっと呆れたけどな。
バトンの評価なんてチーム関係者に任しておけよ。
そんな事よりおまいらはこのスレにいるってことはホンダファンなんだろ？
それじゃー０４年に糞バトンが言ったこのチームじゃ優勝出来ない発言忘れたのか？
それなのにホンダにはバトンが必要だって言ってる奴が多いのには呆れたよ。
そこまで言われてもバトンを引き止めたホンダ（ＢＡＲ？）にはもっと呆れたけどな。
琢磨より遥かにマシ
キープできるドライバーの中でもっともいいのがバトンだったんでしょ
アロンソやライコやシューミはどうやっても取れないんだから
アロンソやライコやシューミはどうやっても取れないんだから
>>950
なんか縦読みしちゃった
なんか縦読みしちゃった
955 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 22:55:55 ID:AMnE9SPe
てかBARはNo2をまともに走らす気無いだろ
>>954
おバそそそそ・・・。
おバそそそそ・・・。
958 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 22:59:24 ID:otK86TNB
>>950
ホンダはほんと腑抜けになってしもうたよなあ。
ホンダはほんと腑抜けになってしもうたよなあ。
959 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 23:01:48 ID:VQ/oNdss
もともとだろ。単に第二期の周囲のレベルが低かっただけ
960 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 23:03:31 ID:0Jdu3dIf
とりあえずニックフライを叩き出せ！
国内も国外も二輪も四輪も、ホンダスピリットって弱くなったって感じが
するなぁ・・・。
今まで作り上げてきたイメージが壊れていく感じ。
今の時代、会社も社員もそんな感じで良いのかなぁ？
するなぁ・・・。
今まで作り上げてきたイメージが壊れていく感じ。
今の時代、会社も社員もそんな感じで良いのかなぁ？
>>950
今からしてみればホンダが中途半端に資本参加したのが失敗だったね。運営に手を
出したく無いと言いながらも４０％以上の株を取得した事でBAR側だけの決定だとは
立場上言えなくなってしまった。
もう少し速くホンダチームになっていればバトンも移籍しようとは思わなかっただろうし、
今年まで資本参加を遅らせれば、バトンは昨年の段階で移籍していたでしょう。
結局、文句を言ったバトンを不満に思うファンが出来たし、なんで取ったのか解らない
とまで言われてしまうバリチェロが加入している。
今からしてみればホンダが中途半端に資本参加したのが失敗だったね。運営に手を
出したく無いと言いながらも４０％以上の株を取得した事でBAR側だけの決定だとは
立場上言えなくなってしまった。
もう少し速くホンダチームになっていればバトンも移籍しようとは思わなかっただろうし、
今年まで資本参加を遅らせれば、バトンは昨年の段階で移籍していたでしょう。
結局、文句を言ったバトンを不満に思うファンが出来たし、なんで取ったのか解らない
とまで言われてしまうバリチェロが加入している。
チームメイト同士でこれだけ差が出ているのって、ホンダ本家、分家だけだよねえ なんでだろ
ホンダが本腰いれてないとするとバトンは
よくチームに残ったな
他に選択肢もなかったし、凋落する恐れのあるウイリよりはましだと判断したかもしれんが
５年契約は長いな
よくチームに残ったな
他に選択肢もなかったし、凋落する恐れのあるウイリよりはましだと判断したかもしれんが
５年契約は長いな
海外フォーラムではバリチェロは、すでに冗談扱いされているようだね。
面白い写真を見つけたよ。
未来のバリチェロ・応援団ってところかな？
ttp://img487.imageshack.us/img487/616/20060319barricaaguri8uo.jpg
面白い写真を見つけたよ。
未来のバリチェロ・応援団ってところかな？
ttp://img487.imageshack.us/img487/616/20060319barricaaguri8uo.jpg
そもそも40%の株持ってる株主が経営陣に人材を送らなかったのが悪かったな。
だから、好き勝手やられて、連帯責任だけは取らされた。
だから、好き勝手やられて、連帯責任だけは取らされた。
968 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 23:59:10 ID:mU+pWqFt
>>964
＞他に選択肢もなかったし、凋落する恐れのあるウイリよりはましだと判断したかもしれんが
５年契約は長いな
プライドを取るか速さを取るかで結局は残留を選択したけど漏れも５年はないだろうと思った。
年棒もバカみたいに大幅アップだしな。
契約問題を起こした奴を取りたがるチームもいるのかどうか分からん状況だったし
もっと安く買えたかもしれん。
漏れもホンダには優勝して欲しいからバトンには罪滅ぼしの意味で勝って欲しいよ。
バリは・・・orz
＞他に選択肢もなかったし、凋落する恐れのあるウイリよりはましだと判断したかもしれんが
５年契約は長いな
プライドを取るか速さを取るかで結局は残留を選択したけど漏れも５年はないだろうと思った。
年棒もバカみたいに大幅アップだしな。
契約問題を起こした奴を取りたがるチームもいるのかどうか分からん状況だったし
もっと安く買えたかもしれん。
漏れもホンダには優勝して欲しいからバトンには罪滅ぼしの意味で勝って欲しいよ。
バリは・・・orz
なにここのバトン工作員 ｗ
その理屈を肯定すると５年契約なんてとっとと破棄して他チーム
の方が成績でると思うんだがなんでホンダにいるんだかな。
その理屈を肯定すると５年契約なんてとっとと破棄して他チーム
の方が成績でると思うんだがなんでホンダにいるんだかな。
ここはホンダスレだし、そこのドライバーについて、アンチが多い方が異常だけどな
バトンが成績でないの一方的に車のせいにしとるやん。
そっちの方がこのスレのアンチじゃね？
そっちの方がこのスレのアンチじゃね？
車のせいにするのはバトンだけでなくて、色んなドライバーが大なり小なり言ってるけどな
↑話を読み間違えてないか？
不振のバリなんかに構っておられる状況じゃない。
勝てないファーストカーを何とかしなくちゃ。
勝てないファーストカーを何とかしなくちゃ。
オーストラリアは勝てるチャンスじゃないか。
ともあれ秋頃までにどういう状況になってるかだね。
俺はバトンがセナプロ顎アロに及ばないのはもちろん、どんな良い環境でもシリーズチャンピオン
をとるのは不可能な気がしてる。
安定走行なプロストや顎だって皆行く時はクラッシュ覚悟でアグレッシブにいって実力で勝利をもぎ
とってるもんだがバトンにはそういうところがまったく感じられないから。
俺はバトンがセナプロ顎アロに及ばないのはもちろん、どんな良い環境でもシリーズチャンピオン
をとるのは不可能な気がしてる。
安定走行なプロストや顎だって皆行く時はクラッシュ覚悟でアグレッシブにいって実力で勝利をもぎ
とってるもんだがバトンにはそういうところがまったく感じられないから。
なんかオートスポーツWebの記事を読んでいると
本当に100%ホンダになったと思っているのか疑問だな。
フライは他人事みたいに言ってる。
本当に100%ホンダになったと思っているのか疑問だな。
フライは他人事みたいに言ってる。
ume
>>616
だからSAF1が面白いんだよなぁ
だからSAF1が面白いんだよなぁ
SAC1にすればｶｺｲｲ
埋め
ホンダスレの伸びが悪くなったな。
バトン、バリの幼稚な話でなんとか消化じゃねーか。
琢磨がいるスーパーアグリに人行っちゃったねー。
バトン、バリの幼稚な話でなんとか消化じゃねーか。
琢磨がいるスーパーアグリに人行っちゃったねー。
シラケて来てるんだろよ
バトンの『勝つ』ってのは相棒を上回るって意だからな
依然バリチェロが先に優勝すると思う、奴はここ一番ジェントルな特攻をする
バトンの『勝つ』ってのは相棒を上回るって意だからな
依然バリチェロが先に優勝すると思う、奴はここ一番ジェントルな特攻をする
テストで三味線弾いてたほうがよかったんかね
990 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 08:16:04 ID:g4P2Cp2T
コスワースのエンジンに負けそうな勢いorz
992 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 12:23:15 ID:ROPIbRKL
>>989
裏金や工作資金ばらまいてるとこよりまし。
裏金や工作資金ばらまいてるとこよりまし。
993 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 13:04:06 ID:MDMZWBZx
うめ
梅
いくら金掛けても、勝てないということが証明されてしまった・・・
996 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 13:22:16 ID:DWyVSAUK
梅
997 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 13:22:54 ID:DWyVSAUK
俺１０００とったことないんだよね (´･ω･`)梅
998 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 13:23:55 ID:DWyVSAUK
うめぇ
てか下げてなかった須磨祖
1000 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 13:25:44 ID:MDMZWBZx
1000ならオーストラリアでバトン優勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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