SUPER AGURI Formula 1 【Lap54】
1 :
音速の名無しさん :
2006/03/19(日) 03:44:15 ID:1+1PpC3Q
2 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 03:45:25 ID:lRsewoYy
3 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 03:46:13 ID:Sq8VkZJx
琢磨優勝かよ( ̄▽ ̄;)
4 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 03:50:26 ID:8EAHG3C5
5 :
1 :2006/03/19(日) 04:15:31 ID:1+1PpC3Q
せっかくスレ番修正したのに(´・ω・`)
6 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 04:30:41 ID:lRsewoYy
こっちが先に建っててスレ番もあってるのにね
7 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 08:37:40 ID:aE6bdiaz
>4 「あれ、スレ番間違ってる、マヌケな奴だなぁ」と思ってカキコしたでしょ? お前がマヌケなんだよw
8 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 09:22:23 ID:ZUS/y+dB
また重複か
9 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 09:47:40 ID:NLGMS9GZ
※このスレに初めて来た人へ
下記の2名のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。
・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw
某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
動画スレなどでも見かける。
けもののサイトへ情報を与えに行ったりもする仲。
・けもの ◆LaSAF1wWWo
けmo ◆LaSAF1wWWo
き ◆LaSAF1wWWo
◆LaSAF1wWWo
魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
参加者の全ての人に嫌われていた人物(zenziosero)。
向こうを強制退去させられて今度は2ちゃんを荒らしに来ている。
自らのサイトも持つ
http://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi 主に他のF1関連サイトの情報と画像の無断転載と、
けものの独断的妄想で成り立つサイト。
極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
同様の意見を持つ「F1通信」の管理人とも仲がよく、
情報を与えては礼を言わせて天狗になっている。
自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。
10 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 10:25:37 ID:TZsyOCLL
12 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 11:48:42 ID:v902LduU
アグリのマシンはカッコイイと思う 遅いけど age
どうやら、汚物が全て悪いみたいだな。汚物氏ね。一生モタスポ板にくるな。
14 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 12:38:07 ID:8EAHG3C5
>>7 前々スレくらいで、次でスレ番修正しようよって書き込みしたわけだけど、
過去ログ読まないでレスしてるの??
スレ番なんていつでも修正できるんだから別にいいいじゃん。
15 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 12:38:48 ID:8EAHG3C5
16 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 12:44:57 ID:8EAHG3C5
17 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 12:46:26 ID:8EAHG3C5
>>7 「あれ、スレ番間違ってるの知らないで書き込みするなんてマヌケな奴だなぁ」と思ってカキコしたでしょ?
お前がマヌケなんだよw
やべ、魔物が戻りつつある。2日前いいやつだったじゃん
19 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 13:05:04 ID:aE6bdiaz
なんか本性がでたみたいだw NGワードに登録したから後はお好きなように > マヌケw
20 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 13:05:48 ID:8EAHG3C5
21 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 14:17:23 ID:cHukB4+S
お願いだからピットストップは3回まででお願いすます。
22 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 16:28:59 ID:C+HCCWp1
定期あげ
実況スレに誘導してくださいまし
実況スレ大破、使用不能
25 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 17:24:25 ID:C+HCCWp1
へー
26 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 17:32:00 ID:C+HCCWp1
エンジンって、 ホンダのと同じ?
27 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 20:58:14 ID:8EAHG3C5
607名前: 音速の名無しさん投稿日: 2006/03/12(日) 01:10:28 ID:v031DjFD
>>603 俺もね、ずいぶん前からNG登録はしてるんだけど。
怖いもの見たさってゆーんかなぁ・・・
登録後は却ってわざわざ魔物の書き込みをチェックしてる自分がここにいるんだ・・・_| ̄|○
28 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/19(日) 20:58:48 ID:8EAHG3C5
わあ誤爆したお
test
1000 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2006/03/20(月) 02:01:29 ID:FBbfAHdd 1000なら来年も鈴鹿開催 GJ!!!!!!!!!!!!!
コメント ティアゴ&アルバース「スローカーに抑えられた」 リウッつィ「もうこのレースは忘れたい」 抜けない方が悪いのよ。3秒落ちマシンだぞ?こっちは
33 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:03:49 ID:c3kCivZB
井出はボケーッとしてるから無理
ミッドランドの二人、首洗って7月まで待っとけよ!
同一周回のやつに文句言われる筋合いはないな。
36 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:04:27 ID:NgzjiBrN
それにしてもバリチェロがここまでできない子だったとは・・・
>>31 1000なら入賞にしておけばよかったかな・・・?
38 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:05:13 ID:zUddIWQj
井出はあと3戦様子見したほうがいいね。 琢磨さえ一杯のマシンを初心者が扱える訳がない
ルノーのオンボードでアグリのマシンを追ってる映像があったけど、 低速の立ち上がりとストレートではさほど劣ってはいないけど、 高速コーナーでやばいくらい差があるな。 マニクールの2、3コーナーとかパラボリカとか追いつく方も危ないんじゃないかあれw?
41 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:05:31 ID:dmOtgVCi
>28 ニートでチョソでDQNの藻舞に、ヤマト魂の何が分かる?
42 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:05:31 ID:pr6gm7W7
井出さんの悪口言う奴は非国民だろ 少し考えて書き込めよカスども
抜けない雑魚が黙ってろ
(ミ´_`) イイクルマデショ?
46 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:06:23 ID:HcHHDRcy
5番グリッド獲得!
47 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:06:25 ID:XWGqHkyO
井出のあまりの覇気のなさにはビックリした。
49 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:06:32 ID:A2yvAgjo
>>32 おま…
琢磨は先輩だからか、ちゃんと名前は伏せてもらってるよなw
ホンダエンジンだからね一応いんちきV10には負けないでほしい
51 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:06:47 ID:zUddIWQj
>>36 ピットレーンの速度超過とか仕組まれてるなwww
52 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:07:08 ID:dmOtgVCi
>42 カスと言う香具師がカス。ニート乙。
>>32 これって、『俺らはスローカーに押さえられるようなドライバーですよ』って
自分から公言してるようなものだよねぇ
>>45 お久しぶりですw
それにしても琢磨の気合でなんとか持ちこたえたって感じのレースだったな
のびのびやってて本当にいい表情だ
井出は・・・とにかく腐らないことだな
つーか琢磨に対する誉め言葉だろ
56 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:08:10 ID:nTFIcFjs
886 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 01:40:14 ID:pr6gm7W7 井出さんと琢磨の車ってかなり差があるんじゃないの? 酷い車との差だからもうホントに酷いって感じなんだろうね 927 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 01:46:33 ID:pr6gm7W7 なんでお前ら井出さんに否定的なわけ? 同じ日本人だろうが糞ども 42 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 02:05:31 ID:pr6gm7W7 井出さんの悪口言う奴は非国民だろ 少し考えて書き込めよカスども
>>53 その通りw
あわせてスタートも下手ですって言ってる
井出は完走まではこの調子でいいや、SA06までは生暖かくみる。 SA05じゃF1剛性のブレーキを体得できんだろう。 今までF1に乗ってたら比べられるんで勘も働くが。 琢磨はブレーキング得意だしよけいに差が出る。
59 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:08:39 ID:pr6gm7W7
>52 自己紹介がうめぇゴミだなw 消えろハゲ
60 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:08:46 ID:Z/Uxnwed
琢とモンテ最後何秒差?
同一周回なんだから文句言えないよね。 ミッドランドはともかくトロロッソにはこっちも死ぬほど言いたいことある
62 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:09:28 ID:XWGqHkyO
ID:pr6gm7W7 プ
63 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:09:33 ID:nTFIcFjs
>>40 さすがにその頃には新車が出てるんじゃまいか?ww
64 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:09:53 ID:pr6gm7W7
そのうち井出さんのが速くなるって 琢磨もうかうかしてられんよ
65 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:10:17 ID:dmOtgVCi
>消えろハゲ カミングアウト乙。
66 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:10:44 ID:A2yvAgjo
バリチェロはファーストドライバーだお
67 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:10:55 ID:zUddIWQj
トロはいんちきV10。 チョンのドーピングと同類だ。
68 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:10:57 ID:nTFIcFjs
>そのうち井出さんのが速くなるって おにーさーーーん 根拠ーーーーちょーーーだーーーい
70 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:11:13 ID:XWGqHkyO
わかったわかった井出さんは最高です プ
>>9 くだらねぇ事してんなよ
糞なスクリプト貼り付けやがって
いちいちノートン設定するの面倒なんだからよ
72 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:12:15 ID:pr6gm7W7
73 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:12:21 ID:nTFIcFjs
886 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 01:40:14 ID:pr6gm7W7 井出さんと琢磨の車ってかなり差があるんじゃないの? 酷い車との差だからもうホントに酷いって感じなんだろうね 927 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 01:46:33 ID:pr6gm7W7 なんでお前ら井出さんに否定的なわけ? 同じ日本人だろうが糞ども 42 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 02:05:31 ID:pr6gm7W7 井出さんの悪口言う奴は非国民だろ 少し考えて書き込めよカスども 64 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 02:09:53 ID:pr6gm7W7 そのうち井出さんのが速くなるって 琢磨もうかうかしてられんよ 琢磨←呼び捨て 井出「さん」
74 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:12:54 ID:zUddIWQj
バリには起こらないだろうと思われいた不運は起きた。 BARのセカンド恐ろしす(´・ω・`)
75 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:12:58 ID:pr6gm7W7
死ねよコピペ在日
76 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:13:49 ID:6V45PMtK
77 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:14:02 ID:nTFIcFjs
井出落ち着けw
79 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:14:24 ID:XWGqHkyO
ID:pr6gm7W7 顔赤いよ。プ〜
オマイラもう寝ろ
81 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:14:28 ID:pr6gm7W7
>>68 井出さんのが背が高いだろうが
だからだよ
82 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:15:32 ID:nTFIcFjs
>>81 背が高かったら速いという根拠をkwsk説明してくれ。
琢磨より速い奴乗せないと日本人初優勝は遠い未来だぞ わかってんのか亜久里
前スレ
>>989 バトンが周回遅れに引っかかっていた時、スコット スピードのほうが後ろ
だったんだから、琢磨は全然悪くないだろ。
井出の評判を実力以上に貶めようとしているID:pr6gm7W7について
86 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:16:17 ID:pr6gm7W7
>82 少しだまってろカマッテ君w
87 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:16:28 ID:A2yvAgjo
井出ちゃん
>>83 現実問題としてそんな奴いねえ、将来性で語るなら別だけど
90 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:16:55 ID:nTFIcFjs
91 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:17:22 ID:SIn+QQNt
仲良し企画より前々スレあたりにいて、実況スレにもいた事情通気取った奴の方がウザいな。 仲良しは下らんレスをもうちょっと減らしてくれ。 情報を提供してくれるのは助かる。
92 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:17:46 ID:pr6gm7W7
まぁなんとでも言ってろキモオタども そのかわり井出さんが早くなったときは死んで詫びろよな じゃあな
93 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:18:05 ID:dmOtgVCi
>81 プロストは165cmだが速かった。
94 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:18:43 ID:zUddIWQj
今日はチンコがすぐリタイアしたから指立てはなかったな。
>>88 文章解かりにくかったら謝る。
スコットスピードに対して「抜かせタレよ」と書いたよ。
バトンがチクリと言ったのはS・スピードに対して。
言うように琢磨は関係ナッシング。
96 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:18:46 ID:nTFIcFjs
92 音速の名無しさん New! 2006/03/20(月) 02:17:46 ID:pr6gm7W7 まぁなんとでも言ってろキモオタども そのかわり井出さんが早くなったときは死んで詫びろよな じゃあな またキタwwwww 井出「さん」
97 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:18:53 ID:XWGqHkyO
ID:pr6gm7W7は魔物の可能性アリ、奴も井出とFポンに関してはうるせーからな(w
98 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:19:25 ID:A2yvAgjo
寝たみたい
国際映像であれだけ映ったんだから琢磨たいしたもんだ
100 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:19:55 ID:FyelxseU
背って低い方がいいんでないの?
なるほどwポン厨かwww
モンテイロの発言は糞だなw アルバースとリウィッチーは別に何も言ってなかったよ。
103 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:20:14 ID:RSxXd+hh
直線で離されてる時点でショボイよミッドにトロ
104 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:21:02 ID:dmOtgVCi
>96 禿同 スー不利の和田を和田さんと呼香具師と似てる。
105 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:21:16 ID:SIn+QQNt
なんか井出オタがいるなぁ 激しくウザい。 でも井出も琢磨も頑張って欲しい、しかし今日のレースを見ただけでは井出は……
106 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:21:54 ID:nTFIcFjs
モンテイロは自分がアルバースよりスローマンである事を自覚するべきだな
107 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:22:11 ID:zUddIWQj
>>95 あのシーンはバトン相当頭にきてただろうね。
トロが譲らないと琢磨が譲りようがないww
109 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:23:22 ID:z6HMvgLU
まあ井出はかわいそうだと思う。 せめて琢磨に肉薄できるようがんばれ。 道具で差をつけられてるとは思うが、そのギャップを 埋められるならこの世界で生きて行けると思うぞ。
110 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:23:34 ID:zUddIWQj
>>99 琢磨のオーバーテイクが見れて幸せですよw
コメントをもちっと詳細に C.アルバース スタートではツキがなかった。数ラップに渡り、前を塞がれるてしまい 結局トラフィックに捕まる形になった。(琢磨のマシンだろうね)ので、 残りのレースで出来ることが限定されてしまったよ、ただ走っただけ。 でも完走できたのは素晴らしいね。 T.モンテイロ 辛いレースだった。というのも、我々より遅いクルマの後ろに着いて しまったからだ。遅いクルマを料理するのは実際簡単だったと思うが、 ストレートで一度コースからはみ出してしまったので、抜くのが困難 になってしまったよ。(確かにバックストレートではみ出てたが・・・) 新しいタイヤを履いた直後にもフライングラップが取れなかったので 凄く残念だけど、これもスローカーに捕まったからだね。 だけど、まあこれもレース。早目に2回のピットインをした作戦は功を奏し 良いラップタイムを刻めた。でも13位という順位はちょっと残念だ。 かなりSAF1に前を塞がれたのが悔しいと見えるね。
112 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:23:58 ID:A2yvAgjo
井出ちゃん、途中からスピード出なかったらしいよ。 だんだん悪化して最後には止まったみたい。 まぁ腕の問題もあるが…
113 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:24:03 ID:nTFIcFjs
ていうかあれってスピードだったのか… ウッチーだと思ってたよ…orz つーかスピードってバーレーンでもアロンソにキレられてたよな(´д`)
114 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:24:39 ID:zUddIWQj
琢磨は褒められる仕事をした。 井出は褒められる仕事をしたとは言え無いけど、 チーム状況、経験を考えると、まだ結論を出す時期では全然無い。 だけど、この1,2戦のようなレースが今後も続くと 余りよろしくないとも思う。
>>108 いえいえ。
>琢磨・スコットスピードが(と)バトってる時
特にこの部分がおかしかったのでわかりにくくなってしまった。
images.f1racing.net/large/57632.jpg
118 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:27:11 ID:zUddIWQj
>>111 乙。
相当悔しかったんだなw
ほんと小学生の言い訳レベルですなww
もう抜かせないマシンにまで成長したのか?w
120 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:28:04 ID:4pPCaTGy
でも、正直言って琢磨思ってたよりはいい結果だな。もっと酷いかと思ってた。
121 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:28:07 ID:z6HMvgLU
個人的にバトンは大嫌いなのでフィジコが勝ってくれて今日はよかったよ。 福井社長はなんであんなのに固執するのかね。 ドライバーでやっと勝つHondaなんか見たくないが、どうしてもというなら 顎クラス乗せてみろと思う。
そもそもスタートで抜かれるのが悪いでしょ。モンテイロ まあ好きだから別にいいが。
>>115 結果を出す時期って・・・・・・
糞のようなマシンを遅くても良いから完走させるのが井出の仕事だろ
124 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:29:02 ID:A2yvAgjo
井出ちゃんはスピードと違って、ミラーがダメでもしっかりよけるから偉い子だよな。 まぁ誰とも戦ってないってのもあるだろうけども。
125 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:29:54 ID:XWGqHkyO
まあ変な奴いたから煽ったが井出にはいずれ活躍してほしい
126 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:30:12 ID:A2yvAgjo
127 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:30:18 ID:BqcwPLXQ
>>123 まあトラブルなんだから仕方ないだろ。
琢磨にしっかりついていけるだけの実力を備えるのが今後の課題
なんだから。それはSA06が出てきてからしっかり見させてもらうけどな。
128 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:30:45 ID:zUddIWQj
スピードはブロックしすぎだな。 あれはそのうちペナルティくらうぞ
−−スタートは、後ろに速い連中がたくさんいましたが。 琢磨 あまり気にはならなかったです。とにかくいいスタートを切ろうと。今日はレッドライト の時間が長くて、アルバースがピクピク動いていたんで、遅れるだろうな、と思っていました。 狙い通りに抜くことができて、並んで1〜2コーナーを走ったんですが、あまり無理して大事 なレースを失いたくなかったんで、1コーナーに入ってからは、かなり慎重にポジションを 取りました。 走りは熱かったが、冷静でした
130 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:31:05 ID:ZdIuNxLM
いまさらにミナルディの気持ちがわかったよ
これからは琢磨のドライビングスクールに超期待
>>123 結果× 結論○
読み違えないでくれw
井出に関しては、評価をまだ下す時期じゃないって事を言いたいだけだ。
>>118 ラップタイムだけみればすぐ抜けるとみんな思うんだろうけど、
ストレートはそれなりに速いし、琢磨はブレーキングが深いから
押さえられちゃうんだろうね。
134 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:33:07 ID:z6HMvgLU
>>126 スマソ。ちょっと感情的になってしまった。
お詫びします。
ホントはアグリ応援しとるでね。
課題はメンタル的な事だったから 琢磨は今年成長しそうだなぁ
ミッドランドだってのろいんだから抑えられようが どうしようが何も変わらんよな。 ポイント争えるわけじゃなし。
137 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:33:25 ID:zUddIWQj
>>129 アグリに来てちょっと成長したみたいだね。
この調子なら近いうちに結果を残しそうだ(・∀・)
>>130 ミナルディファンて何が楽しいんだろうと思ってましたよ
ごめんよぅ
>>132 あー結論ねww
確かにまだ早いだろうね
昨年それぐらい冷静だったらな・・・
ピクピクアルバース バロスw
143 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:37:10 ID:yPlx9dvS
ニューマシンのカラーリング変えてほしい!
IDE(´-`).。oO(俺、好きでこのチームにいるわけじゃないし・・ww アグリさんが、来年マクラーレンに乗せてくれるっていうから我慢してんだよ)
145 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:37:40 ID:zUddIWQj
>>133 そうだね、それじゃあ抜くの厳しいw
誰か異様に遅い区間があるって言ってたけどそれで
ストレス溜ったのかな。
セパンは抜き所限られてるからな〜。
>>136 ポイントに関係なくっても、順位によって(ゴール時だけじゃなく、
周回数によっても)分配金が変わってくるから、関係なくはない。
来年はまだ分配金もらえないのかもしれないけど。
スタートでピクピクしてしまうアルバース君はきっと早漏。
>>129 スタートん時にバトンが気になるハズで見てたのに、琢磨を気にしてた自分がいた。
149 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:39:52 ID:zUddIWQj
>>141 それはもう言っちゃダメw
言いたくなる気持ちはすごくわかるが・・・
150 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:40:12 ID:fkh0NIxi
>>129 琢磨がそんなコメントをするようになったか
マレーシア面白かった。 バーレーンじゃSAF1のマシンがほとんど映らなかったし、 今回はバトルも見れて満足。 琢磨が抜き返した時ドリフトでもしたかと思ったw
しかし、映像に映る時間とスポンサー獲得が関係ないとか言ってるやつが いるのには正直驚いたな。
渋滞ができるのは、前の車が遅いのではない。 自分の車が遅いのである。
メルボルンまでに何かアップグレードとか予定あるのかなぁ
155 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:43:46 ID:RYDziymn
これならスポンサーもついてくれると信じたい
157 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:44:36 ID:wKjxNHi/
ミッドランドを何週も抑え続け、抜かれても抜き返す琢磨を見て 感動して涙が出たのは俺だけですかはいそうですか
158 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:45:02 ID:zUddIWQj
>>145 リウッチィはだから、普通なら抜きどころじゃないところで、ラインを少し
変えてクリップを奥にとって立ち上がりで抜いていった。その後のストレート
じゃ抜き返されたし。
琢磨が抜きにいったときに、よく国際映像が撮ってたなあ・・・
163 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:47:46 ID:zUddIWQj
>>155 今回は限界が目に見えてるし、マシンを壊せないプレッシャー
からいい走りができたけどこの呪縛から解放された時・・・・・
吉とでるか凶とでるか・・・・
>>157 涙は出なかったけど興奮したし叫んだし感動しました。
ついでにカメラワークが神でしたね。
165 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:49:36 ID:zUddIWQj
166 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:49:44 ID:0d4hcmkZ
このチーム、うまくいってミナルディ このままだとプロストの二の舞
168 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:52:13 ID:5GhgSWd5
国際映像カメラスタッフ 「おいサトーがウッチーに突付かれてるぞ!なんかやらかしそうな悪寒だ!」 「こっちの映像使ってrくれ!」 「あっ!こんなとこで抜いた!あぶNEEEEEE!」 「サトーが仕掛け返した!やっちゃったか!?」 「あっ・・・・・・・・」
琢磨は相変わらずいいスタートだったんでハラハラしたよ。 今回だけは、ゆっくりでもいいよと弱気に思ってた。 でもちゃんと1コーナーではスペース空けてうめーな。 かと思えば、バトル中突っ込みで横向きにコーナー入るし、 走りに味出てきたかも。
170 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:56:27 ID:zUddIWQj
いつも思うが琢磨はなんであんなにスタートいいんだ? インチキでもしてるんじゃないかと疑ってしまうw
171 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:57:30 ID:wKjxNHi/
>>160 >>164 >>167 やっぱ感動するよなあれは!
俺も正確に言うと、涙を出しながら拳を握り締め叫んだよ。
非常にキモイ姿だけどしかたない。
このチームのこれまでの苦労を思うと感動せずにはいられない。
新マシンに期待。
172 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:59:20 ID:seKLA+op
とりあえず進歩してるな。サスを煮詰めたら前4台ぐらいは食える
173 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:59:25 ID:5GhgSWd5
>>170 うっかりすると、思わず指がすべってフライングするくらいだから…w;
なんかパワステとか新ウィングがどうとかレスあるけど スーグリ的には現行のマシンを真面目に開発する気ってあるんだろうか? 井出の恒例の絶望的なコメント見ると タコマの車以外何もいじってなくて 「新車まで待ってね」と言われてんじゃないかと、ガクブル
177 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:00:51 ID:JZoT+Qkf
バトルしながら本家のマシンには安全にパスさせたシーンには、不覚にも巧いなと思わされてしまった。 しかし今回、異常にTV露出度高かったな。
>>177 マレーシアだったからかな?
アグリチームは現地のホンダ関係のところにも招待されたって話だし。
結構、知名度あるの?
179 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:02:47 ID:zUddIWQj
>>173 F3から速かったんか。
スタートジャンプアップするのはいいがその分
接触に巻き込まれやすいんだよな・・・・
>>175 今回もフロントウィングちょっと変わったらしいけど、
ちゃんと2日目から井出にも付いたので、遅れはあるにせよ
全くスペックアップしていかないってことはないだろ。
でも、今年のように大事に行くことがレースで大切だということを、 去年少しでも考えてくれていれば…
182 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:04:31 ID:zBbHEfNm
ASでは、プレン巣トンはSA05に徐々に開発パーツつける様なこと言ってたと思うけど…
>>181 去年があったから、今年があるんじゃないのかな?
でも、今年から運が巡ってきそう。
184 :
175 :2006/03/20(月) 03:05:53 ID:Swa08bW0
>>180 d
そうか、まあこのスレ的には
新車投入時には祭りになるな。
185 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:05:56 ID:1XeUgGA+
つーか、V10で立ち上がりが異常に速くてその後伸びないトロロッソと ストレートは伸びてもコーナーが異常に遅いスーパーアグリのバトルは 付かず離れずかつて無いアンバランスな距離感があって面白かったw
次は中一か。今回の2戦で得たデータをフィードバックできるのだろうか? ミッドランドとあと1秒ラップを詰めれれば相当面白いバトルができるのに。
スタート早い奴は切れる頭と度胸持ってる奴
188 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:07:15 ID:zUddIWQj
>>182 よく見るとアグリとホンダのパーツはそっくりなんだよなw
ってことは・・・・?
この時間はアラシもいないので建設的な話が出来てよいのだが、 明日は仕事なのでもう寝ます。ノシ
190 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:10:07 ID:1XeUgGA+
>>187 まぁ今のF1はそれはちょっと違うかもしれないけどね。スタートシステムによる部分が
あまりにも大きくなってしまった。。
それ考えると、もしかしたらローンチコントロールなどは既にホンダ製になっているのか・・・・?
191 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:10:53 ID:nQdaLmWM
変な意味じゃないが、蛸の強引な追い抜き みんなマジで泣くほどうれしかったの? 俺にはたんなる迷惑オナニーにしか思えなかった。
以前アグリが 来月にはスポンサーの件で何らかの発表が出来るでしょう と言っていたが、はたしてどこがスポンサーになるのか、デカイところか? それによってだいぶ変わってくると思うよ>新車
193 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:11:58 ID:zUddIWQj
それ(新車投入)までは || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || 残予算 ¥XXXX 。 ∧∧ いいですね。 || マシン壊すな! \ (゜ー゜*) ||___________⊂⊂ | ∧∧ ∧∧ | ̄ ̄ ̄ ̄| ( ,,) ( ) ドライバーもファンも我慢だね
こんなマシンに差があるのに、よく頑張ったよ琢磨は。 ずっと抑えられてたモンテイロは、これで抑えられたまま完走するようなら、 「今日は僕のレーサー人生で一番屈辱的な日です」 とか言わねばならないところだった。それだけマシンには差があった。
197 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:14:11 ID:zUddIWQj
>>192 SBか?ww
携帯会社のアピールにアグリのスポンサー。
アグリの人気は今のところ上々だしね。
>>191 まあ、確かに「そんな頑張らんでも、とにかくマシン壊さずに完走してくれれば」
と思ったけど、でも一回でも見せ場作ってくれるのはやはり嬉しいよ。
こういう場面があれば、スポンサーさんへのアピールにもなるんじゃないかな。
>>191 正直興奮した。琢磨は琢磨のままだな、と。良くも悪くも。
>>191 遅い車だろうがなんだろうが戦っているという意思表示ならいいんでないのか?
これでマシン壊したりトラブル誘発すりゃ別だが
202 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:18:33 ID:zUddIWQj
スレ違いかも試練が今回のキミのクラッシュ位だといくら飛ぶの? アグリは何クラッシュで予算底つくかな〜?
204 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:19:30 ID:NkVJylCP
>>189 こんな遅くまで起きてたら、仕事で建設的な話ができないぞ。
2chで建設的になるより、日常で健康的なほうが良いのではないか?
>>202 そう考えると、デビュー後に2台いきなりブッ壊れることになった
シムテックはほんと大変だったんだな。
たっくんは天才!!!!!!!!!!!
>>191 まぁ正直ストレートが伸びたので
前に仕掛けられた&後ろに抜かれなかったってのがほとんどだと思う。
ブレーキング自体も強引だったし上手く決まったとは言えない。
だけど粘れば少しは相手になることが見えた事のは大きいかもな。
少しの間とはいえ前回カスリもしなかった相手の前に滑り込めた。
監督は血の気が引いたかもしれないけど。
>>205 見っ直そう〜 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
( 二つ ( 二つ ( 二つ
\./ /、 \./ /、 \./ /、
∪`J ∪`J ∪`J
マネージャー任せジャいなめない〜
スマソ
210 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:23:55 ID:5GhgSWd5
トロは制限つきV10だから抜けたんだろうけど 直線だけ速いとアロウズだな〜って感じがする
MF1の2人は本当に糞だな モナコまでには周回遅れにしてやれ!
>>202 Tカーは実質部品取り、みたいなこと書いてあったから
現状では、一台壊れただけでも辛いと思う
214 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:26:25 ID:zUddIWQj
215 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:31:54 ID:zUddIWQj
>>213 Tカーはちゃんと走れるのかな?
パーツも現地でアップデートみたいな感じだから
予備もないだろうし大変だね。
217 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 03:43:34 ID:seKLA+op
コーナーの進入の限界が低い。
218 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 03:46:40 ID:LddWcJ2T
琢磨14位、フィジケラが優勝/F1
F1マレーシアGP決勝、2戦連続の完走を果たした佐藤琢磨(共同) <F1:第2戦マレーシアGP>
◇決勝◇19日◇セパン・サーキット(1周5・543キロ×56周)
今季から新規参入したスーパーアグリの佐藤琢磨(29)は14位、井出有治(31)はリタイアした。
ルノーのジャンカルロ・フィジケラ(33=イタリア)が通算3度目の優勝。2位にも
フェルナンド・アロンソ(24=スペイン)が入り、ルノーが82年以来24年ぶりのワンツーフィニッシュを決めた。
3位にはホンダのジェンソン・バトン(26=英国)が入り、今季初の表彰台。
ルーベンス・バリチェロ(33=ブラジル)は10位だった。トヨタ勢はラルフ・シューマッハー(30=ドイツ)が8位、
ヤルノ・トゥルーリ(31=イタリア)は9位に終わった。
ttp://www.nikkansports.com/sports/motor/f-sp-tp2-20060319-9174.html こうゆうの見るとやっぱり結果が全てだって思うよね
まぁ思う人は思えばいいさ。
前スレのなんだけどこの情報はどこのなんだろう? 862 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 01:20:59 ID:2xy1tIcQ −−井出選手は? 亜久里 井出の方は、最初からスロットルセンサーにトラブルがあってミスファイアがあって、それがだんだんひどくなって、 最後に止まったのは、燃料系の、前回は違うトラブルでした。 −−琢磨は、楽しむというには遠いながら、そういう方向にあるのに対して、井出選手のほうはトラブルに追われています。 亜久里 井出はかわいそうな思いをさせていますね。バーレーンに使ったモノコックが、燃料ポンプを回すドライブシャフ トのセンターがズレていて具合が悪かった。基本的に工場に帰らないと直らないので、応急処置として今回、Tカーだった クルマとモノコックを交換しています。 −−ある種、まだゼロから始めなくてはならなかった。 亜久里 それだけでなくて、新しいフロントウィングもつけたけれど、クルマの基本的なセットアップもできなかった。テスト をしていないで使っているので、ポイントをつかむのが難しい。クルマ自体にダウンフォースがあれば対応の仕方もあるけ れど、それがないから難しいですね。でも、きちっとやります。
IDEの妄想
222 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 03:50:59 ID:LddWcJ2T
223 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 03:51:54 ID:LddWcJ2T
>>219 寿一も10年後には結果しか残ってないって言ってたね
うちの連れ曰く、 「琢磨さん。目つきっていうか雰囲気が変わったよね。 前はヤンチャ坊主みたいだったけど、今は大人の男性になったっていうか・・」 女だから感じる微妙な変化なんだろうけど、たしかになるほどな〜っと思った。
結果はリタイヤだけど タクマのレースで一番印象に残ってるのは 2004のニュルだな
228 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 04:08:49 ID:LddWcJ2T
>>226 なんていうか、一流の会社なり球団なりチームなりをクビになって、
二流三流のところで仕事し始めた人ってみんなああゆう目・表情してるよね
吹っ切れたというか、自分の身の丈にあったところにやっと落ち着いて気が楽になったというか
230 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 04:18:06 ID:A/1uBuB4
自分は琢磨の大ファンなんだが、去年のパフォーマンスと新チームでの 走行ってことで、正直今年はかなりあきらめてた。 でも今日琢磨がトロとかMF1のマシンを必死に抑えてるの見てたら なんか嬉しくなって・・・マジで惚れなおした。 地上波で右京ちゃんも驚いてたけど、琢磨を抜いた後トロのマシンって かなりの速さで遠ざかってったんだよね。そんだけ性能差のあるマシンを 抑えてたわけで。やっぱ琢磨は腕のあるドライバーだって思った。 本気でSA06に期待してるよ。 長文・乱文スマソ
結果が出てないんだから仕方がないとはいえ 井出・・・みんな、けっこうきびしいね
233 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 04:22:18 ID:LddWcJ2T
>>232 車が違うんでしょ
いくらなんでもあんなに遅いはずはない
みんなそれを、わかってくれないというか わかってないふりしてるように感じてしまう・・・
>>232 まぁ、仕方ないんじゃないの?
誰が見ても、井出に同等のリソースが割り当てられてるとは
考え難いんだから、普通の人は長い目で見てると思うけどね。
>>235 そだね
ここ、時として普通の人の方が少なくなるからね
238 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 04:40:45 ID:LddWcJ2T
>しかもアクセリングセンサーの異常で「スロットルを開けても加速開始しない」状況だったとか。 >ずいぶんアクセルオンが遅いなあとは写真撮りながら思っていたんですけど
ごめんね、madakoの後姿に興奮してしまって 気をつけるよ
井出車、やっぱりね・・・ うーんそれにしてもフェラーリ、グレーゾーンだな〜
242 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 04:51:50 ID:LddWcJ2T
>>241 ブラックですよw
必死なのは分かるが、ああゆうアホみたいな違反はやめて欲しい
新型ギアボックスがどうこうとかならまだしも
グレーゾーン ← 一応気を使って(誰にだ?) あの写真、F速に載るかな?
消されるかも知れない、なんて書いてるから一応保存したw
漏れも保存した! 漏れの近所、今シーズンF速の売り切れ店多し 定期購読しようかな・・・ 不思議?とASもけっこう売れてるんだこれが! 日本勢(このスレの住人としてはSAF1と言いたいが、あえて)の話題が多いからかな〜?
246 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 05:09:31 ID:LddWcJ2T
247 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 05:14:18 ID:LddWcJ2T
ところで可変ウイングといえば2004年のBARもやってたね
モ、モダメ・・(ノ ̄O ̄)ノ~ミ☆(o_ _)ozzz. スマソ、眠い・・・漏れネルポ
250 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 05:23:06 ID:LddWcJ2T
いや教えて!!餌なんてないクマーー
252 :
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/03/20(月) 05:25:28 ID:LddWcJ2T
なるほど!
さて、害コテが来たから俺も寝よっと
オーストラリアけんさわ行かないんだ こりゃ本家ホンダ優勝するかもね・・・
寝過ごして見れなかったが琢磨結構いい仕事したみたいだね。 うちもベランダが南向きならCS契約するんだがなぁ… 地デジで生放送とかやってくれんかの。。無理か
259 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 07:09:18 ID:s6WsbrCM
なんか予想外にがんばってるし琢磨も意地をみせてるから・・・ ポイントが欲しくなってしまったじゃないか!!!
サ便の琢磨と顎が談笑してる写真、去年スパで頭パーンの当事者とは 思えないほど和やかな雰囲気で微笑ましいな。
長渕が琢磨の帽子被ってた
まぁエンジンが耐久性も含めていいのは証明されたんだから 新車が投入されたらそこそこいいポジションに行くように頑張ってほしい罠
263 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 07:30:54 ID:QhxPjrtW
エンジンも自作しろよ
264 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 07:34:04 ID:aKWMLloj
アゴと琢磨がデキてるのは周知の事実
265 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 07:35:23 ID:SWTdjilT
去年のたっくん見て諦めかけてたが昨日本当にカコヨカタ。見直した、つか惚れなおした。 ファンクラブ入ろうかな。
下位走行にしては良く映った方なんだけど、前半の攻防は映像が無くてもLTだけで興奮 できましたね。各セクタータイムの表示順が後ろのマシンと入れ替わらないかドキドキしな がら見てました。
267 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 07:55:15 ID:De6EU9MF
蛸のOTは昨年のフィジケラとウェバーを思い出した。タイヤロックさせて、あのラインだったし、リッツィーきちんと避けてたな。まぁ彼の得意とする抜き方だが。 国際映像はそういう意味でのリプレイだと思た
269 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 08:23:44 ID:XVcqDTi1
アグリはなぜあんなに不細工になってしまったのですか?
271 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:01:08 ID:4r+WFXJE
雨降って痔かたまるって奴か
273 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:12:36 ID:EUvpl1LT
大口スポンサーと新車投入、早く来ないかな…
この信頼性の高さはなんだ? 食わず嫌い王であぐりが電気系の対策ばっちりと言っていたのは 本当だったのか?w
275 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:14:45 ID:OVQPptE7
276 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:14:48 ID:HUM5vE5E
タクマは車の限界を超えたオーバーテイクを止めた方がいい。 あれは自身の焦りや未熟をアピールするだけで何のプラスにも ならんと去年証明したじゃないか。まったく成長しとらん。
278 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:19:18 ID:P8Y/sfOj
なんか最近琢磨を褒める声が多いな 開幕前はボロクソ言われてたのに
地上波では全く分からないネタが続いてるな・・・
280 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:23:19 ID:EUvpl1LT
>>276 接触するかオーバーランすれば無理な追い越しだが、ちゃんと前に出れば見事なオーバーテイクだわな
>>278 琢磨は急ぎすぎた上に、恵まれすぎだったんだよ。
貧乏弱小チームからデビューして経験積んでれば…
282 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:32:49 ID:vLsqADur
>>210 あの程度で真っ青になるような奴ならF1になんか出てこないがなw
もしくはマジで資格無いw
283 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:34:22 ID:wj3+oQKX
>>276 シューが笑ってる
(((゜д゜)))ガクガクブルブル
284 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:38:51 ID:MLWrNIs7
あのシーンは本当に滑稽だったね。 例えるなら裁判中に何も知らない馬鹿が 強引に割り込んで来たような…。 場違いな琢磨は早くF1からスピンアウト して欲しいよ。
285 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:38:51 ID:P8Y/sfOj
>>281 そおでもない
琢磨だってジョーダン、03年にBARで充分走り込んだし経験はいいわけになんないでしょ
ライコネンやアロンソはちゃんと結果だしたけど琢磨はチャンスつかめなかっただけ
((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
287 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:52:01 ID:ai534GHm
琢磨は昨日良かったなぁ。きつそうだし、早くレースをしたい って言ってるくらいだからストレスはたまってるんだろうが。 井出は5戦目くらいまでは仕方ないだろう。それ以降になって くると実力が出てくるんじゃないか?シート合わせもしてない 状況じゃぁ評価なんてするのも馬鹿馬鹿しいな。 しかし、新車が入れば中盤グループまで食い込めるのだろうか? 体制的にはミッドランドやトロと同じ状況になるだけなんだから あまり夢見ないほうが良いのかね?
288 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:55:51 ID:wj3+oQKX
289 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:56:39 ID:+FfVxcph
>>259 はやる気持ちは抑えろ!
カナダあたりまで我慢しよう・・・
290 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 09:57:04 ID:dHBmPRtm
嫁とべらべらしゃべりながらCS見てたが 琢磨が抜き返したあたりから二人とも無言になった 目に熱い水が溢れそうになったが嫁の前で泣くのは嫌なので我慢した 嫁は俺の方には顔を向けずTVを凝視していた なんつーか・・ありがとう琢磨
>>284 過去のF1のDVDをいっぱい見ると良いよ。
まぁ釣りだろうけど。
インが開いてるのにそこに飛び込まないのならレーシングドライバーをやめるべきだ by アイルトン・セナ
>>285 ライコやアロンソと一緒にすんなよ。
奴らはF1界の893ボスの箱入り息子だぞ。
ずっと「期待の星」教育を受けてTOPチームでいい子いい子待遇。
アジア人の琢磨と一緒の条件とはまさか思ってないよな?
294 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:03:03 ID:+FfVxcph
>>293 まあまあ、そう怒らないで。
今日はマターリ昨日の興奮を味わいましょうや。大きな心でスルースルー。
トロ見てると思うけど BAR005ベースの車だったらどんくらいの速さだったんだろうねえ
296 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:08:20 ID:MLWrNIs7
後ろからバトンが来て青旗振られてるのに なかなかどかなかった。 ホンダも呆れてたからオーストラリア前に 電撃解雇もあるかもしれない。
297 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:09:43 ID:8h510v4W
あのさぁ、まだチームができて4ヶ月で、マシンがアロウズのお古だってこと考えてもの言ってるか?
299 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:10:21 ID:+FfVxcph
>>296 うほっ いいネタ!
ぜひその”ホンダも呆れてた”のソースを下さい。
300 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:14:47 ID:HUM5vE5E
相変わらず学習能力の無い奴ばっかだな。さすがタクマファン、教祖と同じか。 また今年も世界中からバッシング受けて終わるんだろな。
302 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:16:07 ID:S9iH77Ly
>300 スレ違いですが気付いてますか?
303 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:16:58 ID:Ol3Q50CE
おい、アンチ。 おまいらが琢磨を好かないのは良く分かった。 しかし、井出や他が完走を果たしていない中、完走してるんだぞ? 4年落ちの骨董品でだ。それだけでも、褒めてやろうぜ
304 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:29:04 ID:kD24sXZH
井出と琢磨を比べてやるなよ Fポンでもナンバーワンというわけじゃないんだから 井出がダメなのは最初から織り込み済みだろ
アンチには何言っても無駄 ネタがあって叩くんじゃなくて 叩く為にネタを無理矢理こじつけてる ようなやつばかりだから 昨日の琢磨のレースを批判してるやつらは 本当にレース好きなのか?
それよりなんで川井ちゃんあんなにテンション低いの? ちょっと不愉快になってくるよ。アグリのこともそんなに応援してないし。 2002年の日本グランプリのときみたいに声が裏返るくらい興奮してくれよ!
307 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:34:02 ID:/phJb+lR
アンチも裏を返せば熱狂的な信者なわけだからw ストーカーのように粘着して、ある意味、ファン以上に彼に視線を注いでいるわけだからw
308 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:35:30 ID:vWhOSIIy
まったくだ レースの面白さがあそこにあるだろ ミナルディがジョーダンを抜いたようなものだよ
309 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:36:10 ID:tMBGyOQI
>>298 ヒント:パリス・ヒルトンの一家はホテル経営には一切関与していない。ただの親戚。
310 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:38:10 ID:MLWrNIs7
>>306 メーカーのバックアップのない琢磨を応援しても
川井ちゃんにとって何の旨みもないし、
今は大好きなF1を穢し続ける琢磨が憎くて仕方ないんだろう。
311 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:38:18 ID:vLsqADur
>>306 騒ぎ杉とかうるさ杉とか苦情でも来たのかねぇ・・・
>>307 そうそうw 例えば琢アンチだと琢磨以外何も見てない
でも見てても理解できてないんだよなw
まあ琢磨アンチもいていいと思うけど 俺だと好きなドライバー応援してる方が全然楽しい 巨人嫌いが巨人戦を見てるようなもんだと思う
313 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:42:31 ID:r5RbrnnC
314 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:43:10 ID:BW4X2W8l
嫌よ嫌よも好きのうち
まぁ、F1では「阪神対中日戦」は、やらないから仕方ないといえば仕方ない ・・・けど、かなり詳細なデータや、過去の事例などを引っ張って来たり することからも、やはり、ヲタ→アンチ が多いのであろう。
316 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:47:06 ID:+FfVxcph
>>306 なんか、アレは見てる側にはちょっときついよなあ。テンション下がる。
昨日が長谷川実況だったからってだけだと信じたい。
昨日は、(盛り上がり方的には)地上波の方が断然よかった。
顎とたっくんのツーショット好きだ…
>>317 俺も好き。去年ボコられてから仲悪いのかと思ってた。
319 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:50:52 ID:tMBGyOQI
顎<禿ワロスwww 琢<いやほんとに酷いのよ、あのチームはw
超亜久里の参戦で、下位の争いが面白くなったなww 徐々に成長するスーパーアグリ、V10搭載のトロ、にMF1。 三つ巴になることで下位活性化したかも。 琢磨の走りも触媒になったのかもしれんが、 アルバース、リウッツイ、モンテイロにも ただグルグル回ってる時以上のファイトを感じてオモロかった。 今後も下位バトルも楽しめそうだが、 そこに早く井出も加わってホシス。
321 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:51:25 ID:+FfVxcph
2ちゃんにはとにかく煽る役目の人がいるらしいよ。掲示板を盛り上げるために。 琢磨も中田も松井もイチローも宮里も荒川もみーんな叩かれてる。 たぶん同じ連中だよ。運営も大変だな。
323 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:53:26 ID:vLsqADur
顎はさすがに大人だねえ
>>321 それにしても井出はいつも一人ぼっちだねorz
コミュニケーションが下手なのかな?
なんかカワイソス
325 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:55:09 ID:tMBGyOQI
>>321 井出が「俺も中に入れてくれないかなぁ…」と思ってるように見えるwww
川井はツンデレなんだよ。 F1GPニュースや開幕直前SPでもそうだったけど、SAF1には身内ゆえに距離を置こうとしている感じ。 ただ琢磨と電話やメールのやり取りをしている事とかポロっとしゃべったりして、実はめちゃめちゃ気にかけている事も時折出てくるけどね。
>>326 川合が騒いだら地上波とCSの違いがなくなっちゃうからね。
琢磨ホントにありがとう
329 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:57:23 ID:1fJbbP8f
330 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 10:57:42 ID:ZJfUJhH/
琢磨の2戦連続完走は評価するけど、あのオーバーテイクは昨年の鈴鹿を思い出した。 オレはレースしてないからよくわかんないけど、 ブレーキロックしたまま突っ込むっていうのは、滑ってて向きを変えられない状態でしょ? 一般道でも、ブレーキロックした状態はコントロール不能な状態って警察でも言うんじゃないのかな。 琢磨はそこそこ速いと思うけれど、そこだけは疑問。
>>326 実情を知りすぎてると、かえって喋れないことあるよね。
しかし「琢磨頑張ってるよな〜!」というコメントには実感こもってたぞwwww
>>324 英語が喋れないってのが一番の要因だろうね、他のドライバーと雑談も出来ないし
ピット内でも全ての会話を通訳に通してとなると非常に大変だと思う。特に微妙なニュアンスを
自分の言葉で伝えられないってハンデはレース面でも大きいだろうし…。
日本人スタッフやそれこそ琢磨なんかがフォローはしてくれると思うけど、どうしてもコミュニケーション量では
大きく差が出ちゃうからね・・・。そこはサポートの充実も必要だけど、井出が英語を覚える事も必要になってくると思う。
んで、多分国内カテゴリーから巣立とうとするドライバーが運転技術同様に求められるなかで優先度の高い能力は
英会話じゃないかと。
334 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:00:15 ID:1fJbbP8f
>>330 ロックさせるのが危険行為なら全車ABS付ければいいじゃん。
井出もせめてGP2に参戦するなりして、少しくらい英語をしゃべれるようになってからステップアップすべきだったな・・・ 中嶋を思い出すよ。 グリッドに着いたレース前にチーバーやワーウィックがせっかく話しかけてくれても言葉を返せず、バーニーが激励に来てくれても下を向いて目をあわせられなかった姿を・・・
337 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:02:38 ID:vWhOSIIy
そういや去年スパでたっくんが顎のかまほったとき, 頭叩く仕草をして批判されてたけど, 仲良いからできたのかもしれんね
ロックって言うけど、加重が掛かる右フロントはスモーク出してないでしょ。 突っ込み過ぎたのはあるとして、コントロールを失ってはいなかったよ。
339 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:03:33 ID:vWhOSIIy
>>335 まったくだ
ギリギリの抜いていくもんだろ,レースってのは
>>330 今回は、相手に自分の位置と意志の伝達が
出来てるタイミングだったのでセーフ判定で良いかと。
(俺的には昨年の鈴鹿や、一昨年のニュルは、
奇襲度が過ぎてアウト判定なんだが。)
リスクを負わな過ぎるのもNG。
モータースポーツなんだからな。w
川井ちゃんはセナが死んでアナが泣きながら状況説明してる時も嘘泣きでなんとか涙を出そうとしてた漢。
344 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:05:03 ID:vLsqADur
>>342 逆じゃん。必死に泣くまいとしてたじゃん。
346 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:06:30 ID:+FfVxcph
>>330 何年F1見てるんだお前はw
>>324 まだ2戦目だし、まあ、やっぱ英語しゃべれないとどうにもならんわな。
347 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:06:47 ID:OqFlCbME
リスクを負わなすぎのバトンは100戦たっても 今年も元気に記録更新中。
>>336 SAF1立ち上げの時期も時期だったし、井出としても準備期間が無いのを押してでも
チームに入りたかったってのはあるかもしれんし、英会話能力の欠如は本人も重々分かってるだろうね。
確かSAF1入りをきっかけにイギリスに引っ越したんじゃなかったっけ?今は大変だと思うが、案外
シーズン後はそれなりに喋れるようになってたりして・・・。あの歳で勉強となると大変だろうが、
生活の一部として英会話を覚えていければ早い段階で馴染む事も可能・・・かも。
349 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:07:03 ID:MLWrNIs7
リウッチィがブレーキ踏んでラインを開けてなければ またぶつかっていたよ。 彼はクレバーだからぶつけられてリタイヤするより またいつでも抜き返せると判断した。 琢磨に足りないのはこうした適切な判断だね。 大惨事になる前に早くF1から消えて欲しいものだ。
350 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:07:43 ID:r5RbrnnC
>>中嶋を思い出すよ。 >>グリッドに着いたレース前にチーバーやワーウィックがせっかく話しかけてくれても言葉を返せず、バーニーが激励>>に来てくれても下を向いて目をあわせられなかった姿を・・・ 中嶋カスだな
351 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:08:41 ID:ZJfUJhH/
いきなりケンカ腰に否定する人が多いのに
>>340 さんの丁寧なご意見で納得しました。
オレもSAF1には頑張ってもらいたいんで、ニューマシンに期待します。
352 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:10:11 ID:vLsqADur
>>348 井出は事前のインタビューとかでもちゃんと
英語習得を最重要項目の中に入れてたしね。
>ID:MLWrNIs7
2chの中の人ご苦労様です。
>>340 マシン制御の話ではなく、バトルするドライバー間の意思疎通の話なんよ。
サイド バイ サイドのバトルというのは、
互いに相手の位置を認知し合えて可能なことだということ。
ま。今さら古ネタで論争する気は全然ないので。
あくまで「俺の判定基準」なんで読み流せwwww
354 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:11:17 ID:ai534GHm
>>337 いやいやそれはいくらなんでも琢磨の肩持ち過ぎの見かただろ。
ありゃ本気でシュー兄怒ってたよ。だけど本気で殴るわけには
いかないから抑えてただけの話だ。
まぁ、怒る時は怒んないとね、あそこでバイザー軽く叩いたのは他方から色々言われてたけど 状況考えれば仕方ないとも取れるし・・・。ああいう行為はフェアじゃない、って意見もあったけど。 それより、お互いそれを「持ち越さない」精神が一番重要なんじゃないかなと思ってみたり、 一昨年のバリチェロとの接触然り、昨年の色々接触然り。 なんで今回のサ便の琢顎談笑シーンでホント和んだよ。
357 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:15:16 ID:vWhOSIIy
>>354 いや俺はむしろ顎の肩をもったんだが
「ちょっとたっくん勘弁しろよ〜wwうぇっうぇww」
みたいな感じでやったんじゃないかと
>>354 あのレースは顎が一番張り切ってたからね。
>>356 バリチェロもあの年の鈴鹿で仲良く話してたからな
360 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:18:38 ID:+FfVxcph
>>358 そそ、あのレースは顎にしてみりゃ「台無しにされた」感が大きかっただろう。
かつて雨レースのとき■先生が追突した(された?どっちだっけ?)時も
猛抗議に逝ったけど、二人は結局仲良かったし。F1ってそんなのが隣り合わせに
ある世界なんだから、その後のフォローが大事。
そういう意味では、この写真の存在はほっとした・・・
361 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:19:19 ID:n2thC+Q0
ニックみたいにイエローカード出てないから問題なかったって事だろ。審議も無いようだし。
362 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:22:49 ID:xbH4iwM1
何が『川井ちゃん』だw あんなオタク小僧のコメントなんぞまともに聞いてる椰子がいるとはw
363 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:23:26 ID:ai534GHm
基本的に琢磨性格良さそうだから、周りのドライバーとも うまくやってるんだろうな。ロックさせながらのオーバーテイクは ヒヤヒヤしたし、相手の技量があったから接触もなくすんだけど モンテイロ辺りだったら接触してたかも。でも、レースなんだから ギリギリの攻防は当り前だ!見てて楽しかった。F1レーシングHP でもあの辺の攻防はポジティブに書いてるし。いいね。
>>362 オタク小僧でも、あなたより現場に言ってる回数多いだろうし事情通だと思うけどね。
365 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:25:45 ID:+FfVxcph
>>358 あのまま行ったら顎は表彰台上れてたかもしれないからな
2人よりも後方にいたバトンが3位になれたわけだから
367 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:30:21 ID:UaSdCuJp
琢磨27週でリタイアと聞いてたものだから期待して見なかったけど感想してたな。 デマ流しやがって
たっくんいいなー。 顎と話できる日本人なんてあんまいないしな。
planet-f1.com Star of the Race Takuma Sato, Super Aguri 14th Takuma Sato may have started the race in a four-year-old Arrows with a Honda strapped in the back, but ten laps into the race he was in 15th place ahead of both Midland Cars and one of the Toro Rossos! And this wasn't thanks to a first lap mellee that had reshuffled the order, this was on a track with two, if not three, great places to overtake with fast corners that are a real test for an F1 car. Sato's pace was fantastic for a team that has been thrown together at the last minute and Taku's drive was a superb reward for all the staff at Leafield who have put in monumental hours to get the cars to the grid. Such was the Japanese driver's pace that various pursuing Midland and Toro Rosso drivers failed to look in their rear view mirrors for cars that were about to lap them. He may be wayward at times, but today Taku San, we salute you.
惑星-f1.com レースのスター 佐藤琢真(スーパーアグリ第14) 佐藤琢真は後ろに結びつけられるホンダと人種に4才のArrowsを始めさせたかもしれませんでした、 しかし、10ラップレースに、彼はミッドランドカーズとトロRossosのうちの1つより前に第15の場所にいました! そして、これは命令を改造した最初のひざmelleeのおかげではありませんでした、 3(F1車に対する本当の検査である速い角で追い越す良い場所)とまではいかないが、 これは2でトラックの上にありました。 サトウのペースはどたんばになって手早く作られたチームのために素晴らしかったです、 そして、多久のドライブは格子に車を得るために記念碑の時間を費したLeafieldの全ての スタッフの素晴らしい報酬でした。 そのようないろいろな追求しているミッドランドとトロロッソドライバーがのぞくことが できなかった日本のドライバーのペースが、彼らを一周抜こうとしていた車のための彼らのバックミラーであった。 彼は時々わがままかもしれません、今日多久さんが、我々はあなたに敬礼します。
しかし今日、Takuサン、私たちはあなたに挨拶します。
375 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:44:26 ID:+FfVxcph
>>372 ええい、わかるかよ!
誰か意訳して・・・
しかし、旧ミナルディ以下の急造チームがこんなに 注目されるとわな。日本だけじゃなくて
377 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:57:29 ID:1fJbbP8f
いや、客観的にみると、国際的には無視されてると思う。
378 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:58:33 ID:vWhOSIIy
ようわからんが,大体, たっくんはホンダエンジンと四年落ちのアロウズでレースをはじめたが, 10周たてばMF1の二台・トロロッソの1台の前の15位だったよ! これはファーストラップの混乱によるものじゃなく, オーバーテイクで勝ち取ったものだお. たっくんのペースはすばらしくて,チームスタッフにもやる気が出てきたよ! たっくんはわがままかもしれないけど,今日の琢磨さんには敬礼!
参戦当初は最後尾確定と思われていたSAF1ですが 今回の琢磨のレース運び、4年落ちの車を急場拵えで使ってるとは思えないほど素晴らしいものでした 短期間で組織を結成したチーム関係者に素晴らしい報酬となった。
380 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:58:53 ID:UYRg8pG9
MF1のドライバーはカスだな。
>>380 アルバースは結構速い。今期から下位集団のLAPタイム見始めた
けど、結構やる
>>378 親切だなニュアンス的にはそれで合っていると思う。
383 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:03:18 ID:EI/rTZVY
>>383 初めて見たけど、これいいね。
LTでもこんな感じで出せればもっといいのに・・・技術的にちょっと難しいかな?
ピットではこんな位置情報が表示されてるし 出来ないことはないな。
386 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:14:43 ID:1fJbbP8f
>>383 この元データってどこからひっぱってきてるんだろう?
LTで流れてくるデータを横取りしてるんだろうか?
たしかに。 だとするとコストの問題か。バーニーかモズレーなんとかしろよ。
388 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:17:29 ID:g0bExndz
今見てるけど 原ちゃりとママちゃりくらい性能差のあるバリが 琢磨とずっと絡んでるのがワロス。
389 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:19:32 ID:MkuFvgrz
各チームは今週テストが入ってるはずなんだけど、アグリはどうなの? いくらでもテストする時間が欲しいよね。
ピットに入った時に止まってないように見えるから LTから引っぱってセクタータイムから推定して描いてるのかな?
>>383 左下のドライバー三文字表記、IDEが全部収まりきっててワロス。
planetって褒めたりけなしたり忙しいところですね
393 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:22:58 ID:1fJbbP8f
>>390 するとオーバーテイクの位置とかは不正確になるんだろうか?
仕方ないけどちょっといやーんですね。
>>389 05でテストしてもしょうがないので06が出てくるまでは
やらないと思う
>>383 TVじゃバトルの瞬間しか映ってなかったけど開始早々からずっとあの2人を抑え続けてたんだな。
琢磨スゴス
396 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:27:30 ID:zUddIWQj
>>394 タイヤテストだけでもやった方がいいし、井出をマシンに
慣らすにもテストやったほうがいいと思うけどな。
>392 イギリスの2流って読者がおもしろがる事ならなんでも書くよ。
しょうがないってことはないだろ。空力以外にもやることは山ほどある。 むしろ問題なのは金(ry
>>383 リアルタイムで実際のレースと2分割でみたらすげーおもしろそう
ギアボックスはオーストラリアでは付かないの?
>>393 早回しで、つらつらっと見た感じで書いたからそのあたりはちょっとわかりませんが
計測地点を増やせばそこそこ正確なものにはなりますよね?
やっぱコスト的に問題かな?
とするとしピットで出てる画面は何のデータを元にしてるんでしょうね?
テレメトリだけじゃ自チーム車の分しかわからないし。
FIAが全チームからとったテレメトリデータを配給してるのかな?
なら、できるだろモズレー なんとかしろ。 では仕事行ってきます。
402 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:29:56 ID:7WHa+MY7
イデはイラネ!タクマに集中汁。
403 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:31:06 ID:vLsqADur
>>393 前回のバーレーンのやつは実際そうなってたよ
てかクリリンがピットレーンを超徐行してることになっててバロスww
>>401 それだけのデータをライブで配信したら鯖がもたないんじゃないか?
現状でも不安定な時があるから。
琢磨「ルーベンスはアマチュアですね^^^」
|-`).。oO(J.スチュワートのセナに対するインタビュー思い出したよ) |-`).。oO(おりこうさんドライバーが増えたからなぁ) |-`).。oO(仮に今、時が十数年遡ったとしたら、セナは嫌われ者になるのかなぁ) |-`).。oO(まあ、琢磨もポカミスが多いから、しょうがないかもしれないけどさ) |-`).。oO(でもね、プロスト22人のレースなんてつまらないよねぇ)
407 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:36:54 ID:1fJbbP8f
あんなヘンテコな分割ウィングのCFDなんかやってないで、そういうことに技術力を使ってホスィ>FIA とAMD
>>383 これ見ると井出も一旦モンテイロに抜かれたけど、もう一度抜き返したり
してがんばってるジャン
現代F1だと、むしろプロな人ほど安全運転しそうだけどな。 まあ、やっぱ琢磨みたいなやつがいてこそF1が楽しめるわけだが。
411 :
111 :2006/03/20(月) 12:39:46 ID:RSdziQEB
かなり意訳になるけど、
>>370 の内容はこんな感じ。
琢磨は実質4年落ちであるアロウズのシャーシにホンダエンジンを搭載した
クルマでレースを闘ったが、10周に渡り2台のミッドランドと1台のトロロの
マシンの前を15位で走行した。
そしてこれはOPラップの混乱によってもたらされたのではなく、2台をコース
上で抜いている。1台(トロロのリウイッツイ)はコース上で抜いたのでは
ないけれど。GPがテスト走行に等しいマシンでありながら1コーナーで
素晴らしいオーバテイクを見せてくれた。
琢磨のレースラップはギリギリ間に合った急ごしらえのマシンとしては
素晴らしい。リフィールドのファクトリーでグリッドにマシンを並べるために
並々ならぬ努力をしたスタッフにとってタクのドライブは一番のお返しだろう。
佐藤の後ろを追い掛け回したMF1とトロロのドライバーは、彼らのバック
ミラーに佐藤のクルマを写す事はあっという間だと思ったかもしれないが、
実際そう簡単ではなかった。
琢磨さん、僕らはアナタを安定感のないドライバーだなあと以前は評価
していたけど、今日は賞賛に値するレースをしたと思う。
さっきのやつ見たけど、リッチ〜もモンテイロも1回目のピットで抜けなかったんだな。 プッシュすべきところでできないのが悪いのに。
413 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:47:35 ID:+FfVxcph
井出は次からちゃんとした車に乗れるのかな
415 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:50:49 ID:+FfVxcph
>>411 fast corners
これは1コーナーでいいのかな?ま、細かいことはいっか。乙です
417 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:55:39 ID:ln+oxMet
「これはもうテクニックとかじゃナイですよね!ガッツです!琢磨のガッツであそこは抜き返したんです!!」 今宮さんが生きていたらきっと言っただろう。
419 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:58:40 ID:+FfVxcph
420 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:59:29 ID:ai534GHm
>>416 スマソ、first cornersと勘違いしたよ…。吊ってくる。
>>422 いえいえ揚げ足取りスマソ
自分より100倍は英語力あるし!
424 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:05:19 ID:kD24sXZH
fastとfirstの間違いを指摘するのは揚げ足取りじゃないだろ
425 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:06:34 ID:KjgAsrmS
>>375 タクマ・サトーは4年落ちのアローズにホンダ・エンジンを
縛り付けたような車でスタートした、が、10周後、2台のミッドランドと
トロ・ロッソの1台を押さえて15位の位置に居たのだ!
これは1周目のドサクサに紛れての結果ではなく、
2,3のオーバー・テイクポイント、すなわち本当に車の性能差を試される
2,3の高速コーナーを持つサーキットにおいての結果なのです。
出来たばかりのチームにとって、サトーのペースはファンタスティックであり、
車をグリッドに並べることに途方も無い努力をしてきたリーフィールドの
スタッフらにとって最高の報いとなりました。
サトーのペースがかなりのものだったので、サトーを追いかけるミッドランドと
トロのドライバーは、トップの車にラップダウンされる時に
ミラーを見るのを怠るほどだった。
ポカが多い人だけど、今日はタクさん、あんたに脱帽。
426 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:07:40 ID:+FfVxcph
おお、意訳が続々と… もっと海外サイトの記事出してくれええ (;´д`)ハァハァ
427 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:13:19 ID:1fJbbP8f
英語のままでいいからじゃんじゃん転載してくれー。
428 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:14:42 ID:mIjnU9wh
井出死ぬ程遅すぎ。脇坂寿一乗せろ!ってか見て見たい!
>>428 さかな
ってかワキサカは個人的に好きになれないので却下
どうにかして松浦とか起用できないもんかな?
松浦本人がF1やりたいかどうかはしらんが
430 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:18:04 ID:g0bExndz
琢磨のがんばりでバットンが割り食ったわけだねw
>>428 井出に関してはせめて今の琢磨と同じ仕上がりの車がでるまで待ってやれ。
亜久里も申し訳なく思ってる。
その点ポチは即解雇で可。
433 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:21:49 ID:Af2Rpnt8
ほんとにブレーキ良くないのか? 嘘だろ。適正な部品使えは動くだろ。 空力はどうなんだ。もっといいデザイナーがやれば一秒ちぢめられるんじゃ?
>>433 高速コーナーが遅すぎるから、今のところ空力が全てといっても過言ではないんじゃない?
>>433 ブレーキ単体では、べつに他とたいして劣ってない。
ストッピング性能では単体では同じだろう。
>>401 少なくともこれに関しては
LTのセクタータイムをセクターのコース長で等分して表示してるだけだよ。
だからコーナーだろうがストレートだろうが速度が同じなわけで。
ちなみにセクタータイムを等分する必要がある以上リアルタイムではできない。
>>433 まぁ素人の考えだが、空力、モノコックが弱いマシンだから
グリップ力が弱い、挙動が予測付かない等でブレーキの効きが弱いor強くかけられないと思われ。
だから低速時からだったら他のマシンと変わらんと思われ。
>>433 A23そのままなら制動力に関しては極端な問題にならないだろうけど、
06年レギュレーション対応によってダウンフォースが2割弱削減されて、結果空力的に制動力低下。
エアロ処理に関しては次戦からの新型ウィング投入等で改善はされていくだろうけど、
現状のSA05はレギュ対応の為に重たいマシンとなってしまい、重量配分を弄る為のバラストを積む余裕も無し。
という状況で、少なくともこの二戦は手の施しようが無い箇所が多かったのよん。
フロントに限らずリアウィングなんかもメインエレメントは恐らくA23用そのままだし、
エンドプレートも時間の都合でレギュ合わせ以上の作業は出来ていないしでかなり効率悪いんじゃないかな?
恐らくここもSA06用のパーツが投入されれば見映えから随分と変わって来ると思うけど。
ブレーキ部品は同じでもダウンフォース無いから路面に対して効かないんだよ
ブレーキング時のマシンバランスもめちゃくちゃなんだろうね。 ジャックがザウバーに行った時、ガチガチの足でガツンと踏みたい ジャックがマシンのブレーキ特性に合わなくて苦労してた。 トヨタに行ったラルフはブレーキ引きずり気味でコーナーに入りたいのに やりにくいマシンで苦労してた。
F1のブレーキを使いこなす事が、新人には大問題。 なので井出にはかなり酷だ。 長い目で暖かく見ようじゃないか。マシンがまともなら もっと琢磨に近づくと思うよ。
>>433 ダウンフォース不足だからブレーキング時のスタビリティが低いから
ブレーキング時の挙動が乱れるのでブレーキングが難しい、
という話であって、ブレーキそのものに問題があるわけではない。
ロックするまで効かないブレーキってありえないでしょ。
車自体も同じクオリティじゃないだろうしな これはこれで失礼かもしれないが井出はまだ 「低い評価」ではなく「評価できない」というのが 俺の感想だなあ
>>436 生中継じゃなくて数分の遅延放送にすればそれっぽく出来るんだね
446 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:47:28 ID:MLWrNIs7
井出は当初からマシントラブルを抱えていて 思うようにラップが刻めなかった。 SAF1が貧乏かつ政治的な理由で2人のドライバーに 同じマシンが用意されていないのだから井出を 責めるのは筋違い。
447 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:47:45 ID:sSoMvZrY
>>383 見たけど、琢磨の最後のピットアウトはモンテロとギリだったんだな。
まぁかなりいい加減な再現性だろうけど、抑えられてたかもしれんと思うと惜しいねぇw
変な言い方だけどSA05が中途半端に1から作ったマシンじゃなくてむしろよかった。 誰もが「4年落ちのアロウズのマシンにホンダエンジンを縛り付けた」って認識があるから この位置を走ってバトルすることに対して驚嘆と高評価を与えてくれるわけで。 1から同じレベルの糞マシンを開発したという状況なら 車の性能を評価するすべがないからなんの評価もされなかっただろう。
>>445 そういえば昔、2ちゃん発でリアルタイムでこれに近いことができるソフトがあったけども
今は表には出てきてないね。どうなったのか知らないが。
450 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:54:54 ID:+FfVxcph
>>449 オフィシャルのライブタイミングがJAVAアプリになってから解析できなくなった
(若しくは開発をやめた)んじゃなかったっけ?
451 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:57:56 ID:MLWrNIs7
>>448 高評価を与えているのは極僅かの琢磨狂信者だけで
世界的に見れば評価どころか関心すらもたれていない。
けんさわの所でも出てたけどバーレーンでプレス向けの
記者会見を開いても来るのは日本人だけ。
後方でチョロチョロしていてもポイントという結果が
なければ勝負の世界では何の評価もされない。
マシンの戦闘力やチームの資金問題なども言い訳にならない。
452 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 13:58:03 ID:g0bExndz
井出とそのマシンはまだ戦力外。 戦力を持ったマシンが1台しかない場合 まず琢磨に与えられる。
453 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:00:53 ID:r5RbrnnC
あのマシンで一瞬ではあるがトロロッソ抜き返した琢磨カッコ良かったな。 ただ、タイヤロックさせながらのいつものブレーキングでヒヤヒヤものだったな。 相手がギリギリで引いてなかったら絡んでいたような気がする。 まあ、ラップ2〜3秒遅い車だから、無理せずとも抜けるとトロロッソは余裕だったかもしれないが。 とはいえ、あのマシンのポテンシャルで前の車パスしたのには驚いた。 しばらく国際映像でリピートもされてたし。琢磨よくやった! 井出は確かに琢磨と同じマシンじゃないだろうし、開幕前にロクにテストもしてないから カワイそうだよな。F1マシン自体に慣れてないだろうしな。
455 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:04:49 ID:MLWrNIs7
456 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:05:44 ID:g0bExndz
これはもう タクマジック です!!!!
457 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:06:39 ID:U3tq7t5Z
>>452 ハッキリ言って言い訳には成らない
本当に速いやつなら、与えられ状況が悪くても速さ示してきている
458 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:07:25 ID:QKWO7xaP
>>383 お前、魔物が紹介したネタをパクって人気集めるようになったらもう終わりだなw
459 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:07:53 ID:1fJbbP8f
ドライバーなんてパーツのひとつに過ぎない。 井出よりもスポンサーを引っ張ってこれるドライバーがいるなら つれてきてくれ。
SA06に期待しすぎて、登場後落胆する住人の姿が眼に浮かぶ まぁ、漏れも多分そうなるんだろうが
>>457 程度があるよ。
亜久里自身が謝るくらい違う車なんだから。
>>458 最初紹介したのは魔物じゃなかったハズ
まあIDEの評価は後半戦からだな
463 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:09:53 ID:MLWrNIs7
>>457 なるほど、昨年堅実にポイントを獲得したバトンに対し
僅か1ポイントしか獲得できなかった琢磨はやはり速くは無いんだね。
465 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:11:48 ID:dHBmPRtm
空力的にレーンが1本しかなくて無理なオーバーテイクだとすぐ絡んで終わる上位のバトルより面白い さすがF1ドライバー達って感じがした
466 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:12:10 ID:fENIE9kr
井出と琢磨のマシンが違うっていうのはどこから?
467 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:13:25 ID:g0bExndz
ただ前のチームは故意に琢磨の車を落としてたけれど 今度のチームは同じ車が2台作れれば平等に与える。 余力が無いから琢磨の方に集中しているだけ。
>>464 仲良しがそのURL貼られたのみてスゲーっていってなかったっけ?
土曜日くらい。
>>451 「あの」planetが褒めてるんだぞw
関心もたれてない割には国際映像によくうつったな。
>>468 129名前: 仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日: 2006/03/18(土) 01:27:26 ID:xkx3vXcJ
/. ノ、i.|i 、、 ヽ
i | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ |
┏┓ ┏━━┓ | i 、ヽ_ヽ、_i , / `__,;―'彡-i | ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ i ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' / .| .┃┃┃┃┃┃
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┃┃ ┃┃ / i || i` - -、` i ノノ 'i /ヽ | ヽ ┏┓┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ 'ノ .. i )) '--、_`7 (( , 'i ノノ ヽ . ┗┛┗┛┗┛
ノ Y `-- " )) ノ ""i ヽ
ノヽ、 ノノ _/ i \
/ヽ ヽヽ、___,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ
ttp://www.visionf1.com/ 右下のplayを押すと、レースを再現できる。
ラップタイムも全て表示される。なんかすげーよこれw
初出はこれ。
自分ですげーよって言ってるw
まあ本当にすごいから今回は魔物に感謝しとく
>>470 ごめん、俺の勘違い。
その後の↓このレスの印象が強かった
130 名前: 仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw 2006/03/18(土) 01:28:45 ID:xkx3vXcJ
すげー去年のドイツの分からあるw
もしかして有名だった?
473 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:17:51 ID:KjgAsrmS
マモノって張り付き時間は膨大なものだけど、 その間にネット検索しまくって、かつリンク貼り付けるために 下準備もやってるんだよな。 このスレにかけるものは想像を絶するわなあ。 予想できないくらい寂しい人なんだろうね。
>>472 連投なんていつものことだろwあの時も4連投くらいして喜んでたw
476 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:18:59 ID:MLWrNIs7
>>467 前のチームは基本的に同じ車を2台与えるが
琢磨の荒い運転によって琢磨にトラブルが集中した。
今度のチームは資金難のため井出にはまともな
車が与えられていない。
>>476 お前の言ってることめちゃくちゃだな。
井出には政治的とか資金難でマシンがまともなの与えられてない。
BARで琢磨にはまともなマシンを与えたが、琢磨が遅かった、琢磨が壊した。
まあBARについてはまんざら出鱈目でもないかもしれんが
琢磨を何が何でも認めたくだけとちゃうの?
認めたく→認めたくない。スマン
F1での実績と知名度とスポンサーが違えば仕方ないわな。 英語力も違えばセッティング作業でも差がでてしまうだろうし 蛸が有利になってしまうのはどうしようもない。 だから井出はもちろん蛸やアグソが悪い訳でもないし、蛸にし ても井出からデータが上がってこないんじゃ困るだろう。 とりあえず井出は英語の勉強が最優先だと思う。
>>476 >前のチームは基本的に同じ車を2台与えるが
>琢磨の荒い運転によって琢磨にトラブルが集中した。
罵詈禿みてもそんなことがいえるのね。
黒髪の大きな女は通訳なのかな。
>>466 >>471 のリンクや、雑誌なんかでも触れてるけど、現状井出のマシンは突貫で製作されたものな上
昨日は更にもう一基の予備のモノコックを使用してるんよ。インタビューか何かだと、モノコック交換は
製作過程での不具合が原因だったと思うけど・・・。
んでけんさわ氏のサ便でも触れられてるけど、井出のシートは未だ用意出来ておらず、開幕戦からずっと
A23に付いてたフレンツェンのシートを加工して使ってるとの事。個人的には現状のマシンじゃ、
井出の評価はまだ出来ないかなと思う。それなりのマシンで速く走れるならアピールになるけど、現状
「それなり」でもない状態だからねぇ。
問題はこの差が今シーズンどこで埋められるのか・・・。特に、新型ギアボックスみたいな大掛かりな
バージョンアップは、二台同時に行われる可能性は低いんじゃないかと思う。SA06投入にしても、
琢磨が06、井出は05なんて状態もごく普通にありそうな希ガス。ってまぁ一昔前なら良く見た光景だけどw
モンタニの乗車予定はいつだろ?琢磨とのタイム差が見たい。
井出のほうは実践に慣れるためのテストぐらいに思っておいた方が良いんじゃないの
BAR→HONDAは世間体で2台目を走らせているだけ
>>479 F-1界で特に人種差別意識の激しい香具師の名前に肉揚と豚と雷子などがあったように記憶してる。
今はブラジル人が冷や飯食ってるしね。
489 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:31:52 ID:g0bExndz
モンタニ シート無いんじゃ?w
490 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:32:09 ID:zUddIWQj
バリのピットレーンの速度超過はBARの嫌がらせ。 琢磨はアグリに来てよかったよ。
井出にはここで凹まずに耐えて欲しいものだな。 てか全然話題にならないが、ホンダエンジンの耐久性凄くないか? いくら木曜金曜と回転を抑えているとはいえ、このチームでは2GPあわせて 凄い距離を走ってるような気がするのだが。
492 :
491 :2006/03/20(月) 14:37:18 ID:kaAyuURF
あ、木曜は走ってないかw プラクティスのことね。
493 :
BMW命 :2006/03/20(月) 14:38:26 ID:HJQiNUs/
>>488 豚ってバトン?バトンはそうでもないような
速度超過は通過儀礼みないなもんでしょ笑
>494 豚=マトン・・・・
で、マトンって豚か? ひつじじゃ・・・とひとりレス
498 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 14:51:47 ID:+FfVxcph
馬豚と書いてバトンマトン
>>488 いくらオールホンダでも一気呵成にイギリス人の政治的な影響力は排除できないだろう。
そんなことしたらF-1から追い出されてしまうからな。
とりあえず井出は英語ガンガレ。イギリスでも女つくるとか。
>>494 差別といってもヤレそうな女なら別みたいだからわからんよ w
どっちにしても琢磨はBARほっぽり出されて正解だわ。
しかしF1板のあだ名ってセンスないよな。 2輪じゃ宇川=センキュなんて最高なのがあるのに。 まあ先生はヒットだが。
>>500 では、そう仰る貴兄にセンスのある渾名をお願いしたい。
ポチってのはどうだ?
オーストラリアGPの放送って2日の昼なの?
504 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:05:30 ID:ro/6FFjP
渾名 褌名
マトン=2年以上の成長羊 ラム=子羊 またはアダルトDVDショップ
506 :
次スレ :2006/03/20(月) 15:06:16 ID:7jmlDqzS
じゃラムちゃんて今頃マトンちゃんになってるんだ
2歳であのスタイルなら今はry・・
>>507 残念、ラムちゃんのラムは羊(Lamb)の方ではなく軍艦なんかの先端に付けられる衝角(Ram)の事。
って何言っとるんだ俺( ゚д゚)。
>>499 そういえば、昔顎と右京の対談で顎が右京に英語ガンガレってマジレスしてた。
顎も相当勉強したらしい。
右京の英語力は井出より随分上だと思うが・・・・道は遠いなぁ。
511 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:27:58 ID:KjgAsrmS
井手は通訳使ったほうがいいと思う・・って既に使ってるのかな? カタコトの英語でたどたどしくインタビューに答えて 最後にセンキュウーと言う人よりも、日本語でマターリと 自分の意見を言っていた大ちゃんをを尊敬してました。
井出ってフランス語はOKなの?
大ちゃんって英語話せなかったの?
Fポン走ってても、目標が明確な椰子は事前の準備(会話力)は万全でしょ。 それが出来てない時点でチャンスがあったから思いつきで飛び込んだって判断されて仕方がないと思う。 それなら結果出せなくて当然でしょ。 厳しい言い方だけどそうだろう?
515 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:32:57 ID:W35D/AGx
>>511 >カタコトの英語でたどたどしくインタビューに答えて
>最後にセンキュウーと言う人よりも、日本語でマターリと
これって大間違いです。 やはり「自分の言葉で話す」って事が重要なのですよ。
たどたどしくとも一生懸命コミュニュケートしようとする者に共感が集まるのですね。
日本国内で強引に英語で通そうとする者が、どのような印象を与えるか考えてみましょう。
516 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:34:36 ID:+B0ORRUG
1戦目を見た感想は「今のマシンじゃ周回遅れの時に見れるくらい・・・」 まあ、しょうがないわなって感じだったが2戦目でまさかバトル場面を見れるとは。 しかも何度もなんだよな。 当然国際映像だから多くの関係者が見てただろうから海外の評価が待ち遠しいね。 上のほうでブレーキロックとかの話題が出てたけどアグリのマシンのブレーキポイントが 他車よりかなり前だって事知ってるのかな? その状態であのバトルをしている事自体凄い事なんだが。
517 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:36:00 ID:Rx0qIPLf
今更だけど、IDEは英語もできないのにF1乗ってるのか。 その事実にびっくりだ。 もしかしてチームラジオも日本語が飛んでるの?
518 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:36:49 ID:g0bExndz
マンセルは超喜んだと思う。
チームラジオで話すことって限られたことでしょ。 そのくらい話せるでしょ。素人じゃないんだし。
>>517 亜久里も英語力ないからかえって通じそうだけどw
521 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:41:24 ID:HcHHDRcy
タイム差から言うとバトルなんてレベルじゃないけど『プロ』として見せ場を作ってくれた琢磨は、今回は光ってたな 別に光ってたと言ってもハゲてるわけじゃないけどぬ
>519 俺TOEIC700台だが、あのラジオはほとんどわからん・・・
>>516 その状態で相手より深いところでブレーキしないとオーバーテイクできないわけだから
半端じゃないブレーキコントロールだな、琢磨。
セッティングについてのコミュニケーションでも微妙なニュアンスがあるから、通訳を 入れてしまうと必ずフィルターが入ってしまう。自分の耳、言葉じゃないと結局駄目 なんだよね。 和製ドライバは英語の壁を乗り越えられなくてつぶれてしまってるのが本当に多い。 速いというのはもちろん一番大事な事だけど、コミュニケーションも同じくらい大事に しないと意味ないと思うよ。特に車は自分ひとりだけでどうにでもできるものじゃない んだし。
アグリは日常会話レベルは話せる。 それ以上は知らんがな(´・ω・`)
>>524 自己レスだけど、12分45秒あたりから始まる
関係ないが、昔不法出稼ぎイラン人と英語で話したときは、もの凄く意思疎通が図れた。 お互いに、簡単な単語並べる+ジェスチャーの会話だったからwww
529 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:45:09 ID:vAry2xFN
無線で日本語で絶叫すればいいのに。 「スロットルがぁもどら...ヽ(`Д´)ノ」 「危ないからもうやめ...(((( ;゚Д゚)))」 とか。
アグソはマネージャだからアグソとだけコミュニケーションとれても意味ないんだよね。 メカニックとつっこんだ話ができないと駄目なんだよ。日常会話程度じゃなぁ。。 顎だって無勉強でも日常会話程度はできたと思うぞ。
531 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:48:09 ID:+FfVxcph
>>531 昨日SGTでタイヤ交換直後コースオフしてたな...
ドイツ語と英語じゃ東北弁と沖縄弁ほど差がないだろうし。
カタカナの方がへたな付け焼き刃発音より「正確に」伝わるよ。
536 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:55:42 ID:1fJbbP8f
>>535 それは言える。成りきり英語よりカタカタのほうが通じるのがこれ不思議だね。
538 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:56:30 ID:+FfVxcph
539 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:56:44 ID:Af2Rpnt8
ミナルディーの四年落ち? 当時ミナルディがトップチームと同じエンジン積んだら、同じドライバー だったら何秒落ちだったのでしょうか? 今のルノーが四年前のシャシー使ったら何秒落ちでしょうか? 現在、ラップタイムはトップから6秒落ち。 これって正統ですか? みんな琢磨は凄い四年落ちのシャーでがんばっているといいますが、 バトンでも同じですか? くそ車程、ドライバーの差がでると思いますが・・・ なんか琢磨の評価高すぎませんか? アグリチームの評価高すぎませんか?
>>524 途中の爆音は雷か?
なんかモンティパイソン思い出したw
>536 いま聴いてるけど、別にバカじゃないじゃん?
>>539 レギュレーションが大きく変わって特に空力の面が非常に苦しくなってる。
そんな状態で4年も前のシャーシ使ったらどうなると思ってんだ?
544 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:01:31 ID:+FfVxcph
>>539 なんだかいろんなものが間違ってるような気がするのだが。
545 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:02:07 ID:fENIE9kr
くだらねー質問
>>539 少しずつ書いてくれないか。答える気も突っ込む気も起きない。
そか? マターリトークいいじゃん。 ビートが初めてのクルマなんて知らなかったし、ああマターリ
549 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:04:33 ID:Af2Rpnt8
>>543 私の言っているのはあのタイム、四年落ちで言い訳できるタイムですか?
と言う事です。
バリチェロをけなす人がいますが琢磨以上ですよ。彼。
550 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:06:12 ID:g0bExndz
SAF1の評価は超低いのに その車で今年のシャーシのライバルとバトルしたって言うのが 驚愕ものだったからみんなが騒いでる。
551 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:06:20 ID:BDMmekEj
井出の代わりにバリチェロが乗ればわかるな。 琢磨とバリはどっこいどっこいだろ
552 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:06:21 ID:7B6UWGen
>>539 どう考えてもあの期間でここまでの結果を出せているのがすごいと思う
テストしていないに等しい車が完走する事がミラクル
四年落ちとバジェット、準備期間を考えると上出来だよ。 バリの評価は今年になってガタ落ちなのは弁明しようがないだろう?
>>549 昨年までのフェラーリのバリチェロと(まだ二戦しか走ってはいないけど)今年の
ホンダのバリチェロを比較してそういう評価下せちゃうの?
557 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:07:42 ID:g0bExndz
釣り?w
558 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:07:56 ID:Af2Rpnt8
トヨタと同格ではありませよ。何秒離れていますか?
>>549 結果を出すために招かれたドライバーと
グリッドに並ぶために招かれたドライバーを比べることが間違い
>558 君レースわかってる?
>>524 Q.尊敬する人は
A.アイルトン・セナ
Q.生死を問わず、誰でもいいから3人夕食に呼ぶとしたら誰を?
A.家族。祖母、祖父
Q.休暇には何を?
A.休暇はとってない。日本に帰って温泉に行った。
Q.信条は?
A.正しいと思ったことは信じる。
Q.最初にもらった小切手で何を買った?
A.ホンダ・ビート
Q.スーパー・パワーがあったら何をしたい?
A.空跳びたい。あなたは?
-透明人間になりたい。
Q.10年後には何してる?
A.わからない。モーターレーシングに携わっていたいが。
子供が10歳になってるんで、いっしょに遊んでるだろう。
Q.好きなジョークは?
A.知らない。イギリスのジョークは知らない。何か教えて?
-OK,ピーナッツが二つ歩いてる。で、一つが襲われる。(笑い??
563 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:09:15 ID:+FfVxcph
>>557 釣りなのかマジなのかイマイチワカラナスw
>>549 F1って1年でものすごく速くなるんだよ〜
琢磨と比較されちゃうバリチェロが可哀想。
567 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:10:38 ID:tzkqZ6jJ
バリと琢磨は互角ですか。 琢磨はフェラーリに乗ればバリと互角の成績を残せたのですか? ではなぜ琢磨をのせないのですか?
バリチェロはシーズン中盤に思うだろう。 ”・・・・・・あの時の特攻のタクの気持ちが判った希ガス”
>>516 ただでさえ劣悪な状況だから他のドライバーより厳しい判断を求められてる状況では立派だった。
ただし、急に状況、コンディションが変わったときどうでるかだな。
速いマシンなら問題なクリア出来る判断時間でもAGURIのマシンじや間に合わない可能性があるからな。
ブレーキで勝負を挑んでたら精神的に疲れてミスになる可能性大。
引くときに引いて勝負所を絞り、ミスが少なくなれば成長はしてるって事だな。
ただこれは今回だけでは判断できないな、後数戦見ないと。
釣りにしてはおヴァカすぎる脳
571 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:12:39 ID:7B6UWGen
いつも思うのは10万払うから俺の名前ワッペン付けてくれw 白地よりマシだろて。
-OK,ピーナッツが二つ歩いてる。で、一つが襲われる。(笑い?? 解説希望
573 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:13:14 ID:fENIE9kr
まぁF1浅くしか見てない奴はこんなの多いよ ダチにもSAF1にいきなりBARの時並に活躍できると思ってたアホがいたし 報道でも明らかにお門違いな期待してるのが結構あったからな
>>567 ID変えすぎ。
今年の開幕まではバトン>琢磨で琢磨がポンコツ扱いされてた。
で、今年になってバトン>>バリだからみんな戸惑っている。
バリが糞というより2台のマシンに差がありすぎと考えた方が良いだろう。
ダメすぎる。 燃料投下ならもっと頭を使え。
577 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:14:29 ID:nTFIcFjs
昨日アグリカメラあった?
>>574 俺、90年鈴鹿からF1見てるんだけど、翌年のティレルはマクラーレン並に速くなると思ってたw
ピーナッツ悩むな・・・
今のバリチェロは糞。それだけしかいえない。要因もいえない。
581 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:17:01 ID:+FfVxcph
>>572 '`,、('∀`)'`,、
解説希望(´・ェ・`)
殻つきピーナッツは2個で一つで・・・1つ食われた。 セカンドドライバーとかけてるのか?意味がわからない。
外野の想像としてはバトンスペシャルなんだろうな、と。 フェラのシュースペシャルも他のドライバーは乗りにくいらしいね。
バリチェロはいくらなんでもあれが実力じゃないでしょ 琢磨でさえバトンから1秒離されるなんてあまりなかったのに 去年まで顎と同等で走ってたのが急に遅くなるわけがない 車がバトンのと違うと考えるのが妥当
バリチェロの移籍はホンダと琢磨の嫌がらせだろ?
なんとなく全戦完走してくれちゃいそう
肉揚の問題なのかなのか豚なのかはしらんが、とにかく禿はBAR=本打に 極端な差別体質がある可能性を証明した形になってるということだ。 とりあえず井出は英語の勉強に専念汁。他にできることもないんだろうし。
589 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:21:28 ID:7B6UWGen
ごめん ミナルデーとジョーダンのバトルなんか気にしてなかったからww
>>575 開幕前なんて蛸は海外はおろか日本でもネタ扱い
されてたもんな。日本では今年も蛸は注目されると
思っていたが、まさか海外でもオンボロ超車でここまで
注目されるとは思わなかった。いくつか海外のFORUM
見てるけど、あのバトルにしびれたって人多かったよ
>>583 そのおフェラでさえここまで大きな差は出なかったよなぁ
-OK,ピーナッツが二つ歩いてる。で、一つが襲われる。(笑い?? 解説カモーン
( ´_ゝ`)英語ケッ
>>584 去年までマイケルと同等で走っていた???レース見てた?
それに、前からバリチェロはなかなか車が合わなくて、色々ゴチャゴチャ
やっていたよね。タイヤのチョイスもマイケルとは違っていて、作戦も別作戦を
取ったりしたこともあったよね。
今のバリチェロはフェラーリ末期のバリチェロと全然変わってないと思うよ。
バリが琢磨よりも速くなければ、選んだホンダが可哀想。
優勝以前にコンストだってヤバイでしょう。
ピーナッツは歩行しない。 以上
Two peanuts walking down the street, one of them's a salted.です。
>>594 に追加
バリチェロはフロントタイヤでブレーキングでロックさせることが多くて
去年は苦しんでいた。テストの時も浜島さんがそんなことを言っていたよ。
今も同じことで苦しんでいるんじゃないのかな?
>フロントタイヤでブレーキングでロックさせることが多くて 要は 下手糞 ってこと?
599 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:33:33 ID:7B6UWGen
1台だけ譲って2台目ブロック上手いな。 女性ドライバーに譲ったつもりが若い兄ちゃんも車間開けずになだれ込み 日常でもあるわなww
>>594 レース見てたし
ヤフーで去年のデータ見たらバリの方が顎より早いときもあるし
負けてる時も今年ほど差がないみたいだけど
>599 ってことは大阪って才能の宝庫ってことか?
禿兄さんも早めにホンダ出た方がいいな。 これ以上被害者増えるのはもったいないからホンダは1ドラで池。
とにかく俺ら外野がなに話そうと憶測の域を出ないわけだ。 タイヤ屋だって同じだと思う。 昨年の琢磨の事を考えると悔しいが結果が全ての世界だからね。
昨日CSで見た後、地上波で見直した。 地上波のほうが感動した。あのシーンで涙が出た。右京の解説いいな。 今宮と交換してくれ。たのむ。
605 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:37:16 ID:+FfVxcph
まあ、バリ禿さんの話はそろそろ超亜久里スレと関係なくなってきてるのでアレだ・・・
ルッツィに抜かれる前に後ろのルッツィがコースはみだしたのにしびれたな。 つえー。
>>603 所詮2chなんだから憶測でも別にいいだろ。
>606コテハン外してるとかわいいね。
>>604 本当!?
CSは録画失敗したから、夜中の地上波録画しておいた。
今夜観る予定なんだけど、楽しみだ!
おそらく川井ちゃんも今宮が相手だからテンションが下がりっぱなしのような気がする。 右京とは仲良しだから一緒に解説してほしい。 伊藤アナ、森脇、右京、川井ちゃん このコンビだったら最強。
今宮って何でこの期に及んでレギュラー獲得できてるの? マジで、不思議だ
俺は穴以外は土屋と森脇と右京でやってほすぃ
CS見ないでLTばっか見てる。地上波は盛り上がり専用。 CSの存在価値はそんなにない、自分にとっては
615 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:41:18 ID:7B6UWGen
>>601 早そうな車に譲ったら、続いて追い越そうとする
おっさんもいるねw で、流れを乱す。
土屋いらねえ。ドリフトしか出来なんだろ?
>>616 解説きいたことある?一般受けはしないかもしれんがね。
618 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:42:24 ID:+FfVxcph
>>610 多分、伊藤アナと右京タンのコンボが良かった。
あと、(タイヤ交換戦略のせいか?)局面局面で盛り上がる状況があった。
結果はマターリ大物食い無しのパターンだけど、昨日みたいな流れと
伊藤右京コンビの時は盛り上がるんだと思われ。
つか、CSのお通夜実況はいいかげん何とかしないと…
>>618 つか、LTと2chだけで、スゲー盛り上がるんだよな。
>618 俺お通夜放送大好き。 理想はBS NHKだった頃のWGP
だいたいあのダサいテーマソングを延々20年も使い回して 日本独自の雰囲気擦り込んでるのが最悪。
地上波煩くて聞いてられない。
>>600 あ、そう?
見る人によって、印象が違うのかもね。
>>611 川井ちゃんは開幕の時からテンションが上がらないよね。GPニュースの時も
いつもはホンダがイイだとか何がイイとか琢磨が、とか言っているんだけど、
今年の直前の時はウィリアムズが結構良いとか言って、他はスルーだったような
気がする。
日本のチームがイマイチだから、元気がないんじゃないのかな?
今宮もそんな感じだよね。
昨日の琢磨vsリウッツィ何度見ても、いいなぁ…
そういやAS誌のプレストンのインタビューで、ホンダエンジンを搭載する為に 空力が犠牲になったとかあったけど、どの辺りがまずかったんだろうか…。
>>621 CSのよいところは生の臨場感かな。特にスタート。
それとCSだと生死にかかわる大事故があるかも知れない
という怖さを感じつつ見るのがなんとも緊張する。
地上波なら、そんな大事故が起こったらすでに報道してる
はずだから、報道ないところ見ると、無事レースが終わったのだな
と思いつつ見れる
>>620 なかーま!
下手に絶叫されても白ける。
冷静にレースを分析して・より正確な情報をくれた方がうれC。
629 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:51:51 ID:GS1KjYNo
>>616 解説もあのおちゃらけキャラだと思ったら大違いだよん。
>>293 亀レスだがライコはF1来るまで結構苦労してんじゃないかと…
バーレーンの地上波の実況は、うるさくてイヤだったけどマレーシアの実況は良かったと思う
>>628 そりゃ長年みてりゃ実況より詳しいんだからウザく感じるのは当然だろうよ。
地上派である以上、率を稼げるやり方をしないと
>>625 俺も。
こんなに見返したのは久しぶりだ。
ところでこのシーンの他国での映像どっかにないかな?
どんな実況されてるのか気になる。
635 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:54:11 ID:+FfVxcph
>>619 なんつーか、CS見るようになったら情報が3倍くらいに膨れちゃって
整理できないんだよなあ。その状況でどよーんなテンションと川井ちゃんの
叱責コメント・今宮さんの変なタイミング。なんツーか、こっちが気を使って
盛り上がりきれんかったというかw
その点、アミーゴ右京はそれを吹っ飛ばしてくれて、結果知っててもドキドキする
展開にもってってくれたというか。バーレーンの竹下は糞だがw
ま、CSは次の長谷川じゃない時に期待。
>>620 NHKは淡々と情報伝えてるだけから、まだ通夜よりはましなような…
絶叫もウザイけど、 あの、変なキャッチコピーや、マッチのような解説(知りもしないで喋るので、 誤解を生む)は、もういい加減にして欲しい。 見ている人に、変な先入観を与えるような実況も困るよね。 CSと両方見ているから、特に感じる。
俺のID細いな・・・ ○地上波 ×地上派 失礼。
638 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:56:02 ID:7B6UWGen
車載カメラに切り替えたときは、あと何秒このままカメラ固定するか表示して欲しいなあ。 ギルガメのティッシュタイムみたいにww
>>611 川井ちゃんは今宮さんと仲良しだよ。知らんの?
>>636 変なキャッチコピーワロスw
オープニングだけで萎えるよな地上波
車載カメラを固定するよりも、バトルしている時なんかは同時マルチ放映で いっぱい映して欲しいな。ピットなんかもそうだよね。 キミがクリエンに押された時の映像も、ヘリコプターから撮ったのは 日本では流れなかったよね?放送局によって契約で色々オプションがあるのかなぁ??? あの時、ニックにも当たっているんだよね。
地上波のはじめに流れるプライドとかK1みたいなVTRはゆるせる。 いらないのはその後のわけ分からん高貴な雰囲気のスタジオ。 煽りVTR→OP VTR→現地映像→アナ:「スタート前に川合さんの分析をどうぞ」→スタート これで何の問題が?
643 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:01:53 ID:7B6UWGen
>>636 昨日は「日の丸ホンダ みたび頂点へ」とか、なかったじゃん
ディレクター変わったのかな?
>>642 制作者が懇意にしているプロダクションのタレントの出番がないではないか
645 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:04:46 ID:IHENA7gL
バトンざまぁみろ!!
来期SAFのエースはポチに座ってほしい。
649 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:10:38 ID:+B0ORRUG
漏れも今年からのCS組。 気にいらないのが現地と東京のスタジオとのやり取り。 衛星中継のタイムラグってやつ? 聞いてていらいらする。 それと地上波の時の今宮は好きだったが今は・・・イラネ
昨日の山田の「どうやったらバトンはフィジケラの前に出られるんでしょうか」 にはかなり引いた。かなりの馬鹿女。いらね。
651 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:12:30 ID:7B6UWGen
「チューナーの取扱説明書をご覧下さい」 なんかシケるよなぁ
>650 馬鹿女ってDの指示でしゃべってるだけですが
653 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:13:10 ID:64EaDax5
>>649 アナウンスや解説重視で見る癖がついているからだね
あんなのは映像のおまけだよ
>634 あれ国際映像なんだが・・・
>>654 いやだからそれに他国はどんな解説をのっけたのかと。
まぁ精々英語くらいしかわからんが。
>655 フランスじゃこんなこと言ってるね。 Il y a toujours un moment o Sato faut payer ses dettes et cette semaine vous SAF allez devoir faire face des Sato nces que vous avez repousss depuis trop longtemps. Ne paniquez pas. Sato plu de bien vous organiser et de faire, enfin.
658 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:28:14 ID:zUddIWQj
フラ語わかんねー(´・ω・`)
>>652 耶麻打は個人的にもバトンバトンいいまくってる
常に時O 佐藤前に負債をおよびこの週を支払って必要あなたがであるSAF はあなたが長い時間以来のrepousss を余りに持っている佐藤のnces の直面しなければならない。 パニックに陥ってはいけない。 佐藤は健康な組織し、作るのを好んだ 最終的に。
一時期、ギャバンがF1のスポンサーになるって噂を聞いたけどガセ?
663 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:33:28 ID:+FfVxcph
>>656 (;゚∀゚)=3ムッハー!!!
解説頼む orz
>>660 これBARの内部に問題があったみたいなこと示唆してるのかな。
フランスならイギリスに気遣う必要はないだろうし
みんなスマン!!! ちょっとふざけてフランス語サイトからコピペしてSATOの文字をちりばめてみた。 おこるなよ、ごめん
666 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:36:08 ID:+FfVxcph
(゚听)y−~~ 春だな…
ローゼン。。
668 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:40:05 ID:nTFIcFjs
佐藤は健康な組織し、作るのを好んだ 最終的に。 これはBARが健康(健全?)な組織じゃなかったって事だ罠
(´・ェ・`)んー
670 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:44:38 ID:+FfVxcph
それより誰かピーナッツの謎を解いてくれ
671 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:44:46 ID:+B0ORRUG
地上波は見なかったが琢磨のバトルん時右京タン名ゼリフあった?
「これが日本人だ!」
674 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:51:13 ID:7m2bTWvb
ビタントニオ・リウッツィ 「いいペースを保つことができず、青旗にもたくさん出くわした気がする。もう、このレースのことは忘れて、心はメルボルンに移っているよ」 ぐっと我慢のコメントだな
ちなみにフラ語版 Mr Suzuki ne de´sarme pas ! → 鈴木氏は武装を解除しない!
676 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 17:53:22 ID:+FfVxcph
>>674 うっちーは、ブロックされたという感覚が無い(若しくは気にしていない?)みたいだな。
(・∀・)イイヨイイヨー
>>670 Two peanuts walking down the street, one of them's a salted.
ワロスwwwwww
>>656 を英語に訳してそれを日本語に訳した。
1、瞬間、前に、おお、佐藤は払うのに必要です、のために、その人の/その負債および今週、あなた、SAF、持っている佐藤ncesに対処するだろう、長すぎるのでrepousss。パニックしないでください。あなたを組織し、かつ作るのによくて、最後に嬉しかった佐藤。
>678 神!
681 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:04:12 ID:+FfVxcph
>>677-678 '`,、('∀`)'`,、
だから、何でジョークなのかわかんねーんだよ orz
>>678 saltとassaultをかけつつ、2人のうち1人(タクマ?)は無鉄砲と言ってるってことか?
まだよくわからん…
イギリスジョークでピーナッツといえば小さいチンコ。 ソルトでしょっぱい。 そこまでは推理した。
モンテイロのコメント。
「僕にとってやや困難なレースだった。序盤に2台の遅いクルマの後ろに詰まってしまったから、
エンジニアが僕を早目にピットインさせたのは良い判断だったと思う。ペースは十分に速かったけど、
ストレート区間でスペースがなくて彼らをオーバーテイクするのは難しかったね。
それに渋滞のお陰でニュータイヤで速いラップが全く刻めなかったことも残念だけど、それも仕方がなかったと思う。
2度目のピットストップも早めに入ったけど、これもまた良い決断だった。そのスティントの間にいいラップを数周走ったよ。
それが僕の順位をほぼ決定的にしたんだ。13位で大喜びしているとは言えないけど、
とにかくよくやってくれたチームにお祝いを述べたいね。ピットストップは素早く巧みだったし、僕たちは信頼性に優れていたよ」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/malaysia/0319/comment.html まぁ別に周回遅れにつかまった訳じゃないからなw
抜くのも技術なら抑えるのも技術。
井出についていろいろ思ったんだが ・F1ドライブの経験がまったく(あるいはほとんど)ない ぶっつけ本番で臨む ・Sライの条件は満たしてたのでF1本戦にはすんなり出れた 近年こういう形でデビューしたドライバーって誰かいたっけ? 下位チームでもそれなりにテストつんで出てきてるし、井出はほんと特殊な デビューの仕方だなと思う
ピーナッツが二人散歩してて「襲われました」が「塩漬けにされました」ともとれるたわいのないジョークだよ。
そんなピーナツの話がジョークになる国で働いてる井手、( ´・ω・)カワイソス
690 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:12:43 ID:+FfVxcph
Two peanuts walking down the street, one of them's a salted. ↓ Two peanuts were walking down a street, one was assaulted! 格言かなんかをダジャレみたいニにしたもの?
ツマンネ
>>656 おい!わざとかよwわかんねーよ、盆儒?
693 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:14:06 ID:r5RbrnnC
イギリスのジョークつまんねーよwww
I go to the hospital today. が一番面白いよ。
all your base are belong to us
696 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:17:21 ID:r5RbrnnC
志村のThis is a pen.が一番面白いよ
寒いオヤヂギャグ
698 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:18:49 ID:3pi2wqTc
699 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:19:19 ID:+FfVxcph
そういや、琢磨がギャグるの見たこと無いな。 亜久里は結構ジャンクとかでやってたけどw
>>675 フランス語フォーラムを見たら、琢磨の評判が非常に良かったのでビックリした。
Sepang tops/flops というスレで、沢山の人がsatoをtopsの中に入れていたよ。
(これは多分、セパンで良かったもの、悪かったものスレとでも訳すのだろう)
702 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:24:34 ID:7m2bTWvb
よくがんばってるよなぁ。 SA06が出る前にMF1と勝負できそう。
枕のあぼ〜ん率高い ↓ 眉毛駄々っ子でルノー残留 ↓ 琢磨ホンダエンジン付きで枕入り ↓ マクラーレン・ホンダ復活&モン吉琢磨コンビ(;´Д`)・・・・・・ないなw 強くなくてもいい。 昨日みたいなレースをたくさん見たい。 いや強いほうがいいけどさ。
Star of the race[ 90 vote(s) ] 1.Fisichella31 / 34% 2.Alonso13 / 14% 3.Button3 / 3% 4.Massa16 / 18% 5.Montoya3 / 3% 6.Hiedfeld7 / 8% 7.M.Schumacher2 / 2% 8.R.Schumacher4 / 4% 9.Villeneuve3 / 3% 10.Sato8 / 9% It's high time for GF methinks. Smile
708 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:32:09 ID:dmvbKEla
昨日は琢磨頑張ってたよな!!モンテイロも抑えてたし・・・ただタイミング悪く周回遅れにされて抜かれたが。
>>707 そうだね。でも、琢磨擁護の意見も下に幾つかあるよ。
>>687 うーん、近年かどうか解らないがマイケルしか思いつかない
>>709 うん。海外にも多少なりとも評価してくれてる人がいるようでうれしいね。
海外のこの手のサイトは今まで見たことなかったけど。
F1記録集はただの人気投票でダメダメだな。 昨日の琢磨はいい面もあったけど、ウッチィとのアレは完全に「去年の鈴鹿」じゃん。 ウッチィがうまい具合に避けてくれたけど。 ちょっといけると思っちゃうと「ダメな琢磨」が出て来ちゃうな。 SA06投入は楽しみでもあるけど、非常に心配でもある。。。
鈴鹿はヤーノが相手 マレはリウッチが相手
F1で鳴かず飛ばず、CART・IRLの第一人者マイケル・アンドレッティ?
>707 砂糖擁護ってか、全体的に好意的じゃね? ここと同じようにくさす椰子もいるけどさ。 なんか嬉しいな。
外人入れると必ず牛耳られて日本人ドライバが入れなくなる。 それはオールホンダがやってんだし、アグソは遅くとも国粋主義の方が面白くね?
717 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:41:28 ID:tMBGyOQI
禿の惨状を見てると、琢磨は実はいいドライバーだったのではと思えてくる…。
>>707 ほとんど肯定的な意見じゃないか・・・
極めつけはこれ
sato is an awesome racer!!
GO SATOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
_________________
Hold on t'ye butt!
719 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:42:32 ID:zUddIWQj
>>716 そのうちスタッフも全員日本人に!
といっても、ホンダ2軍が送られてきても微妙だなぁ。
>>717 まだ2戦だからなんとも言えないような。
琢磨は長すぎるくらいながーい目で見てきたわけだし、もうちょい緩く見てあげれ。
721 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:43:49 ID:6V45PMtK
あのなとんなオバーテイクでも抜かされる方も気を付けないとクラッシュするもんなの。 リスクはつきもん。 んな事も分からない奴は見るなアホ
>718 しかも欧米人(多分)をして、去年のバトンってイギリスマンセーチームだからよ、なんてのもあるね。
まぁ、昨日はリウッツィがよけてくれたから良かったものの、 去年のマレーシアでは最終コーナーでの同様の突っ込みで接触が2件あったしね。
724 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:47:09 ID:+FfVxcph
725 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:47:30 ID:ZUYp3ENM
所詮はお前らレーシングドライバーでもないし、メカニックでもない。 お前らが何年テレビ中継を見ようが雑誌で勉強しようがお前らの書き子 はその道のプロから見れば厨房でしかない。 まあ、せいぜい評論家ぶって暇つぶししな。
726 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:47:37 ID:jfaZ1zZy
バリチェロかわいそうだな やっぱりBAR(あえて言う)の第2メカチームはダメだな 車を仕上げられない 琢磨と似たようなシーズンをすごすハメになりそうだ
>>720 ホンダ二軍っても、日本人部隊は実質エンジン周りがメインじゃね?
本家はようやく純ワークスになったとは言え、組織的には昨年までのBARと大差ないからなー…。
チーム的には日本人ドライバーの受け入れ先としての色が強いけど、スタッフは
外人部隊でも全然気にならんけどなぁ・・・。
蛸もミスをたくさんやらかしたが、だからといってバトン完璧というのもどうだかな。 性格悪くないと上位にはいけないと思うが。
729 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:48:46 ID:zUddIWQj
接触ダメ→オーバーテイクダメ→レースにならねぇ
sato is an awesome racer!! GO SATOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! _________________ Hold on t'ye butt! 泣いた
おいおい琢磨スレじゃないんだからアグリの笑顔についても語ってくれよ
>726 それより、今年のBAR(w)は去年のよりシビアじゃないマシンのはず。 そのくせ、昨年の琢磨との差より大きいことに注目。 と、タクマンセーしてみる。
>>729 いや、どんなレースしようとも、なにかしらの
悪い面見つけてくるから、こういった人って
734 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:50:15 ID:CspmRgPB
>>687 近年の日本人ではいないと思う。
虎にしたって事前に結構乗ってる筈だしな。
古い話だが服部がそうでないかな?
確かコローニに乗るのが決まったものの
それ以外で乗った事はあまりなくてぶっつけ
本番に近かったんではないか?
あと結局乗らなかったが中谷もそれに近かったと思う。
まあリスクの高い抜き方な分成功したときはカコイイし見てる方も燃えるわな その代わり失敗したり、誰かを巻き込んだ時には倍返しで叩かれると 琢磨のドライビングはモロッハーですな
736 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:50:44 ID:3pi2wqTc
オーストラリアは、アグリのマシンにとって厳しいサーキット?
737 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:50:49 ID:zUddIWQj
>>728 バトンは性格は悪くないと思うよ。
けど天然でバカなんだよ。
>736 優しいサーキット
なんだかんだ言たってバトン男前でスターで大金持ち。 ウラヤマシス
>>739 それをいったらジェネだって、F1乗ってそこそこ金持ちだぞ・・・
うらやますいよ。しかも池面w
いいかげんホンダスレでやれよ禿と豚の話題は。 どうせ蛸叩きも≒豚厨だろ?いいかげんうざい。
743 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:53:35 ID:3pi2wqTc
>>738 じゃ、またトロやミッドと戦えるかもしれないの?
>>737 だがそれがいい。
なんか意外とMF1・V10トロの壁が低かったなぁ。
もっと高くて厚いF1の壁として期待してたんだけど。
あまりにあっさりスグリが抜き去っていきそうで、ちょっと喜び小さめ。
でも嬉しいことは嬉しいw
>>740 ナイス写真w
いろいろ大変だろうに笑顔を絶やさないアグリにはグッとくるよ
>>743 トトロは猫バスがあるから無理、むりむりよ!
佐藤が、大きな技術的なトラブルなしにの2レース目もゴールに辿り着いた事は驚嘆に値する。 レースの間に、琢磨はリウッチィと共にレースの見本のような沢山のファイトと素晴らしいパフォーマンスを見せてくれた。 今日のショーはスーパーアグリに関してはとても悪くはなかった。 Erstaunlich, dass Sato auch im zweiten Rennen ohne grose technische Schwierigkeiten ins Ziel kam. Zwischenzeitlich zeigte Takuma eine tolle Performance mit viel Kampfgeist, wie zum Beispiel im Duell mit Liuzzi. So schlecht war die heutige Darbietung von Super Aguri nicht. f1totalのフォーラムからです。間違ってる訳だったらごめんなさい。
752 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:56:13 ID:+FfVxcph
>>740 おおー
なんか、思い出してくるな・・・昨日のことなのにすげえ昔のような(つД`)
アグリダイレクター、最近白髪増えたな。乙・・・
バトンも琢磨も好きな俺としては喧嘩しないでほしいなぁ(してないか)。
756 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 18:57:17 ID:zUddIWQj
>>745 V10は最高速がのびないみたいだからね。
むしろあまり壁がありすぎたら途中で挫折してしまうよww
とりあえず次戦の新エアロにwktk どの程度パワーアップしてくるかな?
>743 戦えるどころか一台はかわせる可能性大
「場違いだと思ったんですけど・・・」相変わらず琢っくん責める気マンマンw だが、そこがいい。
アグリは毎戦くるの? ヨーロッパラウンドになるとさすがにこないか
資金繰りで大変だろうがいないと流石にまずいだろ
>>761 おい、チーム代表がレースこなくてどうすんだよ?
ロン禿げやフランクがレース来ない時あったか?w
クマー?
>>762 >>763 いや他の仕事もあるしさw
逆にいえば、今年はGTやIRLは現地にいかないのかね
いいかげん予想。 06の投入はマシン熟成に手間取りリタイアの連続、 完走してもトトの前後をうろつく展開。 しかし井シーズンも終盤にさしかかり、熟成なったSA06、 いっきに1・5秒縮めBMWの前を走り出す・・・・
そのうちマシンが前方から銀色になっちゃったりして。。。 塗装し直さないってのは最低重量とかで大丈夫なんだろうか。
768 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:04:07 ID:zUddIWQj
>>761 新車投入までくるんじゃないかな?
アグさんはアメリカも日本もいろいろあるから大変だね。
今シーズン終盤には髪の毛真っ白亜久里・・・
>>765 ああ、すまん。そういうことか・・・・日本の活動も
あるんだな・・・マジ、マムシエキスとリゲインと
バイアグラでも飲まんとやってられんな
771 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:07:11 ID:Zh9whulA
スゴイな!あんな車でも動くんだなw
>>769 あっという間に皺と白髪が増えたよなー。
倒れてしまわないか心配。
顔色も悪いよね。ただの色黒とは違う黒さだよ。肝臓悪い人みたい。 あんな顔色になったら入院寸前なんだよね。
775 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:17:22 ID:a6ZEqW+S
隆千穂はレースが終わると即日本に帰って スポンサーや関係者達へ挨拶回りしていたそうな インタビューで「トレーニングなんかする暇無いよ」何て言ってたな
レースの間がぜんぜんなかったしバーレーンまでに相当無理してるからな。 今度はもう少しゆっくりできるんじゃね?
>>712 アレが鈴鹿と同じにしか見えないようだともうF1見るのやめた方が良いよ
ど素人も言いところ
俺も同じにしか見えなかったけど。
779 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:23:06 ID:SIn+QQNt
780 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:23:39 ID:g0bExndz
セナやマンセルの時代はみんなあんな抜き方だったよ。
>>775 今のアグリも似たようなスケジュールで動く事になりそう
井上のエピソードはいかにもと言うかW
>>777 琢磨のむちゃくちゃな走りがいい走りに見えない奴は、F1見るのやめろってこと?
>>778 セパンは、あのシーンの前に、しばらく二台でやり合っていたから、
ルィッツイ?もコーナー立ち上がりで抜いて、すぐ琢磨がスリップに入って来た時に
仕掛けてくると予測していたと思うよ。
ルィッツィも抜かれても立ち上がりでクロスライン掛けようと思ったんじゃ
ないのかな?
鈴鹿の場合とは違うと思うよ。
しょぼいスペックで勝ち上がる為にえげつない抜き方やブロックをみんなやらかしてきたということだろ
まだまだ最下位争いながら、アグリの「ウチのチームは、速くなるに決まってるからさぁ」が現実になる日も近い。と信じたくなる昨晩の興奮であった。
>>784 琢磨止まりきれてなかったじゃん。
いつも言ってるんだけど、突っ込んで並びかけるのは誰にでもできるくらい簡単。車をちゃんと止めるのが難しい。
琢磨が車をちゃんと止めて、オーバーテイクするのなんて1度も見たことない。
だから今回のもいつもと同じ。
788 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:33:29 ID:HCU+GFoB
ピーナッツの件は ピーナッツにも男女の区別があるってところを笑うところじゃないの? イギリスって韓国クラスの強姦が多い国だったと記憶してる。
>>782 無茶な走りと、いい走りの見分けがつかない奴は見るのを止めろって事
>>789 じゃああんたが見るのやめなきゃなんないね。
791 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:35:26 ID:vWhOSIIy
>>787 >突っ込んで並びかけるのは誰にでもできるくらい簡単
まったくそうだけど,
下手だと,あなるとアウトに大きく膨らむから,
インから差し替えられるでしょ
>琢磨が車をちゃんと止めて、オーバーテイクするのなんて1度も見たことない。
何度もあったけど
バーレーンの先生にアメリカの鶴に・・・いろいろと
地上波の右京の喜び方の凄さに興奮したよ
>>791 インにたまたまバリチェロが来たってだけの話じゃん。
>>783 言動も過激でとにかく面白かったよなぁ。
非難ももっとすごかった w
あのシューマッハでさえタイトルかかった鈴鹿でライバルにわざとぶっつけて
(ハッキネンだったっけ?)押し出してタイトル奪取してたし w
>>790 喪前はマモスレでも立ててろアフォ。
795 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:39:45 ID:vWhOSIIy
>>793 たまたまって・・・
バリチェロは行かせなきゃならないわけよ
でもあそこでリウィッツィに話されると絶対追いつけないから
すぐスリップ入って抜き返すしかなかったの
バリを行かすのはその後でいい
2,3コーナー行かせなくても大丈夫
>>791 蛸ヲタ視点でも、2回しかないのか。何年も前の話まで持ち出してきて大変だね。
>>795 すりかえ乙。そんなのには騙されません。
>>795 マモンは蛸嫌いの脳内ヲタだからNGIDでよろ
>>796 一度も見たことないって言ったのはお前なのに
反論されたら少ないとか過去の話だすり替えてるのはお前じゃんw
ID:QKWO7xaP
もううざいからアホ相手にすんんだよ
>>798 別にすりかえてないけど。蛸ヲタの腐った目で見ても2回しかないんだねって書いただけ。
全然すりかえてない。
>>787 そうか?何度も見てるけど?魔物はなんでこんなに
琢磨に否定的なの?
カスはほっとけ
>>801 で、少ないから何なの?
一度も見たことがないっていう君のカキコに反論するには
たとえ1回でも十分なわけだけど
805 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:45:13 ID:vWhOSIIy
ってこいつ魔物だったのか 相手して損した
>>802 サインもらいにいったら軽くスルーされたとか w
論破されると、勝手に魔物指定して叩くのか
810 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:47:19 ID:vWhOSIIy
俺にはもう「あぼーん」しか見えない そんな魔物が見つけてくれたLTのすごいやつ見てたんだが, ほんと去年とかたっくん頑張ってたんだなと思った. 去年のスパとかモンツァとか. ちゃんとバトンについていってるし いやむしろバトンよりはやいんじゃねーかと
811 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:47:54 ID:U3tq7t5Z
何が悲しくて毎回毎回綺麗にオーバーテイクしなきゃいかんのかと・・・ コーナーの進入などインにノーズ突っ込んだ方が勝ち ビビって退いたら負け 強引とかタイヤがロック云々なんかどーでもいい 抜いた方が勝ち。抜かれたら負け。 シューマッハだって他車を突き飛ばしてオーバーテイクなど多々ある 常に安全運転で、弱気なドライバーなど鼻糞だね
反論できなくなると、無理やり魔物指定して、それをネタにして叩くんだな。お疲れ様です。
>>787 琢磨がオーバーテイクを成功させたの、一回も見たことナイの?
>>811 何が悲しくて毎回毎回下手糞にオーバーテイクしなきゃいかんのかと・・・
マモの煽りもループしまくり論破されまくりでいいかげん秋田。
818 :
次スレ :2006/03/20(月) 19:50:37 ID:7jmlDqzS
オマイラ釣られ過ぎ
>>811 そこまでいったら言いすぎだろうけど、熱いバトルは見たいよね。
きれいにオーバーテイクなんて前より1秒以上速くないとできないよね、
実際のところ
>>712 のおいらの発言でみなさんすまんです。。。
238名前: 仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日: 2006/03/20(月) 04:40:45 ID:LddWcJ2T
>>816 魔物キャプカードももってないのか。かわいそうな香具師だな。
はいはい魔物魔物
825 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:52:30 ID:SIn+QQNt
質問スルーされちった…orz 今話題の去年の鈴鹿ってトゥルーリ(だっけ?)のわき腹に突っ込んだ話し? 記憶が曖昧なんで鈴鹿だったかどうかも自信ねぇよ…
>>815 すり替えという言葉の意味、わかってて使っているのかな?
それとも、単にそれで相手を言い負かしたつもりになっているのかな?
>>826 だからさ、グダグダ吠えてばっかりいないで、まともに反論してみろよ。できないんだろ?
非表示の頻度が上がると魔物がファビョってるのがよーわかっておもすろい
829 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:54:32 ID:ncD/XEaY
確かに今回の琢磨のあのオーバーテイクは強引ではあったと思う。
QKWO7xaPの
>>787 の発言の2行目までは同意できる。
インから突っ込んで、ブレーキングを遅らせて、相手もろともクリッピングポイントからだいぶ膨らんだラインへ押し出して曲がっただけだしね。
相手がミラーを良く見てなくて、クリッピングポイントへ寄せて来てたら、去年の鈴鹿のシケイン事件と同じ結果になって、琢磨叩きが起こってたかもしれない。
でもQKWO7xaPのその他の発言は言い過ぎだろ、琢磨だってちゃんとオーバーテイクしたシーンは多くあるよ。
まぁ、失敗が目立つドライバーではあるかもだが・・・それもまた魅力かな・・・と。
830 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:55:14 ID:U3tq7t5Z
>>814 君の理屈なら下手糞に抜かれる下手糞が悪いなw
巧いドライバーなら、タイヤロックを想定してクロスラインを選択してるだろうからな
俺 琢磨が車をちゃんと止めて、オーバーテイクするのなんて1度も見たことない。 ↓ ID:rZWfhGf/ 琢磨がオーバーテイクを成功させたの、一回も見たことナイの? これをすり替えじゃないと言い張るのか。
録画されてなかった・・・orz
論破するとかされるとかいうようなレベルの話じゃないだろw
>>827 じゃあ、何をすり替えているのか、ちょっと説明してみてくれるかな。
基本的におこちゃまなヒキヲタなんだよマモは
>>832 CS入ってないとしたら、きついな。蛸VSウッチーのバトル
熱かったよ
>>834 831 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2006/03/20(月) 19:55:31 ID:QKWO7xaP
俺 琢磨が車をちゃんと止めて、オーバーテイクするのなんて1度も見たことない。
↓
ID:rZWfhGf/ 琢磨がオーバーテイクを成功させたの、一回も見たことナイの?
これをすり替えじゃないと言い張るのか。
840 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:58:57 ID:U3tq7t5Z
>>820 言い過ぎでは無い
結果がすべての世界
ペナルティ出て無いならフェアーなオーバーテイク
ぶつけてペナルティ出たなら叩けばいい
842 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:59:15 ID:g0bExndz
レース中に車止まったらまずいのでは?
セナとかマンセルとかモントーヤとかビルヌーブとかミハエルとか・・・
837 非表示: ID[QKWO7xaP] 838 非表示: ID[QKWO7xaP] 841 非表示: ID[QKWO7xaP] さてどこまで続くか w
846 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:00:28 ID:fENIE9kr
あれが強引な抜き方か…。ならどんな抜き方が正攻法なん?
一度じゃないって反論されたことに対して反論できてないくせにw
マモんアドレナリンでまくりっす w
850 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:02:13 ID:q7+o0kug
まああの時は琢磨も押さえきれるとは思ってなかったと思うよw 自分で「ちょっと場違いかとは思いましたけど」って言ってるし。 突っ込むだけは突っ込んで見せとこうって所じゃねぇか? ストレートで後に張り付いたんだから、 前のドライバーは後を見ておく必要があるしな。 落ち着いて対応して、ちゃんと抜き返しただろ。 双方了解の上なんだよw
>>840 その手の話題は去年の琢磨特攻関係のスレでだいぶやり取りあったけど、
>>811 の意見が正しいとすると、強引に突っ込む→相手が避ける→そこをオーバーテイク→勝ち、という構図になるよね。
つまり相手が避けなきゃクラッシュなわけよ、こんな相手頼みのオーバーテイクで、
運良く毎回相手が気付いて避けてくれて、オーバーテイク成功しまくってチャンピオンになっても、上手いドライバーだとは支持はされないと思うよ。
逆に運が悪ければ毎回クラッシュって事だしね、正直811&840は今のこのスレの全ての流れのうちで論外でしょう。
854 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:03:24 ID:d3g4VPuQ
誰にも認めてもらえない無駄な糞レスを繰り返す魔物であった・・・
>>853 井出に早く普通のF1マシンを与えてあげて。
>>848 止まれてたか止まれてなかったかの判断は、主観的な判断になるから、蛸ヲタの言い分も聞いてやったんだよ。
ま、4年間で2度なら、0に等しいと思うけど。
あの車でそんなチャレンジすること自体が正気の沙汰では無いと 言われればそれまでだけど、今回のヤツの是非は別として 「速い車だからオーバーテイクできただけで、そんなの当たり前」 ということは言えなくなったことは確かだな。
相変わらず琢磨が何かすると皆さん熱くなりますなあ。ほとんどループだけど。
859 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:05:50 ID:22PjJOGp
今年2戦を見る限り、チームメイトや、他の関係で、同じドライバーなのに、ここまで違う ドライバーのように見えるのかと、びっくりしたw バリが全く冴えないから、なお更だw この調子だと、バリは評価落として、バトンが急上昇するだろうね。何とか琢磨の評価も上 がってくれないもんか・・・この調子だとw
セナとかマンセルとかモントーヤとかビルヌーブとかミハエルとか・・・
>>787 アナタの場合は、ちゃんと止まって抜くとか、止まらなかったとかを気にするの?
止まる、止まらないはどこで判断しているの?ブレーキングのスモークとかで?
オーバーテイクシーンって、二台の駆け引きの部分ってあると思うよ。
抜いた場合がキレイ、汚いっていうのもないと思うけどね。
ヒドイやり方をすればペナルティを食らうし。
862 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:06:32 ID:q7+o0kug
>>852 > つまり相手が避けなきゃクラッシュなわけよ、こんな相手頼みのオーバーテイクで、
それで正しいんだよ。4 輪の場合、相手が閉めてきたら必ずぶつかってしまう。
抜かれる方にも避ける義務があるんだよ。
そうしないとオーバーテイクなんかできない。
>>856 2回以上、確実にあったけど。
それと2回と0回を等しいという発想はさすがになかったよ、天才
>>861 普通気にするだろ。
止まったか止まってなかったかなんて、見てれば普通に分かるだろ。分からないのか?
867 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:08:21 ID:H0RugDfN
関係ないけど、開幕前まで中国だの売国奴だの言ってた奴らはどこに行ったんだろう・・・
りうちは琢磨が差してくる事は分かってた。 ストレートでスリップに入られてるし、かなり手前から並びかけられてるからね。そして軽く牽制もしてる。 ミラー見てるとか見てないとかそんなレベルの話じゃない。 で、クロスラインをとろうとしたけどSA05はそんな距離では十分に減速できるわけがなく、目の前に琢磨が流れてくる。 バリは来るわ前には琢磨がいるしで待つしかない。 その前からやりあってるバトルなんだからそこまで言われるシーンではないと思うが。 そして鈴鹿とは全く違う。 これが全てだと俺は思う。 あれ?周回遅れ???
魔物入れ食いだな。魔物の中の人は何人いるのだろう。
>>866 >>856 で主観的な判断になるって書いてあったよね。
今回のような場合、琢磨が止まれなかったと言うのなら、コントロールを失って
コースアウトするか、相手の車に横向きのまんまクラッシュするとか、
じゃないのかな?
>>862 いやいや、この場合の”避ける”はもっと大げさな意味での避けるね。
コーナー進入前に並びかけるか、突っ込みで並びかけるか、はいいとして、
突っ込んだ後、普通は相手の車はイン側1マシン分開ける(避ける)でしょ?
今回の琢磨は止まりきれずコース幅の半分以上まで相手を押し出して曲げてるわけだから、
さすがにやっちゃいけないとは言わないけど、強引だし、危なかったな、って話しね。
マモノ自分が運転すると確実に事故るタイプだな
まぁ今回のは普通のパッシングだよ。 そうでなけりゃウッチがキレてる。 白煙や火花が出ただけで騒ぐのは小学生までにしてくれ。
>>873 ご飯がおいしいかおいしくないかは主観的な判断になるが、
ご飯食べれば、おいしいかおいしくないか分かるわけで。
879 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:12:51 ID:ai534GHm
魔物はさぁちゃんとハンドル魔物って書けよ せっかくアボーン設定してすっきりしてたんだから。 うざい連投なんか見たくもないんだがな
880 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:13:03 ID:nTFIcFjs
てか、このチーム、一人すんげーピザが居るよな…
同カテの四輪、ましてや空力命のF1で言えばどこかしらムリしないと抜けない罠
883 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:14:07 ID:gHzpU8RK
もっと開発ペース上がるようにスタッフ増えるといいね。そのためにはやっぱりスポンサーが必要だね。 日本の企業がもっと積極的にスポンサードして欲しいね。小口でもいいから。
884 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:14:07 ID:U3tq7t5Z
>>852 単なる屁理屈w
ぶつかることを恐れてたら圧倒的タイム差が無い限りオーバーテイクなど不可能
ぶつけて批判されるならまだしも、ぶつけても無いオーバーテイクを批判するなど鼻糞
>>873 それは明らかに間違い。
あんただって、自分の子供がウンコ食っておいしーって喜んでたら怒るだろ?
>>869 メカニックの給料ってどのぐらいなんだろう?
887 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:15:07 ID:g0bExndz
止まるって減速するって言う意味?
矛盾してきてますw
俺は井出の心意気を買うな。 普通、F1とはいえ、ロクにテストもできずに 数年前のマシンで激遅なのはわかりきってるのに 挑戦するって凄いよな。
891 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:15:35 ID:8caGXSwy
ID:QKWO7xaP こいつをさっさとNGに突っ込んどけよ あほすぎて暇つぶしにもならねえぞw
>>888 どこが矛盾してるのか教えてもらおうか。
895 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:18:25 ID:0tG/M1r3
ステアリング切る前にインに入られたなら 避けるのが当然だろう。避けてくれたってのは正確じゃない 多少オーバースピードでも、コース幅の広い所で 他者を巻き込んだりしないのだから無問題
ぼまいら琢磨がアンダー出したのくらいで よくそんなに盛り上がれまつねっと。
ちゃんとヨーが発生してんだから止まりきれてるブレーキングなんじゃないの?
898 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:19:06 ID:g0bExndz
抜くときは並ぶ、並ばれてるのに 単独走行のラインを取ろうとするのはあほじゃね?
>>884 今ここは別件で盛り上がってるから、うちらはスルー気味だけど、
君とまったく同じの意見は去年さんざん出てきたけど、ほとんど支持されなかったよ。
>ぶつかることを恐れてたら圧倒的タイム差が無い限りオーバーテイクなど不可能
これ、一見正しく思えるけど、それを叩かれないように成功させるのは本当に難しい。
そして3行目は結果論というもので、論外。
しょうがねーよ、人と接さないからここでなにかしらの 存在を示したいんだろうよ
>>896 アンダーじゃねーよハゲ。ブレーキ踏んだまま直進していったじゃねーか。
>>890 そこまで考えてなかったんじゃないの。
( ´_ゝ`)なカオになってるし。
魔物のほうがましと思わせる魔物本人なんだろうな。
>>901 あれをアンダー出したって言うんだよぼくう。
いつの間にかアグリは世界最大のプライベートレーシングチームになったんだな F1専業ならウィリとかのほうが全然大きいけど カート大会運営、ワンメイクレース、Fポン、GT、IRLとこれだけチームを持ってるのはこいつだけだろ たいしたもんだよ レッドブルもいろんなところに手を出してるけど、スポンサーが大半だもんな
つまり、今回琢磨が糞車でりうんちーを食ったことについて怒ってる。 ということかな?
>>903 マモノが支持するかぎり井出は勝てない
という法則が現実のものになりつつある
>>903 手がこんでいるね。
でも、マモ(本物)はこんなじゃないと思うよ。
911 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:23:44 ID:U3tq7t5Z
>>899 結果がすべての世界だから結果論を書いてるまでw
912 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:23:51 ID:ai534GHm
QKWO7xaP ↑ こいつ前にレースやってる奴に向かってFポン 生で見てから口きけなんていっちゃったバカ?
あんな程度で議論になっちゃうのか…。 よっしゃとさけんだ俺馬鹿みたいジャン。
915 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:25:10 ID:RT2JzSdH
なんだか香ばしいのがいるなww 車乗ったことがないのが丸分かりだよ 空き地で親父に軽トラでも運転させてもらえよ、プゲラッチョw
なんだかレス番が飛びまくっているなぁwww
>>918 お前、マモだな・・・。全然気付かなかったよ〜。
魔物ってホント糞だな笑 いや糞以下か笑
921 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:27:31 ID:Zlfcpot6
今回の琢磨は最高。大体あんな下位順位であれだけ国際映像に映るなんて。 あれを見た日本の企業がスポンサーにつかないかなあ。
922 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:27:50 ID:zUddIWQj
ksk
さぁ、みんな馬鹿はほっといてもっと楽しい話題にしようぜ
>>914 俺馬鹿でめんどくさいこと嫌いだから成功したときは褒めて
失敗したら何やってんだよでいいと思ってるし。
あのプラネットが称賛してるんだから昨日の琢磨はよかったん違います?
>>907 アンダーで間違ってないぞ。
ブレーキングのためにアンダーが出る、逆にオーバーを消すためにブレーキングアンダーを使うテクもある。
ニワカ乙。
昨日のレースの一番おいしいとこだったのに。 素直に楽しめなかった人ってすげーかわいそう。 つーかそんな人がこのスレに来る意味がぜんぜんわからん。
>>924 コテハン付けなくてもいじめられる魔物w
929 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:29:27 ID:zUddIWQj
>>921 上位チームはレースしてなかったからな。
下位でも抜きつ抜かれつのレースをしてた琢磨が面白かったんだろう。
次のレースまで二週間開くでしょ? 少しは車変わるのかな?何かでテストをするとか読んだ記憶があるんだけど、 誰か知らない?
SA06はBAR007のシャシをベースに RA106の空力処理加えたものでFA??
>>930 エアロのアップデートがあるらしいよ
あと、井出のシートが出来上がるといいね
>>921 ちょっとありえないくらい写っていたよね。国内外で
賞賛される走り。ここまで期待してなかった
>>926 僕もアンダーだと思う。
オーバーだったら、ケツから突っ込んでいくよね。
ブレーキングして、イン側のタイヤからスモークがチョロッと出たのなんて、
OKだよ。コントロール内だと思うよ。
レース終了後SA05に蹴りを入れるリウッツィ リウッツィ「うわっ!なんやこのマシン こないなボロコースに持ち込むかいな 貧乏人は信じられへんわ!ええかおまえ ここは貧乏人が来るとこちゃうで」 アグリ「タクマ!」 琢磨「待て!まだ俺は… …俺のマシンは負けてないぞ!」 リウッツィ「フン、こん次はもちっとマシなの乗ってこんかいドアホが …またな」
じゃあキノコカレー食べるからまた後で。
>>935 エアロってどこが変わるんだろうね?フロントウィングかな?
連投しまくって「反論できないんだろ?」とかいうあたり少し前の魔物そっくりだな コテ付けろよw
俺いまタラコスパ(大盛り)食ったとこ。 ごちそうさまでした。
ところで次に出てくるフロントウイングってスプーンタイプかね。だったら嬉しいんだが。けどAS見るとマレーシアに新型だすなんて圧豚が言ってるが、まさか今ついてるのが新型だったのだろうか。
ホリエモンって賠償請求で全額払ってもまだまだ大金持ちなんだろう? いいよな
>>937 オーバーとアンダーの認識はそれで合ってるけど、
あの時コントロール可能かどうかはまた別だね^^;
QKWO7xaPがマモかどうかはさておき、次スレまでにはスレ正常化したいもんだね。
>945 流れからして新型だと思う。
>>945 井出のが琢磨と同じ新型になっただけ
それまで井出のはA23のフラップと翼端板
950 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:35:39 ID:dLqyjokn
>>940 昨日の魔物さんも、晩ご飯キノコカレーだったわけだが
ホンダの和田がアグリとの当初の契約を 反故にしたがっている? シャーシ開発の協力も得られない見込み?? テレヤバス。
最初のカキコの趣旨から外れるが 偶然あれがアンダーステアの典型的な例というか お手本みたいなもんだろ。
明日はWBC決勝だね、どっちを応援する?
>>934 A23ベースは確定済み。
でも05とは全然違うんでしょうなぁ。
日本に決まってるだろ
新型フロントウィングで少しでもフロントのダウンフォースがつけば コーナーも楽になるだろうにね、期待するよ
>>932 亜グリがアロウズのシャシーつかったから本田がおかんむり
ってことなのか?
さて、次戦の井出のシートは、ちゃんと自分用になってるんだろうか。 そこが1番気になる。 せめてもうちょっと乗りやすい車を用意してあげて欲しいね。
>>950 ああさっきとなりの部屋のおねいさんが、作りすぎたとかいってお裾分けしてくれたんだ。
ホンダがあのざまで勝てないんじゃねぇ アグリに金落としてる場合じゃないとか言い出した奴が居るんだろ
>952 タラコスパ作ってたので、全然流れわからんけど、 オマエの指摘は正しいといいたいがチト違う。 あれはアンダーじゃなくて2mツッコミ過ぎ。 もし通常のポイントでステアリング切ればアンダー出たろうね。
962 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:38:48 ID:dLqyjokn
>>957 ホンダの協力が得られなかったから
アロウズのシャーシ使わざるを得なかった・・・
ってことかも???よくわからん。
>>952 あれをアンダーじゃないっていうやつがいるんだから笑うよな
絶対車運転したことないってw
とりあえず、株主からの批判の外圧をかわす必要もあるだろうし・・・ BSスイッチ前のデータ取り役の批判もかわす必要があるだろうし・・・ と思いたい。
>>954 アロウズのA23ベースでいまさらどうやってポイントを・・・・・。
>>958 井出がどーかは知らんが
プロドライバーはふつー自分用シート持ってるけどな。
クルマ変わった時とかそれ持ち歩くんだ。
>>947 うん。今年の琢磨だったら、きっとコントロール出来ていたと思うよ♪
なんて言ったって、責任あるファーストドライバーだからね。
>>968 うん、けんさわさん所によると、井出のシートはフレンツェン用のままだそうだ・・・。
971 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:41:46 ID:U3tq7t5Z
>>964 川井曰く、「明らかにアンダーに見えても、ドライバーはオーバーと言う場合もある」
本業イマイチなのに2つ目のチームとは何事よ!とホンダ大株主 おいおい、レッドブル・トロロッソもタイヤ揃えたのにあんたたちったら何よ!怪しいんじゃない?とFIA そんな懸念を払拭するためのホンダの作戦。
>>963 よーわからん記事だな。自分の英語力不足かもしれんが。
975 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:44:29 ID:PCXAF8NK
本家ホンダも優勝狙えるだけの実力が今のところなさそうだからね。しかもバリチェロが ぜんぜん役に立ってないし。実質ワンカー体制。スーパーアグリに力入れてる場合じゃな いでしょ。それにしても今季こんなにルノーが速いとは。
>964 あれアンダーじゃないって分かってないのはアンター。
>>971 川井が1ストップだと予想しても、典型的な2ストップ作戦の場合もある
978 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:45:38 ID:kfuytfuM
>>963 よくわからん記事だが、書いている人が事情わかっていないんじゃない?
トロみたいになんでできないんだ?とか書いてあるし。
んで、ホンダがBARシャーシ使わせなかったから、Aベースにしたとも。
979 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:45:43 ID:sSoMvZrY
つかBARのシャシ流用が認められないから探し回ってA23にしたんじゃなかったっけ?
プロ対アマw
>>957 最近のホンダってニックフライの手先みたいになってるしな。
所詮雑誌レベルじゃ真相はわからん。
>971 今回のと微妙なフィーリングの差異とは別のハナシ。
984 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:46:48 ID:1b69cuss
ニックフライ来期はいないだろ、フツーにそう思う。
>>985 とゆうかまだ居られるのが不思議でならん
987 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:48:39 ID:U3tq7t5Z
>>977 1ストップか2ストップかは、見てれば結果は解る
アンダーかオーバーかは見ただけでは解らんと言いたいだけ
>>979 モノコックをそのまま流用ってのはあかん言われたんよ
図面をもとにちょっと手を加えて焼き直したトロロとは状況違うし
4年前のHHFシートなんてHHF本人ですら体型変わって合わないかもな。
1000ならサンマリノ予選でミッドランドを撃沈
ID:QKWO7xaP ワロス よくやるぜw
程度の低い記事に振り回されるってマモノにからかわれるのと大差ないじゃない?
994 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:50:01 ID:v6/O4DHR
1000ならイデ発動。
>>986 FIAとの強いコネでもあるんじゃないの?
ホンダも簡単にFired!できないとか w
998
1000ならオーストラリアでミッドランド超え
998 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 20:51:04 ID:3pi2wqTc
1000ならSA06でトヨタを滅多打ち
999なら1000は無効
1000なら俺大金持ち
1001 :
1001 :
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