SUPER AGURI Formula 1 【Lap51】

公式サイト
ttp://www.saf1.co.jp/

公式モバイルサイト
ttp://m-saf1.jp/
　
前スレ
SUPER AGURI Formula 1 【Lap50】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142331990/

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ６
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123567799/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap44
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/

.>>2ならＳＡＦ１マレーシアで初ポイントゲット。

>>1
スーパー乙。

>>2
それは厳しいな。
でもそうだと嬉しい…

前スレ1000ワロタ

ここには頑張って欲しいな。
問題はいつまで「完走できたことが大事です。」で凌げるかだな。

999 ：1000：2006/03/16(木) 02:00:13 ID:KccAdW5u
1000ならSUPER AGURI Formula 1 2006年限りで撤退！


1000 ：1000：2006/03/16(木) 02:00:30 ID:KccAdW5u
1000ならSUPER AGURI Formula 1 2006年限りで撤退！


必死なところがワロス

次のステップはバトルすることかな。
でもそんなに遠くない気がする。
ホンダのサポートに期待して…。

漏れの家には、しがらみがあってHONDA車は無い。

発電機と耕運機なら有るのだが・・・サムいorz

49Lapがダブルで　こちらはほんとは　５２らっぷよ

なんか中嶋時代のティレルホンダを思い出すんだよな。
弱小だったティレルになんでホンダエンジン…？だったんだが、やっぱ中嶋がいたからだと思う。

そんなティレルも、なんとかノーズ(忘れたがノーズを持ち上げてウイングを下げた奴)をいちばん最初にやったんだっけ？
今じゃ当たり前だけど当時は革新的だったなぁ…

なんかそんな革新的なアイデアを開発してくれねーかな。
以上、ﾆﾜｶの意見でした。

※このスレに初めて来た人へ
下記の2名のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　けもののサイトへ情報を与えに行ったりもする仲。

・けもの ◆LaSAF1wWWo
　けmo ◆LaSAF1wWWo
　き ◆LaSAF1wWWo
　　◆LaSAF1wWWo
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
　　参加者の全ての人に嫌われていた人物（zenziosero）。
　　向こうを強制退去させられて今度は２ちゃんを荒らしに来ている。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　主に他のF1関連サイトの情報と画像の無断転載と、
　　けものの独断的妄想で成り立つサイト。
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
　　また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
　　またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
　　同様の意見を持つ「F1通信」の管理人とも仲がよく、
　　情報を与えては礼を言わせて天狗になっている。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

>>12
氏ね

>>12
天使企画も同罪だしょ。
載せておいてくれ。

>前スレ994
>ちょっと質問させてください。厳しいスポーツだとは
>分かるのですが、一体どのレベルから食って行けるんですかね？
>モータースポーツって・・

人それぞれ状況は違うだろうが、少なくとも国内ではトップカテゴリー（Ｆポンの上位チームやＪＧＴＣの強豪チーム）まで行かないと、ドライバーとしての収入だけで食っていくのは無理ぽ。

ラリーになるともっと悲惨で、全日本チャンピオンですら別に本業持ってて、マシン代や参戦費用はほとんど個人の持ち出し。

海外でもあまり状況は変らないと思われ。
Ｆ３やＦ３０００でチームから年俸もらって裕福にやってるドライバーなんて聞いたことない。
才能があるドライバーでも参戦費用と自分の生活費をスポンサーからの資金でまかなうのが限界。
もしくは親が金持ちで生活の心配はない奴とか。

極端な話、チームから年俸もらって生活が成り立つのは、ＷＲＣのワークスチームに迎えられた場合か、
Ｆ１まで上がってなおかつ実力を示しペイドライバーを卒業できた奴だけ、と思ってた方がいいんじゃないかな。

タキ井上が言ってたが、Ｆ１の世界はとにかく金、金、金。
自己資金であろうと、スポンサーからの資金であろうと、とにかくチームからのペイドライバーのオファーに対して、
金を用意できた奴だけが這い上がれる世界。
さらに、ペイドライバーを卒業できるのは、そのうちの本当に実力がある何人かに過ぎない。

それ以外のほとんどのドライバーはペイドライバーどころか、Ｆ１まで行けずに下位カテゴリーで終わるわけだが、
それでも参戦している間スポンサーを集めることができてレースを続けられた奴は幸運なほう。
資金的に行き詰ればそこでジエンドだし、自分で限界を感じてレースをやめた時には、莫大な借金を抱えて破産寸前という事だってありうる。
まあ、最終的にプラスマイナスゼロか、働いて返せる程度の借金が残った、程度で済めば上出来じゃないかな。

ID:rrx1bT8M　は孤独なのか？
へんな呪文貼るのだけはやめようよ

確かに今時ノートントラップなんて、
流行らないよなｗｗｗｗｗｗ

ﾃﾞｻﾝﾄ

前スレ
>>990
>イニシャルセッティングが済めば、
>１秒〜１.5秒ぐらい上がるんでねえか？

そんなにつまるかなぁ？1.5秒って言っても、
1.5秒つまっても、前の車をつかまえられないよね。

ちょうどミッドランドと同じくらいにはなるな。

新車も一気に2台は用意できないだろうから、琢磨優先で早めに実戦投入かもね

Gentlemen, start your engines!
SUPER AGURI Formula 1
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久久亜亜亜亜久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久亜里超超里亜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久里超超超超亜　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超超超超亜　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久里超超超超超　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超超超超超久　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超里
　 　 　 　 　 久久　 　 　 亜超超超超超超超　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超里
　 　 　 　 亜里　 　 　 　 超超超超超超超超亜　 　 　 　 　 　 久里超超超亜
　 　 　 里超久　 　 　 久超超超超超超超超超超里里里里超超超超超久
　 　 亜超超　 　 　 　 久超超超超超超超超超超超超超超超超超里
　 久超超超久　 　 　 　 久超超超超超超超超超超超超超超超亜
　 里超超超里　 　 　 　 　 　 久久亜里超超超超超超超超超久久亜亜亜亜亜
　 超超超超超超亜久久久久亜里超超超超超超超超超超里超超超超超超超超
久超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超久
久超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超
　 超超超超超超超超超超超超超超超超超里亜久　 　 　 　 里超超超超超超
　 久超超超超超超超超超超超超超里久　 　 　 　 　 　 　 　 里超超超超里
　 　 久里超超超超超超超超里亜　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超超超里久
　 　 　 　 久亜亜亜亜亜久　 　 　 　 　 　 　 　 　 久里超超超里久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久久亜里里亜久久

>19
現状、琢磨のマシンとMF1との平均的なラップタイムの差が1〜1.1秒くらい。
向こうも進化するだろうが、1.5秒詰まればほぼ対等の戦いができると思われ。。
オーバーテイクは無理でも、スタートやピット作戦で前に出れば、
今よりも上の順位でゴールすることは可能。

前スレの990だが、
SA05も、普通にエンジン回せて、
普通にブレーキ踏めるようになれば、
１秒強は詰められるでしょう。
（追いつくとまでは言わないｗｗｗ）
トラブルが出る可能性も増えるけど。

ミッドランドの車も、あまり良い状態ではないと思われ。
アグリよりは早くからテストしてたはずなんが・・・。
ベストタイムこそ離されているが、
レース中のラップタイムのバラつきが酷い。

最初に追い越すべきチームは、
やはりココでしょｗｗｗ

デサントがついたのか。
何かデサント製品ないか探したら
ダンヒルのアパレルがデザントだったぜ。

そういや、今のマシンってアロウズのマシン使ってるんでしょ？
あのマシンってタンクが小さい設計で、１ストップ作戦ができなかったんじゃなかったっけ？
今のマシンは大丈夫？

ブリヂストンこんなことも
　　↓
　http://www.bridgestone.co.jp/news/c_060315.html

１割ほど燃費は良くなっているけど１ストップは無理だな。

>>23-24
コンマ４秒としても、一秒速くてもコース上ではキツイかもしれないね。
コースにもよると思うけど。
それと、スタートは良いにしても、ピット作戦よりもピット作業だよなぁ。
まだまだ緻密な作戦を出来るほどにチームはなっていないような気がする。

ところで、
井出はいつごろ完走するのかなぁ？
シーズン頭は琢磨の車に力が寄っちゃうんじゃないのかな？それに、
二兎を追う者は一兎をも得ずと言う言葉もあるからね。
二台同時にベストって、難しいかもね。

>>11
つ【ドルフィンノーズ】

>>28
そうか。かなり長めに引っ張って前に出て、
無理やりバトルに持ち込んで目立てば…とか思ったがｗ
ただの邪魔者か…(´･ω･`)

>>11　>>30
アレジが乗ってたんだっけ？　んっ違うか？？

しょせんＳＡ０５・・・
ＳＡ０６出るまでは我慢の完走だろう。
でも、オーストラリアには新型フロントウィングを投入するとか？

今週も先週と同じ位遅いんだろうなぁ

トーチュウの今宮雅子さんの記事によると、
トラブルがなければ、２周遅れでフィニッシュ出来たんじゃないかって。
ピットストップなどでナント３分はロスしたって。
あと、直接琢磨は青旗を振られなかったらしい。

>>31
無理矢理バトルに持ち込むのは、今はしちゃダメだと思う。

2戦目だとエンジンとギヤボックスがヤバそう・・・

>>11 >>30 >>33
ティレル０１９のはコルセアウィングって言い方もある。
コルセアは戦闘機の翼みたいな感じから。

あとアンヘデラルウィングとかね。
中嶋がＣＤを出したがタイトルが「悲しき水中翼船」だっけ？
たしかこのフロントウィングから命名だった様な・・・

井出はノーぺﾅで載せかえれるんだっけ

>>37
で思い出したエプソンの中島悟起用ＣＭ。
矢萩渉が歌った「冒険者」（ＣＤまだどっかに有るはず）

行くぞ地の果て　見た事もない夢よ　失くす物など　今の僕にないさ

何かこのチームに合う、かな・・・ｺﾞﾒﾝ ｽﾚ違い。

>>32
フェニックスでのセナｖｓアレジを知らないんですね。
(つд`)

確かエプソンＣＭでチャリンコ漕いでワラバリアーに突っ込んだり
ダイドーのＣＭで柴田恭平とラジコンしていた希ガス・・・

聞いた話しではティレルのマシンを走行しているのは
中嶋のヘルメット被ったアレジって話し。

>>40
あれは名勝負！
古館の「危ない！危ない！」ってのがよみがえる。

スポンサーはどこがついてるの？そこの商品買いたいんだけど。

>>43
>>1から公式へＧＯ

>>44
見てきた。教えてﾁｬｿでごめん。
とりあえずサマンサタバサのバッグとH2O買うよ。ありがとね。

>>45
飛行機乗って来い！

>>46
こわいからやだ

>>42
短いけど
つ ttp://www.xs4all.nl/~aaroos/Movies/Ayrton%20Senna/F1%20-%20Phoenix90%20Senna,%20Alesi.mpg

ttp://www.xs4all.nl/~aaroos/Movies/Ayrton%20Senna/page_01.htm

ID E
だ

>>47
高所恐怖症？
飛行機事故で死ぬ確立は自動車事故に遭うより低いしＢＳＥ牛を食べる確立も・・・

仲良し仲良し♪

>>50
違うけど、そもそも飛行機に乗る用事がないな…。
スポンサーけっこうついてる気もするけど、他チームはもっといっぱいついてるもんなの？

>>45
いやいや、実は俺も今日初めて見た。
ものごころついた時から父親がオートバックスに勤めてるのに、
今初めてＨＰ見たよｗ
ＡＲＴＡのとこで見入ってた

>>53
お父さん丁稚奉公かなにか？

>>40
あのときは018だよ
その年のサンマリノGPからコルセアの019だよ

親の職業に全然興味なかったからよく知らんが、セブンにいてた時期もあった。
今は店で働いてる。
脇坂と金石がドライバーの時にＡＲＴＡのカレンダー持って帰ってきたことがあったな。
本人はあまりレースに興味ないみたいだが…

>>56
　ヽ=ｰ-.､_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.r‐-､
　　ヾ､ミﾐ｀`ｰ ､_　 　 ,r‐-､_　　　　　　　　　(´ﾐ､ヾヽ
　　　 ヽﾆ三,r'´,.,｀`,ｰ'‐''´.,~｀`ｰ.,‐--=､..,,,r'´ミ､ﾐiヾ､.!
　　 　　｝ﾆ彡、:;::'ｰ:;:::;__,::;:: 　 ,.:;::;　　.,:;,.　｀`ー‐-- .,'ｭ_
　　　　i'三彡,.>-''ｰ-､-_､','￣ ;::;:'-､_,.:;::;:　　,.::;:　　　　　｀`ｰ- ､_
　 　 　!彡"'´　　　　 ゞ-､ﾆヽ、''　　 :;:::"‐-.::;:;::　　　,::;:.　　.,..　　｀‐.､
　　 ,r'"'´　　　　　　 　　 i_彡_＞-､　　　　 ':;:"｀`ｰ.,:;:::;..,,_.:;::;:　.,:;:..　 ｀ヽ、
　　　　 　 　 　 　 　　　　 ￣　　 ､-≧-､_　　　　　':;:'"　 ::;:;:'-;::;:'　　　.　｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣｀ﾞ'''‐｀ｰ- ..,,_　　　　'"　 :;",.r'´￣ヽ. ,.., ヽ、
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`‐-.､_　　　ゝ、 !´ 　i',r.､!　ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`>'ｆ,r.,,_i　　_｀ﾆ´,,...ン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /´／　　｀`ｰ-＝.ニフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　 /,r'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i/

>>57の意味が分からない方は、質問スレへﾄﾞｿﾞ

>>52
ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=36&partner_id=23
これが本家のスポンサー。

んでマクラーレン。
ttp://www.mclaren.com/partners/partners.htm

倍くらい違ったりなんかして・・・

>>59
お金を1円も出してないと公言してる新興カバン屋さんのロゴが、
車の一番いいとこに貼ってあるんだからね・・

マレーシア　プレス・カンファレンス

Thursday March 16, 1500 local time (0700 GMT):
Jenson Button (Honda), David Coulthard (Red Bull), Ralf Schumacher (Toyota) and Jacques Villeneuve (BMW Sauber).

Friday March 17, 1600 local time (0800 GMT):
Patrick Head (Williams), John Howett (Toyota), Mario Theissen (BMW Sauber) and Geoff Willis (Honda).

ttp://www.formula1.com/race/news/4100/752.html

井出呼ばれないね

>>52
スポンサーは小口。
他のチームはスポンサー一つ一つの額が大きい！

>>50
遭遇した時のダメージは半端じゃないがなw

>>63
ハワイに着陸した飛行機の、
筒状の胴体部中央付近の、屋根というか上半分が吹き飛んじゃってて、座席がむき出しになってたりしたよね。
人は上空で吹き飛ばされたらしくあんまり乗ってなかった

ﾀｺﾏの話のモノコックがよれてふにゃふにゃの状態では
ブレーキングもコーナリングも相当厳しいなあ
とりあえず直線番長でセットしていくしか

>>65
モノコックがふにゃふにゃって言ってたの？俺は最近のリジットに近いセッティングのサスにあわせて
衝撃吸収寄りの構造になってるタイヤと昔のサスペンションのせいでグニャグニャなんだと思ってた
よじれるモノコックって怖いだろうな、A23の時より厳しくなったクラッシュテストをよく通ったもんだ

>>35
>あと、直接琢磨は青旗を振られなかったらしい。

なんでだろ？

>>67
振られる前に譲ったんだろ？

レース展開によっては、周回遅れじゃない椰子にも青旗振ったりするからなｗ

デサンテが琢磨スポンサー決定。
１年契約だってさ。

>>70
何を今さら

前スレ見たけど、魔物って変態だったんだorz

>>72
何をいまさら

仲良し仲良し♪

バーレーン決勝のミッドランドは
モンテイロがセッティングもシートもアルバース用のＴカーでドライブさせられてただけだから、
タイム自体はあまり参考にならないと思う。

（´:;....::;.:. :::;.. .....

（´・ω:;.:...

（´・ω・｀）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼

(*・ω･)o鹵.｡ｏＯ○ﾞ ｡○ﾟｏω･)｡○ﾟｏ
｡･*ﾟ(*･ω･*)｡○ﾟｏ
(oﾟÅﾟ)o%‰｡｡ｏＯ○ﾞω;)｡○ﾟｏ
（´・ω・｀）ロケットビーバイ♪

（´・ω:;.:...

（´:;....::;.:. :::;.. .....

>>64
あの事故で死亡したのは1名じゃなかった？

トロ・ロッソがV8コスワース積んだら、ミッドランドやトヨタと良い勝負
になる感じもするが、SAF1ではまだまだ追いつけそうも無いね。

（´・ω・｀）
↑トヨタの中の人

>>71
あくまたん　昨年のけんさわ予告デサントがたっくん使って大プロモート始
めるのに　けなしていなかった？

>>39
>矢萩渉が歌った「冒険者」
この人のCDって独特の音で凄く良い曲が多いんだけど。
その後は全く出しませんね。

>>77
正解！
亡くなられたのはスッチー。っていうか遺体が見つからなかった。
他の乗客乗員は、けがや凍傷は受けたが無事。
パイロットは着陸時に機体が折れると覚悟していたらしい。

スレ・板違いにつきこの辺で。スマソ。

>>70
デサンテって・・・・　特亜メーカーかとオモタ

バーレーン見て思ったけど、今回の予選方式の見所は、
ピット出口に一番近いスパグリが、いち早く出走出来る
ことだね。
インラップから思い切りとばしていけば、アタックラップには
他車の壁となって、第１ステージクリアできるんじゃない？
特に残り３分とかになって、赤旗中断になっていればなおさら。

デサンテって東南アジアにあるパチモノブランドっぽいなｗ


前回ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞとは1〜1.5秒差で収まってたけど、忘れちゃいけないのは
決勝ではアルバースが走れなかった事とモンテイロはTカーで
まともなセットアップを出来てなかった事。予選でのタイムの推移などから
するとあと1.0〜1.5秒差があっても不思議じゃない。まあSAF1はSAF1の
ペースで走って完走してくれれば大満足。

個人的にはウィングとギアボックスでどれだけタイムが伸びるのかに興味がある。

ＦＦ買ったぞ！

もうクリアした

>>84
サーキットによってちがうだろ。

本家ドライバーも優勝あきらめたようなコメントしてるし
俺の興味は完全にＳＡＦ１に集約された！

SAF1のＨＰに入れん・・・
Ｆ速にファンクラブ会員募集が載ってたから？

じゃあ本家とスパグリ総入れ替えしてバトンらに開発させよう

>>89
入れるじゃん

>>87
俺もクリアした。FFIV

>>81
むちゃﾅﾂｶｼｽ。
中嶋悟の引退記念(?)アルバムに入ってた「静かなる朝」って
曲も超名曲だけど、知ってる人少ないだろうなあ…

来年から右京がTEAM UGOを立ち上げる予感と言っておこう

テーム　チョモランマの方がよくね？

目上の井出選手に対し、きちんと「井出さん」と呼んだり
敬語を使ったり、そういう基本的な態度や常識の無さが
ワークスを解雇された原因の一つなんだろうな。

なかなか日本語がうまくなりませんねｗ

４歳年下のバトン君が琢って呼び捨てにしてたがな

まぁ、いいじゃん。横並びが好きな香具師じゃつとまらん商売なんだよ。

>>97
何それ、儒教?!

結局こうした基本的なモラルやルールを守れないから、
道交法違反を繰り返した挙げ句に海外に逃亡したり、
フライングや無謀な突っ込みで何度もペナルティーを
取られる事になるんだと思う。
性根が腐ってるのは改善が難しいよね。

>102
なぜ君はそんなに性根は腐ったの？

妙なレジスタンス活動はヤメレｗｗｗｗｗ
なんか建設的なことせいよｗｗｗｗｗ

ミッドランドに関しては、
漏れも、現状ではあちらのポテンシャルは上だと思うが、
あのグダグダぶりなら、隙あるっしょｗｗｗｗｗｗ

魔物の方がまたマシ

精神論でつか？プッ。

趣向を変えた中国君じゃねえのかな？
さすが儒教の国の人ｗｗｗｗｗｗｗ

また馬鹿がキテるのか

来月にはスポンサーに関して発表がありそうです。

Word from Japan: GrandPrix.com
(前文省略）ソフトバンクが新会社を設立して、その株の売却金でボーダフォンKKを
買収し、その後2社が新たな子会社として合併するものと見られている。これによっ
て多額の資金が調達できる見込みで、鈴木に資金を提供してF1に参入したり、新しい
サービスを促進したりする方法のひとつとなる可能性がある。
鈴木は、来月チームのスポンサーを発表する予定であると述べている。（以下、略）
ttp://app.blog.livedoor.jp/markzu/tb.cgi/50449613

>>110
噂どおり、ソフトバンクで決まるのかな？

>>84
１５分もたせるは、まず無理。
残り３分でも、その前に自分以上のタイムを出されている
可能性大。

出来るとしたら、モナコかなぁ？二台並んで頭止めちゃえば。
でも、それやったら、超ブーイング。

>>84 てかピットレーンは毎レース事にルノーが選ぶから無理しょ

おっ禿vodaがｽﾎﾟﾝｻｰになるの?
voda使いで良かった〜

やきゅう、日本負けたのね

何だか余波でここも荒れそうだな・・・って、んっ、あれ？

いつもの事か。

F1には関係ないよ。

>>88　>>113
え？　あれって、ピット入り口側から見て、カーナンバー順に並んでいるのかと
オモタ。川井ちゃんの解説で、上位チームほどすぐピット作業にとりかかれるよう、
有利な手前に陣取っているって聞いたから。15年間はF1見てるけど、初めて知ったよ。

いや、あの禿だけはどうにも好きになれん。
頼むからスポンサーなんて考えないで欲しい。

SAFに禿げが付いたらバトン応援します＾＾

朝鮮マネーはいらない
純日本でいくんだろ

母打は米ファンドも狙ってるみたいだから、どうなんだろう。

金だけ出してくれて現場には口を出さないスポンサー。
それは夢か・・・orz

まあ、この際えり好みは出来ないよな、来たれ大口。

>>117
コースによって有利な場所は異なるからね。
出入り口が苦しいコース（モナコとか）は
ピットレーンの真ん中がトップチームに優先される事もある。

ボーダフォン日本法人買収に米投資会社名乗りへ、ソフトバンクにプレッシャー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060316-00000590-reu-bus_all


アメリカの禿タカが日本のボーダフォンを狙ってるぞ！
またホリエ見kたいに株の転売で儲けようって腹積もりでしょう。

俺はソフトバンクに是非とも買収して欲しいと願っている。
そしてアグリのスポンサーへ

俺はハゲが出てくるのはいやだな。
それなら耳ましほういちのほうがいい。

もともと何が純日本なのか意味不明だったのだから
朝鮮マネーが入ってもいいんじゃないか。
SAF1ファンや琢磨ファンは朝鮮や中国大歓迎なのだから
マシンも朝鮮らしいカラーリングにしてタイヤはクムホ
エンジンはヒュンダイに変更すればSAF1ファンもきっと大満足だろう

禿げ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

ソフトバンクなど付かなくてもスーパースポンサーがついているから安心。

http://www.supercargo-anexs.com/

応援歌
http://www.supercargo-anexs.com/audio/sc-a.mp3

純日本が不明で短絡的に朝鮮に走る理由は？
とつられてみる

本当はドコモがアグリのスポンサーになれば良いのにね。
ルノーのスポンサーするよりアグリジャパンで盛大に日本向けに
スポンサーした方が利益は大きいでしょう。

それでなくてもAUに迫られているのだから
ドコモじゃなくて「FOMA」でスポンサーするべき。

この際、スポンサーはどうでも良いんじゃないの？
ホンダが何とかしてくれるよ。
だって、ホンダは琢磨を見捨てないって公言しているんだからね。

なんか荒れてるなあ…。朝鮮やら中国やら

めんどくせっ

SONYはなんでサポートせんのだ、ボケ

いや、国籍云々の前に、あの禿がただで金を出すとは思えん。
とにかく禿無用。

大好きな朝鮮や中国をけなされると
すぐに言論封殺したがるSAF1ファン

>>130
ホンダは資金面での面倒はせいぜいパーツの供給費用持ち程度だと思う。

琢磨だって去年みたいなアグレッシブを履き違えたような走りしちゃうとさすがにﾏｽﾞｲ。

>>132
あれ？　SONYって日本の会社だっけ？　状態だし
プレ捨て3も大幅に発売延期になってるし、
何か目玉があるわけでもないし、
先細ってるし、
……
.

ここはやっぱり
　　　 SHARP or TOSHIBA

ＵＳＥＮに救ってもらおう

アサヒも野球代表なんかスポンサーしてないで、スーパードライ世界に売る為にスーパードライスーパーアグリチームとして参戦してくれ。

んじゃ〜ＤＳが好調な任天堂で
てかソニーはゲームソフト出してんだから、スポンサーになれよ
井出もＰＳでコースを覚えてるって宣伝してんだから

ここはエイベックスの出番か

エンジンはスーパーテックなら文句なし。

>>136
地の底まで落ちたイメージの回復狙いにいいかなぁーと

>>143
そういう目的ならばホンダやトヨタに付くだろうな。（トヨタはパナが居るけど）
注目度は高いけど、まだまだ一般的にはそっちが日本チームの旗頭だろうし。

>129
あれはテレフォニカがらみでiモードを宣伝しているのでは･･･

やっぱSEGAだろ！？
昔、ウィリアムズのプロストとヒルに付けてた様に
マシンのサイドにソニックの足を書いて。

>>127
なんだかフットワーク思い出す・・・

F速-琢磨の日々。
＞・・・パネルにいろんな色の警告灯が点いたままレースしてました(笑)」

とかトラブル日記のようで結構面白かった。

禿のところがスポンサーになったらアグリ応援するのやめるわ

俺もやだ〜

>>122
ということは、この予選形式だと、ピットレーン出口付近に
今後は上位チームでもパドック設置するとこもありそうだね。
ま、第１セッションは１５分しかないからほとんど２２台が一斉に出てきて、
前の車に引っかかったり、ぶつけられたりしてタイム出せないよりは、
コースの掃除係でも先頭を走っている方が安心できる。

今回だけはMF1に離されるだろうなあ。

>>136
社長も日本人じゃありませんが何か？
ＣＥＯだっけ。

>>148
おもしれぇ〜映画みてぇだなｗ
叩くと直ったりしてｗバンッ！バン！

>154　オマエのカーチャンのことか？

>>152
クネクネコースだからな〜

スポンサーはソフトバンク濃厚なの？
つーか、日本国籍でもこんなに叩かれるのか。

スパグリが得意そうなコースはスパやモンツァ、サンマリノあたりか？

ようやく大きな金が手に入るか･･･
贅沢は言わん。このさい、ソフバンでいいから金いっぱいくれ。

>>158
スパは今年ないよ
サンマリノ、モンツァをSA05で走るようなことがあればブレーキ効かないんだから今よりもっと悲惨だと思うんだが

でもあの車体に　　Yahoo! が入るのかと思うとやるせない

ソフトバンクのロゴはバージボードの裏がいいな
　
高速セクションの多いコースでもセクションエンドのコーナー入り口で
他車の倍近く手前からブレーキングしてたら・・・・・w
まあ０６に淡い期待をしつつｗｗ

禿帰れ

ソフトバンクが出すんだったら、とっくに出しているだろ。
ボーダフォン関連で兆の金が動くと言われている。
それに比べりゃ F1 チームのスポンサーなんてカスみたいな金額。

もっとも、買収に使う金は自分の金ばかりじゃ無いがな。
それにしたって、出す気があればこんなに遅くなることは無いだろう。

>>164
やっぱりネット配信考えてて難航してたのかな？
何かメリット無いと、スポンサーフィー払うの嫌でしょ？

ｻｯﾄﾝの所でマレーシアの写真うｐされてるけど、
井出は面白顔してるよ

ドコモは海外に対しての宣伝効果で、ルノーについている。
現在の日本国内での宣伝効果にＦ１を使うことにメリットは殆どない。
海外進出している企業にとってはメリットはあるけど、
下位チームは殆どＴＶに写らないからね。

>>161
Yahoo!はYahoo!Japanで別組織なんだが。
禿が勝手にYahoo!BBの名前を使ってるだけじゃなかったっけ。
ま、禿が入れるなら、知名度のあるYahoo!BBなんだろうけどな。

っていうか、サマンサタバサが在日企業なんですけど・・・。

ドコモも02年頃は一度BARと組んで双方向無線技術で協力してたんだけどな。
結局レギュ変更で関係解消になっちゃった。
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2002/jap/f1-2002-jap-tm-0801.jpg

お詫びと訂正

ごめん、ヤフー株式会社は、禿のグループ傘下に入ってた。

>>170
おぉ！
ルノーからホンダに乗り換えてくれないかな？

>>172
スマン、SAF1に乗り換えね・・・

ソフトバンクがメインスポンサーになるらしい。

オートスボーツかな？読んできたけど、
なんか求人出したら1000人応募してきたらしいね。
けど08年から共同開発が可能になるからって事であんまり取らなかったらしい。
が現地に送り込むスタッフはもっと欲しいんだけどなぁ…orz

どうやって５０億用意したのですか？

レースと開発でくたくたです（＞＜）　アグリチームスタッフ　談

>>177 労えるなら本気で労いたいよ

トヨタはダウンフォースはあるらしい。
でタイヤがなぜグリップしないのか謎だってさ。
加速するとホイルスピンするらしい。ｗ

ソフトランクはブラック企業。

>>179
メカニカルグリップってことじゃないの。
結局まだタイヤを活かすサスの設計やジオメトリーの解が見つからないってことで。

>>179
キノコが胞子を・・

メカニカルグリップが無くてタイヤに熱入れ出来ず磨耗もしないから使用後もキレイらしいなw
キレイってのはキレイに磨耗してる訳じゃなくてマジでキレイらしいw

スレ違いだが…

完璧なマシンだな。

エコカーじゃんwww

>>179
明らかにMI用のサスペンションのミスマッチかと。

ヴォーダホン買収にアメ企業が名乗りをあげたらしい。
アグリ資金援助遠のいた？

>>186
MI時代からリアグリップ欠陥あった。
うまく砂に載って走ったんだろう。琢磨と同じで、ある意味奇跡。

さっきF1本立ち読みしてきた。
ＳＡＦの話しは面白かった。
内情が良くわかった。

ライフカードの面積が思ったより大きいな、でもタイヤが付くと見えにくい？

みんな本屋に走った？

妄想して見るが、　
F１視聴者を国別に分布すると、スポンサーはヨーロッパに広告したい企業じゃないと意味が無い。
日本に広告したいならもっと安くて効果的なものがあるからね。アメリカにもそうだけど。

妄想してみるが、　
F１視聴者を国別に分布すると、スポンサーはヨーロッパに広告したい企業じゃないと意味が無い。
日本に広告したいならもっと安くて効果的なものがあるからね。アメリカにもそうだけど。

そんなにスポンサー集めたいんだったら、何とか商店とか
何とか株式会社とか小さいのいっぱい集めたらどうかな？
ちりも積もればって、感じで。
でも、車はすごいことになるよね・・・。

今日朝一に本屋行ってF速買ってきたよ。

>>194
そこで「チーム2ch」ですよ。

ということで順次06パーツが投入されるんだね。
しかも人員も足りてる、と。
公式に発言されて安心した。

しまった、今日Ｆ速出る日だったか。

F1のスポンサーになるとマネロンができる特典が付くんでしょ？

他のオーナー達はどうかしらんが
今のアグリにはF1で個人的に儲ける方法はないと思うｗ

ｦｰｷﾝｼｮｰやエディ禿のような金満にはなってほしくないな

最近F速定期購読にしたんだが、昨日届いてあまりの速さにびっくりした

だね。でも彼設けるつもりないって公言してるしOKじゃね？

日本人ドライバーってヨーロッパでは嫌がられるの？
なんかそんなことをどっかで書いてたんだけど。

>>203
どういう主旨なのか分からないけど、
そういうのはF1に限らないんじゃ・・・

GyaOの「シティハンター」（第一話）が

最高におもしろ件について

パソコンテレビ GyaO 無料動画 ｜アニメ｜
http://www.gyao.jp/anime/

>>203
奴ら白人の方がエライと思ってるから。
どこでもそうだよ。

>>204
基本的にヨーロッパ至上主義ありきだからなｗｗ

バトンのオタメカとかの問題。
だからドライバを日本人で固める。
多分アグリもそこら感じてんじゃないの。

saf1のHP見れないんだけど。
みんなは見れる？

>>209
見れるじゃん。

>>209
みれるけど…
ハゲタカの赤井邦彦がレポート書いてるじゃん(； ﾟДﾟ)
金の匂いがすると寄ってくるなこいつ。
前はトヨタにしっぽ振ってた

>>209
古いのは消えた。新しいのはco.jp

>>207
だからこそアグリには頑張って欲しいと思うよ。
将来ワールドチャンピオンでも出せば、少しは日本に対する考え方も変わるかもしれないし。
あとドライバーも・・。まだ優勝すら出来ないもんな・・頑張ってほし。
技術的にはホンダが充分証明してくれたからいいんだが。

>>210
>>211
>>212
�d
co.jpなんだ。
ありがとう。

基本的にF1はヨーロッパ人のものなので、日本人はどんなにがんばっても
「外国人力士」的なポジションなのは仕方ない。「日本に対する考え方が変わる」
とかはありえないと思う。俺達は俺達で楽しめばいいさ。

この画像いいよね。この画像w
http://images.f1racing.net/news/57035.jpg

>213
日本人はWELCOMEでも頂上に立つことは決して許さないよ。
それは二輪の原田を見ても証明済み。
だからアグリが面白いんだ。
彼も煮え湯は散々飲まされてきれるからさ。
勝取るじゃなく、強奪するんだ。

しまった・・・雨でF1雑誌買いに行くのめんどい
売り切れちまうかな

>>216
うん、そうかもしれない。
冬のオリンピックのルール改訂でも言われてるしな。
この辺にヨーロッパ文化がいかに閉鎖的か分かる気がするね。
細く永く頑張ってほしい。永くやってればつけいる隙もあるかもしれん。

おっ、こっちも雨降ってきた

雨なら、多少は差が縮まるかな・・・でもアグリも雨のデータなんて無いだろうからな。

雨のレース、全レースの何％　←こんなデータ有るのかな。？
ググッてみるか。

>>215-216　>>218
バーニーがのさばるのはEUの発展のためだから
リーフィールドや周辺関連企業にカネが流れるならOK。
日本人スタッフが増えすぎると反感買うだろうね。

>>220
まあな、民族、歴史の問題だからな、永遠に解決できないかもしれん。
なら、なおさらアグリには頑張ってほしいと思う。
金だけじゃない、技術だけじゃない、実力もあるぞと・・
なんだか政治の話みたいだ。

スーパーアグリはあまりにも日本色をだしすぎだな。
今のF1は昔のナショナリズムじゃなくてグローバリズムの国際資本主義の世界だからな。
今のままじゃどこもスポンサーになる所はないでしょ。

フランスGPはモンタニー乗せてあげては？あるいはレースに出すとか

モンタニーは結局チャンプカーいけないっぽいね…。
スペアカーで金曜走らせて欲しいぐらいだー

>>222
お、そうなのか。
欧州勢はデフォだからナショナリズムをむき出しにする事も必要なかろうが、
極東日本から遙々参戦するチームはあのくらいでいいと思ってたんだが・・
ホンダは日本人ドライバー乗せようとするが、トヨタはその気がまったくないように見える。
だからトヨタは嫌いだ・・ルノーだってセナでなくプロスト乗せようとしたのに・・

>225
>222はシニカカルに否定する自分は賢いって思いこんでる馬鹿だから相手にしても埒明かないよ。

げんに何ら生産的な発言も、シンパシー集めるようなもの皆無でしょ？

ナショナリズムを前面に出すやり方はＥＵでは受け入れがたいね。
特に「鈴木亜久里の夢、日本人の夢」っていうのはどうかと。
井出には頑張ってほしいが、もう一人はＥＵのドライバーの方がマーケティングの部分も含めて
バランスがいいと思う。

みんな・・脳内評論家だね
新しいAutoSport読んでみろよ
日本人がどうたらとか全然関係ないよ
Ｆ１の人たちはグローバルだからさ・・

あぐりはすばらいい仕事したね
Ｆ１ドライバーの時からの知人の伝でこんな短期間でできたんだよ
また近年の活動でホンダに信頼されているからできたんだよ
金積んでもけっしてできないようなことを短期間でできたんだよ
周りに支えてくれる人がいっぱいいたんだよ・・・

やっぱ、生産的な発言しなきゃ駄目？

漏れのｶｷｺ、チラシの裏ばっかだ。　ｽﾏｿ

F1 は政治だよなw

ただ、判っていることは、日本人は政治に手を出すべきでは無いと言うこと。
日本人は馬鹿正直で有る方が強い。苦手なんだよ政治は。

正直、超が民族色出しても、相手にされてない。
脅威になればわからんが。まあ、当分心配する
必要はないだろう

この流れ、ガイジンが読んだら、面白がるだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>228
>新しいAutoSport読んでみろよ
よし、読んでみるか。
個人的には、どうしても日本人に頑張ってほしいと思ってしまう・・島国根性か・・
大陸にはかなわん。

>233
どこの国でも母国は応援するって。
全然島国根性じゃないぞう。
逆にさ、勘違いコスモポリタンってのが苦手でね・・・

数年前マルセイユにいたんだが、そこに日本のプログレバンドのライブがあってね、舞台上でメンバーはボンジュールしか仏語は言えなかったんだ。
すると、マルセイユの自称コスモポリタンな日本人から影でボロクソに言われてた。

その反対が、2輪の原田。
イタリアチームに在籍し、るGPで優勝インタビューに（国際映像）、
英語の質問に対しフツーに日本語で受け答えしてたんだ。
なぜ日本語？の問いに「だって日本人だから喜びは日本後がしっくりくる」と。
英語も伊語もはなせるのにね。
最高だと思わないか？

亀田、安藤、イチロー、松井を批判してる奴といっしょだな

勘違いコスモポリタンは、結構お笑いにされるよ。

個人的には、ナショナリズムより、
宗教の壁みたいなモノの方が厚く感じる時はある。
漏れら、いくら無宗教と言い張っても、所詮異教徒ですからｗ

セナもモン吉も、キリスト教徒なんよね。

>>234
>数年前マルセイユにいた
そういう人なら真のナショナリズムてわかるのかもしれない。
アグリも右京も"F1（国際社会）では日の丸を心に持ってないとやってられない”みたいな事を言ってたし。
・・俺は一度も日本（島国）から出た事無い・・・・・本当に島国根性かもしれん・・

>>235
おお、そんな事があったんだ。たいしたもんだ。

おまいらこんばんは

>>239
こんばんは。
常連さんですか？

>>239
魔物かよｗ

>>240
俺だよ俺

こっちの方がいいかなーと思ってるんだけど、どう思う？

>>242
ｽﾏｿ、新参者なんで分からん。

DHL／F1向けサービスを拡大

DHLは、昨年12月にエクセル買収したことにより、レース車、エンジン、パーツ、タイヤ、TV用機材、
燃料の輸送を含むF1向けサービスを大幅に拡大させた。

同社はレースが行われる週末には、トラック約100台分にあたる最大300トンの設備・機器類を輸送。コ
ースでは、移動ロジスティクスセンターを設置し、24時間体制で書類や危険貨物などの輸送業務にあたる。
VIP区域であるパドック・クラブに関する輸送業務も請け負う。
ttp://www.lnews.jp/2006/03/5280.html

中国でＦ１が盛り上がらないので、日本スポンサーも更に
つきにくいな。

>>244
>>12

中国とか韓国の愛国心を叫んでる連中と一緒に括られるのは嫌だな。

何か居るなw

一部の日本の新聞に、SUPER AGURI FORMULA 1のデビュー戦の結果を“準備不足が原因”と書かれていた。
通信社配信のその記事は、半分当たっているが、すべてを言いえていない。残りの半分は、“F1のレベルの高さ”だ。
F1という最高峰に登頂する準備は確かに足りていなかった。しかし、登山口に立つことと、勝負するのは別問題だ。
とは言え、行かなければ山には登れない。まずは、そこに到達する作業をこなしている
SUPER AGURI FORMULA 1が、2戦目、灼熱のマレーシアでどうするのか注目したい。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/03/column/16_2206.html

いずれ中国人ドライバーが乗るだろう。
人気獲りの起爆剤だからな。
まずはスポットから。
スパグリも含め参入予定の新規チーム達に乗る。

準備不足、戦闘力不足の車を完走させたのは琢磨の実力にほかならない。あらためてその能力をアピールした。
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0564.html

>>251
もう乗ってるよ

愛国無罪でぶつけら（ｒｙ

これでも見てなごめ
http://www.zeechan.com/a/src/1142399732865.jpg

クアラルンプールの天気予報

金曜日　Scattered Thunderstorms
土曜日　Scattered Thunderstorms
日曜日　Scattered Thunderstorms

最高気温はいずれも33度前後
ttp://uk.weather.yahoo.com/MYXX/MYXX0008/index_c.html

レース中に雨降り出すかもね

BMWにお抱えの中国人ドライバーって居たような。どこ行ったんだ

人少ないね

仲良し企画？

>>259
前スレ読んできなよ

>>257
中国ＧＰ開催できたんで、ご褒美契約走行だと思うよ。
ウィリのスポンサからみかも知れんが。

デサント契約選手にたっくんが載ってない件
ttp://www.descente.co.jp/athletic/athlete/

魔物か。ノシ

過去ログ、読んできた、

魔物＝仲良し　なのね。

っで、
>>12　のテンプレのヒトってことでいいんですか。？

なんていうか>>262の見ると、
デサントって過去の栄光のおかげでなんとか居場所を持ててる選手をスポンサードするブランドなんだね。

>>263
ﾉｼ

魔物ちゃん、おはよ〜！

モンタニーはＳＡＦにとどまるんだね。
にしても、やはり井出は英語話せなかったのか…。

>264
徹底無視お願いします。
どうしようもない粘着ニートですので。

魔物さん、ムーミンのAA持ってましたよね？
欲しいから貼ってもらえませんか？

>>270

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 （ ,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 （ ,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 （ ,）
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　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣￣￣　( ,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　( ,ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 /⌒　 　　　　（ ｙ） |
　　　　　　　　　　　　　　　 |（◯）　　　,γ,つつ )）
　　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　γ',ノ　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 ,r'',ノ　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　 .{　　　　,,( ノ''　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、__,,,( ﾉ'　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　|　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し,,ノ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 !　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ、　　　　　　 | |/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、　 、　　,,| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　 |　　 |'| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ）　　）| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （＿_ノ＿ノ U

>>271
あの・・・なんかごめんなさい・・・。

>>230
オレもそう思うわ。
ＥＵの利害ってのがやっかい。他地域の国へ免罪符のように顔出してくる。
トヨタなんかしっかり中国市場で躍進して凄いわ。ホンダもいけてるらしいが。
負けるな日本チーム。
その点、ルノーなんてＦ１で勝ってんのに撤退だなんて言われてる。ざまぁ。

>>273
車板へ

>>267
こんばんは

アグリの工場
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/saf1_factory_l2.jpg

>>276
どこ？これ

>>277
ｲｷﾞﾘｽ

>>268
そんな事書いてあったね。琢磨はいいヤツだけど、井出にはちょっとだけトゲがあった。
コンタクト以前に殆ど話してないんだろうけど。
勉強してガシガシ自分からいかなきゃ周囲の力を得られないと言う琢磨とは
対照的なヤツなのかな。ライコじゃあるまいに。
スパグリに飛び込んできたところ見ると、なんかイメージと違う。
クールマンか、大人しいのか。

>>278
そうなんだ。
アグリ、イギリスにあんな立派な工場を・・・
なんだかんだ言われてるけど、あの状況で、しかも初出走なんだから
完走しただけで大拍手だよ。

たっくん、かっくいい
ttp://www.asahiinryo.co.jp/newsrelease/topics/pick_0519.html

MSタイヤ開発責任者/浜島裕英が語る

第１戦のブリヂストン装着チームの状況を総括
スーパーアグリ： 井出選手はリタイアしましたが、佐藤選手が完走したのは、はっきり言って、奇跡に近いでしょう。この短期間で、チームをまとめ上げた、
亜久里さんに脱帽です。マレーシアGPもじっくり応援したいですね。焦ってはいけません、焦っては。

２．各チームのタイヤ
●フェラーリ：バーレーンと同じ構造に、実績あるコンパウンド二種で臨みます。マイケルには優勝、マッサ選手には表彰台の期待がかかります。
●トヨタ：バーレーンで使った構造に、新系列のコンパウンド二種で復活を期します。
●ウイリアムズ：バーレーンでの好結果から、同じ系統のスペックで、コンパウンド二種を準備しています。表彰台を期待したいところですね。
●ミッドランド：前回レースの構造の持ち方を基本に、コンパウンド・レンジをマレーシア用にシフトしました。
●スーパーアグリ：実績ある構造一種と新構造に挑みます。良い結果を期待しましょう。
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1187

「新構造」のタイヤ持ち込むのは、アグリのとこだけみたいだね。テストさせられるのかな？

>>205
漏れはエリア８８が(･∀･)ｲｲ!

>>281
わざわざケープタウンまでいったのか…
こういうところは琢磨、プロだなぁ

>>281
ちょｗｗｗｗｗ
ttp://www.asahiinryo.co.jp/newsrelease/topics/image/0519_b.jpg

>>284
だいぶ前にいってたよね

>>282
なぜアグリに新構造･･･
走行後のタイヤ見てアグリに使えるタイヤが浮かんだのだろうか。
ウィリがバーレンで使ったタイヤは湿度が高い時に速いとか書いてたな。
次もウィリは速い。

テストしても他チームの参考にならないのでわ?

すげぇソフトで3周くらいだけしか使えない奴で、
予選19位、20位を狙うとかかな??

よーし、またH2O買うとするかｗ
CM楽しみだ。いつか井出もCMに出られるように頑張れよ
虎や中野みたいな棒読みはかんべんな！ｗ

>>280
枕の工場
ttp://www.mclaren.com/technologycentre/

下の方からvideo見れる
前にも貼ったけど

スポンサー、色々と噂があるようですが、
アグリさん自身があまり「切羽詰った」ように見えないんですが。

何か隠しダマでもあるんでしょうか。

オレもまた自転車乗ろうかな?

大汗かくほどの運動後にＨ２Ｏまじでうまいよ。
塩っぽいが凄く体に浸透してる感じがする。
暗示にかかってるのかも知れんが。

>>288
をいをい、同じ種類のタイヤで決勝も走るんだから勘弁してくれｗ

ところで、スパグリ公式のドライバーにモンタニーも掲載しろよ
しばらくいるんだろ？

>>293
大汗後なら何飲んでもうまいだろ

>>32>>40>>42
あれは絶対みるべきだね

実質あれで翌年のフェラ入りが決まったようなもんだし

>>288
意味ねーw

>>287
　バーレーンでＢＳは、アグリには新構造よりも使いやすい古いタイプを薦めたと、F1速報にあった。
　文脈からすると、セパンではアグリにも新構造のタイヤを使ってもらいますということではないかな。

>>298
バーレーンの回は

「冬季テストのコントロール構造」

で行くって書いてあるよね
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1186

>>298
なるほど。
>>295
なめらかな喉越しが他とちょっと違うぞ。ヌルっと体に入る感じだ。

おまいらなかよしでつね

>>300
琢磨汁・・・Σ(´д｀*）

>>301
ﾉｼ

>>285
まずそうに飲んでるように見える…

ﾏﾓ　テンション低い？

単発ID連発とこのレスの飛び具合・・・

消えるからご心配なく

まあ浜島さんのあのページも、2004年はどうだったか漏れは知らないけど、
去年からわざわざ毎戦毎戦どんなタイヤ使うかうｐしてるわけだから、まあ嘘じゃないだろうね

禿バンクのカネでもし入賞できたとしてもなんか複雑な気がする。。。
でもスポンサーつかないとアレだよなあ。。。

>>305
盛り上げようか？

>>288
フルマラソンで最初の５キロだけぶっ飛ばしてカメラに映りたがる一般参加のランナーみたいだなｗ

>>309
今の時点では今年分のお金足りてないらしいから、
このままスポンサー付かなければ、ホンダから公的資金を注入してもらうか、撤退するか、アグリが自腹切るかだろうね

スポンサーになってくれるなら何でもいいだろうが

>>313
韓国のキムチメーカーとかでもいいの？

アグリが自腹切って

小腸がデロ〜ン・・・。

海外掲示板ではsuper slow aguriって言われてるね

立ち上げ期間はsuper fast aguri

>>316
その内見返してやろうJ。

メイン級のスポンサードしてきた場合、サイドポンツーンの手裏剣よけた部分で足りるかな？

立ち上げ期間以前の潜伏期は長かった
発病しない保菌者・・・

>312足りてるらしい。

>>320
あれほんとなかな？
たっくんが首にされてから動き出したって言うのが恥ずかしいから、適当に前から行動してました見たいなこと言ってるんじゃないの？

新チーム＝アグリだって発表するまでの時間が異様に長かったし

>>280
勘違いするなよ・・・借り物だからな・・・
誰が金払っているか知らないが・・・

>>321
川井がF1携帯グランプリでまだメドがついてないらしと買いてるお

>>323
また貸しだったっけ？

>>290
thx
マクラーレンもオフィス新築したんだね。
しかし、かっこいいなー、マクラレンオフィス。
でも、ロンデニス老けたな。

>>322
俺があぐりだったら・・・やっぱ・・・「しめたっ」って思う罠

Friday 17
March
12:00-13:00 Friday Practice 1
15:00-16:00 Friday Practice 2

Saturday 18
March
12:00-13:00 Saturday Practice
15:00 Qualifying

Sunday 19
March
16:00 Race

全て日本時間
ttp://www.formula1.com/race/timetable/752.html

>>325
し〜っ・・・未確認情報さらすと・・・また妄想族だといわれるｗ

>>326
もしかしてこの間分析スレにいた人？

>>329
あー未確認か

>326
新オフィス有名建築家作なんだってな。
こりゃスタッフのロイヤルティは上がるわ。

>>330
ご名答。確かにいました。今日もいました・・・すみません・・・

F1で冬の開催はなんでないんだろうな。
カナダGPとか旭川GPとかあれば、タイヤ会社も必死に研究して
よりよいスダッドレスとか開発されて、一般ユーザーも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

SAF1も上位優勝の可能性上がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>276　の日章旗あがってたやつってこれだしょ
ttp://www.menardengineering.com/company/facilities_tour/index.html

>>333
こちらこそ、相手して頂いた者ですｗ
で分析スレにレスしておいたんでどんぞ

>>334
スリップしまくりで危険だからとかなんじゃ？

>>334
むしろそれはWRCとかラリーの役目じゃないかい？

フロントウイングにライフカードのステッカー追加ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

これはANAやオートバックスより高額契約かもしれない

>>337
そりゃそうだろｗ

suttonマレーシアの画像きてるけど、やたらと井出の写真が多い
ttp://212.35.242.163/fotoweb/searchresultposters.fwx?position=121&folderid=5009&columns=3&rows=10&search=06gp02a&hidefc=1

>>337
俺は北国育ちなんだけど、ゆっくり安全運転してればスリップしねぇぞ。
急ハンドル急ブレーキしなければ大丈夫。F1のドライバーなんだから
そこんとこわかってるでしょ。

>>339
うむ、バーレーン決勝には付いてたけどｗ
ロゴの大きさ・位置的に契約は他よりは大きそうだ

>>339

>>342
おまいはゆっくり安全運転なF1が見たいのかｗ
そりゃしらなんだ

>341
sa05の写真持ってきて。

>>346
なんで自分で見ないの？

マクラーレンの工場は、六本木ヒルズのオフィスより高級って感じ。

アグリの工場は本当に町工場って感じだな。

マクラーレンのデザインセンスに感服するわ。

日本人では不可能なデザイン。

>>348
建築家がデザインしたんだよ

フェラーリの市販車デザインしてるのは日本人だよ

ミラーの目玉はどんなスポンサーでつか？

>347オマエの仕事取っちゃ悪いので

>>343
何だよ！とんだ赤っ恥をかいてしまった（；´Д｀）

モバイルキャストってウイリアムのリアウイングに大きなステッカーを
貼ってるけど、メリットあるのかな？

アグリのスポンサーになった方が日本での知名度は上がると思うけどね。

>>256
おっ、クアラ雨みたいじゃん。
雨のレースは嫌い、ﾂﾏﾗﾝ、が少しは差つめられるかも。
BSのレイン次第か、どうなのBSレイン。

マレーシアだと、みんなピットではドライヤーみたいなやつでブレーキとか冷やしてるけど
ああゆうのはあるのかな？
バーレーンの時あったっけ？涼しかったみたいだけど

今しいて挙げるなら強みってどこよ？
エンジンパワー？
モントリオールとかモンツアとか期待していいわけ？？

雨の走行テストはほぼゼロ
さらに遅くなりストップする可能性大だね

>>356
ないない

雨降ったらトラコンの設定とかどうする気なんだろうね

井出のあの伊達メガネは南国のマレーシアでは凄く浮いてるぞｗ

やば過ぎｗ

>>352
ドンマイｗ
つか決勝では付いてたけどフリー走行では貼ってなかったようだし

>>355
あの中にはドライアイスが入っている。

>>355
バーレーン、24度だったけ。？

>>357
そうか、そもそもSAに雨のデータが無いか、ウカツだった。

川井のマレーシアプレビュー
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/gp/pre02/gp_pre_w.html

>>342
ゆっくり安全運転してるF1カー見て楽しいか？

>>355
ピットでブレーキなんて冷やしたって無意味だろ
それこそ焼け石に水
ドライアイスとファンで冷やしてるのはラジエーターだし

>>366
冷やしてるよー

>>366
ほれ
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/dejikame/html/118.html

>>350
公式ページみればすぐわかる

>>366
冷やさないと酸化しちまうんじゃねぇの？

セパンでは新型のFウィングを使うという話があったと思うが、
写真見る限りではバーレーンのと同じようだな。
前縁部の塗装所々禿げてるし。

あらゆるコーナーがあり、高速コーナーが多いんで、バーレンーンよりMF1に離されるかもな。
２台完走。

ところでアグリはなんで

ブレーキ AP Racing製キャリパー
　　　　　　Hitco製素材
ttp://www.saf1.co.jp/jp/machine/mchn_sa05.html

こんなブレーキ使ってるんだろうね。マイナーだよね？よく知らないんだけど

>>372
ちょっとわろたｗ

>>371
バーレーンでも琢磨だけ新型フラップ使ってたけどな
新型メインプレーンの写真はまだないね

>>368
川井ちゃんフォーッ！ってかいてるね
ああゆうの好きなのかな？

にんにく食べ過ぎたら口がくさくて今日は仲良しできません

>>373
どっちのこと？両方とも？
ヒトコはトヨタとかミナルディとかも使ってるよ、トヨタはブレンボから鞍替え(04年頃だったか？)
APはルノーも使ってる

>>378
両方じゃね？

何でミシュランのタイヤってウォールだけじゃなくグリップ面もピカってんの？

クレ５５５でも塗ってるのかな？

>>379
聞き慣れないメーカーだけどF1じゃ結構使ってるチームあるよ

ブレーキ AP
こいつはＡ２３のデフォルトよ

>>382
へー

スーパーアグリの皆さんがんばってください。
我々ファン一同は、スーパーアグリフォーミュラ１を、
応援します。

オマイラAPってロキーッドとは呼ばないんだな。
そか・・・

このチーム、2006年シーズンが終わる前に無くなりそうな気がする
モズレーとエクレストンが供託金ｳﾏｰ

井手も走り慣れてるであろうセパンなら
2台完走もいけるかもしれんな

内圧センサーはつけたのかな

>>385
バイク好きの俺はそうだ。お馴染みの〜。

>>388
Ａ２３にはついていなかったのかもよ・・・

>>371
それオーストラリアからですよ

FIA to investigate more rear wings

By Damien Smith March 16th 2006, 11:17 GMT


The FIA plans to investigate the rear wing of several cars at Sepang to ensure no Formula One teams are running flexing wing parts, autosport.com has learned.
ttp://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/50144&type=news&id=50144

関係ない話かな？ｗ

>>388
えっつ、付いて無かったの。！

>>390
電装系ホンダがやり直したっていってたよね？
それくらい付けてあげればいいのにね

スポンサー日清こないかなぁ。
メキシコだかどっかでカップヌードルがバカ売れしているらしい。
ラーメンだけだと栄養のバランス良くないと、社会問題になるほどだそうな。

中南米に売れる下地はありそうだから、認知度上げるためにも是非御願いしたい。

>>281
メットを被った写真を見て思った
琢磨という人は、もしかすると顔が異様にでかい？
フルフェイスのメットを被っているのを見ても
ワンサイズでかいメットのようで

>>395
あれ中身よりカップの方が高いんだってね

>>395
マルちゃんと微妙に間違ってないか

>>391
ありゃ勘違いだったか。申し訳ない。

>>396
体が小さいんだろ

>>396
ベルの帽体はでかいけど琢磨のはアライだからねぇ・・・

>>398
東洋水産もいいな。

>>394
やりすぎると・・・Ａ２３にみえなくなっちゃう

>>398
うん。思いっきり間違えた。

ttp://badjojo.com/daily/video.php?var=6.01.11/11.wmv

いっぺいちゃんｵﾀのもれがいる

>>403
データ取りのために完走目指しますって言うしかないチームなんだから、センサーくらいつけてあげればいいのにね

予選方式早くも変更？
ttp://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1088947,00.html

↑はネタ記事だからね

>>371
遅レスだが、オーストラリアだろ？

センサーは入手できてもソフトが間に合わないんだよ。

>>411
ウィニーで落とせないのかな

>>412
ﾜﾛｽｗ

ね。
アホな

>>408
でどころが注目される・・・
爺・騰がり　両者とも誰かさんとちがって無駄口叩かない人

スーグリに新構造タイヤってもしかしてバーレーンでは去年スペックのタイヤで
マレーシアで今季仕様のタイヤにするってことじゃないだろうな

>>416
ヒント：過去ログ

>>415
ワークスじゃなくなると口も軽くなるのかもね

来期はレクサスときいておるが・・・

軽口のキングは　だ〜れだ？

なんだよ、魔物！！
さっきハンゲで魔物企画◆で登録したばっかだっちゅーのにｗ

吉本大樹blog

F１開幕しましたね。予選はなんか変なことになってますね。
まぁ奥が深くはなったと思うけど、GP2みたく普通の予選とか、去年の
方式の方が単純でオーディエンスからは分かりやすいと思うんですけどね。
まぁしゃーないんで皆さん頑張ってルールを覚えましょう！
僕も覚えないと！(笑)
ttp://blog.nikkansports.com/sports/yoshimoto/archives/2006/03/index.html

>>420
今日は荒らしてないからいいじゃん

天子さんこないね

もうねるぽ

Ｈなプジョーさんもみかけない・・・

>>417
なるほど

マレーシアは2台そろって完走期待しよう。
井出はフレッシュエンジンだけど、琢磨のは2戦目だからちょい心配ではあるが。

エンジンよりその周りが心配

本家が2台共2レース目だったりすると、先に最新スペックのエンジンを使ったりするのかな？

広報担当のEmma Bearparkさんに萌え〜

>>395
フィリッピンで日清シーフードヌードルがバカ売れしてるニュースなら見たぞ。
現地生産品じゃ味が落ちるとかで、ジャパゆきさんの里帰りではダンボール何個も
買って帰るとか。。 禿しくスレ違いすまんが・・・

>>429
充分あると思われ。
エンジンの開発競争激しいから、ライバルより半歩でも先行したい(実戦データ取りたい)というのが本音でしょう。

ただ、去年のマレーシアはホンダエンジン2台とも3周目でブローしてたな。
今年は4台そろってアボーンなんてことは避けてくれ！

>>429
SA06になって、レース間隔次第であるかもと思ってる。
マシンやチームの安定感示さないといかんな。
いずれＢチームぽい話聞くし。

>429
先に新スペックのエンジンを投入できる状況であればそうするんじゃね？
アグリにエンジンを先行投入するメリットはあってもデメリットはないし。

ＢＡＲのままだったら契約でエンジンの優先供給とかあったかもしれんが。

クアラのナシゴレンは美味いよ。

おっとスレ違い　ｽﾏﾝ

昨日も、その前の日も日清を熱望してた書きこみあったな。
なんか四季報のデータ張ってたけど
今後は海外強化と書いてあったような。

NHKでゼロ戦やってる。

>>436
スポンサーキターと思っても技術協力とかマネージング提携とか運送担当とかが多くてｗ
明らかにマネーとわかるスポンサーがほしいという願望。

マレーシアGPでは今期の琢磨の真価が問われ、井出の実力が問われるGPになるだろう。

>>437
スレ違いだが、零戦大好き、紫電改大好き、雷電、隼、疾風、飛燕、鐘馗・・・

まぁ、日清がスポンサーなってくれるとは思わないけど、
チーム名が合ってるよね。
スーパーハングリー・カップヌードル。

世界中が注目するスポーツだからなぁ。
いいんじゃないの日清さん

>>429
俺は鈴鹿でスパグリにも鈴鹿スペシャルが投入されるかどうか気になる。

０６になってれば投入。だしょ？

日清なら、タバコや金融会社と比べて
ネガティブな印象が無いのがいいね。

ttp://cupnoodle.jp/sp/index.html
これ見るとますます日清いいなぁ・・と思う。

カップヌードル・ホンダというチームがあったなぁ。
二輪だけど。青木三兄弟の長兄のスポンサーだったっけ。

「NO BORDER」って・・・
純日本チームを前面に出してるアグリと真逆じゃん・・・orz

ということはF1そのものをスポンサード？
F1がカップヌードル・カップに改名される日も近い？

F1の場合欧州が常にスタンダードであって
SAFは逆にノーボーダーといえるかもな

二輪ﾁｰﾑのﾏｼﾝｶﾗｰ良かったしな。
ｱｸﾞﾘﾁｰﾑのﾄﾚｰﾗｰでの供食は全てｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙやｽﾊﾟ王にしてもらおう。
麺ﾁｰﾑ良さげだな。だからといって日清の板やﾗｰﾒﾝの板には突撃するなよ。

カップヌードルといえばチームドラゴン
あのカラーリングなら目立つな

>>385
僕はロッキードって言うな・・・。
僕のブレーキもロッキードだし。

カップヌードルといえばジョニーハーバート

>>452
ロッキードのキャリパーなんか積んだ市販車なんかあんのか？

APってさ、ロッキードを買収したブレーキとなんら関係のない企業なんだよね。
だからAPって呼称はとても浅い感じがしていやだなあ。
時計に例えるとTAGなんて言うやついないだろ？
やっぱホイヤー。
こういうのひとつとってもコテハンってシュンベン臭いんだな。

>>454
あるよ。

ほんとカップヌードル食いたくなってきた
買ってこよう

>>455
しょうがないな〜
釣られてやるか、、
APともいうし、TAGとも言う。これ常識！

言わないよ、まじで。
またレース現場でＡＰなんて聞いたことないぜ。

>>459
APキャリパーって、昔の日産R91CPとか、FW15あたりで使っていたと思うんだが・・・
記憶違いなのか、時代が古すぎるのかわからんが。
キャリパーといえば、APとブレンボくらいしか思いつかん。

>>460
僕の車はミニクーパーだよ。
しっかりフロントキャリパーにAPって入っているよ。
バイクはブレンボだけどね。

|A`) いよいよ






　　　　　　　　　 ヽ('A`)/　ｷｮｳｶﾗ ﾏﾚｰｼｱｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾞ!
　　　　　　　　　　　(へ
　　　　　　　　　　. ノ

>>443
SAF1にも当然、鈴鹿スペシャルは投入されるでしょ！
一発2002年の琢磨(ジョーダン)の時みたいな活躍ができれば、ホンダブランドの飛躍的なイメージアップにつながるし。

ただ、タイミングの問題(2レース1基)で、前戦(中国GP)から投入されるかもしれんが。

雨乞い雨乞い〜♪

純日本を打ち出すｶﾗｰ...
日清なら緑のたぬきや赤いきつねで。
ｻﾝﾖｰや明星ならｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙの知名度に対抗すべく出前一丁やﾁｬﾙﾒﾗで。

>>465
マルちゃん・・・・・

なんつーか、グリコの面接で
「当社でしっていることを」
「チョッコレート、チョッコレート、チョコレートは……グリコ？」
を思い出す。

オールジャパンを標榜するならいっそ、ルノーと共に撤退予定と言う噂の
JTさんにここは一つ頑張ってSAFの面倒を見てもらいたいもんだなｗ
ルノーに付いてるより、スポンサー効果も上がるんじゃね？

スポンサーつかなかったら富岳36景とか見返り美人とかの浮世絵を入れれば日本ぽいからいいと思う。逆におしゃれ

ﾏﾙちゃんといえばｿｰｽ焼きそば!
ｱｸﾞﾘﾀﾝには鬼門か?

あー…
バーレーンよりつらいんだろうな…
あまりにも遅すぎると見てられないよorz

>>466
あっ!
そうだ、日清はどん兵衛だった。

赤いキツネと緑のタヌキで左右非対称マシンの完全〜

ミスった↓
　　『完成〜』に訂正

>>464乙
今週末のクアラルンプールは「３日間にわたって曇り。晴れ間があるものの，
天候が崩れやすく一時的に豪雨のおそれ。最高気温３４度・最低気温２４度」
と予想されており，ウェット・レースになる可能性がある。
今週，マレーシアは天候不順が続いており，豪雨や雷が続いている。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ﾚｽ番がずれてるのでｱﾝｶｰできないけど、
＞富岳36景とか見返り美人とかの浮世絵を入れれば日本ぽいからいいと思う。
永谷園〜お茶漬けについてた東海道53次ｼﾘｰｽﾞ〜も候補

優ﾀﾝとｶﾅﾀﾞﾄﾞﾗｲ.
現地ﾚﾎﾟは金のｽﾊﾟﾝｺｰﾙで.

>>465
ローカルな話だが出前一丁は野球の広島の選手をCMに使ってたな。
まあｻﾗ金は論外にしてもｸﾚｶ会社ならいい気がする。

>>476 東海道53つぎはすごい、いいと思う。毎戦変えたりして。ついでにひらがなであぐりとか、とことんやって目立ってほしい。アグリさん頼むよ！

昨日電車の中で、このスレを携帯で見ている小学生が「魔物の意味の無いつまらないレスは、パケ代の無駄でムカツクよ。」と言っていた。 お母さんに怒られたら可愛そうだな

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34183978

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53739414

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40566472

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43230919

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65891047

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86744349

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k30895631

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g41781083

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34183266

おまいら、前戦が予想外に健闘したからって、過度の期待は禁物ですよ。
２戦めのエンジンで連戦なんだから。
マターリ応援してね。

【マシンが】ＳＡＦ１のスポンサーを考える【白い】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142294168/

雨が降ったら降ったで対策不十分の考えられないトラブル起こしそうだ

ウエットならブレーキの利きがマイルドなスパグリは入賞間違いなし！

>>484
で、電気系ですか？(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

無線のメーカーを変えるらしいがどこからどこに？

funaiからaiwa

しかもワイヤード

>>487
iCOM希望


・・・って何かスポンサーやパートナーの願望スレになってきたな。

とりあえず、当面の敵はミッドランドとトヨタということでいいのか？

>>491
何かマレーシアではトヨタに勝てそうな気がするw　ワクテカ、ワクテカ！

フリー走行1まであと3時間を切ったわけか〜またセッション開始と同時に、真っ先に井出っちがコースに飛び出していくんだろうな！

こうなったら最高速を目指せ！
コーナーは捨てろ。

スポンサーにソフトバンク来そうね。
これで資金面の問題はクリアだな。

>>494
まじで？ソースは？本当だったらうれしい！

http://www.grandprix.com/ns/ns16532.html
ソフトバンクで決まり

>>494
本当ならうれしいな！っていうか、本当であってほしい！！
これほどの援軍は他にはないでしょ！！！wktk

>>496
おお！

今日からロゴはいる？　次のレースからかな？

>>498
来月発表するらしいから、今日はまだ入らないんじゃないかな

>>496
やったー！確かに、ほぼ決定みたいだね！！来月発表らしい。
安心したから、今から図書館行ってくる！

>>467
バブル時代は実際にそんなので通ったからな……。

俺はソフトバンクに貯金する
口座作りに行ってきまーす

ソフトバンクｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
YahooBB加入します！

携帯はボーダフォンへ

大口ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ソフトバンコえらい。これから、１００株
買うからな

携帯はボーダフォンだけどYahoo!BBにはもう二度と戻りたくないなあ

>>503
これ？
「ホークスチケットレスサービス」3月17日サービス開始。

ちっちゃいロゴじゃないよね！

>>496の記事だけじゃぁ「決まり」なんて全く思えないんだが？
アグリへのスポンサードはあくまでも希望的観測だろう、この
文章じゃ。それにこの話ボーダフォン買収を前提にしてるけど
アメリカの投資会社が名乗り挙げてるの知らないのか？お前ら。
仮定の上に仮定を重ねてる状態で喜ぶのはまだ早過ぎるぞ

なにしろ、２兆円の買収してしまうところだから。
スポンサー量もビッグじゃねーの？２００億とか
だして、亜グリが腰抜かすんじゃねーのかなと妄想

>>496
噂のソースは2chのこのスレだろwwwww

>>510
(´;ω;｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>496
だれか訳して

>>510
> アメリカの投資会社が名乗り挙げてるの知らないのか？お前ら。

ソフトバンクは社運を賭けてるわけで
孫正義はこんなこと想定の範囲内

>>514
簡単に言うとボーダフォンを買収した際には巨額の
資金が生まれるから、そこからいくらかＦ１に投資してくれんじゃ
ないか？？ってことが書かれている。はっきり言ってどうして
そうなるの？？レベル。でも、アグリは来月チーム財政について
来月発表すると言うからそれと結び付けたいのは気持ち的には
わからないでもないけど。
でも、ソフトバンクがなってくれればいいなぁとは俺も思う。
うまくいくといいな。

>>516
それ前スレに誰か書いてたよね

喜ぶのはまだ早いか・・・。

車体が黄色くなるのか…な?ﾎﾞﾀﾞｶﾗ-かな?それとも?

佐藤琢磨髪型変えた？
なんかイヤニ垢抜けた感じに見える。
俺は今時の国内レーサーたちの茶髪や流行の髪型してる奴ら嫌いなんだよね。
その中で佐藤琢磨はただのスポーツ刈りみたいで好きだったのに。

>>520
もともと普通の髪型だったから。ただ嫁の影響で
髪いじったかもね

>>517
なにしろﾈﾀ元の記事が日付が15日だからな。
確実なら今ごろほかのＨＰでも騒いでるはずだろ

>>520
特攻イメージなくすためです、がまんしてください

今日のフリーはやっぱり２台かな？

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060313-00000030-nks-spo

ガソリン下さい。

suttonの写真見たいと思ったけど、会員制なんだね。
登録しようと思ったが、その場所がわからないorz

>>525
地球4周遅れ

【Ｆ１】モンタニー契約延長へ…「井出落とし」狙う

モンタニーは自身のサイトで「（佐藤琢磨は）英語もうまく自由に話ができるが、
井出は英語を話さずエンジニアとの意思疎通に難あり」と、挑発するかのような指摘を展開。
ルーキーの井出有治（３１）にとっては、チームメートが“ライバル”となって、刺激を受ける。
ttp://www.sanspo.com/sports/top/sp200603/sp2006031702.html

内容は既出だけどまあ貼っとくよ

>>527
loginボタンの隣のregister?と書いてあるところをクリック

>>499
そかそか。
悪名高いソフバンだが、この件で見直したぜ。

>>529の件の原文って既出だっけ？

To be Franck: Pitpass
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27393

>>533
いやうｐしてって意味じゃなくてさ・・・
しかもそれ原文って言わない

あーこれね
ttp://www.fmontagny.com/mynews/mynewsdetail.php?lang=uk&id=73

>>529
井出は英語話せないとなると、予選３位以内に入ったときや、
表彰台に上がった後の英語のインタビューはどうするの？

>>536
だいぶ先の話だからそれまでには英語話せるようになってるでしょ

>>535
既出か聞いたんだけど

妬むなよｗ

>>539
いやそれを貼ろうかなと思ったけど既出かなーと思って聞いてみたんだお

03/17(Friday) 　トヨタ，タイヤの発熱に問題

開幕戦・バーレーンＧＰ決勝，トヨタの両ドライバーは速さを見せられずに終わったが，
チームの調査で「タイヤの発熱に問題」があることが判明した。
これは，Ｊ・トゥルーリがピットインを行った際にタイヤ温度を測ったところ「最適温度よりも６０度ちかく低温」であり，
十分に発熱させられていないことになる。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

┐(´ー｀)┌　ｵﾜﾀｗ

　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 　琢磨！　井出！
　 ⊂彡

>>539
自意識過剰か被害妄想か？　りきむなﾖ
ﾏﾓﾀﾝ もまいのこと この件に関しては評価してるってｶｷｺよね

紋谷のインタビューまたはプレスリリースが本来のソースだとすると
先の記事も、ＨＰの記事も　両方ともソース記事でおｋ
本人に近いだけあって、ＨＰのほうが信頼性は高いと・・・ふつうは・・・

>>541
いや、原因が特定できたから、改善できるだろう

>>544
汚物にレスするなよ。

>520
息子の髪型と同じにしてるらしい

ttp://www.bakuf1.com/bcntest06/bcntest3.htm

野球にしようかなー
それともＬＴにしようかなー

悩むところだ。

practiceはいいとも！と同時開始でOK?

>>548
いいともが夕方5時から始まる地域もあります

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +

>530
ありがとう。
実はすでにそこは登録してみたんだが、パスワードとか設定するトコないし、
メールが返ってくる訳でもなく、途方に暮れてる・・・

>>551
英語分からないならあきらめなさい

みんな実況にいってるのかな？

選手やスタッフにはきついだろうが、やっぱり連戦は面白い

奇跡が起きた！！

【ＷＢＣ】 日本、準決勝進出！メキシコ２−１で米国破る大金星
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142566448/

アメリカが２点差で敗れることが条件だよ

>>556
自信満々なところ悪いけど、アメリカが2失点以上して負けることが条件だよ。

昼休憩にF速買ってきた。｢琢磨の日々｣が泣かせる･･･。
ってか、無線不通でサインボード頼り、給油トラブル、ウォーニングランプ点灯等々･･･本来なら開幕テストの時に
出るようなトラプルながらも、まぁ開幕戦がテストみたいなもんだからやむなしだよなぁw

>>557　正しいこと言った！

>>557
本当にすみませんでした。

えっということは日本準決勝行ったんだ。

日本準決勝進出決定だぞ

こんどこそﾁｮｿうぉぉぉぉ

ミッドランド食えそう

琢磨いいな

井出が心配・・・

ミッドランドとは争えそう。アルバースとコンマ５だし

IDEの転送速度がおそいな

UltraDMAじゃなくてPIO方式だろ

こりゃ益々新車に期待がかかりますね。
新車でやっとMF1と争えるって言われてたのに(T-T)

とりあえず、当面はモンテイロを抜くことが目標だな。

おまいら、焦りすぎ。
次の目標は、

　「２戦連続で決勝レースに出走」

です。

IDE、もうちょっとペダル漕げ

井出はセパンで走ったことあるんだよな？

>>484
ツーーと滑ってイナヴァウアー

無線はもう大丈夫なんか？

http://212.35.242.163/fotoweb/previewposters.fwx?position=
210&folderid=5009&search=06gp02a&sorting=ModifiedTimeAsc&fileId=
5CCF88CE36FB986ADFA91A7F2A29861FC23D8920ACD4F6C38C6D476253AAFBEA6A5BBB6840D8472A7F5243C290407176F7218BECEFE57158173FCC4E4F4284E689EFDACA678D966155EB3B1F6008A4C061F75BE0C2CBB7593067627324DD14CD59601EB458DE4019B5426D4CC2536492
フロントウイング２種類もってきたね

>>577
なんか顎兄がでてきましたけど・・・？

ＢＭＷウィリー・ランプ、ハイドフェルドのバトルを評価。

だんな、それよりいい玉がありまっせ、ヒント２２番。
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/bmw__c5e3.html

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　　　　／ﾞﾞﾞ○彡°　　ﾒｷｼｺ！ﾒｷｼｺ！　／ﾞﾞﾞ○彡°　　ﾒｷｼｺ！ﾒｷｼｺ！　／ﾞﾞﾞ○彡°　　ﾒｷｼｺ！ﾒｷｼｺ！

>>577
カナードの付いてるタイプとそうじゃないウィングは開幕でも持ち込んでたよん。

>>581
https://enter.nifty.com/member/fmotor/photo/f1/2006/02/malgp_009.htm
ニフ会員しか見れんが、細かいとこかなり違うのな

転載
フリー１
1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:34.946 19
2 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:35.733 22
3 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:35.997 25
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:36.709 4
5 Ｄ・クルサード レッドブル 1:37.042 7
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:37.043 4
7 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:37.557 18
8 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:37.604 18
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:37.826 9
10 Ｃ・クリエン レッドブル 1:38.448 5
11 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:38.668 21
12 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:38.837 8
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:39.599 14
14 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:39.899 8
15 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:40.092 22
16 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:40.123 8
17 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:40.608 12
18 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:41.072 18
19 井出 有治 スーパー アグリ 1:43.449 19

まだフリー1なんで最終的にどうなるか分からんが、SAF1がMF1との差を1秒以下に縮めてるのが嬉しいな。

エンジンのレブだけど、トロとMF1の３台目はちゃんと回してんのかな。

エンジン交換してもなんのデメリットもないので
アグリの場合は気が楽だよね
１機いくらってかかるのなら別だけど

大トロ喰うぞ

琢磨いいな。井出もうちょい頑張れ

しつもん。
いでちゃんはこのこーすはしったことあるのですか？

井出の評価はもうちょっと待ってやってもいいと思うぞ。
しかし琢磨MF1と詰めてきたね！ﾜｸﾜｸ

>589
釣られねーよ！ｗ

>>589
何度も・・・・・・
GTでもFニッポンでも・・・・・・

>>583
モンディーニをずっとモンタニーと勘違いしていた

金曜日の結果はあんまり意味ないと思うけど、
MF1を１回でも上回れたらうれしいっすねー。

さぁ、出でよ 琢磨！

大丈夫!!!
明日は新はパーツ投入だっ!!!!















バックミラーだけど・・・・・・・・・

リザルト表で琢磨と井出の間に一人でもいいから入ってほしいと願い今日この頃。

お前らの好きな国は？
オレはもちろんメキシコ
http://multianq.uic.to/anq.cgi?room=kue12&mode=dummy

井出、可愛いよ井出

らっきょもポンツーン前の欲痰板が黒かよ

ナース

メキシコGPまだー？

F速読んでたら、あのボーダウィングのペラペラ翼端版はアルミ製だったらしいねw
黒いのは吹っ飛んだの見て慌てて、ストックしてたカーボン板から切り出してきたのかな?

あと急造マシンの為、ミラーの位置がリファインした後部レイアウトと合わずに
後ろがメチャ見難かったらしいな。

アルミ板！！！！！！
チャレンジャーの鑑と呼ぼう

>>603
F速やたらおもしろそうだな
買ってくる

大丈夫、かつてコーラの空き缶でオイルキャッチタンク作ったﾁｰﾑがあった。

たっくん３７秒ぐらいまでいってほしい。
いでくんは・・・４０秒ぐらいはどうにかいけるか？。

>>603
らっきょは後回しか・・かなしいな・・ｗ

>606
それとは次元が違うお

語尾にいちいち「お」をつける香具師は氏ねば良いとおもうおw

氏ねはカンベンお

「お」の代わりに「ござる」をつけろ

それは無理でござるお

一番底辺からなけなしの金で少しずつ開発して、パーツ足して、
ポテンシャルあげて、レース順位あげてというプロセスが
よくあるゲーム的な感覚に近いものがあるな、ＳＡＦは。

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>614
サイバーフォーミュラの初期みたいだ
滅茶苦茶最下層からの逆襲がたまらない

>>614
最初にあてがわれる車はピンクとか薄〜い水色とか、いかにも遅そうな
カラーリングなんだよなw

お！なにやらソフトバンクがボーダ買収で
最終合意。でも、それがアグリの話に
直結するかねぇ？？

井出・・・ｏｒｚ

>>596
>バックミラーだけど・・・・・・・・・

そうか、バックミラーが空気の流れを乱していたのか!!!

２秒差か…。まあこっちもエンジンぶん回してはないだろうけど

順調に周回できたようだな。タイムはチームメイト同士で比べる以外に使い道はないでしょう

S2が可成りのネックだな。

シートできてきたらなぜか門谷にフィットしたりして…

ソフトバンクがボーダ買収したら名前は何になんの？

IDE乙かよ

>>625
孫禿電電株式会社

ヤフーも1000億円出すらしいので
ヤフーモバイルになるかもな
SAF1にヤフーモバイルのデカイロゴが入るのかな？

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142578772/

井出が遅いのは、人に迷惑をかけずにパッシングされるラインで走る練習をしているから

走ったことのあるサーキットでこれじゃー
いでくん、今年全レースはしれるんかな〜？。
体も心もボロボロになりそうでカワイソウ。

早くサードカーも使えるようになればいいね

IDEはもう引退しろ

>>630
堂々とライン走れ！相手にオフライン走らせりゃいいんだ！！

と、星野御大に今すぐ電話してもらおう。

>>628
ＹａｈｏｏJapanでなく、Yahooが出すの？

琢磨！FPでは最高速では7位だ

ヘタにバトル出来る早さになってミスしなければいいなぁ・・・

YAHOO!は有り得ないんだよ
ＳＢはYahoo! Japanしかパブリシティ持ってないし。

3戦目からはトヨタ食える

>>639
根拠なしにそゆこと言うなって

ttp://images.f1racing.net/large/57265.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/57282.jpg
琢磨と井出でフロントウィング変えてるね。
まあ色々試すのはいいことだ。

Yahoo! Japanではスポンサーに付くメリットはないよ。
携帯事業で大変だし。

井出のが旧式かな。

つかＦ１は欧州向けマーケティング媒体だと、何度言ったら...

>>638
　＞パブリシティ
　これも説明してあげた方がいいと思う。 orz

>>636
マジ？じゃあもっとコーナー速くした方が（ダウンフォース付けた方が）いいような・・・。

>>596
いや、ﾊﾞｯｸﾐﾗｰは今のｱｸﾞﾘにとってかなり重要だ！

今北

なになんか盛り上がってまつね、これ？

17 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:40.608 12
18 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:41.072 18

>>648
止まらなかったこと…かな？

明後日もIDEなら轢いてくれる

22周も走れればそれだけで凄いよ
ま、自分で作った車じゃないけどね

ああ、でもトップとは開いちゃったんだね。。。

>>650
ピットクルーの事かｗｗ

>>641
それバーレーンからなんですが。

しかしレブ抑えてるにしても壊れないもんだなｗｗ
ミッション系もあんまトラブルでないみたいで嬉しい誤算

井出は英語のレッスンで忙しいかな？

最高速では7位につけてるが、どのセクターの順位も変わらないって事は
コーナリングに関しては、やっぱりまだまだ攻め切れるレベルじゃないなぁ。
FP2じゃタイムもモンテイロから二秒落ちと離れてるし。
あと怖いのはギアボックスがホンダエンジンのスペックに耐え切れるかどうか･･･。

ただ、マシンこそバーレーンと差がなくとも、ソフト面で徐々に改善されているような感じはあるな。

禿の菩駄買収、本決まりみたいだよ。

>>654
そうだったの？ｽﾏｿ
ただ、比較するために変えてるのかそれともブツがないのかは微妙だな。

>>641
両方古くさいね。
両サイド立ての板にスリッド入れてよ。ジクソーでカットでもして。

過酷なマレーシアで完走できれば信頼性に関しては
及第点をあげられるといってみる

>>659
琢磨はすぐ壊すから井出とは違うものを付けてるよ

>>659
第３戦に新型Fウィングを投入するらしいから、今更作らないのかも。

>>658
日本はボーダフォンって名前が消滅するの？　それともボーダフォンは残るの？
来年、マクラーレンバージョンの携帯が出たら変えようと思うんだが....

ｽﾏｿ、スーパーアグリスレだった。スレ違いなんでわるれてくれ

>>659
メインプレーンはA23のオリジナルのままで翼端板（ちょっと上が広がってる）とフラップが新型
井出は馴れてないから壊すかもしれないんで付けてないのかと思ってたんだけど、
どうも琢磨だけしか使ってないあたりこれひとつしかないんじゃないかと思われ

>>664
ニュース＋　にいっぱいｽﾚ立ってるから、のぞいてみれば。

>>664
すぐじゃなくても多分変わるんじゃないかな
俺の形態は関西デジタルフォン→Ｊフォン→ボーダフォン→？？？？

ラブ定額っていいよね、ボーダフォンの経営は大丈夫なんだろかと心配なほど

井出に対してきついね、ここの人達は。
まだ結果も止めるには早過ぎるだろ。
でも、井出の首はまだまだ細くてＦ１には対応できて
ないように見える。佐藤でさえ首が痛くなって後半苦労
してきてるから、早く鍛えなきゃ。

ボクサーがF1レーサー並に首を鍛えるとノックアウトされる
可能性は減るのだろうか？

>>669
ポーション飲ませとけｗｗ

>>669
佐藤は顔 (頭) が大きく重いから、首を (他のドライバーより) 太くする必要があるだけ。

>>669
あれはHANSの古傷が痛んだだけでしょう。
バーレーンでは体力全然問題ないって言ってるし。

>>669
琢磨の首の痛みはHANSであって、筋力の問題ではありませんが？

>>672
頭と言うより、足がry

>668
たしか日ボーダは英ボーダのの支援受けてなかったけ？ それでなんとかもってるってのをどっかて聞いたような

1周6秒も違うと首とかにかかる負荷も大分違うんかな

それにしても、まだエントリー2戦目なのに俺は
贅沢なもんだなぁ。初めはエントリー出来れば良いやと
思っていて、バーレーンはなんとか半分くらい走れれば
と思い、完走できたもんだから今回はＭＦ１と比較してしまう。
欲張り過ぎはストレスになるからやめとこ〜〜

>>677
確かにかなり違うだろうな。これで慣れたからと言って
油断したらヨーロッパから投入される新車に対応できないかも・・

ボーダフォンからボーダフォンの日本代理店を買い取るんだから、
日本からはボーダフォンがなくなるって事じゃないか？

おまいら井出をバカにするのはもうやめろよ
クビが不安とか余計なお世話だお

なんでおまいらにFポンが見下されなきゃならんのか分からない
みんなきっちりトレーニングしてますよ

速いやつは最初から速いって言うからね
佐藤の引き立て役にしかなってない

条件が違うとはいえ、あの琢磨相手にここまで離されるとね。

もう禿とか言えんな、禿様だな

>>684
ソフトバンクがボーダフォンを買収→SAF1のスポンサーって考えはおかしくないか？
もうスポンサーになるって声明は出されたっけ？

まぁだから
尚、亜久里代表は井出の起用について｢日本でおしもおされぬトップドライバーとなった彼が、
F1という舞台でどれだけやれるのか。これから、日本でF1を目指そうという若いドライバーたちのバロメーターになると思う｣
と語っている。

ってのが全てでしょ。
SAF1がそうなように、現状の井出だって万全でのF1デビューって訳じゃないし、これからいくらでも
厳しい試練は待ってると思う。体力的にも環境的にも、そこでどう立ち回ってどう処理していくかってのも
今後日本からステップアップを目指すドライバー達に注目されるだろうし。

>>677
首はどうか知らんけど、良いマシンは運転してても楽なんだそうな。
ダメマシン程いろいろと負担を強いられるって亜久里さんだかが言ってた。

>>685
今のところ妄想の段階だろ

>>681　>>686
＞みんなきっちりトレーニングしてますよ
それが伝わってこないのが、今の日本のレース界の問題だと思う
そもそもＦポンを観たことない人も多いんじゃなの、ココに来ている人でも
そういう意味（Ｆ１へのスッテップ）でもアグリには頑張ってほしい。

信頼性未知数の新車SA06より、信頼性抜群のSA05で走っているほうが、
去年のﾓﾝﾃｲﾛのように波乱が起きればポイントげと出来るんじゃない？

てかBARの一年目からバトンと予選を互角に戦ってた事思うと
琢磨って日本人では破格に速かったんじゃないの。
日本人として井出が特別遅いわけじゃないかも。
もっとも琢磨に足らんものを持ってる可能性もあるけど。ただ、もう
ちょい予選を頑張らないと実力発揮する前に替られちゃうよ。
せめて１秒以内に付けるよう頑張ってくれ。

マクラーレンにボーダがついてアグリに旧J-vodaがつくのがなんか面白い

>>685
おそらくBalder Phoneだろう。

>>689
＞そもそもＦポンを観たことない人も多いんじゃなの

そうだよね。そうゆうミーハーな人が人がすごく多い
見たことないだけならまだしも、見たことないくせに叩きまくるのは許せないな



まあとりあえずさ、今日の22時からのJsports 3のRev Limitで

●F1参戦　井出有治
〜F1への軌跡と心中に迫る〜
ttp://www.jsports.co.jp/program/info/11434.html

やるみたいだから、見ろよ

もちろんＪスポーツでＦポンもＧＴも観ているが
Ｆ１カーは誰でも言う通り次元が違うと思うぞ。
誰しもテストの時に初めて乗ると！！な感想になってるだろ。

>>691
速さを帳消しにするようなミス、運のなさ。
突然現れる不安定なラップペース(マシンにも責任もあるが)
バーレーンでは無難にまとめててよかった。
去年コレができていれば・・・

オフの走り込みや準備が相当不足していることもかわいそうだが、
比較されるのがフィジコじゃなくあの琢磨ってのもIDEにはｶﾜｲｿｽ

寿一とか見てるとな・・・なんかって感じ

>>618
ボーダｼﾞｬﾊﾟﾝ買収→ 携帯電話会社設立→ sas1メーンスポンサー ﾃﾞｿ　 

>>691
決勝でボコられてたじゃんｗ
2004年の夏時点で更迭寸前まで行ってたことはたっくん自身が認めてるし。

たっくんは2002年の5月時点でもクビにされかけてたけど、なんとか表彰台のるとこまで行ったんだから
蛸ｦﾀなら井出を見下すのはやめろよ。井出に負け始めた時にまた発狂することになるぞｗ

おまいら国内カテゴリー馬鹿にしすぎｗ

>>695
Fポン生で見てみろよ
そんなこと言えなくなるぞ

国内でチャンピョンじゃないやつが出てきてるから、叩かれてもしょうがいないよ

逃げられたと思っていたソフトバンクが、新しい携帯の会社をつくるってニュースが、
なぜ「じゃあやっぱりSAF1のスポンサーになるかも」に？
ソフトバンクの新携帯会社がスポンサーにならなかったら、また禿だの言うやつが出るんだろうな。

>>698
日本ってGTとFポン掛け持ちのドライバーが多くて、なんとなくぬるぽ湯というか
浮ついた感じのイメージが自然にFポンにうつっちゃうんだろうな。脇坂とか。
>>703
みんなから「もう日本から出て行け、がんがれよ」って送り出されたイメージが
ないよねぇ。片山とか中嶋みたいに。

>>702
あのねぇ、自分だけすんごい物知りって思って書かないほうが
良いぜ。なんで「〜企画」ってハンドルの奴はこういうのばっかりなのかな？
言われなくても観ているし、自分で富士も鈴鹿も菅生も筑波も
何度も走ってるし。いちいちレス返さなくても良いぜ。ウザイから。

ただでさえ歪むマシンがマレーシアの暑さ（37℃)で、さらに歪む。orz

琢磨の速さだけはさすがに認めてたよ
だから期待したんだけどなぁ
琢磨は速いから井出も辛いだろうけど
せめて１秒以内にもっていかんと・・・

井出の年間2位も所属チームがインパルじゃなくて他だったら
もっと素直に評価できるんだけどね
FNの中でインパルだけちょと前のフェラみたいに飛び抜けてるからなあ
まあそのインパルに乗れたってことだけでも、たいしたもんなわけだが

>>705
魚

琢磨と井出のタイム差は、
純粋な能力差もあるかもわからんし、
もちろんF1への慣れの差も大きいだろうが、
現状では琢磨車の方にチームの力が注がれてるからと見るのが妥当。

そもそも純粋な腕の差なんてのは、
このレベルでは、たいてい１秒以内で、
それ以上のタイム差は、他の要因が絡んでると見るべき。

>>706
おれだよおれ

今年Fポン地上波でやらないって本当？

国内で走ってる日本人でF1いけそうな奴もういない

山本は？

>>713
はい

蛸ｦﾀは本当に勝手だな

まあ井出に関しては、もう少しせめて後２戦位は見守ってやれんかの。？

まぁ井出もスーパーアグリもしばらく結果でないのは初めから
わかってるんだから。別カテゴリーからきてすぐなんてのは無理だろ。
将来のチャンピオン級はなにかしら結果出してくるんだろうけど。
井出にそこまでは求めてないだろ？お前らも

SA06＝BAR007ってどこかにソースある？

井出にはナニも求めてないけど

>>717

蛸ヲタも酷いが、
琢磨を降ろせ降ろせと言ってたアンチ連中もバカ。

要は琢磨スレ自体がアホの巣窟化してたってことね。

>>718
たっくんはバットンとの差があることについて聞かれたとき、

「バトンは5年目でしょ。経験が違う。僕の5年目を見てください」

って言ってたな

>>719
先生とぶつからず、アロンソやキミの邪魔をしなければそれでF1一年目は
合格だと思うよ。2年目があるか分からんが

今の井出車では、
ライコネンでも、ハッキネンでも、結果は出ない。

てゅかＳＢ株買っとけ
爆上げくるどぉおおお

いきなり運転しにくい車に乗せられる井出も可哀想といえば可哀想

>>726
考えることはみんな同じ

ぃやぃゃ俺は売り方だけどね

ほんと、マッサやバリチェロのように乗る車が変わると
ここまでＦ１の中で位置が激変されると、一体ドライバーの
腕ってなんなんだろう？って思う。いくらなんでもマッサが
いきなり予選でシュー兄に肉薄するような速さを見せると
思った奴はそういないんじゃないか？
要はＦ１ドライバークラスになると車次第なのかなぁ。。車：ドライバー＝８：２とか・・

ルーキーでしかもほとんどテストで走れなかった井出に結果を求めるのは
酷ですよ。まだまだこれから。　でも英語勉強してくれよF1に残りたかったら。

ところで英語喋れないってのは、モンタニーが流してるガセネタですよ

・スポンサーのおかげもあり、乗れないはずの夢のF1に乗れた
・乗れたけど、マシンはチームメイト以外と競争するレベルではない

差し引きするとゼロかなぁ。

>>730
燃料の搭載量の差もあるだろう。良いマシンがないとタイムが出せないのは
間違いないが

しかし何だな、こうしてトークバトルが出来るのはいいことだな。

愛知のメーカーｽﾚはお通夜状態・・・気の毒で。

弱禿はすごかったな、車も良かったが。

>>734 なんなのこの他のチームを心配する余裕ｗｗｗ

トヨタはテスト期間中一体何をやってたんだろう

>>732
（ ´･∀･`）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

これ以上落ちないから逆に総楽観的思考なわけです

>>736
いやぁ、まだ熱くもなれない状況だからね、あぐあぐはｗｗ

>>730

別にタイムだけなら、同じマシンなら、
デラ・ロサでもブルツでも琢磨でもカレーでも
マッサと似たようなタイム出せると思うよ。

タイム＝腕とは、違うんでねえのかな。

>>737
商売でレースやってるとこと情熱でやってるとこじゃ、ファンの憑き方も違うよね

余裕？
実は、カラ元気・・ホントは心配なんだよ、わかってくれよ。

>>708
ドーンとブレーキ踏んだらﾖﾚﾖﾛ　ズイーンとクリッピングポイント掴んだらﾌﾆｬﾖﾛ
これじゃーコーナーも立ち上がりも激遅　タイム出そうったてﾑﾘﾑﾘﾑﾘ　 

>>730
今まで、車 95%、 ドライバー5%　ぐらいだと思って見てた。

>>742
でも商売でやってるとこの方が速いね

なんかやたら井出と琢磨を比較したがってるな。
井出と琢磨はおかれてる立場が違う気がするんだが。

>>741
もちろんそうなんだろうが、昨シーズンまでレースで
優勝しようとしてた人間がぜんぜんだったり、その逆だったり
するとなにかな？って思うときがある。

>>730
マシン１０×ドライバー１だと思う。

マシンが弱ければいくらドライバーがよくても勝てない。
でもマシンがよくてもドライバーが引き出せなければやっぱり勝てない。

だってｱｸﾞさん曰く、井出＝Fポン実力って目で見てみたいってことだから、
当然比較するよね。で、当面の比較材料は同じマシンの琢磨しかいない。

>>748
単純にドライバーを比較しようにも、
変数が多すぎて難しいよね。
複雑な道具の絡む、複雑なスポーツだからね。

他カテゴリー見たり、
あとは年数こなしたりしないと、
こちらの見る目も、なかなか追いつかないかな。

>>746
安価まちがえとったorz>>734だた

>>749
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
│18 日本　 　 　 　│×成績抹消│ 　５位 　 ○│
│19 中国　 　 　 　│× 　 ３４周 │ 　８位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １６勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

>>746
ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉｸﾗｯｶｰ 商売でやってるって事は儲かってるって事は良いパーツどんどん買える。

テストもほとんどなし、Ｆ１経験もなし、シートは仮
これでタイムが云々言われたらたまらんわ

会社でもゴルフでも運転でも料理でもなんに例えても同じ

>>730
セナが「マシン性能で一週０．５秒差があると、もうドライビングテクニックで逆転することは不可能」って言ってた。

>>751
別にＦ１なんて別世界と比べると言うことではないんだけど。。

俺が出るような草レースでも、誰かが「今回は足をクァンタムの
○×に替えてセッティング出してみた。」なんてことをよくする
んだけど、それでコンマ５とか平気で刻んでくるわけ。で、そんな
こんなでパーツを替えていって何時の間にか「あの人は速い」
なんてなるわけでｗｗｗ
俺も人のことは言えないけど・・・要は金次第ｗｗｗみたいな。。
一体人間の腕は上がってるのかいな〜って感じでｗｗ

おなじ車の場合。琢磨とバリではどちらが速い？ですか

>>749
本当に能力があれば、ちょっとした輝きを一瞬見せられる可能性はあるけどな。
アロンソはミナルディで鈴鹿でBARホンダをぶち抜いたし、ゑもいちお意地
は見せた。そこから伸び悩んだが。
ただ、今のスーパーアグリのマシンではこういうことを望むのはあまりに酷だな。

>>755
そのリスクと引き替えにF1行きのチケットを貰えたんだ、仕方ない。ただレースに
出る以上は手持ちの中で何とかするしかない。

　SAF1も商売やってるよ「夢を売る商売」をね。

ｶｲﾃﾃ　ﾊｽﾞｶｼｲｿﾞ

>>755
いや、単純に井出のほうがセパンに慣れてるはずなのに琢磨に1秒以上も離されてるのが気に入らない

このスレ保存しといてたっくんが井出に負け始めた頃にうｐしてやろう

>>761
セパンは高速コーナーがあるし、ストップアンドゴーのバーレーンに比べると難しい。

ﾄﾖﾀｶﾜｲｿｽ…(´・ω・｀)

>>762
その前に井出が消えかねんからみんな心配してるのだが？

モンタニー乗せろよ、問題ねーだろ。

>>761
F1で走る風景とGTで走る風景じゃ全く違って見えるんじゃないかな。
ブレーキする場所もコーナリング中のアクセル開度もF1マシンでの
慣れとは違うし。

>>765
俺はその前にスポンサーの問題次第ではホントにあぐあぐは
レースを続けられるのかと。。。

>>760

全然恥ずかしくない。
世の中、買える夢すら売ってない会社は山ほどある。

>>768
たしかに一番の心配はそこらへんかも

ビッグスポンサーがきてくれれば少しは安心できるんだけど

ソフトバンクの某駄買収がケテ〜イらしいのでそちらからの
動きに期待しましょう…なんもないかもしれんがw

>>761
井出のほうがセパンに慣れてるって？？？

琢磨は過去
F1カーでこのサーキット何周は知ってると思ってるんだ？

>>766
>モンタニー乗せろよ、問題ねーだろ。

むしろメリットねぇだろ。
３戦目から居ないドライバー無理してのせても
順位が上がる可能性はほとんどない。

>>761
経験は同じぐらいじゃない？
Ｆ１での経験でいえばもちろん琢磨が上だが。
とはいえ琢磨は知ってるサーキットは1年目から速かったな。
シルバーストーンとか。

琢磨は多分セパンあまり得意じゃない。

>>768
ソフトバンク　＋　ボーダホンｼﾞｬﾊﾟﾝ　＝　ニュー携帯電話ｶﾝﾊﾟﾆｰ　

がＳａＦ１メーンスポンサー ﾃﾞｽ　大船に乗って前途洋々。

>>773
モンタニー契約延長するんじゃない？

ソフトバンクって自分の欲するところには金注ぎ込みまくり企業だよね？

>>773
1カー体制が2カー体制になって、多少はマシンの理解度が進むって意味
じゃないの？　能力や評判は知らないけど、いちおルノーでめちゃ速の
マシン乗ってきた香具師だし。外から見てるからあくまで推測に過ぎないが、
IDEからどれだけのフィードバックが来ているのかちょっとｱﾔｼｽ

皆さんに質問です。もし来年、スーパーアグリにシューマッハが来たら、
どういう成績になると思いますか。

>>776
泥船じゃない事を祈ろうw

>>780
サイボーグ嫁の偽パイがしぼむ

ハゲフォーン　アグリ　ホンダ

>>782
それはラルフ嫁か？

>>780

マシンの開発能力がある人間が来たとして、それを活かせる
テクニカルチームがなければ全然意味がないわけで…結局
かわらないと思う。どこかからデザイナーとかテクニカルディレ
クターとか、大量に引っこ抜いてこれればまるで変わると思う
けどね…

>>780
サインもらって、蟹を食べてもらわないとな。

>>780
チーム　シューマッハですよ。

>>781
因幡の白兎　ﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝって 皮を剥かれてＳＡ０６に大変身。

>>787
＞チーム　シューマッハ　まさにそれ。

成績変わらないよ。
来るとしたら、Ｆ２００７、チーム・スタッフ、スポンサー etc

フェラーリ全部ひっくるめて来るから。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、イデじゃなくて高木虎之助がいいなぁ。

シューマッハてアグリとはマブダチだよな
アグリたん、フェラーリいっぱい仕入れてシューマッハにサインしてもらえば高く売れるじゃん

あえて釣ってみる。

琢磨がフェラーリにいったら。？

>>785
じゃあ、やっぱり、スーパーアグリはしばらく暖かく見守るしかない
のですかねぇ。では、このチームのために自分が出来ることはないのかなぁ。
なんかいい案ありますか。

>>792
初戦のマッサと同じく自爆

琢磨がフェラーリに行ったら２勝８リタイアとかになりそう

>>790
ありえねぇ〜

琢磨君なら、フェラーリで、いい成績をとれるのでは？

>>793
出来ることいくらでもあるよ。
まわりの友達を引き込んでファン化させる、スポンサーの製品を買う、

あとは・・・他チームのエンジニアのメンテ用ＰＣにWinny仕込むとかね。

>>798
Winny仕込んでも起動させなけりゃ意味ないし。

>>798
×Winny
○山田オルタナティブ

でした、ｽﾏｿ　　ｽﾚ違いもｽﾏｿ

決まりました！　決まったよ！！　ＳＡＦ１のスポンサー予定のソフトバンクボーダホン！！！。

>>801
ネタ元だせよ

フジのＦ１中継がアグリのおかげで好発進だったらしいが、だったらカネ出してやれよ

>>801
まず一つ言わなきゃいけないんだけど、
ボーダフォングループ抜けた時点でボーダフォン名乗るわけ無いじゃん

>>803
ライブドアの損害賠償おわったらだしてくれるんじゃね？

>>793

ソフトバンクから数百億を引っ張り出して、それをタックスヘブンの
国でキミが運用してチーム運営を下支えするってのはどう？年利50%も
出せれば万一大口スポンサーに逃げられても自力運営できるしね。

その通り

あ〜もしかして買収に合意したっていうニュースのことか。。
スポンサードじゃなくて。
もしそうだとしたら>>801は２０ラップ遅れくらいだね

次スレはLap53でたててください

このスレは本当は52なんで

121 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/03/17(金) 19:07:19 ID:soFMPybt0
新会社のロゴが完成しました
http://willcomnews.jpn.org/up/source/up139.jpg

他でも書いたけどＭＦ１新しい中国企業のスポンサー付いたね。

>>802
７時のエヌアッチケイのニュースだようーん♪

あとは新携帯電話会社名発表　ＳＡＦ１スポンサー決定ﾀﾞｿﾞ!

03/17(Friday) 　フジテレビF1中継，開幕戦から好結果

今シーズン，フジテレビは２０年目のF1中継を担当しているが，
開幕戦・バーレーンＧＰでの視聴率は「７.３％（関東地区）」を記録し，
深夜枠では異例の好結果となった。今年は，F1を初めて見るビギナーからベテラン層まで
幅広く楽しめる番組作りがされており，今後の日本勢の活躍と相まってさらに注目を集めそうだ

>>808
んっ！

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50449613.html

これ当然知ってるな
ならチミはナニイイタイ？

03/17(Friday) 　琢磨，有益なデータを収集することができた

SUPER AGURI FORMULA 1の佐藤琢磨は，マレーシアＧＰ初日結果（２７位）について
次のようにコメントした。『ボク達にとっては確かな初日でしたし，いかなるトラブルにも遭遇しませんでした。
計画通りのプログラムを完璧に消化できましたし，集中的なタイヤ・テストや，
明日からのセットアップを決めるために有益なデータを収集することができましたよ。
非常に素晴らしいかたちで週末をスタートでき，今日の結果に満足しています。』

F速みたけど
井出は各セクターの最高速で全部琢磨を上回ってるのにも拘わらず、
全セクターで琢磨よりタイムが遅い。

つまり、必死に踏んでるけどブレーキがスムーズではないということね
カーブで離されてる感じ？カーボンブレーキに早く慣れないとねー

意外とSA０５がすいすい走ってるからびっくり。信頼性高いね

>>816
最高速ってスリップにはいっている時に計測される場合が多いから
あまり判断材料にならないような気も。

>>814
まぁこのスレの昼の部でも読んでなさいな

スーパーアグリ　　　　　目指せ優勝トヨタより早く。
スーパーアグリ　　　　　ワークスなんかクソくらい。
スーパーアグリ　　　　　あなたたちはプライベーターの鑑

＞週末のスタートとしては、とてもいいものだったんじゃないのかな。
＞僕は満足しているよ

トップから6秒以上離されてこうしたコメントは問題だ。
こんな低いレベルで満足して向上心を無くすのは
アスリートとして完全に失格。
さすがに政治的目的でF1にしがみついているだけはあるよ。

馬鹿と違う？

政治的目的ってなんだ？ホンダ関係か？
まさか中国のこと言ってるのか？

片山右京を起用しる！

ここは釣り堀ですかそうですか

>>819
オイオイ　早とちりもﾎﾄﾞｶﾞｱﾙﾖ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060317AT1D1702K17032006.html

此処でさえ３時過ぎだぞ　まえスレは漏れの張ったｳﾗﾙの元出で決まったと
おおはしゃぎしたのさ。　

ベースボール中継とかさなっていたがな。

片山左近と山本右京が来季のフェラーリのドライバー。

ミニ皮ってFポンヲタだったのか。
はなしならんなｗ

一度海外でレース見て坂本龍馬カブレは卒業しな。

>>822
そう　決定ですね

>>826
そろそろうざい。そのＵＲＬ３・１５の時点ではボーダの買収でさえ
確定ではない。しかも買収したからと言って、即アグリのスポンサーに
なるなんてのは希望的観測に過ぎない。

何だかココ不気味な静けさですね

初海外レース観戦がＮＡＳＣＡＲの洩れはやっぱり変わって見えるんでしょうねきっと。

>>830
携帯電話会社所じゃなく　孫さん言うところの

＞「総合デジタル情報サービスカンパニー」を目指すと語った。 
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060317AT3L1706M17032006.html

こっちがＳＡＦ１のメーンスポンサーか！！。

あっつ洩れのＩＤ、コスワース８気筒だ。

http://fmotor.nifty.com/f1gp/2006/03/__24cc.html

最高速は結構上の方じゃん。

>>833
なら！　漏れのはコンベントリークライマックスＶ８　26000rpmじゃ

>>813
それ5周遅れ

初期のコベントリークライマックスってツインベンチュリのSU付いてたの知ってる？
とマニアックに突っ込んでみる。

ttp://www.f1total.com/bilder/show.php?c=0602mal&b=065&d=2
琢磨よっぽど寂しかったのか無線がよくなって嬉しそうだな

直線番長乙！

>>838
たっくん頭ボサボサで引きこもりみたいだね

>838
去年と較べていい表情してるね。

たっくん今でも、堂々と夢はワールドチャンピョンですって言えるのかな

ﾊｯF1ﾚｰｽｸｲｰﾝﾀﾞ(>_<)

>>834
コーナリングだけで遅くなってるわけか

■先生はチャンピョンはあきらめたって言ってたよね

>>816
やたらスピード出してもマシンのブレーキやコナーリング性能の限界を把握してないから
タイムが遅いんじゃねの？
　
直線なら首都高で１８０ｋ出してもクネクネコーナーでブレーキ踏みまくりでトロトロ走るDQNみたいな感じか？

今年アグリがＦ１盛り上げたらＦポンの地上波復活して欲しいな。

ところで、Ｆポンって年々車の性能上がってるの？
確かカーティケヤンが「Ｆポンのブレーキは重いからＦ１への良い練習になる」
って理由で参戦を決めたって言ってたと思うけど。

まぁ何にせよ、どんどんＦ１に向けて強化して欲しいよ。
Ｆ１への切符だけつかんで、実力発揮出来ないのは辛い。

>>816
必死に踏もうが、普通に踏もうが最高速は変わらないと思うけど

>>834
フリー1回目のインスコラップで琢磨は280キロ計測して
2回目もインスコなんだけどそこで最高速285キロを計測してるんだよね。
それが不思議

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=57323&catID=1103-1833
茹だってるｗ

ＳＡＦの日本人女性スタッフＭａｄａｋｏって何者？それにしてもマダ子って・・間違いだとは思うが。

しかし、コーナリングが遅いはずなのに直線でここまで
トップスピードもってこれると言うのは、かなりウィング寝かせてるから？
さすがホンダエンジンと言って喜んでいいのか？ｗｗ

茹でダコならぬ井出ダコだなw

中味は本当にＨ２Ｏなのかな？？
最近自販機ですっかり見なくなったんだけど、
商品自体もうダメ？？頑張ってみんなで買わないと
スポンサー減るさ。。。

>>837
漏れ　むかしチェリーＸ１に乗ってた　ＳＵツインキャブだよ　　フロートチャンバーや
ダンパーオイル２．３種類持って　小田厚や　西湘でキャブ調整しながらかっとんでたよ。

H2O洩れの近所の自販機も全滅です、車で７１１までいかないと無い。

>>854
リニューアル中で3/22ごろ再販じゃなかったっけ？

>>852
最高速に関してはエンジンよりもセッティングで決まるらしいよ。
もちろんエンジンありきの話だけどね。
直線で稼がないと仕方が無い…ってのが実際のところかも。

つか、セパンの最高速計測ポイントってセクター２のあとの
裏のストレートエンドなのかな？
インスコラップで計測しているということはそうだよね？

>>852
A23の素性

>>852
後ろからどんどん速い車が来るわけですよ。
それで、直線で抜かせる。
抜かせた直後は、その車のスリップに入るから最高速が速くなる

>>855
洩れの親父はＢ１１０で、筑波や富士を走ってましたよ。

>855
SUは面白いよな。俺のクルマいまでもSU1/2×2だよｗ
ダンパーオイルもミシン油使ったりね。
で、コベントリーのツインベンチュリってのはほんの数十個クライマックスとルマントライアンフ用だけに作られた垂涎のアイテムなのさ。
って思いっきりスレはずれだー

土日が雨なら良いな。

マッサもいきなりフリープラクティス１回目のインスコレーションラップで
288キロの最高速を記録しているんだよな。
インスコラップって直線だけはマジ走りすんのかな？
つかこのコースの直線の前のコーナーってあまり直線の最高速に影響を与えない
＝富士みたく、直線が長いってことかな。

>>863
親父連れてきたら、話が弾みそうですね。
いずれ引っ張り出してきますから、一緒に適切なｽﾚで。！

>>854
時期的にあの手のスポーツドリンクは売れないから・・・
自販機も季節物商品を優先するし。

暖かくなってくれば復活すると思うよ。

>>851
>>853
蛸
井出タコ
madako
蛸ばっかりじゃんかよこのチームｗ

>>837
でっ！　又その昔　親戚で丁稚奉公してるころ　競輪で大穴当てそくＳ６００買ってね
フィスコの須走落し　亀のように頭を首にめりこませて走ってました。

さすがにＶ１０組は最高速おそいな

>>869
須走落しを１１０で駆け下りる写真が飾ってあります。
親父はヨタ８も乗ってたみたいです、今は・・・ご想像に任せます。orz

>866>869こういうオヤジスレあってもいいかも。
先輩風ふかすわけじゃないが、サーキットであれやこれややった経験ってのはF1見るのにも参考になってると思う。
カートでも乗ってみるのはオススメっす。
ちなみにf3000はフジで乗ったぜー（自慢ｗ）

どんな話をしてるのだろうか？
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=57326&catID=1103-1833

>>862
ほうー　それはすごい　漏れはＡライ取る勇気なかったww

B110なら船橋サーキットじゃないかな？。

漏れは初代セリカ乗ってたよ。





２Ｔエンジンだけどorz

こっちにも告知
今夜のレブリミット(Jsports3)で井出の特集するぞ
10:00からだ、見逃すな
CSとJスポ入ってる奴限定だが

虎が井出について語るらしいが、何を語るんだろうｗ

>849
要はインストレーションラップではウイング寝かせた状態で出てるんでしょ。
ダウンフォースを可能な限り少なくした状態で各コーナーでのマシンの動きを見て、
その後のセッションで最初にどれくらいウイング立てて出るか決めてるんだと思われ。

去年一昨年のデータがあるチームなら、
そういう初期設定の狙い値はある程度予測できるんだろうけど、
SAFはデータもない、経験もないのないないづくしだからね。
ドライバーの感触だけが頼りです。

そういうセッティング能力の高さと、
メカとのスムーズな意思の疎通ができるってのが、
まさに琢磨がチームに必要とされる理由の一つだろうな。

らっきょは頼りにならなそうだが。

>874 いや単にオーナーのはからいで数周乗っただけっす＾＾
コーナーに飛び込んでスロットル抜こうが踏もうが、挙動全然みだれないの。
やっぱ一見さんはタイアも暖められないってよく分かりました。
そういう意味でもF1レーサーって異次元だと思う。
さーて、いまからDVDで24ｈ見ます。いっきに10本借りてきましたｗ

>>877
舐めるな、４年前のアロウズのデータならあるぞ!!!

>>874
ＴＳサニー、マイナーツーリング？でしたっけ、船橋も走ってたみたいです。
先日亡くなった、高橋健二氏と洩れが一緒に写ってる写真は宝物です。

今のBARの隆盛も
全部琢磨の開発能力のおかげだからね。
今結果出せるのは琢磨のおかげだということを
ホンダは常に意識すべきだ。

そういえばアロウズの車は直線番長が多かったような

>>861
予選のときも速い車に混じって、
その手使うといいのにね。

>>876
>>694

レブリミット、録画ｾｯﾄｼﾏﾂﾀ

既出だったらすまんが、ひょっとして、らっきょは自分が琢磨より遅い
とは思っていないのか？
Ｆ速のらっきょのコメントに、
「琢磨と同じタイムで走れたから、エンジニアが『こいつ走れるんだ』と
思ってくれた雰囲気になって、ほっとした」とか、あるんだけど。
マジでいってんの？それとも必死のアピール？

>>871
ヨタ８！！　馬力はＳ６００がわずかに上だが　空冷水平対向２気筒のビックトルクで
トン　トン　トン　とのどかな排気音響かせて　Ｓ６００をオモチャ扱いにしてくれました。

あのー
ぼくの話しをきいてください

>>888
なんだ？

>>861
それって基本的にはどこのチームもそんなに条件は変わらない気が

ｽﾚ違い失礼しました。
チェリーＸ１　さん、いずれ静かなときに別ｽﾚでゆっくりと。
Ｂ１１０で呼び出してください。

>>889
ありがとう
スレと関係ないんだけど…スマソ
ドラックレースがあって日本ではマイナーなんだけど
生でみると凄い迫力だからモータースポーツ好きなみなさんにも知ってもらいたいな、と思いまして…
どうですかね？

もういっこだけ　ｽﾝﾏｿﾝ
追伸：高橋健二、国光、両氏の逸話もあるそうですから。

F速のどっかの写真で
井出が２ケツしてるバイクの腹に
思いっきり「SUZUKI」って書いてあってﾜﾛﾀ

>>892
スレ違い

>>890
しーっ！
奴はニワカなんだからいじめるな。

ですよねすいませんでした

>>890
そ？
遅いチームで良いエンジン持ってるのはアグリくらいじゃない？
どこよりも遅いわけだから、そうゆう状況になる回数もすごく多いだろうし

昼にF速買った人だけど、帰社時にオートスポーツもゲット。こっちもSAF1話が充実してていい感じ。
プレストン曰く、現状のSA05はレギュ合わせの為の改造で重量が嵩んでしまい、サーキットごとにバラストを
積むような余裕は無いとの事。
あとオーデッドのインタビューでは、スタッフは合計110人、そこにホンダからの出向が14人と栃研の方では
50人前後が働いているとの事。エンジンをはじめギアボックスや制御系、車体面の開発も行っているらしい。

てかまぁ、オートスポーツはなんか情報量多くて読み応えあるんで興味ある人メチャお勧めです。

>>897
おまいいいやつだな。

嘔吐スポーツ褒めた香具師をこの数年で初めて見たような気がする

4年前のタイムとSAFのタイムってどのくらい違うんだろう？
エンジン違うけど…

洩れもフォーミュラーはニワカです、変な事書くかもしれませんが
スルーしないでビシビシ指摘してください。

＞どこよりも遅い
辛い現実ですね。

>>886
どうなんだろーねー。
決勝のベストタイム見ると1.2秒違うんだよね。
井出の方が年上だからそういう発言もでるのかな。

アグリ談
「明日は新しいフロント・ウイングを試して・・・」
それなりに持ってきてるんだな。

>>886
うーん。
井出が自分で琢磨よりも遅いと認めちゃったら、もうやってらんないでしょう。
それに、FポンとF1じゃ車も違いすぎだからね。
ただね、一発目から速い瞬間を見せないと、周りに舐められるよね。
これから車がどんどん良くなっていけば、タイムも上がっていくとは思うけど、
車が速くなれば琢磨はどんどん速くなっていくと思うけど、井出と
琢磨との差が拡がっていけば、その辺が井出の実力かな？

みんななんで井出に冷たいんだ？日本人じゃん

>>898
ミッドランドは？トヨタエンジンだよ。
なんか最近、マモノのパワー落ちてない？ちょっと心配。

---スーパーアグリは、バーレーンと同じエンジン回転数ですか？

中本　彼らはサードカーを持っていないし、たくさん走らなければならないので、
その分、セーブしています。ラップタイムで、コンマ1秒影響しますが、
今はコンマ1秒無理する必要はないので、ちょっと、エンジンとしては楽をさせてもらっています。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/03/news/17_2111.html

ニワカ仲間で話題になること、井出さんには華がない。
井出ファンの方ｽﾝﾏｿﾝ

>>908
トヨタ製ゴミエンジンでしょ？

らっきょも全カテゴリーのドライバーを
あわせた序列では、ピラミッドの頂点の
少し下に位置するエリートなんだよな。
当然プライドもあるから、琢磨にかなわないなんて
今の時点では認めることはできないだろう

豊田Ｆぽんエンジン？

Fisichella wants just a little luck

By Nick Mulvenney March 17th 2006, 12:08 GMT


Giancarlo Fisichella believes he needs just a little luck to take the Formula One world title from Renault teammate Fernando Alonso.
ttp://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/50187&type=news&id=50187

>>893
トビズレすみません

ツｳｰ！　高橋健二さん亡くなったの！！　
鈴木誠一さんがフィスコの３０°バンクで亡くなられたあと　東名自動車を
一生懸命盛り上げていたのに。

南無妙法蓮華経・・・
　

>>902
2002年　アロウズ　フレンツェン　1'37.919（予選）
2006年　SAF　　　　琢磨　　　　　1'41.072

にちゃんじゃ非難されてるうちが花
井出頑張れ

>>904
>>906
>>912
さんくす。

そうか。らっきょも心中複雑ってことだな。
これ以上琢磨に離されないよう、がんばれ。

>>900
いいえすみませんでした
僕も�@モータースポーツファンとして
F1好きなみなさんにドラックレースのすばらしさを伝えたかっただけなので

高橋健二氏、正月頃だったはずです、忘年58歳だそうです。

>>916
明日エンジン回転うｐ＆空タン予選でフレンツェンに届くかなぁ。
まぁ雨が降らなければだけど。

>>909
中本の言っていることだけど、
沢山走らなければいけないので、エンジンのレブを押さえているというのはわかるんだけど、
「ちょっとエンジンとしては楽をさせて貰っています」の
楽をさせて貰うって言い方がカチンとくるね。

楽するんじゃなくて、沢山走ってもハイパワーで壊れない最強のエンジンを
作るのがホンダの仕事じゃないのかい？
楽してどうする？？？

>>902

ｴﾝｼﾞﾝも空力ﾚｷﾞｭもまるで違うから全く参考にならなそう…

>>911

   ､__人人人__,  
  ､__)　　　　　  (__,  
　_.)　　         　  (    ﾌﾟｷﾞｬｰｗ  
          , --､　　  
　　　　(＿__ﾉ⌒i⌒i⌒ヽ  
 　 ＿ ノ` ｰ|__ .| __| __| |  
  （＿,＿,　 ヾ__,!,__,!,__,!ﾉ  

>>922
(´・ω・`)

報捨て　孫のパネルキテルｗ

>>922
レギュレーション変わって2戦目だ。安全策で行った方がチームにもホンダにも
ハッピーだろう。カチンと来るのが理解できない。

難しいルールだ。あのフェラーリが下手すりゃ4台中3台がエンジン交換の可能性
があるのに。

まーエンジンがいくら良くても、マシンがあれじゃエンジンに無駄な負担がかかって、
マレーシアはちときつくなるとは思うな。1戦1基のエンジンなら良かったが。

ちなみに、フェラーリは2台交換で、1機が現在悩み中の状態だな。可能性ってのはマズイ表現だ

>>922
そうなんだよな。
SUPER AGURIに関しては川井ちゃん言ってたけど
毎選エンジン交換してもいいって言ってたから
おもいきりぶん回してもいいような気がするんだけど。

やっぱりあまり金かけたくないのかな。

>>924
　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

古館さんの実況でF1みたいなぁ

ﾊｹﾞが買収して日本ではボーダフォンの名前が変わるのか・・・。

予選開始と同時に井出登場、またお願いしたい、ｶｺﾖｶﾀ。

>>922
あのなぁ・・・

>>916
2002年
H-H.フレンツェン アロウズ 1'40.546 フリープラクティス１
佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ 1'41.111　　　〃

2006年
佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'41.072

琢磨は確実に成長してるw

こそこそ話きたああああああ

なんか英ボーダフォンとも協力して
とソンが言ってるね、、ボーダフォンＳＢとかになるんかな

井出っておちゃめなアホだった・・・

ttp://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=0602mal&d=2&b=119

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1119790457/
LevLimit観てる奴の実況はこちらでー

>922
ちゃんと限界まで回せるエンジンは作ってるでしょ。
最強のエンジンをホンダのドライバーとＳＡＦに平等に与えた上で、ＳＡＦには、
「今はまだマシン自体に速さがなくてエンジンを限界まで使っても意味がないから、
　500回転ほどリミット下げとけ」ってことでしょ？

たとえ今ある最高の技術を全てつぎ込んだとしても、エンジンってのはブローする時はする。
19500回転回るエンジンがを、上限18500とか19000とかで使うと、
エンジンの寿命や信頼性というのは正直桁違いにアップする。
高回転エンジンの最後の500〜1000回転ってのは、それくらい危険で厳しい領域なんだってこと。
現時点で意味のない0.1秒のタイムのためにそのリスクを増やす意味はないでしょ。

今のＳＡＦにとっては「走行距離を稼ぐこと」、「１戦でも多くレースを完走して経験を積むこと」が、
最も重要なミッションなんだからさ。
それを万が一にもエンジンの故障で足を引っ張りたくないって判断だろ。

ソフトバンクはボーダフォンで潰れる可能性あるらしいね。
かなり危険な大博打だってさ。

エンジンを壊してもいいから回せと言ってるが、ぶっ壊した時に発生する作業時間や
無駄金などのロスの事は考えてる？


総員90名でやってる超弱小チームだぞ？ただでさえ冬のテストなんかほとんど
出来なかったんだ、エンジンの回転数を抑えて走行距離を稼ごうとするのは当然ｼﾞｬﾏｲｶ。

>>943
孫も凄いな、あの男。熱いよ。あの男の出自の
話もしっているが、オーラを感じるよ。

>>944
正解。

あと、例えエンジンがワークスホンダと同等のスペックったって、現状のギアボックスはアロウズA23用の
もので、全開までぶん回したホンダエンジンにどこまで耐えられるかも分からん状態だしね。
一応ホンダ側でも検証はしてるみたいだが、最終的にはギアボックスもホンダ製になるし、ここで無駄な労力を
払った上でリスク背負って頑張ってもしょうがないんじゃないかな。

今GPの目標は２台完走ですか？

たっくんに馴れ馴れしくタメ口で話しかけられた井出がｲﾗｲﾗしてたね

>>948
新車が出るまでずっとそんな感じ。まあピット作業を磨き上げていくことも
やりたいな。

今の目標は２台完走だしね

しっかしマレーシアのお姉ちゃんはブサイクなのが多いな。

うほほ〜い！F速買ってきたよ
あしたオースポも買う

>>922ですけど、
僕が言いたかったことは、あの中本の言い方がね、ちょっと・・・カチンときた
ってことなんですよ。妙にね。

>954
カチンと来るのはお前の勝手だが、
ここのみんなには共感してもらえなかったようだな。
乙。

>>954 まぁ　言い方でカチンと来る事はあるよね

>>954
この人普段からこういう話し方でしょ。
わかりやすく伝えようとしていていいと思うが・・。

>>954
うーん、手塩にかけて開発したマシンが壊れずによく働いてるっていう
エンジニア独特の、こう、愛情みたいなものが感じられないかなぁ。

　　　　　　 /　　　　 _,,イ´　　　　　　　　＿
　　　　 ─/─､　　 ─/─　 ───　 　　｀
　　　　　/　　　|　　 ／　　　　　　　　　　＿＿,,,／
　　　　　　 　 　 _,, -‐､　　　　　　　　　　,r‐- ,,
　　　　　 ,r‐''''~´　,,r‐'ﾞ　　　　　　　　　　`‐-､ ｀''ｰ-､
　　　　,r' 　 　 r-i´,, -―'''''''''''''''''''''''''─- （~`'　　　　ヽ、
　　　 /　　,r‐-､／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽー-､　　 ',
　　　,'　　 ｌ　 r'　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　ヽ　',　　 l
　 　 l　　　',　l 　 　 |￣￣　 　 　 　 ￣￣|　　　 l　 l　　 l
　　　l　　　丶',　　　|　 '⌒　　　　　⌒ヽ　|　　　ﾉ　/　　,'
　　　 '､　　　 ＼ 　 |　　　　＿＿_　　　　 |　 ／ ／　　/
　 　 　 ＼　　　 ＼,ゝ、　　 '､＿ノ　　　 ノ／,,r''"　　／
　　　　　　＼　　　　　~''ー------─''"　　　　　 ／

つか、中本ってホンダ陣営の中で再考のイケメンだよね

>>954
君の気持ちは分かった。カチンと来る所までは分からんがw
とりあえず応援してやってくれ。

らっきょ　テラワロスｗｗｗｗｗｗｗ
らっきょ　テラワロスｗｗｗｗｗｗｗ
らっきょ　テラワロスｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0602mal/fr/z090.jpg

このおっさん誰？

>>963
マリク王子、老けたな

孫正義
本人は孫家の本貫を根拠に古代中国の兵法家孫子の末裔と主張しているとのこと。 実業家の孫泰蔵は正義の実弟。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%AB%E6%AD%A3%E7%BE%A9

痛い人なんだね

中本はトップじゃないと満足できない人間

　ホンダに移籍したルーベンス・バリチェロは、しつこい性格といわれる。
やれシートが合わないだの、ペダルの位置など、事細かに注文をつける。
対するバトンは、テストの時にフィーリングを聞くと、“悪くないよ”とプラスのコメントを
出すことが多いという。
中本修平現場監督が、「それじゃ、これで勝てる、ということか」と聞くと、
いや、そうではないけれど」と答える。
中本監督に言わせると、「勝てないクルマに満足してる場合じゃないでしょう」、ということだ。

>>960
そか？そうかもしれんな

>>966
中本さんたっくんが3位になったとき、声を上げて泣いてたよ

モータースポーツに関る人間の常識で話したからああいう発言になったんじゃないの？
このスレでは言葉の間違い探しして、わざわざイライラしてるレベルではないかと。

ま、言葉選べればそれに越したことはないんだがね。

このスレ民度低くなってきたね

単に、マージン削ってパワー叩き出す必要がない＝エンジンが楽してる
ってだけっしょ。
普通普通。

しかし日本のレースクイーンとかいうやつらは
なんでこんなにバカっぽいやつらばかりなんだ？
じっさいバカなんだろーけど

何故突然日本のレースクイーンの話が？

誰か次スレヨロ！
SUPER AGURI Formula 1 【Lap51】
==================================
公式サイト
ttp://www.saf1.co.jp/

公式モバイルサイト
ttp://m-saf1.jp/
　
前スレ
SUPER AGURI Formula 1 【Lap51】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142441943/

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ６
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123567799/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap44
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/

>>973
ふと

レースクイーンって、昔の方がレベル高かったよね？

SUPER AGURI Formula 1 【Lap52】の間違い↑

('・ω・`)
http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0602mal/fr/z066.jpg

>>931
おや　まー　マモたん花粉症ですか　この時期大変でつね。

しかし、井出笑わんな。せめて微笑もうぜｗ

>>977
Lap49が重複だったので次はLap53らしい。

ほい
つ＜http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142602609/l50

え”ええええええええええええええええええええ

たててしもたがな

井出っち髪黒くしたみたいだな

>>981
ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=super+aguri&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

>>984
たっくんに染めてもらったらしいよ

マキロン

井丁稚奉公ガンガレ

H2Oはどの写真にもさりげなく写ってるな

>>985
自分で確認してみろよ・・・

>>990
ﾉｼ

1000ならソフトバンクボーダホン　ＳＡＦ１スポンサー決まり

>>991
ﾉｼ

おとなしいな・・・

>>993
うん

挑戦

生め

1000ならSATOさんセパンで9位完走

うめ

1000なら

佐藤琢磨、国民栄誉賞！！！

1000ならペヤング先生今季初ポイント7位

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