□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■F1 GP総合 Lap58□■ﾏﾚｰｼｱ□■

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乙

もつ

乙ゥ

バリチェロはリタイヤしたんか思ってた

みんな今年もエフワン楽しもうぜ

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　　　　　　　↑盗用多F1チーム代表　富田ﾀｿ

今年は楽しい

トヨタは今回レブ下げてたんだよね？
勝負は次から？

>>1 凸

>>7
元ネタなに？

全盛期の顎なら前のままだったよなー
最後のピットアウト後の猛プッシュでやたらミスが目立った

マッサが忘れ去られてるな

>>1乙
今年はつらいシーズンになりそうだ

苦しいかと思ってたウィリアムズはなかなか良い仕事したな。

ところでレース後X5タンは降臨なさいましたかｗｗ？

今年はホンダｖｓルノーだろうなー

>>16
切れて捨てぜりふ吐いて逃げたｗｗ
BMWのスレ見ると分かるよ

顎が衰えてるのは仕方ないでしょ。それでもまだまだ十分速いし。
今年はマシンもそんなに悪くなさそうだし結構やれそう。

>>16
各スレで単発IDの煽りくさい書き込みや、差別発言が相次いでます。
そいつでしょ。

>>16
俺のIDにX8なら降臨した

バトンのセットアップを参考にするとダメだと思うな
ヤツはある程度決まってないマシンでもそこそこ走らせるタイプだからね

ルノー、速いけど信頼性に問題発生、シーズン後半に苦戦するかも
マクラーレン、早い段階で信頼性を上げればひょっとする
フェラーリ、サンマリノがポイント、あそこで勝てれば
ホンダ、まだ足りない、が後半怖し

>>17
バリチェロが問題だね。

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　　　　　　　↑盗用多F1チーム代表　富田ﾀｿ

フェラーリのピーコのご利益もなくなると、やっぱり底辺が定位置ですね。チーム盗用多(笑)レンタリース

シューは今年で引退してほしいな
たとえ結果が素晴らしくでも。
なんつーか
見ていて痛々しい

>>22
そう言われてんね。バリが頼りにならない現では
やはり金曜のデビッドソンのトラブルは痛かったな。

キミ君すげー

>>27
だな、３ｒｄカーと合わせてセット決めてソレを元にバトン、バリの車を決めるスタイルができればもう少し良くなるはず

まぁ滑るサーキットで燃料積んだ状態でプッシュ。
それでも自己ベスト出すんだから、まだまだ顎も後れを取ってるわけじゃなかろ。

単純に眉毛が成長して譲らない技術を体得したんだろ。

去年年齢の衰えが〜、と騒がれた時、顎のフィジカルトレーナーが
持久力に関してはおそらく全ドライバーの中でトップだろう、という
記事見たよ。

昔はそこそこのマシンなら作戦でひっくり返してたからな。
今年はようやく世代交代というのが如実にわかりそうだ。

開幕恒例のドライバーが一同に会した写真どこかにない？

今日のレース終わっての海外でのバリ評ってどうよ。
参考までにサイト教えてくれたし。

顎の全盛期って96年だろ？

2000年だろ

98年じゃね？

2002だろう。

>>31
http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/so/z027.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/so/z023.jpg

しかしやっぱり、ナンバー２ドライバーっていうのアレなんだねぇ
フィジケラ、マッサ、バリチェロしかり。
ＤＮＡに組み込まれてるんだろうな。

しばらくは4チームのエースガチンコが見られそうで楽しみ。
どこが勝ってもおかしくないような混戦を予感させるレースは久しぶり。

>>37
さんくす！

を。ｃｓ再放送ﾊｼﾞﾏﾀ。

予選はともかく今年はレースを見ていて面白い。
去年のレギュレーションよりは俺は気に入ってる。

ウィリアムズの火事場の馬鹿力には普通に感動した
てか、今までBMWに足引っ張られてたんじゃねーのｗ

>38
もん吉も入れてやってくれｗ

>>39
05年の2強+04年の2強って感じで面白いことになりそうだな。

その下も結構接近してるし、条件によって入り乱れることも十分ありうる。

ニコすげー

>>34->>36
結果がどうこうでなくドライビングが一番研ぎ澄まされてたのは96年だとｵﾓ。
ﾓﾝﾂｧでポール取った時のドライビングは凄まじかったから。

>>11
オレも、余所で拾ってきたAA改変したんだが…
どうやら、マリみてとか言う漫画かアニメのキャラらしい。

ﾓﾝﾂｧじゃねーやｲﾓﾗだ

>>33
まぁ96年は確かに顎の凄さを実感したな。
かれこれ20年フェラファンやってるが、顎呼んだ時はどうなることかとｵﾓﾀ。

そしたら、あのバーナードのヘッポコマシンで３勝。
あぁ、こいつぁホントにすげぇドライバーなんだな、とｵﾓﾀ。

2000年は間違いなく最高の年だ(ﾟ∀ﾟ)
フェラに栄冠をもたらしたんだからなー(　ﾟ∀ﾟ)'`,､'`,､'`,､'`,､

>>50
今になってみるとあのヘッポコマシンは意外に侮れないぞ。

新しいシャンパン何だろ？

なあ･･･地上波で見てたんだけどさ、なんか去年と全然勢力図が変わんなくネ？

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　　|　　　　|□□●□□□　　　　　　　マリオ様がみてる
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96から98ぐらいじゃね。
今もまだ十分凄いけどあの頃とは全然違うと思うし。

なんか去年のグダグダで見るのやめてて、今年はF1見るのやめようかと思ったけど

アロンソと顎のピットまでの限界攻めとルノーピットと合流の緊張感
久しぶりに痺れたよ！
今年はガチンコで勝負する面白いシーズンになるかも
あとアグリはネタとして面白いから応援しとく、

ウイリアムズは開発費あんのかね？
コスワースのバージョンUPは後2回ぐらい？

>>52
バーレーンはイスラム圏で酒使えないから、特別ジュース

>>53
ヨタ壊滅
トロロテールエンダー→中団グループへ昇格
ンダ04位のポジションへ復帰？

走るシケイン設置

>>53
去年よりフェラーリが速くなってるし、トヨタが消えてるだろ。

若い力はこわいね〜！しかし、ここで顎に引き下がってもらっては困る。セパンでは勝ってもらいたい。

>>51
フェラファンとしてはバーナードにいい思い出がないのでな・・・
まぁ96年後期はバーンの改修がされたから、スパ、モンツァと連勝できたんだろうなぁ。

バーナードはプロストに行ってからもひどいマシンを作ってたしな。

>>58
だからライコが一口飲んだ後不機嫌になったんだなｗ

>>61
顎も早いうちに一勝しないと、勝てない悪循環にハマって行きそうだね
ンダは禿見てる限りまた勝てない気がしてきた

>>58
あ‥そうだったorzサンクス
何年Ｆ１見てんだよ俺orz

>>63
わかりやすいなアル中ｗ

・初レースで活躍
・二世ドライバー
・ウィリアムズからデビュー

あれ？ニコってジャッうわなにするくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ＠

前スレ>>916
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはイギリス
オーストリアの会社だけど登録はイギリス


んで、なんでプロは16位だったの？（遅かった理由を)

スーパーアグリ、純日本チームめざすんじゃなかったのか。
スタッフに外国人おおすぎじゃねーの？

そういやニコはドイツ国籍なんだな

地上波の中継、かなり短く編集されてるのにアナウンスが仰々しくて疲れちゃうな。

昔BSでCARTやってた時はﾏﾀｰﾘ実況と飽きさせない解説でモータースポーツの魅力に
惹き込まれたもんだけど、今は・・・(´･ω･`)

しかし、ティルケのコースは結構非難されてるけど、最近の面白いレースは
ティルケ設計のコースなんだよなぁ。
やっぱ、直接的なバトルの無い伝統的なコースと、バトルのある近代コース
じゃ手に汗握る度は違ってくるもんな。

>>67
・デビュー戦でFL

>>70
出生と生活拠点、あとオカンがドイツ人だったかな

アロンソ：F1史上最年少王者（青きF1NEW TYPE）
フィジケラ：静かなるF1職人芸

ライコネン：北欧のシルバーウルフ（フライングフィン）

バリチェロ：セナ・イズム正統継承者
バトン：女王陛下のSPEEDスター

M.シューマッハ：落日の赤き皇帝（引退賭けた10年王者）
マッサ：跳ね馬のシンデレラボーイ

トゥルーリ：情熱のトヨタリアン
R.シューマッハ：日の丸シューマッハ

琢磨：2代目表彰台男
井出：F1日本人8人目のサムライ


今回はこれだけかな？他に知ってる人がいたらよろすく。
何かラルフかわいそうだなぁ

>>72
でもコースサイドから見ると最悪だよ、特に新富士

>>72
そうか？スパや鈴鹿に比べてそれを言うのなら見る目が無いとしか言いようが無いが…
まぁスパや鈴鹿で神業オーバーテイク見せれるドライバーが少なくなってるとは思うが

モントーヤの紹介でアロンソの写真出てたのには吹いたｗ

タキ井上：神

>>72
レイアウトよりコースの雰囲気が全部一緒なんだよな　廻りの施設、自然とか
雰囲気を感じさせる物が何もない・・

>>68
さんざん外出だけどギアトラブル

俺は静かなるF1職人芸に吹いた。

ティルケのサーキット自体は面白いサーキット多いし、安全だと思うけど
同じデザイナーが多数のサーキットを占めるってのがなぁ…
どうしても同じ人が設計するとその人の色が出ちゃって、個性でなくなるからな。それが俺は不満

スーマッハの次はモントーヤの時代が来ると思ってたあの頃
来なかったなぁ

>>70
４ヶ国語バイリンガルでもフィン語はしゃべれないしね

>>70
今年は20周年でスタッフも頑張ってるのかな〜、とセット見たときは思ったが
アレを見た時、あぁ今年も適当なんだなｗ　とｵﾓﾀ

>>75
これは酷い

>76
それは現地で見るとって事？他のコースも見たの？
それにそれはサーキットの設備の問題であって、コースレイアウトに罪は無い。
ティルケ信者って訳じゃないけど、そこまで叩かれることも無いかなっておもう。

>>62
あの年のフェラーリは空力はハッキリ言ってアレだったが、
中の臓モノは結構先進的だったと言えるかもしれん。
ミッションやサスなど投入した技術はかなり息が長く引き継がれた。
ミッションケースは結局F2001まで基本構造が一緒だったし。

そういう意味ではバーナードらしい車だったかもな(・ω・)

>>75
情熱のトヨタリアン…

>>90
しかもそれ紹介されたとき、ちょんまげのズラかぶってるとこだったｗ

>>91
酷すぎｗ

しかし引いた絵で撮られると黒っぽいマシン、白っぽいマシン多くてどれがドコやら・・・
フェラリの赤とルノの水色×黄色の目立つこと目立つこと。
とろろ、MF1、スパグリあたりイメチェンしないかね？

>>81
THX！
地上波ONLYの環境なんで、最終結果をみてなんでプロが16位なのか
不思議でたまらなかった

>>89
バーナードは昔から技術系で躍進して来たからね

年々空力が重要視されていく中で衰えていった、って感じ

>>37
どういう基準で並び決めてるんだろ
コンストラクターズで上だったマクラーレンは端で、フェラーリが真ん中って

ほんと車体の区別がつかん

>>93
確かに。開幕前から言われてはいたけど。
路面の熱でゆらゆらかすむとホンダとザウバーもわからない。

だからスーパーアグリは原色ゴテゴテにしてカラーリングだけでも目立てと言ったのに

>77
確かにね、神業オーバーテイクのすごさは分かるし、伝統的なサーキットを
否定するつもりもさらさら無い。
ただ、近年Ｆ１がつまらんのは普通のオーバーテイクも無いって文句
たれてる奴がかなり多いのに、叩いてるやつも多いってのがなぁ。

一般的なエンターテイメントを演出するコースとしては及第点だと思う。
伝統は伝統。エンターテイメント性の優れたコースはコースで両方
楽しんだほうが得するんじゃないか？

>83
それについては同意。

遠いアングルだと似すぎ

枕=MF1
BMW=アグリ=ホンダ
レッドブル=トロロッソ←ま、これは仕方ないか

ルーキーのニコ・ロズベルグの走りには大器の予感を感じた。

一方で井出はローキーであのマシンとはいえ、ちょっとお話にならんね。
本山が見たかった。

>>89
バーナードは中身のコンパクト化が実現する前に、先進的なことを取り入れ過ぎて
色んなとこに不具合が出してたんだよな・・・

マシン設計したらエンジン入らなかった、とかいう逸話もあるしな・・・

有名な言葉に、見た目が美しいマシンは空力の優れたマシンだ、豪語していた男

お　前　ら　み　ん　な　ド　低　脳　!!

>>98
テストの写真見る分には間違えよう無かったんだけどねぇ
やっぱ団子になっちゃうとわからんね
スタート1コーナーで1台回ったのは見えたけどホンダなのかBMWなのかアグリなのか判んなかった
マクとMF1は以前から言われてたけどその2チーム+RBRとSTRも遠めだと黒っぽくて判りにくい
アロンソが手上げてたバックマーカーもドコだったのかよくワカランかった

ミッドランドと幕が並んだシーンあったけどやっぱり見分けが付かなかったorz

>>104

よう、　ド　低　脳　！　！

>>102
Fポンスレに行くと井出はまぁまぁ頑張ってるよって評価だった
F1だけしか見ない人はファーマンも叩いてたし、もうちょっと長い目で見てあげたい

本山はホンダとは(ry

あのV8は反対だな。音が全然良くない。なんなら2リッターのV12にでも
して欲しかった。一番音が良かったのはホンダ。フェラーリのエンジンは
去年と比べてすごく悪くなってる。去年はかなりいい音だったのに。

>102
チームも若いから、井出がすぐに調子よく走ることはむりでしょう。

>>105
＞アロンソが手上げてたバックマーカーもドコだったのかよくワカランかった

だな。32インチのテレビで見ても最初は「アグリ？」と思い
近づくに連れて「ウィリアムズかな？」。で横に並んで抜いたとき「あ、BMWか。」と。
放送ブースはもっと小さいモニターで見てるだろうし、判別が大変そう。アナはただでさえ間違えるのに。

>>101
まぁ正面から見たら遠目でも、枕のウイングの赤いのは目立ってたな。
完全に周回遅れ問題に手を打った感じに思えるｗ

戦力が拮抗している
天候が不安定である
攻めなければならない立場のドライバーが後方スタート

この3つ満たせばコース関係なく大概面白い決勝レースになるよ

ｽﾏｿ
もうおれ生きてるいみないかも

タコマP-In６回だっけ？給油とかピットワークが上手くいってたところで、何位がとれたんだか・・・

白多くてわかりにくいからアグリはピンクにして

>>115
まさかまさかミッドランドに勝てると思ってたの？

おいBMWスレでX5が涙目で言い訳してるぞｗ

>>115
順位はかわらんだろ。４週遅れが３週遅れになったくらい。

>>110
問題はチームは若くとも井出が若くないことだな

>>114
まさかＩＤが見えてないのかどうなのか本気で気になってしまった

つか、何で井出なんだか・・・
井出なら脇坂のがインタビュー慣れしてるしｗ
本山の方が上手いし、若さなら福田もいるだろう。
ARTAから呼ぶなら松浦で良かったんじゃないのか？

>>113
去年の鈴鹿？

>>120
デビューにして３１歳じゃなぁ。
ラルフ、トゥルーリ、モントーヤの代。
３０過ぎでデビューしたＦ１ドライバーっていたの？

蛸＝中共公認甲級釣師

>>123
＞３０過ぎでデビューしたＦ１ドライバーっていたの？

腐るほどおる。最近のレギュラードライバーだと02年のマクニッシュぐらいだけど。

トヨタやばいだろ。
やや反則とはいえ、トロロッソの後ろって・・・

>>123
いっぱいおるよ
まぁ、分かりやすいとこで盗用多のマクニッシュ、中嶋悟

>>126
なに、04年を再現してるだけだ

>>72
それはな、小学生でも抜けるサーキットを造っているからだよ。
ロングストレートからのヘアピン、抜いているのはいつもこればかりだろ。
だから抜けても本当に印象的な追い抜きシーンは現れない。

>>125
ああ、、よく考えればいっぱいいそうだ・・・
でもそっから活躍したのってなるとなぁ。

トヨタどうなってんだ。同じＢＳなのにウィリがやけに速いぞ。
ニコのスタートトラブル無かったら表彰台だったかもとシューミが言ってる。

>>126
トヨタではよくあること。
2004年を思い出せば耐えられる。

結局は表彰台争うメンツは変わってないって事だよね？

本命・アロンソ
対抗・ミハイル/きみこねん
穴・モントー屋・バトン
注・バリチェロ

って感じ？

超アグリがあれでオールジャパンを名乗るのって、ちょい恥ずかしいな。
終盤の上海までには、もう少しなんとかならんかな。
せめて、同一周回で完走出来るくらいに・・・

>>133
注のとこにマッサを入れてあげて

モントーヤも終わってないか？

本命・アロンソ
対抗・ミハイル/きみこねん
穴・モントー屋・バトン
注・バリチェロ ・まさかのマッサｗ

規定の時間を過ぎてもメカニックが車から離れていなかったからとかいう理由で
井出がペナルティ食らってたけどちょっとあれはないよな・・・

>>133
同一周回なんて中古シャシー買えるようになっても無理

しかし今まで好き放題に車を振り回し自滅を繰り返して来た琢磨にとっては今年は
いい経験になるかも知れん　この先ずっとアグリに乗るようじゃダメだけど

>>137
去年トゥルーリもあったよ。

>>122
大人の事情

>>140
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>126
トロの後ろってか、トロが後ろか見たほうが近い。

11位 V.リウッツィ STRコスワース 1:31'12.202 　57周
16位 J.トゥルーリ トヨタ 　　　　　　1:30'51.466 　56周

バトンはﾌﾟﾘﾝｽｵﾌﾞﾎﾝﾀﾞ

>129
それは本人も言ってるみたいだ。だからロングストレートまえのコーナーに
落とし穴を設けといて、いかにそこをミスしないでクリアするかどうかなんだって。

そういうのも見てみたら？ちょっとは面白くないコースも面白くなるかもよ？
俺には細かいミスは良く分からないけれど>129ぐらいなら分かるんじゃない？

本当に穴が開いてるのを想像してしまった

>>139
ずっとアグリだろ。
完走し続けて、下位チームとしては速さを見せればホンダ行き、があるかもしれないくらい？
ホンダの方に空きが出ればだけど、プロの後釜にはピケJrが控えてるだろうしな。

アグリはアグリで資金力を考えたら琢磨は失いたくないだろうし、
他チームが今さら欲しがるとも思えん。

次からコース上にバナナを置いておこう

蛸＝中共公認甲級釣師

>>145
というかティルケが設計したコースは皆同じ抜き方しか出来なくて
金太郎飴の如くマンネリなのが問題な訳で

>>148
じゃあ俺は緑の甲羅置いとくね。
ところでＩＤがワーゲン

イスタンブールはティルケコースとはいえ良コースってことでOK?

A1なら許す

ＯＫ

>>152
8コーナーが現代F1向きってだけじゃないかな
下位カテだとあそこまでギリギリ感はないだろうね

>>152
オーバーテイクポイントはほとんど最後のストレートの直後に限られてるから
他とそれほど変わらない。見てる側としてはね。
結局抜き方はどれも同じになっちゃう。

ティルケが嫌われるのはバーニーとの癒着で
手がけたサーキットを全部同じ思想で設計する所
変化をつけろよな

>>143
どゆこと？

けむたい言われて次はまさかの、だもんな・・
マッサｶﾜｲｿｽﾞ

>150
バトルのあるなしって意味じゃなく、バトルにしても同じ絵しかないってことね。
その点理解した。

あとティルケのコースはなんか景色が同じに見える

REN>FER>MCL>>HON>>WIL>>RBR>>BMW>STR>>TOY>>MF1>>>SAH

アドバンテージこんなカンジだね。

SAHってなんだよｗｗｗ

フェラとルノーの差は今シーズンのタイヤの進歩度合いで変わりそうだな。

蛸＝中共公認甲級釣師

>>75
このニックネーム（？）のせいでバトンのスタート下手は
脇阪寿一の呪いとか言われたのか？ｗ　（要激自慰参照）

ライコは1ストップでなぜあんなに速かったのだろうか？
分かりやすく説明できる人いる？

>>163
スーパーアグソホンダだろ

>>164
だね。
てかWILとか見てると何気にBS良いのかも？

地上波見忘れたんだけど、結局予選とオープニングの映像は同じですか？(´･ω･`)

>>170
違ってた。

今年のフジのオープニングかっこいいね。
冒頭に出たのはベネトンB186かな？

セクター1と3の最高速でトゥルーリがアグリに負けているのだが…
トヨタがBスペックで持ち直せるのか心配になってきた。

>>170
曲も違ってた、序盤とかシンフォニックっぽくていい感じだった

>>167
去年はそんなんばっかだったけどね
最後尾でもスタート時は５０ｍしか変わんないし
燃料満タンで１ストップなら表彰台も無理じゃない

>>174
補足ｗｗ　曲自体じゃなくてアレンジが変わってた

マイク・ガスコインのいなくなったルノーが今年も席巻できるとは思わなかったんだがなぁ。

そしてガスコインのいる盗用多はメーカーとして最弱とはｗ

いい加減オリジナルTRUTHか21ｃに汁。

つーかトヨタは１番最初にニューカー発表しときながら
今まで何やってたんだよ・・・

>>179
腐ってやがる…早すぎたんだ。

トヨタの空力って風洞から直に持ってくる決め打ちだから、BS（仕様）に変えた
車のデータ入力かなにかが間違っていたのではないか？

これからの予定

TF106発表(実際は105c)
↓
バーレーンで惨敗
↓
サンマリノあたりで新車前倒し投入！
↓
テストできずに（ﾟДﾟ）ｳﾎﾞｧｰ

>>180
ﾀﾝ、ﾀﾝﾀﾀ、ﾀﾝﾀﾝﾀﾝ、,ﾀﾝ.ﾀﾝﾀﾀ、ﾀｰﾝ・・・

ってこんな夜中にﾅｳｼｶﾈﾀかよw

>>181
何か根本的に間違ってるっぽいよな。

>>180
巨大つながりですね

トヨタはエンジンが悪いのかな？

>>158
うっちぃが、あと21秒差を詰めたら
ツルリは周回遅れに。

>>181
決め打ちだったんだ…


いくら設備がすごいとはいえ経験値的にまだ早すぎる気がする

去年のBARと被ってしかたがないな、トヨタは。

ここまで酷くは無いぞ。

でも開幕戦に限って言えば似たような物だろう

去年といいその前といいやっぱトヨタはホンダの一年後を行っとるな…。去年もホンダの一年前と被っとるって話せんかったっけ(･・;)

今日のまとめ
けけのこにこ

>>167
マシンの最高速が違うとかかな？
去年イタリアで370km/ｈ出したよね。

ゑにいじめられてないか心配です

>>191
BMWも白煙上げてホンダの後を追っているようだが・・・・。

BMW(笑)

X5（笑）

ニコに９０年のアレジの姿を見た

にこがにこにこ

>>185
ミッドランドのタイムと琢磨のタイムが接近してた
つうかアグリが上待ってた。
あの車体でそこまでならエンジンの差が結構あるかもな
つか、そんぐらいしか条件思いつかないよ。
ＦＩＡも規制したくなるはずだ、何よりも凄いのは現時点のコスワース

まあコスワースはどこまで開発が進められるかだな

>>114

…なんだ、騙りか。
オレが本当の >>107だよ。

フォルクスワーゲンがコスワース買収して参戦しないかな。
とにかく金がないと開発が続かないだろうし・・・

ウィリアムズ・ジャグワーで…

>>193
いくら最高速が速くても31周分の燃料の重さは半端じゃないはずなんだよ。
なんか変なパーツや薬使ってなきゃいいけど・・・。

>>136
たまにはﾌｨｼﾞｺのことも思い出してあげてください…

1〜4位が違うチームなのがいいね、正に4強
今シーズンはいろいろ楽しみな点が多いな
あとプライベータには頑張って欲しいね

http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/01_bahrain/race/press.html

「〜残念ながらライバルと比べ、予想外に遅く、〜
〜冬季テストから期待していた成果を示せなかったことで期待はずれのレースと、週末となってしまった。」
冨田 務：ＴＭＧ会長 兼 チーム代表

以前から思ってたんだけどこの人かなり無能じゃね？
いちファンのおれでも冬のテストでもずっと遅かったことなどを鑑みるに、
今日の結果は至極順当だと思えるんだけど。

ごめん、誤爆。

ニコが４２周目にファステストか。
やるなー。いいアクセントになっていきそう。

ニコも今頃(´-`).｡oO(ニッコニコ)

新予選方式が俺の予想に反して激しく面白かった
セパンが凄く楽しみだ

>>122
松浦はライセンス降りないでしょ
走らせる車もなかったから走行距離で申請するわけにもいかなかったし

脇坂がF１でインタビューだなんて。。。。。
恥ずかしくてテレビのアンテナ折っちゃうよ

今見直してたんだが最後のインタビューで字幕ではﾎﾝﾀﾞとなっているが顎がBARと言っている件について

ん？
コピペか？

>215
アロンソじゃまいか？

バーレーンシア

>>214
間の悪いしゃべり方でカットのしようがない井出のインタビューよりはマシなだけだｗ

何にしてももっとマシなドライバーいるだろうに・・・
今年限りのテスト要因なんだろうな。本山でいいじゃねーか・・・

インタビュアーなら河合ちゃんでしょ。
すっげェぶった切りの間の悪さ・・・

録画した映像をみてたんだが、
琢磨のPIT回数６回ていうのにうけてしまったｗ

というか、ゑって必要なくね?
いきなり新人以下のインパクトでは…
まぁ、ネタキャラとしてはアレだが(www

あれ？ウェバーって走ってたの？

まあとにかくリザルトはニコよりは上だから。
それよりもウィリが意外に速いんで驚いたよ。ホンダもうかうかしていられない。

ウイリが良いだけに、豊田もタイヤがフェラ専用とか言えないシナ。

今このスレに居る人って、いつ寝たの？

>>215
スマン、アロンソだったOTZ

>>221
何気に歴代最多ピットストップタイじゃないか。
ドニントンのプロストも確か六回だったような。

>>228
７じゃなかったけ？

　　　　　　　TF105　　　　　　　　　　　TF103　　　　　　　　　　TF102　　　　　　　　　　TF104　　　　　　　　　TF106
　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　 　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　 _,,,......,,__:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　(,, '"TOUYOUTA''ヽ.,,)::::::::::／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ::::::::::::／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ:::::::::::::::::: _,,,......,,__::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　^ :'⌒i∧∧ i⌒　:::::::::::::(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)::::::::(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)::::::::／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　〜（　ヽノつ::::::::::::::::::::::::;::::::::::::ヽ　　ヽ;::::::::::::::::::::::::::::::::::::: と　　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::(、∀、)⌒ヽ;:::::::::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::::
　　　　　　　 し^ 　木::::::::::::::::::::::;::::::::::⊂U_UＯ〜::::::::::::;::::::::::::::::::⊂,, _UＯ〜:::::::::::::::::::::::::::::::: |/.|/uと　　)〜::::::|/.|/uと　　)〜:::::

今日は、与太ヲタ達は、結果が結果だから元気ないだろうな(笑)

強かった時代のFerrariのピーコで、去年やや強かっただけってのを
証明したようなものだからな。

昨日の決勝で公式LTが実際よりもかなり遅れて表示されていたのは俺のPCのスペックの問題なのでしょうか？
処理が遅いとか描画が遅いとか・・・

>>232
うちもそうだった

井出が顎とアロンソの一騎打ちに割り込んできたのに不謹慎ながら笑った・・・
場違いにもほどがある。なんか井出がかわいそうだったｗ

>>233
そうですか。
みなさんそうだったんですね。
ありがとうございます。

トヨタ
遅い原因が全く不明で混乱状態
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/01_bahrain/race/report.html

アグリと競うのが、御似合いな盗用多(笑)

ファンパブロ・アロンソ

アグリどうせアロウズなら、フェルスタッペン使えばいいのにね１年目だけでも
でも今宮にしろ森脇さんにしろ、ショーダンとかBARとかまちがって言ってしまうのもしかたないね
なんかほのぼのしたよ。

そろそろバリチェロがブラジルメディアにチーム・バトンの愚痴を言い始めます

昨日はＢＳとミシュランどっちに有利なコンディションだったの？

>>232
うちは映像よりLTの方が僅かに早かった。

トヨタさんへ

ＴＦ１０５Ｂに戻せばいいんじゃないの？
そうすれば多分２００５年位のパフォーマンスにはなるよ。

>>234
私も何かF1の洗礼を受けたように見えた。

>>240
そして、そのうちにアマを擁護します。
「こんな状態のマシンに乗せられたんじゃ、確かに少々無理しないとね」とか。

「SATOはプロだ」


まぁ、ギアトラブルなんだしもう少し様子見ても良いんじゃね。

やっぱりエンジン音はＶ８だとだめだなぁ・・

タコヲタの妄想癖は凄いや

ルノー
シャシー　　：あたたたたっ！
エンジン　　：あたたた
ドライバー　：あたたた
タクティクス：あたたたたっ！

スーパーアグリ
シャシー　　：あべしっ！
エンジン　　：あたたたたっ！
ドライバー　：たわばっ！
タクティクス：ひでぶっ！

トヨタ
シャシー　　：あた
エンジン　　：あた
ドライバー　：あたた
タクティクス：あた
奥田　　　　：残虐なゲームはニートを多くする。

バトンだってそんな早くはなかったしな。
アンソニーの方が速いじゃねーか

フェラーリに行く前のバリチェロ好きだったんだがなぁ(´･ω･`)

まぁ、まだ１戦目だし。これからバトンなんざ相手にならないくらいの
速さを見せて……くれる……と、いいな……。

>>247
そだね。なんつーか「ぽえぇ〜ん」って感じ。

バトン、クラッチがおかしかったなんて嘘つけよ！
お前のスタートミスは腐るほど見てきたんだよ！！！

散々既出だろうけど、マク、MF、トロの3チーム、
カラーリングをどうにかしてくれ。見分けつかん。

マクラーレンは現場で見ればあの光沢で一発で分かるのかねえ。
あまり下位チームに色が似てると周回遅れをパスするときに
不利になりかねないと思うんだけど。

唯一ウイリアムズのエンジン音が好き

>>101
あ！アグリ映ってる！と思ってたらほとんどBMWだったorz

今見た、
ニコって何気に凄いな、弱禿のデビューごろを思い出した。

コスワースエンジンであそこまで仕上げたウィリアムズの中の人も凄いが。

>>256
ジャックのエンジンあぼん
一瞬スーグリかと思った・・・・・

今年はウイリアムズを応援しようと決めました。

>>257
コスワースはフォードの呪縛から逃れたら、急に良い仕事するように
なったねぇ・・・

去年「V8と言えばコスワース最強に決まってんだろ」って８割方ネタで書いたけど
ここまでやるとは思わなかった。頑張る老舗、ベテランはかっこいいね

>>243
バカﾊｹｰﾝしますた

>>250
さらにバカﾊｹｰﾝしますた

>>241
五分か、ややBS寄りだったかと

ルノー首脳、フェラーリのウィングを批判
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/post_a468.html

また独自ルールが認められているのか orz

>>263
は？
問題が無い上にそんな機能があるって言うんなら追従するだろ＜他チーム

実況の「琢磨と有治」が「タカとユージ」に聞こえたあぶ刑事世代は挙手！
ﾉｼ

ニックに警告
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=111896

外出だったらスマソ

>>265
確かにあの二台は危ないな・・・。

>>263
そんなこと言ったら眉毛のフレキシブル左ミラーは……

フジのニュースでスーパーアグリ

開幕戦で思ったこと
・今年のチャンピオン争いは安定感のアロンソと速さのライコネン
・ホンダは一勝できるかどうか？それのみ
・顎は今年で引退（ＢＳ、事前テスト、有利な材料あっても勝てなかったのは痛過ぎ）
・ＳＡＦはやっぱり面白い
・トヨタのお家騒動が面白くなりそうな予感、ドライバーもおかしな動きしそう

既出だが白い車と黒っぽい車大杉で見分けつかねぇ。
ミッドランドとマクラーレンはマジで似すぎだし、
トロロッソも角度によっては黒っぽいボディにあの特大赤牛がMF1/McLと被る。
正面から見るとアグリとBMWがそっくり。
ホンダも今年からFウィングを白くしたせいで紛らわしい

赤牛系2チームの紛らわしさは予想通りといえば予想通りだが
トロロッソのカラーリング、発表会の写真を見たときは凄いと思ったがあんまりテレビ栄えしないな

>>270
あとニコには要注目だね！
二十歳であの走りはすばらしい
顎のデビュ−時以上のインパクトだな
将来のチャンピオン間違いない。

予想以上にマクラーレンが速かった
たぶんイモラぐらいには去年に近いパフォーマンスを発揮しそう
くそフジは赤い皇帝復活とか言ってるけど、正直イモラ行くまでの間だけの話だな

96-98年とまで言わなくとも2年前の顎なら最後眉毛の前に出てた気がするなぁ、
なんか「顎空気嫁」のころのオーラみたいなもんが感じられない。

>>263
再検査でもＯＫらしいから
さっそく真似するところが出てくる悪寒。

フェラはバーレーンだけでしょ

ウィリアムズが思ってたより速かったって印象だな。
あと、トヨタがあそこまでヒドイとも思ってなかった。
オンボード映像の音を聞く限り、ウィリアムズのコスワースエンジンが一番V10っぽい音してた気がする。

>>270
俺はシューの決断を左右するのはニコ坊の活躍次第とみた

マクラーレンは予選さえちゃんと走ればルノーを圧倒するレースも
結構ありそうだな。

>>274
なんか達観してしまっているような感じは確かにあるね。
むしろDCのが此処に来て脂っこいレースやってる。

>>272
＞顎のデビュ−時以上
ベタ褒めしたい気持ちは分かるがそれは褒めすぎ

>>280
そうかね。デビュー戦でのインパクトは顎以上と思わなくもないが。
乗ったことのない中堅F1マシンでスパ予選７位と、中堅チームでデビュー戦FL。
どう評価するかだね

バーレーンは酒飲んでも良いよ
最近は原理主義が流行ってきてるらしいからそのうち禁止になるかもしれないけど

顎はデビュー戦もっと走れてたらどうなってただろう
チームメイトのチェザリスがいい走りしてただけに見てみたかった
まあニコは今シーズンの注目株だね
来年いきなりトップチームに移籍しそう

>>281
FLを出せるマシンで予選12位って事も考慮してくれよ

たしかに結果で言えばニコは顎のデビュー以上のものを残してるね、
でもインパクトは顎の時のほうが強かったなぁ。

>>270に追加
・マッサのポチテストは不合格の悪寒

顎のデビュー当時の予選7位は、今と違ってかなりの上位という感じだったからなあ
セナ・プロスト・マンセル・ベルガー・アレジ・ピケの6人の次に名前があったのが印象に残った

ニコは思ったより良かったしトップチームにすぐ乗れそうでもある
けどチームメイトに勝ったわけでもないし
将来のチャンピオン候補かどうかはまだ疑問

>>288
今回は1周目の事があったからね
次からはウェーバーとバトルする事もあるだろうし注目したい

産経新聞には表彰台の眉＆顎の写真入りで記事があったが
日本勢よりニコのファステストラップにも触れてやれよ。

まぁ、まだ始まったばかりだし、とりあえず有望新人てことは確かで期待される
ものがあるってことでいいんじゃないかと。

>>285
顎は急遽乗ってあの結果
ニコは十分テストやって今回の結果だからかな

開幕戦の総括

・　ボチマッサ地対地ミサイルの誘導性能に調整の必要有り。
・　自立移動式シケインが意外と速かった
・　不幸な人は年が変わっても不幸

ヨタ不調とかはちらほらと聞かれた事だけど。
はっきり開幕戦から判った事。

去年ウィリアムズ−BMW＋コスワース＝中段上位グループ　コンスタントポイントゲット可能か？
去年ザウバー−フェラーリ＋BMW＝もうだめぽ

結論　糞BMW

フォードから解き放たれたコスワースと、ウィリのセットアップがどこまでやれるか、今年の見所ですな。

富士子か。。。

>>284
ニコの予選云々のアレは、考えられるケースとして

１．予選がヘタ
２．まだ慣れてなかった

２じゃないかい？スタートがヘタだの、ラップが安定しないだの、色々言われてて
GP2のブレーキングポイントから考えたコーナーリングをしてたんだけど、それがダメなんだって途中で気づいたらしくて
覚えたんだろ？F1の運転方法を。
発展途上にあるドライバーだし。予選から決勝にかけて、成長したと思われ。20歳だし。

もう富士子だめぽ・・・
本当になんなんだろうこの違いは
富士子スレもトヨタ並に葬式ムードだし

ニコやSAF1を1戦だけで判断するのはちょっと怖い。
89年行きなり優勝したフェラーリのセミオートマが
その後しばらく壊れまくったように、この後続かない
虞は多分にある。

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1142221492759304.O7DUwA

今後、予選11位以降になったとこは
ライコみたいに1ストップ多くなるのかな？
多くなったらなったで1ストップのメリット小さくなるし…

>>298
それは言えてる，大型新人だとは思うが
ゑのようになる可能性もある

とにかく今年はいろいろ楽しめそうだ

川井と今宮って仲悪いの？

>>293
>・　ボチマッサ地対地ミサイルの誘導性能に調整の必要有り。
あれか、

スタート後のブロック失敗。
自爆スピンテロ不発。

確かに、どっちか決まってれば顎が優勝してたな。

>>296
セクターベストのラップでスピンして壁に当たってたじゃん。
今宮がビビってたやつ。

>>300
むしろ最終ステージまで生き残って、フルタンにして10位1ストップってのは
意外とおいしいかもよ？

>>305
お、そうだね、コースによってはいいかもしれんねえ
エンジン不安なとこなんかは特に
最終予選に残ったチームの半分が走らないとかになったりして

>>306
顎みたく、見え見えのスピン繰り返すとか…

アロンソとミハエルの優勝争いは面白かったが、結局「給油」で勝負がついて
しまうとこに一抹の寂しさがあるなあ。
最後の給油が終わるまで、アロンソはミハエルとの距離だけを意識しとけば
よくて、コース上で仕掛けるそぶりはまったく無いし。

あと優勝と２位が２ポイントしか違わないと、何が何でも前に、という気概が
感じられんね。

>>305
マレーシアではぜひホンダのポチにやっていただきたい作戦だね
タイヤの節約もできるし

>>308
バトンもリスク冒して3位、プラス1Ｐ取るより
ミス待ち4位でいいやって感じかと思った

>>307
110％ルールがあるから燃料損するかも
最終ステージフルタンでとりあえず周回して110%ルールで
元のフルタンに戻す
今までの予選じゃ相当下位に沈むようなありえないぐらいの
燃料搭載しても最低でも10位は確定してるってのがポイントだね

逆に今のポイント制度でルーキーなんかがおこぼれの1ポイントもらってうれしがってる光景もまたいいんだが
それにしてもニコはすごいね

　　　　　　　 　◤◥◣　　コーヒー噴いた
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一つ質問。
地上波OPで、中嶋らしき銅像の奥の銅像はマンセル？それともグラハム・ヒル？

井出祐次はやる気あんのか

今回、１次予選で赤旗見れたんだけど時計止まるんだね。

あれがもし残り３〜４分頃に赤旗出たとすると、タイム出しに行ってた
チームはやり直しも出来ずノータイムに終わるって事になるな。。。

2ndチーム使って赤旗誘発しTOPチームをノータイムノックアウトさせることも出来るのかｗ

>>315
琢磨と井出に何をさせる気だ

>>310
フルタンでいいなら周回せずノータイムでも１０位は確定するんじゃないかな？

バーニーに怒られると思うよ

それにしても
今年のF1はカラーリング被りすぎだと思わんか

白黒赤な車多すぎ
遠目だとなにがなにやら

>315
それあって第2スティントは皆早めにタイム出してたけど
ルノーだけはまたタイムぎりぎりまで動かんのなｗ
よほど肝が座ってるのか馬鹿なのか・・・

>>319
禿既

>>320
そうそう、１次も２次もルノーが出るの遅くて
「お前ら余裕ぶっこいてんじゃねぇ」
と思っていたからなぁ。。。

後半１アタックチーム相手になら華麗なハーフスピンで
半分くらいコースをふさぎ、ギアが入らないフリして黄旗でも影響あるだろうしw

今シーズン中にもう一回くらいこんなアクシデントを期待してます。

>>294
昨年のウイリアムＢＭＷのパッケージングでも前半戦に
モナコでＷ表彰台その後も四位　五位　何度かあるのに
今回の開幕一戦で六位と七位でＢＭＷが糞とは恐れ入るよ
それ以前も何度もポール　優勝もしてるのにたった一戦で
結論付けるおまえっつて心底無能で馬鹿なんだろな
お前の脳が糞なんだろ
キチガイはチラシの裏にでも書いて独り言でも言ってろ

>>313
マンセルでそ。グラハムはもっと顔が細くて英国紳士っぽいｗ

BMWだめぽってのは既定の事実だと思ってましたが。
モナコで表彰台？４位５位？
そのまま成長止まってるからダメなんでしょうに

>>325
昨年、ﾓﾅｺでＷ表彰台に上がってるだろ
成長が止まったのはエンジンの責任だけではないだろ

六位　七位程度で復活とか腹が痛いわ

トヨタが糞過ぎるからって八つ当たりすんな

釣り乙

評判以上の活躍＝フェラ、マクラーレン、ＳＡＦ、ウィリアムズ
評判通りの活躍＝ルノー、トロロッソ、レッドブル
評判以下の出来＝ホンダ、BMW、MF1
評価外＝トヨタ

>>325
成長が止まってるって
お前はｴﾝｼﾞﾝだけでﾏｼﾝが動くと思ってるの？
昨年、殺人サスと風洞の数値ﾐｽを犯したのはｳｲﾘｱﾑｽﾞだろW

トヨタが凹んでるのはﾆﾔﾆﾔしながら見てましたが何かｗ
ドライバーコメントでもチームコメントでも
何から手をつけたものやら五里霧中、って感じで
酷いことになってるし

初戦でブローしてやんのｗ

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ツルーリのコメント

>特別に悪いところはなく、ただ、速さが足りなかった。

あぁなんかトヨタってもう完全にこんなイメージだなぁ

ぷ、プーさん・・・!?

>>367
お前の評判以上ってのは低すぎる処から
きてるから問題外だな

ちゃんと予選からレースを見てない馬鹿でｱﾎ
猿が見て感想を書いてるのと同じ

今回のﾆｯｸは運が悪かっただけでしょ
予選でもﾐｽらなければ五位からスタートできたのに
十番手からスタートになりオープニングラップでアホのニコに
追突されて２０番手にまで後退してのﾚｰｽだろ
これがなければ入賞圏内だった事には間違いないし、五番手から
ｽﾀｰﾄしたら違った展開になってたのは明白だろ

たった一戦で結論付けるお前は馬鹿で単細胞なんだよ
他人にふりまわされる馬鹿ﾀｲﾌﾟだろＷ

速さとｱｸｼﾃﾞﾝﾄは違う事をよーく覚えておけ猿

>>367
期待してる

＞最終部分ではさらに良かったよ。ボクのラップの最初の２つのセクターはとても良かったんだけど、ターン１３でちょっとプッシュしすぎてしまった。ブレーキを遅らせて、ラインから外れたことで多くのタイムを失った。

それがなければ最高で５位にはなれていただろうから、もちろんちょっとがっかりしているよ

肉の予選ｺﾒﾝﾄ

トヨタはスーパーアグリを買収した方が速くなるお。

落ち着けや(・∀・)

そのアホのニコはニックとのアクシデントで
最後尾に落ちノーズ交換までしたのに
ニックの遥か前でレースを終えてますねｗ

いつも思うけど、X5ﾀｿってBMWを応援しない＝ﾆﾜｶっていう先入観つーか、固定観念があるよな。
どのようにすればその先入観を打ち破ることが出来るのか、本当に悩ましい。


>>367
ﾜﾛｽ

>１コーナーでニコ ロズベルグがボクに向かってスピンしてきたことで、ひどいスタートとなった。多くのポジションを失って
、ボクのレースは台無しになったよ

肉の決勝ｺﾒﾝﾄ


分ったか猿
予選のﾐｽは肉の失敗だから仕方ないが
明らかにニセクまでのﾀｲﾑで五番ては確実だった

決勝はカスニコに邪魔されて終わり

つまりＢＭＷの正当な速さの結果はリザルト順位ではないんだよ
猿ども

・・・馬鹿なの？

>>324
�d

しかし、あの銅像今一特徴掴んでない希ガス。

で、言い訳は済んだ？蛆虫君ｗ

＞速さの結論な猿

とりあえず貧乏ニワカ猿はＣＳ導入してから物言えよ

>>342
決勝のペースやベストタイムがいまいちだった理由についてコメントないの？

とりあえず、落ち着いたら？

カスニコに負けたニック

いや、これはニックのせいじゃないな、エンジンがゴミすぎたんだ

そもそも決勝ってのは車の出来よりも展開に左右される要素が大きいってのに
どうして決勝のリザルトの話ばっかりするのかな
いろんな数値が出てるのにな

たらればウザ。
肉がどうこう以前に、もう一台はゴールすらできてない事実を
忘れたのか？ジャックのリタイヤは完全にBMWの責任。

BMWを執拗に叩く人物の実像

引き篭り　ﾆｰﾄ　中年ﾆｰﾄ　無職　底辺職

親兄弟姉妹オール中卒　高卒一家　低学歴　低収入　童貞

年収７００万以下の下流階級生まれ育ち　チョン　精神異常者

ＢＭＷを執拗に粘着で叩いてる人物は必ず
どれかに該当します。

遠いアングルだと似すぎなんだよ死ね

枕=MF1
BMW=アグリ=ホンダ
レッドブル=トロロッソ

遠いアングルだと似すぎなんだよ死ね

枕=MF1
BMW=アグリ=ホンダ
レッドブル=トロロッソ

遠いアングルだと似すぎなんだよ死ね

枕=MF1
BMW=アグリ=ホンダ
レッドブル=トロロッソ

ID変えたなら癖も変えないと・・・ｗ

BMWは今年は体制固める年だと言ってるんだから、じっくり楽しめば
いいじゃない・・・デザイン的には結構好き

これから・・・

BMWを執拗に叩く人物の実像

引き篭り　ﾆｰﾄ　中年ﾆｰﾄ　無職　底辺職 　キモメン

親兄弟姉妹オール中卒　高卒一家　低学歴　低収入　童貞

年収７００万以下の下流階級生まれ育ち　チョン　精神異常者

ＢＭＷを執拗に粘着で叩いてる人物は必ず
どれかに該当しますので叩いてる人がいれば
可哀想な人達だと思い生暖かい目で見てあげましょう

ＢＭＷエンジンが火を噴いた！！

とりあえずBMWはジャックに謝っとけ

トヨタはなんだかバブルの頃の市販車とイメージがダブるな。
全方位80点主義で何も面白くないとシェアを失った頃のｗ
パワーが出てるならせめてリアは熱が入るはずだけどねえ→タイヤ
それも無いって事は、パワーもそこそこ、空力もそこそこ、シャシも
そこそこ、んでBSとはマッチングしなくてどうにもタイムが出ない、と。

何か壊れたとか、ココがダメとか、そういう不調の方が救いがあるよな。
今のままでは何から直せば良いのやらって感じだ。

某2チームはVS先生がいいリトマス試験紙になっちゃったね

利益出すことしか頭にないトヨタに、Ｆ１は無理。

もうBMWなんていう中堅チームの話題には飽きた。
トップチームの話をしようぜ。

>>360
BS側のコメントでもトヨタだけ傾向が違うから困ってるみたいなこと言ってたしなあ
足回りはMI向け設計のままなのかもね

>>342
いやぁHのマークのエンジンでもめったに無い大花火に感動したよさすがBMW

>決勝レース前、ＦＩＡから公開された最新の情報によると、ミハエル シューマッハはチームメイトのフェリペ マッサよりも
>２ｋｇ少ない燃料でスタートするという。

ミハエルの方がマッサより重ﾀﾝだと誰か言ってなかったか？
これだと予選タイムがマッサと互角になっちゃうけど。

トヨタは風洞とかに馬鹿みたいに金かけてるのに
上手い事フィードバックできてないみたいだね

スピン無けりゃおなじくらいだったんじゃない

マッサは、スピンはまだしもそれ以降のペースの遅さはなんだったんだろう

一人目・・・

>>369
集中力が落ちたんじゃないかと解説人が指摘してた

二人目・・・

地上波の放送グデグデしすぎだ｡
ロズベルクはやい？

>>371
それ酷い言い草だよな。
解説になってないと思う。

しかしマッサコメントでも特にトラブルとは言ってないな。
何だったのだろう。

百人乗っても大丈夫！！

あ・・ん・・・激しすぎだよ・・・
三人目・・・

>>374
だからってそれ以外言い様もあるまいｗ

俺の整理券には18番って書いてある
夜までかかりそうだな

>>377
気でも練ってるんかいなマッサは

まさかのマッサ

ウイリアムズが頑張ってるね

・・・うぐぅ・・・いたいょぅ・・・
四人目・・・

竹下は「あぶさん」の愛読者か南海ファンだったのか

マクは去年までのカラーリングの方が良かったなぁ。
銀ピカにして本当のシルバーアローになったんだけど
今年のは何か見てて下品。

俺も去年までのｶﾗｰﾘﾝｸの方がﾞが好き

・・・はぅ・・・もう、だめぇ・・・もたないょぅ・・・いけらなんでも・・・
五人目・・・いくら初めてでももうちょっと・・・激しく突くばかりじゃだめぇ・・・
こんなのがあと何人いるの・・・

マクラーレンは、機械的な重いシルバーだから似合うのであって
あんなメッキシルバーにされてもなぁ・・・。


あと、赤の入り具合がとてつもなくダサい。

というか、多分さんざ既出だろうがミッドランドと全く見分けがつかないｗ

メッキのプラモデルみたいだもんね。

今年の地上波ED曲は何使ってるのですか？

いっそ各コンストのチームカラーでも決めて欲しい。
中の色は好きにしていいから、
車体を縁取るようにして決まった色をつけるとか。
もちろん無理だろうけど。

>>391
いや俺も考えたよ
レギュレーションでキーカラー割り振ったほうがいいんじゃねーのか、ってね

>>366
顎は渋滞に引っかかって110％越えのラップがあったのでマッサより積めなかったんだと。

トロちゃんまで同一ラップでゴールできるんだからマシンの差は例年になく小さいな

>>391
最終戦後にポイント少なかったトコからクジ引きで

マレーシアも同じ展開になるんだろうな。

一応はナショナルカラーにのっとってるから良いんじゃね？
すぐに見慣れるよ
慣れればカッコよく見えてくるもんさ

>>397
マクラーレンに限れば
速ければかっこよく見えるもんさ
かもｗ

去年までは鉄の削り出しみたいな感じだったが、今年はアルミっぽい

もうマクラーレンはあのオレンジ色のマシンで出ろよ・・・
ジャガー･ジョーダン･ザウバーあたりは遠目でも一発でわかって今考えるといいカラーリングだったなぁ
中段に似たようなマシンがいっぱい走っててホントわかりづらい

>>400
そんなのお前だけだから、全く問題ない。

オレは>400に同意する。

>>394
トロロのV10とＲＢ１改は無敵イイイィィィ

>>400
激しく同意
あのオレンジ綺麗だったのにな

つーか全体的に今年のカラーリングはダサい
昔は効果的に目立つための努力ってのをしてたはずなのに
今年のはダメすぎだ

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　あろんそあろんそ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　あろんそあろんそあろんそ！
あろんそ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
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銀色の部分がステンレスの流し台みたいな色だ。＞マクラーレン

>>387
あの赤の部分はエミレーツ航空のカラーだからなぁ．．．
背に腹は変えられん。

来年のボーダフォンカラーだとおもってたよ。

まくらーれん
近くで見ると
かっこいい

しばらくは、ルノーが有利な状態で推移するんだろうか？

アロンソvsしゅーみvsライコネン　がイコールコンディションな状態で戦うのを
見てみたいなー。

2001年ごろは、１，２位以外は周回遅れとかあったような

>>410
つ振り向けばジェンソン

HONDA今年も勝てないんだろーなー

夏ごろの　ＲＢ２Ｂで　　■先生の確変表彰台が見たいです。

>>414
なんとなくスターウォーズっぽい響きだな

>>411
肉が初めて表彰台に上ったレースだっけ

エンジン音がしょっぱいよ……

パドック内のマクラーレンはｶｺｲｲのだが写り込みとかが
あのメタリックシルバーは日光の反射を鈍くするため拡散させてるな
ピカピカだと眩しくてクレームくるもんな

オレンジは工事現場っぽくて嫌

>>419
いや，そこがいい

>>411
銀河帝國最盛期もそういうレースあったよね。

モントヤヲタとしては昨日のレースは涙無しには観れない。。
なんなんだ？？あのやる気のない走りは？いくらなんでも
ライコネンにまで抜かれるなんて・・・。
一体何があったのか知りたい。

マシンカラーのレギュってどんなんがあるの？？

前、BARが1台ずつ違うカラーリングにしようとしてだめだったよね？
あと、どんなんがあるんだろう

>>422
たしかに、アレはモン吉ファンじゃなくても（'A`）ﾊｧだったなあ…
待遇良くないのかしら。それともモチーベーション？
逆に、ライコマシンがハイ？

なんかこの板って最近Ｆ１見だしたようなにわかが多いな
90年代前半ごろから見てたやつとか少なそう

無理して見なくてもいいのにｗ

>>425
90年代前半-クソガキ　知識さっぱりで親の目を盗んでこっそり見る
　→ばれると怒られる
　→他に知識入手経路無し
　→しばらくして見れなくなり、見無くなる

2000or2001？　　１年だけシーズン通じてＴＶ観戦

2004〜　今に至る。

>>425
俺は89年組だぞ。

よくもまあ、たった一戦みただけで、バトンはダメだの、バリは琢磨以下だの、
ニコは将来チャンピオンになるだのBMだめだのウィル復活だのトヨタ死亡だの
ホンダ優勝は無理だの言い切れるなぁ

で、次に各チームやドライバーが活躍したら、今度は賞賛して
失態を晒した奴は一戦目で賞賛した奴も叩くんだろ

分析力も解析力もなく脳が単細胞だと楽だね 〜

>>429
そんなこといってたら、シーズン終わるまで何も語れません　＞＜

>>429
2つだけ言い切る。

地上波竹下はクソ。ウンコ。クソ。ウンコ。しゃべんな。
苦境だったらしいなか完走しきったモンテイロ、今年もｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>429
プロのジャーナリストが雑誌で書くのならまだしも、２ｃｈで何を言うか。

>>429
当たり前じゃないか
それでこそ２ちゃんねるなんだから

質問いいすか？
昨年の成績等で佐藤、井出の他にスーパーライセンスを
保有してた（できた）日本人選手は、本山以外にいましたでしょうか？
（何万キロ走行したらＯＫとかそういう特別条件は除いて）

>>410
1st アロンソ
2nd ライコネン
testミハエル
のチームをお前がアグリみたいに作ればいいジャマイカ？

>>425
それでも87年組が一番多いんじゃないかな
「F1というのは時速300キロも出るんです！」ってアホみたいに強調してたのを今でも覚えてる

>>429はX5だ。
相手すんなよ。

>>434
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/50323687.html

たぶんFポンしか該当者いないから、
本山だけかな？

俺、87年は鈴鹿だけ見た。
88年から全戦。
去年のみ・・・半分ぐらいしか見てない（半分は結果だけ見た）

>>438
ありがとうございます。もやもやがとけました。

８０年代から観てる人からすると、昨日みたいなレースはどうなんでしょう？

自分は９１年からなんだけど、やっぱ給油で勝負が決まるとこに若干萎えた
クチなんですが。

俺は88年モナコからだった希ガス　確か昼に放送しててたまたま観れた

貧乏な家だったからその頃までビデオがなかったな　親が待望のビデオを
購入（テレビとセットで当時15ﾏｿ以上した記憶がある）してからは深夜の
放送もちゃんと観られるようになった　懐かしいのう

つーかさぁ
昨年との共通点はどちらかのチームメイトだけマシントラブルが
起きてるのは同じなんだよね〜

バトンは相変わらずノートラブルでバリチェロだけ
昨年のルノーもフィジケラだけだし、ＢＭＷもまたビルヌーブだけ

コイツラの共通点は30過ぎたオッサンドライバーなんだよね
コイツラってF1歴が十年以上で昔のハイパワーのマシンを
乗り継いできたから今のデリケートなマシンを乗りこなせて
ないんじゃないか？ギアーとかエンジンの使い方が雑で下手糞で
琢磨と同じなんだろ
若いニコやコバライネンがいきなりマシンを乗りこなせるのは
今のマシン向けのドライバーだからだろ

クルサードも駄目駄目だし、マシンを壊すオッサンドライバーは引退するべきだな

>>441
マラソンでも見てろ。

つ86年
ｳｲリア蒸す ﾎｿﾀﾞ
ネルソンﾋｹ