Honda Racing F1 Team RA-185
1 ：音速の名無しさん：
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-184
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141887998/
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
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BARスレ避難所
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前スレ
Honda Racing F1 Team RA-184
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>>1乙！
＿＿＿＿__.
|| HONDA ||
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>>1
乙
乙
4 ：本田宗一郎 ◆wgyjtR9hgc ：2006/03/12(日) 14:59:07 ID:D4P3jreW
巣作り乙
5 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 15:04:55 ID:Od2uy7/S
5
6 ：本田宗一郎 ◆g2u2sMmKIM ：2006/03/12(日) 15:05:57 ID:D4P3jreW
６
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AAのズレぐらい直して貼って欲しい
↑その通りだと思われｗ
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12 ：蛸魔特攻隊 ◆XWFtcC4it. ：2006/03/12(日) 16:02:54 ID:D4P3jreW
蛸スレ瀕死ｷﾀ━━━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)/━━━━━━━━!!!!
13 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 16:17:42 ID:5Kg1yVi/
もうちょっとで最高！あとひと押し、あとひと突き、ひと踏ん張りで優勝できる
ところまできましたね。リアルな世界で応援している人達をすっきりさせて下さい
ませ。
ところまできましたね。リアルな世界で応援している人達をすっきりさせて下さい
ませ。
14 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 17:17:12 ID:MsoCN3cG
優勝まであと5時間
優勝はしなくてもいいけどせめて表彰台には上がってくれ
>>15
しなくて良いの？俺はして欲しいな。
しなくて良いの？俺はして欲しいな。
調子のいい今の時期に勝っておかないと・・・
予選まあまあで、決勝は中段といういつものパターンのヨカン・・・
予想
アロンソ
マッサ
バトン
顎はリタイア
ポチは6位
アロンソ
マッサ
バトン
顎はリタイア
ポチは6位
20 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 18:18:07 ID:v031DjFD
1000 音速の名無しさん New! 2006/03/12(日) 18:14:42
1000だったら今日の決勝でフェラーリ２台ともあぼーーん。
そしてその結果、HONDAが・・・・ついに・・・とうとう・・・・悲願の優勝！！！！！！
前スレ1000 GJ!!!
1000だったら今日の決勝でフェラーリ２台ともあぼーーん。
そしてその結果、HONDAが・・・・ついに・・・とうとう・・・・悲願の優勝！！！！！！
前スレ1000 GJ!!!
優勝したらどうしましょ、想像できんけどｗ
喜べばいいじゃないか。
23 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 18:23:37 ID:kAUhE5q2
スタートでルノーにちぎられたら終わりなﾖｶﾝ orz
優勝したらおじさんとっておきのワイン開けちゃうぞ～
今やっと予選映像見たんだけど、
V8エンジンって去年までのV10と比べてもあまり音が低くなってないね？
FNくらい音が低くなっちゃうのかな～と思ってたもんでびっくりしたｗ
V8エンジンって去年までのV10と比べてもあまり音が低くなってないね？
FNくらい音が低くなっちゃうのかな～と思ってたもんでびっくりしたｗ
26 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 18:26:59 ID:R9TCdRHH
普通にスタートでルノーが出てきてバトンは４位か５位
バリチェロは７位か８位ぐらいじゃないかなぁ
バリチェロは７位か８位ぐらいじゃないかなぁ
>>25
V8の方がウルサイって評判だけど
V8の方がウルサイって評判だけど
あの砂じゃ抜くの大変だろうなあ
バトンとアロンソとシューマッハの激闘、
マッサ、フィジケラ、ウェバー、モントヤ とバリチェリのガチンコ！
今日でいいんですよね？RA神話復活の日わぁぁぁぁぁ！！！！！！！！
音は変えられると聞いた気がする。
ＦポンのでもＦ１みたいな音にすることはできるらしいよ。
ＦポンのでもＦ１みたいな音にすることはできるらしいよ。
34 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 18:37:06 ID:R9TCdRHH
>>33
眠ってどうするw
眠ってどうするw
ごめんsage
今のうちに言っとこ
優勝オメ！
優勝オメ！
>>25 気筒辺りの排気量は変わってないから音質の高低は
基本的に変わらないのでは？
基本的に変わらないのでは？
Ｆポンはサイレンサー付きだったと思うんだが。
予想
1位バトン
2位アロンソ
3位マイケル
1位バトン
2位アロンソ
3位マイケル
予想
１顎
２抹茶
３眉
４棒
５不二子
６肉
７うっちぃ
８ポチ
１顎
２抹茶
３眉
４棒
５不二子
６肉
７うっちぃ
８ポチ
>>42
弱禿の事も忘れないでください・・・
弱禿の事も忘れないでください・・・
予想
アロンソ
バトン
ミハエル
スタートでアロンソ、バトンはマッサをオーバーテイクすると予想
アロンソ
バトン
ミハエル
スタートでアロンソ、バトンはマッサをオーバーテイクすると予想
みんな餅つけ。
過剰な期待するとあぼーんなった時のショックが大きくなる…。
ｱﾅ「あぁーっと！白いマシンが白煙を上げてストップしている！」
HONDA、今年こそこれだけはヤメて。
お願いだから。
過剰な期待するとあぼーんなった時のショックが大きくなる…。
ｱﾅ「あぁーっと！白いマシンが白煙を上げてストップしている！」
HONDA、今年こそこれだけはヤメて。
お願いだから。
>>46
アグリをいじめるな
アグリをいじめるな
Sアグリは妖怪通せんぼうジジイになりそうで恐い
周回遅れがそれをやったらペナルティーだろうに。
ちょｗｗｗｗ
あと1時間半でレースが始まるっつーときに隣で旦那がガーガー寝始めたんだがｗｗｗ
もしや今日は余裕勝ちってことか？
あと1時間半でレースが始まるっつーときに隣で旦那がガーガー寝始めたんだがｗｗｗ
もしや今日は余裕勝ちってことか？
>>48
井出さんは譲ると思うよｗ 昨日の譲り方はすごかったｗ おまえ何してるんだよと・・
井出さんは譲ると思うよｗ 昨日の譲り方はすごかったｗ おまえ何してるんだよと・・
52 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 19:08:28 ID:PQJlia1B
予想
アロンソ
ミハエル
バトン
希望
バトン
アロンソ
ミハエル
４位バリ禿
アロンソ
ミハエル
バトン
希望
バトン
アロンソ
ミハエル
４位バリ禿
ホンダ、ライバルの燃料積載量の事をつねに語ってるね
なんか今日、祭りの予感
なんか今日、祭りの予感
情報を入手しました。
フェラはかなり燃料少なめ、ルノーはタイヤとの相性がいまいち。
ホンダはかなり燃料多めに積んでいるので28週目までピットインせず。
ホンダのワンツーはマジでありそうですね。
フェラはかなり燃料少なめ、ルノーはタイヤとの相性がいまいち。
ホンダはかなり燃料多めに積んでいるので28週目までピットインせず。
ホンダのワンツーはマジでありそうですね。
そろそろか
暇な人がいたらバトンとバリチェロのラップタイムメモっといて
59 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 19:46:26 ID:lF3IDnSG
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ＜ 今日は2台そろっての完走を目指します。
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ト‐＝‐ｧ' .::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
l アグリ l
/＼＿＿_／＼
／ ‐ ー ::: ＼
| （○）, 、（○）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜え？ＩＤＥが電気系！？
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
：/＼＿＿_／ヽ .
..：／'''''' '''''':::::::＼：
：.| （◯）, ､（◯）､..::|：
：.| " ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,""..:::|： ＜ 琢磨がトップに突っ込んだ！？
：.| ´,rｪｪｪ､｀ .:::::::::|：
：.＼ |,ｒ-ｒ-| .:::::／…
：／ ヾ｀ﾆﾆ´ ／￣"''''ヽ：
そわそわ・・
_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
∧__∧ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
( ´･ω･) _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
/ヽ○==○_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
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し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)） ￣(_)）￣(_)）￣(_)） ￣(_)）￣(_)）￣(_)）
∧__∧ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
( ´･ω･) _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
/ヽ○==○_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
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し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)） ￣(_)）￣(_)）￣(_)） ￣(_)）￣(_)）￣(_)）
http://vista.x0.to/img/vi4215992399.jpg
おい！キンタマに感染してるやつがいるぞ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1142081069/494
おい！キンタマに感染してるやつがいるぞ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1142081069/494
がいしゅつだったか(´・ω・｀)
山田だった
山田だった
ちょｗｗ壁紙一緒であせったｗｗｗｗ
66 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 20:06:51 ID:5Xt5UmoR
トヨタに勝てればいいね。
Fポンのエンジンは去年まで９０００回転が上限だった。
今年は10000万回転までみたいだけど、サイレンサーで笛のような音を
しているので迫力は今一。
どうせなら直管にしてほしい
今年は10000万回転までみたいだけど、サイレンサーで笛のような音を
しているので迫力は今一。
どうせなら直管にしてほしい
68 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 20:22:51 ID:T9QVUC5c
優勝
:::::i ： | ,ﾍ ::::::,!
:::::i ： !、. // :::::::,! ＿ r=､
::::::ﾞ､；ヽ、 i^'i :::/ ;'､===ｮ ﾞiヽ＼
:::::::::＼ ：ﾞ''- ､,,,__i ヽ､'" ! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"
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┃┃ ┃┃ ,/ ,;-'' ｀ヽ ﾞ; ┏━┓
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と、はやく言いたい
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と、はやく言いたい
ホンダ終了
852 音速の名無しさん sage 2006/03/12(日) 01:56:34 ID:86II+8m3
やっぱフェラはローリバーンが車体開発に加わると出来がいいな石橋もがんばってる。
HONDAの隠し球は制御系だろ？本戦スタートを見れば全てが明確になると思うけどね
↑隠しだまの予測当たっていたのに、ランチシステム不具合ってBARクオりティー開幕から
炸裂からよ('A`)・・
やっぱフェラはローリバーンが車体開発に加わると出来がいいな石橋もがんばってる。
HONDAの隠し球は制御系だろ？本戦スタートを見れば全てが明確になると思うけどね
↑隠しだまの予測当たっていたのに、ランチシステム不具合ってBARクオりティー開幕から
炸裂からよ('A`)・・
遅いじゃん
72 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 20:42:31 ID:xq2ORJCM
もう我慢できねー
タイミング見れないorz
74 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 20:46:38 ID:CXBsF7cu
スタートでマッサをかわさないと、ニューポチに抑えられて、シューに逃げられる
ミハエルちょっと待って。
そしてさようなら井出。
そしてさようなら井出。
タイミング見れないの、俺だけ？
うちはちゃんと動いてるよ。
昨日から、調子悪いorz
バリチェロが前だったら邪魔できたのに
こりゃ今年も優勝無理だな
81 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:06:00 ID:GtKmwAR6
やっぱバトンのスタートは最悪だな
スタート
それが全て也。
それが全て也。
フェラーリ
ルノー マクラーレン
ホンダ レッドブル ウィリアムズ BMW
結局こんな感じか
ルノー マクラーレン
ホンダ レッドブル ウィリアムズ BMW
結局こんな感じか
結局一昨年と同じくらいか
ライコネンは今年もこんな感じなのか。
ホンダはバトンが3位に入れば良いって感じかも。
ホンダはバトンが3位に入れば良いって感じかも。
1ストップのライコネンより遅いホンダ
重いフェラより遅いホンダ
最後尾スタートのやつに抜かれるクルマのどこが優勝候補じゃボケ
死ねホンダ
死ねホンダ
トップ3はフェラ・ルノー・マクだな
ホンダは第2集団のトップって感じだな
ホンダは第2集団のトップって感じだな
まあ、しかし火吹いて止まったバイエルン発動機より遙かにましだな
ウィリアムズ、レッドブルも速い
コースによっては下手すると抜かれる
コースによっては下手すると抜かれる
今日の反省点
・スタート
・スタート数周ﾊﾞﾄﾝとﾊﾞﾘﾁｪﾛのバトルでタイムを失った
・スタート
・スタート数周ﾊﾞﾄﾝとﾊﾞﾘﾁｪﾛのバトルでタイムを失った
ロズベルグが何気にファステスト。
94 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:45:58 ID:iYFPzWq8
ニックも死んだも同然
さるがバイエルン
バイエルン発動機はひと味違う
さるがバイエルン
バイエルン発動機はひと味違う
結局順位なんぼだったん？
怒れるホンダヲタさんたち教えてくれー。
怒れるホンダヲタさんたち教えてくれー。
97 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:50:37 ID:iYFPzWq8
だぁ迫ってきたよバトン
100 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:52:30 ID:iYFPzWq8
肉は変なのにｽﾀｰﾄで絡まれたから落ちただけで
本当なら七位ぐらいですよ
さすがにシルキーなバイエルンのエンジンはよく燃えますね
死んでないのにあの遅さはさすがバイエルン発動機
103 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:55:47 ID:VkQpoalw
今宮はB型？アナウンサーが喋ってるのに喋り続ける…これにイライラしてるのは俺だけ？
105 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:57:22 ID:iYFPzWq8
>101
たった一基噴いただけで鬼の首をとったようだな
お前等昨年は何基噴いたんだよ
ﾊﾞﾘﾁｪﾛも次に噴くよ
ｺﾞﾐｴﾝｼﾞﾝだからね
たった一基噴いただけで鬼の首をとったようだな
お前等昨年は何基噴いたんだよ
ﾊﾞﾘﾁｪﾛも次に噴くよ
ｺﾞﾐｴﾝｼﾞﾝだからね
>>92
1回目の給油入れすぎ
1回目の給油入れすぎ
ウイリアムズは怪我の功名だな
エンジン変わってだいぶ良くなった
エンジン変わってだいぶ良くなった
108 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:58:22 ID:iYFPzWq8
周回遅れｺﾞﾐｴﾝｼﾞﾝﾎﾝﾀﾞ 死亡
表彰台
むりっぽい
バトン迫ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
112 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:01:24 ID:iYFPzWq8
>>107
ｳｲﾘｱﾑｽﾞはｼｰﾑﾚｽが優れてるから速いんだよ低能
ｳｲﾘｱﾑｽﾞはｼｰﾑﾚｽが優れてるから速いんだよ低能
ローンチも駄目だったけど自慢のギアが壊れるのはなぁ＜バリ
でも今年は顎が復活したので嬉しい。
バトンはスタートが…。
でも今年は顎が復活したので嬉しい。
バトンはスタートが…。
フィジケラ、マッサがトラブルでも４位じゃ優勝なんて絶対無理だな
115 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:03:55 ID:vP39X1pp
ロングラン遅すぎ。
今年優勝なんかぜえっーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーたいに無理
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーたいに無理
119 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:05:56 ID:iYFPzWq8
どう見ても今シーズンの優勝は無理臭いです
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
トヨタやばくない？
122 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:06:14 ID:GtKmwAR6
バリチェロの中の人はジャック禿げか？
あれホンダは優勝争いじゃなかったのｗ
表彰台にも載れないじゃんm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
表彰台にも載れないじゃんm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
惜しいぜっ、惜しすぎるぜィ
終了。
1.アロンソ
2.ミハエル
3.ライコネン
4.バトン←ここ
15.バリチェロ
18.タクマ
以上が完走。
1.アロンソ
2.ミハエル
3.ライコネン
4.バトン←ここ
15.バリチェロ
18.タクマ
以上が完走。
126 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:07:17 ID:iYFPzWq8
＞＞１１８
ﾊﾞﾘﾁｪﾛもﾎﾝﾀﾞも外れだね
あれだけ優勝と吠えてたのに十五位ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
今年も優勝は不可能です
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
今年も優勝は遠そうだな…orz
ピット戦略は相変わらずくそだし…
ピット戦略は相変わらずくそだし…
129 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:08:07 ID:ruGLYDSU
正直、去年ぼろくそいってたけど
琢磨見直した
プロ遅いじゃねーか
琢磨見直した
プロ遅いじゃねーか
130 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:08:16 ID:nhUbW9Wy BE:56020782-
ハゲブラジルに帰れよ
ﾎﾝﾀﾞまじおせえええええええええええええええwwwwwww
バリ糞解雇 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼（＼・∀・） まだぁ？
いい感じだよ今年はいける
134 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:09:17 ID:gp+iFZbQ
BARの２ndにしては思ったより早いね＞禿
今年で撤退かもね
序盤のミスがすべてだったな
2回もモントーヤ抜くはめになったし
ま、その分楽しめたけど
2回もモントーヤ抜くはめになったし
ま、その分楽しめたけど
137 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:10:36 ID:5ZAkCBr2
まあ運しだいで勝てるかもしれんが正直、
顎、眉毛、ちんこの三人にガチで勝てる気がしない
顎、眉毛、ちんこの三人にガチで勝てる気がしない
TOYOTA何年目だっけ
ここまでいくら予算使ったか知らんけど
アグリと大差ないな
ここまでいくら予算使ったか知らんけど
アグリと大差ないな
来年は
1st：ライコネン
2nd：琢磨
で行こう！
1st：ライコネン
2nd：琢磨
で行こう！
スタートしてポチに邪魔されたのを差し引いても
最後尾スタートのちんこを抜く力がないのは痛いな
来年に期待しようぜ
最後尾スタートのちんこを抜く力がないのは痛いな
来年に期待しようぜ
141 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:11:14 ID:/ZsF89DR
バトン
「やっぱ 今年も駄目だ 遅すぎる」
ライコネンに先着されたのは正直ショック
143 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:12:13 ID:ruGLYDSU
ちんこねんにピットでかわされる前のペースが遅す
なにか間違いがあれば勝てるな。
中本はがっかりしてんだろうなー
中本はがっかりしてんだろうなー
遅くは無いだろ、速くも無いけどな。
そろそろ移籍発言の季節？
147 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:12:53 ID:OR2Nx7Ag
>131
ヨタヲタか？あまりにヨタ悪いからヨタを出さずにホンダの文句か？
情けない・・・・ヨタって・・・・何位だっけ？www
ヨタヲタか？あまりにヨタ悪いからヨタを出さずにホンダの文句か？
情けない・・・・ヨタって・・・・何位だっけ？www
ってか、ホンダもヤバイが
トヨ○はどうしちゃったんだ？（スレ違いスマン）
ホンダのテスト結果からすれば開幕表彰台は間違いない
って言ってたのにorz
ものすげぇ～ガッカリ・・・
トヨ○はどうしちゃったんだ？（スレ違いスマン）
ホンダのテスト結果からすれば開幕表彰台は間違いない
って言ってたのにorz
ものすげぇ～ガッカリ・・・
琢磨が抜けて今年はいけるかと思ったけど結局いつも通りか・・・
なんともいえないな・・
なんともいえないな・・
終盤ライコネンに引き離されなかっただけでも立派なものだ
スタートさえ良ければ表彰台争いは出来そうだね
ただバリチェロはトラブル出る前も遅すぎ
解雇しろよ
スタートさえ良ければ表彰台争いは出来そうだね
ただバリチェロはトラブル出る前も遅すぎ
解雇しろよ
ポチの良く言うブレーキの言い訳は、案外左足ブレーキがスムーズにできないのかもな。
去年はある程度マスター出来たっていってたけど
ロックしたり、コースアウトしてたもん。
今はいかにエンジンをコーナー中でも高回転で維持できるかか
速さにかかわる。
プロはここが今年も致命的。
今回の遅さはどこかのトラブルなんだろう。
BAR・ホンダから続くNo.2マシンの信頼性は相変わらずのクオリティ…
去年はある程度マスター出来たっていってたけど
ロックしたり、コースアウトしてたもん。
今はいかにエンジンをコーナー中でも高回転で維持できるかか
速さにかかわる。
プロはここが今年も致命的。
今回の遅さはどこかのトラブルなんだろう。
BAR・ホンダから続くNo.2マシンの信頼性は相変わらずのクオリティ…
ＬＴ見ながら失笑
154 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:13:56 ID:ruGLYDSU
早いなしルノーと枕ー連
でタイヤがまともになってフェラと
去年と情勢はかわらないわけですよ。。
ホンダの居場所はトップチームの次点争い
でタイヤがまともになってフェラと
去年と情勢はかわらないわけですよ。。
ホンダの居場所はトップチームの次点争い
155 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:14:12 ID:0gxf2pcP
また夏が来ればバトンが契約問題を言い出すよ。
自力優勝は無理だ
前の6台がリタイアしないかぎりな
ちんこが上位グリッドでスタートしてたらケツすら見えないぜ
前の6台がリタイアしないかぎりな
ちんこが上位グリッドでスタートしてたらケツすら見えないぜ
157 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:15:05 ID:5ZAkCBr2
唯一の救いはトップ３チームのセカンドがしょぼいってこと
158 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:15:22 ID:ruGLYDSU
>>155
ＢＭＷよさそうだしなｗ
ＢＭＷよさそうだしなｗ
159 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:15:38 ID:ruGLYDSU
ウィリアムズだった
160 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:15:56 ID:Cxnq/lSg
アンソニー出番の予感
161 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:16:25 ID:ruGLYDSU
琢磨と罵詈チェロ交換きぼんぬ
ニコ欲しくなったけど
来年はトップ３のどこかに行ってるかも
来年はトップ３のどこかに行ってるかも
なにこのお葬式みたいなスレｗｗｗｗ
禿げゴーホーム！
4位
定位置だな
定位置だな
バトンは相変わらすスタートがダメだね
そのおかげで途中でバリチェロやモントーヤとやりあってタイムロスして表彰台に乗れなかった
バリチェロはバトンとやりあった後急に失速したのはマシントラブルか？いくらなんでもバリチェロ
が素で走って15位とは信じがたい
もしそうなら、即首だろ
そのおかげで途中でバリチェロやモントーヤとやりあってタイムロスして表彰台に乗れなかった
バリチェロはバトンとやりあった後急に失速したのはマシントラブルか？いくらなんでもバリチェロ
が素で走って15位とは信じがたい
もしそうなら、即首だろ
ニコを蹴ってプロを入れたチームの見る目はないな。
もういいよ、プロ失格で代わりにデヴィ使って！
もういいよ、プロ失格で代わりにデヴィ使って！
>>161
蛸はイラン
蛸はイラン
バリチェロ、１５位。オモシロす。
結局、ハッタリ番長だったね、ホンダって。いつものように・・・。
結局、ハッタリ番長だったね、ホンダって。いつものように・・・。
やっぱり、戦略とローンチシステムだな！
171 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:18:06 ID:Gy4kTBhY
罵倒はトヨタにくれてやるよ
オヤジ付きで
オヤジ付きで
172 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:18:13 ID:/ZsF89DR
ロングランはＢＳだな
ホンダもフェラと同じくコンサバ路線だしまだやりようがあるのか？？
でもホンダはグレーゾーンつくような真似はできないしな・・
でもホンダはグレーゾーンつくような真似はできないしな・・
175 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:18:41 ID:nhUbW9Wy BE:49019227-
フェラーリ、ルノー、マクラーレン
ホンダ
その他
こんな感じだろうな。
1勝や2勝は出来るかもしれんが最速には程遠い
ホンダ
その他
こんな感じだろうな。
1勝や2勝は出来るかもしれんが最速には程遠い
４勝は固いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
スタートでモントーヤに前に出られたのがすべてだったな。
あれがなければ、１スティントも２スティントもペース上げられただろうし。
あとおせーのに前に出た罵詈チェロ氏ね、と。
あれがなければ、１スティントも２スティントもペース上げられただろうし。
あとおせーのに前に出た罵詈チェロ氏ね、と。
178 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:19:25 ID:M7McMhR+
おい、アマ首にしてプロ雇ったのに何だこの結果は？
結局イケメン一人頼みで変わってねーじゃんかよ。
結局イケメン一人頼みで変わってねーじゃんかよ。
(´・ω・`)
バリチェロは何をやりたかったんだ・・・
序盤バトンの邪魔をしてそのまま糞ペースでフェードアウト。
バトンはスタートミスが最後まで響いたな。
隠し球とかいう新スタートシステムは誤爆してるじゃん。
しかし、冬のテストで調子が良かったのに結局4番手のマシンかorz
バリチェロは何をやりたかったんだ・・・
序盤バトンの邪魔をしてそのまま糞ペースでフェードアウト。
バトンはスタートミスが最後まで響いたな。
隠し球とかいう新スタートシステムは誤爆してるじゃん。
しかし、冬のテストで調子が良かったのに結局4番手のマシンかorz
1回目のピットIN後、顎と眉毛は33～32秒台で爆走できたけど
バトンは34秒台ってのは力的に厳しい。（たとえ前にジャックがいたとしても）
バトンは34秒台ってのは力的に厳しい。（たとえ前にジャックがいたとしても）
181 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:19:57 ID:gp+iFZbQ
禿「フェラに戻りたい」
182 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:20:01 ID:8FvG5XTF
さすがにたかが１レースで、バリ更迭論が出るはずも無いだろう。
けど、これが３戦以上続くようなら、デビへの交替もあり得るかも。可能性は低いが。
けど、これが３戦以上続くようなら、デビへの交替もあり得るかも。可能性は低いが。
>>177
アレが無かったら、トップ2とは10秒以内には（もっとか）いたと思う
アレが無かったら、トップ2とは10秒以内には（もっとか）いたと思う
１回くらいデビがみたいね
英のプレスがまたわめきたてそうだ。
英のプレスがまたわめきたてそうだ。
バトン「ウィリアムズに行きたい」
バリ「フェラーリに復帰したい」
バリ「フェラーリに復帰したい」
ライコをかわせなかったのはドライバーの差？車の差？
罵詈が遅いんじゃなくて、このチームのバトン以外の体制が糞なんじゃね？
188 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:21:55 ID:nhUbW9Wy BE:63024236-
なんとかライコネンを引っ張ってこれないものか
速いマシン以外の要素にもっと力を入れれないもんかね。
バトンはマクに行きそうだけどな
191 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:22:32 ID:ruGLYDSU
ホンダがチャンスをくれたいうてるぞ
193 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:23:05 ID:AiAWnZ4j
いや～ﾊﾞﾘまずいっしょｗ
心証ｶﾞﾀ落ちだ
心証ｶﾞﾀ落ちだ
琢磨だろうとバリチェロだろうと、変わらないって事だな
結局、このチームのセカンドシート自体に問題があると証明されたわけだ
ドライバーに大金払う前に、チーム力からなんとかしろ
結局、このチームのセカンドシート自体に問題があると証明されたわけだ
ドライバーに大金払う前に、チーム力からなんとかしろ
195 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:23:43 ID:gp+iFZbQ
この調子で逝くと、禿は次のレースで白煙決定。
面白すぎ。
面白すぎ。
197 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:24:23 ID:ruGLYDSU
禿げのときから続く、ジョックが糞理論が見直されてるわけでつか？
いくらチームの作戦が良くてもまず車が良くないと優勝は無理だと思ふ。
特に4輪では。
特に4輪では。
バリチェロが慣れるまでデビレギュラーで良いよ
ホンダは早めに決断しろ
ホンダは早めに決断しろ
だってマシンが見た目からしょぼいもん
古臭くて時代遅れって感じ
取り合えずCS解約した
地上波で十分
古臭くて時代遅れって感じ
取り合えずCS解約した
地上波で十分
TOP3からバトン20秒遅れ・・・この結果では優勝なんて希望すら持てない。
ランチシステムに似たスタート制御がいきなり作動失敗・・・素で引いた。
やっぱHONDAはBARの臭さが残っている限り、どんなに良いマシン作成しても
漏れ等が一生懸命応戦しても、勝ち星挙げるのマズ無理だろ。
ニコロズベルクは若干20歳ながら、プロフェッサープロストを彷彿させるような走りだった。
きっと数年後にはシューマッハが引退した後、アロンソのライバルとして存在してるだろうな・・・
ランチシステムに似たスタート制御がいきなり作動失敗・・・素で引いた。
やっぱHONDAはBARの臭さが残っている限り、どんなに良いマシン作成しても
漏れ等が一生懸命応戦しても、勝ち星挙げるのマズ無理だろ。
ニコロズベルクは若干20歳ながら、プロフェッサープロストを彷彿させるような走りだった。
きっと数年後にはシューマッハが引退した後、アロンソのライバルとして存在してるだろうな・・・
モントーヤ フィジケラ バリチェロ マッサ
セカンドはこんなもん
セカンドはこんなもん
なんかバトンとバリチェロにはガッカリだ・・・
マシンはテストで上々に仕上がっていたはず
「ウィリアムズに行きたい」とかダダこねてるからこんな結果しか出ないんじゃないの？
バリチェロはとりあえず大目に見よう
次のレースでそれなりの結果を出さなければ
もうイラねぇ
とつぶやいてみる
マシンはテストで上々に仕上がっていたはず
「ウィリアムズに行きたい」とかダダこねてるからこんな結果しか出ないんじゃないの？
バリチェロはとりあえず大目に見よう
次のレースでそれなりの結果を出さなければ
もうイラねぇ
とつぶやいてみる
やっぱりサイドをギュッと絞り込まないとコーナリングが遅いのか？
でもフェラは速いぞ？？
でもフェラは速いぞ？？
206 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:27:40 ID:lWqHgmrw
バトンが予選3位で決勝が４位かあ。まあ最後ライコを抜ける事が
できたら良かったけど。ただ上位陣も04年のフェラという程
完璧というイメージがないので間違って優勝する可能性も0じゃない。
希望を持ちたい。それより．．バリよ。何も言わん、頼むよー
できたら良かったけど。ただ上位陣も04年のフェラという程
完璧というイメージがないので間違って優勝する可能性も0じゃない。
希望を持ちたい。それより．．バリよ。何も言わん、頼むよー
207 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:28:16 ID:fW8J1upm
スタート失敗がすべてだったな。
バリチェロって一体・・・。
無能のホンダ
／ ）））
/ ／// /―――-ミ
/ 彡彡 // / ヽ)）
/ 彡彡 iiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiii|
/ 彡彡 ＜ ･ > 、<･ >l
/ | ヽ 〉
/ （ | | ＿＿) | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ | ≡ ／, ――― |ゝ ＜ 禿げにシートを与えるな！
/ | | L ＿＿_」 l ヾ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ミ ｌ ＿＿＿＿＿_ﾉ ゞ＿
| l ヾ ー ／ | ｌ
| | ＼ｰ ‐／ | |
/ ／// /―――-ミ
/ 彡彡 // / ヽ)）
/ 彡彡 iiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiii|
/ 彡彡 ＜ ･ > 、<･ >l
/ | ヽ 〉
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/ | | L ＿＿_」 l ヾ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ミ ｌ ＿＿＿＿＿_ﾉ ゞ＿
| l ヾ ー ／ | ｌ
| | ＼ｰ ‐／ | |
ルーキーオブザイヤーはニコに確定しました
あのスタートいくら何でも悪すぎ。。。。
別にそんな悲観するほどのレースじゃなかったけど。
スタートに失敗（ローンチ誤作動かバトンのミスかは知らん）して
モン吉に序盤長いこと蓋されてたことを考えると妥当かと。
ライコなんて抜けるわけない。ペースがバトンと同じか少し速いぐらいだったから。
スタートに失敗（ローンチ誤作動かバトンのミスかは知らん）して
モン吉に序盤長いこと蓋されてたことを考えると妥当かと。
ライコなんて抜けるわけない。ペースがバトンと同じか少し速いぐらいだったから。
まあ、バトンはこんなもんでしょ
走りに関しては良い感じだった、後はチームの問題
罵詈はねぇ・・・正直フェラより給料出すとか言った辺りでなあ
走りに関しては良い感じだった、後はチームの問題
罵詈はねぇ・・・正直フェラより給料出すとか言った辺りでなあ
215 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:31:26 ID:WqZx+rhy
モントーヤをください
来週のマレーシアでまたスタート失敗したら、ふざけんな！って感じになるな。
頼むから壊れないでくれ
頼むから壊れないでくれ
217 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:31:43 ID:rGc5wBZD
ギュッと絞込みがどうのこうのとかじゃなくて、
ちゃんとデータ取れてないんでしょ。
風洞完成するまで空力面は全く期待できないな。
ちゃんとデータ取れてないんでしょ。
風洞完成するまで空力面は全く期待できないな。
ラップタイムじたいはルノーやマクと大して変わらないんだけど、
一時的にガクんと落ちるときがあるよね。
今日のレースでいうなら一回目のピットストップ後なんかそうだし。
あとバトンはバリやモンに詰まったのが痛かった。
まあバトンは、スムーズに運べてれば勝てはしなくても、
僅差の良い勝負はしてただろうから、そんなに悲観しなくてもいいと思う。
一時的にガクんと落ちるときがあるよね。
今日のレースでいうなら一回目のピットストップ後なんかそうだし。
あとバトンはバリやモンに詰まったのが痛かった。
まあバトンは、スムーズに運べてれば勝てはしなくても、
僅差の良い勝負はしてただろうから、そんなに悲観しなくてもいいと思う。
ごめん俺190じゃないorz
バリ獲得大失敗の巻
開幕前のバーレーンテストで調子よく、
棒：「他のチームが何でテストしないのか理解できない」って言ってて、
いざ本番：「テストのデータと全然違う」って、
ホンダのテストって本当にバラスト全部降ろしてんじゃ？
棒：「他のチームが何でテストしないのか理解できない」って言ってて、
いざ本番：「テストのデータと全然違う」って、
ホンダのテストって本当にバラスト全部降ろしてんじゃ？
222 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:33:30 ID:r4Ommfd2
ショージキ蛸の方がもっとイイ結果を出せてたかと
さすがに今日はX5ﾀﾝも来ないか？ｗ
>>222
それはない
それはない
レースの流れとしてはもう一つだったな。
ドライバーはまずまず仕事をしたけど、レースペースであと少し伸びが無い。
時々あったデカいロスタイムがなんなのか解らんが、
もうワンステップ上がる必要はまだあるな。
ドライバーはまずまず仕事をしたけど、レースペースであと少し伸びが無い。
時々あったデカいロスタイムがなんなのか解らんが、
もうワンステップ上がる必要はまだあるな。
おそらくバリチェロはマレーシアで予選１０位以内に入れない
バリは勝負しちゃいけないのか
何のために移籍してきたのかわからんな
何のために移籍してきたのかわからんな
最後尾のライコネンに負けているようでは優勝は無理！！！！！
バリチェロなんて必要なかったでしょう。
琢磨の方が良い走りをしてた。
琢磨のロケットスタートは,あのマシンでも健在
バリチェロなんて必要なかったでしょう。
琢磨の方が良い走りをしてた。
琢磨のロケットスタートは,あのマシンでも健在
229 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:34:19 ID:fW8J1upm
ピットタイミングも相変わらず最悪だったな。
頭抑えられるのぐらいわかるだろ。何故フェラみたいに臨機応変に動けない。
頭抑えられるのぐらいわかるだろ。何故フェラみたいに臨機応変に動けない。
ニックフライがチーム代表だからね・・・。
久々に琢磨の笑顔が見れるかも。引きつった笑顔はもういらない。
琢磨はいらない
この車を知り尽くしてるデビを乗せろ
この車を知り尽くしてるデビを乗せろ
ＯＲＺﾎﾝﾀﾞスレか
安定感が有ればクラッシャーの方が速いだろうが
バリ禿はフェラーリで培った安定感があるからな
バリ禿はフェラーリで培った安定感があるからな
じゃ、おやすみ～
236 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:36:05 ID:rGc5wBZD
ちょっとアンソニーのせてみろよ。
また今年もインチキに手を出さなければ良いが
>>218
だね
だね
ルノーとマクの車はやっぱり速く、そこにフェラが加わったのか。
なんか去年の終盤より状況が悪くなったわけですが
なんか去年の終盤より状況が悪くなったわけですが
なぜかNo2にだけ発生するトラブル。伝統ですね。
バリチェロは何があったのか分からないけど、なんか問題が出たんだろうな。
中盤からパフォーマンスが落ちてしまった。
しかしそれで「琢磨だったら・・・」ってな話ではないけど。
中盤からパフォーマンスが落ちてしまった。
しかしそれで「琢磨だったら・・・」ってな話ではないけど。
>>217
やっぱ空力かぁ・・・
エンジンは一番といわなくてもいい線までいってると思うし、
ホンダの人がよく言ってる「後もう一歩の速さ」をさっさと実現してほしい・・
見た目的にはもう伸びシロなさそうに見えるけど＞RA106
やっぱ空力かぁ・・・
エンジンは一番といわなくてもいい線までいってると思うし、
ホンダの人がよく言ってる「後もう一歩の速さ」をさっさと実現してほしい・・
見た目的にはもう伸びシロなさそうに見えるけど＞RA106
ルノー
フェラーリ
壁
マクラーレン
ホンダ
ウィリアムズ
レッドブル
フェラーリ
壁
マクラーレン
ホンダ
ウィリアムズ
レッドブル
>>242
何でもギアボｯ糞のトラブルらしいよ。ｋｗｓｋは知らんが。
何でもギアボｯ糞のトラブルらしいよ。ｋｗｓｋは知らんが。
速いマシンを作りゃいいってもんじゃないな。
>>244
枕ー連はもっといいだろ
枕ー連はもっといいだろ
琢磨とか夢物語は抜きにアンソニーは昇格用意させるべきだな
バリに求められているのは中位でのほほんと完走するレベルじゃないんだし
バリに求められているのは中位でのほほんと完走するレベルじゃないんだし
昼間も言ったが、今作ってる風洞稼動してからのマシンに期待したほうがいいだろ。
ホンダエンジンでストレートのびるって言われてた割にあんまりだったような
バリは次の為の温存でしょ……(´-ω-`)
252 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:39:51 ID:fW8J1upm
今年のクルマは時々勝てるレベルにあると思うよ。
ただ戦略が糞すぎてムリポ。
ただ戦略が糞すぎてムリポ。
アHondaラは今年も駄目そうだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
上見るのも大事だがウィリアムズがすぐ後ろに迫ってる
すくなくとも４台リタイヤしないと棚ぼた優勝は期待できない
すくなくとも４台リタイヤしないと棚ぼた優勝は期待できない
>>243
逆に一番伸びしろあるってことだけど
逆に一番伸びしろあるってことだけど
256 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:40:50 ID:8FvG5XTF
万が一バリ首でも、琢磨復帰はあり得ない。あるとしてもデビの昇格だけ。
257 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:41:49 ID:DlC9xFlo
バリのギア・ボックス・トラブルの詳細
公式コメントまだかいな。
公式コメントまだかいな。
No2
マッサ
フィジケラ
井出
バリ禿
マッサ
フィジケラ
井出
バリ禿
バリチェロはLTによると3速が壊れたっぽい。
>>254
優勝は当分無理でしょ、空力以前にピット戦略が相変わらずだし
優勝は当分無理でしょ、空力以前にピット戦略が相変わらずだし
>>255
駄目風洞でも今の速さだから？？
駄目風洞でも今の速さだから？？
結局今年コンスト４位で来年はサードカー走らせられず低迷
以下永遠に繰り返し
以下永遠に繰り返し
まあ棚ぼたに期待するしかないな
上位２台がトラブっても４位じゃ
上位２台がトラブっても４位じゃ
>>259
それじゃしょうがないな
それじゃしょうがないな
まあ今日のバトンは絶対ライコネンを抜かなきゃ駄目だったな。
ポチは最初から遅かったけど？
抜けないのがバトン
抜かせないのが ライコネン
抜かせないのが ライコネン
>>267
あそこで抜ければ今季の期待大幅うｐだったんだが・・・
あそこで抜ければ今季の期待大幅うｐだったんだが・・・
まぁ、バーレーンテストのデータをアテに戦略立てていたからな。
テストの時と状況が変わっているって時点で俺はある程度結果は見えてたけどな。
テストの時と状況が変わっているって時点で俺はある程度結果は見えてたけどな。
272 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:48:02 ID:UuJrmb5H
>>213
なんでそんなに楽観的になれるんだ？
アロンソ＋R26 顎＋248 このTOP2とバトン+106は約20秒差、最下位の
チンコネン＋MP4-21から19秒近くあった差をマクラーレンの1STOP戦略
から逆転された。HONDAは同じ戦略同様な結果を残せると思うか？
少なくともマクのように成功する確率は低いだろ。
ドライバー、マシン、チームの総合力が開幕から明確になったのに何故目を
背ける？
モン吉をエンジンが調子悪く、MP4-21のセッティングにもシェイクダウンから
チンコネンの比べ苦戦しているそうだ。
バリもCS解説陣曰く低速コーナが続くセクター2が遅すぎるから、何かトラブッテル
とコメントしていた、その点バリ同じような事言えると思う。
なんでそんなに楽観的になれるんだ？
アロンソ＋R26 顎＋248 このTOP2とバトン+106は約20秒差、最下位の
チンコネン＋MP4-21から19秒近くあった差をマクラーレンの1STOP戦略
から逆転された。HONDAは同じ戦略同様な結果を残せると思うか？
少なくともマクのように成功する確率は低いだろ。
ドライバー、マシン、チームの総合力が開幕から明確になったのに何故目を
背ける？
モン吉をエンジンが調子悪く、MP4-21のセッティングにもシェイクダウンから
チンコネンの比べ苦戦しているそうだ。
バリもCS解説陣曰く低速コーナが続くセクター2が遅すぎるから、何かトラブッテル
とコメントしていた、その点バリ同じような事言えると思う。
ホンダは1台しかまともに走らせられないチームなんだな
バーレーンで事前テスト、サードカー使用、上位陣リタイア
これだけあっても表彰台にすら載れず、最後尾のライコにも抜かれたら話しにならんなｗ
これだけあっても表彰台にすら載れず、最後尾のライコにも抜かれたら話しにならんなｗ
サードカーもっと有効に使え。余裕ぶっこくな。
結局また今年もドライバーに責任押し付けるのかｗ
今年は買収しちゃったからBARが悪いとか言えなくなったしな
今年は買収しちゃったからBARが悪いとか言えなくなったしな
279 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:51:40 ID:fW8J1upm
こうなったら川井を入れて戦略組ませろ。
まあ、サードカー使えるのは上位陣の中でも有利かも
バトンのドライビング自体はなかなか良かったな。
車にもうひと伸び欲しかったけど、
具体的に何が弱かったかはコメント見るまで分からないか。
バリはトラブったのと燃料量の差が良く分からなかったので評価はまだできないかな。
序盤に2台でバトルしてたけど割りと安心感持って見ることはできたが。
車にもうひと伸び欲しかったけど、
具体的に何が弱かったかはコメント見るまで分からないか。
バリはトラブったのと燃料量の差が良く分からなかったので評価はまだできないかな。
序盤に2台でバトルしてたけど割りと安心感持って見ることはできたが。
思ったよりロングラン普通だった。
>>277
デビが1FP走れなかったのは余裕じゃなくてギアボックストラブル
デビが1FP走れなかったのは余裕じゃなくてギアボックストラブル
ニュータイヤはスタート時だけ？
>>285
なんだ、否定的な意見ばかりだと思ったら結局アンチかｗ
なんだ、否定的な意見ばかりだと思ったら結局アンチかｗ
>>283
はげどー。なんでなんだろう?
はげどー。なんでなんだろう?
>>282
あの無意味なバトルが無ければ表彰台乗れたと思うが
あの無意味なバトルが無ければ表彰台乗れたと思うが
マクとか他のチームが調子を上げてくる前に
取り合えず一勝とかいってなかったか
スタートダッシュが生命線だったのに
いきなりコケたｗ
もうね…もういいや
取り合えず一勝とかいってなかったか
スタートダッシュが生命線だったのに
いきなりコケたｗ
もうね…もういいや
294 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 22:58:49 ID:ahkXxa7l
こ こ で す ね
ドライバー二人にいくら使ってんの?
株主訴訟もんだなw
ドライバー二人にいくら使ってんの?
株主訴訟もんだなw
295 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:00:31 ID:w9ih2wxg
それでも眉毛のｺﾒﾝﾄはンダを一番警戒してるようなんだが
296 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:01:06 ID:fW8J1upm
12億のドライバーがまさか去年の1億のドライバーと同じ結果だったら…ｗ
いやまだ始まったばっかりなんですけどねｗ
いやまだ始まったばっかりなんですけどねｗ
バトルが無ければ表彰台
事前テストのデータが仇になった
ピット戦略がダメ
風洞がだめ
今年はこんな感じかｗ
事前テストのデータが仇になった
ピット戦略がダメ
風洞がだめ
今年はこんな感じかｗ
299 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:03:19 ID:S057SFtC
また３、４番手あたりｳﾛﾁｮﾛｳﾛﾁｮﾛですか・・・
＿|￣|...○ ｺﾛｺﾛ
＿|￣|...○ ｺﾛｺﾛ
実践に役に立たないデータ取りって、バーレーンまで何しにいったんだよ
>>294
某○ヨタに比べれば・・・・・・・・・・・同じくらいか？よく知らんｗ
某○ヨタに比べれば・・・・・・・・・・・同じくらいか？よく知らんｗ
俺は思う、HONDAスレは大人杉。
それだけ不満を自己処理出来るマトモな方々が住人なんだなと
改めて思ったけど、やっぱ今回の結果を楽観観するごく一部のレスには
どうも納得出来ない。
ここのスレも、テスト時の超ポジティブだったTOYOTAスレクオリティーに
成り変るのか？そんなのFuckだ！！
それだけ不満を自己処理出来るマトモな方々が住人なんだなと
改めて思ったけど、やっぱ今回の結果を楽観観するごく一部のレスには
どうも納得出来ない。
ここのスレも、テスト時の超ポジティブだったTOYOTAスレクオリティーに
成り変るのか？そんなのFuckだ！！
303 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:06:58 ID:CcoefMgK
今日の結果にはガッカリだ。
ズルズル落ちる病気が治ってない。。。
バリケロはトラブルだから割り引くとしても、
何の不都合もないはずのバトンは酷い。
ズルズル落ちる病気が治ってない。。。
バリケロはトラブルだから割り引くとしても、
何の不都合もないはずのバトンは酷い。
>>298
今までと同じじゃ？
今までと同じじゃ？
307 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:08:10 ID:rGc5wBZD
今シーズンも実力じゃ絶対勝てない。
明らかに2番手グループのペース。
明らかに2番手グループのペース。
今年もギアボックスかぁ。
>>294
軽自動車売って走り回ってる販売員はどう思ってるんだろうな。
軽自動車売って走り回ってる販売員はどう思ってるんだろうな。
そういやライコは昨日全くタイヤ使わなかったんだな
312 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:09:25 ID:0lJhhFn1
罵詈禿にブロックされたのが全てだなｗポチ氏根よ
315 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:11:03 ID:r4Ommfd2
バリはどのあたりから3速が壊れてたんですか？
バトンに抜かれて去年の琢磨のようにズルズル後退していたけど、まさかそのときは未だ3速は壊れてなかったよね？
バトンに抜かれて去年の琢磨のようにズルズル後退していたけど、まさかそのときは未だ3速は壊れてなかったよね？
昨シーズンの悪夢に比べればましだが、やっぱりがっかり。
せめて３位いけてればなあ。
せめて３位いけてればなあ。
最初のピットINの時、顎と眉毛はNewタイヤだったのかな？
それに比べバトンは中古なのか？それとも燃料かエンジンのパワーレベルを
MAXにして逃げたか（顎。眉毛）、ノーマルの違いなのかな？
事前のあそこのピット戦略がトップか、BARの伝統の糞戦略の差かね。
フェラーリはセパンも速ければ本物か…。
ニコは今回エンジン酷使して、次は厳しいかもね。
それに比べバトンは中古なのか？それとも燃料かエンジンのパワーレベルを
MAXにして逃げたか（顎。眉毛）、ノーマルの違いなのかな？
事前のあそこのピット戦略がトップか、BARの伝統の糞戦略の差かね。
フェラーリはセパンも速ければ本物か…。
ニコは今回エンジン酷使して、次は厳しいかもね。
>>306
確かに・・・・その通りですorz
しかしやっぱ今年はHONDAにとって特別なシーズンになると思っていただけに
開幕戦のチーム総合力が明確になるような結果は凄く残念であり悔しいっす(´；ω；`)ｳｳｯ…
確かに・・・・その通りですorz
しかしやっぱ今年はHONDAにとって特別なシーズンになると思っていただけに
開幕戦のチーム総合力が明確になるような結果は凄く残念であり悔しいっす(´；ω；`)ｳｳｯ…
あれじゃあバリチェロなんか乗せずに琢磨乗せても良かったのに。
あのマシンで４周遅れなんて凄いし、チームにも慣れてるからきっと結果を残したと思うよ。
今からでも遅くないから考えてホンダ！
あのマシンで４周遅れなんて凄いし、チームにも慣れてるからきっと結果を残したと思うよ。
今からでも遅くないから考えてホンダ！
F1参戦費用は日欧のスペシャリティモデルの売上分から捻出汁ｗ
あと、BATの次のスポンサー探せや
あと、BATの次のスポンサー探せや
＜データ＞
・バーレーンの単独テストではフェラより良かった。
・その他の合同テストでも常にトップ争い。
・開幕戦：ＬＴの推移から見て、トップには遠すぎる。
＜推論＞
1.開幕前１週間で他チームが飛躍的に伸び、ホンダは胡坐をかいた。
2.テストタイムをだしたマシンは実践用と諸条件が違ってた。
どっち？
・バーレーンの単独テストではフェラより良かった。
・その他の合同テストでも常にトップ争い。
・開幕戦：ＬＴの推移から見て、トップには遠すぎる。
＜推論＞
1.開幕前１週間で他チームが飛躍的に伸び、ホンダは胡坐をかいた。
2.テストタイムをだしたマシンは実践用と諸条件が違ってた。
どっち？
ピット戦略は普通だろ
ロスタイムなんて1～2秒だろ
戦略でどうにか出来るマシンではないよ
それだけのポテンシャルがない
ロスタイムなんて1～2秒だろ
戦略でどうにか出来るマシンではないよ
それだけのポテンシャルがない
>>318
まぁある意味「ダメだった時のレース展開予想」に見事にハマったからってのもあるかもな。
表彰台を掛けたレベルでのレースはできるけど、決勝でのもうひと伸びが相変わらず無い。
>>319
琢磨は去年それこそ取り返しの付かないレースしちゃったわけだし。。
まぁある意味「ダメだった時のレース展開予想」に見事にハマったからってのもあるかもな。
表彰台を掛けたレベルでのレースはできるけど、決勝でのもうひと伸びが相変わらず無い。
>>319
琢磨は去年それこそ取り返しの付かないレースしちゃったわけだし。。
全く噛み合わないレースだったな。
おい！ホンダ！！今度は見事に噛み合わせて下さい。お願いします。
おい！ホンダ！！今度は見事に噛み合わせて下さい。お願いします。
>>321
バーレーンではフェラーリは1分３０秒７出してたよ
だからフェラーリは来るなとは思った
テストでトップ争いつったってルノー、マクラーレンはアタックしてないからね
ホンダはロングラン悪かったでしょ。
バーレーンではフェラーリは1分３０秒７出してたよ
だからフェラーリは来るなとは思った
テストでトップ争いつったってルノー、マクラーレンはアタックしてないからね
ホンダはロングラン悪かったでしょ。
今日のバリチェロと去年の琢磨のイメージが被りまくったのは確かだ。
ただ、琢磨はバトンに対してはメッチャ行儀いいんだよなｗ
ただ、琢磨はバトンに対してはメッチャ行儀いいんだよなｗ
距離は稼いでいたけど。
まぁバリチェロには次戦期待しよ。トラブルあったみたいだから。
結局今日も軽かったし、今までもアホみたいに軽めで走って
うちが一番だってくだらねえことしてたんだなｗｗ
うちが一番だってくだらねえことしてたんだなｗｗ
やっぱ空力が・・・というより見た目が古臭くなくなった時
初めてガチで勝てるのかも
初めてガチで勝てるのかも
ファステスト
1 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 42 15:40:46 210.838 1:32.408
2 5 Michael Schumacher Ferrari 38 15:33:50 210.576 1:32.523
3 1 Fernando Alonso Renault 21 15:07:01 210.551 1:32.534
4 9 Mark Webber Williams-Cosworth 25 15:13:42 210.265 1:32.660
5 12 Jenson Button Honda 39 15:35:20 210.109 1:32.729
1 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 42 15:40:46 210.838 1:32.408
2 5 Michael Schumacher Ferrari 38 15:33:50 210.576 1:32.523
3 1 Fernando Alonso Renault 21 15:07:01 210.551 1:32.534
4 9 Mark Webber Williams-Cosworth 25 15:13:42 210.265 1:32.660
5 12 Jenson Button Honda 39 15:35:20 210.109 1:32.729
334 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:28:33 ID:nhUbW9Wy BE:42016043-
とりあえずハゲはアマゾン川で修行でもしてこい
ロングスティントの悪さとタイムのバラつきはもはや伝統だな
ここが改善されないと優勝なんて永遠に無理
ここが改善されないと優勝なんて永遠に無理
問題なのは、なぜロングランでは遅いのかと言うことだ。
一発は出るんだが。
一発は出るんだが。
337 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:30:16 ID:5KlqhMby
ホンダの実力が判っただけでもいいんじゃない。
バトンはやっぱ速いね。バリケロについては次を見ないとなんともいえないが、
テストの時みたくやはりバトンの．３落ち位か。
バトンはやっぱ速いね。バリケロについては次を見ないとなんともいえないが、
テストの時みたくやはりバトンの．３落ち位か。
>>333
BSタイヤのデキの良さを示してるな
BSタイヤのデキの良さを示してるな
340 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:31:57 ID:fW8J1upm
>>333
BSすごい。
BSすごい。
>>339
先ウイリアムズが優勝したらバトンファビョると思うんだが。
先ウイリアムズが優勝したらバトンファビョると思うんだが。
>>333
逆にここにライコネンが居ないのが不気味だ
逆にここにライコネンが居ないのが不気味だ
ニコ初優勝は有り得るかもな…バトン発狂
まぁ、ライコネンは変則すぎたからね。
>>341
移籍騒動後にもすでにモントーヤが勝ってるじゃん。
移籍騒動後にもすでにモントーヤが勝ってるじゃん。
今回は噛み合ってなかったなーバリに3周ほど捕まり、紋に2回捕まっちゃったもんな。
敢えてたられば言うと、これらがなかったらトップと10秒差くらいの3位でフィニッシュ
できていたと思う。ま、どっちにしろ優勝狙えるほどの力は無かったけどね。
マレーシアのほうがバーレーンよりは相性いい感じがするからそれなりに期待はしておくかな。
バリはまだ初戦ということで、目を瞑っておくｗ
敢えてたられば言うと、これらがなかったらトップと10秒差くらいの3位でフィニッシュ
できていたと思う。ま、どっちにしろ優勝狙えるほどの力は無かったけどね。
マレーシアのほうがバーレーンよりは相性いい感じがするからそれなりに期待はしておくかな。
バリはまだ初戦ということで、目を瞑っておくｗ
ズレ直した
1 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 42 15:40:46 210.838 1:32.408
2 *5 Michael Schumacher Ferrari 38 15:33:50 210.576 1:32.523
3 *1 Fernando Alonso Renault 21 15:07:01 210.551 1:32.534
4 *9 Mark Webber Williams-Cosworth 25 15:13:42 210.265 1:32.660
5 12 Jenson Button Honda 39 15:35:20 210.109 1:32.729
1 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 42 15:40:46 210.838 1:32.408
2 *5 Michael Schumacher Ferrari 38 15:33:50 210.576 1:32.523
3 *1 Fernando Alonso Renault 21 15:07:01 210.551 1:32.534
4 *9 Mark Webber Williams-Cosworth 25 15:13:42 210.265 1:32.660
5 12 Jenson Button Honda 39 15:35:20 210.109 1:32.729
>>342
ライコネンは1ストップだったからファステストは期待できないでしょ
ライコネンは1ストップだったからファステストは期待できないでしょ
>>339
ウィリアムズは結構バラつき多かった
ウィリアムズは結構バラつき多かった
ウイリアムズは保守的だったのに
今年はマシン自体は結構攻めてるからね
ホンダはコンサバすぎ
マクみたいにいつ壊れるか分からないけど
走れば優勝かリタイアでもいいじゃん
壊れたっていいじゃない
ギリギリまで攻めろや 腰抜けばっかりだな
中途半端なんだよ
今年はマシン自体は結構攻めてるからね
ホンダはコンサバすぎ
マクみたいにいつ壊れるか分からないけど
走れば優勝かリタイアでもいいじゃん
壊れたっていいじゃない
ギリギリまで攻めろや 腰抜けばっかりだな
中途半端なんだよ
>>350
フェラーリはコンサバですが
フェラーリはコンサバですが
ロングラン遅いのはやっぱ空力劣ってるんだろ。
一発タイムはエンジン回したりとかでごまかし効くからな。
一発タイムはエンジン回したりとかでごまかし効くからな。
>>352
だからルノーより遅いじゃん
だからルノーより遅いじゃん
>>354
ウィリアムズも色々付いてますが
ウィリアムズも色々付いてますが
バトンは序盤にバリチェロに絡まれなければ、もうちょっと上に行けていたね・・・。
今年は２００４年よりも厳しくなるかも。バリチェロにもピットが厳しくなるかも。
今年は２００４年よりも厳しくなるかも。バリチェロにもピットが厳しくなるかも。
357 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:45:39 ID:CXBsF7cu
ここ数年変わらないということか、バトンも予選より決勝の順位さがる、セカンドの車は必ずどこかおかしいｗ
やっぱりグダグダ
つぅか、顎が勝つのもチンコが勝つのも眉毛が勝つのも、もう見飽きた。
あのボテッとしたマシンが速いわけない
>>350
会社としてはシンドイのでしょ？(アメリカＨの圧力がどの程度か知らんよ)
複数勝利＋コンスト一位争いが必要だが(まぐれで勝つのは、とりあえず続けて
いれば、ブラジルのフィジみたいな例もある）、人手と金を今以上に投入しても、
それが確実ではないという状況で、企業活動としてどこまでやるのか。
会社としてはシンドイのでしょ？(アメリカＨの圧力がどの程度か知らんよ)
複数勝利＋コンスト一位争いが必要だが(まぐれで勝つのは、とりあえず続けて
いれば、ブラジルのフィジみたいな例もある）、人手と金を今以上に投入しても、
それが確実ではないという状況で、企業活動としてどこまでやるのか。
歴史ある史上最強のプライベータチームがこのままでは終わらんよ
バトンは新しい予選方式が好きみたいだし初戦４位は悪くない。
次戦でやってくれるよ。
バリ禿は・・・
次戦でやってくれるよ。
バリ禿は・・・
365 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 23:59:45 ID:ow84obf8
正直バトンにはがっかりだー
次からデビ乗せろよ などと言ってみる
開幕するまで状況とか読まない俺は
BARではなくなっている事に今日気づいた。
BARではなくなっている事に今日気づいた。
この車決定的に遅いわけではなさそうだけど
得意な部分もちょっとみえない車だといってみるテスト
得意な部分もちょっとみえない車だといってみるテスト
369 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:04:08 ID:CcoefMgK
バトンの謎は終盤ライコネンと同じ速度で回っているのに、
なぜ順位を落としてしまっているのかということ。
なぜ順位を落としてしまっているのかということ。
バトンは何でスタートで眉の後ろだったんだ。
雅が派手にやったんだから、スタートで２番でスティール市内といけなかったのに・・・。
雅が派手にやったんだから、スタートで２番でスティール市内といけなかったのに・・・。
ヒント：うんこスタート
372 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:09:13 ID:JmHGlmjM
>>369
ピットストップじゃないか
ピットストップじゃないか
バーレーンとホンダは相性が悪い。
と言ってみる。
と言ってみる。
376 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:10:37 ID:oim+IDLi
>>372
僕もゴーンの部下になろうかな…。
僕もゴーンの部下になろうかな…。
バトンもさぁ～速いんだけど、やっぱトップドライバーとはちょっと差があるなと思った。
379 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:14:51 ID:qodzpi1+
ライコネン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バトン
一発のタイムは出るんだよな。
ペースがトップ3チームルノー、マクラーレン、フェラーリに比べ0.3秒くらい悪いような気がする。
本当に今一歩チームだな、その壁を何とかして破ってくれ。
>>372
オレヲドライバーニシテレバイマゴロハ・・・＞orz
ペースがトップ3チームルノー、マクラーレン、フェラーリに比べ0.3秒くらい悪いような気がする。
本当に今一歩チームだな、その壁を何とかして破ってくれ。
>>372
オレヲドライバーニシテレバイマゴロハ・・・＞orz
381 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:17:34 ID:kbV2IW3N
382 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:18:51 ID:cuUu5n6Y
結論：ベルガーは偉大だった。
この実況のｱﾅ、去年から嫌いなんだが。
まあ、とりあえず次に期待か・・・
しかし、下馬評を悪い意味で覆してくれない事を祈るのみです。
しかし、下馬評を悪い意味で覆してくれない事を祈るのみです。
>>385ああ、ジャパンマンセー厨の竹下ｱﾅのことか。
ｱﾚ正直ｺﾞﾐだｋらｗまあ日本勢全滅すりゃあ静かになるよｗ
ｱﾚ正直ｺﾞﾐだｋらｗまあ日本勢全滅すりゃあ静かになるよｗ
竹下って変に絶叫する時があるな・・・
もう少し自重してくれたらまだいいのだが。
もう少し自重してくれたらまだいいのだが。
389 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:31:27 ID:kbV2IW3N
ニュータイヤはスタート時だけ？
バリ禿は次5位以内じゃなかったらオーストラリアからアンソニーな
二個の件といいホンダはドライバー選定が糞だな
二個の件といいホンダはドライバー選定が糞だな
>>391
もうケケでいいよ
もうケケでいいよ
バトンはクラッチトラブルだそうだ
ソースは公式
ソースは公式
395 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:50:27 ID:wbGH7/GO
バリだろうが琢磨だろうが結局、セカンドの車は糞なのね。
396 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 00:52:54 ID:kbV2IW3N
竹下がエンジン･ザ･我慢だそうです。
>>396
前が空けた頃には8秒近かったと記憶
前が空けた頃には8秒近かったと記憶
今なら白状できます・・・・>>375のレスは誤爆しました( ´Д⊂ヽｺﾞﾐﾝﾅｻｲ
■ジェンソン・バトン 4位
「スタートさえ悪くなければ、もっと素晴らしいレースになったはずなのに、残念だよ。
マシンのペースはとても良かったけれども、スタートでポジションを落とし、ピットスト
ップで予定の位置にいられなかったので、僕らの作戦を活かすことができなかった。
表彰台には届かなかったけれども、前にクルマがない時のラップタイムを見れば、誰
にも負けないくらいのタイムが出ているので、マシンの戦闘力は十分に感じている。
とてもポジティブな気持ちでマレーシアへ向かうことができるよ。スタートで発生した
クラッチの問題を解消できれば、今日以上に、ライバルたちと良い戦いができるだろう」
「スタートさえ悪くなければ、もっと素晴らしいレースになったはずなのに、残念だよ。
マシンのペースはとても良かったけれども、スタートでポジションを落とし、ピットスト
ップで予定の位置にいられなかったので、僕らの作戦を活かすことができなかった。
表彰台には届かなかったけれども、前にクルマがない時のラップタイムを見れば、誰
にも負けないくらいのタイムが出ているので、マシンの戦闘力は十分に感じている。
とてもポジティブな気持ちでマレーシアへ向かうことができるよ。スタートで発生した
クラッチの問題を解消できれば、今日以上に、ライバルたちと良い戦いができるだろう」
■ルーベンス・バリチェロ 15位
「チームでの最初のレースとしては少し残念な結果になってしまったけれど、
序盤の走りからはポテンシャルを垣間見ることができた。ジェンソンと僕のバ
トルは、きっと楽しんでもらえただろう！でも、その後まもなく、ギアボックスに
トラブルがあることが分かり、一つギアを失った状態でレースを続けなければ
ならなかった。プッシュすることができず、ポイント獲得を望める状態ではなか
ったので、残念なレースだったよ。でも、良いペースで走れることは分かってい
るので、来週末に向けて問題を解決すれば、もっといいレースができるはずだよ」
「チームでの最初のレースとしては少し残念な結果になってしまったけれど、
序盤の走りからはポテンシャルを垣間見ることができた。ジェンソンと僕のバ
トルは、きっと楽しんでもらえただろう！でも、その後まもなく、ギアボックスに
トラブルがあることが分かり、一つギアを失った状態でレースを続けなければ
ならなかった。プッシュすることができず、ポイント獲得を望める状態ではなか
ったので、残念なレースだったよ。でも、良いペースで走れることは分かってい
るので、来週末に向けて問題を解決すれば、もっといいレースができるはずだよ」
■ジル?ド?フェラン Honda Racing F1 Team スポーティングディレクター
「ジェンソンは最後までプッシュを続け、トップ集団に引けを取らない素晴らしい
走りを見せた。だが残念なことにスタートでクラッチにトラブルがあり、ポジション
を落としてしまったことがその後のレース全体に影響してしまった。ルーベンスも
序盤のうちは順調に走行していたが、一つギアを失ってしまい、チャンスを逃すこ
とになった。バーレーンの最終結果はやや残念だが、マシンやドライバーたちの
パフォーマンスには期待できるので、マレーシアを楽しみにしている」
■中本修平 Honda Racing F1 Team シニアアドバイザー
ホンダ・レーシング・ディベロップメント エンジニアリングディレクター
「残念な結果でした。しかし良いところを挙げれば、ジェンソンのペースはレース中、
フェルナンドやミハエルに匹敵する速さでしたし、彼はいつもの強いレース運びを見
せてくれました。スタートでもっと上位に入るチャンスを失ってしまったのが悔やまれ
ます。ルーベンスはデビュー戦でギアボックストラブルが出てしまい、残念でした。し
かし、V8エンジンは週末を通して強さを見せたので、来週もポジティブな気持ちで臨
みます」
「ジェンソンは最後までプッシュを続け、トップ集団に引けを取らない素晴らしい
走りを見せた。だが残念なことにスタートでクラッチにトラブルがあり、ポジション
を落としてしまったことがその後のレース全体に影響してしまった。ルーベンスも
序盤のうちは順調に走行していたが、一つギアを失ってしまい、チャンスを逃すこ
とになった。バーレーンの最終結果はやや残念だが、マシンやドライバーたちの
パフォーマンスには期待できるので、マレーシアを楽しみにしている」
■中本修平 Honda Racing F1 Team シニアアドバイザー
ホンダ・レーシング・ディベロップメント エンジニアリングディレクター
「残念な結果でした。しかし良いところを挙げれば、ジェンソンのペースはレース中、
フェルナンドやミハエルに匹敵する速さでしたし、彼はいつもの強いレース運びを見
せてくれました。スタートでもっと上位に入るチャンスを失ってしまったのが悔やまれ
ます。ルーベンスはデビュー戦でギアボックストラブルが出てしまい、残念でした。し
かし、V8エンジンは週末を通して強さを見せたので、来週もポジティブな気持ちで臨
みます」
403 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:06:34 ID:kbV2IW3N
しょっぱいなぁ
今年も勝ちきれないに100ルピー
今年も勝ちきれないに100ルピー
この先一勝も出来ないに１５７クルザード
エウレカスレから来ました
セーフティライン上で追越しって良いんだっけか？
409 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:11:50 ID:3lY2GW0Z
やはり、チームバトンだったな。
また来年頑張ろう…orz
413 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:20:50 ID:v1hMzmob
>>410
来年はフェラがぶっちぎりでしょ
来年はフェラがぶっちぎりでしょ
1勝なんてまだまだ夢の段階だな
今ごろ現場の人間は、こんな筈じゃと思ってるだろ
今ごろ現場の人間は、こんな筈じゃと思ってるだろ
ま、何事もなく完走してくれよ。そうすれば結果は付いてきそうだから。
416 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:21:40 ID:BLtWbkv/
ホンダは好きだけど
バトンとバリチェロはムシズが走るほど大嫌いなんですけど
どうすればいいですか？
バトンとバリチェロはムシズが走るほど大嫌いなんですけど
どうすればいいですか？
>>416
見なければいい
見なければいい
>>412
おｋｗｗ把握した
おｋｗｗ把握した
ルノーもＢＭもアグリも１台しか走れないんだし
ホンダもまともに走れるのは１台だけだったんだな。
タクマはよくやってたことを再認識した。
ホンダもまともに走れるのは１台だけだったんだな。
タクマはよくやってたことを再認識した。
420 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:32:16 ID:NaP1HY66
だめだったか・・・OTL
ホンダにしたら琢磨残しておいた方が良かっただろうな・・・
バリチェロがここまで遅いとは思わなかった・・・
バリチェロがここまで遅いとは思わなかった・・・
バトンはスタートミスったのが全てだろ。
これさえなければ3位は獲れてた。
これさえなければ3位は獲れてた。
423 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:34:15 ID:HMEcfLbN
蛸魔の方がバリよりいい
424 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:34:47 ID:cPcG0Bx0
これはひどい
ってか琢磨別にいいドライバーなのにあんなチームに居るのはもったいない。
蛸だったら、 予選７番手１コーナーで死んでる可能性もあったな。
琢磨はいらない
428 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：2006/03/13(月) 01:35:21 ID:MMG38PA4 BE:18198623-#
今見終わった！！！！１
すごくがっかりで泣きそうだけど
めっちゃマシンは1番速かった！！！！！１１
マレーシアはほんとに楽しみです１１１１１１１１１１１orz
すごくがっかりで泣きそうだけど
めっちゃマシンは1番速かった！！！！！１１
マレーシアはほんとに楽しみです１１１１１１１１１１１orz
釣堀ですな。
バリはギアトラブルね。
バリはギアトラブルね。
430 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:37:27 ID:v1hMzmob
バリなんかどうでもいいから勝てる車作れよ
ペース自体は悪くないんだよなぁ、バトン。
それだけにあのスタートが悔やまれる。
それだけにあのスタートが悔やまれる。
432 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：2006/03/13(月) 01:37:46 ID:MMG38PA4 BE:12132522-#
つかフェラーリは速いけどルノーの速さそうでもなかったな
やれるぞ今年は１１１１１１
やれるぞ今年は１１１１１１
ホンダ関係者のインタビュー流せよ
バトンのペースはレース中、アロンソやミハエルに匹敵する速さでしたし
彼はいつもの強いレース運びを見せてくれました
■中本修平 Honda Racing F1 Team シニアアドバイザー
435 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:38:09 ID:LTZmOYvS
あのー「セナイズム正統後継者」なんですか？
そうですか。
そうですか。
バトンのペースはレース中、アロンソやミハエルに匹敵する速さでしたし
彼はいつもの強いレース運びを見せてくれました
■中本修平 Honda Racing F1 Team シニアアドバイザー
437 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:39:25 ID:kbV2IW3N
本当にバトンのペースが避ければライコネンに抜かれたりはしないさ。
今年は4チームが切迫しすぎ。
勝てるチャンスはあるよ、これ。
勝てるチャンスはあるよ、これ。
>>437
LTと合わせて見てない？
LTと合わせて見てない？
440 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:41:11 ID:ugseUHnF
まあ終盤攻められなかったのはやっぱりタイヤにきてたんだろう。
去年までの最悪な空力からはだいぶ改善したと思うがまだまだ厳しいですな。
去年までの最悪な空力からはだいぶ改善したと思うがまだまだ厳しいですな。
441 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:41:19 ID:HMEcfLbN
真正直に３ストップしてるから悪いんだよ
糞本田
糞本田
中本はギャグで言ってるのか？
良い結果だったんじゃないかな。テストで好調で開幕戦で表彰台でも
ゲットしてしまうと貪欲さが無くなる。今回の結果の原因をよく分析して
次戦の教訓にしてくれ。それにしてもバトンは速いのに気迫が足らん！
ぶつけたらあかんけど、ぶつけてでも抜くという気迫を見せろ！
ゲットしてしまうと貪欲さが無くなる。今回の結果の原因をよく分析して
次戦の教訓にしてくれ。それにしてもバトンは速いのに気迫が足らん！
ぶつけたらあかんけど、ぶつけてでも抜くという気迫を見せろ！
>>429
いや、２台をまともに走らせることができないチームだと言いたいだけ
バリも今日みたいにバトンをふさぐとまたタクマと同じようにトラブル起きるだろうね。
タクマがまともに走るには１ｓｔしかなかったわけだし
それはさすがにホンダも望まなかったでしょ。
今タクマが戻ってきてもマシンにまたトラブルが頻発するだけだから
アグリで頭を一度冷やすのがタクマにはいいでしょ。
いや、２台をまともに走らせることができないチームだと言いたいだけ
バリも今日みたいにバトンをふさぐとまたタクマと同じようにトラブル起きるだろうね。
タクマがまともに走るには１ｓｔしかなかったわけだし
それはさすがにホンダも望まなかったでしょ。
今タクマが戻ってきてもマシンにまたトラブルが頻発するだけだから
アグリで頭を一度冷やすのがタクマにはいいでしょ。
>>441
勝手に1回足すなよｗ
勝手に1回足すなよｗ
フリー走行は3台で走らせてデータ収集して
決勝はバトン1台だけに注力すれば良いよ
バリはいらんべ
決勝はバトン1台だけに注力すれば良いよ
バリはいらんべ
バリの不調で、蛸ヲタが暴れ出す予感。
>>448
既に暴れてますｗ
既に暴れてますｗ
450 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:44:33 ID:jD0kjXga
ドライバーがやっぱりトップ３に比べて落ちるね。
バリチェロは違約金腹ってお払い箱にして、ライコネン獲れ。
バリチェロは違約金腹ってお払い箱にして、ライコネン獲れ。
バリは雅・猿・富に勝てばそれでいいよ。
452 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:44:37 ID:kbV2IW3N
>>439
結果は積算で出る。
結果は積算で出る。
バトンの敗因
スタートで大失敗
バリチェロがジャマし過ぎ
モントーヤ抜くのに時間がかかりすぎた
スタートで大失敗
バリチェロがジャマし過ぎ
モントーヤ抜くのに時間がかかりすぎた
455 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:45:26 ID:HMEcfLbN
あまりの本田の不甲斐無さにストップ増やしたくなった…スマン
456 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:45:33 ID:NaP1HY66
速さが同等でも琢磨はやらかすから・・・
458 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:46:06 ID:xhwRXd2s
期待させて叩き落す。
ホンダが創業以来培ってきたテクニック。
ホンダが創業以来培ってきたテクニック。
459 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:46:31 ID:KVyHJkoR
>>454
全く同じことを書き込もうとした俺が来ましたよ
全く同じことを書き込もうとした俺が来ましたよ
461 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:46:57 ID:94Xv8Gyx
こっそりクラッチ制御のラウンチ使ってたりして
そのトラブルだったりして
そのトラブルだったりして
>>449
本当に馬鹿な連中だよなｗ
本当に馬鹿な連中だよなｗ
464 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:48:09 ID:jD0kjXga
>>438
マシンの速さは互角でもスタート・システムとピット作業＆作戦で３チームより大きく劣る。
マシンの速さは互角でもスタート・システムとピット作業＆作戦で３チームより大きく劣る。
465 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:48:34 ID:bJIPkZO7
禿げはギアボックストラブルだったっての
戦略がお話にならん
467 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:48:42 ID:kbV2IW3N
>>464
歴史が違うぜ歴史が
歴史が違うぜ歴史が
469 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：2006/03/13(月) 01:49:28 ID:MMG38PA4
それにしても自分がバトンならショックで仕方ないけど
バトンのコメント見る限りすごいポジティブで感動したわ
さすが100戦練磨で精神力とかもすごいやつだとおもた
バトンのコメント見る限りすごいポジティブで感動したわ
さすが100戦練磨で精神力とかもすごいやつだとおもた
今回はバトンのスタートミスが原因だって。
マシン自体は競争力あったよ。
ルノーから一段遅れてると言われてた事を考えれば、
あのレースぺースは心強いものがあった。
マシン自体は競争力あったよ。
ルノーから一段遅れてると言われてた事を考えれば、
あのレースぺースは心強いものがあった。
>>467
そう意地になるなって
そう意地になるなって
実質７、８番手か
百戦無勝
2台入賞、うち１台は表彰台
…を当たり前のように期待していた俺は甘すぎた
バトソは三番手スタートなのに最後尾にいたライコネンに抜かれるなんて
…を当たり前のように期待していた俺は甘すぎた
バトソは三番手スタートなのに最後尾にいたライコネンに抜かれるなんて
475 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:51:39 ID:rJi3ZbgU
１００億も貰ったんなら、特攻してでもチンコにアタックしろよ。
ルノー＞フェラーリ＞＞＞＞＞マクラーレン＞ホンダ
ぐらいだな
ぐらいだな
サンマリノとカナダとアメリカＧＰに期待したい
>>469
バトンは天然
バトンは天然
479 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:52:08 ID:KuwBcke8
バリケロは今後かなり期待できるね
>>461
気にしないで。
理想はバトンが２ｎｄってのが１番いいんだけど
バトンを追いやるほどのドライバーはなかなかこないし。
個人的にはセットアップ能力ないバリチェロはトラブルフリーでも苦労すると思うけどねぇ
気にしないで。
理想はバトンが２ｎｄってのが１番いいんだけど
バトンを追いやるほどのドライバーはなかなかこないし。
個人的にはセットアップ能力ないバリチェロはトラブルフリーでも苦労すると思うけどねぇ
481 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:52:26 ID:YCkGpnod
最初の数週でバリ禿げがバトンを押さえなければ、
バトン3位やん
次も遅かったらバリチェロ首にしてくれ
バトン3位やん
次も遅かったらバリチェロ首にしてくれ
482 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:52:43 ID:05qVvhJz
チームバトンに2ndの居場所はないってことか
ｶﾜｲｿｽ
ｶﾜｲｿｽ
とにかくホンダは今日のようなトラブルを起こさないようにしろ。
もったいないって、普通に走ればいいのに
もったいないって、普通に走ればいいのに
まあ2004年の時も開幕はいまいちだったじゃまいか
真価がとわれるのは次のマレーシアだといってみる
真価がとわれるのは次のマレーシアだといってみる
486 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:53:31 ID:ugseUHnF
まあドライバーとしてもバトソのほうが上ですから
「次のフリーもトップを目指します」
488 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:54:17 ID:kRbOrsQF
しゃあけど今回のバリは非難されて当然
ずっとバトンより遅いし、セッティングでぶータレてるし
スタートで空気読まずに邪魔
ギアトラブルは関係なくほんとガッカリ
ファンだったけど今のホンダにはイラネ
ずっとバトンより遅いし、セッティングでぶータレてるし
スタートで空気読まずに邪魔
ギアトラブルは関係なくほんとガッカリ
ファンだったけど今のホンダにはイラネ
>>481
まぁそれはバトンがスタートミスったってのもあるしな
まぁそれはバトンがスタートミスったってのもあるしな
490 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:54:47 ID:NaP1HY66
491 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:54:53 ID:BVrnNV2/
もう１２０戦未勝利確定だわ
バリチェロやモントーヤ抜くときにタイヤ痛めた
純粋な速さは
マク≧ルノー≧フェラ≧ホンダ
だとおもた
マク≧ルノー≧フェラ≧ホンダ
だとおもた
意外と今回は良い方だったて可能性も無きにしも非ず
496 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:56:59 ID:jD0kjXga
アロンソはともかく、最後尾スタートのライコにやられた、ってのはショックでかいよな。
結局、去年と変わってねぇじゃん、ってことだし。
結局、去年と変わってねぇじゃん、ってことだし。
もう裏で動いてモンを押さえとけ。
アロンソ
ミハエル
フィジケラ
マッサ
ライコネン
モントーヤ
バトン
バリチェロ
今後はポイント取るのがやっとだな
ミハエル
フィジケラ
マッサ
ライコネン
モントーヤ
バトン
バリチェロ
今後はポイント取るのがやっとだな
499 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:57:37 ID:fZ72F4uh
ミハエルかアロンソ雇わんと一生勝てないんじゃね
ニコに１００億やってもいいね
ニコに１００億やってもいいね
>>490
4番目でも僅差の4番ってとこで2004年とは大分違う
サーキットの相性で言えば2戦目のマーレーシアとか
他のサーキットで有利なサーキットで期待が持てる。
まぁそこでも勝てるって保証は無いが。
マクラーレンのエンジンがもっと良ければ完敗だろうが。
4番目でも僅差の4番ってとこで2004年とは大分違う
サーキットの相性で言えば2戦目のマーレーシアとか
他のサーキットで有利なサーキットで期待が持てる。
まぁそこでも勝てるって保証は無いが。
マクラーレンのエンジンがもっと良ければ完敗だろうが。
塚、未だにトラブルを理解してないのかわざとなのかわからない人がいるなｗ
ライコネンは１ストップでしょ？
タイヤが予想よりもつって事だったのか？
タイヤが予想よりもつって事だったのか？
503 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:58:26 ID:NaP1HY66
>>496
雷があんなに速くなければここまで鬱にならなかった。
雷があんなに速くなければここまで鬱にならなかった。
ニュータイヤはスタート時だけだったの？ホンダ勢
あとウイルも無視はできないような
506 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:59:19 ID:NaP1HY66
>>500
漏れにとっては去年はもはや黒歴史
漏れにとっては去年はもはや黒歴史
>>497
バトンにアッサリやられるようなドライバーはイラネ
バトンにアッサリやられるようなドライバーはイラネ
508 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:59:25 ID:xhwRXd2s
佐藤琢磨はぁぁぁ世界イチィィィィ！！！
>>399
発見カキコｗ
発見カキコｗ
純粋に速さだけならマクラーレンが１番速いかなぁ
で総合的にはルノー、僅差でフェラーリ
少し離れてホンダ、かな。
ホンダは１ｓｔにしか力を入れないみたいだし
バリさんはシーズン通して苦労しそう。
で総合的にはルノー、僅差でフェラーリ
少し離れてホンダ、かな。
ホンダは１ｓｔにしか力を入れないみたいだし
バリさんはシーズン通して苦労しそう。
ホンダの隠し玉＝クラッチトラブル
513 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:01:07 ID:ahUZdu7u
バリ禿って速い時あったのか？
2004、2004年しかまともに働いてない
2004、2004年しかまともに働いてない
514 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:01:26 ID:YCkGpnod
今までバトンって評価してなかったけど、今は、バトンがホンダを速く
走らせてように見えてきた
走らせてように見えてきた
515 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:01:33 ID:jD0kjXga
>>499
そこでジャ…何するんだ、ふぁ；ｆじゃ
そこでジャ…何するんだ、ふぁ；ｆじゃ
ライコネンは最後尾から上手く抜けてきたよなー
普通出来ないよ
凄いドライバーだ
普通出来ないよ
凄いドライバーだ
>>513
93～94年
93～94年
518 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:02:07 ID:NaP1HY66
>>512
思いっきり見間違えますた。今日のショックということで許してけろ。
思いっきり見間違えますた。今日のショックということで許してけろ。
眉毛と顎とチンコが潰れれば優勝できるんだし、
そんなに悲観することも無いよ。
残り１７戦もある。
そんなに悲観することも無いよ。
残り１７戦もある。
とりあえず中本はバリをシバいときなさい
今のフィジケラと今のバトンだと どちらが速いだろう？
フォーメーションラップの開始時にバトン出遅れてモントーヤに抜かれてたんで、
何かやばいぞと思ってたら案の定スタートトラブル・・・
何かやばいぞと思ってたら案の定スタートトラブル・・・
>>498
プラス、ウィリアムズが来そうだね。
プラス、ウィリアムズが来そうだね。
バトンは今日バリぐらいのスタートすればなぁ。
つーか、スタートでバリに抜かれてたし。
つーか、スタートでバリに抜かれてたし。
>>525
つクラッチトラブル
つクラッチトラブル
2ストップじゃ予選で終わるだろ
528 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:04:50 ID:DmEVJABf
だから去年さんざん言ったのに
ウィリアムズホンダのニコだったら勝ってるよ。
ウィリアムズホンダのニコだったら勝ってるよ。
三位になれなかったのは残念だけど
よく考えたら四位と1Ｐしか違わないんだった
終盤無理して三位を狙ってもしょうがないようにも思える
よく考えたら四位と1Ｐしか違わないんだった
終盤無理して三位を狙ってもしょうがないようにも思える
530 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:05:10 ID:2rOA/obu BE:28010742-
一日一回バリ禿市ね
>>510
基本的に待遇差は無い
基本的に待遇差は無い
バリはギアトラブルだから責めるんだったらホンダの方
533 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:05:30 ID:jD0kjXga
534 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:05:55 ID:YCkGpnod
ドライバーの実力が
アロンソ ≒ ライコ ≧ バトン ＞ シューミ ＞＞ バリチェロ
くらいなのは分かった
アロンソ ≒ ライコ ≧ バトン ＞ シューミ ＞＞ バリチェロ
くらいなのは分かった
デビットソンにもギアトラブル出たのにまたトラブル出すのがBARクオリティ
536 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:06:53 ID:/eE5DH6I
バトヲタの言いわけ特集ワロス
>>534
セナオタ乙
セナオタ乙
538 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:07:10 ID:jD0kjXga
>>534
バトンなんてホンダに来るまではフィジコの犬だった
バトンなんてホンダに来るまではフィジコの犬だった
痴情歯みたお
まぁ速さは枕と互角だったと思う
フェラとルノーには負けるけど
最後チンコネン抜けなかったのは
ドライバーのスペックの差でしょ
まぁ速さは枕と互角だったと思う
フェラとルノーには負けるけど
最後チンコネン抜けなかったのは
ドライバーのスペックの差でしょ
参戦７年 0勝
541 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:07:15 ID:lU+X94eN
来年、ニコとろーぜ。
っていうか、（ニコが）一回ＢＡＲに面接に来たのに
断ったって・・・がっかりだ。
っていうか、（ニコが）一回ＢＡＲに面接に来たのに
断ったって・・・がっかりだ。
>>534
バトンとミハエルは逆だと思う
バトンとミハエルは逆だと思う
>>535
お兄さんＢＡＲもう存在しませんで('A`)
お兄さんＢＡＲもう存在しませんで('A`)
544 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:07:27 ID:hYnxTko6
アロンソが決勝後の記者会見で、
「今シーズンは４つのチームの戦いになる。
それはBARホンダ、マクラーレン、フェラーリ、ルノー」
って言ってて笑ろた。
「今シーズンは４つのチームの戦いになる。
それはBARホンダ、マクラーレン、フェラーリ、ルノー」
って言ってて笑ろた。
マクラーレンはどんどん速くなりそうだが、ホンダは無理そう
546 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:08:36 ID:bch8ao+H
１００億も出す価値あったのかね…
アロンソもBARって言ってたな…ｶﾞｸｯ━━━ on_ OTL ０l⌒l_ ○|￣|＿|￣|○ _l⌒l０ JTO _no ━━━!!!!!
549 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:09:51 ID:jD0kjXga
>>521
同じマシンならフィジケラでしょ。
鰤にいじめられて不憫。
っつーか実績からいってもフィジケラは２勝してる時点でバトンより上。
無難にのるやつがいれば、いくら作戦がクソでも
ホンダのマシンで圧倒すればいい、とか思ってそう。
バトンで勝ったらドライバーの力はあんま関係なく
間違いなくホンダの力で勝利したことになるよなぁ。
同じマシンならフィジケラでしょ。
鰤にいじめられて不憫。
っつーか実績からいってもフィジケラは２勝してる時点でバトンより上。
無難にのるやつがいれば、いくら作戦がクソでも
ホンダのマシンで圧倒すればいい、とか思ってそう。
バトンで勝ったらドライバーの力はあんま関係なく
間違いなくホンダの力で勝利したことになるよなぁ。
中本が何故バリチェロを獲ったのか理解できないって言ってたけどその通りになりつつある
552 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:10:33 ID:ahUZdu7u
553 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:10:49 ID:+f5B0tj6
4位でも、最後尾スタートの奴に負けての4位だから、ショックがでかい・・・
しかもマッサ、フィジコはトラブル
556 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:12:07 ID:QbiQNg0X
バトンは今が絶頂かもね
ブーメランウイングが成功したらしく、トヨタも真似してるけど
俺はどうもあのウイングは邪魔としか思えない。
あんなのコーナーリング中の空気が横からあたる状況じゃ
めちゃくちゃドラッグ発生してると思うお
俺はどうもあのウイングは邪魔としか思えない。
あんなのコーナーリング中の空気が横からあたる状況じゃ
めちゃくちゃドラッグ発生してると思うお
今北。
で、バリチェロはどうしたの？
で、バリチェロはどうしたの？
559 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:12:40 ID:bch8ao+H
バリ禿採れって勧めたのバトンなんでしょ？
560 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:12:41 ID:e27Y0x2R
SAFがホンダの鉄砲玉として機能しなかったのが痛い。
とりあえずトップチームと同等の車作っただけでは勝てないのはわかった
バトンはあいかわらずスタート下手だな
バトンはあいかわらずスタート下手だな
563 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:13:37 ID:Ga1bjtEG
ロン、エディＪ
「バトンと５年契約したホンダはクレイジー」
「バトンと５年契約したホンダはクレイジー」
564 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:13:51 ID:jD0kjXga
そういえばバリチェロとアグリってチームメイトだったこともあったな（ｗ
>>562
クラッチ
クラッチ
>>554
同意。
同意。
568 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:14:15 ID:+1dE8CD4
う～ん。。。まあまあかなあ。もちろん期待した結果ではなかったけど。
下馬評通りなのか不安だったが少なくとも去年みたいな事はないのは分かった。
それに3～5位を走っているとたまにはいい事もあるだろうw
ともかく来週に期待だあ
下馬評通りなのか不安だったが少なくとも去年みたいな事はないのは分かった。
それに3～5位を走っているとたまにはいい事もあるだろうw
ともかく来週に期待だあ
バトンらしくないな
ひょっこり3位表彰台上がると思ったのに
ひょっこり3位表彰台上がると思ったのに
バリは次に期待しとこうか。まだ始まったばかりだし。
572 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:14:51 ID:GpWhqp2Q
どんどん実力が落ちてる度数
バリチェロ
フィジケラ
マイケル
バリチェロ
フィジケラ
マイケル
>>563
それアーバインも言ってたような・・・
それアーバインも言ってたような・・・
優先すべきドライバーを間違えてる。
いいかげんバトンじゃ勝てないことに気づけよ。
このままじゃ永遠に勝てない。
いいかげんバトンじゃ勝てないことに気づけよ。
このままじゃ永遠に勝てない。
>>572
シューマッハの実力は落ちてないだろ？
シューマッハの実力は落ちてないだろ？
576 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:15:53 ID:P/uOgftQ
アロンソにBARと言われたホンダorz
577 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:16:38 ID:jD0kjXga
ぬこと5年契約したフランクはいい買い物したな･･･多分
579 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:18:29 ID:jD0kjXga
>>531
基本は、でしょ
っつーかんな事言いだしたらフェラーリの契約書だって表向きは１ｓｔ待遇ない。
>>553
昨シーズンもフィジケラは速かったよ。
速すぎたせいかトラブルばっかだったけどさ。
っつーかフィジケラは去年優勝してるだろ。
バトンはフィジケラより明らかに劣るよ。
ドライバーが多少劣ってもホンダは自分達の技術力で勝つ、って意気込みがあるんでしょ。
基本は、でしょ
っつーかんな事言いだしたらフェラーリの契約書だって表向きは１ｓｔ待遇ない。
>>553
昨シーズンもフィジケラは速かったよ。
速すぎたせいかトラブルばっかだったけどさ。
っつーかフィジケラは去年優勝してるだろ。
バトンはフィジケラより明らかに劣るよ。
ドライバーが多少劣ってもホンダは自分達の技術力で勝つ、って意気込みがあるんでしょ。
>>581
逆逆。ホンダはバトンに引っ張って貰うつもりでしょ？
逆逆。ホンダはバトンに引っ張って貰うつもりでしょ？
584 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:20:29 ID:pwp17CW9
又例年の如くずるずる埋没しそう
バトンに１００億ならＳＡＦに９０億・ニコに１０億だよ
優勝妄想乙
バトンに１００億ならＳＡＦに９０億・ニコに１０億だよ
優勝妄想乙
585 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:20:45 ID:eUG+bitI
結局、バトンの速さは相変わらずわからないままなのか。禿も存外頼りないな。
モントーヤはちょっと遅くなった感じがするね。子供のせいじゃないだろうけど・・・。
590 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:22:49 ID:1yMOfDsG
中本さんご立腹(`Д´)
>>580
てかBARｗ
てかBARｗ
アンソニー推進派の俺はどうすれば…
593 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:23:54 ID:+1dE8CD4
何が速い車か分らなくなってきたなあ。1ストップで最後尾から3位に
入るマクの車はすごいと思えばモントーヤは大した事はない。フェラも
速いがポールは軽いタンクだったしルノーが一番だと思うがファステスト
はウィリだったし。タイヤとドライバーの腕とチーム戦略が複雑に絡み
あって一番速い車が見えにくい気がするなあ。
入るマクの車はすごいと思えばモントーヤは大した事はない。フェラも
速いがポールは軽いタンクだったしルノーが一番だと思うがファステスト
はウィリだったし。タイヤとドライバーの腕とチーム戦略が複雑に絡み
あって一番速い車が見えにくい気がするなあ。
594 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:24:12 ID:jD0kjXga
>>587
フィジケラも全く同じようなこと言ってたな（ｗ
フィジケラも全く同じようなこと言ってたな（ｗ
595 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：2006/03/13(月) 02:24:30 ID:MMG38PA4 BE:60660454-#
ライコネン＞アロンソ≧バトン＞ミハエル
で間違いない
で間違いない
アンソニーのが良いかもな
バリこそテストドライバーが適任
バリこそテストドライバーが適任
バトンが契約どおりウィリアムズいってたら
今年のドライバーはバリとタコだったのかｗ
今年のドライバーはバリとタコだったのかｗ
>>583
１００戦無勝の男がホンダをひっぱる？
馬鹿もやすみやすみ言えよｗｗｗｗ
ホンダは大人しくのってる奴がいればいいとしか考えてないだろ。
大人しくのってりゃ、後は俺が勝たせてやる、くらいにしか考えてないはず。
バトンなんてそういう意味じゃホンダにうってつけ。
王者として君臨する２輪でもホンダは常にそういう考えだしね。
１００戦無勝の男がホンダをひっぱる？
馬鹿もやすみやすみ言えよｗｗｗｗ
ホンダは大人しくのってる奴がいればいいとしか考えてないだろ。
大人しくのってりゃ、後は俺が勝たせてやる、くらいにしか考えてないはず。
バトンなんてそういう意味じゃホンダにうってつけ。
王者として君臨する２輪でもホンダは常にそういう考えだしね。
>>599
それは想像するだけで…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それは想像するだけで…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今手に入るそれなりのドライバーと言えばモントーヤだな。
>>599
ある意味わくわくするラインナップですな
ある意味わくわくするラインナップですな
ウィリアムズが一番速いマシンではないのは確かだが
エンジン音が一番高かったからコスワーズエンジンは最強かもしれん
もしかしたらモンツァなどで穴開けるかもな
エンジン音が一番高かったからコスワーズエンジンは最強かもしれん
もしかしたらモンツァなどで穴開けるかもな
605 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:28:58 ID:GpWhqp2Q
>>599
バリと蛸だけだったら一気に三流チームだったのか・・
バリと蛸だけだったら一気に三流チームだったのか・・
607 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:30:23 ID:p/ghZMAP
ホンダが馬鹿なんだよ、５年契約なんかしたら
１年目～４年目は優勝を至上命題にしないだろ普通、メジャーリーグを見てみろ
２サイクルレースを意識してクルーズするなんざ１００年早いはブォケが
１年目～４年目は優勝を至上命題にしないだろ普通、メジャーリーグを見てみろ
２サイクルレースを意識してクルーズするなんざ１００年早いはブォケが
608 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:30:56 ID:jD0kjXga
>>606
でも、今日の走りをみてたら鰤はモン吉にアレジの影を感じたんじゃないか。
でも、今日の走りをみてたら鰤はモン吉にアレジの影を感じたんじゃないか。
609 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:30:57 ID:tHp/sDZG
マッサにoverテイクされるばりけっろ。
ちーんΩヾ（-"-；）南無南無｡｡｡
ちーんΩヾ（-"-；）南無南無｡｡｡
610 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：2006/03/13(月) 02:31:16 ID:MMG38PA4 BE:72792746-#
とにかく今回のバーレーンで一番の収穫は
ルノーはそんなに速くないということだ
そしてホンダもルノー並に速いということ
マレーシアは間違いなくホンダがドミネイトする
見てろよお前ら！！！！じゃあな！！！！１
ルノーはそんなに速くないということだ
そしてホンダもルノー並に速いということ
マレーシアは間違いなくホンダがドミネイトする
見てろよお前ら！！！！じゃあな！！！！１
ホンダの人がみんな
バトンはアロンソやミハエルと同程度の早さがあったって言ってるけど
誰かこの３人のラップタイム分かる人いませんか？
バトンはアロンソやミハエルと同程度の早さがあったって言ってるけど
誰かこの３人のラップタイム分かる人いませんか？
アロンソがマクと契約しちゃったから、今年はフィジケラが
来るんじゃないかとｵﾓﾀが、全くだった。
来るんじゃないかとｵﾓﾀが、全くだった。
613 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:32:42 ID:KVyHJkoR
バトン，スタートさえ良ければ
ホンダのバトンは，表彰台一歩手前の４位でレースを終えて
次のようにコメントした。
『スタートさえ悪くなければ，もっと素晴らしいレースになっただけに残念だよ。
ペースは良かったけど，スタートでポジションを落としたうえに，ピット戦略では“予定の位置”に
いられなかったから，ボク達の作戦を活かすことができなかった。
表彰台には届かなかったけど，前方にマシンがない時は“誰にも負けないくらいのタイム”が
出ているから，ＲＡ１０６の戦闘力を十分に感じているよ。』
ホンダのバトンは，表彰台一歩手前の４位でレースを終えて
次のようにコメントした。
『スタートさえ悪くなければ，もっと素晴らしいレースになっただけに残念だよ。
ペースは良かったけど，スタートでポジションを落としたうえに，ピット戦略では“予定の位置”に
いられなかったから，ボク達の作戦を活かすことができなかった。
表彰台には届かなかったけど，前方にマシンがない時は“誰にも負けないくらいのタイム”が
出ているから，ＲＡ１０６の戦闘力を十分に感じているよ。』
616 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:33:26 ID:whwcoyJx
ほんとうに優秀なセカンドドライバーはウィリアムズに居たんだな
ホンダ残留ざんねーんｗ
ホンダ残留ざんねーんｗ
ニコがどこ行くかで大移動が起きそう。
3ストップで後先考えずぶん回したからのF・Lだけど
チャンピオン獲れる器っぽいから金無い御大は
TOP３に売っちゃうだろ？
3ストップで後先考えずぶん回したからのF・Lだけど
チャンピオン獲れる器っぽいから金無い御大は
TOP３に売っちゃうだろ？
バリチェロ，ギアボックス・トラブルに苦しむ
決勝レース中盤，ホンダのＲ・バリチェロは先頭集団から遅れをとって
下位に沈んだが，これは「ギアボックスのトラブル」が原因だった。
バリチェロは１つのギアを失いながらも走行を続け，なんとかマシンをゴールまで運んでいる。
決勝レース中盤，ホンダのＲ・バリチェロは先頭集団から遅れをとって
下位に沈んだが，これは「ギアボックスのトラブル」が原因だった。
バリチェロは１つのギアを失いながらも走行を続け，なんとかマシンをゴールまで運んでいる。
620 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:34:52 ID:kJkyaw8Y
ウイリアムズが六位と言ってもﾌｨｼﾞｹﾗとﾏｯｻの自滅だろ
昨年でも表彰台にＷで上がりウェバーは最高位が五位と馬鹿にされてたのに
六位程度で復活とか腹が痛いわ
今思えばトップとバトンの20秒差は
ウンコスタート、糞戦略、プロ、●のせいでついた差であって
実際はそう差があるわけでもなさそうだね
ウンコスタート、糞戦略、プロ、●のせいでついた差であって
実際はそう差があるわけでもなさそうだね
622 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:35:19 ID:SbEquHBe
タラレバはもう良いよ、又言い出すんだろ、やっぱウィリ戻りたいとかブォケは
623 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:36:27 ID:KVyHJkoR
>>622
それはないwwwwwwwwwwwww
それはないwwwwwwwwwwwww
624 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:36:27 ID:GpWhqp2Q
>>621
んだんだ
んだんだ
>>625
速いドライバー連れてくれば最強のセカンドになり得るしな。
速いドライバー連れてくれば最強のセカンドになり得るしな。
デラロサ来てくれないかな～
628 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:39:02 ID:GpWhqp2Q
＞ルノー、フェラーリ、マクラーレンが表彰台を占め、ホンダも僅差で4位獲得と、
＞トップコンテンダーの実力は伯仲。さらにウイリアムズやレッドブルも上位に食い込むなど、
＞混迷のシーズンを予感させる開幕戦となった。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060312-00000001-rcg-spo
ホンダとトヨタも応援してるんだけど、トヨタはいずこに・・・
＞トップコンテンダーの実力は伯仲。さらにウイリアムズやレッドブルも上位に食い込むなど、
＞混迷のシーズンを予感させる開幕戦となった。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060312-00000001-rcg-spo
ホンダとトヨタも応援してるんだけど、トヨタはいずこに・・・
俺も今の仕事１年契約なんだけどな
５年だとやっぱ２，３年は適当にふかすね。
５年だとやっぱ２，３年は適当にふかすね。
>>625
まだタクシードライバーとか言ってるのか
まだタクシードライバーとか言ってるのか
言いつくされてるけど、スタートで必ず抜かれるバトンには
ガッカリだ。バリチェロの１０倍速いけど、あれが最大の欠陥だな。
シュー、アロンソ、ライコネンの３人には先行されたら終わり。
なんとかスタートで逃げ切れよ。
ガッカリだ。バリチェロの１０倍速いけど、あれが最大の欠陥だな。
シュー、アロンソ、ライコネンの３人には先行されたら終わり。
なんとかスタートで逃げ切れよ。
F1みたての頃で記憶は薄いんだが
９７シーズンのアーバインは最強のセカンドだと思った
９７シーズンのアーバインは最強のセカンドだと思った
>>631
言い尽くされてるけどクラッチトラブルな
言い尽くされてるけどクラッチトラブルな
バトンのスタート→クラッチトラブル
バリチェロ15位→ギアボックストラブル
どぞ↓
バリチェロ15位→ギアボックストラブル
どぞ↓
636 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:41:56 ID:LKSsqxWs
モントーヤは一時期ウィリアムズに決まりかけてたんだけどな
バトンは今日そこそこＧＪだったと思うけど
クラッチトラブル、金曜午前のアンソニーのトラブルとか
チーム自体のトラブルも起こってたわけで
それよりピット戦略が相変わらず糞なんで
優勝は難しいね
クラッチトラブル、金曜午前のアンソニーのトラブルとか
チーム自体のトラブルも起こってたわけで
それよりピット戦略が相変わらず糞なんで
優勝は難しいね
ケケの息子いいな
予選軽タンでバトン、バリのフロントローでバリが３位以下を押さえてる間にバトンが逃げ切る
っていう戦略をすればいい
っていう戦略をすればいい
ｹｹﾉｺﾆｺ
641 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:43:30 ID:GpWhqp2Q
納豆バトンはミハエル、アロンソ、ライコあたりにはヘでも無い存在だろうな
お前等がホンダオーナーだとしてバトンと５年契約など絶対無いと断言する。
お前等がホンダオーナーだとしてバトンと５年契約など絶対無いと断言する。
琢磨とも契約しないけどな
予選11位から1ストップ作戦一回試そうか
645 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:46:16 ID:/R/9SUWS
タコヲタに荒らされてるな
646 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:46:18 ID:kJkyaw8Y
>>639
ニックのコメント
１コーナーでニコ ロズベルグがボクに向かってスピンしてきたことで、ひどいスタートとなった。多くのポジションを失って
ボクのレースは台無しになったよ
↑
こんなｶｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが良いのかＷ
ニックのコメント
１コーナーでニコ ロズベルグがボクに向かってスピンしてきたことで、ひどいスタートとなった。多くのポジションを失って
ボクのレースは台無しになったよ
↑
こんなｶｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが良いのかＷ
とにかくミハエルかアロンソを招へいしろ、２００億でもいい。
648 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:47:12 ID:jD0kjXga
>>630
タクシードライバーはたとえ。
タクシードライバーであろうとホンダの圧倒的なマシンで勝たせてやる。
それがホンダの考えでしょ
タクマみたいにポカがあるのは今のホンダが１番嫌いなタイプじゃないかな。
ドライバーはミスなく、そつなく走らせれば勝てるマシンを提供してやる！って事。
しかしロズベルグは鬼速かったな。
タクシードライバーはたとえ。
タクシードライバーであろうとホンダの圧倒的なマシンで勝たせてやる。
それがホンダの考えでしょ
タクマみたいにポカがあるのは今のホンダが１番嫌いなタイプじゃないかな。
ドライバーはミスなく、そつなく走らせれば勝てるマシンを提供してやる！って事。
しかしロズベルグは鬼速かったな。
序盤のモントーヤが以外に遅かったね。そのモントーヤを抜いた時にはアロンソから
８．５秒、トップのミハエルから１３．１秒も離されてしまった。バトンが給油でピットイン
するときにはアロンソから８秒差だったので殆んど同じペースで走れていた事になる。
８．５秒、トップのミハエルから１３．１秒も離されてしまった。バトンが給油でピットイン
するときにはアロンソから８秒差だったので殆んど同じペースで走れていた事になる。
>>642
俺がオーナーだったらと現実的に考えたらやっぱバトンキープするしかない状況だったと思うが？
俺がオーナーだったらと現実的に考えたらやっぱバトンキープするしかない状況だったと思うが？
ファステスト連発のカスドライバー？？？
対チンコで青旗振られないかヒヤヒヤしたぜバトン
対チンコで青旗振られないかヒヤヒヤしたぜバトン
もう信者化してるよなバトン擁護派
ゾンタはどこいったんだろ。空いてんならためしに乗せてみたいけど。
いやぁバトンキープでしょ。
ただ財務状況など苦しければ放出だけど。
あの金額での契約はばかげてるってだけでさ。
あれだけミスなく走るのもまぎれもない才能だよ。
アロンソやミハエルみたいなトップレベルに比べれば速くなくても
ミスないならあとはホンダが鬼マシンを与えればいいんだから。
キープするのは当然かと。
ただ財務状況など苦しければ放出だけど。
あの金額での契約はばかげてるってだけでさ。
あれだけミスなく走るのもまぎれもない才能だよ。
アロンソやミハエルみたいなトップレベルに比べれば速くなくても
ミスないならあとはホンダが鬼マシンを与えればいいんだから。
キープするのは当然かと。
656 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:54:41 ID:GpWhqp2Q
来年はバトン＆マイケルで
又今年も中盤ぐらいから「ポイント奪取でコンスト３位死守」
とか言い出しそうだな
とか言い出しそうだな
658 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:57:06 ID:LTZmOYvS
なんかがっかりだったなあ。
バリはトラブル無しであれなのかな？
エンジンは良さそうだし、車もコンパクトで悪くは見えないんだけどねえ。
バリはトラブル無しであれなのかな？
エンジンは良さそうだし、車もコンパクトで悪くは見えないんだけどねえ。
アロンソとライコネンはバトンに比べて数段上行ってると思うが、
ホンダには来てくれないだろうし・・
そう考えると最善策はバトンだっただろう。ただ5年契約は長すぎだろうと思う。
その間に市場はいろいろ変わるだろうにな
ホンダには来てくれないだろうし・・
そう考えると最善策はバトンだっただろう。ただ5年契約は長すぎだろうと思う。
その間に市場はいろいろ変わるだろうにな
>>658
バリチェロ，ギアボックス・トラブルに苦しむ
決勝レース中盤，ホンダのＲ・バリチェロは先頭集団から遅れをとって
下位に沈んだが，これは「ギアボックスのトラブル」が原因だった。
バリチェロは１つのギアを失いながらも走行を続け，なんとかマシンをゴールまで運んでいる。
バリチェロ，ギアボックス・トラブルに苦しむ
決勝レース中盤，ホンダのＲ・バリチェロは先頭集団から遅れをとって
下位に沈んだが，これは「ギアボックスのトラブル」が原因だった。
バリチェロは１つのギアを失いながらも走行を続け，なんとかマシンをゴールまで運んでいる。
661 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 02:58:17 ID:EkTOUoYO
>>656
うーむ無きにしもあらずですな。ミハエルがあんまお金いらなくても勝てるとこがいいならw
うーむ無きにしもあらずですな。ミハエルがあんまお金いらなくても勝てるとこがいいならw
>>658
ちょっとはスレ読めバカ
ちょっとはスレ読めバカ
モン＆マッサでF1界の亀田ブラザーズを結成するとか。
後は、バトンが一回目の給油で一度抜いたモントーヤの後ろに入ってしまい、また抜くまで
に時間を使ってしまったことかな。抜いた時にはトップのミハエルから１９．７秒差まで開いて
しまいましたね。
に時間を使ってしまったことかな。抜いた時にはトップのミハエルから１９．７秒差まで開いて
しまいましたね。
バトン，スタートさえ良ければ
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ホンダのバトンは，表彰台一歩手前の４位でレースを終えて
次のようにコメントした。
『スタートさえ悪くなければ，もっと素晴らしいレースになっただけに残念だよ。
ペースは良かったけど，スタートでポジションを落としたうえに，ピット戦略では“予定の位置”に
いられなかったから，ボク達の作戦を活かすことができなかった。
表彰台には届かなかったけど，前方にマシンがない時は“誰にも負けないくらいのタイム”が
出ているから，ＲＡ１０６の戦闘力を十分に感じているよ。』
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ホンダのバトンは，表彰台一歩手前の４位でレースを終えて
次のようにコメントした。
『スタートさえ悪くなければ，もっと素晴らしいレースになっただけに残念だよ。
ペースは良かったけど，スタートでポジションを落としたうえに，ピット戦略では“予定の位置”に
いられなかったから，ボク達の作戦を活かすことができなかった。
表彰台には届かなかったけど，前方にマシンがない時は“誰にも負けないくらいのタイム”が
出ているから，ＲＡ１０６の戦闘力を十分に感じているよ。』
アロンソのような攻めるドライバーが居て
確実にポイントを取るバトンが2ndだと理想なんだけどな。
ALLHONDA復活おめでとう。
今年こそ積年の鬱憤を晴らす活躍を祈って応援します。
確実にポイントを取るバトンが2ndだと理想なんだけどな。
ALLHONDA復活おめでとう。
今年こそ積年の鬱憤を晴らす活躍を祈って応援します。
>>658
ギアトラブルだってさ
１つギアが入らなかったみたい。
それにしてもバリは遅かった気がしたけど。
車はそこそこ速かったけど今の段階ではマク、ルノ、フェラにつづく４番手
でも今の段階ではそんな差が無くて手の届く４番手って感じ。
ギアトラブルだってさ
１つギアが入らなかったみたい。
それにしてもバリは遅かった気がしたけど。
車はそこそこ速かったけど今の段階ではマク、ルノ、フェラにつづく４番手
でも今の段階ではそんな差が無くて手の届く４番手って感じ。
>>660
バリチェロが遅かったのは、決勝だけじゃ・・・・
バリチェロが遅かったのは、決勝だけじゃ・・・・
そこは安心するところか？
バリに疑問符付けてる人達は
テストやフリーから見ててじゃないのかな
やっぱポチはポチだなあと決勝のスタート後思ってしまったよ
いつトラブル出たのか分からないけど
なくても8位が精一杯だったろうし
テストやフリーから見ててじゃないのかな
やっぱポチはポチだなあと決勝のスタート後思ってしまったよ
いつトラブル出たのか分からないけど
なくても8位が精一杯だったろうし
大盛「たら、れば」定食のオンパレードスレですね。
674 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 03:04:49 ID:nhJf7UcL
＞＞807
まぁ次のセパンが楽しみだな。バリケッロとバットンの戦いは。
まぁ次のセパンが楽しみだな。バリケッロとバットンの戦いは。
>>650.665
情報GJ
情報GJ
現状４位とか何位とかカンケーないじゃん
歴代優勝者はトップチームでなくとも初勝利は決めてる
ニコだって上位が飛べば初優勝してもおかしくない
テスト中は現状１位だったんだろｗ
歴代優勝者はトップチームでなくとも初勝利は決めてる
ニコだって上位が飛べば初優勝してもおかしくない
テスト中は現状１位だったんだろｗ
バリはギアのトラブル出る前からはっきり遅かったよね、バトンと比べると。
アンチ蛸が一番嫌ってたタラレバの嵐ワロス
バリチェロはテストもマジメにはやらないらしいしねぇ。
今年はなんか走り込んでびっくりはしたけどさ。
それにセットアップ能力もないらしいし。
ギアトラブルってのもありがちな定番の言い訳でちと怪しい気すらする。
まぁテストはアンソニーが優秀だからいいのか
今年はなんか走り込んでびっくりはしたけどさ。
それにセットアップ能力もないらしいし。
ギアトラブルってのもありがちな定番の言い訳でちと怪しい気すらする。
まぁテストはアンソニーが優秀だからいいのか
タックンだったら勝ってた
681 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 03:09:48 ID:GpWhqp2Q
バトンのオヤジが一番怒ってそう
うちの息子がフェラーリ・マクラーレンに居たら何１０勝もしてるはずだ
とか
うちの息子がフェラーリ・マクラーレンに居たら何１０勝もしてるはずだ
とか
去年なにが可笑しかったってバリ禿が
フェラーリよりよさげなホンダに来れてうれしいって言ってたことだわ
何ぼけたこと言っんのこのオッサンとか受けた。
フェラーリよりよさげなホンダに来れてうれしいって言ってたことだわ
何ぼけたこと言っんのこのオッサンとか受けた。
あのオヤジはマジでウザイな
序盤のチームメイト同士討ちはホンダチームの仕様ですかそうですか
自分のスタートテクニックの甘さを本田の所為にするのは
いい加減やめてもらいたいものだ
＞イギリスの僕ちゃん
いい加減やめてもらいたいものだ
＞イギリスの僕ちゃん
【blog】 ○○バトン が大嫌いだ 【mixi】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142187327/
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142187327/
バトンは去年フェラのセカンドのオファー受けときゃこんなに叩かれること
無かったのにね、禿並みにポイントしてれば顎様のおこぼれ優勝にも
与れたしオヤジも良い顔できただろに。
無かったのにね、禿並みにポイントしてれば顎様のおこぼれ優勝にも
与れたしオヤジも良い顔できただろに。
/
|
, -―‐-- ､ ／￣￣｀´ お バ
￣￣￣￣＼. , '´ ,','｀ｰ､ / ろ. ト
お 琢 | '､ 厂￣￣´｀ヽ l | 組 資 か ン
邪 磨 | !ﾉ━ ━‐〈 / | 織 金 な は
魔 に | ({ “”r' ,”“ l´） | を. を 生 Ｆ
者. と | !｀T´_二_｀T´/´ | 汚 喰 き. １
な っ | >、 ｀ｰ' ,ノ', | 染. い 物 で
ん て | ｆ`!_, '´ ', ｀７ｰ-､´ /`ヽ| し つ な. 最
だ 最 ＞,| .! Ｖ´〉-,´ヽ／ ＜ 続 ぶ ん も
よ 悪 |/ {ﾆﾆ!-､ !.:.:! | け. し だ
. の |! {ニ7- ﾉ .!.:.:.:! | る
＿＿＿＿ノ!〈ヽ' ノ !.:.:.:.:!. |
!./ ｀ｰ'|､＿, !.:.:.:.:.:! ､＿＿,|
/ | !.:.:.:.:.:.:! ＼＿＿＿ノ´￣￣￣
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￣￣￣￣＼. , '´ ,','｀ｰ､ / ろ. ト
お 琢 | '､ 厂￣￣´｀ヽ l | 組 資 か ン
邪 磨 | !ﾉ━ ━‐〈 / | 織 金 な は
魔 に | ({ “”r' ,”“ l´） | を. を 生 Ｆ
者. と | !｀T´_二_｀T´/´ | 汚 喰 き. １
な っ | >、 ｀ｰ' ,ノ', | 染. い 物 で
ん て | ｆ`!_, '´ ', ｀７ｰ-､´ /`ヽ| し つ な. 最
だ 最 ＞,| .! Ｖ´〉-,´ヽ／ ＜ 続 ぶ ん も
よ 悪 |/ {ﾆﾆ!-､ !.:.:! | け. し だ
. の |! {ニ7- ﾉ .!.:.:.:! | る
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691 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 03:20:35 ID:/R/9SUWS
タコヲタ暴れすぎ
永田議員のような心境か
優勝出来てなくとも、優勝の可能性が０ではない、つまり優勝すると言い続ける。
優勝出来てなくとも、優勝の可能性が０ではない、つまり優勝すると言い続ける。
なんでかバトン第2スティントだけ妙に遅かったよね
前に軽くなったジャックがいたけどそれより遅かったからトラフィックのせいじゃないし
タイヤのセットに問題があったのかなぁ。。でもそんな発言してないよね
前に軽くなったジャックがいたけどそれより遅かったからトラフィックのせいじゃないし
タイヤのセットに問題があったのかなぁ。。でもそんな発言してないよね
初戦表彰台からめないと可能性で言うと５％ぐらいだろなフロッグ込みで
とりあえず優勝は出来そうに無いとアリバイ作っておいたほうが
後々良さそうだな。
とりあえず優勝は出来そうに無いとアリバイ作っておいたほうが
後々良さそうだな。
毎年ガセネタ
スーパーアグソにリソースを注ぐのでこれからどんどんトップチームに離されます
697 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 03:32:04 ID:LRA+zuE2
バトン、記録更新中！
どこまで続く、未勝利地獄
どこまで続く、未勝利地獄
ンダヲタは糞マシンを棚に上げてドライバーのせいにするなよｗ
>>698
ドライバーのせいにしてるのはタコヲタだけだろ。
ドライバーのせいにしてるのはタコヲタだけだろ。
新品タイヤとっておくかどうかで決勝にえらく響くのよね
ライコが予選でポシャった時、バトン新タイヤでアタックかけてたのよ
それが痛かったわよね
ライコが予選でポシャった時、バトン新タイヤでアタックかけてたのよ
それが痛かったわよね
セクハラバトンにネカマが興味をしめしたようで
なぜンダが勝てないのか
マ シ ン が 糞 だ か ら
マ シ ン が 糞 だ か ら
>703
あとエンジンも
あとエンジンも
優勝できないのをドライバーのせいにしてるンダヲタｗｗｗ
当のンダはゴミチーム立ち上げて優勝から目をそらそうと必死ｗ
当のンダはゴミチーム立ち上げて優勝から目をそらそうと必死ｗ
でもバリチェロは無駄な買い物のような気がする。
もっと若くて有望なドライバーを雇えばいいのに
もっと若くて有望なドライバーを雇えばいいのに
707 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 03:57:01 ID:GpWhqp2Q
>>706
ニコ取ればよかったね
ニコ取ればよかったね
709 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 04:03:03 ID:3VnLbx8H
なんでそのバトンは糞チームからしか毎年オファーないのか、考えてみような。
バリチェロもあと何年走れるか判らないのに何でって思った
ブラジル人だから？とか思ったよ
ニコのほうが全然いい
でも琢磨はダメ
ブラジル人だから？とか思ったよ
ニコのほうが全然いい
でも琢磨はダメ
バトンもそのうち「無冠の帝王」と呼ばれ．．．ないな。ｗ
713 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 04:06:22 ID:C5c2ltVT
バトンを高値でホンダに売りつけ、
さらにニコとピケjrをくらべて、ニコを獲得・5年の長期契約締結。
で、そのピケjrをホンダが拾いそう・・・。
第三期ホンダのドライバー選びはハズレばっかり・・・。
さらにニコとピケjrをくらべて、ニコを獲得・5年の長期契約締結。
で、そのピケjrをホンダが拾いそう・・・。
第三期ホンダのドライバー選びはハズレばっかり・・・。
バトンて都合悪くなるとマシンのせいにするクセあるだろ
チームメートに前出られたときとか
２００４年のアメリカGP決勝の時とかもそうじゃなかったかな
チームメートに前出られたときとか
２００４年のアメリカGP決勝の時とかもそうじゃなかったかな
アロンソとバトン、オンボードカメラでもドライビングの迫力が違った
なんて言うか覇気がないよ・・・
なんて言うか覇気がないよ・・・
そりゃアロンソ加入でルノー放出されたのが馬豚だもの
もうイメージだけの世界だな
モントーヤ、アロンソ、ニコ
バトンを見限ったチームは必ずうまくいく法則
バトンを見限ったチームは必ずうまくいく法則
ということはバトンを放出した代わりのドライバーがホンダを救うと
６年さきかぁｗｗｗ
６年さきかぁｗｗｗ
720 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 04:21:15 ID:yPiuO0z7
そうそう前にアロンソとバトンを同時にアクセルとブレーキの画面表示に
だしてたのを見たら（イギリスＩＴＶ放送）、バトンのブレーキの多さに対して
アロンソのアクセルの踏み方完全に多かったぞ！
だしてたのを見たら（イギリスＩＴＶ放送）、バトンのブレーキの多さに対して
アロンソのアクセルの踏み方完全に多かったぞ！
なんでもいい。
バトンを貶す要素が欲しい
バトンを貶す要素が欲しい
バトンは１００点満点で９５点は取れるドライバー
でもアロンソやライコネンやシューマッハは１１０点出しちゃうからトップになれないｗ
でもアロンソやライコネンやシューマッハは１１０点出しちゃうからトップになれないｗ
バリの首を切ってほしい
序盤のバトルはいらないし、コメントもずれてる。
フェランは指示が出来なかったのか
フェラはシュー残留で、マクはアロンソ、ルノーはモンとフィジ
ということでライコぜひ
序盤のバトルはいらないし、コメントもずれてる。
フェランは指示が出来なかったのか
フェラはシュー残留で、マクはアロンソ、ルノーはモンとフィジ
ということでライコぜひ
725 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 05:06:23 ID:wUbKt1Vs
あと３,４戦みて、バリが結果出せないならクビで
726 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 05:50:08 ID:XTwTh/CZ
ハゲはマジで琢磨以下だな、テスト面でのチーム貢献度も琢磨以下 レースでの実績も
最強マシンのおかげだという結論になる
最強マシンのおかげだという結論になる
727 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 05:59:30 ID:yHW9vtWZ
正直バリチェロがここまでひどいとは思わなかった
ホンダは永田議員より恥ずかしい
バトンのコメントみたらスタートとピットストップさえ旨くやれれば
優勝もあるな
優勝もあるな
肝心のその２つがネックなんだよなぁ。スタートはシステム期待するとして、ピット戦略は
かな～り心配。
かな～り心配。
731 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 07:10:50 ID:GnMm3tEm
レース開始直後チームメイトでバトルしてたバリチェロが何であんな後方でゴールしたのか寝てしまって分からなかったが
ギアが1速壊れてなかったのか、よくゴールできたな
ギアが1速壊れてなかったのか、よくゴールできたな
732 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 07:18:34 ID:05qVvhJz
バリチェロは新天地でやり直すつもりみたいだけど
ここはチームバトン
2ndにはいろいろな仕掛けが付いているw
ここはチームバトン
2ndにはいろいろな仕掛けが付いているw
まだ一戦しか終ってないから禿を多めに見てやれよ。
でもどこかの蛸は大目に見てたら一年経ってたなorz
でもどこかの蛸は大目に見てたら一年経ってたなorz
F1 LIVE.comのページで見たい記事をｸﾘｯｸしたら、
アラビア語みたいな文字（文字化け？）になってしまい全く見れないんのって俺だけ？
アラビア語みたいな文字（文字化け？）になってしまい全く見れないんのって俺だけ？
>>734
エンコード弄れば普通に読めるよ。
エンコード弄れば普通に読めるよ。
エンジンがまともに回っていないマシンに最後尾からスタートして前にいかれるのは、単に
ホンダにスピードが無かったからだ
トヨタみたいに大口たたく前に、確実に表彰台をゲットできるマシンを作れ
ホンダにスピードが無かったからだ
トヨタみたいに大口たたく前に、確実に表彰台をゲットできるマシンを作れ
やっぱりフェラーリはレースでも速さ戻ってたね。もう無視できない。
ウィリ見ても今シーズンのＢＳ復活を予感させる。
来年はタイヤ変わりそうだし今年勝たなきゃな。
ウィリ見ても今シーズンのＢＳ復活を予感させる。
来年はタイヤ変わりそうだし今年勝たなきゃな。
バトンは一回目ピットストップした後
トップとの差は２１秒あった
ゴールしたときのトップとの差は２０秒
アロンソやミハエルと互角の走り
マクのキミライコネンが序盤だけ異常に早かったと言うこと
後半はバトンもキミライコネンの後ろ離されずについて行けてた
トップとの差は２１秒あった
ゴールしたときのトップとの差は２０秒
アロンソやミハエルと互角の走り
マクのキミライコネンが序盤だけ異常に早かったと言うこと
後半はバトンもキミライコネンの後ろ離されずについて行けてた
バリチェロご愁傷様。
クラッチのトラブルでスタート出遅れて、バリ、それと2回モントーヤに
つかまったこと考えれば上出来だな
ま、だかといって勝てるレースだったかと言えば、ピット戦略にもう一工夫
必要だったと思うけど。
つかまったこと考えれば上出来だな
ま、だかといって勝てるレースだったかと言えば、ピット戦略にもう一工夫
必要だったと思うけど。
743 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 08:52:06 ID:jLY/umvk
外人のケツ舐め信者乙、今年もテッペン無し乙
なんのために冬のテストでぶっりぎりで距離稼いだのか
わからんくらい本番でトラブル出るな。
頭おかしんじゃないかちょっと
わからんくらい本番でトラブル出るな。
頭おかしんじゃないかちょっと
上位陣に引き離されずに
ついて行けてただけで十分
予選もフェラーリは２台とも軽かった訳で
ホンダとルノーは互角でしょ
今年もやっぱりマクが頭一つ抜けてる見たい
ついて行けてただけで十分
予選もフェラーリは２台とも軽かった訳で
ホンダとルノーは互角でしょ
今年もやっぱりマクが頭一つ抜けてる見たい
マレーシアはロングストレートが２本あるから
ホンダに有利なのかな？
ホンダに有利なのかな？
バトンが門徒屋を2回オーバーテイクしたのは気持ちよかったな。
彼の走りは見ていて安心できるんだよね。
オーバーテイク賞をあげたい。
彼の走りは見ていて安心できるんだよね。
オーバーテイク賞をあげたい。
749 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 09:16:41 ID:lYrlC86H
最長テスト距離２万６千ｋｍはなんだったんだと、シネヨ
>>744
ジャックがいた頃のBAR時代に比べればマシにはなって来てるよ。
歩みは遅いが同じトラブルを連発しなくなっただけ、ちょっとはマトモになってる。
昔はテストですらトラブル連発でロクに走れて無かったからねぇ・・・
川合ちゃんに「BARのテストチームはクォリティ低すぎ」って言われてた頃からすれば
希望はあると思う。
ジャックがいた頃のBAR時代に比べればマシにはなって来てるよ。
歩みは遅いが同じトラブルを連発しなくなっただけ、ちょっとはマトモになってる。
昔はテストですらトラブル連発でロクに走れて無かったからねぇ・・・
川合ちゃんに「BARのテストチームはクォリティ低すぎ」って言われてた頃からすれば
希望はあると思う。
751 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 09:41:39 ID:NaP1HY66
セクタータイムやスピード見ると、決して楽観視できないね。まあ、マレーシアでは
もっとがんがってほしい。
もっとがんがってほしい。
普通に速いけどトラブルでます。じゃ２００４年からなんの進歩もないじゃん。
753 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 09:55:43 ID:kcic6Pdo
バリチェロ解雇してニコ引き抜いてくれないかな
754 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 09:58:33 ID:yzUoQq6C
バリのセットアップ能力がタコ以下なのが痛い
バトンにも今後影響するぞ
バトンにも今後影響するぞ
マシにはなったが優勝狙うとなると車の速さが足りないね
これでマクラーレンが復調したら表彰台も遠くなるな
バトンは悪くない、いや居てくれてホントによかった、バトンは速い
これがバリ禿+蛸コンビだったらと思うと寒気がする
これでマクラーレンが復調したら表彰台も遠くなるな
バトンは悪くない、いや居てくれてホントによかった、バトンは速い
これがバリ禿+蛸コンビだったらと思うと寒気がする
756 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 10:10:03 ID:Hq08GJgq
結局今年もだめだこりゃ
まあ去年より良いのは救いだな。
開幕前
「どうして他のチームがみんなここ（バーレーン）でテストしないのか不思議だよ。」
レース後
「何のためにここでテストしたのか分からないよ。」
「どうして他のチームがみんなここ（バーレーン）でテストしないのか不思議だよ。」
レース後
「何のためにここでテストしたのか分からないよ。」
最終兵器に萎えた
～よりはマシとか、～に比べたらいいよとか
言ってて哀しくならないか。
言ってて哀しくならないか。
ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'', / 時 .あ ま ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | 間 .わ だ |
ヽ::r----―‐;:::::| ｜ じ て |
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .| ゃ る |
Ｌ|` "' ' " ´bﾉ | な よ |
', ､,.. ,ｲ ヽ い う /
＿ﾄ, ‐;:- / ﾄr-､_ ＼ な ／
, __. ィｲ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- ､_ ￣￣
〃／ '" !:! |:| :､ . .: 〃 i // ｀ ヽヾ
/ / |:| ヾ,､｀ ´// ヽ !:! '､｀
! |:| // ヾ＝=' ' i i' |:| ',
｜ ...:// l / __ , |:|::.. |
とﾆとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-､＿: : : .ヽ
と二ヽ` ヽ､_::{:! ｌ l ! |' 夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ
>>760
言いたい事はわかるが、元がBARって混成チームである以上、漸進的に改善する以外に無いん
じゃないかなぁ？
すぐにやれる事って言ったら信賞必罰を徹底するぐらいしか出来ないとおも。
Ｆ１のレベルだと技術トラブルやヒューマンエラーを無くすってのは大変な事だろうし。
言いたい事はわかるが、元がBARって混成チームである以上、漸進的に改善する以外に無いん
じゃないかなぁ？
すぐにやれる事って言ったら信賞必罰を徹底するぐらいしか出来ないとおも。
Ｆ１のレベルだと技術トラブルやヒューマンエラーを無くすってのは大変な事だろうし。
バリ禿ギアトラブルかよ
そういや金曜にアンソニーがギヤトラブルで止まってたよねぇ・・・・
バリもバトンも駆動系トラブル（止まりこそしなかったが）起こした事を考えると
セパンがちょっと不安。
ちゃんと対策してきて欲しいね。
バリもバトンも駆動系トラブル（止まりこそしなかったが）起こした事を考えると
セパンがちょっと不安。
ちゃんと対策してきて欲しいね。
アンソニーは組み付けのミス。レギュラー2人も調べるためにいったん外して元に戻してる。
バリ車はこのときにミスがあったのか？
バリ車はこのときにミスがあったのか？
766 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 11:04:48 ID:v1hMzmob
>>738
フェラというよりもウィリの速さからするとBSがMIよりいいタイヤなんだろうな
フェラというよりもウィリの速さからするとBSがMIよりいいタイヤなんだろうな
ﾄｮﾀの速さからするとBSがMIより悪いタイヤに見えてしまいます（＞＜）
駆動系はまだまだって感じだね。
金曜日、タイヤがロックしたって事は
速度情報が入ってないのかな？
金曜日、タイヤがロックしたって事は
速度情報が入ってないのかな？
故中村良夫氏に総監督として天国から帰って来て欲しい・・・
>>766
立ち上がりの速さはMIの方が早く
グリップのタレはBSの方が遅い印象。
ホンダの課題はピット戦略の柔軟性の無さと
タイヤ交換後のペースアップマージンが少ない
（重タンだとかなり遅くなる）事だと思う。
ミハエルのピット戦略の柔軟性を見せ付けられる度に思う。
立ち上がりの速さはMIの方が早く
グリップのタレはBSの方が遅い印象。
ホンダの課題はピット戦略の柔軟性の無さと
タイヤ交換後のペースアップマージンが少ない
（重タンだとかなり遅くなる）事だと思う。
ミハエルのピット戦略の柔軟性を見せ付けられる度に思う。
772 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 11:50:19 ID:GV0XxyBM
どいつもこいつも、なんでこんなにネガティブなんだよ。
ルノー、フェラーリ、マクラーレンの3チームになにかあったら
ホンダにもチャンスがあるだろ。その3チームが全滅しなくても、
特にミハエル、アロンソ、ライコネンがいなくなれば、場合によっては
表彰台の中央が見えるじゃん。
ルノー、フェラーリ、マクラーレンの3チームになにかあったら
ホンダにもチャンスがあるだろ。その3チームが全滅しなくても、
特にミハエル、アロンソ、ライコネンがいなくなれば、場合によっては
表彰台の中央が見えるじゃん。
>>768
テストじゃそんなにトラブル出して無かったよねぇ・・・
ホンダ自慢のシームレスミッションは昨年もそんなに信頼性に問題を抱えていた
ようには見えなかったし・・・
もしかして例の「隠し玉」って駆動系に昨年とは違う何かがあるって事なのか？
テストじゃそんなにトラブル出して無かったよねぇ・・・
ホンダ自慢のシームレスミッションは昨年もそんなに信頼性に問題を抱えていた
ようには見えなかったし・・・
もしかして例の「隠し玉」って駆動系に昨年とは違う何かがあるって事なのか？
774 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 11:52:34 ID:v90HFq/b
アロンソの勝利インタビュー
「今年はBARじゃなくてホンダとマクラーレン…」
言い間違えてるんじゃねーよ！！
「今年はBARじゃなくてホンダとマクラーレン…」
言い間違えてるんじゃねーよ！！
所詮その程度の認識
ここでも「新風洞完成したら期待できる」とよくあるけど
トヨタ見てたら風洞をどう使いこなすか、あるだけじゃ駄目なのはハッキリしているわけで・・・
まあ風洞に力を注ぐよりここはピット戦略だね
フェラン＝バリ、のこのラインは不要だったかもね
トヨタ見てたら風洞をどう使いこなすか、あるだけじゃ駄目なのはハッキリしているわけで・・・
まあ風洞に力を注ぐよりここはピット戦略だね
フェラン＝バリ、のこのラインは不要だったかもね
>>772
棚ぼたで勝っても意味無いさね！
棚ぼたで勝っても意味無いさね！
バトンは昨日禿げに引っ掛かんなかったら、表彰台は間違いなかったんだけどな～
780 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 12:01:46 ID:/6vb0Op4
車が良くてもドライバーが・・・
正直にシューマッハ、アロンソ、ライコネンの壁はマジで高そうだ・・・
モントーヤ、フィジケラ、マッサだったら勝てるのにorz
正直にシューマッハ、アロンソ、ライコネンの壁はマジで高そうだ・・・
モントーヤ、フィジケラ、マッサだったら勝てるのにorz
バトンは十分速いよ、車がもう少し速くなればチャンスはあるが
そのあと少しが難しいんだよな
そのあと少しが難しいんだよな
フライングして最下位に沈んだあげくにリタイアよりは、
少し失敗しても4位入賞の方がずっといいさ。
後はピットかな。
タイヤ交換云々よりも臨機応変な対応が全く出来てない感じ。
少し失敗しても4位入賞の方がずっといいさ。
後はピットかな。
タイヤ交換云々よりも臨機応変な対応が全く出来てない感じ。
まぁいいじゃないか。あんまりうまくいくと
ホンダらしくないよ。
ホンダらしくないよ。
臨機応変さも足りないけど
決勝に向けての戦略ももっと攻められるようになって欲しいね
いつも普通の燃料搭載量だし、なんか無策な感じで・・・
普通にやって勝てると信じこんでいるのかな
決勝に向けての戦略ももっと攻められるようになって欲しいね
いつも普通の燃料搭載量だし、なんか無策な感じで・・・
普通にやって勝てると信じこんでいるのかな
786 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 12:21:09 ID:/6vb0Op4
ホンダはロズベルグを獲得するべきだね。
あいつは上手く行けばチャンピオンになれるぞ。
あいつは上手く行けばチャンピオンになれるぞ。
やはり他の住人も”どうせ前塞がれてるんだから早めにタイヤ交換して状況打開しろよ！”とか
”あーせっかく前開いたんだからここでプッシュしてマージン稼がないでどうするよ！”とかTV前でイラついてる？
”あーせっかく前開いたんだからここでプッシュしてマージン稼がないでどうするよ！”とかTV前でイラついてる？
788 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 12:27:06 ID:e7zG1KM+
まだ初戦じゃないか。もう少し様子見よう。
初ポイントおめー。去年は第10戦に初ポイントゲットの事を考えると
雲泥の差。それに下馬評通り何とか4強の中には入っていそう。
まあ尻の方だけど。
バトンのスタートさえトラブらなかってアロンソの位置だったら？
ひょっとしてとも思ったがまあタラレバは止めよう。予選から総合的に見ても
トップとの差は非常に小さく見える。ただ小さいがそのわずかな差がかなり
大きいのだろうなあ。ともかく今週もがんがれ！
雲泥の差。それに下馬評通り何とか4強の中には入っていそう。
まあ尻の方だけど。
バトンのスタートさえトラブらなかってアロンソの位置だったら？
ひょっとしてとも思ったがまあタラレバは止めよう。予選から総合的に見ても
トップとの差は非常に小さく見える。ただ小さいがそのわずかな差がかなり
大きいのだろうなあ。ともかく今週もがんがれ！
790 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 12:30:57 ID:GV0XxyBM
>>772
ガチンコで勝てるわけねえだろ
ガチンコで勝てるわけねえだろ
791 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 12:33:42 ID:kh3f+9Un
バトン、後一歩なんだよ、後一歩。
らい子ぶち抜けば、自信ついたろうに。
でも紋を２回も抜いたんだから、相当強くなったよ
らい子ぶち抜けば、自信ついたろうに。
でも紋を２回も抜いたんだから、相当強くなったよ
>>791
モントーヤには100万くらい払ってあっただけだろ
モントーヤには100万くらい払ってあっただけだろ
バトンも今年優勝出来なければ終わりだな。
バトンに聞きたいのはずっとライコに喰らい付いていって狙っていたんだけど
ライコが最後まで隙を見せてくれなかったのか、それとも早々に今日は4位で
いいやと切り換えちゃったのかどちらだということだな。それともついて行くの
が精一杯だったのか？
ライコが最後まで隙を見せてくれなかったのか、それとも早々に今日は4位で
いいやと切り換えちゃったのかどちらだということだな。それともついて行くの
が精一杯だったのか？
795 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 12:49:00 ID:NaP1HY66
>>792
100万ぽっちでF1ドライバーが動くかよ。お前の粗末なイメージで語るなバーヤ。
100万ぽっちでF1ドライバーが動くかよ。お前の粗末なイメージで語るなバーヤ。
797 ：TS信者 ◆yLZIhyuIYo ：2006/03/13(月) 12:52:15 ID:taB+mgUo
RA106に琢磨さんが乗っていれば…。残念:(´TωT`);
バトンがウイリアムズに行けばよかったとか
思ってるとか言ってる人はアホですか？
普通にホンダ>>>>>>>>>ウイリアムズでしょ
高々、６位程度でウイリアムズが復活したとか
勘弁してくださいよ。
所詮は中段争いでしょウイリアムズ
まっニコに関してや掘り出し物だと思いますけどね。
思ってるとか言ってる人はアホですか？
普通にホンダ>>>>>>>>>ウイリアムズでしょ
高々、６位程度でウイリアムズが復活したとか
勘弁してくださいよ。
所詮は中段争いでしょウイリアムズ
まっニコに関してや掘り出し物だと思いますけどね。
>>795
がはは、釣れたｗ
がはは、釣れたｗ
まあ、バリなんかに大金を使う必要があったのかと言う疑問が確信に・・・・
アンチ蛸は盲信してたようですが。
素直にアンソニーにすれば良かったのに、車だけで勝って来たドライバーなんかに・・・
アンチ蛸は盲信してたようですが。
素直にアンソニーにすれば良かったのに、車だけで勝って来たドライバーなんかに・・・
801 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 12:56:49 ID:Zg6nAkiN
バリ禿w
バリもあれだけどフェランはいったい何の仕事してるの？
アメリカホンダのために飼い殺ししてるだけか
アメリカホンダのために飼い殺ししてるだけか
バリ禿3戦ノーポイントだったら蛸とトレードでもいいよ
それくらいのハッパをかけてもらいたい
それくらいのハッパをかけてもらいたい
>>802
ジェフ・ウィリスが作戦面まで見てたのを引き継いだ
ジェフ・ウィリスが作戦面まで見てたのを引き継いだ
バトンはスタートがド下手なのをなんとかしないと。
予選で苦労して前にいってもあっけなくにふいにしてしまう。
予選で苦労して前にいってもあっけなくにふいにしてしまう。
◤◥◣ コーヒー噴いた
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>>806
だな。俺の記憶の中では、バトンが文句ないスタート決めたのって2004年のサンマリノだけな
気がする。とにかく練習しまくって欲しい。スタートで落ちていく上にピット戦略にまで影響を
及ぼすところはもう見たくない。
だな。俺の記憶の中では、バトンが文句ないスタート決めたのって2004年のサンマリノだけな
気がする。とにかく練習しまくって欲しい。スタートで落ちていく上にピット戦略にまで影響を
及ぼすところはもう見たくない。
>>804
そうなんだ ＯＴＬ フェランは首でいいね
マシンの速さもだけど今年は作戦面、ピットストップ戦略で
一皮剥ける事を期待してた人も多いのではないだろうか
そういう意味で開幕戦はやっぱりがっかりであり
先行き不安、一勝できるかどうかもかなり怪しい
そうなんだ ＯＴＬ フェランは首でいいね
マシンの速さもだけど今年は作戦面、ピットストップ戦略で
一皮剥ける事を期待してた人も多いのではないだろうか
そういう意味で開幕戦はやっぱりがっかりであり
先行き不安、一勝できるかどうかもかなり怪しい
バトンが、っていうか完全にスタートシステムの遅れだろうな。
04モナコ以降にそれまで使ってたシステムが使用禁止にされちゃったし。
04モナコ以降にそれまで使ってたシステムが使用禁止にされちゃったし。
>>810
04年モナコまでのホンダのLCSが禁止された理由って何だったっけ？
04年モナコまでのホンダのLCSが禁止された理由って何だったっけ？
812 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 13:38:00 ID:8o/L9EZe
スタートは確かに失敗だったが、それだけで情けない結果にはならんよね。
バトンのマシンはモントーヤを抜くだけの力があったんだから。
バトンのマシンはモントーヤを抜くだけの力があったんだから。
スタートスタートって言うけど最後尾から表彰台に載った人もいるんだから
単純にマシンが遅いだけだろ
単純にマシンが遅いだけだろ
815 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 13:53:53 ID:/z7A/WDe
常勝からフロッグ勝利、そしてポイント奪取へ大幅な下方修正
それがホンダクォリティ
それがホンダクォリティ
バトンは２年前モナコでトップのツルリと勝負しなかった時点で
オワットル、自己保身チキン野郎だと見た。
オワットル、自己保身チキン野郎だと見た。
>>811
モナコの予選前あたりに、FIAに言われてスタートシステムの
データ提出したら「今から使用するな」とか言われたんだったと記憶してる。
同じシステムのルノーはマッピング変更でOKだったので揉めて、
結局リチャーズが粘ってモナコでの使用は許可された。
モナコの予選前あたりに、FIAに言われてスタートシステムの
データ提出したら「今から使用するな」とか言われたんだったと記憶してる。
同じシステムのルノーはマッピング変更でOKだったので揉めて、
結局リチャーズが粘ってモナコでの使用は許可された。
おいおい、セミプロ禿は一体どうしたんだ？
去年のアマチュア以上に離されてるじゃないの
去年のアマチュア以上に離されてるじゃないの
４位で次戦の為にクルーズなんて有り得ないよな
ポイントさえ獲れば優勝できなくても免罪されると思ってるのかな
競争志向的レギュレーションなんだからむしゃらに攻めて壊れても
良しと腹くくらにゃ。
ポイントさえ獲れば優勝できなくても免罪されると思ってるのかな
競争志向的レギュレーションなんだからむしゃらに攻めて壊れても
良しと腹くくらにゃ。
フォーメーションラップ開始直後のバトンて、マッサの後ろじゃなくフジコの後ろを
走ってた（その後前に追いついてる）んだが、
もしかしてこの時もクラッチトラブル出てたんかな？
国際映像が変なところで切り替わったから、バトンがフォーメーションをどうスタート
したのか分からん。
走ってた（その後前に追いついてる）んだが、
もしかしてこの時もクラッチトラブル出てたんかな？
国際映像が変なところで切り替わったから、バトンがフォーメーションをどうスタート
したのか分からん。
「レースの序盤はそのポテンシャルを味わうことができた。ジェンソンとボクは最初お互いに素晴らしいレースを行なっていたから、何人かの人々は興奮したんじゃないかな！そのあとすぐ～」http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=111859
なんかこのバリのコメントはなんだかなあと・・・・
なんかこのバリのコメントはなんだかなあと・・・・
ttp://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20060313140422448.gif
20週以降のラップタイムチャート
レッド：眉、シアン：顎、ネイビー：釦、パープル：悶、マゼンタ：珍
釦は悶に24～28まで引っかかってる。パスした29周以降、特に
32周目以降はTop3と変わらない。とにかくスタートを決めて優勝圏内で
ギシギシと鬩ぎ合って欲しい。
20週以降のラップタイムチャート
レッド：眉、シアン：顎、ネイビー：釦、パープル：悶、マゼンタ：珍
釦は悶に24～28まで引っかかってる。パスした29周以降、特に
32周目以降はTop3と変わらない。とにかくスタートを決めて優勝圏内で
ギシギシと鬩ぎ合って欲しい。
>>821
出遅れたのは間違いないから出てたんじゃないかな。
出遅れたのは間違いないから出てたんじゃないかな。
826 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 14:46:59 ID:tK5VwRkW
今週は優勝します
こうやって見ていると
メカ的、空力的に、前の車を抜きやすいマシン作りも必要だね。
オーバーテイクしやすい車って作れないの？
メカ的、空力的に、前の車を抜きやすいマシン作りも必要だね。
オーバーテイクしやすい車って作れないの？
他のチームより３秒速い車作ればいんじゃないかな。
831 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:14:16 ID:KVyHJkoR
２秒でも十分じゃね？
バリチェロにはがっかりだ
ギア壊れたと言ってもそれは中盤以降の話だろ
最初から遅いのは言い訳にならんと思うが
（バトンのシケインになったのは事実だし）
ギア壊れたと言ってもそれは中盤以降の話だろ
最初から遅いのは言い訳にならんと思うが
（バトンのシケインになったのは事実だし）
次こそはクラッチだとかギアだとか、
そういう凡ミスしませんように。
そういう凡ミスしませんように。
バリチェロは悪くないっしょ。
とはいえ、勝てない焦りにドライビングミスが増えてくるかもね。
そのうちバリチェロのカミカゼ特攻が見られるかもしれない。
とはいえ、勝てない焦りにドライビングミスが増えてくるかもね。
そのうちバリチェロのカミカゼ特攻が見られるかもしれない。
835 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:40:12 ID:+51ypj3E
バリチェロはテストでもずうーっと遅かったし、これからも速くはならない予感
よくてバトンと同等の走りじゃないか
よくてバトンと同等の走りじゃないか
836 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:40:19 ID:Npn2q5wl
とりあえず、フェラーリのリアはフレキシブルだろｗ
録画したのを改めて見てみると、
ジェンソンがモンを抜き去るシーンでホンダのガレージの映像が流れた時、
他のエンジニアは嬉しそうなんだけど、
関野は全然ニヤついてないんだよね。
そういう光景を見て、少し安心した部分はあるかな。
首脳陣から慢心は感じられない。
次こそはジェンソンがやってくれると信じてるよ。
そのためにまともなマシン用意してやってくれ。
ジェンソンがモンを抜き去るシーンでホンダのガレージの映像が流れた時、
他のエンジニアは嬉しそうなんだけど、
関野は全然ニヤついてないんだよね。
そういう光景を見て、少し安心した部分はあるかな。
首脳陣から慢心は感じられない。
次こそはジェンソンがやってくれると信じてるよ。
そのためにまともなマシン用意してやってくれ。
838 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:44:35 ID:nocs0rB9
バトンもダメだしチームも2流だな。
いい車があってもこれでは永遠に勝てないだろう。
いい車があってもこれでは永遠に勝てないだろう。
あと数戦もすればﾎﾝﾀﾞ2ndという扱いを理解できるようになって
琢磨のようなﾘｽｷｰﾁｬﾚﾝｼﾞ型に豹変するバリケロが見えます
琢磨のようなﾘｽｷｰﾁｬﾚﾝｼﾞ型に豹変するバリケロが見えます
>>837
２、３回よしよしって感じで頷いてはいたけど、表情は変わってなかったな。
２、３回よしよしって感じで頷いてはいたけど、表情は変わってなかったな。
841 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:50:27 ID:7ZywWBoi
>>829
何をもってオーバーテイクしやすいマシンというかわからんがそもそも現在の
レギュレーションがオーバーテイクさせにくいようにできているからなぁ。
時代をさかのぼれば
８０年代前半 ターボ時代 ブースト圧を変えることで加速して簡単に抜ける反面
マシンへの負担も大きいので繊細な運転と戦略が必要（プロストやピケなど）
８０～９０年前半 ＮＡ時代 ブーストが使えなくなったため昔ながらのスリップストリーム
からのオーバーテイクになる。しかしＮＡとはいえＶ１２、空力、タイヤも
規制前なので本質はターボ時代と大差なくドライバーの腕しだい（セナ、マンセルなど）
９０～現在 空力、タイヤ、エンジン、アクティブサスなどすべて禁止。もはやコース上で
抜くのは至難の業となったため、ピット戦略で抜くことが主となる。
ドライバーの技量よりピット戦略に長けたチームが有利（シューマッハなど）
何をもってオーバーテイクしやすいマシンというかわからんがそもそも現在の
レギュレーションがオーバーテイクさせにくいようにできているからなぁ。
時代をさかのぼれば
８０年代前半 ターボ時代 ブースト圧を変えることで加速して簡単に抜ける反面
マシンへの負担も大きいので繊細な運転と戦略が必要（プロストやピケなど）
８０～９０年前半 ＮＡ時代 ブーストが使えなくなったため昔ながらのスリップストリーム
からのオーバーテイクになる。しかしＮＡとはいえＶ１２、空力、タイヤも
規制前なので本質はターボ時代と大差なくドライバーの腕しだい（セナ、マンセルなど）
９０～現在 空力、タイヤ、エンジン、アクティブサスなどすべて禁止。もはやコース上で
抜くのは至難の業となったため、ピット戦略で抜くことが主となる。
ドライバーの技量よりピット戦略に長けたチームが有利（シューマッハなど）
>>834,835
テスト中も遅かったのは分かるんだが
俺は本番ではきっとと期待してたよ
それが序盤のバトンとのバトルでの体たらく
遅いのが明らかにみえちまった。
で、レース後のインタビューが「バトンとのバトルは楽しめたかな」だと
とっととアンソニーと交代しろって感じだ
テスト中も遅かったのは分かるんだが
俺は本番ではきっとと期待してたよ
それが序盤のバトンとのバトルでの体たらく
遅いのが明らかにみえちまった。
で、レース後のインタビューが「バトンとのバトルは楽しめたかな」だと
とっととアンソニーと交代しろって感じだ
843 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:57:07 ID:nocs0rB9
しかし、ホンダもピークの過ぎたロートルと契約して何が楽しいのかね。
弱禿の教訓がまったく生かされてないよ。ホントに勝つ気があるとは
とてもじゃないがおもえないな。
弱禿の教訓がまったく生かされてないよ。ホントに勝つ気があるとは
とてもじゃないがおもえないな。
844 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:59:06 ID:xhwRXd2s
時間の無駄なチームメイトバトル
チームは止めさせようとはしなかったのか。
チームは止めさせようとはしなかったのか。
去年の開幕に比べたら雲泥の差ではないか、よかよか
バリチェロが蓋をしている間にバトンが逃げ切る。これしかない。
去年より良くてもさ
結局今までやってきた事と何も変わってない。
結局今までやってきた事と何も変わってない。
849 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 16:21:14 ID:d6QBuNQl
今週からホンダ伝説が始まります
とりあえず俺的にはマレーシア見てみないとまだはっきりしたことはワカラン。
次もバーレーンみたいなことになったらアレだがな。
次もバーレーンみたいなことになったらアレだがな。
851 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 16:23:33 ID:tF9MQtyw
バリチェロはなんでバトンの邪魔すんの？
852 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 16:25:05 ID:8o/L9EZe
>>844
ボスがはしゃいでどうする
ボスがはしゃいでどうする
バリチェロにしてみればバトン邪魔すんなって感じだろうね
おかげでギアボックスおかしくなっちゃったし
おかげでギアボックスおかしくなっちゃったし
純粋に２週間後くらいのグラ天の２ｎｄクラブネタがスゲー楽しみケロ！ｗ
>>855
会長復帰か
会長復帰か
857 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 16:51:52 ID:16FUpdqE
同じチームでも敵は敵！やはり自分が一番だからね。
858 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 16:53:57 ID:16FUpdqE
それにしてもシーズンオフのテストは早いのにレースになるとホンダは遅いのかな？
あれって遅いんだ。知らなかった。
860 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:03:44 ID:EAr72jkW
色々失敗があって20秒差ならまあまあ
バトンなんか強くないって感じるね･･･
速いんだけどねー。
タクマは強いと感じた･･･たいしたこと無かったんだけどね
速いんだけどねー。
タクマは強いと感じた･･･たいしたこと無かったんだけどね
要はレース運びが全くスムーズじゃないんだよな。
勝てるのは超絶ドライバーのみ、波乱がなければ。バトンは・・・？
いや、バトンは混乱に乗じて上に出るタイプじゃない気がする・・・
地味に混乱に巻き込まれて、5位とか6位でフィニッシュするタイプ。
地味に混乱に巻き込まれて、5位とか6位でフィニッシュするタイプ。
866 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:28:45 ID:KtjmOSag
プロ禿が遅いのはＴＣＳをバリバリ効かせて走るその走り方だとグラ特にあったような・・・
つまりアクセルワークがバトンと比べると下手(ｒｙ
つまりアクセルワークがバトンと比べると下手(ｒｙ
ニコを見てデビュー当時のバトンを思い出したよ。
今のバトンが悪いとは思わないがまだまだわかんねぇぞ。
今のバトンが悪いとは思わないがまだまだわかんねぇぞ。
869 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:39:43 ID:RXEW6XR2
バリチェロとタクマが重なってみえた。
昔にくらべ、今のF１はチームを変更すると
ドライビングスタイルのマッチングを追及
しすぎるため、難しいだろう。
モントーヤ、フィジケラ、バリチェロ、タクマ、
ウィルヌーブは定着ドライバーがいる後にチーム
に加入しているから、本来の早さが出せないのかも
しれんな。ファーストドライバーになることと長年
同じチームにいることが重要かもしれんな。
移籍するなら両ドライバーが移ることが重要なんだろう。
来年の移籍が楽しみだ。
昔にくらべ、今のF１はチームを変更すると
ドライビングスタイルのマッチングを追及
しすぎるため、難しいだろう。
モントーヤ、フィジケラ、バリチェロ、タクマ、
ウィルヌーブは定着ドライバーがいる後にチーム
に加入しているから、本来の早さが出せないのかも
しれんな。ファーストドライバーになることと長年
同じチームにいることが重要かもしれんな。
移籍するなら両ドライバーが移ることが重要なんだろう。
来年の移籍が楽しみだ。
去年、バリチェロ獲得を発表してからずっと
「バトンはバリチェロに負ける！」
みたいに言ってた坊はどこに行ったのだろうか･･･？
結局、バリ＞バトンと言ってたのは蛸ヲタの希望的妄想だったということ？
そして今は蛸は速かったんだ！とか言ってる香具師か？
「バトンはバリチェロに負ける！」
みたいに言ってた坊はどこに行ったのだろうか･･･？
結局、バリ＞バトンと言ってたのは蛸ヲタの希望的妄想だったということ？
そして今は蛸は速かったんだ！とか言ってる香具師か？
バトンって頭悪そうだけどいつもコメントがポジティブでいいなw
>>870
琢磨を載せたほうがよかったと論調を変化させております。
琢磨を載せたほうがよかったと論調を変化させております。
>>866
なんかブリヂストン少なくね？
なんかブリヂストン少なくね？
バリチェロって何年契約したんだっけ？
バトンが余計な問題起こさなければバリの獲得も無くて
理想のラインナップを築けたのにね。
ニコは良さそうだね。まだ１戦だけだけど残念だ。
バトンが余計な問題起こさなければバリの獲得も無くて
理想のラインナップを築けたのにね。
ニコは良さそうだね。まだ１戦だけだけど残念だ。
876 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:47:56 ID:U2lefMdu
ルノーは別格としてロングランはＢＳだから
ファステストはニコでも驚くほどでもないよ
ウェバーが遅すぎるかも知れないけどね
ファステストはニコでも驚くほどでもないよ
ウェバーが遅すぎるかも知れないけどね
877 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:51:24 ID:J7zqkuxN
よくもまあ、たった一戦みただけで、バトンはダメだの、バリは琢磨以下だの、
ニコは将来チャンピオンになるだのって言い切れるなｗ
で、マレーシアでバトンやバリが活躍したら、今度は賛美するんだろｗ
ニコは将来チャンピオンになるだのって言い切れるなｗ
で、マレーシアでバトンやバリが活躍したら、今度は賛美するんだろｗ
>>877
じゃあお前はこれから一年黙っとけ、シーズン終わるまでわからんものもあるだろうしなｗ
じゃあお前はこれから一年黙っとけ、シーズン終わるまでわからんものもあるだろうしなｗ
879 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:53:55 ID:U2lefMdu
880 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:54:57 ID:WouRkYmK
881 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:55:42 ID:U2lefMdu
琢磨と違ってﾊﾞﾘｹﾛは素直に譲らないからバトンは苦労するぞ
ホンダとしてはニコは若い割には完成しすぎていて伸びしろが無いと
判断したんでしょう。
ホンダが欲したのはバリのフェラーリでの経験や勝ち方という部分だったのだから
１戦ダメだったから、もしくはニコが良かったからといって良いとか悪いとか
判断するのには尚早ですね。
判断したんでしょう。
ホンダが欲したのはバリのフェラーリでの経験や勝ち方という部分だったのだから
１戦ダメだったから、もしくはニコが良かったからといって良いとか悪いとか
判断するのには尚早ですね。
てか、明らかにバトンの方が速い状況でも、チームはバリチェロに対して、
バトンを先に行かせろって言ったらアウトなん？
バトンを先に行かせろって言ったらアウトなん？
フェラン！やりやがッタな
886 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 18:06:19 ID:SgxE1wc7
昨日のニコの活躍は、単に３ストップとＢＳの恩恵だと思うけどね。
まあ新人ドライバーとしては合格ラインのドライバーだろうけど。
まあ新人ドライバーとしては合格ラインのドライバーだろうけど。
>>886
オープニングラップでピットインしたから実質２ストップだよ
オープニングラップでピットインしたから実質２ストップだよ
>>884
言っても聞かないんじゃね？トルコでバトンがそうしたように
言っても聞かないんじゃね？トルコでバトンがそうしたように
バリチェロのギアボックストラブルが何周目から起こったものなのか解らないと評価
のしようがないな。
のしようがないな。
ニックフライ体制を続けていくつもりなら昨日みたいな
チームメイト同士のバトルも歓迎。
Williamsみたいなチームがもう１つあってもいいかなと。
ニックフライを更迭してBARの延長みたいな部分を
切り取ってくれるのが一番だけど。
チームメイト同士のバトルも歓迎。
Williamsみたいなチームがもう１つあってもいいかなと。
ニックフライを更迭してBARの延長みたいな部分を
切り取ってくれるのが一番だけど。