□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■F1 GP総合 Lap57□■ﾏﾚｰｼｱ□■

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２

ついにこのスレにも来たか

いい加減消えろ魔物

フジテレビの地上波の中継ってもういらねえな

普通に、ここが一番情報が充実してるな。
http://www.f1racing.net/ja/

Racing-Live糞過ぎ

バトン意味深な発言だな・・・

>>3
ﾉｼ

>>1
おつ

>>8
どうも

地上波はボツだな

先生まろやかに入賞かw

1000ならバトン優勝

１乙

前スレ1000が普通すぎて面白くない件ｗ

年を追うごとにつまらなくなってきてるねーF-1って

>>1
乙

>>13
アロンソ好きだからひねりようがなかった。許してくれ。先生も好きだがな

前スレの>>995

それがあの人のいい所なのよん♪あのガメツさがね。

>>15
■先生２位くらいの気概が欲しかったなｗ

>>6
フェラ2台の燃料搭載量が凄く少ないかもって意味だろうね
しかし顎がスイスイスーダララッター♪と行ってしまうと、また顎空気嫁のシーズンに・・・ｗ

>>12
嫌がらせだろ。

990 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2006/03/12(日) 03:20:58 ID:xRtYwEmV
で、フジの驚きのOPはいつ流れるんだ？
まさか今日のがとは言わないよね？ね？

これどういう意味？

>>20
今年のオープニングはCGを駆使した驚きのものになるらしい
でも予選のオープニングは(ﾟДﾟ)ﾊｧ? カワラネージャンって感じだった

昔みたいなF1マシンのCGを期待していたんだろう

>>22
実は俺もそうだったｗ
87年のマシンがにゅい〜んと変化して06年モデルになるとか・・・

顎じゃなくてお前らが空気嫁！

森脇さんが「フェラーリミハエルシューマッハブリジストン」って今宮さんみたいな事言ってたな。
その今宮さんはミハエルがニックを抜く時「Ok! Thank you!」とか言ってて面白かった。

さて、そろそろ蟲師の実況行くか・・・。

>>25
丁度今そこ録画で見てたww

AtlasF1以外に燃料搭載量のっけてるサイトない？

どんなにおそくても
ましんをかいりょうして
うんこしたらはやくなるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　すうぱああぐりでもはやくなるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

どんなにましんをかいりょうしたくても
おかねがつづかなければちーむはそんぞくもできないよ！

　　　　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　 　／　　　　　　 　　＼
　　　 　　　／　 　 ／￣￣＼　　 　＼
　　　 　　｜　　 　 ＼＿＿__,　　　 　｜
　　 　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　 　｜　 　／二二二二＼　　　｜
　　　　　 /　 ／／::::::::::::::::::::::＼ ＼ 　｜
　　　　　と二 ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::＼二つ
　　　 　　｜/　￣￣　　　 　￣￣　 ｜|　　　　　
　　　　　「 ||　 -=・=-　 ハ　-=・=- 　）|ヽ 　　
　　　　 　| Y　　　　　 /　 　　　　　　 ||｜　
　　　　 　 V　///　/（　　　）　///　||/ 　　　
　　　　 　　｜　　／　 ⌒⌒ ＼　　　|　　　　　
　　　 　　 　｜　（　 　 　U　　　） 　 | 　　たすけてー！
　　　　 　　 　|　　　 　 へへ　　　　|
　　 　 　　　 　＼　　　￣￣　　 　 /　
　　　　　　　　 ('＼　 　 ￣　 　　/ ∩
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿__/
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

どんなにまずしくても
ほんだにたかったり
ぱとろんからしぼりとればなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　おかねだいすき！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

レース中のタイヤ交換って何回やる？

予選がイマイチ解りにくいので
２回見なおした。　解ったことは
僕の目にはマクラーレンのマシーンが
ハエに見えることと、ヨタが期待通りに遅いこと
解説と画面が難解ことでした

トヨタの遅さだけど
ゑがいきなり７位にきてるところ見ると
ＢＳの言う熱を入れられないマシンにトヨタ入ってるな。
サムマイケルはロングランこそ自信あると言ってるんで
トヨタの課題は大きそうだ。
ＢＳと共に突貫だな。

ライコネンが最後尾から去年の鈴鹿のようにぶっちぎってくれる
















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はず。

>>33
ハエってのがウケる！

補足でギンバエだな。

とろろは抑えて走ってるような気がする
決勝レースが怖いね

>>37
おっ
なかーま　発見

トロロがミハエルさえもぶち抜いて優勝したら祭りになるのに

>>40
チャンスはバーレーンだけだな。
マレーシアはレブリミットが下がるだろうし。

また６台でレースしてほしいよぉー

富士はコース面白くないんだから
あえて台風シーズンど真ん中とかに入れて
レイアウト以外んとこで面白くしようよ

個人的には予選方式の最終ラウンドは

・最終ラウンドで走るマシンは10台
・決勝の1stｽﾃｨﾝﾄの燃料を搭載して走る
・1台ずつの1週アタックを2〜3回
・予選終了後に規定の燃料(協議で決める)を補充

ってのがいいと思う
1台ずつの緊迫した予選になるし、1度ﾐｽしても挽回可能
さらに抜きつ抜かれつつのバトルもある
時間がかかること以外完璧な希ガス

↑予選方式の←今の予選方式の

リトライ可能なのに1台ずつ走るのが緊迫してるとは思えない

>>43
通常の時間だと246と東名が混んでどうしようもないから、照明大増設してナイトレースとかね
これならヨーロッパのTV中継も早朝→昼頃になってｳﾏｰ

そして国内レースヲタとしては、富士24H復活につなげて欲しい

第三ピリオドのみタイヤ使用制限を無くせばいいだけだよ。
これでみんなフルアタックする。

第一と第二でニュータイヤが必要だったのは主催者には想定外だったろうね。
タイヤ使用制限増やすか、第三ピリオド組にはニュータイヤ好きなだけﾄﾞｿﾞｰで

無意味な周回をなくす方法を考えないと
一周の重みがなくてつまらん。
最大周回数を制限したら良いんじゃないかね。
たとえば１２周とかね。それならアタックの回数が限定されるから
最初から燃料減らしやりながらアタックするよ。

この予選方式だとトップ10に残っても痛し痒しだな。
ニュータイヤは余計に1本減るし、エンジンのマイレージも1スティント分余計に使わなくてはいけない。

>>43
そうかな？
例えばどこかでマイケルさんが1分34秒785ってタイム(暫定トップ)を出したとして
そのあとの人とかが上回るかどうかとか、もしマイケルさんの後でアロンソとかが走って、
1回目でﾐｽしてこけたとしても、2回目があったとしたら、1回目のマイケルさんのタイムを
アロンソが上回ることが出来るか、上回った場合はマイケルさんが更新できるかどうか
っていう楽しみがあると思う

上10台は別格扱いで競うってのもいいと思うけどな･･･
あと、44に
・1回目でタイムが遅かった順に2回目
を追加です


まぁ、感じ方には個人差があるのでなんともいえないところが多いですけどね

赤旗中断でピットロードの出口にマシンが殺到したときは
１５分間はやっぱり短すぎると思った

ノックアウト方式とか余計なもの付けないで
旧予選方式のままにすればいいのに

>>53
それだと前半走らない車が多いからって事でわざわざこの方式にしたから、
旧予選方式に戻る事は無いんじゃないの。

いま録画見た。マクラーレン今年もかw
終盤になって追い上げるも届かずという
去年ママの展開になりそうなﾖｶｿ。
マッサが想像以上に速かったな。驚いた。
れにしてもトヨタ遅!!!!!!!!!!!!!!!!wwwwwwwwwwwwwwwww

>>54
それを解決するなら全車いっせいに走ったら？
ローリングスタートでの全車一斉スタートならは知らない車は出てこないだろうし
並ぶ順番を最終プラクティスのタイム順にして

ローリングスタートだから車間距離も自由に出来る
タイヤはニューを1セットのみで予選終了後から決勝のスタートまで燃料補給は禁止で

予選専用のタイヤも考えたけどコストが･･･

ルノーは調子こいて余裕ぶってたのが失敗だな
最後に一発で決めれると思ってたんだろ
フェラーリの様な必死さが無い
一度チャンプになったぐらいで奢ってたんだろ

>>56は真ん中の段落の2行は無かったことにしてくれ

新予選方式おもしろい
ただし赤旗時は時計を止めろと

>>59
止めてたよ

予選一回目はもっとなんとかならないのかな？
このままいくとモナコあたりで何台か大破するやつ出てきそう。

バーレーンGPでポールポジションを獲得したフェラーリだが、ライバルチームからリアウィングにフレキシブルウィングを使っているのではないかという声が挙がっている。

フェラーリだし、多分不問だろ

フレキシブルウィング
↑
これについて詳しく教えてくれ

>>64
ストレートでウイングが寝て、コーナーで起きる。
当然ストレート部分で抵抗が減るので加速が延びる。
当然コーナー部分でダウンフォースがますので安定する。
昔フェラリーリが採用してましたが、今はレキュで禁止されています。

>>64
たわむウィングのこと
検査はパスしたらしいから間違いなく不問だろ
というか逆にイチャモンという気もするが

>>65
サンクス。よくわかった
フェラーリ必死だな

どうせミシュラン経由のイチャモンだろ

解説でマクラーレンだかルノーのフロントウイングが撓んでいる
のが指摘されていた。

俺としてはモータースポーツから政治力を綺麗に排除してほしいな〜
それもレースの一部で醍醐味って人も少なからずいるけどさ

フジのF1放送からハブにされてる感のある中嶋が出てたのは嬉しかったが、
よりによってSAF1のデビュー戦に連れてくるのはどうだったんだろうな。
中嶋もF1チームを目指してたし、中嶋とアグリって現役時代からずっとこんなパターンだもんな・・

そして右京は器用に立ち回る（W

ちょｗｗｗトヨタ必死だったのに遅っｗｗｗｗｗｗｗ

戦略的にフェラーリ、バトン3STOP、他2STOPなんじゃない？
ルノーが1STOPだったとかいうことになると祭りだな

一晩寝ただけで新ｽﾚ突入している件について。

決勝って日本時間何時からですか？
地上波しか見れないしネタバレ回避したいので教えてくらはい

>>76
20：30

>70
欧州のスポーツで政治力排除なんて無理。

スキージャンプ見てもわかるだろ。

待ちに待った開幕ですから。
去年のダブルヘッダー×３の時なんかはスレも息切れ気味だった。

>>77
サンクスです！

荒川静香にバックドロップされたい

ﾜｽﾚﾃ・・・・orz

トヨタって新予選方式のせいにしてるけど

ただたんに遅いだけだよな

どこの誤爆か知らんが、ちょっと同意。

その辺が良く分からない

フェラが本当に速かったのか
ただ単に新方式のツボにハマッタだけなのか
他が失敗しただけなのか

燃料の差も分からないしレースが始まらないと判断できない

フェラは今回は速いと思うよ
フリーの時もほとんど走らないでいきなり速かったし
テストデータがバッチリはまっている様子

ルノーはちょっと予選はコケてしまったような
事前テストしてないから外したんだろうね
ホンダは順当な感じかな

トヨタはホンダの中本に「驚くほど回っていない」と嫌味を言われる始末
問題外

>>85
フリーから新品タイヤを連続投入してセット詰めてたのもあるのかな？
ミハエルは手持ちのタイヤ全部をアタックかロングに使っちゃってるし。

http://www.f1gpnews.com/
リアウィングが可変？？

なんか可変とか言われるとサイバーフォーミュラを思い出すのは俺だけか

セパンではウイング変更されてるに一票

これがホンダだったらペナルティだな
フェラ有利のタイヤ交換が復活したり
なんか薄汚いチームだ

>>87
意味わからん、金曜日にエンジン回してなかったのは事実だろ。
遅いのはエンジンのせいじゃないし。

今回の疑惑の白黒はわからんが
そういった疑惑がでると「インチキフェラ」って思われるダークなイメージは確かにあるな

ポールポジションのシューマッハのマシンを観察するバトン・・・

「何か参考になる箇所はあったかね」
「ここのパーツが怪しいんで、ちょっと測ってみようかと」

どすこいどすこいどすこいどすこいどすこいどすこい

>>92
琢磨がガッチリとラルフをブロックしてたよね。
よくラルフはそれを言わなかったなと。

>>87
ルノーは普通に決勝重視なだけだろ。

>>89
俺は可変ウイングって言うとブラックセイバーしか出てこない。

>>92
>>87はグラ特の社蓄だろ？
05のベストエンジンに、あれだけ壊れまくったホンダなんか挙げてるくらいだからなｗ
とりあえずンダ、ヨタ関連は他でやれよ

インチキ大魔王
レギュ変えてウイングまでインチキしたて取ったPP

あぁん、はぁ・・・いい・・・

フェラ違い

まだ昼間でもないのにｗ

アロンソの異様な自信
もしかして１スト？

今年もルノーな一年になる予感

アロウズのタイム見る限り、ノンストップ作戦の模様

トヨタ「目指すは初優勝」だってｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ

ルノーは燃料を積んでるのは間違いないな

SAFもノンストップ

>>98
ホンダを擁護する気は無いが、
ホンダエンジンが去年壊れたのって、マレーシアぐらいだぞ。
それ以外のリタイヤの原因は他のところが壊れたせい。

20年前のクオリファイが一番いい

ノンストップはあり得ないが、FPと予選を見ているとBSとMLは去年と逆に
MLの方が暖まりにくいタイヤのようで、もしかするとロングラン向きかも
しれず、１ストップはあるかも。あるいはファーストスティント長めの変速
２ストップか。

スーパーアグラさんの車の写真をみたいですが
どこかにありますか？　アグラさんのスレはウイルス貼ってる
人がいて見えないです。

生で聞いたわけじゃないけど、V8いいじゃん。
高回転のかん高い音。

早く生で見たい聞きたいヨ。

>>97
最近ミニ四駆再開した俺だが、
最初に取り付けた改造パーツが可変ウイングセットだなんて
口が裂けても言えないぜ

フェラーリは偶数年は調子いいのか。

>>113
前スレでは、「があああ」って感じで
あまり評判よくなかったみたいだね。
ま、直接きいてみたらどうなのか
わからないけど。
鈴鹿で生を聞いてみるってもんだね。

あれあれ？　スルーされちゃったかなぁ？
こまったちゃんですね。

>>95
つれないですねぇ。

抹茶がいきなり初めての表彰台獲得ですかｗ

あれあれ？　あれれ？

>>117
釣れたw

昨日の予選見たが、ルールがイマイチ分かりませんでした・・・あれだと自力のない弱小チームは良いグリッドをゲット出来ないのでは？
１２位以降が給油が自由だとか全く意味わからん。俺みたいな浅いファンは離れていきませんか？

普通自力のない弱小チームは良いグリッド獲れないだろ

あぁん・・・いくぅ・・・

>>121
どんなルールでも、弱小チームは上位グリッドなんて取れません。

アロンソはあんまり余裕のコメントってよりは
ガッカリって感じだったな
モンキチは、満足げだったけど

残念ながら、スーパーアグリはフェラーリに対して、ほぼ１０秒落ちです。

完走しても６ラップ遅れになるかもしれない。

リタイヤじゃないんですね。完走で６ラップ遅れになる見込みが立つ。

単純に予選のﾀｲﾑを比較すると、
井出は顎の109.6%だから、0.4%だけ余裕があるね。

新予選ｱﾝﾁ派
ルールを知ろうともしないにわか←一度に多くのマシンを見れるんだから我慢汁！
旧予選以外の方式を嫌うｦﾀ←ｦﾀにつける薬はございません、慣れてください。
。

いぃ・・・

予選の1回目は下位チームが中心となるから、
上位チームは空気を読みながら走れってことだろうね。

あぁ・・・

>>127
　ギリギリ現行レギュ範囲内じゃねぇの。
後半戦あたり、やばいんじゃないのかぁ。

予選の最終セッションは５分で十分でしょ
最初の１５分は燃料減らしてるだけなんだから

あはぁん・・・

新予選の最後の第3ピリオドだけは
改善の使用がありそうだったな、たしかに

カンテーレ

正直ピリオド３は上位チームの談合にしか見えません
ピリオド３は決勝燃料搭載の去年方式で良いような気がするんだけど・・・
どうなの？

どうせスタートでアロン祖がトップに立つんだろ

ルノーは去年ほどスタートがいいとは思えない

まず第3ピリオドに残るメリットがないからな特に9、10位は
燃料の補給規定の改善はした方が良い。

F1知らなくても
非常識ではありませんよ。

利害関係者が多いのは知ってるけど、
発言の影響力なんて
かつての女子高生じゃないし
　ない。

常にマシンが走ってないとつまらないっていう馬鹿ファンのためのルール？

107%でも当時はこんなの引っかからないといわれてたのに110%で引っかかったら終わりだわ

つまんない話してんのね

>>142
実況では理解してない奴がたくさんいたから
むしろヲタのためのルール

これからチームはピリ３の前半でも色々と戦略を立ててくるんだろうな。
思い切りリーンに振ったり、回転セーブしたり、メインストレートを遅く走ったり・・・

>>142
じゃあお前は去年の予選のほうがいいの？

Live.com　おかしくない？俺だけ？

おかしいのはあなたの頭（苦笑）

文字化けしてる俺もｗ

去年の予選方式が良いって言う奴は
自ら観戦歴が浅いにわかだという事を自白してるから笑えるｗ

>>142,147
馬鹿同士やめれ。

ロゴが入ってないけどBARは無くなったの？
HDCでは、2005グッズまだ売ってるけど、BARの入ったグッズは、もう出ない？

的外れの議論で盛り上がってんのね

あん・・・・・あ・・あ・・あ・・・・・

>>148
右クリック　エンコード　自由選択（IE)

>>155
一緒に盛り上がろう。メールくれ。
[email protected]

110%ルールを誤解してる奴ばっかりだな。
なまじ107%を知ってるから勘違いするんだろうけどね。
きちんと調べる力をつけましょう。

>>143
110%は予選第3ピリオドのみ適用で、尚かつ「自分」の最高タイムの110%に適用される。

>>157
やだぁ・・・逝ってたので気づかなかったの・・・
あたしはこんなに気持ちよくしてくれる、おじさんだけのもの・・・
遅い朝食のあと、あたしから誘ったら、いっぱい愛してくれた・・・

>>124
いや昨年のルールなら特殊な状況下であり得る。

下位チームアタック後に豪雨、上位チームボロボロ。
実際に近い事があったじゃん。

110%ルールはＰＰタイムからという昔の107%ルールとは違うよ
第3ピリオドで自らのベストタイムから110%クリアするタイムで走らないと
その周の分の燃料補強が出来なくなるというルール。
だから第一、第二で脱落したドライバーはまったく関係ない。

>>161
そんな実力を反映しない予選結果になることを避けるために
今のシステムなのでは？

フェラは軽タンで１０周未満でピットイ〜ンに６０００ﾌﾞｰﾂｪﾝ。

11位以下の車の搭載燃料ってどうなってるの？
自由？

>>163
いや、>>124 がどんなルールでも取れない、なんて言うから
‘取れる事もある’と書いたまで。

ルールの良し悪しを言っているのではないのだよ池沼クン。

>>163
そーゆー大波乱がおもしろいんじゃん
いつだったか予選1回目でミナルディワンツーなんてのがあった
そん時は祭りだったｗ

>>164
ﾏｯｻが後続を抑えて、ｼｭｰﾐは
ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟ分の時間稼いで
一位のままｺｰｽｲﾝ。

>>166
それは無意味な突っ込みだね。正統派池沼クン。

松浦亜弥がまた失言！
巨匠写真家にあまりに失礼な暴言！

問題発言抽出部分
http://www.vipper.net/vip19827.mp3
ウィン・シャ写真展の告知部分
http://www.vipper.net/vip19829.mp3

巨匠ウィン・シャの写真展のモデルに自分がなったことからラジオ内で写真展の宣伝
その中で「みんな見に行ってやって」と普通の感覚では考えられない告知の仕方

>>167
去年は予選1回目が無くなってから変なシステムになっちゃったね。
前戦がＮＧだと次でも完全に不利になる。

今回みんなあとどれくらいニュータイヤのこってるかわかりませんか？

去年までの予選のやり方は弱小チームが上位にくるのは良いけど、
予選最後の方に走る人が天候という自らの判断以外の要素で下位にくるのが萎える。

ちょっと質問最後の110％に関してだけど、
昨日の予選ではアウトラップ、インラップ分のガスも
きちんと補給されるの？
そもそもインラップアウトラップって１１０％内で走れたっけ？
誰か分かる？

>>172
ピットストップが２回として３セットは残してると思うなり。
７セットのうち予選で３〜４セット使ってたみたいだし。

>>174
まるまる一周分のタイムでラップタイムを計算するわけじゃなくて、
ある一定の白線の部分から白線の部分のタイムで計算するとＣＳで言ってた。
つまり出た結果から判断するのは不可能っぽい。

>>173
そーかあ？
そのおかげで去年の鈴鹿のライコネンがあるわけだが

天候が要因で去年の鈴鹿は楽しめましたが

>>176
thx
そーなんだ。
でも何かそれだと分かりにくいな。

>>179
そう。視聴者は分かりにくい。
ただ、それだとインラップ、アウトラップ共に計算出来るらしい。

>>174
最後の予選の前に重量計測があって、予選後の重量を差し引いた分の
給油が許される。従って、インラップ・アウトラップの分の燃料も当然給油可能。
110%ルールはベストタイムに関する規定であるので、イン・アウトラップは関係ない。

決勝の見所
・フェラはＮＥＷタイヤがあるのか？
・ＳＡＦが完走できるか？90%走りきれるのか
・マッサのブロック、ポチテストの合否
・トロによるオーバーテイクショウ

>>177-178
レースさえ面白ければいいなら有りだけどさ。
おまいら特定ドライバー応援してないの？
予選1日目トップタイム、予選2日目天候悪化により最後尾は理不尽すぎるだろ。

>>168
そのコースイ〜ン直後に蛸にブロックされるに２０００ﾊﾟﾄﾚｰｾﾞ

>>182
フェラはＮＥＷタイヤないだろ、
最終ピリオドで顎は2セット使ってるみたいだし。

>>180
て事はinn＆outラップ含めてフェラーリは１２周、ルノーは14周走ったのか。

>>181
でもそれだと、110%以上のスローペースで走行した周のガスも
補給される事にならないか？

>>183
すると昨年の鈴鹿のライコネンみたいなことが起こって観客大喜び。
レースがすごく面白くなる。

という見方もできる。
ルール、天候、マシン、ドライバーetcの複合要因でレースは展開されるわけだから、
理不尽っていうはちょっと違う。

ちなみに俺は空タンＱタイヤ１時間走りっぱなし予選に戻して欲しいｗ

>>175
トンクス
金曜に新品2セット使ったのってフェラーリくらいですかね？

>>182
・ジャックvsニック　予選10位と11位のはどちらが有利か？

>>173
禿同

この頃のシャッフルとは何か違うんだよな。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/1999/07q.html
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2001/belgium/0901/result04.html

スレスピードが速い件について

>>181
燃料クレジットは、有効周回数×2.75ｋｇ（バーレーンの場合）　全チーム同じ

>>189
ジャックの復活あればそれはそれで楽しみ
11位の方が奇数列だし10位は損かもしれんね

井出のアタックラップの時、すぐ前をジグザグに走りながらウォーミングアップ
してる車が居た。
でも、最後まで追いつけなかった…orz

10位と11位だったら
予選11位の方が有利じゃないか？
無駄にエンジンマイレージ使ってないし。
重タンスタートで前者1台でも喰えたら教習所状態。

>>192
あ、「規定量」って書いてあるね。失礼しました。

エンジンが２４００ｃｃＶ８に限定されてしまったが、ラップは３０００ｃｃ時代と
大差無い。すばらしい技術力
いっそのこと、２０００ｃｃにしてくれたら、いっそう親近感による感動

>>195
バーレーンは抜きどころが結構あるから教習所状態にはならいなんじゃないの
去年、ツルリ先生がやったマニクール教習所ならあり得るけど。

今度の2.4�gマシンって、昔のハイテク全盛期マシン（FW14Bとか）と比べると
ラップタイムとか最高速はどの程度違うものなの？

>>198
いやいや、砂で汚れた路面のおかげで、レコードラインは１本のみ♪

ジャックは重タンと予想している人多いよな。
ニックと作戦を分けてくるだろうから、その辺りがどうなるかが楽しみ。

>>198
いや、それはバーレーンがどうこうとかじゃなくて
今の予選システムに対する全体的な話。

それにしてもスーパーポールで何故フェラーリは２回アタックを
したんだろ？森脇ｻﾝも言ってたけどガスが残ってる分最初の
アタックは損をしてると思うんだけど。
まぁ失敗した時の為の保険なのかな？

追い抜きはコースの問題以前に
低トルクになったおかげでリスクでかくなって
ピットストップ待ちになるような悪寒

ライン外して追い抜いても回転落ちて次の直線であっさり抜き返されたりして・・・
まあ前がミスしたら抜きやすいのかもしれないけど

03/11(Saturday) 　マッサ，ポールを獲れたハズだ

フェラーリのＦ・マッサは，自己最高予選記録となる２番手獲得について
『今シーズンの初戦で２番手を獲得できるなんて，とっても嬉しいよ。ボクは２番手獲得を心から喜んでいるけど，正直に言うと“ジャンカルロに感謝”したい。
なぜなら，タイムアップを狙ったボクの最終アタックを邪魔してくれたし，彼のおかげでポールを逃してしまったんだからネ。』
とコメントし，嬉しいもののフィジケラをチクリと批判した。


良かった…琢磨から不二子にバトンタッチか。
これからは「不二子が○○○○だから（ｒｙ」

>>197
俺的には660ccターボ規定で闘って欲しいね。

>>199
昨年の決勝の最速タイムが1'31.447。
今回の予選のシューマッハのタイムとほとんど変わらない。
FW14Bの時代にバーレーンGPはなかったから比較できないけど、
空力パッケージとかエンジン出力とかの関係で今のほうが多分速いんじゃないかと。

これでレースも予想の範囲内だと、少し残念かな。
ウィリアムズかBMWあたりが上位争いすれば、楽しめそうだけど。

>>203
だな。V10Rだと低速トルクがV8より良いので到達スピードは有利なんだよね〜。
スリップはいっちゃえばV8抜けるよ。

次戦から規制厳しくなるが

来年から燃料をガソリンから「薪＝マキ」に変えても
今の速度を維持しそうな予感w

琢磨は直線でシフトダウンして追い越しかければ他の車を抜けるだろうに。
なんで抜かないんだろう。。。

やっぱアレだ、ハイテク禁止がいいな。
ハイテク禁止だとドライバーの巧さがタイムに直結するし、世代交代も速く進む。
来年以降はハイテク禁止を強く望みます！

開幕前ほど、ミシュランとブリヂストンの差がないね。
レースだと違いが出るのかね。

>>199
エンジンの馬力的には当時の3.5リットルのV10も今のV8も差はないし
なおかつナロートレッドの今のマシンのほうが直線は速いでしょ

>212

開幕前のテストタイムで比較?アホですか?

>>209
「シューマッハ給薪です！あーーっと！薪が入らない！これは大変なことに
なりました！クルーが慌てて薪を割っています！大きくタイムロス！！」

なんて実況が・・・

>>214
まぁテストタイムだったけど、温まり具合の差がありすぎだったからね。

>>208
おいおい・・・。
回転数が低いってことは、それだけ高いギヤ比で加速しなきゃいけないから
加速は鈍くなるんだって。

>>215ﾜﾛｽｗ

テストタイムで、どうこう言うのは全く構わないが
テストタイムで比較するとすれば、ﾊﾞｰﾚｰﾝでフェラーリ248F1 (F2004ではない)で
1．30.723をマークしているんだが。。

温まり具合の差があり杉って?冬の超低温での温まり具合の差ですか?

>>215
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>215
給薪って何て読むの？

>>219
フェラーリ以外は・・・

決勝後ここの反応は
「おい、追い抜き誰もしねえじゃないか、こんなパレードは糞だ」
となってる悪寒

>>219
つﾗﾊﾞｰｸﾞﾘｯﾌﾟ

>>217
ギア比のロスがトルクの差を勝っていればな。
現状ではV10立ち上がり加速有利とチーム関係者が口を揃えているんだが

>>206
よい事を教えてあげよう
ﾀｲﾑを語る上ではﾀｲﾔのね進歩がね１番おおきいんだよ。

>>205
それでも燃費や吸気規制が無ければ600馬力以上になるだろうな。

川井ちゃんもV10Rの方が加速が良いと言ってたな＞オフシーズン特番

>>226
現代でスリックタイヤだとどれぐらいタイムアップするだろう・・orz

何だ
フェラーリはインチキウイングだったのか

>>226
昔に比べてゴチャゴチャと小さいウィングを沢山付けているのもあるんじゃね？
昔にそのまま持っていったらレギュレーション違反になりそうな予感

>>221
わからねーｗ

>>226
あーそうだよね。すっかり失念してたよ。

つかリストラクターの制限は低速トルクにはあんま影響しないって話だよね。

MF1はFIAに制限付きV10は0.7秒のアドバンテージがあるというデータを提出して
トロに抗議したもののFIAの見解は開発の終わったV10よりV8の方が開幕までに進化するだろうからと
却下された

>>221
臥薪嘗胆とか言うから
「きゅうしん」　とでも読むんじゃないか？

きゅーぅしん きゅーしん

>>227
そんな事できるなら、
市販で軽自動車180馬力　とか出してほしいな。
自主規制なんてクソ食らえだ

>>236
今確か自主規制なくなったんじゃなかったっけか？
それはともかく、軽自動車規格で180馬力もだしたら、
いろいろもたない気がするｗ

ターボ規制が議論されてた頃川本氏が750ccターボにしろと主張してたの思い出した
まあ1cc1馬力出るんだから十分だな・・・

>>233
トロが上位で活躍してもV10だから、評価しにくいよね。

>>232
>つかリストラクターの制限は低速トルクにはあんま影響しないって話だよね。

吸気パルスによる吸気慣性が弱くなるから、低速にも影響あるよ。

ぶっちゃけトロにＶ8乗せてはしらせてみたい。
本家くらいの速さはでるんじゃないか？

まさかのマッサ、シューマッハのタイムを上回りました！！



ヒデェ

>>242
ＣＳで見てて「マッサかー」なんて、俺は言ってないよ。ホントだよ。
絶対に言ってないよ。

「雅かのマッサ」って言いたかっただけ

「キミの名はライコネン」
「どこまでヤルノ　ヤルノ・トゥルーリ」並に
いつまでも使われ続けられそうだな＜まさかのマッサ

今年は信頼性が鍵だね。いくら速いマシンでも去年の鈴鹿のようなことは絶対起こらない。
トヨタのラルフが琢磨を追い越すのに一週半かかってるんだから。

琢磨の後ろはトゥルーリじゃなかったか

今年は赤いボンボンがラルフ

>>231
昔のマシンをそのまま持ってきてもレギュレーション違反になるんだよ。

>>215
FIA支給の給薪システムの不具合でタイムロスするマシン続出だな。

つまんない話してんのね

予選方式がつまんない

ワンラップバトルよか楽しい

普通に空タン１時間勝負予選後給油可でいいじゃないか。

今年の予選方式に疑問を投げかける香具師に対して

１、ライコネンの赤旗後の渋滞
実際にラルフが犠牲になった形であるが、ここはバーレーンである。
コースは砂まみれ。
故に、ヨーロッパラウンドなど、まともなサーキットだと、早々にアタックかけるチームも出るだろう。

２、トップ10決定戦がつまらない
ここで１ラップ予選複数やっても意味ない。去年を忘れたか？実力以外の運「だけ」で決まったレースもあるだろうが。
あれはホントにつまらんかった。
まあでも、トップ10争いに出る奴は、ニュータイヤ１セット追加するぐらいは欲しいな。
最低１セット使わなきゃダメよ、っつー細則付けて。

膜裸連モロ過ぎ

>>256
パーツの構造的問題しかも個体差だったらしいからな。
リアサスだけならいいんだが、今年はいやな予感がするなぁ。

>>217
そのバカ理論だと排気量を小さくすればするほど有利だなw

昨日の雷子見て気になったんだけど、足切りクリアのタイム出した後
クラッシュしたら予選順位どうなるの？

今回の予選方式が悪いとは思わないけど、一つ去年までの方式で
良い点は各ドライバーの予選アタックが1週に渡って見れるということが
あると思う。今回、アロンソが最終予選のアタックでミスったとかマッサが
フィジケラに邪魔されたとかいってもどんな状況だったのか全然見えん。
という俺は地上派ｗ

つまんない理論でもりあがんのね

>>260
俺も地上波ｗ
よく分かんないよね

>>259
次のピリオドの最下位じゃないの？

>>259
ピットまで戻れれば16位。（第2ピリオドはノータイム）
ピットまで戻れなかったら17位。（第2ピリオドに進めない中の最高タイム）
確かこうなるはず。

マッサは煙たい

地上波にはキツイぜ

>>262
>俺も地上波ｗ
CSだって同じだった。

>>204
マッサは性格がムカつくんだよな

マッサが暴れまくってフェラ内紛もいいかもしんない

シューミー待遇にキレて、契約中にチーム出て行くかもしれんぞ

>>204
こういうネジった言い方見るとまだ若いって感じがするな。
あんまりやるとチームから釘刺されるだろうけど。

まぁミハエルとかも若いときは結構痛い事やってたりはしたけどね。
ピットでメカニックとマジゲンカとか。

>>257
＞リアサスだけならいいんだが
地上波なのでよくわからんが
ﾘｱｳｲﾝｸﾞ脱落が原因でｽﾋﾟﾝしてなかった？
既出だたらｽﾏｿ。

>>245
それ言ったの全部同じ奴じゃねえ？ｗ

マッサを邪魔してたのはアロンソだと思い込んでいた漏れが来ましたよ

川井さんの予想（いってること）はむちゃくちゃはずれるのですが、どう思いますか？

>>272
リアサスが崩壊
ウイングを直撃して脱落
スピン

暫くご無沙汰してたんですが
久々にバレーンーの予選を見てたら
全本田の運転手がBATとBARで激藁させていただきました

散々既出でしょうけど。

>274

川合ちゃんの逝っていることは
かなり間違いが多いよ。
だから話半分で聞くのがOK.

>>275
�d

優勝候補はバトンかアロンソだと思う
ブリジストンの新品と中古のタイム差が激しいから予選向き
決勝でコンマ3秒ずつぐらいはなされそう

だからグリット有利なバトンだが
ルノーの燃料搭載量が多そうだから変則の3ストップで勝ちそう

ライコネンはセーフティーカー入れば表彰台もねらえそう

バトンはないな
アロンソか壊れなければモントヤでしょ
フィジケラもスタートで一気に五番手ぐらいまで
上がってきたら可能性ある

何週目で周回遅れのマシンが出てくるでしょうか？

バトンはスタートでアロンソに280%ぬかれます

>>258みたいなバカは自転車で坂を登る時に1速より2速の方が軽くペダルを
回せると思ってるんだろうな（ｗ

ギヤ比というものが何なのかわかってないんだろう。

琢磨入賞するよｗｗｗ

>>276
>BATとBAR

BAT？

>>284
ウイルスやめれ

前スレより
869:03/12(日) 01:49 JRWgWqJq [sage]
AtlasF1のﾌｫｰﾗﾑにこんな情報があった。

FIA's official list of how much fuel the drivers will be entitled to refuel.

33 kgs: Michael Schumacher, Felipe Massa, Juan Pablo Montoya, Rubens Barrichello , Mark Webber and Nick Heidfeld

36 kgs (should be 35.75 kgs) : Jenson Button and Christian Klien

38.5 kgs: Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella

>>285
ブリティッシュ　アメリカン　タバコ　て事じゃね？

決勝までテンションage

>>276
バトンならBUTでないかい？

>>287
>ブリティッシュ　アメリカン　タバコ
が運転手？

ヤフーで翻訳したwww

ドライバーがどれくらいの燃料に燃料を供給する権利があるかというFIAの公式リスト。

33kgs：ミハイルシューマッハ、フェリペマッサ、ファンパブロモントーヤ、ルーベンスバリチェロ、マークウェバーとニックHeidfeld

36kgs（35.75kgsでなければなりません）：ジェンソンボタンとキリスト教のクリーン

38.5kgs：フェルナンドアロンゾとジャンカルロフィジケラ

キリスト教のクリーンwww
ジェンソンボタンwwwwwwwwww

>>285
blitish　american　tobacco


・・・のことじゃね？

「IDE」を「いで」って職場で言ったらバカにされたことがある

ウイリスやめれ




・・・ごめん嘘

>>283みたいなバカは自転車で坂を登る時に幼稚園児が1速でこいだ方が競輪選手がトップギアでこぐよりも加速が良いと思ってるんだろうな（ｗ

トルクや出力というものが何なのかわかってないんだろう。

ルノーは他チームより、よりガスを消費するアプローチで
最終予選を行ってるから、やっぱ重めか。

しかしルールが一昨年に戻ったんだから、1stピットを遅めにして
どの程度のメリットがあるんだろーな？

HONDAの前身BAT,BAR
と
ドライバーのBUT、BARがかかってるって事じゃね？

>>292
britishな

1週につき2.75kg継ぎ足しOKなのは分かるけど実際のエンジンの
消費燃料kg/lapってどのくらいであると推測されてるの？
エコモードだと2.75kg未満で周回できるのだろうか？

>>299
川井ちゃん情報だと約2.8Kgらしい

>286
>291
第三ピリオドの周回数から逆算して出した供給量だね
2.75で割れば周回数がでる

たしかにルノーは２周多かったけど
それ以上に積んでる印象

ミハエルはルノーよりは積んでないはず
給油の映像を見る限り６．５秒つながってたけど４秒分（48L）は確実に積んでる

ファーストスティントは
ミハエルが１５〜１６周分くらい？（２ストップでも３ストップでもイケる）
ルノーは均等割りで１９周と予想してみた

タイヤ交換のうま味を出すために、１ストップは無いだろう

>>300 サンクス。結構微妙だなー。チームによってはわずかながら燃料増やす
ことも可能なのかなー。ただ俺の知る限り、シュー、バトン、アロンソは最終予選
で２回アタックしてるから少し予定より多く使っちゃたかも。

>>296
去年で培ったタレないタイヤが今年にも活かされているとしたら、
スティントをのばした方がタイムを稼げるかもしれないね。

森脇さんがいれば、川井なんかいらないよな

>>304
川井ちゃんのExcelシートは必要

今年のレギュレーションだと
音速を超えるのは至難の業だな

>>303
実際、重要な要素だよね。
去年のタレにくいタイヤの力ｖｓ新品タイヤの恩恵。
この能力によってピット戦略がかなり変わってくると思うし。
ただフェラーリはもう新品タイヤないんだよなw
だからこの１戦だけだと判断がつきにくいカモ。
てかもしかしたらＢＳタイヤ自体にロングディスタンスのメリットが
ないのかもな。

>>270
受入先なさそ。。。

つまんない話してんのね

やっぱ開幕戦はいいね。わくわくしてきた

>>291
エキサイトで翻訳したｗｗｗ

＞いくらがドライバーをあおるかに関するFIAの株式相場表は給油する権利を与えられるでしょう。

＞33kgs: ミハエル・シューマッハ、フェリペ・マッサ、フアン・パブロ・モントーヤ、ルーベンスBarrichello、マークウェバー、およびニック・ハイドフェルド

＞36kgs(35.75kgsであるべきです): ジェンソンButtonとクリスチャンのKlien

＞38.5 kgs: フェルナンド・アロンゾとジャンカルロ・フィジケラ

クリリンはダメだなｗ
でも、俺のニックはちゃんと訳されてるｗ

ライコネンがクラッシュして不安・パブロ・モントーヤ


・・・ごめん。許して。

>>312
山田君、座布団全部もってってくれ。

ID:5b597zTH
おっさんどっかいけ

土下座、説教。

>>312
そもそもギャグに気づいてなかったｗ

・・・ごめん。許して。

少しぼけてみただけで何故ここまで叩かれなきゃならないんだｗ

>>317
どんまーいん

>>317
開幕で、明後日の方向に気合が入りすぎてる奴が何人かいるんだよ。

>>317
気にするなｗ
ゆとり出身者はカルシウムねえんだよｗｗｗ

>>311
うちの学習済みこりゃ英和

ドライバーがどれぐらいの燃料に燃料を補給する権利を与えられるであろうかについての FIA の公式のリスト。

顎マッハー、フェリペ・マッサ、フアン・パブロモン吉、プロ禿、マーク・ウェーバーとニックハイドフェルド

３６ kgs （３５.７５の kgs であるべきです）：ジェイソン・バトンとクリスチャン・クリエン

３８.５ kgs ：フェルナンド・アランゾとジャンカルロフィジケラ

顎マッハーは酷い

>>318-320
おっさん呼ばわりされて悔しそうだな。実は俺も悔しい。>>314はもう少し寛容になってくれ。

>>317
冗談だべさｗ

フリー走行の結果の速報してくれるメールマガジンってないかな？

決勝では誰が蛸の餌食になるかしら？

上位はほとんど同じ燃料積載量でしょ。
バリチェロはセッティングの問題で少し大目に積んだ方が好みの
ハンドリングだったのかも知れん。
彼ずっと苦しんでたから。

結局さ、最初から望んだ搭載量積んで２、３周アタックで良くない？
無駄に走るののメリットって、使ったタイヤのタイムデータ以外あるとは思えない
逆にエンジンに負担かけたくないチームもいるだろうし。

>>327
ルノーとマクラーレンはやや重で間違いないと思う。
ただアロンソとミハエルは2,3周程度しか差がないかと。

バリチェロは重いんじゃなくて単に遅いだけ。

>>328
正解

>326
かわいそうなキミ

>>311
ocnだと
FIAのドライバーがどれだけの燃料に燃料を補給する権利を与えられるだろうかの株式相場表。
33 kgs:ミハエル・シューマッハー、フェリペ・マッサ、フアン・パブロ・モントーヤ、ルーベンス・バリチェロ、マーク・ウェーバーおよびニック・ハイドフェルド
36 kgs(35.75 kgsであるべきである):ジェンソン・ボタンおよび
キリスト教のクリーン
38.5 kgs:フェルナンド・アロンゾおよびジャンカルロ・フィジケラ

またもやボタン、キリスト教のクリーン、アロンゾwww
株式相場wwwwwwwwww

>>328
大丈夫だよ、お前より頭が良くて、収入も学歴も背も高くて、
人生を謳歌してる連中がやってるんだからさ。
何にも考える必要なんか無いから、指咥えてただ見てろって。

燃料搭載量に関しては決勝を観るしかないね。
セーフティーカー入っちゃって分からなくなるかも知れないけど。

>>328
エンジンに自信があるチームこそ、予選でチャンスが生まれやすいって考えれば面白くない？
ややこしいルールではあるけど、長年やって定石のようなものができてくれば
定石を覆す選択肢が多数ありそうって意味ではいいルールだと思うけどね。

予選を「ポールを決めるための競技」と考えるか「決勝前のグリッド整理」と考えるかで変わるけど。

>>332
そこまで言わんでもｗ
それにもしかしたら>>328はホリエ＠ンみてーな香具師かもしれんしｗ

松浦亜弥がまた失言！
巨匠写真家にあまりに失礼な暴言！

問題発言抽出部分
http://www.vipper.net/vip19827.mp3
ウィン・シャ写真展の告知部分
http://www.vipper.net/vip19829.mp3

巨匠ウィン・シャの写真展のモデルに自分がなったことからラジオ内で写真展の宣伝
その中で「みんな見に行ってやって」と普通の感覚では考えられない告知の仕方

最終予選のメリットは、お客さんが予選なのに速いマシンを
多く見れるって事と上位陣が重タンか軽タンかという事が
以前より分かりやすいってくらいだな。

予選全く見てないんだけどバリチェロが２６周できる時間あったんだろう？
上位は各２０周なので、ほぼ積載量同じって事にならないか？
積んでたらもう少し走りこむと思うんだが、詳しい人教えてん。

>>338
それはトータルのラップ数。
第２ピリオド後に給油が行われるから
トータルのラップ数には意味がない。

あ、ヤフーの周回数見て勘違いしてたようだ。
予選結果の周回数は３セッション通しての周回数かな？

今年はフェラーリとルノーとホンダの争いになると見て間違いないですよね？
マクラーレンは開幕からもうおしまいな空気出てますし。

>>339
サンクス

>>340
予選２セッション目までの周回数はこれ

P No Name Laps
1 2 G. FISICHELLA 6
2 1 F. ALONSO 6
3 4 J. MONTOYA 8
4 5 M. SCHUMACHER 8
5 6 F. MASSA 8
6 9 M. WEBBER 8
7 11 R. BARRICHELLO 14
8 12 J. BUTTON 10
9 15 C. KLIEN 12
10 16 N. HEIDFELD 12

>>341
この時期ではまだ何とも言えんが、枕も来るんじゃないかなぁ。

３セッション目を

14周したのがフィジケラ、アロンソ
13周したのがバトン、クリエン
その他は１２周な。

>>343
おお、わざわざありがとう。

>>246
コンマ１秒を争ってるレースの中で、トヨタとアグリじゃ５０歩１００歩ってこと？ｗ
まああそこまで低レベルの争そいなんて興味ないけどね
いや、新参アグリがどれだけ出来るかってのは今のＦ１の水準を推し量るのに役立ちそうだし、
金や経験が無い状態で、これからどれだけ行けるかってとこは、多少注目してみたいかな

そういや、トヨタって開幕優勝がどーとかって言ってなかったっけ？ｗ
まあいつもの「ヨタ話」だから、よっぽどの馬鹿かトヨタ社員（←これも馬鹿かｗ）以外、真に受けちゃいないだろうけど

カーナンバー　有効ラップ数(総ラップ数)　給油量(kg)
5　ミハエル・シューマッハー　11(12)30.5
6　フェリッペ・マッサ　　　　1233.0
12　ジェンソン・バトン　　　　1336.0
1　フェルナンド・アロンソ　　1438.5
4　ファンパブロ・モントヤ　　10(12)27.5
11　ルーベンス・バリチェロ　　1233.0
9　マーク・ウィーバー　　　　1233.0
15　クリスチャン・クリエン　　1336.0
2　ジャンカルロ・フィジケラ　1438.5
16　ニック・ハイドフェルド　　1233.0

orz

最終予選セッション周回数
1 2 G. FISICHELLA １４
2 1 F. ALONSO １４
3 4 J. MONTOYA １２
4 5 M. SCHUMACHER １２
5 6 F. MASSA １２
6 9 M. WEBBER １２
7 11 R. BARRICHELLO １２
8 12 J. BUTTON １３
9 15 C. KLIEN １３
10 16 N. HEIDFELD １２

>>345ｻﾝｸｽ

枕は必ず来るでしょ。壊れるけどw
ホンダが微妙かも？
でもロングペースが不安視されてたけど、バトンはちょっと
積んでるっぽいコメントしてるしなー。自信あんのかな？

>>345の３セッション目の周回数というのは
FIAの公式リストに掲載された>>331の株式相場表wと一致してるってことだな。

>>351
ホンダで微妙ならルノーもありませんね。フェラーリの一人勝ちですかね。

今年から2chでは燃料搭載量の表を株式相場表と呼ぶのかｗ

>>348
ｻﾝｸｽ、なるほどこう言う具合だったのか。
それでフェラーリよりルノーホンダがちょっと多めに積んでるとか話だったのね。

今年のマシンの燃費も早く知りたいね

>>354
その原因を作った俺がきましたよ

>>348
この分だとクリエンの活躍に期待できますな

>>353
ちゃんと文章を読んでくれ。ロングペース次第って事。
それとバリのパフォーマンスが正直良くない。
だから微妙でﾁｮｯﾋﾟﾘ心配なんだよ。

マシンの限界値自体は第２ピリオドの結果で大体見当がつく。
アソコは全車空タンで走らなければならない状態だったから。

>>359
バリはセッティング決まってないらしいけど。

マクとフェラーリは同じくらいの積載量だったのかも。
ライコの「今回の戦略では絶対ポール獲れたハズなんだ」と言う言葉
からして軽めだったのかも知れない。
モントヤもアンダーに苦しんでセッティング苦労してるとか言ってたし。
一発狙ってきたのかも。

スレの流れがマターリですな
もうすぐ激走！GTがはじまるぞ

>>360
いや、だからあんだけ走ってまだセッティングが決まらないっていう事自体
心配だって言ってんのよ。
冬のテストでもバトンに比べて今一つだったし。

セッティング決まらないって
いかにも遅いドライバーの発言だな。乗りこなせと

BMWはルノーには及ばなくてもワークス立ち上げ発表してたったの
八ヶ月でこの速さは驚異的ですね。
ニックは２の空タンアタックでも４番手
最終もミスらなければ５番手が肉　６番手がモントヤ　７番手がバリチェロ
8番手がウェバーだったのは明白だけに驚異的な速さですよ。
事前のテストでもロングランも安定して速い事も立証されてるので、
バランスも良い。
アロンソだけが重タンなのを考えると他の上位陣と同等の走りと言える。
来年、再来年には間違いなくチャンプ争いしてるだろうな
駄目なチームは何年経っても駄目だからね。

例えばトヨタの様に四年以上参戦して600億以上も投じてるのに未だに
不様な失態をさらしてるような間抜けチームやホンダの様に未だに優勝
できないチームとは根本的に技術力が違うんだろな。

>>348
ということは全車2STOPSもしくはモントーヤ、ミハエルのみ3STOPSかもね。
ルノー、ホンダは第１スティント伸ばして勝ちに行く模様
クリエンも表彰台狙い！？
フィジコはスタートでバリ、ゑ、クリエンを抜くだろう。
マッサが2STOPSなので注目だね

>>362
F1特集やるの？

X５は１０位と１１位でも陽気だね

>>364
雑誌で読んだホンダの中の人のインタビューでも
バリは好みがはっきり決まっていて
少々の違いは器用に乗ってしまう琢磨、バトンとは違うと言われてた

バリマンセーな内容なんだけど少しチくりと言ってるような感じでもあった

>>367
やんないと思うｗ
もうこんな時間だなーって思って

>>368
実質は五位だから余裕なんだよ
実力で十位なら嬉しくもないけどね

バリ禿げの得手不得手がはっきりしてる事なんてとっくの昔にみんな知ってたよな

>>369
顎との差は待遇だけじゃない。
そういうバリの特性ってフェラ時代に散々言われてた事
なんだけどなあ。

バリも頑張らないといけないけど、ホンダもフォローしてやってくれ。

ホンダヲタはマシン自体が大して速くないのに
必死でﾊﾞﾘﾊｹﾞの責任に押し付けてるのが哀れだな

ホンダが欲しかったのはフェラーリの内部情報。

ホンダヲタはマシン自体が大して速くないのに
必死でﾊﾞﾘﾊｹﾞの責任に押し付けてるのが哀れだな

>>369
その言い方って去年までバトンと琢磨比較しても言われてたような。
セッティング決まらない時にたくぽんは無難にタイムまとめることができないみたいに。

BMWより速いチームを応援してるとＸ５が微笑ましく見えるという発見

>>374
決勝の燃料見てみないと解んないけど、現時点ではホンダのマシンは速い、としか思えんが？

ﾎﾝﾀﾞｦﾀはﾏｼﾝが遅いのに琢磨やﾊﾞﾘﾁｪﾛが
遅いと責任転換するからね

あぁ、なんだ、ただの荒らしか。

>>363
バトンに比べて遅いのはデフォじゃない？いつも以上に離れてるのはやっぱりセッティングのせいかと。
ルノーだって2人とも速いわけじゃないし。

BMWはやっぱり遅いじゃん。ワークス最下位は回避したようだが。初年度だからしょうがないけど。

今のとこBMWより速いのはルノーだけだからな
ﾊﾞﾄﾝがBMWに乗ってたらﾎﾝﾀﾞより速いよ


フェラーリは空ﾀﾝの３ｽﾄｯﾌﾟだろW

結局アロンソが第1スティント伸ばしてトップに立ってそのままフィニッシュ
そんな光景しか浮かんでこない
顎は３ストップ取るかな？新品タイヤ残ってるか？

X5のように、ドライバーのせいに出来るから弱を解雇しなかったのかな。なんか悲しいね。

>>383
お前はＣＳを見てないﾆﾜｶで馬鹿なんだろな
馬鹿ってのは順位しか見ないんだよ

×責任転換
○責任転嫁

>>381
荒らしじゃないよ、X5たんだよ

>>386
お前の言い訳の方が惨めだな
ｻﾞｳﾊﾞｰの名前残したとかｼﾞｬｯｸを残したとか
そもそもBMは言い訳する必要なんてないんだよ
お前、馬鹿なんだろな

>>385
そうだね
顎はもう新品はないよ

まぁ単にバトン好みのマシンってだけの可能性も有るけどね。

あとＸ５は放置しておけ。
ヤツは去年のマレーシアGPで、俺が言った
「今年は絶対マクラーレンがルノーの進化に追いつく」と言った事に
対して、Mclなんかくる訳ねーだろ、Wilに決まってる。と何度も
豪語してたキチガイだw
話すだけ無駄。

>>390
別に何も言い訳してないしね。分からなかったならごめんね。

∩（＾ζ＾）Hey!-★



歴代最多ＰＰ獲得回数６５回
ミハエル・シューマッハ

∩（＾ζ＾）Hey!-★


音速の皇帝
ミハエル・シューマッハ＝予選最速王

>>392
お前なんて馬鹿と話す気はないよ
馬鹿はすっこんでろ秋葉系のｶﾒｺ風

連続出走歴代１位タイの人もわるれるな。

>>391
新品タイヤの効果って何周分くらいあんの？

いくら速くても勝てなきゃ意味ないし。

カメコって何？

息子にX５か・・・

>>400
ｻｰｷｯﾄにﾚｰｽｸｲｰﾝ目当てで湧いてくる
ｶﾒﾗ小僧の秋葉系だよ

見た目はホンダヲタ

>>391
ユーズドしか無いから軽タンで刻む戦略なのかな
かなりソフトに振ったコンパウンド持ち込んでるって話もあったし、
顎をとにかく逃がしてマッサに抑えさせるとかか

>>398
タイヤ交換の際に中古がくる。
ましてや顎は３ストかもしれないんだから少し不利かも

本日のNGはID：iYFPzWq8

>>404
皮むきして、せいぜいおいしいとこ２周分じゃね？
ピット２回で２秒ｘ２＝４秒の差かな。

あ、Ｘ５の鍵の長さも答えられなかった「自称」Ｘ５海苔さん、こんにちは。
Ｘ５の鍵の長さは答えられるようになったのかな？

対処完了しました

>>407
鍵と車輪重も答えたよ
過去ﾛｸﾞ漁って来い乞食

あれ
もしかして自称慶応の童貞ｷﾓﾌﾞｻくんかなWWW

新品タイヤでメリットが受けられるのは
予選のホットラップとスタート時の１周くらいじゃねーかな。

俺も完了したわ。

>>408
ほっといても決勝終わったら姿見せなくなるよ

もうすぐレースですぜ

完了したか

じゃあID変えてまたくるわ

目障りだから俺も無視するようしとこ。

どこのチームが優勝候補ですか？？
Ｆ１ド素人の僕に教えてください。

フェラーリのウイングいんちきしてるの？


ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=111724

>>409
失礼。
しばらく２ｃｈから離れていた別人です。
どこの過去ログだか判らないけど、
即答できなかった時点でオイラ的には「ダウト」でしたから。

どっかでストリーミングしないのかなぁ

>>418
鍵を一ﾐﾘ単位で測るのも難しいことぐらいお前は分らないのか？
一ﾐﾘでも違ったら吠える馬鹿に真剣に答える必要なんてないんだよ
それに俺がＢＭ乗りだからヲタなのが何よりも証明ですよ
オ馬鹿さん
乗ってもないのにﾏﾝｾｰするかよ秋葉系

>>417
あちゃーまた微妙なラインの話やね。

ﾌｪﾗｰﾘはｲｶｻﾏだな

だんだんとあれてむあいりました

>>419
中国のNETテレビでも探したら？
俺的にはLT見てるだけでも満足だけど。

>>417
合法でしょ。フェラーリだしw

動くウィングは今更感ないかな。
ノーズカメラ見ると、Ｆウィングの上側は
どこもうまく動いているように見える。
ブレーキングで立つようになってる。
あれは見間違いじゃない。

>>424
いつもの政治力を発揮ですなｗ

みんなCS入ろうよーそんなに高くないよー

>>418
そいつはＸ５タンといって僕らの大切なおもちゃだから気にしなくておｋ
ワンパターンなカキコしかしないからすぐに見分けつくようになるよｗ
見かけたら遊んであげてねｗ
アキバ系とか、カメコとか自己紹介してくれるからｗ

>>426
万能ケーブルテレビチューナー使っているからｲﾗﾈ

俺的優勝予想、まさかのマッサ

>>427
俺なら秋葉系には無縁ですよ
お前の様に永久に逆ﾅﾝされないﾌﾞ男じゃないんだからね

さて
蛆虫に餌付け完了

失礼

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
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>>428
ケーブルってコピワン入ってるんじゃなかったっけ？

しかしあれだな、今年はフリーも予選も１時間３０分あるから
Rに焼きにくいよ。

なぁんかザウバーとウイリアムズを間違えそうだ・・・

ID:iYFPzWq8
↑今日の愉快な仲間はこのバカでつか？ｗｗ

アロンソ祭りって今年はどのスレまで進出するの？

>>433
万能ケーブルテレビチューナーから出てる電波は
DVDに焼いてもいくらでもコピー可能姉妹だよ。

>>437
電波が出ているわけでは無いorz

信号な

>>437
あ、そーなの。スゲェなw
てっきりキャンセラーでも使ってんのかと思った。

今日気が付いたんだけど、
ＣＳ放送ってわざと1分遅らせて録画すると
ちょうど撮り始めにグランプリ名とかの画面になるのな。

>>436
すいません。今ひとつ人気が無くて本スレでも盛り上がらないので、反感を招いても出張させていただいてます。

>>440
えーそうなんだ。しらなかった。
めんどくさいからやらないけどｗ

>>442
自分はDMR-E500っていうパナのＨＤＤに録画していて、
録画してから編集でその画面までの間をカットしてたんだけどさ。
その手間が無くなる。
時計は自動補正されていて常に1秒の狂いが無いから出来る芸当だが。

CS入りたいんだけど、どう考えてもアンテナがつかないｗ

今日の決勝は721は8:21から録画でOK

もうすぐ予選再放送始まるね。
昨日の延長で失敗した人はチェックしないと。

しかしまぁ、なにはともあれ、今年もワクテカなわけだが。

>>444
魚沼産こしひかりを20粒くらい指でつぶしてつけてみろ

>>441
ちなみに漏れはアロンソ＆クリエンファンなので結構ですよ
スリックはいやだけど

まだに時間以上あるのか・・・暇だなぁ

>>448
粘着力の問題じゃｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>427
御忠告ありがとう。了解しました。
以前と全くキャラが変わっていない事に驚き、
つい懐かしさに挨拶レスしてしまいました。
以後、オイラは放置するつもりですよ。
ではでは、お互い、「Ｆ１のあるよき週末」を楽しみましょう。

予選の第1第2セクションで赤旗出たらアウトラップ分時計戻さないとヤヴァくね？
あと何故にタイムアップと同時に計測終了なわけ？

>>441
(^ｰﾟ)ﾉぃょぅ　鈴鹿でBARをぶち抜いた時からアロンソ様ファンでつよ

>>430
あっ！Ｘ５さんだ！
こんにちわ！
Ｘ５さんのイカレテル成人してる人の書き込みとは似ても似つかない
幼稚な書き込みいつも楽しみにしています( ^ω^)
僕もＸ５さんみたいな書き込みをしてみたいと思うのですが、、、
とてもじゃぁ無いけど理性が邪魔をして無理なんです。
どうすればＸ５さんみたいな幼稚かつ、イカレタ書き込みできるのですか？
お願いします( ^ω^)

>>453
その癖、最後のスーパーポールだけは今までと同じなんだよね。
あれ正直よく分からん。

>>453
なぜと言われてもそういうルールになったわけだしなぁ。

>>453
次のセッションの時刻を一定に出来るからじゃないかなあ。

>>457
なんか、セナプロ時代の予選方式の方がハラハラして面白かった気が。
予選は予選、レースはレースで割り切った方がいいとおもうんだがなぁ。

また一つ対処しました

ああ、もうすぐ決勝か
しかし明日までに仕上げないと行けない仕事があるので生では見れないorz

>>459
それだと最初の30分が（以下ループ）

>>459
おすすめスレッド

なんか予選方式つまんなくね？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142097040/

>>458
あ、そー言う事か。
なるほど。

各ドライバースレが超マターリ＆現在ストップしている件について

>>461
でも、雨が落ちてきそうな時は（以下ループ）（苦笑）
>>462
誘導ありがとう。でも、そこまで議論する気は無い。

>>464
あれ？顎兄スレは昨日取得したらいきなり100以上レスついてたぞ？
まああの程度では荒れとは言えないのがあのスレなのだがｗ

>>444
室内の窓際に置けばいい

　「まさかのﾏｯﾂｧｶｰﾈ」


　　　　　　　　　　　　　　　　窪田 等

前すれからもう４００レスかよ
読む気にならね

>>467
あいにく設置方向に窓がないんだよね＞＜

スレ違いなんで、この辺にしときます。

再放送の予選第一ピリオド観て来た
また、蛸が邪魔しまくったんだ
あげくに井出に負けてるし、相変わらず使えないね

H20も買ったし今日の開幕戦は楽しみだ。

>>471
負けてないべ？

予選の放映権は本戦に含む。
但し、予選を放映しない場合は、１０％OFF

とかにすれば解決なんだが・・・あの守銭奴がね

>>472
想い出がいっぱい？

>>471
琢磨負けてないよ。なんかデータがおかしかったみたい。

フェラーリはかなりセッティングが決まっているようだ。ステアリング修正がほとんどない。

ttp://www.youtube.com/watch?v=8Ulf0yTGWoM&search=formula

>>471
そういえば今朝の産経新聞も琢磨と井出の順位間違えていたな。
同じフジサンケイグループなのに

>>473
>>476
そなの？、昨日結果だけ見たときは負けてたから
今から確認し直してくる、ありがと

>>449
>>454
ありがとうございます。予選は２列目ですが、アロンソ様なら何とかしてくれるでしょう。

>>475
>>472も大人の階段をのぼっていってるのかｗ

>>477
バーレーンでのテストが豊富だったからね〜
本田もだっけ

去年のホンダのストレスで、禿げたからな俺ｗ

遺伝だろw

>>479
赤旗後、ライブタイミング上は琢磨はピットにいて走って無いことになってた。
なんでああなったのかなあ。

ミハエル 20
マッサ 19
バトン 19
アロンソ 21
モントーヤ 20
バリチェロ 20
ウェバー 14
クリエン 14
フィジケラ 22
ハイドフェルド 20

一斉に全車通過して処理落ちとかだったらﾜﾛｽ

>>485
琢磨が速すぎてLTにとらえ切れなかったんだよｗ

>>485
今、確認して来た
井出の上だったね、不正確な情報で変なこと書いてすまんでした

>>464 他は知らないけど、バトンスレだけはそれが普通。荒らしが来なければ1週間近く止まる事も。
フィジコスレは、誰かが次スレを立てるまで待っている状態。■スレはまろやかに話題待ちしてるみたいね。
>>472 O(ｵｰ)じゃなくて0(ｾﾞﾛ)になってるお（；^ω^）

>>485
実況板の人たちは発信機の故障ではと言っていたが。
琢磨のブロックはちょっとしびれた。
戦略的には間違ったことしてないわけだし、
井出も簡単に譲らなくてもよかった気がする。

フェラーリの疑惑のウイングって何処の部分？

誰かオフィシャルの有料モバイルLT使っている人いる？

1ピリオドの渋滞で琢磨の後ろにいたのはトゥルーリだよ。

最後のピリオドで決勝の燃料積む意味がわからん
いらんだろ

まあな

毎回すぐモロバレのID:iYFPzWq8
哂える

餌でも貰ってんのか？

つまんない叩きしてんのね

w-zero3書き込みテスト

情報を入手しました。

フェラはかなり燃料少なめ、ルノーはタイヤとの相性がいまいち。
ホンダはかなり燃料多めに積んでいるので28週目までピットインせず。

>>489
全くだ。琢磨が邪魔したって…それも不正確。
更に言うなら邪魔も減ったくれもない。
アンチなのは分かるが気をつけましょう。

フランク ウィリアムズ　金曜日をテストデーにすべき
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=111743

なかなかいいんじゃね？

>>500
>ホンダはかなり燃料多めに積んでいるので28週目までピットインせず。
それはバトンか？禿か？

>>503
少なくても後者はそうでないと終わってるな

ネタだよ
あの燃料であんなタイム出せるわけない

>>501
アンチじゃないけど、塞いでたのは事実じゃん？
予選中とはいえ、実質順位が確定してるんだから譲るべきでしょ？

>>502
フランクいいこというな。実現すれば見てるほうは最高だろうけどな。
旧ＢＡＲの流れを引き継いでいるならどうせ両者とも一般的な３ストップ分の燃料を積んでいるんだろうな

>>505
ネタなのは分かるが、あんなタイムってほどいいタイムじゃないっしょ。

>>506
アタックラップ（インラップ）中に譲る奴は、F1降りた方が良い。

んなもん速い遅い関係なく譲るなんてレーサー失格だよ。
琢磨見てみろよ。
いつどんな時も前に行かせずに、
常に抜きに行くだろ。

>>509
禿同
グリッド上昇を諦めてしまうような人間がドライバーではチームのモチベーションも下がる。

いまいちよくわからんのだが、今回の予選方式の利点ってなんだ？車ごちゃごちゃしててやり辛いと思うんだけど。

他のチームや自機のコンディション見計らってどのタイミングで本気で計測するか、何回やるかとかそういう事？

スポンサーの為にも、もう俺は後方すぎて全然ＴＶにうつれんと思った場合

特攻してよし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

確かにそうだな
琢磨は別に間違ってないな。


けど邪魔だから早くいなくなって欲しいな

特攻すると胸倉掴まれるぜぇ？

SA06ができるまでは、無理してSA05を壊すような走りをするなと
亜久里に厳命されてるらしいが、それをレース中に覚えてる蛸かどうか・・・。

マジレスすると、人死が出るのは嫌なので
アグリの二人には邪魔するようなら電気系で消えてもらいたいし、邪魔しないならまったり完走狙ってくれや。

顎は本命なのでおいといて、バトン２位来るかな。

>>517
亜久里の二人よりキミの方がやばそう。
出走できないのかな？

>>517
ハァ
　　　◢░　　　　　　　　　　　 　▅▄◣　　　　　　░◣
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　 ▐░::　　　▄▅ 　　 .██　　　　　　　　　 　 　:::░▍
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　▀█▓▓░░:::: ::　　　　　　　　　　　　　　 :::░▓█▀

ＣＳ開始まであと30分です。

>>517
お前が蒸発すれば、ここの住人は幸せ。

ぶっちゃけ、去年の鶴みたいに、眉毛独走の原因になるみたいなドラスクやられると殺意まで湧くが
ただのバックマーカー以外のなんでもないから
適当にやってろや、っつー感じ。

井出が見てるだけで危なっかしいのが心配か。
マクラが復活するまではンダでも応援すっか。フェラは普通に速そうだし。

>>512 視聴者や観客を飽きさせない、だったはず。
>>519 ズレ過ぎ。

IDEは必要以上に譲りそうなので大丈夫だと思うたぶんきっと

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､
／. ` ' ● '　ﾆ ､
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　ジャック働かなきゃ
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／
:/ 　　 　ヽ:::i

ID換えてご苦労様です。

>>518
出走くらいは出来るだろ。未だにロワアーム破壊の原因が個体差に因るものか、もっと根深い物かはわからんが。

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=57068&catID=1105-1832

復帰！

このおぢさんだれ？

>>527
俺のジョニーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

こうも砂埃がすごいと、グリット奇数・偶数の有利不利が大きいように思うけど例年スタートってどうだったっけ

１コーナー楽しみだなぁ。
別にそんなにあるわけでもないけど、開幕戦の１コーナーって何か起こりそうな気が毎年するんだよなー。

ジョニー電撃復帰？

>>433

コピワン・ケノービって読めた

>>531
ラルフのテイクオフは伝説だな

ハーバート！

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=57061&catID=1105-1832
に写ってる顎コラが気になるｗ

>>530
奇数グリッドの奴は心配しなくていいけど、偶数グリッドはフォーメーションの時に微妙に掃除する意志を見せたりするよな。
ダーティーな所っつったら、アルバートとA1が有名だったっけ？
バーレーンは砂まみれだしなー。

どのGPでもそうだけど、言うほどには奇数偶数グリッドの違いは無いかと。
３位、５位のロケットスタートが多いのは事実であるけどな。

今年は台数10%増しだけど、糞遅いから関係無いな。
特攻の琢もあれだけ遅いマシンだとどうしようも無いしな。

>>527
ジョにーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

>>527
前よりもっと髪が短くなった気がするんだが、もうロン毛にはしないんかな…

ハーバート復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

ニキラウダも復活ｷﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ　　　　　∀ﾟ　　　　　)/━━━━━━ !!!!!

>>538
ストレート前のコーナーで抜かれる＞ストレートでホンダエンジン全開で追いつく
＞１コーナーで止まりきれずに追突

とかやりそうだが。

>>543
追いつけるかなぁw

ミッドランドと似たカラーリングにしたのがマクラ暗黒時代の序章にならんように祈っている。

俺は地上波だからそろそろこのスレ閉じなくちゃな・・・

放映５分前AGE

あと10分か・・・緊張するな

ｼﾞｪｰﾑｽ・ﾊﾝﾄｷﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ　　　　　∀ﾟ　　　　　)/━━━━━━ !!!!!

>>153
BARはどうなったの？

おい実況どこだ、実況

F1　第1戦　バーレーンGP　決勝

TV放送スケジュール
■3/12（日）20:20〜22:50　フジ721（生中継）
※LT見ながらでも実況扱いだからやめましょう

実況スレ
◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら) http://live22x.2ch.net/dome/
バーレーン１０
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142078898/
バーレーン１１
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142161020/

◆モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
- 2006 F1 Rd.1 Bahrain GP lap 19 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142079669/
- 2006 F1 Rd.1 Bahrain GP lap 19 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142079680/l50
-2006 F1-まったり実況スレッド Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142037848/
-2006 F1-まったり実況スレッド Lap.2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142144048/l50

実況刷れ誰かplz

はじまったよ！

放送開始しますた

F1　第1戦　バーレーンGP　決勝

TV放送スケジュール
■3/12（日）20:20〜22:50　フジ721（生中継）
※LT見ながらでも実況扱いだからやめましょう

実況スレ
◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら) http://live22x.2ch.net/dome/
バーレーン１０
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142078898/
バーレーン１１
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142161020/

LTコーヒーンカップのままだよ(´･ω･｀)

やっぱシューミー軽かったな

実況じゃなくて、個人的にね

ライブタイミング、うっかり閉じちゃったらなかなか再接続できない・・・

開始１０分前から開き続けてるオレは勝ち組

つーかまじつながんねー。
もうレース終わっちゃうよ( ´Д⊂ヽ

ホラホラー、どんどん更新されてるぞ〜。

地上波派にはＬＴなきゃな〜

F1　第1戦　バーレーンGP　決勝

TV放送スケジュール
■3/12（日）20:20〜22:50　フジ721（生中継）

　
　　　　　　　　　　※LT見ながらでも実況扱いだからやめましょう

実況スレ
◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら) http://live22x.2ch.net/dome/
バーレーン１０
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142078898/
バーレーン１１
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142161020/

◆モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
- 2006 F1 Rd.1 Bahrain GP lap 19 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142079669/
- 2006 F1 Rd.1 Bahrain GP lap 19 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142079680/l50
-2006 F1-まったり実況スレッド Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142037848/
-2006 F1-まったり実況スレッド Lap.2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142144048/l50

15〜31LAPくらいしか使えなかった（´･ω･`)

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

あきらめた。

もー寝る。

>>558
開始20分以上前から開いてるが途中で切れたぞ

つまんね

ずっと開き続けてるオレは勝ち組

優勝はロズベルグ

スーグリはダントツｗｗ

ID:Goxon4eO


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ワクテカだったよ〜。

アロンソが勝ち　顎が2位...　花道が見えてくるな顎

今年は面白い年になるぜ・・・
オナカイッパイ

誰も実況しなかったのは素晴らしい。

しかしLTって起動にじかんかかりすぎ　去年に比べて。
なんでだ？

今年は顎が復活しライコの自滅が減りそうだから荒れるな

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P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ Gaps/Laps 平均速度 ピット
1. 1 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1h29'46"205 Km/h
2. 5 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'01"250 205.970 Km/h
3. 3 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M + 0'19"330 205.282 Km/h
4. 12 J.ﾊﾞﾄﾝ Honda M + 0'19"940 205.258 Km/h
5. 4 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M + 0'37"000 204.613 Km/h
6. 9 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B + 0'41"990 204.425 Km/h
7. 10 N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B + 1'03"000 203.636 Km/h
8. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M + 1'06"750 203.496 Km/h
9. 6 F.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ B + 1'09"990 203.376 Km/h
10. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M + 1'15"550 203.169 Km/h
11. 20 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M + 1'25"990 202.781 Km/h
12. 16 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 1 lap(s)
13. 21 S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1 lap(s)
14. 7 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ B 1 lap(s)
15. 11 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ Honda M 1 lap(s)
16. 8 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ B 1 lap(s)
17. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 2 lap(s)
18. 22 佐藤琢磨 S. AGURI F1 HONDA B 4 lap(s)
19. 23 井出有治 S. AGURI F1 HONDA B 22 lap(s)
20. 17 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 22 lap(s)
21. 2 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 36 lap(s)
22. 19 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 57 lap(s)

ミハエルはもう体力的に厳しいだろ。今年で引退だな。
アロンソは今年も手堅い。でもやっぱりロズベルグだな。アロンソより速いわ。

シャンペン落ちた
アロンソ不吉

トヨタ応援してるが、奥田の花道飾らしてやりたくはないので今年は沈め
つか勝手に沈んでるな
来年以降はまた期待してますからね

やっぱり、ルノー・フェラーリ・マクラーレンで表彰台独占、速さではウィリアムズか・・・・。

ウィリアムズが、バトンを高値で放出して、ニコを獲得したのは大英断だったな・・。

>>581
素人。

ニコ凄すぎ。
FL取ったし７位だし。
クリエンも注目株だったんだが、ニコの影に隠れたし。

ニコは３ストでタイム出ただけでウェバーに負けてるじゃん

抹茶がアロンソを押さえ込めなかったのが顎の敗因だね

ニコの速さはバーニーが一枚噛んでんじゃないの？
ちょっと普通じゃなかった。

ニコのタイムメモっておけば良かった。
ウッチーのタイムメモしておいて損した。

ニコのウンコだれかうｐ汁！

>>587
ヒント：
ルーキー

フェラーリにとって今日の戦犯はマッサだろ。

>>587
ウイング交換でいきなり最後尾まで落ちたことはお忘れ？

>>584
実況にもいたろ

ID:peuMSl0p

>>587
1ストップ目はウィング破損じゃね？

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
　 |　 ／　 ／　　|眉|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（´∀｀　∩　∩´∀｀　）　 　（´∀｀　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ノ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（´∀｀　∩　∩´∀｀　）　 　（´∀｀　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ノ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）

>>588
最後の手段、後方からの奇襲作戦も失敗してしまったな

去年のホンダと今年のトヨタが被る被るｗ

X5ﾀﾝ元気だしてｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやー面白かった。

ロングランはＢＳか

ニコの一回目は給油無しのノーズ交換だけだねぇ。
ニコ＞＞ゑ

BMWｼｮﾎﾞｽでウィリﾂﾖｽというX5ﾀﾝにとって最悪な展開ですなｗ

>>563
実　況　厳　禁　で　す

スレストくらいで済めばいいほうで、下手したら懲罰対象になる可能性もあります。

>>600
去年のホンダもここまで酷くなかったぞ。バトンは常に入賞圏以上は走ってた

マッサのクルクルはボタンでガチ？

>>559
実　況　厳　禁　で　す

スレストくらいで済めばいいほうで、下手したら懲罰対象になる可能性もあります。

>>607
開幕戦は似たようなもんだろ

>>557
実　況　厳　禁　で　す

スレストくらいで済めばいいほうで、下手したら懲罰対象になる可能性もあります。

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|ＢＭＷ|-i､
／. ` ' ○ '　ﾆ ､
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　猿人我物故割れた
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／
:/ 　　 　ヽ:::i

>>556
実　況　厳　禁　で　す

スレストくらいで済めばいいほうで、下手したら懲罰対象になる可能性もあります。

今年も　コスワースエンジンは、　費用効率もいいし安定していいな。


中盤以降は、他メーカーとの資金差で、目立たなくなるだろうけど・・・。

面白かった〜。（＾ω＾　）

今日の活躍

ニコのノーズ交換からの入賞
琢磨のSAF初戦完走
チンコ最後尾表彰台
アロンソのマッサかわしで優勝

活躍はこのくらいか

>>598
実　況　厳　禁　で　す

スレストくらいで済めばいいほうで、下手したら懲罰対象になる可能性もあります。

しかし、ふじこの不運は今年も続くのかな・・・

どんな星の元に生まれてきたんだろう・・・

ＢＭＷブローｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

ホンダ花火の時代は終わった。ＢＭＷ花火の時代到来！！

>>616
なんか２行目だけ凄いショボい活躍だなｗ

フジコ、バリ、ジャック、井出　　（；_；）

>>617
実　況　厳　禁　で　す

アク禁くらいで済めばいいほうで、下手したら懲罰対象になる可能性もあります。

あの赤い飲み物は？fhino's？

マッサ、バリチェロ、モントーヤ。
この三人には失望しました。

>>616
■先生必死のブロックも活躍だお

ウィリアムズこれから遅くなっちまうのかなぁ…
もったいないなー
コスワース激進化きぼんぬ

アロンソがマッサのスピンをかわしたのは凄かったな。

最後があいかわらずつまらないＧＰか。
顎引退すると思う。

フェラーリが相変わらずズリィなw
まったく・・・

それにしてもMclが鬼の様に速い。

>>622
単発IDﾌﾟ

俺は魔物が嫌いだが、お前みたいなアホは段違いに嫌い。

漂白を渡っちまうぞお前らｗ

>>629
モントーヤは

俺は魔物のほうが嫌い。
実況でＡＡ貼ってる奴何なのあれ？
激つまらんねーっちゅうの

>>627
特攻に対する心構えが常に出来ているんだろう

マッサ ヒットマン失格やね…

>>632
そっとしておいてあげて下さい。
本人も傷ついてますんで。

開幕早々アレだけど、今年は引退するヤツ多いような悪寒

最下位スタートに負けたしな＞モン

>>635
マッサはポチっていうより狂犬だw

>>637　だれ？

>>636
ﾗｲｺはﾄｯﾌﾟを狙ってﾓﾝﾄｰﾔで手堅くPt取れば
ｺﾝｽﾄﾄｯﾌﾟはいけるじゃん

モントーヤはなんか終わった感があるなあ
完全にライコネン大きな差が出来てるしもっと暴れて欲しいのに

>>637
顎と■と弱禿とふじこ？

ライコネン車壊れたけど治ったかな？

フィジコは毎回あれじゃやってられんよなぁ

昨日からエンジンの調子悪かったみたいだし、
前回で回せなかった…のかも

モントーヤはアロンソの契約発表で腐ってるのかね。シーズン前から覇気がなさすぎる

モントーヤ？そんな奴いたっけ？

>>631
実　況　厳　禁　で　す

>>641
信頼性が高ければの話だけどな
2レース目は爆発しそうな悪寒もする
この調子で持続して欲しいよ

>>646
はモントーヤのことね

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142143512/l50
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1142165355/l50

そういえばバリって何であんなに遅かったの？

顎、クルサード、バリチェロ、ジャック、フィジコ
この辺のお爺さん連中が引退かな？

なんだ、琢磨のトップチーム行きは
来年実現するじゃんじゃんｗｗ

今年のウィリアムズは、去年のレッドブルみたいな感じかなー
なんとかニコのためにも終盤まで頑張ってもらいたいけど

>>643
それにポチもかな。契約したばかりでアレだけど

ルノーはまだ余裕ありそうだな。

モンは去年テニス骨折ｗでバーレーンに出場してなかったっけ
それをさし引いてもな。ライコネンが鬼すぎるのもあるか。
コメント待ち

■先生は、ニューエイのＲＢ３のために、　


あと１年やる気だろうけど、もう１年乗れるだろうか・・・。

フィジケラが神がかって来たな

バリチェロ遅すぎ

Ｘ５出て来いｗｗｗｗｗｗ

今去年の映像流れてるけど
トヨタこんなところに居たんだよなあ・・・

マクはエンジンが回せるようになればもっと速くなるよ
潜在的なポテンシャルはNO.1だね
まぁ去年も信頼性がなくて苦しんだけど
やっぱり速いよ

>>662
ニックのスレに逃亡してた。

しかし今年も面白くなりそうだな。
それが１番うれしい。

>>639
うまいｗ

フェラーリはルノーに比べて燃料が４周分多かったけど、十分戦闘力が高い事が証明されたな
これは面白くなりそうだ

ニコのオーバーテイクショーとファステストに感動すた
アロンソとコイツが将来タイトル争いするに違いない

ﾓﾝﾄｰﾔは来年はトヨタにいそう。

まとめ

天上界の３人
中堅から抜け出せない中堅
きらりと光る新しい才能
そしてグダグダの１チーム

Hondaは期待はずれだったなぁ
表彰台行くものかと思ってたけど

>>663
実　況　厳　禁　で　す

コスワースがいいと、

トロロにいちゃもんつけてコスワースＶ10→コスワースＶ８になると、

さらにはやくなるかも・・ｗ

ニコはスゴイな。デビューレースでファステスト＆入賞かい。
確実に上がって来そうだ。
スタートがヘタでミスの多いレーサーじゃないジャンw

トヨタホントにダメんなっちゃったなー。
ンダはまだ光ってない。

にしてもライコネンは凄い。別格だ。
運が決定的に無いがな。

たぶん、予選がいい感じだと、エンジンブローだ。
モンは今年はもうダメぽ。プロ禿はキャリアエンドか？二人には頑張って貰いたい。

ニコは今年でどこまで成長するか楽しみ。たぶん数戦で実質上のファーストドライバーになるな。

ニコは頭の良い子だね。
先生は一コーナー進入でアウトに隙を見せて防御してたけど、ちゃんと埃いっぱいのインに入って一発で抜いていった。
それがわからなかった肉は結局抜けなかった。

魔物死ね

でもセクターベストみるとニコ遅いよね

スーパーアグリ４週遅れって凄いな。もっと遅れると思ったのに

ミカハッキネンとキミライコネンがカブってしょうがない・・。
今日のレースでミカがいない事を知ったＦ１歴１５年の俺・・。

ウェバーのチームメイト攻撃が炸裂しないと良いけどな・・・・

ホンダは去年と同じキャラだな
最初パッと出てくるけど最後は主役にポジションを譲る役
たぶんまた優勝できないよ

ウィリアムズはちょっとビックリ。予選一発があれば表彰台も充分狙えるかもしれない。
あとレッドブルも意外に速かった。

ホンダはもうひと伸び必要か。ペースは悪くないけど、勝つにはまだ足りない。
トヨタは洒落になってない。下にはミッドランドとアグリしかいない。
アグリはグダグダだったけどとりあえずやる事はやったか。

>>681
何年空白期間あったのさ？

>>682
少なくともモナコ前には炸裂します。

本田って、事前の洗脳が上手いんだよな！
まただまされちゃった・・。

>>680
井出のポカと給油リグのトラブルがなければ3周遅れで済んでたと思う

バリチェロフェラーリに居残った方が良かったような気が、しないでもないな

フィジケラ・バリチェロ・モントーヤ・ラルフ・トゥルーリ・ウェーバー・ハイドフェルド
↑の本来世代交代を告げるべきである28〜35歳前後の連中がヘタレすぎる

>>680
トラブルがなかったら２〜３周遅れでいけてたよ。

禿、ﾎﾟﾁ、ゑ、■、紋、ﾋｼﾞｺ、妹、ﾂﾙﾘ、蛸・・・この辺ｲﾗﾈ

レッドブルはクソグルマ、って川井ちゃんが開幕前、散々にいってたけど
あそこはニューウェイが入ったからそのままでいるわけないと思っていたけど
やっぱり来たな。

バリがソコソコ走れたのも最強チームだったからかなあ　一流半に来たら全くダメじゃん

>>690
アゴが出てきたときもアレジ・ハーバート辺りを筆頭に期待の若手が
たくさんいたけど、ハッキネン以外は全員潰されて終わったよ。

>>688>>691
そう考えるとかなり大したもんだな。完走しても周回不足を覚悟してただけに。

川井ちゃんはレッドブルを予想より良いって誉めてたけど、ウィリアムズも予想よりかなりよかったな

レッドブルが速いな。失敗作だと言われていたのに
ニューウェイの改良が入って来たからなんだろうな

アロンソ、顎、キミ、ニコ、クリエン

このへんは褒めてあげたい。先生も見せ場は作った。
モントーヤには少しガッカリだ

>>678
黙って死んでくれるのを祈りましょう・・・

>>692
タコマはかなり頑張ったと思うぞ。
むしろ、すげえと思った。

バーレーン、マレーシアの２戦は
その後のレースとは別物っぽいからなあ

>>692
お前、死ねよ

ニューウェイってヨット作りたいとか言ってた気がするんだけど
片手間までＦ１もどることにしたの？それともバリバリ現役でかかわることにしたの？

>>702
何が気に入らないんだ？

>>692
おいおい琢磨は次世代のエースだぞ

>>702
先生の良さをわからんのだ、ほっとけ。

先生は今日はルーキーやら若手に指導しておりました。
そう、それがプロの抜き方だ、と。
ニックは補習な。ニコは先生もビックリの優秀な学生さんです。

コスワースエンジン最強

バトンを高値で本田に売りつけ、
さらにニコとピケjrをくらべて、ニコを獲得・5年の長期契約締結。

ウィリアムズ御大がなぜ長期にわたってF1でトップにいられるかわかったような気がする・・。

久々に芸スポ＋に決勝結果のスレ立てようと思ったら、
数ヶ月立ててなかったから記者剥奪されてたぜ･･･orz
焦った

５年契約か。凄し

マテラッシが　レッドブルでヨット参戦とか言い出しそうで怖いｗ


酒席　か　交渉の際の雑談で　ホントに言ってそうでなお怖いｗ

ニューエイ＆■で化学変化

ニコはアレジ化するよ　間違いない

ペヤングは開幕戦だけは毎年元気だな（ｗ

まだ開幕しかやってねーだろ

>>713
それは・・・・・・






日本人の嫁を貰うってこと？

ニコは顎（アロンソ）になるかアレジになるかジャックになるかって感じかな

03/12(Sunday) 　フィジケラ，放送禁止用語でＴＶ局大あわて

バーレーンＧＰ決勝，イギリスのＴＶ局「ＩＴＶ」は中東から本国へ衛星生中継を実施したが，
Ｇ・フィジケラの１回目ピット・ストップの際にチーム無線を放送に繋いだところ，フィジケラが
“放送禁止用語を連発”して中継がパニックになるトラブルがあった。
フィジケラはエンジンにトラブルを抱えて走行を続けており，苛立っていたようだ。
なお，このピット無線は日本の中継には流れていない。

ヒルっぽい気もするけど・・・

なんて言ったんだろ

またファッキンファッキン逝ってたんか？

ニコはこのサーキットに慣れていたのというのも大きいんじゃね？
セパンはどうかな？

バーニーがスターを作りたくてクルマを軽くさせたんじゃないの？

俺ニコの歳にはショーもない浪人生だったなあｗｗｗ

ちょｗｗｗ富士子ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フランク御大は若手獲得に熱心だからな。
理由はシューマッハがデビューした時のような後悔は二度としたくないからとかで。
しかしニコは久々の大物ルーキーて感じだな。

２０で浪人かよ

ビッコ発言

F1の中継もアメリカみたいにフィルターが掛かるようになるかな

>>728
それはフジ

そういやセナを最初にＦ１でテストさせたのもフランクだったな

>>731
微妙に不吉

そういえば、さんまのクリスマスで「キチガイ」を連発していた奴がいたな

ルノーがフェラーリのリアウイングの真似たら、差が開くな

やっぱり顎衰えたのかなぁ…
いくら眉が早いとはいえ
以前ならあのくらいのマシン性能差くらい
簡単に引っ繰り返せそうな気がしたけど

現在のドライバーの差は
顎≧眉＞雷≧猿
くらい？

二個はいいね
眉すっ飛ばして顎の後継がないかな

>>726
やっぱりそのうちホンダやトヨタに高く売りつけるのかな

デビュー当時からクリエンに目を付けていた俺は間違ってなかった。

表彰台の常連になっても今のニコニコしてテレビカメラにも手を振ってくれるイイキャラで居てくれよな

いまＦＭでバーレーンから中継やってるぞ

ルノーはまだ余裕ありそうだな
最初のピットまでフェラは3ストップだと思って
あまりペースを上げてなかったように思えた
2ストップだと分かるとアロンソはペースが上がった
顎がケツに付いてペースを上げたらアロンソも上げてたし
なんか余裕に見えた

>>739
２レース１エンジンだからセーブするんだよな。
せめて１レース１エンジンにして欲しいよな…

>>735
猿って誰？？

>>735
昔のミハエルなら、アロンソに及ばなかったあのコンマ数秒を、どっかで捻り出してた気がするよね。
まあ２位であの笑顔だし、やっぱり歳だよね。まだ戦えると見せて引退したいと思ってるんじゃないかな。

開幕戦だけでの勝手なチーム力判断

ルノー　　　　　　　予想通り（アロンソもフィジコも）
マクラーレン　　　ルノーには劣るがまあ予想通り
フェラーリ　　　　　去年よりマシだがあと一歩足りない
ホンダ　　　　　　　優勝なんて100年早いわ！
ウイリアムズ　　　べ、別に期待してなかったわけじゃないからねっ
レッドブル　　　　　熱対策がうまくいっただけでなくマシンもそこそこいい
BMW 　　　　　　　トラブらなければ中段は争えるかも
とろろ　　　　　　　規制強化されないうちにポイントを取りましょう
トヨタ　　　　　　　　・・・・・。
ミッドランド　　　　　意外とSAFは迫っています。
SAF　　　　　　　　　とにかく経験を積みましょう。

もんとーや

モン吉かー…うーん…

>>741
バレ

ニコに続いてコバライネンデビューﾏﾀﾞｰAA（ｒｙ

>728,730
それ最後のお詫びだけ見たんだけど、どういう流れでの発言だったの？

確かにタイム差では接戦に見えたけど、現時点ではルノーの方がかなり余裕があるね。
映像で見てても立ち上がり加速の差がかなり大きかったし。

>>739
最後の方で一瞬つまった瞬間があったけど、すぐ離したもんねぇ。

ルノーは予選の戦い方があとから出て行くタイプでリスクがやや高いことと
BSがタイヤ交換後数周は良いタイムが出ることだけ注意だな。

今日の眉毛はどうでしたか？

そんな地上波組み・・・

トヨタはバーレンだけで判断すると、タイヤで１％、空力で１％トップチームに劣っているね。
やっぱ、Bスペック待ちだね、これは。

>>751
チャンピオンであることを証明したよ。お楽しみに

今日見た限りではルノー＞フェラーリ＞マクラーレン≧ホンダな感じか？
まあでも今シーズンはこの4チームがガリガリ争うと予想。

眉優勝。
やっぱ速い

>>753
wktk

>>751
空気を読んで出来るだけゆっくり走って勝ちました

>>756
見所はズバリ2ヶ所あった。本当にすごいコントロールだった。

俺の感想

ルノー　　　　　　　予想通り　空気嫁
フェラーリ　　　　　よく立ち直ったがあと一歩足りない
マクラーレン　　　やっぱり欧州ラウンド待ち？
ホンダ　　　　　　　優勝にはまだ足りない
ウイリアムズ　　　ビンボーのほうが活躍するのはなぜ?
レッドブル　　　　　熱対策してマシンがこんなに良くなるとは
BMW 　　　　　　　予想通り　今年はポイント狙い
トロ　　　　　　　　　兄を超えるか？
トヨタ　　　　　　　　完全な戦闘力不足　TF106Cの投入すら必要
ミッドランド　　　　　このままではアグリに抜かれる
アグリ　　　　　　　とにかく完走第一。新車が出来たら目標はミッドランド

トヨタは散々だね・・・
やっぱり去年のBARにしても金曜日の三台目が有るのと無いのとじゃぜんぜん違うのかな
そもそも無理にタイヤBSに変えなくてもよかったのに・・・

>>756
なんだかんだ言ってもやっぱ彼はワールドチャンピオンの器だとオモタ。

>>742
自分はあまり衰えたとは思わないけど、昔のミハエルだったら
ホイールtoホイールで真横に並びかけたとき、例え接触したとしても
アクセルを緩めなかっただろうね。

なんかレース後も意外に笑顔だったし、ギラギラしたものが昔よりなくなってるのは確か。
ちょっと残念だ。

終盤バトンがライコネンに押さえ込まれたのを見ると
ホンダの評価はもう少し待ってから下したいかな。


ただコーナー速度はやっぱりマクラーレンやルノーには適わないな。

>>757
それって余裕勝ちってことですか？

ＰＰの顎はどうした〜
マッサは期待はずれだったのかと気になってしまう。
とりあえず11時50分からじっくりスーパーアグリのすばらしさを味わいますｗ

フェラーリ/ブリヂストンはまだちょっと読めないね。
予選で新品タイヤ使い切ってトータルタイムで負けない
なんて作戦は事前テスト無しではちょっと有り得ない。

また変なコテ半キタ

>>764
とりあえず、放送開始までコンビニで夜食でも買ってきたら？
ネタバレすると半減しちゃう。今日はトップ争い以外もなかなか
面白かったし。

>>731

８０年代、９０年代では、新人発掘はジョーダンの仕事だったんだが・・・・。
いまは、エディーおじさん何しているの？

>>732

セナの棺桶のことね。

>>735

現行ポイント制だと、１，２位の差なんて大きくないから、
結果的には痛くないだろう。ただ、顎もさすがに衰えるだろう。
なんか、顎、眉の高いは、プロスト、シューマッハの戦いに見えるね。

マレーシアでフェラーリとホンダの真価が分かるからそれまで間等や。

誰だ！ミハエル＝マッサとランク付けたのは！
完全にミハエル＞＞＞マッサじゃないか。
ピットアウト後のタイムの出し方がやっぱすげぇ。

アロンソ、ミハエルは流石チャンピオンと言える走りを魅せた。
ライコネン、ニコは凄いの一言。
バトン、ウェバーはまあがんばった。
モントーヤには失望した。
バリチェロ、逝ってよし！
何故かフィジケラのほうにトラブル多いね。（ライコも多いけど）
ジャックはブローするまでは結構がんばっていたよ。

>>752
TF106って言っても実質105B改らしいが、トヨタのBスペックって枕みたいに速くなるイメージが無いな
まあBは完全BS設計らしいが、少なくともモナコまでは今回同様厳しいだろうね

恐るべきスクーデリアフェラーリの勝利への執念w

・FIA特別認可の可変ウィングを使用。
・スタートでマッサ(以下No2)にアロンソ(以下眉)を妨害させる。
・ぬかれたらNO2が眉にプレッシャーをかけ続けNo1を逃がす。
・そしてNo2が眉に特攻w
・失敗したら淡々とラップし指令を待つ。
・周回遅れとして眉の前に入り眉を妨害。

完璧だね、ﾃﾗｵｿﾛｼｽw
それにしても今年のアウトラップの顎は速いね。

マッサって意外と予選番長だったりする？

>>770
ま、バリ禿はトラブルがあったみたいだし、ちょっと置いといてやれよ。

ルノー　　　　　　　予想通り速くて安定感もある。　眉は空気嫁
フェラーリ　　　　　よく立ち直ったが、勝つにはあと一歩足りない。顎神通力も眉に効かず。
マクラーレン　　　今年も一緒。　安定感ないけど速い。
ホンダ　　　　　　　やっぱ今年も、優勝にはまだ足りないようだ。　
ウイリアムズ　　　フランクの目は健在。　困った時のコスワースも昨年同様（・∀・）ｲｲ!!。
トヨタ　　　　　　　　　明らかに戦闘力不足。　さらなる新車投入はまだか？
レッドブル　　　　　天才外科医の緊急手術のおかげか、熱対策のついでにいつのまにかよくなった。
BMW 　　　　　　　　予想通り。　今年はポイント狙いのシーズンかな。
トロ　　　　　　　　　やっぱＶ10はそれなりにいい。でもコスワースＶ８だったらもっとポイント近かったかも・・ｗ。
ミッドランド　　　　　無気力。このままではアグリにも抜かれる
アグリ　　　　　　　まずは完走第一で、新車が出来たら目標は最後尾脱出。

今日の罵詈やヨタ見てるとやっぱりタイアって重要だと痛感。
タイヤだけが原因じゃないけど。

>>765
アウトラップでタイムが出たBSだけど、あれはフリーや予選で狙って作った状態なのか気になる。
狙ってたならデータありきだから、今後どうなるかわかんないね。

>>772
お前はまだまだ甘いな
予選で顎が自分が走ったあとに
レコードラインに砂かけてたのを見てないのかよ

>>767
お気遣いありがとうございます。

開幕戦を楽しみにしていたので今日はじっくり楽しみます。

>>778
しまった、忘れてたw
そーいやあったね、そんな事。

目立たなかったが、クリエンは良い仕事したな。
あれだけ燃料積んで予選はなかなかだったし。

リタイアを見ると、つい次の予選の出走順とか思ってしまう漏れガイル
はやく06年型に対応しなきゃ・・・

>>743
ウィリアムズにツンデレﾜﾛﾀ

そんなに好きかウィリが。
俺は好きだ。

ホンダのスタートはあいかわらずだな。
せっかく、マッサがアロンソを抑え込みに掛かったんだから、
本来は２番手で１コーナーに入らなくちゃいけないのに…

バトンのスタートは期待してみてはいけないんですか？

トロロッソの規制基準をどこに設定すべきかは今日はっきりしたね。
レドブル本体を上回らないように設定すればいいｗ

>>785
バトンのせいかＴＣＳのせいか脇阪の呪いか……

>>783
開幕前から「駄目に決まってんじゃんｗ」
と悪評以外ないウイリアムズが
普通に入賞していく姿って
素敵やん？

てか88年も98,99年も「入賞すら無理だろｗ」
と散々コケにされてたからね。

なんかイマイチ流れ遅いな。
スカパーより痴情派の方がスレ人口多いのか？
スカパーの方が多いと思うのだが…
２ちゃんだし。コアなファン多いと思うし。

ホンダのシームレスシフトって他のチームより本当にアドバンテージあるんだろうか？
空力の開発が進まなければ追い越されるなぁ。

とゆうわけでバトンの「○○に移籍したい」発言希望

>>787
脇阪は確かにスタート下手だけどそれがどう関係あんの？

>>789
いつもこんなもんじゃないか？

>>788
コスワースの戦闘力がどこまで通用するかが問題だ。
ワークスはどんどん進化するから、停滞してると、上位４チームとは戦えなくなるし。

>>787
> 脇阪の呪いか……

ﾊｹﾞﾜﾛﾀ

>>792
いや、レース直後のこの時間帯は、もっと速かったぞ。

阪な

正しくても指摘しておきたい

>>762
> なんかレース後も意外に笑顔だったし、ギラギラしたものが昔よりなくなってるのは確か。
> ちょっと残念だ。

同意。昔、マクラーレンにぶっちぎられて表彰台で不機嫌になってる時のような
ギラギラした顎がまた見たいがもうムリなのかな…

予選で砂かけてた時は勝つためには何でもやる（すんごい美化した言い方w）
ギラギラした顎が帰ってきたか！とも思ったんだけどねぇ。

去年も開幕戦クソだったけど、２戦目表彰台だったから
俺だけはまだトヨタに期待してるよ(´･ω･`)

>>795
規制かかってる人が多いのかも。

>>791
ゴメン、何の関係も無い。

路面温度が高い場合はミシュランとBSどっちが有利？

1位と2位のポイント差なんてわずか2点なんだから
ミハエルじゃなくっても無理なんかしないだろ
これが昔みたいに4ポイント差があるなら勝負に出るかも知れんが

あぁ・・・さっぱりした・・・今日はとても満足

http://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/podium-sakhir-z-01_120306.jpg

なんか卑猥

実況スレってどこにあるんですか？

>>797

往年に比べれば、ものたりないけど、
去年の絶望的状況をみれば、今年は、まだ希望があるので喜んでいるんだろう。
実力でチャンピオンは難しくても、
マッサを利用すれば、ある程度いけるという感触を掴んだのでは？

去年強かった所はそのままの流れで、さらに出遅れた所が盛り返してきて
今年は上位陣はかなり面白いことになりそうだ。

>>802
たしかにその通りだな。こんな事言っても意味ないけど
もし、いま昔の有効ポイント制にしたらレースの雰囲気も
一変するのかな。

>>804
たしかにｗ

顎が機嫌良かったのは、赤いジュースが美味しかったからだろ？

琢磨が勝ったって本当ですか？！

F1　第1戦　バーレーンGP　決勝

地上波用案内

実況スレ
◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら) http://live22x.2ch.net/dom
F1〜2006年開幕戦バーレーンGP「地上波専用」
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1142170580/

驚きのOPｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

そういえば、過去２年の浅い歴史だけど、バーレーンで勝ったドライバーが
その年のチャンプだよね。アロンソ様チャンプかなぁ。

でもフェラーリはテストでも一台体制の上にトラブル続出で全然走り込めてなかったから、熟成されてきたら恐い存在になると思う。
あとシューマッハに関しては衰えたってゆうのは当然だと思う。
なんせ年が37だからね。それでまだあれだけ走れるのがむしろ凄いと思う。

今年のＯＰﾃﾗｶｯｺﾖｽ

オープニングカッコイイ！

ID:Goxon4eO


通報

もうOP終わっただろ

ｽﾏｿ

オープニングいいねぇ

今から嫁さんとハードセクース！

F1世界選手権第1戦バーレーングランプリ

優勝はアロンソ

2位　Mシューマッハ
3位　ライコネン
4位　バトン
5位　モントーヤ
6位　ウェバー

　　　　↑

某所に貼ってあったけど、本当ですか？

>>806
> 去年の絶望的状況をみれば、今年は、まだ希望があるので喜んでいるんだろう。

見ているほうは顎常勝のイメージがあるけど、本人はあの状況から
よくぞここまで…って感じがあるのかもね。

CS組は今ココに書き込んじゃいけないの？

ナカさん、だいぶ太ったねぇ

>>825
放送されてる内容に被らなければいいんじゃない？

レース後の感想とか、トラブルの原因とかドライバー談話とか。
ただ地上波を見ながらその内容について書くのは完全にOUT。

実況すんな


とオレが言ってみる

>>825のレスはOK

>>826のレスはOUT


実況の判断はこういった形でする。

生中継じゃないの？
嫁さんとは生なんだが・・・

>>822
スタートで出遅れ、ピットでミスし、最後はスピンアウトと予想

>>824
死ねよ

F1って本当に一番速い車なの？
その辺のスポーツカー改造した方が速いってことはない？

>>833
死んだほうがいいよ

>>827
ウチ、ＴＶのアンテナないんだよねｗ

>>829
了解ｽ。

もう来週マレーシアなのか。今年は早いな。

近藤はなっからｳｾﾞｪよ

>>831
いやスタートまでに発車します！

>>815

シューマッハの最後の仕事は、アロンソの勝利をいかに邪魔するかだろう。
プロスト先生がそれで失敗したからね。
当時、前人未到の５０勝をあげて、余裕で引退したら、
シューマッハがまさかの逆転をしてしまった。

プロスト先生はあと二年粘って、シューマッハの記録を邪魔することもできた。
（本来なら、セナがいれば、シューマッハの勝ち数は１０ぐらい減っているはず。）

>>536
Ｆポンの監督だから許してやれ

だってF1ってＮＡでしょターボの方が速いよぜったい

>>833
┐(´д｀)┌ｵﾚﾊﾂﾗﾚﾅｲｾﾞ

厨房が居るな。

はいはい、改造スープラ＞＞＞＞Ｆ１です。
車板に帰れ。

>>840
いっそロケットのほうが早いかもな

ﾂﾗﾚﾅｲｿﾞｰ

しかしライコネンのスタートは凄いね。７台抜きか。
相当優秀なローンチもどきが搭載されてるのだろう。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>845
確かに凄いが、まあかなり遅いしな、周りが。

ライコネンは最後尾スタート＆1ストップだった事を考えれば凄いリザルトだけど
第2スティントが結構遅くて、終盤はバトンに突かれっぱなしだったのが残念。

バトンはジャック、モントーヤ、ライコネンなどに引っかかりすぎで残念。
トヨタはもう・・・ね。

ID:FJsHsI/h　さっさと宿題して寝ろ

ローンチかラウンチか

ID:FJsHsI/h

規格化されてないんだからカタカナ表記に拘る必要ないだろ

眉の最後のピットアウトは鳥肌たった
あれは二流ドライバー同士なら確実にクラッシュしてた
今年はこの二人のチャンプ争いだ
間違いない

http://up.nm78.com/data/up061085.jpg

吹き出しに何か入れろ！！

>>853
何を今更

>>854
もうテスト結果で無駄に期待させないので許して下さい

>>853
時々でいいからライコネンも思い出してください

アロンソは接近戦に強いな。
プレスに動じないし。

あまりにもルールが複雑になりすぎて地上波も川井ちゃんに頼るしかなくなったか。

え、地上波も川井ちゃん解説なの？

フェラーリとマクラーレンはまだまだ速くなるだろ。
ルノーはもうのびしろが少なそうだけど。

>>861
俺もそう思う。
フェラーリとマクラーレンはまだまだ進歩しそう。
ルノーは資金も多くないし去年と同じく序盤の貯金次第だね。

F1Racingにトヨタのコメントきたんだけど、
今回のレースはテストセッションみたいなもんだったらしいよ。

フジＴＶのクラッシックなセットはどうでもいいが
しゃべってるときのＢＧＭがうざい

やっぱバトンはなんだかんだ言ってまぁまぁ速いな

マッサ、予選はよかったけど、勝手に自滅だったな。この走りだったら首が飛ぶぞ。
モントーヤはなにやってんだか。ライコは神がかりだけど、運があいかわらずない。
ウイリはまぁこんなもん、ニコはよくやった。
トヨタべぼすぎ。
ホンダ、相変わらずスタート下手だねバトン。バリはなんで後方に沈んだ？
ミハエル、アロンソすばらしい。フィジコ・・・・なんで相変わらずあんただけが・・・
レッドグループ、ミッド、あぐりはまぁこんなもん。

バリ、　３速だかが早々に壊れたらしいね。

タイガー＆ドラゴン？

誤爆だ、無視しろ

ホンダのミッションって優秀なんだって聞いてたけど……こわれたんか。

>>863
トヨタを応援してるが
「常時2秒落ちで何言ってやがるトヨタ」
です

早々に新車を発表して、まだできてない他のチームをけなしてたわりにはこのざまか。
なさけないなトヨタ。

トヨタファンは今年は諦めた方が良いね。
トヨタのコメントを信じても裏切られるだけだから。

開幕戦終わった上で皆さんのチーム格付けを改めて聞きたい

バリ、壊れてたの？
ホンダのピット戦略がクソなのかと思ってた。
後方集団に戻すってどういうことだよと。

立ち上がり区間が遅かったよ、バリ。

禿の車は壊れてたらしい。
しかし、壊れた禿と同じくらいのペースで走ってた
トヨタはかなりやばそうな気がする。

ルノー＞フェラ＞マク＞ホンダ＞＞ウィリ＞ザウバー、レッド＞ミッド、トロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞アグリ

地上波竹下の「琢磨と有治」って
何故か修二と彰を思い出した。

>>874
ルノー＞フェラーリ≒マクラーレン＞ホンダ＞ウィリアムズ＞＞レッドブル≒トロロッソ≒ザウバー＞＞トヨタ＞MF1＞＞アグリ

>>878
たまにはトヨタの事も思い出してくださいね。

まあ今年もトヨタはダメだろう
メーカー間戦争が手薄なラリーに戻ったほうが良いよ

超アグリのコメントもきたね。
たくまのマルチストップは無線とリグトラブルの合わせ技だったらしい。

今日のウィリアムズとザウバーを見たら
去年のウィリアムズの散々な成績が誰のせいなのか
一発で分かるよね

皆知っているか知らないかは解らないけど、ホンダ（元B.A.Rの方）が優勝しても、『君が代』は流れないんだって。これじゃ、『オール・ホンダ』ってる意味が解らない。日本のファンの期待に答えない気かね。
(;′_ゝ`)

スタートは全車ミスしたのかと思ったくらい遅かったｗ

>>882
今ラリーに戻ってもローブに返り討ちにされそうだが。

>>871
同じく・・・。いい加減にしろってかんじ。

>>882
ラリーではスバルを応援してるからトヨタに戻られても困る

>>884
ウィリアムズでもザウバーでもないアレだな

しかし、開幕戦でリタイア４台って…
ホント最近のF1マシンの信頼性は凄いな

>>885
それは初耳。本当か？
チームの登録とかは普通に日本チームだと思ったけど。
本拠地が云々とかは無しな。それだとルノーはイギリスのチームになるから

>>890
駆け抜ける歓びどころじゃないですなｗ

>>893
ﾜﾛﾀ

>>892
GPで優勝したときはドライバーの国家が流れるんじゃなかったか？

さんざん言われてることだけど6月までに1勝だっけ？
どこかにピンポイント的な重点レースがあろうことは
確かだと思う。＞トヨタ
ただタイヤのマッチングに手間取ってまあまあで終わってしまう
かも。タイヤ換えたのはかなり後悔してるんじゃないかな？

そういえば今日は総合スレでX5ﾀｿ見ないな。

それと、>>885はガセ


>>895
優勝したドライバーとチームの国歌。

>>895
ドライバーとコンストラクターの国家。
眉毛だったらスペインとフランスの両方の国家が流れる

>>892
本当らしいです。
なんか、嘘みたいな話ですよ。何考えてんるんだかわからないよ。

国家が流れる

2月24日に聞いた時点ではまだイギリスらしい。今はどうかは分からないけど。
ttp://vista.x0.to/img/vi4217800802.jpg

>>900
だからガセだっつってんだろ

ホンダが優勝しても、『君が代』は流れない

というのは、ガセ

このガセビアが二度と使われないように
沼に沈めてしまいましょう。

>>898-899
サンクス。そうなのか。知らなかったよ。

それならイヤで結果が決まっちゃうのだから
タイヤメーカーの国家も流せばいいのに。

ルノーのチームの国籍っていつフランスになったの？

去年もトヨタが優勝しても『君が代』は流れないってガセがあったな。

＞ホンダが優勝しても、『君が代』は流れない

というよりは
「ホンダなんか優勝しないから『君が代』は流れない」
のほうが正確だな

MotoGPは毎レース君が代が流れているんだろうか？

空力ってホント見た目じゃあ判らないな。
フェラのマシンはちょっと古く見えるんだが…
このチームのことだから排気量が2.6Lくらいあったりしてｗ

トヨタのときはドイツって聞いたような気がするけどホントかな？





まあ、どうせ実現しないからどうでもいいけど。

>>906
元国有企業だが

>>912
日野ルノーと混同してたりしてｗ

みんなガセガセって、何でそう確定できるんですか？

>>912
会社はそうだがチームは元ベネトンだったような

>>911
トヨタも君が代。
まぁ、今年トヨタが優勝することはまず無いかと。


ルノー：フランス
マクラーレン：イギリス
フェラーリ：イタリア
トヨタ：日本
ウィリアムズ：イギリス
ホンダ：日本
レッドブル：不明
BMW：確かドイツ
MF1：ロシア
トロ：イタリア
SAF1：日本

誰かレッドブル教えてくれ

>>911
君が代だよ。
去年チームのライセンス発行が日本から申請されてなくて、
急遽ドイツで申請したからドイツ国歌なんて話はあったけど。

>>916
オーストリア

>>918
オーストリアでいいのか。�d

1 1 F.アロンソ 　　　ルノー 　　　　　　　　　　　　　1:29'46.205 57 206.018 -
2 5 M.シューマッハ フェラーリ 　　　　　　　　　 　1:29'47.451 57 205.970 -
3 3 K.ライッコネン　マクラーレン・メルセデス 1:30'05.565 57 205.280 -

ブルはオーストリアじゃね？

>>907
シーズンの途中までは本当の話。
チームの登録不備で勝ってもドイツ国歌が流されるはずだった。
今では勝てば『君が代』が流れます

トヨタがダメだとやたらホンダの本拠地の話題が出てきますね。

ホンダでもトヨタでもアグリでもいいから、
表彰式で君が代が聴きたいものだ。

ねえねえ、川井ちゃんが地上波に出てるの？

>>925
最初にちょっと出た

琢磨・SAF1、クリリン・レッドブル、ニック・BMWみたいに
優勝したドライバーとコンストラクターの国籍が同じ場合ってどうなるの？
同じ曲が2回流れる？

>>927
普通に考えればわかるだろ。二度流す意味があるか？

ライコネン早いよね

MOTOの国歌って君が代流れるけど、定番になってるせいか
やけに短いよなｗ

>>929
ライコネン速いよね。
だけど今年もマシンは壊れそうだよね。

完走率高いね
これじゃ新車でるまでシングル完走は絶対無理そう

>>929
当たり前でしょ。ライコネンは声以外ならほぼパーフェクトだよ。

>>933
酒癖は？

蛸はそろそろ事故死してほしい

キミｦﾀにとっては、あばたもえくぼらしい。

たっくんは下位にいると見てて面白いドライバーだと思うんだけどなあ。

>>935は明日あたり死ぬかも。
死因は全身骨折と裂傷で。

１０００

>>934
一番大事なところを忘れてました…。

バトンて下げチン？
ミームメイトが活躍しない気がする。

297 名前： 音速の名無しさん [age] 投稿日： 2006/03/13(月) 00:42:01 ID:/6AklyNz
ﾌｧｽﾃｽﾄ記録したらしいが７位に入っただけでここまで
なるとはな。中野を思い出したよ
上のレスにあったがこいつは大学には面接を受けにいっただけで
卒業なんかしてないし四ヶ国語喋れるのもたまたまいろんな国にいただけで
ぎこちないのもあるって書いてあったし１８０もない奇形チビをよくここまで・・

１８０もない奇形チビ

>>941
おもわずバトンと琢磨・ルーベンスがｘｘｘな画を思い描いてしまったじゃないか( ﾟДﾟ)

>>935
まがりなりにもモータースポーツ見てる人間なら、
冗談でもそういうことは言うな。

いやー何かＦポンみたいなエンジン音にがっかり
ライコネン…すっげー早
バリ禿…消えて無くなれ
ニコ…ルーキーのくせにやるじゃねーか
フィジコ…おせーし運ねーし辞めちまえよ？
眉、バトン…相変わらず面白味のねー奴だ
顎…もう少しＦ１を盛り上げてくれ
クリエン…去年■先生の元でみっちり修業しただけ有って今年は期待出来るんじゃない？
ロン禿…ライコネンに土下座しろ！眉に無駄金使う前にマシンに使え！
マッサ…もう少し冷静になれよ
井出…隅で大人しく体育座りしてろや

>>935
浣腸されろ！

>>945
俺はお前の愛の無い評価にがっかりだ。

これがF1なのか？　F3000以下だなw

ｼｭﾏﾊよりｱﾛﾝ疎

>>945
よう琢磨くん。２ｃｈははじめてかい？まあ、楽にしてよ。

>>950
そう思ったら笑えてきたｗ

ミッドランドとマクラーレンがガチで区別がつかん

ロズベルグってどう？
俺ドライビングテクニックなどはさっぱり分からん。
若いし伸びそうな素材かな？

ｼｭﾏﾊはもぅだめかなぁ

>>953
ルーキーでトップレベルにはちょっと差をつけられたマシンでファステスト。
オーバーテイクしまくり。20歳。
期待しないほうがおかしいさ。

>>953
対チームメイトを考えるとかなり期待できそうなルーキーだね。
数年後にはトップチームにいる気がする。

フェラとルノーのスロットルの開閉頻度があきらかに違いすぎる。
ドライビングの差？車の差？

個人的にはウェバーのチームメイト潰しが楽しみだ。

ライコネンとロズベルグでチームを組んでもらいたい

ニコが速いのは分かったけど、実況の入賞云々の話はいらんだろ？
昔ちょっと前なら６位までだったのに。

テラワロスｗ
四週遅れかよｗ

>>958
ウェバーが潰せる相手じゃないと思うよ。
だいたいウェバーが潰せたのってピザくらいのような。

ルーキードライバーのくだりでジャック禿が完全に忘れられてて糞ワロタｗｗｗ

それを言うなら「4周」だろ
4週間も遅れてどうする
日本語勉強しろよ

トラブル続きなのに２台完走で　１０ポイントって　

マクラの信頼性が昨年よりマシでスタートしたな。

つか既に02年組も賞味期限切れなわけだが。
ニコのおかげで各チームの食指は
一気に若手へシフトするはず。

面白過ぎ！！！
記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ

ケケの子ニコってブレーキ深いねー
びっくりした

ニコ凄いね
デビュー戦であんだけバトルが出来るってのが素晴らしい
ニコと言えばライバルのピケ息子はどうしてるんだろう？
親父の芸術ドライビングが受け継がれているなら、ピケ息子はバトンばりにＶ８に向いていると思うのだが

最近のF1では一番面白かった
予選から本戦までじっくり見たけど満足

若手が台頭してきたってことだよね。
クリエンもソコソコ速そうだし。
でも37歳でトップレベルにい続けるのも凄いよな。
とりあえずバリチェロとクルサードはもう興味ないな。

１０００なら竹下うるせぇ＆クドイ
ムカつくわーい

5年前だったらあの1コーナーはアロンソの前だった
10年前だったら当ててた

>>957
俺はミハエルがセナ足みたいなの使ってるように見えたんだけど

レース後の記者会見でアロンソがホンダのことをBARって言った気がするけど気のせいか!?

957 シュー と アロンゾのスタイルの違いだな

アロンゾみたいに早めの鋭いブレーキング
早めにアクセルをあけるスタイルと

シューみたいにアクセルを離さないでブレーキとハンドルの
調整で曲げてくタイプの違いだろ

トヨタって走ってたんだ

とりあえず今期は似た色のマシンが多すぎて覚えるのめんどいわ

顎のはビリッピングみたいな開き方だったけど

フェラはコーナーだらけのサーキットは駄目かもしれないね

>>975
言ってたよ

>>957
俺も思った。同じマシンで走ったらどっちが早いドライビングスタイルなんだろう？

二人ともセカンドドライバーと圧倒的な差を持ってるから、比較しづらい。

やっぱ シューマッハとアロンゾとライコネンは別格だ

トヨタやばすぎないか？
琢磨にちょっと煽られてたしな。

IDEはスタッフに轢かれてこい

マクラーレン最速（壊れなければ）

>>975
BAR･･･（あっ違った）HONDA

>986

いや、終盤ライコがバトソに煽られてたところを見るとそう話は単純ではないかと。

>>985
仕方ないよ
ピットにあんなに人が密集してるのはF1だけだしそこに100kmで突っ込んでいかなきゃならないんだから

OP Truth 20th Anniversary Ver.
ED Back To The Light : Brian May

今シーズンのEDテーマはブライアン・メイか。いいチョイスだ。

999ならライコネンがチャンピオン

面白かった。
普通に面白かった。
シューはもうシート譲れ

>>984
やばいなんてもんじゃない。
今年はもう諦めた。
何かの間違いで表彰台に登ってくれればラッキーだと思って見ている。

>>957バカだなお前！ギヤ落とせば、勝手にアクセル入るようにシステム組まれてる。

確かに37才であれだけやれれのは凄いよ。
体力はもちろん、全ての身体能力が二十代中盤の頃に比べりゃ明らかに衰えてるだろうに。
アロンソやライコネンが10年以上経っても今の用に走れているかと言うと想像つかないし。

ライコは一回しかタイヤ交換してないから今回に限ってはマクラーレンの方が速かったんじゃないか

今年のトヨタは去年のホンダと同じだ。開幕戦は。
ホンダは何回か表彰台取れるぐらいまで持ち直したし、まだ決めつけるのは早いぞ

楽しいぜ今年のエフワン

>>1000ならマレーシアでニコ優勝！バリ禿あぼーん！ロン禿切腹！

1000なら、今年は顎がチャンプ。
ニコ初優勝。
バトンはまだ優勝せず。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。