SAF1についてマターリ語るスレ

ここは重複スレではありません。
一部の醜いコテに嫌な思いをしている人が
マターリ語り合うスレです。

以下は必ず守って下さい
・コテ付けての書き込み禁止
・コテが書き込みしても絶対スルー
・絶対sage進行
・直リン禁止

コテに対してレスが付いたとしてもそれは
自作自演とみなし、相手にしないで下さい。

ではマターリ行きましょう

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141317708/l50
ここがある

なんかスポンサーが付かないまんまシーズン突入・・・
ＨＯＮＤＡのＢチーム色があからさまでヤダなぁ

>>1
乙

本家新スレ立ってないね
糞コテがあほみたいなレスで消費しまくるから困るね

追加テンプレ

・意図的・意図的でないにしろageた書き込みに対するレス禁止

驚くほどマターリで行きましょう

琢磨リタイア
井手完走

井手が
「ＴＡＫＵＭＡ　ＷＨＯ？」
と書かれたシャツ着てインタビュー受けてほしい

感動した！
亜久里ありがとう！

※このスレに初めて来た人へ

下記の2名のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　けもののサイトへ情報を与えに行ったりもする仲。

・けもの ◆LaSAF1wWWo
　けmo ◆LaSAF1wWWo
　き ◆LaSAF1wWWo
　　◆LaSAF1wWWo
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
　　参加者の全ての人に嫌われていた人物（zenziosero）。
　　向こうを強制退去させられて今度は２ちゃんを荒らしに来ている。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　主に他のF1関連サイトの情報と画像の無断転載と、
　　けものの独断的妄想で成り立つサイト。
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
　　また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
　　またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
　　同様の意見を持つ「F1通信」の管理人とも仲がよく、
　　情報を与えては礼を言わせて天狗になっている。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

>>9
このテンプレ(?)、俺の環境だとノートンが反応しちゃって専ブラで見れないんだよね。
どの部分に反応しているのかわからないけど、同じ思いをしている人も何人かいると思う。
上手い方法はないものですかねぇ。

「ノートントラップ」でググれ。

>11
ありがとう御座いました。解決の方向に向かっています。

あっげげ

>>1
勝手なルールでやりたいなら、自分でBBS作ってやってください
2ちゃんを私物化しないように。

漏れはここにも遠慮なく書き込んでいくんで

・コテが書き込みしても絶対スルー

>>1
糞スレ立てんなｳﾞｫｹ
削除依頼出しときます

◎無意味なスレッド等の乱立は厳禁
◎重複（類似）スレッドは禁止です

　・同じ組織、メーカー、選手等の話題はまとめて下さい。
　　(ファン・アンチ・雑談スレ等それぞれ１〜２つぐらいで）
　・重複スレは新しいものから削除されます。


◎個人・コテハン（固定ハンドル）叩きは２ｃｈ内外に関わらず厳禁
ttp://ex9.2ch.net/f1/

完走したときは泣いた

age

職場でこっそりＬＴ見ながら目頭が熱くなった。

age

いっけええええええ

oya?

がばれ！

SAF1一歩づつ頑張れ!!!
鈴鹿でNSXのｾｯﾃｨﾝｸﾞﾊﾞﾗﾝｽを
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくれた亜久里さん
鈴鹿でF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾗｲﾝ取りﾃｸを
先導して教えてくれた琢磨

ずーと応援してるからなー

同意

鈴鹿で一歩づつ確実に進歩するSAF1を見たら
俺は泣くなぁ(;_;)
どっかの金持ち傭兵ﾁｰﾑみたいな
ヤリ方じゃない所が良いんだな

鈴鹿では琢磨が新車でバリをぶち抜いてくれるよｗ

>>28
ﾊﾞﾘは抜いちゃだめです。
ｲｹﾒｿをﾌﾞﾁ抜いて、山田さんに微妙な思いをさせてあげてください。

ｗｗｗｗｗ
それいいねえｗｗｗｗｗｗ

でもあいつタクシーだからオーバーテイクとか
無理ｗｗｗ

あぁよかった。
こういうスレを待っていたんだ。
ゆっくりと冷静に語り合えるようなスレをね。

新車投入はいつまで待たされるかねぇ。
かなりヤキモキしそうな悪寒。

新車ってA23ベースだよね？
今使ってるモノコック使いまわすの？それとも焼き直すの？

Ａ23ベースなんだけど出来上がったらRA106とそっくりというから摩訶不思議

そうなればいいけどね

>>34
ないないｗ

あれ？A23ベースなの？

なんかガッカリ…ホンダからがっつり技術提供されるんかとオモてた…

>>37
スーパーアグリ、ホンダに裏切られた！？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50457960.html

確かにウィリスはBARの車を飛躍的に速くしたが、ルノーを喰うところまで行かないような希ガス
絞込み厨ではないが、本家とは違ってマクラーレン、ウィリアムズの方向でデザインしてみても
良いのではなかろうか
レッドブルまで絞れとは言わないが、どうせ失敗してもこれ以上遅くなりようが無いのだから

本家のホンダより多くテレビに映ってるから、
スポンサーからしてみればコストパフォーマンスが一番高いチームだな。

昨日一日レスないじゃん！
いいの？こんなペースで。
マレーシアのタクマ、神だったな。
この調子で毎レース一台一台ぶち抜いて行ってほしいね

ほしゅ

すっごくマターリ

マターリ・・・・・・しすぎ。

・・・だが荒れるよりはよっぽどイイ。
さて、新Ｆウィングは2つ揃ったのか？

k

age

age

それよか、井出の燃料ポンプなんとかしたってや

age

age

32日ｗ

で？フロンとウィン具の効果はどうなの？タイムだけ見るかぎり…。

>>53
明日セッティングがうまくいくことを祈ろう。

www

?

昨日，ＦＩＡは「２００８年以降のエントリー申請」を締め切った。
総エントリー数は２２チームにも及んだ（※現在参戦中の１１チームを含む）

４４台で走る事は実現しますか？ｗ

age

doahaaaaaaaaaa

>>57
ヒント：今日はエイプリルフール

age

age

※このスレに初めて来た人へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　
　　自演が日課のヒキコモリ、睡眠以外はPCから離れないキモデブ。

ww

IDE（笑）

すぐ消える日本人なんかイラネ。

まーたり

age

age

あげんなクソども

ともあれ井出初完走おめ。
それから琢磨。
やっぱあんたすげぇ。
もう去年のグダグダを忘れさせてくれるくらいエキサイティングだぜ！

age

age

>>57
ロンデニスは予備予選をすれば良いと、、、、

ide:マターリ完走

age

今、SAF１の完走率はマクラーレンやウィリアムズより高くなってる？

age

age

本スレおわったな・・・。

ああ、やっと落ち着いたスレが出来たのね…助かるわ。

>>57の話なんだが、ここ十数年で変わり果てたF1で、予備予選をやるのは
かなり無理があるんじゃまいか？
少なくとも金の流れがもうちっとコンストラクター側に上手く流れん限り…
純然たるプライベーターなんか、財力が持たんでしょ。
いくらコストカットと叫んでも、現状から２年じゃあ大きくは変われんだろうし。
結論がどうなるか、かなり気にはなる。

dtdh

がんばれば最高何台で出走できるのかな??

>>79
このエントリーは取りあえず名前書いとくだけってやつだから、
多分開幕前になったら新規参入組の大半は消えてるよ。
残るのは 2, 3 じゃ無いか？

個人的な予想なんだが、GPMAが新シリーズ結成した場合の保険として、
トヨタ、ホンダ以外にルノー、マクラーレン、BMWのセカンドチームもそのリストの中には含まれてるのかな?

>>81
そりゃもう１００台でも２００台でも。
スターティンググリッドをチョークで書くとかｗ

age

wqedsw

age

age

age

まあたり

shi-nn

ほしゅうう

アグリ、シーズン入ってから、ちょっと渋く成ってないかい？
え？
疲れてるだけ？

それでも！！レッドブルは、飲まないで、、、ガンがって下さい！。

レッドブル飲んでほしゅ

ntfu6

masoeifu

ｗｗｗ

まっくす

ｗｗｗ

>┼○ バタッ
こっちはかまわれてないね…

age

age

ID:KroGFQZB

wwwww

ふう

age

age

今日の予選はどうなるかな？
タイム的に最後尾は間違いないと思うから、MF1との差がどうなるか、だけど。

また離されたら軽く凹むな。

つか、今回のMF1はトロやレッドブルより速いんだが

確かに早くなってるが、実際のところ直接的なライバルと言えばやはりMF1ではないだろうか。
だから気になったのよ。

しかしこれじゃいつまで経っても追いつける気がしないなぁ。

age

たっくん

たっくん

埋め荒らしID:2bbWe2SD

age

659 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/04/23(日) 16:47:46 ID:bHqIe9OP
本当に井出は遅くて使い物になりませんね。
相変わらずインタビューでもボ〜ッとしてるし。頭も悪くて回転も遅いんでしょうね。
>>651
アグリ代表の言葉が本当だとすると、知能も低いのかも知れません。
685 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/04/23(日) 16:33:26 ID:bHqIe9OP
本当に井出は遅くて使い物になりませんね。
相変わらずインタビューでもボ〜ッとしてるし。頭の回転が遅いんでしょうね。
327 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/04/23(日) 16:42:51 ID:bHqIe9OP
本当に井出は遅くて使い物になりませんね。
相変わらずインタビューでもボ〜ッとしてるし。頭の回転が遅いんでしょうね。
336 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/04/23(日) 16:38:25 ID:bHqIe9OP
本当に井出は遅くて使い物になりませんね。
相変わらずインタビューでもボ〜ッとしてるし。頭の回転が遅いんでしょうね。
189 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/04/23(日) 16:35:53 ID:bHqIe9OP
井出はミスが多いというよりも、
単純に『遅い』ドライバー。

age

age

aage

さあ恒例ドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！
会場はこちらでーす
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/04SAN/rate-driver.htm
今回も皆さんの「公正な」評価をおねがいします！
これまでのところ、順当な評価となっておりますｗｗｗｗ

ではサンマリノGPの評価はもちろん、

　佐藤琢磨には　「5」
　ジェンソン・バトンには　「1」
　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　井出有冶には　「1」

でお願いします！
言わなくてもわかってますよねｗｗ
あ、チーム評価はホンダはいつも通り「1」でｗ

評価は今週中にお願いします！

ああげええええええええええええ

age

もう今日はあげちゃうｗ

age

井出糞

age

age

age

さあ恒例ドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！
会場はこちらでーす
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/04SAN/rate-driver.htm
今回も皆さんの「公正な」評価をおねがいします！
これまでのところ、順当な評価となっておりますｗｗｗｗ

ではサンマリノGPの評価はもちろん、

　佐藤琢磨には　「5」
　ジェンソン・バトンには　「1」
　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　井出有冶には　「1」

でお願いします！
言わなくてもわかってますよねｗｗ
あ、チーム評価はホンダはいつも通り「1」でｗ

評価は今週中にお願いします！

age

age

age

age

さあ恒例ドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！
会場はこちらでーす
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/04SAN/rate-driver.htm
今回も皆さんの「公正な」評価をおねがいします！
これまでのところ、順当な評価となっておりますｗｗｗｗ

ではサンマリノGPの評価はもちろん、

　佐藤琢磨には　「5」
　ジェンソン・バトンには　「1」
　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　井出有冶には　「1」

でお願いします！
言わなくてもわかってますよねｗｗ
あ、チーム評価はホンダはいつも通り「1」でｗ

評価は今週中にお願いします！

age

ふうう

age

age

ほしゅ

age

>>134
蛸ヲタキモ過ぎ

>>141
一々上げるなヴぁか

age

age

age

age

引き裂かれた夜にお前を離しはしない

↑なんだったかな？聞き覚えがあるけど、出てこない。
はぁ〜。年とったな〜。

おもれ

甲斐バンドだろｗ

wwww

age

さあ恒例ドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！
会場はこちらでーす
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/04SAN/rate-driver.htm
今回も皆さんの「公正な」評価をおねがいします！
これまでのところ、順当な評価となっておりますｗｗｗｗ

ではサンマリノGPの評価はもちろん、

　佐藤琢磨には　「5」
　ジェンソン・バトンには　「1」
　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　井出有冶には　「1」

でお願いします！
言わなくてもわかってますよねｗｗ
あ、チーム評価はホンダはいつも通り「1」でｗ

評価は今週中にお願いします！

うぜえ

age

age

ほしゅ

age

↓上げるなﾎﾞｹ

すまん上げてシモタ

wwwwwwwwwwwwwwwww

aguri

たんたんたぬきの

きんたまは

かぜもないのに

ぶーらぶら

本スレうぜえ

aeg

age

nda

mnnn

maatari

fuuuu

いくらなんでもマターリしすぎ

wwwwww

こっち本家ﾏﾀｰﾘスレじゃないし

age

age

hage

hoshuto

age

ﾏﾀｰﾘ

wwwwwww

Montagny to replace Ide
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=116894

arara

井出は次戦に出場せず　スーパーアグリ・ホンダ
2006年5月4日（木） 21時10分

【ニュルブルクリンク（ドイツ）４日共同】
自動車のＦ１シリーズに今季から参戦しているスーパーアグリ・ホンダは４日、
当地で正ドライバーの井出有治を７日に決勝が行われる欧州グランプリ（ＧＰ）に出場させないと発表した。
チームの鈴木亜久里代表が、欧州ＧＰでは井出に代えて
第３ドライバーのフランク・モンタニー（フランス）を起用すると明かした。
鈴木代表によると、国際自動車連盟（ＦＩＡ）から、苦戦が続く井出を１度レースから外して、
テスト走行で練習するよう助言されたという。
井出は今季開幕戦のバーレーンＧＰでＦ１デビューしたが、
開幕前にほとんどＦ１車を走行する時間が取れなかったこともあり、
ここまで４戦で３度リタイアしている。

hosi

age

age

age

またりす

モ谷はここで何をアピールすれば来年に繋がるんだ…？

ww

モンタニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨

ＰＲＩＤＥ無差別級グランプリ速報
○ミルコ・クロコップ（１Ｒ ＫＯ）美濃輪育久●
○藤田和之（１Ｒ ＫＯ）ジェームス・トンプソン●
○ジョシュ・バーネット（２Ｒ アームロック）エメリヤーエンコ・アレキサンダー●
●高阪剛（２Ｒ ＴＫＯ）マーク・ハント○
●アリスター・オーフレイム（２Ｒ アームロック）ファブリシオ・ヴェウドゥム○
●ギルバート・アイブル（１Ｒ ＫＯ）ローマン・ゼンツォフ○

うおおおおおおおお

ほっほおお

ニュル　フリー２

１　 ブルツ ウィリアムズ B 1'32"675
２ 　アロンソ ルノー M 1'33"579
３ Ｍ.シューマッハ フェラーリ B 1'33"619
４ ドーンボス レッドブル M 1'33"799
５ デビットソン Honda M 1'33"870
６ Ｒ.シューマッハ トヨタ B 1'33"883
７ バトン Honda M 1'33"920
８ クビカ ＢＭＷ・ザウバー M 1'33"991
９ フィジケラ ルノー M 1'34"030
10 スティール ミッドランド B 1'34"179
11 ロズベルグ ウィリアムズ B 1'34"215
12 アルバース ミッドランド B 1'34"472
13 ライコネン マクラーレン・メルセデス M 1'34"536
14 マッサ フェラーリ B 1'34"546
15 バリチェロ Honda M 1'34"631
16 ウェバー ウィリアムズ B 1'34"825
17 モントーヤマクラーレン・メルセデス M 1'34"968
18 クリエン レッドブル M 1'35"066
19 クルサード レッドブル M 1'35"241
20 ハイドフェルト ＢＭＷ・ザウバー M 1'35"308
21 リウッツィ トロ・ロッソ M 1'35"406
22 ヤニ トロ・ロッソ M 1'35"479
23 スピード トロ・ロッソ M 1'35"669
24 ビルヌーブ ＢＭＷ・ザウバー M 1'35"688
25 モンテイロ ミッドランド B 1'35"902
26 佐藤琢磨 スーパーアグリ B 1'36"255
27 モンタニー スーパーアグリ B 1'36"665

agri

129 音速の名無しさん New! 2006/05/05(金) 23:56:03 ID:ke+wZea+
第1戦バーレーンGP金曜フリー走行 佐藤琢磨トップから6.2秒遅れ
第2戦マレーシアGP金曜フリー走行 佐藤琢磨トップから6.1秒遅れ
第3戦オーストラリアGP金曜フリー走行 佐藤琢磨トップから5.7秒遅れ
第4戦サンマリノGP金曜フリー走行 佐藤琢磨トップから4.8秒遅れ

今回、佐藤琢磨がトップから3.5秒遅れ、フランク・モンタニーが3.9秒遅れ。毎戦トップとのタイム差が短縮されています。スーパーアグリチーム、4年落ちのマシンをこれだけ速くするのですから、新車が期待持てますね、楽しみです。

井出欠場（笑）

井出「何で走れないのかよく分からない」

井出はとにかく遅い。
ソース↓

ライコネン「危ないというよりも、あまりに遅い」

遅いだけじゃなく、「何で走れないのかよく分からない」
という頭の悪さ！
これはＦ−１辞めた方がいい。　無理！

新車に集中するためテスト中止って
いつ出るの？
いつまで中止？日本ＧＰまでテスト中止（＾＾？

これで蛸とモンタニの比較が始まるんだな

次スレここでいいの？
琢磨やばいっしょ。谷に負けるっしょ。
去年のジャックよりも惨めな目に合わないように…。

もうヲタはハラハラしてますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

aeg

モンターニはシュミレーションより目標は琢磨のタイムを上回ることだけだろう。あの車で上回ったならかなり速い。琢磨は昔の癖が復活、スピン、車破壊は
やめてくれよ。

琢磨はＮＥＷ５号車、モンタニは前琢磨号つかってるから
モンタニのほうが少し有利なのかも？

なんでそういう発想になるんですか

モンタニは井出車じゃないんだ。
といあえず少し無理をすると前の一台は食えそうな状態になってきたな。

同じチームの同じレースマシンに同じセッティングをしても同じクルマになるとは限らない。

特にSAF05はA23の改造マシンだから車体ごとの個体差がかなりあるものと思う。
NEW5号車とは言っても新モノコックを焼いたわけでは無いし、普通はテストなどで
セッティングのキャリブレーションをするんだが、今回琢磨が使う5号車は完全にぶっつけ本番。

下手するとイニシャルセッティングから始めてる可能性もあるから、
ある程度セッティングに対する車両の特性が把握出来てる前回琢磨号の方が
走りやすかったりする可能性は十分にある。
とゆーか、モンタニは初めてSAFマシンに乗るんで、その彼にまともに走らせたければ
チームとしてはそう言う選択になるのもおかしくは無い。

前回、井出のマシンだけ新型の強化型パワステを装備したのも同じような選択じゃないかな。

これマジですか!?

http://blog.livedoor.jp/pikapika1028/

当初トロロのように？旧ＢＡＲ007で討って出ようとしてたわけで
まさか四年落ちの展示車で出るとは…クラッシュテストも通るか心配されてたもんね
やっとまともになってきたって事でしょうか

で新車の情報キボンヌ！
オリジナル？ＢＡＲ007？いつ？

フランス以降に登場できれば御の字

age

21. 23 F.ﾓﾝﾀﾆｰ SAF1 Honda B 1'35"706 + 0'04"918
22. 22 佐藤琢磨 SAF1 Honda B 1'36"082 + 0'05"294

井出「何で走れないのかよく分からない」

井出はとにかく遅い。
ソース↓

ライコネン「危ないというよりも、あまりに遅い」

遅いだけじゃなく、「何で走れないのかよく分からない」
という頭の悪さ！
これはＦ−１辞めた方がいい。　無理！

セクター

21 モンタニー 31.551 21 モンタニー 39.728 21 モンタニー 24.248
22 佐藤琢磨 　31.855 22 佐藤琢磨 39.929 22 佐藤琢磨 24.298

hu-

05/06(Saturday) 　大手IT系企業，ＳＡＦ１とのスポンサー交渉終了

先月から，都内の某大手IT系企業はSUPER AGURI F1 TEAMとスポンサー交
渉を再開して話し合いを続けてきたが，この交渉が４月をもって終了したことが
明らかとなった。このIT系企業は通信会社の巨額買収を行うなど業績を拡大し
，F1の露出効果にも大きな期待を持っていたが，“運のない（弱い）チームを支
援するメリットは少ない”として，交渉の終了を決断した。

なお，同社関係者が個人的にＳＡＦ１を支援しているが，これについてはシーズ
ン終了まで継続される。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

age

1 F. Alonso (ESP) Renault 1:29.819
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:30.013
3 F. Massa (BRA) Ferrari 1:30.407
4 R. Barrichello (BRA) Honda 1:30.754
5 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:30.933
6 J. Button (GBR) Honda 1:30.940
7 J. Trulli (ITA) Toyota 1:31.419
8 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:31.542
9 J. Montoya (COL) McLaren 1:31.880
10 M. Webber (AUS) Williams 1:22.405

11. 7 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ B 1'30"944
12. 10 N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B 1'31"194
13. 2 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'31"197
14. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 1'31"227
15. 16 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 1'31"422
16. 20 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1'31"728

17. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 1'32"901
18. 19 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 1'32"936
19. 21 S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1'32"992
20. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 1'33"658
21. 22 佐藤琢磨 SAF1 Honda B 1'35"239
22. 23 F.ﾓﾝﾀﾆｰ SAF1 Honda B 1'46"505

バリチェロ頑張った。

コース名 ニュルブルクリンク
全長 5.148km×60周=308.863km
予選レコード 1'27.691 佐藤琢磨(B・A・R Honda)2004年
ラップレコード 1'29.468 M.シューマッハ(フェラーリ)2004年
05年優勝 F.アロンソ(ルノー) 1:31'46.648
05年ポールポジション N.ハイドフェルド(BMWウィリアムズ) 1'30.081
05年ファステストラップ F.アロンソ(ルノー) 1'30.711(44laps)

琢磨の予選レコードは守られましたとさ。

>>223
ウェバーが異常に速いぞ何でポールじゃないんだｗ

それ途中経過だよばーか

>>226
何まじれすしてんだ低脳野郎

うわｗｗｗおまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何だお子ちゃまかよ

>>220

借金が大変で、F1どころじゃないんだよ。
経済ニュース嫁。

he-

井出「何で走れないのかよく分からない」

井出はとにかく遅い。
ソース↓

ライコネン「危ないというよりも、あまりに遅い」

遅いだけじゃなく、「何で走れないのかよく分からない」
という頭の悪さ！
これはＦ−１辞めた方がいい。　無理！

糞車でも性能いっぱいまで引き出して走っているかみんな見ている。
井出にはそれが足りなかった。それと、今の時代、英語でコミュニケーションを
取れない人間を選んだアグリもまずいな。

とにかく上昇する可能性を見せつけないとスポンサーは厳しいな。

まあ今年一杯は参戦できるんだからいいじゃん

アルバース、井出交代劇を語る

「確実なことは、新人ドライバーにとっては走行して経験を積むことが非常に必要なんだ。
だけども、彼はこれまでにどの程度の走り込みをしてきたのだろうか？それが彼にとってのまずの問題点だよ。
今の彼にはまず走行することこそが重要なんだ。そしてその経験を積むためにレースへ出場すべきだよ。
僕の場合も、昨年ミナルディであまりテスト出来なかった。レースで多くの走り込みをしたんだ。」

みんな厳しいコメントしてるのに、一番の被害をこうむったアルバースだけが優しいコメント出してる
やっぱこの男愛すべきバカだ
それにしてもスーパーライセンス発給しておいて、やっぱ危ないから降ろせとは
FIAも自らのアホさ加減を晒してるようなもんじゃないか

スレ違い

>>235
ちなみに、顎兄様と妹もやさしいコメント出してますのでお忘れなく。

どうでもいいからだろ

本山にしていたら…

同じ結果になっただろう…

何をどうしようと誰が来ようと
琢磨の前には出れない決まりになってるの。

>>235
>FIAも自らのアホさ加減を晒してるようなもんじゃないか

興行だからなあ。日本のF1人気も復活させたいし。
最下位ののチームで新人はそれなりの覚悟がいる。
まずは迷惑をかけずに完走を重ねることが大切。

モンターニも千載一遇のチャンスだと力まない方がよいな。
とにかく走り切れ。

次はチームが消されるんだね

やっぱり、『DELL』はBMWに行っちゃったか・・・。
そりゃ、ルマン時代からスポンサーやってたからな・・
どっか国内PCメーカーがスポンサーになってくれんかのう

age

age

　　　さあ恒例、レース後のドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！

　　今回も白熱したいいレースでしたねー＾＾
　　毎回ご好評を頂いているこの評価の時間を待ちきれないという声も
　　多数頂いております＾＾；

　　会場はこちらですー
　　↓↓
　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/05EUR/rate-driver.htm



　　そして評価の方法はもうみなさんわかってますよんうぇ？

　　佐藤琢磨には何があっても　「5」
　　ジェンソン・バトンには　　　　　「1」
　　ルーベンス・バリチェロには　　「1」
　　フランク・モンタニーにも　　　　「1」
　　
　　ですよー＾＾

　　あとホンダには問答無用で　「1」　でおねがいしまあす。


　　※投票は今週中ですからね！

ダブルトラブルかよ

琢磨も車の戦闘力がもう少しあれば、スタートがあれだけ上手なのに惜しいね。
トロロッソくらいの戦闘力があれば、琢磨くらいの技量ならポイントも獲得可能じゃないの。
車の力が無いのでスタートであれだけジャンプアップしても、ずるずる抜かれていく。
逆にホンダのバリのスタートは本当に下手だね。

英語も出来ない井出にF１は無理。

ウイングが風圧に耐えられなくて折れるって、どういうこことだよｗ

　　涼
　　木
　　ア
　　グ
　　リ
　　の
　　憂
　　鬱

ホンダとホンダファンのSF1叩きが始まったようだね
お荷物のせいだと

ﾂｷﾞﾊｷﾞだらけだから・・・

門谷いいぞ

>>253
お互いにお荷物なんだから仲良くしろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>253
どこで？

ぷぎゃあ

>>253
ホンダは金だけ出せば良いよ、来年はコスワースだ

突然の「アドバイス」井出降格を命じたFIA、F1パーマネント・ビュローとは……？
−05月07日（日）
　フォーミュラ・ニッポンでの実績を認められて、正式にスーパーライセンスを発
給されたはずの井出有治、その彼がなぜ？　僅か4戦で実質的な「出場停止」
ともいえる「アドバイス」をFIAから受けなければならなかったのか？　FIA、スー
パー・アグリ関係者ともその詳細を明らかにしようとはしないが、今回の決定が
バーニー・エクレストン、ジャン・トッド、フランク・ウイリアムズをメンバーとする「
FIA F1パーマネント・ビュロー」の決定によるもののようだ。

井出もF1で走りたかったら、ヨーロッパのレースに出て実力を見せとかなきゃいけなかった。
いきなり日本から行くことじたい無謀。

　　　さあ恒例、レース後のドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！

　　今回も白熱したいいレースでしたねー＾＾
　　毎回ご好評を頂いているこの評価の時間を待ちきれないという声も
　　多数頂いております＾＾；

　　会場はこちらですー
　　↓↓
　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/05EUR/rate-driver.htm



　　そして評価の方法はもうみなさんわかってますよんうぇ？

　　佐藤琢磨には何があっても　「5」
　　ジェンソン・バトンには　　　　　「1」
　　ルーベンス・バリチェロには　　「1」
　　フランク・モンタニーにも　　　　「1」
　　
　　ですよー＾＾

　　あとホンダには問答無用で　「1」　でおねがいしまあす。


　　※投票は今週中ですからね！

>>251
昔からよくあること>後付けのウイング類の破損

解体寸前

ピット作業中に激突したﾔﾂがいたかも知れんねw

>>262
入れてきた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>266
騙されてはいけない、あれは荒らしだぞ。
普段めちゃくちゃ言ってる。

>>266
キモイことするなよ

>>267
いろいろなところにマルチポストしてますが、あれは管理人自らしているのですか？
どちらにしてもかなりうざい。

>>269
> いろいろなところにマルチポストしてますが、あれは管理人自らしているのですか？

んなわけねーだろ。
何年も前からあのサイトあるが、ここに来て急にファビョる理由が無い。

でも結果見ると>>262の通りになってるんだがｗｗ
おまえらツンデレなのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　ぶりぶりー、みんなげんきー？げんきー！おー

　　今回も白熱したいいレースだったー＾＾
　　毎回ご好評を頂いているこの評価の時間を待ちきれないという声も
　　多数頂いておりますぜー＾＾；

　　会場はここだー
　　↓↓
　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/05EUR/rate-driver.htm



　　そして評価の方法はこうだ！

　　佐藤琢磨には何があっても　「5」
　　ジェンソン・バトンには　　　　　「1」
　　ルーベンス・バリチェロには　　「1」
　　フランク・モンタニーにも　　　　「1」
　　
　　

　　あとホンダには問答無用で　「1」　で４６４９！


　　※投票は今週中ですからね！

ぶりぶりじゃねえよ

現在の琢磨の得票数
５　４　３　２　１
24 6 　9 　6 　4 　49 3.82

低いなあ

up

いろいろなソースですでに出回っているけど、正式に井出のライセンス剥奪のようです。
井出君も最後の最後まで望みを捨てずに、ニュルブルクリンクまで行ったのに…。

>>277
ソース頂戴。

まｇｇｙ−ん

琢磨は応援してるが、
んなとこで捏造投票して、いったい何のメリットがあるんだかｗｗ

>>277

いろんなソースだしてみ。

ブルドックでも、キッコーマンでも、
おたふくでも、イカリでもないやつをなｗ

* 注意事項
　　出荷数を増やすため、できるだけ予約をしてください
　　その際、まとめ買いはいくら買っても1枚としかカウントされません
　　面倒ですが、一枚一枚予約・購入して下さい
　　amazonでの予約も同様に、1アカウントに1枚ずつ
　　なお、オリコン加盟店は以下のサイトで参照できます
　　http://www.oricon.co.jp/rank/index2.html

* まとめ
　　まとめ　　　http://ankadeblog.web.fc2.com/
　　ブログ　　　http://www3.to/haruhi
　　モバイル 　http://www.mbspe.jp/~haruhi/
　　うｐろだ　　 http://chike.tv/supasure/upload.php


*投票会場はこちらですー
　　↓↓
　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/05EUR/rate-driver.htm

　　評価の方法
　　佐藤琢磨には何があっても　「5」
　　ジェンソン・バトンには　　　　　「1」
　　ルーベンス・バリチェロには　　「1」
　　フランク・モンタニーにも　　　　「1」

* リクエスト　http://yy37.60.kg/test/read.cgi/haruhi/1146361092/
* ハレ晴レユカイ [Maxi]　LACM-4261　5月10日発売　定価￥1,200 （税込）
　　収録曲　「ハレ晴レユカイ」・「うぇるかむUNKNOWN」
　　平野綾(涼宮ハルヒ) / 茅原実里(長門有希) / 後藤邑子(朝比奈みくる)
　　HMV：http://www.hmv.co.jp/product/detail.asp?sku=1386945
　　タワレコ：http://www.towerrecords.co.jp/sitemap/CSfCardMain.jsp?GOODS_NO=944136
　　アマゾン：http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000EPFRDG/

モンタだってテストドライバーで下積み経験豊富だから
イデと同じレベルで比べたら失礼だよね〜！
琢だってマッサだってアロンソだって下積み時代が…

ＧＰ2チャンプのニコにだってテスト距離の課題出てたよーな気が…

当初から、走行距離うんぬんで出られないんじゃないかって言われてたけど

>>278
トーチューのF1EXP
http://f1express.cnc.ne.jp/

>>283
皆、ニキの記事以外のソースを欲しがってるんだがｗ

>>283
>いろいろなソース

どうかお慈悲を！！

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/fia_7ef7.html
これだけ大々的に記事になってるんだから、デマじゃないでしょ。
F1パーマネント・ビュローのバーニーエクレストンが、井出のライセンス剥奪問題の黒幕じゃないの。
アグリチームも今後もF1参戦を続けるつもりなら、F1界で絶大な権力を持つバーニーには逆らえないよ。
バーニーを怒らしたら、井出だけじゃなくアグリチームもF1から締め出される。

資格的には満たしてるし事故は偶発だし。
根拠の無い取り消しだよね。

せめて一年は下積みが必要だったかな

スーパーアグリ応援blogに出たな
「FIAが、井出のライセンス取り消し」

しかしＪＡＦには通知とか届いてないそうだよ。

ルノーのマシンをテストドライブしていたモンタニー。
ジョーダンやBARなどでF1のキャリアの豊富な琢磨。
ろくにテストドライブも出来ずに、欠陥マシンをぶっつけ本番でドライブしている井出。
同情するべき点も多いけれど、もう少し必死さが目に見える形でFIAに伝われば、結果も違ってきたはず。
井出有治のライセンス剥奪問題が、国内のモータースポーツ、日本人の技術の軽視につながるのではと危惧している。

前から国内では難しいから
F1に行きたい人は欧州に行ってるし
トラみたいに出戻りの受け皿にもなってるし。
特に心配する事もないよ。

>>280
　　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
　　|::::i |.（´･ω･`）||
　　|::::i |　 ｷﾝｸﾞ　 ||
　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

>>287
そこってトウチュウの追っかけじゃないの？

金がないなら探してくるのはチームとマネジメント側の仕事でしょ？
それが出来てないんだから身売りされてもしょうがないじゃん。
それに亜久里は最初からオーデットに現場の管理と交渉などを
全権委任してるよ。
だから乗っ取られても権限渡した亜久里のせい。自業自得ｗ
亜久里にも権限はあるけど大したことないのはご存知の通り。
気に食わないなら最初から外人を一切入れなければいいのにｗ
ちなみにこれってホンダのやりかたね？
自分達は技術しか誇れないから、レース戦略とかチームマネジメントとか
全部外人に任せてるでしょ？あれと同じ。

見当違いだよそれ。
ホンダほどの会社に外人が働いても普通。
イギリスのシビック工場も日本人で固めろと？
物理的にF1じゃ欧州の人員いるでしょうが。
どんだけのホンダ日本人がわんさか欧州ベースに生きるっての。
問題は社員としてちゃんとコントロールできるかどうかだよ。
契約で雁字搦めでなんとかならんか。

政治に力入れたくないのが、ホンダにとって仇になる部分もあるかも知れないがそれも想定内じゃないの。
一番スムースなのが今のｶﾀﾁなんでしょ。何人だろうが適材適所でやってると思うよ。
表向きは自己アピールの巧い外人が目立ってて外はそれに惑わされてるだけじゃないかな。

うん、じゃあ亜久里チームで起こってることも何も問題ないよね。
亜久里がオーデットをチームに迎え入れて
ある程度の権限も渡した以上、その全責任は亜久里にあるんだし
「乗っ取り」とか見当違いなこと言う馬鹿な人もいるみたいだけどね。
実際、オーデットの動きはF1チームを前進させるためには
理にかなった当然の行為といえるし、
それによってスポンサーなどの損失が出ても
埋めるのがオーナーやマーケティングの秋田とかの仕事だからね。
スポンサーを見つけられないのはあいつらが無能すぎるから。

スポンサあってのチーム。
オデットはモンタニにするんなら自分で
その分穴埋めしろよ。
しないなら金詰りにして身売りのさや取ろうとしてるとしか・・・（ｒｙ

↑
すごい馬鹿が登場ｗ

↑
あほは誌ね！ｗ

うわｗ脊髄反射ｗ
恥ずかしいレスしといて逆切れｗｗ

馬鹿とアホ登場

暇だなｗ

被害妄想君その2ｗｗｗ
↓
300 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/05/10(水) 20:30:32 ID:DLHysHZD
スポンサあってのチーム。
オデットはモンタニにするんなら自分で
その分穴埋めしろよ。
しないなら金詰りにして身売りのさや取ろうとしてるとしか・・・（ｒｙ

しかし、ホンダは素晴らしいチームを創ったな。　いわゆる「 歴史的偉業 」だ。

http://www.sankei.co.jp/news/060510/spo089.htm
正式に新聞に載った模様

くだらん権力争いは無いだろ。
アグリは先手先手でうまく立ち回ってる。
新人チームだ。新人の井出を起用したのはやはり無理だったな。
これも初戦から想定内かな。

だよな

今回は
新聞の記者とかまで、
被害妄想に走りすぎてる気がする。

そういうのが好いんだよ。
日本で反発が強いって思えばＦ１爺どもに少しは圧力になる。

>>310
ほんと火病りすぎてるよな

琢磨が実はすげー速いという妄想は門谷によって砕かれますた。

バカな
まだ門谷が異常に速すぎるという妄想が残っているではないか

とにかく前の車に追いつくこと。前回門谷車が半分燃えたから、以前井出が
使ってたシャーシに門谷が乗るのかな？
とにかく二人とも前進してほしいな。

とにかく井出には何かしらの形で、もう一度くらいはチャンスをあげてほしい。
そのためにライセンスを再認可してもらえる方向へもっていき、何とか井出君に納得できる形でドライブしてもらう。
このままじゃ彼も完全に不完全燃焼だろうし、練習走行もろくに出来ずにフォーミュラワンの車に慣れるのは無理。
開幕2週間前にやっとアロウズをドライブできて、その後はほとんどぶっつけ本番でドライブ。
フォーミュラ日本での実績等からも、井出は潜在的には少なくとも琢磨と同じくらいの速さは持っているはず。
このままF1のキャリアを終えるというのも、井出自身も到底納得できないと思うし。
井出に酷い批評を下したキミやニックを、ぜひ見返してやってほしい。

>>316
井出はもう乗りたくないんじゃないかな？
酷く遅いマシンだから4戦も走れたし。
まともなマシンなら琢磨との差が更に開くと思うよ。
可哀想だよ。

オンボード映像見るとさ、コース全然使ってないじゃん？
原因が井出の身体的理由なのかマシンなのかは分からんけどさ。

琢磨とモンタニーで最終戦まで行って下さい。
くだらんオールジャパン構想なんて誰も望んでないからｗ

あんな無能なおっさんにもう一度チャンスとかありえんだろ

イデのテストでの走行距離うんぬん言うならば
新車投入まで中古レストア車テスト凍結〜ぶっつけ本番的なチームがライセンス剥奪ー！！
レコードホルダーの琢磨があれじゃ、チーム自体にテスト要請した方が…

age

>2006年05月11日(木) 亜久里、SA05をテスト？
スーパー・アグリの代表である鈴木亜久里がSA05のテストを行うかもしれない。彼は次のようにコメントしている。
「時間があればそうしたいね。だけども、今は本当に忙しくて時間がないんだ。」ニキ・ラウダはジャガー代表をしていたときに、
バレンシアでジャガーのマシンをドライビングしている。

ｗｗｗｗｗｗｗ

hoge

オランダ人のドーンボスはオランダの土木会社が20億出すんだってさ。
アグリにもそういうドライバが来ないかなあ？

たっくん金曜フリー走行１で９位おめ。

しょぼｗ

アデランス獲得とりあえず、おめ

www

おっ一台食った？先頭との差が縮まったか？

エディ・ジョーダンも嫉妬する。

琢磨はだめだけどもんだとCMだせるな

>>332
ただモンじゃ知名度が・・・まったくないというかｗ
単なる薄い外人だしなぁ

琢磨も薄いから丁度いいお

www

井出のライセンス復活には、参戦している全チームの同意が必要って絶望的だな。

どうでもいいｗ

今回の門谷車は何号車？前回の旧琢磨車は後部が燃えていただろ。以前の井出が乗ってた車かな。
門谷が井出のギャップと同じようになってるし。

いや前回と同じ２号車、単純にセッティングうまくいかなかったかと・・
データ共有してるだろうから予選までには車作ってギャップも減ると思う。

>>338
燃えてるって言ったってカウルの中でオイルが燃えてるくらいだろ。

てかプレスリリースくらい見て確認してちょ

アンチへ

今回は全サーキット中で一番きついレースになると琢磨が宣言しており
これまで以上の苦境に立たされている。
マシンはモンタニーと完全に同じものであり、
待遇に差はない。
なのでモンタニーに前に行かれたり差が少なくても
同じマシンなら誰にでもできることなのでいちいち上げ足取らないように。

なお言うまでもないが、こんな状況でもミッドランドを押さえたりしたら
琢磨が神クラスのドライバーだという証明なのであしからず。

PS：フリー3のタイムは空タンではありません。
　　　ロングランの中であのタイムなので琢磨の実力です。

無線、ＫＴＥＬにしてから調子良さそうだな
大きいところじゃないんでスポンサフィーは当てに出来ないが、これでやっとピットと並みの
コミュニケーションが取れる

はじめてMF1一台食ってるというのに、静かだな…

ww

門谷が想像していたよりずっと遅い件について。
井出と変わらんではないかよ。もっと速い若手を載せろや。

クラッシュしないことだけがマシだな

ww

チーム名が
「スーパーアグリ・アデランス・ホンダ」にｗｗ

マシンが明らかに決まってきてるのか？
トップとのギャップが縮まってるし、もう少し改良が進めば数台食えそうな状況になってきた。
門谷も焦るな。まずは完走だ。

と、思ったのだが、やはりまだまだか…。

と思ったが、まだまだだｗ

予選はフリー3とほぼ同じタイムだった
もう少しいけると思ったんだが、あれで一杯一杯だったか

本スレがうざいからあげとくね

>2006年05月14日(日) スーパー・アグリ、フランスＧＰで新車デビューへ
スーパー・アグリのマーク・プレストンは、新車の投入時期が改めてフランスＧＰであることを確認するとともに、
このマシンが現状のマシン・モノコックをベースに、ホンダから技術提供された新ギアボックスなどが導入される事になる
としており、新車投入後は２〜３秒速くなる予定で、レッドブルなどと争う立場になるだろうと予想している。

普通にミッドランド、トロロの上はいくと思うけど
3秒速くなるかどうかは疑問だね。
他チームだって熟成してるんだし。
額面どおり3秒近く速くなっても、
レースペースでレッドブル追いまわせるかどうか。

門谷ｺﾜｽ
地上波組なんで分からなかったが、
なんかセクター2まで17番手タイムだった
とか言ってた気がするんだが、

マジ？

05/14(Sunday) 　モンタニー，マシンが安定してきた
SUPER AGURI F1 TEAMのＦ・モンタニーは，最終コーナーでミスして最下位に終わった予選について
次のようにコメントした。
『昨日に比べて，今日の方が良かったのはたしかだよ。クイックなコーナーでのハンドリングが改善されたし，
マシンが安定したしボクはこれに満足だよ。ボク達は徐々に（ミッドランドに）近づいて常に改善されているし，
いつかは（ライバルと戦える）タイム・ペースがやってくるのを理解している。』

希望を含む予想で2,3秒ってことは、実質は2秒も速くならないよってことか。
最下位チームから脱却するのに数年かかりそうな予感。

>>359
1.5秒でも速くなりゃ最下位脱却じゃね？

井出ちゃんがいないことが、このスレでもう当たり前みたいになってる。
92年の中谷明彦が駄目で、井出ちゃんは同じような実績でライセンス取得できた。
中谷さんはブラバムのファクトリーでシート合わせまでしたのに、結局乗れなかった。
井出ちゃんは4レースも乗れたんだから、スポットの鈴木利男や予備予選落ちした服部よりましでしょ。
井出ちゃんがライセンスを再取得してSA06に乗ることは、ほぼ絶望的なのかな。

最低２〜最高３秒て事にしとこう。
2秒速くなったら結構凄いけど。
それでもトップと２秒差あるんで驚くほどでもないかな。

>>357
結果として全てのセクターで琢磨が上。
順当に走っても19秒台。

フランスＧＰで投入予定の新車は２〜３秒速くなる見込みで
レッドブルとかと争う位置になるって予想なんだね！
希望的観測ではあるんだろうけど楽しみでなりましぇん(≧∀≦)ノ

開幕前はお洒落な場所でカバン持ちながらポーズをつけて
Ｆ１に興味のなかった若い女性達にアピールしてたけど
やっと発表されたスポンサーはアデランス。悪くはないが
せめて英文字表記にした方がサマンサ的にはよかったよね　

おめーは全国2千万のハゲを怒らせた

やっぱりモンタニー起用は、新スポンサーの意向？

お前ら基地外だろ

新車2秒速いって、まだテストもしてないのに？

というより、まだ設計図ひいてるところ?　まさに絵に書いた餅。
フランスＧＰは決勝が7/16だから2ヶ月でまともにタイムが出せる
ところまで持ってこれるんだろうか?　門谷は旧車かも。

資金不足のため
設計図はコンセプト止まりで具体的な図面はできていないため実車制作に取りかかれない状況
井出問題でまとまりかけていた日本のスポンサー話が棚上げになったのが痛い
チームの悩みはニューマシンの開発どころか日々のチーム運営費にさえ事欠く状態を何とかしのぐことだ

F-1なのに何でWRC的サスセッティングしているのか謎。
フロントエンジンとミッドシップ、AWDとMR。
リアにトゥーイン付けて、ネガ減らし、フロントはもう少しトゥー減らして、ネガ増やしてあげなよ。
直線であれだけ真っ直ぐ走らない車で、コーナースピード落とさないで改善させるのなら、先ずはF-1のセオリーからセッティング始めないと、ジオメトリーの泥沼になるだけだと思うのだが。
津川でも呼んだら？（ﾜﾗｲ）
いや、半分マジでだ。

>>363
セクタごとの単独の比較ではタクマの方がいいタイムだしてるってことでしょう。
ただ、予選のアタックラップではタクマは最速を揃えられてなかったから、
第2セクタ終了までのトータルではモンタニーの方が速かったということ。
最終コーナーのミスが無ければタクマの上には出てたはず。

まあがんばれ

BAR時代から琢磨は1発予選までﾘｷ入れずに
大丈夫かぁ？とﾊﾗﾊﾗさせる事多々あるよ。
今回はﾀｲﾔもｾｯﾃｨﾝｸﾞもｽﾊﾟっと琢磨が決めて
1日目の、ｾｯﾃｨﾝｸﾞの方向がつかめなくてｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだったﾓﾝﾀﾆｰが
救われたよ。
これでチーム内での評価は決まりつつある臭いな。

>>375
現時点ではもちろん琢磨への信頼は厚いとおもうけど、門谷が速くなる可能性も十分にある。
評価は時期尚早。あと数戦は見守りたい。

>>372　　　　　　　　　
なにを書いてるか一つもわからんのだが…。

避難所あげ

チャンピオンチームの元テストドライバーが
悲劇的チームに加入するって結構ないことだと思う
はやく新車のテストしようよ〜
ミッドランドといわず、本家トヨタくらい喰ってほすぃな

本家がタイヤ外した時に1台くらいｹﾂをつつければいいね。
てか雨が降ればｸﾞﾌﾌﾌ

>>371
アデランスはまとまった訳だが
他にどこと交渉してたん？

アートネイチャー

>>373
おまえ馬鹿だろ、目も悪い
第2セクタ終了までのトータルでモンタニーはすでにタクマに
対して0.8秒遅れている。

ばかはROMってろ

リーブ21

モンタニーの実家

>>379
サーキットによっては
トヨタをおびやかすくらいの戦闘力があれば
すごく面白くなるよね

かつら屋のスポンサー料なんてたかがしれてるだろ、あのステッカーの大きさじゃ数千万円以下だね
それじゃフロントウイングも作れないよ
このままじゃ弱小スポンサーの切り売りでマシンは耳無し法一状態になる悪寒ｗ
かつてのミナルディがそうだったようにね
ホンダもこれ以上の援助はしない方針だしチームは破産寸前
人件費の支払いで精一杯でニューマシンなんて絵に描いた餅状態だよ

agee

rgt

huu

過疎スレｗ

みなさんスペインGPの応援お疲れサマーヴァケーション！（核藁

今回も琢磨の素晴らしい走りが見れましたね！
ついにミッドランドとは完全互角です！
もう新車を待つまでも泣くミッドランドお倒せます！

というわけでさっそく今回も評価をして楽しみましお！


　　佐藤琢磨には　「5」
　　ジェンソン・バトンには　「1」
　　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　　フランク・モンタニーには　　「1」

でおねがいしますねー。

あ、それと前回の琢磨の評価が「3.73」と低かったですよー（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
みんな真面目に投票してくださいね。

次はいよいよモナコですね！
目指せトップ10！

※投票は今週中に。

>>372
372の書き込みを読むとお前さんがアライメントを理解していないって
事が良〜く判ったよ。

ほんと過疎スレだな。
たっくんヨーロッパラウンド初完走オメ。
もっと延びると思ってた新車も、
フランスGPまでに出すって言ってるし
約２ヵ月ワクテカしながら待ちますかね。
なんかあと１ヵ月くらいでMF1を食いそうな勢いだし、
楽しみだなぁ


ただ心配は、たっくんのドタバタ走法の兆しが今回ちらり…

今まではマシンが遅すぎで勝負はしてなかった。
だけど今回みたいにミッドランドとかと競うとすぐボロが出る。
あ、この瞬間が琢磨だね！

>>395
そ　れ　だ

タクマはいつのまにか本番に弱い子になっちゃったね

え、昔からすか？

>>373
何故うそをつく？
アタックラップは二回しかなかったし、最速ラップのセクタータイムは全て自己ベスト更新。
セクタータイムでみればモンタニーは第２セクターまででコンマ８、最終セクターで１秒の遅れ。
タイヤは琢磨はハード確定、モンタニーは、戦略を変えて来たという発言が事実ならソフトの可能性がある。

アグリ車は最高速もかなり遅いのだが、トラクションのかかりが悪いのか？
でも、スタートは普通だよな。

門谷もロケットスタート決めとったシナ。

2006年05月15日(月) ＦＷ、可変ウィング使用を示唆
フランク・ウィリアムズは、他チームが採用しているような合法的な可変ウィングを採用しようとしていることを示唆している。
「我々のマシンパフォーマンスには失望している。十分な速さを持ち合わせていないんだ。我々のスピード欠如の理由は、他チームが
やっているようなことをしていないために、そのデータが欠如していることにある。それは禁止されるだろうと思っていたが、実際は
次々に採用されていく。ＦＩＡ自体はこうした状況に決して満足をしていないが、これを禁止しようとはしていない。この件について
はこれ以上のコメントを差し控えるよ。」

SAFも使え

>>343
KENWOODが供給してくれないかなぁ・・・
とか思ってるんだが
現物供給で良いのでスポンサーに成って欲しい

>>369
SA05のネガティブな要素で2秒は損している
・・・
と思いたい
と言う感じなんだと思う

>>398
ホンダから支給されている制御系の出来が良いのかも

ケンウッドはマクラーレンが使ってるよな。
なんつーか、格好が重要な会社なんじゃね？
泥臭いSAFにはサポート来ないと思うな。

関係無いけど、キミの紺ヘルメットの口元のBOSSが
色合い的にコーヒーのBOSSに見えて仕方が無い。

　梅雨の季節がちかずいてきましたね！

　そんな中でもみなさんの熱心な応援には頭が下がる重いです＞＜

　先日のスペインGPも琢磨の好走が光るれーすでしたねっ＾＾


　そんな皆さんの気持ちを形に表してください。

　ドライバーを評価するという方式で、琢磨を応援しましょう！

　方法は簡単です。



　　佐藤琢磨には　「5」

　　ジェンソン・バトンには　「1」

　　ルーベンス・バリチェロには　「1」

　　フランク・モンタニーには　　｢1」

　　で投票してくださいね。


これまでのところ琢磨は全体の2位です。
最終戦では1位になるように頑張りましょう＾＾

※投票は今週ちゅにしてくださいね

こんなﾎﾟﾝｺﾂに乗らされてる門谷と蛸磨ｶﾜｲｿｽ
幾等ｾｯﾄしてもまともに走らないんぢゃね
門谷もやっとシートを手にしても
やってられねえ！
って思ってるだろな

マターリ

やってられねぇ！と思うなら最初から契約なんぞするな。

ルノーのテストドライバーを首になった時点でどこにもシートの無くなった奴が
そんな贅沢を言うはずが無いぞ。

そんなに高い契約金をもらっていたわけじゃなし、本当に役に立っていたら
ルノーだって手放すもんか。

何故アデランスがスポンサーになったのか
アデランスって儲かってるの？

携帯会社とか入ればいいのに

>>408
安くて一個10万以上

鈴木亜久里
「日本人だけのドライバーラインアップにしたいと言った覚えはない。
わたしのチームは間違いなく日本チームだが、必ずしもドライバーが
ふたりとも日本人である必要はない。もし優れた日本人ドライバーが
いれば、彼にチャンスを与えるだろう。でもそうでない場合は話が違ってくる」

そうだったっけ？ｗ

そうだよ。
11月の時点で「日本人には拘らない」と言ってる。
だから条件で合えば2人とも日本人になるかもしれないとは言った。
ドライバーを2人とも日本人にしたいと言うのは
マスコミやファンが勝手に妄想して煽っただけ。

このスレにいた人はアグリが二人共日本人に拘ってないのは、ﾃﾞﾌｫで知ってるはずだが。

>>411
開幕前から言ってたろｗ
必ずしも日本人ドライバー２人に拘ってる訳じゃないって

でも、いろんな記事で「日本人２人乗るのが絶対条件なのに」みたいな
書き方してるなあ｡そりゃ知らない人もでてくるわ｡

この事についてホントに知らないのか、それともわかってて
煽ってるのか・・

>>402
昔の話だけど
93・94年とラルースにも供給してたよ
マクラーレンの様なスペシャルメイド品じゃなく
市販品らしいけど
そのレベルで構わないから現物供給して・・・

>>415
ソースは？

age

井出がおろされてスポンサーが逃げたって話もガセですか？

新車はどうせならＦＷ26のようなｲﾝﾊﾟｸﾄのあるマシンキボンヌ！
まともに作って２秒速いって…保証ないし、
ﾐｯﾄﾞ分前になるだけじゃ勝負にならないっしょ？

>>417
オタフク、ブルドック、カゴメ、イカリ、日の出、オリバー・・・

まったり語ってくれ

>>419
契約書ってのがあるからねぇ
パフォーマンス的なものが条件になってりゃ別だけど
そりゃないと思うよ

05/17(Wednesday) 　ＳＡＦ１，イギリスＧＰで左近を起用！？
ヨーロッパＧＰ以来，SUPER AGURI F1 TEAMはスーパーライセンスを失った井出有治に代わってＦ・モンタニー
を起用しているが，フォーミュラ日本に参戦する山本左近をイギリスＧＰから起用する方向で調整に入った。左近は，
昨シーズンの日本ＧＰでサード・ドライバーとしてジョーダンを駆った経験があり，非凡な速さを発揮して注目を集
めていた。左近は現カテゴリーでの契約が残っているため，解決しなければならない課題は多いが，全てがクリアー
になった際は再び大きなチャンスをつかむことになる。

新人ドライバーもええが、開発できるドライバーじゃないと。
左近は速いのか？井出の二の舞だとFNの評価に関わるなあｗ

左近はどうかな？
ジョーダンでそこそこ速かった
のは鈴鹿だったからってのも
考慮しないとねぇ。

サード・ドライバーが早いのは当たり前だしねぇ〜
左近には慎重に考えてもらいたい
来年からにしたほうがいいと思う

>>426
来年じゃ左近は候補にならないだろうね。

オフしっかりテストしてから登場しないと。
SAFのセカンドはかなり力がないと務まらない。

ｱｸﾞﾘはまた井手の繰り返しをする事考えて無いのかな？
鈴鹿で良い走りしたと言ってもﾎｰﾑｺｰｽみたいな所を走ればある程度速いはずだよね
同じ場所で年に何回も走るからｺｰｽの癖とか色々解るからね
世界のｺｰｽを走る時は日本みたいなぬるま湯ﾚｰｽとは訳が違うから通用しないだろね
まだ若い分どれだけ適応出来るかにかかってるとは思うけど
でも井手がこれだけ印象を悪くしてるんだからSﾗｲが降りるのかね？

F1ドライバークラスになるとコースをよく知っていることでのアドバンテージなんて小さいだろ。
最後のコンマ1秒くらいならともかくとして。

言い換えれば、初めてのコースだからなどと言い訳しているドライバーがいたら
ソイツは才能が無いということだ。

んなこたぁない

インタビューを見ると
現状で経験の少ない日本人ドライバーを起用する事のリスクは承知している様だけど・・・
ホントに左近使うのかな？
勿体ないんだが・・・
でもチャンスは早々ある訳じゃないからなぁ

今乗っても確実に琢磨より遅いという評価になるだけだし
スポンサー持ち込んで金取られてキャリア終わるだけだよ。
基本的に誰が来ようが琢磨に勝てないシステムになってるから
もう少し様子見たほうがいいとおもう。
犠牲はモンタニーになってもらうとして。

相当ﾀｸﾏでストレス溜まってるようだな。

え？ストレス？
事実を書いただけだけど。

そう言えばモンタニー参戦前にも左近は言われてたよな。
FIAに井出外し待ち構えられてるところ、ﾎﾟｼｬって急遽モンタニーに
なったから、井出後任の左近は本来の予定に戻っただけなのかな。
左近陣営はモンタニー参戦前からすでに動き出してるぽいね。

サードドライバー走らせる予定ないのかな？
ぜんぜん情報ないんだけど
知ってるひといたら教えて

車がないｗ

チャンスって、来た時を逃したらダメなんよ。何でもそう。
食らいつかないとダメなんよ。

サードで入れておいて鈴鹿だけ走る。
或いは行けそうならセカンド昇格でいいじゃん。

別に現状で琢磨より遅くても当たり前だと思うが。
遅さの限度はあるだろうけど。

当たり前はちょっと言い過ぎたかな。
「琢磨の為のチームで琢磨より多少遅くても特に問題ないだろう」に訂正しておこっと。

誰が乗っても琢磨に勝てるわけないw

いや、シューやバトンなら勝てるよ。

こっち人増えてきたのな。そうか。

あげ

>>437
急遽モンタニーになったっていうか、
モズレー直々に「当面は井出を３ｒｄに降格して経験を積ませ、モンタニーを２ｎｄとして
起用してはどうか？」ってお達しがあったのよ。

フランスＧＰが終わるまではモンタニーが２ｎｄに居座るよ、間違いなく。
夏のテストが終わったら井出にＳライ再発給ってオチじゃねーの？

モンタニーが佐藤よりも速くなったら、切るに切れなくなるだろうけど。

もっと派手というか毒々しい色のクルマにすりゃいいのになぁ
オートバックスのオレンジ色とかさ・・・

一台体勢でもええからテストしろよ。

ディレク支部」みたいな金がないらしい。

>>447
井出の今季は終わり。
来季までライセンスを再発行しないことは決定事項でしょうに。
井出に来季があるかどうかは不明だがｗ

>>440
間違いなく井出はそう思ってただろうね
キャリア的に井出はF1に行けるチャンスはここしかなかったはずだからね
でもあの状況では・・・
と言う部分は有る
この辺は実力もそうだけど運に依る所もなぁ・・・

>>451
選考テストがあるならばそれ位は受けさせて貰えると思う

>>449
テストするとその分SA06の開発が遅れる・・・

テスト日数制限あってもＳＡＦは日数余りまくり
ＣＯ2排出を売り買い出来るみたいに
テスト日数も他のチームに売れればいいのにね

左近の名前がちらほら出ているようだが…
ちゃんとテストができて、せめてシート合わせ位してくれる余裕があるなら…
イデも言いたいこと沢山あるんだろうな〜どうでもよいパーツで作られたマシンで…

＞どうでもよいパーツで作られたマシンで…
　
それなりに走ってりゃ遅くても問題なかったんだよ
往生際悪すぎｗ

シートも四年落ちじゃ…他のパーツだって…
琢磨の方は、少しはハイブリドになってると思うけど

今のSA05のモノコックは02年度のオレンジアロウズのもんだし、適当につけてる羽も気休め程度だと思う。
適当に羽を付けてるから、ダウンフォースが得られないのでライバルよりもコーナリングが厳しくなる。
ホンダのパワフルなエンジンを生かしきれていないし、ブリヂストンタイヤも上手く使えてない。
SA06になってせめてレッドブルやBMWくらいと渡り合える車になれば、琢磨も本領発揮できるのに。
SA06が本当に走れる車なら、ニックやジャックよりも、ロングランはともかく一発だけなら琢磨の方が速いでしょ。
琢磨は経験を積み重ねていけば優勝だって夢じゃないドライバーだと思うし、それだけに昨シーズンの失態が悔やまれる。
一昨年の琢磨からさらにステップアップしていれば、ルーベンスに自身のシートも奪われなかったし本当に残念。
でもホンダもそんな琢磨を見捨てていないし、スーパーアグリの急な発足もホンダが琢磨をF1で走らせたかったからだろ。
ホンダの技術供与とエンジン供給、オールジャパンにこだわったチーム作りも琢磨あればこそ実現できたんだろうね。
琢磨がそのためにも一刻も早く日本人初優勝とホンダのF1復帰後初勝利を達成して、自身もビッグチームにステップアップしてほしい。
アロンソやライコネンくらいの才能は、佐藤琢磨という男には眠っていると思う。

>>457
ツッコミ所満載な長文乙ｗｗｗ
あんた本気でそう思ってるとしたら
病気だぜｗｗｗｗｗｗ

レースには興味無さそうだよね。
アイドルの追っかけみたいなノリ？

>>457
SA06期待かな。初期トラブルを恐れ、部分的アップデートだとは思うが。
とりあえず1.5秒速くなれば少しはレースができるのではないかな。

適当に羽つけて速くなるかよｗ
一応、同じサーキットで走る度にラップタイム上がってるんだから、評価してあげよう。

来期はスーパーアグリのスーパードライバー、スーパー井出有治としてスーパー復活するに違いない。

病気の>.457を晒し上げ

>>461
ややスレ違いだが、考えて羽をつけて速くならないのが本家ホンダだなｗ

※このスレに初めて来た人へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。
“Viper◆DODGE//PM2”
　別名“ムツゴロウ”他にも“天使企画”等がある、基地外で有名なコテハン。
　主な行動パターンは、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、琢磨アンチ、名無し釣り等であり存在そのものが有害である。
　通報をちらつかせるとビビってしまう小心者のニートで、主食は親の脛。
　素人童貞であることを公言し、某下系スレでは神とよばれている。
　他にも“けんじん”という名のコテを名乗って荒らしまわっている純正基地外。

※このスレに初めて来た人へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。
“Viper◆DODGE//PM2”
　別名“ムツゴロウ”他にも“天使企画”等がある、基地外で有名なコテハン。
　主な行動パターンは、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、琢磨アンチ、名無し釣り等であり存在そのものが有害である。
　通報をちらつかせるとビビってしまう小心者のニートで、主食は親の脛。
　素人童貞であることを公言し、某下系スレでは神とよばれている。
　他にも“けんじん”という名のコテを名乗って荒らしまわっている純正基地外。

age

井出君のランセンス再取得への近道は、GP2にあると見た。
これからGP2に参戦して圧倒的な速さを見せつけることが出来れば、FIAもライセンス発行してくれると思う。
ハミルトンやピケJrを実力で打ち負かすことが出来れば、FIAの連中も納得すると思う。
井出のすべきことは、井出に力があることをFIAの連中に実証すること。
井出君にはぜひともGP2に参戦してもらって、再度F1を目指してもらいたい。
このまま終わってしまうなんて井出も、このスレに集った井出ファンの気持ちもぜんぜん納得いかないままだし。
井出君にはFIAの連中を見返すぐらいの気持ちで頑張ってほしい。

age

このスレに井出ファンなんかいたのかw

井出君って誰ですか？

>>471
同僚の結婚式ですぐ裸になっちゃうｼﾄ

それは井手君

だから井出君

されど井出君

なんだかんだ言っても、このスレの住人は井出有治のこと好きなんだ。
優勝から遠ざかっていた低迷期の阪神でもファンはずっと応援してきたし、井出ファンだって同じだと思う。
今は井出の人生の中で、どん底に近い低迷期だと思う。
現在の低迷期を脱却すれば、井出はさらにドライバーとして大きく成長を遂げることは間違いない。
日本人のF1ファンとして、スーパーアグリとともに今後の井出有治の動向も大いに注目していきたい。

やっぱり井出君

もう井出有治は無理だろ？

裏事情や経緯はどうあれ
ライセンス剥奪という形で
あれだけハッキリとダメの烙印を押されてしまったら
まず無理だと思う

他のカテゴリーで頑張るしかないね

左近、吉本、デビッドソンと来年の候補はいくらでもいるし、
もうノーチャンスだろうね。

sge

661:ムツゴロウさん◆ySuGVsrvBQ :2006/05/18(木) 18:44:06 ID:fwIaYbzu
折れは第一印象と実績を重視して見てるよ、急には変われないだろうなという判断で。
琢磨の場合、両方ともダメだというのはヲタでも認めざるを得ないはず。
今年もチームメイトからプレッシャーを受けると単独ミスをする傾向は健在。
来年いっぱいでF1界からいなくなるとすれば最初から最後まで変われなかったという結論を出せるでしょう。

フォーミュラ日本で、05年度ランキング2位の実績を持っているのに。
井出ももう少し練習走行できれば、結果はまったく違ったものになっていたと思う。
井出有治の公式HP上でも、まだ本人からはF1を断念するという趣旨の言葉はない。
彼自身も現在の状況を真摯に受け止めつつ、どうにかして再度F1に乗れないか模索している段階だと思う。
井出有治がF1に乗ると発表されたときもサプライズだったけど、再び乗ることになればF1で前例のないサプライズだろうね。
ライセンスを剥奪されたレーサーに、再度ライセンスを発行したケースは川井ちゃんが言うにはないとのこと。
井出が最初の一人になれるかは今後の彼の努力しだい。

努力でどうこうなる世界じゃないけどな

井出選手の事はもう終わったことだよ。
F1での実績は十分残したじゃないか。

才能のあるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなら必ず復活するよ。
世界中で２２人しか選ばれない世界でもね。

↑最後の２文は井手に贈りたいな

復活にはこれから
シューマッハ、ライコネンぐらいの才能を感じさせないと
それ以下じゃFIAを納得させるのも難しいんないかな。
モントヤやゑレベルでも無理ぽ。

井出復帰って…
そもそもあんなに華が無い奴をよくスポンサーは使わせてくれたな。
ただでさえスポンサー獲得が厳しいのに、あいつじゃ絶対にスポンサー付かないわ。
第一印象から負のオーラが出まくり。
アグリ的には良い選択だった。センチメンタルではF1は渡って行けない。
琢磨以下(決して琢磨が突出してる訳ではない)の中途半端な実力の日本人レーサーは乗せるべきではない。
一台にしか戦力を集中できない現状では、まだスポンサー付きの外人でお茶を濁してた方が良いな。

SA06は良くてトロロッソの後ろが限界だと思う。
確かに、元ジョーダンの破れかぶれチームには勝てるかも知れない。
と言うのも、ホンダは空力はショボイけど、ギアボックスはじめ、
メカニカルな部分はかなり秀逸。こういったパーツを貰えれば、
ミッドランドには勝てるだろう。

ただ、最も大きな問題は、足回り。タイヤのノウハウが全く無い。
今日日のF1はタイヤの比重が物凄く大きい。
さらにタイヤに関してはミシュラン使ってるホンダからは
何一つデータを貰えない。レッドブルファミリーに比べると
この差は如何ともし難く大きな差。

まぁ、アグリの3秒早くなるとか言う話しは、希望的観測も
良い所だろうな(´･ω･`)

そこはﾀｸﾏとﾓﾝﾀﾆｰのｻｽ評価に期待したい。
と言っても図面引くわけじゃないだろうが
少なくとも出来上がったもののセッティングの方向はバッチリ決まるんではないかな。
その辺は今までの弱小チームとは少し違うぜ。
ヒル在りし日のアロウズのように。

>>490
いくらドライバーの評価が良いとしても、
ノウハウが全く皆無なのは痛い。
基本構造が駄目だったらどうしようもならん罠。
ちなみに、今年のレギュレーション下では、マシンの差が
殆どタイヤをどれだけ上手く使えるかの勝負になりつつある。
ポテンシャル的には枕やホンダはルノーやフェラーリといい勝負なのに
ロングランでコンスタントに差を付けられるのは足回りの差が大きいかと。

昼がアロウズでイイ線行けたのは、
石橋が参戦して日が浅いわりに、精力的にタイヤ造りを行っていて
グッド嫌があまりタイヤ造りに熱心じゃなかったって事が大きい。

ところでココはモナコ用のステアリングBOXはあるのかな？　 なんとなく心配ww

つうか、フェラーリとルノー以外は、
ほとんどタイヤ使い切れてないっしょ。

本家を食え！
新車が期待どおりなら一度くらいやってくれ！

井出は一応池面担当だった

ｴｰ

モナコのブービー争い楽しみだな〜！
トヨタ的にも四年落ちの継ぎはぎマシンに負けらんねーし
直前のコメント聞いてると、ミッドの方が意識過剰になってるかもね！

お前等はムツゴロウをキチガイだとは思ってないよな？あんなに詳しくてナイスガイな奴そうはいないぜ！なっ！なっ！
※初めてこのスレに来た人達へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。
《Cerbera◆TVR/j3FC.E》
過去の主な使用コテ
“ムツゴロウさん◆ySuGVsrvBQ”

“風林火山 ◆o6cEn0JYzc”
“天子企画 ◆.ANGeL/MSk”
“けんじん”他多数
　これらのコテを使用しているのは、基地外で有名な精神異常者コテハン。
　極度の自分至上主義者で、自演を決め付けるのが大好き。自分に意見する相手はすべてにレッテルを貼る、或いは他のコテの自演扱いにする 。
　これは自分に気に入らない事を言う人間を排除しようという排他的意識の表れである。
　他の主な活動内容は、煽り、叩き、中傷、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、アンチ琢磨、名無しでの釣り等が大好きで、存在そのものが有害である。
　更に他のコテを演じて陥れる等完全なキチガイ。
　小心者のニートで、主食は親の脛。
　素人童貞の真性包茎であることを公言し、某下系スレでは神とよばれている。
　通報をほのめかしただけで失禁する特技をもつ。

age

らめぇ

なんだこっちもかよ('A`)

23 Yuji Ide(AGURI HONDA)って国際映像で一番長く映ったのは、オーストラリアの予選だった。
あの時もコース上でスピンして、コースを塞いでしまい赤旗の原因を作った。
この頃からいろいろなドライバーやチームから批判がでるようになった。
サンマリノの事故での事情聴取でもう少し真摯な態度と、レース後でもアルバースに対して謝罪等があれば結果は違ったと思う。
事情聴取での井出の態度や身勝手な主張がFIAに悪影響を与えて、前代未聞のライセンス剥奪劇につながったと思う。
中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京、井上隆智穂、中野信治、高木虎之介といった1シーズン以上乗った人と比較しても、井出が劣っているとも思えない。
ましてやチームメイトの佐藤琢磨とあれほどの差が生じるのも、冬の間まったく走れなかったF1での練習走行不足が原因。
琢磨はすでに数シーズンをF1で過ごしている、井出はこれまでF1に乗ったことがないF1初心者。
同情すべき点は多い井出ではあるが、自身の発言にもう少し責任を持たなければならないと思う。
今のF1では死亡事故がおきないように何重もの安全策を講じているが、あの事故は一歩間違えば大事故になっていた。
井出にはそういった危惧はまったくなく、自分は悪くないの一点張りじゃライセンス剥奪も仕方がない。

ttp://www.zenkikyo.or.jp/anzen/index.html

危険物安全週間
-期間
毎年6月の第2週
　　（日曜日から土曜日までの1週間）
※平成18年は、
　　6月4日から6月10日までです

-琢磨は平成18年度危険物安全週間のイメージキャラクター。

現在、平成18年5月24日

age

age

仲良し企画ってヤツと鈴鹿で会わないかみんな？
誘えば、本人も嬉しいだろう。断る理由もないな。

たくぽん、門谷に1秒負けちゃってますが。まだフリーだから？

うん

>>506
当然、待ち合せの時間と場所を伝えておいて、
俺たちはすっぽかすんだよな？

>>509
＞＜

>>509
ジロジロ見るだけ見て声はかけないのか・・・

俺も参加するかな

一秒の差ってことは、メカニカルトラブルありそ

ずっと流れをみてたが、門谷はラップを上げていこうという姿勢があったが、
琢磨は逆に落ちてたからなあ。燃料積んでのタイヤテストか、トラブルが出ていたか、単に遅いか。
第一次予選は大荒れだろうから、先に出てタイムを保持すれば赤旗とかあって次に行けるかもよ。

>>514
大荒れの原因にならなければ良いのだが・・・

05/26(Friday) 　モンタニー，琢磨と仕事を分け合った
SUPER AGURI F1 TEAMのＦ・モンタニーは，初走行となったモナコ初日を２６位で終えて次のように語った。
『フリー走行１では，タイヤの仕事を琢磨と分けあったんだ。ボクには容易なオプションだったから，ラップ・
タイムを達成することができ，サーキットにも慣れることができたよ。まあ，まだマシンがナーバスでステアリング
が重いけど，有意義な一日だったしタイムには満足だ。』

05/26(Friday) 　琢磨，初日結果について語る
SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨は，初日結果（２８位）について次のようにコメントした。
『チームにとって良い一日となりました。ボクの今日の仕事は，コンディションが変わる中で土曜日朝までに，レース
セットアップを煮詰めることに集中していました。ペースとマシン・バランスにはそれなりに満足なので，土曜日にこ
のプログラムを続けられるのを楽しみにしています。』

なるほどね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　うゎぁぁ　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　 　　　　　　　　　　　うゎぁぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　う ゎぁぁあああ
　　　　　　　　　　う　 ゎぁぁあああ　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　う ゎぁぁあああ
　　　　　　　　　　　　　　　つ ゎぁぁ　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　う ゎぁぁあああ　　　　 ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　つ ゎぁぁあああ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼／　　　　::::::／　　　　::::::::::::::::＼　　／　　　　::::::::::::::::＼
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::| 　,,-‐‐　　 | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|､（| 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::　 ､_(o)_,:　 |　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|_, )|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::||
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|　　　　::<　|　　　　::<　　　 　 .::|ﾆ=|　　　　::<　　　 　 .::||
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／＼　 /( [三]＼　 /( [三] )ヽ ::／ﾆ´＼　 /( [三] )ヽ ::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼

　　　　　　　　　　　　25 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:18.731
　　　　　　　　　　　　28 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 　 1:19.803

でででででででで

モンタニ−はタイムアタック、琢は超ロングラン。
琢はロングラン中もタイムの落ち込みが少なく、仕上がり上々らしい。
モンタニ−とのタイム差は積載燃料の差。

>>520
>モンタニ−とのタイム差は積載燃料の差。

モンタニーはサンデボートをショートカット｡

ってより
2人しかいないドライバーで毎GPデータも無いのにセットアップするんだから
効率よくプログラム分けるのは当たり前で
どっちが速いとか遅いとかは日曜にならんとわからんじゃないの？
　
フリー走行のタイム差に一喜一憂するのもどうなん？

ｻﾝﾃﾞﾎﾞﾄショートカットしたら、ペナルティ何秒だっけ？

www

本日のムツゴロウの自演or名無しID
ID:1PfcF+cZ
ID:fRMj4ay6
ID:4SD8um0T
※初めてこのスレに来た人達へ
下記のコテハンコンビは荒らしですので要あぼーん登録者です。
《仲良し企画◆Pmmamo8hU2》
《ムツゴロウさん◆ySuGVsrvBQ》の過去の主な使用コテ
“LEGACY◆B4//.RPZwA”“仲良し企画（携帯から自演中）”他
　これらのコテを使用しているのは、基地外で有名なアンチ琢磨の精神異常者コテハンコンビ。
　極度の自分至上主義者で、自演を決め付けるのが大好き。自分に意見する相手はすべてにレッテルを貼る、或いは他のコテの自演扱いにする 。
　これは自分に気に入らない事を言う人間を排除しようという排他的意識の表れである。
　他の主な活動内容は、煽り、叩き、中傷、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、アンチ琢磨、名無しでの釣り等が大好きで、存在そのものが有害である。

ライフ、Ｆ１チーム「ＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ　Ｆ１　ＴＥＡＭ」のオフィシャルカードを発行
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=131752&lindID=3

参考画像：カード
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0131752_02.jpg


「SUPER AGURI F1 TEAM カード」デビューキャンペーン
http://www.lifecard.co.jp/card/credit/saf1/index.html

マスターカードなのな・・・あぁ・・・ローラ・・・

ライフってあのW型エンジンのライフを思い出してしまった

たっくん。。。。。

２戦目にして

ブチ負けえええええええええ

>>521
わざとやったろモンタニー、やる事がフランス人ぽいわ。
まさかショートカットして気付かないほど天然？

www

モンタニーはアメGP後に出さないと。
フランス人入れると後で悲惨なゴタゴタに巻き込まれる。
イギリス人もだめだ。
ドイツ人やその他の速いヤツがいい。選べる立場のチームでもないが。

ショートカットしてもMF1は遥か彼方っていうのはどうよ？
SA06投入してもMF1とは接戦になるような希ガス

なんやかんやいって、SA06投入されないような希ガス

エンジニアは４〜５秒速くなるって言ってる。

そんなわけないだろｗ

ヨタ食ってるんだから結構ＳＡＦ１のエンジニアは
優秀なんじゃあるまにか？

門谷が超軽タンで出るのではないか？

ﾉｼ

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

uzee

age

matari

あ

age

アゴの騒動も、最下位チームにしちゃ羨ましいのう・・・。

こんなに早くフェラーリとの対決が見られるとは思わなかった
というか今の車のうちに！

今回はこれをじっくり映してほしい稀ガス
抜きにくいコースだし二台組めば通せんぼも可能なんじゃないか？

age

既出＆スレ違いスマソだが、モナコでのミハエル予選タイム抹消について
ビルヌーブが

「ミハエルのＳライセンスを取り消すべきだ、ワールドチャンピオンのためにも
そして井出のためにもね」ってコメントしてる

なにこの禿、激萌なんですけど

予選の MOY.MON.MOTって表示ややこしい！モント.モンテ．モンタ…
右京も間違っていたけど…
　ＭＯＴなんでアメリカまで？新車は日本人って事？

ﾉｼ

>>549
そこだけ切り取ったら井出だけかわいそうってニュアンスに取れるけれど、
話の流れからして、「ミハエルが言うようにあれが本当にミスというのなら、
そんなミスをするやつは、とっとと井出と同じくスーパーライセンスを取りあげられろ」
って感じで、単に悪い例として井出を引き合いに出してるとしかとれません。
ビルヌーブはそんなお人よしじゃないし。

うむ。

はやく寝れ

>>550
ライセンス考えりゃ可能性低くね？
デビか他の炙れドライバーって可能性のほうが高いような希ガス

今のところ漏れ聴こえる感じでは１デビで、２左近、３モンタニーだよね。
アグリはデビが欲しいらしいね。ホンダとのつながりも更に深くなるし
ホンダパーツテストし易い。ホンダにすればBS対策が琢磨とデビで
満足だろう。と言ってもBS１メイクが近頃怪しいけど。

え？組む帆ですか？

>>552
F1Racingでは「たとえ井出でも恥ずべき行為だね」だって。
ジャックは鬼畜でしたとさ。

age

まぁビルニューさんは大好きだ。
暴れん坊だしえ

そのうち、テストはいつもﾎﾝﾀﾞ本家と一緒とかならんかな〜。

初めての電気系ｷﾀ----!!!!

本家のホンダがあの程度じゃ、SA06がデビューするフランスでもそれほど劇的な変化は期待できない。
せめてミッドランドと同じペースで走れる車にはなってほしいね。
ミッドランドのドライバーのスーパーアグリに対する評判が、ここのところ本当によくない。
アグリの2人がスタートで前に出て、ペースが明らかに速いミッドランドをずっと押さえ続けることに意味があるのかな。
昨日のモナコでもモンテイロのべストラップがモンタニーよりも約3秒速いのに、ずっと押さえていたモンタニー。
これが誰かの指示なのか、モンタニーのドライバーとしての闘争本能がそうさせたのか。
スーパーアグリがどういう指針で戦ってるのか解らん、クレージーなチームって評判悪くすれば井出と同じ運命だよ。

速い車をいかに押さえるかというレース。
うまく前に出て押さえる。
優勝争いでもそんなレースをしていたんでないかい？

>>563は釣りですのでスルーの方向で・・

モンテイロ　乙　という感じだな

９２年のモナコでのセナ、マンセルの伝説バトル。でもセナのマシンは明らかに
マンセルより遅く数ラップ押さえ込んでた。この場合は英雄扱いだ。ふにゃ。

MF1以外の関係者には琢は英雄扱いだ。

さすがにそれはオーバだろ。

age

モンダミンはガンガった！

同じ日本人でもアグリチームの戦略は、見ていて不愉快極まりない。
押さえるって言ってもあんなのレースじゃない、明らかな嫌がらせだ。
そもそも琢磨をF1に乗せるために急ごしらえしたチームだから、遅いのは解ってるはず。
オレンジアロウズ時代のシャシーに羽を何枚かつけただけのマシンで妨害行為はみっともない。
スーパーアグリの車が、互角に渡り合えるくらいになったときから戦えばいいと思う。
現状は他のチームの迷惑にならないように、データ収集目的で確実に完走させればいい。
待望のオールジャパンチームだけど、今のみっともない戦略だけは本当にやめてほしい。

パフォーマンスの劣る車を走らせているチームは
たとえ自車にスタートで抜けるパフォーマンスがあっても
抜いてはならないということですな。　　なるほど

なら予選タイムだけでいいべ？

>>563
本家とは別物の車でしょ、06

>>573-575
釣りに反応すんなと何度言ったら…

すまん

しかし06はプレストンの手腕に期待
05をここまでにしたのだから

イギリス前倒してくれないかな？
北米ではテストもできないのだろうし
ってかもうすでに出来ているんだろうが

フランスGPデビューとして普通に考えればとっくに出来てないとマズイ。
MP4/19B がこれぐらいの時期にシェイクダウンという感じじゃなかったっけ？
かなり速い車であった19Bで、枕でさえ、フランスGPは凡戦だった記憶。

しかし、今のところそのような発言は出てきてないよな・・・・orz

まあマッタリ待とうや。
俺は暇なんで、SA06を現実的に妄想してみるw

その1 シャシー剛性向上&軽量化
A23シャシーの図面を元に強度計算しなおして、最新のコンポジットで焼きなおし。
ふにゃふにゃツインキールは、シングルかVキールに。
バラストも積めるようになって、セッティングに幅。

その2 重心位置改善
HONDA製ギアボックスで、エンジンマウントを適正位置に。
どうせエアロはトップチームに勝てないから、重心を後ろ気味にしてトラクションを稼ぐ。直線番長襲名。

その3 エアロ改善
なで肩シェイプは肉が落ちてすっきり。
リアセクションは、新しいギアボックスとラジエターにあわせて、本家並みに絞込み。
本家と違うことを強調する様に、スキャロップ付きのサイドポンツーン。しかし冷却問題が出て、即座に大穴開ける羽目にｗ

3秒速くなるかどうかは判らんが、妄想だけで飯が3杯食えそうだ…

その２いいな
確かにご飯三杯はいけそうだ

チームのここまでの進化をみるとやはり期待してしまう
すでにここまでが充分サプライズだ！

誰が乗ってもドンケツだしオールジャパンも崩れた今、
スポンサー持ち込みのドライバーっていないの？
かつてのユーン様のような…　
事前テストでのライセンス獲得ってのが難しいか…？

>>581どこかで似たような記事あったなｗ
盗作？

>>585
マジか。知らんぞそんなのはｗ

>>581
いい妄想のおかずをありがとう。
その2
重心を後気味にしてトラクションを稼ぐ→スタート番長襲名の悪寒ｗ

トムウォーキンショーにスーパーアグリを売却したほうが、チームは強くなるよ。
佐藤琢磨を乗せることと、本田の技術協力を取りつけて、ウォーキンショー氏に全権移譲。
鈴木亜久里は肩書きだけ特別顧問かなんかで残ってもらえばいい。

あげとく
アグリスレひどいな

>>588
それならアグリ残れないだろう

>>587
すでにスタート番長だ

>>590
本人は長くF1オーナーやるつもりないからいいんじゃないの？
ﾓﾅｺに引っ込んでｾﾚﾌﾞな暮らしをしたいんだろ？

井出有治のライセンス再取得の可能性ってまだあるの。
モンタニーもよくやってるけど、やっぱりオールジャパンチームにこだわってほしい。
井出も冬の間に走りこみできてれば、モンタニーと同等の走りはできていたよ。
ＧＰ２あたりに井出が参戦して、いくつか勝てればライセンスの再取得も可能じゃないかな。
井出がＦ１で走るのに相応の才能と速さを持ってるとすれば、ＧＰ２でも結果はでてくる。

レベル上がって復帰でいてもな、１ミスで欧州マスコミは全部敵だぜ？
欧州人と一度でも接触すれば、どちらが悪いに関わらず悪者。
やりにくいな。

妄想、気に入ってもらえたようで何より

＞重心を後ろ気味にしてトラクションを稼ぐ

真面目な話、自前の風洞も無ければスパコンも無い状態だと、
エアロでの伸びしろなんて高が知れてると思うんだよね。
だったら、エンジンだけは恵まれてるんだから、直線番長、スタート番長上等、ということで。

それに、どうせ1〜2年は弱小チームとして参加する事になるんだから、
本家みたいな小細工まみれの車じゃなくて、思い切りの良い車にして欲しいな。ツボると速いみたいな。
その方がワクテカのし甲斐がある。

パラボリカ(セパンの最終とか、カナダのヘアピン辺りでもOK)を立ち上がり、
周回遅れの癖にストレートエンドで本家を餌食にするSAF1…
なんてネタ満載の光景を見てみたいｗ

スパコンかどうかわからんがCFD中心の空力開発らしい。
でも2002年比で３０％失ったダウンフォース（05レギュ適用時）を
マレーシア時点で２０％は取り戻したらしいから、そこそこ空力開発も
期待できたりしてとか妄想を膨らましてみる。
しかしモナコからノーズについたフラップは６〜７年前のマシンを
思い出したがｗ

マックをパラレルに並べて処理、とかできたらなあ・・・
SAF1のエンジニアってドウムの人なの？

>>593
もう井出の事は無かった事になってるんだよw
蒸し返すな

先のない親父に乗せても意味ないし　あスポンサがあるか

>>597
つうか、いっそのことseti@homeとかUD Agent見たいに、
「世界中のSAF1ファンが、CPUを少しづつSAF1に分ける」
プロジェクトとかやらんかね。

ファンがコンピューティングパワーを提供するってのは、画期的だと思うし、
ヘタなスパコンよりずっとパワーあるんじゃね?
処理量が多かった上位100人の名前が、リアウィングに書かれるとかだと最高。

処理結果の信頼性はどうなのよとか、setiとかUDAに比べると、志がちょっと低いw
とか問題はあるけどな。

>597SAのエンジニアはアロウズの方じゃないですか？

>>597
童夢は多分関わってないｷｶﾞｽ

>>600
メインのスタッフは旧アロウズのスタッフみたいだよね
あとはF1以外で働いてた人かな
ヘッドハンティングはしないと言う事を条件に
各チームから承認貰ったみたいだし

はっきり言ってモンタニーには華がないし、いいドライバーならルノーのサードドライバー続けてるよ。
スター性がなく平凡なドライバーだから、ブリアトーレが必要ないと判断したんでしょ。
モンタニーよりも速く、もっと計算できるドライバーを乗せたほうがいい。
日本人にこだわらなくても、もっと探せばモンタニーよりもいいドライバーはいる。

良いドライバは雇う金がないんだよw

良いドライバーを雇ったら
たっくんが実は速くないって事が
ばれちゃうだろうが！！！！！！！！！！

wwwwwwwwwwwwwwww

大事なスポンサーとはいえ、カタカナでアデランスは萎えるなあ・・・
国際的なスポーツなんだから、せめてアルファベットで表記してくれないものか。
見るたびにエディジョーダンを思い出すじゃねーかよ。
エディが琢磨に、これはなんて書いてあるんだ？とか聞きませんように。

>>604

あのボロ車を走らせることに関して言えば
正直、今の琢磨はどんなドライバが来ても負ける気はしないなあ。
モンタニーが来たときはテストでの速さを考えると
最低予選は互角の展開を予想してたが全く琢磨に歯が立ってないものなあ。
決勝でもモナコでガンガンモンタニーを引き離していったのはびっくりだ。

マシン適応力は申し分ないな。
確固とした自分のセッティング論理があるんだろうね。

なんかなぁニュース
>しかし「日本からの報告」として、
>ホンダとのパートナーシップが薄れたため
>『SA06』も望んでいたほど「新車」という訳ではなく、
>リヤ部分は再び4年落ちとなる『A23』ベースになる
>との気になるニュースも伝えている。

ニフなんで信憑性はいまいちですが・・・萎えるなぁ

リア周りが前のままてギヤボックスがホンダ製じゃないとか？
この前のアグリの言いようでは、期待しまくってたけどなぁ。
シームレスまで搭載と確定記事もあった気がするが。
憶測記事は色々あるがアグリの言い回しが一番信用できる。
ニフの記事は周回遅れぽいけど。日本からってどこからだよ。

今宮嫁、赤井とかじゃない
自分達の妄想、期待が外れたからか、ネガティブなこと書きまくってるし

佐藤琢磨もバトンよりもセットアップやテストでは高い評価を得ていただけに残念。
スーパーアグリで走るようなドライバーじゃないことは、旧アロウズベースのSA05をあれだけ走らせていることからも分かる。
冬の間ほとんどテストもできずにぶっつけ本番で走らせている点では、井出やモンタニーと条件的にはほとんど一緒でしょ。
その結果として開幕戦の時と比べても、琢磨がSA05をどれだけ速く走らせているかが分かるはずだ。
下位チームで燻ぶっているようなドライバーじゃないことは、関係者の誰が見ても明らかだしもったいない。
来期はホンダかトヨタでステアリングを握って、初勝利を日本人である琢磨の手で掴み取ってほしい。
琢磨が出ればスーパーアグリからホンダも手を引くだろうし、チームの工房や資産もF1参戦を考えているチームや企業に買収されると思う。
もっと速くなれる資質を秘めているのに、佐藤琢磨は本当にもったいないよ。
今までの日本人と比べても段違いの速さと資質を持ったF1ドライバー、それが佐藤琢磨だと思う。

>>612
釣り乙

>>612
キモチはわかる。
でもな？日本人だから無理。
日本人は金とエンジンだけ提供してればいいって考えが主流。

今度は黒人系が出てくるが？

だから、琢磨を賞賛しているかのように見せて、SAF1は無くなっちゃえって言ってる奴に、
わざわざ反応するなってのに…

>>608
もしかしたら今のエンジニアとウマが会ってるのかも

>>617
SAF1の中でタクマに反論できる奴いないだろ

saf１が中盤走るようになったら面白いんだけどなあ
その前に売られそうだな.......

来年になれば嫌でも高値がつく、
2008年になれば更に高く売れる。

今売る必要はないよ

結局は四年落ちの焼き直しでつか？　　　
モンテイロと60周ガチンコバトルできるといいでつね＾＾；

日本のメディアの、スーパーアグリに対する過度な期待や報道も考え直さなくちゃ。
琢磨を乗せるために作られた、ほとんど準備期間がないままの急ごしらえのチームだし。
他の有力チームはすでに来期の車を、早い時期から設計・開発しているんでしょ。
フランスからSA06デビューという報道がされている。
けれどわずか数ヶ月で他のチームに追いつくことなんて、ほぼ不可能のように思えるけど。

ルノーの話しもあながち無いとは言えない今日この頃・・・

>>602
モンタニーは、シモンズと車の方向性で言い争ったんじゃなかったっけか？
分かりすぎる奴も大変だな。
苦労人なので、個人的には琢磨ともども頑張ってほしい。
これにデビッドソンが加わったら開発力のあるドライバーばかりになるな。

蒸し返すようだが,

>だが、日本ではHondaのサポートが途絶えがちで、
>最終的には現行マシンSA05のアップデート版に落ち着く
>のではないかとの見方もされている。

F1Live.comではこんな感じ。
まぁフランスまで待つか。。。

開発力があるけど上にはいけないドライバーか

えーと、バドエル？

>>625
・ホンダのサポートは、当初の予定からすると失望するレベル。オーデット、プレストンの発言。
・SA06はA23ベース。アグリの発言。

ってのは、5月の中旬時点で既出。今更蒸し返す必要は無い。

ルノーとオーデットが接触。
そして、ホンダは見捨てない　発言。
しかしホンダはその後、
やはりミッションリヤ回りを出さず・・・

ＳＡＦ１，ルノーニッサン、になる可能性は
ある？　　　



ありそう・・・・

ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp.cgi?mode=src_m&SrcW=[20060418082920]

HONDA自らしっかりと全面サポートを明言してるんだから、約束は守れよと言いたい。

こんだけ他に狙われてるのに来年もSAFなら
守ってくれただけで神企業だと思うよ。ホンダって会社は。

>>628
いや、そうじゃなくて、ニフの記事の後半についてのこと。
ニフは「日本からの報告」といっていたが、F1Liveでは
、日本では「ホンダのサポート薄いんじゃないの」
って噂がでてますよ、ぐらいのニュアンスだってこと。

アグリって元々日産系のドライバーだっけ？
まぁ未だにそれを引きずって居るとも思えないけど

ホンダは本家の戦績がアレで余力振り分けている場合じゃないんだろうな
SAF1って元々ホンダのリソースを当てにしすぎた感はあるよね
当てにしなければ無理な程の無理矢理な感じではあるんだけど

ルマンの挑戦の最後は、日産のマシンで予選でｱﾎﾞﾝだったな
亜久里がクラッシュさせたわけではないけど

左近の噂が本格化してきたね。

ジョーダンでテストをした事があるとは言え、SAF1のマシンには触ったことすらない
左近をサード、セカンドに起用するなんて噂が出てきたってのは、ドライバー二人が
日本人なら大金を払うってスポンサーが出てきた、とも考えられるなあ。
でもなあ・・・琢磨の負担がどんどん増えるだけじゃないか？
チームのスタッフの面倒も見ている現状で、今度はおぼっちゃまくんのサコンだろ？
コンドーを左近付きのお守り役として雇いなよ。

最後の一行は何があっても絶対ダメ！

コンドー　「琢磨クン！コーナーの入り方ヘタだね、今度この僕！マッチが
　　　　　　　教えてあげるよ！」
　　　　　　　　　 _　_
たっくん　「　 （｡・-・｡）・・・・・・・・・・・・・・」

門谷さ〜ん　　がむばって！

>>636
逆に大金払うっていうより、　

日本人２人じゃないと、今期で降りるってトコがあるかもしれん。

左近はフォーミュラ日本見る限り、井出以上に厳しいと思う。
外人勢に完敗で結果も出ていない左近なんか乗せちゃ駄目だよ。
トレルイエやデュバルを実力で負かすくらいの力強さが左近にはない。
吉本もＧＰ２で今期ランキング3位以上になるくらいの力強さを見せてほしい。
来期は琢磨と吉本がコンビを組んでくれれば、日本人に限定すれば力強いドライバーズラインナップだ。
左近よりは吉本の方がＦ１に近いと思うし、年齢的に本山もアグリから打診があればラストチャンスだと思う。
左近はやめておいた方がいい、単純に井出と同じで遅いしＦ１に乗れるレベルに達していないと思う。

まぁ下位でトップじゃないヤツがF1に適応できるのも珍しくない。
アグリもちゃんと見て判断したいっぽいし。
遅いと判明すると本人に確認するんじゃね「遅いと井出君みたいになるかも知れんがどう？キャリアの為によく考えてくれ」と。

事実、3rdではそれなりに走っちゃったわけからな。
他のカテゴリーの成績がどうであれ、F1に受け入れられすらしなかった井出よりはマシ。

せめてテストぐらいさせても、と思ったが、
確かにアマティにスーパーライセンスは出せんわ。

あげ

3rdドライバーなら良いんじゃないか？

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`）ｧﾎｧﾎ

いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
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いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ

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カンペイ(*´Д`)ァヘァヘ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
カンペイ(*´Д`)ァヘァヘ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ

ﾏﾀｰﾘ

∧＿∧
( ´･ω･) こんなすばらしいﾏﾀｰﾘｽﾚがあったんですね・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
カンペイ(*´Д`)ｧﾍｧﾍ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
カンペイ(*´Д`)ｧﾍｧﾍ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
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たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
カンペイ(*´Д`)ｧﾍｧﾍ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
カンペイ(*´Д`)ｧﾍｧﾍ

おまいらいい加減にやめろって！



たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
カンペイ(*´Д`)ｧﾍｧﾍ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
いでくん(*´Д`)ｧﾎｧﾎ
カンペイ(*´Д`)ｧﾍｧﾍ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

あれ！亜栗からの連絡待ってるんだけどな〜。フランスからでいいよ。

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
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　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

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　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

何この流れ…？
他に言うことないの？

ない

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

ミッドランド食う日まではこんな流れなんだろうか。

いくらなんでもマターリし杉

魚臭い煽りのせいで本スレ絶望的だわ。

適切にあぼーん設定してれば
どうということもないけどな

ごめんあげるね

>>683
オマエが煽るからだろうが
スルーしろよ

てす

左近の3ｒｄ正式に発表されたね。
門谷ｶﾜｲｿｽ

フランス人も前からモンタニーに関して
金もないのに載ってると悲観的だから
心置きなく降ろせ。

こっちは平和でいいね
2006年ドライバー通信簿
http://www.itv-f1.com/Silverstone.aspx?Type=SILVERSTONE_FEATURES&PO_ID=36189

1st:さとちゃん
2nd:モンモン
3rd:サンコン

これでいいんじゃね？

>>690
やはり、「スーパーｱｸﾞﾘはスザマジイ仕事ぶり」という評価は出てるね。
さすがミナルディに「何しにF1来てるの？」と言い放った人が総帥つとめるだけのことはある。

>>692
真価はフランスからのニューマシンで問われそうだね。

メイク前の中野アナ
http://blog.ameba.jp/user_images/5e/68/10006148900.jpg

アイプチだったのか・・・

>>694コラだってー噂もちびっつあったな。

>>695
確かTVに出てる方がコラなんだよな？

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　もんもん（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　さんこん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　もんたん（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　さんこん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

　　ばこ〜〜〜んぼこ〜〜〜ん
いでくん( ｀Д´)≡⊃ )`Д)さこたん

　

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

　　ばこ〜〜〜んぼこ〜〜〜ん
いでくん( ｀Д´)≡⊃ )`Д)さこたん

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ms-its:mhtml:file://c:\kak.hta';ken=wd+'START

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　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

さすがSAF1だ。
10グリッド降格でもなんともないぜ。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060612-1780.html

＞Hondaエンジンのパワーを活かし、佐藤琢磨は高速の第１区間でフェラーリの２台に次ぐ３番手の区間最高速を記録している。

つまりコーナーが激弱なんか

てか、それはセッティングの問題か。ストレート重視のセットの可能性があるのか。

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

　　ばこ〜〜〜んぼこ〜〜〜ん
いでくん(´ω`；)≡⊃ )`Д)さこたん

ダウンフォースが無いから結果的にストレートが強い。
重心が高く剛性が足りないから高速コーナーに弱い。

>>719
Ｖ８になってコナースピードの方が早くなってるからしょうがないね
それでもマシンの特性を目いっぱい引き出す走りは出来ていると言うことだろうね

あーなんか変な文章になっってるわ
コナースピード重視の傾向だったよ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

　　ばこ〜〜〜んぼこ〜〜〜ん
いでくん(´ω`；)≡⊃ )`Д)さこたん

地上波で最初にモンタニーがアロンソにパスされたあと、離される時に
コーナースピードの違いが顕著に見えるぞ。
すんげー差。トップチームにすりゃコーナー流すくらいの
スピードしか出てない。

新スポンサーですよ　おまいら(*´д`*)
ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&b6Ec=1
ttp://www.axa-direct.co.jp/campaign/f1.html

日本GPだけじゃなくずっとだったらいいのになぁ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

　　ばこ〜〜〜んぼこ〜〜〜ん
いでくん(´ω`；)≡⊃ )`Д)さこたん

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
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　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

>>726
映像を確認したわけじゃないが、コーナー手前でライン空けて譲るんだから、
そりゃコーナリングスピードも遅くなるわな。

まぁ、普通に走ってもかなり差があるだろうけどｗ
オンボード見たらSAF1のドライバーが苦労してるのがよく分かる。

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

ステキなスレですね

こんなところまで・・・・・ｗｗｗ

ぬる

AXAグループって一応フランス企業だね。
アルバースのJVCみたいに現地法人がスポンサーしてるだけなんだろうけど。

>>736-737

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

仲良し企画#@%d=+CdI

こっちも

たっくん（｡・-・｡）ｧﾊｧﾊ
　　かんぺい（*´Д`）ｧﾍｧﾍ
　　　　いでくん（´ω`；）ｧﾎｧﾎ

三人でアデランスのCMでてほしいな〜！

新車は３秒速くなるって妄想してるけど、カナダに投入してたら
たっくんフリー走行トップだったな（＾＾；

ヽ（・д・ヽ）もろこし体操〜

結局、ｱｸﾞﾘさんホンダに琢磨乗せてって頼まれてチーム立ち上げたのに、
ハシゴ外されそうな感じなのかね？
エンジン以外のバックアップを切られてるって聞いたけど・・・

あげ

FIAに目つけられないように、ホンダと疎遠を演じてるのだよ。

　毎晩W杯の応援で眠いですねーーoー；
　日本代表も残念でしたね。
　次は優勝できますよー＾＾；

　そしてカナダGPも盛り上がりましたー
　予想通り、荒れた展開になりましたねー。
　
　梅雨のじめじめ感を評価で吹き飛ばせ！（ﾅﾝﾁﾃkak.hta';ken=wd+'START

　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/09CAN/rate-driver.htm

　方法は簡単ですよー


　佐藤琢磨には「5」
　フランク・モンタニーには「1」
　ジェンソン・バトンには「1」
　ルーベンス・バリチェロには｢1」

　を入れるだけでース

　皆さんの熱意をおねがいします。

　※期間は金曜日までですー

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

アンソニーがくる噂が当然のようにまたたってるよ。
ホンダSAFが前提だわ。

　
　梅雨も空けきらない最中、みなさんいかがお過ごしでしょうか？＾＾；
　W杯、ブラジルが負けてしまいましたねーTT
　ロナウジーニョがここで消えてしまうのは残念ですあります。

　ところでF1北米シリーズも盛り上がりましたねー。
　去年は観客の暴動で混乱したアメリカGPも
　今年は面白いレースが見れてよかったですね＾＾；

　そんなアメリカGPを堪能したみなさんにちょっとしたアンケートですkak.hta';ken=wd+'START
　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/10USA/rate-driver.htm

　方法は、あ、もう説明はいらないって？
　さすが、みなさんF1通ですね＾＾；

　その通り、

　佐藤琢磨には｢5｣
　ジェンソン・バトンには｢1」
　ルーベンス・バリチェロには｢1｣
　フランク・モンタニーには「1｣

　を入れるだけですおー。

　W杯も残り少ないですが、楽しみましょうね。
　あ、私はポルトガルが優勝すると思ったます＾＾；


　※アンケートは今週中にお願いします＾＾

なんでこのスレはちゃんと機能してないの？

みんな、他人のカキコばかりを、アテにしているからだ。

自分でなんか書いてみ。

06はドイツか〜・・・

　
　梅雨も空けきらない最中、みなさんいかがお過ごしでしょうか？＾＾；
　W杯、ブラジルが負けてしまいましたねーTT
　ロナウジーニョがここで消えてしまうのは残念ですあります。

　ところでF1北米シリーズも盛り上がりましたねー。
　去年は観客の暴動で混乱したアメリカGPも
　今年は面白いレースが見れてよかったですね＾＾；

　そんなアメリカGPを堪能したみなさんにちょっとしたアンケートですkak.hta';ken=wd+'START
　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/10USA/rate-driver.htm

　方法は、あ、もう説明はいらないって？
　さすが、みなさんF1通ですね＾＾；

　その通り、

　佐藤琢磨には｢5｣
　ジェンソン・バトンには｢1」
　ルーベンス・バリチェロには｢1｣
　フランク・モンタニーには「1｣

　を入れるだけですおー。

　W杯も残り少ないですが、楽しみましょうね。
　あ、私はポルトガルが優勝すると思ったます＾＾；


　※アンケートは今週中にお願いします＾＾

またそれか……。

SA06はドイツって発表したあとに、亜久里が「事前に2回テストできる」って言ってた気がするんだけど
シルバーストーンのテストはキャンセルらしいね…

決勝前の一日目と二日目の予感…ｗ

wwwwwwwwww

テステス

アグリ本スレすぐにおかしなやつが出現する

いよいよ新車完成というニュースを聞きました。
今シーズンは、あまりの遅さに、開幕２戦しか見ていません。
これで、井出さんも力が発揮できそうですね！
応援してます！

>>766
ﾂﾏﾝﾈぇよ
マターリスレで釣り以下のボケかましたってしゃーないだろ

言われているように3秒速くなるって話
みんなどうとらえているんだろ
漏れは眉唾ながら、もしかして…なんて勝手にwktkしてるんだが

なんでスーツが変わったの？

www

毎日毎日暑くてたまりませんね〜＾＾；
みなさんの地域はどうですか？

フランスGPもそんな気候のように熱いレースでしたぁ＾＾

そして興奮冷めやらぬみなさんにいつもの評kak.hta';ken=wd+'START価のぉ時間です。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/11FRA/rate-driver.htm

方法はもうおなじみ！


佐藤琢磨には「5」
フランク・モンタニーには「1」
ジェンソン・バトンには｢1」
ルーベンス・バリチェロには「1｣

といれるだけでいいんです。

お一人様一回までで今週中にお願いしまあす＾＾；

>>768
何？スーツが変わったって。

とりあえず一周する前に終わると萎えるよなぁ…。
　　　　　　　　　　　　またタクマスパイラルかなぁ
wktk→ｷﾀｰ！！！→あぼーん→orz

ここがSAF1板ですか？

そうです

公式のTOPで投票してるね。さすがにMF1もがんばるな〜
まあ、琢磨の期待通り、MF1を食えると良いんですけどね。

ここは４日後に返事が来るスレですか？

>>775
そうでつ

うまいｗ

どう？

さあ？

マターリ杉ｗｗｗ

マター

アルバースがスーパーアグリに、ガスコインがミッドランドに：オランダでの報道
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50660886.html

クリスチャン・アルバースのマネージャー
「来年、スーパーアグリは（ワークス）ホンダのマシンを使うと聞いているからね」。

ホンダシャシー許可反対をMF１がしてて
サインとの取引だったりしてね。

サットンにパーツ画像きてるが
どこも空力アップデートしてるようには見えない。
リアウィングか？
それともプレストンが指指してるヤツ？
リアカウルの黒いウィング。前から付いてたっけ？
http://read.kir.jp/file/read54075.jpg

ウィングと言うよりでかい整流版？
フェラーリとか本家とかついてたよね。

オーデットがアンソニーが欲しい記事がまた出た。
オーデットの意中はアンソニーとホンダマシンで決定だな。
ルノーだなんだありえない話してた人が2、3人いたが、誰もホンダが離れる心配なんてしてなかったよ。

>>786
＞　オーデットがアンソニーが欲しい記事がまた出た。
　　　・オーデットがまた出た。
　　　・アンソニーがまた出た。
　　　・欲しい記事がまた出た。

ｦｨｦｨ　“が”が多すぎるぞ！

すまね。
＞オーデットがアンソニーを欲しいと言ってる記事がまた出た。

ってかやっと人がきた。
激しく荒らしがきた時などは、このスレ有効利用しよう。
専用避難所もあるんで、２ちゃんのSAFスレには、もう人がいない気もするが。

ちなみに>>784の消えた画像はコレ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060804213951.jpg

荒らしてるのは一人しかいない。

そんなに日本にこだわるならスーパーアグリじゃなくて
「フジヤマ」「ヨザクラ」「セツゲッカ」「ダイモンジ」「ヒガンバナ」「ハンニャ」等にすれば良かったのに。

1 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:19.599 17
2 F. Massa (BRA) Ferrari 1:19.886 17
3 R. Barrichello (BRA) Honda 1:20.085 22
4 P. De La Rosa (ESP) McLaren 1:20.117 19
5 M. Webber (AUS) Williams 1:20.266 23
6 R. Schumacher (GER) Toyota 1:20.759 23
7 G. Fisichella (ITA) Renault 1:20.924 22
8 J. Trulli (ITA) Toyota 1:21.132 23
9 R. Kubica (POL) BMW 1:22.049 21
10 N. Heidfeld (GER) BMW 1:20.623 10

11 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:20.875 10
12 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:20.890 11
13 C. Klien (AUT) Red Bull 1:21.207 10
14 J. Button (GBR) Honda 1:20.820 22
15 F. Alonso (ESP) Renault 1:21.364 12
16 T. Monteiro (POR) Midland 1:23.767 9

17 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:22.068 7
18 N. Rosberg (GER) Williams 1:22.084 6
19 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:22.317 8
20 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:22.967 6
21 S. Yamamoto (JPN) Super Aguri 1:24.016 6
22 C. Albers (NED) Midland 1:23.146 6

ｷﾓﾁﾜﾙｲから訂正したよ。これが最終かな。
＊ﾙﾉｰのｱﾛﾝｿ、ﾌｪﾗｰﾘのｼｭｰﾏｯﾊはﾌﾘｰ走行中のﾍﾟﾅﾙﾃｨ
＊ﾎﾝﾀﾞのﾊﾞﾄﾝ、ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞのｱﾙﾊﾞｰｽはｴﾝｼﾞﾝ交換により１０ｸﾞﾘｯﾄﾍﾟﾅ

ふう

左近、1コーナーで突っ込みすぎ。
二戦目で雨とはいえ、これでは井出とかわらんよ。
二戦ともフリー以外まともに走って無いんだもんな。
マジで日本人がF1に乗れなくなるんじゃないか心配。

琢磨の時でもう慣れてるわ
日本人のポカは

>>794
日本人のポカって、にわか丸出しだなｗ

はあ？ｗｗ

　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　(　　　)
　　v v
　　　　　　　　ぼいんっ
　 　川
　( (　　) )

新フロントﾏﾀﾞｰ？
ところでフレキシブルウィングの問題が叫ばれる昨今
ﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰってﾌﾚｷｼﾌﾞﾙ？
SAFやホンダって直線的なﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰで見た目遅れてるように見える。
他も同じかな？ﾊﾞｯﾄﾏﾝﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰみたいにうねうねしてるのとか昔あったが。

トルコのコンプリートで
＞タイヤ12ｲﾝﾁ→12.75ｲﾝﾁの変更可能
と言うレスを見かけたが
０６の今でも幅狭いタイヤなの？
０５の時からホイールサイズがあったものを使えないだけで
タイヤ幅を同じと思ってた。
シビアなF1では０．７５インチオーバーでも使用不可だったのか。

>>799さん

タイヤのリム幅の件は今はフロントのみだけ下回っているものを使用していて基準値のリヤはドイツから使用されてます。トルコからはリヤ、フロントともに基準値のタイヤを使えるので。

全くのガセだとは思うが、トヨタがウィリムズに中嶋を差し込み
チームを買収しようとする噂があるが、万が一それに近いことに
なったら国内の注目がそっちにいきSAF1はスポンサーが厳しくなる

テストドライバーに押し込むくらいなら楽勝だろうね。
その後は様子を見てから動けばいいかと。

>>799
A23のフロントのアップライト(ホイールを付ける部分ね)の問題で
幅広ホイールを付けられなかっら。05はA23そのまま流用だったので。

逆に、そのお陰でドラッグが少なくて直線番長だったって事も一要因かも。

ホントに幅が違うとしたら、そんなタイヤ用意するBSは大変ですよ、と。

>>804
当時作り置きしてたカチコチになったタイヤ使ってたんだよ

もうすぐ画像あがりそうだよあげ。

画像あがらねぇほしゅ

ktkr　age

マターリしまくりだな

うぷぷ

ばあああい

age

おっしゃあ

佐藤 琢磨は成績抹消、アルバースにもペナルティ

スーパーアグリの佐藤 琢磨は、日曜日の中国ＧＰで、
レース中に速いドライバーの進路を妨害したとして１４位の成績を抹消された。
佐藤は最終ラップの事故に関わったバックマーカーであった。
そしてこの事故でホンダのルーベンス バリチェロはＢＭＷザウバーのニック ハイドフェルドのリアに追突した。
佐藤への懲罰が厳しいのは、昨年の度重なるアクシデントとペナルティと失格の執行猶予中で、
さらに４月のオーストラリアで青旗を無視して警告を受けていることも加味されているからである。

スパイカーのクリスチャン アルバースもまた同じ違反を犯して上海のスチュワードに罰せられている。
このオランダ人はレースのタイムに２５秒を加算されたが、
佐藤が除外されたおかげで１６位から１５位に上がっただけであった。

またやらかしたか

>>814
マジかよ、せっかく完走したのに
琢磨よけてるやん

蛸アフォ

琢磨は失格になってもやる気満々なのに
左近はなんかなんか元気ないぞ・・・・・

来年のシートが怪しいからじゃないか？
デビットソンで決まりな記事が殆どだし・・・

チーム琢磨に所属しても最下位なのにｗｗ
デビッドソンも馬鹿だネエ

こんなもんか

うん

ガッツポーズは恥ずかしいからやめろ・・
現地でも観客引いてたし

予選１０番手でもガッツポーズした奴もいるんだからいいんじゃね？

普通に考えてフィジケラか西岡のことだろ
>>823は。　

>>824
居たね、そんな奴。

あれをガッツポーズと言ってしまう地上波クオリテーに感動した。
ＣＳ見てから地上波見ると、まったく視点の違う解説で違うレースを見てるようだ。
ＣＳで見てると、イレギュラーなピットでも割とアッサリと原因を見つけて騒がない。
地上波で見なおすと、謎のピットイン！とか言ってバカ騒ぎ。
スピンの映像が飛び込んでくると、ＣＳでは即座に原因を冷静に語り
地上波では「どうしたどうした！？」「どうしたんでしょうねぇ〜」と有耶無耶。
チームラジオもまともに伝えない。

でもあのガッツポーズには爆笑感動させてくれたので個人的には満足です。

たっくん本家復帰きたね

うんうん

www

来年は間違いなく琢磨が表彰台します

まあ、来年はSchumacherのような表彰台でハイジャンプするようなやつは現れないだろうから大丈夫だとは思うが・・・

おｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

汚染を除去しました。