バリチェロ VS バトン

バリチェロが、バトンにテストで、いつも負けてますが、バトンの方が速いの？

2

⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　⊂⊃　　　　 （　´∀｀） ＜　ばとんかんげきー
　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　　　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　（_ノ _ノ　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　彡

>>1
レースならバトン≦バリだろ

じゃあ
バトン VS バリチェロだぬ

なんの工夫もないスレタイだな

バリチェロが勝つほうに髪の毛１０本賭ける

.

たぶんバトンの方が速いでしょ。
きらいだけど。
ホンダとのつきあいが長いアドバンテージもあるだろうし。

>>9
だな。
バーレーンでバトンは優勝するんじゃないかな。
そいでドイツあたりでバリも優勝。
最終的には６・４でバトンの勝ちとみた。

あんそにーのかちです

フェラーリ移籍前のバリチェロとバトンなら、バリチェロの方が勝ちそうだが…
フェラーリでの５年で腐ってたらバトンの勝ちだな

>>10
バトン優勝は不許可です。永遠に２位以上行けないでほしい。

>>12
フェラの５年で腐ったというよりお年がお年で腐ったんじゃないのかなあ。

F1でハゲは、キャリアの終盤では見苦しいです。

バトン結構良いドライバー、なのかな？
そう考えると、琢磨もまあまあなのかな？

バリ仕様の4号車作ってもらったんだし
きっとなれて速くなるよ
まあバトンに勝つのは無理だが

バトンにバトンを渡せっ！気を付けろっ！

琢磨に勝つくらいだからバトンのほうが速いでしょ。

バリ禿も舐められたもんだな。

ぶっちゃけ今年、バリチェロはバトンにボロ負けのような気がしてならない
あのスムーズで速いドライビングは誰も真似できない

バトンの圧勝の予感

>>19
禿って言われてる時点で（ｒｙ

所詮顎の犬にしかなれなかったドライバーが
バトンに勝てるわけがない

おいらは忘れてないぜ！９３ドニントン！
ハゲチェロ、ガンガレ！！

マシンとタイヤに慣れてからだろうな、評価はそれから

テストで本気出してどうするよ！

いくら禿げでも全損馬豚には負けんわな。

バトンの走りはなめらか過ぎて驚異

バトン実はまろやか。性格は若い頃の■先生に似てなくもない

バトンは嫌いだ。ものすごく。常識の無いアホ。

会長、おかえり

>>30
吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

ウイリアムズに行きたかったけど車がだめそうだし
やっぱホンダが速そうだから違約金はらってもこっちがいいよぉ

琢磨誌ね

バリチェロVS琢磨?

バリチェロ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

アンソニーを出せ、将来性がある

話にもならんな
罵豚は嫌いだからもっと速いやつチームメイトにキボン

バリケッロはまだマシンに慣れてない雰因気だな。
今年はバットンの勝ち…来年はいい勝負するかも

とりあえず初戦はバトンの完勝だな

>>38
ふいんきを変換したやつを初めてみたよｗ

マシンに慣れてない、ておい、バリはフェラでの豊富な経験を
生かすためにやとわれてるのにルーキーみたいな言い訳が通用するかよ！

>>38
冬の間、あれだけ走って慣れてないの？

ええ！？
トラブルじゃなかったの？

>>42
最後の方はとらぶるだけどそれなくても一貫して遅かったじゃん。

マシンに慣れてないってニコ坊にまで大きく引き離されてるわけだが・・
これで俺が去年から言い続けてきた通り、BARがバトンをチーム内で
優位に立たせるため意図的にタクマやバリのマシンをデチューン
していたことが立証されたわけだな。

>>44
意図的じゃない。
一生懸命やってアレ。

やっぱりチームバトンだからな・・・
イギリス人の英雄だから。バリチェロ可哀想

またバリチェロm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

バトン＞＞＞琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞プロ
なんですね

バトン氏ね

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │Barrichello │ Button　　　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　 │× 1'33.840　 │ 1'32.729 ○│+ 1.111│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 1'36.188　│1'35.604 ○　│+ 0.584│


参考
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:17.929 │ 1:17.408 ○│+ 0.521│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:22.551 │ 1:21.993 ○│+ 0.558│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:16.725 │ 1:15.843 ○│+ 0.882│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│○ 1:22.399 │ 1:22.406 ×│- 0.007│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:25.858 │ 1:25.790 ○│+ 0.068│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:23.341 │ 1:23.161 ○│+ 0.180│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 1:57.534 │ 1:53.323 ○│+ 4.211│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 1:14.394 │ 1:13.746 ○│+ 0.648│
│18 日本　 　 　 　│× 1:34.186 │ 1:32.754 ○│+ 1.432│
│19 中国　 　 　 　│× 1:35.587 │ 1:34.766 ○│+ 0.821│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　２勝 　 │ 　 １３勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘ 平均 +0.641 ﾍﾞﾙｷﾞｰ除く

ルノー、フェラーリは２台似た順位なのに本田さんのとこはなんで２台揃っていい結果でないんだろうね。
やっぱドライバーがいけないんですかね？

>>51
その通り！

バトンが天才とは誰も言わないんですね

>>53
天才だったら今回のレースは２位には入ってたｗ

>>53
チームメイトに負けまくりだった恥ずかしい過去があるからな

天才だったら既に一勝は・・・

そういや昔天才と言われてなかなか勝てないドライバーいたな。
東洋タイヤのＣＭに・・・

>>56
TOYOタイヤの方が見てて面白味が有ったし、時にずば抜けた天才的な片鱗を覗かせてた
しかしバトンは地味だし天才と言うより平凡という形容が似合う
まさに現代型ブーツェン

禿げの遅さはすさまじいな
もう年じゃねえの
適応力なさすぎる
引退するかアグリに移籍してどっちが最も遅いのか競わせろ

テスト結果調べたら新車シェイクダウン後は直後の雨のバレンシアで2回、
2月以降はバルセロナでデビッドソンに１回勝っただけだね。
完敗だよ。

事故らないだけ宅よりはマシかもしれんが
この先どうなるかわからん

給料は蛸の10倍だっけ禿

もう雷子にオファーしとくわ
2ndはもちろん拓ちゃんね

バトンになんかい勝てるか

　ホンダッて

　まだ　
　
　バトン　

　飼っているんだ

　御苦労様

　ホンダヲタは

　ホンダの新車　

　買ってあけて
　
　バトンの　
　
　給料袋

　膨らませて

　あげてね

　ウフッ

>>50
ファステスト比較はあまりにも意味が無くないか？

バリチェロって何しに来たの？

チームアグロに移籍するためのステップ

そして宅と最遅を争うため

東洋タイヤの人は凄いドライバーだったんだけどな・・・
驚いたのが90年のアメリカGP、モナコ、イタリア、ヘレスなど
91年ではスペイン
92年モナコ予選、スペイン決勝などなど
特に92年のスペイン決勝驚きの一言他のドライバーより1周4〜６秒速いペースで
走っていました。

ミシュランタイヤとホンダのマシンに慣れていない。

ミシュランタイヤとホンダのマシンにようやく慣れてきた　残り少ないが優勝を狙いたい。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鈴鹿にて　ばりちょろ

>>68
おいおい、競う相手は宅じゃなくてＩＤＥだろ？　

しかしこれで３人目だな
バトンのチームメイトでトラブル多発するのは

>>50
これ琢磨のは殆どスタート順がバトンから後って言う予選
方式の方でしょ。
今年みたいに、公平な予選だった０４年は二人とも大して
差がなかったんではないの？

>>74
すまん、スタートがバトンより先の間違いだった。

そのとおり。去年の予選は史上まれにみる糞ルール。
今年のほうが100倍まし。

去年のほうが下位チームもちゃんと注目されるから好きだったけど。
今のは1回目のトップチームは適当に走ってるし、下位は目立たず
消えていくしで面白くない。

>>77
アロンソやライコや琢磨のアタックなど画面に集中しなくちゃいけない時間帯が
わかるのもありがたかった。

バリチョロQ

>>78
去年のは前戦の結果が影響するというのがいかん
そういう意味では04年の方がよかった。
まぁ1回目の予選が2回目の出走順を決めるだけなのでそれはそれで問題があるっていうことで
去年の方式になった訳だが・・・

俺は今年の予選方式、まずまずだと思うけどね。

こぴぺなのだがageっちゅうしといて。

（広い意味で）おもろF1HP発見。
覗いてみとくれやんす。

http://blog.goo.ne.jp/darongoo/e/0d6be8f391aff4789bd2be6381744a61

こっちは、お口直しのUK CIVIC 動画
http://84.40.3.164/

すげぇ〜〜す。

なんでバリチェロだけピットレーンスピード違反するのかわからんな
ミスじゃないんでしょ？

あのチームはこういうのが多すぎな気がする

ケロは、これからが本領発揮だ〜位！

R.バリチェッロ「ミシュランタイヤに慣れるのは困難」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060327-00000103-ism-spo

もうちょっと気の利いた言い訳を聞かせてくほしいもんだな

リンク先見てないけどさじ投げたってことか

>>60
事故るも何も事故るほどの走りしてねーじゃん

バトン用のマシンに乗って、ニックに慣れろといわれてるバリ…ｶﾜｲｿｳﾆ

>>86
同意。testじゃない。たく磨みたいに、一発早くて、撃墜してくれたほうが、見ていて楽しい。
>>82
たしかに。スピード違反はバリの自覚が無いから。チームが勝てないのは、凡ミスが多いから。
凡ミスなければ、もう勝ってるな。こいつらも、プロの自覚が無い。
>>84
本当に言ったのなら、バリは２流以下。新人ドライバーですら、１戦で能力を引き出せ無いと、さよなら。

バリチェロの適応力はあまり秀でている方ではないとは思うけど
そろそろ入賞くらいはしないと・・・
例えこれからペースを掴んで速さを見せるようになったとしても
これ以上バトンにポイント差をつけられると
否が応にもセカンド待遇に甘んじなければならなくなる。

そういや｢左足ブレーキをマスターした｣と嬉しそうに語ったのも
2004年のインディだったはず。順応ｵｿｽ・・・

全戦通して１ポイントを超えればオッケーW

>>89
＞バリチェロの適応力はあまり秀でている方ではないとは思うけど
学習能力無いのも困るな。ミハエルみたいに、仕込める奴いないの？。
>>90
全戦って、引退するまでのことですか？。

>>90
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾋﾄﾞｽ。

慣れてくれば下位入賞は十分出来るはず
バトンに勝つのはムリですな

>93
理由はチーム力？

>>89
秀でている　が、
禿でている　に見えた

>>90
多分琢磨との比較だと思うけど
失格になったとはいえ5位入賞一回はカウントにいれたら駄目か？

あとタクがどうこう以前に去年のBARは前半戦最悪の車だったしな。

>>96
BARでのポイントのことだろ。失格は０ポイント。たく磨との比較なんてしてないよ。

>>97
去年の前半戦は見せしめで、走れなかった。最悪の車じゃなく、最悪のチーム状態。

最悪のＦＩＡですよ

あまりに遅くて
琢磨ＶＳバリチェロのスレになっとる

>>58
>禿げの遅さはすさまじいな
それでもほしがるチームがひとつ。
>もう年じゃねえの
　　年齢相応のはげ。
>適応力なさすぎる
　　無理言うな。
>引退するかアグリに移籍してどっちが最も遅いのか競わせろ
　　賛成。来年アグリに移籍希望。たく磨とともに、Ｆ１界の双璧になってほしい。
　　２人で周回遅れになって、後ろからきた先頭車両をチェッカーまでブロックしてほしい。

全てはフェラーリでの５年間だろね。あれ？６年だったっけ・・・！？
まあどっちにしても、飼い犬に成り切り過ぎたわ。

それと車が合ってない。←これも少しはある。


バトソは1％の才能と99％の努力の99％を知らなかったのさ。
モナコで気付いて、それからドライバーとしては人間が変わったね。
車さえ良かったら十分にチャンピオン候補だろう。

たぶん年なんだろ、ビルヌーブとかもチームがかわると慣れるまでに３戦はかかる
っていってたしな。ヨーロッパラウンドから評価するかな

そう思うと■先生ってやっぱりすごかったんだな。

>>103
バリなら半年かかるな。

>>104
どんなマシンでも（略

ひょっとしてバリは若い頃なら別だけど今はもう職人みたいになったのかも。
つまり器用じゃないし時間がかかる。ただ一旦慣れて車を習得すると速さを出し出す。
バトンは若いしよく言えば感性で走るタイプ。まあ天然というか．．職人気質でも
なく何周か走れば多分天性の感覚でそこそここなすタイプ．．と見た。シーズン
後半が面白いかも。

英紙、バトンの入賞に皮肉な評価
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/post_b245.html
マレーシアGPをフロントウィングからスタートしたホンダ・チームのジェンソン・バトン（26歳:イギリス）は、
ルノーの2人と並び3位表彰台をゲットしたが、母国イギリスのメディアは次のような見方をしている。

イギリスで第2位の売り上げを誇る『ガーディアン』紙は、「バトンはマレーシアGP決勝レースで偉大な
記録を打ち立てた。それは、一度も優勝することなく13回も表彰台に上がった最初のF1ドライバーに
なったことだ」と皮肉に伝えている。

また同国内では「100回もグランプリに参戦して一度も優勝できないドライバーが世界チャンピオンに
なった試しはない」と、冷ややかな見方も以前からささやかれている。（今回バントは102戦目）


元記事
Early signs bad for Button as Renault make quick getaway
http://sport.guardian.co.uk/formulaone/theobserver/story/0,,1740041,00.html
（訳：Ｆ１通信　ジェンソン・バトン、新記録樹立！ ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50467841.html
　ジェンソン・バトンは、来週末F1チームがメルボルンに集合するときまでには忘れたい記録を樹立した。
19日のマレーシアGPで3位に終わり、バトンは一度も優勝しないで13回表彰台に上った最初のドライバーと
なったのである。

もともとバリチェロなんて大したドライバーじゃなかっただろ？
フェラ以前の成績だってどさくさに紛れてのポールしかないんだし
ハーバートにもアーバインにもやられてるような奴に変な幻想持つなよ

>>108
＞一度も優勝することなく13回も表彰台に上がった最初のF1ドライバーに なったことだ」と皮肉に伝えている

適当な事書いてるな。アーバイン、ハッキネン、アレジが優勝するまでに１５回表彰台にのぼってるのに。

先生は最速マシンでも中堅マシンでもクソマシンでも
８位争いが出来るという極めて特異な才能も持ち主
下位チームなら顎やアロンソにも圧勝しそう
バリは・・・

>>109
ジョーダン・プジョーで予選２位だったのは覚える。
まあ、お約束の地元でリタイアだったと思ったが。

>>111
今年はクリエンに対して全然いいところを見せてないのがちょっと気にかかる…。
まぁスレ違いだしやめとくか。

日本史上、初のF１ウィニイング　NO １１で、
第ニのセナと言われたバリチェロが、

日の丸マークのホンダマシンで「勝つ所を」みんなで待ちましょうよ。

第一回WBCを、もういちど。。

どうみてもバリチェロは禿です。
本当にありがとうございました。

>>107
職人に失礼。
職人は確実な仕事をする。
今のＢＡＲでは、どうみてもバトンが職人。
バリはどうみても、その弟子。

弟子っていうか
今はもう動かない老職人

ご隠居ってやつだ。
金掛かるから、水戸黄門みたい。

>>109
バリが最初に名前を売ったのは確かドニントンの雨のヨーロッパGP
確か最終的にはリタイアだったが、かなりの驚きですごい新人が来たと評された
まあ、それからいい時期にチームに恵まれなかったな。
それも実力といえば実力だけど

やはりスカート履いたやつが乱入しないと流れは変わらないな

>>110
たしかに。特にアレジなんか、フェニックスで、ベルガー抑え込んで、セナと互角の勝負して、とんでもないのが出てきたと思った。
引退してみれば、一流のチームに在籍しながら、成績はいまひとつだよな。

99年のブラジルGP予選・決勝はﾊﾞﾘ禿が主役みたいだった記憶あり。結局レースは白煙撒き散らして、あぼーんだったけど。

もう完全にセカンド決定だな

>>123
セカンドでいいのか？

あふぉ杉・・・　　　　　　さっさとﾔﾒﾚﾊﾞﾘ禿

禿はアグリのサードでいいよ。で、デビかモンタニーが昇格。

予選結果もかなり禿げてきたな

F速の漫画がどうなるかな

ルックスが悪すぎて、ドライバーとしての盛りに
トップチームのファーストになれなかったのが全てだな。
もう終わってるだろ。

こういう時は日本人だと丸坊主にして心機一転をはかるの
だけどなあ。てかもう禿げているかw　

バリッパゲの遅さはすさまじい
早くスペシャルアグリに移籍して宅間とどっちが遅いのか競わせろ

ここ開幕戦からバリチェロとバトンの差が禿げし・・いや
激しすぎなんだが・・これは実力差と取っていいの？

実力＋担当エンジニアの差

>>130
担当エンジニアは既に丸坊主

ジョックも一風変わったエンジニアではあるからなぁ。
ジャックは変なセットアップするので有名だったし
琢磨担当のときも無線で後先考えずとにかく戦えというスタンスで指示を出していたし・・・

はまった時はいいんだろうけど
上手くかみ合わないとなかなかその流れから抜け出せない感じの人だと思う、ジョックって。

>>131
今日、トリプルバトルが、見られるよ。

らっきょと宅をホンダにしたほうがいいんじゃね

　

バリチェロって何しに来たの？

良くも悪くも、フェラーリにいればよかったのにねｗ

age

バトンに勝ったな。
さすがバリチェロ、おまえがナンバー１だ。

304 ：音速の名無しさん ：2006/04/02(日) 20:26:59 ID:9QB/kq7q
去年のアマチュア琢磨は１９戦で１ポイントしか獲れずプロフェッショナル禿げと交代となったが
そのプロフェッショナル禿げは３戦目で早くも琢磨を超える２ポイントゲット！さすがだな、禿げＧＪ！

なるほどすでに宅よりは結果を出してるんだな
さすが一流チームにいただけのことはあるな

11億払ったんだから1億の琢磨の11倍のポイントを稼がないとな
あと8P･･･取れるかな･･･

去年の琢の成績が基準になってしまっている件

>>1もこういう展開になるとはよもや思うまい。

ここ、もう閉鎖かな。でなければ、
たく磨　VS　バリチェロイに変更。

バトンよりブサ面で禿げで
尚のことスピードでもかなわなかったら
そうとう凹むな

要するに本だのファーストドライバーの枠はひとつしかないってことだと思うけど
別に禿げ贔屓じゃないし根拠もあんまりないイメージだけだけど、
罵詈に注力してたら今頃勝ってたかもとか思う。

今や罵詈の優位なところは、勝ったことがあるって所くらいか。

バトンの予選ではいいところに着けるのにアグレッシブさに欠けて、
結局優勝はできないというレースが多かったせいでかなり皆さんバトンに対して厳しい意見が多いですが、
今回はアロンソが乗っていようとあのタイヤと車の組み合わせではどうしようもなかったと感じています。
きちんとグリップするのに3〜4周もかかっていてはセーフティーカーランの中でどのようにうまくタイヤを温めようとしても限界がありそうです。

今回はスタートでアロンソを抑えたり、ライコネンやモントーヤを車をぶつけながらも強引にでも抑えに行ったりしたりと以前ほどの淡白さはなくなっているかなぁと思っています。

BAR時代からそうなんですけどホンダはレースペースが決定的に欠けていますよね。そこが優勝が1回もない最大の原因でしょう。
それはバトンが予選で速すぎるためなのか、それともレースで遅過ぎるのか、車自体がずっと問題を引きずっているのかは分かりませんが・・。
ルノーはここ2年間予選でのスピード不足の問題を抱えていましたが、今年は見事に改善されていますし（マクラーレンとの対比で）。
今年はピットストップの作業効率やピット作戦は別に問題はありませんし。

どう贔屓目に見てもあのローリングスタートは下手だろ。

オーストラリアファステストバリ勝ったね

ほしゅあげ

池面VS禿なんて誰も興味なくなったんだな
あっさり結論出ちゃったから

age

チームメイトが邪魔な時は

　　　　　　　 ,..-‐‐‐-_､　　
　　　　　　／:::::::::::::/　ヽ
　　　 　 　l:::::::::::::::::l　‐-l　　　　　酢か塩を入れてみるといい。
　 　 　 　 l:::::::::（⌒　‐-(
　　　　 　 l::::::::::ヽ` 　 　ゝ
　　　　　　`､:::::::::） 　ーﾉ　　　　　 　　　 　
　　　　　　　`ー'|　┌‐'　　　　 　 _　／＼　.｡,.　　　
　 　 　 　 　 　 l´￣`ー-┬‐―-' .｀ニi／　　:;`. ・ 。 .:...
.　　　　　 　 　 |　 ､＿＿_|----‐､_ ニ|　　　　.: ヽ:; : ヾ: :..
　 　 　 　 　 　 l　　　 l　　　　　.　 ￣´　　 　　:* :；　: `: :; ::
　 　 　 　 　 　 l 　 　 l

ああっげええｗｗｗｗ

age

エースドライバーは、エンジン、タイヤ、レース戦略、全てにおいて優先されるのが普通。
それから、セカンドドライバーは金曜日にもっと走るべきだ

age

バリチェロ頑張れ

バリチェロ頑張れ

バリチェロ頑張れ

禿

バリチェロ勝利

あげ

バリチェロ頑張れ

禿げてないよ

バリ勝利

バトンでていけ

>>1
もはやいつも負けているわけでもなくなったな

　

>>2
数字だけ書きこむゲッター死ね

つーかもう速さじゃバリチェロに勝てなくなってるね、予選連敗？
これでマシンのフィーリングがバリチェロに完璧に合ったら
決勝のレースペースでも勝てなくなるんじゃね？

バトン弱すぎw

バリチェロ最近頑張ってるよ。
ピットレーンの速度違反がなかったらねぇ・・・。

バトソいらねー　とおもたのたのは漏れだけっすｶー　

開幕数戦は、バリに対する罵詈雑言をあんなに書いていたくせにｗ

誰に向かって言ってるんだwww
バトン嫌いはずっと意見同じはずだが

バリ＋タコのほうが安くてよかったんじゃない？
なんでこんなクサレドライバーに法外な契約金払ってんの？
バトンがいなければ開発費に回せたのに....。

ビルヌーブの時も　そうやって無駄にお金を使ってたんだよねぇ。

バトンなんてウィリアムズに放出して、クルザードとればよかったのに。
バトンよりクルザードのほうがチームを引っ張ってくれる気がする。
2年前ならタダ同然の低サラリーで来てくれたのにな。

チームを牽引し、たまに起こる確変でまろやかに1勝ぐらいはしたかもな

まじバリチェロに頑張って欲しい！

バトンは、わがまま過ぎる。こいつ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

「ルーベンスの４位という結果によって、ボクらは隠れることができたわけではない。
　これからは４位という結果でさえ期待していないよ。
　もしそれがしたいならば、多くの仕事を行なわなければならないからね」

「クルマはトップチームにチャレンジできるほど十分に速くない。
　来週テストをするけど、すべての問題が解決するとは思っていない。
　ルノー、マクラーレン、フェラーリにチャレンジするつもりはない」



多額の金もらってんだからハードワークしろよ

言い訳ばかりの男だな本当。ルノーに行ってもこいつは勝てないね。
表彰台には幾らか上れるだろうけど。

プロとアマチュアとの差が現れ始めた…

>>187
英語でおｋ

ルノーに行っても勝てないが、ドライビングスタイルは特殊ってことか。
こういう人をファーストドライバーにして主に注力するとこういうことになる、と。

ルノーなんかに行ったら、
鰤にいびられて、富士子の二の舞になりそうだなｗ

バトンって顔と国籍でだいぶ得してるな

>>193
得してると言うか最近それだけな気が…

バリ頑張れ

>>182
確かにプロアマコンビのほうが安上がりだしマシン開発の方向性は今よりまとまりそうな気がする

とりあえず次戦の興味はバトンが対バリチェロの連敗を伸ばすかどうかだな
そういや次でバリチェロが勝てばそろそろ五分か？

バトン、スランプか。ま、初日フリーだけじゃわからんな。

馬鹿馬豚さらしあげ

>>199
琢磨が死んだら乾杯

雑魚豚晒し上げ

ﾊﾞﾄﾝは嫌いだ

もう比較するのやめろよ




























バリチェロが可哀相だよｗ

終わってるな
バトン

来年はバトン降ろしてIDEだな

ヴァーツーン終わったな

バリケロいいね

来年はバリ禿・蛸のコンビだなホンダは。SAF1は来年以降参戦出来るか怪しそうだからね。

>>208
無い無いｗｗｗｗｗ
可能性があるならＳＡＦ１でバリ＆琢磨だな

バトンはセットアップが決まらないと意外ともろいな。
ここは庭だろ。

単に実力が無いだけ

あげ

ﾊﾞﾄﾝﾖﾜｽｗｗｗｗｗ

お笑い芸人は笑いで勝つ！

バリチェロが日テレでサッカーを語っているぞＷ

なんだよ、イングランドもブラジルも敗退かよー

アンソニー&バリでいいんじゃね？バトンはサードで

>>215
呂比ス？？？

最近予選ではバリ＞＞バトンが定位置になりつつあるな。
でも決勝では相変わらずバトン＞バリだけど。

>>208
全ての面でバトンに完敗した琢磨はありえないよｗ

マシンに慣れてきてからは禿チェロは1周の速さではバトンに対して分がいいような感じがするけど
決勝で平均的なラップを刻めない

ポイントも16Pで全く同じになりました

ジェンキンスがいよいよおいつめられてきました

｢･･･とても強い衝撃だったので、そのまま走ってピットに戻れたことが驚きだよ。
僕らのクルマがどれほど頑丈かということの証明だね。･･･｣
もうヤケクソか・・・

ヤケクソ

バトンもう解雇でいいよ

>>220
本人のやる気の問題だと思うよ。
今はただ走ってるだけだろバリチェロ。
モナコでドライブスルーペナルティをくらった後ベストラップを連発したのを見て
ただ手を抜いてただけなんだと思ったよ。
表彰台常連だったバリチェロにしたら6位も5位も同じなんだろ。

今年もバリチェロじゃなくて佐藤琢磨だったらポイントは16Pと0Pだっただろう

なんかこのまま尻上がりに調子を上げていってバリチェロ勝ちそう

>>227
本当蛸しか逃げ場が無いんだなw

丙丁つけがたい！悩む。

気付けば点数おなじだもんな

バトン解雇ﾏﾀﾞｰ？

ベルガー＆アレジと並ぶ迷コンビだな。
マシンの好みが違う二人をチームメイトにしたのがホンダ凋落の原因の一つ。

というかバトンを放逐しなかったこと、だなｗ
金だけはしっかり持って行くのに結果を何一つ出さない

バリチェロ＞バトンは確定？

シュー＞＞＞バリ＞＞＞バトンは確定

バトンってくだらねえ存在だよな。
早くインディへでも逝ってほしい。

勝つためにはバリチェロに注力すべきだな

あげ

>>237

インディは無理だろ。
Fポンで表彰台乗れるかどうかのレベルだろ？

http://www.cnn.co.jp/sports/CNN200607250017.html

引退するの(*'-')？

愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。

半年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり脳糞古川が玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わない勝負服ないでたちで。

脳糞古川が「私いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん！」「脳糞古川さんかわいいー！」などと騒ぎ出し、
脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い サインをしてくれた。
高校生達が脳糞古川の母校愛知のキチガイ高校トラウマ部だとわかった脳糞古川は いい笑顔で会話を交わしていた。
そして脳糞古川は「またね〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。

私と両親は脳糞古川の気さくさとかわいさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
店員さんが階段の上を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。

あれには本当にびっくりした。

中学校の同窓会に行こうとしたら
「中学の時のクラスメートや先生に、愛知のキチガイ脳糞古川だなんて、わかったらどうする。
　みっともない。
　愛知のキチガイ脳糞古川の身で、同窓会なんかに行くな！」
と怒られた。

「同窓会くらい、いいだろう」と反論したら
「親の言うことが聞けないのか！」と玄関先から、家の中に
押し倒された。

脳糞古川だと、同窓会にも行けないのか？

バトン金だけ貰って大した仕事しねーし
いい加減干されるべきだろ
ホンダのうんこ体質もむかつくな

ああ、やっと禿の上に来れたか。
今や目指せ完走程度だと思うけど

決勝どうだろうね？

うまくいけば二人とも３位４位にははいれるとはおもう
フェラーリは1-2 だろうから、ルノー次第だね

>>246
マクラーレンは何処行った？w

今回は勝てたみたいで良かったねｗ

がっぷり四つだな
このふたり

開幕当初はあんなに盛り上がってたのにバトンヲタ哀れ

バトンヲタっているのか。すげぇな。いるんだなぁ。

とにかくあれだな、ホンダがちゃんとバトンの将来考えて咬ませ犬と組ませとけば
こんなことにはならなかったんだけどな。
その点今期の琢磨はうまい具合にやってるな。

>>252
同意。バトンと心中ならセカンドはもっと小物。
新たなエースを求めるならもっと大物を獲るべきだった。
バリではどっち付かずで中途半端な共倒れ。
まあ、他に選択肢が無かったと言われればそれまでだが。

>>253
でもその両方とも結構難しい人選なんだよな。
今のホンダではバリバリのエース候補なんてちょっと来てくれそうにないし、
小物と言っても今回のクビカのようにいきなりチームメイトを食ったりする新人いるし。
琢磨なら適任だったがさすがにやらかしすぎたw

アンソニーではダメなの？フリーでも良くやって見えるけど

７年もＦ１のハンドルを握っていていまだに噛ませ犬が必要と
言われるような奴がチャンピオンになれるのか？

>>255
見えるだけで実は遅い

バリ禿の車はもう左アクセルにしてもらったのか？

>>258
一生ならないと思うよ

ｗ

法律で気まってているのぢゃ

ハンガリーＧＰでバリチェロに優勝してもらって
４年間優勝できなかったバトンの立場の無くしてもらおう。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1154872537/

>>262

>>262
バリチェロ・・・　　orz

しかし今日はティフォシの気持ちが少し理解できた
嫌いなドライバーでもホンダが勝てば許せる

>>258
右足ブレーキじゃないの？

まあ、とにかく、ホンダおめだ。
本当は、フェラーリ、ルノー、マクラーレンに自力の速さで勝ってもらいたいけど。

バトンの神ラップ実況
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/f120060806.mp3

ウイルス張るな

あげとく

早くドライバーエイド無くして欲しいな…。
TCとかハンドシフトとか。
そうすればベテランの味とかもっと出てきて面白いと思うんだけど(るびたん)。

>>271
バリはTCSないときついよ
フルに使うからね

そのTCの所為でるびたんのドライビングスタイルの利点が得られなくなった
というのは2002年のアズエフの記事に。

あとで記事内容全部うｐしてみる。