2006 Super GT Vol.20

951>
松田は06Zで順調にテスト出来てますな！本山のアドバイスやニスモのスタッフに
支えられてね。
左近もクルムにアドバイスを貰い順調です。
それに比べたら・・・・・・・
寿一は・・・・・・・
マシンは壊すは、相棒のロッテラーはマシンに慣れないまま開幕は向かえるは
トムスの関谷監督のお嘆きが聞こえそうですね！
今年1年もつのであろうか？コンビは・・・・・・・
途中で寿一解任とかあるのでしょうか？

レスアンカーくらい普通につけれんのか？

BSでのトヨタのSC開発の進行状況もイマイチみたいだし、更にSCでのDLタイヤでの
開発は先行車の富士テスト・セパン等のテストしか出来ておらず　開発スピードは
かなり遅い、来週の岡山で終了する事を考えると3〜4日の鈴鹿は専用車での
開発がかなり進む事であろう、公式のテストは月末の富士のみなので
他のサーキットでのスポーツ走行枠に相乗りと言う事も考えられるし・・・

>>917
　> テスト期間中のピット内・パドック(ピット裏)およびピットロードへの立入は禁止とさせて頂きます。

あくまで想像ですが、当日他の一般スポーツ走行もあるので立ち入り禁止はGTで使うピット裏のパドックエリア
だけ仕切って封鎖するんじゃないかな。

だったら便所コーナー、リボルバー、ダブルヘアピン1つ目は撮影できるんだが。

トムスのコンビは、昼の部よりも夜の部の争いに期待。

いよいよ岡山テストだな。無線機貰ったので今度のテストに持っていって聞いてみる。

そろそろ次スレどうよ。

鈴鹿のｸｱｶﾞｰﾃﾞﾝって早朝利用できる?
ﾎﾃﾙ利用じゃないんだけどorz

>>947　シゲのさげまんカノの呪いだろうｗメンヘルで扱いがたいへんらしいから。
　　　疲れてちゃんと走らせられない。呪い。

関谷監督、心労とかで倒れてしまわなきゃいいけど…ホント心配だね。
このままじゃシーズン開幕待たずに寿一解雇も有り得ない話じゃなさそうですね！
その前にロッテラーがぶち切れて大変なことになるかも！？

そういえば、リチャードライアンはどこにいっちゃったのですかね？

>>962
GP2じゃないの？

チャンプカーのロケットスポーツじゃないの？

あぁ、やっぱりＧＰ２かな。ニスもに残ってほしかったんだがね・・・

大きな予算で　話題なドライバー総獲りな日産勢　車も熟成進んでます
少ない予算で　やりくりやりくり　ホンダードライバー　絶版車で頑張ります
トヨタはスポーツカーでもなんでもない　ＳＣ430を投入します　ネタにならないよう頑張ります

>>966
ありがと
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ
特にヨタwww

>>966
Zもスポーツカーじゃねぇ〜だろ

「スポーツカー」とは何ぞや、という、普遍的かつ不毛な議論が・・・

Ｚに関しては　スポーツカーともスポーティカーとも　他のジャンルとも　何も書いてませんがｗ

ＳＣ430に関しては　レースさせる車でもないでしょう？　と思っただけでは・・。

まあ、ベース車両の特性を競うレースではない、と（ry

ついでに次スレ

2006 Super GT Vol.22
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140847191/

しかも、運転するのは人間ですし

>>966
各社の予算ってどれ位なんだろうねえ
確かに日産が一番つぎ込んでいるだろうとは思うが

まぁ誰が見てもＳＧＴにレクサス投入ってのは違和感ありまくりって話だな。

武士さえスピンするシケインにならなければ、ヨタ勢は最終的にスープラ＞SCになりそうな気がするのは俺だけかい？
しかも寿一がSCの開発車両ぶっ壊して。

最終的には、TRDが開発を進めるSCが上回るんだろうけど、少なくとも前半戦は
スープラ＞SCだろうなあ。
逆に、サードとツチヤは、前半でとことんポイントを取ることで、陣営内での
立場を上げる努力をする、と。

>>975
さっさと新しいスポーツカー出せと

>>947
阪な

>>974
去年に限ればホンダが一番使ってるんじゃん。
ターボやらNAでずいぶん開発に金使ったと思う。
今年はやはり日産だろうね。

マセラティって期待おＫ？？？テストはワークスマシンに食い付いていますが…。

>>981
1分55秒台からまた速くなったの？

>>982
いや。55秒台のままでした。でもマラネロみたいに６秒も離れていなかったので…。

じゃぁ、期待はできないだろうね
余程作戦が成功しない限り、上位は来れないと思う

レクサス→ソアラ？
エンジンはスープラと同じ？
ホイルベースが変わるぐらいで、そんなにも挙動が違うのか？
ＦＦ→ＦＲ ＮＡ→ＴＢ
これなら違うと素人でもわかるだろ

>>975
ベルノのチームがトヨタエンジン使う方が違和感ある。

【写真】韓国タイヤ装着のポルシェ９１１
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73087&servcode=300§code=300

フェラーリが無限エンジン使うほうが違和感ある。

>>988
ヒロミがフェラーリに乗るほうがよっぽど違和感ある件について

>>986
>>988
そんな事言っていたらレースは成り立たないだろうが。
昔の話だがF1のﾛｰﾀｽが低迷していた89年、ホンダエンジンを使うもサスペンションの開発不良により上位入賞は３位が二回だけだった。
ベース車両のエンジンが都合悪ければ変えて、それで速ければいいじゃないか。結局は車の完成度が高ければレーシングカーとして完璧なんだから。

SUPER GTのベース車両はもはやイメージであり、完全なレーシングカーなのだ。ノーマルと同じ所はあまりないのだから、今更エンジンが違うからなんて言ってたらキリがない。
96年とかのGT車両に違うメーカーのエンジンなら確かにおかしいがな

０６Ｚのリアフェンダーかっこいいよな

>>990
フェラーリの場合はそうも行かないでしょ

本社がうるさそうだし

>>992
そうか、クレーム喰らったんだっけ

俺的にこういう事は賛成したかったのだが…今シーズンはヒロミやら自社エンジンやらで手を焼くだろうな

どうせ本社がクレームつけるなら、エンジンだけじゃなくて
ドライバー選定にもすればいいのに　イメージダ(ry

ジムゲイナーはいろんな意味で苦戦しそうだな。
となると、V6MR-SとVemacが本命となりそうだな。

あんまり紫電の下馬評はよくないのかな？

まだ下馬評も出ていないと思われ

まだ本格的なテストしてないからなんとも

早く開幕して欲しい

って事で1000ゲット！

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