Honda Racing F1 Team RA-178

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-177
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138032850/

2ゲッツ

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　 ＜やらまいか！！！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| Ｈ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 TOYOTA|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　 ＜やらまいか！！！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| T |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　 ＜やまらいか！！！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| Ｈ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 !CHINPOPPO !　⌒⌒);;）／,
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒)／)) .,
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_) (*‘ω‘ *)-{＿_.　ﾞｉ　／　})⌒);;)-⌒））
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　))⌒));;）-⌒））
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ1 .|＿＼_)ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 || TOSHIBA || 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　　＜ロックオン！！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| 22 |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
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おつ

9げと
>>1乙

前スレにて

1000 音速の名無しさん sage 2006/01/31(火) 16:27:38 ID:wN746c9x
1000ならバリチェロがワールドチャンピオンになる夢を見て歓喜するが＼(^o^)／
4時間後起床してそれは夢だと気づいてがっくりする＿|￣|○

ちょｗｗｗ

>>1
スレ立て乙

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　 ＜やなわらばー！！！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| Ｈ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

フランク ウィリアムズ　ホンダはかつてのホンダのようだ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=108451

民さんは野菊のようだ
ttp://www.showtime.jp/info/cinema/04960/

周回数がそんなに飛びぬけてたかな

>>13
　 　 　　:::::i ： |　　　　　　　,ﾍ　::::::,!
　 　 　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿ 　 r=､
　 　 　　::::::ﾞ､；ヽ、　　　　i^'i　　:::/ ;'､===ｮ ﾞiヽ＼
　 　 　　:::::::::＼ ：ﾞ''- ､,,,__i　ヽ､'" 　! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"
　 　 　　----−`'''ｰ----ヾ、 ￣`⌒ﾞ　 　` ,ﾉ
　 ┏┓　 ┏━━┓　 　　 ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､, f
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　　　 　　|　 '" i　ﾞ| 　　　　　　　　　　　 ┏━┓
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━ 　|,､ 　 !,　! ━━━━━━━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　 　　 　 f, 　 ,y　 |　 　　 　　　 　　　┃┃ 　┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━／´　　,ﾉ　 ,!、.━━━━━━┛┗━┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　 　 ,/　　,;-'' ｀ヽ　 ﾞ; 　　　　　 　　　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛ 　　　　i　　i　　　 　ヽ　ヽ、　　 　 　 　　 　┗━┛

ここ１０年じゃないか、費用が跳ね上がったのは？

前スレのバルセロナのテストの映像マクだけエンジン音低い・・・・

>>10
結果がわかんね・・・

>>18
これ？
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3130.avi.html

マク居るの？

>>20
オレンジ色

>>21
そうなのか・・
見た目も遅いし、旧ミナルディかと思ったｗ

マクラーレンの音だけ微妙にちがうねえ

>>13

大まか全文ね。

２００４年を支配したフェラーリとブリヂストンは失墜し、コンストラクターズ２位だったＢＡＲホンダも低迷、
ジェンソン バトンは未勝利のままに彼の１００戦目を終えた。

　ただ、Ｖ８時代初年度となる今年は様相が違うようだ。フランク ウィリアムズは、ホンダが飛躍したとしても驚かないと語っている。
「もしジェンソンが勝利できなければ私は驚くだろう。彼には１勝が必要だし、彼はそれに値している」

　ホンダとの争奪戦の末、３０００万ドル（約３４億円）でバトンとの契約をホンダに譲ったウィリアムズは、
０６年においてホンダにはポテンシャルがあると見ている。

「ホンダが毎日行なっている周回数はぎょっとさせられるものである。今のホンダは我々が知っているかつてのホンダのようだ」

ベンツエンジン、なんか詰まってるようなザァザァ音がする。

やっぱホンダが一番ええ音しとるわ。
個人的にはルノーもええ感じ。
マクラーレンは完全に下痢状態！

今年は４，５勝はできそうだ

>>26
ホンダは走っとらんぞ。
多分最初のザウバーと間違っとるのだろう。
マクの一台は完全下痢気味だがもう一台は普通だな。

>>28
普通のほうは制限付V10

>>1
おつ

テストまだー

>>24
フランク爺はホンダの常勝時代に通じる、現場でしか感じられないような何かを感じたのかね。

>>28
http://www.rtl.nl/sport/grandprix/teams/portret_honda.xml

Video Honda
[ Honda RA106 in actie ] をクリック

別ソースだと単純比較は出来んなぁ
メルセデスエンジンより甲高いのは間違いないが。

ルノー、フェラに続く速さか？
最近はオフテストの調子がそのままシーズン前半の勢力図になるから期待してもよさそうだね

>>35
なぜフェラーリ？？
マッサは２００４年のだから早かったわけで
ミハエルはトヨタと同程度

>>33
なんか路面が濡れてる？
レインタイヤだし、LEDチカチカさせてるし。

だからあんま全開にしてないんじゃないか？

>36
ミハエルとフェラーリを馬鹿にしすぎ。

>>37
けっこう滑ってるよね

>>38
ミハエルなんてバリチェロと大差ないじゃん

>>38
去年のシーズン前までは俺もそう思ってた。

フランク、べんちゃら

ウィリアムズ-ホンダへの布石か。

来年S・アグリを捨てるのか

スピリットの例あり

アグリは1年後琢磨が使えない事を確認後、
それをネタにエンジン供給をストップ。
HONDA「コスト対効果が(ry)」

で、ウィリアムズと契約。
「かつて我々は共に戦った仲間であり、こうして再び(ry)」

駄目か。駄文失礼。

本家、アグリ、ウィリと3チーム供給だったりして・・・・
2レース1エンジンになってるし
ホンダはそれくらいのこと出来そうだね

流石に3チームへ供給するほどのリソースを確保するのは厳しそう。

だったら新しい風洞を24時間稼動させる為の人件費と
流体力学とレースに明るい人材を確保する事に割くべき。

今年の結果に拠るんじゃないかな
一勝でも出来ればウィリアムズにエンジン供給もあり得ると思う。

でも、今までと同じく今年も勝てなかったとしたらウィリアムズに供給ってのは無さそう
ウィリアムズ位経験豊富なチームだと(04年みたいみたいな感じで)本家より先に優勝しそうだからなぁ

>>49
そういった理由でウィリレクサス誕生の可能性も低いと俺はみてるんだけどね
（ウィリホンダは完全に冗談なんだけど）

07年か08年以降か不可能なのかは分からないけれど、
プロドライブが本当にプライベーターとして帰ってきて、
そのエンジンサプライヤーがホンダだったらネタとしては最高なんだけどね。

BAR再びって感じで。

>>28シルバーストーンのシェイクダウン動画でのエンジン音。
シルバーストンでのシェイクダウンの様子
ttp://www.rtl.nl/sport/grandprix/teams/portret_honda.xml

カタローニャの最初なのはBMWって知ってるよ。（BMWもエンジンは良さそうやね）

振動に問題アリとかって話なかったか？BMW

今年のホンダは・・・

ルノーの新車もノーズにシャープさは無いね。
ホンダほどぼってりしてないけど。
ノーズの形状は空力にあまり影響無いのかな。

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=55490&catID=1937
リアのウイング変わった？レイン用？

だろ

>>56
フロントウイングも別物

フォワードウィングだっけ？
リヤウィング前のウィングが追加されてる

>>58
先週から試してるよ
コッチ持ってきたって事は発表時のより感触が良かったんだろうな

>>59
なんですと、またドラッグ増えそうな悪寒

>>20
この映像、生っぽい。固定カメラだと速く感じるな

蛸魔は来年失業か

Valencia (Spanien) 2006/01/31
Lange 4,005 km (Kurzversion: 3,110 km)
Rekord K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19, 1:08.998 Min. (19.02.04)
Rekord (Autos 2006) N. Heidfeld, BMW Sauber F1.06, 1:12.440 Min. (18.01.06)

1 M. Schumacher 　 　　　　　Ferrari 248 F1 　 　 　　　　　　　　　　　B　1:18.708　83
2 R. Barrichello　　　　　　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:19.383　56
3 A. Davidson　　　　　　　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:20.252　55
4 K. Raikkonen 　　　　　　　　McLaren MP4-21 　　　　　　　　　　　　M　1:21.189　27
5 M. Webber　　　　　　　　　　Williams FW28 　 　 　 　 　 　　　　　　　B　1:22.390　79
6 C. Klien 　 　 　 　 　 　　　　Red Bull Racing RB2 　 　 　 　 　 　 　 M　1:22.602　43
7 G. Paffett　　　　　　　　　　McLaren MP4-21 　 　 　 　 　 　 　 　　M　1:23.842　43
8 N. Rosberg 　 　 　 　　　　　Williams FW27C (V8) 　 　 　 　　　　　　B　1:23.951　79

>>63
バリチェロｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━（　ﾟ∀）━（　　ﾟ）━（　　）━（ﾟ　　）━（∀ﾟ　）━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！！！

けど
フェラーリ速すぎ
また2004年の展開か

ウェットだったのね

>>63
なんか全体的に遅いね。
雨でも降ってるのかな。

ロッシは？

ホンダは周回数がちょと少なめだね
ウェットみたいだからＢＳが威力発揮したような
でもウィリは遅いなあ

バリ、顎は雨に強い二人だからマシン性能がよくわからんデータだね

相変わらずポチってるのか・・・

f1racing.netだとこうなってた。

1　　R. Barrichello　　　Honda　 　　　01:19.359 　59
2　　A. Davidson　　　　Honda　 　　　01:19.996 　63
3　　M. Schumacher　　Ferrari　　　　01:20.358 　87
4　　K. Raikkonen 　　　McLaren　　　01:21.194　 24
5　　M. Webber　　　　　Williams　　 　01:22.388　 77
6　　C. Klien 　　　　　　Red Bull　　　01:22.599 　42
7　　G. Paffett　　　　　McLaren　　　01:23.836 　42
8　　N. Rosberg 　　　　Williams　　　01:23.936 　 75
9　　V. Rossi　　　　　　Ferrari　　　　00:00.00 　　0
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=471

オナニーしてきます。

ホンダ調子いいね。

ヘビーウエット仕様でフェラーリBSに勝ってるのは相当すごいな

>>70
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
　　 ┏┓　 ┏━━┓ 　 　　／　　　 　 　 　　　　　　 ＼　　 .┏━┓
　┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　/　　 　　　　＼　　　　 ／ 　 |　　 .┃ 　┃
　┗┓┏┛┃┗┛┃┏━|　　　　　　＞　　　　　　＜　|━┓┃ 　┃
　┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　|.　 　　　　　　　（__人__） 　　|　 ┃┃ 　┃
　┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ヽ　　　　　　　　　＼／　　 / ━┛┗━┛
　　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　／　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ┏━┓
　　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　/　　　　　　　　￣￣ヽ　/￣　　ヽ　.┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/

1　　R. Barrichello　　　Honda　 　　　01:19.359 　59 　←車の実力
2　　A. Davidson　　　　Honda　 　　　01:19.996 　63 　←車の実力
3　　M. Schumacher　　Ferrari　　　　01:20.358 　87 　←雨のブリヂストン+シューミの実力
4　　K. Raikkonen 　　　McLaren　　　01:21.194　 24 　←ライコの実力
5　　M. Webber　　　　　Williams　　 　01:22.388　 77 　←雨のブリヂストン
6　　C. Klien 　　　　　　Red Bull　　　01:22.599 　42
7　　G. Paffett　　　　　McLaren　　　01:23.836 　42
8　　N. Rosberg 　　　　Williams　　　01:23.936 　 75
9　　V. Rossi　　　　　　Ferrari　　　　00:00.00 　　0

ホンダ一番ヽ(∇⌒ヽ) ))))))(((((( (ﾉ⌒∇)ﾉホンダ一番

>>75
嬉しいのは解るが、アンチに餌与えるようなコメントは控えた方がいいよ。
RA106ならおのずと結果出すだろうから、もう少し冷静になってテストを見守ろう。

>>70
>>75
　　　　　　　　　　　 ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　時 .あ　ま　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 間 .わ　だ　 |
　　　　　　　　　　　　 ヽ::r----―‐;:::::|　 　 ｜　じ　て　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　 　 .|　 ゃ　る　　 　 |
　　　　　　　　　 　　　 Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ 　 　 |　 な　よ　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　 ､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　う　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　 な 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
　　　　　/ /　　 　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　 　 　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　 　 　 　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　 　 / __　, 　 |:|::.. 　 　 　 |
　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　 ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　 ヽ､_::{:! ｌ l 　 　 　 　 !　|'　夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ

ホンダのHPだとコスワース19400回転でパワーがあると
書いてある。たしか前のレスだとホンダ19100回転とあったね。
コスワース恐るべし。
開幕までにホンダも上回るように仕上げてくると思うが、去年の
ようにパワーがあるがブローする信頼性の無いエンジンにならないと
いいが。

>>78
常用でそこまで使えるかどうかでしょ。
高回転になればなるほどフリクションが増えるから
各ベンダーの回転数だけでは判断できない。
頭を抑えて中速域のトルクを太くするのも一つの方法。

>>78
コスワースは確か3周だけ回転数あげた仕様で19400だったような。
まぁたかだか3周でもそれに食いつく姿勢がいい感じ

>>63と>>70ってどっちが正しいのさ？

非公式タイムだからどれが正しいとは言えない。
上2つはホンダ公式ページのタイムとも違うしね。

ロングランがどうなのかまだハッキリ分からないし
楽観視はできないよね
でも上位タイムが拮抗するレベルであれば
3ｒｄカー有りのホンダは少し有利と言える
昨年凹んでおいて良かったかもね

今月のテストの運。

>>84
お笑いマンガ道場

ホンダとトヨタのF1ホームページではトヨタの方がいいね。
パートナーとか見やすいし。やはりトヨタは商売が上手い。

赤い字で見にくい。プレス工の血文字か。

燃料投下
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1138716728893.jpg
比較してみて一言。↓

http://www.toyota-f1.com/public/jp/partners/index.html　トヨタ
http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=36&partner_id=23　ホンダ

ホームページはトヨタの勝ちだね。

ちなみにヨタヲタではないよ。

トヨタのって今年のだよな？やけにごつい・・・。肥満児みたいじゃん。リアウィングもやけに前に着いてるな。
フロントは右から順にでかくなってる感じ。

ホンダ、下がアスファルトだから見にくいっす。黒に黒だから端がよう分からん。

HPなんて別にいいけど、トヨタはマシンに描かれてるところばかり。
小さいサプライヤーなんてどうでもいい扱いなのか。。。

>90
失礼、左から順に・・・だな。

レインの中を必死で走ってトップタイム出して
喜んでるところが馬鹿ホンダらしいね

他のチームは新車が一台しかなくて
壊すとまずいから慎重に走ってるのにな

出張ご苦労様。自分の仕事もした方が良いよ？

お、現地で観てたのか？
必死だったんだね、直で観れたら分かるんだよな
ラップ少な目だし細かいトラブルあるのかと思って
不安だったんだが、そかそか必死でやってたか

>>93
ところで現地の今日の天気はどうよ？？？？？？？

新車1台で慎重にやらざるを得ない状況の方がおかしいだろ。

ホンダが必死でテストしていると聞いて安心したよ

まだ車体を切ったり貼ったりしてるチームすらあるのにね

>>93
ホンダ必死でやってるのにマシン二台とも壊れてないなら
めっさ優秀やん

>>93
ところで現地の風の具合はどうかな？？？

>>93
というより必死にならなかったら勝てないだろ？

今年のホンダは速いから優勝は確実だな。
チャンピオン候補
アロンソ　シューマッハ
コンストラクターはホンダかもね。
しかし、バリチェロは運がいいな。

ホンダって昔から全然金のことなんか考えないでF1やってきただろ

雨で滑ってマシン壊れてもデータが欲しいんだよ

新F、Rウィングテストと予選シミュレーションやったようだな＠エフログ

今年ホンダが勝てなかったら、故アイルトン・セナ達と共に行ってきた
ホンダエンジン性能誇張洗脳事件に終止符が打たれるな。

　　　 　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　ホンダエンジン性能誇張洗脳事件…
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　池　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　沼　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|

皆ケチ付けたくなるほどに、速いな今年のホンダ。ウェットでの結果だから
更に驚く。エンジン有りきだけじゃないって事だもんな〜。優勝近し！？かな。

822 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/02/01(水) 10:51:53 ID:ldmlflVc
関係者などがマンセーして喜ぶスレだからじゃない

831 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/02/01(水) 14:01:10 ID:ldmlflVc
新しいエアロで1秒
軽タンク予選モードで1秒
タイヤ開発進んで1秒
サス見直しで1秒
エンジン高回転域使用で1秒
軽く五秒はテストで削ってきそうだ、楽しみだね

ホンダオタうざいんだけど

↑アンタほどウザイ奴は他に見た事がない！

遅いチームのヲタの妬みの方がウザイんですけどｗ

>>107
ちゃんと約束どおり「楽しみだね」って付けてるじゃん
別に唐突に文句言ってるわけじゃないし
いいがかりですね

新しいエアロで1秒早速くなるって主張していることへの返答と
「ネガティブ思考はこのスレでは禁止ですよ。」って書き込みへの
疑問に対する回答ですから

>>93
新車一台しか用意できないなんて情けないなぁ
ホンダは２台でテストデータ取りまくり

hondaがんばれ！
優勝決まったときにこのスレ必ずくるね！

>>110
なら、ワザワザ他スレから持ってこんでもよろし！
最後の捨てセリフも要らん！言い訳無用！よってヨタは去ね！

>>112
などとレスると、必ずヲタが沸いてきて○○無理などと吊りを入れる、が…。
そう心配せんでもよろし、あんたが来る日もそう遠くないだろうと漏れ想う。

前もそうだったようにルノーやメルツェデスが撤退しない限りホンダに勝ちは巡ってこないよ。

>>115
メルツェデスは今年絶望
ミハエルも今年のライバルはルノーとホンダと発言
マクラーレンのマの字も口に出してない

>>115
前もそうだった、というのはいつ頃の話ですか？

>>115-116
お前等は徳大寺有恒かよ・・・

>>116
顎の発言はともかく
なんでメルセデスはダメなんだ？

>>116
2004年もホンダが〜ってミハエルは発言してなかったか？

雨で速いっては嬉しい。低μでも攻め込めるということ。
長年マシンバランスが悪いと言われ続けていたからね。
今年はイケるんじゃねえの？

タイヤ、レース戦略、スタートシステム、レースペース、一部関係者の過剰なヨイショ
不安材料はこの変かな。

今年のホンダは本物だ

>>119
キミ・ライコネンPart19
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1136107330/352-

>>119
393 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/01/29(日) 19:45:17 ID:JAcdpPsy
ライコネン、「メルセデス・エンジン駄目」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_df58.html


384 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/01/29(日) 11:42:01 ID:weNaZtJg
>>381
メルセデスはマジでなんとかして欲しいな
コスワースとホンダがもう2万回転目前まで来てるなか
1万7千〜1万8千はいくらなんでもやばすぎだろ

>>122
スタートシステムなぁ。FIAのクレーム以来さっぱりだもんなー。

フジの特番で、RA272とRA106のゼッケン11を重ね合わせる映像が絶対出る。
「あれから41年、ホンダが帰ってきた」とか言って。

>>119
> なんでメルセデスはダメなんだ？


マクラーレン、深刻なエンジントラブル
http://plaza.rakuten.co.jp/secret7700/diary/200601290000/

ニュースサイト見ると、午前ウェット、午後インターミディと
予選アタックとか書いてたんで、テスト時間や内容によってバラつき
が大きい日なんであんまりアテにしないほうが・・
特に予選アタックなんてテスト進んでるチームしかやってないと
思うんだが。

実際にテストであてになるのは周回数ぐらいだしね

でも雨のブリヂストン・シューミに勝ってるのは凄い

でもフェラーリが手の内をさらしてるかどうかは微妙だよ。

隠しポケットをたくさん持ってるセナ

バリちゃん好調

>>132
それじゃ単独テストしかできないね

>>129

中本修平レポート更新キター
重量配分とか機械的なバランスなどを、わざと極端に振ってみました。それに対して、予想通りの反応を示してくれていますので、
マシンの素性は良さそうです。勝てるかもしれません。

トヨタは甘く見いない方がいい、あれは偽装エアロで直前に全部かえてくるから・・・モナコでTF106BかCでてくるらしいし

>>137
直前に全部かえてテストするのか？
もしそのテスト結果が悲惨なことになったらトヨタ終わりじゃん

×偽装
○速いチームのデザインををパクる

デザインパクって同じ性能が出せりゃどこも苦労しねぇ

>>138
去年も開幕直前で全部かえてきたじゃん、グランプリ中もテストなしで持ってきたりしてたし

まあでも、その間ホンダ含め新車発表したティームは06使用の空力パッケージで走り込んでるわけで。

ヨタヲタの悪いところは
改良しているのは自分たちのチームだけと思っているところ

トヨタはちょっとした仕様変更で車体番号変えるようにしただけだろ
今月か来月か知らんが空力を全て変えるとかいってるけど、
そのくらい大幅なアップデートだったら新車と言っておかしくないと思う。

その割には現在の新車は05年と余り変わらない感じだから、
結局の所06マシン(TF106だっけ?)は他のチームで言えばハイブリッドでしかない

詰まるところ新車開発が一番遅れてるだけじゃん

なんでこのスレの連中はトヨタの話が出るだけでここまで熱くなるんだ

逆に熱いヤツが飛び込んできたんだろ・・・

メルツェデスは広角のV8だから厳しいのは当たり前。
ンダは普通のV8作っただけなのにオタは大喜び。

こんなんで勝てるわけ無いよ。志が低すぎる

徳大寺さんがまた光臨なされたｗ

出たよ香ばしいのがｗ

ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽ言いたいだけちゃうんかと。

90度に規制されてるのに広角ですか。そうですか。

>>147
エンジン:形式はV8、排気量を2400ccに制限、Vバンク角は90度、最低重量95kg、最低重心高165mm。

広角って・・・レギュレーションできまっとる

なんでそんなにおもしろいことばかり言えるんだろう・・・

今日のバレンシアは快晴みたいだから、ドライでのタイム比較ができるね。
最近バレンシアのドライを走ったのはBMWだったと思うけど、1分12秒くらい
だっけか？これは最低限抜いて欲しいところだよな。

今日はバリバトコンビ？

>>155
そうだよ

>>146
熱いのが1人ぐらいならスルーすりゃ良いじゃん
荒らし耐性なさすぎにも程がある
もういいや

この程度で荒らしと思ってたらやっていけないぞ。

>>145
トヨタにだけは絶対負けたくないのに去年負けた
荒らしてるのは全部ヨタオタだと思ってる

なるほど・・・メルセデスはレギュ違反のエンジン作ってたのか・・・

>>158
前はこんなもんじゃなかったよなぁ( ﾟдﾟ)

太郎様か

同じような名前コンビ
１；ブランドル・ブランデル
２；バトン・バリチェロ
３：ライコネン・コバライネン（実現していない）
他にいるか？

1　　R. Barrichello　　　Honda　 　　　01:19.359 　59 　←車の実力
2　　A. Davidson　　　　Honda　 　　　01:19.996 　63 　←車の実力
3　　M. Schumacher　　Ferrari　　　　01:20.358 　87 　←雨のブリヂストン+シューミの実力でポジションアップ
4　　K. Raikkonen 　　　McLaren　　　01:21.194　 24 　←ライコの実力 でポジションアップ
5　　M. Webber　　　　　Williams　　 　01:22.388　 77 　←雨のブリヂストンでポジションアップ
6　　C. Klien 　　　　　　Red Bull　　　01:22.599 　42 　←そのまま
7　　G. Paffett　　　　　McLaren　　　01:23.836 　42 　←車が悪いからしょうがないね
8　　N. Rosberg 　　　　Williams　　　01:23.936 　 75 　←雨のブリヂストンなんだから頑張らないと
9　　V. Rossi　　　　　　Ferrari　　　　00:00.00 　　0 　←雨でビビッタのか

モントーヤはホンダにアピールしてくるのかな？
モントーヤが行きそうなチーム
１、BMW　　移籍スるならほぼ間違いなし
２、ルノー　アロンソの後釜
３、ホンダ　バリかバトンがミスを連発したらありえる
４、トヨタ　トヨタと関係をもっているしありえるかも
５、レットブル　サプライズ

モントーヤってトヨタと関係悪かった気が･･･

もん吉はホンダに向いてると思うよ。でもライコより遅いからイラネ

>>161、確かにｗ、半年前はホント悲惨だったよな
失うモノが無くなって、今は少しくらい荒れても気楽だ

>>165、モントヤはもうピーク杉田気がするから何処へでもどぞ

モントーヤはトヨタと言うよりラルフとの仲が最悪だった筈。

モン吉はたしかCARTの最後の時
トヨタを批判して関係悪くなったんだったと思う
彼は正しかったのかもしれんが・・・

テストは日本時間で何時くらいから？

>>170
チップガナシかペン助にいた時じゃなかったかな。
ホンダからトヨタに切り換えてモン吉が怒ったみたいだね。
お金でエンジンを売り込んだらしい。

＞なんでこのスレの連中はトヨタの話が出るだけでここまで熱くなるんだ
ホンダのスレなんだし、ホンダヲタの好きにさせてくれてもいいじゃまいか。
イヤなら見にこないがよろし。

>>160
>>168

＞89 ：音速の名無しさん ：2006/02/01(水) 12:36:55 ID:70fveSlE
＞http://www.toyota-f1.com/public/jp/partners/index.html　トヨタ
＞http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=36&partner_id=23　ホンダ
＞
＞ホームページはトヨタの勝ちだね。
＞
＞ちなみにヨタヲタではないよ。

89のHPのリンク先が意図的に何故かパートナーのページな件について
誰かツッコンであげようぜ

http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html

ちなみにトップ見ると明らかにホンダの方が見やすい気が・・・

ホンダもトヨタも応援してるぜ
蛸は氏ね

バレンシアってテストのLT見れないよね？

確かモン吉は鈴鹿のホンダ主催のパーティーに
毎回参加してたみたいだからホンダに未練があるんかも・・・。
ＣＡＲＴにモン吉いた９９年は本当にホンダ強かった。
でも今のモン吉じゃなぁ・・・。

>>164
去年の段階でBSウェットのアドバンテージは無くなったし
午後は乾き始めてインターミディエイトだったらしいからな

>>178
つ俺のホンダエンジンはどこへ行った？

モン、バリの南米コンビになったりしたら
俺はすげえ嬉しいな

新刊のどのＦ1雑誌かド忘れしたけど
バリとバトンはノリノリだったな・・・。
表紙が笑えた。
でも南米コンビ良さそう。　非ヨーロッパだし・・・。

バリとバトンはマジ勝つ気だな。
どっちが速いか楽しみだよ。

ttp://img23.imageshack.us/img23/1171/barri0uo.jpg
これ？

( ﾉ ≧∇≦ )ﾉ 　ぷはははっ！

F1Racingだろ
あれ合成じゃないの？

>>184
勝てるか？になった気分だよ。

何かのアニメのポーズか？

昨日のテストなんだけどさぁ
テスト開始直後は雨は小降りでほとんど濡れてなかったんですよ
その時にホンダの2台だけが走ってタイムを出したんですよ。
その後は大降りになり、タイムはどのチームも上がらず終了

結局、最初に出したホンダの2台のタイムがトップになったんですよ。

>>189
ドライバーたちは午後において、路面が乾き始めたために
インターミディエイトタイヤでのセットアップ作業に時間を費やした。
そして、２度目の予選練習とともにこの日のプログラムを完了した。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=108585

>>184
バトンﾜﾛｽｗ

ここで一つ面白い話を。かつて、本田技研の創業者、
本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”
として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな」

>エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”←注目（ヒュンダイのことだろ？）

ソース
ttp://blog.livedoor.jp/lancer1/archives/cat_441681.html
キムチ臭いのスマン

>>192
ソニーと日産には耳の痛い話。。。

三菱とルノーもな

それバイクの話だろ

「１２５ＣＣクラスはデイリンとアプリリア、ジレラの三つ巴だね」
といわれ「いや、ホンダだろ」と返したところ「ホンダのエンジンは、デイリンが作ってる、
日本がすぐ他国の技術をこっそり使うクセはよくない。
アニメも韓国がほとんどつくってるのに日本の作品として放送してるじゃないか」とマジ顔で怒られました。
私はとりあえず「じゃあなんでデイリンでレースに出ないの？」と言ってやりましたが
「ホンダが圧力をかけてるんだ」と言いきりました 。

>>192
事の真偽はともかく、ブログがソースと言われてもなあ・・・。

>>184
でもホントにバリいい笑顔してるなぁ。
ホンダに来て良かったんだろうね。
ぜひ今年は勝って表彰台でおどけてほしいよ。

ンダオタｗ　ワロタよｗ

http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

ブラジル人は基本的に親日だからね。

>>184をみてバトンがほんの少しだけ好きになりましたw

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は１日、共同通信のインタビューに応じ、同社が国際自動車連盟（ＦＩＡ）に要望している、
２００７年の「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１開催について、「良い雰囲気は聞いている」と述べ、
今後の正式決定に期待を示した。開催が濃厚になったとみられる。

トヨタはモータースポーツの最高峰であるＦ１開催に向け、富士スピードウェイを傘下に置き、昨年までに全面改修するなど積極的に動いていた。
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20060201046.html

>>202

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=55535&catID=1925

↑テストが順調に進んでそうな顔だなｗ

>>203
日本で2レースやんないかな

>>203
大丈夫だよ、富士の社畜オフィシャルどもじゃまともに運営なんかできないからw

どうせ馬鹿オフィシャルの不手際で死亡事故がおきて1年で終わりだよw

富士はあれだけ金かけたんだから、ここらでF1しとかないと。
でも鈴鹿はなくしてほしくない。マレーシアとか上海って人気ないんだろ？
日本で二回やったほうがよっぽど儲かる。

二回はありえんだろ。
ま、隔年開催でいいんじゃね？
メーカー的にはどっちも独占はしたくないだろうし

「良い雰囲気は聞いている」で開催濃厚なんて
おかしな記事だよね
そんな簡単な連中じゃないのにさ。

トヨタ撤退を検討しているという噂もあるし
まだまだこれから駆け引きするんだろね
マスコミはまた利用されてるわけで

撤退はできんよ、いまさら

カテゴリー引っ掻き回して撤退するのはトヨタの得意技

トヨタに文句はないが
GT4でフジのコースを走ったが最低のコースだった。
鈴鹿はベルギーと並ぶドライバーサーキットだけど富士は・・・第二のハンガロリンク
もてぎもダメだな。

>>211
本気で撤退するとかじゃなくて
噂は富士で開催できないなら撤退も考えようかなあ、とかの
陽動作戦かもってことですよ
上の記事もどうかんがえても先走り提灯記事だしさ

トヨタも富士でレースを考えるなら
もう少し面白いサーキットにしてくれよ。出来れば高低さのあるサーキット
をお願いします。

>>213
基準がGT4かよw

yahooｷﾀ

>216
そうだよ、あのコースはアンダーが出やすくてつまらない。
しかも1コーナーを過ぎた後はコースカットできる糞コースＷ

>>213
> GT4でフジのコースを走ったが

・・・

>>215
>出来れば高低さのあるサーキット

…

形はしょうがないけどマシンのカラーリングはもうちょっと
カッコよくならんかね

>>218
コースカットする奴は「芝刈り王・佐藤琢磨」ぐらいだけどな

>>222
みっともない

>>221
むしろもうBATも出し渋ってるし
ロゴをいっぱい張らないと額をキープできないんじゃないか？
BATの出してる額はもう100億切ってるんだろ。

>>201
バリチェロの奥さんは日系三世で1997年2月24日に結婚している。
2001年9月、第一子である息子エドゥアルドが誕生。
http://ww1.enjoy.ne.jp/~iwaoka-k/barrichello_sa.htm

エドゥワルドで思い付いたけど、
おそらくミシュランは撤退する前にホンダでも勝ちたいだろうから
かなり力を入れてくれそうな気がする。

あほんだら１０６速ス

The times of the second test day in Valencia:
1. Alonso - Renault - 1:11.219
2. Button - Honda - 1:11.327
3. M. Schumacher - Ferrari - 1:11.831
4. Montoya - McLaren - 1:11.998
5. Barrichello - Honda - 1:12.062
6. Kovalainen - Renault - 1:12.113
7. Villeneuve - BMW Sauber - 1:12.619
8. Zonta - Toyota - 1:12.660
9. Rossi - Ferrari - 1:12.856
10 Coulthard - save Bull - 1:12.883
11. Wurz - Williams - 1:12.925
12. Paffett - McLaren - 1:12.937
13 Webber - Williams - 1:13.050
14 Trulli - Toyota - 1:13.076
15 Kubica - BMW Sauber - 1:13.332

>>228
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
　　 ┏┓　 ┏━━┓ 　 　　／　　　 　 　 　　　　　　 ＼　　 .┏━┓
　┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　/　　 　　　　＼　　　　 ／ 　 |　　 .┃ 　┃
　┗┓┏┛┃┗┛┃┏━|　　　　　　＞　　　　　　＜　|━┓┃ 　┃
　┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　|.　 　　　　　　　（__人__） 　　|　 ┃┃ 　┃
　┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ヽ　　　　　　　　　＼／　　 / ━┛┗━┛
　　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　／　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ┏━┓
　　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　/　　　　　　　　￣￣ヽ　/￣　　ヽ　.┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/

2006/02/01 Valencia (Spanien)
Lange 4,005 km (Kurzversion: 3,110 km)
Rekord K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19, 1:08.998 Min. (19.02.04)
Rekord (Autos 2006) F. Alonso, Renault R26, 1:11.291 Min. (01.02.06)

01 F. Alonso　　　　　　　Renault R26　　　　　　　　　　　　　　　　M　1:11.291 　 52
02 J. Button　　　　　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:11.327 　 87
03 M. Schumacher　　　Ferrari 248 F1 　 　　　　　　　　　　　　　B　1:11.831 　 72
04 J.-P. Montoya　　　　McLaren MP4-21 　 　 　 　 　 　 　 　　M　1:11.998 　 68
05 R. Barrichello 　　　　Honda RA106 　 　 　 　 　 　 　　　　　　M　1:12.062　112
06 H. Kovalainen 　　　　Renault R26 　 　　　　　　　　　　　　　　M　1:12.113 　 27
07 J. Villeneuve　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　　　　M　1:12.619 　 77
08 R. Zonta　　　　　　　 Toyota TF106　　　　　　　　　　　　　　　B　1:12.660 　 87
09 V. Rossi　　　　　　　　Ferrari F2004 (V10 gedr.) 　 　　　　　　B　1:12.856 　 51
10 D. Coulthard　　　　　Red Bull Racing RB2 　 　　　　　　　　　M　1:12.883 　 36
11 A. Wurz　　　　　　　　Williams FW28　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　B　1:12.925 　 82
12 G. Paffett 　　　　　　McLaren MP4-20B 　 　 　 　　　　　　　M　1:12.937　116
13 M. Webber　　　　　　 Williams FW28 　 　　　　　　　　　　　　　B　1:13.050 　 68
14 J. Trulli　　　　　　　　 Toyota TF106 　 　 　 　 　 　　　　　　　B　1:13.078　105
15 R. Kubica　　　　　　　BMW Sauber C24B 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:13.332 　 65

周回数込みなので一応

>>230
相変わらず走ってるなぁホンダは。

こっちはちょっと結果が違う

http://www.f1racing.jp/en/testresults.php?testID=459

1 F. Alonso Renault 01:11.229 47
2 M. Schumacher Ferrari 01:11.821 73
3 JP. Montoya McLaren 01:11.978 68
4 J. Button Honda 01:11.998 85
5 R. Barrichello Honda 01:12.063 115
6 J. Villeneuve BMW 01:12.628 72
7 R. Zonta Toyota 01:12.668 78
8 V. Rossi Ferrari 01:12.863 49
9 D. Coulthard Red Bull 01:12.891 37
10 A. Wurz Williams 01:12.930 83
11 G. Paffett McLaren 01:12.937 115
12 M. Webber Williams 01:13.021 72
13 J. Trulli Toyota 01:13.075 108
14 R. Kubica BMW 01:13.472 64
15 H. Kovalainen Renault 01:13.679 26

>>232
更新されてるね。
1 F. Alonso Renault 01:11.219 52
2 J. Button Honda 01:11.327 89
3 M. Schumacher Ferrari 01:11.831 72
4 JP. Montoya McLaren 01:11.998 68
5 R. Barrichello Honda 01:12.062 112
6 H. Kovalainen Renault 01:12.113 29
7 J. Villeneuve BMW 01:12.619 78
8 R. Zonta Toyota 01:12.660 88
9 V. Rossi Ferrari 01:12.856 52
10 D. Coulthard Red Bull 01:12.930 36
11 A. Wurz Williams 01:12.925 82
12 G. Paffett McLaren 01:12.937 116
13 M. Webber Williams 01:13.050 67
14 J. Trulli Toyota 01:13.076 105
15 R. Kubica BMW 01:13.332 65

>>233
本当だ。
あー開幕が楽しみだ。
待ちきれねー
バトンとバリチェロは日替わりで上下してるね。

ポチってるね

今夜も、マスベしてきます。

>>233
メルセデスエンジンはダメなんじゃないのかよ
良いタイム出してるじゃん

モントーヤの頑張り

>>237
マクラーレンはシャシーで、ホンダはエンジンで稼いでるんじゃ？

>>239
マクラーレンは前回のテストでは新車のシャシーでもボロボロだった。
メルセデスのエンジンが少しずつ改善されつつあるんじゃないかな。

耐久性の問題だけなら数周だけ高回転で走らす事は可能ですからね。
全体のラップタイムが解らないので、判断のしようが無いですが・・・。

>>240
それでも現状のメルセデスエンジンであのタイムならシャシーが引っ張ってる状態
テストの動画見たけどマクラーレンだけ別次元でエンジン音が変だよ

バトンって速かったのか

Williamsとレッドブルは失敗作かな

素人の耳でもはっきりおかしとわかるぐらいだから、
メルセデスはよほど回ってないんだろうな。

優勝を目指すならまだまだタイムが物足りないね
ピットストップ戦略とかに不安のあるチームだから
頭一つ抜けたいところですね

トヨタ苦しんでるな・・・

ホンダオタクもしつこいな
もうトヨタのスレ荒らすの止めてくれないか？

そんなカスチーム興味ないです。

>>248
別に荒れてないじゃん、被害妄想か？

>>127
想像しただけで目に熱いものが・・・

>>248
いや、荒れてないだろ。
トヨタファンの悲観的な書き込みはあるけどさ。
かつての太郎の荒らし見たこと無いだろおまえ

アレは酷かった。

マクは1000〜2000も回転数落としてたからなぁ
今回はどうなんだ？

太郎が酷かっただぁ？ンダオタはトコトン笑わせてくれるｗ
自分が一番の被害者ってか？ホントに自己厨な奴らだなｗ

その頃のヨタ系スレ見てこいよ。
スレタイから何から何までンダオタに荒されてんだからよ。

新太郎登場だな

今季はどんなインチキしてくるのか楽しみです。
テストの成績が良ければ良いほどインチキの確率が高いのでワクワクします。

正直はしゃぎすぎだよな、まだテストもこれからなのに
これでまた敵増えたから、開幕で7位とかだったら荒らされるな

荒らし予告かよ

おおついに太郎登場か！
これゃ今年の本田はいける(ﾟ∀ﾟ)

荒氏は蛸ヲタ

バリチェッロ、「ホンダ優勝できる」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_d624.html

ホンダ∩(・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

バリチェロの意外な趣味
http://www.h2.dion.ne.jp/~megu/dj.wmv

５月

バリチェロ
「ポディウムの中央をを狙えるマシンでは無いことは明白だ
ホンダパワーに期待していただけに非常に残念だよ」

バトン
「ホンダと５年契約などした覚えはないさ、ウィリアムズとの
契約はまだ有効だと思ってるよ」

有り得そうなだけに...

>>257
一人で期待してろよ
どうせ絶対ねーよアフォ

今年は１５勝

でも富士にF1とられちゃうのね 。
鈴鹿で全身ヨタグッズの人を見たがあれは衝撃だった。
でもそのグッズ売り場閑古鳥だった。
鈴鹿で開催してほしい。　F1かmotogp

>>269
決まってないし、福井社長も鈴鹿はやめるつもりはないってグラ特２月号で言ってるよ。

富士はコースレイアウトがつまんないんだよなあ
特に最終セクションはひどい

今年は良い感じだね。
まだ、テストの段階だから安心はできないけど…
ところで、今年はフリー走行で３台目走らせれるんだよね？
マク、フェラ、ルノーにこれでさらに差が付けれそう

富士が面白いサーキットなら別だが、あんなコースでやっても
つまらんだろう。

>>257
インチキしたのはBAR
ホンダは何もしていない
年末の番組でもホンダのスタッフがBARのスタッフに「このパーツはレギュレーション大丈夫だろうね」としつこく聞いてた

たしか違反して先日逮捕者が出たり過去にはラリー撤退を余儀なくされたとこがあったような…

>>274
だったらBARのスタッフは一人残らず首にすればよい。
実際はまだBARのスタッフが大勢いるからインチキする可能性も大きい。

>>276
バカか？インチキした代償の大きさが分からない奴が居るのか？

トヨタは犯罪だからなぁ
情報スパイって北朝鮮かよ

>>275
＞ラリー撤退
トヨタの話はトヨタのスレでどうぞ。

ホンダもレギュのグレーゾーンを突いていたことは知っていたはず。
蛸を捨ててバトンとバリチェロで戦うことを決めたのもホンダ。
仮に全てをBAR側が勝手に決めていたとしたら、その方が余程大きな問題。

>>270
なんだまだわからんのか、よかった。
ドライバーにも評判いいサーキットだからなんとかなるといいな。

日本で２GP開催なんて過去に何度かあっただろ

９４年と９５年にＴＩサーキット英田でＦ1が開催されて日本で２回のＦ1が行われていた。
９５年は阪神大震災の影響で春の英田が秋に変更となり、秋に英田、鈴鹿と２週続けて
開催されるという出来事もあった。
その時は英田でシューマッハがタイトルを決定して鈴鹿でも優勝を飾っている。
ただしこの時は不測の事態だったとはいえ２週続けての開催のせいで観客の動員にも
響いたのも事実だった。

たしか英田の時は井上がいたような･･･

正直インチキというかグレーゾーンをつかないとトップチームには
いつまで経っても勝てんよ、この6年間でそれが良く解った

情報スパイもグレ−ですか

バリケろが優勝できる！って言うと重みがあるなあ

バリ５勝
バトン３勝
はできそうだ

ルノーは終わったな

ルノー、タイトルスポンサーを失う
日本たばこが契約を終了
http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060202033920.shtml

しかしウイリアムズはスポンサーひっぱってくるのうまいよな

>>289
Yahoo!トップにもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>274
>>275
>>276
>>277
>>281
>>285

発声練習
あいうえお
かきくけこ
さしすせそ
たちつてと
なにぬねの
うはっ。

冷静に考えれば優勝するためには、他チームより
もう一歩前に進まなきゃ駄目か。
ここまでは2004年にも通った道だしね。
その一歩が並大抵のことじゃないんだろうけど・・・
頑張れホンダ！

>>294
確かに言えるかもしれませんね。
只、2004年より安定度は上じゃないでしょうか。
それと、最大の違いは、ドライバー布陣が異なると言う事です。

人の不幸で喜べるなんてさすがホンダファンｗ

今年はコンスト3位はいけるかな？
上手くいけば2位も夢じゃないし、何回かは優勝もできそうだ！

何にしても去年が悔やまれる（嗚呼、情けなきかな1pt.ドライバー………orz

ホンダはいいマシンを作ったな。
フロントノーズの穴が今回の食う力デバイスだね。
しかしホンダ車売りまくらないと開発資金が底を付くよ。

>>297
今シーズン金曜日に3rdカー使えるのはその方のおかげだぞ

今年からルールががらっと変わったから、サードカーが活きてくるね。
むしろ去年はＧＪだった

今年の車はテストでいい結果が出ているけど、去年の失敗したフロントウィングの形状に酷似してないか？
リアはトレンドっぽいデザインで、リアエンド後方から見るとすごい、かっこいいけど

＞ ホンダもレギュのグレーゾーンを突いていたことは知っていたはず。

グレーゾーン突くのがデザイナーの役目みたいもんでしょ？

>>299
＞おかげだぞ
ってか、そこまで落ちたか……って気持ちだよ。

グレーだったとしても結果が黒になってしまえばアカンですけど。
94年のベネトン給油装置不正改造、98年のマクラーレン4ＷＳ判定などなど
不透明で納得できないことばかり繰り返してきたのがＦ1
Ｆ1には公平な審判なんていないんだからさ

マシン開発以上に求められるのは政治力

今更のネタに釣られまくりだねｗ

暇なんだろ。テストタイムでも見て一喜一憂してろ

その一喜一憂こそ正しいオフシーズンのすごしかた

他にどうしろと？

テストでこんなに盛り上がるなら、この調子のまま本戦になったら・・

つ04

今年は
ルノー、フェラーリ、ホンダの争いになるね。
しかし一番怖いのはフェラーリだな。
シューマッハとフェラーリ、ブリジストンのコンビを
考えるともう少し速くしておく必要があるね。

ヂな

もう一言
ルノーは前半戦で連勝しとかないと辛いね。
理由は、前半戦で連勝していればチームのモチベーションが上がり
後半戦も力をだせる。ホンダの場合はルノーと違い安定（資金）しているから
何とかなるだろうな。

>>312
ルノーは決定だけど、後の2つは、去年のテスト期間のことがあるから不安だね。

>315
去年BARはテストの時からダメダメだったと思うよ。
フェラーリは単独テストばかりだったから・・・それからあまり速くないとの情報
もあったよ

いろはにほへとちりぬるを

ゼロキールは急遽採用したみたいで、取り付け部分の形状が
スムーズじゃないのはそれが理由だったのね。
出来ればその部分を改良してBスペックとか出してくれんかな。

>>315
去年のこと忘れたか？三味線発言が飛び交うほど遅かった。

フロントウィング変えてきてるね

本戦まであと1ヶ月ちょっとか？？
むしろ、これから1ヶ月で、急に調子が良くなったり、
悪くなるチームはそうそう無いと思うが・・

今年は蛸がいないから勝つチャンスが２倍になったね。
2004年は絶対1勝出来たはずなのに・・・

>322
2004年はフェラーリが圧倒的だったからなぁ･･･
ホンダも作戦悪過ぎだったし

2倍ｗ

今の状況だとルノーのアロンソ独走
ホンダはついていけない感じだね
救いはそれでもルノーのフィジケラは喰えそうなところか・・・

ゼロキールにしたのにそれほど苦労してなさそうなのは驚きだけど

ドライバー人選で妥協すると単にラップタイムだけでなく、
チームの士気などあらゆる面でネガティブな影響が出るね。
蛸が消えて本当に良かったと思うよ。

去年の新車デビュー直後のバレンシアテストのタイム見ると、今と変わらないな＾＾；
V10だったのに。

>>326
確かに蛸の存在は大きかった(悪い意味でw)

>>320
先週から既にテストしてたよ

そういやトップスピードはルノー並みに伸びてるそうな

>>329
ほぉ、ドラッグは低減してるようでなによりだ。

>326
ホンダが優勝したら蛸ヲタがうるさいだろうな
ホンダはなぜ蛸をはずしたのか？来年はバトンをクビにして蛸を復帰させろとかね
ホンダヲタになりすまして宗一郎の夢・・・日本人（蛸）を優勝させることとかね。Ｗ

>>331
蛸ヲタと並ぶぐらいに性格悪いな

どうもあのフロントウイングは好きになれんな

>>325
お前は何見てんだよ。

>>331
蛸アンチのほうが今んとこうるさいようだ
荒れる元だからアンチスレでやりなよ

>>333
なんとなく高いんだよな。中央部をもう少し落としてもいいような感じはするが。
出来るだけ下に空気を送りこもうっていう寸法なのか？

チーム自体はレベルアップしたんでしょうか？
タイヤ交換でアドバンテージがスポイルされなければいいんですが..

蛸に変わる日本人ドライバーがはやく出てくれば、双方ともすっきり忘れて
その日本人ドライバーを応援できるのになー・・

>337
去年は出番なかったからねー
さらに腕落ちてたりしてｗ

>>304
>>327

今日のテストはバトンとバリ？

>>341
バトンとデビ

シーズン開始後はきっとこんな感じ。
「マシンは速いのにピット作業が遅いせいで……」

ピットがあふぉやから、レースできへん

江本

いい加減ピット作業は日本人がやれ。イギリス人はプライド高いからこういう作業は雑用としか思えないんだろう。内心ｲｴﾛｰﾏﾝｷｰにやらせろ、とか思ってるだろ。両者の利害は一致する。

んなわけ茄子

>イギリス人はプライド高いからこういう作業は雑用としか思えないんだろう。内心ｲｴﾛｰﾏﾝｷｰにやらせろ、とか思ってるだろ。両者の利害は一致する。
まぁ、コレは要らんが

正直、童夢あたりから連れていった方がいいんじゃないか？
と思うことはある。

バトンblowしたらしいね

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

ホンダ恒例のブン回しテストだったのか、トラブルだったのかが問題だな

馬豚ｗ

>>349
どこで知ったん？教えてくれい。

>>349
同じくおね

今のところブローした画像は無いね

autosportの掲示板で話題になってるね。
オランダ語だが、ソースはここ↓みたい
http://www.f1today.nl/index.php?locatie=liveupdate&num=2feb06

色んなとこ見てるもんだなあ
昔午前のテスト結果とか最終結果が一番早く出る掲示板からコピペして得意気になってた奴がいて
何人かが場所を聞いたけどそいつ絶対答えなかったなｗ
自分だけ知ってるのがうれしかったんだろう

ブローしたとしても何キロ走ったエンジンか分からないから
何とも言えないね

F速にさ、しつこいくらい
速さはないけど、信頼性はあるって
書かれてたけど、速くないのか？

速さも信頼性もないよ
毎度の事だよ

昨年も金曜日は速くて予選ズルズル
予選で速いと思えば決勝でズルズル

期待させるだけ期待させておいて裏切って
このスレにンダヲタが泣きながら書き込んでたのを
何度見たことか・・

さすがに今年はやってくれんじゃねえの？？
１００％ホンダになってさ、アイボリーホワイト復活させて、
３ｒｄカーまで走らすのにさ。
鈴鹿で一回も勝てませんでした。で富士いけるか！？

っていうか今壊さないでいつ壊すんだよ…シーズン中華？

ホンダスレでバトンブローとの情報。
そのサイトに今日の結果も。

http://www.f1today.nl/index.php?locatie=liveupdate&num=2feb06

1 Ｆ・アロンソ ルノー 01:10.904 90
2 Ｊ・バトン ホンダ 01:10.907 85
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:11.284 50
4 Ａ・デビッドソン ホンダ 01:11.573 128
5 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 01:11.649 48
6 Ｃ・クリエン レッドブル 01:11.796 71
7 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:12.011 89
8 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 01:12.179 104
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 01:12.182 92
10 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 01:12.246 84
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:12.313 46
12 Ｖ・ロッシ フェラーリ 01:12.315 54
13 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:12.360 92
14 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 01:12.488 61
15 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:12.525 72
16 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 01:12.812 48

>>364
なぜアロンソに勝てないんだ

>>365
一応昨シーズンのチャンピオンなんですけどw

>>365
十分だろ。マクやルノーの2年落ちくらいの外見の車で
よくぞここまでと思う。

>>365
1 Ｆ・アロンソ ルノー 01:10.904 90
2 Ｊ・バトン ホンダ 01:10.907 85

3/1000秒しか違わないんだが・・
しかも相手は去年のワールドチャンピオン

これは期待しちゃっていいの？

テストのホンダｗ

>>360

2006/02/02 Valencia (Spanien)
Lange 4,005 km (Kurzversion: 3,110 km)
Rekord K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19, 1:08.998 Min. (19.02.04)
Rekord (Autos 2006) F. Alonso, Renault R26, 1:10.904 Min. (02.02.06)

01 F. Alonso 　 　 　 　 　Renault R26 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　M　1:10.904　90
02 J. Button　　　　　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　　　　M　1:10.907　85
03 F. Massa 　　　　　　　Ferrari F2004 (V8)　　　　　　　　　　　　　　　B　1:11.284　50
04 A. Davidson 　 　 　 　Honda RA106 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　M　1:11.573　128
05 M. Schumacher　　　 Ferrari 248 F1 　　　　　　　　　　　　　　　　　B　1:11.649　48
06 C. Klien 　 　 　 　 　　Red Bull Racing RB2 　 　 　 　 　 　 　 　　　M　1:11.796　71
07 H. Kovalainen 　 　 　 Renault R26 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　M　1:12.011　89
08 J. Villeneuve 　 　 　　BMW Sauber F1.06 　 　 　　　　　　　　　　　M　1:12.179　104
09 R. Schumacher 　　　Toyota TF106 　 　　　　　　　　　　　　　　　　B　1:12.182　92
10 A. Wurz　　　　　　　　Williams FW27C (V8) 　 　 　 　 　 　 　 　 　　B　1:12.246　84
11 N. Rosberg　　　　　　Williams FW28 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　B　1:12.313　46
12 V. Rossi　　　　　　　　Ferrari F2004 (V10) 　　 　 　 　 　　　　　　　B　1:12.315　54
13 P. de la Rosa　　　　　McLaren MP4-20B (V10) 　 　 　 　 　 　 　 M　1:12.360　92
14 J.-P. Montoya　　　　McLaren MP4-21 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　M　1:12.488　61
15 J. Trulli 　　　　　　　　Toyota TF106 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　B　1:12.525　72
16 R. Kubica　　　　　　　BMW Sauber C24B 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:12.812　48

>>368
いや、悪くはないとは思うが、一番速い車作れんと優勝できんわけでな。

アンソニーは良く走るなぁ・・・
感心する・・・。

琢磨よりアンソニーにレースに出て欲しいよ

もったいないよな。安定して速いのに。

バトンのブローってこれか。

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06val1//z167.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06val1//z168.jpg

>>377
右側の画像が凄いシュールだな
バトンのぼやきが聞こえてきそうだよｗ

アロンソのタイムは軽タン、バトンのタイムはロングランだそうな。
そのランでブローしたようなので、エンジンをブン回してみたのかも。
http://www.formula-1.updatesport.com/news/article/1138902705/formula_one/F1testing/Testing--Valencia-February-2nd/view.html

ホンダだけ全力疾走。

ﾌﾟｯ
流石はｺﾞﾐｴﾝｼﾞﾝ
早速ﾌﾞﾛｰかよ

結局はｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを上げればﾌﾞﾛｰする
何も変わってないよ

お約束キタ

>>381
かなり焦ってますね。

>>379
確かに記事にはそう書いてあるね
本当なら好材料だけど、ブローはちょっと心配だなぁ
でも全くのトラブルフリーで開幕あぽ〜んよりトラブル洗い出しといたほうがいいのかな？

まぁ去年もテスト期間中にトラブルを出し尽くすことが大事とかいって
度重なるブローを前向きにとらえてたけど、結局あのざまだもんな

テストタイムもブローも一喜一憂は禁物ってことかな( ﾟ∀ﾟ)

ホンダは今日が最終日だったから
恒例の「壊れるまで回せ」ってやつかもよ

やべー、ホンダはえーよ。
ＲＡ１０６
名前がさらにｶｺｴｴに見えてきた。
中盤にＲＡ１０６Ｂだ！( *´ Д ｀)ﾊｧﾊｧ

てかさ、
俺らでもホンダの調子がいいと（0゜・∀・） ﾜｸﾃｶするけど、
乗ってる本人たちはもっと（0゜・∀・） ﾜｸﾃｶするんだろな、タイムシートも上の方になると。
いいなぁ

サーキット行って、今のラップヤバい！！って興奮する感じと一緒かなぁ

アンソニーの体力は異常

ＲＡ１０６−０２
６３＋８９＋８５＝２３７周
３日間エンジンかえてなければ、狙い道理のブローかもね

今季はバトンとアロンソのチャンピオン争いか！

>>359
そんなこと書いてあった？
それよりRA106の解説記事の小見出に
「007の汚名挽回を狙う」って書いてあるんだがｗ
津川め（担当編集者かもしれんが）

エンジンはバージョンアップしたエンジン持ち込んでるみたい
最終日だからギリギリまで使ってみたんだろうね

>>390
それはありえない、とアンチバトンが言うと予想。

ブローするまで回らないくせに、エンジンが売りのお笑いメーカーもいるけどなｗ

2006年シーズンにありそうなこと

ホンダエンジン1-2-21-22フィニッシュ

ロングランのペースが気になるなぁ。
ルノーについて行けるだけのペースを維持できているのか。
上に、トップスピードがルノーと同じくらい出ているという話が
あったけど、本当ならいい傾向だね。
去年みたく、無理にダウンフォースを付けていないってことだから
タイヤにも優しいだろうし。

ブローも気になるし・・・でもﾜｸﾃｶ。

>>395
確かにその通りだね。

今期レギュレーションからタイヤ交換が復活する為、ロングランラップ
タイムに関しては、去年程重要視する傾向を若干控えても良いかなぁ〜
と個人的に思っている。
致命的にラップタイムが遅いようなら話は別だけど、Valenciaのバトン
テスト結果内容から察するにその心配は無さそうだ。
エンジンブローは、バルセロナから回転数をちょくちょく上げつつテストを
行ってる一環として生じた不具合かもしれない。

ここ数年、オフシーズンテスト結果＝本戦の成績に結びつくような傾向が強く
このまま好調を維持出来れば2004年シーズン以上の活躍を期待してしまう罠ｗ
蓋を開けてみたらルノー1強なんて事になるのは勘弁してつかーさい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>393
ブローするのはエンジンが回るからと思ってる
馬鹿がいるんだなｗ

ポンコツエンジンは回らなくてもブローする時はブローする
それが昨年笑わせまくってくれたお笑い二流ホンダエンジンだもんな

テストの段階でブローするってのはよっぽどのポンコツエンジンで
技術力が無い証明ですよ。
これがレースならフリー走行で逝ってるんだろねｗｗｗ

テストで何処まで回して壊れるかを試してるんだろうが
ブローした事で失敗作である事を確認するだけだからね

>>391
名誉返上ｗ

今季も「お笑いエンジンホンダ」の
前兆が現れてるので面白い事になりそうだ

今年はどんなお笑いが待ってるんだろな

エンジンブローってのは一度逝けば
積み替えても改良しなければ何度でも逝くんだよ
で、ブローしないエンジンはまったく逝く事が無い
ホンダのV8は完全に失敗作だな

お笑いエンジンメーカーなのに無理してパワーを上げようと
するから逝ってしまうんだろな

悪口　(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

悪口 乂ﾟдﾟ)ﾀﾞﾐ!!

今季のテストでのブローは問題無いんじゃね？
エンジン本体か補器類のブローかもわからないんだし。
Ｖ８になって振動で壊れない補器類の信頼性が重要だと
いわれてたからね。
そこまでのテストは実走行じゃないと確認できないだろうし。

Autosport said Janson's engine blow and best lap was after a long run, and early on the morning.

>>397
> これがレースならフリー走行で逝ってるんだろねｗｗｗ

バカ

>この日はフェラーリ、ホンダ、レッドブルにとって最終日となったが、
>他のチームが金曜日もテストを継続し、ＢＭＷザウバーはさらに
>１日残ってウェットテストを行なう予定となっている。

ホンダの次のテストはいつ？

>>405
X5に反応するお前も馬鹿だよ
放っといたら飽きてどっか行くよ。BMW全然振るわないんだし・・・

つーか壊さないとどこまで持つのかわからんちんだべ。
でも普通ならバトンじゃなくデビの役目だろうから普通のブローと思われる。

>>406
たぶん、2月7日から始まるヘレスだと思うよ。
テスト初日から参加するかはわからないけどね。

フロントウイング変わってるってのはｶﾞｲｼｭﾂ？

>>406
ttp://www.f1total.com/tests/termin.php?zsd=1&zsm=2&zsy=2006&zed=3&zem=2&zey=2006

今月のテスト予定

ホンダすごいな金つかってるぅ

Anthony Davidson − Fastest lap: 01:11.573 (Friday)
“We’ve had a pretty good day and it was great to drive the car in
the dry finally. The conditions were good today and we achieved a
lot of laps as my car was reliable all day. As with the other drivers,
we mainly went through tyre testing for long runs and also pit
stop practices which was fun because I don’t get to do that very
often. So all in all it’s been another good week and I’m looking
forward to continuing to develop the set-up of the car.”


アンソニー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

リンク忘れてた
つttp://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1414&type=1

>>413
(´；ω；`)かわいそうです

去年よりは明るいな。開幕が楽しみ。

ワールドチャンピオンは別にどうでも良いから
何度か優勝はして欲しい

>>408
どっちでもいいんでねぇの？

なんとか一勝して欲しいね
ルノーは強そうだけど枕が勝手にこけてるのが好材料
キミ、モンともにチーム離脱宣言しちまってるような状態で
枕が浮上するのは難しそう

バトン「ウィリアムズにいかなくてウレシス」

>>413
(´Д⊂ヽ ｶﾜｲｿｽ

別に、かわいそーじゃないし。何億もらってF1マシンのってるし。
雲の上の人だし

うわ、Ｆ速の津川のホンダページに本当に「汚名挽回」とある
お邪魔もんなみだな、それともわざとか・・・

最近、津川のホンダネガティブキャンペーンが
いつまで続くか楽しみになってきたよ
褒めざるをえない状況になったら面白い文章を彼は書きそうだ
もちろんホンダの成績が良くないといけないわけだが

04年より期待しても良いんだろうか。
ドライバーの分、05年より良くなるのはほぼ確実だけど、
クルマが速い分ピット作業が気になって仕方ない。

各チーム対抗でタイヤ交換競争をして貰えれば良いんだけどね。
そうすれば遅い事が客観的に分かるし。

昔鈴鹿でそんなイベントあったな

英語だと読めない俺の方が可哀想です。

>>289
JTはルノーに幾ら払っていたのかな？

>>423
安心しろ、津川だけじゃない。
前回の川井塾で川井ちゃんも「汚名挽回」言ってたわｗ

正直、スーグリでよければアンソニーに乗って欲しいってのもあるや
それにしても去年はコーナリング時のDFバランス狂いで
コースアウトして三味線いつまで？って言われたが、今年は順調で良いね

>>423
しかしおまえは小さな人間だなｗ　そんな細かい事気にすんなって
絶対実生活で合いたくないタイプだな
昔のことよく憶えていて根に持つタイプだろ

>>423
それは津川というか、編集者の責任だな。
所詮文筆業じゃない馬鹿技術者なんだから誤用なんて当たり前だろ

俺は厳しいこと言うひとほどホンダヘの愛を感じるよ

>>408
後で、解析できる程度に壊れるなら、いいけど、最近は実際は違うみたい。

>>433
ブローしたエンジンが解析出来るかどうかはブロー時のドライバーの対応如何。
上手いドライバーは解析出来る位に壊れ方抑えられるけど、
下手なドライバーはグチャグチャになるまでブローさせる

最近のドライバーはエンジンの壊し方が下手だと中の人がぼやいてたな。
F1ではなく日本のレース界の話だけど

で、それは具体的にどうするのよ。

>>435
やばいと感じた際にエンジン切るだけ。
ただその勘が鈍くて完全にぶっ壊れてから切る奴が多いんだと

ああ、それとエンジン止めるまでの負荷のかけ方（抜き方？）にもノウハウあるらしいよ。
そこまでは具体的に知らんが

よーするに蛸みたいにkillスイッチを押せと。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

コンストラクター予想

１フェラーリ　皇帝は無敵
２ルノー　天才マタドール
３トヨタ　後半戦で鬼のような速さに　今期中に優勝
４ホンダ　テストでは成績が良いみたいだが実際は軽い車で走っているかも（昔オールで出るといったときと同じ）
５マクラーレン　ライコネンとモントーヤでも無理かも
６BMW　そこそこ
７ウィリアムズ　上手くいけばBMWよりも速いかもしれない
８レットブル　■次第
９トロ　V10エンジンどこまで頑張るか
１０ミットランド　特になし
１１アグリ　琢磨がいるから速い車でも遅くなるＷ

まだレスする気力がでない。

軽い車で走る利点が全く無い。

>>442
スポンサー獲得と宣伝の可能性がある。

問題はファステストじゃなくてロングラン

軽い車で走っといて、あの中本が「そこそこ速い」なんて言うはずが無い。

しかしまぁ、すでにコースレコードから2秒落ちのところまで来てるのな

テストだから本当に速いのかは分からないよ。
開幕したらマクラーレンが速いこともあるだろうしね。
トヨタも油断できないと思うぞ。トヨタはほとんどの自動車レースに参戦しているしな
去年は優勝してもおかしくないくらいレベルだったからね

今年のホンダは良さげだねｗ
エンジンは更に改良バージョンが既に準備できてるんだって


まったく琢磨って本当にツイてない

>>447
ここ２・３年の流れはオフテストでコンスタントに速いところが結局上位ですけどね。

>>448
琢磨が消えたからチームの調子が良くなったという考え方もできる。
昨年はそれほどの負のオーラを持っていた。
せめてバトンの半分くらいポイントを獲っていればホンダパワーで残留できたはずなのに。
完全に自業自得だろう。

>>447
まぁ資金量は絶対的なパラメータなのは否定しないよ
凍死や餓死しないまで追い込む分魂やら怨念やら乗り移ってそうだし

>>449
そうそう
テストで本気出さないなんて何の意味もないからね
限界を探っておかなきゃいけないし、スポンサーゲットするためにアピールしなきゃなんないし
何より、遅い振りして力を温存したからって、他のチームが油断して手を抜いてくれるわけじゃないんだから
オフのテストで駆け引きなんかあるわきゃないよ

木内さんどこに行ったの？

他スレで拾ったけどこの記事中々興味深いね。
ホンダも速いと思うけどマクはやはり今年も速い．．かも。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/column/060203/index.html

>>453
なんでも次世代パワープラントだかの研究に回ったとかいう話だけど、詳しくはよくワカラン。

>>447
マクラーレンが速くても誰も驚かない。

>>455
そうでしたか・・・。蟻が１０

>>359
それ全部アホニキタケダの記事でしょ？　奴の目はフシアナだから信じない方がいい。
（もしくは故意にやってるのか？）　つか「速さはないけど、信頼性はある」って書いてあったのは
ヘレスのハイブリッドのとこだったと思うけどそれでもフシアナだよなｗ

>>399
>>400

このチームが現時点でどんなインチキをしてるのか・・
開幕戦が楽しみですな。
排気量の定義を独自解釈にして2600ccとかやってそう

今年はHONDAの大躍進でこの言葉が流行るよ

　　”ダサ速い”

>>448
いや、２年間チャンスを貰ったのにいかせなかったので
それはない。特に２００４年は５回は表彰台ゲットできないと
いけない車だった

>>460

ちなみに、2月1日と2日のテストでホンダはレースシュミレーションを行なったが、880kmでエンジンブローが発生。
車体関係にもトラブルが発生しているが、中本監督は、「車は、そこそこ速いですね」、と今年初のプラス発言。
「去年は、速く走れないことが最大の問題点でしたから、そこは克服できそう」、としながら、「何とか耐久性を上げなければ」とも。
もし、“今日がレースだったら？”、という質問に、「1位走行中にリタイヤだったかも」と笑った。さて、ホンダ、どう進むのか。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/column/060203/index.html

>462
なるほど・・・
今年はフェラーリで決まりだな

俺のIDがRAだ
なんかﾜｸﾃｶうれしす

1位走行中にリタイヤ！！
俺はそんなホンダが見たいんだｗ

９８あたりのマクラーレンは凄かった。フェラより速いんだけど、
一位走行中にリタイア。でも、チャンプ取る予感は十分に感じ
させた

俺のIDがRAって事でここはいっちょうホンダの今年の成績を予想
バトン=4勝
バリチェロ=2勝
で合計6勝
でコンスト順位は２位
ってな感じだけど
けっこう現実的な予測だと思うんだがどうだろう

>>469
なぜバトンが上？？

>469
ホンダに魅力あるかな？？？
車はFF車ばかりだし、車の質感もあまりよくないおまけにリコールも多いしな
市販車レベルだとエンジンもトヨタとあまり変わらないし・・・
誇れるのはアシモしかないような希ガス

トヨタは今年はヤバイみたいだね
エンジンにパワーがないのが致命的らしいけど

>>470
バトンは多少マシンセットアップが決まってなくても乗りこなす
のとRA106がバトン向きに仕上がってそう
あとバリチェロはバトンと速さは互角だと今は思ってるけど
セットアップ外すと速くはしれない感がフェラーリに在籍してた時から感じるから

バトンが何時勝つかだな。
バトンはまだ勝ち方を知らない。
ヘタをすれば今年も勝てない可能性がある。

バリケロにはその心配はない。

少なくとも今年は５勝くらいできそうだ

>471
車板に行きましょう

魅力がないからカスヨタなんて応援してないわけだが

勝った経験なんてなくても勝ち方は簡単だろ。
前の車がピット入っている間に空タンで頑張って走る。
ただそれだけのことだろ。

？

スタートから独走ってのもあるぞ

ホンダとトヨタの違いは、今までのモータースポーツ
で獲得してきたファンの違いに現れてるねぇ

>>473
バリチェロの場合比較対象が顎だからな
今までお世辞にもバリチェロ向きじゃない顎用車をそれなりに
走らせてきた訳だし、多少セッティング外しても何とかしそうな気がする
つーか顎用車でセッティング外したらそりゃ悲惨だろｗ

>>478
馬鹿？

三日目、調子いいみたい

ホンダ・トヨタ両方応援してるけど、今年のトヨタは酷そうだね

頼むから今年はイチャモンつけられないでくれ↓↓

ホンダ・トヨタ両方調子良いシーズンってないね

両方悪いシーズンならいっぱいあるんだがね・・・

>>487
犬猿の仲だからね。。。

Ｆウィングが白でカタチもシンプルになった。

白は前からか。
ノーズ真ん中の整流がいらなくなったのか？
凹みがなくなったね。

>>487
「いや、その理屈はおかしい」
　　　　　 ,. -──- ､
　　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　 /　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　 i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　l -‐i''''~ﾆ-‐,.... !....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
　　 !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ　「犬猿の仲だからね。。。」　
　　　ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´ゝ''´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　 |　　'、,............, i }'´　　　　　　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´

ＦウィングがアゴウィングなしのF2005みたいになってんじゃん。

マクラーレンは糞エンジンとドライバーの確執、エアロの人材大流出でぐちゃぐちゃだね。
ライバルはフェラーリとルノーか

日本のチームが３つもあるから
どれかは良い成績残してくれるでしょう
アグリはポイント獲得が目標だけど

ＳＡＦのポイントゲット
ホンダ優勝
どっちの可能性が高いのだろうか（きっとホンダ優勝のほうだと思うけど）

ホンダの優勝は流石に無いって。

>>497
優勝って一勝することだろ？
余裕でしょ

優勝が狙えるドライバーが2人いるからな

>>481
これは釣りに違いない

ホンダのV8エンジンって本当にすごいの？

ウン

コ

バライネン

ドライバーの二人も速そうだからホンダ必死になれ！
だけど今思えばﾂﾙｰﾘとラルフという勝利経験ドライバーがあのチームに行くこと
不思議だよな。

というかピット作業の方が心配だったり

>>505
ヒント：ワークス＆待遇＆チーム内情

>>505
やっぱ金と居心地の良さは魅力的なんじゃないかな
Ｆ1ドライバーの最後の花道シートになりつつあるような

あれほど弱くて遅くて不正にまで手を染めたホンダが
F1で勝つなんてちょっと俺には想像できないな。

>>509
10数年前はアホみたいに勝ちまくってたわけだが…

>>478
バトンにそれができればな。

バトンはレース終盤皆が忘れた頃に頑張る奴だから。

>>501
良すぎるので、また、ルールの穴を使っていそうで。
あまり良すぎても、信じられない。

トヨタが遅いからってそりゃないよ

>>413
>we mainly went through tyre testing for long runs and also pit
>stop practices which was fun because I don’t get to do that very
>often.

(´；ω；`)

「ひ弱な花、アンソニー」

>>509
16戦中15勝したのを知らないのか
しかも唯一勝てなかった1戦も、セナがトップを走ってて、残り3周くらいで
追突されて勝てなかったものだから、16戦”全勝”でもおかしくなかった

>>516
確かに16戦中15勝したけど、それはマクラーレンの記録であって
ホンダ自身の記録ではないのでは？

追突したのはウィリアムズだっけ？
だれだったかなぁ。その後ホンダとは因縁のあるヤツだった気がする。

>>517
野暮な事言うねぇ。伝説のマクラーレンホンダだぜ〜。
今よりエンジンパワーが勝敗を分ける時代さ。

>>517
純ホンダでも勝ってるけど？

>>517
マシンとエンジンは切っても切れない関係だからこの際マクラーレンの記録＝ホンダの記録って事だ

代役で乗ったシュレッサーだよ

マクラーレンホンダの記録だから
マクラ、ホンダどっちだけというものではない
けど今年は、フルワークスで60年代以来の優勝を目指すのだから
15勝の記録は誇れるものであるけど言ってもしょうがない

>>518
ＲＡ-302に乗ってたジョー=シュレッサーの息子だった気がする。
それにソイツはパリダカでも増岡をジャマしてた。
日本人にとっては因縁がある・・・。

>>518
ジャン・ルイ・シュレッサー
叔父のジョー・シュレッサーが1968年フランスGPに
RA302でF1初出場したものの炎上事故を起こし他界

とある人が

ホンダが勝つこと想像できなくてもいいんでない？あんまり関係ないような。

かぶったorz

俺もｽﾏｿ・・・ｏｒｚ
それに息子じゃなかった。

>>517
まあこれでもみろ
左がドライバー、右がコンストラクターのタイトルな

1991 アイルトン・セナ (マクラーレン) マクラーレン ホンダ
1990 アイルトン・セナ (マクラーレン) マクラーレン ホンダ
1989 アラン・プロスト (マクラーレン) マクラーレン ホンダ
1988 アイルトン・セナ (マクラーレン) マクラーレン ホンダ
1987 ネルソン・ピケ (ウィリアムズ) ウィリアムズ ホンダ
1986 アラン・プロスト (マクラーレン) ウィリアムズ ホンダ

>>522-524
サンクス、シュレッサーか。
ホンダとの因縁じゃなくて日本メーカーとの因縁を感じたんだった。
トップの三菱が落ちる原因になった時に。

>>461
コウダクミの「エロかわいい」に対抗してんのか？

>>528
複数チームの合同供給時代だったっけ？
ウィリアムズとマクラーレン、あと・・・ティレルだかロータスだかの・・・

ルノーから逃げたメーカーがライバル不在のオナニーグランプリで勝っても・・・

ミッドランドのカラーリングが激しく格好良い。
ホンダもBAT撤退後は改善されるといいな。

16戦15勝したのに一度も君が代が流れなかった件について

だからオールホンダなのさ

初期
http://read.kir.jp/file/read36556.jpg
バレンシア
http://read.kir.jp/file/read36555.jpg

質問
ホンダが優勝した場合は君が代が流れるの？

流れます

フォースゲー
トヨタが優勝しても流れますよね？
蛸には期待できないがＷ

トヨタの場合はドイツ国家が流れますw

>>539
3時からココに張り付いてトヨタトヨタ言っているけれど
あちらのスレに行ったほうが良いと思いますよ。

ホンダ好きだけどとりあえずルノーが優勝しそうｗ

ここ数年を見てるとフェラーリ、ルノー、マクラーレン、ホンダ、ウィリアムズ
の中でルノーが一番安定してて次にフェラーリが安定してる気がする

住所が
ホンダ→イギリス
トヨタ→ドイツ
となっているのだけれど本当に君が代流れるの？もし流れるとしたらフジは
必ず放送するね。

翌年からエンジンがターボからNAに変更されるのが決まってたので
各チームエンジンあまり力を入れない中、一社だけ全力投球してたことは内緒です。

>>482
>>532

>>536
事故レス。バトンのブローだけど
Ｆウィング変えて、クーリングにちょっとだけ問題起きて、計算より
早くエンジン逝ったのかなぁなんて。

と言うより計算通りだが、このＦウィング使うには、もうちょっと対策考えないとみたいな。

>>544
それで翌年大コケなら笑い話だが、NAでも圧勝したじゃん。

釣られまくりだな

バレンシアテスト　２月２日

アロンソ、ミハエルらが、現時点で一番マークしているチームにホンダを上げています。
この日トップタイムはアロンソですが、それはセッション最後の予選シミュレーションでのタイム。
一方２番手となったジェンソンのタイムはロングラン中のもので、アロンソにコンマ034秒と肉薄してます。
巡航タイムは速さだけでなくすごく安定しているようで、
予選モードでの一発の速さが備わればかなり楽しみなのではないでしょうか

http://eflog.exblog.jp/

アンカーミスったスマソ
>>482
たしかにフェラーリの場合ミハエル専用車って言えるんだが
RA106も今の段階ではバトンのドライビングにあわせてコンセプトがセットアップされてると
そりゃBAR時代も含めてチーム在籍はバトンは4年目
そこに1年目のバリチェロが開発能力で勝っていても最初は差が付くでしょ
正直タイヤの使い方もレースとテストでは違うわけだし
バリチェロはマシンとチームに慣れるまで時間がかかるよ

ウィリスはアリクイノーズの機能性に気付いてる気がするんだが。
いや、新しいＦウィング見てなんとなく妄想。

バリチェロはミハエルを見ると暴走して喧嘩ふっかけに行くから、制御スイッチつけといたほうがいいな

ホンダには勝ってもらいたいがドライバーが嫌いなんだよな・・・
アロンソとミハエル頑張れ！才能の無いドライバー優勝するな！

>>550
F速の副編集長のブログなのか
ってことはそれなりに信憑性があるってことか
間に合わせのゼロキールでやるなぁ

と、とりあえず落ち着いて中本レポートを待とう・・・

>>554
バリチェロは華がない。まあ、言っちゃわるいが、
あの顔じゃ応援する気にならん。
バトンは池面だし、天然なだけで、性格は悪くない。
バトン応援しようかなと思っている。琢磨が残って
いれば蛸応援なんだが

ホンダって今どこのタービン使ってるの？

>>557
腐女子氏ね

バリチェロな…
帽子かぶって黙ってるとなかなかの男前だよ
帽子とって全身写すとどこかコミカル…

ホンダはモントーヤを取ればいいと思うけどな。
バリ→完全なNO２のイメージ
バトン→ダーティーでありフィジケラ、ラルフ、トゥルーリに負けたドライバーだし
応援できない。

>>557
バリチェロの奥さんは日系
それにセナに憧れてるから引退の花道はホンダと思っていたらしい

>>550
読んでたらRA106は今シーズンの（まだ始まってないが）Bスペックを
前倒ししたマシンなのか。
この勢いを持続させて欲しいな。
出来れば完全版のゼロキールマシン登場させて欲しい。

しかしなんで各社タイムが違うんだろう
統一しれ

>562
バリは今シーズンドライバー人生の全てをかけてくるから面白い戦いになると思うけど
フェラーリでイメージを悪くしたのが問題だった。
バリはマクラーレン・ホンダに憧れがあったかもしれないね。

調子がいいとまたクレームがきそうだ
こんどはシームレスギアにイチャモンが来る予感

07年を開けとかなかったのがな。
フェラ移籍が濃厚と言われてはいるが、何が起こるか分からんのがF1。
ライコネン獲得の可能性を完全に0にしてしまったのは失策。

その前に、サンマリノの執行猶予まだ切れてないんだよな・・・
FIAが政治的駆け引きのためにイチャモンつけなきゃいいが

ゼロキールマシンてなんですか？
シームレスギアてウィリアムズが使っているやつ？
ギアのロスを減らすとか言うやつですか？ホンダで言えばCVTのようなもの？

>569
ゼロキールはその名のとおり、ロワアームのキールがないサスペンションシステム。
シームレスギアは去年ホンダがやっていちゃもんつけられなかったっけ？
今年はいいの？

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=55297&catID=1917
↑
これはゼロキールのサスではないのですか？
＞シームレスギアは去年ホンダがやっていちゃもんつけられなかったっけ？
FiAの嫌がらせかもね。
FIAは一度目をつけると酷い目にあわせてくるからな（94年ベネトン）

>>568
イチャモンつけて来たらホンダは撤退すると言えばいい

>>572
徹底させたいからイチャモン付けるんだと思うよ。。

http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=06mf11&d=&b=057&bx=775&by=662
↑
これがゼロキール？

>>573
×徹底
○撤退
スマソ

>>569
ＣＶＴはたしかレギュで禁止されている。
シームレスギア（ホンダではソニックシフトと呼んでいるらしい）は去年
ＦＩＡがいちゃもんをつけようとしたが、ＣＶＴではないため審議を通過したとか…

似たようなシフトはマクも使っているよ

フェラも使ってるよ

て言うかシームレスは各チームこぞって開発中でしょ

すまん
訂正する

×　シームレスギア
○　シームレスシフト

だれも書いて無いけれどブラックリーのファクトリーは、
HRFという社内呼称になったんだな。
これを見るとやっとホンダの一組織と言う気がしてきた。

完全なシームレスは出来ないけど
20マイクロセコンドまでシフトラグを縮めることはレギュで認められてる

もし勝ってもイギリス国家が流れそうで不安なんだが…ていうかそもそも君が代ちゃんと用意してんのかな？

シームレスてギアのシフトアップ、シフトダウンはするよね？
CVTみたいにアクセルを踏んだら踏んだだけ加速するのではドライバーの差がでなく
なるからつまらない

パワーの切れ目がとても短いだけで、無段階変速とは全然違うぞ。

>>582
ヒント：チーム国籍

>584
それならOK

H＝ホシノ
R＝レーシングの
F＝ファンです
の略？

>587
ここだけの話
星野の秘密
ttp://blog.livedoor.jp/abee_am/archives/cat_69127.html

>>588
ギャー！カメハメハorz

seamless shift gearboxの解説
ttp://www.zeroshift.com/pdf/RcarN6V15_Zeroshift.pdf

今年はとうとう君が代が流れるのか

そういや、流れたことないんだっけ･･･
楽しみだね

国籍は日本なのか？

今年はイギリスじゃないの

>>594
何で？

>>594
ルノーも本拠地はイギリスだよ。

ホンダ首脳、「エンジンは今もっと進化している」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_748d.html

>>596
本拠地と国籍は別。
ルノーが勝っても流れるのはフランス国歌

>>598
http://f1.racing-live.com/f1/jp/season/2006teams/cv_honda.shtml
http://f1.racing-live.com/f1/jp/season/2006teams/cv_toyota.shtml

しかしテストラップタイムは日ごとに短縮してるな
この分だと去年と殆ど変わらないタイムになりそうな悪寒・・・

バレンシアに観に行ったスペインのオタによると、ホンダとルノーのエンジンは21000RPM以上まで回ってるらしい。
http://www.thef1.com/foro/actualidad/viewtopic.php?p=19021

>601
なんやてー！！

ヒント：　ドップラー効果

今日はテストあんの？

ズバリ、バリチェロ２勝、バトン　あぼーん

タイヤをスイッチしろ。今からでも遅くないぞ

>604
無いよ
デブ

>>597
こりゃもしかしてもしかするぞ
ワールドチャンピオン

>>597
今までホンダはある意味「後発組」だったけど、今年はエンジンレギュレーションが変わったから、
どのチームのレベルも一緒と牽強付会に言うことが出来るでしょ、エンジンに関してだけは。
そうなると、元々がエンジン屋なのはBMWと共にホンダの真骨頂であるわけで、シャーシー開発と言う
苦手(と言うか経験不足な部分を含めても)を踏まえても、相当な競争力に期待出来るのはあると思うよ。

ただ、ホンダはかつてがそうであったように「勝ち始める」と際限なく勝ちまくってしまう「政治的駆け引き」のない
ちょっとおバカな部分があるから、勝ったり負けたりでいいんだけどねえ。
テストの成績で見れば、大活躍した数年前と酷似している。少々期待しても良いの鴨。

>>597
>http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_9613.html
>バトンは午後のセッションでエンジントラブルに見舞われたものの、早期に修復、再びコースに
>戻ることができ、この日トータル85ラップを周回してベストタイム1'10.907を記録。

エンジンブローってそんなに簡単に治せるの？？

>>610
どこにエンジンブローって書いてあるんだ？

>610
直したのでなく、ｽﾄｯｸのお笑い鉄屑ｴﾝｼﾞﾝを
乗せ変えたんだよ

>>610
釣り？

BMWより速いからいいやｗ

>>611

>>379 >>384 >>389 >>395 >>396
397 400 >>403 >>408 >>434 >>546

>>611

【レス抽出】
対象スレ： Honda Racing F1 Team RA-178
キーワード： ブロー

抽出レス数：20

マジで行けそうだな

>>611
コのスレ初めてデスか？
このスレ検索したら２０個ほど書いてますので
全部読んでから出直して

今年もルノー・アロンソとマクラーレン・コンビとフェラーリ・コンビとホンダ・コンビの７強の争い、
そして入賞圏内第８の椅子を巡ってルノー・フィジコとビー・エム・ジャックの激戦が予想されるな。
この９人はほぼ横一線と見ていいんじゃないか？

ルノーはアロンソに渋々協力かね。
フィジコにアロンソの代わりが務まるとは思えないし･･･

シーズン中に不二子→コバライネン登場になる予感がする

メカニックがアロンソのこと相当不快感持ってるみたいだしね

>>622
何故アロンソは嫌われてるんだ？？
ワールドチャンピオンだぞ

アロンソ今日も速いな

>>622
両方ともプロフェッショナルなんだからさ･･･

まだ1勝もできるか分からんよ。
マクラーレンが、早い段階でエンジンを立て直してきたらどうなるか。
フェラーリ＋BSもこのまま黙っているとは思えない。
ルノーも開幕までにさらにマシンを煮詰めてくるだろう。
開幕までに急激に伸ばしてくるチームがいるかもしれない。
もしそうなった時にホンダはどの位置にいるのか・・・

皆、一勝出来るというより
一勝出来る可能性があるシーズンだと期待しているんじゃないかな

アロンソ一人で10勝以上されてしまう可能性もあるわけで・・・・

簡単なことだ。
MF1やアグリは競争力がないから今年優勝できない。
ホンダがテストで順調だから、アグリやMF1と比べると優勝は期待できる。
はじまってみないとわからんが、ﾜｸﾃｶ時期が楽しいことは事実。

>>624
ホンダは？

>>629
昨日で終わり

君が代が流れることに違和感無い香具師多いな。

ホンダが優勝してほしいのはもちろんなんだが、
だからと言って国歌で「君が代」がF1で流れるのは
君が代が国歌でない時代に学生だった者には
すごく違和感がある。

まぁ激しくスレ違いだからやめておこう。

君が代が国歌でない

イツの話？

>>632
放置しておけ

>>628
それに恰好のデータ取りとしてのBチームもある。
少なくともエンジンの開発はスーグリでやれるわな

631は素人か？？？？？？？鈴鹿で君が代流れてるだろ。

>>632
ヒント：帰化

俺の場合、１勝してもその感動はたいした事無いような気がする。
ぶっちゃけ2004年の琢磨の活躍には勝てんなー。
特にアメＧＰが凄い。
自国選手自国メーカーで熱狂したいよ俺は。

俺の場合、ホンダが勝てばかなりうれしい。
トヨタが勝ってもうれしいかな。
日本人ドライバーである必要はない。

私も日本人ドライバーで無くてもホンダが勝てたら嬉しい。けど、バトンは嫌だな。

俺は・・・別に勝たなくても良いからセナが生き返ってくれたら嬉しい ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

漏れはバトンが勝っても嬉しい

俺も俺も

勝てる日本人ドライバーがいないからね。
しかもスーパーアグリの候補になっているのが琢磨と井出という
伸びしろが無さそうなドライバーだし。
この2人がワークスに昇格してくる可能性はとても低いでしょう。

そんなもんかねー。
ホンダがセナ押して破竹の勢いの時、いつか日本人ドライバーがトップチームで勝利
なんて夢見てたもんだ。
中嶋が雨の中３位走行してた時とか、右京が予選で一桁連発してた時とかの
あの昂揚感やドキドキさは、たまんねーなー。

まあ次の日本人としたらカムイに期待かな

何はともあれ、絶対勝てないバトンと詫間のレースみてジレンマするより
見てて楽しいはず。一週目でクラッシュとかいう鬱展開ないと思うし・・

カムイが来年ユーロＦ３チャンピオンになったらカムイを応援する。

>>644
もちろん日本人で勝てればより嬉しいけど、それとは別にホンダの勝利は嬉しいという
意味合いが濃いかな。バトンについては「ホンダ(旧BAR)では勝利できない」と言って
出て行こうとしてましたからね。まぁ、バリチェロに頑張ってもらうしかないな。

>>625
ブサイクだからじないかな？
それとも息がクサイとか、あとは生理的に受けつけないとか、色々。

すげー個人的な理由だなw

>>632-638
国旗及び国歌に関する法律
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%97%97%E5%8F%8A%E3%81%B3%E5%9B%BD%E6%AD%8C%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E6%B3%95%E5%BE%8B

君が代が法律上国歌になったのはわりと最近の話だということぐらいは知っておくように。
まぁ、だからなんだって類の知識ではあるが。

君が代が流れることを不自然だと思う＝日教組の教育の影響を受けている

>>649
ﾜﾛｽｗ

バカだな
法律で規定されたのは最近だが、だからといってそれ以前君が代が国歌じゃなかったわけじゃないぞ
国歌は法律で規定されるものとは限らない。国民の共通意識によって規定されるものもあるんだよ。

今年、ホンダが最強に速くて
来年、顎がバトンの変わりに移籍してこないかな。

君がよぉ〜
俺もよぉ〜

>655
また、日本語が変なｺﾞｷﾌﾞﾘだなぁ
ンダヲタにはﾁｮﾝが多すぎ

で、
何でバトンが移籍してくるんだｗｗ

↑　うっわぁぁぁ〜
　　何をどう読めば、バトンが移籍して来るように読めるのだ？

>>657
[朝鮮人には関わるな」　　　〜本田宗一郎語録集より

チョンが多いのは、隣りのお国のH社と仲のお宜しい、日本の大手車メーカー

T社さんのヲタが多い。T社さんの造る工場周辺には在○が多いのでも有名。

>>657
小２の漢字ドリルでもやっとけ。

いきなり小２はカワイソ過ぎます。

スレ違いだが、昨日のバレンシアテストのルノーは異常だなｗ
アロンソ144周、コバライネン163周だよ。タイムもアロンソが1分10秒5まで縮めたしね。
他チームはまぁふつーって感じだがｗ
今のところテストでの順調さから考えると、ルノー＞ホンダ＞フェラーリ＞＞その他
ってとこか？

ホンダとフェラーリは？？？もう切り上げか？
次はいつからテスト？？？

瑠脳は伸びしろが少ないので（そう願う）脅威ではないが
やはり枕連が年間通すと怖いかな？猿人だけなら急に化けそうだし・・・
あとは、好調ホンダにしっとして金を接ぎ込んだトヨタの“Ｃ”スペックがどうか！？

>>663
ホンダとフェラーリは一昨日で切り上げてる。次は2月7日のヘレステストだよ。

>>664
いちいち当て字にしたりトヨタを引き合いに出すのウザイよ。
また変なの湧くだろうが

それに当て字にするならするで翻堕とか屠与汰とかにして統一しとけ。

>>665
サンクソ

しかしルノーってすごいなー・・・
技術あるんやね、アロンソの力かもしれんが。
チームの運営もあのフラビオおるしやっぱいいかも
でも負けるわけにいかんとです

猿人は猿人でもエンジンではなくモン吉の方の猿人が化けたりして

序盤ルノーｖｓホンダの展開になりそうだが(フェラーリーとトヨタは開幕まで蓋開けて
みないと、実力的に判断しかねる)
ルノー頭1つ突き抜けてるような印象を受けるね。
バトンｖｓアロンソにも注目しているから出きるなら接戦の方が見てる側にして
みれば個人的に楽しめる。

君が代は暗いからやだ

チーム内の雰囲気としてはホンダの方がルノーよりは間違いなくいいよな。
ルノーはアロンソの移籍、首脳陣との確執の噂等々、色々とマイナスファクターがあるしね。

津川によると、ホンダも旧BAR側のスタッフとの溝が深いようだが。
まあ津川によると、ね。津川津川。

（　´∀｀）はぁ？

津川情報もあてにならないわけではないけど、ここまでルノー（旧ベネトン）びいきだとね

全損婆豚

Ｆ１語る奴って、ファクターとかポテンシャルって言葉を使いたがる。

>>673
濃い目のフィルターが掛かってるしね

津川かあ、昔のビデオ見てても
いつも「バーガー、バーガー」とうるさいし
空気ぶったぎってベネトンの話ばっかりだし最低なオッサンだ

川井もBAR組とホンダの間にある溝はそんなに簡単には取り除けないみたいな発言してたな

お前ら楽天的だな。
開幕して泣くのは確定。期待しすぎるなよｗｗｗ

津川さん、去年R25を評価した時に相当暴走していたが、
今年R26ではどのような溺愛っぷりを晒してくれるか今から
ワクテカの漏れだったりするｗ

2年前にも聞いたような台詞だなｗ

HONDAが優勝なんて
http://www.gm-spirit.com/extra/picture2/VF1.JPG

>>680
故　中村良夫氏もおっしゃってる。仲良くできるのは勝った時位で
勝てない時は議論、ケンカの連続だと。別に仲良しクラブじゃな
いんだから溝があろうとなんだろうと勝てば良い。
一度勝てば一体感もでるであろう。

ジル・ド・フェランが何の為に居るのかさっぱり分からん？

>>686
個人的には天下りだと思っている。

>>685
俺もそう思う
風通し悪くなると弊害になる部分もあるだろうけど
反面、切磋琢磨して良い結果を生む場合もある
同じ会社だってエンジン屋、車体屋に溝がある場合もあるだろし
ホンダのこの部分だけ強調して心配してもしょうがない
見るべきは結果だけ。

>>686
要はレース戦略とか作戦面の人。

ホンダとしてはもっと車体開発に加わりたいが、旧BAR組はハァ？エンジン屋は黙ってろって感じらしいがどうなんだろう…

>>686
とりあえず。

>>680
”きちんとケンカが出来る”というのはまっとうな状態。
”溝がある”という表現を使うのは、まともなケンカができない
状態の時じゃないの？
川井がどういうところを見て”溝がある”と表現したのかは知らんけど。

>>692
多分後者じゃね？
つぅか、漏れフジ721見れる環境だから、川井塾とかF1関連番組チェック
してるけど、そんな発言耳にした記憶がそもそも無い。・・・('A`)ﾊﾃ？

車体屋、エンジン屋それぞれの主張があろう。それを勝つために
適正にバランスさせる強いリーダーシップを持った責任者が
必要だな。船頭多くして・・・という状況が一番まずい。

そりゃ、未だに日本人は低俗野蛮な民族だと思ってるイギリス人からすれば、
ホンダにチームを掌握されて、日本人の言う事聞かないといけないなんていい気分じゃないだろう。
レースの世界では、自分達（イギリス人）の方が先輩だという自負もあろうけど、根本的に日本人を見下してる向きもあるからな。
ほとんどの日本人は知らないと思うが、向こうでは8月15日はこんな事もやっている。
ttp://blogs.dion.ne.jp/navyblue/archives/1685142.html
リンク先ではやんわりと書かれているが、実際はもっと過激。

>>693
記憶違いでニュアンスは違うけど似たような発言してる
この前の川井塾スポルトのロゴも入れて48分16秒辺り
竹下：逆にホンダが１チームに統一されて一体感があるのに対してルノーは
直後に
川井：いや、そんな事無いですよ。はい。BARの・・・（イマイチ何言ってるのか聞き取れない）は前からですから。

>>695
昭和天皇崩御や戦後５０周年のVJdayのときのイギリスのヒステリックな
反応は興味深かったね。
ふだんは冷静沈着に見せかけているイギリス人がその素顔を見せた。
結局、悪い方に悪い方に報道をする、というのが英国の日本に関する報道の
基本的なスタンスです。

外人と仕事する難しさはどこにでもあるだろうしなあ
ホンダがそんな白人社会に果敢に挑んでいる姿を応援してしまうのよね
車体関連はイギリスに丸投げせずに
頑張っているから問題も表面化するんだろうけどさ

名前は日本、実質ドイツに丸投げで安心してたら
勝手に不名誉な裁判沙汰起こされたりするってこともあるわけで・・・

英国って飯はまずいし、女はブス。どうでもいい。

想像力豊かですね

ファクター
ファクター
ファクター
ファクター
ファクター

ｱｼﾞｬﾊﾟｰ

Hondaに献身的なイギリス人の面々
ttp://www.honda.co.uk/civic/の「watch the video」

>>698
それはあるな世界で戦う日本ってのは
やはり燃えるモノがある。
○投げで管理のみなんで、さぁジャパンPowerって言われてもノらないわな

>>626
開発力か、まぁ一応ＢＡＲホンダも去年は最初一番下の方だったのに
中盤からは３番目ぐらいの速さまで押し上げてきたからねぇ。

アトラスにｘ５が湧いてるな

＞このマシンで、2位になれる可能性はあります
期待するよ？

とりあえず旧BARのﾔﾂは偉そうな事言う前にﾋﾟｯﾄ作業をﾐｽするのやめてくれ

現段階でもﾋﾟｯﾄ作業の精密さ、速さは下から数えた方が早いよね

　【ワシントン３日共同】世界に最も「良い影響」を与えている国は日本−。米メリーランド大が
世界の約４万人を対象に実施した英ＢＢＣ放送との共同世論調査で、こんな結果が出た。
同大が３日発表した。逆に最も悪影響を与えている国は、核問題が国際社会の反発を招いている
イランで、次いで米国だった。
　調査は昨年１０−１２月に米州、欧州、中東、アフリカ、アジア各地域の３３カ国で行われた。
質問の対象となった国は日本、米国、中国、イランなど。
　調査結果によると、日本が世界に「好影響」を与えているとの回答は、３３カ国中３１カ国で
「悪影響」を上回り、平均すると好影響が５５％、悪影響が１８％だった。具体的に何が
判断材料となったかについては触れられていない。


日本の評価
http://www.worldpublicopinion.org/pipa/images/feb06/ViewsCountries_Feb06_grph7.jpg
http://www.globescan.com/news_archives/images/japan.png

>>704
どっちも大して体制の違いは無いと思うけどね

どっちにしても去年より今年は期待できる。
ワクワクしてきた！

今年も蛸が乗れれば最高だったのに。まあ、いいや。
バトンに乗り換えて応援するよ。

去年よりは悪くはないだろう
問題はいつ1勝するかだね
早い段階で1勝したらタガが外れ今季2、3勝しそうな気もする
今年、ホンダ空気嫁を期待する

ナショナリズムはどうでもいいよ。
来年のメインスポンサーはどうなるのかな？

>>714
サムソンだったらどうするｗ

寒チョン

ゲイツソフトで

キャノン

去年は某ブラッシングカラーを応援してましたけど
今年はHONDAに期待してます

>>714
アフリカ中央テレビじゃなかったっけ？

>>698
車体関連もホンダが一緒にやってるから、外人とホンダが一緒にインチキ考えて実行したわけだ
２戦出場停止、１年追放寸前の不名誉なことになったな

まさかあの件だけはホンダは知らないとかほざくなよｗｗ

>>721
追放は半年、1年間なのは執行猶予な。

これだけ有頂天になってはしゃいでるのを見ると開幕の結果が楽しみだな
お通夜で荒らしだらけになるのか、お祭りになるか
まあ順調そうなんでそんなに酷い結果は出ないと思うが

あと1ヶ月で急速に速くなるチームもそうそう無いと思うが

オフに調子がいいと安置が右往左往するだけで済むが
これで開幕してダメだと安置共々右往左往するハメにｗ

ファンなら開幕戦の結果だけでなく年間通じて暖かく
見守ってやろうぜ。
開幕戦からガンガン行ってくれる方が嬉しいけどね。

ＢＡＲと組んでいたときは口ばかりガンガン行くって行っても
はじまってみればセコイ展開ばかりだったから、今年は
ガンガン行くといったら本当にガンガン行って欲しいね

>>725
今年は疫病神が居ないから、安心。
>>721
>>722
>>723
>>725

ヨタレス暇だからって、人んとこ来るな！

ヨタレス消滅寸前だぞ！アンチはそっちへ行って助けてやれ！

>>27
言うこと聞け！

>>662
>>682
>>699

バーレーンではトヨタが初優勝すると予言しておく

トヨタも応援してるけど、今年は悲惨な年になりそう

去年の開幕戦は笑うしかなかったなw
・予選からクラッry
・グリッド上位からスタートしながらズルズル順位を下げるトヨタ勢
・9位以下ならどのチームもやるだろうと言われてたが、結局ホンダだけやった最終周ピットイン
さて今年はどうなるやら…

新レギュレーションでは、エンジン性能の差が出にくいので残念だ

ホンダﾏﾝｾｰ会場はここですか？

>>731
お前…まさか！「太郎」じゃないよね♪

もし「太郎」だったら、話は別もの。縁起もんだしね！

>>732
なら、ワザワザこんなトコ来るな！壊滅寸前のヨタスレに池！禿ましてやれ！

もう来んなよ〜〜〜っ！

>>737
よく嫁
＞トヨタも応援してるけど、
　　　　 ↑

ホンダもトヨタも応援してる


BAT、予定通り2006年末でF1撤退へ
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/bat2006f1_a6f4.html

しかし、予定通り2006年年末でＦ１撤退って
変な日本語ですな

>>732
トヨタはいい年になりそうだが

>>739
どこが？

テストで
・いきなり速い
・雨でも速い
・常に速い

これで遅いわけがない。

>>740
トヨタも応援してるけど、今までのテストやこれを見ても、今年はダメぽ
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/4203_630a.html

>>728
敢えてツッこませてもらうが"レス"じゃなくて"スレ"だろう...

つーかルノー速過ぎ。

ルノーからコンマ1落ちなら安心

ID:oREGPU15（笑）

ここ人多そうだな

だってここはホンダファンとトヨタファン両方入り乱れだからね
そりゃ人多いよ
トヨタスレは「今の車は旧車だからタイムだしてもしょうがない」とか
言ってる人がいて白けまくりだもん

>>748
藻前が来ると有効レスが減るよw

ホンダが優勝するにはあと3秒は速くならないと。
ピット1回につき1秒はロスしている。

ピットミスは５年も改善されてない
から今年も足引っ張るだろうなぁ...

>>751
一昨年の中盤以降は早かったけどな

>>751
自己レスでスマソ。
ラップタイムあたり3秒は要らないのよね･･･
各スティントで1秒削れば大丈夫か。

>>754
ドライバーがピットで一服できるな

元々オセーんだから今更足引っ張るも無いとおもうが？

臨機応変な作戦力も欲しいところ
04年のＵＳＡのことがやっぱり頭から離れない

>>756
面白いね。

04年のドイツが一番上手かったように思う。
バトンが１３位から２位になったレース。

>>758
ありがとう

>>760
誰よ？

>>761
確かにw

>>762
知らない？？

０４年は、スペインでお粗末なピット作業をさらしてから、慌てて特訓してたが。
去年１年タイヤ交換休んで、勘もにぶってそうだから、開幕前に特訓せえや。

居着くからかまうなよ(;´Д｀)

ごめん、これで終わりにするから。

>>763
758は756にレスしているのに、何でお前が礼を言うのかって事だ。

>>766
魔物が基地外だからに決まってるだろうが

さぁ、魔物が来たのなら脳内X5も呼ぼうじゃないかｗ

というわけでBMW遅ｪ〜
こりゃ後4，5年はﾌｸﾞﾘとﾄﾞﾝｹﾂ争いだな

>>766
え、ﾏｼﾞﾚｽですか？

>>769
早く巣に帰ってください。

すみませんでした
もうきません。反省してます

お詫びにﾄﾞｿﾞ
ttp://img23.imageshack.us/img23/1171/barri0uo.jpg

>>741
>>743

>>101
>>129
>>135
>>160
>>163

今年のホンダは5勝はいける

>>775
まぁ、アレだ。
開幕戦まで、何人もが言うセリフだわな。「今年は○勝出来る。」とか「○勝はかたいぞ。」とか。
今回参戦してからこっち、一勝もしていないわけなんだが。
オールホンダとしては今年からとも言えるけど、な。

実際は「今年は勝てるかも」なんて思ったのすら2004年だけだったけどな

テストまだー

まあ少なくとも 2004 年と同じくらいには状況は良いだろう。

このチームのＤＮＡたどればタイレルなんだよなぁ・・・

６輪か

タイレルフォード懐かしい

タイレル入ってる

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　　テストまだー!?　　 　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･　,）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

04年シーズン前のBAR好タイム連発に対する、みんなの目の冷たいこと冷たいこと・・・

＞RA806EエンジンとRA106の車体全体のパッケージはかなり高いレベルにあります。
＞ただし、まだエンジンが２レース保つか微妙なところ。
＞バレンシアのシミュレーション走行では、「１レース目は勝ったけど、
＞２レース目はギリギリかな?」という感触でした。

勝ったてのが気になる・・・
今年はもしかしたらもしかするかも。個人的に琢磨君に乗って欲しかったなーとおもうけど

残念なことに、運も実力のうちとしか言いようがない。

琢磨に勝てる能力があるのなら残留できていたはず。

>>788
そうそう、だから個人的な好みだけどね

HONDA、テストの走行距離相当走り込んでるなー
去年もこの傾向あったけど

今年も2レース1エンジンなのか・・

>>790
何をいまさら

そのうち４レース１エンジンとかになりそうで嫌だな。

耐久レースですな。

このオフはデビが沢山走ってくれたんだなぁ
いつか日の目を見て欲しいが

信頼性がまだ十分じゃないようだけど開幕まで間に合うか
開幕してまごまごしてるようだと追いつかれるぞ

http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gen/f1-2006-gen-xp-0770.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gen/f1-2006-gen-xp-0874.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gen/f1-2006-gen-xp-0606.jpg
こないだのバレンシアテスト。

最後のの一枚はバルセロナだった(´･ω･`)

>>790
今年もお笑いエンジンアホンダはたっぷり噴いてくれそうだな
相変わらず耐久性を考えずにパワーを上げる事しか考えてないから
レースで優勝できないんだろなｗ
予選やテストで速くても無意味

レースリザルトがすべてだからね
いい加減に並のエンジンである事を自覚して
空力やサスの開発に励むべきだな。
マクラ-レンと離れてから未だに一勝もできないｗｗｗｗｗｗのは
エンジンがゴミだからなんだろね
ゴミなのに最強と思ってるチームと馬鹿ヲタの勘違いが惨め

期待させるだけさせて裏切られた時のアホンンダヲタは他チーム　他ドライバーに
八つ当たりばかりするからいい迷惑なんだよ

アホンダヲタは本物の馬鹿でチョンが多いだけに無意味な期待を持たせるのは
止めていただきたいものだ

アホンダのF１歴やコスト率を考えても
実質は最低の技術しかないんだろね

最もコストを掛けてるのに未だに未勝利ｗｗｗｗなのは
ある意味、ジョーダンやミナルデｨ以下の技術しかないのであろう
マクラ-レンの技術を頼らなければ勝てないんだろねｗｗｗ

ジョーダンやミナルディがアホンダ並みの開発費があれば
とっくに優勝ぐらいできただろね

日本の恥　アホンダ
参戦することは恥の上塗りでしかないのがアホンダなんだよ

↑
頭悪そう。

しっ！見ちゃいけません！！

可哀相だからつられてやるが、ホンダエンジンの信頼性は既に去年からほとんど問題ないレベルだぞ。
2004年の琢磨バルサンのイメージが強烈すぎただけだ

蛸ヲタmRls4IQAの主張ですた

あえてマジレスするとサスは頑張ったので優れてます

>>802
普通にX5だっての。

アホンダ
ｱﾎﾝﾀﾞ
お笑いエンジン
お笑いｴﾝｼﾞﾝ
蛆虫

あたりを無視っといたらX5が釣れたのが分るよ

>>797-798

面白いからアンチホンダの生態とかいっていろんな板にコピペ使用かなｗ

>>795
>>797
>>804

今更ながら、ﾘｱｳｲﾝｸﾞのdon't walkってどこのｽﾎﾟﾝｻｰなの？

>>807
自己レス
ttp://okwave.jp/kotaeru.php3?q=1513602
ここに書いてあった

X5って何？

X-FILEの第5章に出てくる熱狂的アメリカホンダ信者

この略してX5と言う。

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ﾜﾗﾀ

ＢＭＷは18000しか回ってないみたいね
やっぱ名前だけのとこは駄目だね。

わざわざX5ﾀｿを召還しようとせんでよろしい

X5がこれだけ出てくるのは、今年はいいということか？

まぁベンチで飛び跳ねるカスBMWエンジンですから

>>813
BMWなんだからそれだけ回れば充分だろ。

BMWの話はBMWスレでやれよ
白々しい

>>787
だな
フェラーリ入りしたらフェラーリ黄金期になり
そのフェラーリが落ちてきてホンダに移籍したら
第3期ホンダで最も期待できる年だったという
バリチェロは運がいい
それ以前を見ても、バリチェロがいたチームは
チームの歴史のなかでも成功している方の時期に
入る事が多い

バリチェロ自身はあまり得をしているように見えない
ってのはこの際おいといてｗ
フェラ黄金期やスチュワートの勝利もバリチェロじゃ
ないとかねｗ