SUPER AGURI Formula 1 [Lap28]

前スレ
【承認】 SUPER AGURI Formula 1 Lap27【ｷﾀｰ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138363313/

公式サイト
ttp://www.superaguri-f1.com/

ロゴ：
ttp://www.autosport.com/images/upload/1135177294.gif

シャシ（仮）：
ttp://www.bachellp.com/MINARDI_IMAGES/car80.gif

aaaaaaaaa

三宅島
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E4%B8%89%E5%AE%85%E6%9D%91&ll=34.088919,139.519329&spn=0.071224,0.171661&t=k

マン島
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83%B3%E5%B3%B6&ll=54.262818,-4.505768&spn=0.200924,0.686646&t=k

>>2
氏ね

■ブラクラ注意報■

最近、アホがトラップ仕掛けてるので、
リンク踏む前に必ずURLを確認な。
URLを読めば、だいたい怪しいかどうかわかる。

怪しい時は踏む前に↓で確認汁
ttp://so.7walker.net/guide.php

踏んでしまったら、アンチウイルスソフトでスキャン汁！
罠はウイルスばかりじゃないんで、はスパイウエア等にも注意ね。
↓Win用の一般的なスパイウェア除去ソフト

□Ad-Aware SE Personal Edition　　使える度：☆☆☆☆☆
ttp://enchanting.cside.com/security/adaware.html

□ Spybot - Search & Destroy　　使える度：☆☆☆☆☆
ttp://enchanting.cside.com/security/spybot1.html

□Spyware Blaster　　使える度：☆☆☆☆☆
ttp://www.javacoolsoftware.com/sbdownload.html

4

やっとラップにカッコつけられたよ魔物ﾀｿ

989名前： 魔物企画 ◆ibfTXlLUS2 投稿日： 2006/01/29(日) 15:18:34 ID:7CV9M1h/
昨日の読売で、石原慎太郎が三宅島でオートレースやろうって言ったって出てたね。
マン島みたいにしたいんだって

994名前： 魔物企画 ◆ibfTXlLUS2 投稿日： 2006/01/29(日) 15:20:52 ID:7CV9M1h/
それで、それを聞いた三宅村村長が、
2006年度中にマン島の視察に行くんだってｗ

>>4
おまえ、そんなこと書き込んでいいのかな

>>9
クズめ

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/01/29(日) 15:23:49 ID:ad+TQ9pM
1000なら今シーズンで撤退

>>10
おい、ニート。おまえにクズ呼ばわりされる筋合いはない。

>>12
だまれ

>>13
何もしゃべってませんが。

>>14
スレが汚れるから2度と来るな

魔物企画よ。氏ねなんて書いていいのかな。

おまいら、荒らしはスルーで。

>>15
その言葉そっくりおまえに返してやるよ、ニート君。

>>17
おまえが最初に荒らしておいて何言ってんだか。大丈夫？

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 　　「ここはスーパーアグリフォーミュラ１のスレですよ！」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　　　　　
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

ホンダとスーパーアグリどっちが成績上なんだろ？

ID:vg1tu/CT氏ね

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1138482910/

>>22
氏ねなんて書いていいのかな

いよいよ動き始める亜久里を直撃 2006.1.29
−−いろいろ大変だったですね。
亜久里　いや、見えている範囲のことだから。

−−でも、全体をコントロールするにも、F1という未知の領域の話なので、見えないことや、エッと思うことが起きたと思いますが。
亜久里　それはあるけど、それはそれぞれの担当に任せているから。でも、デポジットの件は参りました。スポンサーのお金とは別ですから。

−−支払った48億円は、参戦していれば返ってくるんですよね？
亜久里　ちゃんとレースに出れば、開幕戦の時から毎月４億円ずつ返ってくるけれど、まずは最初に全部用意しなければならないから。

−−もうひとりは、候補が3人いるとのことですが、そっちも日本人になると、日本のファンは喜ぶと思いますが。
亜久里　オレもそう思うけど、いろいろあるからね。最初は経験がないと大変だから。井出（有治）とかの話もあるけど、
もうちょっとちゃんとしてから乗せてあげたいですから。

−−マシンの進み具合はどんな感じですか？　シェイクダウンテストは絶対に見に行きたいので。
亜久里　最初に走る時は、誰にも見せない（笑）。サーキットではなくて、組み立てたマシンがちゃんと作動するか試すだけだから。
そこで基本的なことを確認して、20日過ぎにバルセロナに持って行って走る時はお見せします。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/06029AGURI.html

>>1
乙！！

しかし、新スレ、のっけから大人気ない展開だなｗｗｗｗ

ああ外出か

もしアグリが今年のNo2ドライバ選びを間違えたら来年怪しいとおもうよ。
着実に完走して、荒れたレースでポイントとれるベテラン使わないとノーポイント
だったらつらいと思うよ。日本人の新人とか琢磨の影に隠れそうなアンソニーでも
つらいとおもうぞ。
丁度フレンツェンが来年のシート探ししてるからこいつとか、番長あたりがいいと
おもうけどなぁ。

前スレ1000市んでいいよ

aaaaaaaaa

木内さん何処行ったの？アグリに来るの？

　 _, ,_ 　　 　）　　　
　　　(メ　ﾟдﾟ)　　（　　　
　　　<__ヽyゝヽy━･　　　　　　　
　　　/＿l：__|
　　　´　ｌL ｌL

>>26
ネット経験が浅い人ほど、掲示板を荒らしたがるんだってね

>>28
No2はペイドライバーじゃないと厳しいかと思うんだけど。
そりゃフレンツェンがきてくれればいいけど、それはないんじゃないかね。

すでにNo1に問題児抱えちゃってるわけだし。

>>33
荒らすきっかけ作ったお前が言うな

>>27
いいんでね？　当座のネタふり用テンプレ代わりに。

>>33
オナニー覚えた猿みたいに、煽り釣りをする香具師は多いねｗ

NG推奨　ID:vg1tu/CT

>>36
猿ってオナニーしすぎて死ぬらしいね

日曜日なのに賑やかですね

ペイ！

ＮＧ推奨したかったらすれば？

>>38
ガセネタ

>>39
ﾉｼ

>>42
えーそうなの？

>>44
そうだよ

>>38
で、オナネタがだいたい琢磨だから、ワロスよなｗ

ﾊｧﾊｧ
ttp://erfinde.de/downloads/f1_silverstone_test.mpg

汚物にレスアンカーつける奴は全員荒らし

>>46

>>47
サンクス、モロタ。

>>48
マモノよりも、ブラクラ貼ったり、
嘘ネタ貼る香具師に、厳しくせえよ。

>>48
狂言回しに当たってどうするよ？

サーキットの直線だった。追っても、追っても離れていくA23。トランスポーター内に
消えたA23をオレは一晩中探したヨ。その動き、その加速、何かぜんぜんちがう！
オレはいっぱつで魅せられた。ノーズは当時誰もそこまでやらなかった
ハイノーズが使われていた。武器はドラッグの低さのみ。それでいてあの速さ・・
前オーナーが設計した時からこの速さだったと言う。
シブるオーナーにとにかく譲ってくれの一点ばり。自分のフットワークをたたき売り、
ありったけの金を集めて、１週間後FIAへ・・・
でも約束の場所にはこなかった・・その３日前、A23はバーニーの陰謀で中破・・・
オーナーは病院のベッドの上だったヨ。

イルカペイントだ！いけ！

SUPER AGURIをサポートするHonda
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060128144232.shtml

フライもいつまでも愚痴りまくり。
小物ぶりを露呈してますな・・・。

汚物って何？

フライの意見は当然のこととして、注目点はここだろ

＞HondaのSUPER AGURI へのサポートは、日本人ドライバーの佐藤琢磨を外した罪滅ぼしであるとの声も大きい

「佐藤琢磨を外した罪滅ぼしではないか」といういいまわしは漏れは好かんぞ
奴ら、お互いに利用しあってるだけの話で

フライはホンダを利用して好き勝手いってんの？

>>57
日本のファンに対してじゃないの。

最近の炒肉「漏れもホンダの一員」
しまいに
汚染商品「漏れもホンダの一員」

>>59
ホンダがＦ１参戦でイメージ戦略をとるターゲットはファンじゃない

汚物って何？

魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
け ◆xSZBqZMT.M

↑
両者とも荒らしですのであぼーんしてください

>>63
↑ほんとはこいつがあらし

＾＾；

『すぽると』で月末にはドライバーを・・・
なんて言っていた気がするのだが。

>>66
言ってたね。
その通りなら、週明けには何か発表があるってこったね。

>>66
ttp://www.takumasato.org/mediaInformationNews.asp?nid=124597
特攻のﾊﾋﾟｮｰか？

月末て事はあさつてまでか

>>61
誰？
客？
社員？

アグリは近日中という言葉すら知らない阿呆なのか。
それとも、単にもう２月な感じでいるだけなのだろうか。。

>>67
一瞬間があったけど、言い切ったね。

何このスレ

またずるずる延びるだけ延びて結局2月末発表なんてことは・・・orz

アグリに資金援助したいが方法がないな…

>>73
おまえが言うな

発表を明言できなかったのは、
まだ不確定事項があるんだろうね。
スポンサー絡みかな？

ソフトバンクにとって株主／スポンサードのメリットでどこにある？
ネット配信も含めどう考えてもビジネスモデルが見えてこない・・・
エロイ人教えて

ソフトバンクはボランティアで　スポンサーしてあげるんだよ

　　∧　∧
　（ *‘ω‘）
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-―――――ヽ


　　∧　∧
　（ *‘ω‘）
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾟｩ
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-―――――ヽ


　　∧　∧
　（*‘ω‘*） 　何このスレ
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-―――――ヽ

来年たっくんがホワイトバンドつけてたら祭りだなｗ
去年の紅白で、WATのマイクを起こした椰子がホワイトバンドしてて気持ち悪かった

みかんがないな・・・

臭くはないのかな

あぼーん多過ぎてだめだこりゃー

ニックフライは日本人じゃないからＨＯＮＤＡを国際的なチームの雰囲気にし
てＦ１戦いたいんだろうよ。けどホンダの日本人スタッフとしては日本チーム
としてＦ１を戦いたいんだろうな。Ｆ１昔から見て来た者としてはＨＯＮＤＡ
＝日本＝本田宗一郎のイメージが強いよ。
国際的な広報戦略として参戦しているトヨタと違って、ＨＯＮＤＡはレース屋
本田さんがイメージを作ってきた。国際チームとして世界一になるのか日本チーム
として世界一になるのかといわれるとＨＯＮＤＡは日本チームとして世界一に
なるべきだとおもう。かつてマクラーレンホンダが何度もチャンピオンとったとき
見ていた人は日本人がチャンピオンになったわけでもないのにみんな喜んだ。
それは古館の解説のうまさや本田氏が健在だったこともあると思うが。何よりも
マク＋セナが日本人のように見えたから。
仮に来年トヨタがチャンピオンとってもいったいトヨタ関係者以外の誰が喜ぶかな。
Ｆ１は世界選手権であってサッカーみたいに国籍を背負って戦うもの。
ＨＯＮＤＡはいま国際チームという無国籍チームになるのか日本チームになるのか
どちらかを選択すべき時なんだろうな。
日本発メーカが世界一になるのか無国籍企業が世界一になるのかどっちがイメージ
いいかなぁ。

だれかアグリのAA作ってよ

単なる想像だけどさぁ。

モバイルキャストと競合する企業のスポンサーとか現れたりしないかね？
これだけ承認発表が遅れたのは、モバイルキャストが痺れをきらして逃げて
行くのを待ってたとか・・・。
なんてね。

そう言えば、本家の方の関野さんって車体関係の人だそうだけど、
橋本さんって、現場からいなくなったのかな？

アグリに異動だったりして。

魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
け ◆xSZBqZMT.M

↑
両者とも荒らしですのであぼーんしてください

>>87
参加の同意を得るための取引材料としてモバイルキャストをゆずった
って妄想あげていた猛者がいたよ〜な・・・

>>87
ソフトバンク？

たしかにトヨタがコンストラクターズ取っても喜ぶやつはとても少ないだろうな。
まだ今の状態でもホンダのほうが喜ばれるんじゃないかね？
ホンダはルノーやトヨタとは参戦理由がちょっと違うようにみんな思っおてるだろうし。
ただ、今やミニバン屋さんになってしまったホンダが
あくまで国際企業として闘っても不思議ではないと思うが。
でも、おやじさんに憧れて入社した人間は日本チームとしてやりたいんじゃないかね。

>>90
トヨタ（レクサス）-KDDI-モバイルキャスト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　ウィリアムズ・レクサス

このつながりがあるからだろ。普通に考えて

>>88
ここにある
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/06020HONDA_4.html

でもモバイルキャストがＢＭＷの抜けたウィリアムズにスポンサードした
っていうのはモタスポファンのつぼをついてるよな

ttp://www.mobilecast.co.jp/WF1/en/

こんなん作ったんだな・・・

>>93
おまいが前ラップで触れていたのをみて感心していた

主な取引先

通信キャリア
株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ
KDDI株式会社　　　　　 ←←
ボーダフォン株式会社
株式会社ウィルコム

ttp://www.mobilecast.co.jp/company/partner/index.html

＞今やミニバン屋さんになってしまったホンダが

これ大きな勘違い
昔からレースはやってたが、スポーツカー屋を名乗るほど台数は売っちゃいない
シビックがミニバンになっただけのこと

>>92
そういう釣り針はヨタスレに垂らせよｗ

Sだけじゃん

飛ぶ鳥跡を濁さず……木内健雄元ホンダF1プロジェクトリーダー 2006.1.29

セナ/プロストとともに黄金時代を築いた第二期ホンダF1の辣腕エンジニアだった木内は、
ホンダとしては異例の復活人事で第三期の現場に復帰した。
BARやホンダ本社に“勝利の温度差”を伝えた木内健雄が乗ったメルセデスのハイヤーは、
後任の関野陽介や中本修平現場監督を始めとするホンダの主要メンバーに見送られてバルセロナ空港に向かった。

−−ご自身は、未来技術のパワートレインの選考開発分野に移る。
木内　将来のパワートレイン技術です。エンジンだけでなく、モーターの開発もあるし、バッテリーも、
インバーターの開発もあるし、それぞれをトータルでどうやって使うんだ、と。かなり、技術の分野としては広いところを見ていきます。

−−今日限りで外野にまるわけですから。
木内　せいぜい、結果を楽しみにさせてもらいます（笑）。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/06029KIUCHI.html

ベンツのハイヤーに乗せてもらってるのか・・・

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/NEWS/0601/img/060129KIUCHI_3.jpg

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/NEWS/0601/img/060129KIUCHI_4.jpg

>>102
この記事書いた椰子、Masai Yamaguchi
ちなみに山ちゃん、ちゃっかりベンツのハイヤーに同乗して空港へ
無事ご帰国とのこと

>>104
MasamiのときとMasaiの時があるのは何でなの？2人いるの？

SA05(A23改)ではビリで当たり前
新車SA06が投入されるスペインGPからはポイントが取れるようになる
亜久里ﾀｿのビッグマウスが始まりましたが

>>105
漏れと同じでキーミス過多
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/06029SEKINO.html
これなんかまだ、「中本修一」になっている
そのうちに訂正されるよ
井での初出記事で名前の漢字間違っていたのは有名なお話
試験やってるわけじゃないんだから、脳内変換して読んでおあげ・・・

アグリのコメントでもここにきて井出の可能性は後退で、
経験のある外人になりそうだけど誰だろう？

>>107
そうゆうのはキーミスって言わないだろｗ

>>109
そっか

つ　「森脇塾の卒業生」フレンツェン

自分の名前を書き間違えるってのは、ものすごく具合の悪いことらしく、
警察で調書書いて、最後に署名する時に自分の名前を書き損じると、最初から全部書き直しになる。

他のところなら二重線で消して拇印とかで済むが、自分の名前は訂正させてもらえない

シーズン中にマシン変えただけでポイントがとれるとかすごいね

なら初めから新車出してる下位チームや
途中で新車出したミナルディがなんでポイント取れないのか聞いてみたいよ

つ ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1138523032958.jpg

スタッフってもう集まってるの？

>>113
え、分からないの？？

ニワカですか？

>>115
過去ログ嫁

経験ってのは言い訳みたいなもんで、ペイ能力があるドライバーを必要としているんだろう。
モバイルキャストの支援を受けると言われていた井出はシート合わせまでしたらしいから、
その時点では最有力というより、ほとんど確定だったと思われる。
しかし、モバイルキャストをウィリアムズに持って行かれたために候補からは外れてしまった。
金の切れ目が縁の切れ目。

>>118
ことわざ使うのやめた方がいいよ。
思考がことわざに乗っ取られて、アフォになっちゃうよ

学校でことわざ教えるのは国家的マインドコントロールの一環

アグリさん、福田を使ってやってください

>>112
さすが経験者は良く知ってるなｗ

>>121
調書書くのは悪い人だけだと思ってるだろ。

頭悪杉

>>118
×　モバイルキャストをウィリアムズに持って行かれた
○　モバイルキャストははじめからウィリアムズにきまりだった
憶測記事あげてファンサービスしても問題が無い会社だった
しかもモバイルキャスト、Ｆ１にむけて特定の選手をサポートしていたにもかかわらず
井での支援をしますとかって、あらたに情報開示
こいつは、結果的にモバイルキャストの売名行為・・・というおちよね

>>123
山口たんがお金もらってそうな悪寒

スレの2/3があぼ〜ん・・・・・・・・SAF1応援したいのに

インテルは2チームをサポートしているが、モバイルキャストはそういうことないのかな？

>>125
なんでそんなこといちいち書き込むの？
おまいこそ荒らし

>>56
罪滅ぼしって表現、オモシロ過ぎる。
罪滅ぼしで一体幾ら使うんだよ。笑える。

>>125
俺も同じだな
なんか暇なのが暴れてるんだろうさ

>>124
oioi　かもな・・・

>>127
事実を書いているやつにいちいち突っ込むな。そういうお前が一番の荒らし。

>>131
突っ込まれたくないならこんなところに書き込まなきゃいいのに

今後のスケジュール、誰かわかる？或いは予測できる？

「汚物とけものにはレスをしないようにしましょう」
　　　　　　　　　　　　↓
「汚物とけものが来たら書き込みを控えましょう」

もっと前向きに行こうぜ！
コテ名乗ってくれてるおかげで、アボンできるんだからさ。

>>132
荒らしとか言っているおまえの書き込みが一番の荒らしだってことに気づけ

>右京のミナルディ時代の成績ってどんな感じでした？琢磨がそれ>を上回れれば
>今シーズンはとりあえずＯＫなんじゃないの？

http://rosso195.hp.infoseek.co.jp/newpage%20F1%20UKYO%201997.html

タクマとハッキネンでお願いします

スルーするために、あぼ〜んしてるのに、いちいちコメントしたら一緒やんｗｗｗ

スルーするなら、徹底的にスルー汁！

>>138
よくぞ云ってくれた

>>123
アグソと井出もこのことを知らなくて今、一番驚いているのかもな。
どちらにせよ、井出は残念ということで。

>>141
てｓｔドライバー

>>141
いいんじゃないの？
もともとなんでコイツが来るのかわからんかった所もあるし・・・

これで金持ちの実力者がくればいいんだけどね

井出の魅力はスポンサーだけだものね
それにしても、SAFのスポンサーが気になる、サマンサがスポンサーになったら
彼女にバックのプレゼントでもするか

みんな超アグリのシートは誰がいいと思うの？

>>137にちなんで
つ ttp://www.formulaonephoto.host.sk/images-velke/1997monza-katayama.jpg

>>145
そりゃ誰がいいかって言えば開発のこと考えてパニスと■先生だけど無理だ。

魔物、リアルに死んで
アグリの厄払いしとけ

今現在獲得可能なドライバーでお願いします。

>>145
誰でも良い。琢磨以外は。琢磨の邪魔をしないドライバーが良いよ。
>>147
パニスって速い車には乗れてないって印象だけど。テスト向きなのでは？

3rdこそ、ペイドライバーを選ぶべきだろう。
とんでもなく遅いドライバーでもいないよりはマシだし。
逆に、タダ乗りさせるとそれだけで余計な金がかかってしまう。
あのウィリアムズでさえ、金目当てで仕方なくカレーを乗せるくらいだもんな。

アンドレ・ロッテラーとかはダメなの？

>>146
また凄いの作ってるしｗ
レギュレーションクリア出来ねーだろ。

>>151
最大のペイドライバーが1stですが？

琢磨＋デビ
（デビの3rd契約はレギュラーシートの話があった時は解約可能、という推測を前提で。）

理由は88回くらい書いたので、もう書かね。ｗｗｗ

超アグリって金曜日第3ドライバー走れるんだよね？だったら持参金付きがいいよ。

まぁ成績はどんなんなっても
鈴鹿はスーパーアグリグッズで埋め尽くされるだろうな
俺も今更ホンダやトヨタ身につける気にならん
あとはフェラーリか


しまっといたアロウズのウエアとか用意しようかな

>>146
逝っちゃってるな・・・

>>155
デビってアンソニーのこと？大反対だな。イギリスマスコミによって
チーム内の和が乱される恐れがあるよ。アンソニーには罪はないけどね。

SUPER AGURIのセカンドドライバーに本山が有力
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1138194094/

もうイギリス人ドライバーだけは勘弁

>>149
・・・経験者・有望株・スポンサー有り
現在無職？
エンリケ・ベルノルディ(ただし最大スポンサーのレッドブルは無い)
アントニオ・ピッツォニア(クラッシュ大王、最大スポンサーはウィリアムズにあるため持込不可)
ジャスティン・ウィルソン(経験者且つ有望株、ＣＣＷＳで成績を挙げる)
ピケＪｒ(有望株、ただし将来の経歴として考えれば下位チームには来ない)
現在別カテゴリ参戦
ラルフ・ファーマン(一応経験者ｍアイリッシュスポンサーがどこまで集まるか？)


これぐらいか？

>>159
それも88回ぐらい聞いたｗｗｗ
メンドクサイので、もう反論しませんｗｗｗ

デビを乗せてやってもいいけど
琢磨との待遇の差はキッチリつけろよ。
予選決勝とも琢磨が全勝する体制にしてくれ。

ピケジュニアはいいかもね。

>>164
通常は速い方に合わせるだろｗ
そんなマクラーレンやフェラーリみたいな大資本も余裕もないしｗ

>>165
親父に似て悪戯好きらしいから、
亜久里の靴にウンコしたりするかもよｗ

01年デビュー組のベルノルディが乗ってくれたらすごい当たり年だな

>>164
ダメダメ。
全世界の？人が「琢磨vsアンソニー対決」と見たいと言うのは、
誰もF3の琢磨の成績に納得していないからなんだよね。再燃するよ。

>>168
あとＡ２３経験者なんだよね、ベルノルディ・・・

セナが日本人に見えたようにアンソニーも漏れには日本人に見える
もしかしたら、アンソニーエンターテイメントとか、アンソニーエリクソンあたりがスポンサー買って出るかも・・・うっそぴょ〜ん

>>169
大丈夫。アンソニーは速いかもしれんが、
いざとなれば、ハイどうぞ、と譲る癖がついてるからｗ
ヘタレは不治の病ですから。

冗談はさておき、アンソニーのメリットは、琢磨やホンダとの仕事歴が長いこと。
「タクより、少しオーバーめにしてくれ。」
「アンソニーがそう言うなら、俺はもう少しアンダーに振ってね。」
〜みたいに、インプレッションも収束させやすい。

レース時、金・土の段取りもBAR流にやればいいだろうし、
グダグダなチーム体制の中では、作業の基準が作りやすいでしょ。
競争なんて先の話。とりあえず開発の一年なんだし。

俺は琢ヲタじゃないので、アンソニーが速ければ、
それでも良し、なんでね。

>>170
ベルノルディって今何してんだろ
いつの間にかBARからも捨てられてたみたいだし

>>173
無職かＣＣＷＳにコンタクトでもとってるんじゃないの？
もしくはツーリングカーとか・・・もう下位カテに戻るとは思えない

中野なんかも超アグリにいいと思うんだけどなあ。

>いつの間にかBARからも捨てられてた
ソースは？

アグリ再生工場か

ロビー・カー

>>178
シルバーストーンのなんとかセンターのやつかよ？
どうした・・・

ベルノルディだっけ？
モナコで先生をブロックし続けたのって。
あれしか思いで無いな。

HHF

>>180
02年のリタイヤ、失格、途中撤退のお笑いキャラという位置づけで記憶していた
０５年ぐらいか？ＢＡＲのＴＤに採用されてびっくらこいた

そしてトドメにアグリがＡ２３使うと聞いて、ビックリした・・・
なにあの完走率

ブラジル系の奥目

２００２年イギリスＦ3チャンプロビー・カー

ロビー・カーならA1で走ってるぞ

なぁにかえって免疫力がつく

ベルノルディって
ドキッチたんをボロ雑巾のように捨てた男だろ

>>176
ソースも何もこの時期までエンリケ走ってないし
若手4人とTD契約、更にピケJrにも手を伸ばしてる
それにエンリケはブラジル人ってことだけで、バリが
加入した今は存在価値はない。

もう、地球にやさしいＦ1チームてことでガソリンもタイヤもあまり使わない方向で

>>187
なんだってっ!!!!!!!?
って久しぶりにドキッチの名前聞いた

そうえばそうだ、ドキッチと付き合ってたんだよな・・。
最近、シャラポワの出現ですっかり忘れ去られてるけど・・。

>>190
そういやそうだったな、確かドキッチとつきあってたという変なヤツだったｗ

ドキッチは親父がとんでもないDQNだったという印象しかない

開幕戦が楽しみで楽しみで………。

まぁ、たいした結果望めない反面、気楽に見れそうだしね

入賞したら祭りですな

SAF1の公式ページは、いつになったらリニューアルされるんだろう？
ドライバーや体制発表後かな？

エンジン、ミッションをホンダが面倒みてくれるなら
とりあえず止まらずに走れるかもしれんね

230 名前：けぃだもの ◆xSZBqZMT.M[] 投稿日：2006/01/09(月) 21:34:49 ID:K72rf+o9
>>227
荒い文章の書き手だし、読解力も欠如しているものか？

>既にホンダの本腰は亜久里で
ホンダはス−パーアグリチームに対しては、本腰で望んでいる。
これは、本当でしょうね、リソースの供給予定情報読み込んでいっても
>亜久里というカバーに包まれた本家
「本家」という言い回しは、漏れのサイトで検索かけても、漏れの用語としては使用例がない
２つのチームに関する観測は、>>219の言い回しに集約される
「アグリの仮面を被ったホンダ」って言い回しは、どこかでした覚えがある

246 名前：けぃだもの ◆xSZBqZMT.M[] 投稿日：2006/01/09(月) 21:56:06 ID:K72rf+o9
>>232
アローズニートが設計していると言うたてまえで、
お手伝いのホンダ技研栃木研究所の専属スタッフ５０名が、開発中。
表のチームとは独立している、といういいわけが用意されている。
（グランプリコム記事の深読みをベースに推測）

ちなみに漏れの妄想はどういうわけかあたっちゃうんですよね・・・

>>233
漏れは単なる定点観測者よ
漏れのサイトは特徴的な言い回しぶち込んでぐぐってみたら・・・
何ラップ前だったか
漏れの生息地まで知っていて、じゃれついてきたやつもいたっけ
そのあたりに「アグリの仮面を被ったホンダ」も転がっているよ

アグリのお面したおやっさん想像して吹いた

>>176
この冬季テストに1回でも来てたか？
わざわざ食いついてこなくても幽霊ドライバー状態なのは分かるだろうが

ミッションは、是非ホンダから頂いておきたいよな。

中本さんがCVTだからととぼける位シームレスなミッションも嘘800馬力とかいうエンジンも
ポンコツハイブリッドでは宝の持ち腐れ

アグリの自信は途中デビューの０６が
実質的に栃木研究所設計だからかも

>>114
まさかそのマシンに乗るとはね

アグちゃん１号

チーフ・デザイナーはまだ発表されてないのか

マーク・プレストンでねえの？

デザイナーのポール・ボウエンて書いてあった・・・

本家ホンダって、日本チームなのになんで代表が外人なんだ？ドイツチームみたいなトヨタでさえ代表は
日本人なのに。

>>210
生粋のイギリスチームだからさ坊や

HONDAのコマーシャル、琢磨出演のものが流れてるぞ！
契約終わったのか？
（ジャンクスポーツbyフジ）

>>210
Ｆグラ特集のホンダ福井社長のインタビュー見た？
要約するとＢＡＴがＦ１撤退するに当たって、チームの株をどっかに売却しようとしてた。
ホンダとしては得体の知れない企業に売却されたくはない。だからホンダ自身が買ったと。
ただし、今後、ちゃんとした企業が経営してくれるのであれば株式を譲るって。
つまりは２００８年にはプロドライブに売却するまでの繋ぎだと思っていればいい。

一般の人はあまり気にしてないからいいんでは

亜久里＝得体の知れない人物

>>213
プロドライブが狙ってるのはルノー

>>212
ずーっと前からやってるし・・・

>>210
心配するな、今に肉揚げは更迭されるさ
ちなみに後任はHRD社長の和田さんが有力だろうな

>>216
デビッド・リチャーズとルノーはベネトン時代に険悪な関係になった。
ルノーはチームとしての活動は停止するが、エンジン供給は継続する。
ただしプロドライブには供給はしない。

しかし、金の出所はどこなんだろうね？
とりあえず、供託金はホンダが貸したのかな？
スポンサー何一つ決まってない状態で今動いている活動費はどこから出てるの？
なぞだ

>>219
ベネトンファミリーとの問題でしょ
金払えば問題ないよ
ビジネスなんだから

栃木作の新車なら期待しておｋ？

成績なんて全く期待してない、９割完走すらも怪しいと見てるが
予備予選や１００何％ルール復活のきっかけ役だけには成らんで欲しい。

>>222
そんなマシン無いから

予備予選はネタとしても107％ルールかw
｢ミナルディのアレックス・ユーンは残念ながら予選落ち｣以来聞いてないなwﾅﾂｶｼｽ

アグリって馬鹿だよな。いくら来年全チーム同じ条件だっていっても他のチームとのテスト量の差が大きい。
５，６戦で立て直せるわけねーだろ。

そんなことな、アグリがわかってないわけがないんだよ。

>>224　の云ってることは正確だよ
>>222　栃木から供給されるのは車体そのものではない
栃木から供給されるのは、エンジン・ドライブトレーン・前後サス・油圧電気制御系統（プログラム込み）・車体の共同設計サポートだけにすぎない
どこぞの車のコピー頂戴するわけではない
でも、現場では貸し借りするか？できるか？それはしらんが、
両チームで使用するパーツのかなりな部分は、差し替え可能だろう

>>199　は、漏れの援護をしているつもりなのか？

>>222
ﾉｼ

はい終了

>>228
ありえない話じゃないが、憶測で良くそこまで言うよな。
自説を主張したいのは分かるが、
ヒヨコみたいな初心者が騙されないか？

ソースを明示するか、あるいは
事実と憶測をキチンと書き分けないと、
琢ヲタやアンチと同じ扱いにするぞｗｗｗ

さすがに1年目は
SUPER UGLY Formula 1
になること間違いなし。。。

なるべく早く中盤でポイント争いする姿を見たいものだ。。。

>>225
あのころは毎戦、顎とユーンのガチンコ勝負だったからなｗ
懐かしいなー

　　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

早くドライバーラインナップの発表しないかな。

>>234
ヒヨコ、乙！ｗｗｗ

リアはほとんど同じになるかもね。
あとは見た目（空力面）も。

01/29(Sunday) 　幻におわった「アグちゃん１号」

先日，SUPER AGURI FORMULA 1の初代マシン名称が「ＳＡ０５」になることが内定したが，
これまで鈴木亜久里代表はプレス関係者に対して『ニューマシンの名前は“アグちゃん１号”だよ』と説明してきた。
この名称が最終的に採用されることはなく，このまま“幻のマシン名称”となりそうだ。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

このチーム金もつのかな？
タコはクラッシャーだし

一年目で1ポイントでも獲得できれば奇跡だよね
なんせ完走率超低い琢磨じゃ年に1度位の、おこぼれポイントも取逃しそうでしゅ・・・

ライコネンの不満発言と「デヴィッドソン」のマクラーレンでのシート合わせ！？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50359553.html

　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ 　　　たくさん出てきているメッセージを
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´| 　ＢＡＲ読みしかできない椰子も
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 | 　　　　これまた　ひよこか？
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"
おかりしま〜す

モバイルキャストはライブドアのマネして、
SAFのスポンサーになるみたいな噂を流してたんだろうな・・・

そう思うとやな会社だな

>>242
内容について云々言ってるんじゃないって。
モノの書き方を的確に汁、と言っているだけ。

事実の部分と推論の部分を明示して、
初めてチミの推論の部分について、
評価できるかできないかの話になる。

既成事実のように書いてると、
例のウイリアムズ入りを主張した琢ヲタと同次元だよ。
内容のレベルにかかわらず。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ､
　　 ､　　　　　　　　　　＿_　　　　　 |i
　　 |i　　　　　,..-､　 ／:::::::＼　　　 /:|
　　 ヾヽ　　／/´ヾ!/:::::::::::::::::ヽ.　 /::/
　　　 .〉:〉 /::/　　　i::::::::::::::::::::::i　/::/　 n､
　　　/:/　|::::| 　 　 |:::::::::::::::::::::|ノ:::/　 ﾉl::i
　　　|::l.　 ＼＼,,___|::::::::::::::::::::::|::::/　 　 |::l
　　　!:::l　 　 ヾ､:::::::〉;;::::::::::::::;;〈ノ 　 　 /:::|
　　　ヾ:｀ヽ､,,,,＿〉:::I）::::::::::::::::（I.＿__,,,ノ:::::l
　　　　 ヾ:::::::::::::::::::::〉::::::::::::::::〈::::::::::::::::;;／
　　　　　 ｀''ｰ ､:::::::/::::::::::::::::::::ヽ:::i'´￣
　　　　 r　　　　）:::::::::::::::::::::::::::::::::!　　　,.-､
　　 　 ﾉi 　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　 (´|::l
　　 ／/　 　 /:::::::::::::::::::::;;;:::::::::::::::ヽ.　　 l:::|
　　/::/　 　 /:::::／｀i:::::::::| |::::::::ﾄ､::::::ヽ.　 ヾヽ.
　　ヽ:ヽ.＿/::::;/　　l:::::::::| .|::::::::l　ヽ::::::ヽ､_ﾉ::::〉
　　　ヽ;:::::::;;／　　 .|::::::::|　|:::::::|　　 ヽ､::::::::／
　　　　 ￣　　　　　l::::::::l　 l:::::::l　　　　 ￣
　　　　 　 　 　 　 /::::::/　　ヽ::::ヽ. 　 　 rr'
　　　　　　　　 　/::::／　　　　ヽ::::ヽ.,,__/:l
　 　 　 〈､____,,..ノ:／　　　　　　 ｀'' --―'
　　　　　｀ー--'''´

うーんヒヨコには勝てないな

>>245

蛸かよｗｗｗ

きれいだな
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/mclaren_technology_center_l2.jpg

ライコネン、「メルセデス・エンジン駄目」
ttp://fmotor.nifty.com/f106/

ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics/m_hakkinen_dtm_l2.jpg

ああスレ違いだったな

>>240
今までの日本人ドライバーの中では一番完走率高いんだけど？
ちゃんと調べてから書こうね。
中嶋：７４戦　３５回完走　完走率.473
亜久里：６４戦　２４回完走　完走率.375
右京：９５戦　３３回完走　完走率.347
中野：３３戦　１８回完走　完走率.545
高木：３２戦　１３回完走　完走率.406
琢磨：５２戦　３３回完走　完走率.635　

>>252
時代が違うから比較する意味無し。

>>252
また意味のない数字を

>>252
反論用には、意味のないデータだなｗｗ

>>252
エンジンルールが耐久性を必要としているから琢磨の完走率が高いのはあたりまえ。
それよりも結果がまずい。いいマシンに乗っていて、表彰台1回って。

スクーデリア・トロロッソって速いのかな？テストではレッドブルのためのテストしかしてないし。
ミッドランド、トロロッソには勝って欲しいんだが。

>>244
その言葉、形式論としては完璧に見えるかもしれんが
その言葉、おまいは、漏れに向けるべきではなくて
煽りまくって読者に不安や妄想を提供する
未熟な一部の国内のＦ１報道者に向けるべきよね

漏れの分析ベースのメインは、
記事を媒介に伝達されてくる、個人の証言と暗示の読み取りよ
「事実の部分」って「事実」って何なのよ、から自分に問い直してごらん

>>258
雑音は気にしなくていいからもっと色々教えてくれ。
正直、期待している。

漏れとか書くやつ久しぶりに見た

>>259
クレクレ厨め！

＞未熟な一部の国内のＦ１報道者に向けるべきよね

仕方が無いんです。
蛸マンセー、ホンダマンセー、トヨタマンセーじゃないと飯食えないから。
結果として盲目蛸ヲタが量産されてしまったが。

蛸ヲタって頭おかしい。

>>217
年明け（BAR契約終了後）見たのは、初めてだが・・・・

>ずーっと前からやってるし・・・

契約していたんだから、以前放送されていたのはあたりまえ、そんなこと問題ではない。
コマーシャル放送=HONDAとのCM契約更新をしていると言う事実。
よって、他のエンジンサプラヤーとの契約をしているチームとの
ドライバー契約の選択肢はないであろうということ。（テストドライバー含む）
ちょっとは、頭使えよ。
それとも、年明け（BARとの契約終了後）HONDAのCMで琢磨を見たのか？

スレ違いだが、マクラーレンの工場の動画。建築の賞とったときのやつだって。
なんかすっげーよ。アグリの工場なんて足元にも及ばないんだろうな・・・
ttp://www.mclaren.com/interactive/video/Stirling512.wmv

>>258

ちょっとはマシな奴かな、と思って言って見たのだがな・・・。

>分析ベースのメインは、
>記事を媒介に伝達されてくる、個人の証言と暗示の読み取りよ

それ自体は、な〜んも悪くないの。

しかしチミは他人様と語るにあたって、
自分の脳内にある分析を前提にして、
赤の他人に、分析結果だけで語ってるのよ、チミは。

毎回毎回ゼロから語るのは大変なんだが、
俺をはじめ、殆どの人間はエスパーでないから、
分析結果だけを説かれても、キミの分析の真偽を審査できない。
要するに議論にもならないのよ。

だから、板でフツーの人に相手にされてないの、わからないカナ？

>>264
ねえ1月に入ってからもたっくんのCM流れてるなんて、散々ガイシュツだよ
10回以上このスレに報告あった

過去ログ読んでから書き込んでね♪
読まないで書き込むなら、偉そうにしないでね。

アグリの工場臨時で借りてるんじゃないかって情報あったよな

元々、他チームに乗るなんて選択肢はないから。

>>266
だから自分でモタスポサイト持ってるってバラしてるんじゃないか

>>268
まあお金以前に時間がなかったからそこは許す
将来的には色々考えてるみたいだし

>>271
グランプリコムに記事２度も書き換えられてえらいめにあったｗ

>>270

そんなカキコを見た気もするが、
いちいち見てねえよｗ　ココはココだしょ。
マモノだって、ソース出して親切に煽るやんかｗ

「チミは僕の本を読んでないのかね〜？」
なんてって言ってる、嫌な評論家と一緒やん。ｗｗｗ

まあいいや。こんくらいにしとく。ｗ

>>272
書き換えたの？
その頃の記事は全然読んでない。堀江メンバー逮捕で忙しかったからな

ところで>>256、8分もある映像だし重いけど見たほうがいいよ。
見てるとなんか口が開いてくるｗ

>>265な

このスレでドキッチの名前があった・・・今、どうしてるんだろう・・・

魔物企画って何でスレ違いのものを貼り付けるんだ？

>>275
土地の所有者はわからんとかなんとかの1/4程度の内容のない記事に書き換えられた
今更ながらガードはきわめて堅い、
記事内容にまちがいがあったから下げたのか？
今の時点で開示されるべき内容ではなかったのか？

>>279
善意からのサービスだろ

>>269
というと、MF1のセカンドドライバー正式発表されたのか？
俺の記憶違いか？

MF1との契約を保留（断っていない）のは、MF1の選択肢はありなのでは？
凧が選択肢にしていたとしても、現時点でこのCMを流すと言うことは、
MF1（トヨタ）は凧との契約をしないと言う選択になるのでは？
そういったことを勘案するとSAFとの契約は完了したのかも知れないと
言うことだが。

>>275
ホリエモン逮捕で忙しかったって、何してるの？

>>279
オモロかったら別になんでもいいんじゃない？
嫌ならNGしといてよ

できないだろうけどｗ

>>283
ニュー速で堀江叩き

>>265
アグリの工場なんて足元にも及ばないんだろうな・・・X
アグリの使ってる工場なんて足元にも及ばないんだろうな・・・○

>>284
面白いから何でも貼り付けていいってもんじゃない。スレ違いのものを貼るな。ＮＧ
にしておく。

工場と人には金かけないほうがよいよ　優勝ねらってるわけじゃない　よな？

>>280
アグリに恥ずかしいからやめてくれって言われたんだろ
自分のチームに関する記事やらなんやらは、広報が全部集めてるはずだし。

前に童夢が広報の求人してたが、仕事内容に、
海外のサイトやら雑誌の童夢関係の記事を集めてきて翻訳するってのがあった。
あんなかんじの会社でもやってるんだから、アグリもそれくらいはするはず。
そして2ちゃんも監視してるはず

>>286
賃貸住宅に住んでる人は、
今からおれが借りてる家に来ないか？って言わなきゃだめなの？

>>287
じゃあ>>265見るなよ。絶対見るなよ

>>291
ハイハイ、絶対に見ません。大体おまえの貼り付けたものなんか一回も見てねえよ。
おまえも関係ねえものは絶対貼り付けるなよな。

>>290
意味合いが違うだろヴォケｗｗｗｗｗ半島人か？ｗｗｗｗｗｗｗ

「ホンダ、新チームを明日発表」2005.10.31 の記事読み直してみる？
ttp://www.grandprix.com/ns/ns15873.html

>>293
違わないじゃん。スレが汚れるから、駄レスは控えてくれ

>>294
ほー

マクの所有物と借り物工場比較するなら借り物だということを省略すんな半島人ｗｗ

>>295
本当に半島人なんだなｗｗ

半魚人　って読みちがえたｗ

魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
け ◆xSZBqZMT.M

↑
両者とも荒らしですのであぼーんしてください

グランプリコムの超アグリスレで、こんなの見つけますた

ttp://images3.orkut.com/images/album/9/843/12840843.jpg
コメントは「Running Cool on Heavy Fuel」と

こんなのも

I'm sorry but I hate that name.
SUPER AGURI ?
They couldn't do better than that ?
ttp://forum.grandprix.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=004357

Running Cool on Heavy Fuelのくだりは忘れてください

Forum かよ
ひまつぶしにはなるｗ

ttp://www.softshoe-slim.com/covers/r/rea13.jpg
おちょくってるｗ

ひつまぶし

「佐藤琢磨」の言及数の過去400日間の統計グラフです。
ttp://d.hatena.ne.jp/keywordstats/%ba%b4%c6%a3%c2%f6%cb%e1?type=refcount&range=400

「鈴木亜久里」の言及数の過去400日間の統計グラフです。
ttp://d.hatena.ne.jp/keywordstats/%ce%eb%cc%da%b0%a1%b5%d7%ce%a4?type=refcount&range=400

「井出有治」の言及数の過去400日間の統計グラフです。
ttp://d.hatena.ne.jp/keywordstats/%b0%e6%bd%d0%cd%ad%bc%a3?type=refcount&range=400

「ホンダ・レーシングF1チーム」と「スーパーアグリ・フォーミュラワン」の言及数の過去200日間の比較統計グラフです。
http://d.hatena.ne.jp/keywordstats/%a5%db%a5%f3%a5%c0%a1%a6%a5%ec%a1%bc%a5%b7%a5%f3%a5%b0F1%a5%c1%a1%bc%a5%e0?type=refcount&vs=%a5%b9%a1%bc%a5%d1%a1%bc%a5%a2%a5%b0%a5%ea%a1%a6%a5%d5%a5%a9%a1%bc%a5%df%a5%e5%a5%e9%a5%ef%a5%f3&range=200



ホンダﾜﾛｽｗ

ttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2006/01/post_108b.html

今話題の「きっこのブログ」に出てます。

「鈴木亜久里」と「片山右京」の言及数の過去400日間の比較統計グラフです。
ttp://d.hatena.ne.jp/keywordstats/%ce%eb%cc%da%b0%a1%b5%d7%ce%a4?type=refcount&vs=%ca%d2%bb%b3%b1%a6%b5%fe&range=400

アグリ逆転おめ

マクラーレンの現ファクトリー、落成時になんかの雑誌のレポは読んだが、
改めてムービーで見ると凄いもんだな。

ロン・デニス、
30年前はマーチやラルトのカスタマーシャシーを買ってF2レースやってた、
プライベートチームのオーナーに過ぎなかったわけだが。

亜久里の30年後は、はたして・・？

>>308
あんないいかげんなことばっかり書かないと、誰にも見てもらえないんだなって思う

あのブログ、酷いよ

今のマクラーレンの工場なんていう名前だっけ？

>>312
夢工場

>>312
っていうか動画にでてくるよ

>>313トミカ？

>>315
フジテレビか任天堂だろ

牡蠣フライにはソースよりも醤油

てかシャーシの色は白と赤って・・・・ホンダとモロかぶったりしないの？

>>210
広報にもならないお飾り置くだけ無駄だし
トヨタには役職を増やさなきゃならない事情もあるし

>>317
カキをフライにしてる時点で負けだろ

牡蠣フライは、タルタルソースがいいな、醤油もナイスだけど

戦後米国が天皇制を廃止しなかったのと同じ
不用意に権力振りかざすと泥沼に陥る。

なんか承認されたらネタスレになったねｗ

>>322
これか？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/NEWS/2005/0512/051201HONDA.html
2005.11.30
体制的に変化はないのですか？
中本　例えば、テクニカルディレクターを入れ替えたり、ニック．フライを首にしたり、というようなことはないですね。
中のメンバーの仕事をしやすくすることは考えています。ホンダだけでなく、BARサイドからも、いろいろな意見が出やすい環境作りをしていきます。

占領軍はどう出るんでしょうね？

ノロウィルス満載の牡蠣なんて
調子こいて生で食うやつはただのバカ

>>325
わかってないなー

あぐちゃん1号てwww

>>319
ンダオタって、ほんとに都合のいいように解釈するね。
笑える

てす

こんなにたくさんレスしたの久しぶりだお

所で承認されないと言っていた方は何処に逃げたの？

凄いね

一度エントリーリスト漏れした時点では参戦できる可能性の方が低かったし。
天気予報だって外れることもあるだろ？

ところで中国ＧＰでは
このチームは

「特大野糞」

と訳されるのだろうか？

超農業

俺は　エビフライ　に　醤油

超醜い

agree　同意する
ttp://dictionary.goo.ne.jp/voice/a/00010132.wav

ugly　醜い
ttp://dictionary.goo.ne.jp/voice/u/00090459.wav

agriculture　農業
ttp://dictionary.goo.ne.jp/voice/a/00010136.wav

augur 予言者
ttp://dictionary.goo.ne.jp/voice/a/02010612.wav

アグリは今年は注目浴びるチームになると思うよ。
最後尾でも特別扱いで何度も撮ラレル事になるだろうね。楽しみだ。

アグリの専属レースクイーンは友近と青木さやかで

外人ウケ良さそうな悪寒

auguri(伊）アｩグーリと発音して、「祝」とかの意味。
外人はグにアクセント置くからこれが一番近い。

クラッシュテストもあと少し
ttp://eflog.exblog.jp/

専用カメラをフジが用意するかね？
国際映像だけだと正直ミナルディ並みの露出量にしかならないと思うけど

予備予選復活希望

中国語は、多分「超級亜久里」と、そのまんまの表記だろうな。

>>343
>開幕マシン“SA05”はどうやらロールフープ以外はすべてのクラッシュテストに通過したようです。
これって、まだ不合格ってことですよね？
通らなかった部分だけ補強すればすむのでしょうか？それとも、モノコック作り直し？

超田中

>>347
次はロールフープのテストと解釈もできる。
どうなんだろうね？

ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060128-1244.html

モバイルキャストよりウィルコムＰＨＳがスポンサーしてくれんかな
ここは京セラ関連だっけ？

日産、数年内にF1参戦の可能性を示唆
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1138534080/

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/

まだきっこは琢磨に粘着してるのか。
ライブドアとか偽装のほうやってろ

え？誰？この頭悪そうなおばさん。

きっこは創価学会叩きだけやっててくれればいいよ。

琢磨より確実に速いFポンドライバーまでよんだ

>>355
頭悪そうだが多分マスコミと政治家が一番見てる日記

中の人が複数いるという噂もあるけど、特にF1ネタに関しては・・・

>>358
見てねーよ
あんなデタラメばっかりなサイト

SA05のリヤセクションはオリジナルに近いってことか。
フロント側の作りを、早く見てみたい。

不細工な女のブログのアドレスなんか貼るなよ．．．っーか、あんな長文読む気にならんw

新情報コネー

ttp://k.pic.to/5ultw

>>362
自分の顔を鏡で見たことあるのか？ブ男よ

ウェーバー　ロッシの行動は恐れ知らず
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=108356

＞ しばらくレースをしているヤツらは、それほど経験のないドライバーと一緒に走りたいとは思わない。
＞ でも、今度のヤツは去年のイスタンブールで妨害した日本のヤツとは違うよ。
＞ あれはジョークだったね

>>366
捏造乙。
正しくは、
「でも、今度のヤツは去年のブダペストで出てきたイスラエルのヤツとは違うよ。」

>>366
眼科医か脳外科医に行って検査してもらった方がいいよ。
なんなら精神科医に行ってきな。

今夜あたり動きがあるのか？

>>122
調書の訂正印は書いた人がするのだが。
大体，悪い人は自分で調書書いたりしない。

頭悪杉

ロッテラー、トレルイエ、ライアンの三人なら琢磨くらいは走ると思う。
つか他所へ行っちゃったけどライアンは間違いなく琢磨より速いだろ。
とおもふ。

>>371
お前絶対頭悪いだろ！間違いなく、と断定しておきながら、思う、って・・・絶対馬鹿だろ。
とおもふ。

たとえ神様であっても、
「思う」以上の根拠はないのが事実だからねｗ

2ｓｔドライバーﾏﾀﾞｰ？
ちなみに牡蠣はピカタにしてポン酢が最高

01/30(Monday) 　琢磨，正式発表はしばらく待って欲しい
元ＢＡＲの佐藤琢磨は，来シーズンに向けて新チームとの契約が間近なことについて
『今回，（新チームが）ＦＩＡから正式に承認を受けたことで，
これまで動こうにも動けなかった様々な作業が一気に前進するはずです。
そうしたなかで，チームから発表される内容を今しばらく待ちたいと思います。』
とコメントし，もう少々の時間が必要であることを明らかにした

これで正式に佐藤以外のドライバーに決まったら爆笑だな。
佐藤琢磨ではスポンサーが全く集まらないこともわかったし、
亜久里もキチンと決断するかもしれない。

現状ではウォーキンショーのように
「ドライバーは持参金がすべて」とドライにならざるを得ないな。

トーチュウにFポンストーブリーグの記事と予想エントリーリストが乗ってるんだが、
リストには、井出の名前がなくて左近の名前はあるね。
別途「井出、帰ってくるな！by星野」という記事もある。

Fポン復活のARTAは小暮卓史と金石年弘。
この二人も今後の展開によっては、SAFに絡んでくるのかな？

ペドロ・ディニスでいいよ

>>377
ｳｫｰｷﾝｼｮｰに散々な扱いを受けた亜久里
10年経って同じ事をしなきゃいけない日が来るとは想像もしなかっただろうな

ドライバー発表まだなの？なんか情報ありますか？

アンチタコ必死ノズ

シーズン琢磨だめぽ→琢磨氏ね
SAF1参戦→断念だろ
参戦決定→琢磨のれないだろ（今ここ）

フライ代表、「無能なドライバーを追放できた」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_cb88.html

すぽると発言通りなら、今日明日中に発表があるね。

状況的には、琢磨＋井出のセンが濃厚だけど、サプライズがあるか？
3rdやTDの発表もあるのか？

はたして？

3ｒｄは無しでスタートの予感
臨時雇いで左近その他を金曜に乗せるとかはありそうだけど。

井出はイラネ、モバイルキャストとかの持ち込み金なしだったらだけど

モバイルキャストがウイリの行っちゃってもまだ井出の可能性ある？

>>376 ID:+2+kK4ce
なんでそんなに必死なの？

>>386
まだ変なスポンサー持ってるならね

>>386
アグリのコメントを見ていると無さそうかな。

・井出のシートがＦｎ、ＳＧＴにない
・モバイルキャストがウィリとダブルでスポンサーする可能性あり
・井出は腐ってもＡＲＴＡドライバー
・井出はなんちゃってでもＦＮ年間２位
・井出はやんちゃなわりに崖っぷち年齢

やっぱり一番可能性高いような

持参金に拘らないのなら経験者の方がいいね。

モタスポ板初心者なんだが
アンチ琢磨って何、鮮人？アンチホンダ（トヨタファン）？
すげ異質に感じたんで。

>>392
狂信的琢磨ファンだよ、期待通りにいかないんで嫌いなはずの奴に粘着。

>>389
昨年の11月頃、新チームの噂が出た時
「Ｆ1チームオーナーがつぼ八で飯食うわけないじゃん」
と言った男、それがアグリ
あまり彼の言葉をそのまま信じないほうが良い
だって12月に金も払ってなかったぐらいだし

秋田氏が
「挫折しそうになった」「参入がきまってからスポンサー入りしてくれるとこも有る」
とカミングアウトしてるんで、やぱ相当やばかったんだと思う。

>>392
モタスポ板は釣堀。
それから琢磨はホンダヲタからは嫌われているようだ。
彼のせいで大量のポイントを失ってしまったからね。

安心しろ、バトンよりデビュー後のポイント奪取、表彰台ゲットともに
琢磨のほうが早い、通算最高位も２位と３位で大して変わらないよ。

>>396
一緒にせんでくれ、日本人ヲタだけどホンダヲタでは無いぞ、俺の場合
ＳＡコスワースでも萌えてたさ。

日本人で燃えたのは中嶋と片山ぐらいだなｗ

>>392
ライブドアマンセーしたり、それで裏切られたとか言って
切れたりしている連中といっしょ
それで、レース界での日本人のレベルとか知らずに
夢想しまくるちょっとアレな人たち

>>392
まぁ去年があんな状況だった訳だしな。
応援してた人間からも相当な非難を浴びてたし。

ぶつけた相手やチームのファンなど結構敵はたくさん作ってしまった。

鈴鹿行ったことあるか、かなりの人気だぞ琢磨、顎と拮抗してた。

まぁいくらほざいても
Ｆ１琢磨＞＞＞英Ｆ３チャンプ琢磨＞＞＞早稲田自転車部主将琢磨
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オマイら

であることに変わりはねーんだが、あんま嫉妬すんなよｗ

>>402
琢磨は鈴鹿まで来てくれたファンの期待を裏切った大ヴァカ者だよ。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2005/18JPN/rate-TS.htm

確かに日本人の悪い癖だな、安売りマンションマンセー、堀江マンセー
細木マンセーしといて何かあったらすぐ叩き側に廻るの
大東亜防衛戦争からずっと続いてる、根底にＧＨＱ自虐史観教育。

あぐちゃん１号に乗りながら、牡蠣フライに何をかけるかを議論するスレはここですか？

>>404
02、03、04年と連続で鈴鹿まで来たファンの期待に応えた琢磨
過去日本人でだれもできなかった偉業でもある

だから期待してないっての、アンチのようには
観客席はあ〜あで終わり、大人の反応だったよ。

前年までの鈴鹿が出来すぎたからな・・・2005は裏切られた感が強くなったな

ぶつくさ一人で文句言ってた危ない奴も居たけどな、それがここに居るんだろｗ

現在のホンダエンジンには過去のような絶対的なアドヴァンテージがない事が
問題である。そんなｽｹﾞｰエンジン作って世界中に知られても、
アメリカ以外じゃ車も売ってなかったけどね。
セナ・プロ時代を知るものとしてはツマラン限りだ。
最高のエンジンに最高のドライバー、
マクラーレン・シーズン16戦中15勝、今では考えられん。
琢磨がそんなトップドライバーになれるか？
レースに出られるかどうかの状態なんて論外ですよ。

本当にSAF1がF1で戦って欲しいと思う者なら、佐藤を起用して欲しいとは思わない。
むしろ佐藤を起用することがSAF1の存続を危ぶませる。
持参金が豊富なドライバーや実力のあるドライバーなら大歓迎だが、
そのどちらの要素もない佐藤では話にならない。最後尾で見せ場を作れない為に
せっかく獲得したスポンサーに逃げられるし、度重なるクラッシュでチームの財政を
崩壊させるのは目に見えている。
それでも佐藤を養護するのであればSAF1のチーム消滅を望んでいると言う事だ。

ノイローゼ症状の特徴として、自分の思い込みがあたかもすべての人達が
思ってることと錯覚してしまう症状が有る、可哀想なことだｗ

>>412
で、誰がいいの？

アンチが基地外だと証明できるレス２本。

岡田とか瑞穂とか不破とかに通じるものがあるな。

まあ、1気筒当たりで最も効率が良いのは300ｃｃちょいだから、
2.6リッターという排気量制限は妥当ではある。

？２．６とは？

2.4と制限付きV10では差がありすぎるから、2.6まで拡大OKになったよ。

320ｃｃ×8気筒＝２560ｃｃ

海外では日本人であること以外に価値はないなんていう記事を書かれるくらいだからね。
誰を応援しようが自由だと思うが、蛸ヲタは琢磨が遅く、ミスが多く、ほとんど成長していない
という現実を受け入れないとダメだと思うよ。

>>421
で誰が日本人で適格なの？

Fポンチャンプの本山か、F1マシンへの順応性の高さを証明した山本。

国際的に評価されてたらとうにレギュラーで乗ってるだろ、山本山
結果がすべてと言うならなｗ

>>423
その二人を推す理由がなってないし
彼らと比べるなら琢磨の方がマシだわ

別に今の琢磨を叩く＝アンチ
って訳でもないだろ。

623 ：気になったのでこぴぺ ：02/04/12 19:08 ID:xYswEEdD
503 ：文責：名無しさん ：01/12/20 01:25 ID:3FSbaotw
2年だか3年だか前に新卒でアナウンサーで採用になった男、
名前は伏せるが、奴に学生時代に暴行を受けた人を知っている。

また自分の考えに反する考えや「邪魔者」は
存在そのものを消す、と豪語している人間だ。
こんな奴が公共の電波の上にのると思うと
恐ろしいものを感じる。

540 ：　 ：02/01/03 01:29 ID:V3Ps8G+s
>>503
それ「Ｈ川」じゃねーの？
だとしたら
＞こんな奴が公共の電波の上にのると思うと
＞恐ろしいものを感じる。
には激しく同意。
そもそもアナウンサー目指して必死だったこと自体に
何かとてつもない企みがあるように思える。

>>551
> H川アナウンサーってどこの大卒ですか？
Ｈ川とは同じ大学、同じ学部でした。
私は540では無いけど、内容からして同じ人物でしょう。
彼は表向きは非常に好青年なのですが、
放送部でも学部でも不信な噂は常に付きまとっていましたね。
私はＲ命館大学ですが。

＞621
悪名高き長谷（略称）を知っている人がここにもいたとは！！！
彼は他人を傷付けることのプロ。
彼にとって自分と考えが違う人は全て無意味な存在。
時に精神的に攻撃、時に暴力でその考えを封印する。
自分から呼びつけておいて人の話は一切聞かず
一方的に見下した発言を続けていると思ったら
いきなりカップラーメン食べはじめて
「また何かあったら呼ぶよ」とかぬかす、ありゃ病人だわ。
聞いた話だが暴力行為に及ぶ時なんかも
表に出さない手口が非常に巧妙かつ手馴れているらしい。
フジテレビまでもが奴に騙されるドキュソだったとはね。

581 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2006/01/30(月) 01:45:15 ID:OfPSJ3590
フジの長谷川ってそんなに性格悪いの?

583 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2006/01/30(月) 02:05:18 ID:el9SRhtM0
長谷川はDT浜田と同じ高校らしいから素性はやばそうだな

584 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2006/01/30(月) 02:10:53 ID:WshqHxoS0
中と高の間に空白の一年があるんじゃなかったっけ？

やりたきゃＦ１ドライバーに成ったらいいしアナウンサーにも成ったら良い
同じ土俵にも上がれないのにネタミ嫉妬してる奴は負け犬の遠吠え。

2.4 の間違いでせう。

あら、大分飛んじゃった…

>>426
まぁね。
援護する方も叩く方も妙な対抗意識があるわな。

300ｃｃ×8気筒＝２400ｃｃじゃおらー　しっかりせー　俺にだまされんじゃねえぞー

>>412
大丈夫
蛸は単レース契約（１レースごとの契約）で
新車が投入される時点で放出
新車には井出、アンソニーで行くらしい
まさにビックサプライズ
鈴木氏は宣伝効果がイチバン高いやり方を知っているなｗ

>>412
またお前か

ブリヂストン、亜久里チームにタイヤ供給
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_3014.html

A23改はV８でギアボックスは旧アロウズ製のものを使うらしいね
クラッシュテストは既に通ってるらしい
ドライバーは琢磨と出井らしのでモバイルキャストはこっちにもつくのかな

ドライバー発表まだー？
左近はセパンでGTのテストやったりしてるから
今年のF1はないのかも！？
やっぱり琢磨と井出で決まるのか？
でも、ﾓﾊﾞｲﾙｷｬｽﾄの件が・・・・。
さっぱり分からん。
以上、チラシの裏、ｽﾏｿ。

０６年オフ、衝撃のニュースが！？
ミハエル・シューマッハがフェラーリ離脱、スーパーアグリ入りを発表！
契約金はゼロ、お金じゃないとコメント！
「アグリは僕がＦ１にデビューしたルーキーの頃からいろいろ面倒を見てくれた恩人でもあり、友人でもあるんだ。自分のキャリアを締めくくるのに、アグリのために恩返しをしたいと思ったんだよ」

ミヒャエルはそう呟いた後　琢磨の頭を叩いて去って行った

そしてセカンドは弟ラルフ

月末は今日と明日しかないのだがドライバーの発表はあるのか？

おまえら相変わらず暇人だなw
妄想房はもう、そぉーっと(ry

こういう他人の口調を真似るｳｽﾊﾞｶ >>211 が必ず出てくるんだな。

琢磨　スーパーアグリの参戦決定に喜びのコメント
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=108394

　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　＜・・・誰か私を呼んだかな？
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--
　 r '´__,.)〜┤　 !ーi　 ヽ /　　　 ｀７
　/ /, -‐- ､ l　/i　 |　　 /　　　　 /
　} '´ _, =-く┘'　　 l　　/　　　　 /
　l　'' 　 , ィ　　　　 !　/
　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /

>>433
ほんだはCVCCだから2.6だよ

セカンドはアグリが乗ればいうんじゃね？

>>466
それよりあんただれよ？

アグリも実際に乗ってテストなんてことになったらおもしろいんだけどな。

>>439
射精しました

セカンドに左近ってアリかな？左近でも良いよ。

>>466
なつかしいな、アルヌーか

>>439
スパゲッティー奢ったんだよな、もう覚えていないだろうが

しかし、自分のフェラーリに顎にサインさせて高く売り抜けたという噂じゃ？　十分元は取ってるはず。

いつものあぼ〜んくん発見
333 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 00:50:17 ID:OhP4R0qk
一度エントリーリスト漏れした時点では参戦できる可能性の方が低かったし。
天気予報だって外れることもあるだろ？

359 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 02:10:10 ID:OhP4R0qk
中の人が複数いるという噂もあるけど、特にF1ネタに関しては・・・

383 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 11:36:51 ID:OhP4R0qk
フライ代表、「無能なドライバーを追放できた」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_cb88.html

391 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 11:57:32 ID:OhP4R0qk
持参金に拘らないのなら経験者の方がいいね。

396 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 12:09:36 ID:OhP4R0qk
>>392
モタスポ板は釣堀。
それから琢磨はホンダヲタからは嫌われているようだ。
彼のせいで大量のポイントを失ってしまったからね。

404 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 12:29:24 ID:OhP4R0qk
>>402
琢磨は鈴鹿まで来てくれたファンの期待を裏切った大ヴァカ者だよ。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2005/18JPN/rate-TS.htm

421 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 13:10:43 ID:OhP4R0qk
海外では日本人であること以外に価値はないなんていう記事を書かれるくらいだからね。
誰を応援しようが自由だと思うが、蛸ヲタは琢磨が遅く、ミスが多く、ほとんど成長していない
という現実を受け入れないとダメだと思うよ。

423 ：音速の名無しさん（sage）：2006/01/30(月) 13:19:06 ID:OhP4R0qk
Fポンチャンプの本山か、F1マシンへの順応性の高さを証明した山本。

01/30(Monday) 　ブリヂストン，SAF1とタイヤ供給契約
ブリヂストンは都内で記者発表を行い，今シーズンからF1参戦を行う
SUPER AGURI Formula 1とタイヤ供給契約を結んだことを明らかにした。
同チームの鈴木亜久里代表は以前からブリヂストン・タイヤを熱望しており，
この契約により“マシンを走らせるために最低限必要なもの”を手に入れて，
開幕戦に向けて準備を加速させることになる

>>456-457
人違いですよ。

>>459 人違いでは無いよ┐('〜`；)┌
自分の文章を読んで悲しくならないか？
応援する気が無いなら、迷惑だから来ないでくれ。

>>459
君が琢磨嫌いなことだけは理解した。

アグリオーナー、今日の朝は、ステーキ食ったのかな？

>>461
遅いドライバーが嫌いなだけ。
2ndの日本人ドライバーには期待している。

本気で応援した。 スタート後コースアウト………唖然愕然失望怒り

けど、彼を本気で見捨てることはできないんだな´∩｀

>>460
SAF1を応援しているからこそ、障害となりうる
ドライバーの起用に反対しているんだろう。
はっきり言って佐藤の起用は僅かのメリットすら無い。

>>465
わかる。

>>466
では障害にならないドライバーでお勧めは誰ですか？
メリットのあるドライバーは誰？

もちろん数年のＦ1経験を持ちホンダの後ろ盾得られる
佐藤琢磨以上の人でヨロシク

参戦承認、タイヤ契約、必要な事をコツコツと進めてるね。
ガンガレ、アグリ。
たとえ、テールエンダーでも応援するよ。

>>466
ウソこけ

>>464
ある意味羨ましい
私も鈴鹿行ってたけど、まあ良くて8位だと思ってたんで
1Ｐが0Ｐになったくらいでそれほどガッカリはしなかったよ

>>466
SAFが決めた事が嫌なら応援しなければいいだけ
自分の意見が通らない事がそんなに嫌か？

それとも、君がスポンサーになって金を出すのか？
それか、素晴らしく早いドライバーをSAFに紹介してくれるのか？
別に今年は誰がドライバーでも、それほど成績は変わらないと思うけどね。

>>471
失格………orz

>>464
あれ、サポートレースでのオイル撒き散らしが原因だったらしいじゃん。
バリチェロのコースアウトも同じく。
だからこれについては琢磨を責めるのは酷。

>>468
矢張り佐藤信者は教祖である佐藤のことしか考えていなく
チームのことなど眼中にないということが露呈してしまっている。
別に能力とF1経験は比例しないし、数年F1にいても素人以下の
佐藤のようなドライバーも存在する。
ホンダにしてみても、すでに終わってしまった佐藤ではなく
他の日本人ルーキーなら佐藤以上にサポートするだろう。
結論として、佐藤以外なら誰でも佐藤より格段にましと言う事だ。

>>468
アンチ琢磨的な立場から考えると、

数年のＦ1経験
↓
年間通して考えると、マシンなりの成績を一度も出せていない。
これはマイナスとして評価できる。遅くミスが多いという評価が定まってしまった。
また、BAR007の失敗ぶりから開発力もたいしたことがないなという印象を持った。

ホンダの後ろ盾
↓
今更ホンダが引くとは思えないし、ここ最近の報道からすると、
ドライバーの選択権はアグリ側にあるようだ。

＞ホンダにしてみても、すでに終わってしまった佐藤ではなく
＞他の日本人ルーキーなら佐藤以上にサポートするだろう。

面白いな、ホンダが言って無いことを知ってるんだ
もしかして関係者かな？
んで経験なくても良く、琢磨以外でもＯＫなら
愚か者でも乗せるか？
スポンサーでジャニーズ資金得られるかもね

あ、それとアグリは琢磨のこと嫌いじゃないみたいよ
どっかで悪口でも言ってたか？

>>477
アグリはクラッシャー嫌いで有名。

>>475
俺は現状で日本人をどうしても乗せるなら
琢磨以外はいないんじゃないかと思っている人間だけど、

>能力とF1経験は比例しない
>素人以下
>終わってしまった
>佐藤以上にサポート

何か琢磨に恨みでもあるんでしょうかね？ｗ
それにしても、すごい思考回路ですなぁ・・・。
まぁ来年にはモン吉やらが余りそうだし、またドライバーシャッフルが起こるだろう。
といっても金のないSAみたいなチームには関係ない話だけどな。

琢磨と井出が第１戦でクラッシュして
Ａ２３のモノコックがダメになったらどうするつもりなんだろうか？ｗ

>>475
チームの事を一番考えてるオーナーが琢磨にオファー出してんだから
ｱｸﾞｿは琢磨に何らかの価値を見出してるってこってしょ。
憶測と主観と断片的な情報でああだこうだとのたまうよりも
SAFを応援するか否かを考えた方が賢明でないかい？

>>480
旧型車にそんな金かける意味もないから、
新型車登場までは順位無視でとりあえず完走、無事に帰って来いって感じじゃない?
雨の予選とかはもちろん出走なしで。
にしても、マシンのカラーリングが気になる・・・
赤●と白じゃBARだしな

琢磨ぁ？あぁ・・好きだよ・・・
んでも、一番好きだったのはハ記念かな？
今？一番すきなの？うぅんん・・・むづかしいな・・・フィ事故好きだけどね・・・
今までで？そりゃ一番好きだったの・・・つうか神ってセナでしょ。
あれからね、いろんな人でてきたけど、一番つったらやっぱセナでしょ？

琢磨？うん、好きだよ。嫌いじゃないよ・・・なんだか情けないけどね。
でもね、不思議と鈴鹿で琢磨を見ると、今一番好きなはずのフィ事故やら割と好きなライコ年が活躍しても、
もしそれを琢磨が抜くとしたら、ＨＯＮＤＡが配ってる日の丸を気が狂うほど振るけどね・・・

うん？一番すきなの？・・・今？モンテ色かな？よくわかんないけどさ・・・好きなんなんだよね



つうやからが多いと思う今日このごろ

クラッシュテストはある程度はすでに合格してるみたいだね！

>>480
Ａ23は4台買ったという話だったような
もし全てモノコックまで壊れたら罰金払って
ＮＥＷマシン登場するまで欠場するしかないかもね
（まあそれかモノコックコピーをどっかで焼くのかもしれん）
最近はモノコックが壊れるほどのクラッシュは少なくなってるけど。

素人ながら、ありもののモノコックに別のコンパクトなエンジンとギアボックスを乗せて、
新レギュレーションに合わせてモデファイするって、新車作るよりめんどくさくないか？

またやってるのなｗ

過度の琢磨ネタは琢磨スレで！
琢ヲタ釣り、琢アンチ叩きも琢磨スレで！

ここは、スーパーアグリスレ。

琢磨がいたから、
SAF1がいる。

琢磨が結果出さなきゃ途中交代させりゃいいと思う

俺って単純かな？

お前らはアグリの脳内細胞かｗ

>>486
俺も素人だけど、
とにかくクラッシュテストに合格したモノコックさえあれば
あとはエンジンやらミッションのマウントいじるだけでいける感じなんじゃなかろか？
俺の中では（エンジン以外で）モノコック開発が一番時間かかるのかな、とか思ってるので。
スポイラー、カウル関係をいじるのは、未来のマシンのための勉強代と思うしかないね。
どちらにせよリアがコンパクトになってるから作り直しっぽいし。
あと、フロントサスなんかはやっぱり作り直すのかな・・・？
A23のはなんか特殊な形だよなぁ

まぁどちらにしてもワークスチームのような完璧に動力とシャーシの合致したものはできないだろうけどね。
間に合わせなら上の手段で十分かと。

>>489
チーム始動の今年は誰を乗せても判断が難しいよね。
もちろん奇跡的にすごいマシンができて、その結果琢磨のパフォーマンスに
疑問符がつくこともあるだろうけども・・・

誰が乗っても、そうそう結果は出ねえよ、当分は。

しかし、ズブのルーキーなんて乗せたら、
５秒落ちの車に仕上げるのも困難になるかもよ。

>>481
馬鹿？そもそも琢磨走らせるためだけに誕生したチームｗ

>>486
一昔前ならモノコック使い回しに
エンジン年ごとに変更なんて
ざらだったから、できないことはないとは思う

かえって成績上がったティレル020Bって
なんだったんだろう…

ミナルディとかジョーダンは毎年新車つくってなかった希ガス

モノコックってなんぼすんの？

。「まだ、琢磨クンも（スーパーアグリでドライブすると）正式発表したわけではないけど…」

この後に及んでオーナーに確定発言してもらえない悲しい蛸ｗ

SA05は、アロウズA23ベース。
モノコックは現レギュに合わせて強化する部分は強化して、焼き直してはいるらしい。
ガスパック容量なんかはそのままなのかな？

ホンダ製のミッションは間に合わないので、
A23オリジナルのケーシングに、汎用パーツを組み込んで凌ぐらしい。
ケーシング流用ということは、リヤサスの大改変はないのかなあ？

フロント側に関しては、
フロントウイングの最低地上高規定変更をクリアしなくてはいけないので、
最低でもウイング形状は大きく変わる。
ハイノーズ＆ツインキール、サスに関しては、どうすんだろね？
時間なけりゃ、そのまま？

V8エンジンで必要な冷却容量は減少してると思われるので、
サイドポッドはコンパクトにしたり、絞り込んだりも可能なのかな？
やはり時間なけりゃ、そのまま？

興味としては、SA06の開発パーツがどのくらい組み込まれているか？
空力パーツなどの考え方に、どのくらいRA106と共通のものがあるか？
（ホンダの関与度合いを探る手がかりになるかな？）

ストダートから買ったんだよな
元々ゴミと化そうとしてたのが高値で売れてホクホクなんだろうな

>>493
アホか。
琢磨走らせるためだけに誕生したというのなら、
琢磨を走らせる事の利点がSAFにあるわけだろうが。

利用価値の何も無いドライバーを乗せる馬鹿がどこにいる。

実はタクちゃん1号

サマンサ・タバサの線でダニカ・パトリックが2nd

それにしてもウィリアムズってスポンサー獲得に長けてるね。

金欠アロウズ

ここ数日で2nd候補が一人消えたようだね。
2006.1.28　SUPER AGRI F1続報！
http://www.auto-web.co.jp/F1/06028AGURI.html
＞ドライバーは、佐藤琢磨とは交渉中、もう一人は、現在4人の候補から検討中という。

01/28/2006　『モバイルキャスト』、亜久里チーム見限った？
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_5a39.html

2006.1.29　いよいよ動き始める亜久里を直撃
http://www.auto-web.co.jp/F1/06029AGURI.html
＞もうひとりは、候補が3人いるとのことですが
＞井出（有治）とかの話もあるけど、もうちょっとちゃんとしてから乗せてあげたいですから。

個人的には井出が消えたのではないかと思っているんだけど、
↓の記事では依然、井出が最有力候補と予想しているみたい。
01月30日（月）　スーパーアグリの第2ドライバー候補は“ヨーロッパ、北アメリカ、日本にひとりずつ”
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4488

亜久里も琢磨もアンチがいくら喚いても欠片ほどもこたえちゃいないよ。
アンチの誹謗中傷なんかヘにもならない世界で勝負してる連中なんだから。
簡単に自分の信念や行動を曲げるような連中じゃ通用しないし、Ｆ１までたどり着けない。
亜久里は琢磨を、現役日本人ドライバーの中で誰よりも一番Ｆ１に対する気持ちが強いし、行動し現実化していると評価している。

>>497
啄磨にだって走らない権利ぐらいはあるっしょ。
当初の目論みではBARのマシンを使うことになっ
ていたんだろうし。

>>506
２ちゃん見てる暇もあるまい

ちゃんと見てるでぇ〜。

なんかあついね

コラ−　なにさぼってる　はよう書き込め　退屈だわなｗ

ひまだなー　酒場放浪にでも行ってくるか

携帯のF1-Live.comに
［速報］琢磨契約発表、待たれる
ってあるぞ！

ねぇσ(=･ω･)体制発表って日本でやるのかなぁ？琢磨来る？

ちょっと待ったぁ〜！かな
それとも、早く〜の待ったかな

>>514
スポンサーしだいだろうな。

あんま関係ないが12月はホンダが日産を新車登録台数で抜いたよ。
ホンダは海外も国内も調子いいねｗ

>516
(;´∀`)スポンサー次第、なのですかぁ…

BS発表あったの？

【Ｆ１】スーパーアグリ、ドライバー発表は「第２ドライバーが決まってから」候補は３人
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1138622556/

北米出身の2nd候補って誰かな？
現実的には、スーパーライセンス取得の条件を満たしている者でないと厳しいと思うのだが。

超亜久里、チェッカーを受けるも周回数不足でリタイア扱い、とかやりそうな悪寒。

>>519

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_3014.html

リタイヤという扱いがない。

ダニカ

>>523
蟻が豚

エースドライバーは日本からの要望で韓国人ドライバーに決定！

俺がつかんだ情報によると
ヨーロッパ：ピケJr
アメリカ：ダニカ・パトリック
日本：高木虎之助

秘密ね

はいはい、次の情報どうぞ〜

俺のつかんだ情報によると
1nd：ナカジマ
2st：アグリ
3th：カタヤマ

はいはい、シニアシニア。
次の情報どうぞ〜

シート合わせしたドライバーは誰？

俺のつかんだ情報によると
1nd：ピケjr
2st：ピケjr
3th： ピケjr

ヨーロッパ：アンソニー
北アメリカ：松浦
日本：高木
ってところじゃない？

実はまだウエルドン

ヨーロッパ：アンソニー・デヴィッドソン
アメリカ：ロジャー安川
日本：山本左近

＞５３３
いっぱい居るもんな、ピケＪｒ(ｗ

>>537
マラドーナのように隠し子だらけなのかもしれぬ。

高千穂先生キボンヌ。

俺がつかんだ情報によると
ヨーロッパ：ジーザス・クライスト
アメリカ：山口音也
日本：赤木軍馬

秘密ね

>>539
高千穂はスタッフ入り（兄シューマッハ笑わせ担当）

トー中

星野御大、井出に猛ゲキ [ 2006/01/29 ]

インパルにシートなし　〜本山はＢＳ新タイヤに手応え
鈴鹿合同テスト

ヨーロッパ：ぺぺ・ラセール
アメリカ：ロック・ベアード
日本：ケン・アカバ



・・・って、ぺぺもアメリカ、ケンは英国籍だったか。

北米候補はド･フェランに決まってるじゃないか

マジでダニカだったりしたら、
亜久里のあざとさに乾杯って感じだな。

F1界でずっとやっていけるかもな、亜久里。

ダニカだったらスポンサーも獲得しやすいだろうし
失ったアメリカのファンの目もF1に向いてくれる
バーニーもウハウハ

サマンサ・タバサのダニカ・バッグ絶対買うな俺

琢磨とダニカってどっちが速いの？

ヨーロッパ：ジョージ・プライス
アメリカ：隼人ピーターソン
日本：風吹裕矢

隼人ピーターソンってアメリカ国籍？。

>>548
オーバルならダニカ　ｗ

<丶｀∀´>呼んダニカ？

>>365

きっこ　書き込み乙！！

ttp://v.isp.2ch.net/up/d89ad11ec95d.jpg

どー見ても、韓国人ドライバーが一番盛り上がるだろ。
良くも悪くもだが・・・・

ＳＢを筆頭に盛況新聞、消費者金融、パチンコメーカー、大手パチンコチェーン・焼肉チェーン店のスポンサーで軽く５００億円は入ると思われ。

>>553
w

ドライヴァー発表はいつなんだ〜！
もう２月になるぞ〜。

ドライバーは月末って話だけど、2月末だったりして。。。
明日には発表されるかな??

井出ってＦポンにシートないんだろ。もしアグリに乗れなかったらどうするんだ？

ヨーロッパ・北アメリカ候補は実はダミー？

誰か巨乳って言ってなかったっけ？
全然乳無いように思うんだが・・・ダニカ

ヤクルトの古田みたいにプレイングマネージャーということで、セカンドシートにはアグリが
乗ればいいのに。新旧表彰台コンビで。

なんだ巨乳じゃないのか
じゃあダニカなしね

セカンドシートは去年のＲＢＲみたいに二人でシェアする案って出てなかった？

>>560
エロバトンだったっけか。

>>554
２ndだと噂の人はもう帰化しちゃったからなあ〜。

>>560
うるせー　かわかむり

>>566
ﾜﾗﾀｗ

本気で片山に乗ってほしい

うっせーちんぽ野郎ども！
琢磨は日本の恥だ！　F1界の落ちこぼれだ！
そんな糞野郎なんかこれ以上走らすんじゃねえぞ！

この板もすっかり馬鹿とガキばっかりになったなあ

日テレすぽんちゅでF1アグリって見出しになってるけど、何すんだろ？

普通に「おめでとうございます」だろ
内容も今まで出てきたものと変わらんだろ

>>571 とんねるずを連れてきて、カートレースでもするんじゃない？

ダニカだったらうれしいな。応援メール送ることにするよ。

ダニカなら面白そうだけど実際アメリカンレーシングしか経験ないからなーｗ
いざ走り出したらなんか物足りなさそうｗｗ（１年は楽しめるかｗ）

バディーラジアーだろ

ブリジスﾄﾝと契約するってサ

>>577
ヂな
で、周回遅れ

すぽんちゅきたーーー

ライフ方式だと、JJレートとか

すぽんちゅ、しっかりHONDA協力体制だね（笑）

どちらかというとアシモと琢磨態勢でした

意気込んでビデオ録ったオレは負けですかそうですか

>>583
(ToT)ﾉｼ

すぽんちゅ見逃してしもた〜　OTL

スーパーアグリの成功はカッコイイカラーリングの
マシンを作れるかどうかにかかっていると思う。

セカンドは「井原慶子」もうシート合わせ完了

>>586
白・赤というカラーが前提らしいので、難題ですね。

シーズンが進むにつれ海外では”スーパーミナルディ”或いは”ジャパンミナルディ”って
アナウンスされることになるんじゃねーの？（ｗ
http://cos.site.ne.jp/img-box/img20040902061303.gif

５８７イカス

タイヤ決まったね、フグリさん
あと足りないものってなんだっけ

ガス？オイル？

スーパーファミコン用に「スーパーアグリＦ1」ってゲームソフト出せば成功すると思う。

>>588
どんなカラーリングになるか・・・

アグソマシンじゃ何履いても一緒だけどな

日テレであんなにＦ1関連のＮＥＷＳが流れたのなんて
初めてのことじゃない？
（ホンダの提供枠だとしても）
ＩＲＬもあるしアグリ関連は今後もお願いしたいね
フジ独占ばかりではもうツマラないしファン拡大にも悪影響

F1-Live.comによると、ドライバーの発表は2月中旬らしいですよ。
けっこうジラしますね、アグリさん！

気長に待ちましょう。

タコヲタ（笑）

どうして佐藤が1st候補なの？
オールジャパンチームなのに、日本嫌いな彼が選ばれるのは理解できない。

アンチタコ（笑）

ヘタコマ（ｗ

売国奴と在日がドライバー候補かよ。
オールジャパンを名乗る資格などない。
亜久里は恥を知るべき。

>>593
赤をかなり多めにしないと個性は出ないな。赤８:２白ぐらいに

琢磨ファーストドライバーがそんなに悔しいのかねw
いいじゃねーの。オマエラアンチの言う通りなら、万年最下位かリタイア
なんだろ？なにそんなに気にしてんのよ。

要するに、琢磨のことが気になってしょうがないんだろ…
ヲタよりアンチの方が参入と琢磨シートゲット待ってたんだなこりゃw

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/index.html

アグリ祭りだ（笑）

今年の琢磨はずばり何位が最高？

シングルフィニッシュできたらおめでとうが現実的なラインかと

>>603
中国人はカキコを控えなさい。

2ndには中国のF1の帝王を推薦します。

＞605
そりゃ聞いちゃいけないよ…

だって、BSが
「スーパーアグリ・チームの一年目のシーズンは
容易なシーズンとはならないでしょう。
しかし、我々は彼らの2006年の活躍を祈るとともに、
彼らの活動している姿をもうすぐ見れることを楽しみにしています」
って言ってるし。

まあよ、琢磨1stは、ほぼ確定事項なんだから、無駄な議論はやめれ。
琢ヲタ釣りと、琢アンチ叩きは、琢磨スレやれや！
ここじゃ迷惑。

ここはスーパーアグリスレｗｗｗ

そうそう、ここはスーパーフグリスレだから無駄な議論は他スレでどうぞ。

そうそうフグリすれだぜ

>>610
琢ヲタ叩きと琢アンチ呼び寄せは許されるのか。糞だなそのカキコ。

アグリは今年はどうなんだ？

>>613

そんなに青筋立てて、揚げ足さらうなｗｗｗ

SA05のフロントの空力処理の推論でもしようジャマイカｗｗｗ

６１５の人もっと言ってやってくれまだパソコン慣れてないんだ。

琢磨は日本の恥だよ！
これ以上、あのキチガイを走らせて世界に日本の恥をさらすようなマネはもうやめてくれ！

1st内定といわれている佐藤琢磨の発表が何故か遅れている件について

可能性1
佐藤は個人スポンサーを失ったかもしれない。
亜久里はドライバーをタダ乗りさせる気は無いだろう、
なるべく多くの開発資金を必要としているはずである。

可能性2
佐藤のF1人生はもう後が無いといえるだろう。
その為に非常に不利なオファーをされているので佐藤側が納得していないのかも。
例えば、パフォーマンス次第でシーズン途中に解雇できるオプションをアグリ側
が持っているとか、佐藤も含めて数人のドライバーを交互に起用するなど。

ニッカンのアンケートおもろいな

北米枠はマリオの孫

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも含め全体制が決まってから発表するんじゃないか
琢磨だけ発表しても格好がつかないし

確かに琢磨だけ急いで発表する理由はないわな
全体制が整ってからどーんといっぺんに発表するほうがインパクトは強いし

>>618の妄想力に乾杯。
まああれこれ想像するのもF1の楽しみ方の一つではあるけどね。

琢磨側は2年契約を希望で
アグリ側は1知念契約、パフォーマンス次第で途中解雇を譲らないからだろ
あんなバトンにほぼ全敗でマシンを壊す将来絶望のドライバーを
安心して雇えないだろ

HONDAのドライバーがミナルディ並みのチームに落ちるなんて琢磨以外考えられないｗ

池沼がｲﾊﾟｰーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｲ！！
　
おはよ

と、池沼が申しております。

早くマシンカラー発表してくれぇ〜・・・とGT４プロディユーサー山内氏がおっしゃっています。

材木屋のおっさんだった故ケン・ティレル、カツラをF1界に広めたエディー・ジョウダン。
顔からして金の亡者だったトム・ウォーキンショウ、喧嘩が大好きだったフランスのヤクザ、ギ・リジェ。
スイスのまじめ人間ペーター・ザウバーと、個人オーナーには面白いのが沢山居たけど。
鈴木アグリには、ティレルみたいな好々爺になって欲しいものだな。
所詮、成績なんて期待していないから。

>>617 あんたよりだいぶマシ

琢磨ブランドを逆手に取ってまんまとＦ１参入を現実のもとした！
商社（勝者）　アグソ！




と言う事でｵｹ？

バトンとバリチェロが必至にテストしている信頼性が高そうなホンダエンジンを
サクッと入手できるアグちゃんチームはおいしい

それで、開幕戦にはどんな車が出てくるの？

参加することに意義があるが
参加することには異議がある

ネガティブに受け止めるなら｢何も琢磨のために無理して前倒し参戦しなくても･･･｣
って感じだが、好意的に受け止めれば来年以降参戦するかもしれない新興チームに対して
一歩先を行ける強みはあるかな?

･･･資金難で開発すらままならない状況だと大差ないが。
つかチーム体制やその他諸々がまだ不透明で不安が拭えないorz

賛歌することには異義があるが
傘下することには意義がある

低調だな

>>633

>>350 これ読んどけよな

>>637
で、A23には似てるの？似てもにつかない代物が出てくるの？どっちなの？

3年以内にニューイの獲得を目指しています。
5年以内に競争力をつけて表彰台を目指します。
06シーズン・07シーズンは佐藤・井出のコンビ
08シーズンのドライバーは1st　佐藤琢磨。2st　塚越広大。
ここからがSFAの本当のシーズンだとおもっています。
応援よろしくお願いします。

>>638
元アロウズのスタッフの話で「A23に見えないと思うよ」なんてのがあったよ

エンジンとギヤボックスが別物なんだから、
そりゃ似ても似つかないシロモノに成らざるをえんだろう。

>>寸法と剛性を一新した新しいモノコックとなっている
って事は、A23のモノコックは買い取ったけど実際に使用するのは
それを基にした全く新しい代物って事?つかモノコックというより一緒に設計データなんかを買い取ったのかな。
作り置き(?)してたパーツ等も買い取ったりしてるのかな。一体どれくらいのパーツがA23から流用なんだろうか。

つか一年目はネタチーム確定ながらも色々楽しそうだな。

>>641
でもギアボックスのケーシングは旧アロウズの流用なんだろう？

>>643
エンジンがコスワースからホンダに変わるのに流用できるわけ無いだろ
あぁ釣られてしまったｗ

>>644
>>350
無理じゃない筈、ただ恐らくホンダはミッションとの相性も考えてるだろうから
ホンダの用意するミッションにしないとスペック的には厳しいだろうね。
ただ時間的な問題もあるので、今は元のを流用する、と。

エンジンとミッション変えたらリア回りは全部作り直しになるからね、サスペンションとか。

俺の予想では外見ＥＪ１５みたいなシンプルマシンになると思われ・・・

そもそもA23のギアボックスってどこが造ってるんだろう？？
詳しい人教えて！

造ってるんだろう←造ったんだろう
ですorz

間に合わせのギヤボックスは、
信頼性的に泣き所になるかもね。

エンジンの全長の差をクリアするのに、
スペーサーかなんかカマスのかね？

振動の問題もあるだろうから、
病弱なクルマになりそうだなあ。

>>647
A23改は旧アロウズ製のケーシングにXトラック製のトランスミッション
で、ニューマシンからホンダ製のギアボックスだそうだよ

>>650
おお、感謝です。。。
なるほど。おなじみの会社製なんですな。
やっぱりエンジンとの相性やら耐久性を考えると
ギアボックスとエンジンは対じゃないときついね。
新規に作るとして、コンサバなデザインであれば
リアサスペンション造るのって時間かからないんだろうか？
でもジオメトリやら全部変わるわけだからやっぱ辛そうだよなぁ・・・

>>647
つＡＲＴＡ・ＮＳＸの６速シーケンシャル流用

>>652
ミッションとエンジンブロックの位置がF1とは真逆になってる
アレを移植してきたらそれはそれで凄いなw

>>649

それって伝説のＦＡ１２Ｂ…

エンジンとかギアボックスとかの売り買いは過去によくあったけど、
モノコックを買って使うってのはあまりないパターンだな。
昔カペリが乗ったAGSだったかがそんな事してたけど。

まあ、あと気になるのは、フロント側だわな。
当時最先鋭だったハイノーズ＆ツインキールは、
今となっては、足枷になりかねんからなあ。

新モノコック、そのあたりもどう変えてくるのか、
オリジナルに近いカタチで凌ぐのか？
ちょいと楽しみ。

>>655
初期のウィリアムズとか。そして後2年もすれば、F1マシンを買って参戦するという
文化が本格的に復活するわけで・・・

1978年のATS D1が、ペンスキーPC4のモノコック流用だったな。

佐藤琢磨、スーパーアグリの態度に激怒「僕をいらないというなら他に行く」
ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4496

はいはいモン吉モン吉

モン吉もいろいろ大変だな・・

コロンビアの土人の話じゃね〜か！

琢磨が契約面で納得していないのは間違いない。

乗せてもらえるだけ有難いとおもわな。
しかも1st・・・SAF1だけですよ？

>>659
嘘もほどほどにせい

個人的にはF1人生の仕切り直しの地としても、もしかしたら最後の地としても
十分な位置じゃないかなと思うけどな。紆余曲折あったにせよ、
今年のF1サーカスの輪の中で琢磨が見れるだけでも儲けモノだと思ってるし。

再びF1に乗りたくても乗れないドライバーも多い中では恵まれてる方だとオモ。
昨年は自身のポテンシャルも周りの環境も含めて最悪な状況だったし、
いくらバトン事件があったとはいえ放出されても文句は言えない状態だったからなぁ。

どうひいき目に見ても、ジョーダン時代のモナコ辺りで見限られてても不思議じゃないよね。
ホンダとかのバックボーンが無い腕だけで来たドライバーだったら即アボーンだったはず。

他に日本人ドライバーを起用するなら、別に佐藤琢磨は必要無いんじゃないか？

>>666
数多いるドライバーの中で、スポンサーのコネであろうがなんであろうが
生き残っていけるというのがF1での能力だしね。

ただまぁ、単にスポンサーの意向で乗っただけのドライバーならどうでもいいんだけど
なんとなく、ほんと久しぶりに期待できる日本人ドライバーが出たと思ったんだよ俺は・・・
あと何年、どこのチームで走れるかしらんけど、頑張って欲しいのよね〜

優勝できるってラインから外れたのは確かなことだろうな。

ホンダとかのバックボーンがあるのも能力の一つだと思うけどな。
その頼ってた分去年ツケが出たともとれるしな

まぁ、もう評価とすれば地に落ちたどころかマイナスだろうしな。
去年は俺も散々批判的なことを書いた。

今年は間違いなく苦しいだろうけど、逆にチームを引っ張るくらいの走りをしないといけないだろうし、
今までと違う分、琢磨自身も成長するかもしれない。
まぐれでもポイントまでたどり着ければ流れを変えるきっかけになるかもしれない。

車の性能から考えて、琢磨が他の車を抜くチャンスがあるとすれば
スタートの時だけだよな。
焦って前の車を追いかけ回すってことも無いだろうから
落ち着いて走るにはいいチャンスかもしれん。
最後尾からなら１コーナーの接触も避けられるだろうしね

ナンにしても頑張って欲しいよ、俺は応援するよ。

琢磨の場合、速さは問題ないし、昨年良く見ていた人にはロングランペースも悪くなく
成長した事が解ると思う。ただ、そういう速さとは別な所に問題があり、参戦当時から
昨年まで変わっていない部分でもあるのですよね。そう考えると来年以降に不安を覚
える人が居るのは解る気がします。

琢磨の場合、今まで順風満帆だったから挫折した時に
ちょっとパニックになってしまったような気がするよ

シート喪失、イモラの失格で動揺しちまったんだろなあ
でもそれは大なり小なり誰にでもあることで
今年はモントーヤ、ツルなどの精神力が試されるのかもしれんね
（すでに07年のシートでブツブツ言ってるとこ、昨年鈴鹿の
感情的なコメントみていると、ツルは今年何かヤラかしそうな予感）

>>674
＞琢磨の場合、速さは問題ない

バトンに実質予選全敗したのは誰？
佐藤はバトンと比べて明らかに遅いドライバーだし、
そのバトンですら速さそのものは疑われている。
彼には日本国籍以外の価値はありません。

去年のイモラは琢磨のベストレースの一つだろ。それが失格じゃなあ…。まあバトンも同条件だが

悪環境の中でこそプロとしての資質が試されるんじゃないかね

>>676
去年から見始めたん？ｗ

>>678
ここ数年のレースで｢悪い環境｣の中で奮戦できたドライバーってのは目立って居ないと
思うけどなぁ。上手下手じゃなく、チームなり･環境なりの｢枠｣以上というのは発揮できないとオモ。

･･･琢磨の昨年はそれ以上の悪さではあったけどな、状況の噛み合わなさはワースト1位では?
マシンが良けりゃ琢磨がミスって、琢磨がよければチームが足引っ張って…。
ただ、SAF1もチーム習熟度じゃ最低ランク確定だから色々不安要素も多いけどさw

トレバー･カーリンとか運営に絡んでくれないかしらん。

もちろんＦ1は勝ち負け、速い遅いに価値があるわけだが
それ以外にも人間ドラマとしても楽しんでるので
俺は今年の琢磨が成長しているかどうか？
生暖かく見守っていくよ

黒旗無視撃墜、優勝トロフィー破棄、コース外で乱闘
優勝決定戦で二回もぶつけたチャンプなどなど
レース以外の楽しみもないとツマらないし

>>679
佐藤は予選、決勝ともにチームメイトに勝ち越した年はない、これが現実。
佐藤のような遅いドライバーの場合、モンテイロのようにレースで確実に
生き残って完走していくしか、コネ無しでF1に残留する術は無いと思う。
それなのにミスも多いので、つける薬が見当たらない。

速さの評価を二次元的に語る香具師がいるが、
三次元的に見ていかないと、詳細な評価は難しいだろ。

>>676の言っていることは、
結果的に大雑把には間違っていないと思うが、
浅薄な言い回しからすると、
676自身は、実際のところ良く分かっていないんだろうな。

ま、過去の事例からすると、ここまで一旦落ちてしまうと、
優勝やポディウムを狙う位置まで盛り返すのは並大抵ではない。

消えて不思議じゃないポジションだが、折角リベンジする権利を得そうなんだから、
奴の敗者復活戦を、熱く、あるいは暖かく、あるいは生暖かく見守ろうジャマイカ。

琢磨なんかの雑誌で、『今までは、(経験不足を補うために)常に100％の走りをせざるをえなかった。来年は、もっと落ち着いてレースしたい』みたいなこと書いてたような…。
間違ってたら、ごめんね

>>684
100％の走りで、琢磨ファンの言うところのバトン程度のドライバーに
大差で負けているのだから、落ち着いてレースしていたらただの障害物以下

>>684
AＳとかでも琢磨らしくない謙虚なコメント載ってたね
あと深読みすれば「参戦初年に協力できるのは光栄」と言いつつも
ＳＡＦにずっといるつもりもない、って感じだったかな

バトン事故ってあの世逝くなりガードレールの下くぐるなり鳩が頭にぶつかるなりして欲しい。とにかくいなくなって欲しい

>>680
ていうか、そもそも悪い環境ってなんだったのさとも思うんだよね。
まあ出場停止はそうに違いないが、それはバトンも同じ。
バトンの契約問題が、とか子供ができたから（苦笑）とか言う奴いるけど、そんなことで動揺するようなメンタルで
どうやってレースで勝ち上がっていけるのかと・・・。

琢磨はドライバーズサーキットではチームメイトより上がそこそこあるから
機体はしていたが・・・・いまではね・・・

＞マシンが良けりゃ琢磨がミスって、琢磨がよければチームが足引っ張って…。

ものは言いようだな
２戦に１回はあったチャンスをすべて自ら潰してしまった、ってことだろ
だいたい「不運」なんて自分でいう言葉じゃないし

>>688
F1ドライバーも人の子なんだと思わされる場面はいつもあるよ
動揺しない奴なんていないし失敗してない奴もいない
問題は失敗の後にどう成長するか？でしょ
ロボットみたいな人間ばかりだとＦ1なんかけっこうツマランよ

>>690
昨シーズンも同じフレーズを何度も言われたが、返して言えばそれはチームにも言えるわけｼﾞｬﾏｲｶ?
まぁそれでもコンスタントにポイント持ち帰るバトンとの差は大きいけどな。

BARでの2年目も3年目もバトンにボロボロに負けてチームの足を引っ張てるんだが
成長どころかどんどん化けの皮が剥がされていくだけだと思うね。

琢磨は前を追うのをあきらめなかったけど、バトンはあきらめてポジションキープっていうのが
途中からポイント差になって表れ始めて、琢磨は焦って自滅というパターンに見えた・・・おまけに
契約の問題も出てきてたし。今年は誰も上位フィニッシュを期待してないんだから肩の力を抜い
て走ってほしいもんだ。

>>691
いやあそんなこたないだろう。子供の運動会じゃあるまいし。
トップカテゴリなんだし、ほとんどは少ないチャンスをモノにして這い上がってきた連中だろ。
それぐらいシビアでこそ見応えがあるってもんだ。
来年佐藤走ってるのみたらきっと萎えるよ、オレは。

蛸ヲタの応援する動機もミジメな同国人に対する憐れみだもんな。
一体、今まで何度のチャンスが与えられてきたというのだろう。
F1は赤ん坊を育てるための場所じゃない。

つーかもうダラーラ製のＩＲＬマシン＋Ａ２３パーツのキメラマシンでいいよ

タイヤ交換さえあればマシだったろうな、無交換は奴のスタイルに合わなすぎ。
でもタイヤの限界も分からないでツッコンじゃう奴がイケナイのよね。

しかし、まあ、琢磨の話題になると、わらわらと人間が増えて・・・。

優しいヤシも、ツンデレもいるが、
おまいら、みんな琢磨が大好きなんだなｗｗｗ

バトンと比しても速いとは言えないけど、昨年の第何戦かの
ブレーキトラブル抱えたままの押さえ込みとか見所もそれなりに
あったんだけどなぁ。･･･ただ、別のレースでバトンに押さえ込まれちゃったりって
のが琢磨の腕の限界と取れなくも無いけど･･･。

とりあえず色々あった上でもまだ何とかドライバーとしてF1に居られるってのも
何かの縁じゃないかと解釈してる。コネやなんかも含めてね。

０４年までならまあもう１年いいだろって感じだけど

去年の成績見る限りじゃ琢磨かよって思うやつもいるわな。
俺は去年はあまりにもいろんなことがありすぎただろって年だから
今年乗ってくれて構わないんだが

去年について言えば何回も言われている事だが、レギュレーションが琢磨には
あっていなかったことは事実。あのレギュレーションと琢磨の走りでは、たとえ
ミスがなくてもバトンには確実に負けていたと思う。レギュレーションの元で戦
うということを考えれば、去年の琢磨はドライバーの中では相当、下位のレベル
だった。
でも、今年はタイヤ交換も復活するし、また違った結果になるのではないかな。

>>699
徳光理論はやめてくれ。
現役F1ドライバーだから注目度が高いのは当たり前で、
大好きな人もいれば大嫌いな人もいる。
ただそれだけのこと。

佐藤ファン以外はみんなアグリチームの行く末を心配してるんでしょ。
しかし日の丸を表彰台にとか耳障りの良い事を言いつつ佐藤を起用するこの矛盾。

>>703
大嫌いな人は琢アンチスレにいけばいいんでねーの？

>>700
琢磨の押さえ込みは見事だけど、押さえ込まれる側になると
下手過ぎ。「様子を見る」という選択肢もあることに気が付いて
欲しいなぁ。

>>694
去年のバトンに関してはそこまで消極的なレースしてたとは言えないと思うけどな。
琢磨同様、チームのミスでバタバタしたレースもあったのに、
最後には必ずポイント圏内にマシンを持っていった訳だし、ペースから見ても琢磨よりもプッシュしてたと思うが。

04年の終わりとか見ても琢磨もちゃんとクレバーなレースは出来てたし
タイプは違っても、チームメイトから学ぶべきものは沢山あったと思う。

ここは琢磨スレじゃありませんよ

大好きな人も蛸本スレに移動して。

>>703
だって、アンチだって楽しそうジャマイカ？

マシン話やチーム体制、レギュレーションの話だと、全然話題に乗れないのに、
琢磨の話になると、嬉々としてカキコする香具師多し。

好きポーズでも、嫌ポーズでも、
どう見ても琢磨の事しか考えてないのがミエミエ。

素直に好きなら好きと言えｗｗｗｗ
ツンデレめ！！ｗｗｗｗ

>>704
一年目からそりゃ無理だよ。

ワークスホンダで今年もやりますってんなら問題あるけど、
こんな事言ったら何だけど今シーズンほぼドベ確定的なところで
１年走ろうが別にたいした事ないと思うけどな。ただし壊さなければだけど

だから去年ポジションキープでポイント奪取重視みたいな奴
ばっかりになったから今年の競争志向的レギュレーションになったんだろが。
日本人て事じゃなく、タクやファンパブロあと若手面々がレーシング
してくれんと見る気も起こらん。
個人的には琢磨が今年のレギュでＢＡＲを走れなくなったのは相当痛かったわな。

アンチの琢磨への愛着ぶりに嫉妬しそうだｗ

>>708
SAFで走る事がほぼ確実視されてるドライバーなんだから、
琢磨の話題はどうしても避けられん罠。

去年のチームレベルで言えば、１年目はミナルディ以下、２年目でやっとミナルディ程度、
３年目でザウバー程度だと思う。琢磨が何年SAF1にいる(いさせる)つもりかは知らないけど
その間で表彰台を狙えるレベルまで上るのは、相当難しいと思うな。

レーシング

スペイン以降はポイント取れるようになるって言ってたけど

そう甘くないよなorz

だから俺は最初からミッドランド逝けと言ってたんだ、ンダヲタに噛み付かれたけどなｗ

とか言って開幕戦のバーレーンからポイントが取れるようなマシンだったりしてな

超誇大妄想も楽しいけどな
現実は、予選トップから８〜９秒落ち、最後まで走っても９割完走扱いは微妙だと思う
１０７％ルール復活の礎になるかもｗ

亜久里はホンダに頼ってばかりではダメだと思うね。
メーカーなんていつ撤退してしまうか分からん。
特にホンダはかなりヤバい時期があったらしいから。
早く自立してサポート無しでやっていける体制にしないと。

藻前ら選抜出場校決まりましたよ

>>721
まあ末永く参戦できてたとしたら、ホンダ撤退→ＳＡＦにだけエンジン供給
もしくはトヨタエンジン、有償でコスワースとか色々と可能性はあるチームだね
そういう意味で楽しみでもある
しかしアグリは開幕にマシンを並べるので精一杯だろうから
そんなことは何も考えていないだろう

超研磨爆発必死の超アグリ忍者スペシャルホンダエンジンが１５０００回転回れば
フロントローも可能、ただしレースはアフリカ選手。

というか、現状じゃホンダに居てもらわないとマシン製作すらままならないかも知れんけどな。
軌道に乗るまではホンダとオリジナル･ホンダを怒らせない程度に二人三脚でやって行かんと。
ただオールジャパンとかつまらない体裁に拘らなくても良いから、大きなスポンサーが付いて欲しいな。

ある意味スーパーあぐり
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~quest-jp/women/aguri1.jpg

持ち込みは無くても、ピケJrとか話題性のあるやつ乗れば
スポンサー集まってくれるんじゃないかな。

セナの甥っ子に乗って欲しいんだが…

>>728
なんつーか、ね・・・
いいかげんセナから離れろ、ヤツはもういないんだ・・・

アサヒ飲料はＳグリと言うか琢磨なのか、ワークスから消えた

>>724
15000回転 W

>>730
アサヒ飲料ことスーパーH2Oは、元々琢磨持込じゃないっけ?
あとはセイコーとかもそうなるのかな･･･。

>714
琢磨スレは過疎ってるけどなｗ

改めて聞くが

ライブドア・スーパーアグリ・ホンダ　だったら君達はきっとマンセーしてたろう。

ギヤボックストラブルってガッカリするよな
アグリさん頼むよ
そこんところ

>>727
去年富士のFJでチャンピオン取った女の子とかは？w

堀江はキャッシュ５００億持ってんだろ
すべてＳＡＦ１に投げ出せば、擁護世論を作ってもいい。

ここは琢磨のために作られたチームですか？

はい

正確には、琢磨の再契約無しに怒ったファンによる、ホンダへのイメージダウン
による国内の営業への影響を恐れた措置だろなｗ

>>737
ケイマンあたりに隠してるらしいが
そんなの出したら国税からまた突っ込まれるので、�_

資源の無駄。
環境への悪影響。

それだったら琢磨乗ってもいいが

これだけは言いたいクラッシュするのであれば他のドライバーを巻き込まず
一人でしてくれ

ちょっと近いんだが...
実際ＳＡＦ承認は相当やばかった、ホンダが裏でゴリ押ししたと聞いてるよ。

>>744
ホンダってFIAに対してそんな影響力があるの？
それとも裏取引がある？

>>743
戦闘力の無いマシンでチンタラ威光だけで抑えてから駄目なんじゃね、顎も禿も

>>745
そりゃありますわな、ホンダ＝フジ＝スズカのイメージ、つまり銭になる。

＞736
あの子やっぱ凄いの？

むしろアグリ承認を餌にしてホンダに圧力かけられる立場にあると思うが、ＦＩＡは。

>>744
想像だけど、アンドレア・モーダとかみたいにならないように後見人というか保証人というか、
そんな立場になったんじゃないかね。マシンもできてないバタバタのチームをそんなに簡単
に通さないよ。

［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267>は３１日、２００６年３月期連結業績予想について
売上高は前年比１２．６％増の９兆７４００億円（前回予想９兆６０００億円）、営業利益は同
３６．３％増の８６００億円（同６７５０億円）、当期純利益は同２４．４％増の６０５０億円
（同４９００億円）に、それぞれ上方修正した。販売台数増に伴い販売費・一般管理費が膨らむ
ものの、販売台数の拡大や販売車種構成の改善、円安水準にある為替レートなどが収益を押し上
げる見通し。さらに厚生年金基金の代行返上部分の返還により、営業利益ベースで１２８０億円
の増益要因も発生する。
　売上高は６年連続、営業利益は２年連続、当期純利益は５年連続の増加となり、いずれも過去
最高の更新を見込んでいる。

ステップとフィットだけでここまで稼げるんだから
よほど粗利が大きいんだなｗ

利益の大半はアメリカ法人からのもの
日本だけだと実質赤字だよ

アグリは今年で契約が切れるモントーヤにオファーしたりしないのかな？
どうせだめだろうけど・・・

http://www.supercargo-anexs.com/

このマーク似ていませんか？

そうなのかアキュラって売れてるのか

そもそもバトンがウィリアムズに素直に行ってりゃこんなことにならなかったよ バリと琢でホンダは行く予定だったんだよ

>>757
釣れますか？

仲の悪いBMWより心機一転のコスワースの方が期待できるのにねえ。

まあよ、それにしても飽きもせず、
何度も同じネタを書き込めるよな〜
数ヶ月前のネタでよ〜ｗｗｗ

厨房の頃、おかんの小言にうんざりした想い出とか
ないんかい？　おまいらｗｗｗ

あまりいりびたらないほうがいい

ドライバーは大体固まっているんだろうけど、スポンサーがまだなんだろうな

スポンサー決まってないなら、ここまでの金は誰が払ってるの？ホンダ？

みんな、ﾉｼ　なにか動きあった？
3文字程度で詳しく教えてくれんかね？

ないよ

>>763
ドライバー付きのスポンサーの事じゃないか？

ホンダのF-1て広告費それとも研究開発費？

とりあえず、SAF1の成績が安定したら、責任を持ってヒュンダイが買い取りますので、それまで四苦八苦していてください。

承認おめ！

>>749
これか。
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/fgpma_b0fb.html
F.ウィリアムズ氏、「GPMAとのバトルは終結する」
また、新規参入を図る亜久里チームに対しても、FIAからの承認を求めるのに何らかの圧力が
あったであろうことは容易に推察されることだ。

「ドライバーは月末には発表できると思います」
とアグリが言ってたけど
発表がいつになることやら・・・・

アグリ　「あ、誰も今月末だなんて言ってないよ」

ギャフン

誰もいなかったら最悪自分が乗るだろ。

>>764
せめて3行ぐらいにしてくれんかね？

「３行でもムリ」　　ピエール・ド・フェルマー

私は佐藤琢磨を表彰台の真中に乗せる方法を考えついた。
しかし、残念なことにこの余白はそれを書き付けるには狭すぎるのだ・・・

タコマの最終定理

ぶっちゃけマシンのお披露目はいつ頃になるんでしょうね。
またメインスポンサーはソフトバンクでしょうか？

＞７７２
まさか、３月の末とか言わないでくださいよw

ギャフン

>>780
ありえそうだから恐ろしい((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ

ドライバーの発表って2月の中旬じゃなかった？

>>782
で、いつ頃になると思います？

２月１４日

俺もさ、最初の子供が生まれて初めて抱いた時ホント人生変わったってかさ
自覚とか責任感とか不思議なほど沸いてきて、内面的にも大人になれたと思う
琢磨も今年は一味違うと思うよ、SAFと琢磨の成功を心から祈る。
今年は我慢の年になるだろうけど大丈夫、きっとうまく行く。

>>784
４月１日

子供がいるドライバーって結構多いね。

ピケは世界中に子供が居る

それでは今からＳＡＦ1のドライバーが誰になるか、みんなで妄想しましょう

今年も電気系統が心配

>>790
カペタ

どうせ４年落ちのマシンじゃまともに戦えないんだから
ＭＰ４／５とかで出場してくれよ

フットワークアロウズがよかったな

>>767
ＳＡＦ１はＢＳタイヤになる来年の為のデータ取りと
エンジンやギヤボックスのテストの為に走らせる為にホンダがバックアップだと思う。

どうせなら３１２T使ってモナコで海にダイブ

でもなんで４ﾈﾝ落ちのアロウズなんだ
去年・一昨年辺りのＢＡＲでもいいじゃんか、なあ。

>>797

ヒント：えなりかずき

>>797
釣りだよな？

ま、ポイントゲッツかも？とか言ってるヤツが一番の釣りなんだがな。

BSはF1撤退しろ。
談合する会社にルールを守るなんて出来ない。

初年度のBARよりは完走して欲しい

煽りでも何でも完走を前提に話してるヤツまでが釣りだろ

毎回完走できれば、おこぼれでポイント取れる可能性もあるんじゃないの？8位まで入賞だし。

>>804
もし本当に新車がでてきて、それが昨年のジョーダン並であれば、
うっかり入賞できるかもしれないね。
それか、フィジケラがジョーダンで勝ったブラジルみたくとんでもなく荒れるか。

雨でも降ればなんとか…

>>804
このスレにカキコした時点でアグリに釣られた気がしてしょうがないんだがｗ

Ｆ１の車は新しくなるにつれて脆弱になる傾向にある。
精密機械などを多くつんで複雑化するため一度コースオフしたくらいでリタイアする事もある。
つまり古い車を使う事の利点は多くあると言うこと。
ここで１つ予言しておくよ。新車に切り替えてから成績は悪くなるだろう。
セナの時代のＦ１カーは数回接触しても平気で走ってたよ。アグレッシブで面白かったな。
タイヤが８本くらい付けてる車があっても問題ではなかった。みんなレースを純粋に楽しんでいたんだ。
ターボも有ったし、爆弾に使うような燃料を積んで命がけで争っていたんだぜ。

ウィリアムズのスポンサー獲得攻勢はすごいね

>>809
タタとモバイルキャスト以降なんかあったっけ？

バッテリー

マシンカラーって赤と白なんだよねぇ？
だったらいっそのこと赤をベースにしてフェラーリみたくしちゃえば・・・

ウィリアムズってスポンサー料の割には
ロゴ大きくつけられてお得なのかもしれんよ
同じ金払ってもＳＡＦの方が文字大きいとかだったりして

>>805
ミシュランがポカしたら去年は表彰台の可能性があったけど今年は１０位まであるんだよな〜

あ、ごめん
同じ金払ってもＳＡＦの方が文字小さかったりして。
だった

>>813
確かに赤に大きく取った方が良いと思う。
それでも日本には見えるしホンダ、トヨタとの差別化も計れる。

関係無いがホンダが何故あんなに赤が多いのか不思議なんだよな。
ホンダのコーポレートカラーは白な訳だし、第一期カラーから見ても今年は00年のBARホンダ並みには白っぽくなると見てたんだが

あ、ｲｹﾈ>>816は>>812へね

>>816
メインスポンサーカラーなんだが

>>815
なんだかんだ言っても、日本に限れば他の外国チームよりは遥かに露出多いし
ソレナリの価値はあるかもしれない

ラッキーストライク

２ｎｄドライバーは・・平 勝平太(かぺた)で決定なの？

オールホンダよりはマシな成績だろう

>>821
否！相沢耕平です

で、結局2月中まではドライバーの発表はないってこと？
ドライバー発表…そのままテストに突入？

２ｎｄはデビットソンな気がしてならんのは俺だけか？
中途半端な外人乗せるんならピケｊｒとかの方がおもしろいんだが・・・
日本人に拘るんならば、本山か山本が良いなぁ・・・
井出は何だかなぁ〜って感じだし。

>>808が見事なまでにスルーされた件について

虎之介はどうかなあ

ボブスレーの落選姉ちゃん乗せてやれ。

>>826がスルーできなかった件について

以前に誰かが何回か言ってたことだけど、もし
・持参金はいらない
・琢磨は決定
ってことだったらデビッドソンがいちばんいいだろうなぁ。
一緒に仕事してきてるから、クルマのセッティング出すのに都合がいいもんな。
ふたりともちっさいからコックピット小さく出来るし。

キャロルは?

すぽるとでなんか情報来るかねえ…

ピケJr.は親父が止めるだろ
ニコと比べられるの分かりきってるのに向こうウィリでピケがアグリじゃ分が悪すぎる

福田良は今いずこ？
あと金石年弘とか
琢磨と３人でF3チャンプ３人組ってのもネタとして面白いかも

アンソニーを乗せるとすればその理由は純粋に、ホンダの意向を受けて、になるよな？安心出来る実力の持ち主なのはあくまでおまけで

>>818
00年も同じなんだが

あいかわらず蛸は確定とハッキリ発表してもらえないのかｗ

>>808　なんだか、かなりカッコいい奴が現れてるなｗ

素晴らしい、拍手ｗ

なんかスレが伸びていると思ったらまた「琢磨憎し」か
妬み、僻み、みっともないね

他に語れるF1の話題がないだけ、という噂が有力。＞琢アンチ

ｽﾞﾊﾞﾘ　ドライバーラインナップの発表はいつですか？

>>842
多分バレンタインまでにはなんとか・・・・
今、スポンサー関係でゴタゴタしててドライバーなんて二の次じゃないのかな
セカンドは井出で決定していると思うけど

さて、2月になってしまったわけだが…

　　　　　　　　次　の　月　末　は　い　つ　で　す　か　？