□■2005ｵﾌ□■F1 GP総合 Lap52□■2006ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮ください。

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live21.2ch.net/dome/
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap43
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132537767/

前ｽﾚ
□■2005ｵﾌ□■F1 GP総合 Lap51□■2006ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1136971899/

２げっと

３ま

４さま

ウイリアム伯爵

前スレにドーンボスのヘルメット話が出てたけど
ドーンボスは元々レッドブルの支援を受けてたドライバーじゃなかったっけ？

おい・・・

ミッドランド開幕６連勝、、ありえん
おれの童貞をかけたっていい

北朝鮮羅津、世界最大の偽造タバコ輸出
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/28/20060128000004.html
> アメリカのフィリップ・モリスと日本たばこ産業（JT）、
> ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）などのタバコ会社は最近、
> コンソーシアムを構成し、共同対応に乗り出したという。

> タバコメーカーはこれに対し、元情報要員と警察関係者の採用はもとより、
> アジア犯罪組織にスパイを送り込んだり、北朝鮮内部に特殊要員まで送るなど
> 北朝鮮産の偽造タバコの遮断のための対策づくりに苦心しているという。

>>8
開幕6連勝したら童貞を捨てる＝開幕6連勝しなかったら一生童貞

>>8
6連勝したところで捨てられるのか？

予選って結局、最後２０分はレース燃料積んでやるの？

>>12
そうりゃそうでしょ。まさかニトロでも積んでやって欲しいのか？

>>1
( ノﾟДﾟ)ﾖｯ!

>>13
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

今年も開幕が待ちどうしくなってきた。
オフがあんまり盛り上がってなかったのでもう飽きたのかなぁと自分で心配したわ。

正直この時期が一番楽しい。

というかやけに予選が楽しみになってきた(｀･ω･´)
足切り争いがかなり激化しそうな予感

【Ｆ１】メルセデス、マクラーレン買収のうわさ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1138528529/

>>16
そうか？今年は結構充実したオフだと感じていたんだが。

A1GPでヨス番長勝利

ゆんゆん勝利ﾏﾀﾞｰ？

ﾖｽ番長、モン吉撃墜は決して忘れません
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/a1_ff97.html
ところで日本チームは”例によって”不参加ってどういうこと？

>>23
A1スレに池・・・というのもなんなので

アロウズの末路と同じ。先立つ物が足りなくなって空中分解

>>12ですが、×レース燃料→○第一スティント分、ね。
>>18
なんか力が拮抗してそうだもんね。
だからこそ最終２０分のセッションもガチでやってほしいなあ、と。

FIAってさ
「ようやくお荷物チームがなくなったのに、アグリなんて荷物が増えるのは困るんだよね！」
ってことで、いぢわるしてるのん？

いや、アグリの件に関してはFIAはめったにないぐらい好意的だが。
それでもボロボロなのは単にチーム体制事態が突貫工事だからだ

日本は井出として、北アメリカとヨーロッパは誰かな？

ウェルドン、カナーン

数合わせ糞チームのことなんかどうでもいい

>>30
お前の意見なんてどうでもいい。ここは総合スレだ。あまりに偏った内容や見方でなければF1の話は自由だろ。

どうせちょっとでも良い成績だすと援護し始めるんだから無視しとけ。

糞蛸ヲタはどこにでも沸くんだな

決め付けは良くない。君。
少なくとも俺はタコマ援護派ではない。

全ドライバーのラップタイムがわかるサイトってどこだった？
ドライバーどうしのタイム差なんかも計算してくれているやつ

>>35
あれがあるのはバルセロナのカタロニアｻｰｷｯﾄだけだ。
バレンシアには残念ながらないから、一発のタイムで
検証しかできない。

モントーヤブチ切れ

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060131&a=20060131-00000002-rcg-spo

やっと本領発揮か

こりゃライコアロンソ確定だな。

モントーヤ、ベルガー化してきてるな

最近のF1はいい子ちゃんばっかでつまんないから
（おばかな子はチラホラいるけど。。）
モントーヤの今後に期待！！

そりゃキレるよ、モントネンって間違われりゃ。

あ、それじゃないの？

地上波も前の顔に戻しそうだな

スパグリに入れてもらいなよ！
本家がジジ臭い二人だからさ。
ホンダもアグレッシブなイメージ欲しいでしょ！

えっ？間に合ってる？？

琢磨とモントーヤの仲良しコンビってか。

そういや一昨年、琢磨のことを｢ジェンソンより初優勝は早いと思うよ｣
と評したのはモンちゃんだったな・・・
少なくとも04年か05年にはBARが勝つと思ったんだろうが・・・

03年ごろ、ドイツの某記者が「BARがジェームス・ボンドバージョン（つまり007）になったら表彰台の常連」とか言ってたな。

モン吉かわいそう(´･ω･`)

自分が入るときはクルサードを追い出す形で入ってるんだし
可哀想も何もマクラーレンはそういうところだ

ペヤングは首切られても仕方ないだろ。ファンの俺でもそう思う。
逆にモントーヤは多少凡ミスがあったとは言え、結果残したしまだ１年目だったのに…

モントーヤってあまりワンラップ予選が得意なイメージがないから今年の予選は期待

紋吉、今頃こんなことを言っては逆効果・・・

ロンの希望は
１、眉毛・ライコ
２、眉毛・モン　だろうが
これでモンが早々に移籍先決めて、ライコもメルセデスに嫌気がさして移籍
マクに空席できました
とかなるとおもしろいな

マクには新人とはいえハミルトンがいるしなぁ。

紋吉の扱いを見てると、クルザード先生があの成績で9年間もマクラーレンにいたことは
もはや神レベルだ。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3133.avi.html
こんなん業物にあった

今年の予選方法ってどうなったんだっけ？

調べてから聞け

あった　スミマセンでしたorz

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=55490&catID=1937

１年ぶりの光景ですな。

ん？何が１年ぶり？

>57
ノックアウト方式

勝ち抜き戦じゃないの？

どっちも似たようなもんじゃないか？

ちなみに、同一セッション中にノータイムのドライバーが２名以上出た場合は、

１）計測ラップ中にアクシデントによりストップしたドライバー
２）アウトラップ中に　　　　　　　　　〃
３）ピットアウトできなかったドライバー

の順にグリッドにつく。

IDがピットストップフェスティバル。

どんなフェスティバルだよwww

93年ﾄﾞﾆﾝﾄｿ？

>60
まさか給油じゃないだろうな？

さらばマイルドセブン。
ルノーは来年から黄色ベースになるのかな。
来年も居れば、だけど。

>>66
タイヤ交換復活したからな。
また各チームマルチストップで、ピットインのタイミングでしか追い抜きは
無いという暗示だろう。

ロッシ､ウエット路面でスピン！　初のF1合同テストは半周で終了
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060201&a=20060201-00000002-rcg-spo

モナコでルノーR26が発表されました。
注目されていたルノーＦ１の去就ですが、カルロス・ゴーン社長がビデオ会見でＦ１継続を宣言。
08年以降はＦ１の政治動静を見守る姿勢ではあるものの、市販車のイメージアップにつながるということです。
http://eflog.exblog.jp/

しかしロッシとシューマッハって豪華すぎる顔ぶれだなぁ。

バリ禿ってウエット強かったっけ

ルーキー時代は非力なジョーダン193でわずか3戦目で雨のドニントンで2位走行
2年目はスパで当時最年少ポールを記録など雨のバリチェロと言われておりました

>>74
バリチェロ、ラルフ、トゥルーリ、フィジケラとかは雨って言うか悪路が得意だよね。

>>73
2008年フェラーリ体制
１．バレンティーノ・ロッシ
２．セバスチャン・ローブ
てすと．ミハエル・シューマッハ

>>74
現役では３本の指に入るレインマイスター

フレンツェンも雨には強かったな

雨といえば顎、フィジコ、ﾊﾞﾘﾁｪﾛか。
ラルフや鶴さんもウェットレースだと上に来てるね。

レースが荒れるとハーバート。

闖入者が入るとバリチェロ

>>77
ちょwwww
１．ミハエル
２．セブ
テスト．パニッチ(エルベ)　マジオススメ

ところ構わず自爆するのがクルサード

>>83
しかし周りが自爆する時には自爆なし
「攻めない　追わない　そこにいる」

>>69
これ＋ルノーイエローになります。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/images/2000/min.jpg

>>85
そう言えばまっつぁん今なにしてんだ？

>>85
このマシン、古いエンジンのわりによく走ったよな。

完走率が高かったよな
チャンピオン争いの時にミカの前に同一周回で出たり…

タメオからマクラーレンMP4-20とBAR007が出るとな(ﾟ∀ﾟ)！
模型ヲタのチラシの裏

タメオつーと、1/43？ﾂｸﾚﾈ

最近のニューウェイのマシンの1/43製作は悪夢の悪寒w

結局今のところ各チームのテストのできはどうなんでしょ？
みなさん主観含めて格付けしてみてください。

調子よさそう：ルノー、ホンダ
普通：フェラーリ、トヨタ、ウィリアムズ、BMW
駄目：マクラーレン、レッドブル
そもそもロクにテストしてない：トロロッソ(RB1はシーズンで使えんだろ)、ミッドランド
開幕に本当に間に合うの？：アグリ

>>93
俺も似たような感じだな

【優】ルノー・ホンダ・フェラーリ
【良】トヨタ・BMW・ウィリアムズ
【並】ミッドランド・トロロッソ
【駄】マクラーレン・レッドブル
【珍】スーパーアグリ

とりあえずホンダが絶好調なのか？デビッドソンがレインが超得意なのかもしれないけど。
フェラーリは謎。ロッシも謎。ローブも謎。でも悪くはなさそう。マッサに期待。トップ５に入ってくれ。
ルノーも悪くはなさそう。
マクラーレンは悪そう。
トヨタはよくわからんけど悪くはなさそう。開幕前にまた新パッケージだろうから他より参考にならないけど。
ザウバーｂｍｗは結構いいんじゃないか？上の５チームのどっかが崩れたら食えそう。
ウイリアムズは謎。ドライバー的にも速いのかどうかわかんないし。でもニコには期待。
レッドブルはダメなのかな？個人的にはシーズンは結構戦えるんじゃないかと。

ホンダ＞ルノー＞トヨタ＞フェラーリ＞ザウバー＞マクラーレン＞ウイリアムズ＞レッドブル

まだ、わからんよ

ホンダなんてﾚｰｽが始まれば
遅いのを露呈するだけだからな

今だけなのが哀れだ

ローブはフェラーリからテスト拒否されてるみたいだが
彼乗ったらレギュラードライバーより速いんじゃなかろうか。

なんか来た

テストタイム出たっぽい

マクラーレン結構いいよ

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=515&zsd=1&zsm=2&zsy=2006&zed=1&zem=2&zey=2006
あいよ

ホンダはタイムも出てるが周回数が順調だな。しかしレッドブル…

携帯用に順位だけでも頼む

>>103
右往左往スレに行くといいよ。

トンクス。行ってみる

なんかformula1.comからメールが着ていた。

あと誰か
フジテレビに文句を言いたい奴はここに書け! Part75
を立てて下さいませ〜

昔、カルロス・サインツがトヨタTS020にテストで乗ったことがあったな。
コースサイドで見ている人がエースドライバーのブランドルと間違えたくらい
速かったなんてカーグラの記事で見た。

【優】ルノー・ホンダ・フェラーリ
【良】トヨタ・BMW・ウィリアムズ
【並】ミッドランド・トロロッソ
【駄】マクラーレン・レッドブル
【餌】スーパーアグリ

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　ゝ　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ コイツ最高にアホクマｗｗｗｗｗｗｗｗ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

でもルノーとホンダのマシンがたとえ同じくらいの速さだったとしても、
ドライバーはルノーの方が良いと思う。

ウェーバー、ロッシに負けてちゃいかんぞ。

>>110
ルーベンスはいいドライバーだぞ？

バトンもなんだかんだで良いドライバーだと思うけどな。

ウィリアムズやべええ

バリ禿のレインでの走りが見てみたい！今年は３戦ぐらい雨になって欲しいな。
以前F1racingでバリは「車体の挙動に関しては”異常能力者”、空力全盛時代に
デビューしたのが自身最大の不幸」とまで書かれていたからなぁ。

ロッシのヘルメット白ベースじゃなかったっけ？
真っ赤ッかでｶｺｲｲな。

あ、前から赤か。
感違いしてた。

>>113
ルマンみたいな耐久向きじゃない？

バレンシア2日目

No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note Tyre

1 F.アロンソ ESP Renault 1'11.219 52 R26 ML
2 J.バトン GBR Honda 1'11.327 89 RA106 ML
3 M.シューマッハ GER Ferrari 1'11.831 72 248F1 BS
4 J.モントーヤ COL McLaren Mercedes 1'11.998 68 MP4-21 ML
5 R.バリチェッロ BRA Honda 1'12.062 112 RA106 ML
6 H.コバライネン FIN Renault 1'12.113 29 R26 ML
7 J.ビルニューブ CAN BMW 1'12.619 78 F1.06 ML
8 R.ゾンタ BRA Toyota 1'12.660 88 TF106 BS
9 V.ロッシ GER Ferrari 1'12.856 52 F2004 BS
10 D.クルサード GBR RedBull Ferrari 1'12.930 36 RB2 ML
11 A.ブルツ AUT Williams Cosworth 1'12.925 82 FW27C BS
12 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'12.937 116 MP4-20s * ML
13 M.ウェバー AUS Williams Cosworth 1'13.050 67 FW28 BS
14 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'13.076 105 TF106 BS
15 R.クビカ POL Sauber BMW 1'13.332 65 C24B ML

やっぱ眉毛が来たか･･･

そのタイムシート、ロッシがドイツ人になってるな。

ロッシドイツ人説

あれ、ホントだ
ヘラーリやティフォシがこれ見たら怒るだろうなｗ

プッ

1 F.アロンソ ESP Renault 1'11.219 52 R26 ML
2 J.バトン GBR Honda 1'11.327 89 RA106 ML
3 M.ビアッジ ITA Ferrari 1'11.831 72 248F1 BS
4 J.モントーヤ COL McLaren Mercedes 1'11.998 68 MP4-21 ML
5 R.バリチェッロ BRA Honda 1'12.062 112 RA106 ML
6 H.コバライネン FIN Renault 1'12.113 29 R26 ML
7 J.ビルニューブ CAN BMW 1'12.619 78 F1.06 ML
8 R.ゾンタ BRA Toyota 1'12.660 88 TF106 BS
9 V.ロッシ ITA Ferrari 1'12.856 52 F2004 BS
10 D.クルサード GBR RedBull Ferrari 1'12.930 36 RB2 ML
11 A.ブルツ AUT Williams Cosworth 1'12.925 82 FW27C BS
12 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'12.937 116 MP4-20s * ML
13 M.ウェバー AUS Williams Cosworth 1'13.050 67 FW28 BS
14 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'13.076 105 TF106 BS
15 R.クビカ POL Sauber BMW 1'13.332 65 C24B ML

バトン結構良いじゃん

弱禿も結構いいじゃん

ミハエルが未だに2004と交互にテストしてるところから推測すると
248はまだ空力レベルが2004におよばないんだと思う。
フェラーリは今、そこに拘って全力集中してるように見える。
でもサブウィングの排除されたＦウィングはまだだよね？

>>124
ビアッジかよ！


ついでにこちらにもこんな情報を
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060202&a=20060202-00000001-rcg-spo

ルノー＞ホンダ＞フェラーリ＞トヨタ＞マク＞ウィリ＞BMW＞レッドブル

こんなかんじ？

トヨタは開幕戦までわかんない
マクはエンジンがよければルノーと肩を並べてもおかしくないと思う
マク来年はエンジン空力ともに期待できそうにないな

マクラーレン＝（二輪の）ヤマハ

BMW、結構いいのかな、JVがいい位置にいるのは？

やっぱルノー強ぇな

>>130
０５年のチャンプ争いにかかりっきりでV８の開発が遅れたんすかねえ？

>>134
川井ちゃん情報によると
エンジン音が他チームに比べて低い（回転数が少ない）


エンジン開発が遅れているのは確かだと思う

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060130155117.shtml

トラックテストそのものは他チームと大体同じ時期に始めてるのにねぇ
あの下痢みたいなエンジン音はもうだめぽ

>>134
同じくタイトル争いをして一番V8の開発が遅れていると言われていながら
きっちりとエンジンを作ってきたルノー。

昨年から実車テストをしていたにもかかわらずまたしても
エンジン開発に失敗したマクラーレン。

毎年のようにエンジンの信頼性を確保できないのを見ても
結局メルセデス&イルモアの実力不足という事じゃないかな。

>>135>>136
０６年沈むと０７年用の車の開発に早く着手出来て、また浮上？
ライコネンは奇数年だけ契約したらどうだ？
偶数年はDTMかなんか出てな。

>>138
では、偶数年は同郷の先輩のアノ人に・・・。

また泣かせるつもりかｗ

>>139
もう辛い思いはさせるなよ

彼にとって何がつらいかと言えば、ピットで腕組みして睨んでるイリヤ。
ということは、DTMでもF1でも苦労は変わらないんだ！
あ、ダイエットも辛そうだけど。

イリヤってFateのイリヤですか？
かわいいから許すっ！

>>143
ホンカネンさんのほうだよ

恐れイリヤの鬼子母神

>>137
何年も同じ問題、起こすチームも珍しいよね。
でも、あれだけ速ければ、たまに壊れてもいいかな。

イリヤと言えばイリヤ・クリヤキン

で　開幕戦どこが優勝すると思う？
フェラーリが来そうと踏んでいるのだが

アロンソのような気が。

マッサか！

アロンソ、ミハエル、バトン、バリチェロの誰か。

順当にいけばアロンそだろね。

開幕戦バーレーンだろ？なんか一悶着ありそう

だからクルサードｗ

ルノー信頼性あるし速いしな〜！
勝ち方をよく知ってるアロンソかなぁ。

１位アロンソ
２位バトン
３位つるり
４位シュー
５位ライコネン
６位バリチェッロ
７位ウェーバー
８位モントーヤ

バリがポールツーウィン！

９８年のハッキネンのように表彰台で涙ぐむのさ！

>>155
クルサードがいないではないか！

バーレーンだし、当然炎上ですよ

>>156
バトンにチェッカー直前で譲ってもらうのか・・・

>>158
長州小力さん？

>>159
ぜってぇ譲らねぇぞ、あいつはw

ポチはポチ

ホンダ本体はコンスタントに表彰台拾ってコンストチャンピオン。
ドライバーはアロンソがチャンピオン。
フィジケラはラスト数戦で痛恨のミス→解雇。

>>163
一行目はないな（笑）

史上初の未勝利コンストチャンプを狙おう。

２位３位になり続ければ可能

1 Ｆ・アロンソ ルノー 01:10.904 90
2 Ｊ・バトン ホンダ 01:10.907 85
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:11.284 50
4 Ａ・デビッドソン ホンダ 01:11.573 128
5 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 01:11.649 48
6 Ｃ・クリエン レッドブル 01:11.796 71
7 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:12.011 89
8 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 01:12.179 104
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 01:12.182 92
10 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 01:12.246 84
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:12.313 46
12 Ｖ・ロッシ フェラーリ 01:12.315 54
13 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:12.360 92
14 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 01:12.488 61
15 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:12.525 72
16 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 01:12.812 48

マ、マクラーレン…

どうにもこうにもマクラーレン

本田はやたら周回数多いな。
しかもあのノーズからしていまいち速く無さそうなのに、速い。
今年は良さそうだな。

偶数年のホンダ、フェラーリ
奇数年のマク、トヨタ

と俺は予言しておこう。

ルノーはマシン製作チームが1年交代（というか2年かけて？）で作ってるから波ありそうけど、>>171の予言が当たってたらﾜﾛｽ。

ってか、やっぱマクラーレン、トンバシズがフェラーリ復帰するんじゃん。
先週だったか必死に否定してたのに。
http://www.grandprix.com/ns/ns16212.html

バトンエンジンブローｗ

速くても耐久性のないエンジンで速いなら
まったく無意味だな

>>173
ホンダはレース中のタイヤ交換可をエンジン交換可と間違えてるのかもしれんな。

３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円３兆円

シェルの前期、最終利益３兆円・原油高で過去最高
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060203AT2M0202202022006.html

>>173
で、メルセデスエンジン広角の話は？ｗ

>>176
そいつX5だから。

ドライバー最強、テスト結果良好、金曜走れる

これでダメなら、今度こそチームが非難されてしかるべしって感じがする。

レッドブルけっこうタイムが良くなってきたな。

2/2　バレンシア

1 F.アロンソ ESP Renault 1'10.909 90 R26 ML
2 J.バトン GBR Honda 1'10.907 85 RA106 ML
3 F.マッサ BRA Ferrari 1'11.284 50 F2004 BS
4 A.デビッドソン GBR Honda 1'11.573 128 RA106 ML
5 M.シューマッハ GER Ferrari 1'11.649 48 248F1 BS
6 C.クリエン AUT RedBull Ferrari 1'11.796 71 RB2 ML ★★★
7 H.コバライネン FIN Renault 1'12.011 89 R26 ML
8 J.ビルニューブ CAN BMW 1'12.179 104 F1.06 ML
9 R.シューマッハ GER Toyota 1'12.182 92 TF106 BS
10 A.ブルツ AUT Williams Cosworth 1'12.246 84 FW27C BS
11 N.ロズベルグ GER Williams Cosworth 1'12.313 46 FW28 BS
12 V.ロッシ GER Ferrari 1'12.315 54 F2004 * BS
13 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'12.360 92 MP4-20s ML
14 J.モントーヤ COL McLaren Mercedes 1'12.488 61 MP4-21 ML
15 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'12.525 72 TF106 BS
16 R.クビカ POL Sauber BMW 1'12.812 48 C24B ML

だんだんタイムが良くなってきたのか！？そうなのか！？
でもちゃんとレースディスタンス走れるんだろうか。

ごめんなさい、先生スレと間違えました

>>180
しかしなんだな、ロッシの国籍『ＧＥＲ』ってのいいかげん直らんのかね。

実はドイツ人なんだろう

>>170
なんかあのハイノーズといい、ウィングが白くなったことといい、
005や004を思い出してしまうんだが、今回の新車はなかなか良さそうだな。

しかしアロンソは本当に安定して速いな・・・
ルノー独走、状況によってはホンダ、フェラーリと争う2004年みたいな展開になるんだろうか

>183
中の人か・・・・

幻になるであろうチーム・・・
インテル・マクラーレン・メルセデス

何コレ　トクホン・トムス・スープラ並みにカコええ・・・

BMWさんよー、F1はあきらめていい加減motoGPにきなせえよ。
有り余るタレントが控えていまっせ。

紋吉これはトヨタに来るな
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_3dc0.html

>>188
スピードスケートの選手になるんじゃないのか？

制限Ｖ10のトロロッソが序盤で表彰台ってネタ、


最初は笑い話だけど、あんがいありえるかもなｗ。

V10はV8エンジンを上回るようにはぜってーしねーよっ！ってバーニーがいってたんだっけ？
表彰台とか乗ったら規制が強化されるんじゃまいか？

>>188
成績的にもキャラ的にもマクラーレン離脱するときのベルガーみたいだ

ホンダは去年の面白ピットワークのせいで強い姿が想像出来ない。

なんかもうルノーは完成された域にあるな。

今年の新車はリアウイングに3D曲面を採用する車が多くなったんだが
リアウイングはルノーやフェラのような中央が上がってサイドが下がっている凸型と
ホンダや枕が採用している中央が窪んだ凹型ウイングの二種類に分かれたのは興味深いね

エアロ面においては凸型ウイングで特にルノーのマシンはフロントウイングからリアウイングまでスムースに空気が流れるのがイメージでき
ドラッグもすくなさそうだが、スリップに入った時とかは一気にダウンフォースが不足して、ピーキーそうなマシンに感じる
それに対して凹型ウイングはインダクションポッド部分から流れる空気をリアウイングにあてるアプローチで
フロントウイングから流れる空気はミッドウイングを通って、そのまま後方に流すイメージ
フロントとリア別々の空気をぶつけている感じで、ドラッグが多そうだがバトルには強い感じ

以上チラシの裏スマソ

>>188
ラルフがいる限りトヨタにはこないだろｗ

>>188
実は先生が枕連に連れ戻されたりするサプライズ

あーあ、今年もライコネンは勝てないのかな？
テストを見る限りはフェラーリ、ルノー、本田の戦いだよな。

>>197
それ(≧∇≦)bｲｲ！！！

>>196
実はラルフとﾓﾝｷﾁは既に和解している、ってか普通に仲良い。



でも、チームメイトになったら知らん。

そういえば弱禿と紋吉って今も仲悪いの？
01年のカナダで喧嘩沙汰にまでなったけど

F１チームの高コスト非難
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/f1_1db6.html


４８億円の預託金やテレビ局に莫大な金銭を要求して高コストを招いているのはお前エクレストンだろ！
独自映像を一切認めないで中国共産党のようなやり方で映像統制しているし、もう駄目だわ。

>190
あぁ、スーパーアグリ

テストは、ひたすら全開で走る予選と違って、各チーム各ドライバー毎に、思い思いの開発テーマに
沿って走っているわけで、燃料搭載量も、マシンのセットも、タイヤもテンデンバラバラだから、
実のところタイムで一喜一憂するのは正しい見方ではない。

なかには、スポンサー獲得の戦略として、軽い燃料や、もっと言えば最低重量を下回ったマシンで
走っているチームも存在すると言われる。
テストでは車検をやるわけではないからやり放題。
そうしてタイムで脅かして、それにつられてスポンサーがつく、という実態がこれまでに何度かあった。
だから、この時期のタイムは、戦力を判断する材料にはならない、とも言える。

http://www.auto-web.co.jp/F1/column/060203/index.html

トヨタが遅いとすぐコレだもんな。

>>188
昔CART時代にトヨタに対して言っちゃったけど大丈夫かな

今年は、それほど、タイム差つかないと思うので、あまりイイタイムでも
安心できないね。

>>204
自分がオーナーだったら・・・やるだろうな。

レッドブル、マクラーレンは絶望的っていうのはみんなの統一見解かな。

ミッドランドとウィリアムズは地道にスポンサー獲得して頑張ってるから、なんとなく応援したい。

枕は毎年初めは駄目だけど最後は復活してるじゃん

V8を市販車でだしていないンダに、エンジンで負けてる
メルセデスブイハチｗｗｗ「

初めがダメだからタイトル獲れないんだよ！

そして今年は両ドライバーの契約期間満了年。
モントーヤはもうオプション行使されなかったことにお怒りで出て行くの決まりだし、ライコネンも常々「信頼性ないなら・・・」って言ってたし。
でも、ライコネンってアロンソに先んじられて、皆に交渉時足元見られるだろうなぁ。
その先んじたアロンソが一番ﾔﾊﾞｽだけど。

トヨタがＦ１にきてから他メーカーを馬鹿にするヤツが増えて荒れるねぇ。

MF1新車
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=55698&catID=1921
ルノーウィング継承してる。
MF1がこの色だし、他にも似てるの多いからどうなっちゃうんだろう今年。

>>214
むしろンダヲタさんが過剰反応で荒らしてる印象。

おいおいここでジャパンパワー対決するなよ

>>209
赤牛は、ニューエイの緊急手術次第だね。

なんかどの車も似たカラーばっかでツマラン
一昨年まではもっとF1もカラフルだったぞ

スーパーアグリはグリーンか紫がええな

ピンクとか目立つぞ

チョコミントカラーで行こうぜ

MF1の新車
去年上位チームのおいしそうな所を
いろいろパクってみましたって感じだな

リアエンドの処理とかルノーそのものジャマイカ？

>>218
サマンサのコーポレートカラーって何色だっけか？

ピンク？？

>>223
コーポレートカラーはわからないけど、
webの色使いを真似てピンク×水色でどうだ

そもそもサマンサがメインスポンサーとは限らないし、亜久里は赤白と言っている、とつまらないレス

オレンジアロウズ、ジャガー、ベンソン〜ジョーダン、黒ミナルディがあった時は他チームも含め、鮮やかだったよなぁ

＞オレンジアロウズ、ジャガー、ベンソン〜ジョーダン、黒ミナルディがあった時は他チームも含め、鮮やかだったよなぁ

そのころも「今のF1は地味だ。９０年頃はもっと鮮やかだった」とか言ってた人も結構いたけどね。

どっか黄色使えよ

90年頃はカラーリングは派手なのが多かったけどセンスは最悪なのが多かったからな。
特に後ろの方のチームなんかは無法地帯みたいな感じでひどかった。

2/4　バレンシア

1 F.アロンソ ESP Renault 1'10.552 144 R26 ML
2 H.コバライネン FIN Renault 1'10.953 163 R26 ML
3 N.ロズベルグ GER Williams Cosworth 1'11.404 53 FW28 BS
4 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'11.607 96 MP4-20s ML
5 N.ハイドフェルド GER BMW 1'11.797 83 F1.06 ML
6 R.シューマッハ GER Toyota 1'11.851 77 TF106 BS
7 R.ゾンタ BRA Toyota 1'11.934 112 TF106 BS
8 R.クビカ POL Sauber BMW 1'12.217 86 C24B ML
9 J.モントーヤ COL McLaren Mercedes 1'12.802 71 MP4-21 ML
10 J-P.デ・オリベイラ AUT Williams Cosworth 1'13.918 32 FW27C BS

また赤白かよ。でもアグリだからARTAカラーに近い朱色になるんだろうな

>>229
門・・・

>>229
マクラーレンは本当に心配だね。
去年からエンジンが駄目だと言われてたけど、そんな欠陥品に延命治療するより、
新しいエンジンを開発した方が復活は早いと思うけどね。

ホンダかBMWからエンジニアを派遣してもらえ。＞メルセデス

門、雷子移籍でアロンソ入ったら、何故か壊れない驚速エンジンになる予感w

ﾙﾉｰの開発力は凄いな
というかFIAからﾚｷﾞｭの裏情報とか受け取ってそう

>>232
でも、今回は旧車に乗ってるデラロサもＶ８だろ。
エンジンはまぁまぁ良くなってきてんじゃね。
マクは新車そのもののパフォーマンスが悪いのかね。

>>234
ってか、ルノーはレギュ変更で揉めてる時に、流れを見てすぐに動き始めるってどっかで見たけど。

>>232
しかしルノーダブルタイトル獲得を阻止できなかった理由を
ドライバーの責任と評した首脳陣の態度を見るとざまーみろと思う事もある、
マクラーレンは好きなんだけどね。

ttp://www.wazamono.biz/car/src/1139031362883.jpg
M16を追加しますた。
トロロは開幕まで姿見せないのかな。

>>235
デラは制限付V10

FIA、グランプリ・ウィークのスケジュール発表
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/fia_fc04.html

一時期「土曜の予選前のフリーがなくなる」とか言ってて不安だったけど、とりあえず１回は残ったな…
でもデータや経験の少ない弱小チームには益々不利に…スパグリとか…。
（…アレ？去年から１回ダッケ？記憶が…）

ここ数年変わりすぎてもう追いついていけない

放送が減ってしまったな

>>240
弱小チームのために、エンジン型式制限なんてクソレギュレーション作ったんだろうに
吉本もまっつぁおだよ

ﾆﾌのトラックバックに年中貼り付けられてるＭＡＴＲＩＸ-７、マジうぜぇ

この前のテストでヘルメットにウェイト装着してたのは首の筋肉鍛える為だったのか・・・やっぱ顎ｽｺﾞｽ
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_165e.html

ある意味世界でもっとも妥協を許さない男だな。

昨日は全体的にタイムアップしてるが気温がよかったのか？
ルノーのタイムもいいがウィリアムズがやたらはえーじゃん。

今、Ｊスポ３でやってるアルペンスキー男子滑降でバーニーとラウダが映ってた。

観客として？
ゲスト？

バーレーングリッド予想

1　アロンソ　　　　2　ミハエル
3　フィジケラ　　　4　バリチェロ
5　トゥルーリ　　　6　バトン
7　ニック　　 　　　8　マッサ
9　ビルヌーブ　　10　ウェーバー
11　ラルフ　　　　12　クルサード
13　クリエン　　　14　ライコネン（エンジン交換）
15　ロズベルグ　16　モントーヤ（エンジン交換）
17　リウッツィ　　18　モンテイロ
19　アルバース　20　スピード
21　琢磨　　　　　22　琢磨のチームメイト

結構妥当かもｗ

>>250
21と22逆だったりして（ｗ

予想は
さっそく2006年のF1チャンピオンを予想するスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127796857/
F1順位予想討論会
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116119121/

ここらでやってくれ

>>250
いくらなんでもマッサを舐めすぎでは・・・　俺マッサ嫌いだけどｗ
（まぁ顎を２位にしたかったがマッサを入れるところがなかったっていう事情も分かるｗ）

Best results

01 F. Massa Ferrari F2004M V8 1'15''664
02 F. Alonso Renault R26 1'16''200
03 R. Barrichello Honda RA106 1'16''361
04 G. Fisichella Renault R26 1'16''365
05 N. Heidfeld BMW S. F1.06 1'16''549
06 J. Button Honda RA106 1'16''578
07 M. Gene Ferrari F2004M V8 1'16''583
08 D. Coulthard Red Bull RB2 1'16''885
09 M. Schumacher Ferrari 248 F1 1'16''907
10 J. Trulli Toyota TF106 1'17''068
11 J. Villeneuve BMW S. F1.06 1'17''242
12 O. Panis Toyota TF106 1'17''422
13 J. Montoya McLaren MP4-21 1'17''481
14 R. Schumacher Toyota TF106 1'17''506
15 V. Liuzzi Toro R. RB1 1'17''590
16 K. Raikkonen McLaren MP4-21 1'17''741
17 G. Paffett McLaren MP4-20B 1'17''798
18 R. Kubica BMW S. C24B 1'17''992
19 S. Speed Toro R. RB1 1'18''092
20 P. De La Rosa McLaren MP4-21 1'18''247
21 N. Heidfeld BMW S. C24B 1'18''393
22 R. Doornbos Red Bull RB2 1'19''104

>>254
六本木時代とか考えるとそんなもんじゃね？

Best results

01 F. Alonso Renault R26 1'10''552
02 J. Button Honda RA106 1'10''907
03 H. Kovalainen Renault R26 1'10''953
04 F. Massa Ferrari F2004 V8 1'11''284
05 N. Rosberg Williams FW28 1'11''404
04 A. Davidson Honda RA106 1'11''573
05 P. De La Rosa McLaren MP4-20B 1'11''607
05 M. Schumacher Ferrari 248 F1 1'11''649
06 C. Klien Red Bull RB2 1'11''796
07 R. Schumacher Toyota TF106 1'11''851
08 R. Zonta Toyota TF106 1'11''934
09 J. Montoya McLaren MP4-21 1'11''998
10 R. Barrichello Honda RA106 1'12''062
11 J. Villeneuve BMW S. F1.06 1'12''179
12 R. Kubica BMW S. C24B 1'12''217
13 A. Wurz Williams FW27C 1'12''246
14 V. Rossi Ferrari F2004 V10 1'12''315
15 J. Trulli Toyota TF106 1'12''525
16 R. Zonta Toyota TF106 1'12''660
17 R. Kubica BMW S. C24B 1'12''811
18 D. Coulthard Red Bull RB2 1'12''883
19 G. Paffett McLaren MP4-20B 1'12''937
20 M. Webber Williams FW28 1'13''050
21 M. Schumacher Ferrari F2004 V8 1'20''361
22 K. Raikkonen McLaren MP4-21 1'21''194
23 N. Rosberg Williams FW27C 1'23''936

>>256
また懐かしい名前が出てきたなｗｗｗ

>>250
ホンダ勢もうちょい上に、BMW勢もうちょい下に、ってとこか？

>>249
観客、２回ほど映ってた

まぁ、日本の実況＆解説はそのことに全く触れなかったがｗ

ラウダとバーニー二人で観戦なんてするんだなｗ
オフでは仲良しさんなのか

●ﾓｽﾞﾚｰ､｢ﾜｰｸｽﾁｰﾑは分配金なしでいい｣

FIA(国際自動車連盟)のﾏｯｸｽ･ﾓｽﾞﾚｰ会長は､ｲｷﾞﾘｽの｢ｲﾌﾞﾆﾝｸﾞ･ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ｣紙に対して､
F1世界選手権からﾜｰｸｽﾁｰﾑに対して分配金を支払う必要はないと発言した｡
｢自動車ﾒｰｶｰが収入(分配金)なしでF1世界選手権に参戦することを提案するのは､
完全に理にかなっていると思う｣｡ﾓｽﾞﾚｰの理屈としては､自動車ﾒｰｶｰは自社のﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝとして
F1に参戦しているが､独立ﾁｰﾑは参戦そのものをﾋﾞｼﾞﾈｽとしている｡だから自動車ﾒｰｶｰに対して分配金は
必要なく､その分を独立ﾁｰﾑに配分してﾋﾞｼﾞﾈｽを手助けしてやったほうが､独立ﾁｰﾑの新規参戦を
うながすことになって､選手権として健全である､ということになる｡
現在､F1に参戦する自動車ﾒｰｶｰは､2008年以降のF1の枠組みを決める新ｺﾝｺﾙﾄﾞ協定に関して､
商業権保持者のFOM(ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾜﾝ･ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄ)と水面下で詰めの協議を行っているところだ｡
FIAは金銭面の枠組みについて口を出せる立場ではないが､ﾓｽﾞﾚｰ会長はFOMの
ﾊﾞｰﾆｰ･ｴｸﾚｽﾄﾝ会長に対して､この｢ﾜｰｸｽは分配金なし｣という案をすでに伝えているようだ｡

確かにｲﾗﾈと思う。

ただ、そうするとスパグリの扱いが難しいな。

どうせ浮いた金がほとんどプライベーターに行かずに懐に入るだけなんだろ

だな

分配金が無くなる
　　↓
金銭的な負担が増える
　　↓
宣伝効果は変わらず
　　↓
結果的に費用対効果が下がる
　　↓
参戦するメリットの少なくなったメーカーの撤退、参加数の減少
　　↓
カテゴリーのレベル低下、衰退
　
　
とかいう発想は無いんだろうか。最近のル・マンみたいにショボい面子になってから慌てても遅いと思うのだが。

F1にいたってはそういう心配は無いと思ってるんじゃないのかな。
近年もプライベーターがいなくなる、と散々言われてたがそうでもなかった。
こういうことも踏まえて、この強気の発言なんだと思う。
まぁ、将来どうなるかなんてのは分からないけどな。

メーカー参戦多数
↓
コスト増大、コスト勝負に
↓
プライベーター撤退
↓
メーカーの懐事情で勝手に撤退
↓
残るものは何もなし

とかいう発想は無いんだろうか。最近のWRCみたいにショボい面子になってから慌てても遅いと思うのだが。

>>268
まあ、それがモータースポーツについてまわるジレンマで、実際数々のカテゴリーがそれで消滅してますからそれを避けたいのはわかるんですが、頭数が揃えば良いというものでもないんじゃないかと。

どのカテゴリでもワークスは薬にもなるし毒にもなる。でもまったくないと言うのも困る。難しいものだね

>>262
メーカー側との条件交渉が暗礁に乗り上げたので、バーニーからの要請で
モズレーがちょっくら脅しかけたと。

よくわかんないんだけどさレッドブルってプライベーター扱いになるの？

今までの個人的な解釈なんだけどさ
ワークス：F1以外に本業がある企業が運営してるチーム。自動車関連の場合はフルワークス。
プライベーター：メーカーからの独占的な支援がないF1を本業としているチーム。

これだと今まで結構しっくりきてたんだがどうなんだろ？

自動車メーカーがワークスで、エンジンからシャシーから全て自社でやるのがフルワークス。
で、赤べこはプライベーターだとおも。

メーカーと関係ないレッドブルはプライベーター
自動車メーカーが無償でファクトリーエンジンを供給してるチームはワークス

>>273-274
thx!

それだとさモズレーのいう分配金なしというのは矛盾点が生まれると思うんだよな
いかにプライベーターといえどもマイクロソフトあたりの大企業がチームもってプロモーションのために
トヨタやホンダあたりと遜色ないくらいの予算組んできたら

>､自動車ﾒｰｶｰは自社のﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝとして
F1に参戦しているが､独立ﾁｰﾑは参戦そのものをﾋﾞｼﾞﾈｽとしている｡だから自動車ﾒｰｶｰに対して分配金は
必要なく､その分を独立ﾁｰﾑに配分してﾋﾞｼﾞﾈｽを手助けしてやったほうが､独立ﾁｰﾑの新規参戦を
うながすことになって､選手権として健全である､ということになる｡

に矛盾しない？

それよりもミナルディや晩期ジョーダン、アロウズみたいな長い歴史を持つけど端から見ても厳しいチームに
無償で資金を援助してあげるほうが有効だと思われる気がするんだが…
奨学金みたいな感じ？

参戦X年以上のチームでスポンサー収入などで予算Y億円以下の財政難のチームには
FIAからそれに応じて資金が援助されるとかそういう風にすればいいのに

実体のないペーパーカンパニーで
実質ワークス参戦すりゃいいだけの話じゃねーか

FIA
ミッドランド　レッドブル　ウィリアムズ　トロロッソ　フェラーリ

GPWC
トヨタ　ホンダ　ルノー　BMW　メルセデス

自動車メーカーからの後ろ盾がないプライベーターはみんな分配金の事もありFIAに付く
なぜかフェラーリだけFIA陣営に

やっぱりフェラーリはきびしそうだね。

フェラーリはフィアットからお金を貰ってない（らしい）

20億くらいはもらってるんじゃなかった？

フィアットの業績回復でちょっとは出るみたいだよ、ほんのちょっと。

GPMAは今年が拘束契約の更新年だそうでトヨタ、ホンダは抜けるって話が大分前にあったな。
ホンダはGPMA代表を努めてるからわからんけど。
スーグリで票数増えたからホンダはそれにどう指示するか。

F1界の巨人阪神というべき人気チームのフェラーリはFIAからほかより多い分配金を貰えるとも言われてるね
やっぱりフェラーリがいないカテゴリーじゃ人気でないだろうし

亜久里チーム首脳、「3年間は勝利難しい」
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/3_5374.html

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

フェラーリという会社が数千万もするクルマをポンポン売りさばけるのは「ブランド力」のおかげであり、その「ブランド力」を支えているのが長年のＦ１参戦の歴史だと思うんだけどな。
だからそこまで優遇しなくても、むしろ「やめられない」と思う。他のメーカーならともかく、ただでさえＦ１の低迷が市販車の売り上げに影響する事もあるのに、
「Ｆ１をやめたフェラーリ」
が、今までのような魅力を保てるかは疑問だからね。

かつてフェラーリのいないF1はCARTと変わらないとバーニーが言っていた
フェラーリだけは世界中にファンがいるという特別なチームだしね

戦前はアルファロメオが名門チームだったんだけどな

今年は、規定外のエンジン交換した場合には罰金だけですよね？

>>283
エンジンが同じだから1,5年ぐらいで優勝できるんじゃと思っていた

>>283
ホンダパワーがヒトモノカネバッチリ入るから勝てなくても中盤グループには入れるんじゃないか？
アグリって（明確な定義わかんないけど）セミワークスみたいなもんでしょ？

>>284
フェラーリが「車売るためにF1やってるのか」「F1やるために車売ってるのか」とよく言われてることですな。

ホンダエンジンなんか何年も勝ってないのに何言ってんだ？

>>289
ホンダからは10人くらいしか来ないらしいぞ。

>>286
そんな60年以上も前の…

08年からコンコルド協定が変わって車体の購入できるから3年後ってことでしょ
ホンダと車共有できるから

トヨタエンジン使ってるミッドランドが3年後には優勝できると発言しても信じないだろうおまいらｗ

>>287
普通に10グリッド降格

>>283
３年以上やれる自信があるみたいで頼もしいなｗ
まぁ2008年以降シャシーが購入できるようになれば金銭的には楽になるのか。（ここはホンダが居るしな）

>>295
てかシャシー購入できなければ撤退だろｗｗ

勝つつもりなのに驚いた。

>>297
そうともいわんとスポンサーつかんもん

誰もスパグリがシャシーを売れるようになるという発想はないんですね。

>248
どっかで見た顔だなと思ったらそうだったか
まさかこんな所にいるとは思わなかったからわからんかった

去年のフジＴＶのモントーヤの一撃必殺って一体ｗ
モントーヤなにかしたのかｗ

空中モントーヤチョップ

モータースポーツファンならトリノのアルペン楽しみにしてるよな？

お前らにとって、これがF1、こうじゃなきゃF1じゃないってのはどんなとこ？

>>299
この板来るの１０年早いな、おまいは

F1とグランプリは別物ということを忘れるなよ

>>305
えぇぇぇぇぇ、中嶋のデビュー年からずっと見てるおじさんなのに、あと10年も必要ですか。
ちょっと冗談で書いてみただけなのに。

>>307
発想が10年進んでるんだよ。

87年組は口を開けば懐古懐古のオンパレード

そして新しいものは徹底的に批判

>>304
厳選された最高峰のドライバーがしのぎを削るってとこかな。
仮にマシンが最速最先端でなくともコレが守られればF1に対する
興味は尽きない・・・たぶん

>>304
世界で24人のトップドライバーと、最先端の技術の結晶による争い、ってとこか。
個人的には93年の総集編の言葉がF1を表してると思うが、思い出せない。

厳選されたドライバーばかりじゃないな・・・

こういうこと言うだけで、あるドライバーのアンチがすぐに飛んでくる

>>313
そりゃ多少のブレは仕方が無いさ。
でもそういうのはちゃんと消えてくからさ。

燃料補給なし。予選は時間制。
これだけでいい。これが理想だな。

F1というかグランプリの定義じゃない？
聞くべきは

個人的には給油とタイヤ交換はあって良いと思うがな・・・

ゴチャゴチャしてる中から展開を読み解く楽しみもあるわけだし。

っていうか、義務化する必要もない

そうするとFポンみたいになるけどな

Fponのほうが排気量も幅も大きいｗ

うんうん

ﾐｼｭﾗﾝはそろそろﾙﾉｰにだけ
ｽﾍﾟｼｬﾙﾀｲﾔを他ﾁｰﾑに対しても公平に供給すべきだな

まあ
それでもﾙﾉｰとﾐｼｭﾗﾝは共同開発でﾙﾉｰの為だけのｽﾍﾟｼｬﾙﾀｲﾔだから
あまり意味が無いか..

今年は　ルノー＞ホンダ＝フェラーリ＝マクラーレン＞トヨタ＝ウィリアムズ＞BMW＝レッドブル＞他　かな

ウィリはもっと上だと思う。あとトヨタも暫定だから分からん

>>324
御前、本当にｱﾎだね
今まで何を見てきてるの？
こんな馬鹿はさっさと死んだ方がいいよ　ﾏｼﾞで
　　

ID:u+XaR+22

また、X5ﾀｿか

ルノー>>>ホンダ>BMW>フェラーリ>>>トヨタ＝ウイリアムズ>レッドブル>マクラ-レン

ルノーは頭一つ抜けてる。
ホンダに関しては新車２台のタイムに常にばらつきがあるが
遅い方のタイムが正当な位置であろう。
BMWは速さがある事を既に確認済みなので、ここ最近は新車と旧車の比較に
徹し、開発をすすめてるので上昇するだろう

トヨタとウイリアムズはBS転向で大失敗
特にウイリアムズはエンジンとギアボックスの相性が悪く表彰台
すら上がれないだろう

マクラーレンに関しては予選や一発では速さを見せるがエンジンを改良しなければレースを
完走する事ができない

>>329
レッドブルの冷却問題を考慮してもレッドブル＞マクラーレンになるか？
そこはさすがに逆な希ガス

また、X5ﾀｿか

だれかX5たんを擬人化しないかな。
ﾃﾗｶﾜｲｽｗｗｗ

ここは釣られたがりが多いね。
氏ねよ。

しかしオフシーズンだってのに毎週毎週テスト漬けじゃコスト削減なんてあったもんじゃないな

M16はなんで1kg重いの？

テストタイムを見る限りウィリアムズは遅くないと思うぞ。
へレスのベストスティントを比較したときバトンとあまり変わらなかったし
バルセロナのベストタイムも良かったしね。
タイヤがコースにはまれば勝つんじゃないのか。

>>332 IDがちょっとかっこいい。

そうでもない

まだ>>337のほうがいいな

今年はタイヤ交換あるから何とも分からんけど、とりあえず「タイヤの差」はない
感じかな？　ウェットはさておき、ドライな状態で、だけど。

BSにとっては良好な材料増えたわけだし。

スパ　復活

オフシーズンにこのスレに来るのは初めてだけど
2月は順位予想スレになってるの？

開幕戦バーレーンは20：30決勝スタートなんだな、忘れてたよ

無料開放DAYだね

>>344
はい？

>>344
今日だと一日遅れだし、バーレーン決勝にしても1週間遅れだぞ。
バーレーン決勝は3月12日。

今年開幕遅いね

あぁ…………なんか、スカイパーフェクTVがうつらねぇ(´･ω･`)
いきなりアンテナレベル・ゼロになってやがる。なんだぁ！？
空は晴天だというのに……

Ｖ８になって放送時間延長とかあるの？

>>349
ラップタイムの落ちで？
そりゃ無いんじゃ・・・。

１Lap３秒落ちたとしても３分程度しかレース時間変わらんのだがｗ

現在は赤旗でも2時間でレース成立するから放送時間延長はありえなーい。

1．05倍速で再生して放送

>>353
「V8になって機敏になったなあ」
なんつてな。

ワロスｗ

>>353
1.05倍速だったら、実際の開始時刻を6分早めたら、
丁度2時間の放送枠で126分放送できる計算だなや。

3分しかレース時間が変らないんだったら、
1.025倍速で良いわけだが。

さっき、まるみえでバーレーンのサーキットちらっと出てた。
凄い豪華なホテル(リッツカールトン)も出たけど、バーニーとかが泊まるのかな。

ブリアトーレが写ってた気がする＞まるみえ

>>358
もれも鰤っぽいなあとおもた。

>>356
あほ

>>347
まあまあ、始まったらあっちゅう間よ。
にしてもF1関係者は休み少な過ぎて気の毒やなあ。
しかもいきなりバーレーン・マレーシア連戦て・・・。

>>358-359
そうだよね、あれ鰤だよね。
俺も見てて吹きそうになった。

>>361
オフシーズンもあと4週間ちょいだよ。テストもあるから、完全には休めないしな。

土曜日のセッションが減ってるがな。高い金払って現地に見に行く客のことを
考えてやれよん。朝遅いのはいいんだが1時間て...・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

金曜日
11:00 - 12:00　　プラクティスセッション１
14:00 - 15:00　　プラクティスセッション２
土曜日
11:00 - 12:00　　プラクティスセッション３
14:00　　　　　　　予選セッション
日曜日
14:00　　　　　　　レース

土曜フリーを増やしたって走る量は増えないだろ。去年見た通りだ。

>>363
夕方４時から１０周の「予選結果シャッフルレース」とかすりゃいいのにな。

何このスレ

>>364
走る量云々って問題ではないだろう？　走ることができる機会・時間が減っている
こと自体が問題だ。
>>365
エンジンルールがなければやれたかもしれんのにねぇ

今まで走れる時間に走ってなかったんだから、あんま変わんないと思うが

>>367
機会があったって1セッションで走るのは数周。
同じ周回を走るなら1時間にまとめてもらった方が見る方としても楽。

今年のレースカレンダー張って

数週ってことはないでしょ。もうちょっと走るよ｡
自分はどっちかつーと>>363に同意。土日でフリー走行一時間って少なすぎると思う。

日程 / グランプリ / 　サーキット全長 / スタートラインオフセット / 周回数 / レースディスタンス
３月１２日 / バーレーン / 5.412 km / 0.246 km / 57 / 308.238 km
３月１９日　/ マレーシア / 5.543 km / 0.000 km / 56 / 310.408 km
４月２日 / オーストラリア / 5.303 km / 0.000km / 58 / 307.574 km
４月２３日 / サンマリノ / 4.933 km / 0.237 km / 62 / 305.609 km
５月７日 / ヨーロッパ / 5.148 km / 0.017 km / 60 / 308.863 km
５月１４日 / スペイン / 4.627 km / 0.126 km / 66 / 305.256 km
５月２８日 / モナコ / 3.340 km / 0.000 km / 78 / 260.520 km
６月１１日 / イギリス / 5.141 km / 0.105 km / 60 / 308.355 km
６月２５日 / カナダ / 4.361 km / 0.000 km / 70 / 305.270 km
７月２日 / アメリカ / 4.192 km / 0.000 km / 73 / 306.016 km
７月１６日 / フランス / 4.411 km / 0.184 km / 70 / 308.586 km
７月３０日 / ドイツ / 4.574 km / 0.000 km / 67 / 306.458 km
８月７日 / ハンガリー / 4.381 km / 0.007 km / 70 / 306.663 km
８月２７日 / トルコ / 5.338 km / 0.248 km / 58 / 309.356 km
９月１０日 / イタリア / 5.793 km / 0.309 km / 53 / 306.720 km
９月１７日 / ベルギー / 6.976 km / 0.017 km / 44 / 306.927 km
１０月１日 / 中国 / 5.451 km / 0.190 km / 56 / 305.066 km
１０月８日 / 日本 / 5.807 km / 0.198 km / 53 / 307.573 km
１０月２２日 / ブラジル / 4.309 km / 0.030 km / 71 / 305.909 km

土曜日のフリー３回目で４周５周しか走らないなんてザラだったし、全く走らない奴だっていたんだから問題無いと思うよ。
その１時間でプログラムをこなさなきゃならないから、結構走ってくれるだろうし。

それよりもｱｸﾞﾘとﾄﾛﾛｯｿとか
がﾌﾘｰで走ってるのが邪魔なんだよ
ﾄﾗｯｸ上が混雑するだけだし、どうせﾌﾘｰで走っても
ｹﾂなのは明白なのでｱｸﾞﾘとﾄﾛとﾐｯﾄﾞはﾌﾘｰは見学にして欲しい

トヨタの新しいエアロっていつから？

>>375
21日バルセロナ

>>371
フリー3、4で合わせて20周程度だろ？だったら1時間でいいじゃん。
45分×2でやられたら暇で暇でしょうがない。つーか2GP1エンジンが悪の根源。

>>374
いや、むしろ別枠でしっかり走ってもらおう。
土曜１２時〜１３時はその３チーム専用フリー。

フリー3・4ってセッション中なのにマシンが走ってない事多かったからな
予選の変更で周回数も増えるだろうから、変更は妥当と言っちゃ妥当かと

>>371
家にひきこもって2ちゃんねるとライブタイミングしながら見る分には、1時間のセッションの
方がラクだろうけど、鈴鹿に見に行くなら、2セッション見たいって思うよねぇ。たとえ下位
しか走らなかったとしても、45分で数周ずつしか走らず暇だったとしても、鈴鹿では長く
セッションがあって欲しい。

と、引きこもりが言っています。
普通に鈴鹿でも土曜は1時間セッション1回でいいしｗ
どうせほとんど走らないし、予選もあるし。

>>381
くいついたなw

フリー走行の時間について完全に観客視点の話しかなくてﾜﾛﾀｗｗｗ

中の人じゃないからいいじゃないか。俺らは観客なんだから、観客の視点で良い点悪い点語ってるだけじゃん。

フリー3・4の間にセティングかえてくる人もいるんだから

こっちの方がレースになったら面白くなるだろ

早くももれ開幕戦の予想

1　　バトン

2　　モンテイロ

3　　ハイドフェルド

4　　シューマッハ

5　　アロンソ

6　　クルサード

7　　アルバース

おれ鈴鹿行くとフリー3−4は自由席で見ることが多かったんで
一時間だけってのは残念だな
去年までのスケジュールだと3と4の間に移動して別の場所で見れたんでよかったんだけど

たしかにそうだな

をぉ！確かに

ま、去年漏れは予選開始ギリギリの現地着だったからなぁ・・・

>>374
それだったら1時間前に時間とって、走らせればいいだけ。

旧ミナルディ・ジョーダンは路面の掃除役だったがな

まぁ、モノは全て慣れだ。
どうせ3レースも見れば違和感無くなる。

>>386
2位と7位がすげぇｗｗ

>>386
何が起こった!?

>386
おい！

琢磨がいないじゃないか

なんて華のない表彰台ｗ

ごめん、ニック大好きだ。

悪い、今期のエンジン交換ルールってどうなったの？

>>397
去年と同じ

>>396
バトンは華のある方だと思う肉ヲタがここに(ﾉД｀)

>>386はリタイア順だろ

いや、しぶとい面々が多いからちょっと前のサバイバル開幕戦になればありうる。

どんな形になってもアロンソだけは強そうだけど。

サバイバルといえばﾍﾟﾔﾝｸﾞ

>>400
だったらスーパーアグリがいないのはおかしい。

SAF、開幕ポイントゲット！

>>404
何だ、2020年くらいの話か。

よくそこまでもったな。

あー話題がねぇ

開幕まであと一ヶ月か。
早く準備しないと。

>>404
A1GP?

トヨタは開幕までにアップデートすると公言してるけど、
昨日のロングラン（っつっても10周＋α）のペースもあまり良くないし、
タイヤテストメインだとしても、よそよりも１秒近く遅いペースでの開発って意味あるんかな？
だんだん不安になってきたわ。去年開幕前のBARを見ているようだ…

>>410
川井ちゃんは「空力がV10バージョンだからV8バージョンになったらｶﾞｸﾌﾞﾙ」みたいな感じではいたけどね。
でも、たしかに去年のBARとダブる・・・

引きこもりテストし始めたら・・・

>>412
しかもバレンシアだったら・・・

>>410
IDが顎

>>412
ＩＤがDC。ぜひ先生スレに記念カキコを。

>>411のIDがモントーヤみたいに見える。

>>413
14-16 FebruaryVallelunga　Ricardo Zonta (14-16)　Jarno Trulli (14-15)　Ralf Schumacher (16)
テストここでするらしいよ

個人的な印象では、

トップがルノー、その少し下にホンダで第一グループ。
フェラーリ、トヨタ、マクラーレンが第二グループ。
ウィリアムズ、BMW、レッドブルが第3グループ。
その他有象無象で第4グループ。

な感じ。マクラーレンは状況しだいで上下しそうだけど。

俺の印象だと
ルノー　ホンダ
フェラーリ　ウィリアムズ　マクラーレン
BMW　トヨタ　レッドブル
ミッドランド　トロロッソ　アグリ
くらいかな。あくまでテストタイムを参考にしただけですが。

今年のホンダはそんなに良いの？
あんま情報収集してないもんで。

>>420
一発タイムもロングランもトップクラス、目立ったトラブルも無し
他チームが手加減してるんじゃないかって位に調子良すぎる

今年も金曜サードカールールあるの？あれば本当にホンダ最強かもな

ロングランそんなに良いか？
ルノーに一歩置いてかれてる感が

2004年のフェラとBARぐらいの差になるんじゃないかと思ってる

ロングランでも大差なかったような。今日のテストはどうかな。

ロングランの状況をどこで調べてるの？

グリッド予想

PP F.ALONSO
2 R.BARRICHELLO
3 G.FISICHELLA
4 J.BUTTON
5 M.SCHUMACHER
6 F.MASSA
7 K.RAIKKONEN(+10)
8 N ROSBERG

>416
俺にはユーンに見える

ホンダは毎回「ガンガン回していきます！」とか言っとるが、コンサバなクルマやドライバーの顔ぶれを見る限り、実際今年は逆だと思う。
一か八かで勝利をもぎ取りに行くというより、なるべく前の位置を安定して走る事によりチャンスが転がってきた場合にそれを確実に拾えるような、去年の中盤以降のルノーみたいな戦い方をすると思う。
　
そういう意味では85点の速さと95点の安定感を持つバトン・バリチェロのコンビはグッドチョイスなのかもしれんが。
　
　

>>410
ホンダの好調と比べるとトヨタは寂しいが
今の新車は、開幕には実質Bスペック投入、モナコには実質Cスペック投入
日本あたりではDスペック投入が有りえる。
資金力の物量作戦で後半はとんでもなく改善されてそう

>>410
トヨタは去年も冬のテストじゃ速くなかったからなあ。
各チームごとにプログラム内容が違うから
タイムだけじゃ判断できんわな。

マクラーレンやレッドブルのように明確なトラブルを抱えてるチームはやばいけど。

>>422
３ｒｄカーが大きいけど、後半戦ではタイヤ勝負で
どうも不透明になると思うよ

ニコは遅いな
ブルツの方が速いだろうがブランドを選んだんだろな

>>430
去年は1月中にテストで上位を取ることもあったんだけどね。開発の遅れが心配。
シーズン中盤までにトップグループに追いつければ充分じゃないかな。

すみません。質問があります。
来年からF1を見始めようと思っているのですが、どんなところに注目して見たらいいんですか？
去年の「フジテレビ日本グランプリ」で初めてF1を見たのですが、正直、なんだかよく分かりませんでした。

>>429
物量作戦っていってもなぁ
開発が分散するだけで逆効果じゃね？

>>434
F1は複雑なスポーツだからなあ。
とりあえず、好きなチームかドライバー決めて、よくわからんでも応援してみたら？
あとはF1関係のニュースサイトとか雑誌とか、２ちゃんのスレとか見てると自然に知識がつくと思う。
知識がついたらF1の面白さがもっとわかるようになると思う。

|-`).｡oO(>>434 来年…)

>>434
そんなのは見ていて自然に楽しく、そして愉しみになっていくものだ。
人から楽しさを教えてもらったって、そんなもんは虚像に過ぎない。
俺だって訳もわからず見ていて、やがて愉しみを通り越して、人生のエッセンスにまでなったんだ。

とりあえず
レースの日付、開催地とサーキットとその歴史、全ドライバーの略歴、
チームの歴史と今年の戦力、人目でドライバーを判別出来るだけの眼力を鍛える事
これを半年でやってみそ。そしたらだいたい判り始める。

あとはお気に入りの選手が出来れば完璧。
オススメ：
モントーヤ　スイッチさえ入れば暑苦しい走りを見せてくれる　ミスの多さが問題
ライコネン　序盤は苦しむが、速さは本物
シューマッハ兄　先代王者　最強　ハマッた時の鬼攻めは鳥肌モン
アロンソ　現チャンプ　暑苦しい眉毛　憎たらしい程ミスしない
トゥルーリ　予選番長
ニコ　ケケの息子のルーキー　大注目

以下玄人向け：
クルサード先生　振り向けばクルサード　超絶ベテラン　確変を楽しみに
琢磨　どれだけ見苦しい走りを見せてくれるのかジャパンパワー
ニック　地味

>>434
>>436の言うように誰か一人選んで応援してみるのが手っ取り早い。顔で選ぶもよし、速さで選ぶもよし。

まあ先生も顎も下り坂だし。ひょっとしたら勝つかも知れんけど。
若くてイキがいい奴応援したら、長く応援出来るぞ。
ライコネンとかライコネンとかライコネンとかライコネンとか。確実。

>437ってのはともかくﾏｼﾞﾚｽ｡

>>434 まずは雑誌「F1速報」や「F1グランプリ特集」を読んで、簡単な知識を仕入れるのが1番早いかと思います。
理由は顔なり経歴なりでもいいから、自分が応援したいドライバーやチームを決めておくというのも一つの手です。
専門用語などに関しては、この本を一読しておく事をお勧めしておきます。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4381021797/249-9342427-4752344

レギュラードライバーの顔や経歴などはこっちでどうぞ。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/season/2006drivers/cv_alonso.shtml

女子向けですが、こちらもどうぞ。(DRIVER IMAGESをクリック)
ttp://www.girlsf1.com/

アルバースとかアルバースとかアルバースとかどうですか？

去年のカナダ予選みたいなキレキレを見たらそりゃぁもう

ジャックわるれんなwwwwwwっウェっウェwwっウェw

みなさんフリーザ様のモナコでの鬼神の走りをお忘れですか？

>>440
ライコネンはとっつきやすい上に私生活を知るとますますハマる。
素人から玄人まで楽しめるおもしろいドライバーだよな。

フィジコたん(*´Д｀)'`ｧ'`ｧ♡ฺ

好きになる選手なんて最初は誰だって良いんだよ。俺が初めてF1を見て好きになった選手はハッキネンだったけど
理由はヘルメットのカラーが好きだったからだし。

初めて見たF1でライコが勝っててそれ以来惚れ込んだ

434 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/02/08(水) 20:11:01 ID:K9e2d1Q5
すみません。質問があります。
来年からF1を見始めようと思っているのですが、どんなところに注目して見たらいいんですか？
去年の「フジテレビ日本グランプリ」で初めてF1を見たのですが、正直、なんだかよく分かりませんでした。


461 名前：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw [] 投稿日：2006/02/08(水) 20:49:52 ID:K9e2d1Q5
>>460
ホンダ側はバリチェロｲﾗﾈみたいな雰囲気らしいよ
ソースはautowebだがリンク切れなんで適当にキャッシュでも探してくれ

ところでF1総合スレで釣りしてたら、釣れすぎちゃって今さら言い出せない・・・
まあ何かの役に立つでしょう

>>449
　_、_
（ ∀`） HAHAHAHA

>>449
俺らﾊﾞｶｽww

>>450
すみません
レスしてちょっと時間たったら釣り宣言しようと思ってたんですが、
こんなに釣れるとは思わなかったんで・・・

みなさん優しいですね

ｸｿﾜﾛﾀ

おもしろいからいいんじゃね？
なにより他の方々のＦ1の見方ちょっとわかったしねー

お前かよ！このやろぷ

愚息やX5よりもひどいクズコテを相手にするな

すみませんでした
お詫びにこれ置いてきます

ttp://www.f1technical.net/

英語さえ分かればｶﾅｰﾘ面白いと思います

X5ってつまんないもんな。コテにもなれないチキン野郎だし。

英語分からなくてもこのあたりならなんとかオモロイんじゃないかな？？

ttp://www.f1technical.net/articles/32
ttp://www.f1technical.net/articles/17
ttp://www.f1technical.net/articles/47

特にこれとか、お金の話だし
ttp://www.f1technical.net/articles/31

ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#12
頼むからまともな代物であってくれ

>>435
と思っていたが、それを何とかする鬼予算
たぶん開発リソース先毎に細かいデータの受け渡しや共有化してそう。
固定の開発チームが意地で作り上げるってイメージ無いから
個人的には好きになれないが

>>460
60馬力もアップする余地があるってことは現状17000〜18000ぐらいしか回ってなかったってのは本当か。

今宮純のＦ１大百科を読めば　Ｆ１の事は何でもわかるようになるよ。



　 (10年くらいまえなら、、、、）

　　　　　　　　　　　　　　　　出版したケイブンシャって倒産していたんだね

レス番が飛んでる。また何とか企画ってやつか。

　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　 　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　 .i
　　　　　i　　 　　魔物企画　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 　　　　 ^ﾞ｀ヽ　 　コテハンだと叩かれるよ
　　　　　 {　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ　　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" 　 　
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　|､　
　　　　　／ ｀ヽ　　　　￣｀ ｰ‐' ｀ヽ
　　　　/　　　 |　　　　　　　　　　　 」
　　　/｀ヽ、_ │　　　 　 　　　　　　 ハ
　　　ヽ、_　　/　　　女子高生好き__ |
　　　 /　 ｀/i　　　 　 　 　 　 　 /＿,」
　　　{　　 ,'　!　　　　　　　　 　 ,' 　|
　　　i　　 {　 !　　　　　　　　　 i　　|
　　　ヽ 　 i │　　　　　　　　　||　　!
　　　　ヽ　ヽ'｀ミ､_　　 　 　 　 ﾚ"´ |
　　　　　ヽ　＼ 　 ｀　　　 　 　 ',　/
　　　　　ｒ'‐'´｀ ヽ、＿＿＿＿_,.ﾉ´{
　 　 　 ├‐'´　

しかもageるときた魔物め！

>>458
何でｺﾃを使わないと思う？
ｺﾃを使わないでも分るように御前等蛆虫用に
書いてるんだよ
だからｺﾃを使用する必要はない

>>458
というかトリップの付け方はおろか名前欄に名前を入れられることすら分ってネェと思うよ、彼。

ついでにいうと小さい"ィ"の打ち方も分らないんだと思う。

>>468
悪いがお前の様な低能ｷﾓﾊｹﾞｵﾔｼﾞと一緒にすんなよ
ウィリアムズで馬鹿にされた能無しか？

序でに言うとﾄﾘｯﾌﾟなんて付ける奴は
自己顕示欲が強くて2ちゃん依存症の高い真性の
ｷﾓｦﾀがやることなんだよ
つまりお前の様なﾀｲﾌﾟだよ

御前はｺﾃを「ｷﾓﾊｹﾞﾌﾞｻﾒﾝｺﾞｷ臭」にしろよ
俺からの命令だぞ

在日X5はｷｴﾛ

>>438である俺様は実に大物であったのだな・・・

スパがカレンダーから削除された。
前から言われてたけどこれで正式に中止になったね。残念。

>>473
本当に無念だ。
1年キャンセル後の04年に
久々に見てやっぱり最高のコースだと実感していたのに。。。

>>460のサイト見てたらトロロッソが今日純新車のテストするんだね、楽しみだーーー

今年スパないのかよ！

うーむマクラーレンが速さを取り戻してきたっぽいな。タイムは出た

スパないんなら穴埋めで富士でもやれよ

まぁ改修が理由ってことは一応来年以降の希望はあるって建前か。
まぁ、今年は19戦もあったから丁度良いといえば丁度いいが。

これで代替レース富士でとかになったら笑うな。準備に無理がありすぎるが

今年スパがなくなるってことは、代わりはどうなるんだ？それとも18戦でやるのか？

…まぁ去年もアメリカGPがあれだったから実質18戦みｔうわなにをするやめｒあｗせｒｄｆｔｇｙふじこｌｐ＠；

>>479
モンツァと連続開催だったけど、これでアジアラウンドまで3週間開くからねぇ。ダレないことを
願う。あとトップチームにはぜひBシャシーを鈴鹿に（ry

スパやめなくてもいいからさ、中国やめろ。


ベルギーに良いサーキット無いかな。

スパじゃなきゃヤダヤダヤ（ｒｙ


じゃあいっそ代替でフェニックスで。

>>482
うはｗｗｗあるあるｗｗｗ

2/8 Jerez

1 F. Alonso Renault 01:16.956　89L
2 J. Button Honda 01:17.114　58L
3 JP. Montoya McLaren 01:17.273　53L
4 P. de la Rosa McLaren 01:17.425　109L
5 R. Barrichello Honda 01:17.492　60L
6 N. Heidfeld BMW 01:17.588　116L
7 J. Villeneuve BMW 01:18.069　91L
8 M. Webber Williams 01:18.281　86L
9 H. Kovalainen Renault 01:18.938　77L
10 J. Trulli Toyota 01:19.430　103L
11 R. Schumacher Toyota 01:19.681　84L
12 N. Rosberg Williams 01:19.965　29L
13 T. Monteiro Midland F1 01:21.911　29L

今年も眉毛空気読めで開幕か。

開幕戦のバーレーンも怪しくなってきたんじゃない？
イスラム圏でヨーロッパの象徴であるＦ１開催ができるのか？
あと１ヶ月でイスラム暴動が収まるかどうか疑問・・・

豊田安定して遅いな…
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ

んーアロンソ速えぇ

http://www.crono-jerez.com/2006/f1feb/lbl8.pdf
ここでロングラン見えますよ

新たな証拠写真流出

SMAP中居 フジ中野アナ 交際
http://wolf_2.shrine-maiden.org/cgi-bin/up/src/w2_1912.jpg

ジャカルタ抑留（海外勤務ともいう）されてた友人が帰国。
レッドブルドリンクを買ってきてくれた。

なんか、オロナミンＣなのね。これ。なんでこれがF1チームを
２つも持てるほど売れてるのか分からん……。

ところで、これ飲んだらおちんちんがカチカチになってしまう
のだが、何入ってんだろ？

BSのタイヤが今年もミシュランに対抗できないみたいだな
えーす格のフェラーリがいないんでなんともいえないけどBS勢はコンスタントに遅い

フェラーリ専用タイヤだからフェラーリは普通に速いと思う
BSになんかワンメイクさせないでほしい

>>492
飲料は無茶苦茶利益率がいいから儲かる。
主成分はタウリンでしょ。

>>492
先生の「おいおい、飛んでっちまうぞｗｗ」ってのは
どうみても精子(ryが飛んでっちまうって意味だったのか。

結局スパ無しかよ。。。鈴鹿の次に好きな
サーキットなのに

>>494
ワンメイク→フェラーリびいき→他チームからクレーム→やっぱワンメイクやめます→BSは数チームのみ→BS弱→アメリカGP問題系発生→以下ループ

>>492
原価3円ぐらいのを200円ぐらいで
世界で何億とうってるからなあ

>>490
こんなんあったんだね、ｻﾝｸｽｺ。

レッドブルのドリンクって日本で売ってる？

>>487
フランスチームヤバスｗｗｗｗ

F1を観始めたのはセナの影響だった

セナが事故の後はヒルのファンになった
(最強マシンに乗ってるのに安心して観ていられない走りに惚れたｗ)

ヒルが引退したのでハッキネンのファンになった
(これまた最後までドキドキさせる走りで楽しませてくれた)

ハッキネンが引退・・・
顎強すぎ・・・
ここで俺のF1観戦がストップしてました

で、今年からまた観ようと思うんだけど
不安で最後まで目が離せないドライバーっていますか？
出来れば優勝争いをするくらいの競争力のあるチームが良いです。

いません

質問スレに逝けば？

ライコネン？
もしくは別の意味でフィジコ。

ttp://www.formula1.com/news/3984.html
ベルギー中止決定だって。

>>507
２周遅れ

>>501
なんか薬事法だったかなんかでダメなんよ。
だから買ってきてもらって飲んだんだわ。

缶を会社に置いてきちまったのが失敗。
もしかしたら、捨てられてたりして……

>>508
前まではなんか再開するかもって言ってたじゃん。
今回のでその線が消え去ったって事じゃ。

結構、紆余曲折あったわけだ。
ttp://kyobito.blogtribe.org/entry-765c169e8b7b88a4281fce63ee1b8b22.html

>>510
>>473

メルセデスエンジンの回転数を、さらに750回転くらい多くできると思っているのは、私だけですかね？
そのエンジンのバージョンは、シルバーストーンあたりから出てきて、ダントツに速いマクラーレンが、また見れることになると思っているんだけど。

そういえば、MP4-21のちょい改良版が2/14から走り始めるらしい。
その時に、新しいカラーリングも発表されそう。
で、もしかするとボーダフォンがスポンサーとして付いているかも？

>>513
フェラーリの新車にしっかりボダロゴ出てたんで、交渉決裂じゃないか？
まぁ、まだ開幕まで時間あるから議論してる最中かもしれないが。

昔のマールボロみたいに、複数のチームをサポートする可能性もあるような気がしたもんで・・・

>>511
財政、ピット設備から言うと、TOYOTA・FISCOが浮上するのかな

>>513
俺は今年も最速はマクラーレンだけど
タイトルは逃すという展開になると思ってる。

スパ中止かよorz
夏の終わりのスパって風情あって好きだったのに

>>517
『信頼性不足で』っていうパターンですか・・・
そういう意見があるのは、わからなくもないけど。

今年の枕やトヨタファンは、
まるで去年のBARファンを見ているかのようであれだな。

ラルフ・タウンゼントが昭和８（１９３３）年に著した書物から。黄文雄氏、中西輝政氏等々
の見方と一致しますね。「嘘つき」「身勝手」「裏切り」がシナ人の特徴です。
　以下に引用します。
「３００万都市上海も７５年前は只の原っぱで、「貿易中心」には不向きだった。そこを外国
人が開発した。１９世紀、交易を目論む外国人が治外法権的に自国法に守られ、開拓でき
る土地はここしかなかった。それからこの地が開発されると、外国人一人につき百人の割
合で中国人が殺到した。地主は広東と同じように、誰も欲しがらない土地を外国人に売っ
て大儲けした。外国の租界となり、安全な交易が保障された。元々、中国人の土地は危険
が大きすぎて中国人でさえ大きな商売はできないから、「安全」とわかると、以前の不人気
が嘘のように中国人が押し寄せた。ひとえに財産の保護の為である。数千人単位で押し寄
せ、とうとう三百万人都市になった。今でも流入の波は止まらない。
　国際租界、その南のフランス租界に入れば、中国人であろうと外国人同様生命・財産の
保護が受けられる。多額の金を出さなければとても財産の安全は保てない「租界の外」に
比べたら、外国運営の領土は天国である。だから誰でもこの天国に入りたがる。
　必要なのは全て揃っている。しっかり監督すればちゃんと働く。仕事熱心で頭も良い。
しかし致命的に欠けているものが二つある。それは「正直」と「協調性」である。しかもこの
二つは直そうとしても直せないような感じがする。大人の仕事となると中国人だけではうま
くいかない。学力を実社会に応用できないのである。が、これはまだ可愛いとして、最大
の欠点は「誠実そうに見えていざという時に裏切ること」である。表向き協調を強調し、
団体にもよく入りたがる。ところがこの団体が曲者で、協調よりは反目を好む」
（『暗黒大陸　中国の真実』、ラルフ・タウンゼント著、田中秀雄、先田賢紀智訳　扶桑書房出版）。

ミハエル・シューマッハは『無職の外国人』

ニートだったってこと？

>>522
マクラーレンもトヨタも、ほぼ予定通りな気がするけどね。
そろそろトヨタは、サイドポンツーンがエグれたバージョンを走らせて
予選シュミレーションとかを始めるんだろうし。

>>522
ごめん 520 だった・・・

トヨタはともかくマクラーレンが予定通りって事はないだろ。
去年の9月頃トラックテストやってるのに
未だにエンジンにトラブル抱えてるようじゃな。

今の今まで何をやってたんだ。

トヨタはたしかにV8対応の空力パッケージ持ってきてから判断って感じだな。

マクラーレン・・・
まぁ、どっかが悪いからこそのマクラーレンって感じもするが。
ハッキネンなんてそれが嫌になって辞めちゃった様なもんだし。

マクラーレンは、初期バージョンのV8エンジンの回転数を上げて走らせた年末のテストでブローを連発したため、
年末から最近まで、その対策をしていたから、まともな？V8エンジンの完成が少し遅れたということでしょ。

「少し遅れた」なんてもんじゃないっての。
12月始めにはトヨタ、ホンダ、BMW、コスワースがV8で走り回ってる中
メルセデスだけ制限付きV10で走ってたのを忘れたわけじゃないだろ。

開幕1ヶ月前でマシンの心臓部が完成してないって致命的じゃないか。
と去年BARスレでも書き込んだ覚えがある

>>528
ルノーも12月はV10だったよ。
ルノーは、V8で1月から走り始めても、ある程度仕上げることができているようだけどね。
まぁ、エンジンのベンチテストがしっかりできていたんだろう。

で、それと同じことをメルセデスができればいいのだろうけど・・・

>>522
トヨタは、サイドポンツーンは
そんなにえぐってこないんじゃないかな？
個人的には、キールを取るのかどうか？
取るとしたらいつなのかが気になるよ。

>>522
トヨタは、サイドポンツーンは
そんなにえぐってこないんじゃないかな？
個人的には、キールを取るのかどうか。
取るとしたらいつなのかが気になるよ。

キールを取る？
モノコックごと新しくしないとムリじゃねぇ？

ん？キール？ちょっとはついてるのか

ちょっとつうかツインキールなのにTF105Aと同じデカイのが付いたまんまだけどな

今シーズンはベルギーＧＰ中止だって
いいコースなのにね

>>535
3周遅ｒｙ・・・

>>536
え、もう周回遅れの話題なの？正式決定は今知った。

>>509
遅レスだけど、レッドブルの公式サイトの日本語版に
日本で許可されている成分しか入ってないという記述がある。
今後の目標は日本を含めたアジア進出だそうな。
ならさっさと進出しろよって感じ。
ちなみにチームじゃなくてレッドブル本体のサイトね。

スパがスパッと中止になったw

>>539の人気に嫉妬

>>540の見込み違いに同情

＞541
空気嫁

>>539〜>>542
なにこのコントの様な流れｗ
まあ俺もスパ中止は大変残念だけど。

>>539
スパらしい！

>>559
違うだろ？

>>534
ツインキール？
ゼロキールじゃなくて？

>>546
間違えたorz

今年のトヨタに期待を寄せていいものか・・・・

フェラーリの復活はありえるのか？

ルノーが一人相撲を演じて、その勢いで撤退なんてこともあるのか？

マクラーレンのメルツェデスエンジンは大丈夫か？

今年からホンダとなったわけだが、どこまでバリチェロの頭は後退するのか？

トヨタはやっぱりそこそこだと思う

フェラーリは信頼性でｲｹﾙ

ルノーはやっぱ強いだろー

マクラーレンは信頼性がﾔﾊﾞくてスロースターター

ホンダはファンなのでチャンポイオン

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=109207
戻ってくるんか？

前々からベルガーはレース界に戻ってくるっていったな

yahooにもレッドブルか？って書いてあった

相変わらずＢＳはフェラーリにスペシャル供給だから
他のＢＳ勢は苦戦してるようだけど、ミシュランも
ルノーにスペシャル供給でルノーは速いがホンダやＢＭＷが
それに肉薄してるのは２チームはかなり頑張ってる事になるな。

それにしてもミシュランは自国同士だからルノーに肩入れするのは分るが
ＢＳは自国のトヨタを勝たせようとする愛国心はないのかね〜

>>552
トヨタはWRCのころからミシュランを贔屓にしてきたから、
いまからBSが力を入れたいと思わないんじゃない？






なんて・・・・・・・・んなわけないか

トヨタは(市販車で)BSの最大の顧客だから、
BSはトヨタを軽視できないっていう政治的な理由があるのになぁ…

>>554
F1に出てるメーカーなんてどこも規模デカイから
トヨタだけ贔屓にして他にソッポ向かれたら…

フィアットとトヨタ比べたらそりゃトヨタに肩入れしたくなるけど、
市販車とモータースポーツを切り離してるんじゃない。
それをBSにも伝えてると。
それぐらいシビアにカイゼンの意識持ってないと、
グループ、下請けに示しがつかないでしょ。

というかフェラとトヨタ・ウィリじゃマシンに差がありすぎるだけだろ。
去年アドバンテージのあるMI履いてフェラーリに勝てなかったのに
BSに替えて一年目で対抗できると思う方がどうかしてる。

>>550-551
ベルガーレーシングｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ !!
ホンダの監督やって欲しかったけど、戻ってきてくれるならどんな形であれ歓迎っす。
BMWとウィリアムズも、ベルガーがいる頃はうまくバランス取ってやってたしなぁ

>BSに替えて一年目で対抗できると思う方がどうかしてる。
ひいき目に見ても今シーズン開幕直後のトヨタの順位はテスト通りだと思う。
同じBSスイッチ組のウィリアムズと比べても遅いのは明らかだし。

ゲーハーｗ

太ったベルガーは正直見たくねぇぜ

ニューウェイ&バーガーか、眩しすぎるなこりゃ

ベルガートロロ

>>559
フェラーリにスペシャルタイヤを履かしてるのは事実だろ？

02/09(Thursday) 　ベルガー，トロ・ロッソを買収
今シーズンから新規F1参戦を開始するトロ・ロッソはリリースを発表し
レッドブルが所有するチーム株式の５０％をＧ・ベルガーに売却し
共同オーナーとしてチーム運営を行うことを明らかにした。
ベルガーは元F1ドライバーとして知られており，最近までＢＭＷの
スポーティング・ディレクターを務めるなどF1チーム運営にもビジネスセンスを発揮していた。
なお，ベルガーが購入する株式は本人所有でではなく，自身が経営する運送会社名義となる。


プロストみたいになるなよ・・・と。

プロストの次の世代(ベルガーとかアグリとか)がチームオーナーになる時代が来たんだな

>>564
事実って、どうやって確認するんだ？

>>565
トランスポーター部門があったら、アルプス・チロル・ピレネー越え最速の予感・・・

今年買ったばかりのチームをもうレッドブルは売っちゃうの？
それならミナルディ買う必要なかったんじゃない？

プロストよりはオーナーに向いてそうだな

ベルガーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>532
１月１９日発売のF1速報にBスペックでは
モノコックも変えると書いてあったから
キールを取ってくるんじゃないかと思う

>>569
残りの株は保有していくんじゃない？

ルノーの撤退が近いとなれば、人脈もあるだろうし積む金が増えた
としてもそっちを狙うだろうから、差し当たり来年再来年あたりまでは
参戦継続が色濃いと見ていいのかな？

まあこっから将来、ベルガーがＦＩＡ会長になってくれたらもう何も言うことはないのにな・・・。

なるほど、オースト（ラ）リアつながりか！＞ベルガー

∩（＾ζ＾）Hey!-★
ミハエル選手＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞ベルガー＞セナ＝ユーン

∩（＾ζ＾）Hey!-★

>>576
どっからオーストラリアが出てきたんだ？

レッドブルの本社がオーストラリアだからじゃね？

オーストリアだorz

2月9日午前結果（現在ランチタイム）
1 DE LA ROSA McLaren 1'17.452 51 2005 V10
2 BUTTON Honda 1'18.229 28%%%
3 FISICO Renault 1'18.316 51
4 WEBBER Williams 1'18.786 42
5 RAIKKONEN McLaren 1'18.941 41
6 VILLENEUVE BMW 1'19.037 47
7 HEIKKI Renault 1'19.075 11
8 HEIDFELD BMW 1'19.088 32
9 LIUZZI Toro Rosso 1'19.498 35
10 R.SCHUM Toyota 1'19.583 37
11 TRULLI Toyota 1'20.076 45
12 WURZ Williams 1'20.970 10
13 MONTEIRO Midland 1'21.503 33
14 ALBERS Midland 1'21.892 43

ヲタ・・・

ozjet

ベルガー、アレジ…。懐かしい方々が帰ってくるな

マンセルもプロストもみんな帰ってくればいい

>>582
ミッドランド遅いな
結構期待してんだが

トヨタが去年のBAR臭くなってきた

>>582
トヨタ苦労してるなぁ。今年はタイヤ交換できるしタイムが出せないと
勝負にならない気がするんだが。

でもトヨタは、開幕までに様々な空力改良をほどこしてモナコＧＰ辺りで
アップグレードしたＢバージョンをデビューさせるんだろ

>>588
鈴鹿前にCも出さないとダメかもな。ベルギーの中止は美味しかったと思ってるかも知れん。

>>588
無駄
幾らエアロとか変えても地面に伝わらなきゃ意味がない
タイヤと足回りをどうにかしないとね

>>585
あのメンツでいきなり速くなるわきゃない
1チームだけ別カテにならなくてよかったな、スパグリに感謝しろよ

セイウチノーズみたいになるなよ〜枕レン〜〜〜

この早さならいえる。今の時点ではまだ誰も248F1のフロントノーズが
昨年のR25やMP4/18っぽく細くなることは知らないのでありますた....

>>590
去年ガスコインは、足回りの悪さを空力の良さでカバー
することも可能といってたが、どうなんのかね

>>594
カバーするとかってモノなのかな？＜足と空力

メカニカルグリップが良くなくてもダウンフォースで何とかなるというのが去年のガスコイン
さすがに今年はドラッグ低減に励むそうで・・・

ttp://www.wazamono.biz/car/src/1139495022212.jpg
STR1は外見はまんまRB1だけどホイールだけはカッコイイなぁ

>>597
とうとうスーパーアグリだけとなったな・・・

>>597
実はレッドブルの缶よろしく反対のホイールはシルバーなのだ！
・・・チャック付きBAR思い出した

>>597
ミッドランドの写真EJ１５Bｼﾞｬﾏｲｶ？

>>597
乙　M16もあたらしいのにしてくれぃ

あ、1秒差でかぶった＿|￣|○

すごくスレ消費が早いぞ

>>587
でもトヨタはロングは安定してるからさほど問題はなさそうだが

>>604
安定していても遅い安定じゃ意味ない

キーンは無くすのが主流になるのかね・・・・・

ＢＡＲも無さそうだし

ゴメン、ＢＡＲじゃないね

マシンの形式ってなんだっけ？

ttp://www.wazamono.biz/car/src/1139495733543.jpg
修正しときました(;^^)

>>608
激しく乙です。すごい早く変えられるものだなぁ。素晴らしい

モンツァってどうなったの？

>>608
素早い仕事乙

>>605
20〜21秒台のロングってそんなに遅くもないぞ

>>608
やっぱＡ２３はカッケェェ・・・

>>612
ロングって？まさか10周程度でそのタイムじゃないよね？

いよいよ今週末から来週明けで全チームコンプリートか。

>>539

ベルギーＧＰスパっと中止 ←トーチュウHP

＿|￣|○

スパ中止残念。ハンゲロリンクをやめれ。

別の場所で開催されてるからあぶれたわけじゃなくて、
施設の問題でしょ？

A1リンク復活でええやん

根本的には金の問題。

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060209152443.shtml
↑バージョン来週から投入だとよ

これでもしモンツァの騒音騒動が解決しなかったら、8/28から9/29まで長い夏休みの完成だ。
去年みたいなタイトル争いになったら、Bシャシー投入が連発の予感

14　 8月27日　トルコGP
（15　 9月10日　イタリアGP）
16　10月 1日　中国GP
17　10月 8日　日本GP
18　10月22日　ブラジルGP

>>622
14　 8月27日　トルコGP
15　 9月10日　ブラジルGP
16　10月 1日　中国GP
17　10月 8日　日本GP

こうだな
やはり鈴鹿は最終戦じゃないと

>>557
それにつきるな。
1年くらいタイヤ適応に苦しんでもどうと言う事はない。

>>623
それいいかも・・・。

http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=525&zsd=1&zsm=2&zsy=2006&zed=9&zem=2&zey=2006

外人さんのみたいなグラフ投下
昨日hondaスレでやったんだけど、今日はこっちに貼らせて。

□がチーム内でナンバーの若い方。△がもう一人のほう。

ベストラップ時のタイム推移
ttp://vista.x0.to/img/vi25360.jpg

最長スティントのタイム推移
ttp://vista.x0.to/img/vi25361.jpg

スーパーアグリってテスト3日間で本番に出るつもりなのか

ﾜﾛｽ

今みたいにワークス中心でいくらでも走れるF1を見てると3日しかだけど
昔は下位チームは3日もテストできればマシだった
右京がデビューした年はたったの数週、93年は12週
亜久里の91年はレース開幕の1日前に数週走っただけで本番

>>629
開幕戦がフェニックスでその近所の砂漠の中の小さなサーキットと呼ぶには
あまりにしょぼいとこを走ってる映像を思い出したよ。

オートスポーツによれば、ホンダからエンジンが少なくとも40基ほどは来るらしい
から、金さえあればシーズン中のテストはできそうだな

>>630
あれか。
川井ちゃんの拷問リポートかｗ

>>627
乙！それって何のソフト？

こういうのは本来sioの専門分野なのにな

今年はこんな感じ？

１ルノー
２マク
３ホンダ
４フェラー
５トヨタ
６BMW
７ウイリ

今からスパは2007年シーズンには復活するとか
言われたって遠い話でちっとも嬉しくないな。
あ〜あ見た目も綺麗だし、コースとしても面白い
レイアウトの数少ない場所だったのに。ハンガロなんて
とっとと落せよ。

>>634
馬鹿を発見しますた。

>>627
これ見ると、石橋の特長、出ているね。
トヨタは長くやると、まぁまぁなんだね。予選はどうするのかなぁ。

開幕前の一時なので、あえてここで長年の疑問をぶつけたい。

ミナルディのパスタは、うまかったのか！？
「うまいパスタ」ってのはどういうものを言うのか？　麺か？　ソースか？　うで具合か？
晩年のミナルディもうまかったのか？
どっかで食す方法はないのか？

そして、トロロッソのパスタはうまいのか？

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
どうやらスーパーアグリ、メインスポンサー無しでの出場確定のようでつよ。

>>639
楽天三木谷か
堀江だったら名前出さないって言っても断るだろうし
藤田ほかはこういうことに興味なさそう

ってか、ホンダがいくらでも援助するから大丈夫でしょ。

>>640
本当に楽天だったとして
三木谷って短気なとこがあって
野球でもすぐに結果がでないと機嫌が悪かったとか
前にTVで言ってたけど大丈夫かな？

>>641
それが普通の経営者なんだが。
道楽にそうそう気長につき合うなんてのは
そうとう余裕があるか、メリットがあるか。

三木谷なの？ITの社長といわれると堀江門しか浮かばないけど
タイミング的に無理かorz

出したのがホリエモンだったらそれこそヤバイだろう、アグリ・・・

>>640
ホンダがいくらでも支援するならなんで

「預託金の入金」もできないほどだった。

なんてことになるんだ

>>645
たしかにｗ
でも、お金さえなんとかなれば人材・技術・知識とかはホンダから出向？派遣？で心配なくね？
タイトルスポンサーがないだけ（と言っても結構大きいだろうけど）で、チーム存続が絶たれたわけじゃないから大丈夫じゃないかと。
1戦出れば預託金分割で戻ってくるんじゃなかった？

三木谷がそんなアグリに都合のいいことしてくれるかな？
しかし先行き不透明なチームだけに、ソフトバンク並の大口スポンサーを見つけるのは苦しいだろうなぁ

ARTA繋がりでオートバックスのロゴは入るのかな？

てか今の状況、２００４年のｳｨﾙｸｽの抜けた時のミナルディよりヤバくないか？

まぁここ数年のミナルディやジョーダンもなんとか
生き延びてきたんだから何とかなるかもな・・・
ホンダがバックについてる分いくらか安定してるだろうし

>>638
美味くなかったらセナがわざわざパスタ食いに通わんだろう
マシンの開発費削ってイタリアから麺を空輸してたぐらいだから素材が違うんじゃないか？
コックも一級なんだろうけど。ベルガーが理解示してパスタへの拘り残してくれればいいけどねえ

そこで業績好調のキヤノンですよ。

>554
フェラーリ買ったことないから分からんけど
フェラーリ買うとポテンザがくっ付いてたりするの？

>>652
エンツォはポテンザみたいだけど他は知らんな〜。

トヨタは自前で市販タイヤ工場作るとか言う話あったな。
スレ違いｽﾏﾇ。

トヨタとＢＳ云々の話だけどどの道１年の話だ。
みんなＢＳになりそうなんだし市販車云々はあまり関係無いんじゃないの？
早くから履いてる方がデータ獲れるし有利じゃん。
今のＭＩユーザーが来年苦労するかも知れんからな。

今の市販フェラーリは全てBSが標準タイヤ

>>656
そうなんだ。
ＢＳがフェラーリに執着したのも正解かもな。
フェラーリ＋ＢＳなんて、いかにも最高イメージだ。
欧州でもどうだっ！て感じだろう。

前々から思ってたが、F1ドライバーってスト2キャラに似てないか？　　　　　ベガーミハエル　リュウー蛸　ケンーバトン　ブランカーモン　ガイルー先生　ザンギージャツク　ダルシムーカレー　こんな感じ

似てない。

バリ禿げがスタートレックのホログラム医者に似てるとは思ってたが

アグリに金出した人って高級車何台も持っていて、最近テレビにちょこっと
出てる人じゃねーの？
たしか、ブログにも一緒の写真が載ってた気がする

フジテレビのラインでインデックスから、とか

亜久里らしくまた怪しいところじゃないだろうな
現役時代は2人も逮捕者が出たし

モントーヤがルノー行きか。

>>638
”うでる”ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>643
儲かってるＩＴ企業なんていくらでもあるぞｗ

>>654
テレフォニカが猛プッシュって門がスペ語だからなんだろうか。

（´∀｀　） テレフォニカ？

<丶｀Д´> テレフォニダ！

>>667
電話はチョンフアだろ

>>658
モンーブランカﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
ブランカは「アマゾンから来た男」すなわちピザ屋が相応しいだろ、イメージだけｗ

スパ無しショック
A１リンク復活希望
ニュルｲﾗﾈ

A1はレッドブルもいるし母国ドライバーのクリエンとブルツも走るからシナより盛り上がるだろ
ドイツからのファンも来るだろうし

上海とマレーシア、どちらか一つでいいと思う。似たような性質のコースだし、そんなにオーバーテイクがあるわけでもないし、低速コーナーとストレートの組み合わせはテレビで見ても迫力が感じられない。

ぶっちゃけティルケのコースはどれか一つでいいと本気で思う

マレーシアと上海なら、マレーシア

むしろマカオで･･･

>>671
A1はレッドブルが蘇らそうとしたけど
金かかりすぎるんで諦めたみたいだね

>>616
俺とトウチュウどっちが先にスパッとのネタを掲載したのか気になる。

>>673
同意。せいぜい２つか？セパンとイスタンブールくらいかな。

つか他にサーキットデザイナーっておらんの？

ティルケコース

A1リンク＞イスタンブール＞セパン＞ホッケンハイムリンク＞バーレーン＞上海

【Ｆ１】ホンダ　スパイス・ガールズの元マネージャーと契約【イメージ戦略】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1139565307/

>>679
A1は、ダウンフォースレベルの低いマシンでもチャンスがあったから好きだ
A1＋アロウズ＋ヨス番にはトキメキがあった

やあ （´・ω・｀)

>>679
俺はNEWホッケンだけは何があろうと意地でも認めんぞ！！ｗｗ

なんつーか、A1は僅かな劣化で安全性を手に入れたのに対し
ホッケンは物凄い劣化のせいで安全性云々がどうでも良くなってしまった。

Ａ１リンクで名をはせた直線番長が懐かしい（ノд｀）

んでもってＡ１グランプリで復活した番長に感動した（ノд｀）

>679
富士はどこに入る？

さぁ問題！

A1リンクになる前のサーキット名はなんだ？
F1好きなら常識

>>688
ＴＩサーキット英田

>>683
まあまあ、落ち着きなよ、ゲルハルトー。

>>688
レッドキャニオン

トリノ開幕でフェラーリなんかやるの？

ルノ>>ＢＭＷ＝ホンダ>フェラーリ＝ウイリアムズ>マクラーレン>>>レッドブル
>>>>>トヨタ>>>その他

メルツェデスが新型V8をヘレスで投下するみたいだね

>>693
川井ちゃんは今も「V10空力だから」と言ってるぞ。

>>695
川井ちゃんだし

ここのヲタが言うことより、川井ちゃんの言うことの方が説得力あるわ

実際に見たはずなのにフェラーリをVキールと言い放った川井さんをですか？

10年後のF1ってハミルトンvsカムイだろ。

俺は新ホッケンハイムもけっこう好きだけどね〜。マイノリティかなぁ。

>>682
やあ （´・ω・｀)

好きじゃないわけじゃないけど、前と比べるとなぁ…
って人が多い気がする

>>692
具体的には何やるのかしらんがやるらしい、噂では。

ロッシは聖火ランナーの候補らしいけど、「ロッシなんてスター、ありきたりすぎてつまらん」
って言われてるんだってさ。
がんばれよ、フィジケラ、トゥルーリ。

リウッツィもか？

>>703
ツゥルーリはもうやったはず

>>705
へぇ。

トゥルーリは１月８日に故郷ペスカラでランナーをつとめた。
何時か忘れたけどバドエルもやってなかったっけ？

>>701
まさしくそのとおり。
あの森の中を駆けるＦ１は特別だったからね…。

森とF1って合うよな。
スパも然り（まぁこれは山だが）、イモラもレイアウトはイマイチになったが映えるし。

砂漠はダメだな

ホッケンハイムの森に住んでた妖精たさんはどこにいったのかな・・・

砂漠は砂漠で個性あっていいと思うけどね。ただ、最近はコース外がアスファルトばっかりでつまらない。
あれもコース個性の一つだと思うんだけどなぁ…。コースの個性と言えばレイアウトはもちろん
コース外の景色や、ピットの建物、観客席、もっと言えば縁石の色やアスファルトの色も影響すると思うんだけど
最近はティルケサーキットばかりで個性がない。ティルケのサーキット自体は嫌いじゃないんだけど
どうしても同じ人が設計すると、似た風になっちゃうのが嫌だ。個性あふれるサーキットでやって欲しいよ

アルバートパークってさぁ、ランオフエリアが塗装されてて綺麗だよね。
赤とか青とか黄色とか。湖の外周を走るってのも美しいよ。
華があって、開幕戦にはうってつけだと思う。
コースレイアウト自体はそんなに面白くはないけど。

>>712
でもずーっと開幕戦だとやっぱ飽きるからローテが正解かも
あそこが来ると「開幕だあ☆」って高揚するのも事実だけどね。
（あとサンマリノもヨーロッパラウンドの始まりってのとロケーションがいいんで高揚するｗ）

>>710
小倉さん

>>711
まぁ安全性の観点から言えばコース外もアスファルトの方がいいんだろうけどな。
>>712
ヒント：アルバート「パーク」

ベルギーGPの代わりにリオが名乗りをあげたらしい。
ネルソン・ピケ・サーキットね。

>>716
工工エエｴｴェｪ（´Д｀）ｪェｴｴエエ工工
富士にしろよ。近いから。せっかく実家が富士スピードウェイから30分圏内にあるのにｗ

富士で開催した暁には717のうちにとまりにいくと思うけどよろしく

ttp://www.youtube.com/w/Gilles-Villeneuve-Tribute?v=lrzikPdh_ks&search=F1%20%20Villeneuve
開会式マダー？

富士よりジャカレパグァ希望。
雨降ったら富士は排水悪いから去年のFNみたいになる。

リオ→上海→鈴鹿→サンパウロ

地獄だ…

>>718
構わんが、相当辺鄙な場所だから覚悟して来いよ？ｗｗｗｗ

>>721
中国と鈴鹿を前倒しすれば問題なし。



無理か。

ベルギーGP、07年復帰にむけてコース改修予算承認か。ブラジルでは19戦維持のため、リオでGP開催の動き
02月11日（土）
06年のF1カレンダーからベルギーGPが外されたが、07年には再び復帰する方向で動いているという。地方自治体からの報告書では、長期的
な開催への取り組みを行う意志があるという。
ttp://www2.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=4645

マジで富士立候補しそうだな・・・

富士、最終コーナーを元に戻してくれたら許す

バンクを（ｒｙ

ttp://v.isp.2ch.net/up/5fce4f1390d2.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/3a9b23356f69.jpg

マクラーレン新カラーリング・・・らしい。

トリノに跳ね馬ｷﾀｰ

走ったな

キター

形式なんだ？２００４あたりかな？

フェラーリだー

すげ〜!!

誰が乗ってたんだ？

2004年あたりのマシンだったな

さすがおまいら、反応が早いな

顎なかったし、フロントノーズの処理が古臭いし

２００４かな

起きててよかった

社長ご満悦だったね

久々に興奮した〜。おいらも起きててよかった

誰がドライブしてたのか

２００４ＧＡだよね？

オリンピックの開会式にフェラーリのドーナッツターンとはｗ

眠たかったけど目が覚めた。

ＧＡかはわからん

>>742
GAは2003


映像見てないからわからないけど、画像だとF2004か顎なし248じゃね？

あの目はシューマッハだったような気がする

>>745
�d
ＧＡ賞賛してたから

こんなとこに２４８なんか持ってこない希ガス

ってなわけでＦ２００４

エンジンの音的にはどう？Ｖ１０？

Ｖ１０

805 音速の名無しさん sage New! 2006/02/11(土) 06:07:07 ID:CfBL8HY7
ttp://up.2chan.net/e/src/1139605019397.jpg
ttp://dat.2chan.net/17/src/113960515382445bc.jpg
ttp://dat.2chan.net/17/src/11396052213199a31.jpg
ttp://dat.2chan.net/17/src/1139605021046f43a.jpg

もうなんでもいいやー。トリノ最高〜!!!

イタリアだからロッシとかパドエルとかじゃん？

パじゃなくてバドエルでした

蛸魔だろ

モルビデリだよ

>>755
ちょ、イタリア人だったのか

>>751
画像借りまつた

時間がたって、誰なのか気になり始めますた(^o^;上空からは写しちゃあかんわ…でもトリノ最高〜

オノ・ヨーコ！！！！！！！！！！！！！！！

アナウンサーの人も驚き過ぎやろ…ヨーコΣ(￣□￣;)

聖火キタ━━━━!!

その花火は聖火じゃない気がしないでもないが

エンジンブローしたら、大半の人がドライアイスだと思うだろうねぇ

花火と点火はあんまカンケーねーな

でもヨカッタ！！

どっからこのステージ持ってきた！！

鳥肌キタ━━━━━!!この瞬間が一番好きだ(´Д｀)=з

モルァ！最後まで見せろ！！

続き見たかった(ﾉД`)ﾟ｡NNKもっかいﾌｪﾗｰﾘ来るかな？

NHK来るぞ

NHKは、放送中にフェラーリって名前出しちゃったもんでこないんかな＿|￣|○

民放に期待

でもステアリングにはﾌｪﾗｰﾘ載ってたような…

ｽﾏｿドライバーはバドエルだったみたいｗ

ところでみなさんは今日表参道行くん？おいらはオートメッセ行ってくる

ここで実況するなと何度言ったら・・・

表参道って何があるの？

>>776
スーパーアグリF1のイベント15分

実況してごめんなさい。つい�A興奮してしまいました(o__)o

表参道でｱｸﾞﾘﾌｫｰﾐｭﾗﾜﾝがﾛｺﾞ入りｶｰﾄﾞ(?)配ったりするらしいです。F1-Live.comに書いてありますた。

>>776
スーパーアグリF1の旗。

f1live.comのどこにあるんかな？

>>780
超有名なところだから知っておいたら便利だよ
http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html

他にもニュースサイトいる？

>>763
大半のF1ファンなら「また琢磨か！？」と思ってしまうw

おいらが見たのはは携帯版でし。

>>781
ごめんごめん、親切にわざわざありがとう。
サイトのどこかなぁと思って・・・。携帯版かぁ。

ちなみに自分はニフといまお休み中の所、ﾕｰﾛｽﾎﾟｰﾂはよく見るかなぁ（^^）

リハーサルとかしたんだろうか…

あれって特に意味のないドーナツターンだったのか？
それとも五輪マーク描こうとして失敗？

フェスティバルとドーナツターンはセット

>>786
たぶん、まっすぐ直進して人なぎ倒したら失敗だったんだと思うよ。
ドーナツ以外にあんなとこで何をやれってんだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

周りのピットクルー落ち着きすぎ
いつものフェラーリクルーじゃねーーーー
レースのときみたいに0.1秒を争う殺到とした雰囲気でやってほしかった

発進するときとかスピンターン後にエンストを密かに期待してた俺がいる

マクラーレンの新色ﾋﾄﾞｽ

>>790
おれも。その方がイタリアらしいｗ

もう白赤青ベース多杉。
トロロッソは黄色、スーパーアグソはオレンジでキボンヌ　

マクラーレン新色ｶｯｹｪｪ!!!

マクラーレンはセンスあるなぁ

>>727
ギンギラギンだなぁ

五輪のマーク描きたかったのかな？

録画でドーナツターン見た。

F1マシンで見るの、すげー久々……。
あれ？　アロンソが優勝決めたときやったっけ？

>>797
たっくんがホンダの感謝祭でやった模様

ぶつけた？

>>790
エンストして、ドライバーが即座に両手で「押せ押せ」ってジェスチャーしたら
ドライバーは間違いなく顎だろうな

ヘレス* - 2006/02/10
1. ジャンカルロ･フィジケラ - ルノー R26 - 1:17.763 (+ 0.000 ) - 76周
2. ヘイッキ･コバライネン - ルノー R26 - 1:17.870 (+ 0.107 ) - 59周
3. キミ･ライコネン - マクラーレン メルセデス MP4-21 - 1:18.027 (+ 0.264 ) - 28周
4. ニック･ハイドフェルド - BMW ザウバー F1.06 - 1:18.445 (+ 0.682 ) - 80周
5. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン メルセデス MP4-20B V10 - 1:19.488 (+ 1.725 ) - 49周
6.ゲイリー･パフェット - マクラーレン メルセデス MP4-20B V10 - 1:19.912 (+ 2.149 ) - 91周
7. ロバート･クビカ - BMW ザウバー F1.06 - 1:19.994 (+ 2.231 ) - 82周
8. ティアゴ･モンテイロ - MF1レーシング M16 トヨタ - 1:20.112 (+ 2.349 ) - 78周
9. アレキサンダー･ブルツ - ウィリアムズ コスワース FW28 - 1:20.314 (+ 2.551 ) - 79周
10.スコット･スピード - トロ･ロッソ STR01 コスワース V10 - 1:20.500 (+ 2.737 ) - 79周
11.クリスチャン･アルバース - MF1レーシング M16 トヨタ - 1:21.497 (+ 3.734 ) - 63周
12.マーク･ウェバー - ウィリアムズ コスワース FW28 - 1:23.494 (+ 5.731 ) - 15周

*リザルトはヘレス･サーキットより

ルノー速いなあ

[11/02/06 - 04:40]

ルノー、GPMAから離脱？
大局をにらむブリアトーレ

ルノーがGPMAを離脱するかもしれない。フラビオ・ブリアトーレがまた衝撃的な問題発言をした。

これがもし本当なら、金銭の分配と待遇改善を掲げ、バーニー・エクレストンに対抗して2008年のライバルシリーズ立ち上げを目指してきた自動車メーカー・グループのGPMAにとっては致命的な打撃にもなりかねない。

残るメーカーはBMW、ダイムラー・クライスラー、トヨタとHondaの4社となり、これ以上1社でも欠ければGPMAの未来は閉ざされ、2008年から2012年までのコンコルド協定延長に署名する以外道はなくなってしまうだろう。

ルノーF1のマネージングディレクターを務めるブリアトーレは、この先競技が存続する唯一の道は、年間予算の削減を進めることであるというエクレストンの見解に賛成の意を示している。

「これだけは覚えておくべきだ」と彼はドイツの自動車雑誌『Auto Motor und Sport』に語った。「F1の発展には長い年月がかかった。だが、それを破壊するには1シーズンで十分なんだよ」

ブリアトーレは、2008年の年間予算について、1チームにつき1億ドル（約11億8,000万円）程度が"理想的"だと述べている。

「それを超えないよう見張るのがFIAの仕事になるだろう」と彼は語り、予算制限を設けることで、収税吏が納税者に目を光らすのと同様の効果が得られると付け加えた。

さらにブリアトーレは、常に資金不足を訴えるパドックの人々を一喝する。「どうも、この世界には物忘れの激しい人たちがいるようだね。少し前までごく普通の暮らしをしていたのに、今ではプライベートジェットで飛び回っている同僚を私は数多く知っているよ」

こうしてブリアトーレは、F1の商業権を一手に握る最高権威のエクレストンと、FIA会長のマックス・モズレーと肩を並べる。

「大局を見ることができるのはこの2人だけだ」と彼は意味ありげに語った。

>>802
トヨタ、ホンダも離脱考えてるんじゃなかった？

>>803
そうすると残るのはドイツの自動車メーカー２つだけか…
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

ブルツはナンバー１ドライバーでいいでね。ずっと調子いいな。

ﾌｫｰﾐｭﾗﾄﾞｲﾂか、、、。

>>806
DTMならぬDFMですねｗ

1億ドルなら
120億円ジャマイカ？

ドライバーを含めて高騰しすぎてる人件費のカットで大幅に抑えられる希ガス

90年の初めぐらいまでの予備予選組みなんて1億とか2億の予算だからね
インフレ起こしすぎだよ

もっと削減してもいいと思う。

んじゃ。低予算で運営してるチームにはポイント加算するシステム導入しようと思う。

面白そうだなそれｗ

ワンメイクでいいよ

アメリカのユニフォームがウィリアムズに見えてしょうがない。

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060211-00000003-fliv-spo

ホッケンの魔物・・・

フェラーリ反省会
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1139605171/

予算の削減は日本の空気嫁ない2ﾒｰｶｰがあるからなかなか難しいね

ンダは風洞建設にかけた予算以外は大したことなかった気がするけど

チーム買収、バトン買取と一昨年あたりから大盤振る舞いですよ

またヨタ叩きの流れの予感

今のところ、無駄使いしているだけだがな。

金掛け杉

年間のチーム予算だとそれほどでもないんだけどなぁ
意外にBATが金出してないし、川井ちゃんが以前に
トヨタに比べると施設（設備？）が貧乏くさいとかなんとか
年間予算だとマクラーレン、トヨタ、フェラーリがかなり
羽振りが良いんじゃ？

風洞はどこも持ってるのに持ってない先行投資、更にチーム買収はもうどうしようもないから仕方ないとして
バトンの給料はどのくらいだっけ？（前貸ししてそれをバトンがフランクに払ったんだよな？）
バトンに関してだけが微妙だがもっとこう普通に開発運営資金として使えればなぁ。

>>826
他と比べて占有のまともなのがないって意味ね＜風洞

フェラーリ　トリノで堂々とテスト

>826
HONDAが貸し付けたのが20億くらいって記事をどっかで読んだ記憶がある…気がする
大盤振る舞いは言いすぎかな、ただHONDAは昔から金にモノを言わすイメージが強すぎて
そう感じているのかも
いまはF1も他カテもHONDA以上に資金を投入するもっと大きな企業が進出して目立たなくは
なってるけどね、ただ会社規模にたいして投入する資金って言うのはいまでも多いかな

イマイチ話題にならんな。
マクラーレンの新色どうよ？
今のトコ　歓迎１　否定１　だけど。
俺は最悪にｲﾋﾟｮ

ロン・デニスのセンスを疑う。　艶消しにしてくれ。

>>830
最高に一票。赤と銀を混ぜて洗練させようと思ったらかなり難しいと思う。
あのテカテカは先進的なイメージも与えそうだ。ウィリアムズやBMWも
このセンスを見習って欲しいものだ。

ミッドランドがやると、小口スポンサーからクレームが来かねないからおすすめ
できないが。

概ね歓迎

赤い所を黒か銀にしてみてほしい

>830
歓迎に1票

ただあそこまで光ってると路面や他車の映り込みとかあって、
ＴＶでは逆に目立たなくなりそう
スポンサーも黒地に白（銀？)だとかなり目立たないけどいいんかね

F1GPニュースを観ていたんだが
川井ちゃんはこのスレ見てるのか？

正直、枕の新色はだせぇ。
カッコつけてて、だせぇ。

どっかのスレでミニ四駆みたいでかっこ悪いという意見が殆どだったが・・・

マクのアルミ風シルバーは市販車には採用しないのかな。

市販車って、F１ GTR？

カムトゥショーショー

>>837
まずDTMのシュナイダー車あたりで練習して欲しいところだ

枕はマットにした方がカッコイイと思うんだけどな

アレは誇張してあるだけだろ。流石にあんなにピカピカで出てくるとは思えないし出来ないだろ

>>842
半年掛けたんだよ、ビッカビカのクロームに決まってるじゃねぇか
メッキ塗装なんてやろうと思えば簡単だよ、問題は多いだろうが

あれは、他車の後ろについたときに
まぶしくてバックミラー見れないようにしたんじゃないの？
あるいは、後ろにつかれたとき対策。

96年のジョーダンみたいに
tv映りとか、苦情が出たとかで
変わったりするんじゃないかなあ。

反射が激しくてスポンサーロゴ読めないかもね。

>>838
F１ GTRはもう売って茄子。
市販車でも４層塗りとかでクロームっぽいシルバーに見せているクルマあるけど、
あれだと重くなるだろうし、なんか新技術なんだろうね。素直にすごいと思う。

>>847
いや枕の市販車ってアレしか思いつかない。
SLRは別に枕製じゃないし。

>>843
半年もアレに賭けてるのか。それはすごいな

>>847
少し前に模型誌で小倉ﾀﾝが、マクラーレンがF1GTRを作った時に
シルバーの塗装技術に関して軽量でキレイに仕上がる方法を開発し、
それがF1にも応用されたとか書いてた。

通常、カーボンの“目”を消すのに厚くサーフェイサーを吹いて仕上げる必要があるが
それが必要ないとかで。細かい事は企業秘密らしいが。

実は近所の工場の親父が整形、研磨した鉄板

もうカーボン目の上にスポンサーロゴでいいジャン

さて､そろそろ開会式再放送にも登場だな

跳ね馬再びｷﾀｰ
アナウンサー「フェラーリ」言った。カットしなかったな

いまテレビつけろ

見たYO！
誰が運転してたんだろ。

いや〜ぶったまげたよ
ドーナツターンで五輪マーク書いたのかな？

はじめてみたF1車輌が円えがいたな

顔　写って中田(´･ω･`)

えがいてないお

バドエルかな？
五輪マークを書くのかと期待しちまった！

あのフェラーリには誰が乗ってたんだろ

五輪書いたら格好良かったんだけどな。
なんか終わって戻るとき、盛り上がりに欠けた気がｗ

>>861
禿同。
期待したのにヾ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ！

描けてないよね、いっぱいまわったのに・・・ヘボ

バドエルには責任をとってもらう

田中アナを起用していたら、もっと色々と実況してくれたのだろうか。

なんで顔　カットなの？
(´;ωヾ`)昨日、見れたのに〜

回転したのは5回だから､やっぱり五輪マーク描きたかったみたいだね｡
中の人は､やっぱりミハっぽ?

何年か前のフェラーリ感謝DAYで顎ﾎﾟﾁﾊﾞﾄﾞｴﾙ3人でｽﾋﾟﾝﾀｰﾝした時、
誰とは言わない１人下手やったね。

>>868
誰だったの？

無理だと思いつつ期待した。
ってゆーか一般の素人は絶対五輪描くと思って期待するだろ！
隣で見てたオカンがそうだったし…

Ｆ１はオリンピックみたいに国別のチーム構成にすればいいのに。

日本チーム、イギリスチーム、イタリアチームのように。

さすがに２４８Ｆ１じゃなかったな

ちょっと期待してた

あれF2001でそ？

>>873
そんなあなたにA1GP

>>875
どっかでは03GAと聞いたが。

03GAだと思ったんだけど

03GAってあんなノーズ低かったっけか。まぁいいや。指摘�dクス

リヤウィングの翼端板形状が新規定のだから2004？

あれでデータとってたらフェラーリ最高なんだけどなｗ
かつての抜け目の無いフェラーリだったらガチでやりそうだけど

>>873
日本チームが過去最高予選5位です。
A1GPを是非。

>>876
あのできそこないか＜03GA

斧なんてよけいだ・・・

なぜにピーター？

イベント専用マシンになっちゃたのかＦ２００３ＧＡ

創始者の名前を冠したショーマシン。それが03GA

もうオリンピック近藤でいいや

>>875
F2005だね。
ミラー高いし、フロントのアッパーアームの上に空力付加物が付いてるし、インダクションポッド後方のウィングが二枚だし。
上方排気も潜望鏡型じゃないし。
タイトル取れなかったマシンよりアニエリの名を冠したGAの方がイベント向きな気がするけどね。

あれがF2003に見えるヤツは知ったかぶりもいいとこ
いい加減にしろ
F2004改かF2005で間違いない

>>850
へえ〜、そうだったのか。それは初耳だった。�d！

フェラーリの創始者ってだれ？

エンツォ・フェラーリ

実況するなよ…

>>873

　　　　ドライバー　車　エンジン　タイヤ
イギリス　　○　　　◎　　○　　　　○
フランス　　×　　　◎　　◎　　　　◎
イタリア　　○　　　◎　　◎　　　　○
ドイツ　　　 ◎　　　○　　◎　　　　△
日本　　　　△　　　○　　◎　　　　◎
スペイン　　◎　　　×　　×　　　　×
フィンランド ◎　　　×　　×　　　　×

マクラーレンの新色ﾋﾞﾐｮﾝ・・・
確かに新しいことをやった感じはするけど、ピカピカしすぎて見づらい。
あのピカピカはいいとしても赤色との調和がイマイチ取れてない気がする。
特にノーズの縁取り部分が妙に浮いてる

>>836
某雑誌の読者サービスであんな塗装のボディが買えたな。

えーと

ドライバーはバドエル、マシンは２００５と既にバレテマス

しかしよくストールしなかったな
本田とかだったら絶対しそうだ

おれは写真でしか見てないけど
あれはF2005です。
フロントウイングはF2005のフロントウイングから
ミニウイングを脱ったものです。

>>897
それはアノ人だけかと

>>896
フェラーリの影に徹してきた男の一世一代の晴れ舞台に
涙が出そうになりました。

F2005なら何故顎ウイングが無いのか!?

カッコ悪いからかな

ttp://www.excite.co.jp/News/special/torino/photo/20060211063310/Gorin_Reuters_20060211_252.html
ひとつ貼っとくか

選手達も一斉に立ち上がって見てたね。

>>900
99欧GPの「僕には次はない」が一番泣けた

Ｆ１チームが国別になり、素材も国別になるとしたら

タイヤ
日本チームはブリヂストン
イギリスはダンロップ
フランスはミシュラン
イタリアはピレリ

現在はコンストラクター別のチームだが、
国別にしたほうが面白くなりそうな予感。
ドライバーもその国の人にする。

その他の国どうすりゃええのよｗ

>>905
タイヤ
日本チームはブリヂストン
イギリスはエイボン
フランスはミシュラン
イタリアはピレリ
ドイツはメッツラー

アメはグッドイヤー

ドイツはコンチ

日本はオカモトで十分

オイル
日本　　　：シェル
イギリス　：カストロ（BP）
フランス　：モチュール
イタリア　：アジップ
ドイツ　：フックス
アメリカ　：バーダル

日本は出光

モービルってどこだっけ？

あめ

エクソンモービル。石油メジャー。

現在：スーパーメジャー4社
エクソンモービル、シェブロン・テキサコ、ＢＰ、ロイヤル・ダッチ・シェル

昔：セブンシスターズ
エクソン、モービル、テキサコ、シェブロン、ガルフ、BP、ロイヤル・ダッチ・シェル

>>911
シェルはオランダだろｗｗｗ

ガルフはどこいった？

>>917
英蘭

ロイヤル・ダッチ・シェル

ドイツ国歌久しぶりに聞いたなぁ・・・。オリンピックでだけど。

ホイール

日本：BBS
ドイツ：ATS

日本はBBSじゃなくてワシマイヤーでいいじやん。

エンケイ

枕は他のチームからクレームついても
大丈夫なように予備のカラーとか用意してあるのかな？

フェラーリとマクラーレンが争ってた99年頃
「マクラーレンのマシンカラーはアスファルトに近い色なので、バックマーカーが気づきにくい」
みたいな事誰かが言ってたのをふと思い出した。

ステルスF1

>>905
ドイツ・イタリア・イギリスの圧勝でつまんない。
日本はドライバーがクソ過ぎて勝てない。
フランスはドライバーさえハマれば最強。ルノーミシュランプロストとか。
アメリカはそもそもエンジンがダメ。
フィンランドとスペインは、ドライバーだけでどうしろと。

>712
ランオフエリアに着色した小石がまかれてるんですな。
遠目にはわからんけど。
あと縁石はスポンサーのイメージカラーに塗られることがある。
イベントが終わると戻される。

>>926
亜久里とかマッチが解説で言いそうな・・・

>>928
ｺｽﾜｰｽはフォードって事でなんとかならんか？

しかしなぁ、開幕戦はやっぱりアルバートパークだろ
砂一色の砂漠なんかで開幕なんて、味がない・・・

>>931
フォードはコスワースを完全に売却したからダメだろ
イルモアの非F1部門で良いんｼﾞｬﾏｲｶ

>>932
むしろ、フォスターギャルズ。

禿同

たしかにバーレーンは開幕にしては殺風景すぎるな
アルバートパークは華やいだ雰囲気で良かったのに。

今更言っても仕方ない。
オーストラリアはその時期？コモンウェルスゲームなんだし。

まぁ、あの華やかさ・ここんとこずっと開幕戦のオーストラリアは定番だったけどｗ

モナコを開幕戦にしる！

初っぱなからモナコはおもろくない
ある程度シーズンが進んでから開催されるから味があるんじゃまいか

>>938
アホやコイツ

それは開幕戦に鈴鹿を持ってくるのと同じくらい酷い

オリンピックで国別対抗やればよいｗ
北京もロンドンもサーキットあるし
ドライバー２人で２ヒート制

カートはあってもいいかもね。オリンピック。

そういえば以前、トライアルがオリンピックの種目になりそうだったんだよな。
確かにロードレースも少し入れても良いと思う。

A1の特別版みたいなのがオリンピックであったらなぁ…
もっと有名なドライバーが乗ったりとか

>>941
数年前までのMotoGP(´･ω･｀)
>>938はWRCにかぶれたんだろ。

自国のものにこだわったチームはほぼ例外なく失敗しているのは
過去のＦ１の歴史が証明している。

>>944
ロードレースはすでにありますが
(自転車だけど)

>>948
そっちのロードレースじゃなくてよｗ

モンちゃん、ルノー移籍のうわさってマジ？
（モンちゃんスレより）

アロンソと交換？

そしてコバライコネン、もといコバライネンか。

モンちゃんは勝てそうなチームからオファーが来たら喜んで行くと言ってたし、
その筆頭としてルノー、フェラーリ、ウィリアムズ(!?)を挙げてたからありえない話ではないかも。

>>950
テレフォニカがルノーに猛プッシュ中。
1週間くらい前に記事が出てたけど。

>>953
ウィリアムズに帰りたいのか？　モンは。

　

>>941
WGPのころは、開幕が鈴鹿、ワクワクしたなぁー

誰がこようとルノーのエースはフィジケラ

でも日本だって球技では世界に通用するんだ

スマン。誤爆った。
しかも絵文字使っちゃったし。
マジ恥ずかしい。逝ってきます。

野球というマイナースポーツでか？

自動車競技の競技人口はマイナーの烙印を押された
野球よりも少ないからオリンピックは無理だろうな・・・

というかこの間オリンピック協会から破門されたから
オリンピック競技になるのは半永久的に無理かと

>>958
定番ですが、一応書いておきますね
「フランス最終周最終シケインでミス→解雇」

開幕グリッド予想

PP．アロンソ
２．ライコネン
３．フィジコ
４．ミハエル
５．バリチェロ
６．バトン
７．モントーヤ
８．マッサ
９．クリエン
10. 先生
11. ラルフ
12.モンテイロ
13. ニック
14. 鶴
15.ロスベルグ
16. ジャック
17. ゑ
18. リウィツィ
19. アルバース
20. スピード
21.（井出）
22. 蛸

本場の方々は早くもこんな遊びをしておられますｗｗｗｗ

http://www.grandprixgames.org/forum5/read.php?4,532206,page=5

しかし昨今のゲームの進化は凄いな・・・

日本を開幕戦にしる！
日本ＧＰなんてどうでもいいので。
さっさと消化しちゃいましょうよ。

１０００取らせてくれたら
1人1億円ずつあげる。