【2006年】トロロッソ開幕3連勝

V10最強！

ﾎﾟｶｰﾝ

ｶﾎﾟｰﾝ

ｱﾊｰﾝ

しかしスピードはよく育ったな昔から見てるから嬉しいわ

うっふん

ありえんろ。

トトロに見えた

へ(＞□＜)ノ

トトロッソ

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=106193
トロ ロッソは開幕戦のバーレーンにおいておよそ５０馬力から１００馬力のアド
ヴァンテージを得ることができるという。

>>11
でもリウッチはトロロッソにはのりたくねぇとか言ってるし

トロロッソが、万が一開幕戦で上位でフィニッシュしたとしても
V10エンジンの回転数の制限を15000回転ぐらいに下げられるだろう。

ま、序盤はミッドランドには勝てるかもね。

>>11
それでも勝てないトロロッソに萌えー

ロッソ熊本と間違えた

とろろって手がかぶれるよね

>>15
そっちも応援してる

トロロッソ開幕3連勝で、第4戦サンマリノGPから顎移籍

ドライバーはえなりかずき？

とろろ

テストでＲＢ１使ってるけどさ、レッドブルの２ndとはいえ現行レギュでは駄目なんじゃないの？
アグリはＢＡＲシャシー駄目でトロはレッドブルのシャシーでおＫ？
まだ承認すらされてないが＞アグリ

亜久里は実戦でも使おうとしたから。

unnunn

これまじかよ

あるわけないだろ

>21
おまい、ちゃんと調べてから書き米

あｇ

V8勢が次々煙噴いてトロロッソ優勝ってか。

さすがにそんなことあったら、去年のインディ以上に盛り下がるｗ

>>21
一応、ニュース系サイトだと
■ガスコイン　トロ ロッソの行動に疑念を投げかける
｢コンコルド協定の下では、それぞれのチームが１つのコンストラクターでなければならないことは明白だ。
もし１人の者が２つのチームを所有する場合、それでも２つのチームは別のチームでなければならない｣
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=107760
っていうコメントを出してるけどね。

俺も正直トロロッソによるRB1でのテストってのはどうかと思うんだけどな。
逆にコレが通るなら、アグリもホンダの2ndチーム認定してもらって｢コンセプト007｣でテストしても
問題ないって事になると思うが。

スタートでV8勢をゴボウ抜きするトロロッソが目に浮かぶ・・・

一回で勝負を決めないと、制限が厳しくなって終わるだろうね。

>>29
レッドブルはワークスではない。
ホンダとは違う。

>>32
ん?じゃカスタマー供給なら他チームのマシンを使用してのテストはOKって事?

www

問題はアグリチームとホンダの関係がただ単にカスタマーエンジン供給のみ
という目で見る人間がいるかということだな。

スコット・スピードっでどうなん？名前は速そうだけど。

スコットランド人の■先生の弟子
その名はスピード。

なんかの病気らしいじゃんかスピード(；´Д｀)

まじかよ・・

>>38
潰瘍性大腸炎だとか聞いた覚えが

F3の頃から体壊してたな。しょぼ

とろろろろ

とろろそば、テストのタイムおせーな。まテストのタイムで右往左往してもいかんが

元ミナルディってことをわるれるな

age

名前からしてトロそうなんで、駄目。

ニール・ジャニ｛´・ V ・｀｝

age

hoshu

wakuteka

>>44
元ミナルディだから、ピットで出火しても逃げようとするドライバーを押さえつけるクルーが見られるってことだな。

いきならリアウイング外れたりするんすか？トトロ…

リウッチがまともなら上位イクだろ。
まぁイカなきゃリウッチのテクが無いって事だ。




なんかエロいな(笑)

Results of 26/01/2006
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

01 F. Massa Ferrari F2004M V8 1'15''970 -- 73
02 R. Barrichello Honda RA106 1'16''361 +0''391 66
03 G. Fisichella Renault R26 1'16''365 +0''395 68
04 N. Heidfeld BMW S. F1.06 1'16''549 +0''579 89
05 J. Button Honda RA106 1'16''739 +0''769 81
06 F. Alonso Renault R26 1'16''754 +0''784 109
07 V. Liuzzi Toro R. RB1 1'16''885 +0''915 43
08 M. Schumacher Ferrari 248 F1 1'16''907 +0''937 78
09 J. Trulli Toyota TF106 1'17''250 +1''280 85
10 R. Schumacher Toyota TF106 1'17''506 +1''536 71
11 D. Coulthard Red Bull RB2 1'17''590 +1''620 93
12 K. Raikkonen McLaren MP4-21 1'17''741 +1''771 65
13 R. Kubica BMW S. C24B 1'17''992 +2''022 93
14 P. De La Rosa McLaren MP4-20B 1'18''258 +2''288 47

いけるのか

いけます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

A1GP実況で評判倒れのヘタレっぷりに駄目出しされていたがな＞スピード

age

トロ・ロッソのカラーリングはテストのまんまレッド・ブルカラーで行くの？なんか紛らわしいよな。

新車、マダー?

age

age

kita--

ベルガーオーナー頑張れ

開幕にはベルガーの会社のステッカーが大きく貼られてレッドブルとの見分けに役立つのかな？

まあ違うチームだし。
亜久里みたいにホンダと見分けのつかないような
ヘマはしないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんなカラーリングにするんだろうね。
過激なものにすると言ってたけど。

いいねえ、ベルガーが加わるなら
亜久里チームよりよっぽど応援のしがいがあるよ。

楽しみだね
ベルガー最高！

このチーム、グランプリウィークは毎晩パーティーですよ。
ベルガー様も赤ベコガールといっしょにウハウハ。

そして狩る

なんかベルガーに幻滅

>ベルガー様も赤ベコガールといっしょにウハウハ

買収理由がようやくわかった

レッドブルドリンクで元気回復

精力回復。

いやん

優勝しないかなあ

癒着チームは消えうせろ

亜久里チームのことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

優勝したら、ミッドランドがぶちきれますよ

トロはいいんだよトロは。

トロ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

俺のスペックは10ml　1亀頭
ポールタイム　5.000sec

何にしても期待できそうだな

またV10だめとか言われるんだろ

V10 駄目と言う必要はないさ。
少しだけ回転を落とすだけ。

そもそも他は排気量 2 割減なんだから、16,500 rpm ってのは高すぎる。

でも、事実V10がそれくらいの回転数だった時代は
700くらいしかなかったんだよな。

このままだと確実に入賞できるな、どうせマクラーレンとフェラーリはトラブルでリタイヤだろうし

開幕戦リタイア続出でスーパーアグリが６，７位フィニッシュ！
をあと１０周と控えた所で同士討ちリタイアの余寒。

ルノーがいなかったらマジでトロの開幕戦Vもありえたなw

優勝とかもなんかなあ。
せめて入賞でいいよ

ポール兄貴、あと一年粘れたら。
惜しかった。

トロは金でFIAと癒着気味なのかな？

単純に｢制限付きV10｣を見くびったということだろう。
個人的にももっとワークスのV8がパワー出してくると思ってたし。

トトロってば、バー雨でのテストで、顎や罵詈より速かったよ。
開幕優勝もJordanじゃなくなてきたよ。

優勝うんぬんてか、ミドランドより上にいたら難癖つくだろ。

カテゴリー分けたら？

F1V10クラスとF1V8クラスか
どっちが上位カテゴリーだかわからNEEEEEE!!!!!!

確かに

V10なめんなよ。つーかこんなにスレ伸びるとは思わなかった。トロスレなかったので
3連勝しなくても、ここ本スレにして下さいね。

正直>>97に同感ですね。

2007年はトロはV10のまま、他のチームは1.8lV6
2008年はトロはV10のまま、他のチームは1.2l直4
2009年はトロはV10のまま、他のチームはハイブリッドでいいよ。

それよか、Fポンを2004-2005年頃のF1のホンダV10エンジンとトヨタV10エンジン
でやってもらって世界最高峰のカテゴリーにしてほしいなあ。

Best results　実質2位だな

01 F. Massa Ferrari F2004 V10 1'30''029 -- 371
02 L. Badoer Ferrari F2004 V10 1'31''230 +1''201 140
03 J. Button Honda RA106 1'31''254 +1''225 303
04 V. Liuzzi Toro R. RB1 1'31''380 +1''351 126
05 M. Schumacher Ferrari 248 F1 1'31''390 +1''361 294
06 R. Barrichello Honda RA106 1'31''489 +1''460 231
07 F. Massa Ferrari 248 F1 1'31''908 +1''879 119
08 A. Davidson Honda RA106 1'32''571 +2''542 114
09 S. Speed Toro R. RB1 1'32''640 +2''611 144
10 J. Rossiter Honda RA106 1'32''864 +2''835 68
11 N. Jani Toro R. RB1 1'33''028 +2''999 76

いいよいいよー

エクレストン氏、今になって『V8-2.4リッター』批難?
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/v824_ee47.html#trackback
FIAのマックス・モズレー会長の強いリーダーシップのもと今シーズンから導入さ
れた『V8-2.4リッター』エンジン規格だが、ここにきてバーニー・エクレストン
氏がこれを批難する発言をし始めている。
BMW V8 F1 Engine (C)BMW Motorsports
拡大します
「モズレーは『V8-2.4リッター』導入がコスト低減につながるとしているが、私
はそうは思わないね。
今回新しいエンジンを開発するために、どこのメーカーもどれだけの期間と費用
を掛けたのか。それはもう途方もない金額だよ。
コスト削減というのなら、最初から『V10-3.0リッター』のままで、回転数など
もっと頭を使える方法があったんだよ」と、『F1レーシング』誌に語っている。

バーニーじーさん今頃なーに言ってんだか

まったく・・

レッドブルのマシンと見分けがつくか心配

確かに

んま〜

age

>>100
フェラーリってテストの回数制限無視しまくってるし…

ひょっとしてフェラーリもV10で参戦ｗ？しかも2004年型ｗ

まさかｗ

トロに期待

ポイント取れるのかなあ

開幕戦ポール・トゥ・ウィンだ！！

age

>>113
ま・・まさか

レースの結果はドライバー次第だろうね。

吸気制限とか回転数を下げるとか面倒なことせんでも、バラスト積ませりゃいいのに。

公式サイトがセンスいいなー。

ベルがー「ふぅ。ここまで三味線ひいた甲斐があったぜぃ」

えええええええ！？

新カラーリングはいつ？

開幕戦の週

age

go!

さてさて開幕はどうなるやら

今シーズン、13年ぶりのアメリカ人ドライバーとして『スクーデリア・トロ・ロッソ』から
F1にデビューを果たすスコット・スピード（23歳：アメリカ）が、その意欲を次のように
語っている｡

「・・優勝したり表彰台を狙うというのは現実的な目標・・」
「できるだけ上位のフィニッシュを狙うのは当然」
「シーズン最初はウチのほうが信頼性が高い」

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/v10__fccc.html

いけるよ

はやくカラーリングみてぇ

age

カラーリング焦らすなぁ・・
早く見せろ

明日発表？

age

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/do/z131.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/do/z125.jpg
スーツは本家に比べるとかなーり明るいブルーだね
早くマシンが見てぇ
ライトブルーメタ×シルバーのあのツートン（R5テストカラー）だったらorzだけど・・・

ttp://v.isp.2ch.net/up/9e522f09edeb.jpg

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
03/10(Friday) 　ハウグ，トロ・ロッソは有利だ

メルセデスのＮ・ハウグは，制限付きＶ１０エンジンをドライブするトロ・ロッソについて
『トロ・ロッソは，（Ｖ８エンジンに比べて）大きな馬力を持っているよ。彼らはテストでも速かったし，
バーレーンＧＰでは表彰台も狙うことができるだろう。私はこれを確信しているよ。
つまるところ，ＦＩＡはこのエンジンを規制するように言い出すだろうネ。』
とコメントし，有利な点が多いことを指摘した。

親父、トロ一丁

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06redbull//z009.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06rbfilm//z024.jpg

こうしてみるとカッコいいねぇー。
RBRよりチカラ入れてるね。
サーキットで映えるかどうかは別にして・・・。

イタリアのミナルディがレッドブルに買われたらスクーデリア・トロ・ロッソ

日本のスーパーアグリがレッドブルに買われたらチーム・赤べこ

予想通りキタようだな。
つかもっと抑えとかんと規制早まるぞ、マテシッツさん！

こりゃトロ速い。エンジン制限かなり有利

紅のブタかと思った。

スカトロかっこわるい

トロロッソ、ﾃﾗﾊﾔｽｗ

ttp://www.eurosport.com/formula1/bahrain-gp/2006/livebottom_mtc133313.shtml

リウッチーがベスト出した後、「やばっ」って感じで
遅くなったところﾜﾗﾀ

ここまでくると完全に反則・・
FIAに規制加えてもらわんと、こんなんじゃダメ

三味線引けばよかったのにｗｗ速すぎ

ある意味終わったな…

イタリア人はだからだめ。こりゃリミッターを下げられるな

三味線弾けよ・・・

メルセデスのＮ・ハウグは，制限付きＶ１０エンジンをドライブするトロ・ロッソについて
『トロ・ロッソは，（Ｖ８エンジンに比べて）大きな馬力を持っているよ。彼らはテストでも速かったし，
バーレーンＧＰでは表彰台も狙うことができるだろう。私はこれを確信しているよ。つまるところ，ＦＩＡはこのエンジンを規制するように言い出すだろうネ。』
とコメントし，有利な点が多いことを指摘した。

予選が楽しみだな
セクター１だけ速いからやはり最高速はダントツなんだろうよ
こりゃ絶対抜けねーぞ
予選でこの２台の前に出るか出ないかで優勝が決まるな

しかも金曜からかなりのラップ重ねてる
回転落とした分ライフが極端に伸びたおかげだね
V10様様なわけだ

６レース保つってね。

よし、まず1勝。
その後2戦はどれだけ制限がきつくなるかにかかっている。

ま、要するにFIAならびにF1は糞ってことだ。
来年からもう一度V10に戻せよｗ

そりゃ周りが2.4Lなのに3Lなんだもんｗ
吸気制限程度じゃトルクが圧倒的ｗｗｗ

1 A. Davidson (GBR) Honda 1:31.353 28
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:31.751 +0:00.398 15
3 A. Wurz (AUT) Williams 1:31.764 +0:00.411 27
4 F. Massa (BRA) Ferrari 1:32.175 +0:00.822 13
5 F. Alonso (ESP) Renault 1:32.538 +0:01.185 13
6 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:32.703 +0:01.350 24
7 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:32.926 +0:01.573 24
8 G. Fisichella (ITA) Renault 1:33.215 +0:01.862 14
9 R. Kubica (POL) BMW 1:33.244 +0:01.891 25
10 C. Klien (AUT) Red Bull 1:33.557 +0:02.204 8
11 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:33.577 +0:02.224 11
12 J. Montoya (COL) McLaren 1:33.726 +0:02.373 15
13 N. Heidfeld (GER) BMW 1:33.848 +0:02.495 9
14 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:33.900 +0:02.547 24
15 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:34.284 +0:02.931 22
16 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:34.432 +0:03.079 7
17 T. Monteiro (POR) Midland 1:34.459 +0:03.106 14
18 N. Rosberg (GER) Williams 1:35.356 +0:04.003 3
19 R. Barrichello (BRA) Honda 1:35.464 +0:04.111 3
20 M. Winkelhock (GER) Midland 1:35.686 +0:04.333 24
21 J. Trulli (ITA) Toyota 1:35.898 +0:04.545 11
22 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:36.264 +0:04.911 8
23 R. Schumacher (GER) Toyota 1:36.687 +0:05.334 8
24 M. Webber (AUS) Williams 1:37.012 +0:05.659 3
25 C. Albers (NED) Midland 1:37.667 +0:06.314 3
26 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:38.047 +0:06.694 5
27 J. Button (GBR) Honda 1:38.469 +0:07.116 3
28 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:39.021 +0:07.668 13

せっかく速いのにカラーリングの気持ち悪さは何なんだ。

コルポ・ロッソ・・・。
とかいう、イタリアのヌードクイズショーなかった？
変な髭親父が司会の。

>>157
最近深夜で見たような・・・・

きっとしゃみ弾いてあれなんだ！
こりゃマジでイケる！

でもイクと周りから叩かれる

周りなんてカンケーネー、モズレーに大金積んでモーマンタイ(笑)

本番のスーツはこれなの？
http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06rbfilm//z016.jpg
木曜日だけのを用意したってことか、お金持ち…orz
http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/do/z195.jpg

でも、サイドポンツールが角になってるのは、センスがいい！！
http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06rbfilm//z037.jpg

去年はレッドブルだけ応援してたが、今年はトロロッソも応援するか。
トロの本スレはここでいいんだよな？

＞http://www.f1total.com//bilder/2006/pr/06rbfilm//z037.jpg
こんな尖ったエアロパーツは合法なのか・・・？って思ってたら
よく見たらちゃんとしたヤツだねｗ

絵の感じが、「ねぶた祭」みたいなタッチでいいねｗ

アグリんとこも、ホンダV10をA23改にのっけりゃ良かったのに。

>>165
おれもなんで、それをしなかったのか不思議なんだよ。
どうせ数戦で捨てるんだから、何やってもね。

aaa

新規参入してくるチームが、
2006年度のルールに適合したエンジンを使うための費用が無い、
てのはマズイんじゃないか？普通に考えて。

>>166
ホンダ側が認めるわけねーだろw
そもそもメーカー製エンジンのV10ってのはダメだろう。
これはコスワースV10だからってのが大きい。

>>165
アグリのとこはエンジンだけじゃなく他にも問題を抱えているからエンジンをＶ１０にしても意味なしｗ。

もしSTR1がコスワースV8を積んだらどれくらいのタイムだろうね。
昨日のSTR1とRB2のタイム差が0.2秒。
STR1はRB1の正常進化型、RB2は駄作（談・川井）。

そう考えると
STR1がコスワースV8を積んだとしても入賞争いには絡んでくるようにも思える。

>>170
それでも制限V10は、+５０馬力はあると言われてるぞ
かなりの意味はあるだろ

>>172
そんなにトロロッソがポイントとるのが嫌か？
ルールなんだからいいじゃん。

うーん微妙なグリッド。燃料たっぷり積んでなおかつV10のトルクを生かして
ロケットスタートして、トロロドライビングスクール開催としてほしいの。

ま、ロングランは砂対策さえしっかりしていれば信頼性高いので、
入賞してほしい。

>>173
欧米人は契約に関してはドライそうだからな。
でも川井ちゃんはベルガーを労ったってな。
「色々言われて大変だねえ」って。
「ああ、エンジンの事？」みたくベルガーも意に介してないようだったらすい。

>>173
うんにゃ、別にそんなとことはないけどね
ポイントはご自由に貯めてくれ
>>170が意味ないというから+５０馬力は結構意味があると言っただけだよ

結局あんまり効果がなかったような・・・・・・・ライバルミッドランドにはかなり差を付けてたから
でもミッドランドがまたまた抗議しそう

決勝はV10のトルクと信頼性で入賞は間違いない。
表彰台だって十分狙える。

ミッドランドよりはシャシー性能は上だと思う

入賞ギリギリぐらいのとこだね

何でトロだけV10なんですか？

>>179
RB1とEJ15Bくらい差はあると思われ
MF1の2人がフルシーズン走ってるメリット踏まえても追いつけないでしょう
ましてや片やV10だし

MF1のEJ16は基本的にEJ15Bそのままだしね

>>181
V8を資金とかなんやらで確保できないチームはV10リミッター付が認められてる

とマジレスしてみる

ジブリから抗議が来そうなネーミングだな

184 そうなんですか。どんな制限があるんですか？他にもV10を使ってるチームはあるんですか？

>>186

トロロッソだけ
アグリもミッドランドもV8

ミッドランドがV10だと本家の豊田を喰っちまいそうだ。

ドライバーがイマイチだから遅いのかも

うーむ・・

トロにしてはまあまあなのかな

規制される必要が感じられない順位で終わりましたね

まあ、トヨタには勝ったね。

うっちーは周回遅れにされなかったからミナルディ時代からは大幅な進歩

少なからずMF1とトヨタとスーパーアグリにはアドバンテージがある。
さすがにルノーとフェラーリとマクラーレンとホンダには勝てないけど、中堅チームにはかてそうだな。
ミナルディから受け継いだチームといっても実質レッドブルのJrチーム。
それでもこの結果は立派だよな。
本家に肉薄しているし。

ミナルディスタッフも技術力には定評があり
エンジンと開発資金で泣いたチームだからな

age

やっぱ本家とのドライバーの差を感じるな。
つかリウッチはマジで評判倒れだったな・・・

スカパーのスーパーチャンネルで、リウッチーが
ドライバーの潜在能力が云々っていう特集やってて
「うわこいつすげええ」って思ってたんだが、実際に
レースになるとこんなもんなのかなー。

公平に見てリウッツィはここ最近の新人だと上玉の部類だろうし、それなりにいいドライバーってのはたぶん間違いない。
初のフル参戦となる今年はそれなりにやってくれると信じる。

ただ、フェラーリ入り確実とか将来のワールドチャンピオン間違いなしとかすさまじい前評判の盛り上げはやり杉だったってだけだ

コスワースがバーレーンで 20,000 rpm まで回したらしいので、
もう V10 のアドバンテージは少ないね。
このぶんだとヨーロッパラウンドに入る頃には
V10 のアドバンテージはすっかり無くなってるかも。

またクリエンがすごくいいドライバーになってきてるんだよな・・・
今回も最終ピリオドまで予選残ったし昨年後半あたりから
速さはトップクラスになってきた。

昨年の開幕前まではクリエンとリウッツィとで評価はトントンだったけど
今じゃけっこう差がついてしまったな。
リウッツィもスピードには勝ってるが、彼に期待されるレベルはそんなもんじゃないだろう。

フルシーズン戦ったことがあるかないかって結構デカいと思うよ
リウッチの去年みたいな使われ方は彼にとって殆どメリット無かったと思う

hoshu

age

クリエンはもうフルシーズン3年目だし、
今みたいにイイ感じの走りをするようになってきたのは2年目の去年のことで
最初の年はそんな大したこたなかったと思う。
リウッツィについてもあんまり評価を急ぐ必要はないだろうし、レッドブルにしてもそういう考えなんじゃまいか

だからリウッチはデビュー前の煽りが凄かったからさ・・・
当然すごいところを最初から見せてくれると多くの人が期待していた。
クリエンとはそこが違う。

関係ないけどリウッツィ、禿げてきちゃったからな〜
このまま期待の新人のまま歳とって禿げて腐っていくのか・・・

禿クラブへ仲間入り。
弱禿、バリ禿、リウ禿。

なんかもうV10のアドバンテージは無いな。
シーズンが進むとディスアドバンテージにしかならん。

やはりコーナーリング性能というのは、数十馬力のパワーの差をひっくり返してしまう物なのかな。

いや、メルボルンではいいとこ行くんジャマイカ？
Ｖ１０の方が低回転域のトルクが太いらしいから、ストップ＆ゴー的サーキットの方が有利かと。
もしそうなら開幕二連戦は不利なサーキットだったということ。

バーレーンもストップアンドゴーじゃん

長いストレートがあるから、その分不利だろ

バーレーンは高速S字あるし曲がりながらのヘアピンあるし右高速コーナーあるしで結構空力大事
典型的なストップ&ゴーはやっぱモントリオールか？シケインとヘアピンしかねぇ・・・ﾂﾏﾝﾈ

次とその次で V8 の信頼性がどの程度向上するかな？
目に見えてブローが減るなら、もう V10 にチャンスは無いだろう。

ﾌｫｰﾐｭﾗｰﾜﾝ2005にて、15000から16000辺りでシフトアップしてタイムアタックを試みたのだけど、やはり遅かったよorz　まぁ、実際とｹﾞｰﾑでは違うけどね。

>>217
いいよな、ゲーム持ってて。
俺も持ってるがアメリカ製の2000年Vrだし。

トロロってエンジンブローの可能性低いからいいよな・・・。

>>219
ＩＤが！！！！！！！！！

BMWのV8ｗｗｗｗｗｗ
219はマリオ・タイセンさんですか？

よくみたらＩＤがＢＭＷだ。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=113533
コレ注目

三日ﾄﾛﾛｯｿおいしゅうございますた
ｂｙｽｯﾄｺ・ｽﾋﾟｰﾄﾞ
狂牛性大腸炎のため急逝

保守

結局たいしたことが中田

残念だ

ああああああああああああ

age

age

スピードがポイント取ったぞ！

ポイントおめ

それだけにリウッチーがもったいない・・・

りうっちーも良かったんだけどなー。残念だ。
ともあれポイントおめでとうｗｗ

04/02(Sunday) 　スピード，ペナルティでポイントを失う

オーストラリアＧＰのレース・スチュワードは，レース序盤のイエロー・フラッグ振動区間で
「Ｓ・スピードがＤ・クルサードを追い抜く」違反事項があったことを確認し，
スピードに対して２５秒加算のペナルティを課すことを決定した。
このペナルティにより，スピードは８位のポジションを失って９位に降格し，
代わってクルサードが８位入賞に繰り上がる。
なお，スピードにとっては念願の初ポイントだったが，小さなミスで失うこととなった。



｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あらら

パフォーマンスは見せ付けたのでとりあえずはよし！

スピード、黄旗無視で降格、DCへの暴言で罰金も。
琢磨も青旗無視でおとがめ
−04月02日（日）
　オーストラリアGPで8位フィニッシュを果たし、
トロ・ロッソ初ポイントを挙げたかに思われたスコット・スピードだが、
レース後、黄旗に十分注意を払わなかったとして、
25秒加算のペナルティーを科され、降格となった。
さらに、ヒアリングの際に暴言を吐いたため、
5000ドルの罰金も科せられている。

www

age

hosiu

hofu

vep

tororo

ポイント取れないなあ

うん

＞ポイント取れないなあ

つーか自らのチョンボでポイントを逃したが正解かとｗ

age

見たとこ今回は本家より速そうだ。
イモラはアップダウンあって、ストップ＆ゴーで、ストレート短いからなぁ・・・。
モナコとかマジで速そうだ。
もうちょっとドライバーに腕があれば、予選で12位くらいに入れたろうに。

リアウイングのGIVES YOU WINGSがイタリア語になってるのな。

wwww

>>250
ほんとだ

hoshu

age

バカスレにマジレスもなんだが来年エンジンはどうする気だ？
流石に本家と同じフェラーリは無理だろうし無難なところでコスワースか？

本家がフェラエンジン積んでるんだから、トロぐらいはコスワース積んでプライベーター維持でおながいします。

むしろコスワース獲得する方が難しくないか？
昔のコスワースと今のコスワースはスタンスが違うからな。

もしフェラーリになったらミナルディから数えて2回目か。
次は表彰台だな。

そもそも来年のシャシーはどうすんだろ。
やっぱりレッドブルの前年型（RB2）を使うのか、
それとも今のSTR-1（RB1）をイジってV8載せるのか。
今のエンジンより小さいはずだから今のシャシーにV8載せても容量的には問題ないだろうけど、
重量バランスとか合わせるの大変なんじゃないかな

age

トロロッソ今回速すぎ。リウッチが予選で最終１０台に残りそうな雰囲気

でもリウッチだからなあ・・・

V10ずるい

んなことない

Ｖ１０だと決勝に比べて予選は不利だよな

aegge

age

tdhshsrg

tororo

age

赤牛よりもトロロッソのマシンの方が
かっこいい

ww

http://wwwwwww

aegegae

次がいよいよＶ１０パワー炸裂のモナコだな。
レースペースとかかなり速いんじゃないの？

全然存在感がないのが・・・・・

リウッチ→ガードレールにヒットしてリタイア
スピード→激遅で中団以下に埋もれる

目に見えるようではないか・・・

ないない

入賞たのむぜ

トロロッソって赤身のトロって言う意味？

age

age

age

age

age

リアウィングがスーパーマンになってたり、
サイドポンツーンにレッドブルのロゴがあったり、
今回いつもとちょっと違うので見逃さんでください

モナコはV10が有利って話だったけど、なんか定位置だね。

モナコも入賞無理か・・・

age

age

来年のエンジンは、どこ？

コスワースなんじゃないかな。ただしV8
たぶんトヨタはMF1への供給やめるだろうから、MF1とトロロロッソは同じエンジン

age

age

age

age

age

h,kh

46u

ここがトロロッソの本スレでいいのか？

新チーム初ポイントおめ
現役ミナルディファンだが何だかんだ言ってもやはり嬉しいよ
リウッツィよくやった

リウッツィGJ!

ウィリアムズをブチ抜いたのはよかったな
でもスピードｶﾜｲｿｽ

イエロー区間で抜いたので9位降格









なんてことはありません

ﾐﾅ時代から数えると3年連続USGPでポイントゲット。
ゲンがいいのもあるかも
とりあえず烈しくｵﾒ

リウｨおめ

ウッチィGJ。ナイスパフォーマンス。

地元って事でスピードにも頑張って欲しかったが
残念だったな。

初ポイントおめ！

V10でも、リミッターついてるし。
ところで、リウィのマネージャーのピーター・
コリンズって、元ロータスの人でＯＫですか？

でしょう

もっと入賞してくれー

もっと優勝してくれー

eee

2台第2ステージ進出は無理だったか。

10位完走おめ

いつになったら、インチキ車は消えるの？
V10なんて、インチキだって。ミナルディだからこその、許可だったんじゃねーの？
未だに走ってるの見ると、激しく怒りを感じる今日この頃

どこのファンなら怒りを感じるんだろう。

俺なんかはむしろSTRのオンボードの回転数表示を見ると
かわいそうに思えて来るんだがな･･･

>>316
いや、ほら最下位のあのチームのファンでしょ（藁

>>317
それ同感。回したくても回せないジレンマが伝わってくるよな。

それでもUSGPでニコを抜いたんだから、リウチは
結構やるな。

金曜ロードショーage

トトロッソ

絶対言うと思った

「後方でレースをするドライバーが目立つことをしたいなら、ニュースに取り上げられるような
新しいことをしなきゃダメなんだ。今日、僕はそれができたと思うよ！　というのは冗談で(ry」


ﾜﾛｽ

リウッチは来年はトロに残留しなさそうな気がする。

ウッチーはおそらく本家かな。で、栗がSTRに来ると予想

個人的にはクリエンとドーンボス交代がイイ。

激しくすれ違いな事に気づいた…吊ってくる

リミッター引き上げで上にいけるかも

ＳＰＥＥＤはギャンブルだったね

真っ先にドライに変更して上位を狙った意気込みは買おうじゃないか。

だがスピードのレース後のコメントはちとヤバイ。

ほいう

WET→DRYのレースでは
誰か一人必ず公開実験に。

なるなるｗ

>>315
別に他のチームも積む気があれば別にＶ10積んでもいいんだけど…
当然リミッターは付けられるけどね。

ねえ

モンツァテストで2台体制でテストしたね。
これまではずっと1台体制だったけど。
イタリアGPに向けて気合い入ってる。
お金はあっても所詮小規模チームだからね。

依然としてるノーエンジンだという噂が消えないね。

来年強いのかなあ

キラルルとトロロフ

レッドブルのお下がりじゃなくて、完全な新車出して欲しいな。

しかしそれではレッドブルが2チーム抱えてる意味がないのと違うか？

フェラーリエンジンか。
今年よりも劣ったら嫌だな。
スパイカーもフェラーリだし。

トロロッソのドライバーの子たち、スピン多い

またベルガーおじさんに説教くらうな

かわいそうに

コストを抑えるためには、来年はまたレッドブルのお下がり？
しかし、それだとコンストラクターにならんから、焼きなおすか？劣化しそうだな。
タダでさえ神経質な RB2、トロにはきっと使いこなせないだろうし。
かといって V10 前提の STR1 に V8 を積めるように改造しても。

じゃあPS05で

>>349
もしそうなら最高。１００％無いだろうが…。

ＲＢ２はやめといたほうがいい。
高性能なフェラーリエンジンのＲＢ２と、ショボイ制限付きＶ１０のＲＢ１が互角ってことは、ＲＢ２ヤバイ。
しかも見たところ、ＲＢ２のポテンシャルは今で限界。

PS05を改良したの使ってくれてればすんなり応援続けてるんだろうな
ミナオタとして来年の主戦場はGP2になりそうだ

そうだねえ

決勝がんばれええ

公式に日本語が追加されてら

リアがもげた

それはスパイカー

吐露のポロシャツ、グラスタ前のレッドブルの売店で、現品限りで売ってたんで
買っちゃいました。
うーん、かっこいい。自己満足。

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ttp://image.rakuten.co.jp/mono/cabinet/00061172/img23119428.jpg

ベルガーにサインもろた。トロロッソのTシャツに帽子かぶってたおかげだ。
その場にいた他のチームキャップ被ってた人のサインの求めには
「NO!」と言って去っていった。分かりやすい人だね。

いいなー

現役時代から男性用と女性用でサインを分けてたゲルハルトですからw

ｗｗ

ほっしゅ

来年もがんば

ゲベもわからんなぁ。
レッドブルにはモントーヤなんて雇うもんじゃない
と言っておきながら、トロ･ロッソにモントーヤを座らせたいなんて
言ってるんだもん。
わけわからん。

ハッキネンが座るかも