[SUPER AGURI Formula 1] LAP19
2 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 20:58:19 ID:Yjr/kPJm
2
3 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 20:58:31 ID:gZG/tXsH
3
4 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 20:59:29 ID:AQPqIfqZ
5 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 21:37:09 ID:EPSilTwe
6 :
予言 :2005/12/28(水) 21:43:22 ID:DjtjNiZe
珍しい日本人ドライバー。
F1に来るまではすばらしい経歴の持ち主で、ホンダの秘蔵っ子であった。
BARホンダのテストドライバーを経て、ジョーダンホンダからデビューするも、
実践ではなかなかその力を発揮することはなかった。
その後、A・スズキに見出されてスーパーアグリのレギュラードライバーの座についた。
しかし、初年度はチームの初年度であったこともあり、ノーポイントに終わった。
しかし、翌年もレギュラードライバーとして参戦するも、
チームメイトのユウジ・イデと比較してあまりにも遅かったため、
シーズン途中でF1界から姿を消すこととなった。
しかし、A・スズキは辛抱してサトウを起用し続けたと思う。
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/oono/ma.htm
7 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 21:47:33 ID:DjtjNiZe
1000 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2005/12/28(水) 21:45:13 ID:DjtjNiZe 1000なら蛸抜き
8 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 21:48:10 ID:m5r5fwfr
塚越 広大 このレーサーは本物だよ 必ずF1に乗る
9 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 21:48:14 ID:RoRk4eHz
自画自賛乙
11 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 21:54:36 ID:mJBST0UQ
塚越とカムイがだめだったら終わりだよね。
12 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 22:07:48 ID:bGLhEdv7
>>11 琢磨の苦労も水の泡だな。彼の役目はF1人気を盛り上げて塚越・カムイに繋げることだからね。
13 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 22:23:58 ID:ZsxIObhC
セカンドドライバーは誰っすか?
14 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 22:24:34 ID:wEujWPD4
海外サイトでは井出で決まったような報道してる。
15 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 22:31:16 ID:97ESsWh3
セカンド=イデ スポンサー=モバイルキャスト、フジTV、オートバックス、東芝、他 だと俺は予想しているんだけどね (3rd走らせるなら左近だろう)
16 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 22:34:42 ID:8RQ1SAJa
海外だと 井出って誰よ?って感じなんだろうな
スポンサーどこかさっさと発表してくれ
井出のベストレースってやっぱFポンで初めて勝ったレースか?
19 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 22:39:10 ID:M4wQYva4
次スレからは、ラップの方にカッコ付けてね。
「チームは、新年になるであろうFIAからのエントリー承認を待っているところであるが、井出が既に2006年にチームのためにドライブするという契約に合意したと情報筋が伝えている。 井出は、日本のブルートゥースの会社、モバイルキャストとの約750万£のスポンサーシップ契約の後ろ盾のもとに、シートを確かなものとしたと信じられている。」 (アトラスより)
10億円か
22 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:11:12 ID:uBRlxLoi
琢磨はいくらぐらい持参金持ってくるの?
23 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:11:36 ID:dLcRkRwV
15億くらいじゃない?
24 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:12:24 ID:dLcRkRwV
>>24 ( ・д・)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄ ̄
( ・д・ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
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 ̄ ̄ ̄ ̄
( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
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( ゚д゚)
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( ゚д゚ )
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 ̄ ̄ ̄ ̄
( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
ARTAのプロジェクトの延長線上にSアグリF1があるなら ARTAドラの井出がセカンドになるのは当然だろうしな (オートバックスを困らせるわけにはいかないだろし) 左近もいいと思うけど、とりあえず彼の資金で 3rdカーを走らせるなり、リザーブしか可能性はなしかな 来年の左近のFポンシートがまだ決まってないけど 多分ホンダエンジンチーム入りでSアグリと掛け持ちとみた
うわぁ井出かぁ・・・。 がっかりだ。
28 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:16:51 ID:TGr8Y/In
井出って在日なんでしょ?
>>28 フランスで勝ったときには君が代が流れたらしいけどね
>>28 いや、左近は日本に残ることになりそうだが、井出はヨーロッパに行くだろう
31 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:20:59 ID:TGr8Y/In
顔がいかにもだし、なんかのスレで在日確定情報が流れてたし
顔と2ch情報だけで同胞認定すんなよ。
33 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/28(水) 23:24:15 ID:mJBST0UQ
魂を中国に売った椰子よりはましだろ
34 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:27:52 ID:0gbn6UMN
アグリ代表、たのむから井出だけはやめてくれ、また泣くから。 日本の恥だ。
すっきりとした男泣きとかなら見てても好感持てるんだが、 奴のはなんかメソメソして見えるんだよな。
36 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:32:27 ID:IUE+evbW
井出はメカがミスると 大人げなく人前で メカにボロクソ言うしな〜ww
746 音速の名無しさん 2005/12/28(水) 20:41:16 ID:mJBST0UQ
商業面だけを考え、場違いなドライバーを出すのはどうかと思う。
琢磨は明らかに技量不足だし、フジの煽りも寒すぎる。
949 音速の名無しさん 2005/12/28(水) 15:56:07 ID:mJBST0UQ
>>945 ぶっちゃけた話、過去の遺産にすがるのは見苦しい。
今のF1が好きな子供たちにはF1で強いというイメージを植えつけられないことは確かだ。
長い目で考えるとオッサンなんてどうでもいいのよ。
954 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw sage 2005/12/28(水) 16:27:06 ID:oiHlHpdb
>>952 長いから読まないよ
なあ
>>33 ↑の他スレ、前スレのとIDいっしょなんだけど
コテハン使ったり、名無しになったりして自演してんの?
oiHlHpdbとmJBST0UQでさ
井出かぁ。 実力不足だと思うけどなぁ。
井出 有治 生年月日 1975年1月21日 ラルフ・シューマッハ 生年月日 1975年6月30日 ファン・パブロ・モントーヤ 生年月日 1975年9月20日 ヤルノ・トゥルーリ .生年月日 1974年7月13日 ルーベンス・バリチェッロ ..生年月日 1972年5月23日 ジャンカルロ・フィジケラ 生年月日 1973年1月14日
40 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/28(水) 23:34:58 ID:mJBST0UQ
大なり小なりドライバーがメカニックに怒鳴ったりあたったりすることは あるんだけどな。
42 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:37:24 ID:AgqxTUNv
オースポに載ってる、パートナーとして協力を持ちかけたのに 途中で降りちゃったところってのは何処の事だろ?
>>37 コテハン使ったり、名無しになったりして
ホンダ関連スレで荒らすのはいい加減にしとけよ
中国に魂を売ったとか言うレッテル張りしてたら
すぐバレるよ
>>33 >>40 氏ねよ
>>37 あるところで誤爆して、トリを晒してしまったんだよ・・・
だからニセ物が出てきて困ってる
セカンドドライバーはインドの星ナレイン君です。
47 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:43:27 ID:mJBST0UQ
佐藤琢磨 .生年月日 1977年1月28日 井出 有治 生年月日 1975年1月21日 ラルフ・シューマッハ 生年月日 1975年6月30日 ファン・パブロ・モントーヤ 生年月日 1975年9月20日 ヤルノ・トゥルーリ .生年月日 1974年7月13日 ルーベンス・バリチェッロ ..生年月日 1972年5月23日 ジャンカルロ・フィジケラ 生年月日 1973年1月14日
>>47 あれのトリ忘れちゃったんだ・・・
最近あまりにニセ物が多いからそろそろトリ変えるよ
>>47 ん、おまいなにえらそうなこと言ってるんだ
51 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 23:56:17 ID:mJBST0UQ
恐ろしく将来性のない二人に決まりそうだね。 一年目だし仕方がない面もあるのかな。
琢磨 毎戦早々にリタイヤ 井出 下位ながらも地道に走って完走率高し で、シーズン後半には井出の発言力が増しているに違いない
琢磨ならきっと来シーズンポイントゲットしてくれるよ
井出で決まりなのかな しかしまーよく15億も都合ついたねぇ
3rdは右近かな??
58 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 00:11:40 ID:6MlrVhl0
井出なのかぁ・・・まぁ頑張れや
ブログとかはってんじゃねーよ。
>ドライバー・ズランキング2位 (笑)
62 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 00:31:29 ID:9Jedy4QI
そこはコピペしているだけだし。
>>48 あら〜バリチェロってオレより年下だったのかよ...
64 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 00:37:26 ID:MyZG3m58
結局承認されそうだね。名前だけ変えて欲しいけど。「スーパーアグリ」はないわ。 アグリってそんな偉いの??
>>64 スーパーアグリのスーパーは、超とか優れたとかいう意味じゃなくて
食品店って意味のスーパーなんだよ。
アグリを超えた、だからアグリがスーパーなわけじゃないよ
67 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 00:44:10 ID:MyZG3m58
>>65 40点w
自分でチーム名カッコイイと思ってんだろうなぁ。
スパ・アグリで、亞久里温泉なんだよ。
69 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 00:48:06 ID:vuEfa29I
どうかな 印象はともかくインパクトはあるよ。誰でも一度は目を通せそうなチーム名。そこを狙ってるんじゃないかな?IRLの時も思ったけど
スーパーと付くのはスーファミの糞ゲー
確かにインパクトはあるね。それが狙いなのかもしれない。 でもさ、なんでこのタイミングなんだろ。マシン開発できてるの? 参戦は来年でもよかったような気がするんだけど。待てない理由があんのかな
72 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 00:56:15 ID:6QCbMQO2
F1オフィシャルサイトが↓の見出し付けてるんだから確定間違いなしでしょ!? Super Aguri get green light to race
73 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 00:57:03 ID:gMQ75JPy
セカンドドライバーは琢磨Jrじゃなかったのか…
V8レギュやら琢磨の去就やらスポンサーを動かす動機やらが揃うのが ちょうどこのタイミングしかない。
75 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 01:02:39 ID:WHqpMDIk
安藤美姫じゃないがやたら鼻すする癖止めれ>イデ
嘔吐スポーツ新春号より 2005年2月「45歳になったらF1チームを作りたい」→パートナーが現れる。ダニエレ・オーデットに相談し、 ファクトリーなどの作業始まる パートナーが突如プロジェクトから降りる。動き出していたのでそのまま続けると、新しいパートナー登場 が、このパートナーも手を引き、4800万jの供託金が集まらないままエントリー。11/1にホンダ本社で 記者会見。スーパーアグリF1立ち上げを発表。このときスポンサーは決まっていない状態だった。 発表後、多くの企業からアプローチがあり、形が整っていく... 赤井先生、トヨタの犬と言われたのに仕事したなw
× が、このパートナーも手を引き、4800万 ○ が、このパートナーも支援の方法を変え、4800万 どこかにソフトバンクがいるな
決まっていない状態だったため、あえなくFIAに却下された。 かくしてスーパーアグリの挑戦は終わったのである」 というのが先生の最初のストーリーだったんだろう。
79 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 01:36:30 ID:Myx39ELQ
スーパーアグリに農協がスポンサード!
>>79 それじゃあチーム名はクレディ・アグリコルになっちゃうでしょう
81 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 02:04:15 ID:9Jedy4QI
来季は琢磨ヲタ VS 井出ヲタの戦いが見られそう。
82 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 02:11:48 ID:MyZG3m58
スーパーアグリカルチュア
「やぁ、アラン。君がいなくてさびしいよ」
84 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 02:16:45 ID:hdKOHYRq
井出が琢磨に圧勝に10000アグソ
二人揃って表彰台にスーパーあぐり君
スーパーアストロノーカ(*´∇`*)
>>77 そかな、総集編みるかぎり申請却下から
供託金の保証までの手配が速かったんで
供託金の保証人はフジTVだと思ったんだけど
ソフトバンクは先日の総会の発言もあって
もう降りていると思うけどなあ
>>87 だから、最初(2月)がフサイチ、真ん中がソフトバンク、最後がフジテレビだと
言う意味で書いたんだが
↑フサイチはジョークってことで。最後もフジテレビ+αでしょうなぁ。 真ん中がソフトバンクじゃないかって思うのは、例のネットでの映像の権利が 得られなかったんじゃないかと思ったんだが果たして・・・
ところでフサイチって何の会社?? SBのネット配信とかは最初から無理な気もするが どれだけ莫大な金を取られることか(バーニーに・・・) スポンサーはホンダ、フジTV、モバイルキャスト、東芝、オートバックス ぐらいかな、あくまで予想だけど。 (もしかしてカルソニックのテクニカルサポートもありかも)
ああ、あの競馬のおっさんか・・・・
>>90 >SBのネット配信とかは最初から無理な気もするが
これは噂としてネットで出てたよね。で、やはり無理ってのが分かって(゚д゚)ウマー味が
なくなって方針を変えた→スポンサーの金額を減らしたのかなと。雑誌どおりに無理
矢理あてはめてみますた。
>39 おぉ!漏れフィジケラと誕生日同じじゃん!!
95 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 03:40:27 ID:xglMGWhZ
同じ日に生まれた2人だけど、1人は深夜に2ちゃん、もう1人はF1ドライバー どこで道を踏み違えたのか・・・
96 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 03:44:33 ID:xppNt45g
1ndの琢磨より2ndの井出の方がポイント取りそうな気が師走
97 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 03:54:21 ID:xglMGWhZ
しかしクラッシュ厨を2人並べてくるとはな。 他の下位チームはガクブルだろ。 そういえば2人とも、今年鈴鹿のシケインで自責クラッシュして、 相手をリタイヤに追い込みながら、自分は助かってるんだよな
99 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 04:05:06 ID:vhLIvSU5
トムスボスS氏のこぼれ話。。。左近は今すぐF1にいくよりもまずうちでFNのチャンピオンになってからより有力なチ〜ムに行かせたい
100 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 04:10:05 ID:bKrBybFS
もう一度ラルフ・ファーマンにチャンス、ないよな…。
>>97 井手は平中に追突してたんだよな
あの時平中メチャクチャキレてたなw
日本のトップフォーミュラとは思えない…とか新人の平中に言われてたな…
井出はなぁ 勝つ時は星野パターンでぶっちぎり逃げ切るし どーでもいいところでぶつかるし 観ていて面白くないレースをする奴ではある
2人ともペイドライバーとは・・・・・
104 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 09:18:56 ID:MZ46diVQ
気体上げ
マシンぶっ壊すなよ・・・金無いんだからさ
106 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 09:32:23 ID:B9NTjYtM
107 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 09:35:30 ID:+tTU+OyI
108 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 09:42:26 ID:KGuG+6cQ
イデってだれ?
109 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 09:42:44 ID:WmgoCZGm
>>106 びっくりもしないし、逆回転時音が小さくなった次点で
そういう予想はずっと立ってたから構えもしないで問題なかったが(笑)
111 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 09:55:26 ID:RVJ0c3R5
>>106 >>106 あぁそういうことだったのね…>106
わかったよサンクス( ´_ゝ`)プッ
112 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 10:06:22 ID:xglMGWhZ
>>101 でも世界のトップフォーミュラでは、もっと酷いことが起こってるわけでw
113 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 10:51:53 ID:rEKstj5r
115 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 11:12:53 ID:1R/6YuHD
いちんどと読むのです。
116 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 11:19:16 ID:rEKstj5r
1ndはデフォですか?(´・ω・`)ショボーン
117 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 11:22:31 ID:6QCbMQO2
118 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 11:23:02 ID:6QCbMQO2
冬厨の釣りウゼエなあ・・・
井出、左近の件もあって国内のFポン、SGTのシートが まだまだ不透明ざんすね 左近はとりあえずトヨタ組を脱退しそうだけど
個人的には、琢磨&アンソニーで来期やって、 TDで左近とか井出とか使って欲しいけどねえ。
あ、金曜ドライバーとして・・・ね
1nd 2rd 3th 4st 5st …… 19st 20st 21nd 22rd 23th 24st …… だったっけ?
2nd
125 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 12:19:04 ID:9Jedy4QI
井出は年齢的な問題で、今更3rdやTDをやっても意味がないだろう。 2007年は確実に乗れるというのなら別だと思うけど。
126 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 12:23:41 ID:u/+ECAxC
アグリの挑戦は応援したいが、ドライバーが蛸と井手では辛い。 二人とも苦手。遠くから、アグリを見守る事にするわ。
井出かぁ F3で鳴かず飛ばずだった印象しか無い。 実際のところ、ポテンシャルあるの?
わざわざそんなのカキコすんな禿げ
井出に不満があっても諦めるしか・・・ ARTAドラの中ではベストだろし(資金力、スキャンダルも) カートからF1までとやってるARTAにしたら 自分とこ以外の人間を選ぶなんて自殺行為 彼らの活動を応援したいから俺は納得してるよ
ま、いろいろと不満はあるが本当に井出が参戦するとなったら 応援しちゃうんだろうな、日本人ドラとして。
>>130 例えば亜久里も同じように考えてて
しょうがねーか、で乗せちゃうものかい?
F1てそんなもん?
いや、実際井出がイケるなら問題無しよ。
133 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 12:45:59 ID:9Jedy4QI
琢磨に圧勝してFポンのレベルを証明して欲しい。
ただね、井出ってF1で走る意思を持ってるのだろうかと思うんだよね。 F1にたどり着くための努力をしていないように見えるって言えばいいのか。 F1チームの関係者と接触したりしてるのかなあ。 「行けなかったら、国内で走ってればいいや」と考えてる気がする(内弁慶?!) 井上隆千穂って、そういった面では評価できるのではないか。
>>133 まあ、3年後くらいを期待。初年度からは無理ポ。(判らんけどw)
Fポン出は鈴鹿スペシャルにしかならないからな 10数戦捨てることになる
137 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 12:52:37 ID:tgPdooXG
で、いつ参戦が「正式に」許可されるんだろ?
>>137 早くて年明けじゃないか?たぶんオートサロンのARTAトークイベントで正式発表
それと同時にドラも発表となるんじゃないのかな?
井出・アンソニー TD琢磨
>>132 アグリも来年の成績だけ考えたら
井出以外も考えられるんじゃない
けど、何年もARTA(オートバックスとかの支援)やってきて
いざF1になった時、そこ以外のドライバーを選んだら
プロジェクト全体が白けるし、長期的に考えたら無理な相談だと思うよ
(資金出すスポンサーの意向を無視できるチームなんてないし)
井出がもっと成績悪かった別の選択肢もあるだろけど
日本人で乗せられる可能性ある中では
とりあえずトップだしなああ・・・・
俺も井出なんか嫌だよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
SGTの時みたく放送禁止のような顔さらして他ピットに
殴りこみかけたらどうしよう・・・
きっと内弁慶だと思うから大丈夫だよね
>>134 そういう活動は普通表ざたにしない
左近もジョーダンで走った時は春先から話をしていたらしいし
わざわざ今日はF1のどこぞの誰と会ってきたなんて話する奴はいないよ
142 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 13:16:52 ID:B0IU8+NU
アグリの広報女史がまもなくテストを開始するって言ってるらしいが まもなくという事は1月10日からの合同テストに参加するのだろうか? 噂では2月末のテストだよね。 でも2月末じゃー「まもなく」という言葉は使わないだろうし。 ムリっぽいけどなー。
井出だと(FD以前は脳内削除してくれ) FD→F3→F3(海外)→Fポン→Fポン(チャンプ争い)→F1 と国内ステップアップの見本のようなキャリアだから嬉しいけどな
>>143 実際のところFNからF1いった日本人はもう中野や虎までさかのぼらないと
ならないからどういう形であれ俺も井出がF1いってくれるのは嬉しいね
井出って行動が天然だからいろいろ誤解受けたり変なところで目立ったりしちゃうんだよなあ
145 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 14:37:21 ID:D7f+ziYd
来年からFポンにホンダとトヨタがエンジンを供給するし スーパーアグリも含めて、FニッポンからF1への道が広がればいいね
146 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 14:41:47 ID:u/+ECAxC
>131 井手、日本人かあ?
148 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 16:33:55 ID:ZnwhzPhb
>>142 まもなく開始するのはクラッシュテストだったりしてな
149 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 17:10:39 ID:BxDXbJk+
井出は無理。売れない週刊オートスポーツの煽りすぎ。
150 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 17:25:16 ID:GGlorxJ4
オートスポーツはそこそこ売れてるんでは?
151 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 17:52:16 ID:TJmomCXQ
孫♪孫♪孫♪ 金払え♪
正直なところ(支援メーカー等の派閥的要素を無視したら)、 今シーズンのフォーミュラ・ニッポンのドライバーで 一番F1にふさわしい実力(速さ)を持っているのって、誰だと思います? 私はFポン/F2/F3000がドライバーにとってのゴール(終着点)になってる気がします。 F3→F1っていう道と F3→F2 or FNに分かれちゃってる・・・みたいな。 気がするだけですが・・・。
連続スマソ。 152の書き込み、3行目と4行目の間に改行を入れてくださいorz
うはwww今年一戦もFポン見なかったから答えられねえwwwwwww
やぁ、アラン 君がいなくてさみしいよ
本山もなんか違うよな。 国内にいてこその本山って感じがする
157 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 18:58:37 ID:MHRQ3dF1
でも本山は正直見たい! シューとプロスト足して2で割った感じで、レース巧者だし。 確かに年齢的ハンデは否めないけど 本人的には体力には自信相当あるみたいだしね。
>>152 > F3→F1っていう道と
> F3→F2 or FNに分かれちゃってる・・・みたいな。
それ大昔からですよ。
欧州ではライコなんてF3もF3000も飛ばしちゃったし
山本山
オートスポーツの記事はまぁ赤井センセなのでどれくらい 信じていいか分からんが、 本当に見切り発車であの発表したんだとしたら、 亜久里オーナーをオレは見直したぞ。 カッコイイ(*゚∀゚)=3
本山はホンダで参戦はありえない
163 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 19:44:41 ID:LWiq84yQ
>>161 ソフトバンクの前のスポンサーってどこだったんだろうね?
木になる〜
逃げたスポサーはどこ? 個人的にはサトー・本山で最強なようにおもうが 本山はあ繰りに嫌われている??からむり? 一度ぐらいチャンスやったらどうよ
>>164 本山は超アグリには乗りたがらないと思う
明らかに遅いからな
それに元々F1に興味なかった人だし
興味無いなんて言い訳に過ぎない
169 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 20:14:17 ID:vuEfa29I
なんか三年やって駄目だった琢磨より井出を応援したい
本山は将来的にIMPULやハセミ・モータースポーツみたいな展開を狙ってんじゃないの? 星野は中嶋が羨むほどに儲けたからな。
興味あるもなにも ホンダエンジンには乗れないんだから 興味がわくわけがない
172 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 20:18:28 ID:nNTdBdEs
井出+左近。
173 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 20:21:31 ID:BlropIU5
エンジン開発が順調に進んでいる 問題はシャシー
174 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 20:21:44 ID:bwzFbiSD
本山はアグリの仲介でジョーダンに乗ったから 今回もアグリにコンタクトを取ろうとしたけど アグリが金の無い本山を軽やかにスルー。
東大に入る実力の無いやつが「東大には興味ない」と言うのと一緒だな
さすがほんざん
178 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 20:25:40 ID:9Jedy4QI
明らかに才能がないのにF1に乗れているドライバーもいるわけだし。 やっぱり金でしょう。
>>174 アグリ「えーまたお前(本山)のために
ホンダに頭下げるのかよ、もうカンベンな」
シャシーは間に合わせと書いてあったね シャシーってどんな工程で制作されるの詳しい人教えて 制作に何ヶ月かかるのがよく解らない
181 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 20:28:30 ID:oqWtzyLx
仲いいんだから07年から顎に乗ってもらえや。
182 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 20:49:11 ID:q1FODovQ
才能無い本山なんかいらないよ
>>164 つ ヒント:1997年JTCC第16戦
184 :
みうらだいこん :2005/12/29(木) 20:50:40 ID:fL0Sm7WM
おまえら ほとに井出でいいのか、バリチェロと同い年の漏れの息子は ぜったい山本だ!といいはってるぞ
>180 構想レベルからなら13ヶ月以上かけるところもある
というか チャンスをやってくと言ってるんで 乗せろとは言ってない
187 :
ねりまだいこん :2005/12/29(木) 20:58:15 ID:fL0Sm7WM
おまえら ほとに井出でいいのか、バリチェロと同い年の漏れの息子は ぜったい本山だ!といいはってるぞ
188 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:01:49 ID:9Jedy4QI
本当はタコが外れると理想的なんだけどな。
189 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:18:29 ID:24Bdz0+L
もうドライバーはガチャピンでいいよ
190 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 21:23:55 ID:Jdn5xxTJ
>>188 学習能力のない夢想家のタコがタコはずしの提案
>>184 >>187 バリチェロと同い年のご息子、本当はどっちがご希望よ?
サードシート、ペイシートにして、みんな乗せてあげればいいだろ
50%シェアはカレー屋ということで・・・集金システム構築
星のは、ロハでもいいからプレゼントとか・・・
191 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:28:52 ID:Z7/mP6Ml
虎之助がいいな
193 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:29:24 ID:mDciqyIf
それ以前に、団塊世代の人間がここをみてるってことが寒い
194 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:32:15 ID:9Jedy4QI
30過ぎたドライバーが今更金出してまで3rdをやるわけないよな。 松浦とか山本とか、もしかしたら伸びるかもしれないドライバーなのにもったいないし。
195 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:35:48 ID:zdQ/s39w
196 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:38:00 ID:bwzFbiSD
井出オタってほとんどいないんだね
>>196 腐女子のファンならかなり多いんだけどね
たしかコテに一人ヲタがいるけどね。
井出乗せるぐらいならアンソニーのがいい・・・ モバイルキャスト氏ね
199 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:45:31 ID:9Jedy4QI
タコマ乗せるぐらいならピザのがいい・・・ ホンダ氏ね
Fニッポンにて04.05とチャンプ争いに食い込み 今シーズンの成績は2位を残している井出有治 今国内にいるドライバーで一番F1に近い成績を 残しているのは彼だとは思う。が 井出に果たしてマシン開発ができるだけの能力があるのか? 1stドラの琢磨にも言えているけどな 開発ができないと超アグリはF1参戦し続けることはとうてい無理 結果いい恥さらしだ SHIHO・美沙子・れいなとキレイ所と浮き名を流すことだけは ある意味F1ドライバーとしての資格があるがな(w>井出
201 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:48:45 ID:PmXVqWRv
>>200 かといって、開発のできるピッツォニアとか呼んじゃうと
琢磨の負けは見えてるしな・・・
202 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:48:58 ID:UyzmDdkV
SAFの求人広告にドライバーってのはなかったのか?
203 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:49:28 ID:9Jedy4QI
2008年まで待てばいい。 そうすれば合法的にワークスホンダからマシンが買える。 それまではビリ確定だろ?
204 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:49:36 ID:ah8n0SYV
琢磨負けてもいいから開発できる奴希望
205 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:51:58 ID:a9IfEriN
欧州でアグリを応援してるやつらのためにも欧州人ドライバーを 使うのがいいんじゃない?
206 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:52:01 ID:zdQ/s39w
>>200 琢磨には開発能力あるんでねぇ。
04BAR車の開発は琢磨の力も大きいのでは?
琢磨が勝つ必要とかない 出来るんなら1ndピザ2rd琢磨でいいじゃん。 モントーヤマ倒してから来やがれ>井出
208 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:58:17 ID:9Jedy4QI
>>206 それは今年のマシンが糞だったことで否定された。
結局、マシンを作るのはエンジニアの仕事だしね。
ドライバーにできることなんて限られているはず。
209 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 21:59:55 ID:i195BcxF
スーパーアグリはジョイントナンバーワン体制
210 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 22:03:43 ID:zdQ/s39w
>>208 前半は糞だっが後半はちょいマスでは。(琢磨は最悪だったが・・・)
マシンを成熟させるにはドライバーの力は重要。
>>208 冬のテストがウィング脱落とかでグダグダだったのと
最初の三戦は苦しいけどその後は持ち直せると有言実行だったとか
考えるとBARのドライバーには
そこそこ開発能力、フィードバック能力あるように思うけどね
(琢磨がどれくらいの比重で後半の持ち直しに貢献したかは
分からないけどさ)
212 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 22:05:25 ID:twGd8G7Q
>>208 この子は、仕事の流れが理解できていない。
006 007 コンセプトカーを持ち込んで開発の流れの再検討を行ったのは何故?
テスターの要望がR&Dに反映されるような仕組みが新チームでやっと実現される
213 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 22:08:18 ID:9Jedy4QI
え?アンソニーとバトンのおかげかもしれないのにな。 琢磨ってひたすらタイヤ開発してたんじゃないの?
214 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 22:08:52 ID:zdQ/s39w
SAFはいつからテストする予定なの?
215 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 22:11:16 ID:twGd8G7Q
>>213 だれかさんのおかげと、日本人の浅知恵とバカにしてかかるイギリス人のおかげで、
007が頃合いのパフォーマンス発揮していたことを、テストで検証でしょう。
>>203 他のチームも買えるってことだからなぁ。
219 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 22:24:40 ID:twGd8G7Q
>>217 希望を叶えてもらったラルフはラッキーだった
ヤルノには悲しい方向性だった
221 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 22:27:48 ID:9Jedy4QI
>>215 >日本人の浅知恵とバカにしてかかるイギリス人のおかげ
ただの被害妄想じゃないの?
エンジニアならデータ、ドライバーなら結果で証明すれば向こうも納得するしかないわけ。
バカにされたのは無能だからであって、日本人だからではないと思う。
222 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 22:30:48 ID:twGd8G7Q
>>221 何度も提示しているはずだが、
童夢のサイト、裏でコンストラクター組み合わせゲームに参画していた御仁の証言参照のこと
223 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 22:43:27 ID:twGd8G7Q
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_28.html (Jul.22.2005)
「ティレルを買収したBARがエンジン供給を受ける事となり、
HONDAはBARにシャーシー技術も供与すると発表した。
何をどのように供与しようというのか皆目見当がつかないが、
エンジンの供給はさておき、
絶対的に自分達の経験と能力のみを信じて疑わない英国人が、
東洋の果てに住む経験も無い日本人の言う事など聞く訳も無く、
まして第2期、マクラーレンへのエンジン供給時代に、
R.デニスにしっかりと単なるサプライヤーとしての立場や上下関係を叩き込まれているHONDA勢が、
今回、急にこうした特別な関係を構築できるとは信じ難いが、
こうでも発表しないと格好がつかなかったと言うところだろう。」
>>223 あのさ、当時はそうだったかもしれないけど、今やホンダが開発したパーツや
一緒になって開発したものはかなりあるだろ
FIAのマックス・モズレー会長の父親が、英『ガーディアン』紙で酷評を受けている。t
同会長の父親オズワルド・モズレー氏はすでに1980年に死去しているが、学者、そして歴史家として知られている。
しかし『ガーディアン』紙は同氏がアドルフ・ヒトラーにつながるファシストとしてあらためて批難。
19世紀最大の犯罪者とされる『切り裂きジャック』にも並ぶ悪漢として酷評した。
ただし、もちろんこれはマックス・モズレー会長自身の功績とは関係なく、不名誉とされるものではない。
ttp://fmotor.nifty.com/f1/
226 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 22:52:07 ID:twGd8G7Q
>>224 表のワークス:
ホンダはBARの名前を消し去って、本気で自分たちが設計開発の主導権を握ろうとしている。
裏のワークス:
既存の組織を買収ではなく、新しいチームを立ち上げることで、抵抗勢力は存在しない
>裏のワークス 全米が笑った
230 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 22:59:20 ID:twGd8G7Q
>>227 もっと笑いを・・・
「ほんとは表の、裏のワークス」
ホンダは、忍者のように、黒子に徹する模様だが、
赤セーターのおいちゃんにも、ばればれ、のようだ
231 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 23:02:48 ID:9Jedy4QI
ワークスホンダ: コンストラクターズタイトルを本気で狙う為のチーム。国籍を問わず有能な人材を使う。 スーパーアグリ: 日本人ドライバーを乗せる、日本のファン対策のチーム。トヨタとの差別化のために作られた。 エンジン等、試作パーツのテストもやらせる。競争力は無くても良い。
232 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 23:07:05 ID:twGd8G7Q
>>231 2007年のレクサスウイリアムズとトヨタワークス連合との対抗関係からも、
2006年参入で2007年にはポイント争いに参加させるための準備が必要だそうな
本家もどうなるか分かったもんじゃなし デザイナーのウィリスはどうもバランス良い無難なマシンは 造れそうだけど、枕みたいな斬新なアイデア取り入れた 突き抜けたマシンは無理っぽい そこで旧アロウズのニート引き篭もり達による 妄想爆裂山勘デザインに期待ですよ どっかのレースでハマッって本家ぶち抜けるかもしれん 開幕戦のA23改にいきなりゼロキール装備とかあいてたりして 以上、来年の俺の夢でした
A23はクラッシュテストを通過するために補強して重くなるらしいし 新車が出てくるまでどうにもならない
235 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 23:14:19 ID:9Jedy4QI
このチームがウィリアムズとやり合うなんて最低でも数年は無理だな。 例えワークスホンダと同じマシンを手に入れたとしても。
>>229 こんな感じか
富田 _, ,_ パーン
_( ‘д‘)
| $ ⊂彡☆))Д´) >>雷子
 ̄
最下位争いは目に見えてるのに、本家に敵うとか言ってるやつはどうかしてるだろ。
238 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 23:16:31 ID:twGd8G7Q
>>233 爆笑ストーリーとして・・・
リーフィールドHQ、施設はホンダが取得? とのニュースがあったが、
旧アロウズのニート連中の雇用もホンダだったらおもしろい・・・
3戦のお仕事が終わった後は、一部は、栃木や米原に連行して、設計開発スタッフに加える
>>232 そのウィリアムスレクサスってまだ噂じゃなかった?
ウィリがそう簡単にトヨタのBになるとは思えないし
コスワースエンジンの出来や活発に動いているVWの動向次第で
どうにでも転ぶと思っているんだけどね
(来年トヨタもしこけたらウィリにエンジン出しにくいかもしれんし・・・)
>>238 お前コテハンになったんだなw
口調で以前からいた妄想野朗だとわかるが。
>>236 バトンが5年100億なんだから140億は安いよね
242 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 23:26:14 ID:twGd8G7Q
>>236 それも噂だろうけど欧州では失笑もんかもね
ライコネンがコンスト4位に乗るわけねえじゃんとか。
244 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 23:28:16 ID:qT3T7dne
広島で0時45分から総集編の放送があるぞ。
やってみなきゃわからんな。 日本人ドライバーにこだわってたら勝てねぇけどな。 一流を雇うほど金が無いのは厳しいな。
247 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/29(木) 23:42:21 ID:cjYE7i6A
>>240 事情があってな・・・恥さらしたあげく・・・くそコテハンとよばれている
妄想野朗の妄想がみょうに的中で・・・すまんな
録画しといた総集編見た。 白ベースで赤ラインだったけど、あれは暫定かな。
ツマンネ そうゆうのもういいよ
>>248 でも俺はあんたの知識に脱帽する
ロゴの話題の時はしつこい奴だと思ってたけどw
ID:O34bCYoR
255 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 00:59:05 ID:bQNQoFYq
琢磨のインタビュー読んでると 新車登場は2月中旬でテストで一回レース距離走れるくらいの 予定みたいだね 琢磨とセカンドを本家のテストで走らしてあげるとか 出来ないもんだろうか、ドライバーも勘が鈍りそうな・・・ それとファクトリーには日本人いないのだろうか? なんかそんな雰囲気だった 給油、タイヤ交換の練習もいつするんだろ、ほんと心配だわ けど先々が楽しみで面白い セカンドが日本人でF1未経験の人間だったら ほんとご愁傷様です、ご安全に・・・
ほとんど元アロウズのスタッフだから日本人とは無縁な感じだろ
259 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 01:35:04 ID:bQNQoFYq
>>246 まあ、フェラーリだって顎が抜けたらどうなるかわかったもんじゃないしね。
>>261 元々なかったんじゃね?
昔から低レベルなクラッシュ多かったし
このチームのロゴって鍵十字に似てません?
264 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 02:02:24 ID:+Obmp9Cx
またクドクドと琢磨ネタに引っ張るなよ、まったくw 琢磨スレに帰りな。
フジテレビのSP見たけど、ブリジストンの人は某芸人にそっくりだな
>>263 似てる
海外掲示板でも指摘され始めてる
270 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 02:51:40 ID:eqsdzCYT
394 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2005/12/30(金) 01:46:09 ID:0liUfpmW ID:O34bCYoR も自演だな 汚物も蛸魔並に学ばないヤシだな。
>>270 自演じゃないって
Ide to keep out Davidson?
Although Davidson, his former BAR team-mate, had been considered the favourite to race alongside the Japanese crashaholic,
Autosport claims that the team is set to appoint an all-Japanese partnership.
Ide would apparently bring valuable sponsorship to the team and is backed by Japanese firm Mobilecast.
What the reasoning behind Sato's appointment is, we've no idea.(一部抜粋)
ttp://www.planet-f1.com/news/story_21746.shtml 要するに
・琢磨=the Japanese crashaholic(日本のクラッシュ中毒)
・井出がお金をイパーイ持ち込めるから選ばれたって事は分かるが、タクマサトーがなぜ選ばれたのか、我々には全く理解できない
272 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 03:25:29 ID:eqsdzCYT
琢磨が選ばれるということを理解できるのは蛸ヲタしかいないでしょ。 ホンダ系のドライバーを乗せたいというのは分かるけど、松浦もいるからね。 琢磨は一応F1経験はあるのだけど、この点に関してアンチ蛸の俺としては全く評価していないよ。 経験を生かせるドライバーならば、くだらない接触を繰り返すことなどないはずだし、 蛸ヲタの最後の砦である開発能力やセッティング能力もかなり疑問。 本当にエンジニア達と上手く仕事できているの?
273 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/30(金) 03:44:29 ID:yKzNHLMV
>>272 >蛸ヲタの最後の砦である開発能力やセッティング能力もかなり疑問。
2004年も2005年も、開幕前の新車が1台しかない時期には、BARは主にバトンに新車開発させてた。
琢磨はタイヤテストがメイン。
シーズン中も、空力テストはバトンが担当して、たっくんはタイヤテスト。
空力のテストでは、毎周同じように走行しないとデータが取れないわけだが、(ジャックはそれが全くできずに、一度テストから外されてた)
森脇さんが今年の日本グランプリの時に、ホンダのエンジニアのコメントとして
「バトンは、毎周毎周機械のように全く同じように走れる。そこがすごい」
ってのを紹介してた。
これは裏を返せば、琢磨にはそれができないってこと。
要するに琢磨イラネ
274 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 03:49:51 ID:bQNQoFYq
ID:yKzNHLMV またまた、魔物くんのにせもの登場か・・・
275 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 03:50:21 ID:eqsdzCYT
琢磨自身は個人スポンサーはたいして持っていないみたいね。 つまりは全てホンダ次第であり、世界中のファンのために正しい決断をすることが求められる。 琢磨がシートを失ったことで、前倒しで計画が進められたとも言われるスーパーアグリ。 どちらが先かと言う話なのだが、井出(日本人ドライバー)が有力候補となったことで 必ず琢磨を乗せなくてはならないという訳では無くなってしまった。
>井出がお金をイパーイ持ち込めるから選ばれたって事は分かるが、タクマサトーがなぜ選ばれたのか、我々には全く理解できない そいつ、馬鹿だな 井出のスポンサー以上に琢磨にはホンダっていうスポンサーがついてるだろが
277 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 03:55:19 ID:EfClcGAq
逆にこのチームで琢磨が外れることが考えられんわ。
>>276 ああわかってないな
来年はもう琢磨にF1乗って欲しくないって意味だよ
元の文章は英語なんだからさ・・・
279 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 04:00:58 ID:bQNQoFYq
>>271 偽物の魔物企画、せっかくplanet-f1.comひっぱってくれたから、こいつに補足
planet-f1.com
「タクマサトーがなぜ選ばれたのか、我々には全く理解できない 」とは云ってるが、
11月03日 2006年ドライバー予想記事で、すでに1stを指定
11月15日 「デ・チェザリスは当時の佐藤琢磨であり、バリアや他の車と即興で会議をして、あっという間にサーキットからいなくなる可能性が最も高いドライバーだった。」
10月22日 「佐藤琢磨の最大の強みは国籍」
「英国のガーデニング・ショップに行けば、蟻<訳注:蟻=ant、デヴィッドソンの愛称=Ant>を殺すNipponという製品を買うことができる。」
10月20日 「佐藤琢磨のクラッシュ・リスト」
10月09日 「タクは、日本のパスポート以外に素質を持っていないことを彼のファン全員に証明した。」
実はここのサイトは、琢磨をおちょくりながら、期待をかけて熱心に応援している鮹おたサイトよ・・・しらんかったの?
>>276 上のほうに書いたとおり、
What the reasoning behind Sato's appointment is, we've no idea.
が原文。
こんな大仰な書き方するのは含みがあるからです。
ほんと蛸ヲタは、英語さえ読めない椰子ばっかりだな。こんなことまで解説しなきゃならんのか
281 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 04:07:39 ID:eqsdzCYT
>>276 ホンダが何故、琢磨をサポートしてきたかは分かる?
答えは「日本人ドライバー」だから。
代わりがいるなら捨てられても不思議ではない。そういう成績だよ、今年の琢磨は。
ホンダは日本のファンの関心を惹くために琢磨を起用したのだと思う。
つまり、極端な成績不振等の理由でファンを失ってしまうということが選手生命に直結しているということ。
広告的な理由でシートを得ているとしても、ある程度の結果を残すべきだった。
>>279 日本関係の情報多いのはgrandprix.comだろ
中の人に日本語わかる人が一人いるとか、取材協力してる日本人がいるとかだと思う
日本関係の重要な情報は、ここが一番最初に出すことが多い。
>>281 >極端な成績不振等の理由でファンを失ってしまうということが選手生命に直結しているということ。
琢磨がいつファンを失ったんだ?減ってさえいないと思うが。
284 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 04:27:12 ID:bQNQoFYq
魔物くん、音速の名無しさん のときもあるんだ・・・ID:yKzNHLMV
>>282 は、まさにご指摘の通りだ
疑ってすまんな・・・
285 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 04:36:01 ID:eqsdzCYT
蛸ヲタによれば、琢磨は他の日本人ドライバーよりも人気があるらしい。
この理由は競争力のあるマシン乗ったことで上位争いできたからじゃないだろうか?
だから後ろの方を走るのなら他と同じになるだろうね。フジも煽りにくくなるし。
>>283 ソースなど勿論無いよ。
ただ、1年前と比べてこの板の空気は180°変わってしまったと思わないかい?
スポンサー達は気が移りやすい人たちも対象にしているよ。この走りでファンが増える訳が無いし。
仮に琢磨が引退したとしても、普段の日常生活に支障が出る人なんてほとんど居ないんだ。
286 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 04:42:35 ID:bhficFW9
この時間になるとさすがに本当に 本物の好き者しかいませんね みなさんの知識とジャッジに関心しています ヌルいカキコすんません
>>285 >この理由は競争力のあるマシン乗ったことで上位争いできたからじゃないだろうか?
2002年もすごい人気でしたが・・・
>ただ、1年前と比べてこの板の空気は180°変わってしまったと思わないかい?
鈴鹿行ってみろよ。なんだかんだいってみんな琢磨応援してるからさ。
>>287 ただ、今シーズンに関してはだいぶ見る目が変わってしまったのは本当だろうな。
俺も琢磨は応援してたが、シーズン後半はさすがに呆れた。
そりゃ当然みんな日本人ドライバーとしての応援はするだろうが、
その中でもだいぶ評価を落してしまったのは間違いないだろう。
琢磨のクラッシュ連発で超亜久里は財政難に陥るに800チェザリス
290 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 05:13:01 ID:eqsdzCYT
代わりの日本人ドライバーがいる状況になってしまったのは琢磨にとって誤算だったね。 これだけでもF1での琢磨の価値は随分下がってしまったよ。 成績不振→スポンサー離脱→シート喪失という流れが見えてきた。
291 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 05:30:44 ID:eqsdzCYT
>>287 そりゃあ、日本人だから応援するかもしれないけどさ、
純粋にドライバーとして見たら、ちょっとF1に相応しくないと思うはず。
狂信的なヲタ以外はこの矛盾を抱えながらF1を見ているんじゃない?
F1に日本人ドライバーは必要だと思うけど、決して琢磨が必要な訳ではないんだ。
だから若手ドライバーにもチャンスを与えて欲しいと思うよ。
今度は少ないチャンスを生かすことができるドライバーにね。
293 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 05:40:45 ID:hnNQ2/yX
>>291 スーパーアグリでシートゲットしたら棚ぼたものよね・・・省エネルギーの
琢磨に対して、単に「日本人ドライバー」として以上の思い入れがある人もいるし、ない人もいる。 ホンダがどちらなのかは分からないが、前者ならシートは確実に手に入れられるだろうよ。 俺が気になったのは、初めは3rdのオファーをしたことと琢磨以外にも複数の日本人が候補に挙がったことね。 万が一の可能性もあると考えている。
295 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 07:04:13 ID:cXg+GAo4
確かに鈴鹿の雰囲気はこの板の雰囲気を 全く反映してない。
もう正式発表までネタもないだろうから琢磨の話題になるのは仕方ないよな ただチームのエントリーが決定すれば琢磨が乗ることは「確定」これは変わらない。 その前提でアツく語るのは構わないと思う。 セカンドは誰が乗るにしてもセパンと鈴鹿以外ではほぼ初コース コースちゃんと知ってるドライバーが一人居るだけでプラスだべ。 俺も今年の鈴鹿でさすがに愛想が尽きたんだけど、二月経って冷静に考えると やっぱ琢磨は遅いドライバーではないと思うし、このまま終わられると「やっぱ日本人はダメ」 と思われてしまうのは悔しい。 子供も産まれて気持ちの上でも成長するだろうし来年一年は応援したいと思う 腐れコテだと思ってた魔物も少し冷静になってきていい感じ(でもコテイラネと俺は思うがw) せめて漏れトリプ変えれ(変えたのかな?)
>>296 一年後の今頃、SUPER AGURIは「やっぱ日本人はダメ」と世界中に思い知らせるチームになる。
セカンド、セカンドというけどファーストドライバーなんていえる人間なんてこのチームにいない
【ドライバー候補者】 琢磨、井出、松浦、左近、デビ、キャロル、ピザ屋、…。 見ての通り琢磨以外は、TDかズブズブの新人しかいない。 経験不足のチーム、開発が遅れ、テスト不足な糞マシン、 そこへルーキー二人、なんてド素人的な選択はありえない。 ルーキーチームに一番ベストなのは、 先生のような、豊富な経験を持ったベテラン選手。 しかし、そんなドライバーに空きはない。 結局、候補者中で一番経験豊富な琢磨で仕方ないのさw
それから、ここで嘘書く奴は、フクロだからなwwwww
266 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/12/30(金) 02:30:07 ID:a4DOVmve またクドクドと琢磨ネタに引っ張るなよ、まったくw 琢磨スレに帰りな。
>>297 来年はドイツ人やフィンランド人が乗ってもダメな一年確定だわなw
ミナルディを馬鹿にしてた亜久里も1年間厳しさを味わうね といってもホンダから技術支援を受けられるんだからお古のエンジン、お古の車を 毎年使わざる得なかったポール兄貴の苦労は分からないだろうけど
だだこねるだけなら、ガキと一緒だからな、ってガキかw 琢磨を叩くばかりでなしに、 自分のオススメドライバー二人書いておけよ。 その方が、話は面白い。
305 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 09:30:23 ID:BiudKgwj
マクを離れるしヴルツならベストな選択だな、琢磨より数段速いしメカに詳しいし開発能力は折り紙つき
306 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 09:39:12 ID:0+wy+PJn
塚越が乗るまでにマトモなチームにしてくれりゃそれで良し。
>>305 速さはわからんが、安定性と開発能力はブルツの方が上だろうね。
ポディウム経験もあるから、実績でも琢磨に劣らない。
問題はあのデカイ体と資金力。
ブルツを乗せても、スポンサーにとってメリットが少なすぎることだろうね。
琢磨+ブルツなら、候補者中で一番経験豊富な組み合わせになるし、
仮に琢磨の代わりにブルツでも、漏れ個人的には文句はない。
308 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 09:46:25 ID:qHCUE+fU
ぴぴるぴるぴるぴぴるぴ〜♪ ぴぴるぴるぴるぴぴるぴ〜♪ 撲殺天使♪ 血みどろどろどろドクロちゃん♪
しかし11チーム中3チームが日本のチーム(トヨタはドイツだとか本家は英国だってツッコミ不要)ってのは凄い事だよなぁ 初優勝に届きそうなチーム、復活(&優勝)目指すチーム、一から頑張るチーム、、 楽しそうじゃん来年(*´Д`)
そうでもないよ
311 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 09:53:41 ID:dPGP3LWq
どちらにしても毎年楽しい
そうでもないよ
313 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 09:57:27 ID:dPGP3LWq
1.日本人 2.F1の経験があるベテラン 3.アロウズをドライブしたことがある なぜ虎之助が候補リストに名前がないのか不思議でならない
>>314 Fポンでは常にビリ争い、GTではチャンプにはなったが彼はチームメイトの足を引っ張っていただけ。
こんなのが選ばれる可能性は極めて低い。
316 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 10:21:19 ID:L43SkC8G
確かにブルツはいいかも! 工学の学士号持ってるから、メカやマシン開発には大きな武器になりそうだね! でも190センチ近い身体は…
以前もここでの話題に出たが、 アロウズ絡みなら、デラロサもそうなんだが、 全然噂がないよねえ。日本経験者でもあるのに。
318 :
みうらだいこん :2005/12/30(金) 10:41:03 ID:EbcqkrWL
初めから日本人二人って決まってると思うけどさ Aカンパニーも日本でしかスポンサー探ししてないようだし アンソニーの件も同情と勝手な憶測だろうな 琢磨+ARTA関連ドライバー(井出) で決定済みだわなあ
トラは、トヨタ系なんでねえの?
322 :
みうらだいこん :2005/12/30(金) 10:49:28 ID:EbcqkrWL
スマソ 318はマクラーレン MP4-20のまちがいじゃ
>>319 でも、井出はちょっとなあ・・・
「速い」とか「強い」とか、そういうイメージが全然無い。
FNでそこそこな成績なのも、チームに恵まれてるからでしょ。
来年から塚越でいいじゃん。
レギュ対応ウイング+このまんまのフロント、では厳しいのは確か。 新車との兼ね合いで、どこまで手を入れるかだろうね。 チームの力を考えても、平行作業は厳しいだろうから、 あんまりAS05に時間を取られると、新車AS06の作業が遅延する。 ちなみにプレストンのHPにあった、プレストン脳内F1のイラストは、 2005ルノー風のノーズだったよ。
325 :
みうらだいこん :2005/12/30(金) 10:58:09 ID:JIwSWotr
うんにゃ 初年度は1でいくべき!すなはち本山じゃ!
>>323 俺も井出には期待してないなあ
ARTAプロジェクトのためだからしょうがないよ
カートからF1までってのが彼らの目標だからね
ホンダの塚越、トヨタのカムイは期待できそうな人材だね
けど来年両方ともF3なんだよね
やっぱ日本人は飛び級嫌いなんだろか
来年F3で結果出したらGP2、Fポンはやらないで
F1デビューして欲しいね(大切に育てすぎないで)
それくらい出来ないと結局F1で勝てるわけないだろしさ
327 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 11:12:57 ID:KWx6kmjt
F1-Live.com見たけど セカンド・ドライバーに井出はないだろう・・・・ アンソニーにしろ
飛び級して未熟なままF1に乗って悲惨な成績しか残せなかったら・・・ 再びチャンスが巡ってくる保障はないよ。 琢磨みたいに年齢の問題で急がなくてはならないのなら別だろうけど。
壊し屋佐藤選手の来年のチームはこちらですか?
カムイ君は結構タフなところも見せてくれたから、来年以降をマジ期待してる。 塚越くんもナカナカな感じだけど、 異郷・アウエイでタフな所を見せてもらわんと、まだ未知数な感じかな。 サッカー選手を見てても思うんだけど、 日本人が海外で活躍出来るかどうか、 メンタル面での適性・不適性が大きいとオモ。 そういう意味で、井出にも不安を感じる。 決定したなら、頑張って欲しいが。
331 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 11:40:43 ID:eqsdzCYT
>>328 の後、じゃあF1で成長するかもしれないから何年かガマンして使ってみよう、となってしまうと最悪。
下位カテで圧勝したとしても、F1ではいつまで経ってもダメなドライバーは確実に存在するし、
今まさにそのようになろうとしていると思う。
琢磨のせいでホンダやトヨタが日本人ドライバーを起用するのを躊躇するようにならないかが非常に心配。
>>331 琢磨のせいで、琢磨のせいでってウゼエな。たくまスレかアンチスレ池。
今のホンダやトヨタがあえて日本人ドライバーを起用する必要なんて無いしな 琢磨みたいに潰れるのがオチだよ
>>330 メンタルも大切だろね(日本人は速いけどミスが多いから駄目と
プロストが言ってたような)
やっぱ誰でも旬というかタイミングってあると思うんだよね
日本人は虎の子好き、つか終身雇用好き?なせいで
そのタイミングを逃してしまうように思うからさ
カムイ、塚越なんかF3後で出来ればF1に放り込んで
使い物にならなかったら使い捨てでいいと思うんだけど・・・
冷酷だけどF1で日本人が勝つ夢を見てるからさ
カムイ、左近もトヨタにいてF1にすぐ行けないのだったら
出るべきだと思うしさ
335 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 12:21:58 ID:CuICrn9/
誰を乗せるかはチームが決めるだろ。 F1に乗ってるやつが「世界で早い順に20人」て訳じゃないだろ、昔から。 アグリチームをマターリ応援しようぜ。
336 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 12:22:24 ID:CuICrn9/
速い順ね
>>334 左近は、そもそもトヨタに拘束されてないよ。
小林に関しては、トヨタの人も期待してるでしょ
それで、ほかのチームからオファーが来たら
喜んで出すんじゃないかな?
もちろん、呼び戻せるよう契約の中に条項を入れてね。
まあ、バトンみたいな感じが理想で
ウィリアムズは混乱してたが、トヨタならうまくやると思う。
だから、小林は来年は結果よりも内容を重視してがんばれば
2年後はレギュラーじゃなくてもF1の世界にはいけるのではなかろうか?
>>331 オマエのせいで、このスレが荒れ気味になる、ヨタスレから出てくるな
現実的に考えたらカムイが来年活躍しても来るオファーは トヨタ関連、日本関連しかないわけじゃん ウィリレクサスはまだ不透明だしウィリが日本人を金で乗せる 可能性も低いから MF1トヨタ継続でそこのシートか、それともホンダ系列しかない そこでトヨタがどう考えるかだけど(ホンダにレンタルなんてないだろう) カムイに何も用意できないようであれば カムイはホンダ系列やその他海外メーカーにしがらみを絶って 自分を売り込むべきだとそう思っているわけでして
>>339 まあ、さすがにホンダにはないだろうけど
ほかのチームだったらトヨタが売り込みの手伝いをすると思うよ。
自分と子で育てたドライバーが、マクラーレンやフェラーリにいったら
それだけで宣伝になるしね。
アグリにかんしては、ホンダ色が強いけどぎりぎりセーフなんじゃないかな?
実際いけるところは、ウィリアムズかミッドランドかアグリぐらいしかないから
それで、いいんじゃないかな?
もしくは、2008年まで待って新しいチームに入れるかだね。
341 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 14:12:01 ID:eqsdzCYT
>>338 俺、ホンダヲタだよ。だからこそホンダの優柔不断ぶりに怒りを感じてる。
今後、誕生するであろう日本人ドライバーにとってこのチームは重要だと思うけれども、
単にホンダのドライバーを乗せるだけ、つまり宣伝用で終わってしまうのか、
それともメーカーの枠を超えられるのかという点に注目したい。
342 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 14:13:16 ID:citV/kwn
ゲーセンでゲームのうまい奴連れてきてF1にいきなり載せればいいんじゃね?
343 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 14:24:45 ID:mbxLr2Jr
骨折れちまうよ? あんだけ鍛えてても首痛めたりするのに 混じれ酢
344 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 14:44:57 ID:iVUZh63M
おまいら年末だってのに暇なんだな。 こんなとこ覗いてないで大掃除なり神棚の準備なりしたら? おっと、漏れは今大掃除の休憩中な。
大掃除しなくても部屋綺麗なの。 プロが週3回やってるからね。貧乏人乙www
漏れがホンダ技研の50人に期待するのは ブラックリーで採用されなかったアイデアや技術を リーフィールドにどんどん投入することだ。 信頼性さえあれば失敗してもいい。 何かこれだけは本家に負けないものを見せてほしい
347 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 15:07:52 ID:YzGSmyJb
孫! 今年もあと僅かだぞ 今年中に金払っとけや
348 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 15:33:01 ID:7RYZML7H
>>345 おみゃあ、がっこのトイレに住まう、まっくろくろすけか?
349 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 15:33:31 ID:7RYZML7H
>>318 いいわけ対応3レースお祭り仕様車両、A23の面影残していればいいが・・・
切り刻まれてフランケンシュタインのベース素材として使用までいっちゃうんじゃないか?
だいたい、鈴鹿スペシャルフロントサスAssy、栃木から到着で、合体だったら、その先はおよそ知れている
いったい、どこまでホンダからの供給で行ってしまうんだろう?
A23のアップデイトバージョンからして、あんまりのそっくりさんだったら、漏れも萎えるぜ
アローズニートの心意気みせるような演出願いたい。
勝手なモンだが、ここまでくれば、
遅くったっていいんです・・・どのみちハンディキャップつけられたお祭り3戦です
どのみちスポンサーは、カメラ持ち込んでかぶりつきのご提供でしょうし
このチーム何年持つかな?w
351 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 15:55:01 ID:nuw2us0h
案外、化けるかもよ ホンダも同じ日本人だから、「やる気あるのかバカヤロウ」って地で仕事出来そう
存続、継続はスポンサー次第だろうな…
>>342 正直、GT4公式タイムトライアルの上位10人くらいに1ヶ月間みっちりF1乗らせたら、
ライコネンやアロンソを上回るタイム出せる奴が出てくると思う。
レースディスタンスを走りきる気力も体力も備わっていないだろうけどねw
354 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 16:15:14 ID:x4Q1Yg5f
違う意味でライコやアロンソより性格悪そうだし
355 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 16:16:44 ID:0fIrJOvS
図面あるなら強化したモノコックだけでも新造しないのかね? というか切った貼ったでクラッシュテスト通過できるとは到底思えないんだけど 暫定だからクラッシュテストいらないってことはないと思うのだが
モノコック補強して重くなると書いてあったから新造しないでしょ、だって開幕戦のグリッドに 並ぶための暫定車だし
開幕から3〜4戦はフォーメーションラップ終了→ピットインリタイア
358 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 16:38:26 ID:id8selrz
>>355 「鈴鹿スペシャルフロントサスAssy、栃木から到着で、合体」のシナリオ
こいつは例の「サスはなかった」からの情報で、信用しきっているわけではない。
「完璧な言い訳」の要求で、強いられて、A23での申請に差し替えだろうし、
妥協点が、初戦の3つはA23、あとは独自新設計でおk、との、おとしどころ。
普通だ鱈、あとから発生した余分な賞味期限限定お仕事は、てきと〜にすませておきたいところ
でもね、アローズニート連中、こいつら外注向けに、クラッシュテストいかが?の看板あげてたんだが、
A23って、特別な愛着ブツなのよね・・・原価と労働時間、度外視してかかるかもね
腕みせるチャンスってことだから
359 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 16:47:19 ID:MH5UEdqV
1琢磨 2デラロサ Td吉本大樹 tdアンソニー で宜しく!
>>344 うむ このスレ読んでいても暇だったから
大掃除していた、この感じだと明日も2時間掃除して終了だな
>>353 出てこね-よ
いいかげんに現実見つめて来年こそ職につけ
正直言って 三年持てばいい方だと思うよ このチーム 1stの佐藤琢磨は 今期言わずもがなの成績 子供も産まれて メンタル的にブレーキがかかる 可能性が高い 2ndの井出有治選手は 結構好きなドラだけど F1参戦となると話は別 メンタル部分がまるで駄目 開発能力も皆無に近い 超アグリは来期開幕戦 決勝レースのグリッドに 並べるだけで上出来 下手すると2台共 予選不通過のレースが 大半を占めそうだぞ
363 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 18:15:58 ID:8zhc/I+n
むしろ子供ができたハンガリーGP以降のほうが走りが荒く感じたけど
364 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 18:40:40 ID:lvZ5t12p
セカンドが井出? GTで道上に当てたか当ててないかもわからなかった、井出?
365 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 18:42:14 ID:lvZ5t12p
>>353 もし本気で言ってるならかなり痛いやつだな。
>>363 年間を通してダメだったから、どこがどうとか言っても虚しい………。
来年の蛸は、予選落ちか失格orリタイアの嵐で、完走率は1割に満たないような気がする。
>>353 俺2ちゃんのGTのTAスレでタイム報告はしてないけど
レギュ通りに走って1位の人よりずっといいタイム出してる
けどそんな俺でもGTはリアルだとは思わない。
実車とは似通ってない部分が多過ぎる気がする。
偉そうな言い方になってスマソ。
>>366 適当なこと言うなよw
2回完走すれば1割越えだぞ
常駐すんなクソが
371 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 20:04:46 ID:FlqyNjNp
>353 はっきり言って俺もレースゲームは全国レベルにうまいが、速く走るとなったら現実の車の運転はまた別物。 ただ、話はずれるけど、マリナーズのイチローが子供の頃からレースをやってたらすげぇレーサーになったかも知れんね。
373 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 20:19:07 ID:citV/kwn
>>372 それだったら、武豊と羽生名人と福原愛ちゃん
故セナとシューがゲーム下手な件について
>>371 魔物ではありませんが・・・
ジョー・セイウォードってやたら政治的な記事が多い人ですよね。
F1グランプリ特集12月号でアグリを褒め称え、参入を歓迎しているのは
バーニーと歩調を合わせているのかもしれませんね
あまり個人的に好きくないジャーナリストです
週間オートスポーツのピーターウィンザーだったかな?
その人のドライバーに関する記事が面白い
チラシの裏スマソ
376 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/30(金) 21:23:34 ID:yKzNHLMV
>>371 grandprix.comのページの右上に、
Supplier of the motorsport database to the FIA
って出てるね・・・
このサイト、planet F1やらatlasとかとはちょっと別物かもね。
フジテレビが10月下旬頃にアグリを番組に呼んだとき、ソフトバンクの話をふってたけど、
あの時点でソフトバンクの名前出してたのは、grandprix.comだけだった。
テレビ局が、非公式のホームページ1つに出ただけの情報を出すって、あんまりないよな・・・
ま、ホンダで会見やったときに、ソフトバンクの名前が出たってこともあるのかもしれないけど
井出も琢磨と同じく特攻のイメージが強いが、いっぽうでタイヤと燃料をセーブして終盤スパートというのも定評がある。 荒れたレース2、3戦でポイントを稼ぎ、対する琢磨が早々のリタイアを繰り返して0ポイント、という結果に終わる可能性もある。
ホンダ、トヨタ、アグリで予選落ち争そいしたら面白いナァ・・・
380 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 22:05:29 ID:iVUZh63M
だから・・・予選落ちってないのよ。
381 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 22:11:13 ID:ja51zw7p
はっちゃん乙
確認なんだけどさ、SAFの車体名ってSAxxだよな? 前スレあたりからAS05とか書いてる物知り風な人がいるのだが ASが正解か?
>379 ウイルス乙
384 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 22:42:19 ID:Omx57ayo
>>353 高さ1mもブロック塀を上手に渡れたからと言って、
高さ10mの同形状のブロック塀は渡れないだろう。
恐怖心の克服という最大のメンタル要素を忘れているだろ?
386 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 22:51:09 ID:Thk50vwQ
>>383 まじでか。踏んじまったぞ。。。
現状何も起きてないが・・・。
387 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 23:01:03 ID:Omx57ayo
389 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 23:29:24 ID:jpCb1S3w
Macだから全然わからなかったよ
モタスポ板ってこういう チマチマしたものよく貼られるよなw
391 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 23:36:24 ID:nGKs6Srt
ブラクラやウイルスは踏んだ奴が悪い。
踏んだ奴は悪いかも知れんが、貼った奴は、もっと悪い。
貼ったやつが一番悪い
Mac OS9はウイルス知らずで最強なのです.
Mac 用のウイルスって無いの?
>>395 あるけど、ユーザが少ないから作る奴がいない
なので、ほとんど流通する事がない
397 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/30(金) 23:48:19 ID:Omx57ayo
>388 てきと〜なこといってるだけよ
スーパー・アグリ・フォーミュラってさ 略すとSAF?なんだかスーパー・ア○ル・ファッ○に見えるのは俺だけか?
スーパー・オート・フォーカス
400 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 23:58:30 ID:dzdKaLAR
サトーとアグリはフレンド
401 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 00:01:14 ID:rTh9rdzt
サトー・あぼーん・ファースト
403 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 00:18:08 ID:xxA/e0eq
2006は琢磨1st、井出2ndかもしれないが、琢磨は0ptだが井出は 手堅く2〜3pt獲るだろうから2007は井出1st、琢磨2ndになると 思われ。
SEIKOの長ーいCM見ると年末を感じるねぇ ちょっとだけ出てる琢磨、なかなかいい感じ バイザーのHONDAロゴと目元しか見えないけど
405 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 00:23:39 ID:wS6/G0u0
406 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 00:58:17 ID:n31G0ouQ
スレを下から読んでいくとブラクラやウィルス踏まずに済む
今年の楽天と同じようなもんだろうな。 生暖かい目で見守るのが吉。
>>407 もとから諦めがついてるときほど見てる側として楽なこと無いよなw
今年の目標 完走!何回できるかな?
全戦リタイアでも許されそうだな
412 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 01:43:41 ID:8maO3VhQ
全戦リタイアして1年で終了します。
ザクスピードアグリ
どうでもいいけど急いで作ったもんだから車の欠陥でセナみたいな事故がないことにならないことを祈る
415 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 02:00:08 ID:rTh9rdzt
一周につき10秒遅い糞チーム 107%ルールが復活して全戦予選落ちを目指してくれ
汚物が氏ねば超亜久里躍進の悪寒!
418 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 02:16:42 ID:haPqT4/Z
今からでも3リッターエンジンを使った方が 有利だと思うが
V8用のシャーシにV10載るの?
421 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 03:14:47 ID:fpu9VVrW
>417 しつこい
重量規制とシリンダーピッチ規制で実はV10と大きさも重さも大して違わないんだよな、今度のV8って。 オマケにV10よりも重心が高くなる場合がある A23の心配ならあれは元々V10のってたし だけどアグリはV8でよし!このままV10有利な状況続けば16500rpmのリミットもリストラクターサイズも 落とされるだろうし、新車できてもシーズン中にV8に切り替えが許されるかも不透明
やぁ、アラン 君はまだそっちにいるのかい
来期、リミッターV10使うのってトロロッソだけなんだろ? それでレッドブル以外の全チームからクレーム来てるらしいじゃん。 しかもテストでRB01使ってテストして、2年以内の知的所有権譲渡は禁じられているはずなのにテストしたってこれまたクレーム付けられたし。 開幕までにリミッターV10の制限が強まる可能性大だと思うよ。
08年の規制とかはもうね 3レース1エンジンの上に4レースで1ギアボックス・・・ 4レースはギアレシオも変更できんのか?ファイナルくらいは変更できるのかな? 変えられないならモナコとシルバーストーンで同じギア比とか有り得るよな・・・ タダでさえ2.4L化でパワーバンド狭くなるのにな、7速で組んでモナコでは電気的に7速封印とかするんだろうか。
429 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 05:32:38 ID:laLvtbmX
え〜い、魔物、下書き晒せ・・・ え〜カンパニー株主と、スポンサー連合は・・・どうよ
>>422 重さはともかく、サイズは変わるでしょ。
最低重量は95Kgだから今のV10より遥かに重いね
エンジンを含め、レギュレーションが厳しくなるのは、 自動車メーカー同士の戦争終了後を睨んでの対策だろうね。 早くもルノーが撤退を決めたように、 メーカーは用が済むと、さっさと撤退するからね。 ライバルが減ると、残されたメーカーも戦う意義が減っていく。 そうして、またたくまにシリーズが荒廃してしまうことは、 他カテゴリーではしばしば見られた光景だったからね。 メーカー系チームでの独自選手権の話も、 ここんとこトーンが落ちてきている。 ファンも5年スパンぐらいの視野角で、 「要注意」で見守ったほうがいい。
なんか最終的に国別対抗になりそうな気がする
(´・ω・`)すーぱーあぐりぬるぽ
435 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 12:48:16 ID:TANXG28R
いいかげん、目覚めなさい
436 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 13:06:13 ID:Zqw1tHVL
GPMAなんてFIAとの政治的対立の中でメーカーの利害がたまさか一致した結果の産物だしな。 新シリーズと言ったところで、参加してくるメーカーが減ればメーカーが支援するサテライトチームで枠を埋める形になる訳で、同じ条件なら名前のあるF1でやった方が客もよべるし。 あと、コストの問題は年間予算の規制をしない限り、いくらレキュを変更しても結局金のある所は金をかける。 直近で見れば、金持ちの対象が自動車販売で利益を出す企業から、ドリンク販売で利益を出す企業に取って代わるだけ。 結局弱小プライベーターは弱小のまま。
ここにきてハッキネンという噂が 22 Mika Hakkinen 23 Takuma Sato
439 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 14:06:11 ID:ZmMZN1ML
440 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 15:12:28 ID:ZmMZN1ML
>>431 おまえ、てきと〜なこというなよな
補記類どこまで含んでいるのか分かっているんだろうかね?
もうダメぽ
443 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 15:27:33 ID:rTh9rdzt
糞コテうぜー
けもの ◆xSZBqZMT.M をNGワードにっと。
445 :
愛 ◆E1gsufP.u2 :2005/12/31(土) 17:51:37 ID:EY8IzvlE
うんうん
こうして糞コテがまた一人。
井出 1st アンソニー 2nd 琢磨 TD
亜久里 1st ASIMO 2nd 琢磨 TD
450 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 19:21:42 ID:AJF6kaoX
日本のF1ファンのために琢磨は雇うなよ 日本人ドライバー、ホンダ、そして琢磨自身が馬鹿にされるだけじゃん ここでデビットと松浦とかなら応援するからさ
451 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 19:22:59 ID:xDBtRbVE
452 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 20:31:24 ID:XfW6hfON
>>430 シリンダーとシリンダーの間の間隔が規制で今の倍以上になるので長さが二気筒減った分が帳消しになっちゃう
横幅に至ってはルノーなどV10で72度バンク使ってたとこは大きくなる。
>>431 同じ条件で計ると今のV10は105kgほどらしいよ
今ハイブリッドで走ってるマシンはどこもスペーサーかましてるんだが
V10より長くなるとは思わんし、大して短くならないってだけで多少短くなるんでない? 燃料タンクも小さくするだろうし、06年は今年よりドライバーの位置が更に後ろになるだろう。 ただ川井ちゃんも言っていた通り、新エンジンはV10より大きさや重さ・重心位置の面ではとても 「効率」の悪いエンジンになるのは間違いないかと。
456 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 21:00:16 ID:I1hz9P+g
>>450 寝言は寝てから書け、応援しなくていい俺が許可する
規制された分同じようなエンジンになると言うのは最初だけでしょ。 そこから各サプライヤーで差が出てくるのは当たり前。 どこかの雑誌のどこかの技術者曰く「ピストンの材質は制約を受けましたが 既に新しいのを見つけてます」という具合ですよ。
458 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 21:01:24 ID:Kntzvn5G
>>453 5.4.1 Cylinder bore diameter may not exceed 98mm.
5.4.2 Cylinder spacing must be fixed at 106.5mm (+/- 0.2mm).
シリンダーとシリンダー間の間隔の最小値は8.5mmだ
直列4気筒の気筒間は3つよ・・・計算してみい
「帳消しになっちゃう 」だ・・・おまえ、どこかに隠すつもりかよ・・・
>>458 でもこれは面白いよね。
ミニマムのピッチは制限されているけれど、そのミニマムをどう使うかは
技術者の設計思想と言うかコンセプトしだいなような気がする。
アフォらしいレギュに見えてもそのサプライヤーの技術レベルで
もかなり差が付く様に思いますね。
460 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 21:23:36 ID:Kntzvn5G
>>459 お言葉を返すようですまんが、
この部分は機械的強度・耐久性・冷却効率レベルの問題に関与で、
直接出力には影響を及ぼさない部分。
バーニーのサイトへ行けば、レギュレーションの詳細は入手できる。
461 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 21:28:07 ID:Kntzvn5G
全長に関しては、少なく見積もっても、90mm は短いだろう ちなみに、計算してみたら、ストロークは、40mm に満たないと出た まるで、おもちゃのようだ・・・
>>457 その「ピストンの材質の新しいもの」の話が載ってたのは
ホンダの中本のインタビューじゃないかな
俺は、またFIAに難癖つけられるんじゃないかと心配で
FIAは審判じゃなくて演出家だから・・・
>>462 木内の話だったと思う。
今回のエンジンレギュは曖昧で、特に重心なんかは
FIAに問い合わせると逆にどうすればいい?って聞かれたそうだ。
コッチの話はトヨタの人が言ってた。
464 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 22:19:36 ID:liM1O3x1
>>462 エンジンレギュレーションはガチガチで固まっている。
インジェクション、プラグまで1個/気筒(デスビー無いだけまだましか)
可変デバイスの禁止・・・可変バルブタイミング・可変バルブリフトも禁止
可変吸気デバイスも、もちろん禁止、クランクを配置する高さまで制限
ホンダさんつらいところだろうけど、
バランサーシャフトは、パテント切れたリコール倶楽部の倍速のいいやつ、市販車でも使っているからおkだろう
レギュのねらいは、コストの削減で、低テクノロジー化
でも、地力でメーカー差がついていくでしょう
この件、スレッドのテーマからは、やや外れてしまって、すまん
それと、モズレー、
ホンダを見方に引き入れようとして、SAFOにも便宜はかっているから、
そう心配しなくてもいいだろう
おまいら大晦日に2ちゃんですかププw
466 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 22:24:07 ID:5YaxU3eO
魔物 おまいものぞきにきたか ププw
467 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/31(土) 22:26:15 ID:QDCrXOyJ
429 名前: けもの ◆xSZBqZMT.M 投稿日: 2005/12/31(土) 05:32:38 ID:laLvtbmX 439 名前: けもの ◆xSZBqZMT.M 投稿日: 2005/12/31(土) 14:06:11 ID:ZmMZN1ML 460 名前: けもの ◆xSZBqZMT.M 投稿日: 2005/12/31(土) 21:23:36 ID:Kntzvn5G 464 名前: けもの ◆xSZBqZMT.M 投稿日: 2005/12/31(土) 22:19:36 ID:liM1O3x1 466 名前: けもの ◆xSZBqZMT.M 投稿日: 2005/12/31(土) 22:24:07 ID:5YaxU3eO
469 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/31(土) 22:29:06 ID:hFun/3rk
魔物 おもわせぶりに・・・なんかないのかよ・・・
470 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 22:36:09 ID:SFpO2H7O
もし海外の元F1ドライバーがスーパー○○とかチーム名にして 参戦したら笑ってしまう スーパーアレジ、スーパーベルガー、スーパープロスト、スーパーハッキネン 佐藤はさすがに井出には勝てるだろ まがりなりにF1に4年いるんだし経験の差で圧勝できる ここで負けるようなら本当に才能が無かったってことで終了
>>470 琢磨って2002年と何か変わった?
自分のスタイルとやらを貫いてまた自滅しそう。
472 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 22:41:21 ID:HaZr60Pl
>>470 >スーパーベルガー
みてぇよ、そのチーム。
スーパーって付くと安っぽく感じるな〜
474 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 22:57:44 ID:FSAzQVN6
スーパーマン・セル・チーム
スーパーマン・セルド・バイ・チーム
スーパーテックも安っぽいですか ああそうですか(ほんとに安っぽかったね) 大晦日、本年も後1時間弱 みんなで仲良くやろうよ〜 では良いお年で
>>464 >バランサーシャフトは
そんなもの必要無いですよw
V8の場合は等間隔爆発でクランクシャフトの捩れは殆ど問題にならないけれど
(いや高回転だから有りますよ)
直4は同時に叩き会うのでドカンドカンときますが、うまい具合にマスを取ると問題に
ならないレベルに押し込めます。
と聞いた話ですw
>エンジンレギュレーションはガチガチで固まっている。
FIAの問題は本当に設計できる技術者がレギュを書いていると言うことでは無い
ことのようです。
ですから某社は、「またレギュ違反だ!」となる前に何度も問い合わせを出している。
もっとも先方がそれも勘違いならまたレギュ違反になるわけですよね。
478 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 00:10:51 ID:kpaJzWUj
あけおめ
479 :
【大吉】 :2006/01/01(日) 00:28:57 ID:+2js7tpC
ome
あけおめ〜 今年は馴れ合いしったかコテが居なくなりますように
481 :
【だん吉】 :2006/01/01(日) 00:36:34 ID:cHrgOrXB
↑スーパーアグリの運勢
(・∀・)ニヤニヤ
483 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 02:08:40 ID:NPpMNi7u
【近未来通信】 2006/01/10 FIA、スーパーアグリのエントリーを承認 2006/01/11 アグリ、琢磨と正ドライバー契約発表 チーム名「ライブドア・スーパーアグリF1チーム」 2006/01/17 アグリ、松浦とテストドライバー契約発表 2006/01/30 アグリ、デビッドソンと正ドライバー契約発表
484 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/01(日) 02:11:25 ID:l1Q++aXm
バイエルンとつるんだIntel、チップ専門からhand-held devicesに目を向けている模様。 当て馬のモバイルキャストはどこからそんな大金を毎年引き出せるのよ・・・ 日本テレコム買収した損は、hand-held devices、どちらをご指定なんだろうかね by 馴れ合いしったかkusoコテ
あけましておめでとうございます 今年はスーパーアグリにとって飛躍の年になりますように スタッフのみなさまはお正月も無いと思いますが 体に気を付けてくださいね。
486 :
【小吉】 :2006/01/01(日) 03:00:56 ID:jqeP/nUD
あ
昨日録画してたフジの総集編やっと観たんだけど 亜繰りは俺のチームは強くなるの分かってるから 他チームが警戒してるって、なんであんな楽観的なの?
488 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 03:08:30 ID:cHrgOrXB
【近未来通信】 2006/01/10 FIA、スーパーアグリのエントリーを承認 2006/01/11 アグリ、井出と正ドライバー契約発表 チーム名「ヤフー・スーパーアグリF1チーム」 2006/01/17 アグリ、山本とテストドライバー契約発表 2006/01/30 アグリ、ピッツォ二アと正ドライバー契約発表
489 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 03:12:00 ID:cHrgOrXB
>>487 ホンダに技術面だけでなく資金面でも頼ろうとしているから。
ホンダファンにとってはかなり迷惑な話だ。
1月10日なのか?
スーパー悟 PIAA
492 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 03:32:51 ID:8NDRqK/Y
>>487 悲観的な人間はF1なんか乗れねえんだよ。
493 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/01(日) 03:44:44 ID:192POVzv
,へ \ | / ,ハ百 \ \ \ | / ム.只 /へ/) ./ ̄\ ∧_∧∩ )( ‐ ‐ ‐−──( ゚ ∀ ゚ )──−‐‐ =夫=_ .(*・∀・)7 ( ! ______ノ'""ゝ. \_/ フi三iヽ ゚ .冂つム゚_」 Y (_ ____) ':; | \ '─' ゜ ム_」」」」ゝ 人 ___) (__∠__ \| \ (,_,,ノ `ー´ ( '; (__________) ~':;,,. \ ,' . / .' ヽ (_ ,,;::'~ ~':::;;,,,_ / / ' \ヽ. __,,,,-‐''"~ ∧_∧ ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄) '0 __,,..l⊂Z_).⊃! ( ´∀` )  ̄ ̄ ̄ ̄) (二二二二二...... 0 0Π0- ‐‐'''"" |;;:.:. ヮ . .:::;| ,べヽy〃へ ( ̄ ̄ ̄ 0Π0 HΠH ∩.∧_∧∩ ∧∧/ :| 'ツ' | ヽ  ̄λ_λ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧∧ ̄ HΠH EEE 匸(´∀`;)フ (,゚Д゚,). o |=宗=! o | ( `ー´) ヮ (゚ー゚*) EEE |l|lil|ili| 瓜ゞッ=Lく ,くリ=ッ=[ゝ.__」「「「「L_.」 厂〉=ッ冂づ ヌ Oヮ⊂[]ヨ |l|lil|ili| ,,.<卅卅ゝ.__.,.,.,___.__.,.,.,(__)ヾZ)'_.,.,_じ(ノルハ)Jつ」」」」」⊂ソ.,_.,_.(入ム]つつ.__,L!__. (_」つ.,<卅卅ゝ,,.,,
>>489 私的には、SAFこそHONDA。
(旧)BARなど、さっさとVWグループでもヒュンダイにでも売ってしまえと思う・・・。
SAFをヒュンダイに売れ
496 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 04:00:07 ID:cHrgOrXB
ホンダファンとして一言。 ドライバーはスポンサーを持ち込める者を優先でお願いします。 ホンダに資金援助を受けること前提だとしたら許し難いことであり、 極力ワークスの足を引っ張らないで頂きたい。 ようするに琢磨、アンソニー、松浦はサヨウナラ。
新年明けましておめでとうございます。
499 :
【だん吉】 :2006/01/01(日) 06:21:56 ID:6IHN6K8V
今年は真面目に書こう
500 :
499 :2006/01/01(日) 06:24:27 ID:6IHN6K8V
OTZ
501 :
【大吉】 【858円】 :2006/01/01(日) 07:05:34 ID:vYDKaxAH
大吉だったら、スーパーアグリ今シーズン中に初優勝! 中吉だったら、表彰台!
502 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 07:51:32 ID:49D4nQ/i
あけおめ。 思いきり亀レスだけど、スーパーハッキネンはちと見たい。
>501 … こちらは、1stドライバー(予)の運勢を占ってやる
504 :
501 :2006/01/01(日) 08:12:54 ID:wSLOXRql
>>503 今シーズン、スーパーアグリ + 琢磨 が初優勝するということですね?
>>504 ん、な訳ね〜だろ…っと、突っ込んでみる・テスト
506 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 09:55:03 ID:m3ESNZE2
ん?ソフトバンクとメインスポンサー契約内定?
507 :
【大吉】 【378円】 :2006/01/01(日) 10:25:49 ID:jqeP/nUD
a
さて
孫 やっと金払ったな えらいぞ おれにもお年玉くれ
01/01(Sunday) ホンダ,ソフトバンクと話し合い 昨年末,都内にてホンダとソフトバンクの両社トップが話し合いの場をもち, 今シーズンのF1に関する意見交換が行われたことが明らかとなった。 今回の話し合いでは「新チームに関するスポンサード」が議題にあがったと みられており,エンジンを供給する立場のホンダ側から支援要請が行われた模様だ。
01/01(Sunday) ソフトバンク,スポンサードを内定 昨年末から,SUPER AGURI FORMULA 1はソフトバンクとスポンサー交渉を 継続してきたが,この交渉が先月末にソフトバンク側で最終承認され, 今シーズンのメイン・スポンサーに就任することが内定した。 現在,関係者によりスポンサードに関する詰めの交渉が行われており, チーム体制の発表に合わせて正式発表される予定だ。
ついにソフトバンクカラーリング来るか。 いつもの職人さん、アローズカラーとあわせたサンプル頼む。
515 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 13:59:09 ID:S7xYQses
さっきNHKでジローラモがイタリア語の「あけましておめでとう」は auguri(アグーリ)と言うと言ってたな。 超謹賀新年F1チームってことだったんだな。
516 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 14:13:45 ID:S7xYQses
517 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 14:15:41 ID:WPv7kNUG
そこでセカンドにベルトラン賀正ですよ。
518 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 14:29:18 ID:S7xYQses
あいつ目出たいやつだったんだぁー!
あけおめ 今年はどうかな?
ome
521 :
【978円】 【吉】 :2006/01/01(日) 16:12:29 ID:6ZLf7bpn
今年のデビの運勢
522 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 16:28:50 ID:om1NVM+x
アグリさん、井出だけはやめてくれ。 泣くから! わめくから! 恥ずかしいから! FNで安定してたってF1じゃ遅すぎだから。 開発できるアタマじゃないし、お年だし、終わってるし。 ここまできてペイドライバーにたよらないでよ。
524 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/01(日) 17:11:38 ID:192POVzv
525 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 17:13:58 ID:cYvmE72D
琉球人じゃないか、応援するなら日本人の方がいいな
最初プロジェクトをアグリたんと一緒に立ち上げて 寸前でキャンセルしたスポンサーってどこなん? え?余計なこと聞くなって? すんまそんですた
>>525 「目標はキミ・ライコネンとミハエル・シューマッハー」って言われちゃったね・・・w
普通こうゆう時は日本人挙げるんだが・・・
オートスポーツを俺も読んでどこだろ?って思った。 スポンサーっていうか、童夢かと思った。
べつに日本人を挙げる必要はないと思うけどなあ
530 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 17:54:42 ID:cHrgOrXB
スーパーアグリってサッカーで例えると日本代表の試合しか見ないような連中対策のチームだろ。 もし、一人前のチームとして優勝争いをしようと考えているならホンダの支援なんて期待するなよ。 蛸魔も、あ繰りも身の程を知るべき。
せっかく、スポンサーがソフトバンクに内定したってのに 今日yahooがトラブったらしいな。
>>530 例え そうだとしても、何故それがダメなのかが解らない
自分の思うようなチームでないと納得できないのかな?
533 :
【大吉】 :2006/01/01(日) 18:35:22 ID:in92QaQG
↑今年の俺と琢磨の運
534 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/01(日) 18:38:35 ID:fRlSkMU3
>>532 ID:cHrgOrXB
ホンダファンを自称する、ホンダにまつわりつくストーカーだ
ホンダがどう思ってようが、一向に気にもしないで、自分の妄想を押しつける
SOFT BANK SUPER AGURI FORMULA 1 TEAM 1st Driver Takuma Sato 2nd Driver Masahiko Kondo
マッチってスーパーライセンス持ってたの?
537 :
仁 :2006/01/01(日) 19:11:22 ID:shiCecVH
孫さんは六星占術で財成だってよ。吉兆ジャン
孫社長の隠し子発覚! アンソニー・デビッド・孫
539 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 19:16:00 ID:cHrgOrXB
ホンダがフルワークス化したのはこのままでは勝てないという危機感を感じたからなんだよな。 だけれども、スーパーアグリに資金や人材を支援するということは、それとは完全に逆行しているでしょ? 今まで1勝もできていないのだから全ての戦力をワークス一点に集中させるべきだ。 故に、ワークスにもメリットのある技術共有のみでいいよ。 とりあえず走りさえすればおまいらは満足するだろうから。そう、去年の蛸のようにな。
メインスポンサー決定でお祭りになっていると思いきや、、、 誰もいない(藁 しかし本田とソフトバンクのトップ会談でスポンサー決定なのに 福井はまだSAをプライベーターだと言い張るのだろうか
Bチームではないというのは誰も信じないだろうな、金、技術、人も出すんだから
SAが上手くいったら→Bチーム こけたら→プライベーター扱い まだ走ってない段階なんだから プライベーターと言っておくのが安牌だろホンダ的に。
1stは琢磨で確定してます、とか福井社長に保障してもらったんだろうな 孫にとっては勝てる可能性よりも商品価値の大きさの方が重要だからな もう実質は琢磨のためのBチームだってことは明らかなんだからそう宣言しちゃえばいいのに。 エンジン代取るとか、ドライバー選定はアグリがやるとか、小手先の言い逃れは見苦しいよ
544 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 19:37:09 ID:Ip+hEoed
永井大「数ちゃんおいで」 キモス
>>543 エンジン代は1基500マソこれは決定なんだよ。
普通なら1桁以上安いけれどな。
エンジン代を取らないと、他にエンジンを提供しているチームに申し訳ないだろうに HONDAがスポンサーなのだから結局エンジンは無料だと思うよ
547 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 19:50:07 ID:8NDRqK/Y
>>539 アグリ琢磨出場せず→F1マニアだけが夜中にひっそり なところが
アグリに琢磨乗る→F1に注目集まる→ホンダにもスポンサー集まる&車売れる
となればアグリへのスポンサー料なんて微々たる物ですよ。
リーブ21のCMを見るたびにインチキ臭いと思ってしまう イマドキ、なんであんなにインチキ臭いCMなのだろう?
549 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 19:59:56 ID:m3ESNZE2
>>539 去年の琢磨の走りで満足してるやつはヲタでもいねえよww
去年の蛸なんてさ成績や速さの前に 15戦しか参加できてないようなもんじゃん 始まる前は今年は19戦もあってすげえと思ってたけど・・・
また琢磨ネタかよ。 琢磨ネタは琢磨スレで、永遠にループしててくれ。
552 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 20:13:32 ID:cHrgOrXB
>>547 その考えでいくとスーパーアグリを支援することにはメリットもありそうだけども、
持参金を持ち込める井出が乗れば、ホンダに寄生しようとしている蛸はやはり不要だな。
出費は最小限に止め、共倒れを防ぐべき。
井出に負けるよ あと多分途中で仲たがいする 井出が我慢できなくなって「このXXXが」とか言ってしまって
HONDAがスーパーアグリと琢磨を支援する事に メリットを見い出しているからサポートする 結局それだけの事だろ
>>530 「優勝争い」かよ、ふーん。
そんな簡単に勝てるレースかよ、見てて判るだろ。
いなくなっちゃったパスタの美味いチーム、何勝したのか知ってる?
冗談のおっさん、何回勝ったか、知ってる?
556 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:04:02 ID:Me31GQ+N
井出が乗る事を既定路線の如く語る人がいるのが不思議
井出らっきょ
558 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:08:50 ID:Me31GQ+N
あいつ足速いよなw
F1経験豊富でベテラン一人と日本人の若手を乗せたほうが長い目で見ればスーパーアグリは成功するんじゃねえの? 来年と再来年は最下位でノーポイントってことを前提にしてやらないと。 琢磨だと傷口に塩を塗り込むようなものだよ。
琢磨が、僕が乗って当然だの如く語っているのが不快
561 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:21:06 ID:Me31GQ+N
だからさぁ 琢磨枠を弄る時点で可笑しいことに早く気が付きなよw SAの成り立ちを考えたら必然なんだから琢磨枠は
562 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:22:00 ID:cHrgOrXB
マシン購入が可能になれば、ワークスにもアグリにも大きなメリットが生まれると思います。 それまでは持参金ドライバーを乗せておけばいい。 能力や実績が無いドライバーが自分で自分のマシンを用意するのは当然のことだしね。
563 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:25:36 ID:cHrgOrXB
>>561 日本人枠の間違いでないの?
琢磨が日本人の中でも特別という意味が分からん。運転も下手だし。
自分でスポンサーに頭を下げて持参金をかき集めるのならば文句は無いよ。
琢磨がチーム入り当然のようにふるまってるのは、もう契約が結ばれているからだろ。 琢磨が何をしてもイチャモンつけそうな輩がいるな。 どこぞの国じゃないんだから、条件反射的に文句を言うんじゃなく、もっと考えれば?
>>564 どこぞの国の人だから文句言うのも仕方ないのさw
>>563 漏れは琢磨が特別とか言ってませんよ。思ってもいないしなw
ただ事の経緯を考えたら琢磨は枠としてあるのが前提で考えるが妥当じゃないのか?
>>自分でスポンサーに頭を下げて持参金をかき集めるのならば文句は無いよ。
それには同意するよ。己でケツ持ちしてるんだからな
567 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:34:15 ID:cHrgOrXB
ジョーダン・フォードに乗れなかったときも、乗れるのは当然というように振舞っていたよな。 彼はプライドが高そうだし。 レースではそれが悪影響を与えているようで、散々ホンダの足を引っ張ってくれたよね。
足を引っ張ってんのはホンダだけどなw
569 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:37:06 ID:ithH70rz
〉〉565 予想どおりのレスキモス
570 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:38:25 ID:Om3xbwJH
ヒント:これまで人に頭を下げた事がない
>>569 アンカーもまともに付けられんのか、どこぞの国のお方。
>>564 「僕が乗って当然」と「チーム入りも同然」の違いを認識できない馬鹿
574 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 21:58:18 ID:yQG01HdE
新年早々、あまりにも不毛すぎ
嫌なら応援するな、それだけの事だ 別に君達の為にチームを作った訳ではないのだから チームオーナ気取り書き込み気持ち悪い ただ嫌がらせの書き込みがしたいだけだろ
>>559 空いてるベテランで誰よ?
候補者で一番のベテランは琢磨wwwwwww
アンチがどう悪あがきしようと、 琢磨の1stシートは覆らんだろうよ。 2ndはアンソニーがベストだが、井出でもまあいい。 アンチの言うように、井出が琢磨より速ければ面白いし、 井出の将来も楽しみになるが、 果たしてどうだか。
>>578 俺もアンソニーがいいな
アンソニーはアンソニーで、
いいかげんどっかでレギュラーで乗ったら?とか思うんだよな
嫌いじゃないんだけどさ。キャリアを汚すリスクも冒さないままあぼ〜んしそうでなんかな・・・・
っていうかスレ違いだなw
カール君にはかなわんけどな
581 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 22:29:02 ID:yQG01HdE
ほんとスポーツ大将だよな よくわからないけどなっ
どうしてスピンを? 「急いでたんです」
「次がんばります」
でもアンソニーって、もうしばらくちゃんとした レースしてないよなw まあそれでも琢磨よりはオーバーテイクうまいと思うが。
うまい のか?
うまいというか危険性は少ないやねw
587 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 22:41:31 ID:dnd5RDJN
アンソニーか〜 私はテリー派だったよ
ミナルディが売却されたのは惜しいよな。 ミナルディを馬鹿にしていたアグソとのガチンコバトルが見たかったよ。
>>584 >まあそれでも琢磨よりはオーバーテイクうまいと思うが。
いったいいつのデビッドソンのレース見て、オーバーテイクが上手いなんて言えるの?
F3でもここ一番にめちゃくちゃ弱かったし、F1で出場した3レースも全部自分のミスでリタイヤしてるし。
そのうちの一つはF1のダウンフォースに耐えられずに体力不足でのリタイヤ。
デビッドソンのメリットなんてイギリス人ってだけじゃん。
ここ一番に弱いのは琢磨も一緒じゃねーの
まあ記憶力の薄い人たちが多いからさ 鈴鹿で02、03、04と連続で結果だしたことなんて もう忘れているんだろね ミスが多いとか強引だという評価ももっともだけど ホンダが琢磨に肩入れする理由ももっともなんだな ホンダにとって鈴鹿のレースは一般人が思う以上に特別なんだから
>>556 AS誌のすっぱ抜き記事、モバイルキャストがスポンサーに付いた事実
これで来期井出が2ndじゃなかったらいい恥さらしだよ
>>558 手も速いよなw
>>591 漏れ記憶力あるから
左翼のこととか、釜堀のこととか、ゑの予選に乱入のこととかF3のこととか忘れられないよ
594 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 23:20:53 ID:QLKCkz65
つーか、タコ叩きはもういいだろ! 今年もネタを提供してくれるんだぜ!? 有難いことじゃないか!
595 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 23:22:53 ID:cHrgOrXB
05年でチャラどころかマイナスだろうけどな。
>>594 蛸が参戦して喜ぶのなんて狂信者とヨタヲタくらいのもの。
>>594 たっくんはアフォなクラッシュで、他の車まで道連れにしちゃうからイラネ
あと、凄いネタを提供してくれるとすれば、 監督とのバトルかな。
598 :
【大吉】 :2006/01/01(日) 23:31:03 ID:NqReoaKo
今年の運勢
600 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/01(日) 23:55:34 ID:192POVzv
F 1 レ ジ ェ ン ズ 再 放 送 あ と 5 分 で 始 ま り ま す よ !
ふも…(´・ω・`) 。・゚・(´⊃ω⊂`)・゚・。ふもも〜
汚物消えてくれ。ってか氏ね
603 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:12:50 ID:nyYeYaJ0
293 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2005/12/31(土) 16:45:05 ID:VcZ2U4RV 確かにちょい前は、プニュプニュした琢ヲタが多くてウザかったが、 最近はプニュプニュしたアンチが増えたな。やはりウザい。 匿名掲示板で、こそこそと多数派に紛れて、 適当な事書く香具師は、スマンがいじらせてもらうよんwwww わざと釣られてから、意地悪すると思うので、 特にアンチ派の釣り師さん、よろしくねwwww
>>603 カレーはやめておいた方が・・・マシン壊すぞ
606 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:23:17 ID:nyYeYaJ0
インドって商業的には結構重要だと思う。 日本人は井出がいるし。
607 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/02(月) 00:28:03 ID:MSp1A0Xb
おっIDが顎だ
>>607 フィギュアスケートで、浅田真央とか、ライサチェックが使ってた曲だろ?
それくらい知ってるぞ。
>>609 スケートなんてみねーよw
今は一時期の10分の1位のレベルだからな
>>610 ホントに見てないんだなって、解ったわw
>>611 昔はよく見たよ。
最近のはほんとに糞レベルだぞw特に男子w
女子も糞だな。
スケートなんてのはな、日本人みたいなブサイクな体型の椰子がやるものじゃないんだよ。
今のスケートはその日本人が勝ってしまうからなwwww
琢磨=安藤
614 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:47:06 ID:nyYeYaJ0
F1界の安藤
616 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:52:23 ID:npNAOtOw
>>607 そんな当たり前のことを何でそんな偉そうに言ってるの?
知ったばっかりで誰かに話したかったのか
617 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:53:04 ID:wyNlkVp6
このスレの住人減ったなぁ・・・・・。 ひどく粘着する暇人が現れたからか。 ちょっと前はけっこういい雰囲気だったのに
618 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:53:22 ID:prBwIa2x
>魔物 おまえは馬鹿か 教養もないのにデカイ面して恥ずかしげもなく出てくるな
>>616 3日のNHK教育でカルメンやるのが当たり前ですかそうですか
ああほんとに教養のない人たちだな・・・ 日本語も読めないのか
622 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:56:22 ID:67J4Fd+E
G1勝ちまくりじゃん<安藤勝己
623 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 00:58:19 ID:wyNlkVp6
スポンサーはまだ決まってないのか?
魔物が来ると人が減るよね
>>621 魔物よ、新年早々飛ばしすぎだぞ もちっとおちつけw
理由はどうあれ日本チームというところでワークスホンダよりは応援する
629 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 01:09:01 ID:wyNlkVp6
>>624 まぁスルーしてやれ。
そうすればそのうちいなくなるさw
関係ない話だがみんな正月どう過ごした??
琢磨はモナコでまたーり、アグリはチームのことで忙しいんだろうなw
>>627 ワークスホンダは応援できないよな。
バトンとBARのコンビとか嫌いだよ。
バリにだけトラブルばっかりとかにならなければいいが・・・・
正直過去十数年F1見てきてバトンほど気に食わないドライバーはないな 駄々ばっかこねやがって
正直過去二十数年F1見てきてバトンほど気に入ったーはないな 駄々ばっかこねやがって
正直過去十数年F1見てきて琢磨ほど気に食わないドライバーはないな 凡ミスばっかこきやがって
>>632 駄々をこねても、きっちり結果を出すバトン
駄々をこねるばかりで、結果は1ptのたっくん
>>623 少しは過去ログ見ようよ、面倒なのは理解できるけどね
琢磨乗ればいいさ 資格のない男がF1GPに出場すれば厳しい洗礼を浴びるだろう 後悔しなさんな
639 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 01:47:17 ID:lDwiKegs
おれも、ホンダとアグリを応援するぜ。
きっちり成果出すなら素直にウィリアムズ行けばいいのに で気に入ったーって何?
641 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 02:16:07 ID:nyYeYaJ0
バトンがウィリアムズに移籍したとしても、琢磨がワークスに残れたかは疑問だけどな。
>>641 今年は残れたろうさ。
今年で終わりだったろうけど。
結構非難はされるだろうけど乗れた可能性はある。 いろいろ契約に条件は付けられただろうけど。
644 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/02(月) 03:38:49 ID:MSp1A0Xb
イギリスの“ITV”局は現地時間(以下、現地時間)30日、今季の第8戦カナダGPが2005年に行なわれたスポーツイベントの中で、
アメリカのスーパーボウル、UEFAチャンピオンズリーグ決勝に続く世界のテレビ視聴者を獲得したことを明らかにした。
中略
“ITV”局はF1全戦における世界の視聴率は前年よりも3%上昇したものの、新たにトルコGPが加わり全19戦となったことでの数字と説明した上で、
1戦ごとの視聴率は3%減少したことを伝えた。また、今季ワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソ(ルノー)の地元スペインでは、
前年より1戦ごとの平均視聴率が60%増となったことを報じている。
ttp://www.carview.co.jp/news/4/id8090/ たっくんがチャンピョンになっても、日本の視聴率5%位しかあがらねーだろな・・・
カナダといえば琢磨の1レース2リタイヤじゃねーかww 5300万人に見られちゃったかw
スペインとはモタスポ支持層の厚さが違いすぎるだろ 日本じゃせいぜいルールの有る珍走団ぐらいなんだから つか去年までは サッカー、自転車、モトGP、闘牛>>>>>F1 な
元旦の日経にはソフトバンクが大学設立なんて記事があったけど、金あるのかな。 東海大のルマンみたいにF1がらみのラボとか作ったりするのかな。
648 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 05:20:06 ID:nDjlPb3W
事情はどうあれチーム数増加なんだから結構結構。誰が乗ろうが何周遅れだろうが二年で撤退しようが、10チームより11チームの方がマシだ。
2年で撤退するのは駄目だ
タクマがチャンピオンになりそうなら日本の視聴率も50%増くらいにはなるべ。
652 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 10:01:27 ID:SqtuvGQX
そのころには消費税率も10%突破だな
>>651 日本人が活躍するなら見るからな
今のフィギュアが良い例だよ
大企業が好意的に見ても並以下のドライバーに肩入れしているうちは無理。
琢磨じゃ"活躍"とか無理。 浅田真央>>超壁>>蛸
656 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 10:47:41 ID:7lodtAUq
魔物今何人いるの?
フィギアスケートも日本人が強くなればまたルール改正だわな。
アンチのおまいら、蛸を降ろしたいんなら、 小言だけじゃなくて、「○○がいい」と代案を書けよなwwww おまいらの希望は届かんだろうが、話のタネにはなる。 テールエンダーのチームだとな、 バトン様がどうとか、そういうレベルのドライバーは無理なんよ。 残り物では、琢磨が一番マシwwwとも言える。 それから、マモノ! 女子フィギュアのレベルのどこが落ちたのか、書いてみそ。 演技中の技の難易度のレベルは、数年前より上がってるぞwww (新ルールで失われた部分もあるが、それは教えてやんないw)
冬スポーツでのルール変更と言えば、 純ジャンプや複合のように、日本が不利になるようなルール改正が記憶に新しいが、 過去、女子フィギュアにおいては、伊藤みどりの登場後に、 アスリート型の選手が有利になるようなルール改正が行われている。 (1987年のカルガリー五輪で5位だった伊藤みどりは、 1989年の世界選手権では、見事金メダルを獲得している。) スレ違いスマソ。
>>660 訂正
(1987年のカルガリー五輪で5位だった伊藤みどりは、
ルール改正後の1989年の世界選手権では、見事金メダルを獲得している。)
どっかに貼られてた伊藤みどりのジャンプみたけど 魔物の言うこともわかるわ 競技としては退化してるな、日本人
まぁ今年は誰が乗っても一緒。 少なくとも前半は出走できるだけで喜ぶべきことなわけで、 そんなチームにわざわざ乗りたがるベテランがいるはずもないし それならこれまで散々煽ったんだし、琢磨を乗せてもいいじゃない。 明らかに戦闘力の劣るマシンでまた顎に突っ込んだりしたら、今度こそF1追放だ。 逆に琢磨が納豆走法できるようになれば、 超アグリが速くなったときに中段争いで役に立つかもしれない。 またF1で走るからには、少なくとも去年の汚名は返上してから引退して欲しい
>>662 あの高さまで飛んだら、相当鍛えたダイコン足じゃない限り
女子じゃ着地は無理だからなw
しかし、みどりはあの時代じゃないとメダルは無理だった。
本人も言ってるけど、他の要素があまりにもお粗末だったw
>>662 伊藤みどりに関しては、
あの高さでジャンプを飛ぶ選手は、彼女の前にも後にもいない。
そういう意味では、女子フィギュア史上でも特別な選手。
日本人選手に関して言えば、
プログラム全体のレベルや表現力などに関しては
最近の選手の方がレベルは高い。
伊藤みどりを話の種に、競技の退化を語るのは勘違い。
競技として云々というのなら、
カルガリー以前の「美しかったフィギュア」が好みなら、
退化しているのも事実だけどね。
666 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 12:10:56 ID:nyYeYaJ0
誰が乗っても同じ→とにかく走ればOKということで持参金ドライバーを乗せておけばいい。 このチームがホンダに依存し過ぎてワークスに悪影響を与えることは許されないんだよな。 琢磨に関しては絶対に諦めませんなんて言ったくせに、 またホンダに頼ってシートを得ようとするなんてたいていの人は違和感を感じるだろ。 自分で営業活動をし、スポンサーを集めるべき。 もっとも今からこのドライバーのスポンサーになろうなんて酔狂な会社はほとんどないとは思うがね。
>>666 ワークス信者さんの意見も、ワークス視点からなら正論だが、
ここで言ってもムダムダwwww
俺なんかワークスなんか、どうでもいいからねw
バトンやバリチェロが怪我さえしなければ、
どんな内容と成績でも気にならないwww
俺はさ、ホンダになっても居座り続けてる、あの胡散臭そうな ニック・フライが嫌いなわけよ。 フライが好きってやつもいないとは思うけどw
ニック・フライからみりゃ福井が胡散臭いと思ってるだろうよ
ホンダも一体何がしたいのか分からないねえ、2チームも抱えて。 勝ちたいのならワークス一本に集中すれば良いことだし、 「日本」という部分を強調したいのなら、いっそのことBAR株なんて売り払ってアグリとやれば良いのに。 結局、中途半端で両者共倒れだろうし、 来季トヨタに敗れるどころかワークス最下位、アグリもノーポイントで完走もほとんど無しという最悪な 状況も見えてくるんだよね。
これはアンチに限らないんだが、 自分の意見に「たいていの人は」「ほとんどの人は」みたいな言葉を根拠なく交ぜて、 自分の意見が、さも多数派であるかのようなカキコをする香具師が多い。 時々、「ソース出してみそ」とイジメたくなるwwwww
2チームを抱えるということは全力で戦わないと宣言するようなもの。 もちろん金をかけることが即、戦闘力アップではないにしても。
>>673 ホンダに思い入れのある香具師が多いところでやったら?
どうでもいい話題には、レスつけづらいし。
他の香具師が、何かレスつけてくれればいいんだが。
なんか今までは琢磨だけが叩かれるだけで済んでいたけど、 今年からはアグリ叩き→ホンダ叩きにまで発展しそう。 まあ自業自得なんだけどさ。
あぼんばかりで読みにくいったらありゃしない。
>>673 2チームでエンジンテストできるのはメリット大きいと思うよ。
レギュレーション大幅変更&これからどんどん1エンジンの走行距離伸びるし。
頑張っているチームを馬鹿にするスレはここですか? あと 自分の思っている事が正しいと書き込むスレはここですか?
叩きなんてどこにでもある 叩いてる内容が間違ってなければそれはしょうがない けど間違った内容で叩いている連中が多いし そんなのは無視しとくが吉 叩き遊びしている連中ってけっこう言葉を知らないからさ 意味不明なこと多いしね
福井視点で見れば去年はブチ切れた年だったんじゃないの? 出遅れ、レギュ違反イジメ、勝てない我がままバトン、コケまくる琢磨・・・ いったい何年やってるんだ? ↓君ならどうする?
今年は勝てるように努力する
ちょw 文がまじめすぎw
684 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 14:01:47 ID:z/glWfiG
ホンダAチームってAguriチームですよね。 ホンダBチームってBritishチームですよね。
>>673 ヲタでもファンでもないけど
2チーム抱えてないでしょ。
確かに技術者レベルの提供は有るだろうが栃木だけで何人の
技術者がいると思っているんだよ。
9500人の内40-50人出向させても影響なんてないだろーし、その
技術者も力をつけて帰ってくればメリットの方が遥かに大きいと思うよ。
アンソニーとデラロサで
687 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 14:30:36 ID:47jOGqGx
アンソニーであれば、たまには、入賞、運がよければ3位ってこともあるかもね。 日本人は、二人要らないね。二人揃ってリタイヤ、下卑争いは、見たくない。
688 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 14:45:41 ID:t+ZGQmW+
おまえら散々汚物を叩いてるが、 新しい情報持ってくるのは、結局汚物だけじゃねーかw
689 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 15:06:16 ID:t+ZGQmW+
690 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 15:08:06 ID:t+ZGQmW+
>>679 自分の思ってることが間違ってると書き込むスレ
なんてどこにあるのさ?w
>>685 スポンサーもやるらしいよ。
どのくらいの規模なのかは分からないけど。
アンソニーが2ndなら、たとえ本番ヘタレが直ってなくても、 金・土と効率的にセットアップが進められるだろうね。 それだけでも現在のチームのレベルなら、大きなプラス。
694 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 15:35:47 ID:z/glWfiG
アンソニーはなぜウィリアム大叔父様のところに行けないのか
たいして評価されていないからでしょ。金もなさそうだし。 乗せるメリットが全く無い。
696 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 15:54:39 ID:t+ZGQmW+
車壊さないよ
そばかす〜なんて〜
皆さんは誰に乗って欲しいんです?
700 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 16:48:48 ID:z/glWfiG
テリーです。 舞台女優の母を持っているから。
スポンサーとか全く考えなくてもよいなら デラロサ+本山
702 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 17:08:32 ID:TBlDGtsC
で、発表はまだかいな
ブルツにオファー出したとしても多分蹴られるな
704 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 17:11:46 ID:+YnG0XxU
誰か前に貼られてた予想(妄想)カラーリングの画像持ってない?
>>704 クレクレはスレが汚れるからやめてくれ
自分で探すか、質問スレへ逝ってくれ
>>705 ついでにオマエもスレが汚れるからどっか池
710 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/02(月) 17:33:23 ID:MSp1A0Xb
/. ノ、i.|i 、、 ヽ
i | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ |
┏┓ ┏━━┓ | i 、ヽ_ヽ、_i , / `__,;―'彡-i | ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ i ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' / .| .┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━iイ | |' ;'(( ,;/ '~ ゛  ̄`;)" c ミ i.━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ .i i.| ' ,|| i| ._ _-i ||:i | r-、 ヽ、┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗ 丿 `| (( _゛_i__`' (( ; ノ// i |ヽi..┛┗┛┗┛┗┛
┃┃ ┃┃ / i || i` - -、` i ノノ 'i /ヽ | ヽ ┏┓┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ 'ノ .. i )) '--、_`7 (( , 'i ノノ ヽ . ┗┛┗┛┗┛
ノ Y `-- " )) ノ ""i ヽ
ノヽ、 ノノ _/ i \
/ヽ ヽヽ、___,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ
バリチェロの公式ホームページが、ホンダっぽいデザインに変わってる
ttp://www.barrichello.com.br/new/index.htm
ひとまずAGURIと関係ない話題は持ってくんな バリやトゥルなんかどうでもいいんだよ
魔物企画って名前はだいたい、どうなん? ありなの?
>>704 俺もちょっと見たい。
誰かいませんか?
鹿島 :川井さんがこれまでF1を観てこられて、涙が出るほど感動したシーンは何ですか?
川井 :私が唯一涙を流したのは、鈴木亜久里選手が鈴鹿で3位になったあの時ですね。あの頃はまだ、表彰台の裏で世界各国向けに発信するインタビューの時に、地元のインタビュアーがそのインタビュールームに入る事が出来たんです。
そこで鈴木亜久里選手の当時のマネージャーと待っていたんですが、もう、マネージャーは泣いているんです。あの時はこっちもホロッと来ましたね。
鹿島 :僕もテレビを見ていて泣きましたね。
川井 :ところが、本人はケロッとしているんです。あの亜久里スマイルでね。
鹿島 :涙、といいますと、ミカ・ハッキネン選手はよく泣きますね。あれはどうしてなんでしょう?
川井 :涙もろいんですね、ただ単に。そう言えばこの前、視聴者からの質問で、イタリアグランプリのあと、なんでミハエル・シューマッハ選手は涙を流したのですか? というのがありまして…
鹿島 :今は亡きセナの優勝回数を超えたことについて聞かれて、感極まったのか・・・泣いていましたね。
川井 :いろいろな意見の中で私が一番気に入っているのが、これです。「表彰台でシューマッハは、ハッキネンにシャンパンを
たくさん飲まされて酔いがまわって思わず泣いたのでは? 実は、シューマッハは、泣き上戸なんじゃあないですか? 」笑えますね。
鹿島 :レース中は、“F1サイボーグ”とまで言われる彼が、お酒が入ると泣き上戸!
(一部抜粋)
ttp://toyota-trd.jp/salon/salon001008_01.html
順位 チーム 合計 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 R15 R16 R17 11 アロウズ 2 - 0 - - 1 0 1 0 0 - - ちょwwwwwwwwwwww
725 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 18:40:05 ID:Z13uCkMY
>>719 >>720 >>721 魔物らしくもない蛇足
いまさら、3戦お祭り車輌の「ベース素材」に関する不安あおってどうするのよ
「ウォーキンショーへ仕返しする説」
「ウォーキンショウにビジネスで仕返した説」
ほんとのことは、分かりそうもないけど、こっちのほうがおもしろそうだし、
損グループの内包と外延の予備調査誰もする人おらんのか・・・
726 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 18:40:27 ID:yK9rdLxo
730 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 19:09:54 ID:Z13uCkMY
We hear that Softbank is to join the team as a sponsor but also as a shareholder in the team.
We are hearing from Japan that there are other IT companies interested in getting involved.
These may be customers of Softbank, which is a major software distribution company.
http://www.grandprix.com/ns/ns16006.html (12/08)
>>730 ここに英語貼る時はちゃんと訳も書きなさい
732 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 19:24:00 ID:Z13uCkMY
>>731 ソフトバンクがスポンサーとしてだけでなく、株主としてチームに加わるとも聞いている。
日本からは、複数のIT企業も関心を示しているというニュースが届いている。
これら企業はソフトバンクの顧客で、大手のソフトウェア販売会社のようだ。
733 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 19:40:34 ID:Z13uCkMY
735 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 20:05:46 ID:Z13uCkMY
736 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 20:18:25 ID:tMJtzIs2
蛸魔を英訳すると………w
フジってアグリのスポンサーになってなんか旨みある? ダントツでビリのチームなんて視聴率稼げないよ。
>>735 そんなややこしい書き方する必要ないわけだが・・・
漏れは孫嫌いだから正直あんまり興味ない
739 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 20:27:38 ID:mLy0Kmmo
>>737 マジレスすると、代表がアグリなだけで稼げる。
740 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 20:35:33 ID:f/jA+rR2
井出がセカンドになった場合、泣いて掴みかかるのは誰でしょう? 1.メカニック 2.オフィシャル 3.タクマ
4.アグリ
後任な
ところで川井一仁スレに本人が降臨してるよ
田村勝俊な
747 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 21:06:29 ID:+F0jZH73
>>742 調べたらなんか出てきたか?
シャイな"やま"は、ちょっかいかけてもなかなかゲロしない。
漏れは10月30日から、自白が出てくるのを辛抱強く待っているところよ
今、ゲロするわけにはいかんだろ、事情察してやれよ
けーたいの方も担当しているとかの情報もある。
漏れ、彼のところの掲示板からずいぶんと引っ張ってきてサービスしているはずだが、わからんかった?
735 名前: けもの ◆xSZBqZMT.M 投稿日: 2006/01/02(月) 20:05:46 ID:Z13uCkMY 747 名前: けもの ◆xSZBqZMT.M 投稿日: 2006/01/02(月) 21:06:29 ID:+F0jZH73 氏ねよ
750 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 22:05:20 ID:ABWe0D3G
751 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 22:14:13 ID:PLfQ92zI
なんじゃ魔物企画・・って?? 一日中張り付いてキモイヤツだなあ、 しかも正月に・・・親も友達も伴侶も誰もいないのね。 ∧__∧ (´∀` ) (⊃⌒*⌒⊂) /__ノωヽ__) カワイソス プゥ
752 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 22:17:45 ID:gerJRAh1
>>These may be customers of Softbank, which is a major software distribution company. which以下はSoftbankの説明じゃん
753 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 22:19:49 ID:w8ZA8k3/
けものとかいう糞コテは 何でレスの度にID変えてんの?
755 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 22:24:47 ID:TBlDGtsC
なんか1ヶ月前の記事へのリンクが貼られてるな
756 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 22:41:06 ID:N6BStnx+
>>754 しらんが、かってにID変わる、くそこて
プロバイダーがレンタルできるIPたくさんもってるの?
757 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/02(月) 22:43:53 ID:N6BStnx+
かってにID変わるから、しょうがなくて、くそこてなのよ 自分の書き込みわからんくなる
758 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 23:07:50 ID:z/glWfiG
井出がセカンドで挙がって来ても4〜6レースまでであろう。
>>758 それだけあがれば上出来だよ
漏れは1レースだけ完走が関の山だと思っている
>>758 スポンサーが20億も持たせるんだから、契約でクビに
しにくいようにしてあるだろ
かなりやれるんじゃないの? 少なくとも琢磨よりは。
>>761 井出は実力が買われてここまできた人だからね
遅すぎて使えないとかはあるかもしれないけど、レースの流れを読む能力なら琢磨より数段上。 というより、琢磨にはこの能力が無さ過ぎる。 体力的には、型落ちのマシン&V8エンジンだからそんなに大変じゃないでしょ。
井出にそんな才能があるのならとっくに(以下略
>>763 >レースの流れを読む能力なら琢磨より数段上。
客観的にはどういうところから判断できるの?
いつもの人だろうから、相手しない方が良いよ。
767 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 00:08:22 ID:q78tISP0
アンチ井出の人てだれなら満足なんですか? 結果を残せないネタドライバー蛸を乗せる価値はあると思いますよ。 蛸は正直ダメドライバーだから、もう諦めろよ。
>>765 攻めるべき場面では攻め、守るべき場面では守ること。
タイヤの磨耗状況等を考えながら、レース全体を通してオイシイ部分をうまく使い切ること。
まあ、プロなら当たり前かもしれないが、井出はFポンの中でも特に優れている方だと思うよ。
常に全開、フラットアウトなんて池沼じゃないんだから。
>>763 遅すぎるかもしれない奴がレースの流れ読んで
なんの価値があるんだよ、プッシュプッシュと無線で言われるだけじゃん
型落ちマシン、戦闘力ないマシンはすげえ疲れるし体力いるんじゃない
言うこと聞かないんだよ
V8エンジンだからと言ってコーナリング性能が極端に落ちるわけでなし
バトンもトルクが落ちた分、余計に気を使うと言ってるが
771 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 00:22:12 ID:L/w2Rz46
nyYeYaJ0
速いか遅いかなんて走ってみないと分からないよね。 FポンでだめだったカーティケヤンだってF1で結構速さを見せていたわけで。 井出はスムーズでバトン的運転だし非力なエンジンルールに向いているんでない? あと、言うことを聞かないマシンだと琢磨がどうなるかは去年でお分かりでしょう。
遅くて話にならないかも、 と不安に思う人をお勧めしなくてもいいんじゃないか? と思ったわけですよ A23改であれマシンの限界の速度で走らせられなければ チームにとっては困るだろうし 井出を完全否定しないし日本ではレース巧者と思うけどさ。 それと俺は琢磨のことなんて何も言ってないし 井出と比較した覚えもないが・・・ 体力で言えばそりゃ琢磨は優秀だろうね レース後けっこういつも涼しい顔しているし
つか、いつからバトン的納豆走りが出来れば合格なんだと どこの誰が決めたんだいw 少なくとも漏れは得点は少なくともときおり速さを 魅せる走りをしてくれる奴が好きなんだが、琢磨とは 言わんがナカジマのようなドライバーはすかん。
775 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 00:44:15 ID:BKlW7kSt
F1の世界で最低限の仕事をするとなると 琢磨とデビッドソンで決まりでしょ。 井出なんてビビリまくりで走れない。
プロなんだから、なるべくたくさんポイントを獲得しなければならない。 圧倒的な速さで大きく稼ぐか、堅実な走りでコツコツ稼ぐかはどうぞご自由にして下さい。 たいして速くもないのに接触とかはただ下手なだけなんだな。
万が一、井出が琢磨より速ければ、 それはそれで、凄くええ事じゃないか。 ダメでもともとじゃん。 アンソニー2nd・井出3rdの方が、 チームも井出本人も、 失うものは少ないと思うけどね。
Sアグリのセカンドがポイント稼げる訳ねーだろ どー見ても、バトンとてフル4年目からしか使い物になっていない。
>>777 30過ぎたドライバーが15億?のスポンサーを持ち込んでビリチームの3rdなんてやると思う?
780 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 00:58:49 ID:Wwr+5nAm
存在してもないチームに熱いですね
>>779 やらんと思うよ。w
でも井出にとっては、リスクの高い挑戦だよ。
挑戦する意志は買うけれどね。
まあ資金力の件もあって井出はほとんど確定でしょ アグリの発言を考えたら英国人を乗せるとは思えないし スポンサー活動は日本でしかやってない様子だし 3rdドラを雇うかどうかは分からないけど 左近の可能性はあると思える SGT、Fポンも井出、左近のせいで来年の体制が 不透明なとこ多いしね
井出は中珍ぐらいの活躍はすると思うよ。
784 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 01:10:02 ID:BKlW7kSt
ホンダは義理人情の会社だ。 11番目のチーム承認もホンダの尽力。 ソフトバンクもホンダの尽力。 ホンダはデビッドソンを推す。
だから成績とか活躍とかなんなんだよ、レースディスタンスで 実走テストが出来る権利が得れただけなのにさw
この場合琢磨と言うよりホンダヲタの妄想が激しすぎ グリッドに付けただけですげー、完走したらネ申 1ポイント獲ったら狂喜乱舞の騒ぎだろに。。。
今年の鈴鹿の実況 「さぁ、亜久里代表とソフトバンクの孫社長がガッチリ握手して 琢磨選手を見守ります!!」
788 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 01:27:08 ID:ESDyDI8I
今はとにかく金が必要だしモバイルキャストはほしいわな
冷静に見てトップより10秒前後は遅いだろから、走り終えたとしても 9割完走扱いになるかどうかも微妙だろな、ポイントなど奇跡的、ドライバー論争なぞ全く無駄。
ポイント厳しいのなんか、 このスレの住人は最初から覚悟してるっしょ。 それでも、椅子取りゲームは面白いやんwww
791 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 01:35:03 ID:L/w2Rz46
井出が15億も用意できたというのが本当だとして それだけの資金が有るのに 果たしてビリ確定のアグリから出る意味があるのかなぁ
793 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 01:37:41 ID:Y2+br6D3
>>792 お前はレーシングドライバーにとってF1がどんな存在だか知らないのか?
>>792 の意味は15億あればMF1、トロロッソとかに
乗れるんじゃない?じゃないのかな
俺は無理だと思うけど(日本人じゃなければ乗れるかもだけど)
だったら言ってやろう 得点に絡める確率はせいぜい5%ほどだ、これに琢磨の経験値が乗っても 井出の速さ?が乗っても+1%、ドライバーの差異を検証できるレベルではないよ。
複数年契約かもね。 将来的に、ワークスとそっくりなマシンが登場しても不思議じゃない。
>>795 そんなにリキんどいて
何をいまさら、って話だな。www
せっかくだからシャシーは童夢にやらせよう
井出の資金がモバイルキャストだとしたら 最下位確定でも日本チームのスポンサーだから意味があるんだろう トロやMF1なら出さない可能性高いような JT、06年だけでも小口スポンサーしてくれたらいいのにね 昔、キャビンでやってたように。 (超優良企業の江崎グリコとかでもいいけどさ)
800 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 01:46:55 ID:xK+FtLsG
元BARのTDの福田リョウっていつのまにF1に関係ない人になったの?
>>795 どういう公式による計算に基づいて5%っていう数字に達したんだ?
わけの分からない確率持ち出してくる奴キモスギ。
無知でスマンが、 ソフトバンクとモバイルキャストって、競合ないの? なんか提携関係とかあったりするの?
15億もあればよそのチームも選べたんじゃないかとは思ったけど そういえばこのチームってホンダのサポートがあるし ミッドランドやトロロで金だけとられてポイ捨てにされるよりはイイのかな スポンサーもチームも日本絡みという要素って大きいのね
アロウズのシャシは前半までのつなぎだとして そっから先はどこ?ワークスと瓜二つだとまたペナルティ喰らうでしょ >798 も言ってるが童夢って話は? まさか月ク○フト?
>>805 おいおい無限ループさせる気かよ。
童夢の可能性については、漏れがソースつきで説明しただろ。過去ログ読んでこいよ
おまいらって誰も新しい情報持ってこないんだな・・・ 今大きなニュースが出てるの見つけたが、あえて貼らないことにするよ 少しは自分で調べろよな
全くだ
>>757 おまえって安部公房の小説に出てきそうな椰子だな
まあこのスレでこんな事言っても、誰も理解できないかww
>>808 なんでこの板ってPCと携帯の区別が付かない様になっているのかな?
一時期、IDで区別できたときがあったと思うんだけど。
811 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/03(火) 03:06:26 ID:AVb6PqlD
都合の悪い書き込みは全部自演扱いかw
812 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 03:07:45 ID:FpJzgLZ6
魔物さんて琢磨好きだったよね?
魔物って元蛸ヲタだろ。 まあ、アンチとかヲタというよりもただスレに火を付けて遊んでいるだけだと思う。 サッカースレも荒らしていたし。
で、企画さん、大きなニュースって何よ? ブルツ→ウィリアムズ移籍 デビアス→フェラのスポンサー カレー→何か変な動きがある アグリ関係が見つからんが。
815 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 03:20:39 ID:83i4lJQ4
汚物死ねばいいのに
817 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 06:02:01 ID:CP0s9lw6
本当に誰も新情報を持ってきてない件
ブルツが公式にウィリアムズのテストドライバーになったな。 カレーはどうなるんだろう。 あとこれ: Korea nicht mehr an der Formel 1 interessiert 02. Januar 2006 - 11:47 Uhr (F1Total.com) - Die Pla¨ne, fru¨her oder spa¨ter ein Formel-1-Rennen in Korea auszutragen, wurden laut 'grandprix.com' wieder auf Eis gelegt. Stattdessen will man sich nun um die Austragung der Olympischen Sommerspiele 2020 bewerben. Urspru¨nglich ha¨tte in der Region Chinhae eine 5,6 Kilometer lange Rennstrecke mit einer Kapazita¨t von 100.000 Zuschauerpla¨tzen entstehen sollen. Das Projekt befand sich bereits im Stadium von Machbarkeitsstudien und wurde 2005 sogar an Formel-1-Chef Bernie Ecclestone herangetragen. 韓国F1に興味無し 2006年1月2日 grandprix.comによれば、韓国でのF1開催への期待は再び闇へ消えたようだ。 その代わりに韓国は2020年のオリンピックへ向けて活動を開始するとの事。 元々このF1開催にはChinhaeという所に5.6KMの、10万人の観客が観戦出来るサーキットが出来る予定で、 バーニー・エクレストンも2005年にはそれを支持していた、かなりの企画であった。
そんな記事どうでもいいよ それより07年は富士に決まったとか そっちの情報貼ってくれ
820 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 10:20:42 ID:mNMLo00r
月工作と童夢はいかなる関係ですか?
821 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 11:55:04 ID:gVUOf+pU
ピットクルーもオール日本ですか
822 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 11:59:14 ID:ulq0ztWs
結局、来年は参戦可能になったの?
823 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 12:33:58 ID:ESDyDI8I
よし、決まった!
824 :
音速の名無し :2006/01/03(火) 12:41:56 ID:N/JklfYD
正月は何も情報無し…寂しい…
825 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 12:43:15 ID:N/JklfYD
ちなみに井出が第2ドラ候補になったのでしょうか…?
なにが「ちなみに」?
828 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 12:55:35 ID:N/JklfYD
琢磨+井出=オールジャパン いいじゃん、いいじゃん。
829 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 12:58:00 ID:GzR2QzuS
830 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 13:09:22 ID:N/JklfYD
客寄せられるんならたいしたもんジャン。
831 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 13:10:09 ID:tlTg56v4
琢磨 + カーティケヤンがいいな
833 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 13:43:23 ID:UpdpEnK5
左近+虎
834 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 13:45:30 ID:O5Dd+vGA
835 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 13:46:39 ID:kvHtzGmg
琢磨+AKEBONO
22 Tarao Fuguta 23 Takuma Sato
亜久里がオーナードライバーとして
クラッシュテストする前にシェイクダウンとか合同テストに参加しないのかなぁ
だんだん、そのネタ飽きてきたかもしれん。
841 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 16:42:20 ID:tlTg56v4
ID:GzR2QzuS
842 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 16:47:41 ID:Wwr+5nAm
開幕一ヶ月前ぐらいからはテスト走行しないと、ヤバイヨ
>>842 んなことわかってるが、マシンが間に合わなければどうしようもない。
まぁなんとか2月半ばまでにはシェイクダウンにこぎつけるだろうとは思っているが
845 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 17:23:48 ID:LDH+c597
>>844 r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂゙⌒゙、∩
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ ⊂(。A。)キタ━━━━━━━━!!!!!!
847 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 17:50:43 ID:2Lg+Uehc
>>844 マジでつか・・・
本当のこととはいえ、ハッキリ言われるとやはりショックだ。
そうでつか、ショックでつか…。(何が?)
魔物とけものはメッセでも使って二人だけでやってくれんかな どうしても自論を展開したいならblogでもやるとか専用スレ建てるとか 正直邪魔です
けものくん・・・ 妄想が多すぎよ・・・ 結論ありきで思考が停止しているわ・・・
魔物企画 ← こいつたしかに邪魔
どっちも同一人物の自演ですよ。 つか、とっととNGワードにするかスルーしてください。 荒らしにかまうのも荒らし。
>>854 分かりました。
今から、NGワードに入れときます。
858 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 22:14:24 ID:CP0s9lw6
魔物企画が叩かれてる理由が分からない
859 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 23:12:48 ID:wWEdL1IW
なんだかんだ言って、魔物企画には世話になってるじゃん
>858 わからないか? 「魔物企画」って子供まる出しのコテハンで書きまくりってこと自体 もうカンベンでしょ?普通ね。 それとか安部公房でもひもじいい同盟も知らないくせに 大人ぶってさ・・・・こっちが赤面するぜ。
最悪板の魔物スレ読んでみ? 魔物企画が具体的にどんな悪行をしてきたか、どれだけ住民に害を及ぼしたかが分かるはず。 存在そのものが嫌われているんだから今更何をしても遅い遅い。
862 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/03(火) 23:31:01 ID:0CJTDEi2
セルジオ・リンランドがらみの情報もっているひといます?
863 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 23:35:03 ID:KhvgCZb7
↑何が聞きたい?
864 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/03(火) 23:39:24 ID:OnBvuold
>>863 アローズ消滅後の消息等がつかめていない
信頼性のなさそうな記事がどこかに存在したとかのうわさも・・・
865 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/04(水) 00:36:06 ID:7KHsTWVt
左近と井出がベスト。
>>862 上の記事の日付は 7 February 2005な
871 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/04(水) 00:48:45 ID:1ed4V0nA
>>866 手抜きしてるとおもってる?
雑誌でF1の車輌の審査委員やってる以外みつからんからね
それよっか、おもしろい情報上がってきたよね
872 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 00:57:48 ID:kAyKKm5R
検索もできない椰子がなんか吠えてるw
>>871 もういいよお前。
検索もできないのか?
874 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 01:00:19 ID:UBxmbf2X
875 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 01:01:24 ID:kAyKKm5R
けものをNGにしました
モタスポ板にはもうちょいマシなコテはいないのか?
ID:kAyKKm5R=ID:alfaklJXかな。
879 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/01/04(水) 01:11:48 ID:alfaklJX
また自演扱いかwwwwwwww
また自演かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
881 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/04(水) 01:16:18 ID:928pbUQA
背後霊付き?
漏れを自演厨に陥れようとする椰子がまたわいてるな
883 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 01:25:35 ID:QT8tZWdJ
馬鹿コテが住むスレはさびれる。 残念だな、ここも。
このスレ変なコテのせいで人いなくなってしまったよな。
885 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 01:34:19 ID:kAyKKm5R
つ オフシーズン
今年はこれだ!! ,-'''゙ ̄" ̄"`'',, / ヾ,/⌒) / i ● ● i/ /゙ /゙ l ´ ( _▼_)`ノ / イヌー 丶,_,,/丶_ |∪| ,ノ _ / __, ヽノ / ( (__,) / ゝ.,__| / | /\ \ | / ) ) ∪ ( \ \_)
887 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 02:17:31 ID:+In+NF+J
殺伐としてきたなぁ しょうがないから ここは皆さん、お手を拝借 パパンガパン、誰が殺したクックロビン
888 :
↑ :2006/01/04(水) 02:21:13 ID:o33exZj2
もう寝ろ。
889 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2006/01/04(水) 02:35:57 ID:w+ORLD+k
ダニエレ・オーディットの暗示 SA-05 のセカンドは日本人 SA-06 のセカンドはアンソニー・デビッドソン SA-06 はホンダの設計
900か? 俺が900なのか?
井出にしても左近にしてもスポンサーを持ち込んで乗るんだろうから、時代遅れのマシンにしか乗れずに 途中で降ろされるんだったら意味ないよな。 ドライバーのキャリア的にも、金を出すスポンサー側としても。 それにアグリ側としても途中でドライバーを交代することはデメリットしかない。 少しでも経験があるドライバーを乗せたいなら蛸とアンソニーで始めから行くだろうし、 持参金額からすれば井出と左近が有力なわけ。 それからオールジャパンということは、少なくとも表面的な部分は日本製という意味であり、 ドライバーは二人とも(もちろんシーズン終了まで)日本人の可能性が高い。
正直どうでもいいよ、こんな三流チーム
何があったんだ・・・ 入院してやっと帰ってこれたと思ったらこの荒れ様 みんな、正気に戻ってくれ 漏れの大好きなスレを荒らさないでくれ ・゚・(つД`)・゚・
01/04(Wednesday) 山本左近,亜久里の新チーム加入!? 現在,SUPER AGURI FORMULA 1は今シーズンからの参戦に向けて詰めの作業を 行っているが,そのドライバー候補の一人として山本左近の名前が浮上している 新チームはドライバーの絶対条件として「マシンを壊さないこと」を 重要視しているが,左近は昨年の日本GPでジョーダンの金曜フリー走行を 難なくこなした実績があり,速さも兼ね備えていることから最有力候補として リストアップされた。また,左近は昨年末から個人スポンサーも増えており, 新チームに必要な資金面でのバックアップも十分なことから注目されている
段々亜久里が当初言っていた「純日本チーム」に近付きつつあるな。 これで1st琢磨、2nd山本、3rd井出ってなったらどうするんだ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>「マシンを壊さないこと」を重要視している ワロスw
899 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 08:24:03 ID:9eqofdRZ
>>897 ピットクルーはイギリス人ばっかだと思うよ。
結構テレビに映る部分だよね。
日本のチームという感じはそれほどしないかもしれないよ
ピットクルーも日本人ばっかだとそれこそちょっとやばいけどね。
琢磨は今年もたくさんマシンを壊すよ!俺が自信を持って保証する だから乗せないで
>マシンを壊さないこと これを重要視してるならクラッシャーの琢磨は・・・・
>>893 最近、琢磨スレの住人が誰も相手にしなくなったのでこっちに煽り厨が
引っ越してきたんだよ。ま、スルーしようや。
壊す前に壊れるだろうよ。当分は。
904 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 09:24:51 ID:+In+NF+J
>>902 そんなこと言わずに仲良く煽ろうよ
左近は去年鈴鹿でデンソーのブースにいたけどテレビ写りがめちゃくちゃ悪いから
他のスポンサー引いちゃうんじゃないの?
実現したら、歴代の日本のF1レーサーで一番の不細工ドライバーになりそう
外見だけの出来損ないよりマシ
煽るって言えば聞こえがいいが、 数ヶ月以上前の古ネタを、 小姑のように繰り返しているだけだからなw 自覚がない分、オバサン以下www 琢磨ネタは琢磨スレで!
正直、外見はトラよりは左近の方が良い。 つーか、ちょっと似てね?w
>>894 「マシン壊さないこと」以外にも「泣かないこと」「オカンがおっさんでないこと」・・・・
本山しかいねえ。
どうせボロ雑巾のように捨てられるなら本山でいいんじゃね?
井出はFNの客寄せパンダに必要だし、左近はまだまだF1レベルでないからな。
本山が2年がんばって礎作ったところに若手が登場。これで決まりさ。
マジで蛸が外れるかもなw
日本人2人でいいのか?
左近、鈴鹿でまともに走ってたやん。 挑戦させるなら若手の方がいいと思うけどなあ。
若手か・・・左近と琢磨って年齢近くなかったっけ? 琢磨とアンソニーorピザ屋でケテーイだと思ってたからなぁ
左近はまだ学生だろ?
やっぱりスポンサーを持ち込めるドライバーが必要という感じだね。 かつオールジャパン=日本人2人とすれば、井出&左近ということになる。 蛸はマシンを壊すから資金難のチームにとっては邪魔。 金>>>>>経験、安定性>>>>>アグレッシブ(笑)
琢磨がいないとHondaという大スポンサーが逃げるだろ
ホンダが必要としているのは「日本人ドライバー」でしょ?
917 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 10:42:56 ID:jTFRJLsc
>>874 なんで愛人の子が孫なのだ?
これじゃ誰も釣られんぞ。
HondaのCMで「F1ドライバー」琢磨を出し続けてるんだから来年も安泰だろ
ルーキーだけじゃ、何をすればいいか分からん間に、金・土が終わる。 マシンもマシンだし、チームの経験値も低いからね。 国内レース育ちの日本人は適応力ないし。 ベストは琢磨+デビ。琢磨外しは自殺行為。
もしかしてホンダって社内でも意思統一できていないのでは? 下手で遅いドライバーを使いたくない現場や技術者と宣伝のために日本人ドライバーを使いたい営業。 とにかくドタバタしている感じだからどうなるか全く予想できない。 蛸が外れる可能性も10%くらいあると見た。
基本的にテールエンダーのチームでは、 下手なドライバーか、遅いドライバーか、 あまり評判の高くないルーキーしか乗せられないものよwww そこんとこ、よろしくwww ブルツもダメ確定だしねえ。
琢磨を降ろしたらそれはそれで面白いが チームが出来た経緯を考えるとあり得ないだろうね なんかドライバーが二人とも日本人になるかもと匂わせてるが 蓋を開けたら普通に琢磨の隣にデビが座ってそうな予感もする
923 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 11:08:36 ID:xR4HTXiE
詫間、Fポン来てほすい。 少しは儲けに貢献?
>>922 ソレダ!!ヽ(´∀`)9 ビシ!!
日本人2人では商業面で厳しいでしょ
過去にどっかのチームが同郷2人を模索したけどスポンサーが納得しなくて断念したんじゃなかったか?
925 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 11:41:49 ID:qwTbPxrP
“We can’t afford to lose many cars through accidents.” 琢磨やばすw
927 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 11:56:12 ID:wac8bren
何か目新しい話題ないの?
928 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 12:01:05 ID:cpDexGd7
テレ等
929 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 12:13:32 ID:nRZGN+lK
>マシンを壊さないこと 2台とも壊されちゃかなわんということだろ。
井出より左近を乗せてみてほしいな。 井出は既に30だし、これまでとりたててF1行く道を模索してた訳でもないし・・・ 左近の方が若い分、伸びていく可能性あるんじゃないか? 今年ダメでも年齢的にはある程度やりなおしが効くし
将来性だけで考えると琢磨が真っ先に外れるよなw 現時点の能力もF1ドライバーの水準ではないし。
932 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 12:23:43 ID:OicmWpBg
モンテイロよんでこい
和製ミナルディとして、ドンドン若手を使って欲しいな。
ここに来て急転直下、琢磨以外の日本人二人だったら面白いのに
935 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 12:56:31 ID:qwTbPxrP
936 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 12:57:38 ID:qwTbPxrP
Motor racing's international governing body is expected to give the green light for the newly organised Super Aguri formula one team to compete in the 2006 world championship within the next few days
モンテイロなんて遅いだけじゃん。 遅くて下手な連中の中でも、さらに遅い。 F3で福田にかなわなかった香具師が、金で乗ってるだけ。
まあ、F3でいまいちでもF1ではそこそこ使えるのもいるわけだし。 その逆の例が我らが佐藤琢磨君じゃない?
2005 ARTA Projectパートナー企業 株式会社オートバックスセブン 本田技研工業株式会社 株式会社スマート ビジョン パナソニック カーエレクトロニクス株式会社 武蔵ホルト株式会社 エクソンモービル有限会社 コカ・コーラボトラーズ BPルブリカンツ株式会社 株式会社ブリヂストン 日本ミシュランタイヤ株式会社 アペクセラ株式会社 株式会社 竹原 日本デルファイ・オートモーティブ・システムズ株式会社 ビーエスエル株式会社 株式会社レナウンユニフォーム 山田辰株式会社 株式会社ダブリュ・エフ・エヌ 日本特殊陶業株式会社 株式会社カーム 株式会社レイズ ドンケル株式会社 株式会社アライヘルメット 小倉クラッチ株式会社 株式会社オニザキコーポレーション
>>938 琢磨はどうこうじゃなくて、
モンテイロはF3でも遅くて、F1でも遅いだけ。
カレー屋やピザ屋の方が、まだマシじゃんwwww
琢磨やカレー屋、ピザ屋は、 B級の速さと、A級の粗忽さを持ったドライバー。 モンテイロはD級の速さと、A級の安定度を持ったドライバー。 味噌糞の勝負ではあるが、 粗忽さは、万に一つ、直る可能性があるが、遅いのは不治の病。
近日中に今期参戦断念の発表があるようです。 06年は07年参戦のための準備期間に費やす模様。 SAFが単独で何箇所かのコースをテストのために押さえています。
テールエンダーにふさわしい人材が、候補として集まっているだけで、 才能がどうこうなんて、大仰な比較は笑えるだけだろうにw 琢磨が、日本人であるという点と、 たまたま実戦経験において多少のアドバンテージがあるから選ばれているだけ。 理想を言えば、先生やパニスみたいなベテランが、 こういうルーキーチームには良いのだが、 もう余ってないよな。そういうドライバーは。 チームの基盤が出来て、存続できるようになった後なら、 ミナルディのように毎回、ズブズブのルーキーを乗せるのも一興だがねw
945 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 14:45:47 ID:+u9hlozC
山本左近 有力候補
946 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 14:51:45 ID:3ciOQSw2
アグリが馬鹿じゃなかったら井出や左近は乗さんだろ 初日からコース覚えなきゃなんないこんなど素人にマシン開発などできるわけ無い とりあえず参戦したかっただけならアリだけど、それなら資金ショートで来年はなし と煽ってみる
アグリが馬鹿じゃなかったら琢磨を乗さんだろ 初日からコースアウトするようなセミプロにマシン開発などできるわけ無い とりあえず参戦したかっただけならアリだけど、それなら資金ショートで来年はなし と火に油を注いでみる
しごくまっとうな意見なので納得するしかない
このチームは資金難という説と、ホンダがたくさん金を出すんだという説があるので どちらなのかがドライバー人選に大きく影響してくるよね。 ただ、ホンダがアグリにたくさん資金援助をし、かつワークスがコンストタイトルを逃した場合、 かなり批判を受けることになるだろうね。 ワークス一本でもタイトルは無理というツッコミは無しね。
そもそも、SAF自体、タクマがホンダのシートを失ったことで 滅茶苦茶批判されたホンダがその批判をかわす形で実現に協力したモノなんだが。 構想自体はあったみたいだけどさ。 そんな経緯からタクマのシートは確実。 というか、そんなことはわかった上で煽ってるだけか。
ワークス一本でも、初勝利もあるかどうか、だろwwww
正式発表されるまではこんな感じなんでしょうね。テストに参加出来るようになれば 大きく雰囲気が変わると思うけど。
ワークスも今年は、大して期待できんでしょ。 新風洞が生きるのは、2007シーズン以降だろうし。
勝利すらままならないのに、アグリに数十億単位で資金援助するとしたら自殺行為だよな。 蛸をワークスに残した方が遥かにマシだと思うもの。
ジョーダンHondaの例があるじゃない BARもろくな成績出してないのに琢磨を乗せるためにエンジン供給 2年目は琢磨もエンジンもジョーダンから消えた
カーティケヤン乗せてしまえ
957 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 16:28:30 ID:wac8bren
ホンダの懐加減とか気にせず泡沫チームのてんやわんやを楽しむのが 玄人衆のたしなみってもんでしょ。
実は参戦許可されて一番困るのはホンダだったりしてw
959 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 16:40:34 ID:cpDexGd7
nifty見たけど、承認もうすぐなん? ホントに承認されるのか知らんけど。
960 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 16:44:37 ID:+u9hlozC
01/04(Wednesday) 山本左近,亜久里の新チーム加入!? 現在,SUPER AGURI FORMULA 1は今シーズンからの参戦に向けて詰めの作業を行っているが,そのドライバー候補の一人として山本左近の名前が浮上している。新チームはドライバーの絶対条件として「マシンを壊さないこと」を重要視しているが, 左近は昨年の日本GPでジョーダンの金曜フリー走行を難なくこなした実績があり,速さも兼ね備えていることから最有力候補としてリストアップされた。 また,左近は昨年末から個人スポンサーも増えており,新チームに必要な資金面でのバックアップも十分なことから注目されている。
左近もいいけどカレーもね
962 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 16:55:05 ID:tDP71Qg/
>>960 マシン壊さない事が重要視されてるなら、左近はまだ単独スピンで頭ポカポカで済むかも知れんが…蛸は絶対ダメだろ…
蛸乗せるなら本山の方がいいと思う
もしくはガチャピンてはっちゃんのコンビならマシンは壊さないかもww
左近に負けたら即引退しか道はないな 父無職子供の将来どうなるの
ホンダは琢磨を見捨てない→GTのシートを用意する
>>960 壊さない事は重要だと思うけど、チームが絶対条件としているなんて勝手に書いている
だけだと思うな。
何ガタガタ言っても、琢磨は決まりだろ? 実際にマシン壊してから叩けばええやん。 すっかりヘタレた琢ヲタが板から消えたからって、 賞味期限キレのネタで、ここで釣りすんなよなwww スレ保守的には助かってるが。w
967 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 17:13:35 ID:Sme7mVIU
タコヲタの漏れは健在ですよぉーん。 たっくん・・ハァハァ
>>966 日本での人気に支えられてシートを得ていたドライバー。
ヲタが消えること=ホンダのサポートが減りシートを失うこと。
他の日本人ドライバーが乗れるのなら用済みなのよん。
970 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 17:40:59 ID:tPQ0GUfp
壊す、壊す言ってるけど、パーツ破損か、壊れた ぐらいしかやってねえだろ
971 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 17:56:36 ID:+In+NF+J
つーか、次の発表はいつなのよ テールエンダーなのはもう仕方ないからとにかくネタだけは切らさないでくれ
他の日本人ドライバーが琢磨より優秀だったらいいね でもそんなことを信じられる根拠やデータなんて どこにもない、これが日本の悲しい現実 将来性とか言えばいいってもんじゃないし 何の説得力もない 琢磨の悪口を言いたい気持ちは分かるけど 妄想と現実の区別はしないとね
ヲタもわからんが、 アンチの言ってることも、よう分からんわwww おまいら、競い合って、妙な進化したんじゃないのか? 異生物は琢磨スレに帰りなwwwwwww
ここで左近有力とかいってるヨタヲタは、痛いね。 F1に乗せるんだったら、ヨタがバックアップするだろ。
>>972 そうね、井出や左近が、琢磨より速い可能性もあるが、
タキ以下の可能性だってある罠ww
>>972 琢磨以下だったら論外、一年でクビでいいよ。
国籍とか関係なしに下手なドライバーには乗って欲しくないもの。
チャンスを生かせないドライバーは消えるべし。
といっても、結局タクマなんだよなwwww ヲタはもちろんのこと、 アンチも燃料があった方が楽しいんだろ? 漏れはドライバーなんかより、 まだ見ぬA23改の姿の方が興味あるんだけどな。
先生か、パニス、最低でもブルツを連れてきてくれれば、 漏れも、琢磨降ろすのに賛成しちゃうけどね。 味噌糞軍団なら、琢磨でもいいだろうよwww
昨シーズン、レギュラー中最低なドライバーにも負けるなんて問題外だもんな。 金払って乗るにしても。
結局、おまいらの議論なんて、候補者の顔ぶれ見たら、 ウンコ味のカレーか、カレー味のウンコか、そういうレベルじゃないか。 (↑ナレインを揶揄してるつもりはない、念のためw)
981 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 18:36:04 ID:2b7sw1VO
うぅん・・・デヴィがいいのに・・・ 縁の下の力もち・・・でがんばってくれた彼の華々しい舞台が見たいぃ! つうか、今のバカ日本人よりデヴィのほうがHONDAぽいと思うけど・・・ こんなこと、ここでは十分に語りつくされたと思うけど・・・ んんん・・・デヴィがいい!!
982 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 18:37:58 ID:1zyqamRK
新チームはドライバーの絶対条件として「マシンを壊さないこと」を重要視… 琢磨脱落か カワイソス
>>981 デヴィ夫人かぁ・・・あまり賛成できないなぁ
煽りじゃないけど、一見アンチ日本人スレに見えるな、このスレw
985 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 19:10:23 ID:YOp1sUK+
>>982 琢磨もろ当てはまるじゃん。琢磨が壊した修理代は、ホンダ持ちなのかな?
『亜久里チーム』正式承認まであと数日か
全10チームの同位も得られ、あとはFIAからの正式承認を待つだけと言われる
『スーパー・アグリ・フォーミュラワン』チームだが、いよいよ数日中に朗報が聞かれそうだ。
これは英『ガーディアン』紙が3日(火)に報じたもので、それによれば数日中に
FIAのF1委員会が開かれる予定になっていて、そこで最終的に2006年シーズンの
エントリーが承認される見通しであるとのこと。
鈴木亜久里氏から『11番目のチーム』のF1エントリー表明が明らかにされたのは昨年11月1日のこと。
以来、すでに丸2か月以上が経過。待つのは最終確認の報だけとなっている。
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_8e98.html
ここで言う壊すとは全損 シャーシが使えなくなるようなクラッシュだよね コースアウトして壁にヒットしてバラバラになるようなヤツだね 蛸はクラッシュ多いけど、大破というのはほとんどないね 少なくともBARでは、そうだった
だ〜か〜ら〜、 アンチがぐだぐだ言っても、琢磨だってwwwwww 2ndの第一希望は、漏れもアンソニー。 元BAR開発コンビでええやん。 どうせ一年間、テストも本番も、開発、開発、なんだし。
04/01/06 - 10:25]
Super Aguri plan driver swap?
A number of drivers in the mix
http://f1.racing-live.com/f1/en/ 注目のドライバーだが、昨年のレッドブルのように
シーズン中に交替する可能性を報じている
990 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 19:43:32 ID:kBfPOVx/
シートシェアって開発という観点からはデメリットしかないよね。
>>988 アンソニーについてはニューシャシーを得た時点で
乗るかもしれないとオーデットは語っている
琢磨頑張れ
あーあ、琢磨じゃなかったら素直に応援できるのにな
994 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 20:18:14 ID:40IHNj3H
>>993 琢磨じゃない方=相方を応援すればええやん。
嫌なら応援しなければいいだけだしなwwww
995 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 20:22:29 ID:kAyKKm5R
>>987 全損するのはたいてい当てられた方の車だからなw
997 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 20:27:36 ID:5FUn1n3H
997ゲトッッッ―!!
998ゲットォ〜ッ!
999 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 20:29:54 ID:kBfPOVx/
1,000
1000 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 20:30:16 ID:kBfPOVx/
アグリ頑張れ
1001 :
1001 :
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