1 :
音速の名無しさん :
2005/12/27(火) 09:05:24 ID:AcOXnB4O
2 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 09:31:16 ID:AcOXnB4O
3 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 10:35:34 ID:z9F+rzYl
スレ立て乙でつ
4 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 01:07:01 ID:pup22H/Y
>>1 乙━━━━━━ぐ(゚д゚)""━━━━━━ 華麗!
5 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 00:19:57 ID:abb3FdWr
明けましてオメデトウございます 今年一発目のデイトナはG+にて放送予定です 2/18 Bud Shootout 25:00〜 2/19 Daytona 500 26:00〜(生放送)
6 :
鈍足の名無しさん :2006/01/03(火) 09:12:33 ID:NkLE/R9l
今年はデイトナ生なんですねー。 去年は放送契約が遅かったのか、1ヶ月後くらいの録画放送でしたが
去年もライブじゃなかったっけ? レース終わる前に出勤してた
8 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 23:44:59 ID:bhS0fCx0
9 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 10:05:34 ID:whOYshlU
生だったよ 最後にビッグ湾キターーー!!!1って騒いだ
12 :
音速の名無しさん :2006/01/10(火) 20:35:12 ID:MtKVIIlU
保守
13 :
音速の名無しさん :2006/01/12(木) 06:58:59 ID:k/GMkUU/
テレ東のWBSで放送されたぞ1部フュージョンガラみで
14 :
音速の名無しさん :2006/01/13(金) 14:10:09 ID:OnzoioRe
>>10 おお!GJです!
他のハイライトクリップとかありましたらうpプリーズです^^;
17 :
音速の名無しさん :2006/01/24(火) 11:35:52 ID:6BmdsF3j
一応あげておくか
カムリなかなかカッコイイじゃないか
レクサスSCよりカコイイ
しかしOHVエンジンを持ってない会社がナスカー参戦とはね・・
トヨタ参戦で少しはNASCARの知名度が、この日本でも上がるのだろうかな?
どうかな〜?オーバルは日本で人気無いからな・・・ 茂木でIRLやってるけど大して人気ないし、ホンダとトヨタ出てるのにさ
トヨタキタコレ
NASCARってほとんど興味なかったけど、ASwebでトヨタ参戦のニュースとCAMRYの写真見て、結構衝撃受けた。カコイイ!! でも、なんでレクサスGSじゃないんだろ。GSだったらもっと宣伝効果もあるだろうに。 トヨタとしては、NASCARはTOYOTAブランドの宣伝の場と位置づけているのか。 それならいっそのことクラウンで参戦してくれれば、衝撃も100倍だと思うのだが。
何でトヨタはSC430やカムリのように 元々MTが無い車種でレーシングカーを製造するんだ?
>>27 アメリカにクラウンってあったっけ?
カムリって北米では、常にアコードと乗用車売り上げNO1を競ってるからね。
おそらくTOYOTAのイメージリーダーって所なんだろうね。
>>28 モンテカルロはともかく、イントレピッドやフュージョンにもMT仕様はないのでは?
モスクワで走っている車を見ていると、十台に一台はカムリだということに気付くであろう。 いや、もうちょっと少ないかな。二十台に一台かな。
NASCARはどちらかというとブルーカラーというか、 狙ってる層は高額所得者層じゃないから。 比較的高額所得者層のファンが多いのはスポーツカーで、 そっちにはレクサスエンジンで出てるし。 あと、クラウンは基本的に日本国内専売車。 しかし、レッドブルってNASCARこれまで出てなかったんだね。意外。
NASCARってF1より面白い!て思った素人から質問ですけど、 この前G+でやってたデイトナっていつのレースかを知りたいんです。
トヨタ祭りかと思ったら、えらい静かっすね。 また茂木でやらないかな。トヨタじゃ無理かな。 ズラーーーーーと並んで爆走する姿をナマで観たい・・・
RedBullキタ――――――――(゜∀゜)―――――――やったぜ
>>33 デイトナは年2戦ある。
2月のシーズン開幕戦となる Daytona 500。
そして独立記念日近くに行われるナイトレースの Pepsi 400。
キャタピラー・カラーリングもエエなぁ〜。
>>29 だから日本向けの宣伝としてクラウンで・・ ^^
でもNASCARって、日本ではIRLよりもっと認知度が低いだろうから宣伝にならないかな。
こんばんわー トヨタが新たな箱レース参戦ということで お邪魔してみました。 カムリ、タンドラが走ってるところをみたし。 なんとかホンダに参戦お願いして茂木で VSアコード、リッヂライン戦を見られないもんでしょうか。
40 :
音速の名無しさん :2006/01/25(水) 23:05:55 ID:Y2HEy5K5
アメ公の反応はどうよ?
>>38 現地で売ってない車でNASCARに参戦する事が出来ないように
レギュレーションで禁止されているんだけど・・・
ソラーラの方がNASCAR向きじゃない?
NASCARの場合はレースカーの形状がメーカーにかかわらずほぼ同一だから、市販車の形状は殆ど関係ないんだよ。 だから、市販車のタイプや性能に関係なく、それぞれのメーカーのイメージリーダーのモデルを出してくるんだよね。 しかし、4メーカーともCUP参戦車種はそこそこの収入がないと変えない価格帯のモデルなんだなー。
富士開催、無理かなあ
オーバルでないなら観に行く気にならん・・・ orz
確かに、オーバルじゃないとNASCARの醍醐味が薄れるな オーバルでも思いっきりバンク角度があるほうがいいね。
じゃあアヴスでやろう。
日本でNASCAR向きのオーバルって無いもんな。 茂木もどちらかと言えば、オープンホイール向きのオーバルだし。 バンク角のきついドーバーみたいな1マイルコースでもあればねえ。
そこで、谷田部ですよ。(今は谷田部じゃないか・・・)
まあいきなりネクステルカップに参戦、なんて事態だったら反発はもっと 強かったかもしれんが、下位レースからのステップアップだからじゃ ないの?
55 :
音速の名無しさん :2006/01/28(土) 20:18:34 ID:vrcfPYE1
トヨタの財力でブリストル並ハイバンク新規オーバル建設に期待
富士にバンク復活で
57 :
音速の名無しさん :2006/01/29(日) 21:53:42 ID:IZ9TlvZw
>>10 GJGJ!
はじめて見ました、ありがとう。
かっこいい!
58 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 20:24:34 ID:EVJwWRU7
カムリ期待アゲ
59 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 21:43:52 ID:myiOmlgP
NASCARって、F1と比べるとスピードはどんな程度なの?
F1と比べるその頭を調べたい
61 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 22:01:38 ID:aJU0pBGj
スーパースピードウェイなら300キロぐらい出るらしいけど・・・
NASCARってプレートで力抑えられてるんだよね。
63 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 22:16:50 ID:aJU0pBGj
>>62 トラックもブッシュもカップもエンジンは一緒だよね。
まあ、パイプフレームも一緒だけど・・・。
64 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 22:31:40 ID:z+5UyR8W
初心者なんだけどネクステルカップとブッシュシリーズってのの 位置づけはどんなんなの?
>>10 初めて見たけどカッコ良すぎる!
思ってたよりスピードがあるんだね
百聞は一見にしかずだ、ありがとう
G+申し込むことにします
ことしのミシガンのフロントストレッチで#20が 204マイル(326km/h)ぐらいのスピード出してたよ。
69 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 03:51:04 ID:+BM1JEjG
NFLの次に視聴率があるようなメジャースポーツなのに 日本じゃ全く知られてないところが不思議
70 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 08:03:48 ID:BFs/lXtO
トラックのチャンピオン賞金6千万 ブッシュのチャンピオン賞金1億2千万 カップのチャンピオン賞金6億 決定的違いはこれか
日本のTVがアメリカのスポーツ紹介するとき、4大スポーツと言ってとりあげる。 NFL,NBA、MLB,NHL モータースポーツは無視されます。いい加減に自分の都合のいいように情報操作やめろよな
NHL(アイスホッケー)の凋落具合は著しいな。 NBAもマイケルジョーダンなんかがいたころと比べるとブームも一段落と言った感じがする。 CUPとブッシュとトラックのエンジンってそれぞれ 圧縮比とキャブレターの吸気径が違わなかったっけ?
73 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 12:40:54 ID:cvwSGMq/
>>72 ベースは同じで、そのへんで出力調整してるみたい。
動力源を持った道具を使っての競技はスポーツじゃないと言いたいんだろう。
75 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 19:02:30 ID:rgIOSR1e
ボブスレートリノ出場権急遽剥奪でも日本人は騒ぎません
でもニュースでやってたよ
トヨタCUP参戦のついでに服部茂章もCUPに昇格しないだろうか。 去年のCTSの成績が厳しかったから難しいだろうけどね。 日本人がトップカテゴリーに参戦すれば少しは日本でのNASCARの 知名度が上がる・・・かもしれない。日テレで辺りで深夜に放送してくれないかな。
78 :
音速の名無しさん :2006/02/01(水) 20:23:52 ID:6gUL+DRI
>>77 福山がカップに何戦も出てもサパーリだっただろ。鈴鹿でやった
当時はサンスポもカラー写真ででかく扱ってくれたけどさ
79 :
名無しさん :2006/02/01(水) 22:17:52 ID:Xirk8STY
皆さんにお聞きしたいんですが、1:64スケールの NASCARのミニカーを販売してるお店をご存知ないでしょうか 前に相模原の16号線沿いにあったんですが、今はなくなってしまいました。 ご存知の方は教えてください、宜しくお願いいたします。
知らんがな
81 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 14:52:42 ID:IEcEjCzl
>>77 ルーキーには厳しいシステムだから、なかなか成績を残せなかったね。
前年のポイントが無いから、予選を通過しなくちゃいけないし・・・。
予選後はマシン保管されてマシンをいじれないから、
予選を走ったセットで決勝レースを走らなくちゃいけないし・・・。
82 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 02:21:32 ID:fGvyoUa9
NFL開幕NHKのニュースでも取り上げ。もちろんモータースポーツ 根付かない日本じゃデイトナは絶対扱わんな
NFL開幕じゃなくて閉幕だよ、それにBSで放送してんだから取り上げるのは当たり前
84 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 10:43:37 ID:4HjszCOt
またGAORAでやって欲しい。
>>84 禿げ堂。今の放送ってなんか伝わってこないんだよな。
G+放送予定 2006 NASCAR バドワイザー シュートアウト (VTR) 2月18日(土) 24:45〜26:15 (再) 2月19日(日) 24:30〜26:00 (再) 2月19日(日) 26:00〜27:30 第1戦デイトナ500 (生放送) 2月20日(月) 3:30〜8:00 第1戦デイトナ500 (VTR) 2月26日(日) 26:15〜29:15 (再) 3月1日(水) 12:45〜15:45 (再) 3月3日(金) 24:45〜27:45 第2戦フォンタナ (VTR) 3月5日(日) 24:45〜27:45 (再) 3月6日(月) 12:45〜15:45 (再) 3月7日(火) 5:15〜8:15 第3戦ラスベガス (VTR) 3月19日(日) 24:45〜27:45 (再) 3月20日(月) 12:45〜15:45 (再) 3月21日(祝) 5:15〜8:15 第4戦アトランタ (VTR) 3月25日(土) 26:00〜29:00 (再) 3月27日(月) 12:45〜15:45 (再) 3月28日(火) 5:15〜8:15 デイトナ生放送 + + ∧_∧ + (0゚・∀・) ワクワク (0゚∪ ∪ + テカテカ と__)__) +
録画なのに深夜にやるのやめてくれよな
88 :
音速の名無しさん :2006/02/17(金) 13:43:18 ID:g/DgMBo8
いよいよはじまったね
チーム情報 シボレー DEI 1 マーティン・テューレックスjr 8 デイル・アーンハートjr 15 ポール・メナード ヘンドリック 5 カイル・ブッシュ 24 ジェフ・ゴードン 25 ブライアン・ビッカーズ 48 ジミー・ジョンソン ジョーギブス 11 デニー・ハムリン 18 J・J・エイリー 20 トニー・スチュワート MB2 14 スターリン・マーリン 136 ビル・エリオット 01 ジョー・ネメチェック リチャードチルドレス 29 ケビン・ハービック 31 ジェフ・バートン 07 クリント・ボウヤー
90 :
音速の名無しさん :2006/02/18(土) 22:55:05 ID:tMibAupF
シュートアウトの放送待ってるんだけど 最後まで起きていられるか自信がない・・・
91 :
音速の名無しさん :2006/02/18(土) 22:59:26 ID:DSBVvcQh
やっと開幕だね
92 :
石見 :2006/02/19(日) 01:02:37 ID:ovq5oUrP
今年もよろしくな。
シュートアウトって野球で言うオープン戦みたいなものなんですかね?
94 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 07:33:45 ID:Dw9NG6kW
どなたか本日放送のデイトナを一緒に見せて頂ける方いらっしゃらないでしょうか 我が家のチューナーがお亡くなりになってしまいました 東京近郊でお願いします ささやかですが謝礼もさせて頂きます どうかよろしくお願いします
チーム情報 フォード ラウシュ 6 マーク・マーティン 16 グレッグ・ビッフル 17 マット・ケンゼス 26 ジェイミー・マクマーレイ 99 カール・エドワーズ ロバートイェイテス 38 エリオット・サドラー 88 デイル・ジャレット
97 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 14:16:27 ID:Dw9NG6kW
99 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 16:25:04 ID:Dw9NG6kW
98さん そういう事書いてて楽しいですか せっかく同じ趣味なのに 残念です
100万ならいいよ
101 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 20:04:58 ID:a3Me4QpC
あと6時間で・・・開幕ですよ!! みんな、起きてますか?? さて、誰がデイトナ500を制するか・・・。 ・・・マーティン・・・来ないかなぁ。 密かに応援してるんですが。 みんなは、誰が優勝すると思います??
実況スレってあるの?
デイトナの最後の方と、IRL再放送がかぶってるんだけど、 どっちをゆうせんすべきかな?
104 :
408 :2006/02/19(日) 22:06:09 ID:eybxCB/t
>>101 俺はヘンドリックの4台だけどシュートアウトを見ちゃったらハムリンも…
トヨタ出てる野?
トヨタイラネ
オッズ Jeff Gordon 4.50 Dale Earnhardt Jr. 5.00 Tony Stewart 5.50 Jimmie Johnson 10.00 Elliott Sadler 10.00 Kyle Busch 17.00 Dale Jarrett 17.00 Carl Edwards 17.00 Jeff Burton 21.00 Greg Biffle 21.00 Kevin Harvick 26.00 Kurt Busch 23.00 Matt Kenseth 26.00 Jamie McMurray 26.00 Ryan Newman 34.00 Brian Vickers 29.00 Martin Truex Jr. 26.00 Mark Martin 34.00 Michael Waltrip 41.00 Joe Nemechek 51.00 Kasey Kahne 51.00
ゴードンとマット建設くらいしかわからん。
111 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 00:34:41 ID:RtOkH61a
デイトナの解説が石見だったら飛び降ります
ブッシュはトニー・スチュワートが勝ったね。 ジミー・ジョンソンのクルーチーフ チャド・ナウスが謹慎処分らしいけど何やったの?
113 :
石見 :2006/02/20(月) 00:45:31 ID:I54Pd2d0
>>111 どこから飛び降りてくれるのでしょうか?
ベットの上からとかは無しの方向でお願いします。
明日7時に起きないといけないのに興奮で眠れませんよ。 HDDにも録画するのに、結局生で見そうな悪寒
115 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 01:39:43 ID:2ByjDoWm
116 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 02:20:25 ID:36jwhmaH
>>94 年末にまた再放送するからそれまでに機器用意汁。つーか来週再放送だ
ていうかホント石見もアナウンサーも勉強してねえな。ちったぁ進歩しろっての。3年目だろ。 いいかげんG+やめてもらいたいんだが。
119 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 05:40:40 ID:7xV8mzS/
EPG見たけど再放送ねえなぁ。。。。
iTMSで見た人いる?
124 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 23:17:14 ID:bScSedrJ
0:00からのESPNスポセンもお見逃しなく。
結果は?
ジョンソン車についてなんか揉めてるみたい。 決勝後の公式会見でニューマンがジョンソンの最近の4勝中3勝は違反車両だから 失格にすべきと発言してるし、カナウスの謹慎処分もあと3〜4戦延長するみたい。 ジョンソン側は負け惜しみの妬みだろうと否定してるが。
デイトナ見た限りジョンソンよりトニーの方が問題。
128 :
101 :2006/02/22(水) 12:44:59 ID:TPPDFrR6
>>127 俺もそう思う・・・。 トニーがシュートアウト後に言ってた事と・・・
デイトナ500でやった事は・・・差がありすぎる!!
また・・・ヒールに戻りたいのかナァ・・・。。。。
「感情コントロールのカウンセリングを受けた」にもかかわらずあのキチガ○っぷり 認知症の運転免許所持者並みに危険だと思う。 あぶねぇからブリストルだけとかショールームストックでもやってりゃいいんだよ
/\___/\ /'''''' ''''''::\ |(●), 、(●)、.| 俺を怒らすと、いつか死人がでるぜ・・・・ | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .:| | `-=ニ=- ' .:::::| \ `ニニ´ .:::/ /`ー‐--‐‐―´\
>>131 お、気合入ってるじゃん。
これで解説とアナがまともになれば・・・
G+頼むからテレビ東京を見習ってくれ。
現地放送のCMが入った時のエンジン音がすごく良かった。 石見もアナもしゃべらずに車が走る音がオーバルコースに響いていて 実際に行って見てみたい気持ちになった。
>>134 G+の放送にあったか?
ブッシュは飲酒運転で捕まった後、整形手術してた。
136 :
音速の名無しさん :2006/02/27(月) 09:09:03 ID:2TR5Gsee
>>135 JJも建設も同じことやってたよ。もちろん植毛(w
JJ、ブッシュ、建設額のラインが変に下がった(w
CMが入った時じゃなくてリスタート後の1・2周だろ。 あそこは黙るのがお約束。
いや、CM入った時のことでそ。 現地の音声がちょっと大きめになって、遠くからレースを写した 映像か、オンボード映像が流れてたよ。 家帰ったらもっかいビデオ見るかな。
139 :
134 :2006/02/27(月) 13:45:03 ID:KEz49kbq
>>138 の事です。副音声でそれ流してくれないかな?
テレビのスピーカーよりステレオに繋げて聞くと結構迫力ありますよ。
140 :
音速の名無しさん :2006/03/03(金) 07:48:42 ID:gSmnrdUf
あのアナはファンっぽいしまともなほうじゃないの?
「アメリカの英雄、アーンハートJr」を連呼しなくなったことだけは高く評価する。
しょせんそのレベル・・・・・orz
GAORA時代を見てると今のG+ははがゆいどころの話じゃないだろ。
クラッシュの瞬間に「あーっと!」って言うの止めてくれたら あとはどうでもいいや。てか止めれ、耳障り杉
GAORA時代の実況ってかなり良かったんだな。 俺はG+がNASCARの初視聴だったもんで 石見さんの解説にさえ慣れてしまったよ。 そろそろ心機一転G+もGAORA時代の解説陣を採用してくれないかな。
とんでもないことだー クルサード万歳!クルサード万歳!
JrがF-18に乗って叫んでた。 内容はピーだらけでわからんかった。
148 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 14:01:38 ID:u6JIjXnt
初めて見たけどNASCARおもしろいな!
今回のレースはそんなにって感じだったから、これからもっと面白いレースあると思うよ。 コースが種類多くてレース内容も変わってくるから色んな楽しみがあるかも
>>145 GAORAが良かったっつーより、G+が酷すぎ
ようするに日テレのアナが糞ってことだろ? ガオラはどこがやってんの?独立してるん?
GAORAは大阪の毎日放送系だったはず
漏れもGAORAでやっていたときは欠かさず観ていた。 が、G+に変わったとたんに実況・解説共にあまりもつまらなく、 レースは観たいがそっちが気になって以降は全く観てない。 関係ないがS-GTの方もあのどうしようも無い実況アナがかなり マイナスになってきている。 どっちもなんとかしてくれないものかと。
S-GTもS-GTで、あのアナが批判なんて(´・ω・`)知らんがな状態だからな。 つくづく最近の日本のテレビは実況解説が駄目だ。
_,,,,, -‐"''''''''""'''''゛ ‐-‐‐、 ノ..::::::::. " ( .,-三-.,,,.. ) ~ヽ、 |:::::::::::::::."" ,. ,・ ・、 /,,"'" | m:::::::::. シ●ヾ ヽ r"',―v´ " m mm::::. :、",,〈ヾ ヨ ●r゛ mm mmm. ´ヽ|::ヽii 彡:= mmm どいてくれ!どいてくれ! mmmミ mmm ヽ mmmm ,,,mmm | mmmmmmmmmmmmm | | mmmmmmmmmmmm ). | | |ツmmmmmmmmmツ/ / | (_/ ゛゛ツmmmmmmミ゛"(_/\ | _|U⌒´|. | | (___) .|`⌒´|_ . ──────── ┻┻ .(___) ──────── ┻┻
S-GTにしろNASCARにしろプロレス出身。
ガオラの放送を見ててナスカーの奥深さがようやく楽しめるようになったのに G+になってからは同じところをグルグル回っているようにしか見えなくなった
日曜朝の中継が懐かしい 無理せず見れる時間帯の日曜朝はありがたかった
モタスポアナが駄目なのは、古館が全ての原因 あいつの絶叫を許しちまったのが・・・・・
最初のお祈り&国歌ってカットできないのかな、いつも早送りするんだけど。 放送条件に含まれてるのだろうか…
あれがいいんだよ。
164 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 11:57:03 ID:6/IMZVP2
お祈り⇒国歌⇒戦闘機⇒エンジンスタート これがセットで付いてきてこそアメリカのレースだから。
165 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 12:33:37 ID:+ydorB5m
同意。アレを早送りするなんてバカだろ。
NASCAR見てたら1年間で日本国歌より多く聞くよ。
167 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 13:39:32 ID:+ydorB5m
36回だもんな。 本当はオリンピックで結構な回数稼ぐ筈だった>国歌
#16(´・ω・)カワイソス
この前デビューした亀田弟は、兄貴の試合で君が代聞いて感動してから 本気で練習し出したとか言ってたな。
なんかCSでデイル・アーンハートの映画やってる!!
172 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 21:06:16 ID:hC+AtS5y
どこで?
スターチャンネルでやってた。 もう終わった。途中から見たけど出来はまあまあ。 3:THE DALE EARNHARDT STORY 監督ラッセル・マルケイ RUSSELL MULCAHY 出演バリー・ペッパー BARRY PEPPER エリザベス・ミッチェル ELIZABETH MITCHELL 制作2004 米 本編時間93 分 [解説] 全米モータースポーツの最高峰NASCARで7度の年間チャンピオンの座 に輝いた伝説のカー・レーサー、デール・アーンハートの生涯を描いた伝記 ドラマ。監督は『リコシェ』のラッセル・マルケイ。 出演は『25時』のバリー・ペッパーと『サンタクロース・リターンズ!/ クリスマス危機一髪』のエリザベス・ミッチェル。 【ストーリー】アメリカ、ノース・カロライナ州に生まれたデール・アーンハート は、カー・レースが趣味の父親の影響で、物心ついた頃からカー・レースの世界 に憧れを抱くようになった。高校生になり自ら草レースで活躍するようになった 彼は、学校を中退してプロの道を目指そうとするが父親の反対にあい断念。 やがて結婚し子供も生まれ、彼は父親と同じく製糸工場で働き始める。 しかし夢を諦めきれない彼は週末になると草レースに没頭、妻子は彼のもとを去って行った。だがある日、そんな彼の才能に白羽の矢が立てられ、彼は全米モータースポーツの最高峰NASCARへ出場するチャンスを得る…。★ビデオ未発売
175 :
音速の名無しさん :2006/03/07(火) 13:00:52 ID:8hU+HT0F
今朝やっと第2戦見た。 出勤して、つい今し方まで居眠りしてたw
フォンタナ画質がいつもと違うような気がする
Σ(´Д`フォンタナ!
NASCAR好きってバカばっか
それがいいんだよ。
NASCARの良さが分からんのはボンクラだがなw
NASCARに限らず、大抵のモタスポってグルグル回ってるだけと思われるよな。 深い所を見てみるとそれが間違いと気付いてもおかしくないのにな。
NASCARは自転車ロードレースに通じる楽しさがある。 フォンタナはつまらんかったが。
デイトナやタラデガはお互いの駆け引きがあって 自転車ロードレースそのものだよな〜。 それに比べてフォンタナとかミシガンなんかのフラットな オーバルはレースが単調になって飽きてしまうところがあるよね。 個人的に見てて面白いのはタラデガとブリストル、 あと変則オーバルのダーリントンかな。 ロッキンガムとノースウィルケスボロ復活してくんないかな〜
おいおい ミシガンやカリフォルニアこそフルパワーでワイドに走れる豪快なコースではないか コーションも少なくて燃費にも厳しいからチームの戦略が問われるしロングランではドライバーの腕自体が試される 日本のTVやメディアがそれをしっかり伝えていないからつまらなく見えるんどえはない貝?
NASCARではフルパワーで走れなくないか?>ミシガン、フォンタナ まぁ、それでもF1よりは面白いが・・・ タラデガとかドーバーとか、ハイスピードでギリギリを走るコースが 好きだな漏れは。後はアトランタとか。
いや、やっぱりガッシャンドガドガゴテチンの連続になるダーリンt(ry
ミシガンやカリフォルニアはプレート無しのフルパワーでのオーバー2マイルだからな
ストレートが長い分、フルパワーだけど ターンでのブレーキングはきつい>フォンタナ、ミシガン だからバンク角の大きいアトランタや テキサスの方が平均時速は上だそうだ オーバルと言えどそれぞれ個性的で戦略が 変わってくるからNASCARは面白い
ナスカートラックのミニカー買いたいが、店頭で見たこと無い。10台ぐらい買って飾りたい。
そして斜めに展示したい。
それ!!斜めに見えるのがかっこいい。幅の広い棚がいるな。
>189 昔はといざらすにあったりしたんだけどね。 うちには98シーズンの1/64が数台だけ。
Sunday Haulerとかが○。
196 :
音速の名無しさん :2006/03/16(木) 14:01:52 ID:2KIqaZ0D
シューマッカさんがナスカーに来たらどれくらい勝てますか?
「こんなクレージーなレースでは走れない」とかいって練習走行だけで帰ってしまいそう。 最近安全オタクだからな、あいつ。
「このレースカー何か壊れてる、おかしい」といってすぐに降りる。
ドライバーも壊れてるとも言うだろうな
200 :
音速の名無しさん :2006/03/16(木) 22:39:05 ID:vGTalkfh
面白いと思うんだけどな・・・NASCAR。
201 :
音速の名無しさん :2006/03/16(木) 22:45:26 ID:rwb2i+Dv
普通におもしろいよ!
観るのは面白いけどあのレースを年間36戦もやってるドライバーはどっかネジがトンでるとも思う。
ネクステルカップに全部出て、尚且つ土曜のブッシュにまで出稼ぎに行く奴も居るからね〜・・・元々ネジなんて無いんじゃないかw
インディー出るやつも居たよね?終わったらヘリでNASCAR開催地まで行ってそのまま車乗っちゃうヤツ。 ロビー・ゴードンだっけ?
205 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 00:01:14 ID:KuHudN6w
CS観てて、漏れはこりゃ面白いって思ったんだけど。 一緒に観てた友人は、これプロレスの匂いがする、だって。
206 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 00:29:06 ID:B2kg0PXK
日本のGTのがプロレス臭強いけどな
ヤヲといえばK1
プロレスなんて真剣勝負じゃないからなんの興奮もないわ 日本のGTは最近おとなしいよね もっとぶつけ合ってよね
4位取りに必死になってるGTなんてヤヲも同然じゃん。NASCARといっしょにすんなよ。
>>204 あとトニー・スチュワート
最近ロビー・ゴードンはオフにヨーロッパからアフリカまで車で旅行してる。
ラスティン・ウォレスとスコット・グッドイヤーが対談してたんだが、 スコットがNASCARのことを見下していた。
今日のアナひどいな。解説が天野になるとアナのぼろさが際立ってくる。
鯖トラブルで実況スレがトンだ模様orz
今年のトニーは絶好調ですね。 去年はおとなしかったのに。
いや、そっち方面で絶好調になられても困るんだがw
216 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 12:33:35 ID:tJdClw0r
ジョンソンの好調ぶりをカナンスはどうゆう顔で見てるんだ?
CHASE枠10台って最初は少ないかと思ったけど、案外絶妙な数だな・・・
218 :
音速の名無しさん :2006/03/26(日) 05:04:47 ID:+aZkG8vn
#9、祝2勝目。今年はやってくれそうだ!
G+ テキサス生放送 最大延長 +1:30 最大延長が1時間30分あるのはいいんだが 問題は延長時に最後まで放送してくれるかだな。 レースか終ったら放送終了はやめてほしい。
バンプ大会だったブリストルが早く見たい。
最近、G+が独自のドライバー紹介テロップを入れてたりするが、 ケインの通り名のミスターセカンドプレイスはちょっと違うじゃないか? 2年前ならわかるが・・・ 今年のケインは安定していてチェイスに残れそうだ!
いや、ミスターセカンドプレイスなら文句なしにチェイスに残れると思うがw
週刊文春4月6日号184ページより引用。 =========================================== 「長男大麻逮捕」を隠蔽していた朝日新聞秋山社長 =========================================== ・・・・また竜太容疑者が出入りしていた番組制作会社の関係者はこう語る。 「彼はフリーのディレクターで二年ほど前、ある番組を作る際にふさわしいディレクターがいるということで紹介されました。 それ以降、日テレのCSで放送されているアメリカのカーレース『NASCAR』の番組編集などをやっていました。 会社に詰めているわけではなく、週に一度編集室にきて編集作業をすると言う感じで、勤務態度は真面目でした。 番組は毎週作らなくてはならないのですが、彼が勾留されてからは連絡も取れず、困りました」 --------------------------------------------------------------------------------- 以上引用終了。
225 :
音速の名無しさん :2006/03/30(木) 18:18:24 ID:PbxgDAew
どうせならプロデューサー逮捕なら番組が改善される可能性があったのに。
むしろメイン解説者が逮(ry
GAORAから放送権が移ってそんな人間が制作していたのか またGAORAに戻せ
佐藤琢磨とかNASCARこないかね。 F1味噌っかすチームでちんたら走ってるよりやりがいあると思うんだけどな。 ゴツゴツぶつけるアグレッシブさも活かせるし。
>228 確かに琢磨はF1よりNASCARの方が向いてるかも
あぶねーよ
前にも言ったけどスチュワート以上のクラッシャーが日本人だとえらいバッシング食らうぞ。
トニーVSタクマ 2大怪獣決戦とか盛り上げる方向にはいかないかな?w
散々ぶつかりながら横並びでフィニッシュとか。
>>224 番組制作にふさわしいディレクターってほぼ米局の垂れ流しだろ。
NASCARに詳しい訳でもない様子だし、あんなもん猿でも出来る仕事だ。
>>234 猿ではできんよ
(;´Д`)沢近タンならできるかな?
スポーツセンターUSAでNASCARの放送がなくなりました。 日曜以外に開催すれば放送される可能性はありますが、 日曜開催分の放送はなさそうです。
テキサスの放送時間が 3:30〜8:00→2:30〜8:00に変更。(最大延長も9:30→8:30に変更) サマータイムを忘れてたみたい。
239 :
音速の名無しさん :2006/04/08(土) 15:41:58 ID:XumTuKI4
ブリストルでジェフ・ゴードンが暴れたってホント?
ありゃあ暴れるだろうよ。ファイナルラップでブラッシュされちゃたまったもんじゃない。
>>239 レース後ケンセツを突き飛ばした。
1万ドルの罰金をペナルティ
2006年8月30日まで保護監察処分
ジェフ・ゴードンはあれで3位から21位にまで順位落ちたからな。 ケンセスもその前にカート・ブッシュにパンプかまされて、頭に血が上ったのかもな。
今年は解説福山が多いきがする。
最近続いてるよね 石見はどうしたんだろう
出てこない方がいいけどなw
解説はヒコ天野固定にしてほしい
247 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 23:51:20 ID:WeHaISbY
s
今日の生放送は誰が解説かな もしかして・・・
>249 orz つかチューナの電源入らず録画失敗した…時間ずれたの?
)、._人_人__,.イ.、._人_人_人 <´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ! > ⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ // // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ // ///// /:::: (y○')`ヽ) ( ´(y○') ;;| / // //,|::: ( ( / ヽ) )+ ;| / / // |::: + ) )|~ ̄ ̄~.|( ( ;;;|// //// /// :|:: ( (||||! i: |||! !| |) ) ;;;|// /// ////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| /// ////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| //// // / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// // // // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__////
なに興奮してんの?
254 :
音速の名無しさん :2006/04/12(水) 10:28:07 ID:YVqhuH5r
石見クリント坊やの07カーをデーブブレーニーって言いやがったテキサス ジャックダニエル=デーブブレーニーってまだ染みついてんのか
255 :
音速の名無しさん :2006/04/12(水) 14:08:53 ID:sg5STOLV
d
>>257 いや、話題が古いのは知ってんだけど、ゴードンがF1マシンに
乗ってる映像は珍しいかなと思ってな。
既出の映像だったらスマソ。
>>256 これは見てないサンクス!
ゴードンはラリーも好きとか言ってた気がする。
それロビー・ゴードンの方だったりして・・・
FORDかGMのどちらかが撤退するという噂があるらしい。
262 :
音速の名無しさん :2006/04/22(土) 10:38:31 ID:bKKfMGiH
もてぎ行きてぇ〜。尾形さん出走かい ドリキンも福山校長も出ろよ
今年最初で最後のオーバルレースから帰宅しました インディツマンネ… カップは無理でもトラックシリーズ呼べないかなー?
いいなぁ。オーバルを生で見た事は一度もなし・・・_| ̄|○ トラックでもいいから、生で見てみたい。
265 :
音速の名無しさん :2006/04/22(土) 23:17:51 ID:tmzfiqgB
そうですね。日帰りではきついですね でも、NASCARが来たら何としてでも行きます
267 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 00:19:18 ID:jxlJ2g39
フルメンバーでNASCARが来たらチケ10万しても見に行くわ!
268 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 00:23:59 ID:BDSnWlg2
>>263 そりゃあれはつまらんでしょ インディは
もてぎのオーバルはせっかくオーバルのくせしてオーバーテイクが 少ないからつまんないな。鈴鹿もだけどなんでホンダは せっかく作るサーキットが抜けないやつばっかり作るかなあ。
270 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 16:08:03 ID:C5NKc8tO
そのうちブッシュシリーズが見られるよ。トヨタが来年から参戦だし、ファイアストンも 2008年からの契約をゲットしようと狙ってるし、ホンダの参戦やニッサンのトラックシリーズへの 参戦の話もある。GMが中国でブッシュシリーズ開催に乗り気だっていうから、 2週続きでもてぎにも来るよ。
>>270 ブッシュはメキシコでも開催してるから現実味ありそうだね
そして、もっと人気が出てブッシュシリーズも放映してほすい
273 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 18:27:29 ID:5dBrdDxh
ブッシュの放送って1回だけだった過去?NHKの時ホームステッド 出来た直後のホームステッド初レース兼ブッシュ最終戦だったな 勝ったのジャレットだったヶど爆笑な勝ち方だったww
CS-WOWOW時代に英語実況のみで何回かやってたと思う。 K.シュワンツ目当てに観てたよ。ほとんど映らなかったけど。
>>270 中国でやってマンホールの蓋がとれてコーション連発されても困る。
Jane ReplaceStr.txt
---------------------------------------------
モー男。 </b>◆uOs9TAKAGI <b>[Tab]音速の名無しさん
フラッド </b>◆qNBVIjZucY <b>[Tab]音速の名無しさん
西 </b>◆veEAKexs3E <b>[Tab]音速の名無しさん
sage
http://glf.to/westmotorsportmovies/Tab]sage ---------------------------------------------
※ [Tab] を消してキーボードのタブキーを押す。
277 :
音速の名無しさん :2006/04/30(日) 07:57:24 ID:aviol/5X
カ、カワイイ(*´д`*) ダニカも吹っ飛ぶキャワユサ。エリリンと呼ぼう
NASCAR
>>277 クラフツマントラックの姉ちゃんか
年いくつぐらいなんだろ?
しかし女性、黒人、トヨタ、絶好調のCUPのルーキーどもと
NASCARは相当変革期だよね。
280 :
やまきち :2006/05/01(月) 17:39:14 ID:NKRD8TGM
5月3・4・5日の三日間、横浜でトヨタNASCAR車の展示が有るよ。F1も同時に見られるって。 詳しい事はトヨタカローラ神奈川のHPで。F1はともかくカップカーは見逃せないですね。
生卵の準備も忘れるな
282 :
音速の名無しさん :2006/05/03(水) 17:49:25 ID:lNECabLq
>>279 そう(*´д`*) 今24なんでダニカと同じぐらい。
ブッシュにも出てるから早くカップに上がってきて
ハァハァさせて(*´д`*)
石見がエドワーズのケツを舐めそうな勢い
Jr. 28レース振りに勝利
285 :
音速の名無しさん :2006/05/08(月) 06:52:23 ID:cI7AhEgz
286 :
音速の名無しさん :2006/05/13(土) 08:09:15 ID:rX/UJqgV
>>284 結果報告早すぎるよ
せめてG+の初回放送が終わるまで控えてもらいたい
Dale Jarrettが来シーズンMichael Waltrip Racingに移籍が決定。 これでトヨタはDAYTONA 500のグリットを確保。
288 :
音速の名無しさん :2006/05/14(日) 22:15:54 ID:O51rBrrO
ラボンテ弟も放出されたしF1チャンピオンなりたてのアロンソだって 早速マクラーレン移籍ケテーイだからまー元チャンピオン放出はどこ でもあることだな
289 :
音速の名無しさん :2006/05/14(日) 22:18:39 ID:O51rBrrO
でも記事見る限るロバートイエーツは放出じゃなく残念がってるのか
>>284 おかげでJrが勝つレースを見逃さずに済んだ。あの時間だと普通は観ないモンなぁ。
292 :
音速の名無しさん :2006/05/16(火) 20:23:05 ID:ZUfaDLvc
ageeg
293 :
音速の名無しさん :2006/05/16(火) 20:35:32 ID:pehvDXKM
カートゥーン・ネットワークって、もうスポンサー辞めた? 懐かしキャラを全体に纏ったカラーリングが最高だったが。
294 :
音速の名無しさん :2006/05/19(金) 12:59:28 ID:tPDDzHY8
aeg
295 :
音速の名無しさん :2006/05/20(土) 15:00:07 ID:QF37ttAk
明日はオールスターですね。
296 :
音速の名無しさん :2006/05/20(土) 17:46:02 ID:o/o6mU0t
エリリンを早くオールスターに(*´д`*)
こちらのスレで「湾岸ミッドナイト」好きな人はいますか? 最近読み出して、面白くてはまってるのですが(今、16巻くらい) スピードと爆音へのイカレ方が似ている気がしました スレ違いでしたら、ごめんなさい
ホントにスレ違いだな
ジョンソンおめでとう。
トニーとケンセスまた衝突したらしいな(笑)
WWEkayo
録画してあったダーリントンの放送を今見てる。 来年の放送、トヨタトヨタとウザそうだ。 なんとかしてくれ。
いままでNASCARのこと何にも知らない自分でしたが、 先週の土曜の晩、ロウズへオールスターを見に行きました。 たまたまノースカロライナに出張できてて、たまたま現地スタッフから チケットが一枚あまったから行くかといわれ行ったんです。 まず、観客の数に圧倒されました。サーキットに入る前からお祭り状態。 ちなみにスタンドのいちばん上の席で35ドルです。 それでも遠すぎるということはなく、よく見えたし音もすごかったです。 当日は小雨で、レースをやるかどうかわからない感じだったのですが ちょうどレースをやるときには雨がやんでました。 ジェットエンジンを搭載したクルマがコースをぐるぐる走ってコースを乾かし、 レッカーやオフィシャルカーがぐるぐる隊列をつくってコースを走って水を飛ばしてました。 はじめて見るレースはすごい迫力でした。 先導車がピットロードへ入って行ったあとのかたまって走ってくる時の迫力がすごくて 感動しました。周りの観客の熱狂ぶりもすごかった。 ジェフ カモーン!って叫んでる。 途中でレッドホットチリペッパーのライブがあり、最後の曲に被せて最終レーススタート。 このへんが最高にカッコよくて、ちょっと鳥肌が立ちました。 今まで知らなかったのがもったいないと思うぐらい良いレースでした。 こんな世界があったんだなー。
現地観戦テラウラヤマシス
>>303 テレビには映らない部分で印象に残ってる部分って
どんなのあります?
僕はIRL見て、ブルーインパルにかんどうした
306 :
303 :2006/05/24(水) 12:31:21 ID:40Kr/Tj3
すみません。nascarをほとんど知らなかったのでテレビを見たことがないのです。 どのへんが映らない部分かはわからないのと、 nascarそのものをよく知らないのでほとんどわかってないです。 見に行くまではジェフ ゴードンも知らなかったぐらい。 だからレースそのものよりも、会場の雰囲気だとかそういうものなら ちょこっと説明できます。 会場の周りはクルマだらけで、テントでキャンプしてる人とかも多かったです。 いろんなトレーラーショップがたくさんあり、選手ごとにトレーラーショップがありました。 24番のトレーラーとか、8番、48番とか。好きな選手のグッズをそこで買えます。 よく見るとサーキットに来てる人は誰かのグッズを身に着けてます。 一番人気は24番のようです。 おもしろいのが選手紹介のとき、観客のみんなは拍手したりブーイングしたりと さまざまです。自分の好きな選手を応援するのはわかるけど、嫌いな選手には 思いっきりブーイングしてましたね。 一番印象に残っているのは音ですね。 普通に走ってる時はドロドロって排気音してる車が全開になるとものすごい音がする。 高回転エンジンの滑らかな高音ではなく、壊れるんじゃないか?って思うような バリバリって感じの轟音。無理してる感じがすごい。でもそれが良かった。
307 :
音速の名無しさん :2006/05/24(水) 12:35:10 ID:hOWGdPLN
age
へー、グッズ云々の一番人気はJrの#8じゃないのかぁ この辺りがこちらと違うのね
>>308 こちら、って?
アメリカの中でも地域によってちがうでしょ
>>309 G+というか解説者の話を聞いての印象
TVとこのスレしか見ないから偏っているのはスマソ
312 :
音速の名無しさん :2006/05/25(木) 06:47:42 ID:NyvCnrUw
313 :
音速の名無しさん :2006/05/27(土) 14:05:05 ID:R8dRRn/A
314 :
音速の名無しさん :2006/05/28(日) 13:14:34 ID:mAa9O5Yi
今回のシャーロットは生中継か 今から備えよう
会社休めねーよ・・・
316 :
音速の名無しさん :2006/05/28(日) 19:05:55 ID:QEts24dp
いんでい500と重なるかなー
今放送予定見たら最大90分延長か。今回はG+GJ
延長の可能性の方が高いですかね?
>>309 地域によって違うといってもシャーロットはJrの地元だからね。
Jrよりジェフ・ゴードンの方が人気があるというのはちょっと考えられない。
昨日はインディで燃え尽きて寝てしまったが面白かったか? 誰が勝ったとかじゃなく、面白かったかどうか教えてくれ。
微妙・・かな カイルの行為は面白かったが
リッキーラッドって最近出てないね
323 :
音速の名無しさん :2006/05/29(月) 20:00:04 ID:86rUA8ma
aeg
ディレック・コープもね
326 :
音速の名無しさん :2006/05/29(月) 21:40:00 ID:Gtmz0hFa
ボリスはもうすぐ戻ってくるぞ
スチュワートは骨にひびが入ってたみたいだね。
328 :
音速の名無しさん :2006/05/30(火) 08:27:07 ID:lhy1coYd
インディー500にカップドライバーが何人か出てたね。 ハイダニカしか言わないとこだけど。カップっつっても 2人のユニフォームはブッシュのだったけど
Dカップ?
330 :
音速の名無しさん :2006/05/31(水) 18:18:58 ID:6ewHrUYU
クラッシュ集とかは無事なのならまだしも 最後のとかいらないな…
ゲッ、なによ来年からTが来るのかよ〜
そう。NASCARを楽しめるのもあと2・3年なんだよ。orz
334 :
音速の名無しさん :2006/06/02(金) 19:12:34 ID:c6Vq+a3U
いいじゃんGMの衝突安全性能なんて1960年代のまんまだって 言われてるんだから何か刺激が無いとな
ロビーゴードン、Baja500とDoverダブルエントリー
ジェフゴードンがヒールって…そうなの?
337 :
音速の名無しさん :2006/06/04(日) 07:47:23 ID:RsSjXfXd
スチュワートがスカトロネベスのフェンス登りナスカーで 真似してるぞって美女達に言われてたwスカトロネベスが トニー、1回会おうだってw
スカトロネベス スカトロネベス スカトロネベス
339 :
音速の名無しさん :2006/06/05(月) 17:12:30 ID:Lr4ljDTP
屁リオ・スカトロ寝屁す
おいおまいらっそれはそうとレニークラビッツなんかが言うNASCAR はうばっどはぶゆーがりってどういう意味か分かっていない漏れに誰か教えて!
>>340 How bad have you got it?
↓
君がそれ(=ナスカー)で経験したことは悪かったかい?(直訳)
↓
ナスカーを見てどうだった?悪くねえだろ?(意訳)
↓
ナスカーって最高だろ?(超意訳)
他の皆はどう訳すよ?
342 :
340 :2006/06/05(月) 23:35:10 ID:zSJZTIIo
>>341 超THX。渋い!特に意訳が渋い!それでいこう!
訳は間違ってないが 原文はHOW ABOUT YOU GOT IT? が正解。
>>343 CMのテロップには How bad ... だったはず
>HOW ABOUT YOU GOT IT? こんな英語ってあるんん? 文法的におかしくね?
文法的におかしい文章なんか日本語にだってゴロゴロしてる。 それが言語というもの。
NASCARを語ろうYO
349 :
音速の名無しさん :2006/06/07(水) 19:16:53 ID:fs9iQoqi
>>347 だから機械的に文法にがんじがらめにされてたらネイティブ
の言うことなんか理解不可能だから省略形とか砕けた言い方
とかを見抜けってことだよ。自分はそれは
Nascar,How about ? (Have) You (already) got(ten) it ?
と、かっこ内の部分が省略されたと瞬時に捉えて解釈したよ。
「どう?NASCARった?」ってとこか。現地TV観戦したりフリーク
になったかい?とかそんな解釈
だから、 それじゃ HOW ABOUT? YOU GOT IT? だろ
人それぞれなんだよね。でももし戸田奈津子ぽく訳したら、悪くねぇだろ?な希ガ…そーゆー訳を期待しスレ違いな質問をした漏れがワルカタョ。だから引き続きNASCARを語ろうYO!
badってスラングだと逆説的にgoodって意味にもなるんだよ 悪い事とか悪い奴って時にかっこよく見えたりするだろ? そういう意味でのbadなんですよ。 NASCARはワイルドなイメージがあるからbadを使っているのだろう。 だから訳すと 「NASCAR見てクールだったか?どうよ?」 ってな感じになるんではないでしょうか。
>>351 なっちだと「NASCARかもだ」「NASCARせにゃ」などになる悪寒
354 :
音速の名無しさん :2006/06/11(日) 02:00:45 ID:8X56M8k5
今、G+で13戦を見てる。 リッキー・ラッドが出てる!! トニーが肩を痛めて、途中でドライバーを交代したよ。 ラッドが【No,20】に乗るのは・・・意外だったけど、嬉しいね。
Jamie McMurray4年ぶりの勝利ならず。
356 :
音速の名無しさん :2006/06/11(日) 06:51:27 ID:gmchTsvi
カップでドーバ−走った福山が解説かと思ったのに
フィギュア位はそりゃ出てるだろう
ボウリングのボールまであるぞ
ユニバーサルシティーで#9ケインのホッケーシャツ買いました。 コックピットが動くゲームがあったけど時間が無くて出来なかった。
いーなー ケインのグッズ欲しい
362 :
音速の名無しさん :2006/06/14(水) 17:39:28 ID:qnUmVD5z
ケインのジャケットは持ってるけど昨期は着る機会無かった 投げ売り$2だったクリスマスオーナメントはキーホルダーとして使用
ナスカーのミニカーってないの?
NEXTELカップのだったらいっぱいある。 BUSCHのは人気ドライバーのならよくある。 CraftsmanTruckのはほとんどない。
ドーバーのジェフ・ゴードンの車は、ひっくり返りそうで気持ち悪かった。
>>364 日本だとどのあたりで売ってますか?専門店いってみたけど、どこも売ってなかったので。
スプリントカップって競馬みたいな響きだね
369 :
音速の名無しさん :2006/06/19(月) 01:55:57 ID:0a566CZW
age
ドミノとバーガーキングのイメージにはトニーがピッタリなのに…
371 :
音速の名無しさん :2006/06/21(水) 18:05:36 ID:hGkMOiwn
アメリカでピザ野郎に該当する俗語はなんだろう。 自分の中ではバーガーキング=ネメチェックだな。 実際そのスポンサーで走ってたのが第1印象だし
372 :
音速の名無しさん :2006/06/24(土) 18:58:04 ID:uhZLCh0/
見れなかったor2ブルックリンどうだった?
G+次の生放送はいつだよ!
8月です
376 :
音速の名無しさん :2006/06/26(月) 17:09:41 ID:i/HiUFjL
age
ヨタはCTSでもインチキやってるのか?
378 :
音速の名無しさん :2006/06/28(水) 23:12:18 ID:pSX+PukW
土曜からカーズ公開あげ
379 :
音速の名無しさん :2006/06/28(水) 23:17:11 ID:jOz6Il3a
380 :
音速の名無しさん :2006/06/28(水) 23:59:05 ID:4rSyAg0b
エシディシは出る?
ワムウは出る?
アンビリーバボーでラウシュの飛行機事故ネタやってた。
いよいよインフォ二オンですね
385 :
音速の名無しさん :2006/07/01(土) 09:46:13 ID:p1IfwQ+m
インフェニョンだろ。あとグレッグビフィールもな
カーズ、ネタ濃すぎだ。
387 :
音速の名無しさん :2006/07/01(土) 20:26:08 ID:o+f0gIsj
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < 日本での開催まだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | 愛媛みかん |/
388 :
音速の名無しさん :2006/07/01(土) 20:31:50 ID:fYDTX5SA
トヨタがまだ未開催のCTSを富士に持ってきます
389 :
音速の名無しさん :2006/07/01(土) 21:09:49 ID:zbG9DmqS
米国トヨタは、そんなこと言い出せないと思う。
>>388 全チームに日本への往復旅費(レースカーの運賃含む)を支給しないと無理。
CTSは資金ギリギリのチームがほとんどなんだよ。
392 :
音速の名無しさん :2006/07/02(日) 11:40:48 ID:7qXJuv9C
往復旅費支給は当然だけど、それでも無理だよね。 ほとんど全てのチームが「忙しいのに日本なんて行ってらんないよ!」という感覚だし、 やっと仲間に入れてもらえた米国トヨタは、他チームの機嫌を損ねるのがイヤだから 「日本でやろう」なんて言い出せない。
トヨタが参加するなら、もっと日本で知名度上げてほしいなぁ。 俺の地元にアムラックスがあったけど、ポツンとカムリのストックカーが置いてあっただけだった 説明が無かった
394 :
音速の名無しさん :2006/07/02(日) 13:20:20 ID:Ec8YIE/D
NASCARの地上絵
395 :
音速の名無しさん :2006/07/02(日) 14:34:22 ID:wOYzL55D
>>393 去年は、トヨタが費用を負担して雑誌や新聞の記者を現地に連れて行って
記事を書かせたりしていたけどね。
基本的に、米国トヨタの仕切りで日本サイドはタッチしないという方針だからね。
396 :
音速の名無しさん :2006/07/02(日) 15:07:36 ID:YisxtilZ
>396 スペル間違えたorz NASCARな
NASCARをテレビで一番安く見る方法教えてください、、、
399 :
音速の名無しさん :2006/07/03(月) 00:29:25 ID:6EGOUKpI
大手電気店とかじゃねえ?
400 :
音速の名無しさん :2006/07/03(月) 06:25:25 ID:Wvs6YKRp
>>398 ピアーキャストじゃね?やってくれてる現地人がどれだけいるか
わからんけど。
中3のときBSの鈴鹿8耐を見るために駅の待合室で1日過ごしたことある。 警備員や売店のオバちゃんの視線が痛かったw
403 :
398 :2006/07/03(月) 19:58:13 ID:cAHx3p1X
>>400 ピアキャスやってたんですか。。
>>401 スタジオってなんすか??
スカパーとか入ってもいいんだけど負荷物が多すぎて・・
自意識過剰
>>403 NASCARだけ見たかったら、G+にだけ入ればいいじゃん
ビルヌーブ来年こねぇかな〜
407 :
音速の名無しさん :2006/07/04(火) 19:01:53 ID:z2PJicqx
aeg
408 :
音速の名無しさん :2006/07/04(火) 21:56:49 ID:+NytUJlu
JV(゚听)イラネ
409 :
音速の名無しさん :2006/07/05(水) 07:52:02 ID:h/fUzX9X
何てったってジェフ・Kid・ゴードンだからなぁ。でも確かジェフ170aはあったよね?
>>386 やはりガイシュツなのか・・・
主人公がペースカーの先導中にピットインしてピットアウトした時に
ペースカーの前に出たから主人公を応援してる観客どもから大歓声があがるって場面は
アメリカ人の子供にはあれで周回遅れにならないから喜んでるって意味が通じるものなんだろうかと思った・・・
>>411 つーか、カーズは子供向けとは言いがたい映画だよな。
リチャード・ペティが声やるとかどうみてもいい大人向けだ。
自分が見に行ったときは来てた子供がつまんないのか騒いでたよ、
逆に大人の方が集中してたわ。
ハッキリ言ってアメリカ人でレース好きじゃないと元ネタを
全部把握とかムリだわなw普通の日本人が
どの程度楽しめるのか、ましてや子供となると・・・・。
吹き替えの方見ちゃったんで今度は字幕見に行こうと思うんだが。
UPSがジャレットと共にMWRを選択
>>413 やっぱDJはUPSカラーじゃないとな。よかった、よかった。
しかしロバート・イェーツは元気ないな。サドラーも全然駄目だし。
少し教えて欲しいのですがNASCARを目指すのであればツインリンク茂木のミジェットから初めてるのがいいでしょうか?
まず白人になるのが近道
RYRはサドラーだけは死守しないとね ただ現状プレートレース位しか勝負にならない シカゴの予選も酷い…
何故アメリカのレースを目指すのに日本で無駄な時間を使う?
ある意味
>>416 の言っていることは正解
419 :
音速の名無しさん :2006/07/09(日) 07:50:33 ID:t8Z9vgOm
IRLよりおもすれー
PEPSI 400、TonyじゃなくてBoris Saidが勝てば最高だったな。 Derrike Copeがデイトナで優勝した時のように。 たまには伏兵とか以外な奴が勝利してくんないかね。
421 :
音速の名無しさん :2006/07/09(日) 17:09:10 ID:VWAnrnC5
>>415 アメリカに定住してアメリカでミジェットをはじめましょう。
アメリカ人によるアメリカ人のためのレースですから、日本人がNASCARの
コミュニティに受け入れてもらうにはアメリカ人になることが重要です。
つFEATHERLIGHTCUP
この前CBSドキュメントのNASCAR特集にフランス出たのしってる?
424 :
音速の名無しさん :2006/07/09(日) 19:14:13 ID:VWAnrnC5
主催者側は国際化に前向きで、いろんな国の人をウェルカムなんだけど、 チームオーナーたちはものすごい閉鎖的なんだよね。 ノースキャロライナが中心地だから・・・。
アメリカ人でも黄色いの黒いのはお呼びじゃないし
426 :
音速の名無しさん :2006/07/10(月) 07:17:27 ID:/Gw7J0O6
モントーヤ参戦決定age
ほう
チップ悲しメアーズの後釜か?モントヤって雰囲気似てるじゃん。頑張ってください。
モントーヤの件、どこかの日本語ニュースに来てないの?
CARTに在籍した時もチップ・ガナッシだっけ?
>>415 F1とかIRLとか他カテゴリで名前を売ってから移籍という手もあるみたいだし、
なんでもいいかもしれんぞ
432 :
音速の名無しさん :2006/07/10(月) 13:32:46 ID:4PFzKB9i
オープンホイールの経験が活かせないんだよね。一から勉強し直す感じらしいよ。 オープンホイールから転向したドライバーが「ミジェットから始めたほうがいい」 と言ってるくらいだから・・・。 F1とかIRLに出れれば名前を売れるけど、日本のレースの実績じゃ相手にされないし・・・。
死なないことを祈る
モントーヤNASCARの方がF1より向いてそう。実際勝てるかはわからないけど。 給油間際にタイムアタックしてピット終わったら抜いてるとかいう敵の見えないレースより 車見えてて「こいつ抜いたるー!」ってやりあうタイプの方が良さそう。
NASCARってオーバル以外もあったよね?
437 :
音速の名無しさん :2006/07/10(月) 17:08:42 ID:ZbmaWyNW
スチュワートがタイトル2回も取ってるんだから勝てるだろモン吉
>>436 インフェネオンとワトキンズグレンで年2戦ロードやってる
439 :
音速の名無しさん :2006/07/10(月) 17:26:48 ID:Oivzg1BR
せめてオーバル半分ロード半分ぐらいにしてくれたらいいのになぁ。
ロードは2回で十分。たまに見るのでちょうどいいと思うけど。 やっぱオーバルでしょ。特にショートオーバルが好き。
鰤に生で見に行ってみたいお
>>440 半年でもNASCARを見ればその発言が過ちだった事に気付くって
>>440 NASCARというかレースを知らないんだな。
パーマネントより、市街地、オーバルの方が面白い。
F1なんて、技術をとってしまったら、ただのだらだらレースだぞ
F1はストーブリーグが面白いだろw
447 :
ライコネン :2006/07/10(月) 22:00:41 ID:SlLukX1N
きてね
「モントーヤみたいにウンコ・クラスのドライバーが挑戦してくる というのは素晴らしいことじゃないか。これはこのスポーツにとって ウンコなことだよ。僕は日頃から彼をウンコだと思ってしているし、 大いに歓迎するよ。受けて立つね」
↑(゚听)ツマンネ
451 :
音速の名無しさん :2006/07/11(火) 17:13:31 ID:W25ZQvXB
ハイテクが全てを決めるF1なんか見るのやめて NASCARに行こうぜ!
452 :
音速の名無しさん :2006/07/11(火) 19:39:25 ID:WGDanbzW
>>451 データロガーも何にもないから、ドライバーは各メーター読んでピットに無線で報告。
後ろに付いたクルマの位置でハンドリングが変わるから、前後左右を気にしながら
走らなくちゃいけないし・・・ローテクはドライバーが結構忙しいらしい。
忙しいって、何を今更・・・・
454 :
音速の名無しさん :2006/07/11(火) 20:04:18 ID:p8rv/Z+c
NASCAR〜F1での負け組みの転落先かよ ジャックビルヌーブも可能性ありのようだし シートを干されたドライバーの転落先だね
455 :
音速の名無しさん :2006/07/11(火) 20:07:52 ID:p8rv/Z+c
>>445 その技術がF1とは雲泥の差だからつまらないね
別にドライバーだけの勝負がレースではない
それがなければコンストラクタの意味もなく、チームの中には
コンストラクタのタイトルを重視してるチームもある
比べるのがそもそも間違い。全くの別物。 F1もNASCARもお互い比べられても困るでしょう。 比べるほどの共通点ないし。
レースそのものとなると、NASCARは飽きないんだよ。 ちょくちょくクラッシュでリスタートがあるし、レースが淡白になってくると たいしたデブリでもないのにイエローとかで演出(推測だけど)してくれるしw ドライバーが負け組みでも飽きずに最後まで面白く見れればいいやって事。 マジな格闘技じゃなくてプロレス見てる感じw個人的にね。スレ全体の意見じゃないよ。
レスリングの能力がないと生きていけないよ >WWE
>>455 あほ発見。
技術のレベルが高いから面白くなるなら苦労しねーよ
F1と比べる時点で終了
>>454 ジャックが負け組みなら、今のところF1の勝ち組って
アロンソしかいないな
逆に言うと元F1ドライバーが魅力に感じるぐらいNASCARが魅力的ってことだな なぜIRLに行かないのか?って声もあるらしいが、フォーミュラならF1を続けるだろうし、 F1とNASCARは基本的に別物だからこそ、挑戦しがいがあるって感じだと思う。
F1とWRCが最高峰って言われるけど、 個人的には、その2つ+NASCARで世界3大選手権と呼びたいぐらいだ。 それぐらいの魅力と人気と興行規模はあると思う。
大名行列は選手権とは言えませんよ。
もしモントーヤが好成績を挙げ商業的成功を収めたらNASCARは終わる。 有力な元F1ドライバーが高額収入に魅了されて大挙して押し寄せてくることだろう。 その結果、アメリカ人ドライバーが駆逐され、外国人が支配するNASCARに白けたファンは どんどん離れていくことだろう。90年代のCARTと同じことが起こるに違いない。
>>464 ならねーよ。
モントーヤやビルヌーブはアメリカ出身だから。
他のドライバーはいけねーよ
シューマッハあたりが移籍したら面白いんだけどな
何事にも言えるが興味のない人に、その魅力なり面白さを伝えるのは難しい。 モントーヤが参戦する事で、見る人も少しは増えるはず。 NASCARを好きになったら、毎週やるレースが楽しみでしょうがない。 ピットひとつを取っても飽きが来ないもんなぁ。 アンダーグリーンでピットインする際、たまにクラッシュする奴もいるし(苦笑)
468 :
音速の名無しさん :2006/07/12(水) 09:18:40 ID:APXkAGvq
まあシューマッハじゃレギュラーは無理でしょ。ロードコースのスポット参戦がいいとこ。まあ予選通過出来るかは別としてだが。 モントーヤもチップガナッシからNASCAR参戦は辛いんじゃないかな?現状あまりいい成績残せてないし。
469 :
音速の名無しさん :2006/07/12(水) 11:57:09 ID:x/DHg9/v
ダニカ・パトリックもNASCARに転向するらしいね。 1年くらい練習させるとパパが言ってるようで・・・。
>463 モズレーに言ってくれw
>>461 IRLはインディ500だけ
あとは全然。
俺も最近NASCARを見始めた口だが、あの迫力はF1にはないな。 別に米国びいきじゃないが初めの国歌斉唱から「エンジンスタート!」から、格好よすぎる。 F1はミハエルかアロンソしかいないじゃん今は。
473 :
音速の名無しさん :2006/07/12(水) 18:22:38 ID:x/DHg9/v
たしかに見せ方というか盛り上げ方がうまいよね。 あと、優勝したドライバーだけが表彰されるのもイイと思う。
>>465 アメリカ『大陸』出身だな。
レースだったらアメリカか・・そういえば・・
モントーヤ今期もうGP走んないんだってさ。 暇なら今期NASCARにスポットで出たりしてくれると嬉しいな。
476 :
音速の名無しさん :2006/07/12(水) 19:56:19 ID:wG+l3KeT
まじ!? みてー
もっと前倒しして出そうだけどな
これでカーズの全世界大ヒットは大決定だ
480 :
音速の名無しさん :2006/07/13(木) 14:44:23 ID:bhtWFUy9
いきなりカップカーは厳しいから、今年の後半戦のブッシュで練習参戦するでしょ
481 :
音速の名無しさん :2006/07/13(木) 14:52:07 ID:7HZVlRkn
ウィンストンだのネクストルだのよくわからん
>>481 カップの前に付く冠名
ウィンストン>たばこ
ネクステル>携帯電話
前に貼ってくれた人がいたので、参照されたし
>>66
ブッシュはメキシコもシリーズ開催地になっているから モントーヤが出走したら同じスパニッシュ系として大声援うけるだろうな
>>483 文脈よめ
アメリカのレース出身ってことだろ。
その後書き込んでるヤツもそう書いてるのによんでないのか
ジャックとかクリ林とかも早く参戦しろ
モン移籍で興味持った人いてもG+見れない人多いだろうな。 深夜でいいから日テレでやってくれないかなー。
>>487 そんなもんいらんから、motogpの全国放送を。
490 :
音速の名無しさん :2006/07/14(金) 10:33:16 ID:tyeTbCb0
シューマッハ、「NASCARなんて面白くない」 ファン・モントーヤのF1からの転向で注目を浴びるNASCARには、さらにジャック・ビルニューブやミカ・ハッキネンといった元F1チャンピオンらも関心をみせていることが伝えられる。 しかし、ミハエル・シューマッハについて言えば「NASCARなんて面白くない」と、はっきりこれを拒絶した形だ。 NASCAR Busch Series (C)Ford Racing 拡大します 「あんな、ただオーバルをグルグル廻るだけのレースが面白いなんて僕には到底思えないんだ。 僕の来年についてはまだ何も決定していないけれど、でも僕がNASCARに行くなんていうことはないね。 個人的に言わせてもらえば、自分にはその可能性はまったくないということだよ」
491 :
音速の名無しさん :2006/07/14(金) 11:26:44 ID:emidheNQ
喧嘩売ってきやがったな、このアゴ
>>490 やったー! アメリカをこれ以上汚染されなくて済むな。
モンと一緒にnasに来るのだけは勘弁だったマジで。
>>490 ひどいな。どういう意図でそんな発言したんだろう…義援金とかの件で割といいイメージだったんだけどな
記者が面白おかしく味付けしてるのは間違いないからあまり鵜呑みにしないほうがいい。
ちょこっとぶつかっただけでレースが終わっちゃうF1より面白いと思うけどな 去年ケーシー・メアーズがボンネット外して走ってたし
いつだったかジュニアもフロントぐちゃぐちゃのまま走ってたなあ。しかもそこからまた調子上げたりして。
つーか、ラジエーターむき出しで走ってもタイム落ちないからな。
>>490 でかいサーキットで20台ほどでGさえ耐えれば勝手に速く走る車乗って
ぬくぬくとレースやってきたシューマッハにはNASCARは荷が重すぎ。
オーバルで回ってるだけ?できるもんならやってみろっての。このアゴ。
まあシューマッハほどキャリアを築いた人間が 他カテゴリーで1からやり直すことはありえないしな 逆にスチュワートやゴードンがF1に行く事もありえない 本来絶対交わる事のない両シリーズが、モントーヤ移籍によって、 交わってしまったというのが面白い モントーヤの移籍先がIRLやカートだったら、そんなに話題にもなってないだろう
>>あんな、ただオーバルをグルグル廻るだけのレース… うちの嫁とか素人が言うならしょうがないが、あの立場の人が言うべきことではないな。
>>490 マジ?どこの記事だ??bakayaro-!!!!
>>498 でも顎の実績はだれもが簡単にできるもんじゃないべ
>>501 簡単にできないことをやってのけた人間なら
他のレースにも敬意を払うはず。バカにすることは言わないと思う。
IMSを半周走っただけでわかった気になってるんだろ。 ダーリントン走ってから語れっての。
顎の発言によっ、てF1とナスカーを掛け持ちで見ている俺は立場が狭くなったんだが。
よっ、て ↓ よって、
506 :
音速の名無しさん :2006/07/14(金) 19:56:40 ID:iSDhqEZi
>>497 ハンドリングは全く変わっちゃうから、タイム落とさないのは凄いことだったりする。
>>498 ゆるちてあげてください。できないでしょうから。。。
顎さんは2,3年前にもおんなじコトをどっかで言ってましたな。
俺はF1もNASCARも面白いと思う。 IRLやS-GTやFNやDTMやmotoGPも面白い。 何が面白いと思うかは人それぞれ。 楽しめりゃいいじゃない。
>>510 はげどう
比較して貶しあっても意味ない
>>509 そうだけど、マスコミの方にはもう少しオーバルレースの複雑さを宣伝してもらいたいね
俺はNASCARを見始めるまで、「オーバルはエンジンで勝負が九割方決まってしまう」という
マスコミ(誰だったか忘れたが)の解説に騙されていたし。
例えばイチローがサッカー見て「あんなの面白くない」と言っているのと同レベルじゃん それに正直言えば両方見てる側としてはF1よりNASCARのほうが面白い。
宣伝代わりに金曜ロードショーで『ストローカーエース』やってくれ
しかし今のG+の中継だとオーバルレースの奥深さが全く(ry
>>512 「エンジンで勝負が決まるんですよ」と解説者やテレビ局
↓
日本の自動車メーカーが大金かけたエンジンが勝つ
↓
「日本の技術凄いね」「やっぱり日本車だね」と言われるようになる。
↓
日本の自動車メーカーから解説者やテレビ局にお金が振り込まれる。
デイトナとかタラデガはさすがにエンジンが大きいよね?
最高速が速いところほどドラフティングが重要なんじゃないかな
>>517 いかにドラフティングパートナーをうまく使うかだね
そっかそっか
得意のデイトナ、タラテガで、DIは去年から調子悪いね。 いくらJrがドラフティングが上手いと言っても、車がついて来てない感がある。 そう考えると、エンジンの差(勿論、セッティングやチームの体制もあるが)は、 ヘンドリック、ジョー・ギブスに劣ってるのは明白。
総合力が大事ということですな(´ω`)
>>517 おいおい。
高速サーキット、リスリクターレースほど、エンジン差はすくねーよ
>>523 予選はピンなのでエンジン馬力の差は大きく影響する。
事実エンジンビルダーはプレートをつけた中で残りの数馬力を搾り出すために努力している。
自力でレースを左右するためにも最終的にはエンジンの数馬力の差は重要なのだ。
>>524 あほ?
NASCARなんて予選順位ほとんど関係ないけど
しったかはやめろ
ほとんど関係ないというのはどうかと。 後ろにいればいるだけ他人のアクシデントに巻き込まれるリスクを負うことになるし。 まぁ予選が30番手でも、最後の方にはトップにいたりすることはあるけどさ。
>>526 文脈よめよ。
だれがクラッシュのリスクのはなししてるんだよ
ビル・エリオットが来シーズン、トヨタでのフルタイム参戦を考えているそうだ
誰かトヨタに関わるとロクなことがないって教えてやれよ。 ライアン・ブリスコーあたり、わかってんのに黙ってるのはやっぱり 契約条項にあるのか?
ブリスコーなんていたなぁ
ヽ(・ω・)/ ブリスコー \(.\ ノ 、ハ,,、  ̄
532 :
音速の名無しさん :2006/07/16(日) 20:12:08 ID:VsTtWPJ+
etueuk
533 :
524 :2006/07/16(日) 22:28:32 ID:XTDG7T99
予選順位はさほど最終順に影響は及ぼさないが、 526の言うとおり、前からスタートするほどつまらないアクシデントに巻き込まれる可能性はなくなる。 これはSSWでは重要だ。常識だ。 しかもラップリードボーナスを獲得しやすくなる。 SSWでもドラフトがお互いに千切れた場合は 単独のパワーがものを言うのだ。 525は浅はかな読みで他人を卑下するのはやめろ。
>>533 お前あほだろ
>>525 のどこに予選を軽視するってかいてるんだ?
予選でできるだけ前をとろうとするのはtぷぜんだろ
何のための予選なんだよ。
>>525 はそういう意味で言ってないだろ
エンジンのパワーでレースが決まらない。
特にハイスピードレースほどって話してるのに
どんだけ文脈むししてるんだ?
Wow wow wow! Some kind of bullshit hassles!!
……あほ?っていうのを連発するのが、なんだかなぁ…
>>534 まずは、国語表現力を高めた後に再度ご来店願います。
ついでに紳士的振舞いも身につけて頂けるとありがたいのですが。
基本的には>523の言い分は正しくないということだ。 プレート装着のために400PSちかくパワーダウンするために 2マイルオーバルなどではほとんど無私されるわずか数馬力の差が 非常に重要になるということだ。 >534は論破されて自暴自逆にならないようにな。
今年からNASCARを見るようになった初心者ですが、 唯一不満なのが、レース時間が長すぎないかってところ 好きな人はそういうところもいいんですかね? 野球みたいにあまり集中せずに楽しむものなのかな?
>>539 まぁ人にもよるんだろうが、オレはビール片手に
流れをノンビリみるもんだと思ってるよ。
長時間ずっと根を詰めて見るものじゃないかと。
んでタマに見せ所があるからジックリみる。
そこんとこは野球と同じかもね。
そうそ。中盤はビッグワンが起きた時だけ見てればよい。 あとはゴール前10周だな。 それ以外はBGVだと思ってる。
基本的に、アメリカンモータースポーツってのは ビールとポップコーンを手にのんびり見るものらしいね。
>>539 こればっかりは人ぞれぞれ。横になって見てて寝てた事もあるし(苦笑)
時間の事ですが仮に1時間のダイジェスト版だと、逆に物足りないと思いますよ。
↑追加 今の周回数より半分少なくなったとしたら、ラップダウンからトップ争いまで、 盛り返す事も難しくなるし、ナスカーはこれ位の周回数が良いですよ。
>>538 いってることがめちゃくちゃ。
プレートレースでは、それこそ馬力の差はなくなるし
どれだけパックの中で安定してはしれるか。
抵抗少ないセッティングができるかなのに
よくしったげを全開にできますね。
>>545 あんたの言ってることの方が道理があるのは分かってるからほっといてやれ。
どうせNASCARのことそんなに分かってないんだから。
論破とか言ってる
>>538 はそれぞれのレースで何が重要かスペックには書いてないことを知らず
ただスペック見てゴチャゴチャ言ってるだけなんだし。
547 :
539 :2006/07/17(月) 15:58:33 ID:9pKJD1UX
皆さん、ご意見どうもありがとう。 基本的に私もノンビリ見ています。 確かに543氏の言われるとおり、1時間だと明らかに物足りないし、 下位からの逆転もなくなるので、そう言う点では今ぐらいが良いですね。 レース中に「これまでのハイライト」があるのは野球中継と似ているかも。 残り20周ぐらいからの独特の緊張感はF1など他レースには無い独特の ものがあって好きです。
録画して、早送りで見ればいいんじゃないの?
>>548 2倍速で見ても1時間半掛かるな
それ以上だと音が無いからつまらんし・・・
550 :
音速の名無しさん :2006/07/17(月) 21:04:48 ID:b6AP+naU
織戸はNASCARに参戦したい雰囲気をプンプン出してるな。 D1のUSA大会をきっかけにとか思ってんのかな?無理だろうけど。 若ければミジェットからもう一回這い上がってみろとも言いたくなるけど、 年食ってるからなぁ。日本の実績が何所まで有効なのか・・・ブッシュでも厳しいだろうな。
>>545 馬力の差が圧縮されるがこそ数馬力の差が大きく結果を左右する。
高圧縮比時代のRYRエンジンなんかがいい例だ。
空気抵抗やハンドリングバランスなどは長いレース中を通じて常に変化する。また変化の度合いは大きい。
その優劣はレース中に逆転しうるものだ。
エンジンパフォーマンスに関してはレースが始まる前にすでに優劣を決めてしまうのだ。
>>546 「スペック」が何を意味しているのかは不明だが、
それぞれのトラック別の攻略法なんかぜんぶここで書けるわけがないだろ。
論点はSSWでエンジンパフォーマンスの差はレース結果に影響を及ぼすか否かだ。
>馬力の差が圧縮されるがこそ数馬力の差が大きく結果を左右 脳みそたれながしてるとしか思えない
過疎のNASCARスレにも変な奴が住みつくようになったな(笑)
モントーヤ効果
つまりNASCARがちょっぴりメジャーに。というコトか!
>>553 は?
リストリクターレースは馬力差が少なくなるから、
他のレースよりエンジンの差が与える影響が少なくなるのがわからんの?
論理的な反論はとうの昔にしてるから
559 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 07:05:35 ID:nEbIrN94
プレートによって馬力が抑えられた2台の車がある。1台は399.5馬力、もう1台は399馬力。 399.5馬力の方はポール、399馬力の方はビリスタート。ビリスタートの方はドラフティング を駆使しなければ前方にはなかなか出られない。スリップストリームのドラフティングを駆 使し過ぎるとラジエーターコアに空気が当たらなくなって水温が上がってエソジソに過負 担となるので時々ドラフトから外れなければならない。やっとポールスタートの399.5馬力 の車に追いついた。しかし相手は0.5馬力上だ。この車の前に出るには0.5馬力の差でも ムズカシクナル。更にここまで来るのにドラフトでエソジソに負担がかかってる。勝敗は いかに?
>>559 お前はばかか?
馬力で速さがきまるわけじゃないから
あんたが言ってるそれ自体が成立しないから。
それに、あんたの言うことが正しかったら馬力の差が広がる
普通のリストリクターないレースだと、よけい差が開いてしまいますね。
お前NASCAR見たことないだろ。
どこが予選の順位が馬力の強いマシンの順にならんでるんだよ。
お前の言ってることは、お前の脳内でしかなりたってないんだよ
561 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 08:06:55 ID:nEbIrN94
>>560 おまえの方がリアルバカ。ナスカー録画して11年だが。トップに出てる車はグルーブ
を使えばいいので周回遅れの車を抜くため以外に余計なハンドル操作をしなくて良い
のでタイヤへの負担も少なくなってる。後方から上がってくる車は他車を抜くためハン
ドルを切る回数が増えてタイヤが必然的に減ってるためそこでもディスアドバンテージ
が出来てる。途中でタイヤ交換してタイヤについてはイコールコンディションになっても
抜くための余計なハンドル操作や場合によっては急ブレーキによるフラットスポット等で
ガタガタになってることがある後方スタート車はタイヤでもディスアドバンテージを食らう
ことだってわかってるし
562 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 08:13:27 ID:nEbIrN94
つまり純粋にシャシーダイナモに乗せて計測したエソジソの馬力以外のファクターで も後方スタート車は車体に過負担で前方に出るには苦労するってことだよ。ビリスタ ートして2位フィニッシュだったデイルアーンハートみたいなのもいるがあれは彼の腕 によるとこが大きい。まー結局2番手でマークマーティンに勝てなかったわけだが。その ときテリーラボンテもトップ争いに加わったが「2タイヤチェンジのギャンブルが仇となった」 ってタイヤがもたなかったこと言ってたしな
>>561 NASCARのリストリクターレースは馬力で決まるんだな
きちがい乙
564 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 09:41:48 ID:CjEL/0Ey
>>563 お前日本語解釈出来ねーの?562には前に出るためにそれ以外の要素が必要だって
書いたじゃん。エソジソ以外のセッティングセッティングって知ったかぶるなら何のセ
ッティングが重要なのか具体的に書いてみ。ウエイトレシオ、スタッガー、サスペンション、
ホイールロックとかあるからよ。全然ロジカルじゃないお前の方が客観的に見てバカなの
は明白。お前の方が劣ったオスだろうからお前のポコチンしゃぶる女は知的障害者の
売春婦以下だなwww
565 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 09:45:57 ID:CjEL/0Ey
もう1つ、スーパースピードウェイ用車両はブレーキが重要視されていない。ただしポコノ を除く。よってアクセル出しっぱなしで走るスーパースピードウェイではブレーキとエアー インテーク、ダクトも関係なくなるのでエソジソの方が重用視されるのは当然の帰結
566 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 09:51:23 ID:CjEL/0Ey
あとギヤレシオがあったな。高回転仕様にすると燃費悪くなってトップスピード伸びなく なるし。どっちにしても今は予選後はもうイジレなくなってるがな。いじったらビリスタート にさせられるんだからよ
NASCARシカゴ見ながらこのスレに舞い込んだ俺がきましたよ
568 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 10:20:23 ID:CjEL/0Ey
もしかして「空力」とか言い出して「車高を落とす」とか言い出すんじゃねーだろーなwww 昔のフォードは特例としてそれが認められたことはあったけどな
>>561 フォローTHX。
>>563 の言う
>NASCARのリストリクターレースは馬力で決まるんだな
に至っては>563の日本語の読解力を疑う。
馬力でレースが決まるんではない。
馬力が少しでもあればそれは大きなアドバンテージになるということだ。
>>560 が言うとおり馬力だけでは速さは決まらないが
プレート装着エンジンは数馬力の性能差は現実に存在する。
その差は確実にアドバンテージにつながる。オプションが増えるからな。
高圧縮比だった時代にRYRはわずかなパワーでもさらに発生させるためにどれだけ努力したことか。
ただ最近は前よりプレートの穴が大きくなっているからネット値ではさらに馬力の差は広がっているだろう。
>それに、あんたの言うことが正しかったら馬力の差が広がる
>普通のリストリクターないレースだと、よけい差が開いてしまいますね。
その通り、より差は広がると考えて正しい。
しかし、デイトナ、タラデガ以外の意図的な減速が伴うコースでは
荷重移動が発生するからハンドリングバランスがエンジンパワーよりも重要になる。
減速中はエンジンパワーの差は関係ないからな。
それよりも長いコーナーリング中に如何にスピードを下げないで走れるかが重要となる。
TV中継でテレメトリーを見れば一目瞭然だ。
570 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 10:43:33 ID:CjEL/0Ey
あとさ、それならジェフゴードンはなんで予選でポール取ろうとするわけ?彼は元 チャンピオン枠の特権使って出場が確定してるし、どんなコースでも勝てるから 「バドポールアワー?アホクサ。俺はどんなコースでも勝てるしナスカーは予選の 順位関係ねーからポール取るためにきばったりしないよ」とか言わないジャン
571 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 10:45:01 ID:CjEL/0Ey
×ポール取るために ○予選ごときで
572 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 10:55:48 ID:CjEL/0Ey
×勝てるから ○勝てるからといって
>>559 399馬力がビリスタートって書いてるからタイマンじゃなくて43台でのレースだと解釈すると、
399馬力が399.5馬力の車を抜くために横に出た際、後ろの車がどう動くかでどちらの車が勝つか
決まる。
更に、去年のタラデガみたいに二台がちちくりあってる間に後続が出し抜き、どちらも勝てない
可能性もあり。
ちなみに、ドラフトで前にいる車も速度が上がる事は理解してるよね?
>>561 >>573 同意。NASCARって要はそこだと思う。もう一人のぐだぐだ書いてる奴は(゚听)イラネ!!
>>573 ドラフトの効果が効くか効かないかの微妙な前後関係の中で
ジュニアがアウトサイドを一人で前に出てゆくようなシーンを目にしたことがないのか?
集団の中でも常に安定した空力的バランスが得られないのは当たり前だ。
常にパンバーtoバンパーなわけではない。
そうゆう状況の中でのアドバンテージは何かを理解する必要があるな。
またファイナルラップで数台対数台の2アブレストになった時にはどうするんだ?>573
わずかな馬力差が鼻の差を制するのだ。
>574 また言葉の足らないやつが出てきたな。
>>573 >ちなみに、ドラフトで前にいる車も速度が上がる事は理解してるよね?
nEbIrN94さんが再三「0.5馬力の差が色んな面で有利に働く」と言っているよね。
プッシュしてくれる際でも馬力が上なら厳密に言えば速度の上がり方も速い。また、トップスピードも伸びる。
エンジンの差による余裕は大きい(精神的にも)。仕掛け所の幅も増える事だし。
残り少ない周回数でパスする際、インからアウトにライン変更して、誰も付いて来てくれない場面は、よくある事。
こればっかりはギャンブル。そうならない為にも、もっと早い段階で先頭に立っておきたいと言うのが、ドライバーの本音じゃないかな。
そして、それを確実に実行する為にもエンジンは重要。
つまり、エンジン差が微少なプレートレースにおいて ・プレートレースといえども少しでも馬力があった方がアドバンテージになる ・レース展開によってはエンジンがいまいちでもドラフティングで勝つチャンスがある ってことでしょうか?
おいおい。 馬力キチに騙されすぎ。 馬力があればアドバンテージになる ・・・・ そんなの当たり前だろ。 そんなはなししてるんじゃねーし。 加速減速のあるコースの方が馬力が与える影響が大きいですよ。 リストリクターレースの方が馬力が与える影響が小さいって話してるのに なに言ってるんだか。 もしかして最高速度が馬力で決まると思ってるのか? 思ってるみたいだからキチ外決定だな 最高速度は空力とギア比できまりますわ。 エンジンで多少馬力が負けてても、加速してしまえば一緒。 とくにリストリクターレースだと、馬力の差が縮まるから 余計エンジン馬力の与える影響は少なくなります。 そんなことも考えずに馬力がよければ予選で前に行けるとか 脳内理論乙
>>578 理解力が低いな。
>加速減速のあるコースの方が馬力が与える影響が大きいですよ。
減速のあるコースは馬力以上にハンドリングバランスが重要になる。
バランスが悪い車はアクセルが開けられず馬力を有効に使いきれない。
>リストリクターレースの方が馬力が与える影響が小さいって話してるのに
違う。個々の馬力差の数値は小さいが
プレートで締めている分だけ反映される効果は大きい。
SSWでは@走行抵抗(空力を含む)>Aエンジン出力=Aハンドリングバランス
の比率だ。
その証拠に車検時のプレート装着は非常に厳格の環境下で行われる。
これはわずかな空気の流入増加がエンジンパフォーマンスを大きく左右してしまうからだ。
それだけわずかな馬力さも見逃せない状況になっているというわけだ。
もうひとつ、エンジンパワーを少しでも稼ぐためにオルターネーターは通常よりも小さいものを使用する場合が多い。
これはもちろんオルターネーターがエンジン出力を消費するからだ。
>最高速度は空力とギア比できまりますわ。
>エンジンで多少馬力が負けてても、加速してしまえば一緒。
同じ走行抵抗(お前が意味する空力とはこのことだろう) とギア比であれば
わずかでも馬力が上のほうが有利なのは明らかだ。これは無視できない。
>加速してしまえば一緒。
この意味がよくわからないが、その加速勝負も重要ということを見逃すな。
>>575 >ジュニアがアウトサイドを一人で前に出てゆくようなシーンを目にしたことがないのか?
見たこと有るよ。あれは勢いの付け方、アウトに出るタイミング、setの出来等の要素がきっちり
合うからこそ出来る芸当だとおもってる。
エンジンパワーだけなら15番だった頃のウォルトリップも同じ事出来るはずなのにそれはあまり
なかったと思うし。
>集団の中でも常に安定した空力的バランスが得られないのは当たり前だ。
>常にパンバーtoバンパーなわけではない。
>そうゆう状況の中でのアドバンテージは何かを理解する必要があるな。
>
>またファイナルラップで数台対数台の2アブレストになった時にはどうするんだ?>573
>わずかな馬力差が鼻の差を制するのだ。
後から条件付け足されてもなぁ・・・・
「わずかな馬力差が鼻の差を制する」状況になりにくいのがSSWだと答えておきます。
>>576 >>551 みたいに「エンジン差がすべて」とも受け取れるような書き方してるから漏れも含めて
食いついてるんじゃないのかな?
駆け引き全般を肯定した上で「エンジンがよければ更に戦略の幅が広がる」としてくれればここまで
食いつき良くなかったと思う。w
>>577 漏れが思うところはそういうことです。
>>580 予選トップになると大抵、車検でエンジンがばらされるという事実を知っているか?
>後から条件付け足されてもなぁ・・・・
限定された状況の中ですべてを語ることはできない。
自分が見過ごしていた状況を後から指摘されてこの言い草はないだろう。
>駆け引き全般を肯定した上で
>「エンジンがよければ更に戦略の幅が広がる」としてくれればここまで 食いつき良くなかったと思う。w
駆け引き全般は語るまでもない前提だ。
大体「エンジン差が全て」などとはどこにも書かれてないぞ。
「SSwでは馬力が規制されるのでエンジン性能の差はレースに影響を及ぼさない」という趣旨に対して
反対意見を述べているだけだ。
>>577 合意。
>・プレートレースといえども少しでも馬力があった方がアドバンテージになる
これを無視している連中に対して反論を書いているだけだ。
どっちも折れそうにないからもういいんじゃない? 車の性能にそんなに差がなくて分かりやすいのがNASCARのいいところで チームの腕と運や予期せぬイエローでガラっと展開変わるのが面白いってことで。 昔はインディとかF1とかWRC見てたけどNASCAR見るようになってからはもう車はこれのみ。 これだけ見てて興奮して飽きないレースもないね。Dale rules!
zADm8Enq こういうのを詭弁っていうんだよな 自己を正当化させるために馬力が与える影響を延々と語るだけ。 論点無視してるお馬鹿さんには何言っても駄目だな
馬力は重要ですよ。 皆さんのおっしゃるとおりですよ。 特にイエローフラッグでたときにはね。
日本車にはやたら「馬力」の数字が高い車が多いけど、 その理由がやっとわかった。 280馬力を自慢とする車に乗ってる友人が、 俺の某欧州車(わずか100馬力ちょい)に乗って 「すげーなこの車、200馬力は余裕であるよな?」 と言った意味がやっとわかった。
では最後にまとめよう。
>>551 にあるように
論点はSSWでエンジンパフォーマンスの差はレース結果に影響を及ぼすか否かだ。
これに対する答えは「影響を及ぼす」だ。
読解力が足らない人間は様々な解釈をしてくるものだ。
>>586 お前あほだろ。
馬力だろうが、空力だろうが、メカニカルだろうが、なんでも
いいにこしたことないだろ。
お前のいってることは、なんの意味もないな
>論点はSSWでエンジンパフォーマンスの差はレース結果に影響を及ぼすか否かだ。
かってに論点変えて満足ですか?
>>587 でFA
>読解力が足らない人間は様々な解釈をしてくるものだ。
様々な解釈ができるような文章を書く方が能力不足w
>>534 の
>エンジンのパワーでレースが決まらない。
>特にハイスピードレースほどって話してるのに
が元ネタだと思って見てたんだけど....違ったのか??
大元は
>>517 の
>エンジンが大きいよね?
というかなり抽象的ななカキコミに対して
>>523 が
>リスリクターレースほど、エンジン差はすくねーよ
と言う超あいまいな表現だったので
>自力でレースを左右するためにも最終的にはエンジンの数馬力の差は重要なのだ。
と返答したところ。 それに対して様々な見解によるレスが羅列されただけだ。
もう一度簡潔に言おう
SSWではエンジンパワーが全てではないが、
エンジンパフォーマンスの差はレース結果に影響を及ぼす。
という事だ。
みんなヒマだな。
>>590 >自力でレースを左右するためにも最終的にはエンジンの数馬力の差は重要なのだ。
上の方はアンカーつけてるんだから、そこのアンカーもちゃんと示しなよ。
馬力があればいいってものじゃない。 イニシャルD読め。 涼介が峠で勝つためにデチューンしてる。
>>590 だから、
>SSWではエンジンパワーが全てではないが、
エンジンパフォーマンスの差はレース結果に影響を及ぼす。
差があれば差が出るのは当然だから。
お前の言ってることは無意味
他のレースより、リストリクターレースの方がエンジンの馬力が速さに与える影響が
少なくなるって言ってるのに、それに屁理屈だれるだけ。
>>591 横着しないで>517から読み返せばわかるだろ。
>>593 >他のレースより、リストリクターレースの方がエンジンの馬力が速さに与える影響が
>少なくなるって言ってるのに、それに屁理屈だれるだけ。
もう一度、丁寧に説明して差し上げよう。
「エンジンの馬力が速さに与える影響」ではなく
「エンジンの馬力の差が速さに与える影響」だ。
エンジンパフォーマンスの「差」はレース結果に影響を及ぼす
と何回も言っているのだ。
>>593 はしっかり声に出して読みなさい。
>>590 貴方の説明はわかりやすかったし十分理解できた。
ありがとう
揚げ足取りは以後スルーでお願いします。
>>594 お前が日本語りかいできてねーんだろが
>エンジンパフォーマンスの「差」はレース結果に影響を及ぼす
と何回も言っているのだ。
差が影響あたえるのは当たり前だろっていってんだろ
その馬力の差が与える影響が、リストリクターレースのほうが格段に少なくなるって
言ってるのに10回いってもわかんねーのか。おばかさん
>>595 どこが揚げ足とりなんだ
もしかしてこれは壮大な自作自演?
>>594 が人の話理解しようとしてなくて、自分の空論を広げてるだけだろ
おまえらさー、やるんなら伝説のニュ・マン13時間耐久みたいに集中してやれんのか。 日をまたいでダラダラと見苦しい。
>伝説のニュ・マン13時間耐久 なにそれ?
おまいら伝説のニュ・マン13時間耐久 も知らないのか?そうか…知らないのか…自作自演してるおまいも知らないのか?あほ?ってかく奴おまえだよ
>579に対して誰一人として理論的な反論ができていない
>>600 釣り?
もう理論的な反論でてるけど。それに、
>>579 の理論が明らかに間違ってるのが
NASCARを見てる人にはわかってるから、他の人は反論する意味もないとおもってるなじゃない?
ある程度普通の人間なら自分の理論を正当化するための理論武装なんかできるよ。
でも、
>>579 はスタートの時点で間違ってるからその後いくら論理だてても、間違え続けてる
だけなんだよね。
しかも、他の人に指摘されてることを、揚げ足とって反論してるだけど
本質的な反論になってないし。あんど、自作自演で賛同してるヤツをつくりだしてるし。
あんたも、
>>579 と同一人物の多能製たかいけど
他言語から翻訳してるのか?
>>602 そういった、つっこみしか出来ないんですね。
どうでもいい書き込みやめろよ
しったこっちゃねー。 過剰反応するやつの機嫌なんかうかがいたくない
疑心暗鬼は健康に良くないぞー。 それはそれとして、車両形状がレギュレーションに合致しているかを調べる テンプレートみたいな板ッ切れの正式名称を教えてプリーズ。
まだやってんの?
>>607 ありがっちゅん。
テンプレートでよかったのか。 見たまんまなのね。
メンドクセーこと考えないで楽しむのがNASCARじゃないのか?
シカゴランドはフュージョンが渋かったなぁラウシュのでなくてPCね
サドラーも今シーズン限りでイェーツ離脱決定 沈没船みたいだなRYR…
使用ガソリンが有鉛ってホントなの?
615 :
音速の名無しさん :2006/07/21(金) 22:36:29 ID:Q6/+2DSS
ジャックも行くのかなあ
このスレ的には「行く」じゃなくて「来る」が正しいかと
総合格闘技からプロレスに転身するみたいな感じかね?>モントーヤ
>>617 だな。全く違うカテゴリーに参戦するってことだ
ボディービルドからプロレスでしょ
いや、スピードスケートから自転車競技くらいじゃないのか?
機械から人間へ
紋吉と一緒に、F1厨が来るのは嫌だな・・・
まったりNASCARスレと殺伐NASCARスレと分ける?w
心配しなくてもグルグル回っててツマンネとだけ言い捨てて、すぐに去ってくから大丈夫。 同じところグルグル回るのはサーキットレースでも同じだろ、なんて言わないように。w
つーか、サーキットは色々なコーナー、ストレートがくっついてて 結果的に360度まわるだけだから 同じところをぐるぐる回るって意識する客は、ニワカで モータースポーツを馬鹿にする時の代名詞になってるだけだけど 1つのコーナーが逆になるだけで360度回って来れないんだし。 しかも、ぐるぐる回ってるオーバルの方が見やすくてバトルも多いし
久しぶりにもてぎのGT選手権の中継見たらあきれた。 なんであんな些細な接触がペナルティなんだ? NASCARを見習え!
つーか、あのスタートはなんだ? 客をなめてるのか?
競輪みたいにラスト3周までセーフティーカー先導させたら面白そう。 客の反応が。
NASCAR見始めて一年半になるのに、NAS研なんてものがあるの知らなかった 福山さんが会長なのか
ぶつけた奴の車にヘルメット投げつける映像でますます NASCARが好きになったwww
F1厨だがNASCARを見初めて好きになったぞ。 てかF1のほうが今後やばいんじゃないのか? こないだはモンのほかにダニカたんも冒頭に出てたし。
F1とNASCARは別だから。 ヨーロッパの人がF1の伝統捨ててNASCARにはまるわけないだろ 同じようにアメリカ人は自国のモータースポーツ見ないでF1にはまるわけがない。 ヨーロッパじゃF1だけじゃなく、F3だって人気ある。 日本人くらいじゃない。 あっちいったり、こっちいったり、メディアに左右されてるのは
久しぶりにF1を見たけど凄いな。 マシンが路面に吸いつけられるように走っている! 最近のF1はバンピーなサーキットが少ないのかな? ここ数年はNASCARばっか見てたので不思議な感じがしたよw
ポヨンポヨンだからなw
吸い付いてるより、押さえ付けられてる。
>>637 おいおい
吸い付いてるダウインフォースの方が遥かに大きい
下そっくりかえってるだろ。はやいんだよあそこ空気が。だから吸い付く。みんな知ってるとはおもうが。
最近のレーシングカーは、積極的に下に空気を入れてるからな。
つーか、20年以上前からやってるから 昔の方がより、効果的だったし。
ウィングカーって言葉思い出したが、なんだか懐かしいな。
ファンカーを思い出した。あの頃NASCARは知らなかったが、プリマスとかかっこよかったんだろうなあ。
>>642 おいおい、IRLはいまでもウィングカーだよw
>>644 そういえばそうでした
昔のウィングの小さいF1なんかを思い浮かべてしまったんで、懐かしさが...
ベンチュリー構造
ヴェンチュリって新車出した?
Tony Stewart、Clint Bowyerに故意にぶつけてブラッグフラッグ どれだけ無茶したのか楽しみ
>>649 THX! ネタバレがつまらなくならないのがNASCAR Quality
それに巻き込まれたCarl EdwardsがStewartにぶつけてブラックなり
ブラック受けても最終的に上位に入賞するトニー ボウヤーとエドワーズは溜まらんよな
TonyがMartin批判してた。
ルーキーのクセに2勝もしてハムリン生意気とかじゃなくて トニーの暴れっぷりばかりスレの話題になるのがさすがw
ピアキャスでNASCARやってるんですか??
わかりにくいねNASCARのルールって
ゲーム疲れた。
来年2月公開って、トヨタがCUP初参戦するデイトナにあわせてるとか?
トニーってまだ優勝した時に金網登ってるの? 最近見てねーからわかんねーんだ てか今シーズンのトニーの調子はどうよ?
662 :
音速の名無しさん :2006/08/02(水) 06:33:27 ID:EGx4y9Y6
今年から見始めた者ですが、トニーを一番最初に覚えました。 言動だけじゃなくドライビングで悪辣ぶりを発揮するのが凄い。 他カテゴリーを含め、あそこまで個性的なのは中々いないと思いますね。
>>664 他カテであれやったらライセンス取り消しだから。
漏れはジェフゴードンだったな。初めて覚えたのは。
おれスターリング・マーリン
漏れはジャレットかな DJと言う略がなんかカコイイ
俺は月並みだがデイル・アーンハートだった。 新聞で亡くなったと見たときショックを受けた覚えがある
折れはライトニング・マックィーンだった。
俺 ディレック・コープ
トムクルーズかな?
ノブ・徳川だな。
メローイエローのカイルペティ。まあ
>>672 と同じく映画からだった。
なぜアーンハートが出ない??
ジュニアしかカーズに出演していなかったからだろう
マイキーまた予選落ちかよ…
ジュニアはチェイスに残れないんじゃないかって気がしてきた
Jr.はポイントランク何位? ジョンソン氏んでくれないかな。
今は10位だったはず
いいんじゃないのかな?いつも獲れそうで獲れなかったから、 今年くらいジミーに獲らせて上げても。 ジュニアはチームが今一上手く廻って無いみたいだね。 もっとムラが無くならないとね。来年かな....
>>682 同意。ジュニアいまいちキレがない。嫌いじゃないけど。
684 :
音速の名無しさん :2006/08/11(金) 07:28:51 ID:4sAoajdk
ビルヌーブもNASCARに来んのか?
五部後b
メイフィールドが先週のブリックヤードを最後に#19を離脱した模様 来季はビルデービス・TOYOTAに乗るみたいですね
これでトヨタに乗るはウォルトリップ・DJ・ヴィッカース・メイフィールドの4人?
つまりその4人のドライバー生命もあとわずかということか。 惜しいドライバーを……
DJは上手い選択だと思う。 勝てなくてもトヨタのせいにすれば良いし、元チャンピオンって言う 肩書きを欲しがってるトヨタ関係のチームからはからは、良い契約金 を貰えるし。引退前のうまい稼ぎ方だよ。RYRに居てもどうせ勝てないしね。
サドラーがTOP10を置土産に、今週ミシガンからエバーンハムの#19へ移籍
ネクステルシリーズにRYRが一台もいなくなるわけだが・・・どうするんだろ ブッシュから活きのいいのを連れて来るんかね
つぎどこ?
ぶっちぎり!
MichiganだYo!
マイキー・トヨタの3人目、#00にはWimmerが抜擢される模様
抜擢ていうかいきなり墓場行き。カワイソス
良いレースだった>Watkins Glen
スカパー加入してG+見れるようになってロビーゴードン久々に見たけど恐ろしくピザ化してた
>>698 体脂肪を蓄えとかないとパリダカ完走できないんすよw
女性ドライバーがいても掛け声はかわんないんだよね?
Lady and Gentlemen になるだろ。当然。
Drivers
Start
Your
(゚听)ヘックショイ
円陣
707 :
音速の名無しさん :2006/08/25(金) 19:00:28 ID:ZwNTO78C
>>700 と言うことでかけ声の最初はDriversだから
女性が入っても変わらないと思われ
たぶんね
↑すまぬ、sage忘れた
709 :
音速の名無しさん :2006/08/25(金) 20:46:21 ID:Duo3BwWv
漏れは#3に握手してもらった。 やっと自慢でけた。
俺はダニカにサインもらた。
ハムリンに…(´・ω・`)ショボーン
ハムリンに…(´・ω・`)ショボーン
最近G+実況解説ともに一段と酷くなってるね
天野(?)はよくない? 他の解説はだめだけど 実況はしょうがないやろ
715 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 19:41:54 ID:o+syNv1P
ワトキン面白かった。 個人的にはもう少しロードが増えると嬉しいんだが、無理かな。 G+の実況解説はあんなもんで良いんじゃないの? 何を求めてるのかにもよるけどね 桃田解説好きだけどな、気軽に見られるし。
GAORAのIRLみたいに実況解説を固定してくんないかな。 新谷アナ、天野(or桃田)さんのコンビがベストじゃない?
漏れは福山さんと桃田さんの解説が面白くて好きだな
ロードコースイラネ。オーバルのみにしてくれ。 G+は一刻も早く放送権を手放し、GAORAに戻して欲しい。
ロードってナスカーっぽくなくない? 1マイルでぐちゃぐちゃなレースがいいな。
ロードはロードで、あの重い車がユサユサ振られながらコーナリングするのが面白いな
ロード無くしたら、アフロのファンが暴動起こすぞ
アフロ軍曹!?
,.:::.⌒⌒:::::ヽ (::::::::::::::::::::::::::::) (::::::::::::::人:::::::::) (::::( ・ω・):::::) / ~つと)
,.:::.⌒⌒:::::ヽ (::::::::::::::::::::::::::::) (::::::::::::::人:::::::::) (::::( ・ω・):::::)♪ (( ( つ ヽ、 ♪ 〉 とノ ) )) (__ノ^(_)
ポンデライオンみたいだ…
726 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 10:22:43 ID:SAE1kevJ
昔はロードコースイベントが多かったらしいけど なんで減ったの?
人気ないから
人気もそうだが、スケジュール的にきついんでそ 昔は年間50戦近くやってたらしいからな。
つか、今もブッシュとカップ両方でてるから なんレースでも出来るでしょ
ブッシュシリーズは走行距離も短いわけだが。 限られた連中しか出てないでしょ。 なんかブッシュはカップへの登竜門て感じがなくなっちゃったな。 カップの奴らに占拠されてるし。
731 :
音速の名無しさん :2006/08/31(木) 15:15:24 ID:W3m7XNwz
NASCARのCMでレニークラビッツの曲 曲名教えてください
732 :
音速の名無しさん :2006/08/31(木) 19:55:43 ID:vfmSjI8k
同じレースウィークにトラックやブッシュと掛け持ちするのはそんなに大変じゃないけど レース(イベント)が増えると、移動やマシンの用意が大変になってくると思う。 Mark Martin って、今年はトラックにも出てるんだね。
世界で一番活気のあるレース
個人的にW参戦のイメージ強いのはジュニアとマークマーティン。今は違うの?
トニーも多いな
>>732 って言うか、Martinはほんとだったら去年でカップ引退して、今年は
CTS一本の予定だった。それを引き止められて今年もカップに乗ってる。
738 :
音速の名無しさん :2006/09/04(月) 14:25:47 ID:ZWSr0b7X
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < デイルジュニアの優勝まだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | 愛媛みかん |/
あれ? こないだ勝ったとこじゃね?
740 :
音速の名無しさん :2006/09/04(月) 17:30:19 ID:YlUlbbr/
モントーヤって何時から参戦するの?
741 :
音速の名無しさん :2006/09/04(月) 18:39:18 ID:9fyYUPbW
>>737 バイアグラが相当効いて若返ったんだろうね。
>>740 今年いっぱいは契約で縛られてんじゃなかったっけ?
ロン・デニスが承諾しないと走れないっしょ。
743 :
音速の名無しさん :2006/09/04(月) 20:32:07 ID:xGS3O9Hr
走っても予選落ちの予感
紋吉は元CARTチャンプだよ、オーバルにゃ慣れてるし予選通過くらいは出来るだろ
ポール・トレーシーはうまく順応出来てないみたいですね。 モントーヤの方が腕は上かもしれないけど・・・ やっぱ車重の違いが一番大変なのかな?? それともブレーキ??
746 :
音速の名無しさん :2006/09/04(月) 22:42:43 ID:twJogY2E
茄子はそんな甘くないぞ、P・トレーシーも駄目、クリスチャンも駄目、Rゴードンも大苦戦 トニーみたいにフォーミュラからきて活躍できるほうがまれでは
でもモントヤはキャラがスチュワートに似てるからナスカに向いてるとオモ
748 :
音速の名無しさん :2006/09/04(月) 23:10:04 ID:9fyYUPbW
・マシンウエイトの差とダウンフォースの違いによる挙動の変化にどれだけ早く順応できるか。 ・インナーチューブ入りのタイヤをレース中にうまく使いきるには、かなりの経験が必要。 ・テレメトリーシステムが無いので、ドライバーの経験によって判断する部分が多い。
トニースチュアートが「モントーヤにナスカーのルールを教えたる!」って言ってたって福山さんが言ってた
751 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 07:57:14 ID:DFEK+mAV
全く勝手が違うということだろう
「ぶつける時は手で合図をしてからヤレ!」
>>748 >・インナーチューブ入りのタイヤをレース中にうまく使いきるには、かなりの経験が必要。
どういう事だ??
最初に言っておくけど漏れはあまり詳しくないよ
>>753 文面そのままなんじゃないの てか
>>748 インナーチューブ入りっていうのは正式な言い方なの?なんかバイアスを想像するけど
タイヤが2重構造になってるって言いたいんじゃないの?>インナーチューブ 茄子かのタイヤってすぐパンクする印象があるな セッティングや走り方によるんだろうけど
良年がクズだからなw
レース面白くするためにNASCAR側があえてぼろタイヤにしてくれと頼んでるって聞いた気がする。
タイヤの仕様は昔から変わってないんでしょ?
759 :
748 :2006/09/06(水) 13:25:38 ID:yzS7MrG3
ペースを上げ過ぎるとグリップの落ちが激しくすぐにバーストするので、 タイヤをうまく使いきれるセッティングを見つける事と、タイヤに優しい走り方が重要。
人依存度が高いところがいいね。
うんうん、それが最大な魅力。
素人質問でスマソだが、NASCARって何速MT? やっぱトルクがハンパないから、4MTとか?
4MT+R
ついでにいうとHパターン。
もうひとつ言うとインパネシフト
スレの最初の頃に貼ってくれた人いたけどリヤスポはやっぱりああなるのかな?
767 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 03:06:08 ID:/EKBvdSl
実況スレないの?
768 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 03:20:05 ID:MO6Gob+0
NASCAR実況ほどやってて淋しくなる実況はないな。いかんせん録画だからかなー最後必ず独りになっちゃう
TVUPlayerで見ながらやればいいんじゃないのか ここで告知すれば誰か来るんじゃね。 今度は日本時間で日曜の朝からだから、良いチャンスじゃないか?
771 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 23:34:12 ID:/WDWsmnc
福山氏、石見氏は英語が理解できないのがなあ。 せめてアナウンサーぐらいは英語ができる人がいいなあ。 ナスカー知らない人じゃきちんと訳せないだろうけど。 無線のやりとりとか分からないんだよね。
副音声で聞くと無線もしっかり聞けるしピットレポートも入る。俺は福山さん以外は副音声。英語解る訳ではないが…何とかなるし。日テレ嫌いだし
マイキーまたDNQかよ OP35位以内もヤバいな
>>773 ホントだよね。
グリッド買収を除けば今期3回目の予選落ち…
ましてやレギュラーなのにどうなっちゃってんの?
トニー、チェイス出場ならず(TT)
去年のカップ優勝者であっても落とされるのが怖い所
778 :
音速の名無しさん :2006/09/10(日) 17:04:39 ID:K6XuBsCI
>>776 今後のレースでトニーは暴れる以外の楽しみがなくなったわけですか。
モントーヤが乱入してきて、チェイスをぶち壊しにしてほしい
1Matt Kenseth 2Jimmie Johnson 3Kevin Harvick 4Kyle Busch 5Denny Hamlin 6Dale Earnhardt Jr 7Mark Martin 8Jeff Burton 9Jeff Gordon 10Kasey Kahne
>>780 NASCAR初心者ですがプレーオフは10台だけでやるの?
まあ順当だろうな ハムリン以外は
ハムリンはポコノで2戦とも完全優勝したのが効いたね
785 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 14:32:35 ID:UASE4sNN
お、ケインがチェイス通ってトニーが落ちたか
リッチモンドのG+放送いつだ
>>786 初回放送はこれだな
第26戦リッチモンド
(VTR) 9月17日(日) 12:45〜15:45
ありがとうごじゃりました
789 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 22:20:54 ID:wujiIzMp
43台も走るレースだから本当に見てて面白いね
>>770 のツールを使えば、カンザス以降の放送は全てNBCなので
生で観戦できそうだね。しかし時間帯が日本時間の月曜の午前中
にあたるだろうから、実際には見れそうにない(泣)
>>790 10月14日のシャーロットは土曜日だから良いんでないの。
今週末New Hampshireのレース中継、TNTってTVUPlayerじゃ見れんの? せっかく連休なのに
素直にTrackPass買っとけ
トニーは、ゴードンに胸ぐら掴まれた時の表情ビビッてたなぁ。
>>793 個人的にはそれでも良いんだけどさ・・・
たまにはまともに人がいる「NASCAR実況」やってみたいから、
寂しいだろ今の実況。
個人的にはG+まで待ちたいほうなんだが、皆生で実況してるの?
797 :
音速の名無しさん :2006/09/17(日) 13:16:22 ID:jzNtb7dp
ウォーリーて、本職は何をしてる人なのですか? 元レーサー?
マーク・マーティンがRYRから来年度のシートのお声が掛かってる模様。
しかしマーティンは頑なに来年のCUP参戦を否定してるみたい。
>>798 ウォーリーは元CUPドライバーだよ
現在もたまにブッシュ・シリーズに参戦してるそうだ
>>RYR…必死だな
IRLのサムホjrなら茄子にきても成功できそうだ
802 :
音速の名無しさん :2006/09/18(月) 16:54:17 ID:x5bC078z
来年、F1から来る奴ら体力持つのか?ショートオーバルで終盤までブレーキ踏み続けられんだろ。
F1のほうがきつい
F1のマシンはドライバーエイド満載で茄子より運転する楽そう
805 :
音速の名無しさん :2006/09/18(月) 18:38:38 ID:x5bC078z
>>803 F1のほうがキツイ?よく考えて言おうね。
んなちょっとやそっとで走れなくなるほどやわなトレーニングはしてないでしょ。
F1と違って電子制御はないに等しい原始的な車だし大変だと思うね パワステもないからステアリングも恐ろしく重いし
>807 パワステは付いているぞー
アメリカン・フットボールとラグビーとサッカーどれが一番ハードか比べてるみたいなもんか? そういやマラソン、自転車、水泳どれが一番キツイかってことでトライアスロンが始まったんだよな いっそF1とWRCとNAS(ry
>809 どこかのトラックで中にダート場が有ったトコあったよな? そこでやったら面白そう F1と茄子をオーバルでWRCをダートで 1度で3倍面白い、なわけないな
>>810 茂木はどうよ?
オーバル、ロードコース、ダートコースがあるお
813 :
音速の名無しさん :2006/09/18(月) 21:24:37 ID:x5bC078z
くっ
まずロードコースでF1、オーバルでナスカー、ダートオーバルで解体屋から持ってきた車でダートレース。 あれ?最後だけ見覚えが…。
815 :
音速の名無しさん :2006/09/18(月) 21:26:00 ID:x5bC078z
もりあがってまいりますたがパワステは付いてます
アメリカン・チョッパーにペティー父子が出てた
818 :
音速の名無しさん :2006/09/18(月) 23:18:25 ID:IMySAbyy
あとね、車内が凄く暑いんだって、 マフラーが車内を通ってたり、床が熱くてシューズのソールが溶けたり・・・。 普通は、シューズのソールにはプロテクターを付けるんだって。
モントヤ2,3戦でやめそうだな。 そんな感じなら。
でパワステは付いてるの? G+の解説ではパワステが付いていて、指一本で回せる位軽いって聞いているが。 だから俺は、パワステ付いてるものだと思っていたけど。
ついてる。 パワステイかれて云々なんて話いくらでもあるし。
仮に重ステだったらドライバーはつらすぎる
823 :
音速の名無しさん :2006/09/19(火) 18:48:58 ID:uMw7ZriX
サムホはいついつナスに来るかな〜インディ500製したしそろそろこっちきてよ
流石にマフラーは車内を通ってません。床下を通るので かかとが熱くなるんです。
>812 場所としては悪くはないけど、ロードコース、オーバルと ダート場が離れているよね。 客の移動が大変だし、万が一何万人も来たらダートコースには入れないと それさえ何とか出来るなら面白いんじゃないかな どこかでやってくれるとこないかな?
826 :
音速の名無しさん :2006/09/23(土) 03:47:20 ID:V2EU8gKA
日本で開催マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
レース中の選手紹介がINDYみたいでうざくね?
マクラーレンからモンが解放されたんだってな。 とりあえずARCA、Buschで修行だってよ。 順調にいけばホームステッドあたりで カップカーに乗るモンを拝めるかもしれんな。
ジェフ・バートン久しぶりの勝利
175戦振りか シュレーダーは1991年以来、507戦勝ってないんだな LittleDebbieのペイントで勝って欲しいが
レース終盤まで見ててよかったと思えるいいファイトだった。
うん、良いレースだった。手に汗握った
ケンゼスのガス欠がバートンに抜かれた後で本当に良かった 順序が逆だとガス欠のお陰で勝ったみたいになるし。
835 :
音速の名無しさん :2006/10/01(日) 21:01:34 ID:EPbeDG71
ソレンソンもガス欠ぽい落ち方したなぁ・・映らんかったが。
ハルク・ホーガンの娘がすげえ美人でびっくりだよw
なんと!マジですか? なんで急に2人も来るんだよw
ラウシュだっていうから驚きです。
10/4付ESPNレポート ラウシュ側、否定。 ジャック本人、否定。 焦らず続報を待ちましょう。
「ちなみにこの2人は、最近FIAが発表した意識調査で、ドライバー人気投票のうち9%を獲得しており、新天地NASCAR では 成功を収めるかもしれない。」 では?・・・ではなのかよw
"かもしれない” だし...
ファンパブロがこようがJVがこようが変わらずにペティのカイルさんを応援します〜
844 :
音速の名無しさん :2006/10/06(金) 23:39:22 ID:BogvKAA6
せっかくだから俺は8番と24番を応援するぜ
じゃあオラは#16と#88を応援すっぺ
#17と#6! そして別の意味で#20も大好きだw
今週末のARCAは金曜の夜。つまり日本時間では土曜日の朝だ。 放送はSPEEDなのでTVUでも見れない。
何とマーク・マーティンが来季#01U.S.Armyに移籍! ルーキーとシェアするみたい ネメチェクは#13に移って、#14マーリンと共にMB2は3チーム体制に
また引退撤回なのか?マンセルじゃ有るまいし
ところでモントヤさんが初戦で3位に入ったのが忘れ去られていることについて。
今日F1見ていて、車のパーツがばら撒かれているのになんでフルコースコーションにならないんだ? と思ってしまったが、あの程度ではいちいち止まらないのがF1だった。
>>854 いや、普通だったら入れるんだけど・・・
何で今日入れなかったんだ?という気持ちのほうが強い。
チャーリーホワイティングは何を考えているのか・・・
おお、今回のタラデガの予選の1、2位は去年と全く同じかよ。(#38、#88) RYRにちょっぴり明るいニュースか?
>>849 >>852 すまん、Martinは来季#01をルーキーとシェアするとある。
だから今季のTerry Labonteみたいにパートタイムになるのかも。
今の所CTSフル参戦の話は変わってないみたいだし。
ちなみにWaltripの不調ぶりを見る限り、来季のDJも相当苦戦を強いられそうな気がするが、大丈夫なんだろうか?
今日のは鈴鹿のマーシャル乙! だな、富士ではこうはいかない。
Martinは36戦中20レースとBud Shootout、All-Star Challengeに出場 残りをルーキーのRegan Smithが乗るらしい
Countdown to Green も見よう! 今やってるよ!
タラデガ舗装されてめちゃくちゃ綺麗になったな
実況スレ 誰もいないぞ
865 :
音速の名無しさん :2006/10/09(月) 03:32:22 ID:PHafqtij
あげ
そんな勝ち方で嬉しいのかよ! ヴィッカーズ勝ったて言うからNASCAR.com見たら がっかりだよ。もう来年待たずにクビだな。
ヘンドリックはヴィッカーズを冷遇してたツケを払っただけ でも通算勝利数は増えたんだから良いんじゃないかなw
エンジンってやはりOHVなんですか?
870 :
音速の名無しさん :2006/10/12(木) 18:18:34 ID:jdiWMMQX
はい
しかもキャブです。 インジェクション? 電子制御? なにそれw
NASCARは金をかけずにスピードを抑制する事に長けてるね。 F1とかスーパーGTはNASCARを見習ってほしい。
見習わなくていい。 よそはよそ。うちはうち。
ナスカーやインディは車両よりもドライバーに焦点を当ててるからね F1やS-GTもそういう一面はあるんだけどやはり車の性能も含んでだからねー 日本シリーズもやって欲しいが 日本で個人タイトルに拘った集団スポーツをやるのは難しい気もする
すぐヨタが金に任せて好き放題やり始めるからなぁw
トヨタを擁護するわけじゃないが メーカーがレースに出て勝とうとするならレギュレーション自体を 自分たちに有利になるように政治力を使うってのは努力の一部だと思うがな。 というか 二次大戦直前あたりのグランプリはそれが殆どだったわけだが。 ってこれは欧州の考え方だわな アメリカって国はエンターテイメントの国だからこういった興行においては フェアを重んじるね それを貫かないと興行が成り立たないと思う国アメリカ 興行を収益を第一に考えフェアって言葉を忘れた欧州 どっちが正しいかわからんがナスカの面白さの原点はここにある気がする
>>876 の意見にほぼ同意だな。
極力イコールコンディションに近づけて選手間、チーム間の対決を重んじるから
アメリカンモータースポーツがおもしろく感じるんだよね、きっと。
まぁ、トヨタは個人的には好きじゃないけどね。w
F1の年間観客総総動員数が250万人に対して ナスカー7500万人って・・・・スタジアム風で客が入れやすく レース回数も多いしクラスもあるとはいえ30倍かよ これってアメリカだけにやらしとくのは勿体無い市場な気がする
カムリも参戦することだし、またもてぎででもやってくれんかのぉ。 (ホンダが出ずにトヨタが出るだけなら無理だろうけど)
>>879 カップシリーズはアメリカ国内でも誘致してるサーキットがごまんとあって、
国外でやることにそうしたアメリカ国内サーキットの抵抗が大きいので、
カップシリーズに関してはほぼ絶望。
それより下位のブッシュやトラックはチームに金がないから国外遠征は無理。
なるほろ
スカパでミジェット放送してくれんかなー
来シーズンのCUP後半の放映局はNBC→ABC/ESPNになるぞ。 しかもABC/ESPNはBuschシリーズ全戦放映予定。 アンドCraftsmanシリーズは一部を除いてSPEEDとFOXが共同でやる。 来年は3大シリーズを(TVUPlayerを使って)観戦出来るかも!?
↑ すまん訂正。 Craftsmanの殆どのレースを放送するのはSPEED Channel。 FOXが放映予定なのは今のところ初戦のデイトナのみでした。 早とちりスマソ。
F1ではヨーロッパでもガラガラのところあるからな。 マレーシアなんかメインスタンドだって空いてるし。 それに比べ30戦以上あるNASCARのあのとんでもない人の集まりは何だ〜! やっぱり解りやすいのが一番なのかもね。 バーニーは興行面でそろそろ考え直したほういいお。 目先のトヨタより観客が集まる鈴鹿を返せ!
ホテルの部屋がぷんと臭うから改修しろとか言ってなかったか?
茄子公園ではヴィッカーズマンセーになってるが、どっちがほんとなの? 漏れ英語カラキシなので、あっちではどういう評価なのか誰か解説頼む。
>>887 茄子公園でヴィッカーズマンセーって言ってるやつはヴィッカーズファンのやつだけじゃん。
>>888 スレ伸びてないしね。
みんな判ってるんじゃない。
>>885 バーニーはね、観客が集まろうと、自分の懐が一番潤わないと負けなのよ。
ちょっと米国とは事情が違うのさ。ユダヤ人社会は分からんね。
確かにそれはいえる F1も以前は好きで見ていたが・・・・ 早く氏なねーかな<バーニー レース界の将軍様いってよし
>>890 よくわからんので質問ですが、F1の世界では観客の購入したチケットは各チームとかから入るお金、
サーキットそのものから入る開催権、放送権などをはるかに上回るモンなんでしょうか。
なら納得がいく。
>>892 は?
なわけねーだろ
チケット代はサーキットの収益。日本GPで一人平均2万で決勝16万人だから
32億円。
開催権も高いところでは40〜50億払ってるとこもある。
開催権、放映権、サーキットの広告、パドックなどの接待施設の収益の
40パーがバーニーの会社にながれてる。
有鉛ガソリンにキャブレター・・・ 環境問題にうるさい米で何も言われないんですかね? IRLはメタノール(エタノール?)ですよね、茄子は別腹ってことかな。
燃料まきながら走ってるんだから
>>894 2008年から無鉛にする。
それまでの移行措置として、今年と来年の数レースは無鉛で行く。
ソースはnascar.comの中で”NASCAR moves up unleaded fuel timetable”
でサーチしてみて
>>894 その辺は中南部(だっけ?)発祥だからじゃない?
環境問題にうるさいのは東西海岸の栄えてる所で目立って感じるだけじゃないかな。
世界一環境問題に厳しいと言われるカリフォルニアでも生ゴミを下水に垂れ流しの所が多いみたいだし。
そのうちアルコール系燃料に移行するでしょう
899 :
音速の名無しさん :2006/10/15(日) 19:20:50 ID:z/n6pDO0
今週は土曜レースだったのか いつもはテレビ見てから サイトを覗いてたのになあ
質問!!デフリー・デブリーどっちですか? うちの子供がケンゼスの事を マット建設と勘違いしている・・・orz
debris 語源はフランス語でsは発音しない。「デブリー」又は「デブリ」だね。
> うちの子供がケンゼスの事を > マット建設と勘違いしている・・・orz 此処では正しい認識だw
イエロー後の映像で観てケインが勝ったと思って喜んでたのに。
トニーのデブAGE
今日やっとタラデガ見たんだけど、最後テラワロスwまさにヒットマン。 でもこのスレでの反応薄いね。見てる人いないのかな? F1であんなことしたら物凄い勢いでスレがたちそう
906 :
音速の名無しさん :2006/10/17(火) 23:04:34 ID:5ngWEpQs
今週末ミハエルと愉快な仲間たちが NASCARもびっくりな凄い事をやってくれるさ アロンソ(-∧-)ナムー
え?1コーナーでアロンソがシューマッハに突っ込むんじゃないの?共倒れでアロンソ優勝。
908 :
音速の名無しさん :2006/10/17(火) 23:24:21 ID:LsSjSUH5
この1週間はMotoGPといいタラデガといいマジでワロタ
当人達にとっては笑い事じゃないがな・・・
トッドの命令でフェラに逆らえないチームの誰かがアロンソに突撃して さらに別のヤツがシューの前を走るヤツをブロックするとか 後先考えない猛プッシュでベストライン走らせない。 その間にシューが追いつきそこで突撃撃沈。 そうしてシューのミラクル逆転劇を作り上げFIA大喜び。 突撃要因は数年後フェラシートに乗れる するとそいつはFIAの庇護下で戦える たとえあからさま杉で一時的に不評を買ってもFIAとフェラ的には大満足
G+のタラデガ見るのを忘れていたんだが、 G+の役に立たない解説人はヴィッカーズのこと何か言ってた?
石見だったから副音声しか聞いていない
後で袋叩きにあうと
タラデガ新舗装のスムーズっぷりといったら
915 :
音速の名無しさん :2006/10/18(水) 17:03:25 ID:cb6jOQNR
Hendrick Motorsports ヤバス
石見は時々タメ口になるのが嫌。 アマノッチ最高。
スプラッシュはともかく、イン側ツータイヤなんて初めて見たぜ それよりさ、Jrが優勝目前で潰されたのにも関わらずヴィッカースにゴミが飛んで来なかったみたいなんだけど、 観客はJJがやったと思ってたのかね?J・ゴードンがケンデススピンさせて勝った時でもゴミ投げてたのに。
>>917 ヴィッカーズはドーナッツターンしようとしてた時に色々ゴミ投げられてなかった?。
現地観戦だとジョンソンが原因だと思うかも。
しかしケイン惜しかったなぁ。
結果は非常に残念だったけど、Jr.久々にカッコ良かった。 アトランタ、テキサス、フェニックスの内どれか勝ってほしいな。
このスレの急激な加速度と停滞感が大好きだ
オースポ見た? トップチームはすごい数のマシンを用意してるんだね サーキット毎にマシンを変えるってのもすごいよね 一体成形?だからボディを変えざるをえないんだろうけど
922 :
音速の名無しさん :2006/10/20(金) 23:06:18 ID:Ze/VVpZ8
毎週レースでアメリカは広いから、終わってから運んでたら間に合わないという物理的な理由と、 スーパースピードウェイ用とショートオーバル用とでは、イニシャルセットが異なるため、 あらかじめ数パターンのマシンを用意しておく。 スペアを含めると、カップで6〜8台、トラックでも4〜6台用意する。 TRD・USAは、来年の開幕に向けてもの凄く忙しいらしい・・・。 オースポの記事読んでないから、内容がかぶってたらごめんなさい。
923 :
音速の名無しさん :2006/10/21(土) 22:53:34 ID:l1Hw2gDk
なんだよ F1と放送時間かぶってるよ・・・
もちろん茄子を見るけどね
えっ?かぶっている?? あっF1予選か びっくりした、脅かさないでよニューココ(ry
ハムリンさんさーショートオーバルで前の車を抜くには バンプアウトさせないと無理だよ。
ドライバーを右側に座らしたら速くなるかな。
928 :
音速の名無しさん :2006/10/25(水) 13:00:49 ID:NI8XBEBCO
根拠があれば聞かせて
>>928 外側のタイヤに加重がかかってコーナリングでグリップが増すから
重量バランスが崩れて遅くなるが正解。 遠心力のためにただでさえ外側2輪に荷重は乗る。 そのためにあえて重量物を左側にオフセットしてバランスをとっている。 基本的に4輪均等に仕事をさせたほうがロングランでは有利。
>重量バランスが崩れて遅くなるが正解。 プ、ばかじゃね そんなの調整できます しったげで言ってんじゃねーっての。
スレ違いだが、ふと思い出した疑問 ルマンのアウディR8/R10はどうして左ハンなんだろう?
>しったげで言ってんじゃねーっての。 オーバルレースでは重量物はマシンの左に寄せるのが常識だな 外側だけに荷重をかけるのは無意味だっつーの コーナーリングでは4輪に荷重をかけるのが基本だ アンダーとかオーバーとか言う概念は無いのか? 「しったげ・・・」って言葉使いのヴァカが以前どこかのスレで暴れまわってな 同じやつだなコイツは
んで、どっちが正解なのよ?
>931 >プ、ばかじゃね >そんなの調整できます 調整してしまったたらドライバーを右に載せる意味がないだろが いいか ストックカーの細いタイヤで有効にトラクションを得るには 4輪を効率よくグリップさせることが有効だ
遅いドライバーを速いドライバーが走らせるマシンの右側に座らしたら速くなるかな。
うーーんどうだろう? 早くなるのと重量増加とどっちが強いか もしかしたらロードコースなら重量配分が良くなって 多少は早くなるかな?
てか左回りオンリーのオーバルで右ハンだと毎年死亡事故だろ。
>937 お前には遠心力という概念がないのか?
AJが参戦するって聞いてやってきますた。 でも話題になってねぇぇぇ。ひょっとして知名度ゼロ?(;^ω^)
>>942 日本じゃチャンプカー見れんからなぁ・・・
あとAJっていったらフォイトのことって思う人がいるんじゃね?
フォイトかとおもた…
やっぱフォイトだよね普通は。 来年はテレビで見れるし、ヨタ陣営だから日本でも知られるようになると思う。 本名はアンソニー・ジェームズ・アルメンディンガーなんだけど、親父さんが AJフォイトのファンで、息子に狙って名付けたっていうのをどっかで読んだ。
AJってアルアンサージュニア?
レッドブルってトヨタなのか。
余談だが、昔インディでエンジンをドライバーの横に置いたマシンがあったが それもドライバーが右寄り、エンジンが左寄りだったな。
>>948 人よりエンジンの方が重いから左に置くって事だよね?
そそ
顎がロードコースだけ参戦とかいう笑える噂が…
噂だろ やるならDTMかWTCCでしょ
途中に入る昔のドライバーと現在のドライバーがコラボしてるNASCARのCM? あれカッコイイ! 現状で入手可能な昔のお勧めNASCAR映像(DVD、VHS) もしくはWebで観られる所でも結構です 教えてください。
Amazon.com使えば手に入りますよ。 歴史モノだったりドライバー特集だったり、それなりにお金はかかりますが。
956 :
音速の名無しさん :2006/10/30(月) 19:07:43 ID:g50sagBXO
今現在のポイントスタンディングってどんな感じ? パソ無いからランキングが見れん。
>>954 NASCAR Timeless
俺もあのCMはカッコイイよ!
確か5パターン位あって、試しに編集で繋げてみたら、見事にレースとして成り立っているし、BGMも雰囲気が良い。
>>957 なんというか、あちらはNFLの中継もそうだけど演出が本当に上手いなぁと。
F1やmotoGPでも歴史を感じさせる演出があったら面白いのになぁ・・・
>>956 1 +1 Matt Kenseth 5848 Leader
2 +1 Kevin Harvick 5812 -36
3 +4 Jimmie Johnson 5807 -41
4 +2 Denny Hamlin 5801 -47
5 -4 Jeff Burton 5800 -48
6 -1 Dale Earnhardt Jr. 5754 -94
7 -3 Mark Martin 5752 -96
8 -- Kasey Kahne 5749 -99
9 +1 Jeff Gordon 5707 -141
10 -1 Kyle Busch 5677 -171
(※念の為、Subway 500終了後時点)
>>958 トン、ありがとうございます。
Subway500ってことはMartinsvilleかな?
ちなみにAtlantaはもう終わったよね?
ロビーがやらかしてくれました ラッキードッグ欲しさにロールバーパッドちぎってコースに撒くとは
トニーが絶好調
「市販車ベースのマシンで戦う米国の自動車レース、NASCAR」 ( ゚д゚)
NASCARの人気もこれまでかorz
ジュニアが贔屓されすぎなんだがこれって本当にアメでは普通なの? 日本語解説の人もジュニアに萌え過ぎ…
普通。 つか観客席の8割がたJrグッズ買ってるしw
968 :
音速の名無しさん :2006/11/07(火) 16:28:57 ID:XJ7KfBnrO
最終戦は生中継!
放送終了の時間になりましたので、此処で皆様とは お別れです。 なんて落ちは無しにしてくれよな。
>>969 04年か去年の最終戦も生中継だったけど、その通りに終わった覚えがある。
>>969 04年は最終戦でジョンソン、ゴードン、ブッシュでタイトル争いしているときに途中で終わった。
あれは確かに酷かったなあ GAORAだったら完全中継していただろうに
しかもレース中継を途中で打ち切ってはじまったのがビデオ録画のジャイアンツ戦だったから最悪だw
ジュニアばっかりえこ贔屓な レース中のインタビューを無視するやうな解説はやめて欲しひ
みなさ〜ん、今日はカーズの発売日及びレンタル開始ですよ。
976 :
音速の名無しさん :2006/11/08(水) 13:05:51 ID:INqdTNUsO
ジャイアンツ愛ってキモイよな
977 :
音速の名無しさん :2006/11/08(水) 18:27:53 ID:n8PLnyzr0
アトランタ見てるとストックカーとは思えないほど恐ろしい速さでびびる
978 :
音速の名無しさん :2006/11/09(木) 00:06:42 ID:ZXCzVMpj0
一人の選手にここまで人気が集中している様子を見て なんか日本でのセナ贔屓を思い出した ジェフ・ゴードンも良いドライバーだと思うんだけどな。
ジェフ・ゴードンは南部生まれでないからなぁ。 やっぱどこまでいってもNASCARは南部の文化なんだよ。
日本の中継のJr.贔屓はあきらかに福山の影響だろ。まだまだ人気のない日本でジュニアジュニアって 叫んでるから、なんでジュニアばっかり人気が集中してるんだなんて錯覚起こさせるんだよ。
ぼくはケイン贔屓
>>981 いや、人気集中してるでしょ。
日本で人気あるとかどうとか関係ないし
>>983 だからといってジュニアファン以外の人たちの存在を無視するのもいかがなものか
そういやアトランタの時に福山さんが日本ではジェフが一番人気あるとジェフに言ったとか言ってたが どこの調査でジェフ一番人気なんだ?
このスレはゲイの人が多いのか。
Mr.NASCAR再婚おめ 今度は末永くお幸せに
>>984 なんでいちいち全員のファンを考えてしゃべらないといけないんだよ
特定のドライバーまんせーのTV放送って偏りすぎだろ
>>987 d!!最高!!ドキドキして・・・最後にワロタよw
巨人マンセーの放送局の解説ですよ? 日テレの癖だと思うか副音声を聴くべきだね
994 :
音速の名無しさん :2006/11/11(土) 10:04:09 ID:6Cq0PZmZ0
来年はトヨタとモントーヤマンセー実況になったりして
主音声なくていいから字幕入れてくれ。 福山は解説じゃなくて、ただの経験談の繰り返しウザス 現地インタビューが入っても実況に内容尋ねられて『あっ、ちょっと聞いてませんでしたねー』とかwww ハァ?(゚д゚)って感じだよ。
今年は石見さんの解説が少なかったな やっぱ評判が悪いからだろうな