1 :
音速の名無しさん :
2005/12/04(日) 05:38:08 ID:IppTNXOr
2 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 05:51:32 ID:Jblcc6qv
2ゲット
3 :
某日産スレ住人 :2005/12/04(日) 07:10:11 ID:AzFiy6a4
>>1 おつかれさまです
現地組の情報を楽しみにしております>ニスモフェス
4 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 08:12:38 ID:7PVN5TA/
ピットウォークのチケットが完売した模様。 寝てる間に終わってた。もう少し寝よっと。
6 :
伝説のNA :2005/12/04(日) 10:08:19 ID:8Nq83mE+
かなり 現地は寒い模様!駐車場も壊滅的、今行けば間違いなく 場外でシャトルバス だな!近隣の天気軒並み今夜から雪の予報 練習走行の昨日も日が出てたが 寒かったからな!! 風邪ひきさん続出だな!! ところで06のテストカーは走ったのかな?
7 :
伝説のNA :2005/12/04(日) 10:23:18 ID:8Nq83mE+
もし 撮影だけを考えたら昨日の方が明らかにわがままでした。 人も20〜30人くらいだし、P17とかも余裕で止めれたし。
8 :
伝説のNA :2005/12/04(日) 10:37:46 ID:8Nq83mE+
現地参加組からの情報ですと、ガレージセールは値段が高く 列も 関係なく購入してるとか? このままだとまた 飯待ち30分か?
9 :
D1 SP :2005/12/04(日) 11:51:49 ID:8Nq83mE+
現地は雪混じりの模様!! R92CPエンジントラブル・R32カルソはオーバーヒート の為 模擬レースに出場しません!!あしからず。
10 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 11:58:47 ID:dv993xQ2
現地組悲惨だな。 この時期に開催するNISMOダメ
11 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 12:03:04 ID:3q8IKTnW
現地組 頑張れ! 負けるな!
12 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 12:31:43 ID:74zXHvDn
寒いよ〜
13 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 12:40:11 ID:NZn5Wioq
この天気で続行できるのかなぁ… 駐車場戻ったら、帰った車がけっこういる模様
14 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 13:15:12 ID:gKEsg9em
みんな頑張れよ 誰か06Zの画像下さい
雪ふってんの?
16 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 13:20:31 ID:QXftmqdK
全然雪やみません ドリフト絶望 レーシングコースのメニューが速度落として実施してくれることを願うのみだなぁ
17 :
D1 SP :2005/12/04(日) 13:29:11 ID:8Nq83mE+
富士は、スケジュール消化するみたいです 模擬レースは中止で パレードに切り替わりました。
>>9 うわぁ・・・今回見たかった2台じゃん・・・行かなくてホント良かった(´∀`)-3
雪は止みそうもないです。帰りの心配したほうがいいかも。
現地カワイソス
21 :
D1 SP :2005/12/04(日) 13:30:49 ID:8Nq83mE+
現地組頑張ってください、撮影は絶望ですな!キャンギャルも可愛そう ですな!
22 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 13:31:54 ID:6dfFfPoe
日本人の平均身長からすると高いかも知れないがヨーロッパに行くとどチビのNISMOですか?
23 :
D1 SP :2005/12/04(日) 13:32:18 ID:8Nq83mE+
昨日 撮影できた人はある意味 勝ち組?
24 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 13:32:22 ID:3q8IKTnW
新生富士の関係者・マスコミなどへのお披露目の時は、 確か前日に積雪があったはず。 そんな中でも、F1走ったし・・・。 コースに積もらなければ、なんとかなると思う。 っていうか、そう願いたい。
25 :
D1 SP :2005/12/04(日) 13:34:35 ID:8Nq83mE+
今から現地入りしたら意外と場内駐車出来たりして!! 友達は ニスモの駐車場にて待機してるそうです! 雪じゃねー!!話にならないよ!!
26 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 14:05:29 ID:B3ipLHYJ
GTの日産車両のパーツショップってどんなのがある?
27 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 14:07:46 ID:YqHhGcn2
富士って雪ふってるの?
雨になってきた。 でも寒い。
R32走ったじゃん パレードだけど 92CPは確かに昨日から調子よくなさそうだったけど
30 :
☆☆AKIKO☆☆ :2005/12/04(日) 14:21:20 ID:gKEsg9em
中止にはならないと思いますから、現地組の皆さん、最前線からのレポートと画像待ってます☆★☆★☆★
31 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 14:22:18 ID:74zXHvDn
寒いよ〜
32 :
☆☆AKIKO☆☆ :2005/12/04(日) 14:25:16 ID:gKEsg9em
一つダケ聞きたぃんだけど06年型のZって走るの??
33 :
☆☆AKIKO☆☆ :2005/12/04(日) 14:33:58 ID:gKEsg9em
音速の名無しさん頑張ってェ!!
34 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 14:49:04 ID:wLsOO4Ff
雪で寒いから撤収しました ただ今温泉です
サプライズまで時間ありすぎ なんか変なクレクレ沸いてるな
06Zキタ
37 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 15:27:25 ID:brEZhsWm
まだ黒いなw
38 :
☆☆AKIKO☆☆ :2005/12/04(日) 15:54:58 ID:gKEsg9em
Z走ってるの???
39 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 15:59:41 ID:JmoTksd/
東名の上り、秦野中井先頭で30km渋滞・通過に1.5Hだってよ 前スレで紹介したルートを上手く活用して回避してくれ 因みに246の上りを使うのも愚行だからね
40 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 16:30:15 ID:JmoTksd/
追加 箱根方面はほとんどの道でチェーン規制だって 足柄峠・三国峠も厳しいかも
41 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 16:51:15 ID:hYYMPsOn
今日はニスモフェスティバルに行かなかったのが正解だったんだね!
42 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 17:37:28 ID:cneATFVx
1コーナースタンド券買った人カワイソス 当然払い戻しだよな
43 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 20:05:36 ID:xmLR0AQs
で、結局どうなったの?? レポ希望
44 :
前スレ972 :2005/12/04(日) 20:07:53 ID:FulNPNci
1コーナースタンド席を買った自分ですw 結局1回も行かなかった 2日続けての富士です。 いやぁ・・・寒かった。。。 昨日の疲れもあって今日は朝5時に家を出て7時くらいに不時着 ニスモ会員に止められるかななんて思ってた自分が甘かった。めちゃ混みで駐車場はモビリタ。 いやな予感がしつつも朝飯を食べ7時半過ぎにスタンド裏のニスモショップでアウトレットに向かう が、この時点でかなりの行列が出来てて福袋にはありつけなかった(´д`) 何も買わないで出るのも悔しかったから3つで1千円のコーナーでステッカーセット2つと ナップサック買って出ようとしたら福引があって引いたらステッカーセットが当たったw チェック走行の時にZオープンの後ろで隊列を作り一周してきてホームストレートで Zを挟むようにして各車が加速してってなんだかフィナーレを見た気分 オープニングからマーチの途中まではショップを見てD1エクストリームを見る なんか練習の方が迫力があったような・・・煙と角度と本気度は今日の方が高かったように見えたけどね その後ピットに行ったんだけどシャッター閉まってて正直「?」だった トヨタの時はピットの中まで入れてくれたのに。。。 Bピットに行ったら赤箱スカがウォームアップ始めててあの音にしびれた R380や381(リアウイング動いてた?)をAコーナーで眺める 少し時間を持て余したから会員のホスピタリティで休憩。 そしたら大雪ですぐにコースは水煙が上がるほどに。その後さらに時間を持て余したので ポスターが濡れるのがイヤでバスを使って車に帰ろうとスタンド裏に戻るも帰る組の行列で自分は徒歩 歩いてるうちに少し暖まった 駐車場では一気に帰る車が溢れて動けない状態
45 :
前スレ972 :2005/12/04(日) 20:08:41 ID:FulNPNci
続きです バスを使って戻ってきて、ニスモブースに行くとR390のホイールが5千円で売っててビックリ。 その隣にルマンGT−Rのホイールが3千円で売ってて少し迷うw 友達にプレゼントしようかと思ったけど持って帰る気力がなく断念 カード欲しさに何回か分けて買い物してたら2003のダイジェストビデオみたいなのをもらった 多分緑のポンチョにサングラスという自分の哀れなカッコに同情されたかもw 雪は止む気配がなく山は真っ白になってきたのでD1ツインをちょっと見て模擬レースが パレードランという事もあり撤収 バスも空いてサーキット内の渋滞は一段落してた所でした 帰りは東名がちょっと混んでたけど秦野までこれただけよしとしました 最後までいたらどうなってたんだろうと思うとちょっと怖い 昨日から見てた自分はよかったけど今日だけ来た人は一体このイベントをどう思ったんだろう? と思うとちょっとかわいそう だけどコレばっかりはしょうがないからね あともうちょっと走ってる時間があればいいかなって思いました 前富士で見てた時は昼飯食べながら同乗走行してるついでに色んな車が走ったりして それを見てるだけで結構楽しかったから 自分より遅く帰った人。フィナーレはどうでした?サプライズって06Zですよね? なんか色々ダラダラと書いてしまいました。駄文スマソ。お許しを
46 :
36 :2005/12/04(日) 20:10:23 ID:jBUWdOIK
今帰宅した。 行くんじゃなかった・・・orz 06Zは3周ぐらいして引っ込んだ。 雪が本降りになってきたからそれで帰路に着いた。
48 :
36 :2005/12/04(日) 20:21:41 ID:jBUWdOIK
>>47 多分。
あと1/18にスカパ−279ch MONDO21で
放送するみたい。
>>48 さんくす。MONDO21でやるんですか、麻雀しか見てなかった・・
51 :
45 :2005/12/04(日) 20:33:32 ID:FulNPNci
>>49 すごいキレイ!
ライアンがNP35に乗ってたり田中てっちゃんがR92CPに乗ってるなんてビックリ
ペンズの助手席の人の表情は全てを物語ってますなw
R34ペンズって99だけどライトとか00年のもてぎ戦に出たから
00型のライトになってるんだよね?
52 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 20:34:48 ID:dAJ1nrYK
54 :
45 :2005/12/04(日) 21:16:06 ID:FulNPNci
55 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 21:20:57 ID:xZs3s49B
雪が降るんじゃないかと思ったら案の定・・・ 今年、初めてニスモ祭りに行ったけど来年はどう行動すればよいか 解っただけでも良しとする。 カテゴリー混走レースの前振りで星野御大が雪でも台風でも走るよ!と 熱くコメントしてたからもしや全開?と期待したけどパレードでがっかり。 でもグループAカルソニックが走ってるのを生で見たの初めてだから感動した かっこいいね、32Rは。
56 :
某日産スレ住人 :2005/12/04(日) 21:29:09 ID:AzFiy6a4
>>49 (*´д`*)R390の写真むちゃくちゃいいわぁ。
保存させてもらいますぜ〜
57 :
☆☆AKIKO☆☆ :2005/12/04(日) 21:42:29 ID:gKEsg9em
誰か06Zの画像くれなぃ??
58 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 21:44:34 ID:OoR6kEdD
8年連続の参加だが 凄く楽しみにしていた初ニスフェの友人が凄く可愛そうだったなぁ。 たぶん来年はこないだろうな。 思わず帰りにラーメンをおごってしまった。 まぁ天気だけはどうしようもないですが... 02、05年といい我が愛車のR君は雨男かも。
ルノーF1参加とか欲しかったね。 モンタニードライブでもいいから。
>49 撮るのうまいですねぇ。 同じく土曜日から行ってたけど…うまく撮れなかった写真ばっかりだよ…orz >57 カエレ
>>49 06Zの翼端版、長いのと短いの2種類テストしてた?
62 :
☆☆AKIKO☆☆ :2005/12/04(日) 22:10:03 ID:gKEsg9em
何でよぉ(>_<;) アタシも06Z見たいんだもん!!
63 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 22:12:14 ID:B3ipLHYJ
ニスモアウトレット商品の画像ある?
64 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 22:13:04 ID:B3ipLHYJ
え? カルソニックGT−Rは本山がドライブしたの?
>61 49氏じゃないけど… 短いのは気づかなかった… でも日曜もこの2つと違う翼端板だったよ。
67 :
☆☆AKIKO☆☆ :2005/12/04(日) 22:23:25 ID:gKEsg9em
違ぅょ 宮本明子ってゆぅ正真正銘の女だょ★
俺はチューナーズバトルを凄い楽しみにしていたのにショックです。 でも、そんなことよりも、大勢のニスモのスタッフやチューナーの大変な苦労がありながら、 今日を迎えたというのに、あのような天候により、いろいろなイベントが予定通りに実施することが出来なかったというのは とても気の毒に思ったよ。 俺らもそれぞれいろいろなものを楽しみにして富士に集まって、完全燃焼とはいかなかったわけなんだけど、 最後の花火とか、雪のために殆ど見えないし、ちょっとかわいそうになっちゃうくらいだったけど、 お客さんには楽しんで帰ってもらいたいという姿勢がよくわかったし、日産を惚れ直したね。 俺は、最後の最後まで残っていたんだけど、やっぱり日産のファンは熱いよな。 ただでさえ寒いのに、しかも雪が降ってしまってるのに、一生懸命に旗を振る人たちもいるし。
69 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 22:31:40 ID:cneATFVx
>68 >最後の花火とか、雪のために殆ど見えないし ちょwww そんなに降ってたんかよwww
>69 雲or霧に隠れてた感じ。 さらに煙が流れなくて余計にみにくくなってしまってた。 むしろあの天候で花火上げちゃうところがすごいなと思った。
71 :
36 :2005/12/04(日) 22:40:35 ID:jBUWdOIK
>>68 さん。お疲れさん
最後まで残ってたんですか。
自分は06Z見てから撤収しました。
メインイベントがあの様な形になったのは
残念でしたね。
ゆっくり休んでください。
>61 今土曜の写真確認してみたら、翼端板の謎とけた。 短いのは、意図的じゃなく、途中で折れたみたい。 右側はあの長いののままで、左だけ短くなってる写真があった。
とうとうGTもF1みたいなうねうねした翼端板になるのか
74 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 23:06:32 ID:B3ipLHYJ
>>72 何かにブツケル以外切れたりしないよ。
ドライカーボンだし。
きっとサーキットに合わせたダウンフォースとかあるんじゃない?
それのテストとか
>74 ちょうどつなぎ目みたいな部分があるからそこから折れたのかな… とか思ったんだけど違うか。 左右で違うのが不自然だったからそう思ったんだけど。
せっかくのニスモフェスが雨でorz でもまあ動くR38シリーズとトヨタ7見れて良かったよ。4月のオープニングは富士の仕切りが悪くて間に合わなかったから。 このころはまだ雪降ってなかったし。 しかし寒かった。綜合案内所で暖とろうと思ったらこども預かり所になって入れない。 折鶴いくしかなかった。 渡辺さんのトークショーも面白かった。これ見て帰ろうと思ったら、プログラムの「?」は新GT-Rと聞いたので残ってたらなんだ黒いZかよorz これで帰りました。フィナーレはいかがでしたか? R391が2台現存することも今日始めて知りました
いやあ、現地組乙
こんな雪の中のフェスっていつ以来だっただろう?
ガタガタ震えちゃったよ、俺も・・・orz
土産物色したかったけど寒かったのでオートサロンの時買えばいいやって思っちゃった
花火見る前に帰ったけど、06Zが見れただけよしとしようと。しかしあれかなり速そうじゃね?
本山の無線公開したりやけに自身満々の感じがした
>>45 ちなみに厚木IC前でマーチカップのカラーリングのマーチ
(たぶんニスモマーチ?)がオカマ掘って事故おこしてたよ・・・
それも渋滞の一つの要因だった。
なんか3箇所くらいで同時に事故があったようだ
78 :
音速の名無しさん :2005/12/04(日) 23:46:09 ID:AdyjYhhn
>>77 本山選手具体的にどんな事交信していたんですか?!
よかったら教えて下さい!
9年連続でニスモフェスティバルは行ったことになるけど、今年が一番寒かった。 花火は、天気が悪かったのでよく見えなかった。みんな無事に帰れたかな。 早めに帰る人が多かったみたいだね。5時まで居て、最後にニスモの売店で グッズを買ったら、出川監督がいて「遅くまでありがとうございます」って言われて 握手をしてくれた。
俺もちょっと遅れて行ったけど 10時に到着して12時には帰ってきちゃった 死ぬほど寒くて見てられなかった 3年前も来たけど今日ほどは寒くなった気がする 来年は夏にやって欲しいな・・
寒くなった × 寒くなかった○
シーズン中は総力をレースに勝つことに結集してもらいたいので、 OFFにやるべきだと思うけど、 せめて11月上旬とかにしてもらいたいね。
>>78 ちょっとタイヤがまだ温まっていない、
エンジンのレスポンスはよすぎるくらい
って感じだった
>>53 R390のノーズの変色、見るたびにどんどん酷くなるね
マツダ787Bも一度は汚れをそのままに、ってのを保存する場合のコンディションを考えてレストアしたように、
早めにキレイにしてやって欲しいと思いました
現地組の皆様、乙でした。自分、朝からフィナーレまで震えながら見てました。 トヨタ、ホンダも行ったけど、愛着あるし、ニスモのイベントが1番良かった。 天気が良ければ、もっとたくさんの人にも楽しんでもらえたのになぁ…ってのだけ残念。
今日はどのくらい客いたんだろ 2万人くらい?
87 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 01:10:41 ID:NCvF8pzW
>>84 だってあれ、ただのカッティングシートだもん。
どんどん劣化するに決まってる。
32号車なんか何台もあるんだから、きれいに直せばいいのにな。
少なくとも3台はあるw
JOMOカラーのとかは、いまは32号車のレプリカになってるし
グランドスタンド向かいのスクリーンで流していた過去のJSPC映像に燃えた。カルソニックとYHP、R91CPだったかな? リニューアル前のFISCOストレートでの超絶バトル。 すげー、とオモタ。
ああいうカラーリングはまた直すのに苦労するんだろうなぁ
90 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 02:38:06 ID:FohIhc5z
おれは03年だけ行ってなくて今回で8回目 たしかにきょうの天気はひどかった。雪になるとは・・・ 子供連れの人達がかわいそうだった。やっぱし子供のこと思えば 早めに帰らざるを得ないだろうし。 ひとえに天気悪かったのがいちばんアンラッキーで残念であった。 でも今年は展示方式がずいぶん変わってておどろいた。 いつもならピットガレージに並べてたのが、今年はグランドスタンド前に並べて あんなに手でさわれるくらいの距離にまで近づけて 子供たちには運転席に乗せてあげたりして なんかすごくスタッフの情熱を感じた。 それから、スタートがラリーのときみたいなセレモニーになってたのも よかった。 だからつくづく晴れたらよかったのにな、、、と思う。
スタッドレスを用意せずに昨日の富士に行った俺は見事に負け組みになりましたorz 小学生の子供もつれてたし、昼ごろには大勢に混じって退散しました。 カテゴリー混走模擬レースの前には雪で路面がウェットなってましたね。 パレードになっちゃったけど、見てたら履いてるタイヤスリックだったり。 某車は窓が真っ白に曇って前が見えなかったとか言ってたし。 午後のドリフトはやったんですか。家のガキが楽しみにしてたけど この状態じゃ無理だろって帰ってきちゃったんで。残念。 今回初めて行ったんだけど、どんな感じかとか、どう行動すればいいかとか 今回で分かったし次回に期待します。次回もまた富士でやってくれるのかな? そういえば、メインスタンドの席って空いてる所って座ってもいいの?
>>90 >スタートがラリーのときみたいなセレモニーになってたのもよかった。
マーチカップの時だっけ?俺、ピットの方にいたから見れなかったな…
ドリフトX−TREMEもピットの上で見てると遠くて面白くなかったな。
Zのペースカーがファンサービスなのかヴォンヴォン吹かしまくってたのは見えたw
>86 サーキット側の発表だと27100人。
こちらも昨日の雪でどうなっちゃうんだろうと思いながら、意地で現地にラストまでいました。 晴れていたらどんなに良かったか。 ?イベントは「?」かもしれませんでしたけど、R38とヨタ7が出てきた所と、ラストのD1の皆さんが雪の中でパレード盛り上げてくれた事、 そして、花火の打ち上げとスタッフの皆様の熱意で良い意味で終わってくれて良かったです。 来年R383のターボ付きが出るって聴いたので、良く残っていたな?って感心した俺でした…。
95 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 08:55:48 ID:8XU1UqAx
やー寒かったね。 自分は初めてD1(X−TREME)見た。すごいわありゃ 3歳の息子も興奮してた。”なわとび”が最高! イベントエリアの展示よかったんじゃないかな、結構広々してて。 でも92CPの走行見たかったな
96 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 10:11:31 ID:93xjhYQe
現地組のみなさん、インパル乙! 風邪引かないように気を付けて! 06Zには期待しましょう!ではまた来年ノシ
97 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 10:32:53 ID:CohGpqgQ
神様R92CPとNP35とR91CPの画像お願いします・・・
↑両方グロ(1枚目火傷した指、二枚目蓮 いずれも既出すぎてつまらん
CLUB NISMOのプレミアムグッズって何でしたか? 私はブースでカード出したけど何ももらえなかった…
102 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 15:03:52 ID:FvhpHWRI
100get
103 :
53 :2005/12/05(月) 15:08:52 ID:as7uWvm5
>97 下の方に少しCカー増やしておいたよ。 デジタル1眼と望遠レンズが欲しい、、、、 コンデジじゃピントが中々合わなくてイライラした、、、 不景気で当分買えない、、、、
そういえば健二さんが亡くなって初めてのフェスティバルだったけど、 追悼メッセージとかは何かあった? なかったらバーンズに何のメッセージもないプジョーを笑えないね
106 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 15:52:36 ID:FvhpHWRI
>105 全然ありがたくも何ともない 氏んでくれw
107 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 16:15:22 ID:Xuk4pLt4
>>104 私が見た限り何もありませんでした。
イベント広場のどこかにあったのかな?
はるばる神戸からニスモフェス行ってきますた R380とハコスカのエキゾーストノートにシビレましたよ 模擬レースが雪でトロトロ走行になったのは残念だったけど お目当ての品もゲットしたし満足できる1日ですた しかし富士は施設が綺麗だなぁ TIと比べたら…orz 最後まで残ってたけど東名下りは特に渋滞なしでした
>>76 展示してたR391はルマンでバンデポールが壊したやつを展示できるようにだけ修理したものだ。
01年の時はピットワークシュミレーションで使われていた。
走ったのはルマンを走って富士1000kmで勝ったやつだ。
>>85 トヨタもピエールがMCしてたけど本田もピエールだったの?
3メーカー見たいのは見たいけど大阪からもてぎは距離的に…
06Zはスタンド裏のマシン回収のトラックにピットで05ザナと黒い023のGTカー乗せてから来てたで。
慌ててバラバラの一眼にレンズとストロボセットしたが撮れる状態になった時はウィーンと上へあげて隠そうとされてる途中だった…
いやぁリニューフェスからFNテスト、レース5回にTMSF&NISMOと9回も大阪から富士参りしちゃった!
まさか最後雪に遭うとは…日没後しばらくしたらやんだな。もしフィナーレ時の勢いで降り続けられてたらと想像すると…
朝はスタンド裏の道路を一般人全く通れなくしてるのに7:30前にはニスモショップのすぐそばの囲ってるところの外側に人が50人くらい居たり一般の車は外周をグルッと回れなくしていたり何がやりたいのか理解できない部分もあった。
トヨフェスのやりかたを見習え!
110 :
49 :2005/12/05(月) 20:22:47 ID:RC5UYXQh
112 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 21:03:54 ID:8JSG1zvs
自分は名古屋から32で参戦しました。 夜10時出発で、途中眠くなったが、白と神戸ナンバーのガンメタの32に遭遇。 しばしランデブー走行を楽しみました。 追い越したり追い越されたり、私はわざとシフトダウンして全開で抜き、またトロトロ 走って抜かされる。RBサウンドを楽しむ。眠気も吹き飛びました。 エンドレスのスーパー耐久車両の34は、RS○春の○村社長が自ら暖気。 いい音してました。 ドライバーの○木さんもインタビューで速いと言っていた。 R31、R32のグループA車両と34の耐久車両は、ノーマルぽっくて速いからいい。
>>84 アレって保護テープが黄ばんでいるんじゃないか?
ピットに入れなかったのと、サーキットサファリが無かったのがダメダメ
115 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 22:17:19 ID:oXnIeMRp
>>110 メットは御大ですけどね、ツーホールのフェイスマスクじゃないですね・・
117 :
音速の名無しさん :2005/12/05(月) 22:55:18 ID:52+CzkWn
なんか目が御大ではないような・・ 気のせいならいいが。
>84 >114 >53のところにある写真は展示用個体で実際走ったのは別個体だね。 サーキットサファリやってたよ。 Club nismo会員限定で前日に…orz >116-117 間違いなく御大だよ。そもそもフェイスマスクしてなかった。
119 :
音速の名無しさん :2005/12/06(火) 01:24:30 ID:rhzgMESv
そういえば03ザナヴィは展示専用車両になってしまったんでしょうか? 去年の岡山以来走ってる姿を見ていないような・・・。
120 :
音速の名無しさん :2005/12/06(火) 02:02:31 ID:K5hL1dU7
帰りの東名上りで510ブルが止まってたけど大丈夫だったかな? 旧車海苔の人は大変だっただろうなぁ…
122 :
音速の名無しさん :2005/12/06(火) 08:32:07 ID:rTVSsoI6
05ザナヴィが二台いる件について
123 :
音速の名無しさん :2005/12/06(火) 10:37:01 ID:ZNQbMtD9
124 :
音速の名無しさん :2005/12/06(火) 11:30:53 ID:hcsV30yD
>>122 そうなの?
開発車両をザナヴィカラーにしたのかな
125 :
音速の名無しさん :2005/12/06(火) 12:38:34 ID:04iGEcS0
それは04シャシーに05ボディを乗っけただけ 今年初頭に赤レンガにいた
127 :
音速の名無しさん :2005/12/06(火) 19:28:51 ID:rhzgMESv
ZじゃなくてGT-Rについて聞いとるのだが・・・
>125 あの走ったやつだよね? そうだったの?騙されたよ…orz >119 >127 ニスモに聞かない限り分からないだろ、それ。 まぁ確かに去年のTI以降走る姿は見てないけど…。
130 :
音速の名無しさん :2005/12/07(水) 00:28:57 ID:LjgZAPTU
ニスモフェスティバルではモチュールじゃなくてザナビGT-Rを走らせて欲しかった。 03年型のザナビに特別な思いを抱いている俺はやっぱりオタなんだろうか?
131 :
音速の名無しさん :2005/12/07(水) 00:44:26 ID:clLPrIQv
そろそろトヨタと合体してイベントやれ 個別にやっても薄いで
自前のサーキット作ったらいいのに
133 :
音速の名無しさん :2005/12/07(水) 00:48:59 ID:oOGfjCxT
いやー、トヨタと一緒に、なんていっても そんなことしたら、トヨタの持ってるマシンの層の薄さがバレちゃうから トヨタが首をたてには振らないだろう・・・
>>130 モチュは数多の勝利を積み重ねてきた旧富士で最後に勝ったニッサンワークスの車だけどな
135 :
音速の名無しさん :2005/12/07(水) 00:56:21 ID:bSOENVAc
2003年のザナヴィGT−Rですが、八景島のイベントで展示された時に ニスモの人に「まだ走れますか?」と聞いたら、 「走れるようにはしてあります。 ただしレースの時のように細かい調整はしていません」だって。
>>128 Aピラーの造型を凝視すると分かるよ
あれは間違いなく04に05のボディ載せただけ。
137 :
128 :2005/12/07(水) 08:59:07 ID:2udq2viu
>136 早速赤レンガの04と05、 今回の05各車の写真を比べてみた …余計に混乱しました…orz ピラー内側のロールケージの造りだよね? モチュが赤レンガ05に似てる気が。 そういえば全車後方ダクトが つり目じゃない網付きノーマル形状だったんだよなあ
138 :
音速の名無しさん :2005/12/07(水) 19:38:09 ID:Bu7QS7oY
139 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 01:46:26 ID:CHVJuObc
来年の赤レンガに登場する06Zは 05Zに06Zのガワをかぶせたやつなのか?
140 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 01:49:14 ID:e/LpY5bI
141 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 01:51:31 ID:U17G1pS6
今回のニスフェスはマシンの写真全然撮れなかった。今まではパドック側から撮り放題だったのに・・・。つまらんマーチ走らせてる暇があったらピットウォークでもやりゃいいのに。 歴代レーシングカーの走行も少ないし昔に比べ魅力に欠けるイベントになっちまったorz
あの天気じゃしょうがないだろ
>141 マシン展示をスタント側に移し、ピット側はあまり公開しなかったのって 実は盗用多の嫌がらせだったんじゃない? サーキット側を通じて「ピットを一般客に公開するな」とかなんとか通達出して。
パドック側のシャッターが開いてなかった点については、本山も自身のHPで 苦言ぽく言ってたね。 コントロールタワー側幾つかのピット側とパドック側共にシャッターが閉まってたとこは 前日までテストしてたトヨタのマシンが入ってたのではないかと推測。 なので143説に一票。
145 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 11:26:34 ID:q/WWjQe1
>>144 帰りにトヨタ系のトランポ待機してたよフィナーレちょい前くらい
146 :
143 :2005/12/08(木) 12:36:35 ID:sU6G+2Yu
だいたい前日の13時に走行会をいれてる時点で結構な嫌がらせだよな 盗用多出向の富士くそ社長もアホみたいな格好して来てたしな トランポは借り物だって話だよ 台数が多くて自前のじゃたりないから PIAAやらのがきてたみたい
でも富士でやってくれるのは、俺にとっては嬉しい事。 トヨタ資本になったので、改装後は富士ではやれないと思っていた。 それより今年の悪天候に懲りて、来年からよそでやるようになったら辛い。
一昨年、岡山でやるようになって行くのを迷ったけど結局行った。 北関東からだから車で行ったんだけど、かなり労力とお金がかかったが のんびりしていて楽しかった。だから昨年は迷わず行った。 アンケートに「来年も岡山だったとしても参加しますか?」って項目があって 俺は参加するって答えた。 今年、富士に戻ってきて近くなって良かった部分はあるけど、岡山の方が楽しかったな。 座間から車両を運ぶ費用など馬鹿にならなかったらしいけど。
149 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 16:18:16 ID:n5r8OqsI
今度は筑波で・・・ 狭いよな〜 ガンさんよんでR382走らせてくれ!
ガンさんは呼んでもこないと思うぞ
和解したんじゃなかったっけ。
152 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 17:40:22 ID:Eah5Da1T
人殺しはいらん
153 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 19:27:20 ID:whCOiGmB
だいいち、前日に普通は搬入なのにTRDのGT・タカギ企画の合同テスト入れてるのが 変です、前日行ってて搬入も撮影できるかと思いましたが、14時過ぎに やっと搬入車両が入ってきてましたし ニスモが可愛そうです。
>>153 トヨタフェスの時のGT車両搬入も土曜の夕方だったよ。
特に不当な扱いだとは思えないが。
155 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 20:31:08 ID:UTn8sxbN
考えすぎな奴が多いいなー
156 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 21:11:20 ID:M8vigRXc
157 :
音速の名無しさん :2005/12/08(木) 21:14:49 ID:4Zww8qW5
>>143 マシン展示をスタンド側に移してたのはたぶん、
去年の岡山でやってた展示方式のアレンジ版、じゃないかな
159 :
音速の名無しさん :2005/12/09(金) 12:10:34 ID:xulPs5Dw
国光ぅ?フーン。。。。
筑波でガンさんと桜井さんが抱き合って泣いただけで、 それ以上の事はまだ何もないんでしょ 俺は広島ファンだけど江藤金本は未だに許せないから気持ちは分からんでもない
>160 そうそう、それだけだと思うんだよね あくまであの二人個人の話ってだけで R'onのその件での記事にも日産社内にはまだまだ許さないって勢力がある、って書いてあったしね
GCの事故の件と、日産ワークスバックレ事件が一緒になっちゃってる悪寒。
桜井さんて桜井眞一郎さんのことですか? 俺はガンさん程の大物がニスモフェスティバルに来てなかったり、 富士の改修前のフィナーレのときでも、なんだか、1コーナー手前のところの柵のところにいたりして、 なんでこんな隅っこにいるのかな?なんて思ってたんだけど、 その事故のためだったのか。 事故があったというのは知っていたけど、そのために、第一線を離れたりとかしていたんだな・・。 この件について詳しく知ることができるHPとかありませんかね?
>富士の改修前のフィナーレのときでも、なんだか、1コーナー手前のところの柵のところにいたりして、 >なんでこんな隅っこにいるのかな?なんて思ってたんだけど、 そんな事があったんですか・・・なんか想像すると胸を打つ光景だね
土曜はピット入って写真撮り放題だったけど、途中から一般人をピット側に入れないように、シャッター閉めてくれって、ニスモのスタッフに言われたな。
そういえば金石がいなかったのは何故? マーチで金石が乗る予定のクルマに和田さんがいてびっくりしたw
和田さんはR92CPを乗る予定だったみたいだけど、 エンジン不調と雪で結局乗れなかったんだし。マーチ乗れて結局よかったんじゃないかね。
168 :
音速の名無しさん :2005/12/10(土) 00:22:28 ID:xT85kYqj
国さんはガンさんのメット見ただけで嫌がるみたいだし相当根は深い。
>>163 1974年8/1号のオートスポーツに特集がある。古本屋で探してみたら?
ガンさんって黒澤選手の事? あれって多重クラッシュ後に自分は無事だったから一人で走り続けてただけでしょ? そんなに憎まれるような事なの?
事故原因が彼にあるから問題になってるのよ 責任を取って引退したけどさ
ライセンス剥奪でしょ。
詰め寄った北野元さんをひき殺しそうになったんだろ ?
北○たけしは単独事故だった
>>163 >>168 古本屋を漁るより今出てる「富士スピードウェイ最初の40年」って本を買った方がいいかも
林信次が好きなのでちょっと宣伝させてもらうが
訂正 全部ほうとう → 全部本当
>175 つい買っちまったじゃないか。 しかも第4話まで読み終わってから前編後編あることに気付いた。 まったく汚い商売しやがって
来週激走GT、ニスモフェスティバルやるみたいだぞ
予告で出てたけど、スタンド寒々しかったなー ホントに2万も入ったの?一番賑わったのは限定ミニカー売り場の行列(の転売屋共)じゃない?
>>179 ひどい天気だったから早めに帰宅した人が
多かったようだ。
それでも2万入ったかどうかは微妙だな。
ニスモル・マン参戦してくれage
182 :
音速の名無しさん :2005/12/12(月) 12:55:01 ID:s0ZwFqT9
といいつつsageちゃった
>>179 寒さに耐えて残ってた人も雪降ってきて
屋根のあるスタンドの上段にいっちゃっしたねぇ
184 :
音速の名無しさん :2005/12/14(水) 03:38:16 ID:Boxkn26z
ニッサンがル・マン参戦するならどんなマシンで勝負するだろうか? エンジンは V8?V10?V12? ターボ?NA?ディーゼル? ボディは オープン?クローズド? まあ期待しておきたい。 VRH50Aとかで参戦したり・・・・・
>184 R383ターボ
つR384
>>179 普通にFポンの倍くらいは入ってたよ、でもGフィナーレではかなり人数減ってんじゃないかな
なにしろ11時過ぎたくらいから雪降り始めてスカイラインのパレードの頃はかなり本降りになってたし…
なにせサーキット発表(トヨタ資本のサーキットね)が2万人超えてたし、水増しはあんまり考えられないでしょ。
>>187 サーキット発表って、主催者発表の数字そのまま
でしょ。
サーキット独自の入場者数カウントをしているとは
思えないし。
てことでトヨタ資本云々は関係ねぇだろ。
サーキットにしたら、NISMOだって立派なクライアント。
クライアントの出す数字と異なる数字をサーキットが
出せるわけもない。
トヨタ傘下になって最初に富士の社長が挨拶に行ったのがニスモだそうだ。 以前のように使ってもらえるだろうかと思ってたってさ。
そもそもFISCOが最初に買って!ってお願いしたのは 日産だった。 でも、日産はゴーンが来る前の経営状態がどん底の時で、 とても買える状態じゃなくて、結局トヨタが買っちゃった。 というのを聞いた事がある。
191 :
音速の名無しさん :2005/12/17(土) 12:13:27 ID:lXuvpi8+
>>188 主催者発表のほうが入場者多かった気がするが、まぁ良いけど。
レースもJリーグ並に実数発表してほしいね。 ちなみにWECは8万人と発表して実際は5万人、F1は7万人と発表して実際は4万5000人だったそうな。
出川監督2年間お疲れさまでした!
>>192 F1は消防法に引っかかるから過少申告したという噂もあるが・・・
激走GTで05と06の比較をやってたけど フロントノーズが低く・長くなってます・・まぁリア形状はドラック低減・ダウンフォース強化だそうですが。 エンジン本体はすでに熟成の域なのかなぁ? あと、03型GT-Rは助手席がついてて同乗走行できるようになってましたな〜 前は02型(RB搭載)がグランツーリスモの製作現場で出てたけど。
富士の2戦を見たけどクラス違いかと思えるほど遅かった。 06マシン、少しでも速くなっていればなあ。 雪まじりのニスフェスでも走るのを見たが。
GT公式ガイドブック2005総集編を見ればわかるけど、最終戦仕様のザナヴィはロールゲージ形状が2004年仕様になってないか? 剛性を考えれば2005年仕様のほうがいいと思うけどな。 2005総集編のP36とP37を見比べればわかるよ。 嘘だろと思ったら手元に2005総集編がある人はチェックすべし。
199 :
音速の名無しさん :2005/12/20(火) 00:20:00 ID:rWslsWCw
来年のニスモの監督は誰だろう?
>>199 197のリンク先に行けば書いてあるが、
「そして今回のサプライズ。眞田社長が出川監督の勇退と飯嶋嘉隆新監督の就任を発表した。」
今年のニスフェス、フィナーレの後、出川監督はニスモの売店で「こんな遅くまでありがとうございました」って
サインと握手をしてくれていた。
雪と寒さで多くの人が早めに帰ってしまったけど、最後までいてよかった。
>>198 最終戦仕様のザナヴィはロールゲージ形状が2004年仕様になってないか?
ロールゲージじゃなくてロールケージな
ゲージ/gauge=測量器具、軌間 ケージ(ケイジ)/cage=鳥かご
>>201-202 僕も指摘しようとしたけどやめたんだよ
だって
>>198 にとって恥ずかしいことじゃないか
しかも改行してないんだよ
やっぱり言いにくいよ
ほら、
>>198 が顔を真っ赤にして裸で
外へ飛び出していったよ
やっぱり言わない方がよかったんだよ
もう戻ってこないよ
204 :
音速の名無しさん :2005/12/20(火) 22:49:45 ID:SgqcGMSp
来年のNISMOフェスティバルは今年と同様にFISCOで行われるらしいですね。 予定日は06/12/10日 ちなみにヨタモーターフェスティバルは11/26日(予定)
トヨタエンジンの車体にニスモロゴが貼られることになるわけか・・
Fポンではいままでもインパルの車体にnismoのロゴはあったよ。
>>198 1号車は最終戦だけ別のシャシーを投入したことは事実。
既に報道されてなかったか?
ちなみに中身は04年後半の数戦に使用されたハセミ車だよ。
テストカーがレースカーに転用されることはないらしいから
既に存在したシャシーの中で程度のいいものを使ったそうな。
だから04のロールケージで問題なし。
208 :
音速の名無しさん :2005/12/21(水) 14:21:24 ID:+QyPrGM8
05より04シャシーのが出来が良かったのか
05の1号車は個体差か何かで他の05型より出来が悪かったらしい。
重いウェイト積んでへたりとかもあったんじゃ?
ハコは個体差がでちゃうからな…スープラも開発1号車(=ルマン6号車)は一部に著しい剛性不足があったらしい
212 :
音速の名無しさん :2005/12/22(木) 14:19:47 ID:NvwwKUL6
去年、長谷見さんとこシーズン中に新車いれてたんだ
213 :
音速の名無しさん :2005/12/22(木) 19:58:59 ID:iEmOEv2K
Zってなんでアクチュエーター式からウエストゲート式になったの?
>>213 制御の範囲とレスポンスを改善するためらしいよ。
てゆうか途中で程度のいい個体に入れ替えたりするところがNISMOらしいよな。
他ではまずまねしないことだよ。
ルマン6号車は開発1号車だったから成績が悪かったのか。
確か、2003年は序盤はザナヴィGT-RとホンダのTAKATA童夢NSXが開発1号車で、
第2戦に童夢NSXが新車に第3戦からはザナヴィも開発車ではない別の新しい車体になった。
トヨタもルマンの車両を変えてあげれば良かったと思うな。
そうすれば原因不明のトラブルを断ち切れたはずだと思った。
2001年の時もカルソニックの車体が原因不明のトラブル続きだったためにもてぎ戦から新車になったということがある。
新車になったカルソニックはここから成績を伸ばしていった。
日産の場合は勝てないあるいは好成績を得られない車体は容赦なく変えていくというのが方針みたいだな。
216 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 09:07:23 ID:R3/h8FYk
この前の06Zはフェイクらしいね
217 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 09:23:46 ID:vGUOHfhs
車体交換でどのぐらいの費用がかかるのだろうか?
>>216 フロントスポイラー周りの造形は春までには大きく変えてくると見た
>>217 どうせレースのたんびにクルマはバラバラにするんだから
そんなに経費はかからんのじゃない?
どうせモノコックつーかシャシーはNISMO管理だろうし
フェイクじゃないとあそこまで大っぴらに走らせないだろw
日産は03年のGT-Rは開幕までポテンシャルを隠し続けた。 04のZはホモロゲモデルの存在を隠した。 今年は特に隠したりしないでオープンな感じだった。 来年は間違いなく大幅に変わった車になるに違いない。 今のところどう変わるか想像がつかないな。
222 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:10:23 ID:1eOIYiBG
5行も使って結論がそれかよ
224 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:48:12 ID:7TSW0LLB
言われてみれば確かに笑える
225 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 08:11:49 ID:BEdyBFfA
四段論法で言うと起承転までしかないじゃんw
226 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 10:00:47 ID:5zsH001I
ニスモの自転車ほしいんだけど
>>226 1万円くらいの自転車買ってnismoステッカーを
貼っておけばよい
カルソニックの自転車はあるけどな
229 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 13:31:44 ID:ZYKLCBQq
パナソニックは自転車作ってるぞ
パナソニックは今それどころじゃない・・
232 :
音速の名無しさん :2005/12/30(金) 20:23:21 ID:WAAw10cA
トライバーいつ発表?おしえて柿本!
数年前に呼び戻そうとした土屋武士の評価は超辛口だな、柿元。
234 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 17:05:44 ID:fFUXsPQ/
武士いらね。影山の復帰に期待
235 :
音速の名無しさん :2005/12/31(土) 17:08:44 ID:ZLxB8eDQ
ASIMO
>>64 マズィで
ザナヴィNISMOGT-R走ってほすぃかったな
>>131 え〜漏れはHONDAとやったほうがおもろそうじゃん
240 :
【大吉】 【970円】 :2006/01/01(日) 15:48:52 ID:BHV1Y1iB
ル・マン期待
241 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 11:46:16 ID:sPj1scsp
マジでライアン、井出、トレルイエ、柳田が抜けたらどうなるんだ?
ASに書いてあった予想でいくと… ハセミ:金石/ライアン? コンドー:柳田/コマス インパル:クルム/一樹 モチュール:左近かオリベイラかライアンか寿一? ザナヴィ:本山/トレルイエ 寿一が日産行く可能性は薄いから、個人的な予想でモチュールは左近とオリベイラが有力かな。
243 :
音速の名無しさん :2006/01/03(火) 16:01:14 ID:+DRu9JFY
寿一みたいな接触をなんとも思わない奴はいらない
>241 最後の1人はみんな喜ぶぞ
245 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 18:31:21 ID:I5f9Pkt0
VRH50Aはもう使われないんだろうか? VRH35系はクラージュが搭載した99年を最後に引退でいいのか?
つ〔東海大動力工学科〕
ダララ日産でどっかJLMC出ないかな?
249 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 21:06:44 ID:h6W4XXGs
クラージュC60にはVRH50Aが搭載されたことがあるらしい 走ったかどうかは知らないけど
250 :
音速の名無しさん :2006/01/04(水) 21:11:35 ID:HuUHiZOt
ルマン大いに期待
インパルはGT以外にFポンあるから、ハセミMSがJLMC出てくれないか期待したいんだが。 ニスモでそれなりのエンジン組んでくれれば、あとは手馴れたピットワークでそこそこいかんが? プライベーターだけなんだし。 スポンサー付かないかな。
クラージュでもダラーラでもザイテックでもいいですから、とりあえず日産が耐久に復帰してほしい。 ワークスはその後で。
ライアンはアメリカ行き決まったっぽいね
254 :
音速の名無しさん :2006/01/05(木) 20:33:26 ID:yVRb1AOj
クラージュC60のシャシにVRH50Aキボンヌ
どうも先走った人がいるようだが。 ライアンはチャンプカーの公式サイトのドライバー一覧に名前が出てたけど テストしただけで載っちゃったらしい(キャサリン・レッグも載ってる) だからまだ未確定だよ
259 :
音速の名無しさん :2006/01/07(土) 13:10:48 ID:O47jw0kN
スカパー及びケーブルテレビでMONDO21が視聴できる人へ 今日18:00からNISMOフェスの番組やりますよ〜!
260 :
音速の名無しさん :2006/01/07(土) 13:30:56 ID:Yti0+3Se
MONDO21 昨日が初放送。再放送が何度もあり。
262 :
音速の名無しさん :2006/01/09(月) 17:15:09 ID:Jo21Juz/
ドライバー予想
263 :
音速の名無しさん :2006/01/09(月) 18:49:14 ID:4kqGNRGM
>>262 23
本山、トレルイエ
22
左近、外人(モンタニー希望)
何ゆえ左近がNISMOに?
左近はトヨタのシートが得られない可能性があるため日産に行く確率は高い。 トムスは今年ロッテラーと寿一らしいし、去年のパートナー片岡がルマン。 セルモとサードとKRAFTが去年のコンビ続投みたいで、土屋も武士と織戸みたい。 つまりトヨタに見切りつけてくるかもしれない。 日産はライアンと井出(F1に行ったらだけど)と2人分空きがある。 つまり4人ドライバーを確保してこなければならないけど、一人は一樹が一番有力。 残り3人の中に左近が入るに違いない。 ルーキーながら勝ってるしF1をテストドライブしてから更に速いドライバーになって今となってはトップドライバーの仲間入りを果たした。 左近本人もF1に行くかもしれないけど、いけなかったらニスモで22号車をドライブするみたい。
で、マーは ?
あと、 井出のF1はないのでは ? (腰痛持ちにはむりだろ) 左近がSーAGの金曜orテストドライバーになると妄想。 一方で、アグリって○ラなの ?
>>265 ルーキーながら勝ってるしF1をテストドライブしてから更に速いドライバーになって
今となってはトップドライバーの仲間入りを果たした。
それなのにトヨタが放出するの?
そういえば左近について思ったが、F1乗ってからは GTでもF1のラインで走ってたな。
トヨタのGT500シートは全部埋まって 左近が乗るとこがないわけよ
271 :
音速の名無しさん :2006/01/12(木) 15:41:48 ID:rmjE7Plj
>>269 お前にそんなことがわかるのか?GTとF1のラインの違いなど
ライン云々はわからないが左近がF1に乗って以降格段に運転のレベルが上がったのはわかる。
>>271 それは君に問い詰めてみたいよ。
素人目でわかるほど左近はラインが変わってる。
鈴鹿なんてわかりやすいから見てみなさい。
274 :
音速の名無しさん :2006/01/13(金) 00:24:39 ID:FXJ1+LSP
>>274 うむ。更に言えば
最終コーナーのアウトへの膨らみ方はもろF1じゃないか。
276 :
音速の名無しさん :2006/01/13(金) 07:40:18 ID:FXJ1+LSP
>>275 なるほどさっき映像みたらそんな感じがする。スマンかった
278 :
音速の名無しさん :2006/01/15(日) 22:14:38 ID:RI/Xzp9O
今回のオートサロンでZーTUNE出てたっけ?
>278 見掛けなかったなあ ニスフェスといい、乙ばかりでつまらんね 激Gの来週予告には写ってたけど、あれは去年の画像っぽいね
しゃあないよ、いまや市販されてるスポーツカーはZくらいだし 2年くらい経てばまた盛り上がるさ
281 :
音速の名無しさん :2006/01/19(木) 12:03:06 ID:U4tPNB48
松田いらね
282 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 13:59:36 ID:j0JZed38
今年も赤レンガのフェスに行って、 帰り際に中華街コースかな。 去年は軽いデモランがあったけど今年もあるのかな? たのしみだ
今年の日産陣営は… 3 :金石・オリベイラ 12:トレルイエ・一樹 22:クルム・左近 23:本山・松田 24:コマス・柳田 らしい…
284 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 19:19:34 ID:VFsjmGxV
正美は?
柳田と星野より正美のほうが絶対速いし上手いと思うけどな。 安易過ぎる世代交代な気がする。
>282 去年デモランやったあたりもイベントエリアになってるし やるって書いてあった気がする また2日連続出動かな
287 :
鬼のシン :2006/01/23(月) 21:10:42 ID:kIFxATLY
モチュールZに正美と哲也キボンヌ
名前欄ウザイ
289 :
音速の名無しさん :2006/01/24(火) 16:30:06 ID:QoEI7+Ld
正美はもう峠の過ぎた、、、、
でも、柳田息子よりよっぽど速いし安定感もあると思う。
>>283 22号車が一番速そうに見えるのは俺だけか?orz
次男は結構好きでガンバレって応援してるけど、どうもなぁ…やっぱりなぁ…特にGTは…
ドラ布陣だけで見たらこんな感じ?
22>23
>>3 >24=12
金石はGTでは今一つだな。
293 :
音速の名無しさん :2006/01/24(火) 22:00:09 ID:bqBdJwOR
朝鮮人だからな
誰が朝鮮人て?
とっくに帰化してるよ金石一族は。
>>293 は妬みの在日だろうな。
それ以前に年弘はGTではけっこう速いと思う。
速いかぁ・・
コマスに代わってアタッカーをしているというだけでも、 けっこう大したものではないかな。 走り方もコマスになんか似てきた気がする。
年弘は最近になって成長してきているけど、速いとは言い難いな。 最近アタッカーもやるようになったけど一発のタイムがなかなかでないんだよな。 その辺りがまだまだ下手。 コマスより劣る部分はまだまだ多い。 そういえばニスモは、22号車がクルムで23号車が本山で決まってるようだけど、 新たにはいるとみられる松田と左近はどっちとコンビ組むんだ。
鈴鹿の最終戦のアタックはけっこう良くなかった?<年弘
FNで2位以下にコンマ3つけたことがあるからなぁ・・・ コマとくらべても微妙だなw 40のおっさんだしね。
>>300 王様のイス用意してた時ねw
年弘は一発のタイムよりよく接触するイメージのほうが強かった
スズケイも年弘はオッサン走りとか言ってたなw APで後半担当になったのはそれまで序盤での接触・スピンが多かったかららしいね。長谷見さんが灸を据える意味でやったそうな
>>295 帰化すれば日本人という考え方は怖いねえ
最近朝鮮朝鮮うるさいのがいる件について。
朝鮮人を締め出したら芸能界・スポーツ界の半分はいなくなるっていうのにね。
308 :
音速の名無しさん :2006/01/25(水) 21:00:12 ID:tojJlTQK
>>307 朝鮮人乙。朝鮮人は自分の国にかえりなさい。芸能人やスポーツ選手が半分減っても犯罪人も半分以上いなくなるので日本にとって有益
どうやら年弘の代わりに横溝?
>>308 日本人の起源ってどこの人間かってくらいはわかるよね。
そもそも、祖父の代で帰化してるのを捕まえて、いまさら 出自をどうこう言われても、困るだろうな。
312 :
音速の名無しさん :2006/01/25(水) 22:39:52 ID:tojJlTQK
龍癌は在日
>>ID:tojJlTQK 一人で必死すぎw ハン板かニュー速みたいな厨房板に帰りな
ルノーもF1撤退のようだね、ゴーンの意向で。 こいつがいる限り日産のルマン復帰はないな。早く消えろよな。 誰だよゴーンがモタスポに理解があるって言ってたの。典型的なアンチモタスポじゃないか。
315 :
音速の名無しさん :2006/01/27(金) 08:48:41 ID:nyzXtOgi
そのルノーの枠を日産が買うって噂が
別にアンチじゃないだろう。アンチモータースポーツなら、わざわざ富士まで足運ぶかいな。 ただ、支出に見合うリターンが得られないものを事業としてやらないってだけで。 nismoというか日本のGT全体にとって幸いだったのは、GTがF1ほどの支出を強いるものじゃ なかったことだろうね。
318 :
音速の名無しさん :2006/01/29(日) 15:09:29 ID:ZKBs+Edt
3
319 :
音速の名無しさん :2006/01/29(日) 15:37:47 ID:DUAw6UAI
日産がF1へ行く確率ほぼ0%?
各日本メーカーの世界選手権、世界3大レースでの戦果 ・トヨタ WRCチャンピオン、インディ500制覇、※現在F1参戦中 ・ホンダ F1チャンピオン、インディ500制覇、モナコGP制覇、※現在F1/インディ参戦中 ・スバル WRCチャンピオン、※現在WRC参戦中 ・マツダ ルマン24時間制覇 ・三菱 WRCチャンピオン ・日産 なにもなし
>>319 つーかルノーから株買い戻さないとね。
THとは全然違うのよ。
322 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 22:58:16 ID:/vIm/EA+
>>320 デイトナ24時間制覇があるじゃん。
世界3大24時間レースってことで・・・。
323 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 23:06:13 ID:JeRw7zrG
ニュル24時間は 今年もGTRで参戦 来年発表のGTRの宣伝も
>>321 そうそう、何時までも血を吸われ続けるからね
儲けても全部吸い上げられてるから
株を買い戻して、逆にルノー株を買わないと
で、おいしい所だけとって、後は売り飛ばすか潰す
>>322 デイトナ(しかも500じゃなく24時間)がルマンやインディやF1と同列だと本気でお考えですか?
>>322 優勝した後ほったらかして、自らデイトナ24Hの価値を失くしてしまったのがニッサン(&世界中のメーカー)
ま、元々デイトナ24HがニュースになったのなんてフェラーリP4がお膝元でフォードを倒した時と
ジャガーが初めて24時間レースで勝った時位だったが
327 :
↑ :2006/01/31(火) 00:24:48 ID:dWZJ4kwR
訂正 「TWRジャガー」が
日産が売り上げ高9兆円でルノーが5兆円くらいか
レーシンゴンの日産Cカーの連載、一気にニスモ誕生へ、と思ったら直前で終った。 こりゃ連載永くなりそうだな(そのほうが嬉しいが)。
Club NISMOの会員になると、チケットを安く買えるそうですが、 GTとFポンのチケットが安く買える、という事でしょうか? 具体的には、どのぐらい安くなるのでしょうか?
8日、 12:30〜13:15に本社ギャラリーで 2006 日産モータースポーツ体制を発表するらしい。 ただし社員向けみたい。
334 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 11:42:12 ID:h2mK6CXd
300のドライバーはどうなってんだ?
335 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 11:59:30 ID:hOQOQxrR
>>324 おいおい、どこぞの国みたいに、恩を仇でかえすみたいなこと言うなよ。
少なくともルノーとゴーンがいなかったら今の日産は存在しなかったし
国内のGTすら参戦できなかったかもしれない。
いや、日産がローバーみたいにあのまま倒産になって、
中国企業等に買収されたかもしれんのだぞ。
その点に関しては俺はルノーとゴーンには感謝してるよ。
しかし、世界的なモタスポ頑張ってもらいたいのと
そろそろルノー傘下からぬけだしてもらいたいってのはあるな。
「モータースポーツなんか積極的にやらない」と言うのが経営者としていい判断なのかなあ?
いい判断だと思うがな
>>331 GTとFポンとS耐のチケットが1割引。
339 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 03:50:55 ID:QDW45mSs
このままのメンバーで今年チャンピオン獲れるの?
GTはプロレスみたいなもので 今年はここが優勝な って台本が決まってるから無問題
今年は5年に一度のNSXに花を持たせてやる年でしょ でもって来年はGT-R復活で神話とやらを作る為に、 ニッサンだけ規制ユルユルレギュ改訂するのは見えてるな
342 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 09:12:22 ID:QnuywmJT
今年のニスモフェスへ行く人 ノ
今年は行きたい人 ノ
No. エントラント 監督 ドライバー 車両名
22 ニスモ 飯嶋 嘉隆 ミハエル・クルム モチュールオーテック Z
山本 左近
23 ニスモ 飯嶋 嘉隆 本山 哲 ザナヴィニスモ Z
松田 次生
3 ハセミモータースポーツ 長谷見 昌弘 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ イエローハットYMS・トミカZ
横溝 直輝
12 TEAM IMPUL 星野 一義 ブノワ・トレルイエ カルソニックIMPUL Z
星野 一樹
24 KONDO RACING 近藤 真彦 エリック・コマス 柳田(笑) WOODONE ADVAN KONDO Z
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/060003.html
コマス(´・ω・)カワイソス しかし、元トヨタ系ドライバーが一気に増えたな。
しかしなりふり構わぬ補強だね。 松田や左近がニスモフェスティバルでマーチ 乗ったりするのかと思うと面白いなw
347 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 17:13:03 ID:QnuywmJT
あ〜あ。 予言 星野一樹は柳田の二の舞になる
348 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 17:28:56 ID:eqhQrPIr
>>347 漏れもノシ
もう後一年ぐらい300でもよかったんじゃ…
セパンに呼ばれてた金石が乗っていないということは、クビになったってことか?
350 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 19:16:48 ID:Syh90NDO
朝鮮人はいらない
みんな、横溝を心配しようよ あと、オリベイラも速いんだろうけど、トルル2世になる 可能性もあるだろうしねえ(速いが粗い)
352 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 19:34:06 ID:4XbMPEJO
>351 確かに、昨年のトムス37号車のような活躍してくれそうなというか、してほしい期待と共に、 昨年のインパルのように、一発決まると速いんだけど、結果につながらないことにもなりそう。
>>349 ARTAprojectサポートドラだからF1テストドラってのもありえる。
井出もサポートドラだし。
と言ってみる。
355 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 20:36:56 ID:Pl4gNPBl
今日の体制発表 Zはカーボンのままだし・・・・・
テストで300Km以上走って申請したらどうか。 と言ってみる。
>>350 モタスポ板にまで来るなよ嫌韓厨・・・
だいいちソースあんのかよ
358 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 21:14:33 ID:Pl4gNPBl
来週 鈴鹿で3メーカ合同のプライベートテスト開催
やはりこれまでテストしていた車は仮の姿だった。 来週のテストで真の姿がお披露目されるらしい。 日産は去年は開幕前のテストでずいぶんオープンな雰囲気でやってたけど、今年は違うよな。 暫定仕様は完全にセパンでNSXに負けてたから、本来の車がどれだけ速いのか楽しみだな。
JLMCには出ないのかよ。 出てくれよ頼むから。 ワークス体制で。
>>360 金持ちの道楽にニスモが首つっこんだら赤っ恥だろ。
362 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 00:28:22 ID:Mc/Ij9Yp
毎年横浜・赤レンガ倉庫で行われる日産の歴代のレーシングカーの一堂に会する
年に一度の祭典が今年も行われる。
>>277 今年の日程
2006年3月11日〜3月12日まで
10:00〜17:00
去年のデモランも行われるようだ
日産ファンじゃない人もぜひ見に行って欲しいね
JSPCみたいなレースにならないのか?
過激に進化するって、どれだけ進化するんだ。
>362 ただでさえ混むんだからファンでもないやつはこない方がいいよ
366 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 14:16:40 ID:Mc/Ij9Yp
>>362 去年デモランの一回目を見るために、
車の一番そばの柵のところに何とか座って待てたよ。
あれどれぐらい待ったかな?
確か13時からだったはず・・・・・
>366 去年はデモラン開始30分前くらいから 場所取りで立ってれば見られる感じだったかな。
369 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 15:06:35 ID:OgdrmIRG
来週の合同テストは何日に行なわれるのかなあ 日が合えば見に行きたいんだけどなあ
370 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 16:14:26 ID:sty4im1G
いつも鈴鹿サーキットをご愛顧いただき誠にありがとうございます。 お問合せいただきました今回のテストは、公開テストではございませんが、メーカー様より、日時のご案内についての許可が出ておりますので、 ご案内させていただきます。 下記日程にて行われます。 2/14日(火)〜16日(木)の3日間 10:00〜12:00/14:30〜16:30の時間にて行われます。 よろしくお願い申し上げます。 鈴鹿サーキットでは、こもさんのご来園を心よりお待ちしております
こもさんだけかよ。不公平な。
372 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 18:31:07 ID:pfKvKSko
赤レンガイベントが待ち遠しくて、いまからカメラ磨いてます。 一昨年は展示されていて、去年は展示されていなかったR391をぜひとも展示して欲しい。 あとはシルエットフォーミュラ(スカイライン・シルビア・ブルーバード)とか 共石Gr.AやユニシアGr.Aなどのいままで展示していないGr.A車両もお願いしたい。 BTCCのプリメーラも是非みたいですね。 あと、ローラ前のGr.C車両とかIMSAもぜひぜひお願いしたい。
>372 共石って現存してるの?話聞いたこと無いけど…。 UJはハセミモータースポーツ所有のはずだから厳しいんじゃない? ローラ以前のGr-Cはまず無理だろうなぁ。 R391ならこないだ大森本社に飾ってあったよ。
>>373 共石ってもうないんだ・・・・
ザウルスとかももう無いのかな
トランピオとか
座間の倉庫にローラ以前のマシンが保存はされているらしいけど
あと、ノバのフロムAとか
>374 今のところ現存してるのって タイサン…nismoで以前レストア UJ…ハセミMS所有 カルソニック…02年に新規製作 BPトランピオ…御殿場レーシングパレス(本物?) AXIA…BeeRacingで700万にて売り出し中 (BP号ということになってるけど違うらしい。しかも700万で買ってきて さんざんいじくり回し、乗り回した末同じ700万で売りに出してるとか) このくらいかねぇ?他は海外に売られた個体もあるとか。 あとは初期JGTC仕様にコンバートされたのもあるんじゃない? JGTCに元カルソニックがそのままの形で出てたこともあるね。 ザウルスチャンプ号はもろテストカーだろうから…もうないだろうね。 Gr-Cカーは残ってるよ。実際見てきた。 99年のニスモフェスティバルにも展示されてたしね。
376 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 23:14:25 ID:trGqerL1
>>373 共石はJGTCのゼクセルにコンバート。
377 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 23:34:35 ID:pfKvKSko
>>376 フェンダーが拡大された後はどうなったんだろうか・・・・・
座間にあるCカー LM04C(85年セントラル20使用車) ローラT810(85年セントラル20使用車。なんちゃってIMSA仕様) マーチ85G×2(86年ルマン完走車&V8テスト車) マーチ86G(テスト車) R88C×2(カルソニック&YHP) R89C×2(カルソニック&ゼッケンなし=元CABIN) R90CP×2(YHP#1&YHP#24) R90CK×4(#83白、#84白、#83赤、フロムA) R91CP×2(デイトナ優勝車&コクヨ) R92CP×2(YHP&カルソニック) NP35 NPTI−P35
379 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 23:42:21 ID:pfKvKSko
そういえば前にどっかのサイトに座間の倉庫の写真があったけど どこだったけな? もうないのかな?
座間に現存しない&行方不明のCカー ・マーチ83G(83年IMPUL使用車)=消息不明 ・スカイラインターボC(83年ハセミMS使用車)=消息不明 ・LM03C(83年セントラル20使用車)=岐阜に現存との情報 ・LM04C×2(84年ハセミMS、チームルマン使用)=消息不明 ・マーチ86G(86年チームルマン使用車)=消息不明 ・マーチ88G(88年チームルマン使用車)=このスレ住人が購入、長野に現存との情報あり ・R88C=1台外国のコレクター保有 ・R90CK=トリコロールが1台、フロムAが1台、外国のコレクターが保有
382 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 00:03:57 ID:T6hdVfjz
>>378 R91CK(フロムA)もあるんじゃなかった?
>>380 R89Cも海外のコレクターがもっているんじゃなかった?
>>382 R91CKと言うクルマは存在しない。エントリーリストにそう書いてるだけで、実際はR90CK。
6台製作され4台がNME,2台がNMEに納車された。
91年NMEが解散で、2台がノバへ、1台がNPTIへ、1台がコレクターへ。
NPTIの計3台も現在座間へ。ノバの1台も座間へ。もう1台のドアをなくし窓から出入り仕様にしたバージョンは海外へ。
R89Cは4台製作。2台がニスモ、2台がNMEへ。
その後2台がR90CPへ改造、1台がチームルマン、1台がクラージュに貸したあと返還。
現在トータル4台が座間に。R90CPは91年富士500マイルでクラッシュしてるから、現存の1台はカウルだけのハリボテだと思う。
>>372 BTCCチャンプカーあると、日頃縁遠い我らP11海苔までわさわさ集合してますます混むでありますよ。
ニスフェスでは星野御大が乗ってくれて涙ちょちょぎれましたわ。
385 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 01:32:14 ID:s8tuOzzS
アシモについて語れ。
386 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 01:32:40 ID:skOH6AX4
>>383 詳細乙
結構現存しているんだね。
とりあえず海外のコレクターが持っている奴を日本の誰か買い戻してくれ
387 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 10:19:27 ID:LJIUJ7BL
いつも鈴鹿サーキットをご愛顧いただき誠にありがとうございます。 お問合せいただきました今回のテストは、公開テストではございませんが、メーカー様より、日時のご案内についての許可が出ておりますので、 ご案内させていただきます。 下記日程にて行われます。 2/14日(火)〜16日(木)の3日間 10:00〜12:00/14:30〜16:30の時間にて行われます。 よろしくお願い申し上げます。 追加で補足です。 観戦はグランドスタンド側からのみでパドックには入れません。
>>387 これに誰か行く人いたら、画像うp頼みます。
389 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 19:49:42 ID:LJIUJ7BL
来週の鈴鹿3メーカー合同テスト 参加台数は12〜13台の模様
TBSラジオで5時半から「景山正美」とあるけど、あの景山?
そうだお
正美のラジオ聞いた。 DJが同じ小学校だから呼ばれたようだが、レースのこと知らなさ杉だった。 F1とK1間違えたり。 でも話自体はけこう面白かった
>>392 セイン・カミュね
正彦の珍走団の話はお約束だねぇ
395 :
音速の名無しさん :2006/02/13(月) 11:22:18 ID:5PrBW+7B
正美は日産と契約してるの?それともチーム? 今年は500のドライバーが足りないって話だったから正美の復帰期待してたのに。
396 :
音速の名無しさん :2006/02/13(月) 14:25:11 ID:p+jew3c3
とりあえず座間を開けてほしい
今の正美じゃ500で活躍は無理だろ。 300で丁度良いくらいかな。
いや、去年の某ヘタレと代わってたなら500の展開も面白くなっただろ。
今年の柳田は可もなく不可もなく程度にはなるんじゃないかな むしろ星野一樹や横溝のようなメンバーがどれだけやれるのか心配
400 :
音速の名無しさん :2006/02/13(月) 19:55:31 ID:i0H3xxwn
一樹は一応FN行くわけだし、 ここでつまずいたら日本のトップフォーミュラの格式が問われる。 この程度のドライバーが出れる程度のカテゴリーなんだって思われないように。
401 :
音速の名無しさん :2006/02/16(木) 18:47:26 ID:ohLQ0thy
正美エンドレスから
LM系シャシーは後にトヨタエンジンを積んで出走していたのがいた希ガス
>>402 最後のLM06はシャシーの開発をするには、安定したエンジンということでトヨタにスイッチ。
4気筒はLZ20ターボにしてもFJ20ターボもトラブル過多。最終型FJ23Tになってやっと普通になった感が。
同じボアXストロークのはずなのに、240RSはFJ24、レースではFJ23。これの意味はなんなのかな?
>>403 あのLM06はLM06と言いながらLM05そのものだそうだ。85WEC2位入賞車。
86年当初VG30積むつもりだったが、走らせるとまっすぐ走らず、チームルマンはマーチ86G(08)追加発注。
LM05が浮いたところにCARAインターナショナルがスポンサーに付いたんで、トヨタから4T供給受けてJSPC参戦(鈴鹿1000qから)
>>404 フォローありがとうございます。VG30を積んだ国産Cカーは幻ですか・・・
アルミモノコック系なら日本のコンストラクターでもなんとかなるはずなのに・・・
個人的にはVG30って好きなんですよ。最強の市販改造パワーユニットって感じで。
ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1140262191755.jpg アメリカで24バルブ仕様があったと思うのですか、後のDETのヘッドでも使ったのかな?
ジャカーの7リッターはSOHCのまま4バルブにしていたような記憶があります。
406 :
402 :2006/02/18(土) 22:14:02 ID:MsOQj7D1
今日の激Gを見た。中でも、星野親子のコーナーに感動してしまった。 今年のNISMOはどうだろう。頑張れ中の人!!
408 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 20:10:53 ID:CmuxAbaS
あんなこといってるけど、星野親子の馴れ合いがないとはいえんだろう もしよい結果が残せたならば、それは本当にプロの仕事できているんだと思う
一樹はここまで茨の道とか言ってたけど、SRS〜英F3まで親父の金を2億円くらい 使ってるんだよな。
つまりそれだけつぎ込んでも、なお「茨の道」ダッタっていうことじゃ・・・
411 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 21:54:50 ID:CmuxAbaS
>>411 だってトムスの舘さんが「黙って2年間俺に預けて」って言ってイギリスに
送り込んだでしょ。
413 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 22:05:16 ID:CmuxAbaS
二億は本当か?
>>409 それこそ茨の道じゃないか。誰が茨に引っかかったのかは別として。
こうなるなら小さいころから厳しく英才教育してたらと思う。
>>415 勘違いのボンボンになってないってことは親の教育が成功してるってことじゃない?
417 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 23:02:46 ID:CmuxAbaS
>>416 それは柳田に対するあてつけですか?
まあ、中嶋Jrと比較してどうなのかが気になるな
419 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 23:08:31 ID:CmuxAbaS
>>418 まあ、歳の差はあるのはわかってるけど、
最終的なレースキャリアっていうのが今後どうなっていくのかは気になるところでしょ。
親同士はF1行った者と行けなかった者というわかれかたしたわけだし。
まあ、その部分を深く探るとさまざまな背景があるのだけど・・・・・。
とにかく、第二世代ともいうべき二人に頑張ってもらいたいものだな。
そういえばしたの名前って読み方女字だったような・・・・。
野球の長嶋親子みたいにレース界の長嶋親子ならないことを祈る。
FTを取りF3デビューレースで2連勝した中嶋Jrを比較の対象にして良いのか、 甚だ疑問なのだが。
関係ないが一軍でそれなりの試合数出てホームランも打った一茂も、 そうまで言われる程ひどい実績ではないと思う。
中嶋ジュニアも無様だけど、星野のとこより可能性はあるわなw ユーロF3→トヨタF1ドラとか歩むんだろうけど。
423 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 00:06:36 ID:IEy6AGKM
こりゃ第三世代に期待するか。 とりあえず、星野ジュニアの子供をレースの英才教育でもさせて
3代目はもっとバ(ry
トヨタとホンダはF1あるのに、日産はなにもやってない。 ルマン復帰とLMES参戦でもしない限り本山も出ていくと思う
427 :
音速の名無しさん :2006/02/22(水) 07:33:35 ID:k6YKqJpj
お前が思ってるだけの件
428 :
音速の名無しさん :2006/02/22(水) 18:21:20 ID:N5BJ4DyQ
俺の愛車にNISMOのウイング付いてるぜw そんだけさ
429 :
音速の名無しさん :2006/02/22(水) 18:23:28 ID:R/wcRwWw
GT-Rが欲しいです。 いくらぐらいのを買うのがいいのでしょうか? また、注意点とかございますか?
430 :
402 :2006/02/22(水) 19:09:32 ID:G+R2LtpY
>>429 BMW M3 GTRか?
3000万くらいはするぞ
431 :
音速の名無しさん :2006/02/22(水) 19:11:00 ID:N5BJ4DyQ
たぶんマクラーレンF1だろう。 ってボケは置いといて、車板池。
4月から日産に吸収されるってホント?
ルノーに日産が吸収されるってホント?
ブノワが速いのか、マシンの仕上がりが良いのか知らないけど、 今年のカルソ、速いじゃないか!
437 :
音速の名無しさん :2006/02/23(木) 03:34:52 ID:Qai0LLaz
カルソのマシンは05モデルのはず
って事は、ブノワが速いのか、06Zが仕上がっていないのか・・・・
頼むからルマンに復帰してくれ。 LMESにワークス参戦してくれ。 日産だけなぜ国際的なモータースポーツやらん?
>>439 単純明快、ルノーに40数パーセントも株を買われてて独自のモタスポ構想なんて
持てないから。
441 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 20:52:46 ID:0K6SxuEb
あと少しで赤レンガのフェスですか
442 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 20:59:43 ID:4wVGroDj
NISMOよりNURUPO。
NとOだけじゃん
444 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 22:51:28 ID:0K6SxuEb
LISMOだな
446 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 22:57:27 ID:4wVGroDj
ごめん、やっぱNISMOより ASIMO。
つまんね
448 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 15:09:16 ID:c4Bczimv
>>438 05と06じゃレギュレーションが違うっしょ。だからじゃん?
449 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 15:09:53 ID:+pMOiUR8
450 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 15:14:33 ID:c4Bczimv
>>449 フロントバンパーとリアバンパーの角のライン。
確か06では05よりカナードが小さくなってるはず。
451 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 15:15:37 ID:+pMOiUR8
>>450 レギュレーション周りはどうなのですかね?
レギュレーション、300は吸気制限がきつくなったけど、500って何か変わったの?
453 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 15:28:00 ID:c4Bczimv
>>451 レギュレーションで、ここのライン(上から見て車の四隅を拡張できる寸法)が規制されたとか
誰かに聞いた気がする。GT総集編ガイドブックだったかな?
454 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 16:47:21 ID:J+u85O9V
新型GTRが出るまでR34でニュルにチャレンジ
455 :
音速の名無しさん :2006/02/27(月) 01:11:14 ID:4Q7UaZnM
457 :
音速の名無しさん :2006/02/27(月) 14:32:45 ID:GN9guF8W
アメリカのGTレースにR34がでるみたいね
G35 Coupeだろ? つまりV35スカイラインクーペ。 出るのはGrand Am Rolex Race SeriesのGTディビジョン。 早い話がアメリカの草レースw
459 :
音速の名無しさん :2006/02/27(月) 17:35:08 ID:wRIWsGFd
今年の300は500ルックだね
>458
ASより
アメリカのSCCAプロレーシングが運営しているGTレース、
「SCCA Pro Racing Speed World Challenge GT Championship」
(SCCAプロレーシング・スピード・ワールドGTチャンピオンシップ)が
3月のセブリングでのレースで開幕するが、このレースにR34スカイラインGT-Rが
参戦することになった。
Automotive Forums.com
ttp://www.automotiveforums.com/ SCCAプロレーシング
ttp://www.scca.org/
なんだか、ニスモのZ-tune、そのままだなw
458の知ったかは凄いね
463 :
音速の名無しさん :2006/02/27(月) 18:57:10 ID:06HeG0Gb
458ハズカシス(w
458サン、カッコイイ!
GT−Rってアメリカでも人気あるんだな、「ワイルドスピード」に黄色右ハンのR33がでてたな
イギリスのなんかのテレビでもR34大絶賛してたんだよな。
長谷見さんの所の黄色いZ、なんか新鮮で格好良いっすね 500で、06モデルを走らせていないのは、マッチと所と、御大の所だけ ・・・・でOK?
469 :
音速の名無しさん :2006/02/28(火) 18:53:57 ID:WpSQdaYq
ニスモに入りたい
470 :
音速の名無しさん :2006/02/28(火) 19:15:37 ID:PQ/3kknG
>>468 インパルもアップデートパーツが届き次第06モデル化の作業を行うとのこと。
コンドーは新車かニスモの昨年のマシンを06モデル化を施すかはわからない。
長谷見の車は05モデルから06モデルにアップデートしたもの。
とはいえアップデート車もニスモの06モデルと同スペックなので大きな差はない。
472 :
音速の名無しさん :2006/02/28(火) 19:50:09 ID:8sFVrS9v
>466 2 には34もでてるよ
レーシングオンの4月号の日産Cカーの連載読みました。 初めて知ったのは、84年当時「追浜は(プリンス系の)FJ20開発に乗り気じゃなかったが、販売サイドの意向でしょうがなく開発してた」ことと 「エレクトラモーティブチューンのVG30導入はニスモ独断。勝手に外された追浜とは関係がまずくなった」こと。 昔から日産のお家騒動はお約束だったんですね。 これじゃルマンに勝てなかったわけだ…。
474 :
音速の名無しさん :2006/02/28(火) 22:15:39 ID:PQ/3kknG
FJ20で勝とうなんて思うなんて・・・・
>>474 それでも竹ヤリ(by難波社長)LZ20よりははるかにいいエンジンだった。
ただトヨタの4T―G⇒3S―Gのような劇的改善は見こめなかったと。
476 :
音速の名無しさん :2006/03/01(水) 02:02:05 ID:AQwibCor
>>473 でもそういうフクザツな事情が、えてして面白いことになっていくのが
世の中ってもんじゃーないのかのぅ・・・
ニスモって大森ファクトリーでメンテする人とサーキットメンテする人 って違うのかな? 良くどっちかが他のガレージの人がやったりするけど
478 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 16:58:30 ID:bIdAmP4s
インパルは新車いれるのかなかな?
>>478 開幕はニスモと長谷見が06モデルで、インパルとコンドーが05モデルみたい。
岡山か富士で残りの2台にも06モデルが供給されるとのこと。
ちなみに長谷見は05のアップデートモデル。
アップデートといっても中身は06と全く同じ。
違いはモノコックが05のままということ。
480 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 20:30:11 ID:l4Pn2KUe
>>479 モノコックは新しいのにならないの?
シャシへたるでしょ
481 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 20:49:08 ID:n+6FLJ97
赤レンガのイベント展示される 車両の詳細がまだですな! 来週なのに・・・・・
482 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 20:51:07 ID:l4Pn2KUe
土曜日参戦組みです。 今年はNISMOパーカー買おうかな
483 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 20:58:20 ID:kIxbmSg/
Ztune
484 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 21:07:54 ID:Erauy+Jf
>479 一樹さんは、開幕からインパルも06モデルだと言ってましたよ。 といっても、ホントかどうかわからんけどね
死んでも一樹にさんづけなんてしたくねぇ
♪ララ一樹〜 れーお〜 ララ一樹〜 おれお〜
487 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 22:32:28 ID:l4Pn2KUe
父も認める未熟さ
カルソニックが変な動きしてるときは一目で一樹が運転 してるとわかる。 今年は終わったな。
今回の鈴鹿テスト。カルソは午前中は平凡なタイム。 午後は超速かったみたいね。もしかして、午前は一樹。 午後はブノワだったのかな? だとすれば、一樹もそこそこ頑張っていると思うのだが。
>>479 ハセミ号のプレート見てきたけどシャシー#015だった。 去年のハセミ号は#012なんで、NEWだと思うが。 ま、プレートは何とでもなると言われればそれまでだがw コンドーは第2〜3戦から新車、カルソは開幕で新車だとさ。 パーツが間に合えばの話だがね。
491 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 19:51:24 ID:8IIa9pka
赤レンガの展示車両のリスト更新されてないですね!Zはテストカーのみで ザナビー号は来ないのかな?05のザナビーとか・・・・・ R92CPはニスモフェスで調子が悪くて走れなかったし・・・・・・
492 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 19:54:50 ID:wHlG1P2+
去年1メーター先でVRH35の爆音を赤レンガで聞けたからいいや あのアイドリング音はやばかった とくにふかしたときのR92CPの音は同じエンジンのR390のそれよりも空気を響かせていた。 なんて激しく萌えなんだろうか!!!!!!!
493 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 22:36:27 ID:MTDA67/b
>>491 展示車両のリストってどこかにUPされてたっけ??
494 :
音速の名無しさん :2006/03/08(水) 09:17:17 ID:LwFKmDPZ
493> 日産のイベント用ホームにリストアップの予定ですが いまだにアップされず・・・・・ 確定なのは03・04のザナビーと06のテストカー・マーチカップカー くらいかな?
495 :
音速の名無しさん :2006/03/08(水) 20:18:23 ID:89vW+Fb0
R391が去年展示されていなかったな 寂しかった。 最近気がついたんだけど、R390の情報は日産のホームページで見られるのに R391のホームページが一部削除されてるんだな R391って日産にとって暗黒の歴史なのか?
ダットサンロードスター R92CPカルソニック BNR32カルソニック この3台は赤レンガ行き確認できた。 それ以外はわかんね。
あ、あとGTS-Rノーマルもだ。
498 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 14:11:47 ID:OM/zoKXA
みなさん明日からですよ!
ドライバーはツギオとカズキらしいよ
500 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 19:16:39 ID:d4Nrom94
本山さんこないんだね・・・・ 俺は11時の奴見るためにデモランのところに一番乗りするよ
デモランの場所が移動しちゃったのは残念だなぁ 去年みたいに目の前通過してもらえるのかな…
502 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 19:47:47 ID:d4Nrom94
R32グループA走りそうだよね。 R92CPはフェスティバルの時のトラブルは直せたのかな?
504 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 20:26:38 ID:d4Nrom94
タービントラブルだっけ? あのタービンって今でもあるのかな? スペアパーツのストックとかしてるんだろうな
505 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 22:57:15 ID:j79TXmti
赤レンガ10時より
何時頃現地入りすればいいか考え中。 近場に停めるには10時着じゃ遅いよな…
507 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 23:28:49 ID:j79TXmti
>>506 車じゃつらそうだから電車で行くよ
桜木町からバスが出ているみたいだし
「出雲」撮ってからどこでヒマ潰そうかな〜
509 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 23:33:51 ID:j79TXmti
とりあえず11時の回のデモランがみらればいいや
>507 去年は土曜は11時頃、日曜は9時過ぎに現地入りして停められたけど 今年はもっと混むかな。 バスは出てるけど、道路も混むだろうからちょっと心配。
511 :
音速の名無しさん :2006/03/10(金) 23:56:10 ID:j79TXmti
>>510 予定では桜木町に9時過ぎぐらいに着く予定です。
なるべく早い入りして、混まないうちに楽しんだりしたいと思ってます。
まあ10時からなんですけどね・・・・・。
ただ残念なのはビデオカメラが無いのでデモランを撮ったり、
アイドリング中のエンジン音とかを取れないことですねorz
だれかビデオ撮ってうpしてくれませんかね・・・?
512 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 00:34:33 ID:wvAuubqu
赤レンガ、群馬から行くので車です。 近くでなくてもいいのですが、駐車場は付近にありますかね。
>>512 ガス代と駐車料金足したら絶対高崎線〜湘南新宿ラインの方がいいと思われ
514 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 00:37:46 ID:kVZkPRpF
>>512 周辺には多数駐車場があります。
赤レンガのそばにある駐車場に行くとGT-Rや日産車(特にスカイライン)であふれてます。
去年ギアレースに出たマシン風のR32とか駐車場に止まってたりもしていた・・・・・
赤レンガに隣接してる駐車場も早く行けば去年は停められました。
13時に帰ったのでそれからどれぐらい停められるか定かではありませんが。
ただなるべく早めに行くことをお勧めします。
512です
>>513 お金のことを考えたら確かに高崎線の方が安くつくでしょうが。
>>514 ありがとうございます。何とかなりそうですね。
自分もR34です。
一回目のデモラン終了。 動きが掴めないから写真が撮りにくいよorz
518 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 17:09:36 ID:F9u+RxFL
発表車以外にどんな展示車が有ったか詳細キボン
519 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 17:21:24 ID:kVZkPRpF
二回目のデモラン終了後本山さんが気軽にサインしていた でもサインしてもらえそうなものが無くて・・・・・ 柳田さんも握手とかしてたみたいだけど、サインは誰にも求められなかったみたい
>>517 一樹、危なかったねw
Gr.Aの32GT-Rで親爺譲りの片輪走行を披露しかけた、
なんにもないところでw
521 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 17:37:12 ID:kVZkPRpF
業物に今日の赤レンガ動画うpしておきました
522 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 18:12:06 ID:kVZkPRpF
一回目 松田次生 Z 星野一樹 R32Gr.AGT-R 柳田正孝 03年GT-R 本山哲 R92CP、06年テスト仕様Z
523 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 18:16:07 ID:kVZkPRpF
二回目がよく覚えてないんだけど 柳田正孝 Gr.AR32GT-R、03年GT-R 本山哲 R92CP、06年テスト仕様Z 240は誰が・・・・・
>>523 240は本山
三回目
柳田 240ZG
星野 R32
松田 R34
本山 R92CP Z33
525 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:23:10 ID:kVZkPRpF
>>524 サンクス
さすがに飯食わないで3回目は無理でしたorz
526 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:32:45 ID:kVZkPRpF
527 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:34:01 ID:9wcFR99F
ニスモのイベントよりも 海保の資料館の方が良かった。
528 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:39:04 ID:knfgX9sv
今日はZの06実車が見れてドーナツも見れて思ったよりも満足できました マーチ乗れなかったけど(乗った人いますか?) 小石やらタイヤカスが飛んできたのはちょいびびった 一樹のR32でやばかった動画とかないですかね?
529 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:39:46 ID:kVZkPRpF
530 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:40:49 ID:knfgX9sv
1回目だったと思われます
531 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:45:33 ID:kVZkPRpF
>>530 一応一回目の一樹デモラン動画あるけど、
微妙だけど見てみる?
532 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:46:43 ID:knfgX9sv
喜んで!
533 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:49:06 ID:kVZkPRpF
534 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:51:11 ID:kVZkPRpF
535 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:55:03 ID:kVZkPRpF
536 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 20:06:44 ID:knfgX9sv
537 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 20:15:29 ID:kVZkPRpF
538 :
517 :2006/03/11(土) 20:18:53 ID:6sOT3zyp
>518 首都高の渋滞のせいで帰還が遅れた…。 走行車は他の人の通り。 赤レンガ倉庫エリア ・Xanavi nismo GT-R '03 ・Xanavi nismo Z '04×2 ・ダットサンスポーツ ・ダットサンロードスター ・初代シルビア ・S13シルビア ・バイオレット1600SSS ・初代ブルーバード ・510ブルーバード ・240Z ・HR31 GTS-R ・BNR34 GT-R 他に最近のニッサン車とnismo仕様の車がいた。 あとオートサロンに出てた、Z RS Conceptとウイングロードも。
539 :
517 :2006/03/11(土) 20:20:50 ID:6sOT3zyp
新港埠頭エリア ・ふじ号 ・サファリラリー仕様Z ・R381 ・R391 こんな感じかな。 ザナヴィZはどちらか1台が元はモチュールだったんだろうか…。
540 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 20:22:07 ID:kVZkPRpF
>>538 あっ04年Zもう一台のほう見逃したorz
541 :
517 :2006/03/11(土) 20:33:30 ID:6sOT3zyp
542 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 20:35:45 ID:kVZkPRpF
>>541 タイヤ交換してエンジンつける奴か〜
16秒ぐらいで終わってたな〜
車自体はテレビに映っていたのしか見てないな・・・・・
次生さん何してるんですか・・・・・
今日は少ない小遣いからとりあえずストラップ買った
昼飯代削らないと・・・・・・
チラシの裏スマソ
543 :
517 :2006/03/11(土) 20:53:35 ID:6sOT3zyp
544 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 20:55:30 ID:kVZkPRpF
>>543 サリーちゃんのパパってなんだーーーーーー
黒くてリヤフェンダーがとんがってるのがパパの髪型に似てるって事かw
546 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 22:38:20 ID:kVZkPRpF
そういうことか そういえばR92CPがかなりぐるぐる回ったらしいけど動画無いのかな?
547 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 23:04:49 ID:t9lNzUr9
548 :
517 :2006/03/11(土) 23:08:30 ID:6sOT3zyp
549 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 23:33:13 ID:x7Lzo1ro
>>548 二回目終わったあとエンジンいじってたね。
550 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 23:34:40 ID:x7Lzo1ro
>>548 あと動画サンクスです〜
そうえいば一回目のときにGr.Aをものすごいトルクレンチでホイルを締めていたのが印象的でした。
>>548 三回目のデモランでR92CPがスピンターンでタイヤスモークを上げている瞬間の動画はございますか(?_?)
俺ももらったよ、本山のが欲しかったんだけどな…でもありがとう。
554 :
音速の名無しさん :2006/03/12(日) 08:15:57 ID:FddzC5nh
>>536 横からフェンダーフェチ画像いただきますた。
つぎおちゃん、03モチュール号でドーナツしすぎで左リアタイヤバーストしてカウル吹っ飛ばしてんの。
557 :
音速の名無しさん :2006/03/12(日) 23:10:21 ID:kdxwVzra
556、なぜか見れませぬ。。。
なんか次夫ってタッグマッチの負け役キャラなんだよな
日曜日の動画とか画像はないんですかね? たぶん時間がたてば来るんだろうけど。 あとはR92CPのスピンターンでタイヤスモークを上げている動画とか画像が見たいね♪
560 :
556 :2006/03/12(日) 23:35:41 ID:YO5q8AJB
ヒゲジニアはF1に行ったの?
>>562 念のため書いておくけど車内から撮った映像じゃないからね。
思ったよりも楽しそうだった。
要望あれば他の日曜映像もクオリティヒクスで宜しければ。
565 :
音速の名無しさん :2006/03/14(火) 18:06:11 ID:dIjW8Wec
もっとR92CPのグルグル映像みたいですよ〜
イベントがあるたびに変なクレクレが沸くな
567 :
517 :2006/03/14(火) 20:59:36 ID:pGdI4Ga4
568 :
音速の名無しさん :2006/03/15(水) 22:43:42 ID:FzqvpkmQ
コンドーのマシン、ニスモと日産の文字か見当たらない
>>561 嘔吐の34ページ左上から5枚目の写真にヒゲジニアらしき人が写ってるな。
テレビ中継でもスタート前のグリッド上で映ってた。
思い出したので書いときます。 26日(25日も、だったと思う)にカレスト幕張に03型のカルソニック号が展示されるそうです。 12日には同じくカルソニックの02型が展示されてた。 店内の狭い場所で写真とか撮れるような雰囲気じゃなく見るだけだったけど、 トランク内に設置されたラジエターやファンは見られた。
画像について少々補足コメントです。 2枚目:キャリパーにリベット留めされているプレートが何なのか以前から気になってましたが、石噛み防止でしょうか・・・。 3枚目:フロアがタイヤのほうまでせり出してますが、グループCの頃の経験からタイヤハウス内の空気がアンダーフロアに 入り込まないような効果を狙っているようです。 4枚目:取って付けたようなドアノブ周辺のドラッグ低減パーツ、最新モデルでは前後方向により大型化されているようですね。 5枚目:サイドステップ、以前は縁石等に乗り上げて衝撃を感じてもドライバーがアクセルを戻さないように簡単に変形するような 素材を使用していたようですが、現在はサイドステップ部への入力が意外にも大きいことから、ブリヂストンのステッカーが 張ってあるあたりから後方へ補強がされていますね。
574 :
517 :2006/03/17(金) 01:52:42 ID:9yvEL3Pu
575 :
536 :2006/03/17(金) 22:05:50 ID:7rVpvhwZ
576 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 00:01:22 ID:e0QNsfzi
コンドーのマシンに日産のロゴがない件について
577 :
◆RyoGAM4yKo :2006/03/19(日) 09:44:48 ID:Tc7l97sr
>>576 nismoロゴと日産エンブレムならあるが、それだけじゃ不足ですか
578 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 16:33:06 ID:e0QNsfzi
日産の冷遇を感ずる
579 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 16:49:06 ID:cPCmqCTf
結局22号車ダメジャン 左近はピットで、クルムは最終でスピン こりゃ・・・・・・
シーズン見たら上々じゃないか
581 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 17:43:26 ID:cPCmqCTf
左近が期待はずれ 松田は期待以上 コンドウはタイヤとマッチングして無いのが改善されればいけるかな?∀?
582 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 17:56:30 ID:cPCmqCTf
NISMOは今年勝てますかね??
勝てそう。 左近が期待外れだったのは残念だが、23は強そうだ。
584 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 18:22:36 ID:cPCmqCTf
左近はF1走らせたからといって期待してはいかんな
左近はレースペース自体は悪くなかったかな。少なくとも柳田(笑)よりは良いw
586 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 18:26:07 ID:cPCmqCTf
今日は流れが悪かったということで、次戦には期待してもいいのかな??
だから、チャンプ獲りの為には別に勝つ必要はないんだってばさ まー勝つなら得意の岡山だろうな SCが速そうな富士ではウエイト下ろして、セパンでまた積んで、菅生〜もてぎで下ろす 鈴鹿1000kmはZだけデータないからどうなるかワカンネ
誰も一樹の話をしていない・・・ 1コーナーで見ていたが、エーっと思ったら一樹だった・・・
589 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 23:32:08 ID:/Bjiy6TM
>>588 ここがニスモスレであってインパルスレとか一樹スレで無いから
23号以外は、Zは厄神ですな。 インパルは、一樹がタイヤバリアとキス。 長谷見は、JPがペナルティ コンドーは、見せ場なし 22は、左近がピットロードでスピン。クルムは、最終コーナーでスピン
オリベイラはペナルティ喰らうまでかなり速かったな 松田がZに乗ってるのはいまだにピンとこないんだがw すでに手の内に入れたようだね。 左近もピットで回っちゃうまではよかったんだけどなあ
松田はほんと乗りこなしが早い。
松田はホント初めてFRに乗ったのと思ってしまうくらいよかったな。 昨日のレース見るかぎり本山より活躍したと思う。 22号車は岡山で活躍することを祈る。 インパルはついに一樹(笑)になってしまうのかな。 元祖の柳田は2年目だけあって特に変なミスはしなかったな。 コンドーはヨコハマタイヤのマッチングが良くなるか次第だな。
300のほうもorzなこと多かったな エンドレスは正美がピット作業で危ない場面あったし 藤井はトラブってそのまままっすぐ1コーナー直進しちゃった 番場は乗り変わってすぐスピンしちゃったし 総じて日産勢はいいことなかった
595 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 19:03:17 ID:4yr5prQT
人をはねるなといいたいね
596 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 21:21:22 ID:btbWNVLS
あれはムルシのクルーの位置がわるい
>>594 #13の左フロントサスはやっぱり折れてたの?
598 :
音速の名無しさん :2006/03/21(火) 16:42:38 ID:pU0o7LCO
今年ザナヴィZがチャンピオン奪回できそうだと思うヤシ? とりあえず、俺 ノシ
松田と22次第かな。
富士でふたつあるレースの結果次第だと思う。
601 :
音速の名無しさん :2006/03/21(火) 19:28:46 ID:Xh7+fOwO
富士でSCがぶっちぎったらチャンピオンは無い 鈴鹿1000kmでポイントをうまく稼いで欲しい
602 :
音速の名無しさん :2006/03/21(火) 20:09:30 ID:meqvXn3o
>595 ムルシを発進させようとしてエンジンスタートの合図で手をぐるぐる回しながら、ムルシの通り道を空けるためにピットレーン側に避けていったところに、 ピットへ停まるためにピット側へ寄ってきたエンドレスZが当たってしまったというカンジ。 いきなり飛び出されたら避けられないでしょ。
ニスモの小旗ってどこで手に入るの?
604 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 19:59:59 ID:GjQqzC0A
Gyaoが生放送で今後SGTを放送してくれるように嘆願書出さないか?
605 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 20:50:57 ID:E0cLO/Nn
小旗は、ニスモ応援席で配ってますよ!レース開始1時間前ぐらいから配りだします。鈴鹿の開幕戦では小旗と一緒に帽子も貰えましたよ。
606 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 22:58:00 ID:gt+jELQu
>605 レスありがとうございます!ニスモ応援席ですか。行けばよかったorz。ちなみにニスモ応援席って、ARTAみたいに別料金の指定席ですか?
607 :
音速の名無しさん :2006/03/23(木) 01:11:45 ID:ohOhg0hC
606さん。 普通にA席に応援席が設けてありましたよ。だからA席に入場可のチケットで入場してZが通る度におっきいニスモ応援旗を振る集団の近く(応援団の近く)に居れば貰えましたよ!
>>607 何度もレスありがとうございます!!(>_<)
岡山行こっかなぁ〜
609 :
音速の名無しさん :2006/03/24(金) 00:23:51 ID:9KwvUs5M
608さん。 残念ながら、ボクは岡山には行かれませんが、もし、行かれるのでしたら、お気を付けて行ってきて下さいネ。今度は鈴鹿と違い天気もいいと良いですね!
610 :
音速の名無しさん :2006/03/24(金) 14:07:36 ID:JC4hynpT
ライアンが富士のテストで乗るみたいね
ライアンって結局アメリカでシートを得ることが出来なかったのかな? そうなるとどっかで誰かと交代ということがあり得るんじゃないか? そうなると最有力候補は一樹か柳田かな?
一樹は無いんじゃないかな。御大が降ろすとは思えない。
まさか…次生、じゃないよね? 横溝か番場あたりかな
クルムだったりして。
615 :
音速の名無しさん :2006/03/24(金) 15:25:00 ID:/NdfhWGQ
>>614 それはないっしょ。
そもそも左近は日産入りしてまだ日が浅いし、ライアンとコミュニケーションが図れるとは思えないよ。
ライアンは運転も気性も荒いし。
616 :
音速の名無しさん :2006/03/24(金) 15:54:30 ID:F4i1g+9T
>611 どこかのスレで、ライアンはオーストラリアのツーリングカーに出るというのをみたよ
617 :
音速の名無しさん :2006/03/24(金) 19:48:20 ID:EOpjjJ72
ライアン結局チャンプカー無理だったのかよ GTとかFNでホンダ系のマシンとかエンジン使って参戦して、IRLって手段を考えれば・・・・・・・。
618 :
音速の名無しさん :2006/03/24(金) 22:09:52 ID:6MsP1dCN
ライアンよりもミカ・サロの方に来て欲しい ミカ:ハッキネンとか来ないかな・・・・・。
>>618 ただでさえ参戦車種が2車種だけになって寂しいんだから
これ以上DTMから華を奪わないで
>>619 アレジがメルセデスの二軍チーム落ちらしいな(ボソッ
・・・腹の出たオヤジにゃフォーミュラは無理か・・・
ライアンは去年のサロみたいにスポットテストじゃない?
622 :
鬼のシン :2006/03/25(土) 14:18:20 ID:F/IkDFGA
マキネン来ないかナ〜
623 :
音速の名無しさん :2006/03/25(土) 15:31:54 ID:iRD+ppDI
ローブこないか?
624 :
音速の名無しさん :2006/03/26(日) 21:33:30 ID:oYUjbOCz
長谷見さんのところドライバーの質微妙だな 横溝はFNでタイムあんまり良くないけど、あれはチームがFN初参戦組だからか?
ニスモがどう関わるか分からないがF1に関しての話題。 08年の規定改正では異なるチーム間でエンジンだけでなく シャシーも共用可能となることに加え、さらなるコスト低減策もとられる。 これによりF1撤退が既定路線と見られていたルノーが、 F1進を目論むプロドライブあたりと日産をジョイントさせ、 セカンドチームを結成し、マシン開発費を分担するという。 コストにうるさいゴーンもこの案でのF1継続を検討中という。 08F1エントリー優先権の締め切りが今月末に設定されていることから 近々何らかの動きがあるか注目される。
左近が日産を選んだのもその為なの?
Fポンにエンジン供給すら出来ないのに、それを通り越してF1ですかそうですか。
628 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 00:33:41 ID:GbDhtW0o
>>627 IRLで3リッター版のエンジン作ってないだろうと小一時間(ry
別にそういう意味じゃなくてさ、日産自体がフォーミュラをやりたがってないってこと。 IRLのエンジンが3.5Lの頃はベースエンジンを供給してただけで、実際の開発はTWRがやってたんだし。 全日本F3のエンジンだって日産はノータッチで東名と梅田がやってるんでしょ。
VK45DEをサイズダウンしてVK30DEに。
実現しても同じような構図だろう。 実際のマシン開発はルノー、現場はプロドライブ中心。 日産は資金、スタッフ派遣、ドライバー1人くらい?? 今回の話も日産というよりルノーやプロドライブ側の都合によるものみたいだし。
632 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 20:32:33 ID:GbDhtW0o
IRL用のVRH35Aがあるから それをストロークダウンするなりして対応してもいけそうだけどね というかフォーミュラ担当はルノーって住み分けなんじゃない ワールドシリーズもby日産からbyルノーになったし
プロドライブが08F1エントリーしたね。 ミナルディもエントリー。 さて、どうなることやら。
634 :
音速の名無しさん :2006/03/31(金) 22:49:56 ID:SfV3G2jn
日産のエントリーはありえんだろ
636 :
音速の名無しさん :2006/03/31(金) 23:00:58 ID:SfV3G2jn
デイビット・リチャーズと組むのか・・・・ どうせトム・ウォーキンショーの二の舞に
とにかく早くルマン復帰しろ、LMS参戦汁。話はそれからだ。 F1なんて誰も望んでない。
638 :
音速の名無しさん :2006/03/32(土) 11:12:53 ID:CMlHb0Wn
赤レンガのニスモDVDっていつ発送だったっけ?
640 :
音速の名無しさん :2006/04/05(水) 20:07:12 ID:GWMTClFI
ニスモ岡山期待
岡山で勝てなかったらチャンプはないね
>>641 と、いうことは今期は厳しいですかね・・・
なんというかオーダー出てるのがみえみえでねぇ・・
どうもチグハグな展開だったよ
643 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 16:35:58 ID:ajiJqL4Q
もう期待しないからな まじファンをコケにしたレースしかしないんだなwwwwwwwwww もういい加減にしてくれと!! 正々堂々と戦えよ
本山落ち目だな、開幕で松田のほうがいい走りしていたし。 トヨタは寿一が崖っぷちから開幕勝って汚名返上、ホンダは道上が勝ってこちらも崖っぷちから汚名返上。 なのに本山は… そろそろこういう話が出そうだな、日産の新エースは誰になるっていう話でね。
645 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 16:49:58 ID:MMrMQMM5
本山はFNでいい流れがあればいい。 GTで勝てなくても国内フォーミュラで勝ってればそれでいいと思う。
646 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 17:01:43 ID:WFNBlXPk
まず一樹をFNで修行させてからGT500に連れてきたほうがよかったな。 柳田は一応FNでファステストラップ刻んだけどwwwwwwww SC中にw
>>644 サードのスピンに巻き込まれただけだろ、アホか。
648 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 21:45:08 ID:RoYBK99+
>>647 でもスタート時の混戦を上手くすり抜けて前に出るのもスタートドライバーの役目なわけで…
鈴鹿・岡山と連続でスタートをミスるのはそりゃヤバいっしょ
それに本山は日産のエースで。
>>648 お前が何を見てたのか知らないが、バンダイが追突してサードが回り
その結果ザナが弾き飛ばされたの。
つまらないコテハンすぐにひっこめるならコテなんて止めな。
>>649 バンダイとサードの位置に至ってことは、本山がそれだけスタートで順位下げたってことじゃん
本山擁護乙
でも鈴鹿のあれはどうなるんだい?
あれは完璧に本山のスタートミスだと思うけど。
つか、俺はコテつかったことないし
652 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 22:06:59 ID:RoYBK99+
>>651 スタート直後にアウトに膨らみすぎた挙句に6位にまで順位落としてくれたじゃねーか
なんでわざわざスタートでアウトにはみ出すのかわからん。
普通だったらインをさすだろ。
あれは完璧本山のミス。
次の富士はどんなスタートミスをしてくれるんだか…orz
お前こそ、本山擁護必死だな(ww
>>653 本 山 終 了
m9(^,_ゝ^)ププッ
次回からスタートは松 田 次 生ですw
>>654 戦略上なんの問題もねーだろ。
お前みたいなカスとっとと首くくって死んじゃえよ。
656 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 22:23:39 ID:RoYBK99+
>>655 問題大有りだろ?
日産のエース様だぜ?
まあヤバくなってきたら、シーズン終盤でチームオーダー連発だろうけど。
ま、エース様にはせいぜい“新入”松田の足を引っ張らないように頑張ってもらわないとね(藁
藁って久々に見たな(藁
>>657 そろそろネタ尽きたかい?
本山ヲタのID:K8DOgUjBくんw
>>658 お前くらい馬鹿だと、この世は平和だな。
どうせ友達も一人もいないんだろう? ネットで煽るだけの人生でw
◆8JDCuOz432 笑うわな
661 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 22:37:26 ID:RoYBK99+
本 山 エ ー ス 陥 落 プ
小学生かお前はw
体は大人、頭脳は(ry はっ、どこかで聞いたことがあるような…
>>663 お前みたいな惨めな人間は、人生で一度でも友達をつくりな。
665 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 22:48:47 ID:QYk32EhP
ID:K8DOgUjBとID:RoYBK99+は仲良しさんだな 付き合っちゃえよ
667 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 22:51:51 ID:QYk32EhP
キミタチのおもしろさには誰もかなわないよ!
670 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 22:55:42 ID:QYk32EhP
ほらやっぱなかよしじゃーん^^ もまいって久々に見たよ、あはは じゃあこれからもなかよくね^^
671 :
音速の名無しさん :2006/04/09(日) 22:56:33 ID:RoYBK99+
…とまあギャグは置いといて。 次の富士、#23は何がなんでも勝ちに行かなきゃならなくなったね 高知救済がなくなってくれたのは嬉しいけど。
わ、間違えたorz ×高知 ○高地
K8DOgUjBとID:RoYBK99+は共に同じ人間の自演なんだよって 分かってるかww
>>671 高地補正がなくなっても今日のZENTのすさまじい追い上げを見てしまうと
Zにそれを上回る何かがあるのかちょっとなぁ・・・
さすがに次はもっとウエイト積むことになるけどね。
ただほかのSC勢がそろって上位にいきそうなのが不安。
あと戦略がどうもチグハグすぎだったと思うのよね>今回
速いマシンはどんどん前にいかして逆に上位を脅かしてくれればたなぼたもありえる展開だっただけに
#23がずっと#12や#3を抑えてる展開はちょっとねクビをかしげてしまいました。
結局中盤でポイントも中途半端にしか取れなかったのが終盤どう影響するのか・・
#23はもう後がなくなったねぇ・・
失礼、抑えてたのは#22だった。 追加ってわけじゃないけど、左近はもうちょっとがんばれ・・ オリベイラと一樹とは扱いがちょっと違うんだしつまらんミスは勘弁。
まあお前ら仲良くしろよ、見苦しいからw
>>674 他のSC勢を抑えるには、決勝でのバトルはつらいだろうからやっぱり予選かな。
予選でひとつでも上のグリッドを狙う必要が出てきましたね。
何としてでもスーパーラップに出場せねば…
でも富士はスープラ2台も怖そうな予感。
書き込むタイミングを大きく逃した気もするが・・・ ID:RoYBK99+も正しい事を言ってるのかもしれないけど、煽りに煽りで返した時点で 厨房丸だしだな しかも、それを20レス近くも続けるなんて小学生の喧嘩じゃあるまいし
しかしこの週末ずいぶんな言われようだったな・・・ ま、突っ込まれてもしょうがないところは多々あったが
>>644 >>647-649 を見ると
「アホか」「お前」と、先にプッシングしてきているのは明らかにID:K8DOgUjB
よってID:K8DOgUjB・・・失格
ID:RoYBK99+・・・10秒ストップ
って事で
富士は#3が孤軍奮闘で2位と予想
>>680 失格どころか、ライセンス剥奪でいいよ。
682 :
音速の名無しさん :2006/04/10(月) 08:15:23 ID:hK+AFnyd
来年は佐々木/影山で22号車
日産の次期エースは… wktk
ガキの頃からの日産好きだけど・・・・ シーズン序盤からのチームオーダー 嫌いになりそう 長谷見さんも星野さんも不本意だろうね 金が絡むから仕方ないのか!? 誰か何とかしてくれーーーー!!
685 :
音速の名無しさん :2006/04/10(月) 12:58:42 ID:6C2Mzs5L
禿同 そんなにメーカータイトル固執しなきゃならんのかね。
>>684 何をもって「チームオーダー」と言うのか?
第2戦までチームオーダーなど出ていないぞ。
オリベイラは自分のミスでコースアウト、ポジションダウン。
一樹もアウトラップでオリベイラに抜かれただけ。
ところで、本山がアグリ乗るとか噂があるらしいじゃないですか。 ソースがニフだから他のサイトに載るまでは信用しないが、本山があっち行ったら ライアン乗せるのかな?
井出と入れ替わりじゃないの? 井出が外国人と交代するなら、3rdとして残って鈴鹿は2ndとしてという可能性もあるけど。
689 :
音速の名無しさん :2006/04/10(月) 15:15:35 ID:UO75g9CQ
>>685 タイトル取れなきゃやってる意味ないってゴーンたんが・・・
690 :
音速の名無しさん :2006/04/10(月) 18:28:17 ID:BBnxMe2L
>>684 JSPORTの中継で解説の奴らの言ってる事あんまり信じるな!
691 :
音速の名無しさん :2006/04/10(月) 18:38:19 ID:BBnxMe2L
692 :
音速の名無しさん :2006/04/10(月) 20:39:02 ID:KQCEaVZk
本山さんはFNでがんばればそれでよすぃ
ほんと。どこにオーダーが?
696 :
音速の名無しさん :2006/04/11(火) 23:34:59 ID:DsUK1JNV
オーダーなんてそもそもあったのか? ねぇツチケイさんw
オーダーは知らんけど、Zが戦闘力不足なのは確かだよね
DVDがまだ来ない
699 :
音速の名無しさん :2006/04/12(水) 12:45:42 ID:wCK3ZPO1
車自体の戦闘力じゃなくてドライバーの戦闘力(ry (笑)
>>697 禿同
けどSGT岡山はNISMOのミスでしょ
ホシノとハセミは早かった訳だし
え?もう1チームいるって?
いや、いないよ(w
ああ、なんか気持ち悪いカラーリングからヴィータフォンカラーになったアレねw
かっこわるいカラーリングでブリヂストンタイヤじゃないZは、富士で2ランクアップの救済措置が受けられるはず。 これでダメならもう出ない方がマシみたいなレベルだな。 確かにインパルと長谷見は速かったけど、NSXには劣っていたしSCにも先行されそうになった状況を見ると、 今年1年間苦戦を強いられそうだな。 あと、一樹は割と悪くないな。 去年の柳田に比べれば一目瞭然。 一樹はバトル出来るようになっている。 それに対して去年の柳田はボコボコ抜かれていたからな。
柳田は菅生で1ラップ5台くらいにパスされてたな。 300かと一瞬勘違いした。
SGTやめてJLMC&ルマンと、WTCC&JTCCやろうよ
706 :
鬼のシン :2006/04/16(日) 12:09:36 ID:akYD+oa3
GT300とGT500やめて GT600とGT800をやるべし
>>705 のような非現実的な馬鹿がまだいるとは・・・
DVDまだ〜
709 :
音速の名無しさん :2006/04/18(火) 20:55:53 ID:iIqdrrxb
711 :
音速の名無しさん :2006/04/18(火) 21:11:36 ID:iIqdrrxb
>>710 ちょwwwwwwwwwww実家wwwwwwwwww
ワラタ
しかしトップになるには何かが足りないね
サファリで日産黄金時代を築いたシェカーメタが亡くなったのはガイシュツ?
一般紙にもメッタの訃報がでていたね。 俺が知っているのは240RSに乗っていたころだったけど。
716 :
音速の名無しさん :2006/04/20(木) 21:29:45 ID:LdhGPMcE
25kg追加にどう耐える? 富士はもう絶望
717 :
音速の名無しさん :2006/04/20(木) 21:38:58 ID:crEY1/gC
300ZをSCにぶつける。
718 :
音速の名無しさん :2006/04/20(木) 22:17:14 ID:LdhGPMcE
719 :
音速の名無しさん :2006/04/20(木) 22:28:08 ID:1SDXkkdN
>>716 柴原が#1を妨害してくれるよう、天に雨乞いのごとく祈る
720 :
音速の名無しさん :2006/04/21(金) 11:28:54 ID:AzsAf8I8
721 :
音速の名無しさん :2006/04/21(金) 18:43:32 ID:z4H97QGM
DVDおせぇyo
個人情報だけ集めてバックレられた臭いな ダイレクトメールはもう二通来たし・・・いつも見ないで速攻シュレッダー行きだがw
DVD昨日きたよ。まだ見てないけど。
俺んとこも昨日届いたけど DVD申し込んだことなんかすっかり忘れてたから え、なにこれとか思ってちょっとびっくりした
725 :
音速の名無しさん :2006/04/22(土) 20:35:49 ID:fOSNN3qn
今日の昼間D・V・D!キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ID変わらないうちにフォローしとかないとフェアじゃないからね
726 :
音速の名無しさん :2006/04/22(土) 20:52:06 ID:+uZpR82L
DVDこねー フェスで横入りまでしたのにwwwwwwwwwww
DVDこね〜 あれって着何名様とかだったような気がするけど・・・ 漏れ、遅かったのかorz?
×着 ○先着
先着40000名だって 俺は土曜日のPM2時頃投函したと思う
730 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 17:55:15 ID:dvJZ8jCa
家族3人分送って2人分だけきた これは女性は拒否なんですか・・・・。 モタスポに女性は不要ですか。そうですか。
4万なら大丈夫だとは思うが・・・ いつ応募したかも覚えてないから全く予測できんw 漏れは本州の端っこだから到着に時間が掛かってると言うことにしておこう。うん。
宛名欄にプレゼントの文字が入ってたから バイトの配達員が(ry
>>730 女でも来た。(金曜)
一緒に行ったは男はまだ来てない。
734 :
音速の名無しさん :2006/04/24(月) 15:12:52 ID:kVWhbnpF
さっき日産モータースポーツオリジナルDVDプレゼント事務局からDVDが届いた。 応募したのさえ忘れてたwww
735 :
音速の名無しさん :2006/04/24(月) 20:33:47 ID:29ilu1qM
やっとDVDきた
DVD来た。 130Rって6速で走るんだな。知らんかった。
DVDよりも、早いとこS−GT富士のチケット送ってくれませんか?
おっ、IDが23。
うちは昨日きてたみたいです。 うーん、スペシャルムービーは最近の日産CMらしい手口だったのでちょっと物足りなさが(w でも非常に丁寧につくってあんな〜というのが全体の感想。
しかし、外人ワンサカ使って合成見せられても感慨に値するところがないなぁ
741 :
731 :2006/04/26(水) 18:34:01 ID:b3PyMRvO
今日キタ━━(゚∀゚)━━!! なかないいじゃない
DVDきた 本山の走りにホレタ
743 :
音速の名無しさん :2006/04/26(水) 22:39:30 ID:bc0Lmoa3
星野さんと長谷見さんが映ってない。
744 :
音速の名無しさん :2006/04/27(木) 14:19:38 ID:NlNsjRpS
GTの富士に見に行きます! スタートをホームストレートのスタンドで見ようと思ってるのですがニスモ応援席みたいなのは ありますか? 席取りとか必要ですか? 当方ニスモ会員なのですがニスモ会員じゃない友達も入れますかね?
745 :
音速の名無しさん :2006/04/27(木) 22:30:08 ID:otA3lB8O
迷わず行けよ 行けば分かるさ
プロドライブに決まったけど
>>625 のようになるのかな?
747 :
744 :2006/04/29(土) 17:33:57 ID:z++twU+h
最下段で大旗振って応援してる関係者がいるからそこで観戦しな。 下段なら席取してなくても多分座れるよ。
ただし旗で何も見えないという罠
hosyu
751 :
音速の名無しさん :2006/05/02(火) 15:41:42 ID:jwbJ5yRG
富士はボイコット汁 というかZ(BS)+25kgは痛すぎ KONDOはどうせYHだから+25kgされない といっても期待性0だし 柳田だし セッティング決まんないし YHとマッチしないしw もう富士は撤退汁
nismoはSGT撤退してWTCCとLMPやればいいと思う
753 :
音速の名無しさん :2006/05/02(火) 23:24:11 ID:7ZveIN+W
ニスモもチーム持たないで、インパルやハセミをサポートする裏方になったほうがいいような…。同じZであれだけ差があるのは問題だと思います。
>>753 そんなことしたら日産全体のレベルが下がると思う
どうせするならNISMOをインパルとハセミにサポートさせたほうが・・・
まぁKONDOは論外ということで
755 :
音速の名無しさん :2006/05/02(火) 23:36:56 ID:H7O5/P86
差があるのはドラのせいだろ。
さっき公開車検見てきたけどコンドーレーシングだけ旧車みたいだな。 空力パーツも他の4台とビミョーに違うし。
日産はV8待ちでしょ。 このままじゃどこでも勝てない。
758 :
鬼のシン :2006/05/03(水) 19:07:59 ID:LiE4/+Zv
そこに2003年チャンピオンマシンを使いそしてアテーサET-Sをセット!!!
759 :
音速の名無しさん :2006/05/03(水) 19:48:07 ID:qPTTzInJ
>>758 はぁ?
マジレスするとトランスアクスル化したミッションにトランスファーつけて
そこからフロントデフにくっつけて、どれだけ無駄があるのかと小一時間(ry
もうアフォかとばかかとww
全力で釣られてみたいなwwww
そもそもGTレギュの根本の性能均衡化されてないやんと突っ込みを入れたい
760 :
音速の名無しさん :2006/05/04(木) 00:11:04 ID:nd5yVIYs
明日は#23は11位フィニッシュと予想してみる
762 :
音速の名無しさん :2006/05/04(木) 17:22:39 ID:gayWvuaj
表彰台あげ
763 :
音速の名無しさん :2006/05/04(木) 21:27:24 ID:26vOw2xn
こんどーむ04なの?
06って言ってなかった?
ルマンに復帰してよ、LMP1で
769 :
音速の名無しさん :2006/05/05(金) 22:26:46 ID:IDcedcNH
ルノーがそれを許さない
500は撤退して、レーサー今の布陣で300クラスや国際戦に積極的に出て欲しい。
771 :
音速の名無しさん :2006/05/07(日) 16:48:10 ID:3GzuEkFa
SC430 2勝 NSX 1勝 フェアレディZ 0勝0勝0勝0勝0勝0勝0勝 0勝0勝0勝0勝0勝0勝0勝
773 :
音速の名無しさん :2006/05/07(日) 17:49:05 ID:VBJPXGuM
NSX スーパーカー SC 高級車 Z 大衆車 Z
774 :
音速の名無しさん :2006/05/07(日) 17:50:40 ID:paQeDhRM
ンダヲタ必死だなwwww
>>772 >>774 みっともないからやめなさい
Zってレースベース車に向いてないんじゃないの?
特に300見てると感じるんだが
776 :
音速の名無しさん :2006/05/07(日) 18:22:56 ID:paQeDhRM
>>775 そんなこととっくに既出だが・・・・。
何を今更言ってるんだ
777 :
音速の名無しさん :2006/05/07(日) 18:41:15 ID:EjNAu36x
NISMOはレースで優勝こそ出来ないにしても、戦略の上手さがずば抜けてると思うよ 何気に最終戦の時点でポイント争いにいるし。
おっれはプロトでガチンコ勝負みたい
>>766 コンドーはウイング以外最新型空力パーツもらえてないな。
もしかしたらシーズン通して型落ちかもな。
時間的に富士くらいで新車投入は可能なんだと思うんだが…。
ZはNSXと違って車高が高くてそれだけでドラッグが大きい。
それにサイズ拡大してダウンフォースを増やすことは出来てもドラッグは余計にでかくなった。
今日モンキッキーがガンメーターで速度計ってたけど、NSXは高地優遇が無くなって苦しくてZもこれとほぼ同じ程度。
それに対してSCが時速10q以上も差がある。
これで、コーナーはNSXがぶっちぎりで速いからSCとやり合える。
さあ、このままで勝ち目があるか。
やはり、強力なエンジンを入れないと無理だろ。
そうなるとV84,5リッターにして、ストレートで稼ぐようにすれば今の地点でSCよりコーナー速いから有利だと思う。
780 :
音速の名無しさん :2006/05/07(日) 21:19:01 ID:paQeDhRM
だから何でもNA化する考えが生まれてくるのかと・・・・・。 重量配分とか全く考えてないだろw ただ単にエンジン変えれば何でも済むモンじゃないw それに近年の日産が開発したレース用NAエンジンが大成功を収めた例が無い 90年代以降ならまずVRT35 馬力はトヨタ・プジョーのエンジンの出力に劣るしw まあバブル崩壊の影響がもっともでかいか VRH50もはっきり言ってそこまですごくは無かったな 富士ル・マンでTS020に勝っても、TS020はル・マン総合二位取ったし。 まあこれは会社経営の危機の影響だけどw あとインディ用のVRH35A。 もう目立たないなw まあNA開発しようとする時期には何かしら会社に大打撃が・・・・・・。
781 :
音速の名無しさん :2006/05/07(日) 21:23:45 ID:btze1pVH
日産自体の業績は昇り龍でしょ ?
日産の技術はゴーン改革で相当落ちてるのでは? 業績回復も粉飾決算かもしれないし
783 :
音速の名無しさん :2006/05/08(月) 10:59:16 ID:ucFTsejo
現地で見てて・・・ 柳田が頑張ってたように見えたのは気のせい? 一樹も頑張ってたように見えたのは気のせい? 左近が遅かったのは気のせい?
784 :
音速の名無しさん :2006/05/08(月) 11:09:41 ID:i6EUF4Bp
785 :
音速の名無しさん :2006/05/08(月) 13:33:46 ID:KEIVE3h0
エンドレスとハセミの接触ありえねー
>>766 ちなみに24は今回から06ボディな。
フロントリップは富士仕様ではなかったが
788 :
音速の名無しさん :2006/05/09(火) 14:54:28 ID:ScCvAyX8
やぁ(´・ω・`)
実は今、君に呪いをかけたんだ。
君はこれから一生、オナニーの時しかチンポが勃たなくなる。
セックルするときはチンポが全く勃たないと言う事だ。
童貞以外の人にはキツすぎる呪いでもうしわけない。
だから唯一の解除法を教えてあげよう。
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/shar/1146694753/ ここに
_,---⌒`´⌒ヽ--、
ノ_ ノ ヽ、`>
∠ノノ / /( /\| \、
<( /∠|丿_,ヽ∨/, ,リ_ヽ、)
( | / /´___,,;;ヽ,`` /;;,,,___ヽ, ノミヽ
. 丿ノ,ヽ| -=・=-./||ヽ-=・=-/ノ`´)
∠_|(`|  ̄/ |||| `\ ̄`|´)|フ
ノヽ、| ミ´ ノ、,,ゞヽ |,ノヽ> / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∨ 彡ヽ、 ._,==-, 彡 /|(` ̄´ < キモイねー君達
彡|丶 .二二´ /;|ヽ> \______
| \___/;;;;;|
| ;;;;;;;;;;;;;/;;;;;|
/ ;;;;;;;/;;;;;;;ヽ
と書けば呪いはとけるよ。
789 :
音速の名無しさん :2006/05/09(火) 16:25:07 ID:f3AO9/8S
マッチは日産ロゴないしかなり冷遇されてるな
#24の空力が富士用の低ドラッグ仕様でなかったのは、 2ランクの性能引き上げ措置の対象でパワーアップしていて、、 その分ダウンフォースをつけた方が有利だったため。
791 :
音速の名無しさん :2006/05/09(火) 21:09:07 ID:tjEYTOtO
>>789 そうだね。
NISSANよりMARCHの方が似合うし、売り上げ貢献になると思う蛾。
792 :
音速の名無しさん :2006/05/14(日) 20:24:52 ID:RO8C5Tln
age
793 :
音速の名無しさん :2006/05/16(火) 13:50:00 ID:ZX6rBFvM
井出どうすんだ?1000キロでんの?
794 :
音速の名無しさん :2006/05/17(水) 01:29:52 ID:jOOdonDC
井出帰国
795 :
音速の名無しさん :2006/05/19(金) 14:46:57 ID:tPDDzHY8
hiyk
ルマンに復帰する気ないんですか?
左近がモナコ以降のF1でモンタニーに代わってドライブする噂 となるとモチュールのシートはライアンか井出かな? なんかNA化の話が出ているが、メリットは燃費がよくてタイヤに優しくてピークパワーもあること。 デメリットはトルクが細い所かな。 過去に失敗したとかあるけど所詮過去の話。 今はどうなるかなんてわからないよ。
>>797 時期GT-Rがターボで行く以上はS-GTもターボを続けるんじゃね?
また、NAだと4〜4.5Lってことになるだろうけどレース用のこのサイズって日産に無い希ガス
799 :
音速の名無しさん :2006/05/22(月) 16:34:35 ID:58x5vWkb
正美と横溝は説教部屋に呼ばれたのかな ?
800 :
音速の名無しさん :2006/05/22(月) 22:32:23 ID:A1dE3JHH
フーガ、シーマのエンジン????
801 :
音速の名無しさん :2006/05/26(金) 12:57:17 ID:gOxMVF+a
age
802 :
音速の名無しさん :2006/05/26(金) 13:52:34 ID:PwpKKCqO
寿一のブログに日産応援団の事が書いてあってびっくりした ちょっとだけ感動
み○カラで応援団ってのいるけど、あれが旗振り連中の一味? なんか本人が写っている写真があったんだけど…ちょっと…。
804 :
音速の名無しさん :2006/05/28(日) 22:39:09 ID:dJxrBZKV
age
805 :
音速の名無しさん :2006/05/29(月) 23:30:59 ID:Cd7zQ5B/
age
806 :
音速の名無しさん :2006/05/31(水) 21:08:08 ID:fTAvnSrF
左近はスーパーアグリへ行くのか? そしたら井出それともライアンどちらかが乗るのか?
傷害保険だって山本に掛けてるんだから、あっさり交代とはいかないだろう。 井出とすんなりトレードみたいな手をアグリが使えるのならまだしも、FIAとの交渉で ヘマやって井出のライセンス取り消されちゃったんだから無理だろうね。
808 :
音速の名無しさん :2006/05/31(水) 21:35:11 ID:8dUbJBvk
コマス先生の復活ですよ。
ライアンはいま日本以外の所でいろいろ可能性を探ってるから左近が抜けても戻ってくるかどうか?だと思うが。 アストンマーチンでLM24h出るしな〜
810 :
音速の名無しさん :2006/06/01(木) 18:10:59 ID:YQpQvqD7
正美復帰
サロ連れてきてぇ〜!
812 :
音速の名無しさん :2006/06/01(木) 20:22:21 ID:BFblY2QF
左近について、応援はするが協力はしないというスタンスだそうだ。
やっぱメーカーが違うからなぁ。 そうとしか言えないんじゃマイカ
今年は日産がルマンに初出場してから20周年 ポルシェでさえルマンを制覇するのに20年かかった 日産は…あれ?
マツダは17年で勝ったんだってば。
メルセデスは復帰何年だっけ? つーかルマン厨はウザいな。
ニスモファンでルマンヲタじゃない香具師なんているのか?
本山がエースになってからファンになったニワカさんもいるんだろう
>>817 ザウバー・メルセデスになって以降4年
メルセデスが公式に支援を表明してから2年
85年 ザウバーが初めてメルセデスエンジン搭載(C8)も予選で空を飛び(なんか昔からベンツのお約束だなw)決勝出走断念 86年 クーロスのスポンサードで2台(C8)エントリー、2台ともリタイヤ 87年 C9を2台エントリーもリタイヤ、岡ぴーも搭乗 88年 ワークス宣言しC9を2台エントリーも予選中のタイヤバーストで決勝出走断念 89年 カラーリングをシルバーアローに一新したC9を3台投入。WSPCでは圧倒的だがルマンはほとんど初心者状態なので優勝候補にあげる人は少なかった。 予選で1−2(トヨタはTカーで2番手出すも認められず。決勝では日産にも先行許すマターリモードで周回を重ねたがライバルの自滅で16時間目に首位浮上。 そのまま優勝し1−2−5位と3台全て完走。実は初完走だったのだが…。
>>820 まぁねぇ。飛んだ挙句に観客席に逝った事もあるメーカーだからねぇ・・・・。
>820-821 活動するたびに飛んでるな。
823 :
音速の名無しさん :2006/06/06(火) 21:19:39 ID:SiXW8Ouc
age
左近がいなくなった後釜に年弘なんかどうかな? 去年は非常に良かったとコマスも高く評価していれば、ドリキンも高く評価していたからな。 今年乗ってないのはもったいないし乗せるべきなんじゃないかな。 ライアンもいいけど、左近の後釜で残り全戦出れるか微妙だしな。 正美はさすがに復帰はないな。 ちょっとミスが多いし300でもあまり目立った活躍してないしな。
年弘じゃないの? ライアンだと就労ビザとかいちいち面倒だし、でも鈴千に出るから問題ないのか。
827 :
音速の名無しさん :2006/06/08(木) 22:13:49 ID:VTXSpDkT
正美に期待してたのに。
マサミとハセミの殴り合いとか見たいよな。
これで22号車の戦闘力大幅UPだな・・ 残念ながら左近がZを乗りこなしていたか?といわれると微妙だし。 まぁ日産乗りからホンダ乗りになってしまうのは残念だが応援せにゃ。
去年もザナビィ号よりモチュール号をチャンピオンシップで優先させたことがあったからな。
832 :
音速の名無しさん :2006/06/09(金) 00:29:31 ID:JDKzII60
GTの性能の均衡化が聞いてあきれるターボ不利
だからNは念内にNAを豆乳すんだろがよ
これで22号車期待できるね。
本山はかなり焦るだろうな
836 :
音速の名無しさん :2006/06/09(金) 12:28:38 ID:APDG6Kbv
日産にとっては、やはりオーテックが大事。
837 :
音速の名無しさん :2006/06/09(金) 22:54:01 ID:J0TUSc5J
NAが有利なのはわかるんだけどさ なんつーかあまりにだらしなさすぎない? そんな無駄な意地はいらないって事か
なんでニッサンはアンチモタスポ企業になってしまったのか?
841 :
音速の名無しさん :2006/06/11(日) 10:18:50 ID:23oN5LuA
23
842 :
音速の名無しさん :2006/06/11(日) 12:35:40 ID:1vN5ZRQx
24
>>840 ゴーンが来るまではル・マンやBTCC、WRCのF2なんかもやってたのに
今や国内ヒキコモリって意味だろ
× ゴーンが来るまでは ○ 経営が調子いい時は だろ。 それに、その言い方じゃ、まるで国内のレースはモータースポーツ活動じゃない、みたいだぞ。 国内ヒキコモリ結構。日本のメーカーが日本のレースに目もくれず、海外の選手権にばかり 金を注ぎ込むよりはよほどいいんじゃないの。 あと、WRCはともかくとして、BTCCだってル・マンだって、別に世界選手権じゃない。 BTCCに参加するのとS-GTに参加するのと、どこがどう違うのかと・・・
>>844 ヨーロッパでの販促とモタスポの関係には日本のそれよりずっと効果あるが何か?
欧州モタスポから手引いたのは、ルノーの販売が食われたくないからなんじゃないかって
勘ぐりたくもなるが…w
国内ひきこもりがいいって珍しい人だねえ。別に日産ヲタじゃないんだろうけどさ。 × ゴーンが来るまでは ○ 経営が調子いい時は 日産は過去最高益出したんだけどねえ。それともあれ粉飾決算なのか? ルマンは世界選手権(WSPC)制覇するより価値あるのは常識だと思うがな。 最近の日本メーカーの国際モタスポ活動 トヨタ F1 ホンダ F1、インディ、来季からALMS 三菱 パリダカ WRCは休止中 鈴木 WRC スバル WRC 日産 なにもなし マツダ なにもなし 普通の日産ヲタなら歯がゆいだろうし、クルマに興味ない層も「日産はモタスポに消極的なメーカー」と言うイメージは持ってると思う。 おれも正直メーカーがモタスポやってもどれだけ効果あるか知らんがね。 少なくないカネ使って負ければイメージダウン。日本ではモタスポが人気ない。むりしてやらなくてもいいんじゃないか?そのほうが株主のため? それが自動車会社経営のあるべき姿なのかもしれん。おれはそう言うメーカー
それが自動車会社経営のあるべき姿なのかもしれん。おれはそう言うメーカーに魅力感じないがね
>>846 最高益は出したけどそれはルノーに40数パーセントも株を持たれている状態でだから
以前と比べても無意味だよ。
また車が売れなくなってきたし 本業もモータースポーツも明るい話題はないね
>>846 > 日産は過去最高益出したんだけどねえ。
だから、徐々にレース業界に出す金も増えてきてるじゃん。
FCJへの参画とか、数年前じゃ考えられなかったよ。
それと、別に国内ひきこもりがいいと言ってるんじゃなく、国内を顧みず
海外へ金を落とすばっかりよりは、国内のシーンを盛り上げてくれる
ほうがよほどいい、って言ってるんだが。
さすがにTNHの3社は最近そんなことはないが。
851 :
音速の名無しさん :2006/06/12(月) 11:10:15 ID:Bc7cqfrN
>>850 おめぇいつもダラダラなげぇんだよ。ブログでやれ
この程度の文章が「長い」と感じるのは、やはり「ゆとり教育」の弊害か。
いいトシしたオッサンが昼から2chかよw それでゆとり教育がどうとか、笑わせるぜ
854 :
音速の名無しさん :2006/06/12(月) 20:26:19 ID:Bc7cqfrN
龍ちゃん頑張れ はぁ?おまえが頑張れよ。ブログに帰れ
てか今のニッサンのモタスポに対する姿勢をマンセーって言えるのは、愛社精神120%の日産ディーラー従業員か、 実はアンチ日産じゃないか? 普通に考えれば現在の日本のメーカーの中で、日産はモタスポに消極的なメーカーと認定されてると思うがね。
積極的には見えないけど現在国内外を問わず多額の資金を投入する価値のある 魅力的カテゴリーが存在するかというと疑問だしね〜 一方、THなんかは近年F1に累計千億を超える資金を溝に捨てるような使い方をしてしまい やめるにやめられない状況だし、 どっちにしろお金の使い方はうまくないね。
857 :
音速の名無しさん :2006/06/12(月) 23:08:53 ID:YgrE1LfP
THはF1ではひどいからね… それを思うと日産は日産らしくフォミュラじゃなく プロトスポーツカーとかやってほしい JLMCが盛り上がらないかなぁ
>855 消極的…とまではいかないけど…微妙な活動だよね。 でも>856氏のいうとおり、魅力的なカテゴリーもあるかというとそれもまた微妙だね。 T・Hも金かけてそれに見合う結果が出てればいいだろうけどあれじゃあ…。 そうなると「ニッサン」を前面にに出せて目立つというと、 プロト、その中で更に目立つ、っていうとルマンになっちゃうよね。
THはF1で1000億円以上かけて未勝利だ罠。
860 :
音速の名無しさん :2006/06/13(火) 00:18:45 ID:0v/Tg3uK
ルマンって魅力のない大会だと思うの? ルマンが魅力ないならなにが魅力ある?F1?
861 :
音速の名無しさん :2006/06/13(火) 00:39:10 ID:2GDCKkhz
自分はルマン99年からしか見てないけど 年に一回の楽しみ 俺にとってあんな楽しいレースない そこにニッサンが出たらさらにハッピーだなぁ
>>860 スポーツカーレースの最高峰ではあるが、2000年以降はアウディの遊び場。
そのアウディに対抗するには100億円以上の予算が必要で、ライバルのぺスカローロは
予算3億円だとよ。
>>860 99年ってTS-020の最後の1時間ぐらいでの悲劇の年…
Cカー時代はまだ幼すぎた時代だから後でビデオ(ベータ)でしか
見ることが出来ないんだけど間違いなく98年は興奮した年だったな〜
ワークスだらけで鳥肌が立ちまくった。
98年のは記憶に全くない?
865 :
音速の名無しさん :2006/06/13(火) 01:24:19 ID:2GDCKkhz
>>864 ごめん。無い
だけどかなり面白そうで見れなかった事を
すごく後悔してる
ワークス対決になるのは嬉しいけど
そうじゃないルマンも好きだなぁ
そこに日産が出て…ほしいけど
宣伝効果はないだろうなぁ
こうなったらALMSとかにでも出てくれ
ALMSも可能性低いよな。 LMSよりかは可能性あるけど… まだニッサン勢でありえるのはGT2のZぐらい… でもGT2じゃやっぱり納得できないな。 R392とかを期待したいけど…とんでもない妄想だな
◆RyoGAM4yKo は月曜が休日なんだろ。
表立ってワークス参戦するとメンツやら予算やらややこしいだろうから、 こっそり東海大のルマンプロジェクトにでも肩入れしてやればいい あの構内デモランから1年経ったけどサッパリ音沙汰なしだね…
>>867 代休というか、まあそういう感じ。先週はほとんど休みもなく、夜遅くまで働いて、もう・・・
モタスポに力入れないから日産のブランドイメージ落ちてる気がするがなあ モタスポなんてそこまで関係ないかな?
日産としては屋根のないプロトは市販車と結びつけにくいから プロトを積極的にやらなくなったんだと。で、R391が最後と。 そういや昨日の新聞で見たが日産有志で240RSレストアしたんだとな。 年末のニスフェス(12月3日)で走らせるとよ。
872 :
音速の名無しさん :2006/06/13(火) 12:53:39 ID:2GDCKkhz
>>870 イメージがどこまで上がるかわからんけど
ホンダはミニバンとF1をリンクしたCM流したり
トヨタもラクティスのCMでFSWとF1が出てきて
走りがいい事をアピールしてるし、F1のスポンサーの
パナソニックと連携したCMもあった
それと比べると日産は皆無
それが売り上げにどこまで影響するのかはわからないけど
一つのステータスっていうか車としての性能を追求してるアピールにはなるのかなと
そう考えると車のきれいさをアピールする日産はシトロエンとか
そこら辺を狙ってるのかな?
ファッショナブルなジャンルって日本には確かに無いような。。。
マツダなんかRX-8の番組(CG特番・プロX)があると未だに787Bを引き合いに出せるし、 そのRX-8とロードスターのお陰でMPVみたいなクルマでさえ走りをアピール出来る 一方、ル・マンブームの頃にR90CKがもし勝ってたとしても、 日産なら今のCMにその事が出てくる事は絶対ないだろうな
874 :
↑ :2006/06/13(火) 14:51:03 ID:YLt2pY+H
何を言いたいかというと、ル・マンに勝ったのがマツダで本当に良かったという事 MINEがテストコースになっちゃって叩かれたけど、 取り壊しされない限りは競技場として復活の目がまったくない訳ではない
だがその神通力も国内では消えつつあるけどな…>ツダ
ニスモの新卒求人って前いつごろから開始してたか知りません?
ところで今年のニスモフェスは何処でやるの?また富士?
>>877 富士以外の場所でやる理由がないと思うが。
一度追浜行ってみたい…w お土産持って帰るの大変そうだけど
出てもいないのに毎年ルマン開催時にイベント(去年からバーチャルだが)やる、ってのはニスモの現場はルマンに未練ありありなんだな。
881 :
音速の名無しさん :2006/06/17(土) 13:07:35 ID:cGMGToc/
今日明日大森でなんかやるの?
882 :
音速の名無しさん :2006/06/17(土) 14:56:51 ID:SKFR/FRr
ノスタルジックカー商名古屋に行ってきた。ニスモフェスに行けなかったので、R32カルソニック、R30シルエットフォーミュラのスカイラインが見れてよかった。
大森行っても営業してない?
884 :
音速の名無しさん :2006/06/17(土) 22:59:35 ID:6P99Zmnj
ルマン行った車たくさん残ってるんだから 見せてくれたっていいじゃん と言ってみる
885 :
音速の名無しさん :2006/06/18(日) 09:40:06 ID:4ONM4UAP
ノスタルジックカー商にルマンに出た32号車あったよ。
886 :
君・ライコネン? :2006/06/19(月) 00:19:11 ID:BmWrgSWN
180SXみたいな車また出ないかなぁ〜 シルビアでもいいんだけど・・・ カッコ良ければNAでもいんだけどなぁ〜 ライトウェイトスポーツ希望
今度のGT-RがアストンマーチンDBR9みたいになればいいな
888 :
音速の名無しさん :2006/06/20(火) 22:51:18 ID:kuDZjwGM
頼むからルマンに復帰してくれ ルマンに復帰しないでニスモの存在意義あるのか?
GTRの出来がよければ、それを使ってGT1クラスで走ろうというプライベーターがあわられるかも
890 :
音速の名無しさん :2006/06/21(水) 00:24:31 ID:WQlRoBKN
クラス優勝より総合優勝がいいです
891 :
音速の名無しさん :2006/06/21(水) 00:26:55 ID:eAqGfuqT
総合優勝を狙うべし!
来年はまだZなのかな? 来年の途中からRに変わるって事はしないよね! 別のマシンだからポイントなしになるんじゃない?
S-GTに参戦する車両のベースとして、Zの次が次期Zになる可能性は?
難波さんの在命中にルマンを制覇してほしい
>>893 R34最後の時に07年にGT-Rで復活しますって宣言しているからそれはないだろう
We Motor Sports
Rd. 4 JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA Qualify Combined [GT500] 2 MOTUL AUTECH Z 22 Michael Krumm / Richard Lyons 1'58"794 4 カルソニック インパル Z 12 Benoit Treluyer / 星野 一樹 1'59"343 7 イエローハットYMS トミカ Z 3 横溝 直輝 / J.P.De.Oliveira 2'00"410 8 XANAVI NISMO Z 23 本山 哲 / 松田 次生 2'00"436 10 WOODONE ADVAN KONDO Z 24 Erik Comas / 柳田 真孝 2'02"014 [GT300] 2 エンドレスアドバンCCI Z 13 影山 正美 / 藤井誠暢 2'10"692 14 吉兆宝山 DIREZZA Z 47 長島 正興 / 安田 裕信 2'11"026 15 吉兆宝山 DIREZZA Z 46 佐々木 孝太 / 番場 琢 2'11"293 (´・∀・`) セパンはGyaoで観戦かな。 ライアン様の走りはどうだろな・・
今年もライアンVSARTAが見れる
決勝暫定結果速報 [GT500] 2.MOTUL AUTECH Z 22 Michael Krumm / Richard Lyons 3.カルソニック インパル Z 12 Benoit Treluyer / 星野 一樹 5.XANAVI NISMO Z 23 本山 哲 / 松田 次生 [GT300] 今回は惨敗っぽ・・ 今日は気が付けばZ勢が・・・ な展開でした。
トヨタ勢が結構自滅した感があるw
901 :
音速の名無しさん :2006/06/25(日) 22:29:24 ID:rBoCWowO
age
TAKATAといい、ARTAといい、好調時のNSXには手も足も出ない 23号車はウエイトをおおろせないし、ちょっと中途半端な結果だったね
>>900 セミ耐久ではマシンの信頼性、耐久性も勝負のうちなんだから自滅とかは関係ないよ。
904 :
音速の名無しさん :2006/06/27(火) 19:09:09 ID:L1ooDCcB
age
905 :
音速の名無しさん :2006/06/30(金) 01:12:35 ID:7gUVYmzn
906 :
音速の名無しさん :2006/07/01(土) 12:21:49 ID:xM5osJ+s
ニッサンもモタスポ活動積極的にしてほしいなあ 積極的じゃないのはやっぱ技術レベルが相当落ちてる噂が事実だからか?
エンジンのことでやいの言ってるうちはまだいいほうだけど、シャシー、空力の レベルが煮詰まってきたら日産にはまさに茨の道だろうね。 ルノーF1チームが買収先のレース活動に手を貸す義理はないわけで。
レースうんぬん言う前に販売実績がシャレにならんことになってる件について
909 :
音速の名無しさん :2006/07/02(日) 22:55:13 ID:zO1zzZ6r
Zこれからやる事って言ったらNAしかないんかな 23が04を使っていたのは国内に06を 置いておきたかったからか? 04をポンと持ってきて戦えるっていうのは どういう事なんだろうか?
ってかなぜ04なんだ?05じゃよくないのか?
911 :
音速の名無しさん :2006/07/03(月) 21:46:59 ID:lYfFEzE+
age
912 :
音速の名無しさん :2006/07/03(月) 23:42:51 ID:X3sbtwUn
05型も06型もアンダー傾向で扱いづらいからザナヴィは04型にしてきてるみたいだよ。 去年も最終戦がそうだったし今年もザナヴィは富士から04型だよ。 基本的には大きく異なるわけではないから出来る技なんだと思うよ。 そろそろZも来年あたりには基本設計から見直しをしないといけないんじゃないかな。 エンジンのNA化も必要かもしれないけど結局はマシンのトータルパッケージが良くないと意味無いからな。 来年あたりには車体を基本から見直したマシンになることを期待。
ニスモの旧旧ロゴのステッカー探してるんだけど、どこかに売ってないものか・・・。
914 :
音速の名無しさん :2006/07/04(火) 10:51:48 ID:hUf2wufi
今使ってる04シャーシはハセミが04年後半に使ってたシャーシだよな
>>913 サーキットでレースがある時に行くとステッカー売ってるお店で
見かけるよーな。機会があったら覗いてみてね
916 :
音速の名無しさん :2006/07/05(水) 03:09:47 ID:/pnPNMDy
05と06ってアンダーなんだ 知らなかった リアタイヤのタレは減ってるように見えるが SGTこれ以上開発踏み込んだら どうなっちゃうんだろうな?
十勝でNAのテストをしたようです 結果は?
>915 ありがd。行ってみまつ。。
919 :
音速の名無しさん :2006/07/06(木) 18:00:27 ID:CHLzUEFy
一体どこからV8エンジンひっぱて来たんだ? シーマの奴ベース? それともVRH50Aのスケールダウン版?
920 :
音速の名無しさん :2006/07/06(木) 22:03:12 ID:w1r7jyss
>>919 VKじゃないの?
VQを売りにしてのにどうするんだか
VRH50とか持ってきたら
無限エンジンとかわけわからなくなるからやめれ
V8だったらシーマandフーガのVK45かな?
GTだとトヨタプログラムにいたドライバーが日産に来たりしてるのにね。 この辺も面白いっちゃあ面白いが
924 :
音速の名無しさん :2006/07/07(金) 20:45:17 ID:B4JseNjf
>>920 無限のエンジンとVRH50じゃちょっと本質が異なるような・・・・・。
VRH50は日産本体が一応開発したしw
無限というかM-TECはあくまでホンダの子会社だから、
エンジンのネームはあくまでM-TECの一部ブランドの無限だと・・・・。
ここに違いがある。だから問題なし。
FCJでは日産系がなんか速いな、今のところ。
今日の激走GTで一樹をクローズアップしてたが、 星野御大がニスモ社長に何度も頭下げてるシーンがものすごく印象にのこったよ・・ 息子だけにきちんと結果のこさないとあかんから大変やなぁ・・・御大も。
927 :
音速の名無しさん :2006/07/10(月) 23:11:20 ID:qUl/ylDb
ターボ本当に不利すぎる m9(^Д^)プギャー
928 :
音速の名無しさん :2006/07/11(火) 17:26:44 ID:c6d/jNRG
十勝に出る本山Zのシェイクダウンに正美も参加したみたいだけど、S耐に投入するんかね
929 :
音速の名無しさん :2006/07/15(土) 16:35:37 ID:OPR4MBLm
thnethn
930 :
音速の名無しさん :2006/07/15(土) 20:45:51 ID:d2U3ocLr
早くさっさとル・マン戻ってきてよw
ルノー+日産+GM連合になれば、ルマンのひとつやふたつ・・・
「ポルシェでさえルマンを制するのに20年かかった」 えーと日産がルマンに初出場してから今年で…
>>932 ポルシェは別にその20年間にルマン一筋ではなかったし、F1でも優勝があったって
知ってる?
モデル名のタルガってイタリアの公道レースから命名されたって知ってる?
934 :
音速の名無しさん :2006/07/17(月) 00:50:45 ID:GQ24qrSZ
あの頃はル・マン(スポーツカーレース)とF1は同等か、 (特に単発イベントとしては)ル・マンの方がちょっとステータス高かったからな
て言うか
>>932 が言わんとしてることは、「日産はルマンで勝てない言い訳を『ポルシェでさえルマンを制するのに20年かかった』とよく言っていたが、日産もその20年さえもう経ってしまいましたよ」
と言う意味だろ?
937 :
音速の名無しさん :2006/07/17(月) 03:13:37 ID:hAVCio15
GT富士の件についてはスルー?
少々排気量上げたところで 糞車は糞車のまま変わらずか
>>936 そー言うことここで言うじたいが、コテハンのレス並にウザイ。
939 :音速の名無しさん :2006/07/17(月) 22:48:04 ID:fXkC61I1
>>936 そー言うことここで言うじたいが、コテハンのレス並にウザイ。
マターリスレなんだから煽り荒氏はスルーで行きましょう。
>>936 おれもそう思う。もうそのいいわけは通用しないんだから、日産も早くルマンに復帰して勝てよな言いたい。
そういや36号車のぺナ取り消しの話題出てないね ニスモ23が一番悔しいと思うし、ランキングの影響もでかいのだけど ここの住人的には、しょうがないって感じなのかな
ハンデの計算&後始末どうるか…?
今年はもう諦めてるし
946 :
音速の名無しさん :2006/07/18(火) 11:45:10 ID:xs1PJ6Jk
ニスモのお客様相談室の担当は感じ悪いな! 今電話に出た低い声のてめえだよてめえ! 客をなんだと思って屋がる!調子こいてんじゃねえぞ。 氏ねくそやろうが!!
947 :
音速の名無しさん :2006/07/20(木) 02:43:31 ID:+O8LFfZZ
寿一のBBSで荒らしてる香具師 ここの住人? 悪いけんど連れて帰ってくれ!
948 :
音速の名無しさん :2006/07/20(木) 02:45:01 ID:89oZ0x6V
>>947 過疎スレなんだけどな・・・・。
ここに文句言うなんてちょっとね〜
頭(ry
>>949 今見てきた、あの誹謗中傷を管理者としてあえて削除しないのは
寿一サイドを攻撃する人間は慇懃無礼でマナーも無い人間だとアピールする為じゃないの?
下手すると一人の寿一オタクの自作自演かもしれないし。
とりあえず、ここはまったりやっているので巻き込まないで下さい。
953 :
音速の名無しさん :2006/07/23(日) 17:00:28 ID:XqhaG/66
ザナヴィ勝てないな
菅生は元々無理(2-3に入れたなら上出来と思わないと 勝てるとしたらもう1000kmと茂木でウェイトゼロに近くしてAPしかないな
本山スレ落ちたのか・・・ 荒らしてるのか保守してるのかしらんが、あのageまくってるやつは本山スレには 書き込んでなかったのかな
ピットワークでトップに出るのは作戦どおりだったのにね。 菅生ではこのままふんばらんとな。抜かれたら終わりだと思ってた。 しかしなんで日産ってこんな遅いんだ?技術はやっぱ落ちるのか?
本山も以前なら悔し涙のひとつも流すかと思ったら、案外サバサバしてたな。 Zはたいして速くないからだろうな。
インフィールドで稼いでも、ホームストレートで一気にマージン帳消し・・・ もう苦笑いするしかないって感じ
今更04シャーシに戻してるからな・・・ この2年の開発は無駄だったと言ってるようなモンだろ・・・。
>>958 エンジンのパワーが足りないんじゃね?
NA大排気量にするしかないな
救済処置されてないからリストリクターが絞られてるから
962 :
音速の名無しさん :2006/07/24(月) 11:20:12 ID:4cAZawnU
シャーシに関しては04から大きな変更ないから問題ないだろ ハセミさんも今回05で速かったし
昨日はあとちょっとで優勝だっただけに残念でした。
佐々木&番場優勝オメ
1000キロはARTAやTAKATAが有利かもね。 毎回参加してるし
まぁニスモはあまり参加もしてなかったし… そういえば昔右京が乗った銀色のニスモGT-Rは完走できたのか?
3.8のNAを導入するのかな?
968 :
音速の名無しさん :2006/07/25(火) 17:52:11 ID:MzJn+Ct+
3.8ってそんなエンジンない!
ニスモと鈴鹿1000km 88年 R88C×2台 3位 89年 R89C×2台 8位 90年 R90CP×2台 優勝 91年 R91CP×2台 3位 93年 R92CP 優勝 R32GT-R リタイヤ 95年 R33GT-R リタイヤ 99年 R34GT-R リタイヤ 00年 R34GT-R リタイヤ 02年 R34GT-R リタイヤ
>>968 3.8LのNAつんでたじゃん十勝の74
>>969 99年はS耐のやつだねたしか。
93年のGT-RはカルソニックのGTだっけ?
総合14位で完走してるよ
02は新型V6のテストも兼ねてたし
ロックタイトの正美と本山なつかしい。
こう見るとR90Cシリーズは優秀だったんだなぁとつくづく感じるな。 デイトナで優勝したのは91Cだっけ?
975 :
音速の名無しさん :2006/07/28(金) 23:33:34 ID:HX9UfTJm
てゆうか日産勢前半戦勝ちなしで平気か。 4.5リッターNAに早いとこ変えておかんと勝ち目無いぞ。
次の鈴鹿からGT500 Zのボディとエンジン、微妙に変わるとさ まあNA V8はまだまだ間に合わないだろうがね
勝つとしたら一番可能性があるのは22かな
978 :
音速の名無しさん :2006/07/31(月) 20:13:52 ID:ZlARMkVB
耐久レースだから何が起きるかわからんし・・・・・。
979 :
音速の名無しさん :2006/08/01(火) 10:58:34 ID:bU4q23j2
22の第3ドライバー予定のバルボサって何者?
元モスラーのワークスドライバー。 去年クルムと一緒にルマンに出てるし、ニスモのテストにも参加してる。 ちなみに「バルボザ」とsaは濁る
A1でもポルトガル代表で出たね、バルボザ