スーパーアグリF1　06年度のエントリーを認められず

２００６年からのＦ１参戦というスーパー アグリ Ｆ１の野望は打ち砕かれた。
ＦＩＡは２００６年のオフィシャルエントリーリストを発表したが、その中に
スーパー アグリの名前は記載されていなかった。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104414

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　　:.|::　　　　　　　　　　　　　::::::::::ワーイ　ブーンの腕だー
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　　　　　　　あとでちゃんと返してお




一ヵ月後



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　　/　＾ω＾）すいません、ちょっと通りますお・・・
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亜久里チーム、Ｆ１参戦リストから外れる…手続き不備
　国際自動車連盟（ＦＩＡ）は１日、２００６年のＦ１シリーズに参戦するチームのリストを発表し、元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里氏が代表を務め、新規参入申請していた新チーム「スーパーアグリ・フォーミュラワン」はリストに入らなかった。

　鈴木氏はリストから外れた理由を「参加登録手続きに関する不備があったため」とし「ＦＩＡと協議して、申請し直すことにした」とコメントを発表。チーム関係者は「まだ認可される可能性はある」としている。（共同）

　◆鈴木チーム代表「チーム名は残念ながらリストに掲載されていませんでした。参加登録に関する手続きに不備があったためです。これを改め、申請をし直すことにしました。目標はあくまでも来年の開幕戦に２台のマシンを並べること。努力を続けます」（共同）

（2005年12月2日1時45分 読売新聞）

おめでとうございます。謹んでおよろこび申し上げます。

まあこれはこれでホンダにとっては余計な力の行使をしなくてよくなったから、琢磨の事で次に何か言われても、ケチなFIAが悪いと責任転換して交わせば何とかなりそう。
それでも五月蝿い客がいたら、日本GPだけ3台目で走らせるようにバーニーにはたらきかければそれくらいはモズレーも許可するんじゃない?

あれだけ息巻いてBAR離脱を表明した琢磨が
結局ホンダの金曜サードドライバーになってましたなんてことになったらﾜﾛｽ

ピケJrや育成プログラムの若手もいるし、
離脱かと思われたアンソニーもテストに参加してるからホンダに頭下げるなら早い方がいいんじゃ・・・

つーか、琢磨はどうでもいいがアンソニーが。
今年乗れないなら、もう正ドライバーはむりぽorz

マネージャーに井上呼んでこい

2005年12月02日(金) スーパー・アグリ、参加フィー未払いか？
木曜日ＦＩＡから発表されたエントリーリスト上にスーパー・アグリの名前がなかった。この正確な理由は明らかになっていないが、一部ではエントリーフィーの未払いが原因であるといわれている。
なお、木曜日発表されたエントリーリスト上に名前がなかったために、来季参戦の道が完全に絶たれたかといえば、そんなことは決してなく、今後エントリー・フィーの支払いが行われ、ＦＩＡの承認が得られ、そして全チームの同意が得られれば参戦が可能となる。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

去年ポール争いやトップ争いした、まだまだこれからの佐藤が
来年シート無いなんて納得いきません
バトンには負けたけどバトンが速すぎるだけだし

長い釣りでしたね
ご苦労様でした

当然の結果か･･･

＞ＦＩＡの承認が得られ、そして全チームの同意が得られれば参戦が可能となる。

ま、ホンダは常連で、各チームにも技術提供などしてるから、OKなんじゃないの？

引退age

<丶｀∀´> FIAは差別団体ニダ

この手の話は一発でケリ付けないと、2度目3度目のハードルはもっと高くなるからな・・・

祝　　　ニート琢磨誕生！！！

とうとうホンダバッシングのタゲそらしを行ってきたＨＯＮＤＡの策略が垣間見えてきた。
この間までＨＯＮＤＡバッシングを行ってきたタコヲタどもも、既にほとぼりが冷めてきている頃だし
ちょうどいい時期の発表だったと思う。
さすがは世界のＨＯＮＤＡ。私はあまりに感銘し、ＨＯＮＤＡ製品が欲しくなってきた。
今から中古のカブ探してこようと思う。

>>9
お金がないのかよｗ

○|＿|￣

昔、チョンボレベルの不備なら、ウィリアムズもやってたが…

しかし、アグリの場合は、チョンボどころでなくて、
資金が払えないとかじゃねーのかな。

となると、かなり望み薄だな。

個人的にはチーム数は多い方が良かったんだけどな・・・
結局また２０台か。

やっぱりホンダは上手いね
やられたよ

あれだけ大々的に発表して、金集められませんでした、不備がありました、参戦できません？たいがいにせいよ

想定外の結果だったな。

２００７年から富士開催だし日本人いないし・・
また結果だけしか確認しない俺になるんだろうな

結局、「ＢＡＲのマシンが使えそうも無い」→「車用意できない」→「参戦できない”かもしれない”」
→「（スポンサー）そんなところに金出せるか」→「お金が用意できません」→「じゃ参加できない」
流れ的には当然と言えば当然な気がする。

「車は何とかなりそうだ」と判断下した奴は誰だろう？
ホンダが全面的にバックアップするつもりなら金くらい出せ、と言いたい。

４年落ちアロウズシャシーもＮＧだったの？

>>27
ダメ。
と言うかこれさえも購入できなかった可能性が高いんじゃないか？
最初のうわさでは「ホンダからのマシン下取り」それが→「データ提供自社開発」
→「直近のマシンデータの売買禁止」→「A23のデータ、型落ちなら大丈夫」→
「金が無くて購入できず」と明らかにトーンダウンして行くのが分かる。
あくまで「うわさ」の範疇だが、なんとなくそんな感じは伝わってくる気がする。

やっぱりトレブロンF1でしたっと

>>26
＞ホンダが全面的にバックアップするつもりなら金くらい出せ、と言いたい。
「ホンダが全面的にバックアップ」という前提がそもそも（ry
つーか、何をバックアップするのよ？

>>30
金

>>29
そんなのあったなぁ

アグリが今後交渉する相手はホンダでしょ｡
どう見ても｡

希望は皆無じゃないが､難しいね｡

当たり前だろが
オートバックスにあんな金出せるわけないだろ

ホンダが琢磨に金だしたら株主は怒るのだろうかｗ

琢磨の起用は完全にホンダの人選ミス。
反省しなさいｗ

あの時点で他に福田しかいなかったんだから仕方あるまい
本山とか金石年とかは問題外だし

2002年の成績で切るべきだったな。
弱禿を解雇してまで乗せたいドライバーじゃなかった。

2002,2004は許容範囲、フィジケラと最高位一緒だったし、去年もまだ頑張れと言える成績。

だから今年で切って正解だな

>> 8
高千穂かよ！

…金はありそう

何の役にも立たないやつに何十億も払う必要はないよ

>>6
今年あれだけ決勝を走ってるので金曜日も無理だろ。

>>42
サードカーの資格規定はなくなったから大丈夫だと思うけど。
でもなんだかなぁ・・・

５０億程度の金ならホンダが出せるだろう。
一体何考えてんだと問いたい。

>>44
そんな無駄金出す必要がないだろ
ホンダにＢチームなんていらねえよ

普通に考えて、蛸の為に50億出すくらいなら
アロンソ、ライコネンをワークスに呼んだ方がいい罠。

なんだかんだで開幕戦のグリッドに並ぶ事ができるに一万ｱｸﾞﾘ

>44
５０億程度と言えるおまいが出せよｗｗｗ
必死に金集めて、やっとの思いでミナルディ、ジョーダンのシートを手に入れても一年でいなくなる
そういう境遇のドライバーからみれば恵まれてたんだからホンダに感謝しろよ

>>31
スマンスマン、言い方が悪かった。
聞きたかったのはバックアップの手段じゃなくて、その対象。
「何を」バックアップするのかってことね。
アグリF1なのか？琢磨なのか？

前者なら、来期に押し込むのは両者にとってほとんどメリットがない。
後者はなぁ…テストドライバーのオファー(客観的に見りゃ、この時点で義理は果たしてるよ)を蹴ってるしな。
果たして、底の見えたドライバーにそれ以上してやる意味があるのか…

あきらめてＦポン＆ＧＴでガマンしなさ〜い！

右京の時代はよかったなぁ

オイ　オマイラ　琢磨が必要ないって？！
今年のF1が楽しめたのは誰のお陰だと思ってるの？？
予選で釣って決勝で落とす、
皇帝様に特攻してアタマ　バ〜ン！
日本車に特攻してペナルティ！　
　で、次挽回かと思ったらバレバレのフライング！
そして中国様へのラブコール・・・
こんなに楽しませてくれた人に、なんて事を！ ヽ(`Д´)ﾉ

キルスイッチであぼ〜んもあった

金そろっても全チームの合意が必要なんだろ？下位チームがうんというわけがない。

>>52
＞今年のF1が楽しめたのは誰のお陰だと思ってるの？？

ライコネンとアロンソと先生？　あとメルセデスのエンジン作ってる人か。

>>54
琢磨に突っ込まれてマシン壊されるの嫌なんで拒否します、とか？

>>56
スーパーアグリが参戦できたとして、勝ち残る手段は特攻以外にないでしょ？
万年下位では資金がすぐに底を尽きそうだし、、、
毎回２台のどちらかが上位数台をつぶすというチームオーダー
そこでタクマですよ

予選ではさっぱり釣れてなかっただろ。

>>49
アグリの参戦不許可の理由が金だけだったらアグリに金のバックアップをすれば良いと思うよ。
シャシーとかの設計は自前でやら無いといけなくなったんだから、今年参戦できなくても
設計開発の資金出してやれば再来年の参戦に向けたスポンサー集めの弾みになるでしょ。

琢磨に対して直接は難しいんじゃないかな。
不要じゃなければ切らなければ良かっただけの事だし、いまさら他のどこにもシートは空いて
いないんだから。
アグリのサポートをする事が琢磨のサポートにもなるんじゃないかな。

http://xmbs.jp/samuraispirits/

>>54
受け売り乙

仮に07年に仕切直しても琢磨はもう期限切れだろうな。
逆にホンダは琢磨をFポンかIRLに押し込み、他の日本人に勝たせる構図を作った方が手っ取り早いかも。
琢磨は嫌がるだろうがそこは金で解決し、次の日本人にチャンスを与える発想に切替た方が余程前向きだ。
それとも琢磨にそんな仕打ちをするとホンダは何か不都合になる爆弾を琢磨に握られてるのかな？

嫌とか言える立場じゃないけどね。
本当に無職になってしまうよ。

>琢磨にそんな仕打ちをするとホンダは何か不都合になる爆弾を琢磨に握られてるのかな？

御輿に乗っけて担いじまったからな。
その御輿見て楽しんでいた奴等からの反発食らうだろう。
乗っけたら御輿を降りたがるようになるまで担ぎ続けないと、文字通り引っ込みがつかない。

>>62
いまさらな話だが佐藤のバックの極左や中共等の圧力団体が原因。
ことあるごとにホンダに脅迫まがいの抗議をしている。

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A number of sponsors were also believed to be on board although the main question mark ・and possibly one which has proved to
be a contributing factor in the team missing out on an entry ・was where the team's chassis was coming from, with a variety of
possibilities suggested.
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=122809

1度は申請をはねられた超アグリだが、超アグリのスポンサーに付く予定の会社のうちの1社が、超アグリの新規参入申請に関して
貢献する可能性があると見られている。

また自転車に乗りゃいいじゃない

某Kさんみたいに山でも登る？

>68
同じ事してもしゃあない。
海、、いや地中にでも潜って頂いて。

上に変な石は乗せんなよ。

だからダン野村に任せるなとあれ程・・・

アグリスレもう終わりだなｗ

認められなかった原因→電気系トラブル

>>66
その英文引用と、下に書かれた文が結びつかないんだが。
リンク先に行ってもそんなことは書かれてないし。

S2000、買おうと思ったのに・・・糞本田め！

これは公的資金の投入しかないなw

>>73
池沼ハケーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インチキニダ

1000 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2005/12/02(金) 14:36:09 JSYJWOTC
１０００ならアグちゃんが現役復帰

なんつーか、F1のこういうどたばたは面白いよな

どうみてもアグリのチョンボです。
本当にありがとうございました。

半年前に準備しなきゃ無理だろ。

供託金のハードルが高すぎる

>However, while the chassis plans remain unclear, a spokesman
>for the Super Aguri team told Crash.net that the team was still
>hoping to have its 'Aguri' car in F1 next season.

>シャシーの計画が不透明であるが、超アグリのスポークスマンは
>来シーズンの参加は確実であると語った。

>>82
これぐらいの金が用意できなきゃ今のF1じゃ活動できんぞ
最低クラスのチームでも年間予算100億必要だし

>>76
人を池沼扱いする前にもう一回読んでみれ。
―and……entry―を一旦飛ばして、前後を繋いでみればわかりやすかろ。
（ダッシュ内はquestion markに係ってる）

あと、貢献うんぬん言ってるが、contributeには「･･･の原因になる」って意味もあるからな。
>a contributing factor in the team missing out on an entry
で「チームが参入権を逃した原因となった要素」くらいの意味だよ。

>>83
「確実である」っつーのはどこから出てきたんだｗ

>>81
準備事態は今年の二月からやってたらしいぞ。
なのにこの体たらく。
金もないし、戦う車すら不確定要素満載だし…

ニッポンを見捨てない！

まあ、家賃2か月分とかの敷金も払えんような奴に部屋貸したくないのと
同じようなもんだな。
FIAも次にアメリカGPみたいなことが起こったらえらいことだし。

>>86
そうなぬか。
アグリのマネージメント能力の問題だな。疑問だったけど。

>>83
来シーズンのマシンはどうにかなるだろうって事だけだろ

>>85
ばかだなあ・・・
おおいんだよねそうやって辞書の使い方を誤る人。

辞書が言葉を規定するんじゃなくて言葉が辞書を規定するんだよ。よく覚えておきなさい

>>85
ﾌﾟｷﾞｬｰw
アンチは氏ねよ
誤訳乙www

>>83
＞超アグリのスポークスマンは

これ誰？現地の人間かな
それとも亜久里のマネの秋田さん？

ヒント：供託金4800万ドルを払ったのはトヨタだけ。

もともとこんな車体じゃ参戦なんてムリだろ？（ｗ
http://www.trasher.ru/foto/trasher/trasher.jpg

やっぱりな。

>>93
全くの新規チームだからじゃないの？BARはティレルの引継ぎだし。

ちなみに>>94はウイルス

>>97
だな、まあアドレスからして怪しいけど、みんな踏まないようになー。

この規定になってから新規参戦できたのはﾄﾖﾀだけか・・

やっぱF1は金だな

>>94
踏んじゃったよー

>>99
まあ何だかんだいって金がなけりゃ優秀な人材も集められないし
戦闘力のあるマシンも作れないからねえ…。
最近ではウィリアムズすら資金不足だそうだし。

供託金を払う原因を造ったのがホンダで、その供託金の為に参戦できないアグリ

最終的にはマシンが出来ませんでしたって落ちになると思ったら
供託金未払いかよ
金のめどが立ったから参戦したんじゃないのか

思い出した。オールHONDAで参戦しなかったのをいまだに根に持ってんだな。

すでに参戦してるホンダなんだから、
急造の新チームが短期間でマシン作って資金を用意するのが
どれだけ大変かは知ってるはずだし、


結局初めから批判を上手くかわして　琢磨を切り捨てようとしてたんだね。

ありゃ、釣りだと思ったら

しかしメインスポンサーも決まってなくて参戦だなんて最初から話しにならんかったな。

アグリは10億単位のスポンサーがゴロゴロ出てくるって思ってたんだろうか？

とりあえずこれでF-ポンのドライバーエントリーが動き始めるな

もうコローニの時みたいに一口５万円で個人スポンサー募集しろ
で、耳無しホウイチみたいにマシン中に名前シールを貼り付けろ

ソフトバンクすら手なずけられないのにF1行くつもりだったんですかｗ
亜久里のバックにいるはずのオートバックスもそこまで金出すつもりないみたいだし・・・
こりゃ解散だな

オートバックスが１００億単位の金を出すなんてのはありそうもないな

ったくよー
今日はハローワークに行くのをキャンセルして待ってたってのによー
パソコンの前で正座しながら待ってたんだぜ・・・
それがこの仕打ちかよ・・・なんなんだよアグリの野郎
ちゃんと確認しと毛よ

ヲタはショック死してしまった。
ホンダの勝ちだな。
無念。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133500163/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131450936/

>44
とりあえず５０億出す。
でもそれ以外に、年間最低でも１００億必要。
トヨタは年予算５００億だっけ？？
また泣きつかれてもホンダも困るわなｗ
もう辞めたほうがいいよｗ

>>115
発想の転換、ホンダ諦めてトヨタに泣きつくというのはどうか？亜久里さん。

たっくんのどうなるの？(´；ω；`)ｳｯｩ

ホンダはバリチェロやバトンの報酬と、ＢＡＲ買収で、予算を使い果たし、アグリに渡す金が無いんだろ

みつけた
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133467978/l50

琢磨信者がF1から去ってくれるから助かる

たとえホンダに50億あったとしても売国奴に使う気はさらさらない

オートスポーツはシャシー説なのか・・・

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051202-00000001-rcg-spo

モズレーは「参入は歓迎しており、再申請を行ってほしい」って言ってるらしいね。

この規定に改定されたからｼﾞｮｰﾀﾞﾝ　ミﾅﾙﾃﾞｨは
必死で留まってるんだろな。
一度、離脱したら二度と資金不足で参戦できないだろう

>>121
中国ビジネスの盾に散々利用しておいてｗ

>>124
その2チームでも57億くらいは用意できるべ

供託金の条件を緩和する方向で話が進んでいたが、結局まともに払ったトヨタが「ざけんじゃねぇ」と圧力をかけてオジャンでは？
亜愚痢がホンダの実戦テストチームともなり得ないし。

この調子じゃなんとかなったとしても、全戦リタイアとか不名誉な記録を作りそうだ

>>128
そもそも開幕戦にマシンが間に合うかどうかもﾜｶﾗﾝ状況なんで

いろいろ説が錯綜してるな。

漏れ的には、だからホンダなんか捨てて
ミッドランド乗っとけって言ったのに＞琢磨

>>127
そう言えば高額の供託金ルールが出来たのは、ホンダがオールホンダで参戦を予定してたのに
翻して辞めちゃったからだったね。
こんな所で巡り巡ってスパーアグリに降りかかるなんてな〜・・・

福井社長にセカンドシートあげるって言ったら喜んでポケットマネー出しそう

「今後の参入が認められるには、ＦＩＡの認可だけでなく現存全１０チームの合意が必要。」
と言うのが気になるが、もし供託金の不足が原因なら「他のチームの合意」なんていらないだろ？
FIAが受け取る物を受け取れば良いだけの話。
そのほかのチームの合意が必要な要件が有って参加資格が出ないのなら、本当に書類に
不備が有ってそれさえ訂正すればFIAは通ると言う事か。
他のチームの同意が必要な要件だとすればやはりシャシーの問題だろう。

もしこのまま来期、琢磨乗れなかったら
色々支障出てくるだろね＞ホンダのアドバイザリードライバー、フジ視聴率、鈴鹿観客

>>133
締め切りに間に合わなかった場合には10チームの合意が
必要って事でしょ

>>133
「レギュレーションでは、FIAが期限後のエントリー申請を認めた場合でも、
他の全チームからの支持を得る必要があると記載されているからだ」
とあるから、単に元々のルール上の問題では？

>>135
なるほど。
ｻﾝｸｽ。

失礼しました、かぶった上にsage忘れ・・・orz

アロウズの施設、亜グリが買い取っちゃまずかったんだよ
ホンダが第二チームのファクトリーとして傘下に収めるしかなかった。

自分の2ndチームは来年参加を断念したから、マクラーレンがokを出すとは考えにくい

>>136
いえいえこちらこそ初歩的な質問でお手を煩わせまして･･･ort

やっぱり予想通りになった
琢磨はトロロッソのオブザーバーだな、だからミッドランド行っとけと。。。

>>133
おれもそこら辺が気になっている。
全チームの同意ってことは、コンコルド協定の問題だよな・・・？
だとすると協定の参加条件の免除の合意ってことだと思うんだが
供託金も自社製作も協定のルールのはずだから
いずれにしてもどっちかが満たせないなら全チームの同意が必要かと。

自社設計かどうかでもめていて、証拠書類をだせっていう話なら
再申請次第では追加エントリーもありか？

>>123
ソースは？

引退（笑）

コレってもう０６年の参戦は無理で決定？
申請し直しても貧乏チームは当然反対するだろうしね
裏金用意するくらいじゃないとキツイのか・・・

>>135、136
ありゃ、そうなのか。

チームは不備とされた部分について、「子細に検討中」としている。
チームは新規参入時に必要な供託金４８００万ドル（約５７億６０００万円）をまだ払いこんでおらず、
「時期について話し合い中だが、そこが問題になった可能性もある」とチームは説明している。
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20051202ie02.htm

やっぱり金なのか

>>140
OKするよ。今後Jrチーム出す予定ならね。

>>147
でも、すでにガイシュツだけど、この記事なんかみると

tp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-051202-0022.html

やっぱ金どーこーより、認められると考えてた部分が、認められなかったんじゃ
ないかな。

スポンサー付けて出直しても早くてモナコ以降じゃないの。

>>143
俺はFIAじゃないが、供託金が0にはならないだろ。
土下座して2年分で減額ならあるかも。
チームの合意は中途参加を認めるかどうかじゃないの？

>>147
支払時期が話合中ってのはどういうことだ？
もともと決まってるものじゃないのか？

なんかようわからんなぁ

>147にもあるけど、今日の読売夕刊に出てる。
ちなみに日経夕刊の一面には先生がいます。

やっぱり金っぽいね。

金払ってモンテイロのシート買えよ

>>150
いや、供託金制度ってコンコルド協定の制度だから
ＦＩＡが介入できるものじゃないはずなんで、そう思ったんだけどね。
あくまで当事者の契約だから。
もちろん反対するチームはでてくるだろうけど。

ペイドライバーはおらんのかね？？？
シートを10億円くらいで売ればいいだけだ。
琢磨もあれだけＣＭに出てれば出せるんじゃないの？
借金してでも出せっつの。

つーか
供託金４８００万ドル（約５７億６０００万円）
て何だよ。

そういえば最近、たくま汁のCMやってたっけ…？

>>155

多分　もう金だけの問題だけでは無いと思うよ
また申告しなおすと書いている所をみると、金より他に何かあるのだと思われる

>>154
F1チーム、FIA、プロモーターのバーニー・エクレストン
とその企業、各レース開催団体の代表などで批准構成されたコンコルド協定
とあるので、個人名で出てるバーニーが一番えらそうだが。

>>157

余り冬には飲まないでしょ？　HOT H2Oでも発売しないかぎり

供託金は０にはならないだろう。
供託金は敷金みたいなもの。
この金額を払えないようでは、
参戦（入居）しても資金不足になりますよと言う事だろ？？
Ｆ１って全戦参加が条件だからな。
１戦でも出なければ、かなりの金額のペナルティーを払わないといけない。
途中で辞められてた困る。だから敷居が高いのでは？

>>160
気のせいでなく、やってませんか…　個人的にはコールドドリンク飲まないことも
無いっつーか、コンビニでも自販機でもホットが少し増える程度が実態ですけどね。
CMはわざわざしないと…

春にどうなってるか、かな。

>>162

そんなにCMを見たいなら、12月のF1総集編の枠なら放映するかもね
元F1ドライバーとなってない事を祈りつつ

とにかく、再申請はするだろうな。
既に発表している手前、このまま引き下がったら益々企業イメージに傷が付くからな。

H2OはぬるくてもうまいがHOTは飲んだことないな。
今度試してみよ

>>163
ちがいまつよｗ
上で彼個人の収入（持参金）の話が有ったので、ちょっと気になっただけ。

>>165

暖めても大丈夫なペットボトルで試してみて
前にポカリのHOTバーションを飲んだことあるけど結構美味しかったよ

>>161
プロストがやっちまったからな。

>>166

琢磨はそれほど、お金貰ってないのでは？
だって日本企業って日本人には金出さないもの
変な外人には言われるがままにお金を出すくせに

>>169
変な外人＝中共の忠実な下僕、日本企業から金を毟り取る佐藤

タクマッサツミッションコンプリート

問題はFIAに支払う4,800万ドルの必要性であった。情報筋によると、締め切りまでに
キャッシュが間に合わなかったためチームがリストに載らなかったようだ。残りの
10チームが新たな競争相手の参戦を認めれば、チームが参戦できる方策もあるかも
しれないが、グリッド下位のチームが、自らを打つような鞭を作るようなことに彼らが
賛成するとは想像しにくい。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50231943.html

>>172
アグリが走れば最下位はまず無いから、グリッド下位のチームも認めてくれよ

琢磨は1億くらいのサラリーだった気がする。

ソフトバンクも株価が大きく上がり世界的な企業なら、アグリの夢をかなえて欲しいな。
100億位孫の資産からいってもどうってこと無い金額だと思うんだけどな。
野球に数百億円よりインパクトは、大きいんだよね。
まぁ、彼らが、アグリのチームを徹底的に分析した結果「ダメ｣となったら仕方ない。
予選落ち、周回遅れでぶち抜かれる自分の会社のロゴは、誰も見たくない罠。
何とかエントリーして下さい。
ただ、これからだとエントリー済みのチームのＯＫサインが必用になるんそうだから、厳しいかもしれない。

予想通りの展開ｗ

たとえ何百億用意しようが、売国豚がいるかぎり
参戦許可は出さない。

>>175
パリの環状高速道路から見えるところに看板出してるような企業じゃないと
スポンサーメリットは無いと思う。
つーか、ソフトバンクが世界企業目指すならそのくらいしろと言いたい。
NTTが外国に宣伝しても意味ないのと同じ。

>>156
シーズン終った後で利子つけて返してくれる。

よって供託金とそれに年間の運営費を足したお金が必要。
大体100億くらいなんだけど、お金を一度振り込んじゃうと
シャーシー購入だの開幕までの資金が無くなる。

他のチームの同意はあくまでも形式的なものだから
別に頭下げて同意してもらうのとはちゃうよ。

金が用意できなかったって理由が本当なら、供託金も用意しないで参戦発表するとはねえ
呆れるというか、明らかにホンダに唆されてるだろ
どうせホンダもアグリも「何とかなるだろう」って考えで今までやってたんだろ

何やってんねん、ホンマに。世界の笑いものだっての。
また琢磨の評価さがったやんけ。

>>181
既にストップ安

昔聞いた話だと、供託金は３年だったか５年だったかに分けてチームに戻される
んだったような。その間継続して参戦できなければ没収じゃなかったかな。
利息はどうだったかまでは知らないけど、けっこうな額になるわな。

いやほんと、供託金って額はわかってんだし
今更用意できないで参戦しようとしてたってのもおかしな話だが。

このままボツになったら、来年、F1見ても盛り上がらないな。
非常にガッカリな展開だよ。

http://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
「供託金払い込み」に関する懸念が取りざたされているようであるが、
「参加登録手続きに関する不備」を、「いいわけの論理性の陥穽」との理解をとった場合、
"シャシ設計製造に関する知的所有権"に関する"いいわけ"に、つっこみがはいったことが考えられる。
リーフィールドＴＣに、設計・製造能力があることは事実と見受けられるが、スーパーアグリとリーフィールドＴＣの関係の説明、
または、リーフィールドＴＣ の"シャシ設計製造に関する知的所有権"の由来説明に、不備があったのかもしれない。
あるいは、シャシ名称を、"ＡＧＵＲＩ"から、"ＡＲＲＯＷＳ"に、差し替えることの要求がなされたのかもしれない。

水面下ではかなりキナ臭い流れになってるのかもね。

>>182
整理ポストでね？

手続き系統　か

ちなみにもし一年以内でチームが参戦できなくなった場合、
F1には二度と参戦が許されないコンストラクターになるからね。

ｱｸﾞｿに申し訳ないが爆笑してしまった

次　ないんだよ

ホンダがどれだけ本気で支援する気があったかだよ
今後もこのままなら　鈴鹿で批判かわした分の抗議はするよ

>>186
掻い摘んで説明してけれw

ホンダサイドも慌ててると思うよ
琢磨降ろしのバッシングが再熱しかねないしね。

>>194
琢磨の方からホンダに縁きり発言があったような記憶が……。

手違いで供託金の振込先の口座番号を間違ったのが正解。

まだ琢磨の事覚えてる奴なんかいるの？

スーパーアグリって言う名前が馬鹿っぽすぎて駄目でした。

ホンダの鈴鹿直前、琢磨シート確保発言

ホンダBじゃないSグリ登場

そして、予定通りの不認可

痛くも痒くもなくバッシングかわしたホンダ

つか琢磨まだ契約してないし
先件事項が　来期走れる　だったはず

つまりトロロッソ

あの時は日本GP前だったしな
今頃バッシングされても痛くも痒くもないでしょ
どうせ開幕までに忘れてるよ

結構日本人は忘れない人種だよ　カテナ早くMACを送れよ

スーパークリトリス

琢磨の人気だけは都合よく利用するホンダ

俺もヤフーBBの開通をまだ待ってる。

>>186
書類上はArrowsのシャシーをベースにしとけって話か。
後でHONDA風味に化けても構わんと。

最低限、承認だろ、かなりしらけてきた。

初期のＢＡＲとレイナードみたいな感じにしとけってこと？

応援サイト作って待ってんだがねorz

建築確認申請と同じだって事知らなかったのか。

>>209
わー　見せてー

アグリアス最高！

>>211
スマソが、Sアグリ承認されてからね、かっこ悪いし。

引退記念age

どうでもいいけど
Ｓアグリの公式ページも準備してたのかなぁ・・・
昨日リロードしまくってたんだが・・・

>>215
superaguri-f1.com　？スカスカのやつw

琢磨セットのアグリチームはもう終わりだな。
危険なドライバーである琢磨が乗るって時点で、
フェラーリ・トヨタ・マクラーレン・ウィリアムズの反対は確定。

アグリが琢磨を切れるかどうかで参戦できるかどうかが決まる。

蛸ヲタが思っていたほどホンダ色は強くなかったみたいだね。
08年からでいいんじゃないの。

現時点。

そ　ん　な　裏　技　が　！　！

仰天発表有り0.1%

宅間を再びF1の世界に放つほど他のチームは愚かじゃないよな

>>216
そのサイトのソースってなんであんなに変なの？

宅アンチはいつも何処までも追いかけてるんだな
ほんとは死ぬほど好きなんだろね。

こうなったら、アグリＡ１か万セルが出ていたヤツに出てくれ。

俺　は　応　援　す　る　ぞ　！

ぬっ頃したいほど大好きな琢磨、振り向いてくれなきゃいやん。

>>221
[email protected]にメールしてみたら？アグリから返事くるかもよ

カスだな・・・

×[email protected]
○[email protected]

Aguri to re-apply for 2006 F1 grid spot

By Alastair Himmer December 2nd 2005, 08:57 GMT


Japan's planned Super Aguri Formula One team said on Friday they will re-apply for next year's championship after being left off the list of 2006 entrants.

ttp://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/48476&type=news&id=48476

"Mr. Mosley kindly said on the phone we could apply once more, even though the cut-off line has passed," Fumito Akita, a business partner Suzuki's, told Reuters.

"Mr. Mosley said he would welcome a Japanese team but the other teams have to say okay. That could be a little difficult."

The last time there were 11 Formula One team was 2002 and Akita believes there could be some resistance from other teams in F1 to allowing the Japanese team in.

ttp://www.planet-f1.com/news/story_21607.shtml


アグリはモズレーのオモチャにされてしまいましたｗ

>>229
　鈴木氏は、「ＦＩＡとの話し合いをベースに、登録申請を再び開始することを決断した」と、コメントしている。
彼のビジネスパートナーである人物は、ＦＩＡ会長のマックス モズレーと電話で話をしたという。
彼は、「他のチームから了承を得なければならないということだ。
それは少し困難なものになるかもしれない」と、コメントしている。

　なぜ他チームの合意を得ることが難しいのかというと、
チームが１１チームに増えることによって各チームが受け取るテレビ収入の分配が減少してしまうからである。

何だと！

Akita feared the Super Aguri team could face considerable resistance from potential rivals in the Formula One paddock.

"Going from 10 teams to 11 teams means less TV income for each team," he said. "Finishing places would also be at stake.
I don't know what level we would be racing at but some teams wouldn't want to be finishing behind us."

ttp://today.reuters.co.uk/news/newsArticle.aspx?type=motorSportsNews&storyID=URI:urn:newsml:reuters.com:20051202:MTFH87697_2005-12-02_06-39-22_T272034:1

1万円ならカンパするぜアグリ
その代わり鈴鹿GPの1コーナー観戦席を確保してくれ

三つも日本チームがあると皆が嫌がるって？
国籍変えろってか？

氏ね！

来季参戦できる確率は3％くらいだな。

>>236
そんなにないかと

つーか、大半の人は無理だろうなあって思ってたと思うが。

>>230
TV収入に話が本当であれば
なんて制度なんだ、Ｆ1が繁栄（参加台数、会社増加）しないようにする
だけのことじゃん
もう08年に滅びてもいいんじゃない
0から再スタートした方がいいように思うな

07年度を目指せ!

無理・・・一度ポシャると・・・

>239
それはしょうがないだろｗ
人数が増えれば、分け前が減るのは当然だ

>>238
でもまさかこんな華麗に散るとは思わなかったよなｗ保証金さえ支払えないなんてｗ
保証金の50億さえ出てこないということは、参戦費用（最低ラインは1年当たり約50億円。新規立ち上げの年だから設備投資費等でもっとかかる）だってロクにないってことだろ？
何かの間違いで参戦できたとしても、こんな状態ならものすごくお恥ずかしいことになるだろうよｗｗ

そもそも新規参入するのに何で50億円も必要なの?

あれって何年か後に返してくれるんだっけ

>>244
何年も続けて参戦できるような体制であるかを計る尺度として決めたんじゃ？

>244
こういう、中途半端な準備で参戦しようとするチームを門前払いにするため。
５０億くらい払えないで年間通して戦えるか！！っていう親心でもある

>>244
アロウズみたいな資金力に乏しいチームが参戦して、シーズン途中で資金不足で消えていくことが相次いだから、保証金として50億円払う力のあるチームしか参戦させないことにした。
50億はあくまで保証金だから、チームがF1から撤退する時には利子つきで返してくれる。

安易に参加してくるアフォな奴らを排除するため

問題なく支払ったのはトヨタだけという参戦デポジット金...

>>250
それは参戦時期の問題ですよ

>>244
ひやかしは困るから（全戦出場が必須）
極端な話、そのチームの金持ちが母国GPだけ出場させるって事も想定される
そんなのが走ってレースを台無しにされちゃ困る
F1参戦するならそれくらい用意できなきゃ意味無いよって事でもある

>>252
ガセ乙

スポット参戦出来た時代もあったのにね。

>>245-252 ｱｻﾞｰｽ
確かに50億くらい払えないと、数年間の参戦も困難でしょうね…
今のF1では。

バカ2人組ｗ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/123367_0.jpg

デポジットも悪くない制度だとは思うが、ちょっとお高くなりすぎた気もする。弱小チームも
あってのF1じゃないかと、F1レジェンズを見てると思う。

>>256
レンズが歪んでるのか、琢磨の体のバランス随分おかしくね？

そういえば最近は買収ばっかりで、新規参入したチームってトヨタくらいなんだな・・・

>>257
保証金50億が必要なことが分かってて、その上でアグリは参戦しようとしたわけですがｗ

こりゃ一年待ってもまともなマシン用意できそうも無いな

>>248
Arrows撤退はずいぶん前の話だが、かつてジャパンマネーを引っ張ってきたように
イギリスに金落とせっていう圧力だよ。

もう少ししたらとりあえずホンダに電話はするが
フジテレビにもしようかな。

琢磨人気にあやかりたいんなら自分達も投資すべきでしょと。

>>258
そんなのもうどうでもよくなってきたおｗ

>>260
漏れは>>257でアグリのことについて何か言ってるか？

>263
自力でシートを獲れないドライバーに、まだ貢がせる気ですかｗ

>>259
その前になると９７年のスチュワート（＆ローラ）だしな。
その前は９５年のフォルティかな

下位チーム、参加するだけじゃま・・・遅すぎ・・・

琢磨は今でも色んなインタビューで「隙間があったら突っ込んでいく」って言ってるんだ
彼のF1サーカスをもう一度見たくないのか、おまいら
全世界に頭はたかれるシーンが流されたドライバーなんてそうそういねえぞ

>>267
BAR、あれは新規参入にはならんのかな？

>>263
ホンダ→2005年シーズン、あまりに酷かった琢磨を首にしなかった。F3の頃くらいからなりふり構わず琢磨に金つぎ込んできた

これでもホンダは琢磨に投資していないと？

フジテレビ→地上波で琢磨を散々煽る。不成績にもかかわらず、スポルトで毎週琢磨スタイル放送。

フジも充分投資してるかと。

エントリー出来ても出来なくても冷静に考えて
グダグダになるのはわかっていたわけだが。
でも実際そうなると面白くないね。

>>269
顎に落第って体で教えられたんだからもう諦めるしかないんデナイノ？

>>265
アグリのことじゃないのか。

じゃ、スレ違いだからこのスレから出て行ってください

参入規制→分配金上昇→コスト増加→チーム消滅
→分配金上昇→コスト増加→チーム消滅→

なんか負の連鎖になってるだけな気もするんだが・・・
極度な参入規制して長期的に反映した
スポーツビジネスって皆無って話だが。

琢磨人気？どこの国の話だ？
中国か？

>270
BARはティレルを買収したんじゃなかったっけ

なんだよ！

結局　　つ　　り　　か　　よ！！

>>270
BARはティレル買収じゃん

>>270
あれはティレル買収でしょ

>>258
んなもんだよ（短足、チビ、頭デッカチは事実
おかしいのは写真には写っていても見えない部分だとか。

>>277
そっか。その時期にハーベイとホンダの話もあったかと思うし
この辺の記憶がごっそり抜けてるよorz

>>275
でも日本人みたいなDQNをF1に大量に入れるとF1のイメージが損なわれるからね。

>>279-280
おまいらもありが�d

ある意味、過去最低な日本人ドライバーだったな。
こんなに世界に恥をさらしたヤシいないだろ。

人種偏見騒ぎが再燃しそうだなｗ
この場に及んで、また煽る気は無いが。

『ホンダ＋タクマ』はＦ１から嫌われてて、
「お前らは出てくるな！」といじめられてる・・・。

去年問題になった日本のプロ野球だけど
新規参入の加盟料が60億で、参入にはオーナー会議で
了承を得なくちゃいけないという点でF1と似てる

スーパーアグリはこのままライブドアのように消えていく運命なのかも

>>285
04年の琢磨は悪くなかった。


05年はその経歴を帳消しにして余りある惨状だったが。

本当に参戦するつもりだったのか、ちょっと怪しいよなあ。
なんか、巧い落としどころを見つけたなあって感じだけど。

>>288
全会一致のコンコルド協定とか
オーナー会議に似てるかな

プロ野球のほうは巨人戦削減で
ビジネスモデル崩壊寸前だけど・・・

円安なんで金が足りませんでした。

>>288
しかしプロ野球はFIA以上に閉鎖的だなぁ。
チームが増えた方が面白いに決まってるのに。

戦闘力の無い車で全戦予選落ちってのも見てみたかったんだが…
参加してもどのみちネタチームにしかならなかったろう

>>288
たかだか日本1国のプロ野球なのにえらい取るなｗ
>>290
日本人でも唐突に感じるから、海外の香具師たちにすればｱﾔｼｽって話だったんだろねぇ
ドバイF1は何年も練ったのに...

>>295
おれはむしろドバイのほうが怪しかったけどｗ
結局なんだったんだあれ。

いい加減ここに書き込む連中は琢磨の事は忘れて次の日本人をどうやったらF1に行かせられるかを語った方が健全だとは思わない？
よくよく考えるとホンダ等はFポンへの関わりが来年からは劇的に変わるのだし、F1も08年以降分裂と言われてるけど、分配金の問題を除けばメーカー側もコスト削減計画には賛同しているのだし。
その頃になれば新チーム云々言わすとも、ホンダワークスチームからはBAR色も払拭されてより国内マーケットに近づいたチームになっていると思うし。

最近、アロウズの噂をとくと聞かないなｗ
あいつらもﾜｸﾃｶで待ってるんだろうか

カムイが全てを叶えてくれるさ

>>299
美少女ツンデレオーナー萌え

>>297
つかアグリが琢磨乗せようとしてたんだからこのスレで名前が出るのは当然っしょ

アグリと琢磨ははもうむりぽだから、みんなでホンダとトヨタでも応援しようぜ。

漏れヨタヲタじゃないけど、琢磨みたいな安定感ゼロの椰子を見てると、トヨタの安定性高い走りがかわいく感じられるようになってきたよｗ

>>296
ドバイ、ディレクシブ・・・メルセデスと噂が出るとこも微妙に怪しいなぁ

この際、HONDAも撤退してバトンの泣きっ面が見たいｗ

基本的に雑魚雑魚チームが速くなるのは見ていて楽しいからヨタさんには期待しています。

>>304
バットンならどこかが拾ってくれる悪寒

鈴木亜久里のビジネス・パートナーである秋田氏は、
スーパー・アグリの再申請について次のように語っている。
「ミスター・モズレーは、〆切が過ぎたとはいえ再度申請することが
可能であることを電話で丁寧に言ってくれた。
ミスター・モズレー自身は日本チームを歓迎してくれているよ。
ただ、他のチームの同意も得なければならない。
これは少し難しいだろうと思っている。
10チームから11チームに増加するということは、
それだけテレビの分配金が減少するということだからね。
それに、我々のレベルがどの程度になるかはわからないが、
我々よりも後ろになることは望まないだろうだけに、
他チームにとってはリスクとなるだろうからなんだ。

結局、ｱｸﾞｿって馬鹿・・・本田は糞！

>>307
金田けさｗ

釣りでやってるならつまんないよ

お前ら全然わかってねーな
今回認められなかったのは金の問題でもマシンの問題でもない



電気系のトラブルなんだよ

さすがスーパープアアグリ

>311
いや違うね
　　
「クラッチが !　クラッチ !!!」

ここで叩かれているのも愛情の裏返し…










んなわけないか

ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

「ミナルディは何のために参戦してるのか分からない」と仰ったアグリですが、自分は参戦すらできませんでしたｗ

再申請の期限って何日までなんだろ？
再申請するくらいなんだからヤル気はあるのにね。

　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！アグリ出てこい！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ロ|ロ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

>>316
そんな事言ってたのかｗ

「次(再申請)頑張ってください」
「次　ないんだよ」

来年

>>319
去年の中国GP放送中に、ミナルディのタイヤがとれて転がってるのを見て確かにそう仰いました。

おーこわいこわい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%81%9E%E6%8B%A1%E5%BC%B5%E5%9B%A3

>>319
タイヤ取れた時？

解散

琢磨=水陸両用マッチョ

すまん誤爆した

>>316
翻訳されてモズレーの耳に届いていたのか

>>322
アグリ口悪いなあ。
昔はデーモン・ヒルの事ボロクソに叩いてたし…。

　　　　　　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　　　　　'＼＿|　▼　▼ |_／
　　　　　　　　　　　　 ＼　皿 ／　　　＜おれのレスを勝手に取り消すなヴォケ！！！
　　　　　　　　／￣￣￣　　　⌒＼
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliiii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>327

アグリ、最後の手だ。

君が友人って言ってる顎に、スーパーアグリに移籍してもらえ。そうしたらすぐ参戦許可も
降りるはずだ。金はかかるがな

>>330
すまんかった

ヤムチャはレベルが上がった。
ヤムチャはスーパーヤムチャ人になった。

>>320
「来年は俺の番だから」　by Ｎ嶋

中嶋がパソコンの前で高笑いしてますよｗ

中嶋も一度失敗してない？

アグリの「ミナルディは何のために（ｒｙ」は解釈が誤解されてる気がするけどな。
遅いのは仕方ないにしても、タイヤ取れたり前戦のイタリアでは給油ミスして燃えたりってのがプロとは思えない。
そんなやる気の無いヤツらが何で出てんだ？って。弱小ザクスピードと潰れかけたラルースに乗ってたアグリが
ミナルディにそんなこと言うとは思えないんだが。

スーパーアグリに放映権分配放棄の要求してくる悪寒。

中嶋も一度まんまと欧米人に騙されましたね

へたこま追放の力が働いたなｗｗ

>>338
そんな事で参入させてくれるなら、ものすごくお得ですよ

N嶋って、息子か？　マカオでも目立つことなく終わってたような

>潰れかけたラルースに乗ってたアグリが
>ミナルディにそんなこと言うとは思えないんだが。

亜久里も、当時のジェラール・ラルースの苦労が解かったかね・・・

>>339
アグリの場合はだまされたというか、規定の保証金すら払えなかったわけだから自爆だろｗ

ローラ・ランボはいい感じだった

結局、いつ参加出来るかどうか最終決定するのか？
不可能になるとしても真相は何といつ分かるのか？
ああ胃に悪いこったなあ

AutoSportの表紙見てﾜﾛｼｭ

>>346
来週再申請するみたいだから、それが却下されればむりぽだろ
数日で50億円集められるかどうか

>>346
あと1.2週間で終わりじゃない？　承認待ちって言ってる割には実際のレース活動に
向けた人的な話題とかもまったく出てこない（シャシーの話以外に）から、計画自体も
どこまで本気か微妙だよな

無理だって。絶対。

英会話勉強しなおして、マックスとバーニーに裏の話を聞いておくべきだったね。

ホンダが出さない限り無理だろ・・・

スーパーアグリフォーミュラワン（笑）

無理無理無理無理むりぽ〜（笑）引退〜（笑）

最後までネタを披露（笑）

略してスーパーアフォ

全チームから賛同を受けないともうダメなんでしょ？

トロロッソがOK出すわけないじゃん

壮大なネタに踊らされた蛸ヲタ（笑）

全チームから拒否られたりして。なぜかホンダからも。

スーパー・ア・フォー

トロロッソなら、ドベ逃れにウエルカムなはずだが。
ミッドランドも。

>>352
ディーラーが不況の中必死で車・バイクを売りまくって作った金とアメリカのレース活動で儲けた金とを蛸のために使うかな？

自社チーム作るだけでも金がかかってるってのにさ

>>361
気は確かか？

トロロッソが何のために作られたのか知らないのか？ミッドランドはもう2人とも決まってるぞｗ

HONGFUDAに出してもらいなよ（笑）

>>363は忘れてくれ

まあ想定内だな タクさんﾀﾞｶｰﾙとか出てください

蛸が2004年に誰でも表彰台に乗れるマシンを手にしてしまったのがそもそもの間違い。

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　 　　　　　　ここまでの展開全て想定内。
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　 　　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　　 　　　　　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　 　　　　　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,ノ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣
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　　　　　　　　 /　L i v e　d o o r 　i
＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　　　　　|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ

スーパーアグリは何のために参戦しようとしたの？

>>367
それでもバトンにﾎﾞﾛｶｽな蛸www

マクラーレンが断りそう

そりゃあコース上に危険な人物を走らせるわけにはいかんからな

マクラーレンってミナルディ＆ストッダートを嫌ってたよな。
邪魔だって理由で。

しかし、なんつうか、ネタ承知で亜久里を応援してた漏れにとっては、
おまいらの煽りは、全然胸に響かないな。
（楽しみを奪われた事実においてガクーリだが。）


根本的に構図が見えてないだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

琢ヲタ煽りは、琢スレで。

これがＦ１なんだよな
所詮は日本人の妄想だった訳だ
浮かれて夢見てた奴ら乙でした

じゃ、その構図を簡潔に説明してみろよ

>>373
それ本当？w邪魔ってwww

>>377
うん。

>>378
そうなんだ…w確かにその通りかもしれないけどw

また汚物がきてるのか

ゼンジーなんちゃらに来てほしいな

>>380
ﾉｼ
久しぶり

>>380
漏れのこと呼んだ？

>>383
漏れが本物だ

>>331
ｱｸﾞｿが勝手にそう思ってるだけだろｗｗ自称友人ｗｗ
顎にとっては格好の虐め相手だろｗ

ホンダ⇒ジオン
スーパーアグリフォーミュラーワン⇒デラーズフリート（ジオンの残光）
亜久里⇒デラーズ（総帥）
琢磨⇒ガトー（デラーズに忠義）
カリウス⇒アンソニー（ガトーの側近）

アンソニー「やはり我々の戦力では少なすぎたのでしょうか・・」
琢磨「否、始まりなのだ。　何れ力をつけこのソロモンの地へ私は帰ってくる」

１年後
琢磨「臥薪嘗胆の念！　今こそ晴らしてくれよう！」
亜久里「いけ、琢磨よ・・」
琢磨「うぉぉぉぉぉおおおおおおおおおおおおおお」

>>385
いや、ほんとに友人だ。

>>9の1-800のネタはウザ杉。
ミッドランドは琢磨を契約金吊り上げのダシにしか使ってねーっつーのに
ミッドランドが琢磨を欲しがっているような強引な訳し方やSAFなんてもう
来年は１００％参戦ねーってーのに未だに可能性ありありのようなネタで
書き綴っている。いい加減、俺はあそこに管理人にぶち切れそうだ。
琢磨のようにどれだけの人間を騙せば気が済むんだ？

>>382
アグリスレから妙な匂いがしてたからな

スリーパーで締め落とされる寸前は、気持ち良いという。
腐りかけギリギリの果物は、美味しい。

絶体絶命な場面での綱渡りを味わう。
臨死体験を何度も味わってみる。
それが超亜久里を応援する楽しみだろうが　ｗｗｗｗｗ

>>389
でも最近いい子にしてるでしょ？ちゃんと情報提供してるしさ

これで良かったんじゃないの
このまま金で強引に参戦しても結果は見えてるし。
現在の戦略Ｆ１はアグリには無理だよ
２台同時ピットＩＮとか平気でさせちゃいそう。
通信系統、通信系統。。。

壮大なネタが見れなくなるのは残念かもな

魔物企画＝ゼンジーオセロかと思ってたけど別人だったの？

琢磨の場合、SAFが駄目ならもうF1は引退は間違いないよ。
来年になればもっと人気も衰え、金も集まらなくなる。
終わったドライバーの為に何百億も出すお人よしはいないからな。

佐藤琢磨 人生の大クラッシュｗ

>>394
別人だ

スーパーアグリフォーミュラーワンが申請する意味がわからないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>391
ヒューザーの小嶋と同じ匂いなんだがw

大クラッシュ
大工ラッシュ

ゼンジー出て来いよ、恥ずかしいかもしれんけど

モナコ・・・

>>399
漏れは半島民じゃないぽ

中身の無い記者会見からしてアドバルーンぶちあげて既成事実化はかってるだけだと思ったよ。
カネも車体もなーんも最初から無かったんだろうよ。

おまいら、

煽ったり総括している場合ではない。

この瞬間こそが、超亜久里応援の醍醐味なんだぞ。

12月に見せ場を作れるチーム、他にあるか？

　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！zenziosero出てこい！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ロ|ロ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

247 名前：zenziosero [sage] 投稿日：2005/11/19(土) 19:44:26 ID:xzhJoccm
仮にねえ　日本人に限定したとしても、琢磨に変わるドライバーはいないはずだよ
世界のＨｏｎｄａが琢磨を維持でも見捨てないのは
これまで参戦した日本人ドライバーの総ポイント以上を獲得した実績もあるしね
今年の不運だけで判断するには早急すぎるわけなんだろうね

Ｈｏｎｄａは、これまでずっと他チームに先駆けて新しいパーツを投入、壊れた結果からデータ収集
改良するスタンスに徹してきたよね
だからバトンのような安定はしているが面白みがない
限界点がいまいちわからないドライバーは似合わないし、全く持って合致していないんじゃないかと思う

限界まで攻め込んで、マシンを最大限追求してくれる熱い琢磨はこれからもずっとHondaとともに
必要としあっているんだよね

　　　　　　これでいよいよＦポンかＩＲＬかＡ１しかなくなったわけだが…

あーあ、何だよ。
F1への情熱が急速に冷えていく・・・。

おまいら、

琢磨について語るな。

亜久里について語れよ。ｗｗｗｗｗｗ

ゼンジーなんちゃらの壮大な脳内暴走が見事に崩れ去ってるwww

839 名前：zenziosero [sage] 投稿日：2005/11/30(水) 23:56:13 ID:9GjIIBfz
45％株を持っても、言うことを聞かず、100％持っても全然主導権が取れないので、
SAFを作った。

最終的にSAFがホンダワークスになって、前BARは将来的には売却する。

HONDA RACING じゃなくて、BAR HONDA RACING　になる。

俺は正直、今のＦ1で応援したいドライバー、チームが少なすぎて
このアグリに期待してたのに・・・
また来年も冷めた目でＦ1を見ないといけないのか、ツマンネ

現実を見れば、IRL＞A1＞Fポンかな。Fポンまで来ると落ちすぎってイメージがある。俺は９９％IRLだと見ている。

キミﾀﾝしかいないよ・・・

>>413

F1チームというよりは、企業の応援みたいだもんな。
どのチームを応援しようと。

なんか気色わる。ｗｗｗｗｗｗ

アグリの参戦は認めらず落胆する一同の前に一人の男が現れた、いや・・帰ってきたと言うべきか

その男に一同は驚きを隠せない

男はこう言った「フェニックスをつれてきました」


　　奇跡のプロスト復活


チーム名「フェニックス・アグリ・アロウズ・ホンダ」

今フェニックスに乗ったアグリの、最後の栄光に向けたチャレンジが始まった！

茨の道の綱渡り、その先の栄光をプロストと共に目指せ！！　アグリ！！！

純国産チーム誕生！！とか持ち上げるだけ持ち上げておいて・・・、
どこまでホンダが関与しているのか？？？
騙された気分だ。
良いの？これで？

壮大なネタだったとさ











（終わり）

まあ、いいじゃないか。ｱｸﾞﾘらしくて。

>>417
タイラントかよ。

>>417
フェニックスってチームオーナーがウォーキンショー、ドライバーはマッツァカーネじゃなかったっけ？

寝たにもならないよ・・・

蛸のためのチームなんて、できなくて本当に良かったよ。

マジ、むかつくよ。

どうせなら怪しいもの同士つうことで
ディレクシブと合体しないかな
あそこなら50億くらい屁でもないだろうし
女性監督にモミ手のアグリ、女性監督に叱責される琢磨
これで行こう！！

340 ：音速の名無しさん ：2005/12/02(金) 21:27:40 ID:WQpsm1lI

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ ＳＡＦF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>

　　　　　　　　　 　 　 　 　 ゛゛'゛'゛

お前ら、ホント頭悪いもんなｗ
お前ら以外、世界中全員醒めてただろ？
お前ら以外は最初からネタだって分かっていたんじゃねーの？
ちょっとは人を疑うことを知れよｗ

琢磨だってホンダのCM専属で出れてウマーな気分だと思うよ。

(`･ω･´)不死鳥は死なないんだよっ

いやーさすがホンダ
いま笑金見てたらシビックのCMで
Ｆ1ドライバー？←小さく
佐藤琢磨
ってなってた。

なんでもいいから、
もう少し洒落っ気のあるコメント書けよ。

超亜久里の葬式には、
罵りあいでなく、笑いこそが相応しい。

壮絶なクロスカウンター

引退は最初から決まっていた

って事か（笑）

>>430
なってねーよ

故・鈴木亜久里氏を偲ぶ会

レクイエムでもかけな

笑える香具師ばかりなのに、

笑いの取れないカキコばかりなのが、

モタスポ板だったもんな。

スーパーアグリレーシング・スズキ
スペック
シャシー；アローズ
エンジン；スズキ
オーナー；スズキ
ドライバー；１；佐藤琢磨
ドライバー；２；スズキ

やられたーーって気分だな。気分悪。
ホンダに騙されたという解釈でOKなのかな？

ホンダがさっさと金を払えば済んだこと。
連結で年間利益５０００億のホンダにしてみれば、５０億など端金だろ。
バトンごときに、それも違約金なんぞに、５０億もの金をポンと払えるんだからな。

ホンダは真剣に亜久里をバックアップする気なんか最初から無かったんだよ。

しかし、この後、

再申請の書類が預かりになって、

さらに当分ナマ殺しになると見た　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

アグリは琢磨解雇の火消し料として今後ホンダのﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟを受けられ、
琢磨は当分ホンダのCMに出たりF1雑誌のコラムを書いてモナコで優雅な
生活。ホンダはこれでいよいよトヨタ追撃体制に入れる。

なんだ、気がつけばホンダもアグリも琢磨もイイトコ取りじゃん！？ｗ

どうせバカなヲタなんて大したジェニ持ってねーし、それほど大事にする必要はないだろ？

地震だ・・・

ゼンジー出てこいよ

フェニックス二号か

>>441
いい加減、空気嫁って。
最初からなんちゃっての話だったってのがまだ分からないのか？
ほんと、お前ってチンカス以下の馬鹿だなあｗｗｗｗ

>>442
そんなもんかね？
ホンダの没落を祈らずにはいられないよ。

>>447
今年十分没落したじゃないか

>>431
ギャグは他スレで使い果たした。
気分転換にこっちに戻ったらこの有様。少し鬱だ。

>>446

ワロスつっこみだな ｗｗｗｗｗｗ

そんな事は最初から承知で楽しんでいるよん。
バカはおまいさん ｗｗｗｗｗｗ

いくらなんでも
A23がどうのこうのの時点で気がつくだろう

モナコに住む琢磨にとっては今一番必要なのは金。
名声は二の次、まずは金はないと始まらない。
だから、ミッドランドやSAFなどといった金の掛かりそうな
危ない橋を渡るよりホンダと手を組んで金だけふんだくりたいところ。

出来ちゃった嫁もいるしな、蛸ｗ

ホンダは速く蛸と縁を切った方がいい。
蛸と関わると不幸が訪れる。

>>440
蛸のためにチームを作るほうがよっぽど金の無駄だろｗ

一部の琢ヲタを覗いて、
みんな分かって楽しんでたんだって。

野暮な叩きが大杉ｗｗｗｗ

秀才タイプの豊田君
バカだが悪知恵だけは働く本田君
果たして亜久里君は本田君の共犯者だったのか・・・

>>454
おまえ一日中２ちゃんかよｗ自分の心配しろよｗ

猿回しの猿

撤退age

引退カウントダウン

F1-LIVE.COMのホンダ首脳陣の来期に向けた抱負でホンダレーシングや
バトン、バリチェロ、V8エンジン、その他諸々の話題を語っているが
SAFについては一切話題にしてなかった。あの時点で「あぁ、琢磨はもう
見捨てられてるね」と分かったよｗ

活かさず殺さずCMやイベントで利用はするつもりなんだろうけど・・・

琢磨のシートはどのチームにも残ってないんですか？

ない

まあ結局ブリヂストンからミシュランにしたのも、
バトンの違約金を払ったのも、バリチェロ雇ったのも、
琢磨をクビにしたのも、AGURIをダシに使ったのも、
全部ホンダの意向だったって事でFA？

もう言い訳しても信用されんだろw

>>463
来期のF1のレギュラーは99.999％無いと見ていいだろう。
ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞに２０億円以上持参すればひょっとすればひょっとするかもしれないが
その２０億円を出す奴が居ない。

>>465
意向とまでは分からないけどホンダは了解はしてるでしょうなｗ

>>466
え？100％　ないだろ？

>>465
最初から

AGURIにはエンジンは出すが、金は出さない
あとは自己責任で

シーズンオフがこれほど楽しいのは初めてな件

引退でしょうNE

ホンダのネタには感謝しないとw

例のカニ屋さんが儲かっただけだったとさ

「最終的にはフェラーリに乗ってワールドチャンピオンを獲得する」
有言実行のアグリさんの現役時代の言葉。
言葉がいつも先らしい

何でミッドランド蹴った訳？
ミッドランドよりも何が魅力的に見えたんだろ・・・

OK。ウケてるぞ
　　　　　　　　　　∧＿∧
→　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら。
琢　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
磨　 ／　　　＼　 　　　|　|　←アグリ
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃
　　　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ・・・・

なんかアンソニーが可哀想だな、終わってみれば…

まさかと思うが義歯が絡んでないだろうな？
メインスポンサーは、ヒュ―ザー・・・・ひゅ〜ひゅ〜

>>475
金が足らなかったのと、アルバースにボコられるのが嫌だったのだろうね。

アンソニーはホンダの3rdだってさ。
F3で蛸に勝てなかったんだから仕方がない。

そもそも、監督がアグリでドライバーが蛸（？）のチームになんか何も期待
持てない。

ミッドランドもモンテイロで決まったみたいだし、本格的にニート蛸の誕生かな？
とは言っても、何かしらテレビとか子供相手のモータースポーツ行事に駆り出され
そうだけどねｗ

義歯って・・・？勿論あの人・・・か・つ・ら・の人（姉）

ホンダも
全社的にＦ１継続支持が出てるわけでもないのに、これ以上出費が増えるということになったら
それこそ撤退が現実味を帯びてくる

>>466
ミッドランドのドライバーはアルバースとモンテイロでエントリー申請されてるよ

表彰台・フロントロー・コースレコードの
日本人ドライバーが正味3年のキャリアか・・・
次の有力日本人ドライバー登場まで
また14年ぐらい平気でかかりそう・・・

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　　来年はオレンジ色の車が走る。
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

>>475
ホンダが止めたから
ロシアマネーなんて怪しいところに出せない、ホンダがバックアップするチームに琢磨を乗せたい
ってホンダが言ったら普通は止めるだろ
それも公式の場で発言してんだぞ

どうせろくに走りやしねえ車なんだから、若手を乗せろよ、若手を。

でも、今年のレースは
フォーメーションラップからドキドキわくわくすることができたよ。
来年は楽しみがひとつ減ってしまうな。

アンソニーって金曜日走れるんじゃないか？

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　 |
　　　　　　|　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　|　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　|　　ｻﾞｰ
　　　　　　|　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　|　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;::::::::::::::|　|
　　　　　　|　|:::::::::::/￣￣￣｀´　　　 `ヽ:::::::|　|
　　　　　　|　|::::::::::|　　:ill||||||||||ll:　,-‐‐､l::::::|　|
　　　　　　|　￣￣|　　||||||||||||||||「しi .l ll￣　 .|
　　　　　　|￣「￣|　　||||||琢磨||||i￣川ﾘ￣|￣|
　　　　　　|＿|　ﾉ　　 ||||||||||||||||||　　　　　|＿|
　　　　　　　　/　　　 ||||||||||||||||||
　　　　　　　 /　　　 /||||||||||||||||||
　　　　　　　/￣/￣　|||||||||||||||||
　　　　　　 /　 /　　　 |l|l|l|l|l|l|l|l
　　　　　／　／　　　　|l|l|l|l|l|l|ll
　　　　/　ﾍJ　　　　　　l|l|l|l|l|l|l
　　　　ﾉ川　　　　　　　 ||l||l||ll

ミッドランド蹴ったと言うより持参金が足らずに
ミッドランドから蹴り出されたというか。

よく確かめもせず見切り発車して自爆
白々しい強がりコメントも後日真実が発覚してシオシオ
なのは例のタンクの件で経験済みだろ
なにを今更

>>465
何百億の金が動くときは、最低でも一年前から契約書作成等で
動かなきゃいけなんだよ。
BARと詰めるので数ヶ月、役員会議に行くまでに数ヶ月、
そこで了承されてから実際動くまでは速いだろうが。
この一年実質BAR動かしてたのはHONDAだよ。

ホンダ上がりの琢磨が他メーカーで一番乗っちゃいけないマシンがトヨタなの。
ミッドランド「トヨタ」のマシンなんかに琢磨が乗れるはずがないだろ。
しかもＣＭで縛られちゃってるのでミッドランドは天地がひっくり返ってもありえないよ

>>492
それが事実だろうな

食事中の亜久里氏、寝耳に水…
　新チーム「スーパーアグリＦ１」の鈴木亜久里氏（４５）は新チームのスポンサー候補関係者との食事中にリスト漏れの報告を受けたという。寝耳に水の事態だったが「来年の開幕戦に
２台のマシンを並べる目標に向け努力を続ける」とコメントを出した。

　「ＡＲＴＡ」の秋田史事務局長は「リストに載ると聞いていて、発表の準備までしていたのに」と困惑した様子。だが「完全に駄目なわけではない。限られたチャンスだけど頑張りたい」と前向きだった。

>>497
典型的な敗戦処理コメントｗ

オフテストはBARがデビのタイム見る限りV8でも？絶好調みたいなんで、
来年はホンダを応援するわ。

スーパーアグリがもう無いのは分かった。ミッドランドも無いのが分かった。
で、来年どうするの？もう、妄想してもしょうがないんだし来期どうするのかおせーてー。

インディーなの？ＷＲＣなの？ＤＴＭなの？

>>499
去年の今頃も同じようなこといってたわけだが

>>500
ゼンジーなんちゃらに聞きなさい

>>500
お花畑

>>501
それさらに一年前。

素直に夏頃に戦力外通告しておけば良かったのに。
中途半端に庇うからこうなる。

>>504
いえ、去年の今頃、BARイイ！！みたいなことが方々で叫ばれてました

>>500
本命：IRL
対抗：Fポン
穴：A1
大穴：スポーツカー、解説者

ぐらいか？

＞497
ん？コレが本当だとすると保証金云々とも違うのか？
払えてなかったら受理されないのは明らかだし。

＞４９７
やはり５４億円と１０チームの承諾がいるらしいではないか！！！！！！
アグリはちょっとおちょくり杉なんじゃねーか？ｗｗｗｗｗｗ

まあ、たくまのことなどゴミ程度にしか思っていないんだろうな。

>>499
12月1日のテストタイム「２位　Ａ・デビッドソン（ホンダ）１'１５.２７３」
はV10らしいぞ。

ホンダのV8エンジン

DTMには来ないでね。

共産党から立候補に3クラッシュ。

DTMでアレジにアタック　→　またドツかれる


のパターンｷﾎﾞﾝ

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←モズレー
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←アグリ
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

あれだけ日本を強調しておきながら、結果的に日本人ファンを裏切るホンダ・・・。
今後はトヨタもホンダも応援出来ないね。
この分だと来年は淡々とF1を見ることになりそうだ。「あれ？忘れてた。今日、F1
だった？」なんて日もあるかも。寂しいけど、仕方がない。

そういや、ホンダの3rdは嫌だとかほざいてたな。

もう、首でもつるしかねーんじゃ？ｗｗｗｗ

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕はアイソトニックより解雇とニック」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりもまず、追突スピード」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　　「いつも通りグラベルに（たまにキルスイッチ）」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼノーポイントに近いから、もう見られない走り」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

結局、ＥＪが言った「カレーと琢磨はF1にはいないだろう」という予測が的中した。ﾔﾚﾔﾚ

ま、裏の裏まで知り尽くしているだろうからＥＪが断言するならやっぱその通りなんだろうけどさ

ホンダ氏ね

もう漏れにはトヨタもホンダも関係ない。
モン吉と先生あたりを応援することになるかな。

>>505
夏はまだバトンがウィリアムズにいっちゃうかもしれなかったよね。
保険だったんだよ。

　　　　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ／━━━━━━━━━ ＼
　　　　　|┃|￣￣|. 〇　〇　[大月]┃|
　　　　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| ﾌﾟｵｰﾝ！！！
　　　　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃|
　　　　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　　　　|┗━━━━━━━━━┛|　＼('A`)／　ミ　　　　　ｲｷﾙﾉ ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　|　　　━━　━━　━━.　　|　　　（　）　　ﾐ
　　　　　|　　　　　[中央.特快]　　　　|　　　└└ﾐ　　←（ｒｙ
　　　　　|　　　　　　＼＿／　　　　　 .|
　　　　　|　 〇 　 　 ━━━ 　　〇 　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 │　　　　 │[=.=］｜ 　 　 |
　　　　　 └─────────┘

>>516
そうかな？ホンダはできる範囲で精一杯頑張ったと思うけど。
もちろん、本家に影響が出るようなリスクを負うわけ無いよ。

ホンダ叩いてもお門違いだな

来年の見所は「シューｖｓライコｖｓアロンソ」だろ。
フェラは来期は元の強さを取り戻すから、ライコとアロンソがどこまで攻められるかだね。
琢磨もモナコから注目しているものと思われ。

>>524
そうかな？最初からファンを黙らせるための騙しだったんじゃないかって思っているよ。

ンダオタも氏んどけ

ホンダを叩く必要はない。
しかし存在は忘れていい。ｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ タクマF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ゛゛'゛'゛

　　　１０月　11月初め　　　11月末　　　　12月2日　　12月中旬　　12月末
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

自称琢磨ファンから脅迫を受けてしまう可哀想なホンダｗ

どう転んでも糞ヲタに叩かれるホンダに同情したくなってきた

バトン問題が解決しないまま罵詈と契約したド・フェランとニックフライの所為だよ。
あいつら日本の金で生活してるくせに生意気なんだよな。
年末あたりのテストでバトンがザナってくれたら全て解決するのだが・・・・・

発表時期からも批判をかわすのが第一目的で
上手くいけばコピーマシンを走らせることを目論んでただけだろ。
ホンダのやり方はトコトン汚い！

ホンダ叩いても仕方ねえだろ。















ホンダ無視忘却が一番。

な、言ったとおりだったろ

忘れることは出来ないな。ホンダに対する反感を持ち続けて生きる。
ファンを騙したことが許せない。

本田技研工業が上場来最高値更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000007-tcb-biz

同情するなら金を出せ

蛸ヲタは、まず琢磨の情けない成績を叩くべきだな。
安易に日本人ドライバーを乗せようとしたホンダも悪い。

慈善団体じゃなく営利企業だからな。
勝てて人気あるドライバーを選んで当然。
速い欧州と南米ドライバーなんて最高のラインナップだろ。
結局日本でF1観て琢磨応援してる人間はトヨタなんて買わないよな。

色んな所に怒りぶちまけてる蛸ヲタ（哀）

日本人ドライバーの乗らないホンダなんぞ興味ないわ。
どうせ今年みたいにトヨタにボロ負けするんだろｗ

ホンダを叩いている奴ってチョン並の恩知らずのドアホウだ。

>>542

ライコネン＆モントーヤのことかな？

事前にFIAと支払い時期の調整をしていたみたいですね。その期限の解釈に違い
が有ったとか。そんな単純なミスが本当なのか怪しいけど、金自体が確保できない
という事では無さそうですね。

とにかく、１０チームの了承という余分な項目を増やしてしまいましたね。金を集める
より難しいんじゃないかと思う。

┏どうぐ━━━┓
┃　.ホンダ　.　.┃
┃┏━すてる━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ バトン　　　　　　　 　 ┃
┗┃　 Ｅ バリチェロ　　　.　　　┃
　 ┃　 Ｅ デビッドソン　 　 　 　 ┃
　 ┃　 ベルノルディー　 　 .┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 キャロル　　..　　 　 ┃琢磨をすてますか？. 　 　 　 ┃
　 ┃→琢磨.　　　　　　　 　 ┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃佐藤琢磨をすてました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼. 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

おまいら、

琢磨より亜久里の話だろ？

結局契約もしてないジャマイカ。他人他人。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ タクマF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ゛゛'゛'゛

別に日本人いなくてもみどころは山ほどある。

ないない・・・

ひとりだけ祭りやってる痛い奴いるねｗ

そうは言っても、仕事を放り投げてまで見る情熱はないね。
来年は暇な時に見るだけだろう。あと、スタートだけチェックして、他はビデオで
早送りしながら見るとか。

この瀕死状態が、
テールエンダーチーム応援の醍醐味。

おまいらも、だんだん気持ち良くなる！ｗ

>>553
え？今が一番面白いところだろ？

>>552
なんでないの？魅力的なドライバーが沢山いるじゃないか

>>557

四人くらいならいるな。

最期くらい盛大に弔ってあげようではないか。

チャンピオン争いも興味なく、毎レース地団駄踏んでる琢磨ファンは、そもそもF1ファンなのかと前から思っていたよ

>>559

瀕死のままの危篤が、
まだしばらく続くと思われ。

時間をロストすること自体が、致命的な失血ではあるが。

人の夢とか野望とかが一瞬にして、目に見えて＆音を立てて崩れていくところを年間で何度も見れるのが
モータースポーツのオモロイところだよねｗクラッシュシーンとかもそうゆう意味で笑えるしｗｗ

つうか、F1無視が正解だろ。
もういいよ、金の話は。

蛸の引退表明はいつだろうかね

おまいら、

超亜久里ファンを無視して、
琢ヲタの相手ばかりすな。

>>560
ポイントの取れるドライバーを応援してる椰子だけがF１ファンなのか？

　　だーかーら！！！！！！！！

　　ＳＡＦ１もミッドランドも駄目だったってことで、次の話をしようぜ！！！！！！



　　ループさせるなよ。来年以降、佐藤琢磨選手はどうするかに話を絞ろうぜ！！！！！

>>567
そんなもの、知らんよ。琢磨も大人なんだから、何とかするだろ。

>>567

そんなのは琢磨スレでやれよ。
あんなにスレッドいっぱいあるやん。

琢磨汚染が進行しすぎ。
アンチも同罪。

とりあえず、DTMでもやっとれと・・　ならバックスだけでも足りるじゃないかと。

>>569
じゃあ正常化させるために質問を。
当初リスト漏れから参戦にこぎつけたチームというのは過去にありますか

NHKで鈴木アグリがでている。驚いた！アグリは馬の世話をしていたんだＷ

>>571

記憶がない。ｗｗｗ

スマソ。

ｱｸﾞｿの愛車はアストンマーチン　バンキッシュ

いつぞやの金石よりは期待できるかもな

>>571
確かウィリアムズが有ったんじゃないかな？

>>553
数人のアンチ琢磨で祭りやってるようだね。
IDで見ると笑える。

じゃあ10チームのうち反対するチームの予想でも。

全戦参戦が義務づけられたのって、
何年からだっけ？

大昔はスポット参戦ウエルカムだったからねえ。

所でアグリは今日スポルトに出演するのか？
来年こそスパカーに入ろうと思ったが
V8になった糞レース見てもしょうがないから止めた
もうF1なんて言わずに、クルクル回るレースって言った方が良いのでは
どうせ、ピット作業かリタイヤでしか順位が変わらないのだし

そういやＶ8　2.4リッターで何馬力でるんだろね
89年当時の700馬力くらいは出るのかな

>>581
算数できないんですか？

>>581

乱暴に排気量比で計算すれば、20％分おちることになるね。

www

空力パーツがまた増えるんだろうなあ

|　何について調べますか？
| ┌────────────┐
|　|　琢磨が子供を養う方法　　　｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ オプション(O) ]　　　[ 検索(S) ]
|
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

70年代は、3リッターで約500馬力。
89年当時は、3.5リッターで約700馬力

ここ最近の進歩が凄いってこったな。

結局先日のHONDAサンクスデーが琢磨のF1ラストランだったワケだ

>>587
排気量だけでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗｗｗｗ

・開幕まで残り９７日しかないがテストを終え、シーズンを戦えるまでの体制に整えられるのか？
・１０チームの承諾が近日中に得られるのか？ホンダレーシング以外は全て反対してもおかしくないが？
・エントリー料５４億円＋年間費用２００億のスポンサーが近日中に見つかるのか？アグリに３００億近い金が集められるのか？

>>588
ホンダって、とことんだね。何かヤになった。

> ajwoXPsz
まぁトヨタのV8は最高だよな？

>>589

レギュの基準が排気量。

排気量を基準にすっから、
他の数値の変化がわかり易くなるだろ？　チミの頭でも。
（やーこしいターボ時代は無視ｗｗｗｗ）

しっかし、金もないのに、どうしてエントリーしたんだろう？？？
信じられないよ。
まず”お金”だよね。何よりも先に。

アグリはとにかくメディアに露出しまくって既成事実化を着々と進めるしかないな。下手すりゃボロが出て逆効果だが。

>>593
ニワカは氏んでくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>594

鶏が先か、卵が先か、というループに堕ちる話だなｗ

>>590
あえて賛成してくれるとすれば
ＧＰＷＣ側のチームくらいかぁ？

フェラ、ロッソ、ＭＦ１あたりが問題。

なんかﾎﾝﾀﾞも反対しそうだなw

>>595
　ヽ('A`)ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾂ!
　　(　 )
　　ﾉω|

>>596

明確なレスをくれれば、
遊んでやらなくもないがｗｗｗｗｗｗｗ

>>597
鶏が先に決まってるだろ。卵がいきなりでてくるわけがない

>>601
スレ違い。他でやってくれるか？

902 名前： 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日： 2005/09/20(火) 02:03:51 ID:MvO/Etls
>>900
俺がニワカだって？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

927 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/20(火) 02:16:30 ID:MvO/Etls
>>923
しょうがないだろ
今年からみ始めたんだから


汚物企画F1ルーキー（笑）
ニワカ（爆笑）
そして引きこもりアイドルヲタ（笑）
知ったか（爆笑）

>>602

喩え的には、
卵が金じゃねえのかいな？ｗ

>>604
漏れのレス、勝手にコピペするなよ

なにこれｗ
ttp://www.f1racing.net/ja/poll.php

結局IRLのARTAフェルナンデスRに松浦とチームメイトでエントリーとかになると思うな。
もち、琢磨の分のコストはホンダが持つ。
IRLの一台分なんてF1にくらべたら鼻くそみたいな物だし。
IRLならメディアは日テレが申し訳程度の露出だし、琢磨に入れ込む必要も無い。
何より、フジが大人の事情にして労せず琢磨の呪縛から開放される事になる。
ホンダはと言えば、Fポン等下カテのドライバーを適度に宣伝し、日本人ドライバー目当てのファンの期待を引き付けて時間稼ぎが出来る。
やっぱ全部が丸く収まる方法はこれしか無いだろ。

まずは「金」だよ。金、金。金がなかったら、何にも出来ない。
問題外。
ていうか、アグリの大ボラに振り回されたって感じになるの？最終的には？？？

このスレ速すぎw

>>606
漏れが本物だ。悔しかったら佐藤ヤワラちゃん ◆P4VVdFx3Ec を出してみろよ

>>608
長文ｲﾗﾈ

たて読みか、

ケツもアイアイ

これじゃ、マッチにやらせても同じ結果だったんじゃないの？
マッチだったら誰も本気にしないから、傷は浅かったかも。

もうＩＲＡでいいんじゃね？

世の中のことの大概のことは金で解決できるんだろうけど、その肝心の金がないんじゃ・・・

カネで解決するのが嫌いなンダヲタじゃなかったのか？w

>>615
たっくん、アイルランドの為に戦うの？

>>618
ツマンネ

>>615
既にテロリストだから有望だな

>>617
金で解決じゃないよ。
いわば、入場料がナイって話だろ！F1に入る資格無しってことじゃないの？

50億払ったあと、全チームの同意を得られなかった場合、金は戻ってくるのか？ｗ

>>621
はい？

>>608
もうそれでいいよ
来年は鈴鹿じゃなくてもてぎに行く事にするよ。

おまいら、また琢磨ばっかり。
アンチもまた琢ヲタなり。

プレストンの無念についても、語ってやれよ。ｗ

>>618,620
こんなアホなネタにレスさんきゅ

やっぱりwwwネタwwwwwwだったんだね

梯子外された宅間乙

>>627
そのネタ、一体、誰が考えたんだろうね？

>>587
インディは70年代に既に1000馬力突破の2.65ターボで
壮絶な事故を多発してましたが何か？

そんな事よかアグリはこの後どんなオチをつけるか見ものだｗ

佐藤琢磨(笑)

ザナルディF1を批判

F1はあまりにも高価なんだ、チャンプカーのトップチームの予算は、F1の1%〜2%程度だよ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/024.html#18239

他のカテゴリーとは桁が違うからね今のF1は、90年前後ならF3000のチームが少し頑張れば参戦することが
出来たけど今のF1では不可能

>>622
亜久里は樹海逝き。

−−体制的に変化はないのですか？
中本　例えば、テクニカルディレクターを入れ替えたり、ニック．フライを首にしたり、というようなことはないですね。
中のメンバーの仕事をしやすくすることは考えています。ホンダだけでなく、BARサイドからも、いろいろな意見が出やすい環境作りをしていきます。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/051201HONDA.html

中本ってやっぱりニック嫌いなんだなｗこりゃ来年もまた（ｒｙ

>>629

んな話を誇るなよ。
インディの前にCAN-AMがある罠。

わざとNA同士で比較しやすくしてやっただけだ。
それもワカランようじゃ（ｒｙ

>>634
スレ違い

　　　　　　　　　-─＝三＝-　、
　　　　　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼
　　　　　 ///イ 　 ___　　　　ヽﾄﾄトト
　　　　　i:|:|:/ミ　 -_-__--_−_-_　ﾄﾄ|:i
　　　　　|::|:|:|ｲ　　 へ、￣ ／ヽ 　 |:|:|
　　　　　|:|:|:|　 ／_＿、 ,.- _＿、　|:|:| 　
　　　　　ﾄ|:!:| 　 ヽ´’´ﾉ　ヽ´’´ﾉ　|:|ﾘ 　ヒューザーの小嶋です
　　　　　ヽ＿| 　　￣ﾉ　 丶￣　　 |_ﾉ　しょうがない私が全てマネージメントしましょう
　　　　　　 　| ＼／　(_i 　i_)＼／ |
　 　 　　　 　 | 　| ／　￣ 　＼ |　/
　　　　　　　　＼　　-＝^^＝- ／
　　　　　　　　　 ヽ 　　 ￣　　/

FIAへの4800万ドルの保証金制度が存在した　or　しなかった。→シャシー問題？
　　　　　　　　　　　　　　↓
存在した場合、アグリは4800万ドルを用意できた。or　できなかった→落選は当然。
　　　　　　　　　　　　　　↓
4800万ドルをFIAに納付したが不認可。単純な書類上のミス　or　やはりシャシー問題

>>633
中本と言えば、来年も琢磨と一緒に働くようなことを言っていたのにね。
和田にしてもそう。
何がホンダは琢磨を見捨てないだよ。何がオールジャパンだよ。
アグリも琢磨もみーんな切り捨てじゃん。夢語られても困るよね。

今年はホンダのインチキマシン事件もあったし、全チーム同意なんて100%無理だな
わざわざ他チームが自分のライバル増やすことするわけねｰし

>>638
まあ落ち着け。同じ内容何度も書き込むなよ・・・。

>>638
ホンダと亜久里はグル。

>>639

ライバルだなんて、
ずいぶん過大評価してくれたもんだなｗｗｗｗｗｗ

>>638
ハシケンさんは反蛸ですよ。
ワダさんもアメリカ時代にF1が金を使いまくることにキレてましたよ

>>640
落ち着けったって、アンタ。ちょっとムリポ。期待してた分だけショックが大きいよ。
それが過ぎれば落ち着くよ。（冷める）

ホンダ社員は所詮サラリーマン。

御大やナカさんがいれば、
だいぶ違ったんだろうが。

>>645
ワダさんは社長ですよ

他チームの同意が得られなかったので参戦できませんでした
悪いのはすべて同意しなかった他チームです



ホンダのシナリオ通り

まさに外道
ホンダ氏ね

ホンダ生きろ

ホンダGJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
よくぞ琢磨を葬ってくれました

>>646

>ホンダ社員は所詮サラリーマン。
文法用語的に誤りはないと思うがｗ

冗談はさておき、
きょうびのシャチョさんは、いろいろ大変だわな。
ワンマンな創業者のようにはイカンっしょ。

>>651
それ冗談なの？
冗談って面白いんじゃないの？？

まあしかし上手くやったよホンダは
あの空気のまま日本GPやる事を考えれば
今の批判なんて何でもないだろ
世渡り上手だとは思った

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　　　　　　　　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐一''´＼

IDがF1

>>652

もう少し面白いネタじゃなければ、
遊んであげない。

まあ、もちつけｗｗｗｗｗｗｗ

>>653
上手くやった？
確かに表面的にはそうかもね。でも、なんか超バカにされたような感じが
とってもイヤだね。
「世の中こんなもんさ〜」で済む人もいるだろうけど・・・。

>>655
お前面白くない。遊んでいらない
漏れにレスするな

>>657

せっかくIDにF1が出たんだ。
良かったジャマイカ。
そんなにカリカリするなよｗｗｗｗｗｗ

>>653
あのままやってても
琢磨が5秒で自爆したから、大して差が無かったと思うけどｗ
琢磨自らクビにされても仕方ないとヲタに分らせたしｗ

>>656
面白かったじゃんｗ
ただクビにするんじゃなくて3ヶ月もかけて落としたり持ち上げたりしながら最終的には捨てるｗ
ホンダさんには楽しませていただきましたよｗｗｗｗ

Ｆ１ドライバー（ウイリアムズ）のピゾーニア氏が二十八日夜、聖市南部シダーデ・ドゥトゥラ区で
タクシーを降りたところを武装した二人組の男に襲われ、現金二〇〇〇ユーロやパスポート、ヘルメットまで奪われた。
マナウスから友人宅に向かう途中の被害で、犯人らは車で逃亡。
http://www.nikkeyshimbun.com.br/051201-25brasil.html


アグリより悲惨な人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

また、琢磨の話ばっかり。

アンチもヲタと同類やん。

ちゃんと亜久里に手を合わせろよな。

そういえば、ピザも候補に挙がっていたよな。

>>659
いや、何か色々あったじゃんホンダ批判の横断幕がどうのとかさ
地元でそういう事されちゃうと困ると思うんだよね
で、何はともあれそんな自体は回避出来た訳でしょ
今の批判が来年の鈴鹿まで持つとは思えないしね

ところで、アグリって、このままで済むの？
レース界に残れるの？どの面下げてみんなの前に出るんだろ？

>>665

メンツよりも、金銭的ダメージも残るかもしれぬ。

>>661
この人は同情されるからオイシイじゃんｗ

>>666
残らないよｗ

ラジコンヘリ売ってなんとか50億円作ります

>>628
そりゃ〜、鈴鹿でホンダ＋英国チーム＋英国人糾弾の弾幕張られる情報（イギリス
で報道されちゃったし）に恐れおののいて、その場しのぎをした（ｒｙ

あれが無ければ、ホスト国らしからぬ振る舞いの多くで欧州から顰蹙を買った、
サッカー巨大イベント便乗開催の某国と同じような目で見られかねなかったと
思うよ。
まあ弾幕のこと煽ってたのも、ホロン部の工作じゃないかと思ってるけど。

>>664
ホンダ批判の横断幕ってどんなの？その頃ネット不通だから詳しく知らないんだよね

>>668

当座の施設買収費用とか、人件費とか、
どうすんのかね？

実際、どこから捻出してるんだろうね。

アグリの夢でもあった訳だから
この際、自腹切ってもいいんじゃね。

>>671
バトン・BARに言いたい事を横断幕で伝えようPart2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127896785/l50

日本人の若手をF1に送り込むアグリの夢・・・。挫折ってことか。

>>672
ホンダとARTA

すぽると なめているのか　相撲とりなんてほっとけ
どうせ日本人は勝てないのだから

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

スポルトにｱｸﾞﾘｷﾀｰｰｰｰｰーーーーーーーーーーーーーーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>676

ARTAって法人だっけ？
ホンダも黒幕って解釈なのね。

ま、誰がババ引くかワカランが、
そうやって黒幕が見えれば面白いかな。

アグリさんの表情やばす
まじで残念そう

これ以上は実況で。。。

>>671
ゴメン、俺もあんまり覚えてない
日本GP前に琢磨のBARシート喪失が確実になって
琢磨ファンがホンダ批判の横断幕だのを持って鈴鹿に行こう！
って感じの宣伝をあちこちでしてたんだったかな
多分そんな感じだったと思う・・・

>>681
祭りだからちょっと位許されるんじゃないか？

さあさあもうすぐｸﾙよ

実況するなカスども

984 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/12/02(金) 13:17:57 ID:vn7INyQU
>>980
ごめん、全部事実。
この板で琢磨ファンが、琢磨を解雇して
バトンを残留させたことに対して
鈴鹿でブーイングだの垂れ幕だの旗燃やすだの
扇動して、ファンもやってやるぜという空気になってた。

それをどういう経緯か知らんが、イギリスのミラーという
新聞社に発見されて記事になった。
で、その記事は各F1サイトに流れ、
ホンダも鈴鹿で警戒というような話にまでなった。

それを払拭するかのように鈴鹿前の会見で
突然の新チームの話。
しかも琢磨が既に交渉中。
どう見ても騒動鎮圧のためでした。
本当にありがとうございました。

なんだよタモリ倶楽部見てたよ、アグリなんかコメントあった?

確かに、一時の批判はかわせたとしても、こんなことして
逆に琢磨ﾌｧﾝではないﾓﾀｽﾎﾟﾌｧﾝのもっと深い失望感を
生んだことで、ホンダにとっては逆に傷口が広がったのではなかろうか？

声優に巨乳を求めるなっつーのｗ
声だけに萌えましょうよ。

>>682
一番危惧されてたのは、バトンの個人叩き。
ﾁｮｿ国が、サッカードイツ代表にやったのと丸っきり同じノリ。

>>687
まだこれから始まるよ。見といて

蛸ヲタ暴動wwwwwwチョン並のレベルの低さだな

>>686
やっぱりあの騒動、

＞それをどういう経緯か知らんが、イギリスのミラーという
＞新聞社に発見されて記事になった。

ここら辺が、日本を貶めようという香具師のジサクジエン煽りくさかったよね。

いつも思うが朝青龍ってなんでストッキングかぶってるの？

>>694
氏ね

あの時の発表はあまりにも唐突だったもんな
100�l沈静化が目的にしか見えなかった
もてぎのイベント終了後に最終結果が出るからホンダは凄いよ

>>682
>>686
丁寧にありがとう。そんなことがあったんか…

>>690
あぁそうでした・・・
バトンの変心とメチャ高い違約金で荒れてたね

ホンダにも政治力がついて来たのか？

琢磨のせる時点でほかのチームの了解を得られないとか

あぐりは2月から準備を始めたっていってたけどさ、
スポンサーも見つけてない、スタッフも集めてない、
マシンの開発もしていない。
いったい半年くらい何をやってたの？

蛸ヲタ（哀）

Ｆ１自チーム初優勝の瞬間を妄想＆予想利益とチーム売却金にしたなめずりしてた

F1は湯水のようにお金が必要だからこの方が良かったんだよ。
お金なくてうまくいくわけないもの。

相撲取りはみんな同じ顔に見える　どうでもよい話しをしているな

いくら本番での批判をかわしても、後に残る不信感と嫌悪感に違いは無いよな。
琢磨は別としても、仮に次の日本人が出て来たとしても、こんな企業では、何時自分が琢磨と同じ扱いになるかと思うと信頼してやって行く事は出来ないだろうな。

でもこれで Aguri AS05 は幻のマシンとして
F1の歴史に刻まれるね。

>>704
そうだな。そして最後はフェラーリとトヨタだけで（ｒｙ

このあとアグリほんとに来るの？

>>709
ｸﾙ

>>701
ホンダが本気じゃなかったのでしょう。話が本格化しだしたのが９月と言っている
事からも、琢磨のシートが無くなった頃と一致しますからね。

ｱｸﾞｿ〜

>>706
チームメイトより遅いのなら仕方がないよ。
速いドライバーは英雄だし、遅いドライバーはただのゴミ。

まぁ確実に言える事は蛸の引退は近いって事だな

今後の展開予想
・供託金はFIAの温情により撤廃
・マシンは引き続きA23を元に開発することで承認を得る
・最後の10チームの承認のうち9チームからは承認を得られたが、ホンダからのみ反対票が入り
スーパーアグリF1は終焉を迎える

>>700
琢磨がスーパーアグリに乗るってのは
もう確定だったんだっけ？

最近watchしてなかったから...誰か教えてくれん？

>>716
もう確定って言ってなかったか？本人から・・・

本人は乗る気ﾏﾝﾏﾝだったな

とりあえず来年はスーパーアグリのテストドライバーってことで。

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北！

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　　　ｷﾀ━━━━━━｜　北 ｜━━━━━━━━!!　
　　　　　　　　　　　　　 ｜ ﾟ∀ﾟ.｜
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｜一｜九｜　 ｜…｜ ∵｜I I I｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜
｜ 　｜　 ｜◎｜…｜ Ψ｜I I I｜東｜南｜西｜白｜發｜發｜中｜
｜萬｜萬｜　 ｜…｜ ∬｜I I I｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜　 ｜
. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

キタキタキタキタwwwwwwww

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　ｷﾀｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ♪
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　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
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　　　■　　　　　■　 　　　■　　　　　　　　　　ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
　　　■　　　　　■　　　　■　　　　　　　　　　　　ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ　　　　　　　　　●　●

ｱｸﾞﾘ半泣きﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそもアグリはホンダに騙されただけの気がするんだけど
アグリが一番F1の世界を分かっているはずだろ？
そのアグリが参戦を決定するっていうのは確かなものが無いと出来ないと思う

ｱｸﾞﾘさん目が笑ってませんｗｗｗｗｗ

なんかいつも正念場だなｗ

　　　　　　　　　　　　|´ _ﾆ-‐´￣　＿＿　　　|
　　　　　　　 　 　 　 |´　　＿_ﾆ二..,,,,＿_￣￣}
　　　　　　　ヽ｀'ﾆ-､_レ'￣　____,,,,,ノ ,!､,___￣ヽ{_,.-‐'´/
　　　　　　　　`l　 ｀ヽ'‐ 　 ´.,ﾆ｡=,　　,=｡ﾆ､　　/ ／! /
　　　　　　　　　`l,　 <.| 　　´￣´ノ　i｀￣｀｀　 //　 /　　　　
　　　　　　　　　　`l､ ヽ| .　 　´ /　　} 　 　　./ |　/
　　　　　　　　　　　　ヾ!　　　　i ,､　,..､ヽ　　　lノ

ヘラヘラ笑ってる場合かよ蛸

実況するな汚物

ホンダに裏切られたな。　アグリｶﾜｲｿｽ・・・

それだけかよ・・・

ってか短かいなｵｲwwwwwwww

アグリ。。。

朝青龍モタスポファンなのかよｗ

続報ないの〜

何の根拠もない


「大丈夫ですよ」

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

まぁｱｸﾞｿのツラ見れただけでもよかったよ

供託金問題は華麗にスルーか

栗「大丈夫です、バーレーンのグリッドには並んでますから」

>>739
目が赤かったなｗあれは泣いた後だぞｗｗ

今後の展開がますます楽しみだよｺﾚ

まだ諦めないの言葉を聞いて安心したよ
３月にはエントリー無しでもマシンを持ち込んで欲しい所だ
さぁ　検索ちゃんでも見よう

アグちゃんってつくづく書類の不備が付きまとうね

サロみたく、１年間テストドライバーとしてスーパーアグリに尽くせ

レポーターとしてバーレーンのグリッドに並ぶんじゃないのか？
琢磨と二人で。

あの記者会見からまだ1ヶ月かｗ

>>745
コンストラクターの名前とチーム名が違ってエンジンと輸送費とられたこともあったしな

正直2006年の参戦はムリでしょ。
かといって、2007年にはすっかり忘れ去られている可能性も。

琢磨も三十路だしな
もうただの生ゴミ

>726
だな。そもそもこのチームは
シャーシの流用が前提条件だったじゃない？
当初は認められる公算だったから亜久里も飛びついた。
しかし、認められなかったから、そりゃ〜あ、スポンサーも逃げるわなｗ
４年も前のマシンに金を出す危篤なチームなんてないよｗ

ホンダ氏ね
もう二度と応援しない

>>751
じゃあ、お前は何ゴミ？

トヨタは参入するとき１年待たされたんだっけ。
Ｆ１参入は難しい。

トヨタですら…

>>755
待たされたんじゃなくて自分で待ったんじゃなかっけ？すごい違約金みたいなの取られて。

>755
違う！
参戦を表明したけど、準備不足で
自ら莫大な違約金を払って１年延長した。
いかにＦ１参戦に準備期間が必要なのかが分かる。

981 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/12/02(金) 22:02:30 ID:dmPqDubt
ttp://gazo05.chbox.jp/wara-movie/src/1133455873045.wmv

↑ネラーであることがバレてしまいましたｗ

実況CXが面白かった。

535 名前：名無しでいいとも！ 本日のレス 投稿日：2005/12/03(土) 00:53:03 XcIbTpAO0
琢磨が一言
↓


536 名前：名無しでいいとも！ 本日のレス 投稿日：2005/12/03(土) 00:53:05 vAGLAr/E0
琢磨ざまーｗ

>>759
何じゃこれｗｗｗ
元はどこにうｐされたの？

>>759
内容は何なの？見れないよ

>>761
vip制作。声はVIPPERの誰か

クチの動きと合ってないわけだが

>>763
そうなのかマジで本人かと思った
>>764
当たり前だろｗ

アグリの話が本当なら
締め切り直前に申請に不備あると通告
再エントリーは可能だけど全チームの賛成必要

なんだか結局、ＦＩＡによる虐めの予感
政治臭過ぎな世界だと知りつつ
いつまでもこんなことばかり続くと
他の全ての出来事も疑ってかかるのが正解なのかもね

MF1がOKするはずもなく・・。

>>755
貴君のその説明でも足りない。
トヨタは元々12気筒で狙ってたら、レギュ改正で10気筒以上は使えなくなって計画がパーになった。
準備不足と言えばそれまでだけど、色々と政治的な問題があったわけ

何を今更w

>>758ですな・・・ｽﾏｿorz

こんなに胡散臭いスポーツも無いな。
F１自体が楽しめなくなりそう。

>>765

今までの流れから見ても、日本企業への嫌がらせだろう
申請に不備がある事を締め切りギリギリに教えるって
おかしいだろうに、燃料タンクの件も他のチームの事は調べないし

バカと正直者と日本人は損をするということか。

>>759
tera warosu wwwwww

>>771
胡散臭さや普通ありえないことが起こってしまうのを楽しまないと損。

正直、どいつもこいつもやる気を一向に見せなかったのが敗因

行動の遅いチーム首脳陣
ＦＩＡに申請書類の不備というミスをする事務
本気でサポートする気のないホンダ
チームのやる気の無さが見える目玉ドライバー
独自開発するつもりもないシャシー
日本限定って意気込みから大きく外れた工場所在地
当然そんなチームにビタ一文賭ける気のないスポンサー

来るべくして成った結果だろうな

アグリ可愛そうにホンダはﾎﾝﾄひでぇー事すんんなぁ・・・

もともとゴミの寄せ集めという感じだったからねぇ。

ＦＩＡはヒューザー、総合研究所以上に胡散臭い
タイヤの件なんかもやっぱＭＩは不正しまくりなんだろな

まあセナプロ時代に起こったことに比べたらまだマシか・・・
まあ前より陰湿になって分かりにくくなっただけかもやけど

キミたちはわかってないようだが、Ｆ１にエントリーするということは
馬鹿ではできないんだよ。
アグリも馬鹿ではない、、、たぶん。
それなりの準備をして、当然預託金も準備した。

しかし、想定外の問題が起こった、それは円安だ。
既定の４８００ﾏﾝ米弗を下回ってしまった、為替だよ。
差額をどう補填するか、それだけだ。
安心せい。

>>497
>新チーム「スーパーアグリＦ１」の鈴木亜久里氏（４５）は新チームのスポンサー候補関係者との食事中にリスト漏れの報告を受けたという。

その後のスポンサー候補とどんな会話したのか気になる

亜「まあリストには漏れちゃいましたけど、とりあえずスポンサー料はよろしくという事で…」
ス「払うわけねえだろボケ！」

要はホンダのBチームとして立ち上げたんじゃなかったのさ
こんな金が無く、いつ潰れるかわからんチームがホンダのBチームとしての役割を
全うできるわけ無いからな
結局、ホンダと琢磨を繋ぎ止めておくためのチームだったのよ
琢磨との関係修復をはかりたいホンダと、ホンダしか頼れるところが無い琢磨
ホンダも何でもかんでもというわけには行かないが、出来る限りの協力をしてくれてるということで
たとえ来年参戦できなくても、０７年参戦目指してお互いがんばろう的な友情劇場を演じてるって感じだな
まあホンダは琢磨のために良い演出したんじゃないかな

んでA23は買ったの？

ｱｸﾞｿ、なんか顔色悪くなかったか？
「バーレーンにはボクのクルマが並びますから」つーて、
がむばっているようではあったが…
ココで無理して、国内のGTチームとかアメリカのチームをつぶすようなコトは
しないで欲しい。

バーレーンにはバンキッシュ拠出すればいいよ。

ブラックリングでも作って募金集めろよ（笑い）

>>784
GT500はつぶす方向って聞いてたんだがどうなるんだろうねぇ。

来年はダメだとして、07年は参戦できるのだろうか。
スポンサーが集まらないのなら、チーム解散もあり得ると思うけど。

アグリング

>>785
「ほっとけないボクの貧しさ」
　　　　　　　　　　　　オレンジアグリリング新発売、一個５千円

ところで外国では亜久里ってどれくらい知名度あるのさ

>>790
タキ＞＞蛸＞越えられない壁＞＞＞右京＞アジアの壁＞＞アグリ＞＞＞＞中嶋
じゃないか？

あ、アジアの壁の位置間違えたorz

>>791
セナやプロストのチームメイトを務めた中島より上なのか

50万人が一人1万円出せばアグリは参戦できるわけか。

>>786
ﾅ…　Ω ΩΩ　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ?
ｦﾚﾝﾁﾞのNSX、好きなのになぁ…orz

このスレ伸びたな。200くらいで止まると思ったが。
みんな、なんだかんだで気になるんだね。
新スレ立ってるよ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133511046/

>>793
目くそ鼻くその差でしかないんじゃね？　日本人のイメージほど中嶋の知名度が
高いとは...アグリももっとそうかもしれんだが。成績以前にタラノスケともども英語
を喋ろうともしなかった支那

>>795
NSXが絶版車になるんで、チーム数を縮小するとかしないとか出てたような

今回の事態について一言

アグリ：「金銭系」

>>797
そうなんだ。知らんかったわ。情報ThX.
ﾖﾀだって絶版車で出場し続けてるんだから、
ﾝﾀﾞも続けてくれりゃイイのに。

>>759
すれ違いだが、こら凄いわｗｗ

ｖｉｐｐｅｒのこういうとこだけは凄いと思うな。
普段は迷惑そのものなのに。

>>759
口と字幕が合ってない希ガス

欧州のクセモノ達がjapなんかすんなり認めるわけないじゃん
エントリーしてからもあの手この手で虐めてやるよ、というサイン

だからスーパーアグリ参戦は消えたんだって。
琢磨クビの批判をかわすためのホンダによる煙幕だったんだよ。

亜久里は貧乏くじやババを引かないしたたかなヤツって聞いてたけど
じゃ、コレ演技なんだろうか、それともホントに御輿に担ぎ上げられて
振り落とされたんだろうか？

日本人ドライバーなら誰でも良い俺としたら好都合だな。
琢磨、琢磨で、折角ホンダやトヨタが育成しているドライバーが殆ど取上げられない。
Fポンも大きく変わるのだし、何年かかっても構わないから、そこを盛り上げてF1に繋げる事を模索してくれ。
あとワークスチームは積極的にテストに当用してほしい。
適性のあるドライバーを見つけるのが困難なら数を熟すと言う泥臭いやり方しか無いから。
テストならば欧州の連中にも、ここに来るアンチの方々にも文句を言われる必要は無いからね。

もうF１解散を望む

>>806
今、琢磨以外で世界に通用するやつがいないからだろ

アグリが想定していたのは

ローラ　＝＞　ＢＡＲ007
Ｍテック　＝＞　ホンダV8

で安く

>>808
×　今、琢磨以外で世界に通用するやつがいないからだろ
○　今、琢磨以外なら世界に通用するやつがいるかもしれない

お金の問題より亜久里のチームが今の車体のレギュレーションに違反する可能性が高くて
FIA独断では参戦を決められないから後で問題にならないように各チームの意見を聞こうということじゃ

F1携帯グランプリにｱｸﾞﾘのインタビュー記事出てるね。
あの感じだとマジでむりぽだなｗ

> シーズン後半、バトンのドライブで何度も上位に食い込んだ007を
> ロンでなくても警戒するのはわかる。
> そこで秘策だ
>
> それは「佐藤琢磨との正式契約」。
> 「あの」007では実績のある琢磨が正ドライバーなんすよ
> と強く訴える
> これで既存チームへの脅威は去り参戦は認められる。

ウエイトハンデ並の扱いかよｗ

トヨタがノー

007なんて、誰も警戒しねえよ。あんな糞マシン。
今だって、006出してきてるやん。

フェラーリ2004出してきてるね。
そこまでまねしなくともBAR。

よし、おれが供託金出そう。１００オクでいいか？

お金もなければマシンもない
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

とりあえず来年はエンジンにタイヤ着けて走らせればいいじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本物の池沼が住み着いてるねｗ

池沼じゃなくて、ユーモアということにしてやれよ ｗｗｗｗｗ

おまいら、いつもマジ過ぎ ｗｗｗｗｗｗｗ

マジなヤツキモすぎ

釣りとマジレスの区別がつかない人には(掲示板を使うのは)難しい

ＦＩＡのマックス・モズレー会長からも「書類を出し直せば参戦の可能性はある」
との返答があり、“純日本製Ｆ１チーム”はぎりぎりまで参戦の可能性を探る。

新規参入の際ＦＩＡに支払う供託金４８００万ドル（約５７億８５００万円）の未払いが
原因との報道もされたが、チーム関係者は「今日（２日）もスポンサー
候補の会社２社と話をした。まったく（経済的な）影響はない」と話した。

追加エントリーが認められるには、他の１０チームすべての承認が必要。
壁は高いが、関係者は「来季開幕戦に出ることしか考えていない」と声をそろえた。
参戦がかなえば加入確実な佐藤琢磨（２８）はこの日沈黙を守ったが、
思いはチームスタッフと同じはずだ。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051203-00000021-sph-spo

参戦の可能性はゼロではない

まあ参戦しないなら鈴鹿のホテル解約して
ホンダに何回もクレーム入れるだけだ
鈴鹿で批判をかわすだけだったのか　ずっと見てたわけだし

蛸ヲタは民度が低い。

スポンサー"候補"か

ゼロではないが、限りなくゼロに近い

アグリも姉歯さんにコストダウンの手法を教えてもらってこい。

限りなくゼロに近いスポンサー

何か偉そうに書いてるが>>826が物凄く痛い件について

準備が間に合わないだろう、とは思ってたけど、
ホンダは資金面の援助はしないの？それとも最初からするつもりが無かったとか？
資金以外が原因で外されたとしたら参戦するのはもっと厳しくないか？
？ばかりでｽﾏｿ。

すべて、ハイでしょ

>>833
００７が使えないというところをクリアしないと間に合わない

報道されていたようなホンダBチームではなく、本当に亜久里のチームだったのだろうね。
４８００万ドルも出す義理はないということ。

>>834-836
マジですか・・・もしかしてアグリは踊らされただけ？

>837
なんでそうなるわけ？
亜久里がやりたいって言って始まったんだろ。

ホンダ氏ね
ホンダ擁護厨キモス

利用したんだよ、それを、アフォンダは・・・

無理に参戦しても去年のジョーダン以下の結果しか無いような気がするな
それにスポンサーつくほど甘くはナイト思うけどね

>>838
ｽﾏｿ、BAR買収と同時に発表してたから、ホンダ主導なのかと思ってた。

スポンサー「候補」ってなんだよｗ
カネもない、車体もない、何にもない、「参戦します」と言ってみただけ。
叩かれるのはアグソだろ

アグリは被害者だろ
わざわざ日本GP前にホンダが支援を発表したんだぞ
期待しないほうがおかしい

>>844
そもそも　”ホンダの支援＝何から何まで面倒みてやる”　ってのが飛躍しすぎなんじゃないか。
このテイタラクの中エンジン出すだけでもたいしたもんだと思うがなあ。

めでたい記念に宝クジ買っと

本当にBチームだったら、資金的な援助もあったかもしれないけど。
そこまで深い関係ではなかった。

>>845
何から何までとは言わないがそれに近い感触は受けてたと思う
ホンダスタッフの発言からは現ホンダスタッフがアグリに移るとも取れる発言もあったし
実際アグリはF1を良く分かってるしFNやGTもやってチームの運営がどれだけ大変か
十分承知なのに準備を進めてたというがあんな急に参戦を決定するのは
余程の感触を得たからだと思うよ

>>848
それは見方のひとつじゃないか。
急に参戦決定したのはアグリが早漏野郎の大馬鹿者だっただけと言えなくもない。
だいたい会見までやるならメインスポンサーなり、チーム体制なり発表するでしょ、普通。

ホンダ、琢磨を切るためにずいぶんいろんな人を巻き込んだな。

>>849
でも先にホンダがついでとは言え会見で支援を発表してるんだよ

亜久里は最初で最後のチャンスだと思ったのかも。
リスキーな賭けだった。

>>523
ぉぉ、昔オレが作ったAAが珍しく使われている。

ホンダも技術や金の協力するつもりだったけど
意外と盛り上がらないしＢチームも時期早々みたいだから
遠目での観察モードに入っちゃったんじゃないの？

>>853
中央線はマジで人身事故でよく長時間待たされる。
シャレにならん。

ﾎﾝﾀﾞｦﾀ馬鹿過ぎｗ

蛸のシートを用意できなかったホンダが叩かれる矛先を亜久里に移したかっただけじゃんｗ

中本は琢磨の事を「来年も一緒にやっていく人」と言っていたが
今は手の平を返したように琢磨批判しているのは
作戦の1部？

たしかに車体の共有化が無理ならＢで開発とかも意味無いもんな
正直、参戦する意味無いよ。しかも4年前の車体だしさ
ＦＩＡも日本のファン欲しくないかな、単純に琢磨載ってればテレビやらで取り上げてくれるのに

>>858
意味はあるよ
来年からシャーシの売買が認められるのだし、そのために
チームをしっかり作っておけば、今期終了後からデータ取りが
できることになる

再来年ね

>>859
しかし、それで06から参戦して、
2年間で資金使い切ってヘロヘロになったら元も子もない

ヨーロッパ社会の表層には出てこない、どろどろした部分でのことじゃなの？　
報道にエントリーが認められなかった理由についての具体性が出て来ないし

なにより、不備を発表ギリギリになって伝えたって言うのがなぁ・・・・。
あれだけ歓迎するとかいっといてマジで鬼畜欧州やなぁ・・・・。

既存のチームがテストをしながら新車開発を進めている中で、
未だ形も見えないチームが突貫工事でなんとかクルマを用意したところで、まともな競争力（せめて中堅チームレベル）を発揮できるとも思えないし、
テスト用のクルマを作って半年近く様々なデータを集めた上で、実戦用のクルマを用意するぐらいの準備は必要だと思う。
　
　
本気で参戦するのなら、駆け込みじゃなくて満を持して出てほしい。今回の件はあまりに急な話で非現実的だと思う。

となると琢磨はウィリアムズか？

>>865
琢磨はアグリチームでスポンサー集め・テストドライバーをすればいいだけのこと。

>>857
それはバトンの事を「来年も一緒にやる人」って言ったんだよ
蛸とは決別することはあの時点で中本は知ってたからね

今の時点でどこのチームのシートが残ってるの？

琢磨はマジでどうでもいいけどアグリチームには参戦してほしい
今のホンダとトヨタは応援する気になれん

レッドブル1　トロ2

これが現在の開いてるシート、しかし乗る人間はほぼ決まってるので事実上開きシートないし

>>870
クルサード・クリエン・リウッツィ・スピードの４人とは契約済みで、
あとはどう振り分けるかだけだもんな＞レッドブル＆トロ・ロッソ

SA05をセーフティーカーにして琢磨が運転。
必ず走れるわけじゃないがたまに先頭を気持ちよく走れる。

琢磨の話だとするのならウイリアムズの３ｒｄだな。
それかトヨタのマクニッシュみたいに1年スーパーアグリを熟成させる
くらいしかない。

トロロッソはレッドブル系のドライバーしか乗せないみたいだし

>エントリー漏れの原因は書類の不備で、ＦＩＡのモズレー会長直々に
>「書類を出し直してほしい」と異例の要請があったという。
>門前払いするのなら、そんな要請はしない。
>チームはすでにＦＩＡと協議し、書類を出し直した。

レギュラーシートはトロロッソのセカンドがスピードとジャニのどっちかが決まってないだけだもんな
サードドライバーは…
ウィリアムズ：未定
ホンダ：デヴットソン
レッドブル：ドーンボス
BMW：未定
ミッドランド：忘れた…が決定済み
トロロッソ：ジャニorスピード

って感じだからな

ＢＭＷのセカンドは誰だっけ？

まだ「ウィリアムズ入りを、あきらめない」知障がいたのか（ｗ

>>876
どっちがセカンドかわからんが
禿＆ニックで決まり出つ

イギリスのファクトリー買うのに使った金どうなるんだろ？
アグリの負担？

>>877
カレーが目指してたくらいだもん。

いやまあウイリアムズは冗談。俺の書いた後者が一番確率高いだろ。
F1ではね。ホンダの３ｒｄはアンソニーみたいだしな

もう他のチームを買収した方が速くないか？
金がないウイリアムズでも買収しようぜ

>>881
それをバーニーかモズレーに助言されてジョーダン買収したのがミッドランド＋ダラーラ(当時)

つかアグリも金無いのにウィリアムズ買えるわけないだろw

05　BMW
ニック　ジャック

06　ジャック2年契約解除
ニック　琢磨

でもニックはバトン以上に強いから琢磨が敗北濃厚だな・・琢磨他ないのか・・（汗）

間違えた
05⇒06
06⇒07　に訂正

まあ分かる人には分かると思うが・・

>>883
タイプの無駄。いったい何のメリットがあって（以下ｒ

しかし、今回の件は十分予想されたこととはいえ、琢磨は気の毒だな。

藁をも掴む、がホントに藁だったって感じ。

自業自得

>>885
そうか・・そうだったな、無駄だったなorz
まあジャック残留できて良かったと思うよ
琢磨は残念だ・・。20チームしか無いってのもキツイわな・・。

泥船に乗ってしまった琢磨ｗ

20シートだったよ('A`)ﾂｯｺﾏﾅｲﾃﾞﾈ...orz

琢磨はホンダにIRLのシートでも譲ってもらえｗ

Ｆ１レジェンズやってるけど
参戦できたらそれこそ昔のプライベーターみたいな感じで
ミナルディ以上に周回遅れの悪寒

出たオフランス人以外いじめ

>>888
泥舟に重しをのせたようなもんだったなｗ

オフシーズンだからスカパーの契約解除してる連中は多いと思うけど。
このまま亜久里（というか琢磨がらみ）の参戦が無くなると。
地上波のままでいいやって事で、CSフジの契約者数はシーズンでも
激減すると思う。
まあテレビ放映権料の分配が１０チームの承認を得る上で問題になる
なら。亜久里を排除すると将来的には分配金が逆に減るぞと。説得
材料にしろ。

加入者数と放送権料にはまったく関連性は無い。
よって分配金にはなんら影響しない。
今回の参戦拒否の最大の理由はモズレーが言った通り、
「F1の品位を乱す売国豚にレースはさせない」ということ。
しかし日中報道協定で報道できないため、書類の不備と
いうことにしている。

ホワイトバンド佐藤

>>895
フジが将来的に放映を辞めてもって事か？

将来的も何も09年まで契約してるし

もし、ＦＩＡが好意的であれば、
申請した際に「書類が不備ですよ」と教えてくれるのでは？
発表するまで何も連絡が無いということは･･･、
「出て欲しくない」と宣言された・・・という解釈でＯＫ？。

>>899
FIAは市町村役場とは違うような気がする。

　

来年参戦しても

『Ｆ１史上最弱のお荷物チーム』

になるんだろうな

ミナルディみたいに新人発掘、ファンに愛されるチームになってくれりゃ
いいよ。もちろん表彰台にも上がって欲しいけどさ

となると、本当に57億だして、ポンコツマシンを持っていくよりも
来年1年資金集め、スポンサー集め、その間マシン開発って流れの方が
いい気もしてくる。将来的には参加できるだろうしね

だめだったんだ。じゃＦ１見ないからいいよ。
スポーツなんか他にもいっぱいある。それだけだね。
またいつか日本人出るでしょう。それまでここの住人ともさよなら。

モータースポーツの魅力が分からなかったのだとしたら残念。

>>901
それでも仙道なら、仙道ならきっと何とかして（ｒｙ

俺今日の朝夢みたんだ。
何故か知らないけど琢磨は今年もBARに乗っててさ。
メルボルンだったかな。14番手スタートだったけど1周したら9位でさ。
1コーナーで8位になってんのな。　そんで琢磨慎重に！取り敢えず開幕1ポイントでもええから慎重に！
って言ってたら目が覚めた・・。　なんとなく嬉しかったなぁ・・

>>902
そういうポジションのチームは是非欲しい。
ミナルディがレッドブルの為の育成チームに変わってしまった今、SAFには期待してる。
だから今年は無理して出れなくても、再来年参加できるなら是非応援したい。

>>894
オフシーズンだからってわざわざ解約するってどんな貧乏さんだよ・・・
そこまで切り詰めないといけないなんてｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

レジェンズに興味ない奴は解約するだろ
見るものもないのに契約してるってどんなお馬鹿さんだよ・・・・
そこまで判断力ないなんてｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>906
2005

琢磨がいなきゃ見ない奴はF1見なきゃいいじゃん、いちいち書き込むなよ
F1がつまらんとか言うけどアロンソ、ライコ、顎の対決や昔と違ってメーカがガチで
勝負する来期のF1も凄く楽しみなんだけど

使わないものにカネを払わない経済感覚は大事だと思うけどな。
お金持ちの人ほど、そういう経済感覚はしっかりしているものだよ。
そういうところがルーズな人は信用できない。

（今日のレジェンズ見過ごした寝てた）

皆さん！気付きましたか？！
最近｢マッチ｣が、沢山テレビに出たり、アルバム出したりしてお金を稼いでいるのを！

熱い男は、稼いだお金を使い、琢磨への．．．．．．．．．．

>>909
>>912
まさかフジ721”だけ”契約してるの？

いちいち契約変えるのが普通とは思わないが・・・

俺たちもう話すことなくなったから、スカパーの契約を変更する経済感覚は普通か？を語るスレになりました。

おれは変えない。面倒くさいしそこを切りつめるほどお金に困ってない

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ タクマF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>

新しいセット出たら、とりあえず比較はするだろ？俺は

スカパー！ よくばりパック

に移行したけどよ

例えばツールを３週間、見るだけの為にずっとスカイスポーツを契約
し続けるわけ？
オレは継続的に見るチャンネルが全くないので、終われば解約しちゃ
うけど。
フジもF１の生を見たいだけだから、終わったらホームページから
ポチッだな。
てか解約しないと胸張ってる連中はオフシーズンはフジに一切
チャンネルを合わせないと言うのが前提だろ。
少しでも見たらエラそうに言わせないぞ（笑）

馬鹿だな
最近のプリンターは性能がいいからまずは５０億円分万札を印刷するんだよ
それでもう金銭問題は解決だろ

>>921 将軍様乙

スーパーフグリ終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>921
FIA本部の近くにあるコンビニで
アグリが札を一生懸命コピーしてたら
面白い。

来年はコース上に危険な人物がいなくなるだけでも安心だ〜

>>925
今でもまだ「隙間があったら突っ込みますよ」と言ってるもんな＞琢磨

あははっははっははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夢見やがってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカパーで金払って見る人間はコアなファンだし亜久里や琢磨がいようが関係ないな地上波の視聴率には
響くかもしれないけど

>>928
ホンダ、トヨタ、ブリヂストン、モービル etc.
の金で視聴率が低くても関係なく放送できるよ
フジは痛くも痒くもないだろう

視聴率低いから打ち切れなんて指示がスポンサーからくるわけ無いのに

＞ホンダ、トヨタ、ブリヂストン、モービル etc.
＞の金で視聴率が低くても関係なく放送できるよ
＞フジは痛くも痒くもないだろう

なんでわかるの？

なんだ　この悪口ばかりのスレは　みんな市ねばいいのに

>>930
番組見てないの？ＣＭ流れてなかったか？
番組本体もプロモーション映像みたいなもんだ
雑誌にだってあるだろう○○ｄｅｒ
あれが雑誌自体の販売収入だけでペイしてるとは思わないだろう

>>921
問題はスキャンと用紙だね（透かしはなんとかなるw

テレビ番組ってのは、スポンサー様からの収入を得ることがその事業目的。
視聴率向上は、あくまでその手段に過ぎない。
安定スポンサーが付いているならば、視聴率はシビアには気しないのだよ。
少々視聴率が低くても、トヨタやホンダが放送を打ち切れと言うはずも無し。

別に琢磨も今までの日本人ドライバーと大差ないとわかったし
Ｆ１ヲタには琢磨がいてもいなくてＦ１の関心度に変わりはないと思うけど・・・

>>934
　トヨタもホンダもブリも、あの時間帯の広告費とは思えない額のお金を支払っている。
というのは、F1放送権が高すぎるから。
F1放送権の金は、オリンピックや世界陸上と同じで代理店を通してフジとトヨタ、ホンダ、ブリで持ち回り。
メーカー三社の出資額は同程度で、グランプリごとに頭にくるスポンサーが変わるのはそのため。

もし、参戦が認められたとしても
つぎはクラッシュテストに不合格。

ところで、この件について
アグリ大先生の崇高なる言い訳は発表されたっけ？

>>938
電話系統

どうやらマジでだめぽらしい・・・(´・ω・`)
http://dailynews.bravehost.com/Society/20051203-00000009-kyodo-soci.html

どうしる琢磨？

>>940
見れないぞ！

蛸付きなら参戦できなくてもいいや。

F1茶番グランプリ

>>914
フジ739も契約してるだろ。

Aguri is angry!!
Aguri is angry!!

あえて言おう

もうだめぽ

琢磨はホンダの３ｒｄ？？

>>947
ヒント：アンソニー

アンソニーはテストなら出てくとか言ってなかったっけ

・・・琢磨もな

開幕までには琢磨はちゃっかりホンダの３ｒｄ

釣られたおいらが馬鹿だったのか？

ｽｰﾊﾟｰﾉｸﾞｿ

　 糸冬

ｗ

がんばれアグソ。
そして本戦でタイヤが外れて飛ぶところを見せろ。それだけを期待してる。

　川川川　　 .┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　川川川　ア ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　 　
　川川川　グ ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　ア 　 あ
　川川川　リ .┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　グ 　 ・
　川川川　先 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　リ 　 ・
　川川川　生 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　 ィ 　 ・
　川川川　の ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　｜　　・
　川川川　次 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　｜　　・
　川川川　回 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　｜　　・
　川川川　作 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　 !!!
　川川川　に ┃　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,　　　　　 　_）　
　川川川　ご ┃　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼ 　　　　⌒Y⌒Y⌒Y
　川川川　期 ┃　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　川川川　待 ┃　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　川川川　く　┃　　 　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　川川川　だ ┃　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　　　　
　川川川　さ .┃　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ 　
　川川川　い ┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
　川川川　! ! ┃　
　川川川.　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　川川川　　 　 　 　 　 　 　　　-アグリの無謀な挑戦-　　　*　お わ り　*
　川川川＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

これを認めないとは、FIAもトチ狂ったもんだね。
世界的に低下してるF1人気回復の切り札だったのに。
新鮮な新チーム、アグレッシブで熱いドライビングから人気の高い琢磨。
この組み合わせは、F1界に新たな旋風を巻き起こすこと間違いなしだったのに。
ほんとにF1人気盛り上げる気あるのか、FIAは。

まあ今にして思えば、元々普通に考えて来季から参戦なんて
どう考えても最初から無理なハナシだ罠。
まあ2年か3年はマシンとチームと資金作りしながら待たなきゃ出られないでしょ。
それまでチームが存続してるかどうかわからないけど・・・。

328 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/12/03(土) 23:37:21 ID:f1TPoidH
>>323
F1携帯グランプリの昨日の記事によると、今回申請がはねられた理由は50億の問題だけじゃないらしい。

・50億は、一時は免除かと思われていたが、結局準備しなきゃならなかった→工面に余計時間がかかることに。
・ｱｸﾞﾘは支払い延期を求めるための話し合いを行った。その結果、ｱｸﾞﾘ側は支払い日の延期が認められたと解釈。→しかし実際には延期は認められていなかった
・バーニーからｱｸﾞﾘが聞かされていた話と、実際が食い違うことも多かった。
・「申請上の不備」には車両の解釈の問題も含まれている。

記事の感じだと赤井がｱｸﾞﾘに電話するか何かして話を聞いた模様。

モズレーが再申請しろって言ったのは参戦不許可の責任をＦＩＡ
だけじゃなく全チームの承諾が得られなかったため参加できなく
なったと言い逃れするためなんだろうな。

スーパーアグリ閉店セールの会場はここですか?

>>956

FIAは いつもトチ狂ってますから
今のF1なんてつまらないよ、安全第一ピット作業でしか
変わらない順位、もう予選だけで順位を決めれば良いじゃん

新チームはまだしも、
タクマが参戦することを理由に
他のチームは反対するだろな。

こんなに毎年ルールが変わる競技なんてみたことねえ

それと知的所有権売買も認められてたのに
アグリの参戦わかってから2年以内のは駄目と変更
あいつらは法も秩序もあったもんじゃねえな

だからさ、おまいら自分達が黄色人であることを忘れるなよ。
俺たちだってFポンやGTに、純半島ﾁｰﾑやら純大陸ﾁｰﾑができたらいやだろ？

つまりファッキンジャップは未だ有るということさ。

>>964

何故嫌なのだ？
色々な人種が居る方が楽しいではないか
閉鎖的にすれば、プロ野球のように縮小していく一方

ホンダは第二期のとき「Ｆ１に黄色人種は必要ない」って言われたんだっけ？

どうなったか見にきたらコレか・・・

まぁ、想像してた通りになったわけだが
なんか空しい

コース上に危険人物が消える。これだけでもいいニュースだ

日本をなめきってるFIAに対してホンダ・トヨタ・ブリジストンが連名で撤退を発表するとか
そうしたことをやってみて欲しいもんだ。

まぁ、舐められて当然のことでもあるのだが

すべてはホンダの思惑通りに進んでいる

FIA　参加したければもっと金をよこしたまえ

琢磨解雇することになって、急遽琢磨救済チームをこしらえようとしたって無理なんだよ。
普通数年準備するんだよ。
何考えてるんだ？

さ〜、皆さん気持ちを切り換えて行きましょ〜！

♪元々無理そうだったんだから、肩の力を抜いて〜♪

>>974
形だけでも用意しないと、琢磨に金出してるスポンサーが納得しない。
もちろん、まともにF1やろうなんて、ハナから思っちゃいない。
あくまで糾弾を逃れるためのスケープゴート。

♪アグリ監督の愚痴も聞きつつぅ〜「電気系！電気系！」♪

♪再来年まで待ちぼうけ〜♪

次スレは↓の再利用でよいか
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133576445
スレタイ被るけど

>>980
いいと思うよ

十分

まだまだネタは尽きん
申請の悪あがき、敗戦処理、その後の行動など。

では次スレは

スーパーアグリF1　06年度のエントリーを認められず
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133576445/

で

>>963
何言ってんだお前
そのあいつらが法や秩序なわけで

>>986
って言うか、みんなが勝手に妄想しているだけだろ。
正式なアナウンス聞いたことないし。
供託金の話も、無くなったなんて妄想していただけだったし。

もう少し、冷静になろうな。

ttp://www.formula1.com/news/3847.html

The official entry list for the 2006 FIA Formula One World Championship was
published on Thursday and the much-talked-about 11th team, Super Aguri, was
conspicuous by its absence, despite having lodged an application.

2006年のFIAフォーミュラーワン世界選手権大会のための公式のエントリーリストは木曜
日に発表されました、そして、11番目の多くの話題のチーム(Super Aguri)は不在で目立
ちました、申請書を提出しましたが。

いや、つーかさ。
こんなギリギリになって申請とかやってる時点で、来年参戦は普通無理だと思う
んだけど。

エクレストンと交渉してもモズレーには伝わって無かったという感じに見えるね。
権力争いしてんだから、片方だけじゃなく両者を上手く利用しないとね。決める
のはオレ様だと言わんばかりの処置に見える＞モズ公

マジこれ来年グリッドに並ぶと思ってた奴は
将来詐欺や宗教に引っかからないように気をつけないと。

>>992
俺のことじゃないか

>>992
既に多くが琢磨orホンダ教の熱心な信者ですが

普通エントリーリストには、チーム名とドライバーの名前が並ぶけど、
もし仮に通っていたとして、アグリはドライバー名二人とも無しの予定だったのかな？
本当に来年から参戦する気があるなら、ドライバーとの契約は済んでいると思うのだけど。

>>994
ホンダ教は、蛸アンチです。

Super Ugly！

998

1000

うんこ

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