2005 フォーミュラニッポン -46-

前スレ
2005 フォーミュラニッポン -45-
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130237264/

関連スレ
【JRP】フォーミュラチャレンジ・ジャパン【FCJ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132912190/

フォーミュラ・ニッポン公式ＨＰ
http://www.f-nippon.co.jp/

実況
http://live-racing.net/livebbs/live/

>>1
乙

>>1
乙

星野さん・・・

森本晃生
「今日はもう絶対勝とうと思ってたので嬉しいです。ウイニングランがすごい気持ち良かったですね。あの気持ちは何ものにも替えがたい」

中嶋　悟
「あと2、3周あったらいけたかもしれないけど、借り物のクルマだから接触を避けた。森本は遅いんだけど、悪いラインを走るんだよ、アイツ。ぶつかると悪いから、オーナーに遠慮して抜けなかった。もっと台数と周回数を増やしてやりたいね！」

木下正治
「こんなん1位にペナルティや！　前の2台はフライングや！　ドライブスルーペナルティになると思って待ってたのに。前の2台が当たれば俺が1位だって願ってたんだ」

星野一義
「遅くてすみません。みんな速くてついていけないヨ」

>>1
乙ー。

来年に期待age

J SPORTS 3 12/01 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第1戦 岡山国際サーキット
J SPORTS 3 12/02 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第2戦 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/03 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第3戦 セパン／マレーシア
J SPORTS 3 12/10 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第4戦 SUGO
J SPORTS 3 12/11 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第5戦【オンボードカメラ＋】 ツインリンクもてぎ
J SPORTS 3 12/17 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第6戦【オンボードカメラ＋】 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/18 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第7戦【オンボードカメラ＋】 オートポリス
J SPORTS 3 12/23 26:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第8戦【オンボードカメラ＋】 鈴鹿サーキット
J SPORTS 3 12/24 20:00 2005 SUPER GT　 総集編
ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=0505


実況は↓でやりましょう。
2005 SuperGT 実況スレッド lap7
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1131260674&ls=50

鈴鹿で3回もやるんなら東スペシャル・西スペシャル・フルコース
の3種類でやってほしい

>>1
mobilecast impul 乙

カルロス・カヴァーゾ

>>1乙
>>8
東コースは前にやってたけど、
激しくツマランぞ。

>>11
東は糞だと思うが、東スペシャルはそれもありかなと思った。

今のままの西コースでやったら一周目のショートカットで全てが終わるな。

>>13
バックストレッチが抜きどころにならなくなる理由は？

>>14
多重クラッシュで終わるって意味ね。
高速からフルブレーキングで進入部分手前は広いけど、入ったら２台並べないからね。

草刈正雄カコイイ！

99年に東コースでやったときは、決勝で90周したよね

>>7
スレ違い

来年の（暫定）スケジュールって公開済み？

公開済み

せめて10戦してほしい(´･ω･｀)

(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

ロケット・パ〜ンチ！(*￣∇￣)-○))~~~~~~Ю ☆)ﾟoﾟ)/

>>20
Sですか？

>>24
何故にS？

Fポンなんて所詮B級レースじゃぁねぇか。
TVで見てても「ブーン」ってへぼい音。だせぇ。
F1に行きたくても行けない奴らの集まりだな。

でも、まぁチケットも安いし最終の鈴鹿に行ってのんびりするか。

と思っていましたが、初めて生観戦してビビリました。

こんなすごいレースが何故人気ないのか？


TVで伝わる事なんて映像と結果くらいですね。

今までの考え恥ずかしく思います。

十勝・TI・オートポリスを組み込んで鈴鹿と富士を一戦ずつにすれば良くない？

コテハン連中が泣いて喜びそうなレスだなぁ・・・

>>26
何を今更

台数が少ない、マシンがショボい、同じコースで何回レースするんだ
バトルが言うほど多くない、そのバトルもアマチュアアタックに終わる事もしばしば

思いつくだけでもこれぐらいはある

>30
禿同。
そういう意味では「F1よりはるかにおもしろい」は過大評価。
「F1よりはおもしろい」くらいに言い直すべき。

F1なんかに囚われてはいけませんね、もっと上を目指すべき。

20年後、FポンがF1と人気を二分する国際フォーミュラカーシリーズに
成長しているのを夢見る日々

＞Fポンなんて所詮B級レースじゃぁねぇか。
＞TVで見てても「ブーン」ってへぼい音。だせぇ。
＞F1に行きたくても行けない奴らの集まりだな。

全部事実。

けど、F1よりは面白いね。
他のカテゴリーで面白いレースはあるが、TVでそれらのレースを見るよりは
生でFN観た方が面白いのも事実。

F3000でやってる以上、F１に定期的にFポン出身者が行かないとつらいと思うし、
応援してるこっちも毎年同じようなメンバーでチャンプ争いされても困る。
しかもチャンプになった物が出て行かないで国内に残るのも困る。
今やFポン出身者でF１にいるのは妹だけになったし。

デ・ラ・ロサの事も忘れないで下さい

>>36
あくまでもレギュラーってことで。

>>36
ナレイン・カーティケヤンとアレックス・ユーンもねｗ

本山は強くていいドライバーなんだけどなー・・・

3年くらい前は本人も「F1へ！」って堂々と公言してたけど、
チャンス待ってる間に歳いっちゃったね。

次F1目指せるドライバーっていったら、現在のFNドライバー飛び越して
塚越くらいになるのかな？みんなどう思います？

塚越はもう少し見てみないとわからない

琢磨のシートありますか？

FDで圧倒的に強かったＨ川があれだからな・・・。

FDって、フロッピーディスクかよ

つフォーミュラドリーム








つりなのかマジなのか・・・？

どう見ても釣りだろ･･

>>43
じゃあHDはハードディスクかよ！
いったいHDをなんだと思ってんだ？

>>43
フロッピーディスクってなんですか？

>>47 今時の若い子ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

来年の（暫定）スケジュールを教えて。
公式サイトを見てもワカランかった。

（暫定）４・２富士、１６鈴鹿、５・２８モテギ、７・９鈴鹿、３０美祢
８・２７富士、９・１７菅生、１０・２２モテギ、１１・１２鈴鹿（全て決勝日のみ）

「一流ドライバーの妻は皆、元レースクイーン」と知った彼は・・・・
http://cgi.members.interq.or.jp/cool/desires/imagebbs/rq/img/11920.jpg

>>50
Thank$

>>51
ひでーコラだなｗ

>>53
それよりもう3日ですよｗ

>>48

カセットテープでプログラムをロードしていたおいらは年寄りですか　ｏｒｚ

たまにはZIPのことも思い出してあげてください

さて2回目のオーディションってあるのかな？
あと新チームの正式発表はいつあるんだか・・・

パソコン初めて4年、今まで自分のパソコンにフロッピー入れたことがない
ちゅうか自分の家にフロッピー持ち込んだことがない
会社でももうフロッピーなんか誰も使わずにUSBフラッシュだし

>>56
前スレにもあったが、大体各チームの体制発表が2月頃から始まって
3月には全部決まるんじゃないっすかね。

開幕は４月か…
開幕オートポリス
二戦岡山
三戦富士
四戦もてぎ
五戦十勝
六戦美祢
七戦菅生
八戦仙台ハイランド
九戦もてぎオーバル
最終鈴鹿…
こんなカレンダー組んでくれないか？

>>59
ＡＰ・ＴＩ・十勝・仙台がＪＲＰに出資して、尚且つコースなどの
整備に金を使いオフィシャルを集められれば可能でしょう。
全てはサーキット側のがやらないと決めているからね。

ナスカーみたいな超人気イベだと、レースコースが開催に合わせて整備されることも
あるんだろうがな。十勝なんてSGTですら行かなくなっちゃったたしね。

今の十勝は人員不足でフルコースのレース出来ないからね

結局サーキットも主催者も運営団体も自分の利益だけしか考えて無く、ファン・観客の要求には応えようとしないから日本レース界がこれ以上の発展をしないんだ。

>>63
あんたの主張といっしょってわけだなww

岡山厨はもういいよ。
自分で出資して岡山にFN呼んでくれ。

�@鈴鹿
�A富士
�Bもてぎ
�C富士
�D鈴鹿
�E富士
�Fもてぎ
�G富士
�H鈴鹿　　　で医院じゃねーノ？

1鈴鹿
2富士
3美祢
4鈴鹿
5鈴鹿
6菅生
7富士
8鈴鹿　でいいよ。　

♪　あ〜お〜い〜　ながれぼし〜に〜　ねがいをか〜ける〜

鈴鹿って良いんですか？

多分、ど田舎だけど。

田舎だがサーキットの有る町としては一番栄えてるｗ

モータースポーツ都市宣言。

サーキットとしてはどれも同じ？アクセスの問題ってことかな。

しっかし、来年が凄く楽しみになってきた。

来年も雨のFポンがｲﾊﾟｰｲ見れますように・・・・

>>51
片岡が狙ってるのバレバレ。

>>51
合成写真だろうけど、オモシロイ！

>>51
マルチポストだし　つまんねー。
ageてまでみんなに見せたいなら他でやれ。

>>59
オーバルコース使うなら真夏のナイトレースで頼む・・・・・まぁ無理か。

鈴鹿の帰りに伊勢湾岸使うﾔｼには、湾岸長島のSAがオススメ。
足湯はあるし駐車場は1台分が広くて、レストランの味も結構いい。

鈴鹿ともてぎと富士さえあればもう文句ない。
もてぎはロードとオーバル両方組み込んだらいい。
シャシーはローラだからCARTの技術を流用すればロードもオーバルも対応できる。
タイヤはブリヂストンもオーバルやってるんだから大丈夫。
あとはドライバーのタマの大きさ次第。

>>80
肝心なオフィサルが…

>>81
アメリカから呼んd(ry

龍ちゃんがんばれ、今は◆RyoGAM4yKoで書き込みしてるコテハン。
モー男。とのカメコ論争は語り草。

どの分野であれ、ある程度歳を喰ってから首突っ込んできた人間は頭デッカチになりがちだね。

語り草っていうほど有名だったのか。

今夜の第9戦TV放映

新潟総合テレビ12月4日（日）24：15〜25：35
テレビ愛媛12月4日（日）25：10〜26：30
テレビ熊本12月4日（日）26：10〜27：30

関西テレビが抜けてるぞおい

>>87
関テレは昨日の深夜2:35から放送したお

もてぎ、せめてオーバルとロードコースのホームストレートは共用してくれまいか

今日の激走GTで見たんだが
ホンダフェスティバルでPIAAのマシンがオーバル走ってたみたいね

>>90
なにをいまさら

N企画のドライバーは総とっかえらしいね

>>92
まさか・・・M田復帰か？

まさか・・・Ｔコロ復帰か？

琢磨帰国

武藤あたりかな？

名前の出て来ないカズキが不憫でならん。

>>97
来年のカズキ？
NはユーロF3
Hはゼッケン2

かずきはヨーロッパ

えなり？

そうだよ

一貴は「もしＦポンに乗ることに成っても、このチームではない。」と中企のオーディションの時にこたえてたね。

携帯からなので見にくいですけど、来期のドライバー予想してみました。続く↓

(Arting IMPUL HONDA)�@本山哲�A井出有治(KONDO TOYOTA)�B星野一樹�CＦ・カルボーン(5ZIGEN HONDA)�D松田次生�E小暮卓史(LeMans TOYOTA)�F片岡龍也�GＪ・リード(ARTA HONDA)�H松浦孝亮�IＲ・クビカ

(CERUMO TOYOTA)�J平中克幸(TAKAGI PLANNING TOYOTA)�K高木虎之介(INGING TOYOTA)�MＲ・クインタレッリ�N池田大祐(TOM'S)�O山本左近�PＪ・Ｐ・デオリベイラ(mobilecast IMPUL HONDA)�RＢ・トレルイエ�S下田隼成

(Team NOVA TOYOTA)22脇阪寿一(MOHN TOYOTA)27折目遼28野田英樹(PIAA NAKAJIMA HONDA)31Ｒ・デュバル32武藤英樹(DoCoMo DANDELION HONDA)41Ｒ・ライアン42横溝直樹

ごめん、野田のナカジマ入りだけはありえねえ。

>>107
禿同
中嶋さんが賞味期限切れの野田を乗せるなんて考えられん

Arting IMPUL HONDA
　�@本山哲
　�A井出有治
KONDO TOYOTA
　�B星野一樹
　�CＦ・カルボーン
5ZIGEN HONDA
　�D松田次生
　�E小暮卓史
LeMans TOYOTA
　�F片岡龍也
　�GＪ・リード
ARTA HONDA
　�H松浦孝亮
�IＲ・クビカ
CERUMO TOYOTA
　�J平中克幸
TAKAGI PLANNING TOYOTA
　�K高木虎之介
INGING TOYOTA
　�MＲ・クインタレッリ
　�N池田大祐
TOM'S
　�O山本左近
　�PＪ・Ｐ・デオリベイラ

モーンは前スレにも2台目社長が乗るって出てたじゃん

mobilecast IMPUL HONDA
　�RＢ・トレルイエ
　�S下田隼成
Team NOVA TOYOTA
　22脇阪寿一
MOHN TOYOTA
　27折目遼28野田英樹
PIAA NAKAJIMA HONDA
　31Ｒ・デュバル
　32武藤英樹
DoCoMo DANDELION HONDA
　41Ｒ・ライアン
　42横溝直樹

>>103-106を見やすく

モーンの2台目
ttp://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_tsuz/2005_4/11_23/tsuz_top1.html
この人もFポンに乗るみたいで
ttp://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000000511290001

>>109
星野一樹って星野一義の息子？

>>113
そう

武藤は　紀　な。

EIKI LIVES

>>111
下田がインパル？？？

NOVAってホンダ系じゃないの？？

>>108
そういう意味ではない。

「坂」には「阪な」
「史」には「士な」
そして
「樹」には「紀な」

野田はポーで3位だぞ、アレジはポーで2位。

109さん見やすくして頂いてありがとうございます。一応自己流の予想なんで、大分希望も入ってますが…皆さんの予想も、良かったら聞かせて下さい！

>>119
「夫」には「生な」
　も加えてやって。

>>122
「男」になってるときのほうが多い。

>>120
フォローになってるのか？・・・

ふーん、野田も芸歴しらん奴が増えるような年になったんだなあ。

GT500のシートが決まらないとFNのラインナップは決まらないしな。
TAS→GT500ドラ発表→FNドラが決定みたいな感じだから。

スイマセン！武藤の漢字間違えてました。野田はPIAAでは無く、MOHNと言う事で。下田はmobilecast繋がりで予想しました。

証生

トムスのカーナンバーは３６と３７じゃないのか？

トレルイエも来年30か…。
2001年に全日本F3でダントツでチャンプとって、マカオ、コリアで連続表彰台入った時は
期待したんだが、フォーミュラで今以上上に行くのは無理っぽいな。このままクルム化するのか。
ハコだけで走るのは勿体無いドライバーだと思う。
ライアンやロッテラーやクインタレッリもトレルイエやクルムみたいになりたくなかったら、
早く日本から出たほうが良いと思う。クインタレッリはもう1年いても良いと思うけど

F3のオリベイラって、「パオパオ・オリベイラ」じゃなかったのね・・・

ぃゃ、サーキットの場内放送で漏れの耳には、そう聞こえてたモンで・・・

>>130
クルム化というより、ドミニク化といったほうが相応しいんじゃないか？
クルムは充分勝ててるからいいけど、ドミニクは年々勝て(ry
今年のドミニクは酷いものがあったし。

>>131
開幕戦のもてぎでは「ファオ・パウロ・デ・オリベイラ」だったな。
今は「ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ」が正しいことになってるみたいだが。

武藤なんかＦポンに乗れるような器じゃねーだろ。
あの低レベルの争いのＦＤでも大した事なかったし。
ヘタレの細川以下（ｗ

エンリケ・マルチノ・ボルチェス・デ・アランテス・エ・オリベイラ

読んだの10年以上前なのに何故かまだ覚えてる・・・

番場と加藤はFN来ないの？
けっこういけると思うけど。

>135
国立大学の教授だっけ？
何もかもが懐かしい

>>136
加藤なら今年走ったじゃん。もう誰も覚えてなさそうだけど。
ってなに加藤さんの事だ？
寛規の事を言ってんなら、彼の経歴を100回読んでからもういっぺん来い。

オートスポーツによると
加藤寛規は来期はF3フル参戦希望ってことだったな

アグリのF1次第では左近の動向も変わってくるだろうからなぁ

加藤はなんでまたF3ですか
難しいだろうけどFNの力のあるチームで走って欲しいなあ

>>104
オマエは必死こいて間違い探しでもやってんのか。先ずＰＣ買え！！

>>132
ドミニク・サロン？

>134
おいおい。そんなこと言ったら、後は金とコネで性能を手に入れないと勝てないFTしか残らないじゃないか。

>>105、>>109
TOM'Sのゼッケンは36と37にしといてやれよ

高木虎之介優勝記念ＩＷＣ時計未使用
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30477610

>>144
だいじょうぶだよ。
今年からは、JRPがすべてを台無しにしちゃったために１年でぽしゃるに違いないFCJがあるんだからさ。

来期のエンジンがそろってテストされるのは何時？

>>147
来年から、な。orz

まあ、ここで来年のこと色々書いてる人もいるが
来年FNを席巻するのは下山だけれどね0

いや虎が完全復活

いや次生がまた髪を伸ばして完全復活する鴨

井出涙の初王者、的なブックをキボンヌ

野田先生のチャンピオンというのも見てみたい

小暮の全戦接触リタイアも見てみたい（ｗ

あと、そろそろ脇阪“スタート失敗”寿一も見たい（ｗ

>>156
スタートミスった上に、1コーナー入り口で小暮にｱﾎﾞﾝか？

インパルはトヨタエンジンだぞ
今年の3人に一樹が加わって2チーム4台になる

星野息子マジで(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　　
世界中のF3チャンプを日本に集めろよ

じばらくＦポン見ないうちに
なんとホンダ、トヨタのワークスエンジンとな！
経費削減、ワンメイクのポリシーはいづこへ
なぜこんなことになってるのだろうか？？

こりゃもう行くとこまで行って
2.4リッターＶ8のＦ1より速くして、また電気制御可能、
経済的な高効率エンジンＯＫにしてしまおう

Ｑ１．　ホームラーニポンも、１ｓｔドラ、２ｎｄドラの待遇があるんですか？

Ｑ２．　２０台にも満たないのに、なんでゼッケンが３２とかあるんですか？

ﾄﾑｽ23日に参戦ﾊﾋﾟｮｰか
ttp://www.dhg.co.jp/car-sales/kouhoku_pp/index.html

>>161
A1.ドラって何ですか？

A2.必ずしも1から順にナンバーを選んでいないから。

どうせトヨタとホンダが出てくるんだったら、３Ｌじゃなくて４Ｌでやってほしかったね
ＧＰ２だってルノーの４Ｌなんだから
それプラスウイングカーで来年のＦ１並の速さならなおＯＫ

90年初頭みたいにF1狙えるレベルの外人がたくさん来るようなカテゴリーになってほしいね
そうすれば日本人のレベルも上がる

こういうタイプの通ぶった人って、結局２ちゃんで理屈こねてるだけで
サーキットには来ないんだよなぁ

Ｆポンに出るメリットがないからなぁ・・・

こういうタイプの通ぶった人って、結局２ちゃんで理屈こねてるだけで
サーキットには来ないんだよなぁ

カペタっていうアニメで、F3の上のカテゴリがF1になってる件について。
FNは無視ですかそうですかonz

コテ共はいろいろと叩かれる事が多いけど、ここのコテ共の多くはサーキットに足を運んだうえで語ってるのは評価出来るな。

>>170
同意。
サーキットの近くに引越ししてまで頻繁に行ってるヘビーなファンだし、有用情報が豊富でいい。

>>169
生きろ。
カペタ毎週見てるけど、カペタよりアニマル横町とジャぱんとBLEACHを楽しみにしています。

>>169
原作ではFポン見に行ったのに、クソ女の一言でメインレース見ないで帰っちゃってるしなあｗ
俺なら「帰ろうよ〜」なんて言われたら張っ倒すね

>>163
何てボケればだろう・・・

ドラ、ドラ、、、　　　ドラえもん！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_______
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,､-‐''''ﾞﾞﾞﾞ､‐‐-､ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''ｰ､,,_　
　　　　　　　　　　　　 　､-''ﾞﾞ　　　　／ 　　　 ヽ　 　　　ﾞﾞｰ､_
.　　　　　　　　　　　 ／ 　　 __,,,,,,,,,,|　　　　 　 |_､-‐‐-､ 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　／ _,,､-''ﾞﾞﾞ　　　　l 　　　 ●/ 　　　　 ヽ　　　　＼
.　　　　　　　　,-‐‐-(　　　　 ＼　 　`;-‐‐-､/ ●　　　　 | 　　　　　ヽ
　　　　　　　 / 　　　 `　`‐､_　 ＼　 l　　　　l　　　　　　./　　　　　　 .＼
　　　　　　　 |　　　 　　　　　`-､_.　 ヽ､____ノ＼__　 .__／ヽ､　　　　 　　丶
　　　　　　　 |＼　　 ﾞﾞ'''ｰ-､_　　　　　/　　　　　 .￣　　　　 ＼ 　　　　　丶
.　　　　　　　|　 ＼_. 　　　　 ﾞﾞ''' 　　/　　　　 ￣￣￣￣￣　　ヽ　　　　　 .l
.　　　　　　　|　　 　|ヽ､　　　　　 　/　　　　 ﾞﾞﾞﾞ''''''ｰ‐--､,,,,,,,　 丶 　　　 　 l
　　　　　　　 | 　　　|　 `ｰ-､__　　/　　　　 ﾞﾞﾞ'''ｰ-､_　　　　　　　 .l　　　　　.|
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.　　　　_､--‐┤ 　　 l　　　　　　　　　 　　`ｰ‐‐---､___________.　　| 　　　　 l
　　　 /　　　　 l　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　|　 　　　/
.　　　|　　　　　ヽ　　　 ＼　　　_,,,,､-‐‐‐‐‐-､,,__　　　　　 ノ 　　 |　　　　ﾉ　
　　　 l　　　　　 lヽ　　　　＼／　　　　　　　　　 ＼ 　　 ／. 　　 /　　　 /
.　　　 `ｰ‐-t-‐' 　ヽ　　　 　`-､　　　　　 　　　　　＼／　　 　 / 　　　/
　　　　　　　 ＼　　 ト-､,,,___ 　 `ｰ‐-､________,,,-‐'''''ﾞﾞﾞ　　　　.ノ　　　／
　　　　　　　　　＼　`ｰ---､`'''‐‐---､,,,,,,_____　　　　　　　／　　 ／

レース終わった後の書き込みなんて
現地いった人とそうでない人間の温度差の激しさったらないよなｗ

>>157
小暮と寿一が絡んだことはマレ
小暮は武士や野田、寿一はトレルイエや松田あたりとよく絡む印象

委員が抜けてるし・・・

>>161
F1も最近見始めた人だね

>>161
球1　ない。昨年の最終戦でチームオーダーをだせば井出がチャンプだったが
御大はださなかった。つーかF1でもMシュー・フェラーリ以後だろう、そんな明確に
分けてるのは。(セベールの話は止めて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡)

球2　MOTO GP見てると5年連続チャンプは46番つけてるよ、46台も走ってないし
F1でもコンストの順位でナンバー付け始めたのは1996年から。

>>177
去年から見始めました。
鈴鹿と富士には行きました。今年初めてF1も見ましたが、
ホームラニポンとF1との違いも最初は全く分かりませんでした（ｗ

>>178
ありがとうございます。
来年は、もてぎと菅生にも行きたいです。
年収３４０万円の身には、ちょっと辛いですが（ｗ

>>178
ダンデは明らかにライアンが1st待遇だったと思うけど。

モー男の現地レポート読んでると泣けてくる

一度観に来た奴がリピーターになってりゃ、こんなことにはなってないよ。
通い詰めてる連中は、ネジが外れてると診るのが妥当。

180
俺より50万も多いじゃないか

>>180
漏れより100ﾏｿも多いじゃないか

>>180
俺より340万も（ry

>>180
漏れなんか給料日に取り立てられるので
-が着くし…

>>187
日栄という懐かしい企業名が一瞬アタマをよぎってしまいました
とりあえず五体無事ですか？ｗ

こんな低所得者層に8万円で年間パスを売りつける邪洩悪亜留屁尉って一体…

関係ねえよｗ
買わなかったらいいんだし

現状を考えたら4万でも高いくらいだよね、JRPはバカ？
もっと、貴重な客を大事にしろっつ〜の。

チケット代より交通費や宿泊費のほうが馬鹿にならん

年間パスって、入場券＋パドックパス＋（サーキットによってはＰＷパス）が９戦分とＳＥパーティ代でしょ？
毎戦パドックに巣食ってる様な連中には安いんでないの？

追っかけさんたちは、何の迷いもなく毎年買ってるね。

儲

>>192
同意

>>193
同意

儲儲儲儲儲

左近が20億、井出が15億持ち込めるって嘘だろ山口正己?

>>193
全戦行ければね。
富士と鈴鹿だけは毎回見に行っているがそれだと金銭的メリットがない。
（他のサーキットは遠すぎる）
５戦で５万くらいなら買うんだけど。

>>77
片岡がＲＱのお尻を追いかけているのは事実。

そのうちこっちの片岡でも「揉み岡フラッシュ」が作られたりするのだろうか。

>>192
それは言えてるなぁ。
チケットの多少の高い安いなど誤差範囲という場合もあるな。

熱病だな・・・

>>202
鈴鹿のシリーズセット券を買うと近鉄特急割引券が付いてくる、
とか企画して欲しい。

>>204
それナイス。
つーか白子からのバスちゃんと出せよ三重交通。

マイカーで見に行く俺にとっては、東名阪か伊勢湾岸の割引券の方が嬉しいかも。

最寄りのサーキットだけじゃ、満足出来ないの？

近鉄特急は高いな。
なるべく急行に乗るようにしてるよ。
でも、浮いた特急料金で、ホームの端のコーヒー屋でカフェモカなんぞを
買ってしまったりするんだよな。

>>198
山口氏以外から情報が出るまではイマイチ信用出来ないね。


ＩＣ付近のラブホだと高速料金キャッシュバックとかやってるからそういうのが良いな。
現金は無理でも高速の領収書とＰＷ券を交換してくれるとか。

左近の20億って、スポンサーどこじゃ？？？

>>210
ありえないよ。
金満ドライバーのディニスだって15億くらいだったんだから。
だったら井出は仏F3から直接F1行けたでしょう?
あの親父も与太記事を平気で人目に晒すようになって、終わっちゃったんだな・・

桜井叔敏

ワロタ

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035518948

井出と左近の記事が出て超亜久里スレ大賑わいだったなｗ
まったくありえない持参金額だよな
15〜20億あったら弱小チームでも約2年は乗れるぞ

FポンとF1を同等に扱えるおまいに乾杯（完敗？）

>>211
山口正己の記事そのもののの信憑性はともかくとして、
> だったら井出は仏F3から直接F1行けたでしょう?
これはどうかと。
今回、井出が「モバイルキャストからの15億を持ち込む」ということならば、
ARTAからの支援がメインだったフランスF3時代とは別の話だとおもう。

>>216
じゃあ井出は来期は超アグリF1なんだね。
リミッター付きＶ10サウンドが今から待ちどうしいな。
モバキャスも凄いな。

（・３・）　エェー　Fﾎﾟｿがリミッター付きＶ10ｴｿﾂﾞｿになるのォ〜？？？

Fポンがリミッター付きV10になったら700馬力は出るんだろうから凄い迫力かも

リミッター付きV10になっても、今のドライバーだと来年のF1より遅いだろうな・・・

>>217
いやだから、記事そのものの主旨の真偽はともかくとして、って。

ただ、>>211は「（井出が15億も出せるんなら）フランスF3から直接F1に行けたでしょう？」
と言ってるんだよね？
それに対して自分は>>216で
「あのころはモバイルキャストは井出のバックにいなかった」
「あのころの井出のメインの財源はARTAだから、そんな金は出せるわけがない」
て言ってる訳。

ARTAがそんなにお大尽なら、今更亜久里も大口スポンサー探しで四苦八苦してないだろうな。

仮に15億出せたとしてテールエンダー確定のチームのシートを
買おうと思うかな？途轍もなくばかばかしい事の様に思えるんだが。

今のファーマン見てると。

TOM'S、ロッテラーの引き抜きに成功

ソース！

はおたふく！

カープソースマジおすすめ!

ロッテラーの件オートスポーツで読んだ。
仲良しのコートニーが推薦したのかな。
確かに最終戦後のパドックでは、もうこのチームでは終わり、
って感じでスタッフと握手してたな

AS見たんだが、LIONはHONDAなのか？横溝にしろはっちゃんにしろ来期GTどうするんだろう。

服部はダンロップ＋クラフト＋トヨタが決まってるみたいだが…

ダンデにしろクラフトにしろFポンかGTどっちかしか参戦してないチームだからメーカー云々は関係無いんじゃない？

来期のシート予想に左近の名前がやたらと
ある件について

そうなのか。ならよかった。今までの流れでとても個人的な感想なんだが、素人目線で聞いてたらﾄﾖﾀ>ﾎﾝﾀﾞに感じるのはなぜ？

ホンダエンジンの情報が一切無いからだろ
本当に作ってるのか？

ASの予想誤字多すぎ
横溝直輝→直樹
立川祐路→祐治
金石年弘→年宏

になってるしｗそれにしても来期のシートや予想であれだけ紙面を割かれるのは
いつ以来だろうか・・・

やっぱりたくさん車走ってなきゃ面白くないよね

増えるって言っても20台程度だからなぁ・・・

>>235
そうか

20台もあったら御の字でしょ？
29台以上も出て来られたら、こっちが決勝に出られなくなるから困るね。

>>237
おまいが言うなｗ

なんでエンジンのワンメイク止めたの？
お金かかっていいことないと思うのだけど
それとも今後シャーシとかも自由化になるのか・・・
電子制御ありとかでＦ1より速くしてくれるなら賛成だけど

今年まではレギュレーションでワンメイクエンジンだったのか？
それとも、無限しか供給元が無かっただけ？

ルール上はワンメイクの縛りは無かったよ。

>>240
後者だと思った。

>>241
サンクス

>>242
サンクス

>>231
インパル（トヨタ）の4台体制って言うのがトヨタユーザートータルの数って言うのよりも
戦力としてはでかいと思う
ユーザーが多いとはいっても所詮他チームとはデータを共有しないだろうから、インパル
の4台体制はシャーシーエンジンともに変わる来年では早くセッティングを見つけるのには
最高に有利
ＩＲＬで他が2台体制なのに対してＡＧＲが4台体制で勝ちまくったのと同じ

トヨタエンジンがどうのというよりも来年インパルだけしか勝たなかったらやだなぁ

なるほど。おいらもﾚｷﾞｭ見てみたいなぁって思うんだけど一般人が手に入れるにはどしたらいい？ASWEBにあるのがﾚｷﾞｭ？

公式HPで見れる

このエンジン戦争は歓迎すべきものなのだろうか？
来年はたしかに面白そうだけど
きっとレギュ解釈などで揉め事勃発する予感
んですぐあそこ撤退→グダグダ衰退

ここの住人さん的にはやっぱ歓迎？

片っ方が撤退したとしても、前と同じ状態に戻るだけなのでいいんじゃないの。

>>248
歓迎だよ。

撤退するのは、果たしてエンジンだけなんでしょうか？

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　ｴﾝｼﾞﾝとかｼｬｰｼなんてどーでもぃぃョ！
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
　/　（＿＿））　　　　　）　　 　　 RQのおねぃさん達の笑顔があれば満足だョ！
[]＿　|　　|　　まひろ命ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ Canon ｜::::::::/::::::/　　　　
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/　　
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

チームが増えればRQも増えるってことか・・・

ガチンコのエンジン戦争になる前に性能調整なんかするんじゃないかなあ
さすがに他のチームがついてこれないでしょ

チームが増えるだけスポンサーが増えればいいけど……。

米国のインディで嫌なもの散々見せられたからな
二社だけによるエンジン競争なくてもいいよ

>>252
AA厨ｳｻﾞｽ

Indyでは、シボレーだけレブリミット引き上げたんだっけ？

>>258
マジで？
確かシボレーはトヨタとホンダのガチンコについていけなくて、コスワースにシボレー印つけて
参戦してたと聞いてたが

>>259
上のほうで誰かが「性能調整」とか言ってたから、そういうことでもあったかと思って。
Indyでは、回転数優遇とかは無かったってことでいいのかな？

ここはIRLスレでも質問スレでもない

JTCCの最後の年の開幕前、オートスポーツで
メーカー同士の戦いにプライベーター着いて行けない、という批判に対して
メーカー同士の本気の戦いが見れるから面白いぞ、なんて書いてたけど
シリーズ自体が終わったのには笑った

みんな、これが潰れるのが楽しみなんだねぇ・・・

だってチャンプカー、ＩＮＤＹ、ルマンその他を政治力であれこれやって
グダグダにしたあのメーカーが首突っ込んでくるんだからさ
どうせ長続きしないさ
Ｆポンやる前にＩＮＤＹにちゃんと来年もエンジン供給しろって感じですね
例え弱小チーム、最下位独走でもさ

トヨタを叩きたい気持ちは分かるがもうちょっとマシな事を書け

このスレって何かを叩くのが流儀なのかい？ｗ

>>262
俺は「JTCCの最後の年」が97年にされてしまっているのに泣けた

98年もワークスvsバンドウ・つちやはそれなりに楽しかったよ

もまいら、叩き合いなんぞしてオモロいか？
漏れは今からワクワク始点だけどな。。

気に入らないことがあるとすぐにJTCCを放り出したあのメーカーや、
精鋭に台数を絞ってCARTを荒らしたあげく放り出したあのメーカーより、
トヨタはよほどモータースポーツに貢献してるよ。

どこかのメーカーも同じようなことやってましたねｗ

もうそういうのは抜きにしてシンプルに楽しもうよ

コスワースエンジンを持ってこないと、平穏は訪れないよ・・・

ジャッドで

無限続投でいいじゃん

じゃあVQのワンメイクにして只券ばらまこう

4リッターV8にすればよかったのに

ドライバーもワンメイクで

じゃ、RQもノーメイクで


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ォェ〜

>>276
だよなぁ
>>274
MF408ならどうよ

じゃあ来季からは発電機エンジンのワンメイクで。
from カペタ

ライアンがチャンプカー挑戦か
噂された海外挑戦ってこういうことだったんだな
王者になった人なんだからぜひシートゲットして欲しい
ダンデや日産は出ていってほしくない気持ちはあると思うけど・・・

46歳社長がドライバーに
(株)北條物産代表取締役 遠藤さん「夢は必ず叶う」

日本最高峰のカー・レース『全日本選手権フォーミュラ・ニッポン』に遅咲きのドライバーが誕生する─。
株式会社北條物産（横浜市都筑区）代表取締役社長・遠藤満信さん（46歳）。元Ｆ１ドライバー野田英樹さ
んがオーナーを務めるチーム・モーンのドライバーとして２００６年シリーズから参戦を予定している。

http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_tsuz/2005_4/11_23/tsuz_top1.html

＞２８２
その人は顔からしてチョンだな。

>>282
野田BJ！

>>282
若手にシートを空けていきたいと言って
はっちゃんが辞めたそばからコレか
このお方の気持ちは分かるが、
ＦＮまでがＧＴのようになるのは嫌だな…

台数が少なくても、予選落ちはあるんですよね？
107％ルールとかの……

この得体の知れないﾔｼの出走に抗議でもするかな。
数少ないFNファンとしては。

運転免許が失効してなくて107%クリア出来れば、誰でも出られるよ。

2年前にも藤澤某が走ったじゃないか、まあ2輪の実績はあったけど。

こういう人のためにやっぱりBクラス必要かも

別にわざわざクラス分けなくても、レース始まったら
遠心分離みたいに分かれるから。

>>291
上位のほうは、なかなか遠心分離しないのが問題なんだけどね。

>>287
得体は知れてるぞ、その人の会社のHP↓
ttp://hojo-net.co.jp/

>>291
そっかｗ
ちゅうかそれなりの参戦資格設けろよFポン
F3ランク3位以内とか同格フォーミュラシリーズ6位以内とか、マカオ優勝とか。

>>294
いまより出走台数減りそう

>>294
ライアン、左近に次夫も駄目か? ロッテラーもかな。

ドライバーの平均レベルを下げるくらいだったら台数減ったほうがマシ、か。
潔くてよろしい！

平均レベルが低かったら予選で毎回トップから1秒以内に11〜12台入んないけどね。

予選タイムの平均値は確実に下がるね、モーンの2ndドラのせいで。

>>293
福祉を食い物にしてるって点で、とんでもない奴としか受け取れないけど
じじ、ばばから金を毟り取って自分はレースをしてるって点でどう思うよ
金が余ってしょうがないという爺いたちがこの人をスポンサーするっていうんなら話は別だが

じじ、ばばは年金でかけた金のインフレ補正後の6〜7倍貰ってるからな。
それにくらべて俺たち30代は1.3倍くらいだわな。
詐欺られて当然なんて絶対口には出来ないけど、文にはできる。

ボイコット運動でも始めるか、ファンとして。
だって良いこと何もないもんな。

>>300
みんな商売でやってんだよ。
福祉だろうが何だろうが、それで設けても別にいいじゃん。

福祉関係ってぼろい商売って気がする
病院と提携してる所が多いから
客はそこに頼るしかなかったりするし

ヒロ宮本を呼び戻したらいいよ、そんで社長と交代。

つうか、なんなのこの会社
『（株）北條物産　モータースポーツ事業部』
なんてのがあって、社長がフォーミュラBMWアジアで海外を
転戦してる

http://www.ops.dti.ne.jp/~hojo-co/home.html

>>301
ちょｗｗｗｗ俺まだ20歳ｗｗ
年金払い始めたばっかｗｗｗそんな払いたくなくなるようなことwww言わないでorz

遠心分離はするだろうけど、
序盤の争いから妙なバックマーカーとなって、
レース展開に変な影響が出るのを懸念してしまう…
何で儲けてレースに使おうがまでは言いたくないけど、
空気を読んで辞めて欲しい
野田さんも野田さんだ…

>>303
福祉関係の仕事を色々調べてみよう
いろんなからくりが見えてくるから

現場の人たちはいい人多いんだけどね

ASwebにFN06の写真UPされてるね。
まぁノーズとサイドポンツーンが現代的になったB351って感じだけど…

大して違い感じらんねーなｗ

漏れ的には、ｶｺｲｲと思うがな。
ノーズの丸みが少ないのが残念だ。

>>311
同意。
サイドポッドが少し変わっただけって感じ

もういっそのこと各チームオリジナルエアロパーツ認めようぜ

お金の事情でシャーシを一新出来なかっただけでしょ。
来季のエンジンと違って、タダじゃ済まないからね

仮にシャーシが06にならなくても、３年ごとに新車豆乳ジャマイカ？

ノーズはクラッシュテストが絡むからそうそう変えられないんでしょう

ダンデはライアンが抜けるとオリベイラ＆カーボーンのコンビになって意外と面白そうだな。
来年直ぐにはチャンプ争いは出来そうにないけど２・３年後は面白い展開になりそう。
シリーズを盛り上げるためには、本山＋IMPULに対抗できるダンデのような強豪に実力のある外国人を並べるのがいいと思うし。
あとはルマンだな。
このチームは毎年マシンはいいのだが・・・

土屋タキャスィー載せてるうちはダメ

チーム・ルマンのドライバーって予選でフロントローに並んでも絶対に勝てないよね。
予選のような単独走行は速くても、決勝でのバトルがヘタ。
競り合うと必ずスピンする片岡＆土屋（ｗ

チームノバとオートバックスアグリが帰ってくる噂はマジなんかな

アグリ氏には、解説を担当してもらいたいなぁ・・・

ノバには帰ってくる資格は無い。

TAKAGI B-1が帰ってくるって？

明日とあさって鈴鹿でダンデライアンと五ＺＩＧＥＮ走るそうです。
＆ホンダのモトＧＰマシンも

ARTA・・・弱そう
フナイスーパーアグリ・・・弱そう

ヒーローズ・・・強そう

>>318
ダンデが対抗してたというよりもライアンの力が大きかっただけなんでは？

ダンデはライアン＋アーノット＋はっちゃんの力だと思う

オートスポーツ見たら来年参戦２４台になるの？
星野一樹がインパルってかいてたけど・・・

それにしても最終戦鈴鹿のレース、最後まで中段でバトルしてたのにTVは全然映さず。
上位がゴールしたあとでも、最後のシケインの飛び込み映さず。
遠くからピエールの声が聞こえてきたけど、今日オートスポーツ見たら
予想通り最終シケインで接触してた・・・
Fポンはいい加減に放送の質あげろよな

脇阪の名前を1度もみないんだが‥

待遇を巡ってゴネる奴は要らん

持ち込みで走るモーンのドラが一番偉いじゃんけ。

偉くはないけど、非難される事でも無いと思うが。
モーンの２台目なんてこのｼｬｯﾁｮｻﾝが乗らなきゃシート自体が無い様なもんだろうし。

野田先生も金づるが見つかってめでたしめでたしと

>>325
どっちが速いかな？

５ＺＩＧＥＮは来年も参戦継続？

>>335
FポンマシンとMotoGPマシンか？
それなら圧倒的にFポンだよ。

SGTの500だと1秒差ないくらいだね。

絶対性能を追求するなら、オープンホイルを止めろ。

LOVE涙色

あなたのメールを読みました

>>339
絶対性能を追求したら些細なミスで死人が続出するほど速くなってしまうから
性能を制限するレギュレーションが必要なんだが

昔の片岡
ttp://image.blog.livedoor.jp/kataoka_1028/imgs/c/9/c97deb2b.JPG

Fポンを卒業しそうなドライバー
ライアン：CRAT
ロッテラー：DTM、WSR
土屋：解雇
服部：引退
トレルイエ：WSR

WSRじゃあステップダウンでしょう。
あれは図体がデカいだけのF3だと思う。

昔の次生
ttp://www.tenken-seibi.com/tenken/festival/images/10.jpg

デ(ry

>>345
マシン的にはステップダウンでもキャリア的にはステップアップ

お前ら、インパルのサイトへ行ってみろ。
新車がUPされとるぞ。

ロッテラーDTMだっていうけど
彼はもともとオペル系だぜ？
厳しいだろ

ＷＳＲからＦＮに乗ろうとしてる連中は、日本にステップダウンしに来ようとしてるのか？

>>350
WSRからFポンに来ようとしてる奴ってダニルソンとかだろ。
WSRで全く成績残してないから、来年のシートがなくて仕方なく日本に来たと思われる

オペル撤退でシート数少ないのにロッテラーはないだろ
ただでさえF1への繋ぎとしてF3上がりが群れを成してるのに

>>350
誰の事？

リロードすりゃ良かった＿|￣|■

ダニエルソンの事ではないですよ。もったいぶる訳ではないですがもう少し待ってください。

FN→WSR
福田がいたな

ヨーロッパでやってる方がコネ作りやすいだろうに
なんでわざわざ日本に来るのかね
Fポンチャンプの肩書きも今じゃ大して意味持たないだろうし

もっといっぱいいるよ。
WSRはFポンで使い物にならなかったﾔｼの吹きだまりってことだよ。
誰だい？キャリアとしてはWSRが上だなんて言ってるのはwww

>>351
そもそもWSRで持ち込み無しで乗れるシートなんて一つもないし、
日本でギャラ貰ってレースしてる人があえて目指すっていうのは、
普通の社会人としての感覚からするとあり得ないんじゃないかと
私は思います。チャンピオン取れば必ずF1行けますって餌でも
あれば別でしょうけど。

>>354
とりあえず10人くらい思い当たるんですが。（　＾ω＾）

>>356
ノ−マネ−・ノーレーシング。って欧州の人はよく言う。

金をもらってプロとして乗れるレースって世の中少ないですよね。
その意味ではSGTがある日本は貴重な市場かと思われる。

V8スーパーカーあたりも魅力だろうけど、まさかFホールデンに乗るわけにはいくまい。

>>358
えーっと英語が駄目な俺に教えてくれ
金がなきゃレースは出来ない
金が貰えないレースはレースじゃない
どっち？

>>360
前者です。
「レースしたいなら金持ってこい。無いならサヨウナラ」って事。
当たり前っちゃそうだけど、意味合い的には日本人が考えるより
もっとドライな言葉みたい。

結論

来季のモーンの2ndドラは偉いってこと。

>>331
そうそう、何だっけ。ステーキじゃなくてもカップラーメンでもいい、ていうドライバーにしたんだっけ、
某チームはｗ

>>363
そういや、そんな話もあったな。すれ違いだがｗ

>>362
全然えらくないでしょ。
世の中金持ってるやつなんか腐るほどいるんだから、そいつらが自分の趣味で
Fポンでだしたら危険極まりないだろ

危険、危険じゃないの境目は何よ

F1で突撃しまくってたハラキリドライバーとかは危険じゃないのかい？

テストの情報キボンヌ！

だから、一応107%ルールで足切りしてるじゃんけ。
それに、極端に遅いドラは、1シーズンで消えていくよ。

極端に遅かったのにがなりパワーで1年間参戦できた山本 清大は今どこへorz

TOM'S発表キター
http://www2.as-web.jp/photo/news/200512/4098/web_big.jpg

ひーん　カッコわるいよーん（涙

これはよいウエストサリーレーシングですね

ミツビシカラー

DHGって何やってる会社なの？

それは聞かない約束・・・

だからスポンサーよりドライバーが知りたい

>>366
IRLのAJ４見てたらわかるでしょ。
技術的に未熟なドライバーがどれだけ危険か。特にオープンホイールのレースでは

Fポンって明らかにカラーリングへちょい。
今年本山のマシンのカラーリングは斬新でかっこよかった。
基本的に白の余白が多すぎるんだよね。
コンドウにしても緑は緑でもっときれいな色にならないんだろうか？
モーンの黄色も地味な感じだし。
中嶋は言うまでもなく

へちょいって何

>>370
これって、何かのスニーカー？ｗｗｗ

どっかで見たようなカラーリングだな、トムスのは・・・

>>379
今年の5ZIGENじゃない？

とむすはFポンでも36番なのか

36番＝みっともないし・ろくでもない

トムスの３６番は“サブロクのカブで縁起が良い。”って意味なんでしょ・・・やくざ過ぎだろｗ

インギング参戦はﾏﾀﾞｰ？

>>383
じゃあトムスはチャンピオン取っても1にしないのかね
カブに見立てるならいんけつなんて最低な手なんだが

MOTOGPでチャンピオン取りつづけてる六誌は４６で豚な訳だが

MINEサーキットでFポンテストがあるって聞いたけど皆さん何かご存知ですか？

モーンの2ndドラに追突しても乗り上げなくて済むように、オープンホイールを止めましょう。

野田先生も旨い自分より遅いのを連れてきて速く見せる作戦

野田先生の初勝利はいつなんでしょう?

>>390
まだ

福田がWSRで走ってる時のメインスポンサーがDHGだったから
だいたいあれと同じようなカラーリングだね
オープンインターフェイスもついてたな

野田先生は存在そのものが勝ち組

公開テストが早く見たいなぁ〜
富士ともてぎなら、会社を休んででも行っちゃうよ〜

>>394
あんた、夢見過ぎ・・・

ヨタ vs ンダのガチンポ対決だぜ？
ワクワクしない方がおかしい。
それに、公開テストなら入場料タダだろん？

ガチンポ対決

雪が降る中、スタッドレスでのレースも見たいぞ。
こんな場合だと、タイヤは何回交換するんだろう・・・

ガッ！！

／⌒＼
(　　　)　＿
｜ ノ(｜ |チ|
｜ ⌒ ｜ |ン|
｜　　｜ |ポ|
(・∀・)＜｜|
)　　(　|！|
(＿Ｙ＿)　￣

トムスは誰乗せるんだろう
ロッテラー、オリベイラで組ますか、片岡か左近もくるか・・・

トムスは昔から、36と37

３６，３７って以前タカギＢ−１が使ってなかったっけ？

>>402
その頃はﾄﾑｽ出てないお

トムスに福田が乗ったりして

確かに36はカブだけど、37はドボンじゃんかなあ。。。

Cカーやルマンの時だったかな？

大仁田が絡んでる

すぽると見たよｗ
大仁田なにやってんだ？

ウッチーの番組を見なかったので、教えて！

新型マシンでの公開テストが始まるのはいつですか？来年ですか？

A1のマシンはまあまあかっこいいのに、なんでFポンのマシンは
紙張り合わせたみたいな直線的なモノコックなんだ？

特にフロントノーズかっこわるすぎ

>>404
充分ありえる。

何年か前に福田良が五次元に乗ってたけど途中でやめた理由って何ですか？

金が払えなくなったのが50%、言われているほど速くなかったと見切られたのが50%。
やめたんじゃなくて、クビだよ。

A1もクビ

A1はハヤナリに奪われただけじゃん

福田良って何がしたいのだろうか？すべてクビって！

3月から7月まで参戦して獲得賞金50万円という、本当にマックでバイトしたほうが
稼げそうな駄目な成績だったしな。藤澤とのテールエンダーはお馴染みだった。

WSBNではいきなり速かったよ。

>>411
モノコックはA1と同じでしょ？

というかなんで、モノコックが格好悪い例としてフロントノーズが出てくるんだろか。

>>420
モノコックじゃなく、シャシーでざいん

聞くところによると、ＪＲＰに押し込まれた福田の待遇は
最低だったらしい。

まともなエンジニアもあてがわれず、メンテナンスも
殆どされてなかったとか。

虎之助って、ＧＴチャンピョンになったのに何でＦポンだと最下位争いをしてたんでそ？

>>423
金。

金o？　きんたｍ（ｒｙ　？

インパルぐらい金かけなきゃ・・・

でもさ、虎の乗ったマシンって以前井出が乗ってた12号車だよね？
井出は何度か表彰台に上って適度にポイント集めたけど、、、
言い訳できないね猫ノ助

あれ、井出、正美、虎っていう風に引き継がれてたっけ？

違うの？

今年の本山車は去年モーンの山西車だったよな？確か・・・。結局は実力でしょ。
インパルは数年前までは金無かったはず・・・。００年は１台、０２年は途中から１台。
今これだけ金使えるのは本山・星野の人気と実力があったからこそと俺は思う。

まぁ井出がパンダだからね

影山のモノは平中が使い、
猫のモノは新品だったよ。

松田、影山、高木が正解。嘘を広めないように。

武藤がＰＩＡＡ中嶋確定
細川がＡＲＴＡ確定
訳のわからんオッサンがＭＯＨＮ確定

おい！来年はショボイな（ｗ

車体はどれも一緒なんだから誰が使ってたとか関係ないでしょ。
チームに車を速く走らせる力の差が大きいってことです。

それを証明するように５ジゲンに行った本山は前の年寄り明らかに速さ落ちてたし
インパルに戻るとまた速さを取り戻した。
ってことはマシンの速さはチームによる影響が大きいってことでしょ。
こんなの誰だってわかるとおもうけど

山西車ってマイレージ少ないし余計に有利じゃん。

>435
嘘はいかんな。車の個体差は普通にあるよ。

５時限はだめぽ
スタッフに問題あり

5ZIGENって来年もまた松田の持込金で走るのかな？

5ZIGEMは2台体制で松田残留らしい

はいはい松田松田

根も葉もない噂をありがたがっているスレはここですか？

ZIGEMZIGEMごこうのすりきれ・・・

>>437
誰が個体差が絶対無いといった？
個体差よりチーム力が与える影響のほうが大きいのは結果を見れば明らかだと
言ってるんだが。
あなたは論点無視して揚げ足とってるだけの、低脳さんですか？

インパル20台体制だったら、何もかもハッキリするよ。

こんだけみんなからﾀﾞﾒぽﾀﾞﾒぽ言われてんのに、5ZIGENは問題有のスタッフリストラせんのかね？
それとも金の問題？

綾タンはどれだろう

>444
車が同じだって仮定から出発してるのは、おまい自身だけど。

いっぱい走ったモノコックだと、微妙に剛性も低下してくるし・・・

>>448
同じだけど。
ワンメイクでF1みたいに車体による速さに大きく差が出るとでもおもってるの？
おまいはどのモノコックがどの程度の差があるのかわかるのか？？
微々たるさをあたかも速さに大きく影響する要素だといいたいのか？？

ワンメイクのほうがモノコックの剛性低下の影響出やすいんじゃないか？
今年のＦポンの予選タイムを見たら、「微々たる差」でグリッドが３〜４つ
違ったりしたんだけど。

>>451
それはタイムのさではなく予選結果の順位ってことでしょ？
１メイクだからタイム差が小さいのは当然。
そうすると１秒以内に１０台入ったりするからね。

車体変更１年目、全チーム新品モノコックでも強いチームが上位に来ることでわかるでしょ。
ワンメイクの場合チーム力が大きく速さに影響を与えることが。

モノコックの剛性低下の差なんかよりはるかにチーム力が影響する。
これにけちつけてくるやつって本当にばかなのかな？？

ワンメイクだとチームのシャーシを調整する力の差が出るよ、明確に。

>>452
ばかだと思うよ
かわいそうだけど

チーム力の差だとしたら、平中と虎の速さの差は何故？

トラと平中、同じスタッフか？

ニスモ→セルモで３年連続ＧＴ500タイトル獲得の加藤エンジニアは
高木車担当だと思ったが。

箱とフォーミュラ
だいたい、トラなんて終わってるドラ

なぜ松田はセルモの２年目でマイレージの多いマシンの方に乗り換えたのだろう？
マシンの素性が違ったからじゃないのか？

量産車でも個体差がある、ましてや・・・

>>455
猫が下手だから。クルマ新品で臨んだのに。
平中は松田→影山クルマなのにそれなりだった。

やっぱ、クジ引き制がいいね。
運も実力の内ってことで。

as-webに写真出てるのに誰も話題にしないなあ。ミューレンってここ４年ぐらい
ＧＴばかりやってる人みたいだけど、なぜ彼なんだろ。

プラモデルでも、組む人によって全然違う

>>463
ローラ所属のテストドライバーとかでは。

>>452
チーム力の差がタイムに出ることと、モノコックに問題があれば
タイムに響くこととは、どちらもありうること。頭悪いのか？

>>461
朝から晩まで嘘乙

>>466
Gr.A最終年に、シーズン途中からでも新ボディーを投入する
チームが続出したことなんか知らん世代なんだよ。

5ZIGENの6号車（03〜04年）も、ハズレ車としか思えないフシがあった。

まあ、コンドーの外人（名前忘れた　(w　）からロニーに変わったとたん
表彰台の例もあるからね。

来年はオリベイラに注目

>>469
つヤレック・ヤニス

ニッサンは今後参戦してこないのかね

日産が参戦？

今後エンジン供給しないのかね？

>>451
君は脳内理論を語る前にまず車の免許を取り
実際にいろいろな車を運転してみるといい。
話はそれからだ。

>>466
だから誰が問題のあるモノコックつかってるんだよ？妄想乙

当たり外れとか言い出したら、このレースの頭こそ・・・

そもそも使いまわしってのがなんとも・・・

>>475
モノコックに問題があればタイムに響く、という当たり前の一般論を書いただけだが、
何をそんなに必死になってるんだ。

バカとか頭悪いとか書く奴ほど、という一般論を述べてみる

>>478
は？Fポンの話してるんだけど
トラのタイムが悪いことを話してるんだけど
誰もモノコックが悪かったらの仮定の話なんかもとめてないし

ぼこぼこにしたモノコックじゃタイム落ちるでしょうねwwww
そんな仮定の話してなんになるんだ？？

トラはもういない、猫ちゃんです

>>480
仮定の話じゃなくて、一般的な事実。
もともと個体差があるものだし、使い方やぶつけ方（笑）でも
影響が出る。当たり前のことだろ。

何をそんなに必死になってるんだ？

高木の車が実際にどうだったか知らないが、剛性が落ちていたら
確実にタイムに響くことだけは確かだろうね。
で、>>480は、高木の車に問題がなかったって、どうして知ってるの？

虎の走りを見ていたら剛性が無い事は分かりそうなもんだが？

>>483
俺がきいてるんだよ。
トラの車だけ剛性がタイムに差が出るほど落ちてたの？？
証拠もないのによく仮定だけで話せるね

問題がないのを証明しろってあなた素人ですか？
ないものを証明するのは不可能に近い。あることを証明しろよ

>>485
>>483でもう書いたろ、くどいのか理解力が足りないのか。
モノコックの問題は、考えられる可能性のひとつだっていうことだけ。

そこまで必死に否定したがるからには、何か「モノコックの問題ではない」
という根拠でもあるのかと不思議だったから、訊いてみただけ。

モノコックに剛性がないことを証明するのは不可能に近い。
あることを証明しろよ（笑）

結論
ローラ社員乙

結論
猫終

結論
平中＞＞＞超えられない壁＞＞猫

にゃんにゃん。

猫の餌＝松田（ﾈｽﾞﾐ）

来年の開幕は富士でケテイですか？
開幕前のテストは、どこでやるんでしょう？

トムとジェリー：虎と松田
虎〜と松田 仲良く喧嘩しな♪

残り物というか余り物というかそんなシャシーがまともなのか？

>>486
なにいってんの？
モノコックに問題があるって言ったのはそっちだろ。
問題がないことを証明するんじゃなく、問題があることを証明しろよ。
日本語わからんの？

今シーズン終盤、井出のモノコックは疲労で剛性がなくなり、ドライバーもメカもお手上げだった件について。

>>495
問題があるとは言ってないよ、問題がある可能性がある、って言ってるだけ。
>>483読み返せ、文盲。

どうしてそんなに必死に「問題はなかった」って言い張ろうとするのかわからねえ。

>>492　テストはMINEでやるよ、12月19,20日に…でも10年に一回あるかないかの雪で中止になると思う！　

勝手に思っとけ

ホンダのイルモア製Fポンエンジンが12日ぐらいにシェイクダウンされるって話だったけど
どうなったん？

>>495
しつこい釣りは嫌われるよ

ここは猫と鼠の多い釣堀ですね^^
よく釣れますか？

>>502
仲良くケンカしてるのさｗ

まだやってたのか・・・

FN参戦中の動物たち：猫・ネズミ・モアイ像（動物？）・ガチャピン・ライオン
FN参戦予定の動物たち：龍・象・鹿

FN参戦予定の魚たち：阪な

ホンダエンジンユーザー
PIAAは武藤、デュバルで確定らしい
ARTAが小暮、細川、伊藤？？
ダンデはオリベイラ確定。ライアンどうなる？

なんとも微妙な･･･ｗ

>>497
は？盲目はお前だろ。

あるかないかわからないモノコックの剛性不足の可能性出されても・・・

トラのタイムが遅い話してて、チームによる差が大きいという話してんのに
証拠もない仮定だしてきて、一般論に論点すり替えてんのはあんただろ

昨日MINEでトラが来年のエンジンでテストしたんだって
2コーナーでコースアウトしたけど、そのまま突っ切ったって
そのままテスト終了だって

オレきょう観に行ったんだMINEに
誰も居なかったorz
MINE寒すぎ

ＭＩＮＥって、何県にあるにょ？
人気がないカテなんだから、関東近郊（富士、もてぎ、筑波）でやってょo

結論
サーキットの猫は遅い。
以上

>>511　一年に一回くらい西日本のFポンファンを楽しませてｗお・ね・が・い

ていうか、シーズン始まってからのテスト日数は、当然制限されるんだよね？
そでないと、コスト増でまたパンクするよ。

＞＞４９８
モレも来期のＦポン気になっているのでテストが近場
（鈴鹿か富士）だったら観に行きたいのだが、そういう
情報はどこから仕入れてるの？
公開テストだったら公式サイトに出るが、プライベート
テスト的なものは出ないよね？　教えて！　ヨロシク！

>>509
セルモはもともとそんなに悪いチームじゃなし、
同じチームの２台に差があることは説明できないね。

しかし、お前凄いな。「あるかないかわからないものの可能性は認めない」って。
地球は丸いと信じない非文明人みたいだ。

まだやってんの？

証拠出せってゴネはじめた時点で、議論としては終わってる。
状況からすると、剛性原因説の可能性が高そうなんだが。

来週末はクリスマス・イブだしな。伝説の17時間バトルの前哨戦なのかも・・・

>>515　オレはMINEサーキットに知り合いがいるからそいつと会話してたら
　　　「こんどFポンのテストがあるよ」っていう話になる、そして知る。

　　　 たしかにサーキット側もチーム側も大々的に何月何日にテストがあるよって発表しないよね
　　
　　　 サーキットにFポンテストの日が決まったらメールで教えて下さいって言ってみれば如何でしょう
　　　 別に隠す事じゃないしそのサーキットに良い人がいれば教えてくれるのでは？

JRPは、「エンジンのオペレーション」については何も発表してないね。
8月の富士戦の時に、質問されてたはずなのに。

来シーズンのスケジュールって、いつ頃決まるの？

スレ違いだけど、来年のF1日本GPのサポートレースってFDが今年で終了するけどどうなるのかな？
フォーミュラチャレンジ・ジャパンの開催予定には入ってなかったし、FポンかF3やってくれないかな・・・

>>516
自分は根拠も例も出さずに人の揚げ足とったり、勝手に人の言ってる事変えて
解釈したり乙ですね

残り物というか余り物というかそんなシャシーがまともなのか？

>>520
サンクスでした。
でもサーキットに知り合いなんていないからな〜
又情報分かったらスレ願います。

基本的にサーキットはその日に走行の予約が入っているかは教えてくれるけど
何々のテストですよとは教えてくれません。

公式テストでないものまで、見たいもんなのかな・・・

>>528
非公式テストだからこそ、思いがけず見たいものが見れたりするわけで・・・

台数が増えてもどうせ遅いドライバーが加わるだけになりそうでなんか嫌だな。
星野一樹、細川、武藤、ＭＯＨＮの２台目、柳田、伊藤

こんな奴らいらねー。

>>524
可能性の話をしてるのに，証拠出せなんてごねても意味ないんだよな。
そろそろ煩いから黙っててくれ。

>>530
柳田はそれなりの走りしていたよ。誰ならいいの？

>>526
OK牧場！MINEサーキットのFポン情報だったらオレにまかせろ

>>529
そのとおり！見たいものは見たいよねｗ

>>532
昨日までは何か走ってたの？
スレの上の方にちょっと書いてあるんだけど。

　　　　　　　　　　　　　,. -‐ ､
　　　　　　　 　 　 　 /‐= -─'- ._
　　　　　　　　　　 ,..'　　　　 i　 　 ｀ ｰ-'
　　　　　　　　　 / ／ ,, /!/!j､ ! ､ ､　ヽ
　　　　　　　-=,ﾆ´_ -ノ_/､ヽヾ､ヽ>､ゝ '､　　　　　 _
　　　 　 　 　 / ´_」´＼┃フ　{´┃´ﾉ'､j｀　 　 　 /　）
　　　　　　 ／　（. l　　　　,..-‐- ､ ´　 |）＼　　_/ ノ､　　　　　可能性の話禁止！
　　､__..-‐' ノ　　 ﾟ l　　／　　　 　 ヽ　j　 (⌒´　,/　 i､
　　　__ﾆ '´_,ﾉ.　　　ゝ'　　 ＿＿__　 Y-r '　｀､__ ゝノﾉﾉ
　 ｰ=-─´／_. -─=￣￣ｰ---‐ '￣ l´ 　 　 　_ゝ‐'
　　　　／／／ﾆ／ヽ // ｀ ○´　| |ヽヽ_,-‐,' ´
　　　　　´´(ヽ　　 　 V-‐´/~＼ｰ-' ､!_ヽ /
　　　　　 ／　 ＼　ノ　 | l/　　_.ヽj　 ヽ｀´
　. 　 　 /　　 /ーｉ´　_」,.-‐ 「 | ￣|ヽ.､!
　　 　 / 　 ／　　ゝ]　 |　　 ! .! 　 l　!ノ
　.　　/　　（　　 　 ,ﾉ　/　　 |__| 　 l　!
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>>531
530は、ヨタドライバーなら誰でもいいと言っております。

>>531
お前がだまれよ。誰も可能性の話なんかしてねーよ。
可能性のはなし？馬鹿じゃね！

そんなこと言い出したら、使ってるねじが違う。タイヤの圧が違う・・・
無限なんだよ。
違うかどうかもわからない可能性なんて聞くだけ無駄。いいかげんうざいよ

　　　　　　　　　　　　　,. -‐ ､
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　　　　　　　-=,ﾆ´_ -ノ_/､ヽヾ､ヽ>､ゝ '､　　　　　 _
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>>537
だから可能性の話なんかしてないし

ヒント:引き際

>>534 >>537
晃さん出張し杉
本スレに戻りましょうね。

>>536
誰もお前の話なんか、してないから。
NGワードに追加しておいた。

>>541
は？じゃあ最初っからはなしかけんなっつーの

ほんと、ヴァカばっか（ｗ

バトルが見たいと書けば、遅いドラは不要とかo
おまえらな、同じ速さで走ったら順位なんて変わらんのだょo
ほんと、ヴァカばっか（ｗ

>>543
馬鹿はおまえだろ。
遅すぎるドライバーはバトルに参加もできないんですけど
実力が高いレベルで均衡してるからいいバトルがみれるんだし

ライアンやロニーのような海外のF3でまったく無名なドライバー（ライアンは未経験）
をばんばん日本につれて来てほしい。そいつらが上のカテゴリーに行くと日本が育てた
ドライバーだという気がする

コマスにFポンのエトランゼスカウティングディレクターになってもらおう

踏み台でしかない

>>542
お前が昨日から噛みついてるだけだろ。
普通にレースの話してるところに
「しょーこわぁ？しょーこだせよこらぁ」って。
んで、自分に話を振られると
「悪魔の証明はできない」←（笑）

というわけで、俺もNGワードに君のID追加しておいた。

来シーズンは何チーム増えるの？

>>548
あほはだまっとけっつーの

>>544
遅すぎるドラがいても、難なくパスできるようなサーキットは少ない。
いや、あるなら何処か書いてみれ。

それから、同じ速さなら抜くに抜けないってことが理解できないヴァカですか？
抜きつ抜かれつのレースが見たいなら、２輪とか、他のカテでも見てろ！
ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!

>>551
バーニーが、「抜きつ抜かれつが見たいなら2輪でも見てろ！」って言えば済むんだけどね。
そんで、F1（FNも）は給油もタイヤ交換も禁止で堂々とやればいい。
視聴率がどうなるか、見ものだろうけどね。

今年の鈴鹿のキミは確かにＧＪ！だったんけど
ラップペース考えたらミナルディ抜いたようなもんだったね
鈴鹿とかほんと抜けないし面白くないとこ増えた
ポールリカールとか復活するべし

>>551
馬鹿はお前。遅すぎるドライバーは予選最後尾でバトル参加できませんから。
抜かれる前に、抜かれる相手もいないっつーの

どうやって遅いドライバーが予選中盤のポジションについて、そいつが後ろを押さえるんだ？
お前は予選でグリッド決めることもしらないの？

>>533
金曜日→トラだけ走った
土曜日→雪でサーキットクローズド

月曜日と火曜日にもFポンテストがMINEであるって言ってたけど
雪の影響で中止になる可能性大

>>554
予選最後尾でもスタートで前に出ることだってあるだろうが。
今年の野田先生を見てないだろ？

>>556
あっそ。そんなの少しだけ。
しかもそんな後ろのばとるはTVにも写らないし遅い奴ほどスタートも
ブロックもへただからな


バトルは力が接近してるほうが面白い。
Fポンはタイム差が小さいから今までいいバトルが見れたのに気づかない馬鹿なのか？

>>557
＞バトルは力が接近してるほうが面白い。
高次元の争いは面白いが低次元の争いは危険なだけ
今の国内レースのレベルの低さが判らないなんて可哀想な奴だな

＞Fポンはタイム差が小さいから今までいいバトルが見れたのに気づかない馬鹿なのか？
いいバトルって・・・・・・・・ﾌﾟｹﾞﾗ

>>558
ＷＳＮとかＷＳＲとかちゃんと見た事有る？
むこうの方がよっぽど低次元の危険な争いしてるぞｗ

>559
確かに。
Ｆポンのレベルが低いというﾔｼに、どのレースのレベルが高いのか教えて欲しいんだがな。
WSRなんて、ヨーロッパでやっているだけであって、Ｆポンのカスが行って上位争いできるレースなのになあ。

>>559
かまうなよ、イタリアＦ３０００はフィジケラのチームが参戦してるからレベルが高いとか
ＷＳＲから日本に来るのはステップダウンだとほざいてた奴と同じ様なものだろ。

>>558
って本当のお馬鹿さんみたいですね

>>562
お前も負けてないぞ。

>>560
F1とかIRLとか
あとDTMのトップ争いしてる連中はレベル高いと思うよ

Fポンチャンプのファーマンが
F1でウンコのカスみたいなレースしか出来なかったのはちょっと悲しかったな

>>564
だってチームが・・・

>>564
俺はお前が悲しいと思った。

カーカッシ以来トムスF3卒業生ならハズレは無いな

ってカルボーンはハズレだったが

>>565
チームメイトと比較してって話ね
フィジコに予選で勝ったの1回だけだよ？＞ファーマン
琢磨ですらフィジコに予選は3回か4回勝ってるってのに

はいはいF1厨ワロスワロス

>>567
カルボーンってトムスにいたことあったか？？？

琢磨がFポンに来たとしても、チャンプになれないとは思うけどね。

>>568
３回。まともに勝ったのは鈴鹿だけね。
その他はフィジコが予選中にマシン壊したりして最後まで走ってないから

>>571
で？

>564
まさか、ファーマンがチームメイトと同じエンジンを使っていたなんて思っていないよね？
カスタマーエンジンは、持参金によって松竹梅以上のきっちりした性能差が出るしろものだよ。
って今さらF1の講釈たれたら、笑われるかな。

>>573
フィジコは持参金ないよ

ファーマンも持参金なかったぞ

記憶が定かじゃないけど、B＆Hが金出す条件が
イギリス国籍のドライバー起用だったんじゃなかったっけ？

>>576
そーだよ。
ファーマンは母ちゃんがアイルランド人で二重国籍だから、アイリッシュ・フォードからの
支援も得られたんだよ。翌年のハイドフェルドはドイツ・フォードからのサポだったけど。

リタイヤの鬼とか言われてたのが懐かしいな

はいはいF1厨ワロスワロス

FポンがWSRよりレベルが高いのは当たり前。Fポンは何年も同じドライバーだらけだから

>>567
ハズレ＜レヒナーだったっけ？

Fポンがレベル低いって行ってる奴は、サーキットに見に来たことね-奴だろ
TVなんて、おいしいところほとんど映してねーぞ
一人前に文句垂れる前にサーキットに見にこいや

レヒナーから後は華が無いよな・・・

F3000でこれだけ年寄りが多いカテゴリーも珍しい

ステップうpカテゴリーではなく、独立峰を謳うなら年寄りはむしろ少なすぎる方だと思うが

＞５８０
同意。
良い言い方をすれば、Ｆ３０００のプロ集団。

言い方を変えれば、Ｆポン専門ドライバー（ｗ
だが、本山だけは違う。ＣＡＲＴでも勝てる能力があると思う。

>>ID:fVn0KRHU
TV観戦しかできない貧乏人ですか？
遅いドラは中盤〜終盤で周回遅れになることも知らないお馬鹿さんですか？

>>587
本当のお馬鹿さんみたいですね。
周回遅れが先頭集団とバトルしていいと思ってんの？
いっぺん脳みそ洗浄してこいよ

大体TV観戦が大多数のスポーツでTVで見ること＝貧乏ってどんな発想ですか？？
しかも、俺は今年鈴鹿２回行ってるし

>>586
なんで本山だけ違うって思うわけ？
彼も結局のところ国内専門ドライバーに思えるんだけど

その前に…。
なんで「思える」わけ？
その理由を聞きたい。

ちなみに、「これまで外国で成績を残していないから」などというアホな答はやめてな。

>>590
チーム（環境）が変わったときに良い成績を残せなかったから。
そりゃもちろんチームの良し悪しもあるだろうけど。
あと例え下位カテゴリーでもそのサーキットを走ってるか走ってないかで
全然違う、ってファーマンがF1で苦戦した理由に挙げてたのがそう思う要因の1つ。

本山は英語堪能なのかね。

>>590
煽るつもりはないんだけが、
話の振っといてその返しは無いﾀﾞﾛ。。

>>592
その理論だと、日本のコースが多く含まれる世界選手権だと
日本人はみんな海外にまさるってことになるぞ

走ったことないコースが多くなるからって理由ははっきりいって通じない

モナコとか、マカオとかいきなり走って速くないとだめでしょ

本ｽﾚを教えてください。
まさかここじゃないですよね。

残念ながらここです

インパルのトランポが富士に入場したと、友達から電話があった。
仕事で行けないので、誰か見てきてちょうだい。

>>597
トランポのカラーリングはなんだった？

日ラ

今日MINEでFポン走ったよ

五次元×1台　（ドライバーは緑のヘルメット）
ライアン×2台　（ドライバー不明）

日本ラヂエーターか・・・

>>600
ダンデと略せダンデとｗ

>>602
ダンデはね、リチャードとライアンが走ったらしいよ

トランポはカルソニックだったらしい。
が、何にも走らなかった模様。
お騒がせ致しましたm(__)m

F1より排気量が多い（大きい）から、当然来年はF1より速くなるよね？

それならaudiR10最強ですか？

mixiのFポンコミュ廃れまくってるなｗ

>>595 596
ワラタ

mixiなんてやるなよ、恥ずかしい奴だな

-――-,　　　　　＿＿　　　―――,　　|　　　　　|　　　｜
　　　　　　　　　／　 |　 ヽ　　　 　／　　｜　　　　|　　―十￣
　　　　　　　　/　　 /　　 |　　　 へ　　　｜　／　　|　　　_|
ヽ＿＿＿　　 |＿／　　ノ　　／　　＼　　レ'　　　　レ　（_八

　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　|　　　　　　├―┐　―十￣　ヽヽ
　|　　　　|　ｌ　ｌ　/　ノ　　 /　　　 |　￣'
　L＿＿_」　＿ノ　　　　ノ　　　　|　､＿　　　〇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ー一,　　 |　　　＿＿＿　　　-――-,　　　　　＿＿　　　 ―――,　　|　　　　　＿|＿
　∠　　　|　　　　　　／　　　　　　　　　　　 ／　 |　 ヽ　　　 　／　　｜　　　　　く
　 　フ　　|　　　　　/　　　　　　　　　　　　/　　 /　　 |　　　 へ　　　｜　／　　　 メ
　 （＿　　ヽ＿ノ　　＼＿　　ヽ＿＿＿　　|＿／　　ノ　　／　　＼　　レ'　　　　 （＿＿

　　匚二二|
　　L＿＿_|　　　　　|　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　＿|
　　|＿＿__|　 　 ―十￣　　　二ココ＿　　 フ 土　　＿匚
　　　/　|　　　　　　|　￣'　　　一ナ┘　　　ス 羊　　　|
　　ノ　　L＿）　　　|　､＿　　　／ｌ二ｌ 　 　 　 ￣￣　　ヽ＿ノ

　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　|　　　　　　├―┐　―十￣　ヽヽ
　|　　　　|　ｌ　ｌ　/　ノ　　 /　　　 |　￣'
　L＿＿_」　＿ノ　　　　ノ　　　　|　､＿　　　〇

で、結局、インプルはヨタエンジンですか？　ンダエンジンですか？

ヒント：富士でテスト

来年のンダは、Fポンですら表彰台は無理ぽなんですね・・・・

>>605
F1にも１００００RPMのレブリミッターがついたらね。
回転制限ありと無制限じゃ条件が違いすぎる。

日本一速い男　本山！

何を言われようとＦポンで４度もチャンピオンになってる男なんだから凄い。

>>605
エンジンだけで速さが決まるわけじゃないだろ･･･( ﾟρﾟ )y━・

>>616
排気量が大きいだけでなく
スリックタイヤと溝付きタイヤの違いもあるから
Fポンの方が思いっきり速い訳だ

朝釣りご苦労様

mixiって何ですか？

Ｆ1も回転数制限、同一コンピューター使用とか言い出してて
08年からもっと糞になりそうだから
Ｆポンをもっと進化させて鈴鹿のラップタイムをＦ1より速くしてしまおう

とうとう本山盲目マンセー房が本スレにまで進出してきたか・・・
そういうのは本山の公式BBSでやれと言ってるだろう
あるかどうか知らんが

4/1・2の開幕戦は富士で決定！
8/26・27の第６戦も富士にて開催。

既出だとは思いますが・・・

カルソのトラソポにはＪＲＰとエソトラソトの会合で発表されたというイン八°ルに納車されたニューツャシー＆トヨタエンヅソのパッケージが入っているのか?

昨日、仕事でインパルの御殿場工場の前を通った。
トランポはじめ、関係者の車が一台も無かったよ。
一体、何やってるんだろう？

>>620
そのためにはＦ１並のダウンフォースがないとだめだね。
ローラにがんばってもらわないと。

再来年にはどっちも同じ会社のワンメイクタイヤなんだから
ハミーの思惑次第でなんとでもなるさ

タイヤについては、まだ発表が無いのは新規参入が有るからじゃないの？

B351導入前にASで
「FポンはF1よりも速くなる！」
って表紙にでかでかと載せてたことがあったな

>>626
08年のF１タイヤはクムホで決定!?ｗ

本日、富士にてFポンのテストやってました。
トヨタ１台、インパル２台、合同で。
という事は、噂どおりインパルはトヨタエンジンだね。
詳しくは、後ほど・・・・

ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？
ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？
ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？ＦＮ０６ですか？

やっぱモバイルキャストの影響かな、星野さんとこがトヨタなのは

モ八¨キャスが卜ヨタと関係が深いからイン八°ルはトＥタエソヅンとオー卜スホ°―シに書いていた訳で見た人はみんな知っている

お待たせしました。車やドライバーの事は詳しくないので、
写真を撮って来ました。見てやって下さい。

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051220203619.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051220203635.jpg
正真正銘の06だと思われます。バイザー越しに見える目から本山さんだと思われます。
バックファイヤー出まくりでした。来年は格好良い写真が撮れるかも！？

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051220203654.jpg
こちらは、05の本山車に新エンジンを載せたのかも！？
黄色いヘルメットは一体誰？

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051220203713.jpg
こちらは、TMSFでも走った旧型のシャーシに新エンジンを載せた高木さん。

もっと沢山撮ったのですが、ちょっと忙しいので、また整理したらUPします。

インプルがトヨタじゃ、ホンダは１勝もできないね・・・

　　中嶋会長、ｶﾜｲｿｽ…

猫は完全に豊田になったね

ホンダは、いざとなったら自前の選手権作れるからなぁ、鈴鹿と茂木で。

豊田も出来るじゃん、フジと菅生で

インパルトヨタか・・
ニッサンがトヨタに勝てないわけだよな・・

星野が豊田とは、時代も変わったものだ・・・

IRLのエンジンがベースなら
今年はンダが強いわけだが…どうなるか

真に恐ろしいのは、開発競争が始まって
どちらか一方の虐殺になった場合だな

>>634
>黄色いヘルメットは一体誰？
一樹だね。

>>634
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
本山のﾌｧｲﾔｰ出しまくりはエンジン変わっても一緒か

ニッサンはトヨタがライバルじゃなかったのかよ・・
そりゃトヨタが一人勝ちするはずだよ

インパル4台体制はマジなのか、凄いな・・・

豊田資金？

トヨタエンジン載せて本山チャンピオン07年トヨタF1デビュー

いや、まさかな、そんな事あるはずな　　(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

モバキャスはトヨタと関係深いんだからトヨタマネーが流れてきてる、そのマネーでインプル支援
ってことで間接的に豊田資金だな。
もう１台はアーティングがお金出して増えるだけ。
本さんチームに井出が入るらしい

>>634
乙です。
あの時間、あそこにいたのが634さん？てか、他に人いなかったしｗ
写真よく撮れてますね。時間があったら、もっとうｐしてくださいっ。

>>634
いいもの見させていただきました、乙です。

本山車＝FN06＋トヨタエンジン

高木車＝B351＋トヨタエンジン

一樹車＝B351＋無限エンジン

と見ますがどうでしょう・・・。

本山は好きになれない・・・

>>650
たぶんそれであってると思う
トヨタエンジンをB351に積むには高木車みたいに改造が必要だから

FN06とB351ってモノコックは一緒なのかな?

マシンの名前ってFN06で行くのかな？　as-webにローラB06/51と書いてあったけど。

ついでに今見たら、ローラオフィシャルページに
"Formula Nippon testing continues on Tuesday and Wednesday of next week
when Kazuyoshi Hoshino’s Impul team test the Toyota engined chassis at Fuji"
と書いてあった

3連書き大変申し訳ない

the car will continue its evaluations at Fuji in Japan on 15/16 January 2006
when the Honda and Toyota cars will run together for the first time.

一樹のヘルメットのバイザーを見る限り、
今日のテストでartingカラーの ’05本山車に乗るという理由だけでなく、
すでにartingの支援を受けているような気がしますねえ。

>>656
すみません、頭悪いので「やふぅ翻訳」してみましたｗ

「ホンダとトヨタ車が初めて結合するとき、車は2006年1月に15/16の上で日本で富士でその評価を続けます。」

とりあえず、来年の１月１５・１６日にホンダ・トヨタ両エンジンを積んだFポン車両がテスト走行するってことでいいですか？

>>634
素晴らしい写真ありがとう。乙です

>>634
寒いなか乙
本山車の正面からのを見ると、FルノーV6のクルマに似てるなと
思いますた。まあ製作会社が違うから偶然でしょうけど。

>>656
へー。15日は日曜日だし、行ってみようかな。

そんでさ、「エンジンのオペレーションの話」はどうなったのさ？

>>661
オペレーションって？
チューナーがいじれるだけでメーカーはエンジン出すだけだよ。
中身も今度のテストでＨ／Ｔ１台ずつ出して、実際に走らせてから
色々な物を決めるんだよ。なるべく性能差が出ないようにね。

１月１５日ってオートサロンと被ってるけど信じていいのか？

>>662
色々な物を決めるって言ったって、レブリミットは同じだろうし、ウェイトハンデとかも無いだろうし・・・

昨日のテストを観て来たがやっぱり本山は他の日本人ドライバーにはない貫禄があるな。
メカニックやエンジニアが完全に本山を信頼しきってる。
スタッフのドライバーに対する姿勢が他のドライバー達とは全然違う（ｗ
以前、道上の伝える事を「本当かよ？」って疑う顔してたエンジニアの顔が印象的なんだよねー（ｗ

つ　本山哲＠2度目の2冠か？！Lap5.2

http://www.schlegelmilch.com/New/images/0028/028-06-1.jpg

誤爆ッた。失礼。

>>634
すげぇ〜！どっから撮ったの？どんなカメラで撮ったの？プロみたい

>>615>>665は本山が嫌われる為にわざとやってるような気がする

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

井出有治がスーパーアグリF1の第2ドライバーとして急浮上

正式エントリーの発表が待たれるスーパーアグリのF1プロジェクトだが、
そのドライバー、佐藤琢磨のチームメイトとして井出有治の名前が挙がっている。

ﾎﾝﾄｶ?

>>671
事実だったらうれしいな。

身近で（観客としてだけど）ずっと見てたドライバーのF1デビューはやはりうれしい。

なんか素直に喜べないなぁ
チャンピオン取ったライアンや本山じゃなくて井出かよ・・・

>>673
同感

その記事エフポンでランキング２位経験のある井出に対して
スーパーライセンスが云々って言ってる時点で信憑性なし

>>669
このアングルからとれるってことは、フェンスの内側のカメラマンが入るところから
撮ってますね

ローラのサイト見てみたら655の文の下には
The 2006 Formula Nippon series kicks off at Suzuka on April 2, 2006.
しか書いてない、１月に富士でホンダとトヨタの車が始めて一緒に走るだろう
なんて見当たらなかったが？
ローラの中の人、２００６年ＦＮのキックオフは鈴鹿じゃなくてＦＵＪＩだ。

>>671
山本左近の方が持ち込み多く(15〜20億円)て
その左近が第3orテストドライバー狙いなんだから
井出の場合もテストドライバー契約レベルなんじゃないの？
モバイルキャストも多額な金は払えないんでわ？

補足
まぁ、明日発売の嘔吐は表紙と巻頭使って、そう書いてるけどな
最有力候補ねぇ…

>>678
琢磨-左近-井出だったら
日本の３メーカーが共闘してるみたいである意味面白いけど、実力が・・・

>>675
Fポンランク2位ではスパライ貰えないの？
Fポンチャンプになれば自動的に貰えるの？

全日F3のチャンプには発給してもらえるよね？

そもそもスパライの発給条件って何？詳しく、お・し・え・て

だから3位まではOKだと…

・インパルが新車FN06を富士でシェイクダウン、エンジンはトヨタ！
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=5&nno=4114

ちょっとびっくりした

スーパーライセンスについてはWikipediaの「スーパーライセンス」がわかりやすい

>>676
つ 金網越し

>>682
嘔吐スポーツウェブに井出にスパライ発給されるにはF1マシンでの走行が必要って書いてあったよ
Fポンランク3位までにスパライ発給されるのなら嘔吐スポーツウェブに書いてあるのは何？

http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4109

>>686
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9

取材側の無知としかいいようがないのでは？

>>649さん
計4台ぐらいの一般客の車を見ましたが、
そのうちの１台が649さんだったんですね。
写真を撮っていたのは、多分、僕だけだと思います。

>>676さん
ご推測のとおり、金網越しです。
素人なんで、流石にフェンスの中には入れません。
カメラは実売10万以下のデジ一眼の入門機。
レンズは実売5.5万のレンズメーカー製の長いばかりの安物ズームです。
撮影場所は、ダンロップとネッツでした。
少しトリミングもしています。

暮れの忙しい時期にも関わらず、昨日仕事を中抜けしてしまったので、
超ハードになってしまい、時間が作れません。
とりあえず、今夜は１枚だけでご勘弁を・・・・
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051221203145.jpg

>>688
GJ!
いい感じのファイヤーですなｗ

>>688
ヘルメットの光がかっこいい

しぇけしぇけだなおまえら

光の処理は・・・よけいな気がする・・・

http://www.f-nippon.co.jp/press2005/img/20050808_02.gif
事前イラストと比べるとなんか大人しいな。

実物のｶｸｶｸ感がなんとも嫌だな
後、エンジンカウルの背びれは何だ？

F1で2004年から導入された広告面積アップ規定で各チームが
背ビレを付け出したので、それの真似では。
リアウィング翼端板が後ろに延びたもの含めて。

>>693
ハッタリは、JRPのお家芸だからね。

>>688
いかにもローラって感じだな

MINE情報

月、火にFポンテストがありました
外人さんの乗るダンデライアンが大クラッシュ、マシンが大破！

インギング来年はFポン２台とF３も２台走らせるそうですよ

>>698
エンジンはホンダ？

>>698
オリベイラ？

>>700 ANDREってメットに書いてました。誰だろう？

ロッテラーじゃないアンドレっていたか？

>>702
アンドレ・クート

>>703
おお、そうかｗ

>>704
適当に思いついたから書いたけどクートが乗ってる可能性は無いとおもた・・・
やっぱロッテラーじゃない？

>>701
どっちのメット？
http://supergt.net/supergt/2005/05team/05team_ph/05tm032h2.gif
http://supergt.net/supergt/2005/05team/05team_ph/05tm039h1.gif

アンドレ・ザ・ジャイアント

井上陽水?

>>706 黒のメットに黄色のライン入ってたので、上のヘルメットです。ロッテラー、トムス入りは流れたのかな？ダンデ入り？

ロッテラーか・・・

>>708
おっさん発見。

トムス入りはGTだけの話なのかな

>>711
テスト見に行かんの？

もともと、ダンデはメーカーの縛りのないチームだし。
ライアン様はニッサン、服部はトヨタで同居していたり。

>>713
もうちょっと事前に様子が分かれば逝きたいんだけど。

アンドレ・・・

アンドレ・マトス(元ANGRAがすぐに浮かんだんだよなあorz
それにロッテラーもいきなり新興チームで走るよりは
実績豊富なチームで走りたいだろうな

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　もてぎと富士のテスト日情報まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣

寒い日本より、セパンとかでテストしたほうがいいよ・・・

気温が低いと空力テストに都合が良いんだょo

>>688さん、乙です
一般車てか、思いきり場違いなクルマっすよ。帰りぎわ？あなたのクルマの近くに、不自然なクルマが止まってたでしょ？
話しかけようかと思ったんですが、一生懸命撮ってたんで、こっちも携帯の動画を撮るのに集中してました。

後、何日で２＆４かな〜

また歳取っちゃうけどな。

見る限り　富士のFポンのテストは20〜21で終わりと見ましたが・・・・・・
今日は無いですよね？

富士のスポーツ走行のスケジュールを見てみると
今日は朝からギッシリ埋まっています。
今日は物理的に無理ポです。

高木企画監督の高木政巳って誰？まさかトラの父親？

>>724
左様じゃ

http://www.kansenzyuku.com/05pure.htm
二人は一生仲直りしないんだろうな。

野田と服部って過去に何かあったの？詳しく！！

何があったの？

FJ時代にライバルだったっていう話だけど、そこまで遡る遺恨なのかしら。

たまたま野田せんせのサインを貰えなかっただけじゃね？

よく野田のサインがないって解かったな
全然わからね

服部も野田も、今まで生きられたんだからいいじゃないか・・・

野田と絡んでリタイアした服部が「頭悪い奴が」って
インタビューに答えてたことがあったなあ。

てか卒業セレモニーのとき、全員から服部にコメントしたんだけど、
野田がちゃんとそつなくコメントしててびっくりした。
実はハラハラしてたんだよねw

2001年にも富士でピットロード出口で野田がもたついて
服部が抜いてったときもちょっともめてたね

っていうか最後なんだからお互いちょっとは大人になれよｗ

服部引退に寄せてのせんせいのコメント
「服部くんと最初に会ったのは87年のFJ、
僕のデビューレースの時です。
スタート直後に他車と接触してピットに入った僕は、
何とか自分をアピールしなくちゃと思い
トップの服部くんが来るのを待って、その後について追いかけ回した。
それでレース後に文句を言われました。
その話も今は笑って聞いてくれるんじゃないかなw。
最近の彼はFRDAの活動に力を入れていてレース界をいい方向に
持っていこうとしていますが、それは素晴らしいこと。
自分もこの世界で生きていくつもりなので
お互いレース界を盛り上げるために頑張っていければいいなと
思っています。」@AUTO SPORT

はっちゃんは、なんで文句を言ったんダロ？？

周回遅れのくせに邪魔だ、と思ったからでは？

>>729
インディライツ時代も結構絡んだりしてた

>>737
前じゃなくて、後ろを走ってたんでそ？

後ろから追われるのもそれなりに邪魔なんでないかな。

周回遅れのほうがペース速そうだったら、前に出せば済むんじゃないの？

前に出したら余計に邪魔だろ

前に出せば、どんどん離れていくはずだけどね・・・

アピールの為に絡んでるんだから、そうすんなりとはいかないのでわ？

服部が周回遅れを一旦前に出させたのに、野田がわざと抜きかえされて後ろで纏わり付いたのかよ？

確か、あまりに先生が鬱陶しかったから、
靴を投げつけたんじゃなかったっけ?

赤木軍馬

先生とハチャンはﾂｿﾃﾞﾚ？

■歴史捏造国家、韓国(´ー｀)y─┛~
http://plaza.rakuten.co.jp/khiroba/diary/200411170000/

＜日本統治直前＞
ソウル南大門通り。衛生状態は非常に劣悪で市内の大半がスラム街
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/27/01/13702701/3.jpg
http://park6.wakwak.com/~photo/image/06.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/27/01/13702701/60.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/78/0000064678/75/imga435d1cd31b8ww.jpeg
不潔な川原で洗濯
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/61/51/37676151/65.jpg
（おまけ）　美化しすぎの韓国歴史教科書
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/61/51/37676151/63.jpg

＜日韓併合後＞
日帝支配初期のソウル
まずスラム街の撤去と電車の設置を朝鮮人に教えた
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/48/41/21304841/36.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/27/01/13702701/121.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/48/41/21304841/33.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/48/41/21304841/38.jpg
（当時）世界最大級の水力発電所、水豊ダム。当時出力世界二位のダムで朝鮮及び満州の電力をまかなった
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/27/01/13702701/20.jpg
スキーを楽しむ朝鮮人。史上類例を見ない残虐な植民地支配の中スキーを楽しめたとは
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/27/01/13702701/51.jpg
運動会の様子
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/48/41/21304841/40.jpg
盛況するスケート大会
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/61/51/37676151/45.jpg

捏造組織と言えば、JяP

定期的にJRPにイチャモン付けてる香具師、ウザｽ

そうだ、JRAに逝こう。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 来年のスポンサーと、RQが気になって仕方がなぃょo
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
　/　（＿＿））　　　　　）　　　　おまぃらも、ドラよりRQのおねぃさんだょね？
[]＿　|　　|　　まひろ命ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ Canon ｜::::::::/::::::/　　　　
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/　　
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>720さん
お疲れ様でした。はいはい、確かにいました不自然な車。
一体何がはじまるんだーーって、ちょっと焦りましたｗ

>>692さん
そうですね。サニークロスフィルターというのを
初めて使って撮ってみたのですが、レタッチしたようで
少しわざとらしくなってしまいますね。

06FNの続きです。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051223193727.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051223193753.jpg

そして、寅さんも・・・
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051223193817.jpg
テストの段取りや程度が違うのかもしれませんが、
寅さんと本山さんの走りを比べると、
撮ってて歴然とした差を感じました。
なんというか、本山車はキビキビしていて
ファインダーに収めるのも難しいくらいでした。

モトヤマは新車＋新エンジンで、タカギは旧車＋新エンジンだったんでしょ？
比較出来ないんじゃ・・・

FN06が妙にすっきり見えるのはアイスラッガーがついてないからかそうか。

ガイスラッガー

あれいらんよな＞アイスラッガー
今年のプレシーズンテストで、本山車だけがあれつけてなかったけど、そのせいか
本山車だけ別カテゴリーの車みたいに見えた。

ここまでの情報を総合すると

インパル　トレルイエ　井出　本山　星野
ダンデ　ロッテラー　オリベイラ
PIAA　デュパル　武藤
ルマン　片岡　 ウィンケルホック
コンドウ　横溝　立川
5ZIGEN　道上　松田
セルモ　高木　平中
トムス　ペレラ　池田
モーン　野田　社長
トヨタカローラ山口　クインタレリ　リード
ARTA　年弘　細川

名前が無い有力ドライバー
ライアン：CARTかGP2
山本：スーパーアグリ濃厚

小暮｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡



武士( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

Team22 脇阪　清原

山本右近はヨタ系なのに、アグリ濃厚なの？

>>762
F特の左近の記事で
自分はトヨタ育成ドライバーではないから無理っていってたよ

デュパルってだれ？
WRCのやつ？

>>764
今年ユーロF3でランク6位のフランス人
今年のマカオではペナルティーで後退したが、速さはぶっちぎりで1位だった

>>762
ってゆうか、それだれよ？

>>765
�d
F3からのステップアップならがんばってほしいな

なんで唐突にヴィンケルホックの名前があるんだかｗ

えっ、ヴィンケルホックがFポンにくるの？もし来たら俺全戦見に行っちゃうかも

確かこのスレで今年の初めパストレリだかマルドナドが
コンドーにくるって話もあったよなｗ
実際ふたを開けたら来たのはヤニスだったわけだが

んでそのヤニスもいつの間にか居なくなって気付けばイタリアF3000に参戦w

んで代わりに雇ったＲＱが活躍

ヴィンケルホックて、あの人の息子？

>>772
レースクィーンかと思ったw

>>759
インギングって書いてやれよｗ
ってインギングっ正式参戦発表ってあったっけ？

>>775
ＡＳで鮒子田さんが「マシンは２台頼んでいます。」と語っていたよ。

今日すげぇ暇！！(ToT)/~~~

>>776
�d

5ZIGEN　道上・・・？

>>773
事故死したヴィンケルホックの子供

毎年よく釣れるな。
関係者のリークとか言わなくなったのはいい事だけどw

野田社長にﾜﾗﾀ

ttp://www.f-nippon.co.jp/press2005/index20051201.html

>>772 ﾌﾟﾁﾜﾛﾀ...

>>783
Ｆ３とどう違うのかよくわかんなくね？

>>785
JRPが率直に語らないから、皆が混乱するんだよね・・・

FCJ専用開発エンジンってどこのメーカーのものなの？

>>787
多分、本田のエンジンだろうと言われてるね。
でもエンジンにバッジを付けないようにして３メーカーが協力して
若手の発掘を行っていこうという理念に基づいてＦＣＪを始めるんじゃなかった？

http://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=9&nno=4141

要するにＦ３からメーカー対決をなくして
イコールコンディションを追求したのがＦＣＪという理解でおけ？

皆さん、FCJのスレへどうぞ・・・

>>790
むしろFDの後継

FDとFTは無くなるとして、他のマイナーフォーミュラとの位置関係はどうなるわけ？

F4も廃止したほうがいいのかな
一箇所にドライバー集まったほうが全体のレベル上がるだろうし

F4は趣味で走ってるオッサンどももいるから廃止しちゃ駄目だろ

>>795
GC21に行ってもらう
無茶かｗ

RSというのもあるよ。
F4はFJから来る人がいるので捨てがたい。その先がなかなかつながらないけど。

788>>
へー、H社になったんだ。
すべてR社つうのはNGになったんだ。
なんでだろうね？

メーカー色をなくしていこうというのはいいことだと思うが
これをＦ３でやらないのは新カテから外国人を締め出すため？

>>799
F3はF3で世界共通規格として海外のドライバー、チーム、エンジンとも
戦わないといけないのでちょっと違った意味合いがあるのではないだろうか？

FCJは外国人を締め出したいと言うか日本人を育てたいという思いはあると思う。

養成とかいうなら、ヨーロッパの物価の安い国で走り込みでもさせたほうがいいんじゃないかな。

そもそも、F3の下のカテゴリーだ、と最初から言ってるし。

>>798
本当にＨかどうかなんて知らんよ。Ｒ社なんて話があったんだ
そんな事したら、まんまＦルノーじゃないかｗ

Ｒ社は水子に成り掛けの日本のＦルノーはどうするんだろう？

しかし26歳以下の人間に850万円一括払いを求めるなんてさすがレース界であるな。

ノーマネー、ノーレーシング

>>801
日本のレースファンは無視ですか？
ともあれ、ヨーロッパに連れて行くとして、可能性のある奴を全員連れて
行くわけにもいかんし。
ここでふるいにかけて残った奴を送り込むという今まで通りで問題があるとは思わんが。

>>804
いやいや、FDより安くなったんだからいいじゃん全然
大バーゲンプライスでしょ
値段見てびっくりしたし

>>807
はっちゃんもFD見て、「高いが俺が5年かかって習得したことをここでは1年で
叩き込まれる」って言ってたな。
確かに金を用意できる人間にとってはバーゲンプライスなんだろうな。

いずれステップアップすればもっと多くの資金と人脈が必要になるわけだし
１０００万円弱の参戦資金も集められない人間はいくら速くてもいらないと
いうことなんだろうね

金の用意できないやつには権利さえ発生しないのがモータースポーツ

ま他のスポーツにもいえるが

いや日産は金がなくても速ければ乗せてあげるって言ってるし

>>810
スポーツと金と言えば
今の話題はスケートの安藤の件で色々とありますね
バックにトヨタ、とあの松下がいて・・・

>>809
いや落とし穴だったのが、その1000万円弱ってところなのだよ。
この費用は基本料なのであって、クラッシュがあれば、さらに別に修理代が発生するのよ。
それでシーズン中途でアボンの例も多々あると・・

底辺フォーミュラほど資金量の差が分かりやすい気がする
特にFD。スポンサーがバッチリ付いてる上位車とそれ以外の差が大きすぎ。
何がDreamだ、と思った。

年間予算はいっしょだろ

公費で育成でもするか・・・

>>814
FDは外部から手は加えられないはずだが？

>>814
それってむしろＦＴじゃね？

>>814
ヘタクソな奴にはスポンサーが付かないだけじゃね？

>>819
ヘタクソな奴でも金をかけたマシンに乗ればそこそこ速く見える
某レーサーの息子とか　どこぞの金持ちの息子とか

FDってマシンは完全イコールだよな
エンジンくじ引きだし、マシンシャッフルもなかったっけ？
スポンサーも糞も無いとｵﾓ

>>803
いやオレも知らん。ただ、いくらTATUUSの車体でも、NZで使ってるT社エンジンとか、
H社エンジンとかN社エンジンじゃ、3社合意はキツイんじゃね？　と思っただけ。
やっぱR社エンジン（ただしバッジなし）が無難かなあと。
あとL社のFRの件は水子になったはずだよ。だから正式発表になったんじゃね？

来年のFポンだけど、ンダエンジンを使うのはPIAAだけ？
他にどこかある？

五次元は決定してるのかも

エンジンについては、定額リース制なのかそうでないのか？
肝心なことが、全然明らかになってないね。

>>823
5次元、たんぽぽ、後進s（？）

おいおいおまいら！
マンション偽装問題の件で、Fポンのスポンサーの鹿島建設の名前が出てきたぞ・・・

今のところ違法性は確認されてないようだが、工事を木村建設に丸投げしてたらしい。
大手である鹿島が、実質上名前を貸すことで、物件の価値を上げていたらしい。

参考
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/fe5500/news/20051225it01.htm

【耐震強度偽装】「姉歯」23物件、鹿島など大手ゼネコンから木村建設に“丸投げ”[12/25]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135481768/l50

建設・不動産・パチンコは、モタスポのスポンサーから追放しろ！

>>828
でもそうすると成立しなくなるという現実・・・

来年はトヨタがスポンサーに加わるだろうから、鹿島が降りても大丈夫なんじゃね？

【安藤問題】連盟よ、そんなにトヨタへ媚びたいか！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/skate/1135526824/
http://microsoft.seesaa.net/article/10287459.html

>>827
えとね、建築業法というものがありまして
丸投げ、ブローカー行為は禁止されています
丸投げが本当なら明らかに法律違反でございます
大手ゼネコンはマスコミ、政府と癒着しているので
はぐらかされてますけどね。
レースと同じで建築現場は危険であり
年間何人も死んでいます
丸投げなんて認めていたら安全なんて保てません

>>832
建設業法では
公共工事の丸投げは違法
民間工事の丸投げは、工事の発注者が了承すれば合法

監理技術者１人は必要なんだから
本当の意味での丸投げは禁止だべ
監理技術者を出している以上
大手ゼネコンにも責任はある

>>834
新聞によると月数回は監理技術者派遣してたらしい。
で、鹿島は建設費の数％を受け取っていたと認めてる模様。
でも鹿島は、鉄筋の不足には気付かなかったって言ってる

>>835
私が↑で政府とマスコミと癒着していると書いたのは
結局、監理技術者を本当に常駐で出していたのか？
（どうせ下請けの人間が一人鹿島の制服を着てたんだろ）
とかをマスコミが追求する姿勢もないし
丸投げという言葉を間違って使ってると思うのさ

元請なんだから過失であっても鉄筋不足の責任大有り
阪神大震災で大手の手抜き工事が原因で人死んでいるのに
誰も責任取ってないしね
スレ違いでスマンでした
レースファンとしては大手スポンサーの不祥事は無い方がいいよね

>>834
建設業界ではそれを丸投げというんだそうだ
そもそも、管理技術者を派遣しなければ
建設業界で言う『丸投げ』はできない。

だから『本当の意味での丸投げ』なんてものは存在しない

>>836
政府とマスコミはもともと一枚岩だからね。簡単そうだね

テレビ局は政府から放送免許タダ同然でもらってるから、
政府の悪口はあまり言えない。新聞社とテレビ局はくっついてる。

いい加減スレ違いって気づけおまいらｗ

間違ってニュー速+に来たのかとｵﾓﾀ

FCJのエンジンはルノーだよ。
チューンとメンテはルノーと関連あるところだ。

やっとFポンスレに戻ったようだねｗ

FCJのエンジンがルノー！？
日産が絡んでるのか？？？？

それにしてもいくら初年度だからといってもレース数少なすぎでは？
F3へのステップアップカテゴリで10レースは無いだろ
JRP運営なんだったらFポン全戦で2レースずつサポートレース組んでやれよ

それより来年のシャシーってベンチュリー構造みたいですが、大丈夫なんでしょうか？
グランドエフェクト効果を使うようですが・・・
シェイクダウンした時のシャシーの画像http://f3000.flagworld.com/ArtImages/53688/1.jpg
かなりＦ１に近くなっております。

あとＦポン１００００回転の新型エンジンサウンドも
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2028.mp4
保存してリアルワンプレイヤーで聞いてください。

ミスったこれです。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2028.mp4.html

美祢でダンデにマシンを大破させたのはモンチン

>>846
聞けない・・・。

鹿島ﾔﾊﾞｽ
おまいら事の重大さに気付けよ。鹿島はFポンの大スポンサーだぞ
消えたらどうなってしまうんだろう･･･

死ねコピペ豚

>>848
保存してリアルワンで聞いてくださいな。

AutoSportにエンジンと各チームごとの台数の発表が来ましたよ

mobile cast TEAM IMPUL 2台 トヨタ
arting RACING TEAM 2台 トヨタ
DoCoMo TEAM DANDELION RACING 2台 ホンダ
NAKAJIMA RACING 2台 ホンダ
KONDO RACING 2台 トヨタ
Team LeMans 2台 トヨタ
TEAM 5ZIGEN 2台 ホンダ
TEAM CERUMO　1台 トヨタ
TEAM MOHN　1台 トヨタ
AUTOBACS RACING TEAM AGURI 2台 ホンダ
INGING MOTORSPORT 2台 トヨタ
DHG TOM'S RACING 2台 トヨタ

野田先生の所は結局１台か

ある意味よかったが
野田先生儲け損ねたな

ほとんどがトヨタになるんだな。
実質ホンダユーザーなのは他のカテでもホンダのとこだけか。

高木は来年走らんのか？

たんぽぽがホンダなだけまだマシじゃん

でも、トヲタにインポル4台もいるじゃん

22台の新車っていつ以来だろうな

>>853
例の人、どうなったの？

11で半数だから、8てのはそんなに少なくないでしょ。

もしかしたら例の社長一人なのかも試練＞もんもん

ンダは勝てないじゃん（´Д⊂）ｳﾜｰﾝ

impul以外トヨタに強豪が居ない

>>861
それはねーよｗｗｗｗｗ

ね、ねーよな・・・

ＩＭＰＵＬはｎｉｓｍｏのステッカー貼りつづけるの？
てかｎｉｓｍｏのメカニックの出向はどうなる？

セルモはもしかしたら高木の1台で、平中はトムスからだろうか

既にテストで走っている高木はセルモで決まりなはず。
アーティングは本山と一樹。これも当確でしょう。
おいらはモバイルキャストの二台か一番気になる。

普通に井手、とるるだろう。

一樹に・・・萎え・・・

とるる（ﾌﾟ

出走台数２２台かぁ〜〜
あと二台ほしかったなぁ〜

27台揃わないと、予選落ち出ないよ。

107%ルールがあるじゃん

基準タイムは？

ポールタイムではなく野田先生のタイムにしよう

皆さん新型シャシーどう思いますか？
自分はもうちょっと、空力パーツが多いほうがいいと思いますが・・・

予選で107%切れなかった場合も27台出走で27番手だった場合も「予選落ち」て言うんだっけか？
もうだいぶ昔のことだから、忘れた・・・

無限からデータもらえそうなホンダのほうが有利な気がするけど…
どうしてトヨタのほうが良いの？

>>876
フロントノーズとウィングをもっと大胆にいじって欲しかった。

なんで無限・・・？

別にエンジンの出来、不出来で来期のエンジン決めてるわけでなし

>>876
今のＦ１みたいに色々ゴチャゴチャと付いてるよりはいい。

おまいら、そんなことより客だ！客！
せめてGT並に入んなきゃ何やっても意味にゃーぜ！

>>876
完全な新車にして欲しかった
見た目が大きく変わらず、現行車の改良型になってしまったのが残念
ベンチュリー・カーになったり、エンジンが新しくなったりと
スペックは良いとも思うけど。

>>883そうですよね〜
客が入らないのはテレビ放送時間がとても遅いのと、テレビでは迫力が伝わらないと言うむなしさ・・・

星野・中嶋時代は結構入ってたのでしょ？

それしりませんね〜
とにかくＧＰ２を抜かさないと客が集まらない。
もうＦ１に最も近いカテゴリーじゃないし〜

この同じエンジンをこれから何年か使っていくの？
１年後ごとに新エンジン投入とかはないの？
インディの開発しているだけ、ホンダ有利じゃない？

TやHがシャーシも自製する。
レース前にマシンシャッフルする。
ユーザー間の格差も無くなるし、いいんじゃない？

遊園地のゴーカートでも性能差はある・・・

>>883
RQの数を増やせば

とりあえず様子見てこのエンジン2年目あたりから1000回転ずつレブリミット引き上げ
とかやってみてもいいんじゃね？

とにかくあの、中途半端な馬力の引き上げはやめといたほうがいい。
せめて６００馬力ぐらいほしいな・・・

セルモ1台体制かぁ。TAKAGIは撤退？

今、録画してあった最終戦見てるけど、本当にがらがらだね・・・

土屋って相変わらずだね・・・圭じゃないよ

ロッテに勝てない本山がチャンプか・・・

チャンプ取ってる次点で勝ってる訳だが

最終戦のことを言ってるのだが

メインスタンド以外の席を見てみると、数えるくらいしかいないよ。
去年より減ったような気が・・・

>>899
全勝チャンピオン以外は認めないのですね？

曲解しかできないやつｗ

井出にもとるるにもライアン様にも負けたのにチャンピョン

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいちゃんぷちゃんぷ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　

ttp://fndc.hp.infoseek.co.jp/
Fポンの観客動員数が載ってる

ttp://fndc.hp.infoseek.co.jp/
Fポンの観客動員数が載ってる

連投すまんorz

少ない・・・

興行的に成り立ってるのか・・・？

成り立ってないっス
俺なんか毎年タダ券っス
よく当るっス
金払って観た事ないっス

アレだけ多く感じた2×4でも3万4千か
毎回アレくらいの動員は欲しいな

昔はその倍ぐらいいなかったの？

10年前(1995)一番少ないので3万700
さみしーな。。。

もてぎの観客数が少ないのが目立つね！なんでだろ？

今は電通と博報堂どっちが仕切ってるの？

S-GTって平均でどのくらい観客入るの？

>>914
遠いからでしょ？

鈴鹿と茂木経営統合してなにかプラスになるんかねぇ・・・

ネガティブな話ばかりだな。

そういえばＦポンは何故パドルシフトにしないのだろうか？
コストかかるから？　
ＧＰ２を追い抜きたかったら、パドルシフトぐらいはしないとなぁ〜

FN独自規格じゃ金かかるから、シャーシもトヨタ・ホンダに面倒見てもらったらいいよ。
彼らは中途半端なものは造らないだろうから、ほとんどのレースは当然ノーストップになるだろうね・・・

F3000ってもうないの？

>>922
F3000の本家は、1985〜2004で終了しました。
事実上は、終わったカテゴリーと言えるでしょう。

>>923
�d

F2に変わるものだったんだよね・・・確か・・・

無いと言うか、名前が変わっただけ。
て言うか、ローラって言うシャシーが気に食わん。
ダウンフォースとか少ないし、設計が古臭い。

つーか早くカーボンブレーキにしる！

カーボンねぇ〜〜それもコストが、かかるからか・・・

だからパドルシフトやカーボンブレーキにしたらオーバーテイクも減るだろが、このスットコドッコイ

えーそうなんですか、すんません。

ローラの車って相変わらずPS1のポリゴンみたいでダサイ

その気になれば、安価にF1より馬力があるエンジンを積み、ダウンフォースのあるシャーシを
造るのはそんなに難しくないはずなんだけどな
何か中途半端なんだよな＞０６Fポン
GP2が４Lエンジン積んでるんだから、それぐらいのもの積まないとGP2より格下の位置付けに
なって盛り上がらんだろ
シャーシも80年代前半の極端なウイングカーまでしなくても、相当なダウンフォースを発生する
シャーシは出来るはず

速くしてサーキット大丈夫か？
鈴鹿、富士はいいとしても
ＧＰ２はＦ１開催のサーキットでやるんだよな

>>930
ローラのシャシーって外見何か独特だよな
A1のシャシーにしてもFN06にしても

>>931
そのスペックをまんま実現して、クラッシュテストすら通らないヘヴォ
シャシーをこしらえたフォ−ミュラ・スーパーファンドってご存じでせうか。

ことフォーミュラカーに於いては値段＝クオリティで、安価でハイスペック
なんて幻想だと私は思ってるんですが、どうだろか。

GP2を仮想敵にする意味がわかんナイ

値段で言えば07年からのチャンプカーの新シャシーのほうがFポンよりはるかに安いらしいね

ttp://ishiikojiro.cocolog-nifty.com/white_crow/2005/12/2006_b318.html

ダンデ？

GP2って4リッターだったっけ？

>>937
またこいつの思わせぶり記事か。
書くか、伏せるか、どっちかにしろよなっていつも思う。

>>937
そういうエントリ張るとモーさんがまた怒るだろうなー。

と書こうと思ったらもうあった。

中身が全くない文章だな
本当にジャーナリストなのか？

オーバルでレースしようよ

>>942
猫と柳田と小暮がとっ散らかって他者に多大なる迷惑をかける予感ｗ

おいおまいら、松田の5ZIGEN残留がほとんど決定したようですよ

ブリスコーやブラックとかの事故とか見てるとオーバルのレースって本当に怖いなって思う

>>905
どうせ水増しだ。
来季から実数発表に汁。1万人なんてほとんど超えてないぞ。

スイフト＋コスワースターボで良かったんだよ。

岡山ん国際でやれ

＠四国
鈴鹿とか美祢とか行くのしんどい

>>945
そういえば最近のF1＠鈴鹿は実数より少なく公表してるらしいね
実数だと人大杉で、消防法に引っかかる可能性があるんだって

ところでGTの方はどれくらい入ってるんだろ？
来年の少なくとも前半は、GTに近いくらいの数の客が来ると思うんだけど
甘いかな・・・

>>946
スイフトのマシンかっこ悪かったじゃん
あの時はどうなるものかと思ってﾊﾗﾊﾗしたよ

>>947
岡山国際のHP見るといつもﾊｧﾊｧしてしまうよ・・・

コースレコード
4輪　1994年F1パシフィックGP
　　 1分10秒218　アイルトン・セナ
ttp://www.okayama-international-circuit.jp/motor/information/guide/index.html

でもFポンが走ったらこれを塗り替えられそうで・・・

>>948
観客増える要因何かあったっけ？

>>951
おま・・・

>>949
ワンメイクなんだから、デザインはこっち側で指定することも出来るはず。
極端なこと言えば、フォーミュラカーのスタイルなんてどんなんだっていいはずだからね。

>>905
そこはブリヂストンHPの転載ですね

カウルつきでもか？ｗ

>>852
公式にもきてるね
既出？
ttp://www.f-nippon.co.jp/press2005/press_20051202.html

>>952
勿体振らずに教えてくれ

すれ違いになってくるからやめれ

トヨタ関連の人間が、富士戦に動員されるとかいう話？

トヨタの重役がチャンプカーを視察してガナッシのクルマをみて「これがフェラーリ?」って
言ったというハナシは真偽はともかく好きだ。

福沢や河合が聞いたら泣くね・・・

オールドファン気取りが

>>962
本物のオールドファンさんでしたか？
失礼しました・・・

>>963
好きに続けて

>>961はなんか怪しい。
トヨタ7に乗ってたのは「川合」だからな。

スイフトのマシンってどんなのでしたっけ？

>>965
「むしろリアルタイムのほうがいい加減だったりするもんさ」

と

脇坂は言った

腋な

腋魚

>>967
魚

>>967
市ね

>>934
クオリティに値段は比例することは同意するが、ハイスペックだからといって安価に出来ないとは限らないし
速いマシンを造るのに必ずしもハイスペックである必要は無い