ジャック・ビルヌーブ 26

公式サイト　ttp://www.jv-world.com/

ジャックファンサイトリンク集
ttp://www.geocities.jp/mozilla114/jvlink.html

前スレ【Survive】ジャック・ビルヌーブ 25 【next year】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128893567/

2get

３億円宝くじ買ってくる

>>1乙

3getなら来年もＦ１残留

>>4なら来期開幕戦で肉に圧勝

5getならワールドチャンプ

>>6ならジャック久しぶりの1-2フィニッシュ達成

1000 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/12/01(木) 11:46:42 ID:K5ZGFYyJ

　　　1　0　0　0　な　ら　ジ　ャ　ッ　ク　さ　よ　う　な　ら　

>>1
乙
シンプルなスレタイ、現状ではこれが一番だね。

このスレは俺様が乗っ取った

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104260
ブルツ　ＢＭＷザウバードライバーの最有力候補に

>>10
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
頑張れブルツ。さよならジャック。

アンチって何でｦﾀのｽﾚに来てるんだろうね

ツンデレで実はファンなんだろww

いわゆる歪んだ愛情ってやつじゃない？

ジャック本人の事はハナから興味もないし眼中にないんだよ。
単純にジャックヲタの悲鳴と落胆が見たいだけと。

つまり「勘違いしないでよ」と

ちょｗｗ


まあ、ﾏｼﾞﾚｽすると
ｦﾀのｽﾚに荒らしに来るｱﾝﾁは正直、某息子と同レベルだ

何時からここはｦﾀ専用のスレになったんだ

>>18
BAR解雇されてから
あの1年は琢磨ヲタが荒らしていたとしか思えなかった

まあ俺も琢磨ヲタだが

1000 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/12/01(木) 11:46:42 ID:K5ZGFYyJ

　　　1　0　0　0　な　ら　ジ　ャ　ッ　ク　さ　よ　う　な　ら　

明日残留発表みたいですたい

>>21
いい夢見ろよ。

>>22ふん言ってろ
もし発表したらごめんなさいしろよ
万が一、はずれてたら『ジャスト一分だ、いい夢見れたかよ？』って言ってくれ

おーい、F1ケータイグランプリに12月2日に残留発表と出ていたぞ。

夢で無いように何度も願わせてもらいますよ

残留北

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

ttp://www.sauber.ch/en/presse/index.php?op=detail&archive=0&id=175

（ ´∀｀ ）

It's now official: Jacques Villeneuve will line up alongside Nick Heidfeld for the BMW Sauber F1 Team in 2006.
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!

タイセンはシーズン後半のジャックのパフォーマンスを評価して決断したのか…
よかったよかった

ほかの候補に有力なのがいなかったし当然の結果だろう

ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

　　　　　　　 |　　　　／ ﾆ |:.:.:.:.:.:|!「:.:.:.:.|!|＿＿,.- |:.:.:.:＼V:.:.:.:.:ヽ　 　 　 　 /　　 　 　 　 /
　　　　　　　 |　 　 ,ｲ:.:.:.:.:Lﾆﾆﾆﾆ┴─-┬─'':.:￣:.:.:.:.:.:.:.|:.:l:.:.:.:.:.ﾊ　　　　/　　　　　 　 /
　　　　　　　 |　　/:.:/:.:／:.:.:.:.:.:l:.:{　　　　 };,:A:.:l;,;.:.l;,:.:.:.ヽ:ﾍ:l:.:.:.:.:.:.:ﾊ　 　/　　 　 　 　 /
　　　　　　　 |　 /:.:/:./:.:.:.:.:.:ｨ;,;.l:ﾊ　　　　/;/ };ハ;,;ﾊ,;,.:.:.ﾊ:.:ﾊ:.:.:.:.:.:.ﾊf‐ｧ　　　　　　　/
　　　　　　 　| :/イ:.:/:./:.:.l:,;,ハ,;lヽ{　　　〃　|/斗/'´};,;.:.|;,}:ﾊ V:,;,.:.;/　ﾊ　　　　　　 /
　　　　 　 　 〃 /:./l:.i!:.:.;/l＞-,､l_　_　　ヽ=''/ｒ─､ﾍ |;,;./;〃:ﾒﾊ;,;,/　　　ﾒ　　　 . : /
　　　　　　　　l 〃:仆ﾊ:.,;{　 r ⌒ヽt　　　　　《　　// |;,,ｲ;,;,:.:.:.:.;,Y　　　　　＼. : . :/
　　　　　　　　/|:/　l:.l :Aﾍ　ヾ､__.ﾉﾉ:::::::::::::::::::`ー' ':.〃　|;,;,:.:.:,;,;/　　 　 　 　 ヽ.:/:.＼
　　　　　　＞'　　 　 〉/:.:ヾ_　////　　　＿　_ 〃/// 　 |;,;,:.;,;,;/　　　　　　　　　｀─→
　　　　　 f　　　　≧二ｨ:.:.;,ﾊ　　　 　r∨ ∨∨ｫ　　　　/;,;,;,;f7　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　',　　 　 　 　 |:.;,;| }　　　　l 　 　 　 　l　　_／;,／;,}　　　　　　　　　　　　. :/
　　　　　　 ',: .　　 :..　　∨;| :iヽ.　　　l　　　　　 l 　 ７フ;,;,ｲ l　　　　　　　 . . . : . :／
　　　　　　　ヽ:. :　 :.:|:.　ﾍ;,| 入:.ﾊ＞､l　　　　 __l,. イ7;,イ/　l　　　　　　 . : . : . ／
　　　　　　　　ヽ:.:.: :.:|:. :　 ﾘ: :ﾍ:.l:.ﾍ:l　≧┬ 'ﾆ-＜〃　,ｨ　　　　: .　　. : . : . :f´
　　　　　　　　　 ﾍ:.:.:|:.:.:.〃: : : ﾊl: : :f‐､ r‐''´　　 　,イ: :|　　　　: . . : . : . : . :.>
　　　　　　　　　　 ',:.::i:.:.l-: : : : : : : :/__r‐ｫ＿　　 ,ｲ: :/: :|　　　 : . : . : . : . ／
　　　　　　　　　　　ﾍ:.i:.lﾚ: : : :.,-‐''´;;;;兀;;::::::::::｀'ｫ: : l: : :.|　　　 : . : . : . :/
　　　　　　　　　　　　＼l: : : : :ﾊ:::::,イ::厂l:::T>､::::::」: : l: :ﾊ: .　　: . : . : . /
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━ｯ!!

残留オメ!!!

ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!

今日、へこむ事あったけどそんなの帳消し！
マジうれし〜〜!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
後、エロイ人訳して〜

ひさしぶりに目から熱いものがあふれてきた。
よかった、ほんっとによかった。
ジャック、来年も飼いならされないオマエの走りを見させてもらうよ。

とりあえず、12月8日にヘレステスト参加か

すげー奇跡じゃー

あら良かったじゃないの

新スレ早々縁起がいいな
シンプルなスレタイにしたおかげかな？

http://www.f1total.com/news/05120107.shtml
この写真カープの衣笠かイレギュラーの禿の方やん！
ジャックってここまできてた？w

来年は期待できる

こうなったらもう、全てをかけてF1に臨め！
もう言い訳も文句もいうな、とにかく速く速くだ。
応援しているぞジャックー!!

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18342
こちらにも

やっと北！

2006年に初鈴鹿観戦予定というジャックオタの俺は嬉しくてしかたがない…。
もうこの先長くないのはわかってるけど、最後の輝きを見せてほしい。

ＢＭＷ ＰＯＷＥＲ!!

今年1年満足に開発できないプライベーターで苦労したからワークスチームに復帰できて喜んでるだろうな
資金面での不安はなくなったし

残留おめ

超冷遇されたりして

さぁ、いっぱいﾃｽﾄしようよ

ジャック、すごいよジャック
来年も応援するからがんばってねジャック。
とりあえず、今日はおめでとう。

開幕直後ザウバーのチームの規模と資金力では自分に合わせたマシンを開発できないから自分が合わせる
しかないと嘆いていたけどこれでそんな心配もなくなる

ニックのドライビングスタイルってどんなんだっけ？

ジャックの来期を占ってみる

>>56
乙

>>56
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

ジャックおめでとう！！
来年は、全開でアタックだ！！頑張れ！
しかし、最近髪の毛が天然パーマぽいのが気になる。
お父さんは、ストレートヘアーだったのに・・・母親の遺伝子が発動したのかな？

94年のインディ500といい、97年の最終戦といい、ヒヤヒヤさせやがる
まったく、そういう星の下に生まれてるんだろうか…
とにかくドライバーとしての総合的な能力を示せる環境が手に入ったんだから(今のF1じゃこれが一番難しい)来年楽しみだ

残留ｷﾀ━━━━━('A`)━━━━━!!

今年の鈴鹿でモントーヤに糞迷惑かけたくせに残留か。蛸と一緒に引退しとけよシブトイなw

ウルツのレギュラーはなくなったか。

残留ケッテイ！

あとはマシンの心配だな。
ザウバー時代から進化してれば良いがな。

アンソニーも消えた

とりあえずチャンピオン経験者は3人か

ジャックおめ！来期は頑張ってほしい！

禿が残塁と聞いて飛んできますた。
おめでとうジャック！

おめでとージャック！
発表待たされたね。　
来年はがんばってくれー　

　　　 ∧＿∧ 　　　.。.:*・゜゜・*:.。. .。.:*・゜゜・*:.。. .。.:*・゜☆ 　 　∧＿∧
　　　（　・∀・）／ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /＼（・∀・　）　 ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ
　　　 ノ　つつ ● ）　｡･:*:･ﾟ☆ ﾈ兄 残留決定 ,｡･:*:･ﾟ☆　（ ● ⊂⊂　!、
　　⊂、　ノ　 ＼ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ヽ／　!、、　⊃
　　　　し' 　　　　　　☆゜゜・*:.。. .。.:*・゜゜・*:.。 .。.:*・゜゜・*.。. 　　　　∪

今年一番の喜びが、残留発表とは・・・
レースで喜びたいんだけどな。

来年は魅せてくれるさ

　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{　
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}　　　　メガネ君　引退が延びたな
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　　　"'　　　:::/　　
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　 　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　 ｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、 　 　 　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼　　
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　 　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

よかったねジャック

今思えばリチャード・バーンズと同じ歳だったんだね

両ドライバーファンなのに知らなかった俺って･･･＿|￣|○

ジャックおめでとーーーーっ

来年は35歳か…正直ジャックは若いままのイメージしか無い。。

ジャック〜！！愛してるわ〜！！！鈴鹿行っちゃうよ〜！
とりあえず手始めにタイセンいわしたれ。

おまいらもおめでとー

まりがとー

奇跡ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

★残りゅーおめ☆age!

新聞読んでたらジャック残留と載ってて吹いた

クリスマスプレゼントｷﾀ━━━━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!

何新聞？

嫁売新聞

チームメイトを圧倒するジャックが見れる気がしないでもない

>>22
とりあえず謝っとけ

うぉおぉぉぉぉおぉおマジ嬉しいぃぃぃぃぃｘ
残留おめーーーー！！！！！！！！！！

よーしとりあえず残留なんてﾈｰﾖって言ってた奴ら出てこい。

…今夜は祝杯だ。

ｼﾞｬｯｸ残留おめ！！

おまいら、今日は奮発してシャンパン買いに行きますよ

>>45>>59>>62

ジャック残留オメデトウ(・∀・)記念パピコ

ジャック残留オメーっ！
シンプルなスレタイにした途端縁起がいいな
次回からもこれでいこう！

残留オメだが来年はひどいことになりそうだなぁ
肉に全敗とか・・・

>>77
残念だけど、鈴鹿までには解雇されてるよ

オメ

昨日謝るとか言ってた連中が騒いでるなｗ

>>89
すでに和牛ステーキを食しましたが何か？

後半はかなり速くなったからそこを評価されたのかな

ジャックオメ！！
俺も大学と契約できるように頑張る!

100

でもﾗｽﾄ2戦は酷かったけどなぁ

糞だな。走る迷惑、蛸と同じくwww

>>89
クリスマス用のキティちゃんのやつでいいだろ

きっと来年がジャックの最後のF1シーズンになるだろう

一度でいいから、なんか魅せてほしいよね


しかし、結局ザウバーの頃からの契約が理由でシート獲れたみたいだから
あの契約のままでいくと、シーズン途中での解雇はまずないと考えていいのかな

このニュースは少し早いクリスマスプレゼントでつね！！！！！！
来年もジャックが見れるんだなよかったよかった(*´∀`*)

>>104
縁起でもないことを書くんじゃない！
速ければクビになることはない。速く走ればいいんだよ。

>>106
それが一番難しい

06年で契約切れるからニックより速いとこ見せないと確実にクビになるからな。
頑張っていただきたい。

ニックは手ごわいよ

肉は一発ではそれほどの速さはないけど、気が付けば
ﾚｰｽではﾁｰﾑﾒｲﾄを上回ってるって感じだな

それとﾁﾋﾞなのに体力が凄い
今季の高温ｻｰｷｯﾄで表彰台に上がった時もｱﾛﾝｿ　他は膝を付きｼｬﾝﾊﾟﾝﾌｧｲﾄ
する余力なくﾌﾗﾌﾗだったけど、肉は一人だけｹﾛﾘとしてたから凄いよ
実際に後半にﾀｲﾑｱｯﾌﾟする事が多いからな

ｼﾞｬｯｸは一発は速いのか？
今季は重ﾀﾝが多かったようだからｲﾏｲﾁ分らん

なんか終盤は１ストップが多かった。
スパ、ブラジル、鈴鹿では１ストップだった気がする。

ジャックは一発よりもレースのほうが速いな
96年も予選は結構ヒルに負けてた

アロンソがフラフラだったのは
序盤ドリンクにトラブルが起きて水分補給できなかったから＞マレーシア

肉より速かったフレンツェンに圧勝した過去があるジャック

ヒル＞ビルヌーブ＞フレンツェン＞ヒル

の第２弾ができるかもしれないわけかｗ

ハイドフェルド＞ビルヌーブ＞フレンツェン＞ハイドフェルド

マッサ＞ビルヌーブ＞フレンツェン＞ハイドフェルド＞マッサ

>>114
大昔のことだけどな
もう、誰も覚えちゃいない
あの頃のジャックはかなり好きだったよ、イヤ、ホントマジで
今は、もう、あれだけどな

>>113
それは肉も同じでﾄﾞﾘﾝｸﾎﾞﾄﾙが壊れてたんだよ

なんだかんだでちゃっきりシート確保しているのがさすが。

どこぞの島国のドライバーとはえらい違いやね。

蛸と一緒に引退しとけばよかったのに

いい子ちゃんばかりじゃツマランだろ。

じゃぁ再来年のマクラーレン2ndチームはｼﾞｬｯｸとｱｰﾊﾞｲﾝのコンビで
本家はﾗｲｺﾈﾝとﾊｯｷﾈﾝで

にっくとワンツー期待できる！！

あんまり話題にならんがジャックの父ちゃんも結構禿げとるな。

テストまだ〜？

八日からだろ

そうなんか…スマン待ち遠しいぞ

>>102

読売ってジャックビルヌーブの去就をニュースにするんだな

それはBMWだからだろう

ミナルデｨやホンダじゃかっこ悪くてショボイので普通にスルーされるよ

えー嫁売新聞に載ってるの？
見てくるぅε==ε==(ﾉ･∀･)ﾂ

キモ

うん、鍋の季節だね

皆！！ビルヌブが生き残ったぞおおおおおおおおおお！！！

あ、あれ？

なにこの痛いキャラ

年内のテストは12/8からのテストのほかにあるの？

ちょ、みんな騒ぎすぎだろう。
そら残留で嬉しいのは分かるが、決定した途端に『肉を圧倒する』だの『表彰台だ』だの、ジャックファンの俺が見てもなんか痛い。
みんなもちつけよ。とりあえずテストを見守ろうよ。

>>137
うむ、実にそうだ
来年は妥当にコンストラクターズ7位を目指すところからではないかと

来年ちゃんぷ獲得をめ！！

ザウバーは今年8位に転落するまで、
過去2年間コンストラクターズ6位を堅持してきた訳だし
コンストラクターズ6位に返り咲くことが出来れば万々歳だろうな

あのころとは違ってトヨタやジャガー（レッドブル）に競争力があるので厳しいかもしれないが
ザウバーに資金さえあれば・・・と思っていたので来年は楽しみ。
ウィリアムズコスワースに勝ったら泣くかもしれん

良くて7位だよな、6位はない

ﾎﾝﾀﾞヲタのｷﾁｶﾞｲでｷﾓﾒﾝが荒らしに来てるようだな

ジャックといえば、やはり96年ポルトガルの最終コーナーだろ?
シューの車載カメラのアウト側に、ウィリアムズのノーズが見えた時はビビったよ。
「さすがインディチャンプ !!!」な瞬間だったぜい（｀･ω･´)

肉とジャックってドイビングスタイル似てるんだろうか？
だったら有利なのにね。

ヘアースタイルなら圧倒的に速い

>>144
マッサがジャックのドライビングはニックやフィジケラよりもスムーズだと言ってたな。

>>146

ほう。マッサって、わりといいやつじゃんよ♪

なんで。スムースだって言っただけで？

チームメイトを圧倒しそう

>>149
あんたもしかして去年も同じこと言ってたんじゃないか？

なんでもいいから、SAGEないでAGE続けろよ。
１週間ぐらい、お祭り騒ぎしていてもいいだろ。

やっぱりジャックには
いつまでもF1で戦い続けてほしい。

>>140
最近のF1ではマシンの性能よりタイヤが重要だろ

BSに移行したトヨタ　ウイリアムズのBS組みのタイヤが今季の様に
不振でミシュラン優勢なら上位進出の可能性もある

逆にBSが復活したらボコボコになる可能性もある

ミシュランは来季で撤退の可能性もあるので、来季は
やる気あるのか分らないし、タイヤ交換が可能なレギュに戻ったので
BS有利だといわれてるのも気になるところだ。

そこでスリック復活なわけですよ。
JVの前輪ハーフロックの神技の独壇場でっす！！！
Go! Jacques! Go〜　♪♪♪

ジャックは禿げてない

あーよかた。なんか怖くて書き込みとかできなかったよ。
残留おめでとうーってかありがとうて感じ。老醜でもいいの。走り続けて欲しいす。
あーよかった。今年は鈴鹿行くかなー。

肉より遅いのは確実やけど頑張って下さい

今年のジャックはフェラーリエンジンだったわけだが、
こうなればジャックのフェラーリなんかどうでもいいよ。
ジャックにはルノーもHONDAもちっとも似合わない。
ジャックに似合っているのはやっぱBMWエンジンだな。

おやじのジルがスポーツカーレースで乗ったのはBMW。
今後はしっかりBMWのパワーを自分のものに吸収して、
F1のあともBMWでルマンやアメリカン箱レース続けろ！
モータースポーツの神様のシナリオではそうなってる！

早期引退願うばかりです。

オヤジと同一視しないで欲しい

今度のチームメイトには予選では勝てそう

試されてるのはむしろニックの方かもな。
ジャックが復調した後半に勝てなくなったマッサは負けたとみなして良いよな？
衰えたジャックに勝てなかったらニックも大したこと無かったってことだ。

チビ介のチームメイトって初めてじゃない?

今年のカナダの予選８位はすごいと思った。
開幕戦の予選４位は全く記憶にない…。

>>163

167cmのジャックよりも小さいのは
マッサとニックとタクマじゃないか？

もう一刻も早くテストはじめてほすぃ
ニックもジャックも大好きだからＢＭＷも大好き！！買えないけど。。。

ところでジャックが普段乗っている車って何だろう？誰かえろい人ジャックの愛車教えてください。

>>158
スポーツカーレースって、Ｍ１のワンメイクのこと？

俺はジャックオタでありながらニックも好きだから来年は
楽しみ
ニックも２００３年くらいに当時どん底のジャックのなのに
かなり評価しているコメントがあっし
しかも２人ともかなりのイケメンだからＢＭＷが似合いそう

>>167
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
ミウラはマルチェロ・ガンディー二だろ？

ジャックおめ〜！
やる気出して一発魅せてくれ。
しかし、ニックは速いはずでしかもＢＭＷはニックを押してる訳で、依然状況は厳しい？
２年目は車もまともになるだろうけど、残れるのか？
とにかく、ブチキレたジャックが見たい。昔は確かに速かった筈だから…。

パパ抱っこして〜☆
http://jv-world.f1news.ru/imgf1/young/1977-1.jpg

>>172
乙！

親父って鹿島にいたレオナルドに似てるんだな

レオナルドはセナに似てたよ
ジルもセナに似てるかも

おじさんのジャックビルヌーブは速いの？（ジルの弟）
今92年のインディカー見てたら１戦だけスポット参戦してきてたけど

ジャックが来年表彰台に上ることを確信しているよ

ジャックに妹いたよな？

姉だっけ？

たしか金髪ですげぇかわいい子だった気がするがどういう風に成長したのかな？

ビルニューブ、｢2006年は空想的な年に｣
様々な噂を立てられながらも、やっと2006年BMW新チームへの残留が確定したジャック・ビルニューブは、再び訪れた新たなチャレンジに胸をふくらませている。
Jacques Villeneuve (C)Sauber Motorsports AG

｢もちろん今回の発表を聞いてハッピーだったけれど、でも契約は有効だと思っていたのでBMW新チームへの残留には不安は持っていなかったよ。ずっと確信していたからね。
いま僕はすごいモチベーションを持っているんだ。
僕がザウバーと2年契約を結んだのは、われわれの困難な仕事には時間が必要ということをわかっていたからだよ。
われわれの困難な仕事には着実な進歩が必要。そして、僕にはその経験があるということさ。
2006年は、おそらく空想的な年になることだろうね｣


Dec 04, 2005 in Ｆ１ | Permalink | トラックバック (19)

トヨタの新型車、来季開幕3戦までか

なるほど、3倍わくわくなのか

空想ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

原文はファンタスティックか？

>>183

I'm really looking forward to working with the team in 2006, and really feel it is going to be a fantastic year

タイトルにまでしてるってことはわざとなんだろうか……

わざと又は機械翻訳失敗しか考えられないな。

ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom05/villeneuve-suzuka-z-wri-31_061005.jpg

フサフサっす

>>187
このメガネ絶対に変

ファンタスティックな年に、でいいじゃんねｗ

普通のメガネにしようよジャック

テスト

ジョニーデップのテスト

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/bmw_b8a4.html

BMW首脳、「ビルニューブのやる気感じた」
やっと契約通りBMW新チームに残留することが確定したたジャック・ビルニューブについて、BMWモータースポーツのマリオ・タイセン／ディレクターは英『ロイター』で次のように説明している。
Mario Theissen (C)BMW Motorsport

「彼とは来年の契約について何回か話し合いの場を持った。
で、今シーズンの終盤にみせたパフォーマンスをもとに彼が来シーズンもほんとうにやる気があるという印象をわれわれは得、それを踏まえ、彼に来年『BMWザウバーF1』で走ってもらうことを決めたのだ。
もちろんもう両者の間に何の問題もない。
彼はニック・ハイドフェルドとまったく同等の待遇を得るだろう。
ミシュランタイヤの経験も豊富なんだし、ハイドフェルドに劣らない活躍をシーズン当初からわれわれは期待しているよ」

Dec 05, 2005 in Ｆ１ | Permalink | トラックバック (4)

>>194
ネタ乙。

>>195
>>193

シーズン当初から期待しているってのは、あまりに不甲斐ない成績なら途中で・・・ということを匂わせてるのだろうか？

ジャックのパフォーマンスにギャースカ騒ぐマスコミに対する予防線を引いてる気がするな
パフォーマンスでマスコミに叩かれるのが嫌なら、テストもセッティングも十分やらせてくれるだろうとポジティブに解釈してみる

野田社長が弱禿に相当強いプレッシャーを掛けてるようだが。

そういや似てるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

肉ってそんなに速いドライバーかなぁ。
そりゃあエンジン変わるとはいえ、最初から肉にボロ負けするようなら
論外、途中で首切るくらいでいいと思う。

1997 2006 FIA Formula One World Champion

Ｊ　ａ　ｃ　ｑ　ｕ　ｅ　ｓ　　Ｖ　ｉ　ｌ　ｌ　ｅ　ｎ　ｅ　ｕ　ｖ　ｅ

194>>
シーズン終了時に「パフォーマンスに疑問を感じてる」って
言ってたのにな。大人ってイヤだわ。
同待遇ってのも信用できへん。結果がでなかったら
ジャックに責任押し付けるための前フリに思える。
でも大丈夫！ニックに負けないから。

1997 2006 2007 2008 2009 2010 2011

>>200
ニックは地味だがかなりクレバーで、相手としてはなかなか手強いと思う。
２人の経歴、過去のリザルトから言えば>>200の言う通り勝って当然の相手のはずだが・・・

>>180>>200

>>200
俺の記憶ちがいじゃなければライコネンより速いんじゃないかな。
たしかライコネンがマクラーレンに移籍前の年ザウバーでチームメイト
じゃなかったかな？？ライコネンより良い成績残してたはず。
だから肉がどうして俺がマクラーレンに移籍できないんだよ〜って
言ってたよ。ハッキネンのコネには勝てなかったんだな。

ライコより速かったといってもルーキー時代だし評価は微妙
ライコネンが本当の意味で覚醒し始めたのって3年目からだし
2年目マクに移籍してクルサードとコンビ組んで予選で勝ち越していたけどタイム差は殆どなかった
3年目から一気に飛躍して予選でも決勝でもクルサードに大差をつけた

でもフレンツェンに大幅に負けてただろ？
ウェーバーにはどうだったっけ？

ライターとかは基本的にウェバーより勝ってたって評価の人が多いね。

ライコとクルサードのことは2003年からの一発予選を一番苦手としてたのが
クルサードだってのも考慮してたほうがいいと思うけどね。
確かにレースでもライコのほうがいいパフォーマンスだった気がするけどさ。

でも今年のマッサよりは数段手強い相手なのは間違いない
逆を言えばそのニックを倒せばジャックの評価も持ち直す

マッサはフェラーリに行く位だから、素晴らしいポテンシャルを持っていると思う。
というか思いたい。肉がマッサより数段手強いなんてことになったら、少なくても
今のジャックには勝ち目ねえよ･･･

年寄りｲｼﾞﾒはやめなさい

ｲｼﾞﾒカッコワルイ

イジメとらんがな

いじめすぎると毛が抜けちゃう

いや既に植毛

ゲーム脳

Heidfeld happy with BMW's JV decision
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=104634

訳してみた。↓

ニックはジャックがチームメイトになることを歓迎しており、新しいチームにとってビルヌーブは良い選択であるとしている。
「ジャックは経験豊富でトラックの事を良く知っているが、新人だとトラックを覚えることから始まるので開発の助けにはならない。」

パニスの時みたいな良い関係が築けるといいかも。

パニスはフランス人でジャックもフランス系だったというのもあったよね。

マッサは１年で首切られそう・・

俺は96年からのドライバーがまだ走ってるだけでも楽しいよ。
顎・ペヤング共におっさん街道突っ走ってほしい。

「彼はニック ハイドフェルドと同様のサポートを得るだろう。我々は彼がニックと同じように強い人物であると期待している。
シーズンを通して、彼がミシュランのタイヤを用いたこのマシンを運転する。よって、彼がはじめから強いパフォーマンスは見せられないという理由は見当たらない。」

地味にプレッシャーかけてるな

結局BMW側が契約解除できなかったってだけだろ
なんで、シーズン途中解雇も絶対無いと言い切ってみる

そして2007年のシート(ry

>>222
ポラックGJなわけだわな。1998年以降100レース以上で3位4回ってだけだし、
でも日本人は3位2回なわけだし・・

ジャックのテスト前に漏れはレポート山積み

ジャックがエースとしてチームを引っ張っていく姿が早くも見えてきたぞ

>>225の後、非難レスがついたらそれは>>225。

テストって8日からだっけ?
気合入れていけよｼﾞｬｯｸ！

早く走ってる姿が見たい。
BMWは2台走らせるのかな？だったら嬉しいね。

ワークスで今までのザウバーと同じように1台のみで交代でテストするなら・・・
当然2台で走るでしょ

いきなりテストで最下位だけは勘弁。
ジャックがんばってくれ！

231だったら06'ジャック確変

カツラ型ヘルメットの開発進んでないみたいだね

去年はテストの段階では凄く速かったよな
やはり新車があわなかったから遅かったのだろう

凄くではないと思うけど、期待出来るレベルではあった気がする。
それだけにシーズン前半の不調はガッカリしたよ。

早く8日になれ。

９５年クリーブランドでロビーゴードン相手に魅せたファイトをもう一度！

ザウバーは親方が付いて今年こそ３台走らせられるな。
サードドライバー決まってた？

>>236
３ｒｄはブルツになるとの話もあるぞ
マクとの契約が今シーズンで切れるブルツは来年ＢＭＷの３ｒｄを
努めて０７年にジャックからレースシートを奪う気らしい
来シーズン、ジャックがニックに大きく遅れを取るようならシーズン中に
ジャック→ブルツの交代もありうるかもな
ＤＴＭ（メルセデス）のパフェが来シーズンから新たにマクのテストプログラムに
組み込まれてるのもブルツの去就が関係してるんじゃないかな。

ブルツか。結構好きなんで見たいぜよ。
マクラーレンじゃもう今年の金曜は走れないしな。

ニック─ジャック─ブルツ
このラインナップって結構魅力あるわね。

身長はそれぞれ164cm-168cm-186cm

未勝利数ではそれぞれ97戦-122戦-53戦

小さいもの同士でいい感じなのにでかいのが来ると・・・・・

ブルツの存在がジャックの危機感をさらに煽って良い方向に逝くかもしれん
チーム内での競争が激化したらしたで面白いしな
ブルツの高身長をネックと見る面もあるがブルツが来てくれたらメリットもデカイよ

今季のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの様にｻﾄﾞﾝﾃﾞｽになりそうだ

たのむからテストで肉に１秒以上離されませんように

サンズ社長は本気で弱禿を潰す気だな。

サンズ社長って？

それにしても3ｒｄにヴルツねぇ…
まだベッテルのほうがいいんじゃないか？

ま、ここは正式決定までﾏﾀｰﾘと待つべし、待つべし

http://www.bohp.net/pict5/news050610f1t.jpg

http://www.t-kanazawa.jp/d_photos3/200502181.jpg

ホント似てるよなｗｗｗｗｗｗｗ

自宅待機させても金がかかるからBMW側も取りあえず乗せるかみたいな感じだなｗ
タイセンのコメント見ても諸手を上げて歓迎とまでには程遠い感じもするし。

久しぶりにドラえもんが見たくなってきた


あとﾏﾓﾉがいるかぎりジャックは安泰だ

さあいよいよ明日ですよおまいら。

ジャックがんがれ超ガンガレ

ジャックテストに来るのかよ。
ジャックすごいよジャック。
来年は、表彰台に乗っちゃうよジャック。

なんかこのスレ以外だと当然のようにジャックはニックにボコボコに
されて引退みたいな流れなんだな。
かつてはチャンプだったのに・・・

言わせておけばいいさ。来年になれば全て分かる。ニックに負けたらもちろん終わりだろうけど、勝ったらどういう反応するのかね？

いやいや、マッサに負けたら〜みたいな事は今年の始めにも言われてたじゃん

ウェバー、2007年には『BMWザウバーF1』か
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/2007bmwf1_7408.html

ウェバー？いらん！
今季の走り見てると、とてもジャックより速いとは思えん。
過大評価されすぎの１人。

どうせマスゴミの捏造記事だからどうでもいいよ。

>>260
過大評価は同意だが、速さだけなら今のジャックよりは、速いと思うぞ
来シーズンこそは、ジャックも良い仕事しなきゃな

予選では速いなニックを圧倒してるし

>>261

＞｢ウィリアムズと自分との契約は2006年までで、その後は再び僕は『戻る』だろう｣と、同紙に語ったというもの。

戻るだろうというのはBMWってこと？

それ以外にどう解釈しろと

ウェバーとウィリアムズとの契約にBMWが後押ししたわけじゃないだろ？
前身であるザウバーにも在籍したわけでもない

それなのに「戻る」だろうって表現おかしくない？

ミナルディ改めトロ・ロッソのことなら笑えるんだけど

>>268
ジャガーでもあるしなｗ

でも２００７年はコバライネンがルノーでＢＭＷはハイドフェルドと
フィジケラが濃厚らしいじゃん。
さすがにウエバーはないでしょ。

まあ、今何を言っていても結局は、来シーズンの活躍の度合で決まるわけだから。
ジャックに関しても本当に往年の切れのある走りを取り戻したら、結構来シーズンは面白いかも。
とりあえずテストは、8日から3日間乗れるみたいだから、Ｖ８エンジンでの走りを自分のものにして欲しいよね。

戻る

だからレッドブル（ジャガー）だろ→ウ

♪ｼﾞｬｯｸｶﾞﾝｶﾞﾚ　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪
　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　　　♪ｶﾞﾝｶﾞﾚｼﾞｬｯｸ　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪
　 　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

ハイドフェルド　ボクはナンバーワンドライバーではない
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104862

国籍：カナダ
生年月日：1971/4/9
GPデビュー：1996
デビューチーム：ウイリアムズ・ルノー
優勝回数：１１
PP：１３
FL：９
９５年インディ５００優勝
９５年CARTチャンピオン
９７年ワールドチャンピオン

特技：脱出、ゲーム

今日はテストだぜ！
画像わくわく

IDにBMWキター！

おめ！

この記事を読めば弱禿がいかに糞なドライバーか理解してもらえると思う。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/050813125759.shtml

個性的なドライバーがいなくなり、マシンの1部みたいな没個性なキャラクター
しかいなくなったら面白くない。根本的にジャックが現代のF1に向いていないの
は認めるけどw

>>279
???

　＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　ＪＶ！ＪＶ！
　　　∧_∧∩
　　 ( ﾟ∀ﾟ)彡
　　⊂　⊂彡
　　 (つ ﾉ
　　　(ノ
　　＿_／(＿＿＿
／＿＿(＿＿＿_／


　＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／


　ＪＶ ＪＶ
　　 ∩ミヾ
　＜⌒＿⊃ヽ-､＿

ｱﾝﾁの人も必死ですね
自分の贔屓のドライバーの応援でもしてろ

ファン必読

浜島裕英が語るF1ドライバー逸話
第10話 シャイなチャンピオン、ジャック・ビルヌーブ

ジャック・ビルヌーブとは、ブリヂストンワンメイク（単独タイヤ供給）時代の1999年から2003年まで、
5年にわたって仕事をしました。
彼は、とてもピュアなスピリットの持ち主で、プロドライバーとして与えられたパッケージで最善の結果
を残すよう、ひたすら努力するタイプのドライバーです。すごくまっすぐに仕事に取り組んでいるのです
が、おそらくはシャイな性格からあまりコミュニケーションをとらないために、周囲から誤解されること
が多かったような気がします。

http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=965

本田陣営もジャックの開発力認めてたよな
ジャックはダメ出しが非常に巧い
データでは捉えられない部分を要求してくる点とか

他にも開発がすすまなかったのはジャックがテストに参加しなかったからだけど
参加したときは上向くとか

対してバトンやフィジコはどんな糞車でもそこそこ速く走らせてしまうために開発能力という点ではゼロだそうだ
だからフィジコの呪いとかあったのかなぁ…

だから、ジャックとパニスの時代にBARが向上しなかったのが謎なんだよな

>>286
ドライバーの開発能力が高いと言っても
マシンを直接設計してるわけじゃないからな

今のBARがあるのはジェフ・ウィリスのおかげだろう

そのジェフを連れてきたのはジャックと体育教師なわけだ

それだよ。そしてジェフ・ウィリスに早く一任しろとジャックが急かしてたらしいが、
彼が腕をふるって車を作ったときにはジャックはすでにクビ・・・（泣
ジャック生延びてうれすーいよ

ウィリスって元ウィリアムズの空力デザイナーだよね？
なのになんで彼の設計したBARはことごとくドラッグ過多になってしまうんだろう？
ウィリアムズ時代もBARも、エンジンに誤魔化されてた？

>>285

そして、ｼﾞｮｯｸもBARにとってなくてはならない存在。。。

ということで、チーム発足当初はチーム・ビルヌーブだったＢＡＲも消滅してしまった。
個人的には何かの間違いでもいいから、ＨＯＮＤＡよりも先にＢＭＷザウバーに優勝して欲しい。
もちろん、ジャックのドライブでね。そしてＨＯＮＤＡにはジャックを追い出した事を後悔させてやりたい。
あ、それとジャックに対するマリオ・タイセンの態度が、どの位変わるかも見てみたいかも。

まぁ、本当にこんなことが実現したら痛快なんだけど。

ジャックがまた優勝したら俺は当分笑いが止まらなくなるよ

せめて今年のクルサードぐらいの活躍はして欲しい

いや、トヨタ位活躍してほしいな

BMWは最新風洞使って空力重点的に開発するって話だから、上手くハマれば一気に速くなる可能性もあると思う

テクニカルデザイナーは誰が勤めるんだ？

>>298
ウィリー・ランプ

>>299
訂正というか、テクニカル・ディレクターがウィリー・ランプね。

1週目から、いきなりトラブル発生で出鼻をくじかれたみたいだけど、午後は走ってるみたい。

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=54023&catID=1802

それなりに周回数をこなしたがタイム遅ス
ミッドランドより遅いじゃねぇか

ジャックはこのまま終ってしまうのか・・・

何行き急いでんだ、禿はまだマシンに乗って1日しか経ってないのに
いきなり速く走る訳ないだろ、今日は久しぶりにマシンとＶ8エンジンの感触を
確かめるための日だろ、おまいら慌てすぎ。

まったくだよ
ジャックはスロースターターだってのはわかりきったことじゃまいか

ジャックはテストじゃタイム出しに行かないよ
車の状態を確認するのにその方が良いらしい
ジャックファンなら覚えておこう

>>306
その方が良いとか言ってもそれがマシン開発の役に
立ってないんじゃ意味ないよ
今シーズンの戦いぶりから見ても速さという点では、まだまだ
疑問符が憑いて回ってんだからテストでもそれなりに速さを見せないとね。

>>307
だからテストはタイムだけじゃないっつーに。w
・・・さすがにブービー賞なのは気にかかるがな。

本当に速けりゃタイムを意識しなくても速いタイムが出るものだよ
常時チンタラ走ってるわけじゃあるまいし

ま、ジャック・ビルヌーブとザウバーBMWにそれを期待するのは酷だわな

つーか、去年テストであれだけ速かったのに新車出たらボロボロだったんだから
今年はテストで散々失望させておいていざ開幕で速いかもしれないじゃないか


もっとも、連日ニュースサイトにジャックがトップタイムと書いてあるのを見て小躍りしてたんだが・・・

>>310
今のジャックにそんな三味線弾く余裕なんてないだろ
テストが散々だと余計に危ねぇよ
ブルツがＢＭＷの３ｒｄに抜擢される噂もあるし

BMWがプレスリリース流して来ない件

>>310
あれは04年型のマシンだったからｗ
当時は04年のマシンの方が05年のマシンより1秒速かった。

たしかに来季のジャックは正念場だと思うが
しょせんニックのほうもＢＭＷパワーあってのシート獲得だもんな。
２人の本当の実力が試されるシーズンということで来年は楽しみだ。

テストはまたもや1台か･･･
勝負するのは07からなのかもしれんが、もうちょっと金出せや!＞BMW

ジャックのザウバーってやっぱりかっこいいな
ジャックは赤系よりも青系のマシンがよく似合う

結局ザウバーカラーなの？

とりあえずテスト期間中は暫定カラー

>>314
ハイドフェルドの方はＢＭＷがいなくてもＦ１のシートは獲得出来ていた
だろ。
バトンの保険だったホンダはともかく、ウィリアムズならあと１年は
残れたんだし、今のＢＭＷザウバーにとってはコネとか関係なく実力的に
欲しいドライバー。
少なくともマッサよりは幅がある分、不気味なドライバー。
そのくせして評価の低いドライバーだからチームメートとしては一番嫌な
タイプ。（フィジケラを若くしたような感じ）

病み上がりで、握力などまだ完全に回復してない肉に負けるようじゃなぁ
さっさとクビにしたほうがいいんじゃね？

>>314
正念場も何もジャックは来季限りだろ
よい成績残しても残留はないな
来季乗れること自体が奇跡的なんだからさ

今年の鈴鹿、生でジャックの走りを見てきたが俺はまだまだやれると感じた。
要はチームがどれだけ戦闘力のある車を用意できるかだと思う。

>>319
え？今季のニックは単年契約じゃなかったっけ？
まあホンダも一時は欲しがってたぐらいだからいいドライバーってのは認めるが
昨季とその前の崖っぷち状態からよく持ち直したね。
オレはそっちのほうが奇跡的だと思う。

ジャックも見習って下馬評を覆すくらいに働いてくれ！

肉は表向きは３年契約だけど、５年らしいよ

俺はニックもジャックも好きだからBMWザウバーは俺にとって
ドリームチームだから頑張って欲しい。ジャックも是非去年
バカにした奴らやここまで契約を渋った大戦を見返して欲しい。
ジャックが優勝したら俺も禿げてもいい！

>>322
言ってる事がタコヲタと一緒だな

戦闘力のあるマシン用意出来ても
チームメイトにボコられたらキャリア終了だぞ

見事な負け組スレだな
なんでも正当化するあたり

みんな、ニックはライコネンにちょっと負けるか負けないか位の天才君ですよ。
一昨年位にジョーダンに居たなんて有り得ない位の逸材ですよ。
ってか、ＢＭＷは恐らくニック御輿でいづれはチャンピオン争いしようって腹ですよ。
多分ＢＭＷがやる気出せば本当にニック君でチャンピオン争い出来ますよ。


だから、ジャックはいくら頑張っても１年で放出されますよ。
しかし！ジャックは世界一の天才君だった事は確かにあった筈だから、きっと活躍してくれますよ！

それにしてもタイセンのコメントは圧力が凄いなぁ
肉と同等の待遇とマシンを与えるから肉より速いのが当然で
遅ければお前は即交代だとプレッシャーかけまくりだな

プレッシャーに潰されるようなドライバーでもなかろう

またアンチが騒ぎ出してるな
いい加減自分の贔屓のドライバー及びチームのｽﾚに帰れよ


テストの結果で騒いだって来年ジャックが走るってのは変わらないんだから
その騒ぐ労力を別のことに使えよ

みんなジャックが好きだから来ているんだろ？

好きな女の子にちょっかいかけるようにジャックにもしてくれているんだろ

オフシーズンに身を削ってまで
ネタを振りまいてくれるドライバーを無視しろってのは無茶

にちょっかいかけるようにジャックにもしてくれているんだろ

>ジャックにもしてくれてる
イクナイ！もうなんか悲しい言い方になってる

と書こうとしたら送っちゃった。ごめそ。334だす

ＢＭＷザウバー　ヴィルヌーヴが初テスト実施
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=105003

ジャック ヴィルヌーヴ：「休暇の後にクルマに戻るのはいつでも良いものだよ。
さらに、ボクにとってはＢＭＷとそのＶ８エンジンでの初めての機会だったし、
それは良いものだった。もちろん、Ｖ８とＶ１０を比較するのは難しいけど、
もっと大きなパワー損失とヴァイブレーションを予想していた。
それほど悪いものではなかったし、実際のところドライブしやすかったよ。
パワーのロスを感じるという事実は、ドライブすることが楽しくなくなるわけではない。
ストレートで遅いとしても、コーナーでのスピードは同じだと思う。
ドライビングは依然としてエキサイティングで厳しいものだ。
ストレートで速くないことによって大きなスリップストリームが与えられ、
将来的にさらなるオーバーテイクができるようになることを願っているよ」

>>315
元々テストチーム持ってるわけじゃないし、
スタッフの人員的な部分が大きいと思うよ＜1台体制
こればっかりは、ただ金出したからって急にでかくできるもんじゃないし。

ﾃｽﾄﾀｲﾑはﾗｲﾌﾞで見れないのか？

今の段階ではエンジンが壊れなければ良いんじゃないかな？
みんな気付いてないと思うけど、エンジン壊れるとテスト出来ないんだよね

今日の出来は悪くなさそうだね
周回数も結構多いし
ただ金欠ミッドランドのアルバースもジャックに近いタイムを
刻んでるのが面白い
ニックと一緒にテスト走行をして欲しいんだけどなぁ
ある程度比較もできるし

>>340に自己レス
ミッドランドはＶ１０だったのか
速くて納得

とりあえず十九秒台は横並びで同じ様なもんだから
合格だろ

01 P. de la Rosa　　　　　McLaren MP4-20　　　　　　　　　　　　　　　M　1:17.303 　 77
02 N. Rosberg 　　　　　　Williams FW27C (V8) 　　　　　　　　　　　　　B　1:19.174 　 24
03 J. Button 　 　 　　　　BAR-Honda 007B (V8) 　 　 　 　　　　　　　M　1:19.365　122
04 J. Trulli 　 　 　 　 　 　Toyota TF106 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　B　1:19.670 　 89
05 M. Webber 　　　　　　Williams FW27C (V8) 　 　 　 　 　 　 　　 　　B　1:19.684 　 55
06 R. Zonta 　 　　　　　　Toyota TF106 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　B　1:19.859 　 60
07 J. Villeneuve 　 　 　　Sauber C24B (V8) 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:19.864 　 86
08 T. Monteiro　　　　　　MF1 Racing EJ15C (V8) 　 　 　　　　　　　　B　1:19.952 　 70
09 A. Wurz 　 　 　　 　 　McLaren MP4-20B (V8) 　 　 　 　 　 　 　　M　1:20.105 　 77
10 A. Davidson 　 　 　 　BAR-Honda 007B (V8)　　　　　　　　　　　　M　1:20.106　102
11 M. Gene　　　　　　　　Ferrari F2004 (V8) 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　B　1:20.981 　 79
12 D. Coulthard 　 　 　 Red Bull Racing RB1 (V10 gedr.) 　 　 　 　　M　1:21.114　104
13 C. Albers 　　　　　　　MF1 Racing EJ15B 　 　 　　　　　　　　　　　B　1:22.687 　 63

>>343
順位が9も上がってるな、ジャックすごすぎ！

BMW and Sauber - Jerez Test - Day two 12/09/2005
Test in Jerez December 8th ? 10th 2005 Day two ? Friday

Weather conditions: Sunny and dry
Temperatures: Air: 9-22°C, track: 9-26°C
Fastest lap overall: 1:17.303 min, Pedro de la Rosa, McLaren-Mercedes, Michelin
Number of cars participating: 13
Driver on duty: Jacques Villeneuve
Chassis: Sauber C24B
Engine: BMW P86 V8
Test kilometres today: 381 km
Number of laps today: 86
Fastest lap: 1:19.864 min (lap 86)

Test programme / Remarks: In the late morning a hydraulic leak forced the car to
stop, but the problem could be solved and the team was able to proceed with the
programme in the afternoon.

What comes next: Continuation of engine and systems testing.

Jacques Villeneuve: "We had a minor technical problem today, but this is something
normal with an interim car. We don't expect the car to be very fast, but our long-runs
were quite good and we are happy with that. The engine ran well today, too.
We ? the Sauber crew and the people from BMW ? were also still about getting
used to each other. However, overall we were making some progress today."

Jacques Villeneuve: "Heute hatten wir zwar ein technisches Problem, aber das
ist bei einem Ubergangsauto nichts Ausergewohnliches. Wir erwarten nicht, dass
dieses Auto sehr schnell ist, jedoch waren unsere Long-Runs heute ziemlich gut,
und damit sind wir zufrieden. Der Motor lief heute auch gut. Auserdem mussen wir ?
die Mannschaften von Sauber und BMW ? uns noch aneinander gewohnen.
Insgesamt haben wir aber heute Fortschritte gemacht."

現状だとザウバーもトヨタやコスワースと同レベルで走れるんだな
がんがってヽ(´ｰ｀ )ﾉｵｸﾚｨ

本日トーチュウ記事によるとジャックはウィリアムズを追われて
９９年にBARに移籍したことになってる。ひどい誤認識だ。
にきたけだが嫌いになったよ。

ニキ・タケダってジャックとニックをコケにしてるような気が。
来季のトーチュウはBMWの扱いはひどいと見たｗ

ニキタケダを嫌ってない奴なんていないと思うよ
脳内妄想だらけだし

>>347
うわっ、アクセルストロークが少ないからアクセルワークが下手を越えるアホ記事だ

記事のコピペ誰かお願い

>>351
初日に続き、この日もテスト日和。ＢＭＷを加えた９チームが精力的に走り込みを行った。
なかでも注目はビルヌーブ。先週残留が発表されたばかりで、
自身もヘレスで走るとは思っていなかったのか、髪の毛はまるでヒッピーのよう。

「今年は僕より髪の多いエンジニアと一緒に仕事をした。
これは負けられないと思って伸ばしたのさ」と終始笑顔のビルヌーブ。
「チームに残れることについては別に疑っていなかった。
僕よりマスコミの方が心配していたんじゃないか。
皆にあれこれ言われるのは慣れているので、気にしていなかったよ」

９７年にワールドチャンピオンを取ったビルヌーブも、最近はめっきり影が薄くなっていた。
ウィリアムズを追われて９９年からＢＡＲ（００年からエンジンはホンダ）に乗ってきたが、
その５年間で表彰台に立ったのはわずかに３位が２回。
０３年にＤ・リチャーズ代表（当時）との確執から休養生活に入り、
０４年の終盤にルノーで復帰。０５年にはザウバーに拾われてレギュラーとして戦ってきたが、
特筆できるほどのレースもなく、シーズンを終えた。
高い年俸に見合わない成績にＰ・ザウバー代表（当時）が激怒して
シーズン中の交代がささやかれていただけに、
ビルヌーブのチーム（新生ＢＭＷ）残留は周囲にとっては驚きのニュースでもあった。

そんな思惑も意に介さず、ビルヌーブはテスト開始。
だが、最初のラップでオイルフィルターのトラブルでストップ。
いきなりエンジン交換になってしまった。
それでも修理されたマシンで６２周をこなし、久々の走行に満足そう。

「Ｖ８のクルマは思ったより悪くない。ストレートは遅いが、
コーナーのスピードは（Ｖ１０と）同じかちょっと速いくらいだ。
だから前のクルマのスリップ（ストリーム）に入りやすく、
追い越しができるんじゃないかな。思っていたより楽しいんで、びっくりしたよ」。
珍しくはつらつとした“ジャック”がそこにいた。

ニキってジャックオタじゃなかったっけ？

とにかく最難関だった残留を達成した。
あとは来年のマシンの出来が良いことを祈る。

今年のスパみたく、ドキドキさせるレースを。
正直、勝ってしまうんじゃないかと思った。

>>352
「最近はめっきり髪が薄くなっていた」
「ザウバーに拾われてレギュラーとして戦ってきたが、」

酷い言われようだ。ジャックに敵意を感じるなあ。

来季のカラーリングはどうなるんだろう？
今のままってことは無いだろうけど…去年までのウィリアムズみたいになるのは嫌だなあ。
ペトロナスがいるから大丈夫か？

>>355
カラーリングよりマシンの良し悪しの方が大事！

もう97年のウィリアムズカラーにしちまおうぜ

ウィンフィールドカラーも嫌いじゃなかったなぁ。

Ｐｌａｙｅｒ’ｓにしよう

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/124123_0.jpg
エンジン載せ替えただけ？

そうだよ

ｶｺｲｲ写真だから保存ﾎﾟﾁｯﾄﾅ

カコイイなぁぁぁぁぁ

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2005/gen/f1-2005-gen-xp-2104.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2005/gen/f1-2005-gen-xp-2039.jpg

ザウバーで走るために作られたようなヘルメットだよな、今さらだけど

ガレージもザウバーのままっぽいな

テストだけど1位。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

1 J. Villeneuve Kanada Sauber C24B (V8) Michelin 1:18.752
2 P. de la Rosa Spanien McLaren-Mercedes MP4-20 Michelin 1:19.533
3 R. Zonta Brasilien Toyota TF106 Bridgestone 1:19.805
4 J. Trulli Italien Toyota TF106 Bridgestone 1:19.870
5 A. Wurz Osterreich McLaren-Mercedes MP4-20B (V8) Michelin 1:20.219
6 M. Gene Spanien Ferrari F2004 (V8) Bridgestone 1:20.246
7 M. Winkelhock Deutschland MF1 Racing EJ15B (V8) Bridgestone 1:20.856
8 R. Rusinov Russland MF1 Racing EJ15B (V8) Bridgestone 1:21.990
9 C. Albers Niederlanden MF1 Racing EJ15B Bridgestone 1:22.683
10 F. Del Monte Italien MF1 Racing EJ15B (V8) Bridgestone 1:24.350

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=482&zsd=1&zsm=12&zsy=2005&zed=10&zem=12&zey=2005

日に日にタイムが上がるジャックﾜﾛｽｗｗｗ

すげーよ
ﾃｽﾄだけど、一人だけ18秒台！

ジャック、すごいよジャック。
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
もう、来年はチャンピヨンだねジャック

ようやくお目覚めか。
スロースターターだけど、これはちょっとw

去年と同じ展開だな…
でもジャックってテストでのトップタイムってなかなか出さないから珍しいかも

ソースは？中濃ソースは？

テストのタイムは当てにならないよ。




と言いつつ嬉しい俺ｗ
今日は全員V8だろうし。

まっ
ホンダとルノーが走ってると参考になるんだけど、
ほとんどBSﾝ勢なので比較が難しい

それでも良しとしよう

来季獲得ポイントは、45と予想。ニック？あっちは24くらいでいいよ。

トヨタより上ならいいよ

ぜひともこの勢いを来年まで保ってくれ
去年の二の舞は勘弁して


まだやれることを魅せてやれ！ジャック！

悪いと言われたルノーの時もブラジルではアロンソに迫る最速ラップ出してたからまだ期待はしてる

ジャック！！
これはけっこう頑張っちゃってるね。
ひとまずＢＭＷ首脳陣を納得させるには十分かな。

あれだろ？パフォーマンスチェックとかで、空タンの限界一回タイム出し走りしたんだろ？
それとも何か？燃料たっぷりのレースセッティングで出たタイムだとでも…？



ﾊｧﾊｧ

空タンだったとしてもヘレステスト全体で３番手位じゃないかな？
だから素直に喜んでいいと思うよ！

去年も旧車テスト好調→新車デビュー後、激遅・・・があったからなぁ
新車デビュー後のテストでも、好調をアピールできたら復活するかもな

wktk

ひとまず「ツカミはOK」って感じだな。
これでチームとの関係を良好にしておけば期待できるぞ。

>>383
あれはザウバーがMIに変えてまだC23型車でテストしていたからだと思う。
みんなはハイブリットカーとかでしてたからな。

まぁBMWはエンジンが素晴らしいと元ウィリアムズドライバーも逝ってたし、
空力は高性能風洞があるし、シャシーとのセッティングがうまく合えば表彰台は余裕でしょ

おいおい、幾らなんでも楽観的過ぎないか?
BMWも本気で勝負するのは07以降と言っていた希ガス

>>381
それなら他のﾁｰﾑも同じ事を必ずやってる

その中でのﾄｯﾌﾟﾀｲﾑなんだからﾏｼﾝは悪くないよ

別にこのﾁｰﾑは空ﾀﾝとかで無理にｱﾋﾟｰﾙするﾁｰﾑでもない

IDにジャックｷﾀ━━━━ﾟ+ﾟ.(・∀・*).ﾟ+ﾟ ━━━━!!

家の電球が切れました
切れる直前に今までの倍以上に輝きました

ハイブリットカー？コンセプトカーじゃなくて？
あと去年もヘレス合同テスト二日目にジャックがトップタイム

>>389
ｼﾞｬｯｸおめ！

流石エース

>>389
もっかいくらい書き込んでおけ！

マリオ大戦も納得の速さ

みんな！一回テストでトップになったからってﾊｧﾊｧし過ぎだ！！
本当にﾊｧﾊｧするべきは、開幕バーレーンで上位に入ったときだぜ！
それまで俺はﾊｧ禁。

テストでもヴィルヌーヴが１位取ったことが嬉しい。指定席に戻った感じがして。
やはり期待してしまう。

去年から進歩してないな。じぶんら

だれでも好きなドライバーには期待するだろ

来年はあの衝撃のデビューからちょうど10年。この節目の年に
是非とも花を咲かせて欲しい。引退するとしたら07〜08年になる
と思うけど、BMWに残留して最後の2〜3年をいい時間にしてもらい
たい。

相当活躍しないと、1年でお払い箱だな。
最低でも表彰台には、上ってほしいなあ。

>>367>>377

>>398
別にぬか喜びになろうが構わないんだよ
良い時は素直に喜んだり、賞賛すればよい
常にネガティブ思考の人間は精神が病んでる証拠ですよ

>>391
去年は空力まわりもそのままの04年仕様
他はダウンフォースの少ない05年空力のお試し仕様

今回は今年の車にBMW V8載せただけのハイブリッド
トヨタ以外は他もだいたい同じ感じ

腐ってもワークスエンジンなんだ。それなりのタイムは出るだろう。

>>405
腐ってもワークス？

ホンダやトヨタの腐ってるエンジンと一緒にすんなよ

BMW積んでるから速くなってんだろ

>>404>>406

BMWはV8作った事ないし振動対策とか大丈夫かと思ったけど、今回のテストは相当上手く行ったみたいだね

V10の枕より上なのは凄い

トップタイムも良かったけど、100周以上走行して
エンジンに問題なかったのは重要だよ

ジャックも振動が少ないと不満はないみたいだからね

>>409
しかもマクラからコンマ7差は速いな

全開にすると何秒くらいになるのかがわからん

V8にしたなら、もうスリックタイヤでいいｼﾞｬﾏｲｶ！！

ジャックってヘレス得意なんじゃね？

市販車がシルキー6とか言うならF1エンジンもシルキーじゃないとなｗ

♪ｼﾞｬｯｸｶﾞﾝｶﾞﾚ　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪
　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　　　♪ｶﾞﾝｶﾞﾚｼﾞｬｯｸ　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪
　 　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

ニック＆ジャックで相乗効果が見られればいいな

表彰式でカナダ国歌が聞きたい…

ところでチームとドライバーが同じ国籍の場合は国歌って二回流れるんだっけ？

弱肉強■

>>418
確か一回だったはず

>>420
�dクス

ジャックよ…表彰台の中央に戻って来てくれ…

とりあえず来年は定期的なポイントゲット頼んだぞ、ジャック。

ジャックの優勝はアメリカGPで某ワークスチームが初優勝しそうな所を最後に逆転てのを夢想してみたり…
別にワークス参戦取り止めて組んだチームを乗っ取って、いまさらワークスかよ！とか全然思ってないんだけどね

>423
Bをぶち抜いて優勝するシーンを妄想するとご飯三杯行けますが？
スマン。どうもBが好きになれないんだ。

ヘレステストのジャック
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom05/villeneuve-test-z-wri-13_091205.jpg

Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ ｶﾐｶﾞﾌｴﾃﾙｯ!?

植毛か…？
べつにハゲでも良いのに。

髪を伸ばしたらジャックはそこまでハゲじゃないんだよな

見事なまでに禿げ散らかしてる

ｼﾞｬｯｸ、もう少しダイエットしよう

そう！なんか最近太ったよな？
昔より顔が丸くなってる気がする。

バーレーンでは１０年目のＰ.Ｐｷﾎﾞﾝ

中途半端に髪残してるがみっともない
スキンヘッドにでもしろ

陰毛みたいね毛だから頭からチン毛が生えてるみたいで
みっともない

>>433
ってことはあの頭はむんむんと湯気るフェロモンをキープしているのだ。

もう年内はテストないのかな？

ルーキー時代より露骨に毛が増えてるのがかこいい
ルーキー時代のシーズン後半ドンドン禿てきてかなりかわいそうな状態だったのに　

禿げてないよ

アフロはどうだ？

テストあるみたいよ

帽子をかぶる事は禿防止に役立つらしい。
良かったなジャック。

>>440
帽子は髪に だぁ〜め。

次のテストは2台で走って下さい。

2台走らせるのは来年までお預けかねぇ。
とっとと開発したほうが良いと思うんだけど。

マシンが２台しかないんじゃないかな？３台ある??
だから一人しかテストできないのかも。
リスクのあるテストを二人で２台はキツイと思う。

一台しか走らせないのは体制の問題かと。ザウバーは今回初めてテストチームを作ったから。
しかも新しいスタッフばかりで。今まで掛け持ちしていた既存のスタッフはレース専門になったとのこと。
もっとも今のところテストドライバーが決まってない事もあって3日間一人でミッチリ走りこめる。

2〜3台で３日間みっちり走れれば言うことなしなのにね。

ニューマシンは1月中旬らしいから、とにかくそちらにリソース(予算)を
注入しているってこともあるかな。

え〜〜〜っ！？
新しいスタッフばかりでも、この速さか！？

>>448
ヒント:三味線

三味線って意味逆じゃね？

今は肉が走ってるの？

>>450
正解。
なんだけど、よく考えよう。
周りが三味線弾いてたら？

意味無いよ、それ

まー今回は05マシンで走っている訳で、肝心なのは06マシンだ。
BMWのV8エンジンは悪くなさそうね。

意味ないね。

今年前半のモタスポ板流行語＞三味線

待て、何故前半だ。

つーかジャックの契約じたいが三味線

三味線弾くのは新マシン出した後だろ。
新レギュレーションで変更点の大きい今三味線弾く余裕のあるチームなんて無い
だからジャックのトップは一応あの日の時点では実力

レースでは誰よりもコンマ一秒でも早くゴールに達すればいい
テストではレースで望んだ結果に近づければいい

テストで速く走る必要なんてどこにも無いんだが。





それでも嬉しい

やるべきプログラムをこなした結果、タイムが速いのが重要。

友達がジャックは右手だけでシフトチェンジしてる
って言ってたけど本当？

僕の右手を知りませんか？

V8+ジャック→最強

ニックがテスト走ってるけど今回ジャック走るの？

+スリック→(;´Д｀)ﾊ-ﾌﾛｯｸ

年内は一台体制っぽいな

〜妄想〜
07年ミシュラン撤退→スリック復活→ジャックチャンピオン→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

でも再来期もF1にいないと('д`)ﾏｽﾞｰ

スリックとTCS禁止ｷﾎﾞﾝﾇ

グループド禁止だ＿|￣|○

ジャックはゲームみたいにワンタッチでアクセルもブレーキもシフトも操作出来るようにしたいってメカニックに言ってるって話は何度か聞いた（読んだ）ことある。
だからジャック付きのメカニックは「ジャックは○○をまるでスイッチの用に考えている」って言う言葉が出るんじゃない？

早けりゃ何でもいいけどね。
デジタルなフルブレーキ→フルアクセルで最速だジャック！！

96年もスイッチ式クラッチ使ってたな。

新体制でも、芋のようなステアリングを使うのかな

ウィリアムズ時代にハンドルの両側にシフトアップとシフトダウンのパドルがそれぞれ2つあったのを
1つのパドルで押したらシフトダウン、引いたらシフトアップというように片側1つのほうが良いと言って
変えさせたことがあった。そういう合理的な考え方というか、握る部分のいも状の成型にしてもそうだけど
ドライビングに対しての妥協をしないのが、ジャック。

ドライビングに対して妥協するF1ドライバーっているのか？

ゲーマーな割には、誰よりもハイテクでバトルの無いF1を嫌っている
というのが面白い。確かにエンジンだけ規制して、空力そのままな
06レギュレーションには??だが。

ビッグスポンサー獲得ｷﾀｰ

>>477
くわしく

インテル

年間5500万ドル
日本で66億円規模になる模様

インテル入ってる

インテルは嫌いだけど、ｲｲﾖｲｲﾖｰ

ところで公式サイトは未だ
SAUBER PETRONAS official website
なんだけど、いつ改定されるんだろか。

>>482
今年一杯はその名前使う契約なんじゃないの？

多分、来年1月の新車発表に合わせてこちらに移行かと。未だ空だけど。

ttp://www.bmwsauber.com/

トヨタのインテルは日本国内規模で

ＢＭＷの方は世界規模

流石はＢＭＷですな

すげえな。
もしかしてビルヌーブかなりラッキーじゃないのか・・・？

でもミシュランにスイッチしたと思ったら07年にはBSにまた逆戻り…

その代わり2008年からの予定だったジャック待望のスリックタイヤ復活が1年早まるかもしれない

>>471
テレメトリのデータ上ではアクセル、ブレーキ操作は丁寧でスムーズらしいぞ

ただ、ジャックが2008年に残ってるか、それが一番心配(´･ω･`)

来期は今年以上の体制だし、もう待ったなしだな。
ｼﾞｬｯｸはやってくれるよきっと。

インテルとはスポンサーだけでなく技術提携も
結んだようなので、マシンの性能向上に貢献して欲しいものだ

インテルとザウバーのスパコンのコンボは恐ろしい演算スピードに達するんじゃないか？
おまけにあの風洞

こえぇ

ザウバーのスパコンってAMDじゃなかったっけ？

インテルとジャックで新しいテレメトリーシステムつくろうぜ

と、ついでにこれ。
ttp://www.sankaido.jp/f/05/index.html

インテルがスポンサーになったのと、ジャックがマカーなのと、Macが来年からインテルCPUになるのには何か関係があるのだろうか・・・

肉がテストで遅い件について。

＞インテルとザウバーのスパコンのコンボは恐ろしい演算スピードに達するんじゃないか？
＞おまけにあの風洞
＞こえぇ

そこで入力ミスですよ

>>498
テストにも色々な目的があるからな。
と寛大なところをみせる。

>>498
しゃあないよ。ジャックは乗り慣れたシャーシだし。

なるほど、そういえば肉は去年ウィリアムズだったな。
じゃあしゃあないか。

BMW来年はニューコンテンダーなになりそうね

とにかく大切なのは07マシンだ。どれくらいBMWが金を出し、自慢の
空洞が動いているか、そこに尽きる。

07マシンなんてジャックに関係ないだろ？

間違えた、06

ジャックがトップタイムだしたときってＶ８エンジンだったの？
ミハエルはＶ８エンジンでいきなりトップタイムだしているけど、
いまジャックはＶ８のレコードタイムか？

ガチャリ
ジャックは重いドアを開けた
吹き付ける強い風
そこは風洞実験室だった
ジャックは必死に頭を抑えた
しかし・・・

>>507
V8だよ、1'18.752はいつ破られるのだろう

ジャックの残留がなかなか決まらなかったのは、BMW本社の地下にあるマザーコンピューターが
「JV ﾊ ｷｹﾝ…ﾊｲｼﾞｮｾﾖ…ﾊｲｼﾞｮｾﾖ…」
と、言ってたからとか

>>509
実はバラスト積んでないラップだったら笑う

>>511
orz

精力的に走ってくれるのはジャックの勘を戻すためにも、エンジンの熟成にもプラスだ。

DR： BMW HAS MADE A MISTAKE WITH JV
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34725

David Richards believes that BMW may regret retaining Jacques Villeneuve for 2006.

>>514
リチャーズ・・・orz

ジャムおじさん+御茶ノ水博士÷2みたいな奴などどうでもよか。

いやリチャーズはHHHだから

エンジンパワーがV8で減少する事になるので
コントロール重視になり、ジャックには有利になるのかな

元ＢＡＲ代表だったデイビッド・リチャーズは、ＢＭＷがジャック・ビルヌーブとの契約を継続させたことについて次のようにコメントしている。
「彼は既に賞味期限が切れているよ。マリオは彼の契約を継続させたが、私が彼の立場ならば絶対にそんな考えをしなかったよ。ジャックのような人材を必要としたＢＭＷはきっと苦労するだろう。」

デビッド・リチャーズはジャックに恨みでもあるのか？
ttp://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/50296519.html

そっくりそのままお返しします。

「蛸は既に賞味期限が切れているよ。蛸のような人材を必要としたＢＡＲはさぞかし苦労しただろう。」

この前のテスト内容じゃ叩きのネタにならなかったんで、わざわざリチャーズまでコメントもらいにいったのでは？
リチャーズ、ジャックにはＢＡＴマネーの事で恨みは充分あったかも
「キー！カナダ小僧に大金渡すぐらいなら、アタシのラリーにもっと寄越しなさいよ!!」ってな感じで
ま、来年はプライベーターのローブに負けないように頑張って欲しいね

>>521
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗ


まあ、どうせアンチでお馴染みマスゴミが叩きネタにしたかっただけだろうな。

禿同士仲良くできんものかね

しかし、わざわざ公の場で発言する意味がわからんな
妬み臭が強く感じる

まぁ、嫌いだったんだろうな

リチャーズよ！お前の方がよっぽど無能!!
ニックフライ呼んだのは体育教師だし
去年あのマシンで１勝もできない見事な指揮っぷり!!

BARが勝てないのは変わらないね。
去年のアメリカは勝てたレースだし、今年のベルギーもタイヤ交換してなかったら2位だったでしょ。

まあ
これだけ叩かれて燃えなければジャックの負けだろ
しょーもない口撃でなく結果として来季の成績を示せばよい
それが大人のやり方だろ

ジャック曰く
「リチャーズがクビになったと聞いたときは嬉しくて思わず大笑いしたよ」

>>526
別にどうでもいいが、フライはリチャーズと共にプロドライブから来た人間であって
体育教師が引っ張ってきたのはウィリスな。

ジャックなら開幕戦で順調にA２３魔改造を駆る中共工作員に抜かれるから
心配しなくても大丈夫。

>>530
そうそうウィリスだったな。ウイルアムズから
まちがってるかな〜って思いながらカキコした

ｼﾞｮｯｸｸﾚｱ

このスレの人って誰ですか？

顎も１８秒台だしてきたね。
なかなかやるな〜って思いながらテコキした

　　　　　　　　　　 賞　味　期　限　切　れ

ジャックが来年結果を出してリチャーズにボロクソ言って欲しい。

つか、リチャーズなんかにかかずりあわずにいてクレと･･･

マリオ大戦もなんかうさんくさくて不安だったりして、
ｼﾞｼﾞｲ共の雑音でどうこうなるの切ないよ･･･

速く、誰よりも速く走ってくれればそれが一番だし、それ以上はいらない

リチャーズもあれだな

一度でもﾎﾝﾀﾞなんて薄汚れたﾒｰｶｰに関わると血が汚れて
醜い人間になってしまうんだろな

琢磨　ﾊﾞﾄﾝ
みんなﾎﾝﾀﾞの頭をやられておかしな連中ばかりだな　ｹﾞﾗ

ビル禿もだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来シーズンも邪魔なデブがサーキットをトロ�A回ってるのを想像すると、ウザくて仕方がない。

でぶってらるふのこと？
たしかにじゃまだね。

タコｦﾀが我先にと紛れ込んできたようだが、大人なジャックｦﾀはスルーの方向でどうぞ。

>>543
>>543

http://plaza.rakuten.co.jp/secret7700/diary/200512180000/
ヴィルヌーヴを抜ける奴なんて・・・ 「Ｆ１ニュース・レース(5152)」 [ Ｆ１ＧＰ ]

>>545
コメントムズいね。
人格を全否定されてるようで、読んでいてあまりいい気はしなかった。

>>546
嫌味もあるがこの人はジャックの腕を認めてるようだが。

>>535
まさか顎で・・・？

>>548
ttp://www.uploda.org/file/uporg264874.jpg

>>545
その人ｼﾞｬｯｸｱﾝﾁの人だよたしかね

ジャックはいい人なのにどうして嫌われるのかしら？

マスコミによって変なイメージついちゃってるから

マスコミの割りに「役不足」とか使ってるけどね

ジャックのファンサービスは素晴らしいよ。鈴鹿で「ジャックー！」って叫んだらﾆｺｰと笑って手を振ってくれた。俺みたいな男に。
インディ出身なのも関係してるのかな？

555

リチャ禿の発言はジャックのモチベーション向上に繋がるだろう。

外野が何をいおうが放っておけ。
ドライバーはサーキットで結果出せばいいんだよ。

ダメなところをダメって言っちゃう男だから上の人から嫌われるんだろうな。
レース後のコメント見てても結構ストレートに言うし。
何十億も金かける世界だし、仲間に無駄な妥協をさせないのは良い事だと思うよ。

>>545
最後の一文からしてｱﾝﾁだよね

総集編見てないがジャックについて何かされてた?

>>560
総集編の比較的まともだと思われるほうはほとんどの局で放送されていないらしい。
他のｽﾚでも話題にすらならないし。


ということで、F1総集編3本まとめて買いますよ。ええ。

>561
ジャックはメルボルンでアロンソとやりあった1シーンと、
ベルギーでの1ストップ6位入賞だけ。
あとはアロンソ、トゥルーリ、ミハエル、ライコネン(繰り返し)。
マッサに至っちゃ触れてもいない。
他のドライバーはおまけ程度。

ヘレステストでジャック最速！　やるときはヤルもんだわな。　

アロンソ2007年マクラーレン移籍みたいだね。
ジャックも素直にトップチーム渡りあるいてたら
ここまで落ちぶれてなかったのかも??
けど当時3強(フェラ・マク・wil)選択だとフェラは顎いてるからダメだし
マクはロンと仲最悪だし、wil残留しかなかったのか…

>>564
つー事はﾓﾝﾄﾔが追い出されるので
ｼﾞｬｯｸは来季までなので代わりにﾓﾝﾄﾔがＢＭＷに来るかもな
ﾓﾝﾄﾔが嫌いなﾍｯﾄﾞとｻﾑも居ないし

ほーにっしゅ？

どっちかっていうとﾗｲｺﾈﾝが出て行く気がする。
もしくはマクラーレンが４台体制になるとか。

枕Ａ　ﾗｲｺﾈﾝ　ｱﾛﾝｿ
枕B　ﾓﾝﾄﾔ　ｼﾞｬｯｸ

そっか。ルノーはがたがたになる前に勝ち逃げ撤退なのか。
鰤引退、カルロスゴーンは更なるコストカッティング着手。
鰤のＦＩＡ入り。顎引退で、ライコネンのフェラ―リ移籍。
そう考えると、アロンソのマクラーレンは信憑性があるね。

なら、マクラーレンはモントーヤとアロンソのコンビだな。
BMWが勝てるチームになるまではジャックの出番はあるよ。
２、３勝してトップにからみ出したら若手と交換だろうが。
そこまでいくのに最短で２、３年はかかるのと違うかい？

どう転んでもBMWが勝てるチームになるとは思えんのだが・・・

表彰台にとりあえず上れるor上れそうならとりあえずok

資金があり開発が進むＢＭＷザウバーなら
ジャックは今年のウェバーぐらいの成績を残すと勝手に思っているが

>>570
さすがに2006年にそれをやるのは無理じゃ・・・
全てがうまく転んで今年の■先生くらいのリザルトなら上出来じゃないか？

来年より先ならチームも強くなってくるかもしれないが
今の段階ではジャックが2007年以降もBMWザウバーに乗るとはとても思えない

07年にジャックを雇ってくれねぇかな。赤いチーム。

>>571
再来年に乗ることはありえないよ
熟成されてない来季のﾏｼﾝで三勝ぐらいすれば別だけどねｗ
それどころか来季に途中解雇の可能性の方が高い

ﾀｲｾﾝはｼﾞｬｯｸが失態を犯すのを待ってるんだよ
常に目を光らせてるよ

5〜6位の常連が来年の限度だな。
メーカーが関わったとはいえすぐに表彰台に乗れるほどF1は甘くない。

まぁチームメイトに確実な「勝った」と印象を与えてくれれば良しとしよう

なんかBMWとの契約はパフォーマンス条項が含まれているらしいね。
サードドライバーより遅かったら解雇される可能性があるらしいよ。

サードより遅いってどこの場面？
金曜フリーのこと？
じゃあ確実に降ろされるんじゃね？
金曜フリーはレギュラーより速いタイム出るからな

でもあれだ。遅いBARを何度も表彰台に導いたドライバーだぜ？
少しでもいいほうにまわれば１勝くらいは夢じゃないさ

ザウバーでジョーダンのルーキーに予選で負けたドライバーでもあるからな

今年の予選は予選じゃない

来年はｼﾞｬｯｸ・先生・顎の3人が引退しなきゃいけないんだろうな

大戦もリチャーズがジャックにやってきたことをやちゃうのかな？

>>572
なら脳汁でる〜〜
>>576
ほんまかよ！

くびかｷﾀ━━━━ヽ（ﾟ∀ﾟ ）ﾉ━━━━!!!!

クビカか。まあいんじゃね？

なんかＦ特でもジャックの扱い悪い…。やだな〜。

来季の走りで実力証明するしかないね

結局ブルツの噂はなんだったんだよ

>>585
再来年、確実にレギュラーシートを得られるという契約なら、ＢＭＷに来ただろうけど。
来年一杯で契約が切れるドライバーが多いから、タイセンもそれは出来なかったんだろうね。
もっとも、そういう条件だったら、ウェルドンも契約すると言ってたし。

クビカ21才にしてすでに髪がやばい

何かの縁ですかぃ？

ジャックビルヌーブ

　　　　クビカ

クビつながりイタイな！ｗ

ま、所詮日本語の解釈だから大丈夫さ。。。。。。

いや、そっちの縁じゃなくて、頭のほうの縁なんだが。

>>592
じゃあ俺も2人の縁続きだ

まぁ髪で走るわけじゃないんだから、禿げも悪くないしな。
ジャックなんて禿げながらにしてチャンプに輝いた男だ。

歴代では、モレノ…あれは年齢の割にひどかったな。

モスだって！

>>594
某裸足の人も禿でチャンピオンで、ジャック・ブラバム御大の方が年上で髪がふさふさ

ジャック、ＢＭＷに決まったは良いけど
やっぱり来期はシーズン中で首かもな
ってなこと思ってたら、笑ったのがサードドライバーの名前。
クビカって、まんまジャックのことじゃないの。
06はやっぱり途中解雇じゃないの。そうなったら
wじゃなくて、wwwwwだよな。ジャックはやっぱり
CARTがお似合いってな。

↑既出ネタギャグはヤメロ

新車発表っていつだっけ?

>>599
060117

THEISSEN: WE'RE RIGHT TO SIGN JV
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34764

"He made a good impression during his first test in the Sauber C24B with the BMW V8 engine.

タイセンがＣ２４Ｂでのジャックのパフォーマンスを誉めとる

とりあえずは第一次試験は合格って事か

もしかしてマッサがすげえ速かったってことか？来期顎ピンチ？

多分色々いわれているが非力なV8だと体力に自信が無くなったベテラン有利になるってことじゃないか？

>>597
誰かタテ読みに気づいてくれ・・・。見事にシカトされて寂しい・・・
オレもジャック派なのに・・・。

>>605
WCなんて夢見すぎですよ。
もっと現実的な縦読みにしなきゃ

そうそう。想像できなかったよ

縦読みだったのかorz
気づかなかった

ＪordanがMidlandに変わり
ＶodafoneがＦｅｒｒａｒｉをサポートする最後の年の
06シーズン。ジャックはレースなんかしないで
秋葉原にでも行っとけっての。
まだ出来ると思っているやつは大甘だ。
デビクルとは違って、コイツはもうダメだろう
走れば走るほど惨めになるだけで
レースに参加するだけ無駄だってんだ。

07はカナダにでも帰って
Ｆ1からは引退だな。家にこもってＰＳと
e-mailでもやってろってんだ

中途半端

rrariが思い付かなかった？

>>609の続き
raceが恋しくなったとか言ってカムバック、それもフェラーリのシートを狙おうとするなよ、
raikkonenに「老いぼれは引っ込んでろ」と嘲笑われて、シートを奪われるだけだ。お前は寂しく
alonsoのチームメートだった
renault時代に支給されたケータイの
i-modeでレーシングゲームでもやってりゃいいんだ。

>>612
乙

続きを書くほどの作品でもないな

じんぐるべる

じるくるびる

ジャックはクリスマスに何やるんだろうか。

>>617
恋愛シュ（ｒｙ

シミュじゃないのか？
まあ、ジャックと婚約解消した元婚約者が自分とデートもしないで友達とＤ＆Ｄ(ﾃｰﾌﾞﾙﾄｰｸRPG)やってたって言ってたけど…

やはりかｗｗ

そういう意味ではジャックってvipperの鏡じゃないのか？

ＢＭＷ　よいﾏｼﾝ開発おねげえしまっす

おっ、IDにJVが!!
何年か前の話だけど、ジャックは趣味でPCを自作したりプログラムを組んだりもしてたそうな
そのくせハイテクデバイス嫌いで自分のフィーリング重視でマシンをセッティングするんだから面白いね
ジャックと一緒に仕事する電子制御系の技術者は、そんなジャックをどう思うんだろう？

ハイテクデバイス嫌いで自分のフィーリング重視でマシンをセッティングするドライバーだなぁ

そういう意味ではまさに職人だよな
そうだ！ジャックのことを2chでは先生に倣って「職人」と呼ぼうぜ！

BMW首脳、｢ビルニューブはもっと良くなる｣
『BMWザウバーF1』が、ザウバー時代からの契約を尊重してジャック・ビルニューブの残留を決めたことに対し、前の上司であるデビッド・リチャーズ氏から批判の声が聞かれているが、マリオ・タイセン／テクニカル・ディレクターはあらためてビルニューブを評価している。
Mario Theissen (C)BMW Motorsport

｢われわれはビルニューブ&ハイドフェルドというドライバー・ラインナップについて完全に満足している。
われわれは今回の決定に際し、ビルニューブに対する評価を注意深く時間を掛けて行った。
確かに2005年のスタートは彼にとって困難なものであったが、その後彼が確実にスピードを取り戻してきたことが確認されている。
そして来シーズン、われわれのチームで彼がさらにそのパフォーマンスを改善させると確信しているよ｣

カスのリチャーズに反論ってことか。

リチャーズとジャック。禿同士でいいじゃないか

>>628
何が禿同士でいいって？

デビッド・リチャーズ何ぼのもんじゃいジャックゴージャック

　　禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー
　　　禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー
　　　　禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー

　　　　ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿
　　　ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿
　　ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿

　　禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー
　　　禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー
　　　　禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー禿モエェー

　　　　ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿
　　　ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿
　　ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿ーェエモ禿

やめれww

洗脳度が高すぎるｗｗ

ttp://www.farzadsf1gallery.com/albums/album16/aas.sized.jpg

ｼﾞｬｯｸこんな歳から運転していたんだね

可愛いよ

>>634
後ろのヘルメットはシェクターのですな(・∀・)

ジャックふさふさだなぁ・・・ｗ


いつのだろう？ジルがフェラーリ移籍後で完全アルミモノコックって特定が難しい。

シェクターがジルのチームメイトなら時期的にはフェラーリ312T3〜T5の頃
・・・1979〜1980年頃じゃないかと？

ジャック
F1ドライバー辞めたら
何になるんだろ？
稼いだ金でゲーム会社作ったりして。

だからBMWのスポーティングマネージャになると何度いえば（ry

>>634
ジャックかわい〜。

あれ？下がんないわ。ごめんなちゃい。

>>634
フロントのサスアームから見て79年のT4だと思う。

昔タミヤのT4のプラモからT5を作れないかと色々調べた記憶から。

A.ブルツ、BMWとビルニューブを痛烈批判

ブルツ本人はかねて実戦参加を希望しているが現在のところF1でシート
獲得は困難だ。
DTM Mercedes (C)Mercedes Motorsport

「BMWには失望したよ。ビルニューブには契約があったとは云え
何故に賞味期限が切れてるドライバーを乗せ、私を乗せない事にね。
私は速い上に工学の学位も持ちエンジニアリングにも優れ、開発能力もある。
ビルニューブには何も無いよ。彼はマシンにアドバンテージがなければ
勝てない上に開発能力も皆無で、わがままでトラブルメーカーであり、彼を
乗せる利点なんて何一つないよ。
来季のBMWに必要なドライバーは私の様なドライバーである事を分ってないね。
リチャ−ズの見解は正しい。
マクラーレンにも失望し、F1にもうんざりだよ。」

彼はF1を去り来季はDTMに参戦すると噂されてる。

Dec 27, 2005 in Ｆ１ | Permalink | トラックバック (9)

ソースはどこだよ。w

脳内妄想だからほっとけ

このｽﾚを見る10秒くらい前までﾆﾌを見てた件についてｗ


ついでに言うと、そんなにﾄﾗｯｸﾊﾞｯｸ付かないよ。

ヴルツはそんなキャラじゃないしね

頭にきた鰤がブルツをルノーに引っ張り込むとおもしろいのにね。

でアロンソはシーズン中盤に大クラッシュ、後半からブルツ登場。
ブルツとフィジコの活躍でルノーの０６年はコンスト２位で終了。
ドライバーズタイトルはライコネン、混戦に強いジャックが２位。

つーよーな鬼も笑う初夢を見そうな希ガス。

来年はある意味リセットされるしV8ってベテランに有利っぽいんだが。
なんとなく表彰台に乗るような気がしてならん＞ジャック
今年もベルギーでやらかしたかと思ったし、サンマリノだって惜しかったようなもんだし。

サンマリノでは実質6位だったよ?

敵の1台は違反車で戦ってたんだから実質5位だなｗ

あのときはブルツにもペナルティが降りるかもという記事に一瞬だが燃えたよ

ねえ誰かジャックに会いにつれてってよ！

世界一速いアニオタ　ジャック･ビルヌーブ

マジでＢＭＷつよいよたぶん来年

世界一速いｱﾆｦﾀは自衛隊の戦闘機パイロットだぜ！

>>648
クラッシュとか織り交ぜてる時点でお前がただの鬼だな。

ＢＭＷのれーしんぐスーツどんなんになるの

BMWは制限付きＶ１０エンジンの開発はしてないのかなぁ？

これで出抜く手もありだけどな

トロロッソが速ければ速攻規制が強くなる

正々堂々と空力で勝負だ!!
去年のトヨタや今年のホンダは空力さぼってコケたわけだし
でも風洞の結果が実車で出ないというのも良くある話なんでちと心配も…

ホンダﾞは失敗というより元々成功も無いけどね
一昨年はマクラとウｨルが失敗作でルノーも速くなかったからな
今季も序盤はエンジンブロー祭りだったし、後半の鈴鹿スペシャルｗなんて
激ショボだったしね。
ホンダは現代のF1の技術に付いてこれてないな
最も金掛けてこの程度なんだから実質の技術力はミナルディ並みなんだろな


トヨタは頑張ったと思う。

ミナルディはアカデミーだからな…

>>662
ポール兄貴に謝れ

BMW新チーム、施設拡張に大わらわ
ザウバー・チームを買収して2006年シーズンから『BMWザウバーF1』を立ち上げるBMWでは、現在スイス・ヒンヴィルのファクトリー拡張に大わらわということだ。
Sauber Wind Tunnel (C)Sauber Motorsport AG
拡大します
BMW・モータースポーツのマリオ・タイセン／ディレクターによれば、新設したばかりのザウバー自慢の大型ウィンド・トンネルはともかく、他の諸々の施設は巨大化した新チームには規模が小さく、そのすべてを拡張する必要があるため現在鋭意工事中なのだという。

また、ファクトリー施設だけでなく、およそ100名は増員されるBMWの人員にとって、その宿泊施設の確保も不可欠なもの。
担当スタッフはクリスマス&年末・年始オフも返上でこれに駆けめぐっているということだ。


Dec 31, 2005 in Ｆ１ | Permalink | トラックバック (30)

ジャック、いい加減結婚しろよ。。。

>>662
泣きながら作文か

ジルのこともあるから引退しないと結婚しないと思われ

引退したらプロのゲーマーになるんだろ。

モントーヤやマッサの方がゲーム好きそうだがな

ベルトラン賀正

>>667
泣きながら読んだのかよｗ

これがこのスレ今年初のカキコならモナコでジャック奇跡の復活優勝

俺の初夢（正確に言うとイタイ妄想かなｗ）
ジャックがフェラに移籍して最初のイタリアGPで
ｼﾞﾙのヘルメットでレースしてくれたらマジ泣ける。

今年は鈴鹿いけますように　なむなむ
>>673　苦手なモナコで優勝したらまさに奇跡

禿げましておめでとうございます
ジャックがんがれ

>>676
不覚にもﾜﾛﾀ

ガンガレジャック。

JVファンのみなさん、あけおめ。

今年はようやくワークスに乗る勇姿が観られるし、
映画「ビルヌーブ」もこの春夏に撮影されるしで、
ジャックとファンにとっては最高に良いお年です。

http://www.caprifilms.com/capri_indevelopment.html

でも、つくづく上の映画趣旨を読むにつけて、
なんか、ビルヌーブのレース生命ってのは、
あの97年のヘレスでのMSとのガチンコの時で、
ほんとは終わっていたのかなぁ、なんて思った。

ジルは流星のように短くあっという間に燃え尽きたけど、
ことによったらジャックはそれ以上短期間で、
一人のレーサーが１０数年間ですることをぜんぶ、
燃焼尽くしきってしまったんじゃないかと。

オレはジャックファンだから今のジャックが
けっして抜け殻だとは思ってはいないけどね、
最初のＷＣ勝利が父へのオマージュだったら、
今度はもう一回、今年か来年しかチャンスはないけど
純粋に自分のためだけにタイトルとって欲しい。

>>678
よく終わったレーサーみたいに言われるけど．．．
全盛期なんて、引退するまで誰にも分からないわけで。
ジャックが現役レーサーでいる限り、最高の走りを見れる
可能性は、いくらでもあると思う。

俺もジルではなくて、あくまでもジャックのファンだから、
もう一回タイトルを取って欲しいと切に願います。

ワークスなったことで、ジャックの思った通りにクルマを仕上げる資金的な余裕も出来たハズ。
ニックも速いけど、なんとか負かすことが出来れば、全体でも上位につけるハズ。
ハズ、うん、ハズ。

エンジンはニックの定評ある理詰めのフィードバック
シャーシは２年目ジャックの動物的なフィードバック
ザウバーBMWの盤石開発体制はとどまる所を知らない

ニックプアーなF3000エンジンでのドライビング復活
ジャック最後のインディカ―トチャンプのカンを復活
F１V８エンジンからも最高のパフォーマンス捻り出す

ニックが落としたレースは、ジャックがきちんと拾い
ジャックが落としたレースは、ニックが確実に拾う...
両ドライバーの対決はシーズン最終戦までもつれこみ

BMWコンスト勝利、ジャック王者復活って感じだな。

来季に関してはウイリアムズとレッドブルとホンダとトヨタに
勝てば満足だよ

特にウイリアムズを倒して欲しい

X5（笑）

ウィリアムズはともかく他3チーム全部に勝つのはちょっと無理ジャマイカ？
V10トロロッソには勝ってほしいが

今から５年くらい前、大相撲で当時幕内最年長だった大善（確か36歳）が
横綱武蔵丸を見事寄り切った一番があった。
そのときの大善のインタビューは、今でも鮮明に覚えてるよ。

「今が全盛期です」

最高にかっこよかったぜ。
とにかくジャックも頑張ってくれ。今までの辛抱が報われるように。

今さっき、適当に棚からビデオ取り出して９７年イギリスＧＰを見た。
金髪のジャックはハアハアものだよホント。
これで俺ん中ではジャック優勝のイメトレができたから、
今年優勝しても驚かないからな！！

>>684
IDが先生

V8エンジンの仕上がりはドングリの背比べだろうから、
本レースのアクセルやブレーキ操作にミスがなくて、
予選で上位につけてれば、あとはピットイン戦略じゃね？

ベタ踏みハーフスロットルなしで、前輪ハーフロック、
それでもタイヤに負担をかけないドライビングだし、
06年からの予選形式ってインディカートっぽいじゃね？

気になるのはBMWのエアロパッケージの仕上がりだな。

まぁワークスとはいえ、まだザウバー＋αな状態だろうしな。
去年みたいに予算的な限界に悩む事は無いだろうけど
ホンダやトヨタ辺りに喰らい付くのは容易くは無いと思う。

とりあえず新車がはやく見たい

>>682
レッドブルとホンダとトヨタは本気だから辛いと思うよ
ウィリはわからんが

新車の空力が当たればセカンドグループのトップまで行けるんじゃないかな？

ワークスエンジン、潤沢な予算、最新鋭の風洞と
ハードウェア（？）は揃ってるだけに浮上もそう先のことではないと思うが
今年はさすがにそこまでの期待はできないでしょ。
ザウバーにもともと居た現場の人間と
マリオ以下BMWの面々の新体制がうまく回り出すには少し時間がかかる気がする

元々小さいチームだから人材が不足してるね。
これからどんどん増えるだろうが効果が出るまでにはやはり時間はかかるだろう。

2005年のテレビ放送でF1カナダGPが世界3位の視聴数記録(5,100万人)を記録したんだってさ
これって全て人気者のジャック・ビルヌーブのお陰だな

ちなみに1位はアメフトのスーパー・ボウル(9,300万人)2位はサッカーのUEFA決勝戦(7,300万人)

>>694
凄いな。けんさわもジャックが復帰した去年のカナダは
一昨年のカナダより盛り上がってたって言ってたしな。


(´-｀)。o O (そうか・・・05年は去年か。ややこしいな）

プライドの高いBMWは初年度から勝ちに行くよ。
2000年の参戦時の勝ちっぷり思い出してみな。

問題はきっと、V８にあわせてどれだけシャシの
マージンを削って来れるかじゃないのかな。
マクやルノーに比べてザウバーはマージン大杉、
ぽっちゃりぼってりして精悍さが欠けていたよ。

BMWワークスでジャックが優勝戦にからんだら、
2007年公開予定の映画「ビルヌーブ」には
最高のプロモーションになるんじゃないかな。
ジャックは勝つべきツボを決して外さない男だよ。

>>696
そのように期待したいが、
BAR移籍から今まで、
それからF3あたりまで
の成績を見ているとそう思ってもいられない。

BMWの金曜サードライバーは誰？

クビカ？

>>697

イタリア、全日本F３あたりまではジャックの修業時代だよ。

少年のころからカートの英才教育受けたわけではない、
ただのスイスの寄宿制学校のスーキー大好き少年にとって、
それくらいの期間はおおめに見てやんないと、、、

インディアトランティック、インディカート、Ｆ１の２年間。
エッジに乗ったジャックの快進撃って、リアルで観てると
まるで鬼神が乗り移ったみたいな迫力だったじゃないか。

たしかに器用なドライバーではないけども、調子に乗ったら
誰にも止められない。まるでマンセルみたいに。。
ジャックは、そういう古風なタイプのレーサーの一人だよ。

ＢＡＲは金はあったけども、所詮プロのチームではなかった。

BAR(というよりデビット)はジャックを追い込んでいたからな。
ただ2005年のイモラとかジャックが若々しく見えた気がする。
結果マッサ負けてるようには見えなかった。

ＢＭＷエンジンは2001、2002、2003は確かに最強だったと思う。
あとはシャシーとのマッチで随分速かった筈だが。。
去年のザウバーはあまり開発が進まなかったのは
やはり資金面で苦しかったのだろう。レッドブルが抜けたのとか。。
ただ今年からは資金面でＢＭＷからのフィードバックがあるので
風洞をｶﾞﾝｶﾞﾝ使えるだろうね。計算ミスがなければ空力は大丈夫かと
問題はシャシー、エンジンがどこまで頑張るのかと。

チーム名にザウバーが残っただけだろ　資金面でＢＭＷからのフィードバック　ってなんだよｗ

イタリアF3時代はマスコミにつぶされたような感じでもあるがな

親父人気ありすぎ｡｡｡

そういう点ではヒルもそれに悩まされたよな

おまいらBMWザウバーの公式ページ行ってみろ。
カバーを被された新車画像が見れるぞ。
既出だったらｽﾏｿ

ttp://www.bmw-sauber-f1.com/interim/

ノーズが随分と角度がついてるのがシルエットからでも判るな
新車、期待できるかな

ノーズとリアカウルがものすごく急な角度だな。
リアはカウルつけてないだけかも知れんが・・・。


やっぱ白ベースなのかな？ﾜｸﾃｶ

「C22じゃね？」と一瞬思ってしまった

カバーを取ったら中からペーターが

登場人物はタイセンとニックとテクニカルディレクターの２人だけ、、
オラッ！　なんでジャックをださないんだよ**;
12月28日のニックのテストの画像は、ジャックと差し替えだったが。

登場人物、全部ドイツ人

FW26のセイウチノーズっぽく見える

ブルツが・・・

氏んじった

ハイドフェルド「V8の場合、トラクションがあまり関係ないから、
マシンのドライブが簡単なんだ」と説明した。　[F1-racing]

ジャックが浅いアクセルストロークでベタ踏みしているのは、
他のドライバーより天性のトラクションコントロールがあるため。
一時見せてくれたロケットスタートのキレは、その証拠だよな。

ニックがいうように、V８エンジンでみんながジャックのような
アクセルワークをするようになる、と、ちょっと気になる。

1)　一日の長があるため、ジャックに有利
2)　ジャックのアドバンテージがなくなる

少なくても先月のテストではV８使いの巧さを見せたわけだが。

ジャックはあのときだけだったからテストを何度かしないとエンジンの使い方云々は比較出来なさそう

とりあえずエンジンよりマシンの仕上がりだ。
BMWがどこまで仕事やってくれるかが鍵だ。


早くTCS禁止しないかな。

>>679
遅レスだけど、いいこというなぁ（泣

リチャハゲ　ジャックに次いでニック批判

「彼はその他大勢のひとりだね」とリチャーズが評するのはニック・ハイドフェルド
「つまり、わたしがBARにいたとしたら、真剣に雇うことを考えるようなドライバーではない、ということだ。
今後彼が引退するまで、それがいつであっても、彼が世間を沸かせるようなことはないだろう」


こいつはBMWに恨みがあるのかよｗ

リチャ禿、もしかして今期BMWからオファーあったんじゃないかな？？
しかし、肉　ジャックが猛烈に反対したとか
現実的には肉が

>>718
佐藤なんぞを雇ってた監督が何言ってんだ

>>718
どこのサイト？

上位こけたときにポイント大量ゲットします
優勝もアル！と期待している。

SATOについては言及すらされていないなw

>>722
信じるって大切だね！

>>720
確かにｗ

>>720
リチャ禿はちゃんとバトンも雇ったぞ

アーバインとジャックって友達だっけ？

間違いなく仲悪い。
00年に「いつも邪魔して来るんだ」ってｱｰﾊﾞｲｿが言ってた記憶がある。

でも言うことは似てるよな

ジャックとアーバインは日本にいた外人レーサー仲間
当時は年長のアーバインがリーダーになって他の外人レーサーも含めて遊んだり(六本木？)してたらしい

アーバインとは仲良かったはず。
日本以外でもレースの後一緒に遊んたって記事があった。アーバインがおれ様コラム書いてたのどこだっけ

以前、ジャックはアーバインとは仲がいいと雑誌のインタビューで答えていた。
アーバインは口が悪いので皆、最後まで話を聞かないけど、ジャックは、話を
ちゃんと最後まで聞くそうな。すると話の内容は至極まともなのだそうだ。
今でも、たまに電話で話たりするそうだ。

>>728
97年に故意にブロックされて禿がキレた事もあったな。

>>733
しかし終盤ヒルにブロックされて顎がキレたレースでもあったな。

>>730
エドモンドが外人ドライバーたちに奢っていたとか

1996年に禿になった奴だけがジャックのダチ。
禿サロ、禿クルサード・・

ロス・チーバー以外のガイジンドライバーは仲良かったそうだね。
ジェフ・クロスノフ(故人)とかラッツェンバーガー(故人)やマウロ・マルティーニとかの
ガイジンドラはいつでも一緒だったって。

グレッグ・ムーアとは友達だったりするのかな〜

同じカナダ人同士だし

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､
／. ` ' ● '　ﾆ ､
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　ジャック働きすぎ！
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／
:/ 　　 　ヽ:::i


今年は是非このＡＡが使えるようにがんばってほしい。

それはない

意外とあるんじゃないか?

ねーよ

>>742
黙っとけｶｽ

すいません

age

hage

mage

BaMeW

baki

最速の禿

バリチェロのほうが速いだろ禿げ

ジャックは禿げてない

バリチェロはちゃんぷになっていない禿

ハゲてないですよ
俺ハゲさせたら大したもんですよ

合同テストあげ
今回のテストではノーズにあのマークはつくんだろうか?

エンジンがV8になった事がジャックに追い風になってくれるといいな。
V8はつまらないと公言しているニックには負けないで欲しい・・・・

明日からﾃｽﾄ

今回は肉と一緒にﾃｽﾄに出て欲しい処だ

新車にも期待sage

BMWのテストはいつから？

今日から

はじまる

何人ものドライバーと契約を結ばれましたね。

タイセン：「その通りです。しかし焦りはありませんでした。
ニック・ハイドフェルドは、我々が以前から目をつけていた
ドライバーでしたし、彼のことは今年のウィリアムズで、
強力な分析的アプローチを持った速いドライバーだという印象を持っていました。
状況に応じてサーキットで攻撃を仕掛け、その上エンジニアに適切かつ詳細な
フィードバックを提供できる優れたドライバーです。
ジャック・ヴィルヌーブに関しては、パフォーマンスを慎重に評価しました。
昨シーズンの前半は、様々な理由が重なって厳しい結果になりましたが、
その後著しい進歩を遂げました。そして彼は、BMW V8エンジンを搭載した
ザウバーC24Bのテストで我々に良い印象を与えました。今後の伸長を確信
しています。また、テスト及び代理ドライバーとしてロバート・クビカと契約しました。
彼は2005年にルノーから世界選手権に出場し、F1の初テストで我々に
強力な印象を与えたのです」

そろそろﾀｲﾑでないのか〜

今日はニックだけなのかな？

オレンジマクラーレンの次の日の白一色で98年のホンダを思い出し、てっきり今年はオールホンダだからカラスをやめたBARかと思った

1 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:16.509 -.--- 86
2 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:17.970 +1.461 53
3 R. Zonta Toyota Bridgestone 1:18.541 +2.032 71
4 F. Alonso Renault Michelin 1:18.607 +2.098 104
5 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.817 +2.308 58
6 G. Fisichella Renault Michelin 1:19.118 +2.609 65
7 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:19.189 +2.680 35
8 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:19.394 +2.885 50
9 A. Davidson Honda Michelin 1:19.427 +2.918 112
10 L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:19.774 +3.265 94
11 J. Rossiter Honda Michelin 1:19.891 +3.382 104
12 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:19.975 +3.466 18
13 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:20.136 +3.627 81
14 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:20.218 +3.709 90
15 A. Wurz Williams Bridgestone 1:20.749 +4.240 31
16 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:21.198 +4.689 31


BMWは一応順調な年明けっぽい

http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=06jerez1&b=074
カラーリングは真っ白みたい。
あらためて見るとF2004のパクリだな。斬新だと思ってたけど…

タイヤが当たるかどうか微妙だが、今年はエンジンも好調っぽいな。
去年、BMWは振動がどうとか泣き言散々言ってたから不安だったが。


さ、あとはシャシー。
1月16日が楽しみだ。

>>767　768
あほやこいつ等ｗｗｗ

うん。ちょっと笑えるね。

>>769-770
何がそんなに面白いんだ？？？
新車発表前にカラーリング伏せて走るのがそんなに滑稽かい？

>>771
そういう事じゃないと思うけど

また1台でのテストかorz
いい加減１回くらい２台とか使ってもいいだろ

>>771
つｷﾁｶﾞｲは無視

>>774
馬鹿にされると基地外扱いしかできない哀れな
基地外乙

なにかの競技の選手が飲んでた育毛材の成分のせいでドーピングにひっかかったそうだ。
弱禿、おまいも気をつけろよ。

F1にはドーピングって無いんじゃなかったっけ？
だからFIAはオリンピック協会を脱退させられたって聞いたが

3位まではおしっこを採る

>>777
トーマス・エンゲはなんでライセンス剥奪になったんだっけ？

あぁそっか、忘れてたスマン。
基準が甘いから脱退させられたんだったな

今日はハゲ出陣か？
何でBMWは2台ないんだよ

そもそもジャックって頭のことを気にしてるのか気にしてないのか今一わからんな。

>>779
尿からマリファナの成分が検出されて処分を受けた
本人は吸ってないと言い張ってたけど

BMW 座右バーF1チーム、O2とのスポンサー契約を締結 (News included: 1)

なぁ、あの白いのって新車？　旧車？

旧車
ジャックはまた１日だけのテストになりそうだな…

今日はﾊｹﾞの出番？

今日も肉が走ってる

途中のﾗｯﾌﾟﾀｲﾑは分らんないのか？

ジャックの走ってるとこが見たいよー

ジャックぐらいの大物になると新年早々テストでちまちま走ったりはしないのさ。

ジャック働かなきゃ・・・

マシン用意してくれなきゃ走れん

マリオ大戦早くテストチームを作らんかい

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=107144
使える人材なのかな

散々ジャックを叩いてたX5が普通のここのスレ住人になってるｗ

実はツ(ry

>>793

Willem Toet の仕事ぶりはこの情報で良いのかな？
ttp://www.bath.ac.uk/mech-eng/en-burt4/news.htm
ttp://www.hillclimbandsprint.co.uk/gallery3.htm
ttp://www.top12runoff.com/news.asp?id=23&ttl=Full+Article%3A+Toet+On+Top%21

ん？

BAR Honda
British American Racing

Teamstruktur
Teamchef: Nick Frey
Chefaerodynamiker: Willem Toet　☆☆☆☆☆☆
Technischer Direktor: Geoffrey Willis
Teammanager: Ron Meadows
Motorenchef: Shuhei Nakamoto

なんだBARからジャックを追いかけてきた移籍組じゃん。
さすがにジェフリーウィリスやジョッククレアだと
もめごとになるからお忍びの代表で、ということかも。

自らハンドルも握るようだし、マリオタイセンと
ペーターおじさんの間をつなぐキャラには最適かもよ。
こういう渋い陣容が整うあたりがジャックの強運さだな。

何だかワークス一年目なのにわくわくしてきたな。

あれ
テスト出番なし？

新車じゃないと二台用意出来ないらしい

ジャックの元カノ乳がんだったらしいな

完治したみたいだね

カイリー・ミノーグの妹?

ジャックは今ファクトリーで新車開発に携わってると勝手に妄想

ねーよｗ

空力は風洞の成果が実車に反映されないなんてありがちだから経験値の高い空力スタッフの加入は心強い

乳ガンはカイリー・ミノーグ、ジャックの元カノは妹のダニー・ミノーグ

1月17日が楽しみだな。

ＢＭＷ　ＰＯＷＥＲ！！

>>805
http://wmg.jp/artist/dannii/
＞94年には小室哲哉が主宰するユニット、ユーロ・グルーヴにも関わり、「レスキュー・ミー」や「ブギー・ウギー」の
＞ヒットも放っただけでなく、日本でのツアーにも参加した。

ちょっっ
まぢで？
知らなかった。

>>796
BARの過去スレより

749 音速の名無しさん 2005/12/11(日) 07:11:16 ID:2TnrOKuH
>>730
ちょっと過去の経歴調べてみた。＞＞Willem Toet
それまでフォーミュラフォードやF2のメカニックをやってて、
85年　サスペンション担当としてトールマンからF1へ参加。
　　　　チームがベネトンに買収された後も91年途中まで在籍。
91年　レイナードF1プロジェクトに参加するが、計画が頓挫して再びベネトンへ。
94年　ベネトン離脱。
　　　　フェラーリの空力部門に参加。
98年　エアロダイナミクスチームのトップとしてBARに。
　　　　空力担当兼教育者として風洞設備の設置も任される。

車体のデザインに直接関わったのはBAR004までで、
その後は単なる風洞の設備担当になってたみたいね。

>>809

でもペーターおじさんとはうまくやれそうだな。

将来をになう若手のエアロダイナミストを育てるためには
トエットのような下地になる人材が必要なんだよ。
トラックでの実際の車体の挙動も知らない香具師に任せて
風洞と流体力学だけだと、昨年のウィリアムズであったような
とんでもない設計ミスをするから。

ヒンウィルの大風洞の管理者としては、いいんじゃない。
っていうか、HONDAの噂の風洞を蹴っての就任、乙。

ヒンウィルの風洞はそんなに凄いのか？

どっちにしろ今季のマシンに関してはほとんど反映しないだろ

>>810
ザウバーの名前は残るがペーターおじさんは隠居するって話だよ。
たまに遊びにくることもあんだろうけど。
事実上タイセンがチームを仕切るんじゃないの。



ガスコインによると風洞ってとにかく使いこなすのが難しいみたいだな
ガスコインがくるまでトヨタも誤った数値データだと気づかずに開発してたようで
初期設定から全てやり直させるのに９ヶ月も労したとかって話てたから。
ウィリアムズも初期の数値設定自体に誤りがあったのにも気づかずに開発してたようだしし。
Ｇアンダーソンも最新の風洞があっても、それを使いこなす人間が賢くないと
全く意味がないとまで言い切ってるもんなぁ。

ンダスレではWillem Toetは糞扱いされてるけど
大丈夫なのか？

1971年4月9日生まれのジャックは
土星人 （−） 霊合星人

年運：陰影　月運：種子
性格　孤独な世界に住む理想主義者

カソリックだからなぁ

>>812
去年の情報だとマレーシア以外はサーキットに来ないってさ。

昔のザウバーみたいに発表会の様子をネット配信とかしないのかな？

ttp://www.bmw-sauber-f1.com/interim/en/index.html?lity=inli_sp

The Car Launch. Tuesday, from 09:00hrs. LIVE.
って書いてるね

どこの時間で9時なのかと小一時ｋ（ｒｙ
GMTかな？

日本時間で何時に見れるのかと

朝の9時？
だとすると日本では18時か

書き方からして、午前9時だと思う。
確かバレンシアで発表だったから、飯時くらいだと思う。


これは仕事切り上げるしか無いな。

ttp://www.f1total.com/bilder/2006/praes/06bmw1//003.jpg
じゃっくｗｗｗｗ

何気に良いとこ取りですか

何のイベント？

みすった
ttp://www.f1total.com/bilder/2006/praes/06bmw1//z003.jpg
こっちですた

ニックとジャックとロバートクビカがいますね
体制発表会？

レギュラードライバー2人ちっちぇなぁ・・・ｗ

Präsentation des BMW Sauber F1 Teams との表記　ドイツ語か？

F1totalはドイツ語サイトだからね

きっちり真ん中を確保してるｗ

ジャックの横のお姉さんなんか怖いよ・・・お、お金あげますから許して下さいｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず03年みたいな待遇じゃなくて一安心

ザウバースレとBMWスレが分立してるがどっち使えばいいんだろうな？
ニックスレの住人は人口少ないから主導権無いんだよな…

>>833
ザウヴァーの方は、過去のザウバーネタが多く混ざる気がするから、
BMWスレの方を使い切った後に、もう少しちゃんとしたスレ立てれば良いんじゃないかと。

新車発表ライブ配信されるっぽいから見逃すなよぉ！

リンク設定された！＞BMW　F１
http://www.bmw-sauber-f1.com/interim/en/index.html?lity=inli_sp

ﾗｲﾌﾞ配信ってそのｻｲﾄで
何にもしなくても見れるのか？

見れるよ

何時からだっけ？

will start in a few minutesだとよｗ

キタ
そろそろだ

微妙に音流れてるね

ここの住人と見てるか。。。下げとく

ハジマタ

ちょｗｗｗレーシングスーツ

カラーリングがイマイチ

おっ！チームのページが…

新車のタイヤに座ってるジャック、やる気なさそうw
こういうイベントは嫌いなのかな。

マシンどこが変わったの？ってぐらい去年と一緒だな。
クビカ眉毛太すぎ〜〜アロンソより太いだろ。

初年度だしコンサバで無難なマシン、といった印象。

まあ
横から見ればｳｲﾘｱﾑｽﾞだけど、前から見れば白が強調されてる
感じだな

ミナルディでしょ、このカラーリング

髭を剃れ
眼鏡を変えろ
半ズボンを棄てろ
そしてガンガレ・ジャック

今年もダボダボジャック(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-

>>852
髭と眼鏡同意

>>852
カルロス・サインツ様のファンとしては、その後鼻毛を伸ばしてﾎｽｨ

ノーズが低くて薄くてｶｯｺﾖｽ
正常進化型だが、去年のマシンも素性は良かったから。


カラーリングはそれなりかなぁ。
トリコロールって好きなんだけど、フォーミュラBMWを思い出した。

>>827
Ｆ１界では「デカイ奴はろくでもない」と歴史的に言われてるんだけどな。

BMWの新車発表で少しばかりヴィルヌーヴにも注目が行ってるな。

ttp://www.f1total.com/news/06011728.shtml
Jacques Villeneuve findet, dass man die Tankstopps abschaffen sollte,
um wieder mehr U¨berholmano¨ver in der Formel 1 zu ermo¨glichen
J.ヴィルヌーヴはF1において、オーバーテイクを増やすには給油を廃止すべきだと供述している。

>>857
ウェバーとクルサード？

ついでに言うならバトンもなんだが、彼等の場合はまだ許容範囲。
ウルツとかは大幅にシート改造しないと無理

体が小さいほうがマシン作りには有利だし歓迎されるね

体の小さいチャンピオンなんてジャックとプロストぐらいしか思いつかん

>>857
つい数年前までマクラーレンは2人ともデカかったわけだが・・・

もしかして、ジャックって旧車でテスト？
空力パーツがちがうだけには見えないけど…

ニュースでは新車でも走ったらしいけどね

ウルツｗ

ニックより0.6秒遅いけどまあいいか

ニックかわいいよニック

ジャックのほうがかわいいですぅ

肉＞禿

ジャックC24Bにしか乗ってないんじゃないか・・？

ってことはエンジンは同じだから新車の方が速いってことか

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_8725.html

こういう風に写真撮ればなかなかカッコいいな。

エンジンは同じのを積んでるから旧マシンとの空力の比較だろね

今日から新車に乗るらしいよ。

今日はジャックが新車走らせるみたいだね。
ジャックのファーストインプレッションってかなり当てになるから楽しみ。
それともワークス新チームだからお世辞になっちゃうのかな?

いや、BARの時も駄目なものは駄目って言うから
今回も駄目出しでマシンの向上に繋がるだろう。

写真こそ無いがジャックって初日に50lapほど新車で走ってないか？
コメントあるんだが…
それともあれはC24Bのコメント？

2ndのJVがエースのニックを差し置いてシェイクダウンをさせてはもらえないだろう。

えっエースってジャックじゃないんですか元ワールドチャンピオンですよ

でもジャックって昔からシェイクダウン一発目はしてなかったような

http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4351

いわゆるジョイントナンバーワンってやつか。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=107533

次のFIA会長は引退したジャックがいい
空力規制や耐久規制云々の前に客が喜ぶことをしろと

まあどんなチームも大体そう言うしね。
ホントのナンバーワンになるには肉を圧倒しないと。
難しいけどガンガレジャック。

ジャック、ﾃﾗｶｯｺﾖｽ！
http://www.bmw-sauber-f1.com/html/en/drivers/villeneuve/index.html

ニック女みたいだな

ニックの方が上にあるってことは、ジャックはやっぱりセカンドなのかなぁ。
走ってくれればどっちでもいいけど。

ジャックオタでもこの場合ジャックが上にあるとおかしいと思うぞｗ

>>857
ゲルハルト・ベルガーとエディー・チーバーとダン・ガーニー(ほかにもいたかも知れない)を侮辱するな、すぐに謝れ

BMWの堅実っぷりを考えると特殊なスタイルのジャックを基準に開発するなんて恐くて出来ないと思う
ジャックは自由にやらせて有益だと思われるフィードバックがあったら採用するって感じになるんじゃないかな

>>886 ほんとカッコええな。メガネなしのほうがいいな。

それと今度はジャックが初めてＢＭＷザウバーＦ１．０６でテストするみたい。
ジャックはＣ２４Ｂでテストしていたからな。新車でいいタイムを出して欲しい

>>886
ジャック(;´Д｀)'`ｧ'`ｧ

新車で走っても旧車で走ってもニック以下。
今頃BMW首脳陣は激しく後悔しているんだろうね。

ジャックはまだセットアップ出しの段階であることについて。


ニックはタイヤテストだから。
そりゃ速くても当たり前だろ。

18日
ニック　　　F1.06　　1'12.440　セットアップ
ジャック　　C24B　　1'13.422　タイヤテスト

19日
ニック　　C24B　　1'12.293　タイヤテスト
ジャック　F1.06　　1'12.472　セットアップ

ジャックはタイヤテストやっても遅いけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

2日目
1 N.ハイドフェルド GER BMW 1'12.400 68 F1.06 ML
2 J.ビルニューブ CAN BMW 1'13.422 92 C24B ML
3日目
1 N.ハイドフェルド GER BMW 1'12.293 117 C24B ML
2 J.ビルニューブ CAN BMW 1'12.472 76 F1.06 ML

初日にニックがマシンをセットアップしながら走ったタイムより
遅いとなると、旧車での1秒の差がそのままニックとビルヌーブの
実力の差と考えてよさそうだね。

やっとアンチの元気が出てきたな

ロートルJVヲタが元気になる要素は皆無だろうからな

テスト結果で騒ぐなとか言ってたのはどこのだれだろうね。
開幕前に何秒遅かろうが、シーズン入ってから結果だせば良いんだけどね。

新車でのタイムは同じだけどね

相変わらず言い訳が好きだなぁ　ここの人たち

ジャックオタの俺が言おう、ジャックは遅いさ。しかしな、レースでは光るんだよ
なぜって？それはハゲだからさ
…残念だったなアンチ共

っていうか新車のタイムではほぼ同じだから別にいいんじゃね？

そうだな。
ということで新車の仕上がりにｗｋｔｋしていこうか。

ジャックの新車ドライブ画像ってどこかにない？

ジャックが新車は速いって言ってるよ。
相対的にはどうなるんだろ。早く他の新車が出揃って欲しいね。

今日はテストあるのか

ヴァレンシアのテストタイム比較

2006/1/19────────────────────
Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷミシュラン 01:12.293 117
Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷミシュラン 01:12.472 76
2005/12/2────────────────────
Ｆ・マッサフェラーリ ブリヂストン 01:04.720 117
2005/12/1────────────────────
Ｆ・マッサフェラーリ ブリヂストン 01:12.168 29
2005/11/30───────────────────
Ｆ・マッサフェラーリ ブリヂストン 01:13.165 95
2005/2/21────────────────────
Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン ミシュラン 01:09.023 125
Ａ・ブルツ マクラーレン ミシュラン 01:09.053 107
Ｍ・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン 01:11.338 90
Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ ミシュラン 01:11.513 81
Ｒ・バリチェロ フェラーリ ブリヂストン 01:11.672 84
2005/2/22────────────────────
Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ ミシュラン 01:10.087 154
Ｒ・シューマッハ トヨタ ミシュラン 01:11.05 64
Ｍ・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン 01:11.490 142
Ｒ・バリチェロ フェラーリ ブリヂストン 01:12.154 65
佐藤　琢磨 ＢＡＲ ミシュラン 01:13.252 82

99戦未勝利と122戦勝星無しのバトルなんてw
まったりいこーぜ

>>909
テストに関しては同日でなければまったく比較にならない

路面温度　その他から何もかも違うんだから
これほど馬鹿げた比較はない

>>911
煽り厨はそういう基礎知識すら無視だわなw 　スルーでいこう。

>>909
V10エンジンとのタイム比較なんてありえない

あくまで目安というかそれくらいのものとして見れば問題ないんじゃね？
そこまで過敏に反応するのもどうかと

>>914
呑気な携帯厨ウザイ

携帯じゃありませんが？

>>916
じゃあもう少し周りを見よう。

01/20(Friday) 　ＢＭＷザウバー，ドライバーは平等に扱う

ＢＭＷザウバーのＭ・タイセン博士は，今シーズンの両ドライバーの扱いについて
『両ドライバーは暴動な扱いを受けて，等しい可能性を教授することになるよ。ＢＭＷザウバーとしては，“ナンバー１ドライバー”を二人抱えていることになるんだ。我々は２００６年シーズンの彼方まで見通していて，できる限りの結果を必要としているんだ。』
とコメントし，平等に扱う方針を明らかにした。

暴動

>>907
去年のＣ２４よりは〜

って表現を見る限りいまいちっぽいけどな。
原文ではどういってるんだろ。

なんであろうとジャックが好きだ。

好きなんだ！！！

ジャック「は・・・はい・・・」

燃え萌え

>>920
ってことは去年フェラーリＶ１０エンジンを積んだＣ24より速いって事だ、
Ｖ8がＶ10のマシンより速いのはかなり期待できる。

去年のマシンは遅いしそれより遅いようじゃ困るのは事実

いや、去年のマシンも素性は良かったぞ。
特に後半は。

ただ金が無かった。

>>911
>>912
>>913

ヴァレンシアのトラックはあんまり高速じゃないんだよ。
ということは、空力開発の判断がしにくい点で不利。
その反対に、ストップアンドゴーというほどでもないが、
パワーのあるV１０は有利だが、加速の劣るV８には不利。

昨年１月、ザウバーはヴァレンシアでばっかりテストした。
他チームは高速のバルセロナでテストをスタートしたが、
舗装を変えたばっかりのせいで路面がスリッピーで
満足なテストができなかった、という話は記憶に新しい。

ようするに、V８の不利なヴァレンシアでそこそこの
タイムが出ているというのは、期待できる要素なんだよ。
しかし、去年のザウバーの空力開発の出遅れの原因は、
ヴァレンシアのデータばっかりだったというのも事実。

そういう目で、もう一度909のデータを見直すといいね。

ただし、
2005/12/2────────────────────
Ｆ・マッサフェラーリ ブリヂストン 01:04.720 117
この数字は、なんかちょっと異常だと思わないかい？

リミッター無しのV１０で走ってたとしもちょっと速杉。

俺のIDよく見たらjvだｗ

>>928　お〜JVおめ
>>927　追加（転載失礼）
◆05年レースカーでのヴァレンシア・テスト暫定集計　2005/ 1/26

Ｆ・マッサ,ザウバー,ミシュラン,01:11:215,110,040121 (C24)
Ｊ・バトン,ＢＡＲ,ミシュラン,01:11:267,125,040120 (007-01)
Ｆ・アロンソ,ルノー,ミシュラン,01:11:770,16,040125 (R25)
佐藤　琢磨,ＢＡＲ,ミシュラン,01:11:831,84,040125 (007-02)
Ｊ・ヴィルヌーヴ,ザウバー,ミシュラン,01:12:212,84,040119 (C24)
Ｒ・ゾンタ,トヨタ,ミシュラン,01:12:676,78,040125 (TF105?)
A・デビッドソン - B A R,ミシュラン,1'12"677,75,040125 (007-01)
Ｏ・パニス,トヨタ,ミシュラン,01:13:259,45,040125 (TF105?)
（04年仕様車、あるいはそのハイブリットカーでの成績は除外してあり
ます。テスト日の気候や路面状況は判りませんけども、ざっと見ると今
のところザウバーは好調です^^);　バトンの007も昨日ロールアウトし
たアロンソのR25も、トラブルが出ていてレースディスタンスを走りき
れなかった）

ようするにオレが>909でいいたかったのは

2006/1/19────────────────────
Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷミシュラン 01:12.472　76
2005/1/2X────────────────────
Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷミシュラン 01:12:212　84

2006/1/19────────────────────
Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷミシュラン 01:12.472　76
2005/1/2X────────────────────
Ｊ・ヴィルヌーヴ フェラーリミシュラン 01:12:212　84

VBの不利なトラックで空力が？でも、ここまできてる。
車がいいのか、それともパーシャルスロットルを使わない
ジャックのドライビングがV８には適応性が高いのか、

いずれにしてもいい滑り出しだと思うよ。

今年は、40ポイントだな。

いやーポイント稼ぐのは二の次でいいので、とりあえず一勝を！！

ところでもし今年ジャックが優勝したら、史上最長優勝間隔の記録になっちゃうのかな？

今までの記録は誰?

パドレーゼあたりが持ってそう

何だかんだでﾀｲﾔが問題だと思うよ

ﾐｼｭﾗﾝ撤退でやる気なしなのか最後に奮起するのか
どっちかだろう
ﾐｼｭﾗﾝがよければBS勢を出抜く事ができるが
こければ悲惨な事になる

>>935
(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>934

２勝以上しているドライバーの最終優勝時の年齢を調べてみたが、
間の空いたラウダ、プロスト、マンセルあたりでも実質２年ちょい。
フィレンツェンの１勝めと２勝目の間隔なんかもそれくらい。

それよりも驚くべきことは、最終優勝の年齢の若さのピリ争い

91位までは省略するが、、
順位　年齢　　　　　ドライバー
92　　26歳172日　 J.ヴィルニューブ
93　　25歳357日　 K.ライコネン
94　　24歳79日 　F.アロンソ
95　　22歳80日　 T.ラットマン

なんと！　ジャックは優勝最終年齢の若さを、こともあろうに
ライコネンやアロンソと争っているという、奇妙な逆転現象が＠＠

ジャックが引退までに１回以上の優勝を決めてくれないと、
早晩ライコやアロンソに抜かれるのは必死、がむばっちくれ〜

後ろから数えて歴代２位、それと11回連続リタイアとか、
最短ＰＰ＋表彰台の記録とのギャップあり杉がジャックらしい、、

>>936
何で帰らないと駄目なんだよ
これはジャックやマシンのデキに関係なく
重要な事だろ

ほんとF1dataさんは良サイトだよな
アンケート始めて自爆してるどこかのサイトとは大違いだ

>>935
最新のF1速報に、ミシュランはなんとしても勝ち逃げでF1から撤退したいと言っているから
タイヤに関しては問題ないと思う

>>939
塩（笑）って話だな。

なんか入院してるみたいだね。

>>935
チャンピオンとって終わろうと考えるだろうと期待

>>942
入院してるのはgpnews.comさんじゃなかったっけ？

ところで変なの見つけてきた
http://www.formulaf1.com/wp-content/jvleo.jpg
やっぱり映画のジャック役って海外でもディカプリオ案なのかな？

そろそろ次スレか

>>944
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>937
最終優勝に限らなくていいなら、パトレーゼの1勝目と2勝目の間隔が6年半くらい開いてるね。
あと、4年位のもちらほらいるが、8年近くってのはいないな。

2勝目と3勝目だな。
1983南アフリカから1990サンマリノまでで数えたら98レース優勝なしだった。
あとサー・ジャック・ブラバムが1960年にタイトルをとったあと1966年まで優勝無し。

ジャック優勝すればギネス入りか

ここですか？
隼マッサ様にボコボコに打ちのめされた賞味期限ドライバーのスレ？

>>949　イワン・カペリ　２世　のファン乙ｗ

隼マッサ　　　　ハゲタカジャック

>>950
黙ってスルー汁。

素で驚いた

マッサファンって居たんだね

ドライビングは荒いが性格は穏やかそうだけどマッサもかわいそうだね
こんなファンがいるなんて

マッサは去年になって成長したのに、ファンは成長なしってことで良いのよ。

>>951
数少ないマッサオタなんだろうが逆に言えばオマエの行動一つでモタスポ板での
マッサファンへの評価が決まることを考えて行動しろよ

そろそろ次スレか…
今のシンプルなスレタイにしてからいいこと続いてるからこのまんまでいいかもな

ジャックとハイドフェルドの神経戦（つーかジャックのニックいびり）期待してまつｗ

ジャックと二ックで薄めなイケメンコンビ

ファッションセンスが微妙なイケメンコンビ。


日本人に人気顔なニックと外人に人気顔なジャック。

>>956
去年のゑの精神撹乱作戦もダメだったからな、肉は精神的にも強いぞ。

>959
kwsk

http://www.f1racing.jp/ja/poll.php?pollID=686
ヴィルヌーヴが提案する「オーバーテイクを増やすなら、レース中の再給油を禁止し、エレクロトニクスを排除すべき」
という意見、あなたはどう考える？

ミハエルの勝利のたぶん半分くらいは、
給油タイミングの巧拙の差で勝ち取ったものだとすると、

マクやルノーのようにヒュエルエフェクトの少ない車や、
ペース配分のうまいドライバーが勝てるわけだ。
いまのF1って給油をはさんだ混合スプリントレースを
何回も見させられているような気がするのは確かだな。

スポンサーや石油会社なんかは、たびたびの給油光景も
TVや映像への露出になって都合がいいんだろうが。

>>959
メルセデス時代にそういうメンタルコントロールは教育されてんだろうな。
本人の性格もあるだろうけど。


>>960
ウェバーがニックは座ってるだけのドライバーだとか、色々口撃してたんだよ。

ウェバーって、しゃべってるだけのドライバーだよな。

最初にこいつのことで頭にきたのは、
浪人中のジャックがウィリアムズの候補になるや否や、
ジャックの勝利は過去のもので、そんな情報は
なんの役にも立たない。自分のほうが貢献できる、とか
いきなり大口たたいたのを読んで、唖然としたことがＲ。

いまはむかし、2004年の春ごろの話だけどさ。

>>964
ま、それでウェバーが凄く速かったなら良かったんだろうけどね・・・。

>>965
ニックには完敗しているわけだしな。

ところでどうでもいいニュースが１本、流れてきたな。


BMWのナンバー1はハイドフェルド
往年のドイツ人ドライバーが明言

BMWザウバーの代表を務めるマリオ・タイセンによれば、
2006年シーズンは“二人のナンバー1”ドライバーを
採用したことになっているという。

しかし、1970年代に74回のレース出走経験がある55歳の
ドイツ人、ハンス・ヨアヒム・シュトゥックは
タイセンの考えとは異なり、チームは二人のドライバーに対し、
違う動きをするだろうと見ている。

シュトゥックはドイツの『Sport1』に、チームと3年間の
契約を交わした28歳のニック・ハイドフェルドは、
BMWが自ら選んだドライバーだとコメントしている。

「ニックはドイツ人だし、長期にわたってチームに残るだろう。
ビルヌーブを選択したことも正しかったと思う。しかし、
チームはニックの方に、より重きを置くだろう」と話している。

ジョイントナンバー1と宣言してても
自然と自分の国出身のドライバーに偏るのは仕方ないかと思われ

>>966
完敗ってほどの差があったとも思わないけどね。
ま、スレ違いだが。

ニックがNo.1ドライバーだろうっていうのは、
ファーストとセカンドをつけようとしたら、自然な流れだろうけどね。
実際の実力差や待遇差は、シーズン始まってみないと何とも。

>>967
ホンダ・・

まぁ、ジャックが頑張れば自然とチームを味方につけられるし、周囲の雑音も無くなる。

日本の某ドライバーに偏りたくても偏れないくらい差があったってことだろｗ

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/index.html
ジャックがMSNのトップにいてびびった

チームがニックをケアする事とジャックを冷遇する事は別の事だし、ジャックを冷遇してもメリットはないと思うな
しかし、ミシュランのエンジニアから見てジャックはどうなのかって話を聞いてみたい