□■2005ｵﾌ□■F1 GP総合 Lap49□■2006ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■

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前スレ
□■2005ｵﾌ□■F1 GP総合 Lap48□■2006ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130429041/

おつ

>>1
激しく乙

ウィリアムズに懐かしの矢のマークが復活するそうだ

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=53619&catID=1821
自己レス　これこれ

去年もトヨタは超早くマシン発表して開幕直前のテストで大きなモデファイしてきたけど、今年もそんなかんじかな

>>4
いい写真だね。いかにもテストっぽい。

レッドブル、ノーズが金色。

>>5
それにしても11月下旬に何の前触れもなく突如発表だからなあ。
過去にこんなに早く新車出したチームってあったっけ？

いつのまにかブルツも参戦してるな。

ttp://www.itv-f1.com/Popups/Photo.aspx?IM_ID=35406

いつかのプロストっぽい。
ブリヂストンロゴが浮いてる。

>>10
うわ・・・なんだよコレ(´Д`；)
サイドポンツーンにデカデカとカーナンバーって・・・・。

去年のレッドブルみたいにテストだけの限定と思いたい・・・・。

現代F1で、でかいカーナンバーって「スポンサーありません」ってリアルに感じさせるな
しかもそれがウィリアムズだって言うから泣ける…カラーリング自体はまぁありだと思うが。

>>10
これ激しく格好いいよ！
ミニカー欲しい…

>>13
オールドファン乙・・・(ﾉд`)

>>10
ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ !!
きっとフランク爺とパトリックはF1レジェンズを見て、ティレルみたいなのに汁
と命令したんだろうな。GJ！

ニコも濃い青に
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/tests64/diapo_125.jpg

>>16
ネコってかわいいんだね

カラーリングはかっこいいと思うよ。
だけど、サードドライバーを資金持込にしたり
スポンサーなかったりと名門もとうとうなのか・・・
と思ってしまうよ。誰か、スポンサー紹介してやれ

でも昔から細かいスポンサーのステッカーべたべた貼ってる印象あるしな。
RBSも離れるとかって噂もあったような気がしたけど、残ってるね。

ウィリアムズ（･∀･)ｲｲ!

あとはこれに速さがともなってくれれば…＿|￣|○

ウイリアムズ格好良いじゃん。
懐かしい匂いがするねぇ。
なんか70〜80年代の匂い。

『改善』システムといえば、今や世界中にそのまま『kaizen』の言葉で知られる
トヨタ自動車による優れた生産方式の代名詞
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2393303.html

F1でのカイゼンはガスコインがもたらしたものだったな

テスト始まる。今日は6チームだからさすがにいっぱい走るだろ・・・。

TOYOTAは新車らしいけど、ほかは何で走るの？
V8積んだ2005マシンがメインになるのかな？？
まだV10マシンのままの所も多いのかな？？？

トヨタは開幕までにTF106B出してきそうな勢いだな

トヨタの資金力は凄過ぎ

バトンがバリチェロにカーナンバー11を譲った

F1テスト
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1133253256/

http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=468&zsd=1&zsm=11&zsy=2005&zed=29&zem=11&zey=2005

やっぱおせーな、去年のコースレコードの7秒落ちか
新車で2,3秒ぐらい速くなるだろうけど。

ttp://images.f1racing.net/large/53631.jpg
これはニコですかね

>>31
マシンの形状がわかりにくいなぁ…

>>30
まだテスト初日なのにいきなりコースレコード近いタイムで
走るわけないだろ。
>>31
うん、そう
てかダークブルーｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

へ〜、昔のウィリアムズって矢のマークはいってたんだ。
落ち武者かよ

中嶋が乗る前、キャメルのｽﾎﾟﾝｻｰがつく前のティレルって
こんな感じじゃなかったっけ

89年前半ののアルボレート&パーマーね。
そういえばこんな感じだったけか

ttp://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05testbarca6&b=049

BS浮きすぎ

>>16
カッコイイというよりカワイイな。

腐女子連中が喰い付きそうだ。。

暫定カラーなんでしょ?＞ウイリアムズ

でもプロタイプヲタの漏れとしては
このままレースに出て欲しいわけだが.....。

BARのカラスみたいな位置付けなのかな

>>33
>まだテスト初日なのにいきなりコースレコード近いタイムで
>走るわけないだろ。

馬鹿？

そんなのあたりまえだろ、レコードより7,8秒も遅いということ書いただけだろ。
それともテストが進めばV8で去年のコースレコード並みのタイムで走れるとでも思ってるの？

ID:6uDYOcBU

確かに速そうだ

ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/tests64/diapo_151.jpg

カラーのイメージモデルはコレか！

>>41
馬鹿？

>>43
勃起した

http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05testbarca6&b=098

トロロ
先頭が金色

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=104191

V8とV10

>>47
なんかウルフみたいだ

>>48
うわっ
V8カッコわりー
音に重さがないよorz

>>47
ヘルメット頭上の空気の入り口が○状になってるね。来年のマシンV8だし
穴の径を狭めるのかにゃ...

それにしてもｶｯｺﾖｽ

>>48
IRLとかFポンみたいだ

でも要は慣れの問題なんだろうけどな

>>48
V8ｼｮﾎﾞｽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ　・・・軽いなぁ

ﾚﾄﾞﾌﾞﾙ
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/tests66/diapo_104.jpg
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/tests66/diapo_114.jpg

ﾈｺたん
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/tests66/diapo_116.jpg

>>55
なんかニコのマシンやけに小さく見えるけど気のせいかな

>>56
ヒント：サイドポンツーン

>>48
なんかすごいよわっちくなってる(泣)・・・

それぞれで聞くと非常にイイサウンドなんだが、聞き比べると・・・・orz
やっぱ今年無理矢理にでも鈴鹿行っとくべきだったorzorzorz

ウィリアムズはパッと見プロストみたいだな
不吉な悪寒

V10の音は神がかってる

http://aplicacions.circuitcat.com/tempsonline/pagines/entrenamentsf1.asp?Idioma=2

トロロのV10はもう吸気制限してるんだろうか？
だったらこれは…

それレッドブル

回転数リストリクターとか多少萎えるような手段を
使ってでもＶ１０は存続させるべきだったような……。

実際、どっちがいいんだろう？

そんなの慣れだろ。V10はよかったって言うヤツに限って数年前は「V10なんて糞。やっぱりV12サウンド最高」とか言ってそうだ

>>64
＞回転数リストリクター
ふつーレブリミッターつわん？

>>48
何これＦポンかよｗ

>>65
まさにそういうもんだｗ

タイム見ると、なんとなく制限なしV10ミナルディがなんとかV8に混じって勝負できるような感じが・・・

FポンっつーかIRL

Fポンはもっとエンジン音低いよ

V12も聞きたい

トヨタはV12だった筈なのに・・・

まあ、慣れるんだろうけどねえ

V8の二万回転超えの音に期待する

1 C.クリエン AUT RedBull Cosworth 1'17.567 45 RB1
2 A.ブルツ AUT McLaren Mercedes 1'17.754 69 MP4-20B
3 R.ゾンタ BRA Toyota 1'17.821 58 TF106
4 P.デ・ラ・ロサ FIN McLaren Mercedes 1'18.066 64 MP4-20B
5 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'18.641 82 TF106
6 V.リウッツィ ITA Toro Rosso Cosworth 1'19.756 66 PS05B
7 N.ロズベルグ GER Williams Cosworth 1'20.456 58 FW27B
8 R.ドーンボス HOL RedBull Cosworth 1'20.701 51 RB1
9 N.ハイドフェルド GER Sauber BMW 1'21.013 27 C24B
10 A.プリオール GER Williams Cosworth 1'25.055 18 FW27B

　　　＊ 2005 TestTime : 1'13.527 J.Button/B.A.R Honda 007 (4/07)
　　　　（訳注：ベストタイム及び周回数・マシン名等はすべて非公式です）
　　　　レッドブルとトロ・ロッソは制限付き『V10-3.0リッター』


制限つきV10速すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

6 V.リウッツィ ITA Toro Rosso Cosworth 1'19.756 66 PS05B
7 N.ロズベルグ GER Williams Cosworth 1'20.456 58 FW27B

PS05B 　　>>>>>>>>>>>　　FW27B　　ｗ

>>75
ってことはV8で17秒出してるマクラーレンとトヨタはそれなりに速いってことかな？

でも制限つきV10速すぎだろｗ
レッドブルはV8フェラーリになるにしてもトロは本番でもV10コスワースのままだしなあ。

もしかしてミナルディの名前が無くなったとたん活躍し出したりするのですか。
「そうだ！悪いのは名前だけだったんだよ！」
みたいな展開で。

>>78
少なくてもアグリF1にとっては目標としてトロがさらに遠いところにいったのは確実かとｗ

V8のエギゾーストサウンド聞いたか？
ミナルディのエンジン音みたいだ・・・orz

>>80
ミナルディとレッドブルのエンジンは基本的に同一だったんだが・・・

Ｖ8は開発が進むにつれ回転数が上がりとんでもない音になることに期待

音全然違うんだね…。
みんな大げさだなぁって思ってたら、ほんとに違った…orz

今年鈴鹿に行っといてよかった。

>>81
しかし、シーズン中ミナルディの音が入るとなんか回転数が
上がってないような音だったんだよな。一段低いｗ
しかし、エギゾーストパイプでもある程度音は変えられるだろうけど
そこまでやるかどうか疑問。回転数だけの話じゃないからV10の
サウンドはもうなくなるのだろう・・・ってV12からV１０になった時も
こんな話してたんだろう。

リウッツィのマシンはどう見てもRB1なんだけど。

ああフェラーリのV12ﾅﾂｶｼｽ
聞いてるだけで勃起しそうだったぜ

ランボもいい音だったな・・・

音だけならヤマハV12

トロロッソはRB1だった
RB1使うのってテストだけだよね？
つか知的財産権云々はどうなのかな

トロロッソといっても、旧ミナルディチームが来てRB1を走らせている様子でもないような。

サイト見て開幕まであと100日と知って(；ﾟ∀ﾟ)ｳﾎｯとなった

しかし、V10とV8を聞き比べると
いかに気筒数が多いほうが良い音するかというのがよくわかる

現在の技術でV12つくったらどんな音するんだろう

インラインフォーの集合管の音は好きだよ、既頭数少ないけど

3.5�gのV10はこのV8より遥かに太い音だったから、かなりいい音になってるとは思うよ流石に回転数が高いなって感じ

BRMのH16はやっぱいい音なん？

>>92
低排気量の12気筒はスカスカ音だよ。

3000CCや2600CCでV１２作ったとしても、
音も性能も3500のV12に叶わない。

365GTBだっけ、いい音だったよなぁ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104210

やっぱりV10のほうがいい音するなあ・・・。
もう少しV8の開発が進んで高回転化が進めば少しは変わるかもしれないけど。

音質はV8の方がいいような

3000ccのマトラV12の音は有名だけどね。

いちおう今日も実況スレ貼っとこう。

F1テスト
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1133253256/

トロロッソはリストラクターがはっきり見えるけど
レッドブルのほうは全然見えないんだが

推測に過ぎないけど、どの位置にリストリクター付けるか比較テストしてるのでは？

バトンが14秒台出しとる。V10だよなこれは。

当然

この時期にv10で走るんかな？

Racing Liveにはリミッター付のV10と書いてあるが。
今シーズンのベストタイムの1.4秒落ちとも。

こんなに速いのか、リミッター付V10は？
それとも記事の間違い？

これ、ひょっとしたら
来年のバーレーンはトロが1-2の可能性が非常に高くないか？

うれしいような，かなしいような，複雑な心境だな

>>108
でもシャシーはPS05の改良じゃないのか？

V8の割には音が高いけど
FNみたいにエグゾーストとかいじってカン高くしてるの？

そんな馬鹿なことはしないでしょ

唐突だけど、今ブルティって何してるんだろ？

小排気量で2万近く回せばそりゃ甲高い音になるでしょ

ウイリアムズコスワースってあんま速くないね・・・

J. Button 007 Michelin　　　　　　1:14.111

A. Davidson 007B (V8) Michelin 1:19.231　+5.120

>>116
デビはたしかにV8だけどBスペと表現すべきなのかな？
ただスペーサーかませてるだけだよ、多分。

>>95
ほらよ、H16じゃないけどBRMのV16の音
ttp://uploader.fam.cx/src/up0096.zip

92年だったか、鈴鹿行って聞いたけど、V12の中ではヤマハの音最高だったな
ルノーのV10はひどい音だった。速かったけどなｗ

YAMAHAだからな、そりゃ音はいいよ

ってかYAMAHAがいいならTOYOTAもよさそうなもんだけど
V8じゃ分かりづらいか

>>119
刷り込みというか、三つ子の魂百までって言うか・・・
今のF1エンジンはヤマハの技術主導じゃないんだよ。
「ヨタにそんな技術者はいない」って言い張りたいんだろうけど。

>>120
別にイメージの話なんだしムキにならんでも・・・。

>>121
アゲてまでムキにならんでも・・・。

お前らそんなにムキムキ言ってるとしまいにはマッチョになるぞ。

ムキムキずっと言ってるとキムになっちまうぞ。

ﾎﾟｳｯ！

ポキッポキッとな

ジャック決定したみたいだね
http://www.autosport.com/

　 　 .　-‐- .,. '　￣　 `　.　 ＿,.-―-　、__,,....ィ
　　　　　　　　　　　　 ,　´　　　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　　　ヽ　　 '-､
　　 　　 　 　 　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ l　　 ,　　ﾄ ､　~ヽ.＿＿＿,,,...,.
　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ` ､‐ ' 'ｚ__ l　,>-‐''　 　　　,／
　　　　　　　　 　i 　 　　　　　　　　 　 人　l、　　　　 ヾ　　　　｀´　　　 　　／/
　　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,|　　　　　　　　 ／ 　 /
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊj　　　　　　　　 そ　人
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ /　　　　　　　　　　　ﾞヾ.　、
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ､_ｿﾉ　　　,..　-　 ..、　　 　　 ';　!~
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　　　;'　　　　　　` :,　　　 ヽ!
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/_　　　 　':,　　━ 　 　 ;　　　 　 ヽ,
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／,,. ';　 ,,　_　 ` ､ _ ,,, ..　'　　 　 　 　 ;"
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´ ;: '",:' ,:' 　 　 ｀　 -　 、　　,,..　--‐ ／
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　　ヽ`´,. ' 　　　　　　　　　 ｀ ~ 　　　／l
　　　　i　 !　　 　 　 　 ／　　 　/ 　　　　　　`'`i 　 ,.-‐ ､　　　,　,　 　 ,. -‐'　　|
. 　 　 ｌ　　i　　　　　／　　　　　l 　　　　　　　　 !　 ` -: '　　　　'　　 ｨ　　 　 　 i
　　　 l　 　 !　　 ／　　　　　　　l 　　　　　　　　 ＼　　　,...､__,,.-'' ／;'　 　 　 　 l
　　　 |　　　ヽ／　　　　　　　　　! 　　　　　　　　　 `-:イヽ-'　 ／　/　　　　 　 ;ﾘ
　　　｜　　　　　　　　　　 　　 　 ｉ　 　　　　　　　　　　　` ~ ´　　/　 　　 　　 ;'

　　　　パトラッシュ・・・・、なんだかボクのシート決まっちゃったよ・・・・

ああブルツ･･･

ブルツってサンマリノで記録としては３位表彰台だったわけじゃん。
その前に表彰台乗ったのが９７年のイギリスGP。表彰台のブランク８年って結構すごい記録だったりする？

　　　　　　　　　　　あおい輝彦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　学研のおばちゃん　　浅香唯 ―― 阿藤快
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　／ 　　
　　　　水島裕　　　　　　　宮崎あおい　　　　　　 三倉茉奈 ―― 三倉佳奈―― マナカナ　　　　　　　　　加藤あい
　　　　　　　＼　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　水島裕子　　　　　　　水野あおい　　　水の巻（伊賀忍法）　　田中真紀子　　　加藤夏希――加藤明日美――片岡明日香 　　
　　　　　　　／　　　＼　　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　／
　水島広子　　　　　水野裕子　――　水野真紀　――　後藤田真紀　――　後藤真希　――　ごろまき権藤
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　水野久美　　【こいつら見分けつかないよな】 　坂井真紀 ―― サカイまちゃあき ―― 堺正幸
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　／
　水野きみこ ―― 水野美紀　――　酒井美紀 ――　　小堺一機 ――堺屋太一――　国分太一
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　
　　　　　　水飲み機　　　　　　中谷美紀　　　　酒井若菜――酒井彩名――酒井法子
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　／　
伊藤美紀 ―― 藤谷美紀　　　　　酒井和歌子　　　　　　　　　　　椎名法子
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　　　　　＼
　　藤本美貴　　　　　　　　　井上和香 ―― 井上貴子　　椎名真希　　　　　椎名桜子――椎名林檎
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　／
三谷幸喜――　三木谷浩史　　　　　　白井貴子　　しんこ巻 ―― にしこり

ジャック残留か。ま、ザウバーの名称が残った時点で確定だとは思ってたが。
不振の責任を取らされて、来年で解雇の予感...

burutuhatd

レッドブルって来期フェラーリエンジンだよな
表記ってってどうなるの？ペトロナスとかエイサーみたいに

フェラーリバッチのままだよ
フェラーリエンジン獲得と同時に発表されてる

ジャックおめー来シーズンは全精力かけてニックと共に表彰台の常連になってくれ、
バルセロナテストのウィリアムズ・コスワースのタイムやばくね？

どれだけシャシーが糞だったかわかるな。
BMWはなかなか・・・ってスレ違いですか

デラロサは安定してるな
V8になってもマクラーレンの速さはそのままか

メルセデスのクオリティもそのままだろうけど

それよりトヨタV8がすごい良いらしいね

ジャックに期待してもいいんだね？そう言ってくれよ

>>140
アンソニーより遅いのに？

ニコ、前田健にそっくりだな

>>141
マッサをバカにするつもりはないが、彼にボコボコにされたことを考えると
ドイツ人の肉相手に五分五分にやれるのか甚だ疑問だ。世界チャンピオン
なのにこの低評価は悲しいが

13　F.マッサ
110 0 2 0 0 0 0 5 - - 0 1 0 - 0 0 0 0 3
14　J.ビルヌーブ
90 - 0 5 - 0 0 0 - 1 0 0 - 0 0 3 0 0 0

これがボコボコ？冗談はよせよ

13位　F.マッサ　11
14位　J.ビルヌーブ　9

確かに序盤はマシンがマッサ向きということもあって
マッサにボコにされたようだったけど、マシンがある程度
良くなってからは同じ程度じゃなかった？

しかしV8でもう16秒台か

ボコボコは言いすぎだったかorz　でも印象的には序盤戦のゴタゴタとモナコの
同士討ちのイメージしかない。いいシーンはスパで一瞬見せたコントロールか。
フェラーリに逝くマッサ次第だが、ボコボコじゃないにしてもマッサと五分五分の
ジャックってのも悲しい。

>>148
モナコの決勝だけでなく予選も見ろよ、ジャック速いぞ。

>>149
正直ジャックよりタイトルと無縁のペヤング先生のほうがすごいんじゃないかと
思い始めた2005年...

でもせっかく予選でマッサに勝ったのに
スタートであっさりかわされたよな

モナコでのジャックなんてマッサへの特攻ぐらいしか記憶にない。
ボコられたと言っても結果を見るとそうでもないんだろうけど、なんかイメージのせいかな…

最高の予選アタックはカナダＧＰかな
琢磨にすぐに塗り替えられたけど

先生はニューウェイのリクルートでも活躍したらしいし
今年もマクラーレンから誰だったか呼び寄せたらしい

>>150
どんなマシンでも安定した結果を残すのが先生のクオリティー。

この人は引退してもＦ１に残って欲しいよねネタ的にも

07年はBMWがベルガーみたいなポジションとして起用したいらしいよ

萌え〜
ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/December/011205-01.html

>>158

アグリ却下？

RBR FERRARI
STR COSWORTH
この短縮形はなんだかなぁ。

LUCKY STRIKE HONDA RACING F1 TEAM
ｷﾀｰ

TBA McLAREN　MERCEDES
エステの会社が付いたのかと思ったが、たぶんインテルで発表会待ちか・・・

>>142
アンソニーはV10でタイム出したともしらずに（笑）



Honda, the fastest with a V10 engine [01/12/2005]

Both Honda drivers, Jenson Button and the test-driver Anthony Davidson, were on top
of today’s times at today’s F1 testing session. Both drivers set the best times with the old
engine (Button 1:14.145 and Davidson 1:15.273). Button tested with the V10 in the morning,
while Davison was at the wheel of the 2006 car. In the afternoon they exchanged cars, so
Button was able to test the new engine for the first time.

Ricardo Zonta’s Toyota TF106 was the fastest V8, and he did the best lap in 1:16.647.
As to Ralf Schumacher, today he made his debut at the wheel of the new car. Pedro de la Rosa tested f
or McLaren-Mercedes and was fifth (1:17.449), while Juan Pablo Montoya drove a V8 for the
first time and finished seventh. Frank Montagny (Renault) worked on the tyres, while Robert
Kubica (World Series by Renault Champion) and Giorgio Mondini (GP2 driver) shared the other Renault.


http://www.circuitcat.com/ingles/noticia.asp?id=1184

スーパーアグリ、エントリーリスト漏れの件について

＞534 音速の名無しさん sage 2005/12/02(金) 02:34:55 ID:CKIhV2R2
トーチューのサイトだと・・・
・突然ＦＩＡから申請手続きの不備を指摘され書類の再提出を求められた
・ＦＩＡは参戦資格の協議を行った模様で発表予定が１日午後７時（日本時間）
から２日御前０時３０分すぎまで延びた
・再提出書類に不備がなければ追加エントリーされる見込みだが・・・

締め切りから２週間以上時間があったのに発表当日に不備を指摘されたらしい。
記者はＦＩＡから難癖をつけられたとしか言い様が無いと書いてる。
不備の詳細は不明だけど車両製作の解釈の可能性が高く、他には供託金を免除
って話があったのに突然支払わなければダメになった説もあるってさ。

承認されるって思ってたみたいでチームは非常事態を迎え対応に大わらわだと・・・

543 音速の名無しさん sage 2005/12/02(金) 02:40:23 ID:atqVmvoG
autosport-altasによると問題はお金らしい
今後選べるオプションは２つで、来年のエントリーを諦める or
お金を用意してFIAに嘆願する、ただしこの場合はライバル・チームの同意が必要になるらしい

>>161
既出

>>164
しらない方がいたから教えてあげただけですね。

どっかにFW14Bの画像が綺麗にうｐされてるページない？
探したけどなかなかいいのがなくて…。

>>166
ttp://8w.forix.com/6thgear/ge-fw14b.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~tc4y-kk/formulaimage/img1/mansell05.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/zne10g_2005/imgs/c/a/cafc66d8.jpg
ttp://b.f1-facts.com/ul/a/1459
ttp://www.perbeer.dk/fw14b.htm

googleとかのイメージ検索汁！！

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/lsf1_4ae3.html

最初、韓国マネーつけたのかとｵﾓﾀ

>>167
サンクス！

今年のF1総集編のお知らせ

12/18（日） 26:40〜28:10 05年F1GP総集編1
12/25（日） 26:55〜28:25 05年F1GP総集編2

ジャック嫌いじゃないけどフリーザッハーとか見たかったな

>>170
1時間30分の組み合わせってことはＣＭなしで2時間半ぐらいってことだな

何やってるんだこの男はw
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2005/gen/f1-2005-gen-xp-1805.jpg

片方が琢磨・ホンダ編とかじゃないよね・・・？＞総集編

フジならやり兼ねなくて恐ろしいんだがｗ

今日のテストは全然走ってないけど雨？

実況スレより
ttp://uk.weather.com/weather/hourbyhour/SPXX0015

雨みたい

>>176
ありがと。雨なら雨でレインタイヤのテストすればいいのに・・・

意味ないよ、ほとんど・・・

>>167
おまい優しいな。
ところで気になったんだがダビットのマシンは
インダクションエリアが白いようなんだがこれは006か？
パーツを見た所で007なんだが。
ttp://images.f1racing.net/large/53787.jpg

>>179
サイドポンツーンのクビレとリアウイングの位置からして007じゃね？

>>179
V8の007じゃない？
そこだけじゃなくてカラーリング全体が変わってるよ。
ラッキーストライク色の黒とか金なんかがなくなってる。

>>179
赤か白で統一されたスポンサーロゴになって気持ち悪い気もする

>>179
URLちょっといじったら、ブリヂストンはいたトヨタ出てきたからこないだのテストの時の画像だろ。
ttp://images.f1racing.net/large/53791.jpg
デビッドソンってレブ付きV10乗ってたよな。V8にも乗ってたっけ？

初日はデビットソンV8乗ってた

>>170
結局時間的には去年までとたいして変わらないのか…orz

昨日もデビV8乗ってたぞ。
途中でV10に乗り換えた。
バトン　V10　14秒、V8　17秒
デビ　　V10　15秒　V8　19秒
って感じだった　　

3秒差か・・・。
チームは盛り返してくれるんかねぇ。

>>187
去年の今頃は、
このレギュじゃダウンフォースが少なくていろんな所で滑るから危ない。こんな車でレースやったら危険だよ。みんなあちこちでスピンするんじゃない？
とかってコメントがドライバーとかから出てた。

ま、結局一部あちこちで滑ってたドライバーもいましたけどｗ

2400なら2400でいいのだが、あそこまでがんじがらめにして差が出るのか？

>>189
それでも差が出るのがF1ｸｵﾘﾃｨ

>>189
むしろFIAはメーカーには出ててもらいつつも、できるだけ性能差をなくす方向で規制
したいんじゃ？　エンジン規定もダウンフォースの総量規制案もそんな感じが。コスト
減らしたいってのもあるだろうし

去年の今頃はBARが一番開発進んでたんだよな。

>>192
はい？

>>192
「われわれはフェラーリと同じペースでタイムが落ちた。いい感じにテストできているんで来年は優勝を目指す。
ライバルはフェラーリしか・・・」ってタカをくくってた頃だな。

>>193
BSの浜島さんも「いちばん進んでるのはBARホンダ」ってはっきり言ってたぞ。
新車が発表されてからはアレだったが…

新車が全くダメダメだったな、その後も馬豚のせいで開発も進まずｗ

>>195
ご祝儀ｗ

ウチが一番進んでますだとか、安易にルノーが・・・とか言うわけない

>>197
で？

>>194
まぁ確かに順位的にライバルはフェラーリだったけどなｗｗ

>>198
はい？

ID:ajwoXPsz

続きは他でどうぞ。

>>201
NGさせていただきます

>>199
ま気の毒だったとは思うよ。04年のフェラーリは圧倒的だったし、彼らに付いていければ
って思いはあっただろうね。まさかフェラーリが沈没しかけてたなんて誰も予想だにして
なかったし

>>203
確かに雑誌各所のフェラーリの評価はほとんど満点に近かった、
世の中わからん。

でも、2005年の勢力図ってほとんど冬季テストの通りだったな。
テストでは三味線を弾いてるだけ、と言われたフェラーリとＢＡＲは没落。
冬から好調なマクラーレンとルノーが速かった。
テストでそこそこ速かったレッドブルが開幕してもそこそこ速かった。
テストで不調だったウイリアムズはやっぱりダメだった。
04年はいいシーズンを過ごしたザウバーは、新車の出来に疑問符があった。
トヨタだけがちょっと意外だった。

>>205
いや、トヨタはイイんじゃないかって言われてたよ

>>206
発表当時はボロクソ言われてたけどな、良いと言われはじめたのは
改良車(シークレットにされていた新車？)がテストに出た頃だし。

ヨタヲタ乙。

来年の勢力図はどうなるんだろうか


個人的には、アロンソ、ライコネンキープ
ミハエル復調、レッドブルとトロ・ロッソが大躍進

と読む

マクラーレンとフェラーリの争いにルノーが少し絡むくらいじゃないかな。

幕は没落するだろ

>>211
はい？

どう見てもトヨタのさらなる躍進だろ
Ｖ８では独断場と言われてるからなあ

＞213
初めて聞いたw

>>214
マジですよ。V8は今、トヨタが最高だと言われてる。今年の3月頃には既にベンチで回ってたし

セルシオのV8？

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ タクマF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ゛゛'゛'゛

＞215
スマン。煽る意図はないがマジで知らんが。
それは何処から出た評価なん？

>>218
マジで言われてますが・・・
トヨタ叩きたいだけならそうゆうスレッドもあるからどうぞそちらへ・・・

最高というか、他メーカーに比べて現時点で最も完成度が高いってことでしょ。

>>220
最も完成度が高い≠最高ですか？？

>>219
ソース出せばいいじゃん

>>222
こないだF1携帯グランプリでもででたお

>>221
>最も完成度が高い≠最高
俺はそう思う。
というか、何について最高なのかだな。
パワーなのか信頼性なのか、はたまた両方なのか。

最高と書くと、パワーやトルク特性が最も高いというイメージにとられる。
エンジン単体での最高馬力なんかは明確にわからないし比較もできないから
突っ込まれてるんだよ。

ヨタヲタは宣伝活動に忙しいな

>>223
ケータイグランプリって赤井の記事かよ・・・

信頼性の高さは凄いと思うよ

>>225
おまえ友達いないだろ。そうゆうどうでもいいことをグダグダ言うやつってどこに行っても嫌われるからな

>>224
最高は最高だろ。つべこべ言うな

友達がいない人生って想像つかんのだが
そういうことを言うやつって、逆に自分がそうだから
他人をそう言って攻撃するんじゃないかと

そんなことをふと思った

ajwoXPsz　は典型的な「放火魔」
スレに火をつけて　炎上するのを楽しんでるんだよ。

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1129510025/l50

ajwoXPszはこいつ

東海テレビでは18日からドラマ「24」がやるから総集編はやらないぽ_|￣|○

>>234
ﾄﾞﾝﾏｲｹﾙ

>>234
24を見よう！

>>234
さすがに後半だけとかはないだろ
２５日に全部放送だべ

ツールドおフランスも、関西や中部地方は後半分の総集編だけしか放送してなかったなぁ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

ピザ屋……命が無事でよかったねピザ屋……
ttp://www.nikkeyshimbun.com.br/051201-25brasil.html

>>239
うわ、ほんと無事でよかった。

>>239
「あんたからは強盗できねえ」とか言ってはもらえないんだな。ｶﾅｼｽ。

>>239
よく見つけたな、乙

>>242
マルチだよ

■06年新車発表会のお知らせ■

2005
11/28（テスト）　トヨタ：TF106　 1/14フランス発表会
12/16（テスト）　レッドブル・フェラーリ：RB2　発表会未定
2006
01/10（テスト）　ルノー：R26　1/31モナコ発表会
01/16（テスト＆発表会）　BMWザウバー：名称？　バレンシア発表会後テスト
01/27（テスト＆発表会？）　ウィリアムズ・コスワース：FW28

マクラーレン・メルセデス：MP4/21　未定
フェラーリ：F2006　未定
ホンダ：RA106　1月デビュー予定
ミッドランド・トヨタ：M16　未定（2月デビュー予定）
トロ・ロッソ・コスワース：未定

スーパーアグリ・ホンダ：参戦自体が未定　マシンはある意味発表済み（A23？）

>>237
おっ、テレビガイドで25日確認したら放送未定で空欄になってた。
総集編まとめて放送してくれー。東海テレビさんよ

>>244
え？F2006って6日に出るの？知らなかった、サンクノシ

姉歯セヨ、246です。レッドブルでツね...orz

>>239
最初が誰だか知らんがほんとよく見つけたな

山形のさくらんぼテレビはやらないだろうな
何せFN最終戦を10日に放送するような局だから

ピザから盗んだヘルメットはどうするつもりなんだろ？？

>>244
トヨタの発表会がフランスなの？
03年と04年の発表はドイツで、顎がWC
05年の発表はバルセロナで、アロンソがWC

ということは来年はフランス人ドライバーがチャンプだな！

パニスか

>>250
カーボンのメットなら高価は高価だろうけど
売りさばいたら一発で足がつきそうだしな・・・

時期はずれだが、日本ＧＰのときに鈴鹿サーキットの外（？）の
駐車場の裏で販売しているフェラーリのマルボロロゴ入りシャツはパチモンなのか？
誰か知ってる香具師いたらマジレス頼む。
確か去年は60000円で今年は55000円。

ばちもの

>>254
ちゃんとお店を出してやってないところはほぼ間違いなくパチ
取り締まりしてるんで減少してるんだがなぁ。昔は平田町に
行くまでの路上で本物のパーツから明らかなパチモンまで
いろいろ売ってたんだが

レストンクス！平田町って？
ちゃんとしたブースじゃなくてバスターミナルを右にでて300Ｍくらいのところにあるテントのかたまりの店だが。

ちゃんとしたグッズがテントのかたまりで売ってるか？普通

なるほど…
今日本でマルボロシャツの手に入る場所ってどうなんだろ？
恵比寿にあるビルしかないのかなぁ？
95000円はちょっと高くてな…

>>257
駐車場の裏ってのが分からんのと、最近白子行きのバスが通る平田町駅方面には行って
ないんであれだが、GPコレクションがテントを出してるならそこはまともかと。そうじゃなけれ
ば微妙だよなぁ。方向が違うがサーキット道路のパチンコ屋の近所にテントを出してるグラン
プリさんはちゃんとしたお店だけど

ttp://www.gp-collection.com/
ttp://www.grandprix21.com/

>>259
つレボルーション

>>259
このへんは？値段は知らないけど
ttp://revolution.isp.ne.jp/
ttp://www.t3f1.com/

>>260
ﾄﾝｸｽ！来年探検決定。

>>262
す、すごい…。早速行ってみます！！！！

服としてはロゴ付いてるだけで大したもんでもないのに
ウン万円も払うのは馬鹿馬鹿しいで

ヤフオクで激安パチモン買って残りを別に投資したほうが幸せ

まぁ洋服が欲しいわけじゃないからね。彼らは。

＞ヤフオクで激安パチモン

あれを買える勇気がスゲエｗ
見た瞬間偽物じゃん

かと言って9万？のTシャツを買える金銭感覚もスゲエｗ
リッチマンになりたいもんだ〜。

パチモン買える方がすげーよ。恥ずかしくないのか。

どうせ部屋に飾るだけだろ？
まさか着ないよな

>>266
MCLARENってかいてあるジャンパーみたいなのが昔出てたじゃん。あれ街で着てる人が
いてびびった。さすが大阪民国とｵﾓﾀ

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=pshow2005&f=&alocale=0jp&mode=1
これだろ？明らかにパチモンってやつｗ

秋葉原ではF1ウェア珍しくないぞ。店もできたしな

>>271
こりゃヒドイｗ
スポンサーロゴ真っ二つなんてもってのほかだろうに

>>271
それｗ
疑問なのがBARが無いのが不思議
普通に考えて蛸ヲタなんていいネギ鴨だよな

>>271
それだよ。ねずみ色と白のマクラーレンメルセデスモデルがあるはずだｗ

F1グッズを語るスレ　でもたててそっちでやってくれよ

>>276
　オフシーズンの雑談すれなんだから固いこというなよ

>>277
ここはいつから雑談スレになったんだ？

シーズン終えてから。

>>279
氏ね

オフシーズンのF1スレで何を熱く語れと言うんだ

テストくらいしか話すことは無いな
そして無駄にｽﾚ建てる必要も皆無

BARのあったお
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62465149

セパン行ったことある人いますか？来年行こうかなと思ってるんで。
鈴鹿と比べると見やすさとか人の多さとかどんなもんかなと。

暑すぎてｼﾎﾞﾝな悪寒

日焼け対策と雨対策と水分補給だけは気をつけたほうが良い


いや、わかんないけどさ

暑いのは覚悟の上っす。

確かに暑さ対策は必至。かなりの湿気だし、水分補給はほんとにこまめにしてくださいね。


いや、わかんないですけど

日本の夏みたいなもんなんじゃ？
よくしらんが

>>249 私も気になっていたので、SAYに問い合わせメールを送ってみました。
返信が来たら、必要な所だけ晒します。

ID:xmLR0AQs

ID:xmLR0AQs

フィジケラ、ルノーは2006年限りか？
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/2007f190_8ebd.html

琢磨ってホワイトバンドに賛同してるのか…
幻滅した。

幻想を描いていたお前が悪い。

だって琢磨はせいぎのみかたなんでしょ

レースオブチャンピオンズ結果
ttp://www.masrallye.com/campeones/campeones.asp

ネーションズカップ結果
ttp://www.masrallye.com/campeones/naciones.asp

空気嫁

>>294
カスチル桜井も賛同してるんだよなぁ

ホワバンは効率悪い

ホワイトバンドするとは琢磨らしいな。
あ、誉めてませんから。

むしろ琢磨が賛同してないほうが不自然
だってパパに怒られるから

もしかしてホワイトバンドって、ツールドフランスの豪腕のがん基金か何かの黄色いワッカを見て、
儲かるって思って作ったのか？

学校で付けてる奴がいて正直引いた

>>304
街中で付けてる人を見ると哀れなり

アームストロング基金はいいよね。あっちには賛同するよ。
あの人ほんとにがんで死にかけてタマタマとられちゃったし。
自伝を読んだら好きになったぜ

>>死にかけて

ホワイトバンドは本来なら「死んじゃう人を生かす」ってはずなんだがなぁ。
なんなんだ日本って国は・・・orz

F1クラッシュ集
ttp://dl2.dumpalink.com/media/QfwTXpCNCZKX/QmeNaMjLqDEA.wmv
見応えあり

↑
この中に死亡事故はあるの？

308はなんだ？
月の裏側〜とかっていう歌が流れるあれか？

>>310
いや、違う。俺は初見。
多分死亡事故は含まれてないと思う

94ｻﾝﾏﾘﾉのﾊﾞﾘﾁｪﾛ負傷などは入ってるが死亡事故は入ってないな。
6:40〜辺りの70年代中期がいちばん古いようだ

>>311,312
どうも。こうして見ると最近は安全になったね。

>310
オリジナルラブかと思たｗ

ヘレステストの模様（フォトとか）って今日はないのかな・・・

日程見たら明日からだったorz　スレ汚しｽﾏｿ

慈善活動をしたいのならチャリティイベントやるとか、
赤十字かユニセフに募金するとかすれば良いのに・・・

むかしロータスのマーティン・ドネリー（だったかな？）が宙返りした映像ってないかなー

ワーウィックの事？

テストタイムを見て一喜一憂するスレ
は今オフはないのかな

本来はここがそうなんだ。

.

じゃあ一喜一憂しようぜ

そりゃﾑﾘﾎﾟ
だって何の参考にもならないんだもん

去年はルノーきもーいとか言ってたな

それは新車出てから

新車ｽﾚって今年も建つのか？

カーテイケアンがウィリアムズか・・・

そのうち新車スレ立つだろ
ルノーはいまだにリアは三葉虫のようでｷﾓｽ

新車スレは多分マシン分析スレが代行すると思われ。
あのスレ、もともと新車スレの続きだし。

次の新車登場は、12月16日のレッドブルＲＢ２ですね。

>>328
王子がんばれ！ニコ食っちまえ！

332>>
ナレインは川井ちゃんの漫画とかでたびたびおちょくられてるからな〜。
ウィリアムズはお金ホントないのか？

今までBMWがウィリアムズの開発費をかなり肩代わりしてて、
それがなかったらウィリの財政は赤・・・って話が昔雑誌に載ってた。
ましてやメインスポンサー抜ける上にエンジン有償になるんだからそりゃ大変だろう。
でも爪に火灯しながら乗り切るのは昔のウィリの十八番だったから
今回も何とかする・・・と期待したい

むかしウイリアムズは事務所の電話すら回線切られたらしいからな。

サーキットまで借金取りが来てた頃に比べりゃマシ…

このスレ的にはフィリップスの話はないことになってるの？

なんかFポンみたいだなぁ
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z015.jpg

確かにFポンだｗ

http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z021.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z004.jpg

ホンダはずいぶん真っ赤っかになったね。
琢磨汁は来年も残るのか・・・？

真っ赤っかでもいいんだけど、なんでレインタイヤはいてるんだろ。

カレー屋さん＠ウィリアムズ　濃紺メタリック？
http://images.f1racing.net/large/53954.jpg

>>340
コクピット前に「Ｈ」マークを往年のマルボロっぽく配色しないかな

>>342
おまいはテストだよの「T」が（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

2006シーズンはホントに似たようなカラーリングになりそうだな・・。

http://images.f1racing.net/large/53961.jpg
なんかトヨタとぱっと見のイメージがかぶりすぎのような気が・・

まぁホンダは40年前から赤白だしね。

007改のカラーって005カラスみたいに暫定なんじゃないの？
いやソースは無いがこれが正式とも発表してないので何となく。

ルノー　メイン青　サブ黄
ﾏｸﾗｰﾚﾝ　メイン銀　サブ黒
ﾌｪﾗｰﾘ　メイン赤　サブ白
トヨタ　メイン白　サブ赤
ウイリアムズ　メイン紺　サブ白？
ホンダ　メイン白　サブ赤
ﾚﾄﾞﾌﾞﾙ　メイン紺　サブ赤
ｻﾞｳﾊﾞｰ　メイン紺　サブ白
ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ　Ｆポン
ﾄﾛﾛｯｿ　メイン赤？
超ｱｸﾞﾘ　メイン橙？

訂正よろ

レッドブルとトロロッソは、レッドブル黄色、トロ金色？で同じデザインで行くのか？
すごく実況泣かせな予感

>>349
ﾚﾄﾞﾌﾞﾙ　メイン紺　サブ黄

＞ﾄﾛﾛｯｿ　メイン赤？
ソース

長谷川が間違えまくるのが頭に浮かぶぜ

タイムが分からないと寂しいな

>>351
いや、ただ単にテキトーｗ

>>319
あ、ワーウィックの方か！勘違いしてた。
古館が「F1界の二谷英明」って呼んでた人だな。

赤カッコワルス
白黒でいいのに

ミッドランドのカラーリングはビクター犬付けたらかっこよさそう

乾電池みたいなカラーリングだなﾐﾄﾞﾗﾝﾄﾞ

おまいらﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>358
Nationalのねｗ

でも、シルベラーリにも見えたりする。

ってか、ウィリアムズコンコルド協定調印ｷﾀｰ。

ウィリアムズは自動車メーカーが抜けたのもあるかな

トヨタの車のカラーは金色で
金の鯱ってメッキそれとも金色に塗っただけ？

>>362
金は本田宗一郎がやろうとした色だぞ。
当時は国の色が決まってて実現はしなかったが。

本田宗一郎は金箔を貼れって言ったんだっけ。

>>362
ちなみにシャチホコはどちらも外れ
本物の金使ってます

>338
5ZIGENかと思った

トヨタ乙
http://up.nm78.com/data/up035280.jpg

何日前のネタだ

スレ違い

>>290の返信が来ました。

さくらんぼテレビです。
いつもＳＡＹをご覧いただきまして誠にありがとうございます。

ご連絡遅くなりまして申し訳ございません。
お問い合わせいただきました「Ｆ１ＧＰ総集編」ですが
ＳＡＹでの放送予定は

※１２月２５日（日）深夜２時５５分〜２６日（月）早朝４時２５分

のみとなっております。
１８日（日）につきましては、番組編成上の都合により
放送いたしませんこと何卒ご了承下さい。
今後ともＳＡＹを宜しくお願いいたします。

…山形では、前半の放送無しが決定した様ですよ…orz

>>370
乙



ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

山形県民（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

福島もF1予選無いし・・・
でも、福島県南で仙台放送の音声のみ拾えるけどね
こちらはＦ１ＧＰ総集編やるんだろーか？

総集編ＤＶＤを買えということか。

東海テレビはどうなんだろう？なんか心配‥

山形ﾏｼﾞｶﾜｲｿｽ

CSはこの時期、大雪で受信できなくなる可能性が高い(※特に豪雪地の最上地方は厳しいはず)し、
ケーブルテレビ山形はフジ721に対応していないし…
だから、さくらんぼテレビに一縷の望みを託していたわけですが…＿|￣|○il||li

大体、「番組編成上の都合」というのが何なのか…まさか24第3シーズンの一挙放送じゃ(ry

Circuito de Jerez, Spain - Wednesday, 7th December 2005
Weather: Cold and Sunny
Fastest times of the day:

Franck Montagny Renault 1m19.478 105
Marc Gene Scuderia Ferrari 1m19.684 86
Heikki Kovalainen Renault 1m19.816 119
Ryan Briscoe Toyota 1m19.886 79
Anthony Davidson Honda Racing 1m20.139 107
Narain Karthikeyan Williams F1 1m20.283 52
Pedro de la Rosa Team McLaren Mercedes 1m20.371 101
Ralf Schumacher Toyota 1m20.444 66
Christian Klien Red Bull Racing 1m20.583 70
Nico Rosberg Williams F1 1m20.639 76
Luca Badoer Scuderia Ferrari 1m20.830 43
James Rossiter Honda Racing 1m20.984 80
Gary Paffett Team McLaren Mercedes 1m21.250 66
Thomas Biagi MF1 Racing 1m21.866 90
Christijan Albers Toro Rosso 1m22.401 62

↑　アルバースがトロロッソになってる・・・

つか誰がどんなエンジンでどんなクルマに乗ってるか分からんから把握しづらいさね

ブリスコ怪我治ったんだ。
よく短期間ですんだもんだ。
１年ぐらいダメかと思ってた。

病み上がりだから軽くアタックさせたのかな？
ラルフより速いようだ。

テストタイムで一喜一憂しよう
ミシュラン勢大丈夫かいな

>>376
たぶん24なんだろうね


というか普段から放送遅れてるのが悪いんだろうがぁ
夜中にテレビつけてたらFポンやってて、何時のやつだろうか？と新聞見ると半月以上前のレースやってたり

>>380
違うソースを何件か確認したけどブリスコは２１秒台だった。
しかし、あの恐怖のクラッシュでよく無事だったなぁ。

結局ブリスコは来年F1に戻ってくるの？

ねーねー。
結局さー、レッドブルとトロロッソの棲み分けってどうなってるの？
マシンはちゃんと別物になるってこと？　なんか、どーもわからん。

本田のカラーリングは白地に赤のストライプで白と赤の境界線に細く黒のラインだよな。
今の007のカラーリングをみても黒のラインをいれた方が引き締まると思うんだけど。
的中カラーにも近付くし。
やってくれんもんかね。

F１のワールドチャンピオンになれるのは一人だけよ！
鰤王、雨王！！
酒王、殺王！！
妨王、ｺﾈ王！！
壁王、暴王！！
尻王、二世！！
ｴﾛ王、犬王！！
■王、甘王！！
貴様、劣王！！
残王、完王！！
退王、速王！！
突王、電王！！
全―――っ部倒してあんたがチャンピオンになりなさい！

>>387
キモ

来年は日本人走らんのか。つまらん。
おまえら誰応援すんの？

>>389
ヤマハの青木君

>>389
ω

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=104874

カーティケヤンが意外とやるのか、ニコがたいした事無いのか？？？

同じ条件のマシンなのかわからんな

>>392
ウイリアムズは資金難が深刻だから、持参金付きのサードドライバーが欲しいわけ
じゃなきゃ無能なインド人なんて試そうと思わないでしょ
ウイリアムズも落ちぶれたね
フィリップスがメインスポンサーになるみたいだけど、HPほどの資金は見込めないでしょ

フェラーリ好調だなおい。
エンジンが心配されてたがＶ８最速じゃないか。

F2004が速いだけだと思う

F2004っていってもMだろ？
ttp://images.f1racing.net/large/53945.jpg
結構いい感じなんじゃないのかの。

来年はマクラーレンもルノーも普通に周回遅れになるようなマシンになってる予感。

>389
荒聖治

またフェラーリ時代？勘弁してよ
某誰かさんが騒いでうるさいから

フェラーリだって去年が例外であっただけであって
長期的に見るとトップチームなわけだし来年も強いだろうね

>>401
2005年はまだ終わってないぞー

フェラーリは長期的に見ても実際は上の下くらいがいいとこだろ
常に3番手前後のチーム
ここ50年では

>>403
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

まぁ、50年では、な。


って、50年で見たら逆にダントツトップなんじゃないのか？
チーム設立からの平均順位ならいざ知らず。
殆どのチームは参戦すらしてない年が多いんだし。

>>403
シューマイが居ることを前提にしないといけないよな。

今年は、バカスカ返上で開発のために試験走行するようだし、
そうなると2006年はまた復活してくる可能性が大きいと思うよ。
ブリヂスットコトン次第だと思うけど。

フェラーリがトップチームなんて言うのはにわかだろ

80年代から90年代みたら上の下くらいがいいとこ

長期的に見れば…だが

まさか長期的ってここ数年じゃないよね?

チャンピオンになれなかった年代が50年代しかないチームがトップじゃないのか？

トップチームというより名門

エンジンとシャーシが自前のフェラーリは偉大だと思う（歴史的にもね
エンジン部門とコンストラクター部門のポイントを加算するとフェラーリがダントツじゃね？

なんか>>406の変な明視群に惚れたw

フェラ−リは名門だと思う。
歴史もあるし、いろいろ言われるけどF1には必要駄世名。

それにしてもへれす、テストなのは分かってるけど、2気筒カットのルノ-に
F2004Mで迫ってるというのは期待できる。

バルセロナテストで、モントーヤとロズベルグがカーナンバー１０で走ってるのはなんで？

貼りかえるのが面倒だから

>>411
確かにそうだな、だが枕もルノーもその上を逝きそうで怖い。
>>412
枕が今年のコンストラクターナンバーそのままで走ってるから
しかし、ロズベルグよりカレー屋の天性の速さが目に行ってしまう、
ウィリはレギュラーにカレー屋乗せたほうが良いんじゃないか？
悪く言っても蛸よりは確実に速い。

確かにカレー速いね、資金難のチームにはクラッシャーだから怖いだろうな

モンテイロの安全走行に負けてたやつが速いって？

バドエル大クラッシュだな。
救急車で搬送された模様。
ガードレール損壊の為本日のテストはどうなる？

カレー屋は自爆しなければ、
モンテイロよりずっと速い。

カレー屋と蛸の、
マカオでのアベック自爆が懐かしい。

バドエルびっくりしたよ

ガードレールも逝ったのか・・・

>>410
でもこれからメーカー間のガチ競争になると
フェラーリは資金的にきつくなるだろうな。
基本的にスポンサーマネーが頼みのチームだし。
フィアットが援助なんてとても無理だから。

各車がどんな状態でテスト走っているかわかるサイト知りませんか？
Ｖ８or１０、タイヤ、シャシーなどなど
ドライバー＆タイムだけじゃ…

>>422
フェラーリにはスポンサーは集まる
ホンダと一緒にしないでくれ

そりゃ、欧州じゃＦ１の扱いが違うからな。
日本のスポンサーはＦ１につきにくい。
日本エンジンに付くメリットよりも、欧州拡販に有利な方獲るしね。

>>424
で？

>>424
FIAからフェラーリのために分配金とは別にお金貰えるからね
白鶴を連想するボーダフォンはｲﾗﾈ

何かの間違いで白鶴とボーダフォン両方がスポンサーになったらどんなカラーリングだろ。

>>428
マルフクも付けといてくれ

そういえば俺の家の近所に
ボーダフォンのロゴそっくりなロゴが書いてある看板があったな
なんていう名前だっけ

>>416
モンテイロは時にアグレッシブな走りを披露してたじゃまいか！
トルコやベルギーなんて素晴らしかったやん

ベルギーはカレーの方が華麗だった

カレーと呼ぶのは如何なものか

インドといったら真っ先に浮かぶのはカレーだししょうがない
ITの先進国でもあるけど

>433
駄洒落にマジレスしてどうするよ…

世界一速いインド人と呼ぶ事にしている

スシの出前が来ない
事故ったのかな・・。

配達のバイトはツルーリみたいだから
路面凍結で・・・

バドエルこれか？
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z088.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z083.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z082.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z106.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z086.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z089.jpg

最終コーナーで直進した模様。

1 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:18.237 13
2 Ｊ・バトン ＢＡＲ 01:19.094 71
3 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:19.287 110
4 Ｆ・モンタニー ルノー 01:19.483 104
5 Ｒ・ブリスコー トヨタ 01:19.563 65
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:19.935 59
7 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 01:20.343 44
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:20.464 25
9 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:20.484 69
10 Ｊ・ロジッター ＢＡＲ 01:20.603 66
11 Ｄ・クルサード レッドブル 01:20.854 47
12 Ａ・ブルツ マクラーレン 01:20.895 29
13 Ｃ・クリエン レッドブル 01:21.08 10
14 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:21.122 77
15 Ｊ・ファン・ホーイドンク ミッドランドＦ１ 01:21.625 77
16 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 01:21.684 62
17 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 01:24.367 23

そいや、昨日はジェネが右フロンと炒めて、早めに切り上げたといってたが、
関係あるのかな。

ファン・ホーイドンクってサッカー選手の？

>>424
でも勝てなくなったらいくらフェラーリでもスポンサーは付かなくなるでしょ。
だからこそフェラーリは勝ち続けなきゃいけないんだが。

>>443
>でも勝てなくなったらいくらフェラーリでもスポンサーは付かなくなるでしょ。

フェラーリってブランドはある種絶対的なところがあるからなあ。
最多勝だし、連続記録も持ってるし。
ぜんぜん勝てなかった890年代前半頃（？）だってスポンサーが付かなくて困ったことはないよ。

890

フェラーリにお願いして、スポンサーやらせて貰ってる企業もあるよな。
PMとか。

>>440
カレー屋って２日目のロズベルグやゑより速いのな、
こりゃあ魂げた。
こいつに安定性が着いたら最強だなｗ

俺は世界最速のカレー屋と呼んでる

>>445
3回ぐらい読み直してやっと分かったw

×　890年代前半頃
○　90年代前半

本当の問題は俺の記憶が正しいかどうかだが・・・

蛇足だが、ずっと前のフジのF1中継で、毎回番組冒頭に各チームの紹介みたいな映像があったのね。
で、フェラーリの時に、「優勝百何十何回・・・後は負けた。」ってのがあって感動した覚えがある。
Schumacher（うおっ、ATOK一発で英語に変換！）以前は負けっぱなし状態だったんで、その
ナレーションを聞いて涙した覚えがある。
ベルガーとアルボレートの1，2は感動した。まさか観に言った時に勝つとは思わなかった。

オヤジの戯れ言すまん。

モンツァ行ったのかよ！

>>450
うふっ

当時とは予算規模がちがうからなあ
真っ先にＧＰＷＣ裏切ったあたりそれほど余裕ないのかも
マルボロも数年後には分からんしね。

最近ロス･ブラウンがトヨタの金の使い方に
苦言を呈してたのは､どの口が言うかと思ったけどw

これBARはV８らしいね。今シーズンは順調にテスト進められる事を願うよ

馬豚が中心だと・・・だめだろ・・・

なんでよ

ま、開発力云々という話しはこれで分かるね。

>>452
フェラーリがＦＯＡ側に付くためにバーニーがフェラーリに提示した
毎年の分配金額が８０億〜１００億とも言われてるもんなぁ
ＧＰＷＣを裏切ったのも納得

>>454
バリ禿がいるから大丈夫だろ、
ＢＡＲは良くわかってる。

>>410エンジンとシャーシが自前なトヨタも偉大なのかね?

ここっていろんなところを見下してばっかだね・・・

>>460
２ｃｈなんてどこもそうだよ

実は真下から見上げている訳だが、
妄想力で見下しているつもりになっている。

パドエルさんの事故原因がわからんと12年周期

>>http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104942
はいはいさっそく来ましたよ、レギュの穴が・・・。
何でフルセッション空タンでやんないかなあ・・・。

>>463
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=104984

>>464
下位チームもじっくり見られる1LAPも自分は好き。

予選に関してだけど、燃料多めにつんで走りまくれば良いんじゃね？
ＦＩＡもそこが狙いかもしれないけど

全車予選終了後から最大50kgまで燃料の継ぎ足しOKってことにしたらいいんじゃね？
50kg積めば普通に2ストップはできるだろうし、空で走るチームも出てくるかもしれん。

ノックダウン方式そのものは、たいして複雑さは無いが、燃料が絡んでくると、
こりゃそうとう混乱するんじゃない？

面白いものって基本的にはシンプルだと思うんだよなあ。

もう給油無しでいいよ。予選で走った周回で作戦変わるけど、それもいいんじゃないかと。

新しい予選方式がいまだに理解できないorz
下位の５台が削られていくのは分かったが。

どうして予選でマシンを決勝の状態に持って行かなきゃならないんだろう？

予選方式、またシーズン中に変わるのか？

文句言いたい厨の相手しすぎ＞FIA

>>470
＞どうして予選でマシンを決勝の状態に〜
天気なんかの不確定要素含め、混戦を演出したいんだな、FIAは。
決勝用セッティングを許すと、抜かれないようなセッティング（昔はよく
レスダウンフォースにして、最高速を伸ばしてたね）に全車してしまうため、
決勝でバトルが減ってしまうのを危惧してるんだと思う。

ちなみに土曜セッション後のパルクフェルメルールはメカニックには好評らしい

>>473
夕方で仕事が無くなって遊べるからだってね

面倒だから空ﾀﾝアタックで予選後適当に給油でいいだろ

予選後給油だけありのパルクフェルメルールにしろ
予選後給油無しでタイヤ交換ありだとスティント短く切ってくるからつまらん

>>475
適当に、ってとこが何かイイ！！

>>465
フェラーリは安心した
パフェットとブルツもクラッシュ何でこんなに多いんだ

.netの写真はMF1ばっかりだ。
チーム挙げて写真撮影歓迎してるのかな。
と書いたところで思い出した、アルバース絡みかｗ

>>471
変更して、しれっとしてればいいのに、中途半端に気にしちゃって再変更→泥沼化ってのはあるかも。

ルノーは去年今年と3世代前の設計の古臭いエンジンがベースだったけど
来年は重量面や重心の面でも差がなくなるからさらに手ごわくなるかな

空力の部分で他との差が縮まる可能性が高いと思う

狭角エンジンによって得られる空力的なアドバンテージってそんなに大きいか？

そういやルノーほど毎年苦戦すると言われてるチームも珍しいな。

http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z137.jpg
デビッドソン、ベルヘルメットと契約？
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z129.jpg
どこかで見た顔。エイドリアン・レイナード？

結局、エンジンの差は、それ程でないと思う。

ルノー首脳、「エンジン新規則はウチに有利」

ルノー・チームのパット・シモンズ／エンジニアリング・ディレクターは、2006年からF1エンジンに
関するレギュレーションが大きく変更されることについて、「ウチに有利になるだろう」と目論んでいる。

「新しい規則は、ルノーをもっと有利にすると思っているよ。
なぜなら、今シーズン2つのタイトルを独占したルノーにとって、素晴らしいシャシー、
素晴らしいドライバーを持っていたのと比べてエンジンについては少々流行遅れだったからね。
われわれのエンジンは重く、重心も高くてそれがかなりハンディになっていたのが事実。
しかし今回レギュレーションが一新されたことによって、それらがすべて降り出しに戻ることになったんだ。
1月に現れるわれわれの新しいマシンは、必ずや高い戦闘力を持っていることだろう」
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_4569.html

重量面では他のエンジンが80kg台まで削ってるのにルノーのエンジンは120kg近くあった

>>480
今年の場合は、その重いエンジンが有効でもあったけどね

>>482
一人の天才に頼るようなチーム体制じゃないらしいね
誰かが抜けてもすぐに影響が出るようじゃないらしい

>>485
ルノーってそんなにデブいエンジン背負ってたのか

〜03年：112度？108度？スーパー広角
04年：スーパーテック時代までさかのぼったオンボロ72度狭角
05年：エンジン規定が06年から大きく変わるんで90度化断念。04年型のブラッシュアップ

120kgはどこまで背負った数値なんだろ？　もっと軽い気もするんだが

>>486
>>誰かが抜けてもすぐに影響が出るようじゃないらしい

マクラーレンorz
来年はまだニューエイズム残りそうだけどその後ﾔﾊﾞｽ。

なんだか毎年毎年ダメだダメだと言われてそこそこ行くルノーすごい。

本来この72度のエンジンは90度のエンジンまでの繋ぎで1年だけの予定だったものだしね
ルノーもこのエンジンでチャンピオンになれるとは思ってなかったと思う

そういやマクラーレンのトンバジスがレッドブルに移籍ってニュースがあったなぁ
マクラーレンに何が起こったんだろう
それともレッドブルが凄いのか
はたまたニューウェイ移籍に一役買った先生の実力がまた発揮されたのか

>>491
内部崩壊がささやかれているらしいけどホンマかいな。
本当にそんな状況ならばキミに逃げられちゃうぞ。

イリエンがトロロッソに、ってウワサもあるみたいだな。

Who is your Champion of Champions? Number of votes: 1038

1. Fernando Alonso (F1)9%
2. Valentino Rossi (MotoGP)67%
3. Sebastien Loeb (WRC)16%
4. Andy Priaulx (WTCC)1%
5. Troy Corser (WSBK)1%
6. Sebastien Bourdais (ChampCar)1%
7. Nico Rosberg (GP2)3%
8. Gary Paffett (DTM)1%

ウェルドン…( ´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

1 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:17.303 77
2 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:19.174 24
3 Ｊ・バトン ＢＡＲ 01:19.365 122
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:19.670 89
5 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 01:19.684 55
6 Ｒ・ゾンタ トヨタ 01:19.859 60
7 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 01:19.864 86
8 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 01:19.952 70
9 Ａ・ブルツ マクラーレン 01:20.105 77
10 Ａ・デビッドソン ＢＡＲ 01:20.106 102
11 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:20.981 79
12 Ｄ・クルサード レッドブル 01:21.114 104
13 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 01:22.687 63

ホンダ勢は鬼のように走ってるな

ニコもかなりいいタイム出せるようになってきたな

バトン122周かよ

ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/December/091205-01.html
２００８年以降のレギュ変更案。

>>500
＞＞Rev-limited engines

ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃ・・・('A`)

>>500
ギアBOXのロングライフって、まさか２レース継続とかか？
絶対持たないトコ続出の悪寒

また面白くなくなるようなことする・・・

パワーダウンさせたいなら、もういっそサイズ規定で、エンジンは30cm*30cm*30cm以上のサイズに
なっては駄目その代わりそれ以外の規制は殆ど無し、そんな風では駄目なんだろうか。
開発コストが馬鹿みたいにかかりそうだが。

R25のエンジンが他より40キロも重いというのは補記類とかも入れてるような気もするな。

ところでこれは卓球でもしようとしてるんですかね？
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z144.jpg
本とは何してるんでしょ？

ミッドランドが、予想外に早いのはタイムアタックでもしたのだろうか？
それとマクラーレンがいまさらなぜV10エンジンを使い出したのだろうか？

>>504
コストはもちろん、技術力のないところは参戦さえさせてもらえなくなる
ほとんどがメーカー系ではあるけど
と言うか、そのまえに分裂→F1、GPMA両方パワー＆魅力ダウンか。

>>505
ホンダの新ロリポップマンとかｗ

>>506
空力のテストをしたいけど、V8の信頼性が怪しいので確実に周回数を
稼げるV10を持ち出してきたとかだったりして・・・

マシン速くなる
↓
コースは基本的に変わらないのでオーバーテイク減少＆危険度増加、肉体的負担増加も。
↓
レギュで色々規制してマシン遅くする
↓
技術の進化でマシンが元よりも速くなっちゃう
↓
以下堂々巡り


どこかで何とかしないとF1としての魅力、アイデンティティがどんどんなくなっていくぞ。
無謀と言われようが過激と言われようが、革新的な事が今必要だと思う。
小手先のその場しのぎなレギュ変更じゃどんどん状況が悪化していくだけ。頼むよFIAさん

>>509
でもその堂々巡り以外に「オーバーテイク減少＆危険度増加、肉体的負担増加」を避ける方法あるのかと言われると・・・
革新的な何かって言うのは簡単だけどなぁ。
どう変わっても文句言う人は言うし。

>>506
８日のテストでブルツとパフェが起こしたクラッシュも関係してるんじゃね？
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/2_27d5.html

>>510
F3とか下位クラスとの兼ね合いもあるしね。

>>506
エンジンのストックがなくなったせいらしいｗ

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/v8_4459.html

仕方なくV10かよ

>505
それ遠赤外線の検出装置で、タイヤの深層部の温度を測るんだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…かもしれない。ｗ

>>513
V8になってもメルセデスクオリティはそのままか

>>500

レブ・リミッターをつける前に、使用できるガソリン量を制限した方が早いだろ。
どうせ出力が制限されたら、燃費競争の方へ向くと思うのだが？（→結局、開発費がかさむ）

誰かこのあたりを詳しく予想できる人いない？

燃料タンクの容量を決めてしまえばいいよ。

>>517
2.4リッターV8、総燃料使用量150リッターあたりに。

またそれか・・・流しまくるレースは、イヤだ・・・

日本ERIの件で大活躍した
「きっこのブログ」

今度はF1についても語ってます。
F1電気毛布リーグ

>>521
琢磨とその周りｲﾗﾈ・バカってのは同意
あとはﾊｧ?

>>517
出力制限されたら中間域の特性を向上させて
立ち上がり加速を良くしようという方向に開発が進むのはGTやプロト等で証明済み

>>521
読んで来たけど、悪い意味で「F1好きの女」のイメージまんまな文だったな。
琢磨(ﾟ�听)ｲﾗﾈだけは同意だが。

ダラダラ長くて途中で飽きた
要約すれば数行で終わることをジャーナリストっぽく延々書いてるとこが痛い

ERIの記事なら読みたいけど
そこって前月記事に行けないの？

まぁ、日記から行けるけど探すのめんどくせー

http://www.bsmotoring.com/2005/images/feb06_6.jpg

>>527
王子・・・

>>525
>天下のフェラーリが、５？ ６？ ふざけんじゃないわよ
27付けていた頃の車見せたら発狂しそうだな。

＞タクマのバカがデタラメな運転でシューマッハに突っ込んだりしなけりゃ、もしかすると３と４だったかも知れない

さすがに無いからｗｗｗｗｗｗｗｗ

こいつはまったくレース見てないよな。
天下のフェラーリって言うことはどうせここ3年くらいしか見てないんだろｗｗ
97年のフェラーリは5、6だって知らないんだろうなｗｗ



皇帝の●子はひょっとしてこいつかも知れない

>>509
エンジン排気量無制限（無給油）、8輪駆動（全タイア交換必須）、最高速340km/h規制、ギアは2速（+リバース）。で、どう？

>>532
面白いか？

>>524
琢磨(ﾟ�听)ｲﾗﾈっていうならわかる。あの成績だしな。
しかしその理由がでたらめだ。今の2chの煽り並のレベル。

フェラーリのバドエルが２日連続クラッシュしています。
両方とも右フロントウイッシュボーンが突然折れたそうです。
バドエルがテストしている車両はＦ２００５+（点火カットしてV8状態の）V10エンジン。
アームが折れるトラブルはシーズン中になかったので、新しい構造やジオメトリーをトライしているのかもしれません。
06年はフロントタイヤ後端から前方のパーツが50mm高くなる変更があるだけなので、
キール、バージボードの処理だけですみ、05年とほぼ変わりない空力パッケージになります。
ということは05年の課題であったフロント周りの空力向上が06年も開発テーマの主眼となるわけで、
マクラーレンが先鞭を付け、トヨタもＴＦ１０５Ｂで投入した“空力への干渉を減らし、
フロントグリップを向上するフロントサスペンション”は欲しいですよねえ。

http://eflog.exblog.jp/99871/

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-1914692207624681889

>>534
今年の琢磨ｲﾗﾈなのはみんな思ってるだろ
一部の「俺たちは基地外タコヲタと違うぜ」とか思ってる自称F1通は琢磨憎しだろうけど

きっこも自称F1通だな　中身は琢磨憎しのアマチュア

ホンダファンにとっては琢磨の存在は憎かったと思うよ。
本来の半分しかポイントを獲れず、トヨタにも惨敗したのだから。

まあ、ホンダとフェラーリの苦戦はチームにも原因がある。

ホンダオタキモイな

>>524
＞悪い意味で「F1好きの女」のイメージまんまな文だったな

同じ事思った。なんで腐女子F1ファンってむやみにファン以外のチーム、ドライバーを貶すんだろう。
そのくせ盲信と言っても良いぐらい好きなチーム、ドライバーを崇拝するし。
このモタスポ板でもたまにそう言う人見るが、書き込み方から腐女子臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝ臭ってくる

>>541
ﾊｹﾞﾄﾞー。
俺もそう思ってた。

>>538
ホンダファンだが別に憎くない。

アンチ蛸になるには十分な活躍だった。　　ｗ

>>538
ホンダファンで琢磨も応援してはいるが、さすがに後半の琢磨には呆れ返った。
去年みたいにコンスタントな走りが出来ない訳じゃないのに、
自分でぶつかりに行ってるんじゃ意味が無いよ。

スレ違いだけど、これすげぇな。
gazo05.chbox.jp

>gazo05.chbox.jp

すまん。。
http://gazo05.chbox.jp/wara-movie/src/1133455873045.wmv

>>548
初心者の僕にはどうなっているのか理解できません！

でもﾜﾛｽ

音声加工したんだろ

怖くて見れぬ

平井堅が２ちゃんの歌を歌ってる動画だよ。

まだ見てない奴いたのかｗ
カラオケ板のコテがVIPPER風に仕上げた替え歌な
しかし歌うまいよな

しかしスレ違いだろ

F1関係の歌ならともかく、さすがにこれはスレ違いだろ



F1関係の歌詞付きの歌ってあったか？

>>535
フェラーリもマクラーレン風のフロントサスを導入するつもりなのか？
でも今の時期にぶっ壊しててシーズンに間に合うのかな？

つ　■　TRUTH の歌詞つくったよ　■ http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/f1/992182174/

ジャック1番時計ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=482&zsd=1&zsm=12&zsy=2005&zed=10&zem=12&zey=2005

バトンよりも速い
どうしたんだ？

2006年最初で最後の確変でした

テストタイムは参考にならん
弱禿は■先生を見習え

どこらへんを？

>>554
ちょっとまえに、小室の作ったエンディングの曲に外人が歌詞つけたりしてなかったっけ？

そんなことよりトヨタV8回し過ぎなところがﾜﾛｽ
3/5がトヨタV8ｗｗ

コスワース2万回転ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18389

それでも再来年は供給先がないんだよなぁ

ヴィンケルホックってもしかしてマンフレッドの息子か？

そう

犯罪者のレースなんて見てて楽しいですかー？　セナも珍走団もみんな同じですからーきんもー☆

今期はキミが不運に見舞われてｦﾀとしては泣きたいくらいよ・・・

初戦スタートエンスト
２戦タイヤバースト
４戦ドライブシャフト
10戦エンジン交換
11戦エンジン交換
12戦油圧低下
15戦エンジン交換+タイヤトラブル

これが無ければ、チャンプになれた。

いや、120％合法ですが

>>これが無ければ、チャンプになれた。

これも含めた世界選手権。

チンコヲタは巣に帰れと

これだからチンコヲタは腐女子とかキモイって言われるんだよ

>>564
まぁほとんどのエンジンマニファクチャラーは20000回転回すこと自体は可能らしいけどね
でもベンチテストじゃなくて実走で越えたのは凄いな。
コスワースもメーカー系チーム主流のF1じゃあ供給先見付けるのも大変そうだな…07年のエンジン契約が不明なのは、ミッドランド・ウィリアムズ・トロロッソだからね。

どんなに廻せようが０７年にはれ鰤満ったーか・・・・

>>573
ウィリアムズはレクサスブランドのトヨタでしょ。

メルセデスは持ち込んだV8エンジンが欠陥品だったから
V10に切り替えたみたいね。

コスワースはどっちかと言うとアピールの為に2万オーバーやって見せたって感じだけどな

>>574
リミッター案は08年から。・・・採用されない事を切に願うが

>>573
実際走っての数字だからね、やるよね
だから今年ダメダメなウィリがテストで良いタイムだしてるって事か

>>569
合法？？？？　事故で大量死人だしたりしてるレースのどこが？？？ですかー☆

死人云々と合法、非合法の問題は次元が違いますよ、J2jMdMSeさん。
もちょっと考えられた方がいいですよ。

さすがに釣りだと思いたい

>>575
そうだね。
07年はトヨタエンジンがウィリアムズで、ミッドランドがコスワースに戻るのが有力とか言われてるしね。(どっちもエンジンは06年シーズンのみの1年契約)
メルセデスエンジンって欠陥だったの？
デラロサは用意してきたV8全部トラブルでV8が無かったからV10でタイヤテストしてたらしいが

>>576
まさにそれだろうね。
20000回転突破と発表してメディアは騒いだけど、各チームの反応は冷ややかだったしね。
宣伝してもウィリアムズ(トヨタ説有力)・ミッドランド・トロロッソしか無いってのが悲しいところだけど…

ちゅか今年はV10ﾘﾐｯﾀｰ勢が上位を独占するらしい
そりゃV10の方がﾄﾙｸが太いわな

流れぶったぎって悪いんだが、
ユーロピクチャーズの05総集編って初回版じゃないのって出回ってる？
買いたいんだが見分け方とかわからないから

>>583
DVDは03年版から出てるけど、初回版じゃないものを見たことがないな。
1万枚売るのはかなり大変なのかモナー。漏れもDMMあたりの25％引きの
通販で買おうかなと思ったが、初回版ってことで念のために敬遠して店で
高いやつを買ったけど。また予約で出遅れたわけだな＿|￣|■

特にパッケージに初回版って書いていないし、EM-072で裏面の時間が
187min＋34minのだったらいいんじゃね？

今気づいたが、片面2層で217分って…レート低いんだな

ああ、かなり低いね。
商品として出すなら2枚組くらいにすればいいのに。

初回版の特典映像って何？

各レースのPPのオンボード映像＋本人の解説付き

だったと思う。

特典映像は予選アタックだけどポールシッター
だけじゃなくて開催国の母国ドライバーなどばらばら。
ちなみに日本GPは琢磨。

>>588
サンクス！

>>585
そうでもないよ、アラビアのロレンスだって片面2層２２６分だもの。
元の映像だって映画フィルム程良くないだろうしそんなもんじゃない。

オンボード、キミの走りがなかったな。

>>562
ガイジンの野太いラップで「ミカミカハッキネン！」とか歌ってるやつ？
だいぶ前の総集編で流れてて気になってた

しかしマルケスのしぶとさには恐れ入る

>>584
良かった。03から全く同じ疑問持ってましたw
今年は総集編に２社から出てたので混乱もしました

ありがとうございました

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/t3_14ca.html

マルケスってまだ29歳だったんだ・・・・・ちょっとビックリ。

>>593
もう忘れた・・・
ただ、エンディングで小室の作った曲流してた時期あったよね
あれに、日本GP手前だったか忘れたけど、
どっかの外人バンドがこの曲に感動して是非歌詞をつけさせてくれとかってなって
その後はその歌詞付きの曲がエンディングテーマになってたような

何気に歴代6位の若さでデビューしてるからな
ペンスキーにも乗ってたことがあるからうではそこそこ

マルケスしぶといな

>>593
それって　爆走ミカハッキネンじゃないか？

>>582
シャレにならんよなあ。つーかそんな救済措置って必要なんか？？
もうトロロッソだって大丈夫だろ。第一「フォーミュラ」なんだし・・・。

技術的な事には疎いんだが、レブリミッターてのはちゃんと効いてるかどうか
取り締まれるもんなんかいな？何かちょっと前にあったよな、レース後、
消失させられるプログラミングなんてのが。

>>601
音で回転数わかるでしょ

無駄にイケメンのマルケスか

>>597
EuroGrooveのLet'sGo!じゃない？CDシングル持ってる。

トッドｳｻﾞｽ

コスワースが２万回転回すとこの動画が
ＧｏｏｇｌｅＶｉｄｅｏにあったな。

>>605
二府の記事のことか？
あれは横柄でないと前置きしておきながらかなり逝ってるよなw。
余計なことを言わない方がいいのに。

ニフで出る前にもそれげな記事があったような希ガス
もうだいぶ前だったような・・・

>>600
ググってみた。こんなモノが存在してたとはｗｗｗｗｗ

>>609
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00003ZKX1/503-5953892-9932744

このハッキネン音頭以外にもミカミカハッキネンって言ってる歌があるの？

>>602
オーバーテイクボタンみたく、ここぞという時に外して、瞬間パワーを
上げたりって出来ないか？
他車と並走してたら、音なんかじゃバレなくね？

>>602
ある程度な。

>>611
今のF1はFIAがリアルタイムでテレメトリーデータ拾ってたりする

フジテレビ７３９では、11月17日から20日に行われるこのレース（17・18・19日は予選、20日が決勝）を録画中継する。 もちろん、取材＆解説はF1GPコメンテーター川井一仁。
さらに、今年のレース放送に先駆け、F1パイロット佐藤琢磨の原点ともなった2000年と2001年のマカオGP、
そして2002年・2003年・2004年のレースも一挙放送する。白熱したレースの興奮を再び・・・。

聞きたいのだが、黄金時代と呼ばれる第二期のエンジンサプライヤーのときに
数多くの優勝とタイトルを獲得しているが、トロフィーなどはもらえたの？

すいません↑は、ホンダのはなしです。

>>615
レースに関する分についてはマクラーレン・ホンダ時代の分は、トロフィーは
ドライバーの優勝トロフィーも含めチームが貰うことになってたんで、ないかと
思われ。年末のFIA表彰式のは知らないけど。

第2期は他にウィリアムズとかロータスなどとも組んでるんで、もしかすると
持ってるかもね

>>607
F1では偉大な歴史があるにしても
本業じゃ風が吹けば吹き飛ぶ程度の弱小会社だからなあ。

他メーカーからすればあんな発言されたら反感を持つに決まってる。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_4a5b.html

>>615-616 第2期当時は、エンジンサプライヤーの立場が今ほど重要視されてなかった…という様な話を、
木内氏か誰かが雑誌のインタビューで答えているのを数回読んだ覚えがあるので、恐らく無かったのでは？
と思いますが、どなたか詳しい方がいたら、補足お願いします。

>>618 「ブレア・ウィッチ・プロジェクト」とか「ベルベット・アンド・ゴールドマイン」みたいに、
「スター俳優」をほとんど使わず、制作費もあまり無かったけど世界中で大ヒットした映画って結構多いよな…
と思ったのは私だけかな…。
「STAR WARS」だって、第1作(=EP:4)制作/公開当時は、出演者の何人かは無名に近かったわけだし。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=105215
F1予算

アグリのチームにアンソニーがほぼ確定なんて言われているがもしかして琢磨のシートってもう無いの？
リアルに

無いんじゃないの。
ただ、ミッドランドが未だにモンテイロと正規に公表してないのが謎。

アンソニー確定なら、アンソニーと琢磨で琢磨のシートあるじゃん

>ＭＦ１、スーパー・アグリのエントリーを拒否

これはもう無理かもわからんね

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_f6d3.html

ミッドランドは否定してるな。一応。

マクラーレンだと金で解決できないな

20台は少ないからチーム増えるのはいい
けど今更琢磨は(゜�凵K)ｲﾗﾈ

昔みたいに１台エントリーが認められればもうちょっと台数増えそうなのにな

チーム買い取って、風洞作れば、そりゃ一時的に資金が跳ね上がるだろ。

>>628
出走台数を増やすだけだったら、1チーム3台までにしてもﾃﾝﾃﾝﾃﾝ

1アロンソ　2フィジケラ　3コバライネン
4ライコネン　5モントーヤ　6デラロサ
7ミハエル　8マッサ　9バドエル
10ラルフ　11ツルーリ　12ゾヌタ
14ウェバー　15ロズベルグ　16カルシケヤン
17バリチェロ　18バトン　19アンソニー
20先生　21クリエン　22ドアノブ
23ニック　24ジャック　25ヴルツ
26アルバース　27モンテイロ　28パストレリ
29リゥッツィ　30スピード　31ヤニ
32特攻　33TBA　34TBA

33台って中途半端だな。

>>631
１０チーム３０台でいいんじゃね？

ニック、ジャック、ブルツ！
ホップ、ステップ、ジャンプみたいでイイ！！

>>631
いや、全チーム3台出走したら、予備予選で下位チーム全滅だな。w
特攻君も走れまい。

じゃあ、ランキング6位以降のチームのみ3台出走。
予選落ち4台。

遅い車が増えても・・・

現実的な話、近い将来８チーム２４台体制とかになるんじゃないかな。
ごく限られた巨大ワークスしかもう生き残れんよ、F1は。

>>634
そんな、金の無いチームに3台走らせろなんつってもﾃﾝﾃﾝﾃﾝ

>>636
じゃ、金の有るチームはセカンドチームを持たせるってのはどだ？

>>638
できれば８チームがガチで争うとこが見たいかなあ・・・。

近年の急進的なコスト削減案は、１チーム３台体制への布石だったりして。

あんなでかいマシンが、サイドバイサイドどころか３台並んでコーナーに・・・もはや夢か・・・

そこでGPMAですよ

今日は、城達也さんの誕生日でつね‥

ブリアトーレ、ロッシにおべっか使っていたのを暴露される

イタリアで開催中だったボローニャ・モーターショーのラリーイベントには、
V.ロッシとF.ブリアトーレがそれぞれ参加していた。先に走行を終えパドック
を散策していたF.ブリアトーレは、出走を待つV.ロッシと遭遇。F.ブリアトーレ
はこれまで、V.ロッシのF１入りに否定的なコメントを繰り返し、V. ロッシも
それに不快感を示していたため、二人の会話に注目が集まった。
V.ロッシはF.ブリアトーレとの邂逅を、「ピットにいたら、彼が目の前に
立っていたんだ。F１についての話は何も聞かれなかったよ。彼の印象は、
背が高くて、陽に焼けてるってことかな。そうだね、これまで僕について
あれこれ言ってきたけど、実はそれは、頭の悪いマスコミのでっちあげ
だって言っていたよ」と冗談まじりにコメント。
ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20051213-1101.html

鰤氏ね

ロッシはいい。鰤の面目丸つぶれ。
奔放なパフォーマンスで楽しませてくれる彼にはF1はもったいない。
ライディングも天才的だしな。

>>645
でたｗ
ライディーンオタク

みっかっちった＾＾；

今年のメーカー拠出金

ホンダ　672億円
Ｖ
（500億円）
Ｖ
（400億円）
Ｖ
（300億円）
Ｖ
メルセデス　283億円
トヨタ　254億円
Ｖ
BMW　192億円（ザウバー買収資金は入っていない）
ルノー　136億円
Ｖ
フィアット　12億円

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_bef1.html

これってスポンサーの収入も抜きでだろ？ラッキーストライクっていくらぐらい金出してんだろ

>>649
2004年頃のグラ特でBARのチームの年間予算が380億、
フェラーリが500億ってのがあったけど、これ信用するならスポンサー収入は80億円程度かと。
タバコチームって事もあったんだろけど、結構ツライかもな。

つーか、フィアット美味し過ぎるだろ。

ハーベイさんの時に逃げ出さなければ、こんな大金使って1勝もできないなんてことには
ならんかっただろうに（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

風洞がザウバーレベルので5500万ドル程度、キリよく72億として、600億。通常ベースだと
300億と言うから、バトソの契約と株式で300億ぐらい�d�jのか...

＞650
BARはホンダが止めてたら、もうスーパーアグリ並みじゃんw

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/bmw_d3d0.html
マンセルＪｒがＦ１を目指すらしい。

にしても、ﾈﾙｼｰﾆｮ、ﾆｺとこれからは２世ドライバーブームだな。

ＢＡＲ買取無しで、通常計算だと３００億だって。それでもトップらしいが
ヘボ新興チームをトップクラスに放り込むならこれくらいの差は当然じゃないかな。
去年の活躍もあり、新興チームにＢＡＲの例をよくあげられるくらいじゃん。
私たちもＢＡＲみたいになれるんだと。
ココ何十年無い話くらい、凄いらしいし。

今までは60年代、70年代に活躍したドライバーの二世。
これからは80年代、90年代に活躍したドライバーの二世ってことか。

>>650
美味しいというより出せる金が無いというのが
正解かも。

>>654
つか、「カテ潰しはもうイヤだから、チームは持ちません！」とか言って他チームの予算叩きまくってたのはどーするの？
挙句の果てが、後追い買取りチーム参戦。
会社もヲタもウソばっかり。。。

てめぇのことしか考えてないクセに「ヘボ新興チームをトップクラスに放り込む為」なんてどの面下げて言えるんだろ？
ホンダファン全てじゃないが、ホンダにはこーゆうのが多杉る。

>>657
なんでそんなに嫌ってるのか知らんが、ホンダはＦ１に充分貢献してるよ。

ヨタヲタだから偏ってるんだよ

嘘とか嘘じゃないとか、子供のゲームじゃあるまいし、企業がＦ１に関わって行くのにはいろ〜んな要素が関わってきて、うまく行かない事もあるだろう。
例えばＶＷがＦ１に来ると何度も匂わせて来ないとか、いちいち批判するかよ。
スバルのエンジンの行く末に裏切られたとかダダこねるかよ。
キミはホンダに何を求めてんだ？ホンダはＦ１ファンに歓迎されてるよ。

>>659
ああ、そうか。ゴメン。

なにやらﾖﾀｦﾀとﾝﾀﾞｦﾀの泥沼合戦が繰り広げられる悪寒がするので避難しますね。

>>658>>660
F1に貢献してないなんて誰も言ってないよ？
それに、「F1ファン」とか安易に自分を一般化しない方がいいと思うよ？

ホンダに対しては、言ってることとやってる事が余りにも違って見苦しいと感じただけ。
でも、それはある程度しょうがないと思ってる。
ただ、その宣伝に安易に乗っかってトヨタやフェラを叩いてたクセに、
立場が変われば言ってることを180度変えて開き直るご都合主義のWスタンダードなヲタの不快さはどーにかしてほしいよ。
つか、どーにもなんないから超アグリまで企画しなきゃいけなかったんだろうけど、少しは責任を自覚して欲しいな。

こう言うとなんだけど、おれの周りのにわかF1ファンの連中は、
ホンダファンのイタさに呆れてこの板を敬遠してるやつけっこういるよ？
ホンダがF1に貢献しても、ホンダファンが貢献してるかどうかは甚だ疑問だよ。
あくまでも個人的感想なんでいろんな意見があると思うけどね。　じゃあ

少なくとも一般的にはお前がイタい香具師だというのも確かだ

頼むからそういう話はホンダスレに行ってやってくれ

敬遠したきゃそうすればいいんじゃない？
何をそんな熱くなってんのかワカランが。

独りで長文必死だな
なんでこんなにムキになるのか

＞663
ここまで突き抜けるとスゲェな。

まあ一部ホンダオタは痛いし
桁違いの金投入したホンダが叩かれてもしょうがないかと
トヨタも散々叩かれたんだから

あらあら。　スゴイ反応ですね。
別にムキになる必要なんてどこにもないと思うんだけど？
個人的な感想言ってるだけだし。

>>664そういう話は、>>658-662にはしないんだね。
みんな違和感なく>>654を読めるみたいでうらやましい。
おれは正直、自分の応援チームを「ヘボ新興チーム」と言ってるのがちょっと理解できなかったし、
「をトップクラスに放り込むなら」と勘違いの何様文章を受け入れられなかった

まあ、どうでもいいんでほんとに逝きます。
スレ汚し失礼。

なんでンダヲタとヨタヲタは仲悪いの？

ごめん、>>658-661ね。
>>662、ｽﾏｿ。

>>670
同族嫌悪

>>672
俺にはキリスト教徒とイスラム教徒の争いに見える。

>>670
ドイツ国内でBMWヲタとメルセデスヲタが
どんな煽りあいしてるかは興味ある。

>>669
だからホンダファンが多数派だからしょうがないの
ホンダ叩けば、荒らし、ヨタオタ認定受けて一般F1ファンを装ったホンダファンから総攻撃
掲示板では多数派が正義みたいな流れになるのはしょうがない　諦めなさいｗ

ふーん。そんなもんかねぇ。
別にどっちも応援すりゃいいじゃねぇかと思うもんだが。
まぁ、ライバルだからなぁ。どうでもいいけど。

>>676
同意。
心のキャパが少なすぎる人がオタになるのかねえ・・・

カリカリするなよ。暖房つけてるか？
俺はつけてるけど室温11℃で節約して寒いんですけどんorz。

>>675
ホンダだろうがトヨタだろうが荒れるのがイヤなら叩かなきゃいいだろ。

でもやっぱり批判は出てくるでしょ
フェラーリ、BS、トヨタ、他ドライバー、チーム批判とかではあんまり荒れない

荒れるのはやっぱりホンダ、琢磨関連　共通してるのはファンが多いのと信者系オタがいること
こう人たちがすぐ沸いてきて反応するから荒れる

豊田は荒れるだろ

ブタ切りだけど
ライコネンがバーストした時にライコネンとバトンが死んでたら
バーニーとかは捕まってたの(´･ω･｀)

何で死んだらバーニーが捕まるの？ガソリン背負って時速数百kmで走っておいて「死ぬな」なんて無茶な話。
第一ライコネンはタイヤ交換「できなかった」んじゃなくて、「しなかった」んだから。

でも、タイヤ交換禁止されてなければ何も起きずに済んだ問題。

まあ、俺ならタイヤ交換して堅実に2位8pt確保だが。

つか、死亡事故になるほどのもんでもなかっただろ。

参考までに、何周目で換えてた？
あれはすげー難しい状況だったと思うぞ

>>675
ただ、ホンダファンもトヨタを例に出して金を掛け過ぎだ、外人に任せ過ぎだ
その割りに成績はダメだと言い過ぎたよ。
Ｆ1でそうした金や人が重要な事、結果は自分達が悪くなるかもしれない可能性
があるのにそこは見ないでホンダマンセー、他はダメでは話自体が噛み合わない。
それが今シーズンは成績がダメな上にチームを金で買取、ドライバーを数十億
単位で引きとめ、45％保有していてもチームに浸透しないスピリット・・・と
散々トヨタを叩いていた内容が自分達に降り掛かっていると言う事実は受止め
ておかないと。
今更、謝る事も考えを改める事も必要無いけど、来シーズン良い結果が出るまで
少し大人しくしていた方が良いんじゃないの？
同じ調子で他チーム批判するのは結局自分達に返って来ると言う事を分かって
発言してほしいよ。

関西テレビは18日のF1新時代到来のほうの総集編は放送無しか
ローカル色なんか出さなくていいのにorz

>>687
ﾎﾝﾀﾞｵﾀに謙虚さを期待しても無駄だぞ。

2007年からボーダフォンがマクラーレンのタイトルスポンサーに
http://www.mclaren.co.uk/mediaroom/pressreleases/mclaren/1214095043.htm

ID:heKCUWKEはトヨタスレでも嫌われてる奴でしょ
1600GTなのかな

>>690
ついこの前までホンダって話があったのに。
ホンダとマクラーレンはその前にもインテルをめぐって
争ってたんだよなぁ。
当分ホンダの出費は減りそうもないな。

「ボーダフォンがホンダのスポンサーに」という噂もあったのにな。

>>687
あんまり煽るつもりは無いけどさ・・・、
なんかもう、F1をホンダヲタVSトヨタヲタの戦いとしか見れないんじゃないの？

またスポンサー逃がしたのか、ホンダは・・・

＞695
つーか、マジで大丈夫なのか？ラッキーストライクもそう長くないんだろ？
ホンダもこれ以上出せるとは思えないし。

そういや去年レプソルがBARのスポンサーに、って話があったな。
ただアロンソ絡みだったけど。テレフォニカがルノーに付いたしな。

BATは来年までと書いてあった気がする

ホンダはもしコンストチャンピオン取れたら速攻で撤退しそうだ

あれだけ金つぎ込んだんだからそんな馬鹿なことはしないだろ。

ホンダの人間は嘘をつくからなそこが激しく嫌いだ。
トヨタの奴は白ばっくれたりすっとぼけたりはするが
最低限として嘘はつかない。
そこに誠意の在る無しを感じる。
市販車の売り方も似てると思う。

>>701
おまえもしつこいな

初ですがな。
漏れも漏れもと書いてみたかっただけだ。

ホンダは対抗して白鶴にスポンサーになってもらおう

ホンダ、またスポンサー候補取られたのか。
で、マクラーレンの06年のメインスポンサーは？インテルなのかい？

しかしマクラーレンがボーダフォンっていいのか？メルセデスがいるうちはずっと銀色だろうに。
サッカーでも赤いユニのチームにしかスポンサードしてないのに。

>>706
DTMのｼｭﾅｲﾀﾞｰ車みたいな色じゃない？

にしてもヨタヲタはうざいな。隔離スレやれよ。

>>707
銀化しちゃうのか_|￣|○　赤って今のマクラーレンでは合わないしなぁ

XBOX360が発売後4日でえらいことになってるみたいだから、マイクロソフトも
F1のスポンサーにはならんか

ホンダっつーか、BARの営業のダメさと二年連続ドライバー騒動、果てに今年の低迷と来れば逃すだろorz

インテルはCPUで自爆してるし（マイクロソフト同様アレ程度の損害でどうにかなる会社ではないが）
このまま小額スポンサーでトヨタか、つまらん

インテルはFIAがAMDと契約したのが面白くなくて
スネたんじゃなかった？

タバコ資本チームってのがスポンサー交渉でかなりネックになってるって話はあったな。
ヨーロッパじゃ年々規制が厳しくなってるし、何よりチーム名がまんまタバコ会社だしな。

>>709
ＸＢＯＸってなんかまずいの？

>>713
どうやら毎日の記者の飛ばしか誤報っぽいが、早くも来年HDDVD搭載の後継機が
出るってヤフーなどのニュースサイトに流れた。すごい勢いで消されてるところみると
誤報だとは思うが。

>>712
それが一番大きい思う
タバコ広告禁止でタバコ以外の他のスポンサーも広告に使いにくいんだろうな

>>714
へー。買った人はびびるねそれ。
てかたまったもんじゃないな。

>>709が言ってるのは360が初代XBOXの半分のペースでしか
売り上げ伸びてないという話だと思われ

微妙にスレ違いｽﾏｿ

タバコ規制自体、細かい部分はまだかなり流動的なんだよな。

>>714
発売前にＭＳの人がＨＤＤＶＤを搭載したものは出ないのかとインタビューで聞かれてたな。
その時、出さないと断言してなかったような・・・

ワールドカップの対クロアチア戦ってニュルンブルクでやるんだな。
だからどうしたってわけじゃないんだけど。

>>718
F1-Live.comの画像ではテストマシンのタバコスポンサーの部分をモザイクで消しているね。

ひどいな・・・

という画像があったはずだが、見当たらない。。。。

フェラーリは大口スポンサー失うことになるのか。

でもボーダがフェラ見限ったのはどういう理由なんだろ？
普通に考えればコーポレートカラーが銀の枕より赤のフェラの方が合ってるはずなんだが。
フェラがよっぽどスポンサー料を吹っかけてきたのかな？

じゃあ再来年のフェラーリのメインスポンサーはコカコーラ？ｗ

>>724
スポンサー料に見合った広告スペースが得られないと言うことらしいが。

タイトルスポンサーじゃないフェラーリより
マクラーレンのタイトルスポンサーのほうが旨みが多そう

ボダは・・・他にやるべきことあるだろうに・・・

ミシュランが06年限りで撤退らしいね
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=105413

>>682
亀だけど一応、ニュルでライコのタイヤはバーストしてないので
マレーシアは死亡事故に繋がるようなバーストではなかったので
これではないと思うが。

棒駄本・枕連ｷﾀ━━━━ﾟ+ﾟ.(・∀・*).ﾟ+ﾟ ━━━━!!

>>720
クロアチア戦はニュルンベルグだぞ…
ニュルブルクリンクがある場所とは全然位置が違うわけだが…
地図的にケルンの南西フランス寄りにあるのがニュルブルクリンク
ドイツ東部の真ん中辺りにあるのがニュルンベルグ

棒駄本・枕連ってあえて書くのってキモ！

>>733
2ちゃんなんだから
この程度なら好きにさせとけwww
蛸ｦﾀ粘着よりかわいいもんだろwww

っつーか、来年のＷＲＣがとんでもないことになってきた…。板違いだけど。
いいね、Ｆ1は。ワークスいっぱいいて。

>>736
シトロエンと三菱が撤退だっけ？
あとシュコダがレッドブルと組んで実質2チーム参戦だったか

ボロボロの三菱を離れず支えたのはランエボなんか好きな三菱ヲタだと思うんだけど
そいつらの希望を打ち砕くなよ三菱
普通の奴らは三菱買わないぜ

スマン思いっきりスレ違いだ

もし去年フォードがWRC辞めてF1続ける決断してたら、来季のワークスはスバルだけみたいな事になるところだったんだよな…

リコール隠し以来三菱の車は生で見たことがありません。

そりゃ家から出なかったら見られないわな

失敬な！！！私はこんな寒い中自転車で会社通勤ですよ！！！
車に乗ってる人にはそれがわからんのです、だから太るんです。

>>743
三菱車を買えば毎日見れるよ

来年はＷＲＣもＤＴＭもピンチか…。
ぱっとしねぇなぁ。

これ、既出？

ミシュランがＦ１撤退、国際自動車連盟の方針に反発
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20051214ie29.htm

>>686
かなり遅ﾚｽだが、俺だったら振動が確認された時点で即入れる。
マクラーレンの速さを持ってすればアロンソに前に出られても追いつけるだろう。


ボーダフォンマクラーレン？フェラーリはどうするのかねぇ。

先日のトッドの発言はこのヴォダホン離脱を受けてのものだったのかねぇ。
フェラ−リが分配金を多めにもらうと言っても穴は埋めれんだろうし。
いよいよ某酒メーカーがスポンサーにry

>>743
俺は毎日15km自転車通勤してるが、170cmで82kgだ。参ったか。
あと、俺の住んでる大阪では普通に三菱車見るぞ。ギャランとか四駆みたいな
大き目のステーションワゴン（パジェロじゃないよ）とか。今日なんてミラージュ見た
ぞ。不細工なディンゴも。あ、もしかしてここは日本じゃないのか？

>>743
車種の区別が付かないんちゃうか？
何でもトヨタ車に見えちゃうとか？

>>745まあＤＴＭは糞ＦＩＡと絡んでないし、ｵｰｽﾄﾗﾘｱのＶ８ﾚｰｽだって
２社なんだからまだ大丈夫だと思われｵﾍﾟﾙ撤退は悲しいがＯＴＬ・・・

ＷＲＣは・・・・もはや世界選手権じゃねーｗｗｗ

メーカー数が少なくても、豪州V8は楽しい。

F1も、ここまでメーカー依存度が上がると、
某かの理由で、世界的不況が起こるとあっというまに瓦解するだろうね。
産油地帯＝紛争地帯な以上、いつどうなっても不思議ではない。

日本でも、例えば、
東海・南?・東南海コンボ大震災などが起きたら、
当分は国ごと経済壊滅状態になるから、
モータースポーツは危ないだろうなあ。
鈴鹿も富士も震源から近いし。

>>748
フェラは他のメーカーと違ってスポンサーや分配金への依存度が極端に高いから
コスト削減はして欲しいと思ってるんだろうね。

ボーダに見放されたように殿様商売でスポンサー集めするのにも限界が見えてきてるようだし。

ミシュラン撤退なのに話題になってねーｗ

>>755
そりゃ既にミシュランが撤退するってベルギーＧＰで発表したからだｗ

ボーダフォンマクラーレンになると
カラーは赤になるのかな？

>>757
＞近年では、DTMでベルント・シュナイダーがシルバーに
＞大きくボーダフォンのロゴが入ったメルセデスを駆っている

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051214-00000003-rcg-spo

Vodafone McLaren Mercedes完成予想図

ttp://www.dtm.de/images/desktop/dh-192.jpg
ttp://www.dtm.de/images/desktop/dh-171.jpg

ttp://www.dtm.de/desktop.en.php

それに黒が入りそうだ。

今のカラーリングが好きなだけにちょっと残念だけど
新しいカラーリングが楽しみでもある。
早く発表されないかな〜

FIAにいるあのご老人がいなくなればﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂはもっと面白くなるんだろうな

>>759
ウルトラマソみたい

燃料投下
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=105418

>>764
言い換えれば、トヨタは「ホンダさん助け舟出してやるよ、ただし鈴鹿はしばらく諦めてね」
って伏線だろうね。。。
鈴鹿も２年ぐらいチャレンジングに改修でも良いかもな。
ただ、フジも何回も見たいっていうレイアウトじゃないが
２・３年ぐらいやっても良いかな

>>762
改悪に改悪を重ねた上に改悪し、その状態を改悪しようとするあの人？

>>762
でも代わりに噂されてるブリが後任になったらもっと酷くなりそう

セナ vs バレストル
朝青龍 vs 大相撲協会
みたいに
シューマッハ vs モズレー
みたいなBIG同士のタイマンガチバトルだったら良いんだけどな
いまはモズレー・バーニー vs 複数メーカー
って感じで大きく巻き込み杉。

>>711
インテル、ＢＭＷに決定。

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/1215/intel.htm

トヨタの場合、インテルの日本法人との契約なので、どうなるか知らんが。

>>764を適当に訳してみた。

トヨタ、スーパーアグリの参戦を援護

スーパーアグリの2006年のF1参戦が他のチームによって妨害されているという問題をとりまく混乱が深まる中、
トヨタはスーパーアグリの全面サポートを表明する動きを見せた。

トヨタは、スーパーアグリがライバルであるホンダのエンジンを使用していることから、
アグリのF1参戦を妨害しているチームの一つであると噂されていた。
しかし、トヨタのジョン・ハーバードが言うには、彼のチームは鈴木氏のエントリーを全面的にサポートするということだ。

「トヨタがスーパーアグリのエントリーを拒否していると言う噂に対する回答として、
私たちは新チームのグランプリレーシングへの参加を全面的に支援するよ。
これは僕らが常に明確にしていたことだ」

今って、もしかしたらハイテク全盛期よりお金がかかってるんじゃない？

もしかしなくても余裕でかかってるとおもふお

インテルvsAMD
BDvsHD DVD
PS3vsXBOX

>>773
で？

ボーダフォンとマクラーレンの契約は０７年からだから
０６年はチーム・マクラーレン・メルセデス（タイトルスポンサーなし
続行）のままか。

ウェスト・マクラーレンメルセデスの響きが好きだった

777

タバコ絡みのチームは大変だな
後決まってないのはルノー、ホンダくらい？

>>778
ルノーやホンダは大口スポンサーいなくてもそれなりにやれる資金力あるけど
ボーダに逃げられたフェラーリはきついだろうな。

フェラーリはマルボロと契約延長したっしょ

んでもフェラーリのスポンサーなんてやりたい所たくさんあるでしょ。
まぁ赤系の企業カラーじゃないとダメってのはあるにしても。

可愛い子のフェラは気持ちいいな

>>781
そうなんだよね　やっぱりフェラーリなんでスポンサーに困るという事はないと思う、額は減ってもね
ルノーはチャンピオン取ったし、ピンチはやっぱりホンダかなあ
ボーダフォンはマク　インテルはBMW　後噂になったとこあったっけ？

マルちゃん

>>783
サムソンとか、サムソンとか、サムソンが去年あった。
噂レベルじゃレプソル。ただしアロンソ獲得が条件。
ルノーはテレフォニカが取って代わっていくんじゃ？

>さらには今季インディアナポリスで発生したような惨事を繰り返すような事はなくなるだろう
MI撤退でここまで言わんでもよかろうにｗ

>>781
そうはいってもボーダに鞍替えされたのも事実なわけで
今までのような殿様商売でスポンサー集めるのは苦しいだろう。

>>785
レプソルはルノーに取られそう　スペイン企業だからなあ

サムソンホンダ　((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

OZジェットホンダ

>>788
いまレプソルとムビスタは死ぬほど仲が悪い。
もう両立は有り得ん・・・

>>787
フェラーリは金額が異常だから
マルボロ80億　ボーダフォン60億　シェルも恐らく数十億　AMD、オリンパス他
現金だけでも200億以上ありそう　さらにテクニカルスポンサーからの現物支給もあるからね

てか、エルフが居ったわ・・・
その時点でレプソル有り得んわな。

ルノーはおそらく2，3年内にチーム手放すね。エンジン供給だけは続けるかもしれないが。
もう人材の流出が始まっている。
ルノーとミシュランはいつもセットでF1に出てくるので、ミシュランが撤退を決めたと
いうことは、ルノーの撤退も近い可能性が高い。

>>793
そんな感じはする　あそこはホントにF1活動が上手いよなあ
第二期はエンジンだけだけど勝ちまくったし　第三期はベネトン買ってフル参戦でチャンピオン取った
その割にはそんなに金使ってない、お見事

>>784
「赤いきつね」ブランドでフェラーリのメインスポンサーになってほしいヨナ

　　赤いきつね・フェラーリ　(・∀・)ｶｯｺｲｲ!!

もし実現したら毎日赤いきつね食うゾ!!・・････････････････････たぶん

F1には既にペヤングｇ

またフェラーリ止まったみたいだなぁ

去年のミナルディにカーティケヤンが居たら、
黒い豚カレーがピッタリだったのに(´･ω･`)

カレー速いなぁ

>>796.
赤いきつね・フェラーリは無理だろうけど
せめて　まるか食品に先生のパーソナルスポンサーに・・・・・・・m(__)m
もし実現したらペヤング(ry
　

ボーダに逃げられた穴埋めに白鶴を

タバコ全禁になったらフェラーリの冠スポンサーどうなるんだ？

いやマルフクを

>783
与太、マイクロソフト

タバコカラーが無くなるのは、時の流れとはいえ残念だな。
タバコの箱って秀逸なデザインが多いからね。

飲料メーカーに参加してもらいたいよ。
缶ってけっこういいデザインのもの多いから。

タバコ、また増税かい！

世界でも日本でもタバコの広告はかなり規制うけてきてるけど、お酒はいいんかね？
お酒がよくてタバコはダメって理由がわからない。嫌煙家が「健康」を武器に叩いてるだけな気も。

たばこ増税はよけいだったといっていたな・・・じゃ、するなよ・・・

>>799
正直な、口だけ予選番長より
お金を持ってきてくれてしかも速さを見せるカレー屋を
エースとして乗せた方がウィリアムズの促進になると思うんだ。
２回しか乗ってないのにエースより速いんだぜ？

>807
酒は百薬の長。タバコは百害あって一理なし。残念ながら勝負は始める前からついている。
嫌ならイスラム圏に行け。

>>807
タバコは自分だけでなくまわりにも害を及ぼすからな、
むしろまわりに飛ぶ煙の方が毒。

>>810
幻想・・・百薬の長

何このスレ

喫煙家のマナーの悪さが現状の規制を招いただけ
酒の規制がどうなるか昔のアメリカ調べろ

昔の軍令部って馬鹿だったけど、今の政府も・・・

>>814
酒飲みにマナーなんてあるのか、あの酔っぱらいたちに・・・

タバコって喫煙する者以外に良いようなイメージないからな、酒と違って。

シーズンオフだなぁ

>>818
アグたん頼みだな。

>>816
いやぁ〜喫煙者のマナーの悪さと副流煙がタバコのネックでしょうな。
何よりタバコによる死亡者が多いってのもな。

酒の死亡者、酒で人を殺す方が多いのでは？

タバコとパチンコはクズの嗜みだから
どんどん搾り取ってくれ

酔っ払いと飲酒運転による人身事故の方がタバコの煙より悪！

タバコによる健康被害で保険料が高い訳だが
死に至る割合も金銭的にも飲酒運転の比じゃないぞ

それに賛成！！！

【フランス】 ミシュランが2006年を最後にＦ１から撤退　ＦＩＡ方針に反発 [05/12/15]

1 ：西から吹く風φ ★ ：2005/12/16(金) 00:24:16 ID:???
ミシュランがＦ１から撤退　ＦＩＡ方針に反発
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200512150014.html
2005.12.15 Web posted at: 16:34 JST- CNN/REUTERS/AP

パリ──自動車タイヤ大手の仏ミシュランは１４日、２００６年を最後に自動車レースの
フォーミュラ・ワン（Ｆ１）から撤退すると発表した。国際自動車連盟（ＦＩＡ）が決定し
た、２００７年からタイヤ供給元を１社に限定する方針への反対を理由にしている。ミシュラ
ンの撤退により、Ｆ１のタイヤ供給元はブリヂストン１社となる見込み。

ミシュランは２００１年、１７年ぶりにＦ１へ再参入していた。（後略）

…続きは下記スレッドで。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1134660256/l50

>>823
酔っ払いで嫌な気分になる人より
タバコの煙で嫌な気分になる人が多いからじゃね？

>>794
ルノーになるのが決まって、
“ベネトン名義”時代から少しずつ将来への投資を始めていたんだよな。
ガスコインが居たってのが大きいんだろうけど、あの時期に開発チーム2チームにしたり、
風洞を複数建設に着手するのには勇気が要っただろう。
これだけ先を見れてたのは凄い。

>>824
保険料はデブもかなり問題なんだが

俺の会社での話、タバコ吸う奴の方が仕事が出来る！

世界的にはタバコの広告が減ってる理由を考えればわかる事だと思うがな

１５日のタイムまだー？�煤_(＼･∀･)ﾁﾝﾁﾝ

このスレの結論として公共の空間に出現する酔っ払いは全員死ねということだな

それふつうだろ

>>833
普通にどっちも死ねだな、酔っ払いもうざいが
だからと言って喫煙する奴を擁護する気なんぞまったくない。

タバコも酒も基本的にはやらないに越した事は無いしね。
それはともかく、ルノー撤退はゴーンがトップになった
今となっては時間の問題と思わないでもな〜

今日だな、レッドブルの新車。

>>837
■先生が「フォームラ・ヴィーナスのようだ」と称えております。

ヘレス - 2005/12/15

1. ミハエル・シューマッハ - フェラーリ V8 - 1:18.953(+0.000) - 67周
2. フェリペ・マッサ - フェラーリ V10 - 1:19.060(+0.107) - 97周
3. フランク・モンタニー - ルノー V10 - 1:19.066(+0.113) - 120周
4. ヘイッキ・コバライネン - ルノー V10 - 1:19.100(+0.147) - 119周
5. アンソニー・デビッドソン - Honda Racing V8 - 1:19.877(+0.924) - 114周
6. リカルド・ゾンタ - トヨタ V8 - 1:20.035(+1.082) - 106周
7. ファン‐パブロ・モントーヤ - マクラーレン メルセデス V8 - 1:20.168(+1.215) - 48周
8. アダム・キャロル - Honda Racing V8 - 1:20.170(+1.217) - 93周
9. オリビエ・パニス - トヨタ V8 - 1:20.342(+1.389) - 93周
10. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン メルセデス V8 - 1:20.492(+1.539) - 117周
11. ニコ・N.ロズベルグ - ウィリアムズ コスワース V8 - 1:20.597(+1.644) - 46周
12. ニック・ハイドフェルド - BMW ザウバー V8 - 1:20.700(+1.747) - 38周
13. マーク・ウェバー - ウィリアムズ コスワース V8 - 1:21.453(+2.500) - 25周

マッサのヘルメットがシューベルトに替わってるね。
これはフェラーリの方針なんだろうか？ヘルメットは普通、ドライバーの
個人契約だと思うんだけど。

シューベルトのメットはフェラーリが契約してるんじゃなかった？
バリもシューベルト使ってたし。

他のドライバーでは
妹・肉・ゑが使ってたはず。■先生も一時期使うかも？とか言う話
出てたけどその後どうなったのかな？

>>841
F1速報にはバリチェロのヘルメットはarai製だって書いてあるんだけど
どうなんだ？

シューマッハはさすが。マクラーレンが元気ないね。
Ｖ１０エンジンの信頼性は、結局解決できてなかったと思う。
Ｖ８、熟成に時間かかりそうだな。

シューマッハもこの日クラッシュしたみたいだな。
フェラーリこのオフに入って多過ぎないか？

>>840
フェラーリとシューマッハ兄弟はシューベルトと契約している。
>>842
バリチェロはアライがいいと最後まで抵抗したが契約には逆らえなかった。

シューマッハが最初に使い出したと思うんだけど、それまでシューベルトなんて
名前すら知らなかったな。

フェラーリの赤には浦和レッズ＝三菱自動車がスポンサーになるのが良いのでは。
WRCも撤退だからその費用でメインは無理かもしれんがスポンサーになれるだろ。

三菱じゃあイメージダウン

■先生スレから、

RBR Ferrari RB2
ttp://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=0&I=f1/2005/gen/f1-2005-gen-tm-1724.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=1&I=f1/2005/gen/f1-2005-gen-tm-1723.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2005/gen/f1-2005-gen-tm-1722.jpg

ワークスチームじゃないのにこのクオリティage

バリチェロがBARのテストに現れる時はアライに戻っているのかどうか。

>>846
BMWの二輪純正ヘルメットが昔からシューベルト製らしい。
日本ではほんとに知られてなかったと思う。

>>849
絞込みが凄いね　V8だと発熱量少ないからここまで出来るんだ
ニューウィーも入ったし風洞も完成、資金は豊富こりゃ速くなりそうだ

スポンサーのレッドブルって最近メキメキと存在感あらわしてるよね。
アンビリとかに出てくる欧州の挑戦モノのスポンサーでやたら見るし。

上下を鬼絞りして、カタチが飛行機に近づくんだね。
この先のトレンドが見えた気がする。
モノとしてそそるカタチだな。

>>852
スポーツへの支援はすごいよね。
前回の冬季オリンピック前から頭角を現してスキージャンプW杯でチャンプになった
Aマリシュもレッドブルがスポンサーに付いてた。
GP500とマリシュへのスポンサードでレッドブルの名を知ったよ。

シュー兄はえぇぇえぇぇ・・・・・
なんでV8であんなに速いのよ？？

ジャックより遅いだろ

まぁコンディションも違うしな

タイヤ交換可で、来年ってまた、スーパーマルチストップ作戦が復活？
今年どのサーキットも、例年より１回ずつくらい少なかったよね、ピットストップ。

予選方式も、ここ数年のものより車の性能順に並んじまいそうだし・・・、
ひどく退屈なレースが続いて、また危機的状況なんて言われないだろうな。

どうせエンジンV8にしても、テクノロジーの進歩でどんどん速くなってまた規制。
その規制された状態でも速くなってきたらまた規制。しまいにゃワンメイクになるぞ

V8ヘレスレコードってもしかして今のところジャック？

しまいにつーかFIAは全部ワンメイクor数種類の公認パーツから選択にする気マンマンだと思うが。

マシンとドライバーとチームのレベルで決まるのが本来の予選だろうに
出走順決めてコンディション変化でシャッフルしようってやり口はいかにもわざとらしくて白ける
とはいえ新方式は複雑すぎるとは思うが

コンコルド協定に関してもも
FIA側はだいぶ手駒増やしたしな。マックスも強く出れるんだろう。

>>862
＞新方式は複雑すぎるとは思うが
フルセッション空タンなら、そうでもないんだけどねー。

なんかV8エンジンの平均的燃費分だけ、予選後積み直せるとかなんとか・・・
そんな方法うまくいくわけねー！！

>>845
情報サンクス
チームで契約することもあるんですね。見た目の統一感を狙っての事なら
さすがフェラーリというところだけど・・・シューマッハが持ち込んだんなら、
やっぱりシューマッハ専制の象徴というのが真相なんだろうな。

やっちゃった？
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez5/z163.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez5/z134.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez5/z133.jpg

シューベルトの前はミハエルはフェラーリでもベルのメット
使ってなかった？
契約残ってる途中でシューベルトに変えたんでベルに
違約金払ったらしいけど。

バリチェロはマンセル並みにアライを信頼して愛用していたのに
無理やり代えさせられてかわいそうだった。

ナイジェル･マンセルはアライを選ぶ
http://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_9209.pdf

>>866
昨日のスピンのときの分だな。

バリチェロも移籍して何年かは普通にアライを使っていたので、
両ドライバーがシューベルトで統一というのはここ２年くらいの
話だと思う。
バイザーを上げると嫌でも目に入るロゴマークの位置は上手いアイデアだと思う。

内側のスポンジ部分？スパルコも採用してるよね。

妹・肉・ゑとかいいかげんやめろ、キモい

ヘルメットの話で思い出した。以前からちょくちょく見るけど、HONDAのマシンをドライブしているカーボン剥き出しメットは誰？
デビもアダム・キャロルも自分のメット持ってるよな。おまけに二人ともアライユーザーだし。

>>872
じゃあ来るなよ。

>>872
お前がキモイ

>>872
またお前か
嫌なら無理してみるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>873
あのカーボン剥き出しヘルメットはベル製。
どちらかのドライバーへの売り込みでは。
アライの牙城を崩そうと他メーカーは必死だ。

元祖ミスターアライヘルメットともいえるケケ・ロズベルグの息子も
今年突如アライからシューベルトに変更になった。
ドイツ国籍だから売り込みが凄かったかも。

shoeiはなんで最近使われないの？

>>876
お前は何も思わないの？　オタクくせーなとか。

>>879
バイクでは使われてるんじゃね？　昔経営危機かなにかが
あったよなぁ？

>>880
いいから氏ね。ｱﾎｰ掲示板でも行けば？ｗ

２ちゃんでオタクキモイとか言っても無駄

>>883
納得

確かアライはドライバー相手に営業しないのが方針。
下位カテゴリーに行くとアライ独占率がF1より高くなる。
GP2なんかニコ以外全員アライだったし。
F1では他社が営業攻勢をかけてどうにかアライを切り崩している感じで、
黙っていたら殆どがアライになっちゃうよ。

>>873
デビと思われ
アライのフルカーボンプロト

>>886
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z137.jpg

>>887
かっこいい。でも大きく見える。

BELLって貼ってない？

ベルだよ。

>>886
返答サンクス。だけどあれアライのプロトか？形はベルっぽいけど。というかベルのロゴが貼られてた気がする。

>>880
２ちゃんであだ名は当たり前だろｗ

http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez4/z169.jpg

>>886
やはり、BELLじゃん

適当に書いただけだよｗｗ

>>879
照英もF1にメットを供給してたんですか？
二輪専門だとばかり思ってた。

後釣り宣言かよ

後釣り宣言カッコ悪い。
感謝して損した。

>>896
セナ、プロスト、アレジなんかが90年代前半に使っていた。
多額の契約金が必要だったらしいけど。

セナは本田の軽いやつだったね、最後は

>>899
93年ぐらいだったよねぇ。長細いメットでかっこよかった

今年、カーボン帽体開発が間に合わないからアライが貸してやったメーカーはベルだっけ？それでこれみよがしにカーボン剥き出し？

自己解決。スパルコだった。

つかただ未塗装なだけでプロトでもなんでもないんだがな、デビのメット
バトンもマッサもジャックも今年後半はこのモデル使ってたじゃん

あと俺も気になってるのがバリがアライに戻るのかどうかと
帯の上の脳天のとこが赤に戻るかだな
シューと見分ける為に青になったんだが、今となっちゃ白ベースにてっぺん青だとバトンと被る

バリチェロって来年だけミシュラン使うことになるんだよな。
来年もBSならBS初年度からずっとBSというミハエルもなしえなかったただ一人の
記録残せたのに。

>>905
超アグリ（予）に移籍すれば解決

>>904
？、バリ禿のメットの頂点のブルーの部分はフェラに乗る前から
ブルーなんだが、釣りか？

>>899
錚々たる顔ぶれだなぁ。高級品だったんですね。

バリのメットはHondaのマシンにベストマッチしそうだ。

マッサまだ違和感あるな。
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez5/z112.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05jerez5/z019.jpg

>>904
青を赤にしたのは顎のほうだったね、うろ覚えでのカキコsry

>>909
マルボロの帯が取って付けたみたいな印象あるからねぇ
ジェネんときも同じような違和感あったな

>>910
ミハエルのメットのカラーリング、昔の方が好きだったなぁ。
バリは移籍したし、マッサは黄色だから、元のカラーリングに
戻して欲しいが無理かなぁ。

おれは今の真っ赤なカラリングが好きだけどなぁ。

シュー兄は今のカラーリングで良いと思う。ドイツ国旗も綺麗に
溶け込んでるし。
マッサはマルボロの赤が入って明らかに格好悪くなった。
もともと好きなデザインではなかったけど。

>>909

まだ違和感あるけど、慣れればカッコいいかも。
すぐ下の跳ね馬マークと黄色のメットの相性がいい。

色はフェラーリ＋マンセルの組み合わせの次に好きかも。

フェラーリが似合うカラーリングのヘルメットというと、ジルやベルガー、マンセル、
アレジ、今のミハエルってとこか。

ミハエルのヘルメットの赤は、蛍光レッドなのかな？

つーか、2004年デザインに戻せ。どうも、今年のは違和感ありすぎ。

現役ドライバーではちょっと思いつかないね。ライコネンも
似合わないだろうな。
ピケJr.は合うかも。乗ら（れ）ないだろうけど。

ジャックがもしフェラーリに行っていたとしたらあの綺麗な青は赤に変わっていたのだろうか？

>916
バイザ−周りの黒が無くなった世な。
確かに違和感はあったけど慣れたよ。

>>909
違和感があるのはヘルメットが全体的に青いからだろうな、
蛍光の赤に濃い青はミスマッチ。

ヘルメット以前にマッサ本人が跳ね馬には違和感ある。

それ以前にフェラーリがロッソコルサじゃないのに違和感ある。

そもそも、最近の若いドライバーのメットは無駄に派手でごちゃごちゃしすぎている。もう少しシンプルな方が格好よくなると思う。

先生とモントーヤのメットがかっこいい

俺はロッソコルサより今の赤の方がいいと思うな。
フェラーリのロードカーでもロッソコルサよりF1と同じ色の赤の方が断然かっこいいし。

フィジコのは結構好きだなぁ

12/21のバリバリバリューで先生が出るらしいぞ
モナコをジョーダンズの奴乗せて走るらしい。

先生はモナコにホテル持ってたよね。それも紹介されるのかしらん。

テレビにラジオ、新聞と先生大活躍だな。

喋り上手いん？

そういや、スーパーアグリどうなったんだ？

スーパーアグリスリーに変身するには時間が掛かるのです。

こいつチームのこと考えてるなら文句言うなよ。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=105631

>932
ワンとツーはどこにいるんだ？

アンチは細かいところをつついてくるなぁ

だって、誰が見てもまだスーパーアグリゼロだからさ

じゃあ単なる「アグリ」だ。

>>927
CMでちらっと見たけどオープンカーに乗ってたのやっぱり先生だったのか

日本人は中嶋悟のメットデザイン以外ではF1出れないようにすべき

それはﾋﾄﾞｽ

名前をスーパーアグリから「スーパーふぐり」に変えtら
応援してやる・・・・・・・・・・・・・・・・・・たぶんナ(-。-)y-゜゜゜

Ｆ１マシン、フロントサスペンションは
付いていなかった （2005/12/18）
http://www.auto-g.jp/news/200512/18/topics01/index.html
面白かった。

馬鹿っぽい・・・

アロンソが０７年以降、どうなるか解からない話も出てるが
年棒がラルフの４割って事で納得もいく話かな。
彼の政治的な発言が多いところはネックにならないかな。
移籍があるとしたらレッドブルのような予感。
全く持ってなんとなくだけど。

ラルフが高すぎなんじゃないか？
30億くらい貰ってる計算だろ

ハッキネンの01年の年棒が11億ぐらいだったからやたらインフレ起こしてるな

運営費もインフレ起こしてるからな

先生引退でディレクターに。同時にアロンソがレッドブル入りとかだったら面白いかも。
「トロロッソの前身ミナルディから僕は巣立ったからね。故郷の近くに戻った気分だよ。とてもハッピーだ。」

>>942うわぁ・・・。ﾀﾞﾝﾊﾟｰさえ知らん香具師だな。

>>942
アンチロールバーもトーションバースプリングもちゃんと付いてるってのに
この人メカニックには疎いんだろうな・・・

きっと川井ちゃんとか森脇ﾀｿの話聞いたことないんだろうな。
ここの連中のほうが詳しいだろう。

>>942
多分サスのマウントの仕方がピロボールじゃなかったので
動かないと思ったのかな。

>>942
こりゃ凄い電波だｗ　

>>942
コイル式のバネしか知らないんじゃないか、この人・・・。

俺も勉強しよう。

ノーズが取れた状態の写真すら見たことがないんだろうな、この馬鹿
ボディがどうのって書いているって事はバスタブシャシも知らないんだろうな
ちょっと雑誌を読めば解ることなのに
車業界にもこんな馬鹿が居るんだな

>極めつけは、ロアアームとボディの取り付け部分。
>明らかにボディと一体構造である。
>つまり、Ｆ１にはフロントサスペンションがないのである

シームレスに繋がっていたら一体構造と決めちゃってるし。。
この文章はおとなげない！一体構造じゃないし。カバーだし。

グルグルとスプリングがあって、その中にダンパーが入ってないとサスペンションと認めない
人なんじゃ？　トーションバーとかロータリーダンパーとか22世紀のものと思ってるんじゃ？

＞これまで、ことあるごとにＦ１のサスペンションについて、
＞いろいろな角度から分析？　してきたが、やっと結論が出た。

((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

吊りだろこれは

一応貼って置くか

2005 F1GP総集編 （一部地域を除く）
12月18日　フジテレビ　26：40〜28:10　2005F1GP総集編 (前編)　〜F1新時代到来〜
12月25日　フジテレビ　26：55〜28:25　2005F1GP総集編 (後編)　〜ジャパンパワー新時代へ〜

フジテレビ７２１（CS）　２００６年１月８日２０：００〜２２：４０

ないよ、関西は・・・

2005 F1GP総集編 （一部地域を除く）
12月18日　フジテレビ　26：40〜28:10　2005F1GP総集編 (前編)　〜F1新時代到来〜

誤（一部地域を除く）

正（一部地域のみ放送）

しかしリチャーズはよほどジャックが嫌いなんだな
禿同士仲良くしろよ

>>961
まあそっちの方が正しいな

.....　.　.::::::::::::::::: ヽ＝裁=/　:::::
☆彡::::　　　／/..「、,.　、) 　このスレッドは裁判所命令で強制執行中です。
. . . ..: ::::　/　ﾍ.　ι　´c`/　　危険ですので関係者以外立ち入り禁止です。
:::::::　　／ヽ ﾉ: 　i　' βﾉ　　......
　　　 く　 /　　 　三三三:.... .... ..　
　　　　　　 　　ヽ＝Ω=ノ　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＝＄=ノ　 　ﾌﾞｩﾝ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 　　　ﾌﾞｰﾝ　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　ﾌﾞｩｩｩｩｩﾝ　　　　 　　　 |　　　 /　　　　　　　　　＼ _从_､从_.､从_.､从_　／
　　　　 　　　 （　ヽノ 　　　　　　　　　　　　　　オ　　　（　ヽノ　　　　　　 　　　　　Ｙ　 終　　　　こ　Ｙ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　ヴ　　　　　オ.　　　　 　 　ﾉ>ノ　　　オ　　　　　　　＜(　　　　　　　　　 )＞
　　　　 三　　レﾚ　　　　　オ　　　　オ　　　　　　三　　レﾚ　　　　　オ　 　　　　　)）　了　　　　の　（(
　　　　　　　　　　ゴ　オ　　　　オ　　　　　　　 ヽ＝ж=ノ　　　　オ　オ　　 　　　＜(　　　　　　　 　　)＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　　　　 　　　オ　　)）　 し　　　　ス　 （(
　　　　　　　　　　ﾌﾞｩｩｩﾝ　　オ　　　オ　　　 　|　　 　/ 　　　　ﾌﾞｩｩｩﾝ　　 　 　＜(　　　　　　　　　　 )＞
ヽ＝Ｗ=ノ　　　　　　　　　　ヽ＝G=ノ　　　　 （　ヽノ　　　　　ヽ＝龍=ノ 　　　　　)） 　 ま　　　　レ　 （(
（　＾ω＾）二⊃　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　 　ﾉ>ノ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　 ＜(　　　　　　　　　　 )＞
|　　　 /.　　　　　　　　　　 |　　　 /　　　三　　レﾚ 　　　　　　 |　　　/ 　　　　　　)） 　 し　　　　は　（(
（　ヽノ　　　　　　　　　　　（　ヽノ　　　　ﾌﾞｩｩｩｩｩﾝ　　　　 　　（　ヽノ　　　　　　　)）　　　　　　　　　（(
　ﾉ>ﾉ　　　　　　　　　　　　　ﾉ>ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ>ﾉ　　　　　　　 　＼　た 　　　　　 ／
レﾚ　　　　　　　　 　 三　　レﾚ　　 　　　　　　　　　　　三　　レﾚ　　　　　　　／　　 V⌒Ｙ⌒Ｙ⌒V　＼

>>942
このサイトはホンダ擁護なのかホンダ脳なのかよく分からない変な記事載せてたな

【コラム】トヨタのＦ1はこのままでは、表彰台をゲットすることが出来ない
ttp://www.auto-g.jp/column/ura_trade/ura07/index.html

>>942
ﾜﾛﾀ

>>942
ﾜﾛﾀｗ

>>965
ﾜﾛﾀw　ホンダが復帰後何勝したのか聞いてみたいもんだ

>>959
今年は何で２回に分けたんかいな？？

> 2005 F1GP総集編 （一部地域を除く）

トホホ一部の地域かよ○|￣|＿

2005 F1GP総集編前編は放送しません （一部地域を除く）　にしろよ

関西テレビは相変わらずモタスポ冷遇だな