2005 Super GT Vol.16
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2005 Super GT Vol.15
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129808481/
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
J SPORTS LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html
モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
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2 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:15:48 ID:1X3+D3wt
雨の為ニスモフェスティバルに振り替えます
>>1
XANAVI NISMO 乙！
XANAVI NISMO 乙！
4 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:15:55 ID:hMgPEh0w
乙
5 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:16:01 ID:fEiPyvCj
おぉ！激しく乙！
14時9分にスタート・10分ディレイ（延長）が提示された。 14:12:02
雨が多くなり、コースチェック中。部分的に路面に水たまりも出来たようだ。
雨が多くなり、コースチェック中。部分的に路面に水たまりも出来たようだ。
14時9分にスタート・10分ディレイ（延長）が提示された。
雨が多くなり、コースチェック中。部分的に路面に水たまりも出来たようだ。
雨が多くなり、コースチェック中。部分的に路面に水たまりも出来たようだ。
8 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:16:43 ID:fEiPyvCj
携帯厨、現地組、IE組はこちらへ
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1131172533
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1131172533
予選の結果で最終戦の順位が決定すれば
ZENTが年間トップですか
ZENTが年間トップですか
>>1
乙
乙
11 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:18:20 ID:19Me5j/0
さっさとレースしろよ馬鹿
もうすぐバイトなのに
もうすぐバイトなのに
12 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:18:41 ID:b9cUQjWD
ＧＴ４でチャンピオン決めてもらうしかないな
>>1
FEDEX 300乙-GTS（影山正美／立川祐路組）
FEDEX 300乙-GTS（影山正美／立川祐路組）
お客さんが来てるからどうこうじゃなくて人の命かかってるから延期にするべきだ。
98年の悪夢を忘れてはならない。
98年の悪夢を忘れてはならない。
>>9
レース成立しないよ
レース成立しないよ
16 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:19:01 ID:3oEBebrs
>>9
それだけは絶対に嫌だ
それだけは絶対に嫌だ
９８年って何があったっけ？
18 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:20:00 ID:fEiPyvCj
>>11
アフォが居るな
アフォが居るな
14時19分、さらに10分のディレイが提示された。14時35分スタート予定。
チーム代表者と競技委員会が協議をすることになった。
チーム代表者と競技委員会が協議をすることになった。
>>14
払い戻しするなら中止で良いよ。
払い戻しするなら中止で良いよ。
22 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:22:55 ID:Akg7TORi
14:35なら 時間的にぎりぎりフルレース終了だな
それ以降に繰り下げられると
日没終了だな。
それ以降に繰り下げられると
日没終了だな。
雨でいいから始めてよ。
上位陣と下位陣の順位が変わるから
上位陣と下位陣の順位が変わるから
ところでなんで鈴鹿だけ観戦料安いの？
25 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:23:48 ID:fEiPyvCj
※ 実 況 禁 止 ※
実況したい方はこちら
http://ime.st/live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1131119013/
携帯厨、現地組、IE組はこちらへ
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1131172533
実況したい方はこちら
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26 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:26:08 ID:b9cUQjWD
寿一より レースやめてゴルフに行こうよ
14時29分、再々度10分のディレイとなった。
空は少し明るくなった感じがするが……。
空は少し明るくなった感じがするが……。
28 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:32:53 ID:pQxyfkbv
29 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:34:07 ID:gH21MwJH
>９８年って何があったっけ？
富士の雨による多重クラッシュ
太田哲也選手が大火傷、塾長が足骨折
富士の雨による多重クラッシュ
太田哲也選手が大火傷、塾長が足骨折
>>29
(⊃д`)
(⊃д`)
31 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:37:49 ID:AmiMzgFk
５２周から３９周に減算北。
セーフティーカー先導決定。
セーフティーカー先導決定。
大会運営側から、決勝周回数を52周から39周に減らすことになった。 14:36:23
39周は当初の75％の周回数で規定によりレースは成立するとのこと
ふざけてるよ。52でやれ
39周は当初の75％の周回数で規定によりレースは成立するとのこと
ふざけてるよ。52でやれ
ありゃ・・・・
しかしこの状況では仕方がないかな・・・
しかしこの状況では仕方がないかな・・・
34 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:39:46 ID:NF89IuAR
39周に変更、そのうち3周はセーフ車要
同じ過ちは繰り返してはいけないからね。
36 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:41:26 ID:b9cUQjWD
そういえば前戦のオートポリスでインパルとハセミのチームがもめてたのは
何が原因だったのですか？取っ組み合いでかなり激しかったみたいですが
何が原因だったのですか？取っ組み合いでかなり激しかったみたいですが
周回を減らしたから事故が起こらないとは限らない
14時39分、スタートがさらに10分ディレイとなった。 14:41:00
39 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:42:15 ID:fEiPyvCj
コマスが井出に追突したから
40 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:42:31 ID:tLeG3ikA
レースが終わった時間には三重交通のバスは運行終了している。
41 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:42:33 ID:iTX056J+
はよ始めろ！
こっちはマジさみい…（泣）
こっちはマジさみい…（泣）
42 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:42:53 ID:MTbK2wdk
>>36
井出は長谷見のことを「欽ちゃんに似てね？」って言ったことに金石が激怒
井出は長谷見のことを「欽ちゃんに似てね？」って言ったことに金石が激怒
43 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:43:01 ID:fEiPyvCj
44 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:44:36 ID:19Me5j/0
早くレースしろって言ってるんだ
CSに高い金払って見てるんだぞ
CSに高い金払って見てるんだぞ
あれ、ディレイばっかりでスタート時間が分からなくなった
14:55で合ってる？
14:55で合ってる？
もうスタートは無理だよ。
今日は諦めて延期するべきだよ。
今日は諦めて延期するべきだよ。
47 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:46:34 ID:jGnVgaik
これぐらいの雨だったらできるだろ。
雨ではGTｶｰより遥かに走りにくいF1でも、もっと降ってる中やってたのに。
雨ではGTｶｰより遥かに走りにくいF1でも、もっと降ってる中やってたのに。
この前のF1の土曜フリーみたく大どんでん返しｷﾎﾞﾝﾇ
49 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:48:47 ID:19Me5j/0
早く始めんか！！！
50 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:49:06 ID:KxPa+fNa
ひどくなってきたw
51 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:49:33 ID:AmiMzgFk
52 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:50:04 ID:19Me5j/0
多重クラッシュｷﾎﾞﾝﾇ
53 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:50:46 ID:3oEBebrs
>>44
今日は無料day
今日は無料day
54 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:51:10 ID:fEiPyvCj
>>52
人間のゴミ氏ね
人間のゴミ氏ね
楽しみにしてたのに３９周か(⊃д`)
クソ天気め:',;ヽ(`□´)ﾉ:',;ぶっちーー！
クソ天気め:',;ヽ(`□´)ﾉ:',;ぶっちーー！
56 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:51:58 ID:19Me5j/0
57 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:52:11 ID:pQxyfkbv
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ もうしばらく
| お待ち下さい！
|
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／|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
／
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ もうしばらく
| お待ち下さい！
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58 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:53:11 ID:fpqoTlwZ
その電気代がレース運営に行くわけでもないのに何言ってるんだかｗ
59 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:53:52 ID:19Me5j/0
やっと始まったか
もっと視聴者のこと考えてほしいもんだね・・・ったく
もっと視聴者のこと考えてほしいもんだね・・・ったく
60 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:55:46 ID:19Me5j/0
ペースカー消えろ！！！！！
NG追加推奨ID
ID:19Me5j/0
ID:19Me5j/0
62 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:56:48 ID:3oEBebrs
>>57
ピットロードからだと逆じゃね
ピットロードからだと逆じゃね
64 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 14:57:55 ID:fEiPyvCj
>>57
オーポリ仕様かｗ
オーポリ仕様かｗ
65 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 14:58:27 ID:djSKri5O
こりゃ～一荒れあるぜ・・・。
一荒れで済めば良いが・・・
ドライバーが心配ですね・・・
事故とかおきないといいですが
事故とかおきないといいですが
柳田乙！
あーーーーーーーーー
70 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 15:12:51 ID:f2NFh0TW
虎の助てエースドライバーじゃなかったのか
セルモのエースは立川だよ。
立川はスープラの開発ドライバーをつとめているからね。
立川はスープラの開発ドライバーをつとめているからね。
72 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 15:26:33 ID:D83gAt9L
辻ｳｻﾞ杉
73 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 15:30:45 ID:djSKri5O
もう立川がトヨタのエースだよな。
寿一は、もうｲﾗﾈ。すぐ激突するし。
寿一は、もうｲﾗﾈ。すぐ激突するし。
74 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 15:50:31 ID:fEiPyvCj
公式の鯖うぜぇonz
75 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:28:27 ID:DYgZf7nF
ちょっと気が早いけど
セルモ・バテさんおめ！
セルモ・バテさんおめ！
これスタートが10分ディレイじゃなかったらニスモだったな
77 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:36:29 ID:DYgZf7nF
>>76
あぁ。同意。
あぁ。同意。
たぶん2周多かっただけでもニスモの三連覇だったと思う
F1みたくファイナルラップの逆転かとﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶしてたんだが
F1みたくファイナルラップの逆転かとﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶしてたんだが
79 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:39:26 ID:djSKri5O
ファイナルラップツインっておもしろかったな。
つーか、
ド ラ イ ブ ス ル ー か よ ！ ！
ド ラ イ ブ ス ル ー か よ ！ ！
81 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 16:39:36 ID:fEiPyvCj
はぁorz
時間通りのスタートだったら1の楽勝だったのに
時間通りのスタートだったら1の楽勝だったのに
なんで３９ラップなんだよ？＃３８はまともに勝ってないのにチャンプとは･･･
高地救済か、周回数減でしか勝てないんだから、デカイこというなよな＞立川！
高地救済か、周回数減でしか勝てないんだから、デカイこというなよな＞立川！
なんかプロ野球で今年
西武が日本一になってしまったような感じ
虚脱感・・・
西武が日本一になってしまったような感じ
虚脱感・・・
Zが負けるほど嬉しい事は無い
そういえば誰かが「鈴鹿の雨だからまた#8追突する」って言ってたが
ものの見事に当たったな
ものの見事に当たったな
86 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:42:00 ID:gH21MwJH
チームタイトルはニスモだろ
一応年間3勝した事は認めてやれよｗ
>>85
今回当たったのもファーマンだっけ？
今回当たったのもファーマンだっけ？
大輔
>>88
確か大輔
確か大輔
>>89
㌧
㌧
93 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:46:57 ID:gH21MwJH
300の山野選手はすごいね
車変わってるけど2年連続+ジムカーナも
チャンピオンでしょ
車変わってるけど2年連続+ジムカーナも
チャンピオンでしょ
94 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:47:34 ID:z6cR5ixB
>>93
来年は是非雨宮復帰を・・・
来年は是非雨宮復帰を・・・
95 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:47:44 ID:isGKzTMY
今年早かったのは明らかにNSX(NA)だったが
チーム戦略、ドライバーの質で負けたな
チーム戦略、ドライバーの質で負けたな
おまえらも素直に祝福してやれんのか
>>92
でも第6戦はNSXも救済受けてたじゃん
でも第6戦はNSXも救済受けてたじゃん
>>95
なにそのBAR
なにそのBAR
99 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:48:53 ID:djSKri5O
なんだかんだで、オフィシャルクソなのは変わりないな。
来年どうなるかﾜｸﾃｶ。
来年どうなるかﾜｸﾃｶ。
100 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 16:49:11 ID:fEiPyvCj
842 ：名無しさん ：2005/11/06(日) 16:36:28 ID:l7gp/LjW
38は結局おこぼれ優勝だねorz
高地救済の富士で2勝、
周回数減の鈴鹿で勝ち
はいはいわろすわろす
虎ﾏｼﾞ氏ね
38は結局おこぼれ優勝だねorz
高地救済の富士で2勝、
周回数減の鈴鹿で勝ち
はいはいわろすわろす
虎ﾏｼﾞ氏ね
101 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:49:18 ID:c9njvwti
よし、そろそろ来期のシート予想でもはじめようか。
102 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:49:43 ID:dgnzx8ZQ
104 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:51:10 ID:ASU41R+r
日産オタの負け惜しみが酷いですね。
まぁ来年も吠えてくれ。
まぁ来年も吠えてくれ。
105 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:51:14 ID:f2NFh0TW
ぐぐったんだけどZENTてパチンコ屋なの？
>>105
パチンコ屋です
パチンコ屋です
Zはかこわるいので来年GTRにしてくれ
ﾝﾀﾞｦﾀが暴れないことを切に願う
109 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:53:20 ID:ASU41R+r
>>108
NSXは撤退傾向なので暴れようがありません。
NSXは撤退傾向なので暴れようがありません。
110 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:53:21 ID:whOKLgaX
>>103
円楽さん、退院したらしいよ
円楽さん、退院したらしいよ
111 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:53:35 ID:f2NFh0TW
>>110
よかったよぉぉぉ･ﾟ･(;´Д⊂)･ﾟ･
よかったよぉぉぉ･ﾟ･(;´Д⊂)･ﾟ･
>>111
AUスープラだったら素直に喜べたのにね…
AUスープラだったら素直に喜べたのにね…
ﾝﾀﾞはＦ！でいっぱいいっぱいだろ
115 ： ◆xanaviRjfk ：2005/11/06(日) 16:56:10 ID:fEiPyvCj
それにしても4周でピット印だなんて数年前のFNみたいやな
116 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:56:26 ID:gH21MwJH
富士が近いから2戦やってくれるのは嬉しいんだけど
今のレギュレーションやルールでいくなら1戦でいいや
でも先週のAPに載ってた来期はレクサス4台、スープラ2台で
いくのは真実味のある話なのかなぁ
今のレギュレーションやルールでいくなら1戦でいいや
でも先週のAPに載ってた来期はレクサス4台、スープラ2台で
いくのは真実味のある話なのかなぁ
熊倉事件なければ＃０の総合優勝なんだが
ドライバーかわいそ
ドライバーかわいそ
118 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:59:08 ID:z6cR5ixB
119 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:59:41 ID:co2PrhZp
ルマンも日本ドライバー号はZENTのロゴだったな
121 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:00:42 ID:gH21MwJH
>>121
虎は茂木のインディで無線で泣き言さけんでていやになった。
虎は茂木のインディで無線で泣き言さけんでていやになった。
>>121
竹内はクムホと組んで自滅しましたが何か。
竹内はクムホと組んで自滅しましたが何か。
日産オタにはこれがトップカテゴリーだからな～
>>117
ポイント剥奪されたらきついよな。
ポイント剥奪されたらきついよな。
450 名前： 音速の実況名無しさん [sage] 投稿日： 2005/11/06(日) 17:03 ID:.BupKImU
スープラは絶版車なのにチャンピョンとって何になるんですか？
スープラは絶版車なのにチャンピョンとって何になるんですか？
127 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:06:12 ID:ngHJ6R4x
雨そんなにひどかったの？
見てないんだけど
見てないんだけど
128 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:07:22 ID:Rwrfj55o
ＺＥＮＴタイトル獲得おめでとうカキコ！
年間３勝は文句なしだな
もしもトムスがチャンピオンだったら
未勝利チャンピオンだからたまったもんじゃなかったからな。
年間３勝は文句なしだな
もしもトムスがチャンピオンだったら
未勝利チャンピオンだからたまったもんじゃなかったからな。
129 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:07:32 ID:djSKri5O
三菱ヲタの俺としては、ﾗﾝｴﾎﾞを３００に参戦させてｲﾝﾌﾟのゴミを撃墜してほしいぜ。
うは、４ドアだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うは、４ドアだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
130 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:08:07 ID:gH21MwJH
>>129
その前にWRCなんとかしる
その前にWRCなんとかしる
132 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:08:50 ID:z6cR5ixB
やっぱＪＴＣＣ復活だな
>>132
晴れ間は見えませんでした
晴れ間は見えませんでした
最速ﾏｼﾝはNA-NSX、最強ﾁｰﾑはnismo、
最強ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが立川&虎・・・なんか最後だけ違和感。
最強ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが立川&虎・・・なんか最後だけ違和感。
136 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:09:46 ID:ngHJ6R4x
トムスの土屋の車は結局ランキング何位？
応援してたんだが・・
応援してたんだが・・
137 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:09:49 ID:1X3+D3wt
生産終了車にも勝てない現行車ってw
>>119
大きな声ではいえませんが、Ｆ1にも（ｒｙ
大きな声ではいえませんが、Ｆ1にも（ｒｙ
140 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:11:11 ID:ngHJ6R4x
エボに4ドアってあったっけ
GTって4ドア車ダメなんでしょ？
違ってたらゴメン
GTって4ドア車ダメなんでしょ？
違ってたらゴメン
クムホはもう撤退でいいよ。
142 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:11:32 ID:z6cR5ixB
143 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:11:48 ID:ngHJ6R4x
エボに2ドアってあったっけ
の間違い
の間違い
145 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:13:03 ID:ngHJ6R4x
146 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:13:10 ID:gH21MwJH
2007年にGT-Rが復活するなら
来期1チームぐらい34GT-Rで参戦すればGT-Rブランドの
宣伝になると思うだけど駄目かな
絶版車で参戦し優勝したって問題ないでしょ
来期1チームぐらい34GT-Rで参戦すればGT-Rブランドの
宣伝になると思うだけど駄目かな
絶版車で参戦し優勝したって問題ないでしょ
トヨタは今年はスープラがタイトル取れたから来年もスープラで続ける可能性大だな。
そうなると現行車はZのみになるわけか。
そうなると現行車はZのみになるわけか。
ここで#38にﾌﾗｯﾄﾎﾞﾄﾑ規定違反とかあったら、ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ
>>146
開発費余計に掛かるし、03年仕様持ち込むならそのチーム勝負捨てる事になる
開発費余計に掛かるし、03年仕様持ち込むならそのチーム勝負捨てる事になる
RX-8カモーーーーーん
と言うか、そんなこと提案してもゴーンが許さない
ゴーンは宣伝になること以外はしないからな
普通に考えればGT-R継続使用だろう
普通に考えればGT-R継続使用だろう
もう絶版車専用のクラシックカーレースにしちゃいな
ＧＴ-Ｒ参戦なんてイラね
あんな車はＧＴ-Ｒじゃないし
スカイラインのＥＶＯモデルで
いつか買いたいチューニングカーみたいで憧れの対象だったのに
スーパーカー造ってみました感バリバリのあれは
糞車だ、Ｚの方がマシじゃ
あんな車はＧＴ-Ｒじゃないし
スカイラインのＥＶＯモデルで
いつか買いたいチューニングカーみたいで憧れの対象だったのに
スーパーカー造ってみました感バリバリのあれは
糞車だ、Ｚの方がマシじゃ
157 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:23:22 ID:gH21MwJH
>>137
S耐とかN1ならたしかにそうだと思うけど
GTの場合なら同車種で長く参戦した方が有利だと思う
Zも前年34RにVQを積んでなかったら初参戦の年には勝てなかったと
思うしね。やっぱり参戦車種のデータ量がないと
S耐とかN1ならたしかにそうだと思うけど
GTの場合なら同車種で長く参戦した方が有利だと思う
Zも前年34RにVQを積んでなかったら初参戦の年には勝てなかったと
思うしね。やっぱり参戦車種のデータ量がないと
いやぁー大輔つらそう。
1000kmも勝てなかったし・・・
1000kmも勝てなかったし・・・
伊藤・・・・
監督馬鹿だからしょうがないorz
監督馬鹿だからしょうがないorz
161 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:25:17 ID:z6cR5ixB
とりあえず、セルモはトラを全く信用していなかった事の勝利だなｗ
まぁ実質立川一人で獲ったチャンプみたいなもんだし、良かったじゃないか
でも再車検の結果が出るまでは分からないのが国内レース・・・
まぁ実質立川一人で獲ったチャンプみたいなもんだし、良かったじゃないか
でも再車検の結果が出るまでは分からないのが国内レース・・・
162 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:25:39 ID:gH21MwJH
GT-Rとレクサスでてくるなら
もうNSXいらないだろう
撤退しようぜー
もうNSXいらないだろう
撤退しようぜー
>>161
国内に限らずＦ１でも（ｒｙ
国内に限らずＦ１でも（ｒｙ
>>163
そうなるとチャンピオン争いはニスモとセルモ、ルマンだけだからつまらんよ
そうなるとチャンピオン争いはニスモとセルモ、ルマンだけだからつまらんよ
168 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:28:55 ID:gH21MwJH
一応、NSXも今年までは発売された車だから許せるよ
ARTAも１や２２、３８に合わせてピットに入ってればなぁ…
まぁ３６がいるから後どうなるか怖くて無理だったんだろうけど…
まぁ３６がいるから後どうなるか怖くて無理だったんだろうけど…
来年は開幕戦からあの速さで戦えます。・・by鈴恵
来年はまたレギュが変わり、NS-Xは勝てません。たぶん。
来年はまたレギュが変わり、NS-Xは勝てません。たぶん。
>>170
どう変わるの？
どう変わるの？
>>170
NSXはイジメに遭うのは今までの例からしても確実だからね・・・・
NSXはイジメに遭うのは今までの例からしても確実だからね・・・・
>>170
いつもどおり日産が有利になるように変わる
いつもどおり日産が有利になるように変わる
NSXといいスープラといい
生産終了の中古車レースのどこがおもしろいんだ？
生産終了の中古車レースのどこがおもしろいんだ？
>>171
とりあえず高地救済撤廃とか(´･ω･`)
とりあえず高地救済撤廃とか(´･ω･`)
176 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:35:31 ID:YINpKhZM
>>175
それぐらいはお願いしますよ。
それぐらいはお願いしますよ。
ホンダの撤退会見が今夜か明日ぐらいありそうな悪寒
179 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:46:47 ID:DkWgalxu
>>177
ただの風邪だと思う・・・・早く寝ろ！
ただの風邪だと思う・・・・早く寝ろ！
180 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:47:54 ID:4GNIQaAG
>>170
そういえばNSXって発売される前はNS-Xの名前で開発されてたね。
そういえばNSXって発売される前はNS-Xの名前で開発されてたね。
ｶｷｺの流れからすると立川がチャンピョンになったっぽいけど、一体なにが起きたの？
流石に今回はARTAが固いと思ってたんだが。
流石に今回はARTAが固いと思ってたんだが。
>>183
別に何もおきなかった
別に何もおきなかった
>>183
300に当ててペナルティ
300に当ててペナルティ
＃３８は今日のレースも＃６がスピンしなければ優勝できなかったし、
あと１周あればライアンに抜かれていたしね。まぁあのままいってたら
順位調整してたんだろうけど･･･
救済がなければドンドン迫られるドン足のくせに運がいいよな。
史上初の鈍足チャンプ、おめでとうｗ
あと１周あればライアンに抜かれていたしね。まぁあのままいってたら
順位調整してたんだろうけど･･･
救済がなければドンドン迫られるドン足のくせに運がいいよな。
史上初の鈍足チャンプ、おめでとうｗ
タイヤ交換して無駄に順位下げて更に特攻して自滅した
セーフティーカーが入ったんだけど、
セーフティーカーが入る前にドライバー交代するか後に交代するかで勝敗が分かれた。
セーフティーカーが入る前にドライバー交代するか後に交代するかで勝敗が分かれた。
>>187
まとめ上手。
まとめ上手。
来年はNA高地救済廃止、ミッドシップハンデ復活だろうな
GT300 27台って・・・ 300でもってるなGTは
300だけでJTCC復活、
500のﾜｰｸｽはLF-A、新GT-R、新NSXでFIA-GTﾚｷﾞｭの新ｼﾘｰｽﾞを希望。
まぁ、ありえないだろうけど。
500のﾜｰｸｽはLF-A、新GT-R、新NSXでFIA-GTﾚｷﾞｭの新ｼﾘｰｽﾞを希望。
まぁ、ありえないだろうけど。
来期の年間エントリーを予想！
GT500
1 ZENTセルモスープラ
3 ハセミＺ
6 エッソウルトラフロースープラ
8 ARTANSX
12 カルソニックインパルＺ
18 TAKATA童夢NSX
21 ノマドフェラーリマラネロ
22 モチュールピットワークＺ
23 ザナヴィニスモＺ
25 イクリプスADVANスープラ
32 EPSONNNSX
35 イエローハットYMSスープラ
36 OPENINTERFACETOM'Sスープラ
39 デンソーサードスープラ
100 RAYBRIGNSX
カーナンバー不明：ADVANKONDOZ
＊NSX撤退やトヨタがスープラでなく別の車になる場合は変わってくる。
あと、スープラは６台になるからトムス37号車とKRAFT34号車が消えるという予想にしてみた。
これも変わる可能性大。
GT500
1 ZENTセルモスープラ
3 ハセミＺ
6 エッソウルトラフロースープラ
8 ARTANSX
12 カルソニックインパルＺ
18 TAKATA童夢NSX
21 ノマドフェラーリマラネロ
22 モチュールピットワークＺ
23 ザナヴィニスモＺ
25 イクリプスADVANスープラ
32 EPSONNNSX
35 イエローハットYMSスープラ
36 OPENINTERFACETOM'Sスープラ
39 デンソーサードスープラ
100 RAYBRIGNSX
カーナンバー不明：ADVANKONDOZ
＊NSX撤退やトヨタがスープラでなく別の車になる場合は変わってくる。
あと、スープラは６台になるからトムス37号車とKRAFT34号車が消えるという予想にしてみた。
これも変わる可能性大。
GT300
0 RECLESSMR-S
2 ベルノ東海VemacRD320R
5 MACH5320RTEAMKYUSYU
7 雨宮アスパラドリンクRX-8
9 MT900R
10 マッハ号フェラーリ
11 JIMGAINERフェラーリ
13 エンドレスアドバンＺ
15 ロータスエキシージ
16 M-TECNSX
19 ウェッズスポーツセリカ
26 タイサンポルシェ
27 ディレクシブRD320R
31 吉兆宝山MR-S
43 ARTAGaraiya
46 ドリームキューブアドバンＺ
47 MOLAZ
52 チーム竹内セリカ
62 R&DVemacRD350R
70 外国屋ポルシェ
72 T.T.OADVANポルシェ
77 クスコスバルADVANインプレッサ
87 JLOCムルシエRG-1
88 JLOCムルシエRG-1
110 アークテックボクスター
111 レイジュン968
112 アークテックGT3
777 梁山泊ナインテンポルシェ
913 コルベット
0 RECLESSMR-S
2 ベルノ東海VemacRD320R
5 MACH5320RTEAMKYUSYU
7 雨宮アスパラドリンクRX-8
9 MT900R
10 マッハ号フェラーリ
11 JIMGAINERフェラーリ
13 エンドレスアドバンＺ
15 ロータスエキシージ
16 M-TECNSX
19 ウェッズスポーツセリカ
26 タイサンポルシェ
27 ディレクシブRD320R
31 吉兆宝山MR-S
43 ARTAGaraiya
46 ドリームキューブアドバンＺ
47 MOLAZ
52 チーム竹内セリカ
62 R&DVemacRD350R
70 外国屋ポルシェ
72 T.T.OADVANポルシェ
77 クスコスバルADVANインプレッサ
87 JLOCムルシエRG-1
88 JLOCムルシエRG-1
110 アークテックボクスター
111 レイジュン968
112 アークテックGT3
777 梁山泊ナインテンポルシェ
913 コルベット
>>193
コンドーZは4番付けるんだったと思う
コンドーZは4番付けるんだったと思う
マジでレクサスは来るのかなあ、ＡＳの予想写真はむちゃくちゃ格好悪かったけど
GT300のポルシェは０台になるかはともかく、かなり減ると思うぞ
ヒント・ＡＳは去年も意味不明のスープラたたき記事。で０５年はソアラと断言
199 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 18:41:23 ID:L6zAiZAj
セルモを叩いていた馬鹿共ﾊｹﾞﾜﾛｽ
今になって逆ギレしてやんの
今になって逆ギレしてやんの
200 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 18:50:02 ID:gH21MwJH
>>196
さすがにトヨタもスープラで走らせる事に心苦しいものが
あるんだろうね。とりあえず無理やり感は拭えない
GTで走っているレクサスを見て購入を検討するやつが
いたらチョットと思う。レクサスを買う人はそうじゃないでしょ
レスサスをGTで走らせて購買意欲促進効果を考えているなら
トヨタの神経を疑いたい
さすがにトヨタもスープラで走らせる事に心苦しいものが
あるんだろうね。とりあえず無理やり感は拭えない
GTで走っているレクサスを見て購入を検討するやつが
いたらチョットと思う。レクサスを買う人はそうじゃないでしょ
レスサスをGTで走らせて購買意欲促進効果を考えているなら
トヨタの神経を疑いたい
セルモを叩いてると言うより仕事のしない虎に対し切れてるんだろ
レギュレーションによってつくられたチャンプだね･･･
今日も＃６がスピンアウトしなければ勝てなかったし、運もいい。
救済サーキット以外速さは全くなく、今日も迫られっぱなし･･･。
残ったのは俺らは速いんだという勘違いだけ･･･。
今日も＃６がスピンアウトしなければ勝てなかったし、運もいい。
救済サーキット以外速さは全くなく、今日も迫られっぱなし･･･。
残ったのは俺らは速いんだという勘違いだけ･･･。
だからなんで素直に祝福してやれんのか
205 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:02:21 ID:gH21MwJH
>>201
激しく同意!!
もっと勝利の美酒に相応しい人がいるということ
ただGTは自身に実力がなくても勝ててしまう事も
ある訳だから致し方ないよ
ただ自分がチームの人間なら優勝はしたけど来期
虎は使いたくない
それは多くのチームの人間が思っていると思う
激しく同意!!
もっと勝利の美酒に相応しい人がいるということ
ただGTは自身に実力がなくても勝ててしまう事も
ある訳だから致し方ないよ
ただ自分がチームの人間なら優勝はしたけど来期
虎は使いたくない
それは多くのチームの人間が思っていると思う
206 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:04:15 ID:L6zAiZAj
>201-202
意味不明な言い掛かりﾜﾛｽ
意味不明な言い掛かりﾜﾛｽ
トヨタ本社会議でスポーツカー継続派とハイブリット派（スポーツカー廃止派）にわかれて争い
スポーツカーを全部止めてハイブリットや燃料電池に予算まわせという廃止派の主張をいれて
スープラ廃止、かわりにF1レース活動は許すと決まったんだから
たかが販売会社がぐだぐだいっても大方針は何も変らない。
古いスープラでのGT継続は、モタスポ反対派のきめたことだからな。
いまさら「他の車に代えろ」はいえない。「なら新型つくりますか？」と切り返されるから・・・
スポーツカーを全部止めてハイブリットや燃料電池に予算まわせという廃止派の主張をいれて
スープラ廃止、かわりにF1レース活動は許すと決まったんだから
たかが販売会社がぐだぐだいっても大方針は何も変らない。
古いスープラでのGT継続は、モタスポ反対派のきめたことだからな。
いまさら「他の車に代えろ」はいえない。「なら新型つくりますか？」と切り返されるから・・・
208 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:08:43 ID:Gp8SJNK5
伊藤は最後の最後でやっちゃったな。
追突でドライブスルーペナ。でポイント取れずに、ダブルタイトルともに逃した。
この代償は大きい。
追突でドライブスルーペナ。でポイント取れずに、ダブルタイトルともに逃した。
この代償は大きい。
ホンダは勝ち逃げ撤退できなかったのね。
よかったよかった
よかったよかった
>>208
いつかやらかす･･･奴はそんな顔してるよ
いつかやらかす･･･奴はそんな顔してるよ
ホンダは何も意思表明してないから、NSX参戦継続で、土屋監督のARTAがメインと。
スーパーアグリとBARの面倒を見るのでGTどころではない。
まあ、ホンダファンには最良の結果でしょう、GT撤退したら「金が尽きた」と思われる
から多分ずるずる継続。
スーパーアグリとBARの面倒を見るのでGTどころではない。
まあ、ホンダファンには最良の結果でしょう、GT撤退したら「金が尽きた」と思われる
から多分ずるずる継続。
212 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:17:47 ID:VZxcW57K
そんな大輔ももうすぐパパになる・・・
213 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:18:50 ID:gH21MwJH
>>208
ホンダが1戦からNAを投入出来ていたなら今日のミスも
問題なかったかもね
そう考えると今シーズン通してドライバに対して最高の
マシンを提供出来なかったという負い目もあるから
チャラパーになるのでは?
ただ来期NSXの参戦台数が少なくなればシートがなくなる
可能性は高いね
ホンダが1戦からNAを投入出来ていたなら今日のミスも
問題なかったかもね
そう考えると今シーズン通してドライバに対して最高の
マシンを提供出来なかったという負い目もあるから
チャラパーになるのでは?
ただ来期NSXの参戦台数が少なくなればシートがなくなる
可能性は高いね
214 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:23:25 ID:4EAq9McE
二年連続最終戦でチャンピオンを逃したARTAガライヤの来期続投を絶対支持しません
アグリが琢磨をスカウトしそう・・・ARTAに
土屋「おれがGTで琢磨のめんどうみてやる、アグリさん、心置きなくどうぞ」
そして琢磨のかわりにアグリがF１参戦
土屋「おれがGTで琢磨のめんどうみてやる、アグリさん、心置きなくどうぞ」
そして琢磨のかわりにアグリがF１参戦
小暮よりスタートでスピンするヘボエースがクビじゃない？
218 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/11/06(日) 19:27:46 ID:yMebN2Gr
大輔はバカな作戦に付き合わされた被害者にしか見えなかったが。
激走GTのスタジオに 立川 祐路 を招いてマンセーしなければいけなくなった立場の土屋ﾜﾛｽ
220 ：こころ：2005/11/06(日) 19:31:37 ID:RHhV79xn
今DVD化した、ばっちりRAM両面に収まった。良かった！
221 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:32:15 ID:gH21MwJH
222 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:33:51 ID:QdcXTbQr
223 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 19:35:35 ID:aRPcvkq1
虎之介やセルモをせっせと叩いていらっしゃる皆様へ。
お気に沿う結果が出せず申し訳ありませんでした。
<FONT size=100>m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー</FONT>
お気に沿う結果が出せず申し訳ありませんでした。
<FONT size=100>m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー</FONT>
224 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:36:04 ID:gH21MwJH
立川もお金あるんだら歯を去勢すればいいのになぁ
歯並び悪すぎだよ
歯並び悪すぎだよ
＞<FONT size=100>m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー</FONT>
こっちのほうがﾌﾟｷﾞｬｰだと思うが
こっちのほうがﾌﾟｷﾞｬｰだと思うが
226 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:38:34 ID:gH21MwJH
227 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 19:39:24 ID:aRPcvkq1
>>225
そうか、そりゃお気の毒様だな。
そうか、そりゃお気の毒様だな。
>>224
去勢・・・
去勢・・・
229 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:41:41 ID:jSQZCs4Q
<FONT size=100>m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー</FONT>
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
230 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 19:42:18 ID:aRPcvkq1
>>226
そんなことより優先すべき話題があるんでね、今日のところは。
そんなことより優先すべき話題があるんでね、今日のところは。
231 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:43:10 ID:fMCFglb/
>>222
事件直後のF-PONの放送で、解説の土屋は立川を褒めちぎっていた過去がある
事件直後のF-PONの放送で、解説の土屋は立川を褒めちぎっていた過去がある
233 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:44:08 ID:fMCFglb/
<FONT size=100>m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー</FONT>
234 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 19:47:32 ID:aRPcvkq1
<FONT size=100>m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー</FONT>
チャンプを獲って、男を上げたとおもう人は？
･･･････やっぱいないやね。
･･･････やっぱいないやね。
237 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:52:01 ID:gH21MwJH
別に本人は悪い事してないんだけど、虎なり細川みたいな
選手はどうも好かんだよね。俺だけじゃないでしょ?
逆に山路さんなんかチーム云々皆に好かれているんじゃないの
そんな人が優勝したら応援していないメーカーなりチームでも
祝福出来るよ
選手はどうも好かんだよね。俺だけじゃないでしょ?
逆に山路さんなんかチーム云々皆に好かれているんじゃないの
そんな人が優勝したら応援していないメーカーなりチームでも
祝福出来るよ
238 ：222：2005/11/06(日) 19:53:10 ID:QdcXTbQr
>>231
DQNはどこまでいってもDQNだな…。
DQNはどこまでいってもDQNだな…。
240 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:58:08 ID:jSQZCs4Q
今年のＮＳＸは速かったなぁ。さすがＲだ。
Ｚは初戦から運が悪い。ザナヴィはセパン以外アクシデント多し
モチュールは柳田(笑)のせい。カルソニックもアクシデント多し。
ジーゾックスはスピン多し。
でも、来年はレギュが変って再びＺ有利になるだろうなー。
Ｚは初戦から運が悪い。ザナヴィはセパン以外アクシデント多し
モチュールは柳田(笑)のせい。カルソニックもアクシデント多し。
ジーゾックスはスピン多し。
でも、来年はレギュが変って再びＺ有利になるだろうなー。
･･･来年はレギュが変って･･･
いや、正常になってだろ？どうみたって３５００ＮＡが３５００ターボより速いほうが不自然だろ･･･
いや、正常になってだろ？どうみたって３５００ＮＡが３５００ターボより速いほうが不自然だろ･･･
>237
そお？
虎も細川も、ちゃんと自分の仕事をこなしたではないか。
ｲﾝﾀﾋﾞｭｰの受け答えが、ちょっとぶっきらぼうってだけで。
虎はこの優勝を弾みに、Fﾎﾟﾝの方でも調子を取り戻して欲しい。
細川はもっと他のｸﾙﾏにも乗せて、経験を積ませてやりたい。
そお？
虎も細川も、ちゃんと自分の仕事をこなしたではないか。
ｲﾝﾀﾋﾞｭｰの受け答えが、ちょっとぶっきらぼうってだけで。
虎はこの優勝を弾みに、Fﾎﾟﾝの方でも調子を取り戻して欲しい。
細川はもっと他のｸﾙﾏにも乗せて、経験を積ませてやりたい。
名古屋に帰宅しました。
カンパネラを出たのが６時。１時間半で帰れたのでまぁまぁかな。
Ｅスタ屋根下は寒かった・・・雨は無問題だったが。
ＡＲＴＡのペナルティはＳ字の接触だね。
押し出されたのはヴィーマック？ちと可哀想だった。
カンパネラを出たのが６時。１時間半で帰れたのでまぁまぁかな。
Ｅスタ屋根下は寒かった・・・雨は無問題だったが。
ＡＲＴＡのペナルティはＳ字の接触だね。
押し出されたのはヴィーマック？ちと可哀想だった。
>>242
今日は高地補正もなかったし
それこそ3500ターボの車が自助努力で頑張るべきでは？
そもそも3500ターボの車はトランスアクセルで重量バランスが取れた
優れた空力マシンだったのでは。
つーか、今年は三メーカーの車が例年にない良いバランスだったと思いますよ。
今日は高地補正もなかったし
それこそ3500ターボの車が自助努力で頑張るべきでは？
そもそも3500ターボの車はトランスアクセルで重量バランスが取れた
優れた空力マシンだったのでは。
つーか、今年は三メーカーの車が例年にない良いバランスだったと思いますよ。
247 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:09:55 ID:2YSC9hqE
公式、まだシリーズチャンピオン発表してないね、なんかあったのかな
248 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:10:16 ID:zO0b8PDg
今日の激走ＧＴのＴシャツプレゼントの応募先メモした人いませんか？
アグリはF１オーナーに出世したし、ARTA土屋監督のGT500チームになるのは確実と思われるが
ほかに監督候補いないよな？
マッチも日産GT５００監督やるし、これでF１解説に箔がつくってもんだろう。
「さあ、待望のエフワン開幕戦。GT５００監督の土屋さんと近藤さんを解説にお招きしました」
「いやー豪華ですね￥」
「ボクはもちろん開幕戦はスーパーアグリがやってくれると信じます」
５分後に琢磨が特攻
もう一台も３周おくれ走行中に白煙。
バトンが表彰台で投げキス
「・・・アグリはなんのために参戦してるんでしょうね」
「これで次回のデータがとれた、ということで・・・ははは」
ほかに監督候補いないよな？
マッチも日産GT５００監督やるし、これでF１解説に箔がつくってもんだろう。
「さあ、待望のエフワン開幕戦。GT５００監督の土屋さんと近藤さんを解説にお招きしました」
「いやー豪華ですね￥」
「ボクはもちろん開幕戦はスーパーアグリがやってくれると信じます」
５分後に琢磨が特攻
もう一台も３周おくれ走行中に白煙。
バトンが表彰台で投げキス
「・・・アグリはなんのために参戦してるんでしょうね」
「これで次回のデータがとれた、ということで・・・ははは」
それでも日産は不利だから何とかしてとか言ってレギュレーション変えて、来年はZ有利の展開を作るに違いない。
251 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/11/06(日) 20:12:44 ID:yMebN2Gr
252 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 20:14:41 ID:aRPcvkq1
ヴィーマックって速い割に異常にコースアウトが多い気がするが、
なんか操縦性が難しいとかそういうのがあるんかしらん？
なんか操縦性が難しいとかそういうのがあるんかしらん？
>>246
もともとＮＡよりリストが絞りに絞られているのだから。実際３５００ターボの
ポテンシャルには程遠い。それでもNISMOはちっこいタービンをつけて高回転域を捨てて頑張っているのよ。
あの糞詰まりの排気音を聞けばわかるでしょ？空気が足りないよ～って音･･･
もともとＮＡよりリストが絞りに絞られているのだから。実際３５００ターボの
ポテンシャルには程遠い。それでもNISMOはちっこいタービンをつけて高回転域を捨てて頑張っているのよ。
あの糞詰まりの排気音を聞けばわかるでしょ？空気が足りないよ～って音･･･
ＺってVQ30DETTのはずでは？
>>217
あれはEPSONが突っついたんじゃないかと予想してるんだが…
（根拠はいつの間にかARTAの後ろにいた事と
エプソンピットイン時のなかじーorじろー情報でフロント小破と言ってた事。
アピールもペナルティもないから違うかなあ・・・）
あれはEPSONが突っついたんじゃないかと予想してるんだが…
（根拠はいつの間にかARTAの後ろにいた事と
エプソンピットイン時のなかじーorじろー情報でフロント小破と言ってた事。
アピールもペナルティもないから違うかなあ・・・）
うお、更新してなかたorz
ニスモも内心ではNAエンジンがいいとおもってるんじゃない？
上の方針がなかなか変らないだけで
JTCCは２LNAで３００馬力出してるんだから排気量無制限で５００馬力制限なら
むしろ、３５００ccもあればターボ使う理由はないように思えるけど・・・
上の方針がなかなか変らないだけで
JTCCは２LNAで３００馬力出してるんだから排気量無制限で５００馬力制限なら
むしろ、３５００ccもあればターボ使う理由はないように思えるけど・・・
259 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:23:50 ID:gH21MwJH
たしかに3メーカーの車のバランスは良かったと思う
直線が得意だったりコーナーがスピードが速かったり
得意不得意があってあたりまえだと思うんだけど
富士が2戦あった事がZENTが優勝した最大の理由だと思うし
特定のコースだけが2戦あるのは良くないと思う
富士2戦では無くあと1戦が十勝なりMINEなら今シーズンの
結果はなかったと思う
車のレギュレーションより開催サーキットに問題があったのでは
直線が得意だったりコーナーがスピードが速かったり
得意不得意があってあたりまえだと思うんだけど
富士が2戦あった事がZENTが優勝した最大の理由だと思うし
特定のコースだけが2戦あるのは良くないと思う
富士2戦では無くあと1戦が十勝なりMINEなら今シーズンの
結果はなかったと思う
車のレギュレーションより開催サーキットに問題があったのでは
ZをNAにすれば市販車により近くなるわけだから販売上もよさげだが
高回転NAエンジンのオートバイやエフワンをやったことのないニスモは
本田やトヨタを敵に回して勝つ
自信がいまいちなかったのでターボで逃げようとしてはまった。
おじけついた脱走兵が、かえって背中から撃たれるような醜態かと
高回転NAエンジンのオートバイやエフワンをやったことのないニスモは
本田やトヨタを敵に回して勝つ
自信がいまいちなかったのでターボで逃げようとしてはまった。
おじけついた脱走兵が、かえって背中から撃たれるような醜態かと
いや、SUGOの自滅とかもてぎのマシントラブルがなければ普通にNSXが勝ってただろう。
Zが遅いのは当然としてスープラが勝ったのもある意味必然。
Zが遅いのは当然としてスープラが勝ったのもある意味必然。
>>259
来年の富士は3戦・・・
来年の富士は3戦・・・
なんか忘れたけどF１ターボ時代の終わりには、おもいきり制限つけられたターボに
３５００NAで勝つこともあったな。そいつはフェラーリだと思ったが
３５００NAで勝つこともあったな。そいつはフェラーリだと思ったが
269 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:35:15 ID:stoi7HQz
じゃあ、ＳＲ２０で５００ps出して３００㌔走ってくれ。
アルミブロックは熱がちと苦しいと思うぞ。
アルミブロックは熱がちと苦しいと思うぞ。
ここで大昔のレーシングエンジンの話をしてしまえば
ホンダが空冷F１でさわいでいたころ完成したコスワースDFVエンジンは
３０００ccながら６００馬力を発揮。キャブレターだぜ？
セナの頃はマクラーレンフォードは３、5Lで７～８００馬力といわれた。
３５００ccで５００馬力ごときの低回転チューンでびびってるニスモはアホか？
そんなにホンダが怖いのかｗ
ホンダが空冷F１でさわいでいたころ完成したコスワースDFVエンジンは
３０００ccながら６００馬力を発揮。キャブレターだぜ？
セナの頃はマクラーレンフォードは３、5Lで７～８００馬力といわれた。
３５００ccで５００馬力ごときの低回転チューンでびびってるニスモはアホか？
そんなにホンダが怖いのかｗ
日産もＶＫ型Ｖ８はベンチテストしてるけどね。
レギュがそのままなら投入するかもね。
重量バランスがどうなるか…
レギュがそのままなら投入するかもね。
重量バランスがどうなるか…
Jスポの中継は最悪だったな。
25周目にはトムスに勝ち目はほとんどないのに、セルモとザナビィのバトルを
ほとんど撮らず35周以降になってようやく画面登場だもん。
辻ですら実質トップはゼントって言っていたのに・・
25周目にはトムスに勝ち目はほとんどないのに、セルモとザナビィのバトルを
ほとんど撮らず35周以降になってようやく画面登場だもん。
辻ですら実質トップはゼントって言っていたのに・・
日産がNA使うなら
救済レギュも必要ないし
毎年の問題は少なくなるんじゃないの？
救済レギュも必要ないし
毎年の問題は少なくなるんじゃないの？
Zはスープラより鼻先がみじかいからｖ８のせてもバランス辛いね。
ホイルベースは長いからはいるだろうけど、ドライバーはうしろさげて後部座席でドライブ
するような感覚で・・・でも前が見えないと思われ
ホイルベースは長いからはいるだろうけど、ドライバーはうしろさげて後部座席でドライブ
するような感覚で・・・でも前が見えないと思われ
０６ＳＧＴ開催予定
鈴鹿、岡山、富士、セパン、ＳＵＧＯ、鈴鹿、茂木、ＡＰ、富士
何故鈴鹿と富士が２戦？？ＭＩＮＥとか十勝は？
鈴鹿、岡山、富士、セパン、ＳＵＧＯ、鈴鹿、茂木、ＡＰ、富士
何故鈴鹿と富士が２戦？？ＭＩＮＥとか十勝は？
278 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:50:16 ID:gH21MwJH
>>266
マジで?
今年のルールで行くなら3戦優勝してチャンピオンで
いい訳だから、あとはちょこちょこ1,2点取ってね
直線重視の仕様でチャンピオン取れちゃうかもね
ドラックカーレースみたいになって嫌だな
マジで?
今年のルールで行くなら3戦優勝してチャンピオンで
いい訳だから、あとはちょこちょこ1,2点取ってね
直線重視の仕様でチャンピオン取れちゃうかもね
ドラックカーレースみたいになって嫌だな
279 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:50:22 ID:G328MSVl
現地組です。
先ほど家に辿り着きました。
#32が後半、ずるずると他車に抜かれてましたが何かあったのでしょうか？
なにぶん、画面のない場所で観戦してたもので・・・
先ほど家に辿り着きました。
#32が後半、ずるずると他車に抜かれてましたが何かあったのでしょうか？
なにぶん、画面のない場所で観戦してたもので・・・
280 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/06(日) 20:52:06 ID:n4afIdEg
いいもんﾐﾀーーーーーーー！！！！
今年の俺、観戦4戦全勝ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！
3勝で総合優勝は初快挙？
鈴鹿で強いスープラを見られただけで満足だが
立川”雨の鈴鹿でも鬼”祐路様々やわ。
エースに全てを託すちゅー姿勢がしびれたわ。
気掛かりは武士、とエッソの凋落振り
がしかし、大雨の中いった甲斐があった、大満足です。
今年の俺、観戦4戦全勝ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！
3勝で総合優勝は初快挙？
鈴鹿で強いスープラを見られただけで満足だが
立川”雨の鈴鹿でも鬼”祐路様々やわ。
エースに全てを託すちゅー姿勢がしびれたわ。
気掛かりは武士、とエッソの凋落振り
がしかし、大雨の中いった甲斐があった、大満足です。
鈴鹿は今までのイベントにくわえて鈴鹿1000㎞が加わって、富士は今まで通り２連戦。
MINEは親会社が倒産してスケジュールから外れた。
十勝は何で外れたかはわからんな。
MINEは親会社が倒産してスケジュールから外れた。
十勝は何で外れたかはわからんな。
http://www.honda.co.jp/SuperGT/race2005/rd08/report/
ホンダのリリースを見る限り撤退は無いっぽいね
リソースの集約した方が良いと思うけど、今は会社が儲かってるから大丈夫なのかね。
でも負けたのは運じゃないと思うよ。
>>277
鈴鹿の片方は1000kmだから意味があると思うが
最終戦の富士は１１月だろ？今日みたいに雨やら霧やらでろくなことにならんと思われる
ホンダのリリースを見る限り撤退は無いっぽいね
リソースの集約した方が良いと思うけど、今は会社が儲かってるから大丈夫なのかね。
でも負けたのは運じゃないと思うよ。
>>277
鈴鹿の片方は1000kmだから意味があると思うが
最終戦の富士は１１月だろ？今日みたいに雨やら霧やらでろくなことにならんと思われる
283 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:53:15 ID:yRtx38Pq
来年こそは辻を変えて欲しい・・・
富士３戦ならZがV８化は必然と思える。
そうなるとNSXはスープラと同じ絶版、Zも市販車と異なるエンジン・・・となり
ますますAS誌のスープラたたきが空虚になってくるなｗ
そうなるとNSXはスープラと同じ絶版、Zも市販車と異なるエンジン・・・となり
ますますAS誌のスープラたたきが空虚になってくるなｗ
辻と鈴木を変えてピットレポートの二人を持って来れば良いのに
287 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:56:03 ID:yRtx38Pq
グリップ→グリッド・・・基礎的なことも分からんで実況するな
288 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:57:56 ID:cGnxl4Dl
落胆してます。何故よりによって38なのか。（だって富士でしか勝って無いじゃん）
NSXびいきの俺が最後はどれだけZを応援したことか。
NSXびいきの俺が最後はどれだけZを応援したことか。
でもナカジーは有益なピットリポートしてくれるからなぁ
探すなら外からモタスポに詳しいアナ連れてこないと
探すなら外からモタスポに詳しいアナ連れてこないと
291 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:59:29 ID:jSQZCs4Q
3戦優勝して、他のレースは入賞しないように適当に走ってウェイト下ろしていればＧＴは勝てます。
■白井 裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー
明日から来シーズンに向けてのチャレンジがスタートします。
今年以上の結果が残しますので期待して下さい。一年間皆さまの熱いご声援ありがとうございました
おいおいホンダNSX続投が完全決定やん。どこのだれだ？絶版車はけしからんとほざいてたのは・・・
明日から来シーズンに向けてのチャレンジがスタートします。
今年以上の結果が残しますので期待して下さい。一年間皆さまの熱いご声援ありがとうございました
おいおいホンダNSX続投が完全決定やん。どこのだれだ？絶版車はけしからんとほざいてたのは・・・
293 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:00:20 ID:yRtx38Pq
新生富士の時のゲストだった山内さんの方がよっぽど詳しかった。
ま、当たり前ちゃ当たり前だけど・・・
ま、当たり前ちゃ当たり前だけど・・・
294 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:00:26 ID:gH21MwJH
>>290
どうせ中国とオールスターは中止だろうな…
>>294
今期のＦポンで今日と同じぐらいの雨が降った時に
ストレートでアクアプレーニング起こしまくりで赤旗になったわけだが
いくら車重が違うと言っても、やっぱヤバイもんはヤバイと思われ
どうせ中国とオールスターは中止だろうな…
>>294
今期のＦポンで今日と同じぐらいの雨が降った時に
ストレートでアクアプレーニング起こしまくりで赤旗になったわけだが
いくら車重が違うと言っても、やっぱヤバイもんはヤバイと思われ
297 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:07:27 ID:idz5e+xr
今日のレースを除いて、富士だけといいう意味では
「い」が一つ多かったな
301 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:12:21 ID:kZ0grXFy
ＧＴ、Ｆ１、ＭｏｔｏＧＰ
ハードだけなら、優勝どころかタイトルを取ってもおかしくないが、
戦略と運転手がダメなんで如何ともし難いな。
ハードだけなら、優勝どころかタイトルを取ってもおかしくないが、
戦略と運転手がダメなんで如何ともし難いな。
302 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:13:34 ID:WnGZA1wn
>>281>>290
サンクス。となるとこのままだと来年はまたＺ不利。
ＧＴ－Ｒがやってくるまでの辛抱だなー。そういえばＮＳＸはいついなくなるんだろうか？
>>293
これから解説には山内さんが良いね。毎回毎回ＧＴの開発進行状況情報つきで。
サンクス。となるとこのままだと来年はまたＺ不利。
ＧＴ－Ｒがやってくるまでの辛抱だなー。そういえばＮＳＸはいついなくなるんだろうか？
>>293
これから解説には山内さんが良いね。毎回毎回ＧＴの開発進行状況情報つきで。
ゲームのGT4と同じようなタイムアタックの結果が出たようだね。
ボクはGT300クラスのセリカ使ってるけど２分７秒００９が限界だね。
難しいよ鈴鹿のコース
ボクはGT300クラスのセリカ使ってるけど２分７秒００９が限界だね。
難しいよ鈴鹿のコース
それにしても武士はやっぱ勝てる器じゃないのかな・・・せっかくポイント稼いでいたのに監督も残念だろうて
306 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:16:31 ID:Ftjxhcln
>>285
はげしー同意
はげしー同意
>>296
WOWOWから柄沢連れてこよう！
WOWOWから柄沢連れてこよう！
308 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/06(日) 21:18:09 ID:n4afIdEg
富士以外勝ってないと言った所で、2勝を上げているマシンすらないのだから文句つけようがない。
おまけに鬼門の鈴鹿でドライでコースレコード、ウェットでも速かったのだから。
彼らの特性を最大限活かしきった勝利だったと言える。
おまけに鬼門の鈴鹿でドライでコースレコード、ウェットでも速かったのだから。
彼らの特性を最大限活かしきった勝利だったと言える。
>>308
いまさらそんな事をよくいえるね。
いまさらそんな事をよくいえるね。
311 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:20:29 ID:yRtx38Pq
Ｒは市販した後またＧＴ用に車を出すのかなぁ
840 音速の名無しさん 2005/11/05(土) 22:29:09 ID:hGIWF0Z7
ナマズはセルモをさんざん侮っていたくせに、今になってセルモ頼みか。
よしんばセルモがタイトル取っても、おまいが祝う権利はない。
ナマズはセルモをさんざん侮っていたくせに、今になってセルモ頼みか。
よしんばセルモがタイトル取っても、おまいが祝う権利はない。
313 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:21:40 ID:gH21MwJH
314 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 21:22:21 ID:aRPcvkq1
今鈴鹿から帰った
Eスタンドで見てたから、雨風がすごかったのなんの
4回目の10分ディレイの報告がピエールからされたときはさすがに切れそうになった
ディレイの決定じゃなくて天候に
喉の調子がおかしいんで今日はもう寝る
Eスタンドで見てたから、雨風がすごかったのなんの
4回目の10分ディレイの報告がピエールからされたときはさすがに切れそうになった
ディレイの決定じゃなくて天候に
喉の調子がおかしいんで今日はもう寝る
>>309
03GT-RのほうがZよりドラッグでかかったことを考えると
そう言い切れないと思うぞ
GTのGT-Rも20インチ履くのかねぇ・・・市販で20インチなんてあんまり前例が無いが
あとはシングルインテークはどうするのか
03GT-RのほうがZよりドラッグでかかったことを考えると
そう言い切れないと思うぞ
GTのGT-Rも20インチ履くのかねぇ・・・市販で20インチなんてあんまり前例が無いが
あとはシングルインテークはどうするのか
317 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 21:24:00 ID:aRPcvkq1
Eスタンドの風はすごかったねえ。
まだ海から方向の風で多少マシだったが。
まだ海から方向の風で多少マシだったが。
>>315
乙。しっかり休んでくれ
乙。しっかり休んでくれ
そういえば今年のTOP２は2001年と同じ構図だな。
セルモの下にARTA。
セルモの下にARTA。
320 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:25:21 ID:fMCFglb/
321 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:25:37 ID:yRtx38Pq
Ｓ耐も無理・・・ってかｗ
322 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/06(日) 21:27:10 ID:n4afIdEg
>>310
>>312
ふふ、俺は忘れっぽいのでな！
ていうかセルモを侮った発言てどういうのよ、晒してみてよ
虎のけすは侮ったことはあったが立川は（富士では）いっつも頼りにしていたぞ。
心情的には武士に勝って欲しかったが、そこまで言われる筋合いはない
いやホントにあったら謝るが・・・
>>312
ふふ、俺は忘れっぽいのでな！
ていうかセルモを侮った発言てどういうのよ、晒してみてよ
虎のけすは侮ったことはあったが立川は（富士では）いっつも頼りにしていたぞ。
心情的には武士に勝って欲しかったが、そこまで言われる筋合いはない
いやホントにあったら謝るが・・・
>>301
おい他はともかくF1って・・闘わなきゃ現実と
おい他はともかくF1って・・闘わなきゃ現実と
GT500の車両で市販らしいところはキャビンやドアの形とランプ類だけ。
ZでもGT-Rでも中身は一緒だし、どっちでもいいんじゃない。
ZでもGT-Rでも中身は一緒だし、どっちでもいいんじゃない。
>>314
まあこうゆう奴が出世するんだわww
まあこうゆう奴が出世するんだわww
326 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:29:52 ID:NF89IuAR
現地組だが最終ラップはＦ１日本みたく興奮した
前半、最終コーナーのスピンのオンパレードも観れたし
応援車のスピンはがっかりだが、そこでクラッシュなくてよかた
さすがプロ
前半、最終コーナーのスピンのオンパレードも観れたし
応援車のスピンはがっかりだが、そこでクラッシュなくてよかた
さすがプロ
327 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:30:16 ID:yRtx38Pq
>>324
それ言っちゃったらＧＴ自体が成立しなくなるからｗ
それ言っちゃったらＧＴ自体が成立しなくなるからｗ
328 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:30:35 ID:QmdbkWvF
やっぱり、NSXは鈴鹿との相性がよくないな…。
329 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/06(日) 21:31:40 ID:n4afIdEg
正直SGTの日本車は全部シルエットフォうわ何をするやめくぁせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
次期GTRがV１０エンジンだというなら期待しちゃうが、只のV６ターボじゃつまらない・・・
333 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:33:11 ID:2bMOw1Et
ホンダはNSX-GTをマイナーチェンジして
無限V8積んで５億円の値をつけて5台売れ
これなら勝てるぞ
無限V8積んで５億円の値をつけて5台売れ
これなら勝てるぞ
334 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 21:34:25 ID:aRPcvkq1
>>332
ところがタイトルを取ったマクラーレン（ブラバム／ニールセン）は年間1勝。
ところがタイトルを取ったマクラーレン（ブラバム／ニールセン）は年間1勝。
335 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/06(日) 21:35:04 ID:n4afIdEg
>>332
そうか、そのマシンは出始めの頃、手が付けられんほど猛烈に強かったと聞きますな。
そうか、そのマシンは出始めの頃、手が付けられんほど猛烈に強かったと聞きますな。
337 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/06(日) 21:36:18 ID:n4afIdEg
>>336
NGワード
NGワード
ヨタオタがうざい時間になって参りました
せっかく祝ってやってるんだから空気嫁
せっかく祝ってやってるんだから空気嫁
日産はガライヤをOEM販売すればGT５００の戦闘力は解決じゃね？
三菱の軽売るよりはましだよｗ
三菱の軽売るよりはましだよｗ
340 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/11/06(日) 21:36:51 ID:UP/Ib0nO
341 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/06(日) 21:37:14 ID:n4afIdEg
>>338
了解、ありがとう
了解、ありがとう
342 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 21:38:01 ID:aRPcvkq1
>>329
俺は38号車のタイトルの可能性を否定したことはないが。
もちろん、他のタイトル可能性を持つチームもね。
「富士戦でまた思い出すよ」と言下にセルモの可能性を否定した君に、
とやかく言われる筋合いは何一つない。
君はトムスのポイントを算段していればいいのであって、
セルモのことはまた来年の富士で思い出して言及してくれ。
俺は38号車のタイトルの可能性を否定したことはないが。
もちろん、他のタイトル可能性を持つチームもね。
「富士戦でまた思い出すよ」と言下にセルモの可能性を否定した君に、
とやかく言われる筋合いは何一つない。
君はトムスのポイントを算段していればいいのであって、
セルモのことはまた来年の富士で思い出して言及してくれ。
トヨタでも一番似つかわしくないチームがタイトルとは･･･ヨタファンの心中も複雑なんじゃね？
344 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:39:25 ID:QmdbkWvF
よりによって、スープラが優勝だなんて…。
つまんないシーズンだった。
つまんないシーズンだった。
346 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:40:44 ID:yRtx38Pq
飯田もほとほと疲れたろうな。寿一も落ちぶれた
イエローハットがチャンプだったらなぁ(´ω｀)
348 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:43:38 ID:2YSC9hqE
349 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:44:10 ID:yRtx38Pq
最近５年のＧＴ優勝マシン
2000 童夢 NSX
2001 セルモ スープラ
2002 ルマン スープラ
2003 ザナヴィ GT-R
2004 ザナヴィ Z
2005 セルモ スープラ
スープラって強いんだな。レクサスなんかいらないじゃん。
2000 童夢 NSX
2001 セルモ スープラ
2002 ルマン スープラ
2003 ザナヴィ GT-R
2004 ザナヴィ Z
2005 セルモ スープラ
スープラって強いんだな。レクサスなんかいらないじゃん。
351 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:48:09 ID:2YSC9hqE
いま気がついたんだけど
もしかして来年から激GのOP、立川になるの？
もしかして来年から激GのOP、立川になるの？
まだレクサスのポテンシャルを知らないが、
これどぇホンダと日産の2台体制か。
これどぇホンダと日産の2台体制か。
353 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:48:35 ID:yRtx38Pq
レクサスがＧＴ出たら優雅に走るのかな
ドライバーはトランスポーターじゃなく貴賓室で待機・・・
ドライバーはトランスポーターじゃなく貴賓室で待機・・・
数分前に帰宅。渋滞にはまるのが嫌だったので
駐車券でクアガーデン入ってから帰った
それでもＲ２３は混んでいたな
漏れは#1が勝つより#38が勝った方が嬉しかった
#36がふがいないのは事実
まぁもっとふがいないのは折角トップに立ったのに
自爆スピンした#6脇阪（ｗ
#12井出をピット裏で見かけたが
首にむち打ちのコルセットはめて
見るからに痛々しかった
流石にこの状態の井出に声をかける腐女子はいなかった
一番嬉しかったことは表彰式を
鈴鹿８耐や1000キロ耐久のように
コース内で見られたこと
イキな計らいしてくれた鈴鹿に感謝だ
駐車券でクアガーデン入ってから帰った
それでもＲ２３は混んでいたな
漏れは#1が勝つより#38が勝った方が嬉しかった
#36がふがいないのは事実
まぁもっとふがいないのは折角トップに立ったのに
自爆スピンした#6脇阪（ｗ
#12井出をピット裏で見かけたが
首にむち打ちのコルセットはめて
見るからに痛々しかった
流石にこの状態の井出に声をかける腐女子はいなかった
一番嬉しかったことは表彰式を
鈴鹿８耐や1000キロ耐久のように
コース内で見られたこと
イキな計らいしてくれた鈴鹿に感謝だ
>>351
脱おぼっちゃんっていうデロップと一緒に立川が映って
脱トヨタエースというデロップと一緒に脇阪が映って
レースを支配できなかった元王者というデロップと一緒に本山が映って
そろそろ勝たないと撤退しちゃうよというデロップと一緒に伊藤が映る
と予想。
脱おぼっちゃんっていうデロップと一緒に立川が映って
脱トヨタエースというデロップと一緒に脇阪が映って
レースを支配できなかった元王者というデロップと一緒に本山が映って
そろそろ勝たないと撤退しちゃうよというデロップと一緒に伊藤が映る
と予想。
ナマズもトリップつける前までウザくなかったんだな、それはカメコ論議で発狂した
龍がんにもいえるのだけれど。
龍がんにもいえるのだけれど。
357 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:54:52 ID:yRtx38Pq
ことしNSXがかてば６年で３者３等分で公平だったか・・・
でもレース前の多くの人はNSXが勝つと思っていたけどね。
まあ自業自得で
でもレース前の多くの人はNSXが勝つと思っていたけどね。
まあ自業自得で
359 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:08:53 ID:YO59kV0H
>342
勝った途端大きい顔する奴もウザイ
お前はお荷物猫の将来を悲観してやればいいのであって
他人に応援チームを指示する筋合いは何一つない
勝った途端大きい顔する奴もウザイ
お前はお荷物猫の将来を悲観してやればいいのであって
他人に応援チームを指示する筋合いは何一つない
360 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 22:11:16 ID:aRPcvkq1
>>359
俺は常にデカイ顔をしているし、猫というドライバーはGTにはいない。
俺は常にデカイ顔をしているし、猫というドライバーはGTにはいない。
361 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:11:29 ID:jqRCH4L8
30号車タイトルおめでとう！！
362 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:13:46 ID:YO59kV0H
>>360
そのかわり人間は小さいし読解力がないという事も分かったｗ
そのかわり人間は小さいし読解力がないという事も分かったｗ
微妙に屁理屈だな
>>360,362
すまんが、他所でやってくれないか？
すまんが、他所でやってくれないか？
365 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 22:18:21 ID:aRPcvkq1
369 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:23:50 ID:ikZP08UA
まあ雨のおかげで楽しめたよ、大変だったが。
帰りのほうがもっと豪雨だったな。
晴れなら素直にARTAチャンプで決まりだったな。
最終LAPは盛り上がったが、まあ追いついても抜けないのがレースだな。F1日本GPみたいなことあるけど。
でもペースカー入ったときなんで上位はピットインしなかったの？なんか試合放棄に見えた。
帰りのほうがもっと豪雨だったな。
晴れなら素直にARTAチャンプで決まりだったな。
最終LAPは盛り上がったが、まあ追いついても抜けないのがレースだな。F1日本GPみたいなことあるけど。
でもペースカー入ったときなんで上位はピットインしなかったの？なんか試合放棄に見えた。
>>365
くそー立川「だけ」にしてやられたー猫という最大級のヘタレを押し付けたから
絶対38にタイトルの目はないはずなのにーｗ一人だけドライバーを有効にする
あんな裏業があったとはーｗ
あーくやしいｗ
くそー立川「だけ」にしてやられたー猫という最大級のヘタレを押し付けたから
絶対38にタイトルの目はないはずなのにーｗ一人だけドライバーを有効にする
あんな裏業があったとはーｗ
あーくやしいｗ
372 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 22:25:28 ID:aRPcvkq1
374 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 22:27:18 ID:aRPcvkq1
猫はスーパーラップもアタックしてないはずだよな
>>373
やあ、トラスレの粘着荒らしさん、こんばんわ
やあ、トラスレの粘着荒らしさん、こんばんわ
>>377
こんばんは
こんばんは
猫はＦ１のフィフスドライバーになってくださいｗ
まぁ、最終戦の結果はかなり残念だが
今年は久しぶりに速いNSXが見れてよかったよ
来年はくだらんミスをしないようにして強いNSXになってくれ
あと５００に無限を戻せ
今年は久しぶりに速いNSXが見れてよかったよ
来年はくだらんミスをしないようにして強いNSXになってくれ
あと５００に無限を戻せ
４週目じゃなくて５週目か・・・
>>369
2度目のSCのときか？TV観戦組だが、
「SCが4回コントロールラインを通過しないとピットインしても給油できない」とか言ってた。
詳しくはワカラン、イエローハットが入ったタイミングが1周早い、とも言ってた。
2度目のSCのときか？TV観戦組だが、
「SCが4回コントロールラインを通過しないとピットインしても給油できない」とか言ってた。
詳しくはワカラン、イエローハットが入ったタイミングが1周早い、とも言ってた。
383 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/06(日) 22:35:53 ID:aRPcvkq1
ニスモの1号車と22号車が同時にピットに入って詰まっていたのは、
あまり話題にはなってないんだな。
あまり話題にはなってないんだな。
>>373
虎の威を借るなんとやらというが、全く逆でそんな奴のファンが
5年ぶりといえよくまあここまで威張れるもんだね、糞コテNO1だな。
大体猫の役目ってウェイトを下ろす、積まないようにする。ポイント獲らない
危ないからもう止めようと危機を知らせるぐらいだろ？
虎の威を借るなんとやらというが、全く逆でそんな奴のファンが
5年ぶりといえよくまあここまで威張れるもんだね、糞コテNO1だな。
大体猫の役目ってウェイトを下ろす、積まないようにする。ポイント獲らない
危ないからもう止めようと危機を知らせるぐらいだろ？
ところで来期のＧＴは現時点でどこが勝つと思う？
俺は童夢。
俺は童夢。
>>385
ﾎｿﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞのドライバーの良い方
ﾎｿﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞのドライバーの良い方
>>385
道上がな・・・
道上がな・・・
389 ：☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans ：2005/11/06(日) 22:42:25 ID:hgt4/3ks
本日のＭＶＰ
チューニングカーデモランのオリド。
裏ＭＶＰ
清水剛ｗｗｗｗｗｗ
あれ修理代掛かるよ
チューニングカーデモランのオリド。
裏ＭＶＰ
清水剛ｗｗｗｗｗｗ
あれ修理代掛かるよ
>>384
ID変えるへたれよりマシ
ID変えるへたれよりマシ
モーが出てくると引きずられるヤツが多いな
なぜホンダのエースが道上なんだろうか
いまだに分からない俺であった
いまだに分からない俺であった
>>392
昔々あるところｎ(ry
昔々あるところｎ(ry
公式ページでシリーズタイトルうｐされた
車会社のえらい人はラジコン好き
ゴルフみたいなもんだ
飛行機会社もそうらしいよ。
道上はラジコンの神さま
ゴルフみたいなもんだ
飛行機会社もそうらしいよ。
道上はラジコンの神さま
>>390
お前の下手糞な写真よりはましか？
お前の下手糞な写真よりはましか？
>>384
最後の１行ﾜﾗﾀｗ
>>369
付け加えると「ＧＴ５００の車は」だな。 別に分かるとは思うけど。
これ知ってたら#8はやっぱ序盤にピットインするべきだったよな、
童夢のレポートでは「ＳＣの出る確立は低いので」とか書いてるけど
レインなんだからＳＣ出る可能性なんていくらでもあるだろうに…。
最後の１行ﾜﾗﾀｗ
>>369
付け加えると「ＧＴ５００の車は」だな。 別に分かるとは思うけど。
これ知ってたら#8はやっぱ序盤にピットインするべきだったよな、
童夢のレポートでは「ＳＣの出る確立は低いので」とか書いてるけど
レインなんだからＳＣ出る可能性なんていくらでもあるだろうに…。
来年はレギュを考えるとZと予想
>>392
歴戦の結果から。そろそろ伊藤と世代交代かもしれないけど。
歴戦の結果から。そろそろ伊藤と世代交代かもしれないけど。
テレビに出てる道上みて
「こいつホンダに愛がねえなあ」
と思ったもんでさ、俺は道上が嫌いなのさ
「こいつホンダに愛がねえなあ」
と思ったもんでさ、俺は道上が嫌いなのさ
道上、ベスモでマイペースではしって「（NSXなんて）市販車だから」とかいったって
噂聞いたけどホント？
なんかつまらん男だね・・・
噂聞いたけどホント？
なんかつまらん男だね・・・
406 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 23:11:18 ID:Uagdmhhi
もう300で充分です。なければＳ耐久でＳ2000に乗りなさい
407 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 23:36:10 ID:z6cR5ixB
道上なんかより武士はいい加減トムスをお払い箱だろう
子供が出来てビビったなんて言ってる奴はパーツ売りか親父んとこで下働きでもやってなさい
来年のトムスのエースは左近／オリベイラ
子供が出来てビビったなんて言ってる奴はパーツ売りか親父んとこで下働きでもやってなさい
来年のトムスのエースは左近／オリベイラ
408 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 23:37:03 ID:TG6zBqY/
土屋監督じゃＮＳＸも先がねえなあ。
なんかナガシマみたいなもんで、マスコミじゃ誰も土屋ダメとは書かないのだろうな。
なんかナガシマみたいなもんで、マスコミじゃ誰も土屋ダメとは書かないのだろうな。
409 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 23:42:56 ID:dDygq37F
なんか今日のレースはかなりの波乱含みだったな・・・・・
過ぎたことだし、レバタラを言っても仕方ないが・・・
ニスモとセルモは勝ちが必要だから賭けに出て成功した。
ポイントリーダーが賭けに出る必要はないが、
ホンダレーシングとトムスは2台で作戦を分けたほうが良かったのかな。
トムスはセルモの賭けが成功した時点で手の打ちようがないけど、
ホンダレーシングはセルモと同じタイミングで#18をピットインさせておけば、
SCが出ても#18が優勝すれば#8のチャンスは広がるし、
SCが出なかったら#8は自力でタイトルを取れる位置にいたし・・・
それでも#18はいきなりスピンしてたし、#8はペナを受けたからダメかもしれんが。
半分眠ってるんで自分でも何を書いてるかわからなくなってきた・・・もう寝る。
ニスモとセルモは勝ちが必要だから賭けに出て成功した。
ポイントリーダーが賭けに出る必要はないが、
ホンダレーシングとトムスは2台で作戦を分けたほうが良かったのかな。
トムスはセルモの賭けが成功した時点で手の打ちようがないけど、
ホンダレーシングはセルモと同じタイミングで#18をピットインさせておけば、
SCが出ても#18が優勝すれば#8のチャンスは広がるし、
SCが出なかったら#8は自力でタイトルを取れる位置にいたし・・・
それでも#18はいきなりスピンしてたし、#8はペナを受けたからダメかもしれんが。
半分眠ってるんで自分でも何を書いてるかわからなくなってきた・・・もう寝る。
411 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 23:52:22 ID:z6cR5ixB
まぁスープラが勝てたのはいい事だったじゃないか
11年（と1戦）頑張ってきて、今日で主役を降りるんだし
だいたい同一メーカー3連覇なんてまっぴら御免
11年（と1戦）頑張ってきて、今日で主役を降りるんだし
だいたい同一メーカー3連覇なんてまっぴら御免
今日の最終ラップは白熱した！
雨の中観戦した会があった
雨の中観戦した会があった
>>395
えええぇ～？服部さんは～？
えええぇ～？服部さんは～？
414 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:04:24 ID:Gp8SJNK5
確かに派手さはないが、長いことNSXとHondaにつくしてきた道上をそこまでいうのはどうかと。
Hondaに愛があるか、今までの道上の記事を見ればわかる。
本田宗一郎の精神を語れるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは今まで道上だけだった。だから、ただだめだとはいえないよ。
Hondaに愛があるか、今までの道上の記事を見ればわかる。
本田宗一郎の精神を語れるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは今まで道上だけだった。だから、ただだめだとはいえないよ。
415 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:07:12 ID:awlNIodT
道上は、ホンダよりも京商に愛があるだろうな。
500の３位表彰台の2人があまりに暗い表情でこっちまで暗くなった。
最後くらい笑えって。せっかく車がマシになったんだからさぁ。
最後くらい笑えって。せっかく車がマシになったんだからさぁ。
417 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:19:43 ID:I2PApTWs
>>416
来年のシートが心配だから・・・
来年のシートが心配だから・・・
寿一は表彰台でゴルフクラブ振り回すべきだろｗ
昔FNテストが大雨で中止になった時
猫之助と服部と寿一でゴルフしにいってたな
猫之助と服部と寿一でゴルフしにいってたな
420 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:24:17 ID:FZrvAF9j
セルモおめ。
立川おめ。
422 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:29:32 ID:T6xuD1QN
>>415
ラジマガのコラム読んでましたｗ
ラジマガのコラム読んでましたｗ
公式に出て初めてタイトルを確信した香具師手ぇ挙げろ（`・ω・）ﾉ
お家に帰るまでがレース観戦
翌日のスポーツ紙に載るまでがレース
お家に帰るまでがレース観戦
翌日のスポーツ紙に載るまでがレース
424 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:43:17 ID:09DMkF6A
無限を５００に戻して
ついでに音も３００のＮＳＸの音のようになってほしい。
ＺもＮＡにしてくれ。
ついでに音も３００のＮＳＸの音のようになってほしい。
ＺもＮＡにしてくれ。
>>242
君は馬鹿でしょ？
君は馬鹿でしょ？
なんつーか、300のNSXとスープラってFIA GTみたいな音がする
Zの500はルマンのプロトみたいな音。ターボだから当たり前だけど
Zの500はルマンのプロトみたいな音。ターボだから当たり前だけど
427 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:46:52 ID:09DMkF6A
で、ドライバーの交代って３分の１以上走ってからじゃないのか？
昨シーズン、山野哲ちゃんとコンビ組んでた物凄く人の良さそう人って、今どうしてるの？ たしかホンダのディーラーを経営されてた記憶があるんですけど。
>>428
今年はワケあってお休みです・・・・orz
今年はワケあってお休みです・・・・orz
何だこのスレの流れはｗ
空気読まないで書くけど、もうとにかく寒く、待たされた1日だったな
1コーナーで見てたが、マーチカップの多重クラッシュはヒヤヒヤしたよ
その中を最後方でずっと走りつづけた津川さんの走りはまったりしてたなあｗ
すでにかかれてたが、62ヴィーマックが2コーナーでコースアウトして
バックしてコースにはいったときは富士の悪夢を思い出したよ（今日は植松が当事者だったが）
なんであんなことしたんだろうか。
伊藤が柴原を押し出したのも行き場がなくて当たってしまったように見えた
柴原が伊藤をふさいだような形に見えたからね
空気読まないで書くけど、もうとにかく寒く、待たされた1日だったな
1コーナーで見てたが、マーチカップの多重クラッシュはヒヤヒヤしたよ
その中を最後方でずっと走りつづけた津川さんの走りはまったりしてたなあｗ
すでにかかれてたが、62ヴィーマックが2コーナーでコースアウトして
バックしてコースにはいったときは富士の悪夢を思い出したよ（今日は植松が当事者だったが）
なんであんなことしたんだろうか。
伊藤が柴原を押し出したのも行き場がなくて当たってしまったように見えた
柴原が伊藤をふさいだような形に見えたからね
>427
今日は特別に規定周回数が４周になったんだな
今日は特別に規定周回数が４周になったんだな
ヴィーマックはちゃんと乗れる奴が乗れよ。
今年何回スピンやコースアウトしたと思ってるんだ。
今年何回スピンやコースアウトしたと思ってるんだ。
ヴィーマックは乗り手というより設計や製造のほうがよろしくないのかも・・・
個人的にはヴィーマックとかモヅラーは「本当のGT」って感じがして好きなんだけどなぁ
ピーキーなのかもしれん
ピーキーなのかもしれん
436 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 01:19:05 ID:+ckNYxIU
本当だよな。
富士でガライヤ潰して、APでブレーキングミスって、
エンドレスみつひろを撃墜して、
植松と柴原なんてスーパーGTを去るべきじゃないの?
遊びじゃないんだよな。つまらないミスばかりしてて、よりによってランキング上位のガライヤ、エンドレスZを潰すなんてさ。
どっかの回し者じゃないのか？あいつらって。
植松は、ローカルのCAR HYPERという番組に時々出てたりして、
ちょっと面白い奴だと思っていたけど、嫌いになった。
富士でガライヤ潰して、APでブレーキングミスって、
エンドレスみつひろを撃墜して、
植松と柴原なんてスーパーGTを去るべきじゃないの?
遊びじゃないんだよな。つまらないミスばかりしてて、よりによってランキング上位のガライヤ、エンドレスZを潰すなんてさ。
どっかの回し者じゃないのか？あいつらって。
植松は、ローカルのCAR HYPERという番組に時々出てたりして、
ちょっと面白い奴だと思っていたけど、嫌いになった。
ま た 柴 原 か
敏感でスピンしやすい車なんて簡単に作れるからな。
だから設計者はどこか手抜きして、あえて楽に乗れる、安定する車を作ってるんだが
ヴィーマックの設計者まだそこまで理解できてないんじゃ？
だから設計者はどこか手抜きして、あえて楽に乗れる、安定する車を作ってるんだが
ヴィーマックの設計者まだそこまで理解できてないんじゃ？
439 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 01:33:58 ID:09DMkF6A
02年のヴィーマックがスピンした記憶はないが…
あの時はチャンピョンにはなってないが強すぎたな。
あの時はチャンピョンにはなってないが強すぎたな。
440 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 01:36:35 ID:T6xuD1QN
>>439
それだけの技量のあるドライヴァーだったんじゃないですか？
それだけの技量のあるドライヴァーだったんじゃないですか？
>>440
柴原(失笑)と密山だぞ？
柴原(失笑)と密山だぞ？
442 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 01:39:29 ID:T6xuD1QN
そういえばピットウォークで吉本の周りがやたら賑わってたので
そんなに人気者なのかと思ったが、どうやらdoaの他のメンバーがきてたみたいね
吉本スレに書いてあった。
あと見たのはARTAに松浦がいたが、2日間暇そうだったｗ
ブリヂストンブースで片岡や平中と談笑してたりしてた。
ダンロップブースでのトークショーでは横溝がエフポンのダンデライアンで
テストをすることが判明。ただし服部いわく、そのまま採用というわけではないとのこと
そのときジョン君が係員に軽く注意されてたw
そんなに人気者なのかと思ったが、どうやらdoaの他のメンバーがきてたみたいね
吉本スレに書いてあった。
あと見たのはARTAに松浦がいたが、2日間暇そうだったｗ
ブリヂストンブースで片岡や平中と談笑してたりしてた。
ダンロップブースでのトークショーでは横溝がエフポンのダンデライアンで
テストをすることが判明。ただし服部いわく、そのまま採用というわけではないとのこと
そのときジョン君が係員に軽く注意されてたw
柳田(笑)
脇阪(苦笑)
柴原(失笑)
脇阪(苦笑)
柴原(失笑)
そういえばここ２年位ケニー見てないな。
元気なのだろうか。
元気なのだろうか。
>>445
ケニー、今年どこかで見たお。
ケニー、今年どこかで見たお。
447 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 07:22:52 ID:xV+Ep8Bc
>>426
300のマシンの方が音がカッコイイな
ムルシェもちょっと低くなったが音量がアップしていい感じだし、
NSX、ヴィーマックのこれぞNA！って感じの澄んだ高音も好きだな
でも300のZの音だけはちょっと・・・。音質が汚い上にGT全車中最大音量で耳が痛いよ。
300のマシンの方が音がカッコイイな
ムルシェもちょっと低くなったが音量がアップしていい感じだし、
NSX、ヴィーマックのこれぞNA！って感じの澄んだ高音も好きだな
でも300のZの音だけはちょっと・・・。音質が汚い上にGT全車中最大音量で耳が痛いよ。
449 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 08:38:18 ID:T3MpPcHi
ARTA＃８は ＃６２にぶつかったの？
富士のガライヤに続きオレンジ好きなんだ。
富士のガライヤに続きオレンジ好きなんだ。
451 ：☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans ：2005/11/07(月) 09:36:46 ID:lDj0e0y5
漏れはシフトアップ時にタイヤがｷｭｷｭっと鳴くのが(･∀･)ｲｲ
いちばん音がうるさいのはスープラでOK？
その中でもデンソーとECLIPSEは特にうるさいと思た
その中でもデンソーとECLIPSEは特にうるさいと思た
今季のクラッシャーの称号は虎で桶？
結局、加藤エンジニアの３連覇ってことで・・・。
すごいよね。ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ請負人すね。
すごいよね。ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ請負人すね。
>>451
その音ってブローオフバルブのじゃないかと言ってみる
その音ってブローオフバルブのじゃないかと言ってみる
ザイテックエンジンの350Rって320Rと車体一緒？
確かGT500に出てたときの350Rって長かった気がするんだけど。
確かGT500に出てたときの350Rって長かった気がするんだけど。
ARTAのアフォさかげんにうんざりした
来季はガンガレよ
来季はガンガレよ
ところでスーパーラップ時の「王様の椅子」は個人的には
面白い試みだったと思うがどうだった？
面白い試みだったと思うがどうだった？
同意。
来年から全戦で採用してもいいと思う。
あれをもっと映せばもっと面白くなるから
予選放送もレギュラー放送してくれ。
来年から全戦で採用してもいいと思う。
あれをもっと映せばもっと面白くなるから
予選放送もレギュラー放送してくれ。
462 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 12:58:40 ID:EPFkvRes
豚切ｽﾏｿ
ﾄﾑｽﾌｧｿなんでとても残念な結果だとは思うのですが、仮に1位ゼントで2位トムス36でﾄﾑｽがﾁｬﾝﾋﾟﾖﾝになったとしても、なんだかなぁ～ と言うシーズンですので、素直にゼントｵﾒと言わせてくれ
ﾄﾑｽﾌｧｿなんでとても残念な結果だとは思うのですが、仮に1位ゼントで2位トムス36でﾄﾑｽがﾁｬﾝﾋﾟﾖﾝになったとしても、なんだかなぁ～ と言うシーズンですので、素直にゼントｵﾒと言わせてくれ
>>462
ゼントってパチンコ屋だからな・・・
ゼントってパチンコ屋だからな・・・
面白そうだったけどTVでは王様インタビューは聞けず辻が喋ってた・・・orz
>>465
権利関係上わざと放送に載せないようにしたんだよ
権利関係上わざと放送に載せないようにしたんだよ
>>463
それはそーゆー発想するオマイが（ry
それはそーゆー発想するオマイが（ry
昨日は久しぶりにいいレースだったなぁ。
＃１のタイトルは予選の段階で諦めていたけど、あそこまでみせてくれるとは･･･
しかし、予選順位が悪いNISMOが賭けとも思えるピット作業にでるのはともかく、
予選上位の＃６や＃３８もとは･･･セーフティーなけりゃ完敗するかもしれんのにねェ。
それだけセカンドに信用がないってことの裏返しとも言えるけど。
ともかく、ラスト３周は今年一番の面白さだった。
＃１のタイトルは予選の段階で諦めていたけど、あそこまでみせてくれるとは･･･
しかし、予選順位が悪いNISMOが賭けとも思えるピット作業にでるのはともかく、
予選上位の＃６や＃３８もとは･･･セーフティーなけりゃ完敗するかもしれんのにねェ。
それだけセカンドに信用がないってことの裏返しとも言えるけど。
ともかく、ラスト３周は今年一番の面白さだった。
>>466
劇Ｇあたりでやるかな？
劇Ｇあたりでやるかな？
471 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 14:03:35 ID:Nr4vqoGC
本山ってセカンドで信用なかったのかorz
>>471
あなたはGT初心者ですか？
予選ワンツーの車がセーフティーカーが入ることを前提にした戦略をとった事を賭けと言ったのです。
NISMOが上位に行くにはあれしかなかったのですから、賭けに出ても不思議じゃないんですね。
あなたはGT初心者ですか？
予選ワンツーの車がセーフティーカーが入ることを前提にした戦略をとった事を賭けと言ったのです。
NISMOが上位に行くにはあれしかなかったのですから、賭けに出ても不思議じゃないんですね。
473 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 14:20:33 ID:TZgwdrlO
ｸｿｺﾃバカ丸出しw
474 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 14:24:00 ID:HBO5ec+w
432
ちょっと違うような？
特別に4周でOKになったわけではないのでは。
レースディスタンスは短くなったけど、ドライバーの最大運転時間は変更なしということだったから最大35周運転できるわけです。
レースディスタンスは52周の75％になったから、39周でフィニッシュ。
だから、一人に35周運転させるなら、もう一人は4周運転すればよかったというわけです。
場内アナウンスで、そういう実況がありました。
ちょっと違うような？
特別に4周でOKになったわけではないのでは。
レースディスタンスは短くなったけど、ドライバーの最大運転時間は変更なしということだったから最大35周運転できるわけです。
レースディスタンスは52周の75％になったから、39周でフィニッシュ。
だから、一人に35周運転させるなら、もう一人は4周運転すればよかったというわけです。
場内アナウンスで、そういう実況がありました。
予選終了後21時頃クアガーデン行ったらシュワガーが風呂から出てきた
シフトの具合はどうだった？
そろそろ来年のシート争奪戦でも語ろうじゃぁないか
478 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 14:41:11 ID:TZgwdrlO
柳(笑)と柴(失笑)はシートなしでよかよ
日産のGTRとホンダのHSCの投入は再来年かなあ。
480 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 14:57:13 ID:Nr4vqoGC
>472
早めにピットに入ることは賭けじゃないよ。
セーフティカーが出なくても致命的にはならない。
早めにピットに入ることは賭けじゃないよ。
セーフティカーが出なくても致命的にはならない。
482 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 15:06:02 ID:OnHMZDzA
>>475 ＧＴクラスは現場で寝ているのか？脇阪は名古屋のホテルで泊まってた。
まぁなんつぅーか…ﾄﾖﾀはﾍﾟﾅ&ｸﾗｯｼｭが無ければ、#36の二人よりも#25の二人の方が勝ちに行く走りはしていたと思うし、#6#39はｱﾚだし…
ﾆｯｻﾝは#22の柳田が芳しくないし、ﾎｿﾀﾞは#18の二人もなんだかなぁ～だしね！ｿｺｲ等のひっくるめて考えてくれまっか
ﾆｯｻﾝは#22の柳田が芳しくないし、ﾎｿﾀﾞは#18の二人もなんだかなぁ～だしね！ｿｺｲ等のひっくるめて考えてくれまっか
ＡＳの記事が本当ならポイント的にサードは来年もスープラなのか？
ｻｰﾄﾞｲﾗﾈ
>483
天候変化のリスクは無視できたと思う。
ニスモが二台とも同時に入れたところをみると、賭けじゃなくて
普通に最良の手だったんじゃない？
天候変化のリスクは無視できたと思う。
ニスモが二台とも同時に入れたところをみると、賭けじゃなくて
普通に最良の手だったんじゃない？
しかしおこぼれ的とはいえ、ZENTが年間３勝とは･･･
他のヨタチームは何をやってんの？
他のヨタチームは何をやってんの？
>>487
いや、NISMO自身も賭けだったといっとりまっせ。
いや、NISMO自身も賭けだったといっとりまっせ。
コートニーは来年オーストラリアに帰るのか
残念だ
#36武士、片岡#37左近、一貴か？
残念だ
#36武士、片岡#37左近、一貴か？
>>486
鈴鹿1000kmがシリーズに組み込まれないなら居なくてもいいんだがね・・・
鈴鹿1000kmがシリーズに組み込まれないなら居なくてもいいんだがね・・・
>489
二台ともか。ある意味漢だな。
二台ともか。ある意味漢だな。
>>487
これは俺個人の推測に過ぎないけど、
予選で沈んだニスモにとっては採りやすい作戦だったのは間違いないと思う。
SC明け直後の1コーナーでクラッシュ→またSC、なんてことになったらニスモの一人勝ちだったろう。
むしろ予選1、2位が追従してきた事のほうがニスモにとって予想外だったんじゃないか？
両チームにもそれぞれ作戦やチーム事情があったろうが、ニスモの思惑を読んだから、というのは考えすぎかな・・・
これは俺個人の推測に過ぎないけど、
予選で沈んだニスモにとっては採りやすい作戦だったのは間違いないと思う。
SC明け直後の1コーナーでクラッシュ→またSC、なんてことになったらニスモの一人勝ちだったろう。
むしろ予選1、2位が追従してきた事のほうがニスモにとって予想外だったんじゃないか？
両チームにもそれぞれ作戦やチーム事情があったろうが、ニスモの思惑を読んだから、というのは考えすぎかな・・・
俺もNISMOの２台が入ったときは展開次第で･･･と思ったね。
予選上位の２台が追従するとは思わなかった。
それでもNISMOに分があったが、天候が回復したのもセルモにとっては幸運。
普通に振り続いていたら、立川はとっくに抜かされていた（つうか自滅してたな）
予選上位の２台が追従するとは思わなかった。
それでもNISMOに分があったが、天候が回復したのもセルモにとっては幸運。
普通に振り続いていたら、立川はとっくに抜かされていた（つうか自滅してたな）
個人的に左近に対して感動したのは
ライン取りがF1のラインだったこと
ライン取りがF1のラインだったこと
496 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 16:58:03 ID:nmupkM6c
なんで２２号車は柳田（笑）じゃないのに遅かったの？
2位にこっちが入ればチャンピオンだったのに。
あとＳＧＴってドライバーのシーズン中のチェンジダメなの？
柳田とクルム分けて乗せるとか。
ＪＴＣ、ＪＳＰＣ時代はよく使った手じゃん。
2位にこっちが入ればチャンピオンだったのに。
あとＳＧＴってドライバーのシーズン中のチェンジダメなの？
柳田とクルム分けて乗せるとか。
ＪＴＣ、ＪＳＰＣ時代はよく使った手じゃん。
497 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 16:59:23 ID:Yn6tlU+r
寿一の弟いつの間にかいなくなってたから、シーズン中のドライバー交代は、ＯＫじゃないのかな。
>>496
そんなのウェイトに決まってんじゃん･･･トップ８フィニッシュの中で一番積んでんだから。
そんなのウェイトに決まってんじゃん･･･トップ８フィニッシュの中で一番積んでんだから。
499 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 17:11:39 ID:y91irMYH
おまいら、来年のシートを予想してみてください
土圭の公式BBSで、「ガライヤは今年で終了」って本人が言ってる。
まじか・・・。
まじか・・・。
501 ：モー女 ◆x59IMgMfWY ：2005/11/07(月) 17:15:07 ID:V+eg7o22
まあ、あの段階でピットに入ったら300の中に埋もれるのは確かだけど、
500を追い抜くリスク＞300を抜くリスクなんだから、
ニスモ的にはもうアレしかなかったんだろうね。
500を追い抜くリスク＞300を抜くリスクなんだから、
ニスモ的にはもうアレしかなかったんだろうね。
>>496
クルムがいまいち話題にならないワケを考えてみよう
ところで途中「凄い！デンソーが１１秒台で追い上げてます！」みたいな時があったんだけど
（同時にARTA伊藤も１１秒台で追い上げててすぐスルーされたけどｗ）クインタレリだったのかなぁ…
もっと雨のクインタレリの激走とか堪能したかったなぁ…。
クルムがいまいち話題にならないワケを考えてみよう
ところで途中「凄い！デンソーが１１秒台で追い上げてます！」みたいな時があったんだけど
（同時にARTA伊藤も１１秒台で追い上げててすぐスルーされたけどｗ）クインタレリだったのかなぁ…
もっと雨のクインタレリの激走とか堪能したかったなぁ…。
>>498
496じゃないけど、スマンわるれてたｗ
496じゃないけど、スマンわるれてたｗ
504 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 17:19:22 ID:nKP2mbrC
来年のエッソは個人的な予想だと
片岡＆飯田というのはどうかな。
片岡はFポンがルマンだからそれの繋がりでトムスから電撃移籍を予想。
片岡＆飯田というのはどうかな。
片岡はFポンがルマンだからそれの繋がりでトムスから電撃移籍を予想。
>>505
久々にNSX最速男の予選アタックが見たいな…
久々にNSX最速男の予選アタックが見たいな…
507 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 18:17:38 ID:Yn6tlU+r
オールスターまだぁ～
所でさ去年末に出てきた
ＦＩＡ－ＧＴとの交流戦の話はどうなったの？
何も進展無し？
ＦＩＡ－ＧＴとの交流戦の話はどうなったの？
何も進展無し？
結局世界シリーズってのは名ばかりなんだよな
511 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 18:44:33 ID:FvNGszxM
FIA-GTとSGTを比べたらFIA-GTのGT1クラスのほうがはやそう？
でもアストンとかプッシュロッドのサスじゃないんだよな
でもアストンとかプッシュロッドのサスじゃないんだよな
日本のサーキットならSGT
モンツァならFIA-GT
ってところじゃないか？
現在のFIA-GTは純粋なグランドツーリングだからコーナーでは厳しいし
モンツァならFIA-GT
ってところじゃないか？
現在のFIA-GTは純粋なグランドツーリングだからコーナーでは厳しいし
>>511
よっぽど直線の多いサーキットでもない限りGT500が勝つだろうってのが大体の下馬評。
まぁやってみんとわからんだろうが、空力のレベルとかはGT500のが圧倒的に有利なはず。
逆にエンジンはGT1のほうが強力らしい。
よっぽど直線の多いサーキットでもない限りGT500が勝つだろうってのが大体の下馬評。
まぁやってみんとわからんだろうが、空力のレベルとかはGT500のが圧倒的に有利なはず。
逆にエンジンはGT1のほうが強力らしい。
514 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 19:06:08 ID:FvNGszxM
でも、前にミカ・サロがZのGT仕様に乗ったインプレッションでは、
ダウンフォースが少ないとか語ってたな。
まあ、MC12と比べてって話だろうけど
ダウンフォースが少ないとか語ってたな。
まあ、MC12と比べてって話だろうけど
515 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 19:06:26 ID:nmupkM6c
昨日買ったプログラムに「一人のドライバーはレース距離の２／３越えてドライブしてはならない」と書いてあるんだけど、そうなの？
昨日すぐピットインしたとこあったじゃん。
昨日すぐピットインしたとこあったじゃん。
>>515
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_211.html
＞また、1人のドライバーはレース距離の2/3までしか運転することが
＞禁止されています。今回のレースの場合35周に相当しますが、レー
＞ス距離が39周に減らされても、当初の規定通り、1人のドライバー
＞の最大運転時間は35周のままで行われました。
日本語変だが、まぁそういうことらしい。
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_211.html
＞また、1人のドライバーはレース距離の2/3までしか運転することが
＞禁止されています。今回のレースの場合35周に相当しますが、レー
＞ス距離が39周に減らされても、当初の規定通り、1人のドライバー
＞の最大運転時間は35周のままで行われました。
日本語変だが、まぁそういうことらしい。
517 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/07(月) 19:11:39 ID:phNmCy2j
>>514
テストしたのが富士(WET)ってのも関係あるかな
空力はどっちも替わり無いレベルだと思うけど…
FIA-GTに比べてGT500は馬力は低いけど、サスペンションの改造範囲が広いからコーナーは速いみたいだね。
テストしたのが富士(WET)ってのも関係あるかな
空力はどっちも替わり無いレベルだと思うけど…
FIA-GTに比べてGT500は馬力は低いけど、サスペンションの改造範囲が広いからコーナーは速いみたいだね。
519 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 19:15:51 ID:q7moDJ+c
>>488
少なくとも猫付きで勝った立川はおこぼれじゃないな
少なくとも猫付きで勝った立川はおこぼれじゃないな
520 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 19:19:05 ID:FvNGszxM
ボディ底の規定はFIA-GTもSGTもフラットボトムだっけ？
521 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 19:20:18 ID:YCFpiW9X
公式にもレース中に既に出てましたよ。
ttp://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS005349&List=13
ttp://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS005349&List=13
522は>>515宛てね
ガライヤ消えるのか・・・
オンボード映像で視界いくて好きだったのに
オンボード映像で視界いくて好きだったのに
ＤＴＭみたいなレースは国内には無いのか・・・。
>>494
降りが弱くなってから追いつきだした様に見えたが？
降りが弱くなってから追いつきだした様に見えたが？
>>525
DTMって、4ドアセダンばっかで、なんかチガクね？
DTMって、4ドアセダンばっかで、なんかチガクね？
>>527見た目じゃない。
スプリントレースで、タイヤ交換が４～５秒っちゅーレースが無いってこと
スプリントレースで、タイヤ交換が４～５秒っちゅーレースが無いってこと
なんつーか、タイヤ交換と給油を同時に行ったほうが良いと思う
>>526
セルモがピット後、コースに戻ったときは１６秒前後のアドバンテージがあったんだよ。
それが４秒差になったあたりで雨が止み６秒前後に差が広がったんだよ。
最後に追い上げたのはライアンの精一杯のアタックの賜物だろうね。
セルモがピット後、コースに戻ったときは１６秒前後のアドバンテージがあったんだよ。
それが４秒差になったあたりで雨が止み６秒前後に差が広がったんだよ。
最後に追い上げたのはライアンの精一杯のアタックの賜物だろうね。
>>525
DTMみたいなレースはかつてJTCCというレースがあったけど性格的にはこれが一番近かった。
このレースは今のGTの３ワークスによる熾烈な開発競争でコストが高騰して日産とホンダが立て続けに撤退して最終的にトヨタだけになって消滅した。
GTもこんな運命を辿ってほしくないな。
DTMみたいなレースはかつてJTCCというレースがあったけど性格的にはこれが一番近かった。
このレースは今のGTの３ワークスによる熾烈な開発競争でコストが高騰して日産とホンダが立て続けに撤退して最終的にトヨタだけになって消滅した。
GTもこんな運命を辿ってほしくないな。
532 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:06:36 ID:FvNGszxM
533 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:07:50 ID:j9n3j0Wj
ＪＴＣＣって、ＤＴＭと言うよりＢＴＣＣじゃない？
535 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:10:21 ID:nmupkM6c
>>516>>517
ありがとう。
でもドライバーの組み合わせ変更は禁止なの？
本山／ライアンとクルム／柳田を、本山／柳田、クルム／ライアンにするとか。
服部とかコンビ組むドライバー変わってるじゃん。
ありがとう。
でもドライバーの組み合わせ変更は禁止なの？
本山／ライアンとクルム／柳田を、本山／柳田、クルム／ライアンにするとか。
服部とかコンビ組むドライバー変わってるじゃん。
>>534
＞天候に助けられたのはニスモの方･･･
じゃないって･･･ただマシン性能が（レギュによって）優れていただけ。
雨でマシン性能の差があまり出ない今回のようなレースであれば立川なんぞ相手じゃない。
＞天候に助けられたのはニスモの方･･･
じゃないって･･･ただマシン性能が（レギュによって）優れていただけ。
雨でマシン性能の差があまり出ない今回のようなレースであれば立川なんぞ相手じゃない。
537 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:15:14 ID:FvNGszxM
パドルシフトぐらい認めてもいい気がする。
539 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:32:16 ID:FvNGszxM
トラコンがあれば、ホンダのエースがスピンしないで済んだのに・・・
541 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:34:32 ID:yw3DVP+M
>475
オリダーもクアガアデンにいたよ。
＞482
脇阪は名古屋のホテル？鈴鹿じゃ泊まれなかったのか？
オリダーもクアガアデンにいたよ。
＞482
脇阪は名古屋のホテル？鈴鹿じゃ泊まれなかったのか？
琢磨がルノーF１のトラコンがすごい、腕じゃなくてトラクションコントロールだと
発言したらしが、この装置はZにもついてるのかね？
発言したらしが、この装置はZにもついてるのかね？
>>511
サルテとかモンツァみたいなコースでも無い限り、現行のFIA-GT1マシンよりもS-GT500の方が確実に速い。
マラネロをあそこまで大改造しても置いてきぼりなところを見ると、MC12GT1でもおそらく勝てないんじゃないかな。
向こうではマラネロやムルシェでも十分戦えているからね。・・・MC12の足枷もあるけど。
モノコック前後部や足回りの改造規定がまるで違うのが一番の要因だと思う。
今のFIA-GTマシンと正当に比較するなら、９６年あたりのJGTCマシンがマシンの作り的に近いかも。
９７年デビュー当初の童夢NSXでも、FIA-GTでは改造し過ぎでNGになると思うよ。
サルテとかモンツァみたいなコースでも無い限り、現行のFIA-GT1マシンよりもS-GT500の方が確実に速い。
マラネロをあそこまで大改造しても置いてきぼりなところを見ると、MC12GT1でもおそらく勝てないんじゃないかな。
向こうではマラネロやムルシェでも十分戦えているからね。・・・MC12の足枷もあるけど。
モノコック前後部や足回りの改造規定がまるで違うのが一番の要因だと思う。
今のFIA-GTマシンと正当に比較するなら、９６年あたりのJGTCマシンがマシンの作り的に近いかも。
９７年デビュー当初の童夢NSXでも、FIA-GTでは改造し過ぎでNGになると思うよ。
>>542
とりあえずGTのレギュをよく読め
とりあえずGTのレギュをよく読め
546 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:57:43 ID:FvNGszxM
まあ一時期のCARTみたく禁止だけど実は付いているってことがあるわけじゃないから
536は日産がどれだけレギュでｴｺﾞ贔屓を受けてきたか知らんのか
お仲間の494は天候回復してセルモに幸運だったと言ってるから
雨なら立川なんぞ敵じゃないというお前の意見とを統一してから出直しな
お仲間の494は天候回復してセルモに幸運だったと言ってるから
雨なら立川なんぞ敵じゃないというお前の意見とを統一してから出直しな
>>545
日産最大の武器であるターボパワーを封印されているのに、変なことこと言うない。アフォ臭。
日産最大の武器であるターボパワーを封印されているのに、変なことこと言うない。アフォ臭。
549 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:01:47 ID:FvNGszxM
>>548
まあほかの部分でいろいろと助けられていますから。
ただ富士のストレートスピードの酷さにはどうにもこうにも・・・・・
せめてストレートぐらいタメ張らせろよ
勝てるのは国内ぐらいなもんなんだから
ほかの二メーカーはトップカテで勝てる可能性があるわけだし・・・・・・
まあほかの部分でいろいろと助けられていますから。
ただ富士のストレートスピードの酷さにはどうにもこうにも・・・・・
せめてストレートぐらいタメ張らせろよ
勝てるのは国内ぐらいなもんなんだから
ほかの二メーカーはトップカテで勝てる可能性があるわけだし・・・・・・
あほか。
封印されてるとか言ったらNSX最大の武器である床下の空力も封印されてるんだがな
封印されてるとか言ったらNSX最大の武器である床下の空力も封印されてるんだがな
またｦﾀ同士の醜い争いか
足枷はどこにもはめられてる。
その加減がちょっと変わってるだけ。
その加減がちょっと変わってるだけ。
553 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:04:35 ID:FvNGszxM
まあトランスアクスル化とかフラットボトム化はね・・・・・
必殺レギュコントロールですから
必殺レギュコントロールですから
伊藤大輔選手のコメント
「セーフティカーが入った時点で、（ARTA NSXはドライバー交代のピットインを終えていなかったので）それまでにピットインを終えていたクルマに差を付けられてしまった
こと、ピットインのタイミングがちょっと良くなかったこと、その2つですね。ドライブスルーペナルティはボクからの接触。ただ、ペナルティがなかったとしても、
その前に厳しい順位に落ちてしまっていたので……残念ですね。今日はこういう結果でしたが、1年通してみると、ホンダもいいクルマを作ってきてくれて、
チームがいい仕事をしてくれたことで、最終戦の総合優勝争いをトップという形で臨めましたので、スタッフには感謝しています。ファンの皆さんにも期待を
持たせておきながらタイトルを獲ることができなくて申し訳ないですが、来年取り返すべく、これから頑張ります」
ttp://www.super-aguri.co.jp/GT5/508f.html
大輔泣いたんじゃねーか？「・・・・・・」のところ。
「セーフティカーが入った時点で、（ARTA NSXはドライバー交代のピットインを終えていなかったので）それまでにピットインを終えていたクルマに差を付けられてしまった
こと、ピットインのタイミングがちょっと良くなかったこと、その2つですね。ドライブスルーペナルティはボクからの接触。ただ、ペナルティがなかったとしても、
その前に厳しい順位に落ちてしまっていたので……残念ですね。今日はこういう結果でしたが、1年通してみると、ホンダもいいクルマを作ってきてくれて、
チームがいい仕事をしてくれたことで、最終戦の総合優勝争いをトップという形で臨めましたので、スタッフには感謝しています。ファンの皆さんにも期待を
持たせておきながらタイトルを獲ることができなくて申し訳ないですが、来年取り返すべく、これから頑張ります」
ttp://www.super-aguri.co.jp/GT5/508f.html
大輔泣いたんじゃねーか？「・・・・・・」のところ。
あっそうだ･･･それでもＺはデビューウィンだったな。ドラの力量で。
そもそも日産がNAを作っていれば
ややこしい救済ハンデなんて存在しないわけだがな。
ややこしい救済ハンデなんて存在しないわけだがな。
豚切りスマソ
VQエンジンてスカイライン搭載時はまだイイ音してなかった？
特に東名チューンのインパル号はアンチラグの『パンッ！』が一際大きくて萌えてたんだが、
今年のZの音ときたら、、、『ベショッベショッ』orz
VQエンジンてスカイライン搭載時はまだイイ音してなかった？
特に東名チューンのインパル号はアンチラグの『パンッ！』が一際大きくて萌えてたんだが、
今年のZの音ときたら、、、『ベショッベショッ』orz
いっそグループA+というような、市販車縛りを強くしたレギュレーションにしたらだめなのかな？
エンジンとかサスとかチューンするのはいいとして、外装が原型とどめないほど変化しているのは
正直どうかと思う。
エンジンとかサスとかチューンするのはいいとして、外装が原型とどめないほど変化しているのは
正直どうかと思う。
>>556
スープラだって4.5Lにダウンしたろうが
調子いいとこだけ抜粋すんなや
ホモロゲ、パイプフレーム、前面投影面積、フラットボトム化、チームプレイ
こんだけの貯金を使い果たすﾆｻｰﾝがよえーだけ
スープラだって4.5Lにダウンしたろうが
調子いいとこだけ抜粋すんなや
ホモロゲ、パイプフレーム、前面投影面積、フラットボトム化、チームプレイ
こんだけの貯金を使い果たすﾆｻｰﾝがよえーだけ
今年はZもNSXも1,080kgでスープラだけ1,100kgだったのに、終わってみればスープラ圧勝だったな
563 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:28:13 ID:FvNGszxM
あれだけお金を持っているわけですから。
参戦しているチーム数もやはり多い
さすがトヨタ
参戦しているチーム数もやはり多い
さすがトヨタ
>>556
04年にリストリクターがワンランク絞られたのは
フラットボトム化したにもかかわらずタイムが遅くならなかった為
ターボに限らずNAも300も全部絞られた
ついでに言えば過給してる分リストリクターがNAより小さいのは至極当然の話だと思うのだが
04年にリストリクターがワンランク絞られたのは
フラットボトム化したにもかかわらずタイムが遅くならなかった為
ターボに限らずNAも300も全部絞られた
ついでに言えば過給してる分リストリクターがNAより小さいのは至極当然の話だと思うのだが
565 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:30:17 ID:FvNGszxM
フロントエンジンの車ってリアエンジンの車に比べてウイングカー構造を取るのが難しいんでしょ？
566 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:31:01 ID:poKdl0/o
568 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:32:20 ID:FvNGszxM
>>567
多分クラフト一台とあとはどこだろう？
多分クラフト一台とあとはどこだろう？
その分ＮＳＸを増やしてくれんかのぅ?
>>493
ARTAが馬鹿だと思ったのは、その作戦をマネしなかった所。
優勝なんかしなくても、ただ後ろに付いてるだけで良かったのに。
思い出したらまたムカついてきた。
ちなみに道上のアレはオレ的には様式美って感じｗ
むかつく気力も無い。
ARTAが馬鹿だと思ったのは、その作戦をマネしなかった所。
優勝なんかしなくても、ただ後ろに付いてるだけで良かったのに。
思い出したらまたムカついてきた。
ちなみに道上のアレはオレ的には様式美って感じｗ
むかつく気力も無い。
まトヨタ陣営だって、金がなくて困ってる某アドバンもある。それが勝ってる。
ということはTRDがうまく車両面は均一化してるんだろう。
日産やホンダはチームが少ない上に全部の車が強いわけではない。
そこが弱い。
ということはTRDがうまく車両面は均一化してるんだろう。
日産やホンダはチームが少ない上に全部の車が強いわけではない。
そこが弱い。
573 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:37:41 ID:FvNGszxM
日産といえば来年からあの人のチームが参戦ですか
まあ少し期待しておきましょう
まあ少し期待しておきましょう
ニッサンは１台エントリーが増えるから、これで他メーカーとイーブンになるかな。
さて、
来年は300のインチキNSXを
500に追い払ってくれるんでしょうな？＞ホンダの偉い人
来年は300のインチキNSXを
500に追い払ってくれるんでしょうな？＞ホンダの偉い人
>>575
残念、幅が広くなります。
残念、幅が広くなります。
577 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:44:04 ID:FvNGszxM
MR-Sがシリーズチャンピオン取るなんて・・・・・
やはり継続は力なりだな
やはり継続は力なりだな
16番はＧＴ５００に戻ってきてほしいと思う。何気に強いチームだし
579 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:45:24 ID:FvNGszxM
ノバとかに参戦してほしいって思ったりする
しかし＃0は情けないな
あの布陣で勝てないとはorz
来年は山野さん、古巣に戻って山路とのコンビが見たい
あの布陣で勝てないとはorz
来年は山野さん、古巣に戻って山路とのコンビが見たい
山野って何乗せても速いよな。300職人てかんじ。
>>580
まぁそれもあるが、空力改良(セリカよりDFあるらしい)とか改良を重ねてきたのもあるかな
まぁそれもあるが、空力改良(セリカよりDFあるらしい)とか改良を重ねてきたのもあるかな
>>581
SUGOの一件がなかったら#0がタイトル取ってたんじゃない？
SUGOの一件がなかったら#0がタイトル取ってたんじゃない？
＃０嫌いなヤシは熊倉に感謝汁！ｗ
586 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 22:10:02 ID:eK69UwMD
トヨタから日産へ電撃移籍ある予感？
山野はここ最近では
2001年ではRX-7で
2002年ではシルビアでタイトル争いをしてきた。
2001年は柳田（笑）のせいで不意に。
2002年はエンジンがぶっ壊れて終了。
2004年はM-TECで念願のチャンピオンに。
一時八木のスピン病でダメかと思ったが最後はやっぱりすごかった。
今年はレクリスでコンスタントに高い成績を残して、APで勝って鈴鹿３位で２年連続チャンプに。
今年MR-Sがタイトル取れたのはNAがリストリクターしぼられてパワー面で以前よりイーブンになったこと。
そして、aprの努力で大幅な空力性能を改善したこと。
あと、ミッドシップハンディが無くなったこともあるかな。
>>584
禿同
SUGOのポイントが入っていれば２年連続だったに違いない。
あの一件で涙をのんだな。
2001年ではRX-7で
2002年ではシルビアでタイトル争いをしてきた。
2001年は柳田（笑）のせいで不意に。
2002年はエンジンがぶっ壊れて終了。
2004年はM-TECで念願のチャンピオンに。
一時八木のスピン病でダメかと思ったが最後はやっぱりすごかった。
今年はレクリスでコンスタントに高い成績を残して、APで勝って鈴鹿３位で２年連続チャンプに。
今年MR-Sがタイトル取れたのはNAがリストリクターしぼられてパワー面で以前よりイーブンになったこと。
そして、aprの努力で大幅な空力性能を改善したこと。
あと、ミッドシップハンディが無くなったこともあるかな。
>>584
禿同
SUGOのポイントが入っていれば２年連続だったに違いない。
あの一件で涙をのんだな。
Super GTのDVD買ってる人いますか？
買おうと思ってるんですが、どんな感じでしょうか？
買おうと思ってるんですが、どんな感じでしょうか？
辻の美声を堪能できるお
拳一振りでチャンピオンパーか・・・
スタッフはどう思ってるんだろ
スタッフはどう思ってるんだろ
エブロもARTAもカワイそうなアクシデントが無ければ・・・・。
>>590
熊倉坊主になれ!って感じだろう。
熊倉坊主になれ!って感じだろう。
さっき再放送見たんだけど、最終ラップの130Rでのライアンは正直すげーと思ったよ。
去年までは安定感に欠けるような印象あったけど、今年はライン取りとか含めてレース巧者になったな。
去年までは安定感に欠けるような印象あったけど、今年はライン取りとか含めてレース巧者になったな。
辻さんが、不適切な表現があったって言ってたけど、だれが何て言ったの？
考えれば、たらればがたくさん出てくるよ。
まず、ニスモはモチュールは開幕で柳田（笑）のスピンがなければ…
ザナヴィは開幕でリタイヤしていなければ…
ARTANSXは茂木で勝っていれば…
300に関しても
M-TECはSUGOの一件がなければ…
ガライヤはSUGOと富士でのアクシデントがなければ…
エンドレスＺはAPでウィルコムに突撃されなければ…
まだまだたらればは出てくるはずだ。
漏れが考えた以外で思いついたらカキコすべし。
まず、ニスモはモチュールは開幕で柳田（笑）のスピンがなければ…
ザナヴィは開幕でリタイヤしていなければ…
ARTANSXは茂木で勝っていれば…
300に関しても
M-TECはSUGOの一件がなければ…
ガライヤはSUGOと富士でのアクシデントがなければ…
エンドレスＺはAPでウィルコムに突撃されなければ…
まだまだたらればは出てくるはずだ。
漏れが考えた以外で思いついたらカキコすべし。
500勢のあいだにいた300を「邪魔者」呼ばわりしたからじゃないかな？
SCのときに先頭付近にいた300の何かがピットに入ったときに
「邪魔者が消えた」みたく言ってたから、たぶんそのことかと。
言ったのは辻本人ね。
SCのときに先頭付近にいた300の何かがピットに入ったときに
「邪魔者が消えた」みたく言ってたから、たぶんそのことかと。
言ったのは辻本人ね。
597 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 22:32:41 ID:feG3yMJp
今年でガライヤ終わりだってね
>>570
俺もARTAのﾀｲﾄﾙは堅いかなって思ってたんだけどな・・・
ﾗｲﾊﾞﾙ4台中3台があの作戦とって、ARTAがなぜﾏﾈしないのかﾜｶﾗﾝ。
ﾆｽﾓの2台は作戦を合わされた時点で終了、
ｾﾙﾓだって優勝しても直後にARTAが居れば無問題。
予選のSLにさえ進めなかった#36をﾏｰｸしてたのかね、ｱｸﾞﾘは？
俺もARTAのﾀｲﾄﾙは堅いかなって思ってたんだけどな・・・
ﾗｲﾊﾞﾙ4台中3台があの作戦とって、ARTAがなぜﾏﾈしないのかﾜｶﾗﾝ。
ﾆｽﾓの2台は作戦を合わされた時点で終了、
ｾﾙﾓだって優勝しても直後にARTAが居れば無問題。
予選のSLにさえ進めなかった#36をﾏｰｸしてたのかね、ｱｸﾞﾘは？
セルモの得点表見ると、、、
0 23 0 0 0 21 2 20
って何だコリャorz
0 23 0 0 0 21 2 20
って何だコリャorz
>>595
富士が２戦もなければスープラ勢はあんなに強くなかった。
ミッドシップハンデが残っていればＮＳＸ勢はあんなに強くなかった。
カルソニックが毎戦アクシデントなく走ればタイトル争いに絡めていた。
エッソが最初から後半３戦のような強さを発揮していればタイトル争いに絡めていた。
き、キリがねぇ・・・ｗ
富士が２戦もなければスープラ勢はあんなに強くなかった。
ミッドシップハンデが残っていればＮＳＸ勢はあんなに強くなかった。
カルソニックが毎戦アクシデントなく走ればタイトル争いに絡めていた。
エッソが最初から後半３戦のような強さを発揮していればタイトル争いに絡めていた。
き、キリがねぇ・・・ｗ
ちょっとしたタラレバでチャンピオンが変わるかもしれなかったんだから、今年は結構楽しめたんじゃないかな
で、結局、1位ニッサン、2位ホンダ、3位トヨタで良いんですよね？＞年間ワークスランキング
604 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 22:56:59 ID:ajItrmxT
脇阪なんかいらね。300行って走ってろｗ
高地救済がなければスープラ、NSXに対してZはもっとポイントを稼げてた
菅生で赤旗でなければインパルももっといいとこいってた
NSXが最初からNAだったら...。
05スープラの仕上がりが開幕に間に合っていたら...。
菅生で赤旗でなければインパルももっといいとこいってた
NSXが最初からNAだったら...。
05スープラの仕上がりが開幕に間に合っていたら...。
総合的に速いのは明らかにＮＳＸだったんだけどなぁ…
まぁそれがＧＴか。
まぁそれがＧＴか。
月劦 β反 ＆ 木卯 田 組 ｗｗｗ
ＮＳＸが速かったのは事実。
今年はNSX>ｽｰﾌﾟﾗ≧Z
今年はNSX>ｽｰﾌﾟﾗ≧Z
レクリスってトヨタ系のディーラーなの? 輸入車販売やラーメン屋の経営も
やってるみたいだけど。
やってるみたいだけど。
610 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:03:19 ID:HMiNF9ui
マー君 来年も 「もーごめん！」
611 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:06:36 ID:FvNGszxM
>>601
ツチヤさんのところか
あ～息子がその分がんばってくれればいいよ
トヨタ6台（トムス・セルモ・ルマン・サード・クラフト）
日産5台（ニスモ・インパル・ハセミ・コンドウ）
ホンダ4台（ホンダ・ナカジマ・国光）
メーカ系マシンはこんなところになるのか
せめてホンダは後一台ほしいね
ツチヤさんのところか
あ～息子がその分がんばってくれればいいよ
トヨタ6台（トムス・セルモ・ルマン・サード・クラフト）
日産5台（ニスモ・インパル・ハセミ・コンドウ）
ホンダ4台（ホンダ・ナカジマ・国光）
メーカ系マシンはこんなところになるのか
せめてホンダは後一台ほしいね
>>607
何その強そうな戦車
何その強そうな戦車
614 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:13:12 ID:nKP2mbrC
615 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:16:01 ID:nKP2mbrC
お父さんのこと抜きに、武士って必要なの？
617 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:17:28 ID:FvNGszxM
>>615
アドバンはコンドウに味方する予感
アドバンはコンドウに味方する予感
618 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:19:56 ID:OnHMZDzA
ARAT土屋監督は５００に昇格？ガライヤ撤退？
来年のトヨタの新車は今年の成績で上位４台に新車が供給される。
となると、セルモとトムス３６号車は確定。
あと、ルマンもオッケーで３７号車も成績ではクリア。
そうなると、KRAFTとサードは旧型になるわけだ。
これが、妥当な所かな。
それにしても去年シリーズ２位のサードは落ちぶれたものだ。
となると、セルモとトムス３６号車は確定。
あと、ルマンもオッケーで３７号車も成績ではクリア。
そうなると、KRAFTとサードは旧型になるわけだ。
これが、妥当な所かな。
それにしても去年シリーズ２位のサードは落ちぶれたものだ。
>593 俺もオーッ！て声出た。本人も冷や汗出たろうね。普通にクリアしてシケインで追い付いて最終コーナー立ち上がって･･てなれば往年のバリ伝だなW タラレバかorz
ルマンなんかよりクラフト（はっちゃん）の富士第二戦の追い上げの方がよっぽど印象的だったけどなぁ
確かに300のNSXは反則だが、同じ300のMR-Sも反則マシンだしなぁ
結局、金のあるメーカーワークスには勝てないわけで、
追従出来るとすれば、ワークス以上に怪しい金使ってるJIMゲ（ry
結局、金のあるメーカーワークスには勝てないわけで、
追従出来るとすれば、ワークス以上に怪しい金使ってるJIMゲ（ry
TAKATA・ＮＳＸがレースウィーク中に１回は何かやらかすのは様式美ってことでよろしいか？
625 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:28:48 ID:FvNGszxM
ホンダ系のドライバーに華がないのは気のせいですかね・・・・・・・
>>602
500でも300でも目が離せない面白いバトルが見られたしな。
500でも300でも目が離せない面白いバトルが見られたしな。
ホンダもGTで活躍すればスーパーアグリに一年のせるとかいえば若手が・・・
629 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:31:29 ID:nKP2mbrC
>>625
そりゃNSX最速男とトヨタのエース（笑）のせいじゃない？
そりゃNSX最速男とトヨタのエース（笑）のせいじゃない？
630 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:32:28 ID:y91irMYH
>>629
NSX最速男＝農夫？
NSX最速男＝農夫？
631 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:38:30 ID:nKP2mbrC
飯田アキュラ
632 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:40:46 ID:8Awad/pm
チューニングカー でもランで清水郷はインプで最終コーナーはげしくおつりを
貰い くらーしゅ！！ どへた
貰い くらーしゅ！！ どへた
>>631
㌧
㌧
634 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:42:28 ID:FvNGszxM
来年のルマンのドライバーはいったい誰になるのだろうか・・・・・・
トヨタのマシン開発のメインドライバーはいったい誰になるんだろうか・・・・・
トヨタのマシン開発のメインドライバーはいったい誰になるんだろうか・・・・・
ホンダ系でかろうじて華があるのは道上とロッテリアくらいか？
>>635
道上は微妙
道上は微妙
637 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:59:35 ID:GZmsniUM
今年開幕でいきなりウェイト積まされたのはどこだったっけか?
638 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 00:06:42 ID:B2l/V0MB
ガライヤとNSXは来年無くなるならABはF1にスポンサーいくな。
そして、箱の車のお客はイエローハットで商品買うのだ。
そして、フットワークのように金がなくなりABは消える...。
そして、箱の車のお客はイエローハットで商品買うのだ。
そして、フットワークのように金がなくなりABは消える...。
>>637
NSX・フェラーリ・MR-S・ヴィーマック・セブン
NSX・フェラーリ・MR-S・ヴィーマック・セブン
ARTAは残るんじゃなかった？
今年良かったことは
全車のレベル平均化が出来たことと（予選で速いNSX、決勝は戦略勝ちのZ、安定して速いスープラ
国さんが久しぶりに優勝したことだな
全車のレベル平均化が出来たことと（予選で速いNSX、決勝は戦略勝ちのZ、安定して速いスープラ
国さんが久しぶりに優勝したことだな
642 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 00:15:08 ID:G9jJu4QC
今となっては第6戦の富士ではエプソンに勝たせたかったな
カラーリングが爽やかで好きだから願わくは継続して欲しい
カラーリングが爽やかで好きだから願わくは継続して欲しい
>>641
アレは良かったな。TAKATAと絡んでダメだったときもチャンスだったんだから凄い。
アレは良かったな。TAKATAと絡んでダメだったときもチャンスだったんだから凄い。
逆にF1行く前に運のなさを露呈したアグリ先生の立場は
膿を出し切ったという解釈で
全戦予選落ちﾌﾟｷﾞｬｽ
>>641
最終戦で3メーカー全部にタイトル獲得の権利があったってのも久しぶりだからな
最終戦で3メーカー全部にタイトル獲得の権利があったってのも久しぶりだからな
>>639 MR-S・ヴィーマックじゃなく ガライヤ・セリカに性能調整＋50キロ
649 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 01:17:19 ID:k1lZAlly
ガライヤは今年で終了なのか。orz
結構好きなマシンだったのに…
富士での62からもらったクラッシュが余計すぎる…
500はもうエッソウルトラフローとかはもう飽きた。
脇阪兄弟がＣ－ＷＥＳＴとして300クラスで参戦してくれればいい…
無限は500に戻って16と18でチームホンダレーシングになれば良いんだが…
あとはなんとなく8にはMIタイヤでやってみてほしい。
トヨタは25を残して06年型は36,37,１(セルモ),35でいいよ。
6,34,39はもういらない…
結構好きなマシンだったのに…
富士での62からもらったクラッシュが余計すぎる…
500はもうエッソウルトラフローとかはもう飽きた。
脇阪兄弟がＣ－ＷＥＳＴとして300クラスで参戦してくれればいい…
無限は500に戻って16と18でチームホンダレーシングになれば良いんだが…
あとはなんとなく8にはMIタイヤでやってみてほしい。
トヨタは25を残して06年型は36,37,１(セルモ),35でいいよ。
6,34,39はもういらない…
650 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 01:18:01 ID:ZRMiZums
土圭のHPのBBSにガライヤ無しってなってるし
やっぱガライヤ内蔵。
やっぱガライヤ内蔵。
651 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 01:25:08 ID:VRFR7kRt
えっまじなし？ ドライバーもガライヤも
ずっと応援してたのに
じゃあオートバックス行かなーい！！
これからは近所のタイヤ館にするです。
ずっと応援してたのに
じゃあオートバックス行かなーい！！
これからは近所のタイヤ館にするです。
>>607
そのコンビじゃ（笑）がどやされっぱなしで年中泣いてるだろうな。
そのコンビじゃ（笑）がどやされっぱなしで年中泣いてるだろうな。
654 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 08:01:23 ID:s8+rvnje
3 金石・コマス
4 一樹・サロ
12 井出(泣)・ブノワ
22 クルム・正美
23 本山(苦)・ライアン
これでいこう
4 一樹・サロ
12 井出(泣)・ブノワ
22 クルム・正美
23 本山(苦)・ライアン
これでいこう
655 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 08:10:30 ID:k1lZAlly
>>654
ちなみに柳田（笑）は？
ちなみに柳田（笑）は？
656 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 08:14:09 ID:pKTcsreu
Jスポの中継では映ってなかったので、リザルト見るまで結果が分からんかった
が・・・武士は結局、金石に抜かれたのね～。
あまり重要なバトルではなかったかも知れないが、個人的に武士があそこで踏ん
張り切れなかったら先はないなぁ～と思ったし、逆に金石もあの場面で武士を抜
けなかったら明日はないって思った。
が・・・武士は結局、金石に抜かれたのね～。
あまり重要なバトルではなかったかも知れないが、個人的に武士があそこで踏ん
張り切れなかったら先はないなぁ～と思ったし、逆に金石もあの場面で武士を抜
けなかったら明日はないって思った。
657 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 08:42:50 ID:s8+rvnje
>>655
つフォーミュラ・ドリーム
つフォーミュラ・ドリーム
MR-S ⇒ ガライヤ ⇒ ？？
また、MR-Sに戻るの? それともS2000?
また、MR-Sに戻るの? それともS2000?
しかしｱｸﾞﾘはF1行こうとしてるとは思えない無知だよな。
・ 自分達はﾗｲﾊﾞﾙの前後のﾎﾟｼﾞｼｮﾝ死守でｵｹ。
・ ﾋﾟｯﾄでの制止時間＋20秒がﾛｽﾀｲﾑ。
・ SCが入ってしまったら、先にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交代してる車が超有利。
これがﾚｰｽ中にみえてたんだから、
ZENTとのﾀｲﾑ差60秒越えた瞬間PIT入れればﾎﾟｼﾞｼｮﾝｷｰﾌﾟできただろ。
実際SC前で60秒以上あったでしょ。
SCが入らなかったとしても、4位以内は死守できた。
もしくは残り4周まで引っ張ればよかったんだよ。36みたいに。
・ 自分達はﾗｲﾊﾞﾙの前後のﾎﾟｼﾞｼｮﾝ死守でｵｹ。
・ ﾋﾟｯﾄでの制止時間＋20秒がﾛｽﾀｲﾑ。
・ SCが入ってしまったら、先にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交代してる車が超有利。
これがﾚｰｽ中にみえてたんだから、
ZENTとのﾀｲﾑ差60秒越えた瞬間PIT入れればﾎﾟｼﾞｼｮﾝｷｰﾌﾟできただろ。
実際SC前で60秒以上あったでしょ。
SCが入らなかったとしても、4位以内は死守できた。
もしくは残り4周まで引っ張ればよかったんだよ。36みたいに。
HONDA勢予想
18 大輔・小暮
32 次生・ロッテラ
100 JD・飯田
M-TEC(500昇格？) フィリップ・細川
ARTAは撤退と予想してみる。
18 大輔・小暮
32 次生・ロッテラ
100 JD・飯田
M-TEC(500昇格？) フィリップ・細川
ARTAは撤退と予想してみる。
661 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 09:12:41 ID:s8+rvnje
今回はまぁ、4周後か残り4周かでピットしたチームが勝ち組だったね
中途半端なタイミングでピットに入るチームは正直(笑)レベル
中途半端なタイミングでピットに入るチームは正直(笑)レベル
662 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 09:26:11 ID:9EWJ1nNv
トムスは来年GT１台、Fポン１台。
トヨタは
1立川＆虎之助
6片岡＆池田
25織戸＆どみにく
35はっちゃん＆ダンブレック
36左近＆オリベイラ
39クインタレッリ＆平中
となればいいかな。
1立川＆虎之助
6片岡＆池田
25織戸＆どみにく
35はっちゃん＆ダンブレック
36左近＆オリベイラ
39クインタレッリ＆平中
となればいいかな。
664 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 10:30:41 ID:pNPqcKf9
残り４周は結果論。
戦略としては４周後あるいは虎と同時ピットしかないだろ。
ARTAは本当にアホ過ぎる。欲出して失敗した好例。
戦略としては４周後あるいは虎と同時ピットしかないだろ。
ARTAは本当にアホ過ぎる。欲出して失敗した好例。
>>619
亀レスだけど、来年のトヨタの新車は、「第６戦」終了時点の成績上位4台じゃなかった？
７戦＆最終戦でチームオーダーで順位調整するから、
シリーズ終了後の成績では単純に比較できないってことで。
よって、トムス、セルモ、ルマン、クラフトが新車じゃないかな？
でも、クラフトはプライベータ扱いだからなぁ‥。
亀レスだけど、来年のトヨタの新車は、「第６戦」終了時点の成績上位4台じゃなかった？
７戦＆最終戦でチームオーダーで順位調整するから、
シリーズ終了後の成績では単純に比較できないってことで。
よって、トムス、セルモ、ルマン、クラフトが新車じゃないかな？
でも、クラフトはプライベータ扱いだからなぁ‥。
667 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 11:30:03 ID:fauSWgw0
トムスが一台になるならKRAFTが新車でサードと土屋が旧型になるのかな。
670 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 12:13:09 ID:s8+rvnje
はいはい谷口谷口
「負けるのは嫌いって言ったでしょ」
「燃費コントロールは完璧なの」
「谷口？ ありえないｗ」
「燃費コントロールは完璧なの」
「谷口？ ありえないｗ」
SGT今年のﾍﾀﾚ大賞候補
谷口・次生・柳田・道上・小暮・平中・武士・寿一・薫一・章・ﾄﾞﾐﾆｺ・柴原
おまいらはどれを選びますか？
谷口・次生・柳田・道上・小暮・平中・武士・寿一・薫一・章・ﾄﾞﾐﾆｺ・柴原
おまいらはどれを選びますか？
673 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 13:01:36 ID:aKttoP8R
ID:fauSWgw0
674 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 13:14:15 ID:fqXBd0SU
675 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 13:43:06 ID:tXb5uJPs
トヨタは
1 立川・虎
6 片岡・ オリベイラ
25織戸・山野
35服部・ダンブレック
36左近・一貴
39クインタレッリ・平中
ホンダは
8 大輔・松浦
18 小暮・武藤
32 次生・ロッテラ ー
100 ファーマン・細川
日産は
3 金石・コマス
4 井出・道上
12 寿一・ブノワ
22 マニング・柳田
23 本山・ライアン
1 立川・虎
6 片岡・ オリベイラ
25織戸・山野
35服部・ダンブレック
36左近・一貴
39クインタレッリ・平中
ホンダは
8 大輔・松浦
18 小暮・武藤
32 次生・ロッテラ ー
100 ファーマン・細川
日産は
3 金石・コマス
4 井出・道上
12 寿一・ブノワ
22 マニング・柳田
23 本山・ライアン
676 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 13:51:46 ID:QxO4h9Bk
677 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 13:54:44 ID:0iLza9AH
来期トヨタのGT500車って何ベースになるの？
思い当たらないんだが
思い当たらないんだが
678 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 14:09:04 ID:IsXZUF7r
679 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 14:23:37 ID:kWRItfp9
677>
レクサスじゃないの？
レクサスじゃないの？
>>677
先週のAS嫁
先週のAS嫁
でもサードがソアラもらえなかったらＡＳの表紙にまでなったのに可哀想だな・・・
682 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 14:30:24 ID:P1yio7xU
シゲはまだ若いし、これから確変くるかもしれんぞ
既に一度確変して（ｒｙ
684 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 14:40:16 ID:stSa0xk2
＞672
綾タン？？
綾タン？？
どう考えても、次生もヘタレ大賞ノミネートだろｗ
686 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 14:46:47 ID:59WfVh+a
>>681
ソアラ or SC430？
ソアラ or SC430？
687 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 14:52:47 ID:IsXZUF7r
>>685
「だめ…もう戻れないかもしれない」ガス欠END
「だめ…もう戻れないかもしれない」ガス欠END
今年のスープラのホモロゲどうなってるの？特例か？
>>675
たしか一貴は来年はヨーロッパにいくとかいってたな。
たしか一貴は来年はヨーロッパにいくとかいってたな。
来年のカレンダーはまだ発表してないの？
691 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 16:58:46 ID:0iLza9AH
SCにするメリットって何が考えられる？
コマーシャル以外で
スープラよりキャビンが低い（薄い）？
コマーシャル以外で
スープラよりキャビンが低い（薄い）？
3/18-19 suzuka
4/8-9 okayama
5/3-4 fuji
6/24-25 sepang
7/22-23 sugo
8/19-20 suzuka
9/9-10 motegi
10/14-15 autopolis
11/4-5 fuji
第8戦鈴鹿のパンフについてきた2006年カレンダーより
4/8-9 okayama
5/3-4 fuji
6/24-25 sepang
7/22-23 sugo
8/19-20 suzuka
9/9-10 motegi
10/14-15 autopolis
11/4-5 fuji
第8戦鈴鹿のパンフについてきた2006年カレンダーより
>>691
キャビン小さいしリアウィングとかなり離れてるので空力は良さそう・・・かな？
キャビン小さいしリアウィングとかなり離れてるので空力は良さそう・・・かな？
ところでEPSONは寿一に飛ばされないでガス欠で止まってなかったら何点プラスだ？
>>694
SUGO・茂木どちらも表彰台圏内行けた希ガス
SUGO・茂木どちらも表彰台圏内行けた希ガス
レクサスの戦闘力は未知数だが
来年はZとNSXの一騎打ちになりそうな希ガス。
それにしてもこのスレ進むの早っ！！たった二日で700レスかよ！
来年はZとNSXの一騎打ちになりそうな希ガス。
それにしてもこのスレ進むの早っ！！たった二日で700レスかよ！
698 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 18:03:22 ID:Gh1xRsaV
>691
「今年もスープラなの？」
「いつまで中古車で（ry」
「ヨタだけまだ絶版車で（ry」
・・・という批難を少しでもかわすためでつｗ
スペースフレームＯＫなんだからプリウスＧＴでもヴィッツＧＴもありかと
貨車のアルファードＧＴは却下
「今年もスープラなの？」
「いつまで中古車で（ry」
「ヨタだけまだ絶版車で（ry」
・・・という批難を少しでもかわすためでつｗ
スペースフレームＯＫなんだからプリウスＧＴでもヴィッツＧＴもありかと
貨車のアルファードＧＴは却下
699 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 18:08:09 ID:g59K+SJ4
トヨタの代わりにホンダが絶版車で参戦します。
700 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 18:10:53 ID:fauSWgw0
>>699
つ インテR
つ インテR
701 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 18:12:31 ID:s8+rvnje
否。来年はZのワンサイドゲームになります
>>701
政治力orz
政治力orz
703 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 18:35:45 ID:TWDlESnq
なんだよ、立川だったのか。
盛り上がらねぇチャンピオン様だな。
盛り上がらねぇチャンピオン様だな。
704 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 18:45:21 ID:D/CLOeNK
どうせ、来年初頭に
ソアラGT（ノーズとリアが目一杯伸びた特別仕様車）を
１０台ぐらい、３０００万ぐらいで発売するだろ
ZのEバージョン、NSX-R・GTに続くホモロゲモデルとして
ソアラGT（ノーズとリアが目一杯伸びた特別仕様車）を
１０台ぐらい、３０００万ぐらいで発売するだろ
ZのEバージョン、NSX-R・GTに続くホモロゲモデルとして
富士だけ速くてチャンプってかｗ
707 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 19:53:55 ID:em2lnPd0
絶対勝てる得意コースがあるってすげーことだと思うんだけど
また醜い争いか
どういう過程であろうが38号車がチャンピオンであることにはかわりないじゃないか
たびたび、立川だと盛り上がらんとかほざいてる香具師いるが
日産がチャンピオン取れなかったからってガタガタぬかすな、ボケ
日産がチャンピオン取れなかったからってガタガタぬかすな、ボケ
┌─────────┐
│ .|
│ ナマズ 警報！. .│
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
│ .|
│ ナマズ 警報！. .│
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
713 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 20:22:59 ID:WlcwZSa0
>>711
俺は立川がトヨタのトップだと思ってるんで、別に盛り上がりに欠けるとかは思ってないよ。
そんなものはお前さんの言いがかりだろう。
俺なんて獲れる物は獲ってもらいたいと思っているものの
今年も来年もチャンピオン無くてもいいから、'07年は必ず獲れればいいと思ってるんだけどね。
俺は立川がトヨタのトップだと思ってるんで、別に盛り上がりに欠けるとかは思ってないよ。
そんなものはお前さんの言いがかりだろう。
俺なんて獲れる物は獲ってもらいたいと思っているものの
今年も来年もチャンピオン無くてもいいから、'07年は必ず獲れればいいと思ってるんだけどね。
谷口(笑笑)
次生(苦)
柳田(笑)
道上(滑)
小暮(破)
平中(？)
武士(雨)
寿一(突)
薫一(首)
章(滑滑)
ﾄﾞﾐﾆｺ(壊)
柴原(失笑)
次生(苦)
柳田(笑)
道上(滑)
小暮(破)
平中(？)
武士(雨)
寿一(突)
薫一(首)
章(滑滑)
ﾄﾞﾐﾆｺ(壊)
柴原(失笑)
立川はともかく虎に対しての批判が多すぎ
716 ：伝説のNA：2005/11/08(火) 20:30:23 ID:MUt9MRop
675＞
日産は一樹＆サロの線は無いですか？
あと ホンダの飯田の線は？
日産は一樹＆サロの線は無いですか？
あと ホンダの飯田の線は？
なんでンダのエース(仮)とヨタのエース(自称)がサンにいるんだよ(^ω^;)
星野一樹はもろ日産だろ
サロもZのテストやってるんだし
サロもZのテストやってるんだし
平中は(怒) の印象が強い。ポンで追突されたとき血管切れそうなくらい怒ってたから。
>>714
おまいさんの評価から、今年のﾍﾀﾚ王は谷口と柴原の同率1位でOK？
おまいさんの評価から、今年のﾍﾀﾚ王は谷口と柴原の同率1位でOK？
去年のオールスターに限って言えばコートニー（撃）
723 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 21:03:25 ID:MQiJu4sp
なかなか的を得た意見が多いですな。
724 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 21:04:23 ID:fauSWgw0
>>675を見ると、ホンダがいちばん弱そうに見えるのは俺だけかい？
ﾝﾀﾞだけエースが見当たらない
ﾝﾀﾞだけエースが見当たらない
的は射るもの
726 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 21:06:37 ID:MQiJu4sp
>>704
ソアラからレクサスＳＣになった時点でバンパーは伸びているらしい
ソアラからレクサスＳＣになった時点でバンパーは伸びているらしい
>>724
今更言うまでもない周知の事実orz
今更言うまでもない周知の事実orz
ホンダや童夢は
車さえよければドライバーは誰でも勝てるという思想があるからな
MotoGPでロッシと決別した時しかり。
だからみんな他の陣営に流れ出す。
タコマにあれだけ拘るのは例外中の例外といっていい。
車さえよければドライバーは誰でも勝てるという思想があるからな
MotoGPでロッシと決別した時しかり。
だからみんな他の陣営に流れ出す。
タコマにあれだけ拘るのは例外中の例外といっていい。
730 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 21:30:24 ID:Lgk5KGOE
絶版車でやるくらいなら、もうＧＴ５００をプロトにしちぇばいいじゃん。どうせ中身はプロトなんだし。
ホモロゲなんか関係なくなるし。
ホモロゲなんか関係なくなるし。
>>729
バトンの件といい、F1に関してだけはやたら異質に感じるよな～
バトンの件といい、F1に関してだけはやたら異質に感じるよな～
スレ違いだけどホンダはトヨタみたいなＦ１と市販車を関連づけるコマーシャル
（それがトヨタＶ型エンジン、マークＸに）はやらないと信じてたけど
低重心ミニバンのＣＭ作っちゃったねｗ
あれにはがっかりした ミニバンとＦ１を一緒にすな！
（それがトヨタＶ型エンジン、マークＸに）はやらないと信じてたけど
低重心ミニバンのＣＭ作っちゃったねｗ
あれにはがっかりした ミニバンとＦ１を一緒にすな！
735 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 21:39:27 ID:IsXZUF7r
有り得ないけどやってみてほしい組み合わせ
谷口・寿一
次生・柳田
虎・左近
井出・小暮
ロッテラ・土味肉
武士・道上
織戸・本山
孝亮・片岡
一樹・一貴
谷口・寿一
次生・柳田
虎・左近
井出・小暮
ロッテラ・土味肉
武士・道上
織戸・本山
孝亮・片岡
一樹・一貴
>>733
でも、ルマンでも土壇場で寿一をあっさり切ってしまう当たり
ドライバーを囲おうという意識は少ないような。
交渉も下手で、オリベイラもあっけなくトムスに持って行かれるしさ。
「アメリカが駄目だったら帰ってくる」とか、ちゃんと約束しておけばいいのにね。
>>730
たとえば、日産R390というのと、日産スカイラインGT-RやフェアレディZというのでは、
客への訴求力が違うのではないかい・
わかりやすさというのは多くの客を呼ぶ為には必要だと思うよ。
でも、ルマンでも土壇場で寿一をあっさり切ってしまう当たり
ドライバーを囲おうという意識は少ないような。
交渉も下手で、オリベイラもあっけなくトムスに持って行かれるしさ。
「アメリカが駄目だったら帰ってくる」とか、ちゃんと約束しておけばいいのにね。
>>730
たとえば、日産R390というのと、日産スカイラインGT-RやフェアレディZというのでは、
客への訴求力が違うのではないかい・
わかりやすさというのは多くの客を呼ぶ為には必要だと思うよ。
737 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 21:45:39 ID:M13mJLUp
鈴鹿を見ててわからなかった事があるんだがＳＣ入るとピット出口が閉鎖されたり
５００は少し経ってからじゃないと入れないなんてレギュ初耳だった
ソースある？
５００は少し経ってからじゃないと入れないなんてレギュ初耳だった
ソースある？
739 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 21:48:10 ID:WgvYRDDR
>>737
SCの走ってる位置などによってピット出口を閉鎖するのはS-GTに限らず普通にあること。
危険だからSC入れて速度制限とかやってるのにピットから猛ダッシュされて別の事故でも起こされたらダメだから。
SCの走ってる位置などによってピット出口を閉鎖するのはS-GTに限らず普通にあること。
危険だからSC入れて速度制限とかやってるのにピットから猛ダッシュされて別の事故でも起こされたらダメだから。
>>739
お前こそ蒸し返して逆効果
お前こそ蒸し返して逆効果
>>741
間違いには間違いだと言ってあげることが大事。
間違いには間違いだと言ってあげることが大事。
>>736
みのるタンは「ドライバーは部品の一つに過ぎない」と明言してるからな
みのるタンは「ドライバーは部品の一つに過ぎない」と明言してるからな
去年は散々言ってたくせに･･･言っといて自分が言われると切れる奴とかいるよな。
745 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 22:05:33 ID:M13mJLUp
2005 Super GT Sporting Regulations
付則
Super GT セーフティーカーオペレーション規定
（中略）
2.SC導入と同時にピット出口は閉鎖され、ピットロード出口はSCがコントロールラ
インを最初に通過した後に、SCに続く車両隊列後部がピットロード出口のトラック
合流点を通過するまで開かれない。
3.SCボード提示後にピットロードに進入したGT500車両の給油作業は禁止される。
その後もSC活動中はSCが4回コントロールラインを通過するまでGT500車両の
給油は禁止される。
4.レース再スタートは、SCがリーディングカーを捉えるまで後続車をパスさせ、最低
3回コントロールラインを通過した後に、コースの安全性が確保されたことを確認し
て行われる。
付則
Super GT セーフティーカーオペレーション規定
（中略）
2.SC導入と同時にピット出口は閉鎖され、ピットロード出口はSCがコントロールラ
インを最初に通過した後に、SCに続く車両隊列後部がピットロード出口のトラック
合流点を通過するまで開かれない。
3.SCボード提示後にピットロードに進入したGT500車両の給油作業は禁止される。
その後もSC活動中はSCが4回コントロールラインを通過するまでGT500車両の
給油は禁止される。
4.レース再スタートは、SCがリーディングカーを捉えるまで後続車をパスさせ、最低
3回コントロールラインを通過した後に、コースの安全性が確保されたことを確認し
て行われる。
300は給油していいの？ｗ
748 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 23:02:18 ID:4lOcEBPY
現地ではなにがなんだかわからない 観客がおおい
あと国内でシリーズ終わってないのはFNとS耐ですか？
トヨタファンだが来年はそろそろNSXに勝って欲しいね
日産みたいに３年も続けて勝とうとすると萎える
日産みたいに３年も続けて勝とうとすると萎える
本山は来年死ぬ気で来るかな？
>>738
今だって中身がスープラなFRのクルマをセリカと言い張ったりしてて
あんま変わらない気がしないでもない
にしてもガライヤ今年で撤退、となると絶版車どころか
一度も売ったことすらない車で参戦してOKてことになるんか・・・それってプロトそのものじゃんw
今だって中身がスープラなFRのクルマをセリカと言い張ったりしてて
あんま変わらない気がしないでもない
にしてもガライヤ今年で撤退、となると絶版車どころか
一度も売ったことすらない車で参戦してOKてことになるんか・・・それってプロトそのものじゃんw
GT３００でも新JSPC（でいい？）に移行する、と言うかけもちのところ多くなりそう。
てか特認でGT500出れることになれば、ソアラもらえないトヨタ系チームこっちに移行しないか？
プロトなんてどうせ多くて５～6台。運がよければば総合チャンピオンも狙えるし。
てか特認でGT500出れることになれば、ソアラもらえないトヨタ系チームこっちに移行しないか？
プロトなんてどうせ多くて５～6台。運がよければば総合チャンピオンも狙えるし。
754 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:03:28 ID:YWi0SMwR
いらなくなったGT500車両をプロトの選手権に持ち込めば安上がり・・・・・・
サードなんてソアラもらえないなら、中古の童夢に今年のGT用V8積んで耐久のほうに出るんぢゃね？
正直なところ、今のSGTの日本車はGr.5にしか見えない
ワイドなフェンダー、僅かに残る市販車の面影、化け物な中身等
この際SGTじゃなくて世界シルエットフォーミュラ選手権（WSCでいいかｗ）にしても良いかと
どう見てもグランドツーリングカーじゃない
ワイドなフェンダー、僅かに残る市販車の面影、化け物な中身等
この際SGTじゃなくて世界シルエットフォーミュラ選手権（WSCでいいかｗ）にしても良いかと
どう見てもグランドツーリングカーじゃない
ところで、今年のサード不振の原因て何？
変わった事ていうとデュフォア放出でロニーが入ったくらいしか思い浮かばんのだけど
変わった事ていうとデュフォア放出でロニーが入ったくらいしか思い浮かばんのだけど
758 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:12:58 ID:fRPJt/xH
>>757
ドライバー＆運
ドライバー＆運
759 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:13:10 ID:NjzjwCFX
760 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:16:02 ID:fRPJt/xH
大橋さんがマツダに戻ってくれるとか・・・・・・
とりあえずロータリーに関係させる雰囲気で・・・・・
とりあえずロータリーに関係させる雰囲気で・・・・・
ガライヤって売ってない車なの？３００万くらいなら結構売れそうだけど
762 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:29:11 ID:NjzjwCFX
763 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:30:11 ID:TbhpYYVe
それじゃビーマックの安い方ととあんま変わらんな
765 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:33:09 ID:TbhpYYVe
市販版のガライヤのエンジンはVQ35じゃなくてSR20だしね・・・・・・
ん？ASLで普通に売っているもんじゃないの？
767 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 00:37:24 ID:TbhpYYVe
>>756
つかシルエットフォーミュラそのものだろ
つかシルエットフォーミュラそのものだろ
今のGTは昔とはかなり掛け離れているからな。
いや、たかがパイプフレーム＋FRPボディのMR車ってだけでどこがプロトなんだ？
生産台数ぐらいじゃねーか。
生産台数ぐらいじゃねーか。
771 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 11:13:20 ID:Rwc3bnxU
ガライヤって横から丸見えになりそでいやだなｗ
774 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 12:58:43 ID:NBHMnboo
寿一の弟ってどこいっちゃったの～
今日書き込んでる連中は、クルマの事、レギュレーションを少しは勉強しろ。間違い、的外れな事ばかり。
776 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 13:01:18 ID:WARV6AKk
トヨタはもうＧＴ３００をやる気はないみたいだね。
777 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 13:19:46 ID:9s/8lAJT
寿一の弟君は来期シート獲得の就職活動中じゃないの～
ブラブラしてないだろう。
内定してればサッカー三昧。
ブラブラしてないだろう。
内定してればサッカー三昧。
778 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 14:23:40 ID:EmclGhJD
スープラハチマキはずしてるけどコレっていいの？
ttp://www.izmdigi.com/shot/2005/gt-8/JPGimage/SGTr80014.JPG
ttp://www.izmdigi.com/shot/2005/gt-8/JPGimage/SGTr80014.JPG
誰かが猫のことをヘタレと言っていたら今度のAS見ろとか騒いでいたので見たけど
猫のことなんかほとんど何も書いてなかったぞ。
せいぜいスタートを難なくこなしたとしか書かれてない。
猫のことなんかほとんど何も書いてなかったぞ。
せいぜいスタートを難なくこなしたとしか書かれてない。
先週木曜発売のやつだろ？立川とインタビューうけてるやつ
FNとか見てると猫はよくF1行けたよな・・
>>781
違うよ。明日発売の奴はもう入荷してるところで立ち読みできる。
違うよ。明日発売の奴はもう入荷してるところで立ち読みできる。
ええ～～。じゃ、今から近くの書店に買いに行くかぁ～ｗ
そういえばレース中もどこかのスープラのハチマキがめくれてたな
>>787
見たい。
見たい。
790 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 19:10:23 ID:bb4PDZwf
>>787
ノ
ノ
現地で撮った写真見たら、結構剥がれてるね
完全にない #37,#34,#25,#6,#21,#9
一部剥がれ #8,#36
完全にない #37,#34,#25,#6,#21,#9
一部剥がれ #8,#36
ワイパーをブリブリ振るから引っ掛けちゃうんだろうな
関谷っちのル・マン優勝車マクF1も一部はがれてたな、ハチマキ
関谷っちのル・マン優勝車マクF1も一部はがれてたな、ハチマキ
793 ：ブルーマイカ ◆8M6I392fRg ：2005/11/09(水) 20:01:04 ID:ulCLqMqZ
>>782
10年前には星野に「速すぎるから、さっさと向こう（Ｆ１）に行ってくれ」とまで言われたんだがな・・・。
10年前には星野に「速すぎるから、さっさと向こう（Ｆ１）に行ってくれ」とまで言われたんだがな・・・。
とりあえず立川を褒め称える内容はあちこちにあったが猫のことはほとんど触れてなかった＞今週号のAS
だから、先週木曜発売のASに、立川と高木のインタビューが
載っていたんだってば。
ネタで頭悪いフリしてるだけなら、そろそろ勘弁してくれ。
載っていたんだってば。
ネタで頭悪いフリしてるだけなら、そろそろ勘弁してくれ。
796 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 20:16:51 ID:MM44ozu3
白石美帆良い。
>>795
早売りの今週号にも立川と高木のことが載ってるんだろ（チャンピオンになったから当然だが）
早売りの今週号にも立川と高木のことが載ってるんだろ（チャンピオンになったから当然だが）
お待たせ
6Mフルでスマンが。
弾けてから約0.5秒後ｗ真ん中あたりにある白い物体がハチマキ。
ttp://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0796.jpg
1000kmでもハチマキが取れてる車多かったな。
今年から貼られてる「SUPER GT」てハチマキｲﾗﾈ
6Mフルでスマンが。
弾けてから約0.5秒後ｗ真ん中あたりにある白い物体がハチマキ。
ttp://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0796.jpg
1000kmでもハチマキが取れてる車多かったな。
今年から貼られてる「SUPER GT」てハチマキｲﾗﾈ
>>787
サンクス。
サンクス。
はちまきがとれると、ちょっと屋根が高く見えるね。
来年Ｆ１に新チームを立ち上げるアグリだけど、ARTAプロジェクトはGTはもちろん、インディの活動も継続だってさ。
ということで来年もARTANSXは確実に見られる。
ガライヤはドリキンの掲示板の内容が本当なら出てこないみたいだけど。
ということで来年もARTANSXは確実に見られる。
ガライヤはドリキンの掲示板の内容が本当なら出てこないみたいだけど。
>>795
先週号のはリップサービスとしか思えない内容しかなかったな
先週号のはリップサービスとしか思えない内容しかなかったな
はちまきて何？
>>803
何がコメントしてあっても否定できる無敵の論理だな
何がコメントしてあっても否定できる無敵の論理だな
806 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 22:07:26 ID:TbhpYYVe
ソアラのロングノーズ&ロングテール版本当に出るのだろうか・・・・・
808 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 22:56:57 ID:HcFILjfU
鈴鹿１０００ｋｍには参戦できないＧＴ３００クラスチームが出るのでは？
それに助っ人ドライバーが残っていないのでは？
（引退した年寄りにもチャンンありか？）
ポイントはＳ耐久十勝みたいに５割増？
それに助っ人ドライバーが残っていないのでは？
（引退した年寄りにもチャンンありか？）
ポイントはＳ耐久十勝みたいに５割増？
809 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 23:00:05 ID:HpfzUIUE
かなり前の話だけど、最終戦決勝録画した方、最後ぶつ切りになってましたか？
表彰式の後のｻﾞﾅｳﾞｨとか伊藤大輔のインタビューがちょこっと入ってましたけど…
それくらい？
表彰式の後のｻﾞﾅｳﾞｨとか伊藤大輔のインタビューがちょこっと入ってましたけど…
それくらい？
810 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 23:26:51 ID:MM44ozu3
白石美帆良い。
景山正彦って今何してるの？
812 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 23:30:29 ID:TbhpYYVe
>>811
トヨタ系のドライビングスクールで指導とか
トヨタ系のドライビングスクールで指導とか
影山正彦はS耐にアルテッツァで参戦しているよ。
若手育成として影山道場をやっている。
ちなみに黒澤琢弥も同じ目的で黒澤道場というものをたちあげて、アルテッツァで出ている。
若手育成として影山道場をやっている。
ちなみに黒澤琢弥も同じ目的で黒澤道場というものをたちあげて、アルテッツァで出ている。
814 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 23:36:04 ID:ExdkwGun
>>811
影山な
影山な
インパルは
井出有治＋ブノワ･トレルイエ＋星野一義という超強力な布陣で臨みます＠鈴鹿1000㌔
井出有治＋ブノワ･トレルイエ＋星野一義という超強力な布陣で臨みます＠鈴鹿1000㌔
他で聞くとこないからココで聞くけど、ガライヤ（市販車）のページって無くなった？
>>815
見てみたいけど星野さんは腰のヘルニアで無理
見てみたいけど星野さんは腰のヘルニアで無理
818 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 23:55:40 ID:TbhpYYVe
息子がいるじゃないか！！！！
今日はいっくんの誕生日です(o^-')b
１２月１１日に港区ヤクルトホールで、２００５オートバックス・スーパーＧＴシリーズの表彰式があるんだね。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2257275.html
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2257275.html
>>808
辛うじて「独立した一戦」だった鈴鹿1000kmのアイデンティティは保たれそうか
夜間走行用のライト増設のセンスとか、楽しみ
激自慰は来年からは02年までのスタイルに戻ってほしいな（ドラ出演＆バラエティ色の部分以外）
毎週録ってるけど重複部分多すぎ
辛うじて「独立した一戦」だった鈴鹿1000kmのアイデンティティは保たれそうか
夜間走行用のライト増設のセンスとか、楽しみ
激自慰は来年からは02年までのスタイルに戻ってほしいな（ドラ出演＆バラエティ色の部分以外）
毎週録ってるけど重複部分多すぎ
>>822
モンキッキー！（・∀・）
モンキッキー！（・∀・）
トムスは1台になるの？
825 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 10:08:52 ID:4K4DTEon
>>771
今年のNSXの登録より多いかもなｗｗ
今年のNSXの登録より多いかもなｗｗ
826 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 10:38:52 ID:07lKemA+
827 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 12:36:16 ID:ORUkc7XQ
ガライヤはマジで売ってないの？
以前、三田にオートバックスのディーラみたいな場所があって
そこに銀のガライヤがローダで運ばれてきた
あれは納車だと思ってたけど、違うのかな？
以前、三田にオートバックスのディーラみたいな場所があって
そこに銀のガライヤがローダで運ばれてきた
あれは納車だと思ってたけど、違うのかな？
828 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 12:43:19 ID:QiwjpcLH
829 ：伝説のNA：2005/11/10(木) 13:08:01 ID:+2hO0Gcn
さて、12月からテストが始まるみたいですが
その情報は無いですか？
その情報は無いですか？
830 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 13:11:20 ID:b6GBbIZh
今年初めてトヨタフェスとニスモフェス行こうと思ってるんだけど
ココが楽しいよとかココがダメダメだよとかありますか？
ココが楽しいよとかココがダメダメだよとかありますか？
年内のテストなんて極秘だし
特にトヨタなんて超厳戒体制なんじゃないか？
一般の人間が見に行くことは無理に近い。
特にトヨタなんて超厳戒体制なんじゃないか？
一般の人間が見に行くことは無理に近い。
832 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 13:55:22 ID:hSt9tW3j
>>824
２台目の分がFポン行き？
２台目の分がFポン行き？
833 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 14:04:03 ID:CpdPPcXd
AS読んだけどホンダの中村監督「リスクを冒す戦略はとりたくなかった」
って引っ張るだけ引っ張ってラスト4週でピットに入れるのが一番リスク少ないの明らかじゃん
しかも「あの作戦に後悔はしていない」ってオイ・・・どう見ても大ポカなんだから後悔しろよ・・・
って引っ張るだけ引っ張ってラスト4週でピットに入れるのが一番リスク少ないの明らかじゃん
しかも「あの作戦に後悔はしていない」ってオイ・・・どう見ても大ポカなんだから後悔しろよ・・・
なるほど･･･学習しないのがタイトルを獲れない原因か。
結局のところGTもF1もホンダの体質が原因で勝てないわけだな
838 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 17:19:22 ID:07lKemA+
>>834
新田はガライヤじゃなくなるなら、aprが単独でMR-Sを出すんじゃないかな。
吉兆宝山が単独チームになれば可能だろうな。
相方は黄金コンビの高木になるだろうな。
おそらくほかでシートを探すというのは考えづらい。
新田はガライヤじゃなくなるなら、aprが単独でMR-Sを出すんじゃないかな。
吉兆宝山が単独チームになれば可能だろうな。
相方は黄金コンビの高木になるだろうな。
おそらくほかでシートを探すというのは考えづらい。
>>835
同意見。
実況見ながら「何でこのタイミングで入れたんだ？」って思ったから。
結果論になるけどやっぱ開始直後のSC抜けたあとに入れるべきだったよね。
（せめて18はスタート直後で8はラスト4週とかさ）
同意見。
実況見ながら「何でこのタイミングで入れたんだ？」って思ったから。
結果論になるけどやっぱ開始直後のSC抜けたあとに入れるべきだったよね。
（せめて18はスタート直後で8はラスト4週とかさ）
>>820
亀だけどさんくす。再放送録画してみます。
亀だけどさんくす。再放送録画してみます。
842 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 20:06:16 ID:t62FRLqu
フェラーリが久しぶりに優勝したというが、今までそんなにダメだったのか？
吉兆宝山ってお酒の銘柄だったのか。お酒飲まないから知らなかった…orz
国内のレーシングチームをスポンサードできるほど儲かるのかー、酒蔵。
国内のレーシングチームをスポンサードできるほど儲かるのかー、酒蔵。
844 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 20:09:30 ID:iu8A1yyx
>>839
燃料だけじゃなくって、タイヤも持たなかったんじゃないの
燃料だけじゃなくって、タイヤも持たなかったんじゃないの
ZENTが勝てたのは運が味方したのかもしれないが、ARATが勝てなかったのは
運が悪かったんじゃなくて采配ミスだよな
あれだけ天候がわるけりゃ、クラッシュでSC出る可能性が大なのに
単純にセルモの後を付いて行くだけで無難にチャンピオン獲れた気がするが・・・
あの予選結果ならマークすべきはセルモなのは分かるだろ。
あの予選結果ならマークすべきはセルモなのは分かるだろ。
トヨタF１も雨で妙な采配してたよな・・・小物の発想というか
>>846
オートバックス・レーシング・アグリ・チーム
オートバックス・レーシング・アグリ・チーム
アラト
851 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/10(木) 22:25:26 ID:ZYHhKZGg
パリダカでリードしている終盤、ミツビシ勢のミスコースに付き合ってでも
同じペースを保ち続けて勝ったシトロエンの魂をARTAは見習え、と。
同じペースを保ち続けて勝ったシトロエンの魂をARTAは見習え、と。
この数字をコピーして、ペイントのテキストボックスに貼り付けて
背景を黒で塗りつぶしてみるといいよ。
1725517331352151732713521515173232712713717531
7080802504994051688080087271352151732713521515
7955187383327813521351851851783230271271371757
1517383187327813521568617302030287127171753123
7176933209668071326851986739271935215151732327
1733327135215173271352151517323271271371753127
背景を黒で塗りつぶしてみるといいよ。
1725517331352151732713521515173232712713717531
7080802504994051688080087271352151732713521515
7955187383327813521351851851783230271271371757
1517383187327813521568617302030287127171753123
7176933209668071326851986739271935215151732327
1733327135215173271352151517323271271371753127
もう飽きたよ。
もし仮にトムスの二台目を走らせないとなりると、チームタイトル獲得は難しくなるね
ということは、トヨタはチームタイトルには興味無しって事か・・・・・・
ということは、トヨタはチームタイトルには興味無しって事か・・・・・・
２台走らせてるトコにしかチームタイトルの可能性が（ほぼ）無いっていうのもなぁ・・・・・
トヨタレーシングとしてトムスxセルモxルマンxサードにするってテもあるぞ
三台体制ってFNのインパル状態・・・・・
まあトムスが一台体制になったらチームタイトル争いが
NISMOかホンダレーシングになってどうでもいいタイトルになるな。
まあトムスが一台体制になったらチームタイトル争いが
NISMOかホンダレーシングになってどうでもいいタイトルになるな。
つか来年はメーカータイトルになるんじゃなかったっけか
FNさ、中企3台体制にならんかな
861 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/10(木) 23:23:29 ID:VRjw3w0r
今のチーム、ドライバーにそれぞれ与えられるタイトル以外に、
「車種タイトル」とでも言うようなものが加わるらしいが。
「車種タイトル」とでも言うようなものが加わるらしいが。
車種タイトルなんてやったら台数多いほうが有利って話だな
ホンダには獲得がちょっと難しいタイトル
ホンダには獲得がちょっと難しいタイトル
863 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 23:25:24 ID:LrnAnMvK
どうせなら
FRでNA
FRでターボ
MRでNA
それぞれにタイトルかけりゃいいのになｗ
FRでNA
FRでターボ
MRでNA
それぞれにタイトルかけりゃいいのになｗ
864 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 23:26:41 ID:8skg5vMt
>>860
スレ違い。さようなら。
スレ違い。さようなら。
865 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 23:27:14 ID:e+yC0Vws
>>808
ＧＴ５００にしても３００にしても、
１０００ｋｍとなれば、かなり完走率は少なくなるはず。
毎年参戦したＤＥＮＳＯスープラの結果であきらか。
ただ、規定周回数あれば、チェッカー無くても完走扱いか？
ＧＴ５００にしても３００にしても、
１０００ｋｍとなれば、かなり完走率は少なくなるはず。
毎年参戦したＤＥＮＳＯスープラの結果であきらか。
ただ、規定周回数あれば、チェッカー無くても完走扱いか？
GT500のマシンの耐久力って前々から気になってたけど、
鈴鹿1000kmとかエンジン無交換ではしってたのかな？
もしそうなら結構な距離攻められるんだな。
鈴鹿1000kmとかエンジン無交換ではしってたのかな？
もしそうなら結構な距離攻められるんだな。
867 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/10(木) 23:37:24 ID:ZYHhKZGg
F1でも1500㎞保つ時代だからなぁ
>>867
95年のときは3S-Gだったし、あれはIMSAでの耐久実戦経験があるからな・・・・。
でも、あれはIMSAと同じブロックじゃなかった気もするけど。
一概に今のエンジンと比較が出来ないと思うね。
ニュル24時間に参戦したNSXのエンジンはスペックダウンで耐久力を補っていたしね。
95年のときは3S-Gだったし、あれはIMSAでの耐久実戦経験があるからな・・・・。
でも、あれはIMSAと同じブロックじゃなかった気もするけど。
一概に今のエンジンと比較が出来ないと思うね。
ニュル24時間に参戦したNSXのエンジンはスペックダウンで耐久力を補っていたしね。
870 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/10(木) 23:42:33 ID:ZYHhKZGg
まぁとりあえず、近年の鈴鹿1000kmは、GT500のヌープラやNSXが
普通に完走してるよ。労った使い方はしてるのかもしれないけど。
普通に完走してるよ。労った使い方はしてるのかもしれないけど。
昔と違ってクルマ壊れなくなったよな。
そのうち富士とかでGTマシンの１２時間レースとか見てみたいな。
鈴鹿1000㌔ってアベレ何秒くらいで走ってるの？
874 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 01:13:38 ID:ZNFE582i
ってか過去、十勝24時間にＧＴ５００のマシンが出てなかったっけ？
３３ＧＴ－Ｒとかがいたはずなんだが…
３３ＧＴ－Ｒとかがいたはずなんだが…
875 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 01:15:29 ID:+gHDiZyu
>>874
あれはル・マン仕様だったはず
あれはル・マン仕様だったはず
2000年に優勝したエンドレスアドバンスープラはGT500の98スペックだったな
ただ本来のポテンシャルの10秒落ち程度のタイムでいたわりながら走ったそうだが
ただ本来のポテンシャルの10秒落ち程度のタイムでいたわりながら走ったそうだが
ユニシアジェックスR33のル・マン仕様があったなど初耳だが
878 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 01:52:33 ID:+gHDiZyu
十勝には一応ル・マン仕様のR33が出場した。
GT仕様が出たかどうか走らない。
GT仕様が出たかどうか走らない。
881 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 08:02:27 ID:Bgo1BZkn
長谷見さんはアグリのせて97の十勝でたな GT仕様で
882 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 13:44:02 ID:oV4kBIvJ
来期のシートはどんな感じですか？今年と変わらんメンバーですかね。
鈴鹿で、辻が「邪魔者」って言う不適切発言を謝罪してたけど、あれ恵一が言った言葉だったんだね。
実況スレでは辻が悪いかのように言われてたけど、今ビデオ見てて気付いたよ。
今さらで悪いけど。
実況スレでは辻が悪いかのように言われてたけど、今ビデオ見てて気付いたよ。
今さらで悪いけど。
そうだ辻さんは悪くない！全部あのおやじが悪い。
関係ないけどトヨタのモータースポーツイベントの内容って
ニスモのイベントそのまんまパクリだね。
特に観客がバスに乗ってサーキット走る周りをレーシングカーが走るのとか…
まぁレースイベントなんてプロ野球のファン感謝デーと変わんないんだから似てて当たり前か。
関係ないけどトヨタのモータースポーツイベントの内容って
ニスモのイベントそのまんまパクリだね。
特に観客がバスに乗ってサーキット走る周りをレーシングカーが走るのとか…
まぁレースイベントなんてプロ野球のファン感謝デーと変わんないんだから似てて当たり前か。
>>883
柳田（笑）が言われたの？
柳田（笑）が言われたの？
>>885
300クラスがいなくなったのを「邪魔者がいなくなった」と。
300クラスがいなくなったのを「邪魔者がいなくなった」と。
>>887
柳田(笑)は必要です
柳田(笑)は必要です
辻は存在自体が悪い
来年こそ変えて欲しいな
>>890
辻も柳田(笑)もな
辻も柳田(笑)もな
892 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 18:23:50 ID:FHqp8bd/
テレ東が録画中継を再開してくれれば無問題
893 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 19:25:31 ID:C+wM6Ri8
＞882 （トヨタ） 1 立川、虎之介 6 片岡、横溝 25 織戸、シュワガー 35 服部、荒 36 左近、オリベイラ 39 ロニー、平中
894 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 19:29:17 ID:C+wM6Ri8
＞893 （ホンダ） 8 ファーマン、松浦 16 道上、細川 18 小暮、伊藤 32 松田、ロッテラー 100 フィリップ、飯田
895 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 19:31:04 ID:C+wM6Ri8
（ホンダ） 8 ファーマン、松浦 16 道上、細川 18 小暮、伊藤 32 松田、ロッテラー 100 フィリップ、飯田
896 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 19:32:02 ID:C+wM6Ri8
（ニッサン） 23 本山、ライアン 22 クルム、井出 12 ブノア、星野一樹 3 コマス、柳田 4 年弘、サロ
897 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 19:34:27 ID:C+wM6Ri8
スマソ！ホンダだけ連続カキコしてしまった…誰か300の予想もヨロ
300
#19 加藤・青木
#？ 薫一・谷口 (監督：寿一)
こんなのダメ？
#19 加藤・青木
#？ 薫一・谷口 (監督：寿一)
こんなのダメ？
やっと厄介払いしたハセミさんが柳田（笑）を受け入れるわけないだろ。
ちょっと前に、なんで予選1位2位のスープラ2台が序盤にピットに入るという
賭けに出たのかわからん、みたいなこと書いてる奴がいたが、
状況を考えれば当たり前の行動だ罠。
38は勝つしかない状況で、他にもっとレインで速いのが何台かは
いるんだから、それらを出し抜く手に出るのは必然。
6は38とチームプレイする都合上（失敗したが）、行動を同じくしても
不思議じゃない。
38はオールオアナッシングで、6は38が上手く行ったときに
なおかつ8との間にいなきゃいけないから。
それ以前に、あの状況でセーフティカーが出ると考えるか、
出ないと考えるか、どっちが賭けなんだって問題もあるけど。
賭けに出たのかわからん、みたいなこと書いてる奴がいたが、
状況を考えれば当たり前の行動だ罠。
38は勝つしかない状況で、他にもっとレインで速いのが何台かは
いるんだから、それらを出し抜く手に出るのは必然。
6は38とチームプレイする都合上（失敗したが）、行動を同じくしても
不思議じゃない。
38はオールオアナッシングで、6は38が上手く行ったときに
なおかつ8との間にいなきゃいけないから。
それ以前に、あの状況でセーフティカーが出ると考えるか、
出ないと考えるか、どっちが賭けなんだって問題もあるけど。
902 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 20:55:44 ID:W9vCv/R6
>>870
GTにヌープラなんて名前のマシンは走っていない
GTにヌープラなんて名前のマシンは走っていない
903 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/11(金) 21:02:02 ID:p0Ejcdqb
>>902
ごめん、ブと書くつもりでプと書いてしまった。
ごめん、ブと書くつもりでプと書いてしまった。
>>902 釣りでいいのか？
ヌーブラかよ
GT500にヌーブラが走ってたらそれはそれで面白いだろうな
907 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 21:06:02 ID:N+KucT2t
＞８９６
そこのメンバーちと予想ちゃうな！
寿一がそこのどれかに入るだろう。
そこのメンバーちと予想ちゃうな！
寿一がそこのどれかに入るだろう。
908 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 21:07:05 ID:ATqjkqUm
>>902
「スープラ」のスラングやんけ。まあまあ、柔軟でいきましょうや。
「スープラ」のスラングやんけ。まあまあ、柔軟でいきましょうや。
その前はダブルエックスで、さらにはリフトバック。
今Jスポで再放送やってんだけど
なんか実況がどっかで聞いたことある奴なんだけど・・・・
やたらうるさいしぃ
なんか実況がどっかで聞いたことある奴なんだけど・・・・
やたらうるさいしぃ
鈴鹿では辻は割りとまともだったと思う。梅原と大麻中毒が状況判断できてなかったと・・
オンボード＋もっとオンボード＋してくれ
>>912
そんなことするとDVDもっと売れなくなります
そんなことするとDVDもっと売れなくなります
>>913 コートニーさんを延々と映してたと思うが
寿一は激Gでモンキッキーの代わりにレポーター
>>911
大麻中毒って何？
大麻中毒って何？
勝新の「アヘン」ﾜﾛｽｗなんか別格・・・
スレ違い
923 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 01:31:23 ID:yLCGC4Xg
ところで最近、トムスとニスモの２台は
同じカラーリングだけどホンダもやってほしいと思うのは漏れだけか？
スポンサーも２台とも同じにしてな。
そんな漏れは02年の無限の色が好きだったな。
同じカラーリングだけどホンダもやってほしいと思うのは漏れだけか？
スポンサーも２台とも同じにしてな。
そんな漏れは02年の無限の色が好きだったな。
むしろニスモにスポンサーカラー復活して欲しい
赤銀飽きた
赤銀飽きた
>>925はマジなのか釣りなのか判断が難しいところだ
最近読解力低い奴が多いな・・・
ttp://supergt.net/supergt/2005/05team/05team_data/05tm001.htm
ttp://supergt.net/supergt/2005/05team/05team_data/05tm036.htm
上がニスモ 下がトムス だよな？
この時点で俺既に間違ってる？
ttp://supergt.net/supergt/2005/05team/05team_data/05tm036.htm
上がニスモ 下がトムス だよな？
この時点で俺既に間違ってる？
ああ、分かった＿|￣|■
930 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 01:48:27 ID:hVkix3P5
トムス・・・04年からスポンサー違いでもカラーリングパターンを同一化
→うどん撤退＆台無しティ増資（？）で2台とも台無しティに→台無しあぼーん→仕方なく今のカラーリング
って流れでしょ
→うどん撤退＆台無しティ増資（？）で2台とも台無しティに→台無しあぼーん→仕方なく今のカラーリング
って流れでしょ
#32と#100は微妙にカラーリング統一してたような。
……いや、紛らわしいだけだが。
……いや、紛らわしいだけだが。
933 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 02:00:26 ID:yLCGC4Xg
おまいらはTAKATAの色ではいつごろのが一番良いと思うん？
俺は02、03年かな。
俺は02、03年かな。
エリエール・・・嘘嘘、>>933と一緒
シートベルトが太くなった03年がいいな
シートベルトが太くなった03年がいいな
タカタは03だろ
つかニスモはザナが赤/銀ならモチュは銀/赤にしてほしいな
パターンは同じでカラーを入れ替える、みたいな
つかニスモはザナが赤/銀ならモチュは銀/赤にしてほしいな
パターンは同じでカラーを入れ替える、みたいな
TAKATAはベルトをイメージしたラインが入ってるやつ
リボンでラッピングしたみたいで好きだった。
今年のトムスの２台はミラーの色等で区別できたけど
NISMOはまったく同じ（？）で素人の自分には分かりづらかった…
あれ？ カストロールカラーの頃のトムスもそんなだったっけ？
リボンでラッピングしたみたいで好きだった。
今年のトムスの２台はミラーの色等で区別できたけど
NISMOはまったく同じ（？）で素人の自分には分かりづらかった…
あれ？ カストロールカラーの頃のトムスもそんなだったっけ？
童夢03
無限03
中嶋02
チー国03
とりあえず今のチー国はダメだわ
無限03
中嶋02
チー国03
とりあえず今のチー国はダメだわ
938 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 03:11:30 ID:rOLlqTza
936
一応、見分けの印はあったけどね。
ザナビィ→ヘッドライトがブルー
モチュール→フロントスカート(？)の下にイエローのラインマーキング
一応、見分けの印はあったけどね。
ザナビィ→ヘッドライトがブルー
モチュール→フロントスカート(？)の下にイエローのラインマーキング
>>931
それは全然別なチームだろ…#8と#18のホンダレーシング２台とか
同チームの話だよ
>>933
黄色に緑のラインが好きだったな
今年のカラーリングはがっかりした、今年のレイブリックも同じく。
>>938
禿しくわかりづらいねんｗ
それは全然別なチームだろ…#8と#18のホンダレーシング２台とか
同チームの話だよ
>>933
黄色に緑のラインが好きだったな
今年のカラーリングはがっかりした、今年のレイブリックも同じく。
>>938
禿しくわかりづらいねんｗ
>938
解説ありがと。
そんな違いが有ったなんて気付かなかったよ。。
実はトムスの区別も、辻が意気揚々と説明してるの聞いて覚えたんだｗ
解説ありがと。
そんな違いが有ったなんて気付かなかったよ。。
実はトムスの区別も、辻が意気揚々と説明してるの聞いて覚えたんだｗ
941 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 03:56:14 ID:yLCGC4Xg
トムスも37のライトがブルーだったな。
ＮＳＸの色で２台いてもあまり違和感がないというか
似合う色ってなんやろ？
ＮＳＸの色で２台いてもあまり違和感がないというか
似合う色ってなんやろ？
942 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 03:58:07 ID:rOLlqTza
938です。
確かに、nismoの２台の違いは分かりにくい。まぁ同じチームだからいいけどね。
とか偉そうなこと言っておきながら、わたしはレクリスMR-Sと吉兆宝山MR-Sをしゅっちょう見間違えてましたorz
確かに、nismoの２台の違いは分かりにくい。まぁ同じチームだからいいけどね。
とか偉そうなこと言っておきながら、わたしはレクリスMR-Sと吉兆宝山MR-Sをしゅっちょう見間違えてましたorz
943 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 04:13:25 ID:yLCGC4Xg
00年あたりのタイサンのポルシェで
26と28号車の見分けがつきにくかった。
同じアドバンカラーだったし…
26と28号車の見分けがつきにくかった。
同じアドバンカラーだったし…
944 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 04:42:55 ID:9Hz6lFdK
ニッサンのトリコロールがやっぱりみたいね
>>939>>940
俺が写真＆ミニカーヲタだからかな、そういう相違点は真っ先に探すよ
トムスのカストロールカラー時代の場合もミラーとハチマキの色で識別してたね
>>943
00年のタイサンポルシェは一台アドバン、もう一台は白黒だったんだが
>>944
トリコロールは過去のもの
俺が写真＆ミニカーヲタだからかな、そういう相違点は真っ先に探すよ
トムスのカストロールカラー時代の場合もミラーとハチマキの色で識別してたね
>>943
00年のタイサンポルシェは一台アドバン、もう一台は白黒だったんだが
>>944
トリコロールは過去のもの
946 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 06:57:56 ID:fUWu28b5
全然話の流れ変わるんですけどGT500のメインスポンサーって年間大体いくら位
お金出してるんでしょうか？
お金出してるんでしょうか？
947 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 08:58:24 ID:ADNhuo1g
チー国は01年がよかた
＠カラーが全面に出てて
＠カラーが全面に出てて
948 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 09:03:30 ID:N8QC99EH
スカパー ドラッグレース オンエア中
赤と銀のニスモカラーって正直ださいと思います。
「ワークス」強調したいなら、なんでトリコロールにしないんだろう？
R391のトリコロール最高。
「ワークス」強調したいなら、なんでトリコロールにしないんだろう？
R391のトリコロール最高。
ウッドワンってなんで途中でスポンサーやめたんでしょうか。
うどんは途中で止めてないよ
台無しがﾁｬﾁｮｻﾝ不祥事で駄目になった
台無しがﾁｬﾁｮｻﾝ不祥事で駄目になった
カルソニックはやっぱり02年だな
あれ、今年はウッドワンって走ってないんでしたっけ・・・記憶飛んでるｗ
ダイナシティはレイトンみたいな事になっちゃったのかな。ググってみます。
ありがとうございました。
ダイナシティはレイトンみたいな事になっちゃったのかな。ググってみます。
ありがとうございました。
今年ってカリフォルニアないの？
ないよ
今年のカリフォルニアのオールスターは、現地のプロモーターと開催条件で合意に至らなかったみたいでダメだったらしいよ。
もちろんこれの代替戦もない。
来年は、時期は調整中で上海での開催と場所時期ともに未定のオールスター戦を開催する予定の模様。
もちろんこれの代替戦もない。
来年は、時期は調整中で上海での開催と場所時期ともに未定のオールスター戦を開催する予定の模様。
>>835
後から結果知ってる人間はなんだっていえるよな。
後から結果知ってる人間はなんだっていえるよな。
959 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 14:33:53 ID:EvcM7cE5
>>825
頭悪いよな？
頭悪いよな？
960 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 15:58:46 ID:xHSNxbZt
オールスターを筑波でやってくれ、昔のＪＴＣＣは開催されてた？
>>960
1994年だけやってた。ドリキンとトムクリのバトルは素晴らしかった。
1994年だけやってた。ドリキンとトムクリのバトルは素晴らしかった。
オールスター戦
９７年 ツインリンクもてぎ オーバル
９８年 ＴＩサーキット英田 旧称
９９年 オートポリス
００年 セパン マレーシア
０１年 セパン マレーシア
０２年 無し
０３年 上海市街地 ＳＡＲＳで中止
０４年 フォンタナ アメリカ
９７年 ツインリンクもてぎ オーバル
９８年 ＴＩサーキット英田 旧称
９９年 オートポリス
００年 セパン マレーシア
０１年 セパン マレーシア
０２年 無し
０３年 上海市街地 ＳＡＲＳで中止
０４年 フォンタナ アメリカ
セントラルでもやっただろ。何年だったっけ？
96年だったけかな。
ディレクシブっていったいどんなとこなんだろ？
代表は元ＲＱだしググッてもよく分からない
ＧＰ2とＳＧＴに出れるなんて金持ちっすよね
代表は元ＲＱだしググッてもよく分からない
ＧＰ2とＳＧＴに出れるなんて金持ちっすよね
ディレクシブって、不思議ですよね。
まずあの代表は、どこから大金持ってきたのか、
いまいちわからないですよね。
あの代表が、そこまで財産とか能力持ってるようには見えないし…
まずあの代表は、どこから大金持ってきたのか、
いまいちわからないですよね。
あの代表が、そこまで財産とか能力持ってるようには見えないし…
まあこんなのは見つけた
ところで、このディレクシブという企業だが、その実態がよくわからない。
昨年７月に設立された芸能プロダクションなのだが、モナコにある
ディレクシブ ホールディングスという持ち株会社の傘下にあるらしい。
SUPER GTでdirexiv motorsportsをスポンサードしている
Giribelli、Daniele de Winter、WOMもディレクシブ ホールディングスの傘下にある。
だが、このうちナチュラルコスメのDaniele de Winter、靴用衝撃吸収材のNOENEしか
活動実態が把握できない。
広告代理店に外国人モデルの売り込みをかけていることや、
元自動車雑誌の編集者の関与などの噂を聞くほか、
ジャン・アレジやアレックス・ヴルツの家族（ちなみに妻は元ベネトンの広報だ）
も関与しているらしいが、背景にどんな人物が存在し、どんな計画を持ち、
どんな資金の流れがあるのか、事情通に尋ねてもだれも正確に答えられないか、
曖昧な返答しかしない。この情報がどこからどんな意図で流されたのか、
検討がつかないのだ
ところで、このディレクシブという企業だが、その実態がよくわからない。
昨年７月に設立された芸能プロダクションなのだが、モナコにある
ディレクシブ ホールディングスという持ち株会社の傘下にあるらしい。
SUPER GTでdirexiv motorsportsをスポンサードしている
Giribelli、Daniele de Winter、WOMもディレクシブ ホールディングスの傘下にある。
だが、このうちナチュラルコスメのDaniele de Winter、靴用衝撃吸収材のNOENEしか
活動実態が把握できない。
広告代理店に外国人モデルの売り込みをかけていることや、
元自動車雑誌の編集者の関与などの噂を聞くほか、
ジャン・アレジやアレックス・ヴルツの家族（ちなみに妻は元ベネトンの広報だ）
も関与しているらしいが、背景にどんな人物が存在し、どんな計画を持ち、
どんな資金の流れがあるのか、事情通に尋ねてもだれも正確に答えられないか、
曖昧な返答しかしない。この情報がどこからどんな意図で流されたのか、
検討がつかないのだ
やっぱ洗濯屋さんなんだろう
投資ファンドらしいよ、霊音だか嘔吐だかに書いてあった。
とある方のblogにも「投資会社のdirexiv云々・・・」という記述があったし。
とある方のblogにも「投資会社のdirexiv云々・・・」という記述があったし。
オールスターを各チーム２台エントリーさせて、日本一決定選を希望
自分のクルマをシビックからZに買い替えるつもりでしたが、遅いのでスープラを買うことにします。
カブのカスタム乗ってるけど俺もスープラ買おーっと。
高いからノンターボだけど。
高いからノンターボだけど。
973 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 00:07:52 ID:BnFrcTeY
いまさらスープラなんか買わないで ６００万前後貯めておけ それでも次の車は買えないかも知れないのだぞ！
NSXが生産中止になると聞いたのでスープラを買うことにします
GT並に格好いいMR-Sなら買うのにな。市販車は・・・。
976 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 00:59:31 ID:LA9WBL9z
Ｒ３４スカイラインが 生産終了するので、サバンナ７を購入します。
それは言えてる
978 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 01:03:02 ID:ce87QH99
白石美帆良い。
いや水野裕子の方が。
980 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 02:36:20 ID:XnBE9gob
ＳＧＴのマシンとＤＴＭのマシンってどっちが速いん？
982 ：音速の名無しさん：
ＤＴＭ見るにはCS入らないといけないしな・・
SGTも見たいし、
いろいろ加入しちゃうと結構お金かかっちゃうのな
SGTも見たいし、
いろいろ加入しちゃうと結構お金かかっちゃうのな