【ﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽ】LUCKY STRIKE B・A・R　Honda Part173

BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R　Honda Part172
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129736670/

フライやめれ!!

トヨヲタが２げっと

BARすらまとめられないカスがホンダに口出しするな！！
カスが

もういらないだろ、このスレ

糞スレ乙！

ようするに、株式100%しようがしまいがBARが主導を握るわけ？このチームは。

徐々にシフトしていくんでしょ

「ホンダのよそ見は許さない」
それが、彼の言葉を聞いた最後だった

>>ホンダのよそ見は許さない

飼い犬風情が、勘違いも甚だしいな
勘違いを許す飼い主も問題だが・・

琢磨に嫉妬してるんだ・・・ホンダも罪な事をしたもんだな
とはいえ、琢磨を首にしたのはフライだから自業自得

ホンダちゅうか日本のファンがよそ見しだしたんだよ。。。

100%子会社になったことをまだ自覚してないな。

BARの文字はいつ消える訳？

新規（あぐり）チームの参戦で、知的財産権のシャーシ設計を手放したため
来期シャーシ問題が本家に降りかかり参戦断念！！

BARの文字を消さないと・・・・

SUPER AGURIにシャシーのシェアを明言してるけど、
ルール上の問題はクリアできてるのかな?

そうですか、それは私の思慮が足らず不愉快な思いをさせてしまって、
申し訳有りませんでした。

では今後貴方も私を名指しでの私の事への、
投稿は御遠慮頂きたい。

迷惑です。
どうやら貴方とも私はコミュニケーションは取れないようです、
と言うかもう貴方とは意見交換はしたく有りません。

呆れかえっています、貴方の考え方にはね！

馬鹿じゃないの？

どうやらアグリの新チームは来季からの参戦は難しいみたいだね。
http://www.geocities.com/bonbon_suzuki/blog/2005_10.html

アグリスレで妄想爆発のBARヲタ＝アンチタクｗ

きついなこのスレ、在日でもないと務まらないな。

>>19
ブラクラ注意！

>>22
踏んじゃった・・

肉揚もエロバトンも、もはやブラクラみたいなもんだ。

>>11
琢磨を切ったのはホンダ自身だって

改めて言っとくけど
アグリF1はあくまでも、国内マーケティング用のチーム
本命はこっちだよ

1 Renault 191
2 McLaren 182
3 Ferrari 100
4 Toyota 88
5 Williams 66




6 BARホンダ 38　　　　　　インチキしてもここｗｗｗｗ
7 Red Bull 34
8 Sauber 20
9 Jordan 12
10 Minardi 7

もうね、腹痛い・・・・・・ホンダ惨敗　 ｹﾞﾗｹﾗ

伝説の事件　
インチキ体質は昔から

税金を取り過ぎ……ホンダ系販売店で問題

ホンダ系列ディーラーが、中古車を購入した客に新車の税金を払わせて搾取していたことが問題となっている。ホンダの調査では、ディーラー5社で14件あったことが分かっており、ホンダは適切に税金を徴収するよう文書で指導した。

この事件は埼玉県や長野県で発覚した。新古車と呼ばれる、ディーラーが登録したクルマを新車とだまして客に納車したり、
本来なら払う必要の無い自動車重量税などを客から受け取っていた。

HONDAステップワゴン事件
http://www.page.sannet.ne.jp/nakanoe/shokunin/stepwgn/

さすがオンボロホンダｗ

こうして僕らは二代目太郎の誕生を静かに見守るのだった

これも伝説

「無限」を脱税容疑で強制捜査へ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056996234

宗一郎のアホ息子脱税ｗｗｗ　

太郎は凄かったなw
1日400レスとか。

表れた途端BARは速くなった。

>>29
ホンダ乗り自体がオンボロですね

多分これから"w"が沢山ついてくるようになるよ -> 太郎の書き込み

>>26
F1で、国内のマーケティングって影響あるの？

>>33
オデッセイに乗っているが、フロントサスのマウント部に水がたまるぞ。

これは傑作

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050901STXKE055701092005.html
無届け公道走行でホンダ子会社と社員４人を書類送検

「世界的な企業の一員として研究を優先した」などと供述しているという。
「世界的な企業の一員として研究を優先した」などと供述しているという。
「世界的な企業の一員として研究を優先した」などと供述しているという。

ホンダインチキ体質ｗｗ

>>34
次郎じゃね？

やっぱりこれ

ホンダ　２戦出場停止
http://www.sponichi.co.jp/car/special/2005f1news/KFullNormal20050506104.html
Ｆ１のＢＡＲホンダが２レースの出場停止処分を受けた
ＦＩＡが要求していた今季追放処分は免れたものの、サンマリノＧＰでドライバー２人が獲得した計１０ポイントをはく奪されたうえに２レースの出場停止。
ＢＡＲホンダに下された裁定は、

Ｆ１界では８４年にティレル・フォードが受けた３試合の出場停止処分に次ぐ厳しいものだった。

Ｆ１史上　２番目のインチキをしたホンダｗｗ

>>39
はいはい

ホンダ　出場停止　２戦
トヨタ　出場停止　１年

ホンダ　出場停止　２戦
トヨタ　出場停止　１年
佐藤琢磨　契約終了　1ポイント

>>36
デイーラー行け

つかトヨタ関係ないだろ
注目度
アグリホンダ＞＞＞＞＞＞BATホンダ＞＞＞＞チームトヨタなんだから、どうせｗ

注目度×
お笑い度○

>>35
あるよ
ホンダのスポーツイメージはF1から来てる

アグリは参戦できたとしても
遅すぎていつも最後尾
→日本からどうにかしろと声があがる
→結局ホンダがサポート
→ワークスが手抜きになる
こういう展開は勘弁してもらいたいものがある

>>46
ホンダってスポーツのイメージ無いけどな。
むしろマツダにスポーツのイメージを感じるのは俺だけ？

>>48
たぶん・・・

マツダってなにかレース活動してたっけ?

少なくとも市販車ではマツダのほうがスポーツのイメージがあるだろ

市販車？・・・・・・

>>48
まぁ最近のホンダの車はミニバンがメインだから
確かにスポーツのイメージは無いな。
ただ８０年代の頃は一番スポーツのイメージが高かった。

それをいったら、トヨタ、日産のほうが沢山だしてると思うが…。

>>50
91ルマン24Ｈ優勝、その他ラリー参戦
アメリカＩＭＳＡ参戦などなど

若者の間でホンダのスポーツイメージが崩れだしているのは確かだろね
タイプＲも昔ほどのインパクトないし
Ｓ2000も売れていないし、売れるのはファミリータイプばかり
ビートに乗っていた俺はホンダの心意気復活を熱望してるけどさ

ホンダ党の俺でも今そこそこの車買うならやっぱロードスター買うかな
ＭＲＳは絶対買わないけど・・・
このクラスで普通に買えるスポーツカーないのは辛いねホンダ

一応、ホンダ車乗ってるが、スポーツとはほど遠い車だ　　ｗ
スポーツカー買うなら、迷わずマツダだね。

しかし、今Ｆ１に参戦してる、ホンダとトヨタは一番スポーツ色が薄いような希ガス。

やっぱりみなさん、80年代後半から90年代の
スポーツカー（1600cc〜クラス）にひかれますよね。

おれもホンダ党だけど、
マツダはデザインもかっこいいね。
とくにFDはとても素敵な車だとおもってる。

マツダの市販車ってホンダのパクリじゃん

>>58
詳しく

>>58
ンダヲタ氏ね

しかし、なんで現行モデルのタイプRは
あんなに不格好でかっこ悪いんだろ…。残念!!

>>61
同意

しかしカコ悪くてもエー走りするでぇ。

雑誌でちょくちょく噂される
1.5Ｌクラスのオープン2シーターをホンダが出せば
少しはイメージ回復するかな
エンジンなんかフィットと同じでいいんだから出して欲しい
値段はロードスターより安くしてさ
でも一部にしか売れないか・・・・

速くても、所詮ＦＦだからね。感覚的にはＦＲがいいな。

ローンズお袋から借金して中古のS2000買うべし。
200万くらいや
そんな半端な車イラン

Ｓ２０００も半端じゃんｗ

カ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ス!!!!!カスカスカスカス!!!!

カ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ス!!!!!

あほか　乗ってから言え

NSXにすれ！

いつの日かNSX-R（中古）購入して乗りたい…。

昔インテのXsiDA6にのってた
あの頃はよかった
1600でも160馬力近く出たし。
いまじゃその辺はFitだもんなぁ
なんか物足んない
いまはアルテッツァでし

XSiからアルテッツァ。。。そんなこともあるんですね。
アコードユーロRはだめ？
おとついのったけどキャビンは狭いが面白かったよ。

>>55
MR-S好きな漏れにとって、そういう言い方は気になるな

ここはモタスポ板だと思ってたけど、いつの間にオレは車メ板にワープしたんだ？

俺的には、やはり 1600cc クラスのライトウェイトスポーツを復活させて
ほしいな。

ワンダーシビックの Si とか、グランドシビックの SiR とか、
あとはバラードスポーツ CRX, サイバー CRX みたいな車種。
ZC や B16A で軽快に走るクルマが懐かしい。

企業としては、利益率が低いゾーンなんでしょうなぁ。
しかもそういう時流じゃないし。

>>75
燃料が投下されたらまたモタスポの流れに戻るさ(´ー｀)y─┛~~

おれの会社の先輩（４０歳　独身）がＳ２０００乗ってる。
セカンドカーは買えないので普段の足。腰が痛いっていつもないてるよ。
こんなふうにはなるなよ。

…琢磨アンチと信者がいなくなると
まったりしてて、いい感じ。

琢磨アンチは居ないでしょ
琢磨信者と普通の人の対決だった

>>76
おれ、車庫で動かなくなったCRX（EF7）を
B18Cスワップとチューニングして復活させる予定。

ZCのタペットカバーはﾊｧﾊｧだったな

>>80
あーぁ・・・・自白しちゃってるし

二人乗りの車なんて若い人は乗れないよ・・・子供もいるだろうし、何より実用的ではない。
あれって定年後に嫁とのるもんでしょ？

>>80
ｱﾁｬｰ

>>81
ライトウェイトスポーツっていいですよね。

訂正
>81 → >>82

>>84
セカンドカーも忘れずに…
そういえば０７年問題で需要増えそうだね。

>>87
セカンドカーか・・・俺はバイクも乗るし、無理だなぁ。
なにより嫁の理解を得るのは不可能だ。

漏れはサードカーに軽トラまであるぞｗ

>>88
金銭的な問題もあるだろうが、都会では駐車場もね〜

後ろに　アロウズの亡霊が・・・　

給油ミスとかしてるとワークスエンジン取られちゃうよ？

F速総集編見たが、
相変わらずの津川の悪意に満ちた偏向記事には辟易させられる。
ホンダエンジンは信頼性の問題もあり、
最高のエンジンには成り得なかったって？
ホンダエンジンは今季一番信頼性があるエンジンなんだが、津川よ。
こいつはやたらホンダに対しておかしな偏った記事が目立つ。
どこかに金でも握らされてんのか。

>>92
あの人はルノーに偏ってますからね。最近はメカニカル解説も信用できないし、
必要もないと思うのだけど替わりが居ないのでしょうね。

総集編じゃないけどルノーの思想を絶賛し
取ってつけた解説（しかも勘違い、間違ってる）してた。
もう完全にモウロクしてるよ。

流脳

むしろ一番のエンジンってなーに？

>>92
まぁ信頼性一番かはちょっとワカランが
津川はもともとちょっとバイアス掛かった物言いを楽しんでるようなタイプだし、
そういうモンだと思って読んでれば良いんじゃね？

最強エンジンはメルセデスとか、ルノーの予算は下から数えた方が早いとか
“えっ？”って言うような話をしたがるタイプ。

>>4>>6>>27-28>>37>>41-42>>44>>50-51
>>54-57>>64>>68

>92
同じだよ。
ホンダとトヨタの明暗（？）みたいな記事だって、ホンダの擁護みたいな記述が多いし。
書き手によって、偏った記事になるのは致し方ない。

前スレ848の中本コメントで、
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol73/
「フェラーリをベンチマークにしたのは間違いではない」

Ｆ速総集編の木内コメント
今シーズンの躓きの原因の一つが「昨年歯が立たなかったフェラを第一の
ターゲットとしたこと、．．．彼らを基準にレギュレーションの難易度を
判定したために”そこそこ戦闘力あるね”と勘違いしてしまった。」
⇒フェラーリをベンチマークにしたのは間違いなのでは？

さて、どれでしょう。
1.チームとして今シーズンの総括(不振の原因究明)ができてない。
2.メディア毎にコメントを変える方針。
3.木内・中本の仲が悪い。

>>100
意思疎通ができてないって所だろ
なんで日本人同士でそうなのかね。
ホンダって上下関係厳しいんか?

>>100
4.中本は無能

二人ともエンジン開発のエンジニアだから
橋本とか後任の人の意見を聞くべきかと

ホンダエンジンは今季一番信頼性があるエンジンなんだが
ホンダエンジンは今季一番信頼性があるエンジンなんだが
ホンダエンジンは今季一番信頼性があるエンジンなんだが

だから笑わすなってｗｗｗ　はらいてえｗ

>>100
本音がポロっと出ても雑誌にはそのまま書かれるからな
そっちが本音だろ

>>104
トラブルフリーの連続記録はホンダ

しかしホンダ信者って　オウムみたいだな
そのうち都合の悪い事書いた奴は拉致とか言い出しそうだｗ

>>106
それは知ってるけど　なんでそれで「ホンダエンジンは今季一番信頼性があるエンジンなんだが」
になるんだ？　頭腐ってるだろｗ

>>108
お前が？

>>99

>>108
”トラブルフリー”イコール”信頼性がある”と考えていいと思うんだが、ちがうの？
アホなオレにもわかるように説明してくれ


まぁたしかにシーズン序盤はボロボロだったので”今期通して一番”という表現は
問題あるんかもしれんが

>>106
壊れまくったイメージしかない。
記録ミスだろ。

>>112
2戦目のマレーシアでの2台連続のみ
君の記憶ミス
脳トレしろ

でもその後も何度もレース前にエンジン交換はしてるんだよね
レースでエンジントラブルでリタイヤが２回以下のチームもあるし

今季一番信頼性があるってのは　間違いじゃない？

フリーで壊れて交換するチームとかあったでしょうが。
ホンダの場合は蛸が降格やらでフレッシュエンジン使った方が
有利だから交換したってやつでしょ。

ただトラブルフリー記録だから、ホンダは3戦目以降だから、それより後にトラブルが
起きてそれ以前以降にトラブルが無くてもホンダの方が上になるんだけどね。
ま、信頼性はメルセデス以外はかなり高いレベルでほとんど同じぐらいだと思う。
でもホンダはフリーでも目ッ茶走ってるのよね。

トラブルフリーってのが、どういう基準でやっているのか解らないが、
ルノーやトヨタの方が、該当しそうな希ガス。

個人的には、今年の最強エンジンはルノーかなって思っている。
馬力自体は、たいしたこと無かったんだろうが、７２度によって得た、空力のメリットは大きかったからね。

>>117
そんな感じかな
信頼性有り　ルノー、フェラーリ、トヨタ、ホンダあたり
はっきりとホンダが一番とは言えない

＞トラブルフリーってのが、どういう基準でやっているのか解らないが、

恐らくトラブルでのエンジン交換でしょ

2レース1エンジンでこの辺もよく分からなくなったな。。

>>118
フェラーリは意外に今年のエンジンの評価は高くないって話も聞くよ

>>120
そうね　はっきりしなくなった　
ホンダの場合　開幕で問題になったけど故意にリタイアして交換してるし、２戦欠場もあった
リタイアすれば次はエンジン交換できるし　どうせだからエンジン交換ってのも多かった
当然トラブルは少なくなるよね

＞リタイアすれば次はエンジン交換できるし　どうせだからエンジン交換ってのも多かった

それ開幕だけでしょ
それ以外のエンジン交換は蛸関係

去年1位のフェラーリを追い越そうと、フェラーリをパクったら、今季一緒に成績低迷しちゃったね。
ターゲットを間違えちゃったね。
ルノーかマクラーレンをパクれば、美味くいけばトヨタ並になれたかもしれないのに。

>>117>>124

>>100
この中本の講演にいけば質問で聞けるかもなｗ
http://www.plaza-tori.net/cgi-bin/news.cgi?p=100

中本の故郷・鳥取での講演（11月19日）だか、Ｆ１マシン（ＢＡＲホンダ？）
も展示されるって

↓ホンダが死んだらしいぞ↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051106-00000028-kyodo-ent

ネタにするには不謹慎

朝霞研究所が地元にあったから芸名を本田にしたから関係無いとは言えないな。

確か松田聖子が流行ってたから世界的に有名なﾎﾝﾀﾞに
あやかったと記憶してる。

ご冥福をお祈りします。

本名：工藤奈美子だったんだ。見た目も工藤ゆきとかぶってたけど、
名前までかぶると区別つかないから、変えたんだなあ、きっと。

いずれにせよ、黙祷。（-人-）

従姉妹だから

>>100
木内と中本は立場が違うから、若干感じ方が違ってくる。
かな？

今シーズンはレギュレーション変更の山が外れた。エアロとエンジン。
フェラーリを基準にしたのも失敗。コンサバで守りに入ったのも失敗の原因
かもしれない。

エンジンは最強ではなかった。ルノーのエンジンが良かったような気がする。

>>130

他チームがディフューザーを含めたリア周りを工夫してきたのに、ウィリスはディフューザー
を重要視していなかったとシーズン中に言っていたぐらいだからなぁ。

重要視してなかったというか、フロント周りに重点を置いてたみたいね。

>>136
そうなんですか。後半はフロント周りを変更することでリアの効率が上がったと言う
コメントもありましたね。やはり当初から全体的に上手く機能するようなパッケージ
を用意できていなかったのですね。

毎年空力に悩まされるチーム柄なので心配でしょうがない・・・。

>>133
今は、最高のエンジンなんて表現するのはおかしいと思うよ。

　×最高
　○最強

最強の火力

BARのいらない人を切っていけば同じ人数になります

(´･ω･｀)　500人洋梨

とりあえず、ピットクルーは総入れ替えが必要だな

ということは、メカだね・・・メカもそうだけど、あいつはイラネ

ともかくBARのスタッフが残っている時点であまり期待できないな…

>>123
おいおい、琢磨は除外かよ

ぷっ、



ぷうううぅぅぅ〜〜〜っ





ぶりっ!!!





ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりっ!!!!!!!!!!

ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりっ!!!!!!!!!!!!!!

最高速テスト、415�q/hを記録だって。

>>148
MP4-20やR25だと007に比べてドラックが低いから+10km/hは上乗せ出来そうだな。
すると425km/hくらいが今年のF1のmaxスピードか。
とりあえずスゲー速さだ。

動画で見てみたいな

Ｆ１　トヨタの勝利
GT500　トヨタの勝利
GT300　トヨタの勝利
IRL　イルモアの勝利
Moto　ヤマハの勝利

ホンダｗｗｗ

イカサマしてもトヨタに勝てないインチキホンダF1ｗ

ハンディ減らしてもスープラに勝てないうんこNSXｗ

大量エントリーしてもヤマハ一台に負けるMotoホンダｗ

来年は本田の年になりそうだ

>>151-152

>>153
大きくレギュレーションが変わる年は、何が起きるかわからないからね。
全くないとは言えない。

ぷっ、



ぷうううぅぅぅ〜〜〜っ





ぶりっ!!!





ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりっ!!!!!!!!!!

ホンダ氏ね

また19戦中18勝とか

ﾎﾝﾀﾞｽﾚ荒らしているから、お願いですからやめてください。

これじゃ、ﾄﾖﾀｽﾚ荒らしているやつと同格ですよ。

また19戦中１７敗　２欠場　とかm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

そんなこといったらTOYOTAだって19戦19敗に・・・

そもそもなんてJGTCにはMRやら前面投影面積とかにハンデをつけんだろ？不思議なもんだ。

おまえら、B.A.R・ホンダ、F1マシン最高速度記録挑戦で史上最速415キロ記録したぞ!
これ貼っちゃいけないのかな。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2236930.html

>>463
意外と遅いのね
450キロ以上出るかと思ってた

>>163だた

>>163
＞これ貼っちゃいけないのかな。

まあ以前、ご本人が２ｃｈにリンク貼られるのは迷惑
とコメントしてたから、やめととけば？

その割にはよく貼られてるし、貼られた直後に必ずageでレスつけるやつがいる不思議

>>160-161

>>157>>160
ど基地外1600ＧＴ、てめぇーいい加減んにしろよ。

糞ホンダ死ね、ついでに
>>168
おもえも死ね
トヨタスレ荒らしてる粘着ド基地害の正体はバレバレだぞ

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＡは仲間を呼んだ！ 　合体してクイーンカワイソスになった！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＢが現れた！ 　　　　　　　　　　　　　　　., ☆､
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＣが現れた！ 　　　　　　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''i○､
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ達が･･･？ 　　　　　　　　　　　　　　○@○　＠　.入''''○
..　　　　　　　（´・ω・） 　　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼__| ＼ ／　◇V |
　　　　　　　彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ | _|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （´・ω・）ミ 　　　 ／　　　　　　　 　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　（´・ω・） 　　　　　　　　　/　　　　／ ,,,　　　　　　　,,,　i
.　　　　　　　　　　　　　（´・ω・） 　　　　　　　　 |　　　　　 ●　（__人_） ●　　.|
　　　　　　　　　　　（´・ω・） （´・ω・） 　　　　　 !　　　///　　　 　　　　　///ﾉ
　　　　　　　　　　　（´・ω・）（´・ω・） 　　　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クイーンカワイソス・・・

>>164
ボロホンダエンジンだからｗ
他のエンジンだったら５００キロは出てる

>>169
ｵﾏｲがID変え宣言してどうするよ。

>>162

素のNSXの性能に恐れをなしてるわけで。

171 音速の名無しさん sage 2005/11/07(月) 20:04:27 ID:5y4secAn
>>164
ボロホンダエンジンだからｗ
他のエンジンだったら５００キロは出てる


ﾌﾟ

ほんと、ヨタヲタってどこに居てもバカだね、しかし。

ガキにPC与えるな、アホ親め。

>>171

>>174
５００キロを本気だと受け取るおまえがアホすぎｗ

どうせまたいんちきしてんじゃねーの
また２０キロ位ごまかしてるだろ
ホンダのやることだから全然信用できねー

>>177

ホンダ脂肪（笑）

この変なアピールは、単細胞の雨子向けだろね

ID:hObng7GS（笑） 車メ板で大恥（笑）↓

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:26:32 ID:IktwPs4K0
>708
あぁ、それが分からないほど車音痴度がひどいと言う事を、早めに反省するんだな。
ﾌﾟ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:39:34 ID:ueJCctYU0
>710
じゃ、どうしてステップワゴンがお前の大好きなトーションになったのか
詳しく説明してくれないか（笑）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 14:19:34 ID:IvQhu7Cd0
>712
お約束の通りステップHPから調べてきてやんの・・・
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

本日の痛いヨタヲタの発言 ↑こいつ

>>265 あっこ 2005/11/05(土) 18:29:37 ID:9L3/f8aj0
やっぱマツダの軽がパクリNO.1だろ
全部スズキのやつだぞ

>>176

オマエらヨタヲタの言う事だ、しゃれになってねー、てめーの脳みそ先に反省するんだったな。

ﾌﾟ

ホンダ完全脂肪（笑）

トヨタ完全逮捕（笑）

>>163
思ったより遅い。もっと速いかと思っていたのに。

レギュレーションと言う言葉を知らない、車音痴のヨタヲタﾊｹｰﾝ

そんなものでしょ、ドラッグが大きいし。

ある意味ドラッグの固まりだから、むしろ速いと言うことか。
１０００馬力ドラックに勝てず。

>>189

オマエさ、F1レギュレーションのエンジンって言う意味、分かるか？

トヨタの方が速そう



ﾌﾟ

>>189

書き忘れ。

それとドラックって言う意味、知ってるの？

クスリじゃねーぞ。ｗ

>>191

またオマエか！

ID:hObng7GS

明日も笑わせてくれよな（笑）

>>194

ついでに笑い死んでもかまわんよ。

だれも困らないし、悲しまないだろう。


ﾌﾟ

俺も寝るかな。
ID:hObng7GS、また明日も相手してやるよ。
でも、仕事終わってからな。


ﾌﾟ

フリーター、今日は道路工事の旗振り夜勤か？

ﾌﾟ

寒くてｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

無職の引き篭りより100万倍マシだと思うが…。


ﾌﾟ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ID:hObng7GS←こいつX５と並ぶ池沼ｗ

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

この現状をみるとバトン問題が解決するまで、ホンダは４５％の中途半端な株式取得
をするべきじゃなかったな。都合の悪い事はBATに押し付ける形で来期から一気に全
株式を取得した方が日本向けに体裁が整えられただろうに。

あぼーん

>>182-185>>187>>200>>202-206>>209

ミニバンのCMにＦ１ｗ

さすがインチキホンダｗ

ホンダ死ね

ボロ負けツルが出るクラウンのCMより100倍マシ。

ﾌﾟ

　　　　　　　　トヨタVSホンダはここでやれ
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128931508/l50

昨日、BARのチーフ・デザイナーであるケビン・テーラーは、来期の勝利に対して自信の程を語った。

現在私たちは自信があります。私たちは既に大きな進歩を遂げ、自身に対しても大きな
目標を課しています。今私たちに必要なのは、シーズンの初めから勝てる車を持つ事です。
もしこの目標が達成出来たなら、私たちのチームは正しい方向に向かっていると
言えるしょう。
重要なのは、シーズンが始まる１日目からいい車を所有し、精力を集中して
正常進化のやり方で、車の性能を上げていく事です。BARは他チームよりも優れた
開発能力がある事は証明ずみだと、私は考えています。過去３年間、シーズン中の
進歩は私たちが１番です。
ですから、私たちの車がシーズンの初めから正しいパフォーマンスを発揮出来る
のなら、私たちは(シーズンを通して)勝てる能力があるといえるでしょう。
FIAの「カーブキック」(FIAがレギュを頻繁に変える事)がマシンパフォーマンスに
与える影響はかなり大きいです。でも今年の私たちの主な問題は、１セットのタイヤで
レース距離を走る時、レースの初めと終わりでパフォーマンスを保てない事でした。
したがって、ニューマシンの設計上で主に注意しているのもこの事です。来季のタイヤの
寿命を考えると、私たちの競争力は今年より2004年に近いと言う事が出来ます。

あぼーん

世界のホンダ

あぼーん

ホンダ工口木彡

レッド・ブル　急浮上ｗｗｗ　ワークソホンダ進展なしｗ

www.bonneville400.com
007改ｶｯｺﾜﾙｽｗｗｗｗｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

11/01(Tuesday) 　亜久里，“日本チーム”として戦う
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

今、F1は新しい血を必要としてると思うよね、バーニーもその点は解ってるというか、そうしたいだろうから、協力的できっと参戦出来るようになると思う。
マクラーレンのBチームも参戦すれば4席もシートが出来るしね！

そしてアグリには日本人二人の可能性も！
松浦と左京がまずは候補らしいね。
そりゃ日本人二人！最高！
でも・・・アンソニーも良いよね、彼もBAR・HONDAでずーっとサード＆テストドライバーで、可哀想、だから琢磨、アンソニーが正ドライバーで
松浦か左京のどちらかがサードってのも良いと思う。

なんだか野球でも有った駆引きも有るようで、亜久里さんはビジネス上手いね
HONDA、ソフトバンク、ホリエモン？を上手く利用するなんて上手い！

賛否両論有るだろうけれど、そこいら辺は中嶋さんとは違って世界相手のF1ビジネスも上手くやれるかも！

魑魅魍魎、守銭奴が跋扈する世界だから、亜久里さんのやり方で無いと生き延びては行けないよね！

頑張ってバーニーも巻き込むチームジャパンを！！
思いきって、サードも含めて3人とも日本人ドライバーにしちゃう？
でもアンソニーが・・・
彼もHONDAでF1をやらせてあげたいなぁ

必ずワンセットでくるのがこたえられんな。

亜久里さんと供に戦いたい！
日本のチームって言える所で戦えるなんて、みたいな事言ってたね！
是非そうなって欲しい！

供に3位表彰台経験者が手を取り合って！最上段を目指せ！
琢磨＆亜久里！
そしてHONDAやこれから決る？スポンサーと供に！

そしてファンの応援も！

ソフトバンクのサイトにちょくちょく行かなきゃダメかな？

プレストンは亜久里チームの『命綱』

プレストン氏は本拠をオクスフォードに置き、デザイナーには元フェラーリのポール・ボウエン氏を擁して以前から自身の手でF1マシンをデザインしているとみられる。
ーーーーーーー
そうすると、以前から開発していたマシンにHONDAが情報、データー等を持ちこんでマシンを作る事は可能なんだね！
その方が面白いかも！
HONDAも別のデーターも取れるしね！
（苦労も多いだろうし、一年生チームではロクなレースを直ぐには出来ない可能性が高いけどね）

フライの妨害功作等に要注意かな？

盗作だとか言い出す？
どんな手を使ってきますかね

左京

・・・・・
はい、ついつい間違えちゃうんです、
右京さんも大好きだったからね^_^;

左近さんです！！

でも、琢磨と左近と松浦？
その3人がf1で来期走ったら！！！

凄いよね！

フライは別に問題ないんじゃないの？
どこまで技術供与を行うかの線引きはキッチリやるでしょ。

>>235
貴方の投稿からは得る物など何ら無い、
意見の見掛けをした、単なるいちゃもんですね。

貴方とは意見の同意は無いと考えますし、
私にとって価値が有るとは思えません

HONDAも去年や一昨年から、
BARの連中には勝利へのモチベーションがたりな過ぎるって言ってたよね。
体質は今後も変わらないと・・・

仮にフライが変わっても・・・
ほんと誰か連れて来るか、HONDAの人間が頭に立ってとかね、
でも英国人は東洋人に使われるなどプライドが許さないかぁ・・・

困った物だねぇ

、っていうかスレ違い

あぼーん

プレストンとポール ボーウェンって良く知らないけれど、
色々経験が有りそうで、期待出来る？

来年のＢＡＲホンダシャーシを買い取るという考えは、コンコルド協定によって拒否

あらら・・・って事は完全新造？
まぁHONDAから、データー等をもらえるんだろうけどね、

で・・・例のニック・フライさんが牽制してるんだね。

しかし、俺ニック・ハイドフェルド好きだから、
あやつがニックってのは・・・ヤダなぁ

>>239

馬鹿だ・・・

まぁこの輩のような礼儀知らずにはこちらも礼など取りませんがね、
礼には礼を持って無礼には無礼をです、

自分はね。

私は残念ながら頓珍漢な馬鹿に、こちらだけが常に礼儀を持って接する事はしません。

ID:jOpKz+wGは新手の荒らしか

>>241

質問なんだけど、コテ名乗るやつってどうして馬鹿なの？

次から次へと即ハンが沸いて来るし、言い捨て君もいるし。
>>242

まぁ貴方達は貴方達の信じる意見、思いが有るでしょう、
ですから私には私の意見、思いが有るが有る。

残念ながら君達の意見、思いを私は受け入れる事は出来ません、
貴方がたが私の意見、思いを受け入れられないようにね！

貴方達は私を馬鹿だと思い、
私は貴方達を馬鹿だと思う！

これ以上は無駄です、貴方達の意見、主張など受け入れるつもりにはなりません。

そのトヨタにすら勝てないホンダが情けないね････ 笑

>>244
先生ーっ、即ハンて何の事かわかりませーん！

有象無象の一匹が叉増えたのか、
それとも・・・

君はポイポイ決定！

>>247
なんなんだコイツ・・・

嫌われ者が嫌われてる・・・

それだけのことさ。

嫌われる理由が分からない限り、お前は一生嫌われるだけってことさ

>>249
お前、琢磨と少し共通点が有るかもな。
まわりの人がいつの間にか去って行かないかい？

>>248

別になんでもないし、頑張っちゃいないよ・・・
２ちゃんは単なる趣味だしねぇ

まぁ自分は自分のスタンスで楽しみます！

しかしチミは馬鹿過ぎる・・・

>>251
つか、上で言ってる内容はスーパーアグリの話題では？

ならこっちで↓
［SUPER AGURI Formula 1］ 07LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131370636/

神降臨、ｷﾀｺﾚ

>>250
・・・・

そりゃ君達のように人を安易に侮蔑する人種を相手にする物好きは、いないよ！
俺みたいな変わり者以外はね！
感謝してほしいもんだね

やっぱり変人はネット社会でもいるんだぁ

呆れかえるよ、流石のzenzioseroも君たちにゃね。

>>247
先生ーっ、何度でもID変えてきますけど大丈夫ですか？

>>255

貴方の人間としての品格が良く出てる答えですね！

素晴らしい、素晴らしい！

うん、そうだよ！
正解です！

琢磨の夢！
憧れのセナへ例え無理でも少しでも近づけるように歯を食いしばって頑張る琢磨を応援しよう！

ホンダもきっと後押ししてくれる！
利用出来るものは全て利用して、F１への、日本人初優勝へのチャレンジを！
続けて欲しい！

頑張れ琢磨！
ファンはこれで良いよね♪

随分身勝手な意見だなあ

興味無し



ﾌﾟ

太郎よ＞252見えてるか？

>>260

人事だと思って！^_^;

OKでぇ〜す♪

噂は有ったけどニューウェイが本当に移籍するとは思わなかったな。とはいっても
ウィリス自体空力屋だから彼がいる限り、BARは替わりになるような人材を獲得する
事も無いでしょうけどね。

あぼーん

基地外だらけだな

>>213-216>>222>>228>>232

>>243-247>>249>>254>>256-257>>261

いくらなんでも荒れすぎだ、悲しいよ・・・

なんで荒れてんだろね。

ホンダ脂肪（笑）

>>268
テストも無いしネタが無いからね。
普段相手にされない荒らしが目立ってるだけかと。

子供の頃、皆で楽しく遊んでると意地悪しに来るヤツいなかった？
多分その子だよ、不憫な子だね・・・・・・・

いい加減アラシ行為と思える行為は・・・・
見苦しいですよ。

ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ!!!!!

琢磨には期待してるがスーパーアグリは不安材料！

なんとかならないのかね？

本田はνウェー引き抜けば良かったのに
幕とうまくいってないのなんてわかってたんだから
余計なことしてる場合じゃなかったよ

>>275
マクとの契約で直ぐにはワークスチームへ行けないのかもしれませんね。
以前から自チームの脅威にならないように移籍に関して色々と条件付けをされている
ような記事がありましたしね。

νウェーは赤牛経由トヨタ逝きですよ？

>>247
先生、今日の講義に期待してます

うはｗやほーからｾﾞﾝｼﾞｵｾﾛが来てるｗｗｗ
(((;ﾟДﾟ)))ｷﾓｲﾖｰ


記念に晒しage

語尾にやたらと！マークつける癖は直らんらしいな。

レッドブル　ニューエイの獲得を発表！
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102934

ｪｴｪｴｪｴｪｴ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｴｪｴｪｴｪｴｪ 

あぼーん

下痢ぐそホンダ氏ね

ttp://www.pitwalk.info/valencia2005/slides/2005_1106_115900AA.html
この写真M・シューマッハの息子？

マクラーレン、ニューウィの高額年棒要求に対応できなかった
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50177400.html

ニューウィのマクラーレンとの契約は2月に更新される予定であったが、
噂では彼は年棒600万から1,000万ドルの昇給を要求したという。

12億円ぐらいでニューエイとれるのに100億でバトン残留させるホンダ（笑）

ウィリアムズのサム・マイケルは新車FW28について
新しいコンセプトと新しいパーツを投入する事で
ダウンフォース不足は解決出来る、って言ってるぞ。

008は何か新しい発想あるのか？
エンジンとシャーシのマッチングとか低重心化とか
タイヤにやさしいサスペンションはよしてくれよな。
そんな事みんなやってるからさ。

空力の天才　ジョン・バーナ−ドを獲ればいいよ
ところで今は何してるんだ？バーナードは
それか由良さんでもとっとけ！

バーナードは空力苦手で有名ですが。
ちなみにバーナードは2輪のプロジェクトに加わっていたけど
ヒッソリと居なくなった

>>287
＞空力の天才　ジョン・バーナ−ドを獲ればいいよ

moroGP関係の仕事辞めて、なにげにマクラーレンにいるんじゃなかったっけ？
でもこの人って、メカニカルは強いけど、空力は弱いんじゃなかった？空力時代に
なってニューウィなんかにくわれたというか・・・

ﾎﾝﾀﾞﾊﾟﾜｰはどうした？






ﾌﾟ

プ　　・・・は止めた方がいいぞ、ガキっぽいから・・・

>>285
いえてる。
ﾊﾞﾄｿに100億払うくらいならνゑに100億払ったほうがマシ

( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ウィリスはどれぐらいもらってるのかね？

空力ならジャン・クロード・ミジョーだよー

ホンダF1来期予算

ｾｸﾊﾗ野郎Aチーム、400億
特効野郎Bチーム、150億

ホンダマネーはF1界最強です。

　ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/　

>>296
特効×→特攻○

なんか、しばらく見ないうちに新手の太郎が湧いていますね。
これは来年の復活の前兆なのかしら。

頑張れ太郎！

>>272-274>>276-279>>283>>297

>>299
いや、どうだろう？
なんか太郎より知的レベルが低すぎる希ガス

あまり期待できないかもな

ｾｸﾊﾗ野郎Aチーム、450億
特攻野郎Bチーム、200億、くらい使うんじゃね。

あぼーん

>>303
ズレてる…ズレてるんだよたっくん・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>301
本物の太郎君も決して高かった訳ではないと思うがw

あぼーん

アグリが登場してから、随分過疎化が進んでるな。

しばらく来ないでいたら荒らしのニューカマーが参上してるじゃないかｗ

あぼーん

あぼーん

>>285
＞12億円ぐらいでニューエイとれるのに100億でバトン残留させるホンダ（笑）

12億でニューウェイを引き込んで残りの88億を開発費に回せば…orz

あぼーん

インチキホンダ（笑）

ホンダはフェラーリに技術提供したのに、トヨタは技術を盗みましたか・・・・

さようなら！トヨタのF1･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･あんなにガンガったのにね〜

しっかしあれだなー　ニューウェイが神だと勘違いしてる人が多いな
BARはウィリス体制なんだし、ニューウェイとっていざこざ起こすぐらいならフィッシャーのほうが良いだろ

BARの月曜インタビューでケビン・テイラーが
でかい事言ってるけどどうなのかね？
今期は口だけ達者で、その後誰も責任取ろうと
しない気風がBARにはあったけど。

>>320
そりゃ神でしょ。現にウィリアムズとマクラーレンで実績あるし。
ウィリスも去年までは良かったが今年は　不正車　作ったからなぁ。
ウィリスなんかあの時点でクビにしてもいいくらいだ。

>>321
責任取ったじゃん

琢磨がｗ
悪いイメージを全部背負わされてさ。

不振だったら責任取らなきゃいけないわけじゃないしな。
あと琢磨の悪いイメージは全部自分で作ったもんじゃん。
何もかもマシンのせいにして、平気だったとき以外は自分がミスしたと一言もいわなかったからな。

あぼーん

BARは、ウィリアムズを首になったギャビン・フィッシャー採らないのかなぁ

来年は勝てそうだ

来年もインチキしそうだ

来年は総合優勝も狙えそうだ

>>306-309>>317-319>>322>>324>>327

19戦中18勝

大きくでたな

今度は絶対バレないインチキを思いついたらしい

インチキ琢磨

>>332
ダブルタンクがバレたからトリプルタンクとか
（先に書いておく　( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ）

こっそり楕円ピストン採用とか
（先に書いておく　( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ）

ダブルもトリプルもレギュ上ＯＫ

来年
バリチェロ5勝
バトン3勝

あぼーん

最高速チャレンジとかやってる暇があるならもっと他にやるべきことがあるような。
つーか全くの無駄じゃね？＞最高速チャレンジ

ホンダは子供騙しで大きくなった企業だから、これでいいのさ

あぼーん

あぼーん

来年
バリチェロ5勝
バトン3勝
Sアグリチーム　ノーポイント

Ｆ1撤退まだ？

来年、スーパーアグリに負けてｱﾎﾞｰﾝでしょｗ

>>343-344
トヨタが？

　
　・・・早く琢磨君は、スパーアグリへの参加を発表して、
　一体でスポンサー活動や車の開発に集中して頂きたいです。
（本音は・・私が早く安心したいから・・。）

　ファイト！！鈴木氏！　　ファイト！！琢磨君！！

あぼーん

>>333>>340>>343-346

蛸

中田英、ＨＧに間違われた
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1131579278/

ウィリスってBARの前どんな実績だったの？

ニューウェイがマクラーレンに移籍した関係で
98年のFW20からウィリアムズで空力デザインを担当。
03年にBARに移籍してテクニカルディレクターに収まる。
ってな感じだったと思う。
↓今までデザインしたマシン
ttp://b.f1-facts.com/ul/a/11
ttp://www.f1-info.cz/images0014/1999_williams_fw21_5.jpg
ttp://www.ultimatecarpage.com/images/large/504-4.jpg
ttp://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n22/f1news/800/uiliz.jpg
ttp://www.f1-info.cz/images0014/2002_williams_fw24_6.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/83270/HF1sched03.jpg
ttp://b.f1-facts.com/ul/a/1677
ttp://www.fotomorale.com/Categorie/F1/2005/02%2022%2004%2005%20Gp%20Imola%202005/p1/IMG_1172.JPG

ウィリアムズ時代に数度優勝経験あるけど、
正直特に空力性能を高く評価されるマシンはまだ無い。

ラインが凄くシンプルなのが特徴かもしれないが
ニューウェイとかバーンみたいに凝ったトレンドを作り出していくようなタイプではない。

ノーズのラインが
005まであんまり変わってないなぁ

ウィリスはホンダのリソースを上手く利用できる体制に変更したり有能らしいけど、
こと空力に関しては保守的というか近年の争いの中に入って行けていないような
感じがしますね。

専門が空力だけあって替わりになるような他のデザイナーを獲得する訳にもいか
ないし、後々思わぬ形で障害になりそうな気もしますね。まぁ、来年のマシンを見て
２年連続で失敗するようならチームも考えるかもしれない。

あぼーん

>>355
そこでセクシー＆グラマーですよ
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2002/mon/f1-2002-mon-tm-0369.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2002/sp/f1-2002-sp-tm-0532.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2002/sp/f1-2002-sp-bp-0521.jpg

むっちりはストライクゾーンだ

サイドポンツーンとかウイングレット周辺のデザインが005あたりから変わってないんだよなぁ…

日本の恥

あぼーん

あぼーん

あぼーん

空気読まずにレスしてみる。しかし、しばらく覗かないうちにダイブスレの雰囲気が変ったね・・・
今721でレジュントシリーズなる81SのGPを放映中なんだが、グラウンドエフェクトカーってのは
凄いな・・・そもそもマシンをダウンフォースでで押し付ける発想が周流で無い事に驚いた。
ブラバムなんて、ゴードンマレーが悪知恵働かせたおかげで、ベンチュリー効果を最大限に
発揮出来たからフロントウィングは飾りに過ぎなかったそうだしなぁ・・・
トラクション制御されてる訳ではも無いのでマシンがかなり振られてたけど、ドライバーが
きっちりカウター当てて対処してるしな・・・F１でちょっとしたドリフトが見れるとは思わなかった・・・
ボタンポチポチ押してシフトチェンジしてる訳でも無いので、ちょっとしたシフトミスで順位が入れ替わる
し、全体的非常にアグレッシブなレース展開してたよ。
当時は現在に比べれば簡単にF1に参戦出来たそうなので、HONDAが参戦してたらどんなベンチュリーカー
作り出していたのか、ちょっと痛い妄想をしたくなるような時代でもあった。

誤字脱字が凄いな多いな( ´Д⊂ヽｺﾞﾐﾝﾅｻｲ

日本の恥
琢磨

あぼーん

琢磨F1追放か

>>362-364>>367

>>369
俺はマジメにレスしたんだけど・・・荒しと誤解されるような内容だったらすまんかったorz

あぼーん

つまらん・・・・

あぼーん

ここに書き込みするのもなんだけどさ、
　ホンダ来期Ｖ８の仕上がり具合はどうなのかな？

燃費・パワー・耐久性の三拍子をいきなり高水準でまとめ上げるのは難しい
だろうから、耐久性重視で何とか作ってもらいたい。

メカニカルトラブルでレースを終えるのは非常にツマラナイ！！

あぼーん

>>371>>373>>375

>>348>>369>>376

>>376
中身をよく見ろ
内容が全く逆
当然、レスしてる人も違う人

あぼーん

>>379
お前がな

マジ頭可哀相な人がいる・・・

Sアグリが潰れたら

蛸があぼーん

バックマーカー

蛸

もう琢磨もいないし、その代わりは良い車を与えれば勝てることを証明したバリチェロだし、
失敗したら言い訳に出来る素材が底を尽きました。

フライとウイリスとバトンを放出すれば翌年度から常勝チームになれますよ、ホンダさん？

バトンは離しちゃマズイだろ。

こういうプライドもない恥晒しチームには消えてほしい

蛸が消えて、やっとまともなチームになれそうだ

もうたっくんが居なくなったし、どうでもいいな
このチーム

模型で出ないかな？

あぼーん

琢ｦﾀ本当にウザいな・・・
俺は純粋にこのチームを応援したいんだから、琢ｦﾀはとっととアグリスレにでも行ってろ。

あぼーん

あぼーん

これで勝てないと辞めた方がいいよな（w

トヨタは追放されるけどね。↑オマエはﾓﾀｽﾎﾟ板関係無くなったな。　


ﾌﾟ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ＭｃＬ − ライコネンの契約切れの時ホンダ陣営に来たらいいのに。バトンに使った金いくらなんだよ？

ﾎﾝﾀﾞなんか誰が乗っても同じ（w

あぼーん

あぼーん

来年は、元祖HONDAは勝ち捲くりで、Sアグリはノーポイントで
また荒れるんだろうな

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>388>>395-401>>403-405>>407-411

>>412

あぼーん

本田はちゃんとリコール届けを出してくれるから、これからも安心して乗れるね

そうだね、トヨタは数年放置プレーするし、人が死んでからだもんね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>415>>417-422

うんこ

>>424

>>425

蛸

>>421
ソースは？

ないよ。

あぼーん

ミハエルに小突かれた人が

蛸魔

無職のﾎﾝﾀﾞｦﾀが繰り返してたコピペがあぼーんされました





ﾌﾟ

何を書いてあぼーんされたか知らないがヒント位は残して欲しいよなw

次はトヨタがあぼーんの番か・・・・・・







ﾌﾟ

なにがあった？

光る風を追い越したら、君にきっと逢えるね〜新しい輝きハッピーレディゴー　

こっちもあぼーんだらけだな。

ひといね（笑）寂しいスレだね（笑）

ネタないし

来年

元祖Hondaは勝ち捲くりで大賑わい

Sアグリ→1ポイントも取れず、信者対普通の人の対決で更に大賑わい

あぼーんされたヒト、
ホンダ車に欠陥があって
リコールになったと書いていた様な。
ウソだったのね。
確かアクセルが戻らないって書いてたよ。

しかしホンダの人もチェック入れてるんだね。

もしSアグリに負けるようなことがあったら撤退だね

何このあぼ〜んスレ？

>>442

【自動車】踏み込んだアクセルが戻らなくなる可能性　米で新型シビックリコール[11/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1131661499/

これな

アクセルが戻らないよ
危ないよ
止めようよ

（笑）

蛸

ねこｗ

インチキ乗っ取りホンダスレ　人気なしｗｗ

別に蛸魔が人気あって盛り上がってるわけでもないがな（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

test

driver Takuma

Takoma

Sato is enjin brou

hen

test driver Takuma

HENTAI

HENTAI Takuma

またキチガイが…

なんか琢磨が派手にやっちゃってくれたおかげで、HONDAは今年の「１勝はあげる」という
目標に関して、惜しい展開のレースすらなかったという事実からなんとなく目をそらすことが
できてる感じだな。

>>460
それがインチキホンダの狙い

インチキ、優勝できないをごまかすために
BAR乗っ取り、バトン買収やったんだから

>BAR乗っ取り、バトン買収やったんだから

これでどう本田が優勝できないのを誤魔化せるのか
さっぱり分からん

来年は勝てそうだ

>>463
去年の今頃もそんなふうに思ってたよ。

蛸が消えたから勝てる

勝っても負けてもどうでもいいよ、もう。

琢磨首にした恨みすごいね

琢磨のチームがあればどうでもいいよ
琢磨の邪魔さえしなければね

ぶっちゃけ皆はバリに期待してる？
俺はもう旬も終わったドライバーだし
あんまり期待はしていない
（他に誰もいなかったと言えばそうだけど）

してないよ、ポチなんか

少なくとも、蛸よりは何倍も良さそうだ

少なくとも10倍は良さそうだ

サラリーがか？

このチームは贔屓するからどうなるか分からないよ

ドラーバーの人事まで馬豚にお伺いを立てるからなｗ

セクハラバトンの言いなり　ホンダｗ

セクハラだろうがなんだろうが速い者こそ正義なり。

速いか？

蛸より速いのは確か

ん、どうかな・・・結果だけを見ればそうかもしれないが・・・
結果は結果だから、しょうがないが・・・ときめかないよ、きらめきがないよ・・・

>>480
それは琢磨のドライブが心配でドキドキしているだけではないのか？

思うが琢磨ってバトンよりオーバーテイクしてるか？

それは聞いちゃいけません

今年はだめでしょ

コース上で迷惑はかけてませんね

迷惑掛け捲りの蛸

琢磨は21世紀版チェザリス

ホンダもB.A.Rでエントリーすればよかったのにね

BMW新チーム、結局『ザウバー』でエントリー
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/bmw_7cc2.html

まぁ剣道でたとえれば琢磨は竹刀を振りまくってるだけだな。
モナコのハイドフェルドのオーバーテイクは居合い抜きみたいな研ぎ澄まされたものがあった。

>>489
詫間の場合は竹刀じゃなくて真剣を振り回しているイメージだなｗ

ライコやアロンソはぶち抜くってイメージ
バトンは狙い済まして抜く
顎、モンは強引に
蛸は無謀

包丁のイメージだな

背後から来て脇腹を・・・

せっかく大金はたいてチーム買収、ようやくワークスになれたのに
ホント人気無くなったな。

>>493
全くだ。
今は本家に全然興味がない。

アグリのことしか頭にないよ

キチガイに刃物
琢磨にF1

ジャックとパニスの組合せの時よりどうでも良くなってきた。

なんでだろ？？？
やっぱドライバーに華が無いのかな！？

チーム代表もパッとしないしね。。。

確かにフライは配慮に欠けるしなぁ。日本的には良いとこ無いので悪役まっしぐらですね。

ジェンソン バトンは神に見初められしドライバー
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103243

776 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/15(火) 14:10:51 ID:YfsP/Wlk
ファンなんていないよ。

来年蓋を開ければ本田の圧勝

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017443.html
読んでてそんなわけねーだろとツッコんでたら、当然の結論に終わった。
そんなこといちいちコラムにするなよ、、、、。

>>500
亜久里に圧勝できないでどうするんだ。

来年
元祖本田・７勝
Sアグリ・ノーポイント

>>487
チェザリスに失礼だぞ。
チェザリスはバックミラーを見ないから、走るシケインになっていたが、後ろからの不意打ちはしなかった。
正々堂々とクラッシュしていたぞ。

>>504
妙に云い得てるｗ

http://tmp.2chan.net/img2/src/1132054700439.jpg

>>489
ゑのカタナは錆びてた
そして二番煎じてた

ワークスはコンスト８０ｐぐらいはイクんでないの

>>506
ルパンルパーン♪

>>508
今年のマシンでもバトン並のドライバーが２人いれば８０点近くいってたんだよね

今年後半のペースをシーズン開始から続け、2人ともまともなドライバーだったら150Pくらいだった

そんなタラレバなら枕全勝とかUSグランプリでミナルディ表彰台とか何でも有りだな

>>506
　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
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紀宮さまがこのスレにご興味を持たれたようです

今年後半のペースをシーズン開始から続け、インチキがばれなくて
ライコネン、アロンソだったら170Pくらいだった

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |＜要は、蛸さんが居なければ
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j　　　　　良かったということですね
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

>>510,511
２人居なかったんだから仕方ない

まあバトン、バリチェロだったとしてもウィリアムズくらいだったんじゃないの
単純に倍取れるとはとても思えない

シューマッハ、アロンソを乗せて、いいとこ５５点ってとこかな。

琢磨がいたから３８点だけど、琢磨がいなくても３７点

アホか
バトン一人で走るのかよ

>>518
ちなみに内訳は
シューマッハ　　５０点
アロンソ　　　　　　5点

前半〜中盤と、後半のギャップが凄過ぎたからな。
ボイコット騒動辺りまではもう面白いくらいにレースになってなかった。
後半になって凄い得点ペースで追い上げたけどバトンだけだったし。

またいつもの妄想ですか

タコオタも湧いてるし。ほんと癌だな。

ホンダうんこ

ホンダBチームは決まったんですか？

申し込みが15日までだったんですよね

申請はしたみたいよ
受理されるかはしらないけど

Bチームではありませんから…。
SUPERですから。

たぶん受理されると思うけど。

受理されて、Sアグリチームが正式に決定して、ドライバーの名前に
琢磨が無かったらﾜﾛｽ

ＴＯＹＯＴＡのＣＭをパクパクしちゃったホンダ

以前、トヨタＦ１のあとに、クラウンが出てきて、Ｖ型エンジンの共通性を強調したＣＭが流れたが、

最近、ＢＡＲＦ１のあとに、ＦＦミニバンが出てきて、低重心の共通性を強調したＣＭが流れてる。

これはモロパクですね。

っていうかＦ１とミニバンの組み合わせにワロタｗ（笑）

ホンダだからいいんだよ、きっと

ありがちな構成だからパクったとしても別にかまわんと思うが

　ミ　ニ　バ　ン　は　や　め　ろ　ｗ

ミニバンにさえＦ１の技術が使われている・・・・

HONDAってどっちかって言うと量産車で培った技術をＦ１にフィードバックすることで
Ｆ１での黄金期を築いたんじゃないのかな？そういうイメージあるけど。
象徴的なのが燃費の桜井、モニタリングの後藤の投入。

V-Tecって、F-1からフィードバックした技術なんだっけ？？

バトンは第一級の域じゃない。
↓

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/std1_3a4c.html

他チームのT/Dにこんなこと言われてしまうドライバーを
百億もの大金を使って引き止めたホンダ(www
なんだかなあ・・・。

そのドライバーに完敗してる
超下手糞の為にチーム作るなんて
もっと理解できないな

だね

>>538
同感！琢磨のシートを確保するための新チームならば
はっきりいってお金の無駄だと思う。慈善事業でも
やった方が遥かにいいと思う。

プ　琢磨は年棒１億弱な

２３億もバトンに出すのは基地外って言ってんだろが

無駄使いは明らかに１４０億もすっちまったバットほんだ

１４０億かぁ、ミナルディの運営費並だな

正直下位チームと成り果てたクソチームにあれだけの資金を投入する意味がワカンネ
技術者もＢＡＲの中ではジェフ・ウィリスだけがお買い得商品
それ以外はカスぞろいだからな・・・

レオ・レスもホンダの人間だし・・・正直ウィリスがいなくなったらＢＡＲの存在価値はないよ、ホント

フランクだけじゃないぞよ
エディもロンも例の１４０億にはクレイジーだと一蹴してる。

なんで自腹で４０億払ったはずなのにバトンは皆に非難されてるんだろ。。。

ジェンソン・バトン選手とB・A・R Hondaとの契約に関する報道についてのご報告
2005年9月23日
http://www.honda.co.jp/Racing/news/05f1/25/

>>541
結果出せない奴には、1円の投資でも勿体無いよ

>>546
フランクの領収書見せてくれ。

自腹で40億って・・・馬鹿？

>>544
誰かが1ポイントしか獲ってくれなかったからなぁ

>>546
なんでって金で解決したからだろ。ホンダが非難されているのは、それに加担して
いると思われているから。結局、チームから支払われる金額に違約金分が加算され
そこから支払われるだけでしょうからね。

>>544
大丈夫、来年からBARは存在しないから。

チーム名どうなったんだろう。

２期をみてて、なんとなくレギュレーションの変わり目にＨＯＮＤＡは強いという幻想を抱いていたが
ほぼライバル不在の中、一人勝ちしてただけなのな

>>554
ここ数年のフェラーリの一人勝ちと何か違いはあるのか？

>>554
周囲の環境が違う罠

実力、歴史上の常勝トップチーム＝２期
ぽっと出の中堅チーム＝３期

>>555といえばスバルWRC
フェラの解析は任せた

1.5L ターボエンジンの過給４バール規制で他のサプライヤー脱落
同１．５バールで対抗馬は実質的にフェラのみ→フェラは前年エンジンのマイナーチェンジでお茶を濁す　☆１６戦１５勝
自然吸気Ｖ１０　ＤＦＺ　ＪＵＤＤ　初年度のフェラ等対抗馬になりえず

Ｖ１２の時は開発が進んだルノーＶ１０にしてやられ
第３期復帰時の大メーカー乱立状態では１勝もあげられず〜つい最近まで白煙の印象しかない

つまりホンダの文句を言いたいだけね。

べつにアンチという訳ではないが
２期と３期の違いはどこにあるのか考えてみただけ

3期が酷いだけだろ。

555ではないが・・・

フェラーリ黄金時代！

この時代は

天才的なロリーバーンのマシンと完全にフェラーリに合わせたブリジストンタイヤ
角度的には平々凡々ながらも信頼性とパワーの高いエンジン！！
驚異的な腕を誇るミハエル・シューマッハ、それに驚異的な程忠実なポチチェロ

そして・・・

色んな所のデザインに迷走するマクラーレン
デザイナーが保守過ぎて一定の早さしか出ないウィリアムズ
１１１度エンジンとかいう奇抜すぎてレース以外の変な所にやる気が見えるルノー
完全にフェラーリにおんぶにだっこされるザウバー
有能スタッフを次々と引っこ抜かれたジョーダン
マシン・エンジン・ドライバー、三拍子（上層部、スタッフも含めるとそれ以上）そろったダメチームＢＡＲ
資金繰りに迷走しすぎてチーム経営放棄！アロウズ
エンジン、タイヤ、デザイナー、果ては工場までコロコロ動かすプロスト
資金繰りどころかチーム経営の危機でＦ１どころじゃないミナルディ
ヘボチームとはこのためにある！失敗作製造工場ジャガー
Ｆ１体験版チーム、トヨタ

以上の失敗作マシンを次々と生み出した連中によってお送り致しました

・・・つか他のチームが酷すぎたからこそ黄金時代なんてものが出来上がったんだよなぁ

リーダーで
ある程度コントロール出来れば
壊れない
てこと

２期はウィや幕だからこそでしょ、また、セナでしょ、やはり・・・

まずこのスタートを何とかしろ。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2125.mpg

今よりはマシだけど１９８５年シーズン後期からでしょ
独走しだしたのは
それ以前はねえ

【自動車】踏み込んだアクセルが戻らなくなる可能性　米で新型シビックリコール[11/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1131661499/

二期の ターボ時代は エンジンで勝てた時代
パワーだけじゃなく 燃費も絡んでたからね〜

今のレギュはエンジンの差をなくすレギュ

まあ淘汰されたとは言えるけど
８３→８８と
どんどんライバルしょぼくなってない？

>>555
ここ数年のフェラーリの場合は、
マクラーレンやウィリアムズだって自動車メーカーを背負ったワークスだしそれにガチで勝ってるのはたしか。
それに対して２期のマクラーレン・ホンダはまともなワークスと言えるライバルはフェラーリしかいなかった。
ルノーのエンジン積んだウィリアムズに負けだしたら逃げたし

当時ワークスってフェラーリだけじゃないの？

来期はHF101で決まりだな

猫の目のようなレギュレーション改正で
開発競争に疲弊して撤退していったルノー、ＢＭＷなど

やっていることはモズレーのオリジナルではない
前回と違うのは各メーカーが持ち堪えて開発費をなんとか捻出しているところ

そこがホンダの成績に大きく影響しているのではと思うわけです

来年は総合優勝

来年もインチキ

うんこ

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ 　Barrichello, take care of the TeamButton!
　　　　　　／| 　　　　
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ラッキーストライク・ホンダ・レーシングか。

今シーズンのBARの不振の原因は素人以下のドライバーが
開発やセッティングの足を引っ張ったため。
速さがあまりにも違うとこうした弊害が出てしまう。
来季はバリチェロが加入するため、バトンとも競り合って
シナジー効果が見込めるだろう。

>>493=無知

>>579
０６の見所としては

ワークス　年間３勝程度できるか　コンストラクタ３位以内に入れるか
アグリ　　　トロ・ミッド・アグの３チームの中で「クラス優勝」をねらって熾烈な争い（クラスびりでもまあいいか）

って感じかな？

アグリの場合は007が使えなかった場合前の車に追いつけるか？　ってところから始まるような気がする。

極端に遅い場合、周回遅れにするときに非常に危険という理由で参戦出来ないかもしれない。

>>582
それだとクラッシュテストに通るかどうかが、まず関門だなあ。

AGURIに関しては現状の規則ではどうやっても参戦は無理だし
ＦＩＡにとっても規則を曲げてまで参入させる必要もないし、
ホンダにとっても無駄なエネルギーを使う必要はないわけだから
少なくとも来季のエントリーは無いだろう。

オーストラリアの新F1チーム計画と合流するという裏ワザもあるみたいよ。
でも遅すぎて話にならないだろうな。>>583の理由で参戦出来ないかも。

>>586
すでに合流してるじゃん。プレストン人脈と。

インチキホンダは日本の恥

特攻馬鹿も日本の恥

おっぱい星人はイギリスの

プレストン率いる旧ARROWS派の用意している図面ベースにBARで採用してもらえないホンダ社内製のパーツを移植&その開発技術者が合流し、エンジンはギアボックス込みでBARと同スペックを使用。
ツギハギマシンになる事は必至だが、06年に間に合わせるとしたらこれしか考えられない。
BARと協同開発と言っても、BATの影響下ではホンダの入り込む余地はなかったのが現実だろうし、オールホンダになったとは言え、BARを早急にホンダの影響下におくのは無理だろうしな。
AGURIがホンダ側のリソースを反映出来るチームになれば面白いんだが。

下痢便ホンダ

来年は総合優勝

B.A.R・ホンダ・チームのニック・フライ代表は2006年シーズンのドライバー・ラインナップについて、
｢種々の状況から考えて、ジェンソン・バトン &ルーベンス・バリチェッロというのはベストな組み合わせだと考えているが、
しかしウチにはもう一人秘密の速いドライバーがいるよ｣と明かし、注目を集めた。

僕のことですか？

ナイジェル・マンセル電撃参戦

>>594
なんだ、福井社長のことじゃん。ｗ

変な冗談言っている場合か？
第三＆テストドライバーはよ決めろよ。

ミシュランが撤退したら、ホンダも撤退するんだろﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>579
「シナジー効果」はトヨタの商標なので禁句

>>591
空中分解しそうだなﾊﾞﾗ

トヨタはデータ盗用の件で撤退の可能性もあるからね。

琢磨追放

ウェルドンきぼんぬ

>>570

第１期も、コスワースDFVが登場したら遁走したんだよなあホンダは

アフォな空冷エンジンなんかを現場に無断で出したからさ・・・

優勝を狙うなら
来期はＢＳに替えておくべきだったな
ＢＳも復活は間違いないだろうから、サーキットによって
ミシュラン有利だったりＢＳ有利だったりするだろう
マクとルノーを倒して優勝は困難だろう
でも、フェラーリなら何とかなる・・・
悔しいが、トヨタの方が優勝は近い気がする。

>>607
＞フェラーリなら何とかなる・・・

今年1年しかF1見てないのか

>>607
そんなに近くないよ、タイヤ銘柄交換でよけい意味不明になるだけ
それならＢＡＲホンダの方が・・・ホンダの・・・方が・・・・


orz

ＢＡＲを潰したホンダ

　 　 .　-‐- .,. '　￣　 `　.　 ＿,.-―-　、__,,....ィ
　　　　　　　　　　　　 ,　´　　　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　　　ヽ　　 '-､
　　 　　 　 　 　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ l　　 ,　　ﾄ ､　~ヽ.＿＿＿,,,...,.
　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ` ､‐ ' 'ｚ__ l　,>-‐''　 　　　,／
　　　　　　　　 　i 　 　　　　　　　　 　 人　l、　　　　 ヾ　　　　｀´　　　 　　／/
　　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,|　　　　　　　　 ／ 　 /
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊj　　　　　　　　 そ　人
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ /　　　　　　　　　　　ﾞヾ.　、
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ､_ｿﾉ　　　,..　-　 ..、　　 　　 ';　!~
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　　　;'　　　　　　` :,　　　 ヽ!
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/_　　　 　':,　　━ 　 　 ;　　　 　 ヽ,
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／,,. ';　 ,,　_　 ` ､ _ ,,, ..　'　　 　 　 　 ;"
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´ ;: '",:' ,:' 　 　 ｀　 -　 、　　,,..　--‐ ／
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　　ヽ`´,. ' 　　　　　　　　　 ｀ ~ 　　　／l
　　　　i　 !　　 　 　 　 ／　　 　/ 　　　　　　`'`i 　 ,.-‐ ､　　　,　,　 　 ,. -‐'　　|
. 　 　 ｌ　　i　　　　　／　　　　　l 　　　　　　　　 !　 ` -: '　　　　'　　 ｨ　　 　 　 i
　　　 l　 　 !　　 ／　　　　　　　l 　　　　　　　　 ＼　　　,...､__,,.-'' ／;'　 　 　 　 l
　　　 |　　　ヽ／　　　　　　　　　! 　　　　　　　　　 `-:イヽ-'　 ／　/　　　　 　 ;ﾘ
　　　｜　　　　　　　　　　 　　 　 ｉ　 　　　　　　　　　　　` ~ ´　　/　 　　 　　 ;'

　　　　パトラッシュ・・・・、なんだかID:k+v+1iEhの会社なくなっちゃったよ・・・・

>>608
フェラーリの黄金時代は終わったと思うけどな。
周りがこけてただけで、案外実力差無かったと・・・・
でも、来期のマシンは、バーンがきっちり作るだろうから手強いと思うけど、何とかなる。

>>612
周りがこけた時にしっかりとこけない車作りをしたこと自体、
たいしたものだと思うぞ。

来年は満足なタイヤチェックができないのでミスチョイス連発
トロロとミッドと激しいバトルを予想

＞もう一人秘密の速いドライバー

琢磨のことだな。
すーぱーあぐりっしゅは再来年からってことか。

いや、マジで福井社長のことだって。
http://www.grandprix.com/ns/ns15932.html

>>615
ネタだよね？

金の力でチームを買収したホンダ

金・金・金・金
カネ・カネ・カネ・カネ
かね・かね・かね・かね

金の力で問題解決を図るホンダ

果たしてブリヂストンが平等なタイヤを作れるかどうか・・・

>>612
別にメカニックが代わったわけではないしマイケルがいなくなったわけではない。
そして来年はロリー・バーンがマシンを手がける。さらにテスト制限無し。どう考えてもフェラーリのほうが有利だよな。

>>618
マクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリ以外は金の力でチームを作ったり買収したりじゃん。なんか問題ある？

ホンダファンは昔からそのやり方を完全否定してるじゃん
ダブルスタンダードにうんざりってことだろ

幕もそうじゃん

ンダも結局金、金金金

>>584
BARの図面使ってもいいんだから通せるだろう
重量バランスとかものすごいことになってるご時世にただ作ればいいってもんじゃないとは思うが
レベルの低いBARよりさらに低くなることは確実だし
希望としては初年度JORDANのように確変活躍して本田がエンジンパワー落として怒ったアグリが本田と手を切るってのが面白そうだが

>>616
まったくフライはイライラさせるのが上手いな。

なんでイライラするんだ？
F1マシンを駆って、ハンドリングについてコメントしちゃう社長。
F1好きのホンダらしいじゃないの。

>>626
ご機嫌伺いが気に入らないだけ。ホンダの社長さんは嫌いじゃないよ。

金亡者ホンダ

つーかもっと金掛けろって。
肝心な所に掛ける金が他に負けてる。

琢磨に金掛けたのは不味かった

００８なんて所詮００７の改良型。それで優勝なんてできるのかね。

ほ〜、どの辺りを改良しとんの？

多分前に出てた記事の誤訳から出たニュースか？

あ

3ｒｄカーのデビ車って毎回カラーリングが違ったそうな
どっかで全てみれるとこないかな

バトンとＢＡＲに貢ぎまくるホンダ

英国コンプレックス ｳｷｬｷｬｷｬ

琢磨のためにチームを一つ作ってやろうと言うのに
琢磨信者はいまだにホンダを叩いてる
もう、新チームの立ち上げなんてやめて琢磨を捨てりゃいいのに

叩いてんのは琢磨信者か？アンチだろ。

ヨタヲタじゃないの？

他チームとしたら琢磨がホンダに乗ってたほうがいいだろ
なんせ１ポイントだもん
ぶつけられる方はたまったもんじゃないだろうが

日本の癌
蛸信者

ホンダがまともならもっと琢磨はポイント取ってたよ。
せめて木内や中本は責任取れ

この期に及んで、１ポイント君のために新チームを立ち上げたとか考えてる
ドリーマーちゃんがまだいるんだね。

さて、１ポイント君は来年はもうこのチームにいないし、体たらくのスケープゴートを
今度は誰にする予定？バリチェロ？バトン？フライ？ウイリス？

言っておくけど、アグリチームのせいとか抜かして笑わせないでねｗ
「あっちにリソース割いてるからこっちの開発が上手く進まなくて…」














…おまえら、マジで言いそうだな。

残念ながら来季のアグリの参戦はないし、
いくら不甲斐無くても、遅いだけならまだしも
売国奴の佐藤がいないから頑張れという気持ちになれるよ。
売国奴の豚がいると応援しようとする気にもなれないからね。

応援しなきゃいいだろ？？？？

>>645
まさにチラシの裏。

643 ：音速の名無しさん ：2005/11/18(金) 15:07:58 ID:8IzZqrS/
ホンダがまともならもっと琢磨はポイント取ってたよ。



そんなら、そんなまともでないホンダで、37ポイントも取ったバトンはスーパーマンだな

　　　 人 　　　　　 人　　　　　　人　　　　　　人　　　　　　　　人
　　 （＿_） 　　 　（_＿）　　　　（_＿）　　　　（＿_） 　　　　　 （_＿）
　　（＿＿）　 　 .（＿＿）　　　（＿＿）　　　（＿＿）　　 　　 （＿＿）
　 (　・∀・）　 　（　・ー・）　　（　・Д・ ）　 （　・∀・ ）　 　　（　・∀・）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　 ｜ ｜　|.　┃　アホンダ　　　俺たちの会社 　　 .┃　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

僕達、ウンコーズです。

いくらポイント集めてもなぁ〜・・ドライバーは勝ちに行かなくちゃ！

琢磨はポイント集めも優勝も出来なかった

確かに、ポイントをちょこまかしか取れないバトンは糞だな
その糞に1回も勝てない蛸は氏んでいいよ

佐藤はBARの技術情報を中国へ持ち出した容疑もあるからね
本当に最悪な男だよ

>>653
イカサマ技術か？
インチキ情報か？

蛸

　　　　　　　 　|￣|￣|　　　　　　　＿|＿＿　　　　＼
　 ＼ ／　　　 |￣|￣|　　　　　　　　 |　　　　　 |
　　／　　　　　￣ ￣　 　＿＿　　　|　─ ､　　|＿＿
　/　　　　　　| |　ヽ ＼　　　　 ヽ　 |　　　　　　　　　ヽ
　l＿＿＿ 　 |　ヽ＿＿　　　＿ノ　 |　ヽ＿_　　＿＿ノ



















　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　 　/＼　　［］ ［］　　　　　　　　　　＿＿＿＿__［］［］
　|＿　　＿|　　／＼　 　 /＼　 　＼/　　／＼　／＼　 　 /＼　 |＿＿＿　　|　　|￣￣￣￣|
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￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　　￣￣￣￣

小太郎は今日も元気だな

　 　 　 　 　 　 ┏┓┏┓　 　 　 　 ┏━┓　　　　　　　　　　　　　┏┓┏┓
　 　 　 　 ┏┓┗┛┗┛┏┓　 　 ┗┓┃　 ┏┓ 　 　 　 　┏┓┗┛┗┛┏┓
┏┓┏━┛┗━┓　 ┏┛┗━━┓┃┃┏┛┗━━┓┏┛┗━┓　 　 ┃┃
┃┃┗━┓┏━┛ 　┗┓┏━┓┃┗┛┗┓┏━┓┃┗┓┏━┛　 　 ┃┃
┃┃　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┃ 　 　　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┃┏━━┓┃┃
┃┃┏━┛┗━┓　 　 ┃┃ 　┃┃ 　 　┏┛┗┓┃┃　 ┃┃┗━━┛┃┃　 ┏┓
┃┗┫ ━　┏┓┃　 　 ┃┃┏┛┃ 　 　┗┓┏┛┃┗┓┃┃┏━━┓┃┗━┛┃
┗━┻━━┛┗┛　 　 ┗┛┗━┛ 　 　　 ┗┛　 ┗━┛┗┛┗━━┛┗━━━┛

何だかんだ言っても琢磨は人気者だな・・・・・気になってるんだね〜〜
興味津々、愛情の裏返し？ってか！

Ｆ1界の清原和博

清原に失礼

1ptドライバーヲタがバトンを貶せば貶すほど、
バトンに全く歯が立たなかった1ptドライバーが惨めになるんだよな

そーかそーか。

もう、琢磨の話はいいよ、過去の人だから。

だな

LUCKY STRIKE Honda　でいいのか？チーム名？

チーム名にタバコは入らないだろう

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

Honda555てのもアリかな？

なしにきまってんだろが、カス、半年ROMってろ

来年は総合優勝

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお夢だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ xxxx・完 ＝

琢磨が消えて大幅な戦力アップ。

所詮本駄

=================================================
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] panasonic TOYOTA racing vol.76
=================================================
848 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/18(金) 00:02:07 ID:wKkwhh/n
トヨタ（嘲笑）
852 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/18(金) 11:22:38 ID:wKkwhh/n
トヨタ（失笑）
858 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/18(金) 19:23:45 ID:wKkwhh/n
トヨタ（爆笑）

673 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/18(金) 22:47:43 ID:wKkwhh/n
琢磨が消えて大幅な戦力アップ。


やれやれこんなのがいるからここも滅茶苦茶だよ

>>666
発表も無いのに分かるわけ無いじゃん。

じゃ、しねよ

来年、トヨタと本田で総合１，２になったら、また日本バッシングになるんだろうな・・

第二期の時見たくセナぐらい速いドライバー乗せればホンダでも勝てるんじゃない？
正直バトンとバリじゃ来期も期待できんなぁ。

ドライバーは充分だ。それよりマシン。

今年は実質ドライバー１人というハンデがあったからな

マシンが速ければドライバーなんて誰でもイイよ。とにかくウィング頼みの空力が
来年も続かない事を祈る。

名前、バレちゃったらしいｗ
Fry reveals 'Honda Racing F1 team'
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=103549

インチキ　乗っ取り　Honda Racing F1 team

t

>>683
プレゼンの右下とかにチーム名が入ってったって話だろ。
冠名が省略されてるとかの可能性もあるよな。
"Lucky Strike Honda Racing F1 Team"かも知れんし、
Lucky Strikeはなんらかの事情でほんとに取れたのかも知れんし、
１２月某日をまちましょうｗ

いずれにせよ、フライってほんとに「ゆるい」ヤルだなｗ

>>686
ヤル　→　ヤツ　
オレがゆるいヤツだった　orz

うんちのユルさでは俺が一番ヤル

ヤル……おっと、ここでは禁句だったか。

>>686
タバコ屋チームじゃなくなったんだから、わざわざチーム名に入れるわけ無いじゃん。

>>690
メイン・スポンサーやん。

こんなのが代表なんだぞ
勝てるわけねーべよ

来年は総合優勝

>>445
I'm Dreamer

>>690
チーム名には入るから

何故にホンダは、チーム名発表しないんだろうか？

ニックフライが間違って名前を発表してしまったような芝居をして、
結局ぜんぜん違う名前にして、皆を驚かせようとしていたら・・・
そんなことができる奴じゃないか

ニックフライはなんで更迭されないんだろう？

来年の今頃はいないんじゃない？

700

ニックフライを叩いてる奴って見事にホンダの戦略に嵌められてるよね

来年は19戦18勝

>>702
マクが

>>701
自称事情通さんですか？

本田のV8は凄いらしい

来シーズン、先に勝利するのはどっち？
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=644

本田

トヨタは来年居ないしな。

344 音速の名無しさん 2005/11/19(土) 20:33:36 ID:sKdpmNdV

ﾌﾟ

スポーツカーのイメージはオマエらの考えるほど甘く無いのだよ。

ホンダ完全脂肪（笑）

正式名称発表されたらスレタイ変わるの

ID:sKdpmNdVは、早く仕事見付けたら？

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>>701
むしろホンダが嵌められているように見えるな。

>>701
本当にバカだな・・・・

琢磨失業か

今日、中本さんの講演行ってきた。
講演は初めてだったとかで慣れてなかった。
琢磨とはかなり仲がいいらしい。
で、琢磨には言うんだって、「タイヤがタレたり、サスが壊れるのはお前が悪いんだよ。」とか
「決勝で遅いのはお前がそーゆーセッティングにしたからだ。」って。
結局経験が足りないってコトでした。

バトンと琢磨にマシンの差をつけてたと思われてたのがショックだったようでした。
「何も差をつけてません、そう見えるのならどんなトコか教えて欲しい。」と。

スーパーアグリに関しては・・・

フライがホンダの意向に反して独断専行している
(1)Ｄリチャーズがホンダの利益に反する行為を行ったことがある、その結果リチャーズは解雇された。
(2)発表直前まで、バトンの残留(＝琢磨のレギュラードライバーからの降格)をホンダ(の現場)の人間が知らなかったという報道
(3)ジョーダンにエンジン供給を止めてＢＡＲに専念する時に、もう２者供給には懲りたといっていたにもかかわらず、アグリチームにエンジン供給のみならずシャシーも提供するらしい
(4)リソースをアグリに割かず、ホンダワークスに専念してもらいたいというフライの発言
(5)正式発表前に、チーム名が漏れたという報道

(1A)株を取得しても、ＢＡＴサイドの人間とは対立が残っている。ホンダはコントロールできてない
(2A)ホンダの希望は琢磨残留だったのに、それを無視してバトンを残した
(3A)言うことを聞かないし、成績不振、お粗末な戦略の旧ＢＡＲにホンダは愛想が尽きている、将来はアグリチームを受け皿に純日本チームを結成して旧ＢＡＲは切る
(4A)もう旧ＢＡＲに見切りをつけているのに哀れ、ホンダの事はホンダで決める勝手なことは言うな
(5A)一事が万事、こんなところにこのチームの杜撰さがでている

(1B)そのリチャーズの代わりがフライ、フライはホンダの操り人形
(2B)あれだけバトンの尻ぬぐいに金出してるのに、ホンダが知らなかったわけないだろう。ホンダは琢磨をテストドライバーに降格するつもりだったけど、琢磨の拒否と、国内反発がおもいのほか大きかったのでアグリに託しただけ
(3B)既にかなり投資している旧ＢＡＲを切って、アグリを一からワークス化するなんて現実的でない、昔のロータス、ティレルぐらいのサポートしか考えてない
　　不良弱禿を切り、無能ドライバーを切り、紆余曲折はあったがやっとコンストラクターズを取れる可能性が出てきたのだからここで手を引くわけない
(4B)別にホンダにとっては正論、とにかく一勝そしてコンストラクターズチャンピオンが目標なんだからリソースが分散するのは好ましくない。
　　ワークスに傾注、アグリ不振時の国内の反発をおそれた予防線
(5A)5Aに同意

こりゃまたひどい電波ですね。

>>717-720

を、読んで、率直な感想は、やはりホンダは「ホンダファン」を大切にしてるんだなと感じたな。
結果を度外視し、ドライバーを育てる、チームを育てると言う「ファン＆チーム」を最重要視
してる感じが好感をもてる。

さすがだね、ホンダ。有る意味余裕を感じさせるな。
どこかの国内チームみたいにカツカツじゃ無いのが良い。

琢磨の起用は、客寄せとトヨタに負けたときの言い訳作りだろ。
バトン残留の件は、報道されていることがどこまで本当か分からないし。

＞琢磨の起用は、客寄せとトヨタに負けたときの言い訳作りだろ。

げすの勘ぐり

つーか、ネタなのかリアルなのかわからん

BARの完全買収、ドライバー陣の大幅強化は勝つ為の体制として評価できる。
もう言い訳が出来なくなり、結果が求められる。

panasonic TOYOTA racing vol.76
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130601154/


939 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/11/20(日) 11:06:08 ID:JQTGSwtH
一方、またしても変更される予選方式など、最新のレギュレーションについてはあまり歓迎していない様子だ。
トゥルーリはこれらの変更を「判断ミス」と位置づけており、常に二転三転している現在のF1のあり方は良くな
いとしている。

ツル、基本的にやる気無し。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

941 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/11/20(日) 11:19:04 ID:JQTGSwtH


　　　　　　　　　　　　　　　　ID:jEeXBp6z


　　　　　　そ　れ　が　ど　う　し　た　。　
　　, 。
　（　々ﾟ）凸 あ？やんのか？ コラッ！

ID:JQTGSwtH

インチキ　乗っ取り　下痢糞ホンダ死ね

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なぁ〜んだ、やっぱりトヨタのF1は　根　本　的　に　インチキだったんだ。

しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。　最　低　な会社だね。

F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。

1 ルノー 191
2 マクラーレン 182
3 フェラーリ 100
4 トヨタ 88
5 ウィリアムズ 66

6 インチキＢＡＲ下痢糞ホンダ ３８ポイント　　←m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

7 レッドブル 34
8 ザウバー 20
9 ジョーダン 12
10 ミナルディ 7

ホンダＦ１出場停止

　ＦＩＡは当初、


ＢＡＲの違反を悪質とみて、少なくとも今シーズン残り全レースの出走停止と高額の罰金を決めた
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


が、ＢＡＲ側の上訴で、比較的軽い裁定に落ち着いたという。

サンプル(ヨタヲタfW5F9pDW版)
(1C)しょせん乗っ取りインチキチームの悲しさ、いつまで経ってもゴタゴタは残ってる
(2C)あのレベルのチームで意思疎通を欠くなんて　プ
(3C)ホンダ程度のメーカーにそんな事出来ないのは、前回で証明済みだろう、早く撤退した方が身のため
(4C)ネタ提供道をこのまま邁進してくれｗ
(5C)5Aに同意

↓それでは皆さんご一緒に
(1D)
(2D)
(3D)
(4D)
(5D)

>>732

あっそ。

ならトヨタは永久出場停止決定だな。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>その低い記憶力の脳みそについっこんでおけ、アホ。
>その低い記憶力の脳みそについっこんでおけ、アホ。
>その低い記憶力の脳みそについっこんでおけ、アホ。
>その低い記憶力の脳みそについっこんでおけ、アホ。
>その低い記憶力の脳みそについっこんでおけ、アホ。

ID:JQTGSwtH＝真性リアル基地外
オネータンのフェラ　払ってまら　ついっこんでおけ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ　ﾊﾞｰｶ！

来年は総合優勝

>>732
だからよ、トヨタも同じタンクだろが。対応がまずかっただけだろ。違うのか？

＞トヨタも同じタンクだろが

マジ？

>>737
ホンダオタワロスｗｗｗ
同じタンクはみんな使ってた　

インチキしてたのはホンダだけｗｗｗｗ
インチキしてたのはホンダだけｗｗｗｗ
インチキしてたのはホンダだけｗｗｗｗ

同じわけ無いじゃん。

高橋は復活したぞ、蛸も来期復活しろよ！

>>722
それは、ファンをバカにしていますよ。

ファンを大切に考えているなら勝ってください。
それが、一番です。

高橋も小出監督から離れたように琢磨もHONDAを離れた方が良かったんじゃないのか？

ホンダは優勝できるようになるまでファンの心を引き付けておくために琢磨を手放さないよ。
もちろん優勝できるようになれば、琢磨は捨てられる運命だけど。

ホンダきんもーっ☆

>>744
蛸は不要です。
むしろファンの激減に貢献しています

俺に言われても。ホンダの意向なんだから。

−を移行すると＋

>>741
五輪金メダリスト、（一時期)世界記録保持者、何回も優勝の高橋と
同僚に全敗、1ポイントしか取れない蛸魔



を一緒にするな

月とスッポン

>>750
スッポンに失礼だ。

BAT（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）社が保有する株式を引き取り、
来シーズンは100%ホンダ資本となるB.A.R・ホンダ・チームだが、そのエントリー名は
どうやら『ホンダ・レーシングF1チーム』（Honda Racing F1 Team）となる模様だ。

これは、同チームのニック・フライ代表が18日（金）にフランクフルトで行われた
『グローバル・モータースポーツ会議』の席で、『ロイター』からの質問にうっかり口を滑らせた、とされるもの。

正式にはFIAからの公式エントリーリスト発表を待つことになるが、他ならぬチーム代表の言葉だけに信憑性はありそうだ。

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なぁ〜んだ、やっぱりトヨタのF1は　根　本　的　に　インチキだったんだ。

しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。　最　低　な会社だね。

F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。

>>753
そういうのは↓のスレ内でやれ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128931508/
出てくんな

インチキＢＡＲ下痢糞乗っ取りホンダ

インチキしてもたったの３８ポイント　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

1 ルノー 191
2 マクラーレン 182
3 フェラーリ 100
4 トヨタ 88　　　　　　←トヨタ躍進
5 ウィリアムズ 66
6 ＢＡＲホンダ 38　　←インチキしてもここｗ
7 レッドブル 34
8 ザウバー 20
9 ジョーダン 12
10 ミナルディ 7

トヨタが3年振りのWタイトル奪取
GT500はスープラ38号車が勝利し逆転チャンピオン。
GT300もMR-S30号車がチャンピオン獲得
http://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/2001/jgtc/racereport/gt05_8.html

トヨタ両クラス制覇　　ホンダ惨敗

>>757
スレ違いだよ。

全日本Ｆ３
1トムス
2東名エンジン
3M-TEC
http://www.j-formula3.com/RANK/index.html

F３でもトヨタ勝ち　　脱税インチキ会社負け

MOTOGP　ヤマハライダーズ、チーム、メーカータイトル3冠達成
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/2005motogp-champion/index.html

ヤマハ一台に惨敗のホンダみじめｗ

レースエンジンの設計、開発、製造契約をイルモア・エンジニアリング（Ilmor Engineering Inc.ミシガン州プリムス　以下イルモア）と締結した。
http://www.honda.co.jp/news/2002/e020524a.html

なにやっても勝てないからエンジン外注ｗｗ
　エンジンのホンダｗｗｗｗ

MTBダウンヒル
http://www.honda.co.jp/MTB-W/

おおこれはちょっといいじゃん

エンジンがいらない自転車競技は強いのかなｗｗｗｗｗｗ

There has been talk in recent days of the name
of the new Honda-owned BAR team with suggestions,
coming from a presentation made by Nick Fry in Monaco
at last week's sponsorship forum that the team will be
known as Honda Racing F1 Team. This fits in with a new
colour scheme which has fallen into our lap with the
predominant colour being white - as in the old Honda
F1 cars of the 1960s. This we understand will be called
"Honda Racing White" and will be used with the current layout
on the interim car which will run in the next few months.
It is not the definitive 2006 livery but this is likely
to follow similar lines when that car does appear. Honda
takes full control of the team on December 31 although
the team will continue to have support from Lucky Strike
for one more year.

ＨＯＮＤＡニューマシン　

http://www.grandprix.com/ns/ns15944.html

蛸

>>761
いつの話を…

ホンダきんもーっ☆


　ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

蛸 きんもーっ☆
　ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

>>727
さすがホンダ、素敵なﾌｧﾝのいるチームですねｗ

相変わらずレスの付きは結構な勢いで

来年は総合優勝

>>761
CARTの主催者に「しょっちゅうブローしてオイルばら撒いて迷惑だから、改良
するまで出てくんな」って言われたメーカーよかマシwwww

『グローバル・モータースポーツ会議』の席上、ニック・フライはうっかり
口を滑らせ、ホンダは『Brackley outfit』というシャーシメーカーを買収した
と語った。
また「来年あなたはF１から手を引くか」という質問に対して、
フライは「多分」と答えた。

なに言ってんの？
Brackley outfitってBARのことを差してるんだけど。

あ、そうだったの？勘違いスマン。

>>773
どこに書いてあったの？情報元よろ。

1 ルノー 191
2 マクラーレン 182
3 フェラーリ 100
4 トヨタ 88　
5 ウィリアムズ 66
6 ＢＡＲホンダ 38　　←バトン一人で37ポイント稼ぎ、実質ドライバー一人状態
7 レッドブル 34
8 ザウバー 20
9 ジョーダン 12
10 ミナルディ 7

>>777
バトン頑張ったね。来年は期待できそう。琢磨にもスーパーアグリで頑張ってもらいたいね。

フライがいなくなれば、もっと良くなるのにね。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　撤退まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

琢磨は撤退しましたが？

∩(・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

マカオとか見てると・・・琢磨に続く日本人はいねえなあ・・

可夢偉しかいないでしょ。今は。
思いっきしトヨタだけど。

http://www.grandprix.com/jpeg/misc/hondatesting2006-lg.jpg

蛸

握りますか？

>>756-757 >>759
http://www.indycar.com/home.php
IRLは無視ですか?
さすが中共の犬、奥田会長と“張”社長の会社だけあってまずい情報の統制はしっかりしてるんだねw

>>788
ＩＲＬはホンダじゃなくてイルモアに外注だからじゃね　

しかしホンダ惨めなほどレースだめだな

>>789
まだそんな古い情報にすがり付いてるのか

サードドライバーは
ピケJrらしいな
ブラジルパワーきたこれ

>>790
結局イルモアで作ってるんでしょ　HPDも手伝いはやってるんだろうけど

まあ肝心のF1が全然ダメ　Motoも負け　スーパーGTもダメじゃなあ

>>792
ちゃんと調べてからレスしろよ

>>793
アメリカンホンダの子会社Honda Performance Development, Inc.(ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント)が、

Ilmor Engineering Inc.(イルモア・エンジニアリング)とのテクニカルパートナーシップのもと、

Honda V8「HI5R」エンジンを4チーム10台へ供給する。

公式にもこう書いてありますが・・

>>794
>>789は自分で書いたんだろ？
自分で書いた意味も分からないの？

>>795
イルモアのエンジンをそのまま買って、バッチだけホンダに張替えた０３年も、
テクニカルパートナーシップと書いてありましたがｗ

>>796
おバカさん乙

>>796
つヤマハ発動機

>>792
ttp://www.indyjapan.com/freaks/2005/18.html

なになに？
天下のトヨタが実はイルモアエンジンに負けたって話題かい

04年の後半になんか本田のエンジンは違反ものだと言ってたけど
それもこれもイルモアに負けたから腹いせか
チャンプカーもインディもグダグダにしたけど
今度はＮＡＳＣＡＲとＦポンをグダグダにするんだろな

>>799
なにそれｗｗ　オーバーホールとベンチしてるだけじゃん
それじゃイギリスのF1前線基地のHRDと仕事変わらん

結局はイルモアで作ってるんでしょ
03年はイルモアエンジン購入　04年からは一応共同開発という形じゃないの

>>800
イルモアの技術力は大したもんだよ
だからホンダも金出してエンジン買ったんだし

そーいえば　イリエンをホンダがF1エンジン作らすために引き抜くなんて話しが出たけどどうなったのかな

つーか自前で作れないなら辞めた方がいいんじゃね？
他人のもの買い取って勝って
いかにもホンダの技術で勝ったように広告出す始末（ﾊｧ?

スポーティングディレクターがドフェランで
レギュラーがバリチェロで、
第３ドライバーがピケジュニアで
控えでベルノルディも残留となれば来年のチーム裏公用語はポルトガル語だ

>>801-803
連投せずに1レスに纏めとけって。

イリエンはもう技術部門の前線からは身を引きたいらしい。イルモアも組織が複雑になったなかで
彼の手を離れつつある。
ホンダやコスワースに移籍の話が出たのは、管理職のポストとしての話だっだようだ。
今は人事部に納まってるレオレスみたいなポジション狙ってるのかね？

>>804
つヤマハ・アイシン・ダイハツetc

というか、盗んだ技術で参戦して大々的に広告打ってる何処ぞの大企業よりはましだろ。

日本では情報統制ひいて、裁判の日程が決まった事も隠してるみたいだけどなw

基地外ﾌｧﾝの多いチームですな

アンチもイルモアエンジンじゃないってここでは認めてやれよ

それしか希望が無いんだからｗ

ID:S20AHD0w（笑）

蛸

上がれー

http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=644

ＴＯＹＯＴＡ - 39% (839 投票)
ＨＯＮＤＡ - 39% (836 投票)

微妙に負けてるな。

まぁデザイナのランク的にはトヨタにもって行かれてもおかしくは無いな・・・

デザイナー的にいったらレッドブ（ｒｙ

とりあえず肉揚げがすごい幅利かせてるよな、ここ・・・
アグリに力を注ぎすぎて力が分散するならこれを認めることはできないって・・・
オマエにそれを認めるうんぬんできるような権力があるのかと・・・子会社の分際で・・・

コラ職人さん、
http://www.grandprix.com/jpeg/misc/hondatesting2006-lg.jpg
↑を参考に、
また画像作ってくださいな。
楽しみにしてるよ

11番目のチーム監督はダニエーレ・オーデット!?
決定みたいだな！

http://www.auto-web.co.jp/F1/051122AGURI.html

>>820の画像って００７？００７とは若干違うように見えないこともないような・・・。
ちなみに、コラ職人がいるのは超アグリスレじゃなかったっけ？

>>819
チームオーナー差し置いて何度も勝手に情報流したりして終わってるよな、アイツ

ピケが監督してくれないかな。
ドライバーにはボロクソ言いそうだけど。

>>819
雇われママでも、パトロンの禿げオヤジが、自分の店と同じjビルの別の階に別の女の
経営で姉妹店オープンさせるとか言い出したら文句くらい言うだろう。その程度の話さ。

フライはまだ、英国部隊の我々が臍まげればまともに戦えませんよ的な口調にはなっていないから、ホンダも静観するだけだろ。
そんな事言えばフライに限らず、いくら専門の連中といえど、自身のポストの保証が無くなる事は重々承知しているから、あの程度の牽制な訳で。
まあ来年になっても、相変わらず安定、信頼性だけの二番手根性でやるようなら、確実にホンダは足元見られてる事になるから、その時はガツンとやらないとな。

V10の制限が不十分な件、問題になりそうだね。
このままだとトロロッソwithコスワースV10が前半戦
を席巻しちゃｔったり。

早くリストリクタの経をさらに小さくするなりのレギュ対応を
FIAが発表しないと、みんな納得しなさそう。

HONDA CALLS FOR FAIRER V10 REGS
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34576

>>827
面白くなりそうだから、Ｖ１０の戦闘力を残して欲しいな。

この場合、ワザとV10投入したら怒られるのかな。

Ｖ１０は貧乏チームの救済措置でしょ
ミナルディ時代ならともかく、トロロッソがＶ１０使うのは反則のような希ガス

ホンダは自分たちのエンジンのことについていっちょまえのこと言う割に
ケツの穴が小さいな・・・という感想を持った。言いたいことは分からないでも
ないんだが

所詮本駄

>>831
ホンダのポジションって、トロロッソＶ１０に食われそうな位置だしな。
まぁ、来期のマシン次第だけど。

今日1ポイント糞ドライバーを罵倒しに行った神はいないのか？

>>831
トロロッソだけがV１０を使用すると決定しているならね。明らかにV10が有利な事で、
それを利用してくるチームが無いように牽制しているのかもしれない。

>>833
そんな根性のあるヤツが、ここに居る訳ないだろ？

>>835
なるほどなぁ。やりそうなチームの顔が2つぐらい浮かんだよ

>>837
ホンダとスーパー亜久里か

>>838
いや、青いチーム

青いチームがＶ１０でＯＫなら、全チームＶ１０だが

>>840
水色と青は違うぞ？

水色いたっけ・・・？リジェかベネトン？・・・ああ、ルノーさんか
青いのはＢＭＷだよな？
ウィリアムズは何色になるかわからん・・・

Ｖ8しか駄目とかエンジンへの制限多すぎ
もうＦ1というよりＦ2400だわなあ

気筒数制限とかアホ過ぎ

「一番遅れている、大きく負けているのは、やはりダウンフォースです(略)
最初に差が付いてしまうと、始まってから追い付いて、
追い越すことは不可能です。」−中本さん

「(今シーズンは)正直なところ、2005年の空力レギュレーションを
克服するのに苦しみ、ミシュランタイヤの利点を最大限に引き出すことが
できませんでした。(略)
(来シーズンは)開幕戦から強さを発揮することも重要です(略)
好調なスタートダッシュを切って、初戦から勝利を積み重ねていくことが
キーポイントだと思います。」−和田さん

ホンダの人はこう言ってるが、もし008もつまずいたらどうするんだろう？
シェイクダウンの後のテストを見てだめだったら、また1年だめなのかな。
空力デザイナーも変わってないみたいだし、なんか不安。

肉揚げの予算分配によるだろ、あと開発陣営のやる気

>>845
空洞が無いから・・・来年も苦しいと思うよ。
結局００６は偶然の産物だった事だろう。

空洞(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

(・∀・)空洞!!

　　　 　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　空洞が無いから・・・
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|

世界一交代の可能性高まる　ＧＭとトヨタ

世界最大の自動車メーカー、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が来年以降、主力の北米で９工場を閉鎖する大規模な合理化案を発表し、
販売好調のトヨタ自動車が来年、生産・販売台数でＧＭを抜く可能性が高まった。
　トヨタの来年のグループの販売台数は９００万台規模となる見通し。これに対し、ＧＭは来年中にミシガン州など
３つの完成車工場を閉鎖するため、２００４年の８９９万台を下回る公算で、「世界一交代が現実味を帯びてきた」と見る自動車関係者が多い。

トヨタ世界一（笑

>>847
> 結局００６は偶然の産物だった事だろう。
↑これも間違い、

006はインチキの産物

　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
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　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　し　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 | 　　　うわ　ID:5FYASSreキモ
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､

ンダ畜は自分の低脳晒して楽しいのかね

お前さんほどではないだろ？

ホンダよ本業を疎かにするなよ。
それだけだ

地球温暖化はお前のせいだ

いつまでやったら、勝てるんだ？

006はそこそこ+ライバルがこけただけだろ

じゃ　００７も００６も同程度って事

こうなったらホンダも高級ブランドを立ち上げるしか

>>859
それを言ったら今年のルノーも（ｒｙ

これだからﾎﾝﾀﾞｦﾀはw

007はコケ杉だろ。

007は失敗作だろうな。

>>863
ﾎﾝﾀﾞ乗りは馬鹿でｷﾓｨからなぁ

qLQtFLaA←キモイ

次のスレタイ、
【Power of】Honda Racing F1 Team 【Dreams】RA-174
…で、おねげ〜しますだ。

［Part］の部分を［RA-］型式名にしてほしいだす。
番号は元スレ（Part173）を引き継ぐため174でいくだす。
おねげ〜しますだ〜。

佐藤琢磨、亜久里チーム入りを明言
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_2780.html

【Power of money】HONDA-team sexy BUTTON

tes

【Injustice of】Honda Racing F1 Team 【Nightmare】RA-174

　　　　　ｷ鉄屑ｴﾝｼﾞﾝｲｶｻﾏﾎﾝﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ

鉄屑エンジンってBMWのことだと思った

>>873
ﾎﾝﾀﾞ以外にはないだろ

ﾒﾙｾﾃﾞｽとﾎﾝﾀﾞのﾌﾞﾛｰ祭りは圧巻だったからな

やっぱ鉄屑ｴﾝｼﾞﾝは伊達じゃない

X5ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

鉄屑ｴﾝｼﾞﾝﾎﾝﾀﾞの面白い処はﾊﾟﾜｰもないくせにﾌﾞﾛｰしまくった事かな
ﾊﾟﾜｰもないのにﾌﾞﾛｰなんて鉄屑以外の何者でもないな
ﾒﾙｾﾃﾞｽもｺﾞﾐだけど、そこそこﾊﾟﾜｰがあったからな

鈴鹿ｽﾍﾟｼｬﾙとか大口叩く割には何が違うの？
って感じだったしな

未だにﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝが最高なんて思ってる奴は真性の馬鹿で池沼ぐらいだろな
そろそろ自覚しろよ
ｱﾎども

蛸

>>875
キターって>>872にで来てるだろｗ
まあ、久々だけどな

重厚BMWエンジンｗろくに開発も出来ませんｗｗｗ

>>879

来年になってから物言え

本田はV8の開発に失敗して泣きながらV10に移行するようだけどな
流石は鉄屑

ワーストエンジンオブザイヤーBMW

>>427>>431

またホンダは２４日、ミニバン「オデッセイ」「ストリーム」について、変速機部品の欠陥で０３〜０５年製の計９万８７６８台をリコールした。このほか、オデッセイと、ミニバン「エリシオン」にはサイドエアバッグの不具合が見つかり、

同期間に製造の２万１７８８台を対象に、リコールに準ずる改善対策を行う。

↑
　　　流石は鉄屑本田だなあ

>>535

BMWはリコールしたこと無いのかねｗ

>>539

BMW　の脆弱性なんてそれの比じゃなかった

888

BMWはM3を一刻も早く出せ
話はそれからだｗ

レッドブル速くなるよ〜。

>>434>>436>>444>>452>>457>>459-460>>466

BMWのブロー祭りは壮絶だったねｗ

>>490>>505-506>>509>>511-516>>519-521>>523>>525

>>531>>535>>537-538>>541>>559>>562-563>>566>>570-571

>>582>>598-599>>606>>616>>633-634>>636

>>654-656>>658>>662>>665

本駄（藁

蛸魔（藁

オレ（藁

900

901（藁

902

九零参

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103883

ホンダ　開発中のＶ８エンジンに満足

　
＞ホンダはほぼ１年前に作業を始めている２００６年に対して、彼らのＶ８エンジン開発に自信を持っている。
＞ホンダレーシングデベロップメントの和田 康裕 社長はニューエンジンはコース上でも良いものであると語っている。


＞「我々はほぼ１年前に新しいルールが紹介された直後に、コンセプトを決めだした。」と和田社長は語った。
＞「Ｖ８エンジンのさまざまな特徴や、車体との相互作用を確認するため、ムジェロで４月にテストエンジンを走らせた。
＞現実的なエンジンは今月の終わりにコンセプトカーで機能させるだろう。
＞また、現在、我々はドライバビリティやパワー、信頼性を確立するため、ダイナモ上で何度もＶ８エンジンを走らせている。
＞我々の将来はとても明るいと考えている。」

＞「完全なる再スタートである。」と彼は加えた。
＞「２つのエンジンが完全に異なる特徴を示しているし、最大重量と、最小クランク高さにかかわる新たなレギュレーションも出ている。
＞同時にいくつか特別な材料の構造となる。だから、Ｖ８はまったく新しいコンセプトなんだよ。」


手応えありありって感じと気合がはいってるのがヒシヒシとつたわってくるぜ

来年は総合優勝か

０５シーズンも開幕するまでは、すっごい自信を持ってた記憶があるが・・・

>>904
今期のことがあるし、本田が自信たっぷりな時は不安。

仮想敵の力を低く見積もりすぎ、当初の目標を達成できたことに満足して
まだまだ見直すべき所があるのにそれが見えなくなる。
相手が自分よりも進化の度合いが激しいと分かったときには全て手遅れ。

来期はこんな事のないように精進に精進を重ねて欲しいよ。

来年はTOYOTAが総合優勝か

来年はTOYOTA、出場停止だろ。

ﾌﾟ

ホンダ、伝統の「ＲＡ」復活だとｂｙトーチュウ
来期のマシンはＲＡ何になるんだ？

１位　フェラ
２位　トヨタ
３位　マク
４位　ルノー
５位　ホンダ

このくらいだろ。

>>690-691>>693

三期のホンダは自分が見えてないのか相手が見えないのか
闇雲に吹く事が多い。
要するにF1が分かってないね。
ホンダには物事を理解した一流の人材が必要だよ。

ホンダ新チームの名称、来年まで明らかにせず
先に同チームのニック・フライ代表が『ホンダ・レーシングF1』と語ったことについても、｢まったく関知していません｣と、肯定も否定もしなかった。

なんだこのチームｗ　チーム代表の言ったことに関知してませんって　わけわからん

913

914

915

916

917

蛸

2006年ホンダワークスが成績不振になったら、
BARスタッフとニックフライ解雇

>>910
RA006

>>921
代わりが．．．

>>904
すごく心配。
今年と一緒の気がしてきた。

あの時はすげぇ期待されてたよな・・・
ハイブリッドが走り始めたらブローしまくって、
新車が走り始めても全然タイムが出なくて、
半分願望も込めて三味線だ、BARは三味線ひいてるんだ、と皆言ってたな・・・
三味線でリアウィング飛ばしてクラッシュするかっての(´･ω･｀)

思えばあの時も技術陣は妙に思わせぶりなコメントをして
無駄に期待を煽ってたな
そして暗に「ダメっぽい・・・」とコメントして最終戦まで本当にダメだった琢磨。

>>925
琢磨はダメだったけどバトンは表彰台にものってっるし
そこそこ速さを見せたぞ、007を駄作呼ばわりするのはどうかと・・・

＞「完全なる再スタートである。」と彼は加えた。

…はぁぁ

>>926
琢磨のせいで大分駄作のイメージをつけられてるよな。バトンの後半はそこまでひどくは無かったのに。

トップ２との差が有りすぎたよ。目標を優勝に置いていた以上は駄作と言われても
仕方が無いと思う。まぁ、チーム関係者も追いつけなかったと言っているぐらいだか
ら駄目だった事は解っているのでしょうけど。

>>729
まだF1グランプリ特集の木内とハシケンの記事を読んでないのかね？
貧乏人はこれだから困るよ・・・

ダメなマシンに更に駄目押しする彼

まもなく、「信頼性」の厨が来るな…

ウィリスさっさと解雇しろよ。デザイナーの流儀が今年に合ってなかったとかそんなこと言ってる場合じゃないのよ木内ちゃん。

変わりがいない　ホンダオタこんなのばっかり
フライ解雇とか　ドフェランだってホンダに人がいないからアメリカからわざわざ連れてきたんだろうし

普通のチームなら木内や中本の首が先に切られるんじゃない？

悪いのはみんな外人だから

>>935
イリエンとタイセンのクビを切ると言ってるようなもんだぞ

そんないい人材には思えないんですけど

>>938
他のチームのこと見てないのね

コンスト6位　優勝経験無しのチームに逸材がいるとは思えんが

ウィリアムズみたいにクビ切りまくって
誰も居なくなるのがいいか
マクラーレンのように失敗してもそこから
学んで体制は変えずに行くか

ＢＡＴの次はボーダフォンか
６６６が好きなチームだな

F特の木・橋コンビの記事を立ち読みしたけど、本当に此奴ら言ってることとやってることが違うよな。

ジョーダンに浮気したりして意志が定まらないところをBARに見せてしまって、不信感を増したかも・・・

みたいなこと言ってる割にはフグリに図面供与等の話持ちかけたりしてるしなぁ。
そりゃニックじゃなくても釘ぐらい刺すんじゃね?

不信感も何も株式100％取得してデカイ風洞造って
不信感とかいう奴らの方が可笑しいと思うが

>>944
元々風洞作ったのはBARじゃん

??

和田康裕氏「レースで優勝を掴みたいですね」
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2369492.html

>>947
宣伝乙

>>943
ホンダがジョーダンとかに浮気して意思がうんぬん言うのなら
半分ワークスのアグリは一体何なのかと・・・

>>708>>710-711

>>708>>710>>711
同意。

>>951
ノイローゼ？？

>>949
心配無用。フグリには有償供給、カスタマー待遇だよ。
ソースは今宮女史のコラム。

琢磨を押し付けられて、そのうえエンジン代もとられるのか
まさか琢磨の給料も払わされるんじゃないだろうな

ｱｸﾞﾘ(´･ω･｀)ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＡは仲間を呼んだ！ 　合体してクイーンカワイソスになった！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＢが現れた！ 　　　　　　　　　　　　　　　., ☆､
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＣが現れた！ 　　　　　　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''i○､
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ達が･･･？ 　　　　　　　　　　　　　　○@○　＠　.入''''○
..　　　　　　　（´・ω・） 　　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼__| ＼ ／　◇V |
　　　　　　　彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ | _|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （´・ω・）ミ 　　　 ／　　　　　　　 　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　（´・ω・） 　　　　　　　　　/　　　　／ ,,,　　　　　　　,,,　i
.　　　　　　　　　　　　　（´・ω・） 　　　　　　　　 |　　　　　 ●　（__人_） ●　　.|
　　　　　　　　　　　（´・ω・） （´・ω・） 　　　　　 !　　　///　　　 　　　　　///ﾉ
　　　　　　　　　　　（´・ω・）（´・ω・） 　　　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クイーンカワイソス・・・

>>735

>>954
エンジン代取るのなら、蛸をのせる義理はない。

ポンコツマシンにカスタマーエンジン
ドライバーは超下手糞
うはｗ

もう佐藤の替わりにドライバーはガチャピンでいいよ
で、セカンドはアンパンマンこと松浦でおｋ

>>741

ベルガー「ウィリアムズが速いクルマを作っていたのは本当にずっと昔の話である。ウィリアムズは過去のことを考えすぎていたのだろう。エアロダイナミクスの分野において大きく遅れてしまった」

　ウィリアムズと離別したことで、今後３年のうちにＢＭＷは再び勝利することができるようになるだろうとベルガーは考えている。９９年から０４年までウィリアムズに在籍していた現トヨタドライバーのラルフ シューマッハもベルガーの意見に賛成である。
「だから、ボクはどこか他へ行こうと思ったんだ。ＢＭＷに何かがあったとは思っていない。いつも良いエンジンだったからね」

「ホンダが速いクルマを作っていたのは本当にずっと昔の話である。ホンダは過去のことを考えすぎていたのだろう。エアロダイナミクスの分野において大きく遅れてしまった」

ホンダには過去の栄光があるから、いまだに楽観的過ぎる。
もっと危機意識を持って人材引き抜いたほうがいい。
ホンダワークスも下手するとウィリアムズみたいになっちゃう。

下手すると？？

今年もウィリアムズに負けてるだろ
負けたチームが、上位チームみたいになっちゃうっておかしいだろｗ

幾等なんでもウィリと一緒はないだろ？

>>744

1000

風洞の完成が来年頭だと稼働するのはしばらく先だから効果がでるのは終盤からかな？

>>965
ヒント：1ポイントドライバー

ＢＭＷに何かがあったとは思っていない。いつも良いエンジンだったからね

ＢＭＷに何かがあったのであろう。いつも悪いエンジンだったからね

新しいスレタイは「HONDA RACING F1(仮)」？

>>755
公式サイトがBAR Hondaの間はB･A･R Honda part174のままがよいんじゃないか。

フライが余計な事するからスレタイにも影響が・・・。

1000

肉フライ・・・・・・トンカツ？

鳥の唐揚げ

新スレ立てようと思ったけどはじかれた

いよいよ28日から合同テストだね・・・・

バルセロナのテストなのでラップタイムが見られるかもしれませんね。

多分見れるんじゃない

このチームは、カラスの出来で翌季のパフォーマンスが占えちゃうからな。
他のV8勢との比較が楽しみでもあり不安でもある。

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　LUCKY STRIKE :::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 /ヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ ::::::::::::::| 　　
　　| |　　　　　　|　￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　　::::::::::::::| 　
　　| |　　　　　　ヽ､_____j　 ヽ､＿　 -'　　　:::::::::::::| 　 貴様らの泣き声でスレを埋めてくれる
　　| |　　　　　　 |　　（__人__丿 　 .....:::::::::::::::::::/ 　氏ね・・・　
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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(　ﾟДﾟ)＜　俺のクリスマスを予言 　
◇IDに含まれる大文字の数　◇時刻の秒10の位　　　　　◇時刻の秒１の位
　 [1] クマの着ぐるみに.　　　　 　 [1] 「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! 」と　　　[1] チンコ引き千切られる。
　 [2] 奴らに.　　　　 　 　　　 　　　[2] 「必死だなｗ」と.　　　　　 [2] 泣かれる。
　 [3] 鷹文に.　　　　 　　　　　　　　[3] 「愛しているの」と　 　　　[3] 説教される。
　 [4] 朋也に.　　　　　　 　 　　　　　[4] 「反省しる」と.　　 　 　 　 [4] 言われながらオナニー。
　 [5] 智代に.　　　　 　 　 　　　　　[5] 「逝ってよし」と.　 　 　 　 [5] 押し倒される。
　 [6] 春原に.　　　　　　　　　　　　　[0] 「ウホッ」と.　　 　 　 　 　 [6] 刺される。
　 [7] ともさんに　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　[7] プレゼントを捨てられる。
　 [8] ぱんだに.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [8] キスされる。
　 [9] シマウマに.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　 [9] からかわれる。
　 [0] 河南子に.　　　　

>>947
それ見て思ったが和田って誰かに似てるよな