[SUPER AGURI Formula 1] 06LAP
1 :
音速の名無しさん :
2005/11/05(土) 01:14:40 ID:GH0dZVvC
2 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:14:51 ID:pDxEagZu
2
3 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:15:13 ID:Sla4NoFx
どなたか存じませんが 乙!
4 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:16:15 ID:RsXlk6Kn
5 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:16:57 ID:JTm25iUV
・チーム→母体はできました ・本拠地→ファクトリーはアロウズ跡地です ・シャシー→これから作ります ・メカニック→今募集してます ・エンジン→ホンダさんです ・タイヤ→BSがいいです ・スポンサー→ソフトバンクさんです ・ドライバー→選定中です ・目標は→開幕のグリッドに並ぶことです
6 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:17:19 ID:ZGsL8rqt
7 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:18:07 ID:unXE5RZA
超亜久里爆裂乱闘編。
8 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:18:41 ID:bBXc2RQ5
東京都板橋区小茂根出身の世界的スター
9 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:19:06 ID:NptOcr/I
>>1 乙!だが一応言っておく!クソスレ立てんなヴォケ
削除依頼出しておきますた
1000 音速の名無しさん sage New! 2005/11/05(土) 01:18:53 ID:eh9G2Xb8 1000ならゆんゆんがレギュラーシート獲得
13 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:19:43 ID:iB5/5zz3
15 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:21:56 ID:DzFjWtvv
>15 乙
>>6 Super Aguri F1
だったら
WillamsF1Team
とかと同じだから格好悪さは少し減るなw(フォーミュラ1よりは)
17 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:26:59 ID:PPyqFafV
速っ!! ((( ̄口 ̄;)))
ガンバレ!!
>>6 OS Windows Server 2003
WebServer Microsoft-IIS/6.0
20 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:33:49 ID:6i9TAaZJ
22 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:43:14 ID:DzFjWtvv
>20 ジャッキー・スチュワートと飛行機のスチュワードくらい違うと言ってやれw
>1 乙!
オーストリアとオーストラリアみたいなもの
みねりゅうたとりゅうらいたみたいなもの
マーチンブランドルとマークブランデルみたいなもの
27 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:48:36 ID:n5EP9wZa
1st たこま 2nd ヴァレンティーノ・ロッシ しかし3戦目辺りでロッシが1stドライバーになる。
デーモンとデイモンみたいなもの
29 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 01:48:45 ID:0r16gmg1
えほんとエロほんみたいなもの
木根尚登と玄人志向みたいなもの
ウィリの抜かれる豊田ワークス 日本人みんな失笑 アグリに抜かれる本田ワークス 日本人みんな大喜び
生姜、核論議は別だろ('A`)
40 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 03:04:45 ID:KR6xLFS6
スーパーアグリとスーパーサイヤ人てどっちがつおいの?
41 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 03:24:27 ID:0r16gmg1
42 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 03:26:33 ID:0lE/Frhz
おう!
44 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 03:31:45 ID:0lE/Frhz
おう!
46 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 03:52:50 ID:0r16gmg1
47 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 03:53:33 ID:RWvtYA8E
あと10日間ぐらい新ネタないのか?
48 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 03:55:42 ID:rx/HyzkK
>>34 まだ全然確定ニュースの段階じゃないっぽいね。
49 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 04:01:34 ID:0r16gmg1
じゃ俺は寝るぜ
どうぞ
いい夢見ろよ
52 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 04:30:09 ID:rx/HyzkK
なんか神IDっぽいので、記念パピコ♪
979 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2005/11/05(土) 04:55:09 ID:e68Qyzz5 うわ なにこのつまんないスレ super Aguriスレいこっと 253 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2005/11/05(土) 04:52:44 ID:e68Qyzz5 ニック いい加減引退すればいいのに笑 氏ねばいいのに
55 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 06:23:07 ID:AQY8xEJ2
労働組合の委員長が必ずしも会社と闘うとは限らないからね。
>>53 「F1スペシャル+」か・・・
ホンダ3Sエンジンとか白煙がデフォだしなぁ、スペシャルと言う言葉にはトラウマが・・・
59 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 08:25:16 ID:pqPb9Guq
60 :
超アグソ :2005/11/05(土) 09:02:06 ID:3j9Nh4em
どんなカラーリングになるのか楽しみ
なんだか、結構アローズのスタッフが加わりそうだけど・・・・・・。 これってオールジャパン?
>>61 ■チームオーナー 鈴木亜久里
■エンジン HONDA
■タイヤ ブリヂストン
■ドライバー 佐藤琢磨
■メインスポオンサー 日本企業を予定
これだけ揃ったら、オールJAPANといっても良いのでは
オーストラリア繋がりで 第三ドライバーがコートニーでも面白いかもな 来年は地元のV8スーパーカーに乗るらしいが
オールフランスの二の舞になるだろうな。 国籍より前に、優秀な人材を使うべき。 まあ、ドライバーが佐藤の時点でどちらでもさほど変わらない気がするが。
見事なループだ
68 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 09:43:26 ID:YZeMeXhq
>>20 suzukaとsuzukiがbell deer とbell treeというのは日本人の
書き込みかな。
そこ読むとスーパーアグリのスーパーのほうに反応してヤツが多いね。
そりゃ言いすぎとか、任天堂だとか。ま、日本チームに関心持って
くれていいでねの。
イラネ
71 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 09:51:36 ID:yhjf+ynd
琢磨さえいなけりゃなあ、マジ応援
琢磨が居なけりゃこのチームの話自体無い
納得
>>71 お前にはBARホンダがお似合いだよ。
アグリホンダは元彌チョップ並みの奥深さが理解できないと無理。
あぐりって英語しゃべれるの? 無線で指示出すときは通訳を介して? それとも現場監督は外国人雇うのか?
つか、140億の5年ローンと使えないボスを押し付けられて。。。
79 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 10:14:27 ID:EY+8FS6Z
人材集めはダニエル・オデットーがしているらすいが、彼自身は F1経験がないはずだぞ・・・
>>77 レースクルーは日本人、ドライバーも日本人で無問題
メカニックは英国人とホンダのエンジン担当の日本人と思われ
やたらプロストが引き合いに出されるが、 リジェ時代には、ちゃんとオールフレンチで勝ったりしてるで。 アラン・プロストが失敗こいただけ。
必死こいて「琢磨いらん、琢磨いらん」と喚いているアフォ カワイソス
慣れない海外生活 一年の半分以上は旅行先 それも半端じゃない移動距離 不規則な勤務時間で重労働 家庭無視で離婚多し そんなんに耐えれる日本人を1チーム分も集められるのか? 夢があってもな
片山右京がスポーティングディレクターに就任キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
>>84 ついでに近藤や永井も引き取ってくれたら
地上波中継も少しはまともになるんだが
広報は芸能人とか使えばいいんじゃね。 誰がいいかな、マッチでいいよ。 モタスポファンからは叩かれまくるけど、 興味ない人には何とかなりそう。 こうなったら川井ちゃんも入閣させたれ。
88 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 10:50:44 ID:EY+8FS6Z
>>84 ソースは?
右京はホンダ系と繋がりは殆ど無い筈だし、亜久里の下にはつかないだろう・・
人を指導する人間には見えない希ガス
89 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 10:51:57 ID:DzFjWtvv
>87 マッチは好きだけどな・・・ 川井ちゃんは声がうざすぎ('A`) ただでさえマニアックな情報を早口でしゃべるから一般人には理解不能かもw
90 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 10:52:18 ID:ntXyip8W
光一使え
>>72 琢磨は関係ないよ。
2008年の分裂対策と、亜久里の夢だ。
93 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 10:59:54 ID:1y0ggXQv
田尾でいいよ
田中昭一氏(Honda)、GPMA代表に就任か 新チーム設立には影響ないよね?
>>92 それいいね。受付にすわらしとこう。 Keep the smile.
>>94 すごく心配。
アグリ=ホンダBと取られれば、厳しくなる。
ホンダは今、いらん動き見せない方がいいね。
「文句あるなら分裂したるぞ、ゴラァ!」くらいの高飛車な姿勢の方が 相手も譲歩してくるってことはないのかい?w
>>79 元ランボルギーニエンジニアリング社長で(丁度アグリがラルース・ランボに乗っていた頃)、
その後はTWRアロウズの幹部だった。
マクだってBチームの立ち上げをやるんだし、トヨタのウィリアムズへのレクサスブランドでの供給もある意味分裂後の対策なんだし、チームスペインとやらもルノーが関与してるなんて話だから、みんなしたたかにやっている。 ホンダの田中さんがGPMAの代表になろうが¨元ホンダ¨にしとけば問題ないし、ワークス、アグリチームがどちらに転んでもあまり影響は無いだろう。
どうでもいいけど、ウィリアムズレクサスがトヨタをシーズンで常に勝ち続けたら、トヨタは撤退するの?w
ミッドランドに負けたらやばいだろうが ウィリアムズなら別に負けても恥にはならない
>>102 そうなのかあ、じゃあトヨタ的は今の位置で安泰なのかな?
参戦してる意味が解らなくなってきた。
ってすれ違いスマソ
104 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 13:28:10 ID:AlEcNio1
105 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 13:31:01 ID:Iyi4lOC8
106 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 13:37:27 ID:MSEUgSx+
晩年のアロウズぐらいは走るだろうってことか(´・ω・`)
107 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 13:40:03 ID:+ZNoxZg4
TOYOTAの参戦の意味は、欧州でのレクサス販売と言い切ってるじゃないの 車さえ売れればいいンじゃないの?TOYOTAらしくて良いと思うけど。
108 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 13:41:04 ID:ZGsL8rqt
2002年コンストラクター 1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 221 2 BMWウイリアムズF1・チーム 92 3 ウエスト・マクラーレン・メルセデス 65 4 マイルドセブン・ルノーF1・チーム 23 5 ザウバー・ペトロナス 11 6 DHLジョーダン・ホンダ 9 7 ジャガー・レーシング 8 8 ラッキーストライク・BAR・ホンダ 7 9 ミナルディ・アジアテック 2 10 パナソニック・トヨタ・レーシング 2 11 オレンジ・アロウズ 2
110 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 13:47:10 ID:IB/SCdnB
>>101 そりゃあ本家越えたらまずいんじゃない?
111 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 14:19:46 ID:TmvuZKn/
スレ違いだけど・・・ この話って事実かな? だって、レクサスがトヨタに負けちゃまずいじゃん
NHK教育で右京たん。 そんなことしてないでスーパーアグリで働いてくれ・・・
113 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 14:27:12 ID:b+Saoeay
これはひどい
114 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 14:32:52 ID:KD5lqCbk
>>110 名門が本家にブレーキかけられるなんて過去にあった?w
115 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 14:35:46 ID:rc57jB/1
NHKでスポンサーを撮らせる これこそチーム右京の仕事ですよ
BMWと組んで上手くいかなかったWILが、トヨタと組んでも強くはならない気がする。
結局、両者にとっていいこと無いって事か。 ところでこのチーム、アロウズの人たちに乗っ取られる気が今日になってしてきた。
118 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 14:37:20 ID:rR0WFsH4
>>101 ブランド的にはレクサス > トヨタ だからいいのでは
トヨタも上手いよな。どっちが勝っても美味しい
119 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 14:40:50 ID:2cwfJHcH
どっちも勝たなかったら?
大体、今年だって成績残さなかったら撤退になるところだったんだから、 トヨタの方が負けてもウマイわけないよな。
121 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 14:44:48 ID:+ZNoxZg4
>>レクサスがトヨタに負けちゃまずいじゃん TOYOYAのイメージの悪さを払拭する為にレクサスブランドを 立ち上げた訳だからレクサスが勝つ事はトヨタにとっては 望む所では?
>>117 ウォー金ショーが入ってたら確実だけどなww
>>121 よく読んで。逆。
それからレクサスは大衆車ブランドのトヨタに対して高級車のブランドを作るのが目的だから
トヨタのイメージが悪いからとかじゃいよ
トヨタはアメリカではイメージが良い
スレ違い大杉
125 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 15:33:47 ID:fmdtyTkF
■チーム名称:SUPER AGURI Formula 1
■代表兼監督:鈴木亜久里
■メインスポンサー:ソフトバンク(株)?
■マシン名称:AGURI
■チーフテクニカル:マーク・プレストン
■車体デザイナー:ポール・ボウエン
■エンジン:ホンダ(V8)
■タイヤ:ブリジストン
■エントリー国:日本・東京
■ファクトリー:イギリス・リーフィールド(旧アロウズ施設)
■ドライバー:佐藤琢磨、松浦孝亮?
公式サイト(予定地)
http://www.superaguri-f1.com/
チームあぐり・・・・、進展ありますか? どうぞ!!
来年の結果見てきた! 2006年コンストラクター 1 マクラーレン・メルセデス 191 2 スクーデリア・フェラーリ・マルボロ 124 3 ラッキーストライク・ホンダ・レーシング 114 4 パナソニック・トヨタ・レーシング 95 5 テレフォニカ・ルノーF1チーム 93 6 ウィリアムズ・F1チーム 51 7 BMWレーシング 37 8 レッドブル・レーシング 23 9 スーパーアグリ・F1チーム 9 10 スクアドラ・トロロッソ 2 10 ミッドランド・トヨタ 2
まあ、順当なところだが、ルノーをそんなに落とすこともなかろう。
依然シャシー問題が残るな 早期策、今期のBARのものを流用するなら、ホンダが プレストンのエンジニアリングチームを買い取ってホンダB会社化し そこに供給しないと駄目って事か。
>>127 糞スタッフ・監督残留のバットホンダがなんで大躍進してるんだ!
BARの大型風洞って、いつから稼働するんだっけ。 来年からは、エンジンパワーが大幅にダウソして、 エアロの効率が、さらに求められる。 現在大型風洞使えるところが、圧倒的に有利だよ。
来期は、今年のオールドスペックと違ってトヨタ同仕様だし ミッドはもっと行くのでは? ホンダも02年ジョーダンホンダ琢磨・フィジコ 9点 BARホンダ:ビル・パニ 7点 だったし分からんよ。
136 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 16:05:52 ID:hK5jgYjV
参考にもならんって言われそうだけど、他の新規参入の時と比べて、 めちゃくちゃなスケジュールなん?
ジョーダン無限もホンダもBARより強かったからな ずっとホンダ積んでれば面白かったろ BARの糞シャシーぶりがよく分かる
マッサがな、どっちに化けるか
2006ドライバーズ 1 ライッコネン(マクラーレン) 103 6勝 2 M.シューマッハ(フェラーリ) 91 5勝 3 モントーヤ(マクラーレン) 88 4勝 4 アロンソ(ルノー) 70 1勝 5 バリチェロ(ホンダ) 66 2勝 6 R.シューマッハ(トヨタ) 50 1勝 7 バトン(ホンダ) 46 8 トゥルーリ(トヨタ) 45 17 佐藤琢磨(スーパーアグリ) 6 18 デビッドソン(スーパーアグリ) 3
ルノーには是非失速してもらいたいものだ。
まあ戯れ言だから
142 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 16:13:18 ID:B2qPo8eg
>>139 タイヤ交換OKになるなら、むしろルノーが良くなるかもしんないんで
枕→ルノーと逆転するかも
って、やっぱ馬トンは勝てないのかw
またアンチが沸いてきたな、BARスレにお帰り。 つか琢磨が上になる訳ないんだけどな オールジャパンの1点>>>>>>エロバトンの表彰台 が感動基準なだけで。
ミッドランドトヨタ>>>>>BATホンダ>アグリホンダ ぐらいだろ、粗性のいいエンジン積んだら変に空力いれこんだら逆効果だ リソースが2分されると落っこちるのはホンダの常。
140億もつぎ込んだんだ、バトンは勝って当たり前だろが。
146 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 16:30:51 ID:6j3RseDT
どうせ、BARのシャシー流用するんだろ(でないと間に合わない) じゃほぼ一緒じゃん、エンジン同スペックだし クルーがまともならアグリのほうがよかったりしてw
アンチ琢磨の次は馬豚厨か。
>>137 当時はマルコム・オースラーだから今とは全く別物だけどな
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● |
>>144 | ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
バトンはおっぱいちゅーちゅーして子供おろし!
同スペックでも琢磨が乗ったら今年みたいな結果になるから
SUPER AGURI HG (ホンダグループ) ユニフォームは決定だな
NO1なら成績を残せるよ 誰がセカンドドライバかによると思う
琢磨ってNo2だったの? 自分でそんな立場に陥ちただけでしょ
155 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 16:53:18 ID:4tzaNQ5u
プレストンがからんでくるとなると、セカンドはオーストラリア人か。 有望株いる?
アンチは専用スレ(BARスレ)あるんだしそっち行きゃいいだろ 閑散だけどw
157 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 16:54:50 ID:ai1h1827
コートニー
じゃっかんいる
>>139 バリチェロ、2ドライバー脱出だな。 w
160 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 16:57:39 ID:ZGsL8rqt
ブリスコーはオーストラリア人だけど完全にトヨタの子飼いだしな
161 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 16:59:06 ID:DzFjWtvv
ブリスコってオージーなのか。意外
コートニーがこれでF1いったら ロッテラーが不憫すぎる
アロウズ色が強くなったことでカラーリングはORANGEとオートバックスで オレンジが基本になる期待が高まってきたな
164 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 17:09:25 ID:DzFjWtvv
ソフトバンクもオレンジのストライプだしちょうどいい
>>165 いやーアロウズの車は萌えるね(*´Д`)ハァハァ
A23が最高
オレンジ色が最高
猫之介が浮かんできて嫌だな、縁起わりー
>>70 エクレスdは歓迎ムードなのに.....orz
170 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 17:20:32 ID:ZGsL8rqt
F1は閉鎖的過ぎる
ゲームで5位あたり走ってるバトンを 脳内チームオーダーかけられてるセカンドの琢磨で走ってると脳汁出まくり (;゚∀゚)バトンの後ろで接触とか追い抜きしちゃわないように走る,, (;´Д`)ハァハァ そして意図せずしてメインストレートでついうっかり ダウンフォースで加速、オーバーテイク・・ あとで叱られるかも(;`Д´)ハァハァ! しかもピットタイミングが被ってて同時ピットinでバトン待たせる事になったりで(*´Д`)もうね...ポッ
ENEOSもオレンジだな コラージュ職人、任せた
175 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 17:54:58 ID:slxaznxP
でも当時のアロウズのオレンジ×黒はテレビだとイマイチ映えなかったね、写真じゃそれなりにかっこいいのに もしオレンジ色になるならARTAみたいな蛍光混じりオレンジで行って欲しいな
>>165 2001のヨスの車なにそれ?
ふざけてるの?
今見ると、革新的なデザインだな。
>>177 99年型のサイドポンツーンに特大アウトレット付けたデザインはかなり好きだったなー、遅かったけど。
180 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:06:47 ID:lS/naS7E
供託金、全額戻ってきたらチーム売却するって本当ですか?
181 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:08:17 ID:hQQ4NGmu
公式サイトオープンしたね 一昨日までNot Foundだったのに仕事早い
>>176 もし本当になるならそれぞれのオレンジの色が微妙に違うから色分けになるだろうね
上手くデザインすればかっこよさそう
つか確かに2000〜2002までこんなにかっこいいカラーリングだった印象はなかったなw
供託金と年間運営資金合わせて150億くらいは必要だろうな。
184 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:12:50 ID:ZGsL8rqt
185 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:16:53 ID:3JL3dx2O
>>184 今年のレギュに則ってデザインしたマシンぽいね。
走らせてみてー
186 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:17:20 ID:yhjf+ynd
ンダヲタはBARを応援するのか、Sアグリを応援するのかな 琢磨がBARに突っ込んだら怒るのか、庇うのか うーーむ
>>186 琢磨がBチームで走ってるなら問題ないよ
188 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:19:01 ID:NptOcr/I
189 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:19:50 ID:q0O3qxxH
来年の人気度は超亜久里>BARの予感
>>189 成績は置いておいて、
人気においては間違いなし。
石橋も尻に火がついて頑張ると信じたい。
194 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 18:33:09 ID:DzFjWtvv
>189 人気っつーか、新チームに注目が集まるのは当然だな
>>184 サイドポンツーンのインレットが縦長に見えるな・・・
全体的には割とカコイイ
BARの旧型シャーシを流用するのもオプションの一つだろうけど あとでいろいろと問題になる可能性も含んでるから プレストンのシャーシ開発がある程度進んでるならば シャーシの性能は別として、そっちを使う方向で行った方がいいかもね
コンコルド協定的には、旧BARとHRDと本田技研は同一のコンストラクターになるの?
どのくらい進んでるのか、ソースによってはすでに9月から ソフトバンクの支援を受けてなど書いてあるが。
>>196 旧シャシーの流用は、ルール上可能なの?
旧アローズのシャシー改良版で間に合わせなんて事はないよなぁ〜
>>199 BARが知的所有権をスーパーアグリに売却するか
それとは別の第三者に売却し、そこが製造・設計したものを
スーパーアグリおよびBAR(オールホンダ)が購入すれば
大丈夫かもしれないと言われてる
ただ前者はBAR(オールホンダ)が消滅しない限り無理だろうし、
後者はグレーゾーンだから認められない可能性がある
アロウズの車自体には個人的には興味もあるけれど、 数年前の車、しかもレギュレーションも変わっている。 そんなんだったら、007改の方がマシなんジャマイカ? FIFAのルール解釈なんて、結構いい加減。 モズレーの気分次第でどっちにでも転ぶ。 春のBAR車重違反の件で良くわかるやん。 お偉方の思惑が一致すれば、 かってのリジェトンのようにOKになったりする。 そんなもん。
203 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 19:40:30 ID:RgtPBtAa
ケータイグランプリに超亜久里チームの続報が出た。 既出情報どおり超亜久里は技術部門総責任者が元アロウズ のマーク・プレストン。プレストンのスタッフリストには 元アロウズ/TWRの技術陣が数多く名を連ねている。 ポール・ボーウェン、ロブ・ニューマン、ケビン・リー他。 技術系以外のスタッフも旧アロウズのメンツが合流予定。 TWRで財務担当役員のマイケル・ブーン他。 アロウズは解散する折、チームが復活すればスタッフが 再集合すると約束していたようで、超亜久里は事実上の アロウズの復活だと・・・
204 :
ボルボット :2005/11/05(土) 19:40:37 ID:K4I+t8Wq
やっぱりアロウズに乗っ取られるのか。 純日本チームなんて夢だったか・・・。
アロウズ復活キタ━━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━━!!
ってことはウォーキnry
でもまさかトラちゃんはカムバックしないよね。
あろうずはすきくない。 ぶーとせんがパラボリカで吹っ飛んだの見てから生理的に受け付けない。
琢磨ヤバス
>>203 亜久里(ホンダ)側とプレストン側の利害関係が一致して
今回のようなことになったんだろうけど
下手すると亜久里は日本のスポンサーを集めるための
広告塔としての代表で終わる可能性もあるよね
212 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 19:50:13 ID:3+eNvaI8
オートバックスはスポンサーにつかないの?
213 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 19:50:36 ID:4tzaNQ5u
でも、微笑ましいよな。いつか再会することを願ってバラバラになったスタッフがまた集まってF1始めるなんて。 しかもホンダの援助つきで。 純日本チームとは別の意味で応援したくなった
連投スマソ なんだか萎えーな展開。
ジョン・バーナードも来てくれないかな
あの糞アロウズね・・・ 応援する気なくなったな
>>213 F1にかける熱意やスタッフ間のコミニケーションは抜群にいいだろね。
戦闘力は疑問だけど。
218 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 19:58:08 ID:SMMvwaUd
アロウズスタッフはオーナーが糞で資金が無くても斬新な空力デザイン作っていたし情熱はあると思う
ウォーキンショーとその周りのハゲタカ共が 跳梁しなければ大丈夫だろう アロウズの車はいつも斬新で面白かったし 中核だったマイク・コフランはマクラーレンにいるわけだが…
まあでもアロウズスタッフが参加とかでもなければ、アグリチームも出来なかった可能性もあるしな。 て思うことにした。
よく考えたら中身はアロウズでスポンサーは日本だと フットワーク時代と同じってことになるのか
しかしこの流れで車のカラーがオレンジでなかったら 嘘だよな。
223 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:09:25 ID:NptOcr/I
アロウズ大好きだったので応援する。 ヨスの直線番長ぶりはいまでも心に焼き付いている。
224 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:09:59 ID:MSEUgSx+
なんだ日本人養成チームじゃないのか(´・ω・`)
今ケータイグランプリサイトを見たら
>>203 以外にも上にもう1つ
超亜久里記事があった(プレストンの)
要約すると「超亜久里の技術陣はかつてのアロウズとTWRの
スタッフが中心となることがわかった」と断定。
プレストンは自身のF1チーム創設を目指してて、イギリスに
事務所を構えその時機を伺っていた。かつてのTWRアロウズ
のメンバーの多くがプレストンの計画に賛同し、チームが復活
した際には再結集すると約束。
超亜久里のイギリスの本拠地は旧アロウズ工場が確実視。
で、「旧アロウズ工場に元アロウズ・TWRのスタッフたちが
揃う。」亜久里もフットワーク(アロウズ)に在籍していたので
「超亜久里は事実上のアロウズの復活といってもよさそうだ」と。
アロウズかあ。 楽しみな面もあるが、ほとんど複雑な気分www ま、亜久里自身も、いろいろ想い出はあるだろうから、 今後は同じ轍は踏むまいと信じよう。
彼らも唐突にF1フィールドからの退場を余儀なくされた訳だし、いつかもう一度っていう情熱は残ってるんだろうね。 それでかつてのドライバーの亜久里と、エンジンサプライヤーの(当時は無限だけど)ホンダとのコラボだしね。 純日本チームとかは抜きに頑張って欲しいな。ミケーレがいないのがちと寂しいが…orz。
228 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:11:58 ID:/+zjiH/d
>>224 F1のレベルで養成って・・・養成するなら下位カテゴリーでね。
229 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:13:21 ID:VMVSBeJD
フットワークに変わって、クロネコヤマトでもスポンサーにつかないかなあ
いっそのこと、コフランも来てくれれば・・。 ウォーキンショウだけは絶対にいらんが。ww
>>227 2002年のアロウズも、フレンツェンやスタッフはやる気満々だったのに
ボスの行動に振り回されて解散だったからな
ハミーも「BSタイヤを一番上手く使ってるチームだ」とまでいってたし
232 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:15:58 ID:4tzaNQ5u
IRLでフェルナンデスのチームにARTAがくっついたのと同じような感じだな。 日本人専用シートが確保されるだけでもありがたい
アロウズ復活ならBARからエンリケも召集しないと
ベルノルディってまだBARにいたのか・・。 あんまり走らせてもらってないのか?
チーム名サムライとかにしちまえよ・・・。 スーパー亜久里よか外人にうけるぞ。
マシン自体は結構良かった訳だしTWRの絡まない再結成なら面白いんでないの?
>>234 さらにA1GPからヨスとGPマスターズからリカルドですかね。
ただ、この話で、 既に作業がスタートしている、という話にも、信憑性が出てきたね。 ベース車が何にせよ、いい仕事を期待したい。 ただ、アロウズとBARといえば、 新旧の「勝ちきれないチーム」代表格だよ。 ホンダもいろいろと大変だ罠。www
>>231 02年のアロウズは隠れた名車だからな。独創的なアイディア、中堅チームが開発、結構速いと
マニアに好かれる要素満載なマシンだったのに…もうちょっとまともなチーム状態だったらどうなってただろうなぁ…
>>233 また神キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
てか、玉やん仕様ww
田宮のマークとか芸が細かい
242 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:22:28 ID:NptOcr/I
フレンツェンはアロウズで速かった。
フレンツェンは、ウイリアムズが合わなかっただけじゃないの?
245 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:28:22 ID:ZpsT9LZU
アロウズ残党ってどれくらい残ってるんだろ 末端のスタッフやクルーは再就職しちゃってると 思うんだけど。
246 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:29:39 ID:4tzaNQ5u
ユナイテッド・アロウズが第二のベネトン目指してメインスポンサーになったら祭りだなw
記者会見の時、アグリが 「いろんなところにいるのを連れて来なきゃいけない」みたいなことを いってたんだけど、今回の件の発覚でなんとなく解った希ガス アロウズ水滸伝みたいになってきたなw
248 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:31:48 ID:dwhA8uXl
アロウズヤマハの時のデイモンヒルよかったよなあ
今のところは噂の段階だけど ストッダートから知的所有権を買い戻せば完璧なのか
250 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:33:30 ID:pqPb9Guq
>>233 カッコイイ!!
玉田、タイヤはやっぱブリヂストンだよな
251 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:34:19 ID:xrUz1t17
アロウズはカーナンバー1をつけたことあるんだよ
おまいら情報保管遅いよな アロウズのファクトリーの件など、おとついから。。。
253 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:34:58 ID:AWEWVvOf
1年でTWに乗っ取られるらしいよ
>>248 ハンガリーGPの表彰台はマジで感動物だった・゚・(ノД`)・゚・。
255 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:36:38 ID:v1+NXTWM
アロウズ仕様のコラージュきぼん!
256 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:37:12 ID:4tzaNQ5u
>252 ファクトリーのことならアグリの発表前からわかってたろ?
いやアロウズの血統はひくが、あくまで超亜久里だぜ。 考えてみれば、何度目の転生だよ、こいつらは。w シャドウ→アロウズ→フットワーク→アロウズ … … →超亜久里
259 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:38:46 ID:AWEWVvOf
フットワーク→超亜久里の流れだけが、アロウズの黒歴史
260 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:39:09 ID:ZGsL8rqt
施設だけかと思ったらスタッフまでかよ どこがオールジャパンなんだ 何時の間にかトムウォーキンショウに乗っ取られてそうだな
>>248 俺もA18は大好きなクルマだった。
あのハイノーズはタマランです。
アロウズのどこが良いんだよ、T・TORAイメージ。
265 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:43:24 ID:4tzaNQ5u
>261 定番サイトばっかだな。みんな見てるだろ
>>248 あの年のアロウズの開幕戦予選20、22番手だったんだよな…
それがシーズン後半には一瞬優勝争いできるまでになったんだもんな
超亜久里も真似できるようにがんばれ超がんばれ
そういえば、アロウズってチーム名称は、 創始時のスタッフのイニシャルで作った造語だが、全部覚えてる神はいる? 俺はジャッキー・オリバー、トニー・サウスゲート、デイブ・ワス、アラン・リースしか覚えとらん。
ビルヌーブがコースオフしながら、抜いていったシーンが忘れられません
アロウズといえばメガワロスエンジン
270 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:48:48 ID:ZpsT9LZU
>>266 ただ、あの時のドライバーにヒルがいたが
今回は(ry
>>266 まあアロウズも頑張ったけど
石橋の当たりレースで強かったわけで
ウォーキンショーはもちろんヨスもベルノルディもイラネw
こないだまで和製ミナルディを求めてたスレが 今はアロウズ懐古スレになっていてワロス 俺はどっちも好きだけどな〜
>>262 だから誰もオールジャパン宣言などしていないと何度(ry
アグリは、純日本チームを作りたいみたいなこと会見で言ってたけどね。 あとすぽるとでも言ってたか。別に良いんだけどさ。
いずれにせよ、 ドライバーもチームも、 敗者復活戦のニュアンスが強い連中が集まってるわけだな。 当初のフレッシュ感はないが、 結果が出れば、ええストーリーになるな。出れば。w
278 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:54:31 ID:AdIRBVZR
これもプロジェクトXのネタになるのかな?
>>275 おお、神記憶だな〜。
よく覚えてないけど、
シャドウのスポンサーにアンブロジオってあったから、
それの関係者だったかな。
アイヤー、リーベン加油
状況からいって初めら純日本なんて無理だったわけで やるならもっと計画的じゃないとな これからも夢見る奴はどんどん裏切られていくだろうよ
お前らいったい年いくつよw
283 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 20:57:59 ID:NptOcr/I
オールジャパンとか言ってたら応援しないが、アロウズなら応援する。
亜久里を御輿にかついで旧アロウズが結集してっていうと、 2チーム競わせて、こっちがまあまあ行けばBARの方を切る っていう説がますます現実味を帯びるなー。 旧BARも必死こいてやらないと、2,3年後が恐い?
大昔、マルボロが、マクラーレンとプロジェクト4を強制合併させたけど、 将来的にはそのパターンもあるかもな。
まぁいきなりオールジャパン体制なんて絶対無理だから 相当数外人が入るだろうとは思ってたけど、元アロウズスタッフ大集結とはな〜、 なんか複雑なの半分、頼もしいの半分、って感じ。
アロウズ水滸伝って出てたけど、日本風に言えば アロウズ八犬伝だろうな。こいつら「道は別々に分かれてもやがては 再び」って信頼関係凄すぎ。仁義礼智・・・とか文字入ったガラス玉でも 全員持ってんじゃねーか?
ただこれでBARやトヨタみたいに、ピットにいるのはホンダのエンジニア以外全部外人 とかになったら確実に萎えるww
289 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 21:13:00 ID:Ufujmiow
超アグリが旧アロウズの再集結チームだとしたら、将来的にはホンダも離れて独立したアロウズチームになったりするんじゃね? で超アグリにいたホンダや日本人スタッフはワークスに移籍とか…
つか"マーク・プレストン"なんて アロウズとマクラーレンに一時在籍していた若いエンジニアであって なんの実績も評価も無い訳だが。。。
結局、日本人でF1は無理なのか。
アロウズ色が強すぎることに萎え
今こそ童夢F1プロジェクトの復活を!
まぁファクトリーのほうはともかく 監督が亜久里でドライバーが両方日本人だったらクルーに外人置く 意味もないんじゃない、でアロウズ大終結って何処の記事?
295 :
林みのる :2005/11/05(土) 21:19:25 ID:ZpsT9LZU
>>288 そこはそれ、IRLやらGTのスタッフやら
信頼出来て優秀な若い奴は
アグリが選んで連れて行くだろう
フットワーク・無限ホンダの復活みたいなもんか?
夢を見た俺がバカだった。
299 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 21:23:33 ID:ZGsL8rqt
>>290 選手としてはダメだったけど指導者として大成したみたいな感じで、
プレストンもエンジニアとしてではなく
マネージメントとかの方で大成する人間なのかもしれない
>>298 一度は夢破れ散り散りになった同士たちが再結集し再びともに戦おうというんだ。
それのどこが夢じゃないというんだ。w
つか誰よプレストンて、36歳だぜw
>>300 アローズの再結成を希望していた訳じゃないからね。
どこがアロウズ大終結なんだよ F1で一旗揚げようと思ってた金持ってる若い豪の一エンジニアが アロウズのファクトリー拝借して、参入しようとしてただけだろ 結局シャーシはBAR流用、名はAGURI、エンジンはHONDA スポンサーはSOFTBANKに落ち着くんだろ。
304 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 21:39:59 ID:jDlbW7xB
ようするに、アグリってオーナーという地位を与えられてるけれど、 ホンダに雇われた人間なんでしょ?? 結局、少し前のウイリアムズにいたベルガーのような感じか??
なななに36歳の奴がチーフエンジニア??
ニック・ワース
307 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 21:48:56 ID:I/kODcfk
ジャパンマネーは最強だなw
308 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 21:49:29 ID:xnvOfnJB
■チーム名称:SUPER AGURI Formula 1
■代表兼監督:鈴木亜久里
■メインスポンサー:ソフトバンク(株)?
■マシン名称:AGURI
■チーフテクニカル:マーク・プレストン
■車体デザイナー:ポール・ボウエン
■エンジン:ホンダ(V8)
■タイヤ:ブリジストン
■エントリー国:日本・東京
■ファクトリー:イギリス・リーフィールド(旧アロウズ施設)
■ドライバー:佐藤琢磨、松浦孝亮?
公式サイト(予定地)
http://www.superaguri-f1.com/
アロウズといえば無名時代のロス・ブラウンを思い出す。
310 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 21:52:44 ID:U7b60NG0
昔、アグリはジャッキーオリバーのことを散々こきおろしていたな。
311 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 21:53:24 ID:DzFjWtvv
ジャパンマネーとホンダと亜久里の名の元にアロウズスタッフが集う――――― なんだこの展開w
元フェラーリのポール・ボウエンってほうが気になるんだが プレストン同じくググっても何も出てこないな、提灯記事か。
>>308 車名、もうAGURI-A24でいいんじゃね?w
>>311 さっきから聞いてるが、そのアロウズ大終結ってソース出せよ。
>>294 携帯サイトのF1ケータイグランプリだろ?
あそこは川井ちゃんや右京がコラム書いてる関係もあってか
情報が速いときがあるからな。
オールホンダが10月4日に発表ってのも一番最初に載せてたし。
>>314 情報早い、すげぇなw
って2002!?撤退したときの話?w
>>312 ボウエンは
>>260 のところにプロフィールが載ってる
たぶんフェラーリっていうのは
最初にロス・ブラウン(現フェラーリ)の下で働いたっていう経歴のところの
フェラーリの部分が一人歩きしてるだけだと思う
>>314 そのスレワロス 吉野家でもいいとか書いてあるし
あのころはまだBSE問題が出てなくて
左うちわだったんだがなぁ
ゴノレゴネタとかもあって2chでもブームだった
321 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 22:02:05 ID:DzFjWtvv
>317 確かに、 変なところで信憑性がある。 つーか、プレストンが噛んでる時点でアロウズ集合は読めるかw
>>314 オレンジ色繋がりでネタとして書いたんだろうなw
>>323 全員、デカイ画像右下の img2 をクリックするようにww
アグリのAを取ってA※※ってマシン名称にしようぜ 出来ればA24キボン ドライバーはデラロサ
327 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 22:10:33 ID:DzFjWtvv
>325 おお、すげえ! 他の板でなら見たことあるけど・・・ しかもJBだw
328 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 22:12:28 ID:ZwXnkTlp
プレストンが36歳っていってもロン・デニスがプロジェクト4を 立ち上げたときは32歳、マクラーレンとそれが合体したときには 33歳なわけだが・・・
「ロン…なんて恐ろしい子!」
33歳だと今のほりえもんと同い年か??w
ブルース・マクラーレンがマクラーレンを立ち上げたときって確か29歳だったでしょ 上には上がいるね
A23にエグリ加えたのなんか想像しただけで萌えるw
A23スゲェ人気だな、わかるけどw
アロウズのスタッフが集合するってなるとチーム運営は以前から 出てた現アロウズのオーナー、ジョン・メナードか?
337 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 22:57:29 ID:ScFTvPyc
プレストンよ お前が何様だか知らんが、日本人を舐めんなよ。 てめえがドライバーの人事まで口出したら許さないからな。 どうしても日本人以外を乗せたいのなら20億の資金持ってこい。 今までお前らは日本人からそうしてきたんだから当然だろ。
中本氏の立場は…w
死ね 帰ってくるな
誤爆スマソ
>>330 ワロスwwwww
その年で、業界ベテランのテディ・メイヤーや
テーラー・アレクサンダーを叩きだしたんだから、
確かに、すげえ罠。
アロウズA23はミナルディが買い取ったんだっけ? そしてミナルディも・・・・呪われていたのか
アロウズ立ち上げ人の一人、トニー・サウスゲートってのもいたな。
344 :
音速の名無しさん :2005/11/05(土) 23:24:23 ID:RhH3Zdx+
アロウズ大集合warata
そう言えば シャドウからスピンアウト → アロウズ設立 時も 知的所有権で問題になったわけで、 歴史は繰り返す?
アグリがプレストンに声かけたのか、プレストンがアグリに声かけたのか、どっちだろう?
アロウズはウィングカー時代のA2が好き。
わーいアロウズ復活だー∩( ^ω^)∩バンジャーイ アグリさん早く辞めてくださいね(´∀`)ノシ
まぁ晩年のアロウズと同じポジションだろうなぁ
Super Arrows Formula 1
フジで中継始めたころの アロウズ・メガトロン好きだったなあ。 白いボディにUSF&Gのロゴ。 ワーウィック渋かった・・・
>>349 そしてなぜか名前だけ微妙に残ってスーパーアロウズフォーミュラワンに
>>345 しかし、アロウズは盗作シャシーと平行してオリジナルのシャシーの開発を
進めていて、
盗作シャシーの差し止めくった裁判の翌日にはグランプリにオリジナル・カー
を登場させてるんだな。おそるべし!
今回もなんとかしてくれそうな気がするな。w
くは更新せずに書いたら被った
シャドウDN9とアロウズFA1が、パパがサウスゲートの異母兄弟で、 アロウズA1が対策マシンだったね。 似たようなマシンなのに、 何故かFA1だけが速かったから不思議だよね。
アロウズスタッフのオリジナルを詠いながら、出てきたマシンはホンダの008と瓜二つ。 →ホンダ側が「盗作だ!」と訴えて法廷で争う →その間にホントのオリジナルマシンを完成させる こういうシナリオだ!
>>358 モズレーが両者ペナルティでホンダは執行猶予中につき(ry
ってなりそうなんだけどw
361 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 00:31:03 ID:6Z7lI6dA
>>360 それいいかもね。
BSタイヤとの組み合わせでみたいw
007+アロウズをかなり見たいのは漏れだけですか?
すぽると北
プレストンが、鬱々としながらも、 毎年のレギュに合わせた幻のアロウズを設計していた・・ 〜なんて小話でもあれば、面白いんだけどねw ま、漏れ的に心配は、V8とのマッチングとエアロだから、 ベースマシンの問題より、現在の開発状況の方が気になるんだよなあ。
一瞬だったな
366 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 00:37:48 ID:6Z7lI6dA
368 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 00:39:57 ID:6Z7lI6dA
>>364 エンジンが2気筒減るとどれくらいエアロに影響出る??
某サイトでも触れられてたが亜久里のFM NACK5サイトで
来季のドライバー予測が出てて超亜久里は1stが琢磨、2ndは空白、
第3&TDに松浦と左近の名前が・・・
亜久里が絡んでるサイトだから超亜久里に関してはいい加減な
情報じゃないって俺も思うんだよな。
http://www.ambm.co.jp/newpage06.html で、来季は1st琢磨の1台体制か、2ndには外国人ドライバーと予測
>>366 Weeklyのネタだから記者会見のアグリが出て
「ドライバー佐藤琢磨が濃厚」とテロップ入ってただけ。
>>368 かって、マクラーレンのV10マシンやフェラーリのV12マシンと戦った、
ベネトンやマーチを思い浮かべてみればいい。
エンジンのサイズだけでも、
ずいぶんマシン作りのイメージは変わるよね。
エアロに関しては、マクラーレンやルノーは、エンジンがコンパクトな分、
かなりギリギリに絞り込んだリヤエンドを作ってくると思う。
フェラーリも、かってV8マシンを設計していたバーンがいるから、
結構いい狙いのマシンを作ってくるんでないかな。
排気量が減る分、パワーもダウンするから、
エアロに頼る比重は上がると思う。
でもBARは来年もコンサバにするという恐怖の発言。 コンサバしか設計できないんだろうか?ウィリスって無能?
>>360 プレストンて裏で誰かさんと繋がってる?とか思ってしまった。
結局オールジャパンは骨抜きにされて、かつての金だけ参戦になるのか
と心配。顔は日本、実権はアロウズ・・・。
もしそうなら結構どうでもいいチームになるかもしれんorz
>>376 そうなんだ。というかそうでないと困るよな。
枕やルノーでは、びっくりするようなクビレが見られるかもね。BARもそれぐらいやってほしいな。
>>369 新チームだから一人くらいはベテランドライバーがほしいな
アロウズというとあのお方
380 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 01:12:53 ID:V3+nhqtp
まさかウォーキンショーも参画するってことはないよな?
詳細が解かるまでじっと待つか。 まずは、参戦出来る事を祈ります。
サム・マイケルって何歳だっけ?
384 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 01:17:24 ID:weWMO9Hy
アロウズと聞くとフットワークの赤白マシンを思い出す。 トヨタにも言いたいがいっそのことフェラーリ以上に真っ赤に染めてしまえ
>>362 マシン後部は007系でもいいいけどマシン前部は是非ともA23系でw
アグリは何のためにF1に来るの?
たっくんをF1に残すためです
A23ファンのため
>>373 「スポンサーは変わらないから、見た目(カラーリング)はあまり変わらないよ」的な事を言ったのが
→「マシンはあまり変わらん」
→「コンサバ」
に変わっていった模様。
レースで脱輪や給油火事をやらかしたら、 ミナルディファンから「アグリは何のためにF1参戦してるの?」という質問が寄せられる予感。
392 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 01:28:46 ID:4rnVSPF6
海外の掲示板では既にJapanese Minardiとか言われてた
>>384 FA14はいいマシンだった
亜久里を何度も予選トップ10以内に導いたし
それでいいんだ
失礼だ! Minaldiに。
396 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 01:31:40 ID:PhSi8Zn6
万年逆ポールポジションですか、そうですか。
WOLFの再来を希望
398 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 02:05:36 ID:6T/YsbD6
アロウズって何の会社?俺は服の会社と勝手に思ってたんだけど、どうしてF1なんだろ?まぁタバコ会社よりはましか?
その釣り糸に喰らいつきたい・・・w
釣られてもいいか・・・?w その餌はあんまりだorz
少なくとも これでアグリさんがF1中継の解説に来なくなるから助かります
代わりに誰が来るか想像つくだろw
としちゃん25歳
近ど〜日曜40歳
405 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 02:23:59 ID:Ws0UO9zJ
怪説ですか? 国沢 をアゲます 楽しんでくださいね
1987年第29回日本レコード大賞受賞者
タカチホ?
(´-`).。oO(やっぱり一人忘れられてる)
>>408 ノォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッ!!!!!!!!!w
411 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 02:37:26 ID:U6k2SyfH
1987年日本ゴールドディスク大賞
やっぱりこのスレ、おっさんばっかりw
22歳 ↓ ヽ('A`)/ イエーイ (へ ノ
415 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 05:17:04 ID:F0mynktv
プレストンが目指してるのは『自身の』F1チームを立ち上げることだってな。 最終的にはスーパーアグリは…
416 :
こころ :2005/11/06(日) 06:31:24 ID:RHhV79xn
>>415 誰でもいいから、名前をアロウズに戻してくれえええ
じゃあ間をとってアグロウズにすればいいじゃない。
418 :
超アグソ :2005/11/06(日) 07:35:01 ID:vIi5JGak
>>417 さらに間を取ってアグリーズなんてどうだ?
ファブリーズでいいじゃん
421 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 08:08:51 ID:2VCWe7o2
「スーパー」は外国では意味不明らしい
423 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 08:22:48 ID:276lI+cS
ヽ('A`)/ そろそろ新情報きぼん (へ ノ
425 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 08:27:19 ID:XlGS7v8U
アキュラ名義で参戦すればいいのに
426 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 08:31:48 ID:0ztZKWXX
あぐり あんぐり うんざり ・ ・ ・ パトロン集め名人
427 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 08:37:18 ID:dsJkRZKn
>>422 この野郎ウィルスに感染しただろ。
駆除したけどよ。氏ねよ。
428 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 08:37:46 ID:0igBK9MI
スーパー 日本人も意味不明 アグリ以外誰もわからない
429 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:00:47 ID:Iu0RyAr2
自分の名前にスーパーってつける奴は普通いないわな
430 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:01:20 ID:ndIRLRMz
「スーパーサイヤ人」がわかれば 「スーパーアグリ」もわかるだろ
スーパービックリマンを連想する人なんて俺だけ
432 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:02:29 ID:ndIRLRMz
スーパーモンキー孫悟空もあったな
とりあえず、ドライバーは白紙なんだよな
434 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:10:21 ID:sa3IXXBi
やっぱベタにスーパーマリオでしょ。 日本人からしてもスーパーの意味わかんないよねww
もうスーパーダイエーでいいよ
スーパーアグリはすでにあるからパーラーアグリで
>>433 琢磨は入る気満々な書き込みしてたけどなw
まあ、スーパーマリオは85年、スーパーモンキー孫悟空@飛べ!孫悟空は77年なので、
>>434 より
>>432 の方がオッサンなのは確実だな。
441 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:18:48 ID:+gzzn3J5
プレストンよ 貴様、何物だかしらんが自分のチーム作りたいなら 日本の資金は一切使うな。 ドライバーの人選まで口出したらただじゃおかんぞ。 おまえは琢磨に合うマシンだけしっかり作っとけ、馬鹿。
442 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:23:41 ID:2VCWe7o2
そのうち スーパー・デラックス・ゴールデンスペシャル・ハイパーアグリ ぐらいで
小学生が好きそうな名前だな
インフィニット・アグリ
445 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:38:04 ID:sa3IXXBi
どっか運送屋がスポンサーになったりしないかな?? ジョーダンにDHLがついてたりしたじゃん。 郵便局がついたりしたらおもしろいww
446 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:41:31 ID:FRAXoKDs
ゆうパックアグリ サイドポンツーンに輝く郵便太郎マークw
447 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:41:40 ID:sa3IXXBi
琢磨とまだ個人契約してなかったっけ? 解消された?
449 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:43:28 ID:sa3IXXBi
>>446 アグリってやっぱ横文字との相性ばっちりだなww
450 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 09:54:30 ID:vIi5JGak
超 ア グ ソ ! | 丶 _ .,! ヽ > ``‐.`ヽ、 .|、 | ゙'. ,ト `i、 `i、 .、″ | .,.:/"" ゙‐,. ` / ` .,-''ヽ"` ヽ,,,、 ! 、,、‐'゙l‐、 .丿 : ':、 、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''` .,"-、 ,r"ツぃ丶 `````` ../ `i、 ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´ .l゙`-、 _,,l゙-:ヽ,;、、 、、丶 ゙i、,,、 ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`": │ `i、 、、::|、、、ヽ,、、. ```: : : ``` 、.、'` .|丶、 .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´ l゙ ゙).._ ,、':゙l:、、`:ヽ、`:、 : `"```¬――'''"`゙^` : ..、丶 .l゙ `ヽ ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、 、、...,,,、−‘` 、‐ |゙゙:‐, ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".` `゙゙'"`'-ー"``"``r-ー`'": _.‐′ 丿 ,! j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、 、._,、..-‐:'''′ .、,:" 丿 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"` ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": ` 、._./` ._/` `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: : 、.,-‐'` 、/` ``ヽン'`"` : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^ ,、‐'"` `"'゙―-、,,,,..、、 : ..,、ー'"'` : `‘"`―---------‐ヽ``"''''''""
451 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 10:03:03 ID:gbvTCqds
琢磨がスーパーアグリから参戦になったら無線の相手は誰になんの?
琢磨担当エンジニア、っしょ。
ジョックは、ハゲの担当エンジニアになるの?
ティム・デンシャムを引き抜こう
結局のところ、ホンダの協力ということだから BARからも数人行く可能性あるのかな?>チームクルー
BARの人ってより、その中のホンダの日本人が行く可能性はありそう。
元BARのスタッフがスーパーにくる可能性って薄くね? ほとんど無いと踏んでるぉ
でもジョックには来てほしいな・・・なんとなく
また無線で、ライトライトレフトレフト言ってほしいものだw
460 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 11:32:24 ID:+TEiyVu/
つか、BARはもうないんだよ マツダじゃないんだから
>>460 ホンダの株式買収は「12月31日までに」ってことだろう。まだなくなってないじゃん。
BARと言った方が分かりやすいってのはある。
463 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 11:38:22 ID:y+ditlpq
>>461 来年も名前にBARが残るかもしれんしな。
株は売ってもBATは最大のスポンサーだろうから、相当な影響力が残った ままって感じがするな。
>>463 赤帽といえばスバルでしょ。万が一あったとしてもWRCだろうねw
そういえば同じアグリでもJAもスバルだね。
クロネコヤマトのあのカラーリングのF1マシン見てみたいなぁ
佐川急便がいいな で、コーナーの前では必ず一時停止。
469 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 12:17:14 ID:2VCWe7o2
あーあ、来年の今頃、激遅クソ琢磨+アグリ氏ね、 とかここの住人がガックリ来て書き込むんだろうな 冷静に考えとけよ、実情を
470 :
tubasa :2005/11/06(日) 12:19:42 ID:cJ7QZDLq
佐藤に頑張って欲しい、頑張れ、琢磨
>>469 スンマセン。ここは、最後尾を激走するJapanese Minardiをみんなで明るく
ワイワイ応援する超ハッピーなスレですよ。
何か勘違いしてませんか?
472 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 12:23:20 ID:2VCWe7o2
>471 そういうスレならO・K 勘違いしている人がいるような気がして
473 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 12:26:37 ID:2iANJVw/
>>468 佐川急便は 80年代 全日本F2に スピードスターレーシングの スポンサーで 佐川急便カラーで 走ってましたよ
474 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 12:26:43 ID:y+ditlpq
>>468 オレンジ繋がりで 日通が来るよ
海外展開もしているしね
>>472 まー、ミナルディでも予選最前列をゲットした時代もあったからなw
一発逆転ボーダフォンが日本シェア拡大のために! ってのを信じてます。
477 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 12:37:18 ID:lMdLoKxp
今日のでGTで本山参戦の発表あるかも
478 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 12:47:16 ID:0oxpkotB
ボーダフォンは本家ホンダだよ
479 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 13:00:29 ID:OCniKyko
脇坂、右京コンビ希望
480 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 13:05:54 ID:uXAQnaax
Japanese Minardiならば、名前にsuperとかつけるのはやめたほうがいい
481 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 13:12:17 ID:gbvTCqds
Japanese Minardiならうまい蕎麦を
482 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 13:17:57 ID:DObs0+RH
シャーシ名って AGURI ってことはもしかして ARROWS A23 ↓ AGURI A24
フナイ・スーパーアグリF1 カッコ良いな
勘違い安置が沸かないように今のうちにネガティブキャンペーン展開しとこうぜ!
勘違いアンチもネガティブもない。 日本のミナルディをマターリ応援するスレだからなw 勘違いクンとアンチクン用には、琢磨スレがイパーイあるだろうにwww 最大の課題は、来年のバーレーンに無事に出走できるかどうか。 当面の目標は、トロロッソとミッドランド。 当面の話題は、チーム体制。 妄想してもいいのは、マシンの素性とカラーリング。 そういうこった。
開幕したら琢磨アンチとホンダアンチがよってくるのは確実だけどな( ´ω`)y─┛~~
前章戦ではないが、 今からGTでARTAがタイトル掛かったレースが始まるぞ
489 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 14:53:25 ID:EeJyDVBM
>>488 ARTAタイトルとれるんじゃね??
NAにしてからNSXめっさ速いよ。
ショックだー・・・・
歌手の本田美奈子さん死去
本田美奈子さんは急性骨髄性白血病のため、6日午前4時38分、東京都内の病院で亡くなりました。38歳でした。
本田さんは今年1月に入院。その後、10カ月間の闘病生活を送っていました。
1985年に歌手デビューした本田さんは、「へそ出しルック」など過激な衣装と力強いボーカルで人気を得ました。
また、ミュージカル「ミス・サイゴン」で主役を演じ、女優としても活躍していました。(06日14:03)
http://news.tbs.co.jp/top_news/top_news3154187.html
俺は開幕戦でミッドランドの上に予選でいったら このスレ祭りになるとかそういったノリでいたぞ まあ、勝つのはきびしすごると思うけどさ・・。
492 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 15:01:38 ID:GOlUkNvd
でもホンダエンジンだよ。偶然車とのバランスが取れちゃったら どうなるかわかんないよ!
漏れもショックだ ミナコホンダにはかなりお世話になったからね。
494 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 15:03:58 ID:EeJyDVBM
>>491 シャーシを008使えればまだ戦えそうだけど007じゃなぁ・・・。
V8エンジン+タイヤ交換復活の新レギュに対応できるととても思わない。
まぁミッドランドの上にいければ十分満足だよ。
今年のスパみたいなことも期待しちゃうけどなww
ホンダV10を積んでたマクラーレンMP4/5に、無理矢理フォード・コスワースDFRを積んでさ、 ベネトンB188フォードやマーチ881JUDDに勝てるかどうか。 チーム力を考慮に入れると、 さらに大きく厳しい状況なんだよねえ。
496 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 15:47:18 ID:v43dUk/2
497 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 15:50:26 ID:+bwNtsQn
>>496 日本人にもブラックジョークが浸透してきたんじゃない?
スーパーアグリとなんら関係ないな。 別に広告に乗るのは悪い事ではない
>>494 なんか最近は007or008流用って話がパッタリ出てこなくなったような・・・
合掌
>>496 テラワラwwwwwww
腹痛いwwwwwwww
>>499 どちらかと言えば、プレストン絡みで、
アロウズA23の発展型を見てみたい、という希望が、
スレ住人の話の主流になってる。
隠れオレンジアロウズファンが多いのと、
決して素性の良い訳ではない007の改良型ってのに、
あんまり希望を感じないからだろうね。
実際はどうなるんだか・・。
素性悪くてもさすがにA23よりは速いとは思うけどなぁ。 A23の方がカッコよいけど。
>>491 > 俺は開幕戦でミッドランドの上に予選でいったら
それってミッドランドは開幕戦で予選に出走することが前提だよな。
果たして・・・・?
っていう要素もあるからな・・
>>502 ・プレストンは数年以内にF1進出を公言してた。
・元アロウズの連中とも再結集の約束。
・プレストンのエンジニアリングチームにはアロウズ
にいたデザイナーポール・ボウエンが既に動いてる。
これらから推測してもプレストンはシャシーに関しても
アロウズA23を元にした設計をある程度開始してても
おかしくは無いんだよな〜
それでも急遽参戦が決まったってんなら準備不足だから
ホンダの協力の元、BAR007から最新のパーツの
設計をいただいたとかだったら、コンコルド協定にも抵触
しないアロウズA23+BAR007の新設計が完成して
たりしないかなーと妄想w
というかA23って言ってる時点でかなり妄想
508 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 16:43:06 ID:NASraxIv
BARのエンジンも最初は「SuperTec」だろ? superくらい気に寸な
>>507 いや
>>505 のはプレストンたちが毎年、その年のレギュに合わせて、
A23B A23C A23Dって具合に最新マシンの設計図を書き直し書き直し
開発続けてきたって意味で取ったけど。
そうえば、メカクロームとプレイライフはどうなりましたか。
511 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 16:50:32 ID:Q6r6Fp8+
A23はかっこいいよね。あのノーズにはかなり興奮するなあ。 A23の超ハイノーズ残しつつサイドのため息もののくびれきぼん
512 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 16:54:07 ID:mtf36NO1
ボウエン自体がアロウズの開発に関わったのは ハミディが加入した99年くらいまでだったみたいだし A23を単純に受け継いでる可能性は低いかも
今日のスーパーGT見てて思った。 アグリは監督として・・・ヤバイ
514 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 16:54:59 ID:f2NFh0TW
監督は土屋じゃねーの? 知らんけど。 勝てたはずだったのに、カワイソス
517 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 16:57:19 ID:jZlwdkOx
セーフティカー終了と同時にピットインw 神作戦w
A23ってもう7,8年前だっけ? カクイイ(・Α・)けど、さすがにあれベースじゃコーナーメタメタの直線番長になるぞw
>>515 トップグループに居て余裕でタイトル取れたのに
神ピット戦略で後方に消えていきました。
+後方で追突でペナルティでトドメ
521 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 17:00:21 ID:mtf36NO1
亜久里はすぽるとで監督はやらないみたいなこと言ってたし なんとなくそっち関係はプレストン側が受け持ちそう
>>517 もう一周SCあるとおもったんだろうな。アホすぎ
さすがにスーパーアグリF1は
スポーティングディレクター雇うだろ?
ホント頼むよorz
こうなったらパルマラートのペドロ・ディニスを雇うしかないだろ
525 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 17:01:45 ID:t2yvdDkv
今年のARTAはスーパーアグリの可能性を感じさせる。 全ての意味で・・・
>>445 そしてマシンがゆうパックカラーになり、
あれ?これ昔のアロウズと同じじゃね?w
つか007の流用っていいの?F1チームはコンストラクターでなくてはいけないんでしょ? レギュ違反にはならないの?
529 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 17:39:22 ID:wtPEdKky
>>528 ダメなんでしょう。そこでもめてるんでしょうね。
スーパーよりウルトラのほうが若者にうけると思う。
失敗作007で来年参戦って琢磨らしい
532 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 17:46:56 ID:VggdjPB/
トヨタよりは上行って欲しいな
533 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 17:49:25 ID:heHYxEA+
超アグリ3
ミッドランドとの対決は地味に楽しみ。
535 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 18:00:04 ID:VggdjPB/
>>534 本家のトヨタよりも上に行って欲しいんだが
>>535 本家のホンダが上に行けないのに無理言うな。
007ベースでもザウバーやジョーダン、ミナルディよりは確実に速かったんだからいいじゃんww
538 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 18:02:22 ID:VggdjPB/
06のグリッドについて1年耐えれば、 07でカスタマーシャシーOK(1年前倒し)で 07から本家もBS回帰 で、シャシー、エンジン、ヤイヤが同じで Bチーム化で大幅コスト減&戦闘力アップって 軌道が予想されるような 07はドライバーも契約が一段落する連中がいるから、 ラインナップも強化可能。 モントーヤ&ダン・ウェルダンくらい並べれば結構ワクテカ
テレマティクスサービス事業大手の『モバイルキャスト』が、期待の若手ドライバー下田隼成を支援することを発表、最終的に共にF1を目指すことを明らかにした。 こいつって速いの?
007ベースでも、中途半端な改良だったら、 ミッドランドやトロロッソにも勝てないよ。 V10→V8のレギュレーション変更は、結構大きいよ。
>>540 箱はかなり強いがフョーミュラーはまだ全然だめぽ。
>>540 スポーツカーレースで好走しているが、
フォーミュラカーでは未知数。
A1のデビュー戦は散々だったみたいよ。
大クラッシュしたみたいなので、怪我が軽いと良いのだが。
545 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 18:42:54 ID:NUQKsNsE
モントーヤ&ダン・ウェルダンくらい並べれば結構ワクテカ だから琢磨なんだってのw
546 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 18:45:25 ID:16pskzmS
日本贔屓を考慮に入れても亜久里と蛸のコンビは応援できない。 すまんが、来シーズンも叩かせてもらう。
マジで琢磨と契約する気があるのかな? それとも琢磨が天秤に掛けているだけ?
他チームには嫌われそうだが スゲーネタ提供してくれそう 俺は応援しまっす
目標クラス優勝
叩くとか、叩かなねえとか、いちいち宣言すんなよ。w 勝手にチラシの裏に書いておけば十分だしょ。 このチームが、走れるかどうかもまだ分からないし、 そもそも琢磨と契約が済んだ訳でもないのに。
551 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 18:52:13 ID:NUQKsNsE
>>546 ここ叩かないで、他応援しろよ。
>>547 信じろ。
しかしシャシー問題はあるらしい。
オーナーがバーニーと話しつめてるそうだ。
ま、3年はまともなレースにならないだろうな トヨタ、ホンダですらあれだし
新しいチームに期待するのは解るが、チクロのような甘さだな。
554 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 18:59:13 ID:GOlUkNvd
亜久里さんは琢磨を結構厳しく評価していたと思う。 やっぱりいろいろと大人の事情があるんだろう。
555 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 19:06:40 ID:2VCWe7o2
ヒント:エンジン無償
>>551 誰かを叩かないと自分のアイデンティティが保てない可哀相な奴なんだからほっときなよ
557 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 19:33:23 ID:jZlwdkOx
ほっとけない奴が出てきたw
ミナルディを応援してきた人なら応援できる 夢見てる人は来年の今頃荒らしてる
>>545 07年の話だよ。琢磨は本社へ栄転ってことでいいからw
実際走り出したとして、開発はどうするんだ? 空力デザイナーちゃんとしたの呼べるのか?
俺はここに日本人ドライバーがいなくなったら片手間で応援するw (GTのレイブリックも好きだったけど今は特に応援してないww)
564 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 20:20:34 ID:a7n40kDt
>>563 乙。
スポンサーてんこ盛りだね。
緑色いいw
誰が乗ろうと、2006年の超亜久里はテールエンダーだよ。 んなトコ叩くヒマがあったら、 トヨタでもホンダでも、マクラーレンでも 好きなところ応援してればええやん。まったくw 漏れはメーカー系は好かんので、 マターリここを応援するけどな。
566 :
563 :2005/11/06(日) 20:24:03 ID:3W2hrTvT
>>566 おつおつ
どうしてもIRLかチャンプカーの車に見えるなw
569 :
563 :2005/11/06(日) 20:28:51 ID:3W2hrTvT
7UPジョーダンの強烈なデビューイヤーが忘れられないので、同じ緑色のメインスポンサーを考えてみた。
カナーンが乗ってそうなマシンだ
A23の時のテクニカルディレクターはコフランだったけど、アロウズ消滅後にマクラーレンに移籍してMP4-18系を設計したからナァ・・・ ある意味A23のツインキール思想を深めたのがアレだとしたらハイノーズではないわね〜 アランジェンキンス復活キボンw
>>516 亀で悪いけど。
GT300のガライヤは土屋。
GT500のARTAとTAKATAは亜久里
573 :
563 :2005/11/06(日) 20:35:52 ID:3W2hrTvT
セブンイレブンっていつの間にか日本の会社になってるんだね。 世界展開しててヨーロッパで弱い。 業界でライバルが多い日本でタイアップ商品も出せてシェア拡大も狙えるとなればF1スポンサーも良い戦略に思える。 7&iで考えればヨーカドーでもタイアップ商品出せそうだし。
こんな感じでいいんじゃね。 06 1st 琢磨 2nd デビッドソン 3rd 松浦 TD ウェルドン 07 1st モントーヤ 2nd ウェルドン 3rd 日本人 TD 日本人
>>566 小さなスポンサーが沢山あるのが
ミナルディみたいで哀愁漂ってるw 良い感じだ
576 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 20:41:24 ID:a7n40kDt
俺は 1st モン吉 2nd 琢磨 3rd アンソニーがいいな。
日本のミナルディってさぁ。 超アグリチームは金持ってんだろ?今の下位チームと違うじゃん。
モン吉が来るかよ。 J1昇格2年目に、ジダンを呼ぶようなモンだぞ。破産。 もちろん来たら嬉しいが。
579 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 20:45:11 ID:a7n40kDt
>>577 後ろ盾に"HONDA"がいるからな。
そりゃ金あるし、技術もかなりフィードバックされると思う。
この遅い訳が無いって自信がいいね
>>578 来季マクの攻めて車が空振り。
ライコ 70p モン 10p 程度に低迷
モン IRLかスーグリくらいしか行き場がなくなる という物語。
583 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 20:47:40 ID:a7n40kDt
>>578 金かかるよね。
けどAチームでモン吉、琢磨のコンビが見たいんだよね。
そうすればチームメイト同士も仲良くていい成績残せそうw
とりあえず来年はBチームでポイントゲッツが目標だね。
584 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 20:50:18 ID:a7n40kDt
>>581 俺さっきの保存して持ってるんだけど勝手に貼っちゃまずいよね。。
セカンドにイギリス人だけは反対 チームをイギリスに置くので内部分裂の可能性ある 日本贔屓、イギリス贔屓とか でブラジリアンとかが無難と思うので ダ・マッタ、カストロ・ネベスを俺は希望
586 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 20:54:54 ID:GOlUkNvd
うーん。プロなんだから、ドライバーの国籍でどういうってのは ないと思うよ。
なんでこのチームがミナルディなんだ、、、。 ミナオタの俺に言わせてもらえば状態が全然違う。 おまえらただミナルディといいたいだけとちゃうんかと? ミナルディってかアロウズでそ?
>>585 1st モントーヤ 2nd ネルソン・ピケ・Jr 3rd ブルーノ・セナ TD マテウス・ラウダ
589 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 20:57:40 ID:a7n40kDt
>>585 BARは完全なイギリスチームなわけですが・・・・
おお、シューマッハ来週ジャンクSPORTSに出るのかw なんか硬い表情してたな
>>590 マジで〜???
たっくんに対してどんなコメントするのかな??
2ndドライバーに対してきつく言っちゃったからなw
現状では、ミナルディ以下だよ。 ミナルディみたいなチームを作るにも、時間はかかる。 F2の頃からコツコツ戦ってきた、彼らの歴史あってこそのミナルディだからね。
2006年コンストラクターズ予想 1フェラーリ 2マクラーレン 3ウィリアムズ 4ルノー 5トヨタ 6ホンダ 7レッドブル 8BMW 9ミッドランド 10トロロッソ 11スーパーアグリ BSの復活でトヨタ、ウィリ、フェラがよくなると思われ
ウィリアムズが3位ってのはないんじゃないかと思う
>>593 トヨタが2位にくると思われ。
あそこのV8が現状では一番いい(自称)らしいし
フェラーリはマッサ次第だろう。 チャンピヨンはマクラーレン、ルノーが第一候補だろ ウィリアムス、ホンダは来年3rd走らせるからいいとこにいきそう TOYOTAがドコまでいけるかがシンパイだ
>>596 マッサはテストでTDにけっこう負けてるけどどうなんだ??
599 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 21:21:30 ID:HU2MnhjI
>>598 別にフェラーリ的にはマッサが遅かろうが、従順なポチであればそれでいいの。
>>577 いや亜久里自体は金持ってないでしょ、レースだってオートバックスと手を組めたからこそ
色々出来てたってだけで。小さくても航空会社(?)の社長でF1コレクションとかも山ほど持ってた
ストダートの方がよっぽど金持ちなはず、世界的不況でスポンサーが集められなくなったってだけでね。
あぁ、超亜久里チームって書いてあったな、スマソ。 でもそんなに金は持ってないと思う。
顎>>>>>>>>>>>>>超えてはならない壁>>マッサ こうか!
>>599 そか。だけどポチもいい成績残すとバリみたいに生意気になるよ。
そしたら新しいポチを呼べばいいのかw
自分の予想 06 1マク 2フェラ 3ルノー 4トヨタ 5ホンダ 6ウィリ 7レッドブル 8BMW 9スーパーアグリ ミッドランド 途中リタイア(オーナーとんずら) トロロッソ シャシーのずるがばれ、全年間ポイント剥奪
604 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 21:25:41 ID:7IaTKFzo
フェラーリはもうそろそろ真剣にシューミの後任探さないとやばいでしょ
漏れの来年度予想 マクラーレン ↑ 一歩進んだエアロは、V8時代でも有利。 フェラーリ ↑ バーンがV8マシンを熟知している。BSの巻き返しも必至。 ルノー → 今年のマシンは、ダメな方のチーム作。 トヨタ ↑ 安定したガスコイン技術陣体制を買う。 ウィリアムズ ↓ 意外に健闘しても中団。2006は辛抱の年。 ホンダ → 早く大型風洞稼働を軌道に乗せなくては・・。 BMW → 組織安定に時間が必要。 レッドブル ↓ 今年が出来すぎ。 ミッドランド → 低値安定から抜け出す要素なし。 トロロッソ ↑ V10使用がハマる可能性大。 超亜久里 → とにかく辛抱を。
606 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 21:26:36 ID:+Ni0ASZb
607 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 21:28:01 ID:drEZY2da
シューマッハとアグリは仲いいんだよね
俺は 1 フェラ 2 マク 3 トヨタ 4 ルノー 5 ウィリ 6 ホンダ 7 BMW 8 レッドブル 9 トロ 10 超アグリ 11 ミッドランド 超アグリに期待してみたw
>>607 なんか寿一が自分の360にサインさせて売ったって言ってたよねww
1 マクラーレン 10勝 2 フェラーリ 5勝 3 ルノー 3勝 4 ホンダ 1勝 5 トヨタ 6 レッドブル 7 ウィリアムズ 8 トロロッソ 9 BMW 10 ミッドランド 11 スーパーアグリ
612 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 21:39:02 ID:aO7ljaGQ
1 マクラ 2 フェラ 3 ルノー 4 ホンダ 5 トヨタ 6 ウィリ 7 BMW 8 レッドブル 9 超アグリ 10 ミッド 11 トロロ
ところで、11番目のチームもFIAの輸送便にのっけてもらえるよね? 自分で運べとかはないよね?
>>611 当然 by バトン。 バリが勝ちそうになると、突然(以下自粛
数年前の規定では上位10位までって規定だったはず。最近は10チームしかエントリーしてなかったから 必然的に全チームFIAの輸送便だったけど。超アグリはわからん
>>614 そしてあのセクハラがホンダのヒーローになるのか・・・・
バリはかわいそうだな。
下手したら今年の富士子よりひどい目にあいそう・・・・
617 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 21:46:13 ID:Sm2wAd/J
>>616 でもF1って実力の世界だから。琢磨も実力がなかったからBARのシート失ったわけで。
バリがあっさり、BAR(ホンダ)初勝利を横取りキボンヌ
619 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 21:47:26 ID:GOlUkNvd
自由を得たバリケロは
620 :
鈍足の貴公子 :2005/11/06(日) 21:47:38 ID:QWAdXqgL
スーパー亜久里とマーク・プレストンとの関係がいまいち分からないのですが 誰か詳しく教えていただけないでしょうか? お願いします
優勝しちゃったらバトンからタンクがっていちゃもんつくよw
>>615 なんくせつけられて、分配金も輸送便の権利まで奪われた
ラルースが頭によぎるなあ・・・・
>>622 確かエントリー名称にコンストラクターの「ローラ」を入れてなかったのを、
リジェに突っ込まれたんだっけ?
>>622 今考えれば91年はアグリがラルース離脱(ベネトン移籍)はラルースのF1消滅を意味してたんだよな。
自分の身一つでF1チームを一つ消滅させてしまうんだからアグリには物凄いジレンマだったのではないだろうか
1 フェラーリ 鮮やかに復活 2 マクラーレン 僅差 3 ルノー 僅差 4 トヨタ 地道に 5 ホンダ そこそこ 6 レッドブル 躍進 7 ウイリアムズ 不振 8 BMW 所詮ザウバー 9 トロ・ロッソ アップ 10 ミッドランド ガタガタ 11 アグリ
>>623 そんな感じだね。前年のコンストラクター「ローラ」とその年のコンスト「エスポ・
ラルース」は別もんだから、前年の成績は引き継げないという訴え。
627 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 22:10:29 ID:ndIRLRMz
1 フェラーリ 2 マクラーレン 3 ルノー 4 トヨタ 5 ホンダ 6 BMW 7 レッドブル 8 ウイリアムズ 9 アグリ 10 トロ・ロッソ 11 ミッドランド
>>627 V8エンジンを上手く作れないBMWがなぜその位置?
>>620 マーク・プレストンは自ら立ち上げたプレストン・レーシングの代表で
そこのデザイナーなどの主要スタッフはアロウズ経験者がほとんど
で、将来的にはF1参戦を目論んでいたみたいだけど
資金面の問題などから07年以降からの参戦を目指していたみたい
一方の亜久里およびホンダは来年からの参戦が目標であったけれど
人手や技術面で足りない面が数多くあったので
利害関係が一致したプレストンのF1計画を吸収合併することになったんだと思う
なんでプレストンなのかは、亜久里とアロウズつながりだったからなのか
それとも以前からプレストン側がホンダにコンタクトを取っていのか
それともまた別のコネクションがあったのかなどは不明
いずれにせよ、スーパーアグリの技術面の多くを
プレストン・レーシング(旧アロウズ)の人間が担当することになったっぽいので
施設が旧アロウズであることも含めて、アロウズの復活になるのではないかと言われてる
チームの技術陣の中心が旧ARROWSのメンバーって時点でホンダのリソースがこの連中にいいように使われるだけってのは見えてるな。 プレストンはもともと自身でチームの発足を計画してた男だから、ホンダやアグリの名を利用してるに過ぎないと思う。 恐らくチームが機能してきたら、ホンダの技術陣が入り込む余地は無くなるからBARの二の舞だろうに。 肉揚はいけ好かないが彼の言う中途半端な二極化はエネルギーの分散による無駄な消費って部分はあながち間違ってないと思うな。
631 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 22:20:25 ID:wmopqz6O
ここはいつから来年のコンストランキング予想をするスレになったんだ?
あ、グリグリ♪
>>631 新情報がないからなぁ(俺はしてないけど
>>630 同意
アグリは表向き代表だけど
プレストン、旧アロウズ派が実権握るんだろうな
すぽるとで監督はしないと思いますって言ってたのは
監督はプレストンらが決めるという条件があるのでは
>>629 亜久里はどうかしらんがホンダはもう1チームにエンジン供給(有償)
は考えててもそれ以上手を広げる予定は無かったと思うぞ。
>>630 2〜3年は亜久里+ホンダ+プレストン(旧アロウズチーム)でいって
その間にワークスホンダでは試せない日本人エンジニアの育成を超亜久里
で行い、その後は超亜久里は名実共にプレストン(旧アロウズチーム)に
売却→完全なプレストンレーシング(アロウズ復活!)って寸法だと推測。
で、超亜久里で育成された日本人エンジニアはワークスホンダに移動。
その頃にはワークスホンダも罵詈との契約を終えて日本人ドライバーの
ためにシートを1つ用意できるだろうし。
自身のチームを起したがってたプレストン率いる旧アロウズのメンツが
純日本を謳うチームで満足するはずないよ。
琢磨が消えると同時にチーム名がプレストンになったりして
スーパーアグリに来ないかなーと期待されてたウェルドンは トップチームからのオファーでなければF1に転向すること は無いって宣言したんだと。
誰も、ウェルドン来ることなんて、そもそも期待してないと思われ。
>>638 その可能性あるな。
そしたらエンジンが変わったジョーダンのように停滞・・・・
>>642 自己レス
itvに載ってたね。
この辺のことか。
> But he has also said frequently that he would not sacrifice
> his strong position in the US for anything less than a frontline seat.
BMWがfronline seatに入るのかどうかは人によって意見が分かれるかも
知れないね。
ウェルドンも佐藤と一緒じゃ嫌がるだろう 下手したらIRLチャンプが佐藤のセカンド扱いだからな
646 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 23:18:07 ID:Ws0UO9zJ
琢磨ミーティングで色々面白いこと聞いたよ たとえばシャーシはモ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >8 ここはカットね♪琢磨・・・・・・・ >8
シャーシはモンテイロ
648 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 23:28:28 ID:1UX2kWeG
>>637 旧アローズの人間がいるのはいいとして、経営権を握るのは難しくないか?
途中撤退したティームの復活が認められるとは思えないし
649 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 23:29:01 ID:GOlUkNvd
シャシーはモズレー
1 フェラーリ 2 ホンダ 3 トヨタ 4 ルノー 5 マクラーレン 6 BMW 7 ウイリアムズ 8 レッドブル 9 アグリ 10 トロ・ロッソ 11 ミッドランド
シャシーはモライモノ
653 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 23:35:25 ID:DkWgalxu
2〜3年後にアグリがブレストンに売却、その金でホンダを買い取る!
堂本はロス・ブラウンに変身したいそうだ 堂本兄弟で行ってたけど誰も分からずドン引きだった・・・ アグリ抜けるし来年の解説は堂本光一でいいよ
655 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 23:38:31 ID:GOlUkNvd
今年の下位チーム争い(ジョーダンvsミナルディ)よりは、 来年の下位チーム争い(アグリ、とろろ、ミッドランド)のほうが 面白そうだ。っていうか、面白くなってくれたら楽しい。
>>654 彼がF1ファンであるってのは嬉しいけど、ことあるごとに「俺はF1好きっ」ってアピールするのは正直ウザイかな。
657 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 23:42:16 ID:Ws0UO9zJ
F1試乗させて貰えるまでいい続けるんじゃね?
658 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 23:42:48 ID:1QRKR3BW
>>654 電話ボックスのチラシの女呼んでバラサレタ芸能人だっけ?
あれは別人?
シャシーはモデナ。革新的デザインが見れそうでワクワク。
マッチよりずっといい
>>653 頭金にも足りなかったら、悲しいんjジャマイカ?
スポルト
秒読みかい
やっぱ 決まってたんじゃん
今までの流れで琢磨がのらないわけないでしょ
666 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:01:46 ID:pwle4JTf
すぽると見て来ました、ドライバーは佐藤琢磨で決定だね∩゚∀゚∩
667 :
664 :2005/11/07(月) 00:03:14 ID:gvh9qu+h
>>665 ま〜ね
確かにホンダサンクスデーに
アグリと琢磨の名前が連ねてあったから
確信はあったけど、本人達がなかなかしゃべらないから、
どうもすっきりしなかったんだよね。
それより、3月のバーレーンでグリッドにつけるかどうかの情報はないのかい? 007がだめっていうなら何を使うのか、そういう情報はないのんか、と。
琢磨を隔離するためのチームか。 生かさず、殺さずという感じでホンダのやり方は本当に汚いな。
670 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:06:27 ID:kYGs4f4i
671 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:07:40 ID:GOlUkNvd
>>669 琢磨一人クビにするために、どんだけカネ使うんだよw
672 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:07:55 ID:RHhV79xn
>>653 単なる雇われオーナーのアグリに売却する権利あるのかい??
>>669 琢磨を優勝させるためのチームですがなにか?
BARなんぞ潰れてなくなってしまえばいいんですよww
675 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:13:00 ID:CgKmrPp7
だんだんアンチの行き場が無くなっておりますw
>>673 優勝させるための具体的方法は?
吉田栄作に頼るのみか?
ビックリするほど現実逃避
680 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:16:22 ID:QMnvD2JU
>>566 7&i 50億
プレステ 5億
オートバックス 5億
セイコー 5億
アサヒ飲料 5億+ドリンク
ホンダ 5億+エンジン+アルファ
キヤノン 5億+計測技術サポート
ライブドア 5億+ネットワーク関連サポート
ブリジストン 5億+タイヤ
BARなんて潰れて無くなります
>>679 するとBARがファースト・ローを取れないとまずいな。w
BARなんてあほとはげのコンビだから レース途中でいなくなるだろw
おまいら! 超亜久里がドベ走ったり、三周目に電気系でリタイアした位で、 絶対にアンチに転向すんなよwwww それだけ約束してくれれば、思う存分妄想しても良し!
685 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:21:24 ID:ugmNUJjI
「BAR系統がぁ…」
>>684 ほとんどの人はまともなレースを期待してるわけじゃないと思うが
正直、06年はグリッドについて、ほどほどに完走して、1つでも二つでもポイント取れれば
上出来だと思う
>>684 そんなの簡単に約束できるよ。しょっぱな1コーナーあぼーんでもニヤニヤしてやるぜ。
今一番誘いやすいのが琢磨しか居ないからな
>>690 誘いやすいのなんて他にマシなのがいくらでもいると思うが・・・
693 :
ボルボット :2005/11/07(月) 00:24:08 ID:+LBXDFlq
>>668 さん
だからグリッド着ける可否は12月1日だって^^その日になれば嫌でも
分かるよ。どうやらシャシーは流用の可能性は少なくなってきてるみたい
だし・・・。
694 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:27:27 ID:kYGs4f4i
>>684 文句のひとつは言うかもしれんが
別にアンチにはならない。
というかとにかくチームが増えればそれでいい。
ところで
すぽると、うぷまだー?
>>693 > 分かるよ。どうやらシャシーは流用の可能性は少なくなってきてるみたい
> だし・・・。
だからシャシーの件が何か出たかどうか聞いたわけで、
亜久里も言うように「ドライバーは優先順位の下の方」
パワートレインは流用可能だろうし強度を持った車体さえ作れればグリッドにはつけるから まずはクラッシュテストをクリアできるモノコックをきちんと作ってくれと願う
697 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:28:46 ID:RSt4td7U
007が使えなかった場合、プレストンが設計を進めていたシャーシを使うかもしれないんだってよ
698 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:29:24 ID:mZkyLAgC
まあ車が見えなきゃドライバーも契約せんしな。
>>692 まあ契約金やチーム体制などもあまりこだわらないで乗ってくれそうなドライバーってことさ
チーム側も未知数のドライバーを乗せたくないだろうし
一番利害関係が一致するのは琢磨しかいない
700 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:29:53 ID:tyfPAEjG
007が使えるから、このチームが出来たのに わけわからん噂を出してるマスコミがうざい
才能から見ても琢磨誘うだろうしね。 来年失敗してもそれは新規チームだからだし。
>>697 それはスポルトで言ったの?
ところでターなんとかさんがまた来てんの?
「静かに待たず」に
>>696 それは重要だな
たっくん死んじゃうから
>>703 それ以前にクラッシュ通らなきゃグリッドに付けない。w
705 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:33:26 ID:RSt4td7U
3年間、下位あたりから脱け出せず、希望がなくなってくると 俺はアンチに転向しそうだが
>>706 プライベーターの上位って今のレッドブルぐらいか?
琢磨が乗るんであれば、ちゃんと言い聞かせないとな 頼むから、マシンは大事に扱えと。 BARと違って、金に余裕はないんだからなって
>>693 > だからグリッド着ける可否は12月1日だって^^その日になれば嫌でも
> 分かるよ。
だから12月1日が来る前にドライバー決定とか言っても意味ないって言ってるわけ
なんだがな。まず人に話をよく呼んで理解してからカキコしよう。
レッドブルはプライベートじゃないだろ
713 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:42:48 ID:CgKmrPp7
もう一人のドライバーも気になる所
でもワークスじゃないだろ?
715 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:43:24 ID:QMnvD2JU
うむ、中間だな
>>712 非メーカー系ってことでプライベーターって言ってるんだったら、あってんじゃないかな。
いや プライベーターの上位というのは今のレッドブルぐらいの速さぐらいのことか? という意味です。分かりにくくてすまん。
スカパー309chG+でモトGPのノースクランブル放送が始まっていますよ!
>>706 アンチにならずにスルーしてくれよ・・・・
可愛さ余って憎さ百倍のお子様が多すぎる・・・・
つか今日のすぽると見てないから話題に付いていけなくて(´・ω・`)ショボーン
723 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:54:02 ID:C+QHD7fn
パスタをスポンサーにつけるべき。
>>715 いや偽者ってのはわかるんだけど
コラの対象になってるマシンがわかんないんだよね
フロントは007に見えるけどリアはRB01に見える。
725 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 00:55:40 ID:C+QHD7fn
>>613 最下位の輸送費と移動費は自分で払わなきゃダメ
じゃなきゃ、何のためにミナルディが社長の航空会社使ってたのかわからなくなる。
プライベーターって、70年代はシャシーを購入して参戦してたチームの事を指してたな。 で80年代初頭にコンコルド協定によりシャシーの売買が原則禁止になってからはこの言葉はほとんど使われなくなった。 最近になり自動車メーカーのワークス体制化に無い単独コンストラクターの事を,プライベーターと表現する様になったんだよね。 時代やその背景によってその言葉の指す意味も変化するよな。
727 :
233 :2005/11/07(月) 01:06:25 ID:W7/aWjUC
>>724 ベースは006で06年規定に合わせてあちこちそれっぽく弄った
728 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 01:07:00 ID:/tswWqNz
>>725 今は10チーム全部がFOCA便をつかえてるってことじゃないのかな。
11チーム目はダメ。
730 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 01:08:58 ID:C+QHD7fn
あー、10チームになってから全部になったのかな
それはオレは知らん
>>729 バーニーが支援してるとなればそれくらいは当たり前に出してもらえるのかなとはおもうけどね
しかし予算の工面に苦労してるのになんで持参金が余り期待できないドライバーを採用するんだろう?
>>730 バーニーは旧アロウズ連中の再就職先を見つけたらもう手を引く
可能性はあるぞ。こいつは自分の利益と保身しか考えてないからな。
反バーニーのGPMAの代表に元ホンダの田中就任が確実みたいだし。
733 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 01:16:59 ID:ugmNUJjI
>>731 琢磨は直接持参金はないかもしれないが、エンジンとCMスポンサーが
>>731 苦労してるの?
てか琢磨を乗せると莫大なエンジンフィーがタダ、もしくは格安になりそう
更には技術供与その他諸々受けられそうで(゚Д゚)ウマーだと思うけど
ホンダのバックアップがあるだろうな。
736 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 01:25:27 ID:zrj1g3Fw
06年に無理にでも参入してくるのは琢磨のスポンサー吸引力があるうちに って事情もある気がするんだよね。 もし来季1年ミッドランドですごした後とかになれば、正直なところ琢磨のスポンサー 吸引力ってものはがた減り。そこでチームの立ち上げっていっても亜久里の人気だけで チーム立ち上げにひつようなだけの資金が集まりそうな気がしないんだよね。
「お金出すけど口も出させていただきます」
>>735 プレストン率いる旧アロウズのメンツはエンジン面では経験不足だからな。
数年以内のF1進出を目指してたプレストンレーシング、琢磨の受け皿を
なんとか用意したいホンダ、F1に夢を持ってた亜久里、チーム数を増やし
尚且つ金になる日本人ドライバーをF1に1人は置いておきたいバーニー
etcいろんな奴の利害が一致した結果スーパーアグリ誕生。
一枚岩じゃなさそうだしこれからも色々と紆余曲折があるだろうな。
>>733-734 いや琢磨はそういう点ではメリットあるけど
他のドライバーは持参金無しなんでしょ?
これで来年、琢磨が1年で首になったら笑えるな…アロウズの方針で。
>>722 今日のファン感謝際で、琢磨の口から来年は亜久里さんの
チームで頑張りたいというコメントを放送してただけ
それまで色々な準備があるみたいな感じだった。
表彰台コンビだな
トーチューにもプレストン内定記事が出たが・・・ ◎プレストンモータースポーツに所属するエンジニア全員が スーパーアグリに参画 ◎アジアテック(アロウズにエンジン供給してた)を率いた スカルブローニもスーパーアグリに関与してると噂 ◎旧アロウズの工場を提供したオーデット(アロウズ出身)も スーパーアグリの幹部に就任 現役エンジニアは所属チームとの法的事情で契約満期になるまで スーパーアグリに呼べないらしい
漏れもやり手ーぞ 1 アグリ 007+V8+BSがおおはまり後半6連勝でコンストラクター優勝 2 トヨタ 前半で遅れるがBSタイヤがはまり巻き返し 3 ホンダ タイヤで苦戦 bチームの後塵を拝す 4 フェラーリ まっさが足を引っ張る 5 ルノー V8+MIがあたらず低迷 6 マクラーレン メルセデス脅威の4連続エンジンブロー 7 ウイリアムズ まずまず 8 BMW 鳴かず飛ばず 9 レッドブル 10 トロ・ロッソ 11 ミッドランド ユーロラウンドで撤退
747 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:07:23 ID:uq6PxRCk
>>745 完全にアロウズ復活だな
それにしてもアロウズの結束力にビックリ
>>747 亜久里もフットワーク・アロウズにいたしねw
749 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:09:59 ID:C+QHD7fn
>>747 下位に沈んでるチームは上位チームのような勝利へのプレッシャー
もなく、純粋にF1が好きで熱意溢れるヤツが揃ってるのかもな
それにしてもアロウズはスゲーw
751 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:11:12 ID:ugmNUJjI
亜久里さんをネタにアロウズ残党大集合。 F1っておもしれーwww
752 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:13:04 ID:C+QHD7fn
集まった元アロウズスタッフのコメント 「日本企業からお金引き出すなんてお前すげーな! 日本人だったなんてしらなかったよ!」
>>749 「おっぱいスライダー2」じゃなく、
左上の小さな[download]をクリックするのじゃ!
754 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:15:44 ID:C+QHD7fn
757 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:26:13 ID:C+QHD7fn
aguriかよ スポルト!だと思ってたよ ツマンネ
同じくトウチュウによれば、 琢磨の相方候補は、ウェルドン、アンソニー、松浦としているね。
759 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:29:07 ID:+K+gX1cn
1 トロロッソ V8とV10の差大きし(8勝) 2 フェラーリ マッサが足をひっぱり2位に(ドライバーズチャンピオンは8勝でミハエル) 3 トヨタ BSハマる(ラルフ2勝) 4 ウィリアムズ 〃 (0勝だが安定した走り) 5 マクラーレン BSが化けたためショボーン(1勝するも安定感×) 6 ルノー 〃 (0勝表彰台はアロンソの1回のみ) 7 スーパーアグリ BSの力(2位1回←琢磨じゃない) 8 ホンダ アグリに負ける(0勝、表彰台なし) 9 BMW 所詮ザウバー(一桁ポイント) 10ミッドランド シーズン最後までがんばるけど1pt 11レッドブル フェラーリエンジン暴走(10レースエンジントラブルで0pt)
760 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:29:21 ID:C+QHD7fn
ピザいわく、ピザもスーパーアグリと交渉中らしいけど
>>744 dクス!
>>740 もう1人のドライバーも決まったの??
言わんとしてることがよく分からない
ん、何か変だな 松浦にだけ、か
チャップカーで腐っている ダ・マッタに一票
765 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 02:36:31 ID:uq6PxRCk
でもこれだけプレストンをはじめとする旧アロウズ陣が関わってるのに チーム名および車体名にそっち関係の名前が入らないってことは それなりのギブアンドテイクがあってのことなんだろうね ただF1を再びやれるっていう喜びだけのために技術や人を提供するとは思えないし やっぱり実質的なチーム運営の権力をプレストン側が有するのか それとも数年後にはチームを買収するという既定路線があるのかも
ただし、新チームは産みの苦しみを味わっている。当初は、他チームの1年落ちの車体なら知的財産権を譲り受けることで出走できるとされていたが、それが二転三転、現状では現行通り、車体はチームの純正でなければならないという解釈に落ち着いたという。 チームはそれまでBARホンダの05年型車「BAR007」を流用する予定でいただけに、一から設計を始めるとなればとても3月の開幕戦には間に合わない。
来期から参戦できそう? ドライバーは琢磨とジャックでいいと思うが
ウェンドンはホンダ(100%)のテストに参加するらしいね。 ファンクラブイベントの琢磨の発言はちょっと「ぶっちゃけ」過ぎだろ、これ。 これにはさすがにひいてしまった・・・ 「(超亜久里の)チームメイトは協力的で戦闘力のあるのがいい」 「今年はバッカヤローなシーズンだった、唯一レースをしたなと思ったのは ハンガリーだけ、1点の重みを感じました」
>>768 はぁ・・・あいつ、調子に乗ってんのかな。
やっぱドライバーは亜久里のラジオサイトに予測されてた↓?
1st琢磨、2nd空白(日本人以外?)、3rd&TD松浦、左近
>>766 それは琢磨のファンミーティングで出た話なのか?
トーチューでは同じイベント記事の中に載ってたけど。
>>768 > ウェンドンはホンダ(100%)のテストに参加するらしいね。
来年乗る話だったら、IRLチャンプ取ったご褒美だよ。今年のカナーンと同じ。
>>765 > ただF1を再びやれるっていう喜びだけのために技術や人を提供するとは思えないし
> やっぱり実質的なチーム運営の権力をプレストン側が有するのか
ベネトンからルノーに名前が変わってもチーム運営実権はブリアトーレが
仕切っているようなもんで、冠名に何が着こうが旧アローズのメンバー
からすればF1参戦が出来ればそれが最上なんじゃね?
とりあえず呼んだら来そう(+呼びそう??)なドライバーリスト(てきとー) アンソニー・デビッドソン 松浦孝亮 山本左近 本山哲 ライアン ファーマン 福田良(呼ばなそうw) モンテイロ(同上) デ・ラ・ロサ(ムリクサスw) ジャック・ビルヌーブ(w) カレー(持参金目当て) ドアノブ(同上) キエーサ(同上) ヨス・フェルスタッペン(笑) 植えるドンはトップチームじゃないと嫌とか言ってるので切ったw
>>765 俺も数年後にはプレストンチームに完全に以降するって契約のような気がするな。
ホンダもエンジン供給を2チームにしてたときでさえ大変だったのに、それ以上
の関与を継続的に2チーム(1チームはワークス)にしてる余裕は無いと思う。
シャシーに関与するのは急ピッチで仕上げないとダメな今年だけで2007年から
はエンジン供給だけに専念するんじゃないかな?
ピザを忘れてたがな(´A`)ノ
プレストンっつうのは オリバー系? それとも TWR系?
雑誌では空回りしてますた、って言ってたな
やっと認めたかw
>>773 本山はあり得ないっつーの
ホンダが絶対許しません
日産も怒ると思う
ジャックにしてお願い!
>>780 双方が大人であることをきぼー
…つか、本山の色々は勿論、ライアンは日産だし
左近もトヨタ系だし迷ったんだけどまぁ妄想だしね
なかよしクラブらしく両方日本人でいいよ 国内モタスポみたいな、なあなあな感じでやっていきそうだし。 どうせポイント取れそうも無いチームだから 速いドライバーでも遅いドライバーでも大してリザルトは変わらないから都合良い
おいらもジャックキボンヌ ついでにBARの方からジョックも呼んできて・・・ジョック大忙し!
このチームって、アロウズ復活にアグリとホンダがいいように使われた感が強いから、いずれ空中分解すると思う。 フライの牽制発言も的をえてるし、塚越辺りが育って来てもすんなり乗れるとは到底思えない。 フジは相変わらずオールジャパンだのドリームチームだのの偏向表現しかのうがないし。 結局問題の先送り、今までと何も変わっちゃいないよな。
いやさ、本当はサイフ握ってる方が強いんだよ。 日本人は自虐的で困る。w 上手くいった例は、かつてのベネトン。 上手く逝かなかった例が、オニックス。 亜久里や、黒幕が上手くやってくれることを祈るばかりだが。 アロウズの連中も、権力云々以前に、 自分達の職場が欲しいのが一番なんだし。 元トールマン・ベネトンの連中が羨ましいだろうね。
>>786 > 上手く逝かなかった例が、オニックス。
一瞬で消え去ったからこそ、オニックスは美しい。
あれはあれで上手く「逝った」のじゃなかろうか。
欧州のグダグダな政治ゲームをこのチームでも見せられたら最悪だな。
ところで「栃木研究所の大勢のヤツが突然の上からの命令で大慌て」って話は その後どうなったのかな。 まったくのガセ?それとも200人じゃなくて20人くらいの規模?
790 :
TS信者 ◆O8C29jEcdw :2005/11/07(月) 10:44:35 ID:uEgmA1Uz
>>790 いつSB食品がメインスポンサーになったのかと思ったよ。
やたら略せば良いって揉んじゃだめぇ〜〜〜〜!
>>790 いいじゃん!!
キミ、センス凄くイイよ。
不況で貧乏でなければ、ウチで働いてもらいたいくらいだwwwww
>>790 素人の仕事じゃないな、これは。
TS信者ってただの糞スレ立て魔かと思ってた。
795 :
TS信者 ◆O8C29jEcdw :2005/11/07(月) 10:57:18 ID:uEgmA1Uz
TS信者って複数いますので…。たぶん。
>>790 いいデザインだねー。うまくまとめ上げるもんだなー、と感心しちゃう。
疾走感のあるデザインがGOOD。職人GJ!
797 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 11:04:02 ID:itE0JkEm
ドライバーは、NOVA資金を引っさげて下田でサプライズってのはどう?
>>797 そういえば、下田A1で事故っちゃったみたいだけど、大丈夫かなあ。心配だね。
>>790 フロントウィングのブラシ、左右でズレてるよ
800 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 11:14:15 ID:RMtSSozq
H2Oは来年はバリチェロ汁じゃないんですか?
プギャー
>>790 いつも素晴らしい仕事ですな。
ふと思ったんだけどオールジャパンって言ってるならホイールはENKEIになる気も。
マクラーレンあたりが使ってるから性能も申し分ないはずだし。
>>802 ENKEIか、レイズ(←無理か?)になるといいですね。
つーかリアウイング二股になるんじゃなかったけ?
>>780 なんでホンダが許さないの?
解説サイトとかあったら教えて。
808 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 11:40:44 ID:X26BVX69
>>790 是非ケータイで見れるようにお願いします。
>>808 ケ〜タイの画面サイズはどのくらいの大きさですか?
810 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 12:07:40 ID:X26BVX69
812 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 12:21:10 ID:axXZWej4
>>780 ホンダはその辺には全然寛容なんだが・・・
古くは高橋国光の4輪転向(日産ワークスへ)で
快く送り出してるし、最近じゃ脇阪寿一をトヨタに出してるし。
813 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 12:41:40 ID:vanjhHol
>>811 さん ありがとう
第三者ですがケータイでみれました。
>>812 780 は報復特攻の件も含めて言っているのでは?
ホンダは特攻にも寛容だよ。
>>816 ああ、そういう事ね・・・。
遺恨が入っちゃうとわからんなぁ。
そーいや、道上と井出はまだ不仲なんだろうか・・・。
820 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 13:29:38 ID:mZkyLAgC
>>820 実車がどんなカラーリングになるか楽しみにしましょう。
>>790 すっごいカッコイイ!
ホワイトにブラックとゴールドっぽいラインの組み合わせがカコイイっすわ!!
>>820 なんにもできないやつが文句をいうな!!!!
>>824 そんなことよりも
実際はアロウズにスタッフ主体なんだからさw
826 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 14:58:56 ID:PenYXaSs
その糞会社以上の会社を自分で作ってから書き込め!
難問だな。
オールジャパンなんて最初から期待して無いからどうでもいい。 チームが増える事に悦びがある。
F1でナショナリズム前面に押し出したとしたって長続きするわけないじゃん
あり得ん話だが監督がベルガーだったら面白そうだww
ほとんどの日本人がアグリ・チーム誕生を、歓迎してると思われ 程度の差こそあれね
832 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 16:22:11 ID:+sHdyE0X
富士通の広告に出ていたぞ。変わり身の素早さはさすがだ・・・
>>790 チョットの間 みとれてたよw
しかし、無茶苦茶センスあるね。。。
素人の割にはとか、そんなレベルじゃないんじゃないの・・・・
まあ、エントリーは受理されたけど 知的所有権の問題ではねられ、アグリの口が あんぐりという結果に終わるよ
>>785 アロウズにそんな力があるわけない、に100円。
しかし、まさに特攻野郎Aチームだね。アロウズの元スタッフは。召集がないときは
市井に紛れて別の仕事してたんだね〜。面白い!!
TS信者さん、秋葉がスポンサーになったと仮定して、いっちょ萌えカーをつくってくさらい。
オートバックスカラーの方を見逃したので再うpしてくれると嬉しいです>TS信者様
>>834 未だにそのネタを使ってるおまいにあんぐりだw
>>790 氏
いつも素晴らしい仕事です。本気でF1デザイナーよりセンスいい
と思うよ
The former F1 driver with the sticky-out ears is hopeful. 耳の突き出した元F1ドライバーは希望に満ちている。
みなさん、ありがとう。 また機会があれば画像いじってみます。 それでは…。
>>835 だろうね。
スタッフが100人程度しかいないって時点で
アロウズ独自の研究・開発なんてのぞむべくもない。
せいぜい現場レベルの人員でせいいっぱい。
旧アロウズ側に発言権なんてないよ。雇われ傭兵ってとこだろ。
ホンダ→アグリの支援ラインがあって初めて成立するプロジェクトなんだし。
08年からシャシー購入が認められれば更にコストダウンがすすむから
それを見越して12チーム枠が埋まる前の早期参戦なのかも。
844 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 17:56:26 ID:CmaZxNrS
>旧アロウズ側に発言権なんてないよ。雇われ傭兵ってとこだろ B.A.Rみたいにホンダより(・肉・) の方が偉ぶっているのに比べれば遥かにやりやすいw
845 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 18:12:34 ID:oCRR5am+
TSさん勝手コンペに出したら もちろんアポナシみたいなもんなんだけど
なんとなくオールホンダの方のデザインがダサくなりそうで不安・・・ カラーリングはスポンサー次第とはいえ、GT300NSXのようになったら死ぬorz (スレ違いスマソ、TS信者氏とも関係ありまへん)
>>843 どう見てもプレストンが推し進めてた計画にバーニーの
後押しもありホンダが急遽乗った結果=スーパーアグリ
だと思うが・・・
ワークス参戦にも躊躇してたホンダが長期的に2チーム
体制でいくとは到底考えられない。
旧アロウズの工場はレンタルで借りるって話もあったし。
アグリの金策が終わらないうちは楽しいんじゃね? まぁ上手くやって欲しいよ。
>>853 金策はアグリ以外にやって欲しい。
アグリは現役時代からバブリーで怪しげなスポンサーばかり
集めてあの結果だったしさ。
>>854 日本のモタスポ界にアグリ以上に金を集められる奴はいないわけだが…
でもジャパンマネーが尽きるとチームを乗っ取られるわけで
トップチームからのオファーじゃなきゃ嫌だって言ってるから無いとは 思うがもしウェルドンが加入したら琢磨とのジョイントNo1になるのか? 琢磨は戦闘力のあるチームメイトを希望してるって話だが・・・
>>850 バーニーが欲しいのは日本人F1ファンじゃないの?
そのための後押しだと思うよ。
>>857 日本人ドライバーならトヨタが日本人を起用すればもう
用なしになる可能性もあるじゃん。
バーニーが一番欲しいのは中国人ファンだって話もある。
バーニーはあんまり過信しない方がいいよ。
>>859 中国人ファンは、そりゃ、欲しいだろうけど。日本人ファンみたいなファンが出るまで
何年掛かることやら・・・。
日本人ドライバーをトヨタが起用?
トヨタはあんまり過信しない方がいいよ。
>>857 バーニーがホンダに新チームへのエンジン供給話をもってきたのは
春頃って話だろ?そのころにもう琢磨の解雇が決まってたとでも?
俺はプレストンとバーニーが何か繋がってるような気がしてるんだが。
>>860 まぁ少なくともトヨタは2007年にはウィリアムズ・レクサスか
トヨタのTDとして左近あたりを乗せそうな気がするけどなw
トヨタがホンダを唯一羨ましいと思った点は日本人ドライバーがいる
ってことだったそうだし。
>>860 中国人は日本人みたいなF1ファンには未来永劫なれないと思うw
F1に限らず日本人はカッコいい、凄いと思ったら自国人選手並み
かそれ以上に他国の選手やチームを熱心に応援出来る国民性だから。
トヨタをかいかぶり過ぎ もしホンダに日本人ドライバーが乗ってなくても トヨタの人気はホンダとは比べ物にならないほど低いっすから 色々なレースでの成績、CART、WRCとかでの汚い行為 どうかんがえても人気ありませーん
関係者に人気があるだけだな トヨタ乗ってるけどトヨタは好きじゃない人とかは多そうだ
866 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 19:25:14 ID:RMtSSozq
867 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 19:44:16 ID:0H9/7Bye
868 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 19:50:41 ID:cyly9IAq
ウィリアムズは 日本人は乗せないでしょ 中嶋も蹴って ホンダエンジン 失ったけどね
>)843 その前にアグリの金も尽き、ホンダもワークスから余計な外人スタッフは排除するだろうから、アロウズ派を残してさっさとワークスに引き上げると思われ。 もっともアグリと子飼いドライバーがワークスに居場所があるとは思えんが。
だがトヨタは日本人ドライバー育成も金使って割と熱心にやってるぞ これだけの自動車大国でトップドライバーがいないのは恥ずかしいし。 まぁポーズかもしれんし(にしては金使いすぎだけど) たかが売り上げ割合が9%〜10%の日本マーケットを意識なんかしないかもしれんが
>>867 突然駆動力を失う感じがせつない・・・(⊃д`)
しっかしA23良いマシンだったよなぁ…
873 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 20:25:56 ID:LuvCTL5Y
>>850 金がないプレストンがどうやって
チーム乗っ取るの?
874 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 20:25:56 ID:C+QHD7fn
人 (__) (__) ( ・∀・ ) ジャックと契約しました! U θU / ̄ ̄T ̄ ̄\ |二二二二二二二| | | パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( ) / /┘ . / /┘. / /┘ └\ \ └\ \ └\ \ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ
>>873 中国資本とかオージー資本とか持ち込んでくるとか?
>>873 ウォーキンショウとかブリちゃんが怪しげな
スポンサー引き連れて・・・・・
>>874 ジャックヲタ必死だなw
しかし、俺はジャック結構好きだったりwww
〜幸せになって欲しいドライバー〜
・琢磨
・ジャック
・不二子
・モン吉
878 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 20:32:06 ID:C+QHD7fn
>>877 全く逆だ。オレはジャックオタじゃない。
頭の上に載ってるものをよくみるんだ
879 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 20:32:45 ID:LuvCTL5Y
A23に関しては印象が強かったことから ちょっと過剰に評価されてるむきも あるみたいだけどね フレンツェンいわく、開発がストップしてたので 車の真価はよくわからなかったみたい まあそういうミステリアスなところが 想像を刺激して魅力的なんだけど
>>868 ウィリがホンダエンジンを失ったのは
ウィリがドライバー間の争いをマネージメント出来なかったから
中嶋は関係ないよ
結局、アロウズ・ホンダか
>>879 速さは置いておいても
ハイノーズの車では理想型の格好良さだと
俺は思う
されど、アロウズ・ホンダさ
そもそも、プレストンなんて名前 初めて聞いた 大丈夫かね、この人
886 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 20:41:39 ID:C+QHD7fn
>>880 >ウィリがドライバー間の争いをマネージメント出来なかったから
ってよく言われてるし、ホンダの人もそう言うけど、
実際にホンダがウィリと切れる決定をしたのは離脱の一年以上も前なんだよ。
その時も、確かにパトリックヘッドはマンセルを勝たせたがってたが、
実際にチーム分裂状態になったのはウィリアムズホンダ最終年の頭から。
単にジョイントナンバーワンが不満だったならマクラーレンにも不満だったはずで、
ホンダの櫻井さんとかの説明には疑問が残る。
オレは、ホンダが半身不随のフランクのマネージメント自体を悲観してたんじゃないかと思う。
それなら時期的にピッタリ説明がつく
もちろん、セナとの関係強化というのもあったと思うけど。
>>886 ジョイントナンバーワン対する不満というより
86年のように他チームのドライバーとタイトル争いをする事態になった時、
自チームのドライバーのどちらを優先させるか決められなかった事への
不満じゃない?
やわらか銀行がYahoo!フランス、ドイツ、韓国の持ち株分を売却したぞ。 Yahoo!色での参戦は完全に消えたな。
とろろ好き。
>>890 前からプレストンを知ってるなんて見栄張るなよ
>>892 結構前に新チーム作るって情報流れてただろ。
>>893 そうなの?
でも、この人これといった実績はないよね?
895 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 20:58:38 ID:C+QHD7fn
>>888 同じことだよ。
パトリックヘッドはマンセルに勝たせたかったんだから、
マンセルに集中してる限りには、マネージメントに問題があるわけではない。
それを阻止しようとしたのはピケに肩入れしてるホンダなわけで。
結果、ピケも優勝争いに参加としたが、
ウィリとしてはピケを優先しますとはできない話だったんじゃないか。
だから、マネージメント哲学の不一致、というのはホンダの言い訳で、
別の理由があったんじゃないか、と思う。
そりゃ86年の最終戦みりゃ 理屈抜きにウィリは嫌になるだろな
898 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 21:12:10 ID:uq6PxRCk
899 :
898 :2005/11/07(月) 21:13:04 ID:uq6PxRCk
900 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 21:27:11 ID:psOvL5vl
なんかイギリス&(vs)日本の構造はBARと変わらないんじゃねえの? 結局アンソニ贔屓のチームになっていきそうなww
>>900 無理矢理に日本人を使えとは言わないけど、
亜久里が「日本チーム」を強調したのは
少し奇異に思えてくるな
イギリス人のウェルドンとしてはBMWよりも BARやアロウズに来たいんじゃないか、とか、思えてきた・・・・
>>902 トヨタみたいに代表とか主要幹部に日本人を数人送り込む
+ホンダエンジン+メインスポンサーも日本企業+琢磨+
チーム国籍は日本で「純日本チーム」の出来上がりってことかな?
実際は旧アロウズ大集合でも。
>>904 ホンダのスタッフの一部と、アグリが信頼してる
ARTAの一部の腕利きは連れて行くでしょ。
F1やりたいっていうやつ絶対いるだろうし。
>>900 こういうのが嫌だからもう1人も日本人にして欲しいんだけど
レギュラードラとしては名前出すと荒れるあの人しか浮かばないんだよな…
907 :
_ :2005/11/07(月) 21:55:10 ID:jW4cGlcP
アグリは純日本チームを目指すといってなかったか? 寄せ集めでは無いアロウズスタッフと仕事できるのは 日本人スタッフの育成に多大な貢献をするだろ。 将来的に アロウズ完全復活 + 純日本人チーム (ex. ITOEN AGURI MUGEN HONDA DOME) みたいな計画を双方が持っているとよいのだが。
クラッシャー大王2世決定の下田でいいんじゃないかなあ。 と、ノーテンキに逝ってみる。
>>790 超亀レスだけど、待ってました!!
ほんとセンスあるね。てかホントに好きなんだねぇ。
漏れも厨房や工房の頃、田宮のプラモデルの説明書にあった
4面図を線画トレース&コピーしてオリジナルカラーリングwって
やってたよ。懐かしい。
チラシの裏スマソ
セカンドはフジからのプッシュで寿一だよ。 コース上の様子をレポートしながら走るらしい。
脇阪(苦笑)
>>912 次スレはこんな感じでいいかな?立てとく?
結局誰の出資で立ち上げるのかで決まるでしょ。 BARの場合はあくまでホンダはパートナーの位置づけだったから 今回のスーパーアグリの事情とはまた違うのではないかと。 たぶんみんな、かつてのフットワークやレイトンハウスの印象があると思うんだけど あれらはレース経営を分かってなくて、丸投げしてずさんに金を出し続けてたことが破綻の原因。 ARTA自体は技術力はともかくプロのレース屋さんだからね。 あの当時みたいに、簡単に出資者が見つかる時代でもないし (だからこそ、アグリにすがってきてるんだし。自分らで 怪しいスポンサー連れてこれるんならとっくにやってるはず。) アロウズ残党の連中も自分の首しめる危険はできんと思う。
>>913 オフィシャルサイト予定地も加えておくといいかも
917 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 22:17:18 ID:QMnvD2JU
>>917 緑色を、メタリックグリーンにするとかっこいいかもね。
つか、それってセブンイレブンの色?>緑
920 :
_ :2005/11/07(月) 22:21:35 ID:jW4cGlcP
今思ったが、サントリーとかダメなんかな。 世界企業だし、ウイングに「響」とか入ったら萌えるんだがw
924 :
こころ :2005/11/07(月) 22:28:44 ID:1WPCZekp
>>920 個人的にはサントリーが来てくれると嬉しいけれど、
環境問題とかに五月蝿そうだからなあサントリーって。
「自然」というキーワード好きだし。
それに世界的商売あんまりして無いでしょう。
海外にワイナリーとか会社は持ってると思うが、これも国内向けの
商売の為のもののようだし・・・・。
927 :
_ :2005/11/07(月) 22:31:32 ID:jW4cGlcP
>>924 あんまりしてないけど、
「MIDORI」他世界を見据えた動きもあるには
あるんだよな、期待したい。
なんとなく洗練された印象あるし
>>917 職人の作品を咎めるようなことは言いたくないがこれは下半分が雑然としすぎててなぁ・・・
何でこのスポンサーが!?ってのも多いし・・・
>>913 TS信者のカラーリング案もテンプレに貼ってくれ。
緑の車は 出た当初は注目されるけど 長続きしない印象があってorz 美しいジョーダンも1年だけだったし、ジャガーは・・・。
妄想カラーリング案、他にもあったよな リンク生きてるのあったらまとめといて欲しい
次スレ立ったようだな。立ててくれた人乙。
>>934 乙乙。
TS信者氏のカラーリング予想をあっちに貼っておいたよ。
こっちも埋めないと
明日の晩うめたろうやぁ。
939 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:33:48 ID:JUOLWmIR
あげときます
940 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:40:32 ID:6ZAws5YP
松浦の場合後1年IRLでがんばってみた方がいいと思うんんだよね。 やっぱ2人とも日本人ドライバーてのも考えづらそう。 最初の話通り、琢磨&アンソニーで決まりなんじゃないかあ。 最近アンソニーのリクルート活動の話が出てこないし、Super Aguriがだめ だと行き場がなさそうだよね。
941 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:42:10 ID:RSt4td7U
ヒョウ柄かゼブラでいいんじゃない?
942 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:42:33 ID:C+QHD7fn
アロウズ復活なんて夢はアロウズのスタッフもみてないとおもうよ 現実には新興チームに再就職だろう
サントリーは宣伝が昔から巧いけど 株式上場をしてない同族会社。 世界的企業ではないよ。 マーケットは国内のみ、F1のスポンサーになるメリットは無いよ
944 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:43:20 ID:C+QHD7fn
super aguriに琢磨が行ったら ミッドランドにアンソニーじゃないのか
デビってさぁ、正味の話しどうなのよ。 今年の車は彼の力作なんだろ? ぜんぜんしんチームにはイランよ。
よくアンソニーの名前出てるけど そんなに評価高いのだろか? それとも同情かな 俺はイギリス人は絶対反対だし アンソニー乗せるなんてもったいない (007のこととか詳しくてもね)
シートを得たら今年のゑみたいに評価を落とすだけ。どこかでテストドライバーやってくれ。
949 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:48:54 ID:TrEuzv9I
取り合えず007で415Km出たそうだな。
950 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:50:34 ID:C+QHD7fn
>>947 琢磨が放出される直前に
アンソニーとミッドランドが交渉してたことは発表されてた。
テストもしたし。
951 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:51:23 ID:C+QHD7fn
>>949 たっくんがステアリング握ったら430kmはいった
タクオタのオレがいうんだから間違いない
とりあえずテストでは大体琢磨に負けてる<アンソニー (大して参考にはならんけど、明らかに速いとか圧倒的に速いって事は有りえんな。 ちなみに琢磨は同じくらいか少しマシくらいの確立でバトンに負けてるinテスト)
953 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:54:38 ID:rxsKhMA1
実は欧州でもそんなに評価は高くない ユーン様や蛸魔の代役で走った時も印象良くなったし、競り合いに なると弱いのではと言われている 一番の弱点は持参金がない事
>>950 最初金の話なんかされなかったのが、その後「いくら持ってこれるか」とか
いう話になってきて・・・って噂はその後あったね。アンソニー、資金力感じないしな。
アンソニーは乗せてあげたい。でもジャックにも引退して欲しくないし 琢磨にも乗って欲しい
>>955 ジャックが取れたら、ジャック&琢磨で決まりだろうね。で、アントはワークスホンダの
3rd決定かな。で、Agurijのサードはキャロルあたり?
957 :
音速の名無しさん :2005/11/07(月) 23:58:52 ID:56c0KOqY
公表してませんがドライバーは佐藤と松浦で決まってます。xi
>>957 Super Aguri Fernandezの方はどうなるの?
>>956 ジャックと琢磨?
それじゃ、アグリと琢磨だって50歩100歩だな。
>>956 アンソニ、キングカワイソス
ベルノルディはクビ?「他に誰もいなかったら」亜久里の3rdもアリだと思うが(一応経験あるし)
961 :
音速の名無し :2005/11/08(火) 00:03:10 ID:yVaTrJ9U
3rdカーも予選出場させてチーム内で遅い1台落としちゃうか。
ジャック来季も走れたら 現役のワールドチャンピオン3人か
ジャックと琢磨 なんか終わったドライバー感があるけど、もう一度頑張って欲しいとも思う
964 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:04:50 ID:/6vOqXQg
>>961 金曜のFPで速い2人が予選に出る、ってできたらいいねw
>>942 プレストンは自身のF1チームを数年以内にたちあげて参戦する
ことを狙ってて、とりあえず今回はそれを一時棚上げして超亜久里
に参画するって話みたいだが。
ところでどこかにデビッドソンとブルツとデラロサとジェネとバドエル 誰が一番カワイソスか決めるスレ無いか?w
967 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:07:22 ID:FGRnSBgp
プレストンはマクラーレンにもいたみたいだし アロウズ経験者でもあるデラロサがくれば面白そうだけど マクラーレンは手放しそうもないしな
>>963 新チームにしちゃあ強いんじゃない?
ジャックも何だかんだ言いながらマッサと互角くらいまではきてたし
佐藤にとっては最後のチャンスだな ダメだったら潔く引退するべき
>>964 琢磨が毎回、予選に出れなかったら嫌だな
971 :
音速の名無し :2005/11/08(火) 00:11:33 ID:ArAMtD0T
>>963 間違いなくラストチャンスだし
当たる確率低いけど当たったらメチャメチャ面白いだろうな。
つうかどのサイト見てもジャックの話なんてなくね?
スーパーアグリに予選で最初の5台以上に残れるポテンシャルがあったら 最後の10台に残れるかで毎回超ワクテカできるお!!
975 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:15:01 ID:8saodHyn
>>972 単にジャックの行き場がないねって消去法の話だからね。w
それより、IDが オージー・プラス プレストンの関係者?w
976 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:17:58 ID:B+M0VnG0
こんな若いチームにジャックはイラン 琢磨より若い方が良い
琢磨も年齢的にはもう「中堅」かそれ以上だもんな。
978 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:23:29 ID:+bLRtyss
TS信者さんの作品をプレストンにメールすれば面白いなw
979 :
こころ :2005/11/08(火) 00:23:38 ID:Bwjn1lFe
>>966 完全、バドエル圧勝だと思うが。
デビットソンはまだ若いし可能性あるし。
他は、臨時ではあるが1流マシンでレースに出た経験がある。
980 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:23:39 ID:B+M0VnG0
それどころかアロンソとキミより年上はみんなオッサン扱い
若いスタッフの教育の場でもあるのなら、「熟練」したドライバーが欲しいところだね。 速い必要はないかも知れないが。
ツルーリって割とキャリア長いのに 未だに新鮮な感じがするな
じゃあトヨタからパニスでも引っ張ってくるか
984 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:27:30 ID:0whP4iJ1
ところで,誰が車作るか,新たなニュースは出たの?
安定した完走出来るドライバーが欲しいね 琢磨にそうなって欲しいところだが・・・
>>981 経験があって「チーム&チームメート批判してメタメタにしないいい人」なのが理想だな
そうするとジャックとピザは…。 パニスか■先生が理想w
F1チームシュミレーション系ゲームでは、イケイケ系ドライバーと安定&開発系ドライバーのコンビが成功の鍵
このエンジンってレジェンドV8ベースの350馬力でしょ? たっくんにはぴったりじゃんか市販車エンジンだから多少荒いギア操作してもチャイナGPみたいに胡椒しないよ。 それか今期無限Fポンベースエンジンを2.4L化したもの?
989 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:32:10 ID:qH6tnHm4
ジャックなんてとったら超ナンバーワン扱いを要求してタクマとなんて うまくやれる訳がない
イケメン系ドライバーと特攻系ドライバーで今年成功できなかったからなあ・・・
>>987
991 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:34:31 ID:+bLRtyss
1000なら中嶋悟が2ndドライバー
安定度でいったらブーツェンだろ!
>>989 BMWからもらった違約金3億5千万持ち込んだら乗せてやるぞとか、
他に行くところナッシングなジャックに言ったらワールドチャンポンの
プライドがズタボロかな。
うわ、自分で言ってて、超キングカワイソス
994 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:37:15 ID:VWJMWGx6
ume
安定度でいえばプロストだろうな
1000ならスーパーアグリ来期大躍進
997 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:38:23 ID:+bLRtyss
1000なら中嶋悟が2ndドライバー
998 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 00:38:24 ID:VWJMWGx6
1000ならAGURIがふぁーすと
1000ならSuper Aguri F1 06シーズンはコンスト9位の大健闘!!
1000ならメインスポンサーはTOSHIBA
1001 :
1001 :
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