【721】F1 Legends the Best GP'81-'82 part2【ｵﾌ】
フジ７２１の2005年度ｵﾌｼｰｽﾞﾝF1番組スタート。
フジ721
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1legends/index2.html
F1-DataWeb
ttp://www.f1-data.jp/script/top/index.php
＊スカパー視聴や録画に関する話題は関連スレへ。
＊実況厳禁。
★関連スレ
■スカパー加入者総合スレッド４■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108580913/
スカパーでレース観戦+保存する時のお薦め品は？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112257857/
★前スレ
【721】F1 Legends the Best GP'81-'82【投票しる】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119759613/
フジ721
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【721】F1 Legends the Best GP'81-'82【投票しる】
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2 ：けんいち：2005/10/31(月) 01:44:25 ID:uMxOHqTz
がんがりましょう(´・c_,・`)
>>1
乙です。
一部被りますが、リンクを追加しておきます。
参考記録データなど
ttp://www.f1-data.jp/
ttp://racinghistory-jp.com/
ttp://f1-facts.com/results/season/1981
ウイングカーとは
ttp://www.f1greatcars-museum.com/technical/wingcar/vol1.htm
乙です。
一部被りますが、リンクを追加しておきます。
参考記録データなど
ttp://www.f1-data.jp/
ttp://racinghistory-jp.com/
ttp://f1-facts.com/results/season/1981
ウイングカーとは
ttp://www.f1greatcars-museum.com/technical/wingcar/vol1.htm
放送は毎週土曜日午後0時からフジテレビ721チャンネルで。
※再放送は基本的に翌週の木曜日深夜です。お忘れなく。
#01 10/29 「1981年 第2戦 ブラジルGP」【津川氏推薦】
#02 11/05 「1981年 第6戦 モナコGP」
#03 11/12 「1981年 第8戦 フランスGP」
#04 11/19 「1981年 第9戦 イギリスGP」【森脇氏推薦】
#05 11/26 「1981年 第13戦 イタリアGP」
#06 12/03 「1981年 第14戦 カナダGP」
#07 12/10 「1981年 第15戦 アメリカGP」（ラスベガス）
#08 12/17 「1982年 第03戦 アメリカ西GP」（ロングビーチ）)【川井氏推薦】
#09 01/07 「1982年 第04戦 サンマリノGP」
#10 01/14 「1982年 第05戦 ベルギーGP」
#11 01/21 「1982年 第06戦 モナコGP」
#12 01/28 「1982年 第08戦 カナダGP」【小倉氏推薦】
#13 02/04 「1982年 第11戦 フランスGP」【今宮氏推薦】
#14 02/11 「1982年 第12戦 ドイツGP」【熊倉氏推薦】
#15 02/18 「1982年 第13戦 オーストリアGP」
#16 02/25 「1982年 第16戦 アメリカGP」（ラスベガス）
※再放送は基本的に翌週の木曜日深夜です。お忘れなく。
#01 10/29 「1981年 第2戦 ブラジルGP」【津川氏推薦】
#02 11/05 「1981年 第6戦 モナコGP」
#03 11/12 「1981年 第8戦 フランスGP」
#04 11/19 「1981年 第9戦 イギリスGP」【森脇氏推薦】
#05 11/26 「1981年 第13戦 イタリアGP」
#06 12/03 「1981年 第14戦 カナダGP」
#07 12/10 「1981年 第15戦 アメリカGP」（ラスベガス）
#08 12/17 「1982年 第03戦 アメリカ西GP」（ロングビーチ）)【川井氏推薦】
#09 01/07 「1982年 第04戦 サンマリノGP」
#10 01/14 「1982年 第05戦 ベルギーGP」
#11 01/21 「1982年 第06戦 モナコGP」
#12 01/28 「1982年 第08戦 カナダGP」【小倉氏推薦】
#13 02/04 「1982年 第11戦 フランスGP」【今宮氏推薦】
#14 02/11 「1982年 第12戦 ドイツGP」【熊倉氏推薦】
#15 02/18 「1982年 第13戦 オーストリアGP」
#16 02/25 「1982年 第16戦 アメリカGP」（ラスベガス）
あああ、81年の最初の方のラウンド「0」が付いてないから乱れとる＿|￣|■
>>5
ﾍﾟﾔﾝｸﾞ乙
ﾍﾟﾔﾝｸﾞ乙
7 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 03:20:26 ID:KaDFhvCc
1985. 1. 6 厚生省が各企業に加熱製剤許可申請をするよう指示
エイズウイルスの遺伝子構造発表
2. イギリスで加熱製剤認可
3. 2 米政府が輸血用血液のエイズ検査を決める
12 フランス厚生省顧問のブルネがすべての濃縮製剤の汚染の可能性を指摘
日沼瀬夫教授(京大ウイルス研)が血友病患者の3割感染と報告
担ぎこまれた築地のがんセンターに抗体陽性血液が
納入されていたことを知っていた松村課長が輸血拒否
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/379-
エイズウイルスの遺伝子構造発表
2. イギリスで加熱製剤認可
3. 2 米政府が輸血用血液のエイズ検査を決める
12 フランス厚生省顧問のブルネがすべての濃縮製剤の汚染の可能性を指摘
日沼瀬夫教授(京大ウイルス研)が血友病患者の3割感染と報告
担ぎこまれた築地のがんセンターに抗体陽性血液が
納入されていたことを知っていた松村課長が輸血拒否
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/379-
>>5
ID含めグッジョブ
遅レスだが…
>>前スレ945
石井アナが、元々ゴルフ中継メインの人だったって事情が大きいだろうね。＞ゴルフ中継みたいな間
ロングビーチは毎年割合ちゃんと中継してたけど、今回の放送見て、あの時代に引き戻された気がしたよ。
>>前スレ953
確か81年はまだ活動してたような＞F1クラブ
只もうF1が呼べそうにないってことで衰退してて、会費滞納が嵩んで「死に体」だった。
俺も入会してたけど、たしか81年位には離れたんじゃなかったか..。
ID含めグッジョブ
遅レスだが…
>>前スレ945
石井アナが、元々ゴルフ中継メインの人だったって事情が大きいだろうね。＞ゴルフ中継みたいな間
ロングビーチは毎年割合ちゃんと中継してたけど、今回の放送見て、あの時代に引き戻された気がしたよ。
>>前スレ953
確か81年はまだ活動してたような＞F1クラブ
只もうF1が呼べそうにないってことで衰退してて、会費滞納が嵩んで「死に体」だった。
俺も入会してたけど、たしか81年位には離れたんじゃなかったか..。
9 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 07:57:39 ID:JWLZo3Rd
しかしまあＧＪな企画だな
10 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 10:55:33 ID:N9nM0/Zv
11 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 12:17:33 ID:NGwz0uk6
しかし津川がうるさくて「昔のレース（資料）を楽しむ番組」というより
「津川の昔話を聞かせれる番組」という仕様に成り下がってる。
「津川の昔話を聞かせれる番組」という仕様に成り下がってる。
>>11
まぁ別にいいんじゃね？
当方36歳のため、’81年くらいのF1はあんまりわからんし。
氏のような何か目的というか注目点がないと見るモチベがあがらん。
実際、マークとかいうドライバーがどこまで順位をあげるのか楽しかったヨ。
まぁ別にいいんじゃね？
当方36歳のため、’81年くらいのF1はあんまりわからんし。
氏のような何か目的というか注目点がないと見るモチベがあがらん。
実際、マークとかいうドライバーがどこまで順位をあげるのか楽しかったヨ。
ズラーを英語読み云々を名前出すたび言ってたのが・・・ｗ
まあ、片手で数えるほどのメンバーでつくったマシンが後ろから強烈に追い上げてきたら痛快だろうなぁ
まあ、片手で数えるほどのメンバーでつくったマシンが後ろから強烈に追い上げてきたら痛快だろうなぁ
今のミナルディがルノーを追いまわすようなもんだからな
2005年 V8元年 歴史は繰り返す・・・・・か？
ヒント：ルノーV8 年内実走テストできず・・・
ヒント：ルノーV8 年内実走テストできず・・・
17 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 12:53:25 ID:NHVSdCSw
生き証人が居るってだけでも良いよ．
この時代の F1 は異様にコンストラクターが多かった特殊な時代だからな．
もう二度と来ない時代だろうし．
この時代の F1 は異様にコンストラクターが多かった特殊な時代だからな．
もう二度と来ない時代だろうし．
>>16
あ、 ×2005 ○2006 ﾊｽﾞｲ
あ、 ×2005 ○2006 ﾊｽﾞｲ
鈴鹿でセナがポールポジション取ったときのオンボード映像
ttp://www.s2kca.com/photopost/data/522/2Ayrton_Senna_Qualifying_at_Suzuka_GP.mpeg
やっぱり昔の運転がむずかしい車には怖くて
琢磨は乗せられないよなあ・・・
ttp://www.s2kca.com/photopost/data/522/2Ayrton_Senna_Qualifying_at_Suzuka_GP.mpeg
やっぱり昔の運転がむずかしい車には怖くて
琢磨は乗せられないよなあ・・・
#02 11/05 12:00～14:30 「1981年 第06戦 モナコGP」
#03 11/12 12:00～13:10 「1981年 第08戦 フランスGP」
#04 11/19 12:00～13:50 「1981年 第09戦 イギリスGP」【森脇氏推薦】
#05 11/26 12:00～13:50 「1981年 第13戦 イタリアGP」
#03 11/12 12:00～13:10 「1981年 第08戦 フランスGP」
#04 11/19 12:00～13:50 「1981年 第09戦 イギリスGP」【森脇氏推薦】
#05 11/26 12:00～13:50 「1981年 第13戦 イタリアGP」
土屋推薦とかなくてよかったな
あったらやかましくて見てられなさそうだ
津川さん解説個人的には凄くよかったんだけど
現場に居る人間しか知らない話してくれたしね
'81モナコの実況･解説って誰になるんだろ
あったらやかましくて見てられなさそうだ
津川さん解説個人的には凄くよかったんだけど
現場に居る人間しか知らない話してくれたしね
'81モナコの実況･解説って誰になるんだろ
>>25
モナコなんかもっとすごいじゃんｗ
モナコなんかもっとすごいじゃんｗ
27 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 19:24:18 ID:e4JY2xL/
ジル・ビルヌーブが現役の時にオンボードがあったら
何回も死の恐怖を味わえる。
当時モナコでルノーにつけたオンボードは３５ｍｍカメラをサブフレームを組んでボルト止めして
フリー走行の時撮影してたけどあの時はあの程度の映像でも興奮したもんだ。
ニキ・ラウダがマーチでモナコを走っていたオンボードも当時興奮物だった。
何回も死の恐怖を味わえる。
当時モナコでルノーにつけたオンボードは３５ｍｍカメラをサブフレームを組んでボルト止めして
フリー走行の時撮影してたけどあの時はあの程度の映像でも興奮したもんだ。
ニキ・ラウダがマーチでモナコを走っていたオンボードも当時興奮物だった。
>>19の動画を見るといかに当時のＦ1ドライバーが神レベルだという事がわかるな、
路面のタイヤとステアリングが地下に連動しているのがわかるし
パワステもついていないこの車を片手で操作するとはやはりすごい、
今の若いＦ1ドライバーには出来ない芸当だろう。
路面のタイヤとステアリングが地下に連動しているのがわかるし
パワステもついていないこの車を片手で操作するとはやはりすごい、
今の若いＦ1ドライバーには出来ない芸当だろう。
この番組、第2音声で録画して残しておく価値はある？
漏れも76年から見てるが、
あまた多く見た映像の中でも、
例のセナのタイムアタックは神映像だよ。
まあしかし、74年頃のロニーのロータスにカメラを積めたなら、
サイドウエイな車載映像が見れたのに、とマジで思うよ。
あまた多く見た映像の中でも、
例のセナのタイムアタックは神映像だよ。
まあしかし、74年頃のロニーのロータスにカメラを積めたなら、
サイドウエイな車載映像が見れたのに、とマジで思うよ。
このころはまだコンストラクターが主体で、車の差もあんまり無かったかなぁ。
ただ、チームの資金力が物を言い始めた頃だね。
それにしても、ウイングカーは美しい。ある意味一番完成された姿だと思う。
ただ、チームの資金力が物を言い始めた頃だね。
それにしても、ウイングカーは美しい。ある意味一番完成された姿だと思う。
F1 Legends the Best Qualify
Ayrton Senna 65 Poles
ってのもやって欲しいと思う。オンボードばかりじゃない通常の放送の方で。
最近鈴鹿に行っても土曜日にシビレがこなくなったのがｶﾅｼｽ 楽しいは
楽しいんだが、現行の予選方式反対～
Ayrton Senna 65 Poles
ってのもやって欲しいと思う。オンボードばかりじゃない通常の放送の方で。
最近鈴鹿に行っても土曜日にシビレがこなくなったのがｶﾅｼｽ 楽しいは
楽しいんだが、現行の予選方式反対～
34 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 22:59:07 ID:e4JY2xL/
当時はＤＦＶ、ヒューランド、ＧＹ、ロッキード、スミス
イギリスで全てそろう、シャーシを作ってＦ１キットカーの完成。
凄腕のエンジニアが個人の才能で一台をまとめることが出来たいい時代。
イギリスで全てそろう、シャーシを作ってＦ１キットカーの完成。
凄腕のエンジニアが個人の才能で一台をまとめることが出来たいい時代。
ズラーがパトレーゼを抜き、ウィリアムズが同士討ちなんかしてエンサイン優勝なんてストーリーになったら
世の中はどうなったであろうか
世の中はどうなったであろうか
でも優勝までとなると難しいんだろうね。
90年からF1見てるけど、相撲で言う「平幕優勝」ってまだ見たことがないや。
強いて言うとパニスがリジェでモナコGPを勝った時ぐらいかなぁ。
でもあの時のリジェって結構強かったはずだし。
90年からF1見てるけど、相撲で言う「平幕優勝」ってまだ見たことがないや。
強いて言うとパニスがリジェでモナコGPを勝った時ぐらいかなぁ。
でもあの時のリジェって結構強かったはずだし。
あとは去年のジョーダンかな
ごめん一昨年だったよ
夢でも見てるのか？03年のブラジルのフィジケラだよなぁ
41 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 23:38:48 ID:2ggHGLSU
99年のヨーロッパGPは？
あと、98年ベルギーでのジョーダン1,2とか
99年のニュルはリタイア軍が多かったからなぁ
とはいえ、当時TV見てて久々に熱くなった
とはいえ、当時TV見てて久々に熱くなった
エンサインも1976年のアンダーストープで、トップを快走したことがある。
しかし、ドライバーがクリス・エイモン。
エイモン伝説に一章をを加えることに。
ディブ・ボールドウィン作のN176とN177は出来が良い車で、
77年の富士でも、レガが一時二位まで上がったことがあったな。
しかし、ドライバーがクリス・エイモン。
エイモン伝説に一章をを加えることに。
ディブ・ボールドウィン作のN176とN177は出来が良い車で、
77年の富士でも、レガが一時二位まで上がったことがあったな。
平幕優勝の記憶を探ってみると、
未出のところでは、
1975年のオランダ（Ｊ・ハント／ヘスケス308C）
1975年のオーストリア（V・ブランビラ／マーチ751）
1976年のオーストリア（Ｊ・ワトソン／ペンスキーPC4）
1977年のオーストリア（Ａ・ジョーンズ／シャドウDN8）
1982年のラスベガス（Ｍ・アルボレート／ティレル011）
～あたりかな。ドライバーはみんな初優勝の時。
サーキットはオステルライヒリンク（現A1）が多いね。
未出のところでは、
1975年のオランダ（Ｊ・ハント／ヘスケス308C）
1975年のオーストリア（V・ブランビラ／マーチ751）
1976年のオーストリア（Ｊ・ワトソン／ペンスキーPC4）
1977年のオーストリア（Ａ・ジョーンズ／シャドウDN8）
1982年のラスベガス（Ｍ・アルボレート／ティレル011）
～あたりかな。ドライバーはみんな初優勝の時。
サーキットはオステルライヒリンク（現A1）が多いね。
47 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 09:45:30 ID:NT5EUX3l
津川さん、Ｌｅｇｅｎｄをリジェンドと発音していたが、レジェンドじゃないのか？
津川さん、江戸っ子だから訛ってる？
それともアグリのフィレンツェンみたいなもん？
津川さん、江戸っ子だから訛ってる？
それともアグリのフィレンツェンみたいなもん？
DVD録画しにくいﾋﾞﾐｮｰな時間設定
>46
77年のWOLFは？
77年のWOLFは？
50 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 12:19:38 ID:CzjIOfNy
>>46
実際にはフランクウイリアムズを追い出した旧ウイリアムズだから完全
に新規チームとは言いがたいところがあるけれど旧ウイリアムズ＝
3流チームだからこれがデビュー戦で勝ってしまうのはかなり異様な
話だよな。
実際にはフランクウイリアムズを追い出した旧ウイリアムズだから完全
に新規チームとは言いがたいところがあるけれど旧ウイリアムズ＝
3流チームだからこれがデビュー戦で勝ってしまうのはかなり異様な
話だよな。
51 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 12:37:44 ID:BWjF/MYu
ウルフはヘスケスをお金かけてリファインしたような物だから、
まったく実績のないニューマシンというわけではないとおもう。
しかし、デビューウィン。さらに１カーエントリーであの活躍は素晴らしい。
当時のウルフWR1は、かなり手間ひまかけてつくられていたようで
機械工作の仕上げとかもかなりよかったらしい。
いずれにしても、DFVとヒューランドのミッションがかえれば
そこそこ、戦えたっていうのは良い時代だったね。
まったく実績のないニューマシンというわけではないとおもう。
しかし、デビューウィン。さらに１カーエントリーであの活躍は素晴らしい。
当時のウルフWR1は、かなり手間ひまかけてつくられていたようで
機械工作の仕上げとかもかなりよかったらしい。
いずれにしても、DFVとヒューランドのミッションがかえれば
そこそこ、戦えたっていうのは良い時代だったね。
52 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 12:50:14 ID:Fcfr5d8D
>>49
>>50
うん、ウルフは迷ったんだが、
チームはヘスケスの流れで、かつ、
ジョデイ・シェクターの方が実績あり杉ってことで、
入れない事にしてしまった。
>>51
そだね、>>46に書いたのは、
キットカーばかりだね。
>>50
うん、ウルフは迷ったんだが、
チームはヘスケスの流れで、かつ、
ジョデイ・シェクターの方が実績あり杉ってことで、
入れない事にしてしまった。
>>51
そだね、>>46に書いたのは、
キットカーばかりだね。
53 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 13:09:01 ID:Fcfr5d8D
ウィリアムズの躍進も、
相当なミラクルだったねえ。
1976末 ウォルター・ウルフにチームを取られる。
1977 Ｐ・ニーブ＆中古マーチ761で再出発
1978 ジョーンズ加入、ヘッド処女作FW06で活躍。表彰台へ。
1979 新車FW07、シーズン後半に4連勝。
1980 ドライバーズ＆コンストラクターズ獲得
1981 （Legends放送は今ここ）
相当なミラクルだったねえ。
1976末 ウォルター・ウルフにチームを取られる。
1977 Ｐ・ニーブ＆中古マーチ761で再出発
1978 ジョーンズ加入、ヘッド処女作FW06で活躍。表彰台へ。
1979 新車FW07、シーズン後半に4連勝。
1980 ドライバーズ＆コンストラクターズ獲得
1981 （Legends放送は今ここ）
54 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 13:44:44 ID:BUS69n7Z
55 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 19:50:02 ID:kvXwLFfu
ウォルターウルフ、シェクターがタイレルから移籍してデビューウイン。
ランボルギーニ、カウンタックＬＰ５００Ｓ、織田無動。いい！
ランボルギーニ、カウンタックＬＰ５００Ｓ、織田無動。いい！
「マルク・スレール」の方が耳に馴染んでるから、違和感があったな～
ウルフF1（77年に走行した本物）、今年の正月
名古屋のデパートの福袋コーナーで販売されていた。
300万円くらいだったかな
名古屋のデパートの福袋コーナーで販売されていた。
300万円くらいだったかな
ありえね
おもったよりフジ力入れてるね。
ちゃんと実況・解説も入っているし、字幕も入っている。毎週楽しみになりそうだ。
でも、１６戦に絞ることないだろう。テープ残っているのは全部放送してほしい～
ちゃんと実況・解説も入っているし、字幕も入っている。毎週楽しみになりそうだ。
でも、１６戦に絞ることないだろう。テープ残っているのは全部放送してほしい～
放送スケジュールを見るかぎり、オフにやるなら16戦（これもともとは10+6のはずだ）が
限度だと思う。お正月休みが2週間あいてるだけだしね。
限度だと思う。お正月休みが2週間あいてるだけだしね。
81年スペインＧＰのテープがねぇって･･･
>>62
メインディッシュのないコース料理だよな。
メインディッシュのないコース料理だよな。
英語だけどレースの流れとかの説明とかもあって便利かも
http://www.grandprix.com/gpe/gperaces.html
http://www.grandprix.com/gpe/gperaces.html
この番組の第2音声は、英語の実況だったりしますか？
しません
モナコGPの第2音声が番宣の英語実況のやつだったら、本放送と再放送両方録画してたんだがなorz
69 ：sage：2005/11/03(木) 14:40:35 ID:U3x1vkh7
誰かオクに出してくれませんか・・・?
通報しました
ん？誤爆じゃなかったのかｗ
名前にsageって書いてあったり同じところに
アンカー書いてあったりしてるの見ると
微笑ましくなるのは漏れだけか？
あと<<こういうの
アンカー書いてあったりしてるの見ると
微笑ましくなるのは漏れだけか？
あと<<こういうの
さあ、今日（てか明日だが）は絶対に録画するぞ！
日曜に再放送のこと教えてくれた方、あらためてありがとう。
日曜に再放送のこと教えてくれた方、あらためてありがとう。
解説部分抜いて4.0 DD2
解説も入れて4.0 DD1
でDVD1枚に収まるな
解説も入れて4.0 DD1
でDVD1枚に収まるな
次のモナコの番宣はなんか格好いいな。
モナコはこのころのマシンは良く合う。
モナコはこのころのマシンは良く合う。
画質を落として録画するなよ。
今は後悔しない。１０年後、２０年後になって後悔する。
Ｆ１の歴史は、大げさに言えば人類の歴史。
毎日のように流れているバラエティ番組等とはわけが違う。
その辺を考えて記録しておくようにな ＞ ＡＬＬ
今は後悔しない。１０年後、２０年後になって後悔する。
Ｆ１の歴史は、大げさに言えば人類の歴史。
毎日のように流れているバラエティ番組等とはわけが違う。
その辺を考えて記録しておくようにな ＞ ＡＬＬ
ここにはD-VHSとかで最高画質で保存してるひとが一杯いるだろうから
おれはDVD1枚に納まる程度の画質でも人類の歴史には何一つ問題ないだろう。
おれはDVD1枚に納まる程度の画質でも人類の歴史には何一つ問題ないだろう。
昔、ＦＭで放送してた好きなバンドのライブ放送を
好きな曲だけ録音してた。
当時はそれでも満足していたが今そのテープを聞くと
なんで番組丸ごと録音しなかったのだといらだちを感じる。
タイムマシンがあるならば当時の自分に、丸ごと録音せいっ！
っと言ってやりたい。
そして、レジェンドはＤＶＤ1枚に収まるよう頭の3分をカットし
2時間7分位にまとめた、この3分が数年後暗い記憶となるのだろうか？
なんも変わっちゃいない漏れﾀﾞﾀorz
好きな曲だけ録音してた。
当時はそれでも満足していたが今そのテープを聞くと
なんで番組丸ごと録音しなかったのだといらだちを感じる。
タイムマシンがあるならば当時の自分に、丸ごと録音せいっ！
っと言ってやりたい。
そして、レジェンドはＤＶＤ1枚に収まるよう頭の3分をカットし
2時間7分位にまとめた、この3分が数年後暗い記憶となるのだろうか？
なんも変わっちゃいない漏れﾀﾞﾀorz
この20年間何千本ものビデオテープを録画してきたが
結局のところほとんど見返したりしないんだよなぁ。
結局のところほとんど見返したりしないんだよなぁ。
俺は逆で
どんなに今年のF1はつまらないと言いながら何回も見直してたりする
どんなに今年のF1はつまらないと言いながら何回も見直してたりする
81 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 02:32:56 ID:8JIzFldc
でもDVDって目いっぱい詰め込むと外周部分がやばいらしいね。
>>78
今頭の中に少しでもモヤモヤしてるものがあるなら、そのモヤモヤは記憶に
残っていくと思う。スカパーの画質がたいしたことがないのは知っていても、
ベストは尽くしたと思いたいから、漏れは両面RAMに収まるように2分割して
高めのレートで録画してます。
将来もっと容量の大きい次世代ディスクが出て、この2分割をつなぐ際に、
つなぎ目がスムーズにいかなくて泣きそうな心配を今からしてるけどorz
今頭の中に少しでもモヤモヤしてるものがあるなら、そのモヤモヤは記憶に
残っていくと思う。スカパーの画質がたいしたことがないのは知っていても、
ベストは尽くしたと思いたいから、漏れは両面RAMに収まるように2分割して
高めのレートで録画してます。
将来もっと容量の大きい次世代ディスクが出て、この2分割をつなぐ際に、
つなぎ目がスムーズにいかなくて泣きそうな心配を今からしてるけどorz
録画した昔の番組は面白くなくても、CMは面白かったりするんだけどね。
あー。リピート枠で録画するつもりが録画予約し忘れた…
>>84
急げ！
急げ！
86 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 03:12:32 ID:4tVrCakX
リピートの実況スレどこでやってますかね？
F1 LEGENDS THE BEST GP '81-'82 実況スレ その2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1130558464/
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1130558464/
88 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 03:25:06 ID:NZm5F+zH
今録画中だお
前年型のN180だけど、エンサインのコックピット
http://www.evil-photographer.com/cars/ensign/N180/P5180104.JPG
なんか怖えぇぇ・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.evil-photographer.com/cars/ensign/N180/P5180104.JPG
なんか怖えぇぇ・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
90 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 06:35:02 ID:OkSyUFMX
女好きのレガッツォーニがこれで下半身不随になったのか。
パーツの部分部分削りだしできれい。
パーツの部分部分削りだしできれい。
91 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 06:36:40 ID:OkSyUFMX
ステアリングはパーソナルのフィッティパルディ
金属だと“ぶつかったら痛そう感”が凄いな。
93 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 09:59:19 ID:3hvXG4Og
土曜放送を第1音声（解説付き）で見て、今回のリピート放送を第2音声で視聴しますた。
やっぱ第2音声だと、前回と同じ映像とは思えないほど臨場感があるね。
解説が付くと極端に臨場感がなくなるのは、リアルタイム解説ではなくて後付の解説だからだろう。
当時のリアルタイム収録の解説だったら、これまた全然違ってただろうし。
俺は両方DVD収録していくことにしたよ。
ディスクの枚数が大変なことになるけど、ずっと楽しみにしてた企画だからこの程度は仕方ない。
俺は初回は第1音声で状況を把握、あとから繰り返して視聴するときは現場音声版をメインに楽しむことになりそう。
やっぱ第2音声だと、前回と同じ映像とは思えないほど臨場感があるね。
解説が付くと極端に臨場感がなくなるのは、リアルタイム解説ではなくて後付の解説だからだろう。
当時のリアルタイム収録の解説だったら、これまた全然違ってただろうし。
俺は両方DVD収録していくことにしたよ。
ディスクの枚数が大変なことになるけど、ずっと楽しみにしてた企画だからこの程度は仕方ない。
俺は初回は第1音声で状況を把握、あとから繰り返して視聴するときは現場音声版をメインに楽しむことになりそう。
津川が個人的な思い入れでレース選ぶってのはどうなんだ？
自分一人でビデオ見てりゃすむ話だろ。
自分一人でビデオ見てりゃすむ話だろ。
当時はTVカメラとマイクの位置がバラバラだったんだろうな
画像と音声がずれてる感じがして萎える
画像と音声がずれてる感じがして萎える
モナコはクマ－が解説ですね
番組予告を見て思ったけど、リタイヤした車がコース外に撤去されずに
路駐のままだったけど当時ってそんなもん？
路駐のままだったけど当時ってそんなもん？
>>98
そんなもん
そんなもん
録画の'81リオを見たけど
最初の小倉解説の部分で予選のジル@ゾルダーとピローニ@ホッケンはやりそう。
最初の小倉解説の部分で予選のジル@ゾルダーとピローニ@ホッケンはやりそう。
昨日（今日深夜）の再放送でやっと見たよ（まだ序盤だけだけど）
つかＯＰ見て思ったんだけど平べったい車ってスピード感があっていいよな～～
（ＧＴでもＮＳＸ大好きだしｗ）今のナローカーもなんとかならんかなｗ
解説はこれこそ全戦今宮さんにうんちく喋り倒して欲しいなあ
（ゲストは津川、小倉等持ち回りで、熊はナシでｗ）
つかＯＰ見て思ったんだけど平べったい車ってスピード感があっていいよな～～
（ＧＴでもＮＳＸ大好きだしｗ）今のナローカーもなんとかならんかなｗ
解説はこれこそ全戦今宮さんにうんちく喋り倒して欲しいなあ
（ゲストは津川、小倉等持ち回りで、熊はナシでｗ）
102 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 17:56:52 ID:jWzOhww0
103 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 18:14:23 ID:l+xaPN5o
【ｵﾌ】が【わ】に見える
眼科行け
>101
今宮さんはyearbookなどに載っている記録しか話せません
今宮さんはyearbookなどに載っている記録しか話せません
106 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 20:25:54 ID:tpyAvvfg
>>100
ピローニ@ホッケンは事故自体の映像は撮影されていない。（事故後はある）
フリー走行だし。当時は予選のテレビ中継すらなかった。
ジルの場合はレース中継のためにテスト的に置かれていたカメラで
偶然捉えたもの。
ピローニ@ホッケンは事故自体の映像は撮影されていない。（事故後はある）
フリー走行だし。当時は予選のテレビ中継すらなかった。
ジルの場合はレース中継のためにテスト的に置かれていたカメラで
偶然捉えたもの。
いよいよモナコだ！
マッセンネやカジノを、カウンターを当てながら走るジルが見られる。
２０年来のジルファンとしては正座をしながら見なければならないよｗ
マッセンネやカジノを、カウンターを当てながら走るジルが見られる。
２０年来のジルファンとしては正座をしながら見なければならないよｗ
第二音声を番宣で流してる英語音声にしてくれ。両方録るから(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
>>108
第二音声というか、音声多重の副音声なら1度の録画済むのにと思ってしまう。
折角、東芝RDを使っているのに、第二音声で録画する為に、
チューナにも録画予約を入れなくてはならないのは躊躇する。
第二音声というか、音声多重の副音声なら1度の録画済むのにと思ってしまう。
折角、東芝RDを使っているのに、第二音声で録画する為に、
チューナにも録画予約を入れなくてはならないのは躊躇する。
初心者で今回の再放送ではじめてみました。
前に番宣で小倉さんが「当時ターボはモナコでは勝てないと言われていた。」
って言ってたんでどんなレース展開なのかとても楽しみです。
前に番宣で小倉さんが「当時ターボはモナコでは勝てないと言われていた。」
って言ってたんでどんなレース展開なのかとても楽しみです。
111 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 23:18:46 ID:SndF37dW
>>93
Blu-ray買いなよ。
Blu-ray買いなよ。
音声多重ならＶＦ互換をオンにしないとＤＶＤに焼けないﾜﾅ
それを知らずに地上波洋画を録画したら焼けなかったorz
それを知らずに地上波洋画を録画したら焼けなかったorz
>103
トリビアに投稿
トリビアに投稿
116 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 06:54:54 ID:YLLs/tPm
当時オンボードがあったら、ジルの画像はステアリング捌きが大きいが
意外と加減速がゆっくりしていてコーナーの曲がりこみが浅く感じるかもしれない。
それを外から見たら減速しないで真横向いて綱渡りしているように見えるかも。
意外と加減速がゆっくりしていてコーナーの曲がりこみが浅く感じるかもしれない。
それを外から見たら減速しないで真横向いて綱渡りしているように見えるかも。
昔買ったFomulaVilleneuveのビデオ、英語がまるっきりわから
なくても楽しめた・・・ちょっとわくわくするね。
なくても楽しめた・・・ちょっとわくわくするね。
119 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 08:07:59 ID:7BVP5dgD
ズラーは一気に日本での知名度が上がったな
全く知られてなかっただろうに
全く知られてなかっただろうに
俺なんかズラー氏の公式サイト探しちゃったもの。
http://www.marcsurer.com/
http://www.marcsurer.com/
鈴鹿のF2でも勝ってるよ。1978年のルビー・トロフィー。
星野一義とのマッチ・レースの展開だったな。
星野一義とのマッチ・レースの展開だったな。
>>116
>加減速がゆっくり
いわゆるドッカンターボのため、
そんなドライビングにも見えるのかもしれない。
当時のターボエンジンは、
アクセルを煽ってから、実際にエンジンの回転が上がるレスポンスが極めて悪く、
ある種の「予測運転」を強いられていたらすい。
また、フジで放映があった頃の、完成度の高いターボエンジンと違い、
当時はピークパワーに対し、中低速のトルク感がほとんどなく、
乗りこなし辛いエンジンであったとのこと。
そんなこんなで、ターボ勢が活躍するとしたら、
「高速コース」「海抜標高の高いコース」であって、
まさかモナコで、出来の悪いフェラーリが好成績をあげるなんて、
当時誰も予測しなかったのだが・・・。
>加減速がゆっくり
いわゆるドッカンターボのため、
そんなドライビングにも見えるのかもしれない。
当時のターボエンジンは、
アクセルを煽ってから、実際にエンジンの回転が上がるレスポンスが極めて悪く、
ある種の「予測運転」を強いられていたらすい。
また、フジで放映があった頃の、完成度の高いターボエンジンと違い、
当時はピークパワーに対し、中低速のトルク感がほとんどなく、
乗りこなし辛いエンジンであったとのこと。
そんなこんなで、ターボ勢が活躍するとしたら、
「高速コース」「海抜標高の高いコース」であって、
まさかモナコで、出来の悪いフェラーリが好成績をあげるなんて、
当時誰も予測しなかったのだが・・・。
ＤＶＤレコーダ買ったんですが（ＳＯＮＹ）、
すみませんが教えていただけますか。
標準で２時間以上録画できるＤＶＤはないのでしょうか？
すみませんが教えていただけますか。
標準で２時間以上録画できるＤＶＤはないのでしょうか？
標準画質、いわゆるSP4.6で2時間以上はDVDには入りません。
2層記録に対応していれば可能だが…
2層記録に対応していれば可能だが…
125 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 11:17:57 ID:KJhPHXlP
>>123
DL（片面二層）だがソニーはDL対応してたっけ？
DL（片面二層）だがソニーはDL対応してたっけ？
サーキットの狼に出てたぞ！＞ズラー
マーク・スレールの名で、マーチF2のワークスドライバーだったよな。
マーク・スレールの名で、マーチF2のワークスドライバーだったよな。
大荒れのモナコなんだよね・・・・楽しみ。
128 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 11:30:21 ID:mnQDppJn
30分前age
>>123
>標準で２時間以上録画できるＤＶＤはないのでしょうか？
多少レートを落とせば良いじゃないか。
今時のレコーダだから標準（SP）でHDDに録画して、ジャストにDVD１枚に
収まるようにダビングできるでしょう。
>標準で２時間以上録画できるＤＶＤはないのでしょうか？
多少レートを落とせば良いじゃないか。
今時のレコーダだから標準（SP）でHDDに録画して、ジャストにDVD１枚に
収まるようにダビングできるでしょう。
130 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 11:35:49 ID:QD7F1SP+
>>126
サーキットの狼では1978年だったかな。
あの年のワークスマーチは史上最強で、
ジャコメリ・シュラー・ダナーの三人体制。
当時の若いダナーはまだダメダメだったが、
ジャコメリとシュラーと傑作車782で他を圧倒してたね。
翌1979年はシュラーがエース。
マーチ792のデキがイマイチで、
オセッラのチーバー、トールマン・ラルトのヘントンらとの激闘になったが、
最終的には僅差で1979F2チャンピオンに！
サーキットの狼では1978年だったかな。
あの年のワークスマーチは史上最強で、
ジャコメリ・シュラー・ダナーの三人体制。
当時の若いダナーはまだダメダメだったが、
ジャコメリとシュラーと傑作車782で他を圧倒してたね。
翌1979年はシュラーがエース。
マーチ792のデキがイマイチで、
オセッラのチーバー、トールマン・ラルトのヘントンらとの激闘になったが、
最終的には僅差で1979F2チャンピオンに！
>>123-124
ありがとうございます。
と言いつつ、良くわかってない。
取り説を読まないと
F1-legendsのために買ったＤＶＤレコーダなんだけど、
とりあえず、今回もＨＤＤに録画してから考えます。
ありがとうございます。
と言いつつ、良くわかってない。
取り説を読まないと
F1-legendsのために買ったＤＶＤレコーダなんだけど、
とりあえず、今回もＨＤＤに録画してから考えます。
マルク・スレール（マーク・シュラー？）といえばグッバイヒーロー
にも出てくるよね。Ｔボーンで両足骨折・・・
にも出てくるよね。Ｔボーンで両足骨折・・・
>>129
あっ、そういうこともできるわけですか。
そんなに画質にこだわるわけじゃないんで。
ありがとうございました。
あと、前のレスは>>124-125でした。
あらためて、ありがとうございました。
と言ってるうちにあと１５分。
録画予約します。楽しみですね～。
あっ、そういうこともできるわけですか。
そんなに画質にこだわるわけじゃないんで。
ありがとうございました。
あと、前のレスは>>124-125でした。
あらためて、ありがとうございました。
と言ってるうちにあと１５分。
録画予約します。楽しみですね～。
今やってるね、実況スレはあるのかな？
ホモっぽい親父二人のヨタ話にげんなりです。
映像も素晴らしいが、熊倉の情報量も流石に凄いな
元ＡＳの編集長のことだけはある
元ＡＳの編集長のことだけはある
138 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 14:03:11 ID:KJhPHXlP
>>137
熊氏、天然ボケタイプに見えるが、かなり鋭いこと言いよる
熊氏、天然ボケタイプに見えるが、かなり鋭いこと言いよる
熊倉と津川はいいが、川井と今宮の解説はぼろぼろな悪寒
次戦スペインGPってほんとに世界中どこにもテープないの？
BBCとかabcで録画してたやついないのかな…
BBCとかabcで録画してたやついないのかな…
ジルの表彰式での表情、あれこそ全力を傾注して戦い
勝利した男の顔だよなぁ。久々にF1で感動した。良い表情
だったなあー！ちょっと泣いたのはﾋﾐﾂだ。
勝利した男の顔だよなぁ。久々にF1で感動した。良い表情
だったなあー！ちょっと泣いたのはﾋﾐﾂだ。
というかFIAだかFOAだか知らんがそこなら'50～の全戦持ってるんじゃないのか？
ただ売らないだけでさ
ただ売らないだけでさ
143 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 14:28:27 ID:SDpfggpc
ビルニューブと３０秒以上差があったのにあっさりかわされて、チェッカー時点でさらに
３０秒以上離されてたけどジョーンズは終盤マシントラブル抱えてたの？
３０秒以上離されてたけどジョーンズは終盤マシントラブル抱えてたの？
144 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 14:28:57 ID:zSocJt5z
いやぁ、おもしろかった。ピケとジョ－ンズは偉大だ。
今日はネルソンのドリフト大会だ。ジルはマシンがねじれた後で、
スロットルを踏み込む。
いやはや素晴らしい。
熊倉さんの解説も乙
今日はネルソンのドリフト大会だ。ジルはマシンがねじれた後で、
スロットルを踏み込む。
いやはや素晴らしい。
熊倉さんの解説も乙
おそらく、日本のＦ１ファン全員が初めて見る映像のはず。
素晴らしくて言葉がないよ
素晴らしくて言葉がないよ
スライドしながらガードレールギリギリ
そうだね、ジルはもちろん、
全盛期のAJや、若きピケも堪能できたわ。
面白かったわ。
全盛期のAJや、若きピケも堪能できたわ。
面白かったわ。
同じシーズンを何戦も見れると言うのも大きいな。
だんだん各マシンやチームに思い入れみたいのが出来てくる。
だんだん各マシンやチームに思い入れみたいのが出来てくる。
>>140
イタリアRAIの録画ならあるそうな。
イタリアRAIの録画ならあるそうな。
面白かったなぁ
完走7台と言うのはもちろん、各ドライバーの限界時の走り
そういえば前半、アンジェリスがロウズをスライドしっぱなしで回ってなかったか？
完走7台と言うのはもちろん、各ドライバーの限界時の走り
そういえば前半、アンジェリスがロウズをスライドしっぱなしで回ってなかったか？
マンセルとロイテマンの接触シーンちゃんと映ってるのになぜ二人とも気づかないんだ
しかもそのあと「映像にはありませんでしたが」って・・・
しかもそのあと「映像にはありませんでしたが」って・・・
152 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 14:38:56 ID:rR0WFsH4
再放送の予定はあるんですかね？
土曜の昼間じゃなくて金土日の夜やって欲しい
土曜の昼間じゃなくて金土日の夜やって欲しい
木曜夜にある。
終わった頃には金曜の朝になってるような時間だが。
終わった頃には金曜の朝になってるような時間だが。
今回の見て思ったんだけど
ヌーベルシケインの角度が緩いのはこの当時の使用なの？
ヌーベルシケインの角度が緩いのはこの当時の使用なの？
>>152
録画保存率が高そうだし、他チャンネルと被りにくい昼間や夜中の放送のほうが俺は嬉しいな。
録画保存率が高そうだし、他チャンネルと被りにくい昼間や夜中の放送のほうが俺は嬉しいな。
突っ込みたい部分も多々あったけど
とりあえずフジテレビGJ
とりあえずフジテレビGJ
'81 Rd8 ﾌﾗﾝｽGP
実況 渡邉
解説 小倉
ｱﾗﾝ･ﾌﾟﾛｽﾄ生涯51勝のうちの記念すべき初勝利ﾚｰｽ
実況 渡邉
解説 小倉
ｱﾗﾝ･ﾌﾟﾛｽﾄ生涯51勝のうちの記念すべき初勝利ﾚｰｽ
>>140
1レース丸ごと残ってるかは知らないけど、FIA(？)のF1総集編には入ってる。
1レース丸ごと残ってるかは知らないけど、FIA(？)のF1総集編には入ってる。
160 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 14:52:22 ID:ObTRm53f
来週の81フランスは音声選択できないっぽいな
あ、ホントだ
>>162
長坂ｷﾎﾞﾝ！と言ってみる
長坂ｷﾎﾞﾝ！と言ってみる
164 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 15:00:02 ID:oC5vHrVK
>>137
ＡＳの編集長だったの？
ＡＳの編集長だったの？
165 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 15:06:37 ID:KJhPHXlP
最近のF1がいかにつまらないかよく分かった・・・
全戦三宅さん超希望！！！！！！！！！！！！！！ 虚しい…
三宅ｲﾗﾈ
>>164
ｙｅｓ
ｙｅｓ
>>166
禿同
禿同
三宅はあと10年たつと今宮化が進行する
171 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 15:19:50 ID:e79VhEPI
結局トンネルの天井から漏水したままの状態でレースやっちゃったのね
正味2時間20分くらいだったけど東芝機でDVD一枚に収めるためにはどうすればいい？
174 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 15:43:05 ID:KJhPHXlP
175 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 15:45:04 ID:KJhPHXlP
あ、HDDにSP以下で低解像度で録画したのならD1設定は手遅れ
176 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 15:52:00 ID:+PTbxf+K
>>173
そうでした。失礼しました。
そうでした。失礼しました。
SPで録画したんですが、D1解像度保てますか？
3.0以下でD1解像度を保つ機能はついていません。
3.0以下でD1解像度を保つ機能はついていません。
180 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 16:10:13 ID:KJhPHXlP
>>178
それは古い東芝機のようで・・・ダメでつ
これを機に買替検討
俺もF1レジェンドのために買替えたヨ
RD-XS57のD1・LP録画に満足。
MN3.8なら文句なし
DVD1枚に高解像度で4時間録画。
よほどカメラ振り回してるような場面以外はOK、SP画質にかなり肉薄
スカパー完全連動、キーワード予約自動ですごい楽
それは古い東芝機のようで・・・ダメでつ
これを機に買替検討
俺もF1レジェンドのために買替えたヨ
RD-XS57のD1・LP録画に満足。
MN3.8なら文句なし
DVD1枚に高解像度で4時間録画。
よほどカメラ振り回してるような場面以外はOK、SP画質にかなり肉薄
スカパー完全連動、キーワード予約自動ですごい楽
181 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 16:13:26 ID:KJhPHXlP
肝心のレースについて語る人がほとんどいない…
次のフランスが短いのは降雨で2ヒートになったからだろうな。
このレースのウィリアムズは、明らかにダウンフォースつけ気味。
同エンジンのブラバムに対しても、ストレート区間で離され、
低速セクションで見る見る追いついていた。
マシンの調子がいい間は、コーナーリング中の挙動も
一番クイックで速そうだったね、熊倉氏の指摘にもあったけど。
その分ジョーンズもプッシュ、プッシュで逝った分、
マシンにかかった負荷も大きく、トラブルにつながったのかな。
でもプッシュしてなきゃ、ピケの逃げ切りの可能性も大きかったわけで、
ピットインなし・300km１スティント時代のレースの組み立ても、いろいろ難しい罠。
同エンジンのブラバムに対しても、ストレート区間で離され、
低速セクションで見る見る追いついていた。
マシンの調子がいい間は、コーナーリング中の挙動も
一番クイックで速そうだったね、熊倉氏の指摘にもあったけど。
その分ジョーンズもプッシュ、プッシュで逝った分、
マシンにかかった負荷も大きく、トラブルにつながったのかな。
でもプッシュしてなきゃ、ピケの逃げ切りの可能性も大きかったわけで、
ピットインなし・300km１スティント時代のレースの組み立ても、いろいろ難しい罠。
>>182
なんとなくレースそのものを愉しむより、どのようにして録画保存するかに命かけてる人多いね…
なんとなくレースそのものを愉しむより、どのようにして録画保存するかに命かけてる人多いね…
188 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 17:48:41 ID:0+J1zsbR
ＡＳは熊谷で熊倉はＣＧだよ。
ジョーンズはトラブルを抱えていたので逆転できたのれす
ジョーンズはトラブルを抱えていたので逆転できたのれす
>>143
実況より
393 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/05(土) 12:50 ID:OizZ/Tes
AUTOSPORT 81年 8-1号、引っ張り出してきましたｗ。
表紙のMP4/ワトソン、格好よすぎｗ。
982 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/05(土) 14:00 ID:OizZ/Tes
実はエンジンのミスファイアでたまらずピットインして、燃料補給して24秒でピットアウト＠ジョーンズ
一気に差が縮まったのはこういうことだそうです。
実況より
393 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/05(土) 12:50 ID:OizZ/Tes
AUTOSPORT 81年 8-1号、引っ張り出してきましたｗ。
表紙のMP4/ワトソン、格好よすぎｗ。
982 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/05(土) 14:00 ID:OizZ/Tes
実はエンジンのミスファイアでたまらずピットインして、燃料補給して24秒でピットアウト＠ジョーンズ
一気に差が縮まったのはこういうことだそうです。
ピットインしてたとは、知らなんだ。
ま、当時の実況放送はあんなモンなのかな。
当時は何とも思わなかったけど、
現在の至れり尽くせりぶりは、
贅沢なくらいなんだな、と実感。
ハイダウンフォース仕様のＦウイング搭載の、
MP4もチラチラ移ってたね。
本格的な活躍は次戦かな。
ま、当時の実況放送はあんなモンなのかな。
当時は何とも思わなかったけど、
現在の至れり尽くせりぶりは、
贅沢なくらいなんだな、と実感。
ハイダウンフォース仕様のＦウイング搭載の、
MP4もチラチラ移ってたね。
本格的な活躍は次戦かな。
M29もそうだが、80年代のマクラーレンはかっこいいよなぁ・・・
うーん、なんか消化不良のレース・・・・。
次のレースではサイドバイサイドのバトルが見たいな。
92モナコの放送で少しだけ流れていたヴィルヌーブの映像は何年のやつなんだろう？
次のレースではサイドバイサイドのバトルが見たいな。
92モナコの放送で少しだけ流れていたヴィルヌーブの映像は何年のやつなんだろう？
今頃申し訳ないが、>>19の映像は何年の鈴鹿ですか。
194 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 20:39:46 ID:YLLs/tPm
久しぶりに面白いレースを見たよ。
当時はＡＳやＣＧの月遅れの写真しかなかったけどよかった。
今思うと後に優勝したりチャンピオンになるやつらは当時から早かったんだよね。
たとえカートだろうとＦＦ１６００だろうと速い奴は速い。
昔、香港カートプリでアグリがフラートンやＡ・Ｓ・ダ・シルバに大差を付けられたが
Ｆ１に行ってもその差を埋めることが出来なかったとさ。
当時はＡＳやＣＧの月遅れの写真しかなかったけどよかった。
今思うと後に優勝したりチャンピオンになるやつらは当時から早かったんだよね。
たとえカートだろうとＦＦ１６００だろうと速い奴は速い。
昔、香港カートプリでアグリがフラートンやＡ・Ｓ・ダ・シルバに大差を付けられたが
Ｆ１に行ってもその差を埋めることが出来なかったとさ。
>>193
確か1989年だったと思う。
確か1989年だったと思う。
ありがとう。ターボ廃止の年なつかしす。
197 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 21:47:27 ID:i2VZfiPp
ビルヌーブの伝説のレースって
結局相手のマシントラブルとシフトミスであっさりパスしたというだけの話だった
要は「死んだら過大評価される」というのがよく分かるレースだった
結局相手のマシントラブルとシフトミスであっさりパスしたというだけの話だった
要は「死んだら過大評価される」というのがよく分かるレースだった
>>197
あえて釣られるが、ターボ一年目でその上、凄まじいターボラグがあるマシンで、
最低速のモナコを上位で走ってる時点ですごいんだが。
まぁ、本当に素で言ってるなら初心者丸出しで恥ずかしい書き込みだな。
あえて釣られるが、ターボ一年目でその上、凄まじいターボラグがあるマシンで、
最低速のモナコを上位で走ってる時点ですごいんだが。
まぁ、本当に素で言ってるなら初心者丸出しで恥ずかしい書き込みだな。
そういえばジャックってジルの息子なんだよな
すっかり忘れておったわ
一回ＤＮＡ検査したらどうだろうか・・・
すっかり忘れておったわ
一回ＤＮＡ検査したらどうだろうか・・・
200 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 22:02:39 ID:0+J1zsbR
熊倉のヴィルヌーブのＦ１の頃は記憶違いしているのだろうか？
引っ張ってきたのはハントがアトランティックに乗りに行った時にヴィルヌーブ
の走りに感銘を受けてメイヤーに走らせてみたらと提案した。
メイヤーはあの綱渡り的な走法を嫌って契約しなかった、この年の9月21日に
フェラーリと契約した。
デニスがマクラーレンと合併話が出るのは７９年になってから
引っ張ってきたのはハントがアトランティックに乗りに行った時にヴィルヌーブ
の走りに感銘を受けてメイヤーに走らせてみたらと提案した。
メイヤーはあの綱渡り的な走法を嫌って契約しなかった、この年の9月21日に
フェラーリと契約した。
デニスがマクラーレンと合併話が出るのは７９年になってから
201 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 22:04:46 ID:YLLs/tPm
ジャックはＦ１とインディシリーズのチャンピオン。
過小評価されてかわいそう。ル・マン目指してみるのも吉。
ジルの走りは見るものに感動を与えてくれる走り。
確かにチャンピオンになれないかもしれない
優勝できないかもしれない
車やタイヤの能力を超えて考えられない速さで走った男。
過小評価されてかわいそう。ル・マン目指してみるのも吉。
ジルの走りは見るものに感動を与えてくれる走り。
確かにチャンピオンになれないかもしれない
優勝できないかもしれない
車やタイヤの能力を超えて考えられない速さで走った男。
202 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 22:07:51 ID:YLLs/tPm
ハントがＦＡを走っているジルを見たことから
マクラレンデビューが決まった。
ジルのスピン記録はマクラレンでしたよね。
このときから馬鹿か天才かどっちかかと思った。
マクラレンデビューが決まった。
ジルのスピン記録はマクラレンでしたよね。
このときから馬鹿か天才かどっちかかと思った。
>>197みたいなのは
92モナコとか00スパに対しあーだこーだ言う人間だろうな
デビュー時にスピンだらけだったのはコーナーでの限界を見極めるため
現在でも顎がよくやるよね
もっとも、スピンの最中にギアをきっちり落としてまた普通に走り出すのは凄いと思った
フォーミュラアトランティックではF1遠征組より速かった。ジルの才能を見出したのはハントとエンツォの二人だろうな
92モナコとか00スパに対しあーだこーだ言う人間だろうな
デビュー時にスピンだらけだったのはコーナーでの限界を見極めるため
現在でも顎がよくやるよね
もっとも、スピンの最中にギアをきっちり落としてまた普通に走り出すのは凄いと思った
フォーミュラアトランティックではF1遠征組より速かった。ジルの才能を見出したのはハントとエンツォの二人だろうな
ジルはスノーモビルの世界チャンプ・・・じゃなかったっけ？
>>203
ピケとの1位争いで消耗していた上にマシントラブルを抱え、
披露で何度もシフトミスするわバックマーカーを抜く力もないわで
酷い状態の相手をあっさりパスしたらそんなに凄いのかｗ
しかも完走したのはたったの7台で1位と同ラップでチェッカーを受けたのは3台だ。
アグリがタナボタで3位表彰台をGETしたのとそう変わらんレースだと思うが。
ピケとの1位争いで消耗していた上にマシントラブルを抱え、
披露で何度もシフトミスするわバックマーカーを抜く力もないわで
酷い状態の相手をあっさりパスしたらそんなに凄いのかｗ
しかも完走したのはたったの7台で1位と同ラップでチェッカーを受けたのは3台だ。
アグリがタナボタで3位表彰台をGETしたのとそう変わらんレースだと思うが。
技術的なことは置いといて
あの頃のドライバーはやんちゃで頭の線が切れてるというか
ドラマチックと言うか、ほんとに命知らずっていうか
やっぱり見てて面白い
ピロー二も結局引退後のボートレースで亡くなったんだっけ？
あの頃のドライバーはやんちゃで頭の線が切れてるというか
ドラマチックと言うか、ほんとに命知らずっていうか
やっぱり見てて面白い
ピロー二も結局引退後のボートレースで亡くなったんだっけ？
>>207
1987年のパワーボート世界選手権
1987年のパワーボート世界選手権
なんで放送日になるとこういうのが出てくるかねぇ・・・
そんな簡単に言うなら自分が出来るか、って考えてみろよ
一般人を126CKに乗せたらエンストかサンデボーテで突っ込んでお終いだぞ
今のトップドライバーでかろうじて乗れる程度
そんな簡単に言うなら自分が出来るか、って考えてみろよ
一般人を126CKに乗せたらエンストかサンデボーテで突っ込んでお終いだぞ
今のトップドライバーでかろうじて乗れる程度
なんか香ばしいのがいるな。
212 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 23:12:37 ID:PkS2o80j
スペインでジョーンズにはじき出されたてリタイアしたピケが、今度やったら殺してやる、
みたいなことを言って臨んだレースだったんだよね＞このモナコ
逆に後ろから煽られて耐えきれずにクラッシュ…m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
みたいなことを言って臨んだレースだったんだよね＞このモナコ
逆に後ろから煽られて耐えきれずにクラッシュ…m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
213 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 23:13:15 ID:PkS2o80j
スペインじゃなくてゾルダーね。
ピローニも相当なレベルのドライバーだった訳だが、
そのピローニとの差を見ると、このモナコでのジルの走りが、
いかにミラクルだったかが良く分かる。
フェラーリより熟成されたターボマシンである
ルノーの二人、プロストとアルヌーのポジションを見てもね。
ま。感想は自由だが。ｗ
そのピローニとの差を見ると、このモナコでのジルの走りが、
いかにミラクルだったかが良く分かる。
フェラーリより熟成されたターボマシンである
ルノーの二人、プロストとアルヌーのポジションを見てもね。
ま。感想は自由だが。ｗ
>>214のIDにF1が！
それに当時のターボラグの酷さを、
1986～1988年あたりの完成されたターボエンジンと
同レベルで捉えちゃイカンわな。
簡単に高回転域をキープできるドライビングが出来るなら、
ピローニやプロスト、アルヌーも、
もっとジルに肉薄できたろうに。
1986～1988年あたりの完成されたターボエンジンと
同レベルで捉えちゃイカンわな。
簡単に高回転域をキープできるドライビングが出来るなら、
ピローニやプロスト、アルヌーも、
もっとジルに肉薄できたろうに。
>>209
あのさぁ。
素人をＦ１ドライバーを比べて「Ｆ１ドライバーは速いから偉い」って
キチガイ丸出しじゃんか。
>>211
あのさぁ。
三流Ｆ１ドライバーに「Ｆ１設計しろ」って
キチガイ丸出しじゃんか。
今日はこの釣堀ではこの二匹が何度も釣れる。
あのさぁ。
素人をＦ１ドライバーを比べて「Ｆ１ドライバーは速いから偉い」って
キチガイ丸出しじゃんか。
>>211
あのさぁ。
三流Ｆ１ドライバーに「Ｆ１設計しろ」って
キチガイ丸出しじゃんか。
今日はこの釣堀ではこの二匹が何度も釣れる。
>>215
しかもスペシャルだよｗ
しかもスペシャルだよｗ
スペシャルな上にプラスだしな
220 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 23:29:12 ID:0+J1zsbR
ビルヌーブの走りが凄いというけれど、実際に日本人で見て凄いと言える人
はどれくらいいるのだろう？
自分にとっては富士での事故の一件以来あまり印象はないのだが、それに６勝
の内２勝は棚ボタだったし・・・
はどれくらいいるのだろう？
自分にとっては富士での事故の一件以来あまり印象はないのだが、それに６勝
の内２勝は棚ボタだったし・・・
ブラジルは録画失敗し
モナコは完全に忘れて出掛けてた漏れは
吊ってきまつ・・・・
モナコは完全に忘れて出掛けてた漏れは
吊ってきまつ・・・・
>>222
モナコはまだ間に合うから吊るな。
モナコはまだ間に合うから吊るな。
棚ボタ1勝に終わったアレジの事かー！
>>225
何のために漏れたちが丁寧なテンプレを作ってると思ってんだ・・・しっかり読んでくれよん
何のために漏れたちが丁寧なテンプレを作ってると思ってんだ・・・しっかり読んでくれよん
記録より記憶に残るドライバーがフェラーリ27、28時代には多かったよな
今ではただのチーム・シューマッハ・・・＿|￣|○
今ではただのチーム・シューマッハ・・・＿|￣|○
なんか時代背景とか状況が全く分かってないで発言してる奴がいるなw
まー別にいいけど。
それにしてもクマが良かった、やっぱり95年も土屋さえいな(ry
まー別にいいけど。
それにしてもクマが良かった、やっぱり95年も土屋さえいな(ry
230 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 23:51:25 ID:otRdtVI/
録画してたのを今見終えたけど、熊さん光輝いてたよ。
次から次にネタが出てくるのは流石だ。
ポエムは氏ね！モータースポーツに興味ないのがバレバレ。
熊さんのネタを広げたり、レースの流れをもっと説明しろ！
次から次にネタが出てくるのは流石だ。
ポエムは氏ね！モータースポーツに興味ないのがバレバレ。
熊さんのネタを広げたり、レースの流れをもっと説明しろ！
>>227
だってこのスレ見るの今日が初めてなんだもの・・・
だってこのスレ見るの今日が初めてなんだもの・・・
イキイキしてたし熊倉さんのベスト解説GPかと思うけど、ジョーンズと
ジルの差が30秒くらいから一気に7秒差くらいになった時に、そのまま
違う話をしてたのは残念だった。熊倉さんらしいといえばらしいが
ジルの差が30秒くらいから一気に7秒差くらいになった時に、そのまま
違う話をしてたのは残念だった。熊倉さんらしいといえばらしいが
234 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 23:57:21 ID:4JMvJ72A
香ばしいやつ来てるけど、
前スレのアイツだろ。
山形みたいな田舎に住んでる時点で終わってるとか言ってた奴。
アイツが来てからその日は一気に荒れた。
前スレのアイツだろ。
山形みたいな田舎に住んでる時点で終わってるとか言ってた奴。
アイツが来てからその日は一気に荒れた。
トラブる前までの、ジョーンズのファイターぶりも楽しかった。
フランクは、マンセルの姿にジョーンズの幻を追っていた、って言われていた。
フランクは、マンセルの姿にジョーンズの幻を追っていた、って言われていた。
俺みたいにリアルタイムで見ていない世代はジョーンズは地味なチャンプって言うこと以外まったくわからないんだよねぇ。
逆にリアルタイムで見てる人たちは結構高く評価してたりする。
リアルタイムでみていない俺らは、こういった放送をみることで今までとは違う印象が出てくるから面白いよな。
逆にリアルタイムで見てる人たちは結構高く評価してたりする。
リアルタイムでみていない俺らは、こういった放送をみることで今までとは違う印象が出てくるから面白いよな。
238 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:05:18 ID:4JMvJ72A
セナとかジルみたいなレーサーを過小評価したくて仕方ない粘着アンチって、
いつになっても健在だね＾＾
いつになっても健在だね＾＾
まあ、高値安定してたセナと違って、
ジルの場合は、いい時と悪い時の落差が、また魅力だったりする訳でｗ
酷いレースの時は、今年の琢磨の比じゃないって、ホント。ｗ
ジルの場合は、いい時と悪い時の落差が、また魅力だったりする訳でｗ
酷いレースの時は、今年の琢磨の比じゃないって、ホント。ｗ
汁はワールドチャンプになってるから無問題
なってないって
ヌーベルシケインの脱出速度が異様に速かったのが印象に残った。あそこで何かあったら
海に飛んでっちゃうよなぁ
海に飛んでっちゃうよなぁ
244 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:16:08 ID:f8NLxrWN
セナがワールドチャンピオンになってるのを知らなかったのはすごい
ジョーンズは実際、地味だと思うけどね。
ただ一回のチャンプの割には評価が高いのは、
やはりウィリアムズを躍進させた功労者であるという事実と、
群雄割拠の時代に、強いドライバーたちを捻じ伏せて
魅せてくれたからだと思う。
ラウダ、ピケ、ジル、プロスト、シェクター、アンドレッティ、ロイテマン、
ラフィー、ピローニ、デパイユ、アルヌー、レガツォーニ、パトレーゼ、etc。
この前後の時代は、「勝てる」ドライバーが多かったから。
ただ一回のチャンプの割には評価が高いのは、
やはりウィリアムズを躍進させた功労者であるという事実と、
群雄割拠の時代に、強いドライバーたちを捻じ伏せて
魅せてくれたからだと思う。
ラウダ、ピケ、ジル、プロスト、シェクター、アンドレッティ、ロイテマン、
ラフィー、ピローニ、デパイユ、アルヌー、レガツォーニ、パトレーゼ、etc。
この前後の時代は、「勝てる」ドライバーが多かったから。
247 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:22:02 ID:f8NLxrWN
248 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:22:43 ID:eyBrf4UU
ジョーンズは海老沢の「F2グランプリ」で詳しく紹介されていたね。
249 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:23:56 ID:eyBrf4UU
ウェバーは今日も「アラン（ジョーンズ）はなぁ…」で始まるフランクやヘッドの
説教を受けているのだろうか。
説教を受けているのだろうか。
253 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:30:17 ID:eyBrf4UU
>>251
中嶋は星野にパシリにされるは肝心なときには勃たないは、散々だったな（ｗ
中嶋は星野にパシリにされるは肝心なときには勃たないは、散々だったな（ｗ
三回とも鈴鹿でチャンピオンを決めたセナについて
ＷＣのイメージないとは・・・
まあもじＷＣになってなくてもセナの価値はすばらしく高いけどさ
ＷＣのイメージないとは・・・
まあもじＷＣになってなくてもセナの価値はすばらしく高いけどさ
アイルトンに関しては、来年以降のLegendsでも84モナコとか85ポルトガルとか
いろいろ選ばれるだろうからそこで知っていけば良いんじゃね？と思う
いろいろ選ばれるだろうからそこで知っていけば良いんじゃね？と思う
ロータス88てレース走れば速かったのかな？
>>256
重そうには見えるよね。
重そうには見えるよね。
258 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:40:58 ID:qWNJ48QG
>>255
あのときのセナってホントに自分が勝ったと思ってるんだよな。
オフィシャルや観客にに拳何回もも振り上げて・・・
その後の表彰での表情が・・・
>>256
たしたことなかったと思う。当時からサイドポンツーンの幅が狭すぎる気がしてた。
あのときのセナってホントに自分が勝ったと思ってるんだよな。
オフィシャルや観客にに拳何回もも振り上げて・・・
その後の表彰での表情が・・・
>>256
たしたことなかったと思う。当時からサイドポンツーンの幅が狭すぎる気がしてた。
今日のモナコを見て改めてポンコツマシンで優勝してみせるジルの
神レベルに感服した、表彰式でもクールだな。
神レベルに感服した、表彰式でもクールだな。
今のチーム・シューマッハなフェラーリしか知らない人は
あの当時のフェラーリがいかにポンコツだったかなんて
想像つかないんだろうなあ
ましてはあのクルマでモナコで勝つなんて、どれだけ
とんでもないかということも
あの当時のフェラーリがいかにポンコツだったかなんて
想像つかないんだろうなあ
ましてはあのクルマでモナコで勝つなんて、どれだけ
とんでもないかということも
ジルが一台で映ったときに、フュロロローンみたいな音がしてましたが、
あれがターボエンジンの過給音てやつなんですか？
あれがターボエンジンの過給音てやつなんですか？
263 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:52:00 ID:wrIMMWLc
マリオの走りがまた見れなかった・・・
2回連続スタート直後にクラッシュってマイケルを思い出したわ。
2回連続スタート直後にクラッシュってマイケルを思い出したわ。
ロータス88が禁止になったのは、
可動空力パーツを禁止するルールに抵触するから。
あれがOKなら、1960年代末にあったような、
サスペンションにひっついてて、動きに連動するリヤウイングなんかもアリになってしまう。ｗ
可動空力パーツを禁止するルールに抵触するから。
あれがOKなら、1960年代末にあったような、
サスペンションにひっついてて、動きに連動するリヤウイングなんかもアリになってしまう。ｗ
早くラウダが見たい～。
８２年のアメリカまであと約一ヶ月。
８２年のアメリカまであと約一ヶ月。
>>263が何に対して怒っているのか理解できない
268 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 01:02:55 ID:eyBrf4UU
>>261
９３年のモナコを見ると、アゴ＞セナを実感してしまいますが…
９３年のモナコを見ると、アゴ＞セナを実感してしまいますが…
270 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 01:03:38 ID:qWNJ48QG
272 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 01:19:27 ID:qWNJ48QG
あんだけスライド量が多いとドライバーの上手い下手が出るのはよく分かるわな。
コーナーへのアプローチの仕方にも幅がある。
コーナーへのアプローチの仕方にも幅がある。
>>271
それは８３年だろ
それは８３年だろ
分かりやすいよね
いろんな意味で今と違うから
いろんな意味で今と違うから
276 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 01:24:28 ID:qWNJ48QG
やっぱり給油イラネ
>>262
ブローオフの音じゃまいか？
そういやＤＦＶのバリバリ音いいなぁ、萌え
ttp://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/tune/bbslog/tune_blow.html
ブローオフの音じゃまいか？
そういやＤＦＶのバリバリ音いいなぁ、萌え
ttp://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/tune/bbslog/tune_blow.html
いや82年のロングビーチでしょ？
22番手からの優勝。
マンセルもびっくりってヤツ
22番手からの優勝。
マンセルもびっくりってヤツ
82年はラウダ優勝
>>280
いや、別に間違ってなくね？
いや、別に間違ってなくね？
>>280
22-23位から1-2フィニッシュって見事に２台揃ったのも凄いな。
22-23位から1-2フィニッシュって見事に２台揃ったのも凄いな。
しかし世間では、
メカニカルトラブルでスローダウンしているトップを
アイドルがポンコツマシンで抜いたら「神」かよｗ
メカニカルトラブルでスローダウンしているトップを
アイドルがポンコツマシンで抜いたら「神」かよｗ
また来たよ
違う！俺が言いたいのは８２年の第３戦のアメリカＧＰだよ。
ラウダが予選２位でポールがチェザリスのＧＰだ！
チェザリスのミスでラウダが優勝したやつ！
ラウダが予選２位でポールがチェザリスのＧＰだ！
チェザリスのミスでラウダが優勝したやつ！
俺が横からしゃしゃり出たせいで余計にややこしくなっちゃったね、スマン。
多分ダラスとロングビーチの勘違いでしょ。
多分ダラスとロングビーチの勘違いでしょ。
>>281
８２年のラウダは２番手スタートじゃないの？
そこまで粘るのは、なんか８２年はトラブルがあって、ラウダが２２番手スタートになったの？
８３年はビデオの総集編でみたから知ってるけど、８２年は知らんので
http://www.f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=360
８２年のラウダは２番手スタートじゃないの？
そこまで粘るのは、なんか８２年はトラブルがあって、ラウダが２２番手スタートになったの？
８３年はビデオの総集編でみたから知ってるけど、８２年は知らんので
http://www.f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=360
83年はロングビーチとモナコは当確か？
モナコではマクラーレンが2台とも予選落ちするし。
モナコではマクラーレンが2台とも予選落ちするし。
82アメリカはチェザリスが周回遅れに切れて手上げたら事故ったやつだっけ？
８３年と８４年のモナコは絶対見たい。
後は８４年の最終戦が見たい。
後は８４年の最終戦が見たい。
アメリカのレースは多かったし、
ラウダ＆ワッティの追い上げレースも多かったから、
混同されやすいね。
82のロングビーチは
ポールのチェザリスをラウダが追い、
後ろでは段違いリヤウイングの
ジルとケケが大バトル・・・ってレースだよ。
ラウダ＆ワッティの追い上げレースも多かったから、
混同されやすいね。
82のロングビーチは
ポールのチェザリスをラウダが追い、
後ろでは段違いリヤウイングの
ジルとケケが大バトル・・・ってレースだよ。
ワトソン、ラウダの予選22位～23位からのワンツーは83年ロングビーチGPで間違いないぞ。
これに限らずワトソンは予選後方からの上位フィニッシュが多い。
これに限らずワトソンは予選後方からの上位フィニッシュが多い。
>>291
実は、最後の方しかセナは映らないんだな、これが。＞84モナコ
実は、最後の方しかセナは映らないんだな、これが。＞84モナコ
84モナコでは、セナばかりクローズアップされるけど、
さらに後方からハイペースで追い上げてきてたベロフも神だよ。
リザルト（３位）はレギュ違反で取り消されてしまうのだが・・。
さらに後方からハイペースで追い上げてきてたベロフも神だよ。
リザルト（３位）はレギュ違反で取り消されてしまうのだが・・。
紛らわしくしてスマン
266氏の82と83を見間違えちゃった(ﾃｨﾋ
ロングビーチは確かラウダはフロントローからの優勝。
266氏の82と83を見間違えちゃった(ﾃｨﾋ
ロングビーチは確かラウダはフロントローからの優勝。
84モナコって確かカメラワークが悪くてセナはラウダをパスしたのだけ、
ベロフはＫＫをパスしたのだけしか映像がなかったような気がする。
しかも電波状況悪いし。
そんな中マンセルのトップ走行ｗ
ベロフはＫＫをパスしたのだけしか映像がなかったような気がする。
しかも電波状況悪いし。
そんな中マンセルのトップ走行ｗ
今日のレースもそうだったけど、
初期のマンセルは、何故かモナコだけ目立ってたんだよね。
確変後は特にモナコが得意という感じでもなかった希ガスから面白い。
初期のマンセルは、何故かモナコだけ目立ってたんだよね。
確変後は特にモナコが得意という感じでもなかった希ガスから面白い。
302 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 01:49:28 ID:eyBrf4UU
８３年ロングビーチでマクラーレンは予選２０位以下から１－２したが、
モナコも同じように２台とも予選２０位以下になった。
ところが当時、モナコは２０台しか出走できなかったから２台揃って予選落ち。
ﾃﾗﾜﾛｽwww
モナコも同じように２台とも予選２０位以下になった。
ところが当時、モナコは２０台しか出走できなかったから２台揃って予選落ち。
ﾃﾗﾜﾛｽwww
初期のMP4はモナコじゃ目立たなかったよな
MP4は、来週は結構映るんじゃないか・・な。
83年のマクラーレンは言い訳ばかりしていたような記憶がある・・・
ラウダも結局はツルってたけどねw
>>301
まぁ、でも速かったよ、マンセル。
最近暇な時にベロフが何故84モナコで速かったかって
考えてたんだけど、もちろん優れた才能＋雨得意という前提が
最初にあるけど、唯一のNAだったっても大きな要素だったんだろーな。
ティレルはデトロイトも更迭してたし。
>>301
まぁ、でも速かったよ、マンセル。
最近暇な時にベロフが何故84モナコで速かったかって
考えてたんだけど、もちろん優れた才能＋雨得意という前提が
最初にあるけど、唯一のNAだったっても大きな要素だったんだろーな。
ティレルはデトロイトも更迭してたし。
やっぱマクラーレンはマルボロカラーじゃなくちゃ
マクラーレンという気がしねえなあ。
今のカラーリングにいまだに馴染めねえ
マクラーレンという気がしねえなあ。
今のカラーリングにいまだに馴染めねえ
83年に入ると、予選ではパワーに勝るターボカーが完全に有利になって、
マクラーレンなどのDFV勢は、後方に追いやられてしまったんだよね。
しかも、パワーのあるターボカーに合わせて作られたタイヤは、
ローパワーのDFV勢では全然暖まらず、という感じだったと思う。
ところが決勝になると、
ターボカーは壊れる壊れる・・・ｗｗｗｗｗｗ
マクラーレンなどのDFV勢は、後方に追いやられてしまったんだよね。
しかも、パワーのあるターボカーに合わせて作られたタイヤは、
ローパワーのDFV勢では全然暖まらず、という感じだったと思う。
ところが決勝になると、
ターボカーは壊れる壊れる・・・ｗｗｗｗｗｗ
>>306
そうね、悪コンディションになればなるほど、
DFV（DFY）勢が活躍してたものね。
それはそうと、中嶋がF2で欧州遠征した82年、
２位になった雨のレースで、中嶋の優勝を阻んだのもベロフだったね。
そうね、悪コンディションになればなるほど、
DFV（DFY）勢が活躍してたものね。
それはそうと、中嶋がF2で欧州遠征した82年、
２位になった雨のレースで、中嶋の優勝を阻んだのもベロフだったね。
そして何故かラウダ・ワトソンの世紀の大逆転1-2フィニッシュと
まだ当時のターボはドライバビリティが優れて無かったってのもあるだろうね
まだ当時のターボはドライバビリティが優れて無かったってのもあるだろうね
83年のティレルは緑のベネトン？
メインスポンサーがね。
翌年アルファロメオに行って、そしてトールマン→ベネトン→ルノー。
翌年アルファロメオに行って、そしてトールマン→ベネトン→ルノー。
314 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 02:31:59 ID:eyBrf4UU
アルファはベネトンよりマルボロの方がいいなぁ。
スタッフのシャツのteam Alfa Romeo（筆記体）に憧れた。
スタッフのシャツのteam Alfa Romeo（筆記体）に憧れた。
315 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 02:36:17 ID:yXT8wABL
>>313サンクス
アルファとマクラーレン似てるよね。ダラーラとフェラーリも似てたなぁ。
アルファとマクラーレン似てるよね。ダラーラとフェラーリも似てたなぁ。
録りはぐったort
再放送に全力をつくしたいのですが
前振りの時間を除いたレースの時間は正味何分くらいでしたか？
再放送に全力をつくしたいのですが
前振りの時間を除いたレースの時間は正味何分くらいでしたか？
今回は前フリなしでたっぷり2:27位アル。
dvd-rに収まらないアル。
dvd-rに収まらないアル。
そういやいつものスタジオの風景が無かったな。
いきなり映像だった。
いきなり映像だった。
319 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 03:15:32 ID:vmnxZPK6
>>319
俺は２枚に分けることにした。
俺は２枚に分けることにした。
>>317
サンクス
サンクス
ＶＨＳ使えよ。
今回のレースの見所は、ジル-ジョーンズではなく ジョーンズ-ピケだよな？
津川さんのエンサインがまたP獲ってるのにもﾜﾛﾀ。
津川さんのエンサインがまたP獲ってるのにもﾜﾛﾀ。
'83-'84で見たいレースなら'83のベルギーかな。
ターボマシンに混じってオールージュ全開でかっ飛ぶケケを見たい。
そして'84ならデトロイト。結局失格になるわけだがブランドルの激走を是非。
つうか'86のオーストラリアは2007年まで待たねばならんのか？
フジ中継前の80年代のレースで一番見たいヤツなんだが…。
ターボマシンに混じってオールージュ全開でかっ飛ぶケケを見たい。
そして'84ならデトロイト。結局失格になるわけだがブランドルの激走を是非。
つうか'86のオーストラリアは2007年まで待たねばならんのか？
フジ中継前の80年代のレースで一番見たいヤツなんだが…。
>325
2007年というか2008年春になるこの企画の大トリですな
2007年というか2008年春になるこの企画の大トリですな
ピケの名前の由来って、母方の結婚前の姓と聞いていたが
母親の少女時代のニックネームとか言ってたな。宝石とか何やら・・・
母親の少女時代のニックネームとか言ってたな。宝石とか何やら・・・
俺は、79年のディジョンで見せたジルとアルヌーの大バトルが見たい。
それにしてもジルはたいしたもんだよ。良くもあんな車で2番手を走行できたもんだ。
当時の126CKは無茶苦茶なシャシーだったからね。
ホントは次のスペインも激しく見たいんだが。あれは確かトップのA.J.が大ポカで
クラッシュしたレースだったね。
それにしてもジルはたいしたもんだよ。良くもあんな車で2番手を走行できたもんだ。
当時の126CKは無茶苦茶なシャシーだったからね。
ホントは次のスペインも激しく見たいんだが。あれは確かトップのA.J.が大ポカで
クラッシュしたレースだったね。
>>327
あれって親父さんにレースやってるのがばれないようにするためだったよね。
あれって親父さんにレースやってるのがばれないようにするためだったよね。
330 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 08:39:59 ID:mAP9BwPX
ベロフは耐久でポルシェに乗っていましたが耐久のレーサたちの中では切れた走りをする印象があります。
Ｆ１でいい車に乗っていれば評価も変わっていたように思いますがいかがでしょうか？
ピケは車から降りるとヘロヘロになっていることが多いですが
あれは初期のころだけですか？
Ｆ１でいい車に乗っていれば評価も変わっていたように思いますがいかがでしょうか？
ピケは車から降りるとヘロヘロになっていることが多いですが
あれは初期のころだけですか？
熊の脱線ｱﾝﾄﾞ死語トークの良さが全くわからん。
レースの展開無視じゃんかよ。
レースの展開無視じゃんかよ。
結果は分かっているんだし、ライブ中継じゃないから。
今宮の見たまま実況よりは1000倍マシ。
335 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 09:54:07 ID:Px/uT+or
ピケは体力がなかった、エンサインが途中でリタイアしてくれるから最後まで
走ったいたら体が持たなかったと後に告白している。確か母方の姓だったと
思う。
ベロフとアローズやＡＴＳの候補に何度もあがったし、８４年のエストリル
でブラバムの代役として連絡したが、取れずに乗れなかった。ワークスポルシェ
に乗っていたのでＢＭＷとしては使いずらかったのじゃないだろうか？
マネージャーのマウラーとは手を切るべきとは言われていた
走ったいたら体が持たなかったと後に告白している。確か母方の姓だったと
思う。
ベロフとアローズやＡＴＳの候補に何度もあがったし、８４年のエストリル
でブラバムの代役として連絡したが、取れずに乗れなかった。ワークスポルシェ
に乗っていたのでＢＭＷとしては使いずらかったのじゃないだろうか？
マネージャーのマウラーとは手を切るべきとは言われていた
1979年ディジョンは、ターボ・エンジン初優勝と歴史的大バトルで、
1986年アデレードなどと並んで、F1世界遺産級のレースなんだけどね。
漏れもフルで見てみたいわ～。
1986年アデレードなどと並んで、F1世界遺産級のレースなんだけどね。
漏れもフルで見てみたいわ～。
337 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 11:30:46 ID:mAP9BwPX
フランスのためのレースですね。
前回は「マーク・ズラー」
今回は「マルク・ズラー」
この人は同一番組内でも読み方が一定しないｗ
今回は「マルク・ズラー」
この人は同一番組内でも読み方が一定しないｗ
339 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 11:53:05 ID:mAP9BwPX
マーシャルの車カウンタックが何台出てたんだろうか？3台以上はいたぞ。
マーシャルのライトの看板目はライトだぞ、ル・マンで有名。
マーシャルのライトの看板目はライトだぞ、ル・マンで有名。
>>243
俺も思った！あのスピードで右側タイヤ引っ掛けたら、海へドボンっ！！
まあしかしモナコの「変わってなさ」にびっくりしたよ。
ヌーベルまでは、コース映像だけで何年か当てろって言われても、たぶん
わかんねー！。
女の人のメイクや服装で当てるしかねーw
俺も思った！あのスピードで右側タイヤ引っ掛けたら、海へドボンっ！！
まあしかしモナコの「変わってなさ」にびっくりしたよ。
ヌーベルまでは、コース映像だけで何年か当てろって言われても、たぶん
わかんねー！。
女の人のメイクや服装で当てるしかねーw
82年のモナコのペースカーの黄色カウンタックはプラモで出てたりする・・・
SPで録ったのと、一枚に収まるように3.8ハーフD1（DVD互換入）にレート変換したもの
見てみたけど、元画質が悪いからかそんなに画質の差がないな。
EPGで2時間30と表示して2時間20分ぐらいで番組終わるのは勘弁してくれ。
見てみたけど、元画質が悪いからかそんなに画質の差がないな。
EPGで2時間30と表示して2時間20分ぐらいで番組終わるのは勘弁してくれ。
344 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 17:23:32 ID:VIww9xUJ
見逃した・・orz
再放送まだー？
再放送まだー？
今回のモナコ永久保存。
他の人も言ってるけど、あのフェラーリでジョーンズに替わって勝利を得られる
位置にいた事がそもそも凄い出来事だった。この勝ち方に文句をつける奴がいるが
そもそもジルは勝った負けたで神格化されているんじゃないことを確認すべし。
「優勝は誰かの手に渡るのはわかっていた、その相手がジルだったことが自分はうれしい」
ジョーンズのコメント。
他の人も言ってるけど、あのフェラーリでジョーンズに替わって勝利を得られる
位置にいた事がそもそも凄い出来事だった。この勝ち方に文句をつける奴がいるが
そもそもジルは勝った負けたで神格化されているんじゃないことを確認すべし。
「優勝は誰かの手に渡るのはわかっていた、その相手がジルだったことが自分はうれしい」
ジョーンズのコメント。
佐藤琢磨イギリスF3時代の疑惑が海外サイトに晒されました
Sato, with a long-term Honda contract, got a Mugen ‘special’ engine, while Davidson was given the bog standard unit.
（琢磨はホンダとの長期契約もあって無限製の特別仕様エンジンを使ってたけど、デビッドソンが与えられたのは糞ノーマルエンジンだった）
ttp://www.planet-f1.com/features/editorial/story_21376.shtml
↑読めば分かると思いますが、この記事のソースは関係者からのリークのようです。
Sato, with a long-term Honda contract, got a Mugen ‘special’ engine, while Davidson was given the bog standard unit.
（琢磨はホンダとの長期契約もあって無限製の特別仕様エンジンを使ってたけど、デビッドソンが与えられたのは糞ノーマルエンジンだった）
ttp://www.planet-f1.com/features/editorial/story_21376.shtml
↑読めば分かると思いますが、この記事のソースは関係者からのリークのようです。
疑惑も何も、別に事実だからどうって話でもないでしょ。
プロストのF3時代なんて、
スゲーあからさまだったしね。
プロストのF3時代なんて、
スゲーあからさまだったしね。
348 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 18:54:27 ID:weQwarYF
>>347
プロストと琢磨を比べるなよ
プロストと琢磨を比べるなよ
349 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 18:57:01 ID:LOp5oiU4
やっぱ給油ない方が断然おもしろいなぁ
はやくモズレー死ねばいいのに。
はやくモズレー死ねばいいのに。
>>346
別に佐藤はどうでもいいけど、そういう陰謀論は昔からあったよ。
単に巷の噂をメカニックが話していただけだし。
日本人に負けたことを認めたくない心理からくるものだろうけどね。
オランダがいまだ日本軍の謝罪がどうのこうのほざいているのも、
馬鹿にしていたアジアの日本軍にこてんぱにやられてプライドが
傷ついた言いがかり。
別に佐藤はどうでもいいけど、そういう陰謀論は昔からあったよ。
単に巷の噂をメカニックが話していただけだし。
日本人に負けたことを認めたくない心理からくるものだろうけどね。
オランダがいまだ日本軍の謝罪がどうのこうのほざいているのも、
馬鹿にしていたアジアの日本軍にこてんぱにやられてプライドが
傷ついた言いがかり。
プロストのF3時代なんて、凄かったんだぜｗ
ただ一台だけ、フルに「エルフ」カラーにペイントされた車（ワークス・マルティニ）の
ゼッケンはいきなり１番。
ワークス仕様のルノーエンジンは競争力抜群。
当時のエンジンはノバモーター・トヨタとアルファロメオが主流だったが、
カスタマー仕様のルノーエンジンは、
トヨタ＆アルファロメオには勝てないエンジンだったのに。
プロストは当然のように当時の欧州F3チャンピオンになった罠。
F3はワンメイクレースではない。
優秀なドライバーがいい車、いいエンジンをゲットするのは、
いつの時代でも同じ。
ただ一台だけ、フルに「エルフ」カラーにペイントされた車（ワークス・マルティニ）の
ゼッケンはいきなり１番。
ワークス仕様のルノーエンジンは競争力抜群。
当時のエンジンはノバモーター・トヨタとアルファロメオが主流だったが、
カスタマー仕様のルノーエンジンは、
トヨタ＆アルファロメオには勝てないエンジンだったのに。
プロストは当然のように当時の欧州F3チャンピオンになった罠。
F3はワンメイクレースではない。
優秀なドライバーがいい車、いいエンジンをゲットするのは、
いつの時代でも同じ。
352 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:08:13 ID:mAP9BwPX
本題に戻りましょう、琢磨もダビングのしかたもどうでもいい。
ピケのヨットでの生活、女の人が複数人いたとか、
そのうちピケの息子たちが何人も名乗り出てＦ１に出てきたりして。
ピケのヨットでの生活、女の人が複数人いたとか、
そのうちピケの息子たちが何人も名乗り出てＦ１に出てきたりして。
357 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:22:09 ID:hYzrBv3Q
>338
当時のＣＧの表記はマルク・スレールだったような…
当時のＣＧの表記はマルク・スレールだったような…
当時のASはマーク・シュラーだったね。
表記の話は他にもいろいろある罠。
フジ放映開始後は、フジ表記に統一された感があるが、
ブーツェンなんかはいろいろあり過ぎて笑えたくらい。
表記の話は他にもいろいろある罠。
フジ放映開始後は、フジ表記に統一された感があるが、
ブーツェンなんかはいろいろあり過ぎて笑えたくらい。
セナ(Senna)だって雑誌なんかじゃセンナって表記してたからね
>>345ジョーンズのコメント泣かすな…
マシンパワー、タイヤグリップ、空力特性が非常に似ているので、マシンは非常に接近して走る。
でもサーキットは追い越しが難しいように設計されているから、
プロドライバーとして勝つ信念が無いと下位に甘んじてしまう。
僕は３位や４位になる為ではなく、勝つためにレースをしているんだ。
いつも完璧な走りは出来ないから、たまにはミスもする。
僕の意見には賛否両論だろうが、レースをするのは僕だからね。
僕は思った通りの事しか出来ない。
でもサーキットは追い越しが難しいように設計されているから、
プロドライバーとして勝つ信念が無いと下位に甘んじてしまう。
僕は３位や４位になる為ではなく、勝つためにレースをしているんだ。
いつも完璧な走りは出来ないから、たまにはミスもする。
僕の意見には賛否両論だろうが、レースをするのは僕だからね。
僕は思った通りの事しか出来ない。
>>361
セナとスチュワートの対談か。
セナとスチュワートの対談か。
セナは、初期の頃は「A・S・ダ・シルバ」表記だったしね。
364 ：こころ：2005/11/06(日) 20:26:46 ID:RHhV79xn
>>358
ブートセンしか知らんのだが・・・・。
ブートセンしか知らんのだが・・・・。
ダイジェスト編集じゃない、フルレースで残ってるF1のVTR（フィルム？）はいつの何だろ？
葉巻型マシンが疾走するレースが見たい
葉巻型マシンが疾走するレースが見たい
最古のF1VTRの話です・・
>>365
67年イタリアのラスト1周のテレビ放送バージョンがうｐされてたことがあった。
よく総集編DVDとかに収まってるフィルム撮影のじゃなく、きちんとしたビデオ撮影のだった。
ちなみに、昔ポニーキャニオンから発売された81～85年の各年の総集編ビデオに入ってた説明によると、
国際映像は78年から本格的に開始されたとのこと。
67年イタリアのラスト1周のテレビ放送バージョンがうｐされてたことがあった。
よく総集編DVDとかに収まってるフィルム撮影のじゃなく、きちんとしたビデオ撮影のだった。
ちなみに、昔ポニーキャニオンから発売された81～85年の各年の総集編ビデオに入ってた説明によると、
国際映像は78年から本格的に開始されたとのこと。
スチュワートに毒づいたセナか
まさか数年後レース中に命を落とすとは…
まさか数年後レース中に命を落とすとは…
>>365
本物のレース映像ではないが、映画「グランプリ」を見ると60年代の雰囲気が味わえるよ。
コース脇に普通に家があるスパ旧コースやモンツァのバンク、ヌーベルシケインどころか
プールもラスカスもピットロードすらないモナコが見れる。
ちなみにヒルのパパが出ててちゃんと演技してたりする。
本物のレース映像ではないが、映画「グランプリ」を見ると60年代の雰囲気が味わえるよ。
コース脇に普通に家があるスパ旧コースやモンツァのバンク、ヌーベルシケインどころか
プールもラスカスもピットロードすらないモナコが見れる。
ちなみにヒルのパパが出ててちゃんと演技してたりする。
>>372
あれは実際のレース映像だよ。撮影隊が全GPを取材したもの。
モンツァは映画撮影用の走行だけど。
昔の映画にしては随分合成がきれいだな～と思ってたが、モンツァでは俳優が実際にマシンを運転して撮影されたと知ってびっくらこいたw
あれは実際のレース映像だよ。撮影隊が全GPを取材したもの。
モンツァは映画撮影用の走行だけど。
昔の映画にしては随分合成がきれいだな～と思ってたが、モンツァでは俳優が実際にマシンを運転して撮影されたと知ってびっくらこいたw
374 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 21:51:27 ID:ndIRLRMz
Ｆ1では無いが1930年代のモナコ（レース）映像がある
375 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:32:20 ID:1UX2kWeG
戦前から映像は結構残っているよ。
ルマンの悲劇の瞬間の映像を見た時はびくーりした
ＤＶＤにして売らないのは商売として成立しないからかな？
ルマンの悲劇の瞬間の映像を見た時はびくーりした
ＤＶＤにして売らないのは商売として成立しないからかな？
>>373
モナコに関してだが、実際のＧＰにフォードＧＴ40改造のカメラカー（カウルレス）
を出走させ（撮影のため当然ビリを走る）撮影したレース映像と
公国とＣＳＩ全面協力によるレース再現ロケの映像。マシンはロータスがＦＪ（Ｆ３）マシンを供給。
プロデュースメンバーのブルース・マクラーレンのＭ2Ａと混走させている。
主人公の乗るヤムラは当然マクラーレンだが、整備工場でのカットはロータスに替わっている。
このロータスは25とモノコックが共通なので、このシーンは必見。
モナコに関してだが、実際のＧＰにフォードＧＴ40改造のカメラカー（カウルレス）
を出走させ（撮影のため当然ビリを走る）撮影したレース映像と
公国とＣＳＩ全面協力によるレース再現ロケの映像。マシンはロータスがＦＪ（Ｆ３）マシンを供給。
プロデュースメンバーのブルース・マクラーレンのＭ2Ａと混走させている。
主人公の乗るヤムラは当然マクラーレンだが、整備工場でのカットはロータスに替わっている。
このロータスは25とモノコックが共通なので、このシーンは必見。
モナコでのレースシーンは、ジェイムズ・ガーナーは自走。モンタンとスコット役はＦ１ドライバーがこなした。
アップシーンはＧＴ40カメラカーによる牽引。そのほか、ロータスのノーズにもカメラを搭載したカメラカーも投入している。
ミラボーあたりのテールツーノーズシーンはこの方式で撮影。
アップシーンはＧＴ40カメラカーによる牽引。そのほか、ロータスのノーズにもカメラを搭載したカメラカーも投入している。
ミラボーあたりのテールツーノーズシーンはこの方式で撮影。
379 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:54:59 ID:TOmHj/2O
なぜ82年モナコ表彰台にはドライバー3人いたんでしょうか？
82年はアンジェリス、チェザリスもあがってたような・・・
81年は汁だけじゃん！
82年はアンジェリス、チェザリスもあがってたような・・・
81年は汁だけじゃん！
>>379
本来は優勝者1人だけだが、終盤に順位が混乱し、勝者が確認されないまま複数人が表彰台に上がった。
本来は優勝者1人だけだが、終盤に順位が混乱し、勝者が確認されないまま複数人が表彰台に上がった。
おっ、IDがF1
ASは当時ピケット・アルボレット表記だったような。
関係ないが当時投稿欄常連だった
マークシュラーさんは今どうしているだろうか。
関係ないが当時投稿欄常連だった
マークシュラーさんは今どうしているだろうか。
フジ放送以前のASあるけど、「アルボレト」じゃなかったっけ？
今手元の82年のAS見たら、アルボレトだったよ。
ただ、80年のユーロレーシングF3時代とか、
ミナルディのF2に乗ってる頃は、なにか素頓狂な表記があったかもしれない。
（81年以前のバックナンバーは残ってなかった。）
ただ、80年のユーロレーシングF3時代とか、
ミナルディのF2に乗ってる頃は、なにか素頓狂な表記があったかもしれない。
（81年以前のバックナンバーは残ってなかった。）
>>380
そうだっけ？
確かパトレーゼが２位のピローニから
「君が優勝だよ」って言われたと思うけど。
確かウィニングランの時にトンネルでピローニを乗っけてた時だっと思う。
あのレースはマレー・ウォーカーが「いつまでたってもトップの
ドライバーが来ない」とか言ってたな。懐かしい。
そうだっけ？
確かパトレーゼが２位のピローニから
「君が優勝だよ」って言われたと思うけど。
確かウィニングランの時にトンネルでピローニを乗っけてた時だっと思う。
あのレースはマレー・ウォーカーが「いつまでたってもトップの
ドライバーが来ない」とか言ってたな。懐かしい。
ミッシエル・アルボレト
ｗｗ
ｗｗ
387 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:02:06 ID:WI2RfboP
カウンタックにたまげた
２７年前にカウンタックのプラモデル作ったよ。
>>386
それ、大昔、見た気がするわ。ｗ
それ、大昔、見た気がするわ。ｗ
なにせ「たいれる」だもんな
津川さんといえば「エアトン」
あ、黄色じゃねえや赤だった
しかしよく空力面ではまるで駄目なカウンタックをマーシャルカーにするな、
いや確かに超カッコｲｲ!!けど逆にマーシャルカーが事故りそうで怖いｗ
まぁ来年のマーシャルカーが楽しみだ。
いや確かに超カッコｲｲ!!けど逆にマーシャルカーが事故りそうで怖いｗ
まぁ来年のマーシャルカーが楽しみだ。
きっとCLRだろう
で何故かSCがクラッシュして気が付いたら救急車がSCやってるというオチ
で何故かSCがクラッシュして気が付いたら救急車がSCやってるというオチ
>>391
写真を見ると82年は5位のデ･アンジェリスも表彰台に上がってるから、何らかの混乱があったと思われ
写真を見ると82年は5位のデ･アンジェリスも表彰台に上がってるから、何らかの混乱があったと思われ
>>397
'82モナコは見ている側にとって「何らかの混乱」どころの騒ぎじゃなかったしなwww
たぶんプレス連中は記事書くのにも四苦八苦したハズだw
…にしても何でアンジェリスまで。よほどパニくってたのか？
'82モナコは見ている側にとって「何らかの混乱」どころの騒ぎじゃなかったしなwww
たぶんプレス連中は記事書くのにも四苦八苦したハズだw
…にしても何でアンジェリスまで。よほどパニくってたのか？
>>365
まぁ、編集元のフルレースフィルムとか有るところには在るんだろうけど…公に出てくることは無いみたいだよね。
僕が知ってるのは76年からだけど、日本に居る僕らがCMカットのみで全部見れたのは、多分76年と77年の日本GP
（F1inJapan）位じゃなかったかと。
あと思い出すと単発で比較的長く放送してくれたのは、ロングビーチとかカナダとかデトロイトとか、何故か米国モノが多かった気がス。
レーススケジュールのせいか…。
グレードドライバーというイタリア映画とかでも57年ドイツGPの主要部分を完全実況してたものがあったし
あの時代でも、フルレーステープは確実に存在するんじゃないかと思うけど。
>>372
ヒルとボニエ飾り物状態でカワイソス..(´･ω･｀)
まぁ、編集元のフルレースフィルムとか有るところには在るんだろうけど…公に出てくることは無いみたいだよね。
僕が知ってるのは76年からだけど、日本に居る僕らがCMカットのみで全部見れたのは、多分76年と77年の日本GP
（F1inJapan）位じゃなかったかと。
あと思い出すと単発で比較的長く放送してくれたのは、ロングビーチとかカナダとかデトロイトとか、何故か米国モノが多かった気がス。
レーススケジュールのせいか…。
グレードドライバーというイタリア映画とかでも57年ドイツGPの主要部分を完全実況してたものがあったし
あの時代でも、フルレーステープは確実に存在するんじゃないかと思うけど。
>>372
ヒルとボニエ飾り物状態でカワイソス..(´･ω･｀)
400 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 06:30:08 ID:M39cxUFa
当時のＡＳ、ＣＧは提携先の記事を日本語訳して載せたものばかりだから
かえって当時からの読者の方がくだらない細かいことを含めて
記憶が鮮やかなのかもしれない。
かえって当時からの読者の方がくだらない細かいことを含めて
記憶が鮮やかなのかもしれない。
401 ：音速の名無しさん ：2005/11/07(月) 08:43:33 ID:U7eNnut4
やっぱフェラーリはあのくらいの赤色でないとなぁ・・・
何で今のようなダサすぎる赤になったんだろう？
糞ボーダフォンのせい？
何で今のようなダサすぎる赤になったんだろう？
糞ボーダフォンのせい？
402 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 08:51:02 ID:wQHc4iic
マルボロのせい。
403 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 09:48:21 ID:+sHdyE0X
あの時は勝者不詳で複数上げざるを得なかった。
戻ってきたパトレーセは意気傷心していて、表彰台でアンジェリスから
祝福されて初めて自分が勝った事に気付いた
戻ってきたパトレーセは意気傷心していて、表彰台でアンジェリスから
祝福されて初めて自分が勝った事に気付いた
81モナコでは、グレース王妃が見れなかったのが残念。
82モナコに期待したいな。
82モナコに期待したいな。
>>399
57年ドイツGPというとファンジオの伝説的グレートレースですな。
ファンジオが亡くなった時カーグラで特集番組が放送され、その中で50年イタリアGPに昔っぽい日本語実況がついてた映像があったんだけど…
あれって当時日本で放送されたものなんだろうか？
57年ドイツGPというとファンジオの伝説的グレートレースですな。
ファンジオが亡くなった時カーグラで特集番組が放送され、その中で50年イタリアGPに昔っぽい日本語実況がついてた映像があったんだけど…
あれって当時日本で放送されたものなんだろうか？
406 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 15:34:26 ID:wDYGkfA9
>405
あれは映画館で上映されていたニュース映画の画像だと思う。
TVで自動車レースが放映されたのは1963年の日本GPくらいからだと思うよ。
あれは映画館で上映されていたニュース映画の画像だと思う。
TVで自動車レースが放映されたのは1963年の日本GPくらいからだと思うよ。
㌧クス
408 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 16:26:41 ID:+sHdyE0X
チェッカーを受けたのはパトレーセ、アンジェリスだったし、アンジェリス
は周回遅れだったら、アンジェリスとパトレーセの周回数を勘違いしたの
じゃないか？
は周回遅れだったら、アンジェリスとパトレーセの周回数を勘違いしたの
じゃないか？
ジョーンズはベルギーとスペインで大ミスしてるから
もったいないね。全てトップ走行中のミス。
一つでもミスせずに行けばチャンピオンだったのに。
もったいないね。全てトップ走行中のミス。
一つでもミスせずに行けばチャンピオンだったのに。
411 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 20:34:27 ID:M39cxUFa
ＡＪは、ブヨブヨの体からして隙だらけで仕方が無い。
>>411
少なくとも、お前より筋肉質だろうよ。デヴヲタｗ
少なくとも、お前より筋肉質だろうよ。デヴヲタｗ
現在のジョーンズは現役時代より更にﾋﾟｻﾞ化が進んでるらしい…
415 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 23:52:32 ID:M39cxUFa
ＡＪはポイントをよく計算してチャンピオンになった。
だから翌年のポイント配分が変わったんだよね。
ベルギー、スペインでのミスも当時は走り始めたらドライバーに負うところが大で
今みたいにチームラジオも無くてコンピュータのシミュレーションもないし
アツイ、苦しい環境で頭が朦朧となりながらだからもったいないミスもありがちだったと
いえるかな？
だから翌年のポイント配分が変わったんだよね。
ベルギー、スペインでのミスも当時は走り始めたらドライバーに負うところが大で
今みたいにチームラジオも無くてコンピュータのシミュレーションもないし
アツイ、苦しい環境で頭が朦朧となりながらだからもったいないミスもありがちだったと
いえるかな？
416 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 00:13:28 ID:fHgDt1rD
１年休んでアロウズに乗りに来たときには丸々と太っていたな＞ジョーンズ
2002年のモナコにハッキネンが来たときには当時のジョーンズを思い出させたよ。
2002年のモナコにハッキネンが来たときには当時のジョーンズを思い出させたよ。
いやこの頃は面白い。リアルタイムで見たかった。でも当時はガンダムにはまっていた。ｗ
418 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 01:43:23 ID:b5mkXZ6r
オレは帰ってきたウルトラマンの再放送にはまっていた。
榊原るみがﾃﾗ可愛ｲｽだったので…
榊原るみがﾃﾗ可愛ｲｽだったので…
ﾎﾝﾄこの頃も中継があったらねぇ
当時タミヤでプラモ出てたけど知らない車だったしな
312T-3とブラバムは知ってたけど＠タミヤ
Ｆ１ｲﾝジャパンの中継があった次の日の学校は
そりゃ富士の話題でモチきりﾀﾞﾀ遠い記憶
当時タミヤでプラモ出てたけど知らない車だったしな
312T-3とブラバムは知ってたけど＠タミヤ
Ｆ１ｲﾝジャパンの中継があった次の日の学校は
そりゃ富士の話題でモチきりﾀﾞﾀ遠い記憶
トヨタってあのころからヨーロッパで車売ってたのかな？
421 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 04:10:20 ID:p0n5UOhS
トヨタが昔からＦ１に関わってた事が意外な事実だ
とりあえず、今週のフランスはなぜ時間が短いんだ？
>>421
それでもなぜかヨーロッパでは売れなかった
それでもなぜかヨーロッパでは売れなかった
>>422
テープが無い
テープが無い
425 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 11:14:46 ID:nMy77Bwx
この企画の映像を販売したらいくらになるんだろう
次と次の次だと1：10+1：50で3：00テープに収まるな
427 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 12:59:35 ID:IrgOHXnA
>>422
豪雨で中断、２ヒート制に変更になったから。多分中断分が省略されていると思われ。
豪雨で中断、２ヒート制に変更になったから。多分中断分が省略されていると思われ。
428 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 13:23:37 ID:7tWtZK8Z
トヨタはロングビーチの冠スポンサーですた
ちなみに三菱自動車は豪州ＧＰのスポンサーですた
ちなみに三菱自動車は豪州ＧＰのスポンサーですた
1：10ってレートいくつで録る？
プロストのリザルトはLAP80 TIME1:35'48.13
だから2ヒート目だけの放送かもしれんな
だから2ヒート目だけの放送かもしれんな
58周+22周の合計タイムだから2ヒート目だけということはないと思うが。
2ヒート目だけでは30分ぐらいでしょ。
2ヒート目だけでは30分ぐらいでしょ。
432 ：音速の名無しさん ：2005/11/08(火) 15:57:15 ID:0bqZah/w
省略がありならハラマも放送しろってんだ
仮に30分ぐらいでも文句言わないから
本当に世界中のどこを探しても全く残ってないの？
仮に30分ぐらいでも文句言わないから
本当に世界中のどこを探しても全く残ってないの？
残ってないない訳ねーだろw
俺も持ってるしw
ただFOMのアーカイブに残ってないだけ。
俺も持ってるしw
ただFOMのアーカイブに残ってないだけ。
>>432
人のレスよく嫁よジジイ
人のレスよく嫁よジジイ
もちつけよｗ
ピリピリすんなや。
琢磨スレじゃあるまいし。
ピリピリすんなや。
琢磨スレじゃあるまいし。
Ｆ１マジックモーメントのビデオにちゃんと収録されてるよ。
でも思ったより全然白熱しないよ。期待するだけ無駄。
フランスＧＰだけど最初に５８週のダイジェストを放送して
そのあとに残り２２週をノーカットするんじゃないの？
でも思ったより全然白熱しないよ。期待するだけ無駄。
フランスＧＰだけど最初に５８週のダイジェストを放送して
そのあとに残り２２週をノーカットするんじゃないの？
モナコでも中盤、ジル・スクールは開講してたからね。
あんな感じだったんだろうね。
セナプロ時代のオンガロリンクでも、そういうレースあったけど、
あれはあれでタルかったかもしれない。
あんな感じだったんだろうね。
セナプロ時代のオンガロリンクでも、そういうレースあったけど、
あれはあれでタルかったかもしれない。
工房のくせに知ったかしちまったのが敗因だな
>>438
スクールも嫌いじゃないけどなぁ。
長いレースだし、接近戦が続くのは結構面白いよ。
2位がスクール開講して、1位が逃げるのはちょっとイヤだけど。
そう言えば、1990年ハンガリーGPでブーツェンがセナを抑えて優勝したのを見てからF1にはまったんだなぁ・・
当時から目の肥えた人から見ると、あれは抑えて当然だったのかな？
あのレースでF1を初めて見た俺は、当時メチャクチャ興奮したのだけど。
スクールも嫌いじゃないけどなぁ。
長いレースだし、接近戦が続くのは結構面白いよ。
2位がスクール開講して、1位が逃げるのはちょっとイヤだけど。
そう言えば、1990年ハンガリーGPでブーツェンがセナを抑えて優勝したのを見てからF1にはまったんだなぁ・・
当時から目の肥えた人から見ると、あれは抑えて当然だったのかな？
あのレースでF1を初めて見た俺は、当時メチャクチャ興奮したのだけど。
今じゃレース中ずっとのスクールなんてまずありえんからな。
給油があるから遅いマシンがいれば早めに入っちゃうしな・・・
そういった意味じゃ過去のそういったレースは貴重かも。
給油があるから遅いマシンがいれば早めに入っちゃうしな・・・
そういった意味じゃ過去のそういったレースは貴重かも。
>トゥルーリトレイン
ﾊｹﾞﾜﾗw
まあトゥルーリが予選で速過ぎるからなんだけどね。
ﾊｹﾞﾜﾗw
まあトゥルーリが予選で速過ぎるからなんだけどね。
ビンケルホックのJr.が来月ミッドランドでテストするんだとさ。
2世って最近やたら多いな。
2世って最近やたら多いな。
グラハムの息子、
マリオの息子、
ジルの息子、
ピケの息子、
ケケの息子、
マンフレッドの息子、
ラウダの息子、
中嶋の息子、
道上の息子、
中野の息子、
星野の息子
・
・
・
イパーイいるねえ。
マリオの息子、
ジルの息子、
ピケの息子、
ケケの息子、
マンフレッドの息子、
ラウダの息子、
中嶋の息子、
道上の息子、
中野の息子、
星野の息子
・
・
・
イパーイいるねえ。
来年はケケの息子か
ピケの息子も数年で出てくるだろうし
ピケの息子も数年で出てくるだろうし
エマーソンの息子は結局ぱっとしなかったな。
ウィルソンの息子でなくて？
92カナダのスクールもなかなかおもしろかったな。
マンセルが「あの先生イカれてるぞ！」と職員室になぐり込んでたなw
マンセルが「あの先生イカれてるぞ！」と職員室になぐり込んでたなw
で、ディジョン・プレノワだが、
ホームストレートがキャラミよりも急降下してるんだよな。いまじゃありえんアップダウン。
ホームストレートがキャラミよりも急降下してるんだよな。いまじゃありえんアップダウン。
ブランズハッ(ｒｙ
クレルモンフェラン見たい
再放送明日ぐさぁ？
再放送あんの？とか録画はどうするよ？とか
そんな事を聞きたくなったあなた、そう其処のあなた
まずは>>1を見ましょう、これこれ↓
放送日時
http://www.fujitv.co.jp/cs/f1legends/about.html
■スカパー加入者総合スレッド４■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108580913/
スカパーでレース観戦+保存する時のお薦め品は？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112257857/
あ、書きこむ前に100レスくらい遡って読んでみるのもイカしますぜ、だんな
そんな事を聞きたくなったあなた、そう其処のあなた
まずは>>1を見ましょう、これこれ↓
放送日時
http://www.fujitv.co.jp/cs/f1legends/about.html
■スカパー加入者総合スレッド４■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108580913/
スカパーでレース観戦+保存する時のお薦め品は？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112257857/
あ、書きこむ前に100レスくらい遡って読んでみるのもイカしますぜ、だんな
458 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 00:44:59 ID:jL8hxuZD
ttp://www.ntv.co.jp/kokoro/
こんなもの見つけました。ジルの思い出
こんなもの見つけました。ジルの思い出
459 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 01:42:40 ID:ORUkc7XQ
460 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 18:41:30 ID:ms20Q/PD
レブリミットかな？高木が子供をカートに乗せてたよ。
461 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 20:34:15 ID:w5hxXA0+
今夜再放送age
#02 11/05 「1981年 第6戦 モナコGP」
03：00-05：30（実際の時間は2時間21.2分程度）
放送枠よりも本編の放送時間を公表してほしい
放送枠よりも本編の内容をカキコしてほしい
464 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 00:04:30 ID:/WDHISGx
今日は再放送もう一度age
465 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 00:17:34 ID:tZIiA63k
（ ´多昌｀）エロがあるかどうか教えて
>>461
2時間20分以内じゃないとD1画質で保存できないんだが・・・・
2時間20分以内じゃないとD1画質で保存できないんだが・・・・
俺はFL前で一度切って今度のフランスGPと合わせて
2枚に収める事にした
2枚に収める事にした
468 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 02:44:54 ID:e8i4RTqp
前回失敗した香具師、再放送録画わるれるなよ
1981年モナコグランプリ再放送、15分前の最後の注目age
1981年モナコグランプリ再放送、15分前の最後の注目age
さ。先週のvol.1に続きvol.2も録画ミス…どころか
今起きて冒頭見逃した私が来ましたよ…
今起きて冒頭見逃した私が来ましたよ…
現地音声でジルの表彰とか見てて…なんか泣きそうになった。
年だな俺…
年だな俺…
472 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 07:57:09 ID:Yp62IevO
「ズラー」なんて名前、聴いた記憶がないなぁと思ってたんだが・・・
「スレール」のことだったんだね。ようやく気付いたアホな俺。
「スレール」のことだったんだね。ようやく気付いたアホな俺。
>>472
俺も俺もw
俺も俺もw
474 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 11:05:39 ID:CdJQ7Uhv
当時のオートスポーツだとマーク・シュラーだったかな
TBSは「マルク・スレール」だったな。
477 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 18:02:58 ID:gMsCC82U
F1にまったく興味のない俺が来たぜ
478 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 19:11:20 ID:98EVh68f
(・∀・)ｶｴﾚ!!
（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ････
480 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 20:10:13 ID:ccJ6q5m5
イキロ
>>479
泣くなよ・・・
泣くなよ・・・
ﾜﾛﾀ
483 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 21:59:59 ID:8UDTafAc
モナコって’８６までグリッドにつけるのは２０台だったけど’８７から変わったのはなんでだろ？
スタートも同じ場所で付近のコース改修もないように見えるんだけど・・・。
スタートも同じ場所で付近のコース改修もないように見えるんだけど・・・。
484 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 22:37:38 ID:e8i4RTqp
明日のF1 LEGENDS THE BEST GP '81-'82のお知らせ
#03 11/12 「1981年 第8戦 フランスGP」
お昼12時から13時10分 フジテレビ721
アラン・プロスト先生が初優勝を遂げたグランプリです。投票で7位に選ばれています。
漏れも投票しますた。雨で中断。2ヒートの合計タイムで争われたレースですが、放送
時間は70分＿|￣|○ ダイジェスト+2ヒート目だけ完全放送？
予約録画わるれるなage
#03 11/12 「1981年 第8戦 フランスGP」
お昼12時から13時10分 フジテレビ721
アラン・プロスト先生が初優勝を遂げたグランプリです。投票で7位に選ばれています。
漏れも投票しますた。雨で中断。2ヒートの合計タイムで争われたレースですが、放送
時間は70分＿|￣|○ ダイジェスト+2ヒート目だけ完全放送？
予約録画わるれるなage
>>483
ターボとNAが混走になったから。
ターボとNAが混走になったから。
486 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 02:06:32 ID:1fA9PPCH
大阪は雨だ・・・・
なぜ土曜だけ集中して雨が降るんだ。
なぜ土曜だけ集中して雨が降るんだ。
>>486
もう、晴れてきたね。(σ￣ー￣)σ
もう、晴れてきたね。(σ￣ー￣)σ
#03
短いね。DVD１枚に収めるのがもったいないくらい。
短いね。DVD１枚に収めるのがもったいないくらい。
489 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 09:33:07 ID:ua7VNZV4
みんなDVDレコーダーの人はSPでとってるの？俺全部LPなんですけど・・・
SPで何分まではいるんでしたっけ？
SPで何分まではいるんでしたっけ？
490 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 09:41:24 ID:SPD4nsms
491 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 09:43:15 ID:SPD4nsms
>>484
氏ね
氏ね
492 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 09:44:20 ID:SPD4nsms
>>484
お前のせいで今日の楽しみがなくなった。
お前のせいで今日の楽しみがなくなった。
494 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 09:46:45 ID:SPD4nsms
>>490-494
おまえらすげーよｗ
おまえらすげーよｗ
496 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 09:52:40 ID:SPD4nsms
ていうか番組説明なら公式に載ってるわけで。
498 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 10:03:18 ID:ua7VNZV4
>>495
らって…
らって…
マクラーレンMP4の原初の姿も堪能しよう。
501 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 11:47:00 ID:ctHA5JX1
もうすぐ放送age
はじまった…。
ってそもそもダイジェストしかないのかよ。
ってそもそもダイジェストしかないのかよ。
はやっ 実質１時間かよ
504 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 13:07:51 ID:R+dZki13
テロップを画面に写ってる順に周回遅れもごちゃまぜに
表示されるところがフジテレビクオリティだなw
表示されるところがフジテレビクオリティだなw
車とドライバーが一致しないからあのテロップはありがたかったが。
順位も隣に書いてあったし。
順位も隣に書いてあったし。
あのテロップは順位テロップじゃなくて
画面に出てる人が誰かを示すテロップだからねぇ。
画面に出てる人が誰かを示すテロップだからねぇ。
507 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 13:15:36 ID:R+dZki13
色分けくらいしろって。
解説者、および司会者ネタバレ実況はやめてくれよ・・・・・・・・・・
正直、情報が少なすぎて純粋にレースを楽しむことは難しい。
今回も順位的にはっきり分かったのはプロスト・ピケ・ワトソンぐらいだし。
今回も順位的にはっきり分かったのはプロスト・ピケ・ワトソンぐらいだし。
ダイジェストだからねえ。
今回取り上げてきた三戦も、手に汗握るサイドバイサイドなんてシーンはほとんどなかったな・・・・。
そろそろ当たりレースが来て欲しい。
そろそろ当たりレースが来て欲しい。
ダイジェストのグランプリ
最初にフジが発表してたら投票する人も少なかったはず。
放送枠がもったいない。
最初にフジが発表してたら投票する人も少なかったはず。
放送枠がもったいない。
513 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 15:04:55 ID:3D201uDS
教授の初勝利なのに短すぎ
514 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 15:11:09 ID:FrIf2Qnb
アナウンサ-の教育はよそでやって欲しい
視聴料まで払って 無知なアナウンサ-のコメントは聞きたくねぇ
視聴料まで払って 無知なアナウンサ-のコメントは聞きたくねぇ
予約し忘れたんだけど必要なかったかな
大学の講義みたいな淡々とした解説だな。結果知ってるからそうなるんだろうな。
当時の解説（日本語でなくてもいいから）の方が臨場感ありそう。
当時の解説（日本語でなくてもいいから）の方が臨場感ありそう。
このころのレースや今のレース見てると、わしが見始めた88年頃ってかなりいいレースが多かったんだなって思えてくるな・・・・。
>>516
DQN大学だと教官もやる気無いから、淡々とした講義になるんだろうな。
DQN大学だと教官もやる気無いから、淡々とした講義になるんだろうな。
>>509
当時のオートスポーツを取り寄せなさい
当時のオートスポーツを取り寄せなさい
オレの感覚がおかしいのかもしれないけど
３戦見て全部つまんねーと思った。
３戦見て全部つまんねーと思った。
522 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 16:45:59 ID:SPD4nsms
>>521
じゃあ黙ってCSフジ解約しろよ。二度とここに来るな
じゃあ黙ってCSフジ解約しろよ。二度とここに来るな
あんまり面白いレースでもなかったな。ドラマは毎回起こるものではない。
そもそも、楽しもうって言う考え自体馬鹿げてるでしょ。
結果のわかってるものほどつまらないのはないし。
こういうのは懐かしむのが一番重要なだけ。
結果のわかってるものほどつまらないのはないし。
こういうのは懐かしむのが一番重要なだけ。
フロントウィングがぐらぐらなのが気になった
ヴィルヌーヴ、ジョーンズ、ロイテマン、ワトソン、ロズベルグ。
今まで文字媒体でしか知らなかったドライバーの映像を見て
るだけで、オレなんかワクワクする。
マリオはインディで見てるけど。
マンセル様、ピケ、プロスト、アルボレート、パトレーゼ。
F1を見出した頃、中堅～トップグループだったドライバーの若
い頃を見れるのも、結構楽しい
。ピケはすでにトップドライバーになってるけど。
無骨で大柄なマシン、コーナーの立ち上がりで横向くマシン、
ポンポン跳ね回るマシン、野太いエギゾーストノート。
モナコの町並み以外、現在となにもかもが違うF1を見れるの
は、かなり新鮮だ。
だから、映像が一部欠落してるレースは、前もってアナウンス
しておいて欲しかった。
今まで文字媒体でしか知らなかったドライバーの映像を見て
るだけで、オレなんかワクワクする。
マリオはインディで見てるけど。
マンセル様、ピケ、プロスト、アルボレート、パトレーゼ。
F1を見出した頃、中堅～トップグループだったドライバーの若
い頃を見れるのも、結構楽しい
。ピケはすでにトップドライバーになってるけど。
無骨で大柄なマシン、コーナーの立ち上がりで横向くマシン、
ポンポン跳ね回るマシン、野太いエギゾーストノート。
モナコの町並み以外、現在となにもかもが違うF1を見れるの
は、かなり新鮮だ。
だから、映像が一部欠落してるレースは、前もってアナウンス
しておいて欲しかった。
ピケの、「スロットルが戻らなくなった時はキルスイッチで一旦エンジンを止める」
これスゴイな。そんな状態でよくレースできるもんだ
これスゴイな。そんな状態でよくレースできるもんだ
ディジョン気に入った！アップダウンがきつくてダイナミック。
3コーナーあたりのS字は観客の方に車が迫ってくる感じで危ないな。
3コーナーあたりのS字は観客の方に車が迫ってくる感じで危ないな。
昨日の3時ごろ寝て起きたら1時半だった・・・＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
しかも昨日じゃなくて今日だった(；ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼
>>530
まぁあれだ、とにかくｲｷﾛ。まだまだ放送残ってるから。
まぁあれだ、とにかくｲｷﾛ。まだまだ放送残ってるから。
何か不治の工作員が五月蝿いな、
木曜の深夜に再放送するんでないの？
俺も見逃したけど、レス見ると
つまらないレースだったみたいだから気にしてないw
見逃した方>>
木曜の深夜に再放送するんでないの？
俺も見逃したけど、レス見ると
つまらないレースだったみたいだから気にしてないw
見逃した方>>
プロスト、９０年代のころとあまり変わんねえな。
若いときから老成してたというか。
若いときから老成してたというか。
ズラーはエンサインからセオドールに移籍していたな
>>528
ちょっとコースが短いようだが，オレもなかなか良いサーキットだと感じた．
しかし，上から見ると単純に見えるんだなぁ．通称ちんこサーキット．
ttp://www.circuit-dijon-prenois.com/10-plans/index.htm
ちょっとコースが短いようだが，オレもなかなか良いサーキットだと感じた．
しかし，上から見ると単純に見えるんだなぁ．通称ちんこサーキット．
ttp://www.circuit-dijon-prenois.com/10-plans/index.htm
放送時間70分しかないくせに実際のレース放送時間は１時間ぐらいしかなかった…
レース内容もつまらんかったし放送した３レース中最悪だった。なんでこんなのが投票で７位だったんだ？
鼻が曲がってない頃の若きプロストがみたかったから？
レース内容もつまらんかったし放送した３レース中最悪だった。なんでこんなのが投票で７位だったんだ？
鼻が曲がってない頃の若きプロストがみたかったから？
537 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 19:54:37 ID:ERsPYpiS
オレもこの GP に投票したよ．やはりプロストの若い頃を見たかった．
あんまり変わって無くて驚いたよ(w
フランス GP なので気合い入りまくりのはずのドライビングも，
別段荒っぽいと言うこともなく，綺麗に乗ってたのに驚いた．
この時 20 戦めらしいので，かなりの若造のハズだが，
表彰台でも堂々としていたのに驚いた．
レース自体はまあこんなモンでしょう．
雨による中断でちょっと煮え切らない所があるが，ごく普通のレースだった．
アルミシャシーのこの頃は，
そうそう毎回波乱が起こっては死屍累々になってしまうよ．
あんまり変わって無くて驚いたよ(w
フランス GP なので気合い入りまくりのはずのドライビングも，
別段荒っぽいと言うこともなく，綺麗に乗ってたのに驚いた．
この時 20 戦めらしいので，かなりの若造のハズだが，
表彰台でも堂々としていたのに驚いた．
レース自体はまあこんなモンでしょう．
雨による中断でちょっと煮え切らない所があるが，ごく普通のレースだった．
アルミシャシーのこの頃は，
そうそう毎回波乱が起こっては死屍累々になってしまうよ．
538 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 19:59:20 ID:8oCk8Edm
F1 Legends DriversEyes 89'-90というDVDが発売されてたの知りました
どなたかほかに出てるものをご存じでしたら情報を教えてもらえませんか？
どなたかほかに出てるものをご存じでしたら情報を教えてもらえませんか？
当時のいい加減なグリッドの並び方といい加減なスタートは
昔の相撲の手をきちんと付かない立合いを思い起こさせるな。
昔の相撲の手をきちんと付かない立合いを思い起こさせるな。
540 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 20:34:09 ID:ERsPYpiS
スタート時の信号の不具合には驚いたな．
今だったらさぞかし酷い言い争いになるだろう．
しかし，今の 5 つ信号に変わってからそれほど時間はたっていないわけで，
今のようにガチガチに決められてしまうまで，結構な歳月がかかっているな．
今だったらさぞかし酷い言い争いになるだろう．
しかし，今の 5 つ信号に変わってからそれほど時間はたっていないわけで，
今のようにガチガチに決められてしまうまで，結構な歳月がかかっているな．
>>536
ｽﾏｿ 漏れも投票したよ。まさかダイジェストだとは思ってもなかった。実況板で
話題になってたが、日本GP中のトークショーで小倉さんが話してたらしいけど、
テープが届いて開けてみるまでダイジェストであることは分からなかったらしい。
>>538
http://store.yahoo.co.jp/forza/c-dvdvideo-formula1.html
89-90と91-92の2本が最近発売されました。ただし、89-90はジャケット写真に
不適切なマシンが載ってるそうで、回収が始まっているかも
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ｽﾏｿ 漏れも投票したよ。まさかダイジェストだとは思ってもなかった。実況板で
話題になってたが、日本GP中のトークショーで小倉さんが話してたらしいけど、
テープが届いて開けてみるまでダイジェストであることは分からなかったらしい。
>>538
http://store.yahoo.co.jp/forza/c-dvdvideo-formula1.html
89-90と91-92の2本が最近発売されました。ただし、89-90はジャケット写真に
不適切なマシンが載ってるそうで、回収が始まっているかも
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
これだけの貴重な映像を、よくもそれだけ文句が言えるもんだなｗ
俺は見れるだけで嬉しい。
当然、レースによってレース内容の良し悪しはあるだろうが、それを含めて楽しいよ。
俺は見れるだけで嬉しい。
当然、レースによってレース内容の良し悪しはあるだろうが、それを含めて楽しいよ。
>>541さんはじめ投票してくれた人ありがとう。不評が多いけど、
自分は結構楽しめた。今までの中では一番いいかな。
モナコはちょっとショックだった。あんなにトロトロ走ってたのかと。
同じF1とはいえ今とは全くの別物なんだと痛感されられたよ。
自分は結構楽しめた。今までの中では一番いいかな。
モナコはちょっとショックだった。あんなにトロトロ走ってたのかと。
同じF1とはいえ今とは全くの別物なんだと痛感されられたよ。
こんなのやってたんだ・・・契約すっかな。
#11 01/21 「1982年 第06戦 モナコGP」
これ、レース終盤が見物
#15 02/18 「1982年 第13戦 オーストリアGP」
こいつは、ブラバムのピットと、レース終盤が面白い
#10 01/14 「1982年 第05戦 ベルギーGP」
あまり、思い出したくない・・・・・・・・・・・
ま、チラシの裏だが
#11 01/21 「1982年 第06戦 モナコGP」
これ、レース終盤が見物
#15 02/18 「1982年 第13戦 オーストリアGP」
こいつは、ブラバムのピットと、レース終盤が面白い
#10 01/14 「1982年 第05戦 ベルギーGP」
あまり、思い出したくない・・・・・・・・・・・
ま、チラシの裏だが
>>543
例としてリンクを貼っただけなんで、DVDは安いお店で買ってくださいね。
これから昔のドライバーズアイをDVD化していくんでしょうねぇ。89-90、
91-92はその第一弾かと。今年に入って、毎年出る公式の総集編だけ
じゃなくて、フジ系の解説者による05年のダイジェストのDVDも出てるし、
12月には今年の日本GPの完全版DVDも久しぶりに発売されるようですから。
今年、放映権の契約を延長して、F1 LEGENDS THE BEST GPも始まって
るし、今回の契約で過去の映像については何か条件が緩和されたのかもね。
例としてリンクを貼っただけなんで、DVDは安いお店で買ってくださいね。
これから昔のドライバーズアイをDVD化していくんでしょうねぇ。89-90、
91-92はその第一弾かと。今年に入って、毎年出る公式の総集編だけ
じゃなくて、フジ系の解説者による05年のダイジェストのDVDも出てるし、
12月には今年の日本GPの完全版DVDも久しぶりに発売されるようですから。
今年、放映権の契約を延長して、F1 LEGENDS THE BEST GPも始まって
るし、今回の契約で過去の映像については何か条件が緩和されたのかもね。
とりあえず、文句があるヤツはこんなトコに書き込みしてないで、
フジに抗議のメールでも送ってCS解約すりゃいいだろ。
わざわざ楽しんでるヒトのところに「つまんねぇ」って言いに来るとは馬鹿丸出しもいいとこ。
それとも何？ 極上のF1中継が見られるとでも思ったの？ それこそ無知丸出しで恥ずかしいねw
昨今のフジの仕事ぶり+当時の情報がわかってれば内容の予測なんて簡単にできるだろうに。
全てを察した上で金を払い、尚且つ放送を楽しめるヤツ以外は来るなよwww
フジに抗議のメールでも送ってCS解約すりゃいいだろ。
わざわざ楽しんでるヒトのところに「つまんねぇ」って言いに来るとは馬鹿丸出しもいいとこ。
それとも何？ 極上のF1中継が見られるとでも思ったの？ それこそ無知丸出しで恥ずかしいねw
昨今のフジの仕事ぶり+当時の情報がわかってれば内容の予測なんて簡単にできるだろうに。
全てを察した上で金を払い、尚且つ放送を楽しめるヤツ以外は来るなよwww
元々はＦ１オフシーズンにＣＳを解約する人に対する対策なんだろうが、
効果が無いと来年からこの企画をやめる可能性あり。
フジは来年もやるとは言っていないからな。
だから、面白くないといってるﾔｼも解約はするなｗ
効果が無いと来年からこの企画をやめる可能性あり。
フジは来年もやるとは言っていないからな。
だから、面白くないといってるﾔｼも解約はするなｗ
549 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 21:09:07 ID:kmfXnbRK
今回、ロータスのカラーリングが違ってたね。
エセックス石油じゃなくなったの？
エセックス石油じゃなくなったの？
>>548
既に3年かけてやると言ってたような
既に3年かけてやると言ってたような
551 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 21:10:28 ID:ERsPYpiS
来年以降はあのターボ時代に突入するから，
今年の反応だけではまだ止めないんじゃ無い？(w
今年の反応だけではまだ止めないんじゃ無い？(w
ってかプロストの初優勝を見られただけでも満足。
ガッツポーズが初々しい。この後50回も勝つし、ライバルのセナもまだ居ないし。
ガッツポーズが初々しい。この後50回も勝つし、ライバルのセナもまだ居ないし。
>>549
やっとジョンプレーヤースペシャルの黒に戻ったねぇ。
>>544
F1で二番目に勝ってる人の初優勝だもん、選ばないわけないじゃないっすか。
個人的にはあんまり好きじゃないけど。人それぞれだよねぇ。82のゾルダー
よりはこちらを選びたかった
やっとジョンプレーヤースペシャルの黒に戻ったねぇ。
>>544
F1で二番目に勝ってる人の初優勝だもん、選ばないわけないじゃないっすか。
個人的にはあんまり好きじゃないけど。人それぞれだよねぇ。82のゾルダー
よりはこちらを選びたかった
'81フランスGPのポイントって
「プロスト初優勝」くらいですか？
「プロスト初優勝」くらいですか？
えっと、微妙にスレ違いなんだけど。
自分まだ21歳で、はじめて見たF1がハッキネンが一回目のチャンピオン決めたレースの３レース前なんですよ。
総集編いくつか買おうと思うんですが、90年代前半ってどんな時代だったんです？
聞くところによると、なんでもマンセルだのセナだのプロストだのアレジだのベルガーだの
実際に走っている所はアレジ以外は知らないけど、なんだか凄い名前が並んでる。彼らが大活躍した凄い乱戦時代だったとか。
自分まだ21歳で、はじめて見たF1がハッキネンが一回目のチャンピオン決めたレースの３レース前なんですよ。
総集編いくつか買おうと思うんですが、90年代前半ってどんな時代だったんです？
聞くところによると、なんでもマンセルだのセナだのプロストだのアレジだのベルガーだの
実際に走っている所はアレジ以外は知らないけど、なんだか凄い名前が並んでる。彼らが大活躍した凄い乱戦時代だったとか。
558 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 21:42:51 ID:OqdUo2g9
今みたいに宴席に乗せまくりじゃないのがいいね
559 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 21:43:02 ID:OQqdpMFI
>>556
君の家近くにあったら、当時の映像すべて保管してあるから、見せてあげるのになぁ
レ－ス全体を見なければ、総集編ダイジェストだけではわからない事一杯あるからさ・・・
だからレジェンドはホント感涙ものだよね。
フジの粋な計らいに感謝感激雨あられ。
君の家近くにあったら、当時の映像すべて保管してあるから、見せてあげるのになぁ
レ－ス全体を見なければ、総集編ダイジェストだけではわからない事一杯あるからさ・・・
だからレジェンドはホント感涙ものだよね。
フジの粋な計らいに感謝感激雨あられ。
ただ、レースだけ見てもこの時代のは難しいと思うんだよな。
当時の各ドライバーの構図などを勉強するとさらに楽しめたりするんだよな。
今回のフランスだってプロストの初優勝ってのが大きいが、フランス人ドライバーのエースとも言うべき先輩のアルヌーがいて、
それとチームメイトになったプロストとのライバル関係。
そして、あのシグナルとってな具合に調べていくといろいろ興味深い話が出て来るんだよな。
といいつつ俺もリアルタイムではさすがにこの時代は知らないので所詮は知ったかぶりしか過ぎないが・・・
当時の各ドライバーの構図などを勉強するとさらに楽しめたりするんだよな。
今回のフランスだってプロストの初優勝ってのが大きいが、フランス人ドライバーのエースとも言うべき先輩のアルヌーがいて、
それとチームメイトになったプロストとのライバル関係。
そして、あのシグナルとってな具合に調べていくといろいろ興味深い話が出て来るんだよな。
といいつつ俺もリアルタイムではさすがにこの時代は知らないので所詮は知ったかぶりしか過ぎないが・・・
懐かしいって人は、当時どうやて情報仕入れてたの？
TBSがダイジェストでもやってたの？
TBSがダイジェストでもやってたの？
>>560
俺もだ。
ワトソンがマクラーレンのドライバーだった事実は知っているが、
動いている映像を観たことが無かった。
この数年後、顎の教育係になるんよな。
自分としては、ルマン以降しか知らないジャッキーイクス現役時代を
観たいが、それには更に10年さかのぼらないと．．．
俺もだ。
ワトソンがマクラーレンのドライバーだった事実は知っているが、
動いている映像を観たことが無かった。
この数年後、顎の教育係になるんよな。
自分としては、ルマン以降しか知らないジャッキーイクス現役時代を
観たいが、それには更に10年さかのぼらないと．．．
563 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/12(土) 22:24:16 ID:rz4Orq27
ドライバーズアイならこのスレ的にはこっちの方も
Driver’s Eyes F-1 Before 1987
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000677OT/
Driver’s Eyes F-1 Before 1987
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000677OT/
565 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 23:02:24 ID:OqdUo2g9
漏れの場合は一日遅れのジャパンタイムズ
厨房や工房の頃は帰りに図書館で読んでいた
住んでいる県はＴＢＳ系があるのに放送してくれなかった
厨房や工房の頃は帰りに図書館で読んでいた
住んでいる県はＴＢＳ系があるのに放送してくれなかった
面白くないといっているﾔｼも、録画しておく事をお勧めする。
Ｆ１の映像は何年経っても価値が色褪せないものだと思っている。
毎日垂れ流しにされて、日々価値の薄れる映像などとは違う。
その価値は何十年後になって発揮されると思う。
Ｆ１の映像は何年経っても価値が色褪せないものだと思っている。
毎日垂れ流しにされて、日々価値の薄れる映像などとは違う。
その価値は何十年後になって発揮されると思う。
569 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 00:20:14 ID:LxNiFGL6
プロストの初優勝ＧＰさっきまでＨＤＤ録画していたのを見ていて
90年のフランスＧＰ＠ポールリカールが見たくなったよ。
90年のフランスＧＰ＠ポールリカールが見たくなったよ。
TBSでのダイジェストも、全戦はやってくれませんでした。
ジャパンタイムスは知らなかったけど、僕はモーターウィークリーというラジオ関東系列の深夜放送で
詳細を聞いてました。
ロニーやパレッティのこととかも、そこで詳細を知りました。
ジャパンタイムスは知らなかったけど、僕はモーターウィークリーというラジオ関東系列の深夜放送で
詳細を聞いてました。
ロニーやパレッティのこととかも、そこで詳細を知りました。
571 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 00:25:29 ID:CYt8VfY4
テレビ神奈川の進駐軍向け英語ニュースでは毎戦映像付きで放映してくれた。
あとはやっぱりジャパンタイムズ。
あとはやっぱりジャパンタイムズ。
録画失敗しました！
木曜に賭ける！！
木曜に賭ける！！
フランスのメットが主流だったと言っていたがどこ？
シャーク？
シャーク？
GPA
575 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 02:37:14 ID:FlXaf627
来年やるとしたら初々しいセナが見られそうだな
来年からレースの無い週につき1戦づつ1年中放送してくれりゃあいいのにね
順位だけでいいから過去のレースのライブタイミングを再現してくれるソフトとかあればいいのになぁ。
578 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 05:24:27 ID:NNMcVmhu
ドリフトしながら駆け抜ける最終コーナーを見せてもらっただけでお腹一杯だ。
いいコースだったよ、ディジョン。
いいコースだったよ、ディジョン。
パトレーゼが、ミハエルの最多出場記録達成阻止のためにほんとにカムバック
したら面白いな。
したら面白いな。
出走すればいいんだからな
レジェンドは実況とか解説はどうなってるんですか？
小倉がプロ車のフロントウイング揺れててダウンフォースうんぬん言ってたけど
ウイングカーのフロントウイングやリヤウイングなんて飾りで
なくても良いのでないの？？？
ブラバムはフロント取っ払ってたレースもあったし
フェラーリなんてロングビーチで段違いリヤウイングなんてふざけたの
付けて失格なってるし・・・
ウイングカーのフロントウイングやリヤウイングなんて飾りで
なくても良いのでないの？？？
ブラバムはフロント取っ払ってたレースもあったし
フェラーリなんてロングビーチで段違いリヤウイングなんてふざけたの
付けて失格なってるし・・・
この年からスライディングスカートが禁止され、ウィングカーの効果が減少したため
フロント・リアのウィングは必要性が高まったらしい
フロント・リアのウィングは必要性が高まったらしい
584 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 15:09:10 ID:s/CRPzlq
ＪＳ１７は当初バカでっかいフロントウイングをつけていたような
あの頃のマシンはかっこいいね。
低いしボクシー。そしてフェラーリの色はやっぱあの色が1番。
あと、サイドポンツーンのリアのところがピンって感じに跳ねあがってるのが好き。
低いしボクシー。そしてフェラーリの色はやっぱあの色が1番。
あと、サイドポンツーンのリアのところがピンって感じに跳ねあがってるのが好き。
表彰台のピケはしっぶい顔してるなー
587 ：名無し募集中。。。：2005/11/13(日) 20:09:32 ID:vqXWEPhJ
小倉さんはディジョンの話になると必ずマスタードの
ことにもふれるけど、あれかなり美味しいらしいね
ことにもふれるけど、あれかなり美味しいらしいね
>>582
最終的にはそうなるけどあの頃はまだ必要だった。前後バランスを取るためにね。
Fウイングはコーナーの少ないコースでは不要だったみたいだけど、Rウイングは
トラクション調整のために必要だったんじゃないかな。グランドエフェクトもまだまだ
発展途上だったんだよ。
最終的にはそうなるけどあの頃はまだ必要だった。前後バランスを取るためにね。
Fウイングはコーナーの少ないコースでは不要だったみたいだけど、Rウイングは
トラクション調整のために必要だったんじゃないかな。グランドエフェクトもまだまだ
発展途上だったんだよ。
589 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 22:36:02 ID:RDYBYc41
＞＞588
実戦でリアウイング無しというウイングカーは存在していないかと思います。
ロータス８０やブラバムBT４８などのプレス（開幕前発表）タイプなどでリアウイング
の無い（サイドウイング後端にフラップ的な形では存在する）タイプは存在するが
これらは実戦での出走はありません。原因としてはダウンフォースのバランスが
取れない、トータルでのダウンフォースが不足したということのようです。
ウイングカーはベンチュリー部の形状からほとんどの場合、負圧の発生位置が
比較的、車体前よりになっていたそうです。そのためフロントウイングでのダウンフォースは
が不要になるケースが少なくなかっそうです。
それどころかフロントウイングではダウンフォースを発生させずベンチュリーへ
大量の気流を導くための整流効果のみを意図する場合も少なくなかったようです。
可動式のサイドスカートがOKだった８０年には81年よりフロントウイング無しの
車がむしろ多くフロントウイングの大きさが極端に小さいマシンが多かったかと思います。
実戦でリアウイング無しというウイングカーは存在していないかと思います。
ロータス８０やブラバムBT４８などのプレス（開幕前発表）タイプなどでリアウイング
の無い（サイドウイング後端にフラップ的な形では存在する）タイプは存在するが
これらは実戦での出走はありません。原因としてはダウンフォースのバランスが
取れない、トータルでのダウンフォースが不足したということのようです。
ウイングカーはベンチュリー部の形状からほとんどの場合、負圧の発生位置が
比較的、車体前よりになっていたそうです。そのためフロントウイングでのダウンフォースは
が不要になるケースが少なくなかっそうです。
それどころかフロントウイングではダウンフォースを発生させずベンチュリーへ
大量の気流を導くための整流効果のみを意図する場合も少なくなかったようです。
可動式のサイドスカートがOKだった８０年には81年よりフロントウイング無しの
車がむしろ多くフロントウイングの大きさが極端に小さいマシンが多かったかと思います。
590 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 23:20:41 ID:KGYtw8Op
こういう昔のレースを見ていたら、今のピット戦略でしか抜けないＦ１を
つまらなく感じるという両刃の剣になるな
つまらなく感じるという両刃の剣になるな
85,86年が早く見たい
誰か詳しい方に聞きたいけど、来年のレジェンズになる83年ってどんな年なんでしょう？
漏れは見始めたのが90年頃からなんで、セナ暦？が脳内に適用されてるんで84年以降
はなんとなく分かるし、82年まではジル・ビルヌーブがいてこれも少しはかじってるんだが、
83年だけ（ ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝって開いてるんだけど。
漏れは見始めたのが90年頃からなんで、セナ暦？が脳内に適用されてるんで84年以降
はなんとなく分かるし、82年まではジル・ビルヌーブがいてこれも少しはかじってるんだが、
83年だけ（ ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝって開いてるんだけど。
ふと疑問に思ったんだけど、
昔海外のTVは旧ニュルの中継はどうやってたんだろ？
昔海外のTVは旧ニュルの中継はどうやってたんだろ？
>>594
ウイングカーが禁止になった。フラットボトムレギュレーションが施行。
ターボ化が本格化ルノー、フェラーリ、ブラバム、トールマンに加えて
ロータス、アルファロメオ、スピリット、マクラーレン、ウィリアムズがターボ化
ポルシェ、ホンダがF1に参戦。
83年って結構重要な節目だったりする。
ウイングカーが禁止になった。フラットボトムレギュレーションが施行。
ターボ化が本格化ルノー、フェラーリ、ブラバム、トールマンに加えて
ロータス、アルファロメオ、スピリット、マクラーレン、ウィリアムズがターボ化
ポルシェ、ホンダがF1に参戦。
83年って結構重要な節目だったりする。
597 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 02:00:50 ID:ol5SdnCd
フロントウィングは無い方がカッコいいよね。戦闘機みたいで。
80年と82年で殆どのチームが外して走ったんじゃないかな？
当時タミヤのブラバムパッケージをみて驚いたね。
80年と82年で殆どのチームが外して走ったんじゃないかな？
当時タミヤのブラバムパッケージをみて驚いたね。
81年チャンピオンのピケと当時最も才能ある男と言われていた
プロストとのタイトル争い。特にすべての流れが変わる
オランダGPタルザンコーナーは必見。
この頃のプロストを荒々しく速いドライバーとか言ってた人がいるけど
正直そこまでの印象は無い。ヴィルヌーブやピケの様な走りとは
やっぱり違う。この頃からかなり滑らかだし、オーバーテイクも
あんま上手くないw
まぁ、マクラーレン以降はリスク回避能力が抜群に向上してるけど。
プロストとのタイトル争い。特にすべての流れが変わる
オランダGPタルザンコーナーは必見。
この頃のプロストを荒々しく速いドライバーとか言ってた人がいるけど
正直そこまでの印象は無い。ヴィルヌーブやピケの様な走りとは
やっぱり違う。この頃からかなり滑らかだし、オーバーテイクも
あんま上手くないw
まぁ、マクラーレン以降はリスク回避能力が抜群に向上してるけど。
>>590
でも今のアナウンサーは昔と違って、「解説者に適当に喋らせておこう」って感じだから結構厳しい気がする…
でも今のアナウンサーは昔と違って、「解説者に適当に喋らせておこう」って感じだから結構厳しい気がする…
誤爆orz
F1Legendは暫くブラバム好調期ですな
83年が、フラットボトム化で、ターボ化が進行した年なら、
84年が、強豪チームによる専制政権の時代の幕開け。
84年のマクラーレンの強さは、当時としては尋常ではなかったからね。
やがて88年みたいな年もやって来るわけだが・・。
84年が、強豪チームによる専制政権の時代の幕開け。
84年のマクラーレンの強さは、当時としては尋常ではなかったからね。
やがて88年みたいな年もやって来るわけだが・・。
603 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 14:11:28 ID:x00kg69k
ブラバムが、サイドポンツーンを大胆に切り捨てたマシンを
作ったのは８３年だったかな？
飛行機みたいでカッチョえがった。
作ったのは８３年だったかな？
飛行機みたいでカッチョえがった。
これの事？
http://www.f1greatcars-museum.com/brabham/1983.htm
ブラバムはこれがｲｲ！
http://www.f1greatcars-museum.com/brabham/1986.htm
肩丸出し
http://www.f1greatcars-museum.com/brabham/1983.htm
ブラバムはこれがｲｲ！
http://www.f1greatcars-museum.com/brabham/1986.htm
肩丸出し
605 ： ：2005/11/14(月) 15:38:17 ID:iHbFwhU8
ラウダが早く見てえええ！！
８４年よ早く来い。
８４年よ早く来い。
ブラバムBT52は、
シーズン途中にBT52Bになると、カラーリングが反転する。
あの頃がカッコよかったな。
シーズン途中にBT52Bになると、カラーリングが反転する。
あの頃がカッコよかったな。
８３年以降もいいが、個人的には徐々にクラークあたりまでさかのぼってもらいたいのだが
83年は
ブラジル
サンマリノ
モナコ
ロングビーチ
オランダ
ベルギー
がお奨めかな。
ブラジル
サンマリノ
モナコ
ロングビーチ
オランダ
ベルギー
がお奨めかな。
トールマンTG183Bが好きな自分は変人ですか？
>>611
これだな
ttp://konnek-t.com/Auto/Aero_aileron/Image/evolution_80_03z.jpg
検索すると何故かAyrton Sennaばかり引っかかるのが気になる。
これを初入賞させたのは別のドライバーだｗ
これだな
ttp://konnek-t.com/Auto/Aero_aileron/Image/evolution_80_03z.jpg
検索すると何故かAyrton Sennaばかり引っかかるのが気になる。
これを初入賞させたのは別のドライバーだｗ
613 ： ：2005/11/14(月) 18:24:40 ID:DXVOgfxS
俺も８３年のロングビーチは見たい！枕の大逆転優勝。
でも８２年のデトロイトもワトソンは予選１７位から優勝してるから
見たかった・・・
８３年はなんで枕のレーシングスーツが青だったんだろう。
でも８２年のデトロイトもワトソンは予選１７位から優勝してるから
見たかった・・・
８３年はなんで枕のレーシングスーツが青だったんだろう。
TG183Bは俺も好きだな、カッコ良し
ヨハンソンも乗ってたような、違ったかな
87年のブラバムも結構好き
86年のやつだかりが注目されるけどさ
ヨハンソンも乗ってたような、違ったかな
87年のブラバムも結構好き
86年のやつだかりが注目されるけどさ
>>614
ヨハンソンが乗ったのはミシュランスイッチ後
と言うより、チェコットが事故った後、つまりTG184
トールマンが急進した裏には、タイヤがピレリ→ミシュランに変わったのと
ミシュランタイヤ専用設計のTG184の影響が結構大きい。
もっともこれが原因で1985年には、チームが空中分解するんだがｗ
ヨハンソンが乗ったのはミシュランスイッチ後
と言うより、チェコットが事故った後、つまりTG184
トールマンが急進した裏には、タイヤがピレリ→ミシュランに変わったのと
ミシュランタイヤ専用設計のTG184の影響が結構大きい。
もっともこれが原因で1985年には、チームが空中分解するんだがｗ
あのスケボーはインパクト強いからな
>612
まぁｾﾅの実戦デビューマシンだからしょうがないといえばしょうがない
どっちかてとｾﾅはTG183BよりもTG184の方が印象強いんじゃないかと
なんつっても件のモナコの時にはTG184でしたから
個人的にはCandyのロゴ全開の83年型がいいな(貼って貰った画像の奴ね)
81年といえばロータスのツインシャシーなわけ(個人的に)だが、
Legendsでは今んとこ全く触れられないよね
決勝走ってないし、しょうがないんだけど
今週のイギリスは88B投入(結局出場不可だが)があるわけだけど、少しは触れてくれるだろうか?
解説が森脇さんなので期待してますが･･･
まぁｾﾅの実戦デビューマシンだからしょうがないといえばしょうがない
どっちかてとｾﾅはTG183BよりもTG184の方が印象強いんじゃないかと
なんつっても件のモナコの時にはTG184でしたから
個人的にはCandyのロゴ全開の83年型がいいな(貼って貰った画像の奴ね)
81年といえばロータスのツインシャシーなわけ(個人的に)だが、
Legendsでは今んとこ全く触れられないよね
決勝走ってないし、しょうがないんだけど
今週のイギリスは88B投入(結局出場不可だが)があるわけだけど、少しは触れてくれるだろうか?
解説が森脇さんなので期待してますが･･･
このころからミシュランとフランス豚はF1で悪さしていたんだな。
Candyは何の会社？ピローニのスポンサー？
Candyは、どこぞの国の家電メーカーとだけ覚えている。
当初はティレルだったね。
当初はティレルだったね。
以外と忘れ去られているのが、トールマンTG183。
82年のイタリアでデビューしたウイングカー。
ノーズの先っぽにインテークがあって、
オイルクーラーが埋まってるのが珍しかったな。
フラットボトム規定施行で、
一番派手な変身をすることになるわけだ。ｗ
82年のイタリアでデビューしたウイングカー。
ノーズの先っぽにインテークがあって、
オイルクーラーが埋まってるのが珍しかったな。
フラットボトム規定施行で、
一番派手な変身をすることになるわけだ。ｗ
candyは家電メーカーじゃなかったか？
タンベイの個人スポンサーmoulin rougeは
あのパリのキャバレーなんだろうか？
タンベイの個人スポンサーmoulin rougeは
あのパリのキャバレーなんだろうか？
投入したのは82年の終盤だったよね。
もっとも、82年はTG181でファーステストラップ（オーストリアGP）取った後だから
投入直後のトラブルを含めて、若干落ちちゃったって感じがしたな。
もっとも、82年はTG181でファーステストラップ（オーストリアGP）取った後だから
投入直後のトラブルを含めて、若干落ちちゃったって感じがしたな。
Candyはイタリアの家電メーカーと記憶している(違うかも)
ただしｸﾞｸﾞっても殆ど出てこない気がする
もうないのかな？
ただしｸﾞｸﾞっても殆ど出てこない気がする
もうないのかな？
>624
普通にこれじゃない？
http://www.candy.it/
83年はルノー（プロスト）の終盤大失速がショックだった。
あとアルミハニカムモノコック最後の年という印象。
84年のマクラーレン快進撃は誰も予想していなかったね。
普通にこれじゃない？
http://www.candy.it/
83年はルノー（プロスト）の終盤大失速がショックだった。
あとアルミハニカムモノコック最後の年という印象。
84年のマクラーレン快進撃は誰も予想していなかったね。
>>626
そりゃ、燃費規制で83年最強エンジンだったBMWが失速しちゃったし、
TAG-V6は83年は惨憺たる成績だったからね。
ルノーの中盤以降の失速は84年も一緒です。
シリーズ中盤までのポイントランキングトップはD・ワーウィックだったから・・・・・・・
そりゃ、燃費規制で83年最強エンジンだったBMWが失速しちゃったし、
TAG-V6は83年は惨憺たる成績だったからね。
ルノーの中盤以降の失速は84年も一緒です。
シリーズ中盤までのポイントランキングトップはD・ワーウィックだったから・・・・・・・
>627
>シリーズ中盤までのポイントランキングトップはD・ワーウィックだったから
84年はプロストとラウダのマッチレースだったよ？
http://f1-facts.com/results/race/1984/Estoril/championship_standings
>シリーズ中盤までのポイントランキングトップはD・ワーウィックだったから
84年はプロストとラウダのマッチレースだったよ？
http://f1-facts.com/results/race/1984/Estoril/championship_standings
629 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/14(月) 21:55:13 ID:MVLadxHN
スクーター・コレクターこと84年のBT53が好きな俺も変態
BT49シリーズ以外のブラバム好きは、
どこか変態の素質はあると思うぞ。
変態ランク お気に入り
──────────────────────────────
変態ランクＡ BT55、BT46/2、BT46プロト
変態ランクＢ BT45、BT52、BT52B、BT53、BT60
変態ランクＣ BT42、BT45B、BT46、BT48、BT50、BT54、BT59
変態ランクＤ BT44、BT44B、BT58
ノーマルな人 BT49～BT49D
どこか変態の素質はあると思うぞ。
変態ランク お気に入り
──────────────────────────────
変態ランクＡ BT55、BT46/2、BT46プロト
変態ランクＢ BT45、BT52、BT52B、BT53、BT60
変態ランクＣ BT42、BT45B、BT46、BT48、BT50、BT54、BT59
変態ランクＤ BT44、BT44B、BT58
ノーマルな人 BT49～BT49D
83年だと期待をしていたブラバムBT51と、六輪ウィリアムズFW08Bが、
レギュレーション変更で走れなくなったのがショックだったな。
ウイングカー禁止は仕方が無いが、六輪車の禁止はどうも納得できなかった。
>>623
TG181に比べて角張ってて垢抜けた印象だったね。
いわゆる「口」はそのままだったけど。
TG183Bになって更にあの口が巨大化（ブラバムBT46みたいだった）するとは誰が思った事か。
ところで今これを書いていて気づいたけど、BT46って
おじゃんになった表面冷却仕様とフロントラジエータ仕様で型番を分けていないのかな？
BT46Bだとファンカーだし…。
レギュレーション変更で走れなくなったのがショックだったな。
ウイングカー禁止は仕方が無いが、六輪車の禁止はどうも納得できなかった。
>>623
TG181に比べて角張ってて垢抜けた印象だったね。
いわゆる「口」はそのままだったけど。
TG183Bになって更にあの口が巨大化（ブラバムBT46みたいだった）するとは誰が思った事か。
ところで今これを書いていて気づいたけど、BT46って
おじゃんになった表面冷却仕様とフロントラジエータ仕様で型番を分けていないのかな？
BT46Bだとファンカーだし…。
書いている内に疑問が解決されているとは！
BT46プロトなのか。
ちなみに自分はBT46プロトとリアウイングの無いBT48が異常に好きだったり…。
何か足りない物に引かれるらしい。
あとBT52→BT52Bのシンプルかつ大胆なカラーリング変更は衝撃でしたね。
BT46プロトなのか。
ちなみに自分はBT46プロトとリアウイングの無いBT48が異常に好きだったり…。
何か足りない物に引かれるらしい。
あとBT52→BT52Bのシンプルかつ大胆なカラーリング変更は衝撃でしたね。
訂正 ＢＴ６０(Ｊ)→ＢＴ６０(Ｊ)最終仕様
やっぱりBT52の話題になってたか
>>633
いや、おっしゃる通り、型番分けはなかったはずなので、
「BT46プロト」とか、「BT46表面冷却バージョン」としか書きようがなくて・・。
BT48の発表時もカッコよかったね。
所謂リアウイングがなくて、スポイラーみたいなのが低位置についてて。
いや、おっしゃる通り、型番分けはなかったはずなので、
「BT46プロト」とか、「BT46表面冷却バージョン」としか書きようがなくて・・。
BT48の発表時もカッコよかったね。
所謂リアウイングがなくて、スポイラーみたいなのが低位置についてて。
つか、マーレイ好きはみんな変態。
>>637
真っ白なボディーにパルマラートのロゴが適当に入っていたカラーリングでしたっけ
昔、CG誌の巻末二色ページで見たような…？
>>638
そうでしたか。表面冷却にはロンドンバスと同じ位の面積が必要だとか、
ラウダを雇う為の餌とか揶揄されていたから、マーレイとしては認めたくなかったのかも。
BT48は、同じ志向でつくられたロータス80より、
スマートな印象がして格好良かったなあ。カラーリングの関係もあったのだろうけど。
>>639
造るマシンのほとんどが独特でしたからねえ。
でも、所謂ロブスター配置のフロントラジエータはマーレイ以前からだったり。
真っ白なボディーにパルマラートのロゴが適当に入っていたカラーリングでしたっけ
昔、CG誌の巻末二色ページで見たような…？
>>638
そうでしたか。表面冷却にはロンドンバスと同じ位の面積が必要だとか、
ラウダを雇う為の餌とか揶揄されていたから、マーレイとしては認めたくなかったのかも。
BT48は、同じ志向でつくられたロータス80より、
スマートな印象がして格好良かったなあ。カラーリングの関係もあったのだろうけど。
>>639
造るマシンのほとんどが独特でしたからねえ。
でも、所謂ロブスター配置のフロントラジエータはマーレイ以前からだったり。
モナコGP見たけど勝ったジルは表彰台で目がうつろって感じだったけど
やっぱウィングカーでレースした後って誰もあんな感じなのかなぁ(´･ω･`)
やっぱウィングカーでレースした後って誰もあんな感じなのかなぁ(´･ω･`)
642 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 23:02:41 ID:Rj6H7SjJ
カッコよさの極致
BT55とフェラ92A
どちらも失敗作 TT
BT55とフェラ92A
どちらも失敗作 TT
美しい車が速いとは限らない 実にその通りだな
646 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 23:30:09 ID:PowZfR+Q
シャパラルのまねのファンカーはどうした？
ニキラウダで１回優勝して禁止になった。アルファ水平対向１２気筒じゃウイングカーに出来ないため
巨大な掃除機となって後続に石やごみをぶちまけた。グランプリの鷹状態だね。
ニキラウダで１回優勝して禁止になった。アルファ水平対向１２気筒じゃウイングカーに出来ないため
巨大な掃除機となって後続に石やごみをぶちまけた。グランプリの鷹状態だね。
どうしたもこうしたも、、、、ファンカーはスレ違いですよ
>>631
BT50とBT55がお気に入りの漏れは変態ランクA+Cか・・・・・・・ｗ
BT50とBT55がお気に入りの漏れは変態ランクA+Cか・・・・・・・ｗ
参考リンク 決勝を走らなかった車とその理由（英文）
ttp://f1onboard.com/viewtopic.php?p=63325&sid=0cfd04cf996f497d857f429098e7ab36
ttp://f1onboard.com/viewtopic.php?p=63325&sid=0cfd04cf996f497d857f429098e7ab36
あさのまさひこが来てるみたいだ
近藤？
653 ：642：2005/11/15(火) 09:18:51 ID:yMERN6A8
ＢＴ５１の写真を見つけてくださって感謝です
m(__)m
m(__)m
真鍋公彦も来てるみたいだ
誰？
みんな・・・いったい何歳なんだ？
詳しすぎw
そーゆーオレは1960年代前半生まれ
今回のフジCS企画で楽しみなのは86年のハンガリーGP
ロータス（セナ）とウィリアムズ（ピケ）のバトルは鳥肌モノ。
１コーナー進入で何度か仕掛けるピケを巧みにブロックするセナ・・・
その状態がしばらく続き、１度はピケがミス。
で、決着は・・・・観てのお楽しみ。まさか、あの当時のターボF1で
ドライコンディションであーゆー走りが出来るとは思わんかった。
さすがに80年代を生き抜いてきたピケならでは！
詳しすぎw
そーゆーオレは1960年代前半生まれ
今回のフジCS企画で楽しみなのは86年のハンガリーGP
ロータス（セナ）とウィリアムズ（ピケ）のバトルは鳥肌モノ。
１コーナー進入で何度か仕掛けるピケを巧みにブロックするセナ・・・
その状態がしばらく続き、１度はピケがミス。
で、決着は・・・・観てのお楽しみ。まさか、あの当時のターボF1で
ドライコンディションであーゆー走りが出来るとは思わんかった。
さすがに80年代を生き抜いてきたピケならでは！
>>今回のフジCS企画で楽しみなのは86年のハンガリーGP
問題は選ばれるかだ
９割大丈夫だとは思うけどさ
８２年のイモラとかランクしちゃうんだぜ？
問題は選ばれるかだ
９割大丈夫だとは思うけどさ
８２年のイモラとかランクしちゃうんだぜ？
┐(´ー｀)┌
82年のイモラは最終ラップの追い抜きと
表彰台のビルヌーヴのしかめっ面だけでも見る価値はあると思う。
表彰台のビルヌーヴのしかめっ面だけでも見る価値はあると思う。
86年のオーストラリアとメキシコだけは頼みます。今から活動を始めないと。。。
オーストラリアは鉄板だと思うが
メキシコは怪しいかもな
メキシコは怪しいかもな
あとアメリカの市街地だったと思うが、マンセルが手で押してゴールして倒れたGPも
絶対に当選させるぞ
絶対に当選させるぞ
85-86は結構熾烈だろうな
86年オーストラリアが人気投票1位になるのはほぼ確定だろうし、
86年だけでもスペインやハンガリーも人気あるしね。
85年はマンセルやセナの初優勝のレースもあるからね。
上記にあげたのだけですでに5つ。
どうせなら全戦やってほしいよな・・・
86年オーストラリアが人気投票1位になるのはほぼ確定だろうし、
86年だけでもスペインやハンガリーも人気あるしね。
85年はマンセルやセナの初優勝のレースもあるからね。
上記にあげたのだけですでに5つ。
どうせなら全戦やってほしいよな・・・
黄色いマクラーレンも。
おっと、ここは'81-'82でスレ違いになるのけ？いいのか？
おっと、ここは'81-'82でスレ違いになるのけ？いいのか？
黄色いマクラーレンは、赤いロータスと並んで、
歴史的珍品だからねえ。
歴史的珍品だからねえ。
BT55の進化形がMP4/4なんだよな
失敗作と名車、紙一重
失敗作と名車、紙一重
>>656
82年ドイツGPのピケ様 VS サラザールのマジバトルもあるぞｗ
82年ドイツGPのピケ様 VS サラザールのマジバトルもあるぞｗ
あのバトルを熊が選んだってのも凄い
670 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 23:33:59 ID:enFAyH3V
ピケとサラザ－ルは師弟関係だったんだよ
まだ再来年なので気が早すぎなのは承知の上ですが86年メ
キシコはベルガーの初優勝レースです、皆様どうか宜しくお
願いします。
あのブラッシングレインボーのマシンで優勝するベルガーをフルで見たいんです・゜・(ノД｀)・゜・
キシコはベルガーの初優勝レースです、皆様どうか宜しくお
願いします。
あのブラッシングレインボーのマシンで優勝するベルガーをフルで見たいんです・゜・(ノД｀)・゜・
あとの年代になればなるほど、詳しい香具師が増えるだろうから、
もひとつなレースが選ばれたりすることは、なくなりそうかな。
投票は白熱するだろうけどね。
もひとつなレースが選ばれたりすることは、なくなりそうかな。
投票は白熱するだろうけどね。
人気ドライバーの初優勝はガチで入るだろう。
はいはいアイルトンアイルトン
84モナコはレース的につまんなくない？
と言われ俺もそう思ってたがよく考えたら
マンセル様の白線ダンスが見れるじゃんか！！
と言われ俺もそう思ってたがよく考えたら
マンセル様の白線ダンスが見れるじゃんか！！
678 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/16(水) 08:06:19 ID:7eMl3wj+
'83モナコのロズベルグもダンスしてる｡
679 ：音速の名無しさん：2005/11/16(水) 13:02:35 ID:6lDhT5Tc
81年あたりだと思うけど、エリオ・デ・アンジェリスが止まった
マシンのコックピットで立ち上がり、誰か分からないがおっさんに
指差してブチ切れていたＧＰって何年の何ＧＰか知ってる人いる？
マシンはロータスだったように思う。
マシンのコックピットで立ち上がり、誰か分からないがおっさんに
指差してブチ切れていたＧＰって何年の何ＧＰか知ってる人いる？
マシンはロータスだったように思う。
680 ： ：2005/11/16(水) 16:06:43 ID:av0RS4+v
>>656
ここの連中はＦ１のこと知り尽くしているから別に隠さんでも・・・・
ピケがドリフトでセナをパスしたんだろ。ＴＢＫにいけば全部見れるよ。
まあ投票に落ちてもまだ解説者枠があるから
それまで分からんな。
ここの連中はＦ１のこと知り尽くしているから別に隠さんでも・・・・
ピケがドリフトでセナをパスしたんだろ。ＴＢＫにいけば全部見れるよ。
まあ投票に落ちてもまだ解説者枠があるから
それまで分からんな。
Ｆ１のこと知り尽くしているここの連中がオススメする81年のレースはどれ？
>>681
過去ログ嫁。いっぱい書いてくれとる
過去ログ嫁。いっぱい書いてくれとる
88Bについて触れてくれるだろうか…
できれば映像もみたいなぁ
まず無理だろうけど
できれば映像もみたいなぁ
まず無理だろうけど
685 ：音速の名無しさん：2005/11/17(木) 00:39:26 ID:bvZIB/VY
>>679 >>683
そのシーンが収録されてる、衝突-クラッシュ-というビデオ持ってて、
外見上、車が壊れてる訳でもないのに、これは何？って思っていたのだが、
黒旗でキレていたのか…
81-83?のクラッシュシーンが収録されてるビデオなのだが、
ここを見ていて、そのビデオ持ってる人は他に居るかな？
今後放送される82ドイツGPで、ピケのポカポカ空振りキックに対して、
解説陣のコメントがどうなるのかが気になる。
そのシーンが収録されてる、衝突-クラッシュ-というビデオ持ってて、
外見上、車が壊れてる訳でもないのに、これは何？って思っていたのだが、
黒旗でキレていたのか…
81-83?のクラッシュシーンが収録されてるビデオなのだが、
ここを見ていて、そのビデオ持ってる人は他に居るかな？
今後放送される82ドイツGPで、ピケのポカポカ空振りキックに対して、
解説陣のコメントがどうなるのかが気になる。
「空中元彌チョップ」
チェザリスもイギリスで切れてたはず。しかもスーツのマルボロのとこガムテープだったｗｗｗ
TBKってどこにあるんですか？
692 ：音速の名無しさん：2005/11/17(木) 11:42:04 ID:Pb8V3bgo
>>689
○ァック！！
○ァック！！
>>692
出てきません ＞＜
出てきません ＞＜
695 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/17(木) 13:32:00 ID:7crN5Q3K
検索語句工夫したか？
>フラさん
ほっときなさいよ
ほっときなさいよ
TBK formula 1 とかTBK F1とか
色々やってみましたがそれらしきものが分かりませんでした。
そんなに秘密のサイトなんでしょうか・・・
色々やってみましたがそれらしきものが分かりませんでした。
そんなに秘密のサイトなんでしょうか・・・
漏れも検索してたら、
ザンドボールド公式サイト？の
70年代のオールドF1レースのムービー庫を発見。
http://www.circuit-zandvoort.nl/historie/formula1/movies.asp
ダイジェストのショートムービーだが、
ハント・ヘスケス308Cvsラウダ・フェラーリ312T2や、
ハント・マクラーレンM23vsマリオ・ロータス78、
ジル・フェラーリ312T4の三輪走行などが見れるよ。
ザンドボールド公式サイト？の
70年代のオールドF1レースのムービー庫を発見。
http://www.circuit-zandvoort.nl/historie/formula1/movies.asp
ダイジェストのショートムービーだが、
ハント・ヘスケス308Cvsラウダ・フェラーリ312T2や、
ハント・マクラーレンM23vsマリオ・ロータス78、
ジル・フェラーリ312T4の三輪走行などが見れるよ。
>>698
下段の方に、三本のムービーがあるが、
一本目がジャッキー・スチュワート、
三本目がアラン・プロストによる車載映像。
スチュワートは60年代後半、プロストは82～83年頃と思われるが、
コースの変遷が凄い。
つうか昔はあんなコースで走ってたのか、と改めて驚く。
下段の方に、三本のムービーがあるが、
一本目がジャッキー・スチュワート、
三本目がアラン・プロストによる車載映像。
スチュワートは60年代後半、プロストは82～83年頃と思われるが、
コースの変遷が凄い。
つうか昔はあんなコースで走ってたのか、と改めて驚く。
701 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/17(木) 15:57:46 ID:7crN5Q3K
703 ： ：2005/11/17(木) 22:10:37 ID:2OP1H6gy
たとえＴＢＫにいけても
登録しなきゃ見れない。
登録しなきゃ見れない。
704 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 00:34:06 ID:1xlV/pUX
あと2時間後に再放送age
今日の放送時間は1時間00分59秒、1時間1分だ。東芝なら9.2MbpsD1（M1）でいけるじょ
今日の放送時間は1時間00分59秒、1時間1分だ。東芝なら9.2MbpsD1（M1）でいけるじょ
再放送第二音声で予約ができないけど、ウチだけ？
と書き込もうと思ったら、>>160に選択不能と書いてあった。
と書き込もうと思ったら、>>160に選択不能と書いてあった。
706 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 01:48:07 ID:1xlV/pUX
>>705
フランスGPはダイジェストだったし、主音声のみの放送になりますってテロップが出ていましたよ
フランスGPはダイジェストだったし、主音声のみの放送になりますってテロップが出ていましたよ
>>704
映像は古くて眠い感じだから、音声をM2か、L-PCMにするか悩む…
映像は古くて眠い感じだから、音声をM2か、L-PCMにするか悩む…
708 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 02:59:57 ID:6A5q3zxP
再放送始まるよ～
再放送のブロックノイズすごかったなぁ。再放送の方が劣化するのかな？
あ、普通に寝てまた見逃した・・・
711 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 10:34:08 ID:oF5QSUUv
6 '81 第14戦 カナダGP
12/03（土）12:00～14:10
12/08（木）27:00～29:10（再）
7 '81 第15戦 アメリカGP(ラスベガス)
12/10（土）12:00～14:00
12/15（木）27:00～29:00（再）
12/03（土）12:00～14:10
12/08（木）27:00～29:10（再）
7 '81 第15戦 アメリカGP(ラスベガス)
12/10（土）12:00～14:00
12/15（木）27:00～29:00（再）
カナダは10分だけ中途半端だなあ
S-VHS120分テープ大量に買って用意したのに・・・
どうしよう
S-VHS120分テープ大量に買って用意したのに・・・
どうしよう
番宣１０分あるから大丈夫だろ
714 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 13:25:43 ID:++Uc+eWv
>686
’82ドイツはピケVSサラザールの件もそうだけど、予選での悲劇も
忘れてはならない。
ピローニは自らのポールタイムを破るべくコースに出て、前を走行
中のデレックデイリーがアランプロストを抜いていったのを、デイ
リーが自分（ピローニ）に道を空けたと勘違いし、スピードをあげ、水しぶきで
見えなかったアラン・プロストに追突した。プロストは事故後、
「フェラーリが頭上を飛んでいった」とコメントしている。
’82ドイツはピケVSサラザールの件もそうだけど、予選での悲劇も
忘れてはならない。
ピローニは自らのポールタイムを破るべくコースに出て、前を走行
中のデレックデイリーがアランプロストを抜いていったのを、デイ
リーが自分（ピローニ）に道を空けたと勘違いし、スピードをあげ、水しぶきで
見えなかったアラン・プロストに追突した。プロストは事故後、
「フェラーリが頭上を飛んでいった」とコメントしている。
ジルの代役タンベイの初優勝という、いい話もあった罠。
ピローニが傷つき、ジルの親友だったタンベイが勝つ。
悲喜こもごも、因縁あれこれ。複雑な気分だったなあ。
ピローニが傷つき、ジルの親友だったタンベイが勝つ。
悲喜こもごも、因縁あれこれ。複雑な気分だったなあ。
716 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 15:13:09 ID:oF5QSUUv
>>712
いいかげんDVDレコぐらい買えや・・・
F1レジェンドのためにスカパー連動できる東芝RDと
スカパーチューナー買いなおしたって奴何人か知ってる
キーワード「F1」と入れときゃ勝手に全部録画してくれるからすげえ楽
ただ、「レジェンド」はたいていDVD可するだろうからビットレート設定は必要
いいかげんDVDレコぐらい買えや・・・
F1レジェンドのためにスカパー連動できる東芝RDと
スカパーチューナー買いなおしたって奴何人か知ってる
キーワード「F1」と入れときゃ勝手に全部録画してくれるからすげえ楽
ただ、「レジェンド」はたいていDVD可するだろうからビットレート設定は必要
放送予定ぐらい貼れよ
11/19（土）12:00～13:50 #4 '81 第9戦 イギリスGP【森脇氏推薦】
11/24（木）27:00～28:50 #4 '81 第9戦 イギリスGP【森脇氏推薦】（再）
11/26（土）12:00～13:50 #5 '81 第13戦 イタリアGP
12/01（木）27:00～28:50 #5 '81 第13戦 イタリアGP（再）
11/19（土）12:00～13:50 #4 '81 第9戦 イギリスGP【森脇氏推薦】
11/24（木）27:00～28:50 #4 '81 第9戦 イギリスGP【森脇氏推薦】（再）
11/26（土）12:00～13:50 #5 '81 第13戦 イタリアGP
12/01（木）27:00～28:50 #5 '81 第13戦 イタリアGP（再）
718 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 15:32:30 ID:r4U2X9ZD
プロストはあの事故で雨へのトラウマが出来たとかいう話もあるね
雨だとまるで別人のようにダメになった
雨だとまるで別人のようにダメになった
719 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 15:49:55 ID:oF5QSUUv
個人的には異形のBT52が大好きだ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
だけど、写真と模型しか見たことが無い・・・orz
死ぬ前に1度だけ走行してる動画を見て見たい物だのう(*-ω-)ﾄｵｲﾒ･･･
だけど、写真と模型しか見たことが無い・・・orz
死ぬ前に1度だけ走行してる動画を見て見たい物だのう(*-ω-)ﾄｵｲﾒ･･･
そういえば雨のフォーメーションラップでスピンして消えたこともあったな
725 ： ：2005/11/18(金) 17:26:43 ID:5UvhBkl4
rec-potに録画
88年の雨のシルバーストーンも同じマシンのセナに周回遅れにされたからねプロスト
何のトラブルもなかったのに
何のトラブルもなかったのに
>>713
そうとも限らないから始末が悪い
そうとも限らないから始末が悪い
729 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 19:24:36 ID:Jrsy9DYD
チームメイトでチャンピオンを争ったラウダも富士の豪雨でリタイヤ。
日本人誰かは雨でコースを見てもわからないならコースサイドの風景を見て
自分がどこのコーナーのどこにいるか予想していたと言ってた。
日本人誰かは雨でコースを見てもわからないならコースサイドの風景を見て
自分がどこのコーナーのどこにいるか予想していたと言ってた。
>>714
そうだね…忘れてはいけないGPだと思う。
>>686で挙げたビデオに、ピローニの事故は収録されてないので、敢えて触れなかったのだが、
ポールポジションのプロスト特集他で、その事故の映像を見ていたので知ってはいた。
82ドイツGPは>>715が言うように、何とも言えない気分になるね…
なんか思い出させて、嫌な気分にさせてしまった人が居るのなら済まない。
そうだね…忘れてはいけないGPだと思う。
>>686で挙げたビデオに、ピローニの事故は収録されてないので、敢えて触れなかったのだが、
ポールポジションのプロスト特集他で、その事故の映像を見ていたので知ってはいた。
82ドイツGPは>>715が言うように、何とも言えない気分になるね…
なんか思い出させて、嫌な気分にさせてしまった人が居るのなら済まない。
82年のどこかでスタートで立ち往生したピローニに追突して亡くなったのってパレッティだっけ
>>730
いや、漏れは嫌な気分って訳ではないよ。
F1ってのは、常に生と死、光と陰が交錯していろんなことがある。
素直に受け止めるには複雑な事件が多々あるけれど、
とりあえず、ファンの漏れとしては、
ジルもピローニもタンベイも、忘れないでいたいと思ってるよ。
いや、漏れは嫌な気分って訳ではないよ。
F1ってのは、常に生と死、光と陰が交錯していろんなことがある。
素直に受け止めるには複雑な事件が多々あるけれど、
とりあえず、ファンの漏れとしては、
ジルもピローニもタンベイも、忘れないでいたいと思ってるよ。
さてさて明日はイギリスＧＰ。
チェザリスは本当に運がなかった。。。
チェザリスは本当に運がなかった。。。
734 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 21:02:59 ID:qkyuJjsh
昔の周回遅れは自己主張が過ぎます。
明日は森脇さんの解説か。レースはもちろんだがそっちも楽しみだ。
明日の焦点はただひとつ。
1981年のロン・デニスがフサフサなのか否か？
それだけだ。もし知ってる香具師がいても、明日の午後3時までネタ晴らしは無用です。
1981年のロン・デニスがフサフサなのか否か？
それだけだ。もし知ってる香具師がいても、明日の午後3時までネタ晴らしは無用です。
訂正。12時開始だから、午後2時までだなorz
あとネタバラシだなorz
あとネタバラシだなorz
738 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 00:09:19 ID:dads6b7m
>>731
82年カナダGP。
ピローニの車に新人パレッティが突っ込み、ピローニは脱出したものの、パレッティは
衝突のショックで意識不明。ピローニやマーシャルが救助に向うところで、パレッティの
オゼッラがいきなり炎上（というより爆発に近い）し、火の手の勢いがすさまじく救出
できなかった・・・。
昔発売された「1982年総集編」に収録されている。
82年カナダGP。
ピローニの車に新人パレッティが突っ込み、ピローニは脱出したものの、パレッティは
衝突のショックで意識不明。ピローニやマーシャルが救助に向うところで、パレッティの
オゼッラがいきなり炎上（というより爆発に近い）し、火の手の勢いがすさまじく救出
できなかった・・・。
昔発売された「1982年総集編」に収録されている。
しかしピローニは数奇な運命辿るな。映画の脚本みたいだ。好きだからザントフールトに投票したがまさか最下位とは…。
ピローニ、リタイアにはなったけど77年F2鈴鹿GPの時の走りは凄かった。
雨中のレース、３年おちのマーチ742で、ワークスシェブロンB40/42のパトレーゼや、
NOVAの星野をチギったもんなあ。
雨中のレース、３年おちのマーチ742で、ワークスシェブロンB40/42のパトレーゼや、
NOVAの星野をチギったもんなあ。
742 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 06:30:01 ID:aPyErhGD
全日本Ｆ２時代のピローニはかわいい坊やという感じだった。
それでいてあの速さタイレルに行った時はうれしかったよ。
でも数々の人間ドラマ、ピローニ以上の才能あるスターがＦ１には大勢いた。
ピローニがした行為、受けた悲劇、仕方が無いのかな。
ドイツＧＰでのけがの後遺症を残したままパワーボートのレースが最期だったとは少し驚いたけど。
それでいてあの速さタイレルに行った時はうれしかったよ。
でも数々の人間ドラマ、ピローニ以上の才能あるスターがＦ１には大勢いた。
ピローニがした行為、受けた悲劇、仕方が無いのかな。
ドイツＧＰでのけがの後遺症を残したままパワーボートのレースが最期だったとは少し驚いたけど。
世界中のジルのファンが呪ってたわけだから、不幸になるのも仕方ない。
多くの人の思い込みはそれなりに力をもつものだ。
多くの人の思い込みはそれなりに力をもつものだ。
しかしピローニはよくカナダＧＰに出場できたな。
まわりからはピローニがジルを殺したみたいに言われて非難されてたのに
カナダＧＰに出場するのは恐くなかったのか？
そんな俺はアルヌーやラウダの優勝が早く見てええ！！
まわりからはピローニがジルを殺したみたいに言われて非難されてたのに
カナダＧＰに出場するのは恐くなかったのか？
そんな俺はアルヌーやラウダの優勝が早く見てええ！！
よくさ、ピローニがあの事故の責任問題で攻められるけど
直接の原因となったヨッヘンマスが叩かれないのは何故？
直接の原因となったヨッヘンマスが叩かれないのは何故？
746 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 10:48:34 ID:yzmvwMd1
あのカナダＧＰにはパレッティの両親が見に来てなかったか？
747 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/19(土) 11:07:35 ID:b4wfpiUA
>>745
他人の心が真実を歪める｡
他人の心が真実を歪める｡
カナダGPの映像は既出のTBKとかここの某クラッシュスレとかでジャッキースチュワート解説のが
何度か上がってるし、そっち見るといいんじゃないかな。
当時ラジオで速報聞いたとき、リカルドが…って聞いて、パトレーゼかとドッキリしたっけ。
>>745
マスの人柄とジルが隙間理論で突っ込んでったってこともあるけど、実際相当責められてましたよ。
ピローニは時代的なことあるけど、個人的にはSWのマークハミルと印象がかぶってた。
でも自我の強さに意外な思いしたんだよね。
今日の解説、間瀬さんも来ないかな～。
何度か上がってるし、そっち見るといいんじゃないかな。
当時ラジオで速報聞いたとき、リカルドが…って聞いて、パトレーゼかとドッキリしたっけ。
>>745
マスの人柄とジルが隙間理論で突っ込んでったってこともあるけど、実際相当責められてましたよ。
ピローニは時代的なことあるけど、個人的にはSWのマークハミルと印象がかぶってた。
でも自我の強さに意外な思いしたんだよね。
今日の解説、間瀬さんも来ないかな～。
今回のイギリスはファン投票？？
751 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 11:35:59 ID:OO/p5ie7
推薦GPはTOP10外
25分前注意age
25分前注意age
まぁ、ジルとピローニの確執ってのは
多数の人間にトラウマと悲しみを与えたF1界に残る確執だってことだな
多数の人間にトラウマと悲しみを与えたF1界に残る確執だってことだな
間違えてＬＴ起動してしまった
あれー、マンセルいないのか？
755 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 13:36:33 ID:O3vOs3dv
ああ、パトレーゼ…。
ワトソンはマルボロ隠してるのに
大会スポンサーがマルボロじゃんかｗ
87年頃とカメラ位置が変わってないんだな
大会スポンサーがマルボロじゃんかｗ
87年頃とカメラ位置が変わってないんだな
映像が綺麗だったなぁ。
ワトソンのレーシングスーツのマルボロ隠すのに、テープ貼ってるのﾜﾗﾀ
ワトソンのレーシングスーツのマルボロ隠すのに、テープ貼ってるのﾜﾗﾀ
そうだねマルボロのガムテは笑ったよ
それと当時は土曜開催もあったんだね
それと当時は土曜開催もあったんだね
759 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 13:56:05 ID:aPyErhGD
優勝者ワトソンは７up飲んでましたね。
ABBAはこの時解散していたのですかね？
ビヨルンとベニーの「木枯らしの少女」の時からのファンでした。
ABBAはこの時解散していたのですかね？
ビヨルンとベニーの「木枯らしの少女」の時からのファンでした。
森脇さん、ネタバレやめてよ・・・・・・
ケガ人を一人でダッコして柵の外に担ぎ上げたり
ピット入り口で喧嘩始めたり、ウサギ？が走ったり、凄いな・・・
ピット入り口で喧嘩始めたり、ウサギ？が走ったり、凄いな・・・
>>761
救急車がいきなり横切ったり
救急車がいきなり横切ったり
次は西岡と今宮みたいだね
765 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 15:59:51 ID:zRazO/iW
>>754
マンセルは予選落ちなんだよ。
例の８８（B)を持ち込んでレース出走を狙うんですが結局
途中でレギュレーション違反で出走禁止。
急遽、合法仕様の８７で出走するもセットUPもままならず
予選落ち。
マンセルは予選落ちなんだよ。
例の８８（B)を持ち込んでレース出走を狙うんですが結局
途中でレギュレーション違反で出走禁止。
急遽、合法仕様の８７で出走するもセットUPもままならず
予選落ち。
渡辺、ABBAのドラマーの時だけ反応して、バーナードとかはスルーしてやがったな。
767 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 17:43:00 ID:O3vOs3dv
今のルノーも一度81年当時のカラーで走ってほしいな。
768 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 18:10:58 ID:Tx94Bl2E
昔のイギリスＧＰは土曜開催が基本ですた
769 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 18:19:49 ID:Qg74BYc7
ふと思ったけど、タイヤ径に対するホイール径の比率が今より高い。
今の比率はホイール径が小さすぎてかっこ悪い。
今の比率はホイール径が小さすぎてかっこ悪い。
アンジェリスのヘルメットデザインをアレジが踏襲してるって話題出た？
俺が見落としてたら謝ります。
別に実況に文句言っても始まらないけど、
「Legends」って大々的に銘打つなら、現代(もうF1引退した選手ではあるが…ｗ)に
リンクするような話題もっと振れば、見てる方も多少なりともプレミア感出るんじゃないかなあ…と。
自分の視点では、「絶好の話のタネじゃん」って思ったもので。
俺が見落としてたら謝ります。
別に実況に文句言っても始まらないけど、
「Legends」って大々的に銘打つなら、現代(もうF1引退した選手ではあるが…ｗ)に
リンクするような話題もっと振れば、見てる方も多少なりともプレミア感出るんじゃないかなあ…と。
自分の視点では、「絶好の話のタネじゃん」って思ったもので。
772 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 18:43:03 ID:bymjvIr/
変な日本語…自己レススマソ
×見てる方も多少なりともプレミア感出るんじゃないかなあ…と。
○見せる方も多少なりともプレミア感みたいなもの出せるんじゃないかなあ…と。
×見てる方も多少なりともプレミア感出るんじゃないかなあ…と。
○見せる方も多少なりともプレミア感みたいなもの出せるんじゃないかなあ…と。
773 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 20:46:05 ID:Tx94Bl2E
ルノーがターボで打って出ると決めた会議でエルフの担当者が冗談じゃない
あれは使い物にならないと反対したにも関わらず、フランソワー・キャステン
達の努力には本当に頭が下がる
あれは使い物にならないと反対したにも関わらず、フランソワー・キャステン
達の努力には本当に頭が下がる
774 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 21:04:41 ID:aPyErhGD
ワトソンのヘルメットこのときはＧＰＡだった。
この後ベルの二つ目小僧だ。
この後ベルの二つ目小僧だ。
レジェンドやるのはいいんだけど、今年はマカオＦ３やらないのか・・・・
776 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 21:59:15 ID:aPyErhGD
ワトソンのマクラレンＭＰ４だけ挙動が安定しているような気がした。
ルノーのフロントウイングは今回安定していた。
ルノーのフロントウイングは今回安定していた。
もしかしてこの時期のスタートってフライングし放題？
グリーン点灯直前にちょっと転がるくらいは黙認って感じだったのかな
グリーン点灯直前にちょっと転がるくらいは黙認って感じだったのかな
779 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/20(日) 00:00:29 ID:b4wfpiUA
うん
計測器も今のようなものじゃないし｡
イタリアGPのフェラーリのフライングなんかは､'90前後まで暗黙の了解状態ｗ
計測器も今のようなものじゃないし｡
イタリアGPのフェラーリのフライングなんかは､'90前後まで暗黙の了解状態ｗ
781 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 00:22:45 ID:Hoo0Y6xN
坂になってる所とかは，それを利用してソロソロ出るとか皆やってたな．
しかし，皆やるから大して差はなくなるという(w
しかし，皆やるから大して差はなくなるという(w
フラッグでスタートの合図してたのはいつまで？
今回のイギリスでは救急車だが、
82年のロングビーチじゃ巨大なレッカー車がコース内をＦ１と一緒に走り回るぞ。
82年のロングビーチじゃ巨大なレッカー車がコース内をＦ１と一緒に走り回るぞ。
785 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 00:39:08 ID:Hoo0Y6xN
CRT が多いなぁ．
リフレッシュレートが判るのが面白い．
リフレッシュレートが判るのが面白い．
この前の鈴鹿のスーパーGTでも救急車が
マシンと一緒に走り回ってなかったか？
マシンと一緒に走り回ってなかったか？
>>787
あれSCが入ってるときじゃなかったっけ？
あれSCが入ってるときじゃなかったっけ？
>>788
いや確かその後にSCが入ったような
いや確かその後にSCが入ったような
>>789
そっかそっか。微妙なタイミングで1.2コーナーの辺でマシンと遭遇してたような記憶が
そっかそっか。微妙なタイミングで1.2コーナーの辺でマシンと遭遇してたような記憶が
ジルのロケットスタートはびびった
ロケットスタートというよりはフライングスタートだけどなｗ
日本のGTは昔から、今も救急車とか、マーシャルカーがスロー走行しながら
コースを走るよ！！
よこを全開のマシンがとばしてるのに・・・
あれ見れば、GTがどれだけ人の命を軽視してるかわかるよ！
コースを走るよ！！
よこを全開のマシンがとばしてるのに・・・
あれ見れば、GTがどれだけ人の命を軽視してるかわかるよ！
794 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 05:36:16 ID:Y7FbK+f/
>793
安全基準の比較をすれば観客がゴルフでも観戦する気分でコースサイドでたたずんでいる。
スペインなんかラリーカーを牛追い祭りの牛に見立てて車の直前に出てきたり車を触ろうとする。
イギリスＧＰのマーシャルのトロさ救急車の無謀さこれが当時の基準ですね。
日本も見かけは進んでいるけど国際サーキットであってもいまだに進歩は見られない。
安全基準の比較をすれば観客がゴルフでも観戦する気分でコースサイドでたたずんでいる。
スペインなんかラリーカーを牛追い祭りの牛に見立てて車の直前に出てきたり車を触ろうとする。
イギリスＧＰのマーシャルのトロさ救急車の無謀さこれが当時の基準ですね。
日本も見かけは進んでいるけど国際サーキットであってもいまだに進歩は見られない。
>>792
他がそろそろと動いてる中、きっちりとシグナルにあわせてスタートしてましたが
他がそろそろと動いてる中、きっちりとシグナルにあわせてスタートしてましたが
この年のルノーってオールフランスなんだな。
プロスト、アルヌー、ルノー、ミシュラン、エルフ。
フランススゴス。
プロスト、アルヌー、ルノー、ミシュラン、エルフ。
フランススゴス。
フランス豚視ね
黄旗無視で失格って厳しいね。
今ならピットスルーペナルティとかで済むんだっけ？
今ならピットスルーペナルティとかで済むんだっけ？
F1モデリングの最新号のFW07C特集、
この車にはあまり興味がなかったので買わずにいたけど
結局この企画見てから買ってしまった。
リアウイングのマウントが木製なのにビビッたわ。
この車にはあまり興味がなかったので買わずにいたけど
結局この企画見てから買ってしまった。
リアウイングのマウントが木製なのにビビッたわ。
800 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 12:51:00 ID:p3cs4Xbu
フライングスタートもそうだけど、まずキッチリと整列していない。
ピローニは斜めに向いてグリッドに並んでいた。
ピローニは斜めに向いてグリッドに並んでいた。
昨日タイマー録画しておいたのを見てるんだけど森脇さん記憶違いが多いねえ
>>802
まあ、4半世紀も前のことだし。
まあ、4半世紀も前のことだし。
そういやこの年のロングビーチの前座でFAｔのレースやってたけど、
確か中子修がハヤシ220Aって車で出場してなかったっけ。
あのF2仕様を見てみたかったけどとうとう出てこなかった。
やっぱり良いな～この頃のウイングカー。一種完成された美しさがある。
確か中子修がハヤシ220Aって車で出場してなかったっけ。
あのF2仕様を見てみたかったけどとうとう出てこなかった。
やっぱり良いな～この頃のウイングカー。一種完成された美しさがある。
805 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 17:28:40 ID:weVeJfbn
>>796
フランスは徹底して純潔主義だよな。
リジェも当時はオールフレンチだったと思う。
ラフィ、タンベイ（ジャリエ、ジャブイユ）、エルフ、マトラ、ジタン。
プロストGPが失敗したのは、多国籍連合と化したF1のなかで時代錯誤なオールフレンチ
にこだわったのもあるからな。そういうのはフランス人の国民性なのだろうか？
フランスは徹底して純潔主義だよな。
リジェも当時はオールフレンチだったと思う。
ラフィ、タンベイ（ジャリエ、ジャブイユ）、エルフ、マトラ、ジタン。
プロストGPが失敗したのは、多国籍連合と化したF1のなかで時代錯誤なオールフレンチ
にこだわったのもあるからな。そういうのはフランス人の国民性なのだろうか？
806 ：８０５：2005/11/20(日) 17:32:44 ID:weVeJfbn
振り返ると、第一期ルノーワークス時代は、
７７ー７８：ジャブイユ
７９－８０：ジャブイユ、アルヌー
８１－８２：プロスト、アルヌー
８３：プロスト、チーバー
８４－８５：タンベイ、ワーウィック、（３ｒｄカ－でエスノー）
と絶対に1人はフランス人がいるよな。今のルノーワークスは監督がそもそもイタリア人
だし、時代を感じさせるよ。
７７ー７８：ジャブイユ
７９－８０：ジャブイユ、アルヌー
８１－８２：プロスト、アルヌー
８３：プロスト、チーバー
８４－８５：タンベイ、ワーウィック、（３ｒｄカ－でエスノー）
と絶対に1人はフランス人がいるよな。今のルノーワークスは監督がそもそもイタリア人
だし、時代を感じさせるよ。
「純血」ね。純潔・潔白とはほど遠い印象があるｗ
他国を下に見る国民性は確かにありますね。
他国を下に見る国民性は確かにありますね。
リジェは好きなチームだったのになぁ
809 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 19:47:29 ID:Y7FbK+f/
ルノーの社長は南米出身のカルロス・ゴーンだし。
もうあの頃とは時代が変わったからね。当時のF1って世界選手権とは謳ってても、
まだ、欧州の箱庭的要素が強かった。今はあの頃よりも資金の流れがグローバル化してるからね。
フランス一国にこだわるような時代じゃないだろ。
まだ、欧州の箱庭的要素が強かった。今はあの頃よりも資金の流れがグローバル化してるからね。
フランス一国にこだわるような時代じゃないだろ。
救急車はトロトロと横断してるわ、ペナルティを受けて指差してキレる子供みたいな
ドライバーはいるわ昔のF1って草レース並だな…現代F1に慣れてしまってるせいか
昔のアマチュアっぽいF1に飽きてきた
ドライバーはいるわ昔のF1って草レース並だな…現代F1に慣れてしまってるせいか
昔のアマチュアっぽいF1に飽きてきた
ドライバーの事じゃなくてレース全体の事を言ってるんだよ
なんだよアニメチックって…頭大丈夫か？
なんだよアニメチックって…頭大丈夫か？
アマチュアアマチュアうるさいな
そんなにプロのレースが見たけりゃ数年後のF1でも見て来い
あの雰囲気が本来のF1なんだよ
そんなにプロのレースが見たけりゃ数年後のF1でも見て来い
あの雰囲気が本来のF1なんだよ
アニメと言えば・・・。
>811
何でお前みたいのがｺｺにいるの?
何でお前みたいのがｺｺにいるの?
いつの時代でも、最高峰のレースなのがF1。
最近のショーアップされたF1からすれば、
幼稚で田舎臭く見える香具師もいるだろうが、
そんな中でレースを覚えた連中が、
現代のF1を動かしていることを忘れちゃいけねえよなあ。
それに、この頃のレースを知っている方が、
現代F1を見るときにも、ショーアップされた部分に騙されないで済むし、
人間関係やら、技術の進歩なんかも理解がしやすい。
ま、ガキに釣られて青臭いケンカすんなやｗｗｗｗ
見たくない香具師は、見なければいいだけ。有料放送なんだからｗ
最近のショーアップされたF1からすれば、
幼稚で田舎臭く見える香具師もいるだろうが、
そんな中でレースを覚えた連中が、
現代のF1を動かしていることを忘れちゃいけねえよなあ。
それに、この頃のレースを知っている方が、
現代F1を見るときにも、ショーアップされた部分に騙されないで済むし、
人間関係やら、技術の進歩なんかも理解がしやすい。
ま、ガキに釣られて青臭いケンカすんなやｗｗｗｗ
見たくない香具師は、見なければいいだけ。有料放送なんだからｗ
>>812
ラジコンドラとは、なかなか旨い事言うねぇｗ
ラジコンドラとは、なかなか旨い事言うねぇｗ
カメラマンが偶発的に当たっただけなのに切れてるドライバーが現在にもいるのにねぇｗ
>>815
アローエンブレム グランプリの鷹
アローエンブレム グランプリの鷹
823 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 23:01:16 ID:1ywIrav4
>811
EdAを馬鹿にする奴は俺が許さん！
EdAを馬鹿にする奴は俺が許さん！
>>823
そこまで略すのかw
そこまで略すのかw
へぼドライバー（現代のF1にはこんなのもいるわけだw）に追突されて
アタマはたきにいったチャンピオンもいるし、確かに今のF1て
プロフェッショナルだわなｗ
アタマはたきにいったチャンピオンもいるし、確かに今のF1て
プロフェッショナルだわなｗ
当時のドライバーはオフィシャルだろうとCSI・FISAの役員だろうとタイマンで堂々と
渡り合ったもんだよ。
「キレる子供みたいなドライバー」とはちょっと違うんだなあ
渡り合ったもんだよ。
「キレる子供みたいなドライバー」とはちょっと違うんだなあ
貴族の名誉職だなんだ言ってる糞偉そうなF1界。
そんなヨーロッパの馬鹿貴族も王室も、世界に類を見ない万世一系の皇帝として
ローマ法王以上の権威を誇る日本の皇室にはひれ伏すしかなかった。
そんな日本の皇室が売国奴小泉の手により今にも解体されようとしている。
なんたる悲劇よ。
そんなヨーロッパの馬鹿貴族も王室も、世界に類を見ない万世一系の皇帝として
ローマ法王以上の権威を誇る日本の皇室にはひれ伏すしかなかった。
そんな日本の皇室が売国奴小泉の手により今にも解体されようとしている。
なんたる悲劇よ。
828 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 13:00:32 ID:hMtR2Dsr
渡り合うも何も，まだレギュレーションが固まってなかった時代だからな．
互いの合意で成り立ってた時代だから，自分の主張はちゃんと述べないと．
チャップマンの怒りもしごく当然の話．
一度は車検を通った 88B が途中で出走禁止になったし，
疑問のある黒旗となれば頭に来て当然．
互いの合意で成り立ってた時代だから，自分の主張はちゃんと述べないと．
チャップマンの怒りもしごく当然の話．
一度は車検を通った 88B が途中で出走禁止になったし，
疑問のある黒旗となれば頭に来て当然．
とりあえず、チャップマンとワッティの肉声
聞けただけでも、もうけもん。
聞けただけでも、もうけもん。
チャップマンって声が出づらい人なのですか？ チャップリン？
チャップマン。
おそらくF1史上、最強の天才。
彼以上の天才はもう現れまい。
おそらくF1史上、最強の天才。
彼以上の天才はもう現れまい。
クラブコーナーの立ち上がりアウト側の観客席、
何かあればマシンが突っ込んで来そうだった…
何かあればマシンが突っ込んで来そうだった…
その時代その時代のF1のトレンドをつくりだしたのは彼だからな
まさかあんな早く逝ってしまうとは
まさかあんな早く逝ってしまうとは
動いてるチャップマンをはじめて見たけど喋ってる声とかがイメージと違った
アンジェリスの怒っている所や、チャップマンのコメント。
ジルのシケインのスピンなど面白かった。まさに伝説。
これ投票ランキング２１位のレースだぜ。
やっぱり全戦放送してほしかった。
ジルのシケインのスピンなど面白かった。まさに伝説。
これ投票ランキング２１位のレースだぜ。
やっぱり全戦放送してほしかった。
836 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 19:29:47 ID:c/W9FdvM
ウイングカーがストレートを走っている時フロントが上下にバウンドしながら
走っているが空力的にウイングの角度が一定しなくて入り口と出口の流入が変化して
ダウンフォースが変化してしまいそうですね。昔のＡＳでこの上下に首振りすることを
ポーポジ（イルカのジャンプみたいだとか）と言ってた記憶があるがいかが？
走っているが空力的にウイングの角度が一定しなくて入り口と出口の流入が変化して
ダウンフォースが変化してしまいそうですね。昔のＡＳでこの上下に首振りすることを
ポーポジ（イルカのジャンプみたいだとか）と言ってた記憶があるがいかが？
837 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 19:32:42 ID:cf0rBHFP
＞＞835
投票者も当時映像を見ているわけではないしTV的に面白いレースが上位に来ている
とは必ずしも言えないだよね。全般的にそのシーズンを通してみた場合に意義のあった
レース、F1全体の歴史の中での意義の有無がポイントになっているようだね。
今回のレースの場合、ワトソンがクラッシュをギリギリ回避するシーンが映って
いたので面白さが倍増したような感じだね。
投票者も当時映像を見ているわけではないしTV的に面白いレースが上位に来ている
とは必ずしも言えないだよね。全般的にそのシーズンを通してみた場合に意義のあった
レース、F1全体の歴史の中での意義の有無がポイントになっているようだね。
今回のレースの場合、ワトソンがクラッシュをギリギリ回避するシーンが映って
いたので面白さが倍増したような感じだね。
本当にそうなったらいいんだけどね
静かなイタリアンと言われたアンジェリスがあそこまでぶち切れた
映像は初めて見た、ここらへんﾁﾝｺに似てるな。
映像は初めて見た、ここらへんﾁﾝｺに似てるな。
841 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 21:36:47 ID:hMtR2Dsr
確かに今回はなかなか面白かったよ．
ターボマシンが壊れたのは残念だったが，
当時のターボエンジンが壊れやすいのは有る程度仕方のないことだったし，
そのへんも含めて楽しめたよ．
記録で感じる面白さと目で見た面白さは違うんだな．
ターボマシンが壊れたのは残念だったが，
当時のターボエンジンが壊れやすいのは有る程度仕方のないことだったし，
そのへんも含めて楽しめたよ．
記録で感じる面白さと目で見た面白さは違うんだな．
842 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 22:01:24 ID:waw6/Dj1
率直に言えば、81年以降より81年以前にさかのぼってほしい思う。
これは必ずしも「悪」とは言い切れないことだけど、
80年代中期以降は、ホンダがグランプリをグチャグチャに
してくれた印象しか残ってなかったりする。
これは必ずしも「悪」とは言い切れないことだけど、
80年代中期以降は、ホンダがグランプリをグチャグチャに
してくれた印象しか残ってなかったりする。
F2を葬ったのもHONDAだったしね。
>>845
それが、正しい原語だと思う。
例によって、当時のAS訳がポーポシンだったとオモ。
乱暴に言うと、
ブレーキング時の上下動で、ダウンフォースがかかったり抜けたりするため、
それが、さらにマシンの上下動に拍車をかけるという悪挙動のこと。
さらに、またまた乱暴に言えば、ｗ
その時代時代で、空力的に攻めすぎたマシンが、
バンピーなサーキットで苦しむ症状だよね。
それが、正しい原語だと思う。
例によって、当時のAS訳がポーポシンだったとオモ。
乱暴に言うと、
ブレーキング時の上下動で、ダウンフォースがかかったり抜けたりするため、
それが、さらにマシンの上下動に拍車をかけるという悪挙動のこと。
さらに、またまた乱暴に言えば、ｗ
その時代時代で、空力的に攻めすぎたマシンが、
バンピーなサーキットで苦しむ症状だよね。
847 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 23:27:31 ID:c/W9FdvM
昔のＦ１はサーキットで見るものでそれ以外はＦ１物のドキュメント映画を劇場で見たものです。
Ｆ１をテレビで見る、ビデオで写真判定すると言うことはこの20年くらいの出来事かもしれない。
自分がＦ１に興味を持ち出した70年代はもとより60年代50年代のレースも見てみたいです。
Ｆ１をテレビで見る、ビデオで写真判定すると言うことはこの20年くらいの出来事かもしれない。
自分がＦ１に興味を持ち出した70年代はもとより60年代50年代のレースも見てみたいです。
95年か96年か忘れたが、枕のフロントウイングがスゲーバタバタ動いてて爆笑した
あれもポーポシングだよね？
あれもポーポシングだよね？
849 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 23:35:48 ID:c/W9FdvM
69年くらいか前後のウイングがつき始めた時
サスペンションアームにウイングステーが固定されていたり
ウイングが2段3段重ねになっていて第1次大戦の複葉戦闘機と並べたブロックバンクの絵がＣＧに出てた。
タイヤもスリックタイヤが出はじめたとか技術的にも昔に戻る事は人と車を見ても面白いですよ。
サスペンションアームにウイングステーが固定されていたり
ウイングが2段3段重ねになっていて第1次大戦の複葉戦闘機と並べたブロックバンクの絵がＣＧに出てた。
タイヤもスリックタイヤが出はじめたとか技術的にも昔に戻る事は人と車を見ても面白いですよ。
>>848
うん、ウイングのバタバタは覚えてないけど、
確かWestカラーになった初年度の枕が、ポーポイジングに苦しんでいた記憶がある。
ポールリカールやシルバーストンみたいな
フラットなコースで急に快走する車は、
だいたいポーポイジングの持病持ちｗ
うん、ウイングのバタバタは覚えてないけど、
確かWestカラーになった初年度の枕が、ポーポイジングに苦しんでいた記憶がある。
ポールリカールやシルバーストンみたいな
フラットなコースで急に快走する車は、
だいたいポーポイジングの持病持ちｗ
>>808
ギ・リジェのファンであるお前は絶対マイノリティー
ギ・リジェのファンであるお前は絶対マイノリティー
>>831
天才だったのか努力をしたのか知らんが、監督としても設計者としても史上最も有能でしたね
天才だったのか努力をしたのか知らんが、監督としても設計者としても史上最も有能でしたね
853 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 23:42:13 ID:YCV+jSBd
70年代中期～後期は TBSでもタイムラグはあっただろうけど 放送してたよ
漏れの記憶では 78モナコ 75?アメリカ(ワトキンスグレン)勿論 日本も記憶の片隅に… 78イギリスもかすかに
漏れの記憶では 78モナコ 75?アメリカ(ワトキンスグレン)勿論 日本も記憶の片隅に… 78イギリスもかすかに
漏れがTBSの録画中継をフルで見た記憶があるのは、
76インジャパン
77ロングビーチ（マリオ・ラウダ・シェクターの激闘）
77日本
78ロングビーチ（ジルの快走とロイテマンの勝利）
78イタリア（悲劇のレース）
79イギリス（ウィリアムズ衝撃の覚醒）
81ロングビーチ（パトレーゼ快走）
81ラスベガス（ネタバレしませんｗ）
82ロングビーチ（ネタバレしませんｗ）
82モナコ（ネタバレしませんｗ）
83南アフリカ（ピケ王者決定）
逆に、ほとんどレースを見た記憶が残ってないのが、
84～85あたり。他のことに夢中だったのかも知れないけど。
76インジャパン
77ロングビーチ（マリオ・ラウダ・シェクターの激闘）
77日本
78ロングビーチ（ジルの快走とロイテマンの勝利）
78イタリア（悲劇のレース）
79イギリス（ウィリアムズ衝撃の覚醒）
81ロングビーチ（パトレーゼ快走）
81ラスベガス（ネタバレしませんｗ）
82ロングビーチ（ネタバレしませんｗ）
82モナコ（ネタバレしませんｗ）
83南アフリカ（ピケ王者決定）
逆に、ほとんどレースを見た記憶が残ってないのが、
84～85あたり。他のことに夢中だったのかも知れないけど。
855 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 00:04:53 ID:8h0gEsFx
ＧＹ独占時ニキラウダの本で1つのタイヤも慎重に熱を入れて冷ますと
予選の時数週ハイグリップで後ゆっくり冷まして決勝で使うと言ってた。
81年次はＭｉなど出はじめてＱタイヤが予選で使われＩＮラップとＯＵＴラップの車が混走して
わざとゆっくり走り他車の記録を妨害するのも当時では許された作戦の内と考えていいですよね。
予選の時数週ハイグリップで後ゆっくり冷まして決勝で使うと言ってた。
81年次はＭｉなど出はじめてＱタイヤが予選で使われＩＮラップとＯＵＴラップの車が混走して
わざとゆっくり走り他車の記録を妨害するのも当時では許された作戦の内と考えていいですよね。
856 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 00:06:58 ID:8h0gEsFx
＞８５４
ＴＢＳが87年からＦ１中継をするもんだと思ってました。
ＴＢＳが87年からＦ１中継をするもんだと思ってました。
857 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 00:21:30 ID:kwGfaX0L
同じ日に バーニーと契約話し したらしいですね
フジが先で 条件クリアで 先にOK出た後の TBSとの話し合いだったらしいです
むかしF-1GP特集で 読んだ記憶が…
あとTBS中継 年代は かなりあいまいですm(__)m
フジが先で 条件クリアで 先にOK出た後の TBSとの話し合いだったらしいです
むかしF-1GP特集で 読んだ記憶が…
あとTBS中継 年代は かなりあいまいですm(__)m
858 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 06:26:52 ID:8h0gEsFx
タイレルのアルボレートを好きになったのもＴＢＳ時代です。
間瀬さんの愛情こもったやさしい解説もいまの時代ならもの足りなくて叩かれるんだろうなあ
860 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 09:39:35 ID:Jaz8c0Oy
フジＴＶがＦ１の放映権を得る前の２～３年はＴＢＳもほとんどＦ１中継を
投げていた時期で、数戦まとめたダイジェストを数ヶ月に１度しかやらなく
なってたんだと思う。
仕方がないので、カーグラＴＶで最後にちょこっとやるＦ１ダイジェストを
楽しみにしていた記憶が。
だからフジの全戦生中継は嬉しかったし、ＴＢＳが権利を取られるのも当た
り前と思ってたなあ。
み
投げていた時期で、数戦まとめたダイジェストを数ヶ月に１度しかやらなく
なってたんだと思う。
仕方がないので、カーグラＴＶで最後にちょこっとやるＦ１ダイジェストを
楽しみにしていた記憶が。
だからフジの全戦生中継は嬉しかったし、ＴＢＳが権利を取られるのも当た
り前と思ってたなあ。
み
861 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 09:41:48 ID:Jaz8c0Oy
あらら、全戦生ではなかった。
最後の、み、は何なんだ。
最後の、み、は何なんだ。
「み」にﾜﾗﾀｺﾞﾒﾝ
深夜に副音声ハードロックでやってたのを記憶してるんだけど、
あれはTBSだったのかなあ。
深夜に副音声ハードロックでやってたのを記憶してるんだけど、
あれはTBSだったのかなあ。
863 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 11:21:14 ID:qk18l2sN
↑初l期のフジTVの放送では副音声が音楽だった。
>>863
おお、あれはフジだったのか、ありがとう。
おお、あれはフジだったのか、ありがとう。
副音声でハードロックやってたのは'88年頃のINDY500中継だよ
>>854
フルといっても、その中で日本以外の中継は、実際途中かなりカットされてたりするんだよね。
あと長く放送したっていうと79年イタリアGP（シェクターチャンプ決定）と78年モナコ（デパイエ優勝）を思い出す。
そのリスト見ると77ロングビーチ以下は大半見てて、録画もしてたのかって今更思うよ。
F1inJapanはカセットだったけど..orz
見てない内に放送があって沢山見逃したと疑ってたけど、実際はやっぱ、かなり不完全な放送だったよね。
77年南アフリカとか、怖い思いしながらも放送を待ってたけど、確かやらず仕舞いだったし。
フルといっても、その中で日本以外の中継は、実際途中かなりカットされてたりするんだよね。
あと長く放送したっていうと79年イタリアGP（シェクターチャンプ決定）と78年モナコ（デパイエ優勝）を思い出す。
そのリスト見ると77ロングビーチ以下は大半見てて、録画もしてたのかって今更思うよ。
F1inJapanはカセットだったけど..orz
見てない内に放送があって沢山見逃したと疑ってたけど、実際はやっぱ、かなり不完全な放送だったよね。
77年南アフリカとか、怖い思いしながらも放送を待ってたけど、確かやらず仕舞いだったし。
867 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 18:58:48 ID:w3YsF/mw
ロングビーチＧＰはトヨタの全面スポンサードで
ペースカーがセリカＸＸだったかなスープラだったかな？
Ｆ１やインディに関係ないくせに商魂たくましいなと思った。
ペースカーがセリカＸＸだったかなスープラだったかな？
Ｆ１やインディに関係ないくせに商魂たくましいなと思った。
868 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 19:06:37 ID:Jaz8c0Oy
いや、70年代末にロータスにトヨタのエンジン積んだのがアメリカＧＰイースト
に出てくるとかいうデマがオートスポーツに出た記憶が。
ロータス・ルノー時代にトヨタにルノーのＦ１エンジンが流失したという噂もあ
った。その後出たヤマハのＦ２エンジンは明らかにルノーを参考にしたフシがある。
に出てくるとかいうデマがオートスポーツに出た記憶が。
ロータス・ルノー時代にトヨタにルノーのＦ１エンジンが流失したという噂もあ
った。その後出たヤマハのＦ２エンジンは明らかにルノーを参考にしたフシがある。
>862
他にフジで89年位のオンボード映像のみの総集編でも
そんなのだったなぁ
他にフジで89年位のオンボード映像のみの総集編でも
そんなのだったなぁ
トヨタって昔F1に出ようとしてなかった？
ロータスと組もうとしたらGM？に買収されたので計画がおじゃんになったと
どこかで読んだような気が。
ロータスと組もうとしたらGM？に買収されたので計画がおじゃんになったと
どこかで読んだような気が。
ＴＢＳも放送したら神だな。
873 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 20:19:50 ID:qk18l2sN
森脇さんのコメント、結構勘違いがそのまま放送されちゃっているねえ。
トーションバーサスやウエッジシェイプってロータス４９でなく７２だよねえ。
まあ、台本があって解説されるよりかはいいのかもしれんが結果的に
ウソの内容になってしまっているのは何とも、、、、、、。
トーションバーサスやウエッジシェイプってロータス４９でなく７２だよねえ。
まあ、台本があって解説されるよりかはいいのかもしれんが結果的に
ウソの内容になってしまっているのは何とも、、、、、、。
視聴者の９割がたは間違いにツッコミいれられる
連中だと思う。
連中だと思う。
876 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 20:31:31 ID:Jaz8c0Oy
エンジンをストレスメンバーに使ったってのも、放送だとロータス25のことのようにとれたと思うけど、
昼寝しながら見てたので記憶が定かでない。森脇さん１世代づつずれてた？
ストレスメンバーの先祖は、じつはホンダRA271なんだけどねって、元ホンダマンとしていえば良かっ
たのに。
昼寝しながら見てたので記憶が定かでない。森脇さん１世代づつずれてた？
ストレスメンバーの先祖は、じつはホンダRA271なんだけどねって、元ホンダマンとしていえば良かっ
たのに。
まあ、俺の親父もロータス78を78年のマシンだと勘違いしてたりするから
そんなもんだろう
そんなもんだろう
878 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 20:57:39 ID:QpH0K6ED
ロータストヨタの話は多分本当じゃないかと希ガス
ヤマハのテストコースでロータスのドライバーがテストしたという噂もあったし、
現実にロータスカーズ買収も殆どきまりかけていたのだから・・・
ヤマハのテストコースでロータスのドライバーがテストしたという噂もあったし、
現実にロータスカーズ買収も殆どきまりかけていたのだから・・・
資金難にあえぐロータスへの援助目的で
ロータス製Ｆ１エンジン(使い物にならないポンコツ)
をトヨタが高値で買ったんじゃなかったっけ？
ロータス製Ｆ１エンジン(使い物にならないポンコツ)
をトヨタが高値で買ったんじゃなかったっけ？
トヨタの市販車ではないよな、ハンドリングバイロータス。実はあるのか？
いすゞ？
ジョーンズのときにも「ボクの作ったクルマ」と言ってたけど
73年のGRDF3は72年のマイナーチェンジなんだから、73年に
GRDに加わった森脇さんが何をしたとも思えないんだけどなあ。
73年のGRDF3は72年のマイナーチェンジなんだから、73年に
GRDに加わった森脇さんが何をしたとも思えないんだけどなあ。
つうか、GRDのF3で勝ったって話だしょ。
1976年からのモタスポファンの漏れには、
森脇氏が当時のGRDでの仕事ぶりなんて、
全く語れないのでありました。
GRDの車なんて、生沢S74しか知らないし。
1976年からのモタスポファンの漏れには、
森脇氏が当時のGRDでの仕事ぶりなんて、
全く語れないのでありました。
GRDの車なんて、生沢S74しか知らないし。
そういえば、
一連のNOVAのF2、F3、GCカーは、
山梨氏時代の宮坂＋由良コンビの仕事だから、
森脇さんの作った車って、あんまり良くしらないかも。
一連のNOVAのF2、F3、GCカーは、
山梨氏時代の宮坂＋由良コンビの仕事だから、
森脇さんの作った車って、あんまり良くしらないかも。
ジルって宇宙専用のジオングを地上でも乗りこなせそうだよね
890 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 22:33:37 ID:WyFPEvT+
ＴＢＳって昔から放映権獲って飼い殺しするのが好きなんだなｗ
現在だとＪリーグ．．．
現在だとＪリーグ．．．
当時はそれでべつにふつうだったよ。大きな不満もなかったし。
いまとは比較できないと思う。
いまとは比較できないと思う。
番宣でモナコＧＰの英語実況見るけどあれを第2音声でいれられんものか
893 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 06:29:48 ID:ULyHK9ZK
当時は国内のレースが中心だったからNOVAと名前をつけても問題は無かったけど
レーサーもチームも国外で活躍するようになったから今ならチーム名自体問題がありますよね。
当時海外進出を前提に活動してないから問題ないし欧州の人間は日本のこと興味がないから存在自体知らないでしょうね。
あの時代はＦ１でも明らかなスパイ活動や盗作以外は外から見える物まねに対しておおらかな時代でしたね。
隠したりするのはアメリカのインディの空力関係やＴＮＴ戦争当時の日産トヨタくらいでしたね。
レーサーもチームも国外で活躍するようになったから今ならチーム名自体問題がありますよね。
当時海外進出を前提に活動してないから問題ないし欧州の人間は日本のこと興味がないから存在自体知らないでしょうね。
あの時代はＦ１でも明らかなスパイ活動や盗作以外は外から見える物まねに対しておおらかな時代でしたね。
隠したりするのはアメリカのインディの空力関係やＴＮＴ戦争当時の日産トヨタくらいでしたね。
>>893
えっ、NOVAってなんか問題あるの？（無知なもんでｗｗ）
実際、NOVAは1978年には、思いっきり欧州遠征してる。
F2時代は欧州と共通レギュだったから、
マーチやシェブロンなどのワークスチームは、たびたびF2に遠征してきたし、
若手F1ドライバーも、たびたびスポット参戦してた。
最初に居着いた外人Dr（ヨハンソン）も確かノバだったし。
現在よりエントラント同士の交流は盛んだったけど。
思いっきり認知されてると思うけど・・・。
えっ、NOVAってなんか問題あるの？（無知なもんでｗｗ）
実際、NOVAは1978年には、思いっきり欧州遠征してる。
F2時代は欧州と共通レギュだったから、
マーチやシェブロンなどのワークスチームは、たびたびF2に遠征してきたし、
若手F1ドライバーも、たびたびスポット参戦してた。
最初に居着いた外人Dr（ヨハンソン）も確かノバだったし。
現在よりエントラント同士の交流は盛んだったけど。
思いっきり認知されてると思うけど・・・。
>>896
なるほど。
NOVAモーターは古いからねえ。
でも、中嶋＋NOVA513の英国遠征の時も、
トヨタ積んでるし、当然バレバレだったとオモｗ
スーパーノバなら、日本のノバの方が古いと思うけどねｗ
なるほど。
NOVAモーターは古いからねえ。
でも、中嶋＋NOVA513の英国遠征の時も、
トヨタ積んでるし、当然バレバレだったとオモｗ
スーパーノバなら、日本のノバの方が古いと思うけどねｗ
898 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 11:23:55 ID:k2nZxZiy
会社名が同じでもエントリー名を少しいじれば別に問題は無さそう。
（スポンサー名を入れるとか、、、）
ちなみに中嶋のNOVA５１３の遠征はNOVA自体の遠征だが
星野のF2 NOVA ５３２Pの遠征は ヒーローズレーシングの遠征。
（スポンサー名を入れるとか、、、）
ちなみに中嶋のNOVA５１３の遠征はNOVA自体の遠征だが
星野のF2 NOVA ５３２Pの遠征は ヒーローズレーシングの遠征。
つうか商標の侵害とか、
明確な阻害要件がなければ、決定的な問題ではないんと違う？
NOVA（超新星）ってのは、普通の名詞だし、
造語や人名じゃないから。
ノバ・モーターとノバ・エンジニアリング、
チューナーとコンストラクター（当時）で、別業種だし。
>>893氏のフリは
なんか違う問題の話なのではないかと。
明確な阻害要件がなければ、決定的な問題ではないんと違う？
NOVA（超新星）ってのは、普通の名詞だし、
造語や人名じゃないから。
ノバ・モーターとノバ・エンジニアリング、
チューナーとコンストラクター（当時）で、別業種だし。
>>893氏のフリは
なんか違う問題の話なのではないかと。
900 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 14:37:58 ID:Qjcjd+eu
>>855
あの頃は、タイヤメーカーによって
・熱が入っていない状態で内圧調整のがベスト
・熱が入った状態で内圧調整するのがベスト
なものに分かれてた。そのメーカーからのインフォメーションを
持ってるチームと持ってないチームで、同じメーカーのタイヤを
使っていてもパフォーマンスに大きな差が出ることがあった。
エンジンやギヤボックスもそうだけど、金を出せばいいものはもらえるけど、
やっぱ「情報を仕入れる」ところで、トップグループとセカンドグループの間に
埋められない溝があったのは、いつの時代でも同じなのさ。
あの頃は、タイヤメーカーによって
・熱が入っていない状態で内圧調整のがベスト
・熱が入った状態で内圧調整するのがベスト
なものに分かれてた。そのメーカーからのインフォメーションを
持ってるチームと持ってないチームで、同じメーカーのタイヤを
使っていてもパフォーマンスに大きな差が出ることがあった。
エンジンやギヤボックスもそうだけど、金を出せばいいものはもらえるけど、
やっぱ「情報を仕入れる」ところで、トップグループとセカンドグループの間に
埋められない溝があったのは、いつの時代でも同じなのさ。
ちょっと話しずれるけど
８７年、８８年って予選用タイヤはなかったんですか？
８６年はＱタイヤがあったと記憶してるんですけど・・・
８７年、８８年って予選用タイヤはなかったんですか？
８６年はＱタイヤがあったと記憶してるんですけど・・・
902 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/23(水) 21:45:41 ID:lXdQtHx2
あったよ
903 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/23(水) 21:53:49 ID:lXdQtHx2
嘘言ってるな＜折れ
ピレリ撤退でグッドイヤー1社になったから､Qタイヤは無くなったんじゃないかな｡
グッドイヤーの当時の体制を忘れた｡
ピレリ撤退でグッドイヤー1社になったから､Qタイヤは無くなったんじゃないかな｡
グッドイヤーの当時の体制を忘れた｡
タイヤ戦争のない時は、
コンパウンド違いで数種持ち込むくらいで、
一番柔らかいので予選を・・・みたいな感じだったかなあ。
漏れも良く覚えてないや。
コンパウンド違いで数種持ち込むくらいで、
一番柔らかいので予選を・・・みたいな感じだったかなあ。
漏れも良く覚えてないや。
俺もそんなカンジに記憶してるんだけどイマイチ思い出せないのよ。
ワンメークでＱタイヤ廃止、その後８９のピレリ再デビューで
復活したんじゃ内科と思ってはいるんだけど・・・
詳しい方いません？
ワンメークでＱタイヤ廃止、その後８９のピレリ再デビューで
復活したんじゃ内科と思ってはいるんだけど・・・
詳しい方いません？
AJってアランジョーンズのことだったのか。
AJフォイトのことだとばかり思ってた。
つーかAJフォイトって誰だっけｗ名前だけ覚えてるｗ
あ～俺ものすげーバカだ。
AJフォイトのことだとばかり思ってた。
つーかAJフォイトって誰だっけｗ名前だけ覚えてるｗ
あ～俺ものすげーバカだ。
909 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 06:38:04 ID:iAvTjPPv
エージェイフォイトはインディー５００のチャンピオン。70年代に活躍した。
当時はアル・アンサーのお父さんやボビー・アンサーの。Ａ，Ｂ・アンサー兄弟。
トム・スニーバ（校長先生）ジェリー・スニーバのトム＆ジェリー・スニーバ兄弟など
タイヤで有名なパーネリージョーンズとか面白い人もいた。
当時はアル・アンサーのお父さんやボビー・アンサーの。Ａ，Ｂ・アンサー兄弟。
トム・スニーバ（校長先生）ジェリー・スニーバのトム＆ジェリー・スニーバ兄弟など
タイヤで有名なパーネリージョーンズとか面白い人もいた。
フォイト父は相当昔（60年代以前？）から走ってたよ。77年頃は50代だったから。
日本で言えば、国さんみたいな生き神様的存在。
アンドレッティ家、アンサー家同様、息子も走ってるね。
インディの有名レーサーと言えば、
他にリック・メアーズとかジョニー・ラザフォード、
ゴードン・ジョンコック、マーク・ダナヒューなどなど。
80年代に入っての、マーチ＆ローラ参戦と同時に、
欧州南米系のドライバーが一気に増えたね。
またその頃（80年代初頭）のマーチのINDYカーチームのスタッフに、
若きエイドリアン・ニューウェイもいた。
ジョン・バーナードも、シャパラル2Kなどを作ってたから、
（外観は後のMP4にクリソツ）
高速インディで、空力を学んでキャリアを積んだエンジニアも多かった。
日本で言えば、国さんみたいな生き神様的存在。
アンドレッティ家、アンサー家同様、息子も走ってるね。
インディの有名レーサーと言えば、
他にリック・メアーズとかジョニー・ラザフォード、
ゴードン・ジョンコック、マーク・ダナヒューなどなど。
80年代に入っての、マーチ＆ローラ参戦と同時に、
欧州南米系のドライバーが一気に増えたね。
またその頃（80年代初頭）のマーチのINDYカーチームのスタッフに、
若きエイドリアン・ニューウェイもいた。
ジョン・バーナードも、シャパラル2Kなどを作ってたから、
（外観は後のMP4にクリソツ）
高速インディで、空力を学んでキャリアを積んだエンジニアも多かった。
911 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 09:08:23 ID:3q50zd0S
質問なのですが
たぶん87年あたりで、これもたぶんウィリアムズホンダでピケかマンセルが、
前車をヘアピンのようなタイトコーナーで追い抜く際に、ドリフトのように豪快にリアをスライドさせながら立ち上がっていったシーンが焼き付いています
どなたかこのシーンは、いつのレースか分かるかたはいないでしょうか？
ヒントがあまりに少ないですが
たぶん87年あたりで、これもたぶんウィリアムズホンダでピケかマンセルが、
前車をヘアピンのようなタイトコーナーで追い抜く際に、ドリフトのように豪快にリアをスライドさせながら立ち上がっていったシーンが焼き付いています
どなたかこのシーンは、いつのレースか分かるかたはいないでしょうか？
ヒントがあまりに少ないですが
もし８１年にＭＰ４がデビューしてなかったら、
チェザリスはあの世に行ってたんじゃないか？
チェザリスはあの世に行ってたんじゃないか？
ワトソンのイタリアもやばいな
918 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/24(木) 22:26:15 ID:WxpoS/pP
>>916
ｗ
ｗ
不謹慎だけどﾊｹﾞﾜﾗw
920 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:04:56 ID:bmKOLI0/
思えばワトソンは前年、新人で新加入のプロストに完全に打ちのめされたんだよな。
シーズン後半に投入された1台限りのニューマシン（M30)はプロストのみにあてがわれる
という屈辱。それを乗り越えてこの年から翌年がワトソンの最盛期になるんだよな。
シーズン後半に投入された1台限りのニューマシン（M30)はプロストのみにあてがわれる
という屈辱。それを乗り越えてこの年から翌年がワトソンの最盛期になるんだよな。
この時代のミスターベンチマークってイメージがある。
ワッティは1977年シーズンの、
豪快な不運ぶりが印象的だったな。
確か年間でのラップリーダーとしての走行距離は、
ラウダ、アンドレッティ、シェクターと互角レベルだったのに、0勝だったし。
豪快な不運ぶりが印象的だったな。
確か年間でのラップリーダーとしての走行距離は、
ラウダ、アンドレッティ、シェクターと互角レベルだったのに、0勝だったし。
熊さん解説ノリノリだな。
そういえば、ワッティは、
プロストのマクラーレン復帰で、引退に追い込まれるんだったな。
嗚呼、ワッティ。
プロストのマクラーレン復帰で、引退に追い込まれるんだったな。
嗚呼、ワッティ。
>>924
1年浪人してから、85年トールマンと契約したんだけど、
タイヤ問題で参戦できず。
ラウダの代打で1戦のみ、マクラーレンから参戦。
チャンピオン以外でカーナンバー「1」を付けたのはワトソンただ1人。
1年浪人してから、85年トールマンと契約したんだけど、
タイヤ問題で参戦できず。
ラウダの代打で1戦のみ、マクラーレンから参戦。
チャンピオン以外でカーナンバー「1」を付けたのはワトソンただ1人。
929 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:26:26 ID:w3QNjPG7
>>898
ＭＯＮＯＣＲＡＦＴ ｗ
ＭＯＮＯＣＲＡＦＴ ｗ
930 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:30:41 ID:1/vMePci
ワトソンは８１年にジョーンズの後釜の話があったが断っているし、８３年中にも
ロータスの話もなぜか断っている。プロストがはじき出されるとは思って
いなかっただろうから
ロータスの話もなぜか断っている。プロストがはじき出されるとは思って
いなかっただろうから
ワトソンて引退後にユーロスポーツで解説やってたよね。
932 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:48:48 ID:wJA+7ShT
933 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 20:05:38 ID:1/vMePci
津川はトールマン休止の間はハースローラに移っていたね
でもすぐベネトンに復帰してなかったか？
後、哲夫はトールマンが業界内の掟破りをしたからだって
自分の本で言及してた気が。
後、哲夫はトールマンが業界内の掟破りをしたからだって
自分の本で言及してた気が。
935 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/11/25(金) 21:20:11 ID:rAcSuyKU
>>931
シルバーストーンでスクール開校したが､今もやってるのかな？
シルバーストーンでスクール開校したが､今もやってるのかな？
937 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:11:20 ID:AU2GydYW
Vol.5 放送当日予約わるれ防止age
#05 11/26 「1981年 第13戦 イタリアGP」
今週のみどころ：モンツァ祭り。
地元1-2走行中のフェラーリに、オンボードカメラが降りかかる！
#05 11/26 「1981年 第13戦 イタリアGP」
今週のみどころ：モンツァ祭り。
地元1-2走行中のフェラーリに、オンボードカメラが降りかかる！
>>937
ヲイw
ヲイw
14年後だなw
実況､西岡孝洋 解説､今宮純でお送りします。
81年のイタリアってプロストが独走したレースだろ？何が面白かったんだろう？
このごろ流行のワトソンが大クラッシュするんだっけ？
多分、ワトソンのクラッシュ票がほとんどだろうな・・・
モンツァだったら、82の方が見たかったんだけど、
アチラは落ちてしまったからなあ。
でも楽しみではある。
アチラは落ちてしまったからなあ。
でも楽しみではある。
今日の実況はどこでやるの？
946 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:24:22 ID:AU2GydYW
お好きな方へﾄﾞｿﾞｰ
モータースポーツ実況板
ttp://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツch
ttp://live21.2ch.net/dome/
35分前 注目age
モータースポーツ実況板
ttp://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツch
ttp://live21.2ch.net/dome/
35分前 注目age
>>946
さんくす
さんくす
948 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:36:24 ID:RTMTQvDi
再放送はいつでしたっけ？
木曜の深夜じゃなかったか？
>>937
前年はピットでパニスと交錯、そして今年はオンボードカメラってありですか＿|￣|○と泣き崩れた当時・゜・(ノД｀)・゜・
前年はピットでパニスと交錯、そして今年はオンボードカメラってありですか＿|￣|○と泣き崩れた当時・゜・(ノД｀)・゜・
951 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 13:48:55 ID:AU2GydYW
#05 11/26 「1981年 第13戦 イタリアGP」
放送時間1時間47分 終了
放送時間1時間47分 終了
952 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 14:05:03 ID:Dj5oVFMd
ロイテマンが表彰台に上がんなかったのはジョーンズが2位だったからなの？
953 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 14:33:42 ID:JXq1MSn0
90年、ジョーダンのシェークダウンテストで密かに復帰したワトソン様(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
ジョーンズの２台抜きｽｺﾞｽw
やっぱ、モンツァってのは何時の時代になっても面白いものだね
スリップの駆け引きなんかは、凄く面白かった。
ジョーンズやロイテマンの「上手さ」が見えたレースだったね。
ジョーンズやロイテマンの「上手さ」が見えたレースだったね。
どなたか東芝RDにて録画時に取得する、81モナコのEPGのテキストをうｐしてくれませんか？
間違えて、その情報を消してしまったので．．．orz
間違えて、その情報を消してしまったので．．．orz
>>957
RDが取得するのが、これかどうか判らないが
多分あっていると思います。テレビ王国のものです。
「F1 LEGENDS THE BEST GP ’81－’82 国内初公開！完全保存版 vol.2 1981年 第6戦モナコGP」＜開催＞81年5月31日
＜解説＞熊倉重春 ＜実況＞塩原恒夫
＜概要＞フジテレビが中継する以前の81～82年の全31戦の中から視聴者の皆様と解説者が選んだ16レースをお送りしていく。
今回は、ジル・ヴィルヌーブの伝説のレースのひとつ、81年モナコGP。
※第２音声：マシンサウンド
RDが取得するのが、これかどうか判らないが
多分あっていると思います。テレビ王国のものです。
「F1 LEGENDS THE BEST GP ’81－’82 国内初公開！完全保存版 vol.2 1981年 第6戦モナコGP」＜開催＞81年5月31日
＜解説＞熊倉重春 ＜実況＞塩原恒夫
＜概要＞フジテレビが中継する以前の81～82年の全31戦の中から視聴者の皆様と解説者が選んだ16レースをお送りしていく。
今回は、ジル・ヴィルヌーブの伝説のレースのひとつ、81年モナコGP。
※第２音声：マシンサウンド
960 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 20:48:54 ID:Q9tLEOhz
今宮が解説していたけれど、この頃から海外取材していたの？
この人の書いた文章は見た記憶がないのだが・・・
この人の書いた文章は見た記憶がないのだが・・・
７０年代から活躍してたでしょ。
正直最近の今宮にはウンザリしてたが、やっぱ昔話はお上手ですね。
でもやっぱりこの人、セナ死後以降はモチベーションが落ちてると思う。
2001年以降はそれが如実に出ちゃってるし。
正直最近の今宮にはウンザリしてたが、やっぱ昔話はお上手ですね。
でもやっぱりこの人、セナ死後以降はモチベーションが落ちてると思う。
2001年以降はそれが如実に出ちゃってるし。
録画してたのを今観終わった
順位変動ﾊｹﾞｼｽ
順位変動ﾊｹﾞｼｽ
963 ：960：2005/11/26(土) 21:15:29 ID:Q9tLEOhz
レスサンクスです
今宮の名前が目立ちだしたのはフジの解説になった頃だったので、当時は
何でビル大友か間瀬明じゃないのかと疑問に思ってました
前者は後にルマンの解説を聞いて駄目な理由が分かりますた
今宮の名前が目立ちだしたのはフジの解説になった頃だったので、当時は
何でビル大友か間瀬明じゃないのかと疑問に思ってました
前者は後にルマンの解説を聞いて駄目な理由が分かりますた
>>964
厨房は(･∀･)ｶｴﾚ!!
厨房は(･∀･)ｶｴﾚ!!
966 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 21:57:56 ID:/C5UVfz8
70年代F1は熊倉ぐらいしか現地に行ってないと思うが
今宮はまだ国内レースだろ
今宮はまだ国内レースだろ
今宮さんは73年のオランダGPから取材してるお
ジャーナリストのデビューなんて、そういうもの。
社費で取材に逝けるリーマンより有能ジャマイカｗ
社費で取材に逝けるリーマンより有能ジャマイカｗ
取りあえずビルさん、これ以上は今宮スレでやってよw
76年の富士戦のレースリポートも担当したんだっけ？
トールマンが！トールマンが決勝走っとる！！スゲェやｗｗ