ﾀｺﾏにだけはﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀに乗って欲しくないﾔｼの数→

(´・ω・)ｶﾜｳｿｽ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ここはグダグダなインターネッツですね？

>>641
鳥越さんですか？

ｗｗ

琢磨ハンガリー入賞でアンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう少しなんだけどな

アンチｗｗｗ

ミッドランドなんてもう相手じゃない

ふうん

ばぶら

tako

www

ミッドランド視ね
琢磨の邪魔すんな

w

周回遅れの分際でハイドフェルドにバトルを挑み、
バトンを行かせた挙句、ハイドフェルドを後退させ、
審議対象になっているのに自分は何も悪くないと言い張る琢磨。

佐藤 琢磨は成績抹消、アルバースにもペナルティ

スーパーアグリの佐藤 琢磨は、日曜日の中国ＧＰで、
レース中に速いドライバーの進路を妨害したとして１４位の成績を抹消された。
佐藤は最終ラップの事故に関わったバックマーカーであった。
そしてこの事故でホンダのルーベンス バリチェロはＢＭＷザウバーのニック ハイドフェルドのリアに追突した。
佐藤への懲罰が厳しいのは、昨年の度重なるアクシデントとペナルティと失格の執行猶予中で、
さらに４月のオーストラリアで青旗を無視して警告を受けていることも加味されているからである。

スパイカーのクリスチャン アルバースもまた同じ違反を犯して上海のスチュワードに罰せられている。
このオランダ人はレースのタイムに２５秒を加算されたが、
佐藤が除外されたおかげで１６位から１５位に上がっただけであった。

あーあー

琢磨もういいよ

タイセン、アルバースと琢磨を批判

中国ＧＰ、最終ラップでのアクシデントについて、ＢＭＷのマリオ・タイセンが
再度アルバースと佐藤琢磨を批判している。
「ニックは本当に失望していたよ。今回のことについては３つのイレギュラーなことがあったんだ。
まずはアルバースが彼に道を譲らず、アドバンテージが失われてしまったこと。
ウェット・ラインを走行してオーバーテイクするなんて無理だよ。
そして佐藤がオーバーテイクしたこと。既に彼は２周回遅れだったし、
オーバーテイクした後は遅かったんだ。
そうすることによって、ホンダの２台が追いつくことが出来たんだ。
そして最後にルーベンスが彼に突っ込んできてしまったこと。
ただ、これについての問題レベルは低いと思っている。
ルーベンスはニックとレースをしていたし、確かにミスをしたけど、故意ではなかったからね。
だけどもその他２つの事象は、両者ともに周回遅れで、道を譲らなければならない立場なんだ。
無意味なバトルなどすべきじゃない。4位から7位争いを邪魔すべきじゃないよ。」

ハイドフェルド、再度アルバース＆琢磨批判をする


中国ＧＰでの最終ラップのアクシデントについて、ハイドフェルドは腹の虫が治まらないようだ。
火曜日にも次のように語っている。
「僕は４番手を確実にものにできたはずなんだ。ホンダの２台は僕の遙か後方だったことだしね。
アルバースを周回遅れにしようとした。だけど、彼は抜かせてくれなかった。
バック・ストレートではかなりタイムをロスしてしまったよ。彼はストレートで抑えてきたんだ。
あちこちでブルーフラッグが振られていた。
彼と並んでも、彼は同じスピードで走行して、僕をウェット路面へと追いやってきたんだ。
そのために、ドライ路面に戻れずに早期にブレーキングしなければならなかったんだ。
ブレーキは通常よりもかなり早かったけども、それでも十分じゃなかった。
なんとかスピンしなかっただけでも良かったとは思っている。
だけどもコースを外れてしまい、何秒かロスしてしまったしタイヤを冷やすことになってしまったんだ。
すると今度は佐藤が背後からやってきた。
その時点では濡れた状況では彼の方が速かったんだ。
彼は２周回遅れだったし、２台のホンダを後ろに従えていた。
なのに僕に対してファイトを挑んできたんだ。
まるで同一周回のバトルのようなファイトを２周回遅れのマシンが挑んできたんだ。
バリチェロについては、レース後謝ってきたし、僕もそれを受け入れている。
故意にやったとは思っていないしね。２台のバックマーカーの方が悪いんだ。」

日本GPまじかだってのに、
いつまでもくだらないことにこだわって叩くなんて
アンチもニックｦﾀも最低だなｗ
やはり右翼なんてろくなもんじゃねえよ師ね。

たっくんーーーーー

>>660

アンチ涙目ｗｗｗ

アンチ必死ｗｗ

www

www

琢磨完全にミッドランド、トロロッソ、レッドブル、ウイリアムズの上！！！
来期は入賞確実！！
アンチ完全脂肪乙！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最下位指定席から、最下位争いが出来るようになっただけじゃん。

age

たっくん

うげ

蛸

琢磨もういいよ。

207 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/11/19(日) 11:15:49 ID:sdjCz1p00
>>202
またお前か！
自分の事書いてるの？
もういいよ

ついでにトヨタも、もういいよ

212 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/11/19(日) 11:40:06 ID:sdjCz1p00
>>209
お前バカだねー
俺は工作員が出て来るのを待ってるんだよｗ
あと俺は汚物じゃねーから。

トヨタもういいよ

214 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/11/19(日) 13:47:17 ID:sdjCz1p00
>>213
そうだったのか…

汚物＝トヨタ　もういいよ

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　　　 (´･ω･`) ここから超濃厚なホモスレになります！ご期待下さい！


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たっくんのおちんちんチュパチュパしてあげよっか？？
わあ・・・こんなになっちゃって・・・。

蛸視ね

>>677
あたしのたっくんになんて事言うの！

佐藤琢磨は高所得者

佐藤琢磨の年収が770万ドルであるとマルカ誌が報じている。
もちろんこれはスポンサーフィーを含めての金額になるが、
アロンソの今季ルノーからのサラリーが720万ドルだったことを考えるとかなりの金額になる。
このレポートでは、バトンやウェバー、フィジケラ、クルサードよりも稼いでいると報じられている。




アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=MAgScPykaj4&NR

スーパー・アグリ、来季シャシーはホンダRA106の改良版を使用

バルセロナテスト初日に登場したスーパー・アグリのマシンは、明らかにRA106ベースであった。
このことから、スーパー・アグリは、ホンダが今季使用していたRA106のシャシーの改良版を
来季使用する事になりそうだとオートスポーツ誌は報じている。
ホンダの今季シャシーを使用することについては、９月のＦ１コミッションで否決されている。
しかしながら、スーパー・アグリ側からは、この件について正式な発表はないものの、
レギュレーション上の解釈としては、今季トロロッソのマシンが１年落ちのレッドブルの
マシンを使用できたのと同じ解釈で１年落ちのマシンを使用するようだ。
トロロッソの場合、ライバルチームからのマシンを購入して使用することは出来ないが、
例えばローラなどの参戦していない独立したマニュファクチャーなどからマシンを購入した場合は、
問題ないと解釈されていた。





たっくん来期いきなり表彰台確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アンチョ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

うはああああああああああああ

12/05(Tuesday) 　ＳＡＦ１，２００８年には勝利を目指す

SUPER AGURI F1 TEAMのＤ・オーデッド監督は，今後の目標について
『我々はメカニックやエンジンの標準的なものを持ち合わせているし，
より良いポジションを競うことができると証明したいよ。
今シーズンのように古いマシンと同じように良い成績であれば，
２００８年にはレースで勝利できるだけのポテンシャルだろう。
私としては，我々は２００８年には勝利ができると思っている。
……レギュレーションが真に変更されればネ。』
とコメントし，規則改正によっては勝利を手にする可能性があることを示唆した。




たっくんの優勝が2008年をｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
アンチのおつうやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいはい

デイビッドソン、琢磨を破ることが目標

来季スーパー・アグリで佐藤琢磨のチームメイトとなるアンソニー・デイビッドソンは、
来季目標が佐藤琢磨を破ることだと語っている。
「出来れば何度かタクを倒したいと思っている。まぁ、彼とは接戦になると思っているよ。
Ｆ３時代、彼には何度か負け、そして何度か勝っている。
現時点での目標は、まずは彼に追いつくことだけど、
それがメルボルンですぐに出来ると思っていない。
ただ予選ではチャンスがあるかもしれないね。
レースよりも経験を要しないからね。」






デビッドソンが頭おかしくなってｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

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