佐藤琢磨　NEVER GIVE UP Lap375

公式サイト　http://www.takumasato.com/
公式BBS　　http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）

佐藤琢磨 Lap374　
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129876139/

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀ

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　3月末　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！
　　　　　　　　　8月15日　朝日新聞紙上にて左翼思想家であることを宣言
　　　　　　　　　9月11日　アゴのカマを掘り、愛のムチをいただく。
　　　　　　　　　9月19日　バトンのBAR残留が内定。来季のBARでのシート喪失が決定的に。
　　　　　　　　　9月21日　BARのレギュラーシート喪失が正式に決定！
　　　　　　　　 10月9日　　母国GPで期待に応え、リザルト抹消という最低な成績を残す
　　　　　　　　　10月16日　最終戦もフライング&トラブルという最悪の結果に

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

　 　　　　　,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　 　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　 .i
　　　　　i　　 　　魔物企画　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 　　　　 ^ﾞ｀ヽ　 　コテハンだと叩かれるよ
　　　　　 {　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ　　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" 　 　
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　|､　
　　　　　／ ｀ヽ　　　　￣｀ ｰ‐' ｀ヽ
　　　　/　　　 |　　　　　　　　　　　 」
　　　/｀ヽ、_ │　　　 　 　　　　　　 ハ
　　　ヽ、_　　/　　　女子高生好き__ |
　　　 /　 ｀/i　　　 　 　 　 　 　 /＿,」
　　　{　　 ,'　!　　　　　　　　 　 ,' 　|
　　　i　　 {　 !　　　　　　　　　 i　　|
　　　ヽ 　 i │　　　　　　　　　||　　!
　　　　ヽ　ヽ'｀ミ､_　　 　 　 　 ﾚ"´ |
　　　　　ヽ　＼ 　 ｀　　　 　 　 ',　/
　　　　　ｒ'‐'´｀ ヽ、＿＿＿＿_,.ﾉ´{
　 　 　 ├‐'´　　 　 　 | 　 |　　


これ、人気高いみたいだから、貼っておくわ。

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも
2005年08月15日22時27分

　戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、
Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

　佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどい
ことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。

　アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の
生体実験などが日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、
ふさわしい補償を行って、事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。
http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

汚物がきたかもしれないと思ったときは、徹底スルーとNG登録。
そしてこちらに報告。

【真性】魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw【基地外】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1129510025/

>>903
Ｖ１０で奏でているって事が重要。
フェラーリのＶ１２版も聞きたいな。
ホンダもやって欲しいな。

>>8
ルノーV10の音は綺麗な音には聞こえない。
同じV10でもホンダやフェラーリ、トヨタの音の方が綺麗に聞こえると思う。
V12はすごくいい音がするよね。
４ローターの音はまた何とも言えずイイ音がするなぁ〜。

フェラーリＶ１２：とにかく高音が素晴らしかった。
ホンダＶ１２：野太くてトルクも有りそうだった。
リジェに積んでいた無限？：五月蝿さはピカイチで汚い音だった。

来期何処かのチ−ムでＶ８やって欲しい。
イベントには打って付けのサービスじゃない？

琢磨にも一曲やってもらおうよ。

DQNヤンキーじゃあるまいしドライバーが演奏できる代物でもないだろ

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐1STOP目
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│の周回数
├───────┼─────┼─────┼───┤↓
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:21.477 │ 1:21.369 ○│+ 0.108│S：16　B：17
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 1:48.353 │ 1:47.978 ○│+ 0.375│-1Lap
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 　 　 　│ 1:12.696 ○│−−−│
│18 日本　 　 　 　│× 1:46.841 │ 1:46.141 ○│+ 0.700│
│19 中国　 　 　 　│× 1:37.083 │ 1:34.801 ○│+ 2.282│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １６勝 　 │厳密にはバトン全勝
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
│18 日本　 　 　 　│×成績抹消│ 　５位 　 ○│
│19 中国　 　 　 　│× 　 ３４周 │ 　８位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １６勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

琢磨パパまとめ

佐藤和利（在韓軍人軍属裁判を支援する会京都）

佐藤和利（横田基地公害訴訟弁護団団員）

佐藤和利（イラク国際戦犯民衆法廷京都実行委員会事務局長）

佐藤和利 （平権懇運営委員）

共謀罪を廃案へ！７．７集会賛同者 佐藤和利（東京弁護士会）●

憲法９条を変えることにみんなで反対しましょう
賛同　佐藤和利

憲法9条を変えることに反対する意見広告
第４期市民意見広告運動
賛同者・賛同団体（か〜そ）　佐藤和利

在韓軍人軍属裁判を支援する会
http://www.gun-gun.jp/

平和に生きる権利の確立をめざす懇談会
http://comcom.jca.apc.org/heikenkon/

イラク国際戦犯民衆法廷・京都の会
http://www12.plala.or.jp/Asu/

新横田基地公害訴訟団
http://www12.ocn.ne.jp/~syokota/



















在韓軍人軍属裁判を支援する会のHPは必見

法と民主主義2005年７月号【400号】（目次と記事）
◆特集●９世代、親子で語る９条
F1レーサー佐藤琢磨が弁護士の父・和利と憲法を語り合う！
50代──佐藤和利／佐藤琢磨
ttp://www.jdla.jp/houmin/2005_07/07.html
c日本民主法律家協会


日本共産党福島県議団
長谷部淳（いわき市選出）
１９５９年生まれ。京都大学理学部卒。日本民主法律家協会事務局「法と民主主義」編集部、
合同出版、全日本民医連事務局、小名浜生協病院事務長などを経て、
伊東達也さんのバトンを受けて２００３年県議選に立候補して初当選。
http://www.jcp-fukushima-pref.jp/syokai/


日本共産党 ごとう勝彦 リンク集
私が関心を寄せ、みなさんにも紹介したいホームページです
自由法曹団
日本民主法律家協会
http://homepage3.nifty.com/gotou-katuhiko/sub7.htm


2005年1月16日(土)「しんぶん赤旗」
許すな　ビラ配布弾圧
特定政党へ露骨な干渉




澤藤統一郎弁護士
(日本民主法律家協会事務局長)

ノシ

下らないコピペしてるやつは、それするしか存在価値ないのか？

Where will Sato go
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&goto=808596&#msg_808596

>>20

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいHOMEわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

2005 ポイントランキング　23位…………？？？？？

もう忘れたいね（w

子供利用すんなよ親父･･･････････最低だな

親がカラムとロクな事がない・・・

1 F.アロンソ Renault 　133
2 K.ライコネン McLaren 　112
3 M.シューマッハ Ferrari 　 62
4 J.モントーヤ McLaren 　60
5 G.フィジケラ Renault 　58
6 R.シューマッハ Toyota 　45
7 J.トゥルーリ Toyota 　43
8 R.バリチェッロ Ferrari 　38
9 J.バトン B.A.R 　37　　　　　　　　　　　　←
10 M.ウェバー Williams 　36
11 N.ハイドフェルド Williams 28
12 D.クルサード Redbull 　　24
13 F.マッサ 　　 Sauber　　11
14 J.ビルニューブ Sauber 　　9
14 C.クリエン Redbull 　　　9
16 T.モンテイロ Jordan 　　7
17 A.ブルツ 　 McLaren 　　　6 　　1戦のみ出場
18 N.カーティケヤン Jordan 　5
19 C.アルバース Minardi 　　4
20 P.デ・ラ・ロサ McLaren　　 4 　　1戦のみ出場
21 P.フリーザッハー Minardi　 3 　
22 A.ピッツォニア Williams 2 　　　5戦出場
23 佐藤 琢磨 　　B.A.R 　　　1 　　　　　　　　　　　←
23 V.リウッツィ Redbull 　　　1　　　 4戦出場

タコマ：「絶対あきらめないし・・・」

いい加減あきらめてほしいよ、ホント。
あの無様っぷりは見るに耐えんよ

まぁ今期の琢磨はある意味「神」だったよな。
回数で言えばﾀｶﾁﾎを上回ってたし…しかしﾀｶﾁﾎの一回の衝撃度にはかなわないが。

ホンダのサポートでミットランドトヨタ　　　ｗ

どうしてスレの最初の方は荒れるかな？

アンチってのは品性下劣だってことだな。

アンチってのは半島やシナの人が多いからな

ネタ氏琢磨

豚磨って、下からブービーなんだ（W

レギュラードライバーで、出走20台中23位ってすごすぎw

下からブービーって変じゃね？

下からブービーなら２位だな

上からブービー

おまいら韓国人ドライバーがヒュンダイでF1の表彰台乗ったらイヤだろ
カレー屋が中国の予選で琢磨より上行った時イヤだっただろ？
白人どもから見たら日本人ドライバーがホンダで表彰台なんてイヤなんだよ
琢磨は去年それやっちまったからイヂメられまくってるのさ
そのくらい分かれよ

カレー屋は憎めない

カレー嫌いじゃない。

>おまいら韓国人ドライバーがヒュンダイでF1の表彰台乗ったらイヤだろ
ここに粘着しているアンチには最高だなw

>>25
確かにフル参戦で１点しか取れなくてスポット参戦したドライバーに
ポイントで抜かれているけど
今シーズンは調子が悪かったんだよ
同じ日本人として来シーズンの琢磨を応援しても良いんじゃないの？

>おまいら韓国人ドライバーがヒュンダイでF1の表彰台乗ったらイヤだろ
　とてつもなく胴衣
Ｋ１チェ本万まじむかつく！　顔もでかさも、何もかも！
スーパーヘビー級って階級つくるべき！
赤い国のＦ１ドライバーが出てその時の日本人ドライバーがそいつより
遅かったら、赤い国たちはさぞ喜ぶんだろうな・・・

板垣のアレは、真柴とのスパーに慣れすぎて、普通の相手のタイミングが
つかみづらくなったと思ったが。

＞おまいら韓国人ドライバーがヒュンダイでF1の表彰台乗ったらイヤだろ

人間にもよるな。
おまいらだって、日本人の光浦康子より韓国人のＢＯＡの方が好きだろ？

>>42
毎年F1行って思うのは
やっぱり日本人が走ること、そこに意義がある。

今年は上海へ観戦に行って思った。
シナ人がこぞって顎とフェラ応援してるの見て、もうアフォかと！

日本人の俺は応援できる対象があって幸せだ
と、中国人の狭間で思いましたよ。

ＢＯＡじゃなくてBoAだ
謝罪を要求するﾆﾀﾞ

クォン・ボアは反日でしょ。

俺はカレー好きだなあ。前ウイング落下しててもFぽん連中と互角に走った男だぜ
俺としては佐藤の何倍かF１に残留してほしいね。

月曜に議題になるノックアウト予選方式って
途中で振り落とされる１０台はスタート前に給油可能ってことのようだね。
複雑なルールだな。琢磨にとっては・・・後方から重タンで出て、思うように
動かない車で無理にブレーキング遅らせて、前の車に・・・って姿が目に
浮かんでしまう・・・・・マズイ

F1 to deliberate qualifying change on Monday
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=101894

せげお風にいうなら決してネバーギブアップしないように。

>>50
琢磨は「ようすを見る」を覚えた　ﾋﾟｺｰﾝ！

もう序盤でアホな事はしないだろ
いくらなんでも

来年走れればね（w

10/22(Saturday) 　バトン，来シーズンには初優勝できるかもしれない

ＢＡＲのＪ・バトンは，デビューから１００戦を経ても初優勝を記録できていない現状について
『ボクはまだ２５歳だけど，その年齢で１００戦もこなしたなんて変な感じだネ。
もちろん，（初勝利を挙げられず批判がある）今の状況については理解しているよ。
もし，ボクがこれまでに１０勝でも挙げていたら素晴らしいけど，
まだそれは達成できていない。
だけど，来シーズンにうまくゆけばこの状況が変わるかもしれないよ。』
とコメントし，来シーズンが飛躍の年になる可能性があることを示唆した。





この馬鹿また妄想し始めたよｗｗ
少しは堅実家の琢磨を見習えよｗｗ

琢磨は遅いなあ。

>>1
乙。
スレタイいいねｗ

>>54
来シーズンは勝てると勘違いしてるのかな？？
どうせＢＡＲのおさがりチームだから優勝は厳しいだろうね。

来年優勝は難しいな　エンジンが飛び抜けていいとか別だけど
まっ　マンセルもハッキネンも初優勝はデビュー５年目だから

アレジは何戦目だっけ？初にして唯一の優勝

蛸ヲタがひがんでるｗ

いやいや100戦未勝利ってｗ
そんなのがイギリス期待の星？

ぷぎゃあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日のスポルトの
「１２番目のチーム、アレジがGM」ってホント？

盲目信者が多いな。

>>62
マクのBチームだろ？記事いっぱいでてたじゃん
２００７年からだけどな

所用で出かけていたが、帰りマジで霧が凄くて運転怖かったわ。
琢磨にこの霧の中を走らせて慎重な運転を学ばせたい。

>>62
そうらしいね。

そいえば１３番目のチーム？のスペイン国策チームはどうなるかな？？
ホンダＢも来年参戦できないとこの辺との兼ね合いがあるからなぁ

>>65
その霧で日本シリーズが中断してるわけだが

ホンダBは本当に立ち上がるのか？
非常に疑わしい。公表しちまった以上、
ダメでした、では顔が立たないのに

自然消滅ですね（w

１１　ホンダB　０６参戦希望
１２　ドバイF1　０６参戦希望
１３　ディレクシブ＋アレジ＝マクB　０７参戦希望
１４　チーム・スペイン　０８参戦希望

じゃないの？

>>67
そう、結構近所（ｗ

>>68
ＦＩＡのせいって言えば片付いてしまう・・・

>>70
それから　ドバイもメルセデスがらみらしいんだよね。

ここまできてご破算になったら
ホンダマジ許すまじｗｗｗ

うちも濃霧

最近はF1関係者の間で釣りがはやってるらしいからね

とりあえずドバイは単独じゃあ参戦できなさそうだから
どっかと組んでやるでしょ？？
ホンダＢかマクＢかだね。

12番目はディレクシブ＋マク・メルセB＋ドバイマネー
じゃなかった？
んで、アレジはジョーダンのハーバートみたいなポジションらしい

来期アルバースに勝てると思うやつ手上げろ！

>>79
アルバースはウィリのＴＤじゃないのか？？

どうでもいい話題が、長々と続く…（w

>>81
まぁ２４日までネタがないからなぁ・・・

タクのライセンスを剥奪すれば被害は最小限にry

>>79
＠はTD狙いだから、不戦勝。

とりあえず琢磨はホンダBよりも
ミッドランド確定おめっていったほうがいいのかな？
もちろん琢磨にとっては滑り止め中の滑り止めだがｗ

>>85
来年だけを見ればミッドランドだが長期的に見ると
ホンダＢのほうが魅力だろうね。

ここでは一般人をアンチと呼ぶのですか？

琢磨の来期に期待。早く新体制発表してほしい。

ところで琢磨は今、何処で何やってんの？

>>86
ホンダＢなんか長期的に運営されないだろう。
琢磨が乗らなくなったら売却するか、閉鎖だろうし。

＞89　来季に向けての活動中です。

>>89
子供の服を買いに逝ってる

>>89
町田でラーメン食ってるよ

教習所に通ってるんじゃないか

琢磨忙しいんだな

>>94
それあるかもねｗｗ

ＢＡＲのおこぼれ的なマシンになりそうだが、琢磨のためにも
入賞圏内で争えるマシンの提供をお願いしたい。
その為には日本人が数多く在籍しているようなチ−ム像が望ましく
巷で噂されているように、情熱をもってチ−ム運営に携わる人が
必要だ。

結局ミッドランドにしても金もってこいって話だろうし
ﾀｸﾏ程度のドライバーにも日本企業の有力スポンサーがついてるわけだろ
これほど恵まれたおぼっちゃまドライバーも過去いないな
あまったれてるから学習しねぇんだろこの馬鹿は

殿様ぶってグダグダしてるとどっちからもソデにされる可能性もあんじゃないの。
来月にもテストとかいう時期に天秤かけてる場合じゃないだろ。

>38
モントーヤはどうなるんだい？

また変なのが出てきた

>>97
プロジェクトＸのホンダ第１期Ｆ１のを読んだんだけど
あんなエンジニアたちは今もホンダにいるのかな？？

>>97
入賞圏内で争えるマシンを提供しても１ポイントな件

>>97
入賞どころか表彰台争えるマシンで1ポイントな件

琢磨の未来は明るい。今年の反省も踏まえ来年はポディウムに戻ってくるだろう。
今年色々あったように、来年は別な意味で色々と（ポイント獲得）やってくれるに
違いない

フリーからガンガントラブルが出るマシンじゃなぁ

つらいシ-ズンだったがオフシ-ズンは早く体制発表を済ませて
奥さんと子供と安らいで欲しい。来期の活躍の充電期間にして下さい。

>>105みて釣りかと思ったがこの人は普通のことも書いているな。真性か。

来期は鈴鹿は勿論の事、マレ−シア・ＵＳＡ等、何戦か応援に行きたいと思います。
海外に行ったときには、琢磨がサ−キットにいてくれると心強いです。
ミニカ−集めていますが、来期のマシンはカラ−リングがカッコイイ事を
期待しています。

そう言うレスって、なんかキモイ（w

横レス　スマン　間違え訂正
出走数 年数 ドライバー チーム 初優勝ＧＰ
１２４ ８年 ルーベンス・バリチェロフェラーリ 00年　ドイツＧＰ
１１９ ８年 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 04年　Rd.6　 モナコGP
１１０ ８年 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・フォード 03年　ブラジルGP
　９６ ７年 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 97年　ヨーロッパGP
　９５ ７年 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ 89年　カナダGP
　９１ ７年 ジャン・アレジ フェラーリ 95年　カナダGP
　８２ ７年 エディ・アーバイン フェラーリ 99年　オーストラリアGP
　７２ ６年 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ 85年　ヨーロッパGP
　７１ ７年 ジョニー・ハーバート ベネトン・ルノー 95年　イギリスGP
　７１ ６年 リカルド・パトレーゼ ブラバム 82年　モナコGP
　７０ ５年 ラルフ・シューマッハー ウィリアムズ・BMW 01年　サンマリノGP
　６９ ７年 P.ドゥバイエ ティレル 78年　モナコGP
　６２ ４年 アレクサンドロ・ナニーニ ベネトン 89年　日本GP
　５７ ７年 J.シフェール ロータス 68年　イギリスGP
　５４ ４年 エリオ・デ・アンジェリス ロータス 82年　オーストリアGP
　５３ ６年 パトリック・タンベイ フェラーリ 82年　ドイツGP
　５２ ４年 ハインツ・ハロルド・フレンツェン ウィリアムズ 97年　サンマリノGP
　５０ ６年 ヨッヘン・リント ロータス 69年　アメリカGP

マンセル6年　ミカ7年だった

琢磨の未来は限り無く暗い

━━━━━━━━━━━━━━ﾎﾘえもん用しおり━━━━━━━━━━
　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　 　　　　　　ここまで読んだが全て想定内。
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　 　　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　　 　　　　　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　 　　　　　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　
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　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　 　　　　　　トヨタとホンダのシナジー効果
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　 　　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　　 　　　　　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　 　　　　　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　
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　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　　　) /
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　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ

>>111
バトンが記録を塗り替える可能性は大だなｗ

>>111
チームメイトにがっつりやられっぱなしのドライバーはこの中にはいないな。

>>111
つまり１００戦超えたらチャンピオンは無理ってコトですね
・・・・・・・でも破られること無いって言われてた最年少記録もアロン子が破ったし・・・ううむ

バトンの目標　優勝
琢磨の目標　シート確保ｗ

>>111
来年勝てなかったらイタリアンコンビをオーバーテイクか。＞バトン

まぁ、バトンは年齢が若いからなぁ、200戦走っても30歳だし。
アロンソは完走・ポール・ファステスト・優勝・チャンピオンの史上最年少記録を
持っているが、史上最年少入賞記録だけはバトンが持っている。
（まぁ、アロンソは２０歳の時は一年お休みだったからだが）

ホンダもバトンも琢磨とかかわったおかげでいい迷惑だなｗ

61 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/22(土) 20:50:20 ID:HDYgdFmx
いやいや100戦未勝利ってｗ
そんなのがイギリス期待の星？

ぷぎゃあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

74 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/22(土) 21:03:52 ID:HDYgdFmx
ここまできてご破算になったら
ホンダマジ許すまじｗｗｗ

115 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/22(土) 21:45:17 ID:HDYgdFmx
>>111
バトンが記録を塗り替える可能性は大だなｗ

琢磨の06年が楽しみです。心機一転リラックスしてＦ1シ-ズンに挑んでください。
トンネルは何時までも続きません。必ず脱出するときが訪れます。

だから、そのレスちょっとヤバイ（w

>>122
釣り師だよ
よく来る人

来期のチ-ムメ−トは出来ればデヴィットソンを希望。
琢磨には伸び伸びと萎縮することなくがんばって欲しい。
何があっても私は同国人である琢磨を応援します。
本当にがんばって下さい

優勝の条件は「トップチーム」って事だよね・・・

どれだけ早くトップチームにいけるかどうか
2004年のＢＡＲは優勝できるチャンスはあったんだけどなぁ

>>125
自分で潰してましたが？

ＢＡＲは琢磨に合ってなかったのかもしれない
琢磨には幸運にも来年も走るチャンスがある
負けたらステアリングを置くぐらいの心構えで
望んで欲しい

ナニーニの初優勝ってセナがプロストにぶつけて失格になった繰り上げ優勝だっけ？
そういやフィジケラも繰り上げだったな

>>120
シナの手先の琢磨に関わると法則発動？

ＢＡＲですらあわなきゃどこいったって駄目だろうな。

>>128
フィジケラは繰り上げじゃなくて間違えただけ

最終戦の記念撮影のように、来期の琢磨には笑顔が訪れることと思います。
消化不良のシ-ズンでしたが、来期の最終戦には本当の笑顔を見せてください

×セナがプロストに
○プロストがセナに

×ぶつけて失格になった
○シケイン不通過で失格になった

>>133

>>133
> ×セナがプロストに
> ○プロストがセナに
>
> ×ぶつけて失格になった
> ○シケイン不通過で失格になった

歴史を曲げるな（w

日本企業が大株主で技術サポートもして日本人スタッフもあれだけいて駄目なら合うチームは存在しないよ。

>>133
氏ね

>>136
琢磨はBARにすごく合ってたけど1ｐｔだった
と考えるのが妥当

>>135
恥ずかしい奴だな、失格理由も知らないのか

ＴＳ信者ってなんかすごく魔物臭がするな

139 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/22(土) 22:14:49 ID:5mKab713
>>135
恥ずかしい奴だな、失格理由も知らないのか

ＴＳ信者ってなんかすごく魔物臭がするな

琢磨の今年までの出走５１って５度チャンピオンになったファンジオと
全く同数だな。何か笑えるな。経験不足なんてウソだな。

もう、ベテランですよ（w

ファンジオって５１戦で５度チャンピオン？
年間レース数少ないとはいえﾃﾗｽｺﾞｽ

おれが、本物の“TS信者”です。

そのID:XA78JGfpは夕べから名前ぱくってるヨタの工作員だ。

>>144
ノシ

ここの住人はまったく地震で騒いでないな
朝鮮だからか？

ジャスティン・ウィルソン

豚磨にも自信を持って欲しい…（w

>>146
スレが汚れるから

>>146
こっちは少ししか揺れなかったよ。

>>150
どこに住んでるの？

琢磨と阪神の井川・・・役に立たない選手の双璧

可能性としてはミッドランド以外はもう消えたな。
後は焦点のミッドランド入りだ。
１１億円以外のミッドランドとトヨタ側が提示した条件が分からないからなあ。

琢磨の嫁の子供の親父は琢磨パパ

バトン、タコマの成績差見てると
セナ、中嶋の８７年思い出す。
いくらデビューイヤーで相手がセナでももう少しは・・・
と思ったものだ。
何でホンダが押す日本人はこんなのばっかりなの？

ミッドランドのシートは、他のシートが確保できなかった場合の
保険にすぎないと思う。

琢磨がセナと組んだら２秒落ちもありえる・・・・

バトンはセナのような器じゃないと思う。
今現在の日本人ドライバーでは琢磨が最高だと思う。

保険にしちゃあ偉い加入条件の敷居と保険金が高いなｗ


意思決定のリミットも多分迫ってるだろうしな・・・

佐藤琢磨はホモなの?ゲイ?

オカマを掘るのは得意ですがオカマではありません

マカオではオカマ掘ったｗ

ホリックの渾名は伊達じゃないな・・・

>>135
アホ発見

去年・今年はＢＡＲのマシンが良かったのでオーバーテイクシーンが見せれたが
来年のミッドランドではオーバーテイクなんて不可能なのでブロックシーンが
見せ場になるな。周回遅れの琢磨がペナルティーおかまいなしのブロックは
それはそれで盛り上がると思われ。

>>164
おじさん、目を覚ませよ（w

>>160
>>161
>>162
>>163
くだらん。ネタスレにいきなさい。

>>164
おそっ!!

>>166
え？なんかちがったか？

>>165
ペナルティお構いなしのブロックなんてルノーとゑしかやりません

今年度まではたっくんオーバーテイク編。ファンはオーバーテイクを褒め称えたが、来期からはたっくんブロック編ってことでおｋ？

「琢磨の鋭いブロックすげえなあ」
「最近のF1ではあそこまで危機迫るブロックみたことねーよ」

なんてスレが溢れている悪寒。

ブロックでペナルティーが出たら一斉にFIA批判、クラッシュしたら相手ドライバー批判だね！

周回遅れなので、ペナルティーの対象になるに１票（w

周回遅れならブロックできないというかしない　つまらないんだよ　ガキ

でも鈴鹿での１コーナーでのクラッシュは
あきらかにセナがプロストにぶつけてるよね。
あの時は見た瞬間に唖然とした記憶がある。

このスレ、すぐ釣れるんだね（w

ｿﾜｿﾜ
　　　 （( |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　 ＼＿|　▼　▼ |_／
　　　　　　　　 ＼　皿 ／
　　　　　　　　／ 　　　＼
_　　　　　　　 | | ﾏﾓﾉ /| | )）
　　（( .／⌒ヽ| |　　 ./ .| | 　　　　ｿﾜｿﾜ
　　　/　 人.　| |　　/　 | |＿
　　|＼￣￣　∪￣￣　∪旦＼
　 /＼ ＼. 　　　　　　　　　　　 ＼
／　　 ＼.|==================|

セナのシケインショートカット失格でナンニーニ優勝は’８９
セナの教授撃墜涙の弁解は’９０
という様にパクッといっておこう。

>>124
島国根性万歳

もう琢磨がどうなってもホンダが責任追及されることは無さそうだな。

>>111
バトンはこのリストの中に一生載る事はないよ。
優勝できないんだから。

佐藤琢磨応援スレｌａｐ３４５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128184053/

60 名前： ◆BnIVmX2YWg [] 投稿日：2005/10/02(日) 09:54:38 ID:irb0G6VK
ウィリアムズ移籍が決定済みの琢磨を

鈴鹿で応援しましょう！ホンダにも賞賛の声を！

388 名前： ◆BnIVmX2YWg [sage] 投稿日：2005/10/02(日) 16:57:50 ID:irb0G6VK
琢磨は来期ウィリアムズに行くのだから、ミッドランドへの持参金など
語っても無意味・・・。

407 名前： ◆BnIVmX2YWg [sage] 投稿日：2005/10/02(日) 17:10:10 ID:irb0G6VK
>>402
可能性というか、既に決定済みなの。

414 名前： ◆BnIVmX2YWg [sage] 投稿日：2005/10/02(日) 17:14:28 ID:irb0G6VK
>>412
ウィリアムズの発表あったら、その糞コテやめてもらえる？

確実に捨てることになるけどｗ

423 名前： ◆BnIVmX2YWg [sage] 投稿日：2005/10/02(日) 17:20:14 ID:irb0G6VK
今期限りで企画終了〜

皆さんは琢磨＠ウィリアムズを応援してね！

538 名前： ◆BnIVmX2YWg [sage] 投稿日：2005/10/02(日) 20:04:10 ID:irb0G6VK
でもコテハン変更は時間の問題だね＞魔物ｻﾝ

ウィリアムズ移籍は決定事項なのに、馬鹿な宣言したもんだ。

そう言えばセカンドはアンソニーｏｒキャロルが候補とか
海外プレスのどっかが書いてたなあ。
アンソニーはポチだが、キャロルだと確変してくる可能性が
あるんじゃないか。

アンソニーやキャロルに負ければ、さすがに蛸ヲタも諦めるだろ。

大丈夫だよ。
負けないからｗ

>>182
全米が泣いた（w

結局多苦魔はどこいくのー？

>>183
だな、キャサリンに負けるはずが無いもんな。

チェザリス

ちょっと遅レスになるけど琢磨はオーバーテイクよりブロックの方が実は上手いよね。
バーレーンであれだけ速さの違うデラロサ押さえ切ったのには驚いた。

>>188
押さえどころは把握しているようですね。それにブレーキング開始位置が深い
らしいから抜くのが難しいのでしょう。
まぁ、そのブレーキングが得意なせいで抜く側に立つと問題となるのだが・・・。

>>188
たしかに壊れかけのブレーキであそこまで抑えきったのはすごいかと

今日はつまらない。オフシーズンだからネタもないし
アンチもおとなしいから、寝ます。ﾉｼ

琢磨ってシケインで特攻するところがセナの再来だったわけだ

タイヤもブレーキも常に限界でバトルのできにくいＦ１じゃ琢磨は生きない
来期はＶ８でタイヤ交換ＯＫになって琢磨大活躍の悪寒

相対的速さが車に備わっていての話だが・・・

どうだろう？
みんなで琢磨に交通安全のお守りをプレゼントしてみては？

２００　　　　タクマ・サトウ　１０年　日本GP
１２４ ８年 ルーベンス・バリチェロフェラーリ 00年　ドイツＧＰ
１１９ ８年 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 04年　Rd.6　 モナコGP
１１０ ８年 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・フォード 03年　ブラジルGP
　９６ ７年 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 97年　ヨーロッパGP
　９５ ７年 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ 89年　カナダGP
　９１ ７年 ジャン・アレジ フェラーリ 95年　カナダGP
　８２ ７年 エディ・アーバイン フェラーリ 99年　オーストラリアGP
　７２ ６年 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ 85年　ヨーロッパGP
　７１ ７年 ジョニー・ハーバート ベネトン・ルノー 95年　イギリスGP
　７１ ６年 リカルド・パトレーゼ ブラバム 82年　モナコGP
　７０ ５年 ラルフ・シューマッハー ウィリアムズ・BMW 01年　サンマリノGP
　６９ ７年 P.ドゥバイエ ティレル 78年　モナコGP
　６２ ４年 アレクサンドロ・ナニーニ ベネトン 89年　日本GP
　５７ ７年 J.シフェール ロータス 68年　イギリスGP
　５４ ４年 エリオ・デ・アンジェリス ロータス 82年　オーストリアGP
　５３ ６年 パトリック・タンベイ フェラーリ 82年　ドイツGP
　５２ ４年 ハインツ・ハロルド・フレンツェン ウィリアムズ 97年　サンマリノGP
　５０ ６年 ヨッヘン・リント ロータス 69年　アメリカGP

来年凧が参戦していればアレックスの再来だろうな

>>194
オレはいやだ

蛸に物をあげるなんて

>>196
ユーン？
ザナルディ？

>>199
スミノルフ

>>158
当たり前だよ。バトンは只の雇われドライバー。その他大勢の一人。
セナは伝説の人。琢磨はホンダの秘蔵っ子。

バトンといい、琢磨といい、ホンダは下らないドライバーに拘りすぎ。

>>195
琢磨優勝できるのならそれでいい　200戦かかろうがかまわん

>>46
来年上海行く？
おいらも行こうと思ってんだけど、向こうで落ち合わない？

Numberの今宮雅子の記事には比較的しおらしい琢磨のコメントが載ってた（鈴鹿に関して）。
こういうのがきちんと出ていたら、アンチの受け止め方も多少は違ったんじゃないの？

どうでもいいが誰だよコイツ
http://up.2chan.net/e/src/1129992949528.jpg

>>206
リアウィング？？どこからもってきたんだろうねｗ

>>205
どうかなぁ？鈴鹿に関しては、トゥルーリとトヨタのネガティブ・キャンペーンの方が
余程鼻についてイヤだったな。あのことは、トヨタF1に一生ついて回るだろうね。

>>208
あそこで富田さんがぬるいこと言ってたら、それはそれでトヨタＦ１に一生付いて回ったよ。
「ファミリーよりも自国のスターの方が重いチーム」として。もう、あの場面、トゥルーリがあれ
だけキレた時点で富田さん（＝トヨタＦ１）は二者択一として腹を括るしかなかった。そし
て考えるまでもない至極当然な選択肢を選んだだけだろ。勿論、琢磨やHONDAファン
の恨み言が一生付いて回ることも当然覚悟の上。「付いて回ってそれで良し」と思って
るだろ。

琢磨、２秒ぐらいＳＥＩＫＯのCMにでてるね

>>204
こんなところで男をあさらないでよ。ゲイさん。

ワロスwwww

>>209
だとしても言葉を選ぶべきだっただろうね。

>>213
去年のことまで口にしたのは余計だったね

>>214
正直言って、あそこまで言ったら、F1ドライバーとしての佐藤琢磨全否定だよ。
キレて言ったのであったとしたら代表失格だろうし、意図的に言ったのであれば、
トヨタが鈴鹿で発言することの影響力を考えても、琢磨潰しとしか思えない。
「汚い」。

>>215
インタビューの映像を見ると意外に印象が変わったりして（有ればだけど）
琢磨のことなんてなんとも思ってないと思うぞ

>>211
ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!
俺はただ・・・・・・＿|￣|○

トヨタの高橋さんなんかは「レースではよくあることです」
の一言だけだし、他の人達の意見は出てこないのが残念
まあ終わったことだけど、あそこまで言ったんだから
トヨタは来年どこよりもフェアに戦う必要はあるだろね

>>209
おいおい、一生付いて回るとはオーバーな。
琢磨のことなんて引退したら３日で忘れちまうぞ。

HONDAファンは琢磨なんてイラネと思っているよ。
Bチームなんて作っても、リソースの分散によって、AもBも共倒れの可能性高し。

琢磨だれがなんといおうと、応援してるぞ

応援するだけなら蛸ｵﾀもいいんだよ、ただ他のドライバーやチームを貶すから・・・

>>141
本気で言ってるとしたらアホ
>>151
とお前だろ
>>154
最低
>>182
諦める？何を？

新チームの車体をどこが作るかだね。
本田流用だったらダメだろうな。

日本人が表彰台にのるのを見たいよ

上に乗っかっているのが琢磨、下で馬になっているのがホンダ

http://images-jp.amazon.com/images/P/B00005L9NN.09.LZZZZZZZ.jpg

なんか　批判ばかりしている奴が多いね
琢磨が表彰台に乗った時はあれだけ応援してえたのに
批判している奴は口ばかりで、行動なんて出来ない奴が多いだろうな
批判する前に色々考えてみては？
多分、琢磨より早く走れる自信があるのだろうから

NEVER　WAKE　UP
NEVER　RISE　UP

ホントだね　たしかにバトンは　スティデーな走りで悪くなかったが
琢磨のスパでのバトンのパスシーンにはしびれた　　たしかに後のシュー
への・・・・　　残念だったが・・・　　来年期待している　　　

生意気な琢磨をシめてやるッ！バトンが見守る中、制裁は行われた。
既に琢磨の口にはモンテイロのサオがねじ込まれている。
「ナレイン、コマしたれ」　バトンがいうと、カーテケヤンは股ターバンの横から一物を取り出した。
まるでカレーの如く赤銅色にたぎった巨大な業物に、琢磨はぶるっと震えた。
しかし、その恐怖とは裏腹に〜いや、琢磨にとってはその恐怖こそが
色欲を沸き立たせるものだったのかもしれないが〜琢磨の花らっきょうの
ような小振りで、それでいて受胎率の高い一物は痛い程にそそり立っていた。
その「花らっきょう」の皮をアルバースが唇でちゅるんと器用に剥く。
アルバースの口中にアンモニア臭が広がる。そして、ナレインのカレー竿が琢磨の菊門にねじり込まれていく…
四人総獲得ポイント56Pのド迫力４Ｐファック。
まだ、幕が開いたにすぎない。悦楽は、ここから始まる。夜はまだ終わらない…。

>>230
ファックしてる４人の総獲得ポイントは17Pだよ。

>>230
こういう奴は即アク禁にしてほしいな。
ま、俺はNG登録くらいにしとくが。

>>230
なんだか素晴らしいな
文才あるなお前
プロですか？

ナレインは言うた　ＴＡ・ＴＡたすけてくり〜

>>233
相撲板で有名なコピペの改変。

名門ドゥカティから伊藤選手がけがをしたカピロッシの代役として出場します。
いつものごとくいい走りを見せている中野選手ともども期待しましょう！

10/24　月
■00:30-04:45　Ｇ＋　　　　モトＧＰ"第16戦トルコＧＰ"▽125cc▽250cc▽モトＧＰクラス
□01:25-02:25　日本テレビ　モトＧＰ

オーストラリアGPの250ccクラスペドロサ優勝により、栄光のホンダエースの座がロッシ
からペドロサに受け継がれました
ホンダ500勝ロッシttp://pix.crash.net/view/14094.jpg
ホンダ600勝ペドロサttp://pix.crash.net/view/179759.jpg

オーストラリアで初表彰台を獲得した日本期待の星小山選手のインタビューです。
目標はMotoGPクラスでチャンピオン獲得！
Ajo MotorSport　小山知良選手
ttp://www.densomotorsports.jp/interview_report/06/index.html

この記事によると琢磨はテストに参加しないみたいだね。
BARとの契約は確か今年いっぱいまで残ってる筈なんだけど・・・
なんでかな？？
http://vipnotebook.kt.fc2.com/testtest.htm

>>235
お前には失望した

>>237

ブラクラ

>>237
ふざけんな馬鹿
再起動しますた

生意気な>>237をシめてやるッ！ひろゆきが見守る中、制裁は行われた。
既に>>237の口には削除海王のサオがねじ込まれている。
「FOX★、コマしたれ」　ひろゆきがいうと、FOX★は白ブリーフから一物を取り出した。
操縦桿の如き形状で、先端にUSB端子が装備された巨大な業物に、>>237はぶるっと震えた。
しかし、その恐怖とは裏腹に〜いや、>>237にとってはその恐怖こそが
色欲を沸き立たせるものだったのかもしれないが〜>>237の花らっきょうの
ような小振りで、それでいて受胎率の高い一物は痛い程にそそり立っていた。
その「花らっきょう」の皮をさくじょりーなが唇でちゅるんと器用に剥く。
さくじょりーなの口中にアンモニア臭が広がる。そして、FOX★のUSB端子付き竿が>>237の菊門にねじり込まれていく…
四人総アクセス数10000以上のド迫力４Ｐファック。
まだ、幕が開いたにすぎない。悦楽は、ここから始まる。夜はまだ終わらない…。

>>241
うまいなお前
センスある
プロですか？

とりあえず琢磨は来年もどこかで走る（F1をね）、で信じていいんだよね？
俺は琢磨ファンだし、日本人を応援したい、という気持ちもあるけど、
日本人ドライバーが居ないと、F1の家庭用ゲームも発売されない可能性があるんだよね。
ゲーマーにとっては、ファンじゃなくとも、なにげに琢磨のシートは大事。

>>243
日本人ドライバーがいなくてもＦ１の家庭用ゲームは発売されるよ。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101906
"また、３９歳のアーバインは、彼の地元で行った作業に対する支払いを拒否したことで
ある風景会社が彼を訴えたため、今週アイルランドの法廷に姿を見せた。"

風景会社の地元作業ってなんだよ、
と思ってf1racing.netの英語版を開いてみた


Meanwhile, Irvine, 39, appeared in an Irish court this week after a landscape company
sued him for refusing to pay for work done at his home.


landscape company =造園業者

アホか。"自分の家に行われた造園作業の支払いを拒んだ"じゃねーか!

これだからF1関連情報は英語で観るべきなんだ。

>日本人ドライバーがいなくてもＦ１の家庭用ゲームは発売されるよ。
毎年連続で発売してるのは琢磨人気があるからだよ。
それまでは二年に一度とか三年に一度とか。
マシンがころころ変わって開発大変だからね。

>245
機械翻訳に文句付けたって･･･

>>246
ただ日本のソニーが日本語へのトランスレーションを面倒くさがってるだけ。
イギリスでは日本未発売の'98も2000も2003も発売されてる。

>>246
その前にこれ買えって
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/it/computing/news/20051019org00m300092000c.html

＞今冬発売
ポリフォの事だから延期に決まってる。

正直、ツーリストトロフィーは楽しみだな。今年出たらネ申だがまず無理だろう。

俺がパトリック・ヘッドなら琢磨を獲るね。

無線で
『オラァー！特攻だぁ！特攻だぁ！アロンソもライコも顎も特攻で潰してこい！』
て指示だして、チームメイトがまんまと優勝。
近代Ｆ１の戦略としてはなかなかなもんだろ？

様たち、ｳﾘは大変な事実に今気付いたﾆﾀﾞ!
魔女の宅急便って、原作があったﾆﾀﾞね。
しかも、キキが17歳とかそういうストーリーになってるのね。
早速買ってくるﾆﾀﾞ!

>>252
どこぞの海外フォーラムのヤツが同じようなこと書いてたな。

Ｆ１が格闘技だった時代は遠くに去った気はするが・・・

>>252
違うよ、無線で「ニイタカヤマノボレ」って暗号で指示が入るんだよ

入江

>>248
だから、ここんとこきっちり出してきてんのは
日本のF1人気の盛り上がりのおかげで売れるからしょ。
面倒くさいかどうかで販売決めるかよ。

心配するな、ゲーム屋の都合に合わせて琢磨を雇うチームなど無い。

ゲーム屋の都合に関係なく琢磨を雇うチームならあるけどな。ｗ

>>258
論点がズレてる。

ゲーム上ではさとーたくまの戦闘能力のパラメーターはどれくらいになるのか

蛸ｲﾗﾈ

ここの情報だと明日なにかはっきりするの？
サプライズなことだったらいいね
それにしても存在感だけはあるなぁ琢磨

琢磨がアロンソやライコに絡むって周回遅れの話？

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
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　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
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>>264
それ以外何がある？

しかも、２週遅れ（w

かわされそうだな。　ｗ

近づいただけでブラックフラッグ出されそうな予感ｗ

なんか俺がゲームの話題出したせいで変な流れになってたんだね、ごめんｗ

何人かが言ってる通り、海外ではソニーがF1ゲーを毎年出してる。
ヨーロッパではF1ゲーやWRCゲーは、日本で言うFFやDQ並に売れるHIT商品らしい。
でも日本では、日本人が参戦してないと人気が無いので、日本人が居る年は高確率で日本語移植する。

だから、ってわけだけじゃないけど、そういう方向の意味も含めて、来年も琢磨には頑張って欲しいなぁ。

ソニーがＦ１ゲーム使用権を独占契約したからグランツーリスモに実名で登場するかと思ったのに

グランツーのF1の挙動で作ればいいのになソニー
何で別のチームが作ってんのかな

ヨーロッパのチームが開発してるからじゃないかな？
グランツーは日本人スタッフばかりなイメージがある。

そのせいか、日本ユーザーの声がFormula one開発チームに届きにくい感じがするなぁ。
Formula one 2004の時に書いた要望が１つも05に反映されてないし・・・。
当時２ちゃんで言われてた要望ばかり書いたから、かなり同意見のアンケートは行ってるはずなんだがなぁ。

琢磨の進路決定は25日ですね

ｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟしたらｽﾚﾀｲどーなんのよ？ｽﾚﾁｶﾞｲなﾚｽしかできない悪寒

絶対、左近の方が速い。
コリン・コレスは考え直した方が良い。

>>276
絶対
という言葉の意味を調べて出直してきて

左近は可哀想だよね。何から何まで琢磨に比べられ、冷笑されるのが目に見えている・・・。

左近はウィリのテストドライバー狙わせた方がおいしいだろう。
０７にウィリアムズ・レクサスとかになったとしたら、すごい、いい
とこどりができる可能性もなくはない。

左近はとりあえずＴＤからだな。

琢磨いよいよでつな。
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/f11_c4bc.html

新しいGTRかっこわりぃ・・・

とにかくドライバーは結果。１ｐｔでは欲しいチームは絶対ない。日本でリハビリしたら。　

明日は祭りだ。ヲタが勝つかアンチが勝つか

まあシートはあるし、はげはすぐ引退だし、バカも尻が軽いから、なんら問題はない

まぁ乗っても地獄乗らぬも地獄だろうな・・

仮に出たとして、下位争いは

ディレクシブ

　　　　トロロッソ
　　　　　　　　ホンダB


　　　　　　　　　　　　ミッドランド


こんな感じになるんかな・・・

ところで琢磨はちゃんと青旗は守るんかな・・。

>>284
F1去るならスッキリ・サッパリ。
実力相応の下位チームで他のドライバーに迷惑をかけないなら
アンチも騒がないんでね？

>>286
＞ところで琢磨はちゃんと青旗は守るんかな・・。
はなはだ疑問だね。

佐藤、来年に向けて
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　長かった２００５年シーズンも終わり、BARの佐藤琢磨
が今シーズンについて次のように振り返っている。今年BARは明らかにマ
クラーレンやルノーと戦う力がなかったが、それでもコンストラクターズ選手権
６位、佐藤自身もドライバーズ選手権２３位でシーズンを終えた。

　「今年は素晴らしいシーズンとは言えなかったし、選手権６位というの
　　は我々のパフォーマンスを正確に表していないと思う。
　　これからは来年に全力を注がなければいけない。我々の目標はタイトル争い
　　に挑戦できる位置に戻ることだ。昨年の我々の成績、そして今年のライバル
　　チーム達の成績を考えれば、我々は来年ベストに戻らなければならないよ。
　　この冬はそれにむけて必死に頑張っていく。
　　レース後、多くの人達に今年のような厳しいシーズンからどれぐらいで元の
　　勢いを取り戻せるかと尋ねられた。でもそれはとても単純なことで、僕はこ
　　のような年のあとはさらにモチベーションが高まるんだ。問題を解決して、
　　トップに戻りたいというモチベーションがね。」

バトンの改変か
明日までネタねーな

物はいいようだな（w

ミッドランド結構速そうな気がするけど

速いわけ無いじゃん

>>291
ミッドランドが速いと思われる理由を２０字以内で述べよ。ｗ

下位チームでも連続完走とか地道に1ポイントゲットとかしていけば評価はされる。
が、ｷﾓｦﾀどもはそういうので満足せず、例によってチームスタッフやらチームメイトやらを叩きだしたりするのでしょう。
ほんとにF1なのかと。

>>293
なんとなく

>>293
琢磨が乗るから

>>288
蛸がいなけりゃコンストランキングはもっと良かった、って言ってるんだなw

豚磨は芝刈り機がお似合いなんだけどな（w

シャーシ売買ＯＫになれば
みっ度ランドトヨタＢチーム化もありかもね
琢磨がＨＯＮＤＡより上にいけば
宣伝としては　おいしすぎるでしょ

見る側としても来季は本当に辛いと思うよ。
琢磨にとって始めて弱小チームでのエントリーになる訳だからね。
今年はまだリザルト外で楽しめた部分は残っていたんだけれどもね。

予選13〜20位くらいを行ったり来たり。
中団よりやや後ろの集団で映像に写る時間も極端に減る事になるだろう。

そしてバトンに周回遅れになるシーンを何度も目にしなくてはならない・・・。
ただ参加しているだけという状態のレースも多くなるだろう。
こういうのって見ている方としては結構辛いもんだぞ。

>>300
ザコには着目しないから問題ナッシング

>>301
そう言っておいて着目している君がいる

無様なタコなどもうウンザリだ
ホント目ざわり
F1から消えろ！

>>303
お前はこのスレから消えろ

>300
はぁ？　ニワカだろ

>>300
ライコネンやアロンソやシューマッハは見たくないのか、アンタは

>>300
2002年のデビューシーズン見てなかったみたいだな
後半のドイツＧＰまで予選最高位１４位だっただろ
１６位とか１８位なんてのもあった
もちろん芝刈りやリタイアのときしか映らない
それでも応援してたぞ

下位チームで実績残して這い上がればいいんだよ。
ニックしかりウェバーしかり。極端な例ではアロンソ。

ただ、BARよりは待遇はいいし、スタッフ陣も優秀だと思うよ。

>>300　私の正直な気持ちを代弁してくれて有難う。

来年の琢磨は雲が晴れて晴天に恵まれるだろう。
たとえ下位集団を走る結果となっても、琢磨を全力で応援する気持ちに
変わりない

>>299
ブランドイメージを重視するトヨタはジョーダンにエンジン供給
するのも「トヨタの名称を出すな、ロゴも使うな」って条件を
当初は公式に出してたほどだぞｗ
トヨタがＢチーム構想を持つならウィリアムズだと思う。

　もし来年も走れるんだとしたら、予選も変わる事だし頑張って欲しいね俺は。
ノックアウト方式だとすればトラックに何回でも出て行ける訳だから、
　セッティングに割ける時間だって増えるだろうからね。

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　　　　　　　　　 ）））
　　　/　　　／// /―――-ミ
　　 / 彡彡　// /　　　　　 ヽ)）
　　 / 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|
　　 / 彡彡　 （●）,　､（●）､|　　＋
　　/ 　　　|　 　　　　　ヽ　　 〉
　　/ 　（ | |　 　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|　+ 　　　　　フ……
　　/ 　 | ≡　／｀-==ﾆ=- ' |ゝ　　　+
　 /　　 |　　 |　　　｀ﾆﾆ´ 　 l ヾ
＿ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　ゞ＿
　 |　　l　ヾ　　　　ー　 　／ |　　ｌ
　 |　　| 　 ＼ｰ　　　 ‐／　　|　　|

私は琢磨を来年も全力で応援します。何があっても琢磨の味方だ。
ホンダにお願いしたいことは、ＢＡＲと同等のエンジン供給をお願いしたい。
日本人、初優勝の日が来ることを心待ちにしています。

琢磨に頼らざるを得ない現状がある。

まずは早くシート決まってﾎｽｨ

>>315
お前なんかにお願いされてもなぁ…

>>315
どこの馬の骨ともわからんやつにお願いされてもなぁ・・・

まったくスレ違いなうえに、蛸ヲタでもないんだけどさ・・
おまいらの気持ちがよくわかるよ・・

俺は全然わからない…

>>315
マジレスするけどさ、ここは２ちゃんだぜ？
そういう書き込みは公式サイトで書き込むべきだろ？
著しく不釣合いな書き込みだと思うが？

ミスしまくりで年間１ポイントで移籍先がシーズン終わっても決まらないペイドライバーというスタンスで批判をするのが２ちゃんだと思われ。

琢磨は今年カート5年分の実戦練習をしたから来期はかなり期待できるよ。

あ、言葉足らずでスンﾏｿ。蛸必死に擁護する気持ち。

>>322
誰が決めたのｗその定義ｗ

>>315
エンジンだけじゃ勝てないよ

公式サイト見てると身体が痒くなってくる

>>327
みなきゃいいじゃん。アンチって矛盾してるよな。

エンジンだけじゃダメぽ。。。

擁護する理由が単に日本人だからという点しかないのが痛いんだよ。

体制発表心待ちにしています。早くリラックスして来期に備えてください。
琢磨、表彰台へカムバック。幸運を

豚磨って、何で消えたの？（w

>>328
あっ、そうだね。なるほど。

>>325
今年の結果からいったら、批判だらけになるのは当然だと思う。
それでも尚、応援したい、批判の書き込みは見たくない許せないって人は公式行くべきだと思ふよ。

琢磨に幸せの青い鳥が訪れることを期待して・・・・・
オフシ−ズンはお互いゆっくりと穏やかにすごしましょう。

痛いほどの極左だったから

フランス国歌ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

誤爆すまん

エンジンよりシャーシー、シャーシーよりタイヤが今のF1では重要。
ホンダＢチームだとミシュラン陣営では最下層扱いだし、シャーシーもあまあま。
エンジンだけ良くても勝てる見込みは全くない。

>>332
お前さっきからわけわかんね

>>332
坊やだからさ

>>332
1ポイントだからさ

これを読む限りBチームは確実にないね。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101816

もしBチームが参戦できるならミッドランドはその事をバーニーやモズレーから確実に把握できる立場だしね。９９％ないと見て良いんじゃない？

図らずもミッドランド移籍話が出たってことはBチームは事実上消滅したってことだが、こんな当たり前のことを言ってる漏れはひょっとして恥ずかしい？

>>343
アホ？

>>345
君はアフォだと思うよｗ

まぁ落ち着けや。ハゲ

>>346
オファーの話はブラジルＧＰからあるだろ・・・

アレックスの再来だろ？

Ｂチームの来年の参戦がアウトになった場合、来年をBチーム立ち上げテストドライバーと
して過ごすのとミッドランド、どっちがいいのかなぁ。

両立できるんじゃ？

未だにホンダエンジン神話を信じてる奴がいるとはな。
ここ２〜３年で最も大切なのはタイヤで次がシャーシー、その次がギアボックスだろ。
エンジンなんて今のレギュレーションじゃトヨタもコスワースもホンダも目糞鼻糞だよ。

>>351
お前な、ミッドランドはトヨタエンジンだぞ。
そのレギュラーがホンダＢチームのテストなんてできるはずがないだろ。
下手したらオプション契約で複数年の縛りを入れられてもおかしくない。

ミッドランドか・・・売りはトヨタＶ８エンジンだが・・・いいかどうかは未知数
マシン自体は確実に今年のマイナーチェンジになるだろうな
つまりは０３年コンセプトの継続なんだが・・・風洞も使えないし
持込ドライバーも琢磨やアンソニーじゃ小額極まりないし・・・
トヨタのシャシー使うにも、まだＦＩＡからシャシー販売許可は出てないし
そもそもが神経質すぎる上にタイヤとのマッチ等まだ分からない部分が多々ある

トロロッソならマシン性能はガチ勝負できるだろうが・・・

来期マシンが速い必要はないよ。BARで結果出なかったんだから
下位のチームにいくのはまあしょうがない
対チームメイト、いかに安定して走れるかが琢磨の評価に大きく関わると
思うけどな。

なんか下降トレンドの株を塩付けアホールドしている
破産寸前のスレって感じだな。

まあ、消えていくんだからそれもいいだろう（w

来年のミッドランドの方が今年より成績（1year1point)が良い可能性は十分ある！！

ＦＷはニコを「デビュー戦で変な評価を付けると
挽回するのに２〜３年掛かってしまう」（来ジー
ズンの出場は難しくなるしレギュラー獲得に数年
掛かってしまうだろう）という気配りから来期
万全の体制でデビューさせることを決意した。

僅か１〜２戦ですら挽回するのに数年掛かってしまう
現代F1でたっくんは・・・・・・・・orz

知ったかぶりが多いのはなぜ？

まぁま、来年の琢磨を生暖かい目で見守ってあげましょう

>>358
旧ジョーダンの継続マシン（であろう）にそんな底力は無いだろ・・・
連中完走してなんぼのポイント稼ぎだから琢磨には向いてないよ・・・

よしんばいい成績でもＢＡＲのテストドライバーに再召喚されるだけなんだろうな・・・

何だかんだで新チームやらミッドランドやら選択肢が
あるんだから評価はそんなに落ちてないんじゃないか？
まあ、もともと高くない可能性もあるけど

ニックや先生ですら去年や一昨年行き場所に困ってたんだ。1点ドライバー
にしちゃあ選択肢は多い方だな。

377 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/17(月) 00:03:22 ID:z8CY7Bd9
イギリスＦ３の琢磨のチャンピオンから疑ってかからないと
昔そう野田が１勝しただけで大騒ぎをした時代、それから１０年近く経ち、琢磨がイギリスＦ３で
好成績を上げてると聞いた
その時の琢磨の経歴を聞いて疑問に思った。おかしいこんなキャリアでカートも経験せずにこんな
成績を上げれるわけナイと疑いがでてきた。
スペシャルエンジン？そのとき疑惑が浮かんだ。折りしもフランスでもドイツでも日本人がＦ３で
チャンピオン争いをしている
ここでモーターファン歴が浅い人は日本人ドライバーもここまで来たかと思っただろう
でも、長年見てきた人間は信じられなかった。待てよ、トヨタもホンダもＦ１参戦しようとしてる、
更に日本人ドライバーを乗せたがってる
疑惑が確信に変った。これは八百長だ！そこで琢磨のイギリスＦ３の走りをＣＳで確かめてみた。

う〜ん、そんな速そうではない、だが・・・マシーンの加速は他を凌駕していた

日本中が天才ドライバー誕生のように騒いでいた。
でも、ワタシは琢磨の予選でのドライブミスの多さが気にかかった大丈夫だろうか？
何よりもチャンピオンになった琢磨に速さのオーラがなかった。
決勝でもミスの多い走りだった、これは経験のなさからくるものだろうと思っていた
だが、これは残念ながら違った（ｒｙ


ワタシは琢磨が遅いドライバーだと確信した。
どのくらい遅いかというと虎之助より遅いなという確信をもってしまった。

ID:3CwsSH/P＝ID:GyTbKkWXって真性？
昨日からキモイんだが・・・

輸入牛肉にはＢＳＥ入りまくりで
でも発症は１０〜２０年後だから、パニックはのちのち訪れる
第二の薬害エイズ事件が起こるのは確実

って話なら週刊○代の編集者から聞いたことある。

>>359
94年の国際F3000のチャンピオンに輝いたジャン・クリストフ・ブイヨンは
ウィリアムズのテスト・ドライバーとしてレギュラーを凌駕するタイムを連発。
トーチュウの一面に大文字で名前が踊るほどの存在だった。
しかし、ウィリアムズが将来のレギュラーとして獲得を考えていた
フレンツェンのいるザウバーに貸し出してみたところ、ブイヨンは全く
フレンツェンに歯が立たなかった…
そしてそのまま、ブイヨンのF1キャリアは”終了”となった。

>>365
この板に住み着いてるアンチだよ。人を釣って喜んでる。ちょっと前に本性確認済

おまいらアフォか？
Ｂチームがないなんてまだ言ってる香具師がいるけど琢磨のマネージャーだって一応プロだぞ。
ない話にいつまでもしがみつく訳ないだろ。
琢磨にばっかり注目してるから全体が見えないんだよ。
なぜあれだけレギュラーに固執しているアンソニーが未だに移籍先を発表しないか考えればわかるだろ。
話がないなら二人共ミッドランドのオファーに飛びつくよ。

>>369
そうゆうつまらない文章はチラシの裏に書くようにしてください

>>370
ばかやろう
ここはチラシ以下だよ。

辞めていいのに（w

>>369
>>琢磨のマネージャーだって一応プロだぞ。ない話にいつまでもしがみつく訳ないだろ
ジョーダン時代、ＡＳＧは１２憶円とか法外な「無い」値段をオーナーにふっかけましたが何か？

元がドライバーだからなぁ・・・マネージャーとしちゃあアマチュアだろうさ・・・
そーいや荒聖二も確かＡＳＧがマネージャーだっけ？

ASGって誰よw？

ＡＧＳはＡＳＧやらＡＧＦやらいろんな呼ばれ方してるな。まろゆきみたいなもんか？

ミッドランドだと１０００万ドル（１１億円）＋αの条件があるだろ？
αの部分が一体どういう内容かは想像もできないが、公に１１億円出せってのが出ちゃっているので琢磨にとってはさぞや屈辱だろうよ。

５年目にしてペイドライバーってのを丸々世界中に晒すようなものだからな。今まではファンの間の暗黙の了解の範囲だったが・・・・

>>343
その、かなり周回遅れのニュース、しかもコメント割愛を
率いに出されてもなぁｗ

こんばんわ。ご無沙汰しております左近です。

どうして私のスレ盛り上がらないのですか？過去の人はほって置いて
私をどうか盛り上げてください。よろしくお願いします。

ウィリアムズのもうひとつのシート候補の３人って、
アントニオ・ニコ・もう一人って誰でつか？







まさかタコマが乗るとは思ってないとでつ

>>374
琢磨のマネージャー・・・アンドリュー・スコット・ギルバート

ＡＧＳは昔のＦ１チームでＡＧＦはコーヒーじゃないのか？

人生あきらめが大事

>>380
ピザとニコとスコット・スピードじゃないのか？

>>379
F1レギュラーシート獲得できたらな

しかしまあこのスレ見ると琢磨を応援してる奴が多くて笑ってしまったわ。
今期1ポイントだぞ。レギュラードライバーダントツの最下位。中堅のチームを持ってしてもだ。

琢磨に来期何を期待するつもりなんだ？ｗ

琢磨ってFポンのドライバーより遅いよね。

>>385
寝言はF1に乗ってから言え > 左近w

>>379
左近可哀想だよね。お金が用意できないからミッドランド乗れないんだよね。
トヨタはお金出してくれないのかな？トヨタは日本人乗せる気ないのかな？
左近は鈴鹿で結構調子よく走っていたのにね・・・。チームの人も良いと言っているのに、
だもんね。

>>383
スピードはトロ・ロッソ

>>387
もう乗ったってｗフリー走って少し首痛めたがなｗｗｗ

>>389
レッドブルのイタリア語読みでトロロッソだったら、ホンダＢチームも
ホンダの英語読みでブック・ライス・フィールドとか名乗ればよい。

左近は本山に勝ってからじゃなきゃ乗れない。

>>389
ウィリとロッソの両方とも噂は出てるらしいぞ

>>388
トヨタは日本人だからってだけで乗せないと思う。
Ｆ１に参戦したのも欧州市場での知名度ＵＰってのが第一だし、
勝てない日本人ドライバーを押しても逆にブランドイメージが
傷つくって思ってるんでは？
ジョーダンにもエンジン供給はするがトヨタの名は使うななんて
言ってたくらいだから。

みんな、ネットや雑誌の知識だけでちっともF1の裏事情を知らないんだなあ。

俺の友人が中部地方の某自動車メーカーのモータースポーツ関連の部署で働いてて昨日電話で色々聞かせてもらったよ。

俺もF1にはそんなに詳しくないけどさ、琢磨についての裏情報ではお前らより確実なものを知ってる。

まず、今回の一連のBAR放出→新チーム→ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞという流れはホンダが琢磨を事実上見限ったのを日本での

F1人気低迷とファン離れを心配したホンダとF1主催者側が苦肉の策で計画段階の新チームという話をぶち上げたが

話が一向に進まない（多くはカネの問題らしい）ので、最後は琢磨をトヨタに引き取ってもらうって手はずらしい。

だから、スポンサーマネーとか細かい話は抜きにしてﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ移籍が近日中に発表されるはずだよ。これは規定路線みたい。

ちなみに、トヨタとしては琢磨を獲っても自動車販売台数の向上には余り役立たない、あくまでもF1主催者側の顔を立てるためらしい。

俺はF1には余り詳しくないので質問は拒否しまつ。昨日、聞いた事を胆略的に書いただけ。

>>394
トヨタが参戦する時に言っていたことは今も変わらないのかな。
勝てる日本人ドライバーって、いつごろトヨタから出るのかな？？？

勝てる日本人ドライバーって、いつごろホンダから出るのかな？？？

>>395
裏事情ってか誰でも推測してるよ

結局は、日本人と日本メーカーの話なので
知ってる奴は知ってるんだけど、直接関わって
いる奴とかそういう奴はここに書き込まない
んだろうな。

速い話、ネタ切れだろ？（w

>>400
時期が時期だけに

琢磨なんかいなくなっちゃえばいいのに

エクレストンに貸しをつくるトヨタか・・・・
こりゃおいしい話だが素直に左近を乗せればいいのに。

いなくなっても君は乗れないんじゃないかな　左近君？

まあ、日本ＧＰ前のブラジルＧＰでミッドランドトヨタが
琢磨にオファーを出すってのも日本ＧＰを意識してのものだしな。

>>395
でた。自称事情通（ｗ

今もまだミッドランドは琢磨側にボールがあると言ってるんだが…

>395の裏事情ってやつとけんさわの情報が全く違う件について

左近のもてぎでの走りはすごく良かった。
終盤、FLを連発して本山を追い詰めたし。

今日の日テレのMotoGPって、三時間も何やるんだろ？？

中本は来年も琢磨と一緒だって明言してるんだがな。

自意識過剰のネタ釣師は、１行ごとの改行が大好き
どの板行ってもいるよね、そういう人

>>408
だな、けんさわも川井も今宮もあれだけ「ホンダが琢磨を
見捨てるはずが無い」と口を酸っぱくなるぐらい言ってたもんな。

でも、バトンのBAR残留が決まった時にホンダも喜（ｒｙ

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　オラオラ！前の車！
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　事故りたくなかったらどかんかい！
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

ホンダBって実現したらどれくらい速いんだろ？
トロロッソ、ミッドランドよりは上かな？

>>410
MotoGPは1時間で終了。あとは多分砂嵐。

>>381
まさかギルバート=スコットを間違えるなんて釣りだろ、釣りだよな！？

>>407
どうせ持参金付だろ
左近にも１２００万＄の持参金を要求したようだし
そういやルノーのテスター、モンタニーもミッドランドの
シートを狙ってるようだが、こちらも持参金を要求されたようだな

ＦＮで優勝って海外のカテゴリーだとどれくらいになる？？

餌に飢えたお魚がウヨウヨ居るスレはココですか？

2週間待たされるのはやっぱり不利だよね


松坂・西口・杉内・斉藤・新垣・和田という先発陣をくぐり抜けてくるほうがよっぽどラク

まぁ、甲子園戻るし、次に期待・・・

>>415
確実に最下位だと思うよ。

ここは阪神ｽﾚですか

阪神HONDA

琢磨表彰台で道頓堀ダイヴ

誤爆じゃないのか？

琢磨ファン＝阪神ファン

赤星が、大舞台に弱いのはどうにかならんのか・・・
ところで、赤星と琢磨がなぜか被るんだけど。おなじチビだからか？

琢磨優勝で道頓堀に１００人も飛び込むとは　警察も予想してなかっただろうな

FNに乗る琢磨が見たかったのにな・・・

どうでもいいよ。阪神なんぞ

この人走る前はテレビで持ち上げられているのに
結果は散々なのは何故？

もうすぐ村上ファンドが買占めにくるかな。

琢磨の価値はバトンの３７分の１
ということでよろしいですか？

ホントお前らどんな餌でも食いつくよなｗ

>>432
フジのせいだよな、盲目蛸ヲタの大量発生は。

>>436
日本人ドライバーなら誰でもいいという椰子も多いのだが。
なんだかな〜

>>436
F1が見られるのも、フジのお陰だよ。

希望！
ﾌｪﾗｰﾘ：1ﾗｲｺﾈﾝ 2ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾎﾝﾀﾞ：1ﾓﾝﾄｰﾔ 2琢磨
ﾄﾖﾀ：1M・ｼｭｰﾏｯﾊ 2R・ｼｭｰﾏｯﾊ
ﾙﾉｰ：1ｱﾛﾝｿ 2ﾄｩﾙｰﾘ
ﾏｸﾗｰﾚﾝ：1ﾌｨｼﾞｹﾗ 2ｸﾘｴﾝ
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ：1ﾊﾞﾄﾝ 2ﾏｯｻ
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ：1ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ 2ｸﾙｻｰﾄﾞ

ここまで醜態晒しまくってるヘッポコドライバーを
擁護していられるなんてマジすげーよｗ

ちょっとは海外の記事にも目を向けたらどうなんだ？
ダントツでワーストドライバーに挙がってんだぞ。
現実を見ろ、現実をｗ

>>440
おまえ、このスレにくる意味まったく無いんじゃないか？

>>440
現実を見ろ？

オマエがな。

雨後の竹の子のように建てられた阪神スレの中で俺の建てた奴が一番伸びが
良かったので気持ちのいい日曜の夜でした。

タキ井上と同様に、無かった事にして欲しいドライバー。
フジの猛プッシュが空しい。

希望！
ﾌｪﾗｰﾘ：M.ｼｭｰﾏｯﾊ / V.ﾛｯｼ
ﾌｪﾗｰﾘ：K.ﾗｲｺﾈﾝ / F.ｱﾛﾝｿ
ﾌｪﾗｰﾘ：J.ﾄｩﾙｰﾘ / J.ﾊﾞﾄﾝ
ﾌｪﾗｰﾘ：J.P.ﾓﾝﾄｰﾔ / R.ｼｭｰﾏｯﾊ
ﾌｪﾗｰﾘ：S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ / N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸ
ﾌｪﾗｰﾘ：左近 / 琢磨


誰が速いのか分かり易い

海外でTAKUMAの評価高いの知らないでしょ？
去年、第三期ホンダに初優勝をもたらすのはTAKUMAだってのが国内外で定説。
BUTTONでは優勝は無理、ということも定説。

>>440
海外の評価って100戦0勝のバトンだろ？

>>446はシャクティーパット

琢磨もサンマリノの事件まではそこそこ良いレースしてるんだよね
サンマリノの追い抜きはカッコ良かったし
でもあのタンク事件のことに一番拘り、納得できなかったのは
琢磨であって後々もその事をすごく引きずってしまってたような・・・
焦り、0Ｐだったこともあるし、親が弁護士なだけに
理不尽と思えるやり方が許せず、見返す気持ち増大→無茶する
になったような（俺の妄想だけどね）

来期は後方の琢磨をマターリ応援したい。
たまーに予選１３位とかで祭りが起きたりするくらいのマターリさで。

>449
切り替えられなかったとしたら琢磨の伸びしろはそこまでなんだろうな。
ライコネンなんかあれだけ他責のトラブルが（しかもトップ３圏内で）続いても、ちゃんと次のレースに
切り替えている。その辺がWCを争うドライバーとの差か…。

チームや環境のことでもいろいろあると思うけど、やはりそういうのを含めて本人に強くなってほしい。
来年は今年よりもマシンやチームとしては力が劣りそうだからなおさらそういうところを磨いて欲しいねえ。

ライコネンはマシンが良いおかげ。
タクマもライコネンと同レベルのマシンなら同等の争い可能。
(それは去年証明済)

↑
典型的な盲目蛸ヲタ

>>452
その手の妄想・盲信はそろそろ慎まれた方がよかろうて

>452
ドライバーの速さの話をしたかったのではないですよ。
BARのマシンがマクラーレンに劣っているのは素人が見てもあきらかな話しであって
だから成績が残せなかったといのではなく、BARのマシンなりの成績を残せなかった
と言うことろに関して>449氏の考えて絡めてレスしてみたのです。

とにかくライコネンは過大評価されすぎ。
アロンソの方が遥かに優れている。
だって今年、遥かに遅いルノーでタイトルですよ。
上海では遅いマシンで独走ですよ。

釣りなのか、痛いとこ突かれたから論点すり替えたのか、よくわからんなｗ

トップと比較してマシンパフォーマンス差が大きかった事とトップスピードが遅い傾向
がある事を理解すれば、余程の事が無いとオーバーテイクは無理だと解ったはずな
んだよね。今年についてはラップタイムを揃えてピット作業で抜く戦いをする事に頭を
切り替えなければならなかったのでしょう。

まぁ、そんな状況に我慢が出来ない所が琢磨らしいのでしょうが、シートを含め状況を
悪化させる事にしかならなかったですね。レースでのラップタイムが安定して速くなって
いるという傾向も見て取れただけに残念でした。

要するに俺が言いたいのは、ライコネン、バトン程度なら同等の争いが可能。
アロンソだと厳しいが、場合によっては同等の争いが出来ると思う。
タクマは速いよ。

しかも、「今年は運が悪かった」だけで片付けてるあたり、
それについて反省している気配がない。

前半戦はチームのミスでも片付けられるが
それを引きずって後半自滅したのは痛い

>>456
笑っちゃうかもしれないが、漏れの脳内では、

ライコ>シュミ>>アロンソ>>>(チャンピオンの壁)>>JPM>>バトン・バリチェロ・ラルフ>>鶴・フィジコ>>(クズの壁)>>ゑ・ニック>>(アマチュアの壁)>>琢磨等有象無象連中

となっているのだが。

コメントではそう言ってるけど、本人もちゃんとわかってるよ。
でもマシンの乗ると忘れちゃうだけなんだ。
多分一生直らない。

>>459
バトンは来期はおもいっきりバトン仕様のマシンに仕上がれば赤丸急上昇するだろうね。
ま、琢磨に関してはどの道勝てるマシンには乗れないので結果もそれに伴うでしょう。

今年は本当に運が悪かっただけだろ。
１ポイントはタクマのせいではない。
チームにも責任はある。(イモラ、モンツァなど)
さらにチームからの冷遇。
そう考えると１ポイントでも仕方ない。
逆に今年のワーストはバトンとライコネン。
バトンはあれだけチームから優遇されても所詮はあの結果。
ライコネンは最速マシンに乗ってもタイトル逃す。
もしセナが生きていたら絶対この二人を批判するね。

バトンと琢磨はカート経験の有無から来るであろうマシンのセッティングに
対する考えが決定的に違うので、同じチームに属するのは琢磨にとっても
バトンにとっても不幸だと思う。

>>462
笑わないけど、ただのライコヲタじゃん。

>>467
漏れはマクもライコネンも嫌いだが？
しかし、実力は正当に評価したかっただけ。

真面目な話、今年の成績でまたシートを得られたら異常だな･･･
金とコネを使って裏口入学する奴を、みんな共感して応援できるのか。
俺は到底無理。

正当に評価したつもりでそれかよｗ
チンコは車が良いだけでFAだろ。

>>462
キチガイヤロウ。

シュー兄＞＞＞アロンソ＞＞フィジケラ＞バリチェロ≧ＪＰＭ、ライコネン≧ラルフ＞バトン≧タクマ≧クルサード、ヤルノ≧ウェバー＞ニック＞クリエン＞マッサ＞ジャックその他。

これは俺の見解。

>>469
９７年右京とか９８年珍事とか、いくらでもいるしな。
>>470
スレ荒らされるだけだからキ××イを煽るなよ、マジで。

>>470
禿同。
最強最速マシンでタイトル逃したマヌケは９０年代以降では９１マンセル、
９４、９５ヒル、０３ＪＰＭ、０５ライコネン
マンセル以外は全員３流。

俺はこんな感じ

眉毛=顎＞ライコ＞（チャンピオンの壁）＞モン吉＞妹＞不二子・プロ・■＞鶴＞（優勝の壁）
＞バトン＞＞ゑ＞肉・クリリン・マッサ・琢磨＞（禿の壁）＞ジャック

ＪＰＭはフェラーリでタイトルを取ってほしいな。

>>473
９４ヒルは違うやろ。得点が接戦になったのはアゴの銀石＆スパ失格と
２戦出場停止のせいだし。０３ＪＰＭも最強ってほどでは・・・

ていうかマクラーレンが最強最速マシンでタイトル逃したのは
０５だけなんだよね。(００は微妙なラインではあるが)
ライコネンいらねぇよ！とっととヨタがどっか行けよヘタレヤロウ！

ライコネンは車良いだけって言うけど今年のレギュは速さだけじゃなく
安定性のファクターも大きかったんだから車の速さだけ見て
最速マシンでチャンピオン逃したたわけ者って評価はどうかと思うぞ

安定性じゃないな耐久性か

>>473
94ヒルの事を言ってやるのはかわいそうだ
本当なら最終戦もヒル勝ちでＷＣだろ
（賛否あるだろうけどあれは故意に当てたも同然）
チームはセナの事故を背負ってて走ってたんだし

マモノキカク氏ね

>>473
　できれば2000年のハッキネンも入れてあげてくれ・・・
USAでリタイアさえしなければ、彼のキャリアも変わっていた筈だと
未だに思っている。

ロスブラウンやトッドはライコネンをやけに評価しているな。

９４ウィリは明らかに最強パッケージ。
０３ウィリはＲ６Ａ１以降は明らかに最強パッケージ。
(Ｒ５までも悲観するほど悪いパッケージではない)
俺はＭシューマッハーは嫌いだが、凄く評価している。
理由としてベネトンでの２回のタイトル。
セナな３０ポイント差をつけたという事実。
最速マシンでは必ずタイトル獲得。
(これは当たり前のことのように思われるが、出来ていないマヌケがいる。
その例が今年のライコネン

琢磨スレにシューマッハーやライコやアロンソの話題をするのよそうぜ、むなしくなる。

>>484
チンコの場合は信頼性不足も考えてやれよ
人為的なエラー（ボルトの締め忘れ）もあったんだから

マシンを壊すのはライコネンの責任。
反対にアロンソはマシンの状態を考えた走りが出来る。
これは凄いし、これが二人の差。
００ハッキネンも情けない結果だが、彼は９８、９９はタイトル獲得という実績がある。
これがダメライコネンとの差。
９４はたとえ最終戦での一件がなくヒルが優勝していても
シューマッハーは叱責される対象ではない。
何故なら彼は遥かに戦闘力の劣るマシンに乗っていたので仕方ない。
９４はセナに３０ポイントもの差をつけた、という事実が、あの年のシューの凄さを物語っている。

>483
速いからじゃないですかね。少なくともロスやトッドからみると魅力的なドライバーなのでしょう。
車が速いだけとはいうけど、車に見合った成果をもって帰ってくるのだから十分だと思いますよ。

そういう面ではバトンも然り、琢磨がそういう部分をもってくれたらさらに進歩できるのにそうでない
ところにファンとしてのフラストレーションが…

〉マシンを壊すのはライコネンの責任

じゃあ去年の琢磨の度重なるトラブルも琢磨の責任だと

マシンが壊れるのを全てドライバーの責任とするのはどうかな。
それを言ったら今年の琢磨だってそうなるけど、それでは正当評価じゃないとおもいますよ。　

>>487
その言い方だとフィジコ車に集中したマシントラブルも
全てフィジコに責任があると言うことになるぞ
マトモに評価してるとは思えん

キミ・ライコネン
生年月日 1979年10月17日
ポールポジション 9回
ファステストラップ 14回
優勝 8回
今期獲得ポイント　112ポイント

フェルナンド・アロンソ
生年月日　1981年7月29日
ポールポジション 8回
ファステストラップ 3回
優勝 7回
今期獲得ポイント　133ポイント

佐藤琢磨
生年月日 1977年1月28日
ポールポジション 0回
ファステストラップ 0回
優勝 0回
今期獲得ポイント　1ポイント

ていうかライコネンは大して速くないんだけどねw
今年の中盤戦以降(カナダ以降)ＪＰＭの方が
全てのレースでパフォーマンス良かったでしょ

琢磨は、ライコの３つ上、アロンソの５つ上なんだよな。。。。

B級ドライバーにはそれなりのレースの仕方があるわけで、ウェーバーのような
予選バカも存在感があってよろしい。

みんな琢磨は特効しすぎって言うけどさ
俺はいつも左リール上段に特効狙ってるし
ボヌスの時は右リール中段に特効狙うよ
第一赤七BBのBGMは少々耳に付くし
やっぱ特効ビッグがうるさく無くていいよね
ま、銀バエのあの曲のほうがのりのりだけどね

冷静スレでは去年のブローは琢磨のせいというやつがいっぱいいるぞ。
というわけで冷静に見てライコネンのトラブルも当然ライコネンのせい。

冷めた目で見てるだけで、根本はただの琢磨叩き。

>497
冷静に見てないな

小林可夢偉、トヨタF1入りに近づいた！

ヨーロッパで活動を続ける小林可夢偉（18歳）が、23日（日）行われたフォーミュラ・ルノー・ユーロカップの最終戦で、
アクシデントに見舞われる激戦の末、3位入賞。
みごと大逆転でシリーズ・チャンピオンの栄誉に輝いた。
可夢偉はTDP（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）の一員、
これまでにない早い年代でのヨーロッパ活動実績に、日本人として
史上最年少F1ドライバーの出現も近いか。

琢磨の後釜がようやく来たね！

可夢偉に期待！(･∀･)
余談ですが、そーぃぇば琢磨は髪を茶色にした事アッタっけぇ？

>>497
＞去年のブローは琢磨のせい

それほんとですよ。かってに脳内変換しないでください

>>502
おまいの脳内を変換

佐藤琢磨最大の強みは国籍
http://www.planet-f1.com/features/editorial/story_21376.shtml

>>502
脳内変換してないぞ。
ブローするのが琢磨のせいならライコネンのブローもライコネンのせいと言ってるだけ。

小林可夢偉か・・・。「ありふれた名字＋妙な名前」は日本人F1ドライバー
の定番だからな。Ｆ１あがれるんじゃないの？

>496
黒７

エンジンブローがドライバーの責任？笑わせんな

>506ホントそ〜だよな
亜久里　右京 ﾀｶﾁﾎ 虎之介　琢磨 普通じゃ無いよな

>>508
冷静スレのバカどもに言ってくれ。

悟 信治

>>504
よく、F3時代のエンジンは琢磨の方だけスペシャルで
デビッドソンのと違ってたって話がでるけどうそだろ、それって。
それなら、デビッドソンが今まで黙ってるわけないし。
琢磨に散々冷や飯くわされてんのにｗ
だいたい車検工場のメカニックから聞いたようなうわさレベルのことを
記事にするのもすげえな。

377 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/17(月) 00:03:22 ID:z8CY7Bd9
イギリスＦ３の琢磨のチャンピオンから疑ってかからないと
昔そう野田が１勝しただけで大騒ぎをした時代、それから１０年近く経ち、琢磨がイギリスＦ３で
好成績を上げてると聞いた
その時の琢磨の経歴を聞いて疑問に思った。おかしいこんなキャリアでカートも経験せずにこんな
成績を上げれるわけナイと疑いがでてきた。
スペシャルエンジン？そのとき疑惑が浮かんだ。折りしもフランスでもドイツでも日本人がＦ３で
チャンピオン争いをしている
ここでモーターファン歴が浅い人は日本人ドライバーもここまで来たかと思っただろう
でも、長年見てきた人間は信じられなかった。待てよ、トヨタもホンダもＦ１参戦しようとしてる、
更に日本人ドライバーを乗せたがってる
疑惑が確信に変った。これは八百長だ！そこで琢磨のイギリスＦ３の走りをＣＳで確かめてみた。

う〜ん、そんな速そうではない、だが・・・マシーンの加速は他を凌駕していた

日本中が天才ドライバー誕生のように騒いでいた。
でも、ワタシは琢磨の予選でのドライブミスの多さが気にかかった大丈夫だろうか？
何よりもチャンピオンになった琢磨に速さのオーラがなかった。
決勝でもミスの多い走りだった、これは経験のなさからくるものだろうと思っていた
だが、これは残念ながら違った（ｒｙ


ワタシは琢磨が遅いドライバーだと確信した。
どのくらい遅いかというと虎之助より遅いなという確信をもってしまった。

>>513
ID:z8CY7Bd9って何様なの？ｗ

>>514
>>512
>>504

>>515
流れはわかってる。
その上でz8CY7Bd9は何様？っていってんだけど。

>>514
キチガイ様

ライコネン
あれほど信頼性の無いマシンで７勝！？だったか・・・
それも、あの乗りにくいマクのマシンでね。

確かにアロンソも速いけど・・・
アロンソって顔に似合わずプロストタイプだよなーー
ライコネンはジルっぽいかな。。

鈴鹿のダンロップ下でサスを折った時から、奴のドライビングは他のドライバー
とは何か違う。それだけに特別な何かがあるのだろうとは思っていたが。
今でも普通じゃ考えられない所が壊れたりしてるからねライコネン。
ドライバーがマシンを牛耳ってる証拠だよね。（言い方悪いが、乗り潰してる。）

今年のマクラーレンを乗りにくいと言ってる奴を初めて見たわ・・・

>>519
ヒント：　>>518は休暇中のモン吉

可夢偉や左近がいるんだから、日本人という理由だけでF1に居座ろうとする
遅いドライバーはもう必要無いよ。

>>521
そのへんはカムイスレや左近スレでやってくれ。

>>512 アンソニーもホンダ傘下のドライバー
ホンダを敵に回す発言は無意味

琢磨が日本人だから応援している人と、琢磨の走り自体に惚れて応援している人の
割合ってどの位なのだろうか。
前者は、>>521のように考えるんじゃないだろうか？

>>524
（'A`）しつこい
ここは琢磨スレだってば。

ミッドランドもあるからセカンドチームなくても生き残れる琢磨おめ。

>>523
ということは今年でリリースされたら真実が明るみに出るってわけだな。

デビがF1に来れたのはホンダのおかげだし、そういうことを言いふらさないような契約
を結んでるか口止め料ぐらい払ってるだろ。

何時発表？

元Ｆ１ドライバー

今日HONDA　Bチームのシャシー問題がはっきりしても（参入OKになっても）
琢磨の去就がわかるのはもうちょっと後だろ？
でも、もし参入×ならミッドランドにほぼ決定と思われ。

仮に今日、新チームの発表はあっても、琢磨との契約発表はないと思う。
たしか来月、琢磨はウィリアムズのテスト走行する予定だったよね。
シートの発表はそれ以降だと思う。

ミッドランド入りは琢磨自身すすんでの契約はないと思う。

Ｂチーム参戦不可又は来年度参加→ミッドランドと契約→
ミッドランド転売→契約無効または不履行
みたいなことも有り得る

>>531
Bチーム参入OKならBチームで決まりでしょ。
琢磨の為に作ったチームを蹴る事はないでしょ。
バトンの気紛れやバリの不満でAチームのシートが空くかもだしね。

>>532
> たしか来月、琢磨はウィリアムズのテスト走行する予定だったよね。

どっからそんな妄想記事を探し出すのか聞きたいところだなｗ

>>532さん・・・今日の発表は無いと思いますよ。会議が丸々１日あれば早く
ても日本に情報が届くのは明日になるでしょう？新チームの発表は多分もう
少し遅めでは今週に会議が色々３日間くらいあるみたいだから最終的に早くて
も今週の土日かなぁ？遅ければ１１月に入ってから？それは分からないけどね
。琢磨のウィリアムズをテスト？初耳ですが・・・。

ε=o(´ロ｀||)ゴホゴホッ(||´ロ｀)o=3

>>505
そう言う根拠を教えて下さい
まったく論理性がないですよね？これだから蛸ヲタは

個人的にはミッドに行って欲しいが、、、。
HONDAとは切れてるとは思うが今更Bチームにいくのもケッタクソ悪いし。
もちろんそのあたりは当然かけひきされた上での契約になると思うが、
来期も今期みたいな結果だったら07年はもう無いでしょう。

512 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 10:16:56 ID:+qUQZ82R
>>504
よく、F3時代のエンジンは琢磨の方だけスペシャルで
デビッドソンのと違ってたって話がでるけどうそだろ、それって。
それなら、デビッドソンが今まで黙ってるわけないし。
琢磨に散々冷や飯くわされてんのにｗ
だいたい車検工場のメカニックから聞いたようなうわさレベルのことを
記事にするのもすげえな。




池沼ですか？

>>538
蛸ヲタって毎レース＆毎年そういうよな

意外にモテモテなんだな。

>>537
なんの根拠でしょうか？
ブローがライコネンの責任という根拠でしょうか？
では、まず琢磨のブローが琢磨の責任という根拠を教えてください。

>>532
ウイリアムズ・テストの件は、
先週何かのコラムで読んだような気がしただけ…。
覚えているコメントは「名門チームのテストが出来るなんて、
とても楽しみにしています」…みたいなこと書いてあったのは覚えているけど…
勘違いかもしれない…。

一応、ソース探したけど見つからなかった…。すまん。(m_m)

糞固定にマジレスしたらあかん、放置
たぶん、誰かが書いた被せネタのテストニュースを
真に受けてるものと思われｗ

>>543
ﾉｼ

>>542
それは過去レスの中で散々晒されてる。早く根拠を示せ

>>544
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>544
真に受けてなかったから、うる覚えだったの。すまん。

>>545
ﾉｼ

532 名前： TS 信者 [RA005E] 投稿日： 2005/10/24(月) 12:36:48 ID:aXIa4tau
仮に今日、新チームの発表はあっても、琢磨との契約発表はないと思う。
たしか来月、琢磨はウィリアムズのテスト走行する予定だったよね。
シートの発表はそれ以降だと思う。

ミッドランド入りは琢磨自身すすんでの契約はないと思う。

543 名前： TS 信者 [RA005E] 投稿日： 2005/10/24(月) 13:11:38 ID:aXIa4tau
>>532
ウイリアムズ・テストの件は、
先週何かのコラムで読んだような気がしただけ…。
覚えているコメントは「名門チームのテストが出来るなんて、
とても楽しみにしています」…みたいなこと書いてあったのは覚えているけど…
勘違いかもしれない…。

一応、ソース探したけど見つからなかった…。すまん。(m_m)

汚物マジで死ね

最初に出たのは、ホンダの栃木研究所が、突然の上からの命令で大あわて、という噂。F1界でスタッフの引き抜きの
動きが出ていないというのは、実はほとんどのスタッフが栃木研究所の出向になるから？　BARがホンダ･レーシング
としてのワークスになることから、両方を同時進行で進めればメリットも出る？

　次が、ベース基地は、TWRが所有し、現在は、IRLでお馴染みのジョン･メナードが所有するアロウズの跡地ではないか
という話。アロウズと言えば、フットワークと名を変えた時期の1992年から鈴木亜久里がドライブしているから、
亜久里監督の噂も再び登場。となると、琢磨のチームメイトは松浦孝亮？　いや、1999年にアロウズをドライブした
高木虎之介の線から、中嶋悟監督につながる？　はたまた、アロウズといえば、井上隆智穂も。　←夢の共演ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/column/051020/index.html

>>549　ID:xBsGp+tM

>>551　ID:xBsGp+tM

>>552 ID:aXIa4tau

>>553　ID:aXIa4tau

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　メ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　））＾）
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（（　（
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　　））　）
　<　<　<　　　　）　）　）　　　（（　（
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 ））　）

>>555　ID:xBsGp+tM
汚物マジで死ね…、だって期待に応えてあげなさい。

>>557
　　　　 　　||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
　　　　　　　：
　　　 　 -====-

　　　　　　 ||
　　　　　∧／⌒ヽ.
　　　　（ /　ヽ　ﾉ ﾉ　ﾉﾉ
　　　　　| |-〈 〈 〈
　　　　　∪　∪∪

　　　 　 -====-

　　　　　　 ||　　, ;''つ'つ
　　　　　　 || .／.／／ ﾉﾉ
　　　　　∧／ 　.／
　　　　（ /　　 ｒ" 　　ﾈﾝｼｮｰｹｰ♪
　　　　　| |-、 | 　　　　　ﾈﾝｼｮｰｹｰ♪
　　　　　∪　∪

>>558　ID:xBsGp+tM
まだ死んでない。早く逝きなさい。

…他の板へ行こうっと。ﾉｼ

>>559
え〜

>>559
おまえもしかしてニセものだな

ムカっ…(;-_-メ)>　ぼくが、本物です。

彡 ｻｯ

>>546
にちゃんの過去レスがなんの根拠になるというの？ｗｗｗ

>>504
F3時代のスペシャルエンジンの話ってアンチの作り話かと思ってたら
向こうでもそういう噂はあったのか。

しかし、「キルスイッチ押してリタイアするような奴に
来期２つも選択肢があるくらいF1は不公平な世界」ってｗ

不公平な世界を楽しんでるのは、他ならぬヨーロッパの連中ｗ
アメ公も離れちゃった異常な世界、ヨーロッパｗ
日本人もさっさと離れたほうがいいってことに何で誰も気付かないの？

>>564
これか
Sato, with a long-term Honda contract, got a Mugen ‘special’ engine, while Davidson was given the bog standard unit.
（琢磨はホンダとの長期契約もあって無限製の特別仕様エンジンを使ってたけど、デビッドソンが与えられたのは糞ノーマルエンジンだった）

今思いついたんだけど、琢磨は全部のレースで特注エンジン与えられたってわけじゃないんない？一部のレースは普通のエンジンで出走してカモフラー(ry
よし他スレにも貼ってこよう

ところで
In garden stores in the UK you can get a product called Nippon which kills ants - in F1 it's the Nippon engine deals that might kill the slightly bigger one.
だってｗ

F1は人気商売

>>566
>今思いついたんだけど、琢磨は全部のレースで特注エンジン与えられたってわけじゃないんない？一部のレースは普通のエンジンで出走してカモフラー(ry

メジャートランキライザーが必要だなｗ

吸気制限のあるエンジンで特別仕様も糞もないと思うが。。。

おいしかも↑の記事のソースはメカニックからのリークじゃないか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


琢磨終わったなｗ

>>564
キルスイッチは切ってもリタイアはしてないから、来期２つくらい選択肢あっても桶。

>>569
燃料が同じ場合、吸気制限によって、エンジン出力の理論値が決定される、
という当たり前のことがわからんのですよ。汚物タンは。

>>570
「drive-in MOT garage」のメカニックというのは
カーリンのメカニックのことなのか。へー。

>>568
悪いがメンヘラーは巣に帰ってくれ

>>574
メジャートランキライザーは妄想に効くから教えてあげてるんじゃないか。
勝手に妄想膨らませてるからｗ

新チーム決まったみたいだね
おめでとう、琢磨くん

>>574
そういや、琢磨はF3時代レギュレーション違反があったんだよね？
リストリクタの径が違反してたんだよね？
そのときのエンジン出力への影響はどのぐらいでしたっけ？

琢磨のイギリスF3のDVDせっかく買ってやったのに・・・
今から捨てに言ってきます。go for it も捨ててきます

エンジンが違うんじゃそりゃ速いですよね。今まで半分冗談で言ってたことなのにマジっぽいだなんてとてもとてもショックです。

>>577
ちょっと

>>579
って程度の知識で語るなよ。ぼけ。

バックマーカー要員とはいえＢチームだと
チームメイトより速いことを演出するために
琢磨にだけスペシャルエンジン与えて
インチキしそうだからミッドランド行ってほしいな

>>580
せっかくちょっとって言ってあげたんだから嘘でも笑ってほしかった

いつも和やかな海外ＢＢＳに常駐してるんだが、来期の琢磨のシート
については皆さんご立腹だったよ・・
唯一琢磨ファンの人が、速い時は速いんだよ、レースデビューが遅くて
カートの経験も少ないからイマイチなのかもとフォローしてたが

>>578
ドライブイン式のMOTガレージってやつはカーリンのメカニックを雇ってんのか？
どこが関係者なんだよ？
記事書いた人間だって、なんの確証もない、って言ってるだろうが。
そうやって捏造するのはまさにかの国のやり方だなあ。

>>570　ID:xBsGp+tM
>>574　ID:xBsGp+tM
>>578　ID:xBsGp+tM
>>579　ID:xBsGp+tM
>>580　ID:xBsGp+tM

>>584
カーリンのメカニックがそこにいるかは知らないけど、カーリンのメカから又聞きしたとかじゃないの？

＞記事書いた人間だって、なんの確証もない、って言ってるだろうが。
そんなこと一言も言ってません

>>584
マルチ乙

>>585
わかったよ俺が悪かった。

>>588
昨日はどこにいたの?

イギリスF3で ワークスエンジンみたいな 言い方されてタイトル奪取だったので(ただの無限チューンだった)琢磨は 頭に来て マカオでは イギリス国内のチューナーの普通のエンジンで 勝って 誰が本当のチャンピオンか 示して見せた

>>589
午前→天気がすごくよかったので散歩
午後→Fポンテレビ観戦→

おまいは>>556の件どう思うんだ？

>>586
>>584
>又聞きしたとかじゃないの？

また妄想かよｗ

>そんなこと一言も言ってません
"that’s hardly damning or admissible evidence"

>>590
妄想乙

>>592
that’s hardly damning or admissible evidence＝なんの確証もない
でFAだと言い張るんですかそうですか

>>591
おれは昨日、富士スピードウエイにいた。

>>556の件は…
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　メ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　））＾）
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（（　（
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　　））　）
　<　<　<　　　　）　）　）　　　（（　（
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 ））　） ぷぷっ…。

>>594
いいえ、認定できる証拠ではない、と訳します。＝確証はない、と意訳しました。

>>596
:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ〜?
::::::::::準否定の副詞hardly　　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜
:::::: ::: : : :　　↓　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
::::: : : :: : ∧＿∧　　　　　　　　　＼　 　Λ＿Λ*‘∀‘） Λ
: : : : : 　.(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　 　　　（　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
　　 　／ ⌒'⌒　　 　／　　　　　　 ＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／||　　　　　　 　 ||＼＿＿＿＿＿＼＿
＿|||＿＿＿＿＿||／||　　　　　　　　||＼||＿＿＿＿＿|||＿
　 |||　　 し し 　 .|| 　||　　　　　　　　||　 ||　 　 　 　 　 |||

>>595
富士でなにしてたの？なんかレースあったの？

>>595
ああごめん>>566ね

たまたま行った車検場で、メカニック二人が互いに自分たちのＦ３チームの
レース内容について話してるのを立ち聞きした。その内容は琢磨はホンダと
無限スペシャルエンジンの長期契約があったけど、デビは通常仕様のエンジン
を与えられてたって内容だった。

それは確たる証拠とほとんどいえないが・・

って内容だよね。たまたま立ち聞きしたって話で、なおかつそのメカがどこの
だれなのかってのも確信ない様子だよね。

>>600
＞その内容は琢磨はホンダと
＞無限スペシャルエンジンの長期契約があったけど

誤訳乙ｗ

BARでもバトンは通常仕様のエンジンなのに対し、琢磨はスペシャルエンジンを使っていたということは考えられないか？？？




で、１ｐｔ。

>>601
ホンダとの長期契約を持った無限スペシャルエンジンがまわってきたけど
だね。ごめん。そこは斜めに読んでた。

まあ、揚げ足とりはいいよ。ﾉｼ

>>597
じゃあ、訳してくれよ。

>>602
まあ上海とかブラジルがそんな感じだったよね

で0点ｗ

同じチビのアンソニーがＴＤって時点で
実は琢磨優遇されてたんじゃないのｗ

>>603
でもすごく揚がってたからさ・・・

>>604
準否定って書いたじゃん。これで充分でしょ

>>603
×　ホンダとの長期契約を持った無限スペシャルエンジンがまわってきたけど
○　ホンダとの長期契約を持った琢磨ｊは無限スペシャルエンジンがまわってきたけど

ごめん、あんまり関心ある話題じゃないから、気合入んないや。
バイﾉｼ

実は去年のエンジンバーストも琢磨仕様だけ限界ギリギリまでチューニングしてあったんだろうな。バトンのは極力パワーを抑えた仕様とかじゃないのか？

>>607
そうだなｗ
つまり、「ほとんど認定できる証拠ではない。」
と訳せば正確だな。
それが確証がない、ってことじゃないのか？

BARでも琢磨の方がバトンよりも速ければ
スペシャルエンジンだって言われただろうね

片方では日本を中国へ売っておいて、片方では日本国籍であることを最大限生かし税金逃れのためにモナコに移住。なんだかな・・・・



きのうのたかじんで言ってたが、最近の日本は本当は応援しちゃいけない人間（ホリエ、村上、三木谷）を応援してしまう傾向があるようだ。

スペシャルエンジンなどというものが、大した効果をもたらさないのが
今のＦ１、25レース1エンジンなのでなおのこと

>>610
:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ〜?
::::::::::準否定の副詞hardly　　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜
:::::: ::: : : :　　↓　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
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: : : : : 　.(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　 　　　（　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
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無限ループさせないでくれ。自分の低脳をごまかそうとしても無駄

>612
モナコ移住ってタクマだけじゃねぇだろ。

>>612
右翼ご推薦番組の話を持ち出しても
説得力ゼロですよ

>>614
そこまで言うなら訳せよ。俺の低脳を笑いたいんならな。

>>617
607 名前： 佐藤ヤワラちゃん ◆P4VVdFx3Ec [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 15:22:38 ID:xBsGp+tM
>>604
準否定って書いたじゃん。これで充分でしょ


610 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 15:24:32 ID:+qUQZ82R
>>607
そうだなｗ

日本人が速けりゃ結局なんくせつくのよ。
だからできる限りの事はしてあたりまえ。

要はF1で化けの皮が完全に剥がれ落ちちゃったってことなんだろ？

>>617
いつもの汚物のやり方。
相手のレスをバカにするだけで自分では答えを出さない。というか出せない。

>>620
そうだろ。化けの皮が剥がれ落ちても居座ろうとするから嫌がられる

>>621
607 名前： 佐藤ヤワラちゃん ◆P4VVdFx3Ec [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 15:22:38 ID:xBsGp+tM
>>604
準否定って書いたじゃん。これで充分でしょ


610 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 15:24:32 ID:+qUQZ82R
>>607
そうだなｗ

>>618
だから俺としてはほとんど〜じゃない。としか訳せないからそう書いた。
違う訳し方が正解ならそれを書けよ。

>>599
D1観にいった…。
天気が良くて富士山やほかの山々がキレイで
そっちの方ばかり見入ってた。
やっぱ新しい富士スピードウェイはキレイいいな。
トイレも清潔でよかったよ。うらやましいなトヨタファン
結局、D1そのものはあまり観てなかった…。ま、サーキットの下見かな。

>>566の件は、う〜ん…琢磨本人がチームに指示した訳じゃないと思うし…、
駆け出しの琢磨には物いえる立場じゃなかったから、
琢磨本人もレギュ違反と知りつつも言われるがままってこともあったんじゃない。

チャンピオンの器ではないことが分かった。後１０年F1に居ればひょっとしたら運が良ければ１勝できるかもしれないって感じか？そんぐらいのレベル。

>>624
＞だから俺としてはほとんど〜じゃない。としか訳せないからそう書いた。
＞違う訳し方が正解ならそれを書けよ。

落ちついてよ。恥ずかしくて日本語まで分からなくなってきちゃった？

希望！
ﾌｪﾗｰﾘ：1ﾗｲｺﾈﾝ 2ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾎﾝﾀﾞ：1ﾓﾝﾄｰﾔ 2琢磨
ﾄﾖﾀ：1M・ｼｭｰﾏｯﾊ 2R・ｼｭｰﾏｯﾊ
ﾙﾉｰ：1ｱﾛﾝｿ 2ﾄｩﾙｰﾘ
ﾏｸﾗｰﾚﾝ：1ﾌｨｼﾞｹﾗ 2ｸﾘｴﾝ
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ：1ﾊﾞﾄﾝ 2ﾏｯｻ
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ：1ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ 2ｸﾙｻｰﾄﾞ

>>625
富士のD1はチケット売り切れてたみたいだけどあれってそんなに人気なの？
今度の筑波行きたいんだけど当日券とかはなさそうな感じ？

>>625
＞>>566の件は、う〜ん…琢磨本人がチームに指示した訳じゃないと思うし…、
＞駆け出しの琢磨には物いえる立場じゃなかったから、

完全に誤解している。
仮にスペシャルエンジンという世迷いごとが本当であってもレギュレーション違反ではない。

確かにレギュレーション違反が一度あったが、それは
リストリクタの径が製造工程の問題でほんのちょっとだけ大きくなったのであって
チームの指示でも琢磨の指示でもない。
ちなみにそれは「ちょっと」なのでエンジン性能に影響はほとんどなかった。

>>627
？
ここまで無意味にひっぱるってことは他の訳し方はない、と認定します。
つまり、私の訳で問題なしね。

「ほとんど認定される証拠とはいえない。」つまり確証はない。

ミッドランドへ移籍したらトヨタが琢磨の為に
スペシャルエンジンを供給するはずがないんだから
ミッドランド移籍＝死を意味するな。

それにしてもお荷物な奴だ。

>>629

> たまたま立ち聞きしたって話で、なおかつそのメカがどこの
> だれなのかってのも確信ない様子だよね。

ところで、上記部分についてはどう思ってるのかな？
よかったら、返答よろしく。まともな答えが返ってくることは期待して
ないけど・・・

しかしホンダも大変だな。
遅くて下手な琢磨に何とかいい成績を取らせる為にエンジンを特別に作ってあげたり、
車重をごまかしてあげたり・・・

特別F3エンジン→イギリスF3タイトル＆マカオウイナー
車重ごまかし→フロントロー＆表彰台
か・・・

次は何がバレr(ry

>>633
妄想癖があるので彼の頭の中では
「そのメカニックはカーリンのメカニックと知り合い」ってことが確定してます。
だからこのリーク？は確定的な証拠なのです。

>>633
それ私に聞いてるんですか？

>>631
もういいよ

恥ずかしかったねボクｗ

凄いな、ここ数日、自意識過剰の糞固定が
ウジのようにわいてくる
スレが腐敗している証拠だ

608 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 15:23:29 ID:prUbYrfr
>>603
×　ホンダとの長期契約を持った無限スペシャルエンジンがまわってきたけど
○　ホンダとの長期契約を持った琢磨ｊは無限スペシャルエンジンがまわってきたけど

ごめん、あんまり関心ある話題じゃないから、気合入んないや。
バイﾉｼ

633 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 15:42:20 ID:prUbYrfr
>>629

> たまたま立ち聞きしたって話で、なおかつそのメカがどこの
> だれなのかってのも確信ない様子だよね。

ところで、上記部分についてはどう思ってるのかな？
よかったら、返答よろしく。まともな答えが返ってくることは期待して
ないけど・・・



なにこの矛盾しまくりな人

>>637
いいえ。
ところで全文訳してるサイト発見ｗ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50135924.html

>これは、今では破滅的な証拠でもないし認定されるような証拠でもない

と訳してますね。
私と同じような間違いしてるようです。
どう間違ってるか知らないけどねｗｗｗ

>>629
昨日の富士の指定席チケットは3分で完売したよ。
筑波も指定席は5分ともたないと思うけど。

>>630
…そうだね、ほかのカテゴリーでも製造中のミスパーツで失格はあるからね。
三菱、トヨタ（WRCで、これは故意にやったらしいけど）

>>634
チームメイトのエンジンと差別化を計るのは案外簡単なのかも。
ホンダはセナプロ時代にそれをマスターしたようだし。

>>640
>>614

スペシャルエンジンがあればF3までは日本人でも勝てると琢磨は証明してみせた！

>>642
それ、眉唾だろ？
ソースあんのか？プロストの指摘だけじゃないか？

>>643
もういいよｗ

>>641
3分ですか・・・orz
まあ席数自体少ないみたいだしね・・・
なんとかがんがってみるよ

>>639
了解。まともに答える気なしってことですね。ありがとう。
自分の都合悪いとこは見たくない。だれしもそうだよね。

>>646
>>637

>>648
まあさ、>>633みたいなのじゃ誰に何を聞いてるんだか分からないから、そこらへんから勉強しなおしてきてよ

汚物にレスするのはもうやめたほうが・・・単に煽ってるだけだし。
レスしたやつもNGされるぞ。

琢磨VSバラモス

>>651
ｽﾏﾝｶｯﾀ。深く反省している。

>>651
ねぇ、よく「レスするおまえも汚物だ…」といわれた後
IDが変わちゃうんだけど…なぜ?
NGってなんですか?

シンガポール人の混血児うざいよ

>>654
0:00頃にIDが変わるからだとマジレスしてみるテスト

>>655
人種差別はいけないよ。

>>656
多いときで1日5回変わったことあったけど…。
これっていやがらせ…?

>>658
1日に5種類のIDが出てきたの？

>>658
じゃあちょっと用事があるので・・・
ﾉｼ

>>660
ﾉｼ

まあ、でもエキゾーストパイプが0.02ｍｍ寸法外だっただけで
予選のタイム抹消されたりするような環境でがんばった彼は凄いと
思ったけどな。

今までのHONDAＦ１のスペシャルエンジン（鈴鹿スペシャルとか中嶋スペシャルとか）
を見ると口だけチューンという感じがしないでもないんだけど、Ｆ３の琢磨スペシャル
は真面目にスペシャルエンジンを造ったってことなのかな？

>>653
　お疲れさまw
まぁ、相手も無い知恵絞って必死に煽っているんだから、
程々にね〜

しかし海外で嫌われてんな。
まあ日本人でもまともならアンソニーに同情するわな。

いいですかぁ、人という字は人と人とが支え合って成り立ってるんです。
このスレも同じ。そう、ｱﾝﾁとｦﾀが支え合って成り立ってるんですねぇ。
そこに腐った汚物みかんが入るとみんな腐ってしまうんです！
だから先生がモー娘のとこに捨ててきました。
二度と来るな！このﾊﾞｶﾁﾝがっ！

ﾌﾟﾛｽﾄはﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝの特性を理解してなかったって木内氏が言ってたです。

　なんだ、糞汚物冷静スレでも同じ様な論調かまして見事にスルー喰らってたのか・・・
それでコッチに粘着したんだね・・・

中嶋スペシャルは、スペシャルだからこそあそこまで行けた。

もしスペシャルじゃなかったら・・・・・

ところで、今日の会議で話し合われる新予選方式（ノックアウト方式）って、

最初の２セッションで軽タンでアタックＯＫ。そして順に下位５台ずつが
外れて、最終セッションは残った１０台（あるいは１２ｏｒ１４台）がレース用
の給油を行った上でアタックという方向で話してるみたいだけど、

これって下位チームでも最初の軽タンでの一発の速さがあるセッティングを
みつけられれば、１０番グリッドまでになんとか入り込むチャンスがありそう
な気がするんだよね。

下位チームに行く琢磨にとっては明るい材料のような・・・

>>666
モー娘は汚物入れる前に腐りかけてます

汚物が復活したみたいだな。

NG推奨 佐藤ヤワラちゃん ◆P4VVdFx3Ec

>>666
×ﾌﾟﾛｽﾄはﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝの特性を理解してなかった
○ﾌﾟﾛｽﾄはNAﾞｴﾝｼﾞﾝの特性を理解してなかった

なんだ？罵倒カワラとか云う糞コテは。
知ったかブリ加減とイイ、揚げ足取りに必死な所とイイ、魔物棄却ソックリだなｗ
もうイイから野党タワラは魔物失格にコテ戻せやヴォケ

>>672　うろ覚えで書いちゃいました。
もしﾎﾝﾀﾞBﾁｰﾑが実現したらｽﾎﾟﾝｻｰはどこなんだろう？
ｽｶｽｶのｶﾗｰﾘﾝｸﾞになるのかな…

>>674
一時期のティレルみたいに「TAKUMA」だったらやだな。

魔物ｷﾓｽｷﾞ。氏ね

ってかこのスレ的には小泉が毎日靖国参拝してくれるとうれしいね。

あの日は静かだった・・・

>>669
遅い車は何をやっても遅い。
スピードが上がる分、琢磨はとっちらかってばかりじゃないの？

性交、水　零番　本田　自動車保険　とかじゃね　>>674

汚物に一番効くのはスルーだからな。
みんなもあいつがきたら思いっきりスルーしてやってくれ。
そうするとまた新しいコテで復活w

>>566
琢磨やっぱり特性エンジン使ってたのかw
ま、どうせそんなことだろうと思ってたけど。あのｻｲﾄ見る人多いから琢磨ももう終わりだな。

>>681
成績が悪いと、いろいろたたかれるのはスポーツ界で当然のこと。
来年活躍しようものなら、手のひら返して「イギリスF3で実力を発揮し、チャンピオンになった逸材！！」
とでも書かれるだろうね。

>>682
ねえよ。

planetって琢磨叩くためならF3時代の本当にあったかどうかすら
わからない事まで持ってきて叩くんだな

今シーズンの成績を叩くなとは言わんが、もはやアンチサイトだな

>>682
琢磨が来年活躍することもないし、F3時代の不正が消えることもない
重量違反の件といい琢磨なんてズルなしでは走らないドライバー。目が覚めたよ

>>685
重量違反の件まで琢磨のせいにするのは良くないな

重量違反の件…

馬鹿じゃないのか？

登場していきなり汚物にレスするような奴はほっとけ

俺から言わせりゃ琢磨にあまりに偏るトラブルも不正だけどな。

>>687
あの違反でサーキットによっては1周0.2秒近く得してた。あれは車の状態がどうでもそれなりに走れるバトンのためじゃなくて、重い車が苦手な琢磨のための違反なんだと思う。
おれは不正とかが大嫌いなんだ。

「日本政府は謝罪しろ賠償しろといいながら、自分の持ち出しでは賠償しない逸材」

>>685
復活って意味がよくわからないけど、
琢磨が活躍したら、君のようなアンチが手のひら返して
一番大騒ぎするとおもうけど…。
…まさか、そのなことはしないよね。…君は。

>>690
あのね。だいたいあれは違反じゃないよ。
レギュレーション解釈の違い。完全にチームのミスでしょ

チームの勝手な解釈で被害を受けたのはバトンと琢磨ですよ

>>690
たしかに、あの不正がばれてから琢磨は１ｐｔしかとれていないもんな

>>693
じゃあなんでペナルティー受けたんだ？

あの不正がばれてからなぜバトンは37ptsも取れたのだろう？

>>695
解釈の違いって言ってるじゃん。

>>695
レギュレーションの解釈違いだからでしょ。違反ではないとは
FIAですら言ってる事。琢磨とバトンに責任は一切ない

むしろサンマリノ以降BARは速くなってなかったか？ニュルではグダグダ
だったけど、カナダではバトンがPP取ったりしてんだぞ？

>>698
でも重い車が苦手な琢磨はあれ以降ぜんぜんだめだったと。
ところで違反もしてないのにペナルティー受けたのならなんで抗議しないの？

>>699
記事読み返せよカス。

>>699
抗議しましたよ。

>>699
重い車が苦手？
トルコGPのレースでのラップタイム見直して来い

>>700
いやこのｽﾚには記事に書いてあったことと全く違うことを叫んでる椰子がいるから不思議だなと思ったんだ

>>699
抗議しようとしたんだよ。BARは
けどこれ以上グダグダ言うと今シーズン全戦出場停止にするって
FIAに脅かされたんだよ。これで間違いないと思うよ

あと今シーズンの結果が結果だからあまり琢磨擁護はしないけど
琢磨はむしろ今シーズン重い車での方が速かった。イギリス、トルコ等ね
もちろん１ストップにしなきゃならなかった原因は琢磨だけどね
俺のあれだと、今シーズン速さでポイントを取れそうになかったのは1度も
なかったはずだよ。全部接触とかが絡んでるでしょ

>>703
記事に書いてある通りだが。

インパルBチームの本山がチャンピオンか
来年、琢磨も…

>>702
それで何位だったの
>>704
絶対に無実を証明できるならそんなくらいじゃあきらめないよね。ブランドイメージに関わる大問題だし。
悪いことした政治家と同じような行動パターンだと思わない？

しかし琢磨スレは相変わらず乱立状態だな。

ひとつにまとめればいいのに…。

例えば、"佐藤琢磨を激しく応援するミッドランド"みたいに。

>>707
ラップチャートを見てこいと言ったの　わかる？

残り全線出場停止の方がはるかにブランドイメージが悪いわな
おまえ言ってることめちゃくちゃだな
天然か？

琢磨がsuperGTに来たら来たで楽しいと思うがな

>>707
そんな事言っても俺チーム関係者じゃないしね…。
全戦出場停止はやってられんでしょ。とりあえずドライバーのせいじゃないよ

>>709
ラップタイム見たよ
で、なに？

とにかく今日のレギュレーション会議で
来年ホンダF1とホンダBチームが同一シャシー参戦が可なら
Bチーム始動開始で琢磨来期Bチーム参戦で
NGならミッドランドで参戦ってことだよね？

>>709
＞残り全線出場停止の方がはるかにブランドイメージが悪いわな

ﾌﾟｷｬｰ w

>>712
で、見た結果重い車が苦手だと言い切れるのか？

なんかホンダBはないような気がする。
認めるかな…。あのモズレーが

認めるも何も申請済
「お前のところはダメだ」なんて事はない

NG推奨
ID:t4zqp58Q

>>715
え、だって9位じゃん。9位って入賞だっけ？BARの車って3番目にはやいんでしょ？

うーん…。
9位じゃんで終わったらなんかつまんないじゃんか。
例えばの話ニュルでのライコも10位じゃんで終わりになっちゃう

もちろん結果が一番大切だけど過程を楽しんでもいいじゃないかな
俺はトルコがベストレースだと思うけど。琢磨の

>>719
うわぁ。。。。なんでここで順位が出てくるんだよ・・・・
アタマ痛くなってきた・・・

いいかい？
君が>>699で重い車が苦手な琢磨が・・・と書いたから
重い車で走らざるを得なかったトルコGPのラップチャートを見て来いって言ったの
トルコだけじゃなくイギリスでも重い車での琢磨のペースはそこそこ良かったし
チームも評価するコメント出してただろ？

だから、重い車が苦手だという君の意見は違うんじゃないのか？
という話なんだが・・・

ID:t4zqp58Qの言ってる事全部昔汚物が言ってたことと同じだな

>>720
過程を楽しむっていうのは琢磨は重い車苦手じゃないはずなのに、最後クリエンに全然おいつけなかった様子をみて嘲笑するってことですか？

>>723
本当にレース見てる？
琢磨をかばうわけじゃないけど、あまりに違う点が多すぎる

琢磨のファステストは残り３，４周の時点で出てるんだよ。
クリエンもかなり良いタイムで走ってた26秒前半から５くらいで
琢磨は最後コンマ６、７秒差を縮めていったんだよ

>>721
イギリスは何位だったの？
プレッシャーに弱い琢磨だから入賞圏外走ってるときは失うものがない、見たいなかんじで気楽なんだろうね

ID:t4zqp58Qが文盲だということはよくわかった

にわかが多すぎるよ。順位くらい自分で調べろと

>>724
こいつには何言っても無駄みたい
俺は以降スルーするから　ﾉｼ

>>724
重い車苦手じゃないのにレッドブルより0.5秒しかはやくないんだね

>>729
>>724のどこに0.5秒なんて書いてあるのか教えてくれないか？

ま、いいや。どう説明していいかわかんない

今日も沢山釣れました、と。

ﾀﾞｳｿ沼のかたがいらっしゃるみたいですね
ｵｸｽﾘもってきました
( ´･ω･`)_且~~

>>732
真性か。。。

ラップタイムがどうやこうや言ったところで、
完走後バトンよりも後着だったことは間違い無い。
バトン2スト琢磨1ストのピット戦略の場合、
琢磨はバトンが2スト時にバトンと並ぶくらいのペースじゃないといけないのに
全然後ろだもんね。マシンバランスが悪いのは事実としてあるんだろーけど
それをなんとかするのが速くて強いドライバーなんちゃう？
今年は完全にバトンより遅かったね。
ちなみに漏れタコオタね。

>>735

レースにタラレバはありえないが、琢磨のラップが明らかにバトソより
早かった（時には1秒/Lap）のに、あからさまにブロックされ続けたレー
スもあったのも事実だよね…

>>736
あれはチームが悪いわ。トルコのことだよね？
琢磨GO　FOR　IT！でチームに不信感あらわだったね。
しかもHONDAは自分達の失敗を認めてないし。
HONDAはBATに対して自分達とズレがあるとか言ってたけど、
あんたらもそうちゃう？って言いたいね。

バーレーン、中国、イタリアと琢磨がバトンの前に出た、あるいは
出そうな場合結構な確率で壊れてるよね

それがなくても今年の琢磨はひどかったし、擁護できないけど。
けど俺の中では結構やるじゃん的なレースも結構あった

琢磨、ウィリアムズ来たね

新レギュレーションきまつた。
ttp://images.f1racing.net/large/53363.jpg

どうもねぇ…チームオーダーくさい言い回しをピットがするのも
問題かな・・・と、「バトソ、琢磨が1秒早い」なんて言われてパス
させたら、明らかにチームオーダーとしか思えないもんねぇ。そ
れが原因でまたしてもペナルティ食らうなんてのも、バトソは御免
だったろうし。そんなんだったら、最初から野球みたくサイン決め
とけってのね。何ひとつとっても、BARってば素人の寄せ集め
集団っての丸出しで、トップの頭の悪さを露呈しているよね。

>>740
なんじゃこりゃ。かっこわり

恐ろしくオーバーステアな車が出来上がりそうだな

>>740

ﾃﾗﾜﾛｽ

なんか昔のマンガとかじゃねーんだからさｗ
ﾀﾞｻ杉

あれだな。あの烈＆豪みたいな感じ

マグナムセイバーとかそんなやつ

確かに後ろが見え難そうだな。

園児にはバカウケだな

>>740
まじでかよ、カッコワル。

この際だから、昔のティレルフォードみたく前輪四輪の六輪仕様に
したらどうよ？ますますミニ四駆っぽくなってよかろう（ﾌﾟgr

ちなみにオーバーテイクの肝となるタービュランスのＣＧはこれ
ttp://images.f1racing.net/large/53364.jpg

接触してFウイング壊すようなやつには、ターブランスもなにもｗｗｗ

ちなみに件のティレルフォードの画像を探してみた…ｵﾓﾁｬだがｗ
ttp://image.www.rakuten.co.jp/forza/img1031593629.jpeg

今見ると、これはこれで新鮮な感じがするのは何故だろう…

マッサ解雇でライコネンが急遽フェラ移籍へ。
その場合、琢磨がマクラーレンの２ｎｄと言う噂がある。

脳内ソース乙

ウィリアムズとかマクラーレンとか、今日はいやに景気がいいね。ｗ

>>740
だっせ・・・

そのかっこわるいのは携帯で見れる画像はないですか？

>>740
カッコ悪すぎ

新チーム（兼新チーム代表）、ウィリアムズ、マクラーレン、ミッドランドと引く手数多だな。

>>736
琢磨は周回遅れになっても自分のポジション争いのためなら、青旗無視してでも後ろの車を押さえるのに、
同一周回上のチームメイトにはチームオーダーを公然と出した無線に従って、抜かさせろと言うのですか？

>>757
あぁ、おうちに帰ってみなさい。
ttp://www.formula1.com/news/3764.html

>>760
言うのはタダですから

佐藤琢磨イギリスF3時代の疑惑が海外サイトに晒されました

Sato, with a long-term Honda contract, got a Mugen ‘special’ engine, while Davidson was given the bog standard unit.
（琢磨はホンダとの長期契約もあって無限製の特別仕様エンジンを使ってたけど、デビッドソンが与えられたのは糞ノーマルエンジンだった）
ttp://www.planet-f1.com/features/editorial/story_21376.shtml

↑読めば分かると思いますが、この記事のソースは関係者からのリークのようです。

今思いついたんだけど、琢磨は全部のレースで特注エンジン与えられたってわけじゃないんない？一部のレースは普通のエンジンで出走してカモフラー(ry

>>760

>>741も読んでから言ってね

>>758
ダブル・ボディとか、そういう異形（いぎょう）の世界からすると
まだまだ、まともに見える気がするんだが。

>>764
はい？

>>759
だめだよかっこ悪いよ・・・
┐┌　←こんなのいや

>>767
>>759×
>>765○

どんなレスアンカーの間違いだ

>>763
F1と違ってF3はエンジンが極めてポイントの高いアドバンテージになるからなあ。
ぶっちゃけ、そういう噂は前々からあったよな。信じたくなかったけど・・・

>>766

ぃゃ…736も741も漏れのｶｷｺだし、ああいうﾚｰｽ運びになったのは
明らかにチームのミスだと言いたかったのよ。琢磨が常にバトソ
より遅くて結果が残せなかったとばかりは言えないだろうよ…とね。

>>741
禁止されてるのは、｢あからさまなﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰ｣でしょ。
仮に前のﾊﾞﾄﾝがﾍﾟｰｽｲﾏｲﾁで、後ろの琢磨が速かったら
行かせてもえーんでないの？

>>741
琢磨があの状況でバトンをかわしても、琢磨はまだピットストップが残っており二人の順位が入れ替わることはない。
よってチームオーダーとして批判されるものではないのよ。
BARがバカなのを伝えたい気持ちはわかるけど、何が何でもバカにするのはおかしいよ。
悪いことは悪い、良いことは良いでいいだろ。

タイヤ間の距離が妙に狭くて、ドライの癖にタイヤに溝があるF1から
脱してくれれば、「変なウィング」になってもオレは平気だ。キッパリと

>>772

でも、それを無線でお前の方が後ろの琢磨より1秒遅い…なんて
言われたらどう考える？普通に考えたってペースの速い琢磨に
先行かせろっていう、チームオーダーとしか取れないような言い
回しじゃない？こういう言い回し自体もバトソのプライドを傷つける
言い方だから、余計に抜かせづらくなるのも事実でしょ？

>>770
今更何をって感じの記事だよ。そんなん
琢磨たたきのネタにしてるとしか思えない。今更F3の話持ち出してきてさ
何がしたいのか全く分からない。

個人のサイトならいいよ。何しようが
プラネットは一応F1の公のサイトなんだから少しは考えてもらいたい

新チームはメルセデス、ルノー、フェラーリ、ＢＭＷ、ホンダ、トヨタが持ってる技術をすべて提供するスペシャルチームだという噂がある。

つまり琢磨にはウルトラ・スペシャル・デリシャス・マシンが与えられるということになる。

過去ログを全く読まずに聞きますが、何か動きはありましたか？
・・・・・というか会議ってまだ終わってない？

>>778
向こうは今１３時２０分頃。

>>771
入賞圏内を走りはじめるとメンタルの弱い琢磨はプレッシャーでびびった走りしかできなくなる
ﾄﾙｺではかなり後方を走っていたのでマシな走りができた。だから単純にバトンとは比べられない

あの、面白ウィングカーが当地の夕方にお披露目になるらしいぞ。

そーいえば去年の鈴鹿もバトンが通せんぼしてたな
仮に琢磨を先行させても去年は去年で首痛があったみたいだから
結果は変わらんかったかもしれんが･･･

あの時は琢磨軽ﾀﾝ、バトン重ﾀﾝだっけ？

>>781
も〜いい加減、モズレーが居座り続けると
F1がどんどんダサくなるね。

新チームは３リッターツインターボのスペシャル仕様だな。これなら琢磨でも勝てる！！

>>783
金曜日に新任されて、また任期４年だっけ。
２０１０年のF1に期待するのがいいんじゃない。

バレストル化してるね。

>>775
ルノーは今年それを使っていましたが・・・。チーム側が、抜かせろといわない限り大丈夫

>>785
もう僕はココにはいないかもしれないな・・・

>>784　いまのタイヤレギュじゃ勝てないよｗ　ニワカ猿ｗｗｗ

兄貴でいいのに

政治の世界と同じで、独裁的な人間が居座ると腐る。

>>776
イエローは金もってくりゃお客様だが、機会あれば叩きたい存在
週プレと同じノリだと思えば程度が解るというもの

週プレは常に勝組しかオーエンせんからな。

>>792
日本人が怒らないからいけないんだよ。
だから、中国や朝鮮半島にすら舐められているだろ？

>>759
ひくてすうおおいってどういう意味？

>>795
釣りか？

>>795

釣れますか？

>>796

ｹｺｰﾝ

ゆとり教育ｷﾀｺﾚ

新チーム立ち上げるのに最低200億円かかるのか…。
アグリさん出来るかな…?

ひくてあまた
を変換してみようね

信者は公式へ逝けよ。

>>801
いいから基地外は消えろよ

>>763
納得してしまうほど、タコの実力は疑わしい

>>801
引く手あまた、と出ました




Ｆ１チームの経営と参加条件は厳しいからなぁ・・アグソにその金を集める事が出来るのか・・・

あんなリアウイングになるぐらいなら、オーバーテイクなんて増えなくてもいい

>>802
ここ、公式だとおもうけど…なにか?

>>807
公式・・・ではないな、どう考えても・・・

早くホンダＢチーム発表になんねーかな。

>>807

公式は>>1にあるかと…これも釣りか？

>>808
…アンチとトヨタ工作員の楽園ですか?

>>811
いいセン行ってる

正確には蛸ヲタとアンチの楽園だ

スレが余り伸びてない所を見ると結果発表はまだみたいだな
それにしても人居なさ杉…

>>805
君のパソコン馬鹿なんじゃない？パソコンはご主人様に似るっていうからな・・・

引く手数多・・・・・・一発で出るなおれのIMEﾀﾝ

佐藤ヤワラちゃん ◆P4VVdFx3Ec

>>814
そんな煽りしかできない君のパソコンはさぞや素晴らしい馬鹿さ加減なんだろうな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>817
俺のパソコンはなんでも知ってるよ。なんか聞いてみたいことある？

汚物はスルー…

ところで、アンチなぜ琢磨の情報を知りたがるの?
嫌いだったら知る必要ないとおもうけど…。

汚物にレスする奴も汚物。
徹底的にスルーでよろしくお願いします。

>>820
おいお前ニセ物だろ
勝手に人の名前使ってやるなよ

もうﾀｸﾏはいいからディープインパクトを走らせろ

>>818
佐藤ヤワラちゃんって女なの？

>>824
男だ

モズレーがチンタラやってる間に、スレが荒れだしたぞ

>>826
今頃ティータイムじゃないか？ﾏﾀｰﾘ。

>>820

アンチのアンチたる所以は、その実ファン心理の裏返しそのもの
だからである。過度の期待を掛けた結果、これを裏切られた時に
アンチとなる…最初からどうでもいいヤツなら興味すら持たない。
過剰に叩こうとするのは、ファン心理の裏返しそのものに他なら
ない。叩こうとして情報を集める…これも歪んだ形のファン心理
なのだろう。

馬って、可愛いよね。
いつも一生懸命走ってるし。
ねぇ、＞823

>>826
まあ、基本的にさびしんぼうなんでしょう。人のいる所に湧いてくるもんです。
なんかネタが出てくるまでﾏﾀｰﾘしましょう。

新チームの情報はまだかな？
もう眠くなってきたよ、早く新しいチームの事を知りたい

新チーム早くわかんねーかな。
新手のフーゾクの様に焦らされてるわな。
俺ってＭ？

情報がないということは、シャシーレギュ改変は棄却されたんだよ
全チーム賛成なんてありえないだろ？だれかがゴリ押ししてもｗｗｗ

>>831
あと2週間ぐらい後じゃない？
明日の目玉情報は来季の予選方式だと思う

蛸魔なんて早く忘れて、左近と可夢偉に期待しようぜ。

>>833
それでもチームを立ち上げる事は可能だけどね

>>822　ID:xBsGp+tM

夕方から何処へいってたの?
みんなが心配してたから、謝りなさい。

…ちなみに、おれのID変わっちゃったからね。

>>835
左近と可夢偉に何を期待してるの?
…トヨタのスレに逝きなよ。

ところで、この革新的なリアウィングを見てくれ
こいつをどう思う？

>>839
FIAとAdvanced Micro Devicesは腐ってる。

すごく・・・サイバーフォーミュラです･･･

>>839

もしや馬鹿には見えないリンクが張ってあるとか言わないだろうな？

>>839
顎の顎

>>841
どっかで見たと思ったらそれか！！！！
ﾜﾛｽ

>>839
とんだ茶番だ…

そうかぁ・・・リヤウィングが二つに分かれてるところなんか特にそうだな・・・

>>841
それだよな、それ、それ！

今日のまとめ：　サイバーフォーミュラ夢中で見てたヤツはこのウィングを
笑う■がない。

サイバーフォーミュラって婦女子に人気があったアレか

>>839
●クラッシュした時など危険な感じがする。
●ドライバーの後方視認が悪そう。
●カッコ悪い。
●…そのうちなれるかな…?。

しかしＦ１乗るまでは今までで一番期待持てたのに
今じゃ歴代日本人ドライバー最悪の醜さだな

>>850
なれないよ・・・

>>850
高さ・サイズがリヤタイヤと同じに設定されてれば、これまでの
リヤウィングがなくなる分後方視界は大幅に改善するんじゃないの？
でかい図でみるとそう見えるよ。

>>852
…だよね。

おい、オートスポーツにｷﾀｺﾚ。
内容読めるヤツおらんか？？？
オレの代わりに見てきてくれ。登録者しか詳細が読めん。

http://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47895&s=5

なれるんじゃない　感覚を研ぎ澄ます・・・じゃなかった　鈍くするんだ！

>>855
むりぽ(´・ｪ・｀)

>>855
FIA president Max Mosley has managed to get all his regulation proposals
for 2006 and 2007 approved.
という内容。

>>858
モズレーが提案したレギュレーション案が全部承認された

つまりシャシーの流用不可能ｷﾀｺﾚ

早くこの爺さん排除しないと、F1がどんどんダメになっていくな。

>>861
しかし無投票再選の確立高し・・・

新チームの話、本当に出てこないね

というか、ここにはオートスポーツ登録読者はおらんのか。
詳細が知りたいんだよー！

>>860なら本気でＢチーム無理なんじゃね？

童夢やダラーラでも近代Ｆ１の経験が無さ過ぎる・・・

>>864
だったらてめえが登録して読めやｗ
英語も読めない消防がよｗ

>>866
有料なの。ｗ

>>866

市ね

ﾏﾀｰﾘしようぜ

>>865
007の設計図を買い取って改修するなら大丈夫だと思う。

>>869
そうだね。他のサイトに転載されるのをﾏﾀｰﾘ待つか。騒がしてｺﾞﾒﾝね。

>>866
オートスポーツも知らないバカチンがなんばいいよっとかｗｗｗ

とりあえずニュース来たら起こしてくれ　ﾉｼ

うお、きたー

>>872
ヤクザｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

どうやら、Bチームは却下されたようだな。

モズレー、オモズレー

　　　　／⌒ヽ
　　⊂(　＾ω＾)つ
　　　　(　　ﾉ ﾌﾟｰﾝ
　　三 レﾚ

ニュースが来ないということは却下されたということだよ。

残念でしたw
これで引退は決定したな

しかしモズレーの提案が全て承認されたってことは・・・


あのウィングが０７年から登場する・・・

ってことだよね。ｺﾚ

激ダサ・・・、なにあれ( ´･ω･)

2005年10月24日(月) 新予選方式＆タイヤ交換復活、承認される

月曜日、フォーミュラ・ワン・コミッションが開催され、
新予選方式とレース中のタイヤ交換の復活が可決され、
承認されている。新予選方式は満場一致だったものの、
タイヤ交換は若干の反対票が投じられたという。
なお、今日提案された新リアウィングなどについては
新コンコルド協定が開始される2008年からの変更を目指しているという。

2008からのリアウィングの件さ，
後ろに風流してグリップ確保ってこと？
スリップストリームはどうなるの？

こんなもんがまかり通るとは・・・寝てるのかなチームオーナー達・・・

それとも多額の援助金が出るとか・・・？

Ｖ８エンジン＋ブサイクリアウィング

タイヤ交換復活ならたっくんも復活するかもな

>>886
復活もなにも所属チームがまず確定せんと。

だが去年のバトン用のマシンをＶ８エンジンにモディファイしたものでどこまでいけるやら・・・

>>870
007の設計図を流用して制作するのもダメだと思うよ。
つーか、モズモズがいちゃモンつけるとおもう。

ちなみ、童夢が007の設計図持ってるよ。

まぁミッドランドっていう選択肢があるから来年も見れるだろうが・・・
期待は絶対にすべきではないな

琢磨ミッドランド濃厚なの？

深夜は比較的まともなのに昼間は池沼だらけになる琢磨スレの不思議を解明せよ

いちゃもんて・・・現行レギュでOKなのをモズがNGにしようとしてるのならともかく
現行NGをチームつくるからレギュ変えろっていうほうがよほどいちゃもん。

モズはそこまで否定しないんじゃない？流れてきに。

こんな遅いドライバーはいらない。引退すべき。

>>883
ttp://www.crash.net/uk/en/picture_view.asp?cid=1&pid=221479


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・よくわからんｗ

鈴鹿でトヨタを怒らせたのに、ミッドランド行くことできるの？

>>889
フェラーリ→ザウバーはＯＫでＢＡＲ→新チームはダメなんだな。やっぱＦ１って政治力が必要だな

>>894
激Ｇ厨うぜええええええ

>>892
昼間は学生、フリーターが多いからじゃないの？夜は社会人が冷静な判断をこのスレで下しているんでしょう。

>>889
他社から知的所有権を購入して自チームで製造はOKとモズレー自身
言ってたよ。

>>893
すまん、言ってる意味がよくわからない?。

今日はもう寝ます。おやすみなさい。ﾉｼ

つまりokが出たと

>>897
ザウバーは別にフェラーリのシャシーの設計図を流用してないでしょ。

ミナルディがアロウズのマシン競り落としたみたいに？

買ったとしても証拠がないじゃん。
ただで設計図あげても同じでしょ？

ザウバーはエンジンもギヤボックスも購入しちゃったからね。
どっちにしろ似てくるわな。

>>903
逆に、設計図の流用なしでどうやったらあんなそっくりそのままのマシンが出来るのか聞きたい

>>905　ID:dpM4yKkr
>>905　ID:dpM4yKkr
>>905　ID:dpM4yKkr
>>905　ID:dpM4yKkr
ん?　汚物だよ。スルーだ。　ﾉｼ

>>886
琢磨なんて、去年他のチームが沈んでただけで
ラップは安定しないわ周回ペースは遅いは
ドライビングスクール状態も多いは
で実は去年も大したことないじゃん

でも実際は設計した人間がいるところで開発しないと
うまくいかないのは過去の例が物語ってるけどね。
流用できても走り出せばその違いに愕然とすると思う。

>>907
似てるのは外観だけでしょ。それも前年のマシンのそっくりさん。それぐらいはいくらでも
つくれるよ。今は写真データがあればコンピュータで作れる。でも外観だけだから、やはり
速くない。

売買価格なんてあってないものなのは日本の公共施設の売却みればわかる
１０億円の建物が100円で売られたりするからな

まぁ、ミッドランドで収まりそうだな琢磨
来年で見納めだな・・・・・琢磨。

>>910　ID:dpM4yKkr
>>910　ID:dpM4yKkr
>>910　ID:dpM4yKkr
>>910　ID:dpM4yKkr

>>906
俺が考えるにザウバーがミスしたのは

�@ピーキーなＦ２００３ＧＡをコピーして開発が出来なかった事
�Aあまりに元が高品質なためザウバーの財力では同等のものが製造できなかった事（らしい）
�B当時は風洞が未完成だったため高度な開発のしようが無かった事（仕方なくオリジナル改良へ）
�Cパワステのコピーは禁止されてしまった事
�Dマシンがほぼミハエル専用の特殊設定傾向だった事

以上だな・・・�A以外はＢチームの現状に十分当てはまりそうなものだが・・・

>>912
確かにそうだな。

ZKVAlfI+うざすぎ

やったタイヤ交換復活だ

琢磨が輝いてたって？笑わせるな
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=620

とりあえずＨＯＮＤＡのＢチーム参戦しねえかな。まじで。

HONDAのビーチク？

>>916　ID:dpM4yKkr
こいつ、絶対にゆるさいない。IDが変わったとたん
なりすましる!!

↓こいつのさっきまでのID
>>822　ID:xBsGp+tM

タイヤ交換復活だけはよかった。

だって、ピットレーンで去年まではすげー迅速、これもF1って感じれたのに、
今年はタイヤに手ーあててチェックしてるだけだもん。
そりゃ琢磨殿もやる気なくすよ。

結局今日は何も決まらなかったと？

新予選方式はどんなんなの？
下位5台をけずってくって方式でFA？

何で新チームの話が出てこないんだ？琢磨も交渉しているのなら、もう少し具体的な話題が出てもいいはずなのに。

>>923
ピット作業人員が12人に制限されるって知らないの？

>>926
ホンダのほうは話は固まってるんだろう。
だけどホンダがするのはエンジン供給のみだから
チームの母体のほうがまだ具体的に決まらないと思われる。

>>925
予選下位ごとにピットクルーが５人づつ減ってく

2005年10月24日(月) 新予選方式＆タイヤ交換復活、承認される
月曜日、フォーミュラ・ワン・コミッションが開催され、新予選方式とレース中のタイヤ交換の復活が可決され、承認されている。新予選方式は満場一致だったものの、タイヤ交換は若干の反対票が投じられたという。
なお、今日提案された新リアウィングなどについては新コンコルド協定が開始される2008年からの変更を目指しているという。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18199

>>928
チームの母体が決まってないんじゃ結局ダメじゃん。

>>929
ども。ミッドランドにしてもホンダBにしても
2回目のセッションに進めたらいいほうだね。最初の15分だけ予選
という可能性非常に高いな

>>926
シャシーの流用なんて論外だから＋琢磨がどうなるかなんてキエーサがどうなるかと同じくらい興味ないから

>>931
殆ど決まってるんじゃない？
一応参入の申請はしたらしいから

シャシーの件が今日話し合われるって言ってたのは日本のマスコミだろ。
海外メディアでその話題が出たとこはないみたいよ。
単なるトーチュウの火曜の売上対策だったとか？

よくわからんけど・・・

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　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
／懲りずに攻めちゃいますよホラァ！！　＼

公式で子供ができたのは発表したのに結婚は発表してないのはなんでだ？
ここでもまだ独身。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/teams/bar/4_20050330.html

>>935
アメリカGP再戦ネタ以来ひさびさにトーチューに釣られたかな…

>>937
婚約は発表したはず。

>>937
中国GP終了後に入籍を発表しました

あんまり長くミッドランド待たせると他のドライバーに交渉しはじめ
そうなんだよな。

新チームあるならある、ないならないで早くして欲しい

>>937
＊掲載されているデータはFIA（国際自動車連盟）が9月29日現在で発表しているものです。

FIAの「変てこウィング」の「次」のプレスリリースがなかなかでないなー・・・・

会議内容

F1 COMMISSION AGREES MAJOR RULE CHANGES
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34428

シャシーのことは全然出てこないな・・

>>870
ＢＡＲ００７に、普通にＶ８エンジンを乗せるとホイールベースが約１０ｃｍ短くなる。
それだとエンジンカウルが載らないから、大幅にエアロパッケージを見直す必要がある。いや、見直すと言うより、ほとんど最初からやり直し。
それに、重量バランスも大きく変わってしまうから、実質的に別のクルマと同じ。

設計をあまり変えずにＢＡＲ００７を流用するならば、モノコックとエンジンとの間に約１０ｃｍのスペーサーを挟む。
いまＶ８の実走テストをやっているチームの多くはこの方式。これだとエンジンカウルはそのまま載るはず、
なのだが、Ｖ８用のエキパイはＶ１０とは取り回しが変わるから、そのまま収まるかは不明。

また、、ディフューザーはトランスミッション（エンジン？）につくから、ＢＡＲ００７用のディフューザーが、
そのままＶ８エンジン＋ＢＡＲ００８のトランスミッションに取り付けられるかは、これまた不明。
ＢＡＲ００８用のディフューザーをつけたら、そのままでバランスがとれるかは怪しい。

さらに、Ｖ８エンジンとＶ１０エンジンとでは振動の共振周波数が変わるから、
Ｖ１０用の補機類では壊れてしまう恐れがある。というか、Ｖ８実走テスト車では結構壊れているらしい。

ザウバーみたく、自力で設計、開発、製造する技術力がないと、まともにレースに使える車はできないよ。
そもそも、モノコックとエンジンの間にスペーサーなんか挟んだクルマがベストでは無いことは明らかなわけで、
うまく作り込んでも、トップレベルにはほど遠いクルマしかできない。

で、なんかきた?

初潮きた

>>945
各社エンジンのバンク角とかはまだ公表されてないんでしたっけ？
どっちにしろそのまま流用は不可ですよね。

>>948
バンク角はレギュで固定。９０度だったかな。

シャシー問題出ないね
つか提議されてんのか？ｗ

>>948
レギュレーションで９０度と決まっているよ。

>>950
実は議案提出者はトーチュウｗ

バンク角は９０度から１８０度までの範囲

なんだってー！！！
ΩΩ　Ω

360怒

次スレ立ってるの？

【日本の】佐藤琢磨Lap376【暴れん棒】

>>953
１８０度？フラット８か？

情報なくて暇だから聞くけど
あのリアウィングってスポンサー名とかどうやって描くの？

川井ちゃんも新チームに関連すような議題は後回しだって言ってたな。
あのときの川井ちゃんってなぜかテンション低かったな、厳しそうなことを知ってたのかな・・・

>>932
１１位以下は再給油できるんだってさ。

軽タンでひょっこり１０位なんかとっちゃったら、ヨーイドンですぐ給油なんていう
お寒いことに・・・。

【ホンダBチーム】佐藤琢磨Lap376【マダー？】

琢磨はいわゆるバンザイアタックの全犠牲者に謝罪と賠償をしなさい。
するべきだではなくしなさい。

>>960
ベスト１０に残ったら今年の予選と同じだろ。
すぐ給油なんてならないって。

>>956
トライしてみたが、ホスト規制だった（'A`）

>>960

> 軽タンでひょっこり１０位なんかとっちゃったら、ヨーイドンですぐ給油なんていう
> お寒いことに・・・。

上位１０台が最終セッションで走り出すときにレース分まで給油できるわけだが・・？

これだけレギュレーションが変ると変な裏読みをして失格なんてのが出そうな予感

キュウゾウ凄すぎ

【生涯】佐藤琢磨 Lap376【現役】

ホスト規制で立てられんかった。。。

・空タンアタックで１１位から２０位グリッドを決定（給油はレース前におｋ）
・重量をピット出口で測ってアタック、１位から１０位を決定。(給油はピットで計った分まで給油）
ってことだよね。前半部は理解できるんだけど、後半部はどうするんだろ？
たとえば１００キロの燃料を積んで計量し、アタック開始。連続２０ラップ（あくまで仮定ね）し、
２０周目のほぼ空タン状態でベストタイム。レース前にピットアウト時に量った重さまで再給油、ってことができたら無意味だよね？
ワンアタック（３ラップ）するたびにピットインして給油して再計量？

>>965
あ、そうなの？
前半（１１位以下を決める）セッションは全員空タンってこと？

上位１０台を決めるセッションの方がタイムは落ちるのか？
それでテレビ的にいいのか？

でもこのルールだと、１０位を取るより１１位を取るほうが作戦を直前までいじれるし得かもね。

>>970
前半は燃料積んで走って、後半が空タンじゃなかったか？

前半　空タンでマシンの速さで競う⇒１１〜を決める
後半　レースペースで競う⇒１〜１０を決める
ってことでいいのか？

>>971
11位を目指すのが4台くらい出てきて逆転現象が起きたりして

>>970

> 上位１０台を決めるセッションの方がタイムは落ちるのか？
> それでテレビ的にいいのか？

条件違うんだから関係ないでしょ。
問題はサーキットの予選FL記録が１１位の車になったりする可能性
がある程度ｗ


>>969
> (給油はピットで計った分まで給油）

これってどこに書いてあるの？URLとか教えてもらえるとありがたい。

モズレーウィング


http://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/fia.jpg

だれか次スレ立ててええええええ

必要無し.....

>>975
ちょっとずれてるけど
while the fastest ten will have to contest the final third of the qualifying system running their cars as
they wish to start the race, albeit with the proviso that fuel levels may be returned to those at the start of the last 20 minutes
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=121280

ttp://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=620

マッサ｢SATOが3位になる程人気があるせいで最下位になった。｣

>>969
＞連続２０ラップ（あくまで仮定ね）し、
＞２０周目のほぼ空タン状態でベストタイム。レース前にピットアウト時に量った重さまで再給油、ってことができたら無意味だよね？

上に上げた記事に　That could mean that fans get to see more laps from their favourites as the drivers attempt to burn off excess fuel before gunning for a pole time.
って書いてるし、それが認められるんじゃないの？で、観客は走行たくさん見れてウマーってわけですよ

>>975
関係ないかな？俺は結構やだな・・・。

０７年BSワンメイクまで通ったんだね。

http://www.grandprix.com/ns/ns15834.html

来年ミシュラン勢はつらい予感。

>>982
だからタイムは落ちませんって

住民は汚物のレスたくさん見れてマズｰってわけですよ

>>979>>981
乙

次スレ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1130172677/

クラッシュネットの「最終セッションのスタート時の分まで燃料を再給油できる」
の部分の前に「噂に寄れば」と書いてあるけど・・・

>>988
According to the grapevineのこと？
これなら「関係筋によると〜」くらいな意味だよ

そうなんだ？

>>990
直訳すると「秘密の情報源によると〜」。grapevineってブドウの木ってことだからね。

grapevine


1 ブドウの木.

2 〈the 〜〉地下情報ルート, ‘口コミ’; （それで伝わる）うわさ.

ttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=grapevine&stype=1&dtype=1&dname=1ss

なんか信用ないみたいだから貼ってみる

　　　　　　J1 J2 計
１ 静岡県 68 29 97人
２ 東京都 37 34 71人
３ 埼玉県 38 21 59人
４ 神奈川県 29 29 58人
５ 千葉県 33 20 53人
６ 大阪府 32 19 51人
７ 福岡県 15 20 35人
８ 兵庫県 25 7 32人
９ 北海道 10 14 24人
10 群馬県 12 11 23人


16 愛知県 11 4 15人

1000なら汚物自殺。

うわーーー！誤爆です。
すんません！

つか、汚物こういうときくらい役に立てよ。つかえねーな。

もうすぐ1000だからここだけの話

動画スレに上物がありますよ！

次スレは？

まだないみたいね。

誰か新スレ立ててで1000ＧＥＴ！
＆新チーム EPSON-Tyrrell.NAKAJIMA-HONDA オメ！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。