【ほぼﾉｰﾎﾟｲﾝﾄに】佐藤琢磨 Lap362【近いんだけど】

前スレ：
【パスポート以外の】佐藤啄磨Lap361【素質を】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128931591/l50
-----------------------------------------------------------
公式サイト　http://www.takumasato.com/
公式BBS　　http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）
-----------------------------------------------------------

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽ

２

琢磨様が４ゲット！

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　3月末　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！
　　　　　　　　　8月15日　朝日新聞紙上にて左翼思想家であることを宣言
　　　　　　　　　9月11日　アゴのカマを掘り、愛のムチをいただく。
　　　　　　　　　9月19日　バトンのBAR残留が内定。来季のBARでのシート喪失が決定的に。
　　　　　　　　　9月21日　BARのレギュラーシート喪失が正式に決定！
　　　　　　　　 10月9日　　母国GPで期待に応え、リザルト抹消という最低な成績を残す

ああああ・・・

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_305.jpg
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_306.jpg
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_310.jpg
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_312.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/18ec89e4e61c.avi
　　　　　　　　↓
http://pix.crash.net/view/178383.jpg

一応最低限のテンプレでつ。。。
補完ヨロ

>>3
残念。。。

一応琢磨に直しておいた。これでいいんだよね？

>>1
(・∀・)b グッジョヴ！

NG推奨ワード：

魔物企画
◆BbzQF.Fjnw

例の汚物が出現してるとすぐスレが荒れるので、まだの方はこれらを実行ください。
NG登録の上徹底放置で！　かまう人もNG登録！

NG登録の意味がわからない方は、専用ブラウザの利用をご検討ください。
以下に一覧がまとめられています。
ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/

いままでアンチや煽り荒らしのレスに苦汁を舐めていた方は、これを機会にぜひ
専用ブラウザを導入しましょう！

「中国人被害者に補償を」 呼びかけ人に佐藤琢磨さんも

戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。
呼びかけ人には、Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、
「日本は過去にひどいことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」
などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。

呼びかけ人には、弁護士や大学教授のほか、
広島市立大・広島平和研究所長の浅井基文さん、
作家の森村誠一さんらも加わっている。

アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、
７３１部隊の生体実験などが日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、
「日本政府が被害者に謝罪し、ふさわしい補償を行って、
事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

【ラストランを】佐藤啄磨Lap36【祖国で】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128955018/l50

こんなスレを立てた椰子がいるな・・・

まあ↑はスレ番号があまりに酷いから
こっちが本スレでいいと思うけど・・・

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>13
もう削除されてるっぽい。

琢磨に新エンジンって、最終戦でバルサンの悪寒((((；ﾟДﾟ)))

>>13
もう消えてないか？

>>15
珍しく仕事が速かったな

毎度おなじみのきっこブログ
つttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/10/post_11d7.html

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕はアイソトニックよりクラッシュホリック」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりもまず、追突スピード」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　　「いつも通りグラベルに」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼノーポイントに近いんだけど、見飽きない走り」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

>>16
Ｖ８エンジンじゃねえの？

もうすぐスポルトだね

最終戦予測。

出走ドライバー全員に特攻かまし優勝！！！
と思いきや、当然失格、ライセンス剥奪、永久追放！！！
世紀の糞ドライバー頓馬の面目躍如！！！

って感じかなあ。。。

子供ができると普通、守りに入る走りになるものだが
琢磨は真逆だな。薬物でもやってるんだろうか。

1000　だったから蛸ﾏのスーパーライセンス剥奪です。

バンザーイ！＼（=^▽^=＼）＼（=^▽^=）／（／＝^▽^）／バンザーイ！

トーチュウもF1版日刊ゲンダイのような下品新聞だから火事場に油注いでいるよな。
地元グランプリの内輪揉め。こっ恥ずかしい。
Ｃで見てたけど、鶴少しは回り見ろ。まあ琢磨はそれ以上にバカだけど。

テロリスト佐藤蛸魔の履歴書
2002年
マレーシアGP　特攻（フィジケラ：チームメイト）
スペインGP　自爆テロ（コースアウト）後リタイヤ
オーストリアGP　報復テロを受けリタイヤ
モナコGP　自爆テロ（トンネルの壁にクラッシュ）、名車ロータス破壊活動
フランスGP　特攻（パニス）

2003年
日本GP 特攻 (後ろから来たM.シューマッハをワナにはめる)

2004年
白煙による陽動作戦（モナコ、ヨーロッパ、カナダ、フランス）を繰り返し、
サーキットをテロ不安に陥れる
オーストラリアGP　特攻（トゥルーリ）
バーレーンGP　特攻（Ｒシューマッハ）
ヨーロッパGP　特攻（バリチェロにアマ認定される）
アメリカGP　まだフリー走行なのに特攻（マッサにクレイジー認定される）
ベルギーGP　報復テロを受けリタイヤ（ゑ）

2005年
中田氏GP　特攻（彼女が膣を閉めたからと言い訳）

オーストラリアGP　予選（しかもインラップ）でいきなり自爆テロ（Ｔｏｏ　Ｌａｔｅ！）
フランスGP　特攻未遂（トゥルーリに特攻するも、かわされコースオフ）
イギリスGP　自爆テロ（フォーメーションラップ中にキルスイッチを押す）
ドイツGP　特攻（フィジケラ）
トルコGP　予選で自爆テロ（コースオフ）、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消
ベルギーGP　特攻（M.シューマッハにデコピンくらう）
日本GP　自爆テロ（コースアウト）も誰も巻き込めなかったので、
さらに特攻（トゥルーリがドアを閉めたからと言い訳）
中国GP　母国に錦を飾る最後の特攻（バトン）

次でこのヘタクソともお別れか
良かった良かった

>>25
すごくあせってるみたいだけどね

いつも顔色やばいし

たっくん今年1年でえらいふけたよな

中国スペシャルで、一台だけ特攻専用に改造した装甲車みたいな車両がでてくるんだろうね。

>>13
藻前からにスレ立て委譲で立てたんだが、
lap361　の1を消して2を入れたつもりが入ってなかったorz

ま、あぼーんされたみたいだし、こっちのタイトルの方が洒落てるわな。

中国GPでの琢磨アタック、わくわくしてきたぞ！
できれば逆走で錦を飾れ！！
今宮さん；琢磨君が逆走してます。大変なことになりますよ・・・・
ああ〜〜〜〜〜〜○○○とクラッシュ・・・続きをどうぞ

でも、これだけ日本人に叩かれる日本人ドライバーもめずらしい。
Ｆ１初だね、きっと。

>>25
アレジは現役中は子供をつくらないって言ってたな　守りに入るのが怖いから

>>32
まあ今度はちゃんと立ててくれ

最終戦予測。

出走ドライバー全員に特攻かまし優勝！！！
と思いきや、当然失格、ライセンス剥奪、永久追放！！！
世紀の糞ドライバー頓馬の面目躍如！！！

って感じかなあ。。。

>>35
ゴクミはピルか

>>34
高千穂さんは日本では無かったことになっていますが

同じ奴が叩いてるんじゃねーの？
まぁ叩くより呆れている奴は多そうだけど。

きっと蛸魔は、セガが出したＦ１ソフトで練習してるんだね。

琢磨好きだし、才能も信じたいけど今回の結果はちょっともう未来を感じない
車がどうとかじゃないよな
哀しいかな

BAR工作員の仕業でギアに細工され、スタートと同時にフル加速バックとか

>>28
2002年のオーストリアで報復テロを受けたのは誰から？

>>34
アグリも叩かれてたよ

>>44
ニック

「追突被害者に補償を」 呼びかけ人にトヨタも

追突補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、佐藤琢磨の非人道的行為を受けた
追突被害者に補償するようＦＩＡに求めるアピール文を発表した。
呼びかけ人には、Ｆ１レーサーのヤルノ・トゥルーリさん（トヨタ所属）も名を連ねた。

トヨタの冨田さんは今年、レギュレーションを特集したＦ１雑誌の対談に登場し、
「佐藤琢磨は過去にひどいことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」
などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中のヤルノ・トゥルーリさんから了承の返事があったという。

呼びかけ人には、フェラーリのミハエル・シューマッハさんやルーベンス・バリチェロさんのほか、
ＢＡＲホンダのジェンソン・バトンさん、
ＢＡＲのメカニックらも加わっている。

アピール文は、鈴鹿での無謀な追突がＦＩＡの裁定でで事実認定されたとしたうえで、
「佐藤琢磨が被害者に謝罪し、ふさわしい補償を行って、
事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

>>45
富田級の偉い人にも？

>２５
琢磨は特攻専門だからな、穴があったから自分のピストンを１万９０００回転
まで回したくなってブロー白い白煙ならぬ液体を撒き散らしたんだろ。

>>21
ﾜﾛｽ

>>44
鶴じゃね？　ルノーの車だった希ガス。

琢磨のマシンだけ銃撃システム搭載したらどうだ？
さすがに実弾だと洒落にならんのでBB弾あたりで。
コーナーに大量にばら撒くだけでもかなり効果あるだろｗ

>>49
ピストンを回すのか

>>49
だからなにも考えずに突っ走って、できちゃった婚だったんだろうね。

>>54
結婚するのか？

>>44
ハイドフェルドの車がサストラブルですっ飛んできた。

>53
うん、グルングルン回した。Ｗ

「多くを語りたくありませんが、アレはないでしょう！」

>>56
あー、あの横っ腹に突き刺さった感じのやつか。
琢磨はまだあのころは被害者っぽいイメージがついていたな。

にわかが出るくらいF1が注目されたんだな

ピストンリングはちょこっと回るけどさｗ

元をただせばユーんのハードブレーキングが原因

>>59
いや、「またやったのか」という雰囲気だったよ。＞実況も

で、VTRが流れて初めて琢磨のせいじゃないことがわかった。

>>56
あれ、マジで死んだかと思ったよ・・・

>>57
ピストンをまわすなんて凄いな

>>31
> 中国スペシャルで、一台だけ特攻専用に改造した装甲車みたいな車両がでてくるんだろうね。

北斗の拳によく出てくるようなあれか？　まあ北斗神拳も中国拳法だから舞台としてはちょうどいいな。

子供っていつ産まれるだっけ？

今まで他のF1パイロットに無視されてた日本人は居たが
ここまで外人に嫌われる日本人も珍しい。
どんな教育を受けてきたんだ？

おい！ｗ
日本ＧＰが終わった途端、このスレで誰も新チームの話題しなくなったなｗ

>64
鬱陶しいなぁ。49氏の言いたい事位わかんべ？

>>63
あれ＋モナコ自爆で
マシン修理代が2億超え

当時スタッフをリストラして経費削減に努めていたジョーダンがマジギレ
→早くも解雇されかける

>>66
12月中旬

蛸って脳みそスカスカで恐怖感とかないんじゃないの？
だから平気で特攻クラッシュするんじゃないの？

セナ、ラッツエンバーガー関連でＰＴＳＤになってＦ１から去った、
ベンドリンガーの１／１０００００でもクラッシュに対する恐怖心とか
持てるようになれば、

蛸も変わるかもね。

原因は左リアだな。
その上ブラジルをサンドイッチだ。

>>67
教育とかいうと、また右とか左とか変なコピペが始まる予感

タコマ疫病神だな

>>67
反日教育

タコマいらね

>>63
エアマットに空気入れているのが人工呼吸に見えたりしてな。

ニックなんてリアルで↓になってたし。
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣

>>78
起き上がって窓から顔出してたじゃん

>>65
そうだね。ホイールにはツノが飛び出してるから。

>65
琢磨のマシーンはもう装甲車そのものだよ。
ヒント；トゥルｰリリタイヤ、琢磨車問題なし。
普通なら琢磨もリタイヤするけどＢＡＲのメカニックが特別にチューニングした。

うわIDがAV

>>67
親の教育が悪い

なんか無視しきれないアンチが多いな・・・

なんだかんだ琢磨の事が気になってるんだろうなぁ・・・ｗｗ
ｷﾓｽｗｗ

スレ早すぎ！！

みんなたっくんが大好くなんだね！！！
これはシート確定だね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


なっぁぁぁあふぁｓふぁｓｄふぁｓｆだｓふぁっｓふぁだｓ

>>7
この最後の
http://pix.crash.net/view/178383.jpg
の琢磨はほとんど怪物だよな。
しかもゴーグルと日の丸ハチマキ。
やっぱり外人のイメージも琢磨＝特攻なのか。

>>81
一回目のピットの時に特攻用のノーズに交換してたな

>>82
なんか思春期のガキが１人紛れ込んでいるようだな。

まーでもアグレッシブなのは一昨年評価されてたからね。
もう少し落ち着いてレース出来れば良いんだが、、
子供が出来るとホントは慎重になるんだが
来期のシートとかで焦ってたのかな〜

>>86
手足の指が4本しかないから
やっぱり怪物なんだろ

>>84
気になるもなにも、いつまでも金魚の糞みたいにＦ１につきまとわれると、
他の才能ある日本人若手ドライバーにとっても迷惑。

てかなんで皆こんなに騒いでるの？別に驚く事でもないのに。

>>90
手も３本だね ...。

琢磨優勝したりしないかな・・・・・

>>93
あっ４本だったw

>>95
よく見ろよな

>89
「琢磨（とマッサ）のドライビングは危ない」って
ビルヌーブが琢磨デビュー年のインタビュー（アズエフかなんか）で語ってた。

>>97
だけどあの危ないドライビングがあるからこそスタートがいつもいいんじゃない？？

しっかしホンダもトヨタもダメダメだったなあ
始まる前はどっちか優勝するかもなんて淡い期待を

ビル○ーブもパーツ飛ばしてマーシャル殺してるしな。

スタートがいいって去年のモナコだけじゃん。

それをフジテレビがよいしょしすぎなだけｗ

＞来期のシートとかで焦ってたのかな〜
無駄がねだから来年はいなくていいよ。
その代わり、中国ＧＰではお笑いレースをして欲しい。
塩原穴；おーとまたまた、琢磨ですよ・・・・

去年のモナコはフライング
審議前に潰れたけど

>>91
必至に否定してるあたり、やっぱり気になってるっぽいｗｗ

じゃあ琢磨には箱モノが一番合いそうだな。
スーパーGTに来ないかなあ。
でも来ないだろうなあ。（プライド高そうだから）

そいえば■先生のスタートはあれフライングじゃないの？？

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕は完走トニックより追突ホリック」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりもまず、特攻」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　　「いつも通りリタイヤ」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼ追放に近いんだけど、無駄のない言い訳」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

>>86の顔がノッチに見える

国内レースはライセンスの問題で乗れないんじゃなかったの？

>>106
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#18103

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_310.jpg
の後ろのフェラって兄かバリ、どちらでつか？

やっと追い付いた
長い旅だった

>>96魔物ちゃん話はかわるけど、今回の先生は明らかにジャンプアップ・スタートだよな。

>>111
バリ

>>111
プロです

>>111
「ﾀｺﾏはやっぱりアマチュア。」

<<114-115

なるほど・・・。通過する時に笑いが止まらなかっただろうね。

>>112
気持ちわかるよｗ

>>104
否定なんかしてないじゃん。遠回しに気になるよって言ってるんだし。
日本語のいいまわしが通じない在日留学生ですか？

私は、琢磨選手はこの時も冷静に判断していると思います。そして
その判断の結果行ける、と思ったからいったのだと思います。

以前にバトンの後ろを走っていて、チームからも琢磨を前に行かせろ、という時がありましたよね。結果琢磨選手はバトンの前に出ることは出来ませんでしたが。
あの時バトンの前にジョーダンがいて、琢磨選手はバトンの前に出る事が出来たのに、ジョーダンの動きがどう出るか、バトンと同じ車の自分の存在に気がついているかわからないから、リスクが大きいと瞬間に判断して、バトンをぬかなかったのです。

いつも琢磨選手はこういう判断をしていると思います。
だから私は、今回のヤルノとの件に関しても「無謀」だとは思っていません。

人それぞれ意見が違うのは仕方ないと思います。
でも琢磨選手にはいつも自分を信じてレースをしてほしい。
結果はいつか必ずついてくると思います。
http://www.takumasato.com/jp/bbs/

>>49

コンパウンドも駄目になるくらい凄いらしい



　（ﾌﾟ

このスレの最初っていつ頃？
誰かおしえてきぼんぬ

果たして本当に琢磨選手のあのオーバーテイクにいたるアクションは「無謀」の一言で片付けていいものでしょうか？
あの試合中なんどもオーバーテイクシーンは随所に見受けられました。私も鈴鹿にいたので、ミハエル、アロンソ、キミらのバトルには興奮しましたが、
アロンソの130Rでの、そしてキミの1コーナーでのオーバーテイクは貴方の言う「無謀」のひとつの欠片もないものでしょうか？
TVでは130Rでのアウトからの仕掛けは大事故につながりかねない等のコメントも聞かれました。しかしアロンソはあの瞬間、ただミハエルを抜けると思ったから
アウトから仕掛けたのでしょうし、琢磨選手も同様、ただヤルノを抜けると思ったから、仕掛けたのではないでしょうか？
瞬間瞬間の出来事は選手に聞いてみないと分かりませんが、F1ドライバーはまず背負ってるものとか何とか言う前に自分のためにドライブしているのであって、
いちファンに過ぎない我々が琢磨選手に何かを言う資格は無いのではないかと思います。
http://www.takumasato.com/jp/bbs/

>101　　　　　
あんたアホ？あれはフライング。ペナルティ決定したが直後にあの白煙。結局リタイアしたので何も言われなかった

>>120
>私は、琢磨選手はこの時も冷静に判断していると思います。そして
まで読んだ。

>>121
なるほど、それでバーストしたんだね。

公式掲示板・・・見たこと無いけどみんな病気なんだろうなあ・・・

>>127
宗教なんてみんなそんなもんだよ。

>>124
おまえはCDなのかDVDなのかはっきりしろ

>>124
あぁ、あれフライングだったんだ？
それがわかる記事知らない？

琢磨のＢＢＳはいいことしか書いてないなぁ・・・・

公式ページからの引用はどうかと思います。
ＢＢＳはなおさら

ＢＢＳの書き込み晒してる暇あったら
乗り込んで壮大な釣りでもして来いよ

>>130
自分で探せ。

>>107
ワロタＷ

>>123
＞いちファンに過ぎない我々が琢磨選手に何かを言う資格は無いのではないかと思います。

この部分、なんかカルト宗教的で嫌だね。
「いち信者に過ぎない我々が教祖様・御神体に何かを言う資格は無いのではないかと思います。 」ってな感じ。

元GP王者・青木治親の弟子にでもなって、筑波のオートレース研修所で
接近戦での押し方引き方を学んで欲しい。

>>133
書き込みってファンクラブ会員以外もできるのか？

>>135
ほぼ○○に近いんだけど、飲み飽きない○○のGL
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128851378/

>>127
読んでないから病気かどうかわからんが

http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

>>133
6千円を払わないと書き込めません

>>123
公式ＢＢＳにこれを書いた人居ましたら下の動画を見てもらいたい。

シケインでの
アロンソと琢磨の比較動画

ttp://up.isp.2ch.net/up/ca2b8b894624.avi

>>138
無理みたい。ここにいる住民でファン会員はいる？？

琢磨さん、ファンの皆さん、お疲れさまでした。
結果はホントに残念でした。今季を象徴するようなレースだったと思います。
トルゥーリとの接触について、多くの意見があると思いますが、どんな時でも琢磨さんは言い訳はしません。
映像や写真だけでは素人に判断は付きませんし、当事者にしかわからないと思います。
私は琢磨さんを信じてるので、琢磨さんがレーシングアクシデントだったと言うならそうだと思います。
オーバーテイクは琢磨さんの持ち味なので、これからも腕を磨いていって欲しいと思います。
正直、ライコネンやアロンソとの腕の違いをまざまざと見せ付けられた思いです。

来季のシート、必ず勝ち取ってください！
そしてもっともっと成長して誰からも誇れるＦ１レーサーになってくださいね！
いつまでも応援しています。
すぐに上海ＧＰ！気持ちを切り替えて最終戦に臨んでくださいね！
http://www.takumasato.com/jp/bbs/

>>120>>123 タコマヲタさん、逆にタコマ情けなくさせるから無駄なレスは止めよう。
タコマにはアロンソ、ライコネンのようなトップドライバーの走りはできませぬ。以上。

naturalの綴り間違えるようなやつの作った動画なんか

>>134
探してきた
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:zgo3QuY2EzoJ:f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php%3Fteiko_id%3D37468%26cat_id%3D1%26top_flg%3D1+F1+2004++%E3%83%A2%E3%83%8A%E3%82%B3+%E4%BD%90%E8%97%A4+%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0&hl=ja&lr=lang_ja

フジもフジでフライングをネタにスタートがいいなんていうなやｗｗ

>143
ここで引用してることを公式のほうに伝えたら
完全にアウトですよ。

そもそも、蛸が速ければ誰も文句言わないんだけどね。

>>119
迷惑なんだったら無視しとけっつ〜の。
お前こそ在日だろ。

あれ？なんで４ちゃんでＦ１やってるの？

既出かも知れんが
ブラ汁GPではトラブル抱えた琢磨に、ツルーリは相当抑え込まれてたよね。
トヨタ陣営としては、ポイント圏外だったし
万が一、琢磨に絡んだりしたら・・と
次戦鈴鹿の空気のこともちょっぴり考えた上で自粛したのかもしれん。
それが何だよ、アイツは！　ってかんじ？

ちょっと見ない間にネ申が降臨してるなｗ

トルゥーリ


┐(´ー｀)┌

>>148
それはないですよ
誰であろうと批判されるのがここですから

公式で異様なまでの琢磨擁護　　2ちゃんで異様なまでの琢磨叩き。

何か通じるものが・・・ｗ

>>150
松浦とタクマを交換したら・・・意味無いか

>>155
たして２でわったらちょうどいいねｗ

テレビでは、追突後の映像しか映ってませんが、ネット上でこんな写真をみつけました。
ヤルノもドアを閉めているみたいです。
琢磨君は後ろからずっと狙ってていけると思ったから並びかけた。
そこを閉めればそりゃー当たるわね！

ネットにシケインの写真がのってました。
http://002.gamushara.net/geispo/data/suzuka.jpg

撮影の方向にもよりますが・・・・
いろんな意見もあるでしょうが、そのときの状況は、琢磨君でしかわからないと思います、接触やアクシデントは、予想できない事もあると思います。
http://www.takumasato.com/jp/bbs/

>>155
そうか！！

>>145

素直にIm sorry,

>>158
既出

4ちゃん
琢磨はアクシデントに見回れ、リタイヤ･･･って???

かましたんだろ　テメーで

ビックニュースは今週の初めにホンダが来年11番目のチームに対してエンジン供給を計画していると発表したことだ。
しかしパドックの皮肉屋たちはこんなふうに考えている。
BAR・ホンダが日本のヒーロー、佐藤琢磨をクビにしたことで、彼らはあらゆるメディアに酷評されてしまった。
今回の発表は、それに対処するための緊急的な行動だろう、と。
それにしても、あの小柄なドライバーに自分のチームを持たせるというのは少々やり過ぎではないだろうか。
それではまるで大富豪のお父さんにゴルフクラブを1セット買ってほしいと頼んで、
最終的には男子ゴルフのメジャー大会が開催されるセント・アンドリュースやオーガスタを買ってもらった少年のようだ！

redbullracing　日本GP金曜プラクティースプレビュー

>>145
動画に罪は無い

ネットにじゃなくて２ちゃんで見たって書けば
琢磨もこのスレに後輪→朝まで討論会できるのに

特攻の琢

てか１コーナーで仕掛ければよかったんじゃないの？

>>167
はい

画像で見ても、あと1,5ｍくらいでもブレーキング競争で
鶴の真横に並べてたらなあ

なんかTIで一周目の1コーナーで一方的に
セナにお釜ほったハッキネンのこと思い出したよ
あの時はほんとムカついたなあ、2ｃｈなんて無い時代だったけど
つかあの時代は問題起こったらドライバー同士で
直談判で決闘みたいなことしてたな
なんか最近はすぐFIAとかペナルティとか言って
「先生にいいつけてやる」的で面白くないな

　　　琢磨は糞です。

琢磨のオンボード映像は出さないのかなフジ

>>158
どういうつもりで引用してるのか知らんけど、
シケイン手前での進入角度を考慮すればどちらに非があるかは明白

普通はそうですね。
ここで接近してて、かつ燃料のこと考えれば１コーナーでいけたかもね

F1でもFポンでも１コーナーで行けば安全に抜けるのに早まってシケインで仕掛けに行く馬鹿が多いよな

>>166
あ、ほんとうだ。
まさに「ぶっこみのタク」だ。。しくしく。

ツルリもオーバーステアのマシンに悪戦苦闘して
冷静な状況ではなかったんだよね、これも事実

>>171
ホンダがスポンサーである限り無理。

ツルリも

ブレーキ下手だよこいつ
必ずロックさせて特攻してるもん
たこまイラネ

>>173
TVの糞解説で勘違いしている人多いけど
1コーナーで抜くのも至難の業ですよ
あの時の琢磨と鶴のマシン性能、状態ではね

ライコ、アロンソGJだけど、
それでもけっこう速度差がある相手しか抜けてない
だから抜かれた方はすぐ置いてけぼりになってる

確かに鈴鹿はシケインが抜くポイントではあるけど、
あそこまでインによって抜くのはけっこうきびしいと思います。

何度も何度もビデオをリプレイしましたが、
明らかにトゥルーリはインを空けたまま早めにブレーキングして
琢磨がそこを差した時に突然切り込んできているのです。
それを避けるために琢磨はダートに逃げているくらい。

ハッキリ言いますが、トゥルーリは守備が甘過ぎます。
この程度の防御で充分だと云う感覚があるからこそ、
昨年のフランスＧＰでルーベンスに抜かれたのでは？
http://www.takumasato.com/jp/bbs/

>>177
FIAには提出してんのかな

>>171
無かったっけ？
地上波で見てたけどサイドに突っ込んでいく画像があったような気がしたが

別にどっちも擁護する気は無いが、1コーナーの方が確実なんて保証はないだろ。

どれだけ、琢磨が鶴の後ろで様子を伺ってたかは知らないが、ストレートスピードでトヨタの方が伸びてるんだったら
そりゃ、シケインで行くさ。

それくらいはアンチもヲタも分かるだろ・・・

>>176
鶴はタイム出るけど乗り味がよくないＢスペックにいらいらしてたからな。
このことも琢磨にあれだけきつく言った要因の１つだね。

ホンダもとんだ疫病神にとりつかれたもんだｗ

中国人初のＦ１ドライバーも今年で見納めとは残念だねぇ

>>182
お前一番キモイぞ？
なんか意見あるなら公式に書いて来いってｗｗ

つるりも顎もおせーんじゃヴォケ！

>>184
ぶつかった後くらいからじゃなかったっけ？
シケイン前の位置関係とかブレーキのタイミングとか見たいなあ

琢磨がアホでバカなだけだ
トゥルーリとか関係ない
学習能力の無い琢磨はF1ドライバー失格

ＨＯＮＤＡのほうがストレートは速いよ
公式に通報でしょ

>>182
あれは「プロ」のオーバーテイク（笑
アマの琢磨には無理です。

琢磨は去年のプロアマ戦ではバリに非があるみたいないい方してたのに
今回はレーシングアクシデントとしか言ってない
本人もわかってるんだろ

なんで特攻するんだろ
アホだな

>>185
>そりゃ、シケインで行くさ。

それすら無謀で無理な行為を批判しているのでは？？

>>191
そうか、漏れの気のせいなんだろうな
ただ見てただけなんで そこまできっちり記憶してなかった

俺、ずっと思っていたんだけど、タイヤ評価は琢磨の仕事、
エアロ評価はバトンの仕事、実はここに問題があったんじゃないの？
常にレースでは空力に問題があってアンダーやらなんやら。。。
その中でもバトンは割とまともなセットアップを見つけては自分のために隠蔽、
琢磨には使えないデータをくれてやってるとか。
で、琢磨はタイヤ評価を必死にやって最善のデータを取ってるから
結果バトンは常に琢磨の上を行ってるとか・・・。
ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞもマシンは壊れる、まともに走らない、なんか琢磨と同じくハメられてたり。

そもそも、ツルーリには結果という輝かしい成績があるからね。
ルノー時代だって速さはアロンソと同等かそれ以上だったんだし。
蛸と比べる時点で蛸。

マッツアンカーネとライコネンを比べるくらい蛸。

よく言うだろ？
否がある奴ほどよく吠えるって。

蛸のすかたんがグラ天のネタにでるといいな

謝らない　佐藤琢磨

ヤルノは、Ｆ１ドライバーの中には佐藤琢磨にＦ１レースをさせることは
危険だと考えているドライバーが　”　何人かいる　”　ことを打ち明けている。

「佐藤は悪かったとは言わなかった」と、トゥルーリ。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=100764

琢磨が何故狭いところに突っ込んでクラッシュしたか？
答えは簡単、実は琢磨は自分のマシンの車幅がわかっていない。二輪車ぐらいと思っているから突っ込める
メジャーで測らせてこれだけありますよ、と教えていないＢＡＲがすべて悪いんです！
追突するのも同じ理由

だからアンチの皆さんわかってあげてください、琢磨は可哀想なんですよ

と、頑張って擁護してみました

>>201
出場停止の申請までされてるのに反論もしないのか？
まあ被告人は裁判以外であんまり喋るとまずいか

>>197
いや、だから琢磨は行けると思ったんだろう・・・
そこまでは知らないが、ただ上の方で1コーナーの方が無難みたいな書き込みがあったからそれは違うだろうと・・・

>>201
つまり鶴さんに非があると？ｗｗ

ぶつかった後のピット内

トヨタは深刻そうに画面を見上げる

ＢＡＲはカメラに手を振ってるｗ

FIAにライセンス剥奪されて中国はでれなかったりしないよね？最近プロとは思えないし。レース戦略考えたら無意味な接触多過ぎだし今年のBARじゃあ8位めざして完走するのがいいとこなのに暴れて何がしたいのやら？

佐藤琢磨にＦ１レースをさせることは危険だと考えているドライバーが
　”　過半数　”　を超えたら、
琢磨は追放になるだろうね。

>>208
なにが言いたいのか分らんが、現時点で記録取り消し
以外にお咎めがないということは、中国は普通に出走だろう。

僕は某サーキットでコースオフィシャルをしています。１６号車との接触についてみなさんいろいろ言ってますが、
レースというのはドライバーにしか解らない現場があるのです。
テレビで見た感じでは確かに無理に突っ込んでいるように見えますが、琢磨君が行けると思ったら行くしかないんです。
その前のラップのシケインの２台の通過を見てますか？
誰も見てないでしょ？接触したラップの１３０Ｒからシケインまでの様子、ビジョンで映ってましたか？映ってないでしょ？
琢磨君はちゃんと後ろから見てたんですよ。そして判断した。
結果は失敗した。それだけです。それが人生の内の１レースであっただけです。
はっきり言って、ＦＩＡの判定は政治がらみの判断も含まれていることもあります。
みなさんも仕事で失敗したりついてないこと一杯あるでしょ？それと同じです。
Ｆ１は素人がとやかく言う現場じゃないですよ。そのスピード、プレッシャー
ドライバーの感覚。あの接触がどうのこうの言ってる方、あなたは、ナレインにでさえ歯が立たない経験しかないんです。
http://www.takumasato.com/jp/bbs/

カネで動くのもF1

そういえば地上波のスターティンググリッド紹介の時に

今の琢磨の雰囲気を見ると、次のレースも少し心配だよね。

もう走らないほうがいいな

ﾄｳﾁｭｳから
１０周目シケインで起きた琢磨の“事件”にトヨタ陣営の怒りが収まらない。
冨田務チーム代表も不快感を表し、「レースは激しい競争の世界ですが、
お互いルールを守って走らなければ―。
単独ならまだしも、人を巻き込むのは極めて不快。
昨年からその傾向がありましたが、まさか日本ＧＰでわれわれにかかわるなんて。失望しています」
ときっぱり。琢磨のアグレッシブな走りを痛烈に批判した。

被害者となったトゥルーリは
あの時点で僕を抜くチャンスはまるでなかった。もう何を話してもらちが明かない。
そして「彼はコックピットの外ではいいヤツだが、中に入るとまるで判断ができなくなるんだ。
正直、もうＦ１には残ってほしくないよ。そう思っているのは僕だけじゃない」と
爆弾発言まで飛び出した。

>>206
いや、だからいけると思う考えがアホであって。
結局ああなってる結果を見て非難するのは当然かと。
大勢見に来てるファンの前では最悪の行為。
他のドライバーにはそのような行為は無いわけだから。
アロンソもライコネンも何回も仕掛けたけど追突は無かったでしょ？

>1コーナーの方が無難みたいな書き込みがあったからそれは違うだろうと・・・

琢磨にとってと言う風に考えれば、あんな特攻で危険を犯すのなら
1コーナーで仕掛けることをオススメするよ。ま、どちらにしても危険だけどね。
琢磨なら。

ヤルノに予選で負けたら決勝も終わったと思っているドライバーも多いよ。

>>211

> 行けると思ったら行くしかないんです。

良い響きだ

中国での特攻コンプに期待

いまのドライバーって口ばっかりでみっともない
やられたらやり返すぐらいできないのかね。

やけくそで次のレースも特攻しそうな悪寒

ヤルノも少し言いすぎだろ…

Ｆ１＝佐藤が日本ＧＰの記録を抹消される

　［鈴鹿　１０日　ロイター］　Ｆ１日本ＧＰは、決勝で１３位だった佐藤琢磨が
接触事故の要因を作ったとして、記録を抹消した。

　佐藤はスタート直後の第１コーナーで、ルーベンス・バリチェロと接触し、また９周目に
先行するヤルノ・トゥルーリを強引に追い抜こうとして、２台ともコースアウトした。
トゥルーリは、この後でリタイアした。

http://today.reuters.co.jp/news/newsArticle.aspx?type=sportsNews&storyID=2005-10-10T175859Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-190106-1.xml

>>221
琢磨はやりっぱなしですが？

>>205
今のとこ反論する必要ないしね
チームとしてもちょと強引だったかなとは思っているだろうし
FIAは事情聴取した上で「結果抹消」のみで妥当と判断しているわけでさ
FIAのその判断＋「アクシデントの原因を作ったから」のコメントから見て
トヨタの言い分は通らないと思うよ

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_305.jpg

神風特攻隊かよ
日本の恥だな

ロズベルグ（談）のこの文章もテンプレに入れるか。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ぼくが一度も忘れたことがないのが、１９７８年の南アフリカのレース。
ぼくの初めてのグランプリだった。
ぼくは、少し場違いな気がしていた。わかるだろう。
そして、ピットの後ろかどこかをうろついていたのだ。

マリオ（アンドレッティ）がぼくの所へやってきて、
「Ｆ１に来れておめでとう。健闘を期待する」というような事を言った。
ぼくは、そのことを感謝した。
彼はそんなことをする必要はなかった。

そして、彼は行こうとする瞬間に振り向いて、
「ところで」と言った。
「Ｆ１では、我々は少し違うことをやるんだ。気をつけろよ」
と、彼は言った。
「仕事を学べ。Ｆ１で我々がやっているようにやるんだ」
彼はそういった。
彼はそれだけを言う必要があった。
ぼくの頭の中にそれがはっきりと残った。

スタートの時、僕が一番考えていたのは、
誰の邪魔にもならないようにしようということだった。

ゲームに入り込む唯一の方法は、その中の全員に認めてもらうことだ。
勝手に走り回って、ブロックしたりしていたら、絶対に認められない。

中国でカミカゼぶりを発揮して無謀にキャリア終えて欲しい

なんで突っ込んだのか冷静に分析して応援してくれた大勢のファンに説明しろ、琢磨。

それにしても凄いレス数ですね
なんだかんだ言ってもみんな琢磨が気になるんだね

ツルもＦＩＡに泣き寝入りみてーなことしてないで、
あいつにやり返して身をもって感じさせて
蛸をＦ１からやめさせればいい。

13位琢磨、接触で記録抹消／Ｆ１

「公式記録に残る失格」
より重い、
「記録抹消」
という厳しい裁定が待っていた。

佐藤は２戦前のベルギーＧＰでもＭ・シューマッハーに追突して罰則を受けるなど
「クラッシャー」
ぶりを批判された。

ＦＩＡも度重なる接触に注意を促した。

新規参戦のチームと来季シートの交渉が始まり、得意の地元ＧＰで結果を残すはずが、
最悪の結果に終わってしまった。

ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-051010-0008.html

>223
確かに。鶴さんもあの位置じゃぁねぇ。どうせ圏外ならレース終えて休憩したほうがいいのに

>>211
意味不明。
他のドライバーと相対的に見て言っている。
素人が沢山見に行かないとF1は成り立たない。
素人が文句を言うのは当たり前。

大体素人じゃなくてもF1のチャンピオンからも非難されてますが？
行けると思ったなら抜かないと。突っ込んだら文句言われるのは当たり前。
行けると思ったら行くだけで非難されないなら誰でも突っ込んでいいのか？
行けると思って、結果追突してるから非難されてるんじゃないのか？

>>228
サトルナカジマもそういう感じで走ってたそうで。

これってレース中に10秒ピットストップさせればすむことなのに
完走したあとに成績抹消ってどうゆうことよ？
トヨタが文句つけたから？
それにホンダが反論しないのもおかしい
もし8位入賞してても抹消されるのOKなのかな？

しっかしスタート直後の飛び出しがなければどうなってたんだろな
バトンから見るに、９位ぐらいか

鶴って昨年の後半、最終ラップのシケインで抜かれて批判されてなかったけ？

>>237
BARからも事情聴取してこういう裁定になりましたが

>>234
普段ヤルノはこんな事言いそうにないから余計にな…。何をいらいら
してるんだろう？

琢磨に１００パー過失ありとはいえ、こんなことこれからもレースで
起こるぞ。相手が琢磨じゃなくてもね

鈴鹿の前にバトンを批判するスレまで立ってたのに
すっかりバの字も出なく正常な方向にいって良かったです。
琢磨の負けだ。完敗。

こういう時は擁護されるほうがｷﾂｲだろうなｗ

>>239
気を抜いてタラタラしてたらバリに抜かれてブリアトーレから批難冷遇されて首になった

>>237
そもそもBARは執行猶予中だから
さらにバトンの契約問題でまた一騒動起こしてる
しかも琢磨のドライビングに関しては散々他チームから文句もついてる
今のBARに琢磨を擁護する口はありません

>>141
そこで抜いてない眉毛と映像比較しても意味ないが？
クリリンは一応インあけてるしw

たっくんの最新の称号「Local Suzuka hero」
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=100741

遅くてヘタクソで他のドライバーに迷惑をかけまくるくせに、
言い訳と口だけは達者な佐藤琢磨。

>>241
GPDAの役員だから、顎も鶴も危険なドライバーに対しては、
はっきりと警告する義務があったのさ。

>>248 おまけに売国奴

>>237
けんか両成敗的なペナルティ
片方がリタイヤ片方が下位完走
今のルールでは次戦で有利になるから
こういった形で公平さを出したものだと思うよ

>>217
いや、別に俺も蛸ヲタじゃないから擁護する気はさらさら無いけど、
何で1コーナーの方が安全なのか全然分からない。
ま、今回は琢磨突っ込みすぎだわな・・

なんか、アンチをヲタばっかりだな・・・
もっと中立的な人はおらんのか・・・(´д｀)

>>251
うむ　上海にも繋がるからね

>>242
今回ばかりは馬豚も気の毒だったからな
チームのミスさえなければ初優勝できたかもしれないからな

ヤルノに特攻するために５位からわざわざ後退してきたんじゃねーの？
蛸ﾏは走りも最低だが、性格も最悪だな。

>>233
ちなみに失格は、３文字のアルファベットであらわすんだよね。
なんだっけ？
ＤＱＮ？

ジャッキー・スチュワートがセナに問い詰めた時のセナ

ジャッキー・スチュワート「一つ難しい質問をするよ？過去のチャンピオンを振り返ると、
そのチャンピオンが他のマシンと接触した回数に比べて、
君のここ３〜４年の接触の回数は多すぎると思うんだがね？」

セナ「貴方のような経験豊富なレーサーがそんなことを言うとは驚きだな。
レーサーであればそのようなリスクを背負っていることは承知のはずだ。
レースをするんだ。相手の隙をついて仕掛けなくてはレーサーの資格はない。
僕らは勝つためにレースをしているんだ。
3位とか4位を狙うんじゃなくて全員優勝を狙っているんだ。
僕だって2位以下になるためじゃなく、優勝するために走っているんだ。
勝つために自分なりのポリシーをもって自分の考えで走っているんだ。
賛成しない者もいるけど、僕はあくまで自分のやり方でやるよ。」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


琢磨はこれが頭にあるんだろう・・・多分
アプローチは間違ってないが、チャンピオンを争ってるわけじゃないからな

ID:8FVVvOIW

スタート直後に琢磨が１コーナーでグラベルに突っ込んだが、
罵詈禿が琢磨の右フロントに当たって行かなければ、
琢磨はもう少しグラベルの浅い所に入るだけで済んだと思ってるのは、漏れだけ？

中里予イ言シ台

>>235
あそこは死んでも蛸マンセーが多いから
しかも矛盾だらけ

>結果は失敗した･･･それが人生の内の１レースであっただけです。
これが度々な訳だが

>みなさんも仕事で失敗したりついてないこと一杯あるでしょ？
>それと同じです。
>Ｆ１は素人がとやかく言う現場じゃないですよ。そのスピード、プレッシャー
>ドライバーの感覚。あの接触がどうのこうの言ってる方、あなたは、ナレインにでさえ歯が立たない経験しかないんです。

これだけ失敗う続けると、普通なら会社からクビにされる･･･ってBARからクビ切られた訳だが
そのスピード、プレッシャーを乗りこなせないなら･･プロじゃ無い
＝もう乗るべきじゃ無いって
まともな人間なら、すぐ気が付く訳だがな〜

マンセーヲタに何逝っても無駄無駄!!

>>256
DNQは予選不通過ですが

>>252
あの、どちらにしても危険と書いてあるんですが･･･
俺は中立だ、アンチでもない。
しかし、琢磨は危険であるドライバーというのは否定できない。

>>257
タコは自分のことをセナだと思ってるんだよ

>>259
やっぱあれぶつかったの？
俺にはぶつかったように見えなかったんだが・・・

それとも、だれかがぶつかったって言った？

>>247

Toyota's Trulli said: "He never understands. He does not think, he never uses his intelligence. He never listens."

メチャクチャな言い草だが
的を得てるので何も言えん

>>254
え、、ええええ、、？？？
そりゃ琢磨擁護より無謀なご意見だよ

>>252
そりゃ分からなくて当然じゃん
間違っているんだから
速度差がたいしてない者同士（あの時点の鶴と琢磨）であれば
1コーナーで抜くのも至難の業だしリスクがともなうよ
ライコ達が抜いた相手は明らかに自分より遅かった相手だけだしね

中里予イ言シ台

>>256
ＤＳＱ　Disqualified

F1引退する前に因縁あった全ドライバーに復讐している感じ
スズカではバリとトゥルーリを消した
中国では…

>>265
普通に琢磨のオンボード見たら軽くヒットしてるよ。
それで少しグラベル方向に飛ばされている感じ。

ID:Czk1CXzaは夜釣りだよな？ｗ

>>263
それでも君に言わせれば仕掛けるなら1コーナーなんでしょ？
そこが分からないや。

>>266
すげｗｗｗｗ

>>262
ああ、アグリさんのことか。ごめんごめん。

1コーナーとシケイン、抜くのどっちが安全かなんてどうでもいい

>>271
そうなんだ・・スマソ。
いや、川井ちゃんがぶつかってないと思う的な事言ってたからね・・ｗｗ

>>266
ツルリはBスペックのセッティングが出来なくてイライラしてた。
不満の捌け口にタコを使っただけだよ。

あの時点での鶴と琢磨のラップタイム考えたら普通に1コーナーでも抜けたんじゃないか

>>278
禿同


俺は琢磨がシケインで仕掛けたことには批判的ではないけど。

ホンダも、少しぐらい援護してもいいのに、何もないのかな。

>>280
タコを早く消したいのはHONDAｗ

ラップタイムがいいからって、1コーナーで抜けると限らんだろｗｗ
S字、2セクで鶴が遅いだけかもしれんし・・・ブラジルの琢磨のような状態。

やべｗなんか琢磨擁護っぽくなってきたな・・そんなつもりじゃないが・・・ｗｗ
寝よ・・休日は終わった。

>>273
>それでも君に言わせれば仕掛けるなら1コーナーなんでしょ？

やけにそこだけに括るのはよく分からないが。
しかも俺が言い始めた訳じゃないし。よく読みなおして見るべし。
オススメするといっただけ。
理由はシケインよりは追突する可能性が低いと思っただけだ。
統計上、1コーナーはシケインよりは接触が少ない。

去年、バリチェロに追突したときと似てる。
バリチェロが言ったように「他にも抜く場所はあんだから、あせんなよ」って
ことでしょーよ。

>>284
状況がまるっきり違うけどナー

まだ後一戦残ってるからここでアピールできれば、ウィリアムズやザウバーへの
移籍という道も開けてくるんじゃないかな？

http://ysinys.japannudes.net/Misa_Ikegami/index_mi.html

シケインは抜くポイントではあるがあの周回での仕掛けは無謀だったってことで桶？

バリチェロはアマチュア程度だったけどヤルノは言いすぎ
富田に言われ、ヤルノにコケにされ、FIAから罰は受けるわ、アンチに
ぼろくそ言われるは

そこまでのことじゃねえだろっての

佐藤琢磨（笑）は早漏。きっと奥さんも顎もうんざりしてるよ。

待てない性格なんだろうね。

>>288
桶だと思います

>>272
釣ってないよ、なんか君だけは釣れてしまったようだが

>>278
S字で観てたけど、あの時点では同じくらいの感じだったけどな
あの周、その前も間隔はそれほどつまってなくて
「これじゃ鶴抜けないなあ」と思ってたから
絡んだと聞いて驚いた
鶴がどっかでミスして一気に差がなくなったのかと
思ったくらいだった

>>290
それならサゲマンは身を引くべし

>>289
日本GP単体で見れば、そこまでのことではないが、
過去の前科がありすぎる。
それを加味すれば、この程度の批判など、むしろ生ぬるい。

>237
ノーポイントだから文句言わないんだよ
大体去年からやめてほしくて今年も本来ならトルコあたりで追放してもいいはずなのに
それでもhondaが無理してのせろというから乗せてるだけのドライバーを擁護するはずない

とりあえず、上海は周りの目も厳しいから大人しく完走して、
さっさとホンダＢチーム立ち上げに取りかかるべきだな。
いくら何でも本人もこれぐらいわかっているだろうけど。

>>283
ちょ、待て。
俺が絡み始めたように見られてるが、俺は他の人が書いた書きこみに突っ込んだら君がレスしてきただけだぞ。

まぁ、1コーナーの方が安全だと思うなら、それはそれで尊重するけれど・・・


てか、そろそろ寝なきゃ・・・
寝坊する・・orzおやすみ

>>290

先っぽだけ突っ込んで彼は昇天する癖があるな。

正直　もうF1出て欲しくないなぁ

出てるとやっぱ気になる
　　　　　↓
　　淡い期待を抱く
　　　　　↓
　　　　ｶﾞｶｰﾘ

の連続　だもんなぁ

今ｼｰｽﾞﾝは　中途半端に強いBARだったから
さらに変な期待させやがった

落胆もでかかったよ

>>295
前科って…琢磨は犯罪者か？
レースやってりゃ多少なりとも接触はあるんじゃない？
くそみそに言われる必要ないよ。

>>295
つまり琢磨は執行猶予中に犯罪を起こしたということですね

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「ブラックリストに載ってもガンガン攻めていきますよ。」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 　「次戦は見ててください。きっといいレースを見せる事が出来ますよ。」
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `_,ｨｪｴｦ' 　i､/　/!
　 　 　 |ヽヽ ｀ー'´ 　　/ /　|　 　　 　「なぜなら中国は僕の第二の故郷ですからね…」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

今日は動き特になし？
あんまり情報上がってないようだけど

>俺は他の人が書いた書きこみに突っ込んだら君がレスしてきただけだぞ

他の奴がレスするのは別に普通の事なんだけどな･･･
まあ寝るんならおやすみ

バトンみたいに自らトラブル起こさずに
淡々と走っていれば
年間10〜30ポイントくらいは稼げていたはずだし、
評価もそれなりに良くなっていたはずだ。


蛸間は頭弱いよ

移籍交渉どころじゃなく、上海で何かやらかしたらスーパーライセンス剥奪が一気に現実味を帯びそうな悪寒

>>306
タクシードライバーで満足できるタイプではないだけ

やみくもに擁護はしない。
ま、それでも俺は琢磨を応援するわけだが。

ツルや富田にならまだしもここにいるゴキブリみたいな奴らにボロクソ言われることはないな

新しい情報はアグリが新チーム参加否定したくらいか

>>293
LTではあの時点でヤルノと1秒くらい差があった。
あと1週くらいでテールにつけるかな〜って思ってた矢先に
エアロバキバキが映った。

バトンが淡々と走ってるように見える奴は素人

けんさわも今だ更新なし。きっと(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝなんだろうなｗ

>>306
確かにそうだな。
突っ込む前にシーズンの成績をそこそこ残すことも考えろと。

マジで上海は最下位でもいいから、誰とも接触せずにレースを終えるのが必要。
今更、１ポイント追加してもドライバーズランキングは最下位なんだから無茶しないことを望む。
完全に目を付けられ狙われているので誰かと接触しようものなら間違いなくFIAは最悪の裁定を下すものと思われ。

>>315
ホンダが入賞なんていらない優勝したい
と言うからだ

■先生はまろやかに走って24pt.
佐藤琢磨（笑）はがつがつ走って1pt.

上海ＧＰはアンソニーに任せて移籍交渉に全力を挙げるべきでは？
だって、新チーム移籍しか残っていないだろうから、ホンダ次第で今更成績必要じゃないでしょ？

>>317
チームからは、残り全レースでポイントを獲得しろとも言われていたわけですが、それは無視？

>>313
(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です！
どうしてバトンはフロントローからスタートして５位とか予選より決勝の方が順位が低いんですか？
決勝の結果がいいのは前の早い人がリタイアしたレースだけだと思います。

>301
犯罪者だよ

上海って去年結構接触or接触寸前みたいなシーン多かったよね

一人でクラッシュするのは勝手だが、他を巻き込むのは止めて欲しいね。
他のドライバーをケガさせる前にレース界から消えて欲しい。

http://tmkm.exblog.jp/

こいつ、Fﾜﾝﾀﾞｰ？

ﾃﾗﾜﾛｽ
69 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/10/11(火) 01:36:10 ID:Oop1L7V+
佐藤琢磨が求めたのは、究極の激突スピードと、水のようにクリアーな言い訳。

71 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/10/11(火) 01:38:19 ID:PE5lrwLW
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;| 　あるF1ドライバーは、1シーズンで3回もの処分を食らった。
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕はレコードラインより芝刈り走行」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりも、単細胞」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　「そしていつも通り、ノーポイント」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼF1追放に近いんだけど、ジャパンパワーでなんとかなる予感」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

>>320
クビになる前は努力はしていた

琢磨「先っぽだけだから入れてるうちに入らないよ。
だから先っぽだけ入れさせて！」

女「先っぽだけだよ」

琢磨先っぽを入れる。

琢磨「先っぽ入れたら、奥まで入れても同じだよ。バーカ。」

琢磨即果てる。

女「彼は普段はいい人だけど、中に入れるとまるで判断ができなくなるのよ。
正直、もう日本には残ってほしくないよ。そう思っているのは私だけじゃない」

女の親「オナニーならまだしも、人を巻き込むのは極めて不快。
昨年からその傾向がありましたが、まさか娘にかかわるなんて。失望し います」

女の親戚「多くを語りたくありませんが、アレはないでしょう！」

裁判長は女に無理やり突っ込んだとして有罪を言い渡した。

>>322
そうかそれならもうなにもいわない。F１ドライバーなんて犯罪者
だらになるじゃん。そんなん

つうか、半分以上事後の態度に起因して嫌われてんじゃない？

>>321
ま、今年ほど予選と決勝の結果が結びつかないF1もないからなあ
その二つの順位を比較するのはﾅﾝｾﾝｽじゃまいか？

>>321
(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です！
どうして琢磨は、先生がおっしゃるような、
「決勝の結果がいいのは前の早い人がリタイアしたレースだけ」
なドライバーに30倍以上もの点差をつけられているんですか？ｗ

琢磨の年俸はおいくらなんでしょうか？

なんかね、上海で

好スタート
　　↓
第一コーナーに激突スピードで突入
　　↓
多重クラッシュ
　　↓
スーパーライセンス剥奪
　　↓
F1界から追放

ってなる気がしてならない。

>>317
優勝のチャンスがない時まで、無理に狙うことはないだろうと。
まさかどんなにｹﾂいようとも狙ってるとか？ｗ
大体突っ込んだら優勝も糞もないだろうと。

>>330
あぼーんした顎を残してコースに戻ろうとしたから？
あぼーんしたつるを残して完走したから？w

つか、同一周回でバトルしてる者同士の接触でここまで叩かれるってのもどうかと思う
昔は１レース中に２度３度と当たり前のように繰り広げられていたことだと思うんだが・・

>>335
琢磨は自分以外の全車リタイアさせれば優勝できると思ってるんじゃないのｗ

それは1回だけだったらの話だろ

ホントだよ。マジで騒ぎすぎだと思うけど。

>>332
俺は>>313みたいなクロウトじゃないから知らんｗ
313に訊いてくれ！

>>333 モナコに住んでる位だから、そこ�A貰ってる筈。

上海でハデなことをすると、トヨタ、ツルーリだけじゃなく
ウェーバー、兄、妹、マッサ、アロンソ、ライコネン、ＪＶ、ニック、バリチェロ辺りも便乗批判しだす悪寒

それに結果が、あまりだからかな。特に今年は、調子がよくないね。

今回の琢磨でこの騒ぎなら、ラルフは永久追放だよ・・・
数年前のアロンソだって

琢磨「先っぽだけだから入れてるうちに入らないよ。
だから先っぽだけ入れさせて！」

トゥルーリ「先っぽだけだよ」

琢磨はトゥルーリの尻に先っぽを入れる。

琢磨「先っぽ入れたら、奥まで入れても同じだよ。バーカ。」

琢磨自爆テロ。

トゥルーリ「彼は普段はいい人だけど、先っぽを入れるとまるで判断ができなくなる。
正直、もう地球には残ってほしくないよ。そう思っているのは私だけじゃない」

トゥルーリの父親「オナニーならまだしも、人を巻き込むのは極めて不快。
昨年からその傾向がありましたが、まさか息子にかかわるなんて。失望し います」

トゥルーリの親戚「多くを語りたくありませんが、アレはないでしょう！」

裁判長はトゥルーリに無理やり突っ込んだとして有罪を言い渡した。

それ飽きた

>>337
タクマが全レーサーの中でも飛びぬけてヘタなのはポイントからいっても他のレーサーの
コメントを見ても明らか
そんなタクマがまたしてもムチャやった挙句他人を巻き込んだからこれだけ叩かれてる

鈴鹿直前までまったくどこにいたのかもわからないアンチでもないやつが
荒らしすぎなんだよ。

いつものことかでしまいだろうが。別に接触したくて接触してるわけ
じゃあるまいし、何が犯罪者だ？

>>345
でも、2人とも優勝何回もしていて、成長見せているからね。

タクマって、コーナーによっては変なライン取るでしょ。
普通にアウト・イン・アウトで走るところを神風特攻隊みたいに
イン・イン・とってもアウトみたいに。進入スピードは速いけど
抜けの立ち上がりは悪い。そんなラインで速いのはマンセルぐらいだ。
※マンセルの1989ハンガリーのビデオ持ってる人は第２ストレートエンドの
コーナー進入を他のマシンと比べてみてくれ。逆にアウト・イン・アウトの
お手本はパトレーゼ。見方によってはつまんない。

そんなラインで走るのは、自分の前後がクリアなときだけ。
競っているときには、アクシデントさけるための走りも必要だ。

あそこでツルリをパスしなくても良かったと思うね。次の１コーナーの
進入ではパスできただろう。現代Ｆ１は鈴鹿を１分４０秒台でまわっていた頃と
事情が違うから、シケイン進入でパスするのはリスクが高いと思うね。
抜くなら別の場所だね。実際、昔に比べたらシケインでのオーバーテイク
シーンは少なくなった。タクマは旧タイプのドライブだね。ライコや
アロンソとはちょっと違うね。

琢磨擁護してる奴ってどういう神経してるんだろうね

>>336
如何にも「自分は悪くない」的態度に終始したからでしょ
レース後のインタビューも含めて

>>337
度が過ぎてるんだろう。
避けられたかもしれないことを、しかもそれを何回もやってしまってるし。

バトルの中での接触なら今でも結構あってアクシデントってことで済む
抜けもしないタイミングで馬鹿みたいに突っ込んで接触してるから問題になってる

>>335
少なくとも、次戦に影響してくるわな。
今のレギュなら、少しでも上でフィニッシュしたいのは当然。

＞大体突っ込んだら優勝も糞もないだろうと。
この辺はちょっとﾄﾞｳｲ
今年のレギュは琢磨には辛かったなぁ・・・と琢磨オタの俺は思うわけだ。

仏の顔も三度までって言うじゃないか

そうだそうだ！
セナプロの時も、失格の理由は「接触」じゃなく「シケイン不通過」だった。
いつの間に、こんな軟弱になったんだ

>>345
94年、97年の顎なんて牢屋入りだな
まあ昔はハッキリと白黒しないことは
当事者同士で揉めて終わってたからなあ
殴るわ、罵倒するわそりゃ面白かった
今は先生に言いつける的でなんかね
昔が全ていいとは言わないし、琢磨に非がないとも思わないけどね

何度VTR見直しても
バリチェロの言い分は間違ってる、
何度VTR見直しても
シケインの琢磨は間違ってる。

>>351
そうだよね。事実、一流ドライバーは１３０Ｒか１コーナーでオーバーテイクしてた。

死人が出てからだよ

>>345
アロンソは始めてきた鈴鹿でミナルディを駆ってBARホンダ・スペシャルを
抜き去っていましたが・・・

>>351
あなたのおっしゃるとおりだと思います。
タコは自分がセナだと勘違いしてるですよｗ

>>19
>タクマの暴走族まがいのバカ運転が

そこのﾌﾟﾛｸﾞ凄いねｗ
ﾌｼﾞの事もそうだけど結構共感しちゃうわ☆
でも君が代は大事だよ。

オレもきっこタソのブラックが好きｗ

少しでも抜き方に成長の後が見られれば、そこまで言われないのにね。

エグザイルには引いた
塩原の「萌えーー」にも
地上波は最悪だ　わかっていたけど

>>367
うまくいったプロ禿のときと、失敗したマニクールと今回の鈴鹿はどれも同じ抜き方で成長してないよな

スピードが速くなってるんだから安全基準が厳しくなるのは当たり前だろう
昔と同じ基準でやったら毎年死人でるぞ

琢磨みたいな無謀なドライバーが増えたから、ルールできちゃったワケだし

レーサーとしても、フツーに人としても現在の琢磨はマズイだろ。
危険なドライバーのレッテルを貼られ、それでもホンダが温情を
示してくれている鈴鹿の舞台で、またしてもそれを裏切る行為。
ツルリへの特攻以前に、スタート直後の1コーナーですでに皆の思いを裏切った。

とにかく周囲への配慮、感謝の気持ちが無い。
独りで走ってる。生きている。もう子供も出来たというのに。

本当にセラピストに相談受けた方がいい。
I Kwow
なんて言ってる場合じゃない。ナニも分かってないんだから。
人の話を聞け。

>>368
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!! もね

今日のﾆｭｰｽｼﾞｬﾊﾟﾝでも… orz

まあ期待を裏切られたって人もいるんだろうけど
今年はもう何やってもダメな年って決め付ければたいした事ないよ。

年俸は１０億くらいですかね？ＣＭの収入とかもありそうですね

アンソニー走るの？

デジャブー琢磨に改名

まあ要するに見てて面白くないんだよな今のタコマは。
大多数が見て、あの接触は仕方がないとかだったらここまで叩かない。
ブサイクな接触やミスするからこうなる。

DSQがDQNに見える
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f1/f1_top.html

>>351
>次の１コーナーの進入ではパスできただろう

そんな無茶な、、1.5秒以上ペースが速かったライコでさえ
後ろに付いてからすぐには1コーナーで不二子を抜けなかったし
アロンソも遅い顎を数週にわたって抜けなかった
琢磨は彼ら以上に上手いわけないのに・・・

ここまで糞みそに言われるくらいなら他の日本人でいいような気も
してきた。左近もわりと速かったし

俺基本的に日本応援だから琢磨じゃなくてもいいよ。もう

>>374
ダメな年なりにガマソのレースしてりゃいいものを
アフォみたいに突っ込むからナ・・・
それなりの実力を持ってることは周りは認めてるのに・・・

ホンダも松浦にチャンスやれよ。

>>377
笑ってしまったよｗ

予選一番スタートで最終戦もノーポイント
確定した見たいもんだし
つまんね

去年可能性を見せ、今年限界を見せたと。

日本人ドライバーなのに 日本ＧＰで 失格より重い 記録抹消処分　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

愚直なんだよね。
真っ直ぐなのが正しいと思ってそうだけど
一人で戦ってんじゃないんだから。
もっと狡猾にならなきゃ…。

>>382
>それなりの実力を持ってることは周りは認めてるのに・・・
？

琢磨はホンダが至れり尽せりバックアップしてきたおかげで
天狗になってる、何やっても許されると思ってんだろ

>>389
天狗ではなくて
結果を残さなきゃいけない状況に置かれて
頑張りすぎて空回りしてるだけ、ただそれだけ

天狗の仕業とは良く聞くがタコマの事だったのか･･･

>>387
そういう性格が逆にファンを離さないんだろうな
ドイツGPで顎が調子悪かっただけで観客は帰っちゃったからな

公式記録に残る
「失格」
より重い、
「記録抹消」
という厳しい裁定が待っていた。
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-051010-0008.html

「失格」っていうのは順位やポイントが剥奪されるだけだが、
「記録抹消」っていうのは存在そのものを否定されたということだ。

ＴＡＫＵＭＡ
　ＷＨＯ？
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r17/r17images/092588.jpg

次スレ

【TAKUMA】佐藤琢磨 Lap363【WHO?】

>>387
日本でのライセンスを剥奪されて海外に道を求めたのも
「海外でやるのが夢でしたから・・・」なんていってごまかしているぐらいだから、
充分、狡猾だよ。単に能力不足なだけ。

普通のドライバーに突っ込まれるのと、
タックル魔に突っ込まれるのでは、
当てられた側の心情に差が出るのは当然。

速さで目立てないから、アクシデントで目立とうとするのは、
勉強が出来ないから、素行不良で目立とうとするＤＱＮと同じ。

かつての日本人ドライバーのようになめた目で見られるよりも
嫌われキャラのほうがマシだ。

>>397
今年は舐められてると思う

>>380

おいおい、不二子とか顎をたとえに出されるとちょっと笑ってしまうけどね。

相手は105Bに手を焼いてるツルリなんだから。しかも、あんだけ詰めてて。
わかっててそういうたとえをしたのかな？

今回鈴鹿でホンダブースでグッツ販売してたんだけどさ、
琢磨のグッツは恐ろしく売れた。バトンなんて全然。なんで？
決勝が終わって40分位したらブースで予告なしでいきなり琢磨トークショー
始まったけど、ヘラヘラ笑って話してたが・・・・
これが、彼の「さわやか」なの？

>タックル魔

ｗｗwww

アロンソは日本（日本人）が嫌いらしいけど、なんでだろう・・・？

「左党・タックル魔」か。
名は体を表すな（ｗ

>>402
日本食が嫌いなんだって。

あっ、そうそう琢ちゃんのトーク小どうだったの？
昨日だったよね････

一昨年は確かシケインでシューマヒャーと絡んだよね。

今回のトゥルーリとの接触について、セナ・プロのときと同じであるかのような
書き込みを散見するけど、位置関係はちょっと違うよね。
セナ・プロのときは、セナはほぼ真横に並んでおり、そこをプロストがドアを
閉めようとしたので接触。ただしほぼ並んでいたから、接触はサイドとサイド。
セナはマシン立て直しのため舵を効かすことができず、結果的に双方真っ直ぐ進んでいる。
これならレーシングアクシデントとして納得できるが。

http://www.perbeer.dk/images/f1billeder/1989SennavsProstJapan.jpg

肝心の新チームの詳細は全く無し
応援ありがとうとか諦めないとかそんな無難な内容

まさかＦ−１史上に残るダメドライバーになるとは・・・
しかもとどめが鈴鹿で餌食がトヨタ。唯一の味方日本人でさえも引かせてしまったら
もうどうにもならんだろな。すげーよ、すごすぎる、逆パーフェクトだ。
それでも自分の非を認めずまた真っ直ぐなコメントするのだろうか。

去年はまだレースでの結果に期待してハラハラ見てたが、
もはや「頼むからやらかすな」という視点でハラハラ見てる。
「暴れはっちゃく」で親父が激怒するシーンを予測して
ＴＶから目を逸らしてた子供時代の感じを思い出す。

>>407
セナの時は，シケインでの追い越しはほぼ不可能だったんだよ．
今とはレイアウトが違う．

今のレイアウトならギリギリ可能．
今回の琢磨のはちょっと無理だったかなってくらい．

>>399
勝手に笑えばいいんじゃない
貴方の次の1コーナーで抜けるって主張の根拠はどこ？
（鶴は手を焼いてるから譲ってくれるのか？そんなに鶴は下手か）
鈴鹿のコースでそんな簡単に抜けるわけない
とこっちはライコ、不二子を例にだして言っているんだけどさ

>>405
昨日だよー。あんま聞いてなかったけど、
司会者に「今回は残念な結果に・・・」って質問も
「はい。残念でした。応援してくれた方達すいませんー」
みたいな軽いノリで・・・・常に笑顔だったのが印象的w

オンボードで見るとセナの突っ込みはすごかったな。

セナプロのときはチャンピオンシップがかかっていたし、
セナが引かずに突っ込んだってのも心情的に理解できるが、
今回の琢磨は何をあそこで無理する必要があったのか、まったく分からん。

何週も接近状態で、抜きあぐねて我慢を切らしてってならともかく、
背後についたその周でいきなりドカンだからね。

>>412
笑顔って・・・。営業笑いに決まってるだろ・・・。

>>410
んなアホな

鶴って１３０Ｒまではブロックラインを通っていたかもしれないが
シケインでは思いっきりレコードじゃなかった？
蛸が突っ込みたくなる気持ちもわからんでもない。

>>410
あのとき、再スタート後に同じとこでナニーニ抜いてなかったか？

出家してセナや本田宗一郎の菩提を・・・
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20051011025347.jpg

笑顔っつうかヘラヘラっつうか

もうやけくそかｗ

まぁ琢磨は母国グランプリでいいとこ見せようとして無理しすぎて瞬く間が自滅して
これじゃイカンと思って無理して鶴に突っ込んだと思えば日本人なら叩けないだろ
という事にしておけ

>>28
イタリアGP予選セッション　ライコの報復テロをわるれるな

>>411

あとで”あっそうか、しまったツルリだった”と思ってしまったパターンだな。

と、さらにあげあしをとって反応を見てみるテスト

>>28
良く見たら鶴はよくよく標的にされているなぁ
次点でシュー兄だが
なんか、恨みでも有るんだろうか 琢磨は

入江

>>421
そんな感じｗそれに、トークショーの予定なかったのに
いきなり始まったから気づいた客も少なくて、数十人位しか人いなかったし

片足突っ込み戦法セナを手本にしている蛸磨
セナときみじゃグレードが違うんだよグレードがぁ！

なんか日本GPの琢磨にあれこれカキコがあるけど、まあ、いつも通りの琢磨
ってことでしょ。TBS時代からF1見始めて20年、いつもいつも日本人ドライバー
が出ると日本メーカーのスポンサーや視聴率の恩恵欲しさにフジが煽って、
日本人という、F1ドライバーにとっては全く実力もなにもない理由ということ
でｦﾀ出現だけど、まあ最後は実力社会ですからいい加減才能無視して煽るのは
やめて欲しい。セナを煽っていたのはともかくとして。
カーリンでチャンプとったらから才能ある。。。あの時のカーリンでとれても
ねえ、ジャックだってホンダ・ウィリではチャンプだったでしょ。
煽られて信じ込む人は日本人の多いモト見てれば救われますよ。

いつもいつも、ファンのために、など選挙じゃあるまいし、キレイ事ばかり
言ってるやつは好きになれない。

上海のﾄﾞﾗﾐ、楽しみだな

鶴は無罪。蛸は有罪。
鶴は来期シート有。蛸は来期シート無。

実力の差って奴だなｗｗｗ

>>410
あの当時も抜き所は1コーナーとシケインだったよ

2番グリッドだけどスターに全てを賭けてレスダウンフォースで
逃げれなくても直線では絶対抜かせない作戦だったプロスト
（当時、2グリッドがアウト側でグリップ的には有利だった）
PPなのでとにかくラップ速度で速さを見せつけて
逃げる作戦だったセナ

セナもプロストもお互いのセッティングは分かってたから
勝負はシケインしかないと思ってた（ストレートではセナ遅かった）
その後は賛否両論だろうけど、今回の琢磨の強引な件と
セナのことを一緒にするのはどうかしてるよ
セナは完全に横に並んでたし、それに至る経緯も何もかも違う・・・

アタックマ

上海はシケイン無くて残念

>>432
イヤ無理だって，当時のシケインでは，相手が避けてくれない限りね．
そしてセナは不利な状況だった．

モチロン一緒にはできないよ．コースも違えば車も違う．

ただ，当時はあまりペナルティは出なかった．
今はちょくちょく出る．

>>432
セナは完全に横に並んでたってよくいうよ
なら琢磨ももっとオーバースピードで突っ込めば並べてたね
まだ曲がる気あっただけ琢磨のがマシ

琢磨はホンダに洗脳されたんだよ。

現場で「トヨタはライバル、トヨタに勝て、トヨタをやっつけろ、トヨタは悪、トヨタを潰せ」とは
はっきり言わないだろうが、そんな空気を感じながら長年Ｆ１ドライバーをやってると、
洗脳というか自己催眠にかかっちゃって、トヨタを潰しても罪にはならない、
むしろヒーローになれると思い込んじゃっても不思議は無いな。

>>437
ナイキのCF「つまらないサッカーをしよう」みたいにかｗ

>>437
同意ｗ

琢磨は日本人を代表してＦ１に参戦しているということを知って欲しい。

海外の人は琢磨を見て日本人というのはこういう人なのかとおもっている。

日本人はタックルやコースオーバーを繰り返す人種だと思われてしまう。

日本人の信用に関わる問題だ。

その影響力を知ってもまだ直らないんだったら、海外に移住して国籍を変えてくれ。

>>437
それじゃ >>419 すべきだね。

むしろ一番日本人らしいかも(w

「抜いたら必ず切れ」だろ，日本人は(w

>>440
琢磨が日本人を代表って行ってる奴よくいるが。
んなわけねーだろ。
バトンの走り見てイギリス人はみんなつまんねー奴って思うかよ。

で？

　　　　　　　　　　ＰＩＡＡ


ってどうよ？

琢磨はトヨタの母国で鶴の名誉を守るため斬ったと思えば、強引だがある意味「ハラキリ」だろ

>>435
レイアウト変更してるけど今も「相手が避けてくれない限り」
と言うのは変わってないような

ぺナで言えばセナはシケイン不通過の失格
プラス執行猶予付き数戦出場停止食らったからなあ
セナに比べたら琢磨はまだラッキーなのかもね

>>436
その曲る気が賛否両論になったんだけど
俺は膨らむだろうけどセナは曲れたと思ってたよ
とプロストはいつもと違う場所でステアリング切った
ように見えた
130Rの脱出速度がプロストに比べて雲泥の差だったからね
あそこで勝負するのは当然だとも思った

>>443
日本人ドライバーが２人いれば、違いが見えて、日本人にもいろいろな奴がいるなと思われるが、
一人しかいないと、日本人を良く知らないＦ１好きの外人は琢磨を見て日本人像を
つくりあげる。
そういう意味で日本人代表。

>>447
中嶋、アグリ、右京ｗ、その他いたじゃん。

日本GP後の欧州人の日本人イメージ
　　　　　↓
http://pix.crash.net/view/178383.jpg

琢磨にとってのトヨタはチョンにとってのチョッパリと同じ

>>446
いや全然違うよ．
昔に比べて緩やかになり，かなり高速になった．
昔は殆ど車一台分しかラインはなかった．

今は一応滑り込むことができるくらいにはなった．ギリギリだけどね．
実際にはシケインが高速化したせいで 1 コーナーの方が抜きやすくなったんだけど．

人によって印象は違うだろうが，
セナがプロストに仕掛けた時は，「無茶だろ？」って思ったよ．
むしろプロスト上手くぶつかってくれたなぁって思ったよ．
相手に殆どダメージを与えずに止めたから．

>>449
もろkamikazeじゃんｗ

日本GＰで最も攻撃してはいけない相手をピンポイント爆撃した琢磨。
さすがネタ作りの天才琢磨。
この才能はF１界随一だよ。

>>449
ワロタ(w

>>449
青いｗｗｗ

ゾンビの神風特攻隊

>>449
しかし何故裸足なんだ(w

　　　　　　＿━━━━━━＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　＿━━━━━━＿
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　　　　　　　　　　　　　￣━　　　　　　　　　　━━━━━━　　　　　　　　　　━￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣━　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣━＿　　　　　　　　　　　　　　　＿━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣━＿　　　　　　　 ＿━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣━━━￣

琢磨は最近、中国ＧＰで誰に特攻すれば一番ウケるか思案中です。

Takuma Sato, BAR-Honda, Excluded

If anybody needed the perfect explanation as to why Takuma Sato
won’t be driving in the Honda first team next year, they got it at Suzuka.
Taku demonstrated to all his fans that he hasn’t got what it takes,
other than a Japanese passport.

ttp://www.planet-f1.com/features/race_features/story_21217.shtml

ここまでボロカスに書かれるとは。。。ｦﾀ達まで。。。

マクラーレンの二人のどちらかに突っ込んで欲しい。
どんな反応されるか気になる。

>>451
まあ人によって見解は違ってもいいよね、色々な意見があってこそ
その後もずっと語り草になったんだから
セナと琢磨の件を単純に無理に悪さ比較ですると
前車　プロスト＞＞＞＞＞鶴
後車　蛸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セナ
というのが俺の意見

シケインは今は突っ込み失敗しても舗装部分をカットできるし
レースを失う危険度は低くなったから
今の方が追い抜きをかけやすいかもね

>>460
ちょｗｗｗ

>>460
日本とかデカイ括りで言われるの迷惑だな。全然ファンじゃないし。

俺なら
前車　鶴＞＞＞＞＞プロスト、顎
後車　蛸＝セナ＝ビルヌーブ

琢磨と赤木軍馬、チェザリスが重なるのは気のせいだろうか。

>>308 琢磨は歩道を走る新聞配達のカブだもんな。

日本人は琢磨ファンだとでも思ってるのだろうか？
俺は、一度も日本人ドライバーのファンなんぞになったことは無い。

ホンダの何が何でも琢磨に固執する態度や、フジTVの偏向放送だけを見れば、
そう思われても仕方ない。

>>466
琢磨はユンユンとタカティホとチェザリスに似てると思う。

マレーシアの国策でシートを得たユンユン≒ホンダの後押しでシートを得た琢磨

最強のネタドライバーとして愛されるタカティホ≒(略同)琢磨

クラッシャーだが持ち込みドラなので切られないチェザリス≒(略同)琢磨

ユンユンもタカティホもチェザリスも、F1を退いた後も語り継がれる迷ドライバー。
琢磨も同じ道を歩んで欲しい。つーか早く第一線からは消えて良いｗ

実は琢磨を辞めさせる為にホンダとトヨタ裏で組んでたかもね

http://up.isp.2ch.net/up/ca2b8b894624.avi
何度見ても琢磨がだめだな。
タイヤロックしてるし・・・。

どうでもいいけどシケイン入口インべたで回るとドリフトしない限り次の左インカットせざる負えない訳で

バリチェロにハラキリアタック

禿「SATOはアマチュアだ」
顎「はっはっはっ、まあ元気があって良いじゃないか」
鶴「日本大好き！！」

シューマッハにハラキリアタック

禿「SATOはアマチュアだ」
顎「何度言っても直らない、馬鹿につける薬はないね」
鶴「日本大好き！！」

トゥルーリにハラキリアタック

禿「SATOはアマチュアだ」
顎「何度言っても直らない、馬鹿につける薬はないね」
鶴「SATOみたいな危険なドライバーはF1から出て行って欲しい」


どんどん敵を増やしていく琢磨…。

>>337
>>348の言やよし、そうBARのパッケージは遜色のないレベルに仕上がりつつあるし終盤だけど。
ホンダのパワーも鈴鹿スペシャルで、パワートルクともトップに勝るとも劣らないレベルでした。
あとは天候によるサーキットデーターと、ドライバーの足回とダウンフォースのセッティングでしょうか。
はっきり言ってバトンに比べタコ魔は、地元なので圧倒的左団扇ぐらい優位でした。
でも予選結果は、ジェンソン・バトンが２番グリッド１列目でタコ魔5番グリッド３列目です。
今回のエンジンパフォーマンスとパッケージからして３番グリッド、ないし
最低でも４番グリッドをとチームもホンダファンも期待していたと思われます。
３列目ですか・・鈴鹿スペシャルで・・・このパフォーマンスでは徹夜で仕事して
いるメカニックとプログラマーたちが泣きますよ。
俺たちの徹夜が・・てね！さらに無謀な突込みでクラッシュ２回じゃーね。
彼はコースアウトが非常に多いですが、タイヤに優しくないねー猪突猛進ではねー。
アラン・プロストみたいにタイヤに優しくないとF-1じゃ勝てませんねー。
イタリアGPでのトラブルは同情したいですが、自分が今空か満タンか（約115ｋg）判別出来な
いのは不味いね立場的に！当然満タンならアンダー強いからねミドでも。
速いだけではF-1は勝てないしポイントも難しい、一から出直しですね。

http://www.sanspo.com/sports/top/sp200510/sp2005101102.html

結局こうなるのか

ライコに突進してリタイアしたら、マジで殴られそうだ…
それから以外とアロンソ辺りが怖いな。

マジであの背の低さだったらノーズの距離感覚つかめてないのかも
洒落で上海でコーナーポール（へたくそ棒）ついてたら大笑いだな
他のドライバーも笑って許してくれるかも

ウェバー、ミハエル、トゥルーリ・・・琢磨はGPDA役員を攻撃しすぎ。

>>476
正直にジャパンマネーが欲しいと言えよｗ
来年も第三ドライバー制度が残るなら左近乗せてやれよ→ヨタ。

>>475
今季の琢磨はもちろん駄目だが、BARをそこまで持ち上げるのもオカシイ。

BARはピット作業も駄目だし鈴鹿SP積んだバトンも大したことないわで
今回は本当に散々だった。結局今季はマクラーレン＆ルノーにまったく
かなわず、鈴鹿にいたってはトヨタ、ウィリアムズ、フェラーリ、
はてはレッドブルとどっこいどっこい。BARは相変わらず糞チームだ。

エンジンパワーだけはNo.1、というのもおそらく言ってるだけ。弱い。
来年は頑張って欲しいもんだけどね。

しかしポイント１ってところが面白いよなｗ
０より笑えるｗ

>>476
「速さ以外に完走することを学べば・・・」って豚磨はどうなんだよなｗ

＞琢磨「自分のスタイル貫く」
＞成績抹消不満

＞成績抹消の処分について納得はしていない様子。
＞「状況は分かりますが、最近（処分が）厳しい」ともらした。

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/oct/o20051010_40.htm

最終戦みな祈れヒットマンにならない事をね！

>>484
自覚ナッシングｗｗｗ
こりゃ真の母国でもやってくれそうｗｗｗ

なんか俺等で説教してやりたいよな

>>484
本当にこの子痛い子かもしれない(((( ;゜Д゜）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

最近厳しいって、
自分で蒔いた大量の種が芽をだしたんだろｗｗｗｗｗｗｗ

顎にバイザー叩かれただけじゃ足りなかったんだな。
得意のボレーシュートもらっときゃよかったんだよ

安置は該当ｽﾚにお帰りください。

>>466
赤木軍馬には、つとむというすばらしいメカニックがついていた。
暴走琢磨も、つとむのような人間がついていたらなーと思う。

>>492
漫画出すなよ。
トム笠原最強。

>>492
タモツじゃね？

ここ、アンチスレじゃなかったのか。
サブタイがそんな感じで。
スマン。

まああとたった一戦だけだから・・・


見守ってあげよう。有終の美を飾って、マジで。
奥さんと子供のためにも。

【F1】佐藤琢磨、成績抹消に不満「状況は分かるが厳しい」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1128980272/

＼　　∧＿∧ 
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ 
　　　＼　 　　⌒ Ｕ 
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣| 
　　　　　　＼つ　TAKU 　　　　　　｜ 
　　　　　 　　| 　 　　　　　　　　　　｜ 
　　　　　 　　| 　　今日の撃墜：１　｜ 
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　 　｜ 
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 

これはｶﾞｲｼｭﾂ？
ttp://pix.crash.net/view/178383.jpg

まぁ来年はせいぜい下位でのた打ち回って下さいなｗ

意外に来季は５ｐｔくらい取って、評価を上げているかもしれない。ｗ

>>86
左翼弁護士オヤジつながりで
過激派のデモのときのカッコかとおもた
マスクも描けばよかったのに・・・

モナコでウィリアムズの二台がアロンソをシケインでオーバーテイクしたじゃん。
あんときはアロンソはインを刺されたのを分かって引いていたから接触しなかった。
ツルーリは琢磨がインに居たのを分かってなかったようだ。
分かってて普段通りにステアリング切ったとしたら、
ぶつけに行ってる様なもの。

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
│18 日本　 　 　 　│×成績抹消│ 　５位 　 ○│
│19 中国　 　 　 　│×存在抹消│ 　１位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １６勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

チャンスを逃してばかりじゃこの世界でやっていけんでしょ

やあ、きょうも結果を出せない琢磨に我慢できずアンチに転向したニワカの諸君は元気だね。

それにしても、琢磨がいい成績出したときだけ“ずっと信じて応援してたｵﾒﾃﾞﾄｰ”
とか言っちゃうのは痛すぎだね。

ちなみに、去年のアメリカでレース前は琢磨を散々コケにして、ゴール後に
調子のいいこと言ったヤツのIDを4〜5人ほど晒してあげたんだけど、
いまでも元気に琢磨バッシングしてるかい？

万が一、いつか琢磨がいい成績でゴールすることがあったら、
ちゃんとIDを変えてからｵﾒﾃﾞﾄｰの書き込みをするといいよｗ

>>476
なんかジョーダンのほうがいいかも。マジで

来年HONDAはやっとプロらしくレースに打ち込めそうだね。

>>507
たしかにカレーよりは速い気がする。

モンテイロより危険な気もするけど。

バトンのピットで抜かれたのを見たら
いかにスタッフの怠慢さがわかるな。
あんなじゃﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも腐るわ。
来年も変わらないんじゃね？

>>506
＞万が一
＞
弱気だなｗ

どなたかﾄｰﾁｭｳにおもろい記事ありませんでしたか？

琢磨ってオーバーテイクする前に揺さぶりをかけて牽制するってことをしないよなあ。
前車との車間がけっこうあるのにいきなり狭いスペースに突っ込んじゃう。
接触多いのも仕方がない気がする。だから琢磨の接触って相手とどっちが悪いとかそういうレベルじゃないと思う。

朝日か読売新聞のトゥルーリのコメント(1部省略)「佐藤は何を考えてるかわからない。」

ﾊｹﾞﾜﾛｽ

>>506

> それにしても、琢磨がいい成績出したときだけ“ずっと信じて応援してたｵﾒﾃﾞﾄｰ”
> とか言っちゃうのは痛すぎだね。

世間はそういうもんだよ。もうちょっと社会勉強した方がいい鴨。ｗ

来年は琢磨も出ないっぽいしアロンソとか華なさ過ぎだしF1マシンも遅く音も低くなるし
もうF1見るのやめる人多くなりそうだね

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051011-00000006-sph-spo

記録抹消にご不満とのことｗｗ

だから来年は
琢磨大化けするって！

↑象牙の塔

新チームかどこに移籍するかわからないが
メカニック・チームの作戦はＢＡＲより良いはず

そりゃホームレスに大変身するから大化けだな。
それとも死んでお化けか？

バトンは９連続ポイントゲットか。
給油トラブルでも最小限の被害で押さえたのは流石だな。
それに比べてタコは。
これでここの連中もオールホンダにタコがいる能力が無いのが分かっただろう。
来年走ってるのかしらんが最下位あたりを邪魔しないように走れよ。

>>518
細木数子みたいな言葉だな

今年はﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄはうまくいくが、仕事はさっぱりな年なんだよ！
たぶん…

>>522
来年琢磨は戦闘力が無いマシンで周回遅れになって、
妖怪通せんぼう爺に変身します

走るシケインならぬ「走る○○」←なんか考えて

>>525
琢磨がルネ・アルヌー化するのか・・・すごいな。光栄なことじゃん。
フェラーリで何回か優勝した英雄だからな。

走る地雷

>>526
走る爆弾岩

サーキットの通り魔

最後かもしれない母国GPで記録すら残せないのか・・・
もういいよ、蛸は蛸ｦﾀの記憶の中でのみｲ�`。
俺もしばらくの間は覚えといてやるよ、ﾈﾀﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして。

去年ってバトンより速いようなイメージあったよね
右京のせいか
今年は何がどうしたんだ琢磨
バトンは10回もポディウム上がったのに1ポイントて

最後はバトンの横っ腹に突っ込んでほしい

やばすぎｗ

英訳するとTaku,Running Bombってとこか

来年はオーバーテイクされるのが下手糞で
中指突き上げられるドライバーになるのか

琢磨！次の餌食はあいつだぁあああああ！！！！！

確かに「記憶に残るドライバー」にはなるよね

自分は
１．チームメイトのフィジケラに突っ込んだシーン
２．キルスイッチ
３．１コーナークラッシュ（多数）

もぅ引退後の話かいｗ。寂しいなぁ、、、

あの法則の威力は凄まじいな

> 「めげないで僕のレースをやっていく」とあくまでも攻撃的な自分のスタイルを貫くことを宣言した。

だから素直にやめろと……。

来年、もしＢチームかジョーダンで参戦できたとして、
期待が持てそうには・・・

もちろんがんがって良い成績残して欲しいけど。
琢にはなにが足りないのかな？
冷静さ70％、腕20％、運10％あたりか。

たっくんは、「だろう」運転な上に、セーフティーマージンが他のドライバーより
極端に少ないんだよね。
だから、つるーりは寄ってこない「だろう」。あ、寄ってきちゃった。もう。ダメ。
タイヤロック。ドカーン。
これからは「かもしれない」運転に切り替えましょう。

ライコネンにしても他より圧倒的に速いマシンでスピード差で抜いてるにすぎないし
今のF1は速さに差がない場合は琢磨みたいな抜き方は滅多に成功するわけない
相手が譲ってくれれば別だが

>>541
冷静さ50％：脳力50％

豚切ですみません。
フジが以前からやたら琢磨琢磨言っているが、そんなに凄いならいっちょ見て
やるか、と今回数年ぶりにＦ１見たニワカです。
ここやいろんなニュースを読みあさって、本当に凄い人だとわかりました。
特にシューマッハにメット叩かれているTV映像が気になりググッたのですが、
画像や詳しい内容が見つけられませんでした。
詳細がわかる記事等あったら教えてください。

ミハエルが一周目にヘアピンで琢磨もビックリのムチャクチャな突っ込みで強引にレッドブルか何かを抜いたけど
あれも相手が避けてなかったら突っ込んでたよ

>>545
かんたんにいうと

ベルギーGP決勝レース中、セーフティカーが退場した直後に
なんとミハエル・シューマッハに追突するというアクシデントを
起こしたB.A.Rチームの佐藤琢磨


ベルギーGP決勝レースで、佐藤琢磨に追突されて戦線離脱を余儀なくされた
フェラーリのミハエル・シューマッハは、地元ドイツテレビの取材に
厳しい口調で佐藤を批判した。
｢あの時はセーフティカー導入の後で、冷えたタイヤとブレーキ、
そして濡れた路面とクルマを止めるのに難しい条件が揃っていた。
あそこで無理をする必要は何もなかったんだ。
タクマにはこれまで何回もこうした『ハラキリ行為』を受けている。
今日もその一つだ。
われわれは過去にそれについて彼と話をしたが、どんな種類の療法が
彼の役に立つのかはわからないよ。まったくこれは無用な行為だった｣


ベルギーGP　琢磨　シューマッハ　でぐぐると良いかも。
ちなみにモントーヤ（＆奥さん）は琢磨にめちゃくちゃ優しい。
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/post_351e.html

琢磨ってば、エキサイトし始めると視野狭窄しちゃうんだろうねー。｢一歩引く｣勇気にも欠けてる希ガス。
鈴鹿とか見てて気分的にかなり辛かったが、それでも来季何とかしてF1にぶら下がって欲しい。
誰かこう、上手く琢磨の道筋を導いてくれるようなスタッフに当たってもらえないもんだろうか･･･
最終的には、本人が自身で乗り越えなくちゃいけない壁だが。

アロンソがすぽると出演の時に
琢磨を「ファンタスティック」と言ってたのはよくわかる気ガス。
（実際問題アロンソと琢磨は今まで殆ど絡むことなかったでしょ。）

まあミハエルが言っても説得力ないけど・・・

>>546
でも、ぶつかんねぇんだなぁこれが・・・・

たっくんとそのオタはその差に気付かないからいつまでも
同じ過ちを繰り返し、同じ言い訳をするんだな、これが。

>>551
琢磨をたっくん、と呼ぶ君もかつてはオタだったのだろうか・・？

ミハエルが今まで何回ぶつかったと思ってんだ
しかもわざとが数回

砂糖タコマ、｢中国GPで有終の美飾りたい｣

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/gp_69c2.html

>>547
�dクス！命にかかわるから怒るのも無理はないですが、
モントーヤさんの言い分もなるほどですね。

どうしてヲタはミハエルとかセナとかマンセルとかと比較したがるんだ？
全然次元が違うだろ。琢磨なんてアンドレッティ以下だよ。

昔のシューはほんとにひどかったね。大嫌いだった。
途中から応援し出したけど。

>>555
そんなあなたに涙をそそる一枚。
ttp://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/brazilian_05_07.jpg

タコマ「自分のスタイル貫く」

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051011-00000006-sph-spo

>>558
海外のサイト、マスコミに翻訳されないことを祈る・・・orz

>>553
>ミハエルが今まで何回ぶつかったと思ってんだ
>しかもわざとが数回

しつこいな、顎がどうだろと琢磨がひどいのは変わりない
しかも顎も場合は歴史に残る成績を収め、接触にしても琢磨のような低レベルの内容ではない

大黒がシュートミスしたのを「ロナウドやジダンだってシュートミスしたじゃないか！」
というようなもの、いい加減恥ずかしいからヤメレ

トゥルーリがあれほど怒ったのは、レース後琢磨が謝らなかったから
というのも大きいと思う。

というわけで海外ではトゥルーリ経由でもっと叩かれていると思ふ・・・

>>557
たびたびありがとう。でも泣きどころが分かりませんｗ

死ケインのオーバーテイクといえばセナ
今回のたっくんは仕方ない

ミハエルは年間ポイント剥奪だからな、スケールが違うｗ

>>557
自分はマカオ以来ずっとシューが嫌い。

鶴はこれまで何度も何度もやられてるからキレたんだろう

>>559
別に問題ないだろ。

>>562
写真の女の人はモントーヤの奥さんのコニーちゃんだよ。
琢磨にサイン求めるなんて・・・しかも２冊ｗ

そのレベルが違うミハエルはスパで琢磨ごときにつつき回されてましたが

しかし、書いた人間はこうも続けている。

Some of Trulli's unusual frustration, meanwhile, probably had something to do with the fact that - unlike his typically slower teammate Ralf Schumacher - he just hasn't yet got a handle on the new 'b' specification Toyota

このあたりが公平な見方。琢磨も危ないが、ツルリのこの物言いは、自分の下手さを誤魔化すため

ジャックも「ミハエルはいい加減黙るべきだ、自分のやってきた事は忘れたのか」と言ってたね

>>515
お前の周囲にはそんな風見鶏しかいないのかｗ
そういう人としか人間関係を築けない方なんですね〜

>569
それだけのマシン手に入れておきながら１ｐｔしか取れてないってのは恥ずかしいね。

中国人ってF1の会場でも日の丸燃やすのかな？

現場で見てたけど、そのアクシデントの前周、
【ドーンボス　　トゥルーリ　　　　　琢磨】　の順だった。
間隔的にはドーンボス - トゥルーリ間の方が
トゥルーリ - 琢磨間より狭かった。
だからトゥルーリがシケインでストップしたのを見つけた時は
ドーンボスと絡んだと思ってた。（当然パッシングで）
琢磨があの位置関係で接触してるなんて露にも思わなかった。
だから後々に琢磨の突込みを見た時は本気であきれた。

トゥルーリが話しても無駄だ　って言ったのがわかるよorz
ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/oct/o20051010_40.htm

ただやっぱどんなに琢磨の攻めたてがエキサイティングでも、結果的に･･･じゃねぇ。
特に今回はホームGPってのもあるし、今シーズンここまでの経緯から焦りや不満なんかもあったとは思うけど。
色々なレギュレーションのせいにしたくもなるけど、それでも琢磨以外はそれなりにやってるからねー。
そろそろ慎重さも兼ね備えないと･･･、特に今後F1乗れてもポジティブな状況に包まれる事はあまりなさそうだし、
粘りをつけて上位をうかがうようなスタイルを模索しないとﾔﾊﾞｽ。

アグレッシブとデンジャーを取り違えたドライバー

>>554
有終の美って壮大な花火ですか？Ｗ

ヤルノは上からの指令を実行しただけさ

TOYOTAの対HONDAチーム指令
絶対にコース上でHONDAに抜かれるな！
抜かれそうになったら接触してしまえ！
悪いのは抜く方だと言い張れ！完全に援護する！

ツルリも予選のミスを帳消しに出来たんだから良かっただろ。
でもあのコメントには萎えた。
日本のチームでちやほやされて勘違いした男のコメントだな。

琢磨は論外だったけどｗ

徒花を咲かせる・・・

>>580
>>581
琢磨の親戚の結束は固いなW

訂正

>>580
琢磨の親戚の結束は固いなW

>>559
海外でも大騒ぎと思いきや、ミハエルの時とは違ってケツ争いで
相手もトヨタつーことか、他のチームのファンは話題にもならない
感じだね。
騒ぎの９０％はここみたい。
極端に言えば。
ミハエルとの絡み１回=他チームのドライバーとの絡み１０回
てな感じかな？

ゆうしゅう-のび　いう― 6 【有終の美】
物事を最後までやり通し、立派になしとげること。

最後の特攻が見れるてことだな。

しかし、来季ミシュランがおおこけしたりしないとも限らない。
ＢＳ勢圧勝のシーズンになったりするとＢＡＲにいるより中島や本Ｂの方
が有利かもしれんね。

こんなだったりして・・・

２００６年コンストランク予想
１位フェラーリ
２位トヨタ
３位レッドブルＡ
４位ミッドランド
５位ウィリアムズ
６位ホンダＢ
７位ルノー
８位マクラーレン
９位レッドブルＢ
10位ホンダＡ
11位ＢＭＷ

HONDAこけちゃったらまたバトンが移籍するって言い出すなあ

>>560
そりゃさすがに大黒に失礼かと・・・

F1最後のレースですか。

もし最終戦中国ＧＰで、ラルフにタックルしたら

２戦連続でやられたトヨタが怒りの鉄拳。

ミハエルに続けて、ラルフまでやられた、シューマッハ兄弟が怒りの鉄拳。

>>585
話題にもならないのか・・・

上のほうにあったけど、どっかの新聞で「TAKUに必要なのは
日本（に帰る？）パスポートだけ」って書かれたくらいか。

走る人間魚雷の方がいいかも

おまいら！本当に知らないのか？ｱﾌｫ？？
>>580は長い尾ひれ付けたけどｗ

TOYOTAの対HONDAチーム指令

絶対にコース上でHONDAに抜かれるな！

サーキットで会った外人さんに琢磨の評価を聞いたけど、
「he is crazy,fun!」ってだけだった。
正直好かれているのか嫌がられているのかわからなかった。

>>575
PitFMでも中島秀之がそんな実況してたよね。
ドーンボスと接触したか、みたいな。

で、接触時の映像が出た時は絶句してた。
その時の琢磨応援席の雰囲気といったらもう・・・

>>592
それ、
佐藤が持っている（Ｆ１に乗れる）資質は、日本のパスポート（日本国籍）を持ってる
くらいだ。（日本人だというだけでＦ１のシートを与えられてる糞ドライバーはよ消え
やがれ）
って記事だろ。きみ、伝言ゲームとか苦手なたちだろｗ

起因
佐藤琢磨は13位でゴールしたが、レース中の接触事故の起因となったとして成績を抹消された。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005100903793c0

>>597
そんな深い内容だったの？あれ。
単に「パスポートではよ帰れ」かと思った。

>>596
たっくんは、いつもブレーキだけで抜こうとする
去年のヨーロッパの対バリチェロみたいに。
だからとまれないって感じかな？
ちゃんとスリップに入って、コーナー手前で並んでからブレーキ勝負するくらいじゃないと・・・

>>600
(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ　スリップに入るんだｗ　Hだねｗ

>>576
子どもにふさわしい世界

夢と希望に満ちた子どもの笑顔。 UNICEF 子ども最新情報・ご支援情報

www.unicef.or.jp

ﾜﾛﾀ

>>592
ジャックとモントヤの話題もあんま見ないし。
ツルーリ、トヨタとしては火を付けて盛り上げたいん
だろうけど。事件としては見られてない感じだと思う。
やっぱ皇帝にぶつけるのはまずいみたいだね。
ドライバーみんなが気を使ってるんじゃない？
だから、連続完走とか色々と出来たのかも。

>>602
それってgoogleの広告じゃね？

琢磨のオーバーテイクって
いつも綺麗にスパッと抜く感じじゃなくて
相手のラインに乱入してこじ開けてる感が強いなぁ・・・。
昨年のUSGPで特にそう思ったよ。

>>595
「奴は気狂いだ！道ばたに落ちている犬の糞だ」

けんさわ、更新きたお。

琢磨が絡むと、まるで「おもちゃ箱をひっくり返したような」騒ぎになる。

そりゃあんなビリ争いに近いトコでの接触なんか琢磨ヲタと鶴ヲタ以外どうでもいいだろう

琢磨はレース中は常に幽体離脱していて、
上空から自分を見てる。

琢磨は子供だから、ぶつけたら楽しいなと思ってガチャンとやっちゃう。

>>595
「he is crazy,fan!」 こう言ったなら
彼は狂った扇風機だ！

↑カンマは余分な

よっぽど１週目のコースアウトで
あせってたんだろう。
母国だし取り返そうと必死だったんだ
イメージと違うことばかり起きて悪夢のようだったはずだ
レース後　泣いてたしな・・

最下位争いなんだから人様に迷惑かけずに
勝手に自爆して死んでくれりゃあいいのにね。

つhttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r18/jpnspecial.htm

けんさわの写真で判ったことは、進入前から接触ってことだが
ツルリも寄せたんですよって言いたかったでOK?

「状況は分かりますが、最近（処分が）厳しい」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000006-sph-spo

状況分かってない、、、

鶴にぶちこんだ後、ステアリングを叩いているシーンあったよね。
「ガッデムッ！」って感じで。俺たちのために頑張ってくれてたわけよ・・・

けんさわの隠しページでタコの追突が出てるな。
単純なオーバースピードじゃん。
タコは箱に行け。
そっちの方がドライビングに合ってるよ。

誰かが言ってたんだけど。
ツルーリは接触を回避するつもりが微塵も無かったって。
確かに、気がついていてもハンドル切りっぱなし。
逆方向にハンドル切る気持ちはゼロだったんだろうね。
ウリャ行かせるか！って事だったのかな？

接触くらいいいじゃない
いきてんだから

>>620
>>594

>>613
本当に泣いてたの？

そーいや昨日G+でラリージャパンのダイジェストやってたけど
ソルベルグがリタイヤ後のインタビューで目を潤ませて
なにも言えずに後ろに下がっていったのを見たよ。
ありゃーさすがに可哀想だったなぁ。すごい背中が寂しそうだった。

>>621
会田みつを
かYO!

琢磨ないてたじゃん
かわいそうだね
なんかいろいろあったじゃん

↓ライコとアロンソへのけんさわさんのコメント

特にあの二人は、前のマシンを抜くタクティクスをたて４〜５周かけて実行して、計算ずくで抜くことを
やって見せてくれましたよねえ。前を行くマシンを後方の自分がコントロールするんですよ。自分の姿
を見せたり、速さを感じさせたりして前のライバルをコントロールする。凄いことだし、本物の走りってヤ
ツだなと。

あのさ
接触してもいいからさ
あとは
やりきることだね

>よっぽど１週目のコースアウトで
>あせってたんだろう。
>母国だし取り返そうと必死だったんだ

結局去年のカナダの予選と同じで、ミスるとそれを取り返そうとして
あせって・・・・。
全く成長してない。せっかく中国ではスペシャルエンジンを使えるのに
予選出走一番手で、それも無意味なものになってしまった。

>接触してもいいからさ

よくねーだろ！実際タイヤ当たって宙舞ってるんだぞ、
低速コーナーだったからあの程度で済んだが

まーだ鶴との接触で鶴が悪いとか抜かしてる奴いるのか・・・

>>628
とりあえず、逆境にはかなり弱そうだね。
自分のペースでいける状況にならないと上手く走れないみたいだ。

今から思えば
２０００年のマカオが全てを物語っていたのかな。

宅間大嫌いだけど、なんだかんだ来年も乗るんだろうな。
非常に不愉快。

>>633
見なけりゃいいじゃん

一時期スタートの混乱をかいくぐるのは上手いと評判があったことについて

佐藤はレースが終わった後、ホンダのスタッフに
中国に謝罪しろ！ってしつこく怒鳴ってたね。
こんな反日クズ一秒でも早く死ねばいいのに

要するに、けんさわさんは琢磨が悪いて言ってるんだよな？

つ〜るとた〜こがぶつかった♪
うしろのフェラ〜リだ〜あれ♪

606 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/11(火) 10:24:27 ID:WTpJdsZ/
>>595
「奴は気狂いだ！道ばたに落ちている犬の糞だ」

614 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/11(火) 10:35:38 ID:WTpJdsZ/
最下位争いなんだから人様に迷惑かけずに
勝手に自爆して死んでくれりゃあいいのにね。

636 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/11(火) 10:54:53 ID:WTpJdsZ/
佐藤はレースが終わった後、ホンダのスタッフに
中国に謝罪しろ！ってしつこく怒鳴ってたね。
こんな反日クズ一秒でも早く死ねばいいのに

>>634
F1自体は大好き。
ただ宅間はイラネ。

626のコメントと合わせると琢磨の追い越しは無茶だと言ってるんだな

>>636
もう中国だ謝罪だってのは飽きたなー。
煽るならもっと違うのにしたら？
走り関連とかさ。
オフォみたいだよ。

>>637
言いたくても言えない事があるんだよ。
察してやれ。
特にヤバイ連中が大挙して叩いたことがあっただろう？
二度もやられちゃかなわないんだよ。

＼　　∧＿∧  
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ  
　　　＼　 　　⌒ Ｕ  
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣|  
　　　　　　＼つ　TAKU 　　　　　　 ｜  
　　　　　 　　| 　 　　　　　　　　　　 ｜  
　　　　　 　　| 　　追い越し禁止！｜  
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　 　｜  
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>635
ハイリスク、ハイリターン。

でもスタート自体がうまいわけでなく、
１周目の混乱をつくのがうまいという印象。

>>615
見てきた。
>>594
が本当に思えてくる。ツルリ事故回避する気ナシに見えるよ。

１周目の混乱を作るのがうまいという印象。

>>646
なんでツルリがよけなきゃいけないの？並んでもいないのに

琢磨の追い詰められた。プレッシャーや精神状態も察してやれよ。
ニート君たちだったら分かるだろ？どんな状態か。しかしミスは
良しとして、シケイン騒動はまずいな。あれは誰でも激怒だろう。

>>648
おととしに顎にやられたことを別の人にやらなくても．．．と主田

琢磨に文句を言うやつは
琢磨に期待してるからだ
期待してるから裏切られると　いなくなれ　
とか文句をいう
きっと琢磨を　よっぽど　すきなんだよ
いいじゃない？

ふくい：F1如きに梃子摺る物だな

わだ：Bチームを立ち上げます

ふくい：未定のチームをか？

わだ：少しでもセナと思える人物を乗せる以外、勝つことは出来ません

ふくい：またタコマか、拘り過ぎるな

あれに比べれば、しっかりノーズを突っ込んでいたとも言えるが・・・

>>620
同意。最初の一撃で反射的にアウトに逃げようとする
のが普通だろうね。それなのにステアリングをらに
強引に切り込んでるから、タイヤが絡まって、
再度激突してサイドポンツーンが砕け散った。

ID:PdUSMd7A キチガイ

マッチ「山本左近には早くＦ１にのってもらいたいですよねー
　　　　アグリさん　お願いしますよ　そこらへん」
アグリ「・・・・・・ｗ」
塩原　「アグリさんも黙ったままｗ」
他　　「笑」

>>648
「アグレッシブに乗ってるだけなので、お前が避けるのが当然」
「じゃないとレースがつまんなくなるぜ！」

これが琢磨＆おたクォリティー

しかし、ツルリにとっては最高の終わり方だろう。

トヨタのホーム・グランプリでプレッシャーかかりまくりと
いうのに、Ｂスペはうまく走ってくんないし、最後尾あたりを
走ってて、あと何十周もすんのかよかったりーなー、
レース後、この結果だといろいろ文句言われんだろなー
とか思って走ってるところに琢磨がつっこんできてくれて
最悪の週末を早めに終了できて、その上責められるのは
ずべて琢磨。

ﾂﾙﾘにとってはおいしすぎる・・・

>>651
もうそういうレベルじゃないと思うが･･･

>>658
そうだな！ミナルディやジョーダンを抜けないんだから
オイシク終われたな。

はぁ？おいしく終われた？

>>655の基地外にキチガイ言われたｗ
ヽ（ﾟ◇｡)ﾉｱﾋｬｱﾋｬ

ルノーと赤牛ほど車の差があってインもあいてたけど
突っ込まないのが普通のF1ドライバーなんだろうね

374 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/10/11(火) 00:34:19 ID:rL2VS6+u
シケインでの
アロンソと琢磨の比較動画

ttp://up.isp.2ch.net/up/ca2b8b894624.avi

386 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/10/11(火) 00:47:47 ID:2y2k0FvT
>>374
これでPOTENZAの看板の陰で位置が良くわかるね。
アロンソ・クリエンの場合は、
｜　ア　　｜
｜　　ク　｜
ツルーリ・琢磨の場合は、
｜琢　　　｜
｜　ツ　　｜
この状態でアロンソは突っ込まなかった。
琢磨は突っ込んでぶち当たった。

2004バーレーンではラルフもシケインでふっとばしてたなｗ

ニューイ速えーな。
最後尾（３３位）から２周目に１２位、結局１０位フィニッシュだとよ。

今ホンダがF1にできる最大の貢献は
佐藤の母国、中国GPに出走させないということ。
中国に戻れば増長して何をしでかすかわからない。

>>665
ニューウェイも「接触」して、いったん最後尾からでも頑張ったよな。
琢磨にもつめの（以下ｒ

上のほうのは「he has crazy fan!」の間違いじゃないか？

>>615
仮にトゥルーリがいなくてもこれじゃ琢磨シケインで曲がりようがないってのが一目瞭然だ。
かなり悪質だと思う

３位走行中にバリと当たったときにちゃんとわからせて
おくべきだったんだろうな。あのあとエンジンが壊れて、
うやむやになっちゃった。

今年はずーーとブレーキの調子がおかしいだけ。　来年は大丈夫。

>>669
それ言い出すと3日目のループに陥るからやめようよ！

スポニチ記事一部抜粋

移籍交渉中のジョーダンは来年のドライバーについて
「サコンがいい。金銭的な条件はさておき、ぜひわがチームに欲しい」（ハーバート・マネジャー）

はい、ジョーダン消えた

http://www.sponichi.co.jp/car/news/2005/10/11/01.html

新規チームはニューウェイをデザイナーとかでなく、１ｓｔドライバーとして
迎えるべきかも知れないな。

>>673
たぶん馬鹿には見えない11番目のチームだよ。

>>673
愛川欽也乙

>>673
いつの発言かね？どういう脈絡で言ったのかもわからんから、まぁまだなんともいえないな。

>>673
>トークショーなどイベントに参加し、厳しい処分に不満の意を表明。
>一方でＦ１界での琢磨の評価は一気に下降し、他チームからは
>「総スカン」状態になっていることが明らかになった

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

>>591
去年ラルフにドア閉められてぶつかったよ。
ラルフはペナルティくらった。

>>676
覆面レーサー？　ﾀﾂﾉｺﾌﾟﾛ（Ｃ）

琢磨が言うようにレーシングアクシデントだったとしても
あんな風に追突して結果的に損するのは琢磨自身だからねぇ。
自分の置かれた状況を考えないと。

ジョグが煽りすぎなんじゃねーのｗ

なんかトヨタが鶴クビにしてアロンソ取りたいって言ってる噂が出てきたらしいよ

>>683
なわけねーだろｗ

>>683
ほんとだったら、おもしろいな。アロンソだったら１００億払っても
文句言うヤツいないんじゃないか。

琢磨はホンダのテストドライバーしか選択できないな

テストドライバーなら別チームに行った方がイイと思う。
オファーがあるならの話だけど。

引ける場所で引いとかないと･･･なぁ、無理にシケインで抜こうとしなくても
他のドライバーよろしくスリップから1コーナーでパッシングとかって方法もあったわけだし。
まぁアンダー+重た目のマシンだとそう上手くはいかなかったろうけど。
そもそもウィング交換時に無理に満タンにする必要も無かった希ガス。

結局2005の駄目な集大成のようなレースになっちゃった訳でorz
鈴鹿での初観戦が02年のデビューイヤーだから、琢磨絡みでは一番見てて辛いレースだった。
レースとしては物凄く面白かったけどね。

仮面をつけて名前を変えて真っ赤なﾏｼﾝに乗るか、

もしくは同じく仮面をつけて
「黒騎士」とか名乗って真っ黒なﾏｼﾝに乗るか。

100億は言い過ぎ。30億が限度。
顎さえ44億なんだから。

トゥルーリくらいのドライバーならオファーがいくらでも来るから
別にいいんじゃないの。
スポンサーにおんぶにだっこの三流ドライバーと違って。

>>685
その通り。バトンだから皆グズグズ言ってるだけ。
アロンソ、キミ、シューミあたりなら琢磨降ろして１００億出しても仕方ないかってなる。

ルノーでツルーリvsフィジケラも見てみたいな

今思うと、琢磨のF1は2002年オーストラリア予選がすべてを物語っていたのかもしれない。

鶴は気分で走るドライバーだから、機嫌を損ねると大変。富田の最後の発言もそこからきていると思う。
CMにまで出してルノーの最後の時のようにマシンが悪いだのチームメイトと差をつけているなどと
発言されるとチームの士気にも影響するからな。気分屋をコントロールするのは大変だ。

>660
そのチームに年間のポイントで上回れないヘボもいますが。

最近は「スリップストリーム」って言うのか？
なんかおかしくね？

ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2005/10/11/01.html

“トークショー”とか“タクマニア”とかぼかしているけど
実態は反体制過激派左翼の総決起集会でしょ。
こんな連中全員ブタ箱逝きにしてやればいいのに。

しかしトゥルーリも一段と評価落ちたんじゃないの？
単独走行で早いだけのバトル出来ないヘタレと。
抜きにくいコースとはいえブラジルGPで糞遅い琢磨をぬけなかったし。

>>697
じゃー、昔は何て言ったんだ？

ジョーダンはトヨタのエンジン積んでるから、ホンダ系の琢磨がそれに
乗るって事は幻想だったんじゃない？
トヨタは商売上手の戦略家だから、ホンダが叩かれてる時、民意を自分に
寄せるために、琢磨への援助姿勢を採ったんだろうよ。
でも所詮琢磨はホンダのイメージキャラクター、今こそ叩けると思った時、
トヨタ一流の戦略でホンダのイメージ潰しを実行してるんでしょ。

>>673の記事はトヨタの息が掛かってるような。

鶴は２年契約だから2007年にアロンソ獲得に走るかもね
金ならあるからなトヨタ

>>696
USGPのボーナスポイントで比較してむなしくないか？
>>679
正解はスリックストリームだな。
このスレじゃ誰も突っ込まない（突っ込めない）ので放置しろ。

>>697
ドラフトとか言い出さないようにw

>>692
でもその３人だと５年で100億なんて額じゃBARに移籍なんてしてくれないと思う

しかしトークショーでも意気軒昂そうで、まったく反省の色はないね・・・・・

>>663　の動画を見たら、やはりタクマは不利だな。

シケイン手前で鶴より少しでいいから前に出ていたらラインを
譲ってもらえたんだろうと思うけど、やはり少し足りないね。
で、あんだけインから入ったらアウトに遠く出てしまうから
当たるわな。バリチェロを撃墜したときの再現みたいなラインだ。

つか、そんなに急いで抜かなくてもいいだろ。レースディスタンスでは
BARの方が速いんだから。

ミハエルは金の問題じゃなくフェラーリ以外に行く気ないだろ、だいたい引退間近のミハエルに100億払うバカはいない

>>698
ワロタｗ

>>703
？？？？
それと俺が書いたラルフのドア閉めは関係あるの？

>>700
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
昔じゃなくて普通は「スリックストリーム」だよ。
マジで知らないとは思わなかった。
昼飯食って出かけるわ

トヨタは琢磨が鶴を撃墜してトヨタの鈴鹿でのていたらくがうやむやになって儲け物くらいに思ってるよ

>>708
そうだろうか？
セカンドチーム全盛時代到来の悪寒のこの時代
フェラーリのセカンドチームがチーム顎なら
１００億どころか３００億はだすスポンサーが現れるであろうが？

>>711
在日発見。
昼飯ってキムチでも食うの？

>>711
スリックストリーム の検索結果のうち 日本語のページ 約 10 件中 1 - 7 件目 (0.07 秒)

スリップストリーム の検索結果のうち 日本語のページ 約 29,800 件中 1 - 10 件目 (0.03 秒)

もうこなくていいよ

>>710
すまん！アンカー間違い
>>679じゃなくて　>>697

正しくはストリップストリームだろぼけ！

最近ストリップいってねえなぁ
今見てもおもしろいかなぁ

>>711
スリックストリーム で検索した結果　1〜10件目 / 約11件
スリップストリーム で検索した結果　1〜10件目 / 約106,000件

>>718
ストリップストリームで検索した結果は？

スリックって息子の事？

>>665
>最後尾（３３位）から２周目に１２位
ワープボタンですか

>>718
先に書かれますた・・・orz

>>716
そんで、お前さんもスリックストリームが正しいと…？

クリックか？
クイックか？

スリックストリームって始めて聞いた・・・

琢磨びいきのけんさわが琢磨が悪いって言ってるんだから琢磨は相当重症だなこりゃ。
弁護の余地無し。

スリックストリームって、なに?　(黒バラ風)

919919どっとコム

ところでおまいら
さてはネタギレおこしてるな？
鈴鹿終わって脱力して
どうでもいいネタにくいついて
有給とっちまった月曜をもてあましているのであろう？

>>725
きっと以前はそう言ってたんだよ。で、検索にひっかからないのは
使われていたのがｲﾝﾀｰﾈｯﾂが始まる以前だったからじゃまいか？

今日火曜

ID:ZwAFNZEJ、
ID:PdUSMd7Aさん

スリックストリームってなんですか?

>>729
おまいさんも月曜が祭日だったことをわすれてるじゃまいか！
きょうはかようびだよｗ

>>730

それは無いかな…

すまん俺が間違えた
>>711は俺の見て書いたんだろ
再度すまん！特に>>711

アハハ　アハハハ

琢磨　反論も“総スカン”

佐藤琢磨が１０日、裁定を下したＦＩＡに反論した。この日、佐藤は会場の鈴鹿サーキットで
トークショーなどイベントに参加し、厳しい処分に不満の意を表明。

一方でＦ１界での琢磨の評価は一気に下降し、他チームからは「総スカン」状態になっている
ことが明らかになった。

琢磨は報道陣には心の内をぽつりぽつりと明かした。「（事故について）いろいろな見方が
ありますから」「う〜ん、厳しい裁定でしたね」「最近、重い罰則が多い。このままでは
レースに影響が出てしまうのでは」…。つまり９日の件はあくまでレースアクシデント。
いちいち罰則を適用されてはレースにならない、という主張だ。

しかし佐藤の場合は９月のベルギーＧＰでミハエル・シューマッハに追突し、次戦予選順位
１０番手降格の処分を受けたばかりだから、今回は執行猶予中の「再犯」だ。この行為は
他チームにも影響を与えており、移籍交渉中のジョーダンは来年のドライバーについて
「サコンがいい。金銭的な条件はさておき、ぜひわがチームに欲しい」（ハーバート・
マネジャー）と、鈴鹿で第３ドライバーを務めた山本左近（２３）の名を挙げるほど。

このままでは噂の新チーム以外に琢磨の居場所がなくなってしまう。鈴鹿で巻き返す
どころか、土俵際に追い込まれてしまった。

http://www.sponichi.co.jp/car/news/2005/10/11/01.html

スリップストリーミング　［slipstreaming］
【自動車】 競技技術の１つ．走行中の空気抵抗を避けるために，前走車の後ろにぴたりとついて走るもの．〈現〉

英語で書いてしまえばそれでこんな問題決着だろ
誰かアルファベットでもってこい！

カステイラかカステラか
フィアットかファイアットか
ビルヌーブかビルニューブか
ティフォシかティシモか

ってな問題だろ

おいおい話題を摺り替えて批判をかわそうという工作員の手口に引っ掛かるなよ。
このスレは反日佐藤をF1界から追放する為のスレなんだから

>>738
んじゃこれからのこのスレの共通語は英語でどぞ。

ジョーダン（トヨタ）にしてみればホンダ新チーム移籍の条件獲得のためのオプションとして
使われるのはゴメンだということに尽きるだろう。
琢磨の件で日本市場における日本人ドライバーの価値が成績・待遇によっては諸刃の剣であることが
トヨタもわかっただろうし、今後はファーストチーム＝勝てるドライバー、セカンドチームは育成ドライバーと
スポンサーやチーム・メーカーがらみのシートで成績がよければファーストチームにステップアップになり、
今までのようなストーブリーグはなくなるのかも。

>>733
あ・・・・・・・・凍結

なに？？？？

きょ　きょ　きょうは火曜日か？

ん、ん、んじゃ、、漏れが寝たのは鈴鹿から帰って寝たのが日曜の１０時だから、、、
で、起きたのがさっきだから・・・・・・ええええええええええ　ちょ　ちょっとまってくれーーー
俺は何時間寝てたんだああああ？

ちょ　ちょーーーっとまってくれ










会社行かなきゃ！！！！

うわーーーーー

738の挙げた例は全て非英語の件。

>>736 逆にGoodニュースじゃん。日本人が二人になるかも

そう言えば昔「スリックタイヤ」をすっかり「スリップタイヤ」だと
思いこんでて、友達から指摘されてえらーい恥ずかしい思い
したやつとかいたよな。

この中にもきっといるに違いない！

このスレは、琢磨と>>742の今後の人生の無事を祈るスレになりました。

>>739
そうだけどさ、スリックストリームの人は自身満々で寝ぼけた事いっとる。
レース知らんやろ

>>742
藻前さいこーw

問題は
スリックストリーム で検索した結果　1〜10件目 / 約11件
の１１件だ

>>736の記事は、結局何が言いたいかと言うと、
日本のファンの皆様、これからはホンダの琢磨を止めて、トヨタの左近を応援しましょう、でしょ。

>>745
それ俺
そんでさっき逆にマチガッタ・・・　orz

>>740
a, a, thesu is a pen

mai penisu is big!

takoma no kubi mo big! ashi ha mijikai.


sorry i can't spark japanese.

昔、セナも”危険なドライバー”のレッテルを貼られ
ライセンス剥奪問題まで発展した事があったよね？
今の琢磨もレベルは違うが同じ状況って事かな？
セナは謝罪して翌年も乗れたが、今の琢磨じゃ謝っても
乗っけてくれるチームが･･･


マジで先週の鈴鹿がF-1ラストランか？

>>743
doudemo iiga ID ga グランプリ　ぐああ　なくなっちゃった髪の毛がルーベンスバリチェロ

＞「状況は分かりますが、最近（処分が）厳しい」ともらした
＞
結局、スパの件も心の中では反省してなかったわけだｗ

>>736
単に、ヨタの交渉を蹴られた琢磨への琢磨決別つぶし工作の一環にしかおもえんのだが

でも、もうたこまはいらんぞ。はよ塚越のっけろ。

こんな評判の悪いドライバーを雇ったら、ミッドランドまで悪いイメージを持たれちまう。
琢磨だけはやめとけ。

>>748
さいこーといわれても困る

単に眠りすぎてしまっただけだ

鈴鹿から帰ってきておナヌーしっちゃったのがいかんかった・・・反省

会社いってくる。

琢磨は完全に暗黒面に落ちたな

>>755
状況がわかって無いから、処分が厳しいと感じてるんだろうが。
琢磨は底なしのアホだ

>>753
スポニチもドーピング食らったか？

>>707
でも、アロンソがBARの車に乗っていたとしたら、接触を回避できたような気がしないんだよな。
トゥルーリはかなり右寄りを走ってきてるし、BARの車はブレーキ時に不安定だから、
同じようなシチュエーションで接触を回避するには、最初からアウトから行くしか無かった気がする。
しかしアロンソもインから行ってるわけで。

琢磨はもうすぐyellow peril（黄禍）と呼ばれるようになる

>>758
今日は休めよ

>>758
ガンガレ、無事を祈る。
上司、同僚に素直に詫びた方が吉だよ。

トヨタが琢磨を猛批判…「ぶつけるヤツが悪い」

トヨタがＢＡＲホンダの佐藤琢磨を激しく批判した。
琢磨に後方から激突され、リタイアを余儀なくされたトゥルーリは
「佐藤は私に追突して追い越していった。何を考えていたのか分からない。
佐藤は長い間、問題を引き起こしている。ＦＩＡは行動をとるべきだ」
とまくし立てた。
冨田務代表も
「ぶつけるヤツが悪い。ドライバーは、フェアでなくてはいけない」
と厳しい表情。ＰＰのラルフも８位に終わり、製造者部門で年間４位以下が確定。
目標の３位フェラーリは逆転できなかった。

ttp://www.sanspo.com/sports/top/sp200510/sp2005101002.html

琢磨はボロ

>>764-765

どちら様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを聞いたほうがいいだろうか・・・・休むか詫びるか。


よし、どっちもとって、休んで詫びよう。

ベルギーといい今回といい、彼に対する処分だけちょっと厳しすぎやしないか？
悪辣で危険極まる行為ではなく、よくあるちょっとしたレーシングアクシデントにしか見えないんだが。
琢磨が下手糞でミスがあったのは確かなんだけど

>>766
プッ

どうでもいいが佐藤琢磨を応援してやろうよ
同じ日本人が世界を相手に苦戦してるんだ
同国人の悪口いってどうなるんだ

770 音速の名無しさん New! 2005/10/11(火) 12:25:24 ID:vdzLPlSE
どうでもいいが佐藤琢磨を応援してやろうよ
同じ中国人が世界を相手に苦戦してるんだ
同国人の悪口いってどうなるんだ
ポコペン

>>736
しかし、こっちの記事だとミッドランドは琢磨を取る気まんまん
のようだけどな。リップサービスのようでもない。
更にハーバート発言は確か金曜、コリスはレース後。


ttp://www.sanspo.com/sports/top/sp200510/sp2005101102.html

佐藤は「ブレーキングでインサイドにいったが、（突っ込める）スペースがなくなり、
接触する形になった。トゥルーリとは話をしたが、お互いに納得はしていない」とだけ話したが、

トゥルーリは「あの状況で佐藤が僕を抜きにいくのは不可能。何を考えているんだ」と
カンカン。

トヨタの冨田務チーム代表も「ひどすぎる。ひとりで（事故を）やるのは勝手だが、見ていて
ハラハラする人は困る」とぶちまけた。

「サムライ」と称され、コース上で果敢に抜きにかかる佐藤の走りは、時にこういう結果に
なる。紙一重で事故を避けるのも、ドライバーの技術のうちだ。

トヨタはこれまで、佐藤に対し好意的だった。ＢＡＲホンダのシートを失い、トヨタ・エンジン
搭載のジョーダンが獲得に興味を示した際も、
木下美明・トヨタ自動車モータースポーツ部長が「トヨタは関与しないが、個人的には
日本人としてうまくいってほしい」と話していた。

しかし、トゥルーリは「ＦＩＡは、二度とこんなことがないようにしてほしい」と怒りが収まらない。
佐藤は、ホンダ・エンジンを供給される新規参入予定チームへの移籍が有力視される。
しかし“危険人物”のレッテルを張られることは佐藤や新チームの将来にも影を落としかねない。

ttp://sports.livedoor.com/other/autos/detail?id=1721242

琢磨はゲボ

>>768
有色人種への扱いなんてそんなもん

その点、金髪さらさらヘア、あそこの毛はホワイトゴールドな漏れみたいな生粋のフィンランド人は、
会社遅刻しても、「おつかれさまです、アホネン様。」ってなもんよ。

矢印はいわゆるクリッピングポイントっていうやつである。
　クリッピングのかなり手前で接触が発生していることが解っていただけるだろう。
　トゥルーリ選手は既にステアリングを切り始めマシン姿勢をクリップに向けているが、
佐藤選手はまだほとんどまっすぐな状態でフルブレーキングして白煙が発生している。
この時点でトゥルーリ選手のラジエターに佐藤選手の左フロントタイヤが突き刺さり破損が起こっている。
　ようするに「Ｔボーン状態」であろう。


けんさわにまでこんな事いわれるなんて

そうか、スリップストリームだ！！

>>767
それがいいかもね。
36時間ワープしたってのは、いずれは武勇伝になるよ。

取り合えず仮病の電話しておきなよ。

>>771
おもろい、それもらった

“危険人物”のレッテルを張られることは佐藤や新チームの将来にも影を落としかねない。
ttp://sports.livedoor.com/other/autos/detail?id=1721242

“危険人物”のレッテル
“危険人物”
“危険人物”
“危険人物”
“危険人物”
“危険人物”
“危険人物”

毒蛇みたいなもんですか？(笑)

>>772
トヨタも口とは裏腹に琢磨を弱らせて、その間に頂くつもりかもね。
裏でジョーダンに好条件だしてるかも。
鈴鹿のホンダ祭りに水はさせるからね。

琢磨は危険人物

近づくな危険

フッ、俺に近づくとやけどするぜ！

Tボーンクラッシュなら「接触」なんてナマやさしいこと言えないよねえ

ホンダは現在FIAに佐藤のSライセンス剥奪を直訴中。
もし佐藤のSライセンスが失効すれば、中国にも気兼ねなく
佐藤をきれるし、冗談で言った新チームの話も無かったことにできる。

>>784
ソースをくれ。

>>773
うむぅ
そこまでいわれると、漏れみたいなすっかりたこま安置な漏れだが
トヨタにそこまでいわれちゃうと・・・・・・たこま擁護はじめたくなるなぁ

しかし、たった1年でここまで落ちぶれてしまうドライバーも珍しいな
がんがって欲しいものだが

>>784
ごめん、新チームの話は本当なんだ。

>>トヨタの冨田務チーム代表「ハラハラする人は困る」

いかにも最近のF-1チーム代表の発言だ。
琢磨を擁護するわけじゃないが。
てか今のF-1ってメーカーの品評会？
それならばもう琢磨はいらないね。

今回の成績抹消なんて実際には琢磨は痛くも痒くもないだろうね。
現実的には次の中国も走るだろうから、琢磨が一番恐れていたのは「10グリッド降格」

富田うぜえ

紙一重で事故を避けるのも、ドライバーの技術のうちだ。
ttp://sports.livedoor.com/other/autos/detail?id=1721242

運転技術が劣る琢磨

アンチトヨタ増やしてどうするよ？

すりっくすとりーむ万歳

Ｆ１の佐藤琢磨が日本ＧＰの記録を抹消される
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128937314/

ホームである鈴鹿と銀石での失態はあまりにも酷い。
変だ。まともじゃない。

>>772
左近の話は金曜に小倉さんが直接ハーバーとに聞いて、お世辞じゃないのと
聞いても否定するほどの意気込みだよ。
琢磨の話はホンダマネーと日本スポンサー獲得狙っての話じゃないかな。

>>790
予選出走八番手が一番手になったのは十分痛いと思うけど。

トゥルーリが前、ボクが後ろから狙う形で、１３０Ｒコーナー出口はボクの方がよく、
スリップストリームを使ってましたから非常に近い状態でブレーキングに入った。
トゥルーリもブロックラインで相当内側に来たのですけど、
その時にはボクもかなり内側でブレーキングも開始していて、
そのままスペースがなくなって接触という形になりました


要するに、スリップに付いたらレーシングラインを忘れてしまうということですな

>>798
10グリッド降格よりはマシでしょ

>>792
去年の車なら避けられたんだろうがな。

その下手糞でミスってのが大杉だっつーの。
わざとやって処分されるヤシなんかおらんがな。

アゴにつっこみ、しかも母国GPでツル撃破。

これでは、どうみても正当な処分。

>>778
仮病は無理。だって、８、９日と、上司と同僚と並んで観戦。帰宅してすぐ上司から電話来て、オナヌー談義して・・・・
上司は女なんだけどな。だから無理。オナヌーして、大量に寝て、起きたら風邪だったなんて・・・・・・最悪・・・・・

行ってくるさ。今電話おわったとこだけど、「いいから来なさい、今晩こってり絞ってあげるから。あ、絞るほど残ってるかしら♪」
と、上司にいわれた。ちっ　ちょっと２７歳で美女だからって、いじめすぎだよ、課長。

>>802
わざとやって処分された人知ってますよ。シーズン０ポイントになりました。

有名な方です。

>>797
あの会話聞いて記事にしたんじゃないのかな＞スポニチ

「おい、佐藤！」怒りに震える怒号にも似た声が 
琢磨を引き止めた。声の主はTOYOTAの冨田務チーム代表だった。 
富田代表は琢磨の肩を掴み「ルールを守れよオイ！スーパーライセンス持ってんだろ？ 
私はね、君の様なドライバーはF1GPには不要だと思うし、GPの誰もがそう思ってるんだぞ。」 
ここまで言った時、BARのマネージャーが琢磨を抱える様にして二人を引き離した。 
琢磨はこの時何も言わなかったが、２時間後にレース専門誌記者相手の会見では 
「今日のアクシデントは彼ら（TOYOTA）にも言い分がある様に僕にだって言いたい事はある。 
僕のことをGPには不要だと言うTOYOTAの傲慢さには本当に失望しました。こういう彼等の態度は 
今に始まった事じゃないけど、F1に参戦して数年しか経験の無いチームがGPを我が物顔してるのは 
正直腹が立ちますよね。ドライバー個人に対して他チームの代表が「お前はGPには要らない」なんて 
フェラーリだって絶対に言いませんよ。」 

琢磨はこう言って会見を締めくくった。

>ドライバー個人に対して他チームの代表が「お前はGPには要らない」なんて
>フェラーリだって絶対に言いませんよ。」

ロンとブリあたりなら言いそうなフレーズだが･･･

なんかドサクサにまぎれてバリチェロも琢磨批判してるなｗ

http://sports.livedoor.com/other/autos/detail?id=1721242

>>803
藻前もオモロイが、社風もイイね。
ま、ともあれ誠心誠意の対応をしようね。

どうせ蛸と鶴は

トイレで和解するんだろ

琢磨は中国人にとって最高の人材だろう。
日本人の評価をがた落ちさせてくれる。そしてキチガイファンまでついている。
これほど美味しいことはない。金を注ぎ込んででも来年乗せようとするのは当然。

>>770
> どうでもいいが佐藤琢磨を応援してやろうよ
> 同じ日本人が世界を相手に苦戦してるんだ
> 同国人の悪口いってどうなるんだ

罵声浴びせている香具師のうち結構な割合が実際には琢磨応援していると思われ。
実際俺がそうだ。可愛さ余って憎さ百倍というものだ。
それに、実際にはネタ感覚で書いてる香具師も多いだろう。あんまりこんなところで本気になるなｗ

>>808
それは誤訳をもとに書かれてる。
訳者はわざとなのか単に間違えただけなのかわからんけど、バリチェロはそんなこと言ってない

琢磨「自分のスタイル貫く」　中国への謝罪と賠償がないのに不満

　Ｆ１日本ＧＰ決勝（９日）でレース結果からの除外処分を受けたドライバー・佐藤琢磨（２８）
＝ＢＡＲホンダ＝が１０日、鈴鹿サーキットでトークショーを行い「めげないで僕のレースをやっ
ていく」とあくまでも反日的な自分の売国スタイルを貫くことを宣言した。

　５番手スタートした決勝戦で、１０周目にヤルノ・トゥルーリ（３１）＝イタリア、トヨタ＝と
接触。トゥルーリがコース外にはじき出されてリタイアしたため、審議の結果、成績を抹消された。
佐藤は一夜明けてレースを振り返り「（決勝は）最高の売国をしようと思ったんだけど…」とさす
がに肩を落とした。

　しかし、成績抹消の処分について納得はしていない様子。「状況は分かりますが、最近（処分
が）厳しい」ともらした。反日売国が佐藤の身上。「日本を叩き、中国に謝罪と賠償させるのがド
ライバーの仕事」という思いが強い。「このままでは引き下がれない。母国の中国でリベンジしま
す」と集まった２５００人の過激派同志へ約束。来季移籍が有力視される中国共産党に関しては
「まだ決まっていないことがたくさんある」と明言を避けた

トヨタのブチ切れもなんだか分からなくなってきたな。
いくら気合い入ってたホームグランプリとはいえ、先頭じゃなく最下位のバトルでの事故なのだし、
メルボルンでも同じようにブチ切れるのかと考えれば、大人げなく見える。

>>804
キーワード：JTCC　富士　100R　プリメーラ　アコード　撃破

>>806
来年ジョーダンに乗せるのに富田だってそこまで言うわけないだろ

こんなカスに来年なんかあるのか？

>>815
まだレース序盤じゃねえか、それに順位は関係ないぞ

>767
精一杯トライしたんですが、残念です。
って言うがよし

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕はアイソトニックよりクラッシュホリック」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりもまず、追突スピード」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　　「いつも通りグラベルに」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼノーポイントに近いんだけど、見飽きない走り」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

>>820
それじゃ蛸と同じ運命になるよ。

>>809
それは無理ですよ。
誠心誠意＝今晩上司と１３０Ｒシケインつっこみ　ですから
さあ
準備もできたし　逝ってきます
はぁ、、、新年会は、ちんぽまるだし踊り決定だな・・・チンコネン帽子でも買って盛大にやるか・・・・
じゃあな、おまいら、ありがとう、Ｆ１ぼけもほどほどにな♪

蛸がF1に乗る前からあった下馬評。

はっきり言う。

”速いが荒い”

しかし、成績抹消の処分について納得はしていない様子。「状況は分かりますが、最近（処分が）厳しい」ともらした。
アグレッシブな走りが佐藤の身上。「抜きにいくのがドライバーの仕事」という思いが強い。
「このままでは引き下がれない。来年の鈴鹿でリベンジします」と集まった２５００人のファンへ約束。


怖えええええええええええええ
リベンジって今度はなにする気だよ

>798
昨日のﾄｰﾁｭｳでホンダの誰かが
「13位だったから失格でも変わんねえ」発言してたよ。

>>806
ネタ？ｗ

ドライバーって子供が出来たらコンマ数秒遅くなるって
言われてなかったっけ？
琢磨には関係ないのか？
ガンガン突っ込んでるが

>>824
速いといってもF1レベルでは並。
それはチェザリスくらい、ときにクレイジーな速さを持つヤツのことを言う

＞佐藤琢磨（２８）の獲得に意欲を示すジョーダン・トヨタのコリン・コレス代表取締役（３７）が、
＞９日の日本ＧＰ決勝後に本紙の単独インタビューに応じ、琢磨獲りに自信をみせた。

決勝後のコメントなら代表とやらは相当の歌舞伎者だなｗ

国内じゃ琢磨ｖｓトヨタ（トゥルーリ＆冨田）の図式にしてオタが騒いでるが
他のＦ１関係者からすれば次の最終戦に気持ちが切り替わってるだろう。
琢磨の結果が抹消されて終わりなのにさらにトヨタがネチネチと
出場停止だライセンス剥奪だなんて騒いだらそれこそレベルを疑われるけどな。

佐藤の目論見
危険人物というレッテルを貼られることにより、
先行車が当てられるのをいやがって、よけてくれるのを狙っている。
そうなればオーバーテイクが容易になりしめたもの。

今回は、俺は危険人物と思われてるからよけてくれるだろうと考え、
だろう運転で突っ込んだがトゥルーリはよけてくれなかった。

そう、琢磨がいくら危険人物だろうと、トゥルーリに道を譲る義務などないのだ。

トヨタの目論見
トヨタに当てたらうるさいし面倒なことになるぞという意識を琢磨に植え付け、
再度当てられることに予防線を張っている。

しっかし近年Ｆ1の流れで、あれだけのことをしても
「自分のスタイルを貫く」っていっちまってるのには、なんか清々しささえ感じた。

これからも応援するよ。冗談とか抜きに。

>>832
ただのバカだよ。

>>826
フライに決まってるだろ。

ウィリアムズって何かのメーカーなの？
そいとも個人チームかい？

F1ドライバーは常に危険と隣り合わせで競争しなければならん。
隙間を突いていかん奴はドライバーとして失格だ。

今年、琢磨は悲惨すぎるね。
けどBARから出れば悪い流れを断ち切れると思う。
応援するよ。

琢磨の書類上の国籍は日本だが、心理上の国籍は中国。

中国人の自覚を持ってる反日琢磨にしてみれば、

日本企業トヨタに攻撃して、日本ＧＰをが台無しにしたのは中国の英雄になること。

中国ＧＰでは琢磨に対して大歓声が沸き起こるだろう。

バーニーエクレストン
「タクマは今のF-1シーンには必要不可欠なドライバーだ。
　スパとスズカを見て確信したが　彼ほどアグレッシブでエキサイティングな
　ドライバーはいないだろ？去年から一番成長したのは間違いなくタクマだ！！
　もし、彼が”危険分子”というならこのコンコルド協定にサインをしてもらおう。
　そうすれば今すぐにでもスーパーライセンスを取上げるよ。」

>>823
グッドラック。

さて、漏れの仕事に復帰だ。

>>836
隙間を突くのはかまわんが、他のマシンに突っ込むのはやめてほしい。

【Ｆ１】琢磨、来季ジョーダン「可能性は５０％以上」

http://www.sanspo.com/sports/top/sp200510/sp2005101102.html

ttp://www.crashpa.net/images/pictures/27.jpg
蛸もこういうエフェクト付けて特攻すれば格好良い。

そんな事言っていられるのも今年まで。
来年はそんなカッコイイ事を言えるマシンには乗れません。

琢磨のマシンだけ大きな車輪の付いたゼロ戦に見えるのはオレだけですか？

隙間を見ると突っ込まずに入られない年中発情期のガキみたいなもんだ。

>>1
スレたて乙！

たっくんはえらい人気が出てきたな
まぁこんなドライバーはそうそういないからね

反省してればまた応援してやろうとも思うがこれじゃあだめだ。

>>845
桜花か回天じゃね？

来年トヨタのマシンに特攻できるもんならやってみろ。

琢磨のラストランに向けて、花火大会締めくくりのプログラム

日本ＧＰでは日本企業トヨタ（トゥルーリ車）の車を潰したから、中国では英雄扱いになった。

中国ＧＰでは日本企業ホンダ（バトン車）の車を潰したら、中国では皇帝扱いになるだろう。

来年トヨタの後ろに張り付けたら、それだけでも褒めてやる。

　バトン、身内のテロを警戒し中国ＧＰ出場辞退へ

プライドが高すぎて意地になってるんだろうな。

F1日本グランプリ視聴率10.3%
http://www.fujitv.co.jp/sports/hitorigoto.html

この絵を琢磨にしたひ・・・
ttp://www.police.pref.nara.jp/osirase/kyokusa/keibiposuta03.jpg

琢磨、中国ＧＰも攻める！ （トーチュウ）


・・・こいつほんとに何も考えとらんな。
今まで応援してた自分が馬鹿らしくなってきた。

こんなに非難されてんのに自分のスタイルを貫くって・・・
反省もできない人間は猿以下ですよ。

琢磨も同じように突っ込まれてリタイアしてみれば
走行妨害された側の気持ちが少しは分かるかもな。
どうせ自分を棚に上げて相手を批判するだけなんだろうけど。

セナプロ時代からのおっさんファンの私としては、今年の琢磨を観ていると、当時同じようにコース内を暴れまわっていたアンドレア・デ・チェザリスが帰ってきたようで、妙な懐かしさを感じてしまいます。

>>858
普通のドライバーにとって攻めるとは速いタイムで周回することだけど、
琢磨にとって攻めるとは格闘技だからな。

>>858
そうやってアンチ化していくんだよね＠時期の違いはあれど

＞「めげないで僕のレースをやっていく」
＞
これって万一入賞してもレース後失格
になるノーポイント走法のこと？

>>853
今回の手は周回遅れの場合でも使えるから無問題

タックンなんて呼んでる奴がいるけど、クンってつけるほどかわいい人間じゃないだろ。
突っ込み上等の自爆テロ犯なんだから。

挽回しよう挽回しようとしてどんどん周りが見えなくなってるよね。
こんなときに奥さんがフォローして上げるのがいいと思ううんだけど、、

衝角戦なら最強

>>866
奥さんが過激派だったら・・・
「あなた良くやったわね、惚れ直したわ」
琢磨「良かっただろ。最終戦はもっとすごいの見せてあげるよ」

接触やコースアウトは少々のタイムロスですよ。

>>868
ワロタww

今日の松井といい先日の琢磨といい世界で頑張ってる日本人連中が
駄目駄目だとガックリくるよ

>>866
結婚はしません。そんな古臭い因習にとらわれる人間じゃないんです。
オープンセックスオープンパートナー。誰でも中田氏。
タクスタイルです。

>>856
CM入りまくりの地上波で10%も取れたことはすごいことなんじゃないか

松井は昨日と今日は駄目駄目だったけど
普段は一流のチームでそれなりの働きしてるからなあ
糞蛸とは大違いだよ

その視聴率の放送中に取り消しの報道があればなぁ・・

>>873
CM中は実況スレをROMってますた。
おかげでスレの流れについていけたよW

>>858
「も攻める」って・・・・
鈴鹿で入賞してるならまだしも
たっくんの後ろはジョーダンとミナルディしか
いなかったじゃん。
琢磨の頭の中ではツルーリ激突をポジティブ
に捉えているのか？

99年のザナルディよりまし･･･か？

たくまんこ

>>878
いや、、もっとでは・・。

>>871
お願いだから松井と琢磨を同列で語らないでほしい
スポーツマンとしては全く逆のこの２人

予選１番出走ってことは今年１ポイントほぼ確定だろ。

先週金曜日にＣＳ導入、フリー１は間に合わなかったがフリー２からやっと見れた。
それで今週の予定を見たら放送は土曜のフリー３からになってるけど通常のＧＰは土曜からの放送なの？
鈴鹿だから金曜からだったのかな。
それと７２１ってもっとモースポの放送あるかと思ったら全然ないね。
他チャンでオススメあったらヨロ。
ちなみになんでこの時期に入ったかと言うと息子がＮＢＡ見たいからってのに便乗した。

>>878
いや、ザナルディ以下だろｗ。

>>866
長期的にもそうだが短期的にもそんな傾向あるっぽく感じる
一つのレース中で、どこかでミスすると挽回しようとしてより大きなミスしちゃうって感じ
マニクールかどっかでそんなレースやってた記憶が

>>882
ああ、そうだな

>>883
ﾅｼｮｼﾞｵ、ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘ、ﾘｱﾘﾃｨ おｽｽﾒ。

今思えば’04ＵＳＧＰが間違いの始まりだったな。

ﾅｼｮｼﾞｵ、ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘにモタスポあったっけ？

>>888
琢磨ファンの間違い？
それとも琢磨自身の間違い？

>>888
そうそう
あれ以来みんな期待し過ぎなんだよ

>>890
両方+フジ

04USGPはみんな泣いたのになぁ・・

そりゃあ、イギリスＦ3の王者に期待するなっつーほうが無理ですよ・・・Ｏrz=3

>>883
今週末３０９chG+でmotogpオーストラリアGP生中継。
スポーツアイESPN３００ｃｈでWRCラリージャパン総集編もうすぐ放送。

あの事故に関してホンダ側の反論が無いな
擁護できないのかな

巨人に対して何も言えないﾎﾝﾀﾞ・・

免停中に違反して海外に逃げた…中略……国賊、との意見もあるね。

>>882
ポイントは射程圏では。
もちろん上海にかぎって外れるってこともありえるだろうけど、
１番手出走でもクルマの力は１０番手前後のグリッドを獲るには充分だろうし、
次は琢磨はエンジン新品で挑めるし、
上海はオーバーテイクはしやすいコースでもある。

>>887
>>895
�dｸｽ
さっそく捜してみます。

>>900　ID:lZkCa9sH
次スレ立てヨロシコ。

>>896
肉揚が擁護したらしいw

あまりにもスレの流れが速くて流し読みだったからソースはわからん。

2004年
バトン、表彰台10回
琢磨、表彰台１回

>>882
ヒント：去年も実質最後尾からのスタート

他車をクッション代わりに使って減速するなんてスゴイ高等技術ですよ。

タコってさ
最後尾スタートのほうが結果よくね？

2004年は合格点までは行かなくとも及第点だと思うよ。
トラブル多かったし。
予選で何度もバトンに勝ったし。

だが・・・今年、ヘタになったよね。
バトンに完敗だもんな。

　　　/ゝｉｺべ>
　　　/´￣　⌒⌒ヽミゝ
　　,/　　　　　　ヾ　V
　　|＿､_ﾊ＿ｉ＿__ 　_>　　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　 !(･>v<･ノ〃 ﾘﾌｙヽ､　違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　.__ｉ´ 　ﾞ｀　　　へﾉｉ　 <､　に変わる摩訶不思議なコピペ。
彡ﾉヽ､_＾ ___幺山 )＼, /|
　　 ＼_/＼＼∞ ＼__/´|
　　　　　　 >　￣￣　　　|
　　　　　　/　　／ノ　　　|
　　　　　　/＿＿＿＿＿」
　　　　　　　　ヽ |　 ﾉ
　　　　　　　　　ヽL ﾞY⌒｀
　　　　　　　　　　｀>>ﾂY⌒｀
　　　　　　　　 (⌒(⌒ ﾉ

>>901
ムリ。↓たのむ！

>>904
ヒント：去年はコンスト2位のマシン

セナプロの時は論争になったが、圏外だからどうでもいいのかな。
セナもジャッキースチュワートに危険なドライバーと攻撃されてたな。
まあ拓磨とは差がありすぎて比較できないが。

中国ＧＰはＢＡＲも琢磨が決勝で変な気おこして
他チームに迷惑かけないよう
フルタンで予選アタックさせるべき

コンスト５位のチームで１ポイントって史上初の快挙じゃないの？

>>912
予選が何位だろうとクルマが重かろうと特攻精神に揺るぎはない

【学習能力】佐藤琢磨 Lap363【ナッシング】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129006513/

>>915
乙

琢磨の果敢な走りからはセナを彷彿とさせるものがあるよね。
ホンダが琢磨を支援し続けるのもそれを感じ取っているからなんだな。

>>913
つザナルディ

99年ウィリアムズはラルフ一人でランキング５位。

でも、Ｆ−１のスピードにアップアップ状態に見えるんだけど・・・
前の車のインに飛び込む心意気は買ってるんだけど、紙一重で接触しないのもＦ−１ドライバーの腕の見せ所ですよ。

マシンとルール、コンディションに応じたドライブをしないと、セナもどきの速さも行きてこない

90年前半のF1だったら琢磨の走りも結構通用したんだろうなぁ〜

>>919
だな。日本GPでいえば顎と眉のバトルはフェアでよかった。

この愛は揺るぎない

ハッキリ言って今回のFIAの裁定には失望した。
もう少し冷静な対処をしてくれると思ってたのに納得できないです。
















次戦出場停止処分にしなかった事にね！

>>924
鈴鹿のスチュワードの人たちの苦労を少しは察しろ。
タイム加算だと軽すぎるけど、
次戦１０グリッド降格だとスパと同じになるし、もう少し重くしたい。
かといって出場停止にしてしまうと、今回がこのドライバーのF1ラストランと言うことになってしまって、
裁定出すほうとしても後味悪いし、それ嫌がって来年意地でも出てこられても困るな･･･
とか考えていった結果、
一番無難に思えた「失格」というペナルティにしたのさ。

応援するけど期待はしない が正解かな?

04年から成長してないどころか、明らかに退化してるね。
昨年後半の走りはどこに消えたのだろうか・・・

>>927
サンマリノＧＰで5位になった後、セナのお参りにでも行ったんだろう。

俺は何度裏切られても応援するし期待する！

中国ＧＰ、琢磨の代わりにデビッドソンが急遽ＢＡＲ復帰で代走。
フリー走行でクラッシュしたクリエンに代わってリウッツィが出走。

決勝は大荒れ、下位は
6 デビッドソン
7 ドーンボス
8 リウッツィ（アクシデントでドーンボスに抜かれる）

･･･で、琢磨ドライバーズランキング最下位てなお笑い希望ｗ

おれも応援するぜ。
中国グランプリが今週でよかった。
２週もどんよりした気持ちで待つのはいやじゃからなぁ。

この反日クズは中国でどれだけ一大反日キャンペーンするつもりなんだ？

走らないヤツは黙ってろ！

>>928
ああ、あの特攻精神はセナとかぶるところがあるなw

Ａ・ユーンから金をふんだくって乗せてやれよ。来期の開発費が助かる。

お前らブレーキングがどうだの偉そうな事言ってるけどサーキット走った事もないんだろ
プレステのF1ゲームくらいしかやった事ないくせに偉そうな

>>931
(ﾟдﾟ；≡；ﾟдﾟ)

今週だったの？？？？
来週だと思ってたｗｗｗ

成長も退化もしてないでしょ。アンソニーも言ってたけど
琢磨はマシンが決まってないとまともに走れないんだよ
対してバトンはマシンが決まってなくてもそこそこ走れちゃう
で、今年のマシンだとそこで差がついちゃう

>>925
>今回がこのドライバーのF1ラストラン

テストランなら良いんじゃまいか。

>>937
俺も今週はツール・ド・コルスと思ってたwww

>>938
去年だってバトンの足下にも及ばなかったのだから
マシンの善し悪しとは関係なく実力不足。
ドライビングよりも売国のことばかり考えている証明。

>>890
タクマが抜けるドライバーだと勘違いしたチームが１番痛い。
本人は今年のレギュも理解できないアホだからしょーがないので
チームが首輪をつけるしかないのに野放しにした結果がこれだ。

>>934
セナの銅像の前に来た琢磨、
憧れのセナに後に取り消されることになる5位を報告。

「セナ・・・やったよ。憧れのあなたの眠るこの地で入賞する事が出来ました。
　ありがとう。これからも頑張ります。」
ここで琢磨は天の声を聞くことになる・・・
「ＴＡＫＵ、君にはがっかりだよ・・・今日みたいに守りに入って入賞を目指すのが、
　君のスタイルなのかい？去年のＵＳＧＰで君の走りを見て、君こそ僕の後継者だと思ってたのに失望したよ。
　それが、ホンダエンジンを操る者のスタイルと言えるのかい？　常に前を目指す。ＮＯ．1じゃないと意味が無い。
　それがホンダスピリッツだろう。」

「セナ・・・ごめんよ。僕が間違いだったよ・・・
　俺、次からホンダスピリッツを胸に頑張るよ！！」

ﾖﾀスレ行ってみるとNGが多い。

ﾖﾀｦﾀは巣に帰れﾔ

>>942
他力本願ながら、琢磨を上手くコントロールできるスタッフが居ればなぁ･･･とか思う。
現状じゃ流石に放任しすぎというか、それこそ好き勝手絶頂にやりすぎてるきらいがあるなぁ。
勿論自分自身でのメンタルコントロールも必要だが･･･、子供が生まれたら少しは変わるかな?

結局昨年から口を酸っぱくされて言われてるメンタルな部分のモロさが改善されてないんだよね。
特にシーズン前半の不調と1ポイントが重くのしかかって自身が悪循環に呑み込まれてる。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0287.html
http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040418055343.shtml

次の中国GPの予選出走順位の一番手はやっぱり琢磨なの？

>>942
琢磨に最適の首輪が見つかりますた
ttp://www.kenko.com/product/item/itm_8211614072.html

>>945
ホンダのスタッフもBARのメカニックもことあるごとに
佐藤に忠告・助言をしている。
しかし佐藤は「オレには中国がついている」だとか
「中国に謝罪と賠償するのが先だ」と毒づいて聞く耳を持たない。

＞ トヨタはこれまで、佐藤に対し好意的だった。ＢＡＲホンダのシートを失い、トヨタ・エンジン
＞ 搭載のジョーダンが獲得に興味を示した際も、
＞ 木下美明・トヨタ自動車モータースポーツ部長が「トヨタは関与しないが、個人的には
＞ 日本人としてうまくいってほしい」と話していた。

トヨタは関与しないって言ってるのにどこが好意的なんだよ。
ってか、これまでトヨタが好意的な行動したことなんてあったっけ？

上海の予選も琢磨まで晴れ、その後から豪雨になるとオレ様が妄言する。

今年のマシンは、限界でのコントロールが難しいらしいね。
琢磨がスピード何とかという有名な海外メディアで話してたらしい。

>>951
タイヤ交換禁止になったからだろ？
つまり全員状況は同じ。

ま、予選何番手でもいいや。。。
予選グリッドなんて関係ないよ。今のパッケージパフォーマンスの違いは…
あ、ドライバーの腕の違いか？…
でも、１７番手からの優勝じゃ、さすがに予選ってなんだろ？って気分だな。

前回の順位の逆にグリッド順を決めれば見事なオーバーテイクシーンが
増えてＦ１ももっと面白くなる。そして琢磨常に１番グリッド？

蛸磨スレはsageの必要ないから楽ちん楽ちん

>>954
そもそも来年はグリッド上にいないよ

>>956
何言ってるんだ！いるにきまってるだろ！！








マイク持たせてもらえれば

>>957
顎と鶴にインタビューに行くとき祭りになるな。

>>958
ホー・ピン・タン以外にはインタビューしません。

バトンにはあしらわれウェーバーには中指たてられ

>>949
>これまでトヨタが好意的な行動したことなんてあったっけ？
確かに

今日、学校で
「琢磨って超運転下手だね。日本人はこんな下手くそな人しかいないの？」

って女子から言われた

｡｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>960
両ドライバーとも鼻つまみものは偶然？

>>963
その鼻つまみドライバーにゴミ屑のようにあしらわれる佐藤。
生っ粋の日本人ならここまで生き恥晒してまでF1に留まろうとしないね。

>>953
それは言えるな。
例えばライコが予選１０位でもやっぱり優勝候補の筆頭だもな。
それと今年はそうでもないが去年のルノーなんてスタート抜群だから無理にタンク軽くしてポール狙いする必要なかったもの。
スタートで軽く２，３台は抜いてた。
予選自体の価値が下がったよな。
マクの現在のマシン状況なら琢磨が乗っても予選１０位で優勝候補。

琢磨を応援してるって恥ずかしくてネットでしか言えないよな・・・

バトンを応援しててＢＡＲのポロシャツ着てるやつが
一番かわいそう・・・・勘違いされて

どーでもいいけどレスのスピードがいっきに下がったな。
日曜の夜から昨日にかけては速過ぎて全部ロムれなかった。

>>966
俺、会社で普通に言ってるよ
言ったところでみんなF-1知らないし
琢磨以外で知ってるドライバー聞いてもセナとシューなんとかってレベル
一般人は琢磨が特攻しようが失格しようが関係ない
だからファン（俺は琢磨ファンじゃなく日本人ドライバーだからついでに応援）といっても
恥ずかしくないぞ

>>966
俺の親父なんか、会社中で広島カープのファンだと言ってるらしいぞ？・・・orz

「佐藤琢磨」っ聞いたことあってもスズキタクマとかカトウとか間違ってる奴が自分の周りに何人かいたから
「佐藤琢磨」の知名度は低いだろ

>>971
それはお前の周りに人間が（ｒｙ

ただの4字熟語の誤りだった、ということで葬り去られる悪寒。

Davidson to replace Sato in China?
ttp://www.gp2005.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=&month=10&seasonid=2&nextMode=GpNewsForm&news_id=15115

４８時間以内にチームは琢磨とデビのどっちを乗せるか、決めるって。
デビは結構走る気マンマンなインタビューだね。
木曜の上海入りしたときにチームから乗るかどうか言われるって。

マレーシアで予選バトンより２秒遅かったデビッドソンが？？？

>>974
これはデビットソンが中国ＧＰのシートに坐りそうな感じだなｗ。
タ　コ　マ　終　了　ですなｗ。

外れるのはタク、佐藤タク

遂にタクマも落ち込みをみせた・・、頭を抱えるタクマの写真を公開・・・・
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200508220010.html

周回遅れの身でありながらホームグランプリのセナを撃墜した人もいたね。
周回遅れの身でありながらアレジを撃墜した人もいる。

それに比べたら「マシ」だな

…今シーズン、最後のオチはドライバー交代か!

>>975
デビッドソンにはまともなマシンが与えられていないのだから仕方ないよ

>>974
うぉマジかよ。
頼むよホンダさん。
デビにチャンスやってくれよ。