1 :
音速の名無しさん:
将来有望なドライバー達の行く末を見守りましょう。
関連リンク
>>2-5
2 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:22:21 ID:N4BHSALu
3 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:22:54 ID:N4BHSALu
4 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:24:49 ID:Y7CeF6FC
筋肉ドライバー
5 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:33:16 ID:N4BHSALu
将来のF1ドライバー候補ということで日本人に限らず
国内外の有力ドライバーについて語りましょう。
6 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:43:04 ID:2gj0Flx4
Lハミルトン
Nロズベルク
Sスピード
Hコバライネン
Rクビカ
Bハンリー
Sビッテル
Mアンマーミュラー
小林可夢偉
7 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:51:02 ID:xBPCt7++
中島一貴はまだ早い。
8 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:55:49 ID:2gj0Flx4
>>7 日本人の中では速いほうだがオリベイラに完敗してるからな。
あまり期待できん。
9 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 21:57:53 ID:2gj0Flx4
オリベイラがマカオでどれだけやれるのかで
中嶋らの世界での位置も確認できる。
11 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:07:41 ID:iXU+zvRR
>8
激同!
中島一貴はオリベイラと差がありすぎる。
今後よほど努力しないと。。
F1に乗るだけなら可能だが、チャンピオンシップを戦う事は無理だろう。
一貴は生き残れるのか、ここ数年が正念場だな。
どうも将来的にはトヨタ離れて、オヤジの元で
Fポンやってる気がするんだが・・・
13 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:14:26 ID:2gj0Flx4
>>10 3位まで出られたと思う。
池田大祐は別ルートで出るらしい。
>>11 中嶋は親父があの人だし
それなりの結果を出せばチャンスはあるだろうね。
でも、二世がオヤジのチームで走ってる例って、
日本であんま見たこと無い気がする。
息子のためにチーム作ったとかいうのは別にして。
しかし、マカオを制した佐藤琢磨はすごかったのだな。
それでもF1に行けば・・・
16 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:19:07 ID:2gj0Flx4
17 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:19:30 ID:XWpSCFlx
一貴はトヨタで落ちても悟パパ&PIAAマネーの滑り止めがあるのが心強い
どの場面で悟が助け船を出すか注目。
ただ関谷からの評価は意外と高いんだよなぁ。
18 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:21:21 ID:2gj0Flx4
まぁ、中嶋はサラブレッドだから
フジとかメディアがプッシュするだろうね。
GP2の吉本とかもルックスがいいから好まれそう。
亜久里は塚越をARTAに乗せる前にF1へ行かせるかな?
平手。武藤。以上。
塚越はルックスが。。F1はルックスも大事。残念ながら。塚越はIRL要員。
>>21 琢磨見る限りルックスは関係ないでしょ そりゃ良いに越した事はないけど
23 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:35:34 ID:2gj0Flx4
塚越は来年のF3で目覚しい結果を出せば
ホンダのテストドライバーになれるかもな。
あわよくば新チームから・・・
>>21 平手とカムイのルックスも交換して欲しいなw
最近の傾向だと20歳前後でF1に乗らないと厳しいかな。
TOYOTAが3年後くらいに日本人を・・って言ってるのはカムイの事だよね?
ARTAってIRLを続けていくの?Fポンに帰って来るんじゃないの?
塚越は自分の前を走っている奴は、自分と同じ位のスピードで常に走っていると
思っているのか不用意に近づき過ぎると思う。
あと、あの声は先々厳しいよなw
塚越・カムイはメット映えする顔だちだから大丈夫だ。
27 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:39:35 ID:2gj0Flx4
>>24 カムイと塚越は順調に行けば21くらいで乗れるかもしれん。
トヨタが期待してるのはカムイと平手だろう。
>>16 GT300では手堅く良い仕事をしていると思う。
29 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:40:48 ID:ZFIq4lqq
Fポンはもうやらないんでない
30 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:41:41 ID:2gj0Flx4
>>25 カムイも結構アグレッシブだし
琢磨みたいに絡むドライバーにならなければいいが。
カムイはなぁ・・・
カートコースでピットロード爆走してたイメージが離れない
中嶋と可夢偉のFT時代は、よく互いにサイド・バイ・サイドとか
やってたけど、絡むことはなかったように思った。
33 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:44:00 ID:2gj0Flx4
>>28 そうなんだ。
まぁ、なにもF1、フォーミュラーが全てじゃないからね。
>>30 カムイは琢磨をメチャクチャ意識してたからそのへんは反面教師として見てくれるだろう。
>>34 SRS-Fの入校説明会のときに見たけど
FDに行ってそんなに顔変わったのか?
>>37 ふむ。じゃあ、笑顔みてないんだな。あの貧相な出っ歯を。
【カムイ評】
幼少からカートを始めたことから、頭で考える以前に身体で
反応するドライビングが身体に染みついている。
また13歳にしてカートを自在に操り、大人を相手に対等以上の速さを見せつけ、
彼のドライビングスタイルは元F1ドライバーのマンセルを彷彿させる。
【塚越評】
彼の特長は若干13歳にして何十年もカートに乗ってきて
全てを知り尽くしたベテランのような無駄のない教科書のような
ドライビングをするところにある。
しかしその反面、気迫にかけるところがあり、そこが今後
彼が成長していく上でのポイントになるだろう。
対照的な二人
40 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:57:01 ID:2gj0Flx4
ルックスというのはいわゆる女性誌うけするルックスということではないぞ。
例えば服部尚貴なんか、かなりやばめの顔のつくりだが、雰囲気や髪型でワイルドセクシーをかもし出して
サーキットでは女性うけするわけだ。
もって生まれた顔をどう人生で創っていけるか、そこが塚越の課題ということ。
塚越はF3での自信2戦目?!
突然の雨に見舞われ、コースアウト続出の美祢で上位フィニッシュした。
俺はこのレースを評価してあげたい。
やはり、玉中先生だよ。日本のラバッジを目指すべし。
ライコネンって、Fルノーのタイトル取ったら
F3すら飛び越してF1行ったんだよね。
左近のジョーダンでの走りは俺に勇気をあたえてくれた。
レギュラーより常に速かったな。金曜日だから当然って人もいるけど
下田って正直どうなんだ?
ニールセンに色々レクチャーもらえるってのは悪くない環境だと思うのだが。
顎とヨッヘン・マスの関係みたいで。
ライコネンは異常だよ。
F3以下のカテで圧勝したからテストしたのに、いきなりF1に乗ってコースレコードを
叩き出したんだもん。国籍うんぬんは関係ないと思うぞ。
ザウバーのテストでコースレコード!?
ライッコネン恐るべしっ!
酔っ払ってチンチンもよく出すんだけどねw
50 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 00:10:11 ID:7f/B2niU
ライコネンは特例中の特例だから。
ライセンスも第4戦までの暫定だったしね。
それでもモズレーとかは反対だったらしい。
51 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 00:12:09 ID:7f/B2niU
>>40 実際のところ、アンマミューラーと可夢偉はどっちが速いかな?
上でどうなるかはまだわからない。
53 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 00:57:18 ID:tblItvZN
カムイの予定表
2006年:F3参戦
2007年:F3参戦 トヨタF1テスト
2008年:F1参戦
>>6 アルバロ・パレンテも入れてくれ。
それでもハミルトンがNO1か。
>>53 そうなればいいが最初はトヨタエンジン積んでる
下位チームかもしれない。
何かモータースポーツに出てくる日本人はブッ飛んだ名前が多いな
亜久利、右京、隆千穂、真彦、左近、可夢偉
琢磨のような無様でないドライバーに育ってきて欲しい
それまでは日本人F1ドライバーはむしろいないほうがいい
58 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 06:22:01 ID:tblItvZN
>>57 昔からのF1ファンは琢磨のようなドライバーが出てきて
心底嬉しいんじゃないかな?
これまでの日本人ドライバーは期待させるものがあまり無かったよ
・雨→中嶋 ・94年の数戦→右京
20年近くF1見ていて昨年が一番期待できた年だった
中嶋末期からだから昔からかどうかは微妙だけど
期待してみてたら自滅するというパターンはなんら変わりないよ。
去年はたまたま車がよかったからちょっと期待させられたけど、去年だって
散々自滅してるわけだし。
俺も
>>58氏に賛成。
他の日本人F1ドライバーはモナコとかまともに走れてなかった。
ちゃんとレースができたのは旧シルバーストーンやモンツァ、
そして地元の鈴鹿くらい。
結果が全てだけど、佐藤はちょっと叩かれ過ぎな気もする。
中嶋悟の時代に2ちゃんねるが存在してたらどうなっていただろうか?!
しかし佐藤琢磨の話はスレが荒れるからねぇ。。やめておこう。
>>58 今は悲しんでるんじゃない?
それくらい今年の琢磨は酷すぎる。
同じF1三年目だった89年の中嶋の方がまだいい走りをしていたよ。
やっぱ純粋なドライビング能力に関しては中嶋はなかなかのものだったと思う。
(絶望的に体力が無かったのが悲しいが)
そして田中弘言う所の中嶋以来の逸材と言われる塚越は結構期待できそうだ。
完走率が高く上が潰れない今の時代、手堅くレースマネージメントできる
能力は必須だね。
塚越とかは手堅くまとめる能力は今後の育成次第で
さらに伸びると思う。
ホンダ系だから難しいが、余り琢磨を意識せず今の
スタイルを良い意味で修
正出来る柔軟さをもてば
、タイトルに絡むドライバーとしては無理でも、万
人うけするドライバーにはなるかもね。
新チームがホンダと組んで出て来るなら案外早くに
そこから参戦かも?
64 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 14:54:29 ID:/xry6CiG BE:270345694-
塚越は抜く時は結構強引だよ
何度も宛てられてるドライバーがいる
>>64 その、何度も当てられたドライバーも有望と思ってたが、急になんだか
尻すぼみで、このスレには不要になってしまったね。
>>61 ヒロムタソ、中嶋以来、って名指しで言ったっけ?
25年に一人の逸材、という言い方をしていたので、25年前にヒーローズで
走ってたのって誰か考えたら、星野だったんで、ああ星野以来かあ、と思ったんだけど。
>>66 Rオンだったかなぁ・・確かに言ってたよ。
>>65 池田かな?FTの後半戦はワークスの一貴やカムイを寄せ付けなかったのにな・・・。
日本人から最年少F1ドライバーを!!
琢磨以上に人気でるかもしれない。
トヨタさんホンダさんよろしくおねがいします。
>>70 エッ?富士のF3でカマ掘られてなかった?
それとも3戦くらい前のFDでやられた伊沢の事?
あ、F3で走ってたか。すっかり忘れてた。
まあ
>>65は伊沢のことだと思うけど・・・
73 :
65:2005/10/11(火) 21:39:56 ID:ZffHAhKK
>>71>>72 伊沢のことだけど、池田もここ数戦は忘れ去られそうなレースしかしてないね。
>>66 レーシングオンの126ページに出てるよ。
それにしても、塚越の写真でかっ!
ほう。かえって読み返してみるよ。
76 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 21:50:34 ID:5FPPWDIM
>>68 一発の速さではカムイだったが
レースでは勝ってたね。
77 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 21:52:43 ID:5FPPWDIM
>>73 高崎もイマイチだね。
武藤が少し来たかなってくらい。
でもF1行くような奴なら、最初から速くなくてはね。
塚越がこの後どこまでやるか見もの。
78 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 21:57:12 ID:5FPPWDIM
>>56 虎之介も忘れてはいけない。
日本で幼少の時からモータースポーツに関わるには
平凡な家庭だと難しいってことと関係あるかも。
塚越はとっとと国内でた方がいいんじゃないのか?
国内にいたら育つものも育たなくなるしねぇ・・・
海外なんてF3より下のカテゴリーでチャンプ取ってもF1のテストドライブさせてくれるからな。
日本のメーカーなんてそれどころかFポン取っても何もしてくれないからな。
80 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 22:11:35 ID:6+uH5wgV
ジャパニーズライコネンは居ないの?飛び級するやつ
ペーターザウバーやエディジョーダンのお目に適うやつは……エディじゃ金目当てか…笑
ザウバーやジョーダンみたいなタイプのオーナーは、どんどん減ってきてるからね。
これからは、メーカーのスカラシップに乗っていることが今まで以上に大事な時代に
なっていくんだろうな。
82 :
音速の名無しさん:2005/10/11(火) 22:24:11 ID:tblItvZN
レギュを変えてシャーシ購入を可能にすれば
開発費は安く済むんだけどね・・・
ダラーラが参戦してマシン開発を行って
安くシャーシを提供できれば
プライベーターの参入も見込める
70年代のF1はシャーシ開発も安くってプライベーター天国だったね
まず無理。
というか、日本人なら絶対にライセンス発給させないし。
あと、日本人ドライバーを育てるなら周りの環境も大事だろうねぇ。
琢磨見てればわかると思うが、周りの日本人がすごく甘すぎ。
きちんとしたアドバイスをろくにせずに、勝手にいいように持ち上げて期待してるだけだし。
で、暴走してるのにまるでそれでもいいような口ぶりをしてるジャーナリストやらが多いし。
レースのことを知り尽くして、的確にアドバイスできる人間が周りにいることが重要だろうね。
>>79 トヨタが乗せたじゃん。
チャンプ獲るどころか1勝もしていないのを。
>>79 塚越のあのキャラと英語力では、まだ無理。
せっかくあんな強い奴なのに、細川の二の舞はいやだよ。
海外のチームでやってくには、それなりの準備が必要だよ。
セッティングについてとことん議論できるくらいの強いコミュニケーション能力とか、
外国という慣れない空間で生活する力とか。
それに、マネージャーとかのサポート体制も必要だけど、そういうのをホンダなり
ARTAなりがちゃんとやってくれるかどうかというのもある。
>>85 そういや、そうだな。
ただ俺が言いたいのは育成ドライバーを単純に乗せるのではなく、トヨタならFTでチャンプになったやつを乗せてやる
ってな感じにしてほしいんだよな。
そうすれば、育成ドライバー以外のやつらにもチャンスが生まれるわけだろ?
Fポンでもいえることだが、チャンプになったらご褒美に乗せてやるってなことになればモチベーションだって変わるし、
海外からもいいドライバーが来るかもしれないからレベルの底上げになるでしょ。
もちろん、テストドライブをさせてもらってからは、どう行動起こすのかは本人の努力だとおもうけどね。
ようは誰にでもチャンスがあるってことをやることが重要じゃないのかな?
>>86 まだ無理とか言って甘やかす方が問題では?
英語なんて習うより慣れろでしょ。
逆に言えばその程度で潰れるやつなら、F1じゃ活躍できないと思うが?
海外でつらい生活を送って、それでもなお成長して活躍するくらいじゃないとね。
> トヨタならFTでチャンプになったやつを乗せてやる
FTでチャンピオンになったら、よほどでない限り、トヨタの育成のラインに乗っかるんじゃないかなあ。
横溝
>>88 英語は習うより慣れろ、でもないよ。
生活するだけでなく、レースをしながらだから慣れてる時間がないよ。
レースをしながら英語に慣れることなんかできない。
最初から真剣勝負だから。
レース場に来たとたん、メカとちゃんとコミュニケーションできなきゃ、
仕事になんないよ。
>>91 そのへんで琢磨の凄さが分かるな。
今は悲しいことになっているが、やはり経歴は凄い〜。
右京はフランス語と英語ができるだろ
むぅ・・・F1乗るには、そのぐらい出来ないとダメってことか。
日本人が乗るのは厳しいぜ!
ステファノ・モデナの英語は凄かった「ホンダ・イズ・モアパワー・・」
川井ちゃんも苦笑してた。
ピケは自分の所属チーム名すら満足に発音できなかったがチャンピオン
>>91 右京やセナは海外に渡った直後は決してフランス語や英語ができたわけじゃなかったはずだったが?
大体、いきなりレース直前に渡欧するのか?
例えば、FDのシーズンが終ってすぐに渡欧すれば当然シーズン開幕までは時間あるよな?
もっとも本当にF1目指してるやつなら少しくらいの英語はすでにわかってないとな。
まったくしゃべれない、理解できない それじゃ、どんなに強くても国内専用ドライバーにしかなれんよな。
俺が厳しい事いってると自分でもよくわかってるぞ。
でもな、国内F3で日本人ドライバーがチャンプ取れない実情を見れば、
国内にいてその空気慣れちゃう前に海外に出てほしいわけだ。
本当に頂点を目指せる日本人ドライバーが生まれてほしくないなら、甘い考えでいいけどな。
98 :
音速の名無しさん:2005/10/12(水) 00:38:42 ID:VtYiWtZb
99 :
音速の名無しさん:2005/10/12(水) 01:12:13 ID:NG7a/kL1
琢磨が英F3チャンプ取った年は、
仏F3で福田、独F3で金石と
3人同時にチャンプを取ったんだよな。
凄いことなんだが福田、金石は運が悪かったな。
金石はむしろ、「運が良かった」からチャンプを取れたような感じだった。
>>97 もちろん、今シーズンが終わってから時間はある。
現在も塚越は英語習ってるよ。
厳しい状況なのは、なにも英語だけじゃないよ。
コミュニケーションするのはメカとだけじゃなく、いろんな関係者と今後の
交渉とかもしなきゃならない。
その辺は、ドライバー本人じゃなくてバックアップする人間が必要だけど、
そういう大人が誰もいないまま、ただ外国に子供をたった一人放り出しても、
つぶれちゃうだけだってことだよ。
しまった、ばれたか。
って違うよ。大串氏の主張に賛同してるだけだよ。
平手とカムイはどっちがいいのかね?平手は今年は苦戦気味だが
そういや今はFGP2がF1への登竜門なんだろうな。
英語じゃレースはできないって佐藤が証明したようなもんだろ。
語学力なんか、あとからついてくるもんなんだよ。
レーサーはまず速くはしれるかどうかだ。
108 :
音速の名無しさん:2005/10/12(水) 12:27:04 ID:sHsHd6y9
>>104 去年のFルノーは平手のほうがよかった。
カムイは1年目だったが。
武藤の存在意義が消されている今日この頃
そんなもいんだよね。お金とコネ重視のもーたーすぽると
>>107 トヨタの木下MS部長も
「優れたドライビングスキルがあれば英語が苦手でもかまわない」
言うてますね
ま、できないよりはできたほうがマシだわな
ちゃんとした通訳をつけて仕事ができるなら、英語なんかできなくていいさ。
ていうか、それに越したことはないな。
そういう体制がないのに、英語ができないままたった1人で行かせても
どだい無理な話。
トヨタだったら、そういう体制があるから大丈夫って話だよ。
ホンダはダメだ。
小林と平手は、カテゴリーが違うから比較は出来ないだろ。
>>101 もちろん、一人でってなわけじゃないぞ。
せっかくいい活躍してるんだから当然サポートしたがる人間はいるでしょ。
そういった人たちを含めて海外に出ろって事ね。
琢磨だってスコットと言うマネージャーがいたのも大きいからね。
もちろん、今の琢磨見てると、そのスコットがドライビングに関して変なアドバイスしてるんじゃないかと勘ぐりたくなるが・・・
115 :
音速の名無しさん:2005/10/12(水) 19:12:46 ID:C1MLQ/Qs
スコットは人殺しだからな
>>109 むしろ、武藤みたいに、うんと子供のうちに一番下のカテゴリーを海外で始めて、
何も怖いものがないまま、英語と海外の空気に慣れちゃうのも手だな。
その頃なら、ややこしいセッティングとかをメカと相談するほどのカテでもないし。
それから、だんだんややこしくなるクラスに移るときに日本に戻って修行し直し、
準備ができてから改めて海外に出る。
>>114 そうそう。サポートする人たちを含めて、整った体制で海外に出るなら、
それはいいと思うよ。
まぁ、いずれにしろ金がかかるわけだが。
>>115 あれは小河のミス。
悪意のある噂があったのは事実だけど。
平中がほとんど単身で放り出されるように海外に出て
結局失敗しちゃったんだよな
本人も引退を考えるほど追い詰められたらしいし
120 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 00:24:07 ID:XyjBGSK3
塚越F3富士失敗 あと1レース待てばね 身の程知らず 外野過保護
失敗でも何でもないだろ。あんなもんだよ。
F3を甘く見ちゃいけないよ。
塚越は良いレーサーになりそうだけど、F3のタイムは平凡だし、
光り輝くスター性もあまり感じない。
もし将来F1でチャンピオン争いをするような器なら、日本のF3
くらいぶっちぎって欲しい。
広大も一貴も外野が盛り上がり過ぎなだけだろwww
124 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 01:28:15 ID:WZKe/O21
>>120 どこが失敗?
来年はチャンプ取ってるかも知れんぞ。
125 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 01:30:57 ID:WZKe/O21
重要なのは本格参戦の来年からだよ。
塚越が急遽乗ってる車は昨年型だし。
ライコネンもFルノー初年度は大したことなかったが翌年チャンピオン。
126 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 01:35:52 ID:WZKe/O21
FD去年から足掛け9連勝だからな
128 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 02:27:15 ID:XyjBGSK3
>>126,127
FDでは塚越以外のレベルが低杉 飛び抜けた逸材なら表彰台に上がって
『F3ってこんな程度ですか?』ぐらい言って欲しかたー
やけに早漏の多いスレですね
130 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 13:05:09 ID:pDN3fg8l
みんな生きてる間に日本人ワールドチャンピオンを見たいんだよ。
日本はこれまでドライバーの発掘や育成を怠ってきたからな。
トヨタやホンダも育成をがんばっているが、現状のスカラシップ制では、
若いドライバーがトヨタ派とホンダ派の2大派閥に分断されてしまうデメ
リットもある。
様々な大人の事情もあるだろうが、若くて才能のあるドライバーには、
より多くのチャンスと選択肢を与えてやりたいのもファン心理。
ワークスの壁を越えて、日本独自の組織的な発掘・育成プログラムが
成り立てば良いのだろうが、まぁ、夢物語だろうな。
sage
ダラーラF305に乗った塚越を見てみたい。
童夢F107でさえ成績残せて無いのに旧型のローラ童夢F106じゃ…
塚越、ローラ童夢F106で走りこめ!
決して、無駄じゃない。
お前の引き出しを増やすことになるだろう。
そして、その経験は、ダラーラF305を乗ったときに花開く!!
134 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 14:15:40 ID:2SwWx9vF BE:315403676-
実は旧型のほうがいいといううわさ >童夢
>>130 それについつ言えば来期からのFポンも心配だよな。
ホンダ、トヨタの支援がどの程度かはしらんが、度
がすぎると日産系ドライバーが貧乏くじをひくよう
な政治的ロスが発生するんじゃないか不安。
>>130 だから来年から3メーカーの協力で
エンジンノーバッジのミドルフォーミュラが
始まるんでないの?
137 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 21:34:49 ID:0N5CSLsX
まぁ、確かに塚越にはF3でも型落ちマシンで
いきなり優勝とか期待していたけどさ。
シューマッハやセナだったらありえたかな?
138 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 21:35:54 ID:0N5CSLsX
ところでカムイのFルノー最終戦っていつごろだろう。
>>137 つか、顎ってF3 2年やって1年目は接戦ながらランク3位、マカオだってFLだした以外は特段目立ってたわけじゃないし。
2年目はすでにメルセデスジュニアチームとしてWSPCに参戦してたから、すでにF3の枠を越えてたわけだし。
よっぽど相手のレベルが低くない限り無理。
141 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 22:21:45 ID:2SwWx9vF BE:210269647-
>>136 ガフさんそれはまだ逝っちゃいけないんじゃないの?
みのるタソは既に言っちゃってるけどな。
>>140 ミハエルのマカオは、初年度PPだよ。
初年度PPって結構居るけどな。
ミドルフォーミュラってことは、F3とFポンの中間くらいのカテゴリー?
下位カテゴリの成績ってホント当てにならないよ。
職場や学校で考えればわかるが、美人の女がいても、それ以上の女が一杯いれば存在感なし。
ぎゃくに男だらけで紅一点ならブスでもチヤホヤされる。
たとえクラスに天才がいたとしても、たまたま同期生が天才だらけだったら凡人。
ただの馬鹿でも、それ以下の馬鹿揃いだったら1位になれるでしょ。
ようするにF3での1位もPPも年間チャンピオンも、走ってる中から誰かかならず出るわけだから
その「走ってる連中」の質が保障できない以上、曖昧な意味しかない。
あのマッチだってF3にでれたんだぜ。
凡人の出れる競技のなかで、たとえチャンピオンになっても、オリンピックには通用しない。
>>145 下位カテゴリーでぱっとしないドライバーはまずF1では通用しない。
そういう意味では下位カテゴリーでの成績に意味はある。
マカオは一応の参考になる。
国内で圧倒的な速さ(タイム)→英F3でチャンプ→マカオ勝利→F1
と理想的な日本人レーサもいる。
F1デビューの裏では元レーサーのプッシュが多いね。
アロンソとF1を結びつけたのは伝説の激遅ドライバーのカンポスだし。
琢磨はAGSか。
そう考えると中嶋は虎を2年走らせたからいいとして、亜久里・右京・タカチホあたりには
もう少し仕事して欲しいね。
特に亜久里はなんか事業広げすぎな感がある。
IRL参戦の労傾や資金を全て塚越に向けたらF1のシートくらい作れそうじゃないか?
中嶋に関しても自らの立場上厳しいとは思うがピケやロズベルグのように自分の息子に集中した方がいいんじゃないかね?
どうもなんか全体的に効率が悪い感じするんだよね・・
149 :
音速の名無しさん:2005/10/14(金) 22:28:53 ID:85j60eta
佐藤琢磨はマカオでもモナコでも
日本人では珍しく市街地コースを上手く走ったドライバーだよね。
150 :
音速の名無しさん:2005/10/14(金) 22:29:50 ID:85j60eta
>>148 アグリは塚越って子をサポートしてるんでしょ?
今のところは、塚越ではなく伊沢じゃないの?>ARTA
>>151 去年のFD後半戦から塚越にスイッチしました。
153 :
音速の名無しさん:2005/10/15(土) 20:23:25 ID:3H5rPY3v
今週末、何か該当するレースある?
154 :
音速の名無しさん:2005/10/16(日) 00:42:33 ID:Vff/lPdC BE:473105579-
今週はない
来週末にもてぎでFTがあるだろ
来週、もてぎのF3で塚越が走るよ。
日本人じゃないけど、コバライネンは上がってくるよ!
>>156 普通の人間ならコバライネンは既に上がってるドライバーだと思ってるわなw
コバライネンは上がつっかえちゃって上がれない典型だな。
旬を通り過ぎたあとにデビューしちゃうかも・・・
159 :
音速の名無しさん:2005/10/16(日) 19:50:23 ID:wgWZpK3b
質問なのだが塚越って何の仕事してんの?
アルバイト?
仕事してないんじゃ?
FDで賞金900万稼いだから、ひとり暮らしの生活費は十分まかなえる。
161 :
音速の名無しさん:2005/10/16(日) 20:29:09 ID:6jZoMYlp
>>156 バカ!?その内、幾らが手取りか分かってるのか??
モータースポーツ界そんなに甘くないっつーの。
162 :
音速の名無しさん:2005/10/16(日) 20:32:17 ID:6jZoMYlp
レス番間違えてるぞw
164 :
音速の名無しさん:2005/10/16(日) 20:56:04 ID:Lc76pFUN
>>6 今更だが、えらい偏ったラインナップだな。
どこのサイトの住人か丸分かりという。いや別にいいけど。
塚越はやくあがってこい。
>>161 今年の塚越はスカラで乗ってるし丸々に近い位に
本人が持っていってるんじゃないの?
>>168 ARTAがぴんはねてる分を見逃してはならない。
170 :
音速の名無しさん:2005/10/17(月) 10:59:37 ID:+Lsg4qp+
171 :
音速の名無しさん:2005/10/17(月) 17:29:56 ID:RKviUbot
172 :
音速の名無しさん:2005/10/17(月) 18:46:13 ID:7QOt0zW9
>>169 でも、ARTAはそれ以上に投資してるんだろ?
>>169 マネジメント料として以外に賞金からハネてるの?
賞金からの%より、開幕前に年間契約金を請求してるんじゃない?
900あっても足りないかもね。
175 :
音速の名無しさん:2005/10/17(月) 23:34:22 ID:ODFkxRc/
塚越はビジュアル的に顔が貧相
まじ?まぁ今のうちから仲良くなって上行ったらよくしてもらおうって算段www一貴やカムイに群がるような奴らも同類。普通なら松下や武藤や番場だろ?
178 :
音速の名無しさん:2005/10/18(火) 02:05:33 ID:c/4NPqmw BE:240308148-
伊沢もわるれるな>池面
伊沢なあ・・・
誰か、なんとかしてやってくれよ。
これで終わっちゃったら悲しすぎるよ。
おっと悪いA。伊沢も正解。来年あがらねえかな…あと少しまだチャンスはある。がんがれ
噂のF1ホンダBチームは琢磨の為に作ったという印象が強いが、本当の狙いは塚越等、次世代ドライバーを見据えたプロジェクトだと思う。。
琢磨が来季もレギュラードライバーでF1に残れるのはなんとも変な話だが次の世代の事を考えるととても有意義な事だから是非とも現実化してほしいね。
ホンダ系ドライバーにとってもF1に上がれるチャンスが飛躍的に増える訳だから新たなモチベーションにもなるだろう。
松田次生を乗せろ。
>>182 Fポンでチャンピオン取れよ
F1でダメダメだったファーマンが日本じゃエース級だからなぁ
184 :
音速の名無しさん:2005/10/18(火) 11:39:30 ID:3MWNKidM
>>176 怖い物見たさじゃねーの??伊沢は残り2戦で結果出さないと首チョンパの予感!
185 :
音速の名無しさん:2005/10/18(火) 16:34:14 ID:Pw+kbyB7
佐藤琢磨をみて育った子供たち・・・((((;゚д゚)))ガクガクブルブル
将来の日本人ドライバーに望み無し
186 :
音速の名無しさん:2005/10/18(火) 19:09:25 ID:jwDVVQ92
>>182 松田とか山西とか期待してたんだけどどうなったんだ?
山西は見事に沈んだよね。
誰も拾ってくれないんだから、嫌われているんじゃない?
>嫌われているんじゃない?
自分のこと言ってるのか?w
そら知ってるw
金あるのに乗れないのは、なんかしたんじゃないのか?
それとも本人の気持ちが折れたのか?
金持ちなんだ。
まぁ当然か。
山西はそんなに金持ちじゃないぞ。
フツーの家の子だ。
まぁ、金はかけてきたようだがな。
>>192 そうなん?
"普通"の基準にもよるな。
SRSでホンダや大御にコネあるのに、他のところで乗ってるのは立ち回りを失敗したんじゃないの?
F3以降パッとしないのは事実だけどさ。
>>194 あんがと。
自営業なら、事業が良くて突っ込んでもF3の1年くらいか。
それ以降の自費参戦は難しいね。
折れちゃったんなら仕方ない。
本人が満足していれば悪いことでもないしね。
折れちゃったのって本山と組んだ頃かね?
山西救済案を出し合うスレはここですか?
親が建築業かなんかの社っ長らしくいくつも家を持ってたそうだが
何個か売ったって聞いた
実家が破産したのは山本勝巳だっけ?
あらそうなん?
土建屋だっけ?
公共事業削減で煽りを食ったか。
そのコネで、F3のころにCATが付いてたな。
ここはもう少しポジティブなスレにしないか?
そんなもん自分次第だろ。
話を聞いてそれに囚われるか、それを糧とするかは。
事実は事実なんだし。
>>203 そうじゃなくてね。
ココは次世代の有望な若手を語るスレでしょうという事。
簡単に言うとアンタら「スレ違いですよ」
有望と思われた若手がなぜ成り上がれなかったのか?
は無し?
話として面白いと思うし、スレを厳格にしたら話が続かないような気が・・・
206 :
音速の名無しさん:2005/10/20(木) 23:22:42 ID:QPqMfa9U
たばこ吸ってるから、無理だないつまで、見つからずに行けるかだな トOタの恥にならないといいが
ナニーニもロズベルグ父も煙草吸ってたけど時代がちがうしね
208 :
音速の名無しさん:2005/10/21(金) 01:22:14 ID:ThGIBp5K
>>205 いや、ありだろう。
今の若手を期待しすぎる戒めにもなるし。
とても才能があった若者が、なぜ一流ドライバーやスターになれなかったのか?
を検証して、同じ失敗をしないようにするという意味はあるね。
210 :
音速の名無しさん:2005/10/21(金) 23:29:06 ID:4RExuz+w
さて、今週末
期待の若手達は見せてくれるのだろうか?
日本人ドライバーの特徴として義理とかを大事にしちゃってステップアップを逃すことが多々あるよな。
むかーし、有望視してた人もいた服部がフォーミュラを降りるね。
>>211 思うにマネージメントがプアだっただけだと思う。
そりゃ囲いこもうとしますって。伊東もケン・ティレルも
右京のマネージャーに至ってはセカンドオピニオンすら受診させないという
マネージャーと言うには実にお粗末なものだった。
そして琢マネのAGSもどうやらイマイチっぽい。
ホンダが働いてるだけだね。
今後塚越なりカムイなりがFに行くにしても、強力なマネージメント体制は必須だね。
214 :
音速の名無しさん:2005/10/22(土) 10:57:01 ID:rXRdwHaN BE:90115643-
F3 第19&20戦
塚越、第19戦では9位だが途中から雨がぱらついた第20戦では4位ゲット!
やはりただものではないぞ
215 :
音速の名無しさん:2005/10/22(土) 10:58:11 ID:rXRdwHaN BE:473105579-
↑ 予選の暫定結果のことね
わかりにくくくてスマソ
>>214 いいねー。
決勝もウェットだったら面白い事になるかも。
217 :
音速の名無しさん:2005/10/23(日) 01:17:47 ID:R+yqKo96
ウェット強いよな。
速いドライバーの条件だよ。
しかも初めてのもてぎで凄い。
218 :
筋肉マン:2005/10/23(日) 02:00:04 ID:U868RzCT
確かに彼らは有望なんだろうが、例えばシューマッハーは、F1でもいきなり
速かった。いきなりネルソン・ピケより速かったよ。個人的な意見だけど、日本
F3でその程度じゃあ、F1行ったとしても「その他大勢」のドライバーにな
っちゃうんじゃないかな?
玉中先生にF1行って欲しい。
>>214 雨で予選が途中で終了したからたなぼただったらすぃよ
>>218 もはやステップアップカテでのリザルトよりF1での順応性
223 :
音速の名無しさん:2005/10/23(日) 11:06:19 ID:rZleenMN
カムイがユーロ選手権モンツァ決勝で優勝したみたいだね。
225 :
音速の名無しさん:2005/10/23(日) 17:16:53 ID:HZMuaiTo
226 :
音速の名無しさん:2005/10/23(日) 18:24:40 ID:tJhu0hcl
カムイは見た目がアホそうに見えるんで
もうちょいこざっぱりした健全な格好をしてほしい。
そういや、海外のF3未満のカテゴリーで日本人がチャンプになったのってあるっけ?
>226
間違いなくアホだろ。
賢いレーサーなんていたか?
ユーロのチャンプならライアンブリスこーみたくテストできないのか?
可夢偉おめ!!
アマーミューラーに体当たり特攻受けたらしいけどよく耐えて頑張った!
ごほうびで今OFFに一回くらいF1テストさせてもらえないかね。
231 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 10:12:21 ID:VnHfPWE/
塚越マカオ参戦北!!!!!!!!
塚越はファンがウザそう
233 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 10:51:18 ID:Z091l23E
234 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 10:57:59 ID:Z091l23E
貶しネタとしてはよく出てくるけど実際顔の問題って結構でかいよなあ酷なハナシ。
過去の日本人F1ドラってアグリと中嶋以外皆同じ顔と思われてるんじゃない?
まあ中嶋はETだけど一個性として認識されないよりはまだマシなんではないかと。
中野は整ってたけど存在感の薄さで台無しだった。
236 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 13:12:46 ID:0jaNP1g1
237 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 13:21:47 ID:Z091l23E
239 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 14:50:04 ID:HQLxWMoQ
芸スポ+にもスレたっててびびったよ。
山本左近のスレはたってたっけ?
240 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 14:50:41 ID:HQLxWMoQ
おぉ こいつ漏れの後輩なんだよ
バカ高校だけど
241 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 16:43:18 ID:WrU6AXUn
242 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 16:44:49 ID:WrU6AXUn
しかし157と26じゃ、まるでバトンと琢磨のような差だね。
広大マカオ行くの?
244 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 17:01:46 ID:WrU6AXUn
て言うか、Premaの3人目はノーポイントか・・・
>>235 MotoGPでヨーロッパのどっかのレースで宇井が観客に
「カトウ、サインくれよ」ってせがまれて「ああ、いいよ」って
大治郎の写真の上にサインを書いて、そのパンフレットのページを
めくって自分の写真のところをみたら「宇井陽一」って
大治郎がすでにサインを書いてたという話を思い出した。
246 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 17:35:00 ID:WrU6AXUn
モンツァで2回あった予選も、小林可夢偉が1分50秒台、
Patrick ROCHAは1分51秒台、Mihai MARINESCUは1分52秒台。
同じPremaに乗ってても結構差が出るんだね。
福田良には期待していたんだけどな・・
塚越ってこのスレではじめて知りました。期待できそう?
マジで可夢偉には琢磨をもしのぐ実績を残してF1入りして欲しい。
がんがれ。
249 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 19:02:02 ID:3uzmJfxs
トヨタの育成プログラムでルノーのエンジン、ワンメイクシャーシ。
可夢偉は、後年スペシャルエンジン使ってたとはいわれないのは確かだろう。
EF3の平手はオペルエンジンで苦戦してるが、ここで出ているトヨタのエンジンは
それ以下なのか。
関谷評見る限り、カムイが頭一つリードっぽいな。
KART経験も豊富ってのがいいね。
これで一貴は欧州に行く決断をするかもな。
まぁいざとなれば悟コネクション+PIAAマネーでトヨタ以外から・・も狙えるかもしれんしな。。
>>248 F-3だったらかなりきついぞ。
ナショナルF-3全勝+マルボロマスター&マカオくらいになるぞ。
ワールドシリーズ・バイ・●●だと、4勝したクビカさんに、スーパーライセンスが降りなかったし。
252 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 20:25:46 ID:4bFiO1K+ BE:112644353-
首加さんはレースっぷりが結構DQNだったのもあるんじゃないか?
>>251 ライコネンなんてF3すら乗ってないぞ
そんなもん政治力次第
>>227 少なくとも、メジャーなFルノー選手権では日本人初ではないかと。
特にユーロ選手権で大逆転チャンプだったのは凄い。
>>251 クビカは「300km」のハードルを越えていないから仕方ないだろ。
3rdドライブのためだけに資金を投入することが、見合っていないと判断したんじゃないかな?
武藤と広大はマカオにゃで無いのか
武藤選手は一昨日、本人が「出れない」と言っとりました。
塚越選手は知らん。
>>253 実績の話題のレスで政治力だと突っ込みを頂戴しましても、
このDQN野郎としかお返事申し上げられません。
260 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 23:48:41 ID:QeY6lU3O
来年のマカオはカムイと塚越がスターティンググリッドから争うことになるだろう。
カムイは去年くらいから86年生まれなのに87年生まれって
年齢詐称してる
262 :
音速の名無しさん:2005/10/25(火) 00:04:19 ID:YhAFzn4u
この前19歳になったとこだが
カムイってやっぱ年齢詐称?87年だったらまだ高三じゃん。広大と同い年じゃなかったか?
マカオ広大ってでないじゃん。
あるサイトではちゃんと86年生まれ。Racingonだと87年。まだ十代で年齢ごまかすなよ。俺どうなるんだ…
265 :
音速の名無しさん:2005/10/25(火) 00:44:23 ID:i1UgkJ/d
◆関谷正徳TDPスーパーバイザーの選手評◆
http://www.sanspo.com/motor/top/m200507/m2005071201.html ☆平中克幸(23)【Fニッポン】
速さがある。予選2位獲得のFニッポン第5戦もスタートで
失敗しなければ優勝していた。一度勝てば自信が出て強くなる
片岡龍也(25)【Fニッポン】
頭のいいドライバーで、よく考えているが、もう少し勝負への貪欲さが欲しい
☆平手晃平(19)【F3ユーロー】
メルセデスより非力なオペルエンジン勢のトップドライバーとしてよくがんばっている
☆小林可夢偉(18)【伊F・ルノー】
車についてよく勉強し、しかも、アグレッシブなファイターだ。
(F1現役の)K・ライコネンのように成長するのでは
☆中嶋一貴 (20)【全日本F3】
決勝は速い。後は予選と決勝スタートを決められれば結果が出る
☆池田大祐(22)【全日本F3】
鈴鹿のF3でポールポジションを獲るなど一発の速さはある。
しかし、レースでの弱さが気になる
☆番場琢(23) 【全日本F3】
いい素質があるのに生かし切れていない。周りを気にせず集中して戦って欲しい
【注】☆はスカラシップドライバー。カッコ数字は年齢、【】は参戦カ テゴリー
>>250 一貴がトヨタとの契約を切るとは思えないけどね。
そもそもトヨタの育成に入ったのも悟の奨めだし。
267 :
音速の名無しさん:2005/10/25(火) 09:53:13 ID:F1metfNe
広大がマカオでるのはフォーミュラルノー。某サイトに書いてあった。
すげ〜IDがF1だ(≧▽≦)
そうなのか〜。情報サンクス!!
269 :
音速の名無しさん:2005/10/25(火) 11:33:01 ID:dHomLmFm
270 :
音速の名無しさん:2005/10/25(火) 11:56:29 ID:YQKkNfgC
子供の名前に「夢」って漢字を使う親ってDQN率高いよな。
>>270 なんかわかる気がする・・・でも失礼だな
>>270 スノボの成田兄弟のところがひどいから、そういう印象も仕方ないな。
>>266 まぁあくまで「トヨタF1」の夢が完全に絶たれた場合ね。
275 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 00:11:54 ID:z/cEg09k
カムイが出たら間違いなく優勝候補筆頭だよな。
276 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 00:13:42 ID:z/cEg09k
AMMERMULLERとHANLEYは出るんだな。
でも、ダブルタイトル取ったから
今さらアピールする必要もないのかな。
277 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 00:16:02 ID:z/cEg09k
ばんばん優勝
279 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 00:41:56 ID:z/cEg09k
今回出る日本人で市街地コース上手い奴いるのかな?
琢磨はうまかったんだよな。
280 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 05:17:09 ID:F4yZ21nj
上手いといっても優勝はマカオ3回目じゃなかった?
しかもその時予選でカーティケヤンにポール奪われてるし。
他の出走者はぱっとしないのがほとんどで
普通に走れば琢磨が優勝みたいな感じじゃなかった?
英国F3チャンプはすごいけどF3を3年も走ってたんじゃねえ・・・・。
>>280 マカオは2回目だよ 実質2年しかF3走ってないよ
琢磨が塚越とかのマネージャーになってくれれば最高なんだが・・
いい仕事しそうだ。
284 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 13:08:29 ID:Wue/8reV
>>282 それだけは勘弁。
ていうか、そんなの悪夢だ・・・
286 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 17:05:41 ID:d0rEmeSS
>>280 カレー、カレーって言われてるけど
カーティケヤンってF3時代はライバルだったんだよな。
287 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 19:05:28 ID:F4yZ21nj
F3より下のクラスでマカオを
「下見レース」してなかった?
288 :
音速の名無しさん:2005/10/26(水) 19:22:43 ID:0YCDvdCU
Fアジ2000だっけ?
つかさ、
>普通に走れば琢磨が優勝みたいな感じじゃなかった?
これになることが難しいのでは?
んなこと言いだしたら、顎が去年圧勝したのも普通に走ってればってなことになるやん。
マカオは3回出てる。F3では2回だが。
やっぱさ、ステップアップカテゴリーは1発で決めなきゃね。
名ドライバーはみんなそうだし。
亜久里なんてF3を8年も乗ってんだぜ!
本山は何年F3やってたっけか?7年?
井出も長いよな。
296 :
音速の名無しさん:2005/10/27(木) 16:08:20 ID:OcEQZG5Q
>>292 そんな長かったっけ?
でも、虎もチャンピオンにはなってないんだよな確か。
最近はほとんど外国人だし。
来年、塚越が取ってくれるのだろうか?
塚越はいきなりFポンに乗せるべき
F3乗るならイギリスで乗れ
298 :
音速の名無しさん:2005/10/27(木) 17:25:19 ID:QjmbKPl8
>>297 F3でチャンピオン獲ってみ!!
ガイジンに勝てるかな??結構,精神的に弱そうな感じだが???
見た目はそうなんだけど、ここ一番の時は
いつでもノーズコーンを当てて抜いてるよ。
場外乱闘は不得意みたいだが。
チャンピョンに成ってスカラを取らなきゃレースを辞めなければならないちゅう局面で
最終戦で逆転してSRSへのスカラを取ってきてるんだから精神面は弱くは無いのでは?
見た目プラス声の質がヤバメに感じさせるだけでw
>>276 アマーミューラーあれをやらかしたあとでも呼ばれるんだ
欧州人はトクだねえw
>>296 高木はチャンプどころか1勝もしてない。
F3000に乗ったらそこで急激に伸びたというケースだな。
正直、若い奴は何がきっかけでどこまで伸びるか未だにさっぱりワカラン。
まあそれが面白くもあるわけだがw
虎の場合、目が悪かったのが原因らしい。
F3でシーズン途中でメガネかけたらタイムが向上したって語ってたし。
ちなみにF3000デビュー戦の時にF3にも出てたが、トップ争いをしてたが接触してリタイアしちゃったはず。
304 :
音速の名無しさん:2005/10/28(金) 00:29:25 ID:vhFHkZ/0
琢磨も全日本F3じゃチャンプになってないよな。
しかしその後、海外F3(英・仏・独)で3人の日本人がチャンプになるとは皮肉。
F3に関しては全日本タイトルが一番難しい?
305 :
音速の名無しさん:2005/10/28(金) 00:32:02 ID:vhFHkZ/0
>>302 そういう意味では左近とかが上のカテゴリで急に適正を見せる場合もあるのかな。
どうしてもトップドライバーには最初からべらぼうに速いという
サラブレッド性を求めてしまうからな。
なんか文章が変・・・。
琢磨が英F3のチャンプじゃないような書き方だなw
だいたい、日本F3に出てたっけ?
日本に長くいたら、、F1乗ってないだろうな〜。
>>306 あ、やっぱり〜。1戦だけだよね。
予選で6位って、この頃から一発の速さはあったみたいね。
>>307 ホントに知らないのか、知ってて釣ってるのかどっちだよw
>>309 ぐはぁ!俺、釣られてやんの・・・。
まだまだ未熟やなぁ・・・2chの中上級者だなw
広大って普段バイトとかしてないの?
312 :
音速の名無しさん:2005/10/28(金) 02:37:49 ID:9o00M2K+
>>300 他人の見た目より先ず自分の見た目をどうにかしろ!!
314 :
音速の名無しさん:2005/10/28(金) 17:23:10 ID:sdU8BZMM
なんで、今更そんなニュースを張るのやら・・・
もう古いっすよw
>>314 申請したときはまだチャンピオンになってなくて、
4勝しますた、ライセンスくだちい、だったと思う。
前から疑問だったんだが小林はなんで高校卒業できたんだろ・・
いくら通信といったってスクーリングや試験のために学校いかなきゃなんな
いのに・・まあなんとなくどうなったかはわかるけど
平手は工業高校中退
日本に運転免許取りに帰ってこれるくらいだから、最低限の通学くらいはできたんじゃないの?
319 :
音速の名無しさん:2005/10/29(土) 12:52:41 ID:iOv6StUK
やはりカムイの進路が気になるな。
日本人では今一番可能性あるよ。
>>317 あの高校はスポーツ系に力入れてて宣伝にもなるから優遇されてんだろ。
可夢偉って市尼?
WSRなんて行ってもいいことない。
可夢偉はユーロF3でチャンピオンを目指そう。
>>321 確か違うはず。
校区は市尼かもしれんが、通信制の変な私学だったかな。
>>319そうだろうな。ユーロF3は下手なエンジン使うと平手みたくなる
からスピードみたくGP2にやるかだな。(あいつはF3経験あるけど)
メルセデスは強いよ。でもトヨタにいる限りオペルしか使えないんだろうな。
326 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 07:47:44 ID:AgP+NSkd
岡山チャレンジカップに来てます。FD塚越チャンピオン決まるかな。ガラガラで結構寒い。
327 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 09:12:20 ID:e8dUTsVA
>>326 乙。
余裕があったら、レポートよろしく。
328 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 15:37:58 ID:B0P3JXV9
塚越どうなったんだろ?
329 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 15:44:35 ID:7ojUjKBI
本山 哲
ラルフみたいにフォーミュラニッポンからF1のステップアップすると思う。
330 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 15:46:04 ID:7ojUjKBI
訂正
×F1のステップアップすると思う。
○F1にステップアップすると思う。
331 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 15:58:27 ID:B0P3JXV9
本山はタイミングを逃した感じ。
でも、現時点で一番の実力者なのは確か。
本山がまだチャンプだもんな〜。
日本のレベルの低さが嘆かわしい。
そろそろ次の世代が、がんばって欲しいわ。
本山は海外に出たことないから実力が世界じゃどの程度なのかよくわからんよな。
93年のカートの世界選手権が日本で行われたときの放送のビデオ持ってるが、一応日本人では唯一トップ集団走ってた。
同じ集団にツルーリやフィジコもいたな。
もっとも、本山はその時点ですでに4輪経験がそこそこあったが。
335 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 20:14:44 ID:ekLhxBDx
結局、トヨタ系で可夢偉、ホンダ系は塚越が本命?
どっちしろ、あと2年はかかるか。
ホンダ系では塚越以外に誰か候補者いるの?
武藤は?
武藤はどうなの
340 :
339:2005/10/30(日) 21:57:25 ID:gRKXJGEc
アラ、カブッチャッタ
341 :
(0M0):2005/10/30(日) 22:20:27 ID:p+ae6xIQ
#2が伊沢なら高崎の後釜で戸田だろ。
武藤は童夢で続投じゃないのか???
342 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 22:36:43 ID:CJG2/Btl
ひろむタソは塚越に夢中だから、武藤は放り出される予感。
てかシーズン最初にひろむタソ「ドライバーは自分の好みから言うとちょっと違うんですが」とか
見も蓋もないようなことを言ってた気がする。
344 :
音速の名無しさん:2005/10/30(日) 23:24:01 ID:mA2SSGHd
ドリームよりF4の方がラップタイム速いのね、岡山では。
345 :
音速の名無しさん:2005/10/31(月) 00:34:57 ID:2zE36nXT
>この結果、塚越は開幕以来7連続ポールトゥウインを飾り、
>2005年度フォーミュラドリームシリーズチャンピオンに輝いた。
セ、セナの再来か!!!
塚越将軍様だな・・・・・すごいや
小林カムリ
348 :
音速の名無しさん:2005/10/31(月) 10:10:41 ID:aU1NvyDL
>>345 確かに今の塚越は追い風だが、今年のFD、2位以下の実力が・・・。
来年どのカテゴリーになるか分からんが、そこでの結果で真価が問われる。
まずは、見守りたい。
>>344 鈴鹿をあのタイムで走れるあのセットのままと思われ
突き詰めていけば当然速いんじゃないの?
武藤&横溝はこの間のモテギでFポン確実って噂だったよ
350 :
音速の名無しさん:2005/10/31(月) 15:42:34 ID:mazHp4Mf
ちょっと前のF1雑誌にカムイが載ってたが
チャック全開
でした
FN最後のレースのあとにドライバーのセレクションがあるとかないとか。
あるとすれば、ムトゥーと横溝はでるらしい。
352 :
音速の名無しさん:2005/10/31(月) 17:50:08 ID:Ag38SwAi
>>348 確かに可夢偉が身を置いた場に比べると見劣りするな。
どちらも来年F3で頑張れ。
現実に細川みたいな例もあるからな・・・
まぁ、あれはとあるジャーナリストが連勝はしてるが、
前年のドライバーに比べるとタイムが遅いみたいなことが書いてたからな。
354 :
音速の名無しさん:2005/10/31(月) 19:11:02 ID:Z3K2iBP5
>>350 あれはデザインがそうなってるジーンズだってオースポに書いてあったよ。
>>353 実際に彼の走りを見たことがあるなら、
そんな言葉は出てこないのにな。
>>353 あのレースは単純にタイムでは比べられないでしょ?
前年のタイムが早すぎたからベースセットでタイム調整した可能性もあるし。
っていうか最近の細川の業界内の評価ってかなり高いらしいね。
358 :
音速の名無しさん:2005/11/01(火) 18:40:08 ID:+p/I++Nq
359 :
音速の名無しさん:2005/11/01(火) 23:00:12 ID:i7WigNhO
>>358 間違い無く亜久里は塚越に照準を合わせてこの時期のF1参入だろうな。
後は塚越がどれだけ期待に応えられるか?
来季F3で結果を出す→F1テストで琢磨を凌駕する才能を見せつける
以上のミッションをこなせば、うまくいけば2〜3年後にF1デビューできるかもしれん。
いづれにせよ本田系の若手には良いモチベーションになるな。
360 :
音速の名無しさん:2005/11/02(水) 04:29:30 ID:Jj3VtqbG
欧州で2冠の小林可夢偉、F1へ超有望株が誕生
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20051031ie35.htm 自動車のF1世界選手権への出場を目指す日本人の超有望株が出現した。
小林可夢偉(かむい)(19)は、欧州での活動2年目の今年、
登竜門のフォーミュラ・ルノー(FR)の欧州、イタリアの二つの選手権でタイトルに輝いた。
両選手権は10月22、23日にイタリアのモンツァでそれぞれの最終戦が行われ、
同国のプレマパワー・チームに所属する小林は、両タイトルを獲得した。
合計で33戦戦い、小林は計12勝を挙げた。
小林には王座獲得にも、「うれしいが、最終目標ではない。来年もレースが続けられることで、ほっとしている」とクール。
「速さ、体力すべて、目標には届いていない」と話す。
FRは英国選手権で王者となったキミ・ライコネン(マクラーレン・メルセデス)がいきなりF1に出場、
成功したことで、注目を集めた。フェラーリに抜てきされたフェリペ・マッサは欧州、イタリアのダブル王座の先輩。
ただ、小林の場合、来年は欧州F3選手権などに出場することになりそうだ。
兵庫県尼崎市出身の小林は9歳からカート競技を始め、16歳で「限定A級ライセンス」を取得して国内デビュー。
トヨタの「ヤングドライバーズ・プログラム」に加入している。
トヨタ関係者は「F1を目指す若手で、最も前を走っている」と、高く評価する。
(2005年10月31日23時36分 読売新聞)
361 :
音速の名無しさん:2005/11/02(水) 04:33:06 ID:Up5Sbo6K
可夢偉が将来トヨタに乗るのは規定路線だろうけど、
それが何年後になるか・・・。
362 :
音速の名無しさん:2005/11/02(水) 05:39:35 ID:kSiKMdW8
アグリのチームは、琢磨とデビッドソンかな?
サードドライバーには日本人の若手を起用すると思うよ。
サードカー走らせられるから面白いかもね。
363 :
音速の名無しさん:2005/11/02(水) 12:26:13 ID:JMVoorYW
普通に考えたらあややだろ
サードカー走らせる余裕があるかね・・・。
金もなけりゃ人もいないだろうからサードカーは厳しかろう。
ていうか参戦自体が厳しそうだが。
365 :
音速の名無しさん:2005/11/02(水) 16:54:39 ID:zXApKBg0
366 :
音速の名無しさん:2005/11/02(水) 23:08:40 ID:eTQTk+3P
トヨタ系ではあるけど、松浦より左近のほうが見たい。
イラン
それよりパフェット面白そうだな。
ボルディにも来て欲しい。
フラッドはボルディ好きだよね。俺も好きだけど。
ホルディに来てほしい と懐かしい名前を出してみる。
372 :
音速の名無しさん:2005/11/03(木) 00:28:38 ID:+J8MJD8y
373 :
音速の名無しさん:2005/11/03(木) 00:30:47 ID:+J8MJD8y
しかし、パウロ・モンティンってドライバーも
翌年のマカオでポール獲ったりしてるのに
今年もまだF3乗ってるんだよなぁ。
小暮とかともだいぶ差がついちゃったし。
>>370 好きっつーか、期待できる!
と思う。
絶対良いドライバーだと思うんだけどなぁ。
テストくらい使え!<ウィリアムズ
来年ルノーでテストできるみたいだから期待してる。
>>371 数年前にトレーラーキャブ(無論レースで)をドライブしてるの見たときには、チョットサミシカッタ・・・
今はWTCCだね。
左近はトヨタの育成ドライバーではないから選択肢が広いよ。
377 :
音速の名無しさん:2005/11/03(木) 09:09:24 ID:lYVyl643 BE:473105197-
左近がカート時代はARTAだったのをわるれるな
>>372の2回目予選とか見ると左近はどうなんだろうな?
25位は遅すぎじゃないか。
ああ、そういうことか。
それじゃ金石のほうが可能性あるのかな?
「亜久里チーム」「左近との比較」という限定付きなら、金石の方が可能性あるんだろうけど。
ただ、ARTAのドライバーの中での優先順位ってことならコースケのほうが上だろうね。
今年、フォーミュラに乗っていないドライバーなんて問題外だろ。
だな。金石はリストにもないだろうに。
385 :
音速の名無しさん:2005/11/03(木) 16:10:37 ID:T3HU29aJ
実際、もう一人は松浦で決まりだろうな。
レギュラーなのかサードなのかわからないが。
マカオに平手は出るのか?
387 :
音速の名無しさん:2005/11/03(木) 23:18:55 ID:qSan868+
松浦と蛸魔はイラネ!
塚越とカムイで決まり!”
知っている名前書けばいいってもんじゃないだろw
カムイはテストドラぐらいやらせてもいいと思うが、トヨタ系だし。
389 :
音速の名無しさん:2005/11/04(金) 01:15:23 ID:na6gsYan
ホンダ系のHopeって広大だけかよ
まぁカムイはまだF3にも乗ってないし、来年次第でしょ。
ユーロF3でも結果を出すならTD大抜擢くらいは期待できるかもしれん。
カムイがスーパーアグリとか有り得ないのでそのへんは勘違いしないように。
391 :
音速の名無しさん:2005/11/04(金) 16:14:53 ID:CAsfjLJg
来年のF3次第で、可夢偉はトヨタの3rd、広大はAGURIの3rd
392 :
カムイ:2005/11/04(金) 17:08:56 ID:c2PMYilb
俺様がいるから日本の未来は明るいぜ!
↑喧しいわ!この抜け忍
下田隼成もよろしく
もう無理か
>392
カムイ、ひさしぶりやな。
尼崎の○○やで。元気か?
塚越がんがれー。
カムイvs塚越の初対決か?
>>395 塚越はF1で成功する為に不可欠な「強運」の持ち主かもしれん・・・。
あとは塚越が乗るまでに亜久里がマトモなチームに仕立て上げるかどうかだ。
せめて踏み台になれれば・・・
逆に塚越が駄目ならFDはとんでもなく低レベルだということになってしまうな
402 :
音速の名無しさん:2005/11/05(土) 02:59:36 ID:NpOvEofS
でも塚越は初めて乗る車なんだろ?
FDに細川とかいうやつがいた気がするが
見事に琢磨以下だということをF3で証明したな
404 :
音速の名無しさん:2005/11/05(土) 03:30:19 ID:0lE/Frhz
F1で成功する為には、運よりも先にF1のシートが必要!
>>403 佐藤のように自腹切れなかったんじゃね?
佐藤はF3初年度Bクラスだけど、
細川は初年度Aクラスで棚ぼた優勝1。
次年も見たかったんだけどな。
406 :
音速の名無しさん:2005/11/05(土) 17:16:44 ID:ABQ56rv9
>>395 こうなると可夢偉にも出て欲しかったな。
まぁ、彼の場合ユーロでチャンプになってるし
出てもあまり得なことはないだろうけど。
FルノーってF3より下のカテゴリじゃないの?
いまいちわからん。
408 :
音速の名無しさん:2005/11/05(土) 20:34:18 ID:AWEWVvOf
Fルノー
Fトヨタ
これが同列ぐらいでしょ
>>407ちょっとFルノーってゴチャゴチャしてるからまとめてみたよ。
Fルノー・・・Fニッサンの後のクラス実質的にF3000クラスと思われ。
とりあえず今年は福田が参戦
Fルノーユーロ&イタリア・・・・カムイが参戦してチャンプ獲ったやつ。ただしレヴェルはF3以下
だだ国内クラスと違ってマシン台数が40台はあたりまえだから競争は激しいよ。
訂正あったらヨロ
>>409 違うぞ。
福田が出てるのはWSR(ワールドシリーズバイルノー)。
>>408が適切な例えだと思う。
F3より一つ下のカテゴリーだと考えればいい。
ただ、才能があるやつはここでも当然強いし、F1でも十分通用するやつもいる。
ライコネンはイギリスフォーミュラルノーのチャンプから一気にF1に行ったからな。
>>409 WSRはF3000(GP2)の下じゃね?
去年までのV6見ると、大分各部のディメンションが小さく見えるんだが。
WSR移行で変わったから、はっきりしたことは言えないが。
FルノーとFトヨタのモノコックって同レベルなの?
Fルノーの方がしっかり作ってあるイメージあるんだが。
Fルノーは去年から新車になって、ダンフォースと猿人パワーが
増したんだとか。実際見た感じ、F3に近い高級感がありますた。
平手選手も「FTより上のマシンです」ってインタビュー語ってた。
WSR=去年までのWSNissanの車体+去年までのルノーV6のエンジン
だと思ってたが。
414 :
音速の名無しさん:2005/11/06(日) 02:45:58 ID:yOaIJijj
FTはシャシーは糞。
十数年前からフルチェンジ無しでアップデートの繰り返し。
全部再設計しろよ。
ワンメイクレースにシャーシが糞とか言う意味はない
416 :
音速の名無しさん:2005/11/06(日) 17:40:50 ID:S3GyoRB7
可夢偉は来年メルセデスエンジンのチームに乗って欲しいな。
オペルで上位に食い込んでみせるのもアピールにはなるだろうが。
>416
どこかで中嶋一貴と平手が、メルセデスエンジンを積むマノーに移籍するって噂は聞いたことあるが。
418 :
音速の名無しさん:2005/11/06(日) 22:28:00 ID:hag2/Qe3
420 :
音速の名無しさん:2005/11/07(月) 17:36:39 ID:KCHLOqvc
421 :
音速の名無しさん:2005/11/07(月) 23:44:04 ID:xNQiz74W
ピッツォニアがアグリと交渉してるらしいけどどうなるんだろうなぁ。
松浦は乗れるのだろうか。
>>421 俺が亜久里だったら松浦を2ndにしてピザをサードにする
実績のあるピザを金曜サードカーで走らせて美味しいとこ(データ)取り&飼い殺しw
(南米人に殺されるw)
(来期のチーム成績無視で松浦を育てたいんだったら松浦3rdがいいだろうな)
423 :
音速の名無しさん:2005/11/08(火) 00:05:36 ID:C3hOhoR8
やっぱり松浦は3rdからかな。
2ndには、ピッツォニアもいいけど
若いからそこそこの成績残して居座られると困るんだよね。
個人的には、ペドロ・デラロサなんかいいと思うな。
日本とも関係の深い実力者だし、マクラーレンの情報も取れるかも。
つかなんで松浦の名が出てくるのかが理解に苦しむ
米で飼い殺しだろう。
デラロサは確かにいいな。でも、スーパーアグリ(笑)にはこないだろw
もっといいとこいけるよ。
デラロサはどこかで正ドライバーになりたかったらしいが
難しそうだったのでマクラーレン残留を決めた。
427 :
音速の名無しさん:2005/11/08(火) 22:18:34 ID:4GjS8CXj
カムイはASMだよ
ホントにASMならそれは良いことだな
429 :
音速の名無しさん:2005/11/08(火) 23:53:04 ID:4GjS8CXj
ホント オペルじゃー絶対無理
430 :
音速の名無しさん:2005/11/08(火) 23:55:12 ID:BiVDvAfG
松浦はピザでも食ってろ
カムイがASMってマジですか
チャンピオンチームだよね
最近の日本人ではエフワンは惨全むりだすから。
イタリア人とか、ブラゼル人とか日本に、
帰化させて盛り上がるしかねえだろうじゃねえでしょうか?
日本人って火星人みたいに、頭でかくて体力なさ過ぎるあるよ。
433 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 00:43:23 ID:iJYz5AUi BE:240308148-
もうちょいマシな日本語で書いてくれよw
なんか無理やりな日本語だな。あるよって中国かよw
435 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 02:10:25 ID:R9oiBO+R
すんませー。けっこー昔から日本人やってんすけどー。
在日はキムチでも食ってろ
カムイがASMってホントなら嬉しいな。
438 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 11:16:11 ID:b1AVhHE3
可夢偉1年目でチャンプもありえるな。
そうしたら即F1行きだな。
広大ってまだ高校卒業してないのか?
440 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:46:17 ID:pz/I6V1W
441 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:52:25 ID:pz/I6V1W
442 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 20:57:09 ID:pz/I6V1W
それに対してフランス人は・・・
セバスチャン・ボーデ、F1転向への道拓けず
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/f1_db55.html 2年連続でチャンプカーのシリーズ・チャンピオンに輝いた
セバスチャン・ボーデ(26歳:フランス)だが、
希望するF1への道が拓けず、苦慮している模様だ。
「再来年には僕はもう28歳になってしまうよ。新しくF1に
入るのに、30なんて言ったらもう絶望的な年齢だものね。
フランス人F1ドライバーの実現を希望するジャック・レジスFFSA
(フランス・モータースポーツ連盟)会長のテスト要請に対し、
ルノー・チームからは「フランス人ドライバーを必要とはしていない」と、
袖にされたことが以前伝えられている。
でも来年はテストできるんじゃないの?
444 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 23:23:02 ID:R9oiBO+R
ねぇねぇ、マカオってドリフトしないと
曲がれないコーナーがあるって知ってた。
フォームラって、後ろのタイヤのほうが太いから
ドリフト大変だろうねぇ。ねぇ?
445 :
音速の名無しさん:2005/11/09(水) 23:54:03 ID:mE6XRMKq BE:262836375-
>444
土屋圭一?
447 :
音速の名無しさん:2005/11/10(木) 00:15:23 ID:exVVssAZ
あっ、その445の名前の人、むかーしドリフトやって(F3で)
仙台ハイランドでポールとったよ。
ポールって言っても男根じゃないよ、
でもレースは霧と政治力の性で中止になった。
>>447 それはFISCO。
チームからは総スカンだったけどな。<ドリフト
>>448 土屋のPPは仙台で合ってるはずだが???
>>449 何年?
JAFのサイトをさらっと見たけど見当たらない。
451 :
音速の名無しさん:2005/11/10(木) 16:05:53 ID:Ex0R+LQl
>>442 >2年連続でチャンプカーのシリーズ・チャンピオンに輝いた
日本だったら大騒ぎなのにね。
フランス人ドライバーはWRCでも活躍してるよ。
>>450 89年だったと思う。
決勝をやってないからJAFのサイトにも載ってないのと違うかな。
中止だから"無かったこと"にしてるのか。
載せときゃいいのに。
了解。
てっきりFISCOだと記憶していたよ。
フレッシュマン出だし。
454 :
音速の名無しさん:2005/11/10(木) 23:55:56 ID:1AtDcEXL
土屋ってその後なんで大成しなかったの?
>>420 亀だけどASに小さく写真載ってたね、結構凄いクラッシュだったみたいで大丈夫かな?
大怪我しちゃうと親父さんに止めさせられちゃうんじゃないのかな?タイムリミットもそろそろだった気もするし。
>>454 十分、大成しているだろ。ハコあがりなんだから。
さすがにフォーミュラは無理だったね。
459 :
音速の名無しさん:2005/11/11(金) 12:19:06 ID:aU3RnikG BE:608278199-
>>457のリンクのリザルト表に「尼ティ」て出ているんだが
これって例のアマティかな?
ネルソン・ピケJrってA1GPだけに出ているのかな〜。
今年の成績はどうだったのだろう?
ニコはウィリアムズだもんな〜。
461 :
音速の名無しさん:2005/11/11(金) 19:08:13 ID:Ey6Fn/vN
>>456 >ハコあがりなんだから。
それはスゴイな。
しかし、土屋の例以外にも
そこらに才能は眠ってるんだろうな。
モータースポーツなんて皆がやるわけじゃないから。
>>460 ネルシーニョはGP2にも参戦してたぞ。
スパのレースでは優勝した。
セバスチャン・ローブ
ダニエル・ソルド
私(28歳東京都在住・デパート販売員)
464 :
463:2005/11/11(金) 21:54:23 ID:+A+1TcD9
ごめんごめん!スレの空気間違えた。
>>460 出ているが走りが若い、荒い。
あと2.3年はかかりそうだ。
来年は、ハミルトンかな〜。
ピケはまだかかりそうなのね。
467 :
音速の名無しさん:2005/11/14(月) 21:05:52 ID:8jVRHF5S
やっぱりアグリの登場で松浦はチャンスだよな。
468 :
音速の名無しさん:2005/11/14(月) 21:09:14 ID:v2nJgr1T
FD圧勝でも細川の例があるし・・・
現状を見ていると若手育成はトヨタ>>>>>>>>ホンダだね
ピケは来年も同様なら、かなーり厳しくなるね。
すでに厳しくなってるけど。
トヨタは可夢偉が駄目でも一貴や晃平がいるが、ホンダは広大が駄目なら後ないよな(# ̄З ̄)
ホンダは琢磨という大失敗から学ぶべき。
472 :
音速の名無しさん:2005/11/15(火) 14:52:31 ID:YfsP/Wlk
473 :
音速の名無しさん:2005/11/15(火) 15:57:01 ID:xHAQ1HWi
しかし、可夢偉は海外の激しい競争で結果を出したよな。
474 :
音速の名無しさん:2005/11/15(火) 15:58:36 ID:xHAQ1HWi
>>470 >トヨタは可夢偉が駄目でも一貴や晃平がいるが
可夢偉がダメなら後の2人は期待できないと思うが。
476 :
音速の名無しさん:2005/11/15(火) 16:38:18 ID:k6VuKVpF
TOYOTAは日本人乗せないから、可夢偉はアグリが引き取る
事になる。07年から・・・
だって、細川失敗からホンダ嫌いになったし。
かずきじゃなぁ・・・カートの速いやつを青田刈りしかないなw
479 :
音速の名無しさん:2005/11/15(火) 19:15:53 ID:qRlFRyvG
>>470 >>477 お前がただの腐女子だということは分かった。しかしここはお前の来る場所ではない。
>>477 失敗ってか、FDのスカラシップ(1年)後に続かないだけだろ。
要はそこで金作れって話だな。
佐藤がいたから、ホンダ自身が金出してまで作る必要なかったし。
悟は次男をはたしてトヨタ系に行かせるかホンダ系に行かせるかが興味深い
一瞬次生と読んでしまった自分が恥ずかしい
485 :
音速の名無しさん:2005/11/16(水) 22:15:15 ID:A3gFS9Sc
486 :
音速の名無しさん:2005/11/16(水) 22:22:53 ID:fexatORz
>>484 トヨタ以外無理ならF1は無理だな!惜しいな・・・・・
確か17でFTRSを受けたとか受けてないとか。今カートで走ってる。別に遅くはないな。まぁ一貴と同等かな?
カムイ含めて自前の若手がF3とかでチャンピオン獲っちゃったりしたら
トヨタでもさすがに乗せるだろ
まぁ乗せるとしてもテストドライバーまでだろうけど
トヨタは日本人乗せる気マンマンだぞ。
2008年以降になると思うけど。
でも若手は自分の存在をアピールする力が弱い
インタビューなどで力強く小気味良く受け答えが出来る人材が欲しい
FDの塚越とか自分は早く走ってればよくって交渉事は周りに任せてますよみたいな
タカギのような早く走れるだけが取り得の人は欲しくない
自分の力で運命を切り開いていくトップまで上り詰めてやるという決意と自信が伝わってこない
アピールが足りないと言うのは禿同。
でも、交渉はプロに任せた方がいいだろ。
そんなこと言ったら、10年、20年経っても出てこないぞw。
カムイは自分で交渉しているんだっけ?
とりあえず、彼には期待しておこう!
でも蛸魔みたいな勘違い野郎は勘弁して欲しい。
まずは純粋にレーシングドライバーとしての能力がないと。
実力が伴っていないのに、「自分のスタイルを貫く」とか痛すぎて見ていられない。
いや。
あれは、あれでいい。
494 :
音速の名無しさん:2005/11/17(木) 16:17:51 ID:pr1oKpBF
495 :
音速の名無しさん:2005/11/17(木) 17:38:28 ID:MZ3wrwh1
日本人としてはTOYOTAやHONDAには頑張って欲しいもんだね・・
496 :
音速の名無しさん:2005/11/17(木) 20:41:34 ID:3UQhLPqx
パナソニックのCM,F1ドライブは、平手が担当していると、聞いたが本当か
497 :
音速の名無しさん:2005/11/17(木) 20:56:08 ID:JlCDNu6v
悟次男って大祐のことか?16でなかったっけ?
498 :
音速の名無し:2005/11/17(木) 22:03:07 ID:MY9wPCcg
>>496 CM車両のドライブは、平手が顎弟と鶴のヘルメットを被って走っていたのは本当。
この時期、平手はまだロズベルグのF3は乗っていない。
CM車両といっても、走らせたのはテストチームで、ちゃんとした体制だった模様。
499 :
音速の名無し:2005/11/17(木) 22:11:07 ID:MY9wPCcg
その平手、マカオF3の予選1回目は一貴より速いし・・・。
ま、初日だからなんとも言えないが、トムスの最高速仕様エンジンに対して、オペルエンジンでは良い方なのでは?
前座のFルノーでは、翼が最終コーナーで自爆、塚越はリスボアで自爆。Fルノーのトップタイムは、イタリア選手権8位のペルジアーニ。昨年ポールの可夢偉に比べると見劣りする・・・かも。
500!(゚∀゚)
501 :
音速の名無しさん:2005/11/17(木) 22:39:48 ID:3UQhLPqx
498 では平手は18でF1ドライブ?
502 :
音速の名無し:2005/11/17(木) 23:14:45 ID:MY9wPCcg
503 :
音速の名無し:2005/11/17(木) 23:21:07 ID:MY9wPCcg
トヨタは、今年の7月からTDP年長さんのフランク・ペレラにシェイク・ダウンを担当させたりしてる。
現在放映中のPANAのCMの平手の走行も、撮りは2月頃だったらしいから、FT最終戦から2年ちょっとで実現ということになる。それに、平手は3月生まれだったと思うので、確かに18歳で初ドライブということになるね。
ペレラなんてもう今年でクビでいいだろ?
505 :
音速の名無しさん:2005/11/18(金) 00:35:21 ID:D696Pee2
>その平手、マカオF3の予選1回目は一貴より速いし・・・。
それは妥当な結果じゃないのかな。
中嶋は一発の速さがイマイチだしね。
506 :
音速の名無しさん:2005/11/18(金) 00:53:30 ID:D696Pee2
見たら横溝が頑張ったんだなぁ。
一貴が速いのは富士の直線だけ
そこでしか抜いたの見たことないし
最後に、本音なんですけど去年の暮れから一生懸命英語に
トレーニングを人1倍頑張っているのに。
なんで自分より遅い人にしかも自分より頑張っていない人に
負けなきゃいけないんでしょうか??
全く納得いかないんですけど。
う〜ん。世の中って不公平です。
少なくとも去年よりは絶対レースにまじめに
取り組んでいるのに。
こんなのもう、うんざりですわ。
なんかみんな自分が速いと思っているようなので。
本当の力関係ってものを見せ付けてきます。
誰のダイアリーでしょう?
琢磨がマカオから出直し
↑誰の?自分で頑張ってるなんて口にするやつは対してやってないんじゃね。もしくはトレーニング方法が悪いとか。
>>508 つまり去年までは頑張ってなかったと自覚してるわけだよな。
・・・ばんばん。
512 :
音速の名無しさん:2005/11/18(金) 09:05:09 ID:ZkqEakBg BE:187740555-
磯崎氏、健闘してるなぁ、頑張ってほすぃ
514 :
音速の名無しさん:2005/11/18(金) 11:26:46 ID:EHVHj4lu
ばんばんじゃないのか。じゃあ横溝?
ラッキーは才能だ、勝負の世界でそれを理解してない奴はやばいな
ドライビングの才能じゃないけどな。
重要であることに変わりは無い。
クビカ速いな。かずきがんばれ〜。
JPすごいな。一貴は空回り?横溝がやるじゃん。あまりF1とか意識しない方が実は速い?昨日から横溝は安定してて驚いたよ。英紀にも出てほしかったな…
連続スマン。結局↑は関口なのか?
塚越はマカオで将来使えないことが証明されました
523 :
音速の名無しさん:2005/11/18(金) 17:19:30 ID:QQsfL05N
塚越全然ダメだったな。
524 :
音速の名無し:2005/11/18(金) 17:45:55 ID:8zoNZYTW
今回のマカオFルノーでは、可夢偉がWタイトル獲得で所属したプレマパワーが、FRDエントラントのマシンのうち2台をレンタルし、ペルジアーニと塚越にエンジニアとメカニックを派遣しての参戦、つまり、チームメートの関係にある。
しかも、塚越はマカオ前に別のサーキットで練習済みときている。
で、ペルジアーニの3.7秒以上も遅い。
初めてとはいえ、これでは・・・。
ま、日曜のレースをじっくりと見せて貰いましょう。
誰でもいいから早く出て来い。日本人は多いほどいいよ。
いつかワールドチャンプを取るやつが現れる事切に願うよ
市街地コースに弱いのは痛いな
一応一貴が順当に日本人最上位グリッドか・・。
決勝で混乱に巻き込まれないことを祈る。
塚越はちょっと期待はずれだったが
Fルノー乗るの初めてだから仕方ないのでは。
しかも市街地マカオじゃ。
塚越は必ず1日目にはタイム無視で走るから、まだわからないよ。
予選と決勝でどうまとめるかでお手並みを見せてもらいたい。
訂正。違うよ。予選終わってんだよ。orz
決勝で、だな。
いや、駄目だろこの塚越ってのは
予選で最低でも日本人トップになれないようじゃ
話になりませんよ、本当にええ。
広大がんがれよ〜(´・ω・`)
534 :
音速の名無し:2005/11/19(土) 17:40:50 ID:C0x4empj
マカオ予選レースでの日本人勢は:
中嶋7位
横溝14位
池田20位
平手22位
番場出走せず
という結果。
番場は、グリッドに向かうコースインラップでクラッシュし、スタートすらできないという状態。
平手は14番手あたりを走行していたものの、ジャンプ・スタートで、ドライブスルーペナルティ。
結局、中嶋がチームメートのオリベイラの背後のポジションで、最上位という状況。
>番場は、グリッドに向かうコースインラップでクラッシュし、スタートすらできないという状態。
去年のピケかよ!
それにしても…日本勢ショボ
536 :
音速の名無し:2005/11/19(土) 20:03:57 ID:C0x4empj
番場のクラッシュは悪質ということで、レース後、競技委員会から「競技会からの除外処分」を言い渡されて、明日の決勝レースにも、出場できないことが決定した模様。
全然関係ないが、なんか名前に「タク」ってつく奴多いな。
まあ、中嶋はこれが限界だな。
国内同様、東富士スペシャルエンジン持って行ったんじゃなかったのか?
539 :
音速の名無し:2005/11/20(日) 12:23:36 ID:Oab4wdKH
マカオのフォーミュラ・ルノーは、ペルジアーニと松村が3位以下を引き離して、トップ争いをしていたが、コースを塞いだクラッシュ車両が出たために、事故現場にストップ。その停車したペルジアーニに、後続車両が追突して、大破。そのため、レースは赤旗中断となった。
赤旗後の、最後の1ラップのレースでは、松村が無難に逃げ切って優勝。
赤旗前にそれぞれ3番手、4番手だった大嶋と塚越は、なぜかグリッドを下げられて赤旗後の第2パートのレーススタートとなっために入賞圏外。
現在、この処置について抗議中の模様。
抗議といっても、赤旗の段階でレース結果にするという程度で、ペルジアーニと松村のパフォーマンスに、大嶋も塚越もついて行けなかったのは、事実。
タイヤが冷えている時のコントロール能力、リスボアでのスリップストリームの使い合いと、ブレーキング勝負に関しては、ヨーロッパ勢の足元にも及ばなかったというのが本当のところだろう。
松村は、今期、自費でフォーミュラ・ルノー・ユーロカップを戦い、第2大会のバレンシアで、可夢偉を抜いて表彰台に立ったことのある頑張り屋さん。
今回のフォーミュラ・ルノーマカオ戦では、松村はプラクティスで阿部翼のクラッシュに巻き込まれて、予選が実質上の初めての走行のようだったが、関口、塚越を抑えて5位。
赤旗がなければ、スリップストリームを使って、ペルジアーニの前に実力で出て行く速さはあった。しかも、今回、大嶋とは同じアジア・レーシングから出走という同条件。
塚越、大嶋を語る前に、松村を語るべきであろう・・・。
はいはい。
この先もお金の続く限り頑張ってね、村松さん(と内輪の人)。
で、ファーストネームも教えてよ。わかんねえよ、村松じゃ。
で、ルノーの結果は?
松村大島塚越が123
日本人1−2−3−4かー!!
レベル低っ
>>539 まぁとりあえず楽しみな人材が一人増えたということだな。
だが早く自分の実力をアピールしてどっかのメーカー等からの後押しを獲得しないとな。
環境で潰れていく逸材もいっぱいいる訳だしな。
そういう意味では今回のマカオは絶好のアピールになっただろうな。
しかし重要なのは来年だね。
マカオのフォーミュラルノーなんて、関係者は誰も見てないって。
このレースは出走する人間の自己満足のためのもの。
この先なんだよ、問題は。だからガンバレとは言っておく。
明日以降も、国内レース関係者は誰も優勝者の名前なんか知らないと思うよ。
546 :
音速の名無し:2005/11/20(日) 22:29:56 ID:Oab4wdKH
>545
それは、事実だな。
建前はどうだか知らないが、国内レース関係者はメーカーの紐付きかどうかが問題であって、ドライバーの発掘なんて、真剣には考えていないからな。
進歩が無いよね
>>546 逆に言えばメーカーの紐付きになってればF3までは連れて行ってくれるんだから
それでいいんじゃないの?
最低限、例えばSRS-Fに入る金さえ用意すれば後は才能だけでなんとかなる
んじゃないかと。
メーカーは進歩したんだよ。
たとえばマカオのフォーミュラルノーでたまたま結果出したところで、
それだけを評価したら大間違い、ってことを学んだんだと思う。
自分の目の届くところで管理しながら持ち上げていく方が確実だと。
もっとも、その方法論が確立されたかというとそうではないようだがなあ。
なんか誰がいいのかわからなくなって来た(゚д゚;)広大は結局期待はずれ?今の若手を学力から考えてみるかwww
一貴→星城
晃平→小牧工
池P→立教
後は知らん。知ってるやつ続きよろしく。
551 :
音速の名無しさん:2005/11/21(月) 11:27:05 ID:OvpAwqHO
結局,塚越はスズカと岡山以外はダメボ!!
俺は塚越を鈴鹿と岡山で走っているのを見たけど速いとは思わなかった
むしろ他が遅いねとしか思えなかった
でもたかがひとつのレースの結果を見て才能を決めてしまうのも違うのでは?
553 :
音速の名無しさん:2005/11/21(月) 17:18:13 ID:zq2R52T8
単純な奴が多いな。
フォーミュラルノーのレースでフォーミュラルノーのドライバーが勝ったから
ってなんだってんだろう?
塚越が大物だったら、てんのりした全日本F3でも入賞くらいはしてる。
その程度の選手なのですよ。まだ若いのでいろいろ経験してもらいましょう。
>>555 いきなり乗って速い奴がいたら連れてきて欲しいよ。
去年ユーロF3 4位のニコが今年はGP2チャンプだし、5位のハミルトンが圧勝でシリーズタイトルだったからな。
その一方で去年ユーロF3チャンプのグリーンは今年はDTMでシリーズ5位くらいになったのかな。
塚越も今年はマカオ走ったわけだし、来年はF3だろうと出れればコースを知らないっていうわけじゃないだろうから、
やはりそこそこの結果は求められるだろうね。
塚越がモノになるかどうかは来年分かるから黙って静観しまつ
ハイハイ、バロスバロス
なんか白けたなw
今のところ凄いなって才能を見せてるのはカムイくらいか?
他にももっと出てきて欲しいものだが
562 :
音速の名無しさん:2005/11/21(月) 21:13:53 ID:VwG8tot6
まぁマカオ自体の価値が下がってきてるからなぁ・・
近年だとマカオウィナーでF1行けたのって琢磨くらいか?(勝たなくてもF1決まってたが)
F1自体も「鳴り物入りのスーパールーキー」っていう時代じゃなくなりつつある。
だからそんなに悲観する事も無いだろうけど強烈な印象を残すチャンスを逃したのも事実。
まぁ来年が正念場だろうな。特に一貴あたりは。
塚越はまだまだこれからだろうけど来季は期待したいね。
>>559 彼くらい才能がある奴を連れて来てくれ。
どっかのチームに売って金にするから(w
カムイだって今年Fルノーは2年目じゃなかったっけ?
個人的には2年くらいは同じカテゴリーで戦ってもいいと思うけどね。
しかし、下手にメーカーのしがらみがあると、コバライネンのように上がつっかえて上がれないってこともあるんだよなぁ・・・
うまいマネージメントがついてれば契約のときに、F1デビューは他のチームからしてもいいみたいな条項を盛り込めるんだろうが。
F3へエントリーしたほうが良かったかもな。
ブーデがBMWと話してるみたいだが何とか乗ってくれないかな。
でもジャックにも乗って欲しい。
568 :
音速の名無しさん:2005/11/22(火) 00:17:34 ID:3aI3yYT3
>>559 当時はハッキネンのほうが評価高かったよな。
>>565 琢ちゃんが暴れてる限り、ンダの若手ドライバーはつっかえて上がれません。
つ[左近→南山]
F1に年齢制限作った方がいいな。
ここでも低年齢化だもんな〜。
塚越とカムイは来年何に乗るの?
カムイはユーロF3にASMから出るという噂があるが・・・果たして。
結局、チャンピオン目指すのも大事だけど一番重要なのは
レースで高いパフォーマンスを見せることなんだよね。
例えチャンピオンにならなくても
F1関係者の注意を惹く走りをしていれば先は開ける。
中嶋ってトヨタにいるけど、実際中嶋の息子じゃなかったら出てこれてないよ
576 :
音速の名無しさん:2005/11/22(火) 21:45:15 ID:yDXDDLvU
でもレーサーなんて多少はそういう境遇も重要だからなぁ。
つ[可夢偉→城内(?)]
今日大学の友達が言ってたから貼る。違ってたらスマソ
中嶋は一度トヨタの選考で落ちてるよ
さすがにスカラ取るのも甘くは無いらしい
579 :
音速の名無しさん:2005/11/23(水) 21:26:11 ID:TSu8+1qt
でもトヨタ的にはなんか全力で信用しづらいよな。
いつかは親父さんとこ行くんじゃないかって気もするし。
関谷監督の心証としては、カムイ>平手≧中嶋 って感じのようだ。
まあそうなんだろうねぇ。
「馬鹿だけど速い」と「賢いけど遅い」とじゃ、
馬鹿はまだしも後から矯正できる可能性はあるけど、
遅いのはもう天性のもんだから直しようがない。
582 :
音速の名無しさん:2005/11/24(木) 21:46:57 ID:JSIT7Qoh
カムイは早いうちにF3に乗って開幕までに慣れといて欲しい、
1年目からチャンピオン争いに加わってくれ。
向こうのトップチームなら、年間テスト日数の半数くらいを開幕前にこなすから大丈夫なんじゃね?
CSの海外の番組で
ドライバーのトレーニングについての番組が有った
脳みそがどのように認知してドライビングを習得し向上させていくか?
と言う部分を科学的に解析し応用してプログラムを組んでいた
マクラーレンがこれを実践しているらしく
ルイス・ハミルトンやデラロサが出てた
別の施設で似た様な事をやっているリウィツィも出てた
日本ではどうなんだろう?
未だにこのレベルまで行ってない様な気がするけど・・・
日本はまだ、トレーニングを数値で機械的に表すことに抵抗を持っているため、やはり海外と比べると劣っているだろう。特にアメリカなんかは早くから能力を数値で現して段階的にトレーニングを行わせるようです。
凄すぎ (w
1 2 塚越 広大 FD-03/H22A 2'02.889 170.11km/h 24/25
2 1 松下 昌揮 FD-03/H22A 2'02.899 0.010 0.010 21/22
うはあ、松下がこの水準まで来たか。ちょっと興奮した。
588 :
音速の名無しさん:2005/11/25(金) 21:36:50 ID:TXuIT5XI
まぁ、でもテストとかだと塚越より上に来る奴もいたよね。
すげ〜!!テンション上がった
俺おもうんだけど、これまでって塚越がすごくてめだってるんじゃなくて
他のレベルが低すぎて塚越が楽に勝ってただけではないの??
>>590 俺もこのスレの物凄く上のほうで同じレスを書いたよ
>>590 逆だと思うよ。
たぶん、今の松下は、去年のチャンピオン高崎より速いドライバーになってる。
武藤とも同レベルくらいかな。
塚越がF3で優勝レベルじゃなかったのは、マシンが型落ちのせいもあるし、
やっぱり今のF3のマシンは、すごく難しいレーシングカーになってるから、
乗り方や仕上げ方をマスターするには時間が必要ってことなんだと思う。
塚越に関しては来年である程度見通しつくだろうから
早漏は程々に・・。
595 :
音速の名無しさん:2005/11/27(日) 00:50:31 ID:Sfpvf/qc
松下は確かに今までも塚越に迫る速さをたまに見せてたな。
2人揃って成長してくれればいいや。
596 :
音速の名無しさん:2005/11/27(日) 17:55:20 ID:7M5GX/YZ
597 :
音速の名無しさん:2005/11/27(日) 18:37:30 ID:irz4TyOQ
塚越は来年 ユーロF3でシグネチャ―ってほんとうか?
国内ですが ?
>>597 オートバックスつながりでない話じゃないかもナ
井出の時もシグネイチャーだったし
602 :
600:2005/11/28(月) 19:38:39 ID:faYkw1bt
スペル確認したけど
どう考えてもシグネイチャーじゃないなorz
思い込みって怖い
塚越は確かに凄いが、次生は今の塚越くらいの歳にはFNにデビューして
入賞してるんだよな。
みんなもっと頑張れ。
604 :
音速の名無しさん:2005/11/29(火) 18:33:32 ID:LrYK9xlY
ツグオって、そんなに凄かったっけ。
でも伸び悩んでるよな。
PIAAに行った若手はみんなそうだけど。
605 :
音速の名無しさん:2005/11/29(火) 20:04:41 ID:E0ttycLd
松下はオキツマツダだからなー。
窪田よしふみに注目じゃね?
今話題の進学校に通うインテリ高校生ドライヴァーらしい。
>>604 まだ諦めきれない俺がいるわけだが・・・
実はあの時の次生は実はトラとチェンジしてた。
今は左近とトラがチェンジしてるらしい。
というのはもちろんネタですが。
いや、この3人って似てるからさ・・・
609 :
音速の名無しさん:2005/11/30(水) 09:56:50 ID:7EyzyqB4
610 :
音速の名無しさん:2005/11/30(水) 18:45:18 ID:oAfZ9eec
>>609 窪田ってまだカートの子なんだけど、ものすごいレースすんの。
みていて気持ちいいくらいあつかった。
彼がフォーミュラにあがってきたら楽しげ。
FTのスカラシップ受かってればね。
今売ってる週刊プレイボーイに、塚越のマカオのFルノーの
詳しいレポートが載ってるよ。
話題の進学校?
613 :
音速の名無しさん:2005/12/01(木) 20:33:06 ID:ox4ZbUwR
>>610 カムイもそういうタイプだったらしいけど
似たようなタイプなのかな?
614 :
音速の名無しさん:2005/12/01(木) 20:56:23 ID:+qCCrnrS
いいよ、いいよ。
若くて熱い子どんどんЩ(・∀・)Щ
615 :
音速の名無しさん:2005/12/01(木) 21:23:24 ID:ChvIFZNA
松下は来年、F3かなぁ?
616 :
音速の名無しさん:2005/12/01(木) 21:31:57 ID:LTlrPg6c
>>613 カムイはジュニアの時からやばかった。
全日本のときはぶっちぎりな感じだった。
窪田はプライベートチームだけどレースになると
どんどんあがってきてトップ争いしてる。
似てるっていえばそうかもね。
プライベートなだけにあまり注目されてないけど、
虎之助の父上あたりがよく気にかけてるっぽい。
617 :
音速の名無しさん:2005/12/01(木) 22:09:36 ID:psydtoPH
でも,窪田には居てはならない,バカ親父が居るもんで・・・。
618 :
音速の名無しさん:2005/12/01(木) 22:46:03 ID:CoLGT0EZ
窪田って何歳くらい?
>618
17歳
カムイが全日本やってるときもDQNのプレッシャー
をものともせずにぶっちぎってたのは凄い。
>>DQNのプレッシャー
姫路のヤ○ザの事か!
622 :
音速の名無しさん:2005/12/02(金) 08:42:08 ID:UxH+w4/v
>>617 あのメカニック親父なの?
高崎の親父もやばかったな。
おやぢがやらせないと 小さい頃や若い頃は育たないのでは? 母親でもいいけどさ
624 :
音速の名無しさん:2005/12/02(金) 13:37:54 ID:Z43QIPnC
>>623 小さい頃なら分かる。若い頃は自分でヤル。
626 :
音速の名無しさん:2005/12/02(金) 22:13:47 ID:b/faPJvq
今年のFTのスカラシップって誰なんだろうね?
FDは少しレベルが低い気がするしFTに期待。
誰か情報ないの?
カムイは、来年どこで走るか決まったの?
>>625 ○崎オヤヂも、琵琶湖で酒呑んで暴れて、競技長シバイてますよ〜w
>>619 少年なのかと思ったら塚越、カムイとほぼ同年代なのね。
>>626 大嶋だよ。
でも、他にもFTからF3に数人来るみたい。
阿部とか石浦とか、F3に行けるといいな。
631 :
音速の名無しさん:2005/12/03(土) 00:44:55 ID:8EnEYEED
>>630 いや、来年スカラシップでFT乗る子。
大嶋君もうそんな年頃なのね。
長谷見さんみたいなばか速い奴でてこないものですかね。
>>631今年練習生みたいなことやってた国本。まだ他にも候補がいるらしいが
追って発表らしい
国本、そういえば今年も何回か出てたな、FTに。
634 :
音速の名無しさん:2005/12/03(土) 12:28:20 ID:elKlYHW5
F3を飛び級していきなりF1に来ちゃうような逸材が日本にも現れないかねえ
>>634 それには超敏腕マネージャーの存在が必要だ。
あと同郷の先輩の口きき
ライコネンは例外中の例外
あんなの後もう何年も出ないって
つっても今のF1ってフォーミュラー経験者なら誰乗せてもそこそこ走れそう(体力は別として
>>638 どこまでのレベルを「そこそこ」と線引きするかが問題だけどな・・
640 :
音速の名無しさん:2005/12/03(土) 17:54:29 ID:8EnEYEED
国本かー微妙だね。
こうすけバリな奴はもういないかな。
やっぱカムイで最後?
>>640 今のところ本当に凄いって感じさせるのはカムイくらいだろうねえ。
642 :
音速の名無しさん:2005/12/03(土) 23:12:30 ID:tRn+jSBS
>>639 左近の例を見ても、FNで上位を走れればだいたい問題ないと思う。
平中って来年もセルモなの?
644 :
音速の名無しさん:2005/12/04(日) 11:50:03 ID:pshkWt9T
611
プレイボーイか…
見たいが女が買ってもおかしくないかな(´ω`)
まだ売ってる?
>>644 まあマジレスすると店員は誰が何を買ったかなんていちいち覚えていない。
店員が知り合いとかでもない限りは。
なんか来年からまた日本人F1ドライバーが消えそうだな・・・・。
カムイは俺たちに君が代を聞かせてくれるだろうか。
>644
自分、女だけど買ったよ!
しずちゃん目当てだったけど。でもいちばんよかったのはリンカ。
>>646 カムイが出てくる時期、情勢がどうなってるのかで事情は違って来ると思う。
カムイがライコネン並の逸材なら問題無いが、仮にトヨタがコンスト争いでトップを取れる位置にいたとしたら、確実にポイントを採れるドライバーを走らせるだろ。
こうなるとカムイにはかなりの量のテストをさせてF1に慣れさせないとレギュラー採用は無謀だ。
かと言ってレクサスブランドのウィリアムズに乗せるとなっても、あのウィリアムズが日本人を受け入れる時はすなわち、チームが弱体化した場合だろうから、今までの日本人と同じパターンに過ぎない。
平中がんがれ
>>648 皆そうなのかしらんけど、勝てるドライバーを望み過ぎてない?
その飛び級的発想がメーカー始めマスコミにも蔓延したために、琢磨みたいな極端なのが出てきて(出して)しまったのではないかな。
逆に確実性を求めるならバリチェロやクルサードタイプの、でしゃばらないドライバーを育てるか、発掘した方が万人受けするし、長続きもすると思う。
申し訳ないがホンダ、トヨタが1勝すらしてない現代F1で優勝を
日本人ドライバーの命題にするのは、木を見て森を見ず以外の何物でもないと思うがな。
652 :
音速の名無しさん:2005/12/04(日) 22:20:41 ID:NJyoz3oL
できればカムイには強力なマネージメント体制を構築してトヨタ系以外からF1デビューして欲しいな
来期ASMに乗って、メルセデス繋がりでさらわれるとか。
現状、トヨタとはどのくらいの契約期間なのかね?
TDPのドライバーだから契約期間はないだろ。
契約を破棄しないかぎりトヨタ車以外には絶対乗れない。
>>653 フィンランド勢みたいな感じで。
コバライネンは07年から90%の確率でルノーのレギュラードライバーだってさ。
モンタニーはアンソニー状態ですか
>>655 トヨタ側の一方的な契約か・・・
ある意味最悪だな。
>>657 モンタニーは親が躍起になっただけじゃないの?
Fルノーキャンパスのころから話題に上がるわりに、それほどの成績無いし。
>>658 何を言ってるんだ?TDPのドライバーはみんな望んで契約してるのに。
ドライバー側からの希望があればいつでも破棄できるよ。望めばね。
TDPにいる限り、金の心配は一切要らない。トヨタはフルサポート。
結果を出せばF1の目もある。
これ以上贅沢な環境はないだろ。なぜ一貴がオヤジの元を離れて
TDPにいると思ってるんだ。
あんたの書き込みは恣意的すぎるよ。
>>660と同じこと書こうと思った。
もっと冷静に物事をみなよ。
そもそも、なんでカムイのデビューがトヨタだと問題なんだ?
現状で乗せてくれそうなところとしては、最高だと思うんだがね。
>>660 "最悪 = トヨタ社以外乗れない"とでも思ったのか?
「ある意味」は全然別のところ。
当事者以外詳細は解らんわけど、現在のトヨタが醜いことするとは思っていないよ。
>>663 あの文章でそう思わないほうがおかしいだろ。
事実
>>661と
>>662を見ろ。
そもそも1行目で「トヨタの一方的な契約か」と書いてる時点で
それ以外の取り方するわけない。
フラッド必死だな
>>664 あら・・・
それは契約としては言うまでも無いと思ったんだけど、
誤解したならスマン
>>665 何が?
モンタニーが結果だしてないって言ってる時点で
フラッド終わってる
流石フラッドタソw
カムイみたいな上り調子?には当てはまらんが
微妙な立場になった場合は「ある意味最悪な契約」状態なんじゃないか?
例えば池田や番場なんて・・・
とりあえずトヨタにもホンダにももう少し広い視野をもってドライバー育成して欲しいな。
そりゃ自分とこで育てたドライバーが自分の所でデビューして活躍してくれるのが最高だけど
世の中そんなにうまくはいかんでしょ。
琢磨が伸び悩んだ原因の一つに長い事ホンダエンジンしか経験していないというのがあると思う。
コバライネンもデビュー遅らせすぎな気がする。
デビューしても時々勝つくらいでチャンプ争いはしないドライバーになりそうだな・・・
672 :
音速の名無しさん:2005/12/05(月) 22:06:40 ID:+GHm4r8L
カムイはヨーロッパの有望な同世代ドライバーを抑えて勝ってるわけだし、
向こうでも注目されてることは間違いない。
日本に限らず、世界的に見ても逸材なのは確かだよ。
>>667 なんかあった?
F3は勝ったけど、F3000は未勝じゃなかったっけ?
いずれにしろボルディの相手じゃなかった印象が強く残ってる。
>>668 だろw
国内では、トヨタかホンダに囲われる以外の方法がないのか?
「育ててもらう」「乗せてもらう」っていう思想自体が
ちょっと違うんじゃないかと思うんだが……。
ドライバーとしての価値がはっきりしてないから、
日本のメーカーに「乗せてもらう」形しか取れないように見えてしまう。
そこが、勝てない理由にも繋がってくるような気もするんだが。
理想はそうだね。
だけど「ドライバーとしての価値を証明する」のに年間数千万〜億かかるわけだから、
それを捻出し続けるのはほぼ無理でしょ。
国内で・・・なんて言えば、使いっ走りしか出来ないのにマネージャーや
スポーンサーとのコーディネイト(ブローカー)業してる奴が多いのに。
>>674 メーカーがドライバーを育てる事は今後更に必要不可欠な事だと思う。
まず「選ばれる」事自体凄い事だろうし。
ただ、育てた後も自分の所で還元してもらおうというのは少しばかり欲張り過ぎだと思うな。
究極の理想の例としては
「メルセデスに育ててもらった顎がメルセデスの後ろ盾でジョーダンからデビューし
あれよあれよとステップアップしていってフェラーリに乗って、育ての親のメルセデスとチャンプ争い〜」
基本的にメーカーの役目は育てたドライバーをF1デビューさせる(できるだけいい形で)
その後は本人の実力次第で突っぱねた方がいいと思う。
ダメなら次・・みたいな。
あまりに固執しすぎると琢磨のようになんとも煮え切らない状況になるんじゃないかな?
677 :
補足:2005/12/06(火) 00:02:21 ID:6Tcpx8O2
ただ「日本人」である事の不利も考えにゃいけないだろうが・・
今は日本人だから有利としか思えないが。
新造チームまでこさえさせようという動きまであるのに。
そういえばハイドフェルドも一時期かなり煮え切らない時期があったな
メルセデスに縛られたり放出されたりで右往左往してたし
>>676 企業は利潤を求める義務があるから・・・
>>676 投資の見返りを求めない奴なんて居るの?
逆に利益(見返り)が無いものに投資する奴なんて居るの?
こんなの企業に限らないやん。
シューマッハの例はホント希だよな
彼が強すぎるが故に
メルセデスが勝った
よりも
シューマッハが勝った
と思われるのがイヤって事でメルセデス自身が
消極的になったって説が濃厚らしいけど
しかも負けた時は「メルセデスが負けた」と思われかねない・・・と
98年位までは呼び寄せる気マンマンだったみたいだけど
683 :
音速の名無しさん:2005/12/06(火) 21:03:01 ID:HUtfRaKp
窪田FTのスカラシップ取ったらしいよ。
正確な情報じゃないけど、APGできいた。
更に言うとドライバーもドライバーでもっとしたたかになった方がいいと思うね。
カムイには凄い期待してるけど「トヨタで勝ちたい」というコメントがやや引っ掛かるな。
極端なハナシ、ルノーに乗れるならトヨタ裏切っても乗るべきだし。
まぁトヨタからデビューできても最高だけど常に自分が一番勝てる場所を模索すべき。
そしてホンダもトヨタも国籍に関係なく一番勝てる可能性の高いドライバーを乗せるべき。
そうじゃないと双方共倒れだよね・・間接的サポートは是非してほしいが。
そもそもメーカー1社が囲い込んでトップドライバーを育成するなんて無理だと思うな。
カムイの言葉が本音を言ってるなら確かにやばいね。
とりあえず、今はトヨタ系だからそういってるのなら問題ないけどね。
本音だと今までの日本人ドライバーのミスを繰り返すだけになる。
やはり、いい環境でオファーがあればそれを生かして上に上り詰めていかないとね。
あまり縛られるとコバライネンのようになりかねん・・・
686 :
音速の名無しさん:2005/12/06(火) 22:43:38 ID:QIrXsmpb
ASM決定
面白くなりそうだね
つ タキ井上
>>686 ASMのホームページにも出てないと思うんだけどソースどこ?
690 :
音速の名無しさん:2005/12/07(水) 17:12:15 ID:gZELT7Ed
でるわけないだろー来年の2月末だろ トOタの発表は
692 :
音速の名無しさん:2005/12/07(水) 17:34:33 ID:58/OwCdy
これで1年目からチャンピオン狙えるかな。
693 :
音速の名無しさん:2005/12/07(水) 17:37:22 ID:jZybgzh6
お金と大人の事情はわかるが、日本の才能ある若いドライバーが、
トヨタ系・ホンダ系・ニッサン系に別れるのは問題だな。
能力があってもタイミングが合わなければステップアップできない。
そりゃ別にメーカー系じゃなくても一緒だろ。
むしろメーカーのバックアップがついてたほうがステップアップの
機会は圧倒的に多いと思うけど。
695 :
音速の名無しさん:2005/12/07(水) 18:07:24 ID:gZELT7Ed
まー 一貴もユーロだし、面白くなるわい!
一貴もユーロ決まったんだ?
来年は海外組の動向が今まで以上に気になるな!
でも、日本じゃユーロF3放送しないんだよな・・・
698 :
音速の名無しさん:2005/12/07(水) 19:12:03 ID:jZybgzh6
>694
例えば、ありえないが、
Fポン・ホンダ系に乗って年間王者→ミッドランド・トヨタのセカンドドライバーへ
とか、
GT300エンドレス アドバン Zで大活躍!→Fポンのトヨタ系へ
一貴あまやかしすぎ
国内でも活躍できないのに、なに海外いってんだよ
いいじゃねーか2位なんだから
カムイもトヨタやめてルノーと契約したりブリアトーレ傘下になったら?
ナニワ節じゃダメって意見もあるし 面白くなりそうジャン
来年はF1よりユーロF3のほうが面白そうだな。
ユーロはリバースグリッドとか導入するから糞だ
ハミルトンに続け!
うん。
B米も言ってた。
>>707 B米のとこの転載だけどGP2と同じになるそうだ
>・予選はレース1のグリッドを決める1回のみ。30分間
>・レース1は110km/最長40分まで。
>・レース1のポイントは1〜8位まで、10-8-6-5-4-3-2-1
>・レース2のグリッドは、レース1のフィニッシュ順位で決定。
>・ただしレース1の1〜8位が逆転する、いわゆるリバースグリッド方式。
>・レース2は80km/最長30分まで。
>・レース2のポイントは1〜6位まで、6-5-4-3-2-1
割り込みスマソ
まあ結局は速い奴がチャンピオンになるのには違いないんだろうけど、なんだかなあ。
何もF3で導入しなくても。
トヨタはカムイと一貴のどっちを押したいのかね?
715 :
音速の名無しさん:2005/12/08(木) 08:02:30 ID:ogqXabhL
702 だから、塚越はシグネイチャーだって! 前から言ってるのに
716 :
音速の名無しさん:2005/12/08(木) 13:06:43 ID:cwZg3Lgg
ユーロは来年のチャンピオン候補筆頭はASMに移籍のベッテルになるのかな?
今年のスティルを見る限りはASMはやっぱり飛び抜けてる感じだし。
717 :
音速の名無しさん:2005/12/08(木) 19:18:58 ID:LAccrNXn
>>715 塚越選手のシグネイチャーとは海外チームなんですか?
>>715 オペルがカスタマーも辞めるとかいうネタを見たけど、元オペルチーム
のエンジンはどうなるんだろ。メルセデスのカスタマーですなんて事に
なれば、結局パワーバランスは今年と変わらんだろーなーと思うわけですが。
信憑性の程は全く期待してないけどなんか書いてください。
>>717 アートネイチャーの親戚。
シグネチャーってマカオでTOM'Sと組んでた所ですか?
来年期待の人はみな海外なんですかね?
>>720 すまんかった
ASMを除いたら、次にくるのがシグネイチャーだけど、シグネイチャー+って何?
シグネイチャーといえば井原や井出を思い出すな
イギリスF3でカーリンとか言う選択は無かったのかな>塚越
>>722 +はスポンサー名ですな。モバイルキャスト/ア−ティング・インパルと同じ事。
F3のシートで年が変わる前に本決まりなんてほとんど無いですからねぇ、
どう転ぶかはまだ分からんでしょう。
ちなみに私はなんにも知らない。
>>721の言ってるトムスと組んでたとこって?
E/G積んでたとこってことか?
>>722 シグネチャーの前にはマノーもトムスもカーリンもいる
ちなみにFD→カーリンは失敗?例があるためFDO側がNGらしい。
かなり勘違いしてました。TOM'Sはシグナルメディアでした。アルファベット苦手なんです…全然違いました。スマソ(⊇Д`゚)゚。寝ます_| ̄|〇
727 :
音速の名無しさん:2005/12/09(金) 00:27:26 ID:OnXKuuN7
ユーロF3、凄いなぁ。
カムイvs塚越vs一貴vs海外勢
わくわくするぜ。
さらにユーロにハミルトンクラスがいたらえらいこっちゃ
ハミルトンって3年ぐらいやってなかった>F3
そんなにすごいって感じがしないんだけど
GP2のテスト見て凄いと感じたわ。
来年の成績次第でF1やね。
メルセデスの秘蔵ッコっていわれつづけて何年になるかは知らないけど、やはりF1に
あがるときはマクラーレンになるのかな
それとも顎みたいに他のチームに掠め取られてそのまま戻ってこないとか
>>729 2年じゃね?
一昨年の終盤からだとうろ覚え。
>>731 初契約は10歳(11?)だったと思う。
今20歳くらい?
>>731 そのためにマクラーレンはBチーム作るのに一生懸命なんでしょ。
本来ならドバイが来年から出る予定だったのでそこにハミルトン乗せるつもりだったんだろうが・・・・
ディレクシブが順調に行けば間違いなくハミルトンはそこからデビューするでしょ。
734 :
音速の名無しさん:2005/12/09(金) 19:16:54 ID:teFaal58
あのー、可夢偉って何歳なんですか?1987年1986年‥どっちですか?
可夢偉は1986年生まれ。今年某高校卒業
塚越、全日本だたね。
正しい選択だろな。
737 :
音速の名無しさん:2005/12/10(土) 12:17:28 ID:L0qg807y
可夢偉の親父はトヨタの重役!
そんなわけあるかい。
739 :
音速の名無しさん:2005/12/10(土) 17:18:52 ID:i79dJKA/
カムイのホームページ、なんで年 ごまかしてるの!86だろ
>>739 戦前生まれなのか。。。二十歳そこそこにしか見えなかったのだが。
741 :
音速の名無しさん:2005/12/10(土) 18:13:28 ID:361w4K24
はいはい 1986年です
743 :
音速の名無しさん:2005/12/13(火) 23:54:30 ID:YB9AdBmD
塚越は全日本か、まぁ妥当なステップアップだよな。
カムイらとはマカオで対決してくれ。
744 :
音速の名無しさん:2005/12/16(金) 18:00:24 ID:pzATZD6+
塚越運がいいな。FDのほかの奴ら遅すぎ。
それを持ち合わせているのは、非常に重要な要素だね。
746 :
音速の名無しさん:2005/12/17(土) 11:34:32 ID:0iSDvNKw
たしかに。
昔、さいたまの某F1チームオーナーに
現金に勝る才能はないって言われてへこんでた
速いけど貧乏なやつらがいた。いまGTあたりで
おちぶれたりしてる。金と運とコネと営業だね。
金は結果だろ。
と、イランところに突っ込む。
金で可能性を広げることは出来るけど。
748 :
音速の名無しさん:2005/12/17(土) 23:21:22 ID:EJQNp2aV
>>744 そうなんかねえ。
海外に比べるとそうかもしれないけど
国内的には例年並なのでは?
阿部が勝ってしまうFTもどうなんだろね
750 :
音速の名無しさん:2005/12/20(火) 16:57:41 ID:TM1KSKqu
カムイは120%の走りと95%の走りを使い分けられそうなので楽しみ
小林はモロに120%全開の走りしか出来ないレーサーの典型じゃないか
しかも究極に頭が悪いんだよ・・・。
可夢偉がいないのもどうかと思うが、
F1Racing.jpに集う輩が、どれだけレースを知らないかを如実に物語る結果だな。
吉本、福田、山本、下田って…。
ごめん、左近はとりあえず許す…。
>>753 質問が
>次にF1デビューする日本人は?
だから以外とリアルな予想じゃない?
まぁ福田はともかく吉本、山本、下田あたりは金かき集めて
シート買いそうな感じもあるから。
これが「次にF1で活躍する日本人は?」という問いなら
文句の一つも言いたい所だが。
そうか…。
そういう意味では現実的な結果かもしれないな。
こりゃ一本とられたかもわからんね。
ならばここでやりましょう
次にF1で活躍しそうな日本人は?
今までの日本人で活躍したといえるのは誰よ?
ネタドライバーとしてなら、琢磨は最大の活躍を成し遂げたんじゃないか?
枚挙に暇がないぞ。
カムイはF1GP特集のインタビューで「カートでは120%の大丈夫だったが、
フォーミュラーでは95%の走りに抑える必要がある」ようなことを言ってたぞ。
失礼、「カートでは120%で〜」だな
左近は金曜F1デビューしてるお
763 :
音速の名無しさん:2005/12/21(水) 00:09:01 ID:Lt+i0Kg6
F1で勝てそうなのは、やはりカムイだよなぁ。
琢磨も昨年、運が良ければってのが2度あったけどね。
>>750 まず突っ込むべきなのは「松浦 孝輔」だろうに。
正→「孝亮」
井出が浮上かよ・・・
井出は日産系ドラだぜ〜。ありえね〜。
どうせ、客寄せのためのガセだろ。
もし井出だったらマジ笑える。琢磨より年上だろ?
それなら本山に走ってほしいよ
>>766 ニッサン系といっても ARTA 創設当初からいるからな。
出来が悪い子ほど可愛いって言うし。
そのくらい努力家なんだとは思うけど、だからって・・・なぁ。
フランスで勝ってから彼は変わったよ、FNでやれると気付いてから
実際に勝ってチャンピオン争いしてさらに変わったし。
トレーニングもきちんとこなして体つきも変わったし。
じゃあなぜ腰痛がなおらんのだ ?
772 :
音速の名無しさん:2005/12/21(水) 21:18:44 ID:+tnsz5LR
はっきりいって、Fポンでチャンピオンになったドライバー
もしくは、最多勝とか大活躍したドライバーを乗せるべき。
もちろん外国人にわざわざ日本のチームがシートを与える必要もないので
日本人の中から選ぶ。
そして、最初1年テストドライバーとして使って、タイムが出せるなら
2年目にレギュラー昇格も考える。
だめなら次の年、Fポンで活躍した選手と交代。
こうすれば、Fポン自体の価値も上がるし、日本のフォーミュラからF1に通じる
ピラミッドができて、将来的に日本のドライバーのモチベーションや
競争のレベルもアップする。
スポンサーにとっても若いうちからドライバーをサポートする意味を見出せる
今のFポンの問題点でもあるよな。
ホンダ・トヨタが参戦するんだからチャンプにはF1のテストドライブのチャンスくらい与えるべきだよな。
それ以上は本人の才能と努力だろうが、そのきっかけくらいは作ってやるべきだと思う。
774 :
音速の名無しさん:2005/12/21(水) 21:38:28 ID:IixPGGnJ
FポンチャンプでもF1テストの機会すら与えられず、一方で何年経っても悲惨な成績しか
残せていない琢磨にシートが与え続けられる現状はどう考えても不公平。
こんなやり方じゃ、何時まで待ってもF1で通用する日本人ドライバーは現れない。
>>774 琢磨はF3じゃ当時最強だったからな。
どう考えても、FNチャンプじゃ役不足だろ。
本山が今でも通用するカテゴリーだぞw。
777 :
音速の名無しさん:2005/12/21(水) 22:09:05 ID:IixPGGnJ
F1で通用していないのに、何年も使い続けるホンダが悪いのだけどね。
2〜3年使ってダメならどんどん次のドライバーに代えた方が遥かに確率は高い。
>>776 あ、そうだったw。
とはいえ、最近五月蝿いよな。的を得るでも、射るでもいいじゃないかと思うのだが。
本が出始めて、芸能人が言い始めると一般人が追随。なんかうぜー。
俺とお前は、気の置けない仲じゃないか!
>>771 日本人で?
いないねぇ。
つなぎの1年限りで本山くらいか。<ご褒美も兼ねて
外からつれてくれば良いじゃん。
>>778 昔から間違いだよ、それは。今に始まった話じゃない。
うざかったら間違えなければいい。
>>774 今年は論外だったかもしれんが、ジョーダン時代や去年が言われてるほど悲惨だったのかな?
つーのも、現在のF1は複雑化してていきなり乗って速いルーキーなんてほとんどいないんだよな。
わかりやすい例がライコネンで2年目まで決勝ではチームメイトに負けてたんだよな。
アロンソだって去年の序盤はトゥルーリに遅れをとってたし。
今年のルノーでさえ2台きちんとマシンそろえてこれない現状を見れば、BARなんてもっとひどいと推測されるでしょ。
琢磨がクレバーな走りできないとか言ってるやつらがいるが、1年目と2年目のシーズン後半はきちんと連続完走をしてきてるんだよな。
カムイの言うところの95%の走りを常にできるようになれば、琢磨ももう一歩上のドライバーには成長できると思うぞ。
>>781 今年できなかったことが来年急にできるわけねーだろ。
結局上位入賞が見えているレースで冷静に完走することができなかった。
これだけが事実として残った。
自爆の危険かかえてまで使ってもらえるほどばかっ速いわけでもねーし。
783 :
音速の名無しさん:2005/12/21(水) 23:53:40 ID:IixPGGnJ
21 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/12/20(火) 03:17:51 ID:o9DAJFFR
〜無限大の可能性を秘めた君たちへ〜
講師 中本修平 氏
F1チームB・A・R Hondaテクニカル部門シニア・アドバイザー
Honda Racing Development (HRD) エンジニアリング・ディレクター
「バトンの契約について誤解が広がっているようなのでひとこと言いたい。
バトンが来年、ウィリアムズへ移籍するだろうという前提でバリチェロと契約、そのあとバトンがウィリアムズと交渉して、自らが契約を買い取った。
その過程にホンダは関与していない。バトンがフリーになって、バトンと琢磨どちらを選ぶかという状況になったとき、現状でより速いバトンを選んだ。
組織の人間として。
個人的には琢磨とは非常に深い付き合いがあるので応援している」
「なぜそんな質問をするのか聞きたい。バトンに優位に動いてるとの噂はあるが、人材は公平に2人に振り分けてやってる。
むしろ琢磨はバトンより体重が軽い分、バラストをサーキットに合わせて配分できるので琢磨の方が優位だった。
バトンと琢磨で差があるとすればセットアップの差だろう。バトンはレースを考えたセット。琢磨は1発の速さ」
「組織の人間として判断したとき、琢磨には一発の速さがあるがレース中の速さはまだ足りない。
レースの後半でタイヤがどうのマシンがどうのと言うことがあるが、それは自分がセットアップした結果でしょ、と言い聞かせることがある。
彼は一発の速さにこだわるところがあって、一発の速さとロングランの速さは別の要素なのでレースを見越した組み立てをしてほしい。
今年、彼の調子がよいとチームがダメだったり、上手く行っていると彼がぶつけてミスをしたりと、なかなかうまくいかなかったがまだ速くなると思う」
22 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2005/12/20(火) 03:24:26 ID:PVYGfr8e
一発の速さ無いじゃん。
バトンだって決して一発は得意な方でないのだから、最低限勝ち越していないとオカシイ。
23 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/12/20(火) 03:28:17 ID:o9DAJFFR
中本 「ギャフン」
784 :
音速の名無しさん:2005/12/22(木) 00:22:26 ID:yvIfUwWI
>>782 あほはお前。
今年の琢磨のミスとか、不調は明らかにタイヤルールの変更による。
1年でなくなるような糞ルールで評価を落とすことになってしまったのは痛いな
785 :
音速の名無しさん:2005/12/22(木) 00:31:35 ID:n1Fom9V6
もともと評価高くなかったって。
日本のマスコミは琢磨で飯を食っているもんだからマンセーしかしないけど。
じゃあ、来年の不調の原因はもう決まってますね
787 :
音速の名無しさん:2005/12/22(木) 00:39:57 ID:LN/1Mmkq
>>781 プロストも言ってたけど、今のF1の方が以前に比べてもルーキーにとっては
遥かに楽になってるでしょ。
>>779 ジョーダンで、目を瞑っても走れるくらい慣れ親しんだ鈴鹿で、たいしたタイムも出せない奴=本山なんか誰が乗せるか。
ガチャピンみたいな顔で、しゃべり含めてマスコミウケもよくないし。
HONDAは本山が中子を殺そうとしたのを忘れてないし、TOYOTAだって日産の犬なんかに・・・。
のりたければ、ルノーに言ってみればいいんだろうが、チャンスを与えるレベルにもないといった判断なんだろうな。
いずれにせよ、世界を知ろうとしない蛙が乗れる車とステータスじゃないね、F1は
蛸ネタは蛸スレで。
790 :
音速の名無しさん:2005/12/22(木) 00:58:52 ID:yvIfUwWI
>>788 おいおい。
あんたほんとうに知らないみたいですね。
ルノーは独自にたくさんドライバー抱えてるのに、30過ぎたドライバーにわざわざ
チャンス与えるわけないし。
コース知っててもF1で初めて走る場合、過去の走行経験は、ゲームでコース知ってるのと
同じレベルだといってましたよ。車が違うと景色もかわるから
それに金曜のテストで、マシン壊したらいけないから全開で走ってないし。
新品タイヤで最後タイム出しに出て行こうとしたけど、マシンに不具合が出て
とまってタイムアタックできなかったし。そういうこと全部知ってていってんの??
知らないのか知ってて釣ってるんだと思うよw
792 :
音速の名無しさん:2005/12/22(木) 01:08:06 ID:n1Fom9V6
ルノーでのテストも好評価だったらしいね。
リップサービスかも分からんが。
793 :
三宅崇之@Johnny:2005/12/22(木) 01:13:31 ID:BemktqO9
左近は本山よりがんばりましたね。
タクマだの本山だの・・・。
このスレはもう少し夢のあるスレにしようぜ
796 :
音速の名無しさん :2005/12/22(木) 07:06:41 ID:dTRC+Xjy
塚越ってF3で童夢から参戦してるくせして何であんなに遅いんだ?
アホほど走り込んでる鈴鹿でさえチームメートよりもかなり遅いじゃん。
柴田なんかデビュー戦で優勝したじゃん。
山西も筑波でスポット参戦初戦でいきなり優勝したし。
>>796 柴田が勝ったのは2戦目。
それに後でシーズンの公式成績は全て抹消されているが。
童夢からと言ってる段階で釣りケテイ。
広大のマシンは型落ちだもぬ
>>796 こうゆうバカをみると、
ああ、冬休がはじまったんだなと感じる今日この頃。
801 :
音速の名無しさん:2005/12/23(金) 11:48:12 ID:6Ud+OhgH
柴田ってなんでレース界から殺されたんだっけ?
運転免許に関する事だった記憶がうっすらあるけど
もったいないなぁ。
ARTAからもう1度チャンスやってほしい。
免許取り消しされたからでしょ。
日本のレースは基本的に普通免許を持っていないとライセンスも発行されない。
803 :
音速の名無しさん:2005/12/23(金) 12:44:04 ID:1eRxrKKF
柴田は今、何やってるんだろ?以前は中国地方の某サーキットでカートレースの手伝いみたいなことしてたんだが・・
>795
本山は年齢のこともあるが、「Fポンのチャンプ→F1」の図式を明確化
することには大きな夢があると思う。
超アグリという受け皿も出来たわけだし。
柴田はかわいそうだよなあ。
佐藤琢磨と同じことしただけなのに。
通過佐藤の方がはるかに悪質だったはずだ。
806 :
音速の名無しさん:2005/12/23(金) 19:20:48 ID:Fr3E3jb9
今日夢の中で琢磨と喧嘩した
琢磨の場合、監督と一緒のときに踏み切り一旦停止違反をし、それが免許取り消しの瞬間だった。
柴田の場合は、免許証をもとから二重発行させてたため、一旦免許取り消しになってからも、
ずいぶん長い間周囲にそれを隠すことができてた。
それだけに、すべてがばれたときにはもう、誰もフォローする気が起きなかった。
>>805 イギリスに渡ってF3チャンピオン取ればいいだけのこと 簡単だろ?
だから、詫間も一緒だってば。
踏切徹時点で、持っていたのは偽造免許。
悪質さは同じ。
琢磨の場合はイギリスに渡るところから、Fヴォクソールへの参戦も全部
ホンダが世話したわけだが、柴田はホンダ自身が見限ったから無理。
偽造?
812 :
音速の名無しさん:2005/12/24(土) 09:11:01 ID:q6CzB5MK
見た目でわかるよ。
柴田を支援したって意味ないってことが
偽装!
姉歯?
TDPの関○雄○はTDPとの契約が今季限りで終了なんだって・・・
来季はどうなるんだろう・・・
今年のレースぶりではな。
一度、関口を休ませて国本を出してたときがあったが、
あれはあの前のレースの関口の行為への懲罰だしな。
817 :
音速の名無しさん:2005/12/25(日) 15:11:53 ID:oTeBOK/z
柴田って人、知らなかったけどそんなに才能あったの?
カートの走り観て、久しぶりに応援のし甲斐があるのが出てきたな〜って
思ってすごくワクワクしてたんだけどな>柴田
柴田は2002年のFDで最終戦以外は優勝だった。
来年ASMからユーロF3に出るのは誰?
824 :
音速の名無しさん:2005/12/27(火) 15:33:36 ID:HbqF+pCv
略してベッカム?
826 :
音速の名無しさん:2005/12/27(火) 21:04:32 ID:HbqF+pCv
ベッテルだったら、カムイの才能を見る上で面白い相手だな。
828 :
音速の名無しさん:2005/12/27(火) 23:56:04 ID:HbqF+pCv
>>827 確かにいいベンチマークであることは確かだ。カムイもASMならイケそう
ASMでだめならF1は無理
2年以内にチャンピオンとらなきゃね
830 :
音速の名無しさん:2005/12/28(水) 07:57:27 ID:lEdroLf2
確かにそう、ベッテル並の速さを見せなくちゃ意味がない。ベッテルってカートの時にミハエルの支援受けてデビューしたんでしょ?そのコネとか生きるのかな?たぶんBMWの方が権力上だけどレッドブルからも支援受けてるし凄いよな
831 :
音速の名無しさん:2005/12/28(水) 10:17:08 ID:cfbWBoWL
べテルにしろ メルセデスエンジンだからできた事 速い車でバランスがいいなら当然
そういうクルマを手に入れられるかどうかだな
833 :
音速の名無しさん:2005/12/28(水) 12:26:41 ID:P20gAC6u
アマーミューラー
834 :
音速の名無しさん:2005/12/28(水) 16:57:27 ID:fMnKLHbE
ベッテルがチームメイトって言うのはある意味チャンスだよなぁ。
彼より速ければ即評価されるわけだから。
835 :
音速の名無しさん:2005/12/28(水) 19:26:22 ID:BEXHTzbm
かむいの化けの皮はがれるな
836 :
音速の名無しさん:2005/12/28(水) 20:45:03 ID:lEdroLf2
しかしASMで活躍したとするとダイレクトに評価されるかな?
でもASMのシートを得られること自体評価していい気がする
道具と環境はそろったんだから、ガツーンっとカマシテほしいね
後は階段踏み外さないようにマネージメントしてくれる人かな
838 :
音速の名無しさん:2005/12/28(水) 22:46:33 ID:lEdroLf2
なんか平手が薄くなってきた
そもそも同じ条件で走らせてもらえるのか・・・
平手スレってなかったっけ?
全然話題にならなくなっちゃったね。
どうだろう。
フランスだし。
魅せられるかどうかだね。
それができればコロッと変わるし。
843 :
音速の名無しさん:2005/12/29(木) 06:31:03 ID:+F/zahjX
>>833 按摩ミューラー、カムイがトラウマになってそう
844 :
音速の名無しさん :2005/12/29(木) 07:46:55 ID:vhLIvSU5
平中克行 TOYOTAF1日本人最有力候補 TF07開発&トムスFN>参戦
845 :
音速の名無しさん:2005/12/29(木) 10:55:23 ID:CHPLHn03
>>843 アマはアーデンからGP2だろ?レッドブルのコネが生きたな経験不足のような希ガス
広大の親って何してはるん?
847 :
音速の名無しさん:2005/12/30(金) 01:30:18 ID:9cPsN6yI
活躍しているドライバーの親の仕事しりたいな。
金持ってる人多いんだろうね。
848 :
音速の名無しさん:2005/12/30(金) 01:37:13 ID:RvGMO14Z
広大家は貧乏だったぞ。昔カート時代茂木で見たが
実家が病院だって聞いたことがあるんだけども、ソースがなかったもので
実家が病院は左近だろ。
広大は確か両親とも「看護師」だよ。
「職場が病院」だな。
そうなんですか。一般家庭からでも頑張ればなんとかなるんやね。
とはいえ、子供のころからやるにはやはり親が理解無いとね。
853 :
音速の名無しさん:2005/12/30(金) 23:15:37 ID:szfXrEUt
>>851 ならないよ。
看護しで共働きなら、雇われ医者くらいの給料にはなるでしょ
看護士の給与水準はとてもとても低いんだが。
855 :
音速の名無しさん:2005/12/31(土) 04:02:50 ID:yNh66l91
カムイのチームメイトはディ・グラッシかもね
強敵だぞ〜
えっ?ゲイ!?
858 :
音速の名無し:2006/01/04(水) 09:02:16 ID:EUTFqzQm
>856
そりゃ、ディ・レスタの間違いだろ?もう一人はヴェッテルで、ASMは3台体制に戻るらしい。
ディ・グラッシはデュランゴでGP2なんじゃないの?
859 :
音速の名無しさん:2006/01/04(水) 18:34:43 ID:/aWbaG+5
3台体制なんだ。
みんな平等なのかな?
でも、その中で成績トップになればF1への道が開けるね。
860 :
音速の名無しさん:2006/01/04(水) 19:52:25 ID:5FUn1n3H
>>858 ディ・グラッシはデュランゴなん?カンポスかと思ってた
>>859 同じ様に扱ってくれるかは微妙だなASM的にはマカオの時一緒にやったベッテルが一番じゃね?カムイかディ・レスタはどうやろ?ディ・レスタも速いけどぶつけたりするの多いし安定感ないよな
861 :
音速の名無しさん:2006/01/06(金) 22:28:01 ID:p9g0LLze
マジでスーパーアグリよりASMのほうが楽しみだぜ
862 :
音速の名無しさん:2006/01/06(金) 22:45:06 ID:i/tJhyB3
>>861 ホンマにそうだよな〜F3は面白すぎるわユーロもテレビでやってほしいわ
テレビも見れないのに面白いとはこれ如何に・・・
レース中継はネットで見れるけどテレビの大画面でマッタリ見たいって事でしょ
865 :
音速の名無しさん:2006/01/06(金) 23:54:46 ID:i/tJhyB3
866 :
音速の名無し:2006/01/07(土) 02:00:29 ID:7FWgqjPP
J-Sky(だっけ?)は、DTMやってるよね。EUROF3って、DTMと一緒にやっているから、ついでにやって貰うわけにはいかんのかね。全日本F3もやってたんだから・・・。
これで、EUROF3のエントリーの主だったところは:
ASM
小林
ディレスタ
ベッテル
Manor
平手
中嶋
グエリエリ
Signature
モロー
グロジャン
って感じかな。
Signatureがエンジンをメルセデスに変えたら、モローははじけるカモね。RDDのメンバーにもなったし。グロジャンはFルノーユーロカップで小林と走っていたが、あまり目立たなかった。でも、一応、Fルノーフランスのチャンピオンだから。グロジャンもRDD入り。
グエリエリは、ミッドランドF3で低迷したけど、速さはある。平手、中嶋は、こうなると、まずグエリエリに勝たねばならんな。グエリエリはメルセデスベンツのバックアップを受けることになったらしいし。
ところで、TDPヨーロッパは、ペレラをGP2にステップアップさせるみたいで、チームはDAMSが濃厚。加えて、小林の後釜にプレマのFルノーチームにカート上がりのドライバー二人をヨーロッパから選出したみたいだ。
さらに、DAMSはプレマにルノー3.5のエントリー権と機材を売却している。
どうやら、TDPヨーロッパの日本人3人組は、GP2、ルノー3.5のというステップアップ先も用意されていることになってみたい。
個人的には、小林が平手と中嶋を差し置いて、前半戦で複数回優勝したら、ペレラ下ろして、すぐにGP2に途中参戦させて欲しいと思う!
懐かしいch名だな…
今はJスカイスポーツからJスポーツに名前変えて国内選手権中心に放送
DTMはスポーツ・アイESPNね
すぐ使って欲しいってのはわかるけど、やっぱ1年目はシリーズ通して結果だして、マカオも走ってからステップアップして欲しいな
最近ユーロ組はマカオをスキップする人が居るからね…
868 :
音速の名無し:2006/01/07(土) 02:43:02 ID:7FWgqjPP
あれ、J-Sky(Jスポーツ)とスポーツ・アイESPNって、どっちかがどっちかを買収して、今は一緒ナンじゃないの?
でも、ESPNがDTMやっているんなら、ESPNにリクエストメール出すだな!
どうせここまでのトップチームにドライバーを派遣するなら、みんなが見ることが出来るようにトヨタがESPNの番組をスポンサーすりゃいいのに。
マカオ・・・。うーん、トムスをぶっちぎる小林と中嶋を見てみたい。
この二人が出るのなら、今年のマカオは、見に行く・・・・つもり。
トヨタ系のドライバーは順調にステップアップしてるようだが
ホンダ系のドライバーの来季シートってどんな状況なんだろ?
870 :
音速の名無しさん:2006/01/07(土) 11:34:19 ID:Yti0+3Se
>>866 WSBRは正直いらねぇだろ評価が微妙だ
>>899 ホンダはトヨタみたいにヨーロッパでちゃんとした体制をとってないってのがダメだな塚越は全日本に決定だし細川も全然だったしな
871 :
音速の名無しさん:2006/01/07(土) 13:01:35 ID:Yti0+3Se
>>866 てかモローとグロスジャンはRDD入りしたのか?グェリエ―リもマノー?平手と中嶋だけかと
>>870 しかしF1参入がトヨタより早かったのにヨーロッパの体制がダメダメっていうのはなんだかなあ。
ホンダが琢磨に固執するのもその辺の事情が大きいんだろうか。
>>872 多分そうだろう有望な日本人が続かないからファンがホンダに文句言い出す
>>868 会社は一緒になったけど、これからも別chみたいだよ
>>869 ホンダは国内路線だよね…しかも理由知らないけどF3の童夢勢はマカオ出ないから海外からの評価は皆無に近い…
でもスーパーアグリが出来たお陰(まだ認可されてないが)で少し先が見えた感はある
今年のホンダ場合…
FCJ(旧FD)
全日本F3
Fポン
スーパーアグリ
の順にステップアップ出来るようになってるのかな?
875 :
音速の名無しさん:2006/01/07(土) 14:16:38 ID:KHAPyQq7
ワークス無限エンジンを餌にすれば
海外の有力F3チームに押し込むぐらいは出来るべ
>>874 童夢はダラーラにまだかなわないと思ってんのかなぁ?確かに日本でもコンディションを選ぶような所もあるし童夢シャシーでのマカオのデータも一切ないだろうな
スーパーアグリも日本人を使うためな感じなんかな?FポンからF1てのもどうかと思うけどしゃあないわな
>>876 鼻息だけは荒いんだけどね、結果はまだついてきてない
全日本全部童夢ユーザーにするぐらい速くないと、他の地域でダラーラと互角に
戦えないだろうね
プライド高いから、現場からここがダメあそこがダメって言ってきても、
エンジンのせいやドライバーのせいにしてちゃんと直さないんだろうね。
SLCみたいに積極的に走らせないとなぁ〜カルボーンが乗ってるとはいえけっこう走るとは思わなかったマシンはカコイイが
ディレスタって速いんか?
ベッテルは強敵かもしれんが。
881 :
音速の名無しさん:2006/01/09(月) 01:36:04 ID:4kqGNRGM
882 :
音速の名無しさん:2006/01/09(月) 15:46:54 ID:5fBBU4DW
どこ系でもいいが、早く琢磨以外の日本人ドライバーが出てきて欲しい。
883 :
音速の名無しさん:2006/01/09(月) 18:40:57 ID:4kqGNRGM
えええぇぇぇ・・・
>>884 カキコした自分でも無いなと思ったよ。まぁカムイあたりに期待
886 :
音速の名無し:2006/01/11(水) 16:22:31 ID:jCJJCIMF
887 :
音速の名無しさん:2006/01/11(水) 16:50:53 ID:oOwhhlNG
国内のTDPドライバーはどうなったんだ??
関○は消えたみたいだが・・・・
カムイはやはりASMか。チームメイトを蹴散らして欲しいねぇ。
一貴は平手に負けるようだと強制送還の可能性大だな。
ぜひがんがってもらいたい。
噂通りの発表だったけど、トヨタも頑張ったね
今年のマカオが楽しみだ
890 :
音速の名無しさん:2006/01/11(水) 18:17:36 ID:uEgoGZvD
マカオいきて―なマジで
891 :
音速の名無しさん:2006/01/11(水) 19:06:18 ID:JMp9oTOl
カムイと同じチーム カートはじめた時から知ってるす
892 :
音速の名無しさん:2006/01/11(水) 19:28:02 ID:uEgoGZvD
平手はまだまだか・・・。
平手と一貴の組み合わせってどうなんだろう
895 :
音速の名無しさん:2006/01/11(水) 22:38:36 ID:uEgoGZvD
いいじゃないか二人とも刺激し合えるだろTDPの日本人として
テレビ放送復活してくれないかなJスポで
確かに今年は見たいな。
898 :
音速の名無しさん:2006/01/12(木) 16:25:48 ID:sEn2pBP7
可夢偉の寿司屋行ったことあるやしいる?
たしかにユーロF3放映きぼん
901 :
音速の名無しさん:2006/01/12(木) 20:07:48 ID:rmjE7Plj
なにを一人でテンパッテルわけ?
ホントなにがそんなにむかつくのやら
まぁまぁ落ち着けよレースの話でもしよう
今年のマカオは日本人1-2-3を期待してもいいですか
906 :
音速の名無しさん:2006/01/13(金) 18:47:04 ID:FXJ1+LSP
>>905 日本人が3人F3にチャンピオンになったときには、1-2-3期待したんだけどな
908 :
音速の名無しさん:2006/01/14(土) 00:33:38 ID:FP6erdSH
>>907 今思うと凄いことだよな。
しかしお膝元の全日本ではしばらく日本人チャンプが出ていないという現実。
小暮以来出てないのか。その前は寿一だったんだよな
910 :
音速の名無しさん:2006/01/14(土) 01:12:14 ID:wfur3nMf
ダンブレック、マニング、クリステンセン
こんな連中呼ばれたら取れませんがな
トレルイエ、コートニー、クインタレッリ、オリベイラ
こんな連中呼ばれたら取れませんがな
クインタレッリは一段下だろ
マジレスされても困るw
914 :
音速の名無しさん:2006/01/14(土) 15:34:39 ID:FZ2KGK+Q
でもクリステンセン以外は大した事ないような気がするけど。
915 :
音速の名無しさん:2006/01/14(土) 15:58:03 ID:5RpoRM3g
コートニーとマニングは強いだろ
916 :
音速の名無しさん:2006/01/14(土) 16:03:46 ID:XL8rEI2/
完全に無視されたコロネル
デ・ラ・ロサとセバスチャンもなー
>>914 トムクリは既にドイツF3チャンピオン(ちなみに前年は顎)だったから
確かに別格の印象があったな。
ところでヨーロッパのF3でそこそこ活躍した奴が
日本のF3にレギュラー参戦するのは87年のロス・チーバーあたりからだっけ??
佐藤琢磨も全日本でタイトル取らずに海外行ったから
オレの中では評価低いんだよな。
世界、世界と言う前に国内でチャンピオンになって見せろって話。
920 :
音速の名無しさん:2006/01/14(土) 17:28:05 ID:XL8rEI2/
922 :
音速の名無しさん:2006/01/14(土) 21:49:18 ID:5RpoRM3g
>>919 てか全日本はマイナ―レベルなんだから海外で活躍しねぇとF1は厳しいだろ年齢とか国籍なんかで左右されるわけだし
>>919 おまえの評価なんてどうだっていい
極東のF3のタイトルとったって、F1関係者には意味なし
免停中にさらに違反が見つかって仕方なくイギリスに渡ったんだろうけどね。
どうせホンダのコネでシートを得たんだしあんまり関係ないんじゃない。
国内チャンピオンって結局、日本限定のスペシャリストであって、世界には通用しないんだよな
チャンピオンになったのはそれはそれで凄い事なんだけど
しかし全日本タイトルが一番難しいかもしれん。
>>924 コネを得るのも実力だし、結果をだしたのも実力。
結局お前にはできないんだって
ステップアップを目指す若い子供たちが、普通に集まってくるのがヨーロッパのF3。
そこで何年も何年も走って、結局上に行く道が開けなかったような、いわばベテラン
F3職人を、チャンピオン請負人として呼び寄せるのが全日本F3。
そんな、F3経験豊富なガイジンを倒すのは、普通の若い子供には無理。
つまり、今の全日本F3は独特の歪んだカテゴリーになっていて、決して登竜門とか
ステップアップの途上カテゴリーとはいえなくなってる。
近年はタイトルよりもF1シートに強いコネを持つマネージャーと組むかメーカーの子飼いになる方が重要だからなぁ。
これはこれで味気ない。
鰤みたいなのとかメーカーがドライバーを育てる、みたいな事やめればF1はもとより、ステップアップカテも更に盛り上がるんだろうなぁ。
930 :
音速の名無しさん:2006/01/17(火) 22:56:14 ID:LqDbTAzC
塚越、おーとさろんにいたね!
塚越には期待したいな。
932 :
音速の名無しさん:2006/01/19(木) 13:05:42 ID:js/Dv2yv
塚越のダンマリお父さんに期待しる
なにそれ?
塚越のお父さん、無口なのかい?
『ダンマリお父さん』っていう塚越の持ちギャグだよ
935 :
音速の名無しさん:2006/01/19(木) 14:54:49 ID:fFTrqGge
塚越って出っ歯じゃね?
936 :
音速の名無しさん:2006/01/19(木) 15:02:54 ID:fFTrqGge
昔、アイルトンセナはヘルメットの内張りの鼻の部分をくり抜いていたみたい
だけど、塚越は歯の当たる部分をくり抜いてるかも。
937 :
音速の名無しさん:2006/01/19(木) 15:39:46 ID:3FsufKGS
だんまりお父さんの詳細キボンヌ
938 :
音速の名無しさん:2006/01/19(木) 18:01:00 ID:js/Dv2yv
ムッツリ君かな??
女なんか興味ねぇべやってかWWW
940 :
音速の名無しさん:2006/01/19(木) 23:08:49 ID:+B5WFyEO
ダンマリお父さんっていうののどこがギャグとして成立するのかわからん。
詳細俺もキボンヌ。
942 :
音速の名無しさん:2006/01/21(土) 11:28:33 ID:z0Apyb2z
お母さんはチョット派手目。意地悪そう
943 :
音速の名無しさん:2006/01/22(日) 20:03:53 ID:ae8RK+LM
こんなんで次スレ立てようか?
【可夢偉】将来のF1ドライバー2【塚越】
まだ早いかな。
だんまりお父さんってのは、もちろん塚越の父親のことなんだけど、
よく学校でモノマネしてたの。別に面白くなかったけど。
広大の同級生?
947 :
音速の名無しさん:2006/01/28(土) 00:20:32 ID:X90UrsXQ
さて、スーパーアグリが認められたわけだが。
井出か松浦か。
松浦はIRLだから、井出だろ シート合わせしたし
949 :
音速の名無しさん:2006/01/28(土) 00:37:07 ID:X90UrsXQ
え、井出か。
正直、本山のほうがいいな。
950 :
音速の名無しさん:2006/01/28(土) 01:32:12 ID:ibw3Xd9Q
モバイルキャストがウィリアムズに行ったからまだ分からん。
井出が資金を失ったとすれば候補から消える。
確かに、井出より本山だな。
両方とも琢磨より年上だがw。
ニューマシン以降、デビットソンで確定してるからウィリアムズへ逝ってたりしてw
ウィリアムズじゃ、テスト走行すら危うい。
両者とも背に腹は変えられないからな・・・
953 :
音速の名無しさん:2006/01/29(日) 02:03:01 ID:77WPMGwe
虎之介でもいいと思うのだが
↑工エエェェ(´д`)ェェエエ工
955 :
音速の名無しさん:2006/01/29(日) 22:50:44 ID:qnnHlEAE
松浦がなくなって、井出もモバイルキャストがウィリアムズに行ったとなると
やっぱり本山か虎之介でいいのではないだろうか。
956 :
音速の名無しさん:2006/01/29(日) 23:00:37 ID:Ri/K5d7S
福田良を忘れてはいませんか?
>>956 奴はマカオのクラッシュ以降いいとこないでしょ
そこで金i(ry
www
961 :
音速の名無しさん:2006/02/03(金) 10:57:06 ID:FzVFh+U1
age
保守
963 :
音速の名無しさん:2006/02/03(金) 16:38:34 ID:Gfz8Okvs
結局、アグリのところは2ndも日本人なの?
かもね
965 :
音速の名無しさん:2006/02/04(土) 17:40:22 ID:1O1eWWic
外国人乗せても良いけど、どれだけの資金を持ち込むかがポイントだよ。
最もその資金も琢磨のマシンに使って、本人はクラッシュテストに使用したモノコックで
1年間戦ってもらうけどな。
まぁ今まで日本人が受けてきた仕打ちをようやく返す時が来たかんじだな。
保守
いいんでない?
イイね
関連リンクって他にどんなのがあるの?
971 :
音速の名無しさん:2006/02/07(火) 18:55:13 ID:oeUZrX7s
次スレ立てていいかな?
【一樹】将来のF1ドライバーは?2【一貴】
よろ
一樹って誰よ?
星野jr
( ゚∀゚)
( ∩ミ 次スレ ブンブン
| ωつ,゙
し ⌒J
( ゚∀゚)
( ∩ミ 次スレ ブンブン
| ωつ,゙
し ⌒J
977 :
音速の名無しさん:2006/02/08(水) 09:56:31 ID:kVON/FLh
賛成
978 :
音速の名無しさん:2006/02/08(水) 10:32:42 ID:5ragLJOH
次スレタイの個人的希望
【ピケjr】将来のF1ドライバーは?part2【中嶋jr】
そういや昨日の笑っていいともに番場琢が出てたな。
( ゚∀゚)
( ∩ミ 次スレ ブンブン
| ωつ,゙
し ⌒J
( ゚∀゚)
( ∩ミ 次スレ ブンブン
| ωつ,゙
し ⌒J
( ゚∀゚)
( ∩ミ 次スレ ブンブン
| ωつ,゙
し ⌒J
983 :
音速の名無しさん:2006/02/08(水) 19:33:25 ID:SqOhDlPI
吉本大樹も要注目だな
スレタイに個人名つけるのってどうなんだろう
カズキとカムイを応援します。
日本魂を見せてくれ!
987 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 00:19:04 ID:O9nxV+2C
外人も応援してやってくれ、ネルソン・ピケJrもよろしく
988 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 00:24:25 ID:FmLSY45V
はいはい みなさんまいあがれー
989 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 00:33:51 ID:XS8wCHKT
オリバー・ジャービス セバスチャン・ベッテル ミハエル・アマミューラー
992 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 03:19:16 ID:O9nxV+2C
来年F1に上がる新人はコバライネンだけかな?
993 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 03:35:21 ID:4M77cxgi
ドランクドラゴンの塚越
994 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 06:24:23 ID:8SGDDWPS
井原慶子
995 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 07:03:52 ID:DEEwrYkM
ビアッジとロッシ
(●^ε^●)
997 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 08:14:32 ID:j4L4gEnq
997ゲット!!!!
998 :
音速の名無しさん:2006/02/09(木) 09:42:03 ID:mjj+R+00 BE:90115643-
皆の衆、乙
早くスパグリ以外に日本人ドライバー出て来い。
そして1000ゲッツとともにカムイのユーロF3チャンプ祈願
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。