□■中国□■F1 GP 総合 Lap45□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ?□■

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2005.10/14-16 Round.19 中国GP
ttp://www.formula1.com/race/circuitmap/750.html

前スレ
□■日本ｰ□■F1 GP 総合 Lap44□■中国□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128514049/

6秒差でこっちか

6秒差か

バーレーンｲﾗﾈ

待て何故バーレーン

現地にいけないでTVだったけど、やはり、現地観戦の
方が面白かったのか？今回。レース全体を把握するなら
TVのほうがよかったのだが。ただの負け惜しみかもしれない
が・・・

クラッシュしたマシン片付けるの遅すぎ

>>5 中国人が乗る新チームが走るらしい　

>>1
琢磨出場停止

エグザイルがかっこ良すぎて最高だったな
あまりのかっこよさにうちの親父は口ﾎﾟｶｰﾝとしてた

成人式状態だったな

>7
クレーン車がエスケープゾーンから立ち退くのに時間がかかった模様

琢磨とバリがコースアウト
モントーヤが押し出されＳＣが入る
逃げるラルフは３トップだった
動くシケイン顎
シケイン顎を１３０Ｒでアウトから被せるアロンソ
１３０Ｒも気をつけ始めたのでてこずったライコネンも１コーナーでシケインをパス

ヤルノは、モンツァのときみたく、よけてあげればよかったのに

ミハエルとアロンソとライコネンが並んでた光景は良かった。
前チャンピオン、現チャンピオン、次期チャンピオン（予定）って感じで

アロンソとライコネンはやっぱスゲェのを見せてくれたな。

キャタピラ車遅すぎ
タイヤのやつに換えろよ

>10
バックの人たちもお金もらえるの？

>>12
いや、クレーンがショベルカーってｗ
キャタピラじゃ遅すぎだろ、タイヤにしたほうが良いな。

>19
HONDA POWER でズコーーンと

いらなくなったV10エンジン積もうぜ＞ショベルカー

琢磨のシケインでの接触、最初は琢磨が全面的に悪いと思っていたけど、
CS放送の最後に流れてた映像をみるとちょっと微妙だな。
なんかツルーリが琢磨にまったく気がつかず（ミラーを見ずに）、ラインを
寄せてきたようにもみえる・・・。
ただのレーシングアクシデントじゃないかな。

>>21
トルクないから進まない


ＷＲＣのエンジン積んじまおうぜ

日本の技術力をみせつけるチャンス！
進化したASIMOが５台ぐらいかけつけ、せっせとＦ１マシンを片付ける。
HONDAさん、これいつぐらいにできますか？

サンドトラップ用デザート・アシモ

ttp://up.2chan.net/e/src/1128834313617.jpg

「いいかバリチェロ！ダートってのはこうやって走るんだァ！！」

>>25
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>25
WRCかよｗ

>>25
ちょーうけるｗ

>25
ﾜﾛﾀ　新選手権はコレだな

>>25
糞ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダートだとタコがプロｗ

>>25 ｗｗｗ、GJ
ﾀｺ：「会長、このくらいしないと目立てませんよ！」

クルサードのスタートは問題なしでFA？

>25
噴いたｗ鼻水出たｗｗ

タイトル逃して年間７勝以上したのはプロスト以来か？

勝利数は拮抗してるけど、開幕から終始アロンソが独走で
危なげなく淡々と逃げ切ったシーズンだった。

フェラーリが蚊帳の外なのと合わせて、91年とちょっと似てる。

>>25
タコマはWRCの方がむいてるんじゃまいか？

地上波見てたけど、琢磨と鶴の接触寸前のところからのスロー映像しか
見れなかったので、その前のアプローチからの状況がよくわからん。
審議の結果はまだ出てないよね？

>34
だれもコドライバーやってくれそうもない稀ガス

>>35
CSの放送終了直前に琢磨接触の詳細な映像が流れてたらしい。
どなたかUPお願いします。

マシンはシビックWRC
ドライバーは琢磨でコドライバーは木内

完璧

そうか来期琢磨が乗る新チームってHONDA WRCか

プロ　
http://images.f1racing.net/large/52838.jpg
アマ
http://images.f1racing.net/large/52839.jpg
土煙の量が違う

>>40
ｽｺﾞｽｗｗｗｗ

>>40
これは芸術点高いですね

>>40
まるで画像ソフトで砂煙書き足したみたいな印象だなｗ

芸術点って

将来スキーのジャンプみたいな採点でも入るんかいな。

どりゃあああああああああ
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_305.jpg
どかーーん
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_306.jpg
やべ逃げよ
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_310.jpg
後ろから見てたプロが一言「やっぱりSATOはアマチュア」
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_312.jpg

>>45やっぱりこうしてみると琢磨・・・orz

蛸はインに入ってたような気がしたけど
もう一度別角度で見ないとワカランね
スポルトでやるかな〜

>>45
又いいタイミングでバリチェロがいたな

これ、トゥルーリいなかったら琢磨シケインオーバーランしてるだろ。

>>9
賛同。
そもそもあれつるーりにぶつかってなかったらシケインショートカットしてく速度だったと思う。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18092

怒ってるなぁ・・・

7：3くらいで琢磨が悪い

タコは、赤を見ると興奮しちゃうんだな（ｗ

>>49
少なくとももう一回見ないとわからん
そもそもそんなシケイン通過のスピードでわき腹突っ込んだなら
ウイングとか取れますって。

>>53
ぎゃはははは　闘牛かよｗｗｗ
はらいてえええ

>>47
インに入ればいいってモンじゃない。
その後もマシンをコントロールできないと、ただ突っ込んだのと変わらない。
ブレーキングを遅らせるだけなら誰でもできるからな。

見直してみたがスペースは残してあったように見える。
ただ琢磨の場合はレコードラインを全て開けてくれないと駄目なんだろうね。

510 名前：名無しさん＠恐縮です 投稿日：2005/10/09(日) 17:22:10 ID:WctNPTel0
琢磨とトゥルーリ激突場面
ttp://www.fileup.org/file/fup43594.avi.html

>>51
「ＦＩＡは行動を起こすべき」というのは出場停止のことですかね。
とことんやっちゃってください！

>>45
一枚目の段階で、琢磨の車体の向きがあんまり変わってないな。
三枚目のプロの車体の向きと比べるとよくわかる。
・・やっぱり琢磨の突っ込みすぎかなぁ・・orz

このスレ
のっけから神掛かってる予感

>>53
確かに蛸と関わるマシンは赤が多い。

「佐藤琢磨の無謀な攻めによりレースを終えました。ドライバーは
アグレッシブであるべきですが、フェアであるべきです。」
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=100630

>>51
ちょ、新レギュレーション案提示って書いてある！
知らん買った

琢磨が突っ込んだのなら、琢磨のフロントウィングが破損してるんじゃないの？
琢磨のフロントタイヤのサイドとツルーリのサイドポンツーンが接触しているから、
ツルーリに寄せられたのも一因だと思うんだけど。

>>57
10000回保存した

>>57
この距離ならオーバーテイクに行ってもおかしくないだろ。オーバースピードでシケインに突っ込んでるわけでもないし。
ぶつけた事は悪いが、トゥルーリもミラー見てなかったんだろうな。

>>51
5分で15台！？

>57
これはー・・・ちょっとねぇ。

>51
とりあえず記事書いたやつ落ち着けと

>>66

もう消えていいから

蛸と一緒にばいばい

>>51
金曜日サードカー廃止は頂けん。

>>25もう見れない

>>69
別にタコヲタでも何でもないが、思ったことを書いただけ。そんな必死になるなよ。
去年のプロアマ接触とほとんど同じじゃん。

>>69
冷静になって>>52を見ろ

>>73
冷静になっても１０：０なんだが

>>57
これ、右上に「LIVE!」ってないからCSかな？
こんなん流れてたんだ。

あきらかにタコが悪いと思うに一票。
このくらいの並び方じゃ鶴は引く必要ないし、というかタコは突っ込む権利なしだな

タコをドライバにしようとしてる11番目のチームも、ちょっと考えたほうがいい、F1のために

眉毛が顎抜いた130Rは曲がりきれんかとおもた。
まじでびびった。つかなんで曲がれたんだ･･･

つるりも無茶な曲がり方してる

だがリタイアしてしまったので７３で琢磨が悪い

http://www.planet-f1.com/news/story_21201.shtml

＞The bad news for Jarno and the rest of his F1 peers is that
＞Sato's marketability in the lucrative Japanese market,
＞rather than his driving ability in F1, is likely to ensure
＞that he will retain his place in the field next season
＞if and when an eleventh team joins the sport.


もう滅茶苦茶な言われようだなw
この箇所以外も散々な内容だが

レース前半、顎の後ろにいた眉が
いっかい離れたのはナゼ？
誰かおせーて！

鶴タコクラッシュにはガッカリだよー
琢磨にはクラクションつけてやれよー

>>46-47
イン突くのにあんな浅い角度で入るかね、フツー…
競艇のダンプ（わざと当てて曲がる）より浅いかも。

>>74
おいおい１０：０は言い過ぎだよ



9：1だよｗ　後ろには当たり屋がいるんだから　鶴はシケイン不通過でも逃げなければいけない

>>73
妥協しても蛸8：鶴2だと思う

>>76
130R脱出速度が323kmだったとCSで言ってたよ。
飛び込みでそれだけ速度が出る車は有っても、脱出時の速度は有り得ないと
解説陣はデータ見て騒然としてた。
鈴鹿のレコードらしい。

>>79
その前のクリエンを抜く際にシケインショートカットしたから。
一旦譲ってまた抜き返したつもりではあるけど、念のためにもう一回譲りなおした。

と言うか譲って抜きなおせという指示があったんだっけ。

>>84
ミハエルが引いたように見えたけど、アロンソが速かったんだな・・・

>>76
ルノーのクルマ自体とセッティングがキマってたんだろう。
最後のフィジコとキミのバトルも
フィジコは１３０Rを全開で走れてたけどキミは少し緩めてた

>>86
引いた事は引いたでしょう。失速気味ですぐ雷子に付かれたし。
まああれがアマチュアだとそのまま逝って、乱気流で（ry

そんな事よりポールからスタートしたのに、
8位なんてふざけた位置でフィニッシュしたラルフについて語らないか？
もう琢磨の話は秋田。

別にシケインで仕掛けなくても１コーナーで行けば良かったんじゃね？

>>90
同意

>>45
マーシャルの「おい！また突っ込んだぞ！仕事だ！」って感じの顔が笑える

>>89
セーフティカーなど入らないって前提で特殊な戦術立てないと、狙えない立場
なんだから、あんなもの。マクラーレンにつっかえた時点でドライタイヤにトライ
して自滅した時といまだ同じレベル。
回りの自滅待ちでズルズル走ってるよりマシって程度。

>>90
みんなシケインで揺さぶってホームストレート〜１コーナーで仕掛けてたしね

BARのリリースがなかなか出ないのがワロス

79アロンソがシケインをショートカットしてクリエンを追い抜いてしまってペナルティを貰わないようにクリエンを前に出すためです

>>89
チームの作戦ミス
以上

130Rがああなってからシケインでのオーバーテイクは事実上不可能だからね

>>95
いろいろ原稿に直しいれてんのかな？

>>85
サンキュ

まあ、明日になればわかると思われ。
ペナルティが出れば、琢磨が悪い。出なければ、ただのレーシングアクシデント。

いよいよ次が琢磨のホームGPか…。
頑張るニ（ｒｙ

何度も同じ事を繰り返す危険なドライバーだとツルリも分かっていたなら、
ミラーをちゃんと見て警戒しておくべきだったな。
オーバーテイクとして良いか悪いかとは別に、（今回非があるのは100％琢磨だが）
ぶつけられるってのはぶつけられる方も悪い。
フランスでは避けてるだろ？
Bスペに対する不満、契約金に対する不満、ラルフがPPで自分は予選ミス。
ツルリも邪念が多かったようだ。

http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/051009113712.shtml

>>103
もう必死だな。

>>97
むしろPP狙いの完全予選重視と見るべきでは

琢磨失格！

１．予選方式
13:00-13;15に全車出走し。同時にタイムアタック
もっとも遅いマシンから５台が予選順位16-20番手が確定し、それ以降のセッションに亜酸化出来ず


亜酸化出来ず？


http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

は参加出来ず

5分ではなくて15分だろう
なんでそれ以外は5分のインターバルでそれだけ15分なんだよ

でも、57を見るとほとんど並んでるね。

琢磨の進入は、89年のセナと同じだがｗ

後ろからぶつけた方が悪いのは当然
しかし、相手の車が横にいる状態でインを閉めたらぶつかるのは当たり前

>>108
2回目のセッション、5分間？

>>103
それは同意。無理矢理突っ込まれたのは起こった事だからしょうがない。
その中でベストな対応はバリに先行されたかもしれないけど避けることだった。
勿論琢磨が突っ込まなきゃいい話なんだけどね。でも起こった事はしょうがない。

>>103
ぶつけられるってのはぶつけられる方も悪い。＞おまえアホ？ｗ

>>90
シケインの立ち上がりから1コーナーまでは加速していくだけ
だから、シケイン進入で意識させて、立ち上がりが出遅れれば
抜きどころの1コーナーまでそれを引きずる
オーバーテイクはそのコーナーだけで決まるものじゃないよ

>>115
蛸オタなんじゃね
スルーしとけ

>>104
ツルリとの接触に対する言い訳はなしか
自分が悪いことは分かってるみたいだな

>>112
そうだな。琢磨が悪いのは明らかだが、トゥルーリもミラーを見ていれば自分のレースを終えずに済んだ。

>104
ふむ、締めはとにかくネガティブ寄りなコメントだね。
判らないではないが

>>119
抜きに出る距離ではなかった。
当たった瞬間、ツルリは「んなあほな！？」と思っただろう。

まぁ学習能力の無い香具師は、何をやってもダメボ

で裁定まだかね？

ジャックとモントーヤのほう

>>119
鶴は完全にドアを閉めてる状態だから無理やりインに突っ込んだ蛸が完全に悪いだろ、
それにこの状態でミラーなんて見たって回避できないわけで。

鶴「あ、たっくん来てる。
　　やだなぁ、ぶつけられなかぁ、大丈夫かなぁ。帰りたいなぁ。
　　この前も顎オバケにぶつけてたしなぁ。
　　でもあれに懲りてちゃんと抜きどころ見極められるようになったかな。
　　よし、シケインは普通に行こう。」

そしてどかーん

>>119
そうそう、つまりそういう事。
で、それをツルリはフランスで出来てた。
まあ興奮して脊髄反射で噛み付いてきたり、嫌味言うやつには分からんか。
俺はツルリに完走して欲しかったから言ってんだけどな。
大事な時期だし。

>>既出
今回のシケイン事故は89年セナプロと同じ
あんときセナもロックしてた。
琢磨を擁護する気はさらさら無いが・・

上海でも特攻記録更新期待。

>>121
距離的には警戒するのに充分だったと思うよ。特に琢磨は危険だし。

>>124
あそこはドアを閉めなくても守れたと思うよ。

ttp://sugachan.dip.jp/img/src/20051009005502.jpg
SATOは凶器

>>130
何だよこれｗｗｗ

>>130
ﾃﾗﾜﾛｽｗ蛸はさらなる凶器かｗ

「ドアを閉める」の意味知らないで書くなよ

１車身あいてるのに

２００５年は何気に名シーズンになった。

イモラのアロンソ対ミハエル　ヨーロッパのライコネン最終ラップ、タイヤバーストリタイヤ

アロンソの史上最年少チャンピオン　鈴鹿のライコネン

２１世紀に入ってからは一番ドラマのあった年でしょ？
レース自体はツマンナイのが多かったけど

あー、日刊スポーツが琢磨失格を報じているが・・・

失格じゃなく成績抹消

結局今年はマクラーレンとルノーしか優勝できないのかな。

琢磨ペナルティーとして次戦１０グリッド降格、
同時に次戦の欠場が濃厚らしいです。

>136
指摘サンクス。
成績抹消て・・・ありゃま。

>>136
貴重な1ポイントがｗ

チームにも迷惑かけてしまったな・・・
例え１点とは言えね・・・

>>133
ｽﾏﾝｺ、ドアの表現は悪かった、すでにインについてるって意味ね。

マジで成績抹消なの？？
今回だけなら失格が妥当だろうから、
今まで積み重ねたものが爆発したって事か？

>>143
スパでの執行猶予じゃね？

もう最悪

>>144
いや、ある意味最強

最悪ー最悪琢磨ー

と某打点王に想いを馳せてみる

>>138
１行目見てまあまあな落としどころだと思ったら、なんじゃそら＞２行目

心のホームGPですよ？
ホンダとして一番重要な市場におもねる、シーズン中最大の仕事が…

>>66
鼻先でラインを閉められてびっくりした琢磨がブレーキングするも強くかけすぎてロックして
コントロールを失ってトゥルーリにつっこんだ。
この位置ならやっぱ閉めたトゥルーリがあかんと思う。

過去3戦で2人のレースを潰してるからなぁ

>>144
スパのペナルティは次戦10グリッド降格ってだけで
執行猶予で他に何かペナルティが付いてたわけじゃないけど、
今まで問題も多くてほんの数週間前にペナルティ受けたドライバーがまたやらかしたんだから、
何があってもおかしくない。

SUPER H2Oが予想外に大売れしてるから

琢磨はどうせどっかのチームに安泰なんだろ？
スポンサードライバーはホントにカスだなｗｗ

>>148
琢磨を批判しないとアンチ（かツルリヲタ）に袋にされるぞｗ

>>148
コーナーでインに付く前車に驚くなんて、普段は先頭か完全に置いてかれた
位置でしかレースしてないのかいなw

>>153
バイクだったら蹴っ飛ばす位置だからな。

>151
その話だって、ホンダの鈴鹿人気対策のような気がしてきた。
しばらく経つとなかったことになっているんじゃないの？＞新チーム

まあ突っ込んだ琢磨に非があるが
鶴さんももう少し引いても良かったんでは

で、成績抹消ってマジ？

今日は、おやじ専用の実況スレが面白かったから満足。
やっぱ、スポーツは結果が分かっていない生しかあり得ないよ。

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/japan_gp/2005/jp051009_04f.html

ほい

>>156
成績抹消といっても抹消されるのは鈴鹿についてだけみたいだよ。
ずいぶん軽い裁定にしてくれたもんだな･･･

>>156
成績抹消は確定だが１ポイントだから意味ね〜〜〜ｗ

フジテレビはレース自体が面白かったんでどっかの特攻隊員が馬鹿やってもヌルーできたが
HONDAの損失は大きいなｗホームグランプリの１コーナーで大ポカやって、あげくにはトヨタの
トゥルーリに特効ｗ

経済的損失も大きいよ

去年までのフジなら「アグレッシブな琢磨！」 「感動をありがとう！」と言ってただろうな

SUPER H2Oは、アイシールド21でもスポンサーしてるから腐女子が買ってるのだろ

なにこの糞レギュ＆誤字
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18090

>>159
何だ、それなら普通に失格したのと同じじゃん

特攻飲料SUPER H2O

ラップタイム
コケた3台を除き
やる気ない2チーム除き

タコマ


＝＝＝＝＝最遅＝＝＝＝＝＝＝

成績抹消ということは中国では予選で一番最初か？

アンチの望むもの　今期ポイント剥奪＆永久追放
ヲタの望むもの　琢磨無罪裁定

ホント、両極端だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

変な日本人に過剰な期待せず。
脳内でローカルアボーンして見ないと、なにをみてるのかわからんすよ、おまえら
たとえば普通にライコネンしか応援してないと楽しいね、素晴らしいドライビングを見せて貰った
ぞくぞく出来る。

>155
俺もそう思う。
今まだ実車を走らせてないんなら、仮にチーム作っても準備不足で
今年のジョーダントヨタ以下でしょ。レイナードの例とか見ても。

レース後の裁定により結果から除外処分
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051009-00000038-jij-spo

>>167
誰がやる気ない２チームや！

>>173
スマンスマン
少し遅い2チーム

で許せ

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/suzuka/diapo_305.jpg
これ見たらどう見ても蛸が突っ込んでるだろ、
成績抹消はやりすぎと思うが(なくてもあっても大して変わらんが)
この事故は10グリッド降格は妥当だろ。

>>167
ミナルディはやる気と男気とパスタの湯気に満ち溢れたチームだぞ！

>>172
別にポイント取ってねーから
意味なしのような

>>175
後ろのマーシャル二人も「うはｗｗまたこいつやらかしたｗｗ」

って顔してるｗｗ

>>177
次の予選の出走が最初になる

ジャン・アレジがマクBの監督になるみたい。
マクBは来期参戦するかもだって。

FIA公式サイトの結果おもDSQ
http://www.formula1.com/race/result/749/8.html

>>180
一気にに12チームの可能性？

>>175
＞成績抹消はやりすぎと思うが(なくてもあっても大して変わらんが)

「なくてもあっても大して変わらん」の方が正しいと思う。
すなわち、形だけの処分かと。

DQN 4 Takuma Sato BAR-Honda 52 +1 Lap5

>>184
不覚にもﾜﾗﾀｗ

>>184
間違いではない

>>184
なぜ予選落ち？とか思ってｼﾏﾀw

>>175
タコマのマシン全然曲がろうとしてないなｗ
あんな狭いとこを抜こうなんてタコマらしいけどな

アロンソもチャンピオンの器だったことがわかった。フィジケラはあんなものなのか・・・。

ファイナルラップで１３０Ｒ手前でライコネンの前を琢磨が走っててヤバイと思った。
シケイン通過のときマジで琢磨がやらかすんじゃないかと怖かった。
ライコネンも「げ、琢磨だ！慎重に」と思ったはず。

もうオレのなかでは　琢磨＝危険人物　という事で根付いてしまった。
死人がでる前になんとかしてくださいＦＩＡ。

>>179
それも含めて
予選は前走10台付近が多いから
意味無い様なって意味だった
これがルノー・マクなら別だけどね

まじでDSQってなんの略？　DNFとかDNSってのは見たことあるけど

だって予選グリッド降格したらまた特攻するし・・・

>>191
disqualificationたぶん

disqualify {他動} : 不適格［不適当］と見なす、資格を奪う、失格させる、
無資格にする、免状を取り上げる

qualifyといっても、予選の意味とは別なんだな。
琢磨のおかげで単語を一つ覚えた。

ジャックとモンのはどうなったんだろ？

　サヨクは世界中の嫌われ者ってことさ

>>188
多分、サンデーでやってた「モンキーターン」の、堂口選手だったかのファン
なんだろう。

>191
disqualified　（失格）　じゃないかな。

こう言うのもなんだが蛸ってＦ3時代のようなキレのある走りじゃなくなってきてる
何かと突っ込んで相手を交わす・・・みたいな素人のような走りばかり目にする。
それはやはり心の余裕なんだろうが

今回、formula1.comのライブタイミングの「ラップチャート」の
左側の名前の順番が、グリッド順と違うような何だけど、なんで？
今まではグリッド順だったような気がしたんだけども。

>>195
結果に25プラスで正式結果は12位になってる


モントーヤもあんなとこで仕掛けるべきじゃないだろ
最近レースのあといつもドライバー批判してる気がする
「モンテイロが〜」
「ピッツォニアが〜」
「周回遅れのモンテイロが〜」

>>193>>194>>198
THX
まあしかし呆れたよ　みんな見に行ってるのにあれじゃ

>>188
琢磨の弁護をしようとは思わないが（ってまいど頭につけないとあかんのもめんどいな）。

このキャプチャはすでにあたった後。トゥルーリが閉め、琢磨がロックし、あたって両車とも
アンコントロールになったあとのタイミングで、ここからぶつかったわけじゃないから、原因の
把握のためにはあまり意味がない。

ttp://002.gamushara.net/geispo/data/suzuka.jpg

F3のときは車が速かったから特攻でも抜けたんだよ。

しっかく【失格】
関連語の詳細：・らくだい【落第】　
反対語及第　不合格　失格　失敗　留年　残留〈組〉　落ちる　元級に留(とど)まる　

ttp://www.formula1.com/race/news/3705/749.html

Sato ran into Trulli after a late dive up the inside at the final
chicane on lap 10. The Italian’s car sustained heavy damage,
forcing him to retire. Sato was able to continue and eventually
finished 13th.

However, after examining video evidence and showing it to both
drivers and their team managers, stewards decided that Sato had
forced Trulli off the track and subsequently stripped him of his
result.

It follows a recent ten-spot grid penalty for Sato in Brazil,
punishment for a collision with Michael Schumacher at Spa which
took both men out of the Belgian Grand Prix.

やっぱスパでの一件が効いてるな。

琢磨は無期停ってことで。

琢磨のクラッシュは見飽きた

>>203
まぁ失格だから琢磨に非があるって結論だ。

スーパーライセンス免停で、今度は中国様に高飛びでしょうか？

>>201
おおサンクス

地上波じゃフォローしてないもんでさっぱりわからんかったですたい

法則ｵｿﾛｼｽ･･･

>>210
ま、遅いやつにあれやられても面白くないしな。

http://ca.c.yimg.jp/sports/1128851300/img.sports.yahoo.co.jp/news/jijp/20051009/20051009-04032693-jijp-spo-view-001.jpg
ヤフーの失格の記事の写真がまた呆れる

ホンダの新旧ナンバー２そろいぶみ>>215

>>215
ラリーのゲームのパッケージみたいだｗｗ

猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ
↑
このキモコテはなんですか？

「佐藤琢磨のWRCチャレンジ」SCEI　6800円

>>215
それなんてSS？

>>218
せっかくコテハンなんだから
あぼんしとけ

>>215
プロドライバーによるレーシングスクールでつか？

違うか、SSSか。

>>199
車の違いだろ

ピットインの時に給油口が上手く開かなかったため
タイムロスしてしまった。
その後はペースが上がらず
次のピットインでまたポジションを落としてしまい
5位という結果になってしまった。
もっと速い走りを期待していたので
原因を突き止めなければならない。
最終戦の中国グランプリでは良い結果を
出せることを期待している。

原因を突き止め・・・って
順位落としたのは全部ﾋﾟｯﾄじゃねーか。
同じ原因を何回突き止めれば気が済むんだｱﾌｫ！

ttp://www.barhondaf1.com/jp/index.php?section=8&item=1340&type=1

今日のライコネンにはしびれた
マシンは確かに速いが、最終ラップあそこでインに入れる
勇気というか決断力というか、まさにレースだった
表彰台であんな笑顔って初めてみたかもな
インタビューだけは相変わらずボソボソだったけど

いいもん見せてもらった

今回はマモノいい仕事したよな
ライコ10グリッド降格の時には終わったと思ったが
眉VS顎、雷VS顎、そして最終ラップの富士VS雷
俺の中では今年ベスト

>>215
何年か前「トヨタ、WRCに復帰！」というジョーク記事で、
TF10? がグラベル快走してる合成写真があったのを思い出した。

しかし今年の琢磨はとことんダメって事がわかった

しっかし、こういう特攻の被害者が次戦の予選で不利になるって今期のルールはとことん糞だよな。

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕はアイソトニックよりクラッシュホリック」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりもまず、追突スピード」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　　「いつも通りグラベルに」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼノーポイントに近いんだけど、見飽きない走り」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

>>228
レスポンスのエイプリルフールネタですね。

ヤルノ・トゥルーリ
「俺達はコースに危険な人間を放置していると思う。
この数年佐藤は多くの問題を引き起こしてきたことは極めて明白だ。
あいつの暴挙を止めなきゃいけない。連盟は行動を起こさなくてはいけないよ。
あいつは不可能なところから追い越しを仕掛けてきた。あいつが運転中
何を考えているのか俺にはさっぱり分からない。
佐藤と話し合っても無意味だ。あいつはずっとこんなことをやり続けている。
つまりあいつは学習しない人間だということだし、やり方を変えられる人間じゃないってことさ」

TRULLI BRANDS SATO A MENACE
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34297


蛸、終わったな。 次のGPDA（ドライバーズ協会）の会合で吊るしage　ミハエルだから耐えられる叩きなんだが　蛸ではｗｗｗｗｗ

自動車Ｆ１シリーズ第１８戦、日本グランプリ（ＧＰ）は９日、三重県鈴鹿サーキットで５３周（１周約５・８０７キロ）の決勝を行い、ＢＡＲホンダの佐藤琢磨は１３位でゴールしたが、レース中の接触事故の起因となったとして成績を抹消された。
　１７番手発進のキミ・ライコネン（フィンランド、マクラーレン・メルセデス）が最後の周回でトップに立って１時間２９分２秒２１２で優勝し、今季７勝目、通算９勝目を挙げた。
　佐藤のチームメート、ジェンソン・バトン（英国）は５位。トヨタ勢はポールポジション（ＰＰ）スタートのラルフ・シューマッハー（ドイツ）が８位、ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）はリタイアした。

>>164
スペアカー禁止って、クラッシュして修復できないような場合どうするんだろ？
レースあきらめるのか

>>232
http://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.html

これだなｗ

フォーミュラーマシンに乗っていること自体が危険を背負っていると思うんだがどうよ。
過去にはひと殺したりドライバー殺したりいろいろあったけどな。

ま、琢磨は危険だわｗｗｗ左近は遅くて危険かもナｗ

モントーヤがジャックに押し出された直前の状況がよくわからんのだけど
あんな所でどうやって並ぶんだ

生放送でよかったね

鈴鹿も過ぎたことだし
中国GPは
アンソニー・デビットソンを使え・・・

>>215
ミニ四駆のバトル物の表紙みたい

>>238
ジャックスレ見てみ

>>240
反日嵐の吹く中国市場で、自分たちだけは無事で済むように、国内人気捨てて
まであんな発言までのに…
中華思想をくすぐる「謝る日本人」を載せなかったら、ホンダもただの日本
ブランドだよ。

最終戦はお前らが大好きな中国か。上海サーキットは面白いと思うぞ

今日のレースホンダとしてはマアマアか
ポールは取れなかったけどホームグランプリで
一応トヨタに勝ったしトヨタを一台道連れにしたし
（あっこれは一応ｗになるのかな）

なるなるｗｗｗ

ライコネンってシャンパンファイトする前にシャンパンを飲むんだなｗ
さすが酒乱だ

今日のレースは今年のグランプリ全体でも
いちばんのレースだったと思う
12月の総集編が楽しみになった

ペヤングさんは確変認定？

所詮レッドブルって感じだなと思った、やっぱマクラー時代の先生が輝いてたよ
どうみても精子ですありがとうございました

1 マイルドセブン・ルノーF1チーム 176
2 ウエスト・マクラーレン・メルセデス 174

上海で決着か

>>251
もちろん

なかなか面白くなってきたじゃん
でもまた幕が自爆か…

琢磨って批判され続けてるけど自分正直羨ましいよ。失敗しても失敗しても誰かに注目（いろんな意味で）浴びてるんだからね。
俺なんて仕事で失敗しても友人と呼べる人もいないし彼女もいないし・・・親は体の具合がひどくて病院に入りっぱなし。
最近仕事で失敗して怒られるのかと思いきや何も言われない始末。飲み会にも誘われず、自分だけ残業していた悲しい夜・・・。
給料貰っても親の病院の費用や家賃で消えてしまう。
もう生きている意味がわからなくなってしまった。でも親を怨んだりしないよ、子供のときのあの楽しかった日々を糧に今日を生きているんだからね。
琢磨さんよ、アンタはもうすこし頭を使ったほうがいい　プロストもWCになれなかったときにラウダから盗んで栄光を勝ち取ったんだぞ。
俺はもう血が枯れてしまったからさ・・・手遅れだけど若い連中はやりたいことやっておけよ。

どうみても精子ですありがとうございました。

ごめんごめん、今日の地上波のF1クイズ、問題なんだった？
教えてエロイ人

>>254

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>255
たしか佐藤さんがドライバーズランク何位ですか？っていってたわ

>>255
確か・・・
琢磨の順位とピットストップ回数だった気がする。
フジのF1ページに書いてあるんじゃないかな？

今日の琢磨のピットイン回数と　順　位　。

ttps://wwws.fujitv.co.jp/safe/f1gp/japan/quiz_form.html

順位ねーのにどうやって答えんだよコラ

>>259
どうなるんだろうね？13でいいのか？それとも失格と書くべきか？

>>231
くそワロタwwwww

終了時点だから13位じゃないか？

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18098

ピットインって何回だっけ

>>264
行っていることってなんだ？？セオリーどおりに走ることか？

皆さん�dクスです。

>>266
ただの誤字じゃねーの？

>>266
言ってと行っての変換ミスかと・・・

>>265
53回

>>255
琢磨の順位とピットインの回数じゃね？？

そこの誤字は名物ですから
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2005/Brazil2005q.html
ぴっつぃに亜

琢磨、レーシングアクシデントって。
お前が悪かったって裁定が出てんじゃん
糞ド阿呆か。

なんつーか
俺こいつ見捨てるわ

2005年10月09日(日) 琢磨、トゥルーリとの接触はレーシングアクシデント

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

>>DQN 4 Takuma Sato BAR-Honda
これは本当だったんだな

フランスのアデレードヘアピンでもぶつからなかっただけでつるーりに同じことやったよな

もういい加減萎えました
どうみても精子ですありがとうございました

あのさ、マクラーレンとルノーでF-Aｼﾘｰｽﾞとかでも立ち上げて別カテゴリーに行くべきだね。

もうこのあと すぐ
中国行っちゃうの？？？
東京へは？？？

　　　　　　　撃墜王　　TAKUMA SATO

　　　　　　　　―我々の偉大な先人―　

昭和12（1937）年の日華事変から太平洋戦争初期まで活躍し、
敵から「赤ダルマ」と恐れられた撃墜王・加藤建夫。
彼が追撃した敵機の数は268機にものぼり、戦時中に
『加藤隼戦闘隊』として映画化されたほど。　
海軍の「零戦」に相当する日本陸軍の代表的戦闘機、一式「隼」戦闘機
を操縦し、撃墜王の名をほしいままにし、昭和１７年ベンガル沖で戦死
するま５年間に２６８機の敵機を撃墜した。　

反日の中国に日本の恥を行かすとまたえらいことに…

あーーーーー
Ａ１でも野田がピケ子に接触
神風記念日だ

まじでアンソニーの走る姿が見たい。
ってか走らしたれよ。

>>273
裁定が出る前の発言だろ？

中国では日本勢にベストレースをしてもらわないと

ほんとに日本勢さんざんなレースだったな。
昨日に戻りたいよorz orz

>>283
もしかして今年のBARはジェンソン＆デビッドソンにするべきだったとか言うつもり？

>>282
ピケの子供なんて世界中にいるだろｗ

めでたく日本グランプリにはいなかったことになりました

>>287
まあそれだと広告的にはよろしくないコンビになっちゃうね。

ところで中国ではホンダはまじで1000hp出すのかな？

>288
そんなことになってるとは、自分の無知を恥じます。
どうみても精子ですありがとうございました 。

トヨタの作戦見てると勝つ気あんのかと思うんだが。
一瞬だけでもトップ走ればオッケーなのか？

どうみても精子です のあとに改行が無くなったのは何故だ。
あの改行に味があったのに。

>>290
木内氏がF速+で「さすがに1000馬力は無理ですよ（笑」って言ってる

>>204でいう2枚目の画像が重要で鶴が内側に寄ってきてる。
そのあとに>>175になるから蛸が突っ込んでるように見える。
ただ結果として蛸に非がある事になった今となっては何を言っても仕方ないわけ
つまり琢磨はどうみても精子ですありがとうございました 。

つるり　幅寄せして突っ込まれて「佐藤は危険なドライバー」
清原　　フォークを打てなくて「藤川はチンポコついとんのか」

>>295
そりゃ鶴もシケイン回りたいから内側に寄るだろ、もうハンドル切らないと曲がれないタイミング
そこへ突っ込んでくる琢磨　もしこれでOKならだれでも抜けるだろ
相手が避けてくれるの期待して突っ込めば良いだけだからな
GTならたまに見るがあれは多少接触しても良いから、タイヤ剥き出しのＦ１じゃそうはいかない

余程の事じゃないと鶴があんなに怒るわけないし、成績抹消という結果みても明らか

あのタイミングでいける！と思っちゃう琢磨の思考回路はマジでやばい

琢磨は何故自分が他人よりクラッシュが多いか考えないのかな？

嫌いじゃないんだけど、他人に迷惑かけまくるドライバーはやめてほしいね

幅寄せ云々じゃなくて曲がろうとしてない車がいる
ツルリのは幅寄せじゃなくてコーナーリングだ、曲がろうとしている

琢磨は何がしたいのか分からないよ、あれはオーバーテイクじゃなくて特攻なんだもの


今日の地上波のヒットはアロンソがクリエンをｼｮｰﾄｶｯﾄで抜いたあとの脇阪のコメントでした
「新しい抜き方を見つけたのかと思いましたよ」…皮肉たっぷりで現役ドライバーならではの
コメントですた、ﾏｯﾁにもこれくらい期待したい

どこもかしこも琢磨の話題ばっかでうんざりだな

琢磨に何言っても無駄なのは弁護士魂が染み付いてるから
つまり走る弁護士

>>301
ほんと蛸オタにも何言っても無駄だよな・・・

>>300
そりゃまあ、スパとの絡みがあったからだろうけど、接触して
成績抹消なんて、そんなにあることじゃないし。
しかも、ただでさえ注目される母国GPで。

タコマの話題ばかりになるのは仕方ないさ。
新チームの噂が噂で終われば、来年からは話題にすらなら
ないんだ、大目に見てやれw

>>302
俺は別にそこまでは言ってないけど

後ろからブレーキロックさせながら突っ込んで相手リタイアさせてりゃ世話ねーな

新チーム、本当に噂で終わって欲しい。
乗せるんならデラロサとアンソニーでお願いします。

ホンダのCMで超音波で前車との距離を測って危険を回避するってやつ
があるけど、あれを見るたびに「琢磨のマシンに搭載しろよ」と思うのは漏れ
だけでつか？

見事だ。
左党琢磨
君はカミカゼを超えた。君はチェザリスを超えた。
君はサーキットのテロリストだ。
次も楽しませてくれ
でも、次あるかな。

琢磨は禁治産者として社会から隔離するよう願います

琢磨絶対Ａ型だろ。

　>>304
ああそっか　すまん
言いたそうだったんでつい

蛸、フロントウイングも落ちてないし、ワタシャこれは事故だと思ったけどね。
鶴さん、アロンソみたいに芝生の上走ってもよかったんじゃないかと…。
仮にオーバーテイクされても帳消しになるんじゃない？
これまでの流れがあるから、裁定は仕方ないとは思うけど、蛸四面楚歌だね。
なんか、不憫。

琢磨、自己満オナニー走行は辞めてくれよ
ぶつかるか、相手が避けるしかない状況になるの分かっててやってるのか？
それとも、それすらわからないのか？

>>312
ただの自業自得じゃん。前科何犯だよw

マモノが予選シャッフルしてなければ、恐ろしくつまらないレースだったな

琢磨はセナヲタだからしょうがないよ
自分が見てたセナの突っ込みを真似してるだけだもの

『伊藤レーシング』のおえらいだかなんだか知らんが
「おおた」と名前は知らんが
「テンパーのメガネ黒豚」

人が寝てる横で宴会するのはやめなさい。
そして青少年センターで宴会するな。
自分らがするなら他人にも許可しろ。
えらそうな説教たれる前に己の行いが人を操る立場の人間が取るべき行動か考えて行動しろ。以上。

>314
パトレーゼだって若い頃ボロクソに言われてたけど、そこそこイイ運転手になったじゃん。
チェザリスだってジョーダンではイイ仕事したよ。

>>310
正解。公式サイトにそう書いてあるぞ。

琢磨の結果抹消って鈴鹿は出場してないことになるのかな？
次戦でエンジン交換認められないってことはないよなー？

しかし1年で3ペナルティってのもすごいなｗ

先生ってジャンプスタートじゃないの？
明らかに他の車より早く動き出してる

そこで左近登場ですよ。
ドライバーまで純日本チームなんてどですか？w

豊橋南高校からF1レーサー登場！
あっ漏れは工業ですが…(w

>>321
地上波だが、スロー再生しても分かんなかった。

>>318
パトレーゼと一緒にすんな。そもそも時代が違いすぎる。
大体あの馬鹿にあそこまでバックアップする位なら
他の日本人もいろいろ試してやって欲しい。

>他の日本人もいろいろ試してやって欲しい。
これには同意。

モズレー走るシケイン設置案を検討？

　ＦＩＡ会長のマックス・モズレーは今期エキサイティングでないレースがいくつかあった件に関して
完走率の高さを言及し、近いうちに人為的なクラッシュが起こるようなをレギュレーションを導入する
ことをほのめかしている。「とにかくマシンが壊れないないんだよ。昔はいつマシンが壊れてもおかし
くない緊張感があった。鈴鹿でもクラッシュはあったもののマシントラブルによるリタイアはなかった。
もしサーキットを公道のようにしたら、レースはよりエキサイティングになるだろう…一般車のドライバ
ーはBARの黄猿なんかいいね…」
セフティーカーならぬデンジャラスカーの導入は、おおきな波紋を生みそうだ…

>デンジャラスカーの導入
蛸にピッタリの仕事だな。

パトレーゼとチェザリスはもともとモナコやウェットレースの乱戦で光るドライバーだった
普通のレースで派手なクラッシュしても、乱戦はモノにできる才能あったよ

130Rでアウトから抜かれるとは・・・

まえに叩かれてんのに
なぜまた突っ込む
サルかお前は

小学校の性教育からやり直せ

>>329
あの時130R出口が323kmだっけか
実はアウトインアウトではなくて、少しアウトに膨らんだ方が速いってことはないよね？

>>309
あれだな。成年被後見人だな。

一人っ子でエエとこのボンだしな、蝶よ花よって育てられてきたんだろうなぁ。

しかしモナコといい、ハンガリーといい、今回の鈴鹿といい、
今年は「抜けない」、「抜きにくい」と言われてるコースがおもしろかったなあ。

>>331
アウトアウトでいってもそんなにロスしないようには見えたが
おそらくアロンソも勢いで行っちゃったんじゃないかな。
一方ミハエルも「あの野郎、無茶しやがって。俺が引かなかったら
クラッシュしてたぞ」くらいは思ってるんじゃ。

にわかばかりの蛸ヲタ管理人各氏はジャックと蛸の裁定の違いに不満を大爆発中
色んなブログやらサイト見てると笑える

蛸は執行猶予みたいなのを毎回破ってるからな

>>336
どんな感じなんだ？

琢磨もひどいがピッツニアに比べればまし

まあ中国では1番手出走でかなり後ろの方のグリッドになるだろうし、
トップ集団を脅かすような事にはならないんじゃないの？
周回遅れにされてパスする時に他のドライバーはガクブルものかもしれんが。

>>339
反日デモ起きたあとだから、琢磨外すだろ
営業考えたらアンソニーの方が無難

A・Dの走りが見たいな〜

チェザリスは置いとくとしてパトレーゼは4年も危険なドライバーやってなかったぞ

話題は変わって来期のF1予選案
こんなややこしいことするなら昔の予選に戻せよ

13:00-13;15
同時にタイムアタック。遅いマシン5台が予選順位16-20番手が確定
13:20-13:25
残り15台でタイムアタック。遅いマシン5台が11-15番手が確定。
13:40-14:00
残り10台でタイムアタックし、最終的にポール以下の順位が確定

>>321
俺も確認してみたが、横からの映像が無いから正確には分からなかった。
前から映したやつは、ブラックアウトしてから動き出している。
他の車よりも動き出しが早いが、それは先生の反応が早かっただけだった。
つーより、他がワンテンポ遅れてるように見えた。

なんかトゥルーリも何気に不運年だよな

>>312
つまり、タコが後ろから来たらコース外に逃げ出せということですね？

>345
ちゃんとミラー確認していて曲がれなさそうなら、普通、先に行かせると思うよ。
鶴も「明らかに不可能な追い越しを仕掛けてきた。」ってコメントしてるんだし、
ミラー見てなかったか、わざとぶつけたかどちらかだよ。

>>346
曲がれなさそうな状態で突っ込んでくる奴が悪いだろ

>347
両方悪い。

>>346
そりゃぁ無茶だべぇ。
レーサーの本能として、わざと抜かせるなんてありえんよ。

>>346
ちゃんと前方確認していて曲がれなさそうなら、普通、もっと早くブレーキ踏むと思うよ。
鶴も「明らかに不可能な追い越しを仕掛けてきた。」ってコメントしてるんだし、
前を見てなかったか、わざとぶつけたかどちらかだよ。

うはｗｗｗｗｗ噂のタコオタさんですかｗｗｗｗｗｗ

ぼくちんの大好きだ大好きなたっくんが果敢にせめてるんだから
つるさんはちゃんと進路をあけれ！！てかｗｗｗｗｗｗ

わざとってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺釣られすぎ？？

>>350
アホなこと書くなよ・・・

>>351
釣られてもいいがレスアンカーつけような

さっき西麻布で なんとかシューマッハて人に会った
F-1レーサーだって言ってたけど 何で西麻布に？

その「なんとか」の部分如何でだいぶ違うw

先生のフライング？がなければなぁ〜

マッサがレギュラードライバーになった直後は随分「やんちゃな走行」で
おいおいあぶねーな……と思ってみていたけど、一戦ごとに磨かれて今で
はずいぶんいい走りを見せてる。これが成長ちゅーもんじゃなかろうか？

ラなんとか・・・忘れた・・
とにかくラで始まって
しかも大人数

ラ・マンチャ・シューマッハだな。

>>354
妹じゃん？どっかのスレで帰ったって見た

すでに書いてあったorz

各ドライバーに似合ったシートが見つかりました！

ルノー　1stアロンソ　2ndモンテイロ
　【安全設計のセカンドを完備。】

マクラーレン　1stライコネン　1stモントーヤ
　【今年も争うジョイントナンバーワン！】

フェラーリ　1stミハエル　2ndフィジケラ
　【悲願のイタリア人セカンド誕生!!!】

トヨタ　1stトゥルーリ　1stバトン
　【壊れないマシンに、壊さないドライバー：バトンが参戦！！
　トゥルーリとバトンの二重の壁が手堅く５−６フィニッシュ連発か”””】

ウィリアムズ　1stバリチェロ　2ndロズベルグ
　【ルーベンス、ついになれたよ名門の1st!!!　エンジンは非力だが新人の研修には十分なシート！】

BAR・ホンダ　1stラルフ　2ndマッサ
　【壊れるホンダに、いきなし壊すファースト・・、擦り付けるBARに、擦り付けるセカンド・・　　おし、行け！！！】

レッドブル　1stクルサード　2ndクリエン
　【今年も先生と進みますレッドブルファミリー！】

ミッドランド　1stアンソニー　2nd左近
　【ついにレギュラーフル参戦！？　　開幕からアンソニーが登場！！　　そして新たな日本人ドライバー…】

ミナルディ　1stドーンボス　2ndウェバーandピッツォニアで交替々々（もしくは新人）
　【寿司ずめ工場　（レッドブル買い取りキャンセル状態）】

BMW　1stニック　2ndアルバース
　【ニック得意の的確フィードバックを新チーム開発に活かせ！　レースではアルバースと共に的確走法を駆使してポイントゲットだ！！】

>362
抜け補足
新チーム　１stジャック　２ndぞん太
【さあ、もう一度立ち上げだ。もちろん体育教師もついてます】

>>362-363
ﾜﾛﾀ


うは、ドライバー配分完璧じゃんｗｗ

ジャックが居ないから却下

>>365
安心汁！
>>363

琢磨・・・残念ながら終わった・・・

来年シートが確保できたのなら化けることを期待するか・・・

>>367
化けて出てきてほしいねぇ・・・　　　　希望的観測だけど・・・

　出来ればバトンの前にふらっと幽霊のように軽やかにさ・・・　　　　亡霊走法･･･　ファントム・・・ ::;;;

今日はTV東京「ラリージャパン」の日ですよ。
みんな忘れるなよ。
10/10(月)10:30〜12:00テレビ東京系列で「2005WRC世界ラリー選手権」を放送。
今回は「第13戦ラリージャパン」をお送り致します。
テレビ東京系列同時放送！（テレビ大阪・テレビ愛知・テレビ北海道・TVQ九州放
送・テレビせとうち)

>>362
良いね。そうなれば。


でも現実は・・・・、
フィジケラ、フェラーリ行けずorz
バリチェロ、完全1st待遇得られず、最悪2ndの可能性もorz
モンテイロよりも、インド人の方が国家予算支援金で残留有利orz
負けたウェバーが居座り、最悪のケースでピザとのコンビ復活orz
アンソニーのレギュラー未だ不透明orz
アルバースやドーンボスの来期は行方知れずorz

>>370
いつの時代も現実はしょっぱいね(´･ω･｀;)


今宮「こういう... 事実はですね...受け止めなければいけない.... (悲)
こういう..,.,事実からですね.,.,,.モータースポーツはですね..ｸﾞｼｭﾝ(泣).　続いて ぇ..,　いくんですね...,,,.
ですから..,　セナはいませんが..,.　ｼｭﾝ　..F1は,,.ｽﾞｽﾞ..,,　続いて,,.　いくわけです,..,,,.　はい.,,」

琢磨がツルリに当たりさえしなけりゃ素晴らしいレースだったんだけどなぁ。
１コーナー飛び出したのは大いに結構、カメラが上位グループに付くようになったからね。
あのシケインだけが今回のレース全体の後味を悪くしてる気がしてならない、
良いレースだっただけに余計に目立っちゃってる

つるりの意地でしょう、抜かれることがないはずにシケインで抜かれたくなかったのさ、ミラー見てたとしたら。
コース改修で抜けないところって評判だったからね、シケインは。

おまいら、フジでオヅラが知ったかかましてるぞｗ

http://www.uploda.org/file/uporg211851.jpg

トヨタ陣営、めちゃくちゃ怒ってるな。
今から、「F1der」の発売が楽しみ。
（昨年の琢磨USGP表彰台時は完全無視を決め込んでいたけど、今回は盛大にパッシング記事満載だろうな・・・。）

当然、立ち読みで済ますけど。

1 9 K.ライコネン 　　　　スタートのジャンプアップとセーフティーカー、圧倒的マシン性能とほんのちょっとの勇気のおかげ
2 6 G.フィジケラ 　　　　ライコを通したのは残念　でもあんなにブロックして過激なことしながら無事に2位を持ち帰った
3 5 F.アロンソ 　　　　　ライコと一緒、ジャンプアップとセーフティーカ、ライコよりちょっと遅い有力マシンで抜きまくり
4 7 M.ウェーバー 　　　いつものお零れうんこ　また4位を拾い食い
5 3 J.バトン 　　　　　　　道化　　まあ頑張った　　ってかよく絶えたはアホ王子
6 14 D.クルサード 　　　確変おめっと　　　あれ？フライングだっけ？ 　　　なら氏ね偽紳士
7 1 M.シューマッハ 　　皇帝哀れだね。　チャンスでも待てばよかよ
8 17 R.シューマッハ 　　セーフティーカーか・・・。　　どんな結果になってたやら・・・・
9 15 C.クリエン 　　　　　はいはい無難無難
10 12 F.マッサ 　　　 　　はいはい無難無難
11 2 R.バリチェッロ 　　　何やってんだか･･　　　あれ？何かされたんだったかな・・・　どっちやねん
12 11 J.ビルヌーブ 　　　はいはい無難無難
13 18 T.モンテイロ　　　　はい頑張ったー
14 20 R.ドーンボス　　　　はい頑張ったー
15 19 N.カーティケヤン　 はい頑張ったー
16 21 C.アルバース　　　 はい頑張ったー　　＝　マシン遅すぎて実力なんて殆どﾜｶﾝﾈ×４
　 8 A.ピッツォ二ア　　　　何これ？　またリタイア？　しかも単独スピンでミスっただけ？　は・・・・
　 16 J.トゥルーリ　　　　　責任はそんなに重いの？　　　予選ミスったのは君の責任　　あとは・・・琢磨かなぁ・・
　 10 J-P.モントーヤ 　　　ジャックに何かされたって？　あんたもよく突撃してたよね

琢磨は1コーナーでいつもの攻めた走り？　or　よく降りかかる不運？　何のこっちゃ・・・
もう完全に攻めた走りオンリーで、冷静な面どこにもないんじゃもう終わりなのかもね。
去年の後半戦のポイント徹底厳重注意はちゃんと守って4位近くゲットしてたのに
今年はトルコからのポイント徹底厳守でてもアグレシッブな面で自チームをボコボコにしてるのは何故だよ
特にベルギーだけは琢磨許せんな・・・。　ポチ付き専用車皇帝なんかどーでもいいんだけど
ウェバーみたいなお零れ問題児でも、　フィジケラ、モントーヤ、ラルフ、ミハエル、琢磨が消えて　
のそのそと4位とってるようなレースだったんだぞ？？　ほぼ確実に琢磨残ってたら5位、6位はいけてるってレースだったってのに・・・
あのベルギーだけは琢磨もうめちゃめちゃ、他のもまずいがあそこだけは攻めたとか何とかいって消えた琢磨が憎すぎるって

>>363
ﾜﾛﾀ
そして実現をちょっと願うｗ

　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「中国には謝罪しますがトゥルーリには謝罪しませんよ」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「…だってあれは、僕から言わせれば《レーシングアクシデント》なんですから」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　「来年も再び鈴鹿でレースすることを楽しみにしています。応援してくださいね」

ttp://kjm.kir.jp/pc/img/2355.jpg

>>375
その画、なに？

>>369
THX!! 逃すとこだった！！

ローカルではないじゃん・・・>>369

今回の件は明らかに琢磨に非があるが、トゥルーリは完走したいならミラー見るべき。
それにしてもトゥルーリってシーズン後半はいつもグダグダじゃないか？

つるりってよい印象ないな、ﾅｶｿより遅かったし・・・

数ヶ月前までロンドンに住んでた。
あっちでも韓国人が大量に流入して、現地人に嫌われまくってたよ。

向こうでパブに入ったら、「DVDは出てけ！」
とか言われたんでﾊｧ?って感じだったんだけど、連れが「こいつは日本人」と
証明してくれた。

後でDVDって何だよって聞いたら、違法コピーのDVDを売りさばくのは決まっ
て韓国人なので、その蔑称としてDVDと呼ばれてるらしい。

そこのパブの主人は、韓国人が店内に臭い食べ物（キムチ？）を持ち込んだ
のを注意したら、いきなり殴られて目尻を数針縫う羽目になって、それ以来韓
国人は店内に入れないそうだ。...

>>103
鶴さんは、レース中金の事なんて考えないと思う…

つるり、完走してたとしてもぐだぐだじゃんｗ

今回は確かに琢磨のお痛だけど
こんなんで失格になるとは
Ｆ１も生ぬるくなっちゃったねえ

お遊戯じゃないのにねｗ

オーバースピードで突っ込んで来たのが見えたのなら、
ぶつからないようにラインを開けて抜き返せば良かったのに
っていうかレ−スじゃよくある光景だよ

今回のレースまとめ

ネ申…ﾁﾝｺﾈﾝ

祟り神…ﾀｺﾏ

>>382
無茶言うな。
ぶつかった場所はミラーなんか覗くような場所と違う。
ターンインの瞬間にミラー見る奴はいないよ。教習車じゃないんだから。
その前にチェックして「この距離ならだいじょぶ」と思ったら、
ロックさせながら入って来たんだろ。ぶつかるの当たり前。
だから去年プロにアマチュアって言われたんだよ。
文句はここへ書き込むより、ＦＩＡと鈴鹿のスチュアードへやれば？
それとも琢磨に非があるのが分かってて、あっちに文句言えないから
こっちで鬱憤ばらし？

686 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/10(月) 10:18:08 ID:qFQp0Mj5
昨日コントロールタワーからトゥルーリが出てくるのをみた。
そしたら次にコントロールタワーに入っていく琢磨を見た。
笑顔で観客に手を振って余裕で入っていた。
ちなみに双眼鏡でコントロールタワーで審議しているところ丸見えだった。
３〜４人の長老たちに囲まれ大きなプラズマテレビでトゥルーリ車にぶつかる瞬間を
スローモーションでみてた。何回も巻き戻して見てた。
最終的にはぶつかる瞬間を一時停止にしてこれぞとばかりに見せ付けてた。
琢磨が立ち去るまでつけっぱなしだった。
琢磨もＢＡＲ帽子かぶったままなにやら話してたな。
そしてタワーから出てきたら、がに股でそそくさとタワーの裏へ行っちゃった。

>がに股でそそくさと

がに股なのか…?
大股とか、足早とかじゃなくてがに股？

昨日の中継を見ていて一番気になったのは、
レース終了後、場内アナウンスが
「世界中に中継されて居るんだから観客はコース上にはいるな」的な事を叫んでいたこと。
「安全上」で良いだろ。何が「世界に中継されている」だ。アホちゃうか。

ドライバーズパレードでは先生は愛想よく手を振ってくれてた
あの四角いお顔を生で拝見できて嬉しかったけど、正直少し頭がでかいとｵﾓﾀ

この糞ドライバーが誰か当ててよ

慌てて蓋をしようとしてブレーキをロック。多重クラッシュ誘発した張本人（ヨーロッパGP　対モントーヤ）
琢磨にINを攻められて蓋をし接触、反動でアウトに膨らみトゥルーリを押し出す（ドイツGP　対琢磨、トゥルーリはタイヤをパンク）
ミハエルのインに特攻（トルコGP　※参考：04ニュルのプロアマ戦※）
ピッツォニアに追突される（責任はクルサードの可能性有り）ただし、
加速があそこまで下手でなければそもそもクルサードの道を塞ぐ事も無かった

>>396
ゑ

>>396
小暮

琢磨、ゑ、ピザ屋、こいつら危険すぎ。

>>391
トゥルーリが完走できなかったことが残念だと言っているんだが？
アロンソでさえシケインをショートカットするほど突っ込むような場所だぞ？
もしトゥルーリが＞「この距離ならだいじょぶ」と思っていたのなら、それはちょっと甘いと思う。
あそこはもっと外側を回っていても順位は守れたと思うから、その点で残念だと言っているだけ。

＞文句はここへ書き込むより、ＦＩＡと鈴鹿のスチュアードへやれば？
＞それとも琢磨に非があるのが分かってて、あっちに文句言えないから
＞こっちで鬱憤ばらし？

ペナルティも出て琢磨が悪かったことが認められてるのにそんなことする必要あるの？
琢磨が100％悪いのは事実。トゥルーリには一切非はない。だがスパのときとは違って避けられる事故だったことも事実。

>>368
イナーシャルドリフト
リフティングターン

>>400
眉毛はアウトからだったしと突っ込んでみる

ただ少なくともバリも鶴も「これは来ない」と思った位置から突っ込んでくるんだろうな、琢磨は

フリー走行でクラッシュなんてしてないぞｗ
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200510/sp2005101001.html
さすがサンスポｗ

ゑ、ピザ、琢磨が危険なのは承知の事実として
これも記憶として留めておいてほしいことだよ
どこかの５連続ワールドチャンピオンがやった事なんだけど


開幕戦でニックのスペースを奪い、ダートに押し込み、ニック車のコントロールを奪いさった皇帝

そのまま追い討ちをかけるようにニックの前を、自分が通らせてもらう事が当然のように横切った皇帝

皇帝に押し込まれたダートで、ブレーキを踏もうがハンドルを切ろうが思うように動かなくても賢明に回避行動をとった同郷のニック

無情にも皇帝の横っ腹に激突。

皇帝はわびのひとつもいれるどころか、自分のマシンだけマーシャルに

「皇帝なんだから早く押せよ！！　　押しにこい　押しに来い　コラァ！！」　

ってジェスチャーでひたすらカモンカモンしていた皇帝

そのままニックを置き去りにして自分だけでさっさとコース復帰を狙った皇帝

あとになればなるほど、皇帝が悪いと周りが思いはじめたのだが、一向に謝る気配がない

結局ニックに謝ることは一度もなくそのまま知らんふりしていった皇帝

どっかの東洋人と雨のブレーキ問題で接触した時は一目散にかけよって、「お前何考えて戦ってんの？」

って感じの覗き込みのあと、バイザーを叩きはじめた皇帝

皇帝は開幕でニック押し出した時、「何考えて戦ってたの？　同郷のニックを殺すきか？」　　バシーン！！

鶴さんも、あれだけのスピードで来てるから行かせちゃえば良かったのにね。
どうせシケイン不通過で、順位戻せたし。

>>400
琢磨のあの軌道じゃトゥルーリがシケインショートカットでもしない限り、どこ走ってようが確実にぶつけられてたろ。

ヤルノは悪くないってのは全員一致してると思うが・・・
あそこはシケイン抜けてホームストレートで抜くべき

琢磨は今年、何かおかしすぎる
去年はあんなチョンボはなかったのに

タクヲタが必死に話題を逸らす逸らすw

>>407
>琢磨は今年、何かおかしすぎる
>去年はあんなチョンボはなかったのに

いい加減にしろ、最初からクラッシャーだろ佐藤は

>>407
1年でこれほど違うとはな。

この三人一度先生に【レースで円やかにきのこる講習】
を受けさせた方がよいな。

>>408-409
お前ら今年から見出した俄かかｗ

あ、2002年についてはスルーさせてね
2002年の悪いモードが2005年に復活した感じ

>>410
だよねぇ

と言うか2002年よりも酷いと思う
盲目アンチにはなに言っても無駄だと思うんだけど、普通のＦ1ファンなら分かるはず

琢磨自分に自信なくしてるからだと思う

>>407
>去年はあんなチョンボはなかったのに

見てみぬ振りしてただけでは。
02年から信じられないようなミスが異様に多かったドライバーだと思うが

キチガイは巣に篭っててくれ・・・

>>407
結局、結果が出ないから精神的な余裕がないんだよ。
結果が欲しい、そのためには少しでも早く先行車を抜きたい、
だからリスキーな追い越しをしてしまう。

去年は車もよかったし、結果もそれなりに出ていたから引くと
ころで引けた。
そして、上手くいってる時は不思議と「いい流れ」になるから、
少し無理をしてもいい結果がついてくる。

全然流れが良くない今年、去年と同じ感覚で無理をすれば
まあ、こうなるだろうね。

もしサンマリノの失格がなければ、多分こんな流れになってな
かっただろうけど、そういう時に我慢が出来なかったタコマが
悪い。

蛸ヲタはクソの巣に篭ってクソ同士傷の舐め合いでもしてろよ

2002のオーストラリア自爆、マレーシアのフィジコ乗り上げから
なーにも変わってないじゃん。

>>394
おまいはTVでしか見てないからそういう感想を持ったのかもしれんが、
グランプリが日本で開催されなくなるぞってピエールは真剣に止めてた
んだよ。全然おかしいことじゃない。

>>412
自演すんなよ
蛸ヲタは糞食ってもう寝ろや

別に擁護してる人は誰もいないのに蛸ヲタ認定か。面白いやつらだ。

もうFIAの裁定は出たんだ、琢磨の接触の話は琢磨スレでやれ！

>>422
それが馬鹿アンチクオリティ
盲目的にタコマを貶さないと気がすまない

しかし、タコマの顔は当分見たくない、昨日の件でマジで腹が立つ
ヤルノ（とバリ）に申し訳ない

>>420
オレ８耐のネット配信でしかピエールの実況聞いたことないけど、
F1でもあの調子なの？ちょっと聞いてみたい。

クソの傷の舐め合いは他でやってくれ・・・

>>423
では、昨日サーキットに行ってて、
16万人弱の観客のせいでトイレまで混雑・長蛇の列になり、
うんこを漏らした話などはどうだろうか？

バリの件はただのアクシデントだと思う。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　　うんこ！と聞いちゃだまってゐられねゑ！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>428
なんかバリも今回の件で怒ってる様なので・・・
プロアマはアクシデントでしょ

>>426
お前がアンチスレに帰れば？ｗ

412 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/10(月) 12:33:47 ID:YTFefYD6
>>408-409
お前ら今年から見出した俄かかｗ

あ、2002年についてはスルーさせてね
2002年の悪いモードが2005年に復活した感じ

>>410
だよねぇ
413 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/10(月) 12:35:05 ID:YTFefYD6
と言うか2002年よりも酷いと思う
盲目アンチにはなに言っても無駄だと思うんだけど、普通のＦ1ファンなら分かるはず
424 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/10(月) 12:48:07 ID:YTFefYD6
>>422
それが馬鹿アンチクオリティ
盲目的にタコマを貶さないと気がすまない

しかし、タコマの顔は当分見たくない、昨日の件でマジで腹が立つ
ヤルノ（とバリ）に申し訳ない

430 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/10(月) 12:59:57 ID:YTFefYD6
>>428
なんかバリも今回の件で怒ってる様なので・・・
プロアマはアクシデントでしょ

>>426
お前がアンチスレに帰れば？ｗ




巣に帰れって

亜久里＋童夢＝ホンダ第2のF1チーム？
「そんな簡単にはいかないよ」亜久里は否定（AUTOSPORT web）
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051010-00000001-rcg-spo

フィジケラのファイナルラップでの抜かれぷりを見ると、ミハエルはルノーより
遅いマシンでアロンソとライコネンを数周防いだのは凄いな。
ミハエルはまだやれるよ。バリチェロなんて酷いもんよ今年は。

>>394
コース上に入ろうとするようなアホ達でもわかるように放送したんだろう

>>430
こっちを見る限り、全く非難していないように読めるよ。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051009194914.shtml

>>369
今おきたお(；＾ω＾)

Ｆ１はお遊戯ショ−ですから。

>>394
国際映像の送信ケーブルがあるからソレに何かあったら困るってニュアンスだったが…

フェンスに高圧電流ながせばいいじゃない

どこが原因かわからんけど実際某国で今回の予選の映像が流れない事故があった。
それもラルフのアタック途中からバトンのアタック終わるとこまで丸々

>>440
某国ってどこだ？
以前韓国で行われたラグビーワールドカップの予選かなんかで、
日本が圧勝していたら国際回線の突然映像が切れたことがあった。
絶対わざとだと思う。

蛸間中国GP予想

レース直後、蛸間の最後のモーターレースにかける熱い情熱が空回りし、
全車多重クラッシュの起因となり、
全F１ドライバーからヘルメットをひっぱたかれる

>>441
アジアじゃなくて大西洋に面してる某国

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´ ☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

>>443
ポルトガルか？イギリス？

只今フジテレビで佐藤檄走中

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
│18 日本　 　 　 　│×成績抹消│ 　５位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １５勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

しかし、なんで鈴鹿の第一コーナーへ向けてのストレートって狭くなってるんだろ・・・

>>394
鈴鹿の場内アナウンスは最悪。
まったく状況とか理解していないし、へんなノリで無理やり盛り上げようとするし。
トゥルーリがピットスタートを選択したときも、
「トゥルーリがピットへ入ってしまいました。ガレージ前にマシン停めているが、何が起こったんだー！！」
みたいなことを何度も繰り返していた。
状況からみてもピットスタートを選択したんだろう、と気づくだろう。
レース終了後の「国際映像で世界中の人が見ていますから…」というやつは、
フェンスによじ登ろうとしていた人たちを制止していたんだけど、
これも現地にいて、他にいいようがなのか？と思った。
この人って、マクニッシュのクラッシュ後の「今のクラッシュを見ていた人、手挙げて〜」とか
場内アナウンスで言った人でしょ。

雷子の時が一番ひどかった
いい年した女を女の子って

お前たちはカストロネベスにでもなったつもりか？

とでも突っ込んどけ場内アナウンス

見たこと無いもの
　
見てみたーいな

蛸間のポール

北の国のライコと　アロンソも涙

いーつかきっとー見れるよねー

いーつかきっとー見れるよねー

>>427
そういう話題こそ、総合スレに相応しいんじゃないか？

漏れもちょっと漏らしたけど、
山の斜面に座ってて、泥でドロドロになったから、
バレずに済んだよ。
雨降りのＧＰって素敵だよな。

>>453
ああ、そのお前が泥だと思ってたの、俺のウンコだから。

いいんだよ、ばれなきゃまみれようが口に入ろうが

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　　うんこ！と聞いちゃだまってゐられねゑ！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|　:|
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|i　|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 ｶﾞﾀｶﾞﾀ |┃|　＜　さきこされた・・・
　| |　 　 　 　 　 　 | |＿＿＿＿＿＿|ミ | .i.|　|　あれ？開かない・・・？
　| |￣￣￣￣￣￣| |　 　 　 　 　 　 |┃|:. ,|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|　i|
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|　:|
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|i　|
　| |　 　 　 　 　 　 | |　 　 　 　 　 　 |┃|, :.|
　|_|====――●==|_|＿＿＿＿＿＿|┃|　i|＿＿＿＿＿＿＿

F1サーカスは本日、JALCARGOのジャンボ貨物機3便+αで中国に出発しました。
しかし、昨日の夕方レースを終えて、今日の11時半すぎには出発してるってスゲーな。

う、うんぽ

>>363
なるほど、ホンダも関わるからおいしいな

昨日の放送ほとんど琢磨映らなかったね
（芝刈りと緊急ピットインとクラッシュだけ）
どの国でもどんなに遅くても自国のドライバーは結構映すけど
さすがのフジも自粛せざろうなかったんだろうな

今頃録画見てるけどエグザイル何だアレ
どこの成人式だよ

>>458
レース後、片付けしてるの見てたけど、すげー早かった

>>463
F1がサーカスと呼ばれるのも納得だよなぁ……

今週末で今シーズンも終わりか

>>462
沖縄

>>462
そのネタ24時間以上前にガイシュツ

ライコネンとモントーヤが1列目からスタートして危なげなく１−２で
アロンソはいつも通りまったり3位を獲るレースと、

ライコネンやアロンソが後方からスタートしてミハエルやウェバーやフィジコと
好バトルをして奇跡の逆転優勝をするレースとでは、どっちが良かったんだろうね？

不公平な糞予選システムが面白い決勝を生み出したわけだが。
予選を面白くするなら決勝がつまらなくなる、決勝を面白くするなら予選がつまらなくなる。

ところで何で琢磨とジャックのペナルティの件はレース中に出なかったの？

当時チャンピオン争いをしていたモントーヤのドライブスルーペナルティ以降、
レース後の審議が通例になった。

>>470
サンクス、そういえばそうだった

モン可哀想だったなあ

最悪のタイミングで大雨が降ってきてチャンプの夢が潰えたからねー

ピットスルーじゃなくてストップ＆ゴーだった。

>>468
いや、昔の予選方式でも雨降るとアタックするタイミング読み違えたりして
結構ぐちゃぐちょなグリッドになったじゃん

予選ルールよりもエンジンとかタイヤのルールを・・・

2GP1エンジンはやめてくれ。ってかV8までの繋ぎのルールじゃなかったのか？

まず来季からすぐに実行できるのは
ポイント制度の改定
1位は15点、2位は8点
以下６、５、４、３、２、１
他に意見あれば。

１０，６，４，３，２，１　がいい。正直８位まで入賞とかいらん。

１０、４、２、0.5、0.2、0.1位で

100000,10000,1000,100,10,1で

>>481
工エエェェ（´д｀）ェェエエ工工

最後のレースだけは１位100万点でどのチームにも優勝のチャンスが
クイズ番組のお約束と同じ

>>483
じゃ、琢磨にも今年の年間チャンピオンの可能性がでるな

>>483
ポイント山分けとかありそうだな

ナスカーみたいに完走すればポイントゲットにしようぜ
チャンピオン争いが10人くらいで争われそうだ

50 45 40 35 30 25 20 17 15 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

横取り40万ポイントにしようぜ

>>486
1位　15点
2　　 11
3 8
4 6
5 5
6 4
7 3
8 2

ﾌｧｽﾃｽﾄ 3点　完走 1点

７位入賞狙うより空ﾀﾝファステスト&完走の方がおいしいのなら
今年のトヨタ、ホンダ、ウィルとかはソレばっかり狙いそう

ミナルディで空タンファステスト、そして完走で4pt
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

1位　20
2位　14
3位　10
4位　7
5位　5
6位　3
7位　2
8位　1
PP　1
ファステスト　1

けんさわの更新まだだけど危険ってｗ

むしろゆとり教育のように並んでゴール

さっき某スレにあげられていた今年の鈴鹿オーバーテイク集見たけど、
やっぱアロンソもライコネンもオーバーテイクがすごいうまいね。それから顎もブロックが上手。

後、実況のはしゃぎっぷりが笑えたw
「さあっ…ライコネン！ライコネンだ！サイドバイサイドっ……前に出たぁぁぁぁぁ！！！！！」

それより貴様ら！
今週末でミナルディとザウバーが最後ですよ…
兄貴…ペーターｵｼﾞｻﾝ…

日曜日は微妙に生放送じゃなさそうだ…なぜ

>>494
入ってるとか抜いたとかいったっか、もう(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

宣伝が長すぎ、宣伝中にすべてが起こり
ビデオで再生ばっかり。

本日鈴鹿から戻ってきますた・・・。

金曜日の夜に東名高速を走ってた人、
日通のトレーラーに「精密機器運送中」のやつ低速走行で走ってたよね？
あれってF1関係の機材？

>>496
競馬がGI

今年も最終戦はウイリアムズが勝ったりしてｗ

>>500
ラインクラフト-デアリングハート-エアメサイアの3連単に固く1万で

ネルソンピケか

少し前にボイコット以後のレースの獲得ポイント挙げて
ウィリアムズﾔﾊﾞｽって話があったけど
今回のゑの４位って久々の大きな得点ｹﾞｯﾄだったかも。

トリップに注目

>>505
あちこちに書き込んでんじゃねえよボケ

お!速ええな!
即レス�dクス
この調子で過疎化しているＦ1スレに迷惑かけまくる

なんでゑが速かったのか謎

それがゑ

>>508
去年と同様まさかの最終戦優勝の布石だったりしてｗ
まずないな

>>504
前のやつに日本GPまで追加してみた。（フランス〜日本まで9戦分）

1　K.ライコネン　　　６７
2　F.アロンソ　　　　６４
3　J-P.モントーヤ　４４
4　J.バトン　　　　　 ３６
　　G.フィジケラ　　　３６
6　M.シューマッハ　２８
7　R.シューマッハ　１９
8　J.トゥルーリ　　　１６
9　M.ウェバー　　　　１２
10 R.バリチェロ　　　　９
11 D.クルサード　　　 ７
12 J.ビルヌーブ　　　 ４
13 N.ハイドフェルト　　３
14 A.ピッツォ二ア　　　２
15 F.マッサ　　　　　　　１
　　T.モンテイロ　　　　 １
　　佐藤琢磨　　　　　　１
　　C.クリエン　　　　　　１

ウェバーの後半戦の獲得ポイントで
ほとんどが鈴鹿とベルギーでのポイント。

まぁゑは好かんが正直今年のマシンではよくやってるんじゃないの？

>>511
バトン頑張ってるな

バトン普通にｽｺﾞｽ
一人でトヨタ2人分以上・・・

ジャックも結構頑張ってる。
マッサに負けてる印象が強いが、
結果は出してるんだねぇ。

来年の開幕はバーレーンになりそうなのか・・・
ティルケの作ったサーキットって軒並み殺風景だからあまり好きじゃないんだよな
やっぱり開幕戦はアルバートパークがいいよ

>>516
なんだっけ、英連邦のスポーツイベントだっけ。

点には表れてないけど、最近のレースで何度も
あと一歩でポイントゲットという所まで来てるクリエンを評価したい。

>>515
つかマッサ仕事しろ
もう心ここに在らず状態なんだろうけどな

>>513-514
バトンはフランス以降ずっとポイントとり続けてるからな
地味だけどすごいよなぁ

>>518
スパ、インテルラゴス、鈴鹿と3連続で9位だね。
予選では先生より一周分くらい軽いようで、前にいるんだけど。
決勝が終わってみたら先生のほうが前にいることも多いしね。
去年に比べれば格段に良くなってると思うけど、もう少し学習が必要かなと思う。

今日どっかでF1の記事放送しないかなぁ。

ぷっすまみたいに最終戦150ポイントでいいよ

>>518
■先生を見習いすごく堅実なレースをするね。この1年で成長したと思う。
予選も結構な燃料を積んで速いし。線がまだ細いけど、成長の跡が見ら
れないどっかの国の突貫小僧とは大違い

クリエンは空タンで飛ばせないのがマイナスだね
でもレッドブルになってから凄く成長したな

クリエンは普通に琢磨より上だよな

どう考えても上
最近やっと現実を見つめられるようになりました…orz

みんなペヤング教官の下でF1を学んでいくんだな…

22歳にしてはレース運びがなかなか堅老。

>>529
このままアロンソみたいに大成するかな?

クリエンは将来化けるかね。
個人的にはリウィッツィと仲が良いってのも、殺伐としたF1界の中では好ポイント。

>>520
中国GPもポイントゲットなら連続入賞記録歴代9位タイに浮上
どこぞで言われるようなタクシードライバー君がこんな芸当できるのかね……？

ポイントはもちろん完走率でもカレーに負ける佐藤

蛸が特攻野郎なのは分かったから、
BARは蛸のマシンだけ白い部分をグリーンに塗れよ。
今からやれば間に合うだろ？

現段階でコンストラクターズの順位なんだが

３、フェラーリ　１００
４、トヨタ　　　８２

トヨタのコンストラクターズ３位は絶望的だな。

米GP除いたら同ﾎﾟｲﾝﾄか。。

>>535
次に1･2とっても、2位回数で負けるからダメなのかな？

>>532
今年は結構パッシングもしてるからな
琢磨は抜いても曲がりきれないけど
しかしBARは1カー体制じゃなかったらなぁ

>>536
そういうことになるのか
ま、タラレバだけど

http://pix.crash.net/view/178383.jpg
怖い

なんだよコレw

>>539
琢磨よりあぐりに似ていないか？

>>539
あの特攻のイラストだから、琢磨を変に描くのはわかるけど
よくみるとツルーリの顔もひどい描かれよう

>>539
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マモノだな

てかすぽるとでF1のことやらないのね・・・

日テレで松浦がF1を語ってるｗ

>>545
昨日やったからかな

>>546
見逃した…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

日テレ、まともに日本GPを伝えたなｗ

思ったが今年海外で活躍してる日本人ドライバーっている？

公式プログラム読んで気付いたんだが
今年のルノーのエンジンって72度なんだ。
去年から90度に戻したんじゃなかったっけ？

ところで蛸の来期シートはやはり皆無？

>551
すぐにV10終わりだから72続行って、どこかで書いてあったような

>>551
2レース1エンジンになったんで90度のじゃ信頼性がやばかったんじゃ？

>456
IDがそのまんまです。

>547
だいたい２分ぐらいね。さらっとね。

バリチェロ　フェラーリ内での評価低いけど
ホンダは知っていて雇うのかな

顎と比べたらって話だしねぇ。
一応トップグループの一人だと思って雇うんじゃないのかな。

ミハエル、ライコネン、アロンソ、バトン、あたりを頂点として、
その次にバリチェロ、ハイドフェルト、トゥルーリ、ラルフ
くらいに思ってそうだし。

>>552
良くてALLホンダの３ｒｄでしょ
ホンダが２チーム目もつなんて、株主がどう言うか微妙だろうし

昔、バリチェロは速かったんだよぉ(つω`)
フェラーリに行ってからは、正直わからん。
シューミ優先だし、マシン特性高すぎるし。

ちょいと楽しみではあるんだけどね。ホンダで走るバリさんの
走りには。

ニックはバトンと同じかそれ以上にシュー、ライコ、モントヤ、アロンソだけだと
バリはその下のランクではトップだと、どこかに書いてあった。

でもニックはBMWいったからなぁ。
当分また過小評価路線を辿る気がする。

>562
スマン、ミスった

ニックフライが、バトンと同じかそれ以上のドライバーはシュー、ライコ、モントヤ、アロンソだけだと言っていた

>>563
ﾓﾝ吉入れるのは間違ってるよなー

ああ、なんか変だと思ったらフライの話か。
BAR関係以外のスレでニックって書かれると、ハイドフェルトの方かと思ってしまうorz

バトンに関してはセンスの高さは認めるけど、そのクラスと比べちゃうとねぇ・・・。
まだチャンピオン争い出来るマシンには乗れてないし、
乗れたときにどこまで強さを見せれるかだなぁ。
フィジケラなんかはルノーの待遇差等の要素を差し引いても、
トップにいくには何か足らないドライバーなんだなぁと感じてしまったよ。

>564'
オーバルで滑ってたてなおしたときの反射神経からすると
才能は史上屈指のものがあると思う。いまいち生かせてないけど

じゃあ、オールジュで滑って立て直した何処かの元チャンプの
禿げさんもとんでもない才能になっちまうよ。

>567
才能はあるでしょ。車が速かっただけって言う人もいるけど
速い車に乗ってがっかりだったってF1ドライバーは山のようにいるし
アメリカで勝った時には特にすぐれた車ってほどでもなかった。

●ニューウェイ、10位フィニッシュ　　- 2005年10月11日(火) -

マクラーレンのエイドリアン・ニューウェイは日本ＧＰへは来ないでシルバーストーンで開催されていたAVO Ginetta チャンピオンシップに出場していた。
予選8番手を獲得した彼だが、第１レースではウォームアップ・ラップ中にスピンしてしまい、第２レース最後尾からのスタートとなったものの、
33番手からスタートで、2周目で12位まであげる活躍をしながらも途中でスピンをしたりしつつ、最終的には見事10番手でフィニッシュしている。


今年はウォームアップ・ラップに何かやらかすのが流行みたいですね

F1gpNewsの写ですか

某■い人みたいなレースしてるな

バトン＝アレジだと思う
2位3位は多そうだけど、キャリアで1勝くらいしかしなさそう

391 名前：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で 投稿日：2005/10/11(火) 09:35:05 ID:ulZArmCLO
F1 予選4.7％ 決勝10.3％
めちゃSP 18:30〜19:00 13.0％ 19:00〜ラスト 18.5％
登竜門 12.0％

２ケタいって良かった

アレジはタラレバで、クヤシ〜！勝てたのに〜！！
ってのが何度かあったが

バトンはまだなくね？
しいていえば04モナコドイツ位？

>>573
けっこう低いな
琢磨がミスるまで何％だったのか知りたい

ＢＭＷは来年は活躍できそうだけど
ウイリアムズはどうだろ？

>>575
日曜の昼間にしては頑張ったんでないの？

これは高いだろ
競馬っていつも4〜5%ぐらいしかないし

夜放送するのとどれぐらい差があったんだろう

勝てるマシンできっちり勝つのも才能だけど、それを降りた時に
どういうパフォーマンスを見せるかによって、そのドライバーの
評価が決まるような気もする。

圧倒的に強かったウィリアムズでチャンプを取ったジャックとデーモンの
その後は対照的だ・・・。
果たしてバリチェロはどっちになるか。

>>573
10%もとったの！？　へぇ……驚いた。

この調子で来年も生やってくれるといいね。
日本人ドライバーいないから無理かなあ。

録画ゴールデンより生の時間帯のほうが低視聴率の負担が少なそう

CSって視聴率でどれくらいになるんだろう？

>>574
アレジは勝てなくても燃えるバトルをいくつもやった。
バトンはそういうのがない。
琢磨はバトルもやるけどクラッシュする。

女子ゴルフと同じくらいか…。
１５は欲しいな。

アレジはフェラーリ行ったらただの豚になったっけ。

翌日同時間帯の出雲全日本大学駅伝の方が視聴率高いのが微妙なところだ

>>587
あのころのフェラーリは最低に弱かったから……
でもモナコの予選では鳥肌立つようなアタックしてたぞ。

>>588
微妙じゃなくてダメじゃん

出雲駅伝って全国大会なのに、
関東の大学しか出場しない箱根駅伝よりインパクトが薄いのは何故か。

>>588>>590
大学駅伝なんてわざわざ現地に見に行く香具師はおらんだろ
鈴鹿に見に行ってた連中が家でテレビ見てたらもっと視聴率上がると思う

>>581
フジの地上波実況でもスレが重複入れて23ぐらいあったし
琢磨ダメダメもあったが、見てて面白いレースだったし
フジ的にはギリギリ不合格じゃないかな？
一般層の家の親でも見てて、ライコネンの最後の追い込み凄かったって
言ってたぐらいだし（まさかオバちゃんが見てるとは思わんかった）

test

遂にタクマも落ち込みをみせたか、頭を抱えるタクマの写真を公開・・・・
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200508220010.html

シーズン１番勝った人がチャンピオンでいいのに。

いまさらそんなこと言っても・・・

>>592
そんなの大して変わらないよ。
15万人の中に関東人がどれだけ居て、その中に視聴率の
モニター世帯になってる人がどれだけ居るんだ？

さらに言えば、もし俺が視聴率のモニターになってて、鈴鹿に行ったとしたら、
視聴率に貢献するために誰かに見てもらうか、オンタイマーでも入れておくね。

旧ポイント制だったらまだ決着ついてないんじゃなかったっけ
うろ覚えだけど・・・

CMと実況はアレだがやはり生放送はいいな。
年に一度のことなんだから毎年続けてほしい。

>>599
確かそう（鈴鹿の結果でどうなるのかは知らん）

チャンピオン争いをシーズン後半までもつれさせるのが狙いの現行ポイント
システムだが、正直計算ばっかりが先行して、個々のレースが消極的になりすぎ
では？（特に鈴鹿でのアロンソの変身ぶりを見ると）

だから優勝回数で単純にチャンプを決めれば、もっと攻めたレースが見られんじゃ
ないかと。で、同回数ならポイントが上のほうがチャンプってね。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=100823

ﾜﾛｽｗｗｗｗ

旧ポイント制に戻すと
きっと来期は驚愕の早さでライコネンがチャンピオンになって終了

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

↑　　　　　　　↑　　　　　↑

　謝罪汁！　追放汁！
＼＿　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　V　　　V
　 ∧＿∧　∧＿∧　　　　　　　∧＿∧
　（　´Д｀∩　・∀・）　　　　　 <｀Д´ '#>
　（　つ　 ノ 　　　　）　　　　　 <　　　　 >
　｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜　　　　　　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）_＿）＿） 　　　　　く＿く＿ノ
　　ツルリ　　トヨタ　　　　　　　アンチザイニチ（相乗り）

生だらのカートやホンダ（バトン）がもっと日本に親しくしてくれないとF1が冷め切っている感じがしてならない。
F１アクシデントみたいなビデオがまた出てくれればうれしいな。

去年上海で琢磨一番人気だったのに
マカオも走ってるしな、変な判断だ。

ここまでくると見切りがついたんじゃないの？ただ中堅チームが表彰台にあがったりすることがもう見れないからくやしい。

琢磨が最終戦を走らないとすると、その理由は2つ考えられるよな。

Ａ．
ホンダもいい加減愛想が尽きた

Ｂ．
来期の新チーム体制確定、琢磨シートもそこに確定、なので最後はアンソニーへの
ご褒美＆新チームで使うかどうかの実戦テスト

Aだろうな、できればBARの連中にも愛想ついてほしかったけど。
F1に愛想ついたやつもいるだろうなｗ

最終戦はザウバーの表彰台を見たい

でも今のポイント制度は優勝の価値が低すぎる。
2位は7ポイントでいいだろ、なんで3位と2ポイント差が必要なのかわからん。

愛想ついて→尽きてorz

母国母国ってなんつーか凄いあれだなｗｗ　メディアって凄い影響力あるんだなって思ったｗ

>>608
C.
ライセンス剥奪

Ｂの方がホンダにはメリットありそうだけどな
仮に出場して良い成績なら高値で売れるかもしれん。
琢磨は走らせたって、また突撃→謝罪せず→FIAに更に睨まれる（ホンダも）
じゃねぇ。

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/__c188.html

さすがにここまで言うとしつこい。琢磨が完全に悪いのは事実だが避けられない事故ではなかった。

鶴さんも執念深すぎ
「確かに悔しいけど、次がんばろう」って気にはならないのか

D．
琢磨をこれ以上走らせても琢磨の評価は下がるだけなので
上海スペシャルエンジン（琢磨作）を搭載したアンソニーが
バトンにめった糞にされることによって相対的に琢磨の評価を上げる戦略

成績抹消＆出場停止にすりゃ誰にも納得なんだろけどな
ノーポイントに抹消は確かに体裁だけっつうか、そりゃ納得できないだろ
これでまた最終戦で突っ込んでみ？それでシーズン終わるんだからやるせないさ

出場停止って言っても1レースだけだからな。ホンダを停止にする訳でも無いし。

「次がんばりたいけど、次もあいつがいるのか・・・」

>>611
10　7　5　3　2　1の新制度をきぼんだな

普段ツリーリのコメントなんて日本ではこんなに追っかけないだろうけど、琢磨絡みなんで
今回はしつこいよな。
俺は乗せてる方が作為的にガンガンツルーリのコメント乗せてる気がするな。

これが序盤ウェバー辺りと絡んでリタイヤだったら、レース後のコメント以外載せないだろ。
琢磨への批判かわしだろうが、webサイトその記事に踊らされる方も、その餌で叩きを展開
するオタもちょっとウザイと感じるな。

実際海外メディアの琢磨評は殆ど日本では報道して無いわけだし。

>>616
「処分内容どうよ」と聞かれりゃ都度答えるだろ。

スポーツニュース板の厨なんか、いろんなニュースサイトから時間差で同じ内容
が伝えられるのを「しつこい、叩きすぎ」とか妄想しだす始末。
メディアも、バリチェロの談話（タクマ車の後ろに入ったらダウンフォース失った）
をわざわざ、「タクマのせいで」に加工して擁護厨に火をつける始末だしな。

この一件でツルーリも嫌いになったな

>>623
さようなら

ヤルノの発言だと、琢磨が入賞してたら、今回の処罰で納得してたみたいだな。
ヤルノは忘れているよ。予選で失敗したことを。どっちみちいけても１４位ぐらいだったんだから、別にいいだろって感じ。
モントーヤなんてもっと悲しいぞ。１周目でリタイアでコンストラクターズチャンプも危うくなったし。

ヤルノが予選で普通に走ってれば追突されずにすんだのにな

>>618
そこまでする必要はないじゃん。わざと当てたわけでもないし、周回遅れで突っ込んだわけでもないし。
ひどくても、今回失格＆次回10グリッド降格くらいだろ。

Yahoo!トップに視聴率来た。
同時間帯最高だそうな。

capetaﾊｼﾞﾏﾀ

前々から思ってたけど、カペタってフェラーリとなんか契約交わしてんの？
作者の独断でバンバンマシン登場させていいのかな。

ホンダもしっかし勝てないね
第3期復帰当時の5年位前トップチームは既にエンジンが決ってて
ティレル上がりのBARなんかについたのがそもそもの始まりだね
ウィリアムズ首になったギャビン・フィッシャーってデザイナー
入れたらよくなるのかな…
トヨタは来年あたりからガスコイン効果が出てきそうだけど…

>>625
＞どっちみちいけても１４位ぐらいだったんだから

だから、予選出走順を7、8番目くらいにしてくれるなら
ペナルティについては何も言わないだろ。
実際は損したのは自分だけなんだから文句の一つくらい言いたくなるよ。

琢磨を応援してる人間としたら、今回の結果もFIAの裁定も悔しくて仕方ない
気持ちになるのも分かる。
だけどその鬱憤を他者に向けて当たり散らすのは人として最低の行いだろう。

一部の心無い琢磨ファンによる他者の攻撃によって、大半の琢磨を応援してる
ファンまで同じように迷惑な人間に見られてしまってる。
ひいいてはその事で、更に佐藤琢磨選手の評判を貶める結果になってる。

感情的に当たり散らしてる一部のファンは、いい加減にその事に気付くべきだ。

>>630
＞トヨタは来年あたりからガスコイン効果が出てきそうだけど…

今年もよかったじゃん。

批判も、ただクラッシュした事より「　ま　た　お　前　か　！　」だからね

反省もしてなきゃ成長もしてねえ、そんなやつがいて一緒にフェアなレースが出来るか！
って事だろう。レースでのアクシデント自体はどのレース、誰にでも起こるかもしれないが
どの程度がフェアなのかが全く分かってないんでしょ。

>>618
わざと？そんな事は問題にはしてないよ。レースをする資格があるかどうか
その能力があるか、だと思うが。ライセンスではなく資質のようなもの。

>>633
こんなものじゃないよ

>>635
そりゃすごいな。

なんかクビっぽい空気になってきました
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=100823

>>637
遅杉

>>637
分かりきってることじゃん。

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

｜●｜　命　中　精　度　向　上　中！　　｜●｜　

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

｜●｜　命　中　精　度　向　上　中！　　｜●｜　

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

｜●｜　命　中　精　度　向　上　中！　　｜●｜　　　

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

｜●｜　命　中　精　度　向　上　中！　　｜●｜　

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

｜●｜　命　中　精　度　向　上　中！　　｜●｜　

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

｜●｜　命　中　精　度　向　上　中！　　｜●｜　

アロンソの攻めの走りがすごかったな
足かせが外れたからとはいえ魅せてくれた
ブラジルでタイトルが決まっててよかった

アロンソの追い抜きすごくかっこよかったなぁ。
周りはびっくりするほど無関心だったけど。

>周りはびっくりするほど無関心だったけど。
まじで？！　( ﾟДﾟ；)

>>642
一瞬の出来事で何が起こったのか分からなかったんじゃない？

逆バンクの自由席で見てたけど、SV遠いにも関わらずすごい盛り上がりでしたよ
俺はシューファンだからちょっと悔しかったけど、素直にスゴイと思って拍手したよ。

いくら改修されたとはいえ、130Rであんな抜き方するとは
思いもしなかった。

地上波でアロンソとシューマッハのバトルで
相手を信頼してるから抜きにいけるみたいなことを言ってたけど
本当にその通りなんだろうなと思った

琢磨を見てるとなあ

逆バンクで見てたけどマナー悪すぎorz
人の場所をなんだと思ってんだ

顎の後ろが信頼出来るって？・・・by■

うわっ■先生がラジオに出てる

>>650
くわｓｋ

j-waveに出てる

ｻﾝｸｽ！

>>643 ビギナーばっかりだったのかな。琢磨と目の前の車だけで精一杯って感じでした。
私だけがアロンソ抜いたよ！って騒いでたんだよね。
現地では単にアロンソファンいないだけかとおもってた。

テレビ見てたけど、130Ｒでパスしたシーンには鳥肌が立った。
最終周にライコネンがフィジケラをパスしたのにも鳥肌。

なんとなく生放送見てた人にも、モータースポーツの面白さが伝わっただろうな。

なに玄人ぶってるんだか

>>654な

>>656
そんなつもりはないけれど、そう読めますね。
失礼しました、ごめんなさい。

>>658
ｷﾆｽﾝﾅﾖ。いい年にいったねえ

>>658
いいすぎてごめんね

なにいい人ぶってるんだか

あれ、今日からABCテレビ（関西地方）でアニメ・サイバーフォーミュラが始まる。
深夜3時15分から。

地上波でＦ１ドライバーは互いの腕に信頼関係があるからあれだけ戦えるとか、
アグリが上位の奴らはダウンフォースが抜けるとかそんなの関係なく走ってる・全て計算済みで走ってるとか言ってたけど
それって全部琢磨サトーに対する嫌味になってるわけだ。
アグリなんか直にその意図で口にしたのかなと思った。

アンソニーが中国で走るかもらしいよ

>>663
あれは当然嫌みだろ。

>>663
周回遅れのくせにアレジのフロントウィングを
踏んづけるなんてもってのほかだな。

視聴率なんとも言いがたいな
来年も生を期待したかったんだが無理かねえ?

フジが嬉しそうに同時間帯の番組ではトップ！なんて発表したぐらいだから、また生放送も検討するんじゃね？

無理だね。佐藤のせい。

日曜日だけど昼時に10%っていい方じゃない？
一年に一度だし生放送続けて欲しいな・・・

日本人ドライバーがいればまた生放送も検討するだろうけど、来年は無理でしょ。

ちょっとまえはたまにｵｰｽﾄﾗﾘｱが生だったよね

｜●｜　ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵＭＡ　｜●｜

↑　　　　　　　↑　　　　　↑

　謝罪汁！　追放汁！
＼＿　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　V　　　V
　 ∧＿∧　∧＿∧　　　　　　　∧＿∧
　（ ･TＶT）∩　・∀・）　　　　　<｀Д´ '#>
　（　つ　 ノ 　　　　）　　　　　 <　　　　 >
　｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜　　　　　　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）_＿）＿） 　　　　　く＿く＿ノ
　　ツルリ　　トヨタ　　　　　　　アンチザイニチ（相乗り）

いい加減つるりに対してもしつこいと思い始めてる件
琢磨は問題外だが、いつまで女々しいこと言ってんだよ

来年も生放送かどうかは日程しだいかな
競馬のG1とかぶったらスタート時刻早めない限り無理そう

「琢磨は背が低すぎてコクピットから頭が出てない。「
「視界のほとんどがステアリングで埋まってる。」

>>673
お前のそのコピペのほうがよっぽどしつこいと思うのは俺だけ？

>>676
俺がこのコピペ出したの、初めてだぞ

>>676
琢磨関連スレと、叩きたい相手のスレに入り浸り過ぎだろ。

ちょっと時間あった。 　投稿者： 澤田‘けんさわ’賢志 　投稿日：10月11日(火)15時11分6秒
http://329.teacup.com/kspjpn/bbs

あくまでボクの「個人的見解」を書いておきましょう。
１）ああいったオーバーテイクを積極的に狙って行くのは佐藤選手のスタイルです。
２）最高に巧く決まったレースの代表格は３位表彰台に乗った０４ＵＳだったはずです。
　　いったい何台抜きながら表彰台に乗ったのか。
３）そういうレーススタイルはＦ１ドライバー全員が意識しているのは当然です。
　　「琢磨は仕掛けてくるドライバーだ」という認識は共通でしょう。
４）従って、USの後以降ライバル達のマークも厳しくなり以前のようには抜けないのです。
　　それがはっきりしたのが今年の１シーズンだったのでしょう。
５）そして佐藤君のスタイルとも言えるオーバーテイク（またはその準備）に於て、数々の
　　クラッシュが発生している事実を重く見る必要はあるでしょう。

さて、今回のクラッシュです。
まず、我々のいたシケインで見たことを正直に申し上げましょう。
セフティーカーが回転灯を消し、まもなくピットに入り次のスタートラインから再スタートだと
言うことを示しながらシケインを通過して行きました。後続車両は全てペースを上げつつ
シケインを通過して行きました。
その時に、たった一人シケインをオーバーランしたのが佐藤選手でした。近くの
オフィシャルが「ブレーキ冷えてるぞ、気をつけろ！」と叫びました。ワンラップして、
再度シケインに各車が進入してきた時、多くのマシンがオーバーランしてシケインの
ショートカットをして通過（１回目のオープニングラップもそうでした）その後佐藤君の
接触事故がありました。

以上のことから、あの時のシケインはなかなかフルブレーキングをするのが難しい
コンディションだったことが想像できます。そして、１周前にオーバーランをしていた
佐藤選手にはそれが認識できていたと思います。
想像できるのは佐藤選手は「抜ける」と感じていたのでしょうし、ヤルノ選手は「このくらい
閉めればぶつからず抜かれない」と感じて行動していたであろうことです。

ちょっと時間あった２ 　投稿者： 澤田‘けんさわ’賢志 　投稿日：10月11日(火)15時22分28秒
http://329.teacup.com/kspjpn/bbs

どんなカテゴリーのレースでもオーバーテイクはリスクを取らないと成立しません。
抜きに行く側は相手が閉めてくることを想定して入って行くのは当然です。
抜かれる側も、相手にとって嫌なラインで走行するのは当然です。
レースと言うのは、そういう駆け引きで成立しているのです。

また、「ヤルノがドアを閉めた」というのは当然で、仕事の範疇でしょう。また、バックミラーで
確認した時点では「この距離では入ってこない」と思っていたのでしょう。
しかし、接触はお互いにとって想定外だったはずです。
以前も書きましたが、フォーミュラでの接触はハコのレースなどに比べて厳しく判定されます。
だから今回の件で「琢磨は相手がよけてくれないと抜けないラインで入って行った」という
のは結果論でしょう。止れる想定だったはずです。
そして、ヤルノもあえてぶつけたということは考えられません。レース終盤ならまだしも
再スタートしたばかりだったのですから。

「じゃあどうしてぶつかったの？それが解らないと釈然としない」というのはムリです。
どうしてぶつかったの。それは解りません。
でも、ちょっとむりめだったよね、佐藤君。あのスピードでは実際止れなかったでしょう。
佐藤君が止りきれない。ヤルノはよけることで直進。二人ともショートカット。それだけが
回避策だったかも知れません。

３枚目 　投稿者： 澤田‘けんさわ’賢志 　投稿日：10月11日(火)15時29分52秒
http://329.teacup.com/kspjpn/bbs

レースだからね、接触もある。そりゃしょーがない。
でも今シーズン１ポイントしかとれなくて期待の鈴鹿にきて、１回目のオーバーテイクで
クラッシュ。
以降マシンバランスを欠き凡戦にというレースをしてちゃいかんわな。
スポーツ競技の監督やコーチだったら間違いなく説教でしょうね。普通に。
そういうものでしょ？スポーツなんだから。

シーズンで戦っているのだから、良い時も悪い時もある。
そして最重点レースと言うものもある。
鈴鹿で「だけは」やっちゃいけないことっていうのもあるはずです。
誰が閉めたとか、ブレーキングが遅かったとか、誰のせいだとか、そういうのはどーでもいい。
結果的に窮地に陥ったのは佐藤君自身。ヤルノが窮地にっていうことはぜんぜんないわけだから。

604 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/10/11(火) 17:09:46 ID:TXb5LWkU
673 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/11(火) 22:27:29 ID:i6vE8LoJ


ID:Vo0h1i8P

このスレにまで何度も張る馬鹿がウザイんだけど

削除依頼出して
根本的にはしばらくF1関連を見ないことをお勧めする。

649 音速の名無しさん New! 2005/10/11(火) 20:32:40 ID:aQjUkprU
顎の後ろが信頼出来るって？・・・by■


650 音速の名無しさん sage New! 2005/10/11(火) 20:35:12 ID:AHxDTi1+
うわっ■先生がラジオに出てる


651 音速の名無しさん sage New! 2005/10/11(火) 20:35:55 ID:RN3kGynv
>>650
くわｓｋ



詳すく

ID:i6vE8LoJ=ID:pcGu12TtってことはID変えまくって戻っちゃったってことかｗ

ID:Vo0h1i8Pも出てこないってことはIDチェンジしたんだろうな

まあ・・・残念ながら冷静に見りゃけんさわのコメント通りなんだよな。
だからFIAもペナルティを課した訳だし。

マスコミも正当な事は書かないで、こう言う時だけスルーするから、ドライバーにも
関係者にも嫌われるんだろうな。
ホンダもトヨタも、多くのF1ファンも、今回の騒動は全く良い事ナシだよ。
もちろん2ちゃんにもね。
こんな騒動の種は要らないし、欲しくなもい。

琢磨ファンもこれ以上混ぜ返すなと言いたい。
終わった事だよ。
ウザイマスコミにの論調に乗せられると只の笑い者にしかならないよ。

琢磨ってセナの悪いとこばっか真似てるんだよなぁ

>>687
真似てるというより、考えてないんでしょ。
どこまでが許されて、どこから事故になるのか。そして反省しない、だから成長も無い

琢磨が自分のやったことをまるで覚えていない鳥頭なのに、
それを取り巻く輩まで終わったことにしてしまっては、また同じことが繰り返される。

琢磨の暴挙については、徹底的に糾弾する必要がある。それがF1の安全のため。
トゥルーリや富田の態度は、まことに正しい。

>>689
激しく同意するところだが
今更声高に主張するほどのことでもない。
本音は蛸ヲタが釣られるからウゼエ

セナヲタすぎて自然とああいう追い抜きになるんじゃね

>>689
周りが声高にすることじゃないが、当事者がすること、そういう事なら同意
その当事者、実際に働く人間が「佐藤はどういった人間か」を判断すれば善い
そして恐らく、その評価が一番正しい。

セナヲタだと
けんさわ曰くでぶつかるの回避するには二人でシケインショートカットする以外無いような
オーバースピードでブレーキロックしながら突っ込む追い抜きになるのか

ツルーリがしつこいのもわかるよ
04ニュルとかUSとかあんなのペーペーのドライバーがやる追い抜きじゃない

>>689
冨田な

昨日銀座AppleStoreでフィジケラ発見！
以上、レス不必要

>>696
詳しく！！

>>696
Nanoの白と黒、どっちを買ったんだ？

って言うか最近はあまりにも事故等のトラブルに対して
反応が異常だとは思わない？FIA側が自分たちのいい方向に
向けて結果を弄ってるだけでしょ。
今回の琢磨のことだってこの程度のことで厳重処分なんて…
ゴネ得って言うかそういう環境ができつつあるんだなぁ。

>>699
思わない

>>699　FIAって昔からそんなもんだろ

>>699
10年前だったら出場停止だぞ、琢磨。
ベルギーで執行猶予付きのもらって鈴鹿で確定。
セナの死の直後からみると大分緩くなってる。

>>691
セナオタが池沼なのがよく判るいい例えだ

>>689
もう終わったことにしたい
ただしアンソニーに変えてほしい
それがダメなら次戦で乗せるのは最後にして欲しい
来年のホンダBでも勘弁
どうしても日本人が必要なら別の人にしてくれ

>>699
FIAじゃなくても安全問題に取り組むのは当たり前だろ
大昔のパフォーマンス優先の時代じゃあるまいし・・・
そういう意味では今回のトゥルーリ、冨田氏の発言は意味がある

フィジ以外の目撃談はない？
俺は鈴鹿決勝当日の朝にオデッセイでサーキット入りする琢磨を見ただけ。

ほんとに琢磨オタって迷惑だな　今回改めて思った、極めて幼稚で粘着な奴ら。
BARスレも一時壊滅状態だったし
Ｆ１の為にも、モタスポ板のためにも、日本の名誉のためにも来年琢磨が乗らないほうがいい
F1ドライバー達から嫌われて批判されても、F1にしがみついて
下位チームで15位争いするんだろ　何の意味があるんだ

>>707　自分の書いてる内容をよく検証してみてください

琢磨ヲタとアンチ琢磨の闘争は気持ち悪いから琢磨スレでやってろ
他スレまで出張してくるな

琢磨がいなくなれば問題解決するのにねぇ

>>709
琢磨ヲタでもアンチ琢磨でもなかったが　今回の件でウンザリ
素直な感想書いただけ　いなくなって欲しい

正直どっちもうるさいんだよな
ちょっとでも琢磨批判的なコメントすれば「ｱﾝﾁ氏ね」
ちょっとでも琢磨援護的なコメントすれば「ｦﾀ氏ね」


琢磨が来年乗っても別にどうでもいいが
ｦﾀもｱﾝﾁももう少し人の迷惑を考えた行動汁

琢磨がいなくなってもキチガイは残るよ
ただ荒らして楽しんでるだけだからな

>>713
琢磨批判した奴全部叩いてるしな
キチガイだよ蛸ヲタは

けんさわの隠しページどこー？

写真をクリック

>>716
�dクスー！

>>711
トゥルーリや琢磨のファン以外の人は、そんな感じだね。
それとキミの凄さに感動している人が多いかな。

>>712
つまり、今年の蛸のレースを振り返れば、
否定的な意見しか出ようがないから、必然的にヲタのうざさが目立ってるというわけか。

もし（ありえないけど）来年琢磨がアロンソ並の活躍をした場合、
アンチは今のヲタのように、事実を否定して騒ぎ立てるのだろうか？
俺はそれはないと思うんだがな。

もらいものだがRTLにラルフが出た時の映像。
シケインでのライコネンのオンボードから
モントーヤとジャックの交錯までの流れが分かりやすい。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1683.avi

アロンソとシューもよかった
あんまり話題にならないけどウェバー４位にもビックリしたさ

>>721
ウェバーを見直したよ。やっぱり速いね。キミを6周も押さえ込んだとか。

>719
そうだな。アンチには「期待していたのに裏切られたからもーいやだ」ってのが多いから。

今の状況は、まともな事言うとアンチウザイだもんな

>>724
同意
信者には何言っても無駄なんだよな・・・
自分達の世界でやってれって感じだよな

>>720
琢磨と鶴さんの接触について、ラルフが何と言ってるのか知りたいな・・・

今の状況ならはっきり言ってまともな意見でもうざいよ
何度も同じことばかり
ヲタはそれ以前の問題だが

>>727
何度もと言うが、佐藤が何度も同じミスをするからだろw
学習能力が無いんだよ
今年は抹茶や新人のカレーにさえ劣ってる

一つのことで何度もという意味だ

予選10グリッド降格と
前レース失格で予選出走順1番手なら
どっちがどのくらい重いと思う？

>>727

何度も同じことばかりって・・・
2ch見なきゃいいじゃん
何人が2chに書き込んでると思ってるの？

ありえないけど
予選20番手出走でも
10グリッド降格の方がキツイよね

まともな意見でもアンチうざいと言われるのが嫌ならば２ｃｈやらなければ？

どうでもいいが


こ　こ　は　総　合　ス　レ
醜い争いするくらいなら他所でやれ

ID:oJd9zsOo

言ってることが破綻し始めたな

殺人事件になる前に琢磨のマシンだけ安全装置を付けてよ　

ホンダプリクラッシュセーフティー

追突軽減ブレーキ

［前走車に接近］
走行中ミリ波レーダーにより前走車を検知。前走車へ接近し、追突のおそれがあると
システムが判断した場合、音と表示で警報を発します。

［さらに接近］
自動で軽いブレーキをかけ、運転席シートベルトの弱い引き込みを行うことで体感警報を
与えます。

［追突の回避が困難］
自動で強いブレーキをかけます。

自分がまともと思ってるやつほどタチが悪い
さてと寝るか

>>737
言いたい事はわからんでもないが今のスレの流れではおまえが叩かれるのは目に見えてるだろw
おまえも学習しろw

>>732
ヒント：鈴鹿のモントーヤ

まともな意見言われてウザイと思うんだからもう病気なんだよ
そんな奴かまう価値なし

SEX

>>741
詳しく

ttp://www.39-web.com/imgbbs/motimg.cgi
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>733
まさに蛸オタ理論だな

>>720
このインタビュー誰か訳してくんないかな？

JapanとかTakumaぐらいなら聞き取れた

低脳バカアンチがのさばってる原因を作ったのは紛れもない琢磨なんだよなｗ
これじゃ蛸ヲタは何も言えないわけだ

琢磨のバカさ加減にも呆れ返るが、少しでも擁護すると蛸ヲタ認定するアホアンチも大概
ついでにいつまでもねちねち言い続けるトゥルーリもいい加減にしろ

擁護できそうもないときに擁護するから反感買って絡んでくる奴が後を絶たないんだよ。
物事にはタイミングってもんがある。
琢磨を擁護するなら、琢磨が活躍したときにすればいい。

琢磨が一言も謝らないからネチネチ言ってるんだろ。

>>747
そんな時はただ単に荒らしに来るよ
「荒らす」のが目的で来る奴もいるからね
彼等にとって今回の件は最高のごちそうなんだろう

「さー2006年ここセパン開幕戦、遂に迎えましたねー川井さーん」
川井「そうですね。　昨年のアロンソの台頭から今年は新規一転、ルノーが不調に見舞われたと、情報が入っているわけですね〜」
今宮「ん〜心配ですね〜　それにルノー程ではありませんが・・　マクラーレンのテストの結果も・・　　よくありません、でしたね　、ん」
「はい、そうですね。　あまり開幕前での調子がよくありませんルノーとマクラーレン
それで〜　あれですね　フェラーリの調子が？？」
今宮「え、そうですね。　フェラーリがですね。調子を取り、戻し、はじめた、わけですっ　はい」
川井「そっおですねぇｗ　てゆーかあれでしょう？ｗ　　ブリヂストンでしょぉ〜ｗ
トヨタがあれですよぉ〜　　カタロニア、そこのテスト、マクラーレンに迫ってなかったですかぁ？？」
今宮「うん、　しかもロングスティント！　ロング、スティントで、上回っていたと、記憶してます、はい」
川井「ほんっとブリヂストンのタイヤがねぇ〜　路面に食いついてましたからねぇ〜アレｗ
アレに変えたトヨタはひょっとすると〜　ひょっとするかもしれませんね〜ｗｗ」
今宮「あははｗ・・・」

川井「あとは〜　BMWですかね〜　去年のレッドブル。ノーマークであの活躍でしたから
テストでコンサバな割りに上場なタイム。刻んでたましたからBMWも着そうなんですよね〜」
「はい、　なるほど。　　それと今年からV8ですよねぇ。　コスワースを積んで心配だと
散々言われたウィリアムズですが〜」
川井「あれ？　ウィリアムズも案外好調でしたよぉ〜　ねぇ？ｗ」
今宮「う〜んｗ　はい、　そーですね。ウィリアムズ、去年よりかは少し持ち直して、きていますね！うん、」
「はい、　　では、そろそろマレーシアの開幕戦が、始まるわけですが。　
昨年は残念な結果となりました。　琢磨選手・・・　についても一言！　今宮さん・・。」
今宮「,,,　　あーはいｗ　そーですねっ　去年の鈴鹿、そして上海でも
ライコネン、クルサードを巻き込んだ、クラッシュをしてしましたが。
琢磨君、何とかホンダエンジン、Bチームですか？　残りましたけども　、ね、レースは、
結果ですので、後方ではありますがｗ　　冷静にね。、うん、冷静に！やってほしいと思いますねｗ　　はいっ」
川井「ｗｗ」
「では、F1マレーシアGP開幕戦、ま・も・な・く 始まります！」

　　　　　　　　　　_________
　　　　　　,.r‐''''...................-､
　　　　／:::::::::::::::::::＿　::::::::ヽ　　　マスター、佐藤に負けたいんやドリンク
　　　　!::::::::::::::::::::::}十{::::::::::::::i
　　　　!::::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ　（　　）
　　　　|ﾐｼ￣￣＿_,,,〜,＿_　!'''"　...（　）　.::::::::::::　:::::::::::::::
　　　.（6ﾐｼ　　,,(/･)､ /(･ゝ　|　 　（　）.　.　.::::::::::::　:::::::::::::::
　　　 　し.　 　 "~~´i |｀~~゛ .i　　( (　.　.::::::::::::　:::::::::::::::
　 　 　 ﾐ:::|:::::........ f ・ ・)､ ...:::i 　　).):::::::::::.　. ∩＿＿＿ ∩ ::::::::::::
　　　 　　ヽ::::::::::::-=三=-:＿///===・ .　.:::: /　:::::::::::::::::ヽ:|.: : : ::: : :: :
　 　 　／　 ヽヽ:::::::::::゛::::（　 ／:::　::::: : : ::: ..|／￣X￣丶;:丶　←佐藤たクマ. . .: : : :::::: :
　　 ／ ::::人l||>::: :: : :::::　 |::　|/　ヽ:::::: :: :ミ/ :::／●ヽ 　ヽ::| .:: :.: ::: . ::::::
　／ ::::／::::~~:: ::::: ::::: :::: |:::　ヽ　/ :::::::::::: / :::/ ;;:|∪| ::ヽ 　ヽ　. :. :. .:: : :: ::
.（＿／￣￣￣￣￣￣￣ ＼＿ノ￣￣￣（_,ノ￣￣￣￣ヽ､_ノ￣

いいねｗ

>>750
>>751
に対してねｗ

無駄に長く、しかもつまらんな。
>BMWですかね〜　去年のレッドブル
ザウバーだろ。

無駄で長くてつまらないから逆にいいｗ

琢磨の話題も秋田市

>>755
BMWの事とは言ってないよ
新規チームとの比較をされてる。

>去年のレッドブル。
>テストでコンサバ
>ノーマークであの活躍でしたから
>BMW
も
>コンサバ上場
で
>着そうなんですよね〜

あたかも会話しているように書いたつもりなんだろうが、
普通に書いてくれれば、後は読み手で脳内変換するぞ普通。

>>750-751
758に同意。
せめて読点・句読点・スペースの使い方は統一してくれ、激しく読みづらい。

2005シーズンも終わってないのにオラなんだかワクテカしてきたぞ

「さーポールに立ったのはキミ・ライコネンだ！
その後ろにはヤルノ・トゥルーリ。
そしてセカンドローにアロンソ、ミハエル・シューマッハと並ぶぅ！
サードローにはモントーヤ、フィジケラのセカンド陣営総並び。
７番手に・・・・・、」

「川井さんの予想ではー、ライコネンとバトンのー？　挙動が 」
川井「そーですね。　予選の事なんですけどー、どーも挙動を見るにフロントローの
二人が軽いのかんも,しんないんですよねー。　特にトゥルーリの方は！　
あとアロンソもミハエルより少し軽いかもしれないなー　　これは決勝がどうなるかｗ　見ものですねｗ」
今宮「そうですね。　決勝のフィジケラ・モントーヤの方はタンクが、重い、ようですしい
本当にここセパンは、追い抜きが可能ですから、何が起こるのか、楽しみで ありますね、はいｗ」
「あ、今１５番グリッドの〜ああー　あれは、、、」
「白煙ですね〜　デビットソンですか〜？？」
川井「いえ、違います！　あれは、、左近””、左近のマシン！！　白煙っ！」
今宮「ああ、ああー左近、　　あ、あれ？大丈夫！　無事に収まりましたねｗ・・はは　よかった」
「さー、　左近選手も〜　　・・無事、グリッドにつきました、、
今年メルボルンの日程変更に伴い、
高温のセパンサーキットで迎えることとなった開幕戦、５６周のレースが
まもなく始まるわけですが・・　　１８番グリッド、琢磨選手も無事に収まるのが見えました。
スタート、まもなくです。」

シグナルが灯る・・・・。　ブラックアウト、スタートォ！！！
あーっとライコネンが前へ前へ、ややアロンソの加速がいい、ライコネンマシンを左右へ振る！
ブロックブロック、その横を抜けようとトゥルーリがーーーーっと！！
接触ー！！　ミハエルとトゥルーリが接触！！！
川井「あーれ、、　去年の鈴鹿と同じブロックじゃないかなー・・・」
今宮「むー　シューマッハ　」
「その間にクルサードがあがる、ん、んーとこれはクリエンだ、クリエンと、、
ウェバーがぁ〜？　あ、クリエンは大丈夫みたいですね。　今復帰しました。
ウェバーはフロントを大破。 」
今宮「んー、　あれ、リプレイ？」
川井「ををっとラルフも？、　わわ、あっぶな〜い、　　でも 間一髪ぅ　交わしてます・・ねｗ　」
今宮「今のは危ないですよ〜　琢磨です・・ね・・　　幸い・・１５番手ではありますが・・・　今の所は・・ 」
「その隙に〜あれですね　バトンとクルサードが争っていますね〜
バトンが、じりじりいとクルサードに牽制される形でしょうか〜・・・」

長いから読まれないと思う

>>761
「琢磨がシューマッハに突っ込む」まで読んだ

他のスレにコピペはやめてね

アレ長かった？　ごめんよ。

>>762
よくそんなにつまらないうえに読みにくくて無駄に長い糞文書けるな。

狙っても書けないぞ普通。

とりあえず金・土・日と上海は晴れらしい

赤星　愛知県出身のスーパーヒーロー。本人は中日入りを強く熱望していたが、珍の金の力で珍入りとなった。
鳥谷　子供の頃から大の中日ファンとして有名。珍が金を積み上げて強奪。
シーツ　中日が狙っていたが、珍が高額の金を積み上げて横取り、お陰で中日はウッズのようなゴミを引き取るハメに。
金本　ＦＡの時に珍よりも遙かに高額の提示を中日が示したものの、朝鮮人の働きやすい環境がある珍を選んだﾁｮﾝ。　
今岡　ＰＬ時代から中日がマークしていたのにもかかわらず、珍が金の力で強奪
檜山　朝鮮人
矢野　素晴らしい潜在能力と地力は評判だったが、それ故に中日から珍が強奪していった。本人は中日に帰りたがっている。
藤本　クソ犬

井川　高校時代から中日とロッテが目をつけていたが、ときめきメモリアルに出させてやると騙され珍入団。
藤川　大の中日ファンとして高知では有名だったが、広末とやらせてやると騙されて珍入団。
ウィリアムス　オーストラリアでも熱狂的な中日ファンとして有名であったが
　　　　　　　　　珍の海外スカウトに「中日に入れてやる」と騙されて日本に連れてこられた被害者。
久保田　大学時代は元キャッチャーの中日ファンだが、両親を珍に連れ去られて珍で強制労働するハメに。
安藤　珍を選んだ罰が今当たった罰当たり者。
下柳　日本ハムから強奪。犬を人質に取られて嫌々働いていると、もっぱらの評判。

村上ファンド　熱狂的な中日ファン。中日の経営に携われると騙されて阪神株購入

誤爆ｽﾏｿ

また公式か！！