【F1電撃参入】○○○ Honda？ 3周目【新規チーム】

前スレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128415911/l50

【マジで!?】ホンダBチーム【誕生??】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128504785/

和光には独自にエフワン車体を開発するグループがいます

そして国内で大型ﾌｳﾄﾞｳ、大型ｵｰﾄｸﾚｰﾌﾞを持つのは童夢

＞ｵｰﾄｸﾚｰﾌﾞ
あーアレね。
焼き芋作る機械。

http://www.auto-web.co.jp/F1/051005TAKUMA2.html
前スレにも貼ってあったが、
ディレクシブは候補から外れるって書いてあるね。
う〜む、漏れはディレクシブだと思ったんだけどな。

今までの情報を集めると、
コカコーラ・ダラーラ・ホンダ　になるわけだが・・

ほかに国内で空力と複合材の技術に長けたメーカーというと
航空機か

三菱重工
川崎重工
富士重工

>>5
オートクレーブで芋焼くと格別にうまいらしいな
ってか、蒸す感じにならね？

>>6
コカ・コーラはアジア市場がどうのってだけで参入するかどうかも
まだまだ不透明じゃね？
２００７年から参入でウィリアムズ・レクサスのメインスポンサー
って説もあるし。
新チームのメインスポンサーは日本企業って話も出てきてる。

セブンイレブンキボン

>>6
ディレクシブだったらDPR絡みじゃないのか？

11月15日まで何の発表も無しかもな。
日本で11月15日と言えば紀宮様と黒田さんの結婚式。
ただでさえＦ１の扱い（オールホンダも琢磨新チーム移籍？）が
悪い昨今のメディア事情を考えれば、11月15日前後はＦ１の話題
どころではなくそのままフェイドアウト・・・・

フジは皇室マンセーの放送局だからＦ１なんてどーでもよく
なってるかもｗ

>>10
11番目のチームで「セブン11」ｗ

マジであるかも。

>>13
琢磨は7人目の日本人フルタイムF１ドライバー。
ということで、語呂合わせはいいのだが7-11がヨーロッパでどれぐらいシェアがあるかだな。

エントリーの締め切りが11月１日じゃなかったけ？

>>15
11月15日だよ、確か。
去年トヨタがジョーダンへのエンジン供給発表したのもこの日だったと思う。

セブンイレブンは、今だったら　７＆i　になるんじゃないのか？

>>6
ダララはコンストラクターというかシャシを作るだけだから
問題なのはなんというチームになるかだよ
ダララシャシを使うコカコーラ○○○ホンダ（エンジン名はホンダとなるのかネームバッヂを売るかもしれないのでこれも不明か）
しかわかってない

無限ホンダじゃねーか？

・ドバイ【×】
　マクラーレンと提携し、メルセデスエンジンで2006年参戦予定だった
　2007年からのマクラーレンＢチーム案に吸収されて消えた？
・ディレクシブ【△】
　ＧＰ2参戦、マクラーレンの工場を買い上げる等可能性はあるが
　2007年からのマクラーレンＢチームが有力なので無関係？
・童夢【×】
　Ｆ1参戦計画はあったが今回の件は否定
・ＡＲＴＡ（亜久里）【×】
　一応日本人オーナーだけど無理
・EPSON NAKAJIMA（中嶋）【×】
　ホンダが多くの資金援助をして亜久里とジョイントしてなら・・やっぱり無い
・カーリン【○】
　シーズン途中でジョーダン（ミッドランド）を離脱、独自にＦ1参戦か？
　本来「カーリン」として2006年の参戦を予定していたが・・・
・ダラーラ【○】
　現在有力とされる。将来的にＦ1のレギュレーション変更で
　シャーシの販売が可能となればうまみがある？
・ローラ【△】
　ここもマシンが作れるが噂として名前が出てきてない
・ペンスキー【△】
　ＩＲＬ絡みで最近ＢＡＲにトニー・カナーンがテスト走行
・コカ・コーラ【△】
　スポンサーとしてＦ1に係わる事はあってもチームは持ちそうにない
　スポンサー案としてはウィリアムズの方が有力？
・関口房朗【×】
　お金はあるらしいけどこの件とは無関係？
・ホンダ2【◎】
　元々ホンダが作り出した話で新規参入チームなんて無かったというオチ？

>>20
乙

>>6
マク絡みで欧州プレスに情報無しはさすがにないでしょ
つうか俺ここの書き込み工作員の宣伝かと思ってた

>>18
コカコーラってのもネタの段階だろ？
何先走ってんだｗ

マツモトキヨシHONDA

http://zep.s3.x-beat.com/up/img-box/img20051005190933.jpg
すまん・・・先走っちゃった

島田伸介がF1参戦

コカコーラカラーといえばグループ５仕様のブルーバードが有名。
確かダイエットコカコーラカラーってあったような希ガス。多分間違いかもｗ

塚マジな話さ、中嶋がもしもF1やったとして、国内のGTとかFNの中嶋企画はどうなるべ？

『コカコーラ・ホンダ』
この響きはどうですか？

>>28
虎之介と一緒にティレルに居た頃もあったなぁ
あの頃はどうだったのかな？

エドモンドHONDA

コカコーラが毎レース最下位争い必死な新チームのメインスポンサー
につくわけねぇだろ？ｗ


あっても爽健美茶・・・

「マクラーレン・ホンダ」と
「マクドナルド・ホンダ」って響きが似てる様な気もする
http://zep.s3.x-beat.com/up/img-box/img20051005165435.jpg

マクドナルドを見るとマイク・ベルナルドを想像してしまう。

>>33
なんだい、このおじょちゃんは？

童夢参戦だね

>>28
たいした仕事じゃないし誰か雇えばいいじゃん

岩下の新生姜HONDA

>>32
来年はエンジン勝負になるだろうから、ホンダエンジンさえしっかりしていれば結構戦えるかもよ。
まあ、超楽観的な考え方だけど。

Ｆ３からのステップアップでもないとなると、カーリンも外れるかも

>>38
最近、新生姜よりも「ぴり辛らっきょう」をプッシュしてるみたいよ。岩下。
売れ行きもそうとうなもんらしいし。

ホンダしいりこ出汁

新チームの監督、郷さんなら無問題じゃないか?
名前も実績も十分あるし。

カト吉HONDAじゃダメかな。

新チームのシャーシって今から作るの？
そんなので間に合うのかなぁ

フサイチ・ＨＯＮＤＡでＧ１制覇に続くＦ１制覇。
可能性でかくなーい？
どうデツカ？関口さん

関口会長は喫茶店で馬を７０億で売ったりするオッサンだからな。グレート過ぎ

いずれにしても速い車に琢磨を乗せてあげたい

コカコーラ・ホンダだとアサヒ飲料はぬか喜びだな。

新規チームのカラーは何色？

>>50
2

>>43
　禿同。こんなの見るとＴＥＡＭ　ＧＯＨで参戦なんて思うよね。
　http://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/teamgoh/

pa2man gj thx

ホンダＡ（マクラーレン）：プロスト・セナ
ホンダＢ（ロータス）：ピケ・中島
だった頃に似てるね。

ホンダＡは勝負するチーム。ホンダＢは日本人ドライバーに遊ばせとくチーム。

BAR HONDA → HONDA (HONDAの中の人チーム)
11番目のチーム → BAR HONDA (BARの中の人チーム)

ホンダ・童夢・ブリジストン・オートバックス・フジテレビ・亜久里・琢磨・一貴…だったらいいんですけどねぇ。

10/05(Wednesday) 　日本関係者，会見場を押さえる！？

先日から，ホンダが来シーズンのＢＡＲ買収を発表するなどストーブ・リーグの動きが激しいが，
日本ＧＰの週末に某日本人関係者が“会見用”にホテルの部屋を押さえている。
この会見についてプレスには詳細が伝えられていないが，“単なるインタビュー”が行われる可能性がある。

>>57
楽天・野村監督就任会見？

川井ちゃんがついにスタッフ転向か

今宮さん引退会見とか

カーリン・ダラーラ・無限HONDA
チーム運営：カーリン
シャーシ開発：ダラーラ
エンジン：HONDA（無限バッチ）、運用はHONDAワークス2軍を派遣

シャーシは
HONDA　Bチームなら　BAR007改をダラーラ工房で製作
単にエンジン供給だけならデザイナー次第か…
レイトンハウス時代のニューウィーのような人材を発掘できるかどうかがカギになりますか

ドライバーは琢磨とアンソニーで
タイヤはブリヂストン
せめてこのくらいだった良いなぁ…

郷か・・・その手があった！

キャノンホンダ

コジマ・ホンダ KE007改 でいっとけ

CDR(こかこーら・だらーら・れーしんぐ)ホンダ
バイクみたいだな。

いっそのことチーム名はＢ・Ａ・Ｒ(ブリテンエースドライバーレーシングとかにこじつけて)にすれば？それでバトンの糞野郎を契約どおりそこに入れる。
オールホンダはたくまと新規に契約。これでいい。

ここまで来たら井原慶子が乗っても驚かないぞ

チーム郷ホンダでもおもしろいな。
ノウハウが全くないのがアレだが
ネームバリューは大きい

>>68
ルマンを制したくらいだから、戦略面は大外しないだろうし。
「チーム郷ホンダwithダラーラ」なんてどう？メインスポンサーは・・・分からん

>>69
ネーミングセンスない

ダークホースでTWR HONDA

2チームで1つの車を共同開発って今のレギュじゃ出来ないの？
他チームから供給はダメだろうけど。
でカラーリングも同じにしてしまえ。

そこで森脇さんのノバですよ

郷さんはブリジストンの創業者一族の末裔なんだな。
他カテゴリーでの実績…十分すぎるほどあるなw

>>73
それならＧフォースで

>>71
TWRって今どうなってんの？

フレンツェンとか出てきちゃうのか？

コカコーラがメインスポンサーだと赤い車になるのか？
ぱっと見フェラーリみたいな。

>>76
りんかい線と呼ばれている

>>75
そこでソフトオンデマンド・ノバ・ホンダですよ

確かカーリンってミッドランドにいて、すぐに離脱したよね？
そこから参戦準備とは・・・ハッキリ言って無理っぽくない？

ヴォーダホンダ

>>81
ホンダ自体が新チームにエンジン供給を決めたってのが９月だぞ。
もうなんでもありの即席チームなんじゃね？
とにかく琢磨をトヨタ系に行かせまいと必死すぎ。

>>76
さっぱり分からないっす
すんまそ

雪国まいたけ郷HONDA

>>83
まあ、ミッドランドも日本のスポンサーしだいみたいなことを言ってるけどね。

>>76
戦金症が破産した時に
アロウズと運命を共にしたはずだが＞TWR

オレンジアロウズのカラーリングが大好きだった俺は到底受けいけられない結末だった

スポンサーは・・・
ルノーが来年、黄色・白・黒のワークスカラーになるんだと。
毎年この時期来年もスポンサーを継続するとか景気の良い発表があるじゃん、普通わね。

シャーシは買うらしい・・・

>>46
＞フサイチ・ＨＯＮＤＡでＧ１制覇に続くＦ１制覇。
順番としては、H1制覇じゃない？

エンジンはまともでも有り合わせのシャーシに超糞空力




・・・・ミナルディのエンジントラブルでリタイヤしない版？

シャーシ・・・ｗ

オールホンダのシャーシ売ってくれよ

ピレリ・ホンダ

>>92
いくらエクレストンでも今さらそこんとこのルールは変えられんだろ。

そろそろトヨタのグスタフ・ブルナーの
立場がなくなってきたことで　デザイナーとして引き抜く。

新規参入費て５０億だろ。払えるのかいな

川井チャンHONDA
RQはホナミで。

このチームが何かの間違いでニューエイを引き抜いてきたら
確実にワークスチームより速いんだろうな。

>>87
戦金症ってなんだよ…
ﾊﾞｶじゃねーの？

郷さんの話が出てるようだが・・・
あの人は来年から始まるスポーツカー耐久選手権の首謀者じゃないの？
だとしたらF1まで手が回るとは思えん。

楽しみだ。バトンとのバトルは歴史に残るものとなるだろう

>>99
通じないのかorz
２００２年当時はモタスポ板でも普通に使われていたのだが

>>102
通じてるからバカにされてんだと思うよ。

タミヤ・ホンダなんてどうだ。
意外にシャーシの技術は持ってるかも。ｗ

そうだな、ミニ４駆は侮れんからな。（を

デザイナーはトニーサウスゲートで

>>102
3年も経つとクサイよ

しかしF1は4駆禁止だろ？

まあ、その新チームが今の段階で体制が固まっていないのなら、
エンジンがホンダだろうと何だろうと、テールエンダーは確実だね。
ミナルディから5秒遅れとかそんな感じでは。

まともな新参チームなら1年くらい前から体制を整えて準備万端のはずでは？
トヨタ、スチュワート、ザウバー、ジョーダンとかはどうだったっけ？

おまいらが面白すぎてオレがネタを思い付かない件について

>>102
センスが馬鹿にされているんだろ。
って、それすら気づかないのかよ。オヤジすぎだぞ。

>>105
そこで、ダンガンレーサーですよ。

シーズン中か前か忘れたけど、ホンダは何処かのデザイナー引き抜かなかったっけ？
彼はＢＡＲに合流してるのかね？

あのさ
去年だかおととしだか
BARホンダがチーム名を「ロータス・ホンダ」に変更する
って噂があって、当時のチーム代表だかが
「そんな事実は無い。なぜそんな旧い名前を使わなくてはならないのか」
みたいなコメントを出してたが
これってもしかして、こんな時のために名前を使えるように
裏で画策してたとか？で、ブランドを利用して
スポンサー集めて新規参入費その他集めて

無理か。

ノーズの先っちょに懐かしの「ジャンプ」復活きぼんぬ。
新参チームならスポンサーフィーも安かろう。

昔の名前なら、ブラバムの方がいいなー

>>83
>とにかく琢磨をトヨタ系に行かせまいと必死すぎ。


　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

JJレートってダラーら？

車は実際に計画のあったであろうダラーラで決定だろ
それよりメンテナンス・運営するチームのことが不透明すぎて

HAYABUSA HONDA　F1　TEAM

デザイナー由良さんじゃダメ？

たぶん　フジテレビ・ホンダ

>>113
2、3年前にザウバーのレオ・レスがホンダに移籍してきたけど、
その後、何の噂も聞かないなぁ。

>>121
まずﾙ・マンに出ろよ
毎年、毎年「来年はここにきたいですね〜」とか言ってないでｗ

なら本田博俊と林みのると浮谷のトリオで

>>122
最近のフジはトヨタとの関係も強くなってるからそれは無いだろ？
数年後にはトヨタ系の日本人ドライバーが出てくるのが確実だしさ。

サザンをバックにトゥルーリのトヨタCMｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
今ﾐﾃｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

マイクロソフトってどっかのスポンサーしてたっけ？

松岡美羽。

数年前星野IMPUL

Bチームは「555ホンダ」

つるり出演のCMはhttp://toyota.jp/tvcf/index.html
上のオールトヨタの「F1編」で見れる

マッハ　GO　GO　GO　みたいだなｗ

とりあえずこのホンダBチームにホンダが力を入れるとか妄想しないほうがいい。
琢磨のシートは用意する、エンジンも載せる。ただそれだけだろう。

Sony Computer Entertainment HONDA
Polyphony Digital HONDA
namco HONDA
GENKI HONDA

>>134
一ドライバー（しかも成績不振）にそこまでするメーカーはそうそうないだろう
ヲタとしては十分だ
ここでシートを失ったらたぶん将来はなかった
少しは望みも繋がる

>>136
エンジン付きで誰かを押し込むってのはこれまでもやってきてるじゃん。
結果がほとんど出てないけど。

ダラーラってなに

>129
苺ましまろか…。

シマダシンスケ　honda

ジョイフルホンダ

コローニ・ホンダ

アンドレアモーダ・ホンダ

今年の鈴鹿はEXILE（avex所属）が君が代を歌うってことで
avex・ダラーラ・ホンダ

>>141
それだ!!!

生でだら〜らジョイトイ・ホンダ

紋舞らん・ホンダ

ＣＭＳホンダ

Rothmans HONDA
Repsol HONDA
Telefonica Movistar HONDA
Camel HONDA

>>141
なぜだろう。新チームのはずなのに、耳慣れた爽快感があるのは……。

ダイソー・ホンダ

>>141
千葉に住んでた時期が走馬灯のようによみがえりました

セブンスターホンダ

ペンタックス・ホンダ

ヨドバシ　ホンダ
ヤマダ　ホンダ
ケーズ　ホンダ
コジマ　ホンダ
ムラカミファンド　ホンダ
スギムラタイゾー　ホンダ（歳費と文書通信交通費をまわせ ）

Carlin Motorsport Honda

HD DVD HONDA RACING
もしくは
Blu-ray Disc HONDA RACING

ロータス復活！
スポンサーはあのJPS！！！

キボン。

JPSが何だか知ってるのか？

ジョンプレイヤーズスペルマだっけ

本体がこっちにもちびっと金まわしてくれればおｋ

>>160
たばこ

黒のカラーリングで出てきてホスイ

永谷園ホンダ きぼん

味ひとすじ

カラーリングは東海道五十三次

MURAKAMI FUND HONDA F1-TEAMで。

スポンサーがどこだろうがどうでもいい

ＪＰＳってＢＡＴが出してるんじゃなかったっけ？

>>168
マクのWEST系列

>>169
http://www.nsc-nv.com/tobacco.htm

ここ見ると「John Player Special」ってB.A.T. / Rothmansになってる？

Imperial Tobacco
↑83年の場合John Player Specialってここがスポンサーだったらしい

>>170
俺もはっきりとは分からん。
WEST,JPS,ジョニーウオカーが同系列というのを雑誌で読んだんだが。

>>61
アンソニー採用はないんじゃないかなあ。
もしカーリンならともかく、新チームを実質バックアップするホンダとは切れてるっぽいから。

・HRD和田代表はBARとバリとの契約について
　「バトンと契約できなかった場合、2人目は未知のドライバーを採用することになるが、
　　それは避けたかった」と言ってた（ByF速）。アンソニーは未知とは言えないはずなので、
　つまりレースドライバーとしての評価や契約意思は毛頭無かったかと。
・アンソニーのジョーダンテスト参加に際し、BARはアンソニーとの契約自体を解除した。
　トヨタへの機密流出が必至な行為のためだとか（ByF速）

JPS買ってみればわかるけどきちんとBritish American Tobaccoと書いてあるから
BATがいろんなブランド買い捲ったんでロスマンズも傘下になったし

普通に
アイフル・ホンダ
アコム・ホンダ
プロミス・ホンダ
東京三菱キャッシュワン・ホンダ
ほのぼのレイク・ホンダ

とかでいいじゃん

>>175
お前そんなに金借りてんの？

先日から，ホンダが来シーズンのＢＡＲ買収を発表するなどストーブ・リーグの動きが激しいが，
日本ＧＰの週末に某日本人関係者が“会見用”にホテルの部屋を押さえている。
この会見についてプレスには詳細が伝えられていないが，“単なるインタビュー”が行われる可能性がある。

新チームの監督就任会見とか・・・ないか笑

「某日本人関係者・単なるインタビュー」

亜久里、GP MASTERS参戦とか・・・

レイトンハウス・ホンダ

フットワーク・ホンダ

実際のところはフジテレビ・ホンダ　あっ、いっちゃった・・・

けんさわのガセネタ謝罪会見だろ

削除

スポンサーはどうでもいいのですよ

村上ホンダ

>>180
きみは、心が寂しい人なんだね……

頑張れ!けんさわ!!2005年 ４枚目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127373064/
944 名前： 音速の名無しさん Mail： sage 投稿日： 05/10/06(木) 05:58:07 ID： OpUE0Xop

くんなようぜぇよけんさわ
なに日本人みたいなフリして来日してんだよカス

ボクノナマエハ・ホンダ

(有)木下工務店With下請け業者本田技研

害基地な魔物メカニックのいるBARにいても
あの手この手でとことん邪魔されるだけ。
移って勝負！
それにしても琢磨用びっくりばこ仕様の特製サードダンパー
は凄かったね、本腰入れて邪魔してるよねｗ

本多工務店のテーマ

ハッピーターンホンダ

琢磨をトヨタにとられたくないホンダがデムパ飛ばしてるだけだろ
琢磨が確定しないとスポンサー付かないから発表できないべ

ペパーダイン・ホンダ

joyful本田

ネオジオンHONDA
武富士HONDA

チーム名はロータスでおながいします。
ボディは黒塗り、スポンサーは金文字でＪＰＳ。

ＪＰＳ＝Japan Post Service

やっぱダラーラだな。

バルサン・ホンダ

>>196
ネタスレでやれやコラ!!

生でダラーラいかせて

ソーイチローホンダ

タイトルスポンサー：コカコーラ
シャシー：ダラーラ
エンジン：ホンダ
ドライバー：佐藤琢磨
　　　　　　　A.デビッドソン
マシンカラーは7：3くらいの割合で赤：白

大穴でGP2チームを買収→参戦。

SuperNOVA/Daｌｌara/Honda/BS

さすがにこれは無いか。

タイトルスポンサー：コカコーラ
シャシー：ダラーラ
エンジン：ホンダ

まとめると　「ホンダラコーラレーシング」　だな。

童夢ホンダ

COCA-COLA HONDA

京ｾﾗ童夢honda　

>>102
ｽﾏﾝｶｯﾀ、ﾊﾞｶは言い過ぎた…
でも、変な当て字？はやめてほしい

2ch内の通称なんだから、その事に文句を言うのは筋違いな気がしないか？
2ch外で使ってたらｷﾃｨだと俺も思うが。


顎、ポチ・禿、弱禿、鶴、妹、以下略

Yahoo童夢ホンダ

日本ブレイク工業・ダラーラ・ホンダ

でも「戦」で「ウォー」と読ませるのってものすごく阿呆っぽい。

>>210
なにが「でも」なのかがよくわからん。

本田美奈子HONDA

コカコーラはアメリカ企業だと思うが

>>213
イギリスじゃコラ!!

>>212
ネタスレい逝けやコラ!!

>>214
英国だったの知らなかった
アトランタだっけ？
バカでかいミュージアムがあったから
てっきり米国だと思ってたよ
ひとつためになりました

アメリカだろ

味の素ﾀﾞﾗｰﾗ・ﾎﾝﾀﾞ氏

WalterWolf HONDA

宗一郎本田

>>216
スレ違いでスマソ
ググったら、
>コカコーラは１００年以上前アトランタの薬局で売られていたという
どこの国の企業だかは、もうどうでもいいやｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%AB%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%A9

DOYOUHAVEA・HONDA?

アキュートHonda

タバスコ・ホンダ

>>215
間違えた、アメリカだった。

見えた！！

フジTVスポンサーの完全なるホンダ第二チームだ！！














と・・・・・　　お　　　も　　　　う　　　よ　　〜〜〜
BY　しんのしん

お万の方ホンダ

ホンダの言った「Ｆ1参戦経験は無い」ってのが気になるなぁ
これだとダラーラは候補から外れちゃうし

>>228
カーリン運営でダラーラ・ベースのシャシーでってのは矛盾しないんじゃないかな。

>>229
でも、ＧＰ２やＦ３のステップアップでは無いからね。
そうなると、カーリンも外れる。

スクーデリア・イタリアってこれ？

1991 Formula 1 class in BMS Scuderia Italia team with Dallara Judd car.
Race# 22. Teammate Pierluigi Martini (I). One third place at Imola (GP of RSM).

http://www.clarinet.fi/~spitkane/91jj1.jpg

フサイチ　ダラーラ　ホンダ

ファンタ　ホンダでお願いします。

こうして適当な事書いて勝手に予想してる時が一番楽しいｗ
とりあえずがっかりする準備だけは整えておこう。
参戦しないならしないでがっかり、
参戦したらしたで、相当遅そうな事は覚悟しとかなきゃならんしな。

>>217
昔二輪のWGPで出てたね
AJINOMOTO HONDA

日テレがスポンサー。
生でダラーラ・HONDA

ちなみにうちの会社は、どこのチームにも
スポンサーにつかないこと、先ほど決定。
とりあえず来季は。

>>237
うちもだ、俺の鶴の一声で決めた。

>>237
どちらですかｗ
うちはコカ系だけどＵＳサイドからは未だ何も。。。ここまで。

近畿コカコーラなら無問題
近い奴のカキコに期待、ちょろ出せ。

レッドフラッグホンダ

バードスタジオ・鳥山明・ホンダ
やろうと思えばできるはず。

>>239
年商1500万円くらいの個人商店だ

笑うところですか

ここにこういう表現がある

｢国産体制とうわさの新チームにエンジン供給するホンダ｣

何だろう？

ttp://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?id=563525

>>234
でも俺トヨタも最初クソ遅いと思ってたよ

>ダラーラといえば、去年、ゲリー･アンダーソンが、
>ジョーダンを買う前の、
>自前のチームを用意していたミッドランドで設計を担当した。
>その時の図面を使えば･･････。
>だんだん見えてきたような。

新しい情報出ないね。
どこやねん！11チーム目！

＞245
高木企画・ホンダ

発表あったね。琢磨＆デビドソン

http://www.carlin.co.uk

つまりはフジがスポンサー、シャーシは国産（童夢か無限？）、
オーナーが六本木？で琢磨がファーストドライバーと言うことだろう

ダニカかわいいよダニカ

コツコツとオデッセイやＦＩＴやエアウェイブを売ってためた利益をＦ１に惜しげも無くつぎ込む。

ほどほどにしないとまた市販車側からＦ１撤退運動がおこるぞ。

コーラはコーラでもペプシとかDr.Pepperだったりして。
大穴でヴァージン。

いやいや「ジョルトコーラ」だろ。

ジェーン・フォンダ・ホンダ
ブリジット・フォンダ・ホンダ

いや、タブクリアがもらった

ﾀﾌﾞｸﾘｱﾅﾂｶｼｽｗ

夢だけどさ。
日本のエンジン、日本のタイトルスポンサー、んでもって本拠地も日本。
見てみたいねー。それでもし琢磨が乗って、優勝したら君が代が流れる
わけだ。

琢磨のオヤジ、悶絶死するだろうな。

結局そのチームの母体となるのはどこだろうね？
中嶋・亜久里らがスタッフを集めて出るのか
それとも日本人以外（カーリン等）を使うのか・・・

>>226
フジＴＶを世界に宣伝しても意味無い。

純日本チームというと
やっぱり、K○ND○RACINGか・・・

>>262
ﾔｼはこれから歌手活動が忙しくなるんでない？

>>250
がスルーされている件

ホテルで行われる「某日本人関係者の単なるインタビュー」
ってのはいつ始まるのかねぇ

>>263
いや、なぜ突然忙しくなるかと邪推してみたわけよ。
デナーショー始める、なんて言い出したのつい最近だぜ？

なんつうか、鈴鹿前の発表ですっかりホンダバッシングの空気が吹き飛んだな。

来週月曜に「やっぱりダメでした。琢磨は3ｒｄドライバーに」
なんて発表があるのでは？

眉毛、雷子とかの話題がすっ飛んだな
トヨタって日本がホームGPってぐらいになってしまった

こんなにＦ１にカネ使って大丈夫かなホンダ。
営業部の皆さんからは非難が絶えないと聞くが。
福井社長もレース好きなのはわかるがあんまりイケイケドンドンでも。
経営戦略というものをどう考えていらっしゃるのか。
やっぱり入交さん抜けたのは痛かったよなー。

俺はＧＭの傘下になるホンダなんか見たくないぞ。

>>269

>>269

ホンダ水戸納豆レーシング

新情報まだー？

>>269
株式交換での買収可能が将来起こるから
ホンダどこが買収するかって話は前からあるんだよな
世界的に考えればルノーが買収って予測が一時期出てたし

>259
ん？〜ﾌﾞﾌｫ
激ワロタ

買収と聞いてハン板から飛んできますた

童夢の参戦ってどうなったの？結局なんだったんだあれ？

>>277
ミノルちゃんが否定した

琢磨、デビでニューエイ先生がきてくれたら
ものすごいエロイ車になるんだけどなぁ･･･
ただテストも３ｒｄも誰がやるんだってことになるけどｗ

金のかけ方は第２期よりすごいな。
３期ではまだ1勝もしてないけど・・・

1960年代の第1期、ホンダF1といえば白地に紅い『日の丸カラー』だった。
そのホンダはいよいよ2006年シーズンから100%自身のワークスチームとして参戦することになったが、
BATはチーム所有から離れても来シーズンはまだメインスポンサーを続けるということで、
『紅い丸』のようなラッキー・ストライク・カラーが継続される見込みだ。
そして2007年、ホンダ・チームのタイトル・スポンサーとして期待されているのが
大手電話会社の『ボーダフォン』。このボーダフォンのシンボルマークもご存じ『紅い丸』である。

2006年度のホンダF1カラーは水玉（赤丸の）模様になる様です♪

ゴメン2006年度×→2007年度訂正です。

チームメイトにはマレーシアの国家予算を持ち込めるユーン様きぼんぬ！

>>281
ボーダフォンかと思ったら実はそれは白鶴まる でした。

ライオンバルサン・ホンダだろ、たぶん。

＞ホンダが会見で明らかにした
　｢Ｆ１参戦はないが、十分なレース経験がある｣という条件･････

これでもし万一ダラーラって事なら
『「ダラーラ社本体」が初めてコンストラクターとして参戦する』って事か？
だってダラーラは「シャシー供給元」としてだけなら
過去数年間F１参戦してたから
「Ｆ１参戦はない」のはコンストとしてって事に限定されるからな･････

>>286
R8作れるんだから本気で参戦したらマジ強そう

このレスを見た人は必ずいいことか、
悪い事が起きます。
なぜならば、これを五個所に置くと
自分の願っていた事が必ず実現
出来ます。
これを見るだけで信じない人は、
貴方の好きな人に振られてしまったり、
必ず上手く行きません。
これは私が相澤由美先生(運命師)
の講習のとき教えてもらったのです。
必ず当たります。だって私もこれを
五個所に置いたら三日後に好きな人に
告白されたりしたからです

しかし、ホンダも燃料の投下のやり方がうまいねぇ。

エンジン作ってるだけあるわｗ

>>290
で、最後には白煙あげて終わると

>>281
水玉だけはカンベンな。
今年のルマンで懲りてる。
ところでGP2、F3のステップアップではなくて
ﾓﾀｽﾎﾟの経験が豊富なところってどこだ？気になってしゃーない。

>>286
いや、コンストラクターとしては参戦してるでしょ。
スクーデリア・イタリアで。
当時は登録チームとコンストラクターが別でもいいってことだったし。
チームとしては初めての参戦ってことじゃ。

>>290から白煙が出ている。

>>281
Ｆ１ケータイグランプリにボーダフォンとホンダ（ワークス）
が2007年以降のスポンサー契約に向けて合意に近づいている
という噂が流れてると出てたな。
なんでもボーダフォンＵＫはバトンをベッカムのような存在
にしたいと希望してるんだって。
バリ禿の立場は・・・

>>294
やっぱ禿繋がりでジダン？
言われる前に言っとくわ。


ジダンに謝れ！

>>289
「いかに燃焼速度を速めるかが勝負どころ」ってホンダの人も言ってたよ。

>>291
例えば、ヨーストとか。

>>291
ヨーストとかブルンとかかな。

>>298
あの遅かったユーロブルンってそのブルン？

>>299
ああ、ユーロブルンて出てたな。それだと思う。

そういやリジェってどうしてる？
最近、ギのじいさん、またマシン制作はじめたとか聞いたんだが
その後どうしてるんだろう？

ダラーラはチームとして88年から92年まで参戦しているよ
チーム名も「ダラーラ」だし（１年のみスクーデリア・イタリア）

生ダラグランプリ　再開きぼんぬ！

S・G・R　HONDA　RはIでも可

生ダラか・・・セナが Cart is a good school. と子供に向けて言っていたのにグッと来たなあ。

伊藤園ホンダ
http://bbs2.aimix-z.com/gbbs.cgi

ワークスポルシェを撃破するプライベートポルシェ



いや、言ってみたかっただけ

プジョー・ホンダ

アルファロメオ・ホンダ

CoCo壱 HONDA

吉野家・ホンダ

バンダイHONDA

ttp://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47442&s=5

ブリヂストンが１１番目のチームにタイヤ供給の用意ができているようだ。
純日本チームくる？

>>313
Aチームがミシュランで、Bチームがブリジストン？ありえん。

>>314
そこでホンダがBSに乗り換えですよ。

MI撤退するからいいんじゃね？

さっさとブリジストンにしとけや！
ずっと前からBS履いとけっていたのによ・・
アメリカで履いてたら琢磨ボーナスステージだったぞマジ

ブリ【ヂ】ストンな。

ああ、来年は統一タイアだっけ？一度ミシュランに決まった気もしたけど。

もう、聚落本田でいいよ

タイヤワンメイクは2008からだろ？
撤退するのはMIで間違いないけど。

童夢、中島、ARTA、無限てよく出てくるけど、
冷静に考えて、日本のコンストラクターは無いんじゃない？
オーナーや監督がエクレストンやモズレーと
対等に話し合ったり仲良くして、
ロビー活動ができないとまともにやっていけないから。
だろっ？

ホテルの会場を借りて関係者が・・・って話
あれはＣＳの川井ちゃん生放送とか？

>>321
タイヤワンメイクは2007年からじゃなかったっけ？

>>322
　その通りだけど。

　欧州のチームなら情報が漏れてもう少し早く表に出てきたと思うんだが。
　だから日本のレーシングチームが母体となり運営が農耕だと思う。
　なんかＡＲＴＡｗｉｔｈダラーラ？だと思っているんだけど。

>>322
数年で撤退するような趣味に近い参戦になるんじゃね？
参加することに意義があるという。
ホンダがトヨタに琢磨とられまいととりあえず関係の
ある日本のレーシングチームやこれまでの縁でダラーラ
に声かけて本当に急遽参戦計画を浮上させたって感じが・・・

まともで戦闘力のありそうなチームならオファーがあった
時点で琢磨は他チームとの交渉を打ち切ってると思う。

Ａチーム・ワークスホンダ（バトンのためのチーム）が
コンストチャンプ狙いでＢチーム・新チーム（琢磨のため
のチーム）は最下位確実でも日本で固めてファンの不満を
そらす戦略かな？

>>313
その情報がマジなら新チームはやっぱ来年の参入はダメでしたと2007年
からに計画変更。ホンダも2007年からはＢＳってことになったりして。

ジョーダン

今シーズン ジョーダンBS、トヨタMI　無問題

郷さんって、フォーミュラやってたっけ？
耐久しか記憶がない。

日本のチームで実績があって、
童夢がなければここしかない様な気もする。

>>329-330
成績は？

>>331
郷は来年なんか別なカテゴリーに行くんじゃなかったか？

日本資本のチームなら尚更シャシーはダッラーラだ
ろうな。
F3マーケットでも日本は上得意先だし、ホンダが絡
めば先方も悪い話ではないしね。
99年のテストシャシー製造という過去が今に対し、
どの程度関係作りに影響するかは知らんが、当時も
ギリギリまでダッラーラ製シャシーの情報は出てな
かったから、案外ミッドランド離脱の前後でバーニーも絡んだ話し相手が在っ
たと考えても不思議ではないし。
まあ急造のシャシーで実戦にどれだけ対応出来るか
未知数だけど、最悪ギアボックスまで含めた供給を
すればそこそこ戦えるかも。

ブリジストンにコネがあるのはチーム郷じゃないか？
童夢よりもレースマネジメント能力はあるでしょ。
でもシャシー製作はどこがやんのかね？
やっぱりダラーラ？

こんばんわ。
そろそろ、エドモンドHONDAとか
ライブドアHONDAみたいな書き込みはなくなりましたか？

日本資本+ダラーラ+ホンダエンジン+カーリン+ＢＳ

わけわからんけどだんだん見えてきた？

もっかいプロドライブとか
亜久里は勘弁。電気系統が弱そう。

なんかデスノートの推理みたいだな

馬鹿

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r18/r18images/100609.jpg

フライの話だと来季新チームがグリッド上にいる可能性は50％以上、
65％程度。わずか半年しか残されていない状況では非常に高い目標。

フライやバトンは新チームについて詳細や浮上の過程を知ってる
みたいだが、やっぱホンダワークスのテスト用チーム？

さっき川井ちゃんは「来週か再来週にドバイでF1が走る」みたいなことを言ってたが…

ARTA+童夢（の風洞施設+技術協力）+ホンダ+ブリジストン　が理想。
もう外人と組むのはやめましょう。

>>343
どのみち本拠地は欧州内に置くことになるんだけど･･･
それで外国人スタッフ雇わないなんて無理。
ドライバーだって一人は外国人になる。
まあそのドライバーは嫌な思いをするだろうけど。

すべてはバーニー次第なんだろ？

>>342
俺もそれ聞いてて気になった。
けど、まさかTeamドバイじゃないよねえ。

A1首謀者をFIAが「歓迎」する訳が無いし…。

>>346
新チームがバーニー側についてくれれば問題ない
予定では2008年からＦ1は分裂する事になっている

まぁ2008年も分裂せずにＦ1は続くと思うけどね

デイビッド・リチャーズ 、プロドライブも怪しいな。

A1はＦＩＡ公認レースらしいけど

最近タキ井上が忙しそうなんだよなｗ

怪しさユンユンなチームに成りそうだ・・・
ホンダとバーニーに都合が良すぎ。
「走る実験室」テスト請負の白煙エンジン搭載・・・
琢磨飼い殺し・・・・

来週くらいに実走テストするんだったら、
既にシャシーがあるわけだよね。

BARシャシー流用か
ダラーラのミッドランド用につくったシャシー
のどちらかくらいしか考えられないよね。

まあ作るだけだったら日本の釜でも焼けん事は無い．
レギュレーションに合致してない部分が出るかも知れんが，半年後までに作り直せばよい．

もちろん激遅というのも覚悟すればの話だが．

肉フライが琢磨のチームメイトはアンソニーとか言ってるな

で、そのテストは誰がドライブするんだろうか・・・

メカニックはどこがやるの？って感じなんが

>>353
ていうか、テストする現物があるわけだよね。今から設計開始するわけじゃない
わけだよね。

もう半年しかないんだしBARシャシー流用だろうね。

細々とだが，ホンダ内でもシャシーのプロジェクトが有る(有った)はず．
一応釜も有るし，ポストリグとかの設備も作ったし，
それが F1 で通用するかどうかはともかく設計自体は有ってもおかしくはない．

BAR007に関しては既にV8エンジン仕様が走ってるんだし
他に言われてるダラーラやローラよりも可能性は高いだろう。

>>359
ダラーラやローラがすでにテストしている可能性は？

ド素人で申し訳ないんだけど
ダラーラが有力なのは分かるけど
どうしてローラ、マーチ、ペンスケ、モリワキあたりが無視されるのはなぜ？

http://www.racingcircuits.net/UnitedArabEmirates/Dubai2004.html
http://www.dubaiautodrome.com/autodrome/default.htm

テストってここかな？

2005年10月06日(木) フライ、デイビッドソンの新規参戦の可能性を語る

ＢＡＲのニック・フライは、ＢＡＲテスト・ドライバーであるアンソニー・デイビッドソンが新規チームに参戦する可能性について、次のように語っている。
「アンソニーには新チームでシートを得るチャンスが十分にあるよ。彼は自分の才能を今まで証明してきたし、それを続けている。
先週のテストでは、本当に素晴らしい仕事をしていたし、レースに出ることを切望している。ただ、彼はホンダのことをよく知っているが、
彼が他のチームに行くことを決めたならば、それを邪魔するつもりはないよ。」

琢磨とアンソニーってことは、カーリン？

今の F1 のレギュレーションは細かすぎて，読み始めてから作るまでに随分かかる．
となると，既に有る程度作るつもりが有った所ぐらいしか可能性が無い．

ダラーラは別口の可能性があった，
残りは BAR のお下がりか，そのデータのコピーを発展させたものくらいだろう．

＞360
どうだろ。
テストしたら何かしらニュース出るんじゃない？

>>361

つか、その中じゃレーシングコンストラクターで現在もあるのはローラ位だろ。
そのローラはF1じゃ2度も痛い目にあってるし、その状況を知ってるチーム側もローラにはF1製作頼まないと思われ。

>>365
今まで新規参戦のニュースも出てこなかったけど？

>>367
だから多分新規参戦の決定も泥縄．

もしドバイチームだったら、また頓挫するんじゃｗ

カーリン＋琢磨＋デイビットソンでいいよ
いい夢みれそうだ

MUGEN・HONDA

>>365
津川は、参戦するか、そもそもFIAにOKされるか、それもﾋﾞﾐｮｰみたいな言い方してたな。

ホンダのブラフって事はさすがにないだろうと思ってたけど、
ちょこっとテストして、アピールだけして終了みたいな気がしてきた・・・

Ｆ１参戦を考えてるチームがあるというのは、ウソじゃないんだえおうけど
非常にあやふやな計画にホンダが乗っかってるんじゃないのかねえ・・・

新チームってただのＢＡＲホンダのテスト担当チームなんじゃね？

まんまイギリスF3時代のメンツだね

琢磨の名前を先に挙げて、スポンサー買い付けに走ってるんだろ
いまはやりのヤフオク自転車操業詐欺。

フライが語りだした時点で新チームに嫌気がさしてきた。

良く調べてみたら、２００４年１０月１６日にドバイは２００６年から
参戦することを発表しているじゃないかｗ

さっきＣＳで川井ちゃんがゲストのドリキン土屋に新チームの話を振ったら笑って誤魔化していたぞ、ハシケンとか、研究所とか、とても良いマシンとか話していたので
やはり ＡＲＴＡ+ダラーラ+ホンダのハシケンで決まりか?

>>377
ソースくれ

すまんハシケンってなんだ

ライブドア参戦と聞いて飛んできますた

>>379
雑誌に書いてあった。

>>377
FIAに参加する為の保証金は払い込み済みって記事もあるね。2004年あたりだけど。
あと川井ちゃんがさっきCSで新チームに絡めて、ドバイの事をちらっと
言ってました。

なんだよ。マクラーレンのＢチームの話が頓挫してから、ドバイの話は
てっきり無くなったと思っていたんだが、まだ生きていたってことなのか？

http://www.grandprix.com/ns/ns15732.html

ARTAじゃないかって言ってるね。

ドバイはメルセデス命じゃ無かったのか、やはりＡＲＴＡか

>ARTA
の実際のオーナーって誰よ。

ドン・フライ・ホンダ

さっきのCSの川井ちゃんの話だけどドバイが中国GP終わった後にどっかでF1マシンを走らせるみたいなこといってました

>>389
ドバイが　×
ドバイで　○

バーニーがドバイのサーキットでテストをやってくれって宣伝してるんだよね。
サーキットを使うだけでドバイF1とは全然関係ない話だと思うよ。

>>380
ハシケンさんってのは、ホンダの橋本健さんのこと。
http://www.barhondaf1.com/jp/index.php?section=18&keypeople_id=13

>>385
日本からのニュースはDomeが今は、それが来年第2の
ホンダチームを運営していることを否定したということです、
そして、推測はSuperアグリ組織（元グランプリドライバー
鈴木亜久里に通されるレースチームのグループ）に移りました。
プロジェクトは若い日本のドライバーをフォーミュラワンへ
連れて行く目的で1997年に後ろに起こされて、この頃は、
インディーRacing連盟、日本のGTシリーズ、Formula Dreamと
イタリアオープンマスターズシリーズにおいてプログラムを実行します。
同社は地元のチームに資金を助成することによる過去に、
特にIRLのフェルナンデスRacingで、そして、ドイツのFormulaの
チームとともに3つのシリーズを動かしました。そして、それは
2000年にドイツのF3タイトルを獲得しているトシヒロカネイシに終わりました。

チームがBrackleyでBAR本部から動くことは全くありそうで、
関係する難しいtimescalesを与えられます、そこで、1つの
大きい工場と建築許可がもう一つのためにあります。

>>392
「Superアグリ組織」にﾜﾛﾀ

387
鈴木亜久里の奥さん。

結局準備が間に合わなくて
’０６年は１年間まるまる参戦準備期間とかに落ち着くんじゃね？

ＡＲＴＡってオートバックスの社長がオーナーじゃないの？（素）

【ついに明日】FUNAI　SUPER　AGURI【発表】
１ST：琢磨
２ND：ｱﾝｿﾆｰ
３RD：孝輔松浦

シャーシ：BAR007
メインスポンサー：府内電気

CEO兼総監督：ｱｸﾞﾘ

なんか、そんなに泥縄な体制でチーム参加ってできるもんなのかい？

バトンに１００億拠出するホンダですよ?
新チームくらい当たり前だと思うのですが

フットワーク・ＨＯＮＤＡか？

日本運送はもう潰れたよ

しかしな、オートバックスの基調色オレンジボディだけはかんべんしてくれよ。

SUPER AGURIって十分実績があるチームと言えるのか？

>>397
府内にメインは無理だろ。

しかし、亜久里って良いパトロンを付ける能力があるな。
何か魅力があるんだろね。
だが、オレが興味があるのはどこが車体製作をするかだよ。

ＡＲＴＡってｗ
おまえらの妄想に光あれ

>>401
日本運送ってフットワークのことか？
フットワークは更生中なので、いまもあるわけだが。

アグリならNHKもスポンサーするかも
(・∀・)ｱﾋｬ!!

カワイやツチヤがペラペラ喋るから･･･

ＡＲＴＡなら、まさかドリキンが監督？？

>>399
ホンダはエンジンと技術は出すけど金は出さないんじゃないの？

ドリキンは広報

ＣＳ見てなかったんだけど、本当にＡＲＴＡ？　嘘でしょｗ？

村上ﾌｧﾝﾄﾞhondaに決まってるじゃﾏｲｶ

Livedoor Honda

オトタケ・ホンダ

ホンダにブリジストンそして佐藤琢磨という構図がみてみたいｗ
純日本でいってほしい！！！！

フサイチ・ホンダでしょ
ジャンクスポーツでも次はモータースポーツと言ってたし

>>410
もうだしてるよ。
オヤジが生きてる頃は、一発ガツンとかますだけで済んだのに、今のホンダはみんないい人でいようとするから、結局すべて金で解決。

アデランス・ホンダ

>>418
天国でおやっさん、ぼやいてるデ

インディでホンダに乗るハズが死亡したのって誰だったけ？

BARの方が2007年以降、
「Vodafone HONDA」
になる可能性があるそうだ。

ｿｰｽ
F1ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ

やっぱ、今日はすぽるとトップだったな

マクの旧ファクトリー使うってホント？

ムーンクラフトホンダ

ビッグマネースポンサーとそれなりの設備・技術があるプロジェクトじゃないと　エキサイティングとはいわないなあ　

ロータス、ブラバム、ティレル、リジェ復活してください

ARTAにﾌｻｲﾁがｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞなり出資なりするんじゃね？








…とﾃｷﾄｰに言ってみた

ボーダフォンってフェラーリと
メインスポンサーのオプション権とか
もってんじゃなかったけ？

しかしこの段階で試作車のシェイクダウンすらしていない、あるいは少なくとも
そういう情報すらないチームが、来年いきなりＦ１に出られるものか？

ちょっと批判的に考えると、
フジＴＶの圧力でバーニーに口裏合わせさせ、海外のメディアから反論されない
様に｢国産体制｣って言うフーセン打ち上げている様な。
もしカーリンとか言っちゃうとすぐ否定されちゃうからね。
また００７改だって、現行のルールでは難しそうだし。

Ｆ１見てる人ならトヨタの例とかで分かるけど、新チームが正式参戦するには
テストたくさんしなきゃ無理だよ。

>>424
だと・・・ディレクシブ？？

でもディレクシブじゃないという記事も出てたし・・・・・

ヒント：嘘を嘘と(ry

>>429
フェラーリとの契約は来年までで2007年からはホンダのメイン
が有力らしい（契約合理間近って噂）

>>430　新規参入チームに課せられる供託金廃止と、オリジナルなシャーシというレギュを部分緩和して、
チーム数を増やそうとバーニーが画策調整中ってとこじゃないのかなあ？

＞421
グレッグ・ムーア
…かぁ？

>>430
トヨタでさえ2年テストしてたんだっけ？

名前だけでいいから
ロータスとかブラバムとかベネトンとかにならんかな





・・・ならんな

>>431
可能性は残っていると思う。
正式に発表する前だったら、社長も否定するだろう。

さっきのスポルトの話だと、結構驚くような組み合わせがあるかもしれない

>>428
フサイチと亜久里か・・・

浜田がからんどるなw

鈴鹿終了後来年の参入あきらめ発表の予感。

オートバックスはオリジナルスポーツカー作ったり
モータースポーツに熱心だったりするし､マジＡＲＴＡがメインの前提で
協力者候補を説得したり､協力者同士でどうリスクを分配するかの
詰めの話し合いが行われているまっ最中なんじゃないのか？？？････

オートバックスが海外進出でもするならＦ１スポンサーあるが・・・・

トヨタHONDA

ドバイ＋ダラーラ＋ホンダ

>>427
ティレルが名前だけ復活したとしても、喜びで号泣するかもしれん(´･ω･`)

川井ちゃんはブラジルGPの時点で新チームのことをチラッと話してたし
その時から琢磨はホンダを捨てないっていう話もしてたから
すでに新チームのことをいろいろと知ってるんだろうな

まず日本の企業ではないだろう。中国あたりの企業が有力サーキットも作った事だしね。

琢磨はホンダをじゃなくてホンダは琢磨をだったな

コジマＫＥ０１０ホンダ

ＦＪみたいな中国初のＦ１マシンを作ったところじゃないだろうなｗ

読んだ　ホンダ　（新潮社出資）

まさかリチャーズが韓国マネーでチームを…

ディレクシブが2006年はホンダＢチームとして参戦、
そして、2007年にはホンダエンジン積んだまま
マクラーレンＢチームに変身！！なんてことは無いのかなあ・・・・

>>443
オートバックスはアメリカに進出済み

>>443
オートバックスは海外進出してる。
ttp://www.autobacs.co.jp/seven/corporation/store/overseas.php

これからは特に中国進出を狙っているからF1参入はIRLよりも重視するだろう。
でも実際のマシン制作はホンダなんだけどね。

情報少なすぎで発散気味の皆さんお疲れ様

そんなときは鈴鹿で生エフワンに浸ろう

>>447
ｶﾞｲｼｭﾂだけど琢磨は
（新チームについて）
｢僕が知ったのもここ数日で、この数日でものすごい動きがありました。
ブラジルの時は全然そのようなことはありませんでしたよね｣
ってＭＳＮで言ってる。

>>456
中国進出を狙ってるならドライバーに日本人を起用はせんだろう。

＞446
同意(´Д⊂

海外展開してるんだね。
スポンサー候補になるね。
メインスポンサーとまでなれるかどーかわからないが。

>>459
奴らの”愛国心”なんて案外エーカゲンなもんだから
あんまり関係ないと思うぞ　＜中国

どこかの古いチームがもういちどF1やりたいとバーニーに接触
バーニーはホンダに打診
ホンダは琢磨の扱いに悩んでいたんで渡りに船
なんで実際のマネージメントはその「古いチーム」
開発はホンダ
表向きは（実質ホンダのワークスの）ARTA
ってとこかなあ。
で、バーニーに泣きついた「F1に参戦していた古いチーム」ってのがどこかが面白いところだけど、
もしロータスやブラバムだったりしたら、BARなんかよりはよっぽど戦略が上手いだろうから
面白い事になると思うが。

ダラーラだったら、マクラーレンの旧工場を使う必要無いよな

>>464
じゃあ、やっぱディレクシブだな。

>>464
新チームはＢＡＲホンダの現在の施設を利用、ホンダワークスは新施設建設
って話じゃないの。

マックの旧施設はマクラーレンＢが使用の予定。

トヨタの浮上にあせりを隠せないホンダ
上層部からもＯＫが出て罵詈チェロの獲得、バトンの残留
来期チャンピオンを狙いに行く布陣を立てて
本気でとりにいくならテストチームが必要とチーム首脳陣
ホンダも全ての条件が整うならＧＯサインをだしてもいいと確約
ドバイがＦ１をやりたがっている、バーニーがチーム数を増やしたがっている
スポンサーはいくらでもある
さあ、どこのチームが名乗りをあげる？？？

何年か後には1チームは現代に売るんだろうな

アストロナッズーロ・オンダ
ドライバーはもちあいつ。
両グランプリ掛け持ち。

話が飛躍し過ぎ

>>466
新型風洞をBARの施設内に建設中なのでそれはない。

ニスモホンダ
トムスホンダ
ラリーアートホンダ

>>466
それはｼｬｼｰの話だろ？
会見でエンジン供給だけって言ってるのに施設をそのまま
使わせるなんてないと思うが。

>>468
トヨタに勝ってコンストチャンプとったら撤退開始だと思う。

ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/051006142501.shtml
可能性は65%って低いような・・・ってか何で肉揚が詳しいんだよ
リップサービスだけで、このまま流れる予感

ドバイが一枚かんでいるのも捨てきれない。
莫大なオイルマネーがあるからスポンサーの心配がいらない。

>>473
> >>466
> それはｼｬｼｰの話だろ？
> 会見でエンジン供給だけって言ってるのに施設をそのまま
> 使わせるなんてないと思うが。

ソースは以下。
ttp://www.grandprix.com/ns/ns15741.html

今日のおかずもいつものエロホンダ

ＡＧＳがハイテンションだったのは
どういうことよ・・・

>>478
オーナー・メインスポンサー・チーム体制等
良い意味でかなり驚くって感じなのかも

>>478
特に意味はないかもｗ

ドバイが絡んでたら何だかバブリーな臭いがするなー
どことなく胡散臭いっていうか。

バブルの頃、ポルシェとスバルが参戦した時もこんな雰囲気だったよ。
ポルシェは日本資金のバックアップもあったし。
ザクスピードだって、もしかしたらって思ったんだけどね。

でも蓋を開けてみればＦ1レベルじゃなかった。

>>479>>480

ホントどうなんかねえ
AGS的には、このチームに乗り気のようにみえたが
リップサービスかもしれんね。

どこのチームとかいうよりレギュが気になる
自社設計、製作シャシーなんて考えられないから、他から供給してもらうんだろうけど
それが許されるかどうか　１０チームみんな賛成したのかな

>>475
もうこの時期になると、スポンサーの有無の問題ではないよ。
それよりも、実務面で追いつくかどうか。場所を確保し、人を集め、物を集め、クルマを作るのはそれから。
しかし、何も話が出てきていないところを見ると、ほとんど全てこれからなんだろう。

>>484
クルマはもう出来ているでしょう、幾ら何でも。エンジンが決まって
タイヤが決まって、ドライバーが決まって、テストまで決まって、後は発表だけ
でしょう？

>>483
琢磨でさえブラジルＧＰ後に聞いたくらいだから１０チームが
賛成とか反対とかいう段階では全然ないんだろう。

シャシーはどう考えてもBARの流用になるだろう。
それ以外だと時間が足りなさ過ぎる。
しかしホンダ内部は大荒れじゃないかと思うんだが･･･

ドバイだったら結構話が繋がるんだよな。
マクラーレンＢチームの話が宙に浮いてから中断していた計画が
最近の原油高で得られた莫大なオイルマネーによって復活した。
そしてエンジンを探しをバーニーに仲介してもらいホンダに話が来た。
琢磨の件もあり、急に話が進んだ。
もともとマクラーレンの旧施設を工場を購入しようとしていたのもドバイ。
０６年から参戦を表明していたのもドバイだけ。
来週だかにテストするのもドバイサーキット。
シャシーに関してはＢＡＲが協力する。
可能性あるよ。

>>485
秘密にするメリットが一つでもあるのかさっぱりわからない　デメリットは沢山あるが
いままでそんなチームあったっけ？

BARの流用はないと思うよ。BARが黙っていないでしょう。
しかも、ホンダはワークスと同じエンジンを供給するって言っているんだから。

>>483
ワークスでジュニアチームを考えてるとこは賛成してくれそう
当然ジュニアチームのほうも

現有チームからリクルートするだろ、そして情報漏れるそれが無いから実質何も出来てないだろ。
来年無理じゃないの？

そういえばプジョーのエンジン工場買ったアジアテックってどうなった？
ソニーの親戚の人がどうのこうのってやつ
チーム作るなんて言ってた気がするが

その新チームって、BARのジュニアとかBとかいうポジションじゃないんじゃないの？
BARの下のチームだったら、今までの展開がおかしいよ。可能性があるのは、
今年の春頃カーリンがF1チームをやるっていう話があって、ジョーダンに違うクルマを
入れてやるっていうことだったのがミッドランドのせいで消えて、その続きじゃないのかな？
今回のことで急遽エンジンが決まって話が急展開したんじゃないのかな？

トヨタ／スバル提携 WRC撤退でプロドライブじゃない？
ニック・フライも偉そうに語ってるし．．
ＢＳも「プロドライブ」ブランド国内で持ってなかったけ？
BARの来期用の開発をそのまま流用して、プロドライブ、ホンダ
それぞれ開発で来期間にあうっしょ

ドバイ資本かどうかは不明だが、シャーシに関してはダラーラにどこまで
技術供与するか、詰めの段階に入ってると思われ．．．．。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051006155342.shtml

ドバイF1絡みは絶対無い。マクラーレンが許すわけがないだろ･･･

もしカーリンだったら金が集まらずポシャる可能性が大だな。

マジレスすると、
最悪だがシノペックホンダになる模様。
当然ながら中国の政経済界のホットスポットである石油公社、
お近付きになりたい各国企業が大量にスポンサーとして釣れる。

まあとにかく弱いチームが一つ増えるだけだな
自動車会社が絡んでないと今のＦ１は絶対勝てないよ
ルノー、メルセデス、フェラーリ、トヨタ、BMW、ホンダ　
ワークスの熾烈な戦いだもんな

>>496
007改だったら、どうなんだろう？琢磨にとって良いチームと言えるのかな？
疑問だ。

>>497
でも、マクラーレンはＢチームに関してはディレクシブと進めているから、
ドバイがどう動こうと、もう関知しないはず。
旧施設に関してホンダと現在調整中なのかも。

>>494
新チームってＢチームやジュニアチームとして機能するように
なるだけでも数年かかるような感じだと思う。
準備万端でテストを積み重ねてきたチームでも参戦するまでに
数年、参戦後もなかなか勝てるチームにはならないんだし。
エンジンテストや２００７年からのＢＳへの以降を意識した実戦
テストチームとしては一応Ｂチーム的な意味もあるかもしれないが。

>>500
ＢＡＲの０６年新車に比べたら、確かに格下だよな．．．．orz

しかしこれホンダはもの凄いリスクを負う決断だぞ･･･
マジで背水の陣、おまけにこの新チームの戦闘力が高くなりすぎないような配慮も必要となる。
ここまでやらなきゃいけない理由は何だ？

それと書き忘れたけど、某企業が参加するみたい。
シノペックは中国国内でSSを急速に展開中。
ライバルとの競争も激しくSSに付加価値を加えたい模様。
そこで某企業がカーグッズなどの販売をサポート
うわっ！何をす\・、l；コp「m；p「@ん9b

>>504
トヨタには絶対に負けたくないって意地じゃね？ｗ

あと、もし仮に、バーニーにレギュ変えさせたら、それもまた胡散臭い。

マジでシノペックなら新チームが軌道に乗る（ポイント常時
獲得可能状態）になったら琢磨もろともホンダも用済みで
サヨナラの可能性も・・・

で、ダニカは？

実はホンダって会社そのものがやばいんじゃないのかと思えてくる。
最後の花火を上げようとしている感が･･･
なんかメチャクチャだもん。

>>504
勝ちたい　来年でもう７年目だよ　同時期復帰のルノー、BMWは結果出してるし
いい加減なんとかしたいはず
第2期は10年間だったでしょ　今回もそれぐらいの予定だったのかもしれない
モータースポーツのホンダだから相当危機感があるはず

>>503
それに、007は失敗作だからなぁ・・・。マジかい？って感じ。
06のミッドランドとレッドブルBにも勝てない？？？そんなチームに琢磨は
行くのかなぁ・・・？信じられない。
BARホンダのBチームとしてやらせるんだったら、ホンダが資本参加するのかな？

>>504
今、Ｂチームを作る流れがＦ１界にある。
発言権も大きくなるから。
現在１０チームだから、後２チームしか残りがなく、ディレクシブが
２００７年から参戦するとなると、残り１チーム。
それを確保したいという思惑もあったと思う。

しかし新チームの車は「００７に似たものだ」というのはホンダの
誰かが言ったらしいからな。

>>514
なんかボルテージ下がった。ホンダの誰かって・・・誰なんだろうね？
また頭にくるねぇ。今回の件で非難を浴びて、ホンダがﾃﾝﾊﾟって即席チーム・即席クルマを
琢磨にあてがうって寸法なのかね？

シャーシーはBARの最新型かそれに近いものを有料で出すんじゃね。MotoGPみたいな感じで、

ＢチームはＢＳらしいけど、ＡチームもＢＳに変更できないかなあ？
もうダメ？

普通に考えると０６はＢＳが勝ち組っぽいよね。

>>513
それはわかるが急すぎるな･･･あまりにも。
>>516
それは現在ルール違反。

>>517
ＢＳは少なくとも2006年はフェラーリ優遇をやめないみたいだから
どっちが勝ち組とかは言えないと思う。

>>515
ボルテージって、、、
EVか

>>519
それでも「負けない組」程度にはは入れそうｗ

ホンダチームが速かったらフェラーリからBSへのプレッシャーきついぞ･･･

>>518

> >>516
> それは現在ルール違反。

しかし、その協定内容は多くのチームにとって「緩めた」方が
いいというコンセンサスができつつあるってことないですか？

>>523
だけどシャシーの有料譲渡にまで「緩めた」らもうコンストラクターズ
を争う意味合いが薄れてくるんでは？
今のＢチーム保持の流れもちょっと微妙な状況なのに。

ムーンクラフトホンダ

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n18/f1news/800/106_ASIATECH.jpg
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n22/f1/800/105_ASIATECH_FACTORY.jpg

>>493
これか？
ミナルディにエンジンを無償供給する代わりに走行データを出させて
それを使って自チームで参戦を目指したんだかダメになった。
ヒゲのおっさん（スカラブローニ）はGP2のBCNのオーナーに転身。

古いシャシーなら問題ない。

佐藤琢磨　今期の獲得ポイント　１ポイント
Ｊ．バトン　今期の獲得ポイント　３２ポイント

同僚対決でこれだけポイント差がついてしまったコンビって過去にいるんでしょうか？

今それ関係ないだろｗｗｗｗ

昔は小さなファクトリーでも
ＤＦＶエンジン積んで参戦できてたからなぁ・・・
今ではカーボンシャーシなんて作れない

シャーシメーカーが優れたシャーシを開発・販売できたら
昔のような混戦が見られるかもしれない

７０年代の「ウルフ」はデビュー戦で優勝しちゃったし
「ＭＡＫＩ」や「ＫＯＪＩＭＡ」が参戦できた時代は活気があって面白いよ

熊田曜子ちゃんとアコム　honda

旧アローズのメンバーの動きがおかしいぞ・・・

ワークスチームとファクトリーチームの資金力違いすぎるからね。
確かに昔の方が、参入できたし面白いよね。
ＩＲＬみたいな運営方法が正解かもしれないね。

靖国神社万歳　honda
（もちろん佐藤「反日」宅間に座るシート無し）

来年もルノーとマクラーレンはＭｉタイヤでしょ？
対フェラーリが不安なだけで、そんなに不利にならないんじゃない？

エプソンと童夢で 略して ED HONDA …

この話の全てを把握してる人はいるのか？
関係者、ジャー含めて
ギルが上海後に正式発表っていってたけど
実際は２、３話があって、
ポシャリつつ現在進行形なのでは！？

ノモが投げればダイジョーブ・ホンダ

カシオ・ホンダかフジテレビ・ホンダのどちらかだろうな

味の素ホンダシ

>>526
最初から最後まで胡散臭かったなぁアジアテック・・・

インタビューでスカラブローニが
「われわれは怪しくないです。」とか言ってるのに笑ったな。
余計怪しいってｗ

むり
Kal　Ort　Por

津川と川井の話を総合するとBチームはドバイで本田はかなり本気くさいな。
正直本田終わった。

>>528
セナと中嶋
セナとダンフリーズ

本田４台、レッドブル４台でいいやんか

>>530
車体の供給に関しては08年コスト削減案に折り込み
済みで、先日の会合でこの件に関してはほとんどの
メーカー、チームは好意的だったと思う。
反対してるのは135億の予算上限案とフェラーリを
優遇するあからさまな分配金制度に絞られてる。

ところでシノペックって東シナ海で油田開発を強行
し日本政府と揉めてる中国政府主導グループの筆頭
企業だろ？
そんなところと提携してもホンダ的には、イメージ
ダウンなんだけどな。

ドバイが、かなりの確率で絡んでいる可能性がある気がしてきたよ

ホンダの記者発表の時の琢磨の表情見てると新チームはあくまで最後のオプションって気がするな
既存チームに行けるなら間違いなくそっち選ぶだろうな

でも実際関係者の間では慎重なコメントしか出てない。きょうも「特だね」で右京が
「（来年の新チームについては）突然の話で実際どうなるかわからない。鈴鹿での琢磨の走りにかかってる。
まさにがけっぷちで戦っている」
てなこといってたよ。参入は無理な可能性のほうが高いのかもね

B.A.R代表、｢新チーム誕生確率は65%｣

ソースはニフだけどw

＞ホンダは協力はするが、それはエンジンとこれに関連する様々なテクノロジーということだで、運営は他の会社が行うことになる。

なまってるフライ

ドバイかな。
当初、マクBで動いたが、マクラーレンやメルセデスとの交渉がうまくいかず頓挫。
＞マクラーレンはディレクシブにアプローチ。Bチーム計画は1年先送り。
＞ドバイはF1進出を断念せず色んな他メーカーと交渉しホンダが乗り気。
シャーシはミッドランド用に開発の進んでいたダラーラシャーシを使う。

ぐらいしか、来年間に合う方法がない。
スポンサーはサウジ航空など中東系企業。

スポンサーはｻﾑﾁｮﾝ

ドバイならW･ｳﾙﾌをしのぐ、史上最も金持ち（無駄遣いw）チームだ

ドバイってＵＡＥの中の国じゃないの？

アグリ
http://www.grandprix.com/ns/ns15732.html

ちまたでは、この人の通った後はペンペン草も生えないと言われてるだけの事はあるな。ｗ

しかし、中々の企業家やね。。。

あっぱれ！！

タミヤ・ホンダ
京商・ホンダ

アオシマHONDA

ヨコモドッグファイターHONDA

NHK Honda Jr Team Powered by 皆様の受信料

赤い跳ね馬vsフサイチ　ｷﾎﾞﾝﾇ

Team Acura USA

ウォルターウルフ・ホンダ

＞シャーシはミッドランド用に開発の進んでいたダラーラシャーシを使う。

｢BAR007によく似たマシンになる｣というコメントがあったわけだが･･･

ホンダがエンジン供給するからってこともあるかもしれないけど
金を持ってるであろう新チームが
いきなりドライバー候補に琢磨の名前を出すってことは
それなりに日本資本が絡んでるような気もするんだよね

>>528
1999年ウィリアムズ

R.シューマッハ：３５ポイント
A.ザナルディ：０ポイント

ザナルディもよく車壊してたね。

DOME-BBSにみのるﾀｿのコメント。一言で言って「ありえねー」らしい。

ラッキー池田ストライク ホンダ

カテジナさん・ホンダ

ラッキーストライク・BARBAR・トコヤ

みのるﾀｿは消えたかー
てことは国内コンストラクターの可能性も殆ど皆無になったってことか。
チーム運営主体としてどこが来るかという興味はあるけれども。

まるか・ホンダ
ドライバーは琢磨とクルサードのジョイントNo.2