BMW・ニックには活躍して欲しいが×5は消えろ
フェラはボロボロだろ
一レースで2回エンジン交換してるチームだろ
次からインチキウィングも使えないからね
ちゃんと見てないかニワカなんだろな
>>920 お前も消えろ
イチイチ俺にレスするなカス
お前等が大人しくしてればいいんだよ
汚物
壊れるなら決勝前にしてくらはい。たのんます。
肉が良いレースしても×5が激しくウザイ
隔離スレで1人でオナッてろよ×5
>>924 まあ
俺がアンチに対してしたレスがお前にも該当したんだろね
俺はそうやってアンチのせいでお前の様な俺に対するアンチを
増やしてるからね
おまえ自身が激しくキモイ人間でなければ良かったんだけど、
アンチと同じキモイ人間だからアンチを叩き返すのは難しいんだよ
どうせ地上波しか見てないニワカで馬鹿なんだから失せろ
俺だって肉を応援したくて応戦してる分けでもない
仕方なくチームのドライバーだから頑張ってもらわないと駄目なだけ
肉を賞賛したいけど、お前の様なゴミが本物のファンだと嫌になるよ
そのくせお前等は肉がトラブルに合うとチームの責任ばかりしてる馬鹿だからね
俺は肉がミスっても批判した事もないよ
前回の予選のミスでも批判しなかったからね。
お前こそ肉のホモすれでも立ててニワカの無知同士でオナってろよキモヲタ
784 :音速の名無しさん :2006/03/20(月) 02:25:00 ID:aS0KCCOc
>>782は×5だろ
見え透いたこと逝っててキモイんだよ
最近の×5は、さらに壊れてきてんじゃんねぇの
マヌケな自演かましたりしてオナッてるし
↑
ウイリアムズスレより
やっぱ
俺に粘着してるだけの哀れな汚物の道程のブサメンかよ プ
しばらくレースないからレースまでこないけど、
ID:aS0KCCOc の二酸化炭素だけを吐き出す動く生ゴミを
次のレースまでに大型ゴミで出しといてくれ
臭いから大変だけどよろしくな
×5を発狂させてスレを汚してスマンかったよ、他の肉ヲタ
ID:aS0KCCOc ID:D4Rllw+Y ID:nbfbOzPF
↑
の様な虫けらがいるからBMWチームスレを立てられないんだよな
どうせこの種の虫けらが荒らしに来るのは明白なので必要ないけど
なくなるとドライバースレを荒らしにくるので気色悪い
貧乏だから精神病院に通う事ができなくて症状が悪化してるから
仕方ないけど、迷惑掛けるなよ
次のレースまでしばらく留守にするけど、それまでに入院しといてくれよ
>>928 何をそんなに誤ってるの?
ここしかコミュニーケーションが取れないから反省してるんだろな
謝らなくてもいいから病院池
秋葉系としかコミュニが取れない臭う秋葉系→ID:aS0KCCOc ID:D4Rllw+Y ID:nbfbOzPF
以上
とても残念でした。
今回サバイバルだったしフェラーリの不調とかラッキーな面もあったが
BMWにもそこそこの戦闘力があることは証明されたし、それだけにリタイアは残念ではあるが
今後のエンジンの信頼性の改善に期待ってとこなんじゃないかな。
あとはニュータイヤを上手く使いこなして予選をどうするかってことか
934 :
音速の名無しさん:2006/03/20(月) 19:47:25 ID:Tr+McEN1 BE:35013825-
ケーキ真っ黒‥イカ墨!?
知らない間にニックが消えてたのでショックだったな・・・
でもマシン自体のポテンシャルとかは良さげだし次からだな〜
チームとして先に入賞したことでついにエースジャックの復活
>>933 ニュータイヤの使い方が懸念されてるけど、ニックに関しては
クルサードに引っかからなければ最後まで残ってたのは明白。
トヨタがすべてニュータイヤをつぎ込んでアタックしてきたのは計算外だったし
あの時の路面温度はBSがやや有利だったのは否めない。
まあ、それでも予選アタックはルノーとマクラには及ばないので
オフのテストで開発を進めて欲しい物だ
939 :
音速の名無しさん:2006/03/20(月) 21:29:58 ID:MngtD6Oy
ニックのBMWの契約は何年だっけ?
確か記憶では5年だったような気がするが・・・・・
>>935 普通に考えたらチョコレートケーキだと思う。
942 :
音速の名無しさん:2006/03/20(月) 23:47:48 ID:EOy34Q/x
ひょっとしてバーレーンで最終予選に進まなければマレーシアではエンジンもったのかな?
そんな単純なもんじゃないよ
例えばブロー直前にピットインしただろ?
一度回転を落とした後に再び走り出すのは疲れ果てたエンジンにかなり負担が
かかるんだよ。
残り10周をストップしなくてそのまま走ってればブローしてなかった
かもしれないが給油は逃れらないので仕方がない。
確かにピットアウト直後だったなあ。
>>943 それはあるな・・・低速状態になって冷却が不充分になってブローしたのかぁ
現時点ではトップには追いつけていないけど、ザウバーが母体と考えればまずまずかな?
まだまだレースはこれからだ! ニックガンガレ!!
それでもエンジンが逝った第3スティントは、序盤、中盤よりもラップタイムが安定して良かったな。
ゴールギリチョンでモントーヤに追いつくか?って思いながらLT見てたよ。
そうなんだよね
タイムが落ちてなかったからエンジンのパワーも最後まで落ちてないと
安心してたんだけどなぁ。
100戦目!てのがこんなに地味な伝え方しかされない人も珍しいな。
応援してまっせ。
欠場した分バトンより遅れてるのか
ミュンヘンはエンジンブローの原因突き止めているのか心配だ
ニクとハゲのマイレージがまったく違うだけに
原因を究明する事は困難になるんだよ。
同じマイレージで壊れてくれると解明するのは容易だけど、
これだけ差があるとジャックの方は何かしら外的要因で
ブローした可能性が高いからね。
例えば砂埃とかね
>砂埃
でもみんな同じところを走ってるし。
対策が甘かったとか、バーレーン用防塵フィルターが
JVのだけ走行中に外れたとかならありそうだけど。
どんな形でもいいからポイントが欲しいところだよね
10周でなく残り7周だったんだなぁ
この7周を走りきるのと走りきれないのとは
天と地との差ぐらいあるから痛い。
それにブローしたエンジンは精密な解析ができないので
タイセンも嘆いてる
今日のポールリカールテストはニック担当らしいよヽ(´ー`)ノ
>>954 フェラーリが後方グリッドに沈んで、ライコネンとウィリアムズ勢が消えた。
んで、バリチェロが本調子にはほど遠く、トヨタもダメダメ。
こういう上位に顔出せるチャンスを活かせなかったのが辛いよなぁ。
今後、決勝で五位ってのはどう考えても難しいからね
単純にルノー マクラ ホンダ ウイリアムズ フェラーリに
2台ともトラブルがなければ十位まで占める可能性が高いし、レッドブル
も以外と速い
今年はルノーだけ頭一つ抜けて他は団子だけに厳しい
1 H・コヴァライネン ルノー 01:05.287 92
2 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:05.381 98
3 N・ハイドフェルド BMW 01:05.626 192
4 G・パフェ マクラーレン 01:05.709 61
5 R・ゾンタ トヨタ 01:06.949 139
6 O・パニス トヨタ 01:07.851 110
1日で2レース分走破
V8になり体力的に楽になったとは言え、お疲れさん肉
>>957 ソースは?
as-webだと全然周回数が違う
テストだとよくあることだけど
まあV8だから百周以上でもドライビングは楽なんだろな
テストでは走ったり停まったりの繰り返しなのに、100周も走れるんだな。
もう壊れないのかな?
バーレンとマレーシアとでは状況が違いすぎる
テストでもこれだけ暑いサーキットはやらないし、ないからね
ジャックが開幕でブローしたときもピットアウトした後だったような…
Nick Heidfeldの成分解析結果 :
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>>965 ま た オ ラ ン ウ ー タ ン かw
>>965 ジャンプしてるシーン以外の写真はないのかな。
いつもスカイショットしてる所じゃんw
>>968 上半身が屈強なせいかひどく胴長に見えるなw