「快走祈願」ニック・ハイドフェルト　Part11

★オフィシャルサイト
ttp://www.adrivo.com/nickheidfeld/

★BMW WilliamsF1 Team
ttp://bmw.williamsf1.com/

★前スレ
「続・優勝祈願」ニック・ハイドフェルトPart10
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123524314/

★過去スレ
「優勝祈願」ニック・ハイドフェルトPart9
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117556379/
【表彰台を】ニック・ハイドフェルト8【奪取せよ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115600859/
「サブタイ省略」ニック・ハイドフェルトPart7
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108925744/
「飛躍を誓って」ニック・ハイドフェルト Part6
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103556129/
「僕にシートを」ニック・ハイドフェルト Part5
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097452018/
「シートを死守せよ」ニック・ハイドフェルト Part4
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085996171/
「トップを目指せ」ニック・ハイドフェルト Part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062985441/
「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルト part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047400888/
「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルド
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018277318/

関連スレ

●●●ウィリアムズを応援するスレ7○○○
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126973416/

【ザウバー】チームBMW発足【買収】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119489662/

【長身】マーク・ウェバーを応援するスレ【ケツ顎】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118068305/

【BMW】ジャック・ヴィルヌーブ 24【残留？】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126321989/

本人姿
　ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z020.jpg

オランウータン
　ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/05spa/do/z027.jpg

比較対象図
　ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0012745.jpg

>>1
乙〜！(｀･ω･´)っ旦~~~

おお、立ってた
.>>1
乙〜〜

>>1
　乙華麗〜〜！

>>1
乙だお〜

>>1
乙です

>>1
乙乙！

ｽﾚ立てごくろーさーん

なんかBMWが振動対策に苦労してて、
19000回転までいけてないって話があるけど大丈夫か？

>>1乙です
ニック、次のレース(というか来年の開幕戦)が100戦目だっけ？
半年後か‥今から快走祈願しておこう

そういや来季の予選方式は結局1lapのままなんだろうか。
デニスが間に合わないってかなり前に言ってたけどorz
マルチラップきぼんぬ・・・。

去年はハイドフェルドが中国ですごく速かったから今年も期待してたんだけど出られなくて残念・・・

来シーズンのシートも決まり、今期はもう出走せず。さすがに書き込む内容もないね・・。近況すら聞こえてこないし。。俺は今期のF1、すでに終了してます。で、保守。

ニックがこないのに、鈴鹿でニックキャップを買ってしまった。

>>１１
豚ヘッドの口撃に過ぎん

マッサか禿クビにして走らせろよ

>>17
それタイセンのコメントだけど？

>>19
そのコメントの事を言ってるじゃない

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=100232
まだ完治しないのか‥心配だなあ

>>16
その勢いでニック宛のメッセージを鈴鹿のどっかに

>>16
　（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
　でも買ったあとで５００円も安いとこ見つけちゃったｙｏ…
　ヨタブースに背中向けてる横並びの露店チェック！

>>20
>どうやったら19000回転以上回せるのか？　いちからやり直しだ。
ﾏﾘｵ・ﾀｲｾﾝの敗戦の弁だろw

遅くなったが>>1乙。


何となく貼っとく

http://em2004.sportal.de/de/slideshow/images/20050301/010305heidfeld.jpg
彼女のパトリシア（キュート！）

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0507eur/so/z065.jpg
ニック母＆ニック祖母（多分）
F速によると、ばあちゃんは78歳らしい。

http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2002/images/r06/051207l.jpg
ニック母とニックの身長差比較画像

そういやスヴェンは今どうしてるんだろうか。
フォーミュラでは目立った活躍できなかったけど、
箱の方にいってたりするのかなぁ。

>>24
必死だなｷﾓﾒﾝ
今の段階で吠えるなよ低脳

それとな
回せるとか回せないとか今日日のF1では関係ないんだよ
如何に壊れないｴﾝｼﾞﾝを造ることだろ

ｺｽﾜｰｽが二万回転回ってるとしても実際に2ﾚｰｽ走りきれる保証なんて
何一つ無いんだよ

ﾒﾙｾﾃﾞｽの様に一ﾚｰｽしかもたなくてもｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰだけは最強なんてのは
誰でもできるんだよ
BMWは耐久性を考えながら如何にﾊﾟﾜｰをあげ振動を少なくできる
ﾚﾍﾞﾙの高いｴﾝｼﾞﾝを目指してるんだよ

その辺を考えろｱﾎ
小学生みたいな見解しかできない脳が猿以下のボンクラは二度と出てくるな
⇒24

まだウジ虫X5いたのか

>>29

相変わらず即ﾚｽで湧いてくるね
流石は寝る時以外は2ちゃんねるに張り付いてる引き篭りの
中年ｷﾓﾌﾞｻｵﾔｼﾞだなｺﾞｷﾌﾞﾘと蛆虫の奇形のｺﾞｷﾌﾞﾘ蛆虫

お前、哀れ過ぎだぞ　爆笑

自転車にホンダのﾏｰｸでも貼り付けて走ってろ

このｷﾓﾌﾞｻ⇒29

ID:YclXpCrl
肉スレでその手の汚いレスはヤメレ

正直どうでもよか

来年もニックの輝かしい走りが見られればそれで良いよ
チーム力を勘案すれば適度に入賞、数回表彰台を期待する

劣等感からくる思想や発想でしかﾚｽができない
屑は相手にしてられないな

まっ　2ちゃんだから仕方ないか

相手してられないなら最初から来るなと思ってる方、挙手

このｽﾚが時々荒れるのは

ﾝﾀﾞｦﾀ蛆虫が湧いてくるからなんだろな

肉ｦﾀだけなら荒れないんだけど、暇人のﾝﾀﾞｦﾀのｷﾓﾊｹﾞが常に
板を監視してるのでﾚｽ番が一ｶｳﾝﾄ増えると即座に沸いてくるから
気持悪い

ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞｦﾀはBMWには友好的なのにこのｽﾚは負け組みのｺﾞﾐが混ざってくるから
荒れるんだよ

ﾝﾀﾞｦﾀのｺﾞﾐは巣に帰れ

蛆虫とかｺﾞﾐとか巣に帰れとか言うから荒れるんだよ。
言うな。

>>37
スルーしろよ
荒らしや構ってちゃんが一番悔しい行為は無視、放置だってのは明白でしょ

708 ：音速の名無しさん ：2005/10/07(金) 16:54:42 ID:8xEIXQNw
>>704

30 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/07(金) 15:34:45 ID:YclXpCrl
>>29

相変わらず即ﾚｽで湧いてくるね
流石は寝る時以外は2ちゃんねるに張り付いてる引き篭りの
中年ｷﾓﾌﾞｻｵﾔｼﾞだなｺﾞｷﾌﾞﾘと蛆虫の奇形のｺﾞｷﾌﾞﾘ蛆虫

お前、哀れ過ぎだぞ　爆笑


31 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/07(金) 15:37:35 ID:YclXpCrl


自転車にホンダのﾏｰｸでも貼り付けて走ってろ

このｷﾓﾌﾞｻ⇒29




何処にでも湧いてくる蛆虫　キンモ〜 ⇒ID:8xEIXQNw
ｱｯﾊﾊ
ｺｲﾂﾏｼﾞで2ちゃんに張り付いてる害虫だな
公園のうんこに張り付いてる銀蝿みたいだぜ

久々に彼が来たみたいだね

そのようです

じゃあ
ちょっくらでかけてくるわ

おまえらきもをたはしんやまではりついてろよ

おれさまのめいれいだ

相変わらずだw

>>21
ニックがケガとかいって
まだ信じてるやついるんだwwww
クビだってwwwwww

マジな話、ニックソの契約には、
にはいつでもクビにできる条項があったのよ。
表向きケガってことにしておけば、
チームにもエンジンメーカにもイメージダウンにならないからね
内実はクビ

>>45
「には」が一つ多いよ。
落ち着いて書き込もう。

焦りすぎ

>>45
ハイドフェルド、「まだ回復度は50％」

イタリアGP以来、欠場が続いているウィリアムズ・チームのニック・ハイドフェルドだが、
結局今回の日本・中国両GPも断念せざるを得なくなったことについて、次のように独『モータースポーツ・アクチュエル』紙で説明している。

「シミュレーションで測定した結果、普段の状況に比べてまだ0%くらいの力しか出せていないことがわかったんだ。
残念だけど、完全な回復にはもう少し時間がいるということだね。
チームには迷惑を掛けてほんとうに申し訳ないと思っているよ」

ハイドフェルドが次にコクピットに納まるとき、マシンにウィリアムズのロゴは見られないことだろう。



二フティ訂正スレ行かなきゃいけないが、解雇されて「チームには迷惑を掛けてほんとうに申し訳ない」なんて言うか？
まあ、来期に向けてドライバー選考もできるからウィリがラッキーだと思ってるのは事実だと思うが。

そもそもチームメイトよりポイント稼いでたほうのドライバーを成績不振で切るってのは筋が通らないし、
フランクは冷徹だけどそういうことする人でもない。

>>26
http://www.sven-heidfeld.de/RaceSchoolPerson.html
http://www.racecam.de/index.php?site=fahrer&id=495&sid=10

ポルシェカレラカップと出てきたが、全然読めないので詳細がわかりません。

ニックの出てない鈴鹿も無事終わりますた…。

しかし
ﾋﾟｻﾞは酷いなあ

ドライバーズサーキットの鈴鹿初出場と言うことで苦戦してたようだけど、
あの終わり方はちとなー。ケケとかのが上手くやったんじゃないかと思ってしまうな

>>53
ケケは無理だろｗ
ニコ見たかった気もするね

おー、そっちだそっち！_no

ニックにブレザーきせたらどうなる

BMW・・・　1stフィジケラ　2ndニック　がなお更見たくなった。
この二人が組んでエンジン好調で他のパーツも機能したら
コンスト3位〜5位はガッチリ確保してくれそうだ・・・。
毎回4位当たりを無難に収めるようなレースがみたい・・・。　
そうなったら最高すぎるよマジ・・・。

>>52
同意
こんなのに惚れこんだフランクの目も落ちたなと

肉ならあんな不様なミスはしないだろなぁ
肉を走らせてればダブルポイントだったろう

フランクはドライバーを見る目が無い

この流れだとピザヲタがまた暴れるﾖｶｰﾝ…ｗ

でも、今日みたいなレースはニックに向いていたと思うんだけどなぁー。

ﾏｼﾝが調子が良い時に乗れないﾆｯｸ

ﾂｲﾃﾅｲﾅぁ

確かに今日ニックが乗ってれば・・
と思うようなことが多かったよ
ま、来年も活躍してもらいましょう

なんていうか…久しぶりに２chきたんだけど、
まだニックのスレがひっそり平和に続いているのを見ると
なんかウレシイネー

開幕戦でニックのスペースを奪い、ダートに押し込み、ニック車のコントロールを奪いさった皇帝

そのまま追い討ちをかけるようにニックの前を、自分が通らせてもらう事が当然のように横切った皇帝

皇帝に押し込まれたダートで、ブレーキを踏もうがハンドルを切ろうが思うように動かなくても賢明に回避行動をとった同郷のニック

無情にも皇帝の横っ腹に激突。

皇帝はわびのひとつもいれるどころか、自分のマシンだけマーシャルに

「皇帝なんだから早く押せよ！！　　押しにこい　押しに来い　コラァ！！」　

ってジェスチャーでひたすらカモンカモンしていた皇帝

そのままニックを置き去りにして自分だけでさっさとコース復帰を狙った皇帝

あとになればなるほど、皇帝が悪いと周りが思いはじめたのだが、一向に謝る気配がない

結局ニックに謝ることは一度もなくそのまま知らんふりしていった皇帝

どっかの東洋人と雨のブレーキ問題で接触した時は一目散にかけよって、「お前何考えて戦ってんの？」

って感じの覗き込みのあと、バイザーを叩きはじめた皇帝

皇帝は開幕でニック押し出した時、「何考えて戦ってたの？　同郷のニックを殺すきか？」　　バシーン！！

来年はワークス1年目だから苦しいと思うけどガンバレ

>>64
以前より平和じゃなくなったけど、ニックスレは元気です。

ワークス1年目かぁ〜　レッドブルはジャガーの後継なのに結構成功したなぁ・・・
ニックできればファースト待遇だといいなぁ〜　クルサードみたいに開発力あるファースト扱いで行ってほしい。

>>68
ファースト待遇だと思うよ？
ジャックが残留すれば分からないけど、今のドライバーズマーケットに並んでる
ドライバー見ると、恐らくファーストは確実かと。

だからその先輩ジャックが心配なわけでｗ
それ以外の来期初BMWドライバーなら1stゲットいけそうだけど・・・。

ジャック相手でもファースト待遇でしょ。
待遇差がどれほど出来るかはわからないけど。


そういやジャガーも1年目は結構頑張ってたんだよなぁ・・・。

ニックがファーストなら後はマシン次第だね。
信頼の置けるドライバーのもとに、信頼のおけるエンジンとシャシーがほしい所だ。
タイヤはブリヂストンがいいな・・・・。　ミシュランinアメリカGPとか最低だし　　
雨のBS　　国産のBSにしてほしい。

そういえば05年初頭にザウバーが新たな空洞とスーパーコンピューター作ったんだけど
あれBMWに持ち越しかな。　だったらさらに良い追い風になるかもね。。。　ニック頑張れ

BMWがｻﾞｳﾊﾞｰの最強の風洞を何処まで最大限に活かせるかが
重要だろ

ｴﾝｼﾞﾝに関してはV8になるのであまり差はでない

ごめんごめん、空洞じゃなくて風洞だったｗ

>73
持ち越しって当たり前

BMWはｱﾚが欲しかったんだからさ

クレディスイスもBMWについてくれるっていうし、
スポンサー関係で困ることはなさそうだ
あと風洞、スパコンをどれだけフル活用できるか・・・

あとは、人材だな
ただチーフ格のエンジニア、ジャッキー・エケラートが
辞めるって話は非常に気になるんだが。
実力派エンジニアが新加入したって話も聞かないしな。
どうなるんだろ。
どんなに良い風洞があっても、それを使いこなすエンジニアが
良くなければ、宝の持ち腐れだってG・アンダーソンも力説してたしなぁ。

鈴鹿でピザがリタイヤした時
「だからニックの方がいいって言ってるじゃん！」と
いってるヤツがいた。

> ｴﾝｼﾞﾝに関してはV8になるのであまり差はでない
それをあちこちに書いておけば、来年用のいいわけになると思ってるようだな。
エンジンに差がないと、どうだというんだ？
遅かったらまたチームやマシンの空力のせいにすればいいとでも？
来年のチームもシャシーも空力もBMW製だぞw

ザウバーのエンジニアもスタッフも次々と辞めてるからな。
みんなタイセンの元では働きたくないってさw

>>80
ﾊｲﾊｲ
お前みたいなｷﾓｦﾀには叩く材料が増えただけだろ
良かったね蛆虫　ﾌﾟ

よっぽどBMWにｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがあるんだね？

ｴﾝｼﾞﾝも何も来季からいきなり勝てるﾏｼﾝが造れないのは当たり前
これは予防線でなく事実だしタイセンも自負してる
いきなり一年目で表彰台に上がったり優勝してみろよ
今まで必死に何年もかけて頑張ってきたﾁｰﾑはどうなる？ん
それほど甘くない事ぐらい脳に蛆がわきまくってる君にも分かるだろ
一年目で優勝でもされたらBARﾎﾝﾀﾞみたいに未だに優勝できないｺﾞﾐﾁｰﾑの立場はなくなるよなｗｗ

それとタイセンの下で働きたくないと止めてる人達は今までｻﾞｳﾊﾞｰの
ぬるま湯体質に使ってた役立たずだから不要なんだよ
だからｻﾞｳﾊﾞｰってのは中途半端のままなんだよ
例えばお前の会社が大企業に飲み込まれてそのままお前がｽﾗｲﾄﾞしても
お前の様な無能で馬鹿でｱﾎはクビになるか付いていけないと泣き逃げするのと
同じ事なんだよ　分かった？
働きたくないと言うより事実上はｸﾋﾞだなｸﾋﾞ

>>80
荒れるからスルーしとけ
来年になってどうなるかなんて分からんわけだし

事情を知らなければ、ピッツォニアがウィリで走ってること自体
琢磨が解雇されずに走ってるのと同じくらい不思議だもんな。

>>80

ザウバーのスタッフの大半がBMWに吸収された事を
喜んでるんだよ。
何時潰れるか分からないザウバーよりも生活が安定する保障にもなるからね。
それはペータ氏も望んでた事なので異論は無い。
辞めた人達はペータや退職間際の窓際族で金をたんまり握る事を選んで
辞めただけのこと。

>ｴﾝｼﾞﾝも何も来季からいきなり勝てるﾏｼﾝが造れないのは当たり前
来年はV８の初年度だぞw
X５の言い種だと、BMWだけ一斉にスタートしてないようだな。
コスワースの性能を聞いて、エンジンはいちから作り直しだしなw
そりゃ言い訳しとかないといかんよな。

BMWに虚言を吹き込んでる詐欺師タイセンは、パドックの嫌われものなんだよ。
どこにいっても敵を作り、上手くやっていけないのはX5と同じだよw
ペーター・ザウバーも言ってるゾ
「チームの中で調和をもってやって欲しいということだよ。」だとさ。
今更な苦言だよ、BMWに売った時点でチームはバラバラになるのは必至だからな。
有能な人間ほどタイセンの日和見と保身のための嘘を見抜くんだよ。

ザウバーチームのスタッフも悲惨だよ。今頃、ペーターは後悔の日々だろう、
レッドブルにでも売れば良かったと思ってるだろうな。

>>80
退職金に退職間際の窓際？ 生活の保証と安定？
終身雇用の日本型雇用をF１チームが採用してるでも？
確かに年俸契約で働くスタッフでも、
しかるべき契約形態を結んでいれば、離職一時金が出るかもな。
退職じゃなくて契約終了。　窓際に据えるより解雇解職。
保証なんてものがあるなら契約の年限だけ。通常は１〜２年。
更改、更改ですよ。

知識も無く、自分の卑近からの発想しか浮かばないのなら書くなよ。
その無知識トンチンカン振りは誰かににてるなw

>>80
おい！脳なし
ｻﾙのお前に一つ聞きたいんだけど、ﾝﾀﾞｦﾀ曰くﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝは最強なんだろ？
だったら最強ｴﾝｼﾞﾝﾎﾝﾀﾞで何年やって未勝利なんだ？
ｴﾝｼﾞﾝがﾙﾉｰやﾏｸﾗーﾚﾝより優れてるのに勝てないのはｴｱﾛ　ｻｽが劣ってるから
だよな？
だから来季にBMWが最強のV８ｴﾝｼﾞﾝを造ったとしてもｴｱﾛとｻｽを一年目で
ﾏｸﾗーﾚﾝやﾙﾉｰを超える事なんて不可能だから勝てないって言ってるんだよ。
もちろんBARホンダの様に何年やっても勝てないとは思ってないよ。
ただ、一年目では無理だと言ってるんだよｻﾙ
ﾖﾀだってｱﾚだけの資金で参戦してやっと表彰台に乗れるぐらいになった処だろ

まあ
お前の様なｻﾙはBMWが来季一年目から遅くてもｴﾝｼﾞﾝが糞だとか吠えるだろうが
頭が弱いようだから大目に見てやるよ

それと
BMWが欲しかったのはｻﾞｳﾊﾞｰの人材でなく風洞だけだったのは言うまでも無い
だけど、ｻﾞｳﾊﾞｰを買収して人材を捨てるわけにはいかないし、それではﾍﾟｰﾀー
も納得いかないから仕方なくBMWが雇ってやるんだよ
最強の風洞がありながら活かし切れてない無能な人材など本当は必要ないんだよ
BMW側は新たに優秀な人材を集める方が得策だからね
ﾀｲｾﾝの下で働きたくないから辞めてる？
冗談はお前のﾌﾞｯｻｲ顔と臭い息だけにしろ

>>87
そうやってすぐホンダと絡ませる・・・・
具体的に名前を出すのはコンプレックスを持っている証拠だと思うんだけど。比較とかそういうのは別にして。

薬指がまったく動かないという話だけど、
つまり事故で神経のどっか逝ってるってことじゃん。
こういう場合って感覚は元に戻って治るものなの？

>>89
そうなの？てっきり骨折で動かそうにも動けないのかと思ってた。

>>88
X5は単純だから、ホンダヲタのことしか思い浮かばないわけよw

X5、てめぇをウザイと思ってんのはホンダヲタだけじゃねぇ。
BMWのことを書けば、必ず出て来る単純馬鹿だからおびき出しやすい。
この板から叩き出すまで徹底的にやるからな。

でも、ニックスレでやらないでね。
どっちも迷惑なだけだから。

>>88
ﾎﾝﾀﾞにｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ持ってるｱﾎが居るかよ

>>９１
それしか楽しみが無いのか？
可哀想に
まあ、蛆虫が餌が欲しくて欲しくて堪らね〜てのが伝わるよ
それと俺も迷惑な存在だろうがお前はもっと迷惑な存在であることに
気が付けよ

俺はｱﾝﾁ肉でもないんだからよ
お前みたいなｷﾓｦﾀが他のｽﾚで俺に苛められたから泣きながら粘着してるだけだろ
お前が沸いてこなければ俺は何も言わないからな
とっとと失せろ蛆虫
お前のは糞の中から出てくるな
悪いがｷﾓﾊｹﾞﾌﾞｻｵﾔｼﾞのくせに小便臭い野郎を相手にしてる暇は無い

また来たよ

別にホンダがどうだろうといいが、何でいつもホンダを引き合いに出すの？
と聞いてみる

>>93
でてくるなって

ニックに興味ないならこないでくれる？

そういう反応もしない方が良いと思われ。

ニック、指大丈夫なんだろうか・・・
根拠のない誤報であることを祈る

ニック出ないから今年のF1どうでもよくなっちゃった。
早くテストで元気な姿を見せてほしいね。

>>95
お前の様な単細胞の肉まんせーのｱﾎも失せろ
琢磨ｦﾀと同じでｷﾓｲよ

>>99
とりあえずスレ違い

ニック批判したりするならまだしも、
ＢＭＷｖｓホンダなんてスレ違いな戦争をここでやられても困る。

ＢＭＷスレは別にあるんだし論争するならそっちを戦場にしてほしい(´・ω・｀)

BMWエンジン(笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119370514/l50

>>100-101
何を言ってもダメだって。
無視するに限るよ。

ドライバーだけのヲタってのは気色悪いのが多いんだよ
F1の事はまったく無知でハｱ〜ハｱ〜してるだけのキモヲタ
だが偶に知ったか発言もするので失笑されてる哀れな低脳

琢磨ヲタと同じ様にね

来年のレーシングスーツがニックに似合う色だといいね〜
青と白と赤色か、どんなのになるんだろう？

ニックの私服でのファッションセンスは幾度となくこのスレの住民を唖然と
させてきたけど、レーシングスーツは何を着ててもカッコイイ！(・∀・)

グランジも一歩違えばアキバ系・・・

ニックがいた所全部名前が変わるね

>>106
肉のアキバ系ファッションはある意味パンク
主張が感じられる

ニックというドライバーが
ファーストドライバー
資金力のあるチーム
最強の風洞設備完備
スーパーコンピュータ
BMWエンジン
ミシュランタイヤ・・・（個人的にブリヂストン希望・・・（；´Д｀）

あと何が揃えばいけるのか
そう！　それは優秀なスタッフ達だ！
特に優秀なデザイナーがほしいところ・・・・

ジャクを貶さないであげて

>>108
確かにニックが、いつも持ってるパンパンに
膨らんだ鞄には主張が感じられる

>>111
F１でやばいファッションセンス3人衆（ミハエル、トゥルーリ、ニック）の
共通点だよね＞パンパンに膨らんだ鞄

>>112
うおおい！顎＆つるりと同レベルかよ！
(しかもシューミーのカバンはダブルw)

>>113
ニックは今は無き「アズエフ」にてファッションセンスワースト
ドライバーに選ばれたことがあったはず（2002年頃）。

ニックのファッションセンスは確かに凄いものがある…ｗ
まぁ、人それぞれなんだろうけどｗ

ニックの私服ってそんなひどいの？
顎＆つるり以上って想像出来ないんだがｗ

誰かニックの私服貼ってくれよー、見たいよー

そんなにひどくはないと思うよ。
ただそこらの地味な学生みたいなファッションってだけで、
アゴやつるーりみたいな常人離れした独特なスタイルを構築しているわけではない
と思う

ttp://www.girlsf1.com/nh/off5.jpg
探したけど、こんなのしか見つからなかった　orz

服より髪型がw

地味かなぁ…？
俺的にはあの阪神タイガースのようなファッションが激しく気になってる
んだけど、ジョーダン時代の。

公式さがしてみた。
知ってると思うけど一応。
ttp://www.adrivo.com/nickheidfeld/bildergalerie/bildergalerie.php?hauptkategorie=2-2005&ID=246&ID_event=&ID_bild=0012648

ttp://www.adrivo.com/nickheidfeld/bildergalerie/bildergalerie.php?hauptkategorie=2-2005&ID=448&ID_event=&ID_bild=0025171

>>121
こういうの？
ttp://www.adrivo.com/nickheidfeld/bildergalerie/bildergalerie.php?hauptkategorie=2-2005&ID=265&ID_event=&ID_bild=0014065

にっくかわいいよにっく

>>122
一番上のはフランツ・フェルディナンドみたいだな

アキバっぽい。
ttp://www7.online.rtlklub.hu/forumkepek/5711646.pict

ワーストに選ばれてたのかorz気を使わないという意味か？
ttp://www.cololotwin.com/pages/invboard/upload/index.php?showtopic=3768
上の２枚のギャップがw

ニックは顔立ちがあんま特徴ないと言うかわりと地味だから
表情と髪型、服装でかなり印象変わるなあ‥制服美人タイプか

ニックかっこいいよ、ニック

こいつにゃ敵わねぇよ…

ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/10fra/do/z078.jpg

>>128
これはネ申だから、敵わなくても仕方ない

ニックは二枚目やからダサくても許せる

上でもちょっと出てるけど、
俺は黒と黄色のストライプの服着てる写真を見た時、
ユーモアのある人なんだなと思った。

>>128
ちょｗｗこれつるり？

しっかしパトリシアたん可愛いな。いや、かっくいいか？

ﾈﾀもねーなぁ
ﾁｰﾑﾒｲﾄが誰かが気になる

フィジケラがチームメイトになったら面白いんだけどねぇ。

>>134
ヘイキ・コバライネン

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101621

俺の夢のコンビ結成の可能性ｷﾀ━━━━ﾟ+ﾟ.(・∀・*).ﾟ+ﾟ ━━━━!!

フィジケラがきたら
1stフィジケラ
2ndニック
になるのかな〜
それともここはジョイントNo1かな〜

それにしてもこれならますます>>109に
優秀なデザイナー次第で理想のチームになるよ。
なんたってニックとフィジケラだもんね。
このコンビが誕生すればいいな〜って思ってた！

フィジケラがきたら紳士なコンビ結成で面白いし
来ないなら来ないでニックのファーストが確定しそうだから
どっちに転んでも俺には美味しい展開ｗ

コバライネンがくるのはあまり希望したくないな・・・。
新人にかっても何もならないしフィジケラもニックの次に好きだから
ルノーからくるんなら是非フィジケラにしてもらいたい。

ぶっちゃけコバライネンの方が速そうなキガス…
コバライネンはキミや眉毛と同じ匂いがするから嫌だ
新人にコテンパンにされたらメンツないし

てゆうか、ジャック哀れwww

開幕　無難な予選　　　　　　　ミハエルに追い出された決勝
２戦　そこそこの予選　　　　　名門でファーストより先に３位表彰台　通算２度目
３戦　そこそこの予選　　　　　セカンドマシンだけエンジンブロー
４戦　出走順５番手からうまくまとめた予選　　またまたファーストの前でポイント獲得
５戦　エンジン交換２回で20グリッド降格
６戦　スタートでファーストの後ろまで加速　　　自身初の２位表彰台　通算３度目
７戦　ファースト３位に対しポールポジション　　冷静なスタートからスティントをまとめて連続２位表彰台
８戦　予選で少しだけミス　　　　　　　決勝はマッサの後ろでエンジンが不調に。　　そしてブロー　やや失敗気味のレースか
９戦　ミシュラン失格
10戦　チーム不調の兆し　　ファーストと共にノーポイント
11戦　チーム不調へ　　　　ファーストと共にノーポイント
12戦　チーム不調へ　　　　ファーストと共にノーポイント
13戦　またもやファーストの前でポイント獲得
14戦　決勝でウィリアムズマシンとミシュランタイヤの相性に赤信号
　コース上のどこでバーストしてもおかしくないコンディションが発生したため走行を断念
15戦　以後BMWのウィリアムズ撤退によって、セカンドシートはピッツォニアへ

出走した14戦まででニックは表彰台3回　ファーストに4ポイントリード。

ちょっと訂正
６戦　スタートでファーストの後ろまで加速　　　自身初の２位表彰台　通算３度目
↓
６戦　スタートでファーストの真横まで加速　　　自身初の２位表彰台　通算３度目

２位２回
３位１回
６位２回
ミハエル原因事故１回
エンジンブロー１回
冷却不足によるブロー１回
チーム側の勘違いで20グリッド降格１回
マシン絶不調４回（うちタイヤ赤信号１回）ノーポイント３回

>>143
ごめん、途中で送信しちゃったよ．．．
しかも連投規制で訂正も書き込めなかったし…　規制ｳｻﾞｲ．．．


２位２回
３位１回
６位２回
ミハエル原因事故１回
エンジンブロー１回
冷却不足によるブロー１回
チーム側の勘違いで20グリッド降格１回
マシン絶不調４回（うちタイヤ赤信号１回）＝ノーポイント４回
ミシュラン14台リタイア　１回
欠場５回

またお前か！

しっかし、欠場したグランプリも「ニックが出ていれば…」っていうような
レースが多かったなぁ…。
スペインGPでの後半の粘りの走りを見ると、中国GPでもSCが入った終盤
ラルフのような走りができたんじゃないかなぁーと思わずにはいられん。

來シーズンは、今期のレッドブルのような走りができたら、たとえ棚ボタ
だと言われても表彰台に1回は登れるかも、と期待してます。

>>137
ニックはすでにファースト待遇で迎えられている

>>147
ソースは？
いくらBMWだからって確定してるってソースがほしいよ。
じゃあ、フィジケラがきてもフィジケラがセカンド。　よくてジョイントNo1って事？
本当ならニックすげえな。フィジケラセカンドにしたらニックもっと安定して走れるじゃん！　来年楽しみだ・・

1st　ニック
2nd　フィジケラ

実現したら豪華すぎるな・・・・
ニックがフィジケラ差し置いてファーストだなんて。
マシンさえ整えば良いこと起こりそうな期待感抜群だわ・・・・。

http://h50146.www5.hp.com/info/sponsorship/f1racing/team/nick.html

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20549389
ニックってテストでマクラーレン乗ってたんでしょ？
ニックモデルも出てたんだね・・

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14735028
あとニックのスーツが10万円

ニックにはマクラーレンに乗って欲しかったが、ヘルメットのカラーが似合わないと思っているのは俺だけでいい


BMWが今年のウィリアムズみたいなカラーリングになるなら似合うだろうけど

>>150
　ＧＪ！「私」翻訳の文章ってなんか違和感ある…ｗ

ハッキネンの経歴を見ていていると、95年に大きな怪我をおったようだね･･･。
それが後のハッキネンのパフォーマンスの衰えをよんだって言う噂があるらしいんだけど。
何かそれ見て今回のニックの怪我と後遺症の心配があるかもって報告を思い浮かべちゃったよ。
もしかしたらこの先ニックもハッキネンと似たような境遇に陥るかもしれないって一抹の不安が過ぎった･･･。
ニックとハッキネンにデジャブのような事が起こりえるんじゃないかと感じたので
ここでちょっとニックとハッキネンの経歴を振り返りながら類似点（デジャブ）を検証していこうと思う。　
なんだか今回の怪我にはデジャブのような不安を感じたから･･･。


以下ハッキネンの歴史（ハ：）　ニックの歴史（ニ：）

ハ：カートのフィンランドチャンピオンを５回獲得し、ＦＦ１６００、ＧＭ・オペル・ロータスシリーズを経て
８９年からイギリスＦ３に参戦。

ニ：ドイツ国内のカート選手権でチャンピオンを獲得するなど活躍した後
９４年に独ＦＦ１６００でフォーミュラに転向、９６年にドイツＦ３にステップアップを果たし
２年目となる９７年にタイトルを獲得した。

※両者の類似点：国内カートにてチャンピオンを獲得。両者共ＦＦ１６００を経ている。そしてＦ３に参戦。

ハ：９０年のイギリスＦ３を圧倒的な強さで制し、マカオでのミハエル・シューマッハとの死闘も伝説となっている。

ニ：国際Ｆ３０００初年度の９８年は惜しくもファン-パブロ・モントーヤに敗れシリーズ２位となるが
翌９９年にきっちりタイトルを獲得。冷静なレース運びから｢コンピューター・キッド｣と称される。

※両者の類似点：同年デビュー（91年）シューマッハ、ハッキネンに対し
ほぼ同年デビュー（2000、2001年）モントーヤ、ニックとの間で僅差のバトル（１位と２位）を演じたこと。

　
ハ：９１年ロータスからＦ１デビューを果たし、次世代のエースとしての評価を獲得。
９３年にはマクラーレンに移籍を果たすが、この年はアイルトン・セナの契約が成立した為、
シーズンの大半をテストドライバーとして過ごし終盤３戦のみの出場となった。

ニ：２０００年にメルセデスの契約下､プロストからデビューするも、チームは混迷期にあり実力は発揮できなかった。
２年目のシーズンにザウバー移籍した後は好調なチーム状況もあり、本来の実力も発揮、
開幕戦の入賞、第3戦での表彰台などチームメートのキミ・ライコネンより多いポイントを獲得するも、
ミカ・ハッキネン離脱で空いたマクラーレンのシートにはハイドフェルドではなくライコネンが座ることになり、
メルセデス契約下にあるハイドフェルド本人は不満を覚えることとなる。

※両者の類似点：評価を獲得し、名門マクラーレンでフル参戦のチャンスを掴み掛けた。
しかし、その時のマクラーレンの事情によりフル参戦はお預けとされている。　
それとニックが乗ろうとしたマクラーレンのシートはハッキネンが空けたもの。
ここにニックとハッキネンの因果が少し感じられる…。

　
ハ：長らく勝利から見放され、９５年には生命も危ぶまれるクラッシュも経験するなど順風なＦ１生活ではなかったが、
９８年初タイトルを手にし９９年もフェラーリの追撃を振り切り２年連続チャンピオンを獲得した。
２０００年は残念ながらタイトルを取り逃がしファン・マヌエル・ファンジオ以来となる３連覇は果たせなかった。
２００１年をもって一時休養をとり後に引退へ至る。

ニ：しばらくザウバーに残りＦ１でのキャリアを重ね、ジョーダンを経て、レギュラー2名の抜けたウィリアムズより
新たなドライバー候補に挙げられる。そこで、ここぞのパフォーマンスを発揮。
05年シーズンを名門ウィリアムズで迎える事なる。そこで自身初のポールポジションを獲得し、
表彰台に上る事３度、ファーストドライバー、マーク・ウェバーを圧倒する活躍を見せる。
しかし、イタリアGP前のモンツァ・テストでのクラッシュの影響により、イタリアGP・ベルギーGPを欠場していたが、
復帰を目指したトレーニング中に再度負傷し、結局ブラジルGP以降の残り３戦も欠場となり
結局終盤の５戦を欠場したままウィリアムズでのシーズンを終えることとなる。　06年はBMWでドライブすることが決まっている。


怪我によって衰えたと一部で噂のハッキネン、それでもワールドチャンピオンになったハッキネン。
同じく怪我による指の後遺症が心配されるニックがハッキネンの怪我と被る。
ハッキネンのように怪我による衰えを思わせる出来事が、
今後ニックのレース・キャリアにデジャブのように訪れることがなければいいが･･･。

それでもBMWと共に歩み始めたニックが、ハッキネンのレーシングキャリアのように
数年の後にワールドチャンピオンとなるような。プラスのデジャブであれば良いのだが。
それでもその後のハッキネンのような、失意のうちに休養、引退となってしまう終わり方までは避けたい（笑）

考えすぎだと思うぞ

またまたお前か！

その理屈でいけば今後二度タイトル取れるわけで。

というか、なるべく数行で書いて欲しいわけで。

>>159
いいマシンやチームに恵まれた場合、
メンタル的に弱いフィジコやトゥルーリよりは冷静にポイントを稼いできそうなイメージ。
そういう意味ではチャンピオンの資質はありそうな気が・・・しなくも・・・ない・・・ような・・・なんだ、その・・・

早く新車を走らせる季節が来て欲しい。
そしておいらはローニンローニン。

グラ特に書いてあったが、ニックは、モンツァテストでのクラッシュ後
にチームのビジョンに対して相当不満をぶちまけたみたいね
スタッフの1人はチームの雰囲気がかなり悪くなったと言ってる
チームのビジョンに対する不満て具体的にどういうことだったんだろ？
それまでのマシン開発に関する不満？
自分の契約をBMWに売り渡したことへの不満？

新型パーツが持ち込まれるだけでも嬉しいって言ってた男に
チームのビジョンがどうのこうの言われたら良い気分にはならんわな

まぁこれだけ活躍したのにバトンバトンじゃニックも気分が悪いわな

ニックはウィリに残りたいと思ってたらしいジャン。
それを簡単にBMWに売り渡したのが気に食わないんじゃないの？
また1年棒に振る可能性が高くなったわけだし。
再来年のBMWには乗ってもいいと思ってただろうけど。

ニックってホント良い奴だなぁ…。　ニックに幸あれ。

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/a_fa09.html
BMWには是非ともニューウェイに本気で食指を伸ばしていただきたい。
そして、たとえニューウェイのおかげと言われ様が、ニックにはWCに・・・。

来年はジャックニック強食

肉じゃがーを思い出した。
結局いけなかったけど。

そういえばガスコインにもBMW移籍？とか
いわれてたな。今必死でいろいろいい人材を集めようとしてる姿勢はある

>>168
それ、俺も思ったよ
でも、家族があるニューウェイがスイスまで
逝くわけないよなぁ・・・と思ってしまう

ニックはヘマをしないドライバー
マシンさえ整えばWCになれる資質は十分にある。
是非とも優秀な人材を集めてマシン開発に成功してほしい

>>168
俺も思ったｗ

でも、必死に人材を掻き集めようとしてる姿勢は当然評価できる。

ニューウェイがマクラを離れれば真っ先に
ウイリアムズが獲得に乗り出すだろな
ウイリアムズほど空力が最低なチームはないからな
ＢＭＷにだけは絶対に渡したくないと云うより
ウイリアムズはＢＭＷを邪魔したくて仕方ないから横取りするだろな

ってかいまだに02年にマクラーレンに移籍できなかったのが悔やまれる。
01年の成績を考えればどう考えてもニックだろーよ。
ライコネンも悪いドライバーじゃないから、結果的に正解だったんだけど、
ニックファンとしてはマクラーレンの裏切りは相当悔しいよ。
まぁ今年の活躍でニックは速いドライバーってことを再び証明できたから、
来年はＢＭでぜひ頑張ってほしい。
過剰な期待は禁物だけど、表彰台には上ってもらいたいな。

Williamsはニューウェイに払う金あるのかな？俺ないと思うんだけど。

なくても獲得するべきだ。
ウィリアムズの低迷はただごとじゃない

>>176
何時までも過去の事ばかり引きずってなんなよｶｽ
後ろ向きの人生ばかり送ってるからお前も屑のままなんだよ
大して速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでもないんだから新しいﾁｰﾑに入れるだけでも
幸せだと思えよｶｽ

>>179
煽るな、揚げるな、バカ

>>179
でたよーＦ１わかってないやつの書き込み。
まぁカスの言うことは気にしないが。

というか反応しないのが一番なんだが。

遅ﾚｽですけど

>>79
F席のRブロックなら私の可能性大（ｗ

>181
F1を分かってるとか分かってないとか言ってんじゃねーんだよ低脳
過ぎたことを何時までもうじうじと蒸し返してるのが女の腐った
ｶｽみたいでｳｻﾞｲって言ってんだよ蛆虫

お前は何時までもうじうじしてるから蛆虫なんだよｶｽ

>>166
お前も妄想はいい加減にしろ
何時、肉がｳｲﾘｱﾑｽﾞに残りたいと言った？
お前は肉と会話したのか？ん

肉は移籍が決まって素直に嬉しいと喜んでただろ
勝手な妄想ｽﾝﾅ屑

ﾆｯｸ待ってるよﾆｯｸ…

>>179
どうでもいい書き込みに笑えた　　なんかネタみたいな発言だしｗ

>>185も変だｗ
自分の情報の確認不足を暴露しないでよｗ　　なんか笑えてきたｗ
シーズン中見てないのが丸分かりじゃんｗ　　
ニックの発言も見ずに思い込みで語ってるなんてｗ

相手するな。これ基本

でも来年以降は年齢的によくてＢＭＷ残留で、つまづくと
Ｆ１自体からフェイドアウトになりそう。
ＢＭＷが予想外に戦闘力があったりすると、トヨタと同じで
金はあるから、トップドライバーも興味を示すだろうし。
だからＢＭＷにはコケて欲しい思いもある。
そうすりゃ３年くらいは肉は安泰・・

>>190
妹ファンの自分はその気持ち少し分かる

ニックにとってまず一番いいのは、同国籍の顎の引退だろうなぁ。
そりゃ、口に出しては言わないだろーけどさ(昔ポロっと雑誌に載ったがｗ
あとは、メルセデスのマクラーレン買収もニックにはプラスかもね。
ニックの現役中には有り得なさそうだけどねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CDGウイングテスト中
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ　BMW　|　　 　　 |　BMW　.ｉ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=====|─‐ 　　　.─‐|=====_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｆ￣.￣_}_ｒニ(’ー’) ニ-{￣￣ﾞｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ　　　ｌiL.／＿|　16　|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ
　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　 _||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||_ 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ

>>188
最近
このｽﾚに沸いてきたのかな？
蛆虫は糞の中に戻れよ

ｷﾓﾌﾞｻﾊｹﾞｵﾔｼﾞｗｗｗｗｗｗｗ

>>190
速いし、大丈夫っしょ！

やはり、チームメートはフィジコがいいな。
ジャックやルーキーやテスト上がりだと、今さら勝っても
評価されないし。
その点、フィジコなら勝てば評価上がるし、負ければそれまで
のドライバーだったと諦めがつく。
何より肉とフィジコなら、イケメンなのに控えめコンビになる！

>>196
そうには同意させていただく

>>196
イケメンなのに控えめ・・・イイ！！

モントーヤ解雇でニックがマクラーレンへ

ってのが初優勝への近道だけど、まずライコネンとチームメイトってのがありえない
ほんとに仲が悪いんだね、このふたりは…
今年のモナコで一回も目を合わせなかった
ニックは相当ライコネンのマクラーレン移籍を憎んでいるみたいだね

すいません。
ニックのムッキムキに割れた腹筋の画像ってありませんか？

>>196
フィジコは今年評価を落としたけど勝って評価上がるかな？
評価が落ちてる割に手強い相手だと思うなあ。

3rdカールールが無事適用になりましたね。
誰を乗せるのかも興味深いところ…。

BMWがドイツの若手使いたいって意向が強いらしいからなぁ・・・。
ベッテルかもね。
出来れば経験豊富なドライバーが欲しいところだけど。

開発にジャックってのは鬼門？

>>204
タイセンはジャック使ってエンジンの評価したかったって話無かったっけ？

でもジャックが3rdとして残ることは無いでしょ。
契約上約束されているレギュラーシートを奪われて、
なおチームに残留するとは思えん・・・。
ブルツかデラロサが3rdとして獲得出来れば良いんだけどね。
TDとしてはマクラーレンの方が良いだろうけど、
金曜走れるってメリット活かして引っ張ってきて欲しい。

>>205
＞タイセンはジャック使ってエンジンの評価したかったって話無かったっけ？

ない。
タイセンはテスターとしても評価が高いブルツを欲しがってるって話はあるが。
ブルツが来てくれたら万々歳だけどね。
ルノーでもマクラーレンでもテスターとしてのブルツの評価は高いからなぁ。
ブルツはエンジニアリングを理解してるだけあってブルツと仕事をすると
開発が進みやすいとかって話だしね

>>199
　そうかぁ？握手してたぞ。ニックの方から手出してた

何してるんだろうねニックは

二人目作ってたりとか

スイスで奥さんとバコバコしてるんですか

そういう光景が想像つかないなｗ

やさしいねニック

BMWからもらったチャイルドシートは使ってるのだろうか？
ところでBMWから支給された車は何だったんだろ。

ニックのことだから律儀に使っているだろう

ニックはザウバーでもジョーダンでも最後まで
お別れ会してるくらいだから義理堅いいい奴だねぇ〜

そこそこ速い、性格もルックスもいい・・・
これってフィジケラやパトレーゼとそのまま被るなあ。
何かが足りないけど、そこが魅力でもある。

>>216
そこが魅力。
ライコみたくなってたら、むしろ応援してなかったかも。
肉は自惚れだしたら終わりだよ。

あげ

autosport.com 2005 Top10でニックが第6位！

ニック！

752 愛ちゃん 2005/08/21(日) 14:31:29 ID:nmDT9HJz
シューマッハ、琢磨、ビルヌーブ、マッサ、カーティアン、共通して言えることは、うざい、おそい、言い訳がおおい！
772 音速の名無しさん sage 2005/08/22(月) 20:37:03 ID:SCwZRxUf
>>752
>うざい、おそい、言い訳がおおい！
アレックス・ユーンが筆頭。
ニック・ハイドフェルトのザウバーだったかが佐藤 琢磨のジョーダンに刺さったときの元凶なのに、琢磨の見舞いに来なかった。ニックは見舞いに来たのに



ニックに興味があります。他にニックの紳士ぶりが分かるレースはありますか？
その前にニックには他のドライバーのような問題行動が無いのでそれだけでも紳士ですよね。

ニックﾊｧﾊｧ・・・

速いしかっこいいし
ニックﾊｧﾊｧ･･･

>>221
Fグラ特集の今月号でメカニックから文句言われてる。
モンツァのテストの後にニックがチームのビジョンに対して
文句をぶちまけて、かなり雰囲気が悪くなった、とのことですね。

対外的には問題は起こしてないけどね。

何だかんだ言ってもエリート育ちだから、自我は強い
と思われ。
最近は苦労して丸くなったけど。

プロストとの対談ではプロストから自信過剰にはなるなって言われてたな

>>224
チームのビジョンってのが気になるな。

ニックの契約を利用してBMWから金をせしめた事について思ったことを言っただけじゃないのかな。
ある程度疑問に思ったことは言わないとチームに都合よくやられるだけだろうから。

まぁ、F1関係者の中でもニックは仏頂面でダンマリってイメージあるらしいから
激しくモノを言うと額面以上に受け取られるってこともあるのかもね。

バドエルみたくタイヤテストのときに「この糞タイヤ使えねーよ！」と堂々と
公言するドライバーもいるしｗ

フランスグランプリの後で、マーク2の駄目っぷりにキレて
メディアに文句言いまくって、タイセンにガレージに
引きずられていったってニュースが携帯グランプリに出てた。

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けますんで
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧肉∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) 　新ｽﾍﾟｯｸｵｿｽ・・・
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つhp O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）


ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼＼　 　　└＼＼　　　└＼＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

フランスGPはウェバーは火傷を負うわニックはピットインさせられまくるわ・・・・
トルコGPではお互い死にそうになるし・・・
イタリアではサスペンショントラブルか・・・
Williamsはマシンが最重要でドライバーは乗れればいいってところがあるから危険なことが起こるのかね・・・

それは言えてる
ドライバーはどうでもいいという考えだからドライバー同士の対立が起こる、深刻な事故が起こる

そうやって何回失敗しても懲りないんだよ、あの車椅子は

それがウィリアムズだと思ってるから、そこは別に構わない。

まあもうウィリアムズにはいないわけだから（契約上はまだ縛られてるらしいが・・）
次に目を向けていこう

次といえば、ダン・ウェルドンとBMWがテストドライバー契約を交わしたと報じられてますね。

肉の様にﾙｯｸｽも悪くて遅くて何の取り柄もないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが
BMWに乗れるだけでも感謝すべきだな

ジャックがＢＭＷの０６年構想から外れた
となると来シーズンの相方はブルツか？
つか、そうなったらマシン開発の点では心強いし中々の強力な
ラインナップだな
ただ、身長差がナンとも・・・・

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051101162319.shtml
７００人体制つうのも凄い・・・・
相当マジだな
初年度から旨く逝ってくれりゃ良いんだけど
ジャガー（フォード）みたいな迷走状態だけは勘弁

タイセンはBMWの人だから、
"ジャガーみたいな"って懸念は大丈夫じゃないかな。
ジャガーは、レイホールやラウダ呼んで、
結果出なかったら短期間で切りまくってたからなぁ・・・。
BARはその逆で、元凶をいつまでに内部に抱え続けてダメだったけど。

うお、sage変なの残ってた。

ブルツだと魅力的だけど、前述されている身長差や、強いゲルマン色によって
スポンサーも付き難くなるかもしれないという懸念があるからなぁ…。

本人コメントを見る限り、ジャック、デ・ラ・ロサの線は薄そうだし。

コバライネンって線はないのかな？
ダン・ウェルドンとテスト契約したなら1年契約できそうなドライバーと
契約する気がするんだが・・・
コバライネンなら2006年BMW→2007年ルノーってのがありそうだと思う。

ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝだといや〜〜〜〜〜〜〜んなﾏﾈｰｼﾞｬｰもついてきたりとかせん？

コバライネンは来年ルノーのリザーブ＆テスターに指名されてるから
可能性は低いんじゃないかな
コバライネンを３ｒｄに昇格させるために今まで３ｒｄドライバーだった
モンタニーとの契約を打ち切りにしたから。

もう新人はカンベンしてほしい・・・
身長差や地味でもブルツのがいい。
その方が肉も新ＢＭＷも得るものがデカイ。

>247
まあ
新人のダンやコバライネン
にボコボコニされる肉はファンとして見たくない罠

このスレにはホモが多いだろ、書き込み見ればわかる
漏れ的にはニックは顔が端正すぎてﾊｧﾊｧしないな。

俺は性格や走り、開発力含めてベリーグッド

>>249
ﾋﾟｻﾞとかすき？

ニックってハーレイ・ジョエル・オスメント君に似てる

ニック　いい加減引退すればいいのに笑

どこのｽﾚもアグリ一色でひどいわこれは・・・
だからといってアンチというわけでもないしなー
ついには冷静スレまでアグリ旋風だし・・・
俺の大好きなニックよ、しばらくここでのんびりさせてもらうぞ。

ニックスレはﾏﾀｰﾘ進行が基本だからね。

>>243
わが国と違ってちゃんと走れるのがいるんだから
ドイツ系ドライバーでもいいのでは？

相方フリーザ様キボンヌ

ニック、中国女優と結婚か

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051104-00000182-jij-ent

はいはいわろすわろす

>>256
走れるのがいるいないに限らず、ゲルマン色が濃くなりすぎることへの懸念でしょ。
オールフランスを目指したプロストGPが潰れたように単一民族でのチーム運営には
弊害が多いよ、このワールドワイドな時代には。

>>251亀レスすいません
ﾋﾟｻﾞ？ﾋﾟｯﾂｵﾆｱですね！
ｼﾞｬﾝｸﾞﾙﾎﾞｰｲ大好物です！
ついでに黄門様ﾃｨｱｺﾞﾀｿも大好き！
ﾆｯｸはｶｯｺｲｲ！の認めるｹﾄﾞ
濃くないので漏れは萌えないの…ｺﾞﾒﾝねﾆｯｸ。

あまり各所でホモ色を出さないでください

チームメイトはコバライネンだろうな
ジャック乗せるメリットなんか何もないし

コバライネンがチームメイトか･･･
コバライネン株上げの踏み台にされなきゃいいけど。
マネージャーがブリアトーレというのがなんとも

コバライネンなのか？個人的にはクリエンのような気がしないでもないが。

普通に考えてコバライネンだろ
ジャックだったらとっくにドライバー発表してる
だって2年契約だぜ？
なのにこの時期になっても来期のドライバー発表はニックだけ。
つーか、あんなオッサン乗せても得することなんかねーな。

意外に知られてないが
ジャックのセッティング能力って相当のものがあるぞ
今年のザウバーが後半速くなったのはチームがジャックの発言を聞いてくれたから

初年度のBMWなんだから
普通セッティング能力の高いドライバーを揃えるのが妥当だろう

それだったら正直ブルツの方がセットアップ能力は上のような気がする

ブルツじゃコクピット周りの空力の点で不利でしょ
チームメイト同士で身長差が大きいのは良くない


何だかBMWはエンジン関連が微妙らしいから
ニックで新開発の部品をテスト、ジャックがそれを煮詰めるといった分担作業がよろしいかと

コバライネンは危険な気がする。
ツルーリやアロンソと同じ臭いがするというか、
初年度から肉とトントンに走りそう。
新人と同等以下だったら、ＢＭＷであっても今度こそ・・・

でもコバライネンの噂ってまったくないじゃん。そこらへんどうなのよ？

>>271
ＢＭＷのタイセンがブルツを欲しがる意味は民族性よりもブルツが持つ速さと
セッティング能力、開発能力だからねぇ。
ブルツは今年一杯でマクラとの契約が切れ契約更新の話も聞こえてこないから
ＢＭＷ行きの可能性も高いような気もする
もし契約が成立すれば新チームにとってメリットの方が大きいと思うけど。

ミスった・・・
×>>271
　　　↓
○>>260

>>271
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102617
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101621

ブルツなら開発力もあるしいいと思う。
ドライバーとしても、ベネトンのレギュラーも経験して
いるし、肉とフィジケラ、ライコ、モン、デラロサとの
速さを比較するのにも客観的なものさしにもなる。

>>272
欲しがる意味なんて民族性だろうが純粋な速さだろうがセッティング能力だろうが
なんだっていいんだよｗ
それはチーム監督の仕事だし、頑固な様でも考えがちゃんとあるんだろうしｗ
そうではなく、そのドライバーのパーソナリティが及ぼす影響度が速さに付随されたり
もするケースもあるだろうし、或いはまた民族性を超えるものだったりするだろうし
トータルで考えてチームのカラーバランスを崩したくはない、という選択肢がチームの
プライオリティなら躊躇することもあるだろうね、ってことだよ。

と書くとプルツじゃダメぽと言いたそうな論調だけど全然そんなことはなくて
寧ろ一番の懸念は空力的にも身長差だろうからね。
一応初年度なんだしコンサバティブなマシンに仕上げていくんじゃないの？
今年のレッドブルがそうだったように。
そうだとしたらちょっとリスキーな面があり過ぎるんじゃないのかなと。
勿論、持ち前の開発力で相殺するってこともあるかもしれないけどね。

もう候補はブルツとコバライネンしかいないの？

レットブルは先生が居なかったらズタボロだったと思うんだけど
実際どうなんだろうねぇ…

それはあり得る。若い２人だと、せいぜいジョーダンの上。
先生の腕によるところがデカイ。

でも先生によってクリエンは成長したぞ。シーズン終盤の予選はすばらしかった。

>>276
ブルツの高身長については昔から、それほど大きな問題になってないし開発に
支障をきたしたなんてこともないだろ。
むしろエンジニアリングにも精通してるブルツが開発に取り組むと開発が捗ると言う話もあるぐらいだし。
そういう意味でＢＭＷ（タイセン）も欲しがってるんだろ。（マクラーレンで得た知識も欲しいだろうし）
身長差についてはブルツのコクピットを改良すれば良い話。
今年のマクラーレンも解決してる。
過去のザウバーがそうだったように予算に限りがあるチームでは改良費にお金が掛かる関係で
ブルツみたいな高身長のドライバーは敬遠されてたがＢＭＷクラスなら問題ないよ。
仮に出発点がコンサバティブなマシンでもシーズン中開発していかにゃならんだろ。
プライベーターのレッドブルは、０７年に全ての労力を傾けるために開幕から数戦で開発を取りやめたが
７００人体制で臨むと言われる来年のＢＭＷは、シーズン中全力で開発に取り組むだろうさ。
そう意味で開発力に定評があるレギュラードライバーを２人抱えることが出来たらチームにとっては大きなメリットだよ。

開発能力って言ってるけどさ、ペイドライバーの能力なんかたかが知れてるだろ
アロンソや顎クラスはタイヤの柄名までキッチリ覚えてるらしいが
個人的にそう思うんだけどね。

ペイドライバー？
誰のこと言ってんの？

>>282
こればっかりはテレビじゃわからんことだねぇ

まあ顎は、速いし、開発も出来るし、技術的な事を理解する
頭もある。けど、こんな奴は神みたいなもんで特別。
今のＢＭＷには肉とブルツが望みうる最高のドライバーだろ。
コバライネンは開発よりも、自分の速さをアピールしかしないだろうし。
ジャックはそれ以前の問題だし。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=2
コバライネンｷﾀｰ！

シーズン途中でクビになったのにまた来年も走るのか

>>286
ケッ・・また新人が相方になんのかよ
コバは将来性があって悪くないけどさぁ

それにしても肉と組んだ新人はパンターノを除いて出世するなぁ
ライコ→マクラーレン
マッサ→フェラーリ

まぁ、地元紙だから微妙なとこだ。
とかいって、去年のニックも真っ先にドイツ紙でウィリ加入を報じられたりしたけどｗ

コバライネン速そうだなぁ…
キミや眉毛と同じ匂いがするよ…

>>288
ティモ・グロックは？

コバがBMWだとシーズン中盤でふじことトレードになっても不思議ではない罠

ニューウェイ欲しかったなぁ…orz

IDに小さくワールドチャンピオンと出たので祈念ｶｷｺ

こないだブックオフで開幕戦ごろのグラ天読んでﾜﾛﾀw
ニックはチャンピオンになれるのかなあ‥

よーし、パパ今年はﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとっちゃうぞ〜

娘＞絶対無理！

娘…(ﾉд`)･ﾟ･

今年のモナコでのオーバーテイクはよかったね
ベストオーバーテーク賞ってあったら貰えるかも

>BMWではセバスチャン・ブーデのレースドライバー契約が間近
と、RACING-LIVEに出てるんだがどうなの？

どの記事？
リンクきぼん。

今のところモンテイロの契約更新とマンセルがGPマスターズで
ポールとったことの記事が大きく出てるだけだがｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103187

よしよし、まずは復帰よかった
ウィリアムズで得たノウハウを思う存分BMWに注入してくれ！
あ、いいところだけでいいからねｗ
これは一人でやるのかな？

着々とニックの開発進行中か
数年後栄光の涙をみせれくれ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103244
F1の方も子供のためにも頑張って下さい(*´ω｀*)

ﾆｯｸｶｺｲｲよﾆｯｸ

アレジ化したようだな

駄目だこりぁ

>>298
F1RACINGが毎年やってる。
今年もやると思うけど、たぶんベストオーバーテイク賞は鈴鹿のキミだろう

モナコは良かったけど、さすがに前のアロンソの状態が状態だしねぇ。

コバライネンは速い上に若くてイケメンだから、
肉にとっては最悪だな。
ライコの時みたくなりそうだ。
なら遅くてチビハゲ＆最低オヤジのジャックのがいいや。

チビハゲオヤジだけど丸くなったんじゃない？
ちょっとジャックでいいと思えてきた今日この頃('ｰ`)

コバイラネンはなぁ、開発という面ではどうなんだろ。
マシンの好みが近く、フィードバック能力の優れた相方とTDが欲しいよ。

ﾓﾅｺの鶴をお忘れか？>ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ賞

>>312
今のF1はレギュラードライバーに開発能力は求めないからなぁ

>>313
あれはほぼ失敗みたいなもんだと思うが。
派手さはあったし、あの一瞬だけは凄かったけど、
無理矢理オーバーテイクした結果マシン壊してたら本末転倒。

>>313
パッシングをクールに決めたのがモナコのニック
熱く決めたのがモナコの鶴

でも個人的に今年のオーバーテーク賞(あるとするならばｗ)は、
鈴鹿のキミに一票

来期は無理でも、いつかニックも抜いて優勝ってのを見せてくれるさ

コバライネンがチームメートだと、肉がイケメンなんて誰も
思わなくなりそうだ。
他のスレでもイケメンは、バトン、キミ＋ニコ、コバライネン
みたいな流れが多いし。

コバライネンの顔と頭のバランスを見てイケメンと言えるのか？ｗ

ニックもイケメンじゃん。でもライコネンが一番かな

鈴鹿のライコネンこそマシン差とタイヤの問題なんかで楽々抜けたように見えたが、気のせいだったか？

http://images.f1racing.net/large/47424.jpg
http://images.f1racing.net/large/47008.jpg
http://images.f1racing.net/large/31951.jpg

>>321
いい男なんだけどパーツが真ん中に固まっているのが気になりだすと
なんか別の生き物にみえてくる。
美形のナメック星人的な？

ニックはイケメンというよりは童顔ぼっちゃんフェイスなんだよな。

いかにも日本人女性に人気がありそうな。

>322
お前のせいでもうナメック星人にしか見えなくなりました

ちょっとフィジケラに似てるな

>>321
なんかフランケンシュタインみたい

コバライネンとかハイドフェルド
って名前がかっこいいだけだなｗ

普通にかっこいいけどな。
ピッコロさん似のコバライネンは凄い勢いで老けそうだけど。

ブ男の漏れはﾆｯｸがｳﾗﾔﾏｽ…。

>>321
コバは戦闘タイプのナメック星人顔だな

おでこ長いよな、ｺﾊﾞ…

ﾆｯｸは口臭に難ｱﾘ

バリチェロに似てない？口元とか

ジャックがミュンヘンに入ったらしい…。

どうやらコバはルノーのTDらしい…。

新車発表1月16日あげ
ペトロナスも継続してつくし、ニックは来週から復帰するんだよね？
やっと動きが見られそうだ

ベルガー「ウィリアムズが速いクルマを作っていたのは本当にずっと昔の話である。ウィリアムズは過去のことを考えすぎていたのだろう。エアロダイナミクスの分野において大きく遅れてしまった」

　ウィリアムズと離別したことで、今後３年のうちにＢＭＷは再び勝利することができるようになるだろうとベルガーは考えている。９９年から０４年までウィリアムズに在籍していた現トヨタドライバーのラルフ シューマッハもベルガーの意見に賛成である。
「だから、ボクはどこか他へ行こうと思ったんだ。ＢＭＷに何かがあったとは思っていない。いつも良いエンジンだったからね」

肉はジャックに負けそうだと思うのは俺だけか。
今年も中盤以降はマッサと互角以上だったし、
そのマッサにしたって肉とチームメートだったときは
新人だったから、今年はだいぶ成長してたのに

ニックも成長してるでしょ

負ける可能性も当然あるけど、
数字の上でも印象の上でも勝ってくれると信じてる。
ザウバーのスタッフはそのままいるし、
今年でジャックの好みも理解してるだろうから、
意外と手強いかもしれないけどね。

ビルヌーブ、ＢＭＷザウバーに残留の見込み

・・・略
ビルヌーブは今週、ドイツ・ミュンヘンのＢＭＷ本社を訪れ、来期の契約についてミーティングの機会を持った。
その結果、ＢＭＷザウバーの来期ラインナップは先に契約したニック・ハイドフェルドとジャック・ビルヌーブの布陣となる。
近く正式発表される見込みだ。
略・・・

某携帯サイトより。

ジャックがＢＭＷのイメージを悪くしないために
髭を剃って97年のような初々しい姿に戻ってくれたら死んでも良い。

ジャックか…今のジャックは速いのか遅いのかよく分からないが…。

評価暴落のジャックになんか負けたら、今度こそ肉は引退になっちまう

111 音速の名無しさん sage 04/10/23 15:31:26 ID:3dfxtouQ
2005年 肉のサクセスストーリー

ウイリアムズのテストドライバーとして、ヘレス、銀石、カタロニアのコースレコードを塗り替える。
↓
サー：おおっ！
↓
焦ったピザ屋、合同テストでクラッシュ
↓
肉、代打でモナコで割れ顎と一緒に表彰台。
↓
レンジでチンして冷ます

112 音速の名無しさん sage 04/10/23 15:33:07 ID:3dfxtouQ
あ、やう゛ぇ。下から2行目ﾏﾁｶﾞｴﾀ。

モナコで表彰台
↓
サー：おおっ！
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

だった。ｽﾏｿ

全部あってるわけではないがモナコでゑと揃って表彰台と予言したのは神

ニクは今日のバルセロナテストから復帰だろ。

ttp://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=1821
肉が帰ってきたぞ
超お久な感じ

思いっきりザウバー・・・

本当にＢＭＷのＶ８が載っているのだろうか・・・
あまりに普通すぎて実はフェラーリのままなんじゃないかと思ってしまう

それはそれとしてニックが本当にちゃんと走ってるよ(ノД｀)゜＋：。・

(ノД｀)゜＋：。・

>>350
今んところ２０秒台の激遅ペースで走ってるからＶ８じゃね〜の？
ttp://aplicacions.circuitcat.com/tempsonline/pagines/entrenamentsf1.asp?Idioma=2

つかＢＭＷのスタッフもいるしＢＭＷＶ８を載せて走ってるんじゃね

肉、おかえりー(・∀・)

いくら遅くなったといってもウィリアムズからBMWだとマシン扱いにくいかな
2004年のジョーダンに比べれば断然マシか。さすがだ俺のにっく

なんか安心したよ・・・

ヘルメットのカラーリングとの相性は、
やっぱりウィリアムズの方が良かったかな。
来季のマシンのカラーリングが、
白紺だと良いなぁ。

無事に帰還オメ。取りあえず良かった…。

随分と上位と差があると思えば
V10で走ってるﾁｰﾑもけっこうあるんだな

結構あるってもレッドブルの2台だけでは？

本田も使い分けてるよ

肉は十三秒台に入ったな

つーか
表示ﾐｽだな
１３と表示されてるのに４番手だから
本当は１８なんだろなあ

軽めで17秒台後半から18秒台前半って所かな。
今日は走り込めてるみたいで安心した。

いつものザウバーだと例えば3日間テストあっても
2日しかできないなんてことはザラにあったが
BMWだとそういう心配は少なくすみそうだ
しかしニックいわく優勝するまで3年かかるだろうとのこと・・・

>>364
まぁ、そんくらいかかるだろうな…。
雨のモナコにでもなったら、どんでん返しでもっと早く優勝出来るかもしれんがｗ
まずは、数レースでトップチームを食える中堅チームってとこか。

>>364
＞3年
まあそれはそのくらいかかっても仕方がないだろう（BARなんてまだなんだし）けど、
問題はそのときニックがBMWに所属していて、なおかつ優勝するのが彼かどうか、だ。

っていうか3年かかっても無理だと思うんだが・・・

「犬にボールを投げたりすると違和感がある」
ニック大丈夫か？

相方はジャックに決定したらしい。

どうもそうらしいね。

ニック＆ジャック

弱肉コンビです

どっかに強食ｺﾝﾋﾞはおらんのけ？

>373
いたら肉食われちゃうよ…
でも■先生は食パンマンといえないこともない。

■先生＝教職＝強食？？

ニック逃げて〜喰ーわーれーるー！！

だからマクラーレンから逃れました

そろそろ新しいﾁｰﾑﾒｲﾄに対する
肉のｺﾒﾝﾄを聞きたい処だ

>>376
コメントしないんじゃない？しても当り障りのない感じなるとおも。
ニックがゑについて何か語ったか全然覚えてないし。

そこで予想。
「チームメイトがジャックに決まったと聞いてとても喜んでるよ。
彼はワールドチャンピオンだし、BARで新チームの立ち上げがどういうもなのかを
経験しているしね。とにかく一緒に仕事をするのが今から楽しみだよ。」

>>378
文章の書き方から見てそいつはX○だ。気をつけろ

そうだったのか…orzﾐﾝﾅｽﾏﾝﾖ
X○ﾀﾝもageないときがあるんだな…。

去年の今頃からは考えられん位のまったり具合だな。
肉まん断ち、ピザまん食いしてたあの頃が懐かしい。

じゃあ今年は余裕があるから、ﾋﾟｻﾞまんとあんまんを応援してあげようか

ニック視点で見るとこんなストーリー？

大人しいひた向き主人公。努力系親切キャラ。主人公らしく軽くイケメン。
ライコネン
よくある無口なライバルキャラ。　一歩先へゆく感じで向こうは主人公のことなど忘れている感満々だったりする。
モントーヤ
1年先にF3000にいた分、ニックより先に優勝してF3000を去る。よくいるパワー系の脇役
ウェバー
うるさいくせに弱い。　よくある1話のやられキャラ、またはかませ犬
バトン
走りのスタイルがOTのうまさ以外ニックに酷似、主役のシャドー的存在。、性格面はニックとは正反対の性悪王子。
アロンソ
遠い遠い若人チャンプ、ライコネンと一足先に上で争っている。
マッサ
主役に完敗したがコネの亡者さを発揮してフェラーリ入り、言わばスネヲみたいなキャラ
BMW
わたしの足長おじさん

苦難のデビュー
プロスト編⇒
本領発揮
ザウバー編⇒
マクの裏切り
（ライコネン出世）ザウバー編第２期
順調ステップ
ザウバー編３期⇒
苦渋の決断（一応スランプ編）
ジョーダン編⇒
臥薪嘗胆
再起ウィリアムズ編⇒

新シリーズ、newザウバーBMW編！

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104670
コメントキタ

最新画像もきた
ttp://www.f1total.com/news/05120511.shtml

>>384-385
GJ!

農家のおっさんみたいだ。

それは言わない約束だよおとっつぁん…('A`)

>>383
おもしろいね

なんかゑが来年BMWザウバーに来るって話ホントかな？

ええー！
それどこの話？
そりゃ酷いなぁ・・

信憑性は低いけどな。

ニック、娘のおしめ換えするんだ…

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104862
ホントしっかりした考え方してるよな。

フランク「ニックでは都合が悪い、怪我と言うことで解雇するように手配しろ」
補佐「はっ！」

　　　　ニック解雇

ニックマネ「どうするよニック。もう来期の居場所が無いぜ・・」
ニック「まだ方法はあるはずだ・・。気長に待とう。」

数週間後．．．．．
BMW「やあ」
ニック「あなたは！！？」
BMW「君を迎えにきた。」

ミハエル「遂にBMWが・・・」　トッド「表舞台に来てしまったか・・・」
豊田「ことの準備にあたれ、来期はマズイことになるだろう。」　ラルフ「準備は万端です」

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

フィジケラ「くっ、エンジンがもう持ちそうにない、この先はお前一人で行け！！！」
ニック「しかし！！」　ジャック「わしらももう長くはないんじゃ、セカンドはエースを支えるのが役目・・」
バリチェロ「行きなさい。行って決着をつけて着なさい・・。」　
アロンソ「ちょっと！！！　何なんだよあんた達は、どけよ！！　ブリアトーレ！早く何とかしてくれ！！」
ブリアトーレ「お前達！　道を開けるんだ！　我らに逆らってどうなるか分からんか！！！」
ラルフ「前が見えないぞ」　　ウェバー「ニックのやろぉぉぉぉおおおおおおおおおお！！！！！！！」
ズヒューーーーーーーーーン！！　　モントーヤ「な、なんだ！？紺白のマシンが・・ BMW？」
ニック「追いついた！　ライコネン、遂に決着をつける時が来たんだ・・・ 負けはしないぞっ」
ライコネン「ふ、遂に来たか。　思えば長かったものだ・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」
ミハエル「な、、、この皇帝は眼中に無いと言うのか！！　こわっぱどもがーーー！！！」
トゥルーリ「悲しいけど、これ、世代交代なのよね。」　クルサード「クリエンよく見ておくんだ」　クリエン「はい」
マッサ「ひ、光が・・・」　　バトン「くそっ俺たちじゃマシンの体制を維持するのでやっとだ・・」

ミカ「もうすぐ最後のコーナー、この先は気力、執念。僅かな力の差の勝負だ。本当に強い者が勝利を掴む・・」

ニック・ライコネン「でぇぇぇえええええい」「ぬぁぁぁぁぁぁぁあ」「うぉぉぉぉぉおおおおおおおおおお！！！」

フィニ――――――――――――――――――――――――ッシュ！！！！！！！！！！！！！！！！

なんでここは腐女子が多いんだ？

見解が狭いなぁ・・・
なんでも笑って過ごせないと人生損だぞ

ニックスレはﾏﾀｰﾘ進行が基本でつから。

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘﾏｯﾀﾘﾅ

>>396
つるさんはオカマキャラなのけ？

スレッガー役なだけだろ

腐女子じゃなくて、男な気もする。
スレッガーさんは良いよな。

で、ジャックがテストに参加したわけだが・・・。
この時期のテストタイムや順位が来季に直結するとは思わないけど、
やっぱり厳しいスタートになりそうなのかなぁ。

>>403
そらー厳しいだろう。
3年で勝てたらそれこそ奇跡だと思う。

今年は前年のザウバーと同等かそれ以上の成績を残すっていうのが現実的だべさ。

それより２台使ってテストしちくれよ

>>395,396
なかなか面白かった。

今年からレッドブルとトヨタの大躍進によって、前10人くらいが固定されてきたからな
コンストラクターズ7位が妥当だろう

レッドブル

ニューウェｨの加入がかなり不気味だな

ブルツBMWにくるかどうかもうじき決まるみたいね
そうなったらえらいでこぼこの3人になりそうだｗ

ニックはビルヌーブに負けると思う

でもジャックは禿げてる

やはり髪の毛か…。

ニックが禿げみたいな性格やったら、今頃マクラーレンに乗ってたと思う

未だにマクラ−レンに未練たらたらのアホがいるな
肉の実力考えたら十分だろｗ
だいたいマクラ−レンメルセデスは今後はメルセデスの業績不振で
F1のコストは大幅に削減されて落ちぶれていくよ
今年は今年のレギュに嵌りすぎただけでしょ

>>414
半角はやめたの？

つーか
何で肉はテストでないの？

>>416
まだ2台揃わないんじゃないの？
この前はニック単独テストだったし。

早くTD決まらないかなぁ。

>>418
ブルツは今週一杯でマクラかＢＭＷ（３ｒｄ）かのどちらかに決めるみたいね
ブルツがＢＭＷのＴＤ兼３ｒｄになったら面白いんだけどな

心強い

ブルツは半端なレギュラードライバーより高額だお。下手したら弱肉よりもらってるかも

赤旗出しちゃったみたいだけど、周回数重ねられたのは良かったかな。
年明けには、2001年シーズン前のテストの再現を希望する。

なんか路面が凄い滑りやすくてマクラーレンもスピン連発だったとか…。
テストではやること一杯あるんだろうけど、一個一個クリアしていって欲しいな。

単純にミシュランタイヤには路面温度が低すぎ
ただけだろう。

そういえばまたしてもチームメイトが代わったんだね
これでデビューから連続して違うチームメイトなんだよな

来年も違いそうだよね・・・

「来年」までもてばいいがな、ﾁｰﾑﾒｲﾄさん…

アレジ､ライコネン、マッサ、フレンツェン、ウェバー、ヴィルヌーヴ・・
結構骨のあるメンツと一緒だよな
（もっともライコネンとマッサはルーキーだったが）

>428
うぉーい、パンターノとグロックを忘れてるぞ

パンターノとグロックか…。
漏れはジョーダン時代をわるれない…。

age

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=486&zsd=1&zsm=12&zsy=2005&zed=15&zem=12&zey=2005
あんまり周回数重ねられて無いね。

ﾃｽﾄとはいえ今一パッとしないなぁ。

まだ今季のザウバーのマシンだしなぁ。
新車が出てきてパッとしなかったら悲しいけど・・・。

今の時期タイムは別にどーでもいいっちゃあいいんだけど、周回数の少なさが
気がかりだねぇ。
ウインターテストのリソースは多くあるにこしたことはないだろうし。

BMWワークスチームになったのに、
どうしてこれまでのザウバーと同じことしかできないんだ！

なんで二台用意しないのよ

単純にドライバーが二人しかいないからかな。TDがいれば違ってくるんだろうけど。
それより来年はミシュラン撤退の影響が気になる。
BMWは復帰当初のミシュランのワークスだったけど、
最終年になる来季は勝ち逃げするためにきっとルノーとマクラーレンに合わせていくんだろうし、
BMWザウバーに手を割いてくれるのか心配だ。
そしてニックのBMW２年目はBSにタイヤ変更という不安要素も生じてる。

メカニカルトラブルだったようだ…。
まぁテストだし、問題点が洗い出せたのはよかったのかな。

今のうちに全部問題点出しておいてくれよ。

この時期の主な仕事は問題点の洗い出しと思っていいんですよね？くわしいひと

少なくともタイムうんぬんではない

話変わるが、俺はニックの攻めと守りのメリハリがついた走りが好きだ
攻め込む時は一気にガッといくしね。
結果的にはリタイアしちゃったけど開幕で顎に仕掛けた姿見て
今年のニックはかなりいけるんじゃないかと思った
あれマジで顎は気づいてなかったんじゃないかな
あっという間に顎に近づいて抜きさる勢いだったね

特にこの時期は速いタイムだしても意味ないしね。
一応、搭載燃料によってアンダー・オーバー出さないように軽タン重タンで走行
チェックみたいなのはするだろうけど、それはニューマシンが出来てからの話だ
し。

とまぁ言ってるうちに、今年のニックの走りはこれで見納めになったわけだが。

クリスマスを愛娘と愛妻とで過ごすらぶらぶ休暇確定なので
本人的には無問題と思ワレ

肉はもう駄目だと思うよ
先ず複数年契約を結んだのが駄目だな
複数年契約の方が精神的に落ち着けるけど、甘えが出るんだよ

単年契約の様に常に尻に火が付いてる方が必死になれる
表向きは3年のようだけど、5年らしいから尚更だ

野球選手でも複数年契約を結んだ選手は必ず落ちぶれてる

肉にハングリー精神が残ってるのか疑問だ？
ﾋﾟｻﾞとｼｰﾄ争いをしてたときの様な崖っぷち精神がなければ
ﾏｼﾞで駄目になりそうだ

あのお方かな？

今度はこっちに来るのかよorz

>>446
こっちも何も
俺なら肉がｳｲﾘｱﾑｽﾞ入りしてからいるだろﾎﾞｹ
ｳｪﾊﾞｰーｦﾀのﾁﾝｶｽかｗ

いや、いつから居るかなんてどうでもいいのだが。
居ないにこしたことないし。

文章でわかるから、気にしなければ良いだけの話。
昨日の■ｽﾚに某ｺﾃが来た時なんか誰一人相手してなくてひっくり返るほどﾜﾛﾀ

>>448
お前の様なｶｽもいらないんだよ
己を知れ
ﾏﾝｾｰしかできないｱﾎほど不要な汚物はない
お前は馬鹿なﾀｺｦﾀを同じ

>>449
何んで自分の事をまともぶってんの？
出来損ないの屑人間の分際で偉そうなこと言うなよ
何ぼのもん？お前　ﾌﾟ

ﾎﾝﾏ　腹が痛いはこのｱﾎ
>>444の事は警告してるだけで、叩いてるわけでもない
お前もﾀｺｦﾀの同じでﾎﾞﾝｸﾗだな
腐ったかーちゃんのﾏﾝｺの中にでもとっとと帰れよ

それからｼﾞｬｯｸｦﾀの方が精神的にも遥かに大人だな


御前等はｵｯｻﾝなのに小便臭い

肉スレのみなさんも色々と大変ですね。

でも2chってこういうもんだと思ってるから

そう思えばモニターの前で何と言われようが自然と腹も立たなくなるよ。

肉は完全に期待はずれだったよなぁ
もう少し速いと思ってたけど、ここまで遅いとは思ってなかったよ
セクター毎に得意不得意があるようで、急に失速してしまい
タイムにムラがありすぎる。
レースではジョーダンの頃から糞マシンに乗ってたので、粘りは
あるけど、今季も周りが自滅した時だけしか成績を残せてないのが
駄目だな。
特に大怪我をしてからの肉は完全にチキン状態になってるし、
子供も産まれたので、走りに守りが入りこのままモントヤ・アレジ化していくんだろな。
最近の肉の顔は腑抜けみたいだよ

>>456
来年肉は必ず優勝するよ！まで読んだ

反応するな

なあ おまいらって肉以外にだれ応援してるよ
ちなみに俺は■ｦﾀ兼任

>>459
お兄さまとﾃｨﾝｺﾈﾝ。
兄さんと接触して両者ﾘﾀｲﾔした時は、ﾃﾚﾋﾞの前でのたうちまわってました。

>>459
フィジコとツルリ

ニックスレで兄ってかかれるとフレンツェンを思い浮かべてしまうｗ

>459  フジコ　あと、Ｆ１じゃないけどＤＴＭ行ったＨＨＦも応援してる

ミハエルとフィジコかなぁ。
劣るマシンで走るミハエルは好き。
F1じゃないけど、セバスチャン・ブーデなんかも。

ﾂﾙﾘ・ﾁﾝk・ﾍﾟ

バトソとマツサ

ジャックと先生だな。
来年ジャックと仲良くやってくれることを切に願う。

勿論ﾌﾚﾝﾃﾝ兄さん。

そういえば、サードドライバーがクビカに決まったって。

首か？

F1グランプリ特集で小さくであるが、
モナコのオーバーテイクについて書かれてる
マシンの特性を手の内に入れた見事なオーバーテイクだったとね

あれは本当にうっとりしたなあ

俺も俺も

タイヤスモークひとつ上げず最短のブレーキ距離で止まる、という理想のオーバーテイクだったしね。
別にウェバーやアロンソを卑下するつもりは無いけど、その後2人とも数回飛び出したのに比べれば流石。

肉は好きだがこのスレはもうだめぽ・・・

>>474
バックマーカーが居て、アロンソがアクセル緩めたところを利用してるからね。
ウェバーがやるのは厳しいと思うよ。
アロンソも警戒してたし。
ウェバーは、強引だろうが何だろうか、
アロンソをちゃんとオーバーテイクした所は評価出来ると思ってる。

結局、終わってみれば
ﾓﾅｺでのｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ以外は何もなかった肉って感じだな

来季、落ちぶれ賞味期限切れﾊｹﾞをどれだけ
打ちのめすかだな

逆にやられてたらｺｲﾂは二流半決定だ

新車発表まであと約1ヶ月ですね。
確かBMWザウバーはトヨタに次いで2番目の発表だったっけ？
マシンカラーも含めて楽しみだ。

昔のブラバム、今年までのウィリアムズとBMWは変わらないから、
あの青白カラーのデザインだろうな。

だろうね。
ペトロナスカラーは消えるんだろうな。
逆に残ったら凄い。

ペトロナスカラーが残ったらBMWの車っていうより、ザウバーの車って
感じになっちゃうから、あのマリオが許さないだろうｗ

スポンサーカラーはどうするんだろうか？
また青白統一なのかな？

想像するに、今までのウィリアムズをペトロナスとかクレディスイスのロゴに変えただけだろうな。

青白、紺白のカラーリングが個人的にカッコイイので好き。

でも、今までのウィリアムズまんまはやめてほしい…ｗ
ちょこっとだけでいいから変えて欲しいんだけどなぁ…。

色は紺白のままがカッコイイのでOK。
でも同じ紺白でも、トヨタの昔と今みたいにいろんなデザインができるから
もっとカッコイイ紺白のデザインになってたらいいなぁBMW

ザウバーはいつも1月中旬に発表しているよね
割と早いほうだけどいつもは資金などの問題で後半尻つぼみになっていった

でも今度はBMWで年間通して開発できると思うから
ずっと高いレベルを維持して欲しいな

そういえばいつだかせっかくの新車発表会だったのに大雪で
こじんまりとした発表会になったことあったっけ・・・ｗ

>新車発表会だったのに大雪で
もうワークスなんだから、屋根のあるところを借りるでしょ。
１月のドイツやオーストリアで屋外イベントは危険すぎるよw
できればモナコ辺りで大々的にやって欲しいね

これで発表会がBMWの本社だったり、屋外だったら・・・
予算節約モードで期待できなくなっちゃうな。

無駄金は使わずに開発に回す主義なんだと思えば腹も立たない

確かに。
豪華な発表会もいいが、何よりも開発費にまわしてほしい。

おまいらf1racing.jpの「ズバリ！２００６年のワールドチャンピオンは？」に
投票したか！？

漏れは勿論ニックに入れておいたぞ、一応。

ごめん、ニックが一番好きなドライバーだけど、さすがに投票できなかった

>>490←この種の汚物がいるから肉ｦﾀの品位が下がるんだよ
これでは馬鹿な琢磨ｦﾀとﾝﾀﾞｦﾀと同類項

>>490
GJ!

>>490
GJ!

俺も入れておいた。
ジャックも結構入ってたよね。
お互い新規チームなのに凄いねｗ

誰に勝って欲しいか？って質問じゃないよ。
本気でチャンピオンになれると思っているならいいけど。

>>495
正論だが来年走れるかどうかすら分からない佐藤琢磨の名前が入ってるアンケート
なんだからそんなに石頭にならなくてもいいとおも。

>>496
現実を直視できないﾀｺｦﾀ並みのｱﾎのﾏﾝｾーする事しかできない幼稚園児並みの知能の肉ｦﾀに
ﾏｼﾞﾚｽするなよ

494　490←この種の汚物がﾌｧﾝにいる限り肉ｽﾚはﾀｺｽﾚと同じだからな

そんな大袈裟な‥
>>496がレスしてる>>495はマンセーしてないとマジレス

スレ汚しスマン。

ヒント：○5

ヒント:X○

相手にすると品位が下がるらしい

>>501
同意。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=106330

>>501=502
自分に同意する馬鹿ｗ

>>504
sageることを覚えたの？

今年のニックの運勢でも占ってみようか

俺漏れも

工エエェェ(;´д｀)ェェエエ工

スレ違いだが今朝の俺の夢
なぜかゑがザウバーに乗ってて、他車にラフプレイを連発。
フロントウィングを引きずりながらピットに戻り、
マシンを降りたゑを、激怒したペーターおじさんが突き飛ばし掴みかかる・・・
という夢。

ペーターおじさんフォーエバー、そしてゑはＢＭＷには来ないでほしい・・・

今年も応援するぞい
がんがれ肉(`･ω･´)

散々名前があがってたブルツがウィリアムズに行っちゃいましたね。

リチャハゲ　ジャックに次いでニック批判

「彼はその他大勢のひとりだね」とリチャーズが評するのはニック・ハイドフェルド
「つまり、わたしがBARにいたとしたら、真剣に雇うことを考えるようなドライバーではない、ということだ。
今後彼が引退するまで、それがいつであっても、彼が世間を沸かせるようなことはないだろう」

一度もBARで走ったわけでもなんか絡んだわけでもないのに
そこまで言われなきゃならんようなことを何かしたんか(´；ω；｀)

酷いなリチャ禿

>>513
ジャックｽﾚで言われてたが、リチャ禿がBMWと接触した際に
弱肉コンビが猛反対したのでは？

>>515
ｋｗｓｋ

でもそれはマユツバだよね。
ニックもジャックも監督人事に口はさめるほどチーム内で権限が強いとはとても思えないし

リチャ禿の記事はジャック批判のと同時期で、
肉の他にモンとフィジコを批判してた。ただ、
ゑを評価する発言をしてたので（性格や意欲を）、
肉は無味無臭なキャラを批判されたのでは。

>>512
昨日発売のＦ１レーシング誌でリチャ禿が肉に対して話してた内容だね。
０４年のＢＡＲで１勝も出来ず、バトン騒動を引き起こさせたマヌケな元ボスには
んなこと言われたくねぇよと立ち読みしながら思った俺。

速くても目立たないドライバーのことを、「ハイドフェルド・シンドローム」と
いうらしい。

がんがれニック。

そんな風に言われるって事は、ある意味偉大だよな。

似たようなタイプは今まで何人もいるのになんで今頃ニックシンドロームなんだ。
ブランドル症候群とかでもなんでもよかったと思うけど･･･

プラス思考で考えていいのだろうか？

いーのいーの。
プラス思考した方がシーズン楽しい

…と思う。

>>299
正直それはないだろう。ﾒｶﾞﾈ自身もチャンスを失った的なこと言ってたよ奴の狙いはルノーだったしジャックの契約が切れたらベッテルとか使うんじゃね？

何を言おうとこの先数年ニックはBMWワークスのエースドライバー。
今までで一番恵まれた環境であることは間違いない！

>>525
なんで11月の書き込みにレス？

気になったんだろ

sageを忘れてしまうくらいに

色々ｷﾆｼﾅｲ!!

ttp://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06jerez1//063.jpg
ガンダム並に白い

暫定とはいえ、スポンサーロゴ皆無で真っ白ってのも珍しいな

>>530
ガンダムは結構青とか赤とか入ってる件

ガンダムって言うより、ﾌｧﾐｺﾝ時代のレースゲームのマシンみたい。

よっしゃー
よっしゃー
よっしゃらら〜〜

さあどうだろうこのマシン
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z075.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z072.jpg

1 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:16.509 -.--- 86
2 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:17.970 +1.461 53
3 R. Zonta Toyota Bridgestone 1:18.541 +2.032 71
4 F. Alonso Renault Michelin 1:18.607 +2.098 104
5 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.817 +2.308 58
6 G. Fisichella Renault Michelin 1:19.118 +2.609 65
7 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:19.189 +2.680 35
8 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:19.394 +2.885 50
9 A. Davidson Honda Michelin 1:19.427 +2.918 112
10 L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:19.774 +3.265 94
11 J. Rossiter Honda Michelin 1:19.891 +3.382 104
12 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:19.975 +3.466 18
13 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:20.136 +3.627 81
14 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:20.218 +3.709 90
15 A. Wurz Williams Bridgestone 1:20.749 +4.240 31
16 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:21.198 +4.689 31

V8で5番手タイムは中々いいね

そういえば去年のこの時期は
ピザやウェバーのタイムも気になってたなあｗ

今年はBMWがいかに速いか、トラブル出ないか、ミシュラン大丈夫かを気にするだけで良いからな。

たしかにシート喪失の危機だった（というか無かった）去年に比べると今年は天国と地獄だなｼﾐｼﾞﾐ･･･

まあ心配事はつきないんだけどね

新車ってウィリーランプのデザイン?
名前はどうなるんだろうね。
C25にはならないよね?

ザウバーの名前が無くなったらB01とかそんな感じだろうか。
現状はC25の希ガス。

あとはテストチームの充実を！

未だにテスト用のマシンが１台しかない

ホントにワークスなのかな？

Cシリーズはもう終わりじゃなかったっけ？

ＢＭＷ　お金ないのかなぁ

新車開発に人員を割いてんじゃね

誰が作ってるのかな

空力部門にまたひとり新しい人が加入したようだ

またエライのが来ちゃったな

トールマンに94フェラーリの空力チーフって・・・

ジャーマン・コンピュータ計算中・・・

なぜリンランドを呼ばんのか

今更呼んでも、即戦力にはならないと思うぞ。

じゃあグスタフブルナーでも呼ぶか・・・
とりあえず、それなりに走るマシン作りには定評あるぞｗ

そんな立派な風洞があるんだし、オファーすれば来たがるエンジニアは多いんじゃないか。
立地が問題といえば問題だが・・・

リンランドの得意技は重量軽減の開発だから即戦力になるだろ
来ればの話だが

もう何年も現場退いてる人間だぞ
つか本人ももうやる気無いんじゃね？

>>558
だよなぁ。
０２年にアロウズが消滅してからＦ１に戻る気配もないしな。
惜しい人材では、あるが。


それは、そうと今日は現地時間９時から新車発表。
カラーリングが気になる。
ダサイのは勘弁。

発表ってどこだっけ？

新車発表は明日でした・・・
すみません・・・

>>561
ドムマイ。

楽しみは取っておこうってことで。

どうやら明日の晩飯時にライブ中継するらしいぞ。

新車発表まだ〜？

もう終わったけど
画像も出てるよ

なかなかカッコいいけど、まんまウィリアムズBMWだ…ｗ

カラーリングに大きな違いを求めるのは酷だよ。
ウィリアムズ時代からBMWのカラーリングなんだからさ。

白色が多すぎて萎える

新車発表あげ

肉の顔が引き締まって妙にｲｹﾒﾝに見えるな

ニックの新車カッコイイ・・・・
ありがとうBMW・・ありがとうニック・・

遅い頃のBARに見える・・・
でも速いんだろ？そうだと言ってくれマリオ！

>>567
ﾊｧ?
ブラバムBMWの頃からだよ。

切れるような事か？

おおそれなりに盛り上がっとるな
１枚くらい写真貼っとこうな
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gen/f1-2006-gen-tm-0165.jpg

F1.06ってシンプルすぎてかえって覚えにくいな

なんかペトロナスがかわいい。

>>573
ウィリアムズとの比較で言ってるから、そう言ったまでなんですけど。

新車は手堅くきたという感じだな

しかしさりげなくチーム・ニックになっていないかい？ｗ

ウイリアムズのレーシングスーツと色調は似てるのに
何故かこっちの方が似合うな

正直、ウイリアムズの頃は似合わないと思ってた

>>578
体制発表の時はジャックが真ん中に居たりもしたけどね。
まぁある程度はニックよりに物事が進んでくんじゃないかな。
タイセンのお気に入りだし。

新車のシェイクダウンもニックが担当したしね
マシン開発もニック主導の方が良いよ
ジャック主導だと碌な事ないし

ジャックが一応現役では3人しかいないチャンプ経験者だということをつい忘れてしまいがち。
元チャンピオンのオーラが全くない。

これだけ過去の実績があればニックなんか完全ナンバー2扱いでもおかしくないのに
ニックが新車のシェイクダウンをする一方で旧車で走ってるし・・・
まぁここ数年の印象から言うとジャックが不当な扱いを受けてるとは言えないけど。

外野がガタガタ言っても無駄

結果はトラック上で勝負ですよ

ジャックを倒しつつお互い協力してBMWを強くしてって欲しいもんだ

そうですそうです

ttp://images.f1racing.net/if/spacer.gif
新車をおろして、まだ、２日目で旧車よりも１秒速いってのは良い兆候なんじゃね？
信頼性もありそうだし

ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=462
リンク間違った

ザウバーのマシンの延長と見せかけて
結構、ＢＭＷの新しいテクノロジーが入ってるな

F1.06
fi.osix
fiox
fio
フィオックスとかフィオ６とか、読んでみたい俺ガイル。

>>586
そう見せかけて実はドライバーの腕の差だったりして

>>590
あえて皆言わないようにしてたのに・・・
次からジャックとマシンを交換するらしいから、
明日以降はジャックのほうが好タイムを刻んでくれることを願う。

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060119110831.shtml
家族、自爆サイクリング、身長、目標に関するニックＱ＆Ａ

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=500&zsd=1&zsm=1&zsy=2006&zed=19&zem=1&zey=2006
タイムは接近してるけど、旧車のニックの方が上だね。
テストプログラムの内容なんかはおいといて、
ドライバーのファンとしては嬉しくもある結果かな。

Ｆ１０６が他チームとの相対的なスピードがどうなのか知りたいとこだね。
相対的なスピードレベルがザウバーをトップ４に押し上げた０１年レベルぐらいは
あるんじゃないかと密かに期待している。

コンスタントに予選3〜4列目とれればいいなあ

個人的意見だが、去年のマシンも素性は良かったから
体勢が強化された今年は、コンスト5位以上は望めるんじゃないかと思う。
今年は上位〜中団争いが激化しそうだし、その中でどれだけ上を狙えるか。

予想だけど
上位組　 マクラーレン＞ルノー＞トヨタ
中段　　 ホンダ＞レッドブル＞フェラーリ＞BMW＝ウィリアムズ
最後尾　 トロロッソ＞ミッドランド＞SAF
って感じになるんじゃないの？

レッドブルとウィリアムズと6位争いってとこだよ。

>>597　概ね同意

上位組　 マクラーレン＞ルノー＞トヨタ
中段　　 フェラーリ≧ホンダ≧レッドブル＞BMW＝ウィリアムズ
最後尾　 トロロッソ＞ミッドランド＞SAF

>>597 599
アホは予想しなくていいよ

チラシの裏にでも書いとけ

最近のF1の勢力図なんて一年で変わるんだよ

馬鹿は予想するな

おやおやw

>>592
目標はワールドチャンピオンってはっきり言ってくれてるのが
ファンとしてはうれしい

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/tests15/diapo_165.shtml
今頃気づいたがF1.06てモノコック直付けのキールレスなのね
結構やるじゃん

5年目のBMWでニックチャンピオンになりそうだ・・・・

表彰台は取れそうかな

5年は長いよな…。
イヤ、5年で取れれば素晴らしいことなんだけどさ。

５年は長ぇぇ・・・よ・・・
せめて３年後辺りでチャンプ争いに食い込んで欲しいんだけどね
チャンプ争いに食い込む活躍を見せればニック株もあがるしね

５年は長いよ、せめて３年でそれなりの結果を出さないと。
チームとの契約なら縛りとなるけど、自チームになったから途中撤退も自由だし。
経済情勢とかでメーカーの方針が変わってしまうこともあるからな。

スパでやらないならA1でやろうよ。オーストリアさんよ。

プチオーストリアマスターﾃﾗﾓｴｽ

http://www.sportnetwork.net/williamsf1/jpn2005.wmv

既出？

A1は予選は早いんだが…。
レッドブルが金出せばA1でやるかな。

>>612
　�dクス！

これ収録いつなんだろう

バルセロナは新車2台体制でテストしてくれるんだろうか

新車のジャックがトップ!

一応、2台体制になったけど、新車と旧車だね。
でも新車結構速いんじゃね？

バルセロナ合同テスト2日目

1 M.ヘネ ESP Ferrari 1'16.583 88 F2004 * BS
2 J.ビルニューブ CAN BMW 1'17.633 92 F1.06 ML
3 J.モントーヤ COL McLaren Mercedes 1'17.639 87 MP4-21 ML
4 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'17.798 55 MP4-20s * ML
5 N.ハイドフェルド GER Sauber BMW 1'18.393 23 C24B * ML
6 R.ドーンボス HOL RedBull Ferrari 1'19.104 61 RB2 ML

ニックは旧車だけど、ジャックの駆る新車は速いね。
今シーズンは期待しよう。

バルセロナテスト3日目

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:15.664 67
2 Ｆ・アロンソ ルノー 01:16.200 94
3 Ｊ・バトン ホンダ 01:16.578 72
4 Ｇ・フィジケラ ルノー 01:16.728 84
5 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:16.737 51
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:17.046 61
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:17.068 109
8 Ｏ・パニス トヨタ 01:17.422 90
9 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 01:17.481 80
10 Ｄ・クルサード レッドブル 01:17.582 76
11 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 01:18.092 85
12 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:18.247 65
13 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 01:20.016 62

だいたいポジションが見えてきたかな

新車旧車混じってるの分かりづらい･･･
つーかマク新車遅くないか？
テストメニューのせい？

ﾜｸﾃｶ

> だいたいポジションが見えてきたかな
まだまだw
２〜３日はテスト以前のメニューをこなすだけの車もありますから。

あげ

新車テストの調子が良いわけだが・・・・
ひょっとしてアレなのか？

2001年のような流れ希望

4番手タイムで良い感じだったね。
開幕が楽しみになってきた。

あまりはしゃぎすぎてもいけないが、
一歩ずつ進んでいる感じがするね

ところで、BMWV8エンジンに振動の問題が出ているようなんだが…。
耐久性に関わるし、なるべく早期の解決をきぼん。

原因は突き止めてるようだから、そんなに心配してない
重症な感がありそうなメルセデスほどではないだろうし

メルセデスは重症過ぎだろ・・・

このまったり具合…
去年の今頃は祈るような気持ちだったのが懐かしい。

ﾏﾀｰﾘだねぇ…。

他のｽﾚでむかついたらここに流れてくるのもありだねぇ・・・。

去年の1月31日はウィリアムズのレギュラーに正式に決まった日だった
あの時のニックスレの祭り具合は忘れられないよｗ
祝福カキコだらけだったな

一昨年も去年もレギュラーで走れるかわからなかったからなぁ。
こんなに安心してられるのも久しぶりだｗ

2006
残り7戦を残しアロンソに不運が。
ミハエルとライコネンの一騎打ち、ライコネン初タイトル獲得
ミハエルは07年も参戦を表明。　BMWコンスト7位
ルノーに撤退の噂が上る

2007　
アロンソ、契約どおりマクラーレンへ加入。モントーヤはレッドブルへ
レッドブルとトヨタが初勝利、レッドブル年間1勝、トヨタ年間2勝を記録
しかしGPはマクラーレンの独壇場。アロンソとライコネンで熾烈なタイトル争い
BMWコンスト6位　2007年より長らく準備段階にあった大規模なBMW風洞設備が本格的に稼働を開始

2008　
BMWが初勝利、コンスト3位へ躍進、トヨタはコンスト2位へ
その年アロンソとライコネンに確執発生、ライコネンは好調トヨタへ移籍を発表
長らく低迷気味だったウィリアムズとホンダがコンスト4位争い

2009
BMW、遂にタイトル争いへ。アロンソ、ライコネン、ニックで三つ巴の争いを繰り広げる。
しかし残り3戦でニックはタイトル争いより脱落。　コンスト4位はレッドブル

2010
昨年の敗北を乗りきり見事BMWが
ドイツ人ドライバーでのコンスト・ドライバーズ両タイトルを獲得を達成

2011　

2012　
ニック・ハイドフェルド　BMWを後継に託し引退を表明


以上が独自のシミュレーション結果でした。

>>635
2011は？ｗ

翌年には人類初の惑星間移民がはじまるからそれどころじゃないんだよ

今日からBMWもバレンシアのテストに参加だっけ

2月も今シーズンも末吉かよｗ

今日はクビカだけっぽorz

ジャックも走ってたんだね
段々シーズンに向けて、チームのポジションが見えてきたかな
クビカには頑張って欲しいけど、やっぱ経験のあるTDが欲しい希ガスorz

確かにクビカって全然タイム出てないよな・・・・
せっかくザウバー時代には走らせられなかったサードカーを金曜日に走らせるんだから、
もっと経験あるドライバーのほうが有益なタイヤ比較できると思うんだけど・・・・

クビカが使い物にならなきゃ奥の手としてデラベッピンをレンタル

クイック・ニックは早漏なの？

F速ﾈﾀだね
新車はニックのスタイルに合わないと書いてあった
ﾆｷの記事だがちょっと心配

ﾆｷの記事なら当てにしないほうが良い。

仁木は1を10にして書く馬鹿だからな

去年のなんでピッツォニアじゃないんだよ〜〜〜って
恨み丸出しの記事はある意味ﾜﾛﾀ

つかニキは弱ヲタだしな

かと思えばジャックのことこの間どの記事か忘れたがボロボロにこき下ろしてた

去年、ロングディスタンスのペースが安定しないって書かれてたよね。

意外にもヘッド曰く、ウィリアムズ側はニックの残留希望だったらしい。
オプション行使前に07年からのBMW移籍が発表されたので、04年のモンで
懲りてるウィリアムズはニックを手放すことを決めたそうだ。

ソース　　ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34969

英語苦手なんで詳しくは分からないけど、多分こんなかんじ。

>>649
ﾆｷはピザｦﾀ。
そして■先生、弱肉コンビを徹底的に嫌ってる。

早漏疑惑ﾜﾛｽw

久々にF速買ってみたが、あいかわらずニキの記事は
なんだか個人的な主観バリバリな感じがして好きになれない。
早漏といい、ジャックの方が好調という書き方といい、去年のピザ屋との件といい
「ニック=大した事ない」的な偏った見方が透けて見えるのは俺の考えすぎ？
今宮嫁みたいなもう少し知的な感じがあるといいと俺は思うんだが、
そういう文章は書けないのか、それともあえてああいう軽いノリで書いているのか・・・
次から違う雑誌買おうかな。スレ違いｽﾏﾝ

ほんとニキの主観入りまくりの妄想はひどいよな。

去年の開幕前なんてアロンソはチームとうまくいっていない、
フィジケラのほうが新車＆新レギュにうまく対応しているなんて言ってたが…
そのうまくいっていないドライバーがワールドチャンプ。

という事はニックも…

津川もﾆｷも信用ならね
正直俺らと大差ない、むしろ俺らより低いと感じるときさえあるぜ

ニキの記事はスルーしておけば良いだけ。
気にしなくて良いから楽だよ。

テストでクビカが毎回タイムシートの一番下にいるんですけど・・・

最近のマクラーレンのゴタゴタを見てると
2002年にマクラーレンいけなかったの逆によかった気がしてきた。
テストの結果もなかなかいいし、今年こそ本当に頑張って欲しい
人生って何が起こるか分かんないよな〜

ﾆｷ記事は完全ｽﾙｰ、津川さんはﾙﾉｰに関する記事のみ6割引で読んでいる。

去年の「ﾆｯｸはBMWのｺﾞﾘ押しで決まったｶｽ！ﾋﾟｻﾞを選ばないﾁｰﾑもｶｽ！」という
主旨の記事を見てｽﾙｰすることに決めた。以後、何一つ無問題で過ごしています。

>>654
確かに、ﾆｷが押さないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは逆にむしろ太鼓判なのかもね

　（−人−）　ことしはマイケルにぶつけられませんように・・・・



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ドイツ市民の想い―

今日は肉が新車で禿が旧車なんだろな

83週乗りこなしたようだ

あと
コンマ５ぐらい短縮できたら
面白いんだけどなぁ

F1素人のコバライネンが乗っても速いルノーはかなり速いな

今月のF1ｒａｃｉｎｇ読むと、タイセン博士によるニック評は高いな。
マシン開発もニック主導で逝くと見た。
ナンバー１待遇も、もうそこまでキテル。

>>664
今更何を

今更かもしれんが、あらためてチーム代表に持っている能力を
評価されているのは、ファンとしては嬉しいし期待大だよ。

便乗今更だけど
ニックって今年でF1乗ってまる６年なんだよな
過去何人ものドライバーが１年半年で姿を消してきたなか
シートが危ないといわれつつも６年もF1で走り続けてきたのって
地味でも堅実に仕事に取り組んできた姿や出来を
誰かが見てて評価してくれたってことで、
そんなら自分も目立たずとも頑張ってみようかって気になるよ
ニックがんがれ。

ニックには是非良いマシンを用意してあげたいね

テストまだぁ〜

ニックまだぁ〜
ここんところ肉不足

1 Ｆ・アロンソ ルノー 01:16.956 89
2 Ｊ・バトン ホンダ 01:17.113 59
3 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 01:17.272 54
4 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:17.421 111
5 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:17.504 60
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:17.580 115
7 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 01:18.063 91
8 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 01:18.269 87
9 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:18.936 78
10 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:19.426 104
11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 01:19.677 86
12 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:19.978 30
13 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 01:21.893 30

ニック調子良さ毛
つか新車自体の出来も悪くなさそうじゃん
周回数も多いし

ﾁｬﾝﾌﾟ争いは無理だろうが
十分に戦えるﾏｼﾝだな

それにしてもｼﾞｬｯｸ遅いなぁ

二台揃って6-7なら上出来。
まだ2月だ。開幕まで一ヶ月ある。

お前らの住民がジャックのスレで暴れているから連れて帰った行ってくれ

>>674
そうなの？
肉ｦﾀを装ったただのｱﾝﾁじゃなくて？

ちなみに、ここに３年いるがジャックのスレは一度も取得した事がない
たぶんこれからも無いだろう

>>674
あれは例のBMWが好きなだけの奴だから。


しかし奴はなにがしたいのかねw

俺達は、マターリな肉ヲタ

>>677
ﾊｱ？
とぼけんなよｶｽ
俺はｼﾞｬｯｸ叩きなんてやってないよ
ｼﾞｬｯｸ叩きやってる奴は肉ｦﾀだろ
自分達が荒らしといて都合の悪い時は俺に擦り付ける
しょぼい事すんなよｶｽ
俺はどっちのﾌｧﾝでもないんだからな
ﾏｼﾝが速ければ肉が速かろうが禿げは速かろうがどうでもよい

ｼﾞｬｯｸ叩きをやってるのは肉ｦﾀか他のｱﾝﾁでしょ

俺が肉の熱狂的なﾌｧﾝか？違うだろ
何でｼﾞｬｯｸをｺｹ下ろす必要がある

そんな事は少し考えれば分るだろｺﾞｷﾌﾞﾘさんよ

>>678
ﾊｲﾊｲ
ここではﾏﾀーﾘのふりしてるが
肉ｦﾀがｼﾞｬｯｸｽﾚで姑息に叩いてるのはﾊﾞﾚﾊﾞﾚですよｗｗｗ

シートがあるだけで感謝、それが俺たち肉ヲタ

先生スレと同盟組んだらどうだｗｗ

一年前の肉まんの精神を忘れない限り
少なくとも僕は必要以上の事は欲しない。

密かに・・・・・・争いのニックを期待してる俺がいる

今更叩きたいﾋﾄでもないし

>>679-680
語るに落ちるとはこのことだな
ID晒してなにを言ってるんだかw

>674は叩いてるとは言ってないだろ、
「あばれてる」と言われてんだよ。
このボケカスがw　

>>686
黙っとれや
ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ加齢臭

たぶんジャックファンを装って
ニックファンを挑発してジャックスレを叩かせようとするアンチジャックさんの
仕業だからみんなスルー汁

>>688
その馬鹿に釣られるのがｺﾞｷﾌﾞﾘでｺﾞｷ臭が
ｷﾂｲ686の様なﾀｲﾌﾟだな。

ニックが表彰台競争に参加できる資格があるチームにいる
もうこれだけでお腹いっぱいです
今季も2、3回表彰台に上がってほしいな

確かに、ニックを応援する為に肉を絶ち、ピザまんとあんまんで生活をした
同士なら意味のない言い争いなんかしないべ(あんまんは直ぐ終了したが)。

まったりマターリ

Ｆ１ＧＰニュースでちょこっとだけ肉が映ってた

たしかバーレーンで１００戦目だよね
記念にいい結果を期待

ttp://www.crono-jerez.com/2006/f1feb/res10.pdf
ttp://www.crono-jerez.com/2006/f1feb/lbl10.pdf
ttp://www.crono-jerez.com/2006/f1feb/bl10.pdf
ttp://www.crono-jerez.com/2006/f1feb/tfl10.pdf

まずまず。
ルノー速すぎ。

ルノーと比べるとピット印多すぎ
ルノーはロングランも良いペースだこと

まあまだ1年目だからね。3年目〜5年目あたりにはBMWの予算とパワー、
大規模の風洞設備のきのう、ニックの持ってる様々な能力で上に向かってくれる事を期待しておくよ。

それでも、今年も表彰台にあがって欲しいなんて
ぜいたく心が芽生えちゃってたりする今日この頃

（他の現役ドライバーに比べ）自責任で車を潰さない。マシンに優しい。
技術者へのデータフィードバックが的確で分かりやすい＝開発の才能もある
オーバーテイクもうまく、勝負どころはキッチリ抑えられる。
マシンがボロボロでも挫けない、ドリンクが作動しなくてピンピンしているタフさもある（アロンソらはヘロヘロだった）
顔がいい、派手な格好はしない、落ち着いている、大器晩成派、彼女（妻）が可愛い
他の現役ドライバーよりも問題行動が全然無い、紳士的、お世話になったチーム（主にザウバーやジョーダン）への恩は忘れない人情派のいい奴


身長が低いのも事実であるが、F1では軽いことが有利であったりもするｗ

>派手な格好はしない
でも、ﾌｧｯｿﾝｾﾝｽが微妙ｗ

そいえば、肉の私服姿を最近見ないなぁ…。
いつもﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂの写真ばかりだ。

そういえば今年のBMWはどっちも秋葉にいそうなファッションだな。

>701
そう？
俺は秋葉に行かないから秋葉の生態は知らないから
分らないが秋葉の常連の御前は詳しそうだな

ファッションセンスはいまいちだけど、アキバ系ともまた違うと思うが

ニックは顔は標準なんじゃ？
童顔でかわいい顔立ちとはおもうけど。

>>702
俺は秋葉行った事無いぞ。
あくまで俺の想像だ。

秋葉のタワレコに逝ったらニックみたいな香具師を見かけたぜ
パンパンに膨らました鞄を持ち歩いてる香具師とか

てか俺のID・・X5じゃん・・・

本スレでBMWマンセーで暴れてみれば？ｗ

>>706
そんなイケメンがいたのか

ﾈ申・つるーり様をさしおいてﾌｧｯｼｮﾝを語るなど10ﾈﾝ早いわ小僧！

俳優のティムロスにちょっと似てる

派手さに欠けるが実力派

ってところまで似てる。。orz

オイオイ、また他のスレで暴れまわってるぞ。

早く引き取ってくれよ。

>>713
オマエさんも何処で苛められたか
知らないがイチイチこのスレに
泣き付いてくるなよ。
オマエさんこそ精神科医に引き取ってもらえ

みっともない。

朝からご苦労さんw

むしろフレンツェンスレの衰退振りが・・・
どうしちゃったの？あそこ

>>714
そっとしといてやれ
そいつはいじめれっ子のへﾀﾚなんだよ
嫌なものからは逃げてばかりの泣き虫くんだからね
2ちゃんねるでもいじめられっこだった気質を露呈して
隠せないんだよ。

バルセロナ - スペイン 15 02 2006
1 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:16.374 73
2 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 01:16.551 87

単独テストで様々な条件は、違うが最近のテストタイムと比較しても
１６秒台前半のタイムを出せたというのは、良い兆候かも

派手さが無いのがまたカッコイイ
俺は実力があるのに大人しくしてるニックみたいな奴が好き

あと少し身長があれば、なおカッコ良いんだけどね

二人とも余裕で16秒台か。
これはかなり速いんじゃね？

ﾆｯｸがｸﾞﾗ天で大ﾌﾞﾚｲｸの予感!!
これもｼﾞｬｯｸさんのおかげです（ｗ　今日からｼﾞｬｯｸさんも応援するよ!!

あのひょうひょうとした描かれ方は割りと素のニックに近かったりしてｗ

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=536&zsd=16&zsm=2&zsy=2006&zed=16&zem=2&zey=2006
プログラムの内容はともかく、ニックもBMWも結構好調っぽくてなにより。
開幕戦でキッチリとポイントを取ってくれると良いなぁ。

1 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:15.928 87
2 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 01:16.884 119
テストメニューは、二人ともレースシミュらしい
しかし、ニックのタイムを見ると、どんどん期待値が上がっちゃいます・・・

15秒台は速いよ

今年の予選はニックに有利なことは間違いないぜー
このタイムでもマシンが合わないといえるかな？ﾆｷ･ﾀｹﾀﾞよ

今年のマシンはどちらにも合ってる良いマシンだな。

>>728
それはここ数年、トップから中段チームが悩んでる点だよね
BMWが打ち破ってくるとは。。。

>>729
恐らく、ここまで両方に合うマシンとなると
F2002、F2004くらいしか思い出せない。

>>725のタイムがどれだけ素晴らしいのか理解できないんだが
今年のニックは期待してもおｋ？

１月の２３日から２７日までのバロセロナテストの
各ドライバー、各マシンのベストリザルト


01 F. Massa Ferrari F2004M V8 1'15''664 -- 140
02 F. Alonso　Renault R26 1'16''200 +0''536 203
03 R. Barrichello Honda RA106 1'16''361 +0''697 118
04 G. Fisichella Renault R26 1'16''365 +0''701 152
05 N. Heidfeld BMW S. F1.06 1'16''549 +0''885 150
06 J. Button Honda RA106 1'16''578 +0''914 153
07 M. Gene Ferrari F2004M V8 1'16''583 +0''919 88
08 D. Coulthard Red Bull RB2 1'16''885 +1''221 119
09 M. Schumacher Ferrari 248 F1 1'16''907 +1''243 78
10 J. Trulli Toyota TF106 1'17''068 +1''404 194
11 J. Villeneuve BMW S. F1.06 1'17''242 +1''578 176
12 O. Panis Toyota TF106 1'17''422 +1''758 91
13 J. Montoya McLaren MP4-21 1'17''481 +1''817 167
14 R. Schumacher Toyota TF106 1'17''506 +1''842 71
15 V. Liuzzi Toro R. RB1 1'17''590 +1''926 93
16 K. Raikkonen McLaren MP4-21 1'17''741 +2''077 65
17 G. Paffett McLaren MP4-20B 1'17''798 +2''134 197
18 R. Kubica BMW S. C24B 1'17''992 +2''328 154
19 S. Speed Toro R. RB1 1'18''092 +2''428 86
20 P. De La Rosa McLaren MP4-21 1'18''247 +2''583 18
21 P. De La Rosa McLaren MP4-20B 1'18''258 +2''594 47
22 N. Heidfeld BMW S. C24B 1'18''393 +2''729 105
23 R. Doornbos Red Bull RB2 1'19''104 +3''440 6

グラ天読んできた
昨年からニックネタをたまに見れて嬉しい限り

ニキたんは相変わらずで微笑ましかったですとか言ってみる

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │　 │　　│ │
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　ニック！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ニック！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜　 ｜　 　 ｜ ｜
　└─┘　 　 └─┘

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │　 │　　│ 　│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　ニック！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ニック！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜　 ｜　 　 ｜ 　｜
　└─┘　 　 └─┘

白旗掲げてないか？それ？

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │肉│　　│肉│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　ニック！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ニック！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜肉｜　 　 ｜肉｜
　└─┘　 　 └─┘

特売日みたいだね

1年目はコンスト7位目標、もっと上ならなお良し！

ラウダ氏、『BMWザウバーF1』の姿勢を憂慮
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/bmwf1_7853.html

元F1チャンピオンで、自身でF1チーム運営の経験も持つニキ・ラウダ氏が、
『BMWザウバーF1』チームの姿勢について憂慮している。

これは『ユーロ・スポーツ・オート』誌に語ったもので、その中でラウダ氏は

「BMWは自らF1チームを運営する以上、もっと積極的なアプローチを取るべきなんだ。
不十分な取り組みは命取りになりかねない。
ハイドフェルドとビルニューブという2006年のラインナップは悪くはないが、しかしスターがいないよね。
もしもマシンが最初の年にまったく良くなかった場合、
次の年にスター・ドライバーを加入させるなんて不可能なことになってしまうんだよ」

と、述べている。

なんか知らないうちに顎ウイングが付いてるんだが、、、

>>740
ミハエル・シューマッハ
フェルナンド・アロンソ
キミ・ライコネン
今"スター"ってこれだけしかいないと思うんだよなぁ・・・俺は。

勝ち方が分かってる人って意味じゃないの？
だからラルフとかモントーヤ、バリチェロ、クルサードも含まれると思う。

あ、そしたらビルヌューヴも含まれるか。
ラルフ、クルサードはともかくモンやバリは入ってると思いました。

スターは何人かいるけど、F1でBMWとザウバー両方と仕事をした経験を
持つのはニックだけ。
BMWは組んでたチームを買収したわけではないので、ニックの存在は、
チームが1つになるのに役立ってくれるハズ。
1年目のチームには最適な人材だとおもう。

>>743-744
"スター"って言葉を使うなら、そこまで多くの人が含まれるとは思わないなぁ。
自分の中でギリギリでモントーヤかな。
俺には現在のバリチェロをスター視する事は出来ません。
もっともラウダが言うスターに含まれてるかどうかはわからんけど。

>>745
ラウダは1年目のチームには良いかもしれないけど〜って考え方でしょ。
ドライバーとしては素晴らしかったけど、
他では失敗してるんで聞き流して良い人っちゃ人だけど。

そもそもラウダが言う筋合いではないわな。
自分がジャガーを仕切ってた時にだってろくなチーム運営もできなかったくせに
他人のチームには無理難題を言えるとはイイご身分だ。

名ドライバー、名監督にあらず、か。

しかもラウダは、Ｆスーパーファンドの事業大失敗したことだし・・・。

何にせよ、どうも過小評価されてるよなあ、ニックって

そうですねなぜだろ

誠実で控えめな好青年、という世間一般では美徳とされる属性も、
この業界では美徳とされないようですな。

ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060222145614.shtml

鈴鹿で特別に速かった訳でもないのに、なぜかニックは鈴鹿が大好き。
去年のモナコだったかでもモナコは鈴鹿の次に好きみたいな事を言ってた。
今年は、ちゃんと鈴鹿で走ってくれ。

でもニック、その鈴鹿も今年一杯って話が・・・。

ニックはドライブしてないけど、
BMWのイモラテストは連日雨のせいでグダグダだな。

以前肉が叩き出したテストタイムも
大幅に更新されてるし、合同テストにも
参加してないので、今の位置が把握しにくいなぁ

バルセロナで1分14秒に入れてるのが、ルノー、ホンダ、マクラーレン、レッドブルです。

それが肉が出した時は他ﾁｰﾑは肉より
遅かった分けだから今のバルセロナのタイムは
参考にならないんだよ。
肉が今の同一条件で走ればどこまで出すかは分らないかな

同一条件なんてF1にはあり得ないと思うYo

まぁぶっちゃけ13秒台はびびった
「軽タンだよ軽タン」って言葉がどうでもいいぐらいにびびった。

>>759
同じ日に走れば路面温度とかラバーの乗り具合とかある程度は同一になるだろ
細かい事でイチイチ書くな秋葉

ｷﾐｷﾐ ｶｶﾞﾐﾆ ﾊﾅｼｶｹﾃﾙﾖ

>>762
しょーもない
現実を見ろ
団子鼻で顔でか不細工秋葉

折れのことか！？

703 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：2006/02/25(土) 05:32:00 ID:53RJk4Oa
>>701
とっくに3日目が終わってんのに
今頃、二日目なんて書くなよ似非ファンの秋葉さんよ


どうやらX5ﾀｿとは違うようだ。

×5召喚
出でよ×5ﾀﾝ

呼ぶなよ。

ここはホモとニワカ専用の隔離スレだからね

>>768
その通り
このスレはハードゲイとレースやニックのドライビングには
まったく興味が無いニワカとニックの私生活と身形
が何よりも大事なハードゲイとニワカの隔離スレです。

ハードゲイとハードゲイとニワカ？

X5らしき人物が二人いる件について。
>>769は分析ｽﾚで、>>768はBMWｽﾚで見かけた。

ラルフオタといい　肉オタといい
何でドイツ人ドライバーのオタにはホモが多いんだろなぁ

ラルフはリアルホモらしいが肉は
ホモじゃないんだから諦めろよｗ

賑わってるとおもたら、これかい・・。
あまりに安泰すぎて、ネタが無いようでつね。いや、安泰でいいんだけど。

イモラのテストは走らなかったしね。
バーレーンまでまったり待ちましょう。

>>771
RiM6LYUz→GG1d1ojf→DB+5szoE
だろ。
昨日は昼から夜までいたようだw


>768は違うよ。

ホモ隔離ｽﾚ上げ

いやラルフは無茶苦茶女好きでスケベだろ
肉もそう

今オフまったく情報収集していない俺に
肉の調子とマシンの出来を3行で教えてくれないか？

肉の調子はまあまあ。
マシンの出来はそこそこ。
チームメイトのジャックもそこそこ。　以上。

3行もいらない。


弱肉コンビもマシンもそれなりに好調

>>779
>>780
ﾀﾞﾝｹﾉｼ

じゃーそろそろＦ１モードになるかな

こいつタコマ以下
ジャックの同僚やるなんて１０００年早い

>>782
弱ｦﾀ乙

いや、ジャックｽﾚでも見かけないIDだ。
それにジャックｽﾚではニックはそれなりに評価が高い。

ニックの新ユニフォーム姿の画像プリーズ（'ω'*）

>>785
パジャマみたいだから見ない方がいいお

>>786
パジャマみたいでも見たいよん(>_<)
プリ〜〜ズ！！（'ω'*）

このｽﾚを適当に遡ったらﾘﾝｸあると思うよ

ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060301131234.shtml
'He can become the champion'

ウハ・・・・野田社長の香具師、持ち上げてくれるねぇ

タイセンはニックの事相当気に入ってるんだなと改めて感じるな。
期待に応えられるように頑張れニック。

ほしゅ

今年のちゃんぷに推しといたから

あんがとー

バーレーン入りしたニック
期待を裏切らんファッソンセンス
ひも付きの上着&デカサングラス

ttp://images.f1racing.net/large/56683.jpg
やっぱり、これニックだったのか
最初は誰？て思ったが

なんかパパになってから風貌が変わったよな
新生BMWの開幕頑張れ

サムネイルで見たときサロだとｵﾓﾀ

ニックのことが心配なので今日は仕事を休みます

いよいよ開幕か
ニック頑張れ！

＞ウィリアムズかBMWか？
＞ミシェル・フォスター：ウィリアムズ。プレシーズン・テストではかなり堅実だった。
＞アンドリュー・デイヴィス：気持ちではウィリアムズと言いたいが
＞計算機はBMWのほうが予算が大きいことを示している。そしてウィリアムズに対して
＞自分たちが責任を負えば結果を残せるということを証明したいと思っているだろう。
＞フランク・ホプキンソン：ウィリアムズの方がBMWよりもよいオフシーズンを過ごした。
＞しかし、ニコ・ロズベルグはまだ未知数。BMWの方がポイントを稼ぐかもしれないが
＞個々の成績はウィリアムズチームの方が上かも。
＞ピート・ギル：ウィリアムズ。BMWとの提携をやめたのが大きな理由。
＞噂が本当なら、コスワースは今シーズン意外なパッケージかもしれない。
＞トム・ミラード：コスワースのエンジンを使うウィリアムズの方が強い。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50437799.html

ニックよ、こいつらの鼻をあかしてやれ！と言いたい
しかし、まぁこいつらは、言いたいこといってくれるよ
琢磨やアグリのファンでもないが同じ日本人として、ちとムカクツク奴等だな

まだ事実上　ワークス立ち上げ発表して八ヶ月だよ八ヶ月

そんなチームと比較される時点でウイリアムズ
も落ちぶれたもんだね

それに今季のマシンに関してはオールオリジナルBMWのマシンではない

初日14番手乙
明日は6〜7列目くらいか？
つーかﾄﾛﾛｯｿ速すぎ

14 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW

てかＢＭＷザウバーでないの？ザウバーＢＭＷ？どうでもいいか

>>802
今日のレギュラー2人は軽く流した程度の走行みたいだから
それよりも前の列に食い込んでいけるような気もする

マクラーレンが早速エンジン交換するかなんて言ってるから
うまくすると一桁のグリッドからスタートできるかも。

・・・ことしのエンジン交換のペナルティってどうなってるの？
例えば最終予選残った車がエンジン交換して10グリッド下げられたら
そのマシンは予選で使った分だけ再給油で中段グリッドからスタート？
予選11位だったドライバーはガソリン満タンで10番手とか9番手からスタートできるの？

ニック、君が好きだといってくれた鈴鹿も終わってしまいそうだよ・・

中古タイヤアタックで13番手ならまずまずだね。
.1はさくっとタイム出して.2でどう出るか。
次戦もエンジンに厳しいだろうし、11番手でエンジン温存ってのが、
BMWのポジション考えると理想なのかね？

予選でエンジン温存てのは、ないだろ
エンジンの問題があるわけじゃないし
レースで先が見えてたら次戦のことを考慮してエンジンセーブなんてのは、考えられるけど

いよいよ予選だな
がんがれ肉

ニセクまで自己ベストできてたのに三セクでミスった

６番手ぐらいこれただろう

結果的にエンジンとタイヤを消費しちゃったな。
まいいや。

やっちゃったね。
でもポテンシャルは意外とありそうだから決勝に期待するかな。
燃料搭載量好きに出来るジャックの方が有利だろうけどorz

ただいま、今年もニックを応援するよ。みんなよろしくお願いします。

何か後味悪いけど、マシンのポテンシャルが高い事には
間違いなので安心した。

それにしてももったいない

第３ピリオドで初めのタイムが伸びなかったからニックは、結構燃料積んでたのかな？
ニックは重タンスタート？？？

恐らくそう
それだからもったいない
重ﾀﾝでも五番手ゲットできたんだから表彰台も夢ではなかったよ
ﾌｪﾗｰﾘは空ﾀﾝだしな

そういうことを言ってるとw

最後はミスったけど
冷静、的確な仕事ぶりｶｯｺﾖｽ

ウエーバーの前には入れそうでしたよね。
ま、ポテンシャルは感じられたので、後は今後の開発をしっかりやってもらいましょう。
今シーズンは雌伏のときです。

とりあえず
肉のスタートに期待するか

>>815
タイムが伸びなかったんじゃなくて、単純に遅く走ってただけだよ、あれは。
110%ルール考えると危なっかしいくらい。

>>820
あの砂考えると偶数グリッドはハンデ大きいのかなぁ。
いや、逆に差が無くなるか・・・。

第２ピリオドのラストアタックが格好良過ぎ
第３でミスったのはご愛嬌ということで('A`)
しかし、もったいなかったな。

ジャックの方が有利だが、それは結果論なので仕方ない。
２人ともがんがってくれ。

>>822
でもヒヤヒヤした。
タイヤ交換に何秒かかってんだと。

>>821
ああ、そうだったのね
第３ピリオド後に燃料を戻せるし、ニックは結構走りこんでたから
重タンスタートで燃料消費走行？→軽タンアタックなのかなと思った

でも久しぶりに予選で興奮したよ。
１回目も２回目もスレスレすぎ。

一回目と二回目で運を使い果たしてしまったんだな・・・

面白画像館より
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/bah/f1-2006-bah-tm-0010.jpg


何やってんだ。

開幕において、予選の最終部分に参加することができたのは素晴らしかった。今日の午後はわずか１周の間にタイヤからベストを引き出すためのセットアップを見出すことがかなりトリッキーだった。
それでも、最初の１５分間のセッションにおいてボクらにとっては上手く機能したし、２回目でもそれは良くなって、最終部分ではさらに良かったよ。ボクのラップの最初の２つのセクターはとても良かったんだけど、
ターン１３でちょっとプッシュしすぎてしまった。ブレーキを遅らせて、
ラインから外れたことで多くのタイムを失った。それがなければ最高で５位にはなれていただろうから、もちろんちょっとがっかりしているよ

中堅の中でもトップに位置してることは間違いない
後はどれだけ開発をシーズン中に進めてトップグループに
追いつけるかがポイントだな

869 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/12(日) 01:49:07 ID:JRWgWqJq
AtlasF1のﾌｫｰﾗﾑにこんな情報があった。

FIA's official list of how much fuel the drivers will be entitled to refuel.

33 kgs: Michael Schumacher, Felipe Massa, Juan Pablo Montoya, Rubens Barrichello , Mark Webber and Nick Heidfeld

36 kgs (should be 35.75 kgs) : Jenson Button and Christian Klien

38.5 kgs: Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella


1週2.8kgと考えると11週でピットインかな

あー、多少燃料残ってるだろうからもう少し引っ張れるか。

チームとして最高のデータがとれるグリッドだとおもいます。良いコンビだとおもいます。
まろやかダブル入賞たのんます

去年は、エンジントラブルでリタイヤしただけに持ちうるベストな結果を期待。
とにかくチームメイトに勝利して一歩前進してくれ

>>816
w

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │肉│　　│肉│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　ﾆｯｸ！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ﾆｯｸ！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜肉｜　 　 ｜肉｜
　└─┘　 　 └─┘

>>830
IDがFiA

低脳の予選評、一番軽かったモントーヤについて
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　 ,,-―--、
　　>>816→　|:::X5:::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　モントヤは多少積んだと言う事なんだよ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　ア　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　ホ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

無事1週目を通過できますように・・・。

>>837 キモメンは失せろ　臭い

ジャックと同士討ちなんて無いよね

スタートで何かあったのか？
20番手に落ちてたぞ

>>841
追突されてくるんと回った

完走乙

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

スタートで最後尾近くまで落ちてからの追い上げはワクテカしながら見てたのだが、
途中でLTがぶっ壊れたんで訳が分からなくなった。
終盤はペースが上がらなかったんだな。何でだろう。

>>845
終盤はもうポイント諦めて次戦用にクルージングかなと思ったけど、
タイセンがラップタイムが期待してたほどじゃないって言ってるから、
カーバランスが悪くなってたのかも。

もったいない週末だったね
来週は表彰台に乗ったマレーシアってことで期待しましょう

ペースが上がらなかったのは最後のタイヤ交換後だよな。
カーバランスが崩れたから無理せずエンジン温存した、って感じですかね。

ジャックもいい走りしてたし、マシン自体は悪くないことが分かってほっとした。
先生とのバトル面白かったよ。

良くも悪くもニックらしいレースだったな。
予選でミス→スタート上手くいかず→ポテンシャルだけ見せる
俺もシーズン通しては去年の良かった時期程度は期待していいと思う。
トロより早い内に上に立てるかがＢＭＷチームの序盤の課題かね。

今日の結果からみるとまったりと期待せずに見ていた方が良いと思う

＞１コーナーでニコ ロズベルグがボクに向かってスピンしてきたことで、ひどいスタートとなった。多くのポジションを失って
ボクのレースは台無しになったよ

今日の結果はすべてカスニコの責任だな

お〜い蛆虫X5、芦屋の蛆虫母さんが泣いてるぞ

>>852
お前の両親はお前が引き篭り童貞ﾆｰﾄで泣いてるぞ
お前はいい年して親と同居してるﾆｰﾄなんだからね
あんまり下流階級の両親に迷惑かけんなよ生ｺﾞﾐＷ

>>852
もしかして
３０手前や３０過ぎたｵｯｻﾝが無職で親と同居？


ﾌﾟｯ
最高にｶｽだね
更に童貞なら笑いが止まらないな

流石は蛆虫から生まれた蛆虫だね
あんまり下流階級の両親に迷惑掛けるなよ蛆虫一家の恥さらし

ニクスレに迷惑かけんなよ×5
ちったぁ、常識てものを持て

X5こいつウィリスレやニコスレでもファビョってたぞ。
あちこちで本当に迷惑なウンコだ。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=111896

スタートのアクシデントでキレたようなかんじだったからなー

予選からレースと全てが悪い方向へ流れてしまったな。
今週、2戦目のＧＰは、去年クレバーなバトルを展開して
シーズン初表彰台をゲットした縁起の良いマレーシア。
良い流れを引き戻してくれよと。

スタートでの原因はニコかよ

ニコはデビュー1戦目なんだから仕方ないよ。そういう日もある。
先生との件が警告ですんで良かった。

先生とトラブってたのか・・
余裕が無かったのか珍しくイライラしていたのかな

警告になった問題のシーンは
あててはいなかったからペナルティにはならなかったという感じか。
そういえば去年の開幕は接触リタイアだったけど
その時はミハエルが警告喰らった。まさか1年経って自分が開幕で警告受けるとはね

地上波だと放送されなかったのかな＜先生追い出し

>>863
たしかなかった。
先生と肉のバトルなんて見せ場をカットしやがって、糞フジテレビ・・・

（ ´,_ゝ｀）

ニックと先生のバトルって序盤と終盤の二度ほどあったんだが、
地上波では両方カットされてたのかな？
両方ともかなり激しいバトルだったけど。

意外と涼しかったそうだけど今年もバーレーンとマレーシアで灼熱2連戦ですよ（エンジンが）。
しかもジャックはブロー済み。エンジンが不安杉☆

去年もマレーシアで使ったエンジン、バーレーンでブローしてたなぁ・・・

俺等が猿人を心配してもしょうがないだろ。
ポテンシャルは、あるんだから、良い結果を期待しようぜ

中途半端にパワー失うより派手にボンしてくれた方があきらめも付く

しかしニックのニコに対する怒りも
ニコへの賞賛の声にかき消されている気がする・・・

まあ
ニック自身が控えめだからね

いい気なもんだよな
ニコは肉を弾き出してレースを台無しにしといて
浮かれるニコヲタ

本人がちゃんとミスって言い切ってるし、別にいいや。
その後のパフォーマンスは見事だったし。
肉にはマレーシアでは是非ともポイントを。
そして今度は予選をキッチリ決めてくれ。

今年もポディウムに上がってほしいな〜

マレーシアでの活躍を祈り、
竹の子入り中華まん２個を山パン工場で食ってる俺ガイル。

初日終わったけどやけに周回少ないね
自信があるのか、エンジンを気にしてるのか

だからクビカが走ってるだろｗ
ｻｰﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの特権を利用してるぐらい気が付けよｗ
今日はｸﾋﾞｶがﾀｲﾔ比較ﾃﾞｰﾀを集めてしてそれを元に
ｼﾞｬｯｸとﾆｸはﾏｼﾝのｾｯﾄｱｯﾌﾟを明日は煮詰めるだけ

そうだね

あと

　エ　ン　ジ　ン　

が気になるんですよねー

それはどこも同じだろ
フェラーリは三基も逝っとる

ニックのペースは、悪くなかったから期待できると思う
まぁ、もうすぐ答えがでるけどね

ちょっとエンジンやば目だな
マレーシアで２レース目だし最後の方は
かなり抑えてたな

レース中に壊れるのだけは避けれますように

マレーシアＧＰ・フリー走行２，ＢＭＷザウバーのＮ・ハイドフェルドはわずか７周で走行を取り止めピットに戻ってしまったが
これは「マシン・バランスが良かったので，これ以上の走行は必要ないと判断した」という理由からだった。通常，金曜午前のセッションを取り止めることは多いが，午後のセッションを走らないのは珍しい。

↑
これが本当である事を信じたいね
何か妙な動きをしてたからマズーなのかと思ってたよ

あれ
２せくまでよかったのに
引っかかったなぁ

スピードトラップ見るとストレート速度重視してきたのだろうか。
明日はポイント取れますように。

>>885
フリーでもセク３になるとタイムが落ちるよな・・・


去年も予選でミスってレースで挽回したから今回もレースに期待するかな・・・

ニック ハイドフェルド
「結果にはもちろん満足していない。
２回目の走行において、第１セクターのタイムは良かった。
でも、第２セクターと第３セクターにおいてはデビッド クルサードがボクの目前を抑えてドライブしていた。
それがすべてだよ。
他がエンジン交換を必要とするためにいくつかグリッドポジションが得られるから、
ボクらはレースにおいてできる限りのことをやる必要があるね」

やっぱ
引っかかってたもんな

■に妨害されなければ

ま、仕方ないさ。
明日は肉の追い上げを楽しみにしようじゃないか。

X5が言い訳しない日が来る事を祈る

やっぱ、クルサードの
クリ棒逃がしと前回の警告の件の事の報復だな

2セクまで上位5チームと同タイムできてたのに
急に落ち込んだからな

かわいい
ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0049869.jpg

無常だ・・・・

やっぱどこも2レース持たないのかねぇ。

残り１０周かよ
ミハエルが迫ってきてから無理してたんだろな
タイムは上り調子だったから問題なしと思ってたんだけどな

内容は良かったから、次戦に期待しよう。

事前に予想してた人は多かったがマジでエンジンが逝くとは_|￣|○

予感があったとはいえ、実際にエンジンあぼーんだと凹むorz

最後のピットストップも終わってほぼ5位確定した後だっただけに・・・

うむＷ入賞目前だったのに…

てか、最後の方は、じわじわだけど4位のモン吉にも迫ってたよ。
セッティングの煮詰めとニュータイヤの旨みを引き出せるようになれば
さらなる上昇も夢ではないような。

モンだけでなく、バトンにも時々上回ってたよ。
ブロー直前までまったく速さに衰えがなく、タイムも上がってたから
これはいけると思った矢先だから痛い。
燃料も上位チームと同じぐらいだからマシンのバランスはかなり良いだろう。
顎にプッシュされてたのでセープできなくて
プッシュばかりだっのは仕方ないが無理せずに顎に先に行かせて
まろやかに七位で完走ポイントゲットでも良かったかもしれないが
後の祭りだからどうしようもないんだよね。
最も胸糞悪い終わり方だけど、最も悔やんでるのは肉本人だろな

ニックには悔やんでほしくない
ベストを尽くした結果だから

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=112738
コメント上がってるね。

予選ではもっと速いことを願っていたけど、これほど良くなるとは期待していなかった。
マクラーレンのペースについていくことができたし、フェラーリの２台よりも速かった。

ボクは素晴らしいスタートを切って、すぐにポジションを上げた。それからはトラブルフリーなレースだったよ、

バックマーカーに譲ることが難しくてブルーフラッグによる遅れ以外はね。
２回目のピットストップの後はフェリペとかなり接近したけど、ターン１において彼の前を維持することができた。
エンジントラブルは何の警告もなく発生した。５位はボクらにとって素晴らしいものになるはずだったから、本当に悔しいよ。

責任とれやぁX5！！！ｗ

×5呼ぶなよ
あいつウザイから

何故そこでX5ﾀｿが責任とる必要があるのか意味ﾜｶﾝﾈ。
頭に来てるのはわかったが、不必要な煽りはやめてくれ。大人だろ。

俺なら前からいるよ
>>９０８や９０９はファンでなく構って欲しいだけのゴミだから
ｺｲﾂﾗをｺﾞﾐ箱に捨ててこいよ

>>910
お前もヨタを諦めてBMオタになったかｗ

>>912
はい？
俺はメーカーとしても、レーシングチームとしてもトヨタって昔から大っ嫌いだったんですけど。


つか、さりげなく叩かれてる気がする。
いやどうでもいいんだけど。

エンジンに関しては仕方ないんじゃないの？
初のV８だし、テストでも砂埃のサーキットや
マレーシアのような暑いサーキットは行わないし、テストと
状況が違うので、この２コースを跨ぐグランプリは
何処のチームも厳しいだろうね。
ニックのエンジンは2レースで９５％を消化してる事を考えると
他のコースでは２レースでも大丈夫かも知れないよ。
ジャックの１レース目は砂埃の影響があると思うな。
これだけマイレージが違うのはおかしい。

今後のエンジンの熟成と一発の速さを身に付ければ
常時、ポイントは取れるだろうね。

糞エンジンに足引っ張られた

ニックの仕事は素晴らしかったのに

地上波だと、モンの後ろでゴールかなと思った最後のコマーシャルあけでいつの間にかいなくなってた･･･
やっぱりエンジンだったのね。

まあ、今シーズンは辛抱して、こつこついきましょう。

最初キミに接触したみたいにいわれてたな
それにしてもスタートからのジャンプアップはすごかったな
あれで5位だったら本当にGJ！だったんだが

>>915
その仕事をできてたのはBMWのおかげであり、
それは結果論だから、BMWの責任ではない

恐らくファンを装ったキチガイか
変なファンなんだろな

チームも応援できない馬鹿はファンを止めた方がいいよ

ルノーやフェラもコノくらいこわれてくれればなぁ

BMW・ニックには活躍して欲しいが×5は消えろ

フェラはボロボロだろ
一ﾚｰｽで2回ｴﾝｼﾞﾝ交換してるﾁｰﾑだろ
次からｲﾝﾁｷｳｨﾝｸﾞも使えないからね

ちゃんと見てないかﾆﾜｶなんだろな

>>920
お前も消えろ
ｲﾁｲﾁ俺にﾚｽするなｶｽ
お前等が大人しくしてればいいんだよ
汚物

壊れるなら決勝前にしてくらはい。たのんます。

肉が良いレースしても×5が激しくウザイ
隔離スレで１人でオナッてろよ×5

>>924


まあ
俺がｱﾝﾁに対してしたﾚｽがお前にも該当したんだろね
俺はそうやってｱﾝﾁのせいでお前の様な俺に対するｱﾝﾁを
増やしてるからね
おまえ自身が激しくｷﾓｲ人間でなければ良かったんだけど、
ｱﾝﾁと同じｷﾓｲ人間だからｱﾝﾁを叩き返すのは難しいんだよ

どうせ地上波しか見てないニワカで馬鹿なんだから失せろ
俺だって肉を応援したくて応戦してる分けでもない
仕方なくﾁｰﾑのドライバーだから頑張ってもらわないと駄目なだけ

肉を賞賛したいけど、お前の様なｺﾞﾐが本物のﾌｧﾝだと嫌になるよ
そのくせお前等は肉がﾄﾗﾌﾞﾙに合うとﾁｰﾑの責任ばかりしてる馬鹿だからね
俺は肉がﾐｽっても批判した事もないよ
前回の予選のﾐｽでも批判しなかったからね。

お前こそ肉のホモすれでも立ててﾆﾜｶの無知同士でｵﾅってろよｷﾓｦﾀ

784 ：音速の名無しさん ：2006/03/20(月) 02:25:00 ID:aS0KCCOc
>>782は×5だろ
見え透いたこと逝っててキモイんだよ
最近の×5は、さらに壊れてきてんじゃんねぇの
マヌケな自演かましたりしてオナッてるし
↑
　　　　　ウイリアムズスレより

やっぱ
俺に粘着してるだけの哀れな汚物の道程のﾌﾞｻﾒﾝかよ　ﾌﾟ

しばらくレースないからレースまでこないけど、
ID:aS0KCCOc の二酸化炭素だけを吐き出す動く生ｺﾞﾐを
次のﾚｰｽまでに大型ｺﾞﾐで出しといてくれ

臭いから大変だけどよろしくな

×5を発狂させてスレを汚してスマンかったよ、他の肉ヲタ

ID:aS0KCCOc ID:D4Rllw+Y ID:nbfbOzPF
↑
の様な虫けらがいるからBMWチームスレを立てられないんだよな
どうせこの種の虫けらが荒らしに来るのは明白なので必要ないけど
なくなるとドライバースレを荒らしにくるので気色悪い
貧乏だから精神病院に通う事ができなくて症状が悪化してるから
仕方ないけど、迷惑掛けるなよ
次のﾚｰｽまでしばらく留守にするけど、それまでに入院しといてくれよ


>>928
何をそんなに誤ってるの？
ここしかｺﾐｭニーｹｰｼｮﾝが取れないから反省してるんだろな
謝らなくてもいいから病院池

秋葉系としかｺﾐｭﾆが取れない臭う秋葉系→ID:aS0KCCOc ID:D4Rllw+Y ID:nbfbOzPF

　　　　　　　　　　　　　　　以上

とても残念でした。

今回サバイバルだったしフェラーリの不調とかラッキーな面もあったが
BMWにもそこそこの戦闘力があることは証明されたし、それだけにリタイアは残念ではあるが
今後のエンジンの信頼性の改善に期待ってとこなんじゃないかな。

あとはニュータイヤを上手く使いこなして予選をどうするかってことか

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/post_eeaf.html

ケーキ真っ黒‥イカ墨!?

知らない間にニックが消えてたのでショックだったな・・・
でもマシン自体のポテンシャルとかは良さげだし次からだな〜

チームとして先に入賞したことでついにエースジャックの復活

>>933
ニュータイヤの使い方が懸念されてるけど、ニックに関しては
クルサードに引っかからなければ最後まで残ってたのは明白。
トヨタがすべてニュータイヤをつぎ込んでアタックしてきたのは計算外だったし
あの時の路面温度はBSがやや有利だったのは否めない。
まあ、それでも予選アタックはルノーとマクラには及ばないので
オフのテストで開発を進めて欲しい物だ

ニックのＢＭＷの契約は何年だっけ？
確か記憶では5年だったような気がするが・・・・・

>>935
普通に考えたらチョコレートケーキだと思う。

>>939
3年+オプションじゃない？

ひょっとしてﾊﾞｰﾚｰﾝで最終予選に進まなければﾏﾚｰｼｱではエンジンもったのかな？

そんな単純なもんじゃないよ
例えばブロー直前にピットインしただろ？
一度回転を落とした後に再び走り出すのは疲れ果てたエンジンにかなり負担が
かかるんだよ。
残り１０周をストップしなくてそのまま走ってればブローしてなかった
かもしれないが給油は逃れらないので仕方がない。

確かにピットアウト直後だったなあ。

>>943
それはあるな・・・低速状態になって冷却が不充分になってﾌﾞﾛｰしたのかぁ

現時点ではトップには追いつけていないけど、ザウバーが母体と考えればまずまずかな?
まだまだレースはこれからだ!　ニックｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

それでもエンジンが逝った第3スティントは、序盤、中盤よりもラップタイムが安定して良かったな。
ゴールギリチョンでモントーヤに追いつくか？って思いながらLT見てたよ。

そうなんだよね
タイムが落ちてなかったからエンジンのパワーも最後まで落ちてないと
安心してたんだけどなぁ。

１００戦目！てのがこんなに地味な伝え方しかされない人も珍しいな。
応援してまっせ。

欠場した分バトンより遅れてるのか

ミュンヘンはエンジンブローの原因突き止めているのか心配だ

ニクとハゲのマイレージがまったく違うだけに
原因を究明する事は困難になるんだよ。
同じマイレージで壊れてくれると解明するのは容易だけど、
これだけ差があるとジャックの方は何かしら外的要因で
ブローした可能性が高いからね。

例えば砂埃とかね

>砂埃
でもみんな同じところを走ってるし。
対策が甘かったとか、バーレーン用防塵フィルターが
JVのだけ走行中に外れたとかならありそうだけど。

どんな形でもいいからポイントが欲しいところだよね

10周でなく残り７周だったんだなぁ
この７周を走りきるのと走りきれないのとは
天と地との差ぐらいあるから痛い。
それにブローしたエンジンは精密な解析ができないので
タイセンも嘆いてる

今日のポールリカールテストはニック担当らしいよヽ(´ー｀)ﾉ

>>954
フェラーリが後方グリッドに沈んで、ライコネンとウィリアムズ勢が消えた。
んで、バリチェロが本調子にはほど遠く、トヨタもダメダメ。
こういう上位に顔出せるチャンスを活かせなかったのが辛いよなぁ。

今後、決勝で五位ってのはどう考えても難しいからね
単純にルノー　マクラ　ホンダ　ウイリアムズ　フェラーリに
2台ともトラブルがなければ十位まで占める可能性が高いし、レッドブル
も以外と速い
今年はルノーだけ頭一つ抜けて他は団子だけに厳しい

1 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:05.287 92
2 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:05.381 98
3 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:05.626 192
4 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:05.709 61
5 Ｒ・ゾンタ トヨタ 01:06.949 139
6 Ｏ・パニス トヨタ 01:07.851 110

１日で２レース分走破
V８になり体力的に楽になったとは言え、お疲れさん肉

>>957
ソースは？
as-webだと全然周回数が違う
テストだとよくあることだけど

ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=515
これでしょ。
タイムはBMWオフィシャルと同じだね。
F1totalなんかだともうちょい遅いタイムで、
パフェの方が上になってたけど。

つかas-webってもう4日目の記事でてる？

まあV8だから百周以上でもドライビングは楽なんだろな

テストでは走ったり停まったりの繰り返しなのに、１００周も走れるんだな。

もう壊れないのかな？

バーレンとマレーシアとでは状況が違いすぎる
テストでもこれだけ暑いサーキットはやらないし、ないからね

ジャックが開幕でブローしたときもピットアウトした後だったような…

Nick Heidfeldの成分解析結果 :

Nick Heidfeldの61%は白インクで出来ています。
Nick Heidfeldの21%は大阪のおいしい水で出来ています。
Nick Heidfeldの16%は成功の鍵で出来ています。
Nick Heidfeldの2%は黒インクで出来ています。

ニック・ハイドフェルトの成分解析結果 :

ニック・ハイドフェルトの97%は歌で出来ています。
ニック・ハイドフェルトの2%は赤い何かで出来ています。
ニック・ハイドフェルトの1%は呪詛で出来ています。

ニック・ハイドフェルドの成分解析結果 :

ニック・ハイドフェルドの77%は華麗さで出来ています。
ニック・ハイドフェルドの21%は株で出来ています。
ニック・ハイドフェルドの1%は欲望で出来ています。
ニック・ハイドフェルドの1%は電力で出来ています。

なんか微妙・・・

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/do/z035.jpg

>>965
ま　た　オ　ラ　ン　ウ　ー　タ　ン　かｗ

>>965
ジャンプしてるシーン以外の写真はないのかな。
いつもスカイショットしてる所じゃんｗ

>>967
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/aus/f1-2006-aus-xp-0080.jpg
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/gpmelbourne/diapo_048.jpg

べっ、別にアンタのために探してきてやったわけじゃないんだからね！

>>968
上半身が屈強なせいかひどく胴長に見えるなw