銭は有るけど全て借り物 恥ずかしいTOYOTA F-1　

インチキ盗用多と特攻タコマで最狂タッグW

またWRCのときみたいに、来年あたりイカサマで挙げられるかもナ。

日本人ってインチキばっかだなｗｗｗｗとっとと列島ごと沈んじゃえよクズｗｗｗｗ

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

日本一欠陥車両製造会社トヨタ（苦笑）

こちらの海外の記事にはESがプジョーのパクリだと堂々と書かれている。
AUDI　TTの劣化スモールコピーがダイハツのコペン、劣化ラージコピーがSC４３０だと
書かれているな。

Lexus builds a Japanese Peugeot

http://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=2816&vf=1

やはり、デザインも借り物トヨタ(恥)

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127177118/
英・オランダ系自動車技術会社アントノブは１９日、特許侵害でトヨタ自動車>をドイツで提訴する、
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や「レクサス　ＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版
に違法にコピーしたとしてデュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

借り物ならまだまし、パクリが基本ですから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

パッチもん伊太利屋〜んセダンのヴェローチェ（だっけ？）とか
”ヨタの作った欧州車”アヴァンなんとかなんてあったな。
デザイン思想が恥ずかし杉るぜ

パクリと捏造のやり方は、まるで朝鮮塵のようだな。

トヨタが作った欧州車

http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/User/122848/P1.jpg

フェラーリのスパイの件で、ドイツ警察に家宅捜索までされてる豊田。
たのむから日本の名を汚さないでくれ。

さすがトヲタｗ
やってる事は半島と同じニダ!

もしも、モーターレースに借り物レースがあったなら、トヨタは間違いなく優勝争いの常連ですね。

なんてったって、パクリ借り物専門企業ですから。

そのうえ最近は欠陥車出しまくっているものな。

トヨタの参戦を見ていると、マイクロソフトがＦ１参戦、
という日も近い気がする・・・

>>312
ライブドアの方が近いんじゃね？ｗ

×トヨタの参戦を見ていると
○ホンダの買収劇を見ていると

日本一欠陥車両製造会社トヨタ（苦笑）

>>315
今日も朝から
気合い入ってるぅｗ欠陥車両作ってる
トヨタの足下にも
及ばない
ホンダってｗ
カツオ風味の♪
ホンダ氏〜♪〜ね！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000003-jij-spo
日本GPは第17戦＝鈴鹿で10月1日決勝−F1・06年日程
【ロンドン26日時事】国際自動車連盟（FIA）は26日、2006年のF1世界選手権シリーズの暫定日程を発表した。
12月のFIA総会で正式に決まる。
　今年と同じ全19戦で、日本グランプリ（GP）は第17戦として三重・鈴鹿サーキットで10月1日に決勝を行う。
1996年から開幕戦が行われていたオーストラリアGPが英連邦競技会（06年3月、メルボルン）の関係で第3戦
（4月2日決勝）に回り、3月12日決勝のバーレーンGPで開幕することになった。　



富士（藁）

日本一の欠陥車両製造組立会社トヨタ（笑）

銭ドブに捨てたも同然の富士(笑)

同じカネをマーシャルの養成に充てていれば、せめてＦポンとＧＴだけでも
もっと安心してみていられるようになるのにな。

「容れ物さえ造ればよし」ってどっかのお役人みたいな考え方の会社じゃ
無理か。

盗用多（笑）

>銭は有るけど全て借り物 恥ずかしい

これが
「銭がないから全て借り物　恥ずかしい」に見えマスタ・・零細業者です。

銭があるってことは素晴らしいことなんだぜ。

よくトヨタF1は丸投げとか聞くけどエンジンもトヨタが作ってるわけじゃないの？

>>322
フェラーリから引き抜いたエンジニアが、ドイツの工場で作っています。

どうでもいいような細かな部品は、日本で下請けが生産しています。

まじかよ
前に日本の研究所で日本人がエンジン開発してるのテレビで見たけど
あれヤラセなのか？すごいなトヨタ

>>324

その丸投げエンジンで鈴鹿のポールをとったわけなんだが・・・

しかしホンダってF1作れるのに何で市販車はダメ車しか作れないんだ
ランエボみたいな車作ればいいのに

>>324
マジです　
日本で作ってるのはエンジンブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフトなど
どうでもいいような細かな部品ばっかりです。
あとトヨタの関連会社がプラグ、ラジエーター、オイルクーラー、オルタネーターなど
これもどうでもいい部品作ってます。

日本の研究所ではたった50人しかエンジン開発をしてません
テレビはヤラセかもしれませんね

>>326
市販車はやる気しないんじゃね？
レースする金を稼ぐために仕方なく作ってるだけ。

Ｓ２０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランエボ

>>328
すげー　それは真面目に言ってるの？ｗ
そんなレース好きなのにＦ１にはエンジン供給だけで、しかもちょこちょこ出たり入ったり
来年から買収してやっとでオールホンダだし

フェラーリみたいに５０年間参戦してるならそうかもしれんが
ルノーに負けて逃げるように撤退したホンダはとてもとてもｗｗ

>>327
どうでもいい部品なのかソレって

>>331
キモはチューニングレベルでやる追い加工だから。生産段階ではかなりどうでもいい。

>>332
そうそう　工作機械に数値入れて加工するのが一番難しいからね
追加工なんて出来ない、内部構造の精度が重要なシリンダーヘッドの精密鋳造なんて
一番簡単だから日本でやるんだろうね

>>325

いつもの空タンクのアタックだからなぁ。

ズルズル順位さげるのはいつもの仕様ですよ。．

>>325
「ははは、や、やった、フフフ…、
　戦いをまともにやろうとするからこういう目に遭うのだよ、
　ホンダ君！」

>>325
棚ぼたＰＰを喜ぶ、バカヨタヲタ。

バカ丸出し。

>>324
んなわけねーだろｗ
ドイツにあるトヨタ工場は空力と設計がメインで
あとはぜんぶ日本

>>337
そう思っている君は、トヨタの狙い通りの勘違いｗ
スパイ疑惑でケルン警察が動いたのはどこ？
外国人主導のチームが日本ベースで機能する？
これだけ言って分からなきゃ、おめでたく勘違いしてなさいｗ

トヨタ自体は紛れも無く日本の企業だが、今や海外生産の方が国内生産より多いし
デザイン研究部門はヨーロッパ、アメリカに置いてるぐらいだからなあ。
従業員の大半は外国人だし、今更どこで設計、組み立てしているなんて話題は無意味だと思ふよ。

326 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/12(水) 16:11:56 ID:uNvCrCLN
グラスタ解放後の「フォルツァミナルディー！」コールに泣けた･゜･(ﾉД`)･゜･
その後のトヨタコールに別の意味で泣けた・・・・( ´ー`)ﾌｩｰ

338 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/10/12(水) 16:49:24 ID:uNvCrCLN
>>336
ミナルディーマニアの集団が「フォルツァミナルディー！！」の大合唱。周りのその他大勢も拍手。
ピットを撤収していたクルーの人達が気づいて手を振る。
クルーが撤収中なのを気遣ってかその後すぐに引き上げていたのが好感が持てた。


その後すぐに一人のヨタｵﾀが「トーヨータ！！トーヨータ！」と叫ぶもクルーも周りも無反応。

日本には人件費が高いくせに（ココの住人みたいに）馬鹿ばっかだから
海外に出た方がいいにきまってるさ。
プラントがどこにあろうがなかろうが金の出所は日本じゃよ。

(´-`).｡ｏO(338は何のｽﾊﾟｲ疑惑だったか分かってるのかな)

パクリトヨタ哀れ・・・

>>339
ＴＭＧってトヨタ自動車�鰍ﾆは、別の会社だよ。
知らなかったの？

今月18日に発表されたトヨタの欠陥車の事故ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000055-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000207-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-04066316-jijp-soci.view-001

静岡県静岡市清水区で、白いカローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、37人の園児と保母が大怪我。

これって、例の127万台の内のカローラフールダーの「ブレーキが効かなくなる欠陥」じやないのか？

トヨタが127万台リコール＝16車種、対象車数は過去最高

トヨタ自動車は18日、ヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、
「カローラ」など16車種計約127万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
一度のリコールとしては1996年に日産自動車が行った約104万台を超え、対象車数が過去最高となった。
同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、規模が大きくなった」としている。　
（時事通信） - 10月18日17時0分更新

(2)パワーステアリング用油圧パイプの固定方法が不適切なため、エンジン振動等により位置がずれるものがあります。
そのため、当該油圧パイプの固定状態によってはブレーキパイプと接触し、そのまま使用を続けると、
ブレーキパイプが損傷してブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがあります。

※(2)は、カローラ、カローラフィールダーの一部のみが対象となります。

おめでたい勘違い馬鹿ｗｗｗｗｗｗ

>>338