LUCKY STRIKE B・A・R　Honda Part165

BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R　Honda Part164
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127527636/

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　　....│× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

>>1-2
乙

>>1
乙です

ID:RIQzLXlU　見飽きた

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　　....│× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

自分で7ｹﾞﾄ

アンソニー来てるじゃん
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=52086&catID=1105-1534

560 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/26(月) 04:33:47 ID:wKrf+uZS
バトンが大怪我すれば解決なんだけどねﾜﾗ

ダゲ
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=52085&catID=1105-1534

ブーイングとか普通だからどんどんやってよし。
むしろやったらチョンと同じだとか思ってるやつは意思表示のないバカ。
ブーイングも含めて声援だろ？
期待のあらわれだｗ

>>11

>>11
いや。チームとしての判断だからしょうがない。
納得は出来ないけど。琢磨が結果を出せなかったのは事実なんだから
個人的にはホンダがダメ。なにが秘策かはわからんが・・・・
ミットランドにいって琢磨が活躍できるとは思えないし、ホンダの+になるとも思えない。
今回はホンダの判断ミス。つまり自国の企業のミスでしょ。
矛盾しているのにそれでもブーイングするってのは・・・・



まぁ一寸は良いか？

>>11
一人でやってれば？

んだね

全敗蛸魔

>>8
来年の馬車馬要員として契約延長強要の為に呼ばれたかな？

なんかえらい老けてるような・・

バトンは過大評価されすぎだよな
費用対効果悪すぎ

バトン何だかんだ言っても８戦連続入賞だぞ。

>>8
琢磨がTD拒否したからだろ

ホンダに抗議やら苦情してる奴ら恥ずかしいからヤメレ。
やるならBARにしろよ。

>22
都合の悪いことはすべてＢＡＲのせいですかい
第三期参戦当初からファンのメンタリティは全然変わってないのね

ロッシ(ヤマハ) 5連覇達成！！
ホンダ笑

何の理由でホンダに抗議するの？

蛸のとどめを刺し損ねたから

蛸は鈴鹿で入賞しなかったら上海はアンソニー乗せてやれよ
ｱﾝｿﾆｰｶﾜｲｿｽ

>>27
デビッドソンはチーム離脱と言われてたけど、復籍したの？

V8どうなってんだろうね開発進んでいるのだろうか
どうやら来季は今季以上の低迷か

>>28
これでチームに留まったら、ほんとにデビッドソンのキャリア終わっちゃうでしょ。
恐らくデビが去り、琢磨に蹴られたＴＤ、チームにとってかなりの痛手になりそう。
マシン開発が最も大きな課題なのに、まともなＴＤいないんだから。
このあたりにもチームのプランのなさが見えてしまう・・

>>30　バリチェロとバトンという　優秀な　レギュラードライバーがテストして飛躍的にマシンがよくなるでしょうｗ
デビと琢磨ではあの程度の糞マシンしかできなかったんだし、それがチームのした選択なんだからｗｗｗ

バリは来年まで乗れないんだよな

>>31
じゃあ04年はどうなんだｗ

みんなもちつけ！HONDAもBARに騙されていたんだよ！
バトンの残留はBARの独断で行われHONDAは無理やり了承させられた。これで激怒。
カワイ・イマミヤ発言を総合して考えろ。

06年はエンジン供給だけでBARと縁を切る。
別のチームと提携、別のチームの買収または新チーム発足。

水面下ではこの２つの方向で動いている。今タコにジョーダンと契約されると困るんだよ。

>34
別にホンダにとってもう琢磨なんていいでしょ？
２年後の話なんて、今回同様どうなるか分からないし、
２年後は琢磨もう３０歳だぜ。
若くて才能あるやつも何人か出てくるだろう。
実績もないオッサンよりも、若くて可能性を選ぶよ、きっと。

今度の鈴鹿で何か発表されるとか言ってたから来年の話だと思う
でも決定されるまでは内緒なんだって言ってたね

>>34
GK乙。

GKってなんだ？

昨日のレースを見ると、来年もコンストランキングは今年と変わらないか下がるようなきがすルノー　

秘策？って、いままでのサラリーの何倍かを提示して
サードとして残すことじゃないのか、そして表向き琢磨には
無難なコメントさせると。ンダ党のオレまでこんなこと
考えるようになったよ・・

ホンダは"バトンが復帰したら琢磨はサード"
と考えていた様だ。だからアンソニーを外に行かせても平気だと思っていた。

まさか琢磨が離脱するとは思ってなかったらしい、というのが本気でバカチームなわけだが。
ここまでいいように使われた琢磨がキレないわけないと思うよ

>41
いいように使われたのは、琢磨でなくアンソニー

ここまでいいように使われた（笑）
琢磨は（今回のことを別にして）過去については感謝することはあれ、キレる理由なんてないだろ。
デビのような奴をいいように使われたと言うんだろう。

>>40
カワイがサードじゃないって言ってたでしょ。

>>37
GKって何だ？ゴールキックか？

>>38
グレート　キティかコリア
と推測してみる

>>45
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
俺がキティかコリアなのかｙｐ！
市ね！

ゲートキーパーだよ。

むしろ琢磨に関しては「よく我慢して使い続けてきた」というべきなのに
何故か蛸ヲタは理解できないんだよなぁ。

>>44
じゃあ、なにがあるんだ？
とぶしつけに聞いてみるテスト

琢磨「サードでBAR残留は有り得ない」

HRDの和田「トヨタエンジンに乗ったらサポートしない」

川井その他の提灯持「ホンダが琢磨を見捨てるハズが無い」

06年は別カテゴリーに参戦
07年にどっかにエンジン供給して琢磨のシートを用意
ホンダができることってこれくらいじゃん？

どれもそんなに差はないと思うんですけど、ストレート勝負だったら、どのチームが１番速いんですかね？〇〇＞〇〇＞〇〇＞〇〇

カスマシンしか用意出来ないBAR

レース終了後には「振動で目がおかしい」と訴えた悪条件。そんな中で、次戦の日本ＧＰ（１０月９日決勝）につながる走りをみせ「鈴鹿は今シーズン最高のレースを見せたい」と母国での活躍を誓った。
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050926-0021.html

ホンダの裏技については、トーチューに載ってるがな

ホンダ、琢磨支援で“裏技”模索
琢磨への徹底支援方針を打ち出しているホンダ陣営。
和田康裕ＨＲＤ社長（右）も“秘策”を胸に秘める（

この先はなんだ？

ヒント：「違約金を払えばどんな契約でも反故にできる」ｂｙジェ(ry

あーなるほど。ゑの契約を買うんだな？

つトーチューいらんがな

>>35
日本に限って言えば当分無理でしょ

まずはイギリスF3やマカオで勝ってみろと

和田のトヨタに乗ったらサポートせんってのと、川井のホンダは琢磨を見捨てない発言。
何の事はなく皆個人の意見を際限無く言っているだけの様な気がする。
このあたりの人が２ちゃんを見てるとは思えんが、周りの声でもアンチ並の意見をもつ人もいるだろう。
かつてない程期待したドライバーが最悪の結果になれば現場の関係者とて人間だから、自暴自棄ぎみの発言になっても仕方ない気もする。

チームを出ること確実なのに、サポートしないなんて当然だろ？
和田は何言ってるんだろ…
自分達が捨てる選択したんだから、どこのチームに行っても文句は言うな。

川井「自暴．．．？私日本語よくわからないので」
小倉「自暴自棄？」
川井「そう、佐藤君は自暴自棄にはなっていないです。」

フジテレビがサポートなんてネタ話のようなことまで出てきちゃうし
本人より周りがパニクってるな。

ウィリアムズがバトンを手放すとは思ってなかったし。
今季は車も駄目だけど、ドライバーもおなじくらい…

今更裏技ってなんだよ。
45％も株持ってても都合の悪いことにゃ知らぬ存ぜず。
完全にバカにしとるな。
そんな浅はかな口先三寸で毎度毎度コロッと騙され続けてるヲタもヲタだが。

とにかく裏技とかインチキ発想は日本メーカーとして恥ずかしいから止めてくれ。
今時ゲーヲタか格闘ヲタしか使わねーよ。

>>57
馬豚の４０億支払方法が実は07年からのエンジン支給だったりして。

川井ちゃんを四字熟語攻めしたい。罵詈雑言とか。

×　>>57
○　>>55

ミッドランドに決まってくれたら良いね。
和田も祝福して、今後は、見守ってやるだけで十分だろ。
琢磨本人の人生なんだから自由にさせてやれ。

やっぱり琢磨はホンダあっての琢磨なんだよね
だから、批判の矛先がホンダに向かって行ってしまう
いい加減、琢磨とホンダは分かれて自分の道を進むべきだと思ってた
今回琢磨が出て行ってくれて本当によかったよ

クソホンダ死ね

進みたくてもホンダがゴチャゴチャ言ってるわけだが

でも実際、ホンダの援助無くして進んだら
F1には乗れないだろうな・・・。

佐藤は関係なく　バトンとＢＡＲのやり方に憤っている者も多いでしょ？
バリチェロのチームメイウトがバトンでなくアンソニーだったら納得してるよ

>>74
ＴＯＹＯＴＡに行きそうだから、必死に止めてるんですが？

ホンダもさっさと琢磨とは惜別するべきだよな
本田宗一郎が生きてたら、遅い日本人ドライバーなんて乗せてたら雷が落ちてるよ

でも今の日本のＦ１人気を支えてるのは紛れもなく
琢磨だからね。後に続く者が見えていない以上、ホ
ンダも簡単には見捨てられないだろうと思う。

>>76
トヨタは引き取らないでしょ・・・
万が一引き取っても
猫じゃなくて虎と同じ運命のような気がする。

ミッドランドも別に琢磨を乗せたいのはスポンサーが欲しいからだろうけど。
トヨタは何も考えてないみたいだし、ホンダだってトヨタエンジン搭載チームに
サポートする訳無いしね。
琢磨本人がスポンサー集め頑張れ！！

>>79
書き方が悪かったね。
ＴＯＹＯＴＡエンジン配給チームに行きそうだから、必死に止めてるんだよ。
もし獲得すれば、琢磨と言う広告塔をＴＯＹＯＴＡが手にする。
そしてＨＯＮＤＡに捨てられた琢磨を救ったと、国内イメージも上がる。

鈴鹿見れば分かると思うが、琢磨の人気は本当に凄い。

ミッドランドは金のないやつは乗せない。
ホンダのサポート（お金）なしでは乗れない。
ホンダはミッドランドにいくなら、サポートしないと言っている。
結論が、出てるのでわ？

金はホンダじゃなくても出せる

>>66
お前は伊東家を何だと思ってるんだ？

しょせんホンダはエンジンサプライヤー、
一体感のあるチームなんて幻想でしかなかった。

みっどらんどにさーホンダエンジンただであげるから、
トヨタと契約破棄してよーとかないの？
じょーだんもホンダエンジン積んでた時は入賞とかしてたのに…

もしも琢磨がトヨタエンジンを積むチームに移籍したらホンダはメンツ丸つぶれになるからじゃないの？
それで万が一万が一万が一　いい成績を残したら赤っ恥どころか回復不能なダメージを受ける。

>ミッドランドは金のないやつは乗せない。
>ホンダのサポート（お金）なしでは乗れない。
>ホンダはミッドランドにいくなら、サポートしないと言っている。

じゃあ、しょうがない。トヨタがサポートしますよ、ってなるんじゃないの？

ところで鈴鹿で6位以内に入れるかな？

>>88
バトン？
トラブルさえなければ入れるよ。

琢磨個人と関連企業名でチームにスポンサードか、琢磨と一緒に付いてくる他企業やマスコミ、ノベルティの売り上げ等 おいしいね

>>87 成らんだろ
ミッドランドはトヨタの支援を期待して、琢磨に興味あるって言ってんだろ
トヨタは一切関知しないと言っている

>>89
バトンって何だかんだといっていい成績出すよね。
琢磨はブラジルもピットアウト後が遅すぎ
あそこは頑張って8位以内に入って欲しかった。

>>87
トヨタは口を出さないと（サポートしないと）言っている。
結論が出てるのでわ？

>>81
なるほど、そいうことね。
そう考えりゃホンダは行ってほしくないだろなぁ・・・。

トヨタならマークXの宣伝に鶴さんさっさと引っ込めて
琢磨を起用するかもしれんしｗ

琢磨をサポートするより井原 慶子をプッシュしたい。
もう琢磨はいいよ。

>>92
一応リアサスがトラブったらしいが・・・
でも残念だーね。

あれだけバンプの激しいサーキットでリアサストラブルのまま高速走行とか、想像するだけでも恐ろしい。

琢磨は周囲の期待と必ず反する結果を出すからね。
今回も駄目だろうとか何かやるだろうという
周囲の期待の中で無事10位完走。
おそらくやらかすのは日本中が
「こりゃいけるんじゃね？」と期待する鈴鹿でだな。

>>93
そんなの信じる奴いないから、必死になって止めてるんだし。

ホンダが琢磨支援にリソースを割くとバトンファンからは叩かれそうだ。
バトンは勝ってチャンピオンになる以外、ＢＡＲ契約後の展望がないからな。

チーム責任者や首脳が言っていることをそのままに取るのか、リップサービスと取るか
または裏を読むか、そのまた裏を読むかでいろいろな解釈が出来る。
更に英語から日本語に訳すときの微妙なニュアンスの違いもあるし、発言した時の顔の表情などが
わからないと真意はなかなか汲み取れないだろうな。結局鈴鹿まで待つしかないか。。。

とりあえず、川井と今宮の発言を信じるしかないかな。

期待を裏切るのとくいだからね。
今回無理しなかったけど、鈴鹿につなげるため？
もしそれができたなら,琢磨も成長したな。
期待しないで鈴鹿の結果を楽しみに。

>>91
>トヨタは一切関知しないと言っている
表向きはね。

>>93
｢トヨタには何の問題もない｣っていってる。

エンジン供給だけだからね。
トヨタは、別に何もしないで良いじゃないの？
成績みてから考えれば十分でしょ。

トヨタは窮鳥が懐に迷い込んでくるのを待っていればいい

>>105 第三者のチームだからだろ

>>104
琢磨ファンの反感を買わずミッドランドに
琢磨を乗せるなと、指示する良い方法でわ？

トラブルなければバトンの前でフィニッシュできたかも知れんな。
２０後半あたりから１４秒だい連発していたし。
やっぱ今年の琢磨は運が悪すぎだな。完全に悪循環になってる。
それにしてもバトンが５年で１００億の価値があるとは思えんわ。
ラルフ以上に高い買い物だ

>>110 本当にトラブルだと思っているの？
んな訳ないがな

しかしガクッとタイムが落ちてるから本当だと思うが・・・
本当にバトンの前でフィニッシュできたらよかったのに

仮にミッドランド行ったところで
今以上のクソマシンで散々な成績を残すだけ。
ここは別カテゴリーに行くのが賢明だよ。

>>55これのソースはどこなんですかね？

とーちゅう

ラップタイム見てたけど１４秒だいの直後に１６秒だいなんてのが何度か
あった。間違いなくトラブルだろう

>>114
世界のトーチュウ

>>111
給油でﾋﾟｯﾄに入った時にバトンの手先がサス壊したに決まってるだろｗ

>>118
その手があったか・・・っておいｗ

>>118
冗談だろうけど、実際あのあたりからおかしくなりはじめたんだよな。
もしかしたらと思うと昼も寝られなくなる

バトンの手先なら、すでに目標は達成してるだろw
今さらそんな事やってどうするよw

チームクルーがやるとは思えないなぁｗ
琢磨の順位が自分の給料に少しは影響あるだろうし。
・・・無いのかな？

ちょっとホンダは、アホになってる。
バトン獲得に5年で１００億（ウイリのけ医薬買取金含む）
で、琢磨にサポート？？？
無駄な金使いすぎだろ。

バリとバトンで決まったんだから、あとは車に金使ってくれよ。

おまおいら！冗談だけどさ

いつも給油でﾋﾟｯﾄに入った直後にﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙが起きてることに気付けよ！

>>116 違います
意図的故障をトラブルとは言わない
琢磨はバトンに勝ってはいけないのだよ
これを踏まえて鈴鹿は戦うべし

>>120
いや、寝るなよｗ

>>121
残留決定直後に琢磨に負けたらいい笑いものじゃんかｗ
琢磨ﾄﾗﾌﾞﾙがなかったらバトンより前の可能性大だったんだよ。

>>122
だからさ、琢磨のクルーじゃなくてバトンのクルーが紛れ込んでるんだよｗ

でも4番グリッドの奴が、19番手のチームメイトに負けたら大恥だよなぁ

>>128
全ての過去をなかったことにして決勝だけ見ると
4位→7位になったやつ　ﾅﾆｺﾚ？ばか？
19位→10位になったやつ　すごい頑張ったね
になる。↑さっきおかんが言ってた。

１００億円の男が求職中の男に負けられんよな

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　　....│× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘




佐藤はF1のワースト記録をどこまで更新できるか

８戦連続ポイント獲得のバトン
これってすごいぞ。

琢磨完走すら無理だが

琢磨はこの成績じゃミッドランドにも行けないだろ。
やはり別のカテゴリーしか生きる道はないよ。

しっかしまあ、琢磨が叩かれるのも
期待してたからその裏返しに他ならないよなぁ。

猫とか中野なら「あっそう」で済んでた範疇だろうし。

昨日のＡ１みたいな荒いレースでの走りが見たい

A1は今でも見れる

2005 ブラジルGP決勝 ファステストラップ

7位 Jarno Trulli Toyota 69周目 1:13.570
･
9位 Ralf Schumacher Toyota 25周目 1:13.724
10位 Jenson Button BAR-Honda 24周目 1:13.746
･
･
･
14位 Takuma Sato BAR-Honda 32周目 1:14.394

http://www.formula1.com/race/result/fastestlaps/748/8.html

猫や中野のときって2chとか掲示板ってもうこんなに巨大
で一般的になってたんかね？

ちなみに、A1ってどの局で見れるの？

「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
ふぁんのみなさんは以下の行動をしてください。
　・佐藤琢磨ファンであるグッズを身につける。
　・グランドスタンドに席がある人は常にBARピットに向かってブーイング
　・誰でもスタンドに入れる時間はファン全員集合でホンダとバトンにブーイング
　・バトンの周回の時には「何も声を上げず無視」
　・トヨタを全力で応援する
　・「琢磨をミッドランドへ乗せよう！」が合言葉
佐藤琢磨グッズを持っていない人はアンチですので相手にしないでください。
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！
世界各国のF１ファンがみなさんに期待してますよ！！

バトン：予選　４位　決勝　７位
たくま：予選２０位　決勝１０位

バトン全然凄くないじゃーん♪

>>139
http://www.a1gp.com/media/

琢磨は冷静になって、移籍出来なかった時の事を
考えてＢＡＲホンダへの態度を改めるべき。
我慢すれば、道は開ける。

>>142
どーも。TVじゃやってないのね・・・

>>137
琢磨が1ストップだってことを忘れるなよ。
しかもファーストスティントの最後の一番プッシュできるところで
がくっとタイムが落ちてる。
ここでリアサスが壊れたと思われる。ピット後じゃないと思う。

ただ、疑問なのはピット作業時にリアサス周りをチェックしてた様子がないところ。

>>145
>しかもファーストスティントの最後の一番プッシュできるところで
>がくっとタイムが落ちてる。

おれもLT見ていてトラブルを確信してた。
これから１４秒切るかなってところから逆にドンドンタイムが
落ちて行ったね。
ピットイン前には１５秒中盤だったかな。

>>145 また燃料量を間違えたとか言って、ペース落とさせたんだろ

>>144
地上波厨ｗ

>>148
は？CSでもやってねーだろ。

>>147
マジレスするのもなんだが、それなら早くピットに入れるでしょう。
バトンとはタイミングがぜんぜん違うんだから。

>>142
日本車のウィング良いね、特攻車みたいだｗ

別に今回は鈴鹿へのウォーミングアップだしどうでもいいじゃん。

>>152
まあこれで、全て悪い方の運は出尽くしたと思えばな！

しかし２度あることは３度ある
３度あることは４度ある。それが琢磨＆BARクオリティ

今年で琢磨の実力に？が付いたのと同時に
BARの連中が阿呆に思えてきた。

燃料タンクにメモリすら入れてないとはね・・・

コンストラクターズがまだ決まってないからね。
ルノー対マクラーレンのチャンピオン争い
フェラーリとトヨタの３位争い

琢磨どーでもいい。

>>１５４
BARがアフォなのに気づくの遅いぞ。
去年のサンマリノまでピット作業の重要性わかってなかったんだし。

去年はさんざんエンジントラブルに泣かされて
それでも文句一ついわず、我慢しつづけた琢磨が哀れだ。
ニュルブルクリンクで両手を広げて必死にアピールしてたの
が本心だろう。琢磨の成長を妨げた一因はホンダにもあるん
じゃないか？あれが琢磨の正常進化の障壁となったと思う。

>>156
去年までは、まあトップチームじゃないし・・・と言う感じで苦笑いだったが
今年は一応トップチームの仲間入りしたわけだし、それも踏まえて
昨年の失敗を教訓として成功に結び付けてるだろうと
期待していたのだが、さらに失敗に拍車がかかって
救いようの無い馬鹿っ振りを発揮してくれたもんだからもう・・・。

ホンダと決別してミッドランドかその他チームに行けば良いんじゃないの？
そのためにスポンサー集めてさ。（これはもちろんホンダに助けてもらわないで）

>>157
そうだな。持ち味のアグレッシブな走りが、焦りによって
単なる特攻野朗に進化してしまった。
せめて、マシントラブルが、去年の段階でもう少し少なければ
違った結果が出てたかもしれないな。

スタッフの能力は
ウィリアムズ＞ミッドランド＞BAR
だろうね・・・

エンジンブローは酷かったな
よくグチこぼさず頑張れたなって思うよ。
しかも壊れたのは一方的に琢磨だけ
なのにドライビングに問題はないと本田は言い張る。
このスレでは使い古しのヨレたシャーシが原因って言われてたよね。
俺もそう思ってた。　

最終的にはピストンが原因と発表だっけ？
本当ですか？

バトンはタイヤに厳しい走り方なんだな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
琢磨はサスペンショントラブルなんて”またしても”メカニカルトラブルなわけだが。
これはもうメカニックの責任としか言えないよな。
こう毎度毎度琢磨のマシンにばかり。今回はFPからしてそうだったし。

バトンのは走り方に問題があるタイヤトラブルｗ
スタートで２番手も順位落とすし最悪だなｗ
バリチェロにも抜かれるし来期から糞遅いBARで５年は在籍してくれよｗｗ
まちがってもルノーにいきたいなどと戯言は言わないように。お前みたいなの採らないから。
まぁ、イギリス人同士仲良くやればいい。F1界のお荷物屑共でｗ

しかしチームですら完走するとは思わなかったくらいのひどい扱いをされた琢磨は10完走。
これはすばらしいね。
このチームは琢磨の足をひっぱる事しかしねーな。
FPといい決勝といい。

>>157
トラブルの多いライコネンはちゃんと育ってるからそんな言い訳は・・・・・

ダメな奴はなにをやってもダメ。



これに尽きるよ。

>>155
そういうやつがなぜここにカキコするのかはなはだ疑問だw

BARでは、ばとん以外は干される。これ、常識。

ライコネンもかなりポカミスが多い。
単独走行中のミスが多いので来季マクが不振だったらもっと如実に出そう。
モントーはそれなりに走りそう

2002年の成績でBAR雇ったよ。
ここから失敗の始まりだな。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/points/drivers.html

>>167
ライコネンと琢磨のポカミスを見てると似てるようで大きく違う。
琢磨の場合のポカミスは抜こうとしたり、迫られたりとかの焦ってやる場合が多いが
ライコの場合そちらかというと「調子に乗って」という感じが多く、良く言えばセナのピーク
の時に似てる（セナも結構あった）。

ある意味トリップした状態。
右京も一時期あったみたいらしいよ

>>168
ＢＡＲは初年度から失敗ばかりでしたがｗ
見てた？

>>170
メルセデスもルノーも苦しい時期に頑張って今が有るんだよ。
ポンとでてすぐに勝てる程甘くないんだな。

ルノーなんてターボ成功させるまで何年も頑張ってたの知ってる？

じゃあ2004年の成功は何なんだと。
2003のコンストラクターズはどうなんだと。

まあ人が入れ替わっているとはいえ、あのHONDAですよ。

V10時代を作ったルノーだなさらにV8も席巻していきそうだ
JTも喜んでいるだろ

>>171
ＢＡＲの場合なにかを産み出すために苦しんでるというより
つまらんポカで努力を台無しにしている印象が・・・

JTとかNTTｺﾄﾞﾓとかが何でﾙﾉｰに金やるの？

ジルとか何しに来たんだという感じだよね。
案外バリを取るだけの為に招聘されたんだったりしてｗ

>>176
ヨーロッパ市場に重点を置いているから

>>176
フェラーリは高い、しヨーロッパで人気あるチームで強いのってルノーじゃない。
コストパフォーマンスかね。

なるほどねぇ
ﾀﾊﾞｺ屋撤退が相次ぐけどJTは続けるのかな？

飲料系のロゴにすれば続行できる。

まー日本と違ってヨーロッパではF1の人気すごいからね。
こんなに金出してるのに日本は・・・・
国連と同様にミジメだが・・・

>>169

>>169
失礼。
どう考えても単独ミスの方がタチが悪いと思う。
だいたい別に調子がよかったわけでもない去年もポカあったし。

ライコネンは周回遅れをオーバーテイクしようとしてフラットスポットつくって
ラストラップでリタイヤでしょ?
それからは周回遅れ恐怖症になっちゃって大変。

ライコも人の子だと思う

>>182
痛い意見だな
日本企業が金出してるのは自分の所にメリットがあると判断してるだけだ

何、国連と同様にってｗ

>>185
あのときはそれ以前にもオーバーランしてたからね。
フラットスポットできて当然。
別に単独走行中とかでも普通にオーバーランやらハーフスピンしちゃうからね。
それについては■先生もハッキネンとライコネンを比べてハッキネンが上だと言った理由。

キミの速さはガラスのような速さだな。
そのヤバい感じの速さが魅力でもあるんだが。

それも早いマシンに恵まれてこそだな
BARだったら少しのミスを取り戻す速さが無いもん

海外の掲示板でも琢磨のマシンにトラブルが多いのは偶然じゃないって論調が多いね。
バトンと同じメカニック、マシンだったら同じぐらいの結果は出せるという人も結構いた。

>>189
どこ？
貼ってくれないかな？

>>188
前半の遅れをようやく取り戻してって感じだよな、予選出走順にかなり依存しなけりゃいけない上に
軽タンでの単独走行でのマージン稼ぎも無理ときちゃあ･･･。
まぁ、BARに対する非もあるが、他チーム、特にルノーとマクラーレンの躍進っぷりに拍手なんだが。
ルノーなんて昨年の不安点を潰して手堅いマシンに仕上げてきてるし・・・、マクラーレンは･･･ガラスだが。

>>190
ごめん、今日の昼頃ネットサーフィンしながら見たんでどこだったか覚えてない。
恐らく、アトラスかプラネットじゃないかとは思うが。

まぁライコねんは予選アタック中の進路妨害の上接触って
琢磨もビックリなミスもあるけどな

planetの掲示板では以前から書かれてる。
ジャック付き以来、エンジニアたちの中に大英帝国至上主義者がいる模様。
琢磨の予選時に映し出されたクルーの様子からもその状況が克明に理解できたはず。

>194
去年のタイヤマンとか熱い良いﾔｼもいるんだがな＞ｼﾞｮｯｸチームのメカ

>>193
蛸は接触なんてしなかったけどペナ、ライコにはあったの、ペナ？

>>196 あったよ
ベストラップが無効

しかし、レース中ベストラップは二人ともウェバーにも負けてるんだな・・・
3番目に速い車って・・・・

まあ、今回のウェバーは次戦グリッドのために走ってただけだから。
２０数周お休みして出てきたんではなかったっけ。
ウェバー、GPDAの役員降ろされちゃったのね、ドライバー仲間の投票で
４名中唯一再任されなかったって、かわいそ。

来年ﾊﾞﾘ車にﾄﾗﾌﾞﾙ多発なら、陰謀説確定(・∀・)

>>196
最速タイム取り消し

来年バトンがバリチェロにボロボロに負けたら、琢磨は最悪ドライバー
確定

>>202
そんな事ないと思う。バトンは勝つよ。バリチェロにも

>>202

数少ない英国の有力ドライバーを負けさせるわけないよ

やっぱヨーロッパのスポーツなんだよな。

来年のチームメイト対決で一番盛り上がりそうだな。
バトンVSバリ
ライコVS門
フェラ、ルノーはチーム方針的に想像通りの展開だろうし・・・

>>201
当時の予選方法から考えるとたいしたペナじゃなかったなあ。

もう〜後２戦でこのスレも閑古鳥が鳴くのかなー
たぶんスレが賑わうのは荒らされてる時だけなんだろうなー

バリチェロ加入後もバトンにあの安定感があるんだろうか。
蛸相手とはプレッシャーがまるで違うと思うが。

もう〜後２戦で琢磨スレも閑古鳥が鳴くのかなー
たぶんスレが賑わうのは荒らされてる時だけなんだろうなー

>>197
�d

>>198
ゑのタイムなんか参考にもならない。

>>211
だな、バトン初優勝とかしちゃったら非難の荒らしだろうね

何のために大金注ぎ込んで参戦してるのか、ホンダ

>>213
琢磨のためじゃないことだけは確かだねｗｗｗｗｗ

オール本田って嘘をついた本田なんて・・・

鈴鹿予想
琢磨10周以内でリタイヤ
BARの最後の嫌がらせ

みんな、ゴネ厨のメルアドでいろんなスパムサイト登録しようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【ゴネ厨】ＨＤＤナビが13500円個人情報漏洩祭り7【必死だな】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127720614/l50

もう思いっきり嫌がらせなｗ
FPでギア壊れる、サス壊れる、パンクする・・・・
予選直前に意味もなくエンジン交換
レース中は何度もﾋﾟｯﾄに入れてガス溢れる、意味もなくタイヤ交換
それでも完走する琢磨が見たい！

>>219
なんか実際起こったよーな内容ばっかりでネタになってないなあ。

>>220
ネタになってないというかしゃれになってないというべきか。

ったく昨日のレースで琢磨とバトンの差は大してないことを
実感した。サポートがあって、落ち着いてはしれれば、バトン
くらいは超えられない壁だとは思わない。
らい子に勝てって言ってるわけじゃないんだから

マジでB・A・R　Hondaには吐き気がする。
さっさと潰れろ。

それを鈴鹿で見るのは・・・心が痛い・・・
せめて、髪を日の丸にしたジョーダンｓｆの爪の垢を理解できるスタッフ　ニァヒァひとりだけでもいいから・・・
いまさらＢＲＡに「最後の一葉」を期待してはいけないだろうか？って、漏れライコファンなんだけどさ・・・日本人だからさ。

ブリティッシュアメリカンなんだから、イギリスとアメリカだけでやれよな、棒。

>>225
なるほど！年間２戦しかしないﾁｰﾑもいいかもね。

録画してあった予選(CS)をみて不思議に思ったんだけど、
琢磨の予選後（アウトラップ後）、BARピットでひとり狂ったようにピットクルーが拍手してたのは、
なんだったんだろう？

アンチ琢磨なんだろｗ

>>222
俺も実はそう思った。いやまあポイント取ってくる能力はバトンが圧倒的に
上だけど…。
あまりにも琢磨にトラブルが起きすぎだよな。琢磨にも悪いところがあること
は重々承知してるし、BAR追い出された事も叩くつもりはない。それにしてもな…

根性ハチマキのジョックに期待してはダメだろうか…

>>222
バトンに勝って何がうれしいの？ってツッコミは想定外ですか。

>>229
この２年間、フリーを含めたトラブルの数は異常だったね。
まあ来年いてもトラブルが減るとも思えないし。
多少遅くても他のチームに移るのは良い事かも。
多少じゃないチームは遠慮したいが。

ヒントはバトンの３年目までの成績。

つか
ミハエル、アロンソ＞＞
モントーヤ、ライコネン

---越えられない壁---

その他ドライバー
カーティキャン

でしかないから。

＞BARピットでひとり狂ったようにピットクルーが拍手してたのは、

ヤフーの書き込みでも同じような意見あったけど
ピットクルー、モロにふざけあっていたらしいぞ。
やる気なんか無いんだよ。三流以下だこいつ等。

F-1史上最悪のドライバー蛸魔

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　　....│× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

BARの首脳陣は何考えてるのか、バトンの件でさっぱり解らなくなった。
HONDA陣営もこの件に関してバトン残留をプッシュしたとかしないとか・・・
結果的に膨大な契約金を支払ってまでバトンを手放さなかった訳だから前者になるんだろうか・・・
そのぶん来期マシンのら開発費に回せよ・・・
しかもTOPチーム？にしては貧乏なんでしょ？BARって・・・・
なんだかなぁ〜もう(´･д･`)ﾀﾞﾒﾎ

>>236
それって先週のネタですよね？

貧乏というより金の使い方がかなりおかしいとぺーターおじさんが申しておりましたw

>>235
あ、そうなんだ？
先週のネタだろうが、なんだろうがちょと愚痴りたかったんだ｜出口｜ λ............トボトボ

本田の秘策とは琢磨、バトン、禿チェロの３人を
ローテーションで乗せる事だろうな。
全１９戦シートは３８で
それを３人で割れば１人１２〜１３戦は乗れるよ。

まぁ最初は｢いくら何でもバトンにやり過ぎじゃない？｣
とか思ったけど、残りのメンツ考えた時にチームが
ある程度無理を承知でバトンを取ったのは当然と思えてきた。
5年キープなら違約金もムリヤリな額でもないし。

>>236
ほい
ホンダはいい子ちゃんぶってます

ttp://www.honda.co.jp/Racing/news/05f1/25/

お金の事は関係ないよ〜
私達はクリーンですよ〜ってｗ

ったく今回だって琢磨の車、リヤにトラブル抱えていたらしいがホンダ関係者淡々としてるもんな。
もうオツムがバリチェロとバトンに行ってるのは分かるが最後までプロとして仕事しろよB.A.Rホンダ。
ミナルディ以下だお前らは。

トヨタにとっては最高の展開だな。
ラルフは使えないし、そのうち持ってこれる場所に置いとけば…な。

つか、どう考えてもバトンに40億払うくらいならバリとデビッドソンのがマシ。
デビが駄目なら出戻りでタクマでも良いし、新人差がしても良いわけだし。
モンテイロとかドーンボスとか、いまいちだけどそこそこ程度なら幾らでも居るじゃん。
その分車開発した方がよっぽどか良いよ。
ファンとしても気持ちよくチームを見てられる。
これで来年中途半端な成績だと「ああバトンの40億があれば・・・」って気分になるし。


・・・40億って中規模の風洞なら立つよな？

トヨタは愛国無罪だから、たっくん残留だゆうてます

俺も琢磨を起用しろとは言わないが、ニックを取れなかったのかと…。
アンソニーでもいいし、モンテイロでもまあまあ走れると思う

俺はバリチェロとホンダの勝利は見たいから、来期しっかりやって欲しい

琢磨さえ居なくなれば、よくなるのは確か

>>229
コースによっては、琢磨がバトンより前でゴールするということも、３，４戦はあっていいと思うよ
琢磨はそんなに遅くもない
ただ、シーズン通してバトンに勝つのは不可能だが

>>247
そう思いたいね。
ミスが圧倒的に多い。

>>242
どうすんだろうねＨＯＮＤＡは。
獲得したい若年層から、そっぽ向かれると販売台数が伸びない。

蛸は引退する前に日本のファンに謝罪するべきだ
がっかりさせて申し訳ない。Ｆ１は蛸が通用する世界では
ありませんでした。お騒がせして申し訳ありません、と。

>>247
いや、チームもしっかりしなきゃ。
このままだと確実に来期もどっちかが貧乏くじを引く事になる

アロン祖いくら貰っているの？あいつは凄い。一年中ずっとプレッシャーを感じながら
スタートではほとんどミスらず、取りこぼしがほとんどなかった。凄まじい精神力だ。
あいつに１００億なら納得いくがな

琢磨乗せるんだったら逆にお金貰わなきゃな

真面目な話、今のアロンソなら報酬について誰も文句は無いだろう。
それをもらえるだけの結果も出しているし。

…それに比べ、まだ1勝もしてないドライバーに40億は狂気の沙汰だよな。

>>254
｢1勝する可能性｣だけを取るなら、バリチェロが獲得できるだけでも充分だしな。
絶頂期のフェラーリでとは言えしっかり優勝経験は持ってる訳だし。
もう一人に関しては琢磨である必要は無かったにせよ、あの額でバトンを繋ぎとめる必要も無かったはずで。
BMWエンジン喪失･スポンサー撤退で台所事情の厳しかったフランクと、BAR-HONDA内のバトンフリークの利害が一致して
今回のような結果になったのかな?琢磨ネタを持ち出すなら、恐らくホンダの首脳陣(日本のね)にとっても寝耳に水だったかもしれん。

最悪バリチェロにバトンの代役させて、後一年は琢磨残して日本国内のマーケティング担当って位置付けをさせる事はできた筈だし･･･。

同時にライバルであるウイリアムズの競争力を上げる事にもなるんだよなぁ。
あのチームなんだかんだ言ってどこかで辻褄合わせてくるだろ？
来年コスワースだからってポイント取れないわけ無いし、一戦もBARの前走らないわけがない。

バトンと琢磨を選べる状態になって
チームはバトンを選んだって事じゃないの？

バリチェロをウィリアムズにレンタルて話は・・・・

うちさ、父ちゃんとF１中継見てるんだけど、アロンソはくりむしちゅーの有田に
似てるよな 。ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ って漏れ騒いでいたら、父ちゃんに激しく否定
された・・・どうやらアロンソを応援してたらしいorz
ちなみに今年のBARはトロイから応援する気にはなれ無いそうだｗ

>>255
逆に言えばさ、ホンダも崖っぷちな訳。
後から参戦したトヨタがいよいよ本領を発揮しつつあるし
５年もやってきて何の結果も出せない事への
社内の風当たりだって日増しに強くなってくる。
取り合えず大ナタ振るいましたという所も
見せる必要があったのでは？

でもドライバーだけ変えても無理。
現BARスタッフも変えないとダメだろ。

>>258
トーチュウの面白記事をまだ信じてるの？

>>257
いや、琢磨が消去法の結果でしか残らなかったのは仕方ないところだからいいとしても
そこでバトンが急に40億を用意してきたって事の不可解さがね･･･。
全て自身のポケットマネーから出たもの･･･とは考えにくいし、それなりのパトロンの存在があると思うんだが･･･。
スポンサーやチーム、その他諸々、考えてたらキリが無い問題でもあるけど。

琢磨の車ばかり壊れるのは、単にヘタクソだから。
ホントはみんなわかってるんだろ。

>>260
でもドライバーだけ変えても無理。
現BARスタッフも変えないとダメだろ。


いつも思うのだが、ホンダにそこまでの権限はないでしょ
あくまでBARが決めることで、ホンダは口出しするだけ

いわゆる政治力が無いってだけなのでは？

>>263はバトンのパパｗ

>>263 その屁理屈でいくとバリチェロもへたくそなんだけど　なんで取ったの？

>>264
権限もなにも、ホンダが抜けたらBARはやってけない事ぐらいわかってるはず。ちょっと脅せばコロッといくよ。それをやらないホンダの優柔不断さ

去年壊しまくったライコも糞下手という事になりますね

このチーム、不振は琢磨のせいだけじゃないぞ。
ファンの一方的な思い込みだけだったらいいが、チームスタッフまでそんな風に思ってるんだったらBARに未来はないな。

>>263
そりゃ、タイヤがタレたとかなら分かるけどな、
壊しようがないんだよ。今のクルマは。
サスペンションが20周で壊れたりするわけなかろうが。
ギアボックスだって人間系が介在しない。
どうやったら壊せるのか教えて欲しいぐらいだ。

口は出すけど、責任は取りたくないってのがHONDAのスタンスでしょ

>>264

と言うかホンダがB.A.Rに普段から口出ししているかどうかも疑問。
今回の一連の騒動もまるでホンダは我関せず＆知らぬ存ぜぬ。
言い方悪ければ蚊帳の外。B.A.Rの連中に舐められているとしか思えない。
何の為の株45％取得か訳わかんね。

結論とすれば最初からオールホンダで行けば
こんな事にならなかったのにと言う事になるけどね。

琢磨よりはうまいだろ。
実績もあるし。
琢磨は早くもねーのにリタイア率No1じゃん。

>>263
じゃあライコネンはへたくそってこと？

論点摩り替えても琢磨の車ばかり壊れるのは下手糞だからというお前のｶｷｺがアホなのは事実だからさｗ

まあ、来年になれば分かる。
こんなモチュベーションのないチームが進化するわきゃない。

だから今からでもBARと手を切れ。ウィリスに才能無い事はとっくにわかってる

>>274
早くないから、頑張って抜こうとして、リタイアするんじゃないのか？
まあ個人的には、今のルノーに乗っても、同じようにリタイアするのか見てみたいが

>>268
BARスタッフからすりゃ、無理矢理２流ドライバー乗せて、火ばっか吹くエンジン作っておいて、
何いってやがんだって気分だろうな
BARスタッフヤメロ派の理屈から言えば、ホンダだって責任とるべきでしょ
チームがバラバラになるだけだよ、優秀なスタッフも減るし


ホンダは常識あるから、そんな事情を顧みないBARスタッフ解雇なんて言えるはずもないが

>>268
戦力は無くなるが買い手なんてそれこそ幾らでも出てくるんじゃない？
BARのスタッフは勝ちより楽しくF1やれればいいって感じ
ホンダが仮に居なくなってもしぶとく残ると思うよ

こういっちゃあなんだが・・・ＢＡＲって「なにかを間違った人と物が集まるチーム」な感がある

>>273
ＢＡＲに問題があるのだろうが、元をたどればホンダが悪い。もっと具体的にいえば中本が諸悪の根元。
ＢＡＲのスタッフのほとんどは英国人。にもかかわらず、ホンダが愛国心むき出しにすれば、良い気がするわけがない。

例えばね、日本人が苦労してチームを持ったとしよう。そして藻前らはチームのメカニックだとする。
そこにヒュンダイ辺りが乗り込んできて韓国マンせーってやったら、藻前らまじめに働く

今のマシンは攻めたらだめなんでしょ？マンセルとかケケが乗ったら結果だせないみたいな
レギュレーションが糞過ぎて（とくにタイヤに関して）、スプリントレースとバトルという側面が
（つまりエキサイティングなおもしろさ）スポイルされてしまったんだ　要するにF１つまんね、その中で琢磨は貴重な存在　

バトンが所属するチームって全く勝てなくなるんだよなぁ
しかしバトンを放出するとそのチームは勝ち始めるという不思議・・・

BARはあと5年は勝てない

>>283
とはいえホンダあってのＢＡＲでしょ。
その例えは適切ではないと思うよ。

>>284
そんな君はA1GPでも見よう！つぎはドイツだ。

途中で送っちまった。。。

>>273
ＢＡＲに問題があるのだろうが、元をたどればホンダが悪い。もっと具体的にいえば中本が諸悪の根元。
ＢＡＲのスタッフのほとんどは英国人。にもかかわらず、ホンダが愛国心むき出しにすれば、良い気がするわけがない。

例えばね、日本人が苦労してチームを持ったとしよう。そして藻前らはチームのメカニックだとする。
そこにヒュンダイ辺りが乗り込んできて韓国マンせーってやったら、藻前らまじめに働くか？
２人のドライバーの内、１人は日本人で、もう１人は韓国人。藻前が韓国人の担当だったらどうするか？嫌がらせのひとつもしたくなるだろう。

ホンダ、特に中本は、ＢＡＲの英国人スタッフに対する気配りに欠けている。それが回り回って琢磨への嫌がらせに繋がっているってこと。

バトン、琢磨について語る

「マスコミを始め日本のﾌｧﾝから批判・誹謗中傷を受けてるが理解できないね。
琢磨に関しては自業自得でしょ？彼はF1で戦えるレベルで無いんだ。
この世界では弱い者は去る。当たり前の事だ」

Sep 26, 2005 in Ｆ１ | Permalink | トラックバック (3)

世界中の販売店と稼ぎ頭アメリカホンダの怒りが凄いんだろう
必死に稼いだ金を湯水のように使って参戦してるのにいまだに優勝できない
新参のトヨタは急速に追い上げてるし。なりふり構ってられない状況だろ
ふざけるな、道楽だったら、こっちに金回せよって言いたい気持ちも分かるだろ

もう才能の全く無い下手糞をコネで無理やり乗せてるなんて言ってられない
あげくにそいつは大金払って参戦してるのにマシーンを壊してPRどころか逆にブランドに傷つけてる

結局、昨年の結果を見た時点でホンダが完全買収をしなかったのも敗因の一つって気がするなぁ。
チーム運営に関する責任の所在から各種の発言権に至るまで。

中本は紳士じゃないね
第二期の後藤さんにはなれない男だ・・・

ホンダはどんでん返しですよね？

>>293
「どんでんは返さんよｗなあ」
「返さないでしょうｗ」

中本よりハシケンの方が使える

>>283
>そこにヒュンダイ辺りが乗り込んできて韓国マンせーってやったら、藻前らまじめに働く

「真面目に働く」断言吹いたｗ
まぁ・・・すべての原因は第三期ホンダの見通しの甘さだな、
ワークスエンジンで釣れば下位チームなんぞ指示しなくても思いのままに操れてトップ行けるだろって
ＢＡＲを見くびってたわけよ、でワークスエンジンで結局そこそこ力つけたＢＡＲ側がアドバンテージ持ってしまい
好き勝手やらかしたあげくてんでダメな状態のまま現在へと続く・・・
そりゃ優勝なんぞ出来んわ

>>289
つまらん

>>297
自分では面白いとか思ってるのかな

中本は太りすぎ　どうせ高血圧で肝脂肪だろ
入院すべきだ

蛸

【次はどこ？】佐藤琢磨Lap339【鈴鹿へ】
のスレが見れないのは俺だけか・・・？
Live 2chがダメなのかな・・・？

>>301
ウィルスコード貼ったバカがいるからウィルスチェッカをオフ

>>271はバカですか？

＼　　∧＿∧
　 ＼(　# ﾟДﾟ)⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | 　
　　　　　　＼つ T　h　e　　 P　o　w　e　r　　 o　f　　　 m　o　n　e　y　　　H　O　N　D　A
　　　　　　／| 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 ／　 ￣

>>242
ミナルディ馬鹿にしすぎ

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r17/r17images/092509.jpg

つかミナルディと比べるのが失礼
本気でレースをしたい熱い連中の集まりと商売と圧力目当ての大企業お抱え傭兵団とを同列で比べるなよ・・・

左党蛸魔は冗談にいくのか

>>306
うほっ

>>280
＞BARスタッフヤメロ派の理屈から言えば、ホンダだって責任とるべきでしょ
だな。琢磨と共に責任取ってBARから撤退、新チーム設立だ。45%はアーバインにでも売っとけ。

世界の色々な所で鈴鹿の話題がではじめたなーと同時に横断幕の話も・・・

横断幕じゃなくて横断幕持ってるキチガイの顔が見たいから
ﾃﾞｼﾞｶﾒでそいつらの顔撮影してここで晒してくれ

横断幕貼ってる基地外の顔を晒すスレ
とかできそうだなｗ

ミッドランドでもウィリアムズでも早く決めてくれ！！
琢磨が本人の希望でホンダから離れたら、嬉しいよ。

>>310
新チームとかオールホンダとか言っている人はスタッフを何処から引っ張って来るつもりなの？
少なくともBARのスタッフの方がそこら辺であぶれている元経験者とか言うフリーの奴らより
経験も能力も有ると思うぞ。

>>315
いくらなんでも、それじゃ釣れないだろｗ

>>315
佐藤のクルーだけは交換、如何なる状況でもやる気の出せないヤツはそこにいるだけでムダ

赤ベコ（旧ジャガー）やウィリアムズ、トヨタあたりはフツーに実力者が引き抜けそうだが・・・

>>316
釣っちゃいないよ。
どう考えても「無理」なんだから。
現況を変えようとしても出来る選択の幅はそう広くない。
チームオーナーがBAR　HONDAからホンダになってもやれる事はそう多くない。

＼　　∧＿∧
　 ＼(　# ﾟДﾟ)⌒ヽ 　　　横断幕はやっぱこれでしょ！
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | 　
　　　　　　＼つ BUTTON　　MONEYED　　BY　　HONDA
　　　　　　／| 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 ／　 ￣

>>317
> 赤ベコ（旧ジャガー）やウィリアムズ、トヨタあたりはフツーに実力者が引き抜けそうだが・・・
あのーそれはホンダファンがトヨタに嫌悪感を感じたと言う「金で引っ張ってくる」と言う奴でしょうか？

>>318
BARのスタッフってご存知のように最悪でしょ。
給油マンもよく見ると動きが悪すぎる。

>>321
それならスタッフを「入れ替える」じゃなくて「教育しなおす」の方が良いんじゃないの？
少なくとも経験とノウハウはあるんだから。
彼らのいかんところは仕事に対する取り組みだよ。
チームスタッフとしての態度がマクラーレンやルノー辺りとは全然違う。
目的意識という点ならトヨタの方がしっかり持たせられている。
ダメなものを一掃するんじゃ無くて「改善」した方がいいと思うぞ。

>>321
昨日のレースでも最悪だったな
給油マンなんてドッコイショとノズルつっこんで給油開始するまで一秒はロスしてた
完了後も”ハイ、満タン入りました〜”とかいってんじゃねーかっつーくらいノンビリとノズルはずしてたし

ルノーなんてノズルはずすときには３人がかりでウリャーと引っこ抜いてたのに

>>323
そうそう、特に抜くときに全く勢いがない。

>>320
それ以外に何がある？まぁ前者２チームは状況的に引っ張って来れそうだが・・・
有用なモノには労力を惜しまないほうがいい・・・それで勝てる可能性は増えるんだ
ってかピットクルー・メカニック達もボランティアでやってんじゃないんだから・・・
情熱だけでトップレベルの人材は集まらんよ

金では無い理由に拠るのならジェフ・ウィリスやレオ・レス、バトンはどうやってBARは集めたのだ？

>>322
教育しなおしても同じ状況でまたサボりだす可能性が大きい、中身は一緒なんだから・・・
要は成績に絶望した状況でもなおいい仕事が出来る人材が必要なんだよ

>>323
チームのこう言う問題にホンダは口出しして改善できる権限は有ったんだろうか？
「グチャグチャ言うなお前らはエンジン作っとけ！シャシーも少しなら触らせてやるぞ！」
とか言われていたんじゃ無いかと・・・。
いずれにしろチームのモチベーションの低さは何とかせにゃならんでしょう。

>>321
そんなこと言おうもんなら「素人はひっこんでな」の一言で終わりだよ

>>325
>絶望した状況でもなおいい仕事が出来る人材が必要なんだよ
人間、教育してやる気を持たせられるかはあくまでその職場だよ。
やる気がある人間を引っ張ってきても、その職場の意識が低ければそこに落ち着いてしまう。
「朱に交われば赤くなる」と言う奴だ。
本当に入れ替えなくちゃいかんのは末端のスタッフではなくて、チームの指示、運営系統だと思うぞ。
そこが下にやる気を維持させモチベーションを維持できる課題を与えてやるべきなんだ。

川井ちゃんは、現地のホンダスタッフは熱い人ばかりと言っていた。
モチベーションの低い英国スタッフへの怒りも相当なものだろうね。

ホンダも琢磨にくっ付いてる「ニワカファン」を手放したくないようだね。
「真のホンダファン」の皆様だけじゃ嫌だってさ。

実際、ルノーのブリアトーレは強烈な勢いでチームをグイグイ引っ張ってトップチームに持ち上げたし、
トヨタは昨年の不振からチームの全権と責任を勝ち方を知っている人間（ガスコイン）に一任して
チームを引っ張らせた。
発展途上のチームには成功するための手腕を持っていて、その目標実現のためには有無を言わせない
強いリーダーに権限と責任を与える事が必要なんだよ。
今のBAR HONDAは正に「船頭多くして船山を登る」を地で行っている。
リーダーは烏合の衆じゃダメなんだ。

横断幕こんなのはどうだ。

BUTTON　WHO ? HONDA WHAT ?　SPIRIT WHERE ?

英語得意じゃないのであってるかどうかわからないが。

>>328
現在その状況に落ち着いてしまった輩に、再起は可能なのか？
来期への対応、マシン製作、タバコスポンサーの切り替え、幹部の保身に力を注いでいるであろうBAR陣営に
そうした職場環境の改善をやってのける力は残ってないと思うんだが・・・
余力が残ってるなら数年前から職場改善プログラムは実行してるだろ・・・
昨日今日の話じゃなくてだいぶ前から「やる気が無い」「過去から学ぼうとしていない」って言われてるんだから・・・

現場の一部がやる気を出せばそいつに負けじとくっついていくという方法もあるが、期待薄だな・・・
バトン班はいい仕事してるが佐藤班は精度が甘いのかズタズタだし、実際付いていけてない

>>312-313
今年のｻﾏｿﾆで『F**k ｵﾚﾝｼﾞﾚﾝｼﾞ』て書いたTｼｬﾂ着てたﾔｼらが、
写真とられて2ちゃんで晒されてたよ。
いい笑い者にされとった。

>>330
「真のホンダファン」はタクマを切ったことにはキレてない。
タクマがトヨタエンジンのミッドランドに行きそうになったら「支援したい」
あの責任のがれしか考えてない女々しいプレスリリースに激怒。


ホンダの女々しさとヘタれっぷりには愛想がつきた。

フジ、バーニーに、契約更新時に琢磨がいなければ、契約金下げろと言ってるみたいだし
ホンダもイメージ回復するため必死みたいだし、
琢磨の周辺は大騒ぎ。

>>333
> 現在その状況に落ち着いてしまった輩に、再起は可能なのか？
現状のグタグタなチームを立て直すためには寧ろ必要な存在だよ。
彼らもスタッフとして働く以上はモチベーションの高い目的意識を持った職場で働きたいと思っているはずだ。
そうした環境で働く喜びを覚えたら「もうあんなグタグタは嫌だ」と必至になると思うぞ。
そうして自分の仕事に誇りを持てる奴だけが何処へ行っても良い仕事ができる人材であり、そう言う人材は
野に留まらず直ぐに新しく声がかかるものだよ。

>>273
F1特集だか何かの川井ちゃんの発言読むとまちがいない
とりあえずホンダはBARにやらせて、ダメだった場合に
「ホラ見た事か」ってやってるとか
そりゃイノベイションもありえない

バトンのン十億はバトンが今後のサラリーから払うっつけど
それって結局BATのカネだろ
つまり本来開発にまわせるカネにはかわりないが
BATがなんでもいいからバトンを離したくないってこと

でもって今建設中の風洞は07年にならんと完成しないとか
来年でバリは出たがるだろうがその後に乗るのはアンソニーかな
琢磨は少なくとも縁切ったほうがいい

トヨタは「琢磨とミッドランドの交渉に手出しはしない」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050926-00000007-rcg-spo

>>339
何周遅れのネタだよ

横断幕貼ってる基地外の顔を晒すスレ



まだー？

>>335
てかその責任逃れ云々ってどんなのよ？

>>342
ホンダはウィリアムスに直接は金払ってません、だろ。


ウィリアムスに金払ってなくてもバトンに渡せばいいし
バトンに大金払えるわけないし
「エンジンサプライヤー」が金を一部だしたって出たからな。

男なら「勝つためにバトンは必要だから金を払った」くらいビシッと言えって話だ。

フジもホンダも恥ずかしいな。
この成績でシート用意しろと言うのは恥ずかしいよ。
ヨーロッパのファン笑ってるだろね。

>>344
琢磨の倍F1走ってて
一勝もしてないドライバーに100億つっこむ国もありますが何か

>>345
国じゃあない、「企業達」だ！

>>345
移籍金４０億+５年年俸６０億だろ。
で本人がまた移籍したくなったら移籍金もらえばよいだけ。

まーバトンにそこまで期待する価値認められるか問題だが、
今の選択としては、しかたないかな。
トヨタに勝ちたいホンダとしては、琢磨切ってバリバトンコンビ正解だろ。

ミッドランドでもウィリアムズでも拍手して移籍させろよ。
エンジン付きで琢磨の移籍先用意するなんてホンダは、
金の無駄だよ。そんな事するならその金開発費に回せよ。

>>343
>>347
違約金を例の多額のギャラから払うという報道もあってよくワカラン。。
違約金の40億ってのと、ギャラの額が報道によってバラバラだけどそれは発表があったわけ？

>>347
そのコンビは４月末には仲間割れ、解散

>>347
バリ+ニコとかネルソンJrでもいいじゃん
バトンって選択に喜んでるのはBATとBARだけ
ホンダがとにかく勝つつもりならバリ一人にチームを傾注しつつ
若いの育てるほうがいい
バトンは既に100戦ドライバーですよ
たぶんバリ相手にも1st主張するしな
これだけ繰り返し揉めてたら他所のチームも違約金払ってまで
使おうとは思わないだろ

ホンダには今さら勝つだけじゃダメで
何かの付加価値がないと意味がない
シャーシの参戦を見送った以上
その付加価値はドライバー以外にないんだよな

この成績でシート用意しろ


┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　　....│× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

>>350
喧嘩しようが問題ないだろ。
チームも真剣にサポート必要になるだけだし。

>>353
それで勝てるならね
たぶん無理
チームの真剣なサポートもバトン＞バリじゃめちゃくちゃになるのが必至
今頃バリも「話が違う」とか思ってるんじゃないの

>>354
バリは言葉には出してないけど内心では「激怒」ですよね。
昨日の走り見ても、バトンには負けない！って感じだったね。

>>355
BARに来たら腰抜かすよ・・・

>>355
ゴメン昨日のレースまだ見てない

このままじゃブラジルでもアンチホンダ増えるかもな
だんだんホンダの悪い方にしか物事が進まないような気が

大金払って１.５流ドライバー揃えてｗ、結局下降線かｗｗｗ

>>347-348
同意します。
ホンダはすべてのリソースをBARに突っ込んで、コンペティティブなクルマを作ることに集中してくれ。
ホンダ首脳陣のコメント聞いてると、マジで萎えてくる・・・

双方で競争していいじゃん。
バトン琢磨じゃバトン余裕有りすぎだった。

バトンにまわす金をスタッフ資金にすればいいのに。

>>351
＞ホンダには今さら勝つだけじゃダメで
＞何かの付加価値がないと意味がない
＞シャーシの参戦を見送った以上
＞その付加価値はドライバー以外にないんだよな

ファンが勝手に目標を決めつけるなって
ホンダの目標は日本人ドライバー優勝だってちょうど琢磨がいたから後からこじつけただけだろ
フジテレビとファンが

>>349
内容自体が憶測を含めた報道だったのと
40億円という額自体がメディアによって単位が違ったり
単位が違ってたりちょっと怪しくはあるけどね。

バトンにも多くのパーソナルスポンサーは付いてるけど
額自体が大きいので、BATが払ったらしい→ならホンダも
って流れの憶測になるのはある意味当たり前だが。

今年のBARで優勝無理だろ。
ルノーとマクラーレンが全滅してくれないと。
コンストラクターズが決まってれば、日本中国で手抜くから
可能性あるけど、今年はガチノ勝負するだろ。

今のF1はなかなかリタイアしないからなぁ・・・
3番手・4番手のチームじゃ優勝はムズイね

>>362
こじつけ・・・かもしれないけど、今となってはHonndaも乗り気だったんだし
こじつけ・・・とばかり言えないね。
あくまでもフジ＋ファンがそう願うだけで、Honndaがそういうスタンスでなかったのならわかるけど
Honndaも琢磨で勝ちたいって願ってたっていうし。


今回の件でフジやらファンやらが大騒ぎするのはある意味F1における日本人ステータスとしてはいいのかもしれない。
これで日本でも熱い人気があるんだなぁって考えるようになって、イエローモンキーは参加するなって意識が減るかもね。
あくまでも妄想だけどｗ

>>359
＞ホンダはすべてのリソースをBARに突っ込んで、コンペティティブなクルマを作ることに集中して
BARじゃ無理　いみじくもバトン自身が昨年言ってるな

>>362
もともとはシャーシくらいしか意味はないんだよ＞第三期の外向けの意味
結果的にシャーシ開発にもカネと技術注ぎ込み出したけど
名義がホンダじゃないんで責任取ってないんだよな
結局チームがホンダじゃないとダメだったわけで
このあたりは少なくともBATが撤退して今のクルーの首切らないと変わらん
それでもカネはバカスカ出て行くんだよな

何かニワカとか書いてるお馬鹿さんがいるね。
みんな昔はニワカからスタートだろ。
セナが好き、マンセルが好き、プロストが好き、中嶋が好き、片山が好き。
チームもあるけど、みんな個人や個別チーム好きから始まってＦ１の虜になっていく。

この初めの状態を馬鹿にする奴は、自分のＦ１好きを否定してるのと同じ。
ちなみに俺はＤ・ヒルが好きでした。

そしてまた悪質な違反をして永久追放　

>>366
＞こじつけ・・・とばかり言えないね
鈴鹿のスクール出身で
F3時代からカネだけは注ぎ込んで来たからね
しかもここ数年のタクマ旋風は鈴鹿に通ってる人間なら
イタイほど肌でわかってるはず

BATとBARとバトンに出し抜かれるホンダがバカなんだけどさ

ＴＯＹＯＴＡに取られたとかなったら、マジで馬鹿やりすぎ。

>>366
どうかなあ

すくなくとも第３期始まった時は、「日本人に関しては、特別考えていない」
とかいってたし。ホンダが日本人で、琢磨で勝ちたいというのはウソじゃないんだろうけど、
「日本人で勝つことは３期の目標のひとう」というのは、周りがそういわせてるんじゃないかと
思うｗ

円満にトヨタ系チームに移籍してくれればホンダにとって嬉しいことだと思うがね。

カンニング竹山はラッキーストライク吸ってた。

>>370
鈴鹿での琢磨の応援って、チームグッズに依存してないもんなぁ。
トヨタファンだろうがフェラーリファンだろうがルノーファンだろうが応援の声が聞こえるし、
あの雰囲気ってのは2001年までは見られなかったもんなぁ・・・。

鈴鹿広報があんなコメント出すってのも納得いく感じがある。

ホンダノ失敗はBARに資本参加したのが最悪だな。
ただね、国内でF1シャシー作れる技術が有るかがが問題だが。
素材製造はできるが、車体を作れるかは疑問なんだよね。

>>372
第一期では日本メーカーによる初優勝
第二期では日本メーカーによる王座獲得

そもそも目標を定めづらかった第三期
始めてみたら日本人に有望株が出て来た
こんなわかりやすい目標はないよなあ

考えればわかる
やはりドライバーズ選手権である以上
ドライバーが顔なんだよ
それでなくとも日本のレース関係者にとって何十年もの悲願なわけだし

>>370
当然入れ込みはあるよね。
そんだけ面倒みてるんだから。

>>372
いや、３期の目標のひとつって言ってるって言う意味じゃなかったんだ。
＞ホンダが日本人で、琢磨で勝ちたいというのはウソじゃないんだろうけど、
まさにこれ。
なんか琢磨で勝ちたいって雑誌のコメント見た記憶があるからさ。
やっぱりそうなのか・・・って思った。
だったらあながちこじつけってわけでもないかな？って。

>>376
そこで童夢ですよ

ホンダもBARも琢磨切るのは決まってたんだろ。
じゃなきゃバトンが自分で契約破棄交渉できないからね。

>>380
なんでバトンヲタはBATを脇に置いておくの?
せっかく100億出してくれてるのに

>>379
童夢はトヨタに近いだろ。
フォームラーニッポンですらローラのボディ使ってる状況だぞ。

フォーミュラーニッポン・・・・ミスった。

ホンダとしては内心トヨタにだけは行って欲しくないみたいだけどな。
さて表向きは関与しないと言ってるトヨタは動くのかね
俺は動きそうな気がするけどな
ジョーダンのシートならそんなに高くは無いだろ
費用対効果を考えれば、、、、な

>>384
これで再来年トヨタに移籍して日本人初優勝でもした日には
ホンダはまったく取り返しがつかなくなる
純利益1兆円のトヨタが目の前の機会をスルーするとは思えないんだよな

成績次第だろ。
「勝手にどーぞ」エンジン供給契約だけですから。
チームの決定に口出しません」って今の選択が正解だろ。
逆に関与すると成績が問題になるし・・・・

>>384
邪魔はしないけど、助け舟も出さないという感じじゃないかな。琢磨とホンダの繋がり
が完全に切れていない状況で手をだすのはリスクが高いですからね。ただ、日本人
が居る居ないでは国内の注目度が違いますから、F1自体には留まって欲しいと思って
いるようですね。

下位チームが優勝？
今年のアメリカみたいな状況でも有れば・・・
それでも可能性低い。

０２年ジョーダンみたいな利用方法かもな
「エンジン供給続けないと琢磨のレギュラーは確保できない、エンジン供給継続を望む」みたいな？

蛸まん

エンジン供給のおまけに琢磨
琢磨のおまけにエンジン供給
供給済みのチームは、琢磨乗せるから金銭or技術サポートよろしく。

どちらにしろおまけで選ぶお菓子状態・・・・

トヨタは手出すにしても出さないしても
現段階じゃコメント出せないだろ

なぜ、食玩にはお菓子がついているのか
ttp://www.excite.co.jp/News/bit/00091102910951.html

おまけでも蛸魔ｲﾗﾈ
300億円くらい持参してくるなら考えてもいい

>>394
300億じゃトントンじゃないか
だったら時間の無駄

「琢磨のトヨタ行きを阻止しようとするホンダ」　＝　「琢磨のＦ１ドライバー生命を絶とうとするホンダ」

　「バトンとバリチェロはＢＡＲホンダと長期契約を交わした。だから、琢磨がＢＡＲホンダの
テストドライバーやサードドライバーになっても、レギュラーへの道は閉ざされている。」と、
琢磨のマネージャーは言う。

ホンダのサポートを受けてきた佐藤だが、佐藤が得られる可能性のあるレースシートは
トヨタエンジンを搭載するミッドランドのみとなっており、ホンダは琢磨のトヨタ行きを嫌い、
ＩＲＬも含めたホンダ内に留めるよう、ホンダからのプレッシャーを受けていると伝えられている。

しかし琢磨のマネージャーは、佐藤の最優先事項はＦ１のレースシートであるとコメントして
いる。
「アメリカや他の選手権については考えていない。私は願っているし、楽観的である」

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=98927

ホンダって自分の利害のために琢磨をＦ1で走らせない気だぞ

しょうがねーじゃん
おっせーんだから

>>396
＞ホンダって自分の利害のために琢磨をＦ1で走らせない気だぞ


お前の読解力の無さに呆れる

先日，ＢＡＲはＪ・バトンの残留を決めて佐藤琢磨の残留がなくなることを決めたが，鈴鹿サーキット広報はこの件について
『佐藤琢磨は日本で大きな支持を受けており，彼らは琢磨の勇敢なレーシング・スタイルを愛している。ファン達は（この決定に）幸せではなく，彼らの感情を（日本ＧＰで）明確にすると言っている。』
とコメントし，日本ＧＰでのＢＡＲへの声援が必ずしも“好意的な応援”だけではないことを示唆した。

>>396
んん？？釣りか？
記事と書き込みが合ってないぞ

ホンダも琢磨というお荷物を抱えたせいで莫大な損失を被ってしまったな
ここはもうきっちり琢磨とホンダは別れたほうがいいよ
琢磨なんてホンダにとっては何の利益にもならなかったんだから

それにしてもここまで迷惑かけるドライバーも珍しいよな
残留したら迷惑、残留しないでも迷惑だからな

社員が連レスするなよ。

そうですね

>>401
＞琢磨なんてホンダにとっては何の利益にもならなかったんだから
ホロン部乙だなw
なんの利益にもならんドライバーにン億もかけて育てて
自社の環境保護キャンペーンにまでつかったホンダは相当バカだな

相当バカだ

2004年
バトン、表彰台10回
琢磨、表彰台１回

2005年
バトン、ポイント32
琢磨、ポイント1

>398
ホンダの利害＝琢磨ＦＡＮ　ホンダＦＡＮがトヨタに流れるのを恐れて
琢磨をトヨタにいかしたくないのが本音

絶対鈴鹿でブーイングしちゃる覚悟しとけ

ホンダは官僚化して10年前の日産化してしまった。

間抜けホンダ
バカホンダ

なんで１手先を読むぐらいできなかったかね。
本業でもそんな感じなんだろな。

>>406
タクマと同じレース数のときのバトンの戦績をアップしてくれ

　佐藤を外すのはスポーツとしての理に適ってる。
　しかし、バトンの残留と被ったのは大間違い。
　ＢＡＲはスキャンダルが大杉だよ。

>>407
お前の読解力の無さに呆れる

>>409
それすんごい同意だね　青山でコンパばっかやってんのかね

官僚というより小役人ってかんじだろ

来年はミットランドに拓磨をエンジン付きでねじ込こむ→ヨタとのエンジン契約破棄→ヨタの余ったエンジンをウイリアムズにそしてモンテイロをねじ込むゑは首→ウイリアムズに行く予定だったV8をミナルディにで丸く納まる予感

>>392
日本ＧＰレース後にコメント出すと思う。
琢磨君を獲得しましたとかね。

>>409
そういや90年代のホンダはトヨタ、ニッサンに追い付き追いこす為にも
大メーカーへの脱皮をはかろうとして
政界への働きかけを強めて
その流れで多くの官僚を迎え入れてたはずだな
もてぎの建設もその流れで北米輸出対策の一環だったはず

第二期の終焉とともにホンダは終わってたのかもね

ホンダはバトンバリ体制で優勝を目指せばいいんだよ。
二人が長期契約してるチームで「残留を期待している」なんてコメント出した時点で
レギュラーシートを望む琢磨やファンとは既に切れてるんだよ。

>>417
仮にジョーダン入りが決まっても、トヨタがそれに対してコメントを出す筈が無いだろ
「自社とは何の関係も無い。ジョーダンチームの問題だ」ってスタンスなんだから

ジャック・ビルヌーブ不振のＢＡＲを批判

「彼等は昨年の結果からうぬぼれ、そして横柄になったんだ。それが突然に彼等がスタート
した時点に戻ってしまった。彼等が一度もトップにたたなければ問題はなかったのだろう。
ただ、一度頂点に近づいてしまった途端、困難にぶつかってしまったんだ。」

>>413
いやまあ、レースの世界らしく、ドロドロ政治の世界がかいま見えるってことがいいたいんだろ
大企業同士の思惑に手足を縛られる個人
同情を感じないでもない

ドライバーはほっといて、来期ＢＡＲが勝てるマシンを作れると思っている人、手を挙げてみ

「ＴＶでＦ１を見ていて、佐藤琢磨選手が上位を走っていると
ドキドキしますね。勝たれたらどうしようって。それじゃ困るんです。
僕が行くまで日本人ドライバーがＦ１で勝ったらイヤだなって。
だって僕が最初に勝ちたいから」と、小林は大物の片鱗を覗かせる。

工作員の黒幕は小林可夢偉だった！！

>>420
契約したら、そっからあとは別だろ
利用しないわけがない

>>419
まぁ本人たちは否定してるけどさ、
レギュラーが普通に取れるドライバーだったら良いけど
実際問題ホンダのサポート無しで本当にシートが取れるのかどうかって事だ。

ジョーダンと話があるって事だが、何人か声を掛けた内の一人の可能性もある。
もし取れなかったら完全にF1からアウトの可能性が高い。
それなら3rdとしてBARで走って毎回金曜トップを争ってた方がまだアピールできそうな気が。

>>426
＞実際問題ホンダのサポート無しで本当にシートが取れるのかどうか
スポンサーなりメーカーのプッシュ無しにシートを確保してるドライバーが何人いるんだ?
バトンも結局英国のスポンサープッシュなんだがな

>>426
来期BARのマシンが速くなるとは思えないし（バリバトンじゃ開発無理）、仮に速いマシンができたとしても
今期チームが足をひっぱってこんだけ評価を落とす結果になった琢磨が、トップタイムで走った所で
アピールにはならないんじゃない？
琢磨でも速いマシンだ！って言われそう。
いや、金曜トップ走行の前に、金曜まともに走れなさそうだｗ それくらいアマチュアなチームだからね。BARはｗ

>>424
ﾊﾗｸﾞﾛｽｗ

HONDAの技術情報がトヨタに漏れるのを気にしてるのか？ジョーダン・ミナルディーに乗るとしたらそれで萌えるな。

>>428
>今期チームが足をひっぱってこんだけ評価を落とす結果になった琢磨が、トップタイムで走った所で
>アピールにはならないんじゃない？
意味不明

確かに意味不明だ
>>428は日本語が不自由らしい

ば〜

フリー走行セッションでは、まずマシンにハイドロリック系トラブルが起きてストップ。
次のセッションでは走り始めてすぐに今度はギヤボックスにトラブルが出て、結局新品タイヤのテストをするまもなくレース本番に臨まなくてはならない羽目となった。

決勝レースでは、スタート直後の混乱を巧みに避けて11番手まで順位を上げたあと、これからいよいよ追い上げという時になってしかし今度はリヤ・サスペンションにトラブルが発生してペースが上げられず、結局10位でフィニッシュするのがやっとだった。

これについてチームではこれから原因を探求するとしているものの、ホンダR&Dの中本修平／エンジニアリング・ディレクターは｢完走したのが不思議なくらい｣と、その時の状況を説明した。
｢幸運は要らない。不運さえなければ……｣と、いつも語る佐藤琢磨に、日本GPではノートラブルのレースを提供できるのか＞B.A.Rチーム





・・・・本当に面白いチームだなこのチームは
それでいてピットクルーはみんなで大爆笑だしな

あと２戦でこのスレからタコヲタが消えてくれると思うとうれしくてたまらない。

どうせ琢磨が縁石に乗りすぎてサス壊したんだろ

消えるわけないじゃんｗ
お前ら糞BARヲタをバカにしまくってやるよｗｗｗ
楽しみだ、クズ相手ｗｗ

完走したのが不思議なくらい
完走したのが不思議なくらい
完走したのが不思議なくらい
完走したのが不思議なくらい
完走したのが不思議なくらい

こんな糞チームが存在するのが不思議なくらい　ホンダ　氏ね　

B・A・Rはやく潰れればイイのに・・・

つーかどこかのコメントで出てたけどレース終わった後
しばらく目の焦点が定まらなくなるくらい揺れてたんだろ？
それってエンジンにとっても想定外の振動だよな？

鈴鹿で琢磨だけブローしそうorz

そうだ　糞ホンダが大トヨタ様に吸収合併されればすべて丸く収まるよ

音速の名無しさん sage 2005/09/26(月) 16:40:18 ID:Ha3ryKv+
>>146 Barメカニックの仕事、ラッキーストライクをブカフ
゛カふかしながら、ビール片手にサッカーや賭事、女の話をし
、興じてくるとじゃれあって追いかけっこをしいつも笑い声が
絶えない
それに飽きると適当に仕事をして、当然指示と違ったり、部品
が余ったりするが「それがレースだ」などと言って大爆笑して
いる

たくちゃんにはジョーダンのマシンの方がまだ合ってるよ。
ＢＡＲのマシンはちょっとたくちゃんには速すぎたかな。

ウィリアムズにホンダ・エンジンと琢磨？
http://fmotor.nifty.com/f1/

何より、ホンダがウィリアムズにエンジンを供給するのなら
またバトンが移籍を言い出すだろう、との悪い冗談までささやかれている!?

ﾜﾗﾀ

>そりに何より、

「そり」って…。

>>438
ホンダが撤退したらこのチームはすぐ崩壊するよ。
そのための「45％」なんだから・・・

供給なんかより紙屑株は売り払って、ウィリアムズに資本参加したほうがいいだろな

>>447

> そのための「45％」なんだから・・・

村上ファンドが買ってくんないかな？

琢磨よ、ウイリアムス本田なんて有り得ないから早くジョーダンと契約しろよ
またホンダの口だけに騙されるぞ

トヨタに乗ったらサポートしないという和田の発言はどこの記事？

>その一方でホンダ側は今季からロシア資本となったジョーダンのチーム運営に不信感を抱いており、
>ホンダ・レーシング・デベロップメントの和田康裕社長は「ジョーダン移籍ならサポートしたくない」と話した。

ttp://www.sponichi.co.jp/car/special/2005f1news/KFullNormal20050926064.html

>>452
サンキュー。トヨタに問題じゃなくてチーム体制に不安なのか。

どうせヲタだって言われるだろうが、
アジア人差別でタクマの方だけ、チームが手抜きか小細工してるんだろ。
鈴鹿だけは母国だし、白豚共も情が湧いてしっかりやってくれるから、
毎年鈴鹿はノートラブル。

ここ3年の鈴鹿での成績がタクマの実力だよ。
まあ、それでもバトンよりちょっと下なんだが、
Ｆ1ドライバーの平均程度の実力は絶対持ってるよ。

>>453
素性の分からないロシア資本だもんな。
トヨタもエンジン供給以外はタッチしない事はハッキリ言ってるし
やっぱ胡散臭さがあるのかね。

将来的にｴﾝｼﾞﾝの供給を求めるような契約だったら、
サポートしたくないという事でしょ？

なんか今年の巨人と同じ臭いがする。

>>453
表向きはね。
その一方で琢磨側は今季から45％ホンダ資本となったBARのチーム運営に不信感を抱いており・・・

>>454
去年の予選はバトンに対して８勝ぐらいしてるんだから、
遅いってことはないと思う。今年は出遅れと出場停止が
響いて琢磨車まで手が回ってないのだろうか。ちなみに
琢磨車のチーフメカニックは今年から新しい人になって
いるらしいね。

琢磨は今まではオーバーティク＆攻めるに拘り過ぎてきたけど
今年これだけ痛い目にあってんだから、もし来年も契約してたら
来年はしたたかにポイント取りに行くだろうね（周りも攻めろ攻めろと煽らないはずだし）
で、去年の最終まじかのレースでポイント狙いのレースもできることを
証明してるし　もし確変するなら来年だったはずだよ
ホンダは琢磨を見極める次期を間違えてるよね、見極めるなら来年だったはずだよ

>>460
そんなノンビリ構えてもられないだろ。

問題は移籍先が、普通に走ってたらポイントなんて
絶対に取れなさそうなチームであることだな

>>461
ホンダが育成してきた期間を考えると待つべきだったよ

琢磨のドライビングスタイルが変わることはないだろ。
来年はポイント取りに行くって妄想しすぎ。

マシンもないのにどうやってポイント取りにいくんだ・・・

ＢＡＲには残らないって啖呵きってしまったので
もう来年はＢＡＲと無関係になりますね。

>>463
レギュラー1年
＋テストドライバー1年
＋レギュラー2年

こんだけやってて「見極める時期ではない」なんて言ってられないよ。
琢磨育てる為のチームじゃないんだし。。

>>452
チーム運営に本当にこだわりがあるならさっさとBARと切れりゃいいのに

>>467
今までの苦労が開花するなら来年だよ

>>469
意味わからん

>>453
ジョーダンのチーム運営に不信感を抱いているというのは建前。
琢磨をトヨタ系チームに取られたくないというのが本音。

チーム運営に不信感を抱いているというのは、一時期噂になった
チームオーナーが既に飽きていて、いつチームを手放してもおかしくない
という事なんじゃないかな？

しかし、こんなに金かけて手塩にかけて育てて、ただでトヨタに持ってかれたら
目も当てられないよなあ。

そうだ。
ホンダは琢磨をエコロジー大使に任命。
ホンダの環境にやさしい省エネ技術を宣伝普及したり、
子供たちに横断歩道の渡り方を教えたり、
お父さんたちに危険運転の恐ろしさをおしえたり、
・・・・・・・
これで琢磨につぎ込んだお金の元えお取ろう！

>>473
ホンダが自分で捨てたのだから自業自得だろう。
トヨタが回収、リサイクルしても文句はいえん。

>>473
まぁもともとはホンダのサポート無くても
独り立ちできるドライバーに成ってもらいたかったみたいだけどね。
結果的に03年に拾い上げてもらってBARに入った時点で“ホンダの人”にせざるを得なかった。

この２年の糞BARの体制で琢磨を評価しろという方が無理。
まず琢磨スタッフを評価しろ。足ひっぱりすぎだろ。
まちがいなくクビ。
つかBARは消えろ。

BARのﾁ-ﾑｽﾀｯﾌなんてさ、ティレルから他のﾁｰﾑに行けなかった残りカスなんだろ？
BARは残りカスの糞ﾁｰﾑなんだから期待するなよ。

結局速かったのはインチキしてた去年だけだしな

去年もインチキしてたのかぁ・・
突然速くなったから何か変だと思ったよ。

インチキ言われたのを直したら
成績上がっていった今年は・・・

なりふりかまわず１台体制にしたからでしょ。

レースカー１台＋走る実験車

>>467
琢磨はまだ50戦程度しか走ってないし
今季は何戦出られなかったかね

そういえば奥田会長は少し前にロシアに行ってプーチンに会ってたな
ロシアをビジネスとしてどう見てるかもポイントになるかもね

>>481

> レースカー１台＋走る実験車

それってＢＡＲ発足以来の不動のポリシーじゃなかったっけ？ｗ

>>483
２００４年はレースカー２台だったみたいだ。　でもｲﾝﾁｷやってたらしい・・

まだこのスレあったんだ。
F1史上稀に見るダーティなチームをいまだに応援する人間がいるなんて驚きｗｗ

>>484
あの片方だけバルサンぶりは実験車だろう。

ウィリの候補ってニコ、アンソニー（噂）琢磨（噂）。
これだけでも、琢磨が選ばれても不思議はないんだけど
フランクが期待する何かが得られるなら、一歩リード
じゃないか。
もっともスポンサー関係でイギリス人という話もあるからね。

やっぱりそうか！

>>481
タコヲタはﾏｼﾞで信じてそうだな・・。

しかし琢磨なんざビシッと斬ればいいのにねぇ・・・
去年も今年も、そしてジョーダン時代もろくな成績残してないのに。

去年の鈴鹿と今回のブラジルを思えば
バトンは琢磨にぶつけるくらいしそう
実際去年も琢磨が引かなかったら当たって二台あぼーんだったわけだし

>>487
つピザ屋

>>491
今回は琢磨がチームを出る側だから去年の鈴鹿みたいにアウトから被せて来たら
容赦しないと思われ

ウィリアムズはブルツやデラロサの可能性もあるぞ

>489
つmotoGPのHONDAワークス

あの会社は伝統的にそういう部分は持ち合わせているよ。

マクラーレン　メルセデスの
ライバルのドイツメーカー、BMWに移籍を望んでいるブルツに関するコメント
「我々はテストドライバーとしてアレックスに残ってもらいたい。
しかし、もし、彼に良い機会があるなら、そのときは、彼の行く道を防ぐことはないだろう。」


B.A.R　ホンダのライバルエンジンを積んでいるミッドランド移籍を望む、佐藤琢磨に関するコメント
「サードドライバーにならないなら支援できない」

>>496
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>495
アンチタコはニワカだから無視してね。
もうタコは関係ないのだからアンチは巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!

今年の車は、まさにバトンに嵌っただけ。
しかもとんでもなく琢磨と逆の方向の車になった。
皆さん、ファーストドライバーの身体やドライビングスタイル
にあわせて車作るの知ってるでしょう。
琢磨とバトンは身体もドライビングスタイルも全然違う。
琢磨は長靴はいてかけっこしてるようなもの。
バトンがあの年で急に速くなるわけないでしょうが。
来年よくわかるよ。
まっ、琢磨が来年F1にいればだけどね。

>>496
口調が違うだけで同じ事を言っているのでは？

>>499
同じ体格、ドライビングスタイルのドライバーを二人そろえないといけないんだね。
マクラーレンですらモントーヤに合う車にするまで時間がかかったもんね。
BARには永遠に無理だろうね。ｲﾝﾁｷしない限りｗｗ

ヒールやのおおおおお
ホンダさんよおおおおおお

ホンダはジョーダンを買い取ればいいじゃない、BARの株は塩漬けで。

>>500
文盲？

>>502
ヒールつーことは
ブーイングを受けるのが最高の栄誉だなｗ

YOU　SUCK！　YOU　SUCK！　YOU　SUCK！！

>>491
あれは最悪だった、「バトンお前2ストップだろ、何考えてんだ？」と思ったよ。
ギリギリで琢磨がアクセル戻して事なきをえたが、
そのあとずっと琢磨の前でとうせんぼジジイ。ほんと殺そうかと思ったくらい。
今年もなにしてくるかわからん。

>>487
> フランクが期待する何かが得られるなら、一歩リードじゃないか。


ｱﾁｬｰ

クソホンダ死ね

ところでマクラーレンは何であんなに速いんだ？
みんなの知らない技術でも使ってんのか？
今のホンダを見ていると、｢異次元｣の発想が出来なさそうだ。

>>509
もともと開発能力（開発速度）のあるチームが、金曜の３台目を走らせられたってのが
大きいんじゃないだろうか。

>>509
エイドリアン・ニューエイ様がおられるからさ

B(･A･)R

まぁ、これが全てを物語ってる訳だがw

＞511正に「様」だよな。
年俸30億払っても良いんじゃないか？

>>509
＞ところでマクラーレンは何であんなに速いんだ？

マクラーレンだからでしょう。バトンもばかだなあ。
腐ってもウイリアムズだと思うが。

＞今のホンダを見ていると、｢異次元｣の発想が出来なさそうだ。

BARがだめなんだと思うよ。ウイリアムズは再来年トヨタ乗せるの？
そしたらBARふっ飛ぶようなきがするね。
「布団がね、吹っ飛んだ」
みたいにね。

>>513
30億で買えるならバトン切ってニューエイ様買った方が断然いいなぁ。
BARは金の使い方間違ってる。つーか30億じゃ売ってくれないよねｗｗ

>515そうだね＾＾；
100億の男ってとこか。

富沢琢矢かよ！

蛸魔

＞そりに何より、ホンダがウィリアムズにエンジンを供給するのならまたバ
＞トンが移籍を言い出すだろう、との悪い冗談までささやかれている!?

なるほっどねえｗ

>>514
空力、シャシ性能が速さを決める現代F1でエンジンメーカーにこだわるバトン君って
オツムが弱いのかな、それともBARホンダに洗脳させられたのかね

ああそうか、金が欲しいだけだな

ニューウェイ、バーン以外におらんのか？
二人とも引退すればどんぐりの背比べになるなら
早いとこヨットでも、スキューバでも行ってくれんかな・・・。

ニューエイでも、ロリーバーンでも、マイクガスコインでもいい。
または、今年のミナルディの車のデザイナーでもいい。

というか、30億だか40億もあれば、上記全員雇えそうな気が・・・。

ｶﾞｽｺｲﾝｲﾗﾈ

>>521
ルノーのデザイナーもなかなかいいと思うが
名前は知らんが…orz

久々に笑えたよ
ウィリアムズに対しての０７年のエンジン供給への伏線として、０６年に琢磨をねじこむ
この場合０７年からウィリアムズがホンダエンジンを積むから、バトンはウィリアムズに行かせろと言うらしいってよ

蛸魔が居なくなれば全て無問題

バトンはもう勝つ気ないだろ
5年契約だし、こんど契約で揉めても誰も取らないだろし
その頃にはBATの財布も小さくなる

たぶん英国内の人気も下降するだろうしBARの評価も下がる
いいことないね

バトン君にはこれからも未勝利記録を伸ばして貰いたいよ

バリチェロは勝ってほしいね

ところでミシュラン問題って解決したの？

>>525
ウイリアムズはもう二度と本田と組まないと思う。

>>530 決めつけはイク無いよ

２ｃｈ琢磨本スレッド・BARスレッド公認「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
ファンのみなさんは以下の行動をしてください。
　・佐藤琢磨ファンであるグッズを身につける。
　・グランドスタンドに席がある人は常にBARピットに向かってブーイング
　・誰でもスタンドに入れる時間はファン全員集合でホンダとバトンにブーイング
　・バトンの周回の時には「何も声を上げず無視」
　・トヨタを全力で応援する
　・「琢磨をミッドランドへ乗せよう！」が合言葉
佐藤琢磨グッズを持っていない人はアンチですので相手にしないでください。
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！
世界各国のF１ファンがみなさんに期待してますよ！！

>>532
ヤメトケ

>>532
おまえ海外のサイトでも話題になってるみたいだぞｗ

>>532
ヘタクソ
ヲタを騙るにしても、もうちっと頭使え。

>>535
マジでそう思ってるなら
お前おめでたいな。

532みたいなアホは煽るだけ煽って自分は何もしないってのが落ち

ウィリアムズがホンダと組まないと言う事はないと思う。
なぜならF1の世界は何があってもおかしくない上に
本田は一応はウィリアムズに義理を通して1年延長してる。

フランクがどういう香具師かはしらねぇが
堅気ならこれでフィフティフィフティと考えるだろうよ

>>537
んだな

初優勝までのレース数ワースト5

1 R.バリチェロ　125
2 J.トゥルーリ　119
3 G.フィジケラ　110
4 M.ハッキネン 99
5 T.ブーツェン 96

ワースト記録更新候補
J.バトン　　　　100 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
N.ハイドフェルド 99

>>540
うわ、バトンて無能だなー。

>>536
どうぞお幸せに。

ハッキネンてよくここからﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ取ったなー

ホンダは琢磨の敵。自由を奪うホンダの介入は断固阻止しなければならない。

ホンダは「琢磨のシート獲得をサポートする」と言ってるが、それは詭弁。

琢磨は、ホンダ専属ドライバーから、Ｆ１ドライバーにとって理想的なフリーのドライバーに
なった。今後は実力で全チームからシートを選べるというチャレンジングな人生が送れる。
可能性は無限大でやりがいがある。
ところが、完全フリーの琢磨に、トヨタ系チーム行きの道を消して、限定フリーにしようとする
介入者が現れた。ホンダだ。
ホンダは琢磨を解雇して、琢磨はフリーになったのだから、琢磨の選択の自由を奪う権利などない。

ホンダは琢磨のシート探しに協力するのではない。
ホンダはホンダ自身のため、トヨタ系チームへの道をふさぐために、琢磨の選択権を奪おうとして
いるのだ。これがホンダの真意。

ホンダは、琢磨をサポートする気は１００％無い。
自分達のエゴを押し付けるために援助のふりをして介入したいだけだ。

>>544
何言ってんだか。
琢磨が実力あるドライバーなら今季をもって
ＢＡＲとの契約は終了しているのだから、どこのチーム
に行こうと何に乗ろうと、何も乗らなくても琢磨の勝手。
それが出来ないのは琢磨に実力又は実績がないからさ。

出来ないって今やろうとしてるところじゃんｗ

ここは素敵な琢磨ファンのすくつですね(^_^;)

>>545
琢磨は実力があると判断されていたから来期はバリ琢磨体制だった。
クズバトンがわがままを押し通しただけ。
こいつのせいでみんな不幸。
あ、BARだけは違うかｗｗ

去年は琢磨も光った走りをした事もあった。
しかしレギュが変わった今年は、タイヤに優しい
ドライビングスタイルに変える事が出来ず低迷している。
一流ドライバーなら車に合わしたドライビングが出来て
当り前だと思うが。

きらりと光る事すらしないドライバーよりはマシだと思うけどな。
それと琢磨は別にタイヤの使い方は下手じゃないぞ。重タンだと遅いが

２ｃｈ琢磨本スレッド公認「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
ファンのみなさんは以下の行動をしてください。
　・佐藤琢磨ファンであるグッズを身につける。
　・グランドスタンドに席がある人は常にBARピットに向かってブーイング
　・誰でもスタンドに入れる時間はファン全員集合でホンダとバトンにブーイング
　・バトンの周回の時には「何も声を上げず無視」
　・トヨタを全力で応援する
　・「琢磨をミッドランドへ乗せよう！」が合言葉
佐藤琢磨グッズを持っていない人はアンチですので相手にしないでください。
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！
世界各国のF１ファンがみなさんに期待してますよ！！

優勝未経験者出走数TOP10
*は現役

1 A.デ.チェザリス　　 208
2 M.ブランドル　　　　158
3 D.ワーウィック　　　147
4 J.P.ジャリエ　　　　135
5 E.チーバー　　　　　132
6 P.マルティニ　　　　119
7 P.アリオー　　　　　109
　M.サロ　　　　　　　109
9 J.フェルスタッペン 107
10J.バトン　　　　　　100 * ( 　ﾟ,_ゝﾟ)

琢磨もこわしやを襲名するなら
チェザリスぐらいには生き残るべきだな

琢磨は５３戦０勝か。

ウェーバーも首でいいじゃん・・・
琢磨＆ニコ・ロズベルグ　契約金ヤスー

>>550
重タンだと遅いのを下手と言うのじゃないの？。
それともセッティングが下手なのか・・・・。
どちらにせよ絶頂期は過ぎたと思うのだが。
これから伸びると思うか？。

タコはまだ53戦なのか？
まだまだ余裕あるねｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続けられればねｗ

蛸の遅さだけはガチ

>>556
伸びると思うよ。下位チームで修行すれば
バトンの安定感が少し異常なんだと思うが、あそこまでラップタイム
安定してる奴ってあんまりいないと思う。

壊し屋佐藤

そりゃ重タンだとタイヤにも負担かかるしマシンバランスにも大きく影響でるから遅くなるのはあたりまえ。
そもそもBARは重タンだと信じられないくらい遅い。
トルコGPでも証明済み。
ましてや今期はタイヤ交換なしというレギュレーションだからタイヤにかかる負担はかなりのもの。

つか、今度はピザもペナルティうけるのか？あんなクラッシュ起こしておいて。

タコヲタは池沼が多いな
バトンのせいじゃなくてタコが遅かったのが問題なんだろ？
バトンがいようがいまいがＢＡＲに残留は無理だったよ

>>552
そんなバトンに全く勝てない蛸魔は
史上最悪ドライバー決定ですね( 　ﾟ,_ゝﾟ)



┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　　....│× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

ＩＤにＦＷが出たぜｗ

>>548
タコに実力がある？？？それ本当に信じているのか？
バトンよりはるかに劣っていることは結果と内容どおり
表彰台回数がバトンの1/20。勝利の可能性も同程度として、
タコを雇うのはマイナスでしかないよ。
伸びる可能性ももうないし

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
バトン信者は痛いなｗ
わがままクズ野郎というのを認めたくないらしいｗ

バトンが取れなかったら琢磨残留でいくって言ってたろ？
それこそが琢磨の実力をちゃんと見てたって事じゃないか。
HONDAも認めてたんだろうな。今期はチームが糞すぎたってｗ

ただ予想外にバトンが超わがままでクズ最低野郎だったって事だ。

>>566
もしかしてバトンと琢磨のマシンに差はないって思ってる？
あんだけバトンに傾いたチームなのにｗ

これでもか! 佐藤琢磨に降り掛かるトラブル


すてべは鈴鹿の日本GPのためと、ブラジルGPでは予選アタックすらも行なわずに備えた筈の佐藤琢磨だったが、マシントラブルは今回も嫌というほど佐藤にばかり降り掛かった。

フリー走行セッションでは、まずマシンにハイドロリック系トラブルが起きてストップ。
次のセッションでは走り始めてすぐに今度はギヤボックスにトラブルが出て、結局新品タイヤのテストをするまもなくレース本番に臨まなくてはならない羽目となった。

決勝レースでは、スタート直後の混乱を巧みに避けて11番手まで順位を上げたあと、これからいよいよ追い上げという時になってしかし今度はリヤ・サスペンションにトラブルが発生してペースが上げられず、結局10位でフィニッシュするのがやっとだった。

これについてチームではこれから原因を探求するとしているものの、ホンダR&Dの中本修平／エンジニアリング・ディレクターは｢完走したのが不思議なくらい｣と、その時の状況を説明した。
｢幸運は要らない。不運さえなければ……｣と、いつも語る佐藤琢磨に、日本GPではノートラブルのレースを提供できるのか＞B.A.Rチーム

２ｃｈ琢磨本スレッド公認「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
ファンのみなさんは以下の行動をしてください。
　・佐藤琢磨ファンであるグッズを身につける。
　・グランドスタンドに席がある人は常にBARピットに向かってブーイング
　・誰でもスタンドに入れる時間はファン全員集合でホンダとバトンにブーイング
　・バトンの周回の時には「何も声を上げず無視」
　・トヨタを全力で応援する
　・「琢磨をミッドランドへ乗せよう！」が合言葉
佐藤琢磨グッズを持っていない人はアンチですので相手にしないでください。
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！
世界各国のF１ファンがみなさんに期待してますよ！！

英国人に毎GP小細工されてることにいい加減気づけアフォンダ！！

残念ながら琢磨じゃ100戦参戦すらできない無能ドライバーですので

>>571
キルスイッチ押したのも、顎に追突したのも英国人の小細工ですか？

初優勝までのレース数ワースト5

1 R.バリチェロ　125
2 J.トゥルーリ　119
3 G.フィジケラ 110
4 M.ハッキネン 99
5 T.ブーツェン 96

ワースト記録更新候補
J.バトン　　　　100 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
N.ハイドフェルド 99

優勝未経験者出走数TOP10
*は現役

1 A.デ.チェザリス　　 208
2 M.ブランドル　　　　158
3 D.ワーウィック　　　147
4 J.P.ジャリエ　　　　135
5 E.チーバー　　　　　132
6 P.マルティニ　　　　119
7 P.アリオー　　　　　109
　M.サロ　　　　　　　109
9 J.フェルスタッペン 107
10J.バトン　　　　　　100 * ( 　ﾟ,_ゝﾟ)

＼　　∧＿∧
　 ＼(　# ﾟДﾟ)⌒ヽ 　　　横断幕はやっぱこれでしょ！
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | 　
　　　　　　＼つ HONDA HAS NO FAN !
　　　　　　／| 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 ／　 ￣

>>574
そのバトンに大敗してるのが琢磨なんだけど

マシンの性能自体に差はないかもしれんが、ジャックのころから見ても
あまりに一方にトラブルが偏りすぎだと思うが。
これは改善しないとバリチェロ、バトンと強力コンビになってもあまり
意味がないような気がする。

ぷ

＞バリチェロ、バトンと強力コンビ


(´･ω･｀)

>>577
同意。なんせバトンのチームであることに変わりないからな。
来期のバリも期待できないぞ。

>>573
すなわち、それ以外は全部英国人の陰謀って言いたいんだな？ｗ
おまえわかってるじゃん(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まぁバトンヲタは池沼ばかりだからなｗ

バトン・オール・レーシング(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

消えろｗｗ

>>579
BARが取れるベストメンバーでしょ。

>>573
バトン車から遠隔操作。笑

琢磨がいなければBARなんてどうでもいいや、

と考えているのは私だけ？

100戦未勝利ドライバー
馬だったら馬刺しだぞ

>>585　いてもどうでもいい　糞マシン　糞マネジメント　糞ピットクルー

フライ「タイヤトラブルの原因究明が必要」
−09月27日（火）
　BARホンダ代表、ニック・フライは、ブラジルGP決勝でジェンソン・バトンがタイヤのグレイニングに苦しみペースを上げられず、チームは悔しい思いをしたと語った。


琢磨のマシンのサスペンショントラブルの原因究明のほうが大事だと思うんだが。
そっちは究明したらまずいんだろうな・・・・・

もしかして去年一部で噂されてた琢磨のエンジンに細工説ってタコオタじゃない俺も考えるようになってきた。
タイヤよりサストラブルだろアホ

>>588
バトンは琢磨がトラブルでタイヤ選択出来なかったから、どのタイヤ履いていいかﾜｹﾜｶﾒだっただけだろ

>>588
琢磨のは予定通りだからな。

もう琢磨のマシンは見放されてるって感じだよね。
バトン車に集中できていいんじゃないの。

琢磨が金曜から調子がいいと必ずトラブルが起こる摩訶不思議

いいやんタクオタの嫌ってるBARから離脱して、来期ミッドランド
もしくはレッドブルのセカンドチームで最下位争いできるんだから

>>574
バトンの糞さが分かれば分かるほど、その糞バトンにすら1回も勝てない
蛸魔の糞さが分かるね( 　ﾟ,_ゝﾟ)


┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　　....│× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘