富士スピードウェイ LAP5 【((FSW
新生富士スピードウェイ ５スレ目
ショートコースやドリフトコースの話題もどうぞ。
旧Fiscoの話やモビリタ関連もこちらで。
古志路の勝どん、かつ特、ステーキセットも懐かしいけど、
本家 山中湖の古志路のソーセージ、タンシチューも美味。
名鉄菜館の福建風あんかけ炒飯も最高！
帰り渋滞を避けてゆっくりお食事＆お茶でも ( ﾟωﾟ)つ旦~
マタ〜リといきましょう。
前スレ
FSW））】富士スピードウェイ Lap4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117719216/
ショートコースやドリフトコースの話題もどうぞ。
旧Fiscoの話やモビリタ関連もこちらで。
古志路の勝どん、かつ特、ステーキセットも懐かしいけど、
本家 山中湖の古志路のソーセージ、タンシチューも美味。
名鉄菜館の福建風あんかけ炒飯も最高！
帰り渋滞を避けてゆっくりお食事＆お茶でも ( ﾟωﾟ)つ旦~
マタ〜リといきましょう。
前スレ
FSW））】富士スピードウェイ Lap4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117719216/
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携帯からなんであとは任せた。
3 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 20:43:03 ID:e9tk6EW1
モビリタのこと教えて
1000 音速の名無しさん sage New! 2005/09/25(日) 18:44:47 ID:Xclb+97A
1000なら来年富士でF1開催
富士での開催、エクレストン否定してたね
1000なら来年富士でF1開催
富士での開催、エクレストン否定してたね
>>1
乙！
乙！
7 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 21:05:14 ID:xgNxmMG4
日本GP=富士 浮きや 風戸に対し敬礼！
>>1 乙カレー
GTスレで誘導の手際がよくなった云々のレスがあったけど、
今回はGTにしては空いてたから前回の問題点が改善されてたかどうかは「？」
あとOrizuruはやっぱり1730オーダーストップ、1800閉店
メニューは\1100也のカレーのみ
終夜オープンしてる時位あそこで夕食まかなえる体制取って放送で呼びかけなさいよ、と
GTスレで誘導の手際がよくなった云々のレスがあったけど、
今回はGTにしては空いてたから前回の問題点が改善されてたかどうかは「？」
あとOrizuruはやっぱり1730オーダーストップ、1800閉店
メニューは\1100也のカレーのみ
終夜オープンしてる時位あそこで夕食まかなえる体制取って放送で呼びかけなさいよ、と
9 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/09/25(日) 21:27:05 ID:/yQJnpum
電光掲示板のドライバー表示が変なのはなぜだ。
次生／Ａｎｄｒｅ
とか、
藤大輔／Ｒａｌｐｈ
とか。
次生／Ａｎｄｒｅ
とか、
藤大輔／Ｒａｌｐｈ
とか。
10 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 21:34:48 ID:QzEE1X/7
11 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 22:39:55 ID:y9HW4/O5
>>1
誘導汁って逝ってるのに…イケズ
誘導汁って逝ってるのに…イケズ
ＧＴを見に行ってきますた。
パーク＆ライドで帰りのバスに乗り、西ゲート手前までは専用レーンが
設けられてて良かったのだが、ゲート先で大渋滞。
ガードマン（？）の仕切りが悪く、P15方向からの合流でモタつくは
バス用レーンにも乗用車が流れ込むはで運転手さん、切れてますた。
「今日のガードマンは何やってんだ？。こっちに突っ込むか（ﾎﾞｿｯ）」
専用レーンから乗用車レーンに車線変更し、あれよあれよと脱出に成功。
道路に出てからは、オマーリさんの協力も手伝ってか、全く渋滞なし。
パーク＆ライドって、イイ（・∀・）ですよ！
パーク＆ライドで帰りのバスに乗り、西ゲート手前までは専用レーンが
設けられてて良かったのだが、ゲート先で大渋滞。
ガードマン（？）の仕切りが悪く、P15方向からの合流でモタつくは
バス用レーンにも乗用車が流れ込むはで運転手さん、切れてますた。
「今日のガードマンは何やってんだ？。こっちに突っ込むか（ﾎﾞｿｯ）」
専用レーンから乗用車レーンに車線変更し、あれよあれよと脱出に成功。
道路に出てからは、オマーリさんの協力も手伝ってか、全く渋滞なし。
パーク＆ライドって、イイ（・∀・）ですよ！
15 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/09/26(月) 00:25:27 ID:YdBzV/Bh
屋台がすべて缶ジュース150円ペット200円になってたのって、
何かの談合？それともスピードウェイ側の指示？
自販機では市価でジュース売ってるのに、屋台がその値段で
売れるわけがないと思うんだが。
何かの談合？それともスピードウェイ側の指示？
自販機では市価でジュース売ってるのに、屋台がその値段で
売れるわけがないと思うんだが。
>>14
漏れもパーク＆ライド使いますた。西ゲートの脱出には時間がかかったけど、
リサーチパークまでは15分しかかからなかったよ。
車に乗り込んでからは須走経由で中央道へ。
小仏トンネル渋滞12キロのはずが、１キロ５分の渋滞２箇所だけ。
自宅の多摩地区まで富士から２時間ちょっとで帰り着きますたよ。
５月は東名経由で６時間もかかったんでびっくりしますた。
漏れもパーク＆ライド使いますた。西ゲートの脱出には時間がかかったけど、
リサーチパークまでは15分しかかからなかったよ。
車に乗り込んでからは須走経由で中央道へ。
小仏トンネル渋滞12キロのはずが、１キロ５分の渋滞２箇所だけ。
自宅の多摩地区まで富士から２時間ちょっとで帰り着きますたよ。
５月は東名経由で６時間もかかったんでびっくりしますた。
>>17
漏れは、いつもなら中央道なんですが、８月のFポンのとき
大月の手前で「八王子まで渋滞２時間」と表示されてたのと、
GWのカキコを見て道志にしました。初めてだし、路面も濡れてたので
後続車に煽られまくって辛かったです （´Д⊂）ｳﾜｰﾝ
台風のせいか、車が少なかったですね。渋滞といえば、須走IC
手前の交差点くらいでした。もてぎのMotoGPの方が渋滞で
酷かった・・・
漏れは、いつもなら中央道なんですが、８月のFポンのとき
大月の手前で「八王子まで渋滞２時間」と表示されてたのと、
GWのカキコを見て道志にしました。初めてだし、路面も濡れてたので
後続車に煽られまくって辛かったです （´Д⊂）ｳﾜｰﾝ
台風のせいか、車が少なかったですね。渋滞といえば、須走IC
手前の交差点くらいでした。もてぎのMotoGPの方が渋滞で
酷かった・・・
20 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 09:57:55 ID:GmuVEksR
コースが短くて単調。鈴鹿の方が断然良い。
21 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 10:25:28 ID:VUElMEyd
ストレートさえ速ければ抜かれないコースだということが明らかに
前ほど極端ではないにせよ（だから面白くないと言えば面白くない）、
直線特化のセッティングとオーソドックスなセッティングのバトルでもなかなか噛み合う事が分かった
GTの#32と#38のバトルの伏線がGC21にあったね
GCは台数がもっと増えれば本当に面白いと思う
直線特化のセッティングとオーソドックスなセッティングのバトルでもなかなか噛み合う事が分かった
GTの#32と#38のバトルの伏線がGC21にあったね
GCは台数がもっと増えれば本当に面白いと思う
ヤフートップからきました
24 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 13:45:06 ID:CYQUgnOK
>>18
狭い一車線の山道ではパッシングが困難ですから、追いつかれたら素直に道を譲ること、
これマナーっすよ。
最近はエンエンと押さえ込む人が多いですけど、逆の立場になればよく判るでしょう。
よろしくお願いしますね！
狭い一車線の山道ではパッシングが困難ですから、追いつかれたら素直に道を譲ること、
これマナーっすよ。
最近はエンエンと押さえ込む人が多いですけど、逆の立場になればよく判るでしょう。
よろしくお願いしますね！
よろしくじゃないよ。
追い越しが困難な一車線の山道で、追い越そうとするなよ。
道志道を走っているのは、観光客も地元民もいるんだぞ。
そっちのが常識が無い。
追い越しが困難な一車線の山道で、追い越そうとするなよ。
道志道を走っているのは、観光客も地元民もいるんだぞ。
そっちのが常識が無い。
26 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 15:14:08 ID:CYQUgnOK
だからあ、遅い前車がいたら横によって先を譲るのよ ＞これは地元も観光客も常識
地元民の方が常識は知っているよ。
んなことも判らんで田舎道を走るなよ・・
その道志道ってのは夜間通と遭難する危険性はあるの？
迂回に興味ありなんですけど。
迂回に興味ありなんですけど。
28 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 16:58:05 ID:Orc1Qbgm
コースの金網がとても邪魔です。
２重にする必要は無いと思うなあ、あれだけエスケープゾーンあるし
コース側の金網の撤去（高さ半分以下）を望む。
プレスも狭くて撮影しずらそうに見えた・・・・・
２重にする必要は無いと思うなあ、あれだけエスケープゾーンあるし
コース側の金網の撤去（高さ半分以下）を望む。
プレスも狭くて撮影しずらそうに見えた・・・・・
その道志道ってのは夜間走り屋と遭難する可能性はあるの？
ドリフトに興味ありなんですけど。
ドリフトに興味ありなんですけど。
FSWを19:00前に出発したら、さすがに道路ガラガラ(^_^;)
小仏トンネルも渋滞なく、至ってスムーズに帰れました。
河口湖そばで軽く食べてったから尚更かも。
八王子ICまで利用するんだけど、むしろ降りた後のR16の方が混んでたような。
小仏トンネルも渋滞なく、至ってスムーズに帰れました。
河口湖そばで軽く食べてったから尚更かも。
八王子ICまで利用するんだけど、むしろ降りた後のR16の方が混んでたような。
てか今回はガラガラ、とまでは言わないが相当少なかったな。
安全教室も駐車場に使わなかったじゃん。
スタートライン前でも余裕で座れた。スタート直前に行っても。
安全教室も駐車場に使わなかったじゃん。
スタートライン前でも余裕で座れた。スタート直前に行っても。
>>26
追い越される車両が馴れてるとは限らん。
>>18のように初めて通る人だっているんだ。
夜だと路肩の状況もわからんから、オタオタするのもいる。
それで座礁して、後ろに渋滞を作ってるのに遭遇したこともある。
大昔の話だが、
皆知らん顔で、おっちゃんがひとりで困ってたんで、
事故って車線を塞いでる車をどかすのを手伝ったんだが、
追い越しをかけられて、避けたらそうなったそうだ。
抜いていったのはマフラーを換えた走り屋だったそうだ。
知らん顔で通り過ぎるのは、I ?｡ FISCOのステッカーを
貼ってる連中ばっかり。1000kmの帰りだったかな。
他にも、そこそこ込んでる状況で、次々に追い越しかけて、
いい勢いで追い越して、譲った車も巻き込んで対向車とｱﾎﾞ~ﾝ
それで渋滞を引き起こした馬鹿を、目の前で見たことがある。
救急車が到着するのに４〜５０分はかかってたな。
遅い車だからって抜いていいのは、
複数車線がある道路とサーキットだけ。
追い越される車両が馴れてるとは限らん。
>>18のように初めて通る人だっているんだ。
夜だと路肩の状況もわからんから、オタオタするのもいる。
それで座礁して、後ろに渋滞を作ってるのに遭遇したこともある。
大昔の話だが、
皆知らん顔で、おっちゃんがひとりで困ってたんで、
事故って車線を塞いでる車をどかすのを手伝ったんだが、
追い越しをかけられて、避けたらそうなったそうだ。
抜いていったのはマフラーを換えた走り屋だったそうだ。
知らん顔で通り過ぎるのは、I ?｡ FISCOのステッカーを
貼ってる連中ばっかり。1000kmの帰りだったかな。
他にも、そこそこ込んでる状況で、次々に追い越しかけて、
いい勢いで追い越して、譲った車も巻き込んで対向車とｱﾎﾞ~ﾝ
それで渋滞を引き起こした馬鹿を、目の前で見たことがある。
救急車が到着するのに４〜５０分はかかってたな。
遅い車だからって抜いていいのは、
複数車線がある道路とサーキットだけ。
33 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 21:23:01 ID:BsRGKBVj
＞狭い一車線の山道ではパッシングが困難ですから、
＞追いつかれたら素直に道を譲ること、
＞これマナーっすよ。
おれの場合は、たしかに追いつかれたら道を譲ることは譲るんだが、
それはべつにマナーからってわけではなくて、
「こんな危ない走り方するやつの巻き添えは食いたくない」
という思いから、厄払いの意味で、道を譲っている。
さっさと行け、そして行った先のどっかで事故っちまえ、と念じつつ。
＞追いつかれたら素直に道を譲ること、
＞これマナーっすよ。
おれの場合は、たしかに追いつかれたら道を譲ることは譲るんだが、
それはべつにマナーからってわけではなくて、
「こんな危ない走り方するやつの巻き添えは食いたくない」
という思いから、厄払いの意味で、道を譲っている。
さっさと行け、そして行った先のどっかで事故っちまえ、と念じつつ。
制限速度を守らないヴァカが「マナー」だとぉ！？
後ろから速い車が来たら、譲るよ。
だけど自車を左に寄せられるスペースが1台分以上ある所や見通しのいい所までは、そのまま引っ張る。
確かに煽られることもあるし、そうされるのは嫌だけど、自分は譲る気で走っているからあまり気にしないようにしてるよ。
>>32氏が書いてるような事故になるのが最悪だからね。
だけど自車を左に寄せられるスペースが1台分以上ある所や見通しのいい所までは、そのまま引っ張る。
確かに煽られることもあるし、そうされるのは嫌だけど、自分は譲る気で走っているからあまり気にしないようにしてるよ。
>>32氏が書いてるような事故になるのが最悪だからね。
（ ´ｗ`）＜知らない道志みちで事故ったらどうしよう ﾅﾝﾁﾃﾅﾝﾁﾃ
37 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/09/27(火) 00:13:07 ID:3lwXPKMQ
決勝スタートのときのあのBGMやめてほすぃ
40 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/09/27(火) 00:25:16 ID:3lwXPKMQ
バーニー・エクレストン
「来年は難しいが、いずれは（富士F1開催を）行うだろう」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050926-00000003-rcg-spo
「来年は難しいが、いずれは（富士F1開催を）行うだろう」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050926-00000003-rcg-spo
日本はずっと鈴鹿で良いよ。無問題。
F1の前に競技委員総辞職させろ
太田の時からなにも進歩しちゃいねえ
太田の時からなにも進歩しちゃいねえ
>>43
鈴鹿は富士山が見えないからまずい。
鈴鹿は富士山が見えないからまずい。
銭湯の壁画職人にがんばってもらう
富士の問題は競技役員や主催団体を変えること、
オフィシャルへの指導教育で将来的には解決できるかもしれない。
でも鈴鹿の問題は施設（コース及びコース設備）の問題。
これは改修でしか解決できない。
鈴鹿はどうするんだろう？
今年も二輪レースで、コースアウトしたライダーが、
コース設備との接触が原因での死亡事故が起きている。
全面改修するのかな・・・。
オフィシャルへの指導教育で将来的には解決できるかもしれない。
でも鈴鹿の問題は施設（コース及びコース設備）の問題。
これは改修でしか解決できない。
鈴鹿はどうするんだろう？
今年も二輪レースで、コースアウトしたライダーが、
コース設備との接触が原因での死亡事故が起きている。
全面改修するのかな・・・。
鈴鹿が富士みたいな二重金網になるの？それだけはカンベン・・・
49 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 17:23:00 ID:nB8UoTDZ
GTの観客は44,800人か…
ここ何年かで一番少ない、いや、富士のGT史上
最低の動員数じゃないか？
まあ見に行く人にとっては少ないほうが全然いいんだけどさ。
32と38のバトル、面白かったなー。
ここ何年かで一番少ない、いや、富士のGT史上
最低の動員数じゃないか？
まあ見に行く人にとっては少ないほうが全然いいんだけどさ。
32と38のバトル、面白かったなー。
50 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 18:23:53 ID:k7MPU5RP
旧コースのほうが見ごたえがあったなぁ。
新コースは見栄えばっかりで観戦してておもしろくない
やっぱり金網とガードレールが臨場感無くしてる。
新コースは見栄えばっかりで観戦してておもしろくない
やっぱり金網とガードレールが臨場感無くしてる。
51 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 18:28:37 ID:+GmTQ+1B
鈴鹿のレース面白くないなぁ。
全面改修してバトルができるようにしてくれ。
ほぼ予選で決まってしまいますからね。
バトルが見たいんだよ。
富士でバトルが見れるなら富士でもいいなぁー。（渋滞しても）
全面改修してバトルができるようにしてくれ。
ほぼ予選で決まってしまいますからね。
バトルが見たいんだよ。
富士でバトルが見れるなら富士でもいいなぁー。（渋滞しても）
>>49
雨は降るわ風は吹くわ天気は最悪
オマケに５月の大渋滞という前例がある
それにも負けずに行きたいと思う人は
そんなにおらんだろ
え？漏れ？愛知から高速かっ飛ばして
予選の公開車検から観に行きましたが何か？
雨は降るわ風は吹くわ天気は最悪
オマケに５月の大渋滞という前例がある
それにも負けずに行きたいと思う人は
そんなにおらんだろ
え？漏れ？愛知から高速かっ飛ばして
予選の公開車検から観に行きましたが何か？
53 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 18:47:29 ID:IDuRLHBu
>51
鈴鹿がレースが面白くなる方に改修され、富士はティルケサーキット化
もはや鈴鹿の方がバトルを期待できるよ、富士なんてストレートさえ速ければパスできない
鈴鹿がレースが面白くなる方に改修され、富士はティルケサーキット化
もはや鈴鹿の方がバトルを期待できるよ、富士なんてストレートさえ速ければパスできない
鈴鹿はウデで抜くコース、富士はスタートで前に出てセッティングでブロックするコースって感じだな
ＧＣ２１とメインレース見て思ったんだが・・・
スタートで前に出れなければ地力がある奴の一人旅になってしまう危険大
ＧＣ２１とメインレース見て思ったんだが・・・
スタートで前に出れなければ地力がある奴の一人旅になってしまう危険大
Ｆ１よりＷＴＣＣ（インターＴＥＣ）とＬＭＥＳ（ＷＥＣ）やってください、って言ってるだろうが！
フヅでＦ１見たひ・・・
ホテル（民宿を含む）はダメぽだから、３日間は車中泊だにゃ〜
ホテル（民宿を含む）はダメぽだから、３日間は車中泊だにゃ〜
57 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 22:19:49 ID:eI38xZxs0
漏れの友達でこの前のGT見に逝って、某旅館に泊まったら
幽霊が出たそうだｗ。
旅館泊まる椰子は気をつけろ。
幽霊が出たそうだｗ。
旅館泊まる椰子は気をつけろ。
59 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 10:53:52 ID:S0wOMt1A
鈴鹿もティルケ化が少しづつ始まってるでしょ！
あの新しいがしょぼいグランドスタンドはティルケにやって貰ってるはずだよ
あの新しいがしょぼいグランドスタンドはティルケにやって貰ってるはずだよ
61 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/09/28(水) 20:30:46 ID:3dW61mad
ピットヲールの金網、ニ従の金網、なんとかしてください。
おまえら教えてください。ライセンスとって走ってる人いますか？
土日祝日のメインコース予約は筑波とどっちがとりやすいですか？
筑波も富士も持ってる人いないかな、、
土日祝日のメインコース予約は筑波とどっちがとりやすいですか？
筑波も富士も持ってる人いないかな、、
カメだが・・・
先週のGT決勝で、場内に車を停めたヤシに聞きたい。
退場に掛かった時間を教えれ（駐車場とおよその時刻もお願い）
漏れはパーク＆ライドだったので、ゲート付近を除けば
以外にも混雑を避けられてビクーリした。
先週のGT決勝で、場内に車を停めたヤシに聞きたい。
退場に掛かった時間を教えれ（駐車場とおよその時刻もお願い）
漏れはパーク＆ライドだったので、ゲート付近を除けば
以外にも混雑を避けられてビクーリした。
以外じゃなくて意外ですた（ｽﾏｓ
かなり空いてた、台風のお陰かな。
先週の富士といえば車中泊したけど、天気のせいもあるとしても実に快適だったなぁ
夏GTがリニュ前みたいに真夏じゃなくて良かった
蚊も念のため虫よけを車内にかけてたけど、全く出なかった
夏GTがリニュ前みたいに真夏じゃなくて良かった
蚊も念のため虫よけを車内にかけてたけど、全く出なかった
12月のニスモのイベントに行くつもりだけど、
死ぬほど寒いんだろうなあ。。
死ぬほど寒いんだろうなあ。。
70 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 21:14:38 ID:OocwY1Bm
>>69
＞12月のニスモのイベントに行くつもりだけど、
＞死ぬほど寒いんだろうなあ。。
そう。かなり寒い。
のんきに「日が出てから行けばいいか・・・」などと
タカをくくっていると、大渋滞で駐車場にも入れないまま昼になったりするから
夜明け前くらいにはゲートまで行っている必要があるので。
＞12月のニスモのイベントに行くつもりだけど、
＞死ぬほど寒いんだろうなあ。。
そう。かなり寒い。
のんきに「日が出てから行けばいいか・・・」などと
タカをくくっていると、大渋滞で駐車場にも入れないまま昼になったりするから
夜明け前くらいにはゲートまで行っている必要があるので。
71 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 23:52:17 ID:nlWDqPPz
来年は夏のGTが消えて１１月に最終戦として移動。
寒いだろう。。。
寒いだろう。。。
冬は布団をガッツリ積んで行けば寝られるのでさほど苦ではない
朝には窓周辺はビショビショになってるから物置くときは注意だけどね
朝には窓周辺はビショビショになってるから物置くときは注意だけどね
73 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/10/01(土) 00:10:28 ID:7r3pJqbe
１２月の富士のFJキングオブキングスを見に行ったときがあったが、
間違いなくこれまでのレース観戦で最強に寒かった。
間違いなくこれまでのレース観戦で最強に寒かった。
こないだのGTで、レース終了後にコース解放しなかったのはなんで？
あれけっこう楽しみにしてたのに。
GWの時が特別だったとか？
あれけっこう楽しみにしてたのに。
GWの時が特別だったとか？
>>74
そう。
そう。
2輪駐車場の整備はちゃんと済んだのか？
未だにすぐぬかるむ土の区画に停めさせられてるのか？
未だにすぐぬかるむ土の区画に停めさせられてるのか？
前二輪駐車場になってた場所は車の駐車場になってた。
２輪専用駐車場は、インフォメーションセンターの近くにあるよ。
ちゃんとアスファルトで新しく作ったっぽ
２輪専用駐車場は、インフォメーションセンターの近くにあるよ。
ちゃんとアスファルトで新しく作ったっぽ
トヨタが優勝したら発言力が高まって、Ｆ１富士開催決定！
そう簡単じゃないよ
トヨタは乗り気だけど、FSWは慎重みたいだよ。
トヨタは乗り気だけど、FSWは慎重みたいだよ。
来年4月の開催は無いよ
82 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 15:49:45 ID:AXSStJ6j
トヨタとしては一部のお偉いさんや、お得意さんとテレビ放映があればぐらいに思ってんじゃない？
サッカーの朝鮮ー日本戦(念のためホーム、アウェイの順番ねw)の無観客試合みたいのが。
サッカーの朝鮮ー日本戦(念のためホーム、アウェイの順番ねw)の無観客試合みたいのが。
83 ：鈴木 軽一：2005/10/10(月) 16:28:00 ID:3qS6xkYg
てっいうかぁ〜、はじめまして。
84 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 15:42:20 ID:KNKoa4kL
↑カスブログ
大学生のブログを引っ張って来てソースにするなんて・・・
話の流れぶった斬りですけど、11月13日のﾄﾖﾀのｲﾍﾞﾝﾄのことって
ここでいいですか？他に専用ｽﾚあります？？？
ここでいいですか？他に専用ｽﾚあります？？？
トヨタ所有の富士でのイベントなのに、トヨタフェスよりニスモフェスのほうが盛りあがる件について。
モータスポーツにおける過去の実績、現在の取り組み方など、トヨタのほうがはるかに上なのになあ。
モータスポーツにおける過去の実績、現在の取り組み方など、トヨタのほうがはるかに上なのになあ。
89 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 22:13:06 ID:YrGbPpaS
>>88
＞モータスポーツにおける過去の実績、現在の取り組み方など、
＞トヨタのほうがはるかに上なのになあ。
なぜそう思うのかね？まるっきり逆だと思うがな。
すでに絶版してしまったスープラで今年も開幕からＧＴにエントリーしているのを
どう理解したら「トヨタのほうがはるかに上」などと言えるのかな？
わかりやすく説明してくれないか？
＞モータスポーツにおける過去の実績、現在の取り組み方など、
＞トヨタのほうがはるかに上なのになあ。
なぜそう思うのかね？まるっきり逆だと思うがな。
すでに絶版してしまったスープラで今年も開幕からＧＴにエントリーしているのを
どう理解したら「トヨタのほうがはるかに上」などと言えるのかな？
わかりやすく説明してくれないか？
90 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/10/11(火) 22:18:46 ID:jaO1AtZx
GTだけがレースじゃないし、レースだけがモータースポーツではないけど。
FT、F3と下位フォーミュラにも力を入れてるし、国外ではF1もやってる。
IRLもNASCAR下位カテゴリーも手がけてる。
過去にはWRCでも実績がある（スネに巨大な傷も持ってるが）。
来季にはFNにも出てくる。
スープラは絶版車だけど、プライベーターとワークスとりまぜて
台数が多い。GT300にも複数車種が出てるし。
FT、F3と下位フォーミュラにも力を入れてるし、国外ではF1もやってる。
IRLもNASCAR下位カテゴリーも手がけてる。
過去にはWRCでも実績がある（スネに巨大な傷も持ってるが）。
来季にはFNにも出てくる。
スープラは絶版車だけど、プライベーターとワークスとりまぜて
台数が多い。GT300にも複数車種が出てるし。
>>89
あなた「日産信者」？「日産への批判、日産へのネガな考えは絶対許さないニダ」って言う。
おれはちなみに「日産ファン」。
・過去の実績。
世界チャンピオン
トヨタ＝ＷＲＣ
日産＝なし
世界3大レース制覇
トヨタ＝インディ５００制覇
日産＝なし
現在の取り組み方
トヨタ＝Ｆ1参戦、インディ参戦
日産＝国内レースのみ
これで充分わかりやすいと思うけどね。
ヲタには評価されてもＪＳＰＣ，ＪＴＣ，ＩＭＳＡは世間一般には国内レースでしかないんだよ。
ＴとＨがＦ1に参戦し、ＭとＳがＷＲＣ参戦。Ｎは今なにやってる？
同じく今は何もやってないもう一つのＭも「ルマン制覇」と言う過去の栄光がある。
日産もモータースポーツで評価されたいなら国際的なモータースポーツイベントに参戦し勝利するしかないんだよ。
あなた「日産信者」？「日産への批判、日産へのネガな考えは絶対許さないニダ」って言う。
おれはちなみに「日産ファン」。
・過去の実績。
世界チャンピオン
トヨタ＝ＷＲＣ
日産＝なし
世界3大レース制覇
トヨタ＝インディ５００制覇
日産＝なし
現在の取り組み方
トヨタ＝Ｆ1参戦、インディ参戦
日産＝国内レースのみ
これで充分わかりやすいと思うけどね。
ヲタには評価されてもＪＳＰＣ，ＪＴＣ，ＩＭＳＡは世間一般には国内レースでしかないんだよ。
ＴとＨがＦ1に参戦し、ＭとＳがＷＲＣ参戦。Ｎは今なにやってる？
同じく今は何もやってないもう一つのＭも「ルマン制覇」と言う過去の栄光がある。
日産もモータースポーツで評価されたいなら国際的なモータースポーツイベントに参戦し勝利するしかないんだよ。
92 ：89：2005/10/12(水) 00:46:31 ID:dqNXTEZo
>国際的なモータースポーツイベントに参戦
パリダカに出てたんだけどね。
三菱にかなわなくて撤退しちゃった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
せっかく盛り上がってたWSbyニッサンも、
親会社のルノーに持ってかれちゃったし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
インフニティプロシリーズも米国のFNだし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ニュルチャレンジも来年はなさそうだし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ルマンでもやって欲しいよね。
パリダカに出てたんだけどね。
三菱にかなわなくて撤退しちゃった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
せっかく盛り上がってたWSbyニッサンも、
親会社のルノーに持ってかれちゃったし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
インフニティプロシリーズも米国のFNだし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ニュルチャレンジも来年はなさそうだし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ルマンでもやって欲しいよね。
94 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/10/12(水) 06:07:44 ID:0Xr9wtrI
> インフニティプロシリーズも米国のFNだし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
こら、いくらなんでもそれはない。
FNは日本のフォーミュラ・ヒエラルキーの頂点だ。
せめて「米国のフォーミュラ・ミラージュ」くらいにしとけ。
こら、いくらなんでもそれはない。
FNは日本のフォーミュラ・ヒエラルキーの頂点だ。
せめて「米国のフォーミュラ・ミラージュ」くらいにしとけ。
>日本のフォーミュラ・ヒエラルキーの頂点
そりゃF１だろ。
そりゃF１だろ。
96 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/10/13(木) 01:15:15 ID:N8xervB8
F1は、世界のフォーミュラ・ヒエラルキーの頂点だろ。
どーでもいいがヒエラルキーってなんじゃい？
いやマジで
いやマジで
要はなんで日産だけモータースポーツに積極的に取り組まないんだ？って話でしょ？
琢磨とトゥルーリが絡んだ事故の要因は鈴鹿サーキットにもある。
抜きにくいサーキットだからオーバーテイクで無理をしなければならない。
日本ＧＰを富士スピードウェイで開催すればこのような事故は起こりにくい。
来季から富士スピードウェイに変更すべき。
来季も鈴鹿だったらまた事故が起こるな。
抜きにくいサーキットだからオーバーテイクで無理をしなければならない。
日本ＧＰを富士スピードウェイで開催すればこのような事故は起こりにくい。
来季から富士スピードウェイに変更すべき。
来季も鈴鹿だったらまた事故が起こるな。
haihai
>>709
F1なんて混雑するレースは富士でやられると見に行くしかないので
鈴鹿でやってもらっていた方がいいです。
富士にF1取られると、漏れの大事なMotoGPが
鈴鹿に持って行かれそうな気がする。
F1なんて混雑するレースは富士でやられると見に行くしかないので
鈴鹿でやってもらっていた方がいいです。
富士にF1取られると、漏れの大事なMotoGPが
鈴鹿に持って行かれそうな気がする。
102 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/10/13(木) 19:29:13 ID:prLOykmS
>>97
>ヒエラルキーってなんじゃい？
簡単に言えば「階層」ってことでしょうか。
ピラミッド型の構造を成す、社会、組織の構成形態や
支配的構造を言う場合の言葉ですね。
階層構造が覆ることのない、「絶対の構造」や「上下関係」を
指す場合もあります。
F１→（GP２、FN、）→F３→Fナショナル（FJ、F４、FD、FT）
FIAのピラミッドの中に支配的に含まれる日本のフォーミュラは、
このピラミッドの中にあると考えていいのではないでしょうか。
日本の国内選手権がFIAから独立して無関係であれば、
ヒエラルキーの頂点はFNと言っていいと思います。
しかしJAFはFIAのヒエラルキーの中にあります。
JAFが主催するフォーミュラレースの頂点はFNですが、
日本で開催されるフォーミュラレースの頂点はF１ですし、
日本のドライバーが頂点を目指すと言う時はF１を想定します、
ファンもことあるごとにF１との比較を口にします。
日本のフォーミュラヒエラルキーの頂点はF１ではないかと。
>ヒエラルキーってなんじゃい？
簡単に言えば「階層」ってことでしょうか。
ピラミッド型の構造を成す、社会、組織の構成形態や
支配的構造を言う場合の言葉ですね。
階層構造が覆ることのない、「絶対の構造」や「上下関係」を
指す場合もあります。
F１→（GP２、FN、）→F３→Fナショナル（FJ、F４、FD、FT）
FIAのピラミッドの中に支配的に含まれる日本のフォーミュラは、
このピラミッドの中にあると考えていいのではないでしょうか。
日本の国内選手権がFIAから独立して無関係であれば、
ヒエラルキーの頂点はFNと言っていいと思います。
しかしJAFはFIAのヒエラルキーの中にあります。
JAFが主催するフォーミュラレースの頂点はFNですが、
日本で開催されるフォーミュラレースの頂点はF１ですし、
日本のドライバーが頂点を目指すと言う時はF１を想定します、
ファンもことあるごとにF１との比較を口にします。
日本のフォーミュラヒエラルキーの頂点はF１ではないかと。
コース幅がひろければいろんなライン取りができて、オーバーテイクシーンが増える。
富士は鈴鹿よりコース幅がひろそう。
富士は鈴鹿よりコース幅がひろそう。
もし鈴鹿のシケインのコース幅が現在の2倍に拡幅されてれば、
あの事故は起こらなかったかもしれない。
あの事故は起こらなかったかもしれない。
106 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 00:35:40 ID:z10Jvfhx
速く走れるラインは限られているから、結局は同じこと。
富士は改修して抜きにくいコースになってしまったことは、
これまでの国内のレースで明らかになってしまった。
富士は改修して抜きにくいコースになってしまったことは、
これまでの国内のレースで明らかになってしまった。
鈴鹿は「抜きにくいコース」だけど「抜けないコース」じゃない
アロンソvs顎なんか鳥肌もんだったろ
アロンソvs顎なんか鳥肌もんだったろ
108 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 08:27:45 ID:UzfZ3SCM
109 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 09:05:41 ID:rmdnlmAB
新富士SWでオススメの食べ物教えて下さいな
古志路無くなったのは残念
古志路無くなったのは残念
レクサスから富士スピードウェイでの試乗会の応募用紙が届いたんだが、まだFISCOって読んでるんだっけ？
改修後はFISCOよりFSWを使ってると思ったんだが…募集要項にはFISCOと表記が…
改修後はFISCOよりFSWを使ってると思ったんだが…募集要項にはFISCOと表記が…
112 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 13:17:37 ID:ugUw+Joh
>>111
テレビで観る分には、アクセスとか関係ないもんな。
テレビで観る分には、アクセスとか関係ないもんな。
でも「フィスコ」って言い安くて良かったな。
「ＦＩＳＣＯ」をやめる必要あったのか？
トヨタは最低だな。
トヨタは最低だな。
コースの名称をFSWにしたんだよ。
元々、FISCOは会社の名前だからね。
Fuji International Speedway Co.,Ltdの大文字部分を繋げただけ。
富士スピードウェイ株式会社で、いまも会社名は変わってないし、
FISCOをやめてはないよ。
昔は、FISCO行こう！って言ってたけど、
それは富士スピードウェイ株式会社に行こう！って
言ってたようなもの。 それを直したんだよ。
元々、FISCOは会社の名前だからね。
Fuji International Speedway Co.,Ltdの大文字部分を繋げただけ。
富士スピードウェイ株式会社で、いまも会社名は変わってないし、
FISCOをやめてはないよ。
昔は、FISCO行こう！って言ってたけど、
それは富士スピードウェイ株式会社に行こう！って
言ってたようなもの。 それを直したんだよ。
FSWってなんて読むんだ？「フスウ？」
読む（言う）ときは「富士スピードウェイ」で、書くときは「FSW」で内科医？
120 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/10/14(金) 23:13:09 ID:nqsOqfsf
オフィシャルサイトの案内動画では、おねいさんが「エフエスダブリュ」と言っていた。
これからはﾌｽｩと呼ぼう。
>昔は、FISCO行こう！って言ってたけど、
>それは富士スピードウェイ株式会社に行こう！って
>言ってたようなもの。 それを直したんだよ。
直したはいいけど呼び辛くなったら駄目じゃんと思うｗ
エフエスダブリューに行こう！とは言えないなー。
>それは富士スピードウェイ株式会社に行こう！って
>言ってたようなもの。 それを直したんだよ。
直したはいいけど呼び辛くなったら駄目じゃんと思うｗ
エフエスダブリューに行こう！とは言えないなー。
今でも走行ライセンスにはＦＩＳＣＯライセンスって書いてある。
なぜかちょっと嬉しい。
なぜかちょっと嬉しい。
別に声に出して言う時は「富士」でイイじゃんよぉ
125 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 18:03:06 ID:klnhSCoT
今日初サーキットで富士をはじめて走りました。
テンパチのNAでどのーまるです。
NEOVAとNA-Rだけ交換してます。
コース覚えるのとか難しかったけどベストは２：２５：３４３でした。
初めての走行でこのタイムって遅い？普通？
テンパチのNAでどのーまるです。
NEOVAとNA-Rだけ交換してます。
コース覚えるのとか難しかったけどベストは２：２５：３４３でした。
初めての走行でこのタイムって遅い？普通？
テンパチＮＡつってもＤＣ２とＮＡ８Ｃなんかだと比較にならん
いずれにせよ1/1000秒まで書くタイムじゃないな
いずれにせよ1/1000秒まで書くタイムじゃないな
127 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/10/15(土) 20:05:30 ID:4EkZK8tI
世間的にFISCOというと大抵こっちになるから
http://fisco.jp/
変えたのかもって富士の方が歴史があるのに！
ちなみに本日、この上で我等がスープラ勢が激闘を
繰り広げたであろう、高価な塊が届いた。
場所は第一コーナー、満足です。
（家族には散々無駄遣いして！と罵られた・・・・）
餓死仮死！富士スピードウェイ職員、質低し！
最初の注文のメール全く反応なしで、2回目でやっと返事ｷﾀｺﾚ。
届いた品が一番欲しい第一コーナーだから良いものの
メルマガではメインストレート後半部分の写真、いくつか採取場所があるなら
指定が出来ますとか、最悪、場所の指定はできませんとか書いておくべき
シリアルナンバー入りの説明もない（記念品には重要な要素だろこれ！）
さらに到着日希望書け！とか言っといて希望日より早く到着！いやさ、代金引換なんだから期日守ろうよ・・・
というわけでFSWには名古屋セントレックスに株式を公開していただいて
株主優待はレース入場券＆駐車場一日無料券、厳しい投資家たちの総会での代表質問に
耐え抜いて質を高め、単独黒字化（大きくでた！）出来たときにF1でもなんでも
呼んで頂戴。
今のレベルで鈴鹿と争うなど向こうに失礼、仏作って魂入れず状態。
長々と叩き過ぎたので最後に持ち上げ
「あのロングバレルストレート（仮称）だけは今も昔も最高です！」
http://fisco.jp/
変えたのかもって富士の方が歴史があるのに！
ちなみに本日、この上で我等がスープラ勢が激闘を
繰り広げたであろう、高価な塊が届いた。
場所は第一コーナー、満足です。
（家族には散々無駄遣いして！と罵られた・・・・）
餓死仮死！富士スピードウェイ職員、質低し！
最初の注文のメール全く反応なしで、2回目でやっと返事ｷﾀｺﾚ。
届いた品が一番欲しい第一コーナーだから良いものの
メルマガではメインストレート後半部分の写真、いくつか採取場所があるなら
指定が出来ますとか、最悪、場所の指定はできませんとか書いておくべき
シリアルナンバー入りの説明もない（記念品には重要な要素だろこれ！）
さらに到着日希望書け！とか言っといて希望日より早く到着！いやさ、代金引換なんだから期日守ろうよ・・・
というわけでFSWには名古屋セントレックスに株式を公開していただいて
株主優待はレース入場券＆駐車場一日無料券、厳しい投資家たちの総会での代表質問に
耐え抜いて質を高め、単独黒字化（大きくでた！）出来たときにF1でもなんでも
呼んで頂戴。
今のレベルで鈴鹿と争うなど向こうに失礼、仏作って魂入れず状態。
長々と叩き過ぎたので最後に持ち上げ
「あのロングバレルストレート（仮称）だけは今も昔も最高です！」
ていうかね、黒字にする気なんてトヨタには無いよ。
129 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/10/15(土) 20:24:17 ID:4EkZK8tI
>>128
どんな決算か知らないけど、税金のかたまりみたいなもんだから
する気がないというより出来ないといった方が、いいのでしょうね。
不動産投資は利回りが全て、買収は不景気の底で行い流石の三河商法でしたが
不動産投資ではなく宣伝費用と考えるべきなのかな。
どんな決算か知らないけど、税金のかたまりみたいなもんだから
する気がないというより出来ないといった方が、いいのでしょうね。
不動産投資は利回りが全て、買収は不景気の底で行い流石の三河商法でしたが
不動産投資ではなく宣伝費用と考えるべきなのかな。
200億突っ込んで回収出来るくらいなら、他の人がやってるでしょ？
サーキット経営なんて、自動車会社の本業とは関係ないんだし。
サーキット経営なんて、自動車会社の本業とは関係ないんだし。
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] Ｆ１開催地『鈴鹿』『富士』のどちらがいいと思う？
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129429073/l50
[＝要約＝]
◇ Ｆ１といえば「鈴鹿」／鈴鹿市が観戦客アンケート
鈴鹿市は十四日、先のＦ１日本グランプリ（ＧＰ）観戦のため来鈴した客を対象に実施した
アンケート結果を発表した。
それによると、「Ｆ１開催地として『鈴鹿』『富士』のどちらがいいと思うか」の問いに、
回答の77％が「鈴鹿」を支持した。
アンケートは、観光客のニーズを把握し今後の観光施策に役立てようと、今月七―九日の三日間、
同市の鈴鹿サーキットであった自動車レース・Ｆ１日本ＧＰを観戦した市外からの客を対象に実施。
個別面接で十二項目を尋ね、六百九人が回答した。
http://www.isenp.co.jp/news/_2005/1015/news07.htm
引用元記事：伊勢新聞 2005/10/15
[タイトル] Ｆ１開催地『鈴鹿』『富士』のどちらがいいと思う？
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129429073/l50
[＝要約＝]
◇ Ｆ１といえば「鈴鹿」／鈴鹿市が観戦客アンケート
鈴鹿市は十四日、先のＦ１日本グランプリ（ＧＰ）観戦のため来鈴した客を対象に実施した
アンケート結果を発表した。
それによると、「Ｆ１開催地として『鈴鹿』『富士』のどちらがいいと思うか」の問いに、
回答の77％が「鈴鹿」を支持した。
アンケートは、観光客のニーズを把握し今後の観光施策に役立てようと、今月七―九日の三日間、
同市の鈴鹿サーキットであった自動車レース・Ｆ１日本ＧＰを観戦した市外からの客を対象に実施。
個別面接で十二項目を尋ね、六百九人が回答した。
http://www.isenp.co.jp/news/_2005/1015/news07.htm
引用元記事：伊勢新聞 2005/10/15
ホンダのサーキットでもトヨタのサーキットでも収まりが悪い。
たとえ時間はかかったとしても、第三の道を逝けばよい。
たとえ時間はかかったとしても、第三の道を逝けばよい。
ヨコハマ人としては富士の開催に期待。
富士で開催したら家までエキゾーストノートノートが聞こえてきそうな親近感が湧く。
実際は聞こえないが。
関東のＦ１ファンを増やすとＦ１ファン人口が増えていいじゃん。
富士で開催したら家までエキゾーストノートノートが聞こえてきそうな親近感が湧く。
実際は聞こえないが。
関東のＦ１ファンを増やすとＦ１ファン人口が増えていいじゃん。
富士での開催になると、鈴鹿ほどの人数が観戦できないから、
F1ファンは逆に減っちゃうんだよ。
F1ファンは逆に減っちゃうんだよ。
>>134
だから関東からだって富士じゃアクセスがって何度言えば（ｒｙ
だから関東からだって富士じゃアクセスがって何度言えば（ｒｙ
関東に住んでると、鈴鹿でレースやっても遠くなので、いまいちピンとこない。
>>138
それが本当なら、関東の人間の地理意識は江戸時代なみだな。
それが本当なら、関東の人間の地理意識は江戸時代なみだな。
実際首都圏じゃモーターレースに興味の無いやつは鈴鹿は知ってても
何県にあるのか知らないの多いからな。
さらに三重県と聞いても「三重県ってどの辺だっけ？」
と言われるのがオチw
何県にあるのか知らないの多いからな。
さらに三重県と聞いても「三重県ってどの辺だっけ？」
と言われるのがオチw
小山町がどこにあるのか知らないヤツは多いけどな
興味のない人間にとっては近くでＦ１やＷＧＰ（当時）やっててもまったく眼中にない
・・と昔の自分の事を書いてみる
・・と昔の自分の事を書いてみる
儲だか工作員だかわからんが、このスレの富士擁護はあまりに程度が低い。
首都圏で公道開催出来る日まで待てよ。
>>144
そういうこと言ちゃうのがなw
そういうこと言ちゃうのがなw
>>134
松田あたりだと風向きによっては富士の演習地から砲声が聞こえてくるがｗ
>>137
アホかｗ
>>138
俺も関東人だが鈴鹿まで年一〜二回（F1＋鈴鹿1000km・GTetc）ロングドライブするのが楽しいんじゃねーか
>139の言う通り「お祭り」感覚
イギリス人がドーバー海峡渡ってル・マンに行くのを楽しみにしてるようなもん
松田あたりだと風向きによっては富士の演習地から砲声が聞こえてくるがｗ
>>137
アホかｗ
>>138
俺も関東人だが鈴鹿まで年一〜二回（F1＋鈴鹿1000km・GTetc）ロングドライブするのが楽しいんじゃねーか
>139の言う通り「お祭り」感覚
イギリス人がドーバー海峡渡ってル・マンに行くのを楽しみにしてるようなもん
2007〜2011FSWでF1開催ほぼ内定
149 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/10/17(月) 18:39:29 ID:oWllT6uM
２００７年からか〜鈴鹿と重なってる間の、人が集中し難いうちに開催してみて
出来るだけ問題点を洗い出しカイゼンしてから単独開催にして欲しかったな。
苦労するのは実際に足を運ぶ漏れ達なんだから・・・。
出来るだけ問題点を洗い出しカイゼンしてから単独開催にして欲しかったな。
苦労するのは実際に足を運ぶ漏れ達なんだから・・・。
もう無理すんな・・・
じゃぁ2007までに関係者用の宿泊施設とか作るのかな
まさかF1ドライバーにその辺のビジホに泊まれとか言わないよね
ましてや近隣のリゾートから渋滞の中移動しろとか・・・
まさかF1ドライバーにその辺のビジホに泊まれとか言わないよね
ましてや近隣のリゾートから渋滞の中移動しろとか・・・
152 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/10/17(月) 19:02:47 ID:oWllT6uM
ドライバーは熱海辺りからヘリで空輸すれば問題ないんじゃない？
熱海ならウケも良いだろうし。
熱海ならウケも良いだろうし。
新婚旅行が熱海っていう時代もあったな、そういえば。
山中湖や河口湖付近のホテルもまずまずじゃない？
富士ＳＷにレクサスホテル造ればいいじゃないか
富士はＦ１よりハコとプロト。
富士ＳＷに自動車のテーマパークをつくって、リゾートホテルもつくって常時客を呼べるようにすれば、交通機関や道路が整備されるだろう。
バブルの夢さめやらぬ阿呆がここに
バブルでなくても、イベント時以外にも集客できる施設でないとダメっていうのは
普通に考えることだと思うよ。
遊園地とか宿泊施設とかスパリゾートとか、なんでもできるだろうに。
普通に考えることだと思うよ。
遊園地とか宿泊施設とかスパリゾートとか、なんでもできるだろうに。
ではその前にTDRをこの国から追い出して下さい奥田将軍様 by一休
TDRっていうと、バイクの名前みたいだな・・・
>159
そうやって手を広げてこけるのがバブル発想なんだよ…
そうやって手を広げてこけるのがバブル発想なんだよ…
ハウステンボスとかシーガイアとか、色んな施設が潰れたもんね・・・
>>162
黙ってたらここ見てる関係者が騙されたかもしれないのに。
黙ってたらここ見てる関係者が騙されたかもしれないのに。
ディズニーシーは千葉にあるけど、ディズニーマウンテンが無い。
ディズニーマウンテンを富士ＳＷ横に誘致。
ディズニーマウンテンを富士ＳＷ横に誘致。
富士急ハイランドを富士スピードウェイ横に誘致。
西仙台ハイランドを富士スピードウェイ横に誘致。
168 ：音速の名無しさん：2005/10/19(水) 18:04:47 ID:ZH5VH5uP
都庁を誘致して東京GPでも名乗っておけ
菅生と合併すればいいのにな
172 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/10/19(水) 20:48:19 ID:QfXhrGgs
で、富士は「スポーツランド第二菅生」に改称か。
10マンコのタケコプタ〜を用意しる！
普通にお風呂は作ってほしいな。
お風呂欲しいねえ。せめてシャワー。
もっと言うと宿泊施設欲しいよなあ。素泊まりで3000円くらいの。
でもそうしたらもてぎみたいに車中泊禁止になっちゃうかな
もっと言うと宿泊施設欲しいよなあ。素泊まりで3000円くらいの。
でもそうしたらもてぎみたいに車中泊禁止になっちゃうかな
176 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/10/19(水) 23:00:08 ID:QfXhrGgs
カプセルホテルとドミトリーが欲しいな
カプセルは静かに休みたい人向け。
ドミトリーは各メーカーごとのエリアを作って
ワイガヤ盛り上がりたい人向けｗ
カプセルは静かに休みたい人向け。
ドミトリーは各メーカーごとのエリアを作って
ワイガヤ盛り上がりたい人向けｗ
>>168
アレがあれば実現するぞ、ほら・・・セカンドインパ（ｒｙ
アレがあれば実現するぞ、ほら・・・セカンドインパ（ｒｙ
もうFISCOって言わないの？
180 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/10/20(木) 02:48:21 ID:rLr6T5c0
・・・。あれは谷を挟んだ南の某温泉地だった筈だが。
御殿場在住の俺には富士でF1やってほしぃ！
あ、でもそうすっと246混むんだよなぁ…
まあ俺はほとんどひきこもりだからいいや
あ、でもそうすっと246混むんだよなぁ…
まあ俺はほとんどひきこもりだからいいや
CSでアメリカの地方レースで働くオフィシャルのドキュメンタリーやってたんだけど、
彼らのレスキューはほんと凄い。それに比べ富士のオフィシャル情けねぇー。
彼らが富士を見たら失笑されるよ、いや怒りがこみあげてくるかも。
どうにかならんのか？富士の糞オフィシャルは。
彼らのレスキューはほんと凄い。それに比べ富士のオフィシャル情けねぇー。
彼らが富士を見たら失笑されるよ、いや怒りがこみあげてくるかも。
どうにかならんのか？富士の糞オフィシャルは。
アメリカは同じオフィシャルがレースと一緒に移動するからね。
185 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 10:19:58 ID:K6/YYXdS
富士でＦ１か、
楽しみだな。
楽しみだな。
186 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:04:50 ID:NfbGGvu3
ほんと鈴鹿と違ってアクセスはいいし、施設も充実してるし、最高だよな。
今まで鈴鹿ということで敬遠してた隠れＦ１ファンも一杯来るようになるんじゃないのかな？
一応住所的には静岡県になってるけど、ほとんど首都圏っていってもいいもんな。
今まで鈴鹿ということで敬遠してた隠れＦ１ファンも一杯来るようになるんじゃないのかな？
一応住所的には静岡県になってるけど、ほとんど首都圏っていってもいいもんな。
なんでスレ読まずに流れと全然違う事レスする奴が定期的に湧くんだろうねｗ
188 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:39:15 ID:SJKD6o4o
来年のＦ１暫定カレンダーでは富士開催はないようだ。
トヨタモータースポーツ、ファン感謝イベントでも行くとすっかな。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1884527.html
トヨタモータースポーツ、ファン感謝イベントでも行くとすっかな。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1884527.html
189 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:48:21 ID:dJdNyuyq
>>186
えぇ〜? おれ、地元だけど正直アクセスはまだ鈴鹿の方がいいとおもうよ。
もし来年F1開催（…なかったけどね）したら、酷い車渋滞と単線の御殿場線は
キャパオーバーで大混乱すると思うよ。宿泊施設も整ってないしね…。
えぇ〜? おれ、地元だけど正直アクセスはまだ鈴鹿の方がいいとおもうよ。
もし来年F1開催（…なかったけどね）したら、酷い車渋滞と単線の御殿場線は
キャパオーバーで大混乱すると思うよ。宿泊施設も整ってないしね…。
ものすごく低レベルな工作員が湧いてくるんだよな、思い出したように。
富士が鈴鹿よりアクセス良いってあんたｗ
富士が鈴鹿よりアクセス良いってあんたｗ
191 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:53:15 ID:5TcpG4gh
>>186はＦポンしか観にいったことないんだろう
192 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:58:05 ID:/DLi5Dh+
むしろ富士を叩かせるための工作員（ｒｙ
富士はアクセス、宿泊施設、中学生レベルのオフィシャルとダメダメ三銃士って事を自覚しろよ。
194 ：186：2005/10/27(木) 18:19:16 ID:5dKlS2AF
ダイソーで売ってるぐらいのでも結構釣れるもんですね(驚)
195 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 19:06:38 ID:NXEnkpIx
おもろかったから許すしてつかわす
つーか結局富士って、鈴鹿の契約料upのためのあて馬のような気もしてきた。
どいつもこいつも、F1乞食かよ！
俺は無理矢理にでもスポーツカー耐久選手権を一戦でも来季からねじ込んで欲しいよ
富士1000kmがまた見られるなら霊園前で車中泊しようが8時頃までサーキットから出られなかろうが全然平気
富士1000kmがまた見られるなら霊園前で車中泊しようが8時頃までサーキットから出られなかろうが全然平気
富士がダメぽとか思ってるヤシは、もてぎに行って糞なコースを見て来い。
きっと、もてぎよりマシだな・・・と思えるハズだ。
きっと、もてぎよりマシだな・・・と思えるハズだ。
200 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/10/27(木) 22:38:45 ID:oYOkztDK
もてぎは富士よりは金網が邪魔でないというアドバンテージがある。
グラスタは途方もない失敗作だが。
グラスタは途方もない失敗作だが。
もてぎそのものが失敗。
でもさとっちゃんはかわいいよ。
ＬＭＥＳとＷＴＣＣやってくれよ。
富士の人達は何弁なの？だよねーとかじゃんとか標準語？
知らねーYO!
206 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 00:20:20 ID:SP5fIFH6
富士の中で取り締まりやってる？
>>200
あのスタンドはオーバルのために作られてるのだから仕方あるまいて
あのスタンドはオーバルのために作られてるのだから仕方あるまいて
208 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 00:52:49 ID:uh9IjBBY
>>188
おれもツル見に行ってくっかな!
おれもツル見に行ってくっかな!
TOYOTAのとかNISMOフェスティバルとか行くと
この中の何割かでイイからF.N見に来てくれないかなぁ・・・
という気分になる
この中の何割かでイイからF.N見に来てくれないかなぁ・・・
という気分になる
210 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 02:00:24 ID:RqebCHIv
霊園潰して遊園地にするといいよ
ジェットコースターはマジ怖くて乗れないけどね
お化け屋敷もシャレにならん
ジェットコースターはマジ怖くて乗れないけどね
お化け屋敷もシャレにならん
てか、今のFSWは幽霊出なくなったのか？
212 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 08:16:12 ID:Lkc2pFyx
>>188
サーキットサファリも体験してみようかな。
サーキットサファリも体験してみようかな。
>>204
ねさよ言葉とじゃんは神奈川訛り
ねさよ言葉とじゃんは神奈川訛り
>>211
漏れの友達が御殿場の某旅館に泊まったら幽霊出た
漏れの友達が御殿場の某旅館に泊まったら幽霊出た
もてぎ vs 富士
モーは、もてぎの９０度コーナーと富士の１コーナーしか行かねーのか？
モーは、もてぎの９０度コーナーと富士の１コーナーしか行かねーのか？
漏れは８月末の富士FNから始まって、９月のもてぎGT、１週明けてMotoGP、
富士GT、１週あけて鈴鹿F1、１週あけてもてぎFNで明日はもてぎの２輪・・・
モーより１０歳以上も年上だと思うが、体力が漏れより劣ってるとは思えん。
富士GT、１週あけて鈴鹿F1、１週あけてもてぎFNで明日はもてぎの２輪・・・
モーより１０歳以上も年上だと思うが、体力が漏れより劣ってるとは思えん。
219 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/10/28(金) 21:10:10 ID:a80t8o9O
>>216
決勝では、どちらもそこに絞られるっしょ。
それ以外のところで言うと、
もてぎの方がコーナーがよく見えるが、足場が良くない。
富士は足場は多少マシだが、どこに行っても
金網地獄で視点が低く見晴らしが劣り、コースから遠い。
迫力ある走行シーンを拝むという点では、
知る限り富士が最低だと思う。
決勝では、どちらもそこに絞られるっしょ。
それ以外のところで言うと、
もてぎの方がコーナーがよく見えるが、足場が良くない。
富士は足場は多少マシだが、どこに行っても
金網地獄で視点が低く見晴らしが劣り、コースから遠い。
迫力ある走行シーンを拝むという点では、
知る限り富士が最低だと思う。
モーより10才上ていうと、50代か・・・
モーは年食ってそうだけど３０代中盤でしょ。
モーの物言いは、とても30代とは思えないけどな。
224 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 03:26:01 ID:rcIpF+hn
三重県知事ら、FIA会長を表敬訪問・・・・・
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2172539.html
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2172539.html
11/27ってナンだろう？？？ と思ってフジのHPで調べたら、
富士チャンピオンレースシリーズ6になってたが、これってどんなレース？
富士チャンピオンレースシリーズ6になってたが、これってどんなレース？
ラジコンとちゃうの？
>>225
旧称は、富士フレッシュマンレース
旧称は、富士フレッシュマンレース
228 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 02:40:15 ID:JxCX03I6
>>188
がっくし・・・・・
がっくし・・・・・
229 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 14:42:17 ID:Fcfr5d8D
そうえいば、2007年からF1開催ほぼケテーイという噂を風の便りで聞いたな。
鈴鹿もイキで、久々の２戦開催だとか。
鈴鹿もイキで、久々の２戦開催だとか。
230 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:52:38 ID:sbvBwVUP
231 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 13:16:29 ID:nBdzw9KK
2007年FSWは決定だと聞こえているよ。
232 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 14:49:43 ID:CxxCptR0
13日のTMSFに行くつもりなのですが最もオススメな駐車場所（4輪）はどこですか？
ゲートオープン前から並ぶつもりです。
ttp://tmsf-2005.com/place_guidance/map.php
ゲートオープン前から並ぶつもりです。
ttp://tmsf-2005.com/place_guidance/map.php
234 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 19:38:27 ID:oYMvyXE3
この前GTの総集編DVDみたんですけど、もうあの最終コーナーがないんだと思うと
悲しくなりました。
F1を開催するために改修するにしても、あの最終コーナーを残すことはできなかったんですか？
１コーナーにしてもラインがクロスしにくくなってるし、Aコーナーも追い抜きしにくくなってるし
安全になった以外いいことないじゃないですか。
安全にするなら１００Rを改修するだけで、あとは、ランオフエリア広げるのでよかったんじゃないですか？
なんでこんな糞サーキットになっちゃったんだろ
悲しくなりました。
F1を開催するために改修するにしても、あの最終コーナーを残すことはできなかったんですか？
１コーナーにしてもラインがクロスしにくくなってるし、Aコーナーも追い抜きしにくくなってるし
安全になった以外いいことないじゃないですか。
安全にするなら１００Rを改修するだけで、あとは、ランオフエリア広げるのでよかったんじゃないですか？
なんでこんな糞サーキットになっちゃったんだろ
＞なんでこんな糞サーキットになっちゃったんだろ
DQN客に合わせたんだろ？
DQN客に合わせたんだろ？
>>234
F1開催コースの選定にLAPタイムの基準が有るらしく、旧コースでは速過ぎたらしぃ
F1開催コースの選定にLAPタイムの基準が有るらしく、旧コースでは速過ぎたらしぃ
>>230-231
マジっすか？
マジっすか？
238 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 22:23:22 ID:nBdzw9KK
>>234
旧FSWの最終コーナーは立ち上がりアウト側にランオフエリアが殆どなくて、コンクリ・ウォルでした。
コースアウト即アボンではまずいでしょう？
それと旧コースレイアウトでも最終コーナーでパッシングする例はマズありませんでしたよ？
なんで旧最終コーナーにこだわるのかと不思議ですが？ 観客だって殆どいませんでしたけど？
旧FSWの最終コーナーは立ち上がりアウト側にランオフエリアが殆どなくて、コンクリ・ウォルでした。
コースアウト即アボンではまずいでしょう？
それと旧コースレイアウトでも最終コーナーでパッシングする例はマズありませんでしたよ？
なんで旧最終コーナーにこだわるのかと不思議ですが？ 観客だって殆どいませんでしたけど？
239 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 22:27:06 ID:+ayR2qX8
昔のように危険度の高いF1が見てみたいものだ。
>>238
走ってる人から言わせて貰うと、あの旧最終コーナーはすごく良かった。
あそこだけはそのままにしてほしかった。みんなそう言うよ。
特にアウト側が危ない事もなかったよ。ＩＮに巻き込む事も多いし。
あそこが危ないというなら鈴鹿のマッチャンの方が危ない。
最終コーナーでビッタリスリップに入ってストレートで抜くわけだよ。
非常に大事。そしてあのような高速コーナーを立ち上がってストレートに
というレイアウトは日本じゃ他に無いのでは。
旧最終コーナーこそ富士の象徴と言ってもイイ場所だったと思うよ。
走ってる人から言わせて貰うと、あの旧最終コーナーはすごく良かった。
あそこだけはそのままにしてほしかった。みんなそう言うよ。
特にアウト側が危ない事もなかったよ。ＩＮに巻き込む事も多いし。
あそこが危ないというなら鈴鹿のマッチャンの方が危ない。
最終コーナーでビッタリスリップに入ってストレートで抜くわけだよ。
非常に大事。そしてあのような高速コーナーを立ち上がってストレートに
というレイアウトは日本じゃ他に無いのでは。
旧最終コーナーこそ富士の象徴と言ってもイイ場所だったと思うよ。
ストレートを短縮してでも、Rの大きい最終カーブは残すべきだったね。
>>241
でしょ。
オレの脳内案（却下ｗ）ではメインスタンドが途切れたあたりにシケインを
造る予定だった。そうすれば２回ツッコミ勝負が見られる。
あと１００Ｒも旧コースの方が全然良かった。
入りも出も高速コーナーの醍醐味があったのに、今のは後半尻切れだ。
レイアウトは変えずにランオフだけ広く舗装してくれれば良かったんだけどね。
でしょ。
オレの脳内案（却下ｗ）ではメインスタンドが途切れたあたりにシケインを
造る予定だった。そうすれば２回ツッコミ勝負が見られる。
あと１００Ｒも旧コースの方が全然良かった。
入りも出も高速コーナーの醍醐味があったのに、今のは後半尻切れだ。
レイアウトは変えずにランオフだけ広く舗装してくれれば良かったんだけどね。
243 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/03(木) 00:02:59 ID:ZxVAiK4Y
>>242
ストレート厨のオイラにとっては長くこそすれ、短くするのは反対だ！
いっそのことレギュで決められてる2ｋｍ？だったか位伸ばして欲しかった。
トヨタはそれぐらいの散財するアホらしさが欲しいもの、最終コーナー残すのは賛成
富士＝超高速コースであって欲しかった。
ストレート厨のオイラにとっては長くこそすれ、短くするのは反対だ！
いっそのことレギュで決められてる2ｋｍ？だったか位伸ばして欲しかった。
トヨタはそれぐらいの散財するアホらしさが欲しいもの、最終コーナー残すのは賛成
富士＝超高速コースであって欲しかった。
最終コーナーがああ言うレイアイウトだからストレートエンドの追いぬきが多かったのでは？
あと今の最終セクションなんかしまらないレイアウトだな。
あと今の最終セクションなんかしまらないレイアウトだな。
Ｆ1は富士と鈴鹿で隔年開催、ＬＭＥＳ改め新ＷＥＣも富士1000ｋｍと鈴鹿1000ｋｍで隔年開催。
ＷＴＣＣはインターＴＥＣとして富士開催。
これでめでたしめでたし。
ＷＴＣＣはインターＴＥＣとして富士開催。
これでめでたしめでたし。
日本国民がモタスポ好きだったら、何でもかなうよ・・・
富士の金網があれ以上低くならんのだったら、盛り土して見やすいようにしてくれ
248 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 03:37:59 ID:n2/GyVow
2007年は日本で2戦だお
249 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 09:13:54 ID:elV8eEgX
>>238
だから、アウト側狭いなら、そこ削って広げることで対処できたでしょ。
最終コーナーをスリップ使いながら曲がってくるところにしびれるんです。
その後の直線のスリップ合戦になるし。
スピードに関しては、モンツァと同等くらいじゃないでしょうか？？
あんなサーキット今後もう二度と生まれては来ないですね。
今はモンツァとスパが唯一の高速サーキットになってしまって・・・
高速が嫌ならレースなんかやめちまえ
だから、アウト側狭いなら、そこ削って広げることで対処できたでしょ。
最終コーナーをスリップ使いながら曲がってくるところにしびれるんです。
その後の直線のスリップ合戦になるし。
スピードに関しては、モンツァと同等くらいじゃないでしょうか？？
あんなサーキット今後もう二度と生まれては来ないですね。
今はモンツァとスパが唯一の高速サーキットになってしまって・・・
高速が嫌ならレースなんかやめちまえ
日本人がトヨタ車を買い過ぎたからこうなったんだよ。
自業自得ってこと。
自業自得ってこと。
251 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 14:29:05 ID:+KquxvAh
>>249
ドラの立場から言わさせてもらうが、
最終コーナーはスリップに合わせて距離をとって走る場所でありまして、最終コーナーから
既にスリップに入っているのは・・・ どうにも遅すぎるマシンがストレートで引っ張って
貰う場合だけですよ？
スリップ合戦を堪能するならやはり第一コーナーでしょう。 ブレーキングポイント直前で
すいっとスリップから抜け出して並走、さあブレーキング勝負！とね。
そもそも最終コーナーに観客なんて殆どいなくて、駐車場スペースとなっていたのに、
なんで今更に言い張るのかと？ なんでも古いものが良いと言ってみたいだけなのと違うか？
ドラの立場から言わさせてもらうが、
最終コーナーはスリップに合わせて距離をとって走る場所でありまして、最終コーナーから
既にスリップに入っているのは・・・ どうにも遅すぎるマシンがストレートで引っ張って
貰う場合だけですよ？
スリップ合戦を堪能するならやはり第一コーナーでしょう。 ブレーキングポイント直前で
すいっとスリップから抜け出して並走、さあブレーキング勝負！とね。
そもそも最終コーナーに観客なんて殆どいなくて、駐車場スペースとなっていたのに、
なんで今更に言い張るのかと？ なんでも古いものが良いと言ってみたいだけなのと違うか？
252 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 16:41:00 ID:elV8eEgX
>>251
そんなのしってますよ。あの最終コーナーがあったからその後のスリップ合戦、
ストレートの長さが生きたんですよ。
今の直線なんて、どこのサーキットにでもある低速コーナーから脱出して
ただまっすぐ走ってるだけ。
んで直線のあとインに飛び込めれば勝ち。終了。なんてつまらないバトルかと
誰も最終コーナーだけを考えていってるのではないし
最終コーナー手前で引っかかってもラインずらしたり、速めにライン変えたら
逆にスリップ使われて抜き返されたり、
TVの画面であの最終コーナーを駆け引きしながら出てくるのが面白いんじゃないですか。
あんたいったいなんの話してるの？
そんなのしってますよ。あの最終コーナーがあったからその後のスリップ合戦、
ストレートの長さが生きたんですよ。
今の直線なんて、どこのサーキットにでもある低速コーナーから脱出して
ただまっすぐ走ってるだけ。
んで直線のあとインに飛び込めれば勝ち。終了。なんてつまらないバトルかと
誰も最終コーナーだけを考えていってるのではないし
最終コーナー手前で引っかかってもラインずらしたり、速めにライン変えたら
逆にスリップ使われて抜き返されたり、
TVの画面であの最終コーナーを駆け引きしながら出てくるのが面白いんじゃないですか。
あんたいったいなんの話してるの？
253 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 16:44:22 ID:YqNRVWCW
>>229-230
マジすか？？！！
マジすか？？！！
自分も最終コーナーの改修が残念です。ランオフ拡げても残して欲しかった。
F1開催が前提の改修では不可だったのでしょうけど・・・
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051103204534.jpg
2輪の意見ですが、これは4輪にも当てはまると思っています。最終コーナーから立ち上がってヨーイドン!だと
直線が長くても1コーナーで勝負にならないケースが増える懸念・・・
F1開催が前提の改修では不可だったのでしょうけど・・・
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051103204534.jpg
2輪の意見ですが、これは4輪にも当てはまると思っています。最終コーナーから立ち上がってヨーイドン!だと
直線が長くても1コーナーで勝負にならないケースが増える懸念・・・
255 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 21:07:09 ID:elV8eEgX
>>254
改修されてからのフジのレースを何度か見ましたが、抜きにくくなってますね。
しかも、バトル自体が味気ないというか
最終区間は当初はドライビングの力量によって差が付くとかって言ってましたが
Fポンのタイムを見てると、どのドライバーもほとんど同じタイムで、
みんな攻略してました。
セパンの１６（１４）コーナーだっけ？？を意識した最終コーナーは
思ったより低速で迫力もないですし。
なんか、ニュルブルクリンクの改修されて付け足された部分みたいな
最終区間は取ってつけたような感じです。
改修されてからのフジのレースを何度か見ましたが、抜きにくくなってますね。
しかも、バトル自体が味気ないというか
最終区間は当初はドライビングの力量によって差が付くとかって言ってましたが
Fポンのタイムを見てると、どのドライバーもほとんど同じタイムで、
みんな攻略してました。
セパンの１６（１４）コーナーだっけ？？を意識した最終コーナーは
思ったより低速で迫力もないですし。
なんか、ニュルブルクリンクの改修されて付け足された部分みたいな
最終区間は取ってつけたような感じです。
>>251
予選の時はどこから前の車に合わせるの？
最後の２行がｲﾀｲｲﾀｽｷﾞﾙﾖ。
公道ドライバーなんでしょ。
最終コーナーをクリアしてストレートに出た時の気分。
旧と新ではどっちがイイですかと走ってる人に聞いてみなさいって。
予選の時はどこから前の車に合わせるの？
最後の２行がｲﾀｲｲﾀｽｷﾞﾙﾖ。
公道ドライバーなんでしょ。
最終コーナーをクリアしてストレートに出た時の気分。
旧と新ではどっちがイイですかと走ってる人に聞いてみなさいって。
257 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 23:13:35 ID:wXYXgLt9
1コーナーラインクロスがなくなったのも寂しいな
新コース擁護派は林信次本を読むべし
新コース擁護派は林信次本を読むべし
258 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 00:31:48 ID:X7sGqAAN
>>256
なんの話をしてるんだ、この人は？？
もしかして自分はサーキットドライバーでお前は公道ドライバーだから
価値判断ができないとでも言いたいのか？？
プロのドライバーに聞いても、見てる人に聞いても圧倒的に旧コースの方が
よかったという意見が多いんですけど。。
なんの話をしてるんだ、この人は？？
もしかして自分はサーキットドライバーでお前は公道ドライバーだから
価値判断ができないとでも言いたいのか？？
プロのドライバーに聞いても、見てる人に聞いても圧倒的に旧コースの方が
よかったという意見が多いんですけど。。
259 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 00:33:50 ID:X7sGqAAN
>>257
そうそう！！今の１コーナーはインに入ったら勝ち。
アウトからクロスさせようとしても、ラインがクロスできないし。
しかも、先のAコーナーもラインクロスしにくくなってるし。
Bコーナーはおかしな形状でこれまた並んで次のコーナーいけないし
そうそう！！今の１コーナーはインに入ったら勝ち。
アウトからクロスさせようとしても、ラインがクロスできないし。
しかも、先のAコーナーもラインクロスしにくくなってるし。
Bコーナーはおかしな形状でこれまた並んで次のコーナーいけないし
261 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 09:05:15 ID:X7sGqAAN
旧ｺｰｽの方がﾖｶﾀの人は、運転が下手だからｶｰﾌﾞが少ない方がｲｲに
決まってる。直線で煽るくせに、ｶｰﾌﾞだと後退するDQNと同じ。
まぁ、どーでもいいが新生富士で「Aｺｰﾅｰ」とか「Bｺｰﾅｰ」とか書いてる時点で、
時代について行けないｵｼﾞｻﾝなんだなぁ〜と感じる今日この頃・・・
決まってる。直線で煽るくせに、ｶｰﾌﾞだと後退するDQNと同じ。
まぁ、どーでもいいが新生富士で「Aｺｰﾅｰ」とか「Bｺｰﾅｰ」とか書いてる時点で、
時代について行けないｵｼﾞｻﾝなんだなぁ〜と感じる今日この頃・・・
263 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 16:24:42 ID:NL0hXYpS
ドライバー諸氏に旧コース援護派はまずいないね。 なんでかって？
なくなっちまったコースを思い描いても、なんにもならんことを知ってるのよ。
「どんなコースも勝てればそれでよい」、某ドラのコメントですね。
旧コース妄想派にもういちど問う、「古いほうが良かった」そう言ってみたいだけと違うんか？
能書きばかりの若年寄になってはイカンよ。
なくなっちまったコースを思い描いても、なんにもならんことを知ってるのよ。
「どんなコースも勝てればそれでよい」、某ドラのコメントですね。
旧コース妄想派にもういちど問う、「古いほうが良かった」そう言ってみたいだけと違うんか？
能書きばかりの若年寄になってはイカンよ。
264 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 16:49:53 ID:sPVpCDyS
＞なくなっちまったコースを思い描いても、なんにもならん
そうですね、だから富士山が大噴火して一度全部溶岩に埋まってしまいますように（−人−）
そうですね、だから富士山が大噴火して一度全部溶岩に埋まってしまいますように（−人−）
265 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 16:55:30 ID:X7sGqAAN
>>262
おいおい。A,Bって書いた方が分かりやすいからそうしてるんでしょ。
それに２３だし
運転がどうとか関係ないし。俺レーサーになる気ないから。
客が見て面白いかどうかが大事なんでしょ
>>263
あのさ、旧コースがよかった点は具体的な例を挙げて説明してるのに
あなたの目にはそれが見えないみたいですね。
誰が古いものがいい！って考えでいってる？
そういうあなたが、頭の固いこりかたまった人間なんでしょ。
「こいつは古いものがいいと思ってるから旧富士を支持してるんだな！」っと
考えてる時点で論議にならんわ
おいおい。A,Bって書いた方が分かりやすいからそうしてるんでしょ。
それに２３だし
運転がどうとか関係ないし。俺レーサーになる気ないから。
客が見て面白いかどうかが大事なんでしょ
>>263
あのさ、旧コースがよかった点は具体的な例を挙げて説明してるのに
あなたの目にはそれが見えないみたいですね。
誰が古いものがいい！って考えでいってる？
そういうあなたが、頭の固いこりかたまった人間なんでしょ。
「こいつは古いものがいいと思ってるから旧富士を支持してるんだな！」っと
考えてる時点で論議にならんわ
今のドイツのホッケンハイムの姿に比べれば
富士なんかまだ全然良い方だと思うよ。
富士なんかまだ全然良い方だと思うよ。
267 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 17:37:36 ID:aC+BVfKT
>>265
ｺｰｽﾚｲｱｳﾄが変わってないなら「A」「B」でもｲｲけど、その名残もないのに
ｳﾞｧｶのひとつ覚えみたいに書くなって。
２３なら学院生か？ それくらいのことは理解しる！ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!
まぁ、どーでもいいけど「レーサー」なんて書かないで保水ね。
拘る漏れもｦﾀの域に達したのかなぁ〜
ｺｰｽﾚｲｱｳﾄが変わってないなら「A」「B」でもｲｲけど、その名残もないのに
ｳﾞｧｶのひとつ覚えみたいに書くなって。
２３なら学院生か？ それくらいのことは理解しる！ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!
まぁ、どーでもいいけど「レーサー」なんて書かないで保水ね。
拘る漏れもｦﾀの域に達したのかなぁ〜
新しかろうが古かろうが、つまらんものはつまらんのだよ。
270 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 18:00:25 ID:X7sGqAAN
>>268
名残ありまくりだと思うけど。
場所と、曲がる方向とか。
元のコースのレイアウトを参考に手を加えたのは明らかだし。
レーサー？別にそんなとこ突っ込むとこでもないし、あなたは否定目的だと判明しました
俺の論理の内容ではなく、表現方法にしか突っ込んでないんだからね
そんなの相手にして意味ないのでまともな意見を言わないなら、無意味な突っ込みやめたら？
>>267
ランオフエリアが増えたのはいいんで、さらに改修して、後半のレイアウトを元に戻しましょう！！
名残ありまくりだと思うけど。
場所と、曲がる方向とか。
元のコースのレイアウトを参考に手を加えたのは明らかだし。
レーサー？別にそんなとこ突っ込むとこでもないし、あなたは否定目的だと判明しました
俺の論理の内容ではなく、表現方法にしか突っ込んでないんだからね
そんなの相手にして意味ないのでまともな意見を言わないなら、無意味な突っ込みやめたら？
>>267
ランオフエリアが増えたのはいいんで、さらに改修して、後半のレイアウトを元に戻しましょう！！
自分の意見を全体の総意のように書くのは「詭弁」といいます。
272 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 18:17:50 ID:X7sGqAAN
>>271
俺は事実を書いてるが？？
抜きにくくなったこと、その原因、新しい最終区間がドライバーの腕の差が出ることを
狙って作られたのにタイムの差がほとんど出ない低速区間になってること
改修により安全性は格段によくなったが、レイアウトによるバトルの減少（ラインのクロスによる
次のコーナーまで続くバトルなど）
それに、最終区間を変えずに安全性を高くするためにアウトを広くすることができたこと
俺は事実を書いてるが？？
抜きにくくなったこと、その原因、新しい最終区間がドライバーの腕の差が出ることを
狙って作られたのにタイムの差がほとんど出ない低速区間になってること
改修により安全性は格段によくなったが、レイアウトによるバトルの減少（ラインのクロスによる
次のコーナーまで続くバトルなど）
それに、最終区間を変えずに安全性を高くするためにアウトを広くすることができたこと
ID:X7sGqAANさん。もぅ、いいよ。
ﾏｼﾞﾚｽするのがｱﾌｫらしくなってきた。
ﾏｼﾞﾚｽするのがｱﾌｫらしくなってきた。
別にあなただけを狙って書いたわけではありませんが、、、、
でも、あなた「にも」当てはまりますよ。
熱くなるのはいいことですが、他人の意見にも耳を傾けましょう。
まぁ無理そうだけどw
でも、あなた「にも」当てはまりますよ。
熱くなるのはいいことですが、他人の意見にも耳を傾けましょう。
まぁ無理そうだけどw
275 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 18:34:37 ID:tqxYG0dc
今日の富士はよかったろうな〜
276 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 18:43:33 ID:sPVpCDyS
277 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 18:45:25 ID:zXK5VU+O
278 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 19:53:56 ID:X7sGqAAN
>>277
はい。見てますよ
>>274
聞いてますよ。ただ、今の富士がいいという人は、俺の上げた事実に対しては
目をつむって表現の仕方のあげあしとってるだけだよね。
だから聞くに値する意見はほとんど出てないと思いませんか？
事実を踏まえた上での反論、違う意見なら参考になりますが、今のところ
そういう意見はないですね
はい。見てますよ
>>274
聞いてますよ。ただ、今の富士がいいという人は、俺の上げた事実に対しては
目をつむって表現の仕方のあげあしとってるだけだよね。
だから聞くに値する意見はほとんど出てないと思いませんか？
事実を踏まえた上での反論、違う意見なら参考になりますが、今のところ
そういう意見はないですね
279 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 19:55:40 ID:X7sGqAAN
FISCOってのはさ、ほんとだったらもっと前に改修されてなきゃおかしかったんだよな。
その金が都合出来ないんだったら、営業をやめたほうがよかったのかも知れない・・・
その金が都合出来ないんだったら、営業をやめたほうがよかったのかも知れない・・・
タイムアタックで差が出やすいコースと、バトルが盛り上がるコース
は両立が難しいんじゃないの？
多少ラインを外してもタイムロスが少ないようでないとバトルに
ならんから。
新コースの後半は確かに前より難しいとは思うがいかんせん平均
速度が低すぎ。
は両立が難しいんじゃないの？
多少ラインを外してもタイムロスが少ないようでないとバトルに
ならんから。
新コースの後半は確かに前より難しいとは思うがいかんせん平均
速度が低すぎ。
282 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 22:04:15 ID:X7sGqAAN
>>281
そうですね。速度遅すぎ。
僕はBコーナーのあのへんてこりんなシケインが意味不明です。
せっかくオーバーテイク仕掛けて２台並んでるのに、小さいシケインになってて
強制的にラインが１本になって即バトル終了になっちゃうし。
そうですね。速度遅すぎ。
僕はBコーナーのあのへんてこりんなシケインが意味不明です。
せっかくオーバーテイク仕掛けて２台並んでるのに、小さいシケインになってて
強制的にラインが１本になって即バトル終了になっちゃうし。
283 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/04(金) 22:28:07 ID:+g5VxtJe
面白い面白くないなんて、レースの展開次第ではなかろーか？
今年のS-GTの第六戦なんて歴史に残る死闘が見られておもろかったし
逆に日本一の鈴鹿で最高峰といわれるF1を2002年にただ一度見に行ったが
1周目のスプーンで、たったの2/3周で、すでにとんでもない差がついてて
あまりにツマランかった、だから鈴鹿はつまらないという答えになるはずもなく
コースから通路と金網で遠い遠い迫力ないと言う意見も、ストレートオーロラビジョン前派に
とっては違いが分からんかった。スタンドと1コーナまでにある金網から見たときは
相変わらずすっ飛んでくようなマシンが見られてすっとする！
ただ、走り屋じゃないので走る方がどうなったか分からんし、カメコの丘ｗとか
拷問のような地下通路ｗｗとか風情がある部分がなくなって寂しい気はする。
今年のS-GTの第六戦なんて歴史に残る死闘が見られておもろかったし
逆に日本一の鈴鹿で最高峰といわれるF1を2002年にただ一度見に行ったが
1周目のスプーンで、たったの2/3周で、すでにとんでもない差がついてて
あまりにツマランかった、だから鈴鹿はつまらないという答えになるはずもなく
コースから通路と金網で遠い遠い迫力ないと言う意見も、ストレートオーロラビジョン前派に
とっては違いが分からんかった。スタンドと1コーナまでにある金網から見たときは
相変わらずすっ飛んでくようなマシンが見られてすっとする！
ただ、走り屋じゃないので走る方がどうなったか分からんし、カメコの丘ｗとか
拷問のような地下通路ｗｗとか風情がある部分がなくなって寂しい気はする。
284 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 22:34:28 ID:X7sGqAAN
>>283
レース内容の面白い面白くないは、サーキットが違ってもありえます。
後ろから速いマシンが来て、前の車が必死に守ってって感じですから。
俺が言いたいのは、レイアウトが変わって、クロスラインや、スリップ合戦や
それまで富士で見られてた醍醐味がほとんど消え、
普通のサーキットになったってことです。
もちろん普通のサーキットでも、バトルはできるしレース内容によっては
GTの第６戦のような展開もありえます。
そういう展開の話をしてるのではなく、つまらないコースになったってことです。
特に最終区間から１、２コーナーにかけてのバトルの質が落ちました。
レース内容の面白い面白くないは、サーキットが違ってもありえます。
後ろから速いマシンが来て、前の車が必死に守ってって感じですから。
俺が言いたいのは、レイアウトが変わって、クロスラインや、スリップ合戦や
それまで富士で見られてた醍醐味がほとんど消え、
普通のサーキットになったってことです。
もちろん普通のサーキットでも、バトルはできるしレース内容によっては
GTの第６戦のような展開もありえます。
そういう展開の話をしてるのではなく、つまらないコースになったってことです。
特に最終区間から１、２コーナーにかけてのバトルの質が落ちました。
285 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 23:18:26 ID:NL0hXYpS
いずれにしても2007年は決定との噂が・・
286 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 23:20:45 ID:X7sGqAAN
旧コースはブレーキをたった４回位しか踏まない簡単なコースだったし
新コースは１セクションと２セクションは良いものの
最終セクションはあの本山も苦戦する位が難しすぎだし・・・・
なにかいい解決策は無いのだろうか？
新コースは１セクションと２セクションは良いものの
最終セクションはあの本山も苦戦する位が難しすぎだし・・・・
なにかいい解決策は無いのだろうか？
288 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/05(土) 00:39:27 ID:tf10q7sa
289 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 00:40:46 ID:55LA09Fm
290 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 00:59:57 ID:7KO9FJuy
決まってしまったなら鈴鹿を取り上げられるような事にならない限りまぁ仕方ないが、
初めにF1ありきでコースを改修するのをやめて欲しい
ホッケンもエステルライヒもそうだが他のカテゴリーもレースする事を考えないと
>>283
今月号のRonの5thコラム嫁
初めにF1ありきでコースを改修するのをやめて欲しい
ホッケンもエステルライヒもそうだが他のカテゴリーもレースする事を考えないと
>>283
今月号のRonの5thコラム嫁
現状だと富士は8万人が限界？
それだと鈴鹿から富士に移って一番喜ぶのはダフ屋および転売屋かな
それだと鈴鹿から富士に移って一番喜ぶのはダフ屋および転売屋かな
292 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 04:40:33 ID:QD7F1SP+
まだワカランが、
鈴鹿春、富士秋で年二回みたいな噂がるよ、2007年。
鈴鹿春、富士秋で年二回みたいな噂がるよ、2007年。
＞速度が低すぎ
ヒント： F1誘致のため
ヒント： F1誘致のため
すまソ。答えを書いてもた（ｗ
ヒント： F! ですた。
ヒント： F! ですた。
295 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 11:27:46 ID:55LA09Fm
富士でやって欲しいと思ってるファンなんかいるの？
ﾉｼ
ただし、鈴鹿（春？）、富士（秋？）になれば…の条件つき
ただし、鈴鹿（春？）、富士（秋？）になれば…の条件つき
鈴鹿が春〜？やだなぁ逆にしてよー
とりあえずお前らの理想の富士のコース図を描いてうｐしてくれ
でも、鈴鹿の春は桜が美しいよ。
∧∧
（ ･ω･） … _,,..,,,,_
＿| ⊃／(＿＿_ ./ ,' 3 `ヽｰっ
／ └-(＿＿＿_／ l ⊃ ⌒_つ
￣￣￣￣￣￣￣ `'ｰ---‐'''''"
_,,..,,,,_
/ ,' 3 ／ヽ-、＿_
＜⌒/ ヽ やすらかに300get
／＜_/＿＿＿＿／
301 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 17:53:24 ID:+RL97Wsx
302 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/05(土) 19:45:41 ID:IMasnoTq
>>284
考えもしなかったがS-GTのあの攻防を見るとインさえ押さえておけば、もしくはイン側に飛び込まれても
ギリギリまでインに寄せておけば、相当の速度差がなければ抜けなかったような、スープラがあの体勢に
なったらいままではほとんど死刑宣告だったのに20周近く粘られたのはそのせいがあるのかも知れぬ。
だからといってつまらないとは感じなかったがマニアに人々はそう感じるのかな。
>>285
今日仕事で明日鈴鹿だから来週になるかもしれないが覚えていたら読みます。
ただどんな内容だったかちょいと教えてくれまいか？
考えもしなかったがS-GTのあの攻防を見るとインさえ押さえておけば、もしくはイン側に飛び込まれても
ギリギリまでインに寄せておけば、相当の速度差がなければ抜けなかったような、スープラがあの体勢に
なったらいままではほとんど死刑宣告だったのに20周近く粘られたのはそのせいがあるのかも知れぬ。
だからといってつまらないとは感じなかったがマニアに人々はそう感じるのかな。
>>285
今日仕事で明日鈴鹿だから来週になるかもしれないが覚えていたら読みます。
ただどんな内容だったかちょいと教えてくれまいか？
303 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 20:08:58 ID:55LA09Fm
>>302
いや、別にあのバトルはあのバトルで面白かったですよ。。
例えば、９２年のモナコでのバトルのように、抜けないコースでも
遅いマシンが速いマシンを押さえるのは、見てて面白いし。
でも、今のレイアウトは見ててドキドキしませんね
いや、別にあのバトルはあのバトルで面白かったですよ。。
例えば、９２年のモナコでのバトルのように、抜けないコースでも
遅いマシンが速いマシンを押さえるのは、見てて面白いし。
でも、今のレイアウトは見ててドキドキしませんね
まあFIA次第だけど、鈴鹿に取って代わっての日本GP開催は今のままじゃ得策とは思えんよ。
とりあえずﾊﾟｼﾌｨｯｸ方式で開催しといて、金が落ちる→インフラ整備→更に集客、のサイクルを何年か回さないと。
つかラリージャパンで毎日新聞がバックれたように、いつ大手スポンサーだって逃げ出すか分かんないからね。
とりあえずﾊﾟｼﾌｨｯｸ方式で開催しといて、金が落ちる→インフラ整備→更に集客、のサイクルを何年か回さないと。
つかラリージャパンで毎日新聞がバックれたように、いつ大手スポンサーだって逃げ出すか分かんないからね。
>>304
トヨタは、富士の投資の元を取ろうなんて思ってないよ。
宣伝目的で所有してるんだから、トヨタグループ全体の利益になるなら問題ないってことでしょ。
ラリージャパンみたいな「公営」のイベントと違って、鈴鹿や富士のGPは最初から「私営」のイベントでしかないしね。
トヨタは、富士の投資の元を取ろうなんて思ってないよ。
宣伝目的で所有してるんだから、トヨタグループ全体の利益になるなら問題ないってことでしょ。
ラリージャパンみたいな「公営」のイベントと違って、鈴鹿や富士のGPは最初から「私営」のイベントでしかないしね。
306 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 23:54:30 ID:lGtI1sxJ
307 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 00:47:03 ID:fMCFglb/
308 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 04:10:17 ID:WI2RfboP
309 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 05:01:44 ID:1otOhEpp
>>304
ぜんぜん見当違いだと思うが
ぜんぜん見当違いだと思うが
310 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 11:42:17 ID:RbDkt0Db
ラッツエンは、富士のポストの人間が居眠りしてるのを指摘したことがあるね。
312 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 18:09:06 ID:EW23UT+F
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1131239274545.wmv
何をしたかったんだ・・・・・・・
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1130678606697.avi
マン島ＴＴの映像
http://video.bikepics.com/wmv-416-96/Anonymous-TT-Tankslapper-19sec.wmv
マン島ってことで
http://www.chrisormerod.com/gallery/photos/4/1.aspx
何をしたかったんだ・・・・・・・
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1130678606697.avi
マン島ＴＴの映像
http://video.bikepics.com/wmv-416-96/Anonymous-TT-Tankslapper-19sec.wmv
マン島ってことで
http://www.chrisormerod.com/gallery/photos/4/1.aspx
313 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 19:09:05 ID:yxgXe8oG
>311
一体全体、何年前のご記憶ですか？
一体全体、何年前のご記憶ですか？
315 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:41:40 ID:93w75DC+
>>314
十年以上も前から貴方様のご記憶は眠り続けているわけですね？
十年以上も前から貴方様のご記憶は眠り続けているわけですね？
316 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 22:47:25 ID:WI2RfboP
僕は、５歳の時団地の階段でウンコした記憶がいまでもありますよ
317 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 01:39:51 ID:w/cNGGmd
幼い頃のウンコって確かによく覚えてるよなｗ
>>317
そうか？
そうか？
319 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 21:55:51 ID:5G4q10vn
俺は６歳の時すでに、女の子のパンティーの中に手突っ込んでさわってた
何故だか分からんが、本能的に
何故だか分からんが、本能的に
320 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 11:38:05 ID:OL0cbP+6
13日だけどやっぱLF−Aは走らないのな
323 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 18:44:30 ID:rslHSGKM
ニスモフェスティバルがあるけど久々に富士に帰ってきたら
入場料と駐車場代高くなったけど。
リニューアル後の富士の貸切料が高くなったせいか
客が来る事がわかって商売に走ったニスモ？
１０００円負担増えた。
入場料と駐車場代高くなったけど。
リニューアル後の富士の貸切料が高くなったせいか
客が来る事がわかって商売に走ったニスモ？
１０００円負担増えた。
324 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 20:30:22 ID:MVo6aFWF
その増額分が来年のマシン製作に投入されると思え
日産ファンなら我慢シル
日産ファンなら我慢シル
増額分は、スピードウェイのレンタル料＝富士の収入＝トヨタの収入となります
それでもFISCOは赤字・・・
328 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 02:44:46 ID:9oG+VCeL
大手企業は連結決算だから赤字にはしないよ・・・
もうちっと社会を勉強してから出直しなさいね。
もうちっと社会を勉強してから出直しなさいね。
330 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 10:18:05 ID:QytO4HvU
富士スピードウェイでF1！ 07年開催へ
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/Industry/20051114-00000023-nks-spo.html
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/Industry/20051114-00000023-nks-spo.html
世界に恥を曝す気か？
霧と交通の問題が解決できれば大歓迎
333 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 13:56:19 ID:9oG+VCeL
>331
”カイゼン”がありますから、だいじょーぶです。
”カイゼン”がありますから、だいじょーぶです。
334 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 13:59:33 ID:9oG+VCeL
>>327
そろそろFSWだとおぼえよう！
そろそろFSWだとおぼえよう！
336 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 15:10:00 ID:9oG+VCeL
第一コーナーを有料にするのはF1への布石だろう？
F1開催時には、あの周辺の空地に有料の仮設スタンドを立てるわけだよ。
F1開催時には、あの周辺の空地に有料の仮設スタンドを立てるわけだよ。
とりあえず鈴鹿さえ残ればいいや。
富士のコースや運営がひどくても、鈴鹿が秋にあると思えば我慢できるから。
富士のコースや運営がひどくても、鈴鹿が秋にあると思えば我慢できるから。
340 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 15:58:48 ID:4ACSWaaC
鈴鹿とは別に富士で開催？
日本グランプリが鈴鹿から富士に移るという意味ではないよね？
日本グランプリが鈴鹿から富士に移るという意味ではないよね？
富士はシーズン序盤の開催希望してるらしいが、
鈴鹿が落ちて、富士だけ開催になった場合、
シーズン早々に日本GP終わったら、残りのシーズンが
凄く長く感じそう・・・
鈴鹿が落ちて、富士だけ開催になった場合、
シーズン早々に日本GP終わったら、残りのシーズンが
凄く長く感じそう・・・
漏れは秋富士という噂を聞いた。
機能のTMSF、あまり評判良くなかったみたいだな
344 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 17:12:59 ID:hjykQFoS
>>337
乙
天気良くてよかったね
>>338
でも旧FISCOでは無料・早い者勝ちが原則だった訳だし、
国内レースくらいだったら1コーナーは無料に戻すか、
カネ取るなら金網をかわせるもっと急傾斜で高いスタンド作って欲しいね
乙
天気良くてよかったね
>>338
でも旧FISCOでは無料・早い者勝ちが原則だった訳だし、
国内レースくらいだったら1コーナーは無料に戻すか、
カネ取るなら金網をかわせるもっと急傾斜で高いスタンド作って欲しいね
>>345
無料とか早い者勝ちとかいう時代は終わったんだよ。
無料とか早い者勝ちとかいう時代は終わったんだよ。
脇阪の公式BBSに
駐車場トラブルについての
カキコミがあった
富士は何もかもがダメダメだな
行かなくてヨカッタよ
駐車場トラブルについての
カキコミがあった
富士は何もかもがダメダメだな
行かなくてヨカッタよ
348 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 22:16:16 ID:9oG+VCeL
>>347
ヒキコモリ決定ですか？
ヒキコモリ決定ですか？
>>347
BBS見たけど富士に文句言うのは筋違い
BBS見たけど富士に文句言うのは筋違い
352 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 22:42:08 ID:OHtSMZXT
353 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/14(月) 22:47:30 ID:7cFyY4ec
鈴鹿はファン感ごときで混乱ありませんが!
ニスフェスの方がたぶん集客多いよね
どうなるんだか・・・・
どうなるんだか・・・・
356 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 07:30:38 ID:OCtTH8Xe
【朝日新聞】
Ｆ１、０７年は富士スピードウェイで開催へ
2005年11月15日06時06分
Ｆ１のレースが、０７年にトヨタ自動車傘下の富士スピードウェイ（静岡県
小山町）で開催される見通しになった。トヨタ、富士スピードウェイの
関係者とＦ１を運営する国際自動車連盟（ＦＩＡ）が準備を進めてきた。
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）の
開催契約は０６年に切れる。Ｆ１は、１国１開催の原則だが、１年に富士、
鈴鹿の２カ所での開催や、数年ごとに交代で開催する案も浮上している。
富士での開催は、１９７７年以来、３０年ぶりとなる。
トヨタは、富士スピードウェイに００年に資本参加。約２００億円を投じて
改修を行い、今年４月にリニューアルオープンした。すでにＦＩＡから、
走路や観客席について検査を受け、Ｆ１開催の要件であるグレード１の
格付けを取得。着々とインフラ整備を進めてきた。
トヨタはＦ１人気の高い欧州市場や、若者への購買層拡大を狙って、
０２年にＦ１に参戦した。富士でのＦ１開催は、トヨタのブランド力向上など
世界戦略の一環だ。
一方、トヨタのライバルでもあるホンダの子会社が運営する
鈴鹿サーキットは、実績とノウハウを強調して、現在の契約が切れる
０６年以降も引き続き開催を目指している。
http://www.asahi.com/sports/update/1115/004.html
Ｆ１、０７年は富士スピードウェイで開催へ
2005年11月15日06時06分
Ｆ１のレースが、０７年にトヨタ自動車傘下の富士スピードウェイ（静岡県
小山町）で開催される見通しになった。トヨタ、富士スピードウェイの
関係者とＦ１を運営する国際自動車連盟（ＦＩＡ）が準備を進めてきた。
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）の
開催契約は０６年に切れる。Ｆ１は、１国１開催の原則だが、１年に富士、
鈴鹿の２カ所での開催や、数年ごとに交代で開催する案も浮上している。
富士での開催は、１９７７年以来、３０年ぶりとなる。
トヨタは、富士スピードウェイに００年に資本参加。約２００億円を投じて
改修を行い、今年４月にリニューアルオープンした。すでにＦＩＡから、
走路や観客席について検査を受け、Ｆ１開催の要件であるグレード１の
格付けを取得。着々とインフラ整備を進めてきた。
トヨタはＦ１人気の高い欧州市場や、若者への購買層拡大を狙って、
０２年にＦ１に参戦した。富士でのＦ１開催は、トヨタのブランド力向上など
世界戦略の一環だ。
一方、トヨタのライバルでもあるホンダの子会社が運営する
鈴鹿サーキットは、実績とノウハウを強調して、現在の契約が切れる
０６年以降も引き続き開催を目指している。
http://www.asahi.com/sports/update/1115/004.html
357 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 07:38:34 ID:/kYmZdzq
鈴鹿は遠いので富士でやってくれると助かるな〜
とくにF1が好きではないが、富士でやるなら行こうかな…
何て思ってる漏れが来ましたよ
何て思ってる漏れが来ましたよ
いくらなんでも鈴鹿はなくならんだろ
360 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 08:06:17 ID:/chFNQC9
アカ日来たか
富士ではフォーミュラよりハコをもっとやってくれよ・・・
プロト耐久選手権、富士がナシでどうする
富士ではフォーミュラよりハコをもっとやってくれよ・・・
プロト耐久選手権、富士がナシでどうする
361 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 08:13:54 ID:fVxkP+aL
’０７富士開催か。
フジＴＶも大変だよな、鈴鹿の中継用ケーブル何ｍか忘れたけど、
富士にも張り巡らせる準備にかからないと。
フジＴＶも大変だよな、鈴鹿の中継用ケーブル何ｍか忘れたけど、
富士にも張り巡らせる準備にかからないと。
ポンやGTなら日帰りコースなんだが・・・・無理だろうな
かといって泊まる所も無いんだろうな・・・・
どうしようかな
かといって泊まる所も無いんだろうな・・・・
どうしようかな
出場の問題については、駐車場はグラスタ・1コーナースタンドが全席指定になって
駐車場はブロックごとに分けて指定席客専用とかにすれば意外にGTより楽に出られるかもと思った
1コーナースタンド・・・ショートコース・ドリフトコース・バンク下P9・10
グラスタ1コーナー寄り・・・ドリフトコース・ドリフトコースの上の方（北ゲート方面）
グラスタ真ん中・・・モビリタ・P1〜P8
グラスタ最終コーナー寄り・・・P13〜15
VIP様・・・P12ｗ
その他仮設スタンド・自由席客はもてぎIRLみたいに全部パーク＆ライド方式
ただし、もてぎの場合と違って駐車料金もバス代もしっかり徴収するとｗ
駐車場はブロックごとに分けて指定席客専用とかにすれば意外にGTより楽に出られるかもと思った
1コーナースタンド・・・ショートコース・ドリフトコース・バンク下P9・10
グラスタ1コーナー寄り・・・ドリフトコース・ドリフトコースの上の方（北ゲート方面）
グラスタ真ん中・・・モビリタ・P1〜P8
グラスタ最終コーナー寄り・・・P13〜15
VIP様・・・P12ｗ
その他仮設スタンド・自由席客はもてぎIRLみたいに全部パーク＆ライド方式
ただし、もてぎの場合と違って駐車料金もバス代もしっかり徴収するとｗ
宿泊するなら
山中湖
忍野
河口湖温泉
須走
御殿場市
仙石原温泉
山中湖
忍野
河口湖温泉
須走
御殿場市
仙石原温泉
>>364
そこへ行くまでの道の本数が少ないから大変な事になりそうね。
そこへ行くまでの道の本数が少ないから大変な事になりそうね。
>>364
車中泊は？ｗ
車中泊は？ｗ
367 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 10:09:22 ID:ZgaxNUvF
スピードウェイって富士山スゲー見えるし海外向けにはフォトジェニックだよね。
雨の多い日本では、必ずしも晴れになるとは・・・
369 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 10:16:13 ID:xaf/Qq1B
だいたい好きでF1見に行くんだから帰りに少々渋滞するくらいでガタガタ言うなって。
愛知万博で炎天下5時間並んでパビリオンに入る事考えたら、車の中で好きな音楽聴いて菓子食いながら彼女とイチャイチャ出来るんだからパラダイスだぞ。
愛知万博で炎天下5時間並んでパビリオンに入る事考えたら、車の中で好きな音楽聴いて菓子食いながら彼女とイチャイチャ出来るんだからパラダイスだぞ。
少々？？( ´ー`)ﾌｩｰ
御殿場線の件もあるし、宿泊施設の問題(そこまでの足含む）もあるし
まぁ、自家用車でないやつは来るな、つうことだな
という事で自分は行けませんわ
まぁ、自家用車でないやつは来るな、つうことだな
という事で自分は行けませんわ
>>369
引きこもり乙
引きこもり乙
374 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 10:34:45 ID:77X+TgAz
そういえば少し前に富士開催は不可能だって主催側関係者が言ってたよ。
協定で年間レース数が決まっていて富士でやるならどこかを無くさないとダメなんだって。
どこのチームもこれ以上開発費が増えてしまう要因となるレース数の増加を望んでおらず、むしろ減らしたいというのが共通認識。
しかも一国一ＧＰの原則があるんだからなおさら。
阪神の件で村上ファンドが「ファン投票をしろ」といって突破口となるなんらかの「総意」を抽出しようと企んでいるのと同じで
こういった煽動ニュースをでっち上げて「ほら富士開催を望んでいるファンがこんなにいるんですよ。」
というＦＩＡに突き出す為のソース捻出が目的。だって改修にかけた２００億がムダになっちゃうからね。
協定で年間レース数が決まっていて富士でやるならどこかを無くさないとダメなんだって。
どこのチームもこれ以上開発費が増えてしまう要因となるレース数の増加を望んでおらず、むしろ減らしたいというのが共通認識。
しかも一国一ＧＰの原則があるんだからなおさら。
阪神の件で村上ファンドが「ファン投票をしろ」といって突破口となるなんらかの「総意」を抽出しようと企んでいるのと同じで
こういった煽動ニュースをでっち上げて「ほら富士開催を望んでいるファンがこんなにいるんですよ。」
というＦＩＡに突き出す為のソース捻出が目的。だって改修にかけた２００億がムダになっちゃうからね。
朝日がトヨタ側の“願望”を踏まえて報じている。
とかでてるけど。
とかでてるけど。
376 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 11:20:12 ID:qnZybNAq
ホンダオタが必死のネガティブキャンペーンを展開しています。
まったく分かりやすいな、お前ら。
まったく分かりやすいな、お前ら。
富士でＦ１やったとして、キャパはどれくらいだろ？？
15万人は無理っぽくない？
15万人は無理っぽくない？
>>364
ほとんどが関係者で埋まる気がする・・・
ほとんどが関係者で埋まる気がする・・・
まあ、F1に限らず「有り難がる」のが好きな国民だからね・・・
381 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 11:55:25 ID:ZgaxNUvF
富士スピードウェイでマラソン大会走ったなあ・・・・なつかすい
田舎者の裾野市民の漏れは勝ち組だな
チャリで20分の距離に住んでいる漏れこそが真の勝ち組
385 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 12:43:01 ID:xaf/Qq1B
渋滞は開催までに解決して欲しい問題だけど、開催を否定する要因では無いね。
渋滞が解消されなくても行く奴は行くし、解消されても行かない奴は行かない。
ただし行かないとF1は見られ無いんだからどの辺りが腹のくくりどころかと言う事だな。
渋滞が解消されなくても行く奴は行くし、解消されても行かない奴は行かない。
ただし行かないとF1は見られ無いんだからどの辺りが腹のくくりどころかと言う事だな。
渋滞で決勝に間に合わないとかありえそうで怖い
387 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 13:15:28 ID:Gy6kwCAN
>>385
同意！
同意！
鈴鹿では車中泊しても、風呂もコンビニににもそう困らないが、
富士ではお風呂とか買い出しが大変そうだから車中泊はムリっぽいかな。
それと、日曜に行ったんだけど、鈴鹿も寒いが、富士もやたら寒かった…
富士ではお風呂とか買い出しが大変そうだから車中泊はムリっぽいかな。
それと、日曜に行ったんだけど、鈴鹿も寒いが、富士もやたら寒かった…
東京都心から最も近いＦ１開催可能なサーキット
裾野でよければキャンプ場とかお風呂あるよ
ま。ここの場合怖いのは天気だな。
雨に濃霧がひっつくから、
大昔のWEC JAPANみたいになると悲惨。
標高高いから冷えるし。
雨に濃霧がひっつくから、
大昔のWEC JAPANみたいになると悲惨。
標高高いから冷えるし。
392 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 18:52:23 ID:xaf/Qq1B
天気の事言い出したら台風の通り道になっている鈴鹿で開催なんかできんぞ。
富士山とF1いいじゃない、ぜひ観戦にいきたいね
鈴鹿は景観がイマイチだからな
鈴鹿は景観がイマイチだからな
394 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 19:01:25 ID:VqzQWRaC
神奈川住みだが、富士は勘弁。
渋滞が半端なさそう。
遠くても鈴鹿のがいいよ。
コース的にも富士はつまらん。
渋滞が半端なさそう。
遠くても鈴鹿のがいいよ。
コース的にも富士はつまらん。
開催が予想される3月4月はすげ〜寒いぞｗ
コース、設備、サーキット周辺の環境いろいろ見ても鈴鹿だよな
富士のいいところ思いつかないよ
コース、設備、サーキット周辺の環境いろいろ見ても鈴鹿だよな
富士のいいところ思いつかないよ
397 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 19:12:09 ID:A0Bqgjjl
富士はサーキットの設備とか良くなったけど…
周りの環境って変わってないから、Ｆ−１やったら、
絶対渋滞って感じ（鬱）それに、名物の霧も有るしどうなの？
まぁ鈴鹿が決して便利とは言わないけど。
日産がオートポリス買収くれれば、面白いかも？
周りの環境って変わってないから、Ｆ−１やったら、
絶対渋滞って感じ（鬱）それに、名物の霧も有るしどうなの？
まぁ鈴鹿が決して便利とは言わないけど。
日産がオートポリス買収くれれば、面白いかも？
398 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 19:12:52 ID:/chFNQC9
>>396
4月か・・・昔JTCCやJSPCに行ったが確かに半端なく寒かったな
>>395
富士は霧が溜まるんだよね
一度晴れたように見えても、よく言われてるのは
「レースカーがエンジンを一斉にかけるとラム圧で霧がまた下りてくる」
んだよな
4月か・・・昔JTCCやJSPCに行ったが確かに半端なく寒かったな
>>395
富士は霧が溜まるんだよね
一度晴れたように見えても、よく言われてるのは
「レースカーがエンジンを一斉にかけるとラム圧で霧がまた下りてくる」
んだよな
>>397
設備は確かによくなったが、Ｆ１に関して言えば一般人には関係ないな
設備は確かによくなったが、Ｆ１に関して言えば一般人には関係ないな
400 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 19:25:05 ID:4grRrzq3
>391
1985のWECか？
雨の100R立上り、星野は神だった。
あの一瞬だけでも価値はあるんだが。
1985のWECか？
雨の100R立上り、星野は神だった。
あの一瞬だけでも価値はあるんだが。
401 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 19:28:25 ID:/chFNQC9
>>400
でも星野、激怒してたよ
因みに俺が見に行った91年JSPC第6戦も勝ったけどコンビの鈴木利男共々また激怒してた
林信次本読むと分かるけど、富士は悪天候でレース中止が多すぎる
F1やるにはリスクが高いね
でも星野、激怒してたよ
因みに俺が見に行った91年JSPC第6戦も勝ったけどコンビの鈴木利男共々また激怒してた
林信次本読むと分かるけど、富士は悪天候でレース中止が多すぎる
F1やるにはリスクが高いね
自由席（あるのか？）難民、飯難民、宿泊難民、交通難民で溢れかえりそうな勢いだな
どっちでもいいや。好きなドライバーさえ
走れば、どんなに不便でも見にいくし。
走れば、どんなに不便でも見にいくし。
404 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 19:44:28 ID:/chFNQC9
鈴鹿行くと四日市ぜんそくになりそうでやだ
富士スピードウェイにいるだけでフィトンチッドで癒される
おれはＦ１よりＷＥＣとインターＴＥＣ見たいんだよ！
まじトヨタうざすぎ・・・・
410 ：音速の名無しさん：2005/11/16(水) 00:08:50 ID:bVEV7i26
>>408
ビデオで見てくだされ
ビデオで見てくだされ
琢磨がまた鈴鹿のシケインで追突したら永久追放になりそうだから、
琢磨ファンは富士で開催、鈴鹿中止を願ったほうがいいんじゃない。
琢磨ファンは富士で開催、鈴鹿中止を願ったほうがいいんじゃない。
何でも琢磨琢磨って、
こんな所まで出てくんなボケちゃん！
こんな所まで出てくんなボケちゃん！
>>411
事故る奴はどこでも事故る
事故る奴はどこでも事故る
414 ：音速の名無しさん：2005/11/16(水) 07:08:25 ID:ClcNdLhJ
>>411
どうせ1コーナーかダンロップかネッツあたりででやらかすよ
どうせ1コーナーかダンロップかネッツあたりででやらかすよ
415 ：音速の名無しさん：2005/11/16(水) 07:10:15 ID:ClcNdLhJ
・・・しかしまあ鈴鹿否定＆富士F1マンセー派は見事に揃いも揃って単発IDだな
ラムエアとか聞くと、GT380を思い出す・・・
418 ：音速の名無しさん：2005/11/16(水) 14:23:44 ID:bVEV7i26
>>415
FSWには、鈴鹿オタの組織力はありあせんです・・
FSWには、鈴鹿オタの組織力はありあせんです・・
419 ：音速の名無しさん：2005/11/16(水) 17:37:34 ID:r+75LC24
RD250/400の最終型もラムエアだ
オタの組織力って。
普通に支持されてるってことでしょ。
普通に支持されてるってことでしょ。
421 ：フレッド：2005/11/16(水) 19:55:03 ID:oeUFFZU9
２００７年のＦ−１日本グランプリは富士でやる。
と、先日の朝日新聞に書いてあったよ。
と、先日の朝日新聞に書いてあったよ。
昔の鈴鹿F1みたいに、指定席は買えないわ、自由席のチケットでさえ抽選だわ、って状態だけは勘弁。
場所取りの徹夜なんて、今の歳じゃ絶対無理だ。十分な席数確保してのF1ならまあ許す。
場所取りの徹夜なんて、今の歳じゃ絶対無理だ。十分な席数確保してのF1ならまあ許す。
どう考えても鈴鹿なみの観客席の確保は無理
観客数大幅制限、ダフ屋転売屋大活躍
観客数大幅制限、ダフ屋転売屋大活躍
しかし、不況の中、仮に２戦開催しても、
漏れは両方には行けないなあ。
富士は富士で、GTやFNなどをいつも楽しく観戦させてもらってるが、
F1は鈴鹿で見たいかも。
漏れは両方には行けないなあ。
富士は富士で、GTやFNなどをいつも楽しく観戦させてもらってるが、
F1は鈴鹿で見たいかも。
大きな問題は、F1ではレース中の追い抜きがあまりないということだ(この点ではNASCARと比較にならない)。
追い抜きのないレースはレースというより行列でしかなく、観戦していても圧倒な面白さは感じられない。
結局、競い合う場面が見られるかどうかが問題なのだ。
だから追い抜きが難しい鈴鹿は魅力が無く、追い抜きしやすい長いストレートを持つ富士は魅力的なのだ。
追い抜きのないレースはレースというより行列でしかなく、観戦していても圧倒な面白さは感じられない。
結局、競い合う場面が見られるかどうかが問題なのだ。
だから追い抜きが難しい鈴鹿は魅力が無く、追い抜きしやすい長いストレートを持つ富士は魅力的なのだ。
>>428
>>427を見ると釣りだとは思うが反論しておこう
最近の鈴鹿は、改修後の富士に比べて、追い越しの難しさでは大差ない
ここ３年ぐらいのＦ１を見ればわかる
逆に、今の富士は見た目ほど追い越しはやさしくない
前の車がちょっとストレート前半が速いと完全に手詰まり
これはＧＴやＦポンですでに明らか
>>427を見ると釣りだとは思うが反論しておこう
最近の鈴鹿は、改修後の富士に比べて、追い越しの難しさでは大差ない
ここ３年ぐらいのＦ１を見ればわかる
逆に、今の富士は見た目ほど追い越しはやさしくない
前の車がちょっとストレート前半が速いと完全に手詰まり
これはＧＴやＦポンですでに明らか
>>426
俺もまだ不況
俺もまだ不況
ねえねえ、富士でのF1だったら、サポートレースはFTなの？
収入面じゃ無いんだよ
435 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/17(木) 23:27:16 ID:Bklg7VHm
>>429
更なる釣りだったらアレだが
今の富士はストレートエンドの攻防よりも、後半セクションの攻防の方が面白かったりしないか？
出来たばっかりのサーキットなんで、攻めどころが定まっていないのかもしれないが。
更なる釣りだったらアレだが
今の富士はストレートエンドの攻防よりも、後半セクションの攻防の方が面白かったりしないか？
出来たばっかりのサーキットなんで、攻めどころが定まっていないのかもしれないが。
436 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 02:31:08 ID:G9JlG8Is
Fポンのライアンvs松田とかの事かな？（後はわるれた
鈴鹿は「抜きにくいコース」ではあっても「抜けないコース」じゃない
だからアロンソvs顎様やライコvs富士子みたいに会心のオーバーテイクを見せてくれた時は賞賛される
富士がそうじゃないとは言わないが・・・
旧コースみたいにセッティングでギャンブル出来るコースでの賭けなら見てみたかったな
鈴鹿は「抜きにくいコース」ではあっても「抜けないコース」じゃない
だからアロンソvs顎様やライコvs富士子みたいに会心のオーバーテイクを見せてくれた時は賞賛される
富士がそうじゃないとは言わないが・・・
旧コースみたいにセッティングでギャンブル出来るコースでの賭けなら見てみたかったな
>>433
おまいさんも、
人の財布の事情と、人の意志に絡みすぎｗｗｗｗｗ
不況で、ウチの売り上げは３年前から１／３に落ちたままだ。
どこで体を張るかは、俺の勝手だろ？ｗ
F1はチケット代が高いんだよ。
宿泊費、その他もかかるし、買い物の誘惑も強いｗ
安くしてくれれば、２レースだって行くさ。＞鈴鹿＆富士
１レースだったら、鈴鹿をチョイスするよん。
おまいさんも、
人の財布の事情と、人の意志に絡みすぎｗｗｗｗｗ
不況で、ウチの売り上げは３年前から１／３に落ちたままだ。
どこで体を張るかは、俺の勝手だろ？ｗ
F1はチケット代が高いんだよ。
宿泊費、その他もかかるし、買い物の誘惑も強いｗ
安くしてくれれば、２レースだって行くさ。＞鈴鹿＆富士
１レースだったら、鈴鹿をチョイスするよん。
440 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 09:37:58 ID:xls/M4nw
さらに青姦
441 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 10:09:13 ID:pC6v5/ZB
自由席は無いらしいよ。
ちなみに1コーナーは10万円とか
ちなみに1コーナーは10万円とか
トヨタＶＳホンダ、Ｆ１開催地激闘
Ｆ１の開催会場をめぐり、トヨタＶｓホンダのつばぜり合いが激化している。
ホンダの子会社が所有する鈴鹿サーキットで行われるＦ１日本グランプリの開催契約が来年で終了するが、
トヨタは傘下の富士スピードウェイに多額の資金を投じ、リニューアルし、誘致活動を本格化させている。
Ｆ１は１国１開催が原則だが、ホンダも“伝統”を死守する構え。
両雄のレース会場をめぐる熱いバトルは、しばらく収まりそうもない。
一時は東京ディズニーランドの候補地となったこともあるが、平成１２年からトヨタが資本参加。
約２００億円を投じて改修工事を行い、今春、Ｆ１開催の資格をもつサーキットとして、リニューアルオープンした。
背景にあるのは、トヨタの世界戦略。
Ｆ１を通じて弱点である欧州や若者層への市場拡大を狙っており、１４年からはレースにも参戦。
Ｆ１誘致のため、国際自動車連盟（ＦＩＡ）にアプローチしてきた。
一方の鈴鹿サーキットは、昭和６２年から日本グランプリが行われている。
来年度で契約は切れるが、引き続き開催を目指す。
「伝統ある鈴鹿が施設として見劣りしてきたのは事実で、レースでもホンダより勢いがあるトヨタが有利とみられている」と業界関係者。
ただ「富士は渋滞や宿泊施設不足など、解決すべき課題も多い」という。
そこで浮上したのが、２カ所開催案。
Ｆ１は１国１開催だが、過去には「パシフィックＧＰ」の名称で、年に２回行われたことがある。
だが、今季のＦ１は１９回開催。
日本で２回開催するのは困難との見方が根強い。
このため、鈴鹿と富士で数年ごとに交代で開催する案も浮上している。
トヨタ広報部は「この件は、ＦＩＡ（国際自動車連盟）さんが決めることなので、うちからは何もいうことはありませんし、
発表などの予定はありません」と話している。
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%83g%83%88%83%5E&q=15fuji63699&cat=7
Ｆ１の開催会場をめぐり、トヨタＶｓホンダのつばぜり合いが激化している。
ホンダの子会社が所有する鈴鹿サーキットで行われるＦ１日本グランプリの開催契約が来年で終了するが、
トヨタは傘下の富士スピードウェイに多額の資金を投じ、リニューアルし、誘致活動を本格化させている。
Ｆ１は１国１開催が原則だが、ホンダも“伝統”を死守する構え。
両雄のレース会場をめぐる熱いバトルは、しばらく収まりそうもない。
一時は東京ディズニーランドの候補地となったこともあるが、平成１２年からトヨタが資本参加。
約２００億円を投じて改修工事を行い、今春、Ｆ１開催の資格をもつサーキットとして、リニューアルオープンした。
背景にあるのは、トヨタの世界戦略。
Ｆ１を通じて弱点である欧州や若者層への市場拡大を狙っており、１４年からはレースにも参戦。
Ｆ１誘致のため、国際自動車連盟（ＦＩＡ）にアプローチしてきた。
一方の鈴鹿サーキットは、昭和６２年から日本グランプリが行われている。
来年度で契約は切れるが、引き続き開催を目指す。
「伝統ある鈴鹿が施設として見劣りしてきたのは事実で、レースでもホンダより勢いがあるトヨタが有利とみられている」と業界関係者。
ただ「富士は渋滞や宿泊施設不足など、解決すべき課題も多い」という。
そこで浮上したのが、２カ所開催案。
Ｆ１は１国１開催だが、過去には「パシフィックＧＰ」の名称で、年に２回行われたことがある。
だが、今季のＦ１は１９回開催。
日本で２回開催するのは困難との見方が根強い。
このため、鈴鹿と富士で数年ごとに交代で開催する案も浮上している。
トヨタ広報部は「この件は、ＦＩＡ（国際自動車連盟）さんが決めることなので、うちからは何もいうことはありませんし、
発表などの予定はありません」と話している。
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%83g%83%88%83%5E&q=15fuji63699&cat=7
♪ どうでもいいですよ
富士に決まったようなものだしな♪
富士でやるのは07年の一回のみ、不評なため鈴鹿に戻る
ぶっちゃけて言うと、鈴鹿はなくならないよ。
富士が開催されるとしたら併催。
時期尚早のため、１年目に大失敗し、以降打ち切りでしょ。
しかも、あのコースはドライバーが嫌いなコースの上位にランクインするでしょうね
富士が開催されるとしたら併催。
時期尚早のため、１年目に大失敗し、以降打ち切りでしょ。
しかも、あのコースはドライバーが嫌いなコースの上位にランクインするでしょうね
多分観客どころか関係者からも
「もう二度とやらないでくれ」と
苦情がきそうだな＞富士Ｆ１開催
大体御殿場の辺り、何もないぜ
飲食店とかホテルとか…どうするの？
「もう二度とやらないでくれ」と
苦情がきそうだな＞富士Ｆ１開催
大体御殿場の辺り、何もないぜ
飲食店とかホテルとか…どうするの？
F1より追い抜き多いFポンでさえ実質的見せ場がストレートから一コーナーだけだしなぁ・・・・。
Σ∧ ∧ ﾊｯ!!
（；ﾟДﾟ）
|つ つ そ、それだッ！
〜| |
∪ ∪
453 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/19(土) 01:49:42 ID:qJ+9tUXd
>>445
もてぎだって、出来てから数年はバトルらしいバトルが見られなかった。
ここ2〜3年じゃないか？ドライバーもチームも、攻めどころを見つけたというか。
ただ、もてぎよりコース幅が広いからか、ランオフがターマックだからか、
もてぎの出来た当初よりも、今年の富士の方が見ごたえのあるレースが多かったと思うが。
もてぎだって、出来てから数年はバトルらしいバトルが見られなかった。
ここ2〜3年じゃないか？ドライバーもチームも、攻めどころを見つけたというか。
ただ、もてぎよりコース幅が広いからか、ランオフがターマックだからか、
もてぎの出来た当初よりも、今年の富士の方が見ごたえのあるレースが多かったと思うが。
2年連続豪雨中止とかになればバーニーもブチ切れるだろう
俺大山に登って雨乞いしようかなｗ
俺大山に登って雨乞いしようかなｗ
全く新しいコースを作るとしたら、今みたいにはしないだろう。
だから、新FSWは評価出来ないんだよね・・・
だから、新FSWは評価出来ないんだよね・・・
>>455
お前の評価なんぞ聞いていないのだが・・
お前の評価なんぞ聞いていないのだが・・
>>456
新人さんですか？
新人さんですか？
何でもフルカウルと呼べば済むと思ってる奴がいるな
龍癌のせいか
龍癌のせいか
行く気はあるけど鈴鹿に行ってない人間は、富士に代わっても行けないだろうね。勤め人にとっちゃ距離よりも時間だから。
渋滞知らずの原チャや二輪で行かれる人はともかく、アクセス時間は鈴鹿と変わらない、つーか時間帯によっちゃ
むしろ富士の方がかかる場合もあるし。
渋滞知らずの原チャや二輪で行かれる人はともかく、アクセス時間は鈴鹿と変わらない、つーか時間帯によっちゃ
むしろ富士の方がかかる場合もあるし。
>>460
四国からは遠すぎます
四国からは遠すぎます
462 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/19(土) 18:10:28 ID:g5vBtZnl
東京以外の人間の都合は無視するのが２ちゃんクオリティですから。
それでもなお困りものみたいだけど。
いっつも東京方面の日曜夕方の東名高速の表示、
凄いことになってるからな。
それでもなお困りものみたいだけど。
いっつも東京方面の日曜夕方の東名高速の表示、
凄いことになってるからな。
人口の分散どころか、地方はこれから人口激減だからね・・・
464 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/19(土) 18:40:39 ID:g5vBtZnl
それを平気で肯定しているところがまた困りものなんだけど、
それはスレ違いなので置いておこう。
こないだのトヨタフェスも御殿場までえらいめに遭ったし、
慢性的にあのへんの交通事情は厳しいな。
それはスレ違いなので置いておこう。
こないだのトヨタフェスも御殿場までえらいめに遭ったし、
慢性的にあのへんの交通事情は厳しいな。
東京が大地震で機能麻痺したらいいのに
御殿場のアウトレットモールとか休業にしてもらわないと
市とか町とか一体で協力せにゃ
市とか町とか一体で協力せにゃ
大地震は、まず東海からおながいしまつ
468 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/20(日) 03:46:10 ID:V8CD0WjX
>>466
戸棚津子乙。
戸棚津子乙。
国や自治体の協力が得られるくらいだったら、富士や鈴鹿じゃなく都市部で公道レースしてるでしょ？
ホンダやトヨタが私的にやってるようなもんだから、こういうことになってるだけの話よ。
そこんとこ、間違えないでね。
ホンダやトヨタが私的にやってるようなもんだから、こういうことになってるだけの話よ。
そこんとこ、間違えないでね。
470 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/20(日) 10:33:45 ID:V8CD0WjX
>>458-459
呼ぶからだよ
呼ぶからだよ
>466
確かにモールを休業させれば駐車場も確保できるし良いかなと思うけど、
モールでのショッピングも付加価値として見過ごせない気もするんだよねぇ
観客はマニアばかりじゃないし
って事でF1開催期間中はF1観戦者限定の駐車場にすれば良いかも
FSWが全て借り上げて、駐車券を販売ね
んでモールは営業
確かにモールを休業させれば駐車場も確保できるし良いかなと思うけど、
モールでのショッピングも付加価値として見過ごせない気もするんだよねぇ
観客はマニアばかりじゃないし
って事でF1開催期間中はF1観戦者限定の駐車場にすれば良いかも
FSWが全て借り上げて、駐車券を販売ね
んでモールは営業
つ 京都議定書
首都は東京なのだから富士が有利
>>473
だから、サーキットができても周りがまったくF1に適してないから
だから、サーキットができても周りがまったくF1に適してないから
一般販売分はあまりないんじゃないかなぁ？
ﾄﾖﾀ関係者と、ﾏｽｺﾐ用と・・・
ﾄﾖﾀ関係者と、ﾏｽｺﾐ用と・・・
自動車会社は、日本から出て行け！
んな無茶な
トヨタの全国の営業所から人集めて全席埋めるとかしたりして
479 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 08:47:25 ID:1tRSbbH7
今まで鈴鹿にF1に行くヤツらにムカついてたから本当ザマーみろだよ。富士になっても行けねーけど、それだけでもうれしい。
480 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 10:56:08 ID:EC4KLxhv
開催するならどうやってするかだな。
バス以外の立ち入りを一切禁止して、観戦チケットとバスチケットの
抱合せ販売にするとか。
50人乗りのバスが2000台で10万人、これだったらなんとかなるだろ。
東は東京からバスを用意、西は豊田からバスを用意（工場止めれば駐車場は
用意できるだろう）これでどうだ？
バス以外の立ち入りを一切禁止して、観戦チケットとバスチケットの
抱合せ販売にするとか。
50人乗りのバスが2000台で10万人、これだったらなんとかなるだろ。
東は東京からバスを用意、西は豊田からバスを用意（工場止めれば駐車場は
用意できるだろう）これでどうだ？
そんなことまでして、あの下らないティルケ作品で
F1やらなきゃいけないのか、馬鹿らしい。。。
F1やらなきゃいけないのか、馬鹿らしい。。。
富士で開催が決まっても行きたくなけりゃ行かなければいいだけじゃん。
下手すりゃ鈴鹿がなくなり富士も数年後中止、日本からGPが無くなるかもしれんのにそんなこと言ってられんだろ。
>483
グランプリって公共のものという側面もあるじゃん
開き直られても困る
グランプリって公共のものという側面もあるじゃん
開き直られても困る
>>484
ん？わしか？
ん？わしか？
残念なことだけど、日本ではモタスポの公共性は低い。
でなけりゃ、F1の開催が1986年まで中断するはずもないし。
まあ、ホンダ・トヨタの気が変わったら、その時点で消滅でしょう。
でなけりゃ、F1の開催が1986年まで中断するはずもないし。
まあ、ホンダ・トヨタの気が変わったら、その時点で消滅でしょう。
FSWって最大収容観客数何人で設計されてんだろ？
申請されてるはずだよね？
申請されてるはずだよね？
488 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 15:36:31 ID:S943GluK
>>489
公共性の意味を取り違えてるよw
公共性の意味を取り違えてるよw
グランプリはやる人間たわけのものじゃない
いやならくるなで片付けようとするのは子供
いやならくるなで片付けようとするのは子供
設備は圧倒的に富士の方が良いけど、アクセス性は鈴鹿が優勢って感じがする。
何もイベントが無くても246号が渋滞するようじゃ15万人規模のF1なんてやったら…
やはり万博みたいに周囲を進入禁止にしてパーク＆ライド化は必須だな
場内駐車場の駐車券事前販売・出入り時間の制限、沼津・小田原・三島・熱海・各都市から(シャトル)バス走らせたりしないと
何もイベントが無くても246号が渋滞するようじゃ15万人規模のF1なんてやったら…
やはり万博みたいに周囲を進入禁止にしてパーク＆ライド化は必須だな
場内駐車場の駐車券事前販売・出入り時間の制限、沼津・小田原・三島・熱海・各都市から(シャトル)バス走らせたりしないと
つか、大抵のファンはF1見るためなら不便でも出向くと思うけどなあ。
もちろん鈴鹿が良いに越したことないけど
いまからなくなる心配なんて無駄じゃない？
最悪鈴鹿で開催できない理由もないしさ。
もちろん鈴鹿が良いに越したことないけど
いまからなくなる心配なんて無駄じゃない？
最悪鈴鹿で開催できない理由もないしさ。
>>493
だから、不便のレベルが違うから。
２００７年に開催したら、大問題になるのは目に見えてる。
大こけしたらフジのその後の開催に対してもマイナスでしょ
無理に２００７年からやる意味もないし、無理です。
だから、不便のレベルが違うから。
２００７年に開催したら、大問題になるのは目に見えてる。
大こけしたらフジのその後の開催に対してもマイナスでしょ
無理に２００７年からやる意味もないし、無理です。
預言者光臨・・・
496 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 22:19:04 ID:9Ivr5KJU
>>493
レースまでにサーキットにたどり着かなきゃ見れないわけで・・・
レースまでにサーキットにたどり着かなきゃ見れないわけで・・・
497 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/21(月) 22:41:18 ID:Z1CS3hN0
伝説の「GT-R最後のインターTEC」では、決勝レースのスタート時点で、
渋滞の最後尾が須走インター出たところあたりだったらしいが。
渋滞の最後尾が須走インター出たところあたりだったらしいが。
どこで開催したって不便だし混雑するしなぁ。
程度なんてあんま関係ないかな。
程度なんてあんま関係ないかな。
観戦料金を鈴鹿の２−３倍にすればいいんじゃないか
渋滞程度でブーブーいう奴がこなくなるし、５−６万人になれば渋滞もGT程度まで緩和できる
渋滞程度でブーブーいう奴がこなくなるし、５−６万人になれば渋滞もGT程度まで緩和できる
501 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 23:14:26 ID:pIHMJ+6T
>>500
富士周辺よくしらべたの？
富士周辺よくしらべたの？
富士しか選択肢がないというなら、
不便さもコースの改悪も我慢するが
不便さもコースの改悪も我慢するが
>>502
観客以外に世界中からどんだけのＦ１関係者が来ると思ってる？
観客以外に世界中からどんだけのＦ１関係者が来ると思ってる？
「宿泊施設や交通の問題のない都市部で公道レース」、これが唯一の正解。
改修後の富士は、細かいことは事後対処。
トヨタがついてるから、開催３年目くらいから快適になるさ、たぶん。
トヨタがついてるから、開催３年目くらいから快適になるさ、たぶん。
トヨタがバックだからみんな心配してんだよ・・・・。
トヨタくらいの企業が金をださないと、もうF１なんて開催できなくなるよ。
F１招致費の高騰がすごいことになってて、
既存開催国のサーキットであってもその権利を保有しきれないほどに。
今後は入場料金も当然高騰するだろうな。
鈴鹿も契約更新すれば０７年以降は料金が馬鹿みたいに高騰すると思うよ。
知り合いの金持ちなんだが、
レース観戦の宿泊の為やサーキット走行の後にシャワーを浴びたいからと、
御殿場にマンション買ったんだそうな。
富士のF１の時は泊めてねって言ったら、２０万のワインを所望されたw
もうそういう種類の人達だけが楽しめる場所になっていくんだよ。
庶民はTV観戦しか術がないよね。
F１招致費の高騰がすごいことになってて、
既存開催国のサーキットであってもその権利を保有しきれないほどに。
今後は入場料金も当然高騰するだろうな。
鈴鹿も契約更新すれば０７年以降は料金が馬鹿みたいに高騰すると思うよ。
知り合いの金持ちなんだが、
レース観戦の宿泊の為やサーキット走行の後にシャワーを浴びたいからと、
御殿場にマンション買ったんだそうな。
富士のF１の時は泊めてねって言ったら、２０万のワインを所望されたw
もうそういう種類の人達だけが楽しめる場所になっていくんだよ。
庶民はTV観戦しか術がないよね。
「貧乏な国の住民」だったら、確かにTV観戦しかないだろうね。
しかし、テレビも有料放送でしか見れなくなったりしてｗ
最近の地上波は、有料放送への乗り換え促進のための番組か、
スポンサー企業へのゴマスリばかりが目につくしな・・・・。
まあスカパーの中でフジの二チャンネルはまだましな番組を放送してるがな。ニッチ向けのW
スポンサー企業へのゴマスリばかりが目につくしな・・・・。
まあスカパーの中でフジの二チャンネルはまだましな番組を放送してるがな。ニッチ向けのW
>>509
ばか？野宿できるから無問題
ばか？野宿できるから無問題
周辺環境の恵まれてる鈴鹿でさえ野宿は全体の2％くらいのもんじゃね？
車中泊と野宿は全く別物だろ・・・・。
車中泊には駐車場が必要だが、FSWの周りには駐車場＆駐車場可能の土地どちらも圧倒的に不足してるよ。
特にあの辺は宗教関係とかややこしい場所が多いし。
車中泊には駐車場が必要だが、FSWの周りには駐車場＆駐車場可能の土地どちらも圧倒的に不足してるよ。
特にあの辺は宗教関係とかややこしい場所が多いし。
おまえら富士山に登るより楽だろ？
歩いて来い
歩いて来い
518 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/22(火) 19:45:21 ID:LdqJmGXN
>>516
まあ、FSW自体がスピード教という名の宗教の聖地ですから仕方がない
話変わってヴィッツレースの代わりにラクティス投入という、トヨタらしい
ﾜﾛｽなお話は本当なのだろうか
ヴィッツトレイン改めラクティスオンザレールウェイ、ヴィッツよりさらに
レースしそうにない車が連結する眺めを期待せずにはいられない
まあ、FSW自体がスピード教という名の宗教の聖地ですから仕方がない
話変わってヴィッツレースの代わりにラクティス投入という、トヨタらしい
ﾜﾛｽなお話は本当なのだろうか
ヴィッツトレイン改めラクティスオンザレールウェイ、ヴィッツよりさらに
レースしそうにない車が連結する眺めを期待せずにはいられない
519 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/22(火) 23:18:01 ID:gvSrbA+4
>>501
いやあ自分はF1は鈴鹿でも富士でもいいんだけど。
富士でやると、客が鈴鹿より確実に減るだろうし、むしろここ数年F1に行ってなかったけど
富士なら久々にF1行ってみるかぁ、って気になってるんだけど。
いやあ自分はF1は鈴鹿でも富士でもいいんだけど。
富士でやると、客が鈴鹿より確実に減るだろうし、むしろここ数年F1に行ってなかったけど
富士なら久々にF1行ってみるかぁ、って気になってるんだけど。
520 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/22(火) 23:20:16 ID:5vsckVC9
>>519
キャパが鈴鹿より小さくなるから、混雑具合は確実に悪化するんだが。
キャパが鈴鹿より小さくなるから、混雑具合は確実に悪化するんだが。
521 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/22(火) 23:36:35 ID:gvSrbA+4
キャパが小さい分、チケット販売数とか、大幅に制限加えるのかな。
524 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 00:29:19 ID:mE/8e2+D
>>521
キャパが小さくなってなおかつ空くぐらい観客が減るというなら、
多数の観客にとっては著しい不利益だよな。
まったく不幸な事態だとしか言えない。
でも、心配しなくても、充分混むよ。こないだのTMSF見る限り。
キャパが小さくなってなおかつ空くぐらい観客が減るというなら、
多数の観客にとっては著しい不利益だよな。
まったく不幸な事態だとしか言えない。
でも、心配しなくても、充分混むよ。こないだのTMSF見る限り。
>>524
そのときよりは、めし食えるところ、増えるんだよね？たぶん。
そのときよりは、めし食えるところ、増えるんだよね？たぶん。
526 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 00:45:02 ID:mE/8e2+D
527 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 00:46:41 ID:9QwLTXFg
>>524
そうなのかな。
なんか、F1なら問答無用に客が集まります、ってな論調が（他の人も含め）目立つけど、
FN（いや全日本F3000時代でもいいが）の、富士と鈴鹿（別にもてぎと鈴鹿でもいい）の
観客数を比べたら、富士にそんなに客が押し寄せるとは思えないんだけど。
逆にGTでもJTCCでもJTCでもいいけど、富士と鈴鹿を比べたら、どう見積もっても
富士の方が客が多い。
だから、富士はハコ、鈴鹿はフォーミュラ、っていう住み分けが厳然としてあると思う。
鈴鹿を境に、東はハコ文化圏、西はフォーミュラ文化圏。
そうなのかな。
なんか、F1なら問答無用に客が集まります、ってな論調が（他の人も含め）目立つけど、
FN（いや全日本F3000時代でもいいが）の、富士と鈴鹿（別にもてぎと鈴鹿でもいい）の
観客数を比べたら、富士にそんなに客が押し寄せるとは思えないんだけど。
逆にGTでもJTCCでもJTCでもいいけど、富士と鈴鹿を比べたら、どう見積もっても
富士の方が客が多い。
だから、富士はハコ、鈴鹿はフォーミュラ、っていう住み分けが厳然としてあると思う。
鈴鹿を境に、東はハコ文化圏、西はフォーミュラ文化圏。
↑無知なのかねぇ？
F1をはじめ、もてぎのインディだって、日本全国から集まるのを知らないのかな？
漏れは関東の地理的中心部在住だけど、駐車場に停めてある
ナンバーを見て「遠方からも来るんだなぁ〜」としみじみ感じてるんだが。
F1をはじめ、もてぎのインディだって、日本全国から集まるのを知らないのかな？
漏れは関東の地理的中心部在住だけど、駐車場に停めてある
ナンバーを見て「遠方からも来るんだなぁ〜」としみじみ感じてるんだが。
529 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 03:57:33 ID:9QwLTXFg
>>528
5年前までは鈴鹿F1にも毎年行ってたし、岡山の2年間も行った。
もてぎはCART時代の最後2年と、IRLになってからは毎年行ってる。
だから、方々から人が来ているのは知っているよ。
それでも、それぞれの地元周辺がやっぱり多い。
で、IRLとF1比べてみ？圧倒的に鈴鹿F1の方が人は多い。
普段のFNの観客数 ： 鈴鹿＞＞＞富士
世界的トップフォーミュラの観客数 ： F1鈴鹿＞＞＞もてぎINDY JAPAN
逆に
普段のGTの観客数 ： 富士＞＞＞鈴鹿
ハコについては、インターTECと通常のJTCシリーズ戦を比較するのは
フェアじゃないだろうけれど、来年の鈴鹿1000キロと富士500キロの観客数を
比較してみて、どうだろう。
5年前までは鈴鹿F1にも毎年行ってたし、岡山の2年間も行った。
もてぎはCART時代の最後2年と、IRLになってからは毎年行ってる。
だから、方々から人が来ているのは知っているよ。
それでも、それぞれの地元周辺がやっぱり多い。
で、IRLとF1比べてみ？圧倒的に鈴鹿F1の方が人は多い。
普段のFNの観客数 ： 鈴鹿＞＞＞富士
世界的トップフォーミュラの観客数 ： F1鈴鹿＞＞＞もてぎINDY JAPAN
逆に
普段のGTの観客数 ： 富士＞＞＞鈴鹿
ハコについては、インターTECと通常のJTCシリーズ戦を比較するのは
フェアじゃないだろうけれど、来年の鈴鹿1000キロと富士500キロの観客数を
比較してみて、どうだろう。
530 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 06:17:33 ID:mE/8e2+D
>>527
問答無用で集まるでしょ、F1なら。
TMSFでの集客と、F1走行前後での人口密度を見れば
一目瞭然。
もし「東日本でやるから集まらない」っていうのなら、
フォーミュラの好きな西日本の観客にとっては
ひどく罪作りな話で、これまた馬鹿げた話だ。
問答無用で集まるでしょ、F1なら。
TMSFでの集客と、F1走行前後での人口密度を見れば
一目瞭然。
もし「東日本でやるから集まらない」っていうのなら、
フォーミュラの好きな西日本の観客にとっては
ひどく罪作りな話で、これまた馬鹿げた話だ。
531 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 06:59:26 ID:9QwLTXFg
>>530
そりゃ、他のフォーミュラカーのレースに比べれば集まりはいいだろうけれど、
実際このスレなんかでも「富士ならｲｶﾈ」とか書いている人も多いし、
そもそも「フォーミュラカーの形をした車のレース」への許容度というか、根本的な
ファン人口が、西の方が相対的に多いと思うんだが。
「F1近くでやるんなら見に行くかあ」という人は、西の方が多いと思う。
フォーミュラカーのレースで、観客数の西高東低は、厳然としてあると思うが。
そりゃ、他のフォーミュラカーのレースに比べれば集まりはいいだろうけれど、
実際このスレなんかでも「富士ならｲｶﾈ」とか書いている人も多いし、
そもそも「フォーミュラカーの形をした車のレース」への許容度というか、根本的な
ファン人口が、西の方が相対的に多いと思うんだが。
「F1近くでやるんなら見に行くかあ」という人は、西の方が多いと思う。
フォーミュラカーのレースで、観客数の西高東低は、厳然としてあると思うが。
532 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 07:09:15 ID:9QwLTXFg
連書きになるけど、>>530の後段について。
西でフォーミュラ人気が高いってのは、地道にフォーミュラレースを
多く開催し続けてきた鈴鹿サーキットの功績だと思う。
F1だけじゃなく、観客数減に悩むF3000〜FNも、年間開催数は最多だし。
逆に富士はスポーツカーやツーリングカーのメジャーレースが多かったというのも
東のハコレース隆盛の一助になっていると思う。
今回富士が本気でF1を誘致し、以降開催を続けるつもりなら、東にもフォーミュラ
文化が根付くきっかけになる可能性がある。これは悪い話じゃないと思うけどね。
西でフォーミュラ人気が高いってのは、地道にフォーミュラレースを
多く開催し続けてきた鈴鹿サーキットの功績だと思う。
F1だけじゃなく、観客数減に悩むF3000〜FNも、年間開催数は最多だし。
逆に富士はスポーツカーやツーリングカーのメジャーレースが多かったというのも
東のハコレース隆盛の一助になっていると思う。
今回富士が本気でF1を誘致し、以降開催を続けるつもりなら、東にもフォーミュラ
文化が根付くきっかけになる可能性がある。これは悪い話じゃないと思うけどね。
ホンダがそうして来たように、トヨタもこれから富士で自分とこのチルドレンを作るんでしょ？
どっちにも属さない人は、行き場がないねぇ・・・
どっちにも属さない人は、行き場がないねぇ・・・
536 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 09:06:51 ID:mE/8e2+D
537 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 09:34:37 ID:9QwLTXFg
538 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 09:47:51 ID:mE/8e2+D
>>537
では、誰のどういう権益を念頭に置いているのかね？
「サーキットが空けば俺は便利」っていう動機で
富士開催を支持してるお人が、何を念頭に置いてるの？
「既得権益」って言葉を振りかざして、不便迷惑を強いるのを
正当化するのはやめてもらおうか。
せめてその代わりに、誰にどんないいことがあるのか主張してみな。
では、誰のどういう権益を念頭に置いているのかね？
「サーキットが空けば俺は便利」っていう動機で
富士開催を支持してるお人が、何を念頭に置いてるの？
「既得権益」って言葉を振りかざして、不便迷惑を強いるのを
正当化するのはやめてもらおうか。
せめてその代わりに、誰にどんないいことがあるのか主張してみな。
539 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 09:51:33 ID:TUHVGnCe
「既得権益」ってさも悪いことのように言うけど、
富士開催を目論む連中はその権益を奪いたいだけだから、
騙されちゃだめだよ
富士開催を目論む連中はその権益を奪いたいだけだから、
騙されちゃだめだよ
540 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 09:59:18 ID:9QwLTXFg
>>538
「富士でやるなら見に行ってもいいかな」
とは思うが、
「是非富士でやってくれ、見に行くから」
じゃないんだよ、私の場合は。別にF1をどうしても見たい訳じゃないから。
だから富士開催を支持しているわけじゃない。別に反対もしていないが。
東海以東に、西にあるようなフォーミュラ文化を根付かせることができれば、
シーンの活性化にも役立つ。
結果として富士やもてぎのFNだって、今より客が増えるかもしれんぞ。
それに、単純に鈴鹿近郊在住のファンには不便だろうけれど、
逆に御殿場周辺のファンで、「鈴鹿まで行くのはちょっと・・・」てな層には
朗報だろう。
「富士でやるなら見に行ってもいいかな」
とは思うが、
「是非富士でやってくれ、見に行くから」
じゃないんだよ、私の場合は。別にF1をどうしても見たい訳じゃないから。
だから富士開催を支持しているわけじゃない。別に反対もしていないが。
東海以東に、西にあるようなフォーミュラ文化を根付かせることができれば、
シーンの活性化にも役立つ。
結果として富士やもてぎのFNだって、今より客が増えるかもしれんぞ。
それに、単純に鈴鹿近郊在住のファンには不便だろうけれど、
逆に御殿場周辺のファンで、「鈴鹿まで行くのはちょっと・・・」てな層には
朗報だろう。
541 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 10:05:49 ID:mE/8e2+D
>>540
前半の詭弁はどうでもいい。
で、鈴鹿のフォーミュラ人気（そういうものがあるとしてだが）は、
F1によって育ったのか？
違うね。87年にはすでにチケットの抽選でえらいことになっていたんだから。
で、君が鈴鹿の観客のことをどうでもいいと思っているのと同様に、
富士やもてぎのFNの動員のことなど、どうでもいい。
それこそF1以前に鈴鹿がしていたように、富士やもてぎも
努力すればいい。
なにも観客に迷惑をかけキャパを狭めてまでやる必要がないんだよ。
そんなしょーもない利益誘導なんかより、ちゃんとハコ文化を守ってくれ。
前半の詭弁はどうでもいい。
で、鈴鹿のフォーミュラ人気（そういうものがあるとしてだが）は、
F1によって育ったのか？
違うね。87年にはすでにチケットの抽選でえらいことになっていたんだから。
で、君が鈴鹿の観客のことをどうでもいいと思っているのと同様に、
富士やもてぎのFNの動員のことなど、どうでもいい。
それこそF1以前に鈴鹿がしていたように、富士やもてぎも
努力すればいい。
なにも観客に迷惑をかけキャパを狭めてまでやる必要がないんだよ。
そんなしょーもない利益誘導なんかより、ちゃんとハコ文化を守ってくれ。
>>541
自意識過剰によるしょーもない他コテ排除したがりよりﾍﾀﾚ虎之介の雇用を守ってくれ
自意識過剰によるしょーもない他コテ排除したがりよりﾍﾀﾚ虎之介の雇用を守ってくれ
543 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 10:22:30 ID:9QwLTXFg
>>541
詭弁というが、前段については既に>>519で書いたとおり、正直な話。
別になにをどう誤魔化そうとも思っちゃいない。
F1をどこでやろうがどっちでもいい、と声高に富士移転反対を叫ぶ層は、鈴鹿開催の
利便性を享受している層だということで、それならどこのサーキットでやろうが、結局
同じ問題じゃないか。
>>521で書いたように、私の持論は「鈴鹿に比べてアクセスも不便だし、そもそもフォーミュラ人気は
西の方が強いし、鈴鹿と同じ人数の客が押し寄せるこたぁないんじゃないの？」ということ。
それに対して、そうそう噛み付かれてもな。別に私は富士のレースのオーガナイザーでも
何でもないんだから。
詭弁というが、前段については既に>>519で書いたとおり、正直な話。
別になにをどう誤魔化そうとも思っちゃいない。
F1をどこでやろうがどっちでもいい、と声高に富士移転反対を叫ぶ層は、鈴鹿開催の
利便性を享受している層だということで、それならどこのサーキットでやろうが、結局
同じ問題じゃないか。
>>521で書いたように、私の持論は「鈴鹿に比べてアクセスも不便だし、そもそもフォーミュラ人気は
西の方が強いし、鈴鹿と同じ人数の客が押し寄せるこたぁないんじゃないの？」ということ。
それに対して、そうそう噛み付かれてもな。別に私は富士のレースのオーガナイザーでも
何でもないんだから。
モー様のために、祝日にも鈴鹿でイベントやってやれ。
545 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 10:25:38 ID:9QwLTXFg
ああ、文章推敲中にポストしちまった。
>>543は、
> 詭弁というが、前段については既に>>519で書いたとおり、正直な話。
> F1をどこでやろうがどっちでもいいし、別になにをどう誤魔化そうとも
> 思っちゃいない。
> 声高に富士移転反対を叫ぶ層は、鈴鹿開催の利便性を享受している
> 層だということで、それならどこのサーキットでやろうが、結局同じ問題じゃないか。
に訂正。
>>543は、
> 詭弁というが、前段については既に>>519で書いたとおり、正直な話。
> F1をどこでやろうがどっちでもいいし、別になにをどう誤魔化そうとも
> 思っちゃいない。
> 声高に富士移転反対を叫ぶ層は、鈴鹿開催の利便性を享受している
> 層だということで、それならどこのサーキットでやろうが、結局同じ問題じゃないか。
に訂正。
ＷＳＰＣが富士から鈴鹿行ったら観客激減したように、F１が鈴鹿から富士行ったらやっぱ観客激減？
「鈴鹿のフォーミュラー」ってのは、もっと昔からの話だね。
1976年のF1富士開催による「開国」以降は特に、
鈴鹿はF2の盛り上げに努力してきた。
若手F1ドライバーや有望な欧州F2ドライバーを毎回招待したりして。
対して富士は、GCで盛り上がっていたし、
WEC JAPANやインターテックを開催したり、で、
明らかにキャラ分けした路線は存在したよね。
F1好きとして話せば、
鈴鹿は、モナコ・スパらと並んで、
貴重なオールドキャラクターのサーキット。
今風のティルケサーキットに、
さらに浸食されることに抵抗がある香具師も多いと思う。
1976年のF1富士開催による「開国」以降は特に、
鈴鹿はF2の盛り上げに努力してきた。
若手F1ドライバーや有望な欧州F2ドライバーを毎回招待したりして。
対して富士は、GCで盛り上がっていたし、
WEC JAPANやインターテックを開催したり、で、
明らかにキャラ分けした路線は存在したよね。
F1好きとして話せば、
鈴鹿は、モナコ・スパらと並んで、
貴重なオールドキャラクターのサーキット。
今風のティルケサーキットに、
さらに浸食されることに抵抗がある香具師も多いと思う。
ジュエルシリーズの開催が公認されていたら、歴史は変わっていたかな？
549 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 11:01:44 ID:9QwLTXFg
>>546-547
えーと、つまりそういうこと。
言いたいことをまとめてくれてどうもありがとう。
で、F1久しく見に行ってないけど、富士でやる（＝鈴鹿ほど人が多くない）ってんなら
久々に見に行ってもいいかなあ、ってことを言いたかったまで。
なのに誰かさんに、「富士でやれば誰にどんないいことがあるのか教えろ」とか
絡まれたんで、別に富士のオーガナイザーでもないのに、なんか一生懸命理由探し
しちゃったよ。
ま、楽しかったけどね。
えーと、つまりそういうこと。
言いたいことをまとめてくれてどうもありがとう。
で、F1久しく見に行ってないけど、富士でやる（＝鈴鹿ほど人が多くない）ってんなら
久々に見に行ってもいいかなあ、ってことを言いたかったまで。
なのに誰かさんに、「富士でやれば誰にどんないいことがあるのか教えろ」とか
絡まれたんで、別に富士のオーガナイザーでもないのに、なんか一生懸命理由探し
しちゃったよ。
ま、楽しかったけどね。
どうでもいいよ、無事サーキットまでの往復ができて、それなりのところに泊まれるなら
激減なんかするわけないが、したって同じだよ
キャパシティも激減するんだから
どっちにしても割りを食うのは観客
ダフ屋だけが大喜び
キャパシティも激減するんだから
どっちにしても割りを食うのは観客
ダフ屋だけが大喜び
>550
富士ではそれが難しいから
富士ではそれが難しいから
アクセス・宿泊関連の厳しさは、
関係者の間でも話題にはなっているみたいよ。
それよりも、買収での体制変更で、
業務に慣熟してないスタッフが増えているから、
来年一年でどこまで練度を上げるか、みたいな問題もあるだろうね。
交通整理の方法ひとつで、渋滞の長さだって変わるし。
関係者の間でも話題にはなっているみたいよ。
それよりも、買収での体制変更で、
業務に慣熟してないスタッフが増えているから、
来年一年でどこまで練度を上げるか、みたいな問題もあるだろうね。
交通整理の方法ひとつで、渋滞の長さだって変わるし。
554 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/11/23(水) 12:00:14 ID:NYKdRaK/
「関東から近いから観に行くよ」
って人も
「関東にはフォーミュラファンが少ないから人は減るよ」
って人もいるんだね。
ただ一つわかるのはキャパが減ることと、鈴鹿のF1や富士の国内レースの
ような方法ではサーキットにたどり着かない奴が続出って事だけ。
ふたを開けてみないとわからんけど、開けたくないな。
って人も
「関東にはフォーミュラファンが少ないから人は減るよ」
って人もいるんだね。
ただ一つわかるのはキャパが減ることと、鈴鹿のF1や富士の国内レースの
ような方法ではサーキットにたどり着かない奴が続出って事だけ。
ふたを開けてみないとわからんけど、開けたくないな。
今の鈴鹿にどれだけ関東から人が来てるかも知らないから、
富士でやれば客が減るとかいう妄想を平気で書けるんでしょ
富士でやれば客が減るとかいう妄想を平気で書けるんでしょ
>>549
私は空気嫁ません、まで読んだ
私は空気嫁ません、まで読んだ
漏れは関東在住なんだけど、
逆にF1だからってことで、年に一回鈴鹿に遠征するのが楽しみだったんだよね。
昔のF2みたいに、パトレーゼやロズベルグが来てた時は、
わざわざ鈴鹿にも足を伸ばす気も起きてたけど、
最近のFNじゃ、そこまでやる気が起きないｗ
ふだんは、富士での観戦も好きで、年に２〜３回は確実に行っているけど、
インターテックの記憶が蘇ると、正直F1に逝くのは怖い。ｗ
正式に開催発表があるなら、同時にアクセスの対策も発表してほしいね。
地元や警察と協議して。
安心そうなら、初年度から逝きたいし、
やばそうなら、二年くらいスルーしてみるつもり。ｗ
逆にF1だからってことで、年に一回鈴鹿に遠征するのが楽しみだったんだよね。
昔のF2みたいに、パトレーゼやロズベルグが来てた時は、
わざわざ鈴鹿にも足を伸ばす気も起きてたけど、
最近のFNじゃ、そこまでやる気が起きないｗ
ふだんは、富士での観戦も好きで、年に２〜３回は確実に行っているけど、
インターテックの記憶が蘇ると、正直F1に逝くのは怖い。ｗ
正式に開催発表があるなら、同時にアクセスの対策も発表してほしいね。
地元や警察と協議して。
安心そうなら、初年度から逝きたいし、
やばそうなら、二年くらいスルーしてみるつもり。ｗ
>558
まったくその通り、関東ではフォーミュラ人気ないからとか、
変な理由で楽観してる人がいるから怖い
観客の数を比べれば、フォーミュラ人気がどうとか
関係なく、ほとんどはF1だけが目当てだってわかるのに
まったくその通り、関東ではフォーミュラ人気ないからとか、
変な理由で楽観してる人がいるから怖い
観客の数を比べれば、フォーミュラ人気がどうとか
関係なく、ほとんどはF1だけが目当てだってわかるのに
>>558
じゃあますます鈴鹿のままがいいって事だな
じゃあますます鈴鹿のままがいいって事だな
>>555
どれだけ来てんだよ
どれだけ来てんだよ
>561
決勝日夕方の名古屋駅を見てみろよ
あと、駐車場の関東ナンバーの多さと
決勝日夕方の名古屋駅を見てみろよ
あと、駐車場の関東ナンバーの多さと
問題は、富士開催になると、
関西ファンのアクセスは大きく不便になるが、
といって、関東ファンのアクセスが良い訳でもないことなのじゃ。
電車にせよ車にせよ、お金は距離分かかるけど、
富士のレース大渋滞に巻き込まれている間に、
四日市あたりまで走れちゃうこともあるからね。
関西ファンのアクセスは大きく不便になるが、
といって、関東ファンのアクセスが良い訳でもないことなのじゃ。
電車にせよ車にせよ、お金は距離分かかるけど、
富士のレース大渋滞に巻き込まれている間に、
四日市あたりまで走れちゃうこともあるからね。
564 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/11/23(水) 13:01:56 ID:NYKdRaK/
実際に何割くらいの人がどこの地域から来てるかは気になるね。
>>562
なるほど、それを見て自分の感覚のみで多いだろ！といいたいのね
なるほど、それを見て自分の感覚のみで多いだろ！といいたいのね
566 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 13:19:01 ID:kWvNlh4t
>>560
工作員殿 乙！
工作員殿 乙！
>565
あの名古屋駅の様子が個人的感覚ですむなら、
世の中のすべては幻だろ
で、お前は何が言いたいの？
また、関東でやれば客が来ないから大丈夫っていう電波？
あの名古屋駅の様子が個人的感覚ですむなら、
世の中のすべては幻だろ
で、お前は何が言いたいの？
また、関東でやれば客が来ないから大丈夫っていう電波？
なんだ、いちゃもんつけたかっただけか
返事して損した
返事して損した
日本人全体がこれだけレースに執着してくれてたら今頃は・・・
>>569
コテにいちゃもんつけてるお前が言うかｗ
コテにいちゃもんつけてるお前が言うかｗ
>571
富士のF1なら空いてますとかいうバカな主張、コテだろうが
名無しだろうが突っ込まれて当たり前だろうが
名無しに戻って乙
富士のF1なら空いてますとかいうバカな主張、コテだろうが
名無しだろうが突っ込まれて当たり前だろうが
名無しに戻って乙
573 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 13:46:40 ID:22YQfjF9
>>572
いちゃもん乙
いちゃもん乙
573が、富士でF1を開催するとがら空きになるという
根拠を挙げてくれるそうです
根拠を挙げてくれるそうです
なんだかんだ言っても決まったら行くんだろ？
576 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 15:36:52 ID:mE/8e2+D
>>543
富士なら行くが鈴鹿は行かない、って言ってる時点で同じ。
アクセス不便だから困るんだよ。来る人は来るんだから。
同じ人数でなくても、鈴鹿の半分の客が来ただけで
十二分に富士はパンクする。
何でも地域の問題に矮小化して、あたかも地域エゴのように
決めつけるのが間違ってるんだよ。
既得権益なんて言葉まで持ち出すから、よほどそれに代わる
大義名分でもあるかと思えば、それは後から探してたみたいだし。
それで被害者面されても困る。君らしいと言えば君らしいが。
ついでに、>>547は君の言ってることと逆のように思うが。
>>575
行く上で不便だったり問題があるかも知れないから、
（つーかその可能性が高いから）あれこれ言われるんだが。
とりあえず、鈴鹿より明らかに収容人数が少ない時点で、
見られない人が出てくるわけで、充分困りものだよ。
富士なら行くが鈴鹿は行かない、って言ってる時点で同じ。
アクセス不便だから困るんだよ。来る人は来るんだから。
同じ人数でなくても、鈴鹿の半分の客が来ただけで
十二分に富士はパンクする。
何でも地域の問題に矮小化して、あたかも地域エゴのように
決めつけるのが間違ってるんだよ。
既得権益なんて言葉まで持ち出すから、よほどそれに代わる
大義名分でもあるかと思えば、それは後から探してたみたいだし。
それで被害者面されても困る。君らしいと言えば君らしいが。
ついでに、>>547は君の言ってることと逆のように思うが。
>>575
行く上で不便だったり問題があるかも知れないから、
（つーかその可能性が高いから）あれこれ言われるんだが。
とりあえず、鈴鹿より明らかに収容人数が少ない時点で、
見られない人が出てくるわけで、充分困りものだよ。
要は、今の鈴鹿のキャパ16万って数字は需要と供給のバランスの取れた数字なんだよな。
札止めになるわけでもなく、がらがらでもなく。
富士にして何のメリットがあるかというのだろう？
ドライバーの評価は低く、交通機関は貧弱、キャパも下手したら半分。
関東に住んでいる自分から見ても、観戦者のメリットはほとんどないよ。
札止めになるわけでもなく、がらがらでもなく。
富士にして何のメリットがあるかというのだろう？
ドライバーの評価は低く、交通機関は貧弱、キャパも下手したら半分。
関東に住んでいる自分から見ても、観戦者のメリットはほとんどないよ。
日本GPなんか、復活しなきゃ良かったんだよ。
そしたら今頃は、モーや龍も他の事やってたんだろうしさ。
そしたら今頃は、モーや龍も他の事やってたんだろうしさ。
580 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 17:32:10 ID:U72YUciB
こないだ地図をモノサシで計ったら、圧倒的に富士の方が近いじゃん。
あんたら鈴鹿の地元で俺らの落とす金期待してるカスか、真性のアホだろw
あんたら鈴鹿の地元で俺らの落とす金期待してるカスか、真性のアホだろw
なぁトヨタよ、もう少しマシな工作員雇えよｗ
関東に住んでる漏れ的にも、距離だけなら、当然富士の方が近い。
しかし東名を降りる前あたりから始まるであろう
大渋滞の凝固の度合いは、間違いなく富士の方が厳しい。
妙に楽観的な人こそ、富士に行ったことがないのでは。
改修後は、新規スタッフの不慣れもあってか、
交通整理とか場内案内の手際も悪い。
その辺から徐々に改善していくべきなんだろうけど、
F1の場合は、警察や地元と共同しての、抜本的な対策が必要になると思うよ。
しかし東名を降りる前あたりから始まるであろう
大渋滞の凝固の度合いは、間違いなく富士の方が厳しい。
妙に楽観的な人こそ、富士に行ったことがないのでは。
改修後は、新規スタッフの不慣れもあってか、
交通整理とか場内案内の手際も悪い。
その辺から徐々に改善していくべきなんだろうけど、
F1の場合は、警察や地元と共同しての、抜本的な対策が必要になると思うよ。
入場券を「かんばん」にすればいいんだよ
そんで入場時間が全部指定してあんの
そういうの得意だろ
そんで入場時間が全部指定してあんの
そういうの得意だろ
鈴鹿に来ている関東の人間にアンケート取ってみればいいんだよ。
そのアンケートで富士に行ったことがある人とない人の意見をまとめてみると
興味深い結果になると思うけどね。
そのアンケートで富士に行ったことがある人とない人の意見をまとめてみると
興味深い結果になると思うけどね。
富士霊園にお墓参りついでにＦ１でも観に行きますか？
586 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/23(水) 18:28:41 ID:t57UeVTE
>>576
> 富士なら行くが鈴鹿は行かない、って言ってる時点で同じ。
？何と何が同じなのかな。
詭弁ってのは、何かをごまかしたり欺くために、理屈を並べ立てることだと思っていたが、
私ゃ最初っから正直に「空くんなら行ってみようかな」と言っているが。
それに対して大義名分を求められたから一生懸命考えたのに。
それに>>547は逆じゃないよ。実際、イメージとして東の富士＝スポーツカー・ハコ
西の鈴鹿＝フォーミュラ、ってのはあるし、それが東西の観客の嗜好にも、ひいては
動員数にも影響を与えていると思う。
というか地域の問題に矮小化してんのはどっちだよ。
既得権益という言葉を持ち出したのは確かに私だけど、
そもそもその言葉の意味することを声高に主張したのは>>530だと思うが。
> 富士なら行くが鈴鹿は行かない、って言ってる時点で同じ。
？何と何が同じなのかな。
詭弁ってのは、何かをごまかしたり欺くために、理屈を並べ立てることだと思っていたが、
私ゃ最初っから正直に「空くんなら行ってみようかな」と言っているが。
それに対して大義名分を求められたから一生懸命考えたのに。
それに>>547は逆じゃないよ。実際、イメージとして東の富士＝スポーツカー・ハコ
西の鈴鹿＝フォーミュラ、ってのはあるし、それが東西の観客の嗜好にも、ひいては
動員数にも影響を与えていると思う。
というか地域の問題に矮小化してんのはどっちだよ。
既得権益という言葉を持ち出したのは確かに私だけど、
そもそもその言葉の意味することを声高に主張したのは>>530だと思うが。
587 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 18:35:53 ID:FxjZmQeh
龍癌はF1なんか来なくていいでFA
トヨタ・モータースポーツ・フェスティバルの動画発見!しょぼいけど｡
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2342305.html
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2342305.html
589 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/23(水) 18:45:37 ID:mE/8e2+D
>>586
君が地域性の問題を持ち出したんだが。
関東はフォーミュラ人気が低いから客が少ないはず、
という君の主張は、必然的に、西日本の観客は
富士にあまり来られないはず、という前提を含んでるから。
それに気付かず「俺は地域の話なんかしてない」と
言ってるんじゃないだろう。
客が減るってことは、来られなくなる人が多くなるってことなんだよ。
（そもそも、鈴鹿のFNとＦ1との動員数の差を見れば、
そんな理屈を唱えようとすることは不思議でならないが）
あと、イメージと人気の因果関係がごちゃごちゃ。
鈴鹿のフォーミュラの人気はＦ1によるものではないことは
>>547が説明しているのに、君は富士にＦ1を持ってくることで
関東のフォーミュラ人気を高めるなどと言っている。逆。
でさ、まるで地域エゴの問題であるかのように話を歪めたのは自分だってこと、
忘れないでくれ。
富士より鈴鹿を推す意見を「既得権益」だと言っておいて、
中立を気取るようなのは詭弁だから。
君が地域性の問題を持ち出したんだが。
関東はフォーミュラ人気が低いから客が少ないはず、
という君の主張は、必然的に、西日本の観客は
富士にあまり来られないはず、という前提を含んでるから。
それに気付かず「俺は地域の話なんかしてない」と
言ってるんじゃないだろう。
客が減るってことは、来られなくなる人が多くなるってことなんだよ。
（そもそも、鈴鹿のFNとＦ1との動員数の差を見れば、
そんな理屈を唱えようとすることは不思議でならないが）
あと、イメージと人気の因果関係がごちゃごちゃ。
鈴鹿のフォーミュラの人気はＦ1によるものではないことは
>>547が説明しているのに、君は富士にＦ1を持ってくることで
関東のフォーミュラ人気を高めるなどと言っている。逆。
でさ、まるで地域エゴの問題であるかのように話を歪めたのは自分だってこと、
忘れないでくれ。
富士より鈴鹿を推す意見を「既得権益」だと言っておいて、
中立を気取るようなのは詭弁だから。
おぉおぉ、スレが伸びて何か重要なことでも起きたのかと思いきや・・・
ホモ男と龍癌の、役に立たない落書きのオンパレードかょ。
ホモ男と龍癌の、役に立たない落書きのオンパレードかょ。
>>590
こういうひがみっぽい奴が、役に立つレスを書いた試しがない
こういうひがみっぽい奴が、役に立つレスを書いた試しがない
592 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 19:14:01 ID:FxjZmQeh
>>591
お前はどこから湧いたんだ、単発IDくん
お前はどこから湧いたんだ、単発IDくん
なぜか>>590はスルー
595 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 20:13:46 ID:6DJ49pzK
>>594
富士の方が鈴鹿より何万人も収容人数が少ないのは、
やるまでもなく明らかだろ。
だったら何万人もの見たくても見れない客が発生するのは明らか。
これだけでも、お願いだから富士開催はやめてくださいって
懇願したくなるには十分すぎる。
実際開催されてからでは手遅れ。
富士の方が鈴鹿より何万人も収容人数が少ないのは、
やるまでもなく明らかだろ。
だったら何万人もの見たくても見れない客が発生するのは明らか。
これだけでも、お願いだから富士開催はやめてくださいって
懇願したくなるには十分すぎる。
実際開催されてからでは手遅れ。
596 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 20:14:14 ID:lM2gzcnz
598 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 20:22:54 ID:lM2gzcnz
初年度は鈴鹿の半分位の客数になるみたいだから
単純に８万人があぶれるんだよね。
599 ：597：2005/11/23(水) 20:25:13 ID:7mZrww/u
>>597
お前はヨタの人間だから、ヨタの体面と採算が気になるんだろう。
俺は観客だから、そんなことはどうでもいい。
チケットが見たい人間に行き渡らない方が問題だ。
ダフ屋転売屋の横行決定だし。
上の方に出ていたけど、鈴鹿は行きたければちゃんと
チケット買えるから、それだけでも富士より優れている。
お前はヨタの人間だから、ヨタの体面と採算が気になるんだろう。
俺は観客だから、そんなことはどうでもいい。
チケットが見たい人間に行き渡らない方が問題だ。
ダフ屋転売屋の横行決定だし。
上の方に出ていたけど、鈴鹿は行きたければちゃんと
チケット買えるから、それだけでも富士より優れている。
間違えた595だった。
>>591
今日のホモ男と龍癌のカキコで、少しでも役にたったところを書いてみそ。
まぁ、どうでもいいが、開催地が鈴鹿でも富士でも、良いところを
探して見に行けば医院で内科医？
鈴鹿なら、松阪に泊まったら松阪牛を食べる楽しみを、名古屋に
泊まったら歌舞伎町とは違う女肉を食べる楽しみとか。そんな
目的もあれば、遠いとか渋滞とか問題ナッシング。
今日のホモ男と龍癌のカキコで、少しでも役にたったところを書いてみそ。
まぁ、どうでもいいが、開催地が鈴鹿でも富士でも、良いところを
探して見に行けば医院で内科医？
鈴鹿なら、松阪に泊まったら松阪牛を食べる楽しみを、名古屋に
泊まったら歌舞伎町とは違う女肉を食べる楽しみとか。そんな
目的もあれば、遠いとか渋滞とか問題ナッシング。
漏れ的にはどうでもいいけど春のGTで見せたグダグダぶりをなんとかしないと
F1やっても最初の一回以降どんどん客が減ってくと思う。
観客が少ないときはいいが多いときはもてぎの方がマシ。
あと客観的に見てモー男のが必死杉。
F1やっても最初の一回以降どんどん客が減ってくと思う。
観客が少ないときはいいが多いときはもてぎの方がマシ。
あと客観的に見てモー男のが必死杉。
F1が両方で開催されるようになっても、それぞれにとっては年に一度のお祭りだよね。
鈴鹿では、観覧車とかコチラちゃんファミリーとかでんでんむしとか、久々のお祭り気分を
盛り上げる要素がいろいろあるんだけど、富士ではどんなものをお楽しみ要素にすれば
いいんだろう？
富士も、もうちょっと愛されるサーキットになるための要素を作ってほしいな。
鈴鹿では、観覧車とかコチラちゃんファミリーとかでんでんむしとか、久々のお祭り気分を
盛り上げる要素がいろいろあるんだけど、富士ではどんなものをお楽しみ要素にすれば
いいんだろう？
富士も、もうちょっと愛されるサーキットになるための要素を作ってほしいな。
>>601
お前よりはどっちも参考になったが
お前よりはどっちも参考になったが
とにかくベルギーGPをスパから取り上げてゾルダーどころかどっかのカートコースに移すような真似はやめれと
俺だって国内レース観に富士へは行くから純粋に新富士が嫌いなわけじゃない
そんだけ
俺だって国内レース観に富士へは行くから純粋に新富士が嫌いなわけじゃない
そんだけ
つーか、591も604も単発IDかょ。
610 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/11/23(水) 21:57:42 ID:NYKdRaK/
>>597
チケット争奪戦か・・・・
野球で言うと甲子園（キャパ４７０００人）じゃ古くて屋根もないから大阪ドーム
（キャパ３６０００人）を本拠地にしろと言ってるようなもんだな。
ただでさえチケットが入手困難なのに。
チケット争奪戦か・・・・
野球で言うと甲子園（キャパ４７０００人）じゃ古くて屋根もないから大阪ドーム
（キャパ３６０００人）を本拠地にしろと言ってるようなもんだな。
ただでさえチケットが入手困難なのに。
>>609
あー確かに、富士で大きな富士山が見えると、日本人でよかったと思うな。
あー確かに、富士で大きな富士山が見えると、日本人でよかったと思うな。
富士のほうがキャパ大きいんではないの？
鈴鹿はF1でパドックなんて入れないが、富士なら
インフィールド立ち見で詰め込めば数十万人入りそう。
おりづるなんて1000人ぐらいいけるよ。
鈴鹿はF1でパドックなんて入れないが、富士なら
インフィールド立ち見で詰め込めば数十万人入りそう。
おりづるなんて1000人ぐらいいけるよ。
見れない客が発生するのが何で明らかなのか、よー分からんが
取らぬ狸の皮算用ってやつかな？
周辺の環境が良くないのは分かるけど、だからF1をやらない？
それを関係者でもない俺らがここでぐちぐち議論して何が変わる？
で、この議論の目的は何？自分の意見を聞き入れない香具師を
へこます事？
だから落書きと書いたまで
取らぬ狸の皮算用ってやつかな？
周辺の環境が良くないのは分かるけど、だからF1をやらない？
それを関係者でもない俺らがここでぐちぐち議論して何が変わる？
で、この議論の目的は何？自分の意見を聞き入れない香具師を
へこます事？
だから落書きと書いたまで
615 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：2005/11/23(水) 22:30:58 ID:Vg6AkcJl
富士のキャパって芝生席入れて１２万人位だったっけ？
これって野球場と同じで３、４０センチ四方に１人って計算かな？それとも消防法関係？
これって野球場と同じで３、４０センチ四方に１人って計算かな？それとも消防法関係？
616 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 23:03:37 ID:FxjZmQeh
>>612
そんな事するならコース南側に盛り土増やして客席増やす余地はいくらでもあるだろとｗ
・1コーナー立ち上がりアウト側
・ヘアピンイン側
・300R〜ダンロップ進入外側
以上三箇所に金網をかわして見られる高さ（←これ重要）の常設スタンドが欲しい
それが実現できたら初めて新コースがインフラ面で「改善」されたと認める
いくらかかるかって？大トヨタ様にとってはハシタ金だよなｗ
そんな事するならコース南側に盛り土増やして客席増やす余地はいくらでもあるだろとｗ
・1コーナー立ち上がりアウト側
・ヘアピンイン側
・300R〜ダンロップ進入外側
以上三箇所に金網をかわして見られる高さ（←これ重要）の常設スタンドが欲しい
それが実現できたら初めて新コースがインフラ面で「改善」されたと認める
いくらかかるかって？大トヨタ様にとってはハシタ金だよなｗ
617 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 23:07:34 ID:j+6OmafO
>>617
鈴鹿に15万人でしょ？で、富士にそれだけ集まるの？
で、12万人のキャパは誰が決めた？
鈴鹿も臨時観客席増設してるよね？
熱くなってお互いをけなしあうのが議論なら、君らこそよそへ行くべきww
つーかうざくて邪魔
鈴鹿に15万人でしょ？で、富士にそれだけ集まるの？
で、12万人のキャパは誰が決めた？
鈴鹿も臨時観客席増設してるよね？
熱くなってお互いをけなしあうのが議論なら、君らこそよそへ行くべきww
つーかうざくて邪魔
確かに議論になってないよね・・・このスレ。
620 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 23:42:52 ID:CZ6jgCCr
>>618
集まらないと考える理由はない。
12万人というのは他の書き込みを参照したが、
富士のどこに仮設スタンドを建てようが、鈴鹿ほどの観客席を
確保することは、どう見ても無理。行けばわかる。
コースの見えないところに客席を設定するのでなければ。
悪いけど、絡んでけなすだけが目的なら、出てってくれないかな。
うざくて邪魔
集まらないと考える理由はない。
12万人というのは他の書き込みを参照したが、
富士のどこに仮設スタンドを建てようが、鈴鹿ほどの観客席を
確保することは、どう見ても無理。行けばわかる。
コースの見えないところに客席を設定するのでなければ。
悪いけど、絡んでけなすだけが目的なら、出てってくれないかな。
うざくて邪魔
594こそ何がしたかったのかさっぱり不明
622 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/24(木) 00:21:07 ID:KB6s/rty
>>603
でんでんむしは今週一杯でなくなるよ。
>>589
私は地域の話を「最初から」しているよ（>>519）。
それに対して、富士開催の大義名分を述べよ、という宿題を投げかけられたんで
いろいろ考えてみたけど、根本的には、反対派も多いし客も集まらない富士でやるんなら
見に行ってもいいかな、という「地域の話」。
「俺は地域の話なんかしてない」なんて言ってない。
でんでんむしは今週一杯でなくなるよ。
>>589
私は地域の話を「最初から」しているよ（>>519）。
それに対して、富士開催の大義名分を述べよ、という宿題を投げかけられたんで
いろいろ考えてみたけど、根本的には、反対派も多いし客も集まらない富士でやるんなら
見に行ってもいいかな、という「地域の話」。
「俺は地域の話なんかしてない」なんて言ってない。
このスレの流れでは議論もクソもないと思うなぁ。
富士での開催なんてどうあがいたってムリ、成功する訳がない。
日本GPは今までどおり鈴鹿で、って結論しか受け付けないんだからさ。
でも、FIAがやるって決めたら嫌でも開催されちゃうんでしょ？
トヨタが糞だとか不便で無理だ、ばかりじゃなくて
前向きなアイデアなんかは出せないのかねぇ。
もっとも、開催に前向きな意見を書き込むと
おまえはアホか、無理って言ってるだろうが、と罵倒される訳だが。
富士での開催なんてどうあがいたってムリ、成功する訳がない。
日本GPは今までどおり鈴鹿で、って結論しか受け付けないんだからさ。
でも、FIAがやるって決めたら嫌でも開催されちゃうんでしょ？
トヨタが糞だとか不便で無理だ、ばかりじゃなくて
前向きなアイデアなんかは出せないのかねぇ。
もっとも、開催に前向きな意見を書き込むと
おまえはアホか、無理って言ってるだろうが、と罵倒される訳だが。
>>622
でんでんむしは、また新しくなって帰ってくるんだろう？
でんでんむしは、また新しくなって帰ってくるんだろう？
625 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 00:43:56 ID:K0HL5ksp
>>588
出た出た!
出た出た!
626 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/11/24(木) 00:47:17 ID:KB6s/rty
どうやら０７年開催が決まったようだな
これでトヨタはFIA寄りになったかな
これでトヨタはFIA寄りになったかな
富士にも、風呂や乗り物を作って欲しいなあ。
ホンダがもっと金をかけて鈴鹿サーキットの施設を新しくしたらいい。
バトンに金出してる場合じゃない。まぁもう出しちゃったけどさ。
もちろんコースはいじらずに。
バトンに金出してる場合じゃない。まぁもう出しちゃったけどさ。
もちろんコースはいじらずに。
ホンダがバトンに金出したわけじゃないんじゃないの？
確か車なら富士急ハイランドから近いよね？
ドライバー達はあそこのホテルに宿泊になるのかなと。
もしそうなったとしたら、鈴鹿と同様に一般人締め出しは勘弁して欲しい。
ドライバー達はあそこのホテルに宿泊になるのかなと。
もしそうなったとしたら、鈴鹿と同様に一般人締め出しは勘弁して欲しい。
富士急w
633 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 01:29:34 ID:bhFwdul+
>>623
前向きなアイデア
（アクセス）
・北ゲートを整備、北ゲートからの道の出口は左折（246方面行）専用に
・県道147号を須走〜246交点まで全線片側二車線に
・足柄峠直下を通るトンネルを開通、大井松田IC直通道を作る
・三国峠〜山中湖までの道を整備、北ゲートからの道を設ける
・御殿場線に車両30台を寄贈、F1の日は10分ヘッドで臨時ダイヤを組むよう要請
・御殿場止まりで臨時「あさぎり」一日10本運行
（観客席）
・芝生席は金網をクリア出来るほど盛り土を高く
・スタンド大幅増設（>616もだが一コーナースタンドをバンク方向に延長、最終コーナー内側、外側も）
（コース）
・第3セクター、特に最終コーナーを緩めに改修
（サーキット設備）
・サーキットホテル建設
・クアガーデン建設
・オリヅルの営業時間延長・メニュー大幅増・価格値下げ
・ドライバー専用ログキャビン設営
・グランドスタンドの屋根に超大型送風機「霧バスター」設置
・超一流の神主さんと巫女さんを常駐させて雨乞いをさせる
前向きなアイデア
（アクセス）
・北ゲートを整備、北ゲートからの道の出口は左折（246方面行）専用に
・県道147号を須走〜246交点まで全線片側二車線に
・足柄峠直下を通るトンネルを開通、大井松田IC直通道を作る
・三国峠〜山中湖までの道を整備、北ゲートからの道を設ける
・御殿場線に車両30台を寄贈、F1の日は10分ヘッドで臨時ダイヤを組むよう要請
・御殿場止まりで臨時「あさぎり」一日10本運行
（観客席）
・芝生席は金網をクリア出来るほど盛り土を高く
・スタンド大幅増設（>616もだが一コーナースタンドをバンク方向に延長、最終コーナー内側、外側も）
（コース）
・第3セクター、特に最終コーナーを緩めに改修
（サーキット設備）
・サーキットホテル建設
・クアガーデン建設
・オリヅルの営業時間延長・メニュー大幅増・価格値下げ
・ドライバー専用ログキャビン設営
・グランドスタンドの屋根に超大型送風機「霧バスター」設置
・超一流の神主さんと巫女さんを常駐させて雨乞いをさせる
634 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 01:30:44 ID:bhFwdul+
雨乞いしてどうするｗ晴れ乞いね
建設的な意見。多分実現可？？
須走の自衛隊演習場の土地を臨時駐車場に、こことサーキットの間の道はシャトルバス専用路にする。
三日間くらいは演習しなくてもバチはあたらんw
須走の自衛隊演習場の土地を臨時駐車場に、こことサーキットの間の道はシャトルバス専用路にする。
三日間くらいは演習しなくてもバチはあたらんw
クアガーデンと霧バスターと巫女さんに一票。
さらに。
新横浜のラーメン博物館を、屋台にて臨時移設。
御殿場市街に臨時風俗街新設。
オールナイトのロックコンサートを開催。
さらに。
新横浜のラーメン博物館を、屋台にて臨時移設。
御殿場市街に臨時風俗街新設。
オールナイトのロックコンサートを開催。
茂木から牛串屋さんを呼ぶ。これだけは譲れん。
交互ならいいかもなぁ
639 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 06:40:09 ID:TbrNJQaE
>>623
君が「富士で成功する理由」をちゃんと出せば、前向きになるだろうさ
それもできずにグチグチ言ってるスレ汚しのチンカスに用はない
まあ、いくら前向きな意見を出しても、ここに書いていて
何かの役に立つとは思えないけどね
君が「富士で成功する理由」をちゃんと出せば、前向きになるだろうさ
それもできずにグチグチ言ってるスレ汚しのチンカスに用はない
まあ、いくら前向きな意見を出しても、ここに書いていて
何かの役に立つとは思えないけどね
↑こうやって盛り下げる奴がいるからなぁ。
641 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 08:10:27 ID:ZpoK7dlP
前向きな案ってのがどれもこれも、現実的とは言いにくいからなあ。
一番現実的でファンのためになるのは鈴鹿開催ってのが事実だし。
せめてネタでもいいから、なんか富士のいいところをお前が出せよ。
昨日からごちゃごちゃうるさい。
一番現実的でファンのためになるのは鈴鹿開催ってのが事実だし。
せめてネタでもいいから、なんか富士のいいところをお前が出せよ。
昨日からごちゃごちゃうるさい。
どうせ実現不可なんだから書くだけ無駄。
シャレも楽しめん奴が多いのね。
もうさあ、採算度外視のトヨタの宣伝とか言ってんなら、オール入場無料、ただし抽選で当選者のみにすりゃいいじゃん。
タダなら文句も言えねーだろう。もっともダフィ・転売厨を潤すだけかもしれんがw
タダなら文句も言えねーだろう。もっともダフィ・転売厨を潤すだけかもしれんがw
まあ交通インフラは百歩譲っても、席数(当然指定)の確保だけはぜひ願いたいな。
徹夜の席取戦争には絶対参加したくない!!
つか仮にパシフィック方式で、鈴鹿と両開催になった場合は、来場者数って英田の実績＋アルファぐらいでおさまらんかね？
徹夜の席取戦争には絶対参加したくない!!
つか仮にパシフィック方式で、鈴鹿と両開催になった場合は、来場者数って英田の実績＋アルファぐらいでおさまらんかね？
確か今の状態で、常設席6万前後か？
仮設をびっちりつくっても10万は厳しいわなぁ・・・。
英田のときで、一年目日曜8万、二年目6万だったっけか？
仮設をびっちりつくっても10万は厳しいわなぁ・・・。
英田のときで、一年目日曜8万、二年目6万だったっけか？
>>647
グランドスタンドと１コーナースタンドで2万5千程度なのに常設6万も行くか？
グランドスタンドと１コーナースタンドで2万5千程度なのに常設6万も行くか？
>>646
エリア指定であとは場所取り合戦の方が公平感があるな
俺はもう若くないけど、そういう労なら厭わないよ
GTの時も夜中にチョコチョコ起きてクルマから席取りしてある場所見に行くし、
朝は6時位にはさっさと荷物持って席へ行くし
エリア指定であとは場所取り合戦の方が公平感があるな
俺はもう若くないけど、そういう労なら厭わないよ
GTの時も夜中にチョコチョコ起きてクルマから席取りしてある場所見に行くし、
朝は6時位にはさっさと荷物持って席へ行くし
そんなにレースが好きか・・・
屋内コースにしろ、屋内に。
霧も風も雨もない。
霧も風も雨もない。
確かに富士はスタンドが全然少ないよな
でもコーナーアウト側にスタンドを作るのは危険と言えば危険
難しいところだ
でもコーナーアウト側にスタンドを作るのは危険と言えば危険
難しいところだ
そこで低速コーナー立ち上がりの1コーナー下アウト側とヘアピン内側ですよ
プロジェクトXで30度バンクが。走ってるの始めて見たが凄すぎ。
655 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:35:49 ID:dhBF+kVy
第二東名高速が開通したら、高速の渋滞は解消されるな。
富士って敷地内でキャンプできるの？キャンプできるなら俺は行く。
後は風呂があれば完璧だな
後は風呂があれば完璧だな
658 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 08:45:43 ID:DLCwPBu0
>>655
この記事って元は朝日ナントカっていうとこの記事なんだろ？
この記事って元は朝日ナントカっていうとこの記事なんだろ？
659 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 08:49:32 ID:4KYiKHdX
おなじみの一国、２開催詐称じゃなかったのか
興行的に成功してる鈴鹿を落とす理由がわからん
興行的に成功してる鈴鹿を落とす理由がわからん
660 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 08:55:29 ID:IgQtWXK0
トヨタのごり押しだよ、威信のための
下請けもレースファンも、トヨタのために奉仕する存在です
下請けもレースファンも、トヨタのために奉仕する存在です
上の方でエリア指定なら公平感が、って書いてる人あるけど
英田でエリア指定やった時座れない人が大量発生した事あるんだよ。
一人で何人分も場所確保したりするから。
バス輸送だと荷物預ける場所がないと大荷物抱えたままウロウロしなきゃ
いけないから大変だわな。
英田でエリア指定やった時座れない人が大量発生した事あるんだよ。
一人で何人分も場所確保したりするから。
バス輸送だと荷物預ける場所がないと大荷物抱えたままウロウロしなきゃ
いけないから大変だわな。
適当な時期にレースファンを辞められなかった者は悲惨だな・・・
663 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:35:31 ID:nKz0Fq/O
富士と鈴鹿同日開催して、チームも観客も行きたいほう行けばいいんじゃないの？
そこでコンコルド協定切れ後のメーカー主導による第２のＦ１シリーズですよ。
従来のF1でもメーカー主導の第二F1でも自由に選択出来るなら言うことないが、
日本じゃそれは無理だろうなぁ・・・
日本じゃそれは無理だろうなぁ・・・
666 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:09:06 ID:I3S/QIEM
野球みたいに2リーグ(シリーズ)にして、両チャンピオンのみでガチンコマッチレースで総合チャンピオンケテーイ!?
>>663
じゃあ俺富士行く
じゃあ俺富士行く
FISCO
ttp://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=aero;s=70000;p=35/21/54.016,138/55/45.147
suzuka
ttp://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=aero;s=70000;p=34/50/27.477,136/32/28.257
同じ縮尺です、富士は野宿も大変そう
買出しに行くのも周辺が暗くて怖そうだね
霊園あるし・・・
ちなみに茂木は
ttp://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=aero;s=70000;p=36/31/49.745,140/13/55.184
富士よりは街中にあるな
ttp://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=aero;s=70000;p=35/21/54.016,138/55/45.147
suzuka
ttp://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=aero;s=70000;p=34/50/27.477,136/32/28.257
同じ縮尺です、富士は野宿も大変そう
買出しに行くのも周辺が暗くて怖そうだね
霊園あるし・・・
ちなみに茂木は
ttp://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=aero;s=70000;p=36/31/49.745,140/13/55.184
富士よりは街中にあるな
669 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:58:19 ID:InV6TLO0
オーバルは鈴鹿だけでいいんだよ
それより東京シティGPどうなった、石原閣下
それより東京シティGPどうなった、石原閣下
670 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:54:09 ID:PHlnrunl
>>667
俺もつれてって！
俺もつれてって！
671 ：バーニー：2005/11/25(金) 16:54:42 ID:0e5JU4BB
>>661
「F1の世界に公平なんてものがあるのかい？」
「F1の世界に公平なんてものがあるのかい？」
672 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:51:44 ID:IgQtWXK0
鈴鹿富士同時開催案、いいじゃないか
富士にはトヨタ関係者とか、「富士さ近いんだべ、おら定規で測っただ」
っていう関東の観客を集めて、ラルフとツルリのトップ争いを見てもらう
鈴鹿にはそれ以外のチームと全国のレースファンが集まる
みんな幸せになるよ
富士にはトヨタ関係者とか、「富士さ近いんだべ、おら定規で測っただ」
っていう関東の観客を集めて、ラルフとツルリのトップ争いを見てもらう
鈴鹿にはそれ以外のチームと全国のレースファンが集まる
みんな幸せになるよ
673 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 19:39:05 ID:nKz0Fq/O
同時開催案いいね！
鈴鹿はヨタを除く１ｓｔドラ、富士はヨタ+２ｎｄドラでバランスが取れるんでないの？
無駄に長いストレートでの勝負も見たいから、予選が富士で決勝が鈴鹿かな。
鈴鹿はヨタを除く１ｓｔドラ、富士はヨタ+２ｎｄドラでバランスが取れるんでないの？
無駄に長いストレートでの勝負も見たいから、予選が富士で決勝が鈴鹿かな。
いまさらですが、やはりアンチ富士な人たちの大部分は
アンチトヨタで構成されてるのかな？
私はトヨタ好きだけどやっぱり日本GPは鈴鹿がいいな。
アンチトヨタで構成されてるのかな？
私はトヨタ好きだけどやっぱり日本GPは鈴鹿がいいな。
676 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 20:03:45 ID:mTztF7E9
677 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 20:11:21 ID:a1yUL+I+
ひさびさにスレ見てみたらこんなことで伸びてたんかw
100レスほど前の｢関東から鈴鹿のGPにどれだけ集まってるか｣だが
今年の鈴鹿で駅前のファミマ跡地に地元(観光課?)の展示があって
そこにおよそ3分の1が関東から来ているという調査結果があった
つまり現状推計で5万人ほどが関東エリアから鈴鹿に移動してる…らしい
いまの富士で5万人集まったらｶﾞｸﾌﾞﾙなんだよな
それを考えると新幹線+翌日祝日の効果はでかい
100レスほど前の｢関東から鈴鹿のGPにどれだけ集まってるか｣だが
今年の鈴鹿で駅前のファミマ跡地に地元(観光課?)の展示があって
そこにおよそ3分の1が関東から来ているという調査結果があった
つまり現状推計で5万人ほどが関東エリアから鈴鹿に移動してる…らしい
いまの富士で5万人集まったらｶﾞｸﾌﾞﾙなんだよな
それを考えると新幹線+翌日祝日の効果はでかい
グランプリなんて、一部の都合だけで開催するもんじゃないよね・・・
681 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 21:45:01 ID:nKz0Fq/O
>>681
そうだねえ、ひゃー鈴鹿様にはかなわないなあｗ
そうだねえ、ひゃー鈴鹿様にはかなわないなあｗ
683 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:10:45 ID:5An03xzr
>>682
いえいえ、トヨタ様の金と権力に比べれば、
鈴鹿のグランプリコースとしての素晴らしさや、交通の便の良さ、
ちゃんと観戦ポイントが見える観客席なんて、ゴミみたいなものですよ。
富士開催で既成事実を作ってしまえば、広告費で喉元を抑えられた
マスコミの批判なんてありえませんし、本当に羨ましいです。
いえいえ、トヨタ様の金と権力に比べれば、
鈴鹿のグランプリコースとしての素晴らしさや、交通の便の良さ、
ちゃんと観戦ポイントが見える観客席なんて、ゴミみたいなものですよ。
富士開催で既成事実を作ってしまえば、広告費で喉元を抑えられた
マスコミの批判なんてありえませんし、本当に羨ましいです。
685 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:21:18 ID:3Z7tgNcW
もてぎでいいじゃん
オーバルでのF１見たいし
オーバルでのF１見たいし
>>683
じゃ富士開催でと！案外丸く収まったなｗｗ
じゃ富士開催でと！案外丸く収まったなｗｗ
多分琢磨の影響だと思うけど、何でも２流で満足する人が増えちゃったね
２流ドライバー、２流メーカー、２流Ｂチーム・・・
そして２流コース。
フォーミュラ・ワン、なんだから日本一のコースでやってほしいよね
２流ドライバー、２流メーカー、２流Ｂチーム・・・
そして２流コース。
フォーミュラ・ワン、なんだから日本一のコースでやってほしいよね
688 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:32:52 ID:mTzTR91E
>>686
そうですね♪
観客一同、ブロイラーみたいに扱われ、金網しか見えないスタンドに押し込まれ、
転売屋を通じてトヨタ関係者の皆様の懐を潤すのを楽しみにしてま〜す♪
下請けと観客と菜種は絞るだけ絞れ、というトヨタ様の社訓を、
鈴鹿の整った観戦環境で甘やかされた連中に、思い知らせてやってください。
そうですね♪
観客一同、ブロイラーみたいに扱われ、金網しか見えないスタンドに押し込まれ、
転売屋を通じてトヨタ関係者の皆様の懐を潤すのを楽しみにしてま〜す♪
下請けと観客と菜種は絞るだけ絞れ、というトヨタ様の社訓を、
鈴鹿の整った観戦環境で甘やかされた連中に、思い知らせてやってください。
バーニー様は ￥ にしか興味ありません。
690 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:34:12 ID:mTzTR91E
>>687
日本一の金網地獄での開催に、何か不満でも？
日本一の金網地獄での開催に、何か不満でも？
>>688
そなたの願いをかなえてやろうぞ！
そなたの願いをかなえてやろうぞ！
692 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:42:06 ID:o+9TV/fK
コース設計も無能、場内整理も無能、スレに貼り付いた工作員も無能、か…
>>676
アンチ「新」富士（`・ω・´）ﾉｼ
旧コースのF1なら例え家から歩いてでも見に行きたかった（所要たぶん丸一日位
前も富士スレで言ったけど、富士の魅力はやっぱりスタンドで見てて
最終コーナーからカタパルトみたいにマシンがポーンと飛び出して来るとこだったと思う
レーシングマシンときたらそこから加速を始めるんだもんな
現パナソニックからヌラ〜リとマシンが出てくるのはやっぱり見ててショボン
アンチ「新」富士（`・ω・´）ﾉｼ
旧コースのF1なら例え家から歩いてでも見に行きたかった（所要たぶん丸一日位
前も富士スレで言ったけど、富士の魅力はやっぱりスタンドで見てて
最終コーナーからカタパルトみたいにマシンがポーンと飛び出して来るとこだったと思う
レーシングマシンときたらそこから加速を始めるんだもんな
現パナソニックからヌラ〜リとマシンが出てくるのはやっぱり見ててショボン
まあ、レイアウト変えても結局は１コーナー以外抜けないからなぁ
ワンメイクレースなんかは直線のスリップ合戦なんか滅茶苦茶面白いけど
Ｆ１じゃマシンの性能差が大きすぎてスリップ合戦なんて無理だし
面白いレース展開が期待出来ないんだよね
ワンメイクレースなんかは直線のスリップ合戦なんか滅茶苦茶面白いけど
Ｆ１じゃマシンの性能差が大きすぎてスリップ合戦なんて無理だし
面白いレース展開が期待出来ないんだよね
>>690
まあ鈴鹿をはじめ、世界中のサーキットが金網地獄になっちゃったのは富士のせいだけどね
近代F1でマシンが観客に突っ込んで何人も死んだのって富士だけだよね
チャンピオンを争っているドライバーがたった一周でマシンを降りても惜しくないと思えるコースだしね
まあ鈴鹿をはじめ、世界中のサーキットが金網地獄になっちゃったのは富士のせいだけどね
近代F1でマシンが観客に突っ込んで何人も死んだのって富士だけだよね
チャンピオンを争っているドライバーがたった一周でマシンを降りても惜しくないと思えるコースだしね
>>696
77年を「近代」とするなら、その2年前にモンジュイックパークで観客の死亡事故があったぞ
77年を「近代」とするなら、その2年前にモンジュイックパークで観客の死亡事故があったぞ
おまいら、ホントに昔話が好きなんだね。
なんでF1みたいなもんに執着出来るのかサッパリわからんね。
きっと、死ぬまでそうなんだろうけどさ。
きっと、死ぬまでそうなんだろうけどさ。
どっちかといえばハコ好きですが何か
＞2005年11月25日(金) 日本ＧＰ、2007年から富士へ？
毎年鈴鹿で開催されている日本ＧＰだが、2007年からはその開催場所が富士に変更
されるようだ。バーニー・エクレストン側との契約を確実なものにしており、今後ホテル建設
などが行われる予定になっていると報じられている。
こういう記事って定期的にF1サイトに出てくるよね
火の無いところには、放火してまで火事にするって言うのがこの業界
たぶんトヨタが金をばら撒いて記事を書かせてるんだろうけど、そういうことするひまがあるんだったら
サーキット周辺の整備にもっと力を入れろといいたい
毎年鈴鹿で開催されている日本ＧＰだが、2007年からはその開催場所が富士に変更
されるようだ。バーニー・エクレストン側との契約を確実なものにしており、今後ホテル建設
などが行われる予定になっていると報じられている。
こういう記事って定期的にF1サイトに出てくるよね
火の無いところには、放火してまで火事にするって言うのがこの業界
たぶんトヨタが金をばら撒いて記事を書かせてるんだろうけど、そういうことするひまがあるんだったら
サーキット周辺の整備にもっと力を入れろといいたい
すごいよね
２回開催して、１回はマシンが観客に突っ込み
１回は豪雨決行でトップドライバーにレース放棄される
さすが富士だよ
２回開催して、１回はマシンが観客に突っ込み
１回は豪雨決行でトップドライバーにレース放棄される
さすが富士だよ
>>684
実は大変なのは大御神のレース村の連中
たいがい住んでるのは町のほうだから毎日が山登り
原付通勤とかだとオフの冬場はエンジンかかりづらくて特にツラいとか泣いてた
そんなとこに15万も入るかっつうの
カネあるんだから一帯まるまる整備してからにしろ
実は大変なのは大御神のレース村の連中
たいがい住んでるのは町のほうだから毎日が山登り
原付通勤とかだとオフの冬場はエンジンかかりづらくて特にツラいとか泣いてた
そんなとこに15万も入るかっつうの
カネあるんだから一帯まるまる整備してからにしろ
そんなに富士でレースしたいなら、お台場にサーキット作れよ
トヨタさん
トヨタさん
そう言えば川井ちゃんがどこだかのサーキットで毎年恒例で渋滞が酷いって言ってたな
富士はチーム関係者とプレスが泊まれる位のホテルは建てるだろうね
富士はチーム関係者とプレスが泊まれる位のホテルは建てるだろうね
708 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 02:05:50 ID:vvKHK1iQ
トヨタの地元にサーキットを作ればいいと思うがな。
名古屋近郊か豊田に
名古屋近郊か豊田に
今の富士でのF1開催には気が進まないが、
76〜77頃の富士は、なかなか「漢のサーキット」だったよ。
1977年当時では、富士、シルバーストン、モンツァ、オステルライヒリンクが
アベレージスピードを競っていた。たしか4つとも220km/h台。
1979年のシルバーストンでは、
ウィリアムズFW07がレコードを7秒縮めているが、
同車が富士を走っていたとすると・・・。
ま。危なかった罠。ｗ
76〜77頃の富士は、なかなか「漢のサーキット」だったよ。
1977年当時では、富士、シルバーストン、モンツァ、オステルライヒリンクが
アベレージスピードを競っていた。たしか4つとも220km/h台。
1979年のシルバーストンでは、
ウィリアムズFW07がレコードを7秒縮めているが、
同車が富士を走っていたとすると・・・。
ま。危なかった罠。ｗ
ﾄﾖﾀはお金あるんだから鈴鹿が15年日本GPやった期間ぐらい
開催する意気込みがあるなら1千億くらい使ってﾎﾃﾙとか交通を整備すればいいんだよ。
ﾄﾖﾀはとにかく金あるんだ。
ﾄﾖﾀﾏﾈｰで夢を実現してもらうと考えたら色々妄想広がるなぁ〜
開催する意気込みがあるなら1千億くらい使ってﾎﾃﾙとか交通を整備すればいいんだよ。
ﾄﾖﾀはとにかく金あるんだ。
ﾄﾖﾀﾏﾈｰで夢を実現してもらうと考えたら色々妄想広がるなぁ〜
>>711
どうやって15万人輸送するんだか
チーム/報道関係者だけでも千人単位でいるんだから
そりゃ無理ってもんでしょう
御殿場-東京間は鈴鹿-名古屋間より長距離だし
まったく>>712の言う通りで
街を作るつもりでやってほしい
だいたい名古屋にいま1つ作ってるじゃないか
どうやって15万人輸送するんだか
チーム/報道関係者だけでも千人単位でいるんだから
そりゃ無理ってもんでしょう
御殿場-東京間は鈴鹿-名古屋間より長距離だし
まったく>>712の言う通りで
街を作るつもりでやってほしい
だいたい名古屋にいま1つ作ってるじゃないか
ホテルの問題もあるけど、折角の景観を大事にして欲しいね
金があればなんでもできる〜ってか。
本当に鈴鹿から日本ＧＰを獲るっていうなら、
Ｆ１ファンを掴む心のほうも伴わしてもらいたいね。
鈴鹿よりひきつける物が無いんでは、どうも・・・。
本当に鈴鹿から日本ＧＰを獲るっていうなら、
Ｆ１ファンを掴む心のほうも伴わしてもらいたいね。
鈴鹿よりひきつける物が無いんでは、どうも・・・。
宿泊地、交通の便、運営など妄想の域で色々書いているのが滑稽だな
御殿場、沼津、熱海、小田原、厚木、平塚など近辺の宿泊地にピストンバス輸送すれば
問題ないだろ？鈴鹿、四日市、桑名、津よりは泊まれる客が多いだろう
交通の便は御殿場線と東海道線の最寄の駅までバス輸送すればどうにでもなる
鈴鹿だって白子にバス輸送するんだから同じ事
運営は１年目はもたつくかもしれないがこの辺の実績は数年かけて構築すればよい
最初からベストに出来ることなんかあるはず無い
鈴鹿にとって最大の脅威は施設良さと安全面
これは無視できないはず
トヨタマネーがどうのこうの言っている奴が多いが鈴鹿もF1開催を続けたかったら
数百億かけて改良すればいいんだよ
大体お金の存在を否定する奴が多すぎ
おまいら社会主義に行っていたら？
御殿場、沼津、熱海、小田原、厚木、平塚など近辺の宿泊地にピストンバス輸送すれば
問題ないだろ？鈴鹿、四日市、桑名、津よりは泊まれる客が多いだろう
交通の便は御殿場線と東海道線の最寄の駅までバス輸送すればどうにでもなる
鈴鹿だって白子にバス輸送するんだから同じ事
運営は１年目はもたつくかもしれないがこの辺の実績は数年かけて構築すればよい
最初からベストに出来ることなんかあるはず無い
鈴鹿にとって最大の脅威は施設良さと安全面
これは無視できないはず
トヨタマネーがどうのこうの言っている奴が多いが鈴鹿もF1開催を続けたかったら
数百億かけて改良すればいいんだよ
大体お金の存在を否定する奴が多すぎ
おまいら社会主義に行っていたら？
>>716
神奈川在住だけど、箱根のこっち側から富士に逝くのは、
大レース時の場合、名古屋市内から鈴鹿に逝くより、遙かに過酷だぞ。
平塚や小田原に宿泊を勧めるなんて鬼だなｗ
あの土地の厳しいのは、関東側からだと、
箱根山塊と丹沢山塊に挟まれた部分が、非常に狭隘で、
迂回の手段が殆どないこと。
バスでのピストン輸送は必要だろうが、
その場合は、御殿場駅＆IC近辺にウルトラ大駐車場を確保して、
「サーキットへのマイカー乗り入れは禁止」くらいやらないと厳しいだろうな。
神奈川在住だけど、箱根のこっち側から富士に逝くのは、
大レース時の場合、名古屋市内から鈴鹿に逝くより、遙かに過酷だぞ。
平塚や小田原に宿泊を勧めるなんて鬼だなｗ
あの土地の厳しいのは、関東側からだと、
箱根山塊と丹沢山塊に挟まれた部分が、非常に狭隘で、
迂回の手段が殆どないこと。
バスでのピストン輸送は必要だろうが、
その場合は、御殿場駅＆IC近辺にウルトラ大駐車場を確保して、
「サーキットへのマイカー乗り入れは禁止」くらいやらないと厳しいだろうな。
どっちに転んでも、F1乞食であることは変わらない・・・
金を否定している人はいない
間違った金の使い方が批判されてる
間違った金の使い方が批判されてる
>>719
ﾝﾀﾞのF1とかな
ﾝﾀﾞのF1とかな
F1トヨタGP
F1ホンダGP
お前らには、これで十分だ
F1ホンダGP
お前らには、これで十分だ
>>716
いかにもトヨタ社員の考えそうなことだな
観客は部品か。いっそのこと厚木までベルト・コンベアー敷設しろよ
満員のバスにトヨタファンや琢磨ファンと一緒に詰め込まれて毎日大渋滞の中を長時間我慢するくらいだったらちょっと金はらってセパンか上海にいくね
糞ティルケ・サーキットでも富士よりはマシだから
いかにもトヨタ社員の考えそうなことだな
観客は部品か。いっそのこと厚木までベルト・コンベアー敷設しろよ
満員のバスにトヨタファンや琢磨ファンと一緒に詰め込まれて毎日大渋滞の中を長時間我慢するくらいだったらちょっと金はらってセパンか上海にいくね
糞ティルケ・サーキットでも富士よりはマシだから
>>723
行く金も気もないくせにぐだぐだ言うなや
行く金も気もないくせにぐだぐだ言うなや
アンチ富士やアンチ鈴鹿がいっぱいw
しかし日本じゃインフラやら交通の便が整ったサーキットは無理なのかな？
CARTでディズニーランドかどこかの駐車場でやるラウンド昔あったような気がするので
いっそ浦安で開催とかいいかもw
ホテルも交通の便もいいぞ
しかし日本じゃインフラやら交通の便が整ったサーキットは無理なのかな？
CARTでディズニーランドかどこかの駐車場でやるラウンド昔あったような気がするので
いっそ浦安で開催とかいいかもw
ホテルも交通の便もいいぞ
>>723
数字がいるんだよ。鈴鹿で15万6000人入るのなら、富士で20万人入れなきゃいけねーの。
設備がよくて客も多ければ、日本GPの名称を鈴鹿から奪えるんだから。
たとえ観客の満足度が低くても関係者の評価が良ければそれでいいんだろ。
数字がいるんだよ。鈴鹿で15万6000人入るのなら、富士で20万人入れなきゃいけねーの。
設備がよくて客も多ければ、日本GPの名称を鈴鹿から奪えるんだから。
たとえ観客の満足度が低くても関係者の評価が良ければそれでいいんだろ。
ヴァカばっか。
♪ どうでもいいですよ
いっそのこと来年の開催が決まってればよかったんだよな
鈴鹿と富士２回開催で
準備不足のまま客がわんさか押しかけ大渋滞
会長の目の前でトヨタの２台が大低迷。琢磨予選落ち。レースでは豪雨と霧で大クラッシュ
その結果、Ｆ１富士は永久消滅
関係者が、過去の大失態と同様、二度と語る気も起きなくなるイベントになっただろうに
鈴鹿と富士２回開催で
準備不足のまま客がわんさか押しかけ大渋滞
会長の目の前でトヨタの２台が大低迷。琢磨予選落ち。レースでは豪雨と霧で大クラッシュ
その結果、Ｆ１富士は永久消滅
関係者が、過去の大失態と同様、二度と語る気も起きなくなるイベントになっただろうに
結局富士があの場所にある限り、どんなにコースを整備しようが雨霧による大クラッシュは起きる可能性が高いんだよな。
イベントがでかくなると中止にもし辛くなり危険性は上がる。
イベントがでかくなると中止にもし辛くなり危険性は上がる。
1960年代に戻ってやり直し
鈴鹿はメーカーのサーキットだからダメ
富士は立地が悪いからダメ
両方とも作らなくていいよ
鈴鹿はメーカーのサーキットだからダメ
富士は立地が悪いからダメ
両方とも作らなくていいよ
＞御殿場、沼津、熱海、小田原、厚木、平塚など近辺の宿泊地にピストンバス輸送すれば
＞交通の便は御殿場線と東海道線の最寄の駅までバス輸送すれば
これがまさに「妄想の域で色々書いている」そのもので声出してﾜﾛｽｗ
>>716はGTすら観に来た事ないんだろうな・・・
＞交通の便は御殿場線と東海道線の最寄の駅までバス輸送すれば
これがまさに「妄想の域で色々書いている」そのもので声出してﾜﾛｽｗ
>>716はGTすら観に来た事ないんだろうな・・・
バス専用道路つくれとか言うんだろうな
734 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/26(土) 18:42:06 ID:ubFGMT6X
観客はカンバン方式で搬入されます。
モー男って、真似乞食？
736 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/26(土) 20:14:30 ID:ubFGMT6X
望みの低い連中ばっかしだな。
>>736
岡山かよ
岡山かよ
モー男って、ヨタ好き？
モー男って、某サーキットだったのか・・・
モー男って、４０過ぎたオサーン？
>>731
フルカウルさんがこんなとこにw
フルカウルさんがこんなとこにw
富士は岡山の真似乞食でしたとさ
富士でF1が開催されたとして
レース終了後、三島１９時発の新幹線に乗れますか？
しかし、静岡、三島、小田原には「のぞみ」は当然のこと
「ひかり」さえ停車しない方が多い・・・・
レース終了後、三島１９時発の新幹線に乗れますか？
しかし、静岡、三島、小田原には「のぞみ」は当然のこと
「ひかり」さえ停車しない方が多い・・・・
つか、
ここで騒いでるのは、富士のF1に行くつもりなのか？
ここで騒いでるのは、富士のF1に行くつもりなのか？
いまから騒いでもなぁーって感じがする。
といっても、ここで議論しても多分状況は改善されんわなw
なんかいい手は無いものかね？
わしゃ行かんけど、インフラ整ってくれると他のレースで助かる。
といっても、ここで議論しても多分状況は改善されんわなw
なんかいい手は無いものかね？
わしゃ行かんけど、インフラ整ってくれると他のレースで助かる。
結局抜本的解決には、小田急、JR倒壊、トヨタが金を出し合って新線＆御殿場線複線化して新宿直通にするしかないんだよな・・・。
御殿場アウトレットが新線の沿線だったら作りやすかったんだろうが、なかなか・・・・。
土地としては、あのあたり工場誘致できるような土地じゃないしなぁ。宗教団体とかややこしいし。
御殿場アウトレットが新線の沿線だったら作りやすかったんだろうが、なかなか・・・・。
土地としては、あのあたり工場誘致できるような土地じゃないしなぁ。宗教団体とかややこしいし。
トヨタに、瞬間移動できる乗り物つくってもらったらいんじゃね？
750 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:45:03 ID:4Cp9yOCZ
姉歯に設計以来してたら面白いコースになってたんじゃね？
ﾏｼﾞﾚｽすると、姉歯は設計してないんだが・・・・・
キボンヌ
超高級ホテル・・・レクサスホテル
超高級旅館・・・レクサス旅館
高級ホテル・・・トヨタホテル
高級旅館・・・豊田旅館
ヤングジェネレーションホテル・・・サイオンホテル
超高級ホテル・・・レクサスホテル
超高級旅館・・・レクサス旅館
高級ホテル・・・トヨタホテル
高級旅館・・・豊田旅館
ヤングジェネレーションホテル・・・サイオンホテル
あの〜いきなりですみません・・聞きたいことがあるんですが・・・
現コースの１コーナーに比べて３０°バンクの入り口って何であんなに低いんですか？
わかる方がいれば教えてください・・
現コースの１コーナーに比べて３０°バンクの入り口って何であんなに低いんですか？
わかる方がいれば教えてください・・
２４６〜ＦＳＷまでのアクセス道路は、片側１車線道路だが、拡幅しなくても、イベント当日限定で一方通行にしてしまえば流れがよくなるかも。
>>755
なんでも何も今のままのストレートの高さからバンクまで駆け下りてたんだよ
なんでも何も今のままのストレートの高さからバンクまで駆け下りてたんだよ
バンクを含む6kmコースは、失敗作だったからね。
最初から間違ってたってことよ。
最初から間違ってたってことよ。
つ[ ゴルフ場]
すでに一杯あるか・・
すでに一杯あるか・・
あのあたりの山は土地代が安そうだから、工事費はかかるけど山を切り開いて２４６から片道２車線のＦＳＷ直通道路を造っても
総費用はそれほどでもないかも？
既存の道路を拡幅してもよいし。
総費用はそれほどでもないかも？
既存の道路を拡幅してもよいし。
矢田部とかもてぎのオーバルを見れば分かるとおり、
普通バンクが始まる位置から外側が高くなっていく。
これは速度によって通るラインを変えられるから。
遅い車はバンクの内側、速いのは外までいける。
またバトルしている時には並んで進入も出来る。
しかし30°バンクは素人目で見ても、ラインは外側一本
そりゃ死亡事故も起きるよ。
インベタで突っ込んだら空飛べそうw
普通バンクが始まる位置から外側が高くなっていく。
これは速度によって通るラインを変えられるから。
遅い車はバンクの内側、速いのは外までいける。
またバトルしている時には並んで進入も出来る。
しかし30°バンクは素人目で見ても、ラインは外側一本
そりゃ死亡事故も起きるよ。
インベタで突っ込んだら空飛べそうw
764 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 14:02:30 ID:xFvS2nqe
>759
>最初から間違ってたってことよ。
いかなる出発点でも同じ結論に着地する貴方様ですか？
この世に生まれてきたことが間違っていたのだよ、貴方がね！
>最初から間違ってたってことよ。
いかなる出発点でも同じ結論に着地する貴方様ですか？
この世に生まれてきたことが間違っていたのだよ、貴方がね！
>>764
当初からコースが間違ってたっていうのは長谷見昌弘氏の受け売りです、ごめんなさいね。
当初からコースが間違ってたっていうのは長谷見昌弘氏の受け売りです、ごめんなさいね。
じゃあ今の１コーナーの裏の道は、バンクをつぶしてつくったんですかぁ？
768 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:00:41 ID:xFvS2nqe
>>766
現地を見ていればすぐに判ると思うけど？
現地を見ていればすぐに判ると思うけど？
>>763
谷田部
谷田部
明日レクサスのシェイクダウン見に行こうかと思ってるんだけど明日って一般人入場できるよね？
>770
30日以降って書いてあるから明日とは限らないのでは？
一般が入れるかどうかはHPのカレンダーで確認できるよ
30日以降って書いてあるから明日とは限らないのでは？
一般が入れるかどうかはHPのカレンダーで確認できるよ
スピードウエイから小山市街へ行く道は地味に拡張工事中・・・
けど片側1車線なんだよなぁ
けど片側1車線なんだよなぁ
富士スピードウェイ株式会社（静岡県小山町）は、リニューアルしたグランド
スタンドが姉歯設計事務所による耐震偽装問題によって、再来年開催され
るF1（フォーミュラワソ）までに立て直す計画をしていると発表した？
スタンドが姉歯設計事務所による耐震偽装問題によって、再来年開催され
るF1（フォーミュラワソ）までに立て直す計画をしていると発表した？
つ ティルケ
つ ティルケはコースデザインだけだボケ！
>>763
富士のバンクは始まる位置云々でなくバンクの形状自体に問題が有った
普通はバンクであれ路面はフラットなのに対し、富士のバンクはすり鉢状だった
その為に最上位置のフラットに近い部分しか走行ラインがなかった
以上どっかで仕入れた知識でした
富士のバンクは始まる位置云々でなくバンクの形状自体に問題が有った
普通はバンクであれ路面はフラットなのに対し、富士のバンクはすり鉢状だった
その為に最上位置のフラットに近い部分しか走行ラインがなかった
以上どっかで仕入れた知識でした
>>775
スタンド原案まではティルケのハズだが。
スタンド原案まではティルケのハズだが。
で、耐震強度は姉歯設計事務所が担当したのか？（ｗ
いや、笑えない笑えない（ｗｗ
いや、笑えない笑えない（ｗｗ
779 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 02:12:05 ID:EFipjQDV
バンクは基礎工事が問題だったからじゃなかったっけ？
780 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 02:42:10 ID:v4CblLQC
新しくなって集客率は増えたの？
最初は話題で混雑してたと思うけど
１度ＧＴに行ったが金網とガードレールの多さに引いた。
観戦しにくいサーキットだなぁと思った。
旧コース時代と同じくらいの集客率あるのかなぁ
新コースになってから行かなくなった人っています？
最初は話題で混雑してたと思うけど
１度ＧＴに行ったが金網とガードレールの多さに引いた。
観戦しにくいサーキットだなぁと思った。
旧コース時代と同じくらいの集客率あるのかなぁ
新コースになってから行かなくなった人っています？
781 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 04:31:21 ID:xgfEgL4n
無理とは思うが、2006年、最終戦の後に
エキシビジョンレースを富士でやってくれないかな。
実際に見てから鈴鹿と比較したい。
エキシビジョンレースを富士でやってくれないかな。
実際に見てから鈴鹿と比較したい。
782 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 08:38:49 ID:rT7TOYfL
大昔はノンタイトルのＦ１とかあったらしいね。
ヨーロッパではね（レース・オブ・チャンピオンズは1980年までだっけ?
富士で1974年にデモランはあったけど非選手権戦はないよ
富士で1974年にデモランはあったけど非選手権戦はないよ
富士でF1やってもつまらなそう。続々と周回遅れ。バトルもないだろう。抜かせないし。
ま、今のF1はどこでもそうだけど。
ま、今のF1はどこでもそうだけど。
標高高いだけに、
ターボ時代にやってれば、
面白かったかもねえ。
ターボ時代にやってれば、
面白かったかもねえ。
786 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 13:34:00 ID:HvcLJCvQ
>>784
モレの人生も周回遅れになりそうです・・
モレの人生も周回遅れになりそうです・・
787 ：伝説のNA：2005/12/01(木) 15:51:54 ID:aApjgbii
770＞
今日も走ってました、2日までの予定ですが 早くきり上がる可能性はありです
。
今日も走ってました、2日までの予定ですが 早くきり上がる可能性はありです
。
788 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 19:01:32 ID:IzhBDQIw
ミシビツ・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
790 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 23:33:12 ID:EnNmSqO+
>>789
安心しろ、アネハは咬んでないから・・
安心しろ、アネハは咬んでないから・・
791 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/02(金) 23:44:18 ID:g+pwUqiA
三菱地所が怖くて、丸の内で仕事ができるか！
まるで、丸の内で働いてるOLのような発言だな。
793 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 00:53:11 ID:7xDz8eHl
>>792
まるで、堀の内で働いている女性のような発言だな。
まるで、堀の内で働いている女性のような発言だな。
まるで幕の内を食べている女のような発言だな
795 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/12/03(土) 13:53:41 ID:pXO3Behe
三菱地所は大家さんとしての経営は森ビルとならび優秀だと聞いたことがある。
逆に売買ではバブルで調子に乗ってロックフェラーセンターを｢アメリカの魂までも買うのか！」とバッシングの中
ド天井で買い、底値で売る羽目になって世界の笑いものになってしまった。
逆にトヨタ（にしてみれば）は、不景気の中ただの様な値でFSWを買い叩いて手に入れしてやったり
と言いたいが、支援していたUFJと東京三菱が合併により俺らの金で三菱たてなおすんかよ！
的流れになってこの勝負、ちょー贔屓目に見て引き分けか・・・
それとも因果関係は全くﾅｯｼﾝｸﾞなのか。
逆に売買ではバブルで調子に乗ってロックフェラーセンターを｢アメリカの魂までも買うのか！」とバッシングの中
ド天井で買い、底値で売る羽目になって世界の笑いものになってしまった。
逆にトヨタ（にしてみれば）は、不景気の中ただの様な値でFSWを買い叩いて手に入れしてやったり
と言いたいが、支援していたUFJと東京三菱が合併により俺らの金で三菱たてなおすんかよ！
的流れになってこの勝負、ちょー贔屓目に見て引き分けか・・・
それとも因果関係は全くﾅｯｼﾝｸﾞなのか。
まるでジャニーズの内を(ry
ジャニーズの内って、内博貴に何か？
・・・・食べている女のような発言だな
>支援していたUFJと東京三菱が合併により
支援する価値も無かったんで、三菱に叩き売っただけだよ。
支援する価値も無かったんで、三菱に叩き売っただけだよ。
800 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 15:13:38 ID:6J4X5jzi
800
Ｆ１開催期間は富士五湖周辺のホテルなどの協力を得て宿泊施設を確保。
約２０万人以上が見込まれる観客の移動対策は大きな問題だが、駐車場の確保、シャトルバスの運行計画を綿密に練る。
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-051114-0012.html
約２０万人以上が見込まれる観客の移動対策は大きな問題だが、駐車場の確保、シャトルバスの運行計画を綿密に練る。
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-051114-0012.html
802 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 15:58:25 ID:WmE9tUaM
ﾆｽﾓﾌｪｱ雪降って寒かったﾖ
>>801
＞「マリオ・アンドレッティ、ニキ・ラウダ、ジェームス・ハントの激闘で今や伝説となった７６、７７年以来のＦ１レースが富士ＳＷに戻ってくる。」
（真実）
「豪雨の中レースを強行し、チャンピオン至近にいたラウダにまで抗議の棄権をされて伝説となった７６年、マシンが観客に突っ込み多数の死傷者を出して伝説となった７７年以来のＦ１レースが富士ＳＷに戻ってくる。」
＞「マリオ・アンドレッティ、ニキ・ラウダ、ジェームス・ハントの激闘で今や伝説となった７６、７７年以来のＦ１レースが富士ＳＷに戻ってくる。」
（真実）
「豪雨の中レースを強行し、チャンピオン至近にいたラウダにまで抗議の棄権をされて伝説となった７６年、マシンが観客に突っ込み多数の死傷者を出して伝説となった７７年以来のＦ１レースが富士ＳＷに戻ってくる。」
805 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/12/04(日) 17:44:46 ID:foqIo68y
>>801
20万人って事は金曜4万、土曜8万、日曜12万か、無理があると思うけどなぁ。
20万人って事は金曜4万、土曜8万、日曜12万か、無理があると思うけどなぁ。
806 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 18:53:19 ID:MWPbWv+Y
807 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 20:33:53 ID:wLsOO4Ff
シルエットみれば06Zと想像できますよ
808 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 20:34:21 ID:FulNPNci
06Z
809 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 20:56:23 ID:yXGwr3rm
810 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 21:58:51 ID:GwYXDwRJ
浅間グランプリ。
軽井沢が近いからホテル等の施設は問題なし。
エスケープゾーンは広大な火山岩地帯。
いいと思われ
軽井沢が近いからホテル等の施設は問題なし。
エスケープゾーンは広大な火山岩地帯。
いいと思われ
811 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 22:46:22 ID:TBAUfRKs
鈴鹿は不便だけれども、駅が付近に3つあるが。
富士は、全然ないもん御殿場駅なんて…歩いてたんて全然、無理ポだし。
その辺本当に０７開催を、トヨタもわかっていると、信じたたい。
富士は、全然ないもん御殿場駅なんて…歩いてたんて全然、無理ポだし。
その辺本当に０７開催を、トヨタもわかっていると、信じたたい。
812 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/04(日) 22:53:32 ID:Vw82XrnB
07年であろうが08年であろうが、付近に駅はできないと思うけど。
スピードウェイのためだけに引込み線でも作るって訳にもいかんだろうし。
スピードウェイのためだけに引込み線でも作るって訳にもいかんだろうし。
>>812
それだ！
それだ！
駿河小山からでも御殿場からでも、かつての碓氷峠以上の急勾配になる事は容易に予想出来ますがｗ
箱根登山鉄道 富士スピードウェイ線
>富士五湖周辺のホテルなど
もちろん直行バス出してくれるんだよね
それとも自家用車必須？
もちろん直行バス出してくれるんだよね
それとも自家用車必須？
トヨタのやる気を見ようではないか。
金をつぎ込めば可能だ。
とりあえず、数万人が宿泊できるﾎﾃﾙを敷地内に立ててくれ。
金をつぎ込めば可能だ。
とりあえず、数万人が宿泊できるﾎﾃﾙを敷地内に立ててくれ。
建設会社持ってるしな＞トヨタ
F1観戦チケ予想
（自由席観戦券限定８万枚）
自由席観戦券 \12,000
グラスタ指定席 \70,000〜110,000
１ｺｰﾅｰ指定席 \80,000〜100,000
ｺｶｺｰﾗ仮設指定席 \40,000
ﾍﾔﾋﾟｿ仮設指定席 \45,000
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ仮設指定席 \38,000〜55,000
ﾈｯﾂ仮設指定席 \35,000
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ仮設指定席 \45,
（自由席観戦券限定８万枚）
自由席観戦券 \12,000
グラスタ指定席 \70,000〜110,000
１ｺｰﾅｰ指定席 \80,000〜100,000
ｺｶｺｰﾗ仮設指定席 \40,000
ﾍﾔﾋﾟｿ仮設指定席 \45,000
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ仮設指定席 \38,000〜55,000
ﾈｯﾂ仮設指定席 \35,000
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ仮設指定席 \45,
>>814
そこで地下トンネルですよ
そこで地下トンネルですよ
821 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 21:43:45 ID:v9/IACFQ
技術協力 大井川鉄道
>>ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ仮設指定席 \45,
まぁお買い得ｗｗ
愛知急迫でのトヨタの底力を見た後なので、その気にさえなってくれれば
リニアでも通してくれそうww
まぁお買い得ｗｗ
愛知急迫でのトヨタの底力を見た後なので、その気にさえなってくれれば
リニアでも通してくれそうww
おまいら、死ぬまで言ってろや
825 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/05(月) 22:02:37 ID:AP1Nzjry
まー、現実的には、、、
無観客のTV中継オンリーでそ？
無観客のTV中継オンリーでそ？
あれだけ長いストレートがあれば自家用ジェット機が離着陸できそう
全幅が足りん・・・ｙｐ！
あれ持ってくればいい。
なんってたっけ？ 愛知万博の為の電車
なんってたっけ？ 愛知万博の為の電車
>>825
ご自由に
ご自由に
832 ：音速の名無しさん：2005/12/06(火) 12:38:11 ID:YF38kAgR
>>830 痴漢電車？
833 ：音速の名無しさん：2005/12/06(火) 13:07:26 ID:fPOrwXVB
>>825
富士山
富士山
834 ：音速の名無しさん：2005/12/06(火) 13:54:55 ID:zyO7FWfi
でも。自動車のレースを見に行く為にシャトルバスって
なんか変だと思う。
なんか変だと思う。
そう考えると鈴鹿って凄いな。富士より圧倒的に街なのに駐車場キャパはほぼ需要を満たしてるし。
ベルシティーが増床してからは使い勝手がさらに良くなった。
ベルシティーが増床してからは使い勝手がさらに良くなった。
鈴鹿の自家用車使用は３割くらいだろん？
富士は９割以上が利用者予測だから、そうはいかんざき（AAｒｙ
富士は９割以上が利用者予測だから、そうはいかんざき（AAｒｙ
>>837
他の移動手段があるからな
他の移動手段があるからな
839 ：音速の名無しさん：2005/12/06(火) 22:25:02 ID:zBGHwJ8m
新交通システムでもいいな。
もうさ、這ってでも行くってぐらいの気持ちの人だけ行けばいいよ。
俺は富士GPを照準に日程を調整して最低でも金曜日の朝入りで月曜日の昼過ぎに現地脱出予定で行くよ。
でもその年のGPカレンダーが公開された直後でも近くの宿が抑えられるかどうか・・・
その筋の人達には事前に知らされているだろうしね。
でもその年のGPカレンダーが公開された直後でも近くの宿が抑えられるかどうか・・・
その筋の人達には事前に知らされているだろうしね。
仮に近くの宿が抑えられたとしても、車だと移動が大変になりそう。
宿に着いて、５時間も寝られないような気が・・・
現実的なのは車中泊かな？
寒からず暑からずなら、３泊４日でも仕方がないと思う。
宿に着いて、５時間も寝られないような気が・・・
現実的なのは車中泊かな？
寒からず暑からずなら、３泊４日でも仕方がないと思う。
三泊四日の車中泊となると、問題は風呂か。
あの近くに銭湯とかあったっけか？
あの近くに銭湯とかあったっけか？
>844
須走あたりなら歩いて30分ぐらいかも
>845
須走の天恵が比較的近いかも
須走あたりなら歩いて30分ぐらいかも
>845
須走の天恵が比較的近いかも
鈴鹿サーキットから白子駅まで４５分で歩くモー悪ならともかく、
３０分じゃ無理だろう・・・
３０分じゃ無理だろう・・・
失礼。「もーお」を変換したら「モー悪」になってしまったｗ
もーお、ﾜﾛﾀ
レースに人生突っ込んじゃいかんね・・・
須走の直角カーブから西ゲートまで7kmだね
歩けない事もないと思うしシャトルバスの通り道になりそう
歩けない事もないと思うしシャトルバスの通り道になりそう
「モー男」って「もーお」と読むのか・・・
「モー悪」より「モー汚」の方が英雄っぽくて良くね？
もーおとこだと思ってた
>>846
そんなところの宿が一般の客にそう簡単に取れるのか、と
そんなところの宿が一般の客にそう簡単に取れるのか、と
859 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/08(木) 13:01:41 ID:0K7wstpK
>>858
須走周辺って、民宿に毛が生えた程度の小さな旅館しかなかったとおもふ。
須走周辺って、民宿に毛が生えた程度の小さな旅館しかなかったとおもふ。
>>859
あんた、アチコチに土地勘があるんだね・・・
あんた、アチコチに土地勘があるんだね・・・
お城みたいなホテルって須走あたりじゃなかったっけ
須走の宿は、オフィシャルの定宿ですよ。
鈴鹿のオフィシャルたちってどこに泊まってんの？
>863に追加
もちF1限定の話で
もちF1限定の話で
>>863
キャッスルイン鈴鹿とか平田町周辺と想像。
キャッスルイン鈴鹿とか平田町周辺と想像。
41歳では？ｗ
868 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 01:07:05 ID:DtQOOmSF
>>867
そんな歳で2chうろうろするのもなんだかなぁ…
そんな歳で2chうろうろするのもなんだかなぁ…
えぇーーい、４２歳！
こういうのって何？
モー男が自分でやってるの？
それとも相手してほしくて、延々と自演で気を引いてるの？
モー男が自分でやってるの？
それとも相手してほしくて、延々と自演で気を引いてるの？
自演でしょ。どんなにくだらないことを書いても、彼のカキコには必ずレスがつく。
他のコテハン連中のカキコでは見られない現象だ。
他のコテハン連中のカキコでは見られない現象だ。
872 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/10(土) 18:37:17 ID:Ukihvbnw
なんでそんな凄惨な自演せにゃならんのだｗ
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それで何万人さばけるのかな？
自分は公共交通機関使用だから
富士五湖行けばペンションがいっぱいあるだろうが!
とか言われても無理なんだよな〜
富士五湖行けばペンションがいっぱいあるだろうが!
とか言われても無理なんだよな〜
鈴鹿にはもっと多くの宿があるが、関係者すら泊まりきれない。
882 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 13:50:45 ID:M6yf2d7p
姉歯物件なら2007年までに60棟建設可能
トヨタホームが宿泊施設を建設する。
海外のサーキット場合、
関係者でも車で１〜２時間かかるところに泊まってるでしょ。
けんさわのサ便を見てると、朝は５時起きとか普通みたいね。
関係者でも車で１〜２時間かかるところに泊まってるでしょ。
けんさわのサ便を見てると、朝は５時起きとか普通みたいね。
スタッフが5時起きで済むといいね
近くに宿あるよ！
↓
そんなの焼け石に水だよ！
↓
近くじゃなくても問題ないよ！
コロコロ話変わる社員の自爆乙
どうしてわざわざ不便な方へ変えなきゃいけないのか不明だけど。
↓
そんなの焼け石に水だよ！
↓
近くじゃなくても問題ないよ！
コロコロ話変わる社員の自爆乙
どうしてわざわざ不便な方へ変えなきゃいけないのか不明だけど。
社員逆ギレw
喧嘩両成敗ってことで、日本GP廃止。
それじゃツマラないので、排気量無制限のグループ7プロトでの日本GP復活
もちろんバンクも復元
もちろんバンクも復元
そしたら、あの人達も蘇らせないと・・・
>>888
富士の社員は神戸住民でも可能なのかw
富士の社員は神戸住民でも可能なのかw
>>892
富士電機なら
富士電機なら
ホンダ、鈴鹿サーキットを完全子会社化…F1開催地の争奪戦に拍車
http://response.jp/issue/2005/1219/article77497_1.html
http://response.jp/issue/2005/1219/article77497_1.html
ホンダもトヨタも、本社を海外に移して日本から出てってくれ。
モータースポーツの邪魔だ！
モータースポーツの邪魔だ！
896 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 16:51:05 ID:ATq6MWFl
age
>モータースポーツの邪魔
なくなっちゃうよw
なくなっちゃうよw
日産ワンメイクは見たくないねw
900 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 18:20:06 ID:3PK3OAS0
そうなのか？ホンダが無いと、鈴鹿や茂木も無いってことになる
トヨタだって、あの巨大な廃墟のフィスコを綺麗にしてくれた
やっとモータースポーツ重要性を理解したのでは？
やはり、メーカーがある程度資金面でバックパップして
もらわないと、なかなか、レースって続かないと思う。
トヨタだって、あの巨大な廃墟のフィスコを綺麗にしてくれた
やっとモータースポーツ重要性を理解したのでは？
やはり、メーカーがある程度資金面でバックパップして
もらわないと、なかなか、レースって続かないと思う。
ホンダやトヨタがモータースポーツを重要だと思ってるだけで、
広く国民がそう思ってるわけじゃないからね。
広く国民がそう思ってるわけじゃないからね。
902 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 18:40:47 ID:+tnsz5LR
>>901
多くの国民はなにも考えてないだけ
多くの国民はなにも考えてないだけ
903 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 18:49:39 ID:80C0RXYW
なぜ本田がサーキットを作りレースをしてるのか
その他、日本のモータースポーツの成り立ちを
全く知りもしないのに自分の思い込みだけで
吼えまくてっるフルカウルさんが今夜も登場ですか。
その他、日本のモータースポーツの成り立ちを
全く知りもしないのに自分の思い込みだけで
吼えまくてっるフルカウルさんが今夜も登場ですか。
>>904
なぜ本田がサーキットを作ったか教えてちょ。
なぜ本田がサーキットを作ったか教えてちょ。
世の為人の為でないことだけは確かだね。
そんなのどうでもいいから、
富士はサーキット南側にもっとスタンドを増やせよ
富士はサーキット南側にもっとスタンドを増やせよ
そうだよなあ
せっかくあんなに埋め立てたんだから
せっかくあんなに埋め立てたんだから
常設スタンドは、維持費かかるんじゃないの？
常設は作る時に金が掛かるけど、作ってしまえば維持はそれほどでもないんじゃないかね？
埋め立てというか盛り土したから、それが落ち着くのをまってるのじゃまいか。
常設を作った後に地盤沈下しちゃったら取り返しがつかないし。
仮設の方は安全管理のための維持費が掛かりそうだな。
あと違いは固定資産税とかかな。
埋め立てというか盛り土したから、それが落ち着くのをまってるのじゃまいか。
常設を作った後に地盤沈下しちゃったら取り返しがつかないし。
仮設の方は安全管理のための維持費が掛かりそうだな。
あと違いは固定資産税とかかな。
>>910
固定資産税が馬鹿にならんのと違う？
固定資産税が馬鹿にならんのと違う？
ていうかさ、コストのことを言い始めたら、大改修したこと自体が間違いて事になってしまうかもよ。
ホンダは鈴鹿と茂木に分散投資した。
トヨタは富士に集中投資した。
二兎を追う者一兎を得ず
トヨタは富士に集中投資した。
二兎を追う者一兎を得ず
業種そのものがマルチ展開してるトヨタで何を今更…
ヨタって菅生にはテコ入れﾅｯｼﾝｸﾞ？
ヤマハって、ヨタの傘下だよね？
ヤマハって、ヨタの傘下だよね？
来年のFポンはトヨタが中心になってリードするんだから、
せめて９戦中４戦をしてもらわないと・・・
ついでに、GTも５戦くらいしてくれ。
でも、F1は鈴鹿でぃぃょo
せめて９戦中４戦をしてもらわないと・・・
ついでに、GTも５戦くらいしてくれ。
でも、F1は鈴鹿でぃぃょo
客さえ確保出来るなら、3戦やらない理由はないだろうね。
来年はもしかすると・・・、というすけべな想いが有るから開幕戦を引っ張ってきたんだろうな
再来年は富士３戦菅生２戦とかになるかもね。
再来年は富士３戦菅生２戦とかになるかもね。
921 ：音速の名無しさん：2005/12/28(水) 00:03:18 ID:Xzymfhvi
ヤマハはトヨタの傘下じゃないでしょう
技術提携はしているが。
技術提携はしているが。
ヤマハの敵の敵がトヨタだからね。
どっちにつくかは、自明。
どっちにつくかは、自明。
>>921
確か資本提携もしてるよ
確か資本提携もしてるよ
ぼくわ、ダン口ップのシケインわ要らないと思いますo
俺もそう思う
926 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/12/28(水) 21:20:46 ID:Y3/V4Gqi
>>923
4.5％くらい持ってたと思う
4.5％くらい持ってたと思う
927 ：音速の名無しさん：2005/12/30(金) 17:21:10 ID:7YZArHaI
毎日に０７Ｆ１決定と出てます。
日本のＦ1ファンに暗黒時代到来ですな
トヨタはいらん野望を抱くなよ
トヨタはいらん野望を抱くなよ
929 ：音速の名無しさん：2005/12/30(金) 17:41:02 ID:0fIfVhLB
http://www.mainichi-msn.co.jp/sports/feature/news/20051230ddm041050076000c.html
自動車：Ｆ１ ０７年は「富士」で ３０年ぶり開催、２月にも正式決定
世界最高峰の自動車レースのＦ１が０７年、
トヨタ自動車の子会社が運営する富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開催されることが、
２９日までにほぼ確実になった。
Ｆ１を統括する国際自動車連盟（ＦＩＡ）などにより来年２月にも正式決定される見込み。
「富士」では７６、７７年に日本初のＦ１レースが行われており、３０年ぶりの開催となる。
日本でのＦ１は、８７年から連続してホンダ傘下の鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開催されてきたが、
契約は０６年で切れる。Ｆ１は１国１開催が原則で、
今後は、開催継続を望む「鈴鹿」の扱いが焦点になる。
若者層へのイメージ戦略として０２年からＦ１に参戦するトヨタは、
Ｆ１開催を狙い００年に富士スピードウェイを買収。約２００億円をかけて全面改修し、
ＦＩＡからＦ１開催条件となる最高ランク「グレード１」認定を受けた。
毎日新聞 2005年12月30日 東京朝刊
自動車：Ｆ１ ０７年は「富士」で ３０年ぶり開催、２月にも正式決定
世界最高峰の自動車レースのＦ１が０７年、
トヨタ自動車の子会社が運営する富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開催されることが、
２９日までにほぼ確実になった。
Ｆ１を統括する国際自動車連盟（ＦＩＡ）などにより来年２月にも正式決定される見込み。
「富士」では７６、７７年に日本初のＦ１レースが行われており、３０年ぶりの開催となる。
日本でのＦ１は、８７年から連続してホンダ傘下の鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開催されてきたが、
契約は０６年で切れる。Ｆ１は１国１開催が原則で、
今後は、開催継続を望む「鈴鹿」の扱いが焦点になる。
若者層へのイメージ戦略として０２年からＦ１に参戦するトヨタは、
Ｆ１開催を狙い００年に富士スピードウェイを買収。約２００億円をかけて全面改修し、
ＦＩＡからＦ１開催条件となる最高ランク「グレード１」認定を受けた。
毎日新聞 2005年12月30日 東京朝刊
930 ：音速の名無しさん：2005/12/30(金) 18:31:31 ID:c1jmjD6J
トップチームのマシン一台の年間予算が200億って話だからFSWの改修費用なんて大した事ないな
ま、7万人くらい入れれば御の字ではなかろうか
15万人とか入れたかったら中山競馬場で（ｒｙ
ま、7万人くらい入れれば御の字ではなかろうか
15万人とか入れたかったら中山競馬場で（ｒｙ
こうなるくらいなら、1986年以前の何も無い時代のほうがマシだったな。
F1GPなんて、今の日本には時期尚早なんだよ・・・
F1GPなんて、今の日本には時期尚早なんだよ・・・
932 ：音速の名無しさん：2005/12/30(金) 22:57:23 ID:ePMmKDfz
一旦閉鎖してもイイから、最終コーナーを作り直してくれ。
Ｂコーナーを廃止して、最終までを大きな一個のＳ字にしてくれ。
今のままでは糞面白くない。
Ｂコーナーを廃止して、最終までを大きな一個のＳ字にしてくれ。
今のままでは糞面白くない。
結局なんにも新しい事は書かれて無いんだね新聞には
後半のセクションなんかＦ１で走ってもＦポンで走ってもたいして
速度がかわらないんじゃねぇか？
速度がかわらないんじゃねぇか？
935 ：音速の名無しさん：2005/12/31(土) 00:47:00 ID:j2RaM+P+
935
936 ：音速の名無しさん：2005/12/31(土) 01:02:22 ID:EsNcVE5J
毎日はトヨタよりだったな
937 ：音速の名無しさん：2005/12/31(土) 09:20:06 ID:Tma4CNwu
76,77年時が毎日だったしTBSだったしな。
未だにBコーナーとか書いて、新しいコーナー名を覚えられない
じいさんがいるんだね。
終盤まで高速化したらF1開催できないってこと知らんのかね？
じいさんがいるんだね。
終盤まで高速化したらF1開催できないってこと知らんのかね？
>>932は、「旧コースに戻した上でBコーナーも廃止しろ」って言ってるんじゃないかな？
だから、今のレイアウトもコーナー名も関係無いんだよ・・・
だから、今のレイアウトもコーナー名も関係無いんだよ・・・
940 ：音速の名無しさん：2006/01/01(日) 07:23:14 ID:+sC16nog
>>938
F1しなくていいから
F1しなくていいから
ＦＳＷ＝安藤＝トヨタの宣伝道具
>>938
冬厨乙
冬厨乙
944 ：音速の名無しさん：2006/01/02(月) 09:22:22 ID:I46H6hsB
追い風とかいらないから。
それにドイツが１つになるってことは、１国２開催を否定するわけだから
TOYOTA関係者以外望んでいない富士での開催は、許しません
それにドイツが１つになるってことは、１国２開催を否定するわけだから
TOYOTA関係者以外望んでいない富士での開催は、許しません
富士なんて何もいいとこなし
コース、アクセス、宿、周辺の施設、どれをとっても鈴鹿に劣る
関東の俺でも、客の少ないＦポンくらいしか行く気が起きない
遠い鈴鹿には年に何回も行くのに
コース、アクセス、宿、周辺の施設、どれをとっても鈴鹿に劣る
関東の俺でも、客の少ないＦポンくらいしか行く気が起きない
遠い鈴鹿には年に何回も行くのに
そろそろヨタ関係者が逆ギレするころだな
それとも正月休みか
それとも正月休みか
947 ：音速の名無しさん：2006/01/02(月) 11:59:51 ID:JsOzTwGL
でも正直鈴鹿もいいかげん飽きてきたな。富士は一度見てみたいな。
環境等は鈴鹿が良すぎるのであって、富士になれば世界の一般レベルに
なるだけじゃない？
環境等は鈴鹿が良すぎるのであって、富士になれば世界の一般レベルに
なるだけじゃない？
箱さえ作っちゃえば客が来れようが来れまいが関係ないつーところがなんとも・・・
この国は誰のものか？
この国のモタスポは誰のものか？
そういう問題だね。
この国のモタスポは誰のものか？
そういう問題だね。
別にンダオタじゃねえからどっちでもいいよ
951 ：音速の名無しさん：2006/01/02(月) 16:52:51 ID:lrceoNGl
ふーん
車中泊が難なくできる季節なら富士でもぃぃょo
チケは限定８万枚くらいかね？
チケは限定８万枚くらいかね？
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
鈴鹿には15万人入るのに、富士だとあぶれちゃうじゃん…
たのむからやめてくれ
鈴鹿には15万人入るのに、富士だとあぶれちゃうじゃん…
たのむからやめてくれ
>>938
最終セクションが高速レイアウトだと何故ダメなのかな。
ストレートの終速が速くなりすぎるのを抑える必要があるのか？？
違うよね。改修後は以前よりもストレートは長くなってるんだから。
最終を糞セコイちんけなコーナーにしたのにストレート長いってアホかと。
それともラップタイムが短くなりすぎだからか？？
だとすると、単にF1開催出来るように時間調整しただけか。。。
最終セクションが高速レイアウトだと何故ダメなのかな。
ストレートの終速が速くなりすぎるのを抑える必要があるのか？？
違うよね。改修後は以前よりもストレートは長くなってるんだから。
最終を糞セコイちんけなコーナーにしたのにストレート長いってアホかと。
それともラップタイムが短くなりすぎだからか？？
だとすると、単にF1開催出来るように時間調整しただけか。。。
＞ラップタイムが短くなりすぎだからか
正解！
F1誘致のためなら、何でもやりまッす！！
正解！
F1誘致のためなら、何でもやりまッす！！
だから、F1やらなくていいから
富士だと大半が車で見に行くよね？
駐車場とか道路のインフラは今年中に解決するんだろうか？
駐車場とか道路のインフラは今年中に解決するんだろうか？
１日の入場者20万人を誘導するプランの構築が完了しましたので、15万人くらい余裕でＯＫですよ。
頼りにならない鉄道一路線と、会場に駐車場を設けないパークアンドライド方式。
愛地球博で実験済みです。
頼りにならない鉄道一路線と、会場に駐車場を設けないパークアンドライド方式。
愛地球博で実験済みです。
で、どこに泊まるの？
寝るとこと飯の準備が不足してるからだめだな。
馬鹿か？
２０万人運ぶのに電車何本いるんだよ
２０万人運ぶのに電車何本いるんだよ
車の免許が取れない人って嘆くよね（ｗ
クルマはもっと悲惨
964 ：音速の名無しさん：2006/01/03(火) 15:28:12 ID:7XBsjg0M
宿がない、飯がないとか言うけどさ、運営する側からみたら中の人の衣食住と客の輸送以上のことまで考えなくてもいいと思うんだが。
宿がないなら東京からでも名古屋でも宿をとって通えばいいんだし。
鈴鹿でも、鈴鹿サーキットが宿の紹介をしてくれるわけではないしね。
宿がないなら東京からでも名古屋でも宿をとって通えばいいんだし。
鈴鹿でも、鈴鹿サーキットが宿の紹介をしてくれるわけではないしね。
966 ：音速の名無しさん：2006/01/03(火) 16:31:17 ID:BNSHPFxM
通えんのかよ馬鹿w
通えなければ行かなければいいだけのこと。
客の宿を確保する義務はFSWにないからね。
客の宿を確保する義務はFSWにないからね。
車の免許が取れない人って嘆くよね（ｗ
969 ：音速の名無しさん：2006/01/03(火) 17:33:03 ID:2/9QsBz3
４年前の春にＦポン（土曜日）行ったけど、富士霊園の渋滞はあれは火度杉田
あんな状態でもし春開催ならどーするんだろうね
あんな状態でもし春開催ならどーするんだろうね
＞宿がない、飯がないとか言うけどさ、運営する側からみたら中の人の衣食住と客の輸送以上のことまで考えなくてもいいと思うんだが。
つまりサービスに目をやる必要は一切ないと・・・
では一回目で鈴鹿に比べられて終わりだなｗ
つまりサービスに目をやる必要は一切ないと・・・
では一回目で鈴鹿に比べられて終わりだなｗ
972 ：音速の名無しさん：2006/01/03(火) 23:42:16 ID:mgZgMcYk
また単発IDばっかだな
いつものボウヤが一人で回線切ったり繋いだりして頑張ってるんだなｗ
いつものボウヤが一人で回線切ったり繋いだりして頑張ってるんだなｗ
富士でやる理由なんて一つもないじゃん、客側からみて。
あるよ。 鈴鹿はツマラン。 飽きた。
で、2・3回やってみてダメだったらまた鈴鹿でやればいい。
やる前からあ〜だこ〜だ言ってるヤシは、行っても行かなくてもどうせ文句いう連中。
で、2・3回やってみてダメだったらまた鈴鹿でやればいい。
やる前からあ〜だこ〜だ言ってるヤシは、行っても行かなくてもどうせ文句いう連中。
>>975 いちF1ふぁんでつが何か？
世論調査みたいなの出来れば面白いのにね
鈴鹿、富士をどっちを支持しますか？
ホンダ、トヨタどっちを応援してますか？
とかさ
2ｃｈなんかの評判はアテにならないしな
つか富士に文句とか言うより
二、三年でぶん投げないかが心配だわなあ
鈴鹿、富士をどっちを支持しますか？
ホンダ、トヨタどっちを応援してますか？
とかさ
2ｃｈなんかの評判はアテにならないしな
つか富士に文句とか言うより
二、三年でぶん投げないかが心配だわなあ
俺はツダ・ニサ・プライベーターヲタだから富士はスポーツカーレースのものであって欲しい
耐久選手権を今からでもカレンダーに入れろ
あとF1を諦めたら、直ちに二重になっている金網を一重にしろ
耐久選手権を今からでもカレンダーに入れろ
あとF1を諦めたら、直ちに二重になっている金網を一重にしろ
>>979
何必死になってんの？
あんたの頭が勝手に被害妄想してるんじゃん
まあその前にメーカーの都合、戦略がウザイとか言ってて
よくレースを観てられるね
そんな高圧的な世論調査なんてあり得ないし
あんたが飽きてようがどうでもいいけどさ
何必死になってんの？
あんたの頭が勝手に被害妄想してるんじゃん
まあその前にメーカーの都合、戦略がウザイとか言ってて
よくレースを観てられるね
そんな高圧的な世論調査なんてあり得ないし
あんたが飽きてようがどうでもいいけどさ
どう見ても勘違いくんはID:dLkSmWFEです。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
>>983
捨て台詞ｶｺﾜﾙｲ。
捨て台詞ｶｺﾜﾙｲ。
985 ：音速の名無しさん：2006/01/04(水) 11:02:08 ID:GhzjR6E3
しかしダブル開催とかにならないかな。
せめて鈴鹿が開催延長しないから富士で、とかでないと富士が無理やり奪い取った感じになってしまう。
今となっては鈴鹿でのF1開催はホンダにとってトヨタに勝る唯一のコンテンツだからな。
それさえも無くしてしまった時のﾀﾞｵﾀの気持ちを考えると、そこまでコテンパンにしなくても良い気がする。
せめて鈴鹿が開催延長しないから富士で、とかでないと富士が無理やり奪い取った感じになってしまう。
今となっては鈴鹿でのF1開催はホンダにとってトヨタに勝る唯一のコンテンツだからな。
それさえも無くしてしまった時のﾀﾞｵﾀの気持ちを考えると、そこまでコテンパンにしなくても良い気がする。
986 ：音速の名無しさん：2006/01/04(水) 11:06:43 ID:xR4HTXiE
中国でもう一個サーキット作ってるけど、２開催目指してるのかな？
韓国も狙ってるし、こうなったら東アジアＧＰとでも名乗って３国連戦
にしてみては？
韓国も狙ってるし、こうなったら東アジアＧＰとでも名乗って３国連戦
にしてみては？
韓国は諦めた
つか日本で2開催してもGP名どうなるんだろう…
日本GP:鈴鹿
東アジアor極東GP:富士
つか東アジアと極東って国旗みたいなのあったか?
つか日本で2開催してもGP名どうなるんだろう…
日本GP:鈴鹿
東アジアor極東GP:富士
つか東アジアと極東って国旗みたいなのあったか?
>988
ﾁｮｿ、ｼﾅ畜にこびるのが大好きな
鈴鹿が大陸、半島GPを開催するﾆﾀﾞ
ﾁｮｿ、ｼﾅ畜にこびるのが大好きな
鈴鹿が大陸、半島GPを開催するﾆﾀﾞ
ロクに宿泊施設のない富士の方がどこでも寝れる三国人向けｗ
991 ：音速の名無しさん：2006/01/04(水) 12:41:04 ID:NTt4/9om
なにこのスレ・・・ ┐('〜`；)┌
次スレ挑戦してみる。
>>988
やめてくれ｡法則発動する｡し韓国の名前汚らわしい｡
やめてくれ｡法則発動する｡し韓国の名前汚らわしい｡
もうTOYOTAグランプリinFUJI でいいじゃん