LUCKY STRIKE B・A・R　Honda Part163

BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part162
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127364243/

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/23(金) 19:27:24 ID:UjWy8oKL
1000だったら琢磨ＢＡＲレギュラーで復帰

http://www.honda.co.jp/Racing/news/05f1/25/

ホンダだけは体面の為に嘘つかない企業だと思ってました。

4

みなさんホンダに期待しすぎ

>>3
これ聞いてもまだホンダファン続けるって奴は
人としての見識疑うよ。
もうトヨタ以外は信じられない

バトンに金なんて払ってねえじゃん。
誰だよ捏造したのは。
２ちゃんではBARホンダがウィリアムズに金払ったのは規制事実みたいになってたじゃん。

BARがバトンにカネ払う、その金を使ってバトンが契約買取る。
とかじゃねぇ〜のか？

おやおや?ホンダが物凄い嘘をつきはじめました笑

無責任発言いただきました。

ttp://www.honda.co.jp/Racing/news/05f1/25/

09/23(Friday) 　ホンダ，琢磨には残留して欲しい

先日，ＢＡＲはバトン残留を決めて“来シーズンの琢磨のシートはない”
ことが確定したが，この件についてホンダ・大島裕志氏（モータースポーツ担当執行役員）
は『佐藤琢磨選手については，マシン開発においてもレースにおいても
優秀なドライバーの一人として，チームの成長および活躍に大きく貢献してくれました。
チームとのレギュラー・ドライバー契約は２００５年をもって終了しますが，
今後何らかの形でのチーム残留を期待しています。』
とコメントを発表し，テスト・ドライバーなどでチーム残留を望んでいる
ことを明らかにした。

まちがえた。こっち。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

結局の所バトンて来年手元に残るギャラあるの？
そういう金が残るのは許せないなぁ。

ごくふつーのコメントにしか見えんが何が気に入らないんだ？

>>3
バトンの件だけに触れるならともかく
琢磨にも触れてるあたりに
ファンの怒りをほこさきを逸らしたい意図が見え見えｗ

B.A.Rから資金支援の申し出をしたのも事実なのだが、
それでも本当に払わなかったのかな?
ホンダは嘘をつき続けられるかな?

ホンダには同情するよ。蛸がさんざんエンジンを壊しまくったおかげで壊れやすいエンジンを作っているかの様な
誤解をもたれ、それでも乗せてあげていたのにクビにしたらこの言われよう。全く蛸もアンチもろくなもんじゃないな。

>>16
まぁこんな無能を引っ張ってきたホンダの自業自得でもあるがな。
普通ジョーダンでの走り見て諦めるだろ・・・

>>16
よくホンダをエンジンをそこまで愛せるよな、感心するよ

>>2
ありえねー

捏造すんな

琢磨効果で日本での興行収入があがろうが
琢磨のスポンサーが大金を積もうが
レース分配金には勝てません！

1P琢磨＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜30Pバトン

小金は生むが大金を生めない琢磨。
チームとしては正しい選択じゃないか？

>>15
BARが支援したかもしれないが
ホンダはしてないんだろう。

>>19

1000 ：音速の名無しさん ：2005/09/23(金) 19:27:24 ID:UjWy8oKL
1000だったら琢磨ＢＡＲレギュラーで復帰






　

することはありえない

>>22
それオレなの

＞従いまして、HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して金銭を支払ってバトン選手の契約を
＞買い取ったという事実はございません。

はいはい。
ウィリアムズの違約金分をバトンの契約金に上乗せするだけです。
子供だましの方法です。

　新型シビック購入予定だったけどやめた！
トヨタよミットランドに琢磨乗せて！
ＧＳ買うから！！

HONDA→ウィリアムズ

HONDA→バトン→ウィリアムズ

>>3
バトンのポケットマネーで支払ったと。ふ〜ん。
イギリスの税制って低くないだろ。
しかも、バトンのギャラだって上がったの去年くらい
からじゃないの？
まあ、逆にそれがホントならバトンがフランクと裏で変な契約を
していない事を祈るよ。

バトンってモナコに住んでんじゃないの？

ホンダはまたいつもの癖で下手な言い訳するから、更にイメージが悪くなる

バトン問題で費やした金で
ロスブラウンとまでは言わないけど
まともな作戦を立てられる、燃料ちゃんと入れられる
エンジンブローの原因がすぐにわかるように
まともな人材を雇い入れない限りやっぱ優勝は無理でしょう
と素人でもわかりそうだなと。いやまあ私ごときの素人の戯言ですが。

>>28
そうだった。
でも、通算でも大したギャラじゃないと思う。

エンジンブローの原因が分かってないのは蛸オタだけ。

5年100億-40億=年俸12億

＞HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して金銭を支払ってバトン選手の契約を買い取ったという事実はございません。

こんな嘘をつく会社だったの？？？？？
せめてホンダがって事なら分かるけどBARも払ってないなんて大嘘じゃねえか

蛸ヲタって哀れだね
見苦しいｗｗｗｗ

こんなことになったのもすべてピケのせい

バトンが自腹で４０億払ったってのもな
小学生でも考え付く言い訳だなｗ

1億しか貰えない奴にはつけない嘘ですねｗ

HONDAはバカ。
いや、思い上がった糞集団と言ってもいいだろう。
なぜならトップチームと組まずにBARなんかと組んだのは
HONDAならこんな下位チームからでも優勝できるというおごりがあったからだ。
あーあ、クズ集団はF1から消えてほしい。

>>34
大嘘だと言える決定的な根拠を挙げてくらはい。

クソアンチ死ね。

バトンは糞
こいつ一人が契約を遵守しないせいで契約というものが意味のないものになった。
ウィリアムズが折れたのだってこいつがわがままを貫いたせい。
しかもF・ウィリアムズとの関係は終わってないとのコメントから
もともとクソ５流チームのＢＡＲが来年不調だったらまたごねる事間違いなし。
こんなクズはF1から追放すべき。

ﾎﾝﾀﾞはﾎﾝﾄﾀﾞﾒになっちゃったねぇ・・・
みんな琢磨の騒ぎが大きいから逃げに回ってるじゃん。
聞いております。か。
45%の株式取得はいくらかかったんだっけ？

>>34
建前上はバトンがウィリアムズへ支払いをするのですから、その発表は間違い
じゃないでしょう。ただ、BARがウィリアムズとの直接交渉できない事からバトン
に対して巨額の契約金を与え、その金を使って支払い出来るようにしたと見る
のが普通ですよね。

何に迫られて発表したのか解らないけど、お金の問題ではなく、騒動を起こした
バトンに対して、毅然とした対応を取らなかった事にファンの不満があるのだと
思うのですが。

>>3
ホンダの広報ヘタだね。
来季の勝利を目指すためバトン選手と契約しました、
でいいんじゃない。
バトンあちこち移り気で好きじゃ無いけど琢磨より
可能性はあるだろ。

「BARホンダ」ではなく、「ホンダレーシング」になれよ早く。
いつまでも中途半端な立場だから、こんなｱﾌｫみてーなことが
性懲りもなく起こり続けてるんじゃねーのか？

「我々本田技研は主体性が無いことと、BARにカモられていますが別に問題と思いません」

って意味のコメントだろｗｗｗｗ

>>40

BARホンダも払ってないと書いてるじゃん。
だからBARも払ってないんじゃん。

来季早く一勝することだね。そうすればアンチも琢磨ヲタ
、バトンヲタも納得でしょ。
で、琢磨を切り捨て勝ちにこだわったのにも拘わらず、
来季一勝も出来なかった場合、オールホンダで言い訳無しで
チャレンジしてくれ。

このリリースは２ちゃんでよく釣られるタイプの人間の反応だな

おまいら、来期の話は残り３戦が終わってからにしようや。

第17戦：ブラジルGP
9月23日(金)〜25日(日)
インテルラゴス

最終戦：中国GP
10月14日(金)〜16日(日)
上海

第18戦：日本GP
10月7日(金)〜9日(日)
鈴鹿

もう糞ホンダなんかどうでもヨシ
来年大失敗することを願うのみ
１年間の出場停止が楽しみだ

バトン個人で違約金払えないでしょ。

>>51
オレも今季の話題をしたいが残り三戦
何に期待しろと言うのだ？。

本当に今回の事に関しては金が発生してなくて
再来年からのエンジン無償供給契約と引き換えで決着したとかな｡
それなら実際金は払ってないだろうし｡

つーか、もう無理矢理ホンダとバトン叩く理由をコジ付けてるだけだな・・・。
みんなで騒げばホントになるわけでもないのに。

まあ、バトン＆バリなら安定して上位入賞が
見込めるのでコンスト上位は期待できるな。

こんなステートメント出すのは、やっぱ相当苦情入ってんのかな？ｗ

ステートメントw

琢磨の人気はホンダの想像以上だったって事か？

>>60
たんにニワカファンが騒いでるだけだと思う。
どこのチームも自国ドライバーにこだわってないでしょ。

ならﾎﾝﾀﾞはﾆﾜｶを本当に重視してるんだな。
こんなのよっぽどじゃないと普通出さないよ。

バトンとバリチェロに同じマシンを用意するってコメントしてるということは
現時点でマシンに差をつけてるということ。
琢磨はJVのようにへぼマシンを与えられてたわけだ。
そりゃ今年のような結果にもなる罠。

重視してるっつーか、
にわかファンがそのままトヨタファンになってしまいそうだから
慌ててるんだろう。

厳しいところだと、シーズン途中で交代させられる場合もあるからね。
そんな中で３年間使ってもらってるんだから、これ以上望むことはないんでは。

そりゃ数的には
ニワカ９５％自称F1通５％位の比率だからｗ

どんなに差をつけられてたとしても、ミナルディやジョーダンよりは速いだろう？
1点じゃどうしようもない

>>65
禿同。
感謝されとも怨むのは逆恨み。

企業イメージ下げられたのに相当イラついてるような文章だと思う
ホンダがうんざりするほどヲタのクレームが入ったか、
琢磨とホンダがバトンとＢＡＲ（とウィリ）にコケにされたと思ってるのか
後者ならＢＡＲとホンダは決別するかもね
たっくん連れてＢＡＲに三行半とか

使えないと思って契約しなかったんだから
むしろ、ﾄﾖﾀに行ってもらえばいいはずだけど。

乗せたくはないけど人気は欲しいって事かぁ？

>>63
バリチェロがナンバー2にはならないぞって言ってたことを報道陣が
フライにでも言ってそこから出たコメントだろ。なんで、現時点で
マシンに差をつけてるってことになるのさ？

そりゃ昨年からの経緯を考えりゃそんなやつ雇えば
企業ｲﾒｰｼﾞ落ちるに決まってるじゃん。

外から客観的に見たら差を付けるﾁｰﾑってｲﾒｰｼﾞなんだろうね。
しかも、ﾊﾞﾄﾝへの異常なほどの入れ込みようといったら・・・

>>70
テストドライバーとしては欲しいんじゃない？。
来季はエンジンのレギュも変わるし、琢磨なら
日本人エンジニアとのコミュニュケーションもとりやすい。

世界的な企業として体面を優先したとか言いそうだな

相当感情的な軋轢があるかもしれんね。
「ここで３ｒｄは絶対にない」と断言されてるんだべ？

移籍後、内情を暴露するんだろうがそれでＢＡＲが
どんなチームか解るな。

佐藤琢磨暴露本
「僕は愛想トニックより解雇トニック」

まぁﾎﾝﾀﾞが今回のことで例え勝利しても、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとっても
拭いきれないﾀﾞｰﾃｨｰなｲﾒｰｼﾞを負ったのは間違いないな。

まぁ３期のﾎﾝﾀﾞのていたらくを考えたらﾎﾝﾀﾞらしいよ。

「決着をみたと聞いております。」

つーかなんだこれ半分チームもってる共同経営だろ
大事なドライバーの話なのに他人事みたいじゃねーか。
重量違反のときも認めないけどしょうがないみたいなリリース出してたし
ホンダも変な会社になったな

来年憂勝できるかな？

ま、琢磨はファンには感謝すべきだな。これだけ熱心に応援してもらえるんだから

ドライな漏れには理解できないけど。泣きの一回で走らせてもらってポディウムにも
立てたんだから文句ないと思うんだけど。04年の車が必要以上に良かったから
みんなの欲望がでかくなったんだろうねぇ

そうそう、聞いております、だもん。
お前は第三者かってぇのｗ

Hondaがウィリアムズに対して違約金を払い
ジェンソン・バトン選手との契約を締結したと聞いております

タコマ

当社はＢＡＲの株式を４５パーセント取得していると聞いております

そうか・・・ホンダはそう聞いたのか。

なんか、もう、いいや。

タクマは出て正解だったんじゃない。行き場があればだけどｗ

>>80
疫病神の蛸魔が居なくなって、コンストラクターズ部門優勝

まぁ琢磨は自業自得という面が否めないので仕方ないが、
ニックフライも早晩切った方がいいな。

>>88
家業の運送業で忙しいベルガーでもつれてきてほしいねぇ。

日本人を雇うってのはある種賭けみたいなもんだね。成功すれば、もの凄く良い効果をもたらし、
失敗し、解雇となれば叩かれまくってイメージダウン・・・きついねぇ

>>89
ベルガーは良いね。懐かしいかほりがするし。

琢磨もプレッシャーのかからないテストで
走って落ち着いたらどうだろ。
今年は　期待される―予選良い―決勝ポシャる、
　予選悪い―期待少ない―後方からの追い上げ！
（でも惜しくもポイントに届かない）。
焦りが失敗を生む負のスパイラル。
一度落ち着いてテストでも何でも気楽に走れば
又良い結果も訪れるさ。

バトンが勝手に自腹切ってウィリアムズ断ったんだよ
ホンダは関係ないもんね、責めるならバトンにしてよ
琢磨だってホンダは残ってほしいんだよ
全部バトンの責任だからねー

ttp://image2.sina.com.cn/ty/f1/2005-09-23/U1166P6T12D1786913F44DT20050923153351.jpg

仮にﾊﾞﾄﾝが全額出したとしても、あり得ないくらいの
年俸を払ってるんだから結局はBARが出したも同然・・・
ﾎﾝﾀﾞが出したも同然。

タコマにあれだけチャンスを与えたんだ
ニック・フライにもあと2年は与えようよ

>>91
髪の毛は減ったけど、フランク＆ヘッドと怖い顔のタイセン博士の間に入って
うまくやってた功績は大きいと思うね。彼がやめてからウィリアムズとBMWが
おかしくなった。もともとこの人、サラリーの交渉も自分でやってた人だし
意外に向いてるのかも

>>93
バトンも自分の資産を削って責任を果たしたから責められる筋合いは無い
責められるとすれば資産も無く能力も無い琢磨

確かに、ポイントを見ればそうですね。結果は説明つければいろいろ
言えるけれど、今年のノーポイントのひとつの理由は、いろいろな意味での
トラブルがあって走れなかった、というのもあるんだけれど、シーズンの
目標は、シコシコとポイントを稼いで、というんじゃなくて、１回でも
勝ちたい、とアプローチの仕方が、ここで２点、保険をかけて取っておいて、
という考え方ではなくて、勝つためなら、２点３点は捨ててもいい、という
考え方です。

しかし、下手だよなぁ〜。
しょんべんがズボンについたのを、水がかかってしまった！
と大声で言い訳してるみたい。

それ精子君！

>>98
あんな子供だまし信じる奴はニワカか盲目ンダヲタだけだろ

>>102
どっちにしろタコマがレギュラーを確保できるあては無かった
あの成績、過程では

しかし足引っ張る馬鹿の首が決まって、チーム内はかつてないくらい士気が上がっているだろうな。

>>99
優勝出来なければ二位も三位も一緒
というスタンスが崩れたのは、去年と比べると
コンスタントにポイントを稼いでるトヨタの存在が
大きいのは確かだね。
来季のドライバーを見ても方向転換をしたのは
確かだと思う。

チーム内は大変な状態みたいですよ・

>>104
はげどう

>>104
なんか予選のときの絵が思い浮かんだ。

ペイドライバーとして琢磨を使い続ける選択肢はあったろう。
そもそもＢＡＲってたいれるだよね？
しかしそこまでＨＯＮＤＡは開き直れなかったという事だな。

たこま「もうおそいよ。おそいよ。」
ｗｗｗ

ワークス6チームのドライバーのラインナップを見たら、
何をすべきかは明白だと思う。それをしただけかと。

だから俺はニックフライは嫌だったんだよなー。
アイツになってからろくな事ないわ。

そしてバーニーがバトソのライセンスを1年取上げ、とかなったら大笑いだな。

豚磨ヲタではないんだが、馬豚と豚磨って、実際はレベルの差は
それほどないと思うんだがな。

去年、契約でゴタゴタしてた終盤、佐藤の待遇がNo、1.5くらいに
良くなったら、それまでとは逆転して予選は佐藤のほうがバトンを
上回っていた。
レースも堅実な走りでポイントを重ねていたしな。

しかし、果たして来季、この屁タレチームが
バトンとバリチェロ両者に、ほぼ同レベルの車を用意
できるんだろうか？
なーんか、もめそうな気がする

>>114
30ポイントと1ポイントくらい違いがあるよ

>>115
いやそれ以上の

>>113
あるあるｗｗｗ

ドライバーズポイントにマイナスの項目があれば、間違いなくワールドチャンピオン

>>113
ＢＡＲとホンダが必死で陳情
だってタコマを乗せる羽目になったら目も当てられないｗ

アサヒ飲料はどうなんでしょ、撤退かな
すごいH2O売れてるけど

バリが差を付けられたら「待遇に差がある！」と公然と異議を唱えるだろう。
同じならば「やはり琢磨は…」という事だろうな…と個人的には考えている。
しかし差が付くほどチーム自体がポイントが取れるのかどうかも懐疑的だ
ったりするがね。

>>114
実力の無いチームが一人のドライバーに
力を集中するのは当然の事と思うぞ。
もう一人のドライバーはその不遇を乗り越え
チャンスをモノにしてこそ認められる。
チームメイトは最大のライバルだ。

>>122

いや、だから、そういうのは重々承知している。

「もし」待遇が同じなら、それほどレベルに差はないんじゃないか
という事を言いたかった訳で。

>>122
BARではそれは無理。
2台目は　レースを走るテストカー

>>120
宮里で続行です

なんかオタが湧いてきたな。
待遇には差という程のものはなかったが蛸がヘボかった。それだけの事。

>>123
そもそも明確な成績差になるような待遇差自体が存在するのか？

ピットタイミングとかでどちらか優先しなきゃいけない場合とか
モノコックが古い方与えられるくらいで。

宮里じゃ売れないキガス・・・

>>71
もし現時点でも同じマシンを与えてるのならば、
今までも同じマシンを提供している、バリチェロにもそれは約束する。
みたいなコメントになるだろう。
それが同じマシンを与えるという言い回しということは、現時点では差をつけてると認識してるんだろう。

ブラジルでの琢磨サイドからのコメントから推察するに
一連の騒ぎの中でホンダとの関係もギクシャクしてるみたいだね。

>>123
そもそも実績の無いドライバーが同じ待遇受けれるわけ無いんだが
実際レースでは遅い、つーかタイヤがヘタるとダメってのは待遇の
問題じゃないし

>>127
シャシーの新しい古いってのもどうなのかね？
他のチーム見るとシャシーナンバー古くても
普通に使ってるし。
今年は中盤以降琢磨の方が新しい。

>>129
わざわざ
＞＞今までも同じマシンを提供している、バリチェロにもそれは約束する。
こんなコメント付ける方がウソっぽく感じないか・・・・？

来年についてのバリチェロとバトンの話をしてるのに

「今年も同じ扱いだった」の一言がないだけで、琢磨が遅いマシンを与えられてたことになるのか。
すごい脳内変換だよ。

今までも同じマシンを提供している聞いております。

タコマはもうこのスレに関係ないだろ
タコマネタはスレ違い
タコマはクビ

決勝前にエンジン2回交換するってよ
完全に琢磨は鈴鹿スペシャルエンジンの実験台ｗ

ああ、あと3戦乗せてやるんだっけｗ

>>130
もう音楽性の違いですと言って決別宣言したほうがいいな＞互いの為

>>132
それは俺の出した例えが悪いんだろう。
が、現状同じ待遇というのなら、そういう類のコメントがでるはず。
メディアを通じてバリチェロを安心させる為にも。

ベルノルディが走らないだけでも感謝したほうがいいんでは

バリチェロ、交通違反で捕まる

先週、ルーベンス・バリチェロが交通違反で警官に捕まっていたことが判った。

フェラーリ・ドライバーのバリチェロは、ブラジルのサンパウロで携帯電話
を使いながら運転をしていたところを見つかってしまったらしい。
「それで違反切符を切られてね」と31歳のバリチェロは語った。
「（スポンサーの）ボーダフォンに送っておいたよ」

ヾ;(;(;*;ﾟ;∀;ﾟ;);););ﾉﾞｱｰｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｧｰ 　いい人材を確保したな

>>136
琢磨は常に実験台だろ。
作戦だってバトンの方は確実にポイント取れるような作戦。
琢磨はポイント取れれば御の字のような作戦。
こんなんばっかりでどうやって結果を残せというのか。
琢磨のミスもあるが、今年はチームj責任がかなり目立つ。

>>141
琢磨は免許取り消しだったな

>>141
そういえば交通違反を繰り返して免許がなくなった人がいましたね

>>142
そうなるに到るまでの過程は無視かよｗ

>>142
チームにも責任ある所は同意

タコマには何をやらせても無駄

基本的に、チームの首脳陣が同じなら、来シーズンもへっぽこだね。
またレギュ変更に対応仕切れないんじゃない。

タコマがいなくなればそれも変わる
タコマ害

>>145
１．シーズン開始、予想外のマシンの遅さ
２．インチキして結果出すもバレて失格
３．気付けばコンスト最下位でバトン1台体制に、タコは実験台
４．ようやくポイントは稼いだが去年には遠く及ばず
５．このお責任は全てタコに、ホンダ社員は自己保身に懸命
現在に至る

ホンダもこれで一区切りついたけど、これからが大変だな。
再来年から富士に変更だな

>>150
４’稼げないタコマはクビ

>>144
人身事故したわけでもないのに、免許取り消しになるなんて相当だよな
DQN?

>>150
追突実験なんて必要ないだろw

>>151
ヨタヲタ宣伝乙

>>153
免停中に運転した真性DQN

ＢＡＲ、私たちちゅごく人が
カウアルヨ
ドライバは董荷ピンにするアルネ

>>154
このボタンで本当にエンジンが止まるかのテストも本番にやらなくていいと思う

結局デビと琢磨、どちらかもＢＡＲから出るのかね。
2人とも一気にいなくなると車の開発が進まない気がするのだが。
今までの車を知ってるのがｴﾝﾘｹとﾊﾞﾄｿのみではなあ・・苦しくないか？

>>153
自動車の免許がなくなったら
国内でレースするためのライセンスを失うことが
わかっていて、免停中に違反して免許取り消しになった。
日本F3の童夢に所属していたんだけど
ライセンスがなくなってレースできなくなったから
イギリスに行くしかなかった。そこで成功しただけ。

で、いまだにイギリスに行ったことは免許のせいだと
発表してない。

とりあえず蛸がF1から未来永劫消えるんだから蛸オタもF1から消えろや。さしあたってこの板から出て行け。

まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。

♪　最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜　
　　♪

　　　　　だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪

　♪
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪
　　
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

>>154
追突実験は必要だYO

俺は>>142じゃないけどさ
>>145を見てなんとなく今年を振り返ってみたのさ
タコが30ポイント取ってたとしてもあましコンスト変わらないね
序盤の糞っぷりでオワットルBAR

>>159
きっと、ミハエル並みの金をもらっているバトンなら
ＯＫなんだよ、きっと。

>>159
そこで気になるのはバトンとバリは協力体制をとるのかな？
あくまで敵として情報交換とか無くなったときどうなるのかな。

>>163
>タコが30ポイント取ってたとしてもあましコンスト変わらないね
>序盤の糞っぷりでオワットルBAR

そのとおりだが、万が一30ptとれてたら琢磨は2006年もF1に
レギュラードライバーとして居れたな。

>>159
蛸がいれば開発が進むとでも？オタフィルターは凄いな。
まあ、アンソニー離脱が痛いってのはその通りだが。

>>165
バトン→バリの方向では情報は流れない
バリ→バトンの方向は不明

>>163
確かに序盤はひどかったね。
むしろよくここまで持ち直したて感じかも
でも組織力はまだまだだね。
トップチームはやっぱ違う

161
お前みたいのがまず出てけ。
琢磨応援していることがそこまで悪いのか？

来季の予想

バリチェロ側とバトン側にチームが2分されてグダグダ
ウィリアムズが復活
バトン騒ぐ
ホンダとフライが必死になだめる
トヨタ初優勝

来年万一ウィリアムズがホンダの上にいたら面白い。他のスポーツでもよくあることだし

213 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/23(金) 20:38:01 ID:WnJwkZOY
>>199
バリチェロのシューマッハ以外のチームメイトとの予選対決
83勝29敗

シューマッハのバリチェロ以外のチームメイトとの予選対決
122勝6敗

シューマッハvsバリチェロ予選対決
69勝24敗

琢磨以外にはまったく予選で勝てないバトンがバリチェロに勝てる要素はない

>>170
応援するのはいくらでも。
ただ憶測から他に当たるのはカンベン

チームはバトンの我侭聞いて結局バリは2nd扱いになりそう

>>169
現場は必死で頑張ったんでしょうけどね。
BAR+HONDAがうまく機能しなかった説が有力かな。

>>166
30pt取れててもバトンが残留したら無理ですよ。BARの意向ですからね。
ニック　バトン命
ジル　バリチェロ命
になってますからね。

>>171
普通にありそうだなｗバトンは二度ある事は三度あるて感じでｗ
ウィリアムズもコスワースとのマッチング
が意外良くて戦闘力高かったりしてね
来季も楽しみだ

しかし　ここまでイギリス人に舐められてまでなんで黙ってるんかね　＞ホンダの上の人

英語が分らないんじゃないか？

ですね。いくらかポイント取ってたにせよ、間違いなく前から2006年には琢磨外して考えてただろうし。
バリとバトで頑張ってほしいな

>>176
今発売中の別冊宝島では川井ちゃんが、BAR派とホンダ派に分かれていると言う話がありましたね。
なんか船頭多くして〜と言うのを地で行っているような・・・。
ホンダは来期はチーム戦略に口出ししない方が良いじゃないの？

>>178
いや、だから黙っていられなくなったと。
出て来た言葉がBAR批判ではなく、オタオタした言い訳だったがな。

>>176
なるほど、そうかも。どうもあのチームには妙なちぐはぐ感が拭い切れなかったんだよね

>>178
これこそが自前のシャシーでない弱みですよね。
ヤツラから見れば単なるｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔｰなんです。
常に見下してますからね。

皆本田株かって、株主代表訴訟おこせ

訴状：特別背任罪

年棒１億のタコマを解任し、40億の違約金を間接的に
支払い、無勝ドライバーに100億の契約金出した。
マーケティング上メリットの差は少ないと思われ
差額139億は賠償されるべき金額である。

BAR派が琢磨がいるとホンダの意見が強くなって、主導権握れないから
琢磨追い出しを図ったということも考えられるような。

>>185
タコマを雇用した方が背任だろｗ

なんか勘違いしてる人が多いけど

ホンダはバトンを第一希望で取りたかったんだよ。
そこをあえて見ないようにしてるのかしらないが。
BARだけがバトンを望んでたんじゃないよ。

で、バトンが取れなかった場合デビと琢磨じゃ
心もとないってことでバリチェロを取ってたわけ。

で、バトンのほうの事がうまく運んで獲得できた。

ホンダは、本当は琢磨が取りたかったのに
バトンになっちゃったと思ってるんではないよ。

>>181
興味深い話だな。
デビット・リチャーズが来る前の、ポロック時代に戻りつつあるのかも
あの時もドライバーに金積んでたな。

>>171
Ｖ８のノウハウが豊富なコスワースは最初からキッチリと信頼性の高いエンジンを作り、前半戦でポイントを稼ぐ。
一方、今年のエンジンに集中しているホンダは、前半戦は信頼性の無さで苦しみ、ポイントを稼げず。
終盤では、さすがに開発力がものをいいホンダが追い上げるだろうが、シーズンが終わってみると良い勝負、って可能性はあるね。

>>188
てか雑誌ではっきりと言ってたな。
ドライバーは成績で選ぶ。
だからバトン。バトンが取れなかったら琢磨って。

ハゲをとったのは、ブラジルのたばこマーケティングとの兼ね合いだよ。

>>186
その可能性高そうだな・・・
ホンダはエンジンと金だけ出してろって印象が強い

>>188
それチョット極論ですよ。
HONDAの中は一人じゃないんですｗ
確かに色々な意見はあるでしょうけどね。

琢磨、チームに怒る

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17934

>>176
バトンと同程度のポイント取れてたら、ホンダも推してくれたし、
他チームでのドライブも期待できたと思うけどね。
まあ、バトン株が大暴落するだけかもしれんが。
今となっては単なる妄想だけど…

>>190
どうせさ　ホンダはブロー祭りになると思うよ。

バリチェロが可哀相
せっかくファースト待遇を受けられると思いきや
フェラーリより酷い差別を受けそうだ。

>>188
お前のホンダ擁護はきもすぎる

僕はＢＡＲに残留するつもりはない。ここにテスト・ドライバー３ｒｄドライバーとして残留するつもりはない。どこか他に行くよ。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗどこに行くのｗｗ

きもくて結構こけこっこﾌﾟﾘってか

事実を言ってるだけだし

どこ行くのって思うが
出て行きたくなるくらい酷い扱いを受けたのだろうか？
離脱後に暴露して欲しい。

ホンダ赤っ恥の話がリークされたりしてなw

いままで、トラブルは琢磨が原因だとすれば皆が納得した。
で、基本的に琢磨はそれを認めてきた。
来期は誰の責任にするのか？誰が認めるのか？
これも来期の楽しみの一つ。

バトンのことが上手く運んだって
40億もかけて契約買っただけだから決して“上手く運んだ”とはいえんぞ。
チーム側が意図的に事を計らったには違いないよな。

ホンダは琢磨を乗せたかったのは事実
だけどこの結果じゃ残念だが残せないって立場

乗せたがってることには間違いないと思う

>>203
で、そのバトンが２００７年に、またまたウィリアムズに行きたい病を発病。

>>200
こけこっこﾌﾟﾘ
↑の意味がわからんのだが

まあバトンがまた身勝手な行動を取るかどうかは
知りませんがね。
それを期待してる人が多いのは見てとれるけど

もう絶対ホンダの車は買わない

>>195

２年前のジャックを思い出す。
ＢＡＲって、なんも変わってない。

>>208
こういう人が増えれば増えるほど、
日本のメーカーは日本人ドライバーの採用を躊躇するようになるのだが

ホンダ側、BAR側って結構溝がありそう。
特にニックフライに変わって、途中からジルドフェラン
が入ってきたあたりから溝が深まったようなきがする。

>>208
それはおまえの自由だな

おれもホンダ車は二度と買わない

引退まで首が切れないから最初から雇わない、と。
国内でのF1効果なんて糞みたいなもんだしな

>>208
ヒュンダイ買ってろ

あーあだからﾁｰﾑ運営もしないとダメだって２期の時にわかったはずなのにね。
今回のﾎﾝﾀﾞの活動は大失敗だね。
こういうなめられた事が昔からｽﾄﾚｽになってる人が多いからｵｰﾙﾎﾝﾀﾞでやってほしいってみんな思ってるんだよ。

すみません、琢磨がみかん箱に乗ってバトンと女性と３人で写ってる
写真を誰かお持ちじゃないですか？

でそんなエンジン屋のファンをいつまでやるの？

ホンダのクルマ買ってやりたいがあまりにも魅力的なクルマが無い・・・

>>216
たださぁオールホンダは出来ないからBARとつるんでいると言うのも事実なんだよね。

残り3戦はより期待出来ないものになるんだろうな　
鈴鹿に観戦に行く人は気の毒だ。
絶対に勝てない車と作戦を用意されてる琢磨を見る事になるんだから

>>206
きもくて結構コケッコー のが響き的にいいよね

琢磨は遅いから切ったって堂々としてりゃいいのに

>>223
行ってたんじゃないの？

>>223
「改革に痛みは必要」ってな。

そうだよどこまでホンダは琢磨に甘いんだか

>>219
車メ板行けよ

>>224
どこに？

>>228
行→言

ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

>>220
確かに。ＢＭＷとウィリアムズの関係みたいだな。
ＢＭＷはうまくやったのかもしれないけど

つか、BARは不可解な事象が多いな、今回の多額の支払いの件(一応バトンがって事だが)や、一昨年の突然のミシュランへのスイッチ劇とか。
BARとHONDAって事だが、HONDAにしてもヨーロッパ(イギリス?)あたりの声がかなり大きかったりして。

>>219
まったく、それに尽きる

言い訳する程度の覚悟しかないなら最初から切らなければいいのに
悪い事してるわけじゃないんだから堂々としてりゃいいんだよ

>>188
それが真実だな

開発費に回したいからってジャックに屈辱的なオファーしてたのにな

最悪だわこのチーム

>>230
> ＢＭＷはうまくやったのかもしれないけど
そうそう。
それしか選択肢が無いのに、いかにも自分達は出来るんだ！と言う発言がムカつく。
期待させておいて裏切る、と言うか後から考えれば、はなっから出来ないんだよ。
できないのにその場で良い格好するのに腹が立つ。

おれ、ホンダの車しばらく買えない。



…お金がないから。

あ〜っ！イライラする。
やっぱりオールホンダでやって欲しい。
チームのマネージングした方がやる人も
やる気でるだろうし。

所詮BARはイギリスのチーム。イギリス人は2枚舌
長期的には凋落傾向。フランス・ドイツに主導権
奪われっぱなし。

いまやイギリス製クルマなんてないしね
イギリスの大企業ってBPぐらい？

本田もロクなところとくんでないでさぁ・・
アメリカ人と組んでやれよ

>>239
モーガンはイギリス資本らしいよ

もういっそのことホンダも「タクマ・ホンダ｣立ち上げろよ。
そうでもしない限り文句はエンドレスだな。
おまえら代表は誰がいいんだ？
広報はニキ・タケダでいいな？

BARって全レースが終わった後なんか問題が出てきそうだな。
もう悪徳業者にしか見えないよ

ホンダヲタもタクマヲタも懲りない点では同じだな。

不祥事発覚で来年一年間出場停止処分希望

>>242
琢磨ヲタ帰れよ。もうBARとは関係ないじゃん

>>239
ロンドンタクシー

>>245
まだ関係あるじゃんｗｗｗ

>>211
>ニックフライに変わって、途中からジルドフェラン
フライ=バトン
フェラン=バリチェロ
いま思うと出来レースだったのかも。
バトンは本来もっと前に契約を買い取れたのかもしれない。
だけど、その時期が速すぎるとバリチェロが取れない。
（バトンが残留出来ないからという理由付けが必用）
それと共に、バリチェロの移籍がバトン残留後だとこれまた
厳しくなる。練って考えられたんじゃないかな？
フランク込みならやれないストーリーじゃない。
どっちみち、あいつら自分達がオーナーだと勘違いしてるよ。

しかしホンダも落ちたもんだねえ　イメージが、、
普通のおっさんが考えても、契約不履行の二枚舌よりは、琢磨のほうがいいのにねえ

琢磨必死ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これでバトンにスーパーライセンス発行されなかったらマジ笑う。

応援＝ヲタっていう考えは危ないね。
あ〜恐い恐い

この琢磨問題でのホンダの劣勢を如何に克服するか・・・
日本のファンの前で琢磨の醜態をみせつけること。
「やっぱり琢磨はだめだと」
そのためには、「鈴鹿SPエンジン」ではなく、「鈴鹿SPキルスイッチ」。
これしかない。　＞ホンダ

>>251
エンリケがレギュラーシートw

とにかくテストよりはジョーダンでも走った方がいいよ！
モンテイロみたいに注目されるかもしれないし。

エンリケ・ウィルソンが真っ先に思い浮かんだ。
どうしてんだあいつ

バトンにライセンスが支給されないなんて可能性は0だが
やって欲しい

どうなるか見ものだから

バーニーは　カネにならんことはしない

>>249
普通40億も出して契約買い取らないよね。
BARチーム側が買ったんだからぜひ残ってくださいだったんだろ。
この決断の結果が出るのが1年後ということでもどかしいな。

何にせよ、ホンダの対応はグダグダだと思うよ。同じクビを切るにしても、もう少
しやり方があったろうに。
「日本人ドライバー」琢磨を応援しているファンがかなり多いから、感情的な反発
を受けることになってしまっている。

これまでの中嶋参戦以来のイメージを傷つけていると思うのだが…

成績不振で切られるのは理解できるが
一連の動きは不信感ばかりが募るからな。
しかも琢磨は今までの中で一番期待されてたドライバー

切るならもっと上手くやって欲しかった。
これを機にアンチホンダになる人は多そうだな。

琢磨を切って契約するドライバーがバトンじゃなきゃこんなに反発なかったんだろうなぁ

バトンに上乗せしてそこから払ってるだけだろｗ
んで、表面的にはＢＡＲもホンダも払ってないって事にｗ

イメージが悪くなるのを回避したいから琢磨を残留させようとしてる姿勢も卑怯だなｗ
ホンダが琢磨に拘る理由って何よ？ｗ

>>261
>成績不振で切られるのは理解できるが

ここがキーポイントかも。理解できる（けど不愉快感は残る）ってところ。
ホンダもよっぽどうまく後処理しないと、強烈な反感を買うと思うのだが。

「クビにするけどチームのサードドライバーになれ」って逆効果な声明じゃないか？

>>264
>>262

それより今、フリー走行で琢磨2位なんだけど。

＞「彼とレースをするのが楽しみだ」とバトンは言う。
＞ 「豊富な経験を持っているし、才能あるドライバーのようだからね。
＞新しい挑戦が楽しみだ。一緒に仕事をし、コースの上では強力なラ
＞イバルになるはずだよ」

２ｎｄに対する言葉みたい。

>>251
ねえ。
そもそもの契約だって、
あのフランクが最初は「うそだろ」っていってたぐらい
ややこしいやつで、結局ＦＩＡの裁定受けたようなもんでしょ。
で、そこで一度ＦＩＡがウイリアムズに行くべしといってるもんね。
（ついでにいえばそんなに簡単に、「何億でおＫ」と、どんぶりできる
ようなもんじゃないと思うんだけど。簡単なもんなんですかね。）

もひとつ言えば、金髪でイギリスの希望の星、ドライビングうまい、
ＢＡＲのイメージが良くないこと、契約ＯＫならオールＯＫであること、
などなど差し引いても、やっぱ反感あると思う。
「なんでもありかよ」とか。

だからライセンス発行なしの可能性も全くのゼロではないような気がするけど。
（でもゼロに限りなく近いとは思うけど。）

>>266
わすれとった

ホンダも慈善事業でＦ１やってるわけじゃないからね。
普通に投資対効果を考えてバトンをとった。
それだけだよ。

高いバトン　成績（優勝）が望める
安い佐藤　　成績は望めない

鈴鹿SP持ち込んでエンジン交換しまくりなんだからタイムシートでてっぺん取ってほしいんだがなぁ・・・

ホンダが琢磨切った事にも腹が立つが、
ソレより腹が立つのは、ホンダさんが、随分と日本市場とＦ１の視聴者を
甘く見てることに、無性に腹が立つね。まあ、即販売には結びつかないだろうけど、
企業イメージ上げる為に、Ｆ１の活動やってたんでしょ？
ホンダにとって重要な市場である北米と日本でしょ。
北米はF1の影響力は皆無に近いし、お膝元の日本でも日本人乗せなきゃ話題性ないしね。

日本においては、残念ながら
ＢＡＲホンダがタイトル獲る事＜琢磨表彰台なのよね〜
だって、ＢＡＲが活躍しても、ＮＨＫや他民放じゃニュース流さんでしょ。
あ、わかった。
「ＢＡＲホンダ応援したい奴だけ、勝手に応援すれぶぁ〜？、まぁどっちでもいいけど〜」
ってことか、ホンダさん。。。。

当事者同士が合意の上でやってることで
バトンのライセンス剥奪とかあるわけねーだろ

>>266
これこれ、実況するんじゃないよ

琢磨はアルゼンチンでチームのプロモーションイベントを経由してブラジル入りした。
その間、2006年のBARにジェンソン・バトンが決定したそうだ。
営業に行って来いで生かされているうちにリストラが決まったんだと。
成績不振でいつクビになっても仕方がないかも知れんが、首の切り方と言うのも
有るんじゃないんでしょうか？
ホンダが押したならホンダから責任もって伝えるべきだよ。
こりゃ誰でも怒るわな。

来年、もしバトンが大活躍したとして、日本人のホンダに対しての感情はどうなる
かな？

ホンダが成果を誇示するのを、覚めた目で見てる、って気もするのだが。

バトンが活躍する→アンチホンダ増えるｗ
ホンダのメリットナッシングｗ

もう実況してもいいんじゃ、


だめか

バリチェロは応援します。

ウィリ卿「契約買取には40億」→バトン
バトン「40億くれだって」→BAR
BAR「バトン獲得には40億必要」→ホンダ
　　（それからしばらく経過）
ホンダ「ホンダが出すからバトンの給料に40億上乗せしてやれ」→BAR
BAR「40億余分に払うから自分で払ったことに」→バトン
バトン「おら40億払うお！」→ウィリ卿

総一郎がいた頃ならバトンは残ってないだろうな
今のホンダは情けないに尽きる

俺もバリチェロは応援するよ

今頃、Ｆ１の２流報道関係者、職探しに必死だな、こりゃ。。。。

まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。

♪　最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜　
　　♪

　　　　　だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪

　♪
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪
　　
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

>>381
よくわかってるホンダヲタを久しぶりにみた気がする。

来季は俺はバリチェロは応援するよ。
B.A.Rって06年は1カー体制だからなぁ

コンストは無理だろ

当事者同士の合意っつーか、あまりにも契約無視のバトンは永久追放でいい。
紳士のスポーツたるF1なんでしょ？ｗ

>>286
バリチェロがシーズン途中で「やってられるか」って言い出す可能性も。

FP1
琢磨２番手
バトン４番手

後のない琢磨にムキになって無理にタイム出すと
エンジンブローするぞ＞バトン
２戦目なんだからいたわった方が良いんじゃないのか？

ホンダも捨てるほど金があるならさっさとＢＡＲ買っちゃえばいいのに

>>273
前にバーニーとモズレーがスーパーライセンス云々について言ってたぞ。

>>281
確かに。ホンダがバトンに馬鹿にされてる感はある。

琢磨が日本で表彰台のったらおもしろいな
つうかそのくらいの発奮はして欲しいものだが

アロンソやライコネンが紳士かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホか

>>288
ありえそうでいや

フリー1のEgってまだSPじゃない？後先考えずにぶん回すのはフリー2からかな？
にしてもマクラーレンの異次元の速さには脱帽

>>288
バリチェロは文句言うだろうね。
もっと、若手を乗せればよかったのに。BAR。
どうせ、勝てんのだだし。

なにもBARを買わなくてもいい気がする…。
もっといいものあるはず。

今年アロンソとライコに中指立てられたドライバーはクビだな

琢磨とか
琢磨とか
ジャックとか

>>293
ライコネンはDQNだけど、アロンソは紳士だろ。ちょっとセコイこというけど。

>>291
そもそもバーニーがバトンの契約をＢＡＲに売れ、とフランクに圧力かけただろうが。
可能性ゼロな話にすがりついてもどうしようもないし、空しいだけだからやめとけ。

ジャックはしぶといよ

スパでリタイアしたんだからFP1からスペシャル投入だって
実践テストしたあと決勝前に更にエンジン交換

>>294
下手をすると

「前言を撤回する。こんなチームで自分の仕事を全うしたタクマは、真のプロフェッショナルだ」

とか…

俺もバリチェロは普通に応援するかな
バトンをコテンパンにしてほしい

>>303
「一昨年の発言を撤回して詫びたい。Satoはこのチームでベストを尽くしたプロフェッショナルだ。」

>>303
バリケロ「BARはアマチュアだ」

来年の鈴鹿は，久々にブラジル国旗が多いかな。

>>303
あれだけ顎のもとで使えたポチが言うわけないじゃん（笑）。

アロンソってフィジコのレースエンジニア奪い取ろうとかしてなかったっけ？
紳士じゃないと思うけどなあ。

ジャッキアップされたまま放置されても動じないバリチェロはそんなこと気にしないよ
BARはバリチェロの忍耐力を買ったんだよ

バリチェロにはがんばってほしいね。

俺的にバリチェロが火達磨になるのは時間の問題かと思われ
今の様子ではバトンが1st

B.A.Rがジョイント��1体制を取れるとは到底思えない。

タコマとバリチェロの差がはっきりするね
ヲタはどんな言い訳をするのだろう
楽しみ♪

1. 35 A.ﾌﾞﾙﾂ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'11"701 216.348 Km/h
2. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'12"738 + 0'01"037
3. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'12"782 + 0'01"081
4. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'12"918 + 0'01"217
5. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'13"065 + 0'01"364
6. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'13"094 + 0'01"393
7. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'13"256 + 0'01"555
8. 8 A.ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'13"427 + 0'01"726
9. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'13"509 + 0'01"808
10. 38 R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 1'13"573 + 0'01"872
11. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'13"788 + 0'02"087
12. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'14"154 + 0'02"453
13. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'14"282 + 0'02"581
14. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'14"468 + 0'02"767
15. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'14"504 + 0'02"803
16. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'14"724 + 0'03"023
17. 37 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'14"842 + 0'03"141
18. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'15"211 + 0'03"510
19. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'16"230 + 0'04"529
20. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'16"230 + 0'04"529
21. 39 N.ｷｴｰｻ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'16"351 + 0'04"650
22. 20 R.ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'16"769 + 0'05"068
23. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'17"180 + 0'05"479

>>302
情報thx
今年のSPは結構期待できそうな感じかな？
まぁフリー4までにタイムシートがどうなるかわからんけど・・・

去年の琢磨とバリの問題で負けたのはバリだけどね。

『先日、ルーベンス・バリチェロの次男が誕生し、フェルナンドと命名された。
この名前の由来について、バリチェロは、アロンソとは無関係であると断言している。』

ﾜﾛﾀｗ

タコマ渾身のアタックでそれかｗｗｗ

まあ、確かな事は今年は笑えなかったアクシデントが
来年からは、腹抱えて笑える事だ。できるだけ、普通じゃありえんのを
お願いしますよホンダさん。
エンジンオイルの入れ忘れとかさ。

決勝は2回連続ピットインとかやめろよ＞アホﾝだ

>>319
ピストンの入れ忘れとか？

必殺ホイールはずしとかお願い

スパでもフリーPは琢磨速かったよね。
このタイム見てると琢磨ってフリーでベルギー以前まではバトンの肥やしになっていたのかなあ？
フリー2でどうなるのか確かめんといけないけど

今年のミスはIRLでもおこらないミスばっか

ファクトリーにマシン忘れてくるよ

タイヤの前後、着け間違いとか

グランプリの日程まちがえるぐらいの馬鹿チームだろな

技研の技術屋さんたちはどう思ってるんだろう。
去年バトンが栃木にアポなし訪問したときは拍手で迎えられたらしいけど、いま行ったらスパナがとんできそうだな。

ノーズをもってこなかったり

間違えて新型シビックのタイヤつけちゃうとか

フロントとリヤのウィング付け間違えたり

琢磨マジ切れしてるな。
こんなんでホンダの橋本や木内はどの面下げてテレビにでるんだろ。
日本人をなめてるなホンダも。今乗ってる車自体は気に入ってるが次はホンダに乗る事はない。

>>327
↑最強

ちょ、ミスしまくってのんはBARだからなーホンダはエンジンブローの方だろｗ

ジョックは来年どうするんだろ？バリ担当かな？

まぁ日本人が表彰台にのったほうがうれしいだろうし

>>99
それは琢磨に合わせた後付け、こじつけの目標でしょ。
より良い順位でフィニッシュしたほうが良いに決まってる。
琢磨が失敗ばかりするからそう言ってるの

まぁ、あと3戦で無職だけど
がんばってねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仲本さんいってるのにこれだけミスが出るのが不思議
ＢＡＲってどうなってるの？

バリチェロが間違えてフェラーリピットで止まってしまい
フェラーリクルーにジャッキアップされ放置

>>340
ちくしょう。チョトﾜﾗﾀww

ことしはブローすくないよね。去年はし放題だもんね。

>>332
っていうか、どの面下げて日本に帰ってくるのかねぇ。

＞＞332
マジ切れの序章・・琢磨フリー走行1回目・・・・2位・・・

どうせBARには下っ端Eg屋にしか見られてないんじゃん？
仲本なんか眼中なしなんだろｗｗｗ
日本人なんてって世界だしｗ

バトン　スパのエンジン
琢磨　新スペック　しかも予選前にもう1回交換

中本氏ね

>>343
蛸面

ポチ扱いされていたとはいえ、超一流チームから移籍してきたバリが、
お笑いネタチームのあまりのひどさに批判を繰り返し空中分解するのは今から目に見えている

しかしトヨタのこと馬鹿にして
来期は優勝しても君が代流れないホンダも笑えるな。

>>339
答え　メカニック募集した時、自分の名前書けたら、即採用だったから。

>>337
それは正しいね。
タコヲタには、ホンダが援護してくれてることがわからんのでしょう。
逆にホンダがそんなことを琢磨にいうから悪いんだという馬鹿まででてくるし。
ロボットかっつーの

まさか鈴鹿でバトンがメインストリートを通るたびにブーイングなんてことに
なってしまうのか！？

>>353
当然だ。今年の鈴鹿は荒れる。
去年行った香具師にはよくわかるはず。

タコマってほんといらねと思った
思考がガキ

琢磨はキレテエンジンキープとか考えなくなったのかなｗ

１７周もしてるよ

>>353
ここにいる連中も
さすがにそんな品の無い事はできないべ

タクマも3rdで残ればゾンタやブルツのようになれるのにな

>>356
>>346

ドライバーパレードの時に間違えなくブーイングだろ、バトン。

いままでタコオタが糞なんだと思ってたけど
クビにされた後のコメント読んでタマが糞なんだと分ったよ

>>358
自分で残らない、って言ってんだから残らないでしょ。
今さらやっぱり、残してとはカッコ悪くていえないよ。

まあ何か紙に書いてきて、掲げるやつはいるだろうね。

糞ホンダ共々ブーイングだな。
ホンダとバトン。お似合いだな。

今何気に金曜フリー見たら琢磨爆走してるじゃんｗ
さてどこまで持つやらだな・・　　琢磨ｶﾞﾝｶﾞﾚや

スマソ
一覧ずっとさぼってたorz

32から63までURL調べないとならんね・・・

三菱のつぎにポシャルのは糞ホンダだな　

>>97
いくら欲しいか、いくらなら乗るか。
ただこの２点だけで交渉してたくらいだからねえ。
小田原評定にはならん罠。

>>354
去年はお葬式のようだったが
今年はブーイングなのか

132〜163だ。

鬱だ

>>361
タマは良い奴。
なんたってサザエさん家の猫だもん

ほとんど琢磨ファンだったからな、4位は葬式モードだった。
だからこそ今年は荒れる。琢磨のキャップや服着てたの10万人ぐらいいたんじゃないか？

つーか琢磨の代替品ははっきりいっていない。
奴の変わりはいま日本にいない。
またも日本人ドライバーの空白ができてしまう。
今時英語が話せるくらいは最低条件なのに
そんな奴もいないんだぞ。

塚越が本当に育つといいんだけどな…
今のままじゃ小暮レベルで終わりそう

鈴鹿で民度の低い蛸ヲタが暴動
来年から富士開催へ

つーか、ホンダエンジンっていいのか？
誰が乗ってもどんなシャーシでも早いエンジン作らないと
車売れないだろ。昔はそれだから売れたもんだ。

最高回転数もっとあげて、トルクも極太・燃費も他の３割増（当社比）
みたいなのつくれよ。そうすりゃミナルディにのせても勝てるだろ

それでもタコマは最低レベルのさらに下なので首

>>369
当然ですな。
ブーイング自体はＭＬＢを見るまでもなく品性とか民度とは全く関係ないですし。

アンチが通ぶって幅きかせてるのは２ちゃんだけ。
鈴鹿でやってみろ、言ってみろ。お前ら、金玉ついてんだろ？

鈴鹿では、おもいっきり白煙出してエンジンブローだ。

マジでブーイングとかすんの？
ホンダに？バトンに？
日本人ってブーイングするよりも
それこそ葬式みたいにシーンとするかと。

結局炊く間は来年何処にいくんでせうか？

ここもタコマ不要論でいっぱいですか
解雇は当然ｗｗｗ

個人的に琢磨の話題はスレ違いな気がするけど

空タンクで予選2列目に入って、アロンソかライコネンに突っ込む気だな

時間がたってもこの怒りは絶対に治まらない。
ホンダは絶対許せない。絶対買わない。買わせない。

>>385
周回遅れで？ｗ

え？普通にF2からﾊﾞﾄﾝに罵声を浴びせるつもりでいますが？

>>376
そういうこと。もはや、セナプロ時代の神話は泥にまみれた。
どうでもいいエンジン、チームになっちゃった。
琢磨でも良かったと思うよ。どうでもいいんだから。

どうにも今回のホンダの対応はボロボロ。
情報が出たのもシビックの発表前日だし、この情報・危機管理体制は
どうなんだろ？

日頃はHondaのレース活動にご声援を賜り誠にありがとうございます。
さて、ジェンソン・バトン選手とF1 チームB・A・R Hondaとの間で結んだドライバー契約に関し、
一部報道の中で、「Hondaがウィリアムズに対して違約金を払い、ジェンソン・バトン選手との
契約を締結した」との記事が流れております件につき、ご説明させていただきます。
　本件は、B・A・R Honda残留への強い意志を示すバトン選手とウィリアムズとの契約問題に
端を発したものであり、両者の話し合いの結果、バトン選手が自らウィリアムズに違約金を
支払うことで決着をみたと聞いております。
従いまして、HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して
金銭を支払ってバトン選手の契約を買い取ったという事実はございません。
尚、佐藤琢磨選手につきましては、残念ながら2006年のB・A・R Hondaの
シートは確保できませんが、今後の様々な可能性について検討をしております。
Hondaは今後も世界最高峰のレースF1へチャレンジしてまいります。
これからも、皆様のご声援をよろしくお願い申し上げます。

・・・必死だな。抗議がすごいんじゃねーか？

>>386
>買わせない。

通報しますた

ホンダはバトンと同レベルな思考の糞企業に成り下がった。
納得のいく説明はまだかえ？あん？

>>390
たいした危機じゃないし、いや逆におめでたい話だよ
結局、今季の状態からお荷物のタコマの首が斬れてバリチェロが加入するんだから

もうエンジンだけで勝てる時代は終わってる、思考が十年遅れている　しかもそのエンジンがｗｗｗ

そのカスチームにいらねえと言われるドライバーも哀れなものだな　ﾌﾟ　

>>361
タマｗ

>>390
さらに，琢磨が表紙の雑誌が次々発売される直前の発表だったから，
売り上げに響いてるだろうね。出版社からの抗議とか無いのかな。

>>393みたいなのをみると、本当に>>223だと思うよ。

>>394
ホントおめでたいね。アンタ。

>>391
可能性ってTDや３ｒｄのことだろ？ｗｗ

イメージを大切にしたいので、佐藤琢磨選手については飼い犬として是非うちに残ってもらいたいです！

ﾀｸﾏのことはそっとしておいてやれ。

『２ちゃんねるの中でのみ存在する伝説のドライバー』、佐藤琢磨のことは

イギリスF3年間チャンピオンになんてことするんだ！

>>391 バトンのサラリーはby hondaなのにな。意味ないな。

　　　　　だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪

　♪
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪
　　
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

どこのTDや3rdになるのかが問題だ

>>391
バトンに責任をなすりつけようとしてるのが赦せんな。

不良債権のタコマを切れてほんとよかった。
来期はヨタにもポイントで勝てるかも。

ホンダ氏ね

ここで必死に琢磨を叩いている人は、
ホンダの恩義に背いたと憤っているホンダファン？
単なるアンチ琢磨？
まぁ、後者かな。

>>400
お前がだろｗ

いやおめでたいかｗ
今季の状態からお荷物のタコマの首が斬れてバリチェロが加入するんだからｗｗｗ

>>411
アンチじゃなくてキムチ。
自国のドライバーいないし開催国でもないから。

>>411
社員

トヨタエンジン載せれば勝てるのに……

>>バトン選手が自らウィリアムズに違約金を
>>支払うことで決着をみたと聞いております。

聞いております、聞いております。。
責任回避、もう最悪だよホント。ホンダ終わりだな。

>>411　
つうか必死も何も雑魚は要りませんよって事。
信者はタコスレに引きこもっててね。

>>405
結果出してくれるドライバーにサラリー払うなと？

2ちゃんて、アンチ琢磨が幅きかせてるよな。ここってそういう場所だよな。
鈴鹿ていってみ？そのイキガッタ台詞を。金玉ついてんだろ？

ここ見てる人ってＢＡＲのファンだろ？
じゃあなんで足引っ張ってるホンダを叩かないのかなあ？？？

>>417
つ社員率高いに決まってんだろ

>>411
必死に擁護している方がきもい
そう思わないかいｗ

>>392
親兄弟、親類縁者とかに買う事はすすめないって意味だろ。
何で通報になんねん。

　　　　　だまれ〜〜社員〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪

　♪
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪
　　
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

>>420
ホンダファンだってこと知ってるくせに

必死なのはどう見ても蛸ヲタw
バトン叩きに
チーム叩き
あげくにホンダ叩き
ここはBAR Honda スレなんだよ
ホンダを応援するスレ
どっちがアンチなんだw

BARのファンてなんだ？　たばこがすきなのか？

>>420
足引っ張ってるのはホンダよりもBARじゃないか？

ティレルファンなら分かるが。

琢磨ちゃんは来年何処に行くんですか？
モナコのカジノでバイトですか？

>>418 はい？

わけわからんからさあ、
名前欄に
「琢磨ファンホンダアンチ」
「琢磨アンチホンダアンチ」
「琢磨ファントヨタファン」
「琢磨アンチホンダファン」

と入れてくれ。
どいつが鈴鹿で抗議行動する奴かわからんから。

>>431
今までと何も変わらないだろ

タコマは普通に解雇されただけ

>>394
BAR HNDA自体がお荷物だろう。ぜんぜんかてんじゃないか。
再びホンダがF１に帰ってきたときにみんな、ときめいたろ。
勝てる。と。
なのに今のこのていたらく。HONDA。
来年も勝てねえよ。圧倒的に強いホンダがみてえんだよ。
出直してきてほしい。
そのときの最高のドライバーが勝手に寄ってくるチームになって、戻ってきてくれ。

ホンダファン的にみてこれで納得いく説明がなされたとは言えないね。
こういうことやっててホンダが総合優勝できるのか、それが問題なわけ。
そうでないと第3期は終われないよ。終わっちゃいけないんだよ。

ﾎﾝﾀﾞの言い訳マジ笑える
勝つためにダメなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを切ったのなら
堂々としてりゃいいのに、あたふた言い訳なんかしてみっともない。
BARﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄぼろぼろじゃん。
こんなﾀﾞﾒﾁｰﾑに大枚はたいてﾎﾝﾀﾞはばか。

>>371
ﾈｺﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

BARの人気は琢磨のおかげでしょ。
来年日本のF1人気にまた冬がくるね〜。

>>426
社員か。間違いなくファンは相当減ったから。
娘とカミサンの３人だけで応援してろよ。プ。

関係ないが、ティレルファンなら今のBARを好きな奴は
いないと思うぞ。BAR成立の時のごたごたを覚えているならな

俺の友人はこの話と第三期ホンダ不振の話をする時いつも
「ポストウェイト博士の怨霊が取り憑いている」といっている。

蛸が解雇されたら
いきなり第三期の意義がどうたらこうたら
いままで、たっくん最高wとか言ってオナニーしてたくせに
いきなりホンダ叩きw
すげー笑える

>>435
そのためにもタコマを斬った

>>441
うむ、全く関係ない

バトンって何年BARにいるんだよ。
何勝したんだっけ？

>>442
社員？

必死で走ってもマクの1秒遅れか。まぁしゃあないな。

とにかくタコマは不要

391
まあ抗議はあるだろうね
ふつうは現ドライバーについては言及しないからね

>>446
次は在日認定かw

ここはBARhondaスレです。
応援非難どんどんOKｗ

俺はHONDAなんか応援しねーけどなｗ
日本の恥ｗｗｗｗ

アンチを装ったホンダ社員最低だな。
ホンダ氏ね。

ホンダも決定権がないから「聞いています」とかって文面になっちゃうんだよなあ〜
45％とか言ってないで、株の過半数取ればよかったのに・・

>>436
でもま、タコ切ったのは前向きな改革だよ。
まだまだ勝てる組織ではないけどね。

>>442
ホンダ社員て品がねえのな。バトンと同レベルの人間性。

一般社会はタコマを斬った今回の決断は当然だと思っている

>>432ですがなにか？

来年は混まない鈴鹿でゆっくり見れそう。
あっ、鈴鹿もうないんだっけ？ホンダさん。

>>453
琢磨ファンはこれを理解してないからな
ホンダの意向で琢磨を切ったみたいに解釈してるやつが多い

>>453

買い取らない理由考えたらわかるだろ？
責任取りたくないからだよ

不良債権切り捨てて来年からトップチームや

ホンダ慌てて今頃対策練ってるぞ。
つーか、なんで予め角が立たない様なやり方を考えてなかったんだ。
琢磨とファンを舐め過ぎ。
想像以上にファンは熱いんだよ。

スポーツのルールを破ってペナルティ、契約という社会のルールを金で買って覆し秩序を乱す、
大きなしっぺ返し食らうだろうなあ　すでにこれだけ批判がでてきているし

ドライバーラインナップもバトンにこれだけの金を使えるなら
ホンダも金にものを言わせてむりやりバリやバトンじゃなくて
冗談じゃなくマジでMシューをとるとか考えるべき。
ともかく他のトップチームを抑えて年間優勝を狙わなきゃ絶対ダメだな。
当初の目標がずいぶん低くなってしまったのは許せん。

まあ、もし琢磨ファンがホンダを嫌いになったとしても、それは琢磨ファンの勝手だし。

ホンダもうまく立ち回ってイメージ回復してね。

>>463
だからウェブで言い訳始めたんだろうな。みっともない。

>>459
意向はどうあれ、バトンは意地でも切るべきだったな

社員乙ｗ

おまいら、琢磨を切った怒りの矛先はBARに対していって。
Hondaはただのつかいっぱなので…

>>459
ホンダは糞バトン獲得の後押しをしていた。同じこと。

>>464
ニワカ乙

459
なんでBARが権限もつんだ？割合ならホンダが権限持つべき。
ホンダで琢磨残ってほしいと思っている人がいるならば、来年歯車が噛み合わなくなるね

オレはヨタみたいにHONDAに堂々と責任あるレースチームを作り上げて欲しかった・・
その上でタクマ切ったなら納得したんだけど・・

>>453
エンジン提供してる上に45％だよ。
言えないとしたら自分がそう思ってるだけ。
オーナーでもない雇われのフライやフェランの方が発言力があるというのは酷い話だ。

赤井センセーも琢磨と契約しないのは正解っていってたぞ

>>462
何もかも後手後手だもんな。下手すぎる。

　　　　　だまれ〜〜ンダ社員〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪

　♪
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪
　　
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

>>467
ホンダにそんな権限ないだろ

>>459
ンダオタは頭悪いからそう考えるんだな

タコマは斬られて当然

チームとしては戦力アップ。ファンは1/3くらい失ったと思うがね。まぁ勝てばいいんじゃないの？

琢磨ファン&HONDAファン&アンチBAR が一番多そうだな

タコヲタくだらねーｗ

無職が出てるぞwwwwwwwwww

すべてバトンのわがままが悪いと聞いております。

>>465
来期になれば、大人しくなるでしょ。タコには下手にＴＤみたいな形で残って欲しくないな。
このスレがまたタコネタで汚れるのもいやだし。

>>480
本当に１／３で済むのかな？

「日本人がいるから応援する」って人も多いし、その日本人を切ったのはＢＡＲホンダだ、
ってのは記憶に残るし。

琢磨冷静だなあ　

BARってイギリスとブラジルの人気取りしか考えてないんだもん。
なんでテストであれだけ遅いエンリケ取るかっていったらそーいうことでしょ？
HONDAの意向なんて入る余地なし

バトンが金出して契約買い取ったって？
バトンってＦ１史上最大のペイドライバーだったんだねw
お金持ちバトンにお金を出されてシートを与えたホンダさん。
もうどんな言い訳をしても、どういう方向にイメージ工作しようとしても、ホンダに対する日本人ファンの印象は地を張ってますからww

>>486
結果を残せなかったから仕方ないと思ってるんじゃないの
普通の琢磨ファンは

>>474
赤井はヤマハが右京きった時は激怒してただろうが。
「ジャーナリスト」気取りながら、感情でしか文章書けない
香具師は死ねよ

>>485
アンチBARが増えてる以上、アクシデント毎に荒れるかもね

ま、タコ自身は2度目の戦力外通告で慣れてんだろｗ

たのむ、トヨタへは絶対いかないで〜。

日頃はHondaのレース活動にご声援を賜り誠にありがとうございます。
さて、ジェンソン・バトン選手とF1 チームB・A・R Hondaとの間で結んだドライバー契約に関し、
一部報道の中で、「Hondaがウィリアムズに対して違約金を払い、ジェンソン・バトン選手との
契約を締結した」との記事が流れております件につき、ご説明させていただきます。
　本件は、B・A・R Honda残留への強い意志を示すバトン選手とウィリアムズとの契約問題に
端を発したものであり、両者の話し合いの結果、バトン選手が自らウィリアムズに違約金を
支払うことで決着をみたと聞いております。
従いまして、HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して
金銭を支払ってバトン選手の契約を買い取ったという事実はございません。
尚、佐藤琢磨選手につきましては、残念ながら2006年のB・A・R Hondaの
シートは確保できませんが、今後の様々な可能性について検討をしております。
Hondaは今後も世界最高峰のレースF1へチャレンジしてまいります。
これからも、皆様のご声援をよろしくお願い申し上げます。

誰が書いた文だ？まずいだろこれ。

いやいやトヨタに行ってくれw

>>480
日本人の多くはBARじゃなく、琢磨を応援してると思われ。
来期BAR 応援するとは思えないね。

かつてのセナのようにカリスマ性のあるドライバーが乗らない限りね

HONDAは責任なんて取れないへたれですｗ
オールHONDA？無理なんじゃない？ｗｗ
早く消えてくれｗ スモークEg恥ずかしいからｗｗ

日本人がいるから応援してる人にとっては、ホンダが日本人をきったと解釈されても仕方ないね。
まじでホンダまずいんじゃないの。ふつう二回もリリースださないし

>>480
>ファンは1/3くらい失ったと思うがね
失うだけなら良いんだけど、アンチに転じる模様。
ホンダも痛い事するよなあ。

>>490
仕方ないと理解はできても、感情的に納得できるか、ってのは別問題だし。

もやもやした感じは残ると思われ。

>>489
解約しただけ

価値があるならタコマもホンダにペイしてもらえよ
あっ、無理だよね
ごめん、ごめん

>>492
まあそれこそ、前の方で誰かが言っていたけど
タコオタの品性や人間性とやらが試されるということだね。

>>487
怒ってるように見えたけど

　　　　　　　馬　　　　　鹿　　　　　　本　　　　　　田

マジ、ホンダ社員いるな。車なんてもう買わないよ。
本国のファンをコケにしたんだから。
そういうことしてると土台から崩れまっせ？ｗ

>>499
結果を出せなかったから仕方ないと理解してる人も多いんじゃないの

>>504
内に秘めたような感じだったね

　　　　馬　　　　　鹿　　　　　社　　　　　　員

まぁ来年琢磨を乗せても今年以上の結果が残せるとは言えない訳で。
ひょっとしたら今年以下の成績になってしまう可能性もある訳で。
しかも堅実にポイントは取れないが、優勝できるスピードを持ってもいない訳で。

>>486
世の中はお子さまばかりではないと言うことだよ。
阿呆らしい

テレビ用だな

すぽるとで、逆にレースに集中できるって言ってましたね。
なんか吹っ切れて良い感じじゃないか？

ンダ社員きんもーっ☆

タコヲタは自意識過剰だからｗ

結果を出せるような環境じゃなかったんだよ。今シーズンのBAR.

まあ琢磨解雇事態は成績も相まって「悔しいけどしゃないかなあ」
ってとこだったのが去年チームに砂かけて出て行こうとしたバトン
が今年はやっぱ残るとか言い出しそれだけでも「ちょっとその態度
どうなの？」なのにその行為を云十億円払ってバックアップした
ってことで琢磨ヲタに攻撃の口実を与えちゃったってとこか。

でもさ、琢磨ホンダから離れて万が一にも可能性あんの？
個人的にはTDの可能性あるかもってだけでもすごい恵まれてると
思うんだけどなあ・・あとホンダにとって日本市場ってどんくらい
のウェイトしめてんの？日本人乗せてアピールする必要あるレベルなのか？

2005年09月23日(金) 琢磨、チームに怒る
ジェンソン・バトンのＢＡＲ残留により、佐藤琢磨は来季ＢＡＲでのシートを失った。
佐藤琢磨は、このことをチームから告げられたのは正式発表後だという。
「僕が今回のことを告げられたのは、チームの正式発表後なんだ。それまではラッキー
・ストライクのプロモーションでアルゼンチンにいた。もちろん、
マネージャーからは進行状況についての報告はあったが、僕のところにチームから話が
あったのは発表後なんだ。僕はＢＡＲに残留するつもりはない。
ここにテスト・ドライバー３ｒｄドライバーとして残留するつもりはない。
どこか他に行くよ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17934

バトンが来期ワールドチャンピオンを狙うってよ　pu

>>495
まぁ、このスレとか見たから書いたんだろうな。
ホンダ社員は火消しで大変だｗ

>>517　イギリスとブラジルよりははるかに大きな市場だろうねえｗ

>>495
現在のファンの神経を逆撫でさせるにはこれ以上考えられないほど最高級、
神レベルの世迷言だよ。

普通は、関係各所の反応をあらかじめ予測してそれなりの想定文を準備しておくものだけど。
全く空気の読めてない人間がロクに考えもせず急遽でっち上げただけの言い訳にしか見えんな。

>>486
半数は失ったんじゃねえの？
俺は飛行機の整備士の息子でガキの頃から親父にホンダの洗脳
されてたから、今までずっとホンダファンだったけど、見限った。
さようなら。バトンと仲良くなｗ

>>517
企業イメージって大事じゃね？
車だけ売ってるだけじゃないし

「 鈴 鹿 抗 議 ホンダ旗 炎上 祭 り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批 判 横 断 幕で埋めよう！
できるだけ大きな横 断 幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横 断 幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横 断 幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。

なお、ホンダの旗を燃やして抗議することも検討中です！

みなさまからの抗議のアイディア、随時募集中です！
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批 判 横 断 幕を掲げましょう！

410 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/24(土) 00:51:21 ID:NEn55x0S
ホンダ氏ね

452 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/24(土) 01:01:09 ID:NEn55x0S
アンチを装ったホンダ社員最低だな。
ホンダ氏ね。

520 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/24(土) 01:20:01 ID:NEn55x0S
>>495
まぁ、このスレとか見たから書いたんだろうな。
ホンダ社員は火消しで大変だｗ

>>517
日本では最早ホンダはスポーツイメージで売ってないからなぁ
琢磨を宣伝に出したところで売れるとは思えない。というか、F1ドライバーがエコCMに出てるってのもナンセンスだがな。

それにある意味琢磨人気なんて屁でもない感じだったセナが宣伝していた前奏曲は、営業的には大コケしてたしな。

>>520
実際、相当な数のメール攻撃にあったのでは？

>>517
台数ベースで言えば、アジアが全体の15%。
"日本人"じゃなくて、"日本のホンダエンジン"でアピールしていく必要はあるね。

>>511
いやいや、この手の問題で一番怖いのは感情的反発なのよ。特に、頭では理解できる
けど釈然としない、ってのが一番性質が悪い。

その意味では、ホンダの立ち回り方はあまり上手くないと思う。

>>525
＞「 鈴 鹿 抗 議 ホンダ旗 炎上 祭 り」

その前に「琢磨エンジン炎上祭り」の予感。

>>495のコメントでは書いてないが実際のところは
バトンが莫大な金を持ってるとは思えない。
自身のB.A.R.との長期契約による契約金を元手に
ウィリアムズから自身の契約を買い取ったと見るのが普通ではないか？
だから、B.A.R.とは長期の契約(5年と噂されているが)の必要があった？

間接的にB.A.R.やHondaがバトンとウィリアムズの契約問題の解消に
手を貸した事に変わりは無いのではないかと思うが・・・・・

組織メール攻撃は在日の手口

>>517
自国のファンを大切にしないなら、
いっそのこと外資に売り渡せよ。魂ごと。

タコマエンジン

>>526
ホンダ社員氏ね。
きたねー会社に成り下がったもんだな。

>>534
ＢＡＲホンダは琢磨を終身雇用しろと？

>>523
たいして減らないでしょ？
で、また来年も指定席・宿・特急券争奪戦が繰り広げられるわけだ

すまん日本は8%程度だな。50%が北米だ。

魂ならとっくに中国に売ってるタコマ

>>536
なんだｗこのカスｗ
タコヲタかｗｗｗ

解雇おめｗｗｗ

漏れの場合は順番で行くと最初はホンダ＞琢磨
だったんだけど、去年から琢磨＞ホンダになって

今回の件でホンダが消えた

なんかホントにホンダ社員がいるような気がする　イタイ社員が

＞532
それだったらギャラの分だけで済むから
安く済んだんじゃない？

>>541
おまえ痛いなw

フェラーリはイタリアンドライバーを雇用しない。さすがだ。

契約が切れただけじゃないんですか？
ＨＯＮＤＡは日本人を雇うって規約でもあるんですか？

2000,2001,2003の鈴鹿前まで・・ホンダが出てても大して応援してなかった事に気付いた。
第二期はセナがいたから。

ﾀｺｦﾀって何時も妄想で語るよね。

・ホンダ3期の目標は日本人で優勝
・バトンが契約金を払うのは無理
・琢磨は世界が認めた優勝できるドライバー
・琢磨の失敗は全てチームの責任

・・・しあわせだなぁ・・・

>>537
違うって。

ホンダは、琢磨との円満な（？）契約切れを演出しなければならなかったのよ。

タコマ解雇で酒がうまい♪

フリー1　琢磨速すぎwwwwwwwwww

ぐはwwwwwwwwwwwwwwwwww

氏ねバトン

空タンクで、ブルツ同様アピールか

>>546

自国民をドライバーにすると、そいつを解雇したときに、
自国で今回の琢磨みたいなことになるからね。
いや、イタリアだったら、こんなんじゃ済まないだろうね。

>>546
んなことないんでない？　ロッシ取りたがってんじゃん

通常なら、フリー走行でバトンも琢磨もいいとりあえずタイムでよかったね　とか書いてるところなんだけどな

>>524
イメージは大事だな

「レースはすきか？」なんて言っておいて大枚はたいてドライバー買ってちゃイメージ悪くなるのは当然

３年も縁のあったドライバーを路頭に迷わすような斬り方するなよ、ホンダ。

>>391
これホンダが金持たせただけじゃないの？
ｽｹﾞー言い逃れじゃない？しかもバトン一人に罪おっ被せてるし、ひぃぃぃ〜〜

タコヲタが言うほどタコに実力があるなら、他がほおっておかないだろ。
タコヲタは何がそんなに不満なんだ？
タコヲタは今まで散々チームの批判してきただろ。
そのチームから出て行けるんだから、喜ばしい事じゃないか。
そこに、タコは行って頑張ればいいんじゃねーの。

こんな白々しい言い訳を信じる人間はいないわな。F1見てる人間なら。

>>554
92年にイヴァン・カペリを起用して、ジャン・アレジに比べて余りにも成績悪かったから途中解雇したけど、
抗議運動はほとんど起きなかったぞ。

今年の鈴鹿は琢磨応援席なんだが、どこのユニフォーム着て行けばいいかな？

>>560
来年は何を叩く予定？w

>>559
そうなんだよね。
バトン一人を悪者にしようとしていて、はっきり言って無茶苦茶。

>>550
現状、円満な契約終了を演出するどころか、慌てて言い訳コメントまで出すほど
ホンダの対応はグダグダだしな。
琢磨の解雇は、この成績なら仕方ないと理性では何とか理解できないことも無いんだ。

ただ、その決定に際してホンダがひたすら責任回避に徹してるのが我慢できんのさ。

>>560
つバトンの契約。去年の発言忘れたのか。

というかあと3戦、腐ってサボタージュせずに
ちゃんと仕事してくれよ>タコ

>>563
LEXUSのロゴ入りＴシャツ（あるんかそんなもん？ｗ）

>>537
一年後なら文句は半分以下だったと思う。
今年はチーム自体がズタボロだから、琢磨をスケープゴードに
した感じは否めないな。

>>558
路頭に迷うような成績だったからだろ

>>563
ＴＯＹＯＴＡシャツでいいんでは？

>>562
イタリアでは開幕前から
「カペリじゃだめだ。今すぐ降ろせ」って言ってたよな。
それはイタリア人の誰もがカペリが使えないことをわかっていたからだ。
駄目なドライバーは何やっても駄目。
だから叩きもしない。
さすがだなイタリア人。
達観してる。

>>544

バトンの今期(2005年)の契約金は少なくとも、10〜12億と言われてる。
また、一説によれば、来年からの5年契約で98億とも言われている。
全然安く済んだとは思わないが？

>>566
契約満了しただけなのにな

>>563
赤いトコ

チームの４５％株を取得している大株主が、自分のチームのドライバーに関与しないなんてありえない。
バトン残留に「積極的に」動いたんでしょ？ホンダさん。

アジアで15�lかあ・・やっぱ市場としては北米がメインなんでしょ？
ホンダって。でもタバコ広告云々いってもまだまだBATの影響力って
当たり前だけどすごいんだな。ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨにｼﾞﾙ、ﾊﾞﾘﾁｪﾛ。
まあﾊﾞﾘﾁｪﾛなんかは単純にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの力量で雇ったんだろうけど。

でもｼﾞｮｰﾀﾞﾝ時代も含めて４年間もフルにバックアップしてくれた
ホンダに文句言うのはありえないだろうよ。エディもはっきり暴露してたし。
まあ解雇の手順云々は置いといてなんで琢磨もあんな発言せんでも。
しかしホンダのリリース見るとよほどの抗議がきたんだな・・・・

ID:9PSyY1IX
│
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│≡　〜( ( ( ( 〜)
↓　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｻｰｯ

>>566
いかにホンダが発言権がなかったかを理解してやってくれよ

ヒント：組織メール攻撃は在日の手口

ＢＡＲでいいじゃん。
ラッキーストライクやホンダロゴをガムペで隠して。

>>571
成績は仕方ないにせよ、
お前が琢磨の立場で、今このタイミングで斬られたらどうなんよ？

>>563
ＢＡＲでいいじゃん。
ラッキーストライクやホンダロゴをガムペで隠して。

>>583
ニワカ乙

>>577
BAT（株55％）が決定権持ってるんだよ。ドライバーラインナップ見れば分かるっしょ？

>>559
なんか批判や抗議がかなりあるんだろうな。
おりしも新型シビック発表と重なっちゃったしさすがにヤバイと感じたな。
両ドライバーと長期契約結んだ上で琢磨を飼い殺しするような
大島某氏のコメントもタクヲタには火に油だったな。

>>583
成績が悪いから文句言う権利は
琢磨にはないはずだが？

>>574
まだ結果が出てないから何とも言えない
来年以降の

>>549
そこまで歪曲できるおまいのがおめでたいと思うが？

(・肉・) 曰く
「琢磨は期待に応えてない」



もしもし？
　レ　ギ　ュ　レ　ー　シ　ョ　ン　違　反　の車を作ったあんた等は（ｒｙ

>>588
琢磨ファンがホンダを嫌うのは自由だから、ホンダも大慌てしている訳で。

後で、危機管理の余り良くない事例となりそうな気もする。

>>587
ホンダの意向で琢磨を切りバトンの違約金まで全額払うと解釈されてしまったからでしょう

>>580
そんなホンダの体たらくにイタイラしてるんじゃない？

>>583
いう権利はあるね。このクソチームには。

>>573
それ考えると、イタリア人の方が、よっぽど自国民ドライバーを見る目はシビアorドライなんだろうな。
琢磨なんて、アレジ対カペリよりも、さらに酷い差をバトンにつけられてるのに。

>572
HONNDAに失望したからといってTOYOTAはないだろ？
ここはHONDAロゴTにマジックインキで太字の×を書こう！

>>563
563だが、俺はリアルに着ていくぞ

>>583
一流のプロスポーツ選手の立場はわからんが、結果の世界である以上仕方ないのでは？
自分も琢磨のファンで２期以降のホンダのファンでこれからも琢磨の活躍は見たい。
ただ、結果が出ずに残留or移籍ができないのは（今年はチームの責任も多いとしても）琢磨の責任も大きいのでは？

契約の満了年だし、結果が求められる年だというのは解っていただろうし。

>>588
それとこれとは別問題だろ。
成績が悪いのは皆わかりきってるさ。じゃあ次にどうする、と言う時に
どんな選択をするにせよ、お互いにダメージの少ない方法を探すのが通常の手段なんだが、
今回はホンダにとって考えられる中で最悪の展開となりつつある。
何かが根本的におかしいんだよ。

>>592
そりゃ日本人は琢磨に注目するだろうけどさ。
レースとレース結果は世界中のF1ファンがみてるんだから。

琢磨本人が移籍希望だね。
ホンダの為にGJ

Ｆ１佐藤がホンダ残留否定　移籍を希望
2005年9月24日（土） 0時15分
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050924-00000001-kyodo-spo

>>594
琢磨がバトンと遜色ないくらいに結果を残せていたら
ホンダも琢磨を強く推すことが出来たかも。

ビルヌーブをホンダ側が切ったときに使った手を
今度は使われて反論出来なかったんかな

ホンダには失望したがトヨタに寝返るなんてまっぴらごめん。
鈴鹿の駐車場を社用者で独占したり、ただでさえ往来の激しい
スタンドうらで招待客の弁当くばりで行列つくるわ、応援席では
どんちゃんさわぎ。この会社のモラルのなさにはあきれるしかない。

>>599
問題なのは、バトンが契約を守らなかったということ。
普通に「バトン残留、バリ移籍」だけだったら、たぶんこんなに批判は無かったと思う。

イタリア人に関してはもう完全にフェラーリそれのみが興味の
対象なんだよ。フィジケラもさんざん言ってるけど
フェラーリの応援はするけど「イタリア人」の応援は少ない。

>>596
あそこはフェラーリマンセーの国。
フェラーリが最優先。いいか悪いかは別にして、イタリアはちょっと違う。

有名な話だけど、
例えば、イタリア人のパトレーゼがトップ走ってても、リタイアしてフェラーリが
１位に上がったら大歓声が起きたという国。

去年の時点でバトンを手放すべきだったな

>>602
なにを今更。
そんな情報、とっくに流れてるよ。

>>600
最悪の展開ってのは琢磨ファンとホンダにとって
の話だよね？
タイミングがってことかな？
だったらストーブリーグを引っ張っているのは琢磨じゃない。
琢磨が仮に解雇されるのがわかっていてそれを最終戦まで伏せていても
決まった瞬間にどこからかは必ずリークする。
他チームが絡んでる以上、琢磨とホンダ単独では静止できないよ。
今回の件は。
強いて言うなら「あらあら発表されちゃって運ﾅｻｽ」
って感じ？

>>589

確かにそうだ。
過去の顎級の働きをしたら、年間２0億ならトントンだ。

BARって、所属ドライバーを路頭に迷わすような斬り方しかできないのな。
ジャックといい。
社員だけ応援してろよ。糞ホンダ。

>>600
多分イギリスの不手際なんだろ。
時差の関係も有るから勝手にリークされてしまうと
日本での対応は後手後手になる。

>>611
普通に無理

>>602
昨日の午前中に流れた情報でつ

HONDAも鈴鹿で日本人の応援が少ないとがっかりするだろう。
日本人もHONDAで琢磨が走ってないとがっかりすんだよ。

まあ、タコサイドに仁義切らないまま正式発表したのはチーム側の落ち度だな。

もし今後１，２年で結果が出せないのならHONDAはF1から撤退するのかな？
終わりの始まりなのかもしれないな

>>602
タコGJ。
まー元F1ドライバーつう肩書きがあれば、仕事はいくらでもあるだろしね。

バトンの5年契約はうわべのからくりで5年100億？
そこから40億ぐらいが、実際はウィリアムズへの支払い用じゃないかな。
バトンは年14〜15億ぐらいと違う。
バトンが自分で責任を取ったと見せるために。
でないとバトンの問題をBARやホンダがしたでは世間への体裁がたたない。

今のBARは確実に権力構造がブラジル＞イギリス＞・・・・・・ホンダだね。
汁と肉揚げ入れてチーム内での発言を強めるつもりが
ホンダは逆にBAT会長とイギリス勢力に負けてるね。
BARの中はほんとドロドロで空中分解寸前かもね。

それよりも琢磨には男の意地を見せて欲しい。

>>616
うまいなあ。

>>612
伝統的にホンダ自身は系列のドライバーは大切にしているよ。
ただ琢磨の場合は契約がBARと言うこと。
知らないのにあたかも知っているように吠えているのは情けない。

仁義ってなに？　Ｆ１にそんなのあるの？

まあ今回の件でホンダ撤退の道筋は作られたわけだ。
去年、撤退するはずが予想外の躍進（マクとウィリがこけただけやけど）と琢磨ブレイクに活動継続を決めただけだからね。
レギュ違反にビルヌーブ＆バトンと３年間のドライバー移籍騒動（来年以降も続く？）
６年やってきて未だ未勝利。
日本人ファンからの反感。
第３期Ｆ１活動は大失敗だったって事。
これでトヨタに日本ＧＰ開催権を奪われたり、先に優勝されて表彰式で君が代を流されたりでもしたら、トドメ刺されるね。

>>558
その通り。日本人の心情に全く合わない冷血な斬り方をして、
ホンダのイメージにプラスなわけがない。

>>620
>5年100億
そもそも５年つー契約期間が不思議と思ったのはエディージョーダンだけじゃ
なくてファンの殆どだと思う。
ようするに、バトンの給料からウィリへの補償金を天引きするには
５年間かかるって事だったんだな。
てことは、ホンダは予め知ってたって事じゃないの？

>>616
そうれはそうだ
だからホンダの意向で琢磨を切るわけない
BATBARにやられっぱなしだ

いんちきマシンを作って琢磨に責任転嫁ですか。
最低の糞アマチュアチームBARhonda万歳ｗｗｗｗｗ
まず結果を残せるスタッフを用意しろよなｗ
来年バリチェロがかわいそうだｗｗｗ
バトンのスタッフと交換してやれば？？？ｗｗｗ
ああ、あのおこちゃまじゃ駄々こねるかｗｗｗｗｗｗｗ

>>624
時すでに遅し。ファンは遠のいてるよ。
琢磨云々の話もあるけど、バトンの件も大きいよ。

撤退しちまえよ、もう。いらね。

>>624
ホンダのイメージを回復するには、撤退してほとぼりを冷ますしかないだろうね。
今後、有り得ないと思うけど、勝てば勝つほど反感を持たれるだけ。

>>625
切り方って。
発表のタイミングってことでしょ？

>>625
斬り方っつうか…今年が契約の最終年なんだけど。
何か勘違いしていないか。

>>632
いやにホンダよりのレスばかりだなｗ

せめて琢磨を推薦しているポーズだけでも示しておくべきだった。
hondaﾀﾞﾒﾎﾟ。

aほんださいなら・・・・

つーか、来年の禿プロはチームのアマチュアさに激怒してまた毛が抜けそうだな。

>>624
琢磨の件もバトンの件もALLホンダで参戦というのを
土壇場で覆した事に比べればダメージは少ないと思う。

だから今回の件では、あまり腹が立たないのか
と書きながら気付いた

>>632
いきなり寝耳に水の解雇はまずいでしょ？琢磨をイベントで連れ出しておいて、
留守の間に発表というのは、仁義に反する行為だと思うね。
首にするにしても、何らかの話し合いがあって然るべきじゃないのかな？
昨日、今日雇ったばかりのバイトじゃないんだよ。

さーてイギリスのチームでバリはどんな悲惨な待遇を受けるのかなー。

ブラジルエンジン交換したから鈴鹿だめだな。
しかし、ペナルティー有るんだしエンジン交換しないで
鈴鹿でニューエンジンにすればよいのに。

中国で何かしたいんでしょう（ｗ　Ｖ１０最後だから

>>634
ホンダファンだから。琢磨も応援してるよ。

>>635
バトンが移籍した場合は琢磨とは言っていたみたいだけど

>>633
斬り方、で合ってるだろ。
少なくとも円満な契約終了では無い訳だから。

それと成績がどうのこうの、というのは一応別問題だから。
今期で契約終了、来期は更新せず、ということ自体は仕方ないにしても、
それならそれでしかるべき手順がある、ということ。

中国乗せないでいいのに。

で、来年はマシンを誰が開発するの?

>>643
ホンダのページに書いてある言い訳と全く同じだっつーことだよ。

>>646
脳天気バトンのフィーリング。

ホンダファンだから琢磨がいなくなって嬉しい！！
琢磨自身がホンダ去ってくれたら最高のGJと褒める。

>>646
禿プロのラテンの感性。

おこちゃまバトンじゃ無理だな。
アンソニーもいないだろうし、
来年はBAR絶望だな。

トヨタもこんな狂ったオタのいるドライバー怖くてやとえんだろうな

琢磨がいなくなれば、ことしより良いだろ。ｗｗｗ

>>620

>>532でも書いたが。おれもそう思ってる。
ホンダが知っているかどうかの問題ではなく、
結果的に手を貸したのには間違いない。

>>646　汁の経験と知性がいかされる　　　はず

もしかしてバリやらかしたか？
来季がちと不安になってきた‥

初日2位
懲りずに期待してええんか？
せーへんけど

>>640
バリは、ジョーダンやスチュワートに長年乗ってるだろ。

>>644
別問題じゃないよ。
琢磨の件は「成績が悪いからそれに順ずる扱いをされた」だけ。
単に発表のタイミングが最終戦以降に出来なかっただけの話。

問題視するならホンダがバトンの残留に金を払ったことのほう。
琢磨は成績通りの扱いをされて捨てられる。
そこに礼儀も糞も必要ない。
礼儀なり何なり求めるなら
琢磨のほうこそキルスイッチ押したりクラッシュしたりして義理欠きしてるから
今回の発表はそれであいこだね。

契約満了って形は取れないよな。
バトンが移籍したら琢磨が有力だったらしいから。

この際、チーム名称をバトン･ホンダに改称してヒールに徹せよ。

琢磨がんばって移籍先見つけてくれ！！
トヨタでもどこでもいいから。

>>644
円満も何も契約期間切れたら、雇用関係なくなるのが当然でしょ。
一般企業でも契約更新を前提に、有期契約を交わしたりはしないよ。
(もちろん契約文書にそのように書かれていれば話は別)

>>657
どうせ後ろからのスタートになる事は決定済みなんだから、
また誰かの尻に突っ込むんじゃないか

疫病神蛸魔

琢磨は最後尾スタート決定してます。

バトンて再来年はしらっとフェラーリに移籍してるかもな、誰かに違約金払って　そしてシーズン終盤は手抜きｗ

>>519
へー、そいつぁ楽しみだなー（棒読み）

大体アレだよね。
琢磨自身が、ホンダ・ドリームのシンボルみたいなものだったんだよね。
幼い頃にアイルトンセナとホンダに憧れて、ホンダのスクールの門を叩き、
ホンダのスカラシップでレース活動を開始して、イギリスF3チャンプになって、ついには
夢だったホンダのエンジンを積んだ車に乗るF1ドライバーになったんだよ。

あれだけ、「夢」「夢」言っている会社なのにね。
人の夢を酷く踏みにじって良くThe power of Dreamsなんて言ってられるね。

>>659
ミスするってことは義理を欠くことになるの？？？あなた大丈夫？

>>649
なんでホンダに甘いんだ。琢磨どころじゃねえだろう。この成績じゃ。
みっともないにもほどがある。

>>663
ヒント：オプション

１ポイントの琢磨なんて、い　ら　な　い！！

今回頑張ってくれ！！
そして移籍先決まったらいいね。
ホンダから去ってくれたら最高！！

ホンダって迷走する会社　ってのは間違いないけどな　そして大失敗する

>>669
それはタクマの夢でしょ
なんでホンダの夢と同一視するわけ？

>>659
まあ、ファンを対象にした商売で、それを言っちゃあおしまいだ。

理屈だけじゃなくて感情の世界にもいるから、ファンは味方にすると強いし、敵に回すと恐ろしい。

>>669
ホンダが琢磨へすべき義理
「契約期間満了までは乗せる。マシンを提供する」

琢磨がホンダへすべき義理
「契約期間内は全身全霊を持って結果を出すこと」


チーム側もマシン作成でミスったりしたが、
琢磨はそれ以上にドライバーとして雇用に見合わないから
残念だけど切られますよってこと。
ありえないミスしたりしてね。
そこにたまたまバトンのごたごたが重なっただけ。

あまり子供じみたレスで反論しないほうがいいよ、恥かくから。
だったらお聞きするが、ドライバーがチームに対して行う義理立てとは
何ですかね？

まぁ、琢磨もホンダのスタッフの夢を散々踏みにじってきたんだから、
仕方ねぇべ。

琢磨解雇は当然だが記者に発表する前に本人に教えてやれよ。
本人も薄々解雇されるのは分かってだろうが、
チームから直接聞くのと人づてに知らされるのでは違うだろう。

>>659

いや、バトンが残留叶わなかった場合のリザーブとして
考えていたからこそ放出の決定が遅れた訳だ。

今でも、TD＆3ｒｄで残って欲しいと考えている筈だ。

普通は、次年度以降の契約の意志が無い場合には
夏ごろには、本人へ伝えるのがF1界の常識。
プールリーグって言葉があるくらいだ。
来シーズンが怪しいドライバーは、モナコ辺りから動き始める。

それ以外のパターン(開幕直前の電撃移籍他)は、
F1ならではの魑魅魍魎の世界の話。

琢磨が成績で切られたのなら、とっくに結論は出ている。
ここ数週間の話ではない。

この辺の、下手なところチームの現状をよく表している。

>>669
そもそも、夢を持ってる人間は琢磨１人じゃない。
結果を残せない人間をズルズルと擁護することは、他の夢を持ってる人間のチャンスを奪うことでもある。

バトンは嫌いだけど琢磨はもっと嫌い！！

スポンサーとか会社間の関係とかわかってない香具師が多すぎ

いつかまた日本人ドライバーが出てくれば、みんな蛸魔のことなんか
忘れるさ

>>683
物知り博士登場

こんな３流ドライバーが契約更新できなかったことぐらいで
ギャアギャア騒ぐなよみっともない

今年の成績で琢磨残留したら、それこそホンダファンが減る。

>>663
そりゃそうなんだけどさ。
ホンダも企業イメージってもんがあるでしょ。
「斬った」のはBARだとしても最悪の展開。
あのリリースでホンダもヤバイってことに気付いたみたいだけど。

>>682
好きなのを応援しろ

まっ、どうあがいても今回のバトン・佐藤琢磨の件で国内でのホンダのＦ１イメージはガタ落ちですなｗ




はぁ〜、勝ちが当たり前だった第二期ホンダＦ１・後藤監督の「応援してください」の一言が懐かスィ〜

>>677
通ぶって恥ずかしいな、お前。

ホンダのおっさんも、ひでー言い訳だな。
バトンがチョンピオン獲る頃は（もちＢＡＲ以外）
自腹で契約解除しまくって、史上初の自己破産ドライバーってか。

>>687
ホンダファンは相当減ったろ。

つか、おまえ琢磨琢磨ってうるさい。本当は好きなんだろ？

トンマな琢磨なんてホンダから消えてくれた方が大正解。

琢オタって自分の狂信行動がミッドランド移籍の道を閉ざしてる
ことに気づかんのかな

おれはホンダ乗りだけど、やめるよ。バイバイホンダ。

>>695
元々ないからいいんでないの

>>695
面白そうだから、詳細をよろしく。

自分からF1以外興味無いとか、トンマな発言してる琢磨。

>>687
へらねえよ。　イギリス人種差別主義バトンに三本指ついた
ホンダのほうが糞。
もう一人がバトンじゃなければここまでにならない。

本当にHONDAが今回の騒動は自分達ではなくBATBARのせいで、
自分たちはあくまでも傍観者だって主張するならBATBARとは手を切って他チームと契約するべき。
そうしないなら傍観者の言い訳は通用しないよ。

>>696
良いんじゃないの。
クレーマーに売ると大変だし。

来年M.シューマッハの契約が切れるんだから
ホンダに迎えれれば万々歳だったのにね

今後バリチェロ・バトンではなぁ

ホンダも「琢磨は成績不振のため、来季レギュラーでは契約しません」と、正々堂々と言えば良いのにな。
変に、小手先でゴマカそうとするから、こんな騒ぎになる。

>>698
いやあ、単純にこんな遅いくせに狂信的なオタがいるドライバー
やといたくないでしょうトヨタもって話

顎がＢＡＲなら単年で100億だな
それでも来るかどうか

ホンダ「琢磨くん、来年もどーかね？」
琢磨「よ、よろしくお願いしまーす！」
ホンダ「ふむ、そのつもりでよろしく頼むよ」
琢磨「あざーす!!」

数ヵ月後…

琢磨「成績があまり良くないんだけど契約のほうは大丈夫なんでしょうか」
ホンダ「・・・」
琢磨「ホンダさん？」
ホンダ「・・・」

数日後・・・

ＢＡＲ「えー、ＪＢとＲＢの０６年契約を発表する」
琢磨（エー、聞いてねーよＯＲＺしかも既に他はシート埋まってんじゃん）

ホンダ（ｽﾏﾅｲ…）

トヨタ（ふふふ、ここは我が社がヒーローになるチャンスかね、ふふふ）
トヨタ「えー、我が社がエンジン供給しているミッドランドに琢磨くんが加わることとなった」

ホンダ「え、マジ!?またトヨタさんにやられたかぁ…」

その後、琢磨はトヨタの元で奇跡的な大躍進をとげ、
琢磨「今までトヨタと一緒に仕事ができてよかった。本当に感謝したい」
と述べた。
the end

ホンダの取って付けたような言い訳には幻滅した。

ホンダはバトンの違約金の事といい、言い訳ばかりだよな。

>>702
おまえはミツビシ乗ってやれよｗ

>>704
それ言えるくらいのチームパフォーマンスしてないだろｗ

HONDAって本当に日本人が運営してるの？
あまりにもお粗末すぎてTOYOTAとは比べられないんだけどｗ
アマチュアって言葉はHONDAにもぴったりだよね。

１Pで移籍先見つかるのかね。
それだけが心配だよ。
どこか琢磨と契約してくれ。（無理だと思うが・・）
TDでも３ｒｄでも何でもいいからさ。

下手にミッドランドに押し込んだら、２００７年ワークストヨタ
かウィリアムズレクサクに押し込まないと狂信的オタが大暴走
するだろう

>>711
ｗをつけるところがタコマの成績が悪いことに対する引け目が見られる

>>677
レース結果と義理は全く無関係で、別の問題でしょ？これくらいわかるでしょ？？？

ドライバーがチームに対して行う義理立てとは・・・
バトンがやった事とは全く反対の行為だろうね。

>>712
TOYOTAって日本人だっけ？
つか、ホンダ氏ね

マイケル来い

相当な厄介者だな
タコマ

トヨタに移籍しても全然OKでしょ。
ホンダから離れてくれればどこでもいいよ。

>>705
狂信的と言うけど、大したこと無いと思われ。

ヨーロッパじゃ、真の狂信的サッカーファンが大暴れしてるし。

>>711
チームメイトの３０分の一しか取れない糞ドライバー解雇
されて当然

>>716
バトンのチームに対する義理立てか。ﾜﾛｽ

>>714
狂信的オタって何？大暴走？は？
冷静に話してんじゃん。まともな議論できないお前が痛すぎ。

>>724
プロスポーツ選手は結果がすべて
３流ドライバーは解雇されて当然

これってBAR上層部が隠密にバトンとの契約を締結したんだよね。
お金は立て替えただけ。ホンダからは出ていない。でも、結局
ホンダに回されるんだけどね。株を取得してるけど発言権は無い
みたいね。

ホンダもニューエンジン用意してブラジルで好成績願ってるよ。
そして移転先が決まったらBAR全体が祝福してくれるよ。

蛸を見限ったのはBAR
しかも首にした訳でもない。元から２年契約だった訳で。

エンジンメーカーに文句を言うのは筋違い & 勘違い。
直接ドライバーを決定できる権限はない。

それでもこの２年間、サポートは可能な範囲で十分うけていたはず。
チャンスを生かせなかった蛸が悪い。

>>728
みっともないぞ、ホンダ社員。

>>728 ４５ですよ４５

免許取り消しで英国に逃げたり
琢磨ってアホだから。

３年間のチャンスを生かせなかった３流ドライバーがごちゃごちゃ
いうなって言う話

>>729
大外れ。業界違うよん。

＞３流ドライバーは解雇されて当然

ならば３流どころか『レギュレーション違反車』を作った関係者
及び２戦出場停止への対応がド下手だった幹部連中は総解雇だよなｗｗｗｗｗｗｗ

>>725
それ、鈴鹿で琢磨に向かって大声で叫んでくれよ。
金玉あんだろ？

ホンダファンは、ブラジルで好成績取って移籍先見つかる事祈ってるよ。

真にみっともないのは盲目的タコヲタ。
いい加減に認めたらどうだ。タコは業界で認められませんでしたって。
それが本当の実力主義の世界ってもんだ。
メーカーに八つ当たりなんて、勘違いも甚だしい。

疫病神（蛸魔)が居なくなれば、全ての歯車がちゃんと回りだす

>>732
3流ドライバーはさすがに失礼です。
3流ファンなら(ry

三流って・・・・・人間性に問題あるから・・・・
移籍先早く見つけて発表してくれ！！

>>737
ホンダに対しての文句はバトンの件だ。勘違いも甚だしい。

＞ならば３流どころか『レギュレーション違反車』を作った関係者
及び２戦出場停止への対応がド下手だった幹部連中は総解雇だよなｗｗｗｗｗｗｗ


FIAからそういう指示はでてないからな

>>735
同和暴力団とか朝鮮総連並みの言い草だな

アジアの猿はあっち池

無尽蔵の札束持ってきたら話は別だがな

ところで、皆さんにお聞きしたいのですが。。。
今回の件で非常に私は、ホンダに対して腹が立ってます。
で、そんな私がホンダに対して取れる方法はありますか？
不買運動は、最近車買ったばかりなんで（トヨタ）無理ですし、、、、
非合法な行為ややいたずらは以外で。。。

琢磨がオタの思ってるほどのドライバーなら日本メーカー
がごり押ししなくてもシートが手に入るはず（大爆笑）

>>737
シートを失うのは仕方ないね。
ただ一連の対応でホンダのイメージダウンは避けられないよ。

特定アジアの豚もあっち行ってくださいｗ

>>744
鈴鹿行って垂れ幕でも出したら？
勝手どーぞ。

>>734
あれは見解の相違で決着したはずだが？

>>728
こういう基地外じみた擁護をするやつって調子いいときは「ンダは車体開発もしてる」とかいいはるんだろうな

株４５％も持ってるのに

>>744
マジレスするなら精神的ダメージを受けたからと民事で
争う方法も有りです。
しかし絶対に勝てないです。

>>750
株とか社会っつーもんを知らんのだろう。

>>743
ホンダ社員のことか？

いまごろ愛知の本社から琢磨取れ命令がでてるかもよ
トヨタからすれば費用対宣伝効果でこんな安い買い物はない

>>750
なんでチームメイトの３０分の一しか取れない糞ドライバー
擁護してるの

>>737
もし琢磨ファンがホンダを嫌うようになったとしても、それは琢磨ファンの勝手なのよ。
例えホンダにとって理不尽に思える理由でもね。ファンとはそういうもの。

ホンダは事前にすべきことがあったはず。それを怠って、グダグダな対応だし。

16. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'14"188 + 0'01"489
17. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'14"545 + 0'01"846
18. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'14"688 + 0'01"989
19. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'14"705 + 0'02"006
20. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'14"899 + 0'02"200

>>750
第３期ホンダの実績には批判があっても当然だが、琢磨の契約終了自体も当然だろ。
ホンダが成績をあげるなら、琢磨は切らざるを得ない（ただ、その際のホンダの体たらくは別問題だが）。

>>756
事前にすべき事って？

>>754
いや、こんな狂ったオタがいる３流ドライバートヨタは取らないよ

>>760
ミッドランドに乗せたら乗せたで、何でワークスに乗せないんだ、
と非難ごうごう。

>>759
>>550

>>755
なんでいんちきチーム擁護してるの？

小学生のくせに

ホンダは勝ちたいと言ってるんだ。
だったら勝てるドライバーを揃えるでしょ。
ある意味安心した。
今年の成績で来年もＢＡＲだったらホンダは勝つ気が無いという事だし。

だから契約解除にしてもやり方があるって話だろ。
今季の成績から考えれば2005年で契約完了は
ほとんどの蛸ｵﾀでも理解してるんだってーの

が、ホンダは最近まで契約の意思を示してたんだろ
にもかかわらず、移籍準備が出来ない
今のこの時期になって契約終了の通告。
ここにむかついてるだってーの。

ホンダが勝つためにドライバー選択するというのであれば
ルーベンス契約前辺りに琢磨に契約終了を伝えて
移籍の為の準備をさせてやるのがスジだろ

>>761
何言ってんだよ。ミッドランドに乗せるだけで神になれるよ、トヨタは。

>>763
ちょっと前までそのインチキチームに残留して欲しいと
なみだ目に懇願してた琢磨&タクオタ

勝てるドライバーだって？

ここはＢＡＲのスレです。
来期のラインナップが決まったので
素直に来期の２人を見守りましょう！
これ以上の琢磨の話は、琢磨スレで御願いします。

そろそろブラジルの話をしませんか？

契約解除？満了でしょ。

ホンダは最近まで契約の意思を示してたんだろ ？　そうなの？

>>765
スジってそれ屁理屈じゃないのか？

>>769
琢磨はまだBARホンダのドライバーだよ。（アンソニーは違うけど）

もうホンダなんて勝っても誰も喜ばないよ。社員以外は。
イギリス人の若造にすき放題されてろよ。
つか、もう撤退しろ。いらね。目障り。

トヨタ取ってくれ!!
ホンダも喜んでくれるよ。

>>752
ホンダより発言権のあるBATは50%、筆頭株主だ。
BATは前からバリ禿を推していたんだよ。肉揚もな。
ホンダだって蛸を推していたよ。でもあんな悲惨な成績でどう合理的に
蛸継続を周囲に説得できる？
相手はバリ禿。優勝経験あり。１pの蛸じゃ勝負にならんだろ。

バトンのことについても同じだ。蛸で十分代役を務められるという信頼感
をアピールできなかった本人が招いた状況にすぎない。

だいたい、どこまでホンダに甘えていれば気が住むんだよ？
実力の世界じゃないのかよＦ１は？

デビッドソン走らせろ

>>766
いや、２００７年にワークストヨタかウィリアムズにシート
用意しないと蛸オタがゴチャゴチャ言うだろ
２００６年、マタチームメイトに惨敗しても

>>771
何が屁理屈なの？一般常識じゃないの？

本人が移籍希望なんだからホンダも移籍したら、拍手して送ってくれるよ。

>>769
琢磨、やってもしょうがないから予選未出走なの？

ジャックといい、琢磨といい、BARホンダと関わるドライバーは
ろくな目にあわねえな。

ありえない遅さだったなﾌｫ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

>>771
屁理屈ではないな

＞実力の世界じゃないのかよＦ１は？

マジでそう思ってる？

チームが悪いとかマシンが悪いとかレギュ違反とか言ってるけど
そういう条件でもタクオタの大嫌いなバトンは３０ポイント
取ってるんだよ

>>780
いや、出走すべき。琢磨は少しでもアピールしなければダメだよ。

>>780
ペナルティーとエンジン交換で最後尾決定してるよ。

＞実力の世界じゃないのかよＦ１は？

面白いなおまえ

モースポ実況版がﾌｫ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
で埋め尽くされたｗ
今回のことでみんな壊れ気味になったのかな？

突出して速くはないが、いまあるマシンを乗りこなして
無難にポイントを拾ってくるバトンにウン十億円も費やした。
セナやＭシューマッハー相手じゃあるまいし。

いくら最速マシンとはいえ７度のワールドチャンピオンの影で
９度の優勝を経験しているバリチェロも先手を打って獲得した。

これで来年の言い訳は“一切”できなくなりました。
来年結果が出なかったら、次に琢磨と同じ目に遭うのはアンタ方ですよ・・・


　　　Ｈ　　　Ｒ　　　Ｄ　　　の　　　み　　　な　　　さ　　　ん

>>788

自動車メーカからプッシュされたニックやラルフも琢磨と違って
１流ドライバーですよ

契約切れるのわかってたんでしょ？

>>765
だからお前等からしてそういう勘違い野郎じゃん。
蛸はホンダの社員かよ？ホンダは蛸のマネージャか？
そうじゃねーだろ。バカじゃねーの？
百歩譲って、ホンダの社員で解雇されたということなら同情もするがな。

蛸は独立企業のオーナーと同じ。自分を売り込む必要がある。
だからマネージャのAGSもそのために雇ってる。
Ｆ１ストーブリーグ、力関係で全てが決まっていくんだよ。
機を見るに敏で動かなきゃいけないし、それもリスク管理として
マネージャの仕事のひとつだろ。

これも勘違い、八つ当たりの好例だよ。

>>777
ミッドランドで走って、その後のことは走り方次第だろうね。
トヨタが望むような走りをすれば道は拓けるかも。それくらいファンは
わかっていると思う。

＞チームが悪いとかマシンが悪いとかレギュ違反とか言ってるけど
＞そういう条件でもタクオタの大嫌いなバトンは３０ポイント取ってるんだよ

100%イコールコンディションの車＆サポートなら話は分かるがね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>790
その時はBARに責任を擦り付けるだろホンダは
その為に何時までも中途半端な参戦を続けてるんだろうから
ただのエンジンサプライヤーｗ

来年V8　２.６だからホンダきっと出遅れるよ。
いつも新レギュレーションに対応できない。

> >>780
> ペナルティーとエンジン交換で最後尾決定してるよ。

花札みたいですなｗ

>>797
2.4な

>>797
そんなインチキやるのか？

>>775
そう琢磨は結果を残さなければならなかった。

>>771
屁理屈じゃねーだろ
スジっと言ってるのは、
「勝つためにドライバーを選ぶ」
って言うならもっと早めに琢磨に契約終了を
伝えるべきだった。って言ってんの。

現在まで引っ張ったのは
ホンダとしての企業イメージも含めての事だろ。
そこに今更言い訳がましく言ってる
「勝つためのドライバーを選ぶ」
があるのかよ？ってこと。

ホンダだけ２．６リッターか

>>797
ウィリアムズ　コ　ス　ワ　ー　ス
に周回遅れにされるホンダ（ﾜｸﾜｸ

>>781
ゾンタもパニスもね。
ゾンタやパニスはトヨタに移籍して成功だったね。

＞ミッドランドで走って、その後のことは走り方次第だろうね。
トヨタが望むような走りをすれば道は拓けるかも。それくらいファンは
わかっていると思う。

わからないと思う今年の成績で残留できると思ってるんだから

＞100%イコールコンディションの車＆サポートなら話は分かるがね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


ナンバー２待遇でも近年、チームメイトにこんだけ惨敗した例はない
それに去年の成績ではナンバー２待遇は当然

1 Ａ・ブルツ マクラーレン 1:11.701 25
2 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 1:12.738 17
3 Ｆ・アロンソ ルノー 1:12.782 10
4 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:12.918 12
5 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:13.065 7
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:13.094 10
7 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:13.256 6
8 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ 1:13.427 4
9 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:13.509 4
10 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:13.573 31
11 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:13.788 6
12 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:14.154 10
13 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:14.282 10
14 Ｃ・クリエン レッドブル 1:14.468 7
15 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:14.504 6
16 Ｄ・クルサード レッドブル 1:14.724 7
17 Ｖ・リウッツィ レッドブル 1:14.842 28
18 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:15.211 14
19 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:16.230 14
20 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 1:16.230 15
21 Ｎ・キエーザ ジョーダン 1:16.351 23
22 Ｒ・ドーンボス ミナルディ 1:16.769 12
23 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:17.180 8
24 Ｆ・マッサ ザウバー no time 5

琢磨もバトンも調子良いね。
琢磨は最後尾が決定してるから、入賞は無理だろうけど。。。
バトンは予選出走順も良いので、今回も期待できるな。

つーか、もういいだろ琢磨の来期の話。
もう決まった事なんだから！！

>>793
馬鹿はてめーだろ

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １３勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘


蛸魔に全勝のバトンが、来年バリチェロにボロボロに負けたら
蛸ヲタはどうするんだろｗ

1pじゃアレだよな
まー琢磨がついてなかったのもあるし、
チームの不手際も目立ったし、
バトン優遇は言われてることだし、
半分近くでもあれば再契約の目も大分あったと思うんだがな

>>805
琢磨もトヨタに拾ってもらえるといいな

>>791
ラルフはまだしも、ニックが一流というのは同意しかねる。

>>810
15点くらい取ってて、イギリスとベルギーのチョンボがなかったら残留だったなきっと。

フリーで２位いまさら遅い！！速かろうが遅い！！

早めに契約終了伝えても琢磨なんかレギュラーで使うチームないよ

>>802
でも今期で契約切れるんだよね？
彼は営業活動とかしてないの？
１００％再契約って保証があったの？

アンチはポイントだの何だのとギャーギャー喚いてるが、
そんなのどうでもいいんだよ。
琢磨にこれだけのファンが付いてるという事実。
それを反故にしたホンダ。
これ以上の裏切りはないだろ？それだけさ
F-1が実力の世界だと勘違いしてる輩もいるがな。
ならイコールコンディションにすれば？といいたい。
昔と違い近代F-1でNo,1好みに仕立てられたクルマを
NO,2が凌駕するのは不可能に近いんだぜ。
それでも実力の世界か？

ＢＡＲ歴代ドライバー

ビルヌーブ：ビルヌーブのために作られたチームで最後は追い出される
ゾンタ：今はトヨタの３ｒｄとして幸せな日々
パニス：トヨタで引退し、今はテストドライバーとしてトヨタ開発に貢献中
バトン：ルノーに捨てられたのを拾われてからわがままし放題。人間性に問題あり。
佐藤：ポイ捨て
デビッドソン：去年移籍チャンスがあったのに監禁状態。で、ポイ捨て。

バトンの３分の２もポイント獲得してれば残留できてただろうし、
仮に残留できなくても他のチームからオファーあっただろ

>>807

14. 20 R.ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'13"922 + 0'01"839
15. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'14"006 + 0'01"923
16. 37 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'14"141 + 0'02"058
17. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'14"189 + 0'02"106
18. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'14"427 + 0'02"344
19. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'14"563 + 0'02"480
20. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'14"600 + 0'02"517

フリー2は琢磨20番手・・やっぱり吹っ切れても琢磨はバトンより遅い・・

ジョーダン抜きに最も得をしそうなのはトヨタじゃね？

BAR+ホンダ==>イメージ悪化
タクをミッドランドに乗せない==>>非難されることはない
タクをミッドランドにのせる==>>多くの日本人に恩義を・・

>>817
アホが
F1は実力と運と両方ないとダメなんだよ
佐藤は両方とも無い
こんなのがF1に居ること自体おかしい

>>820
つか、BAR２人とも駄目だろ。
フリーだから何とも言えんが。

>>817
琢磨と契約更新しなかったことではなく
バトン残留発表の前に琢磨にそれを伝えなかったってことだろ？

>>819
それホント？
次にＢＡＲが欲しいのは優勝経験のあるドライバーだったんじゃないの？
とりあえず一勝するために。

>>817
バトンと蛸はイコールだろ？
それにNO.1、2の待遇差っていうが、そんな契約になってるのか？

お前の言い分だと、蛸は実力はあったが待遇差のせいで今年1p
しかとれていないとでも言いたいのか？

一体何に対してどんな裏切りをしたっていうのよ？
ヲタの意見というか心情としては理解できる。
だからって、第三者に矛先を向けるのはおかしいって。

本当のファンってのは、今年の成績でBARにとどまるのは無理だと悟ってるはずだ。
で、次どこのカテゴリに行くのか分からないが、そこでも琢磨を応援するってもんだ。
>>825
他チームからのオファーはともかく、ホンダはかばえたと思うよ。バトンの件だって
早々に引いてたでしょう。でも1点でしかもミス連発じゃ...

フリー1で車の状態が良かったからセッティング変えて早々とロングランやってたんだろ。
特に琢磨は明日の予選は燃料積むだろ。そのデータとってたに決まってるじゃんｗｗｗｗ

＞アンチはポイントだの何だのとギャーギャー喚いてるが、
そんなのどうでもいいんだよ。

どうでもいいわけないだろ



>琢磨にこれだけのファンが付いてるという事実。

バレーボール中継のジャニースと一緒の扱いだな

琢磨も罪深いよね。
“敬虔でピュアなファン”をアンチに転向させたんだから。
彼らは結果によらず最後まで選手を応援するという気持ちが全くない。
だから、結果のでない琢磨を逆恨みするようになった。
まぁ、それ自体お門違いなんだけどね。

おかげでモタスポ板に異様な粘着質のアンチがどれだけ増えたことか。

>>826
たぶん裏切りっつーのはバトン残留を発表前に琢磨に伝えなかったことではないか。

>>826
どこがイコールなんだ？
契約は年棒で推し量ることができるだろ？

アンチ琢磨にまわってるニワカ琢磨ファンは巨人ファンと同じだな。
勝てないヤツなんて応援する価値がない。結果が全て


ｗｗｗｗｗｗｗ

>>831
琢磨ファンも契約更新しないのは仕方ないと理解してたから

契約更新しないで当り前だよね。
頑張って移籍先見つけてくれ。

結局タクオタのトヨタのプッシュがないとシートがないと自覚
してるんだね
そんな糞ドライバー応援しててうれしいの

>>832
こういう、前後左右の見境も持てなくなったヲタのことを、
「盲目的ヲタ」という。

お前なんかその典型。
いっそ、蛸にゴーカートで幼児相手にでも走らせるか？
鈴鹿サーキットランドで。１００％蛸の勝ちだよ！

それで満足か？

別に琢磨に解雇通知が遅れたことはどっちだっていいんだよ。琢磨は怒るだろうけど。
そんなことより、英国人にいいように吸い取られていること。それが一番の問題だ。

本人も移籍希望だしきっぱりホンダと縁切って頑張ってくれ！！

>>826
第三者？
ホンダは当事者だろ。

いや、トヨタでもどこでも契約してくれればOKだよ。

川井ちゃんのプレビューでは、琢磨は最後尾グリッドだから、
1ストップ作戦の可能性ありだって。
フリー2では、2台ともロングランに徹していたけど、
琢磨の方は、重タンだろう。

>>826
去年のイギリスだってバトン優先をチームが公言。
予選だって琢磨が先に走った場合は、コース状況やタイヤの具合を事細かに説明させる。
逆にバトンが先に走った時は琢磨にそんな協力はしない。

これだけとってもイコールとは言えないね。

アンチが増えたって、数えるくらいしかいないだろｗ

>>837
それを言うなら多摩テックだろう。

ﾊﾟﾆｽやｿﾞﾝﾀが幸せな日々を送ってるなんて発想が出てくる奴は今すぐ病院に行ったほうがいいと思うよ。
彼らはトヨタに利用されてるだけなのに。俺はこの二人があまりに惨めで可哀想でたまらん。

>826
テストで琢磨はタイア評価だけだろ？
この意味わからないのか？？

ＢＡＲはフリー走行１回目は上位で、２回目は下位ってどういうことよ？
http://cgi.osk.3web.ne.jp/~achopa/cgi-bin/result/result.cgi?y=2005&r=17&s=2&d=14

>>830

>“敬虔でピュアなファン”をアンチに転向させたんだから。

そうか？
ベルギーの特攻の件では確かにそう思ったが、
バトン残留発表の後は”琢磨ファン改めアンチ”は
みんな琢磨擁護に戻ったように感じるけどな。

>>846
イヤならやめればいいだけだ。それは自分で選べるはずだしな。別に利用されてるとは....

>>837
悪いが俺はヲタではないよ
あんたはアンチかもしれないがw

>>843
それにしても、今年の成績はひどすぎる
フェラーリに入ってからのバリや今年のフィジコもこんなみっともない
成績は残してない

まあトヨタは賢明だからこんな能なしドライバーは雇わんでしょ。

>>838
それには同意するね。

去年のバトンのあの発言の数々こそ、誠実さを欠いたというものだが、
その件にしても、確かにBAR側のパフォーマンスが不足していたこと
も事実。

だからそれは蛸の件と全く立場が変わり、バトンにまだ依存しなくては
ならない現在のチーム側に課題があるということ。
チームがドライバーを正当に選択できる立場になれば状況は変わる
んだろうけど。来シーズン見てみないと・・

>>846
BARにいた時よりはいいみたいよ
2人ともBARを追い出されたような形だったから

>>848
いつものこと。
今年の後半からBARのFP1、FP2のルーチンが
1が予選シミュ、2がロングランになってるから。

>>853
そこをどーにか契約お願いします。

なんか、ずっとループだよな

・琢磨は1pだし、チームの不手際やらなんやら差し引いても、
契約更新されないのは仕方ない
・Hondaは琢磨にもっと早く動けるようにしてやるべきだったんじゃないか？
・バトンのわがままぶりは目に余る クソッタレ
・ってーかバトンやBARにいいようにされてんじゃねえよHonda もっとしっかりしる！

こんぐらいが殆どじゃねえか？

蛸が居なくなった途端、見違えるように進化するBAR

なんでこんな糞チームと組んでいるの？

>>853

そうだね、下手にワークスのテストドライバーやトヨタ系のＦＮドライバー
にしたら２００７年ワークストヨタのレギュラーにしろと基地外
があばれまくるから

次のホンダの言い訳リリースﾏﾀﾞｰ？ (´σ ｀) ﾎｼﾞﾎｼﾞ

>>849
別に琢磨ﾏﾝｾｰでも琢磨ムカツクでも好みだから構わないけどさ。
超短期間にコロコロ変わるその態度が良くないと思う訳よ。

特定の選手が好きでも罵倒したり貶したりするのは「好きだからこそ」ってのがあるけど、
2chの元琢磨オタのアンチ転向があまりに度を過ぎてるってことは過去レス参照、ってとこ？

２０番手降格って言ってもさ
前回のペナで１０グリッド降格はわかるけど
いつエンジン乗せ換えたんだ？

スパではリタイアだからエンジン交換出来るはずだし・・・
ＦＰ２の前なんか？

>>849
ホンダファンがバトンの契約問題の件でホンダに文句言ってるから
擁護が増えたように見えるんじゃないの

今年琢磨を切って日本人から嫌われ、来年で鈴鹿開催が終了
ホンダの撤退日が見えるようだ

>>858
アンチが勝手に勘違いしているだけ。
ホンダは来期も琢磨と契約しろなんて言ってないし。

>>864
だよねぇ。ベルギーリタイアで変えられるのになぜ？って思ったよ。

一度消えたら戻れないだろうけどね。
毎年新人も出てくるし、悲惨な成績残してるから。

>>843
百歩譲って本当に契約上そういう待遇差が明示されていたんだとしたら、
それを納得した上で契約にサインしたドライバーは納得しているはず。
フェラーリのNo.2なんかはそうだ。

逆に契約上はジョイントNo.1体制だったのに、シーズン中盤からそういう
待遇になってしまったのだとしたら、それはチーム内で優先順位をつけ
られたということだ。評価された実績、実力に従ってね。

何度注意しても他車に突撃リタイヤするドライバーのセッティングなん
かに寄せるチームなんかない。
自分がチームオーナーで、結果を求められてる立場で考えてみれ。

>>866
ついでに地上波放送枠縮小、ＣＳ放送１レースごとのＰＰＶ化も付け加えておく

次のホンダの言い訳リリースﾏﾀﾞｰ？ ・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ

フジの放送が糞だからちょうどいいや
他の局で放送汁

レプソル・ホンダ、来季ペドロサを起用
http://f1express.cnc.ne.jp/

売国ホンダｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

琢磨がいなくなってもF1は続いていくんです・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　セナがいなくなってもずっと
鈴鹿には15万くらいのお客が確実に入ってたし、漏れが日本のF1を守るよ(｀･ω･´)

>>870
何度注意しても？それどこの情報？誰が言っていたの？
ソースあるの？BARの人？ホンダの人が言ったの？

>>821
もし、BAR+ホンダ==>イメージ悪化 ←こう思ってるなら、
トヨタが乗っける訳ないだろ。

騒げば騒ぐほどその可能性は無くなっていくな。

＞2chの元琢磨オタのアンチ転向があまりに度を過ぎてるってことは過去レス参照、ってとこ？


俺はアンチでもファンでもないけどあんなに惨めな成績ではファンだった奴も
アンチになるだろ

何でかホンダからトヨタに鞍替えするF1ファンが少なく感じる。
どーしてかトヨタってモータースポーツに似合わないだよね。
好きでレースやるんじゃなくて、何か・・・・

>>877
トヨタなら、イメージ悪化した原因と対策を考える能力くらいあるでしょ。

>>870
だから、べつに琢磨はその件で不満漏らしたり言い訳したりしてないでしょ？
単に「バトンとイコールだろ」って発言に異議を唱えただけなんだけど。

>>879
どうしてだろうね
トヨタ車乗ってるけどモータースポーツではホンダを応援してる

琢磨ファンは世界を見渡しても日本だけ
しかも全体の１％くらいだからなんら問題ない
これがー現実♪

>>873
日本人ドライバーもいなくなって、コンテンツとして魅力が半減したＦ１をどこの局が買うの？
ＮＨＫは不払い者続出でとてもそんな大金出せないし、テレ朝はサッカーで手一杯。
日テレも巨人戦で減収だし、万が一放映権獲得してもＩＲＬみたいに日本ＧＰのみの放送とかになるんだろうよ。
ＴＢＳはかつてＦ１放送でこけたからＦＯＡは認めないし、テレ東は論外。

ID:CKAIDvQ/　はもっともらしいことを言ってるつもりのアンチ琢磨だなw

まーTOYOTAはHONDAより日本の代表だって感じが薄れるからな
なんでかはしらんけど

＞俺はアンチでもファンでもないけどあんなに惨めな成績ではファンだった奴もアンチになるだろ

うん。
それはその通りだね。
世の中ではそういう層を「ニワカ」と呼ぶようだけど。

>>882
おれも同じ。
ホンダ一度も乗ってない。

>>879
日本GPをを富士に持って行かない限り、トヨタは別に嫌いじゃないよ。
この1年を見てるとBARより結果残しそうな気はする。ホンダもできるなら
全部買収した方がいいんじゃないかと。チーム結成以来のBARのゴタゴタ
（ホンダにも一部責任があるが）を見てると、ホンダのとんがった部分を
BARに吸い取られてる気がする

>>876
顎のスパでのコメントだろ
そもそもあれは怒りにまかした発言で、真実はまったくない
顎と絡んだのは2003鈴鹿の事だろうが、同一周回で安易に突っ込んできたのは顎
それ以外他者との接触で個人的に会話してる事もないだろうし
ペナルティの対象になった事がないんだからブリーフィングでも取り上げられるわけないだろうし

あんまり「JAPAN」前面に出すと叩かれるから。
「F1にイエローはいらん！」って。

ホンダファンだがフジ開催して欲しい。
鈴鹿は遠すぎる・・・・
改修後は行ってないが、昔はよく行った。

>>880
その対策があるとしたら、琢磨が自分で引退もしくは移籍するって言うしかないと思うよ。
そんなやつを乗っけるとは思えないが。

>>884
２００９年までフジテレビは契約してるよ、解除したらとんでもない違約金
払わされる
そんで琢磨ファンは勘違いしてるが琢磨ブームの去年も一昨年もたいして
視聴率変わらないよ

フリー走行2結果
1 35 A.ブルツ マクラーレン・メルセデス 1'12.083 38 0.000
2 10 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'12.694 13 0.000
3 38 R.ゾンタ トヨタ 1'12.706 36 0.000
4 12 F.マッサ ザウバー 1'12.710 28 0.000
5 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'13.088 21 0.000
6 9 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'13.172 18 0.000
7 11 J.ビルヌーブ ザウバー 1'13.202 21 0.000
8 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'13.205 24 0.000
9 16 J.トゥルーリ トヨタ 1'13.493 26 0.000
10 6 G.フィジケラ ルノー 1'13.518 29 0.000
11 5 F.アロンソ ルノー 1'13.545 29 0.000
12 7 M.ウェーバー ウィリアムズBMW 1'13.650 18 0.000
13 8 A.ピッツォ二ア ウィリアムズBMW 1'13.828 19 0.000
14 20 R.ドーンボス ミナルディ 1'13.922 28 0.000
15 14 D.クルサード レッドブル 1'14.006 22 0.000
16 37 V.リウッツィ レッドブル 1'14.141 29 0.000
17 3 J.バトン B・A・R Honda 1'14.189 26 0.000
18 17 R.シューマッハ トヨタ 1'14.427 20 0.000
19 21 C.アルバース ミナルディ 1'14.563 23 0.000
20 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'14.584 27 0.000
21 18 T.モンテイロ ジョーダン 1'14.671 22 0.000
22 15 C.クリエン レッドブル 1'14.698 7 0.000
23 39 N.キエーサ ジョーダン 1'15.094 25 0.000
24 19 N.カーティケヤン ジョーダン 1'15.187 19 0.000

ホンダが撤退したらTOYOTAに鈴鹿も買収してもらおう。
TOYOTAからすれば鈴鹿の方が本社に近いわけだしw

ものには寿命があるわけで、
F-1も終焉が初まりつつあるんだな。

>>870
嘘はｲｸﾅｲ。
マッサもバリもフェラの契約にNo.2契約なんて無いと言い切ってる。
実質がそうなるだけで。

>>892
漏れん家からは鈴鹿の方が近いｗ　この辺はエゴが出るなぁ。
年2戦はできたとしてもいつまで続くかわからないし富士と鈴鹿の隔年開催でも
いいかなとは思うけど

琢磨のF1寿命の終焉をF1の終焉に結び付けるとは、さすがに発狂中(w

>>897
琢磨がいなくなったぐらいじゃF1はなくならんよ

>>894
「放映権」だから、放送しようがしまいがフジの自由。

>>902
おいおい、FOMの契約内容でそんなことが許されてるとは

いや、確かにF1終焉に近づいてるのは事実。
バーニーとか年だし、チームも減ってる。

>>894
てかさ、琢磨見るためにＦ１見てる人ばかりじゃないもんな。
もちろん日本のチームだけを応援してる人だけじゃないしさ。
全体的な割合は少ないだろうけど日本に仕事で来ている人たちだって見ているかもしれないしさ。
オヤジの勤めてる会社で働いているブラジルの人もフェラーリのライターとかもっているって言ってたし
（多分バリチェロとかマッサ応援してるのかな？）
そういう人たちもいるわけだからなぁ。
琢磨ファンだけの為のＦ１じゃないんだよな。

>900
オマエ短絡馬鹿だなｗ
こういう政治が話題の中心となり、純粋なスポーツとしての要素が見られなくなった事に対してだ。
これくらい中学生でもわかるだろう？

マジレスすると、視聴率よりスポンサーが付くかどうかだろ、あの放送時間帯だと
TOYOTAとBRIDGESTONEがいる限り放送自体は継続するだろ

>>902
生放送やフル放送の制約はないだろうが、一定の放送を契約上保証させてると思うよ
「放映権」のひと言で片づくような簡単な契約じゃないよ普通

>>902
そんなモン認められないよ

>>904
それと琢磨解雇は何の因果関係もない

ワークスチームが出てくると弱小チームが経営成り立たないからね。
IRLは,その点上手いよね。

>>906
おいおい、今の時期はこんな話ばかりだよ。純粋なスポーツとしてみるなら
ポイントスタンディング見るだけで話題終了じゃん。

去年の今頃は■先生の去就で、モタスポ板が頻繁に�dでたのを覚えていないのか？

>>870
>百歩譲って本当に契約上そういう待遇差が明示されていたんだとしたら、
>それを納得した上で契約にサインしたドライバーは納得しているはず。
>フェラーリのNo.2なんかはそうだ。

見てきたようなことをｗ
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/20/index.html#a0006248647

>>908
琢磨は、ただ単に成績悪いからシート無くしただけ。
それ以外に何かあるか？

９０６は馬鹿だから無視ね

>>910
少なくとも１９８７年からこんなもんだよね

>>911
契約書に明示されてなくてもナンバー２待遇はアル
それがいやならバリやアーバインみたいに移籍すればいいだけ

>>913
おまえが勝手に無視してろ。
発言回数多いだけで内容が空っぽなんだよ。

いい加減スレ違いはやめれ

>>911

イヤ、論点はソコじゃないんだが…

×>>911
○>>915

>フェラーリのNo.2なんかはそうだ
>フェラーリのNo.2なんかはそうだ
>フェラーリのNo.2なんかはそうだ
>フェラーリのNo.2なんかはそうだ
>フェラーリのNo.2なんかはそうだ

これのことだな

>>898
そうだったね。バリ禿がマッサのインタビュ中ににツッコミ入れてたっけ・・
スマソ。

フェラーリのNo.2ってそういう宿命なんだよな。

>>874
レプソルはココ数年外人体制だ
日本人は別にチームこさえて走らせてる
でも来年シートある保証は向こうも無いｗ

BARのNO2でもレッドブルやジョーダンやザウバーやミナルディーより戦闘力あるはずざんだが・・・・

>>922
サウバーは微妙じゃないか？
安い割りに早いｗ

蛸のコメント聞くと、残り３戦、自分の好きなように走るって言ってるらしいが。
鈴鹿を台無しにするブラジルでのクラッシュだけは避けてほしいと切に願う。

こんな心配、来シーズンはしなくて済むのかと思うと寂しい限りだな。

>>922
単純すぎるぞ？
戦力は常に一定じゃないんだ
マレーシアのBARなんて誰が乗ってもエンジンブロー
逆にレッドブルはフェラーリより速かったぞ
クルサードはレース経験ありまくりだし、クリエンはレッドブルが良いうちに１・２ポイント稼いだにすぎん
ザウバーも同じだ。　　タイヤでポイントもらえただけのミナジョーなんて比べるまでもないしな。

>>923
ザウバー
ジャック・ビルヌーブ　9P
フェリペ・マッサ　8P

だぞ。

>>923
弱禿は、味噌っかすでお願いします。orz
マッサｖｓ蛸で…

まー開幕直後は下手すると前年の車両使ったチームの方が優秀だったりするが、
腐ってもホンダワークスだぞ。年間通したら戦力はエンジン供給受けてるチームより
上だろ。たとえNO２でも。

>>926
ジャックのスパでの３Pも半おこぼれ
マッサの５Pはカナダのおこぼれ　アグリの表彰台みたいなもん　　TOP５がライコネン以外4人全滅だし　　

琢磨はおこぼれもらえたはずのレース　カナダやスパで消えたから1ポイントってことだが

>>928
何回もBARがチーム戦略で足ひっぱてますが？
分りやすいのでも去年のアメリカ、今年のイタリア　スパ　　他いっぱい

消えた理由の半分はチームせいだが
全部結果とか言って逃げてる奴が騒ぎすぎだって。　
ならアメリカのミラルディジョーダンも物凄い実力（運）だって認めて主張しまくっとけ

逆にバトンがBARの足を引っ張った回数は極小だよ。
あくまで、レース中の話だが。

>>924
ヲタも裸足で逃げ出すようなウルトラCをやってしまいそうな気がするな→タク
んで鈴鹿出場停止みたいな・・・

もともと、琢磨は今年のルールに順応したクレバーな闘い方してないよな。
アグレッシブなのは結構だが、イケイケドンドンも時と場合に
よりけりだってことを学ばなかった本人はもとより、
それをちゃんとアドバイスできなかったＡＧＳやジョックも責任大。

木内も煽ってたけどな

>>933
予想してみる。

チームからピットインの無線指示を無視して前走車とバトルを強行！
んで、ガス欠・・　とか

>>933
きっと張り切りすぎて追突orコースアウトの予感。
本人も今回で頑張らないと移籍無理ってプレシャーなんだろうね。
琢磨の場合こんな時に冷静さ欠いてしまうのが致命傷なんだが・・・

予想が逆になって移籍が決まる事を願うよ。（TDでも３ｒｄでも何でもよいから）

アンチ琢磨にチーム責任を説いても無駄。
こいつら日本語わからないし、理解しようとする頭もってないガキだからｗ

ﾌｫｫ━━━('A`)ｫｫｵｫ━━━!!!!
ﾌｫ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
　　ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ　　フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
　　　 ） 　）
(((　<￣<　))))

>>936-937
最悪コースアウトするのは良いとしても、後ろから追突して他車だけは巻き込まないで欲しいな。
もう反省の色無しということになって、F1界から追放されかねん(まぁ今もそんなもんだが・・・)。

�@キッチリ走って鈴鹿のために好位置でフイニッシュ
�A具合が良ければポイントゲッツ
�Bレースが荒れれば表彰台

必ず完走することが前提で、優先順位はこんなモンだな。

ブラジルの1コーナーは墓場だな

プロ市民の皆さんがが琢磨擁護してるのかも？と最近思う。。。

最後尾なんだからピットスタートで納豆走法で完走狙う。
琢磨じゃ無理な戦略だが・・・

>>943

今年ちゃんとみてるか？琢磨はそういうの得意だぞ。
目の前に人参ぶら下がるような好位置にいると破綻してしまうが…

>>943
オーバーテイク火病起こさなければ何とかなるはずだが、所詮無理な話かもしれんな。

しかし真性の人たちは凄いね。ナニーニまで持ち出したよｗ
琢磨とオーバーラップさせるなら、事故して右手切断しなければならなくなるぞ。


ナニーニのこと
投稿者：えあとん
投稿日：2005/09/23 23:48:12

アレッサンドロ・ナニーニ、ご存知の方も多いのでは。
90年ベネトンのパイロット、フェラーリ入りを嘱望されながら
その年の鈴鹿直前に自家用ヘリ操縦中に墜落し、両腕を
切断、F1から退くものの手術で両腕を取り戻し、その後
DTMで活躍。
彼のF1キャリアは長いものではありませんでしたが、
そのスター性に魅了された方も多いと思います。
私は89年の鈴鹿で勝った彼のシャンパンファイトと、
津川さんの男泣きが今でも印象に残っています。

そう、琢磨さんの人生はまだ始まったばかりです。
今回のことは結果的に彼にとってよいことなのです。
あとで必ず証明されます。

この一瞬を走り抜いてください。

琢磨のエンジンはどのタイミングで交換したんだ？　フリーが始まってから交換したのか？

>>944
移籍の為に良いとこアピール狙らうから、納豆走法は無理って事だよ。

鈴鹿考えたら、今回は納豆しかないだろ

>>947

ああ、納得。
鈴鹿観戦組としては納豆でいってほしいが…

向こう２戦を見越したペース配分、なんて一番苦手そうだ。

琢磨は常に踏む男。
もうチームの言うこと聞かなくていいので
ぬきまくりですよ

頭では分かってんだけども
前にクルマがいると抜こうとしてしまうのが琢磨という気ｶﾞｽ

琢磨が長期的戦略考えられたら良いんだけどね。
こち亀の本田みたいに車に乗るとプチーンと切れちゃうから。

>>952
それこそ『つける薬がない』じゃん・・・

特に赤い物に突進してしまう。

どうせなら最後くらい死んでもいいから20台抜きしてほしいwww

昔から同じ、レーシングドライバーなのに免許停止でレース出られなくなった実績持ってるし。

なんぴとたりとも
俺の前を走らせねえ
ってのが琢磨のモットーでしたよね？

しかし、それがぜーんぶ仇になっちゃってるんじゃ
どうしようもないね　ｗｗｗｗｗ

>>946
なんかね、前のスパでリタイアしたからフリー前にエンジンを交換し、
予選前か決勝前に交換してピットスタートするんだってさ。

つまり　今のところは普通に１０番手降格のまんま
だけど明日の予選走っても出走順位が２番手で
グリッド１０番以内には入れそうにないからね。

２０番手降格ってのは、それを見越しての発表みたい。
つまり・・・憶測で判断されたのかな？

>>955
今度やったら、バイザーはたかれる暗いじゃすまない希ガス

琢磨は納豆1ストップと見せかけて残り2週でもう一回ピットストップする
変則2ストップ作戦

じゃあ勝てるね！

琢磨は普通の2ストップと見せかけて1回目のストップで燃料を満タンまで入れる
変則2ストップ作戦

>>960
�dくす

琢磨は普通の2ストップと見せかけて1回目のストップはピットレーンを通過する
変則2ストップ作戦

ヲタさん
琢磨とトヨタをむりやり結び付けないで
トヨタは琢磨の救世主でもなんでもない
トヨタの好調に水をささないでくれ

ブラジルＧＰの決勝は、また雨の予報なんだけど
スパみたいに午前中だけ雨が降って、レースのときは路面が濡れた状態だと
またドライタイヤの履き替え失敗しそうな予感。

どうせなら、ずーと雨か琢磨がピットイン直前の時にドライタイヤのタイミングが良ければ
ポイントも狙えそうな感じがする。

いやBARは意地でもポイント取らせないようにするよｗ

うーん　ＢＡＲホンダと琢磨との確執が気になる・・・

ホンダはいっそのこと↓の成長を待って将来F1に載せたらどうだろうか
ttp://www.honda.co.jp/ASIMO/
駄々こねずによく働いてくれそうだよ？

20年後ぐらいには現実になってそう。
わざわざロボットが運転する燃料電池自動車レースが。

>>971
オールホンダじゃなきゃ乗せたくても乗せられない

>>973
逆に言えば真のオールホンダ実現には必須ってこと？w

>>974
まあオールホンダ体制が出来るなら日本人を乗せるでしょ。
オールホンダで勝てるようになったら。

>>945
ナニーニは、別にコース上で琢磨みたいに頻繁にミスしたわけじゃないし、
デビュー以来、実績も十分に残してるのにな。
しかも、琢磨は「乗る価値の無い」と言ってた、ミナルディから這い上がってるし。

今のミナルディと当時のミナルディは力関係が違うでしょ・・・

ホンダのスタンスが気に入らん。。。琢磨解雇は当然だが、中途半端な投資
やるのかやらねーのかはっきりしろ。

第三期になってからいいとこ無し。もう恥晒してないで撤退しろよ。イライラするわ

>>977
ミナルディが中堅へ浮上しはじめたのは、1988年以降のこと（ピルルイジ・マルティニの復帰後）。
ナニーニ在籍時のミナルディは、入賞なんて夢のまた夢で、今の状況に近い。

×ピルルイジ→○ピエルルイジだ。スマソ。

クソホンダ死ね

クソ>>981死ね

契約を履行できない誠意ゼロの人間は、しなくてもいいと思っている信用できない人間は、しかもそれを金という
もっとも汚い形で解決した人間以下は、どんな世界でも排除されるべき　自ずから身を引いて氏ぬべきだ

なぁ、ここでエンジン変えたら鈴鹿は使い古しになっちゃうじゃん。
いいの？

985なら
ホンダがＢＡＲ株を中国人に譲渡
ドライバーはホン・ピー・タン
とチェン・コンフー

俺がトヨタの重役なら即効で嫌がるミッドランドに琢磨をねじ込むだろうなー
そして、０７年はティルケさん設計、日本人乗せてますよー、金出しますよー、
ホイホイいう事聞きますよーの４拍子揃ったトヨタが富士開催に大きく前進するだろう

Hondaが強要したのかもしれないが、
いまさら鈴鹿に合わせてエンジン交換しなくてもって感じ…。
残り3レースしかないのに、また最後尾からスタートじゃ結果がでないじゃない。
いいかげん琢磨は、くだらないスタンスにつき合わないで
ブラジルGPに集中してほしいな。
こんなことしてるから、いつまでたっても低迷するんだよ。

ホンダさんは一体何がしたいんですかね？
第二期に比べて周囲にいいようにオモチャにされてませんか？

>>987
琢磨は今レース、スパのペナルティで１０グリッド降格
さらに予選出走順位は２番手でまともに走っても最後尾スタートはほぼ決定

それならエンジン交換して思いっきり走った方がトクだろう？

>>989
おもいっきり走っても最後尾スタートじゃ結果がでないってこと。

琢磨を解雇してトヨタへ移籍させる話を盛り上げる。
これ、ホンダが放った最強の刺客、だろ･･･｡

ホンダは頭いいな。

最後尾から燃料積んでグリッドスタートかね
ミナルディ、ジョーダンまでは、数週で抜けたとしても
重タンじゃ、そこから苦戦しそう。
結局10位ぐらいかなぁ

>>991
トヨタにシートなんてあるわけないだろ。
ミッドランドなら可能性がわずかにあるかもしれんがｗ

トヨタだろうが何処だろうが、F1にもう琢磨にシートは残されてないだろ
残り3戦で優勝でもすれば話は別だが

>>993
>トヨタにシートなんてあるわけないだろ。
ミッドランドなら可能性がわずかにあるかもしれんがｗ

何をわかりきった話を・・・・
ワークストヨタに入れる訳ないじゃん

ブラジル予選かなり深夜だな・・・フリー走行終了時点でくたばってるかもしれんorz

1000なら琢磨ウィリアムズ

1000なら琢磨浪人

1000ならホンダＦ１撤退

う

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