マクラーレン Chassis6【Team McLaren Mercedes】

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http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116045549/

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マクラーレン総合MP4【Team McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108598228/

◆McLaren 総合スレChassis3◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097584000/

◆McLaren 総合スレChassis2◆
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086088926/

◆McLaren 総合スレ◆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066036017/

公式サイト
マクラーレン
ttp://www.mclaren.co.uk/

メルセデス・ベンツ
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/brand/motorsports/

関連スレ

キミ・ライコネンPart16
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126016193/

〓☆〓J-P.Montoya part12〓☆〓
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122224933/

ブルツ復帰
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114283386/

デ・ラ・ロサ最高!!!
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112536908/

過去のドライバーども

【Gerhard】 ベルガー 3 【Berger】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103244106/

★ミカ・ハッキネン氏の人生レース--5周目--★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116183912/

■デビッド・クルサード先生を食してみる24食目■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123143414/

4様は俺のもの

5だったらスパでマクラーレン1-2

俺の予想ではスパでライコネンは今年４度目のエンジン交換（１０グリッド降格）
になる。

>>1
乙

>>6
ヽ(｀Д´)ﾉｿﾝﾅﾉﾔﾀﾞｰ!

ところでイタリアＧＰで壊れたライコネンのエンジンは
新しい高速用エンジンだったそうだけど、モントーヤの
エンジンも同じだったの？

ライコネンスレもう終わりかな。
スリックとアンチスリックに乗っ取られた。
もう両方とも死ねばいいのに。

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=33989
マクラーレンセカンドチームが07年参戦とか。
ブルツやっと走れるかもー、今年も一応走ったけど。

ってか、ドバイは失敗してたのかぁ。

ところでヒルトンがスポンサーになったみたいだが、
スポンサー額って５億？それとも５０億？

999 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/09(金) 01:42:23 ID:Kw/IX82E
1000なら枕ダブルタイトル

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/09(金) 01:42:49 ID:0LUcQXXJ
1000円くれ！！

来年、ブリジストンへのスイッチはひとつの賭けだな
来年もルノーとやりあうなら別のタイヤの方がいいが
フェラーリが復活してくるんならフェラーリとは別のタイヤの方がいい
難しいね

でも、ブリジストンもＦ１やめた〜って言ったらどうするんだろうな？

そんなときのために、バーニーが某タイヤメーカーの大株主になってるって浜島さんの本かに書いてあったよ

フェラーリも来年はバーン御大デザインだからな。
復活してくると考えた方がいいだろう。

>>17
いやバーンは年齢的なこともあって一線からはすでに退いているよ。
実際に自分で設計するわけでなく、監修するようなポジションだったはず。
若いデザイナーじゃないと体力的にきついからな。

キミスレは終わったな…。

来年フェラーリが復活すると競争は激化しそうだね。
メルセデスのＶ８…。どうなることやら。

>>18
そうだったんだけどアルド・コスタの失敗でまた御大が
担ぎ出されるとのこと。

信頼性さえあれば楽勝なのに…(´･ω･`)

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　　　　　　　 `:‐.､. _::: :: :: :: ::.-‐''"　　 そんなことより　　 `:‐.､. _::　　　　:.-‐''"

ペナルティなしではあるものの、悶々がエンジン交換実施

ライコネンって確かシューマッハがチャンピオンを決めるレースで
何度か表彰台上がったり勝ったりしてるんでしょ
今年もその場に立ち会っちゃうのかなぁ〜…

いいかげん嫌になって出て行く事になっても全然不思議ではない

>>20
バーンが軸になるなら一時期は復活だろうが、おそらく０７年ミハエル引退とともにまた退くのではないか。
でも来年もコスタが絡んでる(監修)となると憂いはぬぐえんな。バーンも設計室に付きっ切りというのがきつい
から一度はひいたわけで。まったくの新レギュにどこまで対応してるかだな。
しかもフェラーリを引っぱってきた、空力専門家のトンバジスはマクラーレン陣営にいるし。

監修ってのはとても重要で、マクならニューウェイはＴＤとして総合的に監督し、全体の方向性を決めるポジション。
そしてコフランが設計図をひき、トンバジスがエアロダイナミクス部門を牽引する。
マクラーレンのほうが隙がないな。あるとすれば、校長先生とニューウェイの髪の毛と信頼性。
だからルノーからエンジンＴＤのロブ・ホワイト(イギリス人だからちょっと期待)でもつれてこれたら万事ＯＫ。

フロントロー独占と言うのに、この静けさはナニ？

ライコネンが勝ってアロンソが予選の位置でフィッニッシュしてもまだ21点差で
次のGPの結果次第でチャンプけてーいか・・・

１・２ｷﾀｧー！！やったね！！エンジンもってくれよー

明日は雨乞いだな。

ルノ−は完璧にドライセッティングだろ？
雨降れば楽勝じゃん！
晴れならやばいけどね。

2001年サンマリノＧＰ以来だっけ？

えええ…

晴れそう＿｜￣｜○

今度のレースは天気次第なんだ。大穴はブリジストンのシューマッハ兄か？

雨降るのかなぁ。マクのセッティングは雨も考慮してんの？

自分で調べてみた。ヤフーによると晴れ時々曇り…
国土交通省によると、パリとベルリンは雨。

連投スマソ

雨が降るかということとウェットレースになるかどうかはまた別だからな･･･
まったく降らない可能性も低いがずっと降り続ける可能性も低い。

通り雨でもいんだよ。レースに影響すれば。

またCS見てて思ったんだけど
モンちゃんのフライングラップ中のオールージュ麓で明らかに白煙上がってたよね
あれはプランクじゃないって小倉さんかカワイちゃん言ってたよね

あああああああああああもう壊れるのはいやだあああああああああああああ
誰か言ってくれよ絶対壊れないよってええええええ

モンのマシンはレース中絶対壊れないよ!

皆で雨乞いしながら寝よう。もやすみ

>>40
おやすみーﾉｼ

選挙特番のせいで地上波放送は深夜だよ…カナダとか並みの遅さ…

マクラーレン的にはあまりフロントローはよくないんだよね。
レースで独走なんかしちゃうと、例の悪い癖が・・・

うはーいっそのことライコのエンジンがフリー走行あたりでブローしてくれれば良かったのに…

決勝レース中のブローがｶﾞｸﾌﾞﾙだ((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

それにしても、ライコスレにも書いたが、マクラーレンのマーケティングは凄いな。
かつて第２期ホンダ・マルボロ・シェルがマクのスポンサーから離れていった後は
メルセデス・ウェスト・モービルといったスポンサーを見つけてきて、
タバコ広告禁止でウェストの後釜には早々とジョニーウォーカーやヒルトンを見つけてくるんだもんな。

そしてトゥルーリよ、しっかりアロンソの蓋をしてくれよ！！

いっそうのこと毎回フリー4でわざとエンジン交換で予選重めのがいいような…！

だが漏れはトラブルフリーを信じる！
真夏のハンガロリンクで酷使し、その後３週間空けてトルコで走ったエンジンでも連勝できたんだからな！！


マジでブローしないでくれよorz
そしてちゃんとバルブは閉めておいてくれよorz

>>45
ツルリがアロンソの蓋をしめるという事は
マク２台の独走か・・・・
危険臭がするな

今回はエンジンよりもタイヤの方が怖い気がする
何もなければいいけど、ライコがトップ快走中にリタイヤでチャンピオン決定なんてことになったら
つまらなすぎる

その点でも雨は重要なのさ。

でも雨になったら自滅して、結局ルノーに持っていかれる気がしないでもない

最近ウェットレースが全然ないから若手ドライバーの
雨との相性がよくわからん･･･
とりあえずﾌｪﾗの二人、ツルーリ、フィジケラ、このあたりは
確実に得意としているよな。

>>52
ライコも得意。










だと信じたいorz

１・２ができないねぇー１・２が…
ライコネンの優勝は良かったけどさ…

モントーヤとピザのクラッシュの瞬間映像がないから何とも言えないけど、どうにかならんかったんかねぇ…

またラスト３周で…＿|￣|○

モンは後ろから追突されてばかりだな。
なんかあるんじゃねーのか？と思いたい

>>57
マジにモンのバックミラーを大きくしてあげたい。
ていうか今回はモントーヤを責めちゃカワイソウだ。
マクラーレンはやはり御祓いして貰うしか。

ピザは代役だから罰の与えようもない･･･
出場停止とかになっても意味ねー。

>>59
いや、ニックは今期絶望って話があるから、まだ代役ででれる可能性はある。
なんでもニックは自宅で事故にあったらしい。

何気にマクラーレン４連勝ですか？

モントーヤいいやつだな〜。すごい好きになった。
なんかピザに対してめちゃくちゃ怒ってるとかじゃないし。
なんか一昔前と比べてイメージ変わったな。

とりあえずお祓いしろ。
もうこんなのやだ。結局今シーズン1回も１−２できないんじゃないか？

アロンソだったら絶対ぶつかってなかっただろうけどな。
悪いのはピザだけどモントーヤにも問題がある。
周回遅れとのアクシデント二度目ってのはどうなのよ。
しかも二回ともまったく攻める必要のないシチュエーションで。

>>61
４レースとも毎回何かが起こって一度も素直に喜べなかったよ。

>>64
なんかあるのかなぁ。そうは考えたくないが、なんかあるよな…
トルコで学んだはずなんだけどね。。。

ピザでも食ってろデブ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ―――

>>61
確かに４連勝なんだけどさ…
考えてみると、イギリスGP以降の６戦は毎回ダブル表彰台でもおかしくなかったはずなんだよな。
特にハンガリー以降の４戦は毎回1-2決められる力があったのにorz

1-2を決められる力なんてサンマリノからあるけどねorz

しかしまぁ、これで今年はマクラーレン８勝・ルノー７勝・フェラーリ１勝か。

あーそうか。
終盤のモンのリタイアがなければ、コンストは逆転してたのかorz

オーストラリア　チンコエンスト
マレーシア　チンコパンク
バーレーン　問題なし
サンマリノ　チンコドライブシャフト
スペイン　問題なし
モナコ　猿激突
ヨーロッパ　チンコサス破損
カナダ　猿信号無視（まぁ、こりゃしゃあない）
アメリカ　論外
フランス　チンコエンジン　猿油圧系
イギリス　チンコエンジン
ドイツ　チンコハイドロ
ハンガリー　猿ドライブシャフト
トルコ　猿が周回遅れと絡む
イタリア　チンコエンジン
ベルギー　猿周回遅れと再び（出走前にエンジン交換）

おぉ…今の所問題が無さそうだったのは２戦かな？
残り３戦も内部波乱がおきそうですね。

8回も勝ってるのにコンストトップじゃないなんて…

普通にレースできないのか？このチームは。

バーレーン　猿ショルダー破損

>>72
イタリアにチンコタイヤも追加orz

オーストラリア　チンコエンスト
マレーシア　チンコパンク
バーレーン　問題なし 猿欠場
サンマリノ　チンコドライブシャフト 猿欠場
スペイン　問題なし
モナコ　猿激突
ヨーロッパ　チンコサス破損
カナダ　猿信号無視（まぁ、こりゃしゃあない）
アメリカ　論外
フランス　チンコエンジン　猿油圧系
イギリス　チンコエンジン
ドイツ　チンコハイドロ
ハンガリー　猿ドライブシャフト
トルコ　猿が周回遅れと絡む
イタリア　チンコエンジン・タイヤ　猿タイヤ（交換無し）
ベルギー　猿周回遅れと再び（出走前にエンジン交換）

修正しますた

細かく言うとスペインでモンにピットミスあったよな

アロンソはあと6pでいいのか。

ライコネンの不運はただひたすらに＿|￣|○ という感じだが
モントーヤの不運は｢不運に遭わないための努力はしてくれ｣と思うケースが多い。

>>77
78の言うとおり、スペインに猿給油失敗追加してくれ

ライコの不運は実力のなさが原因ｗｗｗ

０５年チームマクラーレントラブル一覧

オーストラリア　チンコエンスト
マレーシア　チンコパンク
バーレーン　問題なし 猿欠場
サンマリノ　チンコドライブシャフト 猿欠場
スペイン　猿給油トラブル
モナコ　猿激突
ヨーロッパ　チンコサス破損
カナダ　猿信号無視（まぁ、こりゃしゃあない） チンコハンドルが自然に左方向へ
アメリカ　論外
フランス　チンコエンジン　猿油圧系
イギリス　チンコエンジン
ドイツ　チンコハイドロ
ハンガリー　猿ドライブシャフト
トルコ　猿が周回遅れと絡む
イタリア　チンコエンジン・タイヤ　猿タイヤ（交換無し）
ベルギー　猿周回遅れと再び（相手にペナルティ）・出走前にエンジン交換

こんな感じかな？もう漏れはないか？

決勝で壊れないのにフリー走行であれだけ異常が見つかるエンジンって一体どうなってんだろう。

しかもマクラーレンの場合はサードカーが金曜に使えるのにね

代役出走したデラロサとブルツのマシンには特に問題は出なかったんだよなあ･･･

そう言えばトルコでペドロのマシンもぶっ壊れてたな。ギアだっけ？

何があったんかね？銀石テスト
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=51616&catID=1670

レースで壊れなければテストでいくら壊れてもいいよ

スパ見てて思ったが、
マクラーレンが1-2体制で後続をどんどん引き離して独走する様ってのは絵になるな。

明らかにペース抑えてたから見てて糞つまらんかったがな

奥様方、デラベッピンさんがＶ８のテストをしたざますわよ
激遅ざます

>>90
そんなんなったら赤い所からまた圧力かかっちゃうね。

>93
今は史上最年少ネタで金儲け考えてるから青いとこだよ
赤いとこの名前より史上最年少の方が釣れるからな

なんか来年のV8もヤバそうだぞ。現時点で同じV8のトヨタより３秒位遅い
来年ダメそうだな…

現時点のタイムは全く関係ないと思うが

>>83
まさに技のデパート、折れやすい銀の矢だな…orz
残り三戦6台完走のイメージが全くできないよ…

>>97
いや、俺には見える、全てが思い通りさ。

最近の糞禿の言動、ちと必死すぎだな

糞禿と言われてもどの禿のことだか･･･

幕の禿は一人だろ

ニューエイか

ロン毛

いやいや、チンコも禿とるぞ

モントーヤもやばい

イリヤ夫人がいた頃によく後ろに立ってたﾊｷﾈｿ担当だったと思しき禿げのメカニックは今でも入るんだろか

>>106
今度はキミに取り憑いてるけど
その人ってメカニックなの？
療法士的なことをする人だと思ってたよ

http://www.f1world.jp/report/movie/crosstalk1.asx

チームドバイって完全になくなったね

ルノー
マクラーレン・メルセデス
フェラーリ
トヨタ
BAR・ホンダ

レッドブル・フェラーリ
ミナルディ・コスワース
ウィリアムズ・コスワース
BMW

ジョーダン・トヨタ

｢レッドブル･フェラーリ｣という名前にはしないと思うがね。

ルノー
マクラーレン・メルセデス
フェラーリ
トヨタ
BAR・ホンダ

レッドブル・なんでんかんでん
ミナルディ・コスワース
ウィリアムズ・コスワース
BMW

ジョーダン・トヨタ

>>111
何で？
そう名乗るって言ってるのに

ミナルディはそのままなのか？

「名前残して！」の署名活動が行われているが、
どうなるかはまだわからんとおも

モントーヤは2002年ポールをよく取っていたけど、予選対戦成績はラルフとほぼ互角なんだよね
てっきりモントーヤが圧勝していると思ったんだけど
モントーヤファンは「モンは１ラップ予選が苦手」ってよく言うけど、
予選対戦成績（対ラルフ）はあんまり変わっていないんだよな
正直モントーヤってどれぐらい速いのか分からん

モントーヤは現役で唯一中堅、下位チームに在籍経験がないドライバーだからな･･･

モントーヤは速いよ。
去年ＢＡＲに在籍してたら絶対３勝はしてたね。

モンと五分のラルフを予選では圧倒してるツルーリ
ライコとドッチが速いんだろう＞予選

モントーヤは年間１〜2勝で、ベルガーみたいにチャンプになれずに消えていくんじゃ

予選一発なら鶴の方が上だと思う

マクラーレン・ルノー

ツルーリとアロンソは互角の速さだから（アロンソは「予選だけならヤルノは現役最速」とコメント）
ツルーリより速いならライコネンは現役最速になるね（シュー兄が気になるけど）

>>123
ツルリと眉毛が互角？冗談だろ？

ツルリ-眉毛　予選対決
03年　8勝8敗
04年　ツルリの8勝7敗

結果はほぼ五分だが、2ndにここまでやられちゃ
圧倒されたと言われてもしょうがないかな

>>124
少なくとも歯車が狂いだすフランスまでは互角といえたし、
アロンソにモナコのリタイアがあったせいでポイント的にはつるーりのほうが上だった。

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050918-00000006-fliv-spo

一応、成功らしい。来季のＶ８エンジン。でも大変なのはこれからだ。

昨年後半のツルーリとルノー(鰤)の関係は歯車が狂うとかそういう問題じゃなかっただろw

ツルーリは周りからチヤホヤされてないと速くない
ライコネンはマシンが良くないと速くない

>>129
マシンが良くないと悪いのは今季の顎をみても明らかだろ。
釣りだったかな。

そんなこと言うなら顎と眉毛はチートしないと速くない
今年の顎の体たらくはチート出来ないからに他ならないし

妄想乙

>132
本当にF1見てると妄想と言えないワナ
TV鵜呑みにするしかしてこなかったなら話は別だが
ま、何も考えないで自分でマヌケな投票しておいて後から増税聞いてない…なんていう奴がこれだけいるんじゃ仕方ないか

結局インテルとの話はポシャったのか？

もう2000年以降1-2見てねぇよ
今年2回ぐらい出来そうだったのにモン車が肝心な時に・・・

>>135
モン車もそうだけど、エンジン載せかえもね…
キミスレもモンスレもダメだから、ここしか来るとこないな…。

ttp://www.pedrodelarosa.com/castella/news.asp?id=1084&ult=1084
テクノロジーセンター内にあるシミュレーション機械？

>>137
トレーニングマシン。
ハンドル回す腕力と、Gに耐える首の筋肉を鍛える。

URL見れないんだけど遊園地にあるやつ？

すみません。質問ですが、ピットクルーが着用しているシャツやTシャツはどこで購入
出来ますか？

専門店に行くとよろし。
雑誌にも広告載ってる。

>>140
マクの公式でも通販しとる

それが、ピットクルー着用と同タイプは
どこにも見当たりませんorz

画像自体あんまり載せられない様なので探すには骨を折るが。
代表的な店では
ttp://www.t3f1.com/html/Wear/we0310.htm

他の店でも画像など表立って載せてなくても在庫はあると思う。
ヤフオクに今年のフリースがある。

ありがとうございます。
頑張って探してみます。
スタッフと同じウェア着て、コンストラクターズ獲れるよう
鈴鹿で応援してきます。

マクラーレンに限った話じゃないと思うけど、
ピットクルー用のシャツで今現在使ってる同じ物は
保安上の関係で最終戦が終わるまで売らないんじゃなかったけか。
だから市販されてる今年用のシャツはクルーの物（赤っぽい）とは見た目で区別できるようになってるはず

さぁマクラーレンのコンストラクターズタイトル目指して皆で応援しましょう。

応援つーか･･･取れなきゃそれこそ問題だよ＞ｺﾝｽﾄ
圧倒的に速いマシンがありながら･･･

ドライバーがパッとしないからドライバーズは逃したけど、
あれだけ速いマシンだしコンストラクターズは獲得しないとやばいよね。
しかし今の状況だと結構微妙じゃない？
フィジケラも頑張っているしね・・・
しかし今年はベストマシンでありながらドライバーズ落とすなんて・・・
’００の再現だ・・・セナ様ならこんなことにはならなかったのに・・・。
ドライバーしっかりしろよ！

セナとわかれてからあまりぱっとしなくなったな・・・。まあ速い事には変わりないけどさ。
ハッキネン、くるさーどでモントーヤ、ライコネンだからどうもね。

>>149
００の何処がベストマシンなんだよ（笑）

コンスト１位と２位じゃ金額的（分配金）にどのくらいの差になるんだ？

>>150
速い時はマシンが良い時だけになっちゃいましたね。
少なくとも孤高の天才セナ様はマシンが優れなくても脅威的な走りをしていた。
’９１なんて明らかに劣るオンボロマシンでチャンピオンですものね。
それは今年のマクラーレンとルノーより遥かに差のある状態で、ですよ。
’９３なんて神ですよね。あのマシンで５勝は神！
だってあの年なんてマシン的には５〜６番手マシンですもんね。
凄いですよ。

>ハッキネン、くるさーどでモントーヤ、ライコネンだからどうもね。

この中だと２回チャンピオン獲得の経験のあるハッキネン、あと現役で素晴らしい
活躍をみせるJPMはマシですね。
でもセナ様と比較すると見劣りは否めません。
クルサード、ライコネンはベルガー以下でしょう。
特にライコネンは今年素晴らしいチームメイトのサポートを受けながら、しかも
最強マシンでタイトル獲得出来なかったんですから。
情けないとしかいいようがありません

>>151
どこからどうみても明らかにマクラーレンがベストでしたよ。

>>153
盲目的で怖いな

まあ、デフにいちゃモン付けられなきゃ
ベストだったろうし、タイトルもとれてたろ

>>155
客観的事実を述べたまでです

>>157
>孤高の天才セナ様

これのどこが客観的w

セナ様ねぇ・・・どこの腐女子ですかｗ

セナ様はF1界最強の逸材ですよ。
事実世界中で様々なF1ドライバーの歴代投票をしても常にセナ様が１位です。
シューマッハーが１位というのは聞いたことがありません。
私の周りでもセナ様が一番という人ばかり。
事実、ジムクラークやファンジオ辺りと比較されてもセナ様は劣ることはありません

愚息と同じ臭いがする・・・

ん？あんな客観的事実を捻じ曲げるような盲目的信者と一緒にしないで下さい。

>>161
様付けで呼ぶやつは皆こんなんばっかか・・・

４：主観で決め付ける
セナ様はF1界最強の逸材ですよ。

18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする。
事実世界中で様々なF1ドライバーの歴代投票をしても常にセナ様が１位です。

21：全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
シューマッハーが１位というのは聞いたことがありません。

５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
私の周りでもセナ様が一番という人ばかり。

>>164
あなたはセナ様の素晴らしいレースの数々を観てこられなかったんですか？
セナ様のレースをご覧になられれば、数字が資料が・・・などとくだらない
こと言わずに素直にセナ様がナンバーワンだと理解出来るはずです

俺が悪いのか・・・ｗｗｗ

>>166
あなたは悪くないお。
悪いのは使えないバカドライバー（ライコネン）だお。

y7Q7WaNEはモンヲタ(於:キミスレ)とセナヲタを装った荒らしだからスルー汁

ドライバーズタイトルはもういいから、今シーズン中に1-2して見せて欲しいOTL

お前が荒らしだろｗ

ハッキネンとライコネンってどっちが速いの？全盛期で比較して

また、荒れるような質問を…＿|￣|○

マクラーレンのシャツとかで盛り上がってるかと思ったら…

こんなとこまで荒らしがくるのか。。。

ネットやお店に問い合わせてマクラーレンのシャツ
探しましたが、どれも凄く高いですねorz
安いレプリカとかないのでしょうか？
HUGO BOSS製でなくても構いませんので。

まだ空港の免税店でＷＥＳＴのマクラーレンラベル売ってんの？
あれ雑誌で見たとき欲しかったな

娘に瀬菜ってつけた俺の立場は・・・

美香とか貴美なら分かるが瀬菜って・・・娘がかわいそすぎる

>>170
どっちも・・・・・ってその手の質問でageるなよ。

瀬菜っていう女が同級にいたけど、学校でイジメにあってたよ
あだ名は「アイルトン」だった

>>170

ミカオタの俺の意見は一発は互角(１２周アタックならミカを推す)

決勝はライコネンを推す
(トップ独走なら甲乙つけがたいが中段、下位スタートの際ハッキネンは諦めが早い)

マクでの不運度はライコネンはミカを凌いだと思う

確かにハッキネンは強かった！
ミハエルもハッキネンを一番のライバルとして認めてたと思う。
俺は今ライコネンにハッキネンを越えてほしい！

キミはよくも悪くもミカのように速い先生でしかない
先生が言うように最速はミカだろ
キミはまだ鈴鹿じゃ(予選、決勝で)大してパッとしてないし
>179
キミがチームメイトなら話は別な気も
ミカの場合モチベーション次第なんだがキミ相手に早々と諦めるかな
セナと同チームで戦ってた時は結構粘りもあったし
諦めが早いのも01年はあれだけマシンにポコスカ壊れられたんだし…
それにF1ドライバーの中じゃ聖人に見えるくらいお人好しだったからね
口に出しこそしなかったがかなり不信や嫌気があったんじゃないの?
98年から01年まで常にアレじゃね…

MP4-14＋ﾊｯｷﾈｿほどカッコイイ組み合わせはここ10年は無いね〜

ttp://images.f1racing.net/large/52027.jpg
これが影の実力者マンスール・オジェ？
この人って元々、死の商人（武器商人）って言われてるけどマジ？

超久々の1−2なるか

テレビやＬＴ等を見聞きしながら実況や感想を書き込みたい人は
放送開始から終了まで実況板へ移動お願いします

■ﾓﾀｽﾎﾟ実況　ttp://live-racing.net/livebbs/live/
■番組ch（ﾌｼﾞ）http://live20.2ch.net/livecx/
■スポーツｃｈ http://live21.2ch.net/dome/

オマエラお疲れ・・・

コンスト狙おう

MP4-14よりMP4-15の方がｶｺｲｲと思うのは漏れだけなのか??

ついにコンストタイトル逆転したな
トドのオッサン、来年は壊れないエンジン作れよ

ライコとモンのスーツの色違うよね？

メーカー違うから。

2000年オーストリアＧＰ以来の1-2FINISHに祝杯！！！
万歳、ウェスト・マクラーレン・メルセデス！

ライコ来年も今年の様な状態ならフェラ移籍話も現実的な噂だよな

１−２フィニッシュ！！
やっとだな。コンストもこのタイミングで逆転だし。
あと2戦トラブルさえなければ、コンストは獲れるだろう。鈴鹿楽しみ。

タイトル決定で影に隠れてるがそういえば久々の１−２だったな。
これもめでたい。

めでたいがやはりライコにタイトルとって欲しかった。

ちょっと木陰に逝ってくるﾉｼ

漸くの1-2か…
願わくば、トルコとベルギーでもちゃんと決めて欲しかったorz
待ちこがれた1-2がアロンソのタイトル決定の瞬間なんてorz

>>188
15はノーズが若干短いからシャープさがあまり感じられない。鈴鹿仕様は伸ばしたみたいだから割りと好き。
　
　
とりあえずやっと１―２とれてよかった。ドライバーは二人ともお疲れ様。あとはコンスト獲って久々の成功作「MP4-20」にタイトルをプレゼントしてやってほしい。

１−２おめ。
やっとです。残り2戦も頼むでしかし。

お通夜モードですね・・・。
自分も鈴鹿を前にしてテンション下がりまくりです・・・。
まだコンストあるといっても・・・（コンストってオマケだよな・・・）
正直タクマ解雇より、マクラーレンがドライバーズ獲れなかったことの方が残念・・・。
今年は最強マシンだったのに・・・。

まぁーいいじゃねぇーか。久方ぶりの１−２なんだから
１９９９年のフェラーリみたいにタイトルを分け合えればね！
どーせ今のルノーなんて１０年に１度しかチャンピオンにゃなれやしねぇーよ
前半の取りこぼしとかつまんないトラブルとか痛かったなぁ〜…

俺はコンストはドライバーと同等の価値だと考えているけどな
特に９９年にコンスト取りこぼしてるから
今年はそれを拾って、来年はダブルタイトルへ

>>202
エンジンメーカーかスポンサーぐらいしか喜ばんだろ。
一視聴者にはあまり関係ない気がする、コンストは。

>>203
チームからしたら普通に嬉しいだろ
分配金も増えるし、スポンサー受けも良いし

>>203
ｴｪｪｪ
喜びますよ、ファンは
つか、俺の中じゃ
ｺﾝｽﾄ>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ

それでもこのまま無冠で終わるよりは取ったほうが遥かにいい。
99年以来どっちの部門でもタイトル取れてなかったんだから。

コンストは正直どうでもいい。
キミでもモンでも良いからドライバーズ獲ってほしい。
（ハッキネンファンだった俺はどちらかといえばキミかも）
来年、ルノーが強い可能性も充分考えられるし、フェラーリ復調、ホンダ躍進
も考えられる。
そして一番不安なのがイルモアがボロエンジン作ること（これが一番可能性ありそうｗ）
来年、再来年、最強マシンである可能性は低い。
今年は５年ぶりに夢見たタイトル・・・。
また、５年後か・・・。

イルモアって・・・

ん？イルモアがどうかしましたか？

いや、今年も最速ではあっても最強かは微妙だったろ。
デラロサか誰かも信頼性を犠牲にしてパフォーマンスを取ったと言ってたし。

イルモア…

>>210
信頼性は正直ドライバーに依存するところがありませんか？
ま、エンジンが相変わらずダメぽなのは認めますが・・・。

>>211
だからイルモアがどうかしましたか？

とりあえず今のところ痛み分けって感じだな

>>210
まったくもって同意。
やはり前半離されるとしんどいよな。

イルモアってもう無くなったんじゃないの？
メルセデスに吸収合併されたとかで
イリエンも引退するみたいだし

>>215
そうだったのか
まぁ吸収されても中のひとは大して変わらなさそうだがな

>>215
そうなんですか。
しかしさすが低品質メルセデスの息のかかったボロエンジンｗ
エンジンサプライヤー変更ありませんかね？
VWとか期待してるのですが、今のマクラーレンとメルセデスの関係では有り得ない
ですよね・・・。

>>212
「信頼性は正直ドライバーに依存する」
分からんでもないけど、2003のライコのマシンは全く壊れなかったのに、
今年はドライバー一緒でも壊れまくる。この辺はマシンのほうに
問題あると思うのだが。。。

今年は、メカさんによる人為的なミスもあったからなぁ・・・

今年はプッシュすれば速いマシン（限界域が深い）なのでプッシュしまくってた
のではないでしょうか？
’０３は昨年型のアップデイトですし、限界域も知れてるので、プッシュしたくても
出来なかった。よって遅い、しかし壊れない、といった感じでは？
（無知な素人の意見ですので見当違い覚悟で書き込んでいます、申し訳ないです）

しかしエンジンサプライヤーがメルセデスというのは本当に嫌だ・・・。

>>220
言いたいことは分かるけど、新エンジンがフリー初日に壊れたりしてるしなあ。
ベルギーのモン吉の例もあるし。

エンジンに限らず、単に品質管理が徹底できてないんじゃあるまいか。

キミ、フェラーリ移籍しないでくれー↓マクラーレン＆キミの組合せが大好きな俺はキミが移籍するとF1見る気なくすよ

>>221
そうですね、チームの品質管理の問題もあるでしょうね。

どうもマクラーレンってメルセデスになってから壊れやすいイメージがついてます。
更に自分は元来メルセデス嫌いなので、”足引っ張るなよ（怒）”と余計メルセデス
が嫌いになります。

俺、現役では贔屓のドライバーいないし、誰でもいいから”マクラーレンで”
タイトル獲ってほしい。
正直言えば、シューマッハーが’０７乗ってくれたら理想（笑）
彼が現役ではタイトルに一番近い存在なのは間違いないと思うし。

>>223
まぁ、４０％くらいの株をＧＭが持ってるから
メルセデスは今後もエンジン供給するだろね。

やはりルノーくらいのバランスが一番いいんだろなぁ。

>>225
ホントメルセデス撤退しないかな（笑）
マクラーレンファンなのに、ベンツ嫌いってどういうコト？とよく突っ込まれますがｗ

個人的にはBMWと組んでほしいんだけどな・・・
（VWでもい良いけど、勿論、その場合はAUDIブランドで）

>>226
俺はマクラーレンファンだけど、ベンツファンではない。
そこは普通でしょ。マクラーレンとメルセデスは全く別。
まぁ、壊れやすいエンジンに見慣れてきたから、もうこのままでもいいや。。。
他のエンジンに乗り換えて、数年結果が全くでないよりいいのではないだろうか。

ＢＭＷもワークスやるわけだし、もうＶＷくらいしか残ってないわな。
あとは、シトロエンやらプジョーやらのあのへんか…。それもないな。。

去年の惨状に比べたらエンジンは、まぁ良くやったんじゃないの
今年になってエンジン部門の人員も相当入れ替えたとかって話だし
一応は効果があったと思いたいね

品質管理で言うと今年のマクのマシンって複雑過ぎてメカマン達も
把握出来てないみたいなことを雑誌に書いてあったよな・・・

>>227
フランスのメイカーはちょっと・・・。

そういえばマクラーレンファンでもベンツ嫌いって結構いるんですね。
俺もベンツは一生乗らないであろうクルマ。

ポルシェがVWの筆頭株主だってよ

今のメルセデスとの関係を考えればありえないけど
やっぱりマクラーレンホンダと言う名前には愛着を感じてしまう・・・

キミスレ誰か立ててくれorz

相方が猿じゃなくミカなら…
まぁそうなるとミカが優勝するんだろうが…
間違いなく速いんだがね、枕で勝つにはまだ力不足
猿だしてミカ入んないかなぁ

モンも悪いドライバーじゃないんだけどねぇ。
なんかムラがあるような…。ベルガーとかぶる気がする。。

>>200
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/015.html#17804
この鰤のコメント「タイトルと言ったらドライバーのことを指す」が象徴的だよな。

>>217
SLRマクラーレンなんて車を作ったりするぐらいだからな。相当密接な関係なんだろ。
エンジンがどうという問題は置いといて、今のマクラーレン・メルセデスのマシンカラーは禿しく好きだ。

>>207
コンストこそチームにとって最も重要で、スポンサーにアピールするためにも大切。
理想はダブルタイトルだけどね。2台のマシンが上位で常に注目されるのが強いチームの証。
ドライバーだけのことなら個人スレでやったほうがいいんじゃね？。

まあ今年ダブルなんかとってたら、ニューウェイーが早々にモチベーション低下で
休暇かヨット設計やるなんてこといいだしかねない。ウィリから移籍したとき言ってたが、勝つことが当たり前の
状況になるとエンジニアとして刺激がなくなるのだそうだ。

>>235
今の状態ではコンスト無理ﾎﾟそうだから鰤は先に言い訳してるんだよｗ
ゴーンにしてみればメーカーの威信がかかっている
コンストラクターズの方が先に欲しいはず。

>>188
14と15ってほとんど一緒じゃ・・・
15の方がややハイノーズなのとヘッドプロテクターがもっこりしたのと煙突くらい？

煙突はいいがハイノーズがやだ

おれはシルバーアローになって17以前のシリーズだとMP4-15が一番ｶｺｲｲと思う。
MP4-14はレギュレーションフィンだとかでみっともなく感じられる部分もあるし、シャープで印象的には15とずいぶん違う。
ハイノーズといっても16のは高すぎてみっともなく感じたが、
15くらいなら丁度いい。14は逆に低すぎ

うぅっ......
そんなにメルセデスって嫌われてるのか…orz

レギュレーションフィンってモノコックのでしょ、13も14も15もなかったっけ
プロテクターの部分の事？なら15のもっこりの方がカッコ悪いよ

ＭＰ４−２１が糞マシンにならないよう今度の鈴鹿で枕のグッズ買いまくってくれよ
ノルマは一人あたり五万くらいで頼むorz

そういやゴーンにメルセデスSLRは高すぎる、時代遅れと揶揄されたよな
そのバカにされたルノーに負けた

あ、コンストは逆転したんだっけか

>>244
時代遅れだろうが、バカみたいに金かけたスポーツカーってのはある程度残って欲しい。

>>244
まだ負けてはいない。
眉毛にライコが負けただけであって、枕がルノーに負けたわけではない。

…ちゃんとコンスト取ってくれよなorz

今年こんなに圧倒的に速かったのに、来年はまた去年みたいに　普通に周回遅れとかなるようなマシンだったら萎えるな。

イルモアは正直あまり期待できんからな･･･

ミカ+4-14が最高だったでいいんじゃね？
15はノーズ高いし13はやぼったい気がする

今期、コンスト逃したとしたらドライバーよりもチームにその責はあるよな。
ライコネンは墓穴ほってはないと思う。モントーヤはちょっと墓穴気味だけど
主因はライコネンが勝てたGPで勝てなかったマシントラブルだよね。

>>251
イモラとホッケンだね。終わったことだから、もう仕方ないけど。
ニュルはミスだから、まあ良いや。

でも、色々悩まされてるが、MP4-20は一目見たときから大好きだ。
こんなキモカッコ良いマシンは中々無い。

確に
14はカッコよすぎて20に比べるとキモさがない
まぁ14の方が好きなわけだが

俺もなんだかんだいって今年のマシンはかなり気に入ってる。
最初見たときはなんじゃあのツノはと思ったけど、
今ではあれがないと逆に物足りなく感じるから不思議だ。

速いマシンはカッコよく見えるって本当なんだな

俺は発表の時のサイドのエグレに痺れた

漏れはスタート直後の混戦とかではあのマモノウィングで枕を識別してるから、
モンツァはかなり迷ったぞ。
「あれ、マモノウィングがいない！？」ってなｗ

98年以来のコンスト狙うしかねーだろ

先生のヤマさんコーナースピンはいまだに忘れられん…

4-14は斜めから見るとマジかっこいいね
正面からだとノーズ先端がある程度幅のある
15が好みなんだけどね

PMAのMP4-14の横にHWのMP4-20並べるとあまりの醜さに泣けてくるよ・・・
14はカー��1ってのもカッコ良さの理由でもあうかもしれないけど・・・
しかしMP4-20は醜い

モンツァはせんだみつおウイングを外してくれたのはいいがカラーリングがちょっとなあ

4-14で唯一気にくわないのはオンボード
ノーズが急に下がるから仕方ないんだが
オンボードだとすっきりしない
ま、それ以外は最高だったが

MP4-20は見た時にゅるんとかペロンとしたノーズになんか凄みというか不気味さがあった
ちょうどフェラーリの２００２年型のマシンみたいな凄みというか不気味さと同じ感覚…

ロンデニスがアロンソはチャンピオンとしてふさわしくないとか、周回遅れは邪魔
だとかＦ１未満の雑魚レーサーがいるとかわめいてるらしいね。
なんでも最強ドライバーはウチの二人、最強マシンはウチとか主張。

（周回遅れの件だが、やはりニュルの弱禿根に持っているのか・・・）

>>263
ソース

Ｆ１ケータイグランプリというサイトの本日付のニュース欄にあったお

プレスリリースでは祝福してたみたいだったけどなぁ

マクラーレン代表、バックマーカーを非難

>その標的は、一人はトルコGPでのモンテイロ（ジョーダン）であり、
>もう一方ではベルギーGPでのピッツォニア（ウィリアムズ）に向けられている。

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/post_d3e8.html

絶対一番恨んでるの弱禿だろｗｗｗ

>>262
悪役キャラだなぁと第一印象

>>269
R25が主人公でMP4-20が悪役?

F1は悪役が勝った方がバーニー様に金が入るんですよ
悪役とグルなんだから

つーか、
過去のことを今更になってネチネチと批判してる時点で糞チーム決定。

今も続いてるわけだが
悪いことは悪いからねぇ

チーム代表ではロンが一番好きなんだが、アロンソが全開で来ても
来なくても大差ないとか色々言いだして一体どうしちゃったのよ。
インタブのときに酔っ払ってたのか？

1994年のフランク・ウィリアムズの気持ちが分かったんじゃ?

>>272 who?

ttp://www.mclaren.co.uk/interactive/video/video.htm
公式にジョーニーウォーカーのCMが揚がっとる

>>275
まあ、94年のウィリアムズはドライバーがドライバーだけに言い訳できたし、
諦めもついたかも知れないけど、
今のMclは自他共に認める最強コンビだからね。悔しさもひとしおだと思う。

インテルとスポンサー契約交わしたって情報が出てた
ソースは雑誌「F1グランプリ特集」の携帯サイト「F1ケータイグランプリ」

ジョニーヲーカーってマクラーレンそろそろかうんしょ？

いままでは重いタンクで予選やってたけど
残り2戦は軽めもありかね？

>>278
おい、ドサクサに紛れてヒルをバカにすんなよ

銀河帝国（苦笑）復活の時

>>281
まあとりあえず10番降格になる事態がないように願うのみだ

来年のＶ８は大丈夫なのか？
こないだテストで全然だめだったけど、来季の開幕に
ちゃんとしたマシン持ってこれるのだろうか…。
いまから不安。。。

初テストなんてどこもそんなもん。
シーズン終わる前からマイナス思考でどうすんのよ

すまん…
ただ、ＭＰ４−２０に必死だから来年大丈夫かなぁと思ったんだよ。

今の強さが来年も続くなら最高なのにな
せめてV10最後の年にイルモアエンジンでコンスト取れたらいいな

ttp://www.zone-videos.net/video-photo/pafiledb.php?action=file&id=595

>>243
腕時計とかあったら買う

>>290
タグ・ホイヤーが時計店に行けばあるじゃないか。

グッズ買うのは鈴鹿じゃないとダメか？
都内のショップでもいいかな？
マクラーレングッズが充実してるのって何処？

来年のＶ８エンジンって、今年のＶ１０からシリンダーを２気筒分カットするくらいの最低限の設計変更に留めた方が無駄なトラブルとか避けられそうな気がするんだけどな。
　
今年のエンジンの交換ってたぶん品質管理の問題だと思う。レース中のブローとか一度も無いし、設計自体はうまくいった感じ。
　
まあ、立ち止まる事は後退を意味する世界ですから新しい事に挑戦する気持ちも理解出来ますけど。

>>291
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ

俺らがグッズ買いまくればライコの一晩の飲み代ぐらいにはなるぞ。

うぅ・・・
あんまりマクラーレンファンっていない？
それとも唯グッズを集めてる人が少ないだけ？
5万円ぶんもグッズを買う気は無いけれど
マクラーレングッズならココ！っていうお店は
無さげなんだろか （ ´∀⊂ヽ

マクラーレンの公式サイトの通販！

>>293
それはダメでしょう。
もともとV10はバランスが悪いのにそこから2気筒を取ると余計悪くなるような。
V8は完全バランスがとれたはずなのでブロックから新規に作らないといけないでしょう。
（Vバンクの角度がシリンダ数によって決まってくる）

>>297
出来れば買う前に実物見てから、にしたい。
今日、Ｆ１グランプリ特集買って来て広告出してる
店もいくつか調べたけれど・・・
>>297氏は今年鈴鹿行きます？
それとも教えてくれた、公式通販？

イリエン辞めちゃうからエンジン厳しいな
イルモア製の2輪モトGP用のエンジン製作の話があるとか…

マクラーレンの東京でのイベントってないんすか？

南青山の骨董通りに　枕Kimi　仕様が飾ってある

>>302
ヒューゴボスに飾ってあるってことかな？

>299
恵比寿の某大型店に鞄とかリュックが飾ってあったと思う。
値段は見ていないが。半年ぐらい前だったけどね。

>>304
ありがとう
でも、もうすこし詳しく。スポーツ店？百貨店？それとも大型のＦ１というか
モータースポーツグッズを扱う店？まさか自動車関係？

公式も欲しいの沢山あるけど海外通販は難しいです・・・

Mr.CRAFT

GPマスターズ・マシンに使うニコルソン・マクラーレン製エンジン
ってロン・デニスのマクラーレングループと関係あるの？

マクラーレン違いなのかな？

>>306
Mr.CRAFTは正直微妙だと思うのだが

>>14
ん？
ブリヂストンにスイッチ発表された？
久しぶりに来てみたんだけど教えて！

JohnnyWalkerカラーのデザインてまだリークされてないの？

>>307
ﾆｺﾙｿﾝ･ﾏｸﾗｰﾚﾝはその昔､DFVのチューニングで有名だったチューナー｡

メルセデスエンジンOTL

コースレコードかな？

またライコネンエンジンブロー？？？
もう勘弁してくれよ

2年前のルノー（ヤーノ）の1.30.281をまだ破れてなかった。

メルセデス（笑）



ここまでくると逆宣伝だってｗ

何やってんだかね…

前々から思っていたんですけど、
ライコネンのメカニックに問題があるということはないの？

流石に唖然を通り越して呆れたわ

今年何発目だ、ライコのブロー。
>>318ここまで続けば整備ミスではないのはアホでも判る。

本当メルセデスしね
いいかげんにしろ

もうマクラーレン・コスワースでいいよ。

いつになったらMercedes Benzはいい加減に２レース走り切れるエンジンをつくってくれるのか？と長い間と期待しているのは僕だけでしょうか？

今シーズンはその大きな影響あってライコネンはタイトルを逃したのに、鈴鹿の初日にも煙を吹いて、今度はコンストラクターズも邪魔する気なんでしょうか？？　いい加減にしてください。

こんなに煙を噴き上げるのが好きであれば、McLarenにエンジンを供給するのをやめて煙突でも作ってくださいよ、

まじめな話、ここまでツキがないと来期はむしろモンが活躍しそう
不安定とか言われてるが追突されてるだけだし、ここ数戦速さはどっこいだし

スズキ軽のエンジンの方がまだ信頼できると思う。今シーズンは「メルセデスエンジン悲鳴をあげた〜」と耳だこできるくらいもううんざりだよ。ベンツの評判が世界中に急降下ー。マクラーレンもいつまで契約するん気かなー！？

チンコ、猿トラブルリストに新たなトラブルが加わった。

大幅にリードをしていても安心できなくて、それで眠くならないからいいかも！？

>>329
McLarenにバカと言ってんのかただ単にMcLarenバカなのか
どっちよ

来期もこれだったら間違いなくキミは移籍だな
ロン禿ｶﾜｲｿｽ

前回使ったエンジンとはいえ、セッション始まって８周だろ・・・・？
怒るよりも脱力した・・・。

便通のエンジンだからこそライコネンの活躍があった。と、思う。

単なるMcLarenが好きすぎてバカです。ライコネンのフェラーリ移籍はいくら契約したと噂があってもありえないと思う。

パワーはないわ重心は高い、信頼性はないじゃ困るよ。
モンが勝ってもポイントでルノーに逆転されかねんな

>>334
何でもいいから1レスにまとめれ

今回持ち込んだトヨタＢスッペクものセンターキールを
取り払ったモノコック直付けタイプに挑戦してる

>>331
ﾗｲｺﾈﾝのﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞ一杯になればﾌｪﾗｰﾘのｼｰﾄ1つと交換できます。
通常のｴﾝｼﾞﾝ交換:1ﾎﾟｲﾝﾄ
決勝でのｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ:3ﾎﾟｲﾝﾄ(☆ﾄｯﾌﾟ走行中ならﾎﾟｲﾝﾄ2倍☆)
※なお、ﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄによるﾄﾗﾌﾞﾙは対象外とさせていただきます。

来年の1月くらいにはフェラーリと契約しちゃうんじゃないの?
それかモントーヤみたいにもう契約済みとか。

フェラーリがキミ＆マッサのコンビになったらまたニック（ｦﾀ）が泣くな

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1619.wmv

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ﾗｲｺﾈﾝ　ﾌｪﾗｰﾘに行っちゃﾔﾀﾞｰ!
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　ﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝはﾏｸﾗｰﾚﾝにいてﾎｽｨ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

せっかくブラジルで１・２とったのに…ファンとしてはやるせないね…

>>342
つ初代フライング・フィンの息子

>>344
彼はドイツ国籍ですが？？？

だからこそマクラーレンにはおあつらえむきではないか。実力があれば

ﾊｷﾈﾝの子を最年少デビューさせれ
再来年

結局エンジンブローなんてどうでもよかったなw

踏んだりけったり…

2年前も走る寸前に雨降ってきたよな

ライコネンが最後尾スタート？

>>351
そう。エンジン交換してるからね。

ライコネン
「来季もタイトルを目指して頑張りたい。でも、ルールが変わるので、
どのようなことになるのかは予想できない。しかし、
マシンは素晴らしいので、タイトルに向けて毎レース勝っていけると思う」

キミだけブローしまくるのは車の扱いに問題があるのかねぇ。

プッシュしてる時に壊れるならまだしも金曜フリーってそんなに･･･

N．ハウグがライコネンのエンジンブローについてちょっと
微妙な発言をしてるな。。。

ライコネンはエンジン壊れて、モントーヤのエンジン壊れないの
は、何故？

フィジケラが予選三番手か・・・

コンストラクター獲るためにも、２台揃って上位フィニッシュしたいところだが・・・

アロンソが「キミはラッキーだ」とな
ブラジル決勝で壊れてたかもしれんのにーってさ

＞356
「キミだけにエンジンブローが起こるんだ」ってヤツね。

デ・ラ・ロサはキミに責任はないという言い方をしていたけど、どうなんだろうね。
ただ、キミに原因があるなら、チームも注意するだろうし
ライコネンだって改善するでしょう。
私は、ライコネンのメカニックに問題があるんじゃないかと思うけどなあ。

去年の琢磨じゃないけどやっぱ運転に問題あるんじゃね
ライコネンって去年もよく壊してたよな

＞高木虎之介
＞
＞「鈴鹿レーシングスクールで教えていたとき、タクマの走りに強い印象を受けた。
＞シフトダウンに問題があった・・・・」
＞ttp://www1.as-web.jp/magazine/img/f1_racing/0510/3.pdf

バルブ閉め忘れだのドライブシャフトだのがドライバーの問題か？

ライコ作戦GJ

雨のおかげであまり関係なくなったけど、はやくこの問題を解決して欲しいね・・・

現実的に3番4番あたりになってくれれば上出来だな

もう終ったな…

ライコよくやった！！！！

■□F1　第18戦　日本GP　決勝

★TV放送スケジュール
　■フジ721（生中継）
　　　10/09（日）13:00〜16:10
　□フジテレビ系(生中継）
　　　10/09（日）13:15〜13:40　いよいよスタート！史上初！Ｆ１初生ＳＰ
　　　10/09（日）13:40〜16:00　決勝（最大延長4:15）

★実況板
　◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら)　http://live21.2ch.net/dome/

　◆モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)　http://live-racing.net/livebbs/live/

ライコGJ！！！

>>368
死ね

ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　)ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━ !!!
　　　　　　　 へ　)　　 (　　ノ　　(　　)ﾉ　　 (　　)　　　へ 　)　　　へ　) 　　 へ　 )
　　　　　　　　 　>　　　　>　　　　<　　　　　 <　　　　　　　<　　　　　 >　　　　　 >

最終ラップ付近は如実にマシンの差がでたな。

マクラーレンのマシンはインチキ臭いくらいにいいな。信頼性いがいは

モン吉リタイヤは痛杉…(ﾉ∀`(ﾉ∀`(ﾉ∀`）ジェットストリームｱﾁｬｰ
ライコネンの優勝があったからまだ2ポイント差で済んだが。

キミたん､鈴鹿苦手って言ってごめんね

つくづく思った
このマシンでチャンピオンを獲れないマクラ−レンって何なんだ、って
ハッキネンはおろか、セナやプロストがいたとき以上でしょうマシンの頭抜け具合は
普通に走ってればイモラ以降全勝だっただろうに
自滅以外のなにものでもない

ファイナルラップでリタイアか
ファイナルラップで頭取るか　複雑なシーズンだね。

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　トヨタ　だ、だせーー！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
マクラーレン・ベンツ・キミたん はええええええええええええええ！！！！
キミたん　はえええええええええええええええええええええええ！！！！

モントーヤがダメになった時は終ったと思ったけどライコネンよくやった。
フィジケラ抜いた時は鳥肌が立った。ハッキネンの2000年ベルギーみたい。
いいレースだったが、重ね重ねモントーヤが残念だった。

モンが生き残ってれば最高だった

まぁいい、中国で取り返せば良い

マクラーレンはクルサードのが良かったんじゃないかと。

今年のキミたんトラブル回数
ドライバーエラー 1回
駆動系 2回
エンジン カウント不能

ファイナルでtaku抜くときヒヤヒヤしたよ。ほんと。
モンは中国で頑張ってもらえれば文句はないけど、どう？

ドライコンディションで１７番手スタートから優勝って非常識な話だな･･･

>>382
テレビゲームみたいな話だよな。

90年メキシコGPで優勝した教授のスタート順位は13位だっけ??

ルノーと比べて、終盤のタイヤのたれの少なさ！
シャシーは最高だね。シャシーは。

確かに最後、琢磨がいた時には何かを
しでかされないかと思った。
琢磨に余計な事されなくて良かった。

同じくらいのって、いつかのイギリスのバリチェロが18番手から優勝くらいしか思いつかないな…
まあ、あのクソ司祭のせいだが。

上海は１−３取れば文句なくコンストラクター取れるんだから
最後くらい２人でしっかり決めてくれ

>>374
エンジンのルールがなあ…

>>387
2000年ドイツGP｡
あの時のコンディションはドライ→ウエット

>>389
だな。
「たられば」は禁句だがエンジンルールさえ無ければ
多分アロンソと最後の最後までタイトル争いは縺れていた。

まあ何を言ってもルールはルールだから仕方ないけどね。

>>374
激しく同意

>392
98年、99年

１位１０ｐｔ
２位６ｐｔ

のｐｔ制に直せば、マクがタイトルとれるんじゃね？

それより有効ポイントとマトモなレギュ
んで不正の徹底的撤廃
今日のフィジコの最後のブロックは寄せすぎ
あれはいかんよ

Bチームの監督アレジってどうおもう

どうせならミカにやっていただきたい。

だよね

>>394
けど今のポイント制のお陰で、03年は夢見れてたからなあ
けどやっぱどうにかして一位の意味をもう少し大きくしてほしいわ

次回予選順位、モン吉は痛いなぁ。
エンジンはどうなるんだろ？

確かにモントーヤにとってはかなり手痛いリタイアだよね・・・

上海で予選途中から雨が来たらマクラーレンが有利になるとポジティブに考えてみる

ライコファンの俺はライコが優勝すると信じていた。ラッキーでフロントローに
これた本田とトヨタを絶賛していた香具師はお気楽杉だ。門基地が肝心な時に
ポイント取れないのは毎度の事ながら頭くるよ。

モントーヤのクラッシュの原因はなんだったんだろ？

>>404
ビルヌーブと並んでそのまま真っ直ぐ行った感じ
リプレイも出てたよ

あと、そのまえにキミとも接触あったみたいだね

>>390
その時は解雇された元メルセデス社員の抗議乱入があったな

>>405
ｻﾝｸｽ！鈴鹿でのモントーヤの走りを見たかっただけに残念だ・・・

>>395
ギリギリまで寄せてもぶつけない所が二人ともさすがＦ１ドライバーだな、と思ったけど。
　
今までもドキドキしたレースは度々あったけど、今日はラスト２周手が震えてた。こんなの５年前のベルギー以来だったな。

結局今日のライコのグリッドって何番目からだったんだ？
どこ見ても17番手としか書いてないんだが、そこから10グリッド降格ペナルティで最後尾スタートだよな？

>>409
予選タイム内で10番降格だけど18番手以降はノータイムだった

10グリッド降格でもタイム出した人はNO TIMEの人より必ず前に来るってルールなんで、今回は
17位からスタートした。

1周目のライコとモンの争いが気になるんだけど。
モンどこかでライコ抜いたのかな？クラッシュしたときかなり前にいた。

キミのエンジン､今日リミットまでぶん回したツケが
中国で出なきゃいいけど・・・

>>413
大丈夫
フリーでまた壊して、今日の神走りの再現さ
信頼性よりもパフォーマンス重視上等！
これがメルセデス流

チームの人が着てるオレンジ色のグラデーションのTシャツってどこに売ってんの？

>>415
>>146

>>410-411
�dクス。ノータイムよりは前てのは知らなかった。

しかしまぁ、またしても枕勝ってくれたな。これでハンガリーから６連勝キタコレｗ

６連勝か〜すげーな
中国も勝って欲しいな。１-２で。

99鈴鹿ハッキネン怒濤のスタートを生で観た人
00ベルギー、ゾンタの奇跡を生で観た人
今日のキミたん鬼神のオーバーテイクを生で観た人
一番幸せなのはドレだと思う?

93年ヨーロッパを中継で見た人

モントーヤはいいからアロンソ欲しいね。
今日のレースのオーバーテークは凄かった。
ブリアトーレマネジメントだから無理か…

追い風でリミット当たりまくりメルセデスの
来週はいかに

>>419
88年モンツァでシュレッサーとの接触を生で見た人。

予選だめでも全然オッケイ>>422

マクラーレンって決勝で追い上げる自信があるから、エンジンを毎回
新品に交換するんじゃまいか…と思わせるすばらしい一日でした。

眉毛いれても枕じゃ役に立たないでしょ
ギリギリまで攻めないで勝てるようなマシンならいいけど
そこまで攻める状況じゃ大した事ないよ
顎と同じ

コンストはいまマイナス2点でしょ。
すると、1ライコ　2-3ルノー　4モントーヤだと1点足りないね。
モンの今日のノーポイントは痛いな。

でも何でフリーで壊れることが多いんだろう？
ある意味凄い幸運だよな。
金・土に壊れるだけなら表彰台は堅いが
日曜日に壊れたらどうしようもないもんな。

新聞にメルセデスの勝利広告出るかな

幕張モーターショーの楽しみが一つ増えた
MP4-20の写真撮ってこよう

アレジ（笑）

新ポイント制度で1位の価値が下がったからな・・・

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　は、はやーーい ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
マクラーレン　はええええええええええええええ！！！！
キミたん はええええええええええええええ！！！！

マクラーレンのFサスアライメントは、今のミシュランタイヤに
一番合ってるのかもね。

>>428と、アロンソが申しておりました(金曜日)

>>433
アライメントじゃなくてジオメトリだろ。

マクラーレンの両ドライバーはアライヘルメット
確かデラロサもか…

>>436
( ﾟДﾟ)　…

(つД⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=100731
ロン禿、何とかしてやってくれよ・・・・・・
実力はあるのになぁ・・・勿体無い

>439
何て書いてんだ？

ペ・ドロデラロサ

ロン・デニスってかっこいい。

負けると、次に勝つまで、毎晩ベッドに入ると「身がよじれるほど」悔しい　らしい。

枕オタ的にはロサのシートが無い方がｳﾏｰじゃないの？

まあ、パニスを失った時も痛かったが
レギュラーで乗れるならこした事はないぜ

>>442
鈴鹿で姿を見かけたとき声をかけたら笑って手を振ってくれた。
ロン様かっこよかったす。

なあなあ、どっかにMP4-20の壁紙が無料で手に入るところってない？

ノルベルト・ハウグ
「傑出したパフォーマンスを見せたキミとチームを祝福したい。両ドライバーとも
後方スタートという大きなハンディを背負いファン‐パブロは1周目の混乱で犠牲者
となってしまった。キミも幾度となく前をふさがれ、ポジションを上げるために激
しく戦わねばならなかった。チームは戦略で支え、彼は全力を振り絞って走った。
最終ラップの1コーナーでアウトからフィジケラをパスした彼の動きは、我々が今ま
で見た中で最高のものだった。2000年スパでのミカ（ハッキネン）以来といえる、
素晴らしいオーバーテイクシーンだった。」だって！チーム関係者も大絶賛だよ

>>446
イメージ検索でもしろや
と言おうとして実際にあるかどうか調べてたら交通事故画像見ちまった
お前のせいだ

>>448

"MP4-20"で検索してみたんだけど、マモノウィングがついてなかったり、スポンサーにWestがあったり、
微妙に古いやつしかなかったんだ。
あと、事故画像は正直スマンカッタ。

>>446
ここはどう？
http://www.mclaren.co.uk/ → INTERACTIVE → Wallpaper

公式にアクセスするぐらいしたらどうかね

>>450
え！？壁紙ってMEDIAじゃなかったんだ！？
俺ずっと勘違いしてて、「マクラーレンは壁紙一つにも登録必要なのか」とか思ってた。
ありがとう＆重ね重ねスマンカッタ。

>>452
けんさわか何かのＨＰにＭＰ４−２０がドアップの壁紙あるよ。
後ろにシューマッハが映ってるやつ。俺はそれを使ってる。
どこのＧＰだったけあれ…。

>>453
６月更新だからカナダかな

あぁ、アロンソが自爆したときか。思い出した。

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r18/r18images/101004.jpg
意味深な２ショット

一応こっちに貼っておきます
ttp://internet.watch.impress.co.jp/cda/special/2005/10/11/9426.html

>>445
いっそ、ロン・デニスにＦ１全体を仕切ってもらった方が、発展するんじゃないか。
出来たら、早いほうがいいだろう。

バーニー以外には無理だろ。昔もヴァン・ロッセムみたいな奇人が仕切ろうとしてたけど。

デニスはタイトルこそ獲得できなかったが、日本GPのライコネンは印象的で究極の速さを証明することができたと信じている。また、中国GPでも勝つようなことがあれば、王座は逃したものの、シーズン8勝を挙げたドライバーとして記録に残るだろうと話している。

「現時点でライコネンは7勝を記録しているので、8勝目の可能性も高い。だが、タイトルは獲得できないんだ。こんなことは前代未聞だよ」

だって！素直に認めてるじゃん

＞460
そりゃ年間19戦だから。レース多すぎ。
セナプロ時代は年間15〜16戦。
その頃の基準に当てはめると、ライコネン5勝止まり。

ちなみにアランプロストは年間16戦中7勝あげてタイトル取っていない

そういや89年のセナは16戦中6勝したのにチャンピオン取れなかったんだよな
ちなみにその時は予選PP13回2位3回、決勝1位6回2位1回7位1回11位1回あとは全部リタイアか失格

2（ryネンは99年5勝だけでチャンピオンだもんな
まあその年の最多勝ではあるんだけども

まー2003年はライコネンも1勝でチャンプになりかかったしな。

少ない勝利数でチャンプ獲るのはケケ以来
フィンランドの伝統

>>462

しかも二回も

ライモン時代の到来はまだかっ

レーザーr(ry…

いや、なんでもない

アロンソ・ライコネンでセナプロを再現させてほしい。

今やってるじゃん
猿が眉毛になってもかわらんよ
キミが独りぶっちぎってして眉毛後ろで顎よろしくドライブしてるだけ
枕は飛ばせるやつなら速い
限界が高い分攻めきれるセナ、ミカ向き
ルノーは限界自体は低いが壊れないし
アシストも秀逸でドライブすだけで速い
バトンや顎、眉毛向き
ゲームでよくあるだろ
初心者向けの操作簡単なの
あれが上級者用並に速い
それが今年のルノー
速さ自体はにたようなもんでも質が違うよ

>>471
実際は逆なんだよな・・・デラロサ・ブルツが言うには。

わかったような顔して、実は勘違い野郎って多いからなｗ

だいたいゲームを引き合いに出してるあたりが…

＞472
デラロサとブルツ、なんて言ってたの？

>>475
今売ってるグラ特の記事のことじゃね？

>>475
デラロサによると実際、ルノーのマシンはかなり扱いにくいマシンということ
ドライバー自らがわざとアンダーステアを誘発してるんだとさ。
つまり、不安定でジャジャ馬なマシンってことか。

＞476
ありがとう。今日買ったから読んでみる。

＞477
なるほど。ありがとう。

恥ずかしいよな。しったかして駄文長々とかいたのに
単なる思いこみなのが白日の元に晒されちゃｗ

>>477
なんでデラロサがルノーのクルマの素性なんて知ってるのか疑問なんだが･･･

誰もが言います、最速マシンはマクラーレン

漏れが枕に乗って負けないギリギリの選手教えて！

>>483
アルバースは・・・４ポイントだからオマエにはきついか・・・
となると、やはり1ポイントのあの御方ぐらいか・・・

>>481
傍から見たときの挙動からの推測だよ。
つーか記事見て来い。もしくは買え。

デラロサがスピードでライコネンと遜色がなかった事からマクラーレンは誰が乗っても速いマシンて
感じがするけど、ルノーはフィジケラが全然駄目からなぁ。

デラロサ、ライコネン、ブルツは同じドライビングスタイルで
モン吉は３人とは、違うらしい
中でもデラロサとライコネンは、かなり似通っていて
ほぼ同一のセッティングらしいな

>>487
それじゃモンちゃん不利じゃのう・・・。

なんとかモントーヤもドライビングスタイルを
マシンに合わせようとしてるみたいだけどね。

マシンが改良版に変わってフロントがシビアなマシンになったトヨタのツルリとラルフみたいに、
ちょっとマシンの素性が変わればドライバー評価の秩序などあっというまに入れ替わるわけで。
ウィリ時代のフィレンツェンしかり。
モントーヤは、素性の合わないマシンでここまでがんばってきてると思うよ。
ブラジルなんて完璧なレースだったと思う。来年は期待できると思う。

ルノーのアンダーはタイヤの使い方が悪いせい
上手く流さないでタイヤで無理に曲がってるとタイヤ食い潰してああなるよ
アンダー気味の方が最初こそ操作は簡単だが今年のタイヤじゃアンダーがきつくなりすぎた
それだけのこと
モナコみりゃわかるだろ

>猿
あれを素性のせいだというか…
二人がいたときはまだ直線番長的マシンで度胸で突っ込んどきゃそれなりに速いマシンだったからな
コーナーをギリギリまで攻める必要なかった
今年はそれじゃ勝てないマシンに二人とものってしまった
だから弱くなったんだろうに
慣れないマシンより乗りこなせてないだけ

乗りこなせてないのに優勝を3回もするっていうのは
モントヤすごいな

>>491‐492
ハイハイ、分りますた

流す＝空転させる＝タイヤの回転量が多い＝タイヤの磨耗が激しい
グリップ＝回転量少ない＝磨耗少ない

ではないのか？あの連中がフロントこじった曲がり方をするとは思えんのだが？

上海ＧＰが始まったわけだが。。。。
エンジントラブル〜〜〜だけは勘弁してくれよ

>496

なにそのお約束

むしろマクラーレンの様式美

コンスト取ったらお金ないけど、せめてジョニ赤飲みたい

インテルがタイトルスポンサーになったら、インテルのCMにもマクラーレンのマシンが映るかな？

モントーヤ、｢マクラーレンに馴染むのに時間掛かった｣


2001年のF1デビュー以来4年間慣れ親しんだウィリアムズを離れ、今季マクラーレン・チームに移籍したファン・モントーヤだったが、｢新しいチームに馴染むまで時間が掛かった｣と、述懐している。

｢正直言ってずいぶんと戸惑ったね。とりわけ初めて乗った時はショックだった。
僕自身のドライビング・スタイルは変わらないのに、ウィリアムズとマクラーレンとではクルマが全く違ったんだ。
やっと慣れて来た頃に、僕は肩を壊してしまってまたマシンから遠ざかる羽目に。
そして戻ったらまた最初からやり直しだったよ。ほんとうに時間が掛かった。
転機になったのはニュルブルクリンクのレースだったと思う。に完全にフィットできたのは、ブラジルGPで優勝した時だと思うよ｣



ツルリがＢ仕様に苦しんでるが、
やっぱマシンとドライビングスタイルの相性って凄く大事なんだな
門吉も後半になってだいぶ調子が戻ってはきていたが

来年が益々楽しみになってくるじゃないか

来年も骨折したら笑うぞ

まあモンはわりと得手不得手のないタイプのドライバーだしな。

あの顔で器用なのはやっぱイメージに合わねｗ

しっかし相変らずフリー走行は速いねぇ〜。とりあえず1日目だけど…
今回は決勝でエンジンがヤバイかも…

来シーズンはインテルマクラーレンメルセデスか

>>487-488
だからライコはデラロサに「テストドライバーとして残ってくれ」と必死でお願いしたそうなｗ
でもまぁ、今年は移籍初年度だったからあれだけど、来年用の新車はモンの意見も参考にされるでしょ。

>>490
TF105Bはフロントサスの形状変更(MP4-20のパクリ？)でフロントのグリップが向上してる。
そのせいで、逆にリアが不安定らしい。もっとも、グリップが向上したフロントとの相対的な話だが。
ラルフは多少リアが流れてもガンガン踏み込んでいくスタイルでそれでタイム出せたけど、
鶴は逆にそのバランスの悪さが苦手みたいね。

>>501
肩のケガで戦線を離れたのに加えて、コニーたんが出産でレースに同行できず、モンはいつもパドックに１人ポツンといたしね。

フリー走行４回目、マクラーレンがワンツー体制。

速さはあるんだから、壊れないでくれよ・・・頼むよマクラーレン。。。

インテルマクラーレン、いい響きだ・・・

インテル入ってる枕

AMDフェラーリ vs Intelマクラーレン

俺のPCはAMDだったりする。マクファン失格。

なんかどういうつもりか知らんけど、ルノーが決勝捨てて予選でアピールする作戦で来たから、
明日はトラブルさえなければ重タンのマクラーレンが圧勝できそうですよ

記者会見のライコネン、太った？顔がすごいむくんでる。

フィジコブロックでアロンソ逃げて優勝
マク２−３
フィジコ６位以上でルノーコンスト確定。

向こうの狙いはこんな感じか

なんだかなぁ〜…信じてるけど…
明日も地上波でやるから見ないと…

>>514
どうせ枕は重タンでピットストップで逆転するから関係ないよ。




…と思いたい。

燃料エフェクトが大きい（らしい）のと、タイヤへの負担を考えるとルノーは３ストップなのかもしれない、
　
という勝手な妄想をしてみる。

ちうごくは抜きやすいから大丈夫でしょ

ブロックより、２台揃って完走出来るのか、が一番問題だね。

モントーヤ予選５番手、悪くない位置だね

なんか石井一の
ノーノーより無四球試合のほうが
難しい発言みたいだ、今年のマクは

年間10勝は1989年以来か

ルノーの成績に関わらず自力でコンストタイトル決める条件は
1-2or1-3フィニッシュか。後者は壊れなければ大丈夫だと思うが・・・

コンストもし同点になったらどうなるの？
ワンツーフィニッシュの数？
優勝回数の数？

優勝回数の差。だから枕。

ありがとう。
ま、とにかく２台完走だね。

マクラーレンって、Ｆ１じゃすごいけど、

一体、何の会社？？？

驚くほど新○君だな
F1チームって自動車メーカーだけじゃないから

>>526
本業は枕屋さんだよ

>>513
昨日のプレカンで、…太った？と思ったけど、顔がむくんでたのかー
こんな短期間で太るなんてしないよね、東京で何したんだろうと思ったよｗ

ベビーカー屋

マクラーレンのキャンプ用チェアーはマクラーレンきっての
ベストセラーだよ

キミが１位でモンが３位という夢を見たお。

>>531
ただ名前が同じだけじゃん

マクラーレンて時計屋だよ

ダイハードの主人k

24シーズン４にでてきた会社

>530
ミカにプレゼントしたやつかｗｗｗ

マクラーレンF1
873000ドル

↑↑↑↑↑
幾らＡＶだからって、皮かぶりのチン子、よく舐められるよな。
あげくに、生挿入。気色が悪い変体ＡＶ嬢。
肉しか食べないから、あそこから腐った匂いが沸いて、穴からは、腐った
ラードが沸いて垂れ流れてくる汚い女。
世の中の屑女。早くこの世から消えてくれ。

>>536
ロン禿によってレース中EMPを作動してくんないかな
最高な見世物になるぜ

>>540
ジャックとポールが阻止しにきますよ

ジャック・バウアー

なんかヤバイぞ

もうだめぽ

アロンソ優勝。

EMP作動でドブ板が吹っ飛んだじゃん
猿カワイソス

ちんこねん WHO！？？？？
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ちんこねん WHO！？？？？

ドブ板死ねよ

とりあえずモンは後でパドックの裏まで来てもらおうか

あれをモントヤのせいにするのはかわいそうだ

ドライバーは避けてたけどシナ人の怠慢が原因だ

91年のモレノ、パトレーゼ並の不運。

コンストは残念だったが、今シーズンは信頼性のないマシンの中でよくやった。
最後のレースは今シーズンの不運とツメの甘さを象徴したようなレースだったな。
まあ来期こそはダブルタイトル目指してがんばってもらおう。

つまんねーレースだこと

作戦の意味がなくなっちゃったな

ｳｷｮｳ「モントーヤは本当に最後まで役に立たない」

レース中段々良くなるのは何故なんだ？

イライラするレースだったね。ってかマクラーレンは最後まで運をつかめなかった・・・

今回もモントーヤの責任とするにはあまりにも可哀想だろう

あんなもん中国の手抜き工事のせいだろ。
バーニーに主催側を批判して欲しい。モンちゃん被害者じゃん。

モンは可哀相だったな

まあ、復調した初年度で高望みはやめておこう。
この期待感を維持したまま来季を迎えられたらいいじゃない。
来季は来季でもっとすばらしい走りを見せてくれるだろうし。

あの縁石、アロンソかフィジコが踏んずけていたら・・・

終っちゃったね…
今回は予選かな…予選でポールとれてればねぇ〜
モンは予選もよくやったと思うしあのアクシデントは不運かな…
この最終戦の為だけに最新スペックエンジンを用意した？！ルノーと
信頼性重視？！できたマクラーレン…来年は３台目が走れないね…
ライコネンはガラスのエースみたい…いつもチャンプ決定の時表彰台にいるんだから…

終わってみれば開幕前のテスト時から前評判の高かった２チームがきちんと
結果を出したという事か…

モンｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

モントーヤはしゃあんめあれはチームが無線で伝えなかったのも悪い

失ったポイントが多いなかモントーヤは頑張ったよ。

また来年まで長いな〜

>>562
それはないよ。
前に車が詰まってたからモンが踏んでしまったわけで
前が開いているルノー勢が踏む可能性はまずない。

それにしてもＦ１がどれだけ金かけて最新技術の粋を結集しても
開催国のレベルが低ければ馬鹿馬鹿しく基本的な手抜き工事の
影響を受けることになるんだな。いろんなレース観て来たけど
あんなの初めてだよ。前にやっていた琢磨の特集番組でも縁石の
エッジが鋭過ぎるから直せとかいうのやってたけど、レース中にあれは・・・

ちょっと全体的に予選が保守的すぎた気もするな
出走順が悪いときは分かるけど、今回みたいな時は2ストップの
均等割りくらいでおとなしくポール獲っておいた方が確実だったと思う。

つーかね、スタートの時グリーンフラッグ持ったおっさんが
コース横切った時点で駄目だと思った。中国は。

>>570
あ〜、あれかwww

幕張のモーターショーに今シーズン最速マシンＭＰ４−２０見に行こうぜ!!!

来年も上海が最終レースだったら嫌だな・・・

>>572
不幸の象徴マモノウイングをか！

其れが琢磨の母国クオリティ

モントヤのリタイアはエンジンかよ
ほんとメルセデスは今年足を引っ張ったな
ハウグはピザばっか食ってないでもっと働けデブ

負けて悔しい花いちもんめ♪
あの子が欲しい♪あの子じゃわからん♪
相談しよう♪そうしよう♪
（いずれはアロンソを…セナ＆プロ時代の再現だ…）

って事で悔しいし小憎たらしいからテレビ（地上波）最後まで見なかった

グリーンフラッグが横切るのは10年くらい前の映像で見た

>>572
ホントにくるのか？鈴鹿においてあったMP4-14のレプリカじゃねーの
あれならもう見飽きた

モーターショーに置いてあるのは、たいていハリボテ。
下からのぞくと中身入ってない。

ものほんのカウルとかカラーリングが間近で見れるから
ハリボテでも気にならないな、自分。
昔MP4/6のマルボロレッドを肉眼で見た時は嬉しかったし

これだから糞支那は…
中国人は全員マジで氏んで下さい。

キミ誕生日おめでとう！！
飲みすぎてωださないでね

マックはコスワースエンジン搭載してたら今年チャンプ獲得していた

＞ハウグはピザばっか食ってないでもっと働けデブ

フェラーリの横槍でベリリウム合金不可になってここ数年低迷し、
ようやく戦えるエンジンになったと思ったら来年はＶ８で一から出直し。
ストレス過多でますますヒゲアザラシ化の悪寒。

それが今のF1
あるのは金にまみれた出来レース
まともな名門は枕とウィリアムズだけだよ
枕に至っては出来レースで台無しにされてばかりだが
やはり顎失格騒動で失墜したフェラのために用意された
98年に空気読まずにガチで勝ってしまったのが怒りをかったんだろう
本来ならお咎めなしですむよう処理するところを世論黙らすためにフェラに苦渋を飲ませた翌年
当然フェラ勝利で華々しく復活するはずだったのをぶち壊したわけだからな

おおげさ

でも何だかんだ言って…

もまいらマモノウィング好きなんだろ？
漏れは大好きだｗあれがなければ最早枕ではないとすら思い始めてるｗｗ
せっかくMP4-20は空力性能が素晴らしいマシンだったから、
来年はMP4-18とか19みたいな失敗作を作らないように頼むよ、ニューウィー。

> もまいらマモノウィング好きなんだろ？

あんなの補助的なものだろ
好きなヤツは少数派だと思うが

マモノウィングは来年のトレンドになること間違いない

別にパーツ自体は嫌いじゃないがマモノウィングとかいう呼び方はイヤだ

ところで、何でマクラーレンだけ集合写真がないの？
他チームは撮ってるのに

照れ屋だから

>>592
専属カメラマンを去年解雇しちゃったし…

まぁ好きにさせてやれよ。流行らせようとして一生懸命使ってるんだから
おれもマモノウィングなんてダサい呼び方はしないけどな。

片山右京はモントーヤ叩きまくりだけど、とりあえず
もしトルコとベルギーで2位完走してもコンストラクターは取れなかっただろう。
日本と中国でのリタイアはしようがないし、
ルノーのフィジコのペナルティもなくても良かったと思うし。
やっぱエンジンの差ですな。

ただブラジル終了時点でコンスト逆転してたからな･･･
マシンの差(ポテンシャルという意味ね)から言ってあのままマクラーレンが
リードを広げて終わるとほとんどが予測してたわけで。
で、結局こうなってしまうとタイトルを取り逃したような印象になってしまった。
原因はいろいろあるにしてもね。

>>596
いやそもそもウィンブルドンがなければ・・・
あれのせいで、モン→デラロサ→ブルツ→モンと、3回も
ドライバー替えてるから無駄な予選一番手出走が3度もある。
もうこの頃にはパフォーマンス的には1-2獲れる力があったからな。
今年のレギュのポイントである"悪循環"を招いた罪は重い。

>>591
>>595
たかがマモノウィングの名前ごときにダサイ、イヤって・・・
言う連中も別に流行らす意図なんて無いだろ


言われるパーツに正式な名称ってあったっけ？
空力の新パーツがデビューすると、大抵名前が付けられてたりしてるが。

たしかホーンウィングとかF1オフィシャルで言ってた希ｶﾞｽ

>>600
ありゃ具体的にはどういう効果があるの？
整流効果でリアのダウンフォースが増えるのかな？

>>601
あのウィングは他のとは違って下向きに羽がついています。
マシン上方のキレイな空気をあれでリアウィングにぶつけるわけです。
特に最近ではエレメント数や高さ制限が厳しいので、いかにして
ウィングに空気を当てるかが課題でその解決策としてついています。
昔のマクラーレンなどが同位置につけていた子供ウィングとは発想が逆ですね。

で、ホーンウィングの翼端版みたいなのはそれこそ清流効果を狙ったものですが
逆に横方向の風には不利になります。

マクラーレンがストレートや高速コーナーでの安定性はあるものの低速コーナーで
ルノーに劣るのはこれのせいだとも言われています。（詳細不明。）
ある程度低速コーナーを犠牲にしているわけですね。

ちなみにウィングのダウンフォースがそれほど必要ないモンツァでは外していましたよね。
大量の空気を小さいウィングにしかも下向きにぶつけては逆効果ですから。

燃料搭載量、作戦機動性、どれもこれも酷かった。
ルノーに完全に読まれてるし。
中国見ててこれじゃコンスト取れなくてもしょうがないなと思った。

>>599-602
散々既出だが、これな。
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0473.html

左右に取り付けたバージボードで全体の１０％、６０キロの
ダウンフォースを稼ぐ事ができる件について

それにしてもライコネンは終始フィジケラの後に
金魚のフンだったわけだがどうなってんだ？調子悪かったならモントヤに
行かせりゃ良いのに。無理してでも行かないと意味のないレースだったろうにな

>>596
トルコとベルギー完走してればコンストラクターズ獲れてないか？

デラロサとブルツがテストドライバーにはもったいないことが分かっただけでもよかったと思う

デラロサもブルツもいつまでTDやるつもりなんだぁｗ
特にブルツなんてBMWのシート獲られなかったらホント意味ないし。

TD込みで異様に豪華だよな。

金があるチームだし

どっちか忘れたけど、モントヤの代役でレース出たとき
ミス連発したからな。。。ロングランの一発のレースには
出られる実力じゃないんじゃないか？

デラロサの方だよ

>>612
両者ともフロントサス改良前のMP４−２０を駆って
デラロサは３年振りのレースで２度のオーバーランミス直後に
怒りのマゼンタを繰り返しオーバーテイクの連続で５位、FLのオマケ付
ブルツは５年振りのレースで地味ながらも要所を押さえたラップタイムを決め
４位、繰り上がって３位
両者とも上出来だよ
２人とも実力は十分ある

来年のクルマが失敗しないように祈るだけだな　ﾅﾑｰ（-人-）

クルマよりもエンジn

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101533

嫌だなぁ・・・・・
買うならBチームにしてほしいわ

>>617
う〜む、確かに…

>>618
ロンとマーチン・ウィットマーシュが二人三脚でやってる限り、買収はないだろ。
マーチンが裏切ったら話は別だがｗ

マクラーレンの株式って、メルセーデス40% デニス30% オジェ30%だったっけ?
デニスは資産300億円とかいってたような・・

マーチン・ウィットマーシュってバイクの元WGP500チャンピオン
ミック・ドゥーハンに顔がなんとなく似てるな

ウィットマーシュってどういう経歴の人なの?

ttp://www.f1racing.net/ja/person.php?personID=65

>>623
ありがとう

なんかね、ゲイ臭いのよ。その人。

>>625
それはお前がゲイだからそう感じるんだろ

あのアレジがマクラーレンBチームの親分だって
現役時代は何も接点がなかったのに…
デザイナーはアラン・ジェンキンスとか…
コピー＆パクリしかできないようなヤツだからダメだろ…

マクのコピーマシンだからこそジェンキンスなんじゃね？

今期フェラーリからハンティングしたエンジニアの
名前を教えてください
できれば実績も

BチームがAチームを脅かす位置にきたらそれは困るわけだし。
そこそこのポジションで走るってのがいいのだろう。
そのための人選。

ttp://www.f1racing.jp/ja/news.php?newsID=101870

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>631
毎年言ってる

>>632
毎度のネタだけど、そろそろ後継者の育成もしとかないと。
移籍はないにしても、休暇か別の仕事(ヨット設計？)はありえるかもな。
とはいっても彼の代わりなんてそうそういないしな。首脳陣は破格の待遇で引きとめるだろ。
ひょっとして給料つりあげの作戦とか・・？

後継者というがF１のTDのメンバーなど、ここ20年ほぼ不変でチーム間の移動がほとんど。
空力偏重時代が去らないと、代替わりないと思う。

ttp://bb.watch.impress.co.jp/cda/special/11343.html

広告っぽい特集記事だけど、今年の日本GPにおける
マクラーレンのピットの様子などが掲載されてるよ。

10/23(Sunday) 　ラウダ，今シーズンについて語る

元F1ドライバーのＮ・ラウダは，今シーズンのレースを振り返って
『アロンソは常に落ち着いていたし，彼が必要とするポイントを稼いだまでだ。
一方，マクラーレンはバカみたいにプッシュして，そして致命的なエラーを繰り返したんだ』
と評価し，マクラーレンが“自滅した”との認識を示した。

モーターショー行ったけど、MP4/20置いて無かった。 (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>637
kwsk！

マクラーレン関係が皆無ってこと？
ルノーか他F1関係も無し？

ルノーとトヨタは今年モデル、あとケンウッドのブースに
MP4/16があっただけだと思う。

>>620
マクラーレンの株式は９９年にデニスが４０％の内１０％（約８千万＄）、オジェが
６０％の内３０％（約２億４千万＄）をメルセデスに売っている。
現在の持ち株比率はデニス３０％、オジェ３０％、メルセデス４０％。
９９年当時のマクラーレンの資産価値は約８億ドルと言われてるけど
５億５千万＄も注ぎ込んだパラゴンが完成した今、株式の値段は
数倍に跳ね上がってるだろうね。

これ以上拡大できないのね
リンクうまくはれるかな？
ttp://maps.google.com/maps?q=Mclaren&ll=51.338870,-.538845&sll=51.263392,-.755568&spn=0.034995,0.062541&sspn=.590354,1.053314&t=k&hl=ja

金曜３ｒｄカールールが継続されるようだが、下位６チームだけとは
言わずに全チームに適用して欲しい
色んなドライバーが見られるし、何より来年から、デラとブルツの
金曜マゼンタを見れないのが寂しい。
３０台走っても別にＯＫだろうに。

ちと投資しただけで株価が数倍に跳ね上がるって・・・・
何考えてそんなこと書いてんのかね？？

株板じゃないんだから許してあげなよ。

>>639
なにー！
なんかの雑誌にはMP4-20がケンウッドブースにって
書いてあったのにーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

間近で見てーよー

モーターショーのマシンはMP4/17かなあ？

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#18199

タイヤ交換復活…
見ている立場としては、タイヤ交換はあった方が面白いけど、
せっかく今年築いたマクラーレンのアドバンテージが失われるのはなぁorz

反対票を投じたのは確実にロンだなｗ

>>643
投資したことでチームの価値が上がるのは事実だろ。
ザウバーにしたって、あの最新の大型風洞を作ったおかげで
価値が上がってＢＭＷに買収されてるし。
パラゴンセンターが完成してマクラーレンの価値も相当上がってるだろ。
今までは風洞施設など分散していた施設もパラゴンセンターに
集中させてしかも最新鋭。
メルセデスの他のメーカーの研究開発もしてるって言われてるし
メルセデスＳＬＲに続く新モデルをパラゴンで開発、投入予定。

マクラーレンて一介のＦ１チームの領域を超えてる感じがして凄い気がする。

>>648
あんなデカいファクトリーおっ建てたり、市販車作ってる時点で超えてると思う。

TD決まった?

>>647
タイヤに優しいマクラーレンのマシンのアドバンテージが失われるのは痛いけど、ニュルのライコネンとか、モンツァのモントーヤを
見ていると（このときはライコネンにも同じ目にあってるが）、やっぱりタイヤ交換は復活した方がいいと思う。
まぁ、来年はエンジンの排気量や予選方式等、いろいろ変わるから全チーム横一線になるんじゃないかなぁ…
（マクラーレンＶＳルノーの争いにフェラーリが絡んでくるんじゃないかと）

今年こそは入ろうと思いながら流れ流れになっていたマクラーレンのファンクラブに入ろうと思うんだが、いかんせん自分は
英語がダメだからなぁ(・_・;)　英語で申し込むということに抵抗を感じてしまう(;´Д`)
特典とかいろいろ(・∀・)イイ！みたいだから入りたいのに…
このスレに来る人で入っている人いる？

>>643
通常の投資と同じように考えないように
メルセデスが枕の株式４０％を買い取った９９年当時より
枕の価値が上がったと考えるのは当然
バーニー主導にしろメーカー主導にしろ分配金の額が上がることも確実だし
Ｆ１チームの価値はさらに上がるだろうな

>>651
Bチーム作るにあたって日本支部っつーか日本語とか色々
サポートして欲しいよね。
・・・おれも同じような理由で諦めたクチだし　OTL

要するに黄色いジャップなんぞ相手にしてないってこってすな

今回のモーターショーはF1マシンやレーシングマシンの展示が少ないよ
凄く見たかったMP4-20は置いて無かったし… (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あったのはルノー、トヨタ、ホンダ、マクラーレンの旧型位か
SLRは凄かったけど…あれも以前見たな…

つうかぽまいら、我らがMP4/10について語りませんか？

ちょんまげ外したら後ろの方って割マトモだった希ｶﾞｽ。



うん、流れは読まずにカキコした。
ムシャクシャはしてなかったが、ちょっとだけ反省している。

上がってるのは当然とか言ってる奴
妄想癖強過ぎだｗ

マクラーレンがマクラーレンの資産でパラゴン建てたなら資産の総和は変わらないから
株価が上がる理由にはならない。
他者（オジェorベンツ）が投資したならそれは増資であって相応の株なり証券を受け
取るはずなので株価が上がる理由にはならない。
熱烈なファン及び篤志家の寄付で建てたのなら、資産は純増し、株価は上がる理由
になる。

マクラーレンって株式公開してないよね？

資産価値のハナシだから関係ないけどね

パラゴンは殆んど様々なスポンサーからの資金で建てたんだろ。
大まかに言えば寄付みたいなもんじゃないの？
スポンサーの見返りに株式を譲渡してるわけじゃないし。
００年だかのグラ特にはパラゴンが完成した暁にはマクラーレンの価値は
現在よりも上がりフェラーリの価値をも凌駕するみたいなこと書いてたけどな。
う〜んどうなのよ。

>>661
だからぁそのスポンサーからの金は車の広告スペースを売っては入ってきた金でしょ？
それはパラゴン建設のための寄付とはまったく関係なくマクラーレンの収入。
設備の拡充がマシンの開発の進展を助け、より多くの広告収入が望めるようになれば
チームの価値は上がるが、チームの自己資金を設備投資に回して立派なウワモノが
建ったからから株価が上がるという事にはならない。設備投資しなければ下がるのは
確実だけど。

>>662
粘着きんも〜☆
死んで下さい。

>>662
そのグラ特に書いてあったが、パラゴンが完成したことにより市販者開発
などの取引促進による恩恵を受けてマクラーレンの価値（売値）は倍になるとあったが？
パラゴンを建てたことにより広告収入とは異なる市販者開発での収入も実際に
促進したんだからグラ特の書いてる通り、売値は上がってるとの考えもおかしくないのでは？

>>664
パラゴンの建設費って自己資金なの？そこが解らんことにはなんとも…。
増資があったなら資産価値があがるのは当たり前だしね。

結局はのれん代の評価になるんだってことになぜいつまでも気付かないの？
最近マクラーレンはシリーズ優勝してないからそれほどの値上がりってしてない
だろうな。
それに市販車開発での収入促進って言うけど、じゃぁ市販車ってなによ？
SLR?何百億掛けて造った施設で市販車で幾らの儲けをだしてんだよｗ
まぁ空想の世界でだらだら言い合うのが楽しいのならやってなさいな。

＞それに市販車開発での収入促進って言うけど、じゃぁ市販車ってなによ？
＞SLR?何百億掛けて造った施設で市販車で幾らの儲けをだしてんだよｗ


その辺のとこ雑誌に書いてあったから知りたきゃ自分で調べとけよ
お前みたいな揚げたがりの痔痴厨だか煽りが1番ウゼェー
興味もなきゃ引っ込んでろよ

>>667
笑える。こっちは大して利益なんか出てないのわかってて言ってんだよｗ

分って言ってるだ？
アホの自称事情通か？

>>669

お前にこの言葉を上げよう
＞その辺のとこ雑誌に書いてあったから知りたきゃ自分で調べとけよ

喧嘩すな

　　　　　　 (ﾟдﾟ　) 　　
　 (　ﾟдﾟ) /　　⌒i
_(__つ/￣￣￣/i |_
　　＼/ 　　　　/ ヽ⊃
　　　 ￣￣￣~



　　　　　　 ( ﾟдﾟ ) 　　
　 ( ﾟдﾟ ) /　　⌒i
_(__つ/￣￣￣/i |_
　　＼/ 　　　　/ ヽ⊃
　　　 ￣￣￣~

>>670
ん？それが精一杯か？
これからは、分って言ってるんだなんて無理すんなよ
以後、お前みたいな揚げ専門の煽り厨はスルー

>>673
お前ホンとアホだね。SLRでどれくらい利益が出るか知ってんのかｗ
知らないからそういう無知を晒してるんだよアホ
結局自分はなにも言えないから、取る揚げ足もなくて泣きそうじゃん。

>>673
市販車とやらが数百億もの投資をした後の株価に貢献するほどの
利益が出せるかどうかの計算さえもできないのかい？？
算数だけで出来るんだぜ？やってごらん＾＾

マクラーレンって株式上場してるの？

今の時代、ゲーム機のCPUだけでさえ5,000億つぎ込むというのに
たかが数百億程度の施設如きで何言ってんだと思った。

>>676
IDがJPって…なんか全体的にモントーヤっぽいIDだな

>>677
お前が偉そうに言うなよｗ

　　　√￣￣￣￣￣＼
　/￣　　　　　　　　　 |
/ 　　/￣￣￣￣￣＼|
|　 　/　　 ￣￣￣　　 |
|　 ／ ''｀＼ ￣￣/´''　|
|　/　　 -･=＼　/=･-　|　 　>>679
(6　　 　　,,ﾉ( ､_, )。、,, |　 　何言ってんだと思ったｗ
|　　　　　　-=ﾆ=- _ 　 |
| 　　　　　　｀ﾆﾆ´　　　| 　
｜　＿＼＿＿＿＿/／ 　　
´￣＼￣＼　◇、/￣|＼

>>677
それってPS�Bのことかな？
PSは過去の実績から、投資が回収できることが見込めるから金をかけて
LSI作るけど、これは特殊なケースだ、と教授が言ってた

>>681
ヒント：PSP PSX （ ´∀⊂ヽ

たいして経済の知識もないのに語り続けるのやめてください

マクラーレンファンド

通称ロン禿ファンド

>>683
経済のプロ登場ｗ

数倍も株価が上がって良かったねage

結局，誰も具体的な数字を上げてない…
まぁ2ちゃんだしな。こんなもんだろう

楽しいからもう少し続けてみてくれ

ケータイ君が紛れてんのか？

ニートレーダー

ポン歩個ポンた

自称経済のプロｗが噛み付いてるだけだろ？
コテはこのスレいないけど、名無しで今自称経済のプロ以外は
大体の事くらい知ってるだろ？ファンなら調べるしさー

ファンの692よ、俺は調べ方を知らないから
マクラーレンの財務諸表の内容を説明してくれよ。

会計士くずれの諸君、何を揉めているんだい?
マックはメルセーデス40% デニス30% オジェ30%だよん。
>>676上場はしてない。

>>694
調べるのに時間がかかったね(´ー｀)y-~~

>>695
俺>>620だよん。こんなところで他人を攻撃したりエラぶってもなんの得にもならないよ。
まったりいこ。

ファンじゃないのに暇な方がいますね

>>696
> 他人を攻撃したりエラぶっても

どこからそう感じた？　ただからかっただけなんだけど
>>620は見てなかった　
すまないm(_ _)mﾍﾟｺﾘ

>>698
別にあやまらなくてもいいよん。まったりいこーぜ、この完璧主義者デニスと
攻め過ぎると神経質マシーンを創りだすニューイーのチームを見守ろう。

>>693
・・・教えて欲しいなら最初からそー言えばいいのに
経済のプロは中二病患者か？ｗ

おせえておせえておせえてよう♪

>>700
なにいってんの？で、結局内容は？？
持株割合なんて聞いてないんだけど？
株価とか財務内容を聞いてるんだけど？
ファンの方誰か教えてください。

>>668のプロにでも教えてもらえ

>>702
朝から粘着乙！
解決するまでガンガレ

なんでテスト禁止期間なのに赤いチームはテストやってんの？ズルイじゃん

マク好きからしたらそれが当然の赤い車クオリティ

>>705
テスト禁止は紳士協定なので守る必要は無い。

同意はしてたはずなんだけどな。
まぁなりふり構わなくなったってこった

例えるならば

「日本シリーズ第二戦の先発はなんと下柳がコールされた！！」

こんな感じか

ニューイー先生が攻めこみ過ぎないかが鍵

19Bくらいにノーズ絞り込んだ形状きぼんぬ

あれだとフロントダウンフォースが足りなくなるらしい

ＢＳ陣営増えるしタイヤ交換復活すると赤い車絶対速くなりそうだな
あれはいつものごとく？！赤いチームの圧力だったのかな

よく分からんが2400cc化で燃費良くなって1ストップ
主流になれば赤BSのアドバンテージも半減するかなと思う
タンク容量は各車どうするんだろうな

燃費と給油回数はあんまり関係ないと思うけど･･･

マクＢはどうなるの？

ジョニーウォーカーの赤だけど飲んだよ
黒の上にもグレード色々あるんだね

そー言えば、ジョニ黒にブランケット付いてたよね？

かっこいいよね。
ttp://www.mclaren.co.uk/features/2004/images/drivers01.jpg

マクラーレンF1カッコイイ…
SLRマクラーレンは微妙なデザインだけどw

俺は好きだぜ。ロングノーズショートデッキ。

関谷さんが…

Ｖ８エンジンになるとマクラーレンって遅くなるの？

わかるわけないべ
予言者じゃあるめーし

返って信頼性が上がるかもしんないしな
まあメルセデスエンジンに期待はしてないけど

>>720
漏れはSLR好きだけどな。

そういや、マクラーレンF1のエンジンってBMWなんだよな。

YES

http://write-off.cside.com/car/f1/

当時メルセデスとくっついてなかった(まだンダの時代)
しかしンダがエンジンの開発に乗り気じゃない(6LV12が無いので新規に開発せねばならない)
ので結局BMWに投げたんじゃなかったか？
まぁBMWのも専用に新規開発したんじゃなく
改造だか改良したやつだった気がするが

>>727
ラインナップの画面で綴り間違ってるのワロタ

ジョニ黒のブランケット付の箱の写真は今年チャンピオン争いした
ライコネンじゃなくモントーヤだったぞ
たまたまだったのかな？それともジョニーウォーカーの地元イギリスで勝ったからかな？…

そういえばジョニーウォーカーのディアジオ社ってプロストグランプリを潰した？！
ルイヴィトン・モエ・ヘネシーグループなんだね…

>>730
プロスト・プジョー？
・・・獅子身中の虫にならんよな？

昨日奥秩父でSLRとすれ違った様な気が…

これから枕はどうなるの・・・(´･ω･`)

ニューエイが…

すみません、ちょっと質問なんですけど、
ＭＰ４−１８、１９、２０を作ったのは、みんなニューエイなんですか？

しかもレッドブルかよ…

>>736
１８、１９Ｂ、２０はニューウェイ主導のデザインで
ズタボロだった１９はコフラン主導のデザインじゃなかったけか

うん

ありがとうございます。つまり、非常に先が暗いということですね。

なぜに赤ベコなのか??

>>741
クルサード先生はいるから
彼とはウィリアムズの時からの付き合い

>>741
つ■

あと、レッドブルって居心地よさそうだね。マーク・スミスも冗談⇒ヲタ経由だと思ったら
今じゃすっかりレッドブルの中心核だし。

>>741
先生のまろやかパワーで、引き寄せられたんだよ。

来季のマクラーレンはヤバイかもしれないね…

まぁ、有能なエンジニアいっぱい引っ張ってきてるから大丈夫だろ

今後のロン・デニスの動向にも注目

…あ〜あ出てっちゃったよA・ニューウェイ(´･ω･`)/~~
来年マクはマジで厳しいぞorz

レッドブルはヨットの費用出してやるって言ったんじゃ?
デニスってほんと人望無いな

車の基本部分はもうできてるんじゃないのかな？
とりあえず来年はなんとか大丈夫と思いたい…
まあ煮詰める作業とかが滞りそうだが…
その後は94-97くらいに戻るのかあ！？（泣

>>749
ニューウェイが離脱した後のウィリアムズがいい例…（ ´Д⊂

０７年のライコネン→フェラーリは
決まったよーなもんだな。

出て行ったことよりも行き先が赤ベコだということの方がサプライズ


お笑い集団かと思ってたけど、結構凄いんだな

来年３月に移籍ってことは…
MP4-21はまだ大丈夫だよな？

MP4-20に携ったフェラーリ出身の空力エンジニアがいるから
まだそこそこ大丈夫なんじゃないの
ウィリアムズ首になった空力エンジニアでも雇っちまえ！

去年ニューウェーの言い分聞いてくれなくて脛て手出さなかったから酷い結果だったんだよね？
で、今年はニューウェー主導でうまくいった
来年に期待するのが無理だわな

ネガなやつばっか
きもいよ

>>752
＞お笑い集団かと思ってたけど

こら！ｗ

前々から移籍の噂はあったわけだし
ロン・デニスも何かしらの対応はしてるだろ

ニューウェイに関してだけど、出て行くという人間を無理やり引き止めてもチームにはプラスにならない。
噂レベルは除いて、正式離脱要請は２回目だ。
彼は常に新たな刺激と挑戦を求めるタイプだからな。今までだってそうだった。なにせ８年も在籍してたから無理もない。

レッドブルというチームの資金力や組織力でニューウェイの力が100％発揮できるかは疑問だが、彼にとってはそれが
新たなチャレンジなんだろな。レイトンハウスでの不完全燃焼もあり、中小チームでも成功をつかみたいじゃないかな。

いずれにしても８年でコンスト１回、ドライバーズ２回とれたも彼のおかげ。いさぎよく見送ってやるべきだな。

マクラーレンの技術陣には天才肌のニコラス・トンバジス博士(空力部門)がいるし、コフランや
ベテランのオートレイもいる。ロンもやり手だからその辺を考えて、前回のように強引な手法で留めはしなかったのだろう。
いざとなったら、ミハエル引退後には赤からロス・ブラウンあたり引き抜くかもしれない。(バーンは年齢的に無理だろう)。
当分、必要以上に心配することないと思う。

長文すみません。改行がおかしくなってしまいました。

＞マクラーレンの技術陣

迷車（MP4/10）作った実績もあるからなぁ…

(´-`).｡ｏO(なるほどね)

ニューウェイってそんなにすごい人なの？

すごい

759さんのあくまで前向きな見方にとりあえず一票…
ほんとマクラーレンって98からまた強くはなったけど、安心してレース見れたことない…
今だに2000年アメリカのハッキネンがトラウマ
応援しがいがあるっちゃあるけど
そういやメルセデスＶ8はどうなんすかね？

引退ならまだしも，赤牛に移籍とは…
また来年も(((( ；ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙの日々が続くのか…
ｳﾂだ

>>766
むしろレッドブルでよかったよ。
さすがにウィリアムズやフェラーリ、ルノーあたりの移籍だったかなりの脅威だが、
フェラーリのカスタマーエンジンを借りる程度のチームですからね。
あのチームの規模で彼一人が加わってもね。台風の目にはなると思いますが。

とりあえず、信頼性の問題を解決してほしいよ。
今年みたいに、いくら速くてもあれじゃあね…来年のレッドブルには要注目かなw

■スレが大盛上がりだｗ

問題はＴＤに誰が就任するか・・？でも意外におかない気がする。
ニューウェイがくるまで元々マクラーレンはＴＤ職の設定すらしてなかったからな。
当面、技術部門の牽引はコフランだろう。トンバジスは空力専門家で、技術部門を統括するには経験が足りない
ように思える。オートレイはサポート役のが向いてるし。

マクラーレン、｢ニューイ氏 円満に送り出す｣
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/__5dc8.html

とりあえず、来年ゎ大丈夫だから。来年中にどうにか人材をみつけてほしい。

ケータイサイトにイリエンもレッドブルか？って書いてあった。ホント？

えいどりあああああああああああぁーーーーーーーーーーん

マクラーレン、ニューウィの高額年棒要求に対応できなかった
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50177400.html

ニューウィのマクラーレンとの契約は2月に更新される予定であったが、
噂では彼は年棒600万から1,000万ドルの昇給を要求したという。

12億円ぐらいでニューエイとれるのに100億でバトン残留させるホンダ（笑）

>>775
＞12億円ぐらいでニューエイとれるのに100億でバトン残留させるホンダ（笑）

m9（^^^^^Д^^^^^）ﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬ 〜
ﾃﾗﾜﾛｽ!!!!!!　だめだ腹ｲﾃｰｗ

ﾊｧ〜…だよなぁ。プライベーターのレッドブルがニューウェイを引き抜く事（しかも電撃的に）が出来たのに
ホンダはすんげー無駄金使ったり（Ｆ１内での）政治の立ち回りが下手糞って事が露呈された感じだ。

「来るもの拒まず去るもの負わず」　　それが英国紳士


誰が来るんだよ

これからマクラーレンのNew wayが始まる

>>778
まさに氷河期の到来だな…
ｻﾑｽｷﾞﾙ＿|￣|○

何故こんなにネガティブなのか理解出来んのですが

>>780
98以降のウィリアムズとダブるからじゃね？

９７以前のマクともダブるんですが・・・

たとえ暗黒期が来ようとも、Mcl(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

暗黒期から抜け出す時は名デザイナーが来た時だったな、
バーナード然りニューウェイ然り。
つーかこの理屈だと、どこのチームも同じかｗ

技術陣がどのように再編されるかも興味がつきませんですます。

だ〜いじょ〜ぶだぁ〜！！

>>780
昔なら車がそこそこでもドライバーの力量でカバーしたり勝つ例もあった。（93年のセナ＆マクラーレンMP4/8）
でも空力にシビアな現状だとドライバーが良くてもエンジンパワーがあっても速く走れない。（いい例がウィリアムズFW26）
空力オタと言ってもいいニューウェイが抜けるのは痛いよ…

根暗きもオタばっか

去年の暮れに新戦力として加入したニコラス・トンバシスがいるではないか
ジャン・トッドに「彼の移籍は非常に痛い」と言わせた男
期待しようではないか

>>787
彼も空力の専門家。フェラーリをコンスト６連覇に導いた実績をもつ
空力エンジニアだからな。期待できるだろう。ロンも彼がいなけりゃ、
金はいくら積んでもニューウェイを残留させたと思うよ。

もうひとつ、ニューウェイが小さいチームでの地道な設計を希望しているのも間違いない。
雑誌インタビューでも常に新しい挑戦と目標がないと、エンジニアとして張り合いが
ない・・とね。８年半もいれば、彼なら環境を変えようと思うのも当然だ。

というか元々ニューエイが出てった時のために引っこ抜いてきたんでﾈｰﾉ
十分ニューエイの穴を埋める能力は持ってるだろう

痛手には違いないけど、20もデザインの中心はコフランだったんだし、必要以上にネガティヴになる必要もないよなあ。
今年の成功はトンバジスの影響も大きかっただろうし。
心配なのはどっちか言うと未だエンジンじゃね？

20のデザインってニューウェイ中心だったんじゃないのか？
そう思ってたんだけど。
コフランなんて今年ほとんど名前を聞かなかったけど…

あと、20ってフロントサスのジオメトリかなんかをいじった後は
ほとんどメジャーアップデートはなかったよねぇ。

いじる必要もないくらい速かったし、来年にむけてアイデアのいくつかは温存した……

そんなわきゃないわな。

うざっ

おまふぇら！
オートレーをわるれるなよ

コフラン主導でデザインしたのが18、19
で、18も19もダメだったからﾆｭｰｳｪｲが17を手直しした17D、19Bが登場したはず
17Dなんかは実質タイヤが良くなって足回りをタイヤに合わせただけだがな
20はコフラン関わってなかったような
ﾊｯｷﾈﾝがﾆｭｰｳｪｲのマシンで最速を見せつけ
先生かたまに何かやらかす
それをﾃﾞﾆｽがまとめてる
それがF1の楽しみだった俺には寂しい限りではある>最近の枕
99年鈴鹿は今みても良いよねぇ…
三宅の実況も好きだったよ…

とりあえずこれから数年はMP4-20がベースとなっていくのだけは確かだな

>>795
98イタリアの三宅の実況まだ覚えてる
「ハッキネンはシューマッハのテールを見つめている。シューマッハは300キロ先栄光を見つめているか
　緊張のスタートです……
　今スタート！シューマッハか！？ハッッッキネンだあ！ハッキネンが前に出た！クルサードも続いている。
　シューマッハここで大失敗！1コーナーに飛びこんでいくマクラーレン！」
あの頃楽しかったなあ。鈴鹿の予選とか…ハッキネンのタイム見てシューマッハの目が笑うみたいな…
スマン、くだらん思い出に浸ってしまった。ごめんなさい

>797
セナの頃が一般受けした黄金期であるようにあの頃はF1ファンにとって黄金期だったよね
今のF1見た後であの頃のみると寂しくなるよ
今のF1はライコネンがいなけりゃ正直レースとして見るものが…
TCSだけでもなくしてくれないものかなぁ…
アシストの出来を競うレースなんかいらないよ

AT&T and Team McLaren Mercedes
ttp://www.att.com/victoryjp/

いきなり質問で申し訳ないですが
４／８ってブルーオーバルになりましたっけ？
最後まで黒かったか青くなったか気になりまして

最初はttp://www.f1pictures.com/images/prevs/prev34.jpg

後半はttp://8w.forix.com/fos04-sat/photos/fos04-sat-mp4-8.jpg　　（ハンガリー以降。ただし黒）

番外編ttp://www.fastonecollectibles.com/images/540934399_Na.jpg

ありがとうございます。
フォードワークスにはならなかったんですね

番外編はイタリアの農機具エンジンでＯＫですか？

やっぱりMP4/8はかっこええなぁ

>>801
なにもかもカッコええ・・

美しいライン

>>800ワークスはベネトンだったよね。でもドイツGPでは1日早くマクラーレンに
新型エンジンが渡って、シューがブチきれてたな。

ニューウェイはレッドブルからワンクッション置いてフェラーリ移籍しようとしてるんじゃないのかな?
そのまま移籍しようとすればロンの邪魔が入りそうだし、バーンの契約考えればちょうどいいタイミング
なんじゃないの?

じゃニューウェイのフェラーリ移籍の暁にはライコネンもか…

なるほどね…

だったら「小さなチームでのチャレンジが〜」なんて言うかよ

いうよ
ピラニアクラブで長年働いてればさ

>>810
つ「社交辞令」

>>808-809
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

マジレスするがニューウェイはイングランドの
チームが条件です

ならイングランドにデザインオフィスを設ければいい。前例もあるしな。

>>815
バーナードのフェラーリね。
あれは失敗でしょw

バーンにしてもイタリア生活には嫌気がきてる
来期フェラも安泰ではない

だがこのスレ的にはどうでもいい事。

>>818
確かに・・・。
日程的に来年は無理としても、２００７年には同じエンジンでバーン＆ニューウェイガチンコ勝負。ということで。
マクラーレンはマンスール・オジェさんが気分が損ねない限り大丈夫かなと楽観視。
今はメルセデスが筆頭株主だが、ＴＡＧグループでみれば末端会社にすぎないマクラーレン。

TAGがホイヤーを買収してＴＡＧホイヤーになったけど
ＴＡＧホイヤーって、ＴＡＧの傘下から外れてルイヴィトングループに
買収されたんだっけか？

このPDF、もう見た？
ttp://www.mclaren.com/technologycentre/MTC2005Calendar.pdf

F1グランプリ特集って雑誌でミカハッキネンがチャンピオンになった頃
マクラーレンメルセデスのF1カレンダー当たった事あったよ

だからどぉーって事はない。ただそれだけ…最近書込みが少ないみたいだから…

>>821
SF映画の未来基地みたいなファクトリーだな。

過疎ってるね、何も話題がないから仕方ないけど…テスト始まるまで気長に待とうw

テスト解禁まであとどの位だろうか。

話題になるかな
マクの顧問が出るとか

11/24(木)21:00-22:00 Ch.321 スピードの科学

>>825
ほい、テストスケジュール
ttp://www.mclaren.co.uk/season/testing/schedule.htm
２８日からだな
パフェも結構走らせるみたいだな

ブルツは結局残留か？

>827
ども、ありがとう。
まずは暫定カラーリングなのかどうかが気になるね。
年越し直後とかも。

westでの最初の時みたいにマクラーレンの元祖、オレンジカラーだ！

>>827
ｻﾝｸｽ
ライコネンは当分参加しないんだねw信頼性の問題クリアしてほしいね

そのｗってのが何を意味するのか分からんが、
ライコネンは膝に激痛がはしって、手術するらしいぞ。

やっぱりカラーリング変わるんだよね？
個人的には銀黒のWESTカラーのままがいいんだが・・・
ジョニーウォーカーで金黒なら許せるが、インテルだったらどうなるんだろう？

カラーリング変わるの？今のが一番好きなのに…

来年の新カラーリングはいつごろ出るの？

銀黒はWESTカラーじゃなくてメルセデスカラーじゃないの？WESTって赤だし…
だからメルセデスの間はカラーリング変わらないと思ってた…変わったらちょっと悲しい

>>832
手術自体はもう終わったんでないの？

>>836
とはいえカラーリングがかわらないのも面白くない。

おわったよ！自宅静養中☆

>>838
変わるんなら830にもあるけどオレンジがいいな　斬新すぎる　97年はびっくりしたもんだ

>>840
オレンジには度肝抜かれたね。
でもあれはその後のシルバーアローがあったからかっこ良く思えたわけで、
シーズンあのままだったらまた違う評価だったような気がするなぁ。

来年オレンジで行きますと言われたらちょっと悩むかも・・・。

個人的にはもう少し明るめのシルバーがいいね。
今のダークシルバーと黒のツートンはテレビ映りやっぱりあんまり良くないと思う。

９７年みたいなオレンジ一色だと萎えるなぁ
００年〜０２年のオレンジ・アロウズみたいなブラック×オレンジだったら最高なんだけど。
ttp://www.pedrodelarosa.com/castella/galeria/images/2000/pdlr_bajada.jpg
ttp://assets.in.gr/auto/news/images/big/FRENTZEN_SPAIN_2002_01_REP.jpg

もうなつかしい感じ…
アロウズって何気に、カラーだけじゃなくてデザイン面でもいいとこ行ってた気がする。成績に反映してないけど
まあ心配しなくてもやっぱシルバーアロー…だよね？
カラー変えるって情報はどこが出所なんだろう

>>842
オレンジはオレンジ色のスポンサーでもつかない限りないだろうね。
ジョニーウォーカーの金額次第で黄色になるかも・・・。
メタリックでやったらいい感じになるかな。

>>843
ツインキールを最初に持ち込んだのもアロウズだしね。
カラー変える話は出所がどうこうよりも、
スポンサー変更によるところが大きいのでは。
ウェストの後がまでシーズン後半からついたジョニーウォーカーが
しょぼかったので、本格参入は来年からだろうという憶測もあるし。

>>842
下の超ハイノーズマシンかっこえぇ

>>845
スーパー亜久里がこれ使うかもしれないらしいけど、
確かに今でも通用しそうな外観だと思う・・・
サイドのえぐりないのが古いかな。

インテルがスポンサーにつくよね？
そうなると、ジョニー・ウォーカーとインテルどっちがメインなんだろ？
カラーリングもそれ次第だよね。

>>844

すんませんちょっと気になったんで言い訳さしてください
銀黒のシルバーアローがWESTカラーじゃなくてメルセデスとしてのシルバーアローだ、なんてレスしたけど
今はなき国際F3000のWest Competitonってジャッドエンジンでしたね
F1のWESTチーム（マクラーレン）とカラーリング揃えただけかもしんないけど、なんか微妙な話なんで一応撤回しますね
細かい話でごめんなさい

ジョニーかインテルか他のスポンサーか
なんかカラーリングも含めて早く新車が見たいですね

>>836
いや全然OK。
デニスは全てのスポンサーロゴをブラックorホワイトで統一するような完璧主義者だから。

ＷＥＳＴってまだマクラーレンに金出してるって聞いたんだけど本当？

マカオグランプリのF3マシーンにもマクラーレンカラーみたいのいたな
ベンツのやつらか？

メルセデスがマクラーレンの株を4割もってるから、メルセデスのフォーミュラ活動は
すべてマクラーレンカラーにしてるのでは?

>>852
確か2006年いっぱいは出すと言ってたような気が。

契約は7月31日で終了してるはず

すみません、ブルツがバルセロナのテストに出ているみたいなんですが、
この人、来年もテストドライバーになることが決まったの？
素人ですみません。

どちらにしろ、今年いっぱいは今季所属したチームとの契約が残ってるのが普通かと。
来期他チームに移るということでテストに参加させないとかってチームもあるみたいだけど。
参加してるってことは他との契約がまだ決まってないか、それとも残留かってことだと思います。

最近は噂にも出てこなくなってしまったから、普通に考えれば残留ということになると思います。

ブルツ　レースシート獲得への期待は捨てず
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104221

ここで92年モナコの映像見て思ったんだけど、
ttp://clip-it.seesaa.net/article/9596205.html

ケンウッドって92年からすでにマクラーレンと提携してたのね。
93年からだと思ってた。

>>860
うわっ、懐かしい！
これ、本当に面白かったよね。

>>860
ありがとう
何もかもがなつかしい
いいものを見させてもらったよ

ＦＩＡ Ｆ1 世界選手権90年代総集編というＤＶＤの購入方法どなたか知りません？今はもう製造されてなく何処にも売ってないので。

パフェットが良さそうじゃん
ハイドフェルトみたいにならなければ良いけど…

ハッキネンのMP4/8ってこのイメージしかない
ttp://www.formula1.com/archive/halloffame/gallery/40/2.html

hoshu

冬のテストは今のところ順調そうだね
ってまだ始まったばかりだけど…

ニューエイに続いて、ニコラス・トンバジスも、マクラーレンを出るとの噂が
あるようです。

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=26642

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50242249.html
マジだったらﾔﾊﾞｽ

コフランがまだいるんだね。

どんどん人がいなくなっちゃうね

みんなロンデニスとかマーティンウットマーシュとうまくいかないのかな

トンバジズなんてこれからって時になんで…？
ロリーバーン引退後を任されるって条件で赤いチームに戻っちゃうのかな…

マクラーレン、有力スタッフ流出を否定！
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50242941.html

テストの結果だけ見るとパフェットは良さそう
マクラーレンセカンドチームが出来たらデビューできるかもな・・・

個人的にルイス・ハミルトンにも乗ってみてホスィ

なぁ、もう枕だめなんじゃなかろーか…。
ニューエイ抜けたし、トンバジス流出の噂もあったし、
テストではいまさらV10もちだす始末…。
はぁ、憂鬱。このままロータスのようにだめになってくんではなかろうか…。

>>875
バックにメルセデスがついているだけまだまし。
ロータスのようにだめになって危険性があるのはむしろウィリ(ry

>>876
そんなこと言ったらフェラーリ本体だって大赤字じゃん

まあ、元気だしていきましょう

>>875
伊太利亜のガセネタ新聞記事が多いからな。特にマクには対抗意識むき出しだし。
あまり気にしないほうがいい。

レスさんくす。
そうだよな。大丈夫だよな。ちと安心したよ。

ところで、ニューエイの後釜って誰？
それがトンバジスなんだっけ？　どっかの記事にマクはニューエイのポジションには誰も置かないって
書いてあったが、結局誰かがニューエイの代わりをせにゃならんよな。
あと、ロン・デニスが引退したらどうすんだろ…。

イリヤ様がきて恐怖政治を行うさ

>>880
マイク・コフランのこともたまには思い出してあげて下さいね。

すっかり忘れてた…。コフランもいるんだった。
でも、MP４−１９作ったの彼だよね…？

魂のコフラン

HONDA

ニールオートレーがいるから大丈夫だ

もうオートレーって数年前のニコルス同様窓際族じゃねぇの？

ちなみに全然話の流れと違うけどヤフオクの
「マルボロ マクラーレンホンダ 1991年物 ピットシャツ!! 支給品」は
94年仕様だから注意されたし。

>>888

>883
コフランも関わっただけであんなクレイジーな設計はニューウェイ以外じゃありえない。

19は前年の18をほぼそのまま使ってるとシーズン後にニューエイが白状してる。
ニューエイは本来の04年型の19Bを作っていたから
19の指揮を任されてたのがコフランってだけで、実質デザイナーとしての仕事なんて何もないし何もできなかったはず。

ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス

赤白マクラーレン復活？

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=105383
タイトルスポンサーなのね
ジョニ黒…

白鶴・マクラーレン・メルセデス

いっそJPSカラーくらいになれば綺麗なんだが。
DTMみたいな黒銀色だと今一陰鬱なんだよな。

シンプルに前後ウイングが黒でそれ以外はオールシルバー（ロゴは黒で統一）のメルセデスカラーも見てみたい気もする。

>>892略して｢ﾎﾞﾝｸﾗ｣ｷﾀ━━━(･∀･)━━━ｯ!!

紅白ﾏﾙﾎﾞﾛｶﾗｰ復活か!?

うまくかっさらったね!!!これで資金面は安泰だな!!!
インテルとかはどうなっちゃったんだろ

あららｗｗ。

ハイノーズの白赤カラーはかっこ悪い希ガス・・・

あくまでメルセデスのイメージ継承でシルバーだったらｶｺｲｲ希ガス

今までWestがついてた位置にvodafoneのマークがつくのかな？

オーストラリア　チンコエンスト
マレーシア　チンコパンク
バーレーン　問題なし 猿欠場
サンマリノ　チンコドライブシャフト 猿欠場
スペイン　猿給油トラブル
モナコ　猿激突
ヨーロッパ　チンコサス破損
カナダ　猿信号無視（まぁ、こりゃしゃあない） チンコハンドルが自然に左方向へ
アメリカ　論外
フランス　チンコエンジン　猿油圧系
イギリス　チンコエンジン
ドイツ　チンコハイドロ
ハンガリー　猿ドライブシャフト
トルコ　猿が周回遅れと絡む
イタリア　チンコエンジン・タイヤ　猿タイヤ（交換無し）
ベルギー　猿周回遅れと再び（相手にペナルティ）・出走前にエンジン交換
ブラジル　問題なし
日本　チンコエンジン　猿クラッシュ（相手にペナルティ）
中国　猿エンジン（タイヤとサスも壊れていた？）

来年も楽しめそうですなぁ。

このチームは他チームから人員やスポンサーをかっさらうのが巧いと思う

トップチームはみんなそうじゃないのか

亜久里が来季参戦できないことが決定したら蛸ｦﾀに荒らされそう

腰が抜けた。

>>906
蛸ヲタは基地外みたいな連中だからね

昨日ボーダフォンがついたと思ったら
今日はミシュラン撤退だ…
来年はもう手抜きされちゃうのかな…

>>909

う〜むMacですか、せっかくフェラーリ公認跳馬印携帯買ったのにな
２〜３年後にマクラーレン仕様もそのうち出るんだろな、漏れ買うな

しかしボーダフォンの時点でメインで使う気にはなれないorz

>>883
つ　4-18もな

数年前ケンウッド製携帯が欲しくてＪフォンにした俺
にとっては朗報

>>913
１８って一回も走ってないやつだっけ？
１９とほぼ一緒なんだよな。俺はあのとがった先っぽがどうにも苦手。

ミシュラン撤退はかなりショック…はぁ〜…

>>915
18は欠陥だらけでどうにもならなかったﾗｽｲ　19はｴﾝｼﾞﾝが良くなかったね
馬力もないわすぐ壊れるわで　ｸｰﾘﾝｸﾞとかの問題も含めてなんだろうけど

改良版が出て速さは戻ったけどどうもｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄからのﾗｲﾝが格好悪くなったような・・

マクラーレンスレに書くのも妙だけど
ボーダフォンはフェラーリのどこが気に入らなかったんだろ。

金額の割に広告スペースが少なかったという噂

マクラーレン首脳、｢亜久里チームに賛成票投じた｣
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_b297.html
マクラーレン、｢ミシュランに花持たせる｣
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_cf5f.html
マクラーレン、トムバジスの離脱を否定
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_5c0f.html
『ボーダフォン』、マクラーレンのスポンサーに
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_3b2f.html
マクラーレンのヘレステスト6日目
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051215105215.shtml
ロン・デニス、F1シーズン短縮を求める
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50264819.html
マクラーレン、オレンジ色に
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50264129.html
ボーダフォン、マクラーレンを選んだ理由
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50262695.html

赤色になることがほぼ決定なんだね
それまでテストではオレンジ

次期カラーリングは赤ベースかぁ・・・
こうも赤系のカラーを纏ったマシンが多いと没個性化しそうで
なんか複雑だ・・・

メルセデス『V8-2.4リッター』はブロー
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/v824_06e4.html

15日（木）ヘレス合同テストに参加したマクラーレン・チームは、
ファン・モントーヤとペドロ・デ・ラ・ロサという顔ぶれでテストを行ったが、
モントーヤの『MP4-20B』はエンジンブロー。
大量のオイルを撒いて他のクルマに迷惑を掛ける結果となった。

しかしモントーヤは
｢今回のテストではエンジンを始め、ソフトウェアの開発やミシュランタイヤの評価など大いに得るものがあったよ。
今日はエンジンに問題が出てしまったけれど、別に今の時期に深刻なことではない。
クリスマスは家族とヨーロッパのスキーリゾートで過ごすつもり。
そして来年の1月始めにはまたテストに戻ってくるよ｣
と、意に介していない。

メルセデスエンジンの悪癖は健在か？

今のうちにぶっ壊れるだけぶっ壊れてシーズン中は壊れないで欲しいよ

そういやイリエンは２輪モトＧＰ用のエンジンやるみたいだね

自分としてはボーダフォンよりインテルのほうがマクのイメージにしっくりくるような気がするがな・・。
巨額資金がゲットできたわけでメデタシなんだけど。

ﾎﾞｰﾀﾞ日本法人のｲﾒｰｼﾞと全然合わないのは確かだなw

これでマルボロもってかれた恨みを晴らしたな。

しっかしどーにもテストの結果は良くないね
来年はまた優勝する事すら難しくなってライコネンは呆れ果てていなくなっちゃうかも…

なんだかんだで、もう６年もタイトルとってないね。
コンストは７年。

色変えないでくれ…

>>931
同意。
あのカラーリング大好きだったのに…。おそらくＤＴＭのシュナイダー車の
ようになるんだろうな…。まぁ、真っ赤じゃないだけましかな…。

19日(今日）2:40〜4:10フジ系のF1総集編は今までのF1総集編の中で一番最悪だった
毎年録画してるんだけど今年のが一番出来が悪いと言える

総集編のクセにアロンソがブラジルでタイトル決めるまでで
我等がライコネンの鈴鹿での今シーズン一番と言える
オーバーテークシーンとかないの!!!
来週末も今度は「F1総集編ジャパンパワーの1年」みたいの
放送するらしいけど、どーしようもなくクソな編集になってたよ!!!

2007年にアロンソが来るみたいですよ
http://www.mclaren.co.uk/mediaroom/pressreleases/mclaren/1219110117.htm

つ【Bチーム】

>>934
ふーん、２００７は来子年はフェラ入りだね。

０７年からアロンソ加入だってさ

07年からアロンソがﾏｸｰになんて信じられん
どうなってるんだ
最近のﾏｸｰは先取りしすぎジャマイカ

ロン禿恐るべし

まあライコネンが移籍するならその穴埋めとして将来性のある
アロンソを取るのは確実な手だと思うけどね。
モントーヤだと年齢的にもそろそろ厳しいだろうし。

>>928

誰かはやく枕眉毛のコラ作って。

もし来シーズンタイトル取れそうだったらモントーヤを優遇してほしいな
移籍するだろうライコネンにカーナンバー1を持っていかれたくないし

なぜかライコネンが移籍するのがきまっているかのごとく考えてる人がおおいね。
モン吉が飛ばされる確立のほうが高いと思うよ。ライコはロンのお気に入りだしね。

>>941
自己レス。
ものすごく出来が悪いコラけど拾ってきた・・・。
ttp://www7.online.rtlklub.hu/forumkepek/2005/12/19/6969778.pict

マカーだけどpictはｳｨｿで見られるの？

>>945
問題なく見れますよ。

>946
なんかpictってMacのみって先入観があったんで、つい。

んー何か腑に落ちないなぁ。今回の移籍。

久々のカーナンバー1はライ子かと思ってたが
まさかね・・・

今すぽるとで眉毛が07年移籍決定だって

モントーヤの時も「大物の移籍話がこんなに早くまとまって良いの！？」
っておもったけど、シーズンが始まる前に次の次のシーズンの契約結ぶって、
紳士協定もなにもあったもんじゃないな。
ルノーとかブリアトーレはこの契約どう思ってンだろう。

ロン禿って、ドライバーのルックスにやたら拘るんじゃなかった？
眉毛は許容範囲なのか？？？

ブリアトーレは知っているんじゃないの、
例のコバライネンが２００７年にレギュラー入り発言
の時点とかに。

貼られてるコラを見ろ、モントヤそっくりだ。
モンがOKなんだからかまわんだろ。

アロンソは日本人の感覚に合わないだけで
向こうの感覚でいえば充分いけるルックスじゃないんだろうか？

言われているほど悪いルックスとは思わないけど、前にＦ速に書いてあったみたいに
向こうではハンサムとも思わない。
カシーリャスだっけ、レアルのキーパー、ああいうのをハンサムと言うと思う。

まあアロンソも何年かよりは垢抜けたような感じもするけどな。
タイトル取ったのもその理由の一つだろうけど。

訂正 何年か前よりは

普通に考えたらライコが抜けるのはもう決まってるってことだよなあ

よくブリアトーレマネジメントのアロンソ取れたな
これでアロンソはブリアトーレマネジメント離れるのかな？

デニスとブリアトーレって仲悪いイメージがあるんだけど…

●ﾃﾞﾆｽの野望｡｢2007年には2人の世界ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを｣ 　
ﾏｸﾗｰﾚﾝは19日､1年も前に2007年のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ契約(ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ｱﾛﾝｿの加入)を発表したが､
これは06年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟを考えてのことだと､ﾏｸﾗｰﾚﾝ･ｸﾞﾙｰﾌﾟのﾛﾝ･ﾃﾞﾆｽCEOが説明した｡
また07年は2人のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ経験者を擁したいとの野望も明かした｡　｢ﾏｸﾗｰﾚﾝ･ﾒﾙｾﾃﾞｽ､ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ､ｷﾐ･ﾗｲｺﾈﾝ､
ﾌｧﾝ-ﾊﾟﾌﾞﾛ･ﾓﾝﾄｰﾔが06年に向けて照準を合わせられるよう､ﾏｸﾗｰﾚﾝ･ﾒﾙｾﾃﾞｽとﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞは
できるだけ早くこの事実をきちんとした形で公表したかった｡我々の来季目標はﾁｰﾑ内の誰もが明確に持っている｡
競争に勝ちたいし､2007年に､2人の世界ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝがﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝ･ﾏｸﾗｰﾚﾝ･ﾒﾙｾﾃﾞｽをﾄﾞﾗｲﾌﾞできるよう望んでいる｣｡

ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘより

チャンピオン取れた方を残すのかね・・・
どうせなら三人とも残して、GP前に公開ジャンケンか何かで走る奴決めるとか

じゃあ2006年で、雷子と紋のうちショボかった方が放流されるのかな

ライコはフェラーリ行きに決まってるだろアフォ

そんな流動的なもんじゃないだろ
現時点ですでにどっちがチームを離れるか決定してるんじゃん？

うざい腐女がいなくなるだけでも十分なんで、ライコにはさっさと出て行ってほしい。

クルサードには早くマクラーレンに戻って欲しい(^ｰﾟ)ﾉ

ﾆｭｰｴｲがRedBullに加入したしﾍﾟ■ﾔﾝｸﾞはないだろ
ﾓﾝ&ﾗｲｺ二人とも放出な悪寒

チャンプ経験者ねぇ・・・まさかミハエルが電撃移籍してくるってことはないか

ジャッ(ry

まぁロンがあのダボダボスーツを許すとは思えないし、無精髭も
好きではないだろう。ジャッ(ry もマクで走りたいが為に剃らないだろう。

わからんぞー
つるつるジャッ（ｒｙ　に来年なってるかもしれん

再来年の予想はアロンソとモントーヤで。
ライコネンは顎の後釜でフェラーリ入りだと思う。

＞まさかミハエルが電撃移籍してくるってことはないか

元々ミハエルはメルセデスにいたという考えがメルセデスのお偉方の頭の隅っこに
あるかもしれないから最後は戻ってきてホスィ願望もあるかもよ。
ロンも88・89年のジョイント��1（セナ・プロスト）再びで話題独占＆鉄壁にしたい願望があるかも。





もっともメルセデスV8が完璧（馬力・耐久性）だったらの話だけど（ﾌﾟ

>>972
ライコがフェラーリ移籍を希望してるとは思えんな。今の時点ではね。
あっちはほしいのだろうが。

マクラーレン Chassis7【Team McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135075189/

アロンソ獲得で今いるふたりへのプレッシャーにしようって腹だな、デニスは・・

新シリーズの政治的駆け引きにも影響するかな？＞アロンソ移籍
従来のＦ１だろうが新シリーズだろうが、
アロンソ・ライコのいるチャンピョンシップの方が断然面白そうだけど。

>>976
ロン・デニスは本当にやり手だよな。ボーダをフェラーリからぶん取れたしアロンソも確保できた。
しかもライコネン・モントーヤにプレッシャーを与え来年は気が抜けないようにする。
もっともプロスト・セナの時のｽｹﾞｰ板ばさみ状態に比べたら連中は赤子同然かも知れないがｗ

それに引き換えウィリアムズときたら…強力なメインスポンサーが無いのは哀れだね。

ニック、フィジケラ

アロンソ、モントーヤ

トゥルーリ、マッサ

ラルフ、琢磨

バトン、ピケ

クルサード、バリチェロ

○○、○○

ロズベルグ、ブルツ

コバライネン、アルバース

モンテイロ、アンソニー

クリエン、○○○○


きぼん

顎兄はマクラーレン(メルセデス)乗らなくてもF1引退後にDTMに参戦させれば良いんじゃないかな?
まぁDTMがそれまで続いてたらの話だがw
ハッキネン、アレジ、フレンツェン(来季のシート有るのか?)にミハエルが加わったら…(;´Д｀)

マクニッシュもいるんだが…

と一応書いておく

アゴはF1やる前にDTMに出てたよな