LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part153

BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part152
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125055204/

２げっと。>>1様乙です

　　　　　　＿＿＿
　　　　　 /:::::::::::::::::::ヽ
　　 　　　l/＾_,ヽ,_:::::::::::）
　　　　　从　・ω・）￣´ 　　　　>>1、乙。
　　　　　/~ヽ ； i　)
　 　　　(⌒'Ｊ⊂ﾉ⌒)
　　　　（＿）　　（＿）

必死な1000取りﾜﾛｽｗ

>>1乙

1000 ：音速の名無しさん ：2005/09/03(土) 01:24:30 ID:4mElKW/3
BMWｴﾝｼﾞﾝ最強

>>3
俺との差がコンマ数秒だったんだな。F1の世界だ

先週のモンツァテストで中堅チームの差が殆どなかったので大体予想通りだよ

ttp://images.f1racing.net/large/50812.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0515ita/fr/z100.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0515ita/fr/z098.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0515ita/fr/z177.jpg

「BONNEVILLE400」はともかく「SPEED FREAK」がイマイチ

10

＞10
ここでセンター＋クラッシュウイングのセットかよ。

カーナンバーの4と合わせて4だらけでなーんか不吉な感じ・・・

Q:予選ではどの辺のﾎﾟｼﾞｼｮﾝを狙っていきますか?

橋本:もちろんﾌﾛﾝﾄﾛｰですが､それがﾀﾞﾒだとしても2､3列目にはつけたいですね｡私の予想では､ﾌﾛﾝﾄﾛｰとｾｶﾝﾄﾞﾛｰの前2列をB･A･R Hondaの2台が分けるような感じになると見ています｡　

ここで速いってことはウイリアムズとﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙって空力は悪くないのかな。エンジンがアレなだけで。
コスワースって馬力は一番なかったはずだからね。

>>14
エンジンに空力が追いついただけだろ
空力の改良だけで突然にこのコースは速くなれない



BARの様にエンジンが駄目ならこのコースは遅いよ
寝起きで頭がおかしいから仕方ないみたいだけどねｗ

>14
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙなら先月に今季の開発終了宣言をしたから何も
変わってないと思いますよ。
やっぱりｺｽﾜｰｽやBMWみたくｴﾝｼﾞﾝにﾊﾟﾜｰがあるﾁｰﾑが出てきた感じですね。
BARﾎﾝﾀﾞはｴｱﾛもｴﾝｼﾞﾝも駄目みたいですね。

>>14
それならルノーが上位に来るはずだけど、明らかにウイリアムズや
レッドブルより空力が優れてるのに遅いのはやっぱりエンジンにパワー
があるチームが上位に食い込んでるのが分かりやすい。
今年のメルセデスはパワーあるらしいからマクラーレンは当たり前の様に
速くてルノーに差をつけた感じかな？
下位にエンジンが非力なチームが並ぶのは妥当ですね。

ＢＡＲは空力は良かったんだな

>>16-17
ヒント：フリー走行はエンジン全開にしない

答え：金曜フリーよりも、先週のテスト走行のほうが実力を現している。

自演にエサやるなって

コスワースが915馬力くらいで、一番パワーがないってのを海外のＦ１サイトで見たけど。
一番でてるのがホンダ。そんつぎにフェラ　トヨタ　ルノーこの辺はほとんど差がないみたい。

フェラーリとコメントが似過ぎている。
ホンダは今年一年フェラーリにペースを合わせ過ぎている様な気がする。
その証拠にバリチェロ獲得・・・
B.A.Rがフェラーリをずっと意識していたのは明白だ

何かンダヲタが惨めだな
パワーだけは最高と信じてたのにBMW　メルセデス　コスワース
にまったく適わない事を思い知らされて空力が良いから速いと
言い訳するしかない可哀想な鉄屑エンジンンダヲタ

全開率60を超えるサーキットがエンジンパワーが最も
重要なのは言うまでも無いのにねｗ
哀れナリ

金曜の結果でどうのこうの言うなってのw

金曜日のタイムと最高速度を見るに、今回辛そうなのはBARですよねえ。
ただでさえBARのマシンはドラッグが大きいと言われている（チーム関係者も認めていますし）わけですが、
リアウイングだけ見たってライバルチームより立ってるもの。ほんの少し立てただけでもモノ凄く差が出るリアウイングがひと目で立っているのが解るって言うのはそーとーです。辛いなあ。パワー出てたってコリャ辛い。
byケンサワ

要するに残念ながらシャシーがウンコでどうにもならないってこった
エンジンパワーで上位まで持ってきてる

ダウンフォースを確保するために・・・

>>27
ま。それは去年から言われつづけてるよね

新風洞まだぁ？

バトンの違約金優先

>17

メルセデスとビーエムのエンジンは遥か雲の上の存在とは
思ってたけど、まさかコスワースやトヨタやルノーよりも
ホンダエンジンが非力だった事には正直にショックですよ。

ここ数戦もホンダエンジンでなくBARのハードワークの賜物だった
事も分かりショックは大きいです。
だけど、ウイリアムズは出走順位が悪すぎるので下位に沈むかも
しれませんねｗ

流れブッタ切ってわるい
随分長い間、F1なんて見てなかったんだけど
最近は、やたらフロントウイングの位置が高くてグニャグニャしてるんだな・・・
6輪で走ってるチームも無いし、個性が無いねー

バトンはウイリアムズコスワースに行っても良さそうですね
コスワースの方がホンダより優れてるようですので、
ウイリアムズが来年に本来の調子を取り戻せれば上位争いできる
かも知れませんね。

てかバトン、もうラリーでもアメリカにでも消えてくれ。
マジ、うざい！

X5芸風変ったのか?w

>>22
Fグラだと鰤自身がメルセデスから40馬力ぐらい劣ってると言ってる。
メルセデスが925馬力でルノーが890馬力らしい。
よく画面下に出てるタコメーターってアテにならんのだなって思った。
周波数から推定して馬力をはかる方法はかなり誤差がありそう。

>37
ピークパワーだけじゃポテンシャルは判断できないっす。
パワー／トルクカーブが大事。

>>37
ホンダはタコメーター事態嘘だって言ってたような希ガス。
あんなに低くないって

>>32
なに予選の前に言い訳してんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しっかし、トヨタのエンジンは回るだけでスカスカで
トルクなしだと思ってたけど、まさかホンダがトヨタ以下とはなぁ

ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ

BMW>ﾒﾙｾﾃﾞｽ>>>ｺｽﾜｰｽ＞ﾄﾖﾀ>>>ﾌｪﾗｰﾘ>>>ホンダ

まさかコレが真実だったとは・・・

X５って分かり易すぎだなw
コテハンつけなくても丸分かりw

リアウィングはウィリアムズ、レッドブルなんかBARの半分の薄さやな。
BARのあのウィングの分厚さは、マクラーレン・ホンダの頃の糞シャーシを思い出す。
タイヤ、ブレーキには有利だが、よほどBARは空力が悪いのか。

逆にウィリ＆レッドブルは
あれではリヤタイヤは磨耗し過ぎて決勝は持たないかも。
ウィリアムズの一発タイム以外のタイムペースは
BARとほとんど同じだったので、レースでのラップタイムは互角。

BARは今日の午前の走行でどれだけタイムが上げれるかが肝心。
軽くしてでも、予選はできるだけ前をゲットして欲しい。

ttp://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?id=561224&gcs=1

既出かもしれんが、これ見るとさほど心配せんでもいいみたいだが。

重要な事は、あれほどまでにウィングを立てないとまともに走れない駄目シャシーだって事で・・・・
あれじゃぁオーバーテイクもまず不可能
バトンが弱気なコメントをする理由も良く分かるよ

ダメシャシーもホンダの責任

>>46
そうそう。
だけど、とりあえず、予選を待とう。

>>39
エンジン音の周波数から検出しているから、かなり正確だよ。
ホンダの負け惜しみでしょ。

>>48
つルノー

原始的エンジンの比較。
エンジン音＝高音になるほど高回転。
音の圧力＝パワー。
音のクリーン度＝燃焼状況。（クリーンな音ほどいい。）

ホンダってパワーないのか

>>48
ホンダだけのことだけじゃなくて、その計測では18600rpmだかそれ以上は正確には測れてないらしい。

ホンダミュージックが、０５年モンツァにも鳴り響く！！

http://www.f1sokuho.com/gprpt05/r15/r15images/090299.jpg
これも、既出だろうが、ウイングはかなり立ってるうえに
>>44だとすると、エンジンパワーはあるんだな。
ウイング立てないと、まともに走れないのか？
たしかにタイヤ面では有利だと思うが、序盤にぼっこぼっこ抜かれそうｗ

ウォーン　ウォーン　ガガガ　ガタガタガタ　ガタ　ガタ　ガタ　プシュー　...

おまえらフリー初日でよくそんなに一喜一憂できるなｗ

タコマ

『バトン泣き入った』

「非は認める。よく考えないで行動してしまった。
でも、僕はBARに残りたい。来年チャンピオンを取れるかは
分からないが、少なくともウィリアムズにいるよりもチャンスはある
と思っている」

「チームの開発を見ていると、絶対にチャンピオンを取れる
環境にあると感じている。でも、この2、3年のうちに結果を出さなければ、
僕のキャリアが終わってしまうんだ」


これ見るとバトンもかわいそうと言うかあわれと言うか・・・

普通に先週のテストで２１秒台出してるんだからブツブツ言うなよ

>>59
コースコンディションが違うかもしれないだろ

コースガスリッピーで先週四鋭意病遅い沿いです

うぜえよバトン・・・
これでＢＡＲに残っても、来期思ったより車が良くなければ、
俺のキャリアがと大騒ぎして移籍したがるくせによ。

100億の価値があるのかなぁ。
罵詈を厚待遇ファーストとして乗せればバトンより良い結果残せそうだと思うんだけど。
なんか催眠商法思い出すな
それともイギリスチームにはスポンサー的にものすごいメリットがあるの？

>>63
すべてはそこだよね。100億払ってもそれに相当するスポンサーを持っているとすればバトン残留は大事なことだし。

>>58
そのコメントにかわいそうと思う感覚がわからないが。
どっちかと言えば、何寝言言ってんだこのやろう！って感じｗ

BATの共同経営者、琢磨に触発されて、政治に参加
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/bat_caf8.html

やっぱりBARはうんこチーム。
バーレーンのばとんの成績はマグレ。
相性の良いコースと悪いコースの差が激しくて、相性の悪いケースの方が圧倒的に多いうんこシャーシー。
出場停止もうんこチームの証。
ばとん琢磨ホンダは間違いなくうんこの波に飲まれている。
バリチェロも間違いなくうんこ化する。

>>67
汚らしいチームですね

うんこクンの論理はわかったが、
レースにマグレはないんだな。
勉強しれ

>>67
レスの6行中5行にうんこの文字。
うんこ率約83％

蛸魔

　　　／￣|　 　 人
　　 　 |　　｜　 （＿_）
　　　 ｜ 　｜　（＿＿）　イエ〜イ！！！
　 ,―　　　　＼（ ･∀･）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

>>72 荒らすなうんこ。あと1時間だな、速くなってりゃいいけど

そろそろ冷やしウンコのAAがコピペされる悪寒

　　＼＼ﾋｭｩｩｩｰｰｰ
　　　＼＼
　　　　 .人
　　　　（＿_）
　　　 （＿＿）　　
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　 　(´･ω･`)　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　　　　　(∩　∩). 　

　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾟﾀｯ
　　　　　　　　　 　 人
　　　　　 　　 　　（＿_）
　　　 　 　　　　 （＿＿）　　　　　　　　　　　　
　 　　　　 　 　　(´･A･` ) 　？？
　　　　　　　　　 (∩　∩)

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　おやじ！冷やしウンコ一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

チームもうんこなら、関連するスレもまたうんこだな。
もうダメだな、BARは。

━━━mm━━━━━━━━━
　||| lll　|　|　 　 人　　ガラッ
　　　 　|　| 　 （＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　 　／
　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　おやじ！冷やし琢磨大盛りで！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　 　 　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━

もう、バリテロ一人でいいよ。

BARの場合どっちかというと、クソチームというよりうんこチームといった方がピンとくるな。

蛸魔が止めれば、少しはマトモになるんだが

　　　　|┃三　　 人　　　　
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　
　　　　|┃　≡ （＿＿）
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・)
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

肉ってゑに予選で勝てないから地味な印象がぬぐえない，琢磨残留で行こうぜ

琢磨ってバトンに予選で勝てないから地味な印象がぬぐえない　っていってるようなもんだなぁ

肉はゑよりポイント稼いでるわけで、
琢磨＆バトンの場合とは全く違う。

琢磨ファースト待遇と、ハイドフェルド欠場。
これはバトン放出決定だな
変わりにハイドフェルド

地味だけどポイント稼ぐ
派手だけどポイント稼げない

バ�d残留として、バリチェロとどっちが１ｓｔになるの？
どっちもセカンドは嫌そうだが

FP3 SATO7 BUTTON8

>>86
ニックは体調不良で
琢磨だけ回転数上げてるんでしょ
前戦フリー走らなかった分

＞琢磨だけ回転数上げてるんでしょ
＞前戦フリー走らなかった分

そこまでうがった考えしなくても・・・
ポジティブに考えようよ
ＢＡＲスレなんだし

>>90
うがった考え方だな・・・・・

眉毛マゼンタ

誤爆ｽﾏｿ

>92
＞90はマトモじゃん、アホはオマエだ

フリー走行琢磨全勝！

琢磨三番手だけど、ルノーはトラフィックなければ、上だっただろうな。
実質、五番手。

>>95
でもFP4では3位だぞ

明日は雨か雪か？

まあバトンはアタック失敗しただけだけど

1,ﾗｲｺﾈﾝ(McL-M)1'22.415 5Laps
2,ｼｭｰﾏｯﾊ(Fer-B)+0.135 5Laps
3,ﾓﾝﾄｰﾔ(McL-M)+0.261 5Laps
4,ｱﾛﾝｿ(Ren-M)+0.452 9Laps
5,ﾌｨｼﾞｹﾗ(Ren-M)+0.485 9Laps
6,ｳｪｰﾊﾞｰ(Wil-M)+0.747 4Laps
7,佐藤琢磨(BAR-M)+0.842 10Laps
8,ﾊﾞﾄﾝ(BAR-M)+1.460 5Laps
9,ﾗﾙﾌ(Toy-M)+1.483 9Laps
10,ﾊﾞﾘﾁｪﾛ(Fer-B)+1.527 7Laps
11,ｸﾙｻｰﾄﾞ(RBR-M)+1.604 8Laps
12,ﾄｩﾙｰﾘ(Toy-M)+1.714 5Laps
13,ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ(Wil-M)+1.952 7Laps
14,ｸﾘｴﾝ(RBR-M)+1.975 7Laps
15,ﾏｯｻ(Sau-M)+2.032 6Laps
16,ﾓﾝﾃｲﾛ(Jor-B)+2.253 6Laps
17,ﾋﾞﾙﾇｰｳﾞ(Sau-M)+2.626 5Laps
18,ｶｰﾃｨｹﾔﾝ(Jor-B)+2.757 11Laps
19,ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ(Min-B)+3.307 8Laps
20,ｱﾙﾊﾞｰｽ(Min-B)+3.782 5Laps

バトンともけっこうタイム差があるね

それよりもバトンがイマイチだな
琢磨とタイム差ありすぎだし
今回は作戦を分けるとか？

まぁ、フリーのタイムはともかく、予選で前回みたいな事になったらもうその時点で・・・

琢磨は順調そうだ。久々に予選が楽しみだ。

本番になれば、また当たり前の様にバトンがタクマの上を行くさ

>>102
それが琢磨クオリティ。みている方はひやひやもんです

予選を無事に終わったとしても決勝の１周目まで気は抜けない

なんか盛り上がってきたな

ﾗｽﾄﾁｬﾝｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━━━！！

BMW(核爆)

バトンが予選でミスるはずはなく、琢磨もまあ出走順はそれなり
今回バトンフロントロー、琢磨も5位くらい取れるんじゃないか？

BMWにﾋﾟｯﾂｵﾆｱが引火

>>109
ﾌﾛﾝﾄﾛｰありえんから。

あれ？X5は？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フリー4で1秒以上ちぎったのはバトンと組んで以来初めての出来事・・・これは何か起こる

東海地震くるかも。あ

紀宮さまと同じ扱いかよ

あのバトンがアタックラップでミスったって事自体乗れてないと見た。
ここは琢磨最後のチャンスかもしれん。

バトンのウィリアムズ入りが決まった。それに伴いニックがクビ。

なんだこれ、ちょっとすごいんじゃないの

ＨＯＮＤＡはバリ＆肉でいいの？？？？？？？？？

108 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 18:52:00 ID:6bdHmiAW
ニッククビ

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050903-00000001-rcg-spo

109 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 18:53:14 ID:8CKY+r4r
>>108
09/03(Saturday) 　ハイドフェルド，頭痛でドクターストップ

イタリアＧＰ・２日目，ウィリアムズはＮ・ハイドフェルドの欠場を緊急決定したが，
これはハイドフェルドが朝になって頭痛を訴えたため「ドクター・ストップ」によって
休息を決心したことが明らかとなった。
ハイドフェルドは先日のモンツァ・テストの際にクラッシュをしており，
その影響がでたとみられている。

ロッジアかレズモかアスカリではみ出すな。

バトンのタイムはカーティケアンの黄旗にかかっただけ

つうかバトンアタックミスっただけ、って？

琢磨もアタックミスっただけ、というのが積み重なった結果、
評価が下されているわけですが。

っていうかフリーだし

バトン、セクター２でもコンマ2遅れてたよ。

昨日このスレで発狂してたＸ５をはじめとしたアンチどもが妙に静かなのが笑えるなｗ

バトンはスパでも同じエンジン使わないといけないから、まだあんまり回してないんだろ

ﾌﾘｰ4
1,ﾗｲｺﾈﾝ(McL-M)1'20.916 8Laps
2,ﾓﾝﾄｰﾔ(McL-M)+0.402 10Laps
3,佐藤琢磨(BAR-M)+0.483 13Laps
4,ｱﾛﾝｿ(Ren-M)+0.632 13Laps
5,ﾄｩﾙｰﾘ(Toy-M)+0.968 14Laps
6,ﾌｨｼﾞｹﾗ(Ren-M)+1.035 12Laps
7,ｳｪｰﾊﾞｰ(Wil-M)+1.150 7Laps
8,ｸﾙｻｰﾄﾞ(RBR-M)+1.375 16Laps
9,ｸﾘｴﾝ(RBR-M)+1.429 12Laps
10,ｼｭｰﾏｯﾊ(Fer-B)+1.479 14Laps
11,ﾊﾞﾘﾁｪﾛ(Fer-B)+1.521 13Laps
12,ﾊﾞﾄﾝ(BAR-M)+1.642 13Laps
13,ﾋﾞﾙﾇｰｳﾞ(Sau-M)+1.785 12Laps
14,ﾗﾙﾌ(Toy-M)+1.794 11Laps
15,ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ(Wil-M)+1.907 10Laps
16,ﾏｯｻ(Sau-M)+2.473 12Laps
17,ﾓﾝﾃｲﾛ(Jor-B)+2.556 15Laps
18,ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ(Min-B)+2.760 14Laps
19,ｱﾙﾊﾞｰｽ(Min-B)+3.188 12Laps
20,ｶｰﾃｨｹﾔﾝ(Jor-B)+3.856 11Laps

明日も琢磨来ちゃうよ！

来年も2レース1エンジンなのか？

バトンもエンジンは2戦目よ

もちろん

>>127
そんなことないだろ。
フリー走行４回目で回してないなんてありえん。

それにしてもバトンとのタイム差が１秒弱はなんか怖いな逆に・・・。

>>127
昨日からずっと勘違いしてね？

>>132
物凄い速さでピットインしてくるかもね

>>132
訂正1秒強だ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

エンジン回し過ぎて、本番でパーの蛸魔

>>122
カーティケヤンは関係ないね。アルバースのスピンは関係あるだろう。
ただしセクター２ですでに琢磨からコンマ２は遅いアタックラップだったからな。

だからフリーで必死になるなって

琢ちゃんはあの一周にイタリアＧＰでの全ての運を使い果たしてしまったな

ま、なんにせよレース関係での琢磨の明るいニュースなんか久々だな

>>123
ミスを積み重ねたら駄目だろ
「ミスをするドライバー」と評価されたらだめぽ

予選でﾐｽらなきゃいいんだが…
琢磨だけに怖いな

>>129
来年も２レース１エンジンのようですね。その他、重心位置や最低重量など
色々な制限が増えるそうです。

「あっーと、1コーナー！」
「接触ですね」
「琢磨ですね」
「ここで琢磨リタイアーっ！」

見えるよ･･･

決勝レースの結果が全て

>>145
不吉な…
無事ならきそうだな

琢磨はここのサーキットはあまり好きじゃないらしいな。
早くレースを終わらせたい気持ちから、いつもよりも速く走れるんじゃなかろうか。

セカンドロー、サードローぐらいに入れれば接触のリスクも少ないだろ
とにかく予選でつまんないミスしなければ

ﾗｲｺﾈﾝ ｴﾝｼﾞﾝ交換きたよｺﾚ

フォーメーションラップ

「あっーと、最終コーナーで1台止まってますよ！」
「白っぽいマシンですが・・」
「琢磨ですね」
「ここで琢磨リタイアーかっ！」

見えるよ･･･

琢磨とミハエルはニセクが激速なので激軽たんだなｗ

>>152
つるりは?

>>149
とりあえずサードロー確定しました

バトン
パクリかよ（ｗ

実況は実況すれでお願い

★実況スレ
　◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら)　http://live21.2ch.net/dome/
　　2005 F1 Rd.15 Italy GP lap 2
　　http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1125737140/
　◆モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)　http://live-racing.net/livebbs/live/
　　- 2005 F1 Rd.15 Italy GP lap ５ - ３番手
　　http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1125737940/
　　【sage】2005 F1-ﾏﾀｰﾘ実況スレッド Lap.14【推奨】
　　http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1124626626/

バトン現在1位

★実況スレ
　◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら)　http://live21.2ch.net/dome/
　　2005 F1 Rd.15 Italy GP lap 2
　　http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1125737140/
　◆モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)　http://live-racing.net/livebbs/live/
　　- 2005 F1 Rd.15 Italy GP lap ５ - ３番手
　　http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1125737940/
　　【sage】2005 F1-ﾏﾀｰﾘ実況スレッド Lap.14【推奨】
　　http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1124626626/

２列目確定！

>160
ひとつ上のレスぐらい読め

お〜ワン、ツー！。
決勝は期待できるのか？！

★実況スレ
　◆スポーツch (2chブラウザのない方はこちら)　http://live21.2ch.net/dome/
　　2005 F1 Rd.15 Italy GP lap 2
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　　- 2005 F1 Rd.15 Italy GP lap ５ - ３番手
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　　【sage】2005 F1-ﾏﾀｰﾘ実況スレッド Lap.14【推奨】
　　http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1124626626/

出て来い!! 馬鹿X5ｗｗｗｗｗｗ

953 音速の名無しさん New! 2005/09/02(金) 23:55:29 ID:Ryq4Jbww
やっぱり最強ｴﾝｼﾞﾝBMWは超高速ｻｰｷｯﾄは速いね〜

如何にｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを他のｺｰｽで持て余してたのがこれほど分かりやすい事は無いね

まあ、今日日のF1はエアロパケとサスが重要だけど、これはエンジンには
まったく関係ないだけにウイリアムズの不振はすべてウイリアムズなのが
改めて認識できる。
この糞エアロでこのスピードだからマクラ−レンにBMWを積んだら
とんでもない速さになるんだろなぁ

やっぱり、BMWｴﾝｼﾞﾝは最強でホンダは鉄屑ですね

>>165
まあまあ。予選は出走順が悪かったことだから、決勝に期待しようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

967 音速の名無しさん 2005/09/03(土) 00:07:55 ID:4mElKW/3
このコースほどエンジンパワーを測れるコースはないな

最強エンジンのBMWの下にはコスワースが来てる
やっぱりコスワースもパワーあるんだなぁ


ホンダ？
17　18？
流石は鉄屑オンボロエンジンだよ
前回からパージョンアップしてるのにこの程度かよ
BMWは開幕から昨年のエンジン使用で最強だから凄いね

ｴﾝｼﾞﾝ温存？だって
いや、他のﾁｰﾑも同じだからね〜

しかし、ホンダｴﾝｼﾞﾝって激ショボだなｗｗｗｗｗ

>>165、167
晒してやるなよｗ
今頃顔真っ赤かにして発狂してるぞｗ

予選5位か・・

>>164
これだから無知な厨房は困るね
普通に出走順位が悪いから当然のことだし、予選は
燃料の量で変わる

ホンダとフェラーリとトヨタは2セクが速いので激超軽タン
なのは言うまでも無いｗ

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰ
BMW?(　´,_ゝ`)ﾌﾟ

X5って究極のツンデレだよなｗ
かわいいよお前

>>168
えっ
全然だよ
出走順位が悪いから下位に沈むのは分かってたし、ウｪﾊﾞーは
激重タンなのは明白だからね

そりぁ出走順位が遅くて激軽たんなら普通に本田のほうが上に来るだろｗｗｗ

モンはどうせ何かやらかすし、
眉毛が潰れればＢＡＲ初勝利ではないか！

タイム見ると軽そうなんだが3ストップ？

セカンドローからスタートか
不二子も後ろに沈んだし
スタートを無難にできれば２台とも
いいとこいけそうな気がするな

結論

２ｾｸが速いﾏｼﾝは超激軽ﾀﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>177
違ったら二度と来ないと誓えよｗ

>>178
日本語勉強しろハゲ

>>174
琢磨の初勝利でつか？？？

ｽﾏﾝ　琢磨とバトンは結局スタートどこからなんだ？

バトン3位
琢磨4位

>>181
セカンドロー

予選3位か

>>179
お前が勉強しろよｗ

>>180
＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:21.477 │ 1:21.369 ○│+ 0.108│燃料不明
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １２勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップ

>>177
もし仮にそうなら琢磨は重タンという事になるぞ。
セク2だけバトンが琢磨より速い、S1、S3は琢磨の方が速い
同じマシンなんだからなおさら・・・

軽タンでも間違いじゃないだろ
毎回スタート直後になんかあるんだし
特に4は

>>180
ﾊﾞﾄﾝだろ。

X5＝太郎

優しい誰かツンデレの意味教えて下さい。

つ〜か、枕とルノーは速杉ね・・・
改めて実感したよ・・・・

>186
ちゃんと過去ログくらい見ろよ

モンが眉毛に特攻して琢磨がライコをブロック、その間にバトン逃げ切り

BARHONDA初勝利？

琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
琢磨初優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>194
だなだな優勝きたなこれ

>>194
タコが眉毛に　じゃまいか？

>>191
マジレスするとツンツンデレデレの略
要は素直になれない恋心

いや、ライコネンが追い上げてきて優勝だろ？

バトンの真後ろってBARチームから見たら結構怖い状況だぞ

10番手降格くらいじゃ普通にライコが勝ちそうだよな

タイヤやブレーキに比較的優しいセッティングって意味では期待できるな〜
でも順当に考えればモン優勝だろうな
アロンソは以外に苦戦するかも知れん

>>198
THX 長年の疑問が氷塊しました。
X5に関してはツンデレって語句使うのも、もったいない気がしますw

あ、そうそうかなり前のリーターナーって映画今頃見たんですが
BM○の下品な黒塗りのヤクザ車がC4爆弾だかで垂直にブッ飛ぶシーンありました。
なんか見てて壮快でしたよw

バトンは他チームに対しブロックしないが琢磨はブロックするから
琢磨ばかり気にして鶴、顎にスタート直後のシケインで
抜かれ琢磨もろとも順位落とすだろうな

ボタンは馬鹿だからな

セク２のタイムからして、琢磨のほうが燃料積んでそうだな・・・
決勝は３位琢磨、４位バトンぐらい狙えるかもしれん。

予選2位か

なんか同士討ち覚悟でバトンが琢磨をブロックしそうで怖いっす。
で、結果として決まって非難されるのは琢磨だから解雇確実にする為に
バトンならやりかねない・・・・イギリス人だし・・・・妄想しすぎですねスイマセン。

去年、フェラーリの２台があからさまに琢磨をブロックしてきたことあったが
せっかく同じローなのに、このチームじゃそんな指示出さねえんだろうなあ

アクシデントが起こらない限り、マク２台にアロンソで三位以内は占めるだろうな。
琢磨以外にアクシデントを祈るしかない

とりあえずスタートでつるりに抜かれないことが重要

とりあえずスタートで眉毛を撃墜することが重要


キミを掩護してくれぇ

>>209
2004年USのバリ顎の連携ブロックは素晴らしかったな。
ま、BARじゃあ100％無理だろうけど

琢磨揶揄する声は多いが、ブレーキングだけは上手いみたいだね。
バトンと正反対なんだな。
本戦で飛び出さなきゃ表彰台登るんじゃないか。

バトンには協調性ってものが無い
鰤の言葉を借りるなら、チームとして機能してない
でもセッティングはしっかりパクルんだよな・・・・

パクルくせにチームメイトには教えない

それが何か問題でも

>>217
引き篭もりには分からないかもな。

>>214
1.モントーヤ
2.アロンソ
3.ライコネン
4.バトン
5.琢磨
6.フィジケラ

が非現実的でない最も楽観的な予想だろ。よって最低２台ぐらい壊れないと無理。

マクラーレンの信頼性とBARの信頼性のどちらが勝つかだな

ライコはスタートで先生と妹と悲事故抜き、
１週目にフェラの2台抜いて６位へ。
その後10周までに、鶴と蛸抜いて４位。
牡丹と眉毛がピットに入ってる間に２位へ。
2周後モン吉はピットインで難なく眉毛の前に戻る。
モン吉がペースを落としてライコに差を広げさせる。
ライコ1回目のピットインで眉毛と同じくらいの燃料積載で3位へ。
これで次のピットインのタイミングで眉毛の前へ出れる。
その後は枕同士で何とかするのでは・・・
と考えてみるテスト

タコが5位って非現実的な気がしる・・

まぁ、実際フィジケラ抑えられるかっつーと厳しい気はするが。
スタートでトゥルーリに前に出られたりしない限りは完走できれば６位以下ってのは考えにくい。
つか、そんな無様な結果だったら（ｒｙ

>219
他のサーキットなら俺も同じ予想。
ただここではバトンより重タン、ブレーキング重視の琢磨が上。
ライコネンはあがれないだろうと楽観予測＾＾
というよりここでダメならマジでダメだろ？
俺は久しぶりに応援するぜ

雷子優勝はありえる

不二子がライコを何週ブロックできるかに懸かってる

琢磨、バトンに特攻で良いよ

もうこれしかネタ残ってないし

アロンソのタイトルかかってるから富士子はかなり必死にライコを抑えると思うのでそこに期待

>>226
スタート〜1週目はともかく、2週目で既に抜かれてる希ｶﾞｽ

BARは予選前のハシケンの推測通りのグリッドになったね

スタート得意のルノーが鬼スタート→蓋
顎がなぜか鬼スタート→蓋
ツルが鬼スタート→蓋

それぞれを無理に抜こうとしてスピン。
こういう展開はありえない？

>>229
むしろ一周目がチャンスだろ。

フリーで一喜一憂
予選で馬耳東風
本線で罵詈雑言
惨敗で責任転嫁

>>232
逆にいや１周目さえどうにか抑えられればあとはピットストップまではどうにか耐えられるってかんじだけどな。
まぁ、無理だろうが。

>>230
金曜の段階だとチョット信じがたかったけどね
レブ縛ってるってのはわかってたけど

一周目に無事帰って来ることが夢のように感じられるタコ・・

もん吉とアロンソが1コーナーで絡んで
巻き添えを食うBAR2台が見える

こんな結末は勘弁してよ

>>237
そしてトヨタが初優勝...

>>237
チャンピョンシップ的にはおもしろくなるけどなｗ

トラブルが出なければ普通にマクラーレンの1-2

イタリアＧＰは全53周
1ストップの場合、標準で26周目のピットイン
2ストップの場合、標準で14周目・34周目のピットイン
3ストップの場合、標準で10周目・24周目・38周目のピットイン

去年はほとんどが2ストップで13周目と33周目のピットインでした。
（1ストップはクルサードとハイドフェルドのみ）
雨タイヤでスタートしたバリチェロとマッサだけが変則3ストップだったので
タイヤ交換が無い今年は3ストップは無さそう？

>>241ショート、ショート、ロングのルノー多用の
変則2ストップをBARも今回はしそう。
これで標準的な2ストだともっと期待。
たぶん流れ的には、BARはカナダのような軽めかな。

>>237
もんきちと眉毛がからんで、それをかわそうとしたバトンをうまく
処理してトップ。

最終ラップ：琢磨−ライコ−バトン　　→切るスイッチ　orz

予選が良くて決勝に期待すると・・・
オイオイというパターン多くないか？。

なぜか不安。

>>243
ライコヲタ乙

デイビッドソン、ジョーダンをテストへ

ＢＡＲのテストドライバーであるアンソニー・デイビッドソンが再来週シルバーストーンで
行われるジョーダンのテストに参加する。当初、彼は火曜日にバルセロナで行われるＢＡＲ
のテストに参加予定だったが、チーム側はこのテストに彼が参加することを許可したという。


>>244
バトンは問題ない

バトン３位、琢磨６位ぐらいを期待しているのが無難じゃね？

>>247
琢磨は４位かリタイアと見た

明日は琢磨３位です。

LAPを重ねるごとにバトンと琢磨の差がじわりと開いていって
最後のピットストップ時点で１５秒差が付いていそうな悪感。

スタートでモントーヤはアロンゾ意識するだろうし、
絶対軽タンのシュー兄とヤルノがスタートダッシュきかせて
、ＢＡＲはお互い意識しあって接触・・・てな事は絶対避けて欲しい！。
頼む！。

>250
それならそれでいいんだ。
やはりそこまでと諦められる。
でもモンツアだからな期待するなっていうほうがムリ

代表組みが抜けた西成との菓子杯以降
アラウとフェルの二人主体攻撃の暴走が酷くなったな。
（特にアラウ…）
7月のHOT6の頃の、流れるような早い展開の攻撃に戻らんかな。

このままではヤバイよ。

アラウもう少し大黒を見たってや。
怪我せん限り、得点王はほぼアラウなんやから。

大黒様はやってくれるよ

>>253ごめん。誤爆した。

琢磨の予選順位が良い時は日曜日の東京中日スポーツを買うんですが、今年は月曜日
に買ったことないなぁ・・・
今回は期待しています。

現実的には、ライコネンは異次元の速さなので、最高でも５位くらいが妥当なところ
でしょうか。

■ジェンソン?バトン

予選 4番手 1分21秒369　（決勝レース3番グリッド）
「とても嬉しい結果だよ！今朝は少しマシンのセットアップに苦しみ、最後のフリー走行では2回も
イエローフラッグが出てスローダウンを強いられてしまったから、予選前は少しばかりがっかりし
ていたんだ。2番グリッドのアロンソとは本当に僅かの差だった。でも、ここでの3番グリッドはコー
スの綺麗な側だから有利だ。またグリッドの上位に戻れて嬉しいし、戦略とペースはかなり良いは
ずだから、きっとレースでもこのまま上位を狙えるはずだよ！」

■佐藤琢磨

予選 5番手 1分21秒477　（決勝レース4番グリッド）
「予選を楽しむことができましたし、明日のレースを4番グリッドからスタートできてとても嬉
しいです。今朝のフリー走行ではロングランで安定したタイムを刻めたので、マシンバラン
スにはとても満足していました。昨日から若干のセットアップ変更をして、僕らは強力なパ
ッケージにすることができました。明日のレースでは、昨年の成功を再現できることを願っ
ています。モンツァでは毎年良いレースができているので、明日が楽しみです」

■ジル?ド?フェラン B･A･R Hondaスポーティングディレクター
「今日は、昨日よりも良い1日となった。全ては良いセットアップを見つけてくれたエンジニアと
ドライバーたちのおかげだ。ジェンソンと琢磨は2人共、予選で素晴らしい走りを披露し、見事
なラップを見せてくれた。2列目からのスタートは、レースで大いに助けになるはずだ」

■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリングディレクター
「良い仕事をしてくれました。両方のドライバーとも、ここ一番というところで、とても良い走りを
見せてくれました。ここでのレースはいつも楽しめますし、明日も期待しています」

>>250
ヒント：去年のモンツァ

1 Ｆ・アロンソ ルノー 95
2 Ｋ・ライコネン マクラーレン 71
3 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 55
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 40
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 39
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 35
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ 32
8 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 31
9 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 28
10 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 24
11 Ｊ・バトン ＢＡＲ 23
12 Ｄ・クルサード レッドブル 21
13 Ｆ・マッサ ザウバー 8
14 Ａ・ブルツ マクラーレン 6
= Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 6
= Ｔ・モンテイロ ジョーダン 6
17 Ｃ・クリエン レッドブル 5
= Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 5
19 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 4
= Ｃ・アルバース ミナルディ 4
21 Ｐ・フリーザッハー ミナルディ 3
22 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 1
= Ｖ・リウッツィ レッドブル 1


こんな奴来季も契約したらBARは気が触れたと思われるよ

モンツァは琢磨は嫌いだけど得意そうだな。

1周目を無事に帰ってくればポイントは確実

ライコ１０番手降格だけど、
トラブルなければ、たぶん優勝するだろう。
モン吉もサポートするだろうし、後ろまでこれば前に行かせるだろう。
それくらい他との差がありすぎる！！

BARはバトン４位、琢磨６位くらいだろう。

モンが譲れば、ライコ優勝あるかもね。
鰤は同じことやってんだから批判できないはず。
しそうだけど。

>>261
それがどうしたの？

>>226
ジャン・カルロはチームの処遇差に「トサカに来ている」から、スルーだと思うよ。多分、間違いない。ww

ルノーの2台のF・ウィング見ただけで
あそこの待遇の違いが見える。

BARもあそこまで露骨にはしないで欲しい。
鰤の暴れっぷりはすごいな。

>>261
暗記したら褒めてやる。

>>267
どう違うの？

決勝で煙幕がでるのは、何週目でつか？

>>269眉毛モンツァスペシャル。
フィジコいままでのを寝かせただけのような感じ。
2台ともというほど数がないのかな、フィジコ可哀相過ぎ。
あのチームは毎年のことやけど。
去年もアメリカまではトゥルーリの方が速かったけど
鰤との個人マネ契約が切れてからは
眉毛オンリーの醜さ。
眉毛はスーパーに速くない。ただ強いのと待遇が…だけ。

271正しい見方だね。

ラスト1週を一位で最終コーナーに差し掛かる途中で白煙が上がり、木陰で泣く予定です。









キミﾀﾝが…

>>273
ラスト一周・・・バルセロナ・・・
木陰・・・ホッケン・・・

ハッキネンのことかあああああああ

ライコが泣くようなタマには見えないな。
森の中で立ちションでもするんじゃねーか？

話は変わるが、フリー走行でのBARのロングランのタイムは他と比べてどうだった？

のまのまいえい　らいこねん

BARは昨日付けてた、ちっこいバージボードと
ポンツーン前横の盾を外してる。
ドラッグが増えるだけで対して効果がなかった？

>>276琢磨は結構22秒台で安定して走っていた。
マクラは1秒ぐらい速い…。

>>271
今眉毛が付けてるウィング、フィジコも事前のテストでつけてたけど、結局今のバージョンにした感じだったよ。
2タイプにわかれたけど、どちらもモンツァスペシャルに変わりは無いし。
去年バトンと琢磨で同じようなことやってたような・・・

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=51055&catID=1104-1532
ほんとだ
日の丸とかユニオンジャックとかついてたボードはずしてるね

>>280あっそうなん？知らなかった。

>>281
えらく背景の暗い画像だな

>>279
ｔｈｘ！
むむ、マクはタイヤにも優しいし、トラブルでもなけりゃ1-2確定かな。
3位をアロンソ、バトン、琢磨、フィジケラあたりで争うって感じだろうな。
とりあえず路面温度も高そうだしルノーは後半ペース落ちると期待してBARが3-4位かな。

>>275
おととしぐらいのフランスで顎に抜かれて泣いてたぞ。

コンスト5位狙いでこのあたりは締めていくﾖｶﾝ

鈴鹿とシャンハイが見ものですね

>284
マクのワンツーはトラブルがなければ確定だろう。
タイヤもこのコースはストップアンドゴーだからそれ程厳しくない。
アロンソも順当に行けば３位だろう。
BARが４位以上を狙うには、スタートで必ずツルーリの前に行く事だな。

予選での最高速、BARとその他のチーム比較はどうなってる？

yahooで見ろよ

>>288
11　T.SATO　　　　　353.6
17　J.BUTTON　　　349.9

結構ダウンフォース付けてるね

コントロールライン通過時の速度差が結構気になる
琢磨は1位なのにバトンは12位

>>290
かなり減らしたんですよこれでも・・・

>>290
それ、どこで見たの？
ヤフーはスピードトラップのは載ってない。

見てきた。まんべんなく遅いね。
でもコントロールラインでは琢磨一番か。
S2でなら分かるんだけど・・・どんなセットなんだろ？

BAR勢はスタートで出遅れたら抜き返せないんじゃないのか

おまいら、明日は９１鈴鹿以来の
１，２フィニッシュでつよ
興奮して射精しそうだ・・・

>>293
formula1.comでつ

>>293
どもでつ
>>294
ダウンフォースつけてると、パラボリカを速く回ってこれるからじゃね？

まあ今の状況なら遠慮せずスタートでバトンの前に出て
重タンでバトンより遅くともピットの指示があろうとも
しばらくは前に出させずゴールではバトンより先着して欲しいね
今まで散々やられてきたんだから

ダウンフォースの恩恵って、タイヤの接地面を安定させることでしょ。
バンプでマシンがはねても接地面が安定してつくようになるから
つまり何が言いたいかというと
ダウンフォースが多ければ多いほどコーナーリングが早くなるというよりは
ミスの許容量が増えることが、ダウンフォースの本質なんじゃない
だからレスダウンフォースでも完璧なコーナリングをすれば
ダウンフォースがあるマシンと同等のスピードでコーナーリングできる

>>300
単位面積あたりの面圧をあげて、摩擦力を増やすことだと思ってたけど。

なあ素朴に思うんだがマジでバリチェロでいいのか？
スポンサー一杯呼び込むとかなきゃ年俸１０億の価値無いだろ

>>300
間違い。ダウンフォースの目的はグリップ力を上げること。
ただしスピードと相半するのでそこはバランス次第ってこと。

BARは空力が悪いのでロスが多いんです。もちメカニカルな部分もあります。

>303
正解！！
空力も重要だけど、メカニカルな部分も大事。
よくメカニカルグリップって言うけど、それは
ダウンフォースに頼る事ない、車本来の性能が持っているグリップ力。
マクは空力よりもメカニカルな部分が他を圧倒している気がする。
縁石に乗った時の車の挙動なんか、アクティブサスのようなしなやかさだしね。

マクはバラストの量が業界随一って話じゃなかったっけ？
津川のおっさんが言ってたような希ガス
ラジエターも前傾させて重心低くしてるし
それとコーナー手前からTCSが作動してるっていう記事も
読んだ。

>>304
F1マシン-空力＝ｺﾞﾐ
F1のメカニカルグリップってのはその車体形状から
ダウンフォースありで見る。
ただ、バランス的にフラットな状態を指すというだけ。

琢磨はコントロール付近では最高速トップだけど
1コーナー手前では11番手の6ｋｍ遅れは
それほどでもない。（眉毛359km、琢磨353km、バトン349km）

バトンは10km遅れの17番手は厳しいか。
これは燃料の違いか、ダウンフォースの付け具合の違いなんかな。
あのウィングでこれだけ最高速出るんなら
ホンダエンジンも中々！しかも2戦目だ。
最後まで持ってくれ。

モントーヤかタクはフライングしそうです。
タクは普通にスタートすればトヨタの車に抜かれてその後フランス系。
モントーヤは速いが本当に頼りにならない。
スタートでアロンソとやりあってくれるのがマクとBARにとって最高のシーンです。

http://www.f1sokuho.com/gprpt05/r15/r15images/090304.jpg

「神父様、懺悔させてください」
「うむ、言うが良い」

>306
http://www.ne.jp/asahi/net/n-baba/F1/F1DIC/MECHANIC.HTM

顎の最高速はS1トップ、S2で2位S3で2位ってことは
ダウンフォースをつけずにストレート重視で
コーナーは自分の腕で何とかするというセッティング？
ということはエンジンは
フェラ＜ホンダ
てことでFA？

>>307
バトンは、琢磨より背が高い分抵抗あるんだって。
モンツァだとより顕著に差が出るらしい

蛸が表彰台とかポイントとか、どうしてそんなに楽観視できるんだ…
漏れはどうしても悪いイメージが拭えない。
例えば…スタートでチームメイト同士あぼんとか、眉かチンコに突撃とか…
あるいはあえなく1コーナーで終了(原因はフォーメーション中にタイヤを暖めきれなかった)とか。
とりあえず、明日は1周目が最大のポイントじゃまいか。

見てる方としては最後尾スタートの方が1周目は安心できる罠wwwwww

予選終了後にアロンソがモン吉に何やら話しかけてたな。

アロンソ「なあ、お互いオープニングラップで無茶はやめようぜ！」
モン吉　「知らね〜よ！」

で、決勝ではトップ争いの２台がからんで後退、BAR1-2ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

・・・という夢を見たいが眠れない！　　orz

>>313
４番グリッドだから、無理しない限り１コーナーは大丈夫だと思うよ。
まぁ、ライコ、アゴ、あとフィジコというところにはレースで逆転されてしまう
可能性が高いから、あんまりリザルトには期待しない方がいいけど。

>>313
つか、チームメイト同士でｱﾎﾞﾝする時は、バトンが被せてきてる気がする
まぁそうでもなくても明日も普通にブロックに行きそうな気がするが
琢磨がミスする時は、何か関係ない所で勝手にポカやりそうな感じがするなぁ・・・

たしかにバトンが肝だな。
今回だけは根性ババ押さえてほしい

前を気にするよりも、２台で鶴さん抑えた方が良さそうかな。

フォーメーションラップ

「あっーと、最終コーナーで1台止まってますね！」
「白っぽいマシンですが・・・これは・・・」
「琢磨だっ」
「琢磨ですね」
「またもや自らキルスイッチを押したのかーーーー！」

見えるよ･･･

残留失敗に怒ったバトンが、琢磨に突撃の可能性有り。

バトンならやりそう
なんでもＩＱ60くらいらしいぜ

>>318
俺が一番心配してんのがそこだよ。
とにかく鶴の前で１周目を戻ってきてほしい。

ここらで琢磨がバトンの前を走るレースも見たいが、
バトンをブロックしないだけのペースで走れないならそれはカンベン。

蛸魔、腹痛で欠場

スタートで前に出てもチームオーダーが出るよｗ

予選から琢磨のマシンだけ酷使されてたからね、、バトンは本番で結果を出せばいい
琢磨はセカンドなんだからせいぜい馬車馬のようにセットアップしろって、そういう雰囲気。
2戦目だしブローのリスクも高いだろうなこりゃ・・・

偶数だし、琢磨はやっぱだめでしょ。
一週目ぶつからずに終われば御の字だと思う。
つか、一周だけでショボーンになるパターン多すぎです、今年。

>>326
普通はより多く乗った方が有利になると思うがな

>>326
トルコで予選後にエンジン載せ変えてる分、マイレージに余裕があるから
琢磨のほうが距離を走っただけでしょ。

>>328
だからこそホンダエンジンってのが引っかかるわけで・・
「交換だぁ？お前結果出さないと首だぞ首ｨｨｨ！一発勝負してこんかい！！」
で、やっぱり壊れると。パワーも落ちなければそりゃ表彰台の可能性だって・・

おれも夏なのでエアレーションガンガン効かせていたらミクロソリウムが枯れちまった。

予選で思い切り縁石に乗り上げた蛸魔のマシンがまたしてもブロー

あんなにボコッと跳ねた琢磨は床擦ってないのかね

とりあえず琢磨かバトンのどちらかがアロンソを撃墜すれば
モンのエンジンが壊れてBAR初優勝の可能性もあるな。

>>330
というか琢磨には一発勝負しか無いだろ。
んで荒れた走りをしてマシンを壊す。

結局そういう経験からF1マシンの乗り方を学べなかったというのが琢磨の敗因。

>>333
床は木でできてるから擦っても全然OK
予選で縁石を派手にジャンプしたのはアロンソとマクラーレンの2台
と琢磨　バトンには向かないサーキットだね　

床ｗ

確かにプランクはフロアとも言うしフロアは床で間違ってないけど
確かに笑えるw

＞336
擦ったってか、突き上げた感じに見えたのが心配なのだが。
02年に第1シケインで同じような事をモントーヤがやって
サス壊してるし。

『あ、そうそう、日本人ファンの皆さんには「9月16日」が大切な日になりそうですよ。良い方の。』

・・・・・え〜〜〜っと、これは要するに・・・あれですか？

予選は元気のいい走りで満足。
後は決勝を慎重に…って無理かorz

>>340
ホンダがBARの残りの株式取得の発表だな

なんか今回つまんない、見るのやめよう
来年琢磨が残るならＦ１見るのやめるわ
長年のファンだったが、海外まで観戦に行ったんだけどね、寂しい

>>343
どうせ来年も見るんだろ

BARホンダの勝ちがますます遠のくのか。
琢磨は残りのレースでキッチリ結果を残して、
琢磨の走りに疑念を抱いている人達の不安を払拭させてほしいよ。

バトンはスタートでアロンソを交わせるかどうかだね。
ルノーはスタートが良いから無理だとは思うけど、もし交わせたらモン吉リタイア→棚ボタ優勝の目も極僅かだが無いとは言えない。

琢磨はいかにスタートを無難に切り抜けられるかと、最後までポカをせずにレースが出来るかが鍵になる。
(出来るかどうかは別として)バトンは表彰台の真ん中、琢磨は表彰台辺りを狙わないとね。

結論。早いドライバーは何に乗っても早い！。

>>347
馬でもかい？

馬でもスリップストリームあるのかな。

>>347
女でも？

　　F1カーF1カーF1カーF1カーF1カーF1カー
　 F1カーF1カーF1カーF1カーF1カーF1カー
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アロンソ、ミスらねーかなー。
去年はミスって終わってくれたけどｗ

去年は無茶なセッティングだったからねぇ〜ｗ
今年は無理でしょ、燃料も普通に入ってるだろし。

鶴がスタートでこの２台の前に出るんだろうな･･･。

>>350
少なくともバトンは早いはず
顔射が間に合わずに中田氏しちゃったんだからね
>>346
バトンはきっと眉毛の前には出るよ
眉毛は絶対に無理しないから
琢磨はその眉毛の後ろだから詰まって鶴に抜かれるだろうな
ホールショットは
1　紋吉
2　バトン
3　眉毛
4　鶴
5　琢磨
の順になると思う

鶴相当軽いのかね？
極端に軽くなければ抑えられると思うのだが・・・
開幕当初は神スタートだったけど（BARのスタートが悪すぎなのもある）
現時点では極端な差は無いと思うのだが

ヒント：偶数グリットと奇数グリット

予選終了後にアロンソがモン吉に何やら話しかけてたな。

アロンソ「なあ、お互いオープニングラップで無茶はやめようぜ！」
モン吉　「ああ、しかしお互いtakumaには気をつけようぜ」

>352
アロンソって若いのに全くミスらないね。
それに比べ琢磨ときたら。。。

ライコが去年の顎みたいに猛追してくるんだろうな・・・

アロンソは信じられないポカするよ。
今のＦ１ドライバーの中でも、重大なポカ度はモン吉と並んで最下位の類だな。
今は余裕あるからね。

>>359
外出しもミスした琢磨にそれを望むな。

アロンソと琢磨較べてもまったく意味が無い
次元が違う

アロンソって去年までは相当ミス多かったぞ？

去年のモンツァでは突っ込みすぎて芝刈りしてた。
マーシャルに押してもらえなかったと凄くおこってたな

そうだねアロンソはダメだね　チャンピオンに相応しくないね
アロンソよりミスが少なくて速い琢磨がチャンピオンだ（棒読み

>>364
ダウンフォーススカスカにしたチームの責任もあるけどね。

まぁ、あれのおかげでうちらはコンスト2位とれたんだから忘れませんよへっへっへっ

アロンソは今年も何でも無い時に壁へヒットして、ポカしたハズ。
カナダで。ポカクセは治ってないよ。
それでもﾄｯﾌﾟにいるのは実力だね。

スタートで鶴が琢磨の前に出る。
上位3台逃げる、お決まりの鶴スクール始まる。
焦った琢磨が鶴に特攻しコースアウト。


これが最も現実的な予想かと。

アロンソなんて車と鰤のおかげだよ。
ツルリが今もルノーにいてマトモな扱いを受けてたらアロンソをブッチぎってたはず

フォーメーションラップ

「あっーと、最終コーナーで1台止まってますね！」
「白っぽいマシンですが・・・これは・・・」
「琢磨だっ」
「琢磨ですね」
「またもや自らキルスイッチを押したのかーーーー！」

見えるよ･･･

>>370
幻覚が見えるなら病院に行った方が良いよ？

スタートでアロンソがジェンソンを意識しすぎて幅寄せした隙を突いて
琢磨がスルリとジャンプアップ
一周目は２位で戻ってくるが・・・

今はあまり期待してないからか
もの凄い楽な気持ちで決勝を見られるよ。
案外上位入賞しそう。琢磨

キルスイッチ発動

結果（決勝レースの結果）が全てなのに、まだ1ポイントしか取ってない
琢磨ヲタがデカイ顔してるのは、激しくキモイ

>>373
> 案外上位入賞しそう。琢磨
期待してるジャン。

>376
ワロス

まあ琢磨は良くて５位でしょう。

不二子はブレーキトラブルか。
相変わらず鰤パワー全開だな

しかしこのスレの住民も変わったな。
予選で見事２列目ゲットしたってのに・・・・

残り1周でキルスイッチ

今日の琢磨は期待できますよ！







新ネタ披露にな！

去年はエンジンブロー、今年は特攻orキルスイッチって
すりこまれてしまってるよ。

>>378

まあ、あの発言があったからね。
フジもジャパンパワーで売ってたはずか
支那パワーだったんだからw

去年のブロー連発の原因は不明だが
今年のは酷過ぎる。

発言以前に結果が間抜け過ぎる。

バトンはこれぐらいのグリッドからスタートして危なげなく２位あたりでゴールする
イメージが普通に浮かぶけど
琢磨は良くて４位とか悪ければ・・・ていうイメージがどうしても浮かんでしまう

タクが予選と同じ順位でフィニッシュできたらかなり凄いが
残念ながら今回も厳しいだろうな
今までと違って前だけ見て追いかけてればイイってわけじゃなく、
前後に強敵がいっぱいいる
どこかでミスする可能性が大だな

結局何をやってもケチつけられんだな。琢磨は

１．フォーメーションでキルスイッチ押さない
２．１コーナーでぶつからない
３．芝刈りしない
４．無茶なオーバーテイクは試みない
５．バルサンしない

これでようやく入賞圏内だな

>>385
んなことない
決勝レースの結果が出てれば何も言われない

たった1ポイントしか取ってないレーサーが、車の出来が先ず先ずよくて
予選上位に入った（チームメイトには負ける)だけで、厨が浮かれる方が
何倍もキモイ

何事も経験だから。バトンは１勝、琢磨は表彰台を目指す。
これができないと２人とも先へは進めない。もちろんBARとしても。

琢磨自身は来季がどうあろうと、今期できる限りの努力はするだろう。そういう奴だ。
頑張ってほしいものだ。

>>384
別に周りの顔ぶれは去年と変わってねーじゃん。

>388
普通に考えて、前が潰れない限り
表彰台はないでしょう。

まあ予選はちゃんとまとめたね
セク１、３がバトンより速いから若干高速セッティングなのかな

高速セッティング＝シケイン芝刈りSHOW期待大

>>389
顔ぶれはな

>391
たしかに少しレスダウンフォースかもしれんし、
ヒョットして2、3周分ガス多いかも？
ときたいしてるんだが。
だとすると予選発走順のビハインド0.1sec、ガスロス0.1sec・・・琢磨のほうがが速いじゃん。

>>384
鶴は一発の神だし、妹の順位とトヨタの流れがイマイチなのを考えれば
そこまで脅威ではない。フェラは論外でしょ
あんな調子悪かったんだから速いわけがない
ウィリも車はいいかもしれんが、グリットが後ろ過ぎだし
まともにに走ればライコに抜かれて５位フィニッシュでしょ

紋・眉・琢　安定感ない突っ込みドライバーばかりだな。
だからこそコース上のオーバーテイク期待♪

でもいつもピットで抜かれるBAR。。。

同じことの繰り返し

>>391
セクター１、３のタイムで勝ったのはバトンの胴の長さの差じゃないかなぁ？

>>396
眉は安定しすぎだろ！
後ろのトヨタとフェラは大丈夫だろうし

眉も自爆することあるぞ

取り合えず車的には表彰台ゲットできる戦闘力はあるとみていいんでせうか？

イタリア雨らしいぞ

まじ雨ならウイング重いＢＡＲ有利じゃん！