【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS7【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】

>>939
>>940
なるほど。そうだったんですね。
あまりの豪快なあけっぷりに、でかいマウスピースでも入っているのかと思いました。
かなり気に入りました。
ありがとうございました。

>>939
困ったような顔、ってのはパニやん？

>>940
WRCじゃないけど、バスケの神様マイケル・ジョーダンは
ここぞというプレーの時ペロを出すので有名だったね。
あれも無意識にそうなっちゃうらしい。

困ったような顔・・・ケネス・エリクソンはいつも困ったような顔してた・・・
目と眉毛が垂れてるだけかｗ

しかしデュバルはインタビュー中でもペロペロするよなw
あれはもう癖なんだろうな

デュバルってぺろぺろしてて、ドライブ中に舌切ったことあるんでしょ？

(´Ｑ｀)＜あるペロ。

>>946
舌噛み切ると死んじゃいますよ？＞フランソワ

親父に注意されて、逆切れしたりとかｗ

ステアリングのシフトってどういう仕組みなんですか？
アップダウンすると本来付いてるギヤ（シーケンシャル?)のバーも動くんですか？
昔はHパターンだと思いましたけどその頃はクラッチって使ってたと思うのですが
ステアシフトの場合使わないですよね？ドグと呼ばれるミッションだから必要ないのですか？

>>949
ギアはバイクと同様のドグクラッチ方式なのでクラッチを切らずにシフトチェンジできます。
シーケンシャルについては、実はドライバーがアップ/ダウンするとコドラの前のインジケータが点滅し、それを見てコドラがHシフトを操作しているのです。

ｗ

>>950
「素朴な疑問室」スレでそれはちょっとあれだと思うぞｗｗｗ

ちょっとどころじゃねーだろｗ

いい加減誰かマジレスしてやれよｗ

>>949
シフトのアップダウン時にクラッチを切らなくていいのは自身が言っているとおり、ドグミッションだから。
マニュアル用のシフトレバーが付いていれば、ステアリングのレバーを動かすと一緒にレバーも動く。
ちなみに、昔はＨパターンと有るが、スバルでは今でもHパターンのミッションを使用している。
それを油圧のアクチュエーターで動かす事によってセミオートマにしている。

>>950
Hパターンのミッションならシーケンシャルじゃねーぞｗ

Ｈパターンだと何かいいことあるの？

>>955
すぐにニュートラルやバックに入れられる、スピンしやすい人にはオススメ

おまいら、嘘はいけませんですよ。
HパターンだとR1234で4速ということになるではないれすか。
WRカーはプジョーを除き前進6速なんだからせめて王パターンと言うべきれす。

一昨年後半プジョーも6速に変更しなかった？

ところで、フジのFIA表彰式の放送観たけど
新井ﾀﾝの表彰カットされてた。
いくらWRC自体フジで放送してないからって
そりゃないだろ。普段ジャパンパワー、ジャパンパワー言っといて
日本人が結果出しても自局と関係なけりゃこれかよ。
04年の表彰式ではPもJも放送したくせに。

まったくWRCそのものには関係ないんだけど
みんなWRC各メーカーのグッズどこで買ってる？
専門のショップがないから苦労する・・・

国産メーカーは種類豊富なんだけどね

>>959
ラリーミーティングとかのよく横浜の赤レンガ倉庫前とかでやってる、イベントでいろんなもの売ってるよ。
今年も行きたいなぁ

>>954
たしかに、DVDなんかで車内の映像をよく見てみると、
ステアリングのレバーを動かしたときに、シフトレバーも動いていたりするね。

>>957
何が言いたいのか分からん

今年のモンテでローブのマシンのホイールが2穴のように見えるのですが
アップの写真だとなんかのカバーのように見えます。
これなんなんでしょうか？

>>958
富士見てないから知らないけど、ユーロスポーツのをそのまま持ってきていたら映らないかも＞収録されてなかった

>>963
あたり

>>962
AT限定免許だろ　ｗｗｗ

笑ｗ

RALLY ARTから出してるエボ9用のドッグもHだよね？
シーケンシャルにするにはイケヤのシフターを付けるしかないのかな？

age

>>963
カバーしてると、ホイールの穴に色々詰まったりしないから

フォードだったっけ？
OZのホイール、クリップナットのところがむき出しでカバー付けられないから
シール貼って塞いでいたのは

全然関係ないけど、OZを見るとついついorzを連想してしまう
俺はどうしたらいいんでしょうか？

シェイクダウンの結果ってもうどっかに出てるの？

>>973
まだ途中経過しか出てないみたい
残り30分の段階でミッコ、セブ、ペター、マーカス、ヘニング、カタヤマキ、ストール、エクストローム、アトキンソン、アイグナーがトップ10
ストールはコースアウトして、エクストローム号はトラブルが出ているらしい

>>972
（ ´Д｀）人（´Д｀ ）ナカーマ

>>973
多分これでWRカーの有力どころは出揃ったと思う＞ソースイベント公式

4　Hirvonen　1:56,9
1　Loeb　1:57,6
63　Carlsson　1:57,6
8　H.Solberg　1:57,8
14　Galli　1:58,0
5　P.Solberg　1:58,1
7　Stohl　1:58,6
6　Atkinson　1:58,9
15　Tuohino　1:59,0
3　Gronholm　1:59,1

ｼﾄﾛｴﾝのｳﾞｨｻﾞ･ﾐﾙﾋﾟｽﾃってただ普通のｳﾞｨｻﾞを4WD化しただけなの？
資料が全然見つからないので・・・。

>>974 >>976
うわー！！ありがとうございます！！
めずらしくローブがシェイクダウンから早いね。
いくかー！？＜ローブ＞
ミツコもっ。

・・・ストール　エクストローム頑張れ〜（汗

ラリーのDVDを見てると、車から小鳥の声が聴こえてきます。

>>979
もしかしてキュッキュッ(´･ω･｀)
って音か？

猫の鳴き声ならよく聞こえるけどな

去年のオーストラリアでカンガルーの悲鳴が聞こえたよ。
青い車のとき。

>>957
その理屈でいくとHパターンは
１ ３
┣┫
２ ４
これじゃセガラリーだｗ

王パターンというならこうか
１ ３ ５
┣╋┫
２ ４ Ｒ

するとこれは主パターンか
１ ３ ５
┣╋╋┓
２ ４ ６ Ｒ

普通の４速だと
１ ３
┣╋┓
２ ４ Ｒ
モパターンかな？

ニュートラルはないの？

>>982
ぺターか

あの時のカンガルーは実は鉄拳のカンガルー。
実はこの間のモンテでは奴から仕返しのぱちきくらって
エンジンからオイル漏れ・・・・・・

まあ、あれだ。オイル漏れはEJ20エンジンのオハコだな。市販で5万kmくらい走ったやつの。
WRカーで漏れた話はあまり聞いたこと無かったけど。

>>984
え？w

>>980
そうです。チュンチュンみたいな。

>>984

　１ ３
　┣╋┓
　２ ４ Ｒ

　Ｈ
　┃
　Ｎ┓
　　Ｌ2
　　┃
　　Ｌ4