【モンツァ】佐.藤琢.磨Lap306【制覇】

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
公式サイト　http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）
-----------------------------------------------------------
前スレ
【無念の】佐藤琢磨Lap304【ノーポイント】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124632959/

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽ

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
3月末　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突 後にフィジケラ側のブレーキトラブルと判明
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！
　　　　　　　　　8月15日　新聞記事にて自らが左翼思想家であることを証言
　　　　　　　　　8月21日　トルコGPで追い上げが届かず9位。シートは風前の灯・・

　　　　　　　　　　　　　　　中国共産党（日本を中国に謝罪させるｱﾙ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　日本共産党（佐藤琢磨を共産党の広告塔にしろ）
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　 　 　　　　　琢磨パパ（左翼思想を叩き込む）
　　　　 　　　 　　　　　　　↓
顎（遊びだったのね) →琢磨←（シートよこせ）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　　.↑↑　　　　　　　　　　　　　　 　　 ↓
↑　　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前さえいなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　　　（来年よろしく）↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ （金と体目当てに場外乱闘）
（兄者は僕の）　　　マッサ（おさきに優勝）　　　　　　バトン←肉揚げVSフランク爺
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （最近再びヒートアップ）
↑
妹←←←→→→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）
　　憎悪　　（こんな奴が今年相棒かよ）
　　　　　　　　　　↑↓
　　　　　　　　　　キミ
　　　　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　モズレー（いらない）
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　■（まだだ。まだ終わらんよ）

まぁ、下のスレも305扱いとしてリンクさせといてやるか。

【今期途中で】佐藤琢磨は解雇です【LAP304】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124624822/

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました

そうえいば彼女の写真ってないの？

前はあったよね？

うちの嫁よりは良さげだった。

立てたのだれじゃい！！！

昨日は２０位→９位だから、次は予選１１位に入れば優勝だな(`･ω･´)

クリリンすら抜けないから無理！

こんなスレタイにして恥ずかしくないのかな

>>14
本当に実現するかもよ。だって去年はここで4位だっけ？？

＞昨日は２０位→９位だから、次は予選１１位に入れば優勝だな(`･ω･´)






んで、予選走り終えてまた無線不良で進路妨害してペナルティ喰らうんだろｗ
もしくはフォーメーションラップ中にキルスイッチを押すとかｗｗｗ

われ顎が「今のBARは片方のドライバーしかいい働きをしてないね」って言った
みたいだけどこいつは琢磨をバカにしてるのか？

馬鹿にしてるも何も、誰がどうみてもそう思うんじゃね？

われ顎ってだれね？

いまだに１点なんだし、そう言われても仕方ないな・・・

トルコでも馬鹿みたいにゑの邪魔して
ペナルティ食らわなかったら余裕でポイントだったろうし
そういう風にいわれても仕方ないな

肉に負け続けてる割れ顎には言われたくないな

ゑのことか。やっぱりな。

>>22
肉に負けてるけどポイントは琢磨よりとってるからなー
言われてもしゃーないわな

これはまたアンチのすごい誉め殺しだな（´･ω･｀）

おおーーーーっとイ左藤琢磨選手ーー！
ああぁぁああーーーー
もったいないーーー
うわーーー
なんてことだ…

ウェバなんかさぁ、ブルツに「全然踏めてないね(ﾌﾟ」って言われたんだぞ。
踏みすぎ琢磨がマシ

>>17
お前が言うか？とも思うけど、言い返せないのがつらい。

踏みすぎでもいい。琢磨しく育ってホスィ

まあゑの言う通り琢磨は活躍してないけど
こんな言い方しなくてもいいよなｗ
それに昨日は馬豚が琢磨の活躍を阻止したし。イタリアに期待するか

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/pure/1117343968/l

ゴメン間違えた。

つかワレ、純セカンドの肉に負けてるじゃん。

おまいら、先に前スレ使い切れ

遅くてもいいじゃん。
今、日本人のドライバーは琢磨しかいないんだよ！
日本人の漏れたちが応援しないで、誰が応援してくれるんだよ？
漏れは最後の最後まで期待するよ！

今、日本人のドライバーは琢磨しかいないんだよ！
日本人の漏れたちが応援しないで、誰が応援してくれるんだよ？
遅くてもいいじゃん。
漏れは最後の最後まで期待するよ！

↑この順番なら面白かった。

琢磨は琢磨なりに頑張って笑い取ってるのに、ヨーロッパの人たちは笑いのツボが違うのか理解してもらえないな。ｶﾜｲｿｽ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　蛸磨のクビ発表まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　モタ板　　　|／

Ｆ１に笑いは下位チームの人々以外必要な・・・いや、なんでもない・・・そういや事実としてポイント１だし

皆さん見てるかもしれませんが、
フジTVのF1ページ
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
のバナーに
「ジャパンパワー　欧州蒙古のサーキットに挑む！！」とある。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/img/top_oa.jpg


…おいおい、蒙古じゃなくて、最古ですからｗ

やっぱ同じボケでも
元ワールドチャンピオンがやるのと元F3チャンピオンがやるのじゃ違うのかね?
俺はF3チャンピオンの琢磨がやる方が愛嬌があって好きだ

海の向こうでも琢磨叩きが盛んなようで、ここでは「Ｆ１からとっとと出て行け!」と言われてますな。
ウェバーの邪魔をした事についての書き込みなので、ウィリ又はウェバーファンかもしれないけど・・・

「晩飯のオカズでも考えてたんじゃねぇのか?」

というレスがあったのがﾜﾗﾀ
どの国でも考えることは大体同じなんだなｗ

ＵＲＬ貼るの忘れてた。ｽﾏｿ
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&goto=777666&#msg_777666

planetか・・

スレタイの無意味な「.」は何？

>>44
planet関係ないがな。
掲示板なのに。planetの記者でもなんでもない。

お前ら、ちゃんと寄付しろよ。

【国際】"日本からの寄付も期待" 日本に賠償請求訴訟する人のための基金、設立…中国
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2005/08/20(土) 00:25:28 ID:???0 ?##
★対日賠償で民間基金−中国、日本の寄付も期待

・１９日付の中国各紙によると、中国の民間団体、中国人権発展基金会は１８日、日本との
　戦争で被害を受けた人が日本政府に対し賠償請求訴訟を起こすのを支援するための
　基金を設立した。ドイツでユダヤ人に対する経済賠償のための基金があるのに習い、
　日本からの寄付も期待するとしている。

　「歴史・人権・和平基金」という名称で、これまでに２２万元（約３００万円）以上を集めた。
　賠償請求訴訟の支援のほか、旧日本軍による細菌戦の実態などの調査にも資金を
　活用するという。

　中国では、弁護士団体「中華全国弁護士協会」も７月末、対日戦争賠償を求める民間
　訴訟支援のための基金「民間対日賠償請求法律援助基金」の設立を発表している。

　http://www.sanspo.com/sokuho/0819sokuho056.html

まあPlanetで言い合いしてるのが
オーストラリア人VS日本人だからな。
ここの琢磨ヲタと同じようにゑオタもいるだろうそりゃ。

イタリアGP琢磨のフリー走行予定
金曜日　フリー1　キルスイッチを押さずにドライブする練習
フリー2　ピットレーンの速度を守る練習　　　　　

土曜日　フリー3　予選で次のドライバーの走行を妨害しない練習　
　　　　フリー4　セッティング

>>42
あの件については予選アタック中にもかかわらず、
わざわざアピールしたウェバーの方が痛いよな

>46
いや関係あるって
そこはアンチ系の掲示板だし

そこのレベルは２ｃｈ並と
この板の住民の言われてるし

まぁ非難されて当然なんだけどな。

そうそう。あの英語の解説者が怒ってたように
あれ見たら怒るのがいて当然だと思うけど。
チームのせいだなんて思ってくれないから。
琢磨がゑに邪魔された方の立場なら
ウィリアムズの無線が壊れてたからしょうがないとは
ならないと思うよ。ここでも。

もう少し現実に即したスレタイにしてよ。妄想が痛すぎるよ。

キムタクが演じると問題が起こる。
床屋
パイロット
レーサー

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>55
刈り上げ乙

>>1
あなたはこんなスレタイ付けて恥ずかしくないのですか？

>>58
禿同。
モンツァ制覇とかよく恥ずかしくないな。死ねよ。

まあ、モンツァでカーナンバー4のマシンを操るのはブルツなことは決定してるんだから。

>>59
カスアンチの知性ゼロのスレタイよりはマシだと思う

制覇なんてしなくていい、完走だってしなくていい、
ただ誰にも迷惑を掛けない子に育ってくれれば満足。

いやいやF1から出てってくれれば満足

琢磨くん、お疲れさまでした。
昨日はすごかったね！
特に前半は興奮しちゃいました。
バトンに邪魔されなかったら、絶対ポイント取れてたね！
残り５戦、昨日の走りを進化させられたら
絶対５連勝も夢じゃないと思うよ。
がんばれ、琢磨くん！

うわぁ、何このスレタイ
痛すぎる・・・

琢磨くんはすごいよ！
仮にアンソニーがレギュラードライバーだったら
今頃無難に10点くらい取ってるだけで全然盛り上がってなかったよ。
これだけ速いマシンに乗って1点っていうのはある意味才能だと思うよ。
これからもこの調子でがんばれ！

あれ？
>>1のテンプレの
顎のためのうｐろだが無くなってるけど
潰れたの？

>>66
＞仮にアンソニーがレギュラードライバーだったら
＞今頃無難に10点くらい取ってるだけで全然盛り上がってなかったよ。

アンソニーでも１４戦終わって１ポイントってことはなかったと漏れも思う。
案外、無難に１５ポイントぐらい獲れてたりしてな。

それでも琢磨を応援してしまう俺がいる。

琢磨は速いよ
だって鈴木亜久利は昔予選を通過できなかったんだから
予選を通過してるだけでもほめるべきだと思うよ

琢磨よ、坊主にしないか？

既に坊主みたいな頭だが

>>70

> だって鈴木亜久利は昔予選を通過できなかったんだから
×予選　○予備予選

> 予選を通過してるだけでもほめるべきだと思うよ
今年のルールで実質予選を通過しないやつはいない

琢磨は速いよ
だって星野さんは昔フルシーズン参戦できなかったんだから
フルシーズン参戦してるだけでもほめるべきだと思うよ

琢磨はモンツァにでれるのか？
アンソニーに行く事も考えられるんだけど。
うーんトルコ９位っていうのが、微妙か。

>>75
決勝は呆れるほど遅いって訳でもなかったからな

>>74
俺は別にアンチ琢磨ではないがそいつはどうかと。
星野はもし１０年くらい遅く生まれてたら当然Ｆ１フル参戦できたし、
それなりの成績は残したと思う。
何てったって富士＋雨はあったにせよ、デビュー戦３位走行の男だぞ。

ＩＲＬでガンガレ

星野は琢磨のようなミスはしない。
昔の日本人は弛んでなかったよ。
今の若者は緩みきっている！

若い頃の星野さんが今のf1乗ったら完走すらおぼつかない

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんまり関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

予選のミスの内容が情けなすぎる。
昨シーズンを考えるとミスが無ければ結構とこまでいったと思うんだけどなあ。
確かに今年はいいところがあまり無い上に、積極的とも稚拙とも取れるようなミスもおおいけど…

>81
コピペ乙！

タコ磨はすごい！だってポイント１だよ。
あんな早い車に乗ってて１だ。
ボーリングで狙って１ピンだけ倒すのと同じ位難しい。
次はアンソニーに是非ドライブして欲しい。

俺はじめてここ見たけど、タクマが去年表彰台とったときってここどういう雰囲気だったの？

>>84
そりゃぁ凄かったさ
次は優勝！って感じでね・・・
今は次は入賞！って感じだな
次あるのか知らんけどｗ

>>83
いい喩えだね。
ユーン様でももっととれそう、というか狙ってなくても取れてしまいそう。
琢磨くんは大物だよ。

>>84
え、ｱﾝﾁももりあがっちゃったの？
そうだったらすげぇな。ていうかそんなのが見てみたいから
もっとがんばれよタクマ。

>>83
今までの全レースをバトンの１つ下の順位でゴールしたとしても
１８点は取れてるからな。　
なのに１点って。。

もう右京さんも弁護できなくなってる。

>>81
あっはっは。
久々に見たよ、そのコピペｗ

う〜ん、でも普通はスレに合わせてひねるよな。

本日B・A・R hondaは、佐藤琢磨に代えてサードドライバーのアンソニー・デビッドソン(英国)を
今シーズン終了までレースドライバーとして起用することを発表した。
同チームは、すでに来期のドライバーとしてルーベンス・バリチェロ(ブラジル、フェラーリ)と
契約したことを発表しているが、残るもう１つのシートにはジェンソン・バトン(英国)、佐藤、
デビッドソンらが候補に挙がっている。
佐藤はこのシート争いから一歩後退した格好になる。
なお、佐藤は今期終了までサードドライバーを務めることが合わせて発表されたりしてね。

なんかこの流れでマジレスするのも気が引けるが
バトンが乗っている以上、レギュラーが琢磨の変わりにアンソニーはありえん
あといくらバトンがいるからって、いきなりマシンをブルツに合わせるのはなかなか大変だと思うが

残りをたっくんの代わりにブルツが乗るって書き込みがあちこちにあるが、ソースはあるの？

琢磨くんですら表彰台に乗れた去年のBARって、
ひょっとすると全盛期のフェラーリ以上のクルマだったのかもしれないね。
今年、仮にマクラーレンのマシンに乗ってたとしても、
琢磨くんじゃ表彰台なんてとてもとても無理だろうし。

ボタンが優勝できてねえんだからそれはねえよ

>>93
ないよ
一人変なのがいるだけ

うんこまん参上！！

私はバトンがそんなにすごいとは思っていない。

>>91
無駄な努力乙。

まあ蛸の23倍マシだなｗ

Yurikaうぜえ

去年は琢磨が実力を最大限に発揮できるマシンに偶然仕上がってたんだろう

>>98
別に凄いなんて言ってねえんだよボケが
全盛期のフェラーリより凄いマシンなら
琢磨との実力差を考えてボタンでも優勝できるはずなんだよ

馬豚が蛸磨より速いのは【人間なら】誰でもわかる。

だいたい琢磨くん以外のチームメートにはほとんど負けてるでしょ、バトンは。
ビルヌーブにかろうじて勝ってるくらいかな。

>>103
すごくないとはいいつつも、優勝できなかったのはたまたまだよ。
ランキングは堂々の3位だったし。

>>105
たまたまじゃねえよ、ちゃんとレース見てんのかよ？
あんだけやって優勝できないなら必然なんだよ
フェラーリより上のわけねえだろボケが

ゆりか氏ねよ。

誰も聞いてないからあえて聞くけど
スレタイの小さなコンマ２つは何なの？

中国GPは、誰が乗るんだろう？

琢磨がバトンに勝ってるのは
度胸とコースオフを繰り返すオーバーテイクだけだからな。

もう少し落ち着きがあれば良いドライバーなんだけどね。
今のままじゃいつかはコースアウトして大怪我するよ
しかし、あと5戦か

>>106に同意
>>105の考え方なら琢磨が優勝できないのもたまたまになるｗ

>>109
普通に行けば琢磨だろ。
まあすでに普通に行ってないんだけどねｗ

>>109
○年前の誰かのように急遽デビットソンと交代でもいい。

昨日の走り微妙なところだな。

確かにポイントは取れなかったが内容が悪いと言うわけではなかった…。
俺的には今シーズンベストに近い走りだったと思う。
ただニックフライがどう見るかだな…。

>>113
肉揚げもテメエも許さん！

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ本物の馬鹿
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>94
>Yurika

もう・・・こいつも何者でつか

トルコでノーポイントだったのも結局は琢磨の責任なわけだし、
チームメイトとの勝ち負けよりも琢磨からはプロとして頑張ってる
雰囲気みたいなものが感じられないのが一番の問題だと思うんだよね。

その辺のF1オタに琢磨の運転技術を移植して「なにも気にしないでいいから
F1で走ってみてくれ」と言ってBARで1年間走らせたら琢磨と同じような
成績になると思うよ、マジで。

レッドブルをかわしていたら結構な評価になったと思うんだがな…

レッドブルが想定外な速さだったな

>>118
はい？

しかし、俺は昨日のレースで再び琢磨を応援しようという気力が沸いてきた

あそこまでのペースで走れるのなら糞遅いドライバーではない。
予選、決勝をミス無く走ればポイントなんて軽いんだから頑張って欲しい

レッドブルはまろやかなのでかわせません。

>122
それが出来てないから、こういう困った事態になっているのだが。

まろやかなのは赤牛ではなくベヤングです。

あそこまでのペースってそんな褒められるようなペースだったか？
相変わらずバトンには到底及ばないし。
燃料が軽かったときに、燃料の重かったバトンを一時的に上回ったくらいだろ？

トルコGP決勝ベストラップ

1 10 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'24.770　（39） 330.3　（15時32分）
2 9 K.ライッコネン 　　マクラーレン・メルセデス 1'25.030　（40） 329.2　（15時30分）
3 5 F.アロンソ 　　　　ルノー 　　　　　　　　　　　　1'25.524　（58） 328.5　（16時25分）
4 6 G.フィジケラ 　　　ルノー 　　　　　　　　　　　　1'25.604　（34） 326.1　（15時23分）
5 3 J.バトン　　　　　　 B・A・R Honda　　　　　　　 1'25.790　（58） 320.6　（16時19分）
6 4 佐藤琢磨 　　　　　B・A・R Honda 　　　　　　　1'25.858　（54） 324.4　（16時23分）
7 16 J.トゥルーリ　　　 トヨタ 　　　　　　　　　　　　　1'26.178　（52） 329.0　（15時29分）
8 15 C.クリエン 　　　　レッドブル 　　　　　　　　　　1'26.374　（58） 323.8　（15時34分）
9 14 D.クルサード 　　レッドブル 　　　　　　　　　　1'26.417　（58） 326.9　（15時27分）
10 12 F.マッサ 　　　　ザウバー 　　　　　　　　　　　1'26.514　（27） 324.2　（15時39分）
11 2 R.バリチェッロ 　フェラーリ 　　　　　　　　　　　1'26.635　（45） 325.9　（16時05分）
12 7 M.ウェーバー 　　ウィリアムズBMW 　　　　　　1'26.791　（12） 318.4　（15時07分）
13 11 J.ビルヌーブ 　　ザウバー 　　　　　　　　　　　1'26.967　（44） 318.6　（15時36分）
14 1 M.シューマッハ 　フェラーリ 　　　　　　　　　　　1'26.991　（21） 325.3　（16時04分）
15 17 R.シューマッハ 　トヨタ 　　　　　　　　　　　　　　1'27.025　（38） 323.1　（16時05分）
16 8 N.ハイドフェルト 　ウィリアムズBMW 　　　　　　1'27.353　（25） 319.3　（15時36分）
17 18 T.モンテイロ 　　　ジョーダン 　　　　　　　　　　1'29.035　（50） 323.2　（15時53分）
18 20 R.ドーンボス 　　　ミナルディ 　　　　　　　　　　1'29.229　（53） 315.6　（15時23分）
19 19 N.カーティケヤン ジョーダン 　　　　　　　　　　1'29.286　（42） 324.5　（15時54分）
20 21 C.アルバース 　　ミナルディ 　　　　　　　　　　1'29.392　（13） 320.1　（15時27分）

今まで何度も言われてきた事だけど、確かにベストラップはバトンと遜色ないけど、
十数周に渡って安定したラップが刻めないでしょ。

>>128
見てなかったら見てなかったって言いなよ。

レッドブル夜の帝王まろやか先生は、
ポイント獲る走りしているの、なぜTVに写らないのだろう・・・
リタイアの時は、これでもか！って位写るのにね。

また今回も予選順位、決勝ファステスト、決勝順位でバトンに総負けか。
3番目に速い車に乗ってたのに、予選のミスで台無しだもんなぁ。
ヲタの唯一の拠り所だったオーバーテイク能力も、
今回完全にバトンの方が優れていることが証明されたしなぁ。

ミスしない琢磨は琢磨ではない
次はなにしでかすか楽しみ

>>131
はぁ、そうですか…

残り５戦ですが？

ってっきっついな（ｗ

バトンの長所は車が重くてもタイムがあまり落ちないこと
琢磨は燃料が減ってくるとタイムが良くなるけど、給油直後はバトンより1秒も遅くなる
トルコでも給油してからしばらくの間クリエンとのタイム差が広がった
クリエンが最後の給油を終えた時のタイムは琢磨より僅かに速かったくらい
琢磨がクリエンとのタイム差を縮め始めたのは最後の8週程度だから
追いつけなかったのはバトンのせいにはできない
琢磨はまだ発展途上だよ

>>135
琢磨１ストップ、バトン２ストップ、クリエン２ストップ

今の琢磨はWW�Uで言うと・・・硫黄島陥落かなぁ。

イギリスGP→マリアナ沖海戦・日本軍壊滅
ドイツGP→東京大空襲
ハンガリーGP→レイテ沖・神風特攻・敵空母一隻撃沈

トルコGP→硫黄島陥落　←今ココ

イタリアGP→米軍・沖縄上陸・20万人戦死
ベルギーGP→ドイツ降伏
ブラジルGP→広島・長崎・原爆投下
日本GP→ソ連対日宣戦布告
中国GP→無条件降伏

>>131
それどころかフリー走行1から全セッション負け
ハンガリーGPも全敗
ドイツから15セッション連敗中

今年はヨーロッパGPのFP2までバトンより1度も速く走ったことが無かったという
開幕戦オーストラリアのFP1からサンマリノ決勝までの23セッション全敗記録があるから
こんなのどうでもないけどな

ﾚｰｽ後の琢磨｡｡｡｡｡笑顔が痛々しくて泣きそぅになった(;д;)
ぁんまり好きじゃないｹﾄﾞ 応援しようって気になったょ(`･Å･)ъ
残り5戦!!出れたらｶﾞﾝﾊﾞﾚｯ

マシンは間違いなくいいんだけどな…
ベストではないにせよ、ポイントは重ねられるはずなのに。

ピットロードのロスタイムが少ないのに１ストップ等という作戦を採る意味が分からん。
車の良さを見殺しにしている。
フューエルエフェクトが少ないならともかく、普通に重けりゃ遅く軽けりゃ速いみたいだし。

>>141
スタート時のクラッシュに巻き込まれる（クラッシュを演出する？）
可能性大だからピットスタートで燃料入れて１ストップに変更したんじゃないっけ？

１周目スタート直後にリタイアしないで完走できて良かったじゃん。
途中バトンに邪魔されてポイント取れなかったけどw

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。
・スレを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。
・上記のルールに従って立てられたスレであれば次スレとする。
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。

前スレ
【モンツァ】佐藤琢磨 Lap306【制覇】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/


次スレ立てるとき使ってくれ。

完全にレース捨ててるじゃんw

>>142
それならそれで、１スティント目長めの変則２ストップにするとか。
もっと柔軟になれないかなぁと思う。

>>141
蛸はゑの邪魔して最後尾になったからな
いくら空タンだったからってセコイなタコマ

>>145
解説の雰囲気だと変則２ストップの予定だったが終盤２ストップ目の給油したらクリエン抜けないの確実になったから
途中ペース抑えてガソリン節約して無理矢理１ストップにしたんじゃない？

結局抜けなかったけどw

じつのところ、もう2chには真性のアンチ琢磨なんてほとんどいないんだよね。
それなら、いまいるアンチ風味を醸してる御一行はなんなのか？

それは元琢磨ファンさ。

すまないが、これは紛れもない事実なんだ。
結果につながらないことに我慢できず、アンチに転向した。
元琢磨ファンのアンチは、人を心の底から応援するってことを知らない。
そもそも、F1なんかどうでもいいと思ってるニワカしかいないことは分かってる。
だから、君たちを責めるなんてことはしないから安心してほしい。

だけど、いちどペドロ・ディニスやアレックス・ユーン、そしてタカチホ・イノウエの
ファンの垢を煎じて飲んでみることをオススメするよ。

それでは、きょうもアンチ発言で、その満たされることのない
空虚なイラ立ちの発散に励んでくれたまえ。

>>147
そうだったのかぁ…
なんか、そのまま作戦変えないほうが抜けたような希ガス

特攻の琢はもはや影を潜めてしまった…。

無理筋だと分かってはいても、たまには溜飲の下がる走りを見せてくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょっと待った、ちょ、ちょっとまった！勝負はこれからさ張った張った！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

>>150
そういや特攻の拓って漫画が昔あったけど
あの主人公は琢磨をモデルに描いたらしいね

！？

去年の006は琢磨がTDで開発したマシンだから車がよくわかっていたんだと思う。
007はいろいろな意味で失敗作だろう。
ところでトルコの最終ラップのスローダウンはガス欠のせいでFA?

007は失敗作じゃないだろ。欠点をつぶして競争力出すまで時間がかかりすぎ、
タイヤの選択等の失敗も多すぎる。俺はBARの開発管理とレース戦略の失敗だと見ている。
例えトップ争いできる車ができたとしても、こんな糞チームじゃタイトル争いをする
なんていうことは不可能。

だよね。
琢磨もこんな糞チームさっさと見捨てて、他に行けばいいのにね。

行けるものなら行きたいよ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

また肉フライが余計なことを喋りまくっているな

レッドブルに追いつけなかった言い訳
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=117303&apn=1

"Towards the end the Red Bulls were visible in the distance but Kimi Raikkonen lapped me so I had to let him by.
But then he started to cruise! So frustrated... but a few laps later he made a mistake in Turn 9 and I overtook him and un-lapped myself.
That was very important to me so I could catch up the Red Bulls.
But I just ran out of time and we were very short on fuel so I had to back off on the very last lap.
It was a good and an exciting race, just a shame the result couldn't come to me."

>>148
それ当たってるわ、全くもって俺そうだもんw
ただね、もう、いい加減、応援する要素無くなった訳よ。
次の日、仕事で眠い中H2Oしこたま買いだめして
アルコール類も準備万端で祝福の用意をしつつ応援しつづけ何戦目だっけ？
通常ドライバーなら犯さないミスを犯し
しかも学習能力無いのか健忘症なのか同じクラッシュやコースアウト、ミスの繰り返し。トドメは
KILLスイッチ押してウォームアップ中に自爆。氏ねよ！と本気で思ったよ。
ミナルディやジョーダンドライバまでもポイント取ったのにその時点でノーポイント最下位。
去年、今年の中盤までそんな失態の連続も爽やかな笑顔でごまかされて来たけど。
もう堪忍袋の緒が切れたって感じだね。
可愛さ余って憎さ百倍ってのは良く言ったもんだ、全くその通りだね。
これから３位や２位になったとしても許されないね。
免罪の最低条件は今期バトンより早く優勝する事。ソレ以外は一切認めない
もうクビになったドライバーなんてなおさらだね。つーか俺もBAR首になって当然だと思うよ。

子供なんか作ってる場合か短足の猿がっ！！！！！！

>>159
詳しく！

>>160
ハンガリーでキミにあんなことしておいて良く言うよ･･･。

>>160
一応最終ラップが異様に遅かった理由には取れるね。
ガス欠寸前って感じかね。>>147 にも合致するし。

>>161
琢磨のような人物は好きだけどF1は「ハイレベル」なスポーツなんだ

とか

バトン残留と引き換えにコスワース猿人代を肩代わりする

とか

>>164
なるほどTHX
あー、確かに香具師はレベル低すぎだわw

バトンに拘り過ぎ。代わりにニックもらった方が１０倍マシだと思う。
ニックがエンジン代負担しない代わりにニックをもらう・・・・・ﾌﾟﾁﾜﾛｽw

トルコGP決勝レースで、ペナルティにより最後尾スタートとなりながら作戦を切り替えて怒濤の追い上げをみせ、9位でフィニッシュしたB.A.Rチームの佐藤琢磨は、｢1ストップ作戦が功を奏した｣と振り返った。

｢金曜日と土曜日午前中のフリー走行で、燃料を積んだ状態でのペースがとても安定していることがわかっていた。だから、思い切って１ストップ作戦にしたんだ。
あのまま他のクルマと同じように2ストップでいっても、展望が開けるとは思えなかったからね。実際にはフォーメーションラップの時、ピットに戻るよう無線で指示されたんだよ｣

ポイント獲得こそならなかったものの、佐藤琢磨のこのみごとな追い上げは外紙でも高く評価されている。

>>166
首になったからいくら評価されても、もう関係無いけどなw

実際のところは、あのままスタートさせると、一周目は良くてコースアウト、
悪けりゃ誰かに突撃して大事故を引き起こすと思ったから、チームはピットインさせたに違いない。
さすがに、あれだけオープニングラップでやられると、チームも学習してきたな。
琢磨を完走させるには、他の車と競争させず、単独走行させることが肝心。

入江

あと5戦じゃないか、俺はグダグダ言わずに応援するぞ。

惜別記念
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>>168
アフォですか？

>>161
ホンダプロジェクトリーダー木内さんの書き込みでした。

>>126
遅レスで悪いが、１０周目ですでにバトンとは２２秒程度差があった。
これは琢磨がジョーダン、ミナルディをかわすのにてこずっていた為で、
ここのタイムはバトンが２８秒前半、琢磨は３１秒台と大きく離れてる

しかし最終的には３２秒程度しか離れていなかった。１ストップの重い燃料
周回遅れにされたことなどを考えるとそう悪いタイムではない
終盤クリエンも実は相当いいペース、２６秒前半〜後半で走っていたが
毎週ごとに０,７〜０，８縮めていった。俺の記憶ではこの時の琢磨は
２６秒前半〜２５秒台が非常に頻繁に出ていた記憶がある

少なくともただのペイドライバーならこんな走りはできないと思う

>>174
先日の走りはチームからも本国ファンからも評価されてますよ。
特に最後のレッドブルに対する凄い追い込みなんて鬼気迫る
ものが有りました。
ポイントも大事ですが、走りの内容次第で十分評価されるんですね。
当然ですが、フルタンクでのタイムが伸びず、軽くなった時の
タイムがトップクラスですので。グリッドからの２ストの方が
トータルタイムは良かったと思いますが・・・・・抜けるコース
ですしメリットがね。

>>174
逆にただのペイドライバーならアンチも少なくてすむのにな

＞実際にはフォーメーションラップの時、ピットに戻るよう無線で指示されたんだよ｣
やっぱりチームの馬鹿作戦だったのか。
おかしいと思ったんだよな。

>>174
補足すると、だいたい状況が落ち着いた15周目あたりでバトンと琢磨の差が約31秒程度。
56周目での差が33秒程度。（琢磨は次の周回からペースを下げる）
というわけで１ストップという悪条件にも関わらずバトンとは
全く同じペースで走っていたことになる。

>>178
ピットストップの回数は無視？？？

>>179
バトン、琢磨ともピットストップをしてない状態のタイム差が31秒。
最終スティントの終盤でも33秒。
つまり１ストップと2ストップと戦略が違うからラップタイム自体は違っても、
最後には帳尻があった、という話をしているのだが？
理解できなかった？

>>177
日本語が読めない人のようだから補足しておいてあげるね。

> 金曜日と土曜日午前中のフリー走行で、燃料を積んだ状態でのペースがとても安定していることがわかっていた。
> だから、思い切って１ストップ作戦にしたんだ。

ここで明らかに琢磨自身が1ストップ作戦にしたと言ってるよ。

> 実際にはフォーメーションラップの時、ピットに戻るよう無線で指示されたんだよ

チームと実際の1ストップ作戦の方法として協議した結果が、ピットスタートだったというだけの話でしょ。
どっちにしろ琢磨の意見を取り入れた結果だよね。

は？

そりゃチームが一方的に作戦を決めるなんて有り得ないけど、どちらがイニシアティブを
握っているかといえば、それはチーム側だろうね。琢磨なんて全然信用されてないし。
フォーメーションラップ後にピットインしたのは、グリッドについてから作戦の変更を決定した
ということだろうな。

>>183
>グリッドについてから作戦の変更を決定した
>ということだろうな。

ではなくて、他の車の動きを睨んでた。
シューマッハやジャックやらがピットインするならグリッドスタート、
しないならピットスタート。
で、他が入らなかったのでピットインした。
最後尾だからこそできたんだけどね。

>>184
シューマッハって琢磨と同じ10列目でしょ。そのシューマッハの動きをみて無線でピットインを
指示したわけ？「前の車がピットに入らなければピットに入れ」と事前に言っておけば済むことじゃ
ないかと思うんだけど。まぁ、確かにシューマッハのペースに付き合うのは得策じゃなかったとは
思うし、他の車をみて作戦を変えたっていうのは説得力あるけどね。

そういえば琢磨はなんで最後の周回を1分49秒台で走ったの？？

>>186
どんなにゆっくり走っても9位確定だからエンジン温存。

>>186
クリエンまであと2秒だったのにか？

>>108
琢磨スレと見せかけて、実は
佐．藤琢．磨→藤琢→藤岡琢也（渡鬼）のスレ

>>188
クリエンのペース考えろ！
1周で2秒縮めて更に追い抜くなんて不可能、ライコネンでも出来ないぞ。

>>188
Ｆ１は何が起こるかわからない世界だぞ？

>>185
>「前の車がピットに入らなければピットに入れ」と事前に言っておけば済むことじゃ
>ないかと思うんだけど。

シューマッハだけじゃなくてその前の動きもみないといけないけど
全部のクルマの動きを把握はできないでしょ？
何台入ったらピットスタートにするかという判断もあるだろうし。
ピットに判断を任せるのが正解だと思うけど。

ピットに入る入らないはチームもしっかりミーティングしたんだろうけど。
それより大事なのはバトンに追いついた時に、どうするべきかだろ。
何か抜けてるんだよね。
ルノ−の様にしっかり打ち合わせしとけよ。BAR

>>190
どうせタコヲタのことだから
「クリエンは譲るべきだった」
とかいうんだろ。
もうミエミエ

>>194
いくらヲタでもそれはないだろ。
でも蛸ヲタはホトンド精神病だからな。

実況ではクリエン自爆しろと言われたがな

>>193
ピットはバトンが最終的にフィジケラと接戦になる事を分かってたから
琢磨に譲ってタイムロスするのを避けたんだけど

クリエンは譲るべきだった

>>197 どんだけのロスよ？
だいたいチームがフィジコまで見据えていたなら、トゥルーリに対してパワーベストで攻めさていた筈

>>199
せいぜい１秒程度だな。
それ以上なら譲り方が下手でしょ。

>>161

ニック・フライのコメントってたぶんこれか？

ＢＡＲのＮ・フライ代表は，来シーズンからＲ・バリチェロのチーム・メ
イトにふさわしいドライバー資質について
『我々は琢磨のような人物が好きだし，彼には（自分自身で実力を証明し
て）残留して欲しいネ。だけど，F1はビジネスであり，ハイ・レベルなス
ポーツなんだ。』
とコメントし，より高いレベルを求めていることを明らかにした。

これを読むとＢＡＲの残留は１００％ないだろう。
きわめてビジネスライクな否定発言だ。
たとえば入社試験で不合格者には、はっきりと連絡しないみたいなものかｗ

>>192
1ストップに切り替える可能性があったのはミハエルとジャックくらいだよね。で、彼らと同じ作戦にしてしまうと
琢磨が1ストップにするメリットは無くなってしまうわけで、やはり最初にあなたが指摘したように、注視すべきは
ミハエルとジャックだけだったと思う。で、ジャックならコース上で十分にパスできるくらいのタイム差があるので、
結論としてミハエルの動きだけをみていれば問題はなかった。
が、「ピットに判断を任せるのが正解」だというのは確かにその通りだよね。それは同意。

>>195
顎と蛸は仲が良いとか妄想しだして、蛸はフェラ入りすると本気で信じてた馬鹿者ぞろいだからな＞蛸ヲタ

来年からは、最速の朝日新聞配達員でいいよ（・◎・）

>>202 １ストップ作戦にするのに、ミハエル云々はまったく関係無い
琢磨も言ってる通り、フリーの時点で燃料を積んだ状態でも良いラップタイムを刻めていたのだからね

>>204 おまいの同僚になるのかw

うわっ、恥ずかしいスレタイｗ
フジも顔負けだな

>>205
ミハエルと同じ作戦を採ると、自分より遅い車のペースに付き合う可能性があったんだよ。そうすると1ストップの
メリットが無くなるとは言わないにしても、あまり有効ではなかったということは明白。
フリーの時点で燃料を積んだ状態でも良いラップタイムを刻めていたのだったら尚更。

>>208 自分より遅い車に付き合う云々は、別にミハエルだけじゃ無いだろうが
トルコに限れば、フリーの時点でフェラーリは相手では無い

今回の決勝の戦略はあきらかにチームのミス。
すべての周のラップタイムを見ても琢磨はベストを引き出している。
バトンに接近した時もフィジコみたいに先に行かすべきだった。
結果的にチームもポイントを逃したのだから。

>>207
（このスレ立てたやつ）来たか。

>>209
コース上でミハエルを抜いて、琢磨が本来のペースでラップを刻めたと思うの？琢磨を過大評価してない？

>>201
>F1はビジネスであり
そう考えると琢磨は悪くないけどね。

>>213
えー？

勝てる環境を構築出来なかったニック・フライの責任は？

>>210 作戦自体は悪くなかった
１コーナーの混乱も含めて、上位陣のリタイアが少なかったのは予想外だった

>>216
俺はレース中琢磨が飛び出さなかったほうが予想外だった

>>212 君の中では、何時如何なる時もミハエルは神なんだねw
ハッキリ言ってやる。ピットスタートだろうが、ミハエルのピットストップまで琢磨が後ろにいる計算なら、すでにノーポイントです

今日も ニワカ 雨降りまくりだなあ(>_<)

>>218
ミハエルなんか神でもなんでもないが、琢磨が彼を「迅速かつ無事」にパスできる可能性は低いだろ。
ミハエルのピットストップまで琢磨が後ろにいる可能性があったからこそsequenceを変える意味があったんじゃ
ないか。

バトンはいいドライバーかもしれんが、みんなバトンみたいだとつまらんだろ？

琢磨はいろんな意味で楽しませてくれている。いなくなるのは寂しい・・・

>>220
お前考えが浅いな。
そんな状況に陥ったらタコヲタが

「ミハエルは抜かせるべきだった」

とか言い出すんだよ。

>>220 迅速に抜く云々はミハエルに限った事じゃないだろうが
何故ミハエルが特別なんだよw
明らかに戦闘力の劣るチームを見据えた作戦などとりません
最後尾スタートだろうがピットスタートだろうが、コース上でミハエルを抜くしかありませんからw

は？意味不明。

>>223
いやね、話の発端はフォーメーションラップ中に作戦を変えたのは、ミハエルも１ストップに変える
可能性があったからなんじゃないの？という指摘があったからなのよ。それを無視して話を進めて
いるから変な方向に逸れていっているんじゃない？

>>225 だから、それにミハエル云々は関係ないと言ってるまで
何故明らかに戦闘力の劣るチームを意識せないかんのよ
ミハエルがピットスタートじゃないからピットスタートに変えたと言うなら、ミハエルのピットストップまで琢磨は後ろにいるつもりだったのかっつーの

フォーメーションラップをやらないとタイヤが暖まらないからじゃん

>>226
そりゃミハエルを抜くことは可能だろうけど、自分のペースで走れる時間が少なくなるでしょ。作戦が同じだと。

>>227
確かにそれはある。でもだったらフォーメーションラップ中に無線で急に「ピットに入れ」と指示する必要はなかったと思うだよね。
そんなこと事前に指示しておけばいいことなのに。

>>226
出来るだけフリーな状態で気楽に走らせたかったんだよ。
前にミハエルがいたら銭湯モードになって・・・。
あと、いくら戦闘力が劣っていても何週かは遅いペースに付き合うことになるし。

>>228 はぁ？
何故ミハエルを抜く時だけが特別になるの？
訳解らんw

ミハエルが前だと面倒なことになるなとは思った
結局ミハエルはゑと絡んだわけだが

タコヲタが思ってるほどミハエルを抜くのは簡単ではないと思われ

>>230 だったらスタートとミハエルの前に出る作戦の方が得策だろうが
てか、答えてくれ
ミハエルのピットストップまで琢磨は後ろにいるつもりだったのか？

>>233 トルコに関しては簡単に抜ける程の戦闘力の差があった
てか、ミハエルだろうが誰だろうがピットインを待つなんて余裕なんてないしな

タコヲタが思ってるほど蛸がバトンを抜くのは簡単ではないと思われ

ミハエルが特別なのではなくて、ミハエルも最後尾だったので１ストップに変えてくる可能性があったということでは？
そうすると作戦が同じになるので、たとえ数周であっても遅いペースに付き合うことになったよね

>>234
スタートで確実にジャンプアップできるの？確実にできるのなら得策だと思う。
相手がミハエルだろうが誰だろうが、ブロックされたら簡単に抜けないよ。
簡単に抜けるのはルノーみたいにオーダーがでるか青旗振られたときだけ。
琢磨が抜く姿勢見せればよけるとでも？

フリーの時点で、燃料を積んだ状態でも良いラップタイムが刻めた事
コース特性
以上の事から１ストップ作戦はミハエル云々に関係なく選ばれた作戦
コース特性とは
１コーナーの混乱
トリッキーで抜き所がある
故に、ＳＣの可能性

>>237 それはピットスタート云々に関係ないじゃん
追いついたら

>>238 なんの話ししてんのw

260 私事ですが名無しです sage New! 2005/08/22(月) 15:12:03 ID:???
　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　【Ｆｒｏｍ】モータースポーツ板
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　【２ｃｈ歴】2年
　　 ｀ ー U'"U'　　　　　　【お魚No.】10915匹目
　　　　　　　　　 　 【釣られた回数】釣られまくってる
　　　　　　　　　 【釣られた時の餌】【速報】琢磨更迭 決勝はデヴィットソン【F1】

おめーらバカだなぁ
なぜフォーメーションラップに出たのか分からないのか
227が言ってる通りあれはタイヤとブレーキのフォームアップだよ
タイヤウォーマーでは温まりきらないのでフォーメーションラップに出たまで
作戦は初めから1ストップってことだ
フリー走行での燃料を積んだ状態でも速く走れることが分かってたからな

少しはジャックの気持ちが分かったかタコヲタども。
今度は琢磨が追い出されると聞いてせいせいする。
油抜かれないだけありがたいと思え。

>>239
１ストップ作戦はできるだけフリーで走る時間を多くすることが目的だったんじゃねえの？
ＳＣの出る可能性が高いトラックは、ランフエリアが狭いor無いところ。

あ、もしかしてオレ釣られてる？

「フォーメーションラップの時、ピットに戻るよう無線で指示されたんだよ｣

祝琢磨解雇確定

>>247
お前も会社の解雇決定おめでとう。

あらかじめピットに戻る事になってると琢磨は気ぃ抜いて
フォーメーションラップでスピンとかしかねないから、あえて途中で指示したんだよ

>>245 顎に捕まるまではフリーって考えなのか？

あと、トルコはＳＣの可能性高いよ
オーバーテイクポイントの図面を見れば解るよ
モンテイロにぶつけられて、モントーヤがコースアウトした場所
あそこに止まればイエローでは無くＳＣ

ID:OcA8ZXAj=ニワカ

>>252 玄人の的確な見解をヨロ

Mr.レッド・フラッグ

>>253
あ、ごめんね。きみの意見が正しいと思うよ。全部同意！

>>255
茶化すなよ。

来年ミナルディだけどガンバレ♪

>>257
ミナルディは新人のものです。琢磨は普通にTDの気がする。

ドバイにマクラーレンテストドライバーの片方が行くだろうから、マクラーレン狙えば？

琢磨にはマクラーレンの話もあったからな

>>108
前にスレ乱立したときのタコヲタの言い訳が
佐藤だけじゃ分かりにくい　琢磨で検索できないとわめいてた当て付け　たぶん
このスレは佐藤でも琢磨でも検索に引っかからないけどね
ご覧の通りタコヲタは一杯集まっております

なんか画像が「あり〜がと〜♪さよ〜なら〜♪」な雰囲気なのが・・・
ttp://207.gamushara.net/photo/motorsport/data/50412.jpg

それ以前にここはﾀｺｦﾀのスレッドなわけだが
アンチは巣に帰れば？ｗｗ
アンチ同士じゃ会話も成り立たないにわか能無しばかりだろうけどｗｗ

イ左藤琢磨さんは、
日本人初の優勝、チャンピオンになる才能がありますね＾＾

>>238
激しく同意！！
どうしてそんな簡単な事がわからない人が多いんだろうね。。。

T.AKUMA

アンチはアンチスレ逝っても煽るやつがいないから退屈なんだろ。で、ここを荒らす。
ほんと、性根が腐ってるよアンチ琢磨は。

ここが本スレ？
携帯の電波すら届かない田舎に帰省してたからよくわからないや。

たっくんのマシン画像うｐしますた
http://l.skr.jp/vip89616.jpg

蛸ヲタきんもーっ☆

佐藤君の残留発表はまだかね？

>>265 自演かw
ミハエルが壁になる可能性があるからピットスタート？
意味が解らんよw
結局追いついたら同じじゃん
だったらスタートに賭けた方が得策
仮に抜け無くても、いつかは抜かなきゃならんのだからね

アンチでなく冷静に今年を振り返った
１．,豪　　雨の中、アウトラップでスピン予選出走せず
２．マレー　病気欠場
３．バーレ　ブレーキ酷使してリタイヤ（後続は抑えきったが）
４．サンマ　幻の５位入賞（後にチーム失格）
５．スペイ　チーム失格
６．モナコ　　チーム失格
７．欧州　　１周目に接触、
８．カナダ　トラブルによりリタイヤ（但し1周目に芝刈り）
９．英　　　フォーメーションラップでキルスイッチをポチ　

>>272
【あのまま最後尾からレースをスタートしても、通常の２ストップしかできない。
だったら金曜日と土曜日午前中の、燃料を積んだ状態でのフリー走行で安定
したペースで走ることができていたから、思い切って１ストップ作戦にしました。
もちろん、通常の作戦も視野に入れてフォーメーションラップをスタートし、
最終コーナーを回る2秒前に、ライバル勢の動きを見て決めました】

と琢磨も言ってるのでもういいんじゃないでしょうか。

ピットスタートせずに、はやめに顎か誰かに蓋になってもらったほうがタイヤ・燃料等の温存が出来るかもかも
・・・まあ、おまいら無理のある議論で熱くなりすぎんなよと

９．仏　　　　　１７週目にツル攻撃失敗　（英と逆）
１１．独　　　　1周目に2回接触、フロントウイング破損
１２．ハンガ　待望の初ポイント１を獲得
１３．トルコ　予選でオーバーラン、そして後続の邪魔して最後尾

チーム失格３試合を除いた１０試合でいうと
本人のミス・問題で1周目内で台無しにしたレースは
１，２、７、１０、１１、１３　の　６レース　６０％

・直接結果には関係なさそうがミスしたレース
８．９の２０％

・トラブルによるリタイヤ
３、８の２０％

８は重複だけど、失格＋棄権のアメリカ除く１０試合でまともにフィニッシュしたのが
１０％　ハンガリの１回だけ、しかしレースペースはグダグダ
非常に悪いよ

>>276
>１０試合
試合って・・・・・

わろた

１０戦でしたね、正直ツライけど過去こんなにミスを繰り返したドライバーは見た事がない
しかも去年から課題だった所は（スタート時の接触、争い中のオーバーランなど）さらにひどいし
キルスイッチやゑへの邪魔は前代未聞に近い内容（しかも同一ドライバーが一年の中に）
普通ならとっくに交代させられてる、それもホンダのお陰で何とかという状態

なんか番号が間違っているような気がするのだが…

しかしまあ残り５戦ですかー、一か八かでなく着実にバトンの後でもいいから
ポイントを獲得していってほしい。
琢磨が来年もＢＡＲで走るにはバトンの移籍が大前提だけどもし移籍するとして
その中でニックやアンソニーとシートを争うのであれば
Ａ・　バトンを上回る活躍を残り５戦で見せる
Ｂ・　バトンに負けても着実に完走そしてポイントゲット

確率（実現可能）から言えばＢでしょう、そして神風が吹くとすれば

ルノーアロンソのチャンプが最短で決まる場合、しかもキミがリタイヤでの獲得なら
まずそのレースアロンソは完走狙いで走る。
そして次戦以降はルノー、枕共　来期の開発をほとんどしてないので残りを流す可能性があるから

米GPを記憶から消したり、英と仏が逆転してたり、素晴らしい脳内シーズンだなｗ

しかし、ヤフー板の、arasi_to_iimasuに比べたら。
ここのアンチさんなんて神様みたいなもんだよ。
海外の掲示板にまで工作活動してるんだから。

来年は琢磨、
19戦19勝すると思うから、ファンのみんなは喜ぶと思うね。

>>286
こういうあからさまな釣りですら
本物の琢磨ヲタに見えるからすげえ

もう来年のＢＡＲ構想から完全に琢磨が消えているのですが。ＢＡＲはウィリアムズから
バトンの契約を買い取るんだって。そこまでするほどの選手なのかな、バトンって。そん
な金有るんならマシン開発につぎ込んだほうがいいと思うが。大体バトンの契約買い取る
金もホンダから出てるんだろうし。かといって琢磨のシートがＢＡＲにあるとは思わんが。

琢磨はもうＢＡＲあきらめて別のシート探せ。なぜＢＭＷのシートを狙わない？２つも空いているのに。

それじゃンダヲタのハートを掴めない

来年琢磨は新チームBAPに乗ります。

>>290
ンダヲタは底までバカじゃないでしょ

今回のトルコＧＰでの琢磨の海外での評価ってどうなの？

琢磨さんなら、本気だしたらライコネンのシートも奪えるけどな。

>>293
チャンピオンが十分に狙える走りだったと
ぼちぼちの評価。

ぶっちゃけ、解雇するなら去年で琢磨は解雇しておくべきだった。
ホンダ一押しの琢磨効果でバリチェロ＆バトンの年俸を大幅に吊り上げただけ。
おかげで来期はマシン開発に掛ける予算が減り、どの道悪い流れが数年続くよ。

内部ではﾊﾞﾄﾝより拓磨の方が評価は高いですよ

2リッターV8になると勢力図変わるのかな
別に変わらないか

F1グランプリ特集の「ライコネンｖｓアロンソについてのコメント」の所で余裕な琢磨のコメントが欲しかったなあ。

「ＢＭＷに移籍する準備はできている」なんてコメントもそろそろしちゃっていいのでは？タイミングが大切だよ。

>>295
面白い評価ですね。
普通に叩けばいいのに

>>284
内容につっこめないからといって揚げ足取らないようにね

琢磨この前のトルコで確か２０位くらいから一気に９位までいったのが
すごかった！！

>>295.297.302

あえて反論を出させる為の新種のアンチですか？

>>302
その「すごかった｣はネタで言ってるのか…？

>>303
それがタコヲタのマジレスだからビビる

トルコの首都のカルカッタとすごかったをかけてるんだろ

>>297
内部でバトンより評価が高いなら琢磨に20億出してやれよ
1億対20億じゃずいぶんＢＡＲ内部でも待遇が違うもんだな
内部では琢磨は１／２０の価値というほうが客観的かな

バトンは氏ねとゆいたいです

アンチの方々は、素直に琢磨を叩けばいいと
思うんですけど。タクオタが減ってしまったので、
寂しいんでしょうか、自演が目立ちますね。

普通にトルコでの琢磨の走りは評価高かったよ。
琢磨への変な思い入れのない海外の掲示板やメディアの方が冷静に客観的に評価してるよ。
一部悪意のあるイギリス系のメディアはあるけどねｗ

タクオタってもう日本に1000人くらいしか居ないんじゃない？

かなりレアな存在で出会うのも稀だし、ある種の異常性もあるから
なんというか・・・普通の人はそんな特殊な存在を絶やしちゃいけない
保護しなきゃいけないという心理になると思われ。
自演もその心理の一種だわさ。

>>310
具体例を５つ６つ頼む

タクヲタは共感するものがあるだろうな

【政治】社民・辻元氏「敗者復活きく社会を」「社民、絶滅危惧種」…「無駄遣いした訳やないし」と理解の声も★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124415067/l50

大逆転で　顎→BMW　蛸→赤い車って事ない？
蛸は赤がお似合いだ。

フェラーリが一方的に損をするようだが？

もしかして赤い車ってトヨタのことか？

>>314
どこをどうやったらそんな妄想ができるんだ

似合う似合わないの個人的な好みでいえば
ジョーダン時代の黄色のウェアがよく似合ってた

長年トップチームにいながら一勝も出来ないバトン氏ね

いまだに琢磨は神だからね

>>311
つーか日光の当たる場所でアンチを見た事がないよ。

>>314
赤貧チームのテストドライバーがお似合い

去年の鈴鹿もそうだけどなんでバトンってチームメイトの邪魔するの？

あらかさま？あからさま？

>>311
元々Ｆ１ファン自体が少ないしな。

別に誰を応援しても自由だし、誰を嫌いになろうが自由

存在を感じてないからじゃない？

>>318
ウィリアムズ→ベネトン→上り調子のＢＡＲ
確かに１勝ぐらいしててもいいわな。昨年のウェバー同様
何でバトンってここまで高評価されているのか分からない。
ウェバーともども１勝もしていないのに。

BAR006で一回しか表彰台に上がれない琢磨氏ね

寝返りアンチ急増中

>>326
ウエバーの０３年は凄かったぞ

まあ同僚がピザ屋だったが、全く寄せ付けなかった。ポイントもジャガー
にしてはよく取っていたしな。当時は一時的にファンだった

こういっちゃあなんだが、ウエバーはチームメイトに恵まれたな
02はユーンだし、あとの２年もルーキーだった
対して琢磨は02はフィジケラ、04からはバトンだからな。少し厳しいな

バトンってチームプレイできないから、バリチェロと組んだら確実に衝突するな。
それにしてもあれだけあからさまにチームからの指示を無視するとは。去年の鈴鹿
は順位を争っていたからしょうがないにしても、トルコは譲ってもバトンの順位に
は影響ないだろ。ベネトンでのトラウマがあるんだろうな。自分の評価を上げるに
はチームメイトを落とすことって。それにしても今年はラジオが聞けるから面白い。

http://www.vip■per.org/vip89616.jpg

四角を消してね

>>330
あとは個人的にオンボードがあれば一番いいんだが・・・
一周ぐるりと誰かのオンボード映してくれんかな・・・

デジタル放送で画像が選べると面白いのにね。

>>332
ミナルディの予選はオンボード多いよね
スポンサー写してあげないとかわいそうと思ってくる

http://www.ts-network.ne.jp/F1/BT/

K.ライッコネンは今季５勝目を飾ったトルコGPについても言及し、「周回遅
れのマシンが多かった。なかには、ブルーフラッグを見ないドライバーもい
る。いや、何も見ないで、何も考えないドライバーがね。レースも終わりの
頃に佐藤が僕を追い越した。意味がないし、危険だよ。馬鹿げた行動だね」
と述べ、佐藤琢磨（B・A・R Honda）のドライビングに不快感を示している。

>>333
それ面白そうだな・・・

>>335
それはない。クリエンを必死に追いかけていたときだぞ？

同じマシンを与えられれば、
バトンよりも佐藤琢磨さんの方が速いのは事実。

ライコネン、アロンソよりも実際は速いと思う。

ﾌﾟｹﾞﾗ

>>335
所詮、できの悪いライコネン。
バーで裸踊りでもやっとけ。
品のいい琢磨さんと一緒にするなよ。

>>340
しかし、ライコネンのレース後の会見も凄かったな。
隣にモントヤがいるのに、彼のチョンボがいかに自分に
とってマイナスが平気で語ってたな。冷酷な顔で。

コースはみ出してあれだけ失速したら、琢磨じゃなくたって追い抜いちゃうだろうに
自分のミスを棚に上げて何言ってるんだろうなチンコネンは

ライコネンなんてペヤングによく負けてたじゃん・・・

またｵﾏｲﾗ他のドライバーを批判か…って一瞬思ったけどちゃんとした批判だったか…
あの時、琢磨はまだレースをしていたのだから遅いマシーンは追い越して当然なのだが。
しかも自分のミスがきっかけで追い抜かされたのにね、琢磨に煽られたのが不満だったのかな。

>>338
何で、そんなにつまらない
煽りしかできないんでしょうか？
アンチさんというか、元タクオタさん

>>335
ソースが見つけられないんだが。
さすがにネタだろ？

うは・・・釣りだったのか?ORZ

おまいらが一度に見に行くから激重になっちまったじゃねーか！ｗ>>335

釣られたか？正直ライコネンが言いそうな台詞だからな

でも琢磨はライコネンのこと
「来たから抜かさせたらよ、クルージングはじめやがった。まったくいらいらすんぜ
まあ9コーナーでミスしたから抜いてやったけどな」
と申しておりますが

>>350
ソースはどこですか?

唯一琢磨に足りないのは
バトンやライコネンにあるわがままさだな。

それさえ備えれば、チームでも平等に扱ってもらえるだろうし、
バトンに負けず劣らずの結果が出るだろ。
今のマシンは外は同じでも中身は別物だよ。

つうか2人に全く同じ車提供できるのって昔からマクラーレンくらいでしょ？

>>351
これの2ページ目の終わりのあたりか
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=117303&apn=1

>>352
琢磨はわがまま言えるほど結果を出してないだろ？
これだから蛸オタは困る

琢磨解雇来たー！！！！
ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━!!

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

>>330
バトンはバリチェロ相手だったらちゃんとチームプレイするよ。
琢磨を舐めきっているからああいう行動しただけ。

ラ「えーんえーん、苛めるなよお。苛めるなよおー」

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r14/r14images/082188.jpg

琢磨はハンガリーでライコネンに中指立てられてむかついてたんだろｗ

>>356
ソースくれ

>>360
ドケってジェスチャーはあったけど中指は立ててないだろ
ってか2000年のフランスの先生以来中指立てた奴見た記憶が無い

>>359
ライコ「アロンソを前に行かしやがって…う・ら・め・し・や…」
モン吉「ああそうですか（ｗ」

タコマがアレなのは否定しないが、アル中に言われたくねーナ

>>364
なにを？

>>358
琢磨をなめてるのは、同意ですが、
そんなことをしてバトンのプラスに
なるとはとても思えないんですが。
バトンにとっても微妙な時期でしょう今は

海外のサイトでも、バトンのブロックがなければ琢磨は
入賞してたとか言ってる良識人もいるんだ。
まあチーム内では実質入賞でしょ。チームの指示が徹底
されなかった事もあるし。

我侭な言動は、ある意味、F1ドライバーとしての自覚があるなら当然のことだと思うけど。
日本人らしいと言えばそうなんだが、やっぱり琢磨は発言がおとなしすぎる。

バリチェロとやり合ってた頃は本場のF1ドライバーらしい生意気な言動をするなあと感心してたんだが、
その後凄くおとなしくなってしまって、最終的に去年の鈴鹿GPのようなことが起きてしまうし、
BARのチーム側もそれを黙認してしまう。
あれは、公式にバトンを非難しても良いくらいだと思ったが。

また、今回のレースでも琢磨のピットイン直前、バトンにブロックされたことについて、一昔前なら、

ピットインの戦略が違ってあの時僕はとても急いでいたのに、前を走ってたバトンが遅すぎて困ったよ、

位の発言は普通にあってもいいだろうに。
とゆーか、そういうところで我を通さないから舐められるんやないかな。

>>368
>>197

ＢＡＲチーム代表のニック・フライは、ウィリアムズに権利のあるジェンソン
・バトンを何としてもチームに残したいとしており、金銭的な補償をする用意が
あることも示唆している。

　フライは以前、この問題はバトンとウィリアムズとの間のものだと距離を置い
ていたものの、こうちゃく状態を打破するためにも、チームが関与しても構わな
いとしている。

　「もしウィリアムズが我々のところにやってきて、条件を提示してくるなら、
　　我々は話し合いに応じるよ。最終的なことはウィリアムズとジェンソンとで
　　解決しなければならないが、もし我々がその助けになれ、ウィリアムズも関
　　与を望むのであれば、我々としては関与していく準備がある。」

ここがアンチの本スレですか？(*^-^)の＜左氏ね

>>370

B.A.Rチームのニック・フライ代表は、ジェンソン・バトンの残留を図るためウィリアムズ・チームに対して金銭交渉をする用意があることを示した。
ただし、これはウィリアムズ側から持ちかけられた場合、という受動的なもの。

バトン自身はB.A.R残留を希望するコメントを語っているが、ウィリアムズ側は契約の完全履行を主張、また同チームのマーク・ウェバーがいち早くバトン加入を歓迎する発言を行うなど、情勢はバトン ウィリアムズ移籍の流れになりつつあるようだ。

>>370
はいはい　
しつこい

琢磨の行動が不可解なのはチームも重々承知してるはず。

バトンの上位入賞が気に入らない琢磨を前に行かせて
3秒以上落とされてブロック周回されたらバトンもたまらないからね。
下手すると特攻されてクラッシュする危険すら考えられる。
そういったリスクマネージメントを考えれば当然の判断だと思うよ。

　 　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　・∀・）＜　まあまあ、気にせずまたーりいこうや
　　 （　つ旦）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿__と＿_）__）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　⊂　　）　）（__(）’;.o：°
　　 （　つ　O. 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　。Ａ。）＜　だめぽ
　 　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

琢磨をテストドライバーとして残留させれば、
ホンダからいくらか資金を多めにもらえるだろうから、
それをバトンの補償金に使えばいい。

>>374
ヘタレの琢磨がそんな事、本気で
できると思ってるの？
アンチさん=元タクオタさん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::| 　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
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　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　＼

>>374
確実に釣りだな
前に行かなくても後ろから特攻できるし

>>376
それはない、今やＢＡＲの株式の４５％はホンダのもので共同会社であり、
実質経営＆運営　はホンダ　そしてスポンサーがＢＡＴという図式
結局めぐりめぐってホンダの予算

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　>>380さん
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

しかし、バトンのギャラとはまた別に２０億ウィリアムズに払うなんて
さすがのホンダもやらないんじゃないか？
今はフライが、「パパ、あのオモチャ（この場合バトン）買ってよ」って
ホンダパパに泣きついている状態だよね。
５億ポッキリのニックに１年賭けてみるのがいいかと思うが。

パパといえば、バトンパパがしょっちゅうチームの所に来てるのも気に入らないな…

ジョン・バトンだっけ？バトンパパ
あいつデカイ面してるもんな
来ててもいいがいちいち映すなと

>>383
バトンのおこちゃまぶりを象徴してるんだよ

ところでおまいら。
琢磨の嫁が去年の日本グランプリで、
ピットにいるところがばっちりフジの映像で流れてたって知ってた？？

バトンが琢磨うっとうしいと思う気持ちもわからんでもないがな・・

同じくらい・・いや、せめて自分より多少悪いくらいでもポイント稼いで
くれていれば、チームも上位、自分の価値ももっと上がるはずなのに
琢磨が失敗ばっかしてホンダやひいては自分の価値まで下げまくって
いるから、どうでもいいんじゃね？もう。自分が残ればチームメイトはバリ。
余所行くなら行でもう琢磨と関係ないわけだし。

>>382
正直俺もバトンにそこまでの価値はないと思うんだが
（現役ではマイケル、キミ、アロンソより下、ヤルノ、モン吉、フィジコと同等）
しかしバトンの代わりがいないのとイギリスの人気やホンダにも「セナ信仰」が
残ってるような気がするね。

　　　　＿　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　　||　　　　　i ; .+ .　+ / , + . .i　　　
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　　　　　||　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　　　　_..||.　／⌒ヽ　　　　　＿＿＿＿＿_
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　i ＼＼__と＿_）__）__________＼ ＼ 　
::::＼ ）　）_________________________）　） 　　　　　 ではニックさん、琢磨選手の残留交渉を始めますか
　　　　　　　|＼￣￣旦￣￣￣＼
　　　　　　　| | .＼＿＿＿＿＿＿＼
　　　　　　　:::::::::::| |-----------| |

>>387
>バトンが琢磨うっとうしいと思う気持ちもわからんでもないがな・・

バトンにとっては琢磨みたいな方がいいだろ、ドライバーにとってチーム全体なんて思わないよ
（但しワールドチャンプが狙えて従順なＮＯ２が欲しい場合は別だけど）
単純にどうみても琢磨への態度は「ガキのイジメ」の何者でもないよ、
あれほど露骨にチームメイトを馬鹿にした発言は普通しないって

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

ちょっとお題が違うんだけど
最近、フライの発言がバトンの
移籍問題にしかふれていないのは
どんな理由なんだろう、CEOなんだから
レース結果とか他に発言すべき事は
沢山あると思うんだけど。

馬鹿にできるやつは馬鹿にして外部に俺はこいつより優れてるとアピールするのも仕事だわな、こいつら・・・

それにどーせ短絡的なバトンの事だ、「来年はいないだろう」とタカをくくって好き放題言い始めてるんだろうさ
だからチームメイトに「普通ではない」態度が取れるんだろう？

肉揚げさんのコメント

『我々は琢磨のような人物が好きだし，彼には（自分自身で実力を証明して）残留して欲しいネ。だけど，F1はビジネスであり，ハイ・レベルなスポーツなんだ。』
とコメントし，より高いレベルを求めていることを明らかにした。

うーん信じたくないけど今までのＦ１で言うと「来期契約しないドライバー」の典型的なパターンだな・・

>>392
来期の懸案はもうそれだけだからね。
今シーズンはもう捨てレースだし。

>>392
今年の結果うんぬんよりそっちのほうが重要なんだろｗ
そうとしか思えないがね・・・

ＢＡＲとしては中核人物として来期以降もバトンを確保したいんだ
いつぞやバトンをフェラーリのシューマッハみたいに永久雇用したいとか寝言言ってたが
ほんとバトンに入れ込み過ぎだってばＢＡＲよ・・・

それぐらい入れ込んでるバトンが今、引っ張られかけてるんだ、来期以降のためにも引き止めにゃならんだろう？
・・・ＢＡＲのＣＥＯとしては

欧州ってある意味日本人以上にオブラートに物を喋るんだよねー
そして辞めさす人間ほどあえて褒めるんだよね
去年の鰤のフィジコへのコメントなんかまさにそうだったよね
「彼を失うのは残念だが・・・」どの口が言うんかい！ってね。

デビッドソンには、来季ミッドランドとＢＭＷという可能性があると言われている。ＢＡＲのニック フライは、
「我々の選択肢の１つはアンソニーだ」と、コメントしている。

　ＢＡＲホンダはバトンが離脱した場合に、３つの選択肢を持っていると言われている。
１つ目がデビッドソンで２つ目は佐藤 琢磨をそのまま走らせるというもの。しかし、佐藤の可能性は低いと言われており、
最も有力視されているのはニック ハイドフェルドである。

　フライはデビッドソンについて、「最終的に彼は彼のチャンスを掴まなければならない。彼がどうすることを決断しても、
彼は我々の祝福とともに送り出されるだろう」と、語っている。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=96073

>>393
そうかな？違うと思うけどな。

バトンは琢磨の存在を噛ませ犬だと思っていて、そんな哀れな琢磨が同じ人間として許せないんだよ。
「お前はそんなのでいいのか？噛ませ犬でいいのか？それで納得できるのか？」

実はバトンという人は本気で琢磨に接しているのかもしれない。
慈悲深い一人の人間としてね。

>>398
覚悟はしてるつもりでも実際こんなニュースが出てくると心配でしょうがないなー

琢磨の可能性は低くて有力なのはニックですか、そうですかー
でもＢＭＷはジャックが残るのかなー、だったらニックとアンソニーの争いになりそうだけどね

>>399
深読みしすぎてないか？
まぁＦ１ドライバーに常人の人間性を求めるのは個人的に酷だと思うんだが・・・
まぁ、そう思いたいなら別にかまわんよ・・・

良く考えたらジョーダンとミナルディは別として残りチームはレッドブルのシャッフル以外は
全員残留もしくはシート有なんだよね、このままなら「クビ」は琢磨一人という事じゃん！
どういう事？・

>>392
ようするにフライは二流って事だろう。
さんざん叩いてきたリチャ禿だが、チーム代表としての手腕は高かったと思う。

要はサードドライバーの席は琢磨に用意しなくちゃいけないから、
アンソニー、おまいは出ていけ、っていうことだな。

>>402
ジョーダンとミナルディを除く１６人のドライバーのうち能力が１６番目だと
思われているから。仕方ない。

今まで散々裏切られてるけど、
今年いっぱいだから応援しようかな・・・

>>399
面白い、御伽噺を聞かせていただき
まことにありがとうございます。

>>403
何を判り切った事を・・・・・・
リチャ禿はプロドライブの代表だよ、格が全然違うよ。
それにそれをわかっててホンダはリチャ禿を更迭してまだ言う事を聞くフライを抜擢したんだよ
フライにあれこれいうのは筋違い

>>397
富士子はまだ首になっていませんが…
ツルーリのこと？

フライの発言は、ホンダの発言であるということに早く気付け！

>>408
その、言うことを聞くやつに、さんざんバトンびいきの発言ばっかされるんだ。
それも、去年アレだけBARは勝てないとか言って、そのくせ今年はBARから
離れたくないとだだこねる。そんなやつを必死で引き止める発言してるんだぜ？
琢磨ファンとしては愚痴も言いたくなるわな…

>>409
ごめん、ツルさんだったね勘違い、勘違い
しかしバトンとの交渉が長引くのは琢磨残留にとってはその分可能性が高まるという事だね



勿論、タクマがサプライズを起こすのが前提だけど・・・・・

>>408
俺もフライは、ホンダのぽちだと思って
いたんだけど、最近なんか微妙にホンダとの
ずれを発言から感じるんだよね。
特にバトンに関するHRD和田さんとの話なんか

>>411
それをさせたのは誰でもないタクマだろ、俺もファンだからこそあえて腹が立つが、
もしタクマがバトン並でもなくてもＮＯ２として１０〜１５ポイント程度獲得してたら
ＮＯ１　バリケロorバトン　ＮＯ２　タクマ　として残留できたんだよ。

>>414
そうやって話しすりかえられてもね…

もうＦ１界からは見放されようとしている。
これはもう仕方ないとして、大事なのは今後の選択。

ジョーダンからＢＡＲへの移籍には少し感心させられた。
もうＦ１界からは見放されようとしているのだから、下手にしがみつかずに
ＢＡＲに移籍したような英断を求めたい。

ＦＮかＩＲＬか・・・いずれにせよ、別の世界を求めたほうが良いと思う
マジで　（ホント、マジで）

イタリアGPまでにハイドフェルドのオプション権が失効するから、
それまでには決着すると思うよ。
今はバトン問題に対して最後の詰めでしょ。

ホンダとしてはタクマを残したいに決まってるじゃん。
ただ今の状況ではあまりにもＦ１界を冒涜してるに近い状況だからね。
一応世界でもトップドライバーが乗ってるカテゴリという事だから・・・

一番ガッカリしてるのはHONDAだろうなｗ

>>416
あのぉー冷静にレスしますと・・・・
０２年限りでホンダはジョーダンから撤退、ＢＡＲ１本へ
琢磨契約は残ってるけどエディはホンダ無しの琢磨は雇う気なしで解雇
どうしようとしてるとき鈴鹿で確変！！　何とか０３年も走らせたい！！
しかしＢＡＲだけ・・ジャックを追い出そうとしたけどダメだからＴＤで雇っただけ
琢磨に選択権はなし

>>403
リチャのやったこと
・コンスト２位獲得
・バトン召集
・鈴鹿で佐藤琢磨起用

・テスト制限案にホンダ無視して単独個人で考えてサイン
・技術士を数名解雇、浮いた金で数十名の会計採用
・ＪＶを総力かけて、シーズン初めから無視
・一部ドライバーの給料を大幅削減、浮いた分を少しだけ開発に、残りを会計士に
・風洞建設計画、ホンダに資金補助要請うまく金を引き出す

とまぁ現役時代は色々叩かれたんだが・・・咽元を過ぎれば熱さを忘れるともいうなｗ
もう一度リチャ禿を担ぎ出す必要は無い、ＢＡＲを会計士のチームにしたいヤツ以外はね・・・

ついでにＪＶに出して激怒させた０４年の契約は

契約金０、ナンバー２待遇、エンジン・パーツ・シャシー・スペアカー優先権はいつでもバトン
契約は一戦毎更新、１ポイント獲得につき褒賞金、ただしバトンは１ポイント獲得でその１００倍とする
怪我した場合、保険等は一切かけない、当然見舞金も無い
さらに骨折時には無条件で解雇が可能、また負傷が無くともいつでも解雇可能

というまさにド外道な契約をつきつけた輩
ジェフ・ウィリスを引き抜いたのは体育教師らしく、リチャ禿とは関係ありません、あしからず。

>>420
そうなんだ。
とにかく、一番言いたいのは今後の選択だと言うこと。
もう若くもないんだし。

なんか、自虐カキコとただの知識自慢カキコスレになってきたな。ウザ…

琢磨は今回の決勝の走りで首の皮一枚でつながっている状態です。

ファンの皆さん、ホンダ公式サイトにアプローチしましょう。
　「せめてもう一年チャンスをください！」と。

いやだよ、売国発言をするような奴は

今頃上のＪＶと同じ契約内容読まされて愕然としてるんじゃないか？

ああ、レギュラー自体無いか

ウィリアムズがホンダエンジン欲しがってるとかなんとか。
琢磨付でホンダがエンジン供給＆BARが金銭補償の条件で
バトンがBAR残留すればいい解決すんじゃね？

ウィリアムスはプライドの高いチーム。

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １１勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １１勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:17.929 │ 1:17.408 ○│+ 0.521│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:22.551 │ 1:21.993 ○│+ 0.558│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:16.725 │ 1:15.843 ○│+ 0.882│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│○ 1:22.399 │ 1:22.406 ×│- 0.007│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:25.858 │ 1:25.790 ○│+ 0.068│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　２勝 　 │ 　 ９勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

ポイント
アロンソ95　フィジコ35　　　　差2.7倍
ライコネン71　モントーヤ40　差1.8倍
ミハエル55　バリチェロ31　　差1.8倍
トゥルーリ39　ラルフ32　　　差1.2倍
ニック28　　ウェバー24　　　差1.2倍
クルサード21 クリエン5　　　差4.2倍
マッサ8　ジャック6　　　　　　差1.3倍
モンテイロ6　インド5　　　　　差1.2倍
アルバース4　フリーザ3　　　差1.3倍
バトン23　琢磨1　　　　　　　　差23.0倍

整数の足し算引き算しかできないバカばっかりですね。困ったものだ。
今年一年のもっともファンを魅了する走りをしているのは佐藤琢磨さん。
それだけ腕があり、世界中のファンを引き付ける走りはミハエル以上。

ジルヴィルヌーブの再来だという話もいろいろと聞く。
もし、琢磨さんの来期シートがなくなれば、
ホンダの売り上げは激減して、株価も下がるだろうね。
F1人気も日本だけでなく、世界的にガタオチになってF1自体の危機になる。
逆を言えばいまのF1人気を支えている大きな要因はイ左藤琢磨さん。

汚染を除去しました。

一回Ｆ１に乗ると他のカテには行きたくないだろうな。
とにかく強烈らしいから、Ｆ１マシン。返り咲きもなさそうだしな。
インディでチャンプ取ったら戻ってこれるかな？

しかし、ポイントってそんな重要なのかな。

前の車をがんがん抜く方が見てて楽しい。

かといって、琢磨はミス多すぎだからいらないけど。

トルコはオーバーテイクしやすいコースなだけあって実際琢磨がんばってて楽しかったです、
イタリアのコースってのはどんな感じなんですか？

やられちゃいましたね。
ウィルス君お疲れ

そりゃ上位走れる車がビリからスタートなら何台も抜けるわな

>>416
琢磨さんはF１が全てだろうから、他カテに逝ってもモチベーション維持できんよ、きっと
今期できうる限り良い走りをして、第三ドライバーのシートを確実に確保するのがベストだと思う
来期の金曜は３台走らせられるのだからそこでアピって営業すればいんじゃね？
F1やめて禿みたいに戻れる可能性はありえないでしょ
つか、琢磨さんは自意識過剰なのを認識するのが一番大事なように思う

おまいら初心者に手厳しいな
だからいつまでもﾏｲﾅｰなんだよ

>>437
モンツァは一言でいえば高速サーキットだね

いまさらだけど
http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050823-725.html

↓の件
ライッコネンは今季５勝目を飾ったトルコGPについても言及し、
「周回遅れのマシンが多かった。なかには、ブルーフラッグを見ないドライバーもいる。
いや、何も見ないで、何も考えないドライバーがね。
レースも終わりの頃に、佐藤が僕を追い越した。意味がないし、危険だよ。馬鹿げた行動だね」
と述べ、佐藤琢磨（B・A・R Honda）のドライビングに不快感を示している。

なんでこんな情報がわざわざ流されるのよ・・

>>443
ライッコネンとやらは、レースを公道ツーリングと勘違いしてるんじゃないかね。

ライコうぜえええええええええええ

琢磨はテメェに殺されかけたんだ！！！

ドライバーの合言葉
「琢磨が来たぞ、気をつけろ」

ブルーフラッグを見ないドライバーにアマチュアと言っただけだ。
レースだから青旗は見てないとだめなんだ。
ハンガリーでも中指突き立てられてるしな。

拓磨はさっさと引退汁ってことだろ

てか、そもそも10コーナーの出口で来個がｺｰｽｵﾌしたから抜かれたんだろ？
いくら、周回遅れでもｺｰｽｱｳﾄした車を待つ必要無いし、そもそも周回遅れに抜かれるなよ、チンコｗ

自分がミスして抜かれたくせに危険も糞もねーだろチンコネンよ

ライコネンて、マクラーレンのあの無駄にプライドだけ高そうな人？

ＢＡＲホンダはバトンが離脱した場合に、３つの選択肢を持っていると言われている。１つ目がデビッドソンで２つ目は佐藤 琢磨をそのまま走らせるというもの。しかし、佐藤の可能性は低いと言われており、最も有力視されているのはニック ハイドフェルドである。

ライコネンの主張は正論だろ。

ライコネンはアロンソとタイトルを争っているんだぞ？
もし周回遅れの琢磨がライコネンと接触してライコネンリタイヤなんて事になってみろ。
F1の興行的価値が下がり、メディアやメーカー、関係者、ファンなど莫大な損失になる。
アジアからきたチンチクリンの猿がそんなことをしたら世界中から叩かれて
日本のメディアやF1関係者が今後、差別される可能性もある。
ライコネンはそれらを見越した上での発言。
僕ら日本人はそれを重く受止めねばならない。

>>453
いくら正論でも、コースアウトした車をコースに復帰するまで待つ必要は無いわな。

2位と差があるからゆっくり走りたいなら、顎もよくやってたように周回遅れに道を譲る手もある。


まぁ、琢磨は何ら悪くない

>>454
いいえ。違います。
F1はご存知のとおり競技ではなく興行志向が圧倒的ですよね？
その興行を盛り上げている強者の発言なのですから、それは絶対的なのです。

琢磨のF1における影響力はその殆どが日本国内限定のクローズドマーケットにおいてです。
仮にそんな琢磨が正しかったとしても、それは断固間違いなんですよ。

>>455
へェ〜競技じゃないんだｗ
じゃあ、君とは根本的に考え方が違うわｗ







ま、釣られてるのは分かってるけどねｗ

エディ・ジョーダンに煽られてマクラーレンのピットに乗り込んだ琢磨が
ロン・デニスに屈辱的にあしらわれて涙目で帰る
2002年のイタリアを思い出して
ムカムカムキーっ

佐藤が中国に謝罪と賠償をと書かれたビラを配ってた

で、アンソニーがミッドランド有力とされてる記事が出た中、
サトーがミッドランドと交渉してるとレスしてた、
自称某スポンサーの取引先社員はどこへ行った？

>>443
ライコネンはこんな事をマスコミいちいち言うほどマメな人間じゃない。
そんな暇あるなら酒飲んで女を家に連れ込む。

>>456
誰が見ても政治的スポーツ
競技ではないのは明らか

ライコネン抜くのは意味あんだろ
ＳＣ出たらどうすんだ
てか、自分でミスして抜かれたくせにw

純粋に速さだけを競う競技なら琢磨をのせるチームなどないからな。

>>463 それなら琢磨に限った事では無い

>>457 ライコネンはそしらぬ顔で、上のモニターを口開けて見てたな
ロン・デニスと琢磨は、横で身振り手振りを交えて口論してんのに

>>464
だな

>>463
ｳﾞｧｶw

個人名あげて琢磨を晒し者にして
あんたに何の得があんだよ
ライコちゃんよぉ

なんだよ今度はチンコが敵かよ。
トップ走ってるくせに周回遅れの車に迷惑かけやがって…
おまけに、抜かれた腹いせに、自分が悪いくせに罪のなすりつけかよ。
ちいせえタマだぜ。せいぜいロンの背中にでも隠れてろ。

とりあえずは、琢磨がチャンピオンを争うとか、上位に食い込んでいて、
ライコネン含むトップドライバーに一目おかれていれば、こんな屈辱的な扱いされることはなかっただけ
琢磨が眼中に入ってないのは当然
悲しい事だけど1ptsしか取ってないドライバーとチャンピオンを争うドライバーとは目線が違う

>>467
純粋に嫌いだからじゃないの？

佐藤という苗字の時点で純粋な日本人として応援しづらい。

いや単純に、次も周回遅れにするだろうから大人しく抜かせろよってことだろ
ライコに限らず他ドライバーも琢磨パスする時がいちばん嫌だと思うぞ

前しか見てない、自分のペースを犠牲にしない、譲り方下手くそだからな、ｶﾞｸﾌﾟﾙだよ

琢磨云々では無く、人種差別だろ
白人は気高いらしいからな

>>472
＞ライコに限らず他ドライバーも琢磨パスする時がいちばん嫌だと思うぞ
これは初めて知った

>>473
そんな白人達をぶち抜いて一位でチェッカー。レース後「ライコネンは周回遅れ
だったのにあの追い抜きはあまりに危険で意味のないものだった」と言えるように琢磨になってほしい・・・。

>>474
でもそう思われるのは良いことじゃね？
意識してる＝ビビってるってことで悪いことではないよ。

>>476

何するか解んないし、そもそも状況を理解してないかも知れないから怖いんだよｗ

随分前にラルフが周回遅れのジャックが迫ってきたのを勘違いして、いきなりペースを上げてとっちらかったの見たけど、
琢磨も逆パターンで怪しい事しそうだ

こんな面白いドライバーがいなくなるなんてF1界の大損失だな

琢磨が自爆するのは勘弁だけど何するかわからないって思われることは良いことだと思う。去年のニュルでバリチェロに特攻した時に解説してた脇坂も「琢磨は結果的に
リタイアしたけど今後バリチェロは琢磨にプレッシャーを感じるようになる。」って言ってたし。まあ俺の素人な意見だけどorz

でもそれを雇うチームが一番大(ry

>>479

それ正しいと思うよ。俺も素人に毛が生えた程度でカートでレースやってるんだけど
見知った顔はクセも解ってきて、それに対処するようになるのは当然だし
このオッサンは金持ってるから、抜かれる位ならぶつけてやれとか平気でするから怖いとか、
こいつ逃がすと速いけどプレッシャーに弱いから、無理に仕掛けずにつかず離れずしてれば勝手にミスするとか
同じように俺が琢磨を相手にしたら、精神的に不安定だし失うものないから、怖いよ．．．とか思うけどね

まぁ、今回はミスしたライコネンが悪いな

来年は信者もアンチも一瞬でいなくなって
このスレも過疎スレになるんだろうなぁ

解雇解雇言われてるけど、実際のところ琢磨選手よりヘボイドライバーが
■、クリリン、うっちぃー、弱禿、ミナ＋ジョーダンの4人
これだけいるんだけど　＞アンチの馬鹿ども
フィジコとかバリとかマッサもゴミだよな。
まあ、チャンピオン争いしてるライコがあんな馬鹿な奴じゃあな。

ジャックと琢磨とラルフはF1界には絶対必要
それが偉い人にはわからんとです

でも皆忘れてないかい？

昨年の今頃、2005年のレギュレーションだと予選〜決勝でタイヤ交換ができなくなる。
佐藤のようにアグレッシブに攻めて前を抜き、痛めたタイヤを給油時に交換しまた攻める。
このような走法だと絶対的に不利。

今年の不振はまさにこれ。
レギュに順応できないレベルなんだよ、佐藤は。

クリエンは琢磨より上だけど…

カレー屋も琢磨より上だけど・・・

>>464　そのとおりですね。そういった目的で乗せられてるドライバーのうちの一人ですよね。

>>466  間違ってたら申し訳ないんですが、あなたアホでしょｗｗｗ

>>488 ないない

>>484
秘めたる力はその６人よりかは上だろうな。ぶち切れると多分
ラルフ、フィジケラ、バトン、バリチェロくらいは喰える可能性がある

ただ問題はその力が出る機会が少なすぎる
子供の頃の孫悟飯より全然少ない。トルコはぶち切れ寸前くらい

琢磨も今までの日本人ドライバーと同じだな。入賞がせいぜいで優勝なんかとてもとても。

>>477
>何するか解んないし、そもそも状況を理解してないかも知れないから怖いんだよｗ

ミラーみないライコのことかと思ったｗ

周回遅れになるのが下手ならば、琢磨＝近藤となる。

>>493
ライコの事だろｗ

＞４８４
ハアｱ？ ■と栗円はどう考えても蛸より上だろうがw
BARより劣るマシンであんだけしっかりポイント取ってますが？

>>496
フィッシング

>>496
釣り

■先生は考えてみたら１３勝もしている強者だったorz

すまんかった

>>486 んで、そのレギュレーションが影響したレースってなによw

琢磨はクンニの天才

>>501
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>501
ソースは？

>>453
それ、ライコネンの個人的な都合じゃねぇか。全然スポーツと関係無い。
ミスった車に合わせてスローダウンする方がレースとしては危険。

ttp://ach-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html

成績をただ書いただけだが、ヨーロッパ、フランス以外は勝ててない
しかも、オーストラリア、カナダ、ドイツ以外は全て敗北
アンチじゃないけど、こうやって成績だけを見ると酷い・・・orz

http://planet-f1.com/features/race_features/story_20718.shtml
Taku recovered a little, but the only way he’s going to keep his drive is by winning the Japanese GP.

来期はもうV10エンジンじゃないんだろ
もうF1なんか見切りつけてもいんじゃねーか

>>483
俺は来るよ!!
2003年も耐えたんだもの。。。

"アンチじゃないけど"って前フリしてから琢磨叩きするバカ多いよな。

"日本人として許せない"とか言って日本叩くどっかの国のヤツラそっくり。

以前は琢磨ファン(ヲタではない）だったが、今はな。
なにがバッドラックは要らないだか・・・・要するに未熟なだけだし。
中嶋とか片山の頃、いつまでたっても結果が出ない、
結局最後まで結果が出なかった状況と同じ。

>>506
ちょwww　recoverしたとも思わないし、Japanese GPまで持つとも思わないし。

>>509
冷静スレが無いからここに書いているわけで
オタでもアンチでもないし（何も書かないと勝手に決め付けられる）

もしろ琢磨を応援してるぞ（中嶋から応援してる）

>>509
ﾁｮﾝ乙

アンチだけど・・・
ｵﾏｴﾗ、琢磨がもし日本人じゃなかったらﾊﾅで笑ってるだろうが。
その程度のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを日本人だから応援する人々はうざい。

>>514
琢磨ファンだけど・・・
俺は琢磨ファンじゃなかったら、色んな芸風があるエンタテイナーだと思って尊敬するぞ!!

>>514
カージナルスの田口に謝れ！
なんで田口なのかは自分でもよくわからんが。

どうせこんな風に言い合うのも今年で終わりなんだし
ガンガンやればいいよ

>>514 そんなことないぞ。応援したくなるくらいの速さはある

バトンが日本人
蛸がイギリス人
と仮定して考えればいいんじゃねえのｗ

ここ数戦かなり冷めた目で琢磨を見てるけど、もう悲惨としか言いようがない。

>>514 誰をどんな理由で応援しようが勝手
文句を言われる筋合いはない

すこしまえに話題になっていた件。

もしも、ライバル勢がフォーメーションラップでピットインすれば、自動的に自分のポジションが上がるから、
グリッド上からスタートし、ライバル勢がそのままグリッドへ向かえば、ピットインする作戦だった。ライバルは
予選でミスしたり、エンジン交換して後方グリッドに下がった５台のマシンの先頭にいたジャック・ビルヌーブ
（ザウバー）と、１つ前のグリッドにいるミハエル・シューマッハ（フェラーリ）だった。その２人が最終コーナーを
回ってグリッドへ向かったのを確認した琢磨は、ピットレーンへ。
ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050822-720.html

だいたい『日本人だから琢磨応援してんだろ？』って考えは、実に短絡的思考
何故か？答えは簡単だ
その理屈を通すなら、虎之助も琢磨と同じぐらい人気があった事を証明せにゃいかん
因みに私は琢磨は応援してるが、虎之助を応援した事は一度もありません

あぁ〜あ、ミッドランドも無くなった。。。。
ミッドランドにすら相手にされないのに、ＢＭＷだのウィリアムズだの
トヨタだのフェラーリだのってのは１２０％有り得ないわな....orz

>>514
オリンピックを見るとさ、
世界中の人間が「自国の選手」という理由だけで、予選も通らない糞選手を応援してる

だからいいんじゃねえの？

>>512
早く冷静スレ立ててくれよ。

ＥＵから見れば、タクマもユーン様も目糞鼻糞、同じ穴のムジナに見えるのではないか？

タクマ＝良いマシーンに乗ったユーンって感じだろうな。

>>523
これ同意。
右京と琢磨には入れ込みできるけど。
亜久里はそれほどでも無かった。もちろん応援はしてたけど。
あと虎は何故か全然ダメ。全く感情移入出来ないというかさせない（笑）
中嶋さんは色々な意味で特別な存在でしたが。

>>529
亜久里だけはオレも興味なかったな
アイツのオヤジが鈴鹿のF3でゴリ押ししてたの見てたから
亜久里が3位になった時も鈴鹿にいたが全然嬉しくなかった

ミッドランド　デビッドソンが最有力候補
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=95814

ホンダが佐藤を乗せないなら、自分は、
「ホンダさんのＦ1をやるスタンスて、専ら『自社の内側』に目を向けていて、
長期的なビジョンを持たず、40年経っても、『自分がレースをやりたいからやる』だけしか言わない、
『コドモの思考』で止まったままみたい、後発のトヨタさんが、建前といえど、Ｆ1界全体を視野に入れて、
将来ビジョンを掲げているのと対称的だな、と思っていたけれど、やっぱりそうなのかね」という感想を持つことになるだろう。

http://www.k3.dion.ne.jp/~micha/200508.htm

都合上明確な事は言えないが見ててみ。必ずホンダが来年も琢磨ねじ込むから。
今の肉揚げの発言は、BATに対して「こんだけ努力したけど駄目でしたー。」な言い訳を用意してるだけだから。

琢磨を乗せることが、Ｆ1界全体を視野に入れて将来ビジョンを掲げていることになるのだろうか。。。。

理屈を捏ねているが、要は「たっくん解雇するなんてやだーーーー！」って言いたいだけだろｗ

琢磨は何とか残るような気はするけどね・・・

まぁトヨタが2007年から日本人を乗せるって話もあるけど
2006年は1年間日本人ドライバーは居ないって事になるかも
（誰が乗るのかはわからないけど中嶋の息子かなぁ？）

腐女子の戯言はつらいもんがあるなｗ

>>534
90年初頭のF1ブームは日本資本の影響が一番大きかったと思うよ
あれは中嶋のおかげだろうなぁ

>>532
ミヒャエルとかジェンスとか言っている時点で相当痛い。

>>532のサイトの管理人、別に琢磨ファンでもなんでもないよ。

>>533
また、お前か！！

>>538
そういうどうでもいいとこを叩くのは、厨房の特徴だなｗ
痛いか痛くないか。うざいかうざくないか。キモいかキモくないか。
これぐらいしか人を評価する価値基準を持ってないのもまた厨房の特徴ｗ

しっかし、他のドライバーから嫌われているよなーーー
またライコネンに文句いわれとるよ。
やはり身からでる「何か」があるんじゃないか？

>>532

この文章は何ですか？
メチャ読みにくい・・・

自分の感情に適当な理由をつけて、もっともらしく語る。それがヲタクというものだ。

>>541
じゃあ、どうでもよくないことってなんですか？おしえてください。つーか、おまいのレスもどうでもいい。

>>542 だから、白人様の単なる人種差別

ところで、琢磨のマネージャー（BAR）？…あの巨乳さんの画像ない？

>>547
これしかないわｗ

http://web.drive.ne.jp/1/soko/VIP03039.jpg

ホンダの参戦理由って昔は良く、エンジニアの探究心を満たしたり
チャレンジ精神を育てる為にやってるみたいに言われてたけど。
だったら、優勝を狙える日本人ドライバーを育てる。ってのも
十分な参戦理由になると思うけどね。
それにしても立派な大株になった割には発言権がダウン？
てかフライの性格か。

琢磨背低いから台に乗ってるのねｗ
なんかかわいい(*・▽・)

今日 Ｆ1速報の発売日だっけ？

>>491
ぶち切れると、スーパーサイヤ人になれるって言ってる人が、ここに
いますがどうしましょうか？

>>545
そんな蛆虫ほっとけｗ

>>551
スレチガイだけど誰か答えてくれ

某衆院選立候補者がグローバル云々言うていたけど
F1からナショナリズムが0になったら面白くねぇだろうな。

漏れは単に日本人だから琢磨応援しているなぁ。
確かにフジ地上波の妙な盛り上げはウザイが。

まぁ普通だから良いんじゃねぇの
あとはポイント取ることと、発言に気をつけて欲しいだけ。

>>554
明日だよ

>>554
ここみれ。
http://www.f1sokuho.com/
F1速報 トルコGP号 8月18日(木)発売!

>>556
ありがとう。
本屋がさあ７ｋｍ先にあるからさ

>>554
詳しくありがとう
いまケータイなんすわ

>>558
遠いなorz
スレ違いだがそれだけ遠いなら年間購読をお勧めする

ＣＳフジはずっと契約してるし、
琢磨がいなくなっても、Ｆ１観なくなる事はないが、
そう言えば、日本人不在の時は
Ｆ１雑誌買ってなかったなあ

>>561
やっぱり同じ日本人だと気付かない内に応援しちゃうよな

>>561
オレは、琢磨がBARのレギュラーになるっていうので久々にCS復帰。
それまでは地上波をダラダラしながら見てました。
今は、LTにまで釘付け。
だから、琢磨に残ってもらわないと困るんだよな。
興味半減というか五分の一くらいになってしまう。
つーか次のレースが待ちどうしいという、この気持ちが消えちゃうな。

>>562>>563

やっぱそうですよね。日本人不在でも、Ｆ１に興味がなくなるという事はないけど、
すこし熱が下がる。マニアの方から、「レベル低い」とか言われそうだけど、
正直に言うとそういう気持ち。

>>562
未だに琢磨を応援してる奴なんて、一部のヲタしかいねーだろｗ

琢磨がいなくなっても大して影響しねーよ。
来期からはホンダｖｓトヨタの熱い戦いが今から楽しみで仕方ない。

ホンダやトヨタ、日本人ドライバーが参戦してなくてもF1は面白い
　↓
ホンダが復帰してさらにF1が面白くなった
　↓
トヨタが参戦してもっとF1が面白くなった
　↓
琢磨が参戦してさらにもっとF1が面白くなった
　↓
去年は琢磨が活躍したのでもっともっとF1が面白くなった
　↓
今年は琢磨に裏切られたけどF1は面白い　←　今ココ
　↓
来年は琢磨がいなくなるけどF1は面白い
　↓
ホンダ、トヨタが撤退してもF1は面白い

結論：F1はやっぱり面白い

琢磨がいるのはいいが、ミナルディーやジョーダン辺りのマシンで十分だと思うんだよ。

ホンダ、トヨタのワークスは一流のドライバーを乗せて真剣に戦って欲しい。
琢磨に拘ったからトヨタに負けても言い訳になるってのだけは勘弁。

>>568
琢磨が走れるならどこでもいいよ。俺は

これからは１ストップ戦術で戦え。

　↓
来年は琢磨がいなくなるけどF1は面白い
　↓
ホンダ、トヨタが撤退してもF1は面白い
　↓
ヒュンダイがF1参戦してF1が凄く面白くなる！

結論：F1はすごく面白くなる！

日本人なら誰でもいいよ｡本山･･･

ホンダもトヨタもどうでもいい
日本人ドライバーが居るという事が重要

>>566
そりゃあ個人レベルではあるかもしれんが、琢磨というより日本人ドライバーの活躍が
あるとないではいろんな意味で地盤沈下すんのよ。

フジテレビのＦ１中継が最たる例だけどね、何度も放映権手放しかけたのに
今でも残ってるのはなんとかそれなりにいるから
決して安泰ではないんだよ

ホンダ、トヨタが参戦してなければ日本人ドライバーがF1に居れるはずがないということに気づいてないのか

>>526
うちのホストじゃ無理なんだよ（何回も試みたけど）

右京が現役の時、グランドエキスプレス？を読んでたが
いつの間にか休刊になってたなぁ（サイズがデカクテ写真とか好きだったのに）

日本人ドライバーが居なかったら日本GPヤバイんじゃねえの。
マレーシア・中国とあるだけに

マンセルみたいな日本人がいれば最強

>>575
そんな話をしてるんじゃないよ

クンニの達人の琢磨君に愛撫されたい

579は来年からF1を見ないってことだなｗ

ライコネンのコメント

周回遅れのマシンが多かった。なかには、ブルーフラッグを見ないドライバーもいる。
いや、何も見ないで、何も考えないドライバーがね。レースも終わりの頃に、佐藤が僕を追い越した。
意味がないし、危険だよ。馬鹿げた行動だね

おいおい　orz

ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050823-725.html

>>581
見るよ
ただし応援する対象が居ないと
記憶に残らないシーズンになるだろうな

>>582
周回遅れだけど、このチンコの発言には何か気の利いた反論をしてほしい。
確かに立場的には弱いけど、このまま言われっぱなしはおもしろくない。

>584
クマはクリエン追いかけてたんだし無意味ではないわな。
問題なのは、キミに出来ることを何故ジェンスに対して
しなかったのかってことだ。
相当チーム内での立場が弱いかプレッシャーかけられてるんだろうな

>>584
ハゲドゥ。完全論破して欲しいね。
つか、自分でミスして周回遅れに再び抜かれるなんてかっこ悪いって事を
打ち消したいチンコネンもちと必死だと思うが。

>>582
らい子念に烈しく同意
のろまは危ないんだから抜くなよ　空気嫁

>>585 単なに、ライコネンがミスしたから
ちゃんと見てたのかよw

やはり他のドライバーには危険人物扱いされてるんだな。ププッｗ
ミハエルと一緒に消えてくれ。

ライコネンは単に日本人が嫌いなだけだから
許してやってくれ

>>585
キミの後ろで何周も我慢してたんだよ。
挙句にキミがミスったから前に出た。
バトンの時だってバトンがミスってたら前にでただろう。

>>590
よけいに許せないとおもうが？ｗ

ライコがミスったのに抜いちゃいけないと？

ライコがコースに戻ってくるのをわざわざ待っていろと言うのか？
しかもクリエンを追っている時だぞ。

>>586 シャンパンファイトもせず、真っ先にシャンパン飲んでたからアル中で手が震えてたんだろ

>>582
こうやって、常に自分の都合を主張し続けることがいかに大事か。
日本人には馴染みのない感覚だから琢磨がこういうことを言うと即非難する愚か者がいるけど。
琢磨もホンダも常に最大限、自分の都合を主張し続けないから、去年の鈴鹿みたいな
糞みたいなことを許してしまうことになる。

このとき、ライコネンがコースオフしてたとか、琢磨は自己ベスト連発しつつクリエンを
追走中だったとか、そういう事情を知らない連中は皆、ライコネンの釣りに見事に掛かってるだろ？

それだけでも十分意味があることだよな。

オレ貧乏なんで地上波で見てる人なんだけど、ライコネンがコースオフしたシーンって地上波でも映ってた？
もしかしてCSだけ？

>>596
ＣＳだけかな
スポルトでキミを抜いた琢磨が映ってビックリしたよ

>>595
それもやりすぎると、ヒルやウェバーのように相手にされなくなるぞ

>>590
イエローモンキーﾌﾟｷﾞｬｰとか言ってるのは
ライコネンじゃなくてロンデニスだろ

>>599
マクラーレンのＴＤとしてのオファーがあったんだぞ。琢磨には

多分2002年モンツァで冷たかったのは琢磨が結果出してなかったからだと思う

ライコネンは人間が嫌い

>>575
ヨーロッパのメーカーが参戦していなかったら、ヨーロッパのドライバー達も。

>>595
琢磨はけっこう非難するぞ。マクラーレンの
ピットに殴りこみに行ったり、お人好しなんかじゃねーよ。
かなり生意気な奴でしょ？F1上がってからTVの前では優等生
ぶってるけどF3時代の喋り口調と全然違うしｗ早稲田体育会系
のDQN丸出しの口調だったぞ。

>>582
にしても、ぶっちぎりで優勝したのにわざわざこんな事言い出すのはなんでかね？
レース後に誰かに言われたか？「琢磨の方が速いんじゃないか？」とかｗ

ライコネンって真性の馬鹿なのか？
それとも追い越されたシーンはモニターに写ってなかったと勘違いしてるのか？
それとも佐藤をライバルとでも思ってるのか？

>>604
ハンガリーで譲らなかった事を
まだ怒ってるんじゃないの？

単に又琢磨を追い抜くリスク(追突される危険性大だから)を避けたいだけかもしれんｗ
「お前は危ないから俺の邪魔スンナ！」
みたいなもんかもよ

>>607
ライコはどうせクルージングしてたんだけどな。そのときは。
クルージングしてるのにミスる、ってどうよ？

優勝目前のラストラップリタイヤ経験者だからな。
神経質にもなる罠。

キミは日本人嫌いなんだろ
鈴鹿のドラパレ見てもわかる

フライじゃないけど、結局Ｆ１はハイレベルなんだ。
お前みたいな低レベルのアマチュアがいるところじゃないってことを言っているんだろ。
日本人を差別してるなんて考え過ぎだ。

もう何人の人間に言われたかわからんよｗ
それを否定するためには結果を出すしかなかったんだが、
肯定する結果を出してしまっているｗ

ハンガリーから怒ってるのか。長いな…夏休みもあったというのに。
どっちにしても、上位だけがレースしてるわけじゃないし、あの場面で抜かれたことに言い訳するのは子供っぽいなあ。
あの発言でわざわざ自分を下げちゃってるように感じるのは俺が日本人だからかな。

クルージングしてた時に琢磨に追いつかれて焦ってミス
こんなキチガイ発言するのはよほど恥ずかしいのかもねｗ

バトンがブロックしたのもそうだけど、
こういうのは正直いじめみたいなもんだと思うよ。
同じ土俵で戦ってると思われてないんだよ。

体育会系の部活でレギュラー目指して頑張ってる奴とレギュラーなんか
全く関係なくてとりあえずいるだけの存在の奴との扱いの差みたいなもの。

そりゃ恥ずかしいだろ。

クビ決定ドライバーが相手だからな。

こんな意味不明な発言したり、アル中、露出狂、レイプ野郎がチャンピョンなんてやだ
アロンソ様がんばれ

冷静に考えてライコネンって結構ミス多いよな。

クルージングしているトップは普通譲るもの
アロンソだってそうしてた

琢磨というか日本人をバカにしている発言と思われ

顎なんかはスローダウンしてよく譲るよな〜去年の話だけど

今さぁ、決勝見なおしてるんだけど、
ライコがミスった時、最高320kmのポイントを277kmで通過してるんだぞ？
いちいち、ブレーキかけてまでミスしたノロマに付き合う意味がどこにある？

　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
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　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

あ、地上波厨は、こんな情報が入ってこないんだなｗ

妙に納得した。

ま、ハンガリーの予選のインラップでわざとコースｵﾌしてコース汚すようなバカに文句言われるなんて、琢磨も舐められたもんだとは思うけどなorz

>>622
ドイツじゃなかった？

国際映像は無かったけど、ライコは琢磨を周回遅れにしてから
数週後にペースを落とし始めて、琢磨は前回でクリエンを追ってたから
殆ど差は無かったはず。
ＬＴでもそれは確認できた。
クルージングしてたにも関わらずコースオフしてる奴が最高のＦ１ドライバーだと？
同じマシンに琢磨が乗ったら全車周回遅れにするだろうよ。
今回の琢磨非難は絶対に許さないからな。

>>622
ライコネンは昔から予選で他人の邪魔するのが好きです

結論から言うと、
ライコは琢磨が嫌い。

だから、なにかとケチつけるんだろ。

＞同じマシンに琢磨が乗ったら全車周回遅れにするだろうよ。

ﾌﾟｹﾞﾗ
妄想乙

>>623
ドイツか・・・そ〜いえばそうだなｗ

>>618
そういうのもぜんぶ、普通はピットからドライバーに連絡が行くんだがな。
現在、後方（前方でもいいけど）に迫ってきてるマシンは何処の誰が乗ってるか。
それを譲るべきか、抑えるべきか、追い越すべきか、無視するべきか。

特に、周回遅れの処理などが絡むようなとき、ミラーに小さく映るシルエットだけで
ドライバーが自己判断することはよほど緊急の場合以外必要ないことなんだがね。

ちょっと話が逸れるが、
日本人に対して好意的なコメントしたり、
協力したりするヨーロッパ人って、
よく見るとドイツ人やドイツ企業が
多かったりするのは気のせい？

ライコネンは栗園を必死で追う琢磨をブロックして遊んでいた
んだらば自分がミスした

ってことかのう・・・・

実力と結果で黙らせてやればいいだけ
それが出来ないから馬鹿にされるｗ

>>600
マジ？

>>633
うん。マジ

2001年　鈴鹿
ライコの単独スピンに巻き込まれたアレジがライコを励ますも無視
2002　イタリア
予選で琢磨にぶつかる。
FIAの尋問では、堂々自分の主張する琢磨にビビッて自分の主張はしどろもどろ。
2003年　ヨーロッパ
マーシャルに暴行
2004　マレーシア
マーシャルに暴行
同年　ドイツ
スピン後にピットレーンでカメラマンに暴行
2005開幕前。
アル中、チンコ出す。
同年　ドイツ
アロンソのアタックを妨害
同年　ハンガリー
ファッキン

個人的にこんなDQNが今後のF1を引っ張っていくなんて、勘弁してほしいな…

モンツァでライコが琢磨に迫ってきたらブレーキテストすべきだと思うよ。
アスカリの進入でやれば壁に飛んでくぜ。

やめろよ。ライコ叩いたって何も変わらんだろ

>>628
ドイツのは、琢磨がジョーダン在籍時代のアクシデントか。
マクラーレンのピットに殴りこみに行って軽くあしらわれたのまでは覚えてるんだが。
あの時、ライコネンの予選タイムってどうなったんだ？最速タイムだけ抹消だったか？

>>632
確かに今の琢磨の成績は決してほめられたものではないけど、
馬鹿にされるからって黙ってる必要は全然無いと思うんだがな…。
モントーヤに激突したモンテイロや、シューマッハに激突したウェバーもきっちり自分の言い分を主張してる。
だから、説得力や影響力はともかく、主張すべきことは主張しないといけないと思うが、
今年の琢磨は萎縮して日本人の悪い面ばかりが前面に出てきてるような気がする。

>>632
２００５鈴鹿

１．アロンソ
２．バトン
３．琢磨
４．ライコネン

アロンソチャンピオン決定
ライコネン表彰台に乱入し琢磨に暴行

>>630
フランス人は味方になってくれないよね〜。

でも毒吐きするようなやつこそチャンピオンになれる
琢磨みたいなやつ（ヘタレ）はダメだな

ライコネンなら、アロンソをぶっ潰すために何だってやるよ
たとえコースに砂を撒いてでも

>>642
それ眉毛のほうじゃない？？
ライコは実力でかつぜ

へきさごん！

ま、琢磨とライコやアロンを同等に論じるな。

琢磨選手ならあんなマシンに乗れば、ライコなんてぶっちぎるだろうな。
にわかアンチにはわからんだろうがｗｗｗ

琢磨オタって凄いな。

>>644　こっちも毛頭そんなつもりはないんだけど、
ライコがわざわざ琢磨レベルまで下りてきてケンカふっかけるのが不思議だな、と。

>>643はライコファンなんか？釣りか？

>>647
そうとう下位ドライバーに対してナーバスになってるんじゃん？？
モンテイロがモン吉にぶつかったせいで眉毛が２位になったしね。

アンチがオタ貶めようとなりすまし

>>648
今回はミハエルも周回遅れのゑにぶつけられて最終的にはリタイヤになったもんな。

>>647
あと俺そんなライコファンでないです。
眉毛が嫌いなだけで眉毛がチャンピオンになるならライコのほうがましと思って。

>>650
そうですよね。それにしてもフェラーリ遅すぎのような・・・・
あれってミハエル怒ってるんですか？？
ゑは周回遅れのくせして激怒らしいですけど・・・

>>651
アロンソがチャンピオンになる可能性が高いが、優勝回数ではライコネンが勝つだろうからいいじゃん。
年間勝利数が1位じゃないチャンピオンなんて鼻で笑っておけばいいんだよ。

>>653
ＩＤが私ネオ萌え

>>653
そうですねｗｗ
じゃあそれで納得します。
それにしてもルノーのチームオーダーは徹底してますよね。
BARはグダグダだし・・・OTL

>>654
わろたｗｗ

トルコでのルノーのアレってチームオーダでしょ？
審議対象にもなってないの？

昔、シューが結構FIAにいじめられて２戦出場停止とかくらって
ヒルが肉薄なんてことあったじゃん。
今回もFIAがちゃち入れてトルコでのルノー失格ならばライコネンとのポイントもグッと近づくから
ポイント争いは面白くなるんだが・･

しかも、そうなれば琢磨７位で２ポイント･･･






いや、なんでもない。ちょっと飲みすぎたかな、ははっ･･････

>>639
青旗振られたから先行かせてやったのに、ライコネンの奴クルージングしやがるんだよ
そのせいで、クリエンに追いつくことができなかったんだ

的な事を琢磨もコメントしてるよ。

琢磨のコメントが先かライコネンのコレが先かはわからんが・・・

アロンソのモントヤが激突する日も近いな。
なんとなく去年のツルーリ状態だし。変動あるかな？

>>659
ごめん、ライコネンとモントヤだ。
記者会見で険悪だったからな。

>>660
でも表彰台では談笑してたよ？

>>653
俺はケケが好きなのでその意見には同意できん

>>661
今のドライバーなんてそんなもんじゃないの？
表彰式で露骨にネガティブな感情を出すのは控えてるんじゃ？

HONDAはV8得意だから来年はチーム優勝もありえるね。

琢磨も総合優勝の予感。

来年はエンジンパワーが減るから体力の無い琢磨でも活躍できるかも
でもテクニックが無いから無理かｗ

いやパワーがなくなる分、スムーズな走法よりも
最小減の修正で、キュッキュッと鋭角的に曲がるほうが速いかな。
（タイヤの持ち次第やけど）
来年のほうが琢磨の走りには合ってると思うがシートがな〜…。

優勝なんて簡単だよ
まずトヨタを買収してスタート直後に
前に居ると思われるマクラーレン、ルノーに突っ込ませる
フェラーリ、とバトンのタイヤには穴でも開けておけば琢磨優勝

いやパワーがなくなる分、スムーズな走法よりも
最小減の修正で、キュッキュッと鋭角的に曲がるほうが速いかな。
（タイヤの持ち次第やけど）
来年のほうがユーンの走りには合ってると思うがシートがな〜…。

昔から、レギュが変わっても結局速い奴が同じように速かったよ
NAになればセナ足が無意味になるからセナ不利だとか言われたけど何も変わらなかったし
ただジャックはグルーブドタイヤだと走り方に合わないって散々文句言ってたね事実急に遅くなった

ライコネンが異様に叩かれてるようだが…解ってやってくれ…。
何回も勝つチャンスがあったのにマシンが壊れてリタイアしてばっかで、
それでもアロンソから王座をもぎ取る為に懸命に走ってるんだ。多少はピリピリするよ。
言い方が悪いが琢磨はまだ今年全然結果出てない訳だし、いくら自分がミスしたとはいえ
チャンピオンシップがかかった大事な場面でチャンピオンシップに全く関係無いドライバーがが少し強引に抜かしてきたらそりゃ嫌だよ。
そりゃ琢磨だって死ぬ気で１ポイント取りに行ってるのは分かるけど、大局的に見れば琢磨にも非があるんじゃないかな。

>>630
気のせい。　妄想です。

>>653
高橋名人対毛利名人の伝説の一戦を思い出すなｗ

琢磨は今年は流れが悪いだけっぽい・・・シューはもっと深刻だが・・・

>>671
んなことない。ドイツ人はわりと日本人に好意的。
ドイツ人は逆に周辺諸国から嫌われることが多いよ。
イタリア人、おまえらがドイツ人嫌ってやるのは筋違いだろと　ｗｗｗ

まぁ太平洋戦争で組んだのは
日本、ドイツ、イタリアだし


関係ないか

>>670
この件に関しては琢磨が叩かれるのこそ筋違いだと思う。

>>670
>チャンピオンシップがかかった大事な場面でチャンピオンシップに全く関係無いドライバーがが少し強引に抜かしてきたらそりゃ嫌だよ。

いや、大事な局面ならクルージングした挙句にミスすんなよって話だろ？

>>675
イタリヤはそんなこときれいさっぱり忘れてるよ。

>>672
そんな懐かしい対戦よく覚えてるなｗ

>>676
警告ぐらいにとおっておいてもいいんじゃね？

>>677
琢磨だってミスするだろ…多めに見てくれよ…もっと仲良く行きたいじゃん。

ライコは誰とも仲良くないと思われ

>>678
そうそう、それも60年も前にｗｗｗ

>>681
俺らの話。

戦争なんて覚えているのは支那人と挑戦人だけ。

ライコネンは酒が友達

ライコもスキーの船木の前ではただの子供になる

>>686
マジ？

琢磨も「ライコの奴がコースアウトしたので、てっきりまたサスでも折れたと思って追い越したんだよ ｱﾋｬ」くらいの事は言い返してやれ

>>680
ミスしておいて相手が危険という主張は筋が通らない。
ライコがなにも言わなければ単なるミスで終わった話。

やっぱ相当恥ずかしかったんだな
その質問されてムカっときて琢磨が悪いって話すり替えか

>>686
サインくれくれ言ってたな

>>689
琢磨が走るのが楽しみでＦ１見てる人が多くて、実際ここの皆がそれだよね。
琢磨のポイントを獲りに行く熱意は俺も敬意を表してるよ。でもアレは琢磨にとっても危ない。
恐らく世界Ｆ１のファンの中で今一番関心があるのはライコネンＶＳアロンソだと思う。
もしあれでぶつけてたら｢１ポイントの為にチャンピオンシップを台無しにした｣と言う人も居る。
今の琢磨には１ポイントが凄く価値のあるもので必要だとは分かってる。
だが自分と相手の立場を考えないと今回は当たらなかったから良かったけど、
もし当たってライコネンに損害を与えていたら、大多数の人が琢磨を非難すると思う。たとえライコネンが悪いとしても。
１ポイントの争いがつまらないとは思わない、けど天秤にかけるとやっぱりその重さは違うんじゃないかな？

あのくらいで文句言う奴は永久にチャンピオンとれないよ

>>692
何で琢磨がそんなこと考えなければならんのだ

>>692
過去、そんなことあった？
ぶつけて軽率と言われたことはあったと思うけど

>>692
ライコネンの事情なんて琢磨の知ったことではない

>>695
いや、推論で申し訳ない。

>>692 ネタにしては長文だな

>>692
いわれのないことを批難されても、チャンピオン争いだから勘弁しろよ。

そう書いてるとしか読めないんだが。

もっと馴れ合おうぜ

>>694>>696
その態度ライコネンの｢琢磨の事情なんて知るか。｣と同じじゃない？
アレと同類になりたくないんだろ？

>>698
酔ってるから。スレ汚しすまん。

>>692
琢磨はもうすぐ解雇される身だ。
F1で自分をアピールできるチャンスはトルコを含めて残り6戦しかなかった。
必死なのは琢磨だって一緒なんだよ。チャンピオン争い？知らん。
シートを失うことに比べりゃ全く軽い問題だ。

話は変わるが、ここ最近のニック・フライのコメントとトルコGP後のジル、中本のコメント、それと最近のメディアの報道等を総合すると、バトンの移籍は決定的、琢磨はセカンドとして残留はほぼ間違いなさそうだね。

>>692
それならもう、ライコネンとアロンソの2台でレースしろよ

>>701
誰だって、互いの事情なんて知ったこっちゃないと思ってるよ。
ライコネンが非難されるのは、実際に口に出していちゃもんつけたからだ。

俺は地上波しか見てないから、例のシーンは見てないんだけど、
琢磨はそんなに強引に抜いてったの？
>>670は＞少し強引に抜かしてきたらそりゃ嫌だよ
と言ってるが、他の人のレス見ると、ミスしたライコを、
琢磨が余裕で抜いていったてなイメージなんだけど。

>>701
お前痛すぎるｗ

>>699
結局そう言いたいだけだな、俺は心の狭い人間だからな。

>>692
じゃあクルージングしながらコースアウトなんてすんなよ。

>>706 いや、ふつ〜に抜かしたよ。
俺は、ライコが空気読んで抜かしてくれたんだって思ったくらい。
あのコメントでライコかなり損した気がするな

琢磨！レッドブル２ｎｄキタァーーーーーーーーーーーーーーー！

おい、れっどぶるきたｚ！

ホンダエンジソで１ｓｔ■、２ｎｄたっくん♪

>>711 712
乙

>>711
妄想なのに妥協してどうするｗ

>>710
やっぱそうなんだ。安心したよ。
ｻﾝｷｭｰ

やばい…俺のせいで空気が無茶苦茶悪化した…。すまん、謝る。そろそろ釣れたｗとか言って逃げたくなった。
俺は一応ライコネンが悪いとは思ってるよ。ただ琢磨も少し冒険しすぎたんじゃないか？と言いたかったんだよ…
だからそんなライコを責めないでやってくれ。そのせいでスレの空気も悪くなってたし…輪をかけたのは俺だけど…。

あんなのは冒険でもなんでもなくごく普通の行為

ムキムキたっくん

>>717
琢磨ファンには変な奴が多いから、
これ以上あんたが何か言うとライコスレを荒らす奴が出てくるかもしれんぞ。
とっとと退散することをおすすめする。

うほ！いい体！

たっくんほんといい体してるなｗ
もっこり

すごく・・・おいしいです・・

>>720
忠告�d。もう退散させていただくよ、いいニュースも来たみたいだし。

「タクはまだポイントゲットできるチャンスがあったからね。ここでは全てのドライバーが一つでも前のポジションを目指して闘ってるんだ。
あの場面で僕はそんな闘いに水を差すことはできなかったよ。だから前に行かせたんだ。」

↑ライコが男を上げると思われる模範解答

>>725
あんた漢だ！

>>725
F1に限らずレーサーでそんな事言う奴がいると思えん

>>725
■先生あたりがまろやかに言いそう

>>728
先に言われたｗ

>>728
先生はぶっちぎりのトップでお走りにはなりません。

細木数子の本買ってきた。
10月は、今まで努力してきたことがやっと成果となって現れて
手の平を返したかのようにお世辞を言って近づいてくる人もでてくる。
とのこと。鈴鹿に期待

琢磨は引退後ボクサーになります。

>>731
オレは細木なんて関係なく、琢磨を信じるよｗｗｗ

僕さぁ…

>>734
何？

ボクサー

まあ鈴鹿で優勝すればよろしがなと遺体信者みたいなことを言ってみるといいつつマジで期待してんだけどよ

>>658
そのソース先が見たい

でさぁ、琢磨が悪かったって人は具体的にどこが悪かったのかあげれて無いんだよね・・・・

さっきテレビでナイナイの岡村の特集やってた

>>739
今回は、予選以外はほとんど悪いところなかったんじゃね？
まあ、バトン抜けなかったのが悪いところといえば悪いところだが…

>>703
多くの人が君の解釈と違うからスレが延びてる

>>703
ホントかよ？おい

六本木みたいに殴られなかっただけマシ

しかし、自分がフランクだと想定して。
バトンを渡す事を前提としよう。
だったら、BARエンジンとバトンの違約金を同時に頂こうと思わない？
このままだと、仮にバトンの違約金もらったとしても、コスワースに
ペイして終わりじゃん。
だから、コスワースエンジンとの契約発表の段階でBARホンダも
フランクの意思を十分察したと思うよ。
それに少なくとも来年までBMWエンジンを使うって選択もあった
はずなんだけど。意地で蹴る頑固オヤジだぞ。
よってフランクが折れる可能性はほぼゼロ。
だだし、ニックやアンソニーの存在があるのでそっちの方は不透明だな。
一番いいのは、契約がゴタゴタして年越しても結論が出ない事かな。
アンソニーも待ってられないし。ニックも焦り出してBMW。
で頂きま〜す。
誰が筋書きを書いているのかしらないけど。バトンも実は
強力させられていることに気がついてない。

過去のフレンクから察するにバトンを渡すという事は考えられない。

>>745
その前提条件が間違えていないと言い切れるか？

陰謀がどーのこーの言う連中が最近多くて仕方ないが・・・
自分の仮説の都合のいいように考えるなよ？

>>747
仮説なんてしょせん自分の主観で作りあげるものだからね。
あーだ、こーだ言われても・・・・
アレコレ言うなら、前提条件含めて自分で考えてよ。

自分がフランクだと想定して。
「ホンダてめぇぇぇ!俺が事故で半身不随で死にそうなときに
マクラーレン行きたいとか言いやがってぇぇクソがぁぁ!
バトンなんかくれてやらねぇぞコルァァァ」

トルコGP決勝後の「今週末は複雑な思いでした」というコメントの始めの行が凄く胸を打った。
別にタクヲタではないのだが、悪いけど同情しちゃったよ。
確かにチームメイトからの遅れや自己ミスが響いただけ、こういう状況を生み出してしまうのも
自業自得なんだが、俺自身の悲壮感が拭えなかった。
フライは表向きの言葉だろうが「彼自身には特別な感情がある」のようなことを語っていたから
まだ救われるかもしれない。けど現実には厳しいか…

>>533
マジで信じてよかですか！？

>>751
信じる者は(足元を)掬われる　ｶﾓ

ホンダは勝つためにＦ１をやっているのだから、勝てない奴は切り捨てる。
グローバル企業なんだから、ドライバーの国籍など関係ない。
琢磨は勝てそうな日本人だったから使っただけで、結果が出せない以上、来年はないな。

なんだよこのサブタイ


オカルト版かとオモタ

ないない