セナVSミハエルVSプロストVSマンセルVSピケ Part3
828 :
皇帝の息子・零式 ◆zhNxxZY9Dg :2005/10/06(木) 21:03:01 ID:hmeU0rw3
⊂(^ζ^)⊃
本当に馬鹿が多いねw
真実を突き付けられるとびびって混乱する懐古厨w
哀れwww
ミカは1993年時点でセナに接近した速さを魅せていた
そのミカはジョニーと互角で
ジョニーはエディ・バリに完全敗北している
つまりエディやバリはセナクラス
セナクラスのエディ・バリを完全にボコボコにするマイケル皇帝様
高速コーナーの勇者?ベルガーが
ムジェロの高速コーナーを通過したスピードよりも
25q/h速く走ったマイケル皇帝様
ロスブラウンによると
マイケル皇帝様は中・高速コーナーは他のドライバーよりも
常に15q/h以上速いんだと
セナがかなわなかったベルガーよりも
高速コーナーで15q/h以上速いんだとさ
セナでは勝てないねw
セナはレイニー並に速くて強いカピロッシ
シューマッハはドゥーハン並に強くて速いカピロッシ
(`Д´) 旦~
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
831 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 21:35:31 ID:9Y1zgMC1
才能では歴代最高のひとりなんだろうけど
「マイケル皇帝様」は大一番のレースで
ヒルごときのプレッシャーで単独コースアウトしたり
ビルヌーブさえ押さえ込めず当てに行ったり
バリに何度もチームオーダー発動したりと
みみっちいレースしてましたなあ
あと、セナのミカに負けたレース強調するのは意味なし
そのレース、セナはぎりぎりでサーキット入りし
前戦イタリアと同様細かいセットアップもせずレースに臨んだため
2人の差は雨の日本とオーストラリアで証明済み
バリについては来年バトン並みの実力しかないことがわかるだろう
832 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 21:45:18 ID:jzHftdei
>>ミカは1993年時点でセナに接近した速さを魅せていた
唯一互角だったのがポルトガルの予選。それ以外は全く相手になってない。
>>そのミカはジョニーと互角で
92年、同じロータスでどっちが速かったのか知らんのか(w
833 :
684:2005/10/06(木) 22:03:12 ID:OHDnwHZB
641/2と4/5Bじゃどう考えても641/2だろ
MP4/6は641のコピーだし、MP4/5Bが他のマシンのトレンドになった?
時代遅れの空力、プルロッド、失敗したバットマン等相当ダメなマシンだよ
ホンダエンジンは素晴らしかったけど、真夏の高速3連戦で勝ったのはプロストだからね
4/5Bがいかにパワーをムダにするマシンだったかよく解かると思うが
834 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 22:07:19 ID:OHDnwHZB
93年のポルトガルの予選なんて、顎がフィオラノでバドエルに負けるようなものだろ
MP4/8で嫌というほどハッキネンはテストしまくってるんだし、
ウィリアムズとの契約でろくに睡眠もとらずにエストリル入りしたセナより彼の方が準備万端
まぁ、冬にろくにテストもさせてもらえなかったアーバインに96年の開幕戦の予選で負けたどっかの顎の方がハズカシーけどなw
世代をさかのぼってタイムやスピードを比較するってwww
(`Д´) 旦旦
結局、好みの問題だからな・・・・・・・・・・・・。
838 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 22:23:57 ID:lG/AMooJ
スリックうざいから、そろそろホイホイが欲しい季節だね。
(*´・д・)(・д・`*)ネー
プロストも、顎は後半強いって言ってたし
要するにセナは後半弱いってことだね。
セナは天才だけどね。ブロックの
840 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 22:33:19 ID:jzHftdei
>>836 どうせ捏造だから無視して笑ってればいいんだよ(ww
841 :
音速の釣り師:2005/10/06(木) 22:33:22 ID:NLDl3maU
>>831 あー、昔、ポルティエでウォールクラッシュしたり、ロッジアで
マーティンブランドルにお釜ほったりして、
挙句は、シューマッハに追い回されてコースアウトして死んじまった
へたっぴの卑怯者のことね。
842 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 22:34:19 ID:jzHftdei
自演やってて空しくない?スリック(w
843 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 22:43:44 ID:Kk0yt6Vn
突然スンマソ
シューマッハとブランドル
ハッキネンとブランドル
佐賀よく似た感じだったけどど
844 :
音速の釣り師:2005/10/06(木) 23:00:04 ID:NLDl3maU
>>842 くだらん突っ込みだけしてて空しくない?
お前こそ脳みそにしわ(=溝)ないスリックだよ。
845 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 23:08:41 ID:bJjF9p5W
>>828 >エディやバリはセナクラス
最速フェラーリに乗るまで未勝利だったドライバーがセナクラスかよ。
馬鹿晒しまくりだなwww
>>832 鈴鹿の予選もセナとハッキネンはガチなんだけど…
捏造はカンベンな
>>832 鈴鹿の予選でもセナとハッキネンは殆ど互角だぞ。
ジョニーとミカもどっちが速かったとか決め付けるほどの差は無かった。
>>833 確かに641/2はMP4/5よりハンドリングに優れていたよ
(特に中高速)
でも今回は「トータル」の話だからな
90年No1シャシといわれたB190が
「トータル」で641/2より優れてるとは言わないだろ?
>>845 >最速フェラーリに乗るまで未勝利だったドライバー
別に息子を擁護する気もないし、勿論セナがどうのと言う気もないが、
その2人に関しては乗ってた車の事も考えるべきではないのか?
在籍チームを考えれば、バリは初優勝までの期間が長かったのが
不思議なぐらい充分な速さを持ったドライバーだと思うが。
てかバリ優勝してなかったっけ?
>>813 MP4/5Bのほうが上、ベストマシンなんて意見こそ初めて
知った。
833氏も書いているが、MP4/5Bは欠点が多かった。
プルロッドはMP4/6ではプッシュロッドにかえられているし、
バットマンディフューザーはシーズン途中にあぼーんされた。
なによりメカニカルグリップが全然ないので、リアウィングを思
い切り立てざるを得なかった。それをエンジンパワーで補って
いただけ。こういう話は、放送中に今宮さんが散々言ってたは
ずだが。
RA-110Eがベストエンジン(おそらく桁違いに)だっただけで、M
P4/5BそのものはB190よりも劣っている。
擁護しないよ
「唯一」ポルトガルの予選といわれたから
指摘しただけだよ
>>851 ベストシャシではないが信頼性、馬力をふまえりゃ「ベストマシン」
に挙げられるでしょ
ハンドリングやタイヤへの負担だけで考えたら
86年のベストマシンは
MP4/2Cになっちまうぞ?
90年ってシャシーはフェラーリ、エンジンはマクラーレン。
トータルは互角とかいわれてた気が。
フェラーリ、予選が悪くてもレースペースはかなり良かったし。
93年鈴鹿の予選は上位がかなりの接近戦(ヒル以外w)だったからな。
まあTシャツとか、見てて面白かったけど。
856 :
音速の名無しさん:2005/10/06(木) 23:36:03 ID:OHDnwHZB
93年のポルトガルの決勝はセナがハッキネンをあっさり抜いてハッキネンもセナスゲーと思ったと発言してたぞ
ベストマシン論争とはずれるかもしれんばベストシャシーなら基本的にずっとバーンのマシンだろうよ
B190だってエンジンがもう少しパワーがあればゼテックRでパワーアップしたB194のように活躍しただろうし
今では信じられない話だが、ベストシャシーがベネトンと言われてたのは事実。>90シーズン
あの時ってシャシーはシャシー、エンジンはエンジン、サスはサスみたいにみんな分けて考えてたんだよな。車体の中で
どうパッケージングするかなんてあまり考えられてなかった。少なくともジャーナリストレベルでは。
だからパワーはあればあれほどいいし、そのためにはシリンダーはマルチじゃなきゃっておれも洗脳されてた。
さすがにルノーの10気筒が出てきてからは、そんな旧い考え方は廃れてったケドね。でも92年シーズンになっても、フジは馬鹿だから
ホンダはこんなにパワー出てるのに、他がダメで勝てないって報道してたな。
>>856 セナに抜かれるのは恥ではないし、ハッキネンもチームメイトでなかったらもうちょっと
抵抗したとも言っている。ハッキネンがセナスゲーといったのは決勝よりも、予選での
1ラップを最初から最後まで極めて詳細にミーティングで説明したこと。
>>856 そのエンジン出力向上のせいで車の何もかもが狂うこともあるので、一概には速くなると言えないな。
てか91年はベルガーに負けてるし
88年は教授に負けてんだけどね。
予選のエストリル。
あの時のハッキネンは予選でも決勝でも元気いっぱいだったしw
>>851 ではもう一度当時の雑誌や放送をシーズン最初から見直してみ。
掌返しした奴は確かに居るが。
>トータルで言えば、641/2の方が上。
マジでこの意見の卸元って誰なのよ?
赤井とかか?
863 :
音速の名無しさん:2005/10/07(金) 00:08:29 ID:HM+u5kw7
プロストが一時期神がかったドライビングをみせたからって
641/2が90年最高のマシンだったとは思わない。
現に終盤の高速サーキットでは(ドイツ、ベルギー、イタリア)では
マクラーレンに全くついていけなかった。
864 :
音速の名無しさん:2005/10/07(金) 00:12:07 ID:HM+u5kw7
ついでに90年ベストシャシーはB190だと思うよ。
トータルパッケージでは
マクラーレン≧フェラーリ>ベネトン≧ウィリアムズ
だと思います。
実際そんなとこでしょ。
ただ予選順位ほどの差が有る訳でもないけどね。
いや、マクラーレンとフェラーリではワンランク差があるよ。
セナがプロストにせっつかれたのは中島に突っ込んだブラジルと
目的もなく飛ばしてタイヤを壊したメキシコが原因。
あれで本来6ポイント差をつけられるはずが逆に14ポイント差を詰められた。
そんな塩やっててもチャンピオンが取れるマシンだった。
>>中島に突っ込んだブラジルと
>>目的もなく飛ばしてタイヤを壊したメキシコが原因
/2が褒められたのはデザイン(ライン)だろ
870 :
皇帝の息子・零式 ◆zhNxxZY9Dg :2005/10/07(金) 10:14:44 ID:1TgD48LD
⊂(^ζ^)⊃
セナヲタが論破されまくりで笑うね
このスレ
セナヲタ虐待スレ?
www
871 :
音速の名無しさん:2005/10/07(金) 10:29:35 ID:zYA5GZxM
スリックのお目覚めwww
872 :
音速の名無しさん:2005/10/07(金) 10:33:14 ID:zYA5GZxM
98年の日本、顎がひとりだけフォーメーションラップ飛ばしたあげく
グリッドで長時間待ってるうちにエンストした光景には爆笑したな
873 :
音速の名無しさん:2005/10/07(金) 10:41:21 ID:f8wVFFtT
>>870 シューマッハの優勝を期待して今から鈴鹿に出発するんだけど
君はいつ出るの?
875 :
皇帝の息子・零式 ◆zhNxxZY9Dg :2005/10/07(金) 10:52:09 ID:1TgD48LD
⊂(^ζ^)⊃
ゴメ〜ン☆
既に鈴鹿に来てるからさぁw
やっぱりセナヲタは論破される運命なんだね
w
>>875 論破ってw
ただの質問と回答じゃん
君はひとりで何を論じていたんだい?