「続・優勝祈願」ニック・ハイドフェルトPart10

★オフィシャルサイト
ttp://www.adrivo.com/nickheidfeld/

★BMW WilliamsF1 Team
ttp://bmw.williamsf1.com/

★前スレ
「優勝祈願」ニック・ハイドフェルトPart9
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117556379/

★過去スレ

【表彰台を】ニック・ハイドフェルト8【奪取せよ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115600859/
「サブタイ省略」ニック・ハイドフェルトPart7
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108925744/
「飛躍を誓って」ニック・ハイドフェルト Part6
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103556129/
「僕にシートを」ニック・ハイドフェルト Part5
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097452018/
「シートを死守せよ」ニック・ハイドフェルト Part4
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085996171/
「トップを目指せ」ニック・ハイドフェルト Part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062985441/
「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルト part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047400888/
「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルド
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018277318/

関連スレ

●●●ウィリアムズを応援するスレ6○○○
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121208246/

【長身】マーク・ウェバーを応援するスレ【ケツ顎】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118068305/

本人姿
　ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z020.jpg

オランウータン
　ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/05spa/do/z027.jpg

比較対象図
　ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0012745.jpg

スレ立てますた。

ゑのスレに誤爆って恥ずかちい…lｌｌii＿|￣|○iillｌ

>>1乙です。結局【】はやめたんですね。
>>3凹w

3時にスレ立てって一体何時まで起きてたんだ？ｗ
世界陸上でも観てたのか？ｗ
とにかく>>1乙

出来ればこれもオラウータンサーブとともにテンプレ化してほすぃ。

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/post_2159.html
今月初開催されるイスタンブールのトルコGPは、誰にとっても初体験となるコースだ。
これについてウィリアムズ・チームのニック･ハイドフェルドは、次のように見通しを語っている｡
｢ここはまだ一度もF1マシンが走っていないのだから、準備といっても限られているよね。
僕はあらかじめコースを覚えるために『プレイステーション』を買ったんだ。だけど、まだこのコースはなかった。

俺も久々にプレステでも買おうかなぁ
ゲームって直ぐに飽きてしまってやらなくなるんだけど、
面白いF1ゲームあるのか？

ぶっちゃけない。面白いF1ゲームがしたいなら断然PCゲーを勧める

>>1
スレ立て乙
シンプルなスレタイでいいね

そういえば>>3のオランウータンサーブの姿は
オートスポーツでは「悪ガキのようなフォーム」ってかかれてたｗ
悪ガキって似合わねえｗ

>>1
乙〜

肉、今年中に表彰台の真ん中見たいぞー(・∀・)

夏休み明けのトルコでどの位置にいるかが見物だね。
ウィリアムズの帳尻合わせが見られると良いな。

さらに肉。

>>12
終盤戦で復活してくれないかな。去年も後半は結構がんがった気がする。

>>1おっつー

>>1
乙
禿しく感動しているｗ

改めて祈願するぞーがんがれ肉！！

ａｇｅちゃってｽﾏｿ

誰だ芸スポにスレ立てたやつはw

もう、ＢＭＷかウィリアムズの２択っぽいな。

贅沢な悩みだな
昔の肉なら考えられん事だ

名前だけ聞くと贅沢だが、実際はアレだからなぁ…

BMW行く、で決まりなの？

>>22
決まってないよ

まぁ、ある程度戦闘力が見込めるチームのシートがほぼ確実ってのは嬉しいね
BMWにしろWilにしろ

表彰台とPP取ったっていっても、優勝したわけじゃないから贅沢は言えんよね・・・

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=94912
正しいソフトを買えたのかなw

でも、相変わらずバカマネが契約金を吹っかけてるから
ＢＭＷの態度がだんだん変わってきてねえか？
なんか、あのバカマネがいる限り、また今年も不幸が
起きそうだ・・

>>9
お勧めを教えてホスィ。

>>26
マネージャ変えるって話はどこいったんだろうね。
てかニックのマネージャってそんな契約金吹っかけてるの？

>>24
そうだね
一昨年のシーズンオフなんか「走れればＯＫ」だったもんね
それに比べれば十分恵まれてるよ

ウィリが保持してるオプション権が消滅しなきゃ他チームとの
本格的な交渉、契約はまだ、出来ないんでしょう。
ウィリによるオプション権行使期限はイタリアＧＰまで。
イタリアＧＰまでにウィリがオプション権を行使した場合、ウィリ残留。

マーシャルを殺しかけ、琢磨を殺しかけたドライバーですよね？

>>30
琢磨がF1に居る事自体が他ドライバーやチームから迷惑なんだよ

お抱え特権で乗れてるんだから死のうが自業自得でしょ

いや、その理屈はおかしい。

>>30
>>31

いい加減にしろ。

三菱のタイヤが取れたのもドライバーのせいですかそうですか

夏ですねえ

９月になるまで待ちましょう。

ウイリに入るまでの肉スレはマターリ進行だったなぁ…ｗ

>>36
ウイリアムズに入るまでは奇特なヲタだけで、誰にも相手にされてなかっただけだろ

実力があり、顔もいいのに、何かが足りない・・
けど、そこがまたいい！

ttp://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/18811/

ニック、来季はどこへいく？

＞何かが足りない・・

身長が圧倒的に足りない
こいつガキの頃、ナニ喰ってたんだよ

ＢＡＲにきたらウレシイすぎるゼィ

2005年08月12日(金) ＢＡＲ、ハイドフェルドと予備契約を締結？
ＢＡＲがニック・ハイドフェルドと予備契約を締結したと一部で報じられている。
この予備契約は、ウィリアムズ側が保有するオプションを行使しなかった場合、
ＢＡＲのドライバーになるというもの。
この報道が真実であれば、バトン問題とは関係なく、
ＢＡＲでの佐藤琢磨のシートはなくなることを意味する。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/index.html


ウィリアムズ、BMW、BAR
この中のどこかに行けるならもうどこでも良いや。

BARかよっ！ｗ

BARをふつうにBMWって読んでた。。。

これでバトソが残留したらイケメンコンビ…ﾊｧﾊｧ

>>44
そしたらバリチェロはBMWと契約してたって事になるのか・・・。

いずれにしてもそこそこのチームには行けるってわけだ。

http://response.jp/issue/2003/1202/article56040_1.images/59081.jpg
かっこよすぎる…(´д｀)

ニックの年齢教えて下さい。お願いします。

28じゃないっけ

>>49
有難う御座います!!

しかし贅沢な悩みだな

BAR　「色々な選択肢があったがバリチェロと琢磨でいくことにした。」
ウィリ　「うちは予定通りバトンとウェバー体制ですが？」
BMW　「ジャックには契約通り乗ってもらい、デラロサを迎え入れることにした。」

ニック　「あれ・・・気づいたらシート埋まってるよ。」
・・・さすがにこんな事にはならないよな(´A｀)

>>52
94年オフ、ザウバー移籍が頓挫したときのフィッティパルディを思い出した・・・

オートバイテル・ジャパンは28日「クルマの購買意識」と「クルマと著名人のイメージ」に関するアンケート調査の結果を発表した。
本当に乗りたいクルマの第1位はBMW、2位はポルシェだった。また一緒にクルマに乗りたいタレントの第1位は伊東美咲と所ジョージだった。 （ニュース元：Response）

本当に乗りたいクルマ ベスト２０
１位　ＢＭＷ　　　　　　　　　　　　　
２位　ポルシェ　　　　　　　　　　　　
３位　アルファロメオ　　　　　　　　　
４位　スバル：レガシィ、マツダ：ＲＸ−８　　　　　　　
６位　メルセデス・ベンツ　　　　　　　
７位　日産：フェアレディＺ、ロータス　　　　　
９位　日産：スカイラインＧＴＲ、フェラーリ　　　　
11位　トヨタ：アルファード、トヨタ：プリウス　　　　　
13位　トヨタ：ハリアー・ハイブリッド
14位　ホンダ：オデッセイ、ダイハツ：コペン、ホンダ：ＮＳＸ　　　　　　
17位　フォルクスワーゲン、アウディ、アストンマーティン、ジャガー　　　　　
（フリーアンサー集計のためブランド名と車種名の両表記）

去年の調査でも１位ＢＭＷ、２位ポルシェだったそうですから、今年３位のアルファロメオも加えて、人気なのはヨーロッパ車でスポーティーなイメージのメーカーのようです。


肉は世界中のどのＢＭＷより高価で速いＢＭＷのマシンに乗る
第一期生になって欲しいものだ

贅沢な悩みだが、BARに行くとうざいのが増えそうだから勘弁

でも、遅い車はもっと勘弁…

なんか上のアンケートせこいな
社名と車単体なら社名のほうが有利じゃないか。

>>56
そだね、BARにしろBMWにしろフェラーリにしろ速い車ならいいよね、ブランドなんぞにこだわる必要なし。

BMWって名前が格好いい！

>>57
それは社名の中でもこれだけの指名車しか
無かったんだよ

つまり他の車種は同メーカーでも要らないと言う事

>>58
そういうの一番嫌い・・・

車種RX-8＞＞＞メーカー：ベンツ　かよ

4位　レガシィ

おかしくね？なんか信憑性がないアンケート結果だな・・・

競争力のあるマシンと、そこそこに速いチームメート
がいれば、どのチームでもいい。
ただベラボウに速いチームメートは勘弁・・

>>63
ライコネンに勝ったこともあるのに弱気だな（ｗ

>>64
ファンも肉同様に、イケ面なのに、控えめがいいのさ。
さてはあんたは、イケ面なのに強気だな！

このスレはイケ面だらけだったのか！ｗ

>>60
オマエキモイよ
何かダサいね

BMW=バイエルン発動機=バイハツ
ダイハツ=大阪発動機=DMW

ウィリ・コスワースに残留し、ＢＡＲ残留のバトンよりも活躍する
展開があっても良いよね
つか、その展開を1番見てみたい

バトンの法則

キモイ言われちまったぜ･･･（´・ω・｀）

夏だからね…

　　 　 　 　 　 　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　 　 　 　 　 ,: '"
　 　 　 　 //　 ｷ
　　　 　 ,' /　ｺ
　　　　 ｉ .l　ｺ
.　　　　|　､　ｺ
　　　 ､.＼　ヽ　 ｺ
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._　 ｺ
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _　　 　
　　　　　　　　　 ｀ ‐　_　 　 ￣ ,(´・ω・`）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050813-00000001-rcg-spo
一方のニック・ハイドフェルドは、プレイステーションを買い込んで
、新サーキット対策に励んでいる。「トルコGPはふたつの理由で楽しみだ」とゲーム上で“練習走行”を済ませたハイドフェルド。

結局2005を買ったのかｗ

しかし今年はある意味バトンのおかげでシートを獲得できた
来年のシートもバトン次第とはね

バトンサマサマ

バとそ他に迷惑掛けすぎ
こいつの動き次第でシートが大きく異なる

そして自分にも不幸が舞い降りる

バトンとニックって同じタイプのドライビングじゃない？
そつなく、平均的に速い、って感じ。華はないけど。
ライコやアロンソとはやっぱり違う。

この２人に同じチーム組んでもらいたいなぁ。

バリチェロと肉がホンダに移籍すれば琢磨は自動的に
弾かれるので琢磨ヲタに肉は反感を買いそうだな

トルコは凄い熱そうだね。
またエンジンブローの予感orz

>>74
2つの理由ってなんだろう

>>83
普通に書いてあると思うが

肉とバトンのドライビングってぜんぜん違うと思うけど・・・
肉は気づかれにくいけど地味にオーバーテイクしてるよｗ

以前はペヤング先生とドライビングが似てるって言われてたけど
先生よりもバトルはうまいと思う。勿論、バトソよりも。

スタート後の混乱もうまくすり抜けてる気がするしね(しっかり調べてないけど)。

結構勝負強いってイメージがあるかも

>>86
すり抜けとモーゼは根本的に違うｗ

富士子とニックは勿体ない。
せっかくイケメンなのに表彰台に立たないなんて淋しすぎるぜ。

さらに肉

すごい肉

プロアマコンビ見たいしBARにはもう肉いるから
BMW行ってくれ(人∀･)ﾀﾉﾑ

>>92
アマチュアならとっととF1から消えてくれ

アロンソはプレステでトルコのコースはプレイ済みらしいですよｗ
ニック哀れwww

ん？なんで哀れ？

ゲームでは誰を選択して走ってるのか激しく気になる

あっちでは05が売ってるんだから
当然自分でしょ

>>96
ﾏｸﾗｰﾚﾝで走ってたりして

黙々とプレイしているのだろうか。
コントローラー握り締めながら、「氏ねミハエル！」なんて叫んでいたら…
ｶﾞｸﾌﾞﾙ…

パトリシア「ゲームなんかやってないで子供の相手もしてよ！」
ニック「いやいや、これは今度のレースのための勉強で・・・」

パトリシア「今すぐゲームを止めて、子供の相手をしなさい！！！！」
ニック「ハイ・・・分りました・・・・ゴメンナサイ・・・・」
パトリシア「フン！それでイイのよ」

キモイよお前ら

意外とパトリシアと一緒にやってそう。

しかも夫を抑えてラップリーダーになってる希ガス。

パトリシア遂にF1参戦！

パトリシアっていう名前が好きだな

ダニカには勝って欲しいな

ホンダが左翼の在日チームと分かった以上は
肉には行って欲しくないな

琢磨の問題をチームと一緒にされたら困る・・・

>>107
ﾜﾛｽ

ＢＭＷでもいいけど、世間ではコネ入社みたいに思われそうだから
ＢＡＲかウィリアムズで逞しく戦ってほしい。
そしてＢＭＷのチーム力が整う、３〜４年後くらいに移籍して
オイシイ思いをするくらいの、運と要領のよさが肉には欲しい。
まあ、あのバカマネ次第だが

>>110
四年後？

賞味期限は切れてるよ

さらに肉。

>>111
四年後でも３２歳だからまだまだ現役だぞ

>>113
クルサードもフィジケラも明らかに衰えてるよ

別にコネ入社でいいんじゃない。今年だって入社はコネでもそのあとちゃんと力見せてるんだし

ウイリアムズなんて行かない方がいい
今年もやってるだろ？ドライバーの人身売買にゴタゴタ騒ぎ
好調だろうがクビを切るチームなんだよ
毎年、レース以外の事でもめてるんだからチームもドライバー
も落ち着いて仕事なんてできないよ

それよりも肉には一からBMWを作り上げ、一緒に成長して欲しい
今年、結果を出してるから呼ばれるのであってウェバーにボコボコに
されてるなら声も掛からないのでコネとは言えないよ

＞それよりも肉には一からBMWを作り上げ、一緒に成長して欲しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
体育教師がＢＡＴを説得
　　　↓
ティレル買収
　　　↓
ＢＡＲを立ち上げる
　　　↓
チーム代表に就任
　　　↓
ウィリから禿連行
　　　↓
両者とも追放


タイセン博士が本社を説得
　　　　　↓
ザウバー買収
　　　　　↓
オールＢＭＷを立ち上げる
　　　　　↓
チーム代表就任間近
　　　　　↓
ウィリから肉連行？
　　　　　↓
肉の頭髪が・・・・・
　　　　　

禿のようにならなきゃ良いがな

両者とも追放ってなるのかと思ったら禿ネタかよ

ニドメ・モノニスルド

なんとしても、勝利が欲しい…。

バリチェロとのコンビは本当に楽しみ。
これで対等以上に戦えたら、ニックは勝利にかなり近づくことが出来る。

>>116
> それよりも肉には一からBMWを作り上げ、一緒に成長して欲しい
> 今年、結果を出してるから呼ばれるのであってウェバーにボコボコに
> されてるなら声も掛からないのでコネとは言えないよ

いいこと言うねえ。感激した ･ﾟ･（つД`）･ﾟ･

ニックもアーバインやジャックのような目にはあいたくないだろ
可能ならBAR移籍やウィリアムズ残留のほうがいいと思うぞ

>123
過去の実例だけですべてを決め付ける奴はアホだなｗ

BARは風洞施設が他と劣ってるのが少し心配。
ウィリスは良い仕事してるけどね。
BMWは自分たちが持ってるリソースをどこまで有効に活用出来るかだねぇ。
正しい方向性に向かわせられれば2007年くらいには良いところ走ってそうな気がする。

BARよりウイリアムズに残る方がやばいよ

来年、肉が結果を出しても平気でクビを切り落とすチームですよ
このチームがドライバーをパーツの一部にしか考えてない
思考はまったく変わってない

結果を出せばＢＡＲの方がまともに扱ってくれる

ウイリアムズはエンジンにしろドライバーにしろ
絶対に自分達の非を認めずに責任転換するドライバー虐待チームだからな

ＢＡＲだったら、ニックたんのインタビューも多く映るよね？
ＢＡＲキボンヌ！

なぜか禿ばかり持ち上げる悪寒

ＢＡＲでもＢＭＷでもウィリでもいいから、深追いし過ぎず
に決めて欲しい。いったいあの金の亡者のマネジャーはどう
考えているのだろう？
肉はマネジャーが優秀まら、もっといいＦ１人生を送れてそう

今日、トゥルーリは歩きで
ラルフはスクーターで
コースを見回るそうだけど
ニックは見回るのかな。何に乗るのかな。

ニックだとベスパとか似合いそうだな
　　　

BARはないようですね。

BARの噂は、BARが来期バトンを確保できなかった時の保険の為だったんじゃないかなぁ
バリチェロ確保した事で、ニックがBARの線は消えたと思う

バトンがWil来たらやっぱり押し出されちゃうんかね・・・
我侭言ってないで早く決めて欲しいねマジ　ニックの方が上手いと思うんだけどなぁorz

>バトンがWil来たらやっぱり押し出されちゃうんかね・・・

バトンに押し出されたら普通にＢＡＲじゃね？
プロの相方に琢磨やダビソンじゃ、ＢＡＲも心細いだろうし

肉の権利を持ってるのはフランク自身でＢＭＷで
ないので、肉を欲しがるＢＭＷに素直に譲り渡すとは思えないから
ＢＡＲに掘り込ませるかもしれないな

フランクはＢＭＷを潰したいだろうに

契約は発表される前は皆否定するものっしょ。

去年の今頃は、何処にも行き場が無く膝を抱えて途方に暮れていたニック…
たった一年で、随分立場も変わったもんだな。

そういや、去年の秋から冬は一日一肉運動だっけ？ｗあと、ウイリーのシート
争いで肉マンを我慢して、アンマンとピザマン食うって行ってた香具師もいたなぁ…ｗ

>>138
おい、あの涙ぐましい応援行為を「・・・ｗ」で済ますなよ

琢磨が不祥事のホームラン連発してくるから、BARにいくことになっても
日本のファンに叩かれずに済むね。

琢磨ってなにか不祥事起こしたっけ？

>>141
ttp://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html
これの事じゃないの？

>138-139
ｽﾏﾝ。
当時ｺｺ読んでなかったので今知ったんだが爆笑してしまったw

先にニック・ハイドフェルド（ウィリアムズ）が、条件付きながらB.A.Rチームとすでに予備契約を
結んでいると伝えられたが、同チームのニック・フライ代表はこれを否定している。

しかしながら同代表は、もしジェンソン・バトンがウィリアムズへ移籍した場合には、相変わらず他の
ドライバー獲得を図っていることを示唆していて、依然として佐藤琢磨のポジションは厳しい状況にある。
同代表が示した｢残り前戦入賞｣というのが難しいとしても、まず今週のトルコGPで力強い
パフォーマンス発揮が佐藤には不可欠だ。

佐藤琢磨が決まらなければ、第3ドライバーであるアンソニー・デビッドソンの立場はさらに
不安定なもので、来季ほんとうにレギュラーシートを求めるのであればジョーダン・チーム
（ミッドランド）移籍は現実的な選択と言えるかも知れない。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/post_b87e.html

佐藤琢磨が実力を発揮できるのは支那GPだけだよw

どう考えても琢磨はいらないな

なんかageて必死なのがいるが、ニックスレなんでニックのことを書いておくれ。

今年もある意味肉まん断食運動に発展するのだろうか…。
B.A.Rはバトン移籍が条件だし、ウイリもBMWのイメージが残るニックは残したく
ないんじゃなかろうか、フランクとヘッドのあの堅物的な性格からして。
BMWはやはり新興チームとしての不安があるし。

まぁ、数年前に比べれば随分と贅沢な選択肢だが。

今回は豚マン食べまくり？

フランクはBMWにだけは渡したくないんじゃないかなぁ?
でBARに移籍すればいいなぁ

そんな感情的な動き方するのかね？＜BMWにだけは渡したくない
まぁもしそうならフランクからもそれなり高い評価受けてるって事で
喜ばしい事なのかもしれんが。

政治的な思惑ということだと、今後のエンジン獲得を考えれば、
ドイツ人ドライバーを持っておくのはフランクにとっても悪くない選択肢だと思うけど。
実際フレンツェンやラルフを最初に雇った動機のひとつはそれだったし、
再来年に噂どおりトヨタを載せるとしても、トヨタもファクトリーはドイツだしね

ひとつのチームに最低2年はいたいところだよな
一年ごとじゃせわしない

トルコの金曜日が終わりましたね。
あんまり暑くないみたいだから、エンジンは持つかな？

肉サイドとしては、ＢＡＲ＞ＢＭＷ＝ウィリアムズくらいに
考えているのかな？
将来性も大切だけど、とりあえずは今戦闘力の高いとこに
行っとけばいいような気が。
来年以降なんて、どうなるか分からんのだし。

TOYOTAほどの資金力を持つチームですら結果を出すまでに4年か5年かわからんけどそのぐらいかかってるからなー
BMWに行ったところで成功する確率は低いんだろうねぇ。。。

「BMW」って書くとほのかな名門の香りがするもんねぇ（ｗ

実際のところは所詮、ザウバー。

ハイドフェルドにとってはどこにも行き場が無かったときの
最後の選択肢でしょ。

>>156
ザウバーって言ったってBMWからいっぱい人来るし、ウィリを捨てるだけの気合の入れ方だぞ
金も圧倒的に増える既に施設を増築し始めてて、ペーターおじさんも「そこまでしなくてもいいのに」って驚いてたし
ゼロから始めたトヨタだって４年で表彰台だから既にある程度基盤が出来てるBMWなら２、３年あればいけると思う

>>156
こいつは馬鹿

ザウバーはすでに関係ない

おれも少なくとも来年についてはしょせんザウバーと見ておいたほうがいいと思う。
新体制初年度のチームにいきなり現在のトップ５、６チーム並の活躍を期待するのはギャンブルになるんじゃないかな。

BARも浮上するまで何年間もかかったね。

IDがFWｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>161
バトンスレに行って、「迎えにきまつたよ」ってやってください（ｗ

深く刻んだPS2でのトルコロード　　

評価を上げたコンピューターキッド

トルコ石を纏うかのような、ザウバーのマシンで揉まれた若手の日々

SCE開発人が誤算した　サーキットの起伏は、ニック自信の苦難のキャリアか・・・

さあ、栄光へのシグナルが灯る。。。

その苦難の起伏を抜け、、、トルコ石ザウバーでの鍛練を活かせ！

パトリシアを勝利の女神にかえて！　　シグナルオールフラッシュ！

ブラックアウトォ━━━━━━━━━━━━ ！！！！！！！！！！

・BAR移籍
ここ2年、急激に戦闘力を上げてきたチームに入れるのは良い事。バトン次第だけども
しかし既にバリチェロが一枠確保済み　長い事顎の下でNo.2待遇を強いられてきた彼が
チームの核として働いてきたバトンならともかく、同じ移籍組になるニックに対して
ジョイントNo.1待遇を認めるとは到底思えない
完全No.2の辛さはプロスト時代にニックは思い知っているはずだから、BAR移籍はないんじゃないかな?
レギュラーを2人とも入れ替えちゃうのはBARもやりたがらないだろうから、
順当に行けば残りはバトンか琢磨とアンソニーのシェアだと思う

・BMW移籍
新しいチームにおそらくNo.1待遇で迎え入れられる　ニックにとってはこれまでにない好条件だと思う
でもまぁ散々既出だけど、来期は所詮ザウバー。そしてBAR、トヨタ、ルノー(ベネトン)などの例から
チーム体制が激変後にそれなりの結果を出すためには数年の長いスパンが必要と思われる
結果が出せないうちに追い出されちゃう可能性が・・・(ダマッタ、サロ、ジャック、ヤルノ・・・)
でも個人的にはここが一番将来的な可能性があると思う　ニックなら先に挙げたドライバーよりも開発能力あるし

・Wil残留
今季ここまでウェーバーに勝ち続けている事で残留の可能性も見えてきた
所謂F1名門チームに残れるのは、レギュが大きく変わる来年は大きな強みだと思う
カスタマーエンジンとは言え、コスワースV8は信頼性戦闘力共に来期前半までは十分のはず
しかし残留したにせよ、このチームの伝統(ドライバーはマシンの部品の一つ)のため、長期的にシート確保は難しい
そしてこれもバトン次第だが、来期もウェーバー+ニックのラインナップの場合、Wilが戦闘力発揮した時にまた彼がゴネるんじゃないかと・・・
また、エンジンころころ変わるのが確定的なのもマイナス。しかしコスワース使い続ける訳にもいかないし
再来年はどこのエンジン使うんだろうね?

この３チームなら迷うことなくBARだろ
ザウバーを勧めてる奴とBAR加入に否定的なことかいてる奴は蛸オタか？

ニックがここ見てたら工作の意味もあるが(w

>>166
大学受験板みたいだなｗ

ウィリアムズも序盤のような好調さだったらねぇ…。

>164


戦闘力に関しては来季はザウバー並みだろうが
所詮、ザウバーと言うには語弊がある
何の為に買収したかを考えろ池沼

ＢＭＷは成功しようが失敗しようが自分達の責任にすべて圧し掛かる
覚悟で立ち上げてるんだよ
ワークスで立ち上げる意味を理解しろ


ウイリアムズやホンダの様に失敗すれば責任を擦り付ける
へタレの寄生虫ではないし、一緒にするなよ

ニックならやってくれるさ

最終的に、ウィリアムズは彼らを“見捨てた”ＢＭＷとのパートナーシップを継続するよりも、戦略変更を行なうことを選択した。
ウィリアムズのあるインサイダーによると、フランク ウィリアムズとパトリック ヘッドは、さらに１年ＢＭＷを信頼するより、ひどいクルマをプッシュして走らせることを選んだと説明している

ひどいクルマ(エンジン）をプッシュして走らせることを選んだと説明している

×５タンはスルー

>>171
マンセーしかできないアホは拓ヲタ&ホンダヲタと同じ

インチキＢＡＲや落ちぶれウイリアムズなんて行ってもロクな事が無い

>>168
えーと、基本的にニックは来期BMW移籍が良いという事では私とあなたは同意見ですよね?

来期はBMWがどれだけ資金持っていようがいまいが、ザウバー+αの戦闘力という事も同意見ですよね?

再来年以降に関しての可能性という意味で、チームBMWに関して好意的に見ているのも同意見ですよね?

>>164
ウィリアムズで長期的なシートの確保が難しいってイメージで言ってない？
BMWと組んでたせいもあるが
ラルフは結構長い年月をウィリアムズと共にしてるぞ
モンだってチームが切ったわけじゃなくて自分から出て行ったんだし

>>174
その通りです・・・
ジャック(これも自分で出ていったんでしたっけ?)、HHF、ヒルのイメージで語ってました

×５タンが肉スレにもキタか

>>176
ウィリアムズ入りが決まったときから来てたじゃん
ゑスレでもアンチ相手に頑張ったりしてたし

>>177
そうか、肉スレでは、×5タンを観ることは少ないからな

調子良さげで何よりです

X5ってヘイポーみたいな存在やね

>>178
俺なら開幕前から居るけど、アンチ肉でもないし、
アンチ肉も少ないから気が付かないだけ
普通にレスしてる時は識別する事は難しいんですよ


正し>>180の様なキモブサヘイポー氏に対するレスだけは
識別する事が容易にできますよ

まともな人用　キモブサへイポー=180用にレスを使い分けてるだけです

そしてＢＭＷは○○○○とか言うと×５タンが現れるわけか

>>180 182 →臭作

http://www.getchu.com/brandnew/8703/c8703package.jpg

×５タンて気が短いよな

×５って言ってる奴はバカなのか？
無駄に行が空いてるし
大体バツ5ってなんだよ

細かい所にうるさいのはファンならではですね

突っ込むトコロが行かよ・・・
ウィリスレに逝きゃ分るだろ

自分だけがX5じゃなくて×5って書いてることに気付いてないのか

流れぶった切るが今回はウェバーに離され気味な感じだね。
予選をミス無くまとめて決勝での巻き返しに期待かなぁ。

>>183
懐かしいもん出すね(´ー｀)
久々のその顔見たよ。

肉オセ〜
しかもスピンしてら〜

>>188
気づいてなかった
とりあえず逝ってくる

ニックにはBAR行って欲しくない。スレに変なのが寄ってくるから

>>192
BARに限らず上位走ってるチームに行けば
それなりに変な人の割合も増えると思うけどね。
寄ってきて嫌ならスルーすれば良いだけさヽ(´ー｀)ノ

肉がＢＡＲに移籍すればンダヲタがもれなく付いてきます

にっくんたっくんなかよしコンビがみたいなあ

めざせ優勝！肉！肉！
ついでにあげ

中々良い位置だな

また激重タンかもしれないし、トヨタは軽タンだから
上に行けるだろう

チームにっくんたっくんのコンビネーションがウエバーを粉砕しましたｗ

見ごたえのある(･∀･)ｲｲ!コースですね。

またageわすれた(´･ω･｀)

たっくんナイス！

>>197
激重タンなのか？
スタートダッシュを決めてくれたら期待できるな

>>201
前回はウェバ　肉共に最も積んでただけに期待できるが
ルノー　マクラを食うのは無理だな
ただ、前が自滅する可能性もあるので、表彰台の可能性も
無い事はないが肉が自滅する可能性やエンジンも２戦目なので
微妙だな

>>202
まぁ、でも期待しちまうな
課題の予選で中々良い位置をゲトできたし
夏休み期間中もファクトリーでの開発に没頭してた
スタッフも、とりあえずＧＪ！

蛸に邪魔されたので肉に負けました

シーズン序盤は予選がどーも…って感じだったけど、最近はなかなか安定してる？
チームメイトの前はＧＪ！

とりあえず、前の4台は次元が違うからマッサを抑えつつトゥルーリの前に
出てほしい。
さすれば表彰台も夢じゃないかも
本選頑張れ、超頑張れ。

>>206
ﾄゥﾙｰﾘは軽ﾀﾝだから前に出れるが
ﾄｩﾙｰﾘはﾚｰｽﾍﾟｰｽも遅そうだからｽﾀｰﾄで前に出たいところだな

前の4台は速いが一台ずつ死亡する可能性もあるので、肉に
ﾄﾗﾌﾞﾙさえなければ表彰台だが最大のﾗｲﾊﾞﾙはゑになるだろう

>>204
乙。

ゑとのレース勝負関しては毎度のごとく心配ないな。
レースペースでは肉の方が良いだろうし

ファクトリーでの開発により、レースペースがどれくらい
アップしたのか気になるところだな。
そういやフロントウィングも改良してきたんだな。

スタートをまず無難に切り抜けてほすぃ。

ジャーマン・コンピュータｲｲ

てかこのコース、一周目は全コーナーで荒れた展開になりそう。。

第一ヘアピンまではニュルのＳ1ぐらいぐじゃぐじゃになりそう

肉がんがれ肉

ｳｲﾘｱﾑｽﾞの糞ｻｽのせいで2台とも終了だよ
ﾎﾝﾄ
ｳｲﾘｱﾑｽﾞって糞だな

ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙド

ﾊﾟﾝｸ直後に無線のやり取りで
「ﾚｰｽを続行する自身がありません」ってよっぽど
怖かったんだろな

そりぁ何時ﾊﾟﾝｸするか分からんﾏｼﾝでは怖いよ

すまん
自信な

>>216
それでもピットまで走れって指示だったんだよね。
リタイアするからって。
どうせリタイアするんなら、あの辺で車停めて降りちゃいかんかったの？

車を調べたかったor隠したかったんじゃ

26秒台のいいペースで走っていたから２度目のタイヤあぼーんはショックだった。
しかもウィリだけってのがなorz

あ、そういえばピットに帰ってきたときに
クルーが壁作って隠したね。

あれ見てタイヤじゃなくて車の問題かって思ったな、そういえば。

これでｲﾀﾘｱも終わったな
せっかく良い流れで来てたのにぶち壊しだよ
ﾘﾀｲﾔすると挽回するのに2戦は必要だから痛い

もちろん肉に責任はない

川井ちゃんの話だと、リアアクスル周りに何か工夫してたらしいんで、
それを隠したかったのかもね

トルコはエスケープゾーン広いから良かったけど、
次のモンツァと特にスパはマジで怖いな。。
ウィリアムズ・ミシュラン

今日は残念(´･ω･`)
ただ、スタート後の1コーナーの入りはちょっと・・・
マッサがあそこまで避けてくれなかったら1コーナーで終わってたね。

ここ2、3年みてるとウィリアムズは単に今年のマシンが失敗作ということではなくて
明らかにチーム力が落ちている。
エンジンだけの問題ではなくてエアロや電子制御などでも
トップチームのレベルを維持できていない。
ワークスエンジン失う来年も苦戦は間違いないだろうし、
ハイドフェルドはBMWにいくのが正解かもしれない。

>>225
そんな事は分かってるんだよ
今回の事もBMWにはまったく責任はない

>>225
結局、ウイリアムズには新しいアイディアも何もないんだよ
サスの新しい改良も結局は最悪の結果でしか無かったって事。

悪いときもあるよ

しかしランオフエリアの広さで助かった…。
あんな車じゃまともに走れないよ。

去年走ったジョーダンですらあんなトラブルは出ないよ…。

あれが旧130Rだったら怪我してた

何故か誰もタイヤの件には触れない

誤爆っちった
ウェーバースレの方でした

｢２度のタイヤのアクシデントがあったけど、今のところまだ原因が分からないんだ｣
ええい、まだジャーマンコンピュータは解答を得られんのかっ！

>>233
今回のトラブルはチーム的に(タイヤはそうでもないけど)相当重症っぽいからねぇ。

ニックがBARに移籍した場合
ttp://img.photobucket.com/albums/v729/FordTeamRS/diapo_122copy.jpg

>>235
あんまし違和感ないな…w

>>235
ノーコメント

正確無比のジャーマンコンピューター

なんだかんだ陰薄いよな･･･

なんだかんだで、ウィリアムズは来年の戦闘力はそこそこ
になりそう。
９９年もスーパーテックでそれなりだったし。

モナコの時みたいな走りがもう一度見たい。モンツァでは入賞を目指し、そしてスパでは上位を狙ってほしい。夢みたいな話だけどファンだから…

まだ、５戦もあるんだ
夢だと諦めるな
今週のテストで、何らかの進展があることを望む

取り敢えず、トラブルの原因究明が急務。

99年のスーパーテックは実は中身はBMWってネタがあったな

俺が何故に肉がＢＭＷに行った方が良いと思うのは
ﾊﾞﾄﾝが移籍できなくてまたｳｪﾊﾞーと組んでもｳｲﾘｱﾑｽﾞは
ｳｪﾊﾞー主体でﾏｼﾝを開発するからｺｸﾋﾟｯﾄの大きさからして
15ｃｍ近くある身長差のｳｪﾊﾞーとはﾏｼﾝの設計からしても不利なんだよ
ｳｲﾘｱﾑｽﾞが肉に合わせてﾏｼﾝ造りをする事は今季も来季も無い。
それでも肉は適応してｳｪﾊﾞーを下してるんだから大したものだけど、
ＢＭＷに移籍すれば肉に合わせてたﾏｼﾝを開発してくれるんだよ。
ﾌﾗﾝｸはﾋﾟｻﾞがお気に入りで肉を嫌々乗せてる以上、肉が優遇される事は
永久にないんだよ

>>245
そこまで悲惨だとは思わんが俺もBMWに行った方がいいと思う
ゑとの身長差もあるが、何年もゴタゴタな名門プライベーターより
名門を捨ててまで本気で挑んでくるワークスの方が希望が持てる

>>244
グラ天かｗ

来期マクに行ってチンコと走って欲しいな・・・無理だろうけど。

来年から発足するオールＢＭＷに優秀なデザインチームがあれば
ＢＭＷ移籍も歓迎するのだが、現状では、トップチームに匹敵する
人材が居ないつーのが難点。
地理的な問題もあって、ザウバーには優秀な人材が集まりにくいのが
現状だからなぁ。
Ｆ１で成功するには資金と共に、何と言っても人材、デザインチームの
力が重要だもんな。

>>249
それは良くわかるなぁ・・・
BARにウィリス、トヨタにガスコインが入ってからこの2チームは急激に伸びたものなぁ
ウィリス抜けたWil、ガスコイン抜けたジョーダンの凋落っぷりも凄いし

まぁきっとニックならなんとかしてくれるさ

ガスコイン抜けてもルノーは伸びた

>>251
マークスミスも抜けた来年のルノーがとても楽しみね

やはり来季はBARを選択するのが一番良さそうだな。

タイセンも来季はウィリアムズには勝てないと言ってるし。

Williamsはバトンを譲る気がないなら早く発表しちまえばいいのにな。

去年はどこでも良いからシート獲得出来れば良かった
例のジョンブルの契約ミスのおかげで、名門のシートを望外にも獲得出来てラッキーだった
それに比べれば今年は随分と気楽にストーブリーグを迎えられそうなんだけども

今年もあのジョンブルに振り回されてるよなぁ・・・あれよりもニックの方が絶対上だと思う・・・

今年は｢優勝こそしていないが将来チャンプ取れるかもしれない｣ウェーバーに勝っているから
来年は｢実際に優勝経験があってチャンプになる可能性が高い｣ドライバーを相方にして勝ってもらいたい

Ｂ・Ａ・Ｒにいや、ＨＯＮＤＡエンジンに乗ってほしいです。

何か
最近、ｷﾓｲﾝダｦﾀが湧いてきてるな
来季はＶ８で一からやり直しだらホンダは噴きまくるのは明白なんだから
痛すぎる。ﾝﾀﾞは後半にならないとｴﾝｼﾞﾝはまともにならないから
前半戦は終わってる

ｷﾓｲ・・・か。
なんだか悲しいな。（´・ω・｀）

>>256
エンジンには乗れませんよ。

BARってさぁ、今は完全にチーム･バトンじゃん
それでバトン抜けてバリチェロとニックってラインナップになっても絶対上手くいかないよ
ウィリスがまたどっか引き抜かれて行っちゃったら絶対落ちるって
ホンダエンジンもIRLとかﾑｹﾞｿのV8とかでデータ持ってるっていうけど
エンジンメーカーならV8のノウハウぐらいどこも持っているよ　それがF1に通じるかどうかはさておき

今こそBARにはニックのような実直なドライバーがいいんでない？

ウィリアムズに何億も払って
バトンを乗せるくらいならニックの方が断然いいと思うんだが。

いや、まあ確かにバトンのようなスター性は全く持ちあわせていないが・・・

シューマッハが引退したら弟差し置いてスター性が出てくるさ。
え？ニコが来る？ドイツ国籍で？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

日本系のチームに乗れば日本では売れる

ニュースになってないだけで関係者の間では評価されてると思いたい

JPキッチリ差し押さえて国際F3000チャンプになっているんだし
ω、マッサ、HHF、あとジョーダン時代のチームメイト(名前忘れたｗ)と
ケンカしないでそれなりにやってこれる性格(アレジ以外ｗｗｗ)の良さ
ミシュランの爺唸らせる順応性と、ドライバーの能力を順序付けたら
上から5本の指に入るはず

まーどのドライバーのファンも同じ事考えていると思うけどねｗ
アルバースとかももうちょっと早くもっとマシなマシンに乗っていたらなぁ・・・
最近チーム格差付きすぎや・・・

「ニックモ、レクサスアンシン」
で高感度＆売り上げ上昇か！？
でもトヨタがキライって奴もいるからなぁ
「インサイトデ、ニックモアンシン、シゼンモアンシン」
売り上げジョウショーｗ

>>265
JPってファンパブロの事？
98年はモントーヤがチャンピオンだよ。
チームが燃料規定違反しなきゃニックだった可能性も高いけどね。
ニックがチャンピオンになったのは99年。
モントーヤはアメリカ行ってます。

>>267
F3000参戦1年目で、燃料規定違反する前まで参戦2年目のJ-P.モントーヤまで
ポイント差3だったからねぇ･･･。

まぁ、随分と懐かしい思い出だｗ

>>265
ハッキネンのドライバー評価（04年）だと
BARで表彰台に乗ってるタクマックスと同程度の評価だった
ジョーダンで味噌糞だったのに

見てる人はちゃんと見てるってこった

あああゴメンよ記憶違いｽﾏﾇ＆訂正有難う

>>270
ﾄﾞﾇﾏｲ

地上波深夜でやってる「F1MODEL」っつーチャラい番組で、イケメンドライバーNo.1を決めるアレな企画をやってたんだが、ニックだけ0票だったよorz
蛸磨でさえ一票入ってたのに・・・
ちなみにノミネートされてたのは、顎・眉毛・先生・雷子・牡丹・蛸・鶴・肉の8人。

そんなの皆知ってるから

>>273
俺知らなかったorz
見る目のない奴らめ‥

>>274
選んでたのは、レッドブル・ガールとハンガリーのグリッドガール
あちらではニックはイケメンでないという話があったけど、やっぱそうなのかな…orz

今回のモンツァテスト、ゑと比べるとえらく周回数が少ないのだが
何か意図があるのだろうか。

>>276
ﾔﾊﾞｲね
ﾋﾞﾋﾞってるな
ﾀｲﾑも遅いし、明らかにﾏｼﾝのﾊﾞｰｽﾄの原因が解明されて無いだけに
何時ぶっとんでいくか分からないﾏｼﾝに乗るのは怖いよ

縁石が原因でない事だけは確かなのでｳｲﾘｱﾑｽﾞのﾏｼﾝは怖いよ

マシンを信頼出来ないのはキツイね・・・

えっ？ということは。。
ﾆｯｸｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ的に今の車は十分な対策ができてないって話し？

ﾔﾊﾞｲﾖ､ﾔﾊﾞｲﾖ

X5の言う事を信じる方がﾔﾊﾞｲ

8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:21.632 60
9 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 01:21.731 51

　　　　　　　　笑

ﾀｲﾑはどーでもいいんだけど、やっぱりﾗｯﾌﾟ数が気になるな…。
それこそ100周以上走りこんでるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもいることだし。

>>276がいいたいのは、「ニックもBMWもどーせ来年はいないんだし。」ってこと
で、ゑとﾃｽﾄﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄの面で待遇の差があるんじゃないの？ってことでしょ。
まぁ、本当に待遇で差があるならテストに呼ばれることもないだろうから
まだいいのかもしれないけど、使えるタイヤの本数が限られているだとか
そういったところでちまちま差を設けられてないだろうか、ってことでしょ。

それにしてもﾄﾞ新人のロズﾍﾞﾙｸ以下って
ﾃｽﾄとはいえ情けない

やっぱり二流だ

サイトによってタイムばらばらでないか?
Live.comだとニックのが上になってたりするし。
ただ、周回数が少ないのは気になる。

>>284
馬鹿だなお前


Live.comは途中経過だろｗ
肉のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑはロズﾍﾞﾙｸのﾍﾞｽﾄ以下

たかだかテストなのに・・・

>>282
トルコＧＰで持ち込んだ新エアロパッケージと従来のエアロパッケージとの２台による
比較テストだから、推測してるような制限はないと思うんだけど
パーストの原因究明もしなきゃならんし

>>286
F1ﾏｼﾝに数回しか乗った事が無いﾄﾞ素人にﾃｽﾄでも負けるのは
かなり問題ありだぞ

ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸがﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰぐらい乗ってるなら構わないけどな

ﾃｽﾄﾒﾆｭｰだって必ず同じ事はやるからﾃｽﾄの違いとは言えないだけに
笑えないよ

>>288
よくある事だよ
2001年のテストでパニスが蛸に負けてたし

良くあることだよ。
F3時代のフェルスタッペンがテストでフットワークにちょっとだけ乗ったら
あっさりアグリに勝ったし。あ、相手がアグリだからか。

テスト内容もわからんしニコと争ってるわけでも無いからなぁ。

ちなみにウィリアムズの公式だとニックの方が上になってますよ。
テストのタイムは非公式だからバラツキあるのは良くある事だけど。

ウィリアムズ公式
ニック　　1:21.646
ニコ　　　1:22.423

F-Live (ザウバーより)
ニック　　1:21.644
ニコ　　　1:22.327

F1Racing , F1Total
ニコ　　　1:21.632
ニック　　1:21.731

ぱっと回っただけでも、随分違いがある。

とりあえず
肉が大した事ない事だけは分かったね
二個が凄すぎるかもしれないけどね

そんな事言い出したら
開幕でミハエルが強引にインに切り込んで
ミハエルのせえでコースアウトして皇帝開幕リタイアしたわけだが
7度のワールドチャンプもその程度だって事か？

ゑスレでも出てたが、なんでテストタイム如きでわーわー騒げるのか不思議。
ピザｦﾀでも沸いてるのか？

>>295
にわかじゃね？

今年は初優勝も夢ではないとオモﾀﾝですけどねぇ〜

>>295
タコヲタの可能性大

しかしF1速報はずいぶんとライターごとに来期のシートの推測がばらばらだなぁ
津川なんかバトンが出て行けば琢磨のシートは安泰とか言ってるし・・・

ライターの書く推測なんて、素人の推測と大して違い無い希ガス。
推測するための情報が、昔は現場の人間にしか分からない事が多かったんだろうけど、
今だとネットで逐一伝わってくるし。

さすがネットワークの賜物

ニーックニックニックニックカメラ

肉が来期のシート喪失しますように！

>>303
何か嫌なことでもあったのかい？

ニックが来季ワールドチャンプなれますよに＞＜

来年戦闘力の高いBARに移籍できますように

来季バリチェロに、予選も決勝もリード出来ますように。

近い将来、肉がフェラーリかマクラーレンに入れますように。
とりあえず来期は、どこでもいいので戦闘力の高いチームへ
導いてくださいませ・・

お祈りスレになっとるがな…ｗ

来年こそ肉オタが幸せになれますように・・・

今期、表彰台が見れただけでも十分幸せですたよ。
今のマシンの状況はいただけないが。

世界が平和になりますように。

肉もレクサスに乗るべき

ニックも廃用になったら缶詰工場行きなのかなぁ．．．

>>298
なんでもタコヲタのせいにする厨もウザイ

遅レスする厨もウザイ

>>315←はい　これがﾀｺヲタ

(*´ .`*)ﾏﾀｰﾘ

(*´ .`*)ﾏﾀｰﾘ(*´ .`*)ﾏﾀｰﾘ(*´ .`*)ﾏﾀｰﾘですよ。

さっき海外のネット見たが、バトンはＢＡＲに残留で
ウィリアムズが肉のオプション選択して、肉も残留と
載ってた。

>>320
大ニュースじゃん。ソースキボン。

Wilとは一年契約じゃなく、Wil側がイニシアチブ取れるオプションも有ったのか・・・

>>322
1年+1年オプションらしい

>>323
サンクス　去年の今頃じゃ、ニック側で契約内容にどうのこうの言える状況じゃなかったからなぁ
むしろパフォーマンス見せればWilに二年居られるってコトで喜んでサインしたんだろうね

ここまでWilが低迷するとは想定外でしたが・・・orz

ホントに決定だったら、その手の記事各所で見ると思うんだけど。
噂の範疇を出ない記事な希ガス。

０７年にウィリアムズ・レクサスが誕生した場合、肉が
そのシートに納まってたら面白いんだが。
メルセデスに育てられながら棄てられ、ＢＭＷに拾われた男が
「打倒メルセデス・ＢＭＷ」を掲げるレクサスブランドのシートに座る。
ブランドのイメージとして面白い気もする。

落ちぶれｳｲﾘｱﾑｽﾞに残留か

終了したも同然だな

ただの釣りにでしょ

ウィリアムズは落ちぶれてもまた復活するからな。
ただ時間かかるけどね。

>>329

復活はないと思うよ
根本的に終わってる

始まる前からお先真っ暗なBMWチームに行くよりマシだと思う

しかしタイセンも１年目はウィリにゃかなわんと予測しとるぞな
２年目のBMWへ行くのが最も美味しい？

あ〜しかしあの性格悪いやつと又1年一緒か！

そう言うお前さんの性格も（ｒｙ

>>331
お先真っ暗とは数年先も真っ暗な事だろ

BMWは一年目より二年目　二年目より三年目　三年目より四年目の
ﾁｰﾑなのにお先真っ暗とは言えないな


ｳｲﾘｱﾑｽﾞの様に
来年より再来年　再来年より再々来年と落ちぶれていくﾁｰﾑを
お先真っ暗と言うんだよ蛆虫ｗ

来年の成績不振で更にｳｲﾘｱﾑｽﾞはｽﾎﾟﾝｻｰが逃げる
再来年はﾄﾖﾀなんて最低なｴﾝｼﾞﾝを積むんだから終わったも同然

BMWは一年目はｽﾀｰﾄだから仕方ないけど、間違いなく上昇する
ﾁｰﾑなんだよ。ｻﾞｳﾊﾞｰが母体だけでｻﾞｳﾊﾞｰは今まで資金難から
開発費やﾃｽﾄ費など大幅な削減とﾌｪﾗｰﾘｴﾝｼﾞﾝなんてｼｮﾎﾞｲｴﾝｼﾞﾝで
中堅ﾁｰﾑに留まる事ができてるので、BMWの資金と運営力で一気に
上昇する事は容易に想像できる。有能なﾄﾞｲツ人が本気を出したら
ﾏｼﾞで適わないよ。

ｳｲﾘｱﾑｽﾞは既に限界が見えてる
何をやっても最近は裏目に出てるのが証明で優秀な人材も抜き取られ
蛻の殻状態
最近、ﾃﾞｻﾞｲﾅーを入れ替えた用だけど、こいつもBARで使えない奴と
落印押されてるｱﾎなので使い物にならない

ほほほ。湧いてきたな。

うんこの書き込み見たくないからBMW行きはやめて欲しい

順位 No. ドライバー 　合計 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14

9　　　 8 N.ハイドフェルト　　
（ウィリアムズBMW） 　　28 - 6 - 3 0 8 8 - - 0 0 0 3 -
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
10　　　7 M.ウェーバー
（ウィリアムズBMW） 　　24 　4 -　　3 2 　3　 6 - 4 - 0 0 - 2 -

ニック
R1　ミハエルに突込みまれた　ドライバーアンケートで責任は１９VS１で顎だと判定が出る。だが顎の謝罪は無い　ゑなら発狂してる場面だった　
R2 冷静かつオーバーテイクも果敢に仕掛ける抜きつ抜かれつの熱いレースを展開し表彰台を獲得
R3 決勝エンジンブロー　BMWエンジンが白煙を噴いた。　ニックはまたもや被害者
R4 予選出走順が早くて不利。それでも諦めずに6位でチェッカーをうけた⇒6位入賞
R5 しかし、なんとBMWのニュースペックエンジンが土曜までGPに届かない!!!　仕方なくセカンドのニックだけが
チームのために旧スペックエンジンに乗せ変えて金曜のデータを取る事になった（ここは特に知らない奴が多いので困る）
マクラーレン程のパフォーマンスが無いマシンで、10グリッド降格は余りにも痛すぎる
R6 それでもゑを抑え限られたチャンスを全て活かしきる活躍、完璧なオーバーテイクを魅せ2位表彰台獲得
R7 並に乗ったままポールポジションを獲得！　今度は一転、沈着冷静に使命を真っ当し再び2位8ポイントを持ち帰る
R8 そしてまたエンジンブローとゆう仕打ち・・　　ニックは今だ自身の責任リタイアはゼロなのに・・・
R9 ミシュラン走らず・・。
R10 この頃からウィリアムズは圧倒的に速さを失っていった・・・。　
R11 トラブルの頻発するマシンでは、ゑと共にポイント圏外に落ちるのも当然の事
R12 ↑に同じ
R13 ハンガリーでは重いタンクが良かったのかマシンも一時復調、こんな時でさえゑの7位上回り　6位でフィニッシュ
R14 トルコではタイヤに致命的な問題発生、一周どこでバーストしてもおかしくない危険極まりないマシンで
仕方なくピットにマシンを仕舞う　　本当にニックには自己責任のリタイアがないですね

いちいちゑを引き合いに出さなくていいし、正直ニックヲタの俺でも誉めすぎでキモイ

スペインのエンジン交換はエンジンに欠陥が見つかったからじゃないの？
新規エンジンが間に合わないからって事には間違いないけど

たしか二回ほど交換したんだっけ？あの時はかわいそうだったなぁ。

471 音速の名無しさん sage 2005/08/31(水) 14:14:02 ID:WKjdnKK+
ゑってボロ負けとか言えるほど負けてるの？ポイント４点差しかないけど。
一人あたり２桁ポイント取ってるチームの中じゃ最小の差でしかないんだけど。

>>337
肉が何所に行こうがどうでも良いが肉ｦﾀがお前の様なｱﾎでウンコ
無知でﾆﾜｶのﾐｰﾊでﾀｺｦﾀ並みのｱﾎしか居ない事はよくわかったよ。

ｺｽﾜｰｽｴﾝｼﾞﾝは二万回転出してるようだけど、ｳｲﾘｱﾑｽﾞのﾏｼﾝに実際に
積んで回せなければまったく無意味なんだよ。
ここのｴﾝｼﾞﾝは良く回るんだけど、振動の処理技術が下手糞だから
二万回転回っても振動ぶるぶるではﾏｼﾝにﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝが起こって使えないんだよ
まあ、この辺がﾜｰｸｽの共同開発でなくて勝手にｴﾝｼﾞﾝ造って載せといてくれとは
違う事だから良く覚えておけｳﾝｺ

いつのGPだか忘れたが、ウェーバーの変わりにテストランしまくって
その結果エンジンブローって事もあったしな。

というか、おまいらよく2時なんて時間に起きてられるよな…。
老体にはキツイ…。

肉なんて三流にはウイリアムズもBMWももったいないので
贅沢言うな

琢磨にシート譲れよ

しかしここまで結果を出して実力を見せているのに来期が心配なドライバーってのはめずらしいねぇ･･･

ニックとウェバーって結果を比べて見ると、それほど変わらないのよね。
２人とも頑張ってるしいいドライバーだよ。
仲良くやって行けるとは思えないけど、
いいライバルとしてお互い成長していって欲しい。
タイプの違うドライバーだからどちらにも見習うべき部分はあるんじゃないかな？

>>347
心配はいらんだろ。
BMWか、ウイリに残留かのどちらかだと思うぞ。
バトンがこようがこまいがBARはなさそうな気がするが。

>>347
去年で耐性ついてますからｗ

>>348
>いいライバルとしてお互い成長していって欲しい。
>タイプの違うドライバーだからどちらにも見習うべき部分はあるんじゃないかな？

ニックにそのつもりがあってもゑのほうは
チームメイトはけ落とすべき存在としか思っていないようだからな。

バトン歓迎発言にはむかついた。

>>338
スペインは20グリッド降格ですよっと。

>>351
確かに、ゑのその発言にはムカっときたが、それ以上に言葉に出さず結果で示す
ニックに惚れ込んでると、もうゑの放言なんてどうでもよくなってくるよｗ

ゑには「ニックはただ座ってるだけ」のドライバーだと未来永劫思わせておけばいいのさｗ

>>351
どう思ってようと成長してくれればそれでいい。

本命：BAR

第２希望：ウィリ

滑り止め：BMW


本命はバトン次第だが去年と比べたら天国だな。
ニック自身はいかにBMWがついたとはいえ母体がザウバーなんで戻りたくないらしいが・・・

まぁ比較対象が今年の場合は豪華だからね。
BMWも悪くないんだけど、フルワークス体制の本領発揮は数年後だからなぁ。

この先2年間くらいはBMWもゴタゴタしそうだよなぁ。
組織が安定するまでは、「マシンがまったく速くならない。だからあいつを更迭して、こいつを更迭して、トップを入れ替えて、ドライバーに責任を押しつけて」ってなことが行われるかも。BARやトヨタもそういう道を歩んできたんだから。

まぁ一度チームに放出されたからなぁ。ちと根に持ってたりして？ｗ

でも
肉はﾊﾞﾄﾝは契約を守るべきとｺﾒﾝﾄしてるぞ
ﾊﾞﾄﾝが来るなら100ﾊﾟｰシートがない事を理解した上での発言だろ

つまりｳｲﾘｱﾑｽﾞには残りたくないんだよ

>>359
つかBARに行きたいんだよ

>>360
BARなんか行きたくないわけないだろ
既にBMWとの二年契約の密約の噂は事実なんだよ

行きたいわけ無いだろ

だ

でもこの密約は本当です

BARに行っても、下手すると再び一年でバトンに追ん出されるぞ。
それなら複数年でBMWで、てかそう成ると良いじゃないですか。

>>363
それだと弱禿（初期バー）や六本木（ジャガ）の二の舞を演じる恐れもあるからなぁ

いずれにしてもバトンの決定待ちか。
つかバトンの野郎、さっさと決めてくれや。

てかバトンに決定権って無いよね。
BARがさっさと諦めたら良いんだよ。

>>365
そもそも絶対的な契約があるにも拘らず、「ウィに逝きたくない」とバトンが
言うもんだから揉めてるんであって。
決定権というかバトンが契約を履行すれば即解決
もしくは、バトン側（ＢＡＲ）がウィリを納得させるだけの条件、違約金を提示できるかどうか。

流れを読まずに浮かれカキコ！

昨日電器屋でプリンタコーナー通ったら、HPの夏のインクジェットカタログが
ニック＆マシンの写真だった。走行中の俯瞰撮影っぽいやつ。

浮かれてお持ち帰りしようとして中身をめくってたら
親切な店員さんがプリンタの説明してくれた。
ニックにしか興味なかったんだけど申し訳ないので説明拝聴してみた。
店員さんどうもありがとう。でもプリンタ買う気なくてごめんよ。

>>366
一つ言わせてもらうと、
ウィリにはバトンが前提で新規に契約するイギリス系のスポンサーがある為
バトンは手放したくないらしい
ＢＡＲも、もはや「ウィリアムズが交渉してきたら」という受動的な姿勢らしい

>>353
ゑだけじゃなくて
チーム関係者にも「ロボットのように運転しているんだ」とか
「気が付けばそこにいる」とか言われてるんだが
それでも良いのか？

>>369
それがニックのすごさなんじゃないの？感情的にならず確実にオーバーテイクして順位をあげるっつう感じ？

何かレースで見るとBARの2人とウィリアムズの2人は似てるな

>>369
チーム関係者が言ってる意味については、ポジティブな
意味を込めてだろ
肉のフィードバック能力は、センサーのように緻密で
マシン開発の上でも助かってるってことを言ってる。

>>369
別にいいと思うのだがｗ
デラロサみたいな派手なドライヴィングも結構だが、シンプル且つスタイリッシュ
に走るニックみたいなのもいい。

それにあまり目立たんが、ニックはコース上でのバトルもかなり上手いと思う。
某ドライバーのような余計な動きもしないしね。

>>367
思わずHPのサイトあさっちゃったよw
pdfカタログあったけどまだ春のだった‥
そういや前pumaのサイトでも見たなあ
電器屋行ったら探してみよっと

>>373
モナコの対眉毛は良かったな、スモーク上げず一発で仕留めたし。
華麗

まだ金曜日段階だが、向かないと思われてたハイスピードのモンツァで
ウィリアムズがかなり速いぞ。

土曜日にはゑの上に名前が来て欲しいな。

低いサイドポンツーンはやはり空気抵抗が少ないのだろうか

これ久しぶりに表彰台だな多分
そうだそうだきっとそうだ
決勝まだかなぁ

>>376
最もエンジンに負担が掛かりパワーが必要なコースで速い

つまり今季の不振がエンジンパワーが無いとか煽りは通用しないという事

ほかのコースでもパワーを持て余してグリップ不足だったのは言うまでも無い

>>375
今までのＦ１キャリアでのベストオーバーテークかもね

気が付けばそこにいるってラブソングみたい

>>381
と言うかそれ以外の去年までのオーバーテイクって残念ながら思い出せない。
元々実力はあっても地味なドライバーだったからなぁ。

>>382
気が付けばってヤツが多すぎ。もっと個性のあるヤツはおらんのか。
現役じゃモントーヤ、トゥルーリ、琢磨ぐらいじゃないか？
楽しませてくれるドライバーも必要だ。

琢磨は車の性能以下のポジションを走ってるからなんじゃないの？

>>378
サイドポッドが低いと、後方へ送る空気の効率が悪い
と言われてるみたいだけどね
それが今年の弱点（ストレートスピードが遅い）とか言われてるし
今回は何らかの解決策が見出せたのかもね


>>383
マレーシアＧＰでのバトル、オーバーテイクは見事だったじゃん
冷静沈着って感じで。

>>383
去年はジョーダンだぞ、オーバーテイクされる側だしｗ
それ以前のザウバー時代は表彰台に乗ったりオーバーテイクも
結構ある。
同じマシンに乗ってるゑがスモーク上げながら何回もオーバーテイク失敗
してるの見て（モナコ）ると肉ってマジすごいんじゃない？
贔屓目に見てるかもしれんが
ライコ＞肉＞＞＞＞＞＞＞＞眉毛の様な気がする

レースでの巧さは、素晴らしいけど
問題は予選、もうちょっと速さ、鋭さを見せ付けて欲しい

>>387
そうかあ？去年のジョーダンやルーキーのプロストはおいとくとしても
ザウバー時代は地味だったと思うけどなぁ…実力はあったと思うけど。
01年のブラジルで表彰台にのったときも、トップ争いが熾烈だったせいかあまりテレビには映らなかったし。
ブーツェンタイプというか…平均して速かったがインパクトは残念ながら薄かった。
「コンピューターキッド」の異名通り「与えられた仕事はちゃんとこなす」ってイメージだったとおもう。
去年だったか動画スレでニックのビデオクリップが上がってたが、約半分がグッドウッドでのマクラーレンの走行だったのが
去年までのニックを如実にあらわしていたよ

それと、モナコでの一件はアロンソがニックに抜かれた後ミクスチャーを一つ上げたし
警戒度だって1台抜かれる前と後じゃ段違いだろうし同列には語れないだろ。

地味だがバトルは強いってイメージがあるよ
０１年もジョーダンのフレンツェン相手に一歩も引かなかったレースがあったし

オレは肉オタだからかなり贔屓目にみてる部分があるけど
それでもアロンソよりは速いしクレバーだと思うよ。
あと肉にとってゑなんか眼中に無いと思う、早くライコと同じ土俵
で戦ってほしいね。

そもそもアロンソと比べるのが間違い
アロンソはまだまだ子供
まだまだ成長する

てかプロスト、ザウバー、ジョーダンで、
オーバーテイクが印象に残るドライバーなんている？

>>388
来季からマルチラップなんで変わるかも。
ザウバー時代は予選で良い走り何度もしてたし。

今年で初めてオーバーテイクできるマシンを手に入れたようなもんだからなｗ
やっぱトップチームに長く在籍して色んな経験を積んで欲しいよ。
ニックだってまだまだ若いんだし。

先週のモンツァテストで結構派手なクラッシュをてたのかよ。
知らんかった。
周回数が少なかったのもそのせいだったのかと。
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/post_72e5.html#trackback

>>395
どうもそうだったみたいだね。
でもまぁ、後遺症もないみたいだしﾖｶｰﾀよ。

ニックの名前がないやん。
アントニオが出てる。

肉
欠場毛低

ピザーラおとどけ

テストでクラッシュしての頭痛がまだあるからリタイヤしました・・・
代打ピッツォニアはチャンス到来！

ttp://www.f1racing.jp/ja/news.php?newsID=96898

あらまぁ。まぁ、ﾕｸｰﾘ休んでくれ。
ところで、オプションがモンツァで切れる筈だったんだが、どうなるんだろうか。

ニックには今回ぜひ表彰台に乗ってもらいたいな。

いや、だから無理だってw

なんで？がんばっても？

747 ：音速の名無しさん ：2005/09/03(土) 16:29:03 ID:HpfBwHHc
アロンソ出せ！

>>405
なんか悪かった？？

>>404
先週のクラッシュの影響で頭が痛いらしい。

はぁ…そっかぁ。

>>393
オーバーテイクでインパクト与えるのは難しくとも予選でフロントロー取っちゃうとか
大荒れなレースでも何でもいいから上位を快走するとか、インパクトを与える方法は沢山ある。
あんまり引き合いに出すと荒れそうだけど、ウェバーのジャガー時代の予選は何度かインパクトある事があったよ

orz‥ニックお大事に‥
つーか「イタリアGPから」ってのが‥
治るよね？スパ出ないなんてことは‥
フリー見て期待できそうだっただけに残念‥

>>410
今回インターバルないからねぇ…何とか出てほしいもんだが無理して出てほしくもないジレンマ

先週のクラッシュ後頭痛、今日になってやっぱり体調不良、って、
本当に大丈夫なんかな？
とりあえずは予選後のWilのリリース待ちか。

>>411ジレンマだよね‥( つд｀)
ほんと大事ないといいんだけど

ピザって前もラルフの頭痛で代走してたっけ‥

>>413
ラルフの頭痛で代走したのはジェネ。あのときもモンツァだったねぇ…

ウィリアムズの（だった）ドライバーはよくレース休むな・・・
ラルフ、モントーヤ、ニック、ハインツ・・・チームと揉めて休場したジャック・・・

>>415
そしてその頂点に君臨するマンセル様

>>412
良く見てなかった、事故は先週だったのか‥
それってなんか怖いなあ‥心配だ‥
>>414ジェネでしたか‥

この手の事故って頭痛がして平衡感覚が鈍るだっけか

>>414
ジェネは遅いって事でモンツァ以降はピッツォニアが走った

ラルフの代わりにジェネが走ったのは2003年

悪い　頭痛の代役はジェネで合ってるな＿|￣|■

トップ３のインタビュ−に出て欲しいけど。
誰かしらチョー軽タンが出て来るからなあ。
バリチェロ、アロンソ、ツルーリあたりか？

>>421
すまん、病欠か。
ウェバー頑張れつーのも何となく・・・・・

チームからのリリースはあった？
クラッシュの後、時間をおいて頭痛というのは
ちょっとやばそうなんだが。。。

ニッククビ　普通こうなるとクビ

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050903-00000001-rcg-spo

108 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 18:52:00 ID:6bdHmiAW
ニッククビ

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050903-00000001-rcg-spo

109 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 18:53:14 ID:8CKY+r4r
>>108
09/03(Saturday) 　ハイドフェルド，頭痛でドクターストップ

イタリアＧＰ・２日目，ウィリアムズはＮ・ハイドフェルドの欠場を緊急決定したが，
これはハイドフェルドが朝になって頭痛を訴えたため「ドクター・ストップ」によって
休息を決心したことが明らかとなった。
ハイドフェルドは先日のモンツァ・テストの際にクラッシュをしており，
その影響がでたとみられている。

ニック「琢磨が居座っているから気分悪いし、早く
出て行ってもらいたい、俺より下手なくせにジャップ！」
って思ってるんじゃないかな、想像ですけど

ニックが病欠って嘘だろそれ。
ニックが遅過ぎるから去年最速だったピザ乗せたくなっただけだ
じゃなかったらそんなに都合良くピザの出番がモンツァなわけない。

ピザ目茶苦茶遅いやん・・・・(´･ω･｀)

>>427
ｲﾀﾀﾀﾀﾀ・・・・・・

>ピザ目茶苦茶遅いやん・・・・(´･ω･｀)

去年のピザ、メチャメチャ速かったやん(´･ω･｀)
歴史上最高時速やし。

最高時速出しながら先生にタックルしてたのか

>>430
タイム、順位に反映されないんじゃ、あんま意味ないって

これより先ピザヲタの自演・妄想にご注意下さい
今まで通りニックの様に冷静な判断をお願いします。

自演もなにも、ニック、ウェバーよりメチャメチャ遅かったやん(´･ω･｀)
クビちゃう (´･ω･｀)

434 音速の名無しさん New! 2005/09/03(土) 19:15:46 ID:3E6PKlue
自演もなにも、ニック、ウェバーよりメチャメチャ遅かったやん(´･ω･｀)
クビちゃう (´･ω･｀)

さっそく一件目です
皆さん特徴は覚えましたね

435 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/03(土) 19:16:42 ID:ojBnfsum
さっそく一件目です
皆さん特徴は覚えましたね


ニックはもう弁護できないね(´･ω･｀)
だからアンチ叩きで自慰してるんね(´･ω･｀)
BMWオタｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

113 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 19:16:47 ID:6bdHmiAW
>>110
ソースによれば「詳しい理由は追って伝えられることになりそうだが」
ということだよね。この世界でこの発言は普通に考えればクビ？
時期も時期だし。

114 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 19:17:35 ID:8CKY+r4r
>>113
09/03(Saturday) 　ハイドフェルド，頭痛でドクターストップ

イタリアＧＰ・２日目，ウィリアムズはＮ・ハイドフェルドの欠場を緊急決定したが，
これはハイドフェルドが朝になって頭痛を訴えたため「ドクター・ストップ」によって
休息を決心したことが明らかとなった。
ハイドフェルドは先日のモンツァ・テストの際にクラッシュをしており，
その影響がでたとみられている。

欠場今知ったわ。
昨日はまずまずなタイム出てただけに残念だな。

>>434
9 N.ハイドフェルド GER Williams 28
10 M.ウェバー AUS Williams 24

遅いならなんでポイントでウェバーより上位なのかなぁ？

今年の初め、ピザとニックを競争させてピザの方が成績よかったやん (´･ω･｀)
だからフランクはピザを押したんだけどタイセンがニック推したやん (´･ω･｀)
結局、フランクはニックを時期をみてクビ 　の腹づもり(´･ω･｀)

遅いばっかりにニックｶﾜｲｿｽ (´･ω･｀)

今年初めのテストの成績は肉のほうがよかったよ。テスト結果を見てよくニヤニヤしてたｗ

しかし肉にアンチか、ずいぶんと出世したもんだなぁ・・・

流石にウェーバーファンでもニックが遅いとは思わんな

だからニックがＢＡＲに行くのさ。

裏にはホンダがいるな
仕事をこなしてたニックでもこうなるぞと
これでシーズン途中の琢磨解雇確定
それにしてもフランクを金で釣るとはなかなか・・・

なんでクビなんて話が出るかなorz

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=96948
数日間の休養ですと‥スパは大丈夫？

　http://f1racing.nl/ja/news.php?newsID=73440
２７歳のニック・ハイドフェルドは、自分がすでに“ＢＭＷパワードドライバー”であることを明らかにした。

BMWのイメージキャラがホンダに来るのは無理

>>446
つかまだ、イメージキャラとまでは出来上がってね〜よ
タイセンは欲しがってるが、まだ分らん

ニックってカッコいいし過去の戦歴を見てももっと上のチームで戦っていても可笑しくないよーな。

実力は申し分ないが、上で言われてるとおり華がなかったと言うか地味だったからな。
「トップチームに乗ってもおかしくないけど…最後の一押しが足りない」って感じだったからね

痛いピザヲタが湧いてきてるな

しっかし、出走順位がウイリアムズが悪いとはいえ
ピザは激オソ

万年中堅ドライバー。

ところで、今気付いたんだけど、ニックって「ハイドフェルト」なの？
ずっと「ハイドフェルド」だと思ってた。

>>451
ドイツ語読み

>>451
語尾の"d"や"g"は濁音ではなく清音で発音するから、ハイドフェルトが正しい。

余談だけど、先頭の"s"は濁って発音するので、ドイツでは"ザトー・タクーマ"と言われているらしい。

ま、得意なスパまでゆっくり休め。元気な姿で復活してくれよー。

もっと、ましな
サードドライバーいないのか？

ニックお大事に・・・。頭痛っていっても怖いもんな。
ムリして悪化するよりは一戦くらい休んだほうがいい。

>>430
去年のラルフの代わりにウィリにニックが乗ってたら2勝はしたよ







ね？
とか言ったらキモイ？

欠場した時の方が書き込み多いじゃんｗ

お見舞いに来ましたよ。
頭痛ってやばいね、お大事に。


早くウィリアムズに残るか、ホンダに移籍するか決めて、
BMWと縁が切れるといいですね。

>>459
その頭痛の原因を作ったのは
ウイリアムズの糞サスのせいでクラッシュ&パンクだろ低脳の貧乏ﾀﾚ

>>457
いいんじゃない？肉スレだし

>>458
変なのが沸いてたからねｗ

でも、後遺症って漏れみたなアホにはわからんもんだなぁ…。
モンツァに入ってからゑと同等のタイムで、順位でも上位の方ににつけてたから
頭痛どころか寧ろいつもよりも好調なもんだとばかり思ってたよ…orz(ﾆｯｸｽﾏｿ

ニックがいないGPは寂しいが、ちゃんと治って元気な姿がみたいですな。

痛む場所が頭というのが怖いな。
今回は調子良さそうだったら余計に残念だが、ゆっくり休んで治してくれ。

今回の頭痛はここ数レースのウィリアムズの悲惨な現状が原因だろう。
クルマが復調すれば治るよ

まあ解雇なら解雇で（関係ないと思うが）
ウィリアムズのオプションから逃れられたという事なんで、
これで堂々と他チームと交渉できるね

>>453
ドイツって日本みたいに苗字を先に言うの？

けんさわ曰く
>　「このサーキットは頭痛がするんですよ。走っていても、決勝終った後とかも頭痛します。
>もの凄い振動のせいなのかなあ」と木曜日に佐藤選手に聞いていたんですけど・・・・。
>ニックがその頭痛で出走不可能ということになっちゃいましたねえ

モンツァで頭が痛くなるのは誰でも同じ、なのに音を上げたニック。
ダメダコリャ

きっと事故にビビって逃げたんじゃろ

うんこ

ひどいやからが・・・・肉ｶﾜｲｿｽ（´・ω・｀　）

頭痛が痛かったのか、肉。

>>409
予選でフロントローは無理だったが、
オーストリアで毎年見せてた予選のパフォーマンス。
同じく01年のアメリカGPの予選。
決勝だと01年のブラジルGPなど、
結果だけで言えばそれなりのモノがあると思うんだけど。

大多数のF1ファンと君にとっては、
それほどインパクト無かったんだろうけどさ。
俺には01年のブラジルGPでの3位とや、オーストリアとアメリカの予選で、
マクラーレン食ったときはかなりインパクトあったよ。
まぁその後こういった活躍を継続出来なかったのが痛かったけど。
ザウバーも戦闘力落ちてったし。

>>467
翌朝出たのが怖いんだけどね。


肉は可哀相だがピザはチャンスだよなぁ。
燃料搭載量の違いがあるのかは分からないけど、
ウェバーの真後ろからスタートするわけで、
決勝でどの程度やれるか楽しみにしてよ。

ドイツ人ならアスピリンのんで出場汁っ！

なんか、サブタイが元に戻ってからチームもニックも↓調子だねぇ…
いっそのこと次スレではサブタイの「」を他のに変えてみたらどうだろう
「」が肉スレの定番だってのはわかるんだが…

次スレまで待ってたらシートが埋まっちゃうお・・・

シート争い、という意味ではまずい時期にまずいことになってしまったよね。
早いとこ回復して、走りには何ら問題がないことを証明しないと、
来期に差し支えそうだ。

昨年のラルフの例（大怪我して休んでたけどトヨタ確定）もあるけど、
奴は複数回の優勝経験という実績があったからねえ。

肉は終わったな

事故起こして復帰したドライバーはほとんどがへタレになってる

琢磨もオフのウィング脱落クラッシュからチキンになってるし
ラルフも復帰後から更にへタレになってる。

ウイリアムズはセナといい
ドライバーを潰すのが好きだなあ

＞ウイリアムズはセナといい
＞ドライバーを潰すのが好きだなあ

つ【フレンツェン】
つ【ザナルディ】

この時期での欠場はあまりいいものではないな・・。

ちょっと複雑な気分

まあ１戦欠場だけなら何の影響もないだろ
むしろ評価が下がってるのはマークの方

実際シート確保は難しくない筈なのに自ら茨の道進んでるニック

来週のレースは大丈夫だとさ
医者からのお墨付き
良かったな
予選の出走順は不利だがガンガレよと。

ピッツォニアはちゃんと仕事してるね。去年のドイツとハンガリーも７位だったっけ。
今回も一度は４位になったし。来シーズンの事を考えるとピッツォニアを残して順位の悪かったウェバーをハイドフェルドにした方がいいよ。
さすがにそれは出来ないだろうけど。

土曜から走り始めてだからねぇ。
ピッツォニアは良くやったと思う。
でも、ベルギーはちゃんとニックでお願いしますね(´・ω・｀)

ピッツォニアの決勝順位がいつも7位なのがなんとなく先生のようだ

>>483
じゃあ来季ピッツォニアをレギュラーで
ってなったとき優勝なり表彰台が取れると思うか？

>>486
ゑとニックでも優勝できる気はしない

ﾋﾟｻﾞはよくやったよ
もう少しでﾗﾙﾌを最後はﾊﾟｽできたけど、
周回が足りなかったのは残念だ

とりあえずウが最低な事だけは分かった

スタート直後の接触があったとはいえ、
こうもあっさり代打出場のピザに負けてくれるといっそいっそ清々しくすらある。

他人の不幸を喜ぶのはいいことじゃないけど、ライコネンがサンマリノやヨーロッパの時みたいにモナコでリタイアしてたらハイドフェルドは優勝してたよね。

この結果でニックの立場が微妙にならなきゃ良いが。
来週は予選出走順の遅いピザを使い、そのまま地元のブラジルまで引っ張るなんて事も考えられるな。
BMWとの関係が冷えきった以上無理にニックを使う必要もないだろうし

バトン獲得がぽしゃった＆ニックＢＭＷ入り確定時用に、ピザを本戦に慣らしておくとか？

まぁあり得ないと思うけど。

もうのれないかもな・・・ニック

ニックよりもゑの方が色んな意味で危機的な状況だとおもふ。

地上波完全スルーorz

この一戦でﾋﾟｻﾞは評価をかなり高めたね
突然のドライバー交代で、予選一番手出走にも関わらずキチンと入賞してポイントを持ってきた
これにはもう脱帽。素直に賞賛を送りたい

しかし・・・ｳｪｰﾊﾞｰ・・・ジャガー時代からレース本番よえええええって思ってたけどマジ駄目ぽいな・・・
ﾋﾟｻﾞをけなしていたのは一体どの口から出た言葉なんだよｗって思う

ｳｪｰﾊﾞｰの契約内容次第では、来期ウィリはﾋﾟｻﾞ+ニックorバトンってラインナップもあるかもなぁ

>>490
ニックヲタってこんな馬鹿ばっかなの？

>>497
釣られるなよ…

今回ピザがゑを上回ったことで、
ニックが凄いんじゃなく、ゑがショボいだけじゃね？
って事になってニックの相対的評価が下がらないだろうか・・・と心配してる俺は変か？

必死にゑをとがめたい奴が何人かいるらしいが、一応ポイントだってそんなに大差じゃないし
予選にいたっては負けてるわけだ。昨日の一戦にしてもゑが接触に巻き込まれてて
その一戦でどうこう判断するには早計すぎると思うが。>>499みたいな事言う奴もいるし
同じニックファンとしては悲しいよ

ゑとのポイント差は、さほど変わらないがレース内容を見れば
肉の評価が下がることはないと思うよ。
総合力と言う点で肉は優れたドライバー。


>>500
しかしゑはジャガー時代から予選上位獲得の利点を全く生かせない・・・・

>>497
ニックの優勝祈願スレで487が「ニックでも優勝できる気はしない」
とか言ったから感に触ったんじゃね？
>>490
相当なニックファンなんだな。

なんかピザ屋の好走を見て焦ったニックファンが必死に火種をゑに回しているような感じ。

ニックが欠場してピザ屋がチャンスを得た事実は変わらない。

ttp://www.f1total.com/splitter/2005/09/05090406.shtml

ドイツ語よく判らないが、翻訳にかけたところニックファンが
癒されそうな記事だったので置いておきます。
ただし、total以外にに同様の記事はないです。

水曜日にスパに出走するかどうか診断を受けるそうで…。
ニックのいなかったモンツァは観ててもどーもﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷが足りなかったので
是非出走して欲しいです。

>>503
まー、ﾋﾟｻﾞがパフォーマンスを見せ付けたのは確かな訳で。
それに対し、俺としてはチームメイトが活躍して嬉しい気分半分
ニックが出てたらもっと上にいけたんじゃないかという気持ち1/4
ちょっとニックもうかうかしていられないという気持ち1/4。

このままずるずる長期欠場だけは避けたいねぇ
しかし痛みはあるが焦りの為強行出場>ミスでリタイアとか悪循環にはまらないといいけど・・・

でも、去年オフのﾋﾟｻﾞとのシート争いに打ち勝ったニックならやってくれるさ。

>>503
好走と逝っても７位だからねぇ
肉ヲタが焦るほどの結果かよと

ニック以上にウェバーのほうが心配だ・・・・
あれだけ予選が速いのになースタートで一気につぶすｗ

昔のトゥルーリみたいだ

ベルギーもヤバイらしいじゃん・・

まぁ、今回は連戦だからねぇ…。
ちょっとでも不安があれば、欠場も止むを得ないかな。

>>507
今のウィリアムズであれば、7位入賞は現状望みうる最高位に近いものがあると思うが。
マクとルノーの4台が完走してしまえば4位までほぼ確定しちゃうし・・・

>>512
でもBARは自滅していったし最初にウェバー含めて三台消えたからなぁ。
いい仕事はしたと思うけど、ラルフを食うぐらいはできたんじゃないか。
まぁそれでも急な代役で走りきれただけで十分だけど。

>>501
ジャガーが糞みたいにスタート遅い＆ゑが下手だからな
順位キープで帰ってきたことあるのか気になる

>>512
今のウィリアムズって言ってもモンツァではレースペースで見れば3番目に速いチーム
予選出走順位が悪い事を含めても最高の結果とは言えない

>>514
予選2位か3位だったときに3位ぐらいでオープニングラップを帰ってきて、
それから数週、後続を蓋したレースが印象的だな。

2003年のハンガロリンクだった。
3位→2位にポジションアップしてオープニングラップ終えてるみたいだぞ。

>>515
アロンソ史上最年少優勝の影の功労者ではある

寝てたのを叩き起こされサーキットに向かう途中大渋滞でクルマを捨ててサーキット入り。
そのようなてんやわんやの状況で入賞なんだからかなり良い仕事をしたといえる＞ピザ

これでスパでも良い所みせたら・・まぁニックにとってマイナスなのは否めない。

ピザは最低限の仕事をこなしたが際立った活躍をしては
いないんだから気にする必要もないよ
ジャガー時代からピザを見てるとレギュラーに昇格する器じゃないと思うしね

ﾋﾟｻﾞの活躍でニクヲﾀが動揺してるのが笑える

既出だが、ﾋﾟｻﾞの活躍でシートヤバイのはゑだと思う

・獲得ポイントはニックの方が上
・ニックは今期PP取った(空タンだったけどね)
・ﾋﾟｻﾞとニックはシーズン前に比較され、ニックが上と判断されている(それぞれ有力なスポンサーのプッシュ有)

たらればはレースでは厳禁だがニック+ﾋﾟｻﾞのラインナップが見たかったなぁ・・・

３ヶ月ぶりのドライブで、しかもフリー走行無しのぶっつけ本番で入賞したんだから結構凄いよ。
ジャガー時代からかなり成長してるんじゃないの？

>>520
ゑは鰤のマネージメントだから安泰。

ジャガーでは、ピッツオは乗り慣れてきたって時にチームから放り出された
途中であっさりあきらめず、シーズン終了まで採用して欲しかったな。

2007年からBMWと2年契約みたいだね。
来年はどうするんだろう？

まあ
ｼﾞｬｶﾞｰ時代に対等な扱いを受けてればﾋﾟｻﾞ>>>ｳｪﾊﾞーだった事は明白

ｼﾞｬｶﾞｰ時代にﾋﾟｻﾞが冷遇を受けてたのは確実だからな

ただ、総体的に見れば肉とﾋﾟｻﾞはほぼ互角か肉のほうが
若干上かな

>>523
それがジャガークオリティさ
そういえばいつだか川井ちゃんがニックがジャガーと契約したそうです
なんてこといったことあったなあ

琢磨スレへの書き込みと重複するけど俺の予想としては、2006年はBARにいく（いってほしい）。
そして07,08年の契約にはパフォーマンス条項が含まれていて、
2006年度の成績しだいでは破棄することも可能っていうのが一番の理想のパターンかなー。

>>527
俺はチームと一緒に成長していく、というスタンスでがんばってほしい。
いいマシンを求めてあっちこっちするのではなく
一緒にマシンを育てていくほうがかっこいい。
BMWに足りないのは経験だけで、ちゃんと正常進化すれば
いいマシンが作れることは間違いないんだから。

つーか
BARなんてウイリアムズのマシンの空力が改善された途端にｲﾀﾘｱでも完敗だろ
その程度のﾁｰﾑなんだよ

ｳｲﾘｱﾑｽﾞが最初からまともなﾏｼﾝ造ればｳｲﾘｱﾑｽﾞの方が強い

今回のｳｲﾘｱﾑｽﾞは出走順位が悪すぎただけで
もう少し前なら余裕でﾄﾖﾀの前だろ

>>525
＞まあ
＞ｼﾞｬｶﾞｰ時代に対等な扱いを受けてればﾋﾟｻﾞ>>>ｳｪﾊﾞーだった事は明白

そんな単純なもんか？

それより
ﾆｸの欠場が決まったようだ

ウェバーにとっては気が気じゃないだろうな・・・・
二度負けることは許されない。

なんかヲタも楽観的だよなー・・
ゑの心配などしてる場合でもなかろうに。

2戦続けての欠場ってかなりヤバイし大事な時期だしクラッシュの影響も・・
ウィリアムズのニックへのオプション行使期限が9/15だろ？
なんかまた「不幸の法則」発令じゃないの？

スパでピザ屋がまさかのビッグパフォーマンスをみせたらバトン決定後の残りシート争いも混沌としてきそうだ。

>>527
そんな都合の良い契約に、BARやBMWは応じるメリットあるの？

>>532
水曜日にメディカルチェックを受けてから判断するんでなかったけ？
まあ、連戦だからスパ欠場→次のテストで確認→ブラジルで復帰が
一番自然な流れだと思うけど（ブラジルからリウッツィも復帰だから
一番手出走も回避できるのか？）。

>>532
むこうってまだ水曜日じゃないよね？
ピザ屋7番手出走って事で、ウィリアムズの判断？(ノД｀)

>>527
2007年になればバトンがBARに戻るって事が前提で考えてるんだけどね。
BMWはそこまでしても契約すると思うけど。バトンみたいになったら嫌だろうしね。

間違えた、>>535です、ごめんなさい。

>>536
一応ｿｰｽはある

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17779

BMWと2年契約かって記事もあるけど、どうなんだろうね。

>>538
バトンのゴネ方を見ていると、１年契約なのかなあ？
去年はあれだけウィリアムズに入りたかっていた分けだから。
複数年結んでる可能性の方が高いと思うが。

>>542
一年契約だから来年は走らないとかいう話が出てるのかなーと思ったんだけど・・・

クラッシュの後で頭痛って聞いた時に、HHFを思い出した。

なんか皆不安を押し殺して無理してストーブリーグの話題で盛り上がっているように見えるぞ・・・・・。

正直頭痛は少しやばいな。
復帰したとしてもそれまでのスピードが取り戻せるかどうか。

バトンも悪いけど、ウイリアムズにも非がある

バトンはウイリアムズが今季不振だったとしてもBMWと
離別してなければ問題なく移籍する意向だった事は確実。


実際にBMW離脱が決定してからごね始めてるし、バトンも
そのことは認めてる。

再来年トヨタならホンダの方がまだましだろ

>>542
去年は契約の穴のせいでＢＡＲ残留だったから今度こそとガッチガチにしたのが裏めったねｗｗｗ
自業自得もはなはだしいよｗｗｗｗ

まあ、タイミング悪い時期に欠場しちゃったのは確かだな

07年からBMなら06のBAR入りは確実にないだろ！
BM側が困るかもしれんからな。
何だかんだ言っても、06はバトンがウィリに来ればBARは琢磨残すだろうし、BMに移籍しかないと思われ・・で来なければウィリに残留だろ？

07年にBMW移籍だと、BARに移籍した場合はバリチェロの方が待遇良くなるんだろうなぁ。

リリース出ましたね。
頭痛っていってもどこが悪いのかわからんし心配っす。

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/post_0d61.html
ギリギリまで待つことよりも、早い決定をするほうが、
ハイドフェルドのためにも、またチームのためにもなることだしね

せんせー、ニックはギリギリに決まったとしても走りたい思うのですが(ノД｀)
てか水曜日の検査まで待てなかったのかorz

チームとしてはこの判断は正しいんじゃないかな。
直前になって決まったら周りのスタッフだって動揺するし、
ゑが沈んでしまった以上、７位フィニッシュしたピザをあえて捨てると
２台とも出走順が不利になるハンデをチームは背負うことになる。

ピザ屋の地元というとこがまたやっかいだけど、
ニックがブラジルに現れることを信じて耐えよう

>>553
うん、チームの判断としては正しいと思う。
出走順位のの影響でかいし。

ブラジルはニックの初表彰台の地だからなぁ。
またあそこでシャンパンファイトしてる姿を見たい。
でもTシャツにプリントして着るのはやめて欲しい・・・。

モンツァでのピッツォニアはよかったけどニックは大丈夫なのか？

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17766

ベルギーはピザに決まったようだ

すまん、はげしく周回遅れか

2007と報じられてるのは今の時点ではフランクがニクの保有権を
十五日まで持ってるからだけで、バトンが来るならニクはBMWに2006からだろ

欠場は残念だけど、体調を考えると仕方ないか…。

体調じゃなくてBMWの問題だろ
もともとウィリアムズはピザ使いたかったのに、BMWのゴリ押しでハイドフェルト乗せてた
BMWの圧力が減ったから以後全戦ピザかmona-

ピザｦﾀ乙

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜ｽﾊﾟにﾆｯｸが出ないなんてﾔﾀﾞｰ!
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃
　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜ﾆｯｸの身体も心配だよ‥
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜間一週間でなければ‥
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

１週間しか空いてないので当然の成り行きといえばそうなんだが
次戦もピッツォニアということは
ウィリアムズからの流出が決まってるハイドフェルトを無理して使うより
来年乗せるかもしれないピッツォニアの方を使いたいということか
コスワースエンジンに割れ顎＆ピザ屋…来年も暗黒じゃの

まるでジャガーの亡霊。

まっ
これがウイリアムズのやり方なんだよ

用がなくなればお払い箱

ウイリアムズの様なドライバーを部品の一部にしか考えてない
チームは去った方がいいよ

>>558
俺は、バトンの移籍問題が金銭で決着すれば、肉のウィリ残留は
まだありうると思ってんだけどな
でも肉のオプション権が切れる１５日までの決着は難しいかな

>>566
＞金銭で決着すれば

つ【最初から御大フランクはバトンを手放す気は無し】

>>567
まだ、その辺も不透明だよ
ＢＡＲ側が高額な金銭を補償すれば、まだ分らないと思うけどね

アレ
ｳｲﾘｱﾑｽﾞの新しいｽﾎﾟﾝｻｰにﾋﾙﾄﾝの噂あったんだけど、
ﾏｸﾗーﾚﾝに横取りされたのかよ

09/07(Wednesday) 　ハイドフェルド，ＢＭＷと２年契約！？

先月から，ウィリアムズのＮ・ハイドフェルドにはＢＡＲもしくはＢＭＷへの加入が
噂されてきたが，どうやら，ウィリアムズとの契約終了が目前に迫りＢＭＷとの
２年契約にサインした可能性がある。ただし，今回の契約は２００７年シーズンから
有効なものとなっており，来シーズンに関してはウィリアムズがオプション件を行使して
「バトンの移籍がなければ引き続きドライブ（移籍があった場合にはF1浪人）」となりそうだ。
現在はＢＡＲとウィリアムズがバトンの去就を巡って駆け引きをしており
これが決着すると各シートが次々と決まることになる。


え〜・・・・っとＦ１浪人って・・・・
つかヤヤコシイ・・・・・

>>570
簡単だよ
・07年からはBMW
・バトン移籍なら06年は浪人
・バトンBAR残留なら06年もウィリアムズ

>>571
違うと思うな。
バトン移籍なら、06年の契約をBMWに買い取らせる。
三者納得なら契約上問題ないわけで。
というわけで、とりあえずオプション使いますね。

>>572
>>571のカキコは、>>570の文章を要約しただけ
 
>バトン移籍なら、06年の契約をBMWに買い取らせる
これについては・・・バトンが移籍してきた場合、結果的にオプション事項（06年のドライバー契約）を
履行できなくなるので、現在のオプションを行使するかは微妙だと思う
 
「バトンが来なかった場合は乗せる」みたいな予備契約を結ぶんじゃないかと予想

やっぱニックってとことん不幸が似合うキャラなんだよなぁ・・・。

今年前半の流れのままで行ければねぇ。

結局バトン次第なのかよ・・・
でも来年BARorWiｌになりそうだな。
そして07年BMW?

09/07(Wednesday) 　ウィリアムズ，オプション権を行使！？

今月１５日をリミットにして，ウィリアムズはＮ・ハイドフェルドとの契約書に
「オプション権行使の最終日」と定めているが，どうやら，ウィリアムズは
このままオプション権を行使することを視野に入れているようだ。
これは，バトンの移籍にも関連して行使されることになり，バトンの移籍が
実現しなかった場合にはそのままシートを与え，もし移籍が実現した
際には「ＢＭＷへハイドフェルドとの契約を売り渡す」ことを考えている。
早ければ今週末にもウィリアムズから何らかの発表が行われる可能性がある。

ウーム・・・・>>572の言う通りこの線が妥当なのか

>>576

このゲームでは最初に声を出したほうが負け、なんだよね。
BMWはドライバーラインナップは開幕寸前までは決めない、
っていちはやく公言している背景を考えると、、、

ウィリアムズもギリギリまでバトンを放置拘束してる悪感、
我慢できなくてBARのシートが埋まれば自動的に馬豚獲得、
で用なしになったニックに最後に声をかけるのがBMW、、

そういうシナリオなら最低コストでBMWは漁夫の利の勝利
どうせ勝てる気がしないという脱力発言って深遠ボウリョ

F1ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘがソースだけど
ニックは2006年からＢＭＷと3年契約という情報があるそうだ。
で、今季のこりはピザ屋が乗る。ニックはもう今季は乗らないとのこと。
こうなるとニックの頭痛欠場というのもタイミングよすぎて怪しくなってくるな。

あ、その線は無いからと、ニキ豚に伝えていておくれ

毎戦契約ってのがホントなら可能性はあるんだろうけどね＜残りピザ屋
まぁスパ後には復帰してくれると思ってるけど。
ピザ屋が凄い活躍したらちょっと心配だが。

>>579
ケータイグランプリの記事ってニキタケダが書いてるの？
事実なら解約だなorz

赤井邦彦なんかも書いてるって聞いたけど。

>>582
書いてる。クリックしたことないがｗ

つーか
ﾋﾟｻﾞよりもｳｪﾊﾞーを外せばいいんだよ
残りはﾆｸとﾋﾟｻﾞでいいよ

ｳｪﾊﾞーってﾏｼﾞで二流以下だろ

肉ピザっておいしそうだな

ドミノにギガミートってピザがあった

速さ・・・過大評価されてます。
人格・・・ライコネンレベルです。

以上ＢＡＲホンダによるニック評でした。

>>587
ニックを過大評価してくれるとこってあんまりないぞｗ
当初は(今でもあんまり変わらんが)肉ｦﾀでさえ「もう過小評価でいいよ」って
感じだったんだからｗ

ライコと唯一ドラテク勝負できるのは肉だけだと思う。
ちょっと過大評価かもしれんが

>>589
ザウバー時代に互角に渡り合ったとはいえ、客観的評価で言えば
ライコよりも下になるのは否めないと思う　なんだかんだでまだ未勝利だし。

同じ未勝利なのにバトンの評価がやたら高いのはなんでだ?

個人的にはニックが一番上手く車を操っているドライバーだと思う

何だかんだで、結局ＢＭＷにしか行けなさそうに雲行。
でもＢＭＷだって、候補が多いしプライドもあるから、
早くしないとやばくなる。
なんか、あのマネージャーの手腕のせいで今年以外は
いつも、肉の腕よりも一回り駄目なチームになっている
気が・・

>>591
2007年からBMWと契約したらしいよ、2006年はウィリのオプション待ち
みたいだね

来年肉がウィリかBARで、BMWが速かったりすると複雑な心境になりそうだ。
え、来年もどうせBMWですかそうですか。

取り敢えず、BMWは今年のレッドブルくらいの速さをもってもらいたい…。

今年のウィリアムズぐらいを期待してますが

さすがにそれは厳しい希ガス。

今年のウイリアムズってことは表彰台4回か。

引退間近のバーンをBMWが引き抜くとかすれば
BMW移籍もありかなと

バーンは引退に向かってまっしぐらだから獲得は厳しいんじゃ無いかな。
そういやフィッシャーはどこのチームに行くんだろうなぁ。

G・フィッシャーは空力デザインは弱いと聞くがどうなんだろう

やっぱりスタッフ、陣営が鍵を握るよな。
技術力のあるスタッフを揃えて、高機能の設備を稼動させる…。
やっぱり数年は厳しいのを覚悟しておかないと…。

>>600
空力はウィリスとかテルツィとかビゴワ担当だったからねぇ。
フィッシャー+優秀な空力エンジニアならそこそこ良いとこ行くと思う。

マーク・スミス引き抜きとか、無いかなぁ。

今レッドブルだっけ？
マーク・スミスよりもデンシャムが欲しいな。
ルノーが手放さないだろうが。

今年のルノーの車ってデンシャムチームの設計だっけ？

肉＝きもぶさ池沼

>>606
マルチウザ杉
宿題できてるか？ｗｗ

>>607
かまうとバカが移るぞ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=97751
ほぼ完全に回復してたなら、できれば今日走って欲しかったかな
ピザの惨状を見ると予選出走順位を考えて起用した意味なかったな

今年のウィリアムズがのびない理由がわかった希ガス

来季ウィリアムズはブリヂストンタイヤに変更だってよ

やっぱピザ最高だよ。
ニックはブラジルもお休みしててね。

>ぴざ
ゑにコンマ８秒も差を付けられてんじゃねぇよ…

>>613
ゑは予選は速いから。１LAP限定ならツルリの次ぐらいにくるんじゃないだろうか。
出走順位考えれば、ﾋﾟｻﾞがちょっと物足りないのは確かだけれど。

しかし、もしゑがまた1stLAPであぼーんしてﾋﾟｻﾞが10位以上とかでフィニッシュしちゃったら
予選を考えて次はニック+ﾋﾟｻﾞというのもアリなのかね

>>614
それが実現したら面白いな。ぜひやってみてほしい。なんか楽しそうｗ

マジレスすると、
肉＝ウェバー＞ピザくらい

>>614
ウェバーがたとえ1lap目に消えたとしても、
ニックとピザは無いでしょ。

まぁあくまで仮定の話だったので・・・
ﾋﾟｻﾞリタイアで次からのニック復帰は間違いなさそうですね

BAR入りあきらめんなよ！

2005年09月12日(月) ハイドフェルド、今季絶望か？

２戦連続して欠場をしているニック・ハイドフェルドが、ブラジルＧＰ以降の
グランプリも欠場する可能性が出てきた。
彼は今月初旬のモンツァテストのアクシデントにより自宅療養していたが、
自宅で自転車走行中にバイクと衝突して肩をひどく痛めたという。怪我の
状況などがわかっていないために、ブラジルＧＰへの出場は現時点で
不明確であるものの、肩の骨を骨折したとの情報もあり、これが事実で
あれば今季が絶望になる可能性が高くなる。

1-800

え？！

うそ！！ショックだニック。

えええええええええええ！！！？？？なんだってー！？

＿|￣|○

>>620
　　　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘） 　　　　　　　　　
　　⊂彡☆))Д´）ﾆｯｸ

Total.comで記事読んできた。

木曜日にはヘレステストに出れるかどうかシルバーストーンで身体チェックの
予定だったらしいが
自宅のあるスイスで不注意のためにバイクと接触事故を起こしてしまった、って書いてある。

横浜の多村みたいな真似を。

>>627
スベランカーか

やっぱスレタイかな・・・
【】の頃は調子良かったよね・・・
ま､来年に期待

きっと平気さ・・・・（｀・ω・´）

工エエェェ（´д｀）ェェエエ工

でも、ちょっと不自然な事故だよねｗ
モンツァの事故だってあったのか怪しいし・・・
たぶん、今期はもう走れない状態なんだろうね

ちょ・・・ニック大丈夫か？

実は脳腫瘍とかなんじゃないか？
２戦連続って時点で既に疑ってたんだが。

2戦つってもインターバルなしだから1週間半ぐらいだからね

ふつう頭痛で１週間半も休むか？
腫瘍かはともかく「病気」のレベルにいるのは間違いないだろ。

ﾏｸﾗｰﾚﾝ以上に運が無いお方がいると聞いて飛んできました(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ニックには失望した・・。
この大事な時期に・・・。
クーラーで風邪引いた琢磨と同レベルのマヌケぶり。

テイルズ オブ ピッツォニア

>自宅で自転車走行中にバイクと衝突して

バイクは誰？奥さん？
気をつけてくれよ。復帰を待ってるんだからさ。

おいおい、次戦は代役にニコ・ロズベルグの名が囁かれてるぞ・・・・

モンツァでピザ屋が、スパでウェバーが活躍したから
位置が微妙になってきたな

もう
ウイリアムｽﾞの残りは遊びみたいなもんだからニコでもピザでも
何でも良いんだろな

どのチームで走っても影薄いよやっぱ。
存在自体が薄い。

ニック心配だよ‥｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
正式なリリースはないんだろ？
頭痛にせよ怪我にせよクビにせよ本当のことが知りたいよ‥
はやく元気な姿を見せて安心させてくれ(つД｀)

オマイラ、肉の骨が繋がるように祈れ！
俺は祈ってる

俺も祈るぜ！

いや、ちがうな。
>>578につながる話だ。
ニックは実は怪我なんかしてない。

交通事故って・・・そんなアホなorz

>>638

事故は仕方がないだろ、クーラーなんかといっしょにするなー。
無事を祈る。

自宅療養中に自転車乗ってバイクにぶつかって骨折ってただのアホだろ

>>648
ニック側から捉えると、ウィリアムズへのオプション不履行を求める
明確な意思表示ともとれる。
オプションを行使されてウィリアムズに乗れない、つまり契約ごと
売られたら、一番損をするのはニックになるということも考えてい
るのかもしれない。
勿論、2006年にしろ07年にしろ契約の締結が確実に見込まれている
ということを前提にした考え方だが。

しかし、これが本当にしろ嘘にしろ、このような手に乗ってくる御大
ではないと思うのだが…。

肩の骨って・・・あれ？デジャヴ？

去年は終盤ちゃんとラルフを復帰させたじゃんか。
そのままシーズン終了までピッツォニアを乗せても良かったのに。

ビザがグリッド降格じゃなくて､罰金なのはニックが
復帰してピザが乗ることないからってのが理由だそうだが
ブラジルから復帰するのか？

>>655
そう思われていたが交通事故なわけでorz
取り敢えず本当に骨折してるのかどうか続報待つしかない。

実は骨折の原因はテニスだったりして

ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/05spa/do/z027.jpg
これだな

ニック公式で本人コメント来てますよ。
なんかもう、気の毒だ。

あー、右肩の骨折でブラジル欠場って書いてあるっぽいねorz

ニコ・ロズベルクが走るか？

完全に不幸のトラップにハマってしまったようだ
ポイントもゑに抜かれたし

ここまで不幸なキャラってのも凄いぞ、ニック・・・

>>661
GP2との掛け持ちは無理じゃん・・・と思ったら次戦はブラジルか。
一度見てみたいとは思うがさすがにテスト経験少なすぎじゃないか？

>>663
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17826

>>664
つーか有る意味、琢磨のライバルでも有るんだけど。
あっちも可成りの貧乏神が付いてるな。

自宅近くで自転車事故らしい

>>664
決まったのか。楽しみではあるけどニック・・・
そして地元で走らせてもらえないピザｶﾜｲｿｽ・・・

>>667
見出しは決定したかのようだが、言われているってだけ。
f1racing.netなんかはピザさらに出場かって感じだし。

都合が悪くなると入院・・・ってのと一緒だな
単に御大に嫌われただけだろ

下手に乗って大事故起こされるのをマネージメントサイドが恐れたんじゃないか

ここにきてニコピザコンビで出じ（ｒｙ

まあ
これでBAR入りは確実に消えたな
こんなヤバイドライバーは不要だろ

ハイドフェルドは『お馬鹿さん』
Nick Heidfeld
(C)BMW Williams F1
モンツァ合同テストの時に起こしたクラッシュの後遺症で、イタリア・ベルギーと両GPの欠席を余儀なくされたウィリアムズ・チームのニック･ハイドフェルドだが、さらにそのハンディを拡大してしまったようだ。

すでにモンツァの件からは完全に回復したというハイドフェルドだが、自転車で転倒、その際に右の肩甲骨と、手の指を砕いた可能性があるというもの。
これが事実であれば、今シーズン残りのレース出場はもう絶望となりかねない。

Sep 12, 2005 in Ｆ１ | Permalink | トラックバック (2)

なあ、なんか勘違いしてるんだろうけど
ブラジルの週末GP2のバーレーン戦だよ。木曜日決勝とはいえ終わってブラジル飛んでくるか？

1日に2ﾚｰｽ出てるドライバーもいるぐらいなんだけどな
アメリカ国内だけど
ダブルヘッダーは別に珍しいわけじゃない

なんかNiftyの書き方むかつくな。バイクにひかれて骨折って、結構シャレにならないぞ？

だから、頭痛で欠場の事態から予定の行動だと思う。
来期BMWが確定。

こうなったらニコが走るのを見てみたいけど、
流石に地元ブラジルのピザ屋を外すようなことはしないだろうな

もう今年は残りピザ屋がんがれ。
またピザ食べることにするよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

ちゃんと療養しないからだ

>>679
いや全くだ・・・来期のシートが確定的でないこの時期に遊ぶなよニック・・・orz
ニックのファンやってると飽きなくていいなｗ　今度のアクシデントもきっと上手い方向にいくさ

もう今年のF1見るところねーじゃん･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

不注意でぶつかった模様

ウィリアムズ側のオプション行使期限は１５日だそうだから、
移籍についての発表があるとしたら１６日過ぎになにかあるんじゃないかな

まぁ亀裂ぐらいなんだろうし、日本GPまでには復活してくると思うよ。そう願いたい。

独→英、英→日の機械翻訳と
辞書と首っ引きで解読ついでに日本語に訳してみた‥
かなり怪しく拙いけど恥を承知で貼ってみる

自転車事故を腹立たしく思う−

立続けに不運に見舞われ、ニックは居住地であるスイスで自転車事故により
肩を怪我してしまった。なんてことだ！モンツァのテスト時の事故によって
２レースの欠場の上、ブラジルGPも出場を見送らなければならなくなった。

僕は自転車で事故に逢ってしまった。自宅に居る間、少しトレーニングをしたかったので、
脈拍も少し高く脳震盪の影響も考えてレース用自転車をやめてマウンテンバイクで通りを走った。
交差点で不注意から不運にもライダーとぶつかってしまった。
最初はそれほどひどい怪我ではないと思ったけど肩が痛み出し、病院に行った。
検査の結果、肩甲骨にヒビが入っていて、他は薬指、捻挫、擦り傷などだった。
(？)までには完治し運転することができると思います。
僕は、自分の身に起こったことに対して信じられないほどの怒りを感じています。
同時にこのあとのテストやブラジルでチームの力になれないことを悔しく思います。
最後に、近いうちに病院からではなくサーキットから報告できるようになるはずです‥

2005.9.11　あなたたちのニック

フリーズして保存してなかったので打ち直したから更に変に‥orz
しかも記事出てるしorz

>>683
ああ・・・そう願いたいね
んでもって最後は表彰台に上って終って欲しいよな

おい、次戦ピザが出るとしたらグリッド降格はなしなのか？　琢磨は下がるのにか？　どうすんだFIA。

>>687
ピザ屋はあくまでも罰金

ピザは相手が枕なのと
若干モントーヤにも非があるようだから

琢磨は相手がフェラーリ云々より、今までの行いも考慮してって感じがする。スレ違いsage

けど、来期はウィリアムズかＢＡＲで戦って欲しい。
いくら２００７年からＢＭＷと契約したと言っても、
来年、他チームせ結果を出せば、この世界は何があるか
分からないから、契約ごと買い取ってくれる上位チーム
があるかもしれないし。
特に２００６〜２００７にかけては、顎の進退や、モントヤ、
フィジコ、マッサ、トヨタの２人とか成績次第で動くかも
しれないし。来期からＢＭＷはさすがに安売りな気が。
それに万が一、ＢＭＷでチームメートに負けるようなことに
なれば、それこそ後がなくなる。

BARつったってバトン次第だろ。それに何処行ったって先は解らん。
まあBMW行って相方がジャックだったら与し易しだが

ピザがブラジルに乗る場合は、罰金刑から実刑（予選ポジション・ダウン）に
変更されちゃうんじゃないか。次戦に出走しない予定を考慮して罰金にした
ってどっかに書いてあったからね。ニコの話が出たのは、その辺を踏まえて
のことなんでしょ。

すでに下った裁定がさらに重くなるってことはありえないでしょ。
ウィリアムズとピザ屋にとっては幸いなことだし
ブラジルも走るならがんがってもらおうや。

やっぱり「次のレースに出走しない場合にかぎり、１０位降格でなく
罰金」と書いてあるらしいよ。

確かに、既に下った裁定がさらに重くなることはないと思うが
最初からそういうペナルティになっているのだったら仕方ないな。

でも、そうだとしたら周到な裁定だｗ

ペトロブラスとの絡みからもピザだろ

まあ
ピザが駄目駄目なのを晒したのは唯一の救いか

ホンダヲタです
ニック君ホンダと一緒に初優勝にチャレンジしませんか
バトン君は速いけど買い取るのに金がかかるし性格は呂布なので来年またゴネます
琢磨君はハラキリドライバーなのでいりません
アンソニー君は未知数で少し怖いです
来年バリチェロ、ハイドフェルドコンビでBARホンダを盛り上げましょう

ピザ屋はついにヒットマンを雇ったか

＞アンソニー君は未知数で少し怖いです
すれ違いだけど、
「ダビは未知数」とか言ってたら、
ドライバーとしての賞味期限切れちゃうよ…

>>701
本当は琢磨解雇で残り３戦使って適正を見るのが常道
ニックが来ない場合に備えて

ダニカ乗せてくれ。　琢磨よりマシだろ、いろんな意味で。

肉を切らせて骨を断つ

バトンがウィリに行き、ニックがＢＭＷに行けば
ＢＡＲのシートが１つ空く

>>700
ＩＤにＢＭが出たのでお前は来季からＢＭｦﾀに決定だな

ニックがんがれ！超がんがれ！！！

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │肉│　　│肉│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ニック!!ニック!!
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜肉｜　 　 ｜肉｜
　└─┘　 　 └─┘

まぁ、ﾏｰｼｬﾙｶｰにはねられる人もいるから…

なんだ

その




がんがれよっ！









ﾀｷ

>>709　ﾜﾛﾀ
なんか、世界一うれしくない激励だな（ｗ

でもニックもマーシャルカーに突っ込んだ英雄ですよね。


・・・・・・・・・・orz

もはや来期にかけるしかないのか・・・（´・ω・｀）

今年はもうF1見ないな・・・

欠場かあ…

ならオフの間にやることやらないとな。

子作り？

看板造りだろ

琢磨には1p
バトンにはジャックとフランク
ジャックにはバトン
ウエバーにはアントニヲ

実際はそこまで人が悪くはないと思うけど

ニックのいないF1なんて…σ(TεT;)

　　　　　　　／　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　―――――――
　　　　　　　|　　　ニック、君の走りが見れなくて寂しいよ。　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　|　　　　　　でも…君がいないF1にもすぐに慣れると思うから。　　　 　|
　　　　　　　|　　　　　　　代役にはニコが出てくるかもしれないし。だから………。|
　　　　　　　＼＿　　　　　　　　　　　心配するなよニック。　　　　　＿＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　　　￣　――――――――――――――――￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＼＿＿　＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　　／ ￣ ＿＿＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 | ／,二　,二Τ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |_|__|　 /|　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＼|￣￣￣||＼
　　　　　　　　　 　 　　　　　（6　 ｀-　っ- ´})　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣|￣￣||
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　/ ＼｀――｀ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　||
　　　　　　　 　 　 　 　 　　 ﾉ　/＾ /⌒l ~）_）　　　　　　　 　 　 　　　　 l ＝＝＝＝ｌ　 | 　 　||＼
　　　　　　　 　 　　 　 　 　|　　｀､_＾＾　ノ　 |　　 　 　 　 　　　 　 　　　|　[　 　 ]　 |　 |＿＿||
　　　　　　　　　　　 　 　　/＿＿／⌒ｌ |　　|　　　　　　　　　　　　　　 |＿||＿||＿_|_ 　　　　||＼
　　　　　　 　　 XXXXXXX|　 　　 |― | |￣ |＿　　　　　　　　　　　　　/　||　 ||　　/l 　　 　||
　 　 　 XXXXXXXXXXXX｀ ― - |　　| |　 　　 ）　　　　　　　　　　　/＿_||＿||＿// 　 　　||＼
　 　　XXXXXXXXXXXXXXXXXX|　　￣） ￣　　　　　　　　　　　　└―┬┬―┘　 　　　||
　　　　　　　　　　　　 XXXXXXXX｀ ― ´　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|　|/７　　　 　　 ||＼

ニックの夢まで見た。

つか、今年からF１ファンになったんだが
タクマ、ニックを応援してる。
ことごとく運がなくなっている2人。
自分のせいか orz

モンツァはおいといて、自転車事故は肉がアフォなだけですよ、ええ。
もうね・・・バカな子程可愛いわけですよ・・・・orz
ブラジルでゑが表彰台とか乗ったら悔し泣きするぜ畜生(´A｀)

自転車事故はニックによるブラフだと疑っている折れがいる

診断書をﾁｰﾑに提出しないといかんのでない？

とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ

てか、他のスレだと、完全に肉＝来期からＢＭＷみたく
思われているな。
なんかホッとするやら、ムカつくやら・・

ニックの来季安心　僕も安心

BMWってドイツの買いｓひゃだっけ？

ｳｲﾘｱﾑｽﾞはＨＰに遂に見捨てられたか

これで資金難+ｺﾝﾋﾟｭｰﾀーｼｽﾃﾑも使えなくなるのかよ

そこでＳＯＮＹとスポンサー契約ですよ

日本のマスコミにはニックの方から一方的に売込みがあったって
説明してるみたいだな＞BAR。つーかホンダ。
つまり先週のASに載った地味で魅力無いし言うほど速くない
というコメントは、アレなら琢磨乗せたほうがマシだよ、というホンダの
印象操作に繋がるわけだ。

かつてないほど評価が上がったんでちょっと動いてみたら
琢磨残留の弁明の一部つーかダシにされちゃったよニックｗ

ニックＢＭＷに移籍みたいだぜ

ttp://www.autosport-atlas.com/grapevine.aspx?id=46986&s=5

BMWだと来年どこまでいけっかなぁ。
表彰台1回くらいは乗って欲しいけど。

取り敢えずオフィシャルリリース出るまでまたーり待つか(´･ω・｀)

表彰台は厳しいな…。
初年度なんだし、レッドブルくらい走れば満足しないといけないと思ふ。

というか、レッドブルがこれだけ走ったっていうのも驚きだけどね…。

>>731
レッドブルは正直俺も驚いた
開幕前に先生が「みんなが思ってるより速い」って
言ってたけど、リップサービスとしか思ってなかったよ

15日までってことになってるニックに対するウィリアムズのオプション行使期限があと９時間ちょっとで切れるから、
明日か明後日には何か動きがあるだろうけど、
ウィリアムズがオプション行使しないですんなりBMW移籍が発表されるとはいかない予感。

今年のザウバーでもマッサと弱禿が一回ずつ4位ゲットしてるんだから、
来年BMWで表彰台はありえないわけじゃないと思う。

BMWがザウバーの力をどれだけ活かせるかにかかってるよなー
立派な風洞があるんだし統率さえうまくいけばBARクラスはいけるかも・・・（来年馬力落ちるし）

肉の怪我を良い事にＦ速で、さっそくニキ豚による残り３戦でのピザ推し
ニキ豚はマジでウザイ
ニキ豚の顔面に蹴りを入れたい気分


中堅所の良質デザイナーがＢＭＷに移籍してくれると有り難いんだけどなぁ
例えば、０１年のザウバーのマシンをデザインしてくれたリンランドとか。
エグボール・ハミディみたいに、チョッと逝ってる空力エンジニアでも構わんけど。

まぁニキはずっとそういう人なわけだから、いちいち腹立てるのは損ですよっと・・・。

空力じゃないけど、取り敢えず手近な所でフィッシャーが欲しいかも。
BMW関係者と仲悪くなければだけど。
デザイナーはドイツ語圏の人で良いのいないもんか。

残り３戦ピザった所で、来期はボトンなワケだし…

私はウィリアムズが株をBMWに売却してもエンジンを維持すべきだったと思うんだがね。
この10年でコスワース(フォード)が優勝したというのは、2003年のウチ(雨のブラジルGP:フィジケーラ)が最後のことだろう。
コスワースがいくらV8エンジンの経験に長けているとしても、いまの時代エンジン開発に掛かるコストは巨大で、とにかく必要な資金には限りがない。
勝つためには巨大メーカーの力が必要なんだよ｣

　　　　　　　　　　　　　 ,、-───- 、
　　　　　　　　　　　 ,ィ´ ､ヽ、ﾐ､li,彡ヽ
　　　　　　　　　　 /`ヾ　ヽﾐ､l i,〃,､イ彡ヽ
　　　　　　　　　 /、`ヽ,ﾞいヽﾉ.）ィイ,､イ彡!
　　　 　 　 　 　 j三二jY´　｀"""´　 `ヾ､!
　　　　　　　　　ヾ三ﾆ「　｀二二二´,､､,　 V　　　　さっさと引っ越し!!
　　　　　　　　　　ゞ三!　,rー-､　　 ,ィ´,ﾄ､　　　　　　　引っ越し〜〜〜!!
　　　　　　　　　　,ゞN 　,ｨ@ﾝ''´,ｨ@ﾝ''´!　ヽ
　　　　　　　　 ,ィ;:,ｲV' 　'´ ﾉ ､ ｀` 　!　　＼
　　　　　　　 ,ｲji／'¨´i　　,(．．) ヽ,!　　　　i
　 　 　 　 　 !／　　　 ヽ 　 ,rｪｪｪｲ ｀,,!　　　　 !　　／　＼ヽヽ￣　／
　　　　　　 /　　＿ _　　＼ 　ヽｪｪｪj　 !/　　　　　 !　　　　　　　 ／
　　　　　　/　　　　　｀`ヽ､｀ヽ､　＿ _ｲ　　　　　　 !
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二二二二二 ,|　　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　 !二二二二二二二
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09/16(Friday) 　ＢＭＷ、ハイドフェルドと３年契約！

来シーズンからF1参戦を本格化させるＢＭＷはリリースを発表し、参戦１年目の正ドライバーとしてＮ・ハイドフェルドと
契約を結んだことを正式に明らかにした。ＢＭＷはハイドフェルドと３年解約を結び、同郷の有望若手ドライバーと共に
新チームを作り上げてゆくことになる。
なお、ウィリアムズはハイドフェルドとの契約オプション行使権を持っていたが、それを行使せずチームを離脱することを
認めた。



とりあえず来年の就職先は確保です！

ﾁｰﾑメイトは誰だ？

ハゲか？

まあわかってたとはいえ、 とりあえず決まっておめ。 気持ちを切り替えて臨んでくれ！

>>742
契約通りいけばジャックなんだけどね。
クリエンがBMWにレンタルかなんて記事もあったしなぁ。
可能性低いだろうけど。
公式発表あるまで誰になるかわかんね(´A｀)

３年契約かぁ・・・
無駄に過さなきゃ良いんだけどね
まぁ、長い目で見とくか

ニック・ハイドフェルドとBMWとの契約は2006年から3年間とみられているが、ドイツ国内のメディアには2006年から2009年までの4年間と報じているものもある。

また、その契約金は1年あたり940万ドル(約10億3千万円)とされている。
ちなみにB.A.Rチームはバトンに対して5年で8,800万ドル。年額1,760万ドル(約19億3千万円)を呈示したと伝えられている。


四年だそうだ

2006年シーズンの自チーム立ち上げからニック・ハイドフェルドと活動を共にすることとなったBMWでは、マリオ・タイセン／ディレクターがこれを熱烈に歓迎するコメントを語っている。

｢われわれは、チームにとって最初の困難な時期をハイドフェルドと共に働けることをとても喜んでいる。
彼はただ速い、勇敢なドライバーというだけでは決してない。
彼は非常にクレバーで、データを解析できる有能なエンジニアでもあるのだ。
これは新しいチームにとって非常に重要な要素になるもの。
そしてミュンヘン(BMW)と、ヒンヴィル(ザウバー)との両方に精通した貴重な存在でもある。
われわれにとってかけがえのない戦力になることだろう｣

BMWは、ハイドフェルドのウィリアムズ・チーム加入の際にも尽力した経緯がある

肉オメ!

来年は厳しいだろうけど、3年後には優勝争いをするぐらいになってほしい。
あと、今シーズンはもう走れないのかな?できればもう一度表彰台にのるのを見たい

F速では
今年乗せる意味が少なく、ピザを乗せ続けるのではないかと、
ニキタケみたいな記事が載ってた…

>>749
まずは怪我治さん事には何とも・・・。

とにかくチーム側に望まれて
いくのは幸せなことだと思う

来年のBMWのカラーリングが気になる。
今のザウバーのスポンサーはどうなるのか。

シート確保、おめてと。
どう転ぶか分からないけど、ザウバー＋BMWなら期待していいんじゃまいかと思う。

F1Newsより

>>ＢＭＷはハイドフェルドと３年解約を結び

えええええ

>>752
今のウィリアムズのカラーリングはBMWの力の強さの表れでもあるわけで、
BMWがいなくなればウィリアムズはスポンサーカラーへ変貌し、
ザウバーがBMWカラーリングとなると思われ。

クレディスイスは後数年株式持ってるはずなんで、
暫くは残るんじゃないかな。
他はわかんね。
多分スペースの値段が高くなると思うんで、小さいとこは消えてくかもしれない。

>>755
ペトロナスとは、これまで通り継続
クレディスイスには０６年から３年間広告スペースを無料提供
クレディスイスに払うザウバーの株式の金額を無料広告という形で相殺するそうだ

BMWは資金的にもかなり豊富だな

ﾄﾞｲﾂ系はｳｲﾘｱﾑｽﾞからすべて移行してくるし、他にも新たに
付くだろうし、ペトロナス付きもおいしい

ニック、おめ！！
BMWの1年目は厳しいとか話出てるけど、今回の契約は今までより
安定してそうだし良かったと思うよ。来年が待ち遠しいー

ウィリアムズのＮ・ハイドフェルドは，ザウバー時代にスイスの閑静な住宅街にマイホームを購入していたが，
今シーズンにはいっても引っ越しはせず，ファクトリーのあるイギリスや各サーキットへ“遠距離通勤”をしていた。だが，来シーズンからザウバーを引き継ぐＢＭＷに移籍するため，再びスイスのファクトリーに“通勤”することなり便利が良くなる

来年は厳しいって思っておけば、
ダメだったときもそんなにがっかりしないで済むし、よかった場合は喜びも大きくなるから…
BMWのV8の出来次第では意外な活躍がみれるのではと秘かに期待してる。
とりあえず、バトンに振り回されず早めにシートを決めてよかったと思ってる。

ニックおめでとう　ようやく安住の地にたどり着いたって感じ？

早いうちに決まってよかったな

ペトロナスとペドロブラスって名前も業種も似てるよね

ペトロナスのカラーと文字のデザインがダサいので何とかして欲しい

なんかここ数日いろいろあったが、
とりあえず決まったみたいだね

さて、パートナー候補はこんな感じかな

J・ヴィルヌーヴ
C・クリエン
N・ロズベルグ
新人

クリエンは一番レッドブルの色が強いから低いかな？
ロズベルグもBMWよりウィリアムズのほうが結びつき強いみたいだし・・・
そうなるとジャックなのかね

ニックが動いたってことはボタンも件もそろそろ決まるのか…
漏れはBMW(ザウバー)がMiを使い続ける点がちょっと気になるが

>>765
枕のテスター２人、ブル中野とデラベッピンも候補に挙がってる

技術陣に変化が無いとどうもポジションアップはきつい気がする。
ウィリアムズと契約が切れたフィッシャーはどこへ行くんだろう。

津川のオッサン的にはBARらしいけど

正直ほっとしたよ

今年の冬は肉まん断ちしなくていいんだな｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ああ、オフからガンガン走りこめるさ。

それにしても、残り2戦いきなりザウバーに電撃復帰して
走ったりして・・・ってのはないか、いくらなんでも

メインスポンサーはペトロナスとクレディスイスのほかにスパコンもそのまま
BMWに受け継がれるよな？
あとウィリアムズからどれだけ流れてくるんだろうか

カストロールはザウバーに移るかもしれん。
もともとBMWと関係が深いし潤滑油の宣伝だからペトロナスとも被らんはず

そお？BMWと関係が深いオイルメーカーというとFINAが
思い浮かぶけど。

ニック、おめでとう。
チームを転々とするんじゃなくて、ひとつのチームと長い間パートナーシップを築いてほしい。

ニック、おめでとう。
ウィリアムズ解雇決定で、身軽になったね。

BMWが勝てる頃には捨てられそうな予感・・・・。

まぁ結構な年月掛かるだろうが。

>>776
ニックはザウバーに在籍してたこともあるしもしかするともしかすると思うぞー

来季から初のV8だからｴﾝｼﾞﾝ不調で不振に陥るﾁｰﾑもあるだろう

もちろんBMWにも言える事だけど、BMWが最良のｴﾝｼﾞﾝを造れば
そこそこやると思うぞ

元々ｻﾞｳﾊﾞｰは足回りはそれほど悪くない
資金難も解消されるし、ﾃｽﾄも今より遥かにできる

>>776
BMWはニックにデレデレな希ガス

来シーズンからザウバー・チームを買収してF1に参戦するBMWでは、｢まず活かすべきはザウバー自慢の風洞｣としている。

ザウバー・チームは本拠地ヒンヴィルにF1界随一と言われる1分の1スケールの最大級のウィンド・トンネルを昨年完成させたばかり。
マリオ・タイセン／ディレクターはこれをいくつかのシフトにより24時間体制でフル稼働させ、2006年シーズン・マシンの開発に役立てたいとしている。
現在ザウバーは約300人体制だが、BMWになってからは全体で700人にも及ぶスタッフがF1に関わる見込みという。

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │肉│　　│肉│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ニック!!ニック!!シートゲットおめ!!
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜肉｜　 　 ｜肉｜
　└─┘　 　 └─┘

噂では肉の怪我はﾃﾞﾏらしいな

まあ
ﾃﾞﾏの方が良いけどね

デマ
《「デマゴギー」の略》

1 政治的な目的で、意図的に流す扇動的かつ虚偽の情報。

2 事実に反するうわさ。流言飛語。「人を中傷する―を飛ばす」

｢ハイドフェルド、日本出られる｣とマネージャー
度重なる負傷に加え、来季BMWへの移籍が決まったことにより、
すっかり今シーズンのニック・ハイドフェルドはウィリアムズ・チームの
ラインナップから消えた感じになっているが、同選手のマネージャーである
ワーナー・ハインツ氏は｢日本GPには出られる｣と、強調している。
｢ハイドフェルドの身体はもう心配ないよ。
日本と中国には問題なく出られるところまで回復しているんだ。
彼はチームのコンストラクターズ・チャンピオンシップのため、
できる限り貢献したいと思っているんだよ



待ってるぜ！ニック！！

まじで、まじで〜！？

鈴鹿行くか悩んでたけどニック出るならいきてー！！！

>>785
その前にチケットと宿はまだあるのか

>>786
宿だけは予約してある…

頑張ってチケとれ漏れみたいな地上波組には夢見たいな話だ

もうウィリアムズで走るのは難しいと思うから
そこで考えたんだが、
マッサに空気を呼んでもらってだな、次戦のブラジルでお引取り願って
（どうせ、来年フェラーリ行くんだし）
残りの2戦はザウバーに復帰して走ってもらおうと思うよ
そしてザウバーのラストランをニックとジャックで飾ってもらおうか。

ザウバーのニックがもう一度みたくなって来た

ザウバー時代のニックって全く好きになれなかったし
興味も湧かなかった

>>791
マレーシアとかモナコ見て好きになった人でつか？

>>792
いえ、ジョーダンでの奮闘ぶりに恋しちゃった

どう奮闘したと感じましたか

ニックは鈴鹿にも出ないよ。
ウィリに干されてるから。

ｳｲﾘｱﾑｽﾞってのはﾎﾝﾏに汚いﾁｰﾑだなぁ

離脱が決まったﾆｯｸがｳｻﾞくてﾚｰｽに出場させたくないのは明白だろ
こんな糞ﾁｰﾑは離脱して正解

日本以降、ニコも選択肢の一人だそうだ。
一応怪我の状態次第とのことだが。
おれは怪我自体怪しいと踏んでるからニックは出番なしと見た。

怪我に関してニック側からのコメントってマネージャーからのヤツしかないのかな?

>>796
ルノー程じゃないと思うよ(ﾉД｀)

ニックが包帯巻いてる写真とかないじゃん
怪しいよ

うわ…

>>798
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/050913101529.shtml
「もう、めちゃくちゃだよ」とケガによって欠場が長引いてしまったハイドフェルドは語った。今シーズンは
ファン-パブロ・モントーヤもテニス中に負ったケガによって、バーレーンGPとサン-マリノGP を欠場しており、
異例の事態が続いている。

「モンツァでのテスト中のアクシデントによって、2戦も走ることができなかった。そして今度は自転車に乗っていて、
バイクと衝突するという不注意からブラジルGPまで欠場することになってしまった」

>>796
ヒント：ラルフ

・・・BMWオメなんだが、なんつーか釈然としないつーか・・。

せっかく今年PPも獲ったしモナコで2位にもなったしでニック株急上昇したのに
すんなりBMW(ザウバー）に決めてどうすんの？って感じだ・・・

もう少しBARとか他の可能性を模索しとけばいいのに・・・。
母体はあくまでザウバーなんだから多分時間掛かるぞ・・・・。

>>804
BARなんて万年棚ﾎﾞﾀ表彰台が限界だろ
何年やってんだ？

それに肉がｺﾞﾐﾁｰﾑに行くよりBMWを選んだんだから贅沢言うな

優勝できなれば６位　七位も同じだろ

８ポイント　３ポイント　２ポイント

>>796
ニックオタって凄いな

元々はニックがBMWと密約して強引にウィリに乗り込んだ。
BMWがウィリから離れると判明したとき、
ニックはさっさとチームよりBMWの方が大事だというポジションをとってチームを裏切った。
しかも頭が痛いだの自転車で怪我をした等とほざいてレースをいきなりボイコット。
しかもイタリアは土曜日にいきなりボイコット。
ウィリアムズはニックのこのクソ手続きに振り回されてかわいそうな限りだ

ボイコットして何のメリットがあんの？
バカってやだね。

>>809
こっちが訊きたいよ
バカニックは本当に嫌だよ

とりあえずｳｲﾘｱﾑｽﾞの様なｷﾓｲﾁｰﾑと離れて良かったよ

ｳｲﾘｱﾑｽﾞは陰気　陰険　陰湿なﾁｰﾑでﾋｭｰﾏﾆｽﾞﾑに欠けてる
ﾁｰﾑだから去ったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからは批判されてる

>>807
そいつはニックが好きなんじゃなくて、BMWが好きなだけ。

>>805
Ｆ１見た事ある？

野球とかサッカーと違って勝たなきゃ価値が無い競技じゃないのよ

ﾊﾞﾄﾝが表彰台に飽き飽きしてるのは明白だろ

>>814
デラやブルツ、ヨス番長,・・・といった実力派Ｂ級ドライバー好きの
俺からしてみればバトンは贅沢な香具師だと思う

ウイリアムズは今季もだが来季に肉が残留したとしても
ウｪバーに合わせたﾏｼﾝ造りしかやってないし、やらないんだよ

ウェバーとニックの身長差を考えてみろよ
コクピットの大きさはウェバーに合わせてるんだからチビの肉は
運転しにくいのは当然なんだよ

BMWに行けば肉の体格にあわせた肉専用ののマシンに造ってくれるんだよ

>>810
なにこの基地外

ここでも暴れてんのか
名門ウィリばかw

>>796
ウィリアムズつかフランクが実際そういう人なら
９６年のタイトルはジャックのものだっただろうけどな。

PS2　『Formula One 2005』　9月22日発売
あー楽しみだ。。。　買ったらすぐにニック使ってスパとかトルコとか走りたいな〜
発売までもうすぐで楽しみ。　　　　　でも　フラゲって反則だよな･･･

反則でも何でも無いからフラゲしてこい。

>フラゲしてこい

>フラゲしてこい

フラゲ出来る事が前提でもの言うなよｗ
物の見方が偏り過ぎてんじゃないの？

今日のいいともで景品になってたね

>>824
ニックが景品だったのか！！

いつまでも過去の実績を語ってんじゃねーよボンクラ
今が大事なんだよボンクラ
後ろ向きの人生ばかり送ってるからオメーは孤独なキチガイなんだよ

マッサに現状でボコボコにされてる
これが現実だ

失せろ禿ヲタの禿

ニックファンにこんな人がいるなんてガッカリ

ここはいい人ばっかりだと思っていたんだが･･･

>>825
wwwww
ゲームの方だよ
Formula One 2005とFFとあともう一個セットで

>>826
ドライバーズポイントって知ってるかい？

>>827
勿論分かってるってw
突っ込んでくれてありがとう

>>826
そいつは肉ｵﾀというよりX○のような気が

ニックもBMWと契約したばっかりに・・・

ここもX5の常駐スレのひとつにｹﾃ~ｲ
御愁傷様

うまくスルーしとけば大した害は無いんだけどね。

>>831の
ンダヲタのキチガイゴミオヤジよりましだけどね

x5反応早すぎｗｗｗ
一日中張り付いてんのか？キモｗｗｗｗｗ

>>834
ん？
俺なら夕方からしか見てないぞ
お前だろ色んなｽﾚに朝から張り付いてるｷﾓﾌﾞｻハゲｵﾔｼﾞ
自分が四六時中に三昧のﾌﾞｻｵﾔｼﾞだから他人の事までそんな風にしか
思えないんだろな
これだから彼女居ない歴＝年齢のｷﾓｦﾀのｷﾓﾒﾝの証明の変質者は痛いね

>>834
それからｷﾓｲってのは自分の顔を鏡でみろ
こんな所でｷﾓｲとか吠えても現実にｷﾓｲのはお前であることを自覚しろ

分かってると思うけどねｗｗｗ
哀れな脂ｷﾞﾄｷﾞﾄで不細工でｷﾓｲ顔した不細工ｵﾔｼﾞ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

鼻が団子で歯並びｶﾞﾀｶﾞﾀで顔ﾃﾞｶで不細工でｷﾓｲｵｯｻﾝｗｗｗ

どっちもどっちだな
相手するからこう反応してくるんだから

ID:e3M3b+9c ID:F2e0fP7Y
↑
三連休の間に一度も女にチンポを咥えてもらえなかった
哀れなｷﾓﾌﾞｻｵﾔｼﾞの証明ｷﾓｗｗｗｗ
夕方になって腹立って八つ当たりで半狂乱を起こしてる馬鹿な蛆虫　ｸｸｸ

　　　　　　　　　　　　　可哀想にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>837に同意。

心配ｽﾝﾅ
俺は肉叩きや肉ｦﾀには噛み付いてない

偶に紛れ込むンダｦﾀのﾌﾞｻｵﾔｼﾞ蛆虫を駆除してるだけ

BMWのカラーリングって何かな？？

紺なら最高！！　紺かっこいい！　ブルーもオーケーだけどね！

2000年からのウィリアムズのカラーリングと大して違わないんじゃないの。
白ベースに紺でデザイン。

>>842
BMWがやってるジュニアシリーズの写真だが、ワークスカラーはこういうの。
ウィリアムズと違うのは赤ラインが入るのがデフォって事だね。
ttp://www.motorracetime.de/galerie/fbmw/fbmw080105.jpg
ttp://www.motorracetime.de/galerie/fbmw/fbmw091705.jpg
余談だが、ニコが2年前くらいにこのシリーズでチャンピオン取ってる。

そのご褒美でピケと一緒にテストやったもんね。

BMWはル・マンなんかに出てきた時は赤ライン入らなかったんだけどねぇ。
F1では入れてくるのかな。

ウィリアムズのカラーリングがロスマンズ→ウィンフィールドぐらい
変わるのか密かに楽しみにしている俺

ウィリは青ベースのカラーリングじゃないと違和感ありまくりだ・・・ごく個人的には。

>>845
バトンがBARに残ることでもしかするとあてにしてた
スポンサーもこない可能性があるな。
そうなるとピザが抱えてるペドロプラス中心になるんだろうか
バドワイザーは残るっぽいからようやくあの赤が映えそうだが

で、BMWは青白が基本か

BMWは青白で変わらんだろうな。２０年経っても同じだし。

ペトロナスがメインならこんな風かな？　
GP２ではこんなカラー
ttp://www.gp2series.com/Images/600_barca_lopez_overhead_tcm2-3136.jpg
ttp://www.gp2series.com/Images/600_barca_fauzy_pits_tcm2-3112.jpg
ttp://www.gp2series.com/Images/600_barca_fauzy_race_tcm2-3116.jpg

ペドロプラスとペトロナス混同してる・・？？

>>848
前から思うんだけど、ペトロナスのその色っておもちゃっぽいというか、
弱っちい感じがすんだよね。BMW自体がいくら出すかに因るんだろうけど、
それメインはなんかイヤ。

>>849
Petro（石油の意）：ペトロ
Petrobras（ブラジル石油の意。ペトロ＋ブラジルの略称）：ペトロブラス
ペドロはでらろさ。

ペトロに乗ったペドロはディニスｗ

ニックって、トゥルー・コーリングのショーン・リーブスに似てる
ttp://www.foxjapan.com/dvd-video/tv/trucalling/1/characters/index.html#harrison

>>838
よかったな、IDがBMWだぞ。

三連休はずっとここで楽しめたか？
禿スレ見たよw、やっぱり一日中ここにいるんだな。

>>853
なるほどね
お前みたいに365日寝る時以外は2ちゃんに張り付いてる真性の
ｷﾓｦﾀは2ちゃんねるをﾁｬｯﾄと勘違いしてるんだろねｗｗｗ

ここは掲示板だぞｗｷﾓｦﾀ
ﾚｽ一つ書くのに一分足らずだ　
旅行にでも行かない限り出かけの合間にﾚｽぐらい書ける
頼むから三連休2ちゃん三昧で悔しかったからってお前と同じで
可哀想な中年ｷﾓﾒﾝ毒男と一緒にしないでくれ


事実、お前はこの三連休に一度もﾁﾝﾎﾟを小便とｾﾝｽﾞﾘにしか使ってないだろ？
俺は土曜日の深夜は朝まで女とやってたからね
これは紛れもない事実さ

その違いだよ　分かったかな？ｷﾓｵﾔｼﾞ　ﾌﾟ

どうでもよか

>禿スレ見たよw

流石は一日中2ちゃんねるに張り付いてるｷﾓｦﾀの童貞のﾌﾞｻｵﾔｼﾞだな
暇人だから板中を詮索してるようだ

これだから2ちゃんねるとF1観戦しか趣味がない引き篭もりのﾃﾞﾌﾞｷﾓｵﾔｼﾞは痛い

>>854
マジレスすると一日中2ちゃんに張り付いてるのは
BARホンダスレのンダヲタぐらいかな？
レスの消費量が凄い上にンダヲタはまめにIDチェンジを繰り返してる
けど、ほとんど数人の同一人物。

ニックはBMW　バトンはBAR
ウィリアムズのシートは誰が座るんだ？

ウイリアムズはニックを追い出してピザを乗せたかったのは
明白。
バトンが拒絶してから獲得するつもりはなく、金銭吊り上げ作戦成功

>>858
ピッツォニアかロズベルグじゃない？
またテストでオーディションやったりしてね。
アンソニーは微妙。

ニックのいないF1は観てもﾂﾏﾗﾝ…

>>859
多分オーディションをやると思うよ
その二人以外にもチャンスを与えると思うけど

これでまたニコになったらピザｶﾜｲｿｽ

>>854、856-857
リアクション速いねw　朝からごくろうさん

>まめにIDチェンジを繰り返してる
そりゃオマエダロw
X5のレスは糞の臭いがするからすぐわかる。
いつまでも勘違いしてろボケ

>>864
必死で粘着してるチミも哀れだな
はっきり言って邪魔。

まった〜りまった〜りまった〜りな〜

今週のSPEED・Fは肉が表紙

レースに出ないと話題が少なくのう。
シートもありがたい事にもう決まったし。
来年は2001年のようにテストで好タイム連発きぼん。

まあ
ドライバーだけのヲタはこのような展開は最悪に退屈だろね

それでも来季シートがないタクヲタよりはマシだけどね

そりゃあ、シートはあるにこしたことはないよ。

しかも結構選択肢があったからな
そういえば去年ニックって自分からウィリアムズに売り込みにいったんだっけ？

ジョーダンで走って、下位チームで走るよりはトップチームのTDをした方が良策と判断。
それでウィリアムズとレギュラーになれる可能性も含めての契約。
その後のオーディションでシートゲットってな流れじゃなかったっけ。

>>871
元々、肉に声をかけたのはウィリアムズ側
最初は、０４年シーズン中、ラルフの欠場に伴ってウィリアムズ側が
ジョーダンに肉の貸し出しを提案
この時は金銭面で折り合わず断念
次にバトンのウィリアムズ移籍が御破算になってウィリアムズは、肉、ダビソン
ピザ屋にオーディションを通達（ダビソンはBARの横槍で途中離脱）

>>873
肉側がウィリに売りに出たんじゃなかったっけ
大体ウィリが肉を使う理由ないし
エディ禿げが「肉はチームの主軸だからシーズン途中にいなくなられると困る」
とか言ってたと思うけど

2005年09月22日(木) ハイドフェルド、来週テストに参加へ

今週開催されるブラジルＧＰも欠場するニック・ハイドフェルドだが、
来週ヘレスで行われるテストには参加することになりそうだ。
このテストに参加して、日本ＧＰ以降の２戦に出場できるかを判断する事になるという。
彼はベルギーＧＰ開催中、自転車に乗っていたときにバイクと接触し、
肩の骨を骨折している。しかしながら、
この怪我が指先への影響がそれほど大きくないために、
日本ＧＰ以降には出場出来る見通しだと彼は語っている。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

日本GPでニックが走ってると良いな。

>>874
シーズン中に肉のレンタル移籍を提案したのはウィリアムズ側
ラルフの代理を務めてたピザ屋の走りにもチーム側が不満だったとかでね。
ただヅラは肉のレンタル移籍に関してウィリアムズに金銭を要求
その額が高すぎた（？）ためレンタル移籍は御破算
ただ、その頃からウィリアムズとBMWが肉に興味を持ち始めてたのは確かだよ


＞「肉はチームの主軸だからシーズン途中にいなくなられると困る」

こんな発言をしてたのは事実だが、これはヅラがウィリアムズ側に
金銭を要求するための言い分

ヅラ叩かれてたよな、過去スレで。

別にエディがおかしい事してるわけでも無いんだけどね。
俺はドイツ・フォードなんかの後押しがあったとはいえ、
ジョーダンに乗せてくれただけでも感謝もんだ。
おかげでウィリアムズに入れる切欠も出来たわけだし。

まぁ、あのときはトップチームに移籍できるかも!?ってときだったからねぇ…。
でも、金欠状態のチームで特に後ろ盾もなかったニックを乗せてくれたのは素直
に感謝すべきことだよね。

てか、ドイチェポストはなんでニックじゃなくてグロックをスポンサードしてい
るんだろ…。

流れをぶった切るようで悪いがＦ１ドライバーってフジＴＶに変なネーミング付けられてない？
ライコネンは燃えるアイスマンみたいにニックも付けられてるのかな？

ｽﾏｿageてしまった＿|￣|○

コンピューターキッドじゃないっけ？
ようは注目してないからやる気無く流用。

あー、今年はジャーマンコンピューターに変えたっぽい。

ニックが鈴鹿に来ないかなとか考えてしまう

ジャーマンコンピューターってニック機会扱いされてるよｗ一体なにを思って・・・
ライコネンは北欧のシンデレラボーイなんて呼ばれ方してるしｗ２個もネーミング有るよｗ

>>884
ヘレステストで様子見だけど望みありそう！
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=98863
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=98962

やっぱり怪我は眉唾ものだったか？

>>879
ドイチェポストはグロックの前はロッテラーをスポンサードしてた
おそらく若いドライバーに順繰りについてくれるのかもね

>885
顎はターミネーターだったり、
ドイツ人は人外扱いされる傾向がありますか？

ザウバー速いね〜
来季は意外と期待できるかも

>>887
なるほろ…、ニックが若いときにはマクラーレンという大きな後ろ盾が
あったからなぁ…ｗﾚｽサンクス。

>>888
ドイツ人は面白味がないなんて言われがちだしね。
まぁ、完全にステレオタイプ評なんだろうけど。

>>889
フェラーリからBMWに変わるけどね。

>>888
顎は、レースを走りきっても汗をかかないんだから
そらサイボーグだの言われるさ

ﾏｼﾞﾚｽしてみるなら、
汗かかないのは極端に体脂肪率が低いからだと思う。

ﾄｯﾌﾟｱｽﾘｰﾄならこーゆうﾋﾄは多いんでねえ？

漏れは熱中症になったとき、殆ど汗をかかなかった。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17965
鈴鹿逝くぜ！

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=99300
体調は問題なし‥なのにやっぱりこういう話がorz

143 ：音速の名無しさん ：2005/09/25(日) 22:49:05 ID:qr7yLLQm
サンマは安くてうまい魚だ。F1で言えばニックみたいな存在だな。

ﾜﾛｽw

早く帰ってこい
お前が居ないとウィリはこのザマだ

ピザ屋さんが次出るとしたら、予選は2番手出走なわけで・・・。
ニック復帰の可能性も少し高くなったのかなぁ。

ニック早く〜(´・ω・｀)

ニック早く帰ってこい!
鈴鹿で待ってるよ!!

ジャーマンコンピューター＝超クレバーなドライバー
圧倒的な速さは無いけどドライビングスタイルは正確無比、バトンを強くした感じだよね

ちょ、、へレステスト結局でないのかよ。
日本GPだめぽorz

この期に及んでピザやニコを使い続けるようじゃ終りだな
肉にテストさせろバカフランク！

>>903
そっか、フランクたちはニックのことがニックイのかな。
そういえば昨年BMの肩を持ったラルフも針のむしろだったしな。

ウィリアムズって田舎の村社会的な構造があるかもしれん。
ウェバーの言動を読んでいると、なんかそう思ってしまうよ。
しかし言うに事欠いて、ピザが槍のように刺さってきた..（ry
学校社会に必ずいる先生に言いつけっ子のような香具師だ..

もう日本GPも中国GPもあまり期待しないぽ…。
でも、ニックのいないF1は見てて本当につまらんよぉ…。

チャンピオンも決まったし肉はいないし
気持ちはもう来シーズンって感じでつ

フランクジジィ肉出せよ

しかし
ピザは糞だなあ

明らかに肉の方が上だ

今思うとポールポジションが奇跡に思う

北米ラウンドから一気に崩れてったよね。
序盤は予想に反して良かったのに。

マクラーレンにエンジンを供給するメルセデスのＮ・ハウグは，前戦・ベルギー
ＧＰでＪ・Ｐ・モントーヤがピッツォニアと絡んでリタイアしたことが“アロン
ソのタイトル決定に有利になった”ことについて『アントニオは罰せられなけれ
ばならないし，完全なる罰を与えられるべきだ。もし，ニック（ハイドフェルド）
がドライブしていたならば，あんなアクシデントは起こらなかった……。』
と振り返り，不運に泣かされたアクシデントに悔しい思いが残っていることを明らかにした。

BARに移籍しなくてよかった。
このスレが大荒れになるところだった。

琢ｵﾀとﾊﾞﾄｿｵﾀによって悲惨なことになっただろうな

スレが大荒れ云々よりも勝てるチームに移籍するのが
本人にとっても、ファンにとっても一番だよ。

それがB.A.RだろうとBMWだろうと何処でもね。

>>912
とうとうニックを乗せなかったメルセデスの親玉に今さらそんなこと言われてもな･･･

ＢＡＲに関しては　肉　琢磨だと恨まれないんだけど、

肉　バトンorバリチェロなら琢磨ヲタにボコボコに

叩かれただろな

タコマニアが来た所で俺は無視するつもりだったからどうでも良い。

>>903
それほんと？orz

>>916ﾊｹﾞﾄﾞw

こないのかなぁ

ttp://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up73780.jpg

>>919
新人のこいつをテストするみたいだからな
ttp://images.f1racing.net/large/52209.jpg
こいつも肉同様独人

誰このおばちゃん顔？

今は亡きヤンマグを縦に伸ばしたような顔だな。

このベッテルって顎がじきじきに目をかけ、顎がバックアップしてデビューしたって奴だよな
ニックがかつてメルセデスの秘蔵っ子といわれたように
こいつもBMWの秘蔵っ子らしい

残り2戦を走らないとなると、今年一杯は、もう肉が走ることはないぞ・・・・
タイセンの話によればファクトリーでの開発に集中するために年内の
オフテストは行わないとか。
BMW実走初テストは年明けになる予定。

そうなると何か退屈だな

×自分の責任　△イーブン　○相手の責任　
◎ドライバー20人のアンケートで本人以外　19VS1　で相手の責任だと決まった判定

ニック
◎絡まれた（オーストラリアGP　対ミハエル）
エンジンブロー2回（バーレーンGP、カナダ）
エンジン交換で10グリッド降格（スペインGP）
ミシュランタイヤ欠陥品のため棄権（アメリカGP）
決勝レースでミシュランタイヤが欠陥品と判明、
決勝走行中いつバーストするか分らない事態のため止む無くレースを棄権（トルコGP）
頭痛がおき、大事をとり3戦欠場：継続中（イタリアGP、ベルギーGP、ブラジルGP）
ポイント獲得レース
3位　　6位　　2位　　2位　　6位　　ポールポジション1回

ウェバー
○絡まれた（マレーシアGP　対フィジケラ）
×絡んだ（ヨーロッパGP：ニュル・モントーヤ）
ミシュランタイヤ欠陥品のため棄権（アメリカGP）
△琢磨にINを攻められて蓋をし接触、反動でアウトに膨らみトゥルーリを押し出す（ドイツ　対琢磨、トゥルーリはタイヤをパンク）
△ミハエルのインに特攻（トルコGP　※参考：04ニュルのプロアマ戦※）
△ピッツォニアに追突される（責任はクルサードの可能性有り
ただし、加速があそこまで下手でなければそもそもクルサードの道を塞ぐ事も無かった
ポイント獲得レース
5位　6位　7位　6位　3位　5位　7位　4位
（※ベルギーGPの4位について：上位を走るフィジケラ・モントーヤ・ミハエル・琢磨・ラルフが次々に消えていったためジャンプアップ※）
ポールポジション0回　予選最高位3位

ニック　　◎1回　ブロー2回　エンジン交換1回　欠陥タイヤ2回　　　　　　＝　不運6回　欠場3回
ウェバー　○1回　欠陥タイヤ1回、ブレーキミスで1コーナー大パニック1回　＝　不運1回　大迷惑1回

「不運6回」「欠場3回」の「セカンド待遇」に対し
ポイント29対28、1ポイントリードのファーストドライバー

スペインは20グリッド降格な。

20グリッド降格って今にして思えば奇跡の荒業だ。

たしかモンテイロだかカーティケヤンだかもやってるよね。
ただウィリアムズは10グリット降格だと思ってたらしいってのがﾃﾗｱﾎｽ(´A｀)

ニックは後2戦でないようだね。
まあ、BMWに行くと分かった時点から規定路線だったんだろう。
ということはやはり「頭痛」やら「事故」はうそだな。安心した。

しかしニコは途中でトラブルがあったとはいえあまり速くないね。
ゑの1秒落ちか。こんなんで来期使えるの？

別にその日だけで判断するわけじゃないでしょ。
タイムアタックやってるわけでも無いんだしさ。

開発じゃないテストドライバーはタイムアタックするだろ？
ピザ屋とはちがうでしょ。
それとも開発用のテストドライバーなん？ニコって。

ちゃんと開発要員だよ。
勿論経験積ませる意味もあるけど。

結局、肉はウイリアムズに潰されただけだな

殺人サスでパンクさせて怪我を負わせ四戦も欠場させて
飼い殺し

これは来季に響くよ

フランクには今年乗せてもらったことだけで充分感謝すべきだと思うけどな･･･
もしウィリアムズが拾ってくれなかったらシートなかったんだし、
ニュルのポールやモナコの表彰台なんて晴れ舞台もなかった

フランクのおかげと言うよりバトンのおかげ
バトンの契約が認められてたらウィリアムズのシートは無かったよ
まぁ残リ者の相手がピザで良かったよ
ピザを採用してたら表彰台無かっただろうな

シートを与えてくれたのはフランク卿やが、
華々しい結果を見せたのはニックの実力だろ。
同等、もしくは、より上等なマシンを与えられていてもおかしくないゑと
遜色ないどころか、喰ったと言ってもおかしくない活躍だった。

あとは予選でもっと前に出ていれば完璧だったんだけどなぁ。

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/050928140736.shtml

…地球が爆発すればいいのに

>>938
そしたらもうニックの走りが見れないぜー

Wilのシートゲットした時は｢今季は優勝も期待出来る!｣とか思ってたんですヨ
ほら　あそこって最初はﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけど中期〜後期で大体盛り返してくるじゃないですか

蓋を開けてみたら初期から結構良い位置走ってて、あれ？思ったより全然ｲｲじゃん!とか考えたわけです

結果は予想外の中期北米ラウンドからの失速、そして頭痛及び事故による欠席・・・
まぁ今年もニックの走りを見れた事、去年までとは比較にならない程の戦闘力の有るマシンに乗れたこと
Wilには感謝して、来期からのお互いの活躍を期待しましょう

チャンスを上手く生かせたよね

>>935
そう言うと思ったよ
でもＢＭＷの後押しが無ければ間違いなく乗れてなかった事は
事実だろ？
フランクは肉がピザより速くてもピザを乗せたかったけど、
ＢＭＷの強い要望があったから乗れたも同然だし、今季に
肉がウイリアムズに乗って無くてもＢＭＷは肉をジョーダンから
引き抜くのは明白なのであまり関係ない。
まあ
ピザやウｪバーを見る限りフランクには優秀なドライバー見極める
選択眼がまったくない事も露呈されたようだけどね。

肉がＢＭＷに行くことは運命だったんだよ。

まあ、ＢＡＲは結果的にバトンになったんだから、肉は来期、
ウィリアムズとＢＭＷの２択しかなかったんだし、ウィリアムズが
ドライバー決めるまで待ってたら、さすがのＢＭＷも切れて、他の
ドライバーを取ったかもしれないから、ＢＭＷという選択は、来期
苦労するにしてもよかったんだと思う。
あとはチームメートがそこそこ実績があって、尚且つ肉よりやや
遅いやつ。やはりジャックかブルツ辺りが・・
間違っても新人やクリエンは辞めて欲しい。

ウェバーみたいなウンコドライバーを大事にする
チームからは、出てって正解。

>>942
肉はテストで速さ、フィードバックの良さを見せつけウィリアムズの
エンジニア達のからも肉を採用すべきという声が圧倒的多数だったって話だろ
フランクとP・ヘッドは、見せ付けられた現実と自チームのエンジニア達の
声を無視するほどバカじゃないよ
昔、新人のバトンと既にテスターとして雇われてたフンケイラがシートを争い
テストの結果バトンが採用された時の状況と一緒
BMWの後押し云々は、あんま関係ないと思うけどね

マレーシアの2度目の3位表彰台もファン以外は誰からも注目されず
モナコの2位で多少注目が集まってきたかと思えば
次戦でウェバーが暫定ポール、そのあとにニックがポールポジションを奪取
地元の声援を浴びるニックに歓喜した
1コーナーでミスをしてモントーヤ他、数々のドライバー巻き込む予選番長を後目に
決勝も冷静なレース運びで連続2位表彰台に輝く活躍
その活躍を評価されて来年の新規参入、BMWのシートに招かれる安定感
おまけにどんな良い成果を残してもチームメイト批判は極力しない紳士ぶり
それと相対するようにチームメイト批判を繰り返す嫌われ者のビックマウス
ニックがさらに好きになったシーズンだった　来年もニックを応援したい

>>933
開発要員としてのテストドライバーが、
「シート獲得のチャンスは十分にあると思っている。最低でもテストドライバーとしてね。」

って言ってるけど？

>>947
それの何が問題？

>>948
問題じゃなくて今、開発用のテストドライバーなら
来期にテストドライバーになったとしても
シート獲得！とはいわないのではないかということ。
今ほんとにウイリアムズの開発要員なの？ニコって。

>>949
下位カテで走ってるドライバーだから、
そういう言い方してもおかしくないと思うけど。
開発に貢献してなかったら、こんだけ走らせてくれないよ。
開発要員として使えると判断したからチームが契約して、
こうしてテストプログラムこなしてるんだし。

>>950
いや、どうでもいい単純なことだけど
今テストドライバーなら来期テストドライバーのシートを獲得、
という話にはならんと思うって言いたいだけなんだけど。

GP2のチャンピオンになれば、正ドライバーになるだろ。
チームもGP2での結果を大事に考えてるようだし。
とりあえずそっちに集中させるんだろ。

もういいじゃないか。
ニックには関係のないチームの話だよ。

ニコｽﾚ立てたら結構賑わいそう。

って、既に立ってるんだったらｽﾏｿ。

ハイドフェルドとティムロスって似てるよね
これからオレンジって呼んでもいい？

>>954
ダメ！
Mr.オレンジは撃たれて、結局死ぬから

鈴鹿でニック見れないのか・・・死にたい

>>956
ゐ�`
私も悲しいんだよorz

今年は表彰台にも何回か立ったしPPも獲ったし、
シートないかもという去年の今頃からすれば夢のようなシーズンだった
とまとめてみる

肉の来年は

んじゃ、来季のチームの運勢は

んじゃ、来季のミシュランの運勢は

ウェ　　　　　　肉
3　　　　　　　　　　7
4　　　　　　　　　　10
5　　　　　　　　　　4
4　　　　　　　　　　8
2　　　　　　　　　　17
3　　　　　　　　　　6
3　　　　　　　　　　1
14　　　　　　　　　　13
9　　　　　　　　　　15
12　　　　　　　　　　14
11　　　　　　　　　　14
6　　　　　　　　　　7
16　　　　　　　　　　12
7　　　　　　　　　　6
14　　　　　　　　　　
9　　　　　　　　　　
12　　　　　　　　　　


↑ニック完敗じゃんw
ニックのうすのろばかまぬけw

ウェ　　　　　　肉
3　　　　　　　　　　7
4　　　　　　　　　　10
5　　　　　　　　　　4
4　　　　　　　　　　8
2　　　　　　　　　　17
3　　　　　　　　　　6
3　　　　　　　　　　1
14　　　　　　　　　　13
9　　　　　　　　　　15
12　　　　　　　　　　14
11　　　　　　　　　　14
6　　　　　　　　　　7
16　　　　　　　　　　12
7　　　　　　　　　　6
14　　　　　　　　　　
9　　　　　　　　　　
12　　　　　　　　　　


↑ニック完敗じゃんw
ニックのうすのろばかまぬけw

早く来年にならんかなー。ニックが見たいよ〜。

せっかくの釣りも連投してると見苦しさがわかるねｗｗ


で、予選結果でしか判断できないゑｵﾀですか？

未だにｽﾀｰﾄでｽﾞﾙｽﾞﾙ後退してる下手糞ウｪバー

肉もピザもｽﾀｯﾄーはビシッと決めてるだけにﾏｼﾝの責任にはできないね

ｽﾀｰﾄが下手糞でスピードの遅い下位集団まで後退するから
多重ｸﾗｯｼｭを誘発してるんだよ⇒ｳｪﾊﾞー

呆れるぐらいﾚｰｽが下手な三流だな

せっかく反応しなかったのにー。なんでそうなっちゃうんだ

ウェ　　　　　　肉
3　　　　　　　　　　7
4　　　　　　　　　　10
5　　　　　　　　　　4
4　　　　　　　　　　8
2　　　　　　　　　　17
3　　　　　　　　　　6
3　　　　　　　　　　1
14　　　　　　　　　　13
9　　　　　　　　　　15
12　　　　　　　　　　14
11　　　　　　　　　　14
6　　　　　　　　　　7
16　　　　　　　　　　12
7　　　　　　　　　　6
14　　　　　　　　　　
9　　　　　　　　　　
12　　　　　　　　　　


↑ニック完敗じゃんw
ニックのうすのろばかまぬけw

ウェバーってPP獲った事ある？

PPなんて意味ねぇぇぇ
空タンだったじゃんw


２００１年、ニックはキミライコネンより成績良かったのにメルセデスに支援打ち切られたよね

んでメルセデスはライコネンを獲得した。

ニックはドイツ人なのにね。ダサいね。

成績よくてもカスはカス。内容みればわかる。
1st待遇のレースじゃないと成績わるいのはニックの昔からの傾向

ニックはザウバー時代、マッサより成績よかったよね

でも結局フェラーリに声かけられたのマッサだったね。

ニックは1st待遇だったから成績よかっただけなんだ、
ってみんな気がついたよ。

結局この程度なんだよニックw

＞空タンだったじゃん


これは03年のウェバーの仮PPにも当てはまりますね

ID:/AxKZS7l ←　この蛆虫はウェバーヲタ？
ウｪバーヲタにしてはガキで単細胞だな

シート損失して半狂乱を起こして八つ当たりしてるタコヲタの
臭いがする

>＞空タンだったじゃん
>
>
>これは03年のウェバーの仮PPにも当てはまりますね

当てはまりますかーそうですかー。
仮PPって燃料積んでるんでしたっけー
思い出せませんー

ドイツみてみなさいよ
誰もニックを応援してないじゃないですか
誰もニック応援してないんですよ

こんなやつ応援してるやつバカですか

誰もニックを応援してないじゃないですか
誰もニック応援してないんですよ


あ〜ダメだ。　こいつ何も見ずに言ってるわ　お前がF1見てみなさいよｗ

ID:190IiFlA

世界中から批判されてる某会長がいるようなこのIDをNG対象で

X5はこのスレでﾖﾛｼｸw

とりあえず今年のF1はもう観るに値しないって位漏れは肉が好き

それでもF1は続いていくんです

確かに肉の居ないF1はもうF1じゃねぇ…。

また戻ってくるわけだし希望をもとうや