【夏休み？】佐藤琢磨　Ｌａｐ292【いらねえよ！】

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。
・スレを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。
・上記のルールに従って立てられたスレであれば次スレとする。
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える

前スレ
【来期残留へ】佐藤琢磨　Ｌａｐ291【孤軍奮闘】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123086739/

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　2月某日　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　　　　　　　しかし、フリー走行からは復調の兆しも伺え、予選でもなんとか６位
　　　　　　　　　　　　　　　一旦はガレージに車を収めながら、レースを諦めなかった
　　　　　　　　　　　　　　　不屈の魂を引っさげ、昨年の歓喜の地へと乗り込む･･･！
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突 後にフィジケラ側のブレーキトラブルということが判明
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！

琢磨相姦図

http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050502055223.jpg（ｷﾞｼｱﾝ種付け）
　　　　　　　 　 　　　　　↑
　　　　　　　 　 　　　　　｜福井社長（そろそろフォローできんよ）
　　　　 　　　 　　　　　　↓↓
顎（遊びだったのね) →琢磨←（シートよこせ）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　　.↑↑　　　　　　　　　　　　　　 　　 ↓
↑　　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前さえいなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　　　（来年よろしく）↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ （金と体目当てに場外乱闘）
（兄者は僕の）　　　マッサ（おさきに優勝）　　　　　　バトン←肉揚げVSフランク爺
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （最近再びヒートアップ）
↑
妹←←←→→→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）
　　憎悪　　（こんな奴が今年相棒かよ）
　　　　　　　　　　↑↓
　　　　　　　　　　キミ
　　　　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　モズレー（いらない）
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　■（まだだ。まだ終わらんよ）

踏み切りではちゃんと止まりましょう。
投稿者: 林　みのる（RACING CONSTRUCTOR） COMMENTS:2/5 2003.01.11. 13:12

私は、貴方がどうしてこの件に関して興味を持ったかに興味がありますが、それはさておき、
理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
この件の最も重大な問題点は、一般的な交通違反と自動車レースの参加資格を不必要に連動させていることで、
こんな不条理さえ是正できないレース界に問題がありますが、規則は規則、琢磨はレースを続ける以上は海外に
道を求めるしかなかった訳です。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、ＨＯＮＤＡの準ワークスチーム的な
レース活動で途中でドライバーが代わってしまうのですから迷惑千万な話しです。それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話し
が出てきた時期でも琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、それじゃ、席を蹴られたことになる我々チームに対して
あまりに失礼じゃないかと不愉快に思いましたので、Ｆ１のシートを確保した今なら、今だから話せるシリーズの笑い話としては
上出来なのでカミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。
しかし、基本的に私にとってはどうでもいいことなので、あえて吹聴するほどのことではありませんが、
一方、琢磨の華麗な歴史の創造に加担する気もないので、聞かれれば真実をお答えするというスタンスです。
まあ、琢磨がもう少し大物になって講演でもやるようになった時には、しっかり彼の持ちネタになっていることと思いますが。

1998年には名門チームの無限×童夢(自動車会社)(童夢)プロジェクトより全日本フォーミュラ3(F3)選手権のデビューを決めたが、
免停中に免許取り消しとなる交通違反を犯し、国内レースに出走できなくなった事もあり、
F1ドライバーとなるためモータースポーツ本場・ヨーロッパのレースに参戦すべく、シーズン半ばに渡英した。

>1
ご苦労

>>1
糞スレたてんなハゲ！
削除依頼出しておきました。

._／__／__／__／__／./,,くノ___ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ___.ﾉ_
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l｣/'' l｣/'' l｣/''　.／,,くノ__ノ___ノ___ノ___ノ___ノ___ノ___ノ___ノ___ノ__ノ___ノ___ノ___ノ___ノ___ノ___ノ____
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　┼─╂ ヒ,イ=@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==@==
　┼─╂　 　　 　 ｌ｣/'' l｣/'' l｣/'| l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/'' l｣/''
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　　　　　　　 ∠二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
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　　　　　　　　　...::::::f----イ／::::::::::::::::::::::::::: f----イ／:::::::::::::::::::::::::: f----イ／:::::

　　　　　　　　　　　　　　　　マタ〜リと 吉報を待つか・・・

坂井泉水最強伝説

坂井泉水って…

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>1
糞スレたてんなチンカス
削除依頼出しておきました。

琢磨スレを重複させるなら次の日本人について考えるスレを立てた方が無駄が無いと思うが。
まあ適当なドライバーがいればの話しだが。

【F1速報】 佐藤琢磨 BAR残留決定 【Jバトンは1年休養】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1121415665/

来年は、一年間産休か。

再来年は戻ってこれるのか？

産休とは言わないでしょ。
言うなら育児休暇。
父親として当たり前のことをするだけです！！

　　 　　 ,.、　,r、
　　 　,/　 ﾞi,:'　;.
.　　 　!　　ﾞ;;　l
　　 　 ﾞ;　　i　,!
　　　 ,r'　 　 　`ヽ、
　　 ,i"　　　 _,　 　ﾞ;　
　　 !.　　　　・　　　,!
　　 ゝ_　　　 　　ｘ::'　　　　　
　　 　/`''''''''''''''"´':,　　　
　　　（,;!　　　　　r'⌒;:　 （＾＾）　←琢磨
　　　 ﾞ'-::rｰ-:;;‐'｀ﾞﾞ｀　､,.　
　　　　　 ﾞｰ-'ﾞ　ノﾉ　　"｀

「僕がたどり着いた時、F1はすっかり変わってしまっていた」
みたいな独白本が出そうだな、何年後かに。

やるなら今しかねえ！そう、今に集中するんだ、タク！

琢磨はやれるさ

バトンが来期休養という話が出てきたじゃないか。
まずはシートキープに近づいてきたな。あまり早く結論が出ると、
BARが他のドライバーを引っ張ってくるかもしれないけど･･･

756：音速の名無しさん：sage：2005/08/05(金) 01:28:54 ID:ie/UNjma
1億2000元だろ

987 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/08/05(金) 12:45:56 ID:1f7LSygx
>>986
あんたのIDで検索したけどそれっぽいのはなかったし
そもそも俺は全部のレスを読んでるんだが。
いえないならいいよもう。

989 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/08/05(金) 12:47:18 ID:zWJYWH2d
>>987
そりゃあID変わってるからねｗ
2ch初心者さん♪

990 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/08/05(金) 12:48:36 ID:1f7LSygx
>>989
そんなんわかってる。で、どのレスだよ？




分かってるならなんで漏れのIDを検索したんだろう(´･ω･`)

夏休み明けに琢磨の華麗なオーバーテイクなんて期待するなよ。
ポイント獲得に専念してしこしこ走り回るだけのモードに入っちまったからな。

>>24
だからとりあえずIDで検索して探してみた。
で、それ以外についてはあなたに聞くしかなかった。
それだけのこと。
2ch初心者って、あーた、こっちは自鯖でp2立ててんだからｗ

>>26
＞だからとりあえずIDで検索して探してみた

何日か前のスレにいってなんでそんなことしたの？

ラウンド２　　ファイ!!

>>27
粘着だな。普通じゃん。とりあえずはIDで検索するしかないでしょ？

それはそれとして、スーパーライセンスを発給しないことが違法という根拠は気になるので教えて。

>>29
まあ、主旨と文体ですぐ特定できるんじゃね？

>>27 ﾉｼ

タコマは自慢の開発能力でプロのためにせっせとテストすればよい

>>27
>>>26
>何日か前のスレ

ああ、もちろん検索したのは前スレだけだよ。
それ以前全部読み直せるかよ。

>>33
へえ〜前スレを今日のIDで検索したんだ
















（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

二人とも　ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122884475/でやれよ　ぼけ

>>33
いま来たからどういういきさつだったのか知らないけど、
IDは毎日0時に変わります。

それと、あんまり２chに対して真面目にならないようにね。

（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>34
しつこな。前スレってのは、このスレの前スレ、あんたがさっき埋めたスレだよ。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

zWJYWH2dうざい。ﾋｿﾋｿﾌｰﾝしてるの自分だけじゃん。
1f7LSygx相手にし過ぎ。

連投規制かかった？

で、結局FIAがスーパーライセンスを発給しないことが
違法であるという根拠はどうなったのでしょうか？
バカな私に教えてください。>ID:zWJYWH2d

【政治家】zWJYWH2d【雇用契約】
素敵な発言の一部
◯年収1億2000ですが何か？
◯バトンはウィリアムスと雇用契約だから簡単に解消できる。
契約なんて簡単に解消できます
特に雇用契約では、被雇用者側がやめたいと言えば一瞬です
◯不当にスーパーライセンス取り上げられたことを
普通の裁判所に訴え出れば勝てるよ

アンチ琢磨になった理由
◯ところで漏れが琢磨をたたいてるのは、オーストラリアの偽装リタイア
と重量ごまかしに失望したからです
特に重量については6?｢ごまかしてたみたいなんで、去年のBARは予選も
決勝も1周当たり0.2秒近く得してたことになります

あちーあちー

>>42
いいえ

ご飯食べてくるね
ノシ

>>42
ごめん。大人気なかった。

>>25
了解。

でも鈴鹿は期待してよかとですか？？

>>48
やっと降参したかｗ

！！　日曜の夜、HoなんとかってIDの○チガ○がいたよね。
スレを持論と暴論で私物化しようとした奴。zWJYWH2dと良く似ているわ。

皆、相手にするの止めよう。

>>50
煽りなのかよ。。。。
こっちはネット系は一応専門分野なんで素人相手に大人気なかったと申し上げたまでｗ

>>51
相手にしてるのは君とID:1f7LSygxぐらいなんだが・・・

>>52
専門分野でこのザマですか・・・

　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
（::::::::::::::::::::::::::::）
（::::::::::::::人:::::::::ﾉ
（:::: (　・∀・):ノ　
　￣/ つとl 　　　
　 　しー-Ｊ

あぼーんされまくりでよくわからない状況なんですが

>>56
くだらないから分からなくていいよ

>>54
どんなザマかさっぱり他の人にはわかりませんね。
とりあえず、あなたの主張である、
FIAがスーパーライセンス発給をしないことが違法という根拠を早く教えてください。

ID:zWJYWH2d

死ねよ気違い。

>>58
琢磨スレを無限ループにする気ですか？？

過去ログ読んでね♪

>>52
とくに君は真面目で釣られそうだから、
奴のIDあぼーんして以後無視してください。相手する奴も煽りです。


さてさて琢磨はつかの間の夏休み、モナコへ引っ越し？
まだだったかな。

>>58
ついに過去ログから発見したよ。
これだけかよ！論拠はｗ

508 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/08/01(月) 16:31:20 (p)ID:582P0FM/(20)
>>502
いや、雇用契約自体は破棄できるんだよ。
だからバトンはBARに残留はできる。
でもその結果としてFIAがスーパーライセンスを発給しない。
そうなれば走れないのでバトンにとっては最悪の結果となる。
去年もそれでバトンは移籍をあきらめたんだよ。
ポイントは雇用契約ではなくスーパーライセンスの発給。


515 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/08/01(月) 16:35:47 (p)ID:/vQLJNi7(31)

>>508
FIAの行為を一般の裁判所に訴えれば100％勝てます

てかさ、ドライバーとチームは一般にいう雇用契約じゃないよ？

何でこのスレタイが悪いの？

B.A.R、バトンへの待遇は破格だね（5年で98億？）。
琢磨もがんがって欲しい・・

>>63
どういう契約形態になるん？

てか民事訴訟ならバ、トンがＢＡＲで走れる可能性はある
但し、Ｆ１界がめちゃくちゃになり、そこまでするならＢＡＲはバトンをいらないだろう
世の中には、その世界世界によって暗黙の了解があるのよ

>>66

業務委託・請負契約じゃない？

>>66
どういうも何も、普通にプロ契約。
雇用契約じゃないから雇用者の保護なんて全く無い。
雇用契約じゃ「プロレーサー」じゃなくて「社員レーサー」じゃないか。
業務委託契約のようなもので、契約後に「やりたくないからやらない」は通じない。
それができるならプロ野球選手は好き勝手メジャー行けるし、
サッカーの移籍金なんて発生しなくなる罠。

来年琢磨BARには乗れないけどF1では間違いなく走るよ。
今忙しいから詳しくは書けないけど凄く複雑な契約で、
某セカンドグループのチームにレンタルという形で移りそうなんだ。
野菜洗ってから詳しく書くね。

>>69
おお、つまりドライバーは「事業主」として契約してるわけか。
そりゃそうだろうな。
ということは、ID:zWJYWH2dの言ってることは根底から覆るわけだがｗ

>>70
早く洗えよ

日本のプロスポーツ選手などは、殆ど個人事業主でしょ。
労働者じゃないんだから、労働基準法とか適用されないし
手厚い庇護も受けられなくなる。
だからチームと契約するって事は、企業と企業が契約を取り交わす
のとあんまり変わらないんじゃない。
すくなくとも、バトンとウィリアムスの契約を雇用契約として持論を
展開している”政治家　zWJYWH2d”は間違いだと思う。

だとすると、バトンはアウトだな。

それぞれの契約内容にもよるんじゃない？

こっちでいいのか？

仮に、一般法廷で勝ったとしても、「F1村」から村八分をくらうだけだし。

F1の契約は一般のプロスポーツ選手の契約とはまた別だけど
少なくとも雇用契約ではないよ、個人事業主です。
だからペイドライバーが成り立つ訳。

>>70
そろそろ洗い終った？

>>79
そもそも関係者がどうして野菜を洗っているのかと。

野菜関係者か

独り暮らししてると、野菜も洗うさ。たいてい洗わずに料理しちゃうけど。

（F1の残留・移籍交渉が不調に終わった場合ではあるが）
Fポンのホンダワークス（噂の新チーム）に
対トヨタの切札として投入が検討されている

どういった関係の方ですか

>>80
某F1チームケータリング部門の野菜洗い係

基地外君は論破されていなくなったようだね。

>>62
スポーティンレギュレーションによると、1'st,　2'nd またはリザーブドライバーとしてそのチームで走る、
という有効な契約がなければスーパーライセンスは発行されず、
運用面では、「有効な契約」かどうか、という判断はその内容が契約承認委員会（CRB）に登録・認証されているかどうか、
ということでなされるらしい。
つまりCRBの認証を得ていない、個人対チームの契約は、例え法的に正式なものであっても
チームが誰々を何年雇っていくら払う、という契約にすぎず、スーパーライセンス発行の条件にはなりえない。
実際にバトンは２００４、２００５年はBARで走ってはいるが、ウィリアムズからサラリーを受け取る契約をしており
実際に受け取っている。

正確には2004,2005含め、本来の契約ではウイリアムズに乗っているべき契約がなされているんです。
実際には諸般の事情で他所に乗っているので、それに対しての対価としてウイリアムズから給与が払われているのです。

B.A.Rチーム、バトンに5年間98億円オファー

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/bar598_80fc.html

【速報】 佐藤琢磨 引退発表 【F1】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1123220239/

>>88
バトン側が2004,2005にウィリアムズでドライブできるというオプション契約を行使しない
代償として、ウィリアムズからお金を貰っているんだよね。
なので　乗っているべき契約→乗ることができる契約　だと思う。

BARは100億も出すならバトンと折衝して、その何割かをウィリアムズに払えばいいのに。

プロ契約ﾜﾛｽww

ここはDQNの集会所だなｗｗｗｗ

>>69
＞雇用契約じゃないから雇用者の保護なんて全く無い。


日本語がめちゃくちゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
内容もめちゃくちゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>89
まあこれは飛ばし記事だろうけど、もしホントだとしたら、
こんなトチ狂ったチームは出たほうがいいよ、琢磨。
このままバトン優先のチームで走ったって１つもいいことないと思う。
他のチームからのオファーがないんなら（日本人だから多分ないと思うが）
F1は出たほうがいい。

・・・と熱く語るほど、もうF1には興味なくなってる自分がいる。
琢磨はずっと応援するけどね。

琢磨切ったらBAR応援する。
切らなきゃトヨタとルノー応援する。

>96
ﾉｼ

夏休み？？？？？？
来年からず〜〜〜っと休みの奴がか？

はいはいワロスワロス

×日本人だから多分ない
○遅くて下手だから多分ない

日本人でも94年のウキョーにはオファーあったし

もう、いいよ・・・
諦めた。

バトンはBAR残留、バリ禿とコンビでいいよ。

ホンダは、琢磨とウイリアムズに移籍。

残念だけど、これで我慢する。

たっくんのオッパイ、、、吸いたい
ぶちゅううううううううううううううううれろんれろん
べちょぐちょ、ぬめろんぬめろん、ぺちゅぺちゅ、
むっちゅうううううううううううううううううううううううんんんんん
ちゅうちゅう、はあはあ、れろれろれろれろ
よんさまよんさまぐちょぐちょ、はあはあはあはあ

>>92
俺には「この金でフランクと話つけて来いや」と言ってる様に見える。

ドライバーに金かけるのやめたんじゃないのかよ
ジャックビルヌーブで懲りてると思ってた
ドライバーなんて1億+出来高払いにしときゃいいんだよ
最低でも1億もらえるわけだしさ
いやなら辞めていいよって姿勢で問題ないと思うけどな

一億ではカスしか乗らないだろ。

>>104
ドライバーにもそれなりに金をかけないと、
目標の優」は達成できないということを、
この２年で嫌というほど思い知らされたのでしょう。

優勝ね

ヤフーのＦ１関連ニュースにゴルフが混じってるｗ
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/

山田の優

>>106
遅いのをドライバーのせいにするにするなんてTと同じじゃないか。

よくもまああんだけ信頼性のないマシンに乗せてたな 確かに琢磨のせいでもあるが、チームも根本的に間違ってるよ

>>70
はよ野菜洗えやボケ

>>112
つ>>109

なんかココもｻｶｰ版とかMLB版と同じ流れになって来ちゃったな。
ただ単に夏休みってだけじゃなく、おそらくホロン部の皆様がお越しになってるんだろう。

>>94
雇用契約だとしても
スーパーライセンス発給しないことが違法ということが立論されてないよ！
過去ログ読んだけどね！

>>115
おいおい、相手にすんなって。

同一人物か？触りすぎ115

>>109
野菜洗い終った？

まさか、育児休暇なんて言わないだろな。

>>70
もうこっちは待ってる時間で米研ぎして布団とりこんで洗濯物たたんで夕飯の下ごしらえして風呂も沸かしてるわけだが

>>129
母ちゃん乙

たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

やべ、洗濯物取り込むの忘れてた。サンクス。

たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

フェラーリの爆弾発表を楽しみにしてて下さい。
なぜＢＡＲの来期構想に琢磨が出てこないか・・・
琢磨がなぜモナコに引っ越したのか・・・

>>125
糞ドライバーがフェラーリに乗る、
と言いたいわけ？

ウイリアムズがバトンを放出するメリットってなんかあんの？

>>125
フェラーリのテストドライバーですか、そうですか。

？

>>127
金

>>125
>フェラーリの爆弾発表を楽しみにしてて下さい。

・顎の後釜には、ライコでも眉毛でもなく、ロッシが乗る

＞なぜＢＡＲの来期構想に琢磨が出てこないか・・・

・結果が残ってないから

＞琢磨がなぜモナコに引っ越したのか・・・

・こんな事になるとは思わなかった・・・

てなところか・・・orz

アンチがアンチに釣られてどうする。
>>125 は既に定型文だよ。

>>131
ロッシはもうF1に興味ないみたいよ

>>70は八百屋か野菜農家なんだろうか？

>134
F1のスポンサーになる青果店という線もあるなｗ

>>133

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/f1_f962.html

>>133
でもこないだテスト参加してたよ

アンチスレよりこのスレの方が異常に回転が早い件
なのにカキコのほとんどはアンチな件

夏だな…

普通に最近の琢磨のレースを見ていたら、アンチじゃなくても
否定的な意見を書く奴の方が多いのは自然なことだと思われるわけで

>>139
否定的な意見≠アンチの意見

>>140

ファンを装ったアンチも居る
もうね、手に負えないっていうか・・・

夏だな厨もお忙しいようで。

>>140
同様に、
琢磨擁護意見≠ヲタ、信者の意見
なんだが、こっちはどうも・・・

ファンを装ったアンチを装った荒らしもいるね

メジャー級ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>139
確かにその意見も分かるが、

ハンガリーでは今出来る最大限のことをしただろう

遅ればせながら>1お疲れちゃ〜ん

>>117
違ふ。俺は反省したｗ

琢磨　現状に納得できない様子

伝えられるところによると、佐藤琢磨はフランク ウィリアムズに警告を投げつけている。それは次のようなものだ。
（僕をＢＡＲに残留させるか、さもなければ、僕はＦ１の補欠でその年を過ごすだろう。）
バーニー エクレストンはメディアのいたずらとして、その噂を軽蔑した。
「そのような事態になる危険性はない。彼は契約を持っている。我々はＦ１の中に日本人ドライバーを必要としている。」と７４歳のエクレストンはミラー紙に答えた。
たとえ、琢磨の望みに反したとしても、２８歳の彼の警告は彼をウィリアムズに連れ戻そうとするウィリアムズの意思への明らかな反抗である。
ＪＢの現在のボスであるＢＡＲ代表のニック フライは彼を失う状況に陥るかもしれないが、契約上不利な立場が琢磨の発言を強めていると語りつづけている。
「少々多く頼られている者はしばしば、強い態度をあらわすものだよ。」とフライは語った。
フライはバトンをカットすると公共やメディアに促した。バトンは水曜日に上海で時速４３０ｋｍの磁気浮力式リニアモーターカーを運転した。
去年、バトンは彼の契約をしくじったため、少し緩みと、忠実のなさ、飽きっぽさがあると思われ始めている。
「彼は１人のレースカードライバーである。私は指名することはとても厳しいと思っている。」

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=94752

アホ

デスノ普通に頼む神よ

ＢＡＲのシートは残り一つ。琢磨の残留はバトン次第か。琢磨自身ではどうにもならないところが歯がゆい。

もうすぐBARの会見はじまる

来週あたり明確なお達しがあるだろうな…

>>149
バトンを琢磨にかえてんじゃねぇょ。
お前荒らしか？
とりあえずID:cCvk4ZZlはＮＧ登録推奨！！

塚越　広大と交換ｼﾙ！

もうデスノートに琢磨以外のドライバーの名前書きまくるしかないな

>>153何時からだ？？

てす
ttp://image.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0508/05/l_si_mc-12.jpg

http://image.itmedia.co.jp/l/im/pcupdate/articles/0508/05/l_si_mc-12.jpg

琢磨２年間お疲れ様でしたー。富士のアホ放送もなくなってしまうと寂しいねぇｗｗｗ

ブラクラじゃねーよな？

>>162
ttp://www.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0508/05/news006.html

リンクだけ貼られても…
詳細カキコしろよ

残留決定発表！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>165
はいはい

わろすわろす

>>70
まだ洗い終らない？待ちくたびれたよ(>_<)

>>168
釣られたんじゃない？例の奴に。
複数ID持ってっからね。

トルコまでの夏休み中に交渉まとめてくれよ。琢磨は、今年いっぱいがんばって
どっかのチームに拾われるかな？下位チームに乗るなら成績よりスポンサー捜さないとね。

ウィリアムズ・ホンダのパッケージでドライバーは琢磨
これで問題解決じゃねーの？

>>171
いくらホンダエンジンつきでもデメリットが大きすぎる。
そこまでリスクを侵してまで欲しいエンジンじゃないっしょ。
なによりウィリアムズはドライバーズタイトルよりコンストラクターズを重視してるのに
みすみす1台を捨てるはずがない。せめてデビッドソンくらいならわからないけど。

コンスト楽ターあきらめるなら琢磨でも・・・・・・
トヨタに負けてもOKならね。それじゃホンダも・・・・・
納得できないだろ。

たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

翌年トヨタなのになんでホンダが供給するんだ？
トヨタに情報提供されたらどーするんだ？

たっくん来年は、子育てに専念でしょ。育児休暇ホンダがくれるよ。

ホンダエンジン＋琢磨ならコスワースの方がリスク少ないような・・・

ﾀｯｸﾝ正ドライバ残留ｵﾒﾃﾞﾄｰ
さっきニュースで見ました

妄想ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>178
はいはい

>>178
不味そうな餌だな（ｗｗｗ

たっくん残留！たっくん残留！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

禁断症状ってやつだな。

現実把握して頭のボルトが取れたんだよ。

たっくんはホンダのキャラ的存在だからなかなか解雇しないんじゃない？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2001/teams/sau/17.html
君もこんな時期があったから何とかなるだろ。

>>186
飛び級ルーキーでランキング10位って凄いと思うわけですが。

バウムガートナーと琢磨だとどっちが早いのかな？

残尿決定おめでとう！！！！

>>187
かたやコンストラクターズ2位のマシンで表彰台がたったの1回・・・

散々去年はバルサンの餌食になったがな。

まあバトンには適わなかったかもしれんが

エンジンブロー７回、ガーニーフラッグがはずれるなんてありえない
トラブルが２回も起こってる車がコンスト２位かよorz

ここで度々デビッドソン＞琢磨前提で話が進められてるんだけど、ソースは何？
まさか去年のフリー走行じゃないよね。

>>191
去年で一番印象に残ってるのが
そのままいけば表彰台だったブラジルで
バリチェロのプレッシャーに負けてスピン
したところ。

たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>193
???

そのままいけば表彰台だったニュルブルクリンクでバリチェロに
ぶつけて、最後は白煙

ならあったけどな。

琢磨さんレギュラー残留おめでとうございます

>>193
あったな・・・まぁあそこで抜かれなくても表彰台は厳しかったと思うが

>>197
？
そんな場面があったのか？

>>198
俺は脳裏に焼きついてるな。
バトンがチーム的に遺跡問題で浮いてる状況で
バトン序盤に白煙、琢磨がここで決めれば
チーム内での立場が一気に逆転できると思った。
が、しかしここ一番大事な場面でスピン、あの画像
が出た瞬間、琢磨オタの俺でも「この人ダメだな」
って思ってしまった・・・

琢磨残留になったの？

H2O琢磨汁飲むと興奮してスピンするのか？

俺寝てたから覚えてないや。

確かに琢磨は大事なところで結果を出せないかもな。
ただ今回はやってもらわな困るわけで。

表彰台でもとっちまえば楽になるんだろうけど

当初BARはまぐれでもいいから1勝という元、常に全開ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
ｲﾁかﾊﾞﾁかの琢磨を容認してたのに、あまりのﾏｼﾝのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの不甲斐無さに
着実にﾎﾟｲﾝﾄを取りたいって色気が出ちゃってるからな。
ﾊﾝﾄﾞﾙ握ると人格変わる性格抑えて着実にﾊﾞﾄﾝより上のﾎﾟｲﾝﾄ重ねるしかないな。

>>192
アンソニーヲタが何人か住み着いていると思われ。
所詮テストドライバーはテストドライバーでしか無い。
簡単にチャンスが巡って来るほど甘い世界では無いというのに。

ヒント：2003年BARテストドライバー
ヒント：2003年BARレギュラードライバーの失墜
ヒント：2003年日本GP

>>203
っていうか、それはチームの問題だろ。

早期に１勝って目標を掲げ、悠々とシーズンを目論んでいたのは
一体どこに行ったんだ？
だから琢磨と契約延長したんじゃなかったのか？去年

去年で琢磨切ればコンストラクターズ7位なんて悲惨な状況にならないのに・・・・
前半戦でレッドブル抜いてただろうな。

誰が乗っても無理ですな。前半のＢＡＲじゃ

>>207
前半戦はバトンもポイント取ってませんが？

>>207
> 前半戦でレッドブル抜いてただろうな
> 前半戦でレッドブル抜いてただろうな
> 前半戦でレッドブル抜いてただろうな

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

琢磨ファンも現実見ねえけどさ、ＢＡＲファンも見ないよなあ

そもそもここまでの流れを悪くしたのは一体どこのチームだよ？
サンマリノでレギュレーション解釈の違いなんぞおこしてなきゃ
ノーポイントと煽られることもなかったし、プレッシャーも
かからなかったよ。

確かにフランス以降三戦は琢磨も酷かったが、充分にチームにも
責任あるぜ。

多分たっくんは来年の今頃はパソコンにむかって
顎マゼンタｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!とか
馬豚氏ね！とかやってると思うよ！

なぜバトンがポイント取れなかったからといってレッドブルを抜けないことになるんだ？

>>213
baka発見ｗ

また政治臭吉か？

【速報！】SUPER H2O PRO をしのぐスポーツドリンク開発中か？

http://blog.skys.jp/archives/200504/01-2051.php

佐藤豚磨氏は、酸素の供給がスポーツ選手にとってはなにより重要、
ということにかねてより着目しており、H2O（端的に言えば“水”）に酸素
をもう一個くっつけようという画期的な発想を思いついたようです。

977 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/08/05(金) 20:21:27 ID:h73LcSu0
>>976
その上半期にバトンですらポイントが取れなかったマシンを与えたのは
一体どこのチームなんですか？

何でもかんでも琢磨叩きゃいいってもんじゃないぞ。
確かにフランス以降三戦はあせりもあったが、サンマリノでのポイントが
ちゃんと取れてればあせりもなかったはずだ。

バトンは少し別格だよ。ノーポイントと煽られる中あれ程のドライビング
ができるんだからね

俺は今期の琢磨の不振はチームにも責任があると思ってるよ

前半バトンはウイリアムズに移籍するつもりだったからポイント取れなかっただけだよ。

そうだよ。俺だよ

俺は正直ＢＡＲに不満あるもんよ。
結果を出す、出さないじゃないだろ、それ以前にその環境すら
前半はととのってなかったんだ。

それで残りは全戦入賞しろなんて言われたって不満があるよ。

>>218
　　　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,
　　　　　／　　　　　　　　　　　:ヽ
　　　 ／　　　　　　　　　 　　　　:＼
　　 ./　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''　ヽ
　　/　　 　,,,,;;:::::::::::::::　 　 　　　__　　 ヽ
　　|　　　. 　＿＿ 　　 　　 '＜'●,　　 |
　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |
　　|　　 　　　　　　　　::: :⌒ 、 　 　　 |　
　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |　
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|　まじでー！すごいし！
　　　|　　 　　　　　__,-'ﾆ|　 |ヽ_　　 　 |
　　　 ヽ:　　　　 　　 ヾﾆ| 　|ン"　 　 /＿＿
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ
　　　　　 |::::::　　　 　　|　 　 　 ー‐/　/　　 　 　::::＼

>>218
はぁ？サンマリノの失格がなかったらポイント取ってたんだが

>>207
多分抜いてた

>>198
路面ちょい濡れでの　１コーナーじゃなかったっけ？
でも表彰台ポジだったっけ？

今テレビで芝刈り機グランプリやっていたぞ

琢磨はレッドブル飲め。

またキルスイッチ押すか、彼女以外に中出しするぞ。

もうキルスイッチはありません

琢磨汁スイッチ押すと草刈モード？

>>223
ブラジルって表彰台争いなんてしてたっけ？

>>228 草刈とか中出しとかしか言えねえのかよ？

1ポイントしかとってないから生姜茄子

バトン次第でシートが決まるなぁ

いっそのことホンダエンジンとともにウイリアムズ行けよ

契約金はなしでもいいとか言え。

いまに見てろよお前ら
吠え面を掻かせてやる

>>232
マジでバトン次第だな

>>229
あのまま行ければバリの前でフィニッシュ出来たよ。
第2スティントは燃料等裁量がバリより琢磨の方がが多かった
から最終ピットストップ後でもスピンしてなければバリの前
に確実に出れてたよ、もう忘れる事も出来ない。

>>229
なんでそんなネガティブなレースを覚えてるの？

>>236
最後の方はペースも良かったしね
コーナー重視でストレートがイマイチだったから
団子状態の中で妹に抜かれたけど

>>237
期待してた分ショックだった。
バトンが白煙噴いて沈んで、ここでいいところ
を見せて欲しかったのに画像に飛び込んできた
のは蛸踊り、USと同じくらい覚えてる

もう結果出てるよ。
琢磨はフジと解説席契約

去年のブラジルの話なんて出してスマン
スルーでよろしく

別にいいよ。印象に残ったレースなんて人それぞれなんだし。

今年に入ってから印象に残ったレースは無いな…
ある意味カナダかな

>>191

ガーニーフラッグ　　って　どんな旗なんだ？

プッ　　　　じゃなくて　ップってところか？

138 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/08/06(土) 01:03:56 ID:MvoOLkuy
琢磨はフジテレビと夏休みに来年の契約交渉中でしょ。

ガーニーフラップ？

よくわかんね。俺バカだし

二輪の王者のロッシを半年くらい訓練させたら琢磨より速いかな？

半年も必要無いだろ。

>>233
俺も琢磨にはF1に乗り続けて欲しいが、ウィリアムズとかいうのはやめてくれ。
F1に対する冒涜だ。
（実際には有り得ないからどうでもいいじゃん、っていわれてしまえばそれまでなのだが、
　あまりにも不愉快）

ならジョーダンでいい。ウイリアムズは悪かった。

個人的には是非ともＢＡＲを出て欲しいと思ってるだけだ。
あそこまでいらねえと言われて、いる必要は無い。

まあジョーダンでいいってのも失礼か。

とにかくシートがありゃどこでもいいさ。

持ち込みさえ出来れば乗れないこともないのはジョーダンとミナルディしかないから、
この二つしかない。ホンダとトヨタで話を付けてくれ。

アメリカに行くという手もある。
F1よりIRLのほうが向いてるんじゃないかな。

>>251
いいんじゃないの。ジョーダンで。

あのニックハイドフェルドですら、一度はジョーダンまで落ちてる。
チームメイトは多分モンテイロじゃない？
好きなドライバー２人だから、応援は楽しそうだ

>>248
>F1に対する冒涜だ。
どういう意味だ？説明してくれ

ということでジョーダンでお願いします

もまいら、ジョーダンじゃなくて来期ミッドランドなのｽﾙｰかよ。
コレス、意地悪いぞ？

ドバイってオチは無いかな？

>>248
激しく同意！！
ペイドライバーなんぞ存在価値なし。カスだ。
日本人ドライバーが３人以上居てのおまけ程度ならそれもいいがね。
それも井上高千穂みたいにいるんだかいないんだかわからないなら我慢も出来るが基本的には恥ずかしいから居ないのがいい。

>>254
んな事もわからんか？
釣りか？
一応マジレス

f1来るまでの経歴は
正に王道だった。本だの虎の穴出身で世界レベルで速かった。
しかし、ｆ１では全然だめ。
一番あかんのはバトン程度の２流に常に見劣りする成績。いうまでもなく年々差が顕著になり今年は特に決定的。
しかもつまらんミスばかり。
あげく私生活でもつまらん女にひっかかり子供はらます乱れっぷり。
しかし昨年までの実績で一応日本最強、最速ドライバー。
こんなのが国代表するｆ１ドライバー扱い。
他国では国を代表するドライバーは尊敬の対象。
あのインド人でさえも
「１０億人のインドの星」イギリスでは「サー」の称号を持つ人多数。

でも琢磨はただのカス。
f1にいるだけで存在がウザイ。
恥ずかしい。
つまり「Ｆ１に居てはいけない人」
「Ｆ１にいると先人達や現役の連中や、ファンに対するボウトク」

おれはヨタヲタじゃないけどTOYOTAならとっくにクビだよ

ニック・フライは強気の発言をしているが、実際にはホンダの意向を無視する
ことが出来ないのは燃料タンク事件のときでも明らか。

ホンダは、日本人ドライバーが必須ということはない、とは言っているが、現状
では琢磨を切ることは考えられない。

ジル・ド・フェランは、琢磨に対して好意的な意見を言っているが、彼は元々
ホンダが引っ張ってきた、いわばホンダ側の人間。

で、BARがバリチェロの加入を発表できない理由が何かを考えれば、結論が
見えてくる・・・

>>248
おまえの価値観なんぞ知った事か。

>>258
夏だねぇ…

>>258
自演ちゃん？

>琢磨を切ることは考えられない。

どこにもそんな保証はないと思うが。
世界中で商売してるホンダからすれば、
F1の影響力がたかが知れてる日本のドライバー使うより
欧州や南米出身のドライバー使うほうがマーケティング的にも得だろう

で ID:1x+GRWpK は説明してくれないのかな？

>>262
ん？
今日初書き込みだったがなにか？

>>258
低レベルな煽りだな糞アンチ
ヨタヲタ丸出しじゃないか

もしバトンがBAR残留なら、バリチェロがウィリアムズへ行く手はずになっている。
バトン放出なら、バリチェロ入団発表。

レース中のセッティングを始め、琢磨は必要なドライバーなんだよ。
おそらくバトンよりもな。

>>261
ディパスキエほど熱くなないが。。
だけど熱くなれるのって楽しいじゃないか。。。

>>267
琢磨、バトンのセッティング、参考にしてるって言ってたぜ。

>>268
それよりも ID:1x+GRWpK どこに行ったか知らん？

おりゃー！！

ID:1x+GRWpK ＝ID:5WiFqm44

はいはい政治君政治君
これからこいつに一切レスするなよ。かまったら喜ぶからな

>>272
何度も言わすな。
>>265だっつ

>>263
中嶋以来いままでの経緯を見てみれば、ホンダの日本人ドライバーに対する
こだわりは明白でしょ。マーケティング云々だけの問題じゃあない。もちろん、
お話にならないレベルなら仕方ないが、琢磨はそこそこやってはいるし。

まあ、今年のバトンはちょっと神がかっていると思うから、比較されると印象的
には良くないが、冷静に見れば琢磨のレース内容も悪くは無いと思うしね。

>>274
で ID:1x+GRWpK はなぜ出てこないのかな？

ザナルディ＝琢磨でどうよ！

いんでぃがいいのかなあ琢磨は。

とりあえず琢磨とバリが同じマシンに乗ってタイム差がどう出るか見たい

>>275
中嶋のときとは意味合いがちょっと違うと思うよ。とにかく当時はF1を日本に根付かせる
ためにも日本人が必要だったわけだし。それに今はホンダエンジンが載っているマシンは
２台しかないんだからね。その点でも当時と比べることはできないんじゃない？

モナコで相棒より５秒遅かったり
新人に全戦予選負けした納豆中嶋と比べるのはどうかと...

ウイリアムスは全盛期とか知ってると、とてもおいそれと琢磨なんぞが乗れるとか
乗せろとか言うのは失礼というか、想像するだけで恐れ多いチームだと思うのは自然だと思う

>>279
だから中嶋「以来いままでの経緯」といっているじゃあないの。
それに「マーケティング云々だけの問題じゃあない」とも。

ホンダがいま何故F1に参戦しているのよ？
ミッションが何だったかを考えれば、日本人ドライバーの重要性は明白じゃないの？

バリチェロはバトンの動向次第で決まる契約になってるんじゃないの。
BMWもウィリアムスも空くって事で。
それにどちらのチームでも行けばファーストだからね。
BARが違約金とかギャランティーの相当分負担ってケースも有るな。
まあ少なくとも、二人は同時に乗らないと思う。
両方ファーストって事はないな。
だって、バリチェロに「君をファーストとして迎えたい」と口説いたとして。
実際にはバトンに５年１００億じゃ。大人しいバリチェロも黙ってないでしょ。

>>282
だったらはっきり宣言すべきだね
「ドライバー一人はホンダの責任において日本人をのせる
チーム代表が責任を負うのはもう一人のドライバーズ選手権だけだ」とね

>>284
なんか良く分からないぞ。
責任をそれぞれ被うなら、ドライバーに対する扱いも五分五分でなくては成らないと
思うのだが。
チーム代表は、もう一人のドライバーを作戦、戦略その他で、優先的に扱うわけだろ。
だったら代表のさじ加減ひとつでどうにでも成るな。

>>279 はあ？ 別に成績出せば乗っていいだろ。空きがあるんだし

>>192
遅レスだけど、デビッドソン＞琢磨はウィリアムズの評価じゃなかったっけ？
バトンの代わりにデビッドソンでもいいみたいなことを言ってたような。
もちろん琢磨の話は全く挙らない。
ようするにオタから見れば琢磨＞デビッドソン、
専門家やアンチからみればデビッドソン＞琢磨ってことでしょう。

>>258 お前みたいな奴に琢磨の何がわかる？ それが世界で戦ってる男にいう言葉かよ

>>287 F速だが、アンソニーに興味はないって言ってたよ。フランクが

>>284
だからそういうことじゃないってｗ
そもそもチーム代表ってのはチーム・オーナーに雇われている立場なんだし。

>>287
禿同

>>287
>デビッドソン＞琢磨はウィリアムズの評価じゃなかったっけ？
>バトンの代わりにデビッドソンでもいいみたいなことを言ってたような。
どうして、そういう自信なさげで、あやふやな根拠から。
>専門家やアンチからみればデビッドソン＞琢磨ってことでしょう。
自信満々の結論に成っちゃうんだろう？
　ちなみに海外のファン掲示板とかニュース見ていても。
デビッドソン＋金銭のオファーをフランクが断った。くらいしか
彼の名前ってまず出てこないんだよね。
下位チームであっても乗って欲しいんだけど。

>>73 周回遅れで悪いが
日本プロ野球はヤクザの世界だよ
契約期間が満了しても、選手は他のチームと自由に契約出来ないからね
保有権ってヤクザチックな権利の為にね

>>280
もはやそれほど不自然には感じないな。

それどころか3年目を見たら中嶋の方が好パフォーマンス。

>>294
でも３回も予選落ちしたんだよね。まあ鈴鹿のブランドルをＳ字で抜いたのはすごかったけど

バリチェロには複数年契約のオファー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　フェラーリ社長のルカ・ディ・モンテゼモロ氏によれば、ルーベンス・バリチ
ェロは他のチームから複数年契約のオファーがきていたため、チームは彼を契約
から解放したとのことである。

　「我々はルーベンス・バリチェロに複数年契約のオファーに合意する可能性を
　　与えたんだ。それは我々との関係よりも長いものだ。」

　チームは既にフェリペ・マッサの起用を発表しており、バリチェロはチームと
の契約を１年残してフェラーリを去ることになる。彼は２０００年からミハエル
・シューマッハのチームメイトを務めており、ここまで９勝を挙げている。

　バリチェロがチームを離れる理由については述べられていないが、彼は以前か
らミハエル・シューマッハのセカンドドライバーというポジションに不満を感じ
ており、今年のモナコＧＰの件でそれがいっそう強くなったものと思われている。
６台しか走らなかったアメリカＧＰでは、トップを走るミハエル・シューマッハ
に最後まで迫っていく姿勢を見せていた。

　彼はこの後ＢＡＲチームに移籍するとされており、ＢＡＲはうまくすれば、ジ
ェンソン・バトンとバリチェロという強力なラインアップを手に入れられること
になる。

佐藤は蚊帳の外ですか、そうですか。

実際 強力だしｗ

BARのことなんざどうでもいいんだよ

>>295
ピケですら一回予選落ちしたのを考えたら仕方ないかな。
モナコはチームのミスだったし

>>216
この間薬局で見たお。マキロンって名前で売ってたw

今週は何GPですか？

中田氏ＧＰ
無制限発射

>>301
おぉ、過酸化水素水 なんかなつかすぃ

今年のモナコＧＰってバリ禿に何かあったっけ？

>>302
カンボジアＧＰ

エンスト

>>305
顎に靴隠された

>>308
マジかよ。
顎って小学生かよ。イジメ方が陰険だな。

>>305
先生が見てないところで顎にプールで沈められた。

>>310
顎最低だな。
俺もカナヅチなのに沈められたことあるし。
バリ禿の気持ちは良く分かるぞ。

顎に入れられた

しっかしまあ…カキコだけ見てると、ほんと夏休みなんてイラねえと思うなあ…
夏厨はどっかあそびにいってくれ。

【当たって】佐藤琢磨【砕けた】

F速の記事みてたらバトンの契約って明らかにガチガチで絶対覆らないっぽいじゃん。
なんの付帯条件もない、ってフランクが明言してたし。
フランクも対スポンサーにバトン獲得をはっきり言っているため
もはやバトンの移籍は確実だな。
スポンサーとの契約関係まで事が及ぶとなれば
民事裁判になっても絶対に引かないはず。
しかも、イギリスのメディアもこぞってフランクについたとなれば
バトンは完全にウイリアムズ行き確定。

>>315
前からそうだって言ってるジャン

＞バトンは完全にウイリアムズ行き確定。

ここで断言しちゃうから素人考えだって笑われちゃうんだよ。

>>310
それって皇帝の教室ってドラマですか？

テストじゃ評判いいのになぁ
正ドライバーとしてのシートは無くてもテストドライバーとしてのオファーはありそう
02年末にそんな事インタビューでも言ってなかったっけ

もうレギュラームリなら
BARのテストドライバーでいいんじゃない
そしてバドエルみたいに実戦に出ることなく老けていくと

>>316
>>317みたいな意見もあるわけで。。。。

もうテストドライバーじゃ意味ないよ。
琢磨だってF1目指してブイブイ行ってる若造じゃねーんだから。
それに琢磨自身、F1にもう未練なんじゃないか？
アメリカのほうが開放的だし、メディアは厳しい面もあるけど、
ヨーロッパのアフォメディアと違って差別的な雰囲気はないからな。

とにかく、もうF1は糞つまらん。見てる人がつまらんのだから、
乗ってるほうはもっとつまらんと思うぞ。

すっぱいぶどうみたいだな

来年はスーパーGTくらいなら乗せてもらえるかな？
F日本は台数少ないから無理かもしれん

>>316
つーか契約上は決定してるじゃん。

てか毎回鈴鹿スペシャルエンジン使ったらあかんの？

スペシャルエンジン＝白煙エンジン

青森山田のチアガールが中学生にしか見えない・・・

で、結局蛸は解雇でFA？

>>324
琢磨はハコの経験ないだろ？鈴鹿以外のサーキットも知らないだろうし。
まぁ、それなりには乗りこなすだろうし、実際に走れば客寄せには
もってこいと思うが。

>>329
自分で勝手にそう思えばいいよ

予想通りタコヲタのF1叩き始まった

これ書いたの俺だけど、まさに予想通りだな

512 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 07:50:42 ID:EwNzSofA
予想されるヲタの叩き対象

バトン
BARチーム
バリ
アンチ
イギリス人
F1そのもの

なんで琢磨が解雇されるのかまったく分からない
琢磨はまだ参戦４年目の若いドライバーなんだしもう少しチャンスを与えるべきだと思う

>>333
こないだは琢磨のマネージャーも叩いてたよ、マッサのマネージャーを見習えって。

そりゃ、素材が違いすぎるだろ。琢磨の何を売り込むんだよ、無茶言うな。

>>333
そのぐらい誰でも想像つくわなｗ

琢磨の持ち味はそのアグレッシブなドライビング
バトンのようなタクシードライバーとは資質からして違う

BARチームに対しては多少しょうがないよ。

バリチェロ、バトンを叩くのは筋違いだな。
二人とも琢磨より速いからな

アンチに対しては別に本スレ荒らさなきゃいてもらっていいと思ってる。
人の好き嫌いは自由だからな

じゃあ聞くが、今のF1の何が面白いの？
俺はモタスポ全般見てるけど、「最高峰」といわれてるカテゴリーが1番つまらない。
皆さんの意見を聞きたい。最近のF1のどこが面白いの？

>>338
バトンは認めるがバリが琢磨より速いなんてなんでわかるんだ？

>>339
じゃあ見るなよ

wWNNRboj

ageていることからして、80%位の可能性で釣りだな。
真性だったらマジでヤバイ。

なんとなくイメージだよ。

一応９勝もしてるしさ

ごめんさげます

>>341
その一言じゃあわからないよ。
さっきも書いたとおり、モタスポ全般が好きだからF1も観てるんだよ、俺は。
お前だって何か魅力があるからF1好きなんだろ？

>>342
そうだな
バリチェロ＞琢磨に理由を求めるなんて
ニワカで且つ盲目的なヲタであるか釣り以外には考えられない

ラルフシューマッハーだってデビュー当時はスピンばかりしていた
ゴミドライバーだっただろ。それが今ではトップドライバーの一人だ。
つまり多少のミスには目をつぶって長期的なプランで琢磨を育てて
いくという根気強さが必要なんだよ。

オタはアグレッシブとヘタクソを混同している。

>>337
年額１０億以上払って（当然アップだろうから、１５億くらい行くのか？）迎える程の
ドライバーかって疑問は普通に有ります。＞バリチェロ
予選でクリッピングポイントに付けないミスを何度も見てるし。
例のところで（笑）ツルーリが抜かせなかった、琢磨にあっさりと抜かれるし。
フェラーリも旬は過ぎたと思ってるからリリースしたんじゃないかな。
それに対して、疑問符を投げかけるのはOKでしょ？

ミハエルシューマッハも92年はとんだクラッシャーだったな

まあ実は琢磨が自分のミスでリタイヤってＢＡＲ時代から見れば
それほど多くはないんだが、

３戦ミスってた間にバトンが１５点もとっちまったもんだから
印象が悪くなったんだな

ラルフはリタイアもあったが、その一方で表彰台をゲットしたり光るものも見せた。
それもジョーダンでだ。
そこが同じジョーダンでろくに結果を残せなかった琢磨との違い。

>>347
琢磨はすでに3、4年目じゃなかったっけ？
デビュー当時の人と比べてどうするの？
キルスイッチとか無茶なオーバードライブによる自爆を多少で片付けていいの？

ドライバーの優劣なんてチームメイト同士の力関係から相対的に判断するしかないぞ。
バリと琢磨の優劣なんて比べる基準がない。
ましてや優勝経験だのなんだのは乗ってるマシンによりけりだからな。

まあ、有り得んが、

バトン＞＞＞＞＞バリ≧琢磨

こんなもんかもしれんしｗ

ラルフは良くて中堅レベルタコマのレベルでF1は早すぎるぞ

>>352
琢磨だって去年表彰台に乗っただろ
アンチは消えろまじで

>>356
ジョーダンでの話だよ。

ラルフはウィリアムズに移籍後は表彰台どころか、
何勝もしているのはご存知の通り。

って、俺釣られてるかな？

>>356
ヲタは都合が悪いこと書かれると逆ギレするんだなｗ

去年の終盤は成長したなぁとかおもってたのに結局なにもかわってなかった

所詮F3チャンピオンだからな
ラルフはさすがにFポンチャンピオンだよ

来期の筋書き
レギュラー　バリチェロ アンソニー
サード　琢磨
琢磨は金曜日のフリーで速さを見せる
アンソニーは開幕から不振
サンマリノから琢磨昇格

>>357
琢磨のジョー段とラルフのジョー段は全然違うだろ

まあ速さを見せてれば多少ミスしてもＯＫでＦＡ？

去年のアロンソやラルフも結構ミスはして、
レースを台無しにしてるんだけどね。

多分その分速さでカバーできるからだろう。
だから去年のＦ１Ｒacingの総合順位も琢磨は５位だったんだろう。

今年はまだ速さを見ていないってのは確かにあるな。
レースペースそのものならバトンに近づきつつはあるが。

全然違う年のマシンなのに、同じチームに在籍していただけで単純に成績を比較して得意がってるバカがいるなｗｗ

ジョーダンって表彰台を争っていた時期もあったんだよな。

底辺のドライバーを計る物差しなんて無いからな
あっても意味ないのは皆さんご存知の通り

>>366
琢磨は底辺ではないと思う

本当に底辺ならきらりと光るものすらないはずだ

>>365
99年は表彰台どころかチャンピオン争いをしていたな

だから、マシンに恵まれるかどうかも加味されて
ドライバーは評価されるって話だよ。
誰も一年目のラルフの方が、一年目の琢磨より良いドライバーだなんて言っとらん。

それを言うなら、琢磨は2004年十分恵まれたじゃないの。
ラルフのウィリアムズ移籍一年目よりは良いマシンに乗ってたと思うけど。

追い詰められているのは分かるが、ヲタは熱くなりすぎ。

>>366
底辺に限らずドライバーの優劣はチームメイトにでもならんと比べられんよ、バカか、おめえｗ

光るもの無かったのは中嶋だな

ここの人たちは本気でこんなこと言ってるのか?

>>371
まあ、雨のオーストラリアでのファステストはあるがな。

まあねー、ヲタが騒いでも如何ともしがたい能力の欠如が露呈してしまっているからな

ノートパソコンが立ち上がらなくなったので
二週間前に彼女が勤めているショップに修理を出したのだが
彼女がＭ字開きした写真を壁紙にしていた事を今朝、思い出した。
火曜日に戻ってくるのだが…orz
言い訳のしようもないし…うううう〜死にたい。

プレッシャーに弱いって事だな。

ノーポイントと煽られると周りが見えなくなる
逆に言えばトルコからは期待している。

>>376
ミス等で後方に埋もれた時にはラップタイムはいいって聞いてるよ

まぁどっちにせよオマエらの来期も社会的ポジションはない訳だが・・・

>>375
久々にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗm9(＾Д＾) ﾌﾟｷﾞｬｰ

しっかしまあ…カキコだけ見てると、ほんと夏休みなんてイラねえと思うなあ…
夏厨はどっかあそびにいってくれ。

土曜日くらい休ませろと

スレタイに「オタ以外お断り」って書いておけばいいのに。
今のタイトルだと総合スレと勘違いして、肯定的な意見も否定的な意見も両方書き込まれる。

>>382
ここがヲタスレ化したら、普通のファンの居場所がなくなるぞｗ

冷静スレ復活希望。

>>383
すでになってる。バトンが悪い、バリチェロが悪い、BARが悪い、ホンダが悪い、イギリス人が悪い。
琢磨は悪くない。ミスしてもアグレッシブだからいい。キルスイッチは設計が悪い。
優勝争いをしてるわけでもないのに、せこくポイントを狙わなくていい。
こんなスレがまともなはずがない。

ポイント取れない=結果が出てない=クビで当然。

至極あたりまえの事なのにね。


まぁ、BARっていうチーム自体が、結果の出せない元ワールドチャンピオンと共に成長してきた影響もあるんだろうけど。

まあ、アンチと同じくヲタにも隔離スレが必要というのには同意だが…
残念ながら俺はスレ立てられない。

誰か冷静スレ28を立てておくれ
　　　　　　　　　↓

F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 28

---ここからテンプレ---

■当スレでは以下の行いを禁止しています■
1. 荒らし・煽り及びそれらへのレス
2. 単なる悪口・罵倒・脅し・その他不要なレス
3. ageでの書き込み(常時sage進行推奨)とそれらへのﾚｽ
　メール欄に「sage」と記入して書き込みください。
4. 琢磨褒め殺し（「たっくん」もお控えください）

前スレ
F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 26
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121106250/

Honda Racing F1 http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com http://www.BARf1.com/

おいおい、簡単に釣られてんじゃねーよ。
とっととNG登録しろ。

つか、回転速すぎだw

>>387
冷静スレなんてどうせ「冷静を装った擁護」に終始するだけだから実にいらない。

>>389
冷静を装ったアンチもたくさんいたぞ。
一面的な見方はやめよう。

まぁ、「冷静を装った叩き」もなくはないしな。
いいじゃん、表面上は紳士淑女を装いつつ、まったりとヲタとアンチの煽り合いってのも。
いまの本スレは直情的な奴が多すぎて、スレの流れすらわけわからなくなっとるし。
会話が成立していない。

冷静じゃないのが集まってきたから消えたんだろ。
あのスレ復活するなら、琢磨がちゃんと復活してからだ。

つか、このスレに来るやつが”冷静スレ立てて”ということ自体冷静じゃないな。
アンチスレに”アンチｳｻﾞ”と言いに逝くようなものだw

The independent test in モンツァ of Ferrari which began on 1st greeted a last day on 4th.
　Luke バドエル of the test driver who held a steering of F2005 finishes the test program that was able to focus on a tire and the sky part which I began on 1st.

I finish running for 65 laps and mark 006 for self-best 1 minute 22 seconds.

>>392
だな。今の不甲斐ない琢磨じゃ冷静に語りようがないからな。

The independent test in モンツァ of Ferrari which began on 1st greeted a last day on 4th.
　Luke バドエル of the test driver who held a steering of F2005 finishes the test program that was able to focus on a tire and the sky part which I began on 1st.

I finish running for 65 laps and mark 006 for self-best 1 minute 22 seconds.

>>393
普通に琢磨について語りたい奴がアンチスレに押し込められてたら、
そりゃうざくもなるだろう？

自分たちの居場所を他に確保したいってのも、道理の通った話しだと思うが？

http://abc.s28.xrea.com/takumasato/html/bbs.html

琢磨破壊小

それはそうとID:sASWiYYsの半角スペースは何とかならんの？

>>397
…
>>393をちゃんと読んだ？
冷静スレでさんざ本スレをヲタ呼ばわりして卑下したり無視してたのに、
自分らの居場所がなくなったら「お前ら立てて」って。
おまえはバトンかと。

>>401
今この本スレにはヲタとアンチと普通のファンが混在しています。

それはそうと、この記事はｶﾞｲｼｭﾂ？

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050806-00000001-rcg-spo

ハンガロでＢＡＲがタイヤ選択間違えたのは、
ＦＰ２で琢磨が走れなかったのが影響しているのかな？

年中春休みのニートが夏休み要らないのはよくわかるが

　　　　　　　　__ , ────── ､__
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　 |;::::::::|,-──､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　なんで、タクマ解雇されてしまうん？
　　.　　 i　^~~~ー==─　ー'-+､　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､
　　　　{　/　／|￣￣￣￣　　　_,-'^¨ }
　　　　{／ /　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

>>403
かなり影響してると思うよ
琢磨はタイヤに関しては「マイスター」の称号
を得てるぐらいだからね

また、リップサービスを本気にするから・・・

>>403
>ＦＰ２で琢磨が走れなかったのが影響しているのかな？

影響してる。バトンはプライマリを推したが琢磨はショートランの結果からオプションを推した。
正解はオプションだった。

琢磨が仕上げた車で成績を出すバトン・・・。

>>409
チームとしてはそれでいいじゃないか。後は琢磨の結果がほしい。

チームが総合優勝を狙おうとするのなら、ポイントを稼いでくるドライバーが2人必要なんだ。

良くても来年はテストドライバー止まりだよ
最悪チーム離脱も考えられるけど
完全に離れてしまうのは琢磨にとっては損だな。
バックに本田しか付いてない琢磨は他チームは興味ないだろうし・・・
バトンがウイリに逝けば望みはあるだろうけど
来年のコスワースの出来が？？？だから逝かないだろうな。

>>408 琢磨とバトンの作戦変えればいいのにな
まぁ崖っぷちの琢磨だから、チームとしてはコンサバになるんだろうが

ホンダの上の方々はトヨタが伸びてることに焦ってるよ。
実際当初から参戦に対して好意的な印象持ってる役員少なかったからな。
トヨタの入れない分野で世界的な広告価値があるって渋々GOサイン。

バリチェロ取るって言ってるのもバトンに20億払うってのも、
トヨタに対する焦り。
コンストラクターズで負けないラインナップをとにかくかき集めたいだけ。

今のF1は企業間戦争。昔のプライベーターでﾜｲﾜｲやってた時代は終わった

>>414
ヨタヲタ乙。トヨタを目指してるんじゃなくタイトル目指してるだけだろ。ミナルディにも失礼。

来季のテストドライバーだけど
アンソニーが契約済みなんじゃ？

>>402
それは、この記事と原文が一緒だよな。
http://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=2503

琢磨の彼女って○スだなｗ
いま写真見たんだけどF1ドライバー
だって言うのに夢が無い・・・・・
それに比べバトンやアロンソはさすがだな

F1速報に書いてあった
ドイツGPで交換したフロントウィングを、メカニックが放り投げたって話

>>418
見せて！

>>418
琢磨の彼女を叩き、他のドライバーの奥さんや彼女を持ち上げることで
琢磨を叩く。

お前、最低。

琢磨のここ何戦かの不調って彼女の妊娠とか引越しとかと関係してるんじゃねえの？

>>422
妊娠したら普通は
「よーし、パパさん頑張っちゃうぞー！」
って盛り上がるでしょ。

いや、子供を作るつもりはなかったんだろう。
でも、ガマンできずについ中田氏。
琢磨真っ青、その精神的ダメージがレースにも響く、と。

ドライバーとしての腕だけが三流と思いきや・・・

種付けが2月だから、妊娠発覚は開幕後だろ。
開幕からウダウダだったんだから、妊娠は関係ない。

こういうネタって、去年くらいまではむしろバトンに似合いそうだと思っていたんだが、
実際私生活も琢磨の方が乱れていたりするかもな。
メディアの前では取り繕っているけど。

今回のデキちゃった婚、素直に
おめでとうと言える人おる？

心からおめでとう

>>428
？オレは言えるけどな。
もし残留できないとしても、人生終わる訳じゃないし。

>>423
もしパートナーが複数いたとしたら･･･それ相応の修羅場があったのかもしれん。

>>424
つーか、あれだろ？
生派なんだよ、琢磨って
たまにゴム使ったことないってヤツいるだろ
テストで疲れてて出すの遅れたんだよ
知り合いもそれでデキちゃっただからな

＞＞420
琢磨
http://www.sportbild.de/de/slideshow/sportmix/20050301/2749/slide_8.html
眉毛
ttp://www7.online.rtlklub.hu/forumkepek/4993031.pict　

琢磨のヘルメットのレプリカいくらぐらいするかな

琢磨残留きたな

マジで残留きたー？
俺はアンチだけどすごく嬉しいぞ。
お前ら来年もよろしくな！！

入江

>>428
２人目が出来たら「おめでとう」
３人目が出来たら「ありがとう」
４人目が出来たら「もう一人」
５人目が出来たら「計画しようよ」

>>435
おまい、定期的に現われるな・・・・・・

>>439
俺は模倣犯だ

残留ｷﾀ━━ヽ（∀ﾟ ）人（ﾟ∀ﾟ）人（ ﾟ∀）人（∀ﾟ）人（ﾟ∀ﾟ）人（ ﾟ∀）ノ━━━ !!!!!

ついに残留きたな

ニックフライのコメント笑える
「今年調子が悪いのはドライバーの影響が大きい」

こんなに大々的になってくると、荒らし報告するべきかな。

　　　　　　　　　　　これだけは言える

　　　　　　　　　　「彼女は下げマン」

>>443
それ誤訳。
正確には、チームの浮沈がジェンソンと琢磨の両方に影響した。
そういう状況下で判断を下すのはアンフェアだと言ってる。
とてもまとも。

夏休みかなんか知らんが翻訳の質がこの一ヶ月急激に低下したな
原文見せろっていいたくなる翻訳文ばっかりだクソ

>>447
というか、8/3に一回載せた記事をなんでわざわざまた
誤訳してまで載せるのかと小一時間...

>>445
F1に来た頃から付き合ってるらしいから、そうとは言えないのでは。

フライの記事の原文

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=116316

>>449
F1に来る前が凄かったんじゃね？たっくんは

高校野球でその年ナンバーワンだったピッチャーがプロに入って
必ず成功するとは限らないし。
下位カテゴリーは新陳代謝が激しいから年によってレベルも違うし。

【皆さん突然失礼します】２ちゃんねるが潰されるかもしれません！【緊急事態です】

ついに民主党がやりやがった･･･
自民党が提出を見送った人権擁護法案を、
民主党が更に改悪し【人権侵害救済法案】として8月１日に国会に提出しました。

【人権侵害救済法案】とは非常に強力な言論弾圧の恐れがある法案です！！
２ちゃんねるが　潰　さ　れ　る　可能性大！
それどころか　日本人全員の言論の自由も奪われる　可能性大！

みなさん　２ちゃんねる　を　守るため！　そして　言論の自由　を守るため！
協力をおねがいいたします。

反対運動本部　２ちゃんねる（大規模OFF板）　　
【人権法案】民主党政権誕生阻止・草の根運動本部
http://off3●.2ch.net/test/read.cgi/●offmatrix/1123081256/ 　　
テンプレと解説のリンク
http://off3●.2ch.net/test/read.cgi/●offmatrix/1123081256/268
http://off3●.2ch.net/test/read.cgi/●offmatrix/1123081256/278-279
http://off3●.2ch.net/test/read.cgi/●offmatrix/1123081256/300
民主党案が党内了承されてしまった件について
（ＫＮ氏による人権侵害救済法案の解説があります）
http://blog●.livedoor.jp/knknknknkn2005/●archives/50035395.html
特に民主案の問題点についてはこちら↓
http://blog●.livedoor.jp/f_117/●archives/18526992.html

【注：●は規制避けです、アドレスの●を除外してください】

ｱﾝﾁ君の「解雇したい」という怨…思いは良く分かった

良く分かったから今度から↓の解雇スレに書き込んでね

【激遅】さすがにもう琢磨は解雇でしょ【その18】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123251653/

さて、琢磨の解雇・契約非更新についてだが、いつぐらいに発表されると思うよ？

>>455
年齢的に考えて6年後くらいか？

そう？
それぐらいならまだ解説者としてやっていけるんじゃない？
今宮だってあの年で耄碌しまくってるが、一応現役だしなぁ。

　　　　　　　　　 ., - ''"￣￣￣"''-、
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 '、
　　　　　 く　､,､,､　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　.ﾘ|　　 ´ﾉノ）ノリﾊ,､　　　　　|
　　　　　　　|⌒ヽ、　／´￣　.ヽ　　　　|
　　　　　　　|-=・/　　 -==・-　 ヽ　シi |
　　　　　　　|　 /　　_　　　　　　ミｼ.）/.|
　　　　　　　',　ヽ r‐ '　　　　　　ミし'　.| 　　　琢磨先輩のアンチってホントしつこいですね
　　　　　　　ヽ ｰ'ﾆニﾆ=‐'　　　 ,ﾉ　|ﾉﾊ
　　　　　　　　＼｀ｰ―'　　　,　 ´ ,,ノ|
　　　　　　　　　 ｀┬―　''´,. -''"　ノ＼
　　　　　　　　　￣|￣￣　　　, -''´

解雇解雇って言ってるけどよ、契約満了って言うんじゃないのか？

しかしまた荒れ始めたな。

ポイントとって１，２日は平和だったんだが。
まあ馴れ合いしてもしょうがないしな。早くトルコになれ

「自民党のままでは日本の閉塞状況が変わらないから」
「一度くらい民主党に政権を任せてみた方がいいから」

そんな安易な理由で政党を選ぼうとしていませんか？

日本が変わることはいいことばかりではありません。
より悪くなる可能性があるのです。

一度くらい…そう、ただ一度政権をとった政党が
取り返しのつかない大失態を演ずることもあるのです。

今から７３年前、ドイツで起きたことです
「社会民主党のままではドイツの閉塞状況が変わらないから」
「一度くらいあの党に政権を任せてみた方がいいから」

安易なドイツ民の選択で取り返しのつかない大失態が始まりました。
その党とは、「国家社会主義ドイツ労働者党」。
若き党首の名は……　アドルフ・ヒトラー。

ジャク禿の例もあるしな。
あまりにも今後のレースが悲惨だと、契約満了前に解雇もあり得る。
アンソニーにもチャンスをやりたいだろうしな。

ただ、琢磨にとって救いなのは、ホームグランプリの鈴鹿が
控えていることだな。ある程度の温情措置はあるかもしれん。

鈴鹿で優勝しちまえばいいって。

>>462
ジャックは自らが望んでじゃなかったっけ？

残留できなくても鈴鹿までは大丈夫だろ。
最終戦はやばいかもしれない。

現実どれくらいだろ？琢磨が残留できるポイントってのは。

２０くらいか？

バトンの2つ3つ後ろで毎レースフィニッシュしてれば
とりあえず大丈夫じゃ？

その程度で満足されるってのも、情けない話ではあるけどね。

１戦くらいバトンを上回ってほしいよな

バトンの2つ3つ後ろで毎レースフィニッシュしてれば
１戦くらいバトンを上回りそうなものだけれども

バリチェロとの契約は次のタクマの結果次第？
一応BARも配慮してくれてるじゃね？

いや、じゃあバリチェロはどこに行く？

第一、散々ニックフライがバトンとバリチェロが理想だと言ってるし

バリチェロやバトンみたいなタクシードライバーは要らないだろ
今のＢＡＲには果敢に前を抜こうとする琢磨のようなドライバーが絶対に必要

つーか、ＢＡＲの今期早期に１勝って目標は一体どうなったんだ？

確かに物事には順序があるが、もはや完全にポイント重視に
なっている。

今のBARじゃなくて今のF1だろ
FIAは琢磨のシートを最優先するレギュレーションを作るべき

遅いファイターより
速いタクシードライバー

抜けないファイターより、抜けるタクシードライバー

バトンとバリは抜けないだろアホカ

>>472
でもそのタクシードライバーの方が良い結果出してるよ。
イギリスでのアマでもやらんような糞ミスで評価下がっただろーな。

最初から抜く必要がない位置を走っているからね

可愛くても内容もよくないと抜けない

というか、現代の抜けないF1でオーバーテイクが必要になること自体、だめぽな証拠。
予選が下手か、スタートが下手か、レース戦略が下手ってことだからな。

ファイターでもタクシードライバーでもポイント取るのがいいドライバー

レギュラー脱落は確実w

ポイントとってもバトンやバリのようなタクシードライバーなんて意味ないだろ
優勝しなきゃ何ポイント採っても意味内
その点琢磨はアグレッシブなドライビングで優勝狙える

たしかに、自分以外のマシンを全部撃破すれば、自動的に優勝だなｗ

>>484
タコマよりバリやバトンの方がよっぽど
優勝に近いと思うけど？
ファイターって言うより、下手なオーバーテイクを連発して
たまに上手くいく程度の糞ドライバーだ。
勝てるドライバーには入ってないね。

>472それは果敢じゃなくて無謀というんだ

>>450
>that's affected both Jenson and Takuma.
原文はやっぱりこうだな。

effectとaffectの違いもわからんのかクソ翻訳が。

>>486 わかったからお前らアンチスレでやって。

まあなんにせよ結果を残さなきゃいけないんだよな。

携帯房うぜえええ

わかったよ

ID:sASWiYYs

で、たっくんは夏休み中に何やってんの？
アサヒとかセイコーのコマーシャル活動で日本に来たりしないの？

結果何てマシンさえよくなれば自然とついてくるよ
そのときにバトンやバリのようなタクシードライバーがチャンピオンを争える器だと思うか
俺は思わないね

ケータイ厨がなんであんな書き方してるか知ってるか？

琢磨に不利な事言った時点でアンチかよ。
このスレがおかしいだけだと思うがな。

でも、そのタクシードライバーよりも、一発の速さで劣るたっくんはナンナノ？

>>495
頭大丈夫か？
タコマがワールドチャンプになれると思ってんの？

バトンやバリみたいなタクシードライバーなんて何の魅力もないでしょ
レーサーたるもの前に車がいれば多少無理してでも抜きに掛かるくらいじゃないと

俺はバリチェロ好きだけどな。
オーバーテイクがないと魅力的なドライバーじゃないなんてそんな馬鹿な事があるとでも思ってるのか？
むしろそういうドライバーは頭がいいような感じがするけどな。

>>500
下手だと意味内けどな（笑）

無理して抜きにかかって芝刈り、やっぱり無理でした〜

>>496
そいつあれだろ。なんかパソコンが調子悪いとかって奴だろ。

要はバトンやバリチェロがタクシードライバーで魅力が無いから
とかっていうオタがいるからアンチも沸いてくるっていいたいんだろ。
奴の言う事は至極まともじゃないか

タコマヲタの思惑とは逆に
来季はバリチェロにシート取られるだろうな

ID:mh1x7TII
荒らしは解雇スレ行けよ

取られたら取られたで、いいつーの。

とりあえず残りで限りなくアピールしなきゃ残留無理なんだから。
今はバトンやバリチェロけなしてる場合じゃないっつーの。

そもそも琢磨ってそんなにオーバーテイクしてるか？

>>508
ミナルディやジョーダンと仲良くバトルしてるじゃない。

オーバーランばっかしてる(ﾉ∀`)

>>509
とりあえずageんなよ。

マニクールのアデレードヘアピンって、確かにインから差した後
はらんで抜き返される、ってシーンはよく見受けられるけど、
琢磨のようにコースから大きくはみ出すようなのは初めて見た。
あきれるより激ﾜﾛﾀよ。

オーバーテイクのないF1など
パイナップルの入ってない麻婆豆腐と同じだ

失礼な、オーバーランばっかりじゃないぞ。
キルスイッチ押したり、フィジコにお釜掘ったり忙しいんだから。

>>513
麻婆豆腐にパイナップルは入れないだろ、
酢豚の間違いだ

しつけーな。ホント

マニクールなんて３戦も前だぞ。いつまでグダグダ言ってんだよ。
結果出すしかねえんだから黙ってろつーの

>>513もキルスイッチを押しそうだな

>>516
琢磨が結果出すのに何で俺たちが黙らなきゃいけないんだよｗ

>>516
おまいは「つーの」が多いっつーの

もっと脳みそ使えよ低脳どもが
パイナップルの入ってない麻婆豆腐＝普通
今のF1じゃオーバーテイクがないのが普通

>>520
ようするに要らん味付けしてるってことか。琢磨は。

>>520
そんな例え使うことが普通じゃないw

たっくんは冷麺のさくらんぼでしょ

>>520
>>523
両方ともｲﾗﾈ-ｗ

パイナップルは酢豚やろ。それをいうなら、豆腐の入ってないﾏｰﾎﾞｰやで。
確かにﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟで順位が大半決まるﾚｰｽはつまらないな。
啄磨は、確かに光るものがあるから、ムラがなくなれば、結果はついてくると思う。

ア〜ンチさくらんぼ〜〜

じゃ、そうめんのミカンで良いや

食べ物のたとえがよくわからねえ

佐藤残留発表きたな。まずはオメ。
http://f1.racing-live.com/f1/es/

つまりタコマは要らなくても良いってこと

そうか？

俺は琢磨やモントーヤがいなくなったら寂しいぜ。
なんつーかいらん事するバカがいても面白いじゃないか。

結果をだしゃアグレッシブと認めてくれる。今のままじゃただのアホ
だけどな。
来年は予選が変わるし、せっかく面白くなりそうなんだ。
もう１年はいて欲しい

>>529
ソース貼ればなんだっていいと思うな
嘔吐だとまだ決まってないとのこと
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050806-00000001-rcg-spo

>>531
オレはモントーヤの暴れん坊ぶりが最近見られなくなったのが
寂しいな。２００１のシューとのバトルをオレは
忘れてないよ。

フライ「琢磨の残留には毎戦ポイント獲得が必要だ」
ホンダ「そうか。では、琢磨にその成績を獲らせる事が君の仕事だ、出来なければ解雇だ」
フライ「・・・」

>>529
なんて書いてあるかわかんね・・・

>>534
発想の転換ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

序盤のゴタゴタや、他チームの戦力を甘く見ていたところとか
フライにも相当な責任はあるからなぁ。琢磨をどうの言える立場じゃないよね。

>>534
＞フライ「・・・」
フライ「まあ、そうは言ってもフェラーリやトヨタが持ち直して
来てますから、３戦入賞すれば上出来かと・・・・」

フライ「コンストラクターズ優勝にはポイントを稼ぐ２人のドライバーが必要だ」
ホンダ「そうか。では、ポイントを稼げない琢磨を解雇するのが君の仕事だ。出来なければ解雇だ」」
フライ「まかせろ」

このスレの面白いところはフライを責める奴は
前から定期的に現れるがウィリスを責める奴は
誰もいないところ
マシンデザインはフライではなくウィリスなのに・・・
前半マシンが糞だった→ウィリス糞だな
こういう流れにならず
前半マシンが糞だった→フライ氏ね
何故かこうなる

フライ擁護厨まであつまるとは…そこまでして琢磨叩きたいかｗ

フライは馬渕

http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html
鈴鹿でくるかも
これで優勝→残留
こうなることを祈る

バトンにも琢磨は下手糞扱いされてたからな
シフトチェンジスムーズにやれとか、アクセルワークが下手だから燃費良くないとか

なことはない
シフトチェンジはバトン式に高回転に変えたし

下手糞といわれて直したんだよ

琢磨もBARのレギュラーシートを獲得した直後のインタビューとかでバトンの仕事ぶりに難癖つけてたもんだ・・・（無論弱禿に対しても）

あの頃が一番ギラギラしててよかったな・・。

なるほど！
その為に啄磨のコーナリングは、パワーオーバーに持ち込んでいた訳か
ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝはピーキーなんだな。1000馬力のｴﾝｼﾞﾝ出そうとするのもわかるわ。

フライに去年のリチャーズの様な決定権は無い。
可愛いおメめで上目遣いして、代表の肩書き貰っただけだから

そろそろ本田もミナルディにたこまを売り込まないとね
５億付けたらOKじゃない

>>545
結局それがブローの原因じゃなかったってことがわかったから
元にもどしたでしょ。
そもそも低回転でシフトダウンする方がエンジンには優しいにきまってんだから。

俺もフライの目はかわいいと思う

>>550
ミナルディに、それも「売る」？
いい事無いし。

ところで来年もフォーミュラーワンを皆さんは見るのでしょうか･･･････

あたりめーだろーよ！

低回転の方がｴﾝｼﾞﾝに優しい？
そんな事ないよ。
決まった回転数から上下100回転以内に押さえないと、どっちにしろブローしてしまうよ。乗用車とちがうし。

>>556
初めて聞いたよ。ソースよろ。

>>554
なんだかんだ言って見るよ。

仮に琢磨がいなくても

琢磨のマネージャー、ＡＧＳだっけ？
荒聖治のマネージャーもやってるんだな
知らんかったわ
カテゴリーが被らないからやってるらしいが
荒はルマンで優勝してるしある意味成功したといえるけど
琢磨はもうあれだもんな、このままじゃ
評価落として記憶からも消え去るドライバーになるんだな
最後にドッカーンと何か記憶に残る結果期待したいね

1万数千も回るエンジンで100回転単位でコントロールできたらマジ神だな

もうノーポイントってプレッシャーはないから

トルコ以降は少し期待してるぞ、
もう１度表彰台が見たい、頑張れや

今のたっくんは炒め過ぎてパサパサになったチャーハン

琢磨のマネージャー、A.G.スコットは元全日本Ｆ３０００ドライバーだったような。
あの小河等さんとからんでしまった人。

あのな・・・今日は夢見たんだ。
琢磨が3位でﾊﾞﾄﾝが2位、一番上には誰もいなかった。
夢の中で俺は滅茶苦茶ガッツポーズをしてた・・・
起きてがっかりしたけどorz

なんて素晴らしいトルコGPだったんだろう・・・
シューをｱﾀｯｸに負けなかったんだ。
こんなの見れないの？

>>564
日本語がおかしいな・・・逝ってくる

>>513
それ酢豚だろｗ

>>564-565

(´；ω；`)ｳｯ…そうなるといいな。俺としては逆がいいが…

>>556
キミはシフトアップのときと誤解してるのではないかね？
それであっても明らかな間違いだがｗ

もちろんダウン時もね。
ﾋｨｰﾙﾄｩはその為のテクニックでしょ？
ﾚﾌﾞ越えないよう、回転数を維持しながらｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞする訳だし
今は、ステにクラッチついてるから、ﾊﾝﾄﾞﾄｩｰとでもいうのかな〜？左足ブレーキは、今や常識だよね。

今は電子制御だから回転あわせなんてしません。
クラッチはスタートの時しか使いません。

ﾇﾎﾟﾙﾄ北

フライはモーターだったのか？

スポルトの1ポイントの男ワロスwwww

どうもフライは気に入らんな
ジルドフェラン途中で読んだのも、フライが現場を全然知らんからだろう
ドフェランもあまり好きではないが
個人的にはリチャーズの方がよかったなあ

電子制御そうなんですか。ﾄﾗｺﾝ以外知らないもんで…色々ありそうですな。
昔に比べ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの負担が減ったという事ですね。なんか悲しいですわ。

>>569
自分の無知をさらけ出すだけだから、もう書き込まない方がいいよ。

ヒールアンドトーはシンクロをいためないための技術だ

回転あわせを主眼に置くのははダブルクラッチ

>>569
君みたいな無知なしったか、久しぶりにみた
感動した

高度な釣りに違いない

ダブルクラッチがシンクロをいたわるテクニックじゃなかったっけ？

シーケンシャルにシンクロなんかないけど？
でもF3やFポンでもダウンシフトでヒール＆トぅやってるよ
ドグリンク痛めないように回転あわせてるんでしょ？

シーケンシャルはどうかしらないけど、
ダブルクラッチもヒール＆トゥーもどちらも回転あわせと
シンクロを労ることの両方を目的としたテクじゃない？
ヒール＆トゥーでブリッピングしても、クラッチ切った
ままじゃ意味ないからダブルクラッチするんだし、ダブル
クラッチしてもブリッピングしてなきゃ意味がない。

ヒール＆トゥが一般人には真似のできないスーパーテクだと思ってた時期が私にもありました


イタリア旅行行った時、年のいった御婦人が狭い急勾配の路地道を、ボロいフィアットでヒールトゥ
でシフトダウンしながら爆走してるのを見て、あぁこりゃコイツラにはカナワネーなと心の底から
思った次第

ヒールアンドトウは回転合わせ。
クラッチや駆動系をいためない為と、クラッチミート時のショックによる
挙動変化を抑制するのが目的。
ダブルクラッチはニュートラルの状態でミッション側の回転を駆動系に合わせてあげることで
シンクロを労わるのが目的。
うちのクルマはダブルクラッチ踏まないとギアが入りにくいです。

>>583
ヒールアンドトウもダブルクラッチも
慣れればまったくなんにも意識しなくても
体が勝手に動くようになるどうということはないテクニックだよね。
ただ、アクセルペダルの高さによっては難しいけど。

琢磨は運が悪いとか言うけれど去年のBARに乗れたのはかなりの幸運だと思うけどなあ。
その幸運の中見事3位表彰台・・・、あれ？これじゃあ亜久里と変わらないな…。

>>500
もし琢磨がバトンのようにコンスタントに表彰台に乗ってくれたら、
タクシードライバーだろうと何だろうと嬉しいよ。
確かに追い抜きはレースの魅力の一つだけど、一ポイントでも多く獲得するために全力を尽くす事もレースだと思うし。
もし琢磨がバトンのようにトップチームと移籍騒動起こす程のドライバーなら、
それこそ世界に通用する初めての日本人ドライバーとして、
日本じゃ大騒ぎだろうな…。

アンチに「蛸空気嫁」って言われるほど強い琢磨を一度見てみたいよ。

まあ亜久里の3位も前が次々リタイアしてくれたことによる超たなぼただから…

>>587
それにバトンだって１流ドライバー相手にオーバーテイクしてる
去年のアロンソとかこの前の顎とか・・・
あと確実に決めてくるところが流石だと思うな
琢磨はもう見切り発車な感じで成功率低い
一か八かなので見てる側とすれば面白いんだろうけどね

しっかしウゼエやつばっかこのスレに粘着するようになったな。

>>590
政治君とかな

今年オーバーテイクした主な対ドライバー
バトン→雷子・顎
琢磨　→罵詈

あれ琢磨の方が少ないなｗミナルディやジョーダン
入れるとすごいオーバーテイク数だが・・・

琢磨スレにおける俺的ウゼエやつの典型パターン

１：琢磨スレとまったく関係のないことをダラダラとカキコしつづけるやつ
２：他のドライバーのすごさを語るだけ語ってそれとの比較で琢磨ダメだしをしつこくするやつ
３：他人のカキコの粗を探し、見つけたらそれを粘着してダラダラレスするやつ
４：９００超えてから新スレ立ってねえのに１行レスとかでガンガン埋めようとするやつ
５：スゲエ古い失敗ネタを持ち出して延々と繰り返すやつ
６：鬱なファンを装って、結局琢磨の欠点を延々と繰り返す偽ファン
７：マルチコピペ野郎
８：ブラクラ・ウイルス貼り野郎
９：実況野郎

こいつらはどっか別な巣でも探してくれ。ここに来なくていい。

どこいってもこんな奴らばっかだよ

いやここはひどすぎる。荒らしの自演は日常茶飯事。

>>593
ここは２ちゃんですからこれが普通
ウゼエ？なら来ないほうが精神衛生上良いですよ

だいたいアンチなんて一部
いい結果だしたらマンセー、失敗したら叩きまくる
みんなそんな感じ
マンセーだけしたいなら琢磨公式掲示板へどうぞ
大好きな琢磨クンへのマンセーカキコばかりだよ
マジおすすめ

俺にとってうざいのは>>593お前だ！！

>596
ｳｾﾞｴヤツ=ﾏﾝｾｰしないヤツ
と思ってるおまえもうざいな。
それと、琢磨ﾏﾝｾｰするヤツがここにいてもいっこうにかまわんだろ。
スレタイ読める？

マジレスいらねーよ、夏

>>593
多分アンチなんてほんの一部で、大半の日本人は多少なりとも琢磨を
応援していると思う。琢磨への駄目出しもそれだけ期待して見てる事の
裏返しなんじゃない？琢磨が優勝しようが叩いてくるなら本物のアンチだと
思うけど。

あとF1ファンなら好きなチームやドライバーが複数いるのが普通だと思うけど、
自分が琢磨のほかに応援しているドライバーをけなす盲目的な琢磨信者は
本当にうざい。琢磨は好きだが琢磨信者は嫌いというのが良くわかるよ。

>>599
(´,_ゝ`)ツマンネ

BAR、ホンダファンであり琢磨ファンとしては複雑な心境。
勝つためにはトップドライバーが必要だと思うけど、
一方では琢磨に成長の機会を与えて欲しいとも思う。
ライコネンやバトンだって最初はこんな速いドライバーじゃなかった
わけだし。あと一年琢磨にシートがあればなんて事になって欲しくない。

>>593が書かれた途端マジギレしたアンチが次々と噛み付いてｷﾀｰ
図星を言われたら、そら顔を真っ赤にして怒るわなw

琢磨に輝きがなくなったな
もう３流ドラーバー。
最近は日本人として見るのも辛い　まただめか　やっぱりだめか　の連続。
復活の可能性も無くはないと思うが
無理だと言うのが妥当だろ。

ドラーバー

今年のサンマリノで眉顎のガチンコ勝負があったが
拓磨が眉の立場だったらどうなってたんだろうな〜

イギリスGPの大チョンボで琢磨に対する評価が一気に落ちたよね
F1ドライバー人生のキルスイッチを押したようなものだ
今まで応援してたのに裏切られたよ
あの日以降、アンチ琢磨になった奴も多いはず

>>604
琢磨批判する前に日本語勉強してきたらどうだ？

>>607
そんなことでアンチになるやつは真の琢磨ファンではなぃから。
気にスンナ。

ニックは琢磨を首にしたいらしいな
今までの成績からしてみて、残り全戦ｐ獲得はかなり高めのハードル


しかし、キルスイッチどうなんだろう？　映画とかで出てくる核ボタンのように
二つのスイッチを一緒に押さないと、作動しないとかにしてないんだね
まぁ、間違って作動させちゃった琢磨に非があるわけだが・・・

＞６０７
で、真の琢磨ファンとやら激減で夏厨は増殖で、このありさまですかw

俺はキルスイッチの事なんてほとんど気にならなかったが、琢磨に彼女が
いて結婚前に子供が出来る事の方がショックだったよ。
俺が佐藤琢磨を好きだったのは、もの凄く真面目でストイックな所だったんだよ。
「彼女いますか？好きな女性名タイプは？」の質問にも今はレースに専念したいから
そういうのはみたいな事言ってて、こいつ馬鹿みたいにストイックで格好いいなと思っ
てたんだよ。
子供出来ます発表聞いて、ポカーン・・。
前は、どんな事があっても俺はお前を信じ応援し続けるぞ！だったが、
今は、日本人を代表してるんだから頑張れよ！くらいになったかな。

>>612
うわぁキモッ…

⊂（＾ζ＾）⊃
思うんだがFポンやF3のドライバーも
ここにカキコしてんのかな？
自分がF1に乗りたいから琢磨を降ろそうと
色々文句カキコしてんのかな
なぁ？
だとしたら相当必死だなｗ

これ（小指）のこれ（腹）がこれなんで、来期も是非走らせて！

琢磨は鈴鹿を待たずして解雇通告が出されるだろうけど
他に琢磨同様今期でF1からいなくなるドライバーって誰だろね
ミナルディーの両ドライバー、カーティケヤン、リウィツィの計6名？

それにしても10チームって少ないよね
昔は予備予選をするほどチーム数があったのに

普通に生活してれば彼女くらい出来るだろうしエッチもする。
子供が出来たのはイレギュラーかもしれないがやってりゃ可能性がある。
つーか、禁欲生活しているスポーツ選手なんか聞いたことがないし
それがいい方向に進むとも思えない。

現レギュラードライバーの中だけの椅子取りゲームならいいんだが､デラ・ロサ、ブルツ､
アンソニーもその椅子取りゲームに参加しているから琢磨は厳しいよね。特にマクラーレ
ンのテストドライバーは実際琢磨より速いし。やっぱり琢磨ははじき出されてしまうのかなあ。

だから解雇通告じゃないって。
今年で契約は終わるんだから、更新されるかしないか。
角もたたないし、更新されるなら鈴鹿より前にリリースあるでしょ。
鈴鹿までダンマリだったら更新なしの可能性高し。

ストーブリーグに挙がっているドライバーで琢磨だけが移籍の選択肢がない。どこからもお声がかかっていない。
残留しか選択肢がないって立場が弱いよなあ。

>>607
正解。
メカニックたちも相当怒ってただろ、あの糞ミス。
まずアマでもやらんようなミスだし。

おいおいVIPでマジレスなんて求められてねーよ

新車デザインのこともあるし、次のトルコが本当の正念場だな。
ここで五位に入れればかなり残留の可能性が上がると思われ。

このスレ、タコマがカキコしてないかなあ。

>>612
>俺が佐藤琢磨を好きだったのは、もの凄く真面目でストイックな所だったんだよ
なにいってんだ、お前みたいな勘違いは同じファンとして迷惑だ。
琢磨も言ってるだろ、「僕はイケるところではかならずイキます」って。
イケそうなときにアグレッシブに責めるところがいいんじゃねえか！

>>625
下手なオーバーテイク連発して相手にも迷惑かけてんじゃん

琢磨の女性関係がそんなに派手だとは初耳だぞ

迷惑もなにもないんじゃないの。ﾚｰｽなんだから。

>>625
イキたいところで後先考えずイッてるから、今の状態なんじゃねえか。

>>628
琢磨はそれでいいだろうけど、ぶつけられるほうはたまったもんじゃないでしょう。
琢磨と違ってポイントを狙ってるだろうし、それがレースなんて言い訳もいいとこ。
それに前回のレースでは周回遅れのくせにトップのライコネンの邪魔してしたりとかともあったね。
単独スピンとかならともかく、そういう他人に迷惑をかけるドライブだけはやめてほしい。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 /ヾ
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　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　/
　　　　　　　 ∧ ∧　　 　 　/　/／￣￣￣￣￣￣
　シコ　　　 (　ﾟДﾟ)､　　 　/　/＜　ひゃっほう！
　　　　　　/　　　　 ヽ､　/　/　　＼＿＿＿＿＿＿
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/ヽ､/⊂//
　　　　　　＼ ヽ､ （　 /⊂//
　　　　　　　 ＼ ⌒つ　/
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　　　　　　 ∪

>>627
普通に中だしして子供作っただけのどこが派手なんだ？

>>532
読むと解雇は決定的に思える

それだから、今のﾚｰｽはつまらないのとちがいますか？
ポイント狙いに切り替えるとしたら、前との差が大幅に空いてる時でしょ。

>>633
良かったですね

クズみたいなスレだ

琢磨がミスった間にバトンがポイント取っちゃっただけだろう。
別にたいした事じゃない。

トルコ以降は期待している

琢磨のオーバーテイクはクリーンだよ。
相手に避けらせるのは強引でもなんでもない。
どんなんでもいいからレースを経験するとわかるよ。

F1板で彼の走りを評価している人は少ないと思うよ。

やろうと思えばバトンみたいなやり方もできるんだろ。多分

ただそれじゃ少し遅いんだよ。

だからぁ〜。琢磨にはそういうオーバーテイクをしまくってるような印象は無いって。

琢磨が活躍したレースってすでに全く思い出せない
あったのか？
琢磨のオーバーテイク？思い出せねえ
健忘症か

>>641
君の印象を主張されてもなあ。

　　　　 ...|￣￣ |＜ 佐藤君の残留発表はまだかね？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
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.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
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　　　...||　　　　　　　　　　　 ||
　　　...||　　　　　　　　　　　 ||

琢磨残留の必要条件

１．今後のレースで全戦ポイント獲得
２．その内１回は表彰台
３．残り６戦の内最低２戦は、バトンより上位でフィニッシュ。

以上を満たしてかつ、バトンがウィリへ移籍しなければ難しいな。

表彰台どころかポイントも全戦は無理w

ポイント全戦獲ったら見直すけどな。無理！
バトンならできそうだけど・・・

全体的なレベルが低すぎて、レスのほぼ全てがスルーすべき内容になってきている件について

>>643
じゃあとりあえず今年に入ってからの、
琢磨の見ごたえのあるオーバーテイクシーンを教えてください。
今から見るから。
そうすれば自分の主観がどうか分かるし。

去年は、マクラーレン、ウィリアムズが不調だったって言う
最高のチャンスでの３位表彰台だったからな。

>>649
サンマリノのウェバー抜いたところ。

>>650
つか、アメリカは勝ててたってホンダの中の人が言ってたな。

>>649
え？今年はレース見てないの？

>>652
どっかの雑誌でSC入った時点で無理ﾎﾟとか言われてなかったっけ？

>>649
最近はバットン君のほうがオーバーテイクしてるんじゃない？
あれはドイツだったかな、アゴ抜いたの印象に残ってるけど
あとマレーシアでライコネン抜いたやつ
おそらく彼は確実に成功しない場合は仕掛けないんだろね
タクシードライバーと言われるだけのことはある
失敗したのほとんどみたことない

>>654
SC入ったときに普通にピットインしてたら勝てた
なぜか入らない賭けにでて、しかもSC長引いて終了

>>656
＞SC入ったときに普通にピットインしてたら勝てた
ソースｷﾎﾞﾝ

タラレバは意味無いし見苦しい

>>658
たらればはレースを楽しむ上での重要な情報の一つだよ
たらればで勝てていても去年のアメリカの琢磨の表彰台の価値はちっともあがらないが、
今後への琢磨への期待だとか、琢磨の評価だとか、BARの作戦だとか、いろいろな事に影響するのは確か。
たらればを必要無いものなんていうのは、結果がすべてっていう厨と同じ

ｽｰﾊﾟｰH2Oの490ml缶って、なぜ500じゃないんだろ？
やっぱ10mlの差は啄磨がﾏｰｼﾞﾝ取ってるからやろか？

琢磨きたな

トルコまで長いな、テストでもあれば話題に事かかんのに
どっかのお偉いチームは単独でテストしてるが・・

今年で印象に残ってるバトルはあの勢いを誇ってたデラロサ押さえ込んだところかな。
オーバーテイクじゃないけど。
前回のレースで琢磨の後につくたびにコースアウトしてたフィジケラみてデラロサがフラッシュバックした。
フィジケラﾜﾛｽｗｗｗｗｗと思いながらも琢磨オイルでも吹いてるんじゃないかと心配した。

当時のビデオ手に入れて見るなり、ラップチャート手に入れるなりしてくれ。

Atlasとかでも言われてたが。＜勝てた

琢磨のオーバーテイクで１番っていったら
やっぱジョーダン時代にフィジケラをジャンプして追い抜こうとしたところだろ
失敗したけど

マカオGPのページに行ったら見つけた
ttp://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/en/main.php?cat=exhib&item=learn&file=satoPassion.php

失敗したらオーバーテイクできてないから除外しる

>>664
タイム差があるラップチャートなんて、ネット上のどこにも見たことがないんだが・・・・（あったら是非知りたい
Atlasで言われてたとしても、それは当時の「誰かにミハエルを倒して欲しい」という空気の中での話だから
数字による裏づけがない限り、ちょっと信憑性は疑うべきものだと思うけど

ピット戦略間違わなかったら去年のアメリカGPは琢磨の優勝だよ。
こんなこともわからないF1ヲタがいるとは驚きｗｗ

もっと勉強してから書き込めや（ﾌﾟ

>>669
それだけの自身を持ってそう言える根拠を是非教えていただきたいのですが

ピット戦略とマシンがまともなら
5回は優勝してるだろうね普通に

>>669
プロの世界でタラレバは通用しない。
当たり前のことだろ、

もっと勉強してから書き込めや（プ

せっかく速いマシンに仕上げたのに、ピット戦略で優勝を失った
愚かなレースだな。去年のアメリカは。

ドライバー？ああ、ゴールにマシンを運んだだけだけど、
今期の惨状を考えれば、最大限の仕事をしたんじゃないの。

>>672
(´・ω・`)知らんがな

まあピットストップのタイミングが上手くいってたとしても

トラブルとか起こってたかもしれないしね。
たらればじゃなくて本当の優勝がみたいが

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

ｽｰﾊﾟｰ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝﾌﾗｯｼｭ!

(ﾟДﾟ)y─┛~~

>>670
タイム差のあるラップチャートはラップタイムから作れるじゃん。
そのぐらいのデータ分析せずに語れるわけないだろ？
レースペースも琢磨の方が顎より速かった。
中盤もあれだけのバトルを繰り返しながらタイム差を詰めていった。
セーフティーカーが入ったときにピットインしていれば確実に
顎の前でフィニッシュできた。

>>672
結果だけで判断するなら勉強いらんだろｗ

バトンはタクシードライバーでしょ。オーバーテイクなんて不可能。
その点琢磨は積極果敢なドライビングでたとえ予選順位が悪くても
優勝を狙える貴重なドライバー

>>681
まだ言ってるのか。

俺は少なくともバトンのレースを見て興奮したことは一度もない。
それはやつがまったく前の車を抜く気がないからだ

>>683
お前、Ｆ１見てないだろ

やっと琢磨の残留発表があったね。
ただし 3rd. だけれど…orz

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1123220239/

>>685
今どき釣れるか？しかもageてまでして。みっともない。

>>680
ちなみにピットインで中団にうもれたせいで琢磨が失ったタイムは
少なく見積もっても13秒以上。
琢磨の最初のピットストップによって顎と開いた差が26.3秒。
最終的な琢磨と顎のタイム差は20秒程度。

つまり、セーフティカーが入った時点でピットインしていれば
顎は琢磨にどこかでオーバーテイクされていたか
２度目のピットインで琢磨が前にでたかのどちらかだった。
あるいは最初のピットインの時点での燃料搭載量を考えると
その時点で琢磨の方が先にピットアウトできた可能性もある。

ちなみにこういうのはタラレバではなくシミュレーションと言います。

ソースに2ちゃんのURL貼る馬鹿を見たのは久々だなｗ
夏の産物と言ったところか

元F1ドライバー、佐藤琢磨を回顧するスレはまだですか。

変なオタがいるから…

もんていろをオーバーテイクしますた

もんていろ、8レーンで転んでたヤン。

>>687
川井ちゃんもアレがなければ面白い位置関係だったと言ってたな
少なくとも２位は狙えたらしいね
ただフェラーリはクルージング説もあるけどね
ファステストみれば結構差があるし

今年のベストオーバーテイクはサンマリノ
で割れ顎抜いたところだな。
でもその割れ顎をバトンは顎に抜かれた直後
周回遅れにして抜いていったわけだけどorz

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>>695
甲子園が待ってるぞｗ

テレビ局がちゃんと撮れていればバーレーンGPの1コーナーで
バト・フジまとめてオーバーテイクは凄いらしいぞ。

琢磨をマトモに批判している人もいるけど、辞めさせたい連中って
どうせ◯◯◯の回し者でしょ？
入賞だけでクローズアップされるのが面白くないのかな。

>>697
あれは動画で見たかったな
画像はいまデスクトップの壁紙にしてる
１コーナー３台並んでるんだよな
一番イン側ダスティなラインに琢磨、バトン、デラロサ

>>699
画像うｐ┌(_Д_┌ )┐

>>698
おいおい、いくら中傷を繰り返したところで
トヨタに惨敗してる現状は変わらんぞｗ

>>693
確かに顎の2回目のピットストップ後はクルージング状態だった。
2スティント目とは明らかにラップタイムが違っている。
でも実はあんまり関係がないんだよね。
琢磨が2回目のストップを終えた後の差がすでに25.5秒しかないんだよ。
つまりその時点で琢磨の1回目ストップのロス分以下の差しかない。
とすれば琢磨が中団に埋もれてバトルをしたロス分を加味すれば
2回目のピットストップ後に琢磨が前に立ってた可能性が高い。

まさか2スティント目の途中からクルージングしてた、なんてことを言ってる人おらんよね？
2スティントの終わりごろのタイムの上がり方は顎らしいしっかりしたものだし。

今日も暑かった！
汗ダラダラでH2Oに氷入れてゴクゴク飲んだ！
ウマー！

去年のニュルなんて、顎の奴１ストップ後ずっとクルージングだもんな
悔しいけどBARなんて相手にされてなかった

スーパーH2O久々に飲んだ。
味が違くなった気がする。

中嶋 雨のアデレードでファステストラップ
鈴木 地元で棚ボタ3位表彰台
片山 予選5位
佐藤 抜きまくりの3位表彰台

F1人生で唯一輝いた時（これっきり）

寂しいね…。


何も無い 井上・高木・中野はもっと寂しいが。。。

>>593が書かれた途端マジギレしたアンチが次々と噛み付いてｷﾀｰ
図星を言われたら、そら顔を真っ赤にして怒るわなw

井上は輝いてただろ？

>>708

F1史上一番輝いてたと言ってもいいと思う。

去年のアメリカは一体何だったんだ・・・

>>706
信治　ジルヴィルヌーヴをミナルディで激走

>>680
ラップタイム頂戴

>>696
せっかく夏休みはヤリまくりって決めてたのに･･･
なんて、ベンチ入りできないけど召集された３年部員が
きっといるに違いない。

ところで上田君は出先から自転車で甲子園直行らしいｗ
http://bohemiansuzuki.hp.infoseek.co.jp/onna_koushien_keikakusyo.html

>>700
１コーナー手前で２台に並ぶ
ttp://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050807014240.jpg
２コーナー手前でバトンをオーバーテイク
ttp://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050807014338.jpg

井上高千穂　マーシャルカーに轢かれる
この人以上の逸材は存在しない

>>706
珍事はハンガロリンクの奇跡があるよ。
アゴとテール・トゥ・ノーズ、サイド・バイ・サイドの死闘を演じ、
ファイナルラップでアーバインを抜き（押し出し）、６位入賞。
高木はデビュー戦の予選１３位だな。ワークス・フォードのバリプロが１５位だったのに、
カスタマーながら大健闘。

来期は片山右京＆山本右近のコンビで

左近じゃないのか？

車に轢かれたぐらいで大げさな。

結局、何の情報も入らなくなって、回想モードに
なっちゃってるのか、このスレ

>>681
タコマが勝てると本気で思って
んのか？

あ、左近だっけ

昨年のマシンなら高千穂でも２回は表彰台のってるよ。
ある意味、琢磨こそ歴代の日本人ダメダメドライバーの筆頭じゃない？

去年は散々マシン壊れたがな

>>723
＞高千穂なら2回表彰台乗ってるよ。


いくらなんでもそれは無い。
お前ﾘｱﾙで箸にも棒にもかからない高千穂見て無いだろ。
妄想語るのもいい加減にしろ知的障害者。

黙れアンチ！僕らの琢磨を悪く言うな！

琢磨にまったく関係ないネタでこのスレ埋めんなよキチガイども。

最近、琢磨のせいで日本人として恥ずかしい
お金でシートを確保している能天気日本人
外人はそう見ているだろう

>>713はウイルスなんで注意
・・・油断してふんじまったorz

>>719
いや、年に2回はなかなかできるもんじゃない！w

啄磨がダメダメ？
そんなネムタイこというて〜（苦笑）
自分がマカオで勝ってからいいや〜

F3でどんだけ勝っても、F1で通用しないなら意味はないんです。

だったらさ、外国でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ取った日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが他にいるのか？
教えてくれ。 ボクサーちゃうで。

>>712
F速丸写しだから駄目。自分で入力すればいいじゃん。
解析用のプログラムはexcelで簡単なマクロを組めばいいだけ。

福田良は？

金石と福田。
琢磨と合わせてダメダメトリオ。

福田・金石共に、最高でﾗﾝｷﾝｸﾞ3位どまり。
福田は理論派より感覚派かも。

何のランキングですか？

まあ批判的な意見もあるみたいですが
トルコはイスタンブールサーキットに期待しましょうよ
ハイドフェルドによるとスパみたいに起伏あるらしいし面白そう
琢磨も出走順今シーズン一番良いから楽しみじゃない？
初コースは結果出してくるジンクスもあるしさ

次こそ予選もバトンより上位で終わってもらいたいもんだな

福田良ちゃんのせれば、１５ｐｔは今ごろとってたよ

福田はﾌﾗﾝｽF3
金石はﾄﾞｲﾂF3だと思う。
間違ってたら訂正お願いします。

>>741
去年のフェラーリに乗ったらの話？

もう永久に夏休みあげますよ

B.A.Rのマシンって空力的に
起伏の激しいサーキットって苦手なんじゃないの?
そーいうサーキットだといっつもダウンフォースがすっぽ抜けるとかなんとか言って
もめてるじゃんあそこ。
イスタンブールねぇ

ＢＡＲ　ジェフ・ウィリス
フェラーリ　　ロリー・バーン
ウィリ　　　　　パトリック・ヘッド
枕　　　　　　　　ニューウェイ
ルノー　　　　　　？
ヨタ　　　　　　　　ガスコイン
レッドブル　　　　　？

>>714
それを動画で見たいのだが

かなり小さい映像だよ？
いまいち見ても面白みがない

　　　　 ...|￣￣ |＜ 佐藤君の残留発表はまだかね？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::| 　 　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~
　　　...||　　　　　　　　　　　 ||
　　　...||　　　　　　　　　　　 ||

ホンダがたっくんを手放すはずナイじゃん
まーたっくんは将来ンダの社長になるよ。

>>745
イスタンブールってかなり起伏あるんだろ？

飛んでイスタンブ〜ル　光の砂漠でロ〜ル♪

>749
ある日BARから琢磨君に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
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　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　　　解雇（笑） 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

>>742
それを知っててなんでランキング３位どまりなんて言うんだ？

ある日罵詈から琢磨君に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
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　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　　　アマ（笑） 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

>>748
それでも見たいぞ！！！

罵詈とのレースアクシデントを引っ張ってくるやつがいるのかよ

　

>>758みたいなのってキモいよね

>>759
キモイな。

>>759
同意

今週は何Ptゲットした？

>>746
何これ？来年の代表？

技術主導型だな

>>763はニワカ

ＢＡＲ　　　　　ジェフ・ウィリス
フェラーリ　　ロリー・バーン
ウィリ　　　　　パトリック・ヘッド
枕　　　　　　　ニューウェイ
ルノー　　　　　ゴーン
ヨタ　　　　　　　ガスコイン
レッドブル　　　先生

ＢＡＲ　　　　　白
フェラーリ　　赤
ウィリ　　　　　青
枕　　　　　　　シルバー
ルノー　　　　　水色
ヨタ　　　　　　　赤
レッドブル　　　紺

おまいらネタするならザウバーとジョーダンとミナルディも入れてやってください(;´Д`)

ｽｰﾊﾟｰH2Oのおまけのライト
どこ探しても無い

>>769
これから全国区になるのでは？と考えてます。

ていうかｽｰﾊﾟｰH2O自体消えかか(ry

>>771
地元のスーパーにいっぱい売ってるけど？

>>772
2Lペットが178円でな。
激流と共に早くも投売りモード。

>>771
うちも近くののCONVENIENCE STOREに
行ったら無かった…　
しかも討っている所では
シールがいっぱい剥がされてるし　OTZ=3

ある日顎から琢磨君に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
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　　　　　　　 /　　　/　　　/
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　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　　愛してる　　 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
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こいつなんで女はらませといて結婚しないんだ？
芸能人だって結婚発表してからできちゃいました。
って中だしした事告白してんのに

子供の父親が実はバトンだったりして・・・ｗ

>>777
「とりあえず、お疲れ」ってか？

女に不自由してないバトンがあんなのに手を出すはずないだろｗ

>>779
ﾜﾛﾀww

日本人の好みとイギリス人の好みが一緒とは限らないだろ！！

フォローになってなくて、さらにﾜﾛｽｗ

しかし、音楽の趣味だけじゃなくて、女の趣味まで悪かったのねぇ…

>>776
ヨーロッパだと婚外子の割合がかなり多いだろ。
日本と比べて法律も結婚観も違うからな。
婚外子と婚内子が同等の権利を得られるのだとすれば、
結婚するということは、単に形式的なことになるわけだ。

琢磨も女も日本人だろが

死ね

やだ

男は、相手の信頼を裏切った時から豚になる。
ただの豚ならかまわんが、
牙を持って他人に噛み付きまわる豚は
打ち殺されても止むを得ん


　　　　　　　梶原一騎 featuring 大山倍達

>>784
琢磨はイギリスの国籍でも取得したんですかね？
日本では二重国籍は認められていないので、日本人ではなくなってしまいますね。

ある日顎から琢磨君に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　　　　￣￣￣￣￣


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　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　　日本舗装　　 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
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　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

　　　　ウァ゛ー　　
　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ
　　　 （,, ・∀i　ミ（二i
　　　　/　　っ、,,_| |ノ
　　〜(￣__)_) r-.! !-、
　　　 　 　 　 ｀'----'

>>790
カペタ？

それイカリ塗装

>793
おしい。イカリ舗装

orn

>>795
勃起してるよ

>>793-795
ﾜﾛｽｗ

最新の情報によると、もしバトンがウィリアムズに移籍する場合、B・A・R Hondaのラインアップは佐藤琢磨とルーベンス・バリチェロになるという。

しかし、、タクマつかうメリットはあるのかな？
アンソニーとかキャロルとかピケ息子使ったほうが有意義なきがする…

アンソニーとはレギュラードライバーとして契約してる筈だよ

ここってスレタイで佐藤琢磨いらねえよ！って宣言してるのな。

？

バトン＆バリチェロになる可能性がある今の方針でBARが動いてるということは、
ホンダからの琢磨押し付けはもう無くなってるってことだよね？

【夏休み？】 　　「　佐藤琢磨　Ｌａｐ292【いらねえよ！】　」
ほら。

ホンダとしては、是非とも琢磨に残留して欲しいんです！

ホント夏だな。一句詠むか。

夏休み
毎日日課は
NG登録

…字余り。

バトン更新なんて、Wilに大金支払って了解もらう以外方法なんてないだろ

>>806
おまえ夏限定だろｗ　m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

○ペイ・ドライバーでなくポイントで稼ぐ
中堅チームがさほど速いとも思えないペイ・ドライバーを雇い入れる風潮は
嘆かわしい限りだ。「アンソニーはいい仕事をしている」とリチャーズ。
その通りである。デイビットソンはマレーシア、バーレンともに
金曜セッションで３位のタイムを叩き出していた。
デイビットソンにとっては状況はストレスの溜まるものだ。
ホンダはBARに年間１億６５００万ドル相当のエンジンを無償で供給しており、
さらには莫大なシャシー研究開発費をも捻出している。
つまり佐藤はかってない多額の持参金をもたらしたペイ・ドライバー、
ということがいえる。
過去の例を出せば、マクラーレン・ホンダを勝利に導いたのは
アイルトン・セナで中嶋悟ではなかった。
セナは今でも日本で伝説のドライバーとして崇められているが、
中嶋は記憶の隅に押しやられてしまった。
より、長期的・世界的視点に立った戦略が必要なのではなかろうか。
---以上引用---

琢磨に180億円もかけてるんだから、バトン残留のために数十億円はらうのなんて楽勝な気がする。

>>809
だから払ったって、次は了解もらう必要があるだろっての。
ここから先は、推測しかできねーんだから記事引用はもういらねーよ

要するにホンダが意地になって使うか使わないかだけの問題ですね
本人の実力とか成長とか速さの要素は限りなく少ないです

>809
こりゃまた悪意のある記事をどうもありがとう。

因みに中嶋は記憶の彼方なんかに押しやられて無いぞ。
そりゃ彼の全盛期を知らないﾔｼの戯言だべ。

>>812
世界中で売られてる雑誌の記事だけどなｗ

５年１００億って話は、バトンの買い取りを更に厳しくする結果
になるんじゃない。
ウィリアムスは２年契約だっけ？
それなら、４０億相当の価値があると見られて。
プラス違約金でいくらになるのやら。
まあバトン側はウィリアムスには５年１００億も払えないだろう。って表現
するつもりだったのかもしれないが裏目かも。
いずれにしても、バトンは金の亡者と言われ出してるし。ホンダも金に
ものを言わせて強奪する見たいに思われるのは企業イメージにとっても
よろしくないかな。
オレはフランクがホンダのエンジン提供を断った時点で、腹は固まったと
見ているが。

>>809 別に琢磨の為に参戦してる訳じゃないだろw

ホンダも今回の参戦は日本人ドライバーで勝つって余計なこと言わなければ
よかったのにな。

>>814
琢磨付きのホンダエンジン供給は断って当たり前。
かつて中嶋の時もフランク爺に断られたんだし
フランクもリチャ禿げ同様に琢磨＝中嶋の認識なんだろう

福井社長が琢磨を選んだのはBAR。って言っていたのだが

>816
バトンを帰化させればいい

>>819は頭いいね。

フランク爺の口癖は誰が乗っても勝てるマシンじゃなかったのかよ

>>819
そこまでやるならアロンソかモントーヤの方がいい
バトンみたいな雑魚別にいらんし

日系でもないのに帰化は無理やろ！それより山田優と結婚させる方が◎！

>>821
でも中嶋や琢磨とか最低ラインのレベルに
達してないドライバーは別なんじゃない
来期レッドブルも一時期ホンダエンジン搭載
の話があったけど琢磨付きだから断られた
ということになったみたいだし

中島＝琢磨というレベルになってるがいいのか？

>>818
BARから琢磨へのギャラは1円も出ていない

>823
山田優とはオレがケコーンしてセクースしたいから駄目っ！

>>817
お前、生まれつきの嘘つきだなあ。
アンチ=嘘つき　と思われて他のアンチにも迷惑。

＞＞828
別に嘘はついてないよ、ちゃんとソースもあったし。
たぶんこう言うと「メディアから得た情報かよ」とか
つっこみが来ると思うんだが、そんなこと言ってたら
F1関係者以外はF1の話が出来ない、しょせん俺らは観客
なんだし

>>824
?

その当時、ＢＡＲレギュラードライバーの琢磨を
ホンダエンジンと共に売り込んでどうするんだ？
レッドブルはホンダエンジン<<<フェラーリエンジンと思った
だけじゃないの？

つか、３戦ミスってその間にバトンがポイント取っただけだろう。

今年はバトンとレースペースもそんなに変わらん（ハンガリー除く）
と何度も言ってるだろ

>>829
その「ちゃんとしたソース」を見せてくれたら、嘘というのは訂正するよ。
どうぞ。

レースペース

＞＞830
来期レッドブルって書いたじゃんｗ2006年の事だぞ
琢磨はBAR2005年までの契約
2005年一杯でBARに乗れそうに無いからレッドブルを
サテライトチームにして琢磨を2006年から乗せようとした
とカキコしたんだが・・・・・

>>834
そんなん証拠もないだろう。俺の文にも根拠はないが

>>829
ソース出せ

カキコ って何ぁに？ サダコ の親戚？

>>837
夏期講習の省略だよ

>837
ざっつらいと

ソースはあるといいつつださないやついるよな

とにかくさ、ここ数戦を見ただけで、琢磨＝中嶋とか言うのは

早計だと思うぞ。結果は出てないけど今シーズン良い走りをしている
レースもあるじゃないか。

サンマリノはほぼ完璧なレースだったんだがな・・・・。

オレからしたら　右京＞あぐり=虎>中島＞琢磨だな。
だが、金や日本人という付加価値無しで他のチームが欲しがるのは全盛期の右京だけ。
したがって、中嶋と琢磨の比較は不毛だと思いますが皆様どうでしょうか？

罵詈家炉＆琢磨に決定おめ！

バトン素直にウィリアムズ行ってくれ

ガチャポンが特番で中止になっちゃったぁああああ！！！！！

>>843
確かにどうして他チームからなんのオファーも無いのか不思議だな。

今年はともかく、去年は秘めた速さを見せた感がある。
後半にはマシントラブルがなければ、確実にポイント取れるということも
見せたと思う。
バトンがフェラーリに移籍か？なんて噂が出ていたのに、相棒には
なんの音沙汰もなしだ…。

ハンガリーGP裏話　加熱してきたドライバー市場
2005年8月8日（月） 11時6分
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050808-00000002-fliv-spo

それにしてもエフワンオタってニ−トばっかりなんだな

ニ−トに叩かれるタクマって哀れだなｗ

ちっとは求職活動しろよ

仕事終わったらまた遊びにきてやるよ

>>849
昼間で一番多いのは夏休みの学生じゃないのか？
仕事中に2chでニート叩きするほうがおかしい。

ニートを叩きたくなるのは、彼がニートだから。
そっとしておいてあげなさい。

そういや右京、NHKの琢磨特集で琢磨のこと自分より速いって言ってたよな。
本気かは知らんが。

>>849
俺、学生で昨日サッカーやってきて疲れたから今日は家にいるんだが…

ってもパソコン俺のじゃないしorz

>>852
速さなら右京のほうが上だろ
だだ安定感がなさすぎた

右京が速かったのは９４年だけ！！！

>>854
過去のドライバーと今のドライバーを比べるのは無意味な気がする。
レギュレーションもクルマの性能もなにもかも違うんだから。

９４年までのレギュなら琢磨や肉はチームメイトに圧勝してただろうしな

サトルがパワステ＆セミオートマを手に入れたらめちゃめちゃ速そうだ。

>>849
何で朝からID変えて張り付いているんですか？

>>856
そこは想像力があるかどうかが問われる。
コンストラクターズ6位のマシンで，トップ近くを快走していた右京と，
コンストラクターズ2位でポールも取れて表彰台は当たり前のマシンで，
入賞するのがやっとの琢磨と，どっちが上かなってことくらいは想像できるでしょ。

>>857
いや、むしろもっと差をつけられていた。
ドライバーの能力の比重が今よりずっと大きかったからね。
ドライバーの遅さをマシンでカバーしきれないから。

>>860
> コンストラクターズ2位でポールも取れて表彰台は当たり前のマシンで，

それはバトンが特別優秀だっただけで真の実力は2nd.の成績程度、
つまり良くて見積もってもコンスト3位、悪く言えば5位程度のマシン（チーム）だよ、BARは。

去年は前半戦のウィリとマクがこけた時にバトンばかりポイントかせいで
タコマにトラブル集中したのがつらかったな

>>862
つまりバトンが優秀でタコマはクソだって言いたいわけだ。
まあ同意だけど。

>>860
想像力の問題ではなく適応すべき内容がおのずから違うから求められる能力も変わってくる。
セナが今のマシンで速いかどうかはわからん。

>>858
俺もそう思ったりする。
中嶋悟は体力が足りなかった。

まあ、バトンがそんなに優秀なのかどうかは、来年はっきりするでしょ。
2003年以前のバトンを知る者としては、去年はマシンが飛びぬけて優れていたとしか思えないんだがな。
2004年に急成長したんだとしたら、来年もウィリでやってくれるだろう。

車が走らないと誰が乗っても駄目に見えるよ

まあそれでも光る奴は本物だけど

>>865
バトンが飛びぬけて優秀じゃなかったら、
それに惨敗してるタコマや必死に応援してるオタの立場がないよ。

バトンが飛びぬけて優秀なんてありえないだろ

せいぜいフィジケラやラルフと同レベルのドライバー

>>849
以前、本屋でバイトしていたが
まぁ確かにF1関連の雑誌を買う客層は
ニートっぽいとゆうか、秋葉系っぽいやつばっかだったな。
漏れも人のこと言えねーんだけど

>>867を筆頭に、にわかばかりだなw
現在のＦ１で、2台とも活躍するのは難しいのよ
ラルフとトゥルーリ・アロンソとフィジコのポイント差がそのまま実力の差だと思うのかね？
去年だってそう。
ＢＡＲがバトンばかり活躍していたが、ウィリアムズはモントーヤの活躍が目立ってた

モントーヤとラルフってそんなに差なかったじゃん。

ラルフとトゥルーリもね。

あとアロンソがチームメイトに圧勝するのは当然。
鰤がアロンソを高く売り出すために、そう仕向けてるんだから。
去年の鶴さんだって、前半鶴さんの方が良い成績を残していたのに、
突然マシンがおかしくなっただろ。

>>871
モントーヤ　５８
ラルフ ２４
ですが何か？

>>872 結局は2台が活躍するのは困難って結論じゃんw

>>874
いやいや、鰤はルノーにしかいない。
全チームに鰤がいたら悪夢だよｗ

>>875 君の鰤嫌いの妄想は良いよw
フェラーリだって顎優先
マクラーレンだってカナダでは、あからさまにライコネンを優先

要するに、チームメイト間にはっきりと扱いの差があるのは、
フェラとルノーだけってこった。
枕のカナダはただの凡ミスだしな。

>現在のＦ１で、2台とも活躍するのは難しいのよ
だからこういう結論には到底至らない。

もっとも、現在のF1で、ドライバーズチャンピオンシップを狙うならという条件下なら、
表に出ないチームオーダーや待遇差ってのは必要だとは思うけどね。
BARはチャンピオンシップじゃなくて、単一の優勝を狙ってるんだしな。

>>876
鰤ヲタ乙。スレ違いだからいい加減にしろ。

>>877 あれを凡ミスと言えるのがにわかならではだなw
しかも、2台が活躍するのが困難に対する明確な反論すら皆無だな

鰤ヲタなんていたんだｗ
かなりマニアックな趣味をお持ちですね。

> 2台が活躍するのが困難に対する明確な反論
よし。
チームの資金力には限界があるから、一人のドライバーに金をかけたら、
もう一人は安物かペイドライバーを選ばざるを得ないからってのが理由だな。

金が目的で、実力には期待しないで雇ったドライバーだから、当然レースでは結果を残せない。
これが2台とも活躍するのが困難な理由だ。分かりやすいだろ？

2台が争ってポイントを潰し合うくらいなら･･･という考え方もできる。

>>881 めちゃくちゃ妄想じゃん
明確と言うならソースぐらいだせよw

>>881 だいたいバリチェロ・フィジコがペイドライバーなのか？
ウィリアムズはどっちがペイドライバーなのよ？
アフォ丸出しだなw

スレ違い。よそでどうぞ。

>>881
ｲﾀﾀ。

>>884
> 「安物」か「ペイドライバー」
二者択一だ。頭に血が上っているのは分かるが、もうすこし文章をよく読もう。

そうだな、フェラーリはもちろんバリの方が安物だし、
ウィリはニックの方が安物だろう。

だが、ウィリは安物が頑張っているから、
２台の間の差はなくなっている。

BARは安物がそれ相応の働きしかしていないから、
2台の間に大きな差がある。

それだけの話。

>>885 何処がスレ違いなんだよw
話しの流れが読めない奴だな

つまり琢磨が１ｓｔ扱いになれば、
バトンよりｐｔ取れると・・

>>887 フィジコとバリチェロが安物かよww
まじで痛いな
結局フィジコにしろバリチェロにしろ、チームメイトにポイントは大きく離されてますよ
何故琢磨だけ働きをしないと言うのかね？

>>889 んなもんは解らん
んが、去年はバトン離脱の騒動以降は同等に戦えている事は事実

>>890
ファビョってきているようだが、そろそろこのスレから去ったほうが良いよ。
墓穴掘るだけだからｗ

チームメイトが顎とアロンソなんだから、それと同レベルとは言えない以上、
バリとフィジコは相対的に安物になる。
もちろん、バリと琢磨や、フィジコと琢磨なら、琢磨の方が安物になる。

で、ルノーとフェラーリは明確にセカンドの待遇差があると、
先ほど申し上げたはずですが？

1stに金かける＝2ndには1stほどの金をかけられない。

>バトン離脱の騒動以降は同等に戦えている
あれを同等と言い切れる君に乾杯

NG推奨
ID:hjP2UZ85

>>892 おいおいw
安物云々を言うなば、チームメイトでは無く全体的な相場から言えよw
んで、ポイント差は何処へ？
対チームメイトに対するポイント差だけなら、琢磨よりバリチェロとフィジコの方がでかいぞ

>>894 なんだ『あれ』って
まともに反論しろよ

おまえら見てて見苦しい
関係者でもないのに素人同士で下らん言い争いすんなや
他でやれ

>>897
19対1のコールドゲームの事だろ。

>>894
ハンガリー以降はある程度互角だろう。

中国のバトン２位、琢磨６位は琢磨は２０番グリッドからだから
差があいているんだよ

>>896
そうだね。
前半戦もし出場停止になってなかったり、クルマが壊れてなければ、
もっとポイント差は開いていただろうね。
琢磨は運がいいよ。

>>901 ヲタのタラレバは盲目的と批判するが、自らはタラレバを使いまくる盲目的アンチ

>>902
ヲタのたらればには現実味がないけど、俺のたらればはすごく現実的だよ？
今年後半戦や去年の琢磨対バトンの差を考えたら、容易に想像できると思うけど？
そこを無視して同一視はいかんねー。

サンマリノだって、ポイントが無効にならなければ、差は開いていたんだしね。

あっべえ。９００ふんじまったよ。

まだ２ｃｈ初心者なので立てられません。
>>910さん。よろしくお願いします。ホントすいません

>>903
苦しいなｗ

>>903 本当に盲目的なんだなw
スペインにしろモナコにしろ、バトンにトラブルが起きる可能性だってありますよ
おまいみたいな考えを机上の空論と言うんだよ