【人事を尽くし】佐藤琢磨 Lap282【天命を待つ】

【解雇】佐藤琢磨 LAP281【決定祭】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122268888/l50
が900未満で建てられてしまったので、Lap282で建てておきます…。

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。
・スレを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。
・上記のルールに従って立てられたスレであれば次スレとする。
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
前スレ：【開幕まで】佐藤琢磨 Lap280【あと1週間！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122220168/l50

もうダメポ

問題は人事を尽くさずミスってるとこかな。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2005/12GER/rate-driver.htm
現在1.31。全ドライバー中最低点ですよ。
これからのヲタのみなさんの奮闘に期待します！

素人評価が多少上がったところで意味無いしなあ

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　　　　　　　しかし、フリー走行からは復調の兆しも伺え、予選でもなんとか６位
　　　　　　　　　　　　　　　一旦はガレージに車を収めながら、レースを諦めなかった
　　　　　　　　　　　　　　　不屈の魂を引っさげ、昨年の歓喜の地へと乗り込む･･･！
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイ
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突

　　 人　
　 （　　）
　（ ´・_・）＜琢磨にウンがつきますように・・・

今年の流れを見て、解雇ってことになるなら……厳しいなぁ。
それがＦ１かもしれんけど。

速さは持ってると思うのだがなー。

運、以外に何が足りないんだろう。

> 速さは持ってると思うのだがなー。
その根拠を教えて。

ヲタはいつもこれを言うけど、どのレースを見てそう考えるのか
本気で分からないからさ。

実力
スポーツは結果がすべて

>>10
まぁ、そうつっかからんでくれよ。
ほのぼのーと見てるんだ、彼のことは。１５歳も年下だしな(´･ω･`)

根拠は、そうねぇ。イメージだけかもしれんねー。
F1の前の段階での成績を参照ってくらいかな。

何やら異様に嫌う人も多いようだけど、歴代日本人ドライバーの
中では最も期待できる子だから、オッチャンは長い目で見ちゃう
のよ。

去年に比べても、やらかし過ぎだね…
去年一瞬だけど、勝てるかもと思ったんだけど。
悲しいねぇ。

死ぬほど月並みな言い方だけれど、運も実力の内なんだろうねぇ。

まぁ、あまりに気の毒なんで、来年も載せてあげて欲しい。
来年も同じだったら、切るのも仕方ないと思うけれど。

この3レースは運ではなくて実力が反映された結果だと思うけど？
何でも不運のせいにするのはいくない。
琢磨本人が不運のせいにしてるから、そのヲタがそうなるのも仕方ないかもしれんが。

琢磨がここまでボロクソに言われるって事は
過去の日本人ドライバーは評価にすら値しないって事でいいのかな

こっちが本スレ

age

まあ、車が違いすぎるし何とも・・・
それに、前はポイント取るだけで狂喜乱舞だったからね・・・

アンチ同士ってお互いの性格をどう思ってるの？
つーか、ファンとの対話ばかり求めていて。
アンチ同士のコミニュケーションが全然見受けられないが。
ファンの書き込みがないと、レスが付かない書き捨てが続きそうだね。
てか続いてる。
しばらく、ファンは傍観しよか。

>>15
イギリスではミスを認めているからドイツではホントに不運だったん
じゃないの？

もちろんフィジケラを責める気はないが、もし本当に減速したのなら
なんで減速したんだろ？
3コーナー抜けたら少し曲がっているとはいえ長い直線だし。

前スレが100も行ってないのにスレ立てとはさすが蛸ヲタはクズですなｗ

元アンチの俺に言わせれば、
結果さえ出れば、知らん顔してファンに鞍替えする
俺のようなコウモリ野郎がウジャウジャ居るんだけどな。
その時はみんな言うはずだぜ「俺はずっと信じてた」って、
元アンチの俺が言うんだから間違いないｗ

残り７戦、表彰台２回は欲しいね。

まぁ、そんなもんだ。ヲタしかやったことの無い人間は一度アンチをやってみるといい。楽になるぞ。
あと、ちょっと調子よくなって逆に変なヤツが沸いてきている時とかに冷静なファンを装って撃破して
楽しむのもお奨め。まっとうなヲタのみんななら、変なヤツを撃破するぐらいのことはできるだろ？ｗ

なんか歪んでいると思う。

本スレあげ

最低限６位で完走しなけりゃダメだろうよクルマは速いんだから

http://www.asahi.com/business/update/0725/072.html
これに乗せてもらって墜落してみたらどうだ？
■先生のように突然結果が出るようになるかも。

フィジケラに土下座して謝ったらしいな

アンチはとっととアンチスレいけよ。
ボォケ！

どうみたって、クラミジアはアクセル抜いただろうよ。

>>4
そのサイトはもう駄目でしょ。以前はレース解析などしていたけど、最近はアクシデント
やミスがあった時だけ、ちゃかすように更新されるだけだしね。

ミスしたときはむかつくし、いまだにノーポイントは情けないと思うけど、日本人という理由だけでやっぱり応援してしまう。

本当に琢磨放出のうわさが出てるんだね。それもバトンが残留するしないに関わらず。
バリチェロが入ってきて､琢磨放出かあ。まあただこの噂はイギリスからのものだから､
あてにはならんが。バトンかディビッドソンどちらかがレギュラーで残留してほしい
イギリス人の願望だから。

書いたらすぐ噛み付いてくる。今の琢磨は悪いところが出まくってるんだから､批判
されてもしょうがないぞ。あと､ちょっとでも批判したらアンチ扱いするのやめろ。
本当のファンなら､琢磨の悪いところも冷静に受け止めろ。なんか琢磨ヲタって年齢
低いのかな。８０年代後半や９０年代前半のセナ・プロ時代を見ていればこんなあほな
琢磨マンセーは生まれないんだが。

>>30
マレーシアで琢磨が体調管理がなってないとか言って
デビッドソンに1点つけてた奴がいたんだけど、
これを管理人が弾かないっていうのが痛すぎる

客観的に言えば今回のミスで仮に1番目の出走順になっても残りのレース数を考えればアンソニーを出した方がＢＡＲ
の成績から言えば絶対にいいのはわかりきってる
しかし日本人の俺としては琢磨に来年も走ってほしいという願望はある。

今年初のホンダの表彰台獲得や鰤ジストンの活躍もうれしいがやっぱり日本人ドライバーの活躍が一番嬉しい
中嶋悟から見ててそうだった、セナも好きだったけど中嶋に対する感情はやっぱり違う。
日本人としてのアイデンテｘテイｘをあげさせてくれる存在だよ

冷静なんてのはカッコつけであって、熱狂して楽しんでナンボだろ、スポーツ観戦っていうのは。
なんでそんな痛い勘違いするのか不思議ではある。

もしたっくんが見てるのとして言いたいんだけど、日本人としては
お抱えドライバーだとかなんだとか罵られたり自らその器がないと思っても次世代の
日本人ドライバーが育つまでは耐え忍んで走ってほしい。

シーズン残り、ホンダと相談して残留する為にどうすればいいのか冷静に考え自分のポリシーを曲げてまでも残留に全力を尽くしてほしい

スレタイキモッ

今は回りが見えなくなっていると思うし挫折感も味わってると思うけど必要以上に卑下してほしくない。
やはりバックにはホンダが付いているのだし、バトンとの差がどうこうでない「パワーベスト」
しっかり完走し、その上での結果を出して下さい。
今までの失敗を取りかえそうなんて意識しないでとにかく完走そしてポイントゲット、ミスの少ないレース運びをやって下さい

後は（残留うんぬん）チームにまかせましょうよ

来期いよいよ、ニート琢磨に改名だね。

僕らと一緒に書き込もう＾＾

>>36
観戦しているときは熱くなってもいいが､レースが終わったら少しは冷静になれ。
ヲタは痛すぎる。

結局のところアンチは、ガチンコ三国人以外は
冷静派or憂国の士を装ったスタンスで責めるしかないのは相変わらずだなｗ

まだヲタってのを解らん奴が多いな
阪神ファンは阪神ファン同士なら冷静に分析出来るが、巨人ファンにダメ出しされると絶対に認めません
逆もおなじ

これがファン。つまりヲタの常識

何でも理屈でしか考えられない低能は大成しませんよw

>>43
阪神ファンが冷静に分析しているところなんて想像できないが。特に阪神が負けて最下位にいようものなら､
今のこのスレと同じ状態だと思うが。

>>44 阪神ヲタ同士なら、ミスした選手はボロカスですよ

前スレを埋めないと
来週も琢磨が1週目でやらかす呪いをかけた

Zwn+mAFt

>>35 >>37 >>39が俺の思ってること代弁してくれた。有難う。

>46
一般人が呪いをかけたところで何も起こらない罠。

ジルドフェランがバリ禿とミーティングしてたらしいな

正直な話、琢磨が残留したらマネジメントの正気を疑う

使えるヤツでも使えないヤツでもアンソニー、ブラジルでベルノルディ使った方がなんぼかマシ
どーせ優勝できる力があるのはバトンだけなんだから今期の残りはスポンサー集めと来期のドライバー候補テストに使えばいいんじゃね？

ヲタまでもが解雇でもいいじゃんって思うくらいだから
ニックたんは・・・

チームにおける立場とかもう普通に弱禿よりヤバいよな？

まぁ、結果が全てだと思うけれど、娯楽なんだからそうじゃない部分があっても良いと思うな。

小学生なら努力が褒められるけれども、中学なら結果は進学校へ行くこと。
高校なら、結果は旧帝大へ入ること。大学生なら、一流企業に就職すること。

研究者なら評価は論文の数。民間なら結果は賃金の額。
結婚相手にするなら、高学歴高所得。
おまいら、高卒や専門卒と結婚したいと思うか？

と、まぁ、現実に打ちのめされている人々にとって、琢磨の頑張りは面白いYO。

ヒント: バトン用 チビ 視界 シート 座布団

残りのレースで表彰台とらないと無理だな

さっさとクビになってヲタが減って欲しい
静かなF1に戻ってくれると信じたい

残りで、どの程度の結果を残す必要があるかね･･･

3位1回 → インパクト薄いかも
3位2回か2位1回 → まぁ、認められるんじゃない？

残り7戦で、3位2回は厳しいよね。3位1回程度なら、
可能性があるかも･･･

公平な視点で考えれば、
アンソニーにもうちょっとチャンスをあげるべきだろ。
琢磨くんに無駄なチャンス与えすぎ。

>>54
Iあったり美人ならば高卒だろうと専門卒だろうと無問題
ってか結婚対象に経歴求めてどうすｒｙ

Ｆ１は俺らにとっては娯楽だが現場の人はビジネス
ビジネスなら結果取りに行くのは当たり前なんだが・・・
バトンが最近コンスタントにポイントと表彰台獲得してるのに
完走がやっと・・・てのは問題があると思うよ

現場の人にしてみりゃミスが多く、ポイントも取れない人にマシン乗ってもらいたいと思うか？
とまあ冷静に見てた人にとって今期の琢磨は非常に残念な感しかないんだが・・・

琢磨も遅いけどF3で負けたアンソニーはもっと遅いよ
ただ、アンソニーは若いだけ成長するけどね、もう三十路の琢磨は成長が止まってるから抜かされるのを待つだけ
漁夫の利が大して速くないバトン、こいつら２人のおかげで速いことになってるｗ
今年ウィリアムズに行ってたら鍍金が剥がれたはずなのに、そういう意味では運の強いドライバー
運が強いといえば遅い中嶋と組んで評価されフェラーリまで行けたアレジに似てるわ

琢磨担当メカニックの不満爆発！
なんて理不尽なんだ！

アンソニーは一生テストドライバーで終わる可能性の方が高いと思う。

トヨタのラルフが今シーズンまだ表彰台に上がっていないが､別に批判を浴びていないことから､
琢磨には残りのレースで表彰台に上がらなくてもいいが､コンスタントに４位から６位ぐらいでポ
イントを取ることが必要でしょう。

>>64
ラルフも解雇が近いよ。
悪いことは何でもドライバーのせいにするトヨタだからな。

アレジもあんなに有力チーム（フェラーリ　ベネトン）にいて最後の方で涙の１勝
バトンも（ウィリアムズ　ルノー）でまだ０勝　いずれ１勝くらいできそうだが
アレジもバトンも１流とはいえないな、まあ琢磨は３流なんだが・・・

>>65
トヨタはドイツ人を重宝しているから解雇はないよ

欠場明けになんとしてもポイント取っておきたかったね。
すっかり「唯一のノーポイント」ってことだけ語られるようになっちゃった。

>>65
激しくスレ違いだがラルフは数年契約で既に巨額の金を手に入れてる
今解雇したら憶単位の金があの順位で支払われた事になる

来年も残るんじゃね？・・・あ〜あ、ウィリー＝ウェーバーってすげーな・・・
売り込んでいいところが解ってらっしゃる・・・
正直ＢＭＷに違約金支払ってもらってザウバーいかねーかなと思うんだが

次のスレタイ
【唯一】佐藤琢磨 LAP283【ノーポイント】
でお願いします

>>70
速いよｗ

ドアノブがいるから、唯一じゃないよ

あげるのはかわいそうだけど、一応デビッドソンもいる。

琢磨はもう走るな。
日本の恥だ。

レギュラードライバーのなかの話に決まってるだろ。蛸ヲタ寒すぎ。

やっぱり琢磨を応援するよ。

もう琢磨って何だろね．．
復帰のニュルではフロント取れて一周目でピット
正念場のシルバーストンでもミスって一周目でピット
頼む頼む正念場、ドイツでもフロント取れて一周目でピット
んで最後最後とか言いながらハンガリー頼む。ってorz
ハンガリーミスったらどうするよ・・　トルコまで3週間もあるぞ

↑
やめとけ　何回裏切られた？

>>77
毎戦ヘタになってく気がするんだよね。
気持ちに体がどんどん付いて行かなくなってるような。

いっそ保育施設で働いてみたらどうだろう（小雪つき）ｗ
大駆けしてくれるかもしれんぞ

それでも応援する

俺なんちゃってレーサーじゃないから

応援するのは自由だけど評価サイトで何が何でも5段階評価で5付けたりするヲタが寒い

右京の決まり文句を琢磨がついに言った
あの頃のように、期待しないで見るってのは鬱になるな

何よ決まり文句って

前スレ埋まるのはええよ

10-11-12戦が明らかに琢磨のミスなのがトドメをさされた。
それまでは
雨降ってチームがタイヤ選択ミスってハイドロ起きて、いきなり最後尾での開幕
風拗らせたんじゃなくて予防出来ない「ウィルス」性の熱だったので防ぎようがないとも言える　2戦目欠場
ブレーキ酷使とも言えるけど、耐えられないマシンのせいとも言える。バトンも壊れたし。3戦目
バトン車にて違反発見。でも琢磨のマシンにも疑いがかかるのは仕方なしか　4戦目
フリー直前の木曜日に突然の欠場言いわたし　5戦目
「全てのドライバーの憧れ、それがモナコＧＰです。」　ｂｙ　地上波琢磨コメント　　　ざんねん
待望の復帰を果たすも、1周でマッサにカマ掘ってフロントが無くなってピットIN、１周でポイント獲得が絶望的に。混雑していたので仕方ないのか　7戦目
今度はヴィルヌーブにカマを掘られる。これはヴィルヌーブの責任とも言えるが結果が残らない　8戦目
去年の結果から必然的に表彰台の可能性がもっとも高いＧＰに限ってミシュラン走らず　9戦目

ここまでは琢磨の責任なのか、マシンや他のドライバーにも問題があったなのか
どちらにも言えるかもしれない。責任が微妙だったけけど
この折り返し地点からは絶望的に琢磨のせい

混雑時に無茶なオーバーテイクで順位を落とす　10戦目
マシントラブルかと思ったら、今シーズンはじめての完全に琢磨のミス確定なキルスイッチ　11戦目
1周目は無茶したのかまたフロントを無くして1周ピットin＝ポイント絶望でレースを終える　12戦目

ハンガリーからは当然期待したら疲れるから、おまけ程度で見守って奇跡が起こればいいね。ってミスしたら消えるから心配になるか・・

>>87
>10-11-12戦が明らかに琢磨のミスなのがトドメをさされた。
たしかに、連続したのは痛いよな。
でも、今となってつくづく思うのは、サンマリノの５位？がすんなり
確定していれば、こんなことには（たぶん）なってなかったってこと。

>>85
「前向きに」っていうコメントか？

キルスイッチ押したのは印象はともかく、ドライバーとしての資質とは関係のない
ミスだったけど、今回は資質を疑われかねないから、痛いな。

強かろうが弱かろうが琢磨ファンだから
応援する。
さすがにフラストレーション溜まるけどな…。
というか自分が見始めてから琢磨ずっとこんな感じだ。

今シーズン、ノーポイントで終わるのはほぼ確実か。
バトンは最終的に何点取れるかな？

>>72
レギュラーの中ってドーンホスはもうレギュラーだよな・・・
頭いいなオマエ・・・気づかんかった・・・ってかいたなぁそんなヤツ

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欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝



琢磨選手には頑張ってほしいものですね。
でも鬱になってる人にがんばれがんばれ言うと死んじゃうのでほどほどに…。

>>94
死って書いてあるのか？

ここから３戦連続表彰台に上がったとしても
今までのミスを差し引けば、遅い下手糞なイメージは拭えないはず
結局マシーンのおかげだと思われるのがおち
予選フロントロー三回でバトンに３回勝つなら好印象

ageでいこうぜ。
あっちが本スレと思われてるのが不快だ。

向こうで言われてはじめてここが本スレだと知った

>>96
３戦連続表彰台＝３戦連続でバトンに勝つ

バトンに３回勝つ＝３回入賞

一日たったが、今琢磨はどんな気持ちでいるのだろうか…

にやにや笑ってるんじゃないの？
アホだから

>>92
俺はアンチだからそうなって欲しいけど、
でも鈴鹿で表彰台に乗るような嫌な予感がする。

>>100
別にそれほど気にはしてないだろ。
どんだけ遅かろうがどんだけ凡ミスしようが既に俺らの生涯所得くらいは
稼いでるだろうし。
今引退してもそれなりに生活していけるでしょ。
もしかしたらここ見て逆切れしてるかもね。

>>98
me too
あっちのスレは本スレじゃなかったのか　orz

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=93501
サン紙に出されたＢＡＲ内部からの情報では、バトンとバリチェロがチームの望む完璧なラインナップであるという。

次のハンガリーでは表彰台に登るので期待してください。

>>105
これからもし表彰台に乗れたとしてももう遅いのかな・・・

>>107
ここから残り全て乗ったらわからん！　わからんぞ！！
ガンガってくれ…

>>108
バリ禿がフェラ残留で肉と抹茶がBMWで表彰台連発なら
デビット損との対決だろうから残留

自力での残留は絶望的なのか。

>>104
番号見てみろ。あっちも本スレ。まずあっちを先に使え。

>>111
あっちは、アンチがレス９００いく前にスレ番適当につけたものだが…
前スレ過去ログ読んでみ。

>>111
番号は修正したんじゃないの？

まずこっちを使え。どうせペース速いから今日中にはなくなるよ。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122268888/l50

>>114
そのスレ使うけど酷すぎないか？
900前に立てられる、テンプレ全くなし、スレ番が違う（たまにあるが）
アンチが立てるだけならいいけど最低限のルールは守ってほしいんだが

テンプレはあるだろが

>>115
醜すぎないんじゃない。現状をあらわしていて分かりやすい。

>>116
ｽﾏｿあったなでも1にないのは初めて見た

>>118
まあテンプレも悪意丸出しで改造してるし
アンチスレ扱いで放置してもいいと思うよ
どうせすぐに１０００行くと思うし

ちなみに俺はすぐに１０００行く様にあっちで埋め立てしてる最中

次はこのスレでＦＡ？

次スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1122306736/

>>121アンチは布教活動もしてるのか・・・

だいたい　ポイントポイントって　うるせーんだよ
そもそもホンダは、ポイントはいらん、２位もいらん　優勝あるのみ　って言ってたじゃねーか。
そんなにポイント欲しいんだったら、ヒックカメラにでも行って、貰って来い。
これで解雇したらもう絶対ホンダ乗らないからな。

相当頭に来ていたようですね。「なんであんな所で減速するんだ・・・」とか。
バトンより多めに燃料を積んでいたそうなので、予選はかなり良かったようです。

>>123
おっしゃるとーり

>>123
>そもそもホンダは、ポイントはいらん、２位もいらん　優勝あるのみ　って言ってたじゃねーか

あのな、それは去年のように優勝する力があっただろうに采配ミスやコンスト優先の姿勢にたいしての話
今年のように優勝する力がない状態では残念ながらバットンのように上位が潰れればいつでも前にというスタイルしかないだろ

>126
正論だな。
でも、それってレースじゃねーだろ。ただの我慢大会。
まあ、それがレギュレーションだって言われりゃおしまいだけどね。
あーあ、抜きつ抜かれつのはあはあバトルが懐かしい。
エンジンとタイヤの糞レギュさえなけりゃな…
マンちゃん…

>>126
なんとなく焦りからアグレッシブというより無理矢理なレースになりつつあるのかもな。
スタイルには反するかもしれないが一度冷静な走りで１戦やっても良いかと。

奇跡がハンガリーで起こってくれれば
残留に望みがあるんだがな
棚ボタでいいから最低でも表彰台ってところかな
これでクビの皮一枚繋がる
その後も連続ポイントで・・・って
バトンなら出来るが琢磨ではかなり厳しいな
クルマも去年ほど良くないわけだし

無理無理
キミも応援してるから、今年の鈴鹿はﾏｸラーレンの旗掲げて行くわ

次戦でたっくんが表彰台いかなかったら
おっぱいうｐします！！私は埼玉県に住む女子中学生です

>>131
自分を大切にしなさい

>>124
あれは富士子の罠に嵌ったのかな？

にしても当たるなよ・・・
ミス多すぎ。フランスのﾂﾙﾘも明らかなミスだったし（あれ譲ってくれてただろｗ

残留するなら鈴鹿で奇跡の優勝しかないだろ。
相性考えると１％くらいはｱﾘｴﾙ

代わりにラモス乗せてもいいと思われる

冷静に見て去年優勝するような速さあったか？

ニュルとアメリカはそれなりに可能性は見せたと思う

ポイントが欲しいのはチーム、BARだよ。
ホンダが優勝あるのみ、と思っていても現実問題としてスポンサーを
取ってくるのにもポイントは必要だからね。

バトンが年10回表彰台に乗れるマシン→琢磨表彰台1回

バトンが1回表彰台に乗れるマシン→琢磨ノーポイント

前から思ってたんだが、ポイントって何だ？別の言い方は金か？

金もあるし名誉と名声もあるものだし、ドライバーとしては評価に繋がるもの。
だから下位チームも必死になって、ポイントを1ポイントでも多く取りに行く。
俺も前から気になってたんだけど、「優勝するのはバトンより琢磨の方が
可能性がある」
と本気で思ってる人いる？

>>140
漏れは釣られなくぁdwせrftふじk

>>141
可能性がどうこうでなくそうなったら面白いね

ところでバトンとバリケロのラインナップって実現性あるのか？
フェラーリのシートに空きが出るとそこにバトン行きたくなるんじゃねーのか？

>>140
つまりは１ポイント＝１００万＄と言われてるからな。
チーム運営も考慮入れてくれ＞＞ホンダ

バトンは最高のチームと車を求めてるってから今のフェラーリには興味ないだろうよ。
シューマッハが遅くなったと思ってたけどそうじゃなくて
今の車じゃシューマッハでさえあれがやっとなんだな。
バリチェロだって決して遅くないはずなのに後に下がっちゃってるし、
並のF1ドライバーじゃレッドブルやザウパーあたりと勝負するのが限界とみた。

俺はバトンが嫌いだから、バトンを調子に乗せる琢磨が許せん
バトンなんて大したこと無いのに、琢磨を擁護する為にバトンを１流ドライバーに見る琢磨ヲタもむかつく
来年はバリチェロに予選で負けるバトンが見れるから嬉しいよ

>>146
個人的な恨みでもあるの？
何故そこまでバトンを嫌うのか理解できん。
彼はそれなりにいいドライバーだと思うけど？

去年ＢＡＲを馬鹿にしてたのがむかついたんだろ

琢磨は前半でもうだめだと思わせて、後半の活躍であるいは残留？と思わせる
のがいつものパターンだからこれからある程度やってくれると思われ。
残留できたところで、来年も同じパターンだろうが・・・・。

>>143
バリチェロがフェラーリでウンザリしているのはナンバー２の扱い。
BARに来るとしたら、ナンバー１待遇で迎えられる事しかないだろうな。
でも、バトンがいたら誰がみても彼がナンバー１（イギリスのホープだし）
その下に付く気はないだろ。
なわけで、バトンが出るのとバリチェロが来るのはセットだと見る。

>>123
バトンやっとポイントを取ったので、そこからノーポイントの琢磨
攻撃が激しくなったからね。
それまではバトンをノーポイントだと冷やかす人間はいなかったんだけど。
こんどは、表彰台に上がったら・・・・・
でも、優勝は今後も無いだろう。
まあホンダスピリット（優勝だけが価値みたいな）を琢磨に植え付けた
首脳陣も問題だな。

>>149
まるで■先生のようだな。
しかし■と違ってあまりに成績が・・・

>>150
1　ﾊﾞﾘ禿
2　ﾀｺﾏ
も見てみたい気がする。でもｱﾝｿﾆｰが不憫・・・

>>1
糞スレ立てんなヴォケ。
削除依頼出しておきました。

【ロンドン２６日・国際電話】ホンダ・エンジンを搭載しているラッキーストライクB・A・R Hondaチームの
ニックフライ代表は２６日、同チームのドライバー、佐藤琢磨（２８、日本）をハンガリーＧＰ（２９日・ハンガロリンク）
のエントリーから外し、アンソニーデビットソン（２６、イギリス）を出走させると発表した。
佐藤との契約は２００５年末まであるが、BAR代表は、契約を打ち切るとしている。

普通につまらんのだが。

ここ数週間スレを見てないが、
見なくて大正解だな

【東京発・26日共同通信社】
ラッキーストライクB・A・R Hondaチームへエンジン供給をしているホンダは26日、
同チームへのエンジン供給を今シーズン限りで打ち切ると公表した。
今後の供給先は未定としているが、BMWのカスタマー供給を嫌ってワークス供給元を探している
英国のウィリアムズ・チームになるとの見方が強い。

BARとの関係打ち切りの理由として、表向きは来年度のスポンサー関係での意見の相違、
としているが事実上ホンダが乗せている佐藤琢磨をBAR側が一方的に解雇した事が発端と見られる。

佐藤琢磨が新供給先のウィリアムズに移籍するかは不明。

琢磨を冷静に見るスレがなくなった。
冷静に見るのもばからしくなったわけだ。ビヨ〜ン

あからさまなうそはやめてください

>>157
「脳内発」でしょｗｗｗｗｗｗｗ

>>157

文章ヘタすぎだよｗ

>>147
バトンは裏切り者じゃん。

BARの人事課のものですが、ちょっと通りますよ

>>149
■先生みたいだな・・・

バトンは琢磨より速い、それが嫌われる理由

BARはイギリスのチーム、バトンは唯一のイギリス人ドライバー、
バトンが良くされて当たり前だよね。
あと、琢磨よりもアンソニーというのも同じ理由。
ホンダが琢磨に肩身の狭い思いをさせていると思う。

解雇ってホント？

>>167
自分でいっといてなんだそりゃｗ
レベル低いな・・・

ところでこのスレ、いったい何人くらいファンが残っているんだ？
とりあえず挙手求むﾉｼ

>>168　ﾉｼ
誰応援しようが自由だもん

一応ファンだ。

とりあえず前スレを埋めようぜ

ドイツ終わってから来てなかったんだけど、前スレは削除依頼ださなかったの？
ちょろっと見た限りスレ立てに違反してるみたいだったが・・・

ノシ

シルバーストーンで腹が立ち、ホッケンでもう決勝終了後何もする気力がないくらいがっかりさせられたけど、これからもずっと応援していきますよ。

ハンガリーってバトンのチームメイトになった人って、次の年必ずバトンより前で完走してポイントゲットしてるよ。
出場できなかったジャック以外は。
だから期待してみる。

>>168
ﾉｼ

>>173
「ジャック以前は」にならないことを祈る

また変なスレ立ってるじゃんアンチいい加減にしろよ

琢磨残留は確定だな
ウィリアムズに１０億＋アンソニーを出すんだろ
セカンドは琢磨しょ
バリチェロ取る金無いよ

全てフィジケラが悪い

age

ま、次あたりでビシッと決めてくれそうな予感。
予選出走順そこそこだし車も速くなってきてるみたいだし。

ここなの？

そう

>>177
10億＋琢磨 ってのは無いよな。

前スレ使い切ったら人少なくなったか

分散してるだけだと思われ

アンチがまた暴れてんのか
どうしようもないな

琢磨まだイケるぞ
頑張れ

>>168
ﾉｼ　
まだ諦めたくない。

ほんとにアンチはどうしようもない
失敗なんて誰にでもある
重要なのは失敗から学び取ることだ

>>183 琢磨なら１０億いらないだろ

とにかくファンも残留を望むなら行動を起こすべきだ
今すぐホンダの原チャリでも買ってアンケートハガキに「琢磨を応援してるから」とでも書いとけ

>>188
まぁ、それが出来ないからこんな事になってんだけどなｗ

アンチはマジで出入り禁止
ルールも守れないんだからな

とりあえずポイントとってくれ。
話しはそれからだ・・・

>>192
禁止って言ってもアンチは逆に反発してくるからな
スルーするしかないよ

解雇だの残留だのそんなの決まってから騒げばいいだろ
おまえらスポーツ新聞並みにレベル低いな

妄想はやめて現実を見ろ

アンチは構ってくんだからな
ヲタから何らかの反応を引き出せれば、それで成功なのさ
もとからまともに会話する気などさらさらない

>>195
他に話題が無いだろ？

>>188
失敗から何一つ学ばないドライバー、それが佐藤琢磨

>>195
2ちゃんにレベルの高さ求めてんじゃねえよボケがｗ

>>195
解雇が決まってしまってから騒いでも遅いんだけど？

いや、アンチって琢磨大好きなんだろ
素直に成れない哀れな奴
可愛さ余って憎さ百倍

>>191
去年の後半を見てると、アグレッシブに行く事もコンサバに行く事も
できると思うんだけどな。去年はアメリカの表彰台があったからかも
しれないけど。
１回、６位あたりに入れば、その後は落ち着いてポイントを重ねる事
ができると思う。

普通日本人なら、海外のスポーツに参加する日本人とかって見たいもの。
批判ならともかく、解雇とか騒いでいるアンチって。
結局、自分が不幸だから人気者が嫌いだし。地に落ちろって思ってる
わけでしょ。
そして、解雇と言う言葉で琢磨ファンが不安になったりホントに解雇
されてガッカリする事で喜びを感じたいだけだろ。
人が転けることで喜びを感じるって、いつか虚しくなるぞ。

アンチは、参加するだけじゃ満足しないのさ
参加して、なおかつ成功して活躍しないとね
わがままなんだよ

2002年のジョーダン時代から全く成長してない
ジョーダンすらクビになったくせに何でワークスチームに乗ってんだよ

別に琢磨が居なくてもF1見るけど。
海外のスポーツに参加する日本人を見たくてF1見てるわけじゃないよ

琢磨はファイターだからな
バトンのようなリスクを負わないヘタレはいらね

しゃーないよ
社会から見放され、人を信じられないのだろうよ

>>204
禿同。
まあ、所詮夏厨やニートだからしょうがないよ

　　　　　　　　　 ., - ''"￣￣￣"''-、
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 '、
　　　　　 く　､,､,､　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　.ﾘ|　　 ´ﾉノ）ノリﾊ,､　　　　　|
　　　　　　　|⌒ヽ、　／´￣　.ヽ　　　　|
　　　　　　　|-=・/　　 -==・-　 ヽ　シi |
　　　　　　　|　 /　　_　　　　　　ミｼ7Eｼ.）/.|
　　　　　　　',　ヽ r‐ '　　　　　　ミし'　.| 　琢磨先輩、しっかりしてくださいよ
　　　　　　　ヽ ｰ'ﾆニﾆ=‐'　　　 ,ﾉ　|ﾉﾊ
　　　　　　　　＼｀ｰ―'　　　,　 ´ ,,ノ|
　　　　　　　　　 ｀┬―　''´,. -''"　ノ＼
　　　　　　　　　￣|￣￣　　　, -''´

>>206 ジョーダンをクビ？
にわかかよw

いつになったらこのスレに平和がもどってくるんでしょうか

>>213
たっくんがまともになったら

>>213
ポイント取ったら

本当のファンなら今の状況を受け入れて、賞賛や擁護することだけが琢磨のためにはならない事も理解してる。
長年Ｆ１を見続けてきたＦ１ファンなら、彼のような状況で解雇されたりそのまま消えていったドライバーは数多く見てきているしね。
ヲタは他のドライバーを貶めるような発言をするし、根拠もない楽観論を繰り返す。
ヲタとファンの違い。

なんかこれはこれで楽しくなってきたな。

レスの数が少ないよりはいいのかもしれないね

>>216が超いいこと言った！

たっくんモナコに移住するみたいな話があったけど
なしになったのかなｗ

>>216
重複スレ立ててルールすら守れないアンチはどうしようもないけどな

>>204
＞普通日本人なら、海外のスポーツに参加する日本人とかって見たいもの。
これはその通りだと思うけど、F1に参加してる日本人は琢磨だけじゃないからね。
ブジヂストンタイヤ、ホンダエンジン、トヨタチーム、みんな日本だからね。

モータースポーツってレースで走るだけじゃなく、車を作ったりするところから競争なんだし。

もちろん琢磨もそんな中の一人なわけだけど。
たとえばサッカーの代表チームにミスばっかしてる選手がいたらいらないって思う人もいるでしょ。
ホンダファンが琢磨ｲﾗﾈって言ってるのはそれと同じかと。

ハンガリーで4位
初開催のトルコで今季初の表彰台の悪寒

>>216 単なる屁理屈

>>222
そんな事はメモ帳にでも書いてろよｗ

>>216
盲目ヲタ　琢磨マンセー　お痛が過ぎる子多し　でもアンチよりマシ
ファン　　応援してるからこそ厳しいことも言う
アンチ　　盲目的に琢磨氏ね　ルールも守れんキチガイ　陰湿

>>221
悪いけどタイヤやエンジンに感情移入はできんわ。

>>226
それは人それぞれだからいいんじゃない？
F1でがんばってる日本人が琢磨だけ、みたいな言い方する人がいるから、それは違うんじゃないかなって
思っただけだし。

ファンの言動は許せる。辛辣なコメントも彼を思えばこそと理解できるし。
ヲタの言動もまあ許せる。

ただ、「ｗ」が多用されるような、琢磨を攻撃することに快楽を見出している
ような奴の書き込みは、見ていて本当に嫌になる。

>>225
どんな理由があるにせよ一応一個人のドライバーを応援してるからね。

いやもちろんアンチの人にも応援するドライバーはいるんだろうけどさ

例えば巨人嫌いで阪神好きな人がいたとして、阪神戦見ないで巨人戦ばっか
みて不愉快になり、巨人叩くよりは、阪神戦見て応援してたほうが
その人にとっても良い事だと思うんだけどな。

琢磨うんこwwwwww
遅い上にミス多過ぎwwwwww
最悪のドライバーwwwwww

230みたいな奴なんだよな　　本当に嫌な気持ちになる。

>>230
反応早すぎて逆にﾜﾛｽ

まぁ、琢磨はF1ドライバーとしては完全に終わった人間だけど
ホンダにしてみればまだ商品価値があるから解雇されないんじゃないの？

>>231
つNGIDあぼーん

>>228 230みたいな奴だろ？なんの知性の欠片も感じられんよね

金曜から決勝の途中までめちゃくちゃたっくんの事応援してて
決勝の途中から金曜のフリーまでたっくんの批判ばかりする俺は
アンチなんでしょうか？ファンなんでしょうか？それともニートですか？

>>236
単なるニワカ。

>>231
そうか。それはすまなかった。

俺はタクヲタだけど現状ではさすがに来期の３ｒｄ降格、或いは
移籍も仕方ないと思えて来たよ…。


なんか決勝が始まってまもなくがっかりさせられるこの感じ
９４年の右京に似てきたな…。
（それでも未だに右京は好きし琢磨も応援しながら見てるヨ）

>>237
了解（笑）

>>236
ここ数戦見ている限りは俺も同じ。

なんだかんだ言って金曜フリーの前には期待している俺がいる。
決勝で下手やるとものすごく一時は叩くが後何をする気力も失せる。
俺の気力が失せる日はたいてい月曜の深夜か、火曜くらい

今出てるバトン・バリチェロ体制はBAR側の要望であって
ホンダは琢磨を残すよう働きかけるんじゃないか？
もちろんこのままの状態じゃ無理だが

230はただのアンチを装った何かだろ
正体が荒らしかヲタかはしらんが

去年は結構いい夢見させてもらったのに、今年は厳しいよな…
正直な話宅間にはチャンピオンシップを争うようなドライバーになって欲しかったんだが、宅間の世代を飛び越してアロンソの時代になりそうだしもうムリポ

>238
( ﾟдﾟ)人(ﾟДﾟ,,)　　ﾅｶﾅｵﾘ

ﾜﾗﾀ

別に日本人ドライバーがいなくちゃいけないってことは無いと思うがなぁ
ろくにフィニッシュ出来ないドライバーならいなくてもいいや

見切りが悪いというか精度が低いというか、
まぁいい言葉で言えば不器用ってことになるんだろうな
無茶して特攻してるんじゃなくて、単に最適な制御ができずに
はみ出しているだけ

だから、無茶するなという言葉は不適当
無茶してるんじゃなくて、ただの失敗だから

>>247
フィニッシュはしているだろ。

幸いというかバトンすら９戦目まで入賞ゼロだし、現状でも
１５ポイントでしょ。
まだまだ騒ぐほどじゃないよ。
これからが重要だね。

BARﾌｧﾝ（っていうかﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝ）としては、バトンでも誰も優秀な
ドライバーがいてくれればそれでいい。
未だにﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ、いくらセカンドドライバーとは言え、一回も
ファーストドライバーに勝ってないような香具師は無用だよ。
日本人だから、とかそんなの全く関係ない。

やっぱりちょっと脳みそ偏ってるね、ここの住人は。

まずはゲームで、ミスせず走る特訓が必要だな。

>>249
そういえば、琢磨のミスでフィニッシュできなかったレースは今年はないな。

>>247
だから「ろくに」と言ってるが？
今までのフィニッシュがまともな物とでも？

自己レスになっちまった
>>254は>>249へあてたものですわ

>>251
いや俺らタクファンだし普通ダロ？
ここはＢＡＲスレじゃないんだが…。

寂しがりやのアンチは放置が一番。
かまってほしいだけなんだから。

>>250
>幸いというかバトンすら９戦目まで入賞ゼロだし、

9戦って・・・・次Rd.13なんですが・・・。
しかも罰ゲームがあったわけで・・・。

>現状でも１５ポイントでしょ。
>まだまだ騒ぐほどじゃないよ。

あと7戦しかないんですが・・・
もうすでに2/3終わってるんですが・・・。

大丈夫？もうちょっと現実をちゃんと見れるようにならないと、
こんなスポーツ見てても面白くないだろ？

別に琢磨ファンなんだから関係ないじゃん。

ＢＡＲにとっては迷惑かもしれないけど

>>258
>>257

FポンかIRLにいったらアンチなんかいなくなるんだから、琢磨ファンはそれまで辛抱だな

アンチって何でルールすら守れないの？
頭悪いだろ・・・？

なんとかあと２０Pとって残留決めてほしいな。

>>262
アンチ書き込みなんてないよ、正直な感想を言うやつはいても

そもそもどうしてアンチが存在するのかを考えれば、
おのずと理由は導けると思うよ

(((((((っ･ω･)っ　ブーン

>>264
ルール無視でスレ立て＆重複

全部アンチの仕業

>>258
琢磨が決勝に出れたのは７戦。ということはまだ半分が終わっただけだよ。
って、思いたい...

アンチスレには擁護に行くけど
こっちには来るなか・・・
ずいぶん都合のいい理屈だな

>>269
なるべく行かないようにする

ここは常にageでいけ。あっちはスルー。

>>267
なんでアンチの仕業だってわかるんだよ

>>272
信者だから

>>272
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122354162/l50
重複スレ必死で守ってる奴見ればわかるだろ？
sageろって言われても無視

281、282と2回連続でルール無視でアンチにスレ立てられてんだぞ
アンチはいいかげんにしろ

アンチの質も落ちたな

>>251
BARファンならここ見る必要なくないかｗｗ

琢磨応援してるけど、

「次に繋がる・・・」「前向きに・・・」を信じて
次こそは次こそはと、あっという間に12戦が終了

ここ数戦琢磨のコメント聞くと覇気も無くテンションも下がってきてるような・・

>>274
本スレじゃないんなら削除依頼出してスルーしとけよ

>>278
同感。質の落ちたのは誰なんだか

ﾊﾐｰ…じゃなかったブリヂ（ｒｙ

早く引退してくんないかな〜

さっきテレビみてたらCMでスキマスイッチが出てて
イギリスGPの少し後に神がうｐしたFLASHを思い出した・・・。
あのFLASH、歌詞が琢磨の今と重なるところがあってかなり良かったなぁ。
ボタンの押し間違えだと知ってかなりショックだったけど
あれ見たらまた応援したくなった。
もう一回見たいと思って過去ログで見つけたから
見ようとしたけど、もう消えてた・・・orz
FLASH作った神、またあれうｐしてくれないかなー。
またあれみて応援するパワーを貰いたい・・・。

まぁ蛸が未だﾉｰﾎﾟｲﾝﾄなのはｱﾝﾁの仕業だからね(´▽｀*)ｱﾊﾊ

もう一つのスレは止められたみたいだね

133 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/26(火) 21:32:18 ID:I6pGYWt2
>>131
スレタイから言ってもこっちが本スレでしょ。今一番考えないといけないのは､
琢磨が来季Ｆ１に残っているかどうかだから。ところで琢磨の契約って今季いっ
ぱいだよね。

134 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


ﾃﾗﾜﾛｽｗ

>>282
http://www.kr4.net/lite/
ファイル番号：7405
pass：takuma

>>286
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
うお〜、ありがとぉ〜〜〜〜〜！！
やっぱりいいなぁこのＦＬＡＳＨ。
ドイツもあんなんだったからまた冷め気味だったけど
これ見たらまた応援したくなったよ！
ガンバレ、琢磨！

>>286はセナ！！

ようやく重複がｽﾚｽﾄされたか・・

削除要請した人、乙です。

>>123
遅レスだけど、ホンダの言う「ポイントはいらん、欲しいのは優勝だけ」っていうのは
優勝が狙えるのにせこくポイントを稼ぐようなドライバーはいらんってことでしょ、おそらく。

常にポイント圏外の琢磨がこのままでいいというニュアンスとは思えないよ。
それだったらもはや誰でもいいってことだし。

ようやくあっちスレストされたか・・・
削除人含めおまいら乙。

優勝か、リタイアかって言うけど
このリタイアはトップ走行中のリタイア限定なんでしょ?

入江

そうだなマクラーレンみたいな速いけど信頼性が・・みたいなのだったら
良いけどドライバーが自滅してるからね

>>286
どうやってみるんだすか？

>>292
優勝かリタイアかというより、12位かリタイアか、ぐらいだからね琢磨は。

優勝しかいらないっていうのはライコネンみたいなドライバーに対して言う台詞だよね。
まったく優勝争いをしていない琢磨にはホンダの発言は無関係だよ。

>>286
同じく。

最近のたっくんは守りの走りをすると入賞できないだろ

攻めの走りでクラッシュしてるし。

>>295
>>297
QuickTime

冷静スレって落ちたの？

1993の亜久里を見てるようだ

>>302
ワーウィックとは予選で互角だった。

>>301
今立てても、冷静でいられない人が多いから様子見じゃないかなぁ。

>>123
お前に惚れた！
一生ついていきまつｗ

何、本スレ止めてんだよ。おまえらにそんな権限あるのか。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122354162/l50

ハンガリーGPは雨の可能性。
きっと琢磨の悪運を雨が拭い取ってくれるはず・・・。

デ・チェの３割引きくらいのドライバーだった、つーことかな。

琢磨って雨のレース得意だったっけ？

ＣＳでの川井ちゃんの話で琢磨のセット完璧じゃないと走れない
発言からふと考えていたんだけど、
琢磨はすごくマシンの状態に神経質で敏感なわけでしょ
だから開発ドライバーとしては優秀だよな
ここは関係者にも評価されているだろう
テストにレギュラーで一番参加してるのもわかる気がする
テストで琢磨が遅かったらクソタイヤだとかわかるけど
バトンがテストしたらクソタイヤでもそこそこ走らせて使えない
いつも空力パーツ評価ばかりしてるのはそのせいだろうな

まぁレースではちょっとしたバランス変化でも発生しようものなら
ペース乱れて使えないドライバーってことなんだけどorz

>>302
英国GP以降は全戦予選ベスト10だったんだよな。
しかも今と違って26台のエントリーがあった。

金にものを言わせてMclからアクティブサスを買って、
ベルギーではセナの隣の6番グリッド、
でも大半はマシントラブル、イタリアでは同士討ち接触でリタイア。

もっとも、相方ワーウィックもハンガリーで4位に入っただけ。
期待はずれ度という点だけみれば、確かに今年の琢磨に通じるなあ。

別に琢磨を応援しているわけではないが、リタイアすると残念だと思う
やっぱり同国人ってことで気になってんだなぁ
来年のシートが確保できるくらいにはがんばってほしい。

>>286
QuickTimeでみれない・・・

ところであの不細工ちゃんが彼女なの？

>>311
そのフットワークでアクティブをテストしたハッキネンが、
こんないいマシンで表彰台にあがれないなんて理解不能、
って暗にワーウィックとアグリを馬鹿にしていた。

>>313
IEにもっていったらいける

>>313
FLASHだから普通にブラウザでオープンすれば見れるよ

>>314
そうです。

>>313
swiffpllayerを使え

残念だが、今年のたっくんの現実です・・・・
Rｄ１　オーストラリラ１（０周）　雨の中アウトラップでスピンクラッシュで最後尾スタート
Rd2　マレーシア（０周）　　　ウィルス性の高熱により欠場
Rd3　バーレーン（２０周位？）　　　デラロサにさんざん付き合いブレーキ酷使してリタイア
Rd4　サンマリノ　　　唯一まともなレースだったかな
Rd5.6　スペイン、モナコ　失格裁定により欠場
Rd7　　ヨーロッパ　（1周）　接触してフロントウイング破損（２年連続）

>>320
で？

続き　
Rd8　カナダ（1周）　ツルさん抜こうとしてダートに飛び出し
Rd9　アメリカ（０周）　ＭＩ欠場
Ｒｄ10　フランス　（２０周過ぎ）　ツルさん抜こうとしてオーバーラン
Ｒｄ11　イギリス（０周）　スイッチングとらぶりゅー
Ｒｄ12　ドイツ（１周）　二回に渡り接触、フロントウイング交換

失格裁定等たっくんだけではどうしようもないのを除けば
８レース中　６回は1周目ですでに致命的なミスを犯し、残り2回でレース全体の１／３程度でミスをしている

　　　　

マシンクラッシャーとよばれたことだけのことはあるよ

　もしバトンが離れた場合フェラーリのルーベンス・バリチェロがチームに加わ
るのではないかとも言われているが、バリチェロが移籍したらその代わりとして
ザウバーのフェリペ・マッサが入るとも言われている。さらにウィリアムズのニ
ック・ハイドフェルドもＢＡＲもしくはザウバー移籍が噂されており、バトンの
決断によって一気に動きが出てくる可能性があるという。

　マッサはこう話している。

　「１人のドライバーが動けば、あとは連鎖的に反応が起こるだろうね。」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
色んな噂が飛び交う今、琢磨は今どういう心境だろう。
きっと精神的に辛い思いをしていはず。
今週末は良い結果をだしてスランプ脱出出来ることを
心から祈る。

９０年から観だしたがこれほどひどいドライバーはいなかったよ。
それにしても結果的に　エディ（ジョーダン）や特にリチャ禿の琢磨に対する評価は正しかった訳ですわ
特にリチャ禿は琢磨に対して
・力を抜け（８、９０％の力でレースをマネージメントしなさい）
・露骨なNO2扱い　コンスト優先でのレース運び

>>315
ワーウィックはもう齢でかなり衰えていたし、
亜久里はチームと対立して精神的にかなりひどい状態だった。
93年の亜久里のリタイヤは、マシントラブルよりもむしろ亜久里のミスが多かったと記憶している。
その点では今年の琢磨と通じる部分があるな。

夏ってだけで随分違うな

言っておくけどおれはアンチじゃあないよ。たっくんを今でも応援してるし来年も乗ってほしい

しかし、現状ではサンマリノ（レース後失格）のようにバトンには完敗でもポイントゲットしてNO2としての最低限の役割をしてほしい
これはホンダやＢＡＲの為というのでなくたっくん残留の為、もうバクチはしなくていい

右クリック→プログラムから開く→ＩＥで開く

だらだらだらだらと、何回も繰り返しおんなじマイナス情報ばっか貼りやがって。
こっちはそんなこと承知だっての。ナニがやりたいのよ？　
ここにきてる琢磨ファンを腐したいだけのためにやってるわけ？
いい性格してるよ。

とりあえず、マルチコピペ荒らしとして通報されないようにな、キチガイ野郎ども。

>>326
胴衣、特に後半はミスで完走がままならなかった。
ミカの指摘が多分正しいと思うけど、予選では早いけどレースを通じての速さがないから
どうしても後続に突っつかれる、無理してスピンやマシントラブルというのが多かった

>>325
つ 95年の片山右京

>>318
マジだすか・・・・・。
なんかその・・・ガックリすることばっか。

あれサゲマンでねーの？　もっとこう周りにパッと花が咲くようなのはおらんのかね？
つーか息抜きがうまくいってないんだよ。ぜってーそーだ。
昔の日本人気質のスポーツ選手みてーにイザってときにガチガチでミスってんじゃねぇ。
てきとーに遊ぶ時は遊んでポチっと切り替える。それができてねぇ。

>>328
素直に言えよ。要するに、ここで琢磨応援してるやつらをへこましたいだけだろ？
すでにその情報ここ２日で何回も見てるっツーの。
「アンチじゃない」
とか言えば、そういうくどい煽りも認められると思ってるんだ、はいはい。
書くのは自由だけど、お前みたいなやつにあーだこーだ言われても何も感銘しないから。
二度とこのスレにカキコすんな。

>>325
気持ちはわかるが８レース中6回が１周目終わるまでに致命的なミスはたっくんが
初めてだよ

あれオカンだろ？
じゃなきゃ（ｒｙ

>>332
モナコとかスパとか、ひどかったな

>>325
>９０年から観だしたがこれほどひどいドライバーはいなかったよ。

マリオ・アンドレッティをわるれるな。あれを超える酷いＦ１ドライバーはいない。
琢磨は残念ながら２位だよ。

しかしここ数戦、
予選では入賞を期待できるポジションを取ってるが、
レースペースはイマイチぱっとしないように思える。

メカニカルトラブルやフューマンエラーが無い状態で完走できたら、
入賞できているのかな？

教えてください詳しい人・・・。

もしそうなら今後も期待して見れるんだが、F1素人暦１０年の俺には
最近のレースペースがあまりパッとしないように見えるんだよね。。。

アサヒ飲料がH2Oと若武者のヒットで成長率業界一位らしいぞ。
琢磨が引退したらどうすればいいんだ。

２０年ぐらい前までは琢磨タイプ（荒々しくてミスもするけどここぞって時は
結構良いタイムを出したりする）のドライバーって結構いたけど
最近では珍しい。８０年代後半から激減したな。マンセルとか
いたがかなり異質で目立っていた。（琢磨と万セルを同列で比較すると
またアンチが騒ぎそうだがｗ）

今のF1って決められた行動をいかにミスなくきっちりこなすかが重要だからなあ。。。
その点、琢磨は今のF1には向いていないのかもしれない。

ASAHIも世界中でビール売ってるんだからF1広告打って琢磨の応援汁！

琢磨はアメリカ向きだと思うね。
ＩＲＬかインディーなら「神風ボーイ」としてウケること間違いなし。

今の琢磨は特攻・神風というより単なる自爆ヤロウだ。

>>341
確かに神が乗り移ったような走りをするより、顎のように速くて、
かつ速く走らなきゃいけないところできっちり早く走れるってドライバーの方が最近の趨勢に合っているよな。

個人的にはキレて走るように見えるタイプ、ジャック禿とかモン吉、琢磨なんかに頑張って欲しいんだが、
結果として彼らもパッとしなくなってきているからなぁ。。。

琢磨の唯一の失敗・・・早稲田を退学したこと。休学にしとけば来年からすることあったのにｗ

「司法試験に合格し将来政治家になりたい。F1はその為のステップにすぎなかった。」と言って去ればテラワロス状態なのになあ

>>344
まあ、年に一回位勝てれば
モントーヤみたいに他のレースでいくらでもミスしても許されるんだよな

勝てればの話だが・・

改行覚えた方がいいよ

>>334
言っておくがおれは90年からずっとＦ１を見てるよ、そして何より中嶋・右京以来の応援できるドライバーとしてたっくんを応援してるよ
やっぱり日本人に活躍してほしいんだよ、だからこそ少なくとも今年はＮＯ２として割り切るべき
だと言ってるんだよ、

>>341
これはホンダが一番の責任があるんだけどシステムが非常に高度化して、品質が格段に向上して「無駄」
がなくなったのが大きいと思う。

>>338
マリオじゃなくて息子のマイケルだろ。彼は確かに凄まじかったな。

開幕戦　4周目にベンドリンガーと接触・リタイア
ブラジル　スタートでベルガーと接触・1コーナー手前リタイア
ヨーロッパ　1周目にベンドリンガーと接触・リタイア
サンマリノ　レース中盤にベンドリンガーに仕掛けてスピン・リタイア
スペイン　5位入賞
モナコ　レース中盤にベルガー＆ヒルとからんでリタイア
カナダ　14位完走
フランス　6位入賞
イギリス　スタートの混戦で誰かに突付かれスピン・1コーナーでリタイア
ドイツ　4周目にマシントラブルでリタイア
ハンガリー　15周目にマシントラブルでリタイア
ベルギー　8位完走
イタリア　3位入賞


ちなみにエースのセナは、この年5勝した。

まあ後コンピューターや風洞設備の充実で「エアロダイナミクス」が格段に向上した
事で「追い越し」が非常に難しくなった事だろうね。

琢磨がＦ１界に残る方法はホンダの２チーム供給しかないね。それにしても
イギリスのマスコミは何であんなにＢＡＲの人事に強いんだろう。

>>348
長く見てるやつの意見だから素直に聞けと？感心しろと？
なにまわりを味方につけようとしてんの？
うぜーよ。消えてなくなれ。

>>339
レースペースはかなり安定しているよ。バトンより良い時もあるとホンダの人も言っている
ぐらいだから。やはり、レースにならないような展開が続いているのが問題でしょうね。
ここで語られている程には、ホンダの琢磨に対する評価は低くないので、期待していても
良いと思うよ。

昔みたいにお金持ってる日本人大好き、っていうティレルやアロウズやラルース
みたいなチームがあればいいんだけどね…

>>352
お前氏んだほうがいいｗ
マジで。

>>341
マンセルとかモントーヤはミスが多いけど速いドライバーだけど、
琢磨はただミスが多いだけのドライバーかと。
ここぞって時によいタイムを出したことなんてない。
良くてもバトンにやや届かない、程度。
ミスが少ないバトンにミスが多い琢磨がここぞって時ですら勝てないんじゃ話にならない。

>>353

嘘つけ！！シーズン前のオートスポーツのインタビューで本田の人は「琢磨はレース中バトンに比べて安定性に欠ける」
って言っていた。

次のスレタイ
【いまだ】佐藤琢磨 Lap283【ノーポイント】
これでいい？事実を書いたし。

>>357
ID見ろ。
基地外発言しかしてないぞ、そいつ。

バリケロがフェラを出て行くのは既成事実なんでしょうか？
だとすると実質ＢＡＲしかないんだよね。

今年になってマイケルとの決定的なミゾが出来たというかあからさまになるって大体移籍前なんだよね。

ただ俺の全くの推測だけど他聞バリケロがあんな扱いをされてまでフェラにいたのは
・マイケルが引退もしくはチャンプが狙えない時は同等もしくは優先扱いする契約だった
・ＢＳでないと優勝できない

>>357
今シーズンについて語っているんですが・・・。

ロケット打ち上げ成功きたーーー

ブラジル人にとって、英雄セナが愛したホンダがワークス化しつつある
今のＢＡＲはフェラと同等に見えるのではないか？

>>322
オーストラリアやマレーシアを琢磨の致命的なミスというのは、あまりに酷じゃ
ないか。ヨーロッパも多重衝突の中に入ってしまっただけで、琢磨の責任が大きい
わけじゃ無いと思う。カナダの１週目も、2つくらい順位を下げただけじゃなかった
っけ？
それに、Rd9のアメリカまではバトンも似たようなもんだろ。
（オーストラリアはスタートで3つ順位落としたし、バーレーンじゃクラッチ
トラブルの後、アンチストール解除忘れによるストップ、カナダじゃ単独クラッシュ)

>>363
それはない。ただ限られたチームの中で魅力があるのがＢＡＲなだけ。

>>363
向こうじゃ、日本みたいに「ホンダのセナ」という感じで取り上げちゃいないでしょ。

しかしどうみてもその約束（密約？）をマイケルは反故にしたとしか思えない
まあ奴の性格ならありえすぎるけど、特にモナコでキレたんじゃあなかろうか

俺がバリケロの立場ならもう出てくしか道はないような気がするが

誰だ？本スレ止めた奴。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122354162/l50

ロケットの主操作が琢磨だったらクラッシュしてたな

>>353
そうですか、なんか安心しました。
ホッケンハイムでLT見てたらバトンより積載燃料が多かったせいもあるんでしょうが、
同一周回では毎回0.3〜0.7くらい遅かったし、
周回遅れがらみなのかはわからないけどたまにポーンと異様に遅いタイムがあったりで、
１周目のトラブルなかったら入賞できてたのかなぁと気になってたもので<(_ _)>

>>360
マッサと入れ替わりにザウバー(BMW)ってのもあるんじゃないの？

>>368
病気ですか？

最近のＦ１はキレて走るタイプが向かなくなったから
本山にはＦ１昇格を期待してたんだけどなぁ…（９８年頃から）
（ＧＴの解説かなんかでも言ってたけどホントにミスや接触がない（それもＧＴで）し
それでいて速いドラだ（った？（汗））からなぁ）
（こういうことを言うと本山スレで言ったら必ず昔の件を持ち出されるんだが…（−−；）

>>339
(ﾟДﾟ)＜フューマンエラー反対！　　　ｗ

>>364
アメリカまではバトンも似たようなものだったかもしれないけど､その後チームが
安定してきたときに結果を出すかミスを犯してチームに迷惑をかけるかは大きな差。
それも琢磨の場合は３戦連続。弁解の余地なし。

>>364
一つ一つを見ればある程度は言えるんだけどこれが続いたらどう思う？
しかも去年からそれは危惧されてた問題なんだよ。
ヨーロッパにしても今回のドイツにしてもたっくんはスタートがうまいと言われてたのは
ブレーキングが得意だから減速を遅らせられるから、しかしジャンプアップをしようと
思えばインに切り込んでいくしかない。
がしかしこれでは相手がクリップポイントや視界にはいってない場合は即接触というリスクが生じている

>>364
オーストラリアは琢磨「だけ」のミスだろ。

恒例のゑ叩き、フィジケラ叩きがあまり見られませんね

>>373
ｽﾏｿ！

ヒューマンエラーにつき、許してくださいなｗ

>>374
カナダはずいぶん大きなポイントを落としたと思うぞ？
チームは庇ってたが

さ、ID変わる前だからひと暴れるとするか！！


琢磨は次こそ堂々の完走入賞だ、アンチは黙ってろ、ボケェがぁぁぁ！！！！

俺に言わせれば、仮に成功したとしても今回も１コーナーでインに切り込んだたっくんの行為自体がミスだといえるよ。

しかもゑに接触したのにジャンカルノに果敢に攻めていったのは今までの経緯から本当に解雇もんだと思うよ。

次もやるようでは本当に途中解雇もありえるのではと心配ですよ

>>374
ここ３戦連続については同意でつ。だから 364 でもフランス以降については
何も書かなかったんだよ。

>>381
HNはうざいし、お前だけはたっくんとか言うな！！！

>>370
おまえ嘘を平気で信じて
カルト教とかに入信するタイプだなｗ

>>370
確かにホッケンハイムのラップタイムは良くなかったですね。フィジケラとの接触で
フロントタイヤが内側に曲がってしまい、真っ直ぐに走る状態では無くなっていたそうです。

野口さんすごいな

>>384
嘘でもいいから何かにすがりたい気分なんだよｗ

>>376
オーストラリアはチームのミス、というか、ミスがなくても
グリッドは変わらなかったんだけどね。

>>385
自分から接触しておいてそれもどうかと・・・
それにまっすぐ走れる状態ではなかったというのは言い訳
なぜならそんな状態ならあんなタイムは出ないよ。

>>388
勝手にスピンクラッシュしたのをチームのせいにされても困るよ。

>>381
これはオレもそう思うんだよね。あまりにもリスクの高いドライビングを
し過ぎ。うまく行けば少し順位をあげられるかもしれないが、一つ間違え
ると致命傷になる。

たっくんがシャトルのパイロットだったら発射した後にエンジン停止のボタンを押しそうな悪寒

チームのせいといえば、ホンダにも責任があるとは思わないけどたっくんの育成は失敗だったと思う
もともとはジョーダンやＢＡＲに乗せる時に余りにも「たっくんが適任だと思ったから判断した」
と変にアピールしすぎた事。

>>390
あれはチームのミス、まさか知らなかったとか？
顎は滑らなかったんだっけな、流石というかなんというか

>>390
タイヤの選択をミスったのはチームでしょ。一番雨が強いときだったし、
アクアプレーニングがおきたら、どうしようもないぞ。

今のたっくんでは多少無理しないと入賞できないでしょ。
ドイツＧＰでも勝負に出て予選８位なんだから。

>>370
ときたまの「異様に遅いタイムは」、ブルーフラッグで道譲ったときかも。
いや、俺そんなに詳しく無いけど
その前のシルバーストーンでの琢磨のペースについて、
「全般的に悪くは無く、たまに遅いのは・・・」みたいな感じで
ホンダの人が解説してた。

そして今年も相も変わらず「攻めるのが琢磨らしさ、失敗を恐れずどんどんイケ！！」
と日本人的精神論で結果琢磨を追い詰めてしまったと思う。

ぶっちゃけ正直に「ここだけの話最低限バトンの半分程度でも他チームのセカンド程度の成績で残留はさせる
あとは後半攻めろ」
とかホンダとしては琢磨に乗っててほしいのだから影で琢磨を安心させる事をさせてないと思う

これまでのたっくんのいいところの１つが
「１周目に順位を上げて帰ってくる」ことだったよな
今年はそれがたまたま上手くいってないだけなのかも？

とか言ってみるテスト（懐）

>>390
選択ミスでもそこを乗り切れるかどうかだよ。
最終的にはドライバーの力なんだから

>>398
それ考えるとリチャーズは上手くやってくれたよな
鰤ににた臭いするが

わかってないな〜
琢磨はガンガンに攻めて人並みの速さなのよ
攻めずに走ったら超〜〜遅いよ

>>396
何が勝負に出たの？

>>398
去年のシーズン前のインタビューじゃ、前半戦はアグレッシブに攻めて、
後半はコンサバで行く、ようなことを言っていて、その通りのレースを
した。今年もそのつもり何じゃないのかな。
ただ、去年は前半戦もそれなりのポイントはあげていたし、表彰台もあった
から後半は落ち着いてレースができたのかもしれないけど。

>>400
だから、他者(チーム)のミスを乗り切れば賞賛すべきで、
乗り切れなかったと言って、ドライバーのミスというのは
酷なんじゃないかと。

琢磨の成績はさえないけど、とりまく環境自体は反して悪くないんだよ。
ご存知の様に、共同開発とまでうたって琢磨を全面に出したH2Oが大ヒット。
ラウンド９までノーポイントのBARホンダも、本来なら見向きもされない
ところ琢磨の存在で国内的には注目を集めつづけた。
パブリシティも同様。
CSのフジも契約者の増加。
皮肉かもしてませんが、琢磨人気に支えられているんですよ。
ホンダも十分認識してます。
このカテのアンチの存在の多さでさえ、実は人気の裏返しでもあります。

>>404
それはリチャ禿の指示があったからね（コンスト２位狙い）
スタート混乱でのミスが今年特に目立つのは単純に言って予選順位の差でしょう。
後半は落ち着いてたというよりリチャ禿にさんざん釘をさされた格好のような走りでしたよ。

>>394-395
そう、アゴは滑らなかっただろ。
プッシュしてスピンした琢磨が悪い。

>>406
確かに、ニック・フライが何も言わなさすぎなんだよね。
普通のチームオーナーだったら、ここらで一発苦言を呈しておかないと、
F1界の中での本人のメンツが保てない。

単にいい人過ぎるだけなのかもしれんけど。

琢磨ってプレッシャーには弱くないけど､がんばればがんばるほどドツボにはまっていくタイプ

琢磨ってプレッシャーには弱くないけど､がんばればがんばるほどウツボにはまっていく稲川淳二タイプ

>>409
いわゆる”いい人”だったらF1のチームなんて仕切れないって（ｗ

マスコミに言う、言わないだけの差でしょ。

>>411
(´・ω・`)

>>406
ホンダも一枚岩じゃあないんだよ。
俺たちが稼いだ金を勝手に使いやがってというアメリカホンダ
日本人ドライバーにとらわれずホンダとしての成績に専念すべきという人
たっくん（日本人）を乗せて勝ってこそ今回の参戦の意義がある、ホンダエンジンだけの勝利活躍であるならあまりメリットが無いという人

>>406
おいおい、国民の殆どは佐藤琢磨のことなんて知らないだろ。
Ｈ２ＯのＣＭでも「誰だ？この役者は？」ぐらいしか思っていねーよｗ

>>412
ことしは、前半戦のうちはポイントより優勝ってチームが言っていたからな。
琢磨もそれに従っただけかもな。さすがに最近はポイント優先らしいが。

>>412
いや、だからマスコミの前である程度はコメントをしておかないと、
現状を問題だと考えていない無能オーナーと思われかねない。

まあ、その辺も次戦の結果次第でもう少し動きがあるか…。

結局見ててたっくんは「一戦、一戦が勝負」という感じだったよね。
本当は後があるのに今回で今回で結果を出そうとまた失敗してしまう。
いくらバトンより下手といっても精神的なものが大きいと思う、
残念なのはそこで同じ日本人であるホンダスタッフの本当の意味でのフォローが
見えない所、フランスの失敗の時点でイギリス・ドイツは「ミスせず完走状態で」
とはっきり指示してあげたほうが結果成功してたと思う

>>408
顎は滑らなかった、同じ条件なのに・・・腕の差だろうなあ
ただ、プッシュは絶対してなかった・・・どっかで読んだが
あそこでプッシュしてたら逆に惚れるぞ
余談だけど昔カートで水の上をつるーーっと滑ったときは感動したｗ

>>418
イギリスは指示の有無とは関係なかったけどね..

>>412
>ことしは、前半戦のうちはポイントより優勝ってチームが言っていたからな。
＞琢磨もそれに従っただけかもな。

それは冬のテストの結果でほぼ無理な計画になったんだよ。
今年の戦力ならバトンのようにとりあえずプレッシャーをかけつつ完走して相手のミスを待つ方法しかない

>>408
あそこで滑るかどうかはフェラとBARの差

>>417
ホンダの手前、琢磨はパフォーマンス不足だとか、
ドライバーチェンジも考える、とか言えないでしょ。

マスコミもそんなことぐらいわかっているだろうし。

>>419
同じ条件かは分からないよ。雨の状態は場所によって違うし、
タイヤだっても違う。（大雨じゃBSのほうが良いんだよね？)

>>421
琢磨にはプッシュをさせる、とインタビューで言っていたし
丁寧な走りを期待するなら今年は琢磨を見ない方がいいと思うぞ

>>423
ホンダの手前というか、去年以上にもうＢＡＲとしては琢磨を必要としてない

批判しないというより「ホンダさん、あんた達が連れてきたドライバーだからあんた達で
責任とってくれ、琢磨の分までウチは責任を負うつもりはない」
というスタンスでしょ、つまり変に関わると自分達の責任になるからね。

それと「鈴鹿」まではいつも暗黙の了解ですが・・・

>>423
確かに株保有率を考えるとやむを得ないか。
あとは本当にホンダの上層部次第か…。

経営レベルでの判断も加わってくるだろうから、
答えは簡単には出ないだろうな。
バトンがWilに行くのであれば、その発表は早いかもしれないけど、
BARに誰が乗るのかはぎりぎりまでずれ込むんではないだろうか。

>>425
たっくんを擁護してるつもりかもしれないけど今でもホンダスタッフがそう思ってるのなら
ホンダもたっくんを潰した原因の一つだろうね。
前回のイギリス以上に今回の接触はレースアクシデントといえない位琢磨に問題がある

>>428
イギリスのミスはレーシングドライバーの資質には関係のないミスだから
直接進退には影響しないだろうけど、今回のはたしかにそう思うな。
フィジケラとの接触はよりも１コーナーでインに切り込んだ動きは危険
だったね。

>>428
ウゼーなお前
『予選でバトンみたくもっと頑張って上位つければアクシデントに合う確率が減るだろ』
とレスすれば済む話題をいつまでも引っ張ってんじゃねーよ。

>>430
そういう問題じゃないと思うが。

スタート時の接触トラブルを防ぐには

・アウト側に振って、ラインオフエリアを確保する

・深いブレーキングをしない（他車が予期せぬ動きをした場合避けられないので）

この２点だけど「ポジションを落としやすい」というデメリットがあるのよ。

>>429
１コーナーでもそうだけどそこで接触したのにフィジケラに接近しすぎた琢磨の行為は
明らかに冷静さを失ってたと思う。

フィジケラがアクセルを緩めた説は否定されたの？

>>433
>フィジケラがアクセルを緩めた説は否定されたの？

それが事実かどうかは大した問題ではないよ、レース中はある事。

それよりもフィジケラに近づきすぎた琢磨のミスだよ。
そこは悪いけど認識したほうがいい。

琢磨は前歴が前歴だから、自分が悪くなくても自分のせいにされちゃう
ことが多いからね。
昔、ニックに横から突っ込まれたときも、再生映像がでるまでは誰もが
琢磨、またやらかしたの、と思っただろうし。

>>428
何さっきからテンション下げるカキコひたすらしてんだよ。
同じようなことをネチネチネチネチ…
もう分かったから消えろって。

マッサ：佐藤にやられた

>>436
君、日曜からID変えまくって同じようなレスしてるけど
ばれてるからね？

>>438
…今初めてカキコしましたが何か？

>>434
そんなこといいだしたら例えば「バトンがミハエルを抜いたときミハエルがアクセルを緩めたら・・・・」とか
いくらでもそんな場合あると思うんだけど。まさか結果当たったからとかいう結果論じゃないよね？
それともあの状況に他のなんか近づいてはいけない特別な要因あったっけ？

ハンガリーで、いや今シーズン中に表彰台に上ったりしたら多分俺泣く

>>438
だいたい、そのカキコを延々と書かれて面白いと思う？
”琢磨はダメ”ってのをさっきから延々と繰り返されてるぞ？
冷静スレでも立ててそっちで話してろと。

まあ、不運であることは間違いないよな。
琢磨に実力があるとかないとかはまた別の話として、運がなさすぎるのは間違いない。

まあでもこのぐらいなら事実だし多少しゃあないよ 彼はアンチとは違うと思うし

琢磨の腕でBARホンダぐらいポテンシャルあるマシンに乗れる、という時点で
メチャクチャにラッキーだと思うが…

運のせいだってさ

>>433
全力加速以外、何もすることが無い場所での接触。
理由や事情は全くわからないが、状況から推測するに
アクセルを緩めたか、シフトアップ操作が遅れた、
もしくはそれに類するトラブルが発生したのは間違いないと思われる。

もしそうなら話が根本的に覆るな。 まあ当たる方が悪いけどな

>>441
俺も多分・・・、絶対泣くだろうな・・・。
今年の苦労を考えたらね。
確かに琢磨のミスもあるけど今年は不運が多いからね。
ドイツGPの後のインタビューとか見てたら
相当フラストレーションたまってるみたいだし・・・。
逆に琢磨自身が表彰台で泣いたりしてｗ

納豆走法系：中嶋悟、中野信治
壊し屋系：鈴木亜久里、片山右京、高木虎之介、佐藤琢磨
神：井上隆智穂

まともな日本人は誰か出てこんのか('A`)

どちらにしろ、危機回避能力が欠落してるのは確かだな

とっととクビになってほしいね。下手くそな持ち込みドライバーは目障り以外の何物でもない。
昔からＦ１を観ている真のファンならそう思ってるだろうね。

昔からＦ１を観ている真のファンならそう思ってるだろうね。
昔からＦ１を観ている真のファンならそう思ってるだろうね。
昔からＦ１を観ている真のファンならそう思ってるだろうね。
昔からＦ１を観ている真のファンならそう思ってるだろうね。

琢磨って反射神経にぶそう
とっさに芝刈りにいけばいいのに

佐藤琢磨が佐藤琢磨であればいい （金と銀10巻参照）

昔爺うざ

>>450
アレジやサロの息子でセンスのいい奴に日本国籍を取らせる。

フィジケラが減速したかどうかは知らないけど、あそこですぐ後ろに付く
のは間違いじゃないでしょ。スリップに入れば次のヘアピンで抜けるかも
しれないし。
冷静さを失っていたとかで、回避が遅れたってのはあるかもしれない。

解雇主義者うざすぎ。

まあ後半ポイントあげればサードドライバーとして残れるんじゃないの？
今年のチームの順位考えれば、金曜日だけは琢磨の走りは見れるよ

フィジコもへたくそだよなぁ

あれだ。ベルガーにカマ堀ったパトレーゼみたいなもんだ。
一つのこと（オーバーテイク）に集中すると、
周りの状況が見えなくなってしまうんだよ。

決まってない車で速く走れないのも、
ステアリングスイッチ押し間違えるのも、
攻めどころじゃないところで、不必要なリスクを犯して失敗するのも
結局不器用だからなんだよな。

端的に言うと、根本的にレーサーとしての才能がない。努力はしてるとは思うんだが。

>>458
回避が遅れたっていうか、映像見た限りでの話だけどとりあえず順位下げても
コースアウトしちゃうっていう判断が出来なかったのか？っていう気はちょっとする。

>>463
右へよけようとはしていたように見えましたよ。

>>462
あの時のベルガーは合図もなしにいきなりピットに入ろうとして減速したんでしょ。
みんなは知らないだろうと思って、書かない方がいいよ。

>>464
コース内の右端を走っていて当たったように見えたから、
危ないと思ったら思い切って外側に出ちゃえばよかったのでは？ということ
まあ別にそうするべきだったなんていう根拠は全く無いんだけどね

１コーナーの接触は琢磨の無謀にインをさしたとか言われてるけどちょっと違うみたいだよ。
一番不穏な動きを見せてるのはウェバー。
スタートでまず出遅れてニックに並ばれる。
一瞬並ぶものの、同僚だからと言う事もあるのか、張り合わずかなり
手前から減速して車をアウトに振りニックの後ろに入りかける。
一台だけ減速してるので、インから琢磨、アウトからツルーリが追いついて
来る。
一旦、ニックの後ろに入りかけたウェバーは減速あんどインを開けすぎた
為に琢磨が来たのに気がつき。
ニックの後ろから行くのをやーめた。って事でインを絞める。で接触。
出遅れた上に、減速しているウェバーの後ろに付くのが安全運転だった
んだろうけど。琢磨のインから更にレッドブルは来てるし。アウトに
ツルーリはいるし。ウェバーのラインをトレースしている場合じゃなか
ったと思う。
少なくともブレーキングを遅らせって特攻したってわけじゃないです。
むしろウェバーのアクセルオフで追いついちゃったって感じ。つーか
かわしてインに出るしかなかったと言うか。

>>465
それ以前の段階で、ベルガーは明らかにピットロードへ向かうためのラインを取ってる。
通常のホームストレートを通過するときとは全然違うラインをね。
冷静に状況を見ていれば、ピットに入ることは後続車は予測できたよ。あれは。
あのときのパトレーゼはベルガーの後ろにくっつくことしか考えてなくて、
どんどんピットレーンに寄っていってたもん。周りが全然見えてなかったよ。

>>462
あれは当時オンボード映像もあったけど
全開でスリップストリームに入ったとき
ブレーキ踏まれたら避けるのは絶対ムリでしょう
まあ今回の琢磨も同じ状況だったかもしれんけどね

バリチェロ、ＢＡＲと交渉開始
http://f1express.cnc.ne.jp/

中身読みてぇ

問題はだな、琢磨に非がなくても琢磨に過失があるように思われてしまうことだな。
仮に富士子が不必要にアクセル抜いていたとしても日本人以外は「またアフォ琢磨オカマ掘ったよ」
って笑われるんだな！でもこれは琢磨のレース人生の軌跡がそうさせるもので、仮にバトンがあの状態だったら、
富士子が悪いと思われるかも知れない。まぁどっちが悪いとかはいいけど、琢磨は「あの時あの位置取りをしなければ・・」
状態が多過ぎてだめだな。まぁそれも運ではなく実力だろうな、F1クラスになれば・・

>>458
たしかにあそこでスリップ入れば抜けるよね
琢磨の反射神経はよく褒められる方だし、仕方ない面もあったのでは

琢磨がセッティング決まらないと速くないってのは
性格の問題だと思うな

要するにずうずうしいんだよ。
自分の思い通りに事を運ばないと気が済まないから、
無理矢理マシンを自分の考える理想の
ラインや速度で走らせようとする。
結果、マシンが決まってないと
ミスが多くなったり遅くなったりする。

その点バトンはお人好しで、相手に合わせるタイプ。
レースでもマシンの挙動に自分を
あわせていくから、マシンが多少ダメでも
マシンのポテンシャル通りの結果を残す






と、会った事もない俺が言ってみる。

>>465
'91のポルトガルだっけ・・・？
違ったらスマソ。

琢磨に一言言いたい。
「少し落ち着け」と。

>>474
92年。
91年はマンセル（ｒｙ

>>476
ありが�d。
'92年はまだ5、6歳だったもので記憶があいまいに・・・

ベルガーの性格考えると、あれはわざとやったに違いないｗ

>>478

>>470
読んできたよ


・先週末に契約交渉を始めた模様
・同じブラジル人である気心知れたジルドフェランが橋渡し役
・BATの会長（ブラジル人）が同国人ドライバーを起用したがっている
・バリが入ることでチャンピオンチームの情報も得られる
・バリ自身は「まだ契約残ってるから、移籍はありえない」と否定

・BARはバトン引止めに必死
・バトン自身もウィリアムズの体たらくを見て、チームに残留する旨を伝えたらしい

・チームの思惑通りに事が進めば、琢磨の残留は難しくなる

この板の住人に一言言いたい。
「少し落ち着け」と。

まあ残留は後半次第だ。今の成績なら確かに仕方ないが、
いくら解雇ムードが漂っていても、例えば鈴鹿で表彰台でも乗れば
解雇できる雰囲気はなくなるよ。

まあバトンが乗るなら、琢磨になるんじゃないの？
バトンは、強いのがチームメイトになって
ウェバーみたくしょぼさが露呈するのを恐れてそう。そういう意味で、琢磨は与しやすい相手。
自分がチャンピオンになればコンストラクターなんてどうでも良さそうだ。

>>480
ありがとう
落ち着いて寝れます

希望
ﾌｪﾗｰﾘ
1、ﾗｲｺﾈﾝ
2、ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
BAR
1、ﾓﾝﾄｰﾔ
2、琢磨
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ
1、ﾊﾞﾄﾝ
2、ﾌｨｼﾞｹﾗ
ﾙﾉｰ
1、ｱﾛﾝｿ
2、ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ
ﾏｸﾗｰﾚﾝ
1、ﾄｩﾙｰﾘ
2、ｸﾙｻｰﾄﾞ
ﾄﾖﾀ
1、M ｼｭｰﾏｯﾊ
2、R ｼｭｰﾏｯﾊ

リチャハゲ戻ってこいや！

>>482
問題は鈴鹿前に来シーズンの大半のシートは決まってしまうって事。

>>486
それより問題は、鈴鹿で走れるかどうかということでは＞琢磨



…『今日は解説に佐藤琢磨さんをお呼びしております』と、レース中にお台場に居そうな悪寒

>>484
それなかなかおもしろそうｗ

トヨタにくらがえしてジョーダンにねじこんでもらえばいいんじゃないｗ

今の琢磨に一番お似合いは、実力とチーム力のバランスから言ってレッドブルだと思うね
レッドブルなら琢磨のああいうパフォーマンスも少しは明るく受け入れてくれるよ
まあ、クリエンがいるから無理だけどね

>>490
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　はいはいクリエンすごいすごい
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

残り7戦、来季契約更新に必要な成績ってどれくらいだろうな。

４位以下入賞なら４回以上、優勝以外の表彰台なら２回以上、優勝なら１回ってところだろうか・・・？

琢磨がF1からいなくなるともう応援しないのはにわか、
下位カテゴリのレースに行ったとしてそれでも応援するのがファンだよな、
という事は俺はにわかだな、ここ見てる人は大半はにわかかい？

FポンのHT対決に投入って言うのも
帰国の理由としてはいいかもね
国内で一暴れして捲土重来のチャンスをうかがうと

バトンの契約買い取りに10億払う話が本当なら、バリチェロ雇う金無いと思うんだが・・・

BATのブラジリアン社長が金出してくれんのかな。

盛り上がってるねぇ〜
んで、この議論はどこに行こうとしてるの？

着地点なんか最初から無いさ

　　　|＼＿／>>493＼／|
　　　＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　　　　＼　 皿 ／　　＜心配するなﾀｯｸﾝ、俺は最後まで応援するぞ

バリプロと交渉開始したそうだす
残念だが仕方ない。
所詮スポーツは結果がすべて…

その言い方だと、結果以外は良かったとでも言いたげだな。
チーム首脳陣が見ているのは、むしろ結果以外の部分だと思うけど。

>>500
いや実際結果以外はイイと思うんだが…
態度やコメントは優等生だし、フリー・テスト等でのフィードバックはかなりイイらしいし
イギリスでもレースペースは力強かったので残念とか言われてたしな。

>>501
良いトコしか見ていない典型的なヲタだな。
最近の度重なるミスはどうなのよ？
レースペースが良かったレースなんて、むしろ非常に稀な例だろ。
ばらついて安定しないし、根本的に遅いし。

まあ、態度・コメントが優等生なのは認める。
とはいえ、今はチームやスポンサーに躾けられるから、
ほとんどのドライバーが似たようなもんだけどな。

って399もあんたか。納得だ。
琢磨の一周目と言えば、自爆して順位下げることの方が圧倒的に多いだろうに。
一周目で順位を上げるのは、予選ミスやエンジン交換で、
下位のチームに混じってスタートした場合。いいところでも何でもなく、当たり前。

って俺釣られたのか。すまんな。

まぁマジで来年はシート無さそうだから、残り数戦は必死に応援します。

評価するのに、いちいちにわかファンとか真のファンとか言ってるのキモイな。
どっちでもいいじゃん

トーチューにもきました
http://f1express.cnc.ne.jp/index.php?teiko_id=106040&cat_id=1&top_flg=1

終了。

解雇通告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 

http://f1.racing-live.com/f1/fr/

よって佐藤スレ終了。

来年はFポン

>>506
フランス語なぞよめません
解説よろ

ついにキター！

でも琢磨がF1から去る事で心配事が…



















F1ゲームが疎遠になっちまうんじゃね？
後はトヨタ頼みか…

バリはこれからしばらく、このスレで蛸ヲタから叩かれ放題だろうな。

予想されるヲタの叩き対象

バトン
BARチーム
バリ
アンチ
イギリス人
F1そのもの

バリ＞＞＞蛸
揺るぎ無い事実
叩きようも無い

>>507
いいじゃん　Fポン。おれは楽しみ
サードドライバーにしがみつくよりは
レースの競い合いの中でその力を証明してほしいゾ

正直彼にはレーサーとしての機能は無い
彼とビルヌーブはサーキット内では完全にテロリスト

>>512
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　はいはいすごいすごい
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒
アンチ専用のスレがあるんだから、次からはあっちで書いてね
幼稚園児じゃあるまいし

バリチェロをサードドライバーとして迎えるのかぁ。思い切った戦略だね。
来年は金曜日に３台走らせられるようになるから、それもいいかもね。

ほら、よくアイドルを一日○○ってやるだろ。あれだよ。
４年レーサー。もちろん中身は素人。
フジとホンダによる壮大な釣りだったんだよ。

>>516
琢磨ヲタについて語るなら、琢磨ヲタの本拠地であるこのスレしかないだろｗ
先手打たれてアンチの思いどおりに事が運ぶのが気に入らんのか？
なら、責任転嫁で他者を叩くのをいい加減やめるんだな

>>518
はぁ?
ΩΩΩ

>>519
はぁ？本拠地？なんですかそれ？

>>502
いやだから、「度重なるミス」が響いての「結果」ダロ？ｗ
レースペースが良かったかどうかなんてその都度データと照らし合わせての話で、
実際はチームしかわからんよ。
俺が書いたのもチームのコメントの話で、ホンダの中の人（名前忘れた）の話でも
よくレースペースは悪くなかった的な話が出てるからそう書いた迄の話だよ、
元がチームがどう考えるかって話だったしな。

399とかまた必死に調べましたな…。
自爆して順位を下げるのが圧倒的に多くなったのは今年に入っての話だろ？
去年は中段〜上位でも順位を上げて帰ってくることの方が多かったし、俺なんか
ジョーダン時代に非力なマシンで時々バーンと上げてくる所に惚れた的な所がある。
別に下位付近からスタートしたときの話なんかわざわざしないっつーの、俺は池沼扱いか？ｗ
（２、３位とかからは上げてこれねーじゃねーか、とか言われたらもうあんたとは話通じまへんわ ┐(´-｀)┌）

あー、釣られたうえに妙に長くなっちまった…俺のアフォ…。

ちなみに直轄地、植民地化しているスレはいっぱいあるね。
来年はそれらのスレから横暴なる侵略者が消えてなくなることを祈るとしよう。
ま、蛸スレは別に残ってていいからさ。
他スレに侵攻しないなら、別に邪魔する気はないさ。

ID:8aC7RSX6はスルーもおぼえてね
いいかげんウザイからね　

http://www.naming.jp/cgi/name/top.htm

ここで佐藤琢磨で姓名判断

なんだこれはどっちなんだ('A`)？

蛸も一生懸命やったんだろうけど、完全実力勝負の世界なんだから、もう少し頭も使ってほしかった…
腕だけじゃレーシングドライバーは務まらないよ
マシンだって水温上がったらオーバーヒートして回転落ちて止まるでしょ？
人間も頭に血上らせたままだと回転鈍って、いい結果は付いて来ないんだよ

琢磨くんの2004年。スターティンググリッドと１周目の順位変動。

オーストラリア 7→9
マレーシア 20→11
バーレーン 5→4
サンマリノ 7→4
スペイン 3→3
モナコ 7→4
ヨーロッパ 2→4
カナダ 20→15
アメリカ 3→4
フランス 7→8
イギリス 8→7
ドイツ 8→9
ハンガリー 3→8
ベルギー 15→あぼーん
イタリア 5→6
中国 18→14
日本 4→4
ブラジル 6→6

10位以上のグリッドからスタートしたレースを見てみると、

順位を上げた・・・4
順位を下げた・・・7
変化なし・・・3

> 去年は中段〜上位でも順位を上げて帰ってくることの方が多かったし
へぇ〜

琢磨はおいといて、BATの意向でバリチェロ乗せるなら来年以降もスポンサーを続けるということでFA?
しばらくは金には困らんと見ていいのかな・・・

スレタイきもい

冷静に分析すると
琢磨は予選での速さ（一発の速さは）高千穂と中嶋よりは速かったが、虎や右京より遅く
中野と亜久里と野田と５分
（注）全ての過去の日本人ドライバーを琢磨と同じ車に乗せたと想像して・・・
決勝でのドライビングテクニックは過去の日本人の中で最低、つまりF3レベルであがってきて、ｆ１レベルまで成長できなかったと見る
ドライビングテクニックを補っていたのが負けん気の強さでアクセルを踏み、ブレーキを遅らせるアグレッシブだったが
それがミスにつながり過去の日本人ドライバーで最悪のミス回数だった
今までで最も恵まれたチームとマシーンを得ながらこの結果は残念でならない

>>530
同意。決勝も中嶋の方が悪かったような気はしなくもないけどね。
しかし妄想を根拠に論理展開する痛いヲタばかりで、
事実や実際のデータをもとに語れる人が少なすぎるね。このスレ。
冷静スレ住人がここに集ってくれないものかね。

>>529
お前きもい

>>527
あれ、そうだったか、スマソ。

…しかし２，３位からはほぼ確実に下げて帰ってきてるな…
俺の脳内からも抹消されてたもより＜言い訳ｗ

TAKU-Styleの「From the UK」のコラム、カナダを最後に更新されてないな
やっぱイギリスじゃ相当ひどく言われてて担当者も書くのをためらってるのかな

あちゃ〜。
ここも静かだが、あんなにあった佐藤琢磨スレが激減している。

ま、当然か。

27まであった冷静スレも消滅してるね

>>533
別に何もいわれてないんじゃない？
マッサやウェバーがチョンボろうが日本じゃ話題にもならないのと一緒だろ

琢磨ｽﾚ必要ないじゃん
もう解雇されるし
このｽﾚが最後のｽﾚになるのかな

解雇じゃなく佐藤琢磨を回顧するスレなら細々と立っているだろう・・・

>>534
俺もｵﾓタ

>>535
ファンからアンチにトランスフォームしたヤシもかなり多いっぽいしな…。

1 音速の名無しさん 2006/06/08(木) 04:53:05 ID:AZa+UVPz

そんな難しい英語つかうなよ！

もし解雇されたら、BARの第三ドライバーよりもスポンサーを探してミナルディに乗ってもらいたい
自分の実力にあった車で背伸びをせずにレースをしてもらいたい、どのくらいできるものかを見てみたいのもあるけど
チームメートとの対決もおもしろそうだし、それで琢磨の真価が分かると思う。

佐藤がＦ１を辞める日
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　BARの佐藤琢磨は、もし全開で走ることをためらうような
日がくれば、その時はヘルメットを脱ぐだろうと話している。

　「いつかは、もう十分やったと思う日がくるだろうね。それがシーズン終わり
　　であることを願うよ。シーズン途中だったら、走り続けることができないか
　　らね。」

　佐藤は来年、もしレースシートを獲得できなければテストドライバーで
も構わないと考えていることを明らかにしたが、ドイツGP時点でノーポイントという
非常に苦しいシーズンを過ごしている現状、ホンダの擁護にも限界があるという。


_____

この期に及んでまだ全開に拘っているのかよ。（呆

アンチがスレ立てまくって削除されてたから、そのあおりで消されたのも多いのでは？

>>545
ソースは？

>>530
それは妄想にすぎない
同じＦ１といってもまったく違う環境でレースしているので
過去の日本人ドライバーが普通に走れるかどうかもわからない
特に、右京、アグリ、野田が予選をミスなく走れるか疑問
あの当時は素晴らしかったけどね
とにかく無意味だ

たぶん日本人では琢磨は最高のドライバーだと思うが、それでも
今のＦ１ではこのレベルにしかならないってことだよ

>>547
アンチの腐った脳内。

>>548
逆でしょ　今のF1の方が昔よりミスしにくいでしょ
昔のマシーンはギアまでマニュアルでハンドルは重いし
今なんてスピンリタイアなんてほとんどないじゃない？
日本で最高のドライバーか疑問、福田があの調子だからニッポンのレースで走ってみないとなんともいえない

この下の世代って、二世とかヌクヌク育ってそうな奴しかいないからな・・・・
なんとかまた上昇気流をつかんで欲しい・・・・。。

早く金曜来い！

日本人が日本人応援して何が悪い。

今週こそアンチを黙らせる走りをしてくれ・・・
まあ表彰台にでも乗らない限り、アンチは難癖つけるだろうけど

アンソニー　かわいいよアンソニー

しかしアンチの腐った負のエネルギーをここで解消されてもね。
プールでも行ってコンプレックス解消してこいよ。
高千穂がどうしたって？
右京自身が、琢磨は今までの日本人ドライバーとは比較にならない
くらい速いっていってるじゃない。
スポーツ選手が人を認めるって相当感服しないと出来ない事。
腐ったヤツの言葉なんてゴミ箱にポイだよ。

琢磨は速いとは思うけど…何回、同じミスやらかすんだよ…まぢ応援してて鬱になる。琢磨がミスった時、俺の中で、去年は「orz…」だったが今年は「またかよ馬鹿！」になっとる。

しかし、トーチューまでにも解雇説が出ちゃったね
バトン・バリチェロ
確かに魅力的なコンビだが・・・

同じミスはしてないだろ。

>>557
もうこのスレにこない方が良いんじゃない？
おんなじこと言ってるやつら多すぎてさらに欝になるし、それでも応援したい
やつにとって、それを何回も見せられるのきついよ。

遅いのにミス連発だからたちが悪い

そうかもしれん…すまんかった。実際こんな事書いた俺自身にもがっかり…どっか別のとこで琢磨復活を静かに待ってるよ。

>>562
復活したらまた来い。きっとめちゃくちゃ盛り上がってるから・・・

バトンがサゲチンなんだよ。パートナー替えればなんとかなる。

琢磨がいなくなったらバトンはセッティングができずあぼーん
バリチェロは顎に惨敗で力はバトン以下

大丈夫
ホンダはわかっている
マシンさえまともになれば琢磨はいける
ハンガリーは表彰台はまだマシンが悪いので無理だろうけれど
バトンより上の順位で上位入賞するよ

見てな糞アンチ

マシンさえまともになれば？
マシンが悪い？

表彰台乗ってんだけど

また気持ち悪い妄想ヲタが湧き出したな。

タマ信者ｷﾒｰ。光合琢磨菌でも飲んでんじゃねーのｗｗｗ

＞バトンより上の順位で上位入賞するよ

まぁ、バトンより下でもいいけど、6位以内。
これができればなんとか首の皮一枚つながるかな

>>566

ヲタ発言の特徴

・速いのは琢磨のおかげ
・F1が日本で盛り上がるのは琢磨のおかげ

・遅いのはマシンのせい
・失敗するのもマシンのせい
・チームメイトに勝てないのもマシンのせい

・スレが荒れるのはアンチのせい

ここ、試験に出ますよ

ヲタも今は我慢の時。「バカヤロウ」とかいいながら応援続けるしかないんだよな。

>>548
誰も別の時代のドライバー同士を直接比べろなどとはいっとらん。
それぞれの時代で、他のドライバーと比較して
相対的にどの程度の位置にいるかは判断可能。

今どころか、去年のアメリカ以降ずっと我慢の時だわな。
その我慢強さだけは立派だよ。

タコヲタって琢磨が解雇されたらどうするんだろうな
集団自殺でもしそう

すでに中盤過ぎてるが、チームとしてポイントを取ったのも今月に入ってからだし。
まあBARも実質始まったばかりだな。
１０戦中３戦終了したようなもの。
これからだよ。

>>570
・スレが荒れるのはアンチのせい
これだけは大当たりだと思うぞｗ

>>574
何を言っている。

ポイントを剥奪されたサンマリノを善意で含めてやっても8戦戦っている。
その間に5位が一回きり。予選でも良いところ無し。

対しバトンは表彰台2回、予選でフロントローまで獲得している。
この歴然とした差は何だ？

>>573
何事もなかったように他のスポーツでミーハーな応援を続けるだろうよ。

琢磨がいい成績を出すのをガクガクブルブル怯えている糞アンチども
琢磨はこれからだ
琢磨はF1をリードする男になる

琢
豚
琢

こいつが一番ｷﾓｲ。 >>578

琢磨ってF1で10年走りたいとか言ってなかったっけ？

琢磨と書いて「トンマ」と読む。

>>582
面白いつもりかボケ
糞つまらねー

>>576
バトンでさえ今月まで入賞ゼロだったのは事実でしょ。
これはBARホンダ自体が問題だった事を示しているんじゃないの。

厨の時間のようなので皆さんスルーでおながいします。

お笑いワールドチャンピオンです

>>584

その問題なBARホンダで予選2位、決勝3位表彰台なバトンは見なかったことにしているのか？

>>582
>>582
>>582
>>582
>>582
>>582
>>582
>>582
>>582
基地外さらしpu

>>574
つまり開幕三戦連続で
ドライバー本人のミスによる散々なレースだったわけか。
チームにとっては悪夢でしかないな。

アメリカ以前なら、まだ他の不運な要素もなくはなかったけど、
それはナシなんだね。うん、潔い。

もう言い訳できない状況だよね。

>>575
皮肉だよｗ
琢磨ヲタ理論をそのまま使わせてもらうと、
このスレが荒れるのは、真っ当なファンのせいってことにすらできるんだよ。
すごいよね。

琢磨はカウンセリング受けた方がいい。精神的に追い詰められている。

ID:W+vqNqxU が自白を始めたな。＞ 基地外

>>587
だから、
>>574　で今月から入賞出来るマシンになったと、３戦カウントしてる
のが話の発端じゃん。焦らず流れ読め。

>>592
> 焦らず流れ読め。

その前に意味を理解しなさい、池沼くん。

>>538
テストドライバー時代にも琢磨ｽﾚはあったんだよ、ﾆｶﾜ君ｗ

ID:Qd66wpTf　は日本語に不自由なようで基地外が自分のことだとわかりません

しかも
582 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/27(水) 11:37:24 ID:Qd66wpTf
琢磨と書いて「トンマ」と読む。

面白いつもりらしいｗ
もうアホかとバカかとｗｗｗ

>>595
ちょっとｲﾀｲぞ、もちつけ

全角の「ｗ」は使わない方が良いよ。基地外ご用達だから。
また基地外度が増せば増す程多く使うしな。例：ｗｗｗ

誰かLastTrainHomeでFlash作ってくださる神いませんか？

ID:Qd66wpTf　は日本語に不自由なようで基地外が自分のことだとわかりません

しかも
582 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/27(水) 11:37:24 ID:Qd66wpTf
琢磨と書いて「トンマ」と読む。

面白いつもりらしいw
もうアホかとバカかとw

これでいいか池沼くんw

>>573
契約終了であって解雇されたとは認めない
そしてNo2になったドライバーをこれでもかと叩くか
琢磨オタだった自分の過去を消したいが為
「琢磨なんてF1デビューした時から通用しないと判ってたけどね」
などと言いだしアンチに転ぶかだな。

ID:W+vqNqxUが発狂

NG推奨
ID:Qd66wpTf
ID:W+vqNqxU

アンチ同士で殴り合いの喧嘩でもしてれば良いじゃん。
不満とストレスの吹きだまりなんだから。
悪い趣味もつより、外に出て思いで作りでもしてこいよ。

琢磨は実力はあるから
F日本とかIRLとかで頑張ってくれるよ
今の年齢ならもう一度F1に戻ってくるチャンスがあると思うし

他人の書いている事を最後まで理解できない知障くんでした。>>603

もともとレース前半戦からルノーのように
車が戦える状態ならば、こんなミスもなかっただろうな。

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/106040_0.jpg

>>605
Qd66wpTf
検索したら。お前、琢磨と琢磨ファンのパラサイトかよ。
暑っくるしいので俺には関わらないで。
他のアンチも同類の気持ち悪さを見て、考え直せよ。

>>608
悪いが、知障くんの言う事を訊く人間は居ないよ。

皆さん楽しい夏休みを過ごしてますねｗ

>>604
こんなヘボがIRLに出たら大クラッシュ起こして死ぬだけ。

ID:Qd66wpTf　は日本語に不自由なようで基地外が自分のことだとわかりません

しかも
582 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/27(水) 11:37:24 ID:Qd66wpTf
琢磨と書いて「トンマ」と読む。

面白いつもりらしいw
もうアホかとバカかとw

IRLなら松浦より良い待遇じゃないと
納得できないのでAGRぐらいにぶちこんで欲しいっス
Fポンならナカジマレーシング？
小暮と二人してマシン壊しまくりそう。

おちつけよ
どうせ解雇なんだし

>>613
恐いこと言うな

今週末には結論が出るだろうし
それまでアンチは大人しくしとけよ

ID:W+vqNqxU が相変わらずフリーズしっぱなしだな。
でも「ｗ」を「w」に改めたのは可愛い。

ホントバカが多いな

この板におけるアンチ琢磨とアンチ顎の粘着ぶりは凄いな
去年トヨタを叩いてた奴でも流れ込んでるんだろうか

http://www.japan-journals.co.uk/dailynews/050705/news050705_1.html
ＢＡＲホンダスペシャルエディション 腕時計

これどっかで売ってないかな？

ID:Qd66wpTf　は日本語に不自由なようで基地外が自分のことだとわかりません

しかも
582 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/27(水) 11:37:24 ID:Qd66wpTf
琢磨と書いて「トンマ」と読む。

面白いつもりらしいw
もうアホかとバカかとw

琢磨はWRCでも行けばいいのに。
滅多な事じゃ他車と接触しないし、コースアウトはザラだし。
二代目マックラッシュ、その名もタックラッシュ。

たっくん

ホントだよな。琢磨個人に恨みでも？ 遅いくらいでなあ。まったり見ればいいじゃんよ

琢磨にとっては今回のハンガリーが本当に正念場になってしまったな。
今回ダメならさすがのHONDAも決断するだろう。

最低ラインはノーミスでの完走、レベルは低すぎだが・・・
これでようやく次のレースには出れるかもだな。

毎戦毎戦が残留へのサドンデス、ダメならアンソニーと交替でいいんじゃねえか。

負けたら即引退スペシャル！

>毎戦毎戦が残留へのサドンデス

すまん、間違えた。
残留じゃなくて次戦出場、残留は・・・

オグたんにもバトンを見習ったら？とか言われちゃったな

(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ

オグたんて？

次戦のプレッシャーを無くすためか、一番乗りで琢磨の残留発表来たね
これでハンガリーは伸び伸びと走ってほしい

琢磨は昨年から、バトンに移籍問題などで振り回されている感じがします。
お願いだから今年こそはバトンが移籍して、バリチェロ＆琢磨でレースだけに集中して欲しいです！
そしてF3のときみたいに安定して速いドライビングを期待したい！！
初めてレーシングカートに乗ってたった5年でF1に登りつめた天才的な才能を持つの男がこんな結果で終わるわけがない。
必ず琢磨の時代が来るさ！！

5年しか乗ってないから、こんな体たらくなのよ。
F3のときは、今のBAR以上に乗ってる車が他と比べて圧倒的に速かったからね。

相変わらずヲタってやつは、成功したのは琢磨自身の才能だとかのたまいながら、
結果が出ないとチームや他者のせいにしてばかりいるな。
いつまでたってもそんなだから嫌われ叩かれるんだよ。

>>632
病的なアンチと付き合うと疲れるので放置をお進めする。
レスで何かの鬱憤を発散させたいみたい。

>632はヤフからのコピペ

いっそのこと、宇宙飛行士にでも志願すれば。

佐藤 琢磨　今度こそ良いレースをすると決意

いつものパターンか。そろそろ新展開を考えてみないか？

アンチ→現実をヲタに突きつける
ヲタ→反論できないので、アンチは糞だとレッテル貼って議論をうやむやに

以下ループ

>>635
そなのか。
あまりにもアレだからヤフは見てなかったよｗ

>>636
宇宙でのクラッシュなら誰の責任か分かんないからか？

>>631ってホント？

琢磨個人に恨みでも？ 遅いくらいでなあ。まったり見ればいいじゃんよ

>>638
もちろん俺等だって現実はちゃんと分かってる。

しかしそれでも応援したくなるんだ。それがいけないことなのか？

とうとう「遅いくらいで」とか言い始めちゃった。
これだもんなぁ。F1ドライバーが遅かったら話にならないじゃん。

このスレから蛸ヲタ消えてくれないかな。
琢磨の大ファンではあるけど、現実を見ようとせず、
「アンチうざい・消えろ・氏ね」しか言えない蛸ヲタはほんとに嫌い。

とりあえず、今回は表彰台なんて無理だろうからポイント圏内での完走を期待したい。
次のトルコＧＰは初開催コースだからなんとしても予選出走順位を後ろにもっていって欲しい。

いやどいつもこいつも良い意味でも悪い意味でも期待しすぎ。

まったり見ればというのは正論のような気がする。
もっと肩の力を抜いてエンターテイメントとして見ればよいと
641は言ってんだろ。

>>638
アンチが琢磨スレに生き甲斐かんじてどうすんだ。
日がな一日、琢磨にパラサイト。

去年みたいなスタートパフォーマンスでも想像してれば気はラクw

>>641
琢磨はぶっちゃけ見てて面白いドライバーだから好きだよ。
毎回何かやらかしてくれるしね。

琢磨ヲタには実況スレやモタスポ板の他スレで散々迷惑かけられたから、
多少恨みはあるかもしれないな。

>>642
現実を分かってる奴を叩いた覚えはないが。
応援するなと言った覚えもないが。

入れ込んで見るからこそスポーツは楽しい。

>>645
だね。
なんか琢磨に大金でも賭けてぼろ負けしちゃったかのような書き込みは、なんなんだろうって思う。

>>650
大金かけてぼろ負け・・・BARｶﾜｲｿｽ

>>645
別に期待するのは勝手だろ。
期待が裏切られて逆上するようなやつは期待しなきゃいい。

今度は、自分達は元々一歩引いてF1見てるから琢磨が結果出せなくも気にならないね、と来たか。
見苦しい。琢ヲタってほんと見苦しい。

>>653
お前、文句言いたいだけだろ。

と、見苦しい顔をした>>653が述べてますが

>>653
そんなわけないくせにな。
琢磨の話から、現実見てる人間の人格否定に話が逸れてきてるし。
ま、結局そういう低レベルな事しかできないと。

夏らしくなってきたね

>>653
なんだ？お前

そういう奴がいてもいいって言ってるだけだろが。
いちいち揚げ足とんじゃねえよ

>>654・655
ほんと中身が無いな、蛸ヲタの発言って。すっからかん。

俺は琢磨を応援してたけど、今ではもう目障りだから消えてくれと心のそこから思っている。

なんつーか、恥ずかしいんだよ。日本人として。

>>657
８月が１レースで良かった。

＞まったり見ればというのは正論のような気がする。
　もっと肩の力を抜いてエンターテイメントとして見ればよいと
　641は言ってんだろ。

日本語って難しいね。
この文のどこの行間に、そういう奴が居てもいいって文が隠れてるんだろうか。

琢磨スレは常夏ですが。

琢磨が同じ日本人として恥ずかしい、ねえ…
そういい切れるほど立派な人間であるつもりになれるのは素晴らしいことだ

夏らしくって・・・
ヲタスレはいつもこんなもんだろ
ヲタスレらしくなってきたと言いなされ

>>662
もうやめてやれｗ泣き出すぞｗ

>>653
まずは、ﾀｺｦﾀは一人ではないってことを認識しないとね。
いろんな人が蛸を応援してるんだよ。
熱狂的に応援して蛸がミスすれば自分のことのように嘆く熱い人もいれば、
クールな目でパフォーマンスを楽しんでいる人もいる。
いろんな人が応援してるってこと、分かって欲しいね。

>>659 そのまま返すよ。ドライバー叩くだけしか 能がないくせしてさ

>>663
ﾜﾛｽw

>>667
2chで言う蛸ヲタってのは蔑称みたいなもんだから、
普通の琢磨ファンとは意味が違う。
琢磨狂信者とか、その辺と同義。

>>666
泣き出すか

アンチはアンチで特攻芝刈り、オタはオタでＰＰとか表彰台とか
夢見てるから、少し落ち着いてみたらどうだと言ってるだけ

>>660
つーかさ、日本人以外の人が琢磨のことを「ったく、これだから日本人は・・・」とか
思ってないと思うよ。
シューマッハのことを「さすがドイツ人」とか、カーティケヤンのことを「やっぱりインド人」とか、
思ってないでしょ？
その「日本人として恥ずかしい」ってのは、自意識過剰すぎるような気がする。

トーチューでもBARとバリチェロが交渉中か・・・
残り７戦、F1生活を締めくくる気合の入った走りを望むしかないな。

ところで>>631は釣りだったの？ホントなの？

今年で、日本人F1ドライバーは当分の間見納めか・・・

>672
>つーかさ、日本人以外の人が琢磨のことを「ったく、これだから日本人は・・・」とか
>思ってないと思うよ。

F1初心者？

お前ら同郷同士で喧嘩するなよ。

蛸ヲタ・ンダヲタ・ヨタオタ・X5。
これら全部ただの琢磨ファンやホンダファンとは違うんだよな。
それらのファンの中の一部の特に痛々しい奴を指す。

活躍しなかったら叩かれるのは、どのスポーツでも当たり前。
サッカーであろうが、野球であろうが。
自国の選手であっても、新聞や雑誌を含むマスコミや
そのチームのサポーターからも叩かれる。
プロスポーツの世界ってのはそれほど厳しいのよね。

BARはハッキリと来期はバトン＆バリチェロで行くと表明してるし
ホンダはダンマリ。（ホンダとしては琢磨を途中解雇せずに最後
まで走らせるのが精一杯？）

琢磨の場合、叩いてもらえるだけ幸せだよ。
F1でもサッカーでも海外移籍組なんて活躍しなければﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄで
皆から忘れ去られて終わりなんだからさ。

>>679
日本に限ってはそうでもない。
メディアが褒め殺し体質だから、ヲタも自然と盲目的になる。

ここで電波を振りまいている奴らは、
ある意味、腐ったマスメディアの犠牲者なのかもしれんな。
だからといって、同情はせんが。

琢磨でもこの有様なんだから、
今のドイツ国内での顎に対する非難や叩きって、
きっと想像を絶するものなんだろうな…

ヒント：マシンの差
ヒント：ミスの数
ヒント：実績

顎の場合、責任の８割以上はＢＳにあるとハッキリしているわけで・・・

琢磨の場合、責任の９割９分以上は琢磨自身にあるとハッキリしているわけで・・・

>>683
佐藤だからこんなに叩かれる。

チームメイトにも勝てないし、何の実績も無いから。

>>685
BSじゃなくフェラーリね

遂に・・・きてしまったorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=93924

？

>>689
心臓が（；´Д`）

>689
おい！毎レース言ってるぞ？ｗ

F1記録集で蛸ヲタが5点多重して評価を上げている件について

>>689
これこそ>>659そのものだな。
ほんと中身がない。すっからかん。
言うだけなら誰でもできる。

>>680
> BARはハッキリと来期はバトン＆バリチェロで行くと表明してるし

電波振りまいてるのおまえだろ
BARがいつそんな表明したんだ？

琢磨、Fポンでタイトル獲得の決意。
F1で、自らの失敗と能力により苦しいシーズンを過ごしている佐藤琢磨が、
来年はフォーミュラ日本でよいシーズンを過ごすという決意を固めたようだ。
佐藤は「F1は人も環境もファンも糞でしたね、特にホンダとは付き合いきれません。
せいぜいバトンの顔色うかがってろ、っていう感じです。やっと離れられてセイセイします。」
と笑顔でコメントした。
また、来年から参戦するフォーミュラ日本については、
「マックでバイトしたほうが良かったんだけど、マックの面接失敗して落ちちゃったので、
こちらでお世話になる事にしました。やるからにはWCとりたいです」と本誌に語った。

「あんた、背中がすすけてるぜ」

>>695
2点。

>694
バトン残留発言とバリチェロの移籍交渉はしてるな。

「バトンを残留させる」「バリチェロと移籍交渉」は確定だが
バトン＆バリで行くとは言っていないな。

蛸ヲタは『"F1ドライバー"の佐藤琢磨』を応援してるだけでしょ？

席無くなれば静かになるんだろうなｗ

琢磨にはド派手なクラッシュ起こしてもらって、
周りのドライバーなぎ倒して華々しく散って欲しい。

>>695
福田って結局どこ行ったんだろうな

>>701 氏ね

とりあえず、今週末頑張ってほしい。
琢磨ファイト

バトンの去就もまだまだどうなるか分からないしね。
2007年からではなく、来季からウィリにレクサスブランドでトヨタエンジン供給って話も出てきたし。
バリと交渉もしておかないとまずい。

>>701
それはいくない

>>699
どっちかテストにでも使うとｗ

>>701
いいねｗｗ

>>706
そうだな。
無関係のドライバーに危害加えちゃまずいよな。
って事で上海GPでチャンコロにボコられて死ね。

この世から消えろ カス野郎

>>702
ﾜｰﾙﾄﾞｼﾘｰｽﾞByﾙﾉｰに行った

琢磨更迭はしょうがないが、バトンの相棒がバリってのは納得がいかんなー
可能性は０でだけど、モン吉希望

>>712
BARでジョイントナンバーワンなラインアップは現実的じゃない。

バリとコンビ組むとバトンじゃ予選でバリのスピードに全く対抗できないな
バリは顎とコンビを組んでるからへたれに見られてるがそれまで常にチームメイトを圧倒してきた
ドライバーだから

次のハンガリーでも、ツルリのドライビングスクールにハマって、
無理してオーバーテイク仕掛けてコースアウトするなり、ダスティなところを走行して順位を落とすとか、
ネガティブな事ばかりが頭をよぎる。

逆だと思うな。
スピードではバトンが上回るが安定感ではバリに圧倒されるだろう。
で、バトンはもう一回り成長すると

>>714
初年度はなんだかんだ言って苦労すると思うよ。タイヤも違うし。
そもそもバトンが残留するのなら、自動的にバリはセカンド扱い。
また苦しむハメになるかと。
バリをファーストに据えて、バトンをセカンドにってのが本来の形だとは思うんだけど。

右京のblogが更新されないのはコメントしづらいからか？ｗ

バトンとバリチェロが組むメリットがチームに無い。
マジレスすると、琢磨スレだからＢＡＲスレでバトン＆バリチェロは語れ。

琢磨がいるメリットはチームにあるのかしら？

>>719
つメリット：信頼性とポイント

誘導夏厨ってどうしてこう・・・現状の現実が見えてないのか・・・

>>720
忍耐

チームにではなく、バトンにはメリットありありだろうな

>>723
負ける可能性もあるのにか？

ホンダ、トヨタらＦ１離脱？
2005年 7月27日 (水) 09:51


Ｆ１に参戦する製造者５社が国際自動車連盟（ＦＩＡ）に対し、０８年以降のＦ１離脱をちらつかせた。
収益金の分配率などを定めたコンコルド協定が０７年で切れるため、
新たな協定では分配金アップを求めて近日中の交渉を希望している。
５社にはホンダ、トヨタなども含まれ、フェラーリを除く９チームからの支持を得ている。
トヨタのフィカレッリ広報は「我々の申し出が却下されないのであれば（Ｆ１に代わる）新シリーズについて
話し合う理由はない」と、微妙な言い回しでＦＩＡをけん制した。


http://news.goo.ne.jp/news/nikkan/sports/20050727/p-sp-tp3-050727-0010.html

2008年以降の話だろ。琢磨には関係ないよ。

ﾜﾛｽ

琢磨がセカンドドライバーに残留することを一番喜んでるのは、実はライバルチーム。
どんなに優れたファーストドライバーがいようと、セカンドドライバーが０点なら、
コンストラクターポイント上位に上がって来る事は無い。
それによってライバルが一つ減ることになり楽な展開となる。

琢磨がセカンドドライバーに残留することを一番悲しんでるのは、実はＢＡＲホンダチーム。
どんなに優れたファーストドライバーがいようと、セカンドドライバーが０点なら、
コンストラクターポイント下位に沈むことになる。
日本では琢磨の人気があることから、解雇するとホンダに対する不満が爆発することを
恐れて実行できない。

悪いニュースだな
たっくんは08年から本気で走るプランを立ててるってのに・・・

解雇されたら琢磨もバトンの顔にツバ吐いてやれ

まあ、確かに獲得ポイントが０なので何を言われてもしょうがねえわな。
でもさ、イギリスF3でブッチギリのチャンプになったり、
日本人が勝つ日は来るんだろうか、などと言われていたマカオで勝ったりした
ドライバーなんだから、もう少し暖かく見てあげようぜ、日本人なら。

>>718
あんたのおかげで更新されたぞ

>>731

大人だなぁ
俺も琢磨は好きだけど
流石にいいのかコレと思い始めた

今年これから10ﾎﾟｲﾝﾄ以上とれないなら本気で見離す

右京ブログから
＞これまでのことは全て忘れて、次を頑張って欲しい。

琢磨「はい、今までの事は忘れて新たな気持ちで突っ込みます（笑）」

F3やマカオでの名誉財産なんて、去年でとっくに使い果たしてるよ。
今やぼろぼろの借金生活。

俺は琢磨よくやってると思うけどなぁ。去年が良すぎただけで期待しすぎなんじゃない？

というわけで、お前ら、ハンガリーも目が離せないぞ。
今度は何をしでかすかなー？

確実に08年に琢磨はいないだろｗ

去年のアレを良すぎたと言ってしまえるのか。

あんたなら、イチローが打率.200でシーズン終えても、
松井がHR5本でシーズン終えても、
すばらしい活躍だったと言って褒めちぎれそうだな。

日本のマスメディアに就職か転職したら？
向いてるよきっと。

いっそのことミナルディにいけばいいのに
ノーポイントでも今ほど文句言われないと思う

>>741
財政難のチームに金食い虫はいらない

１年５０００万ぐらいで

>>733
いやいや、単に自国のドライバーが１人位いたほうが見るポイントが
増えて楽しいってだけですよ。
別に俺はBAR関係者でもなんでもないからBARがポイント増やそうが
減らそうが利害はないのであまり興味ない。
琢磨がいなくなると見るポイントが１つ減るだけで、
何の得にもならないと思っているのです。

>>740
EwNzSofAさんはアンチだけど、大した琢磨ウォッチャーだな。
朝から頭の中は、琢磨、琢磨、琢磨、だね。
仕事ってわけじゃないよね？
どうせなら２４時間耐久頑張って。

>>741-743
琢磨を貶したいんだったらアンチスレ行ったら？

琢磨が虎之介（F1→Fポン圧倒→アメリカ好成績→すでにF1には戻れない状況）にだけはならないように願って・・・

>>745
うん。だって俺アンチじゃないからね。
それじゃこれからはヲタ側で行ってあげるよ。
ちょっと分が悪そうだからね。

>>746
アンチスレは閑散としてるから張り合いがないんだろう。
まあ、あんなスレに人が集まるわけないんだけどｗ

ここなら反応がもらえるからね。
寂しがりやのアンチ君が執着するのも仕方ないさ。
琢磨と琢磨ファン無しでは生きていけないのがアンチ君だから。
ファンはアンチ無しでも十分生きていけるけどねｗｗ

琢磨はファンとしてみるよりアンチとして見るほうが楽しいよね。
いつも何かヘマをやらかして俺たちアンチを笑わせてくれる。
あと数戦でもう、テレビにも映らなくなるのだろうが、
もうしばらく笑いを提供して欲しい

Ｆ１ドライバーとしてはもう限界だよね。
来期のシートがなくなったのは仕方がない。
他の道でがんばってくれ。

日本で言うゑくらいのネタドライバーになってるみたいね、琢磨orz
ファンでもアンチでもなくて、ただの1/20のドライバーとして見てるんだけど、スペインのF1中継で「グリッド紹介しても意味ないでしょ、どうせミスるか、リタイアだから」とか言われたり、「sato f1」でググると、ちょっと寂しくなる。

> スペインのF1中継で「グリッド紹介しても意味ないでしょ、どうせミスるか、リタイアだから」とか言われたり
それ初耳なんだけど…。
やっぱりスペイン人って最悪だな。眉毛がああなのも納得できるわ。
少なくとも人格的には、琢磨の方がずっとワールドチャンプとして相応しいよね。

ダース・チェザリス

もうこなったらボンバーヘッド中澤しかないな

>>751
>「sato f1」でググると


すげぇ、ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

Que?　Pero,Esta es veldad.

ワーストドライバー

チクショウ！もうオレはスペイン料理くわねーぞ！
レアルもジュビロにボコボコにやられてしまえ！！

ノワァァァァァン

スペインがどうのと言ってる奴はあほか。
チョンみたいなこと言うな、ちょっと自分を省みてみろ。
同じ日本人として恥ずかしいわ。

>759
冷静だな、自分が良く見えてる。

>>759
こんな冗談レベルの事で
イチイチ揚げ足をとるキミのほうこそどうよｗ？

まあスペイン人もアロンソまでは、まともなＦ1ドライバーいなかったけどね。

>>761
揚げ足なんて取ってなくね？常識的な意見じゃん。
オレたちがここで慌てても仕方ないし、
琢磨だってこんな応援のされかたは嫌だろうよ。

たっくんゴメンね。

やっぱ日本でモータースポーツが根付いていないことが根元だな。
サーキット作れ

なあ、このスレで時々アンチが、琢磨をけなすのにジャックを持ち出して、
同列に並べて語ったりしてるけど、それってどうなの？
いくらマシンのアドバンテージがあったとはいえ、
仮にもジャックはワールドチャンピオン経験者だぞ。
とても琢磨と同列で語るべきドライバーとは思えないが・・・

まぁ、速いなりアグレッシブなり、何か成績以外にも
魅力があるといいんだけどね。

運が悪い
流れが悪い
マシンが悪い
歯車がかみ合ってない
バトンを優先しすぎ

これが彼らの常套句。

野球の監督にも、実績を重視するタイプと、
その時点の調子を重視するタイプがいる。

過去を無視して、今年限定で実力を比較したら、
琢磨はジャックよりも上だよ。

それに、ジャックはもう衰えるばかりだけど、
琢磨は若いし、これからどんどん成長するからね。

　　――――――
　｜　　　　　　｜
｜ アンチ氏ね ｜
｜＿＿＿＿＿＿｜
｜
*￣0￣)ノ

なあ、このスレで時々ヲタが、琢磨を誉めるのにマンセルを持ち出して、
同列に並べて語ったりしてるけど、それってどうなの？
いくらスイッチ押してストップしたのがあったとはいえ、
仮にもマンセルはワールドチャンピオン経験者だぞ。
とても琢磨と同列で語るべきドライバーとは思えないが・・・

琢磨は若いし、これからどんどん成長するからね。

新手の荒らしだな

琢磨は若いし、これからどんどん成長するからね。

>>768
うん。常套句になるということは、
いつもそういった要素が琢磨の足を引っ張っているってことだよ。
結果が出てないのも仕方がない。
同情されることこそあれ、こんな状況なのに非難する奴はおかしいよね。

なあ、このスレで時々アンチが、琢磨をけなすのにチェザリスを持ち出して、
同列に並べて語ったりしてるけど、それってどうなの？
いくらクラッシャーという異名があったとはいえ、
仮にもチェザリスはポールポジション経験者だぞ。
とても琢磨と同列で語るべきドライバーとは思えないが・・・

琢磨は残留できなかったらどうするのかな。
自動車レースが好きで初めて、結果としてF1に来たようなやつなら下位カテ
ゴリやアメリカへ渡るってのもあるかもしれないけど、F1だけが目標でレース
始めたんだから、レースから引退ってのもあるかもしれない。

>>775

でも>>768を差し引いて考えても・・・・
現状にはorz

次戦からコンスタントにマク、ルノー、バトンの次に入選できれば首の皮は繋がる。
まあ難しいだろうけど

ｆ１のヒール　＞　タクマ

ファンキーモンキーチェザリス

琢磨みたいなドライバーが一人ぐらい
いたほうが面白くていい。
なんかレースを掻き回すというか、波乱を
呼ぶ人は欲しい。ラルフはこの頃クレバー過ぎるし
そういうところを琢磨に期待。ハンガリーでもきっと
やってくれる。

>>782
そうか。
そういう期待のしかたでいいのか。
わかった。
これでまた今週もF1を見れる。

>>782
ヒール：プロレスには、ベビーフェイス（善玉）とヒール（悪役）がいる。
とりわけ魅力的なヒールがいてはじめてベビーフェイスが引き立つと
いう構図になっている。

今日もいい具合にｗ
琢磨のことが気になって仕方ない人が多いんだね。
琢磨がんばれ〜応援してるよ

>>779　入選てのはいいな

佳作

ドイツGP走行後インタビュー元気ないな
最近まで、笑って答えていたのに・・・
あせってるんだろう
無理ないか・・・
ハンガリーポイント期待してるぞ！

>>782
それはバーレーンのデラロサみたいなのだと思うが、
一周目でウィング失って後退、とかでなく。

天命ってのはアンソニーのことかい？

悪い意味でここまで空気嫁ないやつも珍しいよな＞琢磨
次のレースあたりで本当にアロンソあたりにつっこみそうだな

まあハンガロは去年3番グリッドで苦手じゃないみたいだし、マターリ期待しましょうよ。

ところでみんなに聞きたいんだけど、琢磨の最後の予選スーパーラップって
去年のニュルかアメリカまでさかのぼるような気がしてるんだけど、どうよ？
いっつもどこかのセクターでミスしてるよね。

なんだかんだいって1年以上欲求不満。あれは、幻だったの？って感じだわ。

>>791
それは空気読めてることになると思うけど。

>792
２〜３年に一度しかないならまぐれなんじゃないのか？

まぁみんな琢磨を愛してるわけよ。
そんなにりでハンガリー入賞たのむぞ

フフフ‥‥ ハハハハハ！ ヒャーッヒャッヒャアア！！
おもしれえほど かんたんに ひっかかったぜ。
後はてめぇを 絶望の ドン底に 突き落とすためタクシードライバーの汚名をおわせた！
だが‥‥ てめぇは ここに来やがった！！
てめぇは いつもそうやって！
俺のしてえ事を ブチこわしやがるッ！！
昔ッから そうだ！ 俺がどんなに 努力しても！
てめぇは いつも その一つ 上を行っちまうッ！！
去年の鈴鹿の時もなあッ！
俺が あの夜 どんなに 苦しんだか‥‥
てめぇにッ！ てめぇなんかにッ！！ 分かられて たまるかよッ！！
今こそッ！ てめぇを ブッ倒しッ！！
てめぇの引き立て役だった 過去に決別してやるッ！！

あの世で 俺に詫び続けろ バトンーーーーッ！！！！

一時ヤフーニュースで出てた「トヨタ・ホンダＦ１離脱か？」ってのはまじ？
(コンコルド協定がどうので、2008年に離脱とか)

>>796
ハンガリーで表彰台の夢見て発狂したか？

琢磨はもう年寄りなんだよ。ムチ打つのはかわいそ。

スタート後、片手を振りながら観客にサービスをして最下位を走れよ。
おもいっきり記憶に残るぜｗ

>>800
つまんね

見つけてきた。
ホンダ、トヨタらF1離脱？
　F1に参戦する製造者5社が国際自動車連盟（FIA）に対し、08年以降のF1離脱をちらつかせた。
収益金の分配率などを定めたコンコルド協定が07年で切れるため、新たな協定では分配金アップを求めて近日中の交渉を希望している。
(日刊スポーツ)


http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

琢磨がいつまでＦ１知るのかはしらんけど、
ますます日本メディアのＦ１離れが禿しくなる悪寒(；´Ａ｀)

　　＿＿＿＿＿
　｜　　　　　｜
　｜アンチ市ね｜
　｜　　　　　｜
　｜＿＿＿＿＿｜
　　　　｜
　(^-^)ノ

>>802
F1離脱（というか、新シリーズ立ち上げ）はもうずっと前から言ってきてる事だよ。

今日って琢磨スタイルあるのかな

>>796
なんか文章に見覚えがあるなーっとおもったら
ドラゴンボールかな？
ベジータさまの発言っ！

>>804
そうだったのか、ｻﾝｸｽ　ﾉｼ

琢磨のラストランまで、あと４日か。
まー、なんだかんだ言って日本人ドライバーの中では最高のドライバーだったよ

次スレ
【いまだ】佐藤琢磨 Lap283【ノーポイント】
これでお願いします。

次スレ
【バトン】佐藤琢磨 Lap283【バリチェロ】
これはどう？

Felipe Massa has emerged as a contender to join BAR.
The young Brazilian has excelled at Sauber this season and his performances have reportedly attracted the attentions of BAR.

While the team is thought to be leaning towards Rubens Barrichello as either a replacement for the Williams-contracted Jenson Button or
the wretched Takuma Sato, The Independent claims that Massa could move to Brackley.

'BAR are hedging their bets,' the paper claims. 'There have been talks with Rubens Barrichello for some time, but Felipe Massa's
recent strong performances - described by team boss Peter Sauber as "flawless" in Germany - have also put the younger Brazilian in the frame.'

Massa, though, is still expected to join Ferrari as a replacement for the outgoing Barrichello.



ttp://www.planet-f1.com/news/story_20451.shtml


the wretched Takuma Satoﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

次スレ
【人事を尽くし】佐藤琢磨 Lap283【人事異動】
これでお願いします。

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

マッさの方が琢磨たんよりはマシだけど。
BARなら　もっといいいドライバーを取れるだろ

With an engine deal now finalised, Williams hopes to convince Button to honour his contract and join the team.

It is widely believed that Button wants to remain with BAR rather than return to the struggling Williams outfit. Frank Williams, however, has a
strong relationship with the driver and still hopes to convince Button that the team which gave him his F1 breakthrough in 2000 can still match his ambitions.

BAR have already denied offering Anthony Davidson plus financial compensation in return for retaining Jenson, and the Guardian quotes a
spokesman declaring: "We haven't had any discussions with Williams at all regarding this as a solution, so it is pure supposition that
this could be one option for resolving the matter. I am sure we would listen to any options proposed by Williams but at the moment
all the discussions are between Jenson and Williams."

Of more immediacy is the news that Williams have secured a deal with Cosworth.

The team have apparently decided to ditch BMW next season and turned to Cosworth after Toyota accepted that they couldn't supply a
third team as they already have an existing deal with Jordan.

'It is understood that Patrick Head, Williams' director of engineering, told the workforce last week that they would use the Northampton-built 2.4-litre
V8 Cosworth engine next season rather than accept BMW's offer to tide them over,' The Guardian reports.

Williams will have to pay Cosworth in the region of £11.5m, but it’s thought that the team are still keen on using Toyota power in 2007.

ttp://www.planet-f1.com/news/story_20450.shtml

とにかくホンダが2チーム供給しない限り、琢磨の2006年はない。

>>806
ストレイボウだよ

ってか、アンチがいっぱい紛れ込んでるな・・・

>>816

次スレ
【さらば琢磨】佐藤琢磨 Lap283【また逢う日まで】
これでお願いします。

>>816
バトン残留かつ新たなドライバー取れなかったら
必然的に琢磨しかいないと思うんだけど。

>>820
抑えにはアンソニーがいるから大丈夫

>>820
>>821

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>820
マジレスすると、どう考えても必然じゃない。
HONDAのゴリ押しとスポンサーの押しがないと無理
ダントツ最下位ドライバーだぞ。

>>821
それありえないから

>>820
誰かしらはとれるでしょ。新人でも何でもいいからイギリスのマーケットと
被らなければいい。琢磨を使ってもう落ちるところまで落ちたから
後は誰を起用しても前より悪くことはないんだし。

>>823
必要条件だな

>756
×veldad
○verdad　ププ。

>>824
なぜそう言い切れる？楽観視しすぎだぞ。

フランクは去年のお返しって事でバトンは手放さないと思う。
手放す気があるなら、ホンダエンジンと引き換えにしてるよ。
でも、それを蹴って一年コスワースを使う覚悟までしてる。
多分、バトンは３年くらいは縛られる契約してるでしょ。
今度こそはBARから離れる為って。＞春先までの心境だろうけど

残りのレースで10ポイント取れば残留。それ未満はくび

>>819
自分で立てれば？
人に頼るな、馬鹿

>>831
それではお許しが出たので立てさせていただきます

よろしく

>>830
2ポイントを5回、リタイアが2回で達成か


琢磨が自分の力量を認めるなら可能だな
だがあの琢磨だ。また焦ってドカンしておじゃんな気がマンマン
琢磨いい加減しっかりな

>>832
次スレ
【人事を尽くし】佐藤琢磨 Lap283【人事異動】
これでお願いします。

鈴鹿で優勝で決まりか。

次スレ
ファンモード
【蚕の蛹になり】佐藤琢磨Ｌap283【新たに飛び立て!】

アンチモード
【蚕の蛹になり】佐藤琢磨Ｌap283【そのままサヨナラ】

やめれ
ハンガリー優勝って文字はいいねえ

>>832
おい、そこのカス。立てるのなら、ルールは守れよ。

>>839
ルールって何？

【君の心に】佐藤琢磨Ｌap283【いつまでも】

もう来年のシートとかなくてもいいから、意地を見せてほしい
このまま終わってしまうのだけは勘弁

>>840
お前がスレを勝手に立てない事

>>843
そんなルール2ｃｈにはありません

【思い出が】佐藤拓磨【いっぱい】

>>830
残り7戦もあって10ポイントで残留できるならレーサーとしてではなく芸人としての残留になるよ。
そんなかわいそうな目で見られる琢磨を俺は見たくない。
とりあえず何位でもいいから決勝で残り7戦中バトンに4勝しろ！
それができないなら解雇でもあきらめつく

>>825
キャロルやロシッターまでいるのにさらに新人取るかな？
デビッドソンがどっかに貸し出されたとしても、ドライバー変える以上
キャロルなりベルノルディよりはある程度高い可能性で速い奴を使わないといけないわけだし。
（琢磨と違って「既に車を知っているから」という理由で使えない。既に今のBARじゃ一応それなりの起用理由が
ないと適当にドライバーを使うことは出来ないと思うし）

>>828
だれがデビッドソンが琢磨より遅いからありえないなんて言ったんだ？

>>840
>>1
＞・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。

スレが乱立しないよう頼む

【僕はヌルポイントよりも】佐藤琢磨 Lap283【カイコトニック】

【僕はヌルポイントよりも】佐藤琢磨 Lap283【カイコソニック】
やっぱカイコソニックの方がよかった

>>848
それって別に2ｃｈのルールじゃないでしょ。このスレのローカルルールでしょ。

>>850
それいいな　確実に900踏んでくれ

>>1も読めない奴は来なくていいよ

【見限りへの】佐藤琢磨 Lap283【カウントダウン！？】

>>851
>>839は2ちゃんねるのルールとは言って無いぞ

厨はどこまでも厨だな

>>851

オレは>>839じゃないし
２ｃｈルールとか言い出したのは
アナタでしょうが・・・

【残り１戦】佐藤琢磨Ｌap283【がんばります】

>>855
それだったらスレ立てるのは自由じゃん

GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!き!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!＊!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!く!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!＊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ま!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GHJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

【侍】佐藤琢磨Ｌap283【魂】

解雇ソニックﾜﾛｽｗ

【案の】佐藤琢磨Lap283【定】

解雇ソニックでよろ

やべｗ
解雇ソニック、ツボったｗ

ttp://www1.rcn.ne.jp/~akiou/fiesta2003c.JPG

でも　マジレスすると琢磨はっまだ若いからもう一度やれるよ、下に落ちても
事実、一度は落ちて、這い上がってきたんだし。

でも今思うと　その時の相手がビルヌーブで良かったよな。
そのビルにもポイント負けてるけれど

次回は難しいかな、やっぱ


【僕はビルヌーブよりも】佐藤琢磨 Lap283【速いはず。でも解雇】

あっ!琢磨汁のタオル当たった!

離タイヤ⇒リストラ⇒もうだめぽ。佐藤琢磨Part283

>>867
wwww
wwwww
wwwwww
wwwww
wwwwwwww
www
wwwww
ww
wwww
wwwww
wwwwwww
wwwwwwwww
wwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwww
wwww
ww
ww
w
wwwwww
www
wwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwww

マッサもBAR移籍キター！

またくうとさ
また食うとさ

>>867
キモイ

まくたうとさ
巻く多雨とさ

>>871
そぉーーすぅ?

【バトンを】佐藤琢磨Lap283【抜け】

(｀･ω･)o次がんばってください！ 佐藤琢磨 Lap283 ('∀`ll)ﾌﾊｯｗ 次は無いですから・・・。

ここは大きく出て。
【天才】 佐藤琢磨Lap283【覚醒】

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=0

夏だとちょっとした事でこの騒ぎ。どうせ地上波に乗せられた厨どもだろ。

>>875
>>879


＞＞８１１

>>880
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

2005年07月27日(水) マッサにもＢＡＲ行きの噂
フェリペ・マッサにもＢＡＲ移籍の噂が出始めている。
インディペンデント紙によれば、ＢＡＲはしばらくの間
ルーベンス・バリチェロと交渉を行っていたが、
ここ数戦のマッサのパフォーマンスから彼に興味を持ち始めているという。
マッサには、ＢＭＷに残留の噂とフェラーリ移籍の噂がある。

>>879
脳内発じゃなかったか

　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:　Λ＿Λ　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳｧ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━(:彡ミ゛ヽ;)ﾟー､━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
　 ｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
　.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　/ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　.　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:
ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+::*￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡
・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*
ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・
ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜

いよいよ琢磨フェラーリ行きの現実味が帯びてきたな・・・

おまえらは全員あほだ

簡単な英語さえ読めない

低レベルすぎ。

人間社会のゴミだよ

>>886
あるあるwww

>>887
おちつけｗ

>>886
そんなの当たり前

こうゆう噂が出るとゆうことは、やはりクビだな

なんでそのうち消えゆくBATの指図でドライバー選ぶんだ

これだけウワサでるってことは
ジョーダンのときとまったく同じだな
契約更新はすでにないね

琢磨ももうすぐ30だろ
もう若くないよ

たっくんはまだまだいける
今シーズン中にバトンを超える

ばーか
簡単な英語も読めないくせにF1なんて見るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
痛すぎｗｗ

8月からイギリスではタバコCM全面禁止なのにイギリスのマーケットなんか関係ないだろ？
だからドライバーはブラジル人と日本人だろ

ようやくBARの糞マシンから解放されるな

>>894
マジレスすんなボケ

つーか全ては、バトン→ウィリから始まってる。

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【美しき蚕の蛹になり】佐藤琢磨Ｌap283【新たにＦ1優勝目指し飛び立て!】


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マッサは琢磨大好きだからな

狙ったら一秒さ・・・

取り合えずクビは確定

おまいらは
チームラジオとか、3人会見の時は必死に通訳に頼ってるんだろうなｗｗｗｗｗｗ

あほづらが目に浮かぶよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>899
なんでマジレスしたらいかんのやボケ

>>870
>>872
>>874

アホかこいつ

簡単な英語さえ分からない椰子なんて存在価値ないんじゃない？？？？

関わってはいけません

中本「我々としても琢磨君は必要な存在だったんですが
　　　フェラーリが欲しいというなら仕方ないなと・・・
　　　涙を呑んで送り出す事にします」

ば〜か

ちょ、ちょっと待てよおい
トルコＧＰまで待ってくれよ

琢磨は初サーキットに強いはずなんだ

>>900
次スレよろしく！

琢磨はもう走るな。
イギリスの自宅で首吊って死ね。

>>900よろ
【皇帝に】佐藤琢磨【続け】

あー

>>911
病院逝ったら？

>>914
たっくんの自宅今はモナ−コ

Formula One teams have been told that they will not be punished for changing flat-spotted tyres during races following the latest rule clarification from the FIA,
Autosport-Atlas can reveal.

ttp://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=45997&s=5

>>900
行ってラッシャイ。

うめ

>>917
昔行ってましたとマジレス

たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

【僕は】佐藤琢磨 Lap282【解雇トニック】

>>922
再発しました。っつって戻れよ

>>900
やっぱり>>850の解雇ソニックでいこうｗ
ところで追加・修正するテンプレとかはないよね？

蚕アンチうざ杉

J( 'ｰ`)し　たくまへげんきですか。いまたくまのましんをいじってます。

日本語すら理解できてにいのもいるけどな

チームは琢磨にどういう指示を出しているんだろう。
ちゃんと落ち着いてクレバーに行け、と言ってるのかな。
去年の後半は、コンストラクターズ２位狙いで明確な指示が
あって、その通りの走りができたけど、今年はどうなんだろ。

>>928
こら、おばちゃん弄っちゃダメだよ

たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

にいのもいるな

【ハンガリーで】佐藤琢磨 Lap282【神を見る】

>>900
【僕はヌルポイントよりも】佐藤琢磨 Lap283【カイコソニック】

人気あるみたいなので、これでよろしく

>>931
J( 'ｰ`)し　ごめんね。おかあさんはじめていじったからごめんね。

>>929
＞日本語すら理解できてにいのもいるけどな


最近、こういうのは釣りだと見抜けるようになったぞ、オレ！

【元】佐藤琢磨Lap283【F1ドライバー】

>>900
アンチに惑わされるな。フォースを感じるんだ。

>>936
(`A')　うるさいくたばれ、細工すんな

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【美しき蚕の蛹になり】佐藤琢磨Ｌap283【新たにＦ1優勝目指し飛び立て!】


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【琢磨は】佐藤琢磨Lap283【終わらない】

>>941
どうして0時すぎてもIDが変わらないのは何故？

【瀬戸際】佐藤琢磨Lap283【崖っぷち】

J( 'ｰ`)し　はんがりーでは、ぽいんととれるといいですね。

>>944
cookie

サブタイトルまで占拠すると、根っから質の悪いアンチだと思われるぞ。
本文荒らすだけで十分でしょに。

【抜かなきゃ】佐藤琢磨 Lap282【レーサーじゃない】

アンチはそこまでしてひねくれたスレタイつけてえのか。
いい死に方しないよ。

>>947
ん？仕組み変わったの？

【勝てなきゃ】佐藤琢磨 Lap282【レーサーじゃない】

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【オレは】佐藤琢磨Ｌap283【漢じゃけん!】


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【ハンガロリンクで10pts】佐藤琢磨 Lap283【初ポイント初優勝】

>>948
スレ建てないなら後任指定汁

>>944
焦るな

分網の集まるスレはここですね


しかし・・・ひどすぎる

【レーサー】佐藤琢磨 Lap282【やめます】

>>948
いいから立てて来い

N速ではちゃんとID変わってるな

【蚕アンチを見返せ】佐藤琢磨 Lap283【初ポイント初優勝】

【結婚】佐藤琢磨 Lap282【しました】

よしおれが立てるよ！

いや、おれが立てるよ！

解雇ソニックとは単にアンチ意見でもないし、マンセーしてもいない
解雇してでも音速に拘る。ヌルポイントなんてｲﾗﾅｲ！　って琢磨の主張です

【たっくん！たっくん！！】佐藤琢磨 Lap283【(;´Д`)ﾊｧﾊｧ】

立てるからスレゆっくり進行たのむ。

【写真はいつも】佐藤琢磨 Lap282【上げ底です】

まて！
俺も立てるぞ！

>>968
ﾜﾛｽw

みんなの意思を尊重して俺が立てるわ

【0ポイント】佐藤琢磨 Lap283【完全試合達成！】

【蚕だなんて】佐藤琢磨 Lap283【うそぴょん】

>>968
J( 'ｰ`)し　あらあら、たくちゃんってば背伸びしちゃって　がんばりなさい

テンプレ追加
http://images.f1racing.net/large/42039.jpg

【俺は】佐藤琢磨 Lap282【白ブリーフ】

>>971
どうぞ、どうぞ、どうぞ

おれもたてる

それより重複あったから次284だぞ

>>977
いや、リーダーそれはないって！！

いきなりいうなよｗ

いや、次は287だぞ！

まだー

J( 'ｰ`)し　ごめんね。おかあさんはじめていじったからごめんね。

【蚕アンチは全員土下座！】佐藤琢磨 Lap283【初ポイント初優勝】

1000だったら

ゆっくり進行のはずだが

とゆうレスでも早くなる、つまり俺藻早めてる

タクマッハー、タクマンセル、ニキ・タクマ、ベタクマン・ガショー

ID変わってもうた

>975何度見てもワロスw

1000

たった！！

１０００

誰も立ててt内から漏れが立てルポ

１０００

【夏休み】佐藤琢磨Lap283【ﾁﾋﾞｯ子祭り】
なんとなく。

1000なら琢磨解雇

1000

１０００なら入賞

1000だったら琢磨ハンガリーでも1周目に追突

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