【辞表は】佐藤琢磨 Lap277【自分から】

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。
・スレを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。
・上記のルールに従って立てられたスレであれば次スレとする。
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。

なんてスレタイだ・・・

廃棄

うんこ

>>1

ひねりなさい

１０００

>1
とりあえず氏ね

あんまりだ

スレタイなんか関係ないよ。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

まあ、しょうがないな(´･ω･｀)

次がんばってもらおうぜ！！

琢磨このままノーポイントだったら、ポイント獲得した中野以下の評価になるぞ

まぁこのスレタイでも仕方ない惨状でしょ・・・orz
次に期待・・・あびゃびゃびゃばやびゃびゃ亜qｗsでfｒｔｇｙｈじゅいこｌｐ；＠：「

現BARのサードドライバーを務めるデビットソンは
一番BARのシートを熱望している事でしょう。
今年もアメリカ・チャンプカーシリーズからの誘いがあったにもかかわらず
そのオファーを一蹴したそうです。
それもこれも、F1でBARシート獲得を願ってのこと。
彼の望みはもうすぐそこなのです。

>>1
琢磨が優勝する夢を見た。ホッケンハイムだった。
夢なんでコースレイアウトとか違ったけど。
琢磨を優勝させるためにピットクルーの
吉田栄作がピットレーン出口に立って
他の車の邪魔をしようとしてたけど
轢かれてた。

>>1
テンプレぐらい貼れ

てか自分から出すから辞表なんだよ。

>>1
おまえさ、こういう事して何が楽しいわけ？

>>1

塩原の表現を見習え

エンギすれ？

ま、いいや。終わったことだ。

スレタイ気に食わない椰子もいるんだろうが

今日明日で使いきれるから気にするな

ニート丸出しなスレタイだな
自分から辞表出さない奴がどこにいるんだよｗ

>>1が事故って死にますように・・ナムナム

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120914927/l50
前スレ

テンプレとはいえ、普通のスレタイの時はやりづらかったんだけど
・・・・一度やってみたかったんだよ。

次から、バイキングウイングが装着される予定だから、
琢磨怒りの２位　一位はライコネン　３位はマイケル

スポルトでもたっくんコメント華麗にスルー

>>26
テンプレ乙。

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　　　　　　　しかし、フリー走行からは復調の兆しも伺え、予選でもなんとか６位
　　　　　　　　　　　　　　　一旦はガレージに車を収めながら、レースを諦めなかった
　　　　　　　　　　　　　　　不屈の魂を引っさげ、昨年の歓喜の地へと乗り込む･･･！
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイヤ

このスレタイを糧に見返す成績を期待しようぜ

辞表は自分から出すものだよっ

今回はマジあきれる・・・
いい加減与えられたチャンスくらいものにしろ！

>>25
氏ねよ

>>23
前も似たようなスレタイを書いた奴がいたときに、同じ事を思った記憶がある

吉田栄作のﾃﾝﾌﾟﾚはもういいよ

　　　 曰　　　＼　　もう、わかんないんです….　　　　　　　　　　　　/
　　　 　| |　　 　 　＼　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　./
　　　　ﾉ__丶 ∧＿∧＼　ﾊｧ...（　＞＜） ≡3　　　　（＞＜　）うう… /__|
　　 　 ||鬼||（　＞＜） 　＼　　|　　⊃ヽC 　　　　 Ｃ/⊂　　|. 　　　 /|||||
　 ＿　||殺||./ 　 ［¢､)　　＼　 ､＿（　）） 　 　　（ （　）＿ノ.. 　　 / |￣| ∧ ｳｳ･･･
　 ＼　||し||∪￣￣.￣￣＼ ＼　 　　　　∧∧∧∧∧.　　　...　./　　| 　|＜）
　　||＼.`~~´　（(二ﾟ｡◎彡） ＼ ＼　　　＜　の　　　わ　＞　　/.　 |　 |⊂ | わかんないんです…
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　 ＼　 ＜　　　　　か　＞ ...../　　 |　 | ∪
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　 ＼＜　予　　　ん　＞　/
　わかんないんです…　　　　　　　　＜ 　　　　　　な　＞ /
―――――――――――――――＜　 感　　 い　＞―――――――――――――――――
　　　　　 ∧ 　　　　　　　　　　 　　∧ ＜　 　 　　ん　＞
　　　　　/　；わかんないんです /　＜.　 !!!　　　で　＞
　　　　/　　　';　　　　　　　　　　/　　 .＜　　　　　　す　＞　　　　　　 ∧＿∧∩　／￣￣
　　　/　　　　；＿＿＿＿＿＿/　　　　；/∨∨∨∨∨＼　　　　　　 （　＞＜ ノ＜先生、わかんないんです
　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　.＼　　＿＿／ノ　　 /　　 ＼＿＿
　/　　┯━┯　 　　　　　　　┯━┯ ./　　　　　　　　　　 　＼＼　　￣￣￣￣￣￣＼
.|　　　..）　　 ） ＿＿＿＿＿　 ） 　　）/　　　 /　　　　　　ヽ 　 .＼||＼　　　　　　　　　　＼
| 　　...（ 　　（　 ;,　　　　　　/ （ 　　（/. 　　 /　　　　　　　　ヽ 　 ..＼ ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>32
よく考えたらそうだｗ

今回はどう見ても言い訳きかないだろ、例えホンダが「ギアトラブル」といってもその後のレースや
ストップの仕方を見れば、たっくんのミスだというのはレース関係者から見れば一目瞭然
今回も鶴さんのレーシングスクールがあったけどミハエルもキミも結局抜かなかった。
マニは今回よりももっと抜けないサーキットなのにもかかわらずだ。
前回の琢磨よりキミの方がよっぽど鶴さんを抜きたかったけど我慢して表彰台、これが現実だよ。

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　　　　　　　しかし、フリー走行からは復調の兆しも伺え、予選でもなんとか６位
　　　　　　　　　　　　　　　一旦はガレージに車を収めながら、レースを諦めなかった
　　　　　　　　　　　　　　　不屈の魂を引っさげ、昨年の歓喜の地へと乗り込む･･･！
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイヤ

ID:NhS/WEMUは最強

もうネタドライバーでもいいよ。世界中のF1ファンの記憶に残れば。
並の人間にはできないよ。現在までの佐藤琢磨奮闘記。

◆マシントラブル系
エンジンブロー(04は祭り)
ブレーキトラブルで黒煙もくもく（05バーレーン）
ガーニーフラップ取れる×2（04バーレーンだったかスペイン）
リヤウイングとれて300km/hからクラッシュ(05開幕前テスト)
ヘルメットだかHANSがおかしくて首が痛い(04日本とか)
ドリンクボトル不良（03、04日本）
ビニール袋がノーズ下に引っかかる(04中国)

◆ヒューマンエラー系（チームミス含む）
変なボタン押してストール(05イギリス)
ジャックの砂利攻撃でコースオフ(05フランス)
青旗無視のマッサに突っ込みチームからも怒られる(04アメリカ金曜フリー)
360度スピン(04カナダ予選)
タイヤ選択ミスでアクアプレーニングでスピン→クラッシュ「Too late!!」(05オーストラリア予選)
トンネルから斜めに出てくる(02モナコ)
チームメイトに特攻(02のどこか)

とっとと使い切ろうぜこのスレ

フジでカットされた内容ってなに？？

いいじゃん。アホ丸出しのこのスレ使おうぜ

お前らスレタイどうこうの騒ぎじゃないぞ
このままだとマジでヤバイって

よくわかりませんがここに琢磨相姦図おいておきますね

　　　　　　　　坂井真紀（琢磨さん(＊´Д`)ﾊｧﾊｧ）
　　　　　　　 　 　　　　↓
　　　　　　　 　 　　　　↓福井社長（たっくんﾊｧﾊｧ）
　　　　 　　　 　　　　　↓↓
顎（俺のもの）→→→琢磨←（大好きだよ、タク）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　↑↑　　　　　　　　　　　　　　 ↓
↑　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前いなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　（最近気になる）↑　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　（金と体目当てに場外乱闘）
（兄者は僕の）　　　マッサ(実は好きです)　　　　バトン←リチャ禿ＶＳフランク爺
↑
↑
妹←→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）
　　憎悪　　　　（こんな奴が今年相棒かよ）
　　　　　↑↓
　　　　　キミ
　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　南波杏(スルー)
　　　　　　↓
■（来期の移籍目当てに琢磨に接近

続き

◆チーム系
ミシュランユーザーボイコット(05アメリカ)
BAR2戦出場停止(05スペイン、モナコ)
ポイント獲得するも剥奪(05サンマリノ)
BAR差し押さえ（03フランス？体育教師の契約がらみ）
ビザの申請ミスでブラジル入国できず(04？)
ジョックが事故って違うエンジニアが代役(04のどこか)

◆その他
コーヒーメーカー故障で飛行機緊急着陸(05フランス)
ニックに突っ込まれてヘリで病院へ(02オーストリア)
体調不良で休み（05マレーシア）
予選アタックでライコネンにじゃまされマクラーレンに抗議(02のどこか)
ぶつかったのはバトンなのにマッサに名指しで批判される(04ベルギー)

ピットレーンクラッシュとかクルー轢くとか無線トラブルとか
チームやチームメイトとの大きなトラブル（確執）はないよね？
今年中に先生を超えそうだな。スパでウイング持ち帰りとかさ。

こんなこと書いたけど今季中に優勝してくれ！！俺は信じてるよ！

>39
今のF1は抜くよりも抜かれないことが
大事なんだな・・・

ボタンにバトンを押せって命令されたんだよ・・
かわいそうなたっくん。。　あれさえなければ優勝争いに絡んでたのに。

あほっぽく使い切る

ニャホニャホタマクロ〜

469 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 01:40:05 ID:G7NRUvvo
フジで

ホンダサイドから情報が入ってきました、どうやらミッショントラブルのようです


って言ってたんだが　
こ　れ　は　ど　う　い　う　事　で　す　か　？

早めにチームは琢磨擁護のコメントを出すべきだな

ボタンの押し間違いは俺たちで隠蔽しようぜ。

君らはナショナリズムが陰に向かいすぎ

そりゃ同じミスを何回もすればあるだろうが、
押し違い１回でクビはないだろ

おまえら、ちったぁ冷静になれよ

はっきり言って本人が一番自信なくしてるだろ。
ジョーダンの時はまだ後半盛り返してたし去年も前半はなかなか良かった、
そこで今年だけどあまりにもバトンのスムースさに比べ琢磨の粗さが目に付く

>>50
志村！逆！逆！

　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
（::::::::::::::::::::::::::::）
（::::::::::::::人:::::::::ﾉ
（:::: (　・∀・):ノ　　たっくんがんが
　￣/ つとl 　　　
　 　しー-Ｊ

自分のミスだなんてアフォすぎ
こりゃ失望した　解雇されかねん

これで琢磨はまったく成長してないことははっきり分かった。
もう冷めた・・・
HONDAも撤収しろ。

>54
>40に入ってないから大丈夫ｗ

インタビューの表情はヤバかったな。相当落ち込んでる

琢磨の活躍は今のF1のつまらなさを補って余りある！

>>40
おい年表2を2つ貼ってどうするんだ

プレッシャーを楽しむぐらいの心臓がないとねぇ・・・

>>39
抜く、抜かないは作戦もあるから一概には言えない。キミも顎もピットイン
で抜けることがわかっていたから無理しなかった。前戦の琢磨はコース上で
抜くしか前に行くことができなかったんだよ。

――――――――――─―――┬┘
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,　　 　 .|
　　　 |　l;r'"`'"``" !；　　　　 |　　　　|
　　　 |　6　━　━ ∂ 　 　　.|　　　　|
　　　 |''‐ヽ ⌒ゝ⌒ ﾉ:=-ｘ"⌒''ヽ､ 　 .|
　　　 |:.. . .） ､∇　〈 　　 ...:: 　 　.r`..､|
　　　 |::＜,,,,ﾞ'ｰv‐'",,,,＞　　　　　!　　:ヽ
──┴i'YYY'i――――――─ >ﾞ::.　 .,）
　　　　 !_!_!_!_!　　 　ゞヽ､ゝヽ､_/::　;　:/
　　　　　　　　　　　 `ヾﾐ :: :.　 ﾞ　 _.／ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ｀ー--‐''ﾞ~　＼　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:NhS/WEMU ?

>>64
そいつ頭悪いんだよ。ほっとけ。

たっくんが押したボタン、本当はオイルが出る予定でした(´･ω･)

正直者はいつか報われる・・・

よな？

テンプレ不備で立て直しちゃえばいいじゃん

ジョック「タク、バトンをプッシュしろバトンを。今回絶対勝てるぞ」
琢磨「ぽちっとな」

ナイジェルマンセル

走　っ　て　な　い　奴　は　黙　っ　て　ろ

まぁこういう日もあるさ。

もうお笑いはいいからまじめに走れ！

このままノーポイントだったら虎之助と５分だな

つttp://catalog.typepad.jp/catalog/images/50411b.jpg

ダニカＰＰか。
ジルドフェランが琢磨と交代させるか？

風呂入って寝よう。(つд`)ﾉｼ

遅れ遅れでテンプレ貼ってるところみると
さてははじめてのスレ立て厨か

>>76
トラのほうがミスは目立ってない

クリエンとかだったら即解雇されるな
ニックフライとか首脳陣に批判されてないのが
逆に痛い
他のチームなら批判されまくってるところだから

975 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 01:21:19 ID:nx/Vp+ue
>>972
マンちゃん−速さ＝琢磨
なんだよなぁ…

>>39
ボタンに最後にさわったのが琢磨の指であることは確かなようだが
それを全て琢磨の責任として押しつけるのは安直すぎるな。

もし、チームの中でそういう考えを持ってる奴がいれば、そのチームは速くならないだろう。

あとマニクールは、琢磨の場合あそこで抜かないとますますペースが落ちるのだから、
突っ込んで正解

ミハイルとキミは待ってれば確実に抜けて、ペースダウンも無いわけだから、待って正解

かあさん、塩持って来なさい、塩。

BARスレにて

1000 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 01:58:06 ID:fpX13R9W
１０００なら琢ちゃん次で表彰台獲得
おまけにトラブルは無くなるわ、ミスもしなくなるわでいい事だらけ
そんで来年からはＢＡＲ最強時代の幕開け

やったね！

そんな事よりGo Takuのは保ってたおねーさん可愛かったな

もうこれからはおとなしく走った方がいいだろう。
冷静に来期の残留を考えるとバトンからコンマ５秒落ちくらいのラップタイムで確実に完走を目指すべき

もう残り８レースしかないんだし、ホンダの後ろ盾があるのだから逆に割り切って利用するべき

>>86
素晴らしい！

いや、本当にお祓いした方が良いよ。
そこまで大げさでなくても、普通に神社にお参りに行くとか。
神社の清浄な空気に触れて、今までの不運を落として来て欲しい。

トグルスイッチをONにしてからカバーを開けてボタンを押さないと
効かないようにすれば良いのに

なんか車のトグルスイッチとボタンカバーって憧れる…

中本 修平、エンジニアリングディレクター、ホンダレーシングデベロップメント
「ジェンソンは５位のためにしっかりとしたパフォーマンスを行なったし、この結果はフィールドの他のチームと比較した際の現時点でのパッケージを
反映しているだろう。タクはスタートでの問題の後、１ストップ作戦に変更してから良いラップタイムを刻んでいたし、

彼は今日のことを忘れてホッケンハイムに期待しなければならない。

トップ２チームとのギャップを縮めるため、開発のペースを維持しなければならない」

現時点で、ただ一人ポイントを獲得していない佐藤琢磨だが、フォーメーション・ラップ中にストールしたために、レースを台無しにしてしまっている。
この原因について、彼は次のように説明している。
「グリッドでスタートへ向けた手続きを行っていた。
タイヤを暖めていたときに、ステアリング・ホイール上のボタンを押し間違えてしまったんだ。
チーム全体に対して謝罪しないとならない。
今日成し得たかった、そして成し得たはずの結果を台無しにしてしまったんだ。
チームは僕をレースに戻そうと必死になってくれた。
ベストを尽くしたけど、あまりにも遅れてしまい何も出来なかったよ。」

よりによって英国GPだもんな・・・
色々印象悪いよな

まあ次頑張ろう

チームのコメントはホントぬるいなｗ

たっくん「事実は単純で、グリッドへ向かうスタート進行の際に、タイヤを温めようとしてステアリングホイールの間違ったボタンを押してしまったんだ。
チームのみんな、そして

今週末のイギリスＧＰへ向けてクルマを準備してくれたみんなに謝りたい。

ボクらが望んでいた、そして今日できたはずの結果をもたらすことができなかった。チームは素晴らしい仕事でボクをレースに戻してくれたし、
ボクもベストを尽くしたけど、何かをやるにはあまりにも後ろすぎていた。
ボクらにとって厳しい１年となっているけど、ボクらにできることはトライし続けて、シーズン後半で上手くやることを目指すだけだよ」

ハンドルにそんなボタンつけるチームが悪い

ていうか何のために付いてるボタンなんだよ･･･

次の２週間は長く感じるなあ

タクオタとしてもこんなスレタイでも当然だと思ってしまうorz
フランスの決勝で自爆してしまい、イギリスの予選で1秒ちぎられ
絶対に何も起こってはいけない決勝で、F1史上14年ぶりの大チョンボをしてしまった。
対するバトンは4位.5位ときている。琢磨に究極に運がないにしても、F1ではそれが実力。
今まで腕を評価されながら消えていったドラが腐るほどいる。
例えばモデナ・タルキーニクラスでも腕だけなら琢磨より上だったはず。
もう落ちてしまったが、「琢磨に日本人の限界を感じた」というスレタイがまさにその通りなんだろうな・・
絶対に優勝は無理だろうからこれからはマターリ見守りましょう。
過度の期待は月曜を鬱にするだけです。

とりあえずドイツでは無理せずポイントを獲得して
その次からは琢磨らしくいけばいい

>>84
気持ちはわかるけどな

＞あとマニクールは、琢磨の場合あそこで抜かないとますますペースが落ちるのだから、
突っ込んで正解

突っ込むにしろあれはドライビングミス、まだあれがなければ少しは順位が上だったでしょう。

＞ミハイルとキミは待ってれば確実に抜けて、ペースダウンも無いわけだから、待って正解
思いっきりペースダウンしてたろ！キミは鶴さんさえいなけば多分優勝してたよ。

>>94
イギリス人はほとんど琢磨を応援していないから問題ない。
鈴鹿でバトンを本当に応援している人はほとんどいないのと同じ。

さっきからいかりや長介が頭の中でさけんでる

だめだこりゃー　orz

何だこの長文と空白行の嵐は

ってかさ
時期がわるいよね・・


契約交渉真っ盛りの7月です

2005年07月11日(月) 琢磨、ストールの原因はミス
現時点で、ただ一人ポイントを獲得していない佐藤琢磨だが、
フォーメーション・ラップ中にストールしたために、
レースを台無しにしてしまっている。この原因について、彼は次のように説明している。
「グリッドでスタートへ向けた手続きを行っていた。タイヤを暖めていたときに、
ステアリング・ホイール上のボタンを押し間違えてしまったんだ。
チーム全体に対して謝罪しないとならない。今日成し得たかった、
そして成し得たはずの結果を台無しにしてしまったんだ。
チームは僕をレースに戻そうと必死になってくれた。
ベストを尽くしたけど、あまりにも遅れてしまい何も出来なかったよ。」

ちーむのコメントがぬるいのは琢磨＝ホンダだからな
批判するとホンダ批判してることになる

おい、スイッチングトラブルだったそうだぞ

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050710184042.shtml

「スタートを控えてグリッドに向かう途中でタイアをウォームアップしていたところ、
ステアリング上のボタンにうっかり手が触れてしまいました。チーム・スタッフの全員、
そしてイギリスGPに向けてマシーンの準備に取り組んで下さったすべての方々に、
心からお詫び申し上げます。期待されるような結果、
また本来であれば手に入れることのできたはずの成績を残すことができませんでした。
レースに復帰するため、チームは素晴らしい働きを示してくれたほか、
僕自身も全力を尽くしましたが、スタート時の大きな遅れを取り返すことはできませんでした。
今年は難しい状況が続いていますが、今後も全力を投じ、シーズン後半戦はよりよい結果が残せるように努力します」

ガイシュツ

もうだめぽ

>>93、>>96
は本当なんですか？？
ショックだ・・・

いや〜ん、すいっちんぐ

こいつらの部下や家族や交際相手にはなりたくないものだね
結局は自分の欲望のために態度を変える人間だ

75 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/07/11(月) 02:00:25 ID:Khxq3drC
もうお笑いはいいからまじめに走れ！

82 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/07/11(月) 02:02:00 ID:l3VobQT7
クリエンとかだったら即解雇されるな
ニックフライとか首脳陣に批判されてないのが
逆に痛い
他のチームなら批判されまくってるところだから

で、スイッチングトラブルってなんだ？

チームが琢磨を批判しないというのは普通ドライバーをあからさまに批判しないでしょ。
ﾋﾞﾙヌーブのように個人的にザウバーに「押し込まれた」場合はともかく
チーム（ＢＡＲ）からすれば琢磨本人でなくホンダに対して「琢磨どうすんの？」って感じだと思う。

モズレー「愉快なことだ(笑)」

たっくん解雇だと確信してしまった椰子どのくらいいるんだ？？？？
ﾉｼ

さすがにもう来年のシートは厳しいと覚悟しておいた方がいい・・・
去年後半みたいに残り全戦でポイントを獲得するとか、少なくとも表彰台に立つとかしないと、シート確保は無理だと思う。

多分、ツール・ド・フランスが気になってたんだよ。
「ビデオ、ちゃんと録れてるかな」って。

>>108
無料部分しか読んでないけど、「スイッチングトラブル」は
間違いではないな

>>108
>>115
トラブル＝エンジンとハンドルの間にある部品のトラブル　　ね。


しかし、スイッチングトラブルとは・・・。ハシケンも苦しいな、初めて聞いた。

>スイッチングトラブル

ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwww

>>115
ドライビングトラブルって言い方とおなじようなもんだな。

みんな琢磨のことを笑ってるな…

>>112
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17240

だれかぁ・・・orz

>>118
解雇はまずない

今回は琢磨のせいでいいんじゃね？
自分でも言ってる事だし

アグリは自分のチームのレースほったらかしてF1見に行ったわけ？
と話の流れをぶった切ってみる。。。。

ところで松井稼頭央のメジャーでの評価と
琢磨だったらどっちが上？
あっちのほうが解雇話や批判が多いけど。

欧米の文化で謝っちまうというのは致命的にならんかな。
日本では美徳であるけれども。

スイッチングトラブル
トラブルって琢磨がトラブルメーカーって意味じゃないの？
明らかに間違って押した本人が謝罪してるからな

なんだ、このスレタイは？
まるで鳴り物入りで始まったはいいが、悲劇的な低視聴率で打ち切りになった番組みたいじゃないか！

あんまり意味わからないけど、スイッチングトラブルって事で行こう！
琢磨は悪くない。

スイッチングトラブルが事実ならアグリは紙！！！

スイッチングtoolate

たっくん０ポイント→BARに分配金入らない→開発できない


orz

本当に来年のシート危ないんじゃないの？？
と思わせるようなミスだよなぁ・・・
最近は完全に空回りだよねぇ。

流石にちょっと愛想が尽きかけてきたよ。

>>135
このスレ的にはそれでok

>>131
疾走するF1カーにペットボトルやカン投げ入れる国民性の国だからな

>>128
>解雇はまずない

俺もそう思う、但し今シーズン中はという但し書きだけどね。

運がいいのはバトンと逆で鈴鹿が１８戦目という事
ここまではさすがにクビはありえない、そして次は翌週の上海だから
アンソニーを載せるにもあまりメリットがない。

【スイッチング】佐藤琢磨 Lap278【マイッチング】

おまいら、「スイッチング」ってのは人間が行うものなんだから、
琢磨が原因だって言ってるのわかってる？

押し間違えじゃなくて、タイヤウォーミングアップ中の蛇行運転にステアリング切り替えす時に手が触れちゃったようだね。
これは琢磨のミスじゃない。設計上のミスでしょ。
１秒長押しで機能するようにするべき。

佐藤はＦ１のシートを獲得するまで苦労や努力はしてきたんだろうけど
ここまでの挫折というかどうしようもない経験ってのはしたことないんじゃないかな

1人で自転車部を作った時も
鈴鹿のＦ１ドライバー養成学校（？）に入学した時も
免停くらってイギリスへ行ったときも
突っ走ることによって結果がそれについてきた

1年リザーブで我慢した結果再び巡ってきたレギュラードライバーのチャンス
だが結果が思うように残せない
如実に現れていく自分より3つ年下の相方との差
ホンダがついてなきゃとっくにクビになってると周りから思われてるのは
本人も自覚しているだろう

いつもは結果残せないならとっととデビやその他のドライバーにシート譲れよ派なんだが
今日のレース後インタビュー見てると哀れになってきたよ

まぁ月収30万でリーマンやってる俺に憐れまれても困るか　ｱﾊﾊﾊﾊﾊ

>>102
リアが滑ったという琢磨の言い分が本当ならば、純粋なドライビングミスとは言えないだろう。
フロントが滑ったのなら無理があったと言えるんだろうけどね。

ペースダウンたって比較の話で、”琢磨はあのまま走っても８位まで落ちてただろう”ってコメントを誰かしてたが
そこまでじゃないでしょ。

>>118
解雇は無いかもしれないけど
今後のGPで相当いい成績残さないと
来年レギュラードライバーにはなれないだろうね。
今のまんまだったら来年はテストドライバー、
良くて第３ドライバーで金曜日だけじゃない？

スイッチ一つ満足に押せない男が

気持ちを切り替えられる

わけがない

>>145
もうね、そういう問題じゃないんだよ

>グリッドへ向かうスタート進行の際に、タイヤを温めようとして
>ステアリングホイールの間違ったボタンを押してしまったんだ。

今シーズンいや、Ｆ１生活最大の大チョンボだな
開幕戦じゃあるまいし全てがありえない

そうかスイッチングトラブルだったのか
何か知らんが安心した

>>148
というかファンとしてもそんなグダグダな成績で残留してほしくないだろ？

凹むよなぁ・・・流石にこれは。
本人の落胆はいかばかりであろうか・・・

ﾏｼﾞﾚｽすると、今まで良い内容のｽﾚﾀｲで結果が出てなかったから
今回みたいなｽﾚﾀｲだと却って良い結果が出たりすると、思ってる。

>>154
かなり憔悴してる様子だった
青ざめてたよ

>>102
だから、待っていれば抜けるのと、待っていたら抜けないのでは
違いが大きすぎるんだから、最初から比較が無意味なんだよ。

>>148
今後って言うかさ・・・

今月中に来季ドラ決めなきゃ車作れないんだよ・・・
ドイツは予選出走順がああああ

>>154
もう忘れてケロっとしてるよ

>>126
thx
・・・orz

>>155
3日で使い切る悪寒

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>144
その通りですね！勘違いしてました

マンセルの時は、その次のGPの結果はどうだった？
ちょっと気になる。

たっくんはクレバーだから空気を読んだんだよ。
英国ＧＰでバトンを抜いちゃったら、バトンの立場がない。
しかも、オヤジも来ている。
普通にスタートしたらすぐにバトンを抜いちゃうから、
一芝居打って最後尾にまわっただけだよ

つーか今年のホンダの有様で、ドライバーがバトンとアンソニーだったら
誰も注目せんでしょ。
広告戦略として考えたら、ホンダは琢磨にどれだけ助けられているか。
CSのフジも値上げしつつ契約者拡大してるし。
むしろこういうシーズンだからこそ琢磨効果を再確認しているはず。

>>149
ﾊｯﾊｯﾊ　あんた上手いこというじゃない

>>121
キルスイッチにさわったので無い限り（ハンドルをグルグルしてただけでキルスイッチに触ることは無いような気がするが）
押しただけでストールするボタンってのは無いわけだから、押したことを引き金とする誤作動という
説明も間違いではないと思うよ

挫折を経験した人間には共感が持てる

スイッチングトラブル＝押し間違いじゃないよ

フラビオにケツの穴ささげてルノーに入れ

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　解雇！解雇！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>153
うん、もしも今まで見たいな感じのままシーズン終わって
来年もレギュラーで乗ってたら琢磨ファンの俺でも
かなり引くな・・・。
普通こんな成績だったら即解雇だろうし。

>>166
でもスカパーの株はさっぱりだねｗ
いまの琢磨と連動してるよ。

FOMの公式結果のリタイヤ理由の欄にはなんて載るんだろう・・・

要するにイメージとかの問題だろ？
仮にもバトンがやると「こんなこと二度と起こらない」とみんなが思うけど、
琢磨だと「またチョンボしやがった！次はどんなミスするだろ？」と思われるはずorz

>>144
それは、スイッチングがどういうことを言ってるのかにもよるだろ。

枕で1年テストドライバーやって
7年から華麗に戻って来い！

>>175
リタイアしてないぞw

>>175
リタイヤはしてないって

だれか、インタビュー映像upできたりしませんか〜？

>>179
そうっだったね・・・


リタイヤした方がよかったんだよ・・・・

多分たっくんにとって一番の挫折というか自分が通用しなかったという現実を見せられたレースだったでしょう。

何とも言えんな・・・・良くも悪くも日本人のメンタリティなんだよな、右京もそれでダメだったし
努力や根性だけではどうにもならない部分での問題なんだよね。

今、一番大切なのは「客観的に」自分のポジションを見据える事だと思う。
幸いホンダがついてる、本人にとっては屈辱的な事かもしれんが中嶋もアグリもそうだったように
「エンジン持ち込みドライバー」として最低限の仕事をまずこなしていくべきだろうね

厳しいよなぁ・・・
特に今回はチームスポンサーのホームグランプリでの失態だったし・・・
メカニカルトラブルならまだしも、１００％ヒューマンエラー（しかも考えられないような大チョンボ）だし・・・
マジで来期残留するには、ポイント獲得連発するか、マグレでも何でも優勝するしかないかもね・・・

>>144
スイッチングミスならそうだろうけど、今回のはスイッチングトラブル
だからね。

ここまで落ち込んだのは去年のカナダ以来だな・・・次に期待

泣きながらドライブしてたんだろうな…。
なんか本当にもう悲しい(´･ω･`)

琢磨ファンには試練のGPが続くね。。。
俺もｶﾅﾘ辛い、正直ファンって立場じゃなければどんなに楽だろうと思ったりもする。
しかし、俺はいつかきっと琢磨と喜びを分かち合うために、応援し続けるつもりだ。

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！琢磨！
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！琢磨ﾌｧﾝの中の人

ゆっくり風呂に入ってる間にこんなスレタイになってる…！

2005年07月11日(月) 琢磨、ストールの原因はミス
現時点で、ただ一人ポイントを獲得していない佐藤琢磨だが、フォーメーション・ラップ中に
ストールしたために、レースを台無しにしてしまっている。この原因について、彼は次のように説明している。
「グリッドでスタートへ向けた手続きを行っていた。タイヤを暖めていたときに、
ステアリング・ホイール上のボタンを押し間違えてしまったんだ。
チーム全体に対して謝罪しないとならない。今日成し得たかった、
そして成し得たはずの結果を台無しにしてしまったんだ。
チームは僕をレースに戻そうと必死になってくれた。ベストを尽くしたけど、
あまりにも遅れてしまい何も出来なかったよ。」

もう今シーズン限りでやめれ
痛々しくて見てられん
いっそ日本人いないほうが冷静に楽しめる

>>185
「スイッチングミス」と「スイッチングトラブル」がどうちがうのか
よくわからんが、本当の理由は今後あきらかになるでしょ。

>>186
>ここまで落ち込んだのは去年のカナダ以来だな

残念ながら全然状況が違うよ、あの時はフリーから絶好調（バトンより上）で
予選でもポールいける！って雰囲気で最終シケインで失敗したんだよ、

今回のは結構救いようがないミスそれも今までのつながりがあるからね

宅間解雇マダ〜？

彼女がいれば幾分いいんだけど
もしひとり身だったらしばらく部屋の隅コースかな？

心の俳句



たくまくん

スイッチ間違い

クビになる


---------------


スイッチを

押し間違えたら

確変キタ


----------------

間違えた

ああ間違えた

間違えた

>>195
ヒント：中本さん

＞＞193
琢磨はまだ「荒削りだから」これから
安定性が身に付いて良いドライバー
に化けるって去年のカナダの様なミスなら
（バトンを終始凌駕）思えるが
それからもうかなりの月日が流れたな・・・
フランスもミス、イギリスもミス

というか、ロングランもバトンにコンマ五秒から一秒落ちだから、
何のトラブルなしでもたぶんorzな展開になっていたのではないかと

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z055.jpg

>>193
シケインで失敗するのはいつまたやるか分からないけど、
変なボタンに触っちゃうのは再発の可能性は低いわけだから、
救いようがないのは前者だと思うけど、まあその辺は考え方の違いか。

俺が今年からＦ１見始めたから悪いのか？

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z175.jpg
レース中どっかでコースアウトしてたのかorz

>200
これは押し間違えてもおかしくないぞｗ

TC　TRIPの下にKILL






ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

KILL すいっち

>>200
これって、爪楊枝ないと押せないんじゃない？
やっぱスイッチングトラブルだよ

>>201

今回はね、「あってはならないミス」なんだよね。
で、バトンとか下位チームがやるのならまだしも琢磨はデビューイヤーから
さんざんやらかしている、いくらファンでもマジでヤバイ状況だよ。

>207
指が細いとか

次は予選出走順5番目だから、そこから9番グリッドを獲得、決勝7位
ぐらいが考えられるベストだろうか。

>>200
ハンドルをクルクル回してるときに、手を滑らせてピットリミッタースイッチに指でもあたる
確かギアが１速なら作動するよな
それで一瞬だけリミッター作動、それが何らかの誤作動を呼んでエンジンストール

こんな感じかなあ

>>208
気をつけてなんとかなるミスでは無いと思うんだけどね。
気をつけても何かの偶然で起こり得るみすは、”あってはならないミス”になり得ないと思う。
別に今までのミスとこのミスと関連性は無いわけだし。

>>210
次はそこそこ抜けるサーキットだから蓋がなくなって厳しいと思う

>>211
あれ？俺はトラクションコントロールをOFFにして急加速→ホイールスピン
→タイヤ暖める予定だったのが、
KILLスイッチを押してしまったと思ってたんだけど

わざわざ写真が出ているってことは・・・、またまた
全世界的に注目されたってことか？

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r09/images/061988.jpg
＞さてホンダ広報のご協力で、「佐藤選手仕様ステアリングの秘密」撮影順調です。
＞イギリス号辺りで詳報できる見込みですのでお楽しみに。

琢磨やるな

killスイッチだけ、続けて二回押さなければ実行されないような
プログラムに俺ならしておくけどな。
他チームも、そういう安全策とってないのか？
俺のDVDデッキの予約解除でさえそうなってるけど。

>>216
けんさわさん、なんてタイムリーなんだ…。

ステアリング・ホイール上のボタンを押し間違えてしまったんだ。

という発言を見ると
たまたま当たったら作動しましたというより
押してみたら違うボタンでしたという脈の方がありそう

>216
タイムリーすぎてワロス

>>212
ホンマ気持ちはわからんでもないが
＞別に今までのミスとこのミスと関連性は無いわけだし。

別に言えば今度は違うミスをする可能性が高いと言う事。
言っておくが今年こんなに成績が悪くなければ（バトンより）こんなに叩かれる訳じゃあないんだよ、そこをよく理解するようにね

　　　　　　　　　　　　ステアリング特集


2002Jordan
ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2002/images/r02/031704l.jpg

フェラ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/hiyo23/image/c240_24.jpg

ウィリ
ttp://www.mrcraft.co.jp/mrcraft.web/new/041216n003.gif

たっくん使用中
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z055.jpg

>>216
泣ける…。

つーか完全に負の連鎖のどつぼにはまってるなぁ。
どっかで一回ガツンと良い結果が出ればスイスイと調子よくなるんだろうけど…。

つか、そんな大事なスイッチなら、一回押したくらいでエンストする機構にすんなっての！
二度押しでスイッチが働くとか、二個のボタンを同時押しで働くような機構にしとけよ！…精一杯擁護してみますた。
たっくんには頑張って欲しいから…(´・ω・)

>>216
さすがはホンダよりの凄腕カメラマン・・・
ホンダ関連の事には抜け目無いな・・・

>>200
キルスイッチは簡単に操作ミスで押せないよね。
ステアリングの配線ミスのような気がするなあ。
琢磨はほんとにミスしたんだろうか。
メカのミスをかばったのかもしれない・・・

>>214
前にも書いたけど、そんなに思いっきり押し間違えたのなら、I pushed the wrong buttonって言うと思うんだよね。
I hit the wrong buttonと言うからには、間違えて指があたったか、手が滑ったか、
だとすればkillはあの構造からして押せないと思うんだよ。

さすがにそれは無い

だからスイッチングトラブルだって

だいたいKILLスイッチはどんな機能なのさ

各チーム、赤いボタン＝KILLだという仮説を立ててみる

300kmで走っててこんな小さなスイッチを操るドライバー達ﾊｹﾞｽｺﾞｽ。
こんな奥まったKILLスイッチ押す琢磨・・・・･゜･(ﾉД`)･゜･

>>220
あんまり日本語訳を信用しない方が良いぞ。

>>231
エンジン止めるスイッチ。

たっくんこ

>>231
Σ（ﾟдﾟlll）

1週間ぶりに琢磨スレに来た。今回は何もフォローできんね。
強いて言うなら、スイッチの配置や動作条件を誤操作しないように煮詰めてなかったBARも少し悪いと言えるか。
ミスは結果で埋め合わせてくれ。このままじゃヤバイ。

インタビューでちょっと泣きそうな顔に見えたけどね。

>>235
thx
メカのことはサッパリなもんで。
でもあの形だと簡単には押せないと思うけど。

運が悪かったんだよ。今回も特に問題なし。

今年も残り８戦しかないのか・・・

>>208
そう言えばジョーダンでデビューした時、レース中に同じチームのフィジケラに追突して二台ともリタイヤしたっけね、最初の時。
あの頃から、佐藤って少し変だとは思っていた。普通じゃないなあってね。どうも、少し変わっているかも知れないね、彼。

けんさわはほんとにHONDAのステアリング特集やる気なのか？？？




不謹慎すぎる・・・・・

開幕前、三味線がどうこう言ってたのが懐かしいな・・・。

林みのるたんの意見を聞いてみたいｗ

>>246
ボロカスに言うんじゃない？
チームとドライバーの両方（ｗ

ほんとにKILLスイッチ押したのかな?
TC TRIPって奴が怪しいと思うんだが…
タイヤ暖めるためにトラコンの設定を開放するはずが、
逆に燃料CUTする方向ってな感じに

Sato continues to press the wrong buttons
Sunday July 10 2005

The hapless Takuma Sato's 2005 season reached its nadir on Sunday when he pressed the wrong button on his steering at the end of the formation
lap and stalled his BAR on the grid.
Sato then had to begin the race two laps down from the pitlane, having forced the deployment of the safety car while the marshals removed his
stricken BAR from the start of the pit straight.

"The simple fact is that as I was going through the start procedure on the way to the grid, I hit the wrong button on the steering wheel as I was warming up
the tyres," admitted an embarrassed Takuma.

"I would like to apologise to everyone in the team, everyone who got the car ready and put so much preparation into the British Grand Prix this weekend."

Sato has endured an utterly wretched 2005 season. Consistently out-paced by Jenson Button, he has yet to score a single point despite
possessing what is apparently the third-best car in the field.






ﾀｲﾄﾙﾃﾗﾜﾛｽｗｗ

結果にはもちろんがっかりだ。しかし、マシンもどうか？と思うぞ。

オレもいろいろな自動化機械を設計しているが、ボタン押し間違いの
防止や異常時からのリカバリーには相当注意しているぞ。

Ｆ１ってラフなつくりなんだな。がっかり。

>>250
釣り師乙

漏れがﾌｫﾛｰしてやる！

ﾎｯｹﾝﾊｲﾑ以後は１ｽﾄｯﾌﾟ作戦で入賞できるかどうかｼﾞｯｹﾝしてみたんだ！

佐藤は2005年の全くみじめな季節を我慢しました。
Jenson Buttonによって一貫して追い越されて、
明らかにフィールドの三番目によい車であることを所有することにもかかわらず
彼はまだ1ポイントを得ていません。

F1なんてある意味すべてがプロトタイプなんだからラフな作りなのは当たり前。
ちょっと前なんか、寸法違反のウイングを鋸で切っていたくらいだｗ

っつうか、キルスイッチつけるならスタータースイッチもつけとけよ

押し間違いなんて誰にでもある事だろ？問題なし

>>254

今年の2月にも某チームがノコギリ使ったとマジレスしてみる

third-best carね。
バトンがカナダでズッコケた時、こんなに言われなかったよね？
琢磨は何かあると必ず言われる。

バットンとBARの関係

ボタンの掛け違い





佐藤たん

ボタンを押し間違い

>>251がかわいそうな件

琢磨(´･ω･)ｱﾎｽ

漏れもﾌｼﾞでみたときは心底呆れたが、よくよく琢磨本人の気持ちを考えると今は気の毒で仕方が無い・・・自分のﾐｽな訳だからね。もうちょっと気長に応援してあげよ・・・
琢磨ｶﾞﾝｶﾞﾚ

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　解雇！解雇！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>256
まああれだ、押し間違えは誰にもあるにせよ、どのボタンを押し間違えたかによって問題は変わってくる。
エレベーターのボタンと核のボタンとじゃその責任は違うんだゾウ。

そもそも去年、
コース上で二番目に速いクルマに乗っているにも関わらず表彰台に一回しか（ｒｙ
と書かなかった海外メディアはある意味やさしかった

今回琢磨は悪くないよ。まああれだ、それほど言うなら
デビットソンに2戦ほど乗せてどれだけやれるか試せばいい。
琢磨の凄さがわかるから。

俺らが心配してもしょうがない
応援するのみ

誰も応援しなくなった頃に結果出したりしてな。(;´Д`)

次戦、坊主になってたらやだなぁ

記者「スタート失敗による損害は２億円とも言われていますが、この責任どのように取るおつもりで!!」

佐藤琢磨「失敗した００５号車の残したデータには満足しています。次は失敗しません。ご期待ください。(にやり)」

ま、次戦ドイツの時にメディアで謝罪してくるよ。
「琢磨選手が自らスイッチを押したと言うのは誤報でした」
ってね。

解雇ﾏﾀﾞ〜？

killスイッチは親指で届かない、中央ホンダロゴの下が良いな。
あの位置は危ない。つーか保護枠の大きさが琢磨の指の太さに
合ってなかったか。＞手が小さいから

>>266
それだとバトンはどれだけ凄いんだよ

ｽｲｯﾁﾝｸﾞﾄﾗﾌﾞﾙでまいっちんぐ。

琢磨のレース後謝罪会見動画ﾏﾀﾞ〜？

>>255
セルモーターつけれってか？ｗ

頭ワルイｗ

たっくん・・・
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z096.jpg


？？？
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z027.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z028.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z029.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z030.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z031.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z033.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z034.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z060.jpg

>>278
ｳｹﾀ
こいつあれか、０４年のマクラーレンでライコネンが勝てたら
全裸でシルバースートンを一蹴してやるって宣言したジャーナリストか笑

結局やったんだ

ライコネンが優勝したら、裸でシルバーストーンはしってやるっていってたやつ？

ライコネンはどう思ってるんだろｗｗ

「OK、タク、キミがサーキットでできることはもう何もないから」

追加
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0511gbr/so/z056.jpg



ここだとすぐ流れちゃうから面白画像館にも張ってきます

現実逃避には丁度いいｗ

ttp://editorial.gettyimages.com/source/search/details_pop.aspx?iid=53219815&cdi=0
ライコと笑顔で握手ｗ

１ﾗｯﾌﾟ遅れでｽﾀｰﾄしたのにﾐﾅﾙﾃﾞｨとｼﾞｮｰﾀﾞﾝ抜いて16位なんだから
エライ！　良くやったｗ

きっと琢磨はまだ追悼してたんだよ

ミスってもこれだけ注目されるドライバーなんです。
ホンダさんも、マーケティング戦略として十分リサーチしているでしょうが。
本当に怖いのはアンチに見向きもされないことで。
これなら来期も大丈夫だね。
アンチにも感謝。

>>288
追悼じゃなくて黙祷な。ギャグを間違えるほど寒いものはない。

Raikkonen Sees Title Hopes Slipping Away

By Alan Baldwin, Reuters Sunday, 10 July 2005 17:33

Kimi Raikkonen saw his Formula One title hopes slipping further away on Sunday after again being beaten by Renault's Championship leader Fernando Alonso.



Atlas

>>287
「オーバーテークといえば琢磨！」のイメージは健在だな

>>292
ミナルディ抜けなくて、追突やコースアウトしてたら、それこそ問題でしょ？

>>292
ﾐﾅﾙﾃﾞｨの2台とｼﾞｮｰﾀﾞﾝは琢磨に2回抜かれたんだよね！
すごいよ琢磨！！　っうぇｗｗｗｗっうぇｗｗ

>>293
いや、問題とか問題じゃないとかそういう意味でレスしてないから

つーか、アメリカから今日までで疲れ果ててるよ・・・・･゜･(ﾉД`)･゜･
なんでいいところからスタートしようとするとなにかが起こるんだ・・・・。

BBCの掲示板見てきたが、たっくんは完全にスルーされてたよ・・・

>>296
ヒント：祝い

アメリカはともかく、ここ二戦は琢磨が自爆しただけだ

と>>296に言うのは残酷ですか

いいところからのスタート？
バトンに完敗してるんだが

Magic Trulli!!!!!! 　( ... 366 367 368 369 370) By: John The Greek on Fri, 22 August 2003 　14770 　67900 　Sun, 10 July 2005 13:47By: not a new renault fan
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　書き込み数　　　　閲覧回数



他のスレッドは書き込み数1000、閲覧回数8000がいいところです・・・・

バトンにさえ勝てればいいのか？
それより表彰台狙えるあたりからのスタートは素直に嬉しいぞ。
一昨年までは、日本人が一桁グリッドについただけでも大騒ぎだ。

呪いか？w

IDがちょっとおもろいわ。プラスが並ぶなんて。　　　　　　　　　　↑

夏休みの宿題しない小学生みたいな感じだこれ。
宿題しろよって言ったら、やれ「まだ夏休み始まったばっかだから」とか
「明日から頑張ってやるよ」とか「ゲーム終わったらやるよ」とか。
しまいにゃ「今日は鉛筆が無かった」とか「するために机掃除した」とか
「量が悪い」とか「先生の出題が悪い」とか結局文句ばっか言ってやらない。

で、そのうち先生が親に「○○君宿題してこないんですが･･･」って言ったら
バカな親(ファン)は決まってこう言う。

　　「　や　れ　ば　で　き　る　子　な　ん　で　す　」


笑わすなよ。
ボタンの場所が悪いとか言ってる奴マジで言ってるのか？
何時間そのマシン乗ってるんですか？それともボタンの位置が時々変わるんですか？
killボタン２回押しとか２個同時押しが良いって言ってる奴もそう。
ある意味一番大切なボタンだろう、それ。
一番最後にドライバーの生命を守ってくれるかもしれないボタンだろう。
もしクラッシュして片腕痛めて脱出が瞬時に出来ない状態で、エンジンが回り続けたてたらどうすんだ。
２回押す？左右同時に押す？ちょっと押しにくい所に配置しとくか？ハァ？良く考えろ。

ファンならへんな擁護しないでしっかり言ってやれよ。
「なにやってんだ、しっかりしろ琢磨！」って。

>>302
俺もそう思う・・
過去の日本人平均ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞってどのへんだったのか？と

>302最大のライバルは同じ車乗ってる人でしょ。
それにそこそこ速い車乗ってんだから当然のグリッドだと思うよ

なにやってんだ、しっかりしろ琢磨！

>>305
ドライバーの命を奪うかもしれないバタンだぞ。
高速コーナリング中に間違って押したらどうするんだ。
押し間違えやすい所に配置しとくほうがおかしいだろ？良く考えろ、クズ！

【琢磨が抜け出せない地獄の三すくみスパイラル】

「マシンが完璧」＋「流れがいい」＝「琢磨がミス」
「琢磨が好調」＋「マシンが完璧」＝「流れが悪い」
「流れがいい」＋「琢磨が好調」＝「マシンが壊れる」

なにやってんだ、しっかりしろ琢磨！

ぽちっとな

KILL

2005年07月11日(月) ブラウン、バトン移籍の噂を否定
フェラーリのロス・ブラウンは、ジェンソン・バトンが来季フェラーリに移籍するのではないかと噂されていることについて、次のように否定している。
「フェラーリとジェンソンの間でそんなことが起きていれば、当然私の耳にも入ってくるはずだよ。だけども、何も聞いていない。」
http://www.makanai.com/F1com/F1news/index.html

たっくんをなぐさめてあげたい・・・(´･ω･`)

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　解雇！解雇！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

熊倉「チームとしても、それから佐藤琢磨自身としてもね、非常にそのぉよく知ってるコースで走りやすいはずだったんでね。
　　　　何とか一番いい状態で走らせてあげたかったと思いますが」

>>307
去年からのルールで、グリッドが相対的速さを示す物じゃなくなってるから。
だからある程度前からスタートすれば満足。
そら、本音言えばバトンの前からスタートがいいに決まっているが、今やバトンは五本の指に入るドライバー。
そう簡単にはいかんよ。

負けを認めちゃそこで終わりだよ。

>>143

【スイッチング】佐藤琢磨 Lap278【マチ子先生】

>>319
そうか？今のF1は負けからも学ぶ物が沢山あると思うよ。
今はまだ下でもいずれ上回れればいいさ。

しかし騒いでるのは日本人だけで
海外掲示板では
Fisi and Sato　などというスレが立てられ、「あの人たちついてないよね」とボソボソいわれてるだけ。
しかも超過疎スレだった・・・









漏れはとりあえず富士子とたっくんを一緒にするなよ・・・と書いてきた
もうこうなったらヲタもファンもアンチも関係ない・・・・

>今やバトンは五本の指に入るドライバー。

はいらねーよ


顎＞チンコ＞アロンソ＞モントーヤ＞つるーり＞富士子＞バトン＞＞＞＞＞琢磨

ぐらいだろ

>>302

ＢＡＲにのれてるんだからもっと上でもおかしくない

今のタイヤルール下ではﾓﾝﾓﾝの下には来るだろ。

この2時間ちょっとで325まできたｗ

日曜日の深夜・・・

タコマだめだなｗ( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

>>324
それがお前とわしの「いいところ」の違いだ。

琢磨は一度休んだ方がいいよ。
デビや他の人にもチャンスあげてほしい

そんな事したら1度の休みじゃなく永遠の休みになっちゃうので却下。

アンソニーたんが不憫になってきた・・・

シルバーストンのレースのために、サーキットにこもって何百キロも走ってテストしたのに
「ボタン押し間違えてしまいました。ごめんなさい」
なんて言われたら「ハァ？？？」って感じだろうな・・・

だかといって自分にシートが回ってきそうな雰囲気もない・・・

富士子よりもさらにカワイソス・・・

もし冗談あたりがホンダだったら速攻冗談逝きだろうな。

アンソニー、来年レギュラー昇格だろう。
バトン抜けて、ペヤングは赤ベコだしバリはないだろう。

昨シーズン，F1ジャーナリストのＢ・マッケンジーは『マクラーレンが優勝したら裸でシルバーストーンを走る！』と宣言していたが，この約束が決勝レース前
に実行された。当日はファン投票で決めた「スポーティーなウェア」をまとってシルバーストーンを走りきり，観客から大きな声援を浴びていた。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

坊主久米以上の強者だなｗ

琢磨や富士子の運がどうたらこうたら言われてるけど
デビッド損の運のなさも相当なもんだぞｗ

>334スレ違いだろ

これさあ、来年もF1で乗るつもりだったら、もう琢磨優勝するしかないよね。





現状のレースペースからして無理だとは思うんだけど、一か八かでそのぐらいやらないと駄目だろ。

漏れ敵にはアンソニを乗せて欲しい
彼の実力がみたい

たっくん昔は「目標はワールドチャンピョンです」って言ってたけど
今でも同じこと言えるのかな・・・

>>339
怖い事言うなよ。まぐれでも、結果出されるとやばいので却下。

ハンガリーが狙い目。今年のBARは低速よりの方がいい。
ただそこではルノーが強そうだが・・・・。タイヤにもきつくないサーキットだし。

とりあえず肉フライとは仲良くすることだな・・・・

琢磨を丈夫さが取り柄のトヨタに乗せてもｱﾘｴﾅｲトラブルが頻発するのかな・・・。

>>399
マジレスするとたっくんよりさらに遅かったりする。
タイヤ使いが荒いアンソニーたんはレギュラードライバー向けじゃないかもね。

こないだもなんかのインタビューで「タクマはタイヤの使い方がうまい」って言ってた・・・・

＞＞３３９

肉フライ、優しい顔してても笑いながら「お前ｸﾋﾞ」とか言いそう・・・・。

>>347
肉フライたんは最近たっくんに優しい顔なんてしてません

バットンに対してはニヤニヤしてる

BARが琢磨たん用に新シャシー作りましたよ！！！！！
これでやっと結果が出せる！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ttp://www.honda.co.jp/lawnmower/products/um2460.html

気持ちが・・・気持ちが続かなくなってきた・・・。

たのむよ、たっくん。

すげえ、油圧式無断変速か。こんなんバトン車にも付けてないぞｗ

BARの来年のカーナンバーはどうなってしまうんだろうか・・・

今のままなら18＆19・：・・

>>351
無段変速はレギュ違反で蛸馬は追放。

これがシーズン最終戦だったらと思うと恐ろしいな。
新しいスポンサー1つもつかないだろうな

実力で蛸がBARにいると勘違いしてる厨が多数生存している件について

HRD田中たんは今日が最後のレースでした
ttp://www.barhondaf1.com/jp/index.php?section=18&keypeople_id=8







送別会はさぞ盛り上がらないんだろうな・・・

>>354
今の時期だとスポンサーどころかシートが（ｒｙ

「グリッドでスタートへ向けた手続きを行っていた。タイヤを暖めていたときに、

マモノが僕の親指を掴んでキルスイッチに所へ持って行ったんだ。

ベストを尽くしたけど、何も出来なかったよ。」

>>355
だいたいジョーダンにいられなくなったドライバーが
1年BARでテストドライバーやったら、そのまま2年間BARレースドライバーやれる
なんて契約おかしいよね







毎回楽しみにしてる塩原たんのポエムが
たっくんのせいで聞けなくなった事に気付いて
急に腹が立ってきました

第8戦　アメリカＧＰ
Ｍｏｔｏ　ＧＰクラスのみ開催
(生中継) 7月11日(月) 5：30〜7：30 G＋




もうすぐですよ

>>359
そんな契約じゃなかったと思うけどｗ

佐藤ﾓｳﾀﾞﾒｶﾓﾜｶﾗﾝﾈ

今度たっくんミーティングに行くときは
ボタンがやたらいっぱいついた服を着ていこう

琢磨ってホントにマンセルみたいな奴だよな笑
本人が真剣だから余計に笑

今のF1じゃあ居心地

BARのクルーって、自分の手がけたマシンの成績で給料が変わったりするのかな？

例えば馬豚のメカニックは、
マシントラブルが起きなければドライバーがきちんとポイントを取ってきてくれる信頼感がある
↓
実際、馬豚はできうる限りの成績を残してくる
↓
メカニック給料アップ！
↓
次もきちんとマシンをセットアップしようと努力する
↓
マシントラブル激減

逆にタコマは、
マシンをしっかり仕上げてもドライバーが凡ミスしてふいにする
↓
メカニックは自分が頑張っても報われず、給料ダウン。。。
↓
どうせ一生懸命頑張ってもこいつじゃ駄目だなとテンションが下がる…やるきねー
↓
逆にタコマが調子良い時に、マシンがトラブってパー
↓
運が噛み合わない

実は、今までの運の悪さやトラブルの原因はタコマにもあったりしてなｗｗｗ

>>364
実績がぜんぜん違うじゃないかとお決まりのレスをしといてやるよ

一度死んだと思って開き直ればいいんだよ
ただし２度目はない
次レース以降ポイント取れなければ即死
という気構えがほしい

四年目のマンセルはタクみたいなもんだったよ>>366

このスレで次を期待している人多いみたいだけど、どうせ駄目だよ。
今回はリタイヤする車が少なかったから、予選出走順がかなり前の方だしね。

BARはドライバーをスイッチしたほうがいいなｗ

今ビデオ見直してたんだけど、
ちょうど琢磨が止まる前にバトンがTCボタンを押しっぱなしにしてリアタイヤに熱入れしてるね。
押してる間だけTCがオフになるって事みたい。
って事は琢磨はKILLスイッチを押し続けたという事だったのか。
それだったら仮に長押ししないとダメなシステムでもエンジン切れるわ…

鰤みたくキルスイッチをピットに設置すればモーマンタイ

今起きてるんなら
モトGP見れ！！！！

G＋で生放送中

解説は青木拓磨たん

これじゃ、中嶋みたいにメカからウエスを投げつけられるな

本田宗一郎様が生きてたらスパナ100本くらい飛んできただろうよ

ホンダの人間から慰められてるのが逆に痛々しい
叱られた方がすっきりすると思うんだけど

本田博俊様・・・

宅間、氏ね。

タカチホの轢かれ動画見たくなったな

つttp://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg

宅間さん・・

たっくんのKILLスイッチは「○+×+△+□+↑+↓+←+→同時押し」にしる！

そんなことしたら死んじゃうよ・・・

たっくんの年齢なら
懐かしの
↑↑↓↓←→←→BAでお願いします

↓R↑LYBXAだろ？？

↑X↓BLYRAｶｶﾛｯﾄｫ

琢磨がボタン押し間違えたっつーか、そういうボタンの配置にしてた
デザイナーが悪いんだろ。

>>387
たっくんが大クラッシュしてマシンが止まってもエンジンが動いてたらまずどうすると思ってるんだ？？

危ないからキルスイッチ押すんだよ！！！
キルスイッチはすぐに押せるようになってなきゃ危ないんだよ！！




だいたいたっくんはあの車にどれだけ乗ってると思ってるんだ？？

解雇でいいよ。

少なくともBARが来季たっくんと契約する理由は何も無いよな
スポンサーも減るだろうし。

給油口開けようとしてボンネット開けてしまったとき、恥ずかしい。

　　　　　　　　　　　　　　, -+--､
　　　　　　　　　 　　;￣,」_─‐､:i'⌒;　　┌────────────
　 　 　　　　　　 　　|　 |(_,ﾉI'､_):|　 |　＜ たっくん、ハードゲイでぇえ〜す！！フォーーーーーーーーーー！！
　　　　　　　　　　　 .|　 |.!rヮj ,ｨ|　 |　　└────────────
　　　　　　　　　　　　|,/::`::ル::::：r .ﾉ
　　　　　　　　　　　　.|：:::::::|:::::::::：/
　　　　　　　　　　　　.|:::::::/::::::::::/
　　　　　　　　　　　　/;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　　　　/;;;;;;;|:::::::...‖
フォ──（─（─.ノ;;;;;l《:::::;;::::::::|─）─）──!!!!!!!!!
　　　　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"⌒^|
　　　　　　　／　　　／　|　 　 |
　　　　　　 (..　　 r'　　 　|　　.|
　　　　　　　`､　 ヽ　　　 ヽ、　ヽ、
　　　　　　　　ヽ___l　　　　　 ヽ___ヽ
　　　　　　　__,,ノ:::;::〉　　　　 _ﾉ:::;:::|
　　 　　　　` - ‐'` 　　　　　｀--‐'
http://homelessperson.seesaa.net/image/hard1.gif

>>319
負けを認め負けから学ばなければ成長は無い。
諦めたらそこで終わりというならわかるが、負けなのに負けを認めないのは単なる盲目にすぎない。

>>388
もう一つ言っといてやるよ

ドライバーはなぁ、チームが作ってきたステアリングをハイハイ言ってそのまま使ってるわけじゃないんだよ
ステアリングのボタンの配置やらステアリング周辺のボタン等の配置を、自分が使いやすい配置にさせてるんだよ。

>>393
今回の恥ずかしい事件から一体何を学べというんだ・・・

↑>>387

解雇解雇言っている人が多いけど、タクマが解雇されたら
ドライバーは誰になるの？アンソニー+新人なんて賭けするぐらいなら
タクマ残留の線が一番濃いと思うけど

>>395-396
つ>>394
押し間違えないような位置にボタンを琢磨が持ってくる。

>>397
今の蛸馬の代わりなんざいくらでもいるさ。
まだジャックの方がマシと思えるよ。

押したのがKILLスイッチというのはあの構造からして考えにくいとして、
他に考えられるのはどのボタンなんだろうね

馬豚がウィリに行ったら、ウィリが解雇したドライバー（ゑかハイド）を雇えばいい。
上位チームのドライバーなら、まず馬豚とさほどパフォーマンスの差はないと思われ。
馬豚はタコマが遅いから過大評価されてるだけだしな。
タコマの代わりはイギリス人ドライバーを考えて、アンソニーでもぺヤング先生でもタコマより悪くなることはありえない。

もうだめかも分からんね・・・

タク。。エコカーレーシングに転向しろよ

>>397
琢磨の代わりはいくらでもいますよ
ジョーダン時代に常に琢磨よりも速かったフィジケラとか

起り得るヒューマンエラーだと思うのだが、なんでそんなボタンつけてるんだろ。なんのボタンだったんだろ。

>>404
じゃあ君が持ってる車はエンジンかかりっぱなしですか？

ボタンの配置にまで責任転嫁する奴がいるとは恐ろしいな。

インディペンデンス・デイみたいに
ハンドルに「ここ押すな」って書いた紙でも貼っとけｗ

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

日本での経済効果等を勘案して宅間君を解雇できないのも事実です

HONDAがエンジン供給する代わりに、ウィリにタコマを送り込めれば一番いいんだが。

ウィリアムズ　馬豚　タコマ
B.A.R　　　　　ハイド　ゑ

このドライバーズラインナップなら、B.A.Rは、チームの成績を残すことにすべてをかけられるし、ライバルチームが弱体化しコンストラクターズで有利になる。
それこそ、リチャーズを戻してもいいしね。

あーあ、またやっちゃったんだw
絶対やると思ったよ。琢磨、余裕がなくなると焦りでポカやらかすからね。
だから、フランスで何がなんでもポイント取っておかなきゃマズかったのに。
あそこで攻めなきゃレーサーじゃないとか言って擁護してた人たち、今年はノーポイントで終わる覚悟しときなよ。
今年がノーポイントで終わる意味もね。

>>405
ハンドルではなく、イグニッションキーだし。操作系統が明らかに別。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　解雇！解雇！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

も、どーでもいい

>>411
Ｆ１にも君の車と同じようにイグニッションキーがあると思ってたんですか？

>>414
ヒューマンエラーの可能性を考えれば、致命的な効果を及ぼすような操作は別系統にしとくべきだってこと。管理の基本。

>>415
普通のドライバーなら
ステアリングに保護カバー付きのキルスイッチが付いていても
「致命的な効果」など発生しませんが。

ヒューマンエラーがあろうがなかろうが、そこについてなきゃならんボタンが
あるわけで、そこでいちいちロック解除してとかできないボタンがあるわけよ。
そこを押しちゃったわけだな今回。

>>415
あの狭いコクピットの何処につけろと？
すぐ押せるとこにないとそれこそ致命的な（ｒｙ

>>223を見ると
ＢＡＲのステアリングが一番シンプルで整理されていて
ミスしにくいようなデザインになってると思うんだけど。

こんな事する奴って10年に一人ぐらいいるかいないかってとこだろ。貴重なシーンを見れたよ

F1のステアリングはドライバーの手の大きさや好みに合わせて
ボタンのレイアウトなどが決められるわけだし、
押し間違えるような位置にボタンを放置していたということは、その危険性に
前もって気づかなかったということで、結局琢磨の責任なんじゃ。

玄関ですでにコケている状態だったんだ。

スイッチのミスはもうここでうだうだいってもしょうがないが
LTみててレースペースはどうだったんだ？
次戦から5〜6位目指せる程度速かったならよいではないか

失敗はだれにでもあること、
大事なのは反省して繰り返さないことだよね。
次こそがんばって取り返してくれると信じてます。
琢磨くんガンバ！

解雇、解雇って
皆冷たいなぁ

応援してあげてよ

琢磨は何も学ばないドライバーじゃないか。毎回同じようなミスしてるぞ。
期待するだけ無駄。日本グランプリが終わったらクビだろう。

あとは日本人ドライバーの墓場、ミナルディにでも

だからさ、エンジンキルスイッチが
『九十度回してから押す』とか
『両手で同時に押す』タイプであったとか、
『フェザータッチで、触れるだけで作動する。』とか
『三十回押す』ものであったとかは、どうでもいい。
何を考えていたのか、彼、佐藤はフォーメイションラップ中に、
ボタンを間違いなく『押し』ちゃったんだ。
自分とチームにとって、鈴鹿同様に大切なレースを
それでチャラ、ゴミの様にしてしまったんだ。
事実はそれしかない。
普通の会社だったら、責任を取って、クビだね。普通に考えても。

解説陣が必死で原因が何なのか語り合ってたのが虚しく感じるな。

>>427
F1レーサーという普通とはほど遠い職業を普通の会社と仮定する君素敵

普通の会社よりもっとシビアだろ




つまり琢磨は解雇でいいよ

>>429
むしろ、普通の企業なら左遷とか配置転換とか日勤教育で許されそうだが
F1レーサーはチームの社員ではなくチームと契約関係で成り立ってる個人だから
役に立たないと分かれば速攻でクビになるほうが正しいよ。

ボタンにハードゲイサイト入口って書いてあったんだろw

同じようなミスっていうけどさ、ボタンの押し間違えって今までにもあったの？

>>223の琢磨ステアリング見てみるとキルスイッチ自体は表面に出てなくて、中に指を突っ込まないと押せないようになってるよね・・

>>430
クビにするならレースペースが遅いのを理由にすべきで
F1チャンピョンでもアマチュアレーサーでもしてしまう単純ミスを理由にすべきではない
ペースを非難するつもりはわかるが押し間違いで非難するのは本質的に見当違い

>>415
バイク乗ったことある？

つ次戦よりタクマ車にのみセルモーターを追加。

>>435
結果を出しているなら今回の事も流されたんだろうけどね・・
去年表彰台には上がったけど、今年はダメすぎ。
クビなんてのは言いすぎだと思うけどね

＞押し間違いで非難するのは本質的に見当違い

タコオタってほんと怖いな

部外者が「あいつをクビにしろ」って言うとアレな感じだが…

>>431
普通の社員の代わりはいるが、琢磨の代わりはいないのでは。
もちろん日本人（しかも日本ＧＰ前）ということも考慮した上で。

Ｆ１ファンとして、純粋に速いドライバーに魅力を感じるのは確かだが、
求められているのはそれだけではないのも事実。

琢磨いると毎回ストレスがたまる。純粋にレースを楽しみたいんだが、
たくまの存在が邪魔をする。

手動の踏み切り事故で、「上げちゃいました（ﾃﾍ」で済んだだろうか

>>441
「琢磨の代わり」と呼ぶのが失礼なくらい
いいドライバーがたくさんいるよ。

F1ドライバーのシートは20しかないが
琢磨より才能のあるレーサーは20人以上いるよ。

もうね・・・応援してたけどね・・・止めた

>>444
例えば？

最初は「セナの再来」とか言われてたけど
今考えると「ヤン・マグヌッセンの再来」程度の男だった。

なんだよ琢磨ヲタが擁護に必死だな
あの恥ずかしい事実を見ろよｗｗｗ
バトンは押し間違わなくても琢磨は押すということだ

本人のコメントはあるの？

普通ならこのままティレル→ミナルディ→引退となるところだけど
今はティレルがなくてBARが元ティレルだから
あとはミナルディに行くか引退するしかないね。

>>435　はレーサーの仕事がラップを刻むことだけだと思ってるんだろうな

アンチが多い間は琢磨のシートも安泰。
人気商売だからね。

>>449
答えてくれよw

>>435
運も実力の内の世界で何を寝言言ってるのやら
Fポンでも走れんよそれじゃ
本人乙

>>452
何を？

マンセルの霊が降りてきたんだろ

>>454
琢磨より才能がある20人のドライバー

>>455
マンセルに失礼だ

マンセルは母国イギリスGPの最終ラップをトップで走行中、
観客に手を振ろうとしてキルスイッチに手が当たってエンジンが停止してしまう豪傑だ。

フォーメーションラップ中にTC OFFスイッチと間違えてエンジンを切る琢磨なんかとは格が全く違う。

>>456
何で？

>>456
とりあえず各チームのテストドライバーね

>>453
安置ももっと考えてくれよ・・・
運も実力のうち、そしてスポンサーいてマシン乗れるのも実力のうちだろ
いまF1に乗れてないやつは琢磨以下の実力なんだな
20人のうち間違いなく実力は下位層だろうが

>>460
（ ´,_ゝ｀）ンダというゴネがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャパンマネーはすごいよな

琢磨ヲタは擁護の仕方があまりにもむなしいｗ

右京がモナコでミスってチームから信用が無くなって
どんどん落ちていったのと似ているな


ヨーロッパラウンドのうちに挽回しないと来期は・・・・

>>456
琢磨より才能のあるドライバー一覧表
ttp://homepage2.nifty.com/f1drivers/index.htm
この中から琢磨を除いた35人は少なくとも琢磨よりは才能があるわけだ。
レギュラードライバーの中で唯一ノーポイントなのは琢磨だけだし
テストドライバーも走行中にキルスイッチを押したりするヤツはいない。
それだけでも琢磨より才能があると言える。

コイツは何を主張したいんだろう >>460

琢磨はきっとレース前に稲葉浩志のアルバム『マグマ』に入ってる『そのswitchを押せ』を聴いたんだな

>1　氏ね

車載カメラの映像あるはず？
見たいな・・・

プロストだって91年のサンマリノＧＰだったかで、フォーメーションラップ中にリタイヤしたんだから今回もおお目に見ようじゃないか。俺よ。

>>461
エンジン見てF1に興味持った人？
20人の中でスポンサーのバックアップうけずにやってきた人、何人知ってる？
なんとも琢磨は特別ではない
>>462
たしかにベルノルディは琢磨より少なくとも才能あるなw
それにテストドライバーでキルスイッチ押す奴はいないが元チャンピョンにはいたな
それだけで琢磨並の（以下略）

>>463
>それだけでも琢磨より才能があると言える。
本気でそう考えているの？

>>469
チャンピオン

テレビではトラブルだと言ってたっぽいけど、たっくんのミスだったの？
正直ガックリきた。
レースペースは良かったかもしれんが、あまりにどんくさすぎ

>>458
おまいさんの>>444の書き込みに対して>>446で例えば？と聞いているのだが・・・
>>441からの話の流れを考えると日本人以外を上げてる>>449も見当違い

>444
早く名前書けよ。
20人以上いるんだろ？

　　　　∧＿∧ ・・・・・・・・・・・・・
　 　　< ｀Д´ >　　　　 ∧＿∧
　　　／ 　　　＼　　　 < ｀Д´ > 　・・・・・・・・・・・・・
＿＿| |　 　 　| |＿ 　 /　　　 ヽ、
||＼　￣￣￣￣　　 ／　| 　　|　|
||＼＼　　　 　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　アンチ琢磨は 　　　
||　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　　　　　　　　　 おはようから、おやすみまで、暮らしを邪魔する在日
.　　 　＼＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＼　 　　　　　　捏造一筋、ﾁｮﾝ日新聞
.　　　　　＼||　　　　　　＿＿＿＿||　　　　／ 　　 お口の悪臭 キムチ
.　　　　 　　||￣￣￣｜＼＿＿＿＿＼　／ 　　　あしたのゴミ 捨民党
.　　　　　 　||　　　　　|　｜======== | 　　 　 　 The fabrications are infinite, 韓国政府
　　　　　　　　　　　＿|　 |oo======= |　＼ 　 　 Drive your delusions, ヒュソダイ自動車
　　　　　　　　　　　|＼＼|＿＿＿＿＿|＼　＼ 　 Shift the past, シンスゴ
　　　　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　犬を、おいしく、楽しく、COREAN　ＦOODS
　　　　　　　　　　　|　| 　生野キムチ.　 | 　　　　Inspire the anti-Japanese, プロ市民(ｻﾖ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　爆発一番 ﾊﾑ日新聞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　拉致ひとすじ 金正日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　妄想 ふくらまそう 民口寸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　淫らな明日のために 従軍慰安婦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黄色いエラ 街宣ｳﾖ（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　犯行は計画的に ほのぼのレイプ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歴史をクリエイトする 朝魚羊総連
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電波も全開に　コリア　観光局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悪名世界一への挑戦　しＧ電気
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご覧のキムチ野郎の抵抗でお送りします。

正直に自分のミスを認めるたっくんには、金の斧と銀の斧が授けられるお

たっくんはもう日本に帰ってきて他のカテゴリでレースやってもいいお
もうこれいじょう異国の人にネタをふりまかなくてもいいお

それが嫌なら死んででもポイントとりやがれこの役立たずが

下を見てどうする‥。その時点でレーサーとして負けを認めてるよ。
とりあえず解雇。

>>463
おっと失礼、それにしてもキチガイじみた理由だな。ｗ

琢磨、あいかわらず不運だな、周回遅れから１６位とは
ｶﾞﾝｶﾞｯﾀな！と思っていたら、自分のせいかよ…orz

>>469
（°Д°)ﾊｧ？そんなの当然だろ


でも琢磨の技術であのチームにいられるのはありえない
ミナならまだ理解できるけどな
お前の言ってることは擁護になってねえんだよ

それにしても｢辞表は自分から」とは大笑いだな。ﾌﾟｯ

>>468
プロストと一緒にするなよ、こないだの予選インラップでやったのなら比較できるけど
今回のはなんていうかさ･･･間違えて自爆ボタン押しちゃったみたいなもんだろ

ステアリングにマシンが止まるようなボタン付けてる方が悪いなんて事言えないわな、一般車じゃないんだから

>>463
琢磨より才能がある日本人ドライバーが20人以上いるのかと思ったよ
話の流れからいって…その答えじゃ当たり前すぎてつまんね

正直漏れも去年までこうして琢磨を応援していたが　
今年も応援してる奴は熱意がすごいと思う

それだけは認めるからおまいらも凡ミスの連続の出す琢磨のアフォさ認めろよ

ばかだねーつくづくばかだねー
もうF1はあきらめるしかねーだろ

>144
おまいの話によると、スイッチングハブは中の人が一所懸命
スイッチ切り替えてるのか？
まぁ今回は琢磨のミスだろうが。。。

煽りをNG登録しようと思った、が…多すぎる　orz

>>485
ちょっと待て。N氏やN氏に比べると全然平気だぞｗ

辞表は自分からにツッコミ入れてるやつって、諭旨免職とか知らんの？

>>490
（'A`）　もういいよそんなの

>>488
しばらくの間はこんな状態が続くんじゃね？
最強のネタを提供してしまった訳だし…orz

琢磨気にしないでガンガレ！
自分はずっと応援するよ(´∀`)

正直言って、今回のミスはお粗末極まりないし
今シーズンの働きぶりにも失望している。
それでも俺は琢磨を応援する！

>>493
俺も琢磨を応援するが、もうF1はいいよ
日本のレースで俺ツエーしてくれ、もう恥をさらすな馬鹿

どれだけ無能でも遅くても応援するよ。クビになってもおかしくないとは思うが。

まだ１５ねんくらいしかF1みてないけど、それが夢。

>>300
フランス予選は、琢磨４位・バトン７位だろっ！

ま、確かにありえないミスをしたけどさ ペースそのものはよくなってるよ。速さはある

次戦アンソニーでイイよ。赤ブルみたいに。なんか疲れた（'A`）　
契約上無理なんだろけど。

多分DTM辺りに行ったら
すげー面白いドライバーだろな、琢磨は。

あっちは、少々ぶつけても全然無問題だし。
持ち前の強引さで、がんがんジャンプアップしそう。

>>500
華麗な妄想乙

>>492
(´；ω；`)ウッ…

つか、まだ応援しようと思ってくれるやつも消えてないな。
もちろんオレも最後まで応援する(　 ・`ω・´)

>>496
お前はオレか。中島引退の年あたりから？

>>501
少しは現実逃避させてくれ

>>495
それはＦ１を引退してからでも出来るから・・

俺も応援するよ。 遅いわけじゃないから

>>502
早くても遅くてもドジっ子でも、俺は琢磨を応援するよ(´ｰ`)
開き直って走れる限り思いっきりやって欲しい

つまりこういう事だったの？
http://up.nm78.com/data/up117656.jpg

T.SATO Point 0

503
でも琢磨だと結構いい成績残しそう。そういえば2003年か2004年にメルセデスから
日本人ＤＴＭに出てなかった？誰だっけ

>>509
金石勝智やね。
以前トークショーでその辺の質問してみたが
「もうドイツはやだ」
見たいな事言ってたな。何があったんだろうか？？

いくら琢磨本人が少しだけ「常識不足」で「脳足りん」でも、自分だけがポイントのないドライバーだって事実は知ってるだろ。
でも、チームの母国のグランプリで「ミス」してるんだから、相当な馬鹿でしかない。
チームのスタッフから信頼を得る努力を何十年とやっていたとしても、今回のこの凡ミスだけで百年の恋も一気に消えるさ。
「あいつは馬鹿だ。」で、お終いさ。
琢磨の親父くらいの連中が寄ってたかって立派な車を拵えて、延々サーキットまで運んで、大勢の手を経てからコースに並ぶ。
いよいよスタートで、同業者の血圧もピークになった時に、「あへあへ」だもんなあ。狙ったってこんなに上手く出来ないだろ。
地元で必死なチームメイトの心境が判らなかったのかなあ。
バトンだって若いとは言え、自分のレーサーとしての将来を左右する移籍問題の真っ只中だ。そりゃ親父も来ているし必死だ。
そこで、どうしたらチームメイトが「ポカ」出来るんだよ。敵のチームがやったならまだしも、同じチームじゃないかよ。
自分は能無しだからリタイヤしてもいいが、一週目からペースカーが入る状況をどうしたら作れるんだよ、なあ琢磨よー。

チームのスタッフの努力に、心の底から「必死で応えよう。」としてないだろ。結構適当にやってるんだろ、毎レース。な。
お前の車のエンジンは日本のメーカーのものだぜ。
お前の車に搭載されるまで、何人の日本人が関わっていると思ってる？
今か今かと、何人が、何十人が注目していたと思ってる？なあ。
んで、スタートのオープニングラップの最中にキルスイッチを押したのかよ、たいしたものだよな、確かに凡ミスだが。

琢磨ファンと琢磨ヲタの反応が見事に分かれたな。

510

ブレーキとアクセルを踏み間違えるオバサンと同等やね。
これでよくF1に乗ってられるね

>>512
yes

510
コミュニケーションがとれなかったとか？確かあんまり良い成績も残してなかったよね？

一晩来てみないだけでなんだこのレスの量…
読む気がしないｗ

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次頑張ります。
次頑張ります。
次頑張ります。
次頑張ります。
次頑張ります。

いつになったら結果出せるんだよｗｗｗｗｗ

俺も琢オタだったが
なんか醒めたよ・・・・

マシンの不具合なら、まだ目をつむる
攻めすぎてコースアウトしてもご愛嬌と思ってた
でも、ここまで続くと限界だ
今回のイージーミスは、なんとか言い訳を作って
琢オタを続けようとしていた俺の最後の一線を切った。

これ以上恥をさらすなら、潔く身を引いてくれ
お願いだ。

>>516
確かにドン尻争いばっかりしてたなぁ。
それに、本人の希望で行った様な感じじゃなかったし・・・

>>517
おいらもびっくりだ。
さらにトラブルの原因を見て愕然・・・
今まで熱心に琢磨を見てたが
さすがにこれは堪えた・・・ちょっと距離置きたくなったよ。

>>463
消火スイッチ押したやつは？

目立った方が勝ちよｗ

フィジケラ・琢磨　ｖｓ　アロンソ・ライコネン

世界一のパフォーマンスで頑張れ、琢磨…
恥じゃなくて、日本が誇るエンターティナーだよ、彼は。。。

けっこう精神的にきてるのかね？琢磨は
こういうミスは珍しい

琢磨は名前が悪いから改名汁。

ときどき、Takuma の頭のTがどっかに飛んでっちゃうんだよな。

コマーシャル的にはこれでＯＫなわけで　ｏｒｚ

頼む琢磨、次こそ普通に走ってくれ！
ボタン押し間違いやスピンもせずに淡々と
走ってくれるだけでいいから

今のＦ１だったらそれだけでポイントとれるはず・・・きっと

Ｆ１ドライバーは結果が全て。
「一発の速さはある」「可能性を秘めている」と言われながら、消えていったドライバーは数知れず。
今回のミスはあまりにも印象が悪すぎる。
今シーズンここまで唯一のノーポイントドライバー。
しかもマレーシアでは自己管理不足による欠場、今回はチームの母国グランプリでＢＡＴにとって最重点レースにも関わらず、自らのありえない凡ミス・・・
結果が出せない以上、契約の再更新を打ち切られても文句は言えない。

>>528
逆に今年のF１って完走率が高いからなあ。
フロントローのバトンでさえ、たんたんと走って５位だから。
予選でそこそこ前に行かないと厳しいね。

>>521
レスの量もそうだが、内容も無さそうなので
わざわざ時間割いて読みたくない。

今回のミスで一番辛いのは、他ならぬ琢磨自身だろうね。
このことを乗り越えて、次につなげていくしかない。

とりあえず

普通のレースを

見せて欲しい。

正直琢磨には失望した
でも琢磨が居なくなったら居なくなったで
激しくつまんなくなるんだろうなF1

琢磨・・・間違えて自爆ボタン押しちゃったんだね

モンテイロでさえ表彰台に上ってるのに、バトンも琢磨もダメだね。

もう、Super GTに来いよ

F3チャンプだからといってF1で成功すると決まったわけではないよな。
Tバーン、Jパーマー、などなど成功する方が少数なんだな、実際。

さすがに日本ＧＰまではいると思うけど、
中国ＧＰではアンソニーに替わってる可能性大だな。

>>536
あれはあれで大人の事情の塊になっていて
まともな競争になってないからつまらん。

琢磨がいなくなっても何もつまらなくない
むしろ琢磨の様な糞ドライバーの走りを多く写されて迷惑なので早く消えてほしい
まじダントツにF1ドライバーの中で実力ないだろ
これだけ実力ないのに走ってるドライバーは珍しい
モントーヤどころの騒ぎじゃねーぞｗ

>>538
アンソニーは広告効果ゼロなので無いと思う。
勝てない注目は集まらないじゃ、ホンダは投資してる意味ないし。

これ以上恥を晒す前に自ら辞めてください
後に続く日本人にも迷惑です

というより、ｱﾆｿﾆも蛸もほとんど変わらんだろ。
変えるだけ無駄。

今年の残りは大丈夫かもしれんが、来年はマジにやばい・・・

朝鮮人が今日も騒いでいます。

タイムボカンシリーズのような自爆だな

ぽちっとな

さすがに今回はファンも呆れてると思うけどね・・・
盲目的に彼を擁護してるのはヲタだけ。

タクオタだけど今回のはﾜﾛﾀ
やっぱ日本人はダメか・・？

バトンがいくら実力あるといってもチームメイトとこんだけの差があるチームは他にないぞ
誰が見たって一番遅いドライバーがいくらエンジンホンダが提供しててももう残るのは厳しいでしょ。

まぁ、スイッチング・トラブルだから仕方が無いね。琢磨のせいじゃないよ。
BARもこんなトラブルがおこらないように、来年からはもっといい部品乗せろよ。

>>551
またこんなバカが現れた
自分でミスだと認めてるのにチームのせいにするバカ

ボタン押しのミスはミス
擁護する必要もないし、執拗な弾劾をすることもない
システムを変えたらしいからそのせいもあったろう

フィジケラなんて２線連続でストール、ポイントは取ったけどね
ミスはつきものなので、繰り返さなければいいんじゃない？

おまえら、興奮しすぎ

>>550
大丈夫か？頭のセッティングを決まってないようだ。

つーかセカンドドライバー受難の年２００５

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　や　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

>>553
そういえばスタートシステムの変更とか言ってけど。
どう変わったんだろう？
ドライバーの操作手順まで変わったのかな。

>>551
来年からはホンダも「もっといいパーツ」を使う可能性はあるわなｗ

かなり精神的に追い込まれてて無意識の自殺願望がボタンを押させたのであった。

糸冬

琢磨はフィジコレベルだな

セナみたいに自殺しなきゃいいけど。

せっかく日本人ドライバーで表彰台が狙えるチームにいながらこのザマ
ホンダというのは中野といい佐藤といい変な会社ｗ

日本人ドライバー自体がな・・
中野、虎とロクなのが乗ってないし

来年は契約してもらえても、相当厳しい契約内容になるかもね。
ひょっとしたら、アンソニーとシートを分けるとかね。今年のレッドブルみたいに。
バリチェロが1stで固定。ヨーロッパラウンドをアンソニーが走り、琢磨はそれ以外・・・みたいな。
で、かつての亜久里みたいに契約した数のレースを走らせてもらえず、日本ＧＰで引退する・・・なんて事にもなりかねん。

>>552　必死だな。w
>>122

他にいないのかよ
速い日本人ドライバーは

琢磨より速そうなのがいないってのがな・・

>>562
>「表彰台が狙えるチーム」
ﾌﾟｯ

2005年7月、待望のBAR公式CD発売！

「何もできなくて・・・琢」

　　Singer： DON'T WALK

つーか簡単に自分のミス認めるなよ・・・
たっくんが誠実なのはわかってるけど、正直者は馬鹿を見る世の中ですよ。

ほんとごめん！次頑張るわ！

一体何のButtonを押し間違えたのか教えて。
琢磨も今は穴があったら入りたいだろうけど、
腐らずガンガレ。ま、二戦連続のポカは厳しいが。

キルスイッチらしいが、ステアの押しやすいとこについてんのかよ。

「次頑張って下さい」
「おれ次無いんだよ」
再び

昨日地上波見る前に結果が分かったからＴＶ見なかったけどさ
原因は単なるメカニカルトラブルかと思っていた訳。

今ここに来て見たら…琢磨自身の操作ミスかよorz
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
もうダメだ(つд∩) ｳｴｰﾝ

琢磨は何年Ｆ１やってるんだ？
ボタンの押し間違えなんてルーキーでも序盤ぐらいしかしないぞw

ButtonにKILLと書いてあって
無意識のうちに押してた。

今は反省している。

たくちゃんかわいそう・・・

「次だ、次、次！次こそ本当の、ほんまもんの勝負だ！！」

どっかで聞いた台詞が思い浮かんだ・・・

エンストって・・・
漏れでも年に１度もないぞ

琢磨はF1で考えられるすべてのミスをやらかしてから、引退。

琢磨は名前が悪いから改名汁。

ときどき、Takuma の頭のTがどっかに飛んでっちゃうんだよな。

仁Dの拓海のモデルってマジですか？

あとやりたいのはＳＣにひかれるﾔﾂ！

たっくんは結局2周+α遅れスタートだったんでしょか?

じつはウサギが横切った、とか。

スピン後に間違えて逆走して欲しいな

ちょっとだけ擁護しておけば
このGPでスタートシステムを変えたが、琢磨はトラブルやセットアップが
進まずバトンのデータをそのまま使うような状況

当然、スタート練習どころではなかったのかも

つか、これも言い訳
人は単純ミスってするのよ、
興奮するなって

豚磨って優勝できる器でなかったですね。

状況が状況だけに、興奮しちまうなぁ・・・

また集まってきてるのか・・・

おまいら、煽りはスルーな。建設的にいこう。
つらいのう・・・(´；ω；`)ウッ

>>587
豚磨は時給７００円のバイト君からやりなおせ

アンソニー起用ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2002/f1/08/13hun0815.htm

＞チーム側は「しばらくテストを担当し、最後の３レースは出走する予定」としている。

「琢磨選手の情報がホンダサイドから入ってきましたが・・
どうやらBARサイド、ミッショントラブルとの・・・」

あぐり「そうですね、どこまでをミッショントラブルというか分からないですけどね。
多分ね、メカニカル的なトラブルではないんじゃないかなと思うんですけどね。。」

あぐりやっぱすげー
ウキョやマッチとは大違いだよ。

>572
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z055.jpg

>>569
自分のミスを認めない奴は誰からも信用されませんが？

とりあえず、テストの時、スタート練習を１０００回汁！

>>583
モナコのパーティに背広で出席も押さえておきたい

「元々のアンチ」
「ヲタだったが、昨年アンチに鞍替えした」
「今回はさすがにキレたアンチになってやる」
「ヲタを装いつつ釣りをしてみようか」
「このスレしばらくは面白そうだ」
「だりぃぃ」
「たっくんと心中します」

手順くらいオートにせーよ
開発にいくらついやしてんだ、もっと完成したもの作れ

身のある議論がほとんどないな。

さすがアグリ
アグリはすげーな

在日に肩入れしてないで日本人を育ててくれ

アグリがスタート前に琢磨と握手なんてするから
変に興奮しちゃったんだよ

実のあるレースがほとんど無いし。

>>594
うわ、こりゃ押しやすいわ。ｻﾝｷｭｰ

>>604
押しやすくはないだろ？
KILLスイッチを押したとはとても思えないんだが。
燃調関係じゃね？リッチにしすぎてカブッて止まったとか。。。。

>>604
？？
爪楊枝がないと押せませんが？

>>576
凄く納得した。

どーやって押したんだろう
小指で押したのかな？

たっくんにキルスイッチカバーをプレゼントすることにした。

ていうかハンドルって乗り降りの時外れるんじゃなかったの？
なんでハンドルにボタンあるの？

豚磨のせいでホンダが数十億の損失出したわけか

>>606
お昼の時のがまだ口の中に残ってたのでつい…。

>>594
これ見るといくらなんでも切るスイッチ押したって事はないと思うんだが
それとも琢磨の切るスイッチ（写真はバトン用）は押しやすくなってるのか？

これ間違えて押すってのも凄いよな
軽くふれてスイッチが入ったのか？

にしてもドジだな
今年のワーストドライバー決定か

琢磨の危機回避能力は天下一品
もし通常通り走っていたら、大変なことがおこっていたはずだ。

トラコンいぢろうとして、親指でぐいっと押したんだろ。
たっくんの指は女の子のように細いのさ。

イチローみたいな職人かと思ってたのに
とんだヘタレでしたね＞＞豚磨

ボタン操作は基本的に親指だろ？
あのボタンはどうみても位置的にも構造的にも
ステアリングから手を離さないと押せないんだが。
だからKILLスイッチを押したのではないことだけは間違いない。

>>615
それか！



・・・ﾑﾅｼｽ（´・ω・`）

つかそもそも何を押そうとしたんだ？

>>618
余裕の片手運転？ｗ

>>621
そうか
マンガのワンハンドステアのマネしたのか

killじゃないねたぶん。
だったらピットで一瞬で再始動可能でしょ。
再始動まで少し時間があったような気がするから
ミクスチャーいじっちゃったんじゃないかな。

でも、このチーム成長したね。
あの状況、タイミングでピットに冷静に状況を把握して
燃料入れてピット1回減らしただけでも、ＧＪだとおもう。

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z055.jpg
トラコンのボタン押そうと親指を伸ばす
→誤ってキルスイッチの穴の枠をグイと押す
→そのまま穴に親指が滑り落ちてポチッとな(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ!

ぐっと押し込まないと押せないようになってるけど
キルスイッチ以外に、グリッドにつく手前みたいな遅いペースで
走ってる時に押すと、エンジンがとまりそうなボタンが他についてんじゃないの？

片手で走ることはよくあるね。
ヘルメットのシール外す時なんかは直線でスピードでてるときでも
一瞬片手だし。

>>618
はぁ？よゆーで押せるぞ。
じゃあおめぇ、ドリンクのむとき手離すのかよタコが。

>>626
琢磨の親指どんだけ細いんだよ

琢磨のセックスも想像しやすいな
連れ込むまではニコニコさわやか風味だけど、突然興奮してミス連発
入れるとこ間違って大騒ぎしてる間に、間違って触れられて発射するとか
それを女になじられて、いつもの調子でソーデスネー、ガンバリマスーとか言いそうだ

もういいよこんな奴

>>626
位置的にはぎりぎりだろ？後は構造的な問題。

次戦からのたっくん用すてあ
ttp://www9.plala.or.jp/kom13/others/stearing/senna.jpg

>>628
自分の体験はいいから。ｗ

今ならあのバリチェロのコメントに激しく同意できる

入江

＼もうね、アボガド／ ＼バナナかと／
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┌┐
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　　／　/ i
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　　|　(,,ﾟДﾟ)
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　 　 　 |（ノi　　|） 　
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　　|　 i　　i
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　U"U　　　　　　　　 U" U


1回くらいまともにレースしろよ。

とりあえず、次からはトリガーガード方式にするべきだな→キルスイッチ
もしくは最低限、スイッチの位置をステアリング下部、回転ダイヤルの真ん中辺りへ移動させるか。

たとえアホらしい、と思っていても万一の人為的ミステイクの可能性があるなら
それを少しでも減らそうと努力するのも技術屋の仕事の一つだろう。

いつも思うんだが
「間違って触れられて発射するとか 」
こんな早打ち本当に存在しているのか？

>>635
なんていうか・・・ステア上のスイッチってドライバーの意見を反映してつけるもんなんじゃないの？
ドライバーって出来上がった車に乗るだけじゃないのよ。

>>635
琢磨ならそれでもやってくれる！（AA略

>>635
ある程度押しやすい位置に無いと緊急時にまずいんじゃない？

>>635
逆に言えば過去に例の無いようなドジを琢磨がやらかしたってことだよなぁ・・・

>>640
過去に例はあると思うよ。

多分、スイッチがちょっと汚れてたんだよ。
んで、神経質なたっくんは優しく拭き取ろうとした。
その時にちょっと手元が狂って「あっ・・・・・��(ﾟдﾟlll)」

この配置で問題ないでしょ。

極端に劣った者に合わせる必要などない。
バトンは間違えてないのだから。

琢磨スイッチ押しちゃってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.imgup.org/file/iup53903.jpg

>>640
この年のウイリアムズ・ルノーFW14は戦闘力が非常に高く、マンセルは快走する。
しかし、第５戦カナダＧＰではトップを快走していながら、最終ラップで観客に手を振っていて
誤ってキルスイッチを押してリタイアするという大チョンボをしてしまう（結果は６位）。
このカナダのミスは結果として終盤のマンセルに大きくのしかかってくる。



シリーズ 　　　２位

あほども、冷静に判断してみやがれ。
ポイント０だぞ？
ドライバー失格だろう、資質もくそもあるか。

レース後の琢磨のいつものコメント「次のレースは頑張ります」
次、次って、もう聞き飽きたよ。
同じ車に乗ってるバトンにいつもいつもこんなに水をあけられてたら、
もうドライバーとしての資質もいい加減バレたろ。
バトンを欲しがるチームはあっても、F1界で琢磨を欲してるチームは皆無だろうね。

けんさわみたいなカメラマンがいるからステアリングにメインの機能しか文字を入れていない
同時押しで機能するものもある。BARは今回、新しいスタートシステムを導入してきた。
佐藤のマシンはフリー走行中に電気系配線に問題があり煙が上がるトラブルが起きている。

再びレギュレーションの穴を攻めてきたシステムを使った可能性もあり、FIAの調査が入る
のを恐れて佐藤のミスということにした。

>>640
９２年マンセルはファイナルラップで
観客に手を振りながらスイッチ切った。
彼はミスを認めなかったから
琢の方が潔いと思ったが・・・

俺がＢＡＲの監督なら、琢磨を仮想3rdドライバーにするけどなー
フリーの最初からエンジン全開。壊れたら交換
データ取りまくってレースはバトンで勝負

これならどう？

琢磨も応援側もここで諦めたら何にもならない！
シーズン最後までガンガレ。
それでダメならそのときは辞表だそ。

レースはまた来週ある！

今シーズン走ったドライバーの中で唯一ポイント0
解雇決定

お前ら叩きすぎ。自爆ボタンがあればつい押してしまうのが真の漢というものだろ。

つまり琢磨は真の漢ってこった！

これは琢磨伝説の序章に過ぎなかった

>>654
これ以上、何をやらかしてくれるっていうの？w

解雇厨がわざわざ埋めつくしてくれてるな。いやいやご苦労。
とりあえず、つまんねえストレス発散の方法しかできない>1は氏ね。

>>645>>649
ﾄﾝｸｽ。あのおっさんは・・・ｗ

>>656
来週頑張ってください

バトンの移籍騒ぎのころ
「彼はハンドルについてる様々なファンクションを覚えようとしない」って言ってたのにね・・・

温暖化対策が進まない現状に対する、体を張った抗議

まぁアレだ…魔がさしたんだよ

たっくんはあげまんの嫁さん見つけるべし

押すな！ってかいてあると押してみたくなるもんだよ

>>147
> >>102
> リアが滑ったという琢磨の言い分が本当ならば、純粋なドライビングミスとは言えないだろう。
> フロントが滑ったのなら無理があったと言えるんだろうけどね。

ブレーキングは普通リアの荷重が抜けてリアが滑りますがなにか

ｈｉｔしただけで車が止まるようなボタンはマズいだろ。

でも意外とスミツボのことでも考えてたのかもしれんが。

蛸の代わりに良ﾀﾝつれてくれば？
新しい日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-に浮かれて半年で蛸のことはみんな忘れるｻヽ(´∀｀)ﾉ

BARのみなさん、琢磨のマシンだけ、ボタンではなくキーを入れて回さないと止まらないように
してあげてください。今後もまたやりかねないので。お願いします。

煙出して止まるスイッチを押さなかっただけましか

>>663
ブレーキバランスをちゃんと設定してあるのなら、普通リアはロックしないんじゃないのか。

本当はなんのためのボタンだったの

>>668
荷重移動って初歩的な事から勉強しましょうね

普通の人は押さないエンジンを切るボタン。

>>670
横滑りの話とブレーキという前後の滑りの話と混同してるんじゃないのか。

本当はBARにアルカイダのメンバーがいて
たっくんが自爆テロを起こす事に成ってたが
さすがはBAR
結線ミスで通電遮断しただけ　　　　　ﾃﾗｺﾜｽ

次はあるかもしれんが、来年はないな。

次のタクマチョンボ予想

１、本番レース遅刻で最終グリッド
２、レース中に脱糞でリタイヤ
３、クルーを轢きながらピットインに突っ込み炎上

あれでもジョーダンミナルディを抜けるんだなﾋﾄﾞｽ

違うよ!たっくんはチームのミスを自分のミスって言ったんだよ、たっくんってそういういい子なんだよ!何でも人のせいにして口汚く罵る禿なんかとは大違いなんだよおおぉ!

ホンダとの関係を無視して、純粋にドライバーとして琢磨を欲しがるチームってあると思う？

>>678
今のご時世、純粋にドライバーを欲しがるチームって少ないと思う。
コネがないと難しいんじゃない？

>>675
４　フェラーリ移籍発表

>>678
スポンサーがホンダなんだから、ホンダ無しって事はスポンサー無しでってことになるわけで
そうなるとちょっと無いかもしれないな。

しかしテストドライバーとしてなら定評はあるだろ。

Ｆ１ドライバーというより人間的にすばらしいね☆

・黒旗無視してアロンソに特攻
・マーシャルカーに轢かれる
・タクシー運転手に痴漢撃退用スプレーを
　噴霧して逮捕

ここまでやらんと記憶に残らないだろ

ＢＡＲホンダ　２人の若き才能と長期契約
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=92135

たっくん・・・・・・　ｸﾞｽﾝ

ノーポイントって今の時点で叩くのはまだ
早い気がする。たしかに現時点で最低だけどさ。

事故も全くないレースだったな

>>684
そんな時間と金があるなら、もっと良いマシンを作らんかい。

結果見るだけで充分なレースだったな

琢磨を擁護してるヤツのほとんどが
「BARにとって琢磨の代わりになるドライバーは腐るほどいるし
琢磨より才能のあるドライバーは20人以上いる」
というごく当たり前の事を書くと
「琢磨より才能のある日本人ドライバーが20人以上いる」と読み違えるほどの池沼。
琢磨の代わり＝日本人という発想がすでにダメダメ。

それにしても
よくもあんな状況でレーススタートさせたよな
最終コーナーに1台止まってて、人間が何人も走りよってるんだろ?
あれでスタートさせるなんて狂気の沙汰ちゃうか?
レーススタートさえしてないんだから
赤旗中断リスタート
琢磨は最後尾orピットスタートじゃね?

琢磨のレース後インタビュー動画マダァ〜？

>>690
止まってる車が赤いのだったら当然そうする。

自分をKILLスイッチ（ｗ

>>690
それは確かに思ったな。
あーいう場合、トラブル原因は最後尾にして
フォーメーションラップやり直しと思うんだが・・・
識者の意見を聞きたいなぁ。

>>689
お前の脳内変換もすさまじいぞ。ｗ

もうドラマは要らない。トラブルのない平凡な週末であることを願うよ

亀レスですが>>398たん

おまいが　つ　と出してきたのは漏れが書いたレスです

-----------------------------

ttp://www.f1sokuho.com/

全ての佐藤琢磨サポーターにとって辛いレースでした、か。
　色々ある、トラブルやらなんやらかんやらあるわけだけど、ホント色々あるシーズンですわ。
　今回の佐藤君を襲ったトラブルは、自分が招いたものなのかも知れませんから本人が一番ショック受けているのでしょうねえ。辛いよなあ。

　そして、オレもサポーターとして考えて、辛い。
　「佐藤君大丈夫なのか？」って心配してしまいます。
　でも心配したって始まらないから、ひたすら信じるのみなんだけどさ。


だってさ

チームの母国GPでドライバーのミスは痛いわなぁ･･･
契約できても来年の立場はますます悪くなりそう

昔マンセルがカナダグランプリトップ爆走中最終ラップで
押してしまったのもキルスイッチだっけか

>>690
再スタートさせると他のマシンにもトラブルの可能性が出るから
仕方ないけどあれで良かったと思う...琢磨次戦がんばってくれ

立ち直ってほすぃ

>>694
エクストラフォーメーションもできるだけやりたくないんじゃないかな・・・見た目もよくないし。
グリッドでストールとかは追突とかの危険があるから仕方ないにしても、今回はスタート自体は
問題なくできる状況だった。
んで先頭が1周回ってくるまえに止まってるマシンをピットに押し込めたら問題なしだったけど、
そういうわけにはいかなかったので1周SC出したって感じじゃないかな？

佐藤琢磨のコメント
「スタートを控えてグリッドに向かう途中でタイアをウォームアップしていたところ、ステアリング上のボタンにうっかり手が触れてしまいました。
チーム・スタッフの全員、そしてイギリスGPに向けてマシーンの準備に取り組んで下さったすべての方々に、心からお詫び申し上げます。
期待されるような結果、また本来であれば手に入れることのできたはずの成績を残すことができませんでした。レースに復帰するため、
チームは素晴らしい働きを示してくれたほか、僕自身も全力を尽くしましたが、スタート時の大きな遅れを取り返すことはできませんでした。
今年は難しい状況が続いていますが、今後も全力を投じ、シーズン後半戦はよりよい結果が残せるように努力します」

ttp://www.takumasato.com/jp/gp/05_11.html

>>702
なるほど、確かに。
よく考えてみりゃ妥当な判断か。

とりあえず、頭冷やして次に期待か・・・
それにしてもこの泥沼、いつまで続くのやら。

今回みたいなことはそうないし、次こそはやってくれるさ・・・
あ、もう後の無いプレッシャーが彼を襲うのか。だめかもな。

ここまで来て宅間を応援してるのは、日本人じゃなきゃヤダヤダ言ってるだけか
ゲイでたっくんラブラブ言ってる奴

>>689
ホンダにとっては、どうよ？

Takuma Sato pushing the wrong button on his dash just before the start.
This was supposed to put the car onto different settings for the engine but in fact was the kill switch.
There was an unnecessary Safety Car period as Race Control wanted to be safe but that only lasted a lap and then the race was on again.

ttp://www.grandprix.com/race/r742racereport.html

死中に活とか言うものの
さすがにこの状況はねぇ・・・

豚磨ってもしかしてスパイなんじゃね？

>>707
そんな事言ってるのは一部の日本人だけだよ。
フェラーリがイタリア人ドライバーに拘ってるか？
メルセデスやBMWがドイツ人ドライバーに拘ってるか？
F1ではそういうナショナリズムをムキ出しにしてるヤツは
日本から見た韓国人みたいにバカにされるだけなんだよ。
「世間知らず」「田舎者」とね。

Takuma Sato was classified 16th two laps down as the Japanese driver stalled his car as he approached the grid.
We then had a comedy of errors as Race Director Charlie Whiting started the Grand Prix only to send out the Safety Car seconds
later at the same time as Sato’s BAR was cleared from the grid.

ttp://f1.racing-live.com/en/

>>689
おまいはもう一回>>471から読み直せw

>>713
お前はもっと前から読み直せよ。
全然分かってないだろｗ

落ち着けよ屑ニートどもが

すまん。アンカーミスった
>>441から読み直せだったわ

>>711
欧州のスポーツにアジアの国の企業が挑戦するんだから、意味合いが全然違うかと。

>>708
> on his dash
って書いて有るね
>>711
あれ?
オールイタリアンナショナルに一番拘ってるのは
フェラーリだったはず
もちろん現実的には難しく何度も失敗し現況が有る訳だが

>>716
いいから>>397から読み直せ
>>441は話のスタート地点じゃなく途中じゃんかｗ

>711
「イエローは引っ込んでいろ」というＦ１内の風潮も同レベルだけどな。

ホンダがBARの株を大量保有している事をわるれてはならない

>>689
琢磨（日本人）がいるからＦ1見てる人と
純粋にＦ1が好きな人の違いがよくわかるね。
Ｆ1自体が好きな人はＦ1がまずあって
副要因的に琢磨を応援してるからな。

>>717
よそさまの世界で日本に固執したり日本人だけで固まって何の意味があるのかと。
お前ら一体何しに来たんだと思われても仕方がない。

>>718
それはフィアットの社長とかの現場と遠いヤツの話。ナベツネみたいなもんだ。
メルセデスの社長はドイツ人に拘る必要はないとキッパリ言ってる。

>>719
あふぉですか？>>441が日本人という事を考慮すると琢磨の代わりはいないと
書き込んだ事に対して>>444が20人以上いるとレスしてんの
そもそも>>441は>>397にアンカーも貼ってないんだから
>>441がスタート地点と考えるのが自然だろ？違うか？

バトン、ポイント獲得おめでとう！さすが高速タクシードライバー！これからも安全運転するんでしょ？君ホントつまんないね。そして琢磨、今年は波に乗れないけど、そりゃ周りが追越し禁止のタクシーじゃ走りにくいよね！これからもずっと応援するからな、ファイト！

普通に走れてりゃなぁ。ワンストップにしてはすばらしいタイム推移だったのに。

>>720
君は根本が分かってない。
F1というのはイギリスとフランスとイタリアのスポーツなんだよ。
アゴがチャンピオンになってもフィアットの社長に「ドイツの小僧」呼ばわりされているのも
ハッキネンが98年の初戦で圧倒的な勝利を収めた時に「これから毎戦フィンランド国歌かよ」みたいに書かれたのも
セナがプレイボーイのインタビューで「ブラジル人だから差別されている」と語ったのも
F1の世界には同じ白人の中でも序列があるという事を示している。

イギリス、フランス、イタリア＝家族
周辺ヨーロッパ諸国＝ご近所さん
別の大陸の白人＝知り合い
有色人種＝よそ者
ホンダやトヨタはこれをちゃんと理解した上で参戦してると思うよ。

たっくんヤバイよたっくん

なんだ、琢磨のヲタはアンカーがないと話の流れも読めないのかｗ

>>722
一応琢磨が出てくる前から見てるけど
昔から見てる奴だからこそ覚醒するドライバーがいるってことを
わかって欲しいと思うわけだが

琢磨の総タイムはどれくらいでつか？


１ストップ作戦って今後出来無いのかな？

>>730
でもこのままだと期待されるだけされてあっという間に消えた
ヤン・マグヌッセンの二の舞なわけだが。

>>723
チームの人選って現場でやってるの?
会社組織の幹部連中じゃ無いの?
理想はオールイタリアンだけど勝ちが欲しけりゃ、そんな事も言ってられない
ってのが本当の所でしょ
エンツォの頃から脈々とナショナリズムは続いてると思うけど
元々F1なんて国別対抗戦だったんでしょ?

725 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 14:05:13 ID:/wZ5BXx3
バトン、ポイント獲得おめでとう！さすが高速タクシードライバー！これからも安全運転するんでしょ？君ホントつまんないね。そして琢磨、今年は波に乗れないけど、そりゃ周りが追越し禁止のタクシーじゃ走りにくいよね！これからもずっと応援するからな、ファイト！
　









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なんだ、話の流れも読めない真性だったのか…
ちゃんとべんきょしろよw

>>733
50年前の話を持ち出して現代を語りますかｗ
イタリアに拘ってるのなら早い時期からフィジケラ確保して育てるだろｗ

いまだのーぽいんとの琢磨がバトンより優秀だとか二度と抜かすなよ蛸ｦﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. _,. -_,ｰ-　..＿,..
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　　　　　　　　　　　　　　i　!　　　　　　　　　　　｀ヽ_ヽl
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　 ヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　 l '　　　 l　／　　!　　　　　　 ｰ_,'／

涙も出ないような情けないミス
涙も出ませんむしろ笑いが先に来ました
もうあきれはててここまでひどいとは思いませんでした
スイッチ操作一つすら出来ない　タコマに言いたい、とっととやめろ！
BARで働かないほうがいい、と他チームの人に言いたい
BARで働くということは、本田アシモとなることです
人間として扱われない
涙も出ない、笑いが先に来る哀れなチームだ
　 　 　 　　∧__∧ 　 ________
　　　　 　<# ｀Д´>/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　　　　 　 　 　 ||

>>735
いいから>>397から全部読めよ

>>727
だから、同レベルだって書いてるの。

2005年07月11日(月) フライ、バトンは残留するだろう
ＢＡＲのニック・フライは、フェラーリ移籍説が急浮上してきているジェンソン・バトンについて次のようにコメントしている。
「新しいニュースは何もないけど、ジェンソンが残留してくれるものと非常に期待をしている。ジェンソンは頭が良いだけに、今だけでなく、
今後5年のことを見ていると思っている。ホンダは今までに11のワールドチャンピオンを獲得してきている。彼は、ホンダが勝ちたいと思っている
ことを知っているし、我々は彼にチャンピオンシップ獲得のためのベストチャンスを提供出来るだろう。明らかなのは、我々はホンダエンジンを持って
おり、そしてホンダは我々の会社の株式を半分所有しているということだ。そしてウィリアムズは現時点ではエンジンを持っていないということだよ。」





バトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろう
バトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろう
バトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろう
バトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろう
バトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろう
バトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろう
バトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろうバトン　は　残留するだろう

毎回何しに行ってんだｗ

>>742
よそ様の世界なんだよ、差別されて当然と考えるべき。
嫌なら参戦しなければいいだけの話だし
差別が嫌なら星野みたいに日本で頑張ればいいじゃん。

>>741
はいはい。もう勝手に勝利宣言してりゃいいよ

今年はノーポイントでしょ。

なんかもうさすがにもう擁護できん
たくまイラネ

去年だとﾚｰｽ前のｶﾞﾚｰｼﾞ内でのﾐｰﾃｨﾝｸﾞ時には
ﾒｶが円陣を組んで(直立)ﾀｺは中央で工具BOXに座る形でやってた。
さすがにもうﾁｰﾑ内の信頼関係も崩壊しててもおかしくないから
今後は正座くらいして誠意見せないとﾐｰﾃｨﾝｸﾞにも参加してくれんのｼﾞｬﾏｲｶ？
前見て歩けるのだろうか？針のﾑｼﾛは続きます。

>>743
ん？どこもおかしくないが

>>750
そうだね

侍なら恥ずかしくて腹切ってるから二度と侍なんていわないように

>>748
ν即にも出張か？

思えば亜久里が3位で表彰台に上がった時は
今後の活躍を期待したんだが・・・
琢磨が3位で表彰台に上がった時は
それ以上に活躍する事を期待したんだが・・・

人間だからポカするさ
チームスタッフのポカ続きにも耐えて来て
ドライバーは1回ポカするだけでこれかよ
ｶﾜｳｿｽ

＞ドライバーは1回ポカするだけでこれかよ
そうか、琢磨ヲタから見ると今回のミスが初めてなんだｗ

ｶｲｰｺ!!しる

>>723
> よそさまの世界で日本に固執したり日本人だけで固まって何の意味があるのかと。
> お前ら一体何しに来たんだと思われても仕方がない

それが第3期のホンダの精神なんだから仕方ない。ホンダに聞いてくれ。

ちなみ彼らは外国人ドライバー乗せて頂点にたつのはもうとっくに達成してるよ。

>>743
琢磨って他チームからオファー来てたっけ？
そうでもないのに「バトンも」って言ったらだたのバカだ。

>>711
まさか。F1なんてナショナリズム全開だよ。
みんな自国のドライバーを良い車に乗せたいから、琢磨みたいな恵まれた環境にいる
ドライバーを叩くの。
BMWはニックだけど、ドイツ人ドライバーじゃない？

>>756
機嫌悪いの?
つらい事でも有った?

なにがいいたいのかわからない馬鹿すぎて

思えば三年前の大工ラッシュから始まった

要はヲタが言いたいのは
F1世界のナショナリズムは未だ健在だから
ホンダ（BARだが）は琢磨を解雇しない、と言いたいんだろｗ

>>763
F1世界のナショナリズムじゃなくて、ホンダのナショナリズム。

過去の例を見ても、どんだけヘボくても必死に日本人を乗せるよｗ
NやNよりマシなんだから解雇するわけない。

>>761
それは大変だね。がんばって勉強して賢くなろうね。

>>763
そうだねぇ。何だか言いたいことわからなくなってきたよ。
まぁ、日本人が一人くらいいても良いけど、トップチームは勿体ない！という
考えのF1ファンが世界には多いような気がするね。

>>731
総タイムはわからんけど、
再スタート後のバトンとの差はほとんど開かずに終わったから
１ストップはひょっとして戦略的にありかもしれんと思うぐらいペースはよかった。

それにしてもバトルがなかったせいもあるけど、琢磨が１ストップで
タイヤを持たせられるとは正直意外。
自己ベストも終盤出てることを思うと最後までタレはなかったようだ。

ヲタとアンチの区別さえつかなくさせるたっくんは天才だね

欽ちゃん球団に入れるんじゃないかな

先程、某英語フォーラムをチェックしたところ、
琢磨目立ってない！！！やった。時代はトゥルーリだね・・・。

>>767
今回ミシュランタイヤは無茶苦茶レース後も綺麗だったね
何故だかしらんが
ちょっと考え方変えたかな

>>796
こんな感じだったろ？？↓

301 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 03:42:45 ID:fJtdjKdp
Magic Trulli!!!!!! 　( ... 366 367 368 369 370) By: John The Greek on Fri, 22 August 2003 　14770 　67900 　Sun, 10 July 2005 13:47By: not a new renault fan
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　書き込み数　　　　閲覧回数
他のスレッドは書き込み数1000、閲覧回数8000がいいところです・・・・





322 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 04:00:59 ID:fJtdjKdp
しかし騒いでるのは日本人だけで
海外掲示板では
Fisi and Sato　などというスレが立てられ、「あの人たちついてないよね」とボソボソいわれてるだけ。
しかも超過疎スレだった・・・

>>766
右京がドイツで一瞬だけ2位を走行した時に
今宮＆川井が「そんな大それた事しないで」と思ったらしい。
当時の生粋のF1ヲタにとって日本人ドライバーってのは異物なんだよな。

＞＞７６９

男は黙って煽りをスルー＆NG。
出来ないやつも煽り荒らしだぞ。



もう、頼むからほっといてくれ・・・（'-`）

>>773
トゥルーリ、ちょっとヤバって感じ？中にはヤメレと言う人もいる・・・。

>>772
俺もそんな感じ。

トップドライバーの走りに注目しつつ、日本人ドライバーの走りにドキドキする。

この見方が一番楽しいな。片方しかできないのはつまらない。

696 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 14:47:39 ID:q4Hr24eU
おいおい死んだらしいな橋本。
700 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 14:55:28 ID:3fNEBR1/
>>696
うぉ、マジだ・・・

>>777
誰？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050711-00000305-yom-soci

>>775
つるりはアメリカの走行距離が少なかったこともあって3レース目のエンジンだったってのもあるのかな？
関係ないかも知れんが・・・。

次は2週間空くし、改修されて現代コースになったホッケンだから今回みたいなことはないかも？

問題は琢磨だね。前戦ではラルフが予選1番手出走からポイント取ったけど、琢磨にもそれができれば・・・。

今期は琢磨がポイント取れないと思う人挙手

うおマジかよ

橋本真也かよ…　まだ若いのに…

>>781
後半は普通のレースするでしょ。去年みたいに

まぁバトンもフランス・イギリスでやっとポイントとれたわけだし
まだまだ琢磨もチャンスはあるでしょ
これまでバトンがノーポイントだった事自体おかしい
ドライバーが悪いんじゃなくてチームと運が悪い

ここまでくると呪われてるとしか思えない・・・

マレーシアは病欠。
サンマリノの初ポイントは剥奪＆2レース出場停止
アメリカはあんな結末になるし…
この先も前途多難は間違いなし orz

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200409/17/15/a0032015_13171875.jpg
ttp://bug-on.web.infoseek.co.jp/D08/12_0501.jpg
ttp://www.geocities.jp/mikadoboys/05dezome2.jpg
ttp://www.1gen.jp/GDOH/0210/images/img0034.jpg
ttp://bug-on.web.infoseek.co.jp/D08/12_0401.jpg

一番上の写真の右下にゴルゴ松本たんがいる件

わんぱくでもいい、琢磨しく育ってほしい。

そうだね

あれだ、あのダッシュで一等賞になると
その年一番の幸運男になれるっていう神社のやつに
琢磨は出ればいいんだよ。
F1マシンに乗って。

琢ﾏﾝｾﾙ

>>791

あやまれマンちゃんにあやまれ

カナダ予選のスピンはマンセル並だったな
残念なのはアクセルオンが遅かった事だが

>>790
あれ曲がり角のところでこけちゃう人多いんだよね・・・

スレ違いだが一応。

【訃報】プロレスラー橋本真也さんが急死、脳内出血か★３
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1121062307/

安らかに・・・

>>794
不正があったのって去年だっけ？
スレ違いｽﾏｿ

>>795
ガイシュツなんだよ！！！
777 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 14:58:46 ID:fJtdjKdp
696 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 14:47:39 ID:q4Hr24eU
おいおい死んだらしいな橋本。
700 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 14:55:28 ID:3fNEBR1/
>>696
うぉ、マジだ・・・
778 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 14:59:43 ID:m4l85WCS
>>777
誰？
779 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 15:00:15 ID:fJtdjKdp
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050711-00000305-yom-soci

>>788
住谷乙ｗ

Fisi and Sato　などというスレｗｗ

>>799
ちゃんと一緒にするなよゴルァと
書き込んどきましたよ

琢磨、就活しねぇと、来年はプー太郎になりそうだな。
ヨーロッパラウンドでしっかり結果出さないとヤバイね。

琢磨馬鹿正直過ぎないか？
自分のミスだなんて言ったらこうなる事は目に見えてただろうに・・・
まあ本人のプライドが許さないんだろうな。
あ〜やべ、軽く泣きそうになった・・・

まあ、あとからバトンに暴露されるより被害が少ないと計算したんだろう

バトンが暴露→琢磨（又はホンダ系エンジニア）も仕返しで暴露
っていう泥沼抗争に発展・・・やだな

>>802
>自分のミスだなんて言ったらこうなる事は目に見えてただろうに・・・

こうなるって、今のところ２ちゃんでメタクソに叩かれてるだけですが。

順位 No. ドライバー コンストラクター タイヤ タイム/差
1 10 JP.モントーヤ マクラーレン M 1:24:29.588
2 5 F.アロンソ ルノー M +2.739
3 9 K.ライコネン マクラーレン M +14.436
4 6 G.フィジケラ ルノー M +17.914
5 3 ジェンソン・バトン B・A・R Honda M +40.264
6 1 M.シューマッハ フェラーリ B +75.322
7 2 R.バリチェロ フェラーリ B +76.567
8 17 R.シューマッハ トヨタ M +79.212
9 16 J.トゥルーリ トヨタ M +80.851
10 12 F.マッサ ザウバー M +1Lap
11 7 M.ウェーバー ウィリアムズ M +1Lap
12 8 N.ハイドフェルド ウィリアムズ M +1Lap
13 14 D.クルサード レッドブル M +1Lap
14 11 J.ビルヌーブ ザウバー M +1Lap
15 15 C.クリエン レッドブル M +1Lap
16 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda M +2Laps
17 18 T.モンテイロ ジョーダン B +2Laps
18 21 C.アルバース ミナルディ B +3Laps
19 20 P.フリーザッハー ミナルディ B +4Laps
RT 19 N.カーティケヤン ジョーダン B DNF

+2Laps ・・・(ﾟдﾟ)マズｰ

BARをここまで速くなれたのは琢磨がいたからだよ

佐藤がまだ僕の後ろにいることを無線で知らされた。
距離を保とうと、死に物狂いでプッシュしたけど、彼は速かった。
僕にできることはなかったよ。

このコメントでもみて和んで下さい。

日本語おかしいアルよ

BARがここまで速くなれたのは琢磨がいたからだよ

BARをここまで速くしたのは琢磨がいたからだよ

ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/gp/pre11/gp-res.wma

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

>>809
それもおかしいよ。日本語ちゃんと勉強した？

>>805
そう言われればそうかもｗ
でも海外での反応も間違いなく悪いと思うのだが・・・
「正直でイイ！」なんて思うのはファンだけだろうし。
まあシートが有る限り応援するからさ、焦らずやってくれよと

>>812
海外では完全にスルーされてるという現実

「あの人運悪いよね。富士子みたいだね」

って思ってる人が大半

結果を出せと叩いてた人は先週より結果を出した今週の方が評価高いの？
それともポイント獲るかそれ以外は駄目という二元論なのか

あのレースのどこで結果を出したと言えるんだ？

【海外】ハリケーン「デニス」米国上陸
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121039940/l50

取り説にはキルボタンじゃなくてキルバトンと書いてあったらしい。
これじゃ押してもしょうがないかも

>>811
日本の留学生援助年間350万で右派右派アルよ

BARをここまで速くしたのは琢磨だよ

でもアグリよりいいわけなくてマシじゃね？

>>815
予選順

海外では「ミスか、ふーん残念だなぁ」程度。

orz
実際琢磨は006、007開発に功績を残しただろうし、現状あれでも即解雇はないだろう
今年生き残れても、来年こそが本当の正念場だな
来年の分の厄は祓ったっつーことで一つ

>>821

日本でフリーザ様が注目されてないのと同じ扱いだからね

>>821

日本でフリーザ様が注目されてないのと同じ扱いだからね

>>820
えーっと予選順が何なの？

橋本が・・・
こうなったら「破壊王」の名を継承してくれ

完走（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ

>>825
先週の方がリタイア勢に助けられたと思ってたが
先週のほうが結果も上だった('A`)ｽﾏｿ

>>818
テストドライバーに降格でエエ。

砂糖田熊⇒松浦キボンヌ

2ストップだ3ストップだって論争してた時期が懐かしい。
なにせ普通にスタートすら出来ない糞ドライバーだったのだから。

F-1界の侍　切る牡丹
毎回毎回やっくれるヨ!!　応援　疲れたYo

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J 　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ 　　　　　　　　　>>830
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>831
侍に失礼だよ。神風とか言ってる奴も特攻隊員にとても失礼。
F-1界のアホの坂田、タコ八郎以下。
とにかくはやく辞めろ。

まぁでも次の予選出走順が1番と5番では大きな違いだ。
レースペースに関しては評価してもらえてるし。今回の件はバカだなぁで済むでしょ。

得意なコース→安全運転　苦手なコース→特攻上等

でいってほしい。

>>832
事実を釣り扱いかよ、虚しい人乙

蛸ヲタはほっとけよ

じゃあなんで琢磨スレにいるんだ？>>836

つか俺の方が早い

今年なんかもう憑いてるな

パンティが食い込んで集中できなかったんだろうな

パンティじゃしょうがねえな

>>837
いろんなスレで意味不明な事を連呼してる池沼だから放っておけ。

女の運転がやばいのもパンティのせいだ。あれはきもちいんだ

まあ今回でファンとヲタの違いが明確になったな。
ファンでもさすがに呆れ、琢磨の来年のシートに暗雲が漂っている事に気付いている。
ヲタは責任転嫁し、ただ盲目的に彼を擁護し、何の根拠もない楽観論を繰り返している。

いまどきオンナの子でもエンストなんてしないよ

とりあえずボタンに書いてある言葉をフジテレビと協力して日本語にしよう

琢磨はあまりにも間抜けだし、橋本は死んじゃうし・・・


今夜はとても飲まずにはいられないよ・・・

琢磨は喋れるけど読めない子

>>847
まだ月曜日だぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 (´・ω・`)　今期限りでF1やめますｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 .　 Ｕ θ Ｕ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　佐藤琢磨　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>>844
禿同
でもまだシーズン残ってるから今の時点で解雇云々って言うのは
早い気もするが今回のことについて擁護する意味が分からないは確か

>>844
なるほど、オレはヲタじゃなくファンなんだなと思った
キルボタンもっと押しにくくしろとか言いたい放題にはあきれる
あれは緊急時に一瞬で押せないとダメなのにな
あといくらなんでも琢磨の代わりがいないとかありえない
現役Ｆ１ドライバーだけじゃなく若手が虎視眈々と狙ってる

終盤までに結果とか悠長なこと言ってられない
ＢＡＲとしても来年のラインナップ決めていきたい時期なわけで
手遅れにならぬうちに結果出して欲しいね
出せなければ解雇されても仕方ない

857 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 18:12:43 ID:s03o7W/D
まあ琢磨のせいじゃないから落ち込む必要はない

858 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 18:14:30 ID:J25+sLtQ
ええっっっっっっ？琢磨のせいじゃないの？じゃあ誰？

859 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/11(月) 18:15:11 ID:s03o7W/D
>>858
ステアリング設計者


責任転嫁もここまでくるとﾜﾛｽｗ

アンチ琢磨って琢磨のどこが嫌いなの？
あんないい子なのに

そうそう上のほうのレスで見かけたけど
ステアリングの操作ボタンの位置については
琢磨自身が押しやすいようにカスタマイズされていて
メカニックが勝手に配置しているわけじゃないよ
この前のスポルトで本人が言っていたので誤解なきように

>>853
感動した！

どっちにしても、こういう子は 2chでは燃料に困ることはない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝,､,､
　　い　 い　.僕　 思　.楽　き　　　　　|ニニニニ.／￣￣￣ ＼ニﾐ
　　つ　 つ　.は 　い　 し　み　　　　 /ニニニ ／　　　　　　　 ＼ミ､
　　ま　 ま　 忘　 出.　か　と　　 　 <───‐|　　　た　ば　　　 l､
　　で　 で　 な　 .を 　っ　の　　　　ヽ───ヽ.　　っ　 い　　 ノミ､
　　も　 も　 .い　　　　た　　　　　　　 l───/　　 く　　ば　　 ヽ�_
　.　：　 　 　 　　　　　　　　　 　 , 　-─‐-　、 !　　　ん 　い　　　l"´
　.　： 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　 　 ヽ＼　　　　　　　 ／
　 　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 !　　ジョック 　 l　　ー-,　 , -‐'´ 　-‐'"´
　　　　　　　　 　　　, ､ 　 　 　 !　　クレア　 　l〇　　〃´|‐''"´
､　　　 　 　 　 　 ,.ｲ_,,｣｀ー─‐ ヽ　　 　 　 　 / /　 　 　 .|_, 　 　 -─
| ｰ───‐- 、/　|　.|　 　 　 　 {==＝＝＝'´,/　　 　 　 |
|──‐┼─┼ヽ‐┼┤ 　 　 　 / , 　 　 　 　 ｌ､　　 　 　 |──--
|.　　 　 |　　 |　　._｣　! 　 　 　 ◯ﾍ　　 c　 　ﾉ l　　　 　 .|
|　　　 _｣　-‐''¨´　　　　　　　　　　/⌒ヽ--‐'｀＾　　　　　 ｀¨''ｰ ､ _
-‐''¨´　　　　　　　　　　　　　 ﾆ三ゝ__ノ三ニ　　　　　　　　　　　　 ｀''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニ三三三三ニ

>>854
ヲタが嫌いなんでしょ？バトン氏ねとか言うし。

琢磨に関しては、性格はいいし、別に極端に遅いわけでもないので
そんなに嫌われるような奴じゃないと思うよ。

これが極端に遅いとか下手くそと映ってしまうのはF1をあまり見ていない証拠だからね。

ヲタのせいか

上手いと思う場面はあるけどその3倍下手糞な場面あるからなあ
トータルでみるとやっぱり下手糞

そうそう、アンチはすぐにバトン氏ねとか
他のドライバー貶すよね。
琢磨ファンにはそういう人いないから
安心してみていられるよ。

しかし最初に１周離されると、ミナルディにすらなかなか追いつけないものだな。
F1レベル高ＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！
ゲームなんかだとあっという間なのに。

>>862
何か微妙にくいちがってない？

>>861
物凄く納得してしまった
良いね　その表現

だからアレだろ、お前
琢磨を底辺×高さ×１/２すれば速くなるんだろ？

>>866
琢磨「を」？

琢磨はセックスしてないからストレス溜まってんだろうな
セックスしろよセックス

>>868
札幌の彼女が定期的に渡英しているから大丈夫。

てか、先程BARからFAXが入ったよ。
3rdドライバー降格だって。OTL

憤慨して寝たせいか朝から熱だしちゃったよ。

マジな話、「バトン氏ね」とか「今回の件も琢磨悪くない」とかいうレスは
ヲタを装ったアンチの書き込みだというのは容易に想像つくんだが・・・

来週末までニヤニヤしながらスレ眺めるとするか。チミ達、思いっきり暴れなさい。
筋金入りのヲタはこの位じゃへこたれないのだよ。

スイッチの配置が悪いとか言ってる人はオタっぽいんだが違うのか？

ホンダも成績残したいなら日本人に拘らず、他の人乗せた方が良いと思うけどな

パニス死ね

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吉本はなぁ…
平中とか松田はいいドライバーだとおもうがな

ｵｯﾄ板違い失礼！

別にバトンを攻める訳じゃないけどさ、琢磨は純セカンドだよ
漏れの計りでは二人とも優勝できてない時点で同じださ
先に優勝したほうが真の意味での勝ちだね、むしろ必死
なのは６年目のバトンかも。

てか日曜やらないのかよ。琢磨のﾘﾍﾞﾝｼﾞ早くみたいんだが
ﾄﾞｲﾂ近いんだから続けてやれよ

琢磨擁護する訳じゃないけどさ、バトンは抜きにいく訳でもなし
抜かれる訳でも無し、評価しにくいんだよな、耐久ドライバーなら
間違いなく超優秀なんだろけど、フォーミュラカテゴリのレーサーとして罠。

強化プラスチックカバーに包まれたキルスイッチ（非常ベル状態）をステアリングの液晶の奥につける
エンジンブローとかで必要になったらステアリングの真正面に拳を叩きつけて液晶叩き割りつつスイッチを押す
この構造でどうよｗ

キルスイッチの「押し間違え」はなくなるぞ、他のスイッチならどうにもならんが・・・

>>880
IDカコイイ

>>879
そうそう面白くないんだよ。
レーサーなら攻めて当然なのにしないんだもんな。
安定した結果が欲しいだけならさっさと辞めればいいのにねｗ
向いてないんだよ、あいつｗ

琢磨って２ちゃんに見るの？このスレタイ見たらさすがにショック受けそうだなｗ

琢へ
おれも同じようにエンジン止めたことあるよ。
気にすんな！
マンセルより

>>879
ヒント：バトンがいつも走ってるポジションと
琢磨が走ってるポジションは全然違う。
バトンはルノーやマクラーレン、フェラーリ
と争う、琢磨はザウバーやレッドブルと争う

>>853
設計者にも責任の一端はあると思うな。
一応人間工学に基づいた設計しているとは思うんだが・・・
でもステアリングのボタン見てるとあんまり考えてなさそうな感じを受ける。

>>885
いくらなんでもそんなこたあない。
どっちかというとバトンはフェラーリならミハエル、ルノーならアロンソ
と争っていて、
琢磨はフェラーリならバリチェロ、ルノーならフィジケラと争っている
印象が強い。

完走お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

>>887

お前の脳内と世間では違うんだよ。はやく正気に戻ろうな

人間工学を考えると、やはりキルスイッチはこういう設計じゃないとな。
http://livedoorshop.depart.livedoor.com/item_detail?id=346274

>>889
そう？　まあいいや悪かった

>>890
ﾜﾛﾀ
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>890
コレ全く存在意義が無いよなｗｗｗ

琢磨が押せる位置にあるのが問題なんだよ。
フロントウイングの横とか
エンジンカウルの中とかにつけないチームが悪い。

いつのまにか表彰台でもなくポイント圏内でもなく
完走を褒め称えるようになった時点で��木を彷彿とさせたわけで

最近まったくモータースポーツに関係無いスレで琢磨賛美のレスする馬鹿を
見かけるようになったんだが・・・
よほど、追いつめられてるのか
ウザイだけなんだがね

>>887
ま、あくまでも例えよ、相手のチームは。
バトンが５位圏内の表彰台争いで琢磨はポイント圏外
の８位争いという事ですよ。
去年に関しては、バトンなんてオーバーテイク
する相手がいないからしょうがない、アロンソ
をオーバーテイクしたりすごいじゃん、ベスト
オーバーテイクかなんかでこの戦いが選ばれた
んじゃなかったっけ？それを蛸オタは・・・・・
あまりにもオタが盲目過ぎるのでつい

>>890
下のほうにある野望ポスターほすぃ
GP開催地をマーキングして部屋にかざりたいｗ

たっくん！まっくん！

早く解雇しないかな。琢磨見てるとムカムカする。

>>900
次ｓ(ry

>>900
お前も解雇！

おお、なんだこのレス数は。
一晩たって来てみれば・・・orz

こういう時はさ、叩かれたり、笑われたりする方が本人も気が楽なんだよね。
厄払いになるかも知んないから、ここはひとつアンチさん達に頑張ってもらおう。

俺のアナルも解雇されそうです

【気にすんな！】佐藤琢磨 Lap278【マンセルより】

立てた

【溢れる】佐藤琢磨 Lap278【才能】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121079330/

【気にすんな！】佐藤琢磨 Lap278【メカニック轢くより】

これまた寒いスレタイだなｗ

【ポチっとな】佐藤琢磨 Lap278【このスカポンタン！】
・・・長いか？

そーだな厄払いになるしなｗ
オラ！アンチがんばらんかい！

アンチっていうより激励って感じで

ほんとにマンセル時代みたいに、何かハラハラさせるF1パイロットだよな琢磨って。前戦のフランスでのonboadは笑ってしまったけどw。後半戦、マンセルばりの超絶の優勝とかしそう。

そんなにたっくんの悪口言わないで
自分が一番辛いんだから

御通夜状態でもうだめぽ・・・なふいんきよりよっぽどマシだろ

テンションあげていこうぜ。

琢磨彼女いんの？

>>913
お嬢ちゃん
BARスレでもお嬢ちゃんの書き込みを見たけどな
F1はそんな甘いスポーツじゃないんだよ
そうだな、お嬢ちゃんの胸がもう2回りくらい
大きくなる頃には、お嬢ちゃんにもこれが理解できると思うよ

彼女いるよー

スレ消費はえーーな

たっくん普段は小さい車ばっかり乗ってるから
ﾌｫｰﾐｭﾗｶｰみたいな大きい車は慣れてないんだよ
だからボタン押しちゃったんだよ

トラといっしょにしてはイカン。
乗ってる車が違うだろ。
表彰台を狙えるマシン＞BAR
ミナルディと尻争いをしたマシン＞タイレル、アロウズ

少しずつ速さは出てきてると思うんだけどなあ

俺も結構打たれづよくなったなぁ(´ー｀)y─┛~~

琢磨が走る限り精一杯応援するし、できる限りの期待もする。
そんな俺がいてもいいじゃないか。

2周遅れから16位だろ？

単純に考えて、全車を2回抜いてるわけだよな？


((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スイッチはどうでもいいんだがラップタイムもすごく悪かったのはなんで？

【ﾙｰﾍﾞﾝｽ､】佐藤琢磨 Lap278【君が正しかったよ】

ﾚｰｽ中ｺｰｽｱｳﾄしたの？
ﾀｺｽ( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>924

>>925
むしろよかったじゃん。満タンにしてはね

琢磨時計持ってる人いる？

焦ってありとあらゆるボタン押しまくってる琢磨を想像したら泣けてくる。
ボタン同時押ししてみたり。

スレの勢いがなくなってきたな・・・
ネタ切れかｗｗ


おまいら、こんないいネタをもらっといて贅沢だぞｗｗｗ

>>925
ヒント：POTS1

>>928
17-18位も2周遅れだと、今教わりますた。（笑

コナミコマンドでリセットすればよかったのに

ってことは予選もかなり重タンだったんですか？

>>922
スレ消費のね

どうでもいいけどF1ってセルモーター積んじゃダメなの？

琢磨(ﾜﾗ

>>938
どうでもいいなら聞かないでくれ

なんか押しちゃいけないボタンを我慢できずに押しちゃう子供の漫画を
思い出したんだけどなんの漫画だったか思い出せない

>>941
一生思い出してろ、あｈ

もう１９だし〜＞９１７
私たくちゃんと同じ誕生日でね
たくちゃんが失敗すると自分のことのように辛いの。。

もう１９だし〜＞９１７
私たくちゃんと同じ誕生日でね
たくちゃんが失敗すると自分のことのように辛いの。。

>>918
え〜どういう人？？

　　　／~~⌒~⌒~⌒~＼
　匚 Ｘ二二二二二二二|
匚//　　　／　＼　　／｜
　 ｜ 　/　　 (・)　　(・)｜
　　(6ξ　　　　　 つ 　　)　　　 ／￣￣￣￣
　 《｜ξ　　　　　へ　　ﾉ 　＜　ありがとうそしてさようなら
　／ ＼π　　　　　　　ノ 　　　＼＿＿＿＿
/　　　 ＼＿_ヽ＿/／










おいおまいら、この際スレ違いなんてもう関係ない！！
冥福を祈るぞ！！！

合掌。

プレステのハンコンのスタートあたりと間違えたんだろ？
そりゃしょうがないよ。

【スイッチング】佐藤琢磨 Lap278【マチ子先生】

アホくさ。
今年の鈴鹿キャンセルしてよかった。琢磨、プロ意識なさすぎ。
ポカやる奴が勝てるような世界なのかF1は？
去年の鈴鹿で琢磨に期待して台風の中集まった日本中の観客に
何も応えられなかったのにまだやるの？

日本中の観客が台風の中集まったら勝てるような世界なのかF1は?

今年は去年の鈴鹿のレース後に出没したキモ軍団が少なくなるからいいな
マッタリと撤収を見れる

駆け寄ったマーシャルもハンドルのボタンを触っていたから
おかしいとは思ったんだよな。
ストールの原因が琢磨の操作ミスだったとは・・・・

今回のレースがボーンヘッドというのは本当なんですか？

たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

蚕アンチうざ杉

>>943
俺も琢磨と同じ誕生日だぞ。
でも>>931を想像すると少し笑いがこみ上げてくるの。。

まあ次のレースで頑張ってくれたらいいよ

まじぃ？？まぁね私も期待に応えたいと思うほど
空回りしちゃう系だからたくちゃんのそういう姿想像つかなくはないよね笑
でもたぶん母国のようなイギリスで絶対いい結果残したいと思ってて
思いすぎてプレッシャーに負けた感じだよね〜＞９５６

うん！気楽にレースに臨んでおくれ

>>924
マジレスすると、２周遅れじゃなくて、１周遅れ（だいたい、
１周半くらいのおくれ）からの１６位。
ミナルディの２台と、ジョーダンの１台は２回抜いたけど、
ハイドフェルド、クルサード、ビルヌーヴ、クリエンについては、
１回しか抜いてない。モントーヤ、アロンソ、ライコネン、フィジケラ、
バトンに関しては、さらに１回抜かれている。

じゃーＴＯＰグループにしてみりゃ遅いけど
下のグループの中じゃ上くらいって感じか
中間なんだ

>>961

そんな感じだろうね

ちなみに乗ってるのは全体の中で3番目に速い車です
去年の車は全体の中でまぁ2番目に速い車でした

生め

そうなんだ〜じゃー普通に考えたら５.６番内なんだ？

もうこのスレこれでお終いでいいと思う。。。

>>965
来なきゃいいだけノシ

ｳﾒ

あげ

井上隆千穂名人の動画が見とうございます。

>>948
採用！

>>960
でも、この場合青旗の扱いはどうなんだろね？
あくまで前走者を邪魔してはいけないのが周回遅れの立場なんだろうけど、
相手を抜くときにはそうも言ってられないだろうし。
曲者ぞろいのハイドフェルド、クルサード、ビルヌーヴ、クリエン、この4人を
どんな風に抜いて行ったのか是非見てみたかったな。

ゑも抜いてなかった？

埋め

琢磨氏ね梅

埋め

ウマー

スイッチングトラブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗｳﾒｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うめ

　 　 　 ＼∧＿ヘ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,、,、,,,　/ ＼〇ノ＼_／| ＜　おい、1000取り合戦、いくぞゴルァ！！　　　　　　　,,、,、,,,
　　　　/三√▼　▼ |_／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　,,、,、,,,
　　 　　 /三/=皿=／　　　　　　,,、,、,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,、,、,,,
　,,、,、,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,、,、,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,、,、,,,　　　　　　　,,、,、,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,、,、,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

埋め吉爺さん

埋めますよ

琢磨マジ使えねー梅でいいよ

ウマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

トヨタ埋めてやりたい。シケイン邪魔

　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　 ＼＿|　 ▼　▼|_／
　　　　　 ＼　 皿 ／　　<いいか、このスレを埋めるんだ
　　　　　　／ 　　　＼
　 　＿　　| | ﾏﾓﾉ　| |_
∧＿∧　　∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　 ＜ｳｲｯｽ！
　（　　 　）　（　　 　）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）
　 ∧＿∧　　∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧
　（　　 　）　（　　 　）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）
　 ∧＿∧　　∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　 ＜よっしゃ！
　（　　 　）　（　　 　）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）　（　　　 ）
　

0ポイント日本の恥琢磨埋め

470 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 21:56:07 ID:1D1cuDEc
アロンソ３位、ライコ４位だと１ポイントの差しかつかないが、
アロンソ２位、ライコ３位だと２ポイントの差がつく。
鰤の作戦通りだな。コンストラクターズなんてどうでもいいんだから。


ガクガクブルブル・・・

日本の恥はお前

1000なら来年ＧＰ2でチャンピョン獲得！

せっかくｱﾝﾁの振りしてやってるんだから信者よ、誰かﾚｽつけて埋めてくれ

琢磨（笑笑笑笑笑笑
１予選のアタックさえできない
２走ることもできない
３ブレーキも踏めない
４いんちきしかできない
５走ることもできない
６走ることもできない
７エンジンを回すことができない
８リタイアすることしかきない
９走ることもできない
１０コースアウトしかできない
１１スタートできない

1000ならｶﾞﾄｰｼｮｺﾗ

１０００ならクビ

1000じゃないならクビ

まだまだ・・・

琢磨・・・
今年はちょっと情けなさすぎ

1000
ならインパルへ

　　　　　　　ここに　乂1000取り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや〜めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√▼ ▼)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/|　=皿|＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ （:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

1000ならミナルディ

俺が1000

1000ならBARとの契約延長

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。