□■ﾌﾗﾝｽ□■ F1 GP 総合 Lap31 □■ｲｷﾞﾘｽ□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮ください。

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live15.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上派 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109536765/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap38
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118823534/

【向こう３戦の詳しい情報】
2005.7/1-3 Round.10 フランスGP
ttp://www.formula1.com/race/circuitmap/741.html
2005.7/8-10 Round.11 イギリスGP
ttp://www.formula1.com/race/circuitmap/742.html
2005.7/22-24 Round.12 ドイツGP
ttp://www.formula1.com/race/circuitmap/743.html

前スレ
□■ﾌﾗﾝｽ□■ F1 GP 総合 Lap30 □■ｲｷﾞﾘｽ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119664063/l50

>>1
O2

乙！！　あぶねぇ、重複寸前。

ルノーの新カラーリング、”フェニックス”デザイン
ttp://www.renaultf1.com/en/divers/img_popup.php?s=/en/binaries/600_R25_France_Setup_CS_tcm3-37506.jpg
ttp://f1.racing-live.com/photos/2005/magny-cours/vign/diapo_070.jpg

マクラーレンのレーシングスーツ、若干変更
ttp://f1.racing-live.com/photos/2005/magny-cours/vign/diapoa_035.jpg

2005年07月01日(金) ＭＳ、Ｆ１はアメリカに戻れる
ミハエル・シューマッハは、木曜日の公式記者会見の中でＦ１のアメリカ復帰について次のようにコメントしている。
「アメリカＧＰで起きたことは非常に残念な事だよ。ただ、Ｆ１はアメリカに戻ることが出来ると思っているし、非常に強くなると思っているよ。
我々が戻るべきではないという理由はない。
今までしてきたとおり、良いショウを見せるまでだよ。
アメリカ国内でＦ１について多くのことが語られていると思う。きっと今まで以上に観客が来てくれるのではと思っているよ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17085

おーい、前スレッドくらいでＦ１はショーじゃないとか言ってた奴〜！お〜い！ｗｗ

結局ボイコットは中止？
つまんね。ここまで来たらF1が消滅するくらい荒れろよ

USGPをネタにFIAと「エンジン凄惨社組合」のバトルはつづく。

>>5
日本語のショーとshowが一緒だと思ってるやつ発見。

show
【名-1】 ショー、展示会｛てんじかい｝、見世物｛みせもの｝、展覧会｛てんらんかい｝、舞台｛ぶたい｝
【名-2】 番組｛ばんぐみ｝
【名-3】 見せること
【名-4】 見せびらかし、誇示｛こじ｝
【名-5】 姿を現すこと
【名-6】 《医》しるし、分娩開始｛ぶんべん かいし｝の徴候｛ちょうこう｝の血性分泌｛ちしょう ぶんぴ｝
【名-7】 《競馬》3着まで入賞
【自動-1】 見える、あらわになる
【自動-2】 （映画｛えいが｝・演劇｛えんげき｝が）上映｛じょうえい｝［上演｛じょうえん｝］される
【他動-1】 〜を見せる
【他動-2】 〜を示す、表示｛ひょうじ｝する、明らかにする
【他動-3】 〜を教える、案内｛あんない｝する、指示｛しじ｝する
【他動-4】 姿を現す
【レベル】1、【発音】∫o'u、【＠】ショー、ショウ、【変化】《動》shows | showing | showed shown.

( ´ー｀)y-~~で？

枕のカラーリングに赤入れてほすぃ。
あれかっこいいのに。

>>10
どうやらキミの負けだ。

技術見本市みたいなもんだからな。

ハイノーズ禁止にならんかな。
そしたらもっと車体のバリエーションが楽しめるのに。

ハイノーズ禁止にしたらハイノーズ無くなるだろｗ
ハイノーズだからこそフェラーリ他のシングルキール、去年までのツインキール
今年のマクラーレンのツインキール?といろいろなフロント周りがあるんじゃ？

ちゃんと英文全文読んだほうがいいよ。>>5
ｽﾎﾟｰﾂである事にも言及してる。

どうせなら、ツインノーズｷﾎﾞﾝ

フェ2005にも何か変なカナード翼が付いたみたいね。

>>15

キールってのはハイノーズだから採用されてる手法。
なんか理解されてないようだから言うけど
ティレルの019から始まったハイノーズ以前、もっと言うと70〜80年代は
スポーツカーノーズがあったり、試行錯誤を端から見てるのが楽しかったのよ。

ハイノーズは大量の気流をフロア下に流し込んで、リアのディフューザーから排出、
そのベンチュリ効果を狙ったものだろ。
だからハイノーズを禁止すれば新たな手法でダウンフォースを手に入れるために
試行錯誤が生まれて、キテレツなクルマが出現すると思うのよ。

うーん、今の開発スピードだと、結局、その時期に一番「最適」な形ばっかりになるのでは・・・

ゴードン・マーレーあたりがが突然、現役に復活というなら話は別だが。

（´・∩・｀）
まりあ☆しゃらぽん

マケチマッタ…

ムリだけど「風洞実験禁止」がいいのかなぁ。
とりあえず、効果のありそうなものを作って、実走でしか効果を確認できないｗ

大失敗続出、他チームが真似てみても、すぐには上手くいかない。
・・・むりですね。

結果はダメだったけど、去年のウィリ「セイウチノーズ」はナイスチャレンジだったな。
以前はデザイナーの直感みたいなものが具現化される余地が有ったけど、風洞･シミュ解析が圧倒的に高速化された
現在、「解」の幅はそんなに広くないって解っちゃってるのかな。

解雇されたあの姉さんデザイナーは今何やってるんだろう。

風洞バリバリ使ってるのに試行錯誤で奇天烈な車は出て来ない

今また「フロントラジエーター」を新レギュで義務付けたら、形的には面白くなるだろうな。
単なる葉巻形には戻らず、空力デザインされたまた興味深いカタチに進化して行く予感････

自由度の少ない中でベストな形を求めれば自ずと選択肢は限られてくるし、風洞やシミュレーションがこれだけ進歩すれば答えはどこも似たようなものになるよね。
違いが出るとすれば、エンジンや駆動系のサイズ・冷却性能等の違いに合わせた細かい違いくらいだもんね。
やっばりルール上の制約を緩和しないと個性は復活しないと思うよ。

まあ、ハイノーズに飽きちゃってるから
違う形をきぼんってことで。ｗ

今週末はフランスＧＰよりも日本馬が挑戦するアメリカンオークスの方が楽しみな俺ガイル・・・
Ｆ１カムバーーック！！ って感じだな

ttp://www.f1gpnews.com/

5年07月01日(金)

モンテイロ、シケインに同意しなかった理由
ＭＳ、シケインに同意しなかった理由

↑　!!ｗ

レッドブル、「『蚊』しかいないじゃん！」
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/07/post_ab56.html
今シーズン初めてマニクールにやってきたレッドブル・レーシングだが、
『何もない（ヌヴェールへの皮肉）』と言われる現地を初めて訪れて、
メカニックたちはその田舎ぶりにあらためて呆れている。

「何もないとは聞いていたけれど、ほんとうに何もない所だな。
われわれの宿舎はホテルじゃない、湖畔の丸木小屋だよ。
ここにはレストランもなければ何もない、他のほとんどの住民は『蚊』だけなんだから。
こんなところでほんとにシューマッハが走るのかね？」

レッドブル・ドリンクが禁止されているフランスを、スタッフたちはハナからお気に入りではない。


ちょっと酷いな。日本のことはなんて言うんだろう。。。

>30
いや、マニクールは初開催のころから評判極悪だから。
母国人のアレジでさえ散々こきおろしてたからな。
「フランスＧＰを観に行くなら、Ｆ１ファンである前に牛のファンであることが大切だ。牛しかいないから」とか言ってｗ

TI英田とかもかなり評判悪かったんだろうなぁ

>>32
いや、岡田牧場の串焼きビーフは絶品だったぞ。

「そんな中ｽｰﾊﾟｰな俺様がご出勤ですよ､ってかﾊｧ。この携帯ベープも効かんし」
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0510fra/do/z026.jpg

>>34
吹いた
ってか、もう少し身の回りのモノに気を使えと(´Д｀;)

>>35

いやいや、このズレ加減が絶妙なんスよ。鶴さんは。

一応、一児の父ですがな・・・

ね･寝違えた････
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0510fra/do/z044.jpg

>>25
この季節のフロントラジエターは地獄の暑さですよ。

マクドが出来たというだけでニュースになる村

>>32
TIは外国人プレスから大絶賛だった。
鈴鹿の周囲が針葉樹林でしかも秋にイベントが開催されるから殺風景に感じていたらしい。
TIは広葉樹林で春だから西洋人には天国のような風景だったらしい。
「初めて日本に来た気分」だの「日本で一番きれいな場所にあるサーキット」だのと絶賛され
それで「日本でF1やるんだから日本語の看板が欲しいね」という
鈴鹿ではなかったような話がわき起こって急遽「ありがとう岡山県」という看板が立てられた。

バーニーは鈴鹿に来るたび、
「あの醜い電信柱を何とかしろ」と言ってるらしいね。

TIはあのレイアウトのままサイズを1.5倍くらいにしたらF1用には良いサーキットだったかもしらん
S時とかバックストレートエンドとかレイアウトはいいのにな、惜しい

フランスってマニクールくらいしかまともな（近代的な）サーッキットないのかね？
なんであそこで続いてるのかがｻﾊﾟｰﾘだよ
サルテのショートコース改修して開催したほうがいいんでないの？

ってことはもし富士になったら大評判じゃないの？（コースは別として）

なんで？ｗ

もうマニクールでやりたがってたヤツは皆いなくなったんだから、どこか別のサーキットですればいいのに…
ポールリカールはテストサーキットになっちゃったけど、フランスなら色々国際レベルなサーキットあると思うのに。
ディジョンとか今どうなってるんだろう

フランスは規模の小さいサーキットだらけだな

ttp://www.racingcircuits.net/France/Nogaro.gif

ここなんかどうだろうか

セナ、最後の日本のサーキットだからね。ＴＩ。

富士山が見えるからだろう。
殺伐とした近代サーキットは絵的につまらない。

ポールリカールは最強レベルに面白いサーキットだったけど、
当時の仏英独3連戦のコースの残り2つは改修されちゃった･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･し、
ここも今の基準じゃ、あのレイアウトでは開催できないんだろうなぁ。

>>50
全て改修ずみなんだよ。･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
銀石なんて砂粒にね・・・。

シルバーストーンは、アビーだけ元のレイアウトに戻せば
かなり面白いコースになるんだけどなぁ。

面影もないよな。

アビーとスタジアムセクション無くしてルフィールド〜ウッドコートにすれば
かなり面白そうだが

今のポールリカールはランオフエリアを見るたびに吐き気がする( ;´Д｀)=3ｵｴｯﾌﾟ

アビーを今のクランクにしないと危険というなら、
インフィールドをやめて、アビーからウッドコートまで
ぐわーーーーっと右旋回のコースでもいいな。

昔、はじめてF1を知った頃、ウッドコートを高速で
駆け上がってくる図は憧れだった。

>>41
TI周辺の景観が喜ばれたのは確かだが、運営面は全く別。
サーキット周辺に何にもなくて遠いホテルから送迎バスで外人プレスも毎日移動。
「ありがとう岡山県」はＴＩ開催のために道路整備その他に金出させた
県への配慮だ。

昨日スパのDTMみてたらフレンツェンが押し出されてて
解説の人が「このひと本当についてないですね〜〜」だって・・・・・
DTM行ってもそうなのかｗ

>58
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ
やっぱりﾌﾚﾝﾂｪﾝ。

フレンツェンロケット

今日は仕事から早く帰ってきた。

といっても、フランスGPよりも、明日から始まるツール・ド・フランス（以下TDF)に備えて、
録画した今年のジロ・デ・イタリア第19ステージをを見ながらローラー台を漕ぐためだ。

なぜフランスGPとTDFを同時期にやるのか？？？

日本人でもたまにこんな自分みたいな人がいるのに、
フランス国内ではどうなってるんでしょ？？？

TDFみたいに山岳コースでF1やったら面白そうだな。

ＴＤＦは長丁場、Ｆ１は世界を転戦するうちの一つだし、
マジレスすると運営組織が違うんじゃない？
とはいえ、俺も両方好きだから困るっちゃ困るよ。

またアームストロングが勝つさ
ってか今年で引退だっけ？

>>61
ハミルトンとビランクがおらん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>61>>63 ＴＶでやるの？

>>66
J-Sport

J-Sports と フジテレビ721しか見てないなぁ・・・＞CS

スレ違いだが、
ベッティーニもシモーニもペタッキもいないよ。

明日の予選の後、第1ステージ見る奴 ﾉｼ

∩(･∀･)∩

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050701-00000003-rcg-spo
ンダヲタ記者必死過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
琢磨ヲタ記者だろ

CCTVで見れるんか
アドレス教えれ

またデラロサはえーな
金曜番長ﾃﾞﾗﾍﾞｯﾋﾟﾝ萌え

>>72
自分で調べろ！カスがっ

http://www.cctvdf.com/

>74
オマエいい奴だな

>>46
フランスといったらル・マンだろう。

ちゃんと公道使わないレイアウトもあることだし。
http://www.racingcircuits.net/France/Le%20Mans%20Bugatti%202002.gif

デラロサまた1:16秒台出してる

>>74

CSの番組表じゃんかよ

デラベッピンとブルツ、どっちが速いと思う？
俺はブルツ。

ぶっちぎりでベルノルディ。

でら☆べっぴん

速すぎ

脅威の1-2-24フィニッシュ

だれかマニクールのスピードとラップどこにあるか教えてくれ

ライコネンエンジン逝ったっポイな

>>82
去年B.A.Rがよくやってた

>>83
アデレードヘアピンの手前、それ以外に有り得んだろ。

マジでﾗｲｺﾈﾝエンジン壊れたの？

>>86
一言余計なんだよカス。人間性の問題か。

>>88
「それ以外に有り得んだろ。 」以外にレス有り得んだろ。

>>89
それが君の人間性の限界なだけだと思うよ。

ライコどうした？

というか、なんかマズいこと言ったかい？
アデレードヘアピン手前以外にあり得ないでしょう、普通に考えて。

インキンでリタイヤ

>>92
それを知らない人にあえて言う必要があると思うか？

>>92
ガラスのハートなんです

>>94
そんなものまで、こっちこそ知るかよってんだ。

他の場所にはあり得ないんだから、あり得ないものはあり得ない。

ライコネン、エンジン交換で１０ポジションダウンのペナルティだそうだ

>>96
それが君の人間性

>>97
4ストップ作戦発動しる

>>98
別に、あんたにどう思われても私には何の害もない。

NGID ID:etsKIJfd

>>100
君は社会から完全に孤立しているんだからそれでいいかもね

おい紋吉、優勝狙うなら今週末しかないかもしれんぞ。頑張れ。

ID:B4E65EdY

つーか
ライコが消えると眉毛のチャンプが近くなる

なんか面白い子が居るｗ

「他の場所には有り得ん ＝ 120％そこにある」というつもりで書いただけなんで、
「それ以外の場所に設置する意味あるか」と同じようなもんで、
気に障ったなら、最初に質問した>>83さんには他意無しと釈明しておく。

日本語表現の通じないID ID:etsKIJfdにはやれやれだ。

ライコやっぱエンジンか

メルセデスが逝ったのは久々だな

随分釣れたな

後釣り宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

つーか
お前らうるせーな
蛆虫と便所虫がやりあってんなよボケ

レースの展望を語れや

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0510fra/fr/z001.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0510fra/fr/z003.jpg

ジョーダンのマシンは空を飛ぶんですか？

禿笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死杉

釣り意外にに有り得んだろ。

>>112
ﾜﾛﾀ。

マシン＋タイヤで
Mcl≧Fer＞Ren＞BAR≧Wil≧RBR≧Sau＞Jor≧Min
こんなもんか？
また今年も地元で面目丸つぶれな予感　ﾐｼｭﾗﾝ

1ﾁｰﾑ抜けてるような・・・

Mcl＞Ren＞Wil≧Fer　RBR≧Sau＞BAR>Jor≧Min

雷公ざまみろ

ｽﾏｿ。酢で割るれてた。
Mcl≧Fer＞Ren＞BAR≧Toy≧Wil≧RBR≧Sau＞Jor≧Min

いい加減X5タンもしつこいなぁ

>>116
フェラーリは良くてもルノーの下３番手、悪ければＢＡＲ・ウィリアムズ・トヨタの下という
ポジションだと思うけどなぁ・・・・。

ミシュランタイヤも、色々あったけど、インディは特殊なコースだったからああなっただけで
基本的には残しレースにはカナダ以前のコンセプトのタイヤを持ってきて大丈夫だろうし。

>>107
君って今宮スレッドでも見たけど、文句ばっかりだね。

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050701135304.shtml
がんがれ＞抗議団体
あんな糞サーキット、F1から締めだしてくれよ。
････って逆なのか。ｗ

>>123
あっちで今宮に文句着けたのは確かだが、ここで文句付けた覚えないぞ。
文句付けてるのは君じゃんｗ

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/07/post_ab56.html

確か、日本でも販売禁止だよね？
何て言われることやら・・・・

悪い悪い、君のID見ただけで勝手に判断してたw

>>120
ニワカのアホの見解かよ
詩ねゴミ

>>125への書き込みね。

どうでもいいが
落ち着け

ライコネン、マジでエンジン交換かよ・・・泣

あああこれで顎に優勝でもされたら・・まじ鬱

いい加減フリー2まででしか評価できない
アホは死んだ方がいい

いやマジで

あほすぎる

じゃあ来年は

BMW(Sau)≧Wil＞Mcl≧Ren≧Fer＞RBR≧Toy≧BAR＞Mid≧Min

になるんでしょうなぁ。

相変わらずX5タンは面白いなぁｗ

ザウバーが活躍してくれるなら嬉しいが
X5が他ｽﾚで騒ぐこと考えると素直に喜べない

ウイリアムズはハードタイヤの一手しかないだろ…
タイヤを戦略に組み込めない以上、燃料やピットのタイミングで何とかするしかないわけで
ドライバーにとってはキツいマシンだと思うぞ
マネージメントで何とかしてるってだけで、マシンの素性が良いかというと疑問だな

漏れは最近慣れたよ、むしろ愛おしく感じるぐらいだ。

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=91141
こりゃ今回も大変だな。

やっと前スレからこっち来たけど、

>パソコンあんまり詳しくないんだよ・・・

このセリフ、かわいいと思った。おまえ、おれの弟になれ。

そういや、X5タンってモナコでウィルのコンサバ作戦が当たったくらいで
「ウィル速さでマクラーレンやルノーに追いついた」みたいな事言ってたよね？

なんか今回異常に写真少なくない？
F1totalとか海外のサイトもそうだけど…

なんかあってんのかな？

サムマイケルカワイソス

>>126
単に発売されてないだけじゃないの？

禁止されていないし販売もしてる。ただ大きい代理店が大々的に売ってないだけ
ttp://www.redbull.co.jp/
ただ高いし大々的にプロモーションしても日本で売れるかどうかは・・・・・？

と思ったけどカフェイン含有量がそのままだと売れないらしい

冷蔵庫に一本しまってあるけど飲んでみようかな

決勝が始まるまで待て

飲んだことあるけど、あんまりおいしくない。>red bull

日本で販売しようとしたら自販機ないとしんどいよ

サントリーなりと提携するのか良いかもね

来年のことを考えて
アサ(ry

この前空港で過労から気を失ったのってサム・マイケルだったよね？
マジで休まないと死ぬぞ・・・5週4戦だし。

>>152
フランスGPのパドックで頭抱えてる写真見たぞ。
若くて才能ある人だろうけどかわいそうに。

>>139でしょ。
内容はそんなネガティブなものじゃないのに写真はﾔﾊﾞｽ

>>154
そうそう、これ。お疲れモードですね。

そう考えるとパトリック・ヘッドとかエネルギッシュで凄いよなぁ…

今回のフェラは５番手くらいだろうなぁ。
フリー走行は良いタイムを出しているけど、予選は軽めの燃料で前を狙うのか、
どうせタイヤの初期性能では勝てない以上、満タンにするか…

USGPでフルに使ったエンジンである以上、それでもキツイだろ。

http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=0510fra&d=2&b=164
ロンデニス　ファイティングポーズ

富田はフランクの椅子を押すほど溶け込んだのか？

ややなれなれしかたス

ラルフの愛犬が盗難されたみたいですw

>>157
俺なら軽タン4ストップでいくな。

>>161
愛犬家としては笑い事には思えない…('A`)

>>162
それは去年フェラがかなりのラップタイムで走れたからできた奇跡に近い物で
今年のフェラでその作戦は死にに行くような物だな。

Magny-Cours Circuit

http://maps.google.com/maps?q=Magny-Cours&ll=46.864007,3.166316&spn=0.009479,0.020752&t=k&hl=en

Silverstone circuit


http://maps.google.com/maps?q=Northampton&ll=52.070689,-1.018038&spn=0.020303,0.023850&t=k&hl=en

フリー2回目見てないんだけどロングランペースはどこが良さそうでしたか？

>>167
搭載燃料の違いもあるのだろうけど、マク・ルノー・フェラが良さそうに見えました。

木曜のプレカンでUSGP再レースが質問されてたみたいだけど、
トーチュウのネタじゃなかったんだね

空飛ぶジョーダン。
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=47677&catID=1103-1527

>>167

こんな感じ。

2 10 J-P.モントーヤ 1'15.129 ←単発ｱﾀｯｸ
3 1 M.シューマッハ 1'15.204 ←単発ｱﾀｯｸ
4 5 F.アロンソ ルノー 1'15.242←13周中の4周目
5 6 G.フィジケラ ルノー 1'15.380 ←14周中の4周目
7 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'15.605←単発ｱﾀｯｸ
8 16 J.トゥルーリ トヨタ 1'15.774 ←10周中の2周目
9 17 R.シューマッハ トヨタ 1'15.925 ←8周中の2周目
10 14 D.クルサード レッドブル 1'16.371 ←8周中の2周目
11 11 J.ビルヌーブ ザウバー 1'16.430 ←単発ｱﾀｯｸ
12 3 J.バトン B・A・R Honda 1'16.597 ←単発ｱﾀｯｸ
13 12 F.マッサ ザウバー 1'16.753 27 ←単発ｱﾀｯｸ
14 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'16.890 ←12周中の8周目
16 7 M.ウェーバー ウィリアムズBMW 1'17.107 ←12周中の11周目
17 8 N.ハイドフェルト ウィリアムズBMW 1'17.192←12周中の11周目

注：単発ｱﾀｯｸとは４周以内にピットインしたこと。
但し単発ｱﾀｯｸ＝軽タンとは限らない。

>>167
更にロングランのラップペースから考えるにこんな感じの順序になるかな。

1位　4 5 F.アロンソ ルノー 1'15.242←1.15.5
2位　5 6 G.フィジケラ ルノー 1'15.380 ←1.15.7
3位　3 1 M.シューマッハ 1'15.204 ←1.16.3
4位　2 10 J-P.モントーヤ 1'15.129 ←1.16.5
5位　12 3 J.バトン B・A・R Honda 1'16.597 ←1.16.6
6位 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'16.890 ←1.16.9
7位　7 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'15.605←1.17.0
8位　8 16 J.トゥルーリ トヨタ 1'15.774 ←1.17.1
9位　9 17 R.シューマッハ トヨタ 1'15.925 ←1.17.1
10位13 12 F.マッサ ザウバー 1'16.753 27 ←1.17.2
11位14 D.クルサード レッドブル 1'16.371 ←1.17.3
12位7 M.ウェーバー ウィリアムズBMW 1'17.107 ←1.17.4
13位17 8 N.ハイドフェルト ウィリアムズBMW 1'17.192←1.17.5
14位11 J.ビルヌーブ ザウバー 1'16.430 ←1.18.1

>>172
丁寧な解説ｻﾝｸｽです。やっぱﾙﾉｰか・・・

すぱ・ふらんこるしゃん
http://maps.google.com/maps?q=Francorchamps&ll=50.435915,5.970383&spn=0.060502,0.078767&t=k&hl=ja

一応、はんがろりんく
http://maps.google.com/maps?q=Francorchamps&ll=47.582066,19.250944&spn=0.015533,0.019692&t=k&hl=ja

一応、ほっけんはいむりんく
http://maps.google.com/maps?q=Francorchamps&ll=49.330158,8.582726&spn=0.062133,0.078767&t=k&hl=ja

貼るスレ間違ってないか？

マンセルがPP取りそう。 地元のプロストがもうちょっと頑張ってくれないと面白くない。
アメリカ出身のアンドレッティJrにも頑張って欲しいなぁ。

>>178
マイケル・アンドレッティのいた９３年はマンセルはアメリカにいたし、プロストとマンセルが同時に参加していたレースではアンドレッティはＦ１にはいなかったぞ。

セナとアンドレッティは、今のバトンと琢磨くらい差があったね。
ハッキネンがデビッドソンって感じか。

バーニーに反抗ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !!!!
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17104

>172

俺もロングラン見てたけど大体そんな感じだったね。
ミハエルは1.16.3からほとんど変わらず。
最後軽くなってくると1.15.9くらいのペースだった。

アロンソはロングランで明らかにフェラーリより速いが、
ただ、タイムが安定してなかったな。

見どころは、ルノーのタイヤは最後まで持つのかということ。

>>172　乙

まぁ、金曜にあれこれいってもほとんど意味が無い。
今日のデータ分析ヨロ

スレ違いにレスかもしれないが、
スパは細胞写真を見ているようだ

バーニー、モズレーに反抗ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !!!!
の間違いです

>>179
おＲＺ

>>186

もちょっとがんばれ！

>>182
ルノーは4ストップとか狙ってるのかな？
または序盤とにかく逃げて最後は野となれ山となれ作戦。

>>182
アロンソのロングランな。本人曰く安定しなかったのは風のせいだって話だね。

Sec1 　Sec2 　Sec3 　Total
　 　 29.7　 25.8
24.7　 27.8　 24.8　 01:17.3
24.6　 26.2　 25　 　01:15.8
24.4 　26.4 　24.7 　01:15.5
24.5 　28.4 　26.8 　01:19.7
24.5 　26.4 　24.8 　01:15.7
24.3 　26.3 　24.6 　01:15.2
24.6 　26.6 　24.8 　01:16.0
24.9 　26.6 　24.6 　01:16.1
24.5 　26.5 　24.5 　01:15.5
24.5 　26.5 　24.7 　01:15.7
24.3 　26.5 　24.5 　01:15.3
24.9 　27.2

ルノーのタイヤ持つのか
アロンアルファーが勝つとライ子と差が開いて面白くない

顎のロングラン。安定はしているけど、ﾙﾉｰに比べるとやや遅い。

Sec1　 Sec2 　 Sec3　 Total
　 　 　29.6　　 30.5
25　 　 26.6　 　24.8 　01:16.4
24.9 　 26.7　 　24.9 　01:16.5
24.9 　 26.7　 　25.1 　01:16.7
24.8 　 26.7　 　24.9 　01:16.4
24.9 　 26.7　 　24.7 　01:16.3
24.8 　 26.8　 　24.7 　01:16.3
24.6 　 27 　 　 24.7 　01:16.3
24.6 　 26.7　 　24.6 　01:15.9
24.5 　 26.8　 　25　 　01:16.3
24.9 　 27.9

結局ミシュランはなんの反省もなく今までのタイヤを持ち込んだのか

>>183
ロングランは土曜日ほとんどやらないし。

>>192
インディ以外なら問題ないからだろ。
例えば、お前のタイヤが画鋲を敷き詰めた路面は走れないと言われたら、タイヤ交換するか？

>>194
いや、反省してないだろ。
不安全ミシュランがあんたみたいな言い訳してるからw

>>194
他のメーカーが画鋲を敷き詰めた路面でも走れて、しかもその差が安全マージンに対する考え方の
違いだとなれば履き替えるかもなぁ。

ｽﾊﾟで分かるよ、ミシュランが対策したかどうかは。

もし反省しててもさすがにフランスＧＰにゃ間に合わんだろ

ルノーが「速さ」で勝負できたのは開幕２戦だけ
その後は絶対的な速さではルノーは優位とはいえないね
１０グリッド降格でもライコネンの速さであれば
アロンソは捕まえられるだろうけど、抜くのに手間取るようだと
シューマッハにチャンスが出てくるね
大穴はハイパーダウンフォースの空力パッケージを投入した
BAR、バトンか

>>189
をぉ！セクタータイム目盛ってるのはﾓﾚだけではなかったのか！乙です。

http://www.uploda.org/file/uporg138753.xls.html
最適ピットストップ回数判定シートでつ。お好きにどうそ。

>>200
まぁ目盛っているわけではないんだどもw

フューエルエフェクトって、１周毎に何秒速くなるかの数値ってことなんかな？

>>201 そうであります

>>199
まあ、大穴は確実にありえないわな

ちなみにﾌｭｰｴﾙｴﾌｪｸﾄは川井ちゃんが晒すまで正確な数値は分からないかと・・・

>>193
でも、金曜はまだまだ路面もスリッピーでタイヤ選択さえ決まってないからな。
セッティングだってぜんぜん煮詰まってないし。
ルノーやマクみたいに明らかに速い車は別だけど、競り合ってる車同士の比較は、
土曜にならなきゃほとんど見えてこないと思うけどね。

>>203
アンチ乙

外国のサイトで、世界各地のサーキットデータをあつめたサイトなかったっけ？
知っている人いたらURLおせーてください。

ttp://www.racingcircuits.net/

ここんことかい？

漏れは暇な時はここの眺めてるだけで幸せになれる

フェラーリも色々付けてきたね
http://www.formula1.com/race/technical_analysis/741/151.html

>>206
キモオタ乙

>>208
サンクス！！！

ユーザーネームにはあれだけ気を付けろといっただろうが
はよ削除しとけよ

予想
優勝　モントーヤ
2位　アロンソ
3位　Ｍ．シューマッハ

決勝はMIタイヤの耐久性次第だろうね
急に向上するとは思わないしフラットスポット等トラブルの可能性は高い

シューマッハ、「グリップがいいんだ」
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/07/post_b93b.html
前戦の優勝で、一気に形勢挽回を図りたいフェラーリのミハエル・シューマッハは、
「グリップがいい」と、今回マシン・タイヤが好調であることを示唆した。

「とてもいい金曜日だったね。
これまでわれわれが何週間も、いや何か月にもわたって懸命に進めてきた仕事が、
やっと実を結び始めたんだと確信しているよ。
なにしろ、コースを走っていたいつもより滑る感じがしないんだ。
これは、マシンのメカニカル・グリップやダウンフォース、そしてタイヤ自体の性能が
上がってきたということの表れなんだと思うね。
さあ、これからすべてがうまく動き始めるよ！」


アメリカＧＰから破竹の１０連勝！なんて実力があるだけに怖い。。。
結局この人のためのＦ−１と言うことで幕を下ろすような悪寒。orz

＄＄＄
ttp://www.mad4f1.com/gallery/french-grand-prix/109.jpg

ゑに激突依頼ですか

ミシュランはこの人とは契約したいだろうな。
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=47672&catID=1103-1527
マスコットそっくり。ｗ

ん〜シューマッハの発言はあまり当たらないからな〜。
確実にポテンシャルアップはしてそうだが。
ミシュ勢は、発言に乗せられて、攻め過ぎたタイヤを選ばない事だな。

>>216
なまなましいなｗ

本命はモントーヤ。
対抗に顎
ルノーはタイヤが怖い。

穴としてはＢＡＲ。

何か去年と同じになっちゃったな。

終盤、タイヤが磨耗したアロンソに顎がぴたりと追走する。
そしてアデレードヘアピン。意表をつきアウトから仕掛ける顎。完璧なタイミング、のはずだった。
しかし、限界まで磨耗したルノーのタイヤはブレーキによって呆気なくロックし、車体のコントロールを失わせた。
絡み合い、お互いのサスペンションの破片を撒き散らしながらコースアウトしていく二台。停止したマシンからゆっくりと降りると、二人は軽く目を合わせ無言で歩きだした。
「よくあるレーシングアクシデント」。一言でいってしまえばそうなのだが、顎にとっては今までと違う、大きな節目となる出来事だった。

妄想乙

>>222
ヘアピンの事故ってあの頃のセナとミハエルみたいだな

順位はともかくぜひともトゥルーリにはルノー勢をオーバーテイクして欲しいが。

>>225
何で？
バリ禿ならわからんでもないが・・・

ﾖﾀｵﾀなんじゃねぇの？

同人臭ｵｴｪ

http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%83t%83%89%83%93%83X%82f%82o%97D%8F%9F%82%CD%0D%0A%83p%83g%83%8A%83b%83N%81E%83t%83%8A%81%5B%83U%83b%83n%81%5B%81I

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

しかし環境保護団体の言い分はわか分からん。文化というものを理解していない。
まあ、確かに石油がいつまでも潤沢に供給されるか分からないから、メタノール
にしてもいいかもしれないけど。

どこの国もそう言う団体は胡散臭いな

こいつらのほうが反社会的だろ
交通封鎖なんかしてたら怪我人出て
病院着くのが遅れて死亡した、なんてことあったらどうするんだよ

目的のために活動するというより、活動をアピールするために目的を探してる感じだからね。

>>229
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%82%ED%82%A9%82%C1%82%C6%82%E9%82%ED%81I%0D%0A%82%B1%82%CC%82%BD%82%ED%82%AF%8E%D2%82%AA%81I%0D%0A%83t%83%8A%81%5B%83U%97l%82%E6%82%E8

>>229　>>234
フリーザ様スレに貼ってやれよｗ

○新エンジン　●継続使用　

【ルノー】　●アロンソ　●フィジケラ
【マクラーレン】　○ライコネン　●モントーヤ
【フェラーリ】　●シューマッハ　●バリチェロ
【ウィリアムズ】　●ウェバー　●ハイドフェルド
【ＢＡＲ】　○バトン　○琢磨
【トヨタ】　○ラルフ　●トゥルーリ
【レッドブル】　●クルサード　　●クリエン
【ザウバー】　○ヴィルヌーブ　　○マッサ
【ジョーダン】　●カーティーケヤン　●モンテイロ
【ミナルディ】　●フリザッハー　○アルバース

ライコネンはＦＰ２でエンジントラブル、再度交換の模様

>>236
乙！とても知りたかった情報です。F速とかにも表は無いよね？なんでなんだろ。

【ネット】2ちゃんねる全面有料化へ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1120284638/

継続使用って言っても、アメリカはあんなだったからな。

＞237
F速にも非常に目立たない所に書いてあった希ガス

http://www.f1sokuho.com/gprpt05/r10/images/070114.jpg
一気におフランスに行きたくなりました。

>>213
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113484930/

>>241
フランス人って背が低いの多いからかわいいんだよな

決勝日は晴れっぽい。
予選ウェットで決勝ドライか…。

決勝、フレッシュのドライだと、もしかしてブリヂストン序盤つらい？

序盤の性能が悪いってのは、チームとしては辛いんだろうけど、
その分、見ている側は、どんな戦略を取ってくるかの興味はあるんだよなぁ。

ブリジストン　駄目か

昨日、FP2だけの結果見て評価するアホは〜

なんて言ってたﾔｼの評価

Mcl＞Ren＞Wil≧Fer　RBR≧Sau＞BAR>Jor≧Min

ウィリアムズはレッドブルと同じか下だな

BMWの今季用エンジン開発はもうすべてストップしております

ウィリアムズｶﾜｲｿｽ

>>249
冗談抜きでそう思う
来年からＶ８だし、ウィリアムズのためにV10エンジン開発するより
ＢＭＷザウバーの開発に集中してそう

ニックはまたも貧乏くじ引いたか

来年BMWはリストリクター付きのV10だった気がする

ルノーは予選で２列目に入れば、スタートがやたらいいので
レース序盤はルノーが引っ張ると予想。
それにフェラーリとモントヤや追従する感じかな。
後半タイヤのキツクなる前に、どれだけルノーがマージン築けるかパターンかな。

>>253
正式決定なの？
今年も完全新エンジン見送って開発してたのにV8間に合わないのかな
ちょっと信じがたい

>>255
供給するなら同型のV8を供給するとBMWがコメントしてたよ。

来季ってサムソン・ウィリアムズ・ヒュンダイなの？

韓国ってサーキットあるの？グレード１取得しているサーキットってあるの？

作ってるんじゃなかったっけっか。

来期は
フナイ・Williams・タミヤモーターです

確かそのサーキットの計画は頓挫した。

ゑか肉かどっちかが貧乏神なんジャマイカ

ライコが下がってトヨタが表彰台確実視されている。
どうしてこんなに強くなったんだトヨタ。
ルノーを抑えれば優勝もあるわけだが、あとはトヨタより遅いし。

>>258
F3で重傷者の出る市街地コースならあるよ。

>>263
妄想はトヨタスレでどうぞ

>>265
キモオタ乙

戦略でどうとでも変わりそうだから、フリーだけじゃ判断できんような。
去年みたいな事があるし。

少なくともホンダよりは確実に速い。
激遅のラルフに２人とも負けてるし。
悔し紛れにラルフ空タンとか言わないでくれよ。

タカラ・ウィリアムズ・プルバックモーターでつ。
スタートは毎回ピットスタートで、クルーがマシンを引っ張って発進させます。

引っ張ってというより
後ろに押してせーのでダッシュで逃げる、だろ

>>268
いや、別にBARと比べる必要ないし。
そういう事なら専用スレ行ってね。

>>254
シーズン前半は気付かなかったが、
実は相変わらずリヤに荷重のかかったマシンで
タイヤにも厳しかったんだな

293 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/02(土) 02:26:14 ID:eH9lnPsu
ンダさらにおせえええええええｗｗ 

298 名前： BAR ◆AHONDA/k2Y 投稿日： 2005/07/02(土) 10:01:27 ID:AFjCATo+
>>297 

いや〜ンダオタが一番重症だろ 
自己擁護もたいがいにせいよｗ

ジョーダン・トヨタ　１９，２０

>>272
マクラーレンが予選での速さを付けるまでは余裕で逃げてたからね。

予選の出走順教えれ

例のAAは張られてないのか
マニクールだぞ

デビクーｒ(ｒｙ

予選結果（バレ）

１・顎
２・アロン祖
３・とろーり

９・タクーマ

>>276
前回欠場したラルフ
MI勢で前回の予選順位の低いほう
BS勢で前回の決勝順位の低いほう

の順番

>>277
　　.／ ￣/〃＿＿〃　　　／ ￣/　　　　　　 /
　　　 ―/　　＿＿　＿／　　　./　――　/　/
　 　 ＿/　　　/　　　/　　　＿/　　　 ＿/　/＿／
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

初めてLTで予選を見てるんだけど面白いね
内容について言うと実況になるから結果については終了後にまた

1 F. Alonso Renault 　　1:14.412 10
2 J. Trulli Toyota 　　　 1:14.521 +0:00.109
3 M. Schumacher Ferrari 1:14.572 +0:00.160
4 T. Sato BAR 　　　　　1:14.655 +0:00.243
5 R. Barrichello Ferrari 1:14.832 +0:00.420
6 G. Fisichella Renault 1:14.887 +0:00.475
7 J. Button BAR 　　　　1:15.051 +0:00.639
8 J. Montoya McLaren 　1:15.406 +0:00.994
9 F. Massa Sauber 　　　1:15.566 +0:01.154
10 J. Villeneuve Sauber 1:15.699 +0:01.287
11 R. Schumacher Toyota 1:15.771 +0:01.359
13 K. Raikkonen McLaren 1:14.559 +0:00.147
14 M. Webber Williams 　 1:15.885 +0:01.473
15 N. Heidfeld Williams 　 1:16.207 +0:01.795
16 D. Coulthard Red Bull 1:16.434 +0:02.022
16 C. Klien Red Bull 　　　1:16.547 +0:02.135
17 N. Karthikeyan Jordan 1:17.857 +0:03.445
18 T. Monteiro Jordan 　　1:18.047 +0:03.635
18 P. Friesacher Minardi 　 1:17.960 +0:03.548
20 C. Albers Minardi 　　　1:18.335 +0:03.923

バレ
1、眉毛
2、鶴
3、顎
4、砂糖
5、張禿
6、ヒジキ
7、牡丹
8、猿
9、抹茶
10、弱禿
11、妹
12、ゑ
13、酒乱
14、肉
15、先生
16、栗
17、印度
18、冷凍庫
19、門手
20、在る

>>281
ｔｈｘ
ほうびをとらす( ﾟдﾟ)つ�D

重タンが琢磨で、その他は軽タンと予想

蛸ヲタ定期乙

琢磨重タンなの？
すげーじゃんか

んなーこたーない

明日はツルーリの大名行列が見たいな

むしろ琢磨が軽タ（ｒｙ

フェラーリがキタなコレ。
アロンソが序盤にどれだけ逃げられるか。
トヨタの役目は今回もＢＳフェラーリをどれだけ抑えられるか。

出走順を考えたら琢磨結構がんばったと思う

スタートで顎が3番手を守りに行ったら大名行列入り。
眉毛狙いならトップがつるーりで大渋滞が始まる悪寒。
軽タンなら意地でもレーシングスクール入りは避けるはず。

琢磨は久しぶりにスタートの位置関係を気にしなくていいポジションだな。

フェラーリ、きたぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！
ここから３連勝の予感

１コーナーあたりで琢磨、顎のカマ掘って撃墜がありそうな気が

ツルリドライビングスクールの餌食に。

BARは鶴のｽｸｰﾙよりもペース遅いからあんまり関係ないんだよなｗ
顎、ﾗｲｺﾈﾝ、ﾓﾝﾄｰﾔあたりはもろに影響受けるだろうけど

明日はバトンが来そうな気がする

なんだかんだいって
今年も顎ちゃんぷかよ

まぁお前らみておけよ。

>>298
ライコネンはラルフスクール→ヴィルヌーヴスクール→マッサスクールを卒業しないと駄目なので厳しい。

スタートの良さから言って。。。眉毛がトップなのは間違いない
レースの良し悪しを決めるのは顎のスタートだろうな

顎がつる〜りを食えば良レース
食えなかったら、たっくんのカマ掘りorつる〜りレーシングスクール開講で悪レース

BSは今回方向性を変えてきたっぽいけどどうだろ。
最後のセクターの遅さが単純にマシンや燃料の影響なのか、
タイヤが持たなかったのかで決勝の流れはだいぶ変わるな。

>>301
なにお？

明日はスタートでタコが眉毛に特攻して鶴顎のワンツーキボン

琢磨はスタートでフィジケラをブロックしてバトンに抜かれる予感

>304
既に予選の最後のセクターでタイヤがたれちゃいましたかｗ

ライコネンはかなり積んでるのに予選でルノー勢･フ,ェラーリ勢と遜色ないタイムで走れたんだから、
第一スティントで他がみんなピットストップしてる間にトップに立ってそのまんま独走だよ。

>>304
タイヤが原因だとかなりヤバイなフェラーリ・・・

本当にライコネンは軽タンなのか？

予報通りに晴れて高温のレースになれば面白くなりそう

間違えた重タンね

ライコは分からないといってたな

>>313
相当積んでますよ
と川井が言ってたけど本当のところは分かりません

>>309
その状況になるのははっきりいってきつい。
早めにザウバー2台の壁を越えないとつるーりとの差が20秒以上は空くから。
もしスタートでつるーりか顎が眉毛を抑えないとトップは�_。

モントーヤはなんで遅かったのかな？

フリーでのフェラーリの二人のコメント見てる限り
ＢＳにそこまでの問題は発生していないと思われ。

　　￣￣￣／　　＿＿　　　　　／ ￣/　　　　　　 /
　　　 ＼／　　　　　　　　　　　　　　./　――　/　/
　 　 　　＼　　￣￣￣￣　　　　＿/　　　 ＿/　/＿／
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

1位アロンソ
2位琢磨だそうです

844 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/02(土) 21:13:39 ID:c/G5IJkj
1.アロンソ
2.ツル←トヨタ式空タンクアタック
3.ライコ←エンジン交換
4.顎←ミシュがリタイヤしないと勝てないブリタイヤ
5.琢磨←絶好調
6.バリ←ミシュがリタイヤしないと勝てないブリタイヤ
7.ﾌｨｼﾞｺ←マフィアスイッチ
8.バトン←振られてからやる気無さ過ぎ

>>317
出走順の関係か重タンかじゃね？

トッドかロスか忘れたが、フランスに持ち込んだＢＳタイヤについて
「もっと速いタイヤがあったが、安全を優先した」

>>304
バリチェロがグレイニングだといってる。たぶん気温が低すぎたんだろう。
明日は暑くなるらしいから大丈夫だろう。

重タンじゃないと教習所を卒業できないな。

>>306
逆なら可能性はあると思うけど。鶴が優勝するわけが無い

>>316
20秒以上空いたとしてもピット回数が１回少ないなら余裕。

さすがに給油１回は無いだろう
２回だな

全然関係無いんだけどさぁ
ポイントランキング見たらBARの二人を除いて出場したドライバー全員ポイントゲットしてんのね
Wurz、De la Losa、Liuzziと臨時で出走した連中もきっちりポイント取ってるし
BARの二人は最終的に間違いなくポイント取るはずだからこの先交代ドライバーが出ない限り、全員ポイントゲットという珍事に・・・
全員がポイント取れちゃうなんてやっぱ今のF1おかしいわ
ノーポイントのまま消えていった過去のドライバーは腹立つだろうなぁ
その意味で前戦のアメリカはゾンタに期待がかかっていたわけだが・・・

>>328
アンソニー・・・

スタート有利なのはどっちの列だっけ？

>>328
ってか全員じゃないじゃんｗ

>>329
やっぱF1たるもの簡単にポイント取れちゃダメですよ
>>331
誰よ？

>>330
奇数列

グリッドから外れたところがレコードラインみたいだけど

ここのサーキットは、通常のレコードラインはグリッドよりも内側だから
他サーキットほど奇数列有利にはならないおかん。

ルノーがレースの後半、タイヤが摩耗してから
タイムがぐっと落ちるのはルノーの仕様だろうな
車の構造的な問題だからシーズン中での克服は無理だろう
だとしたら、ルノーは持ち前の燃費の良さを生かして
スタートから第１スティントまででどのくらい稼ぐかが
重要なキーになるな。まぁ今回は気をつけるべきマクラーレンが
かなり後ろからのスタートなのでそれほどのプレッシャーは無いだろうね
フェラーリがどのくらい復調してきたのかも見たいしね・・

ソフトタイヤを選択した琢磨のタイヤが何周までもつのか。

全員ポイント取れちゃうのはこないだのアメリカが異常だったからじゃん

>>320
玄人の意見は違いますねーw

普通にフェラーリが勝ちそう

>>183
残念ながら、金曜日のデータがあてになった。

>>332
ってか３２９みてんだべ？ｗ

>>340
今回そんなにフェラーりよさげなの？
序盤でのタイヤが温まらない段階での遅さとかは
克服出来たのかな？
確かに珍しくフリー走行でのタイムもFP4を除いて
マクやルノーと遜色無いタイムは出してたみたいですが・・・

>>336
その燃費の良さだが、アドバンテージになるほどなの？
去年の非力なエンジンの時は燃費がいいなんて言われてたが
ハイパワー型の今年も燃費いいのかい？

あと8位までポイントが大きいな

>>319
↑これ探してたんよ

>>344
モナコの時も１ストップ作戦にきりかえたのは燃費がいいためでは無いの？
確かにスピードを大幅にダウンさせなくれはならなかった訳だけど・・
それにカナダの時もそうだったけど予選でマクラーレンよりもルノーの
方が断然グリッドが前だったから燃料はマクラーレンの方が多めに
積んでるのか？と思われたら、第一ピットストップは同じ周だったりしたし。
燃費いいと思うのだけど？違うのかな？

ライコネンとモントーヤのガソリンの量って逆だったんじゃ.....

>>283
間違ってねえか？誰か本当の順位教えて

>>349
合ってる

>>283
16が２人

>>342
クソッ
アンソニー出てたのかよ
地味すぎるんだよ！

>>351
いいじゃん♪

>>347
モナコはマクラーレンも1ストップだな

カナダの場合はそれだけでは燃費がいいとは言い切れなくないか？
マシンの仕上がり自体ルノーのが良かったって可能性もある

>>349

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/france/0702/result05.html

番号はともかく、モンテイロとフリーザが逆

>>335
すまねぇ。
サイトが訂正する前に貼ってしまった。

>>356
サイトのせいにするんだ？？

>>343
他チームより、タイヤを温めることが容易になりました

>>354
いや、でもモナコGPでは、アロンソは最初のピットストップを25周目に行っていて
フィジケラも翌周でピットストップ
この段階では2ストップ作戦だったらしいのだが、
マクラーレンがなかなか入らずにライコネンが42周目にピットに入って、
急遽、ルノー側も１ピットストップに変えて相当スピードを落として
ラストまで持たすようにしたとはいえ、残り53周を燃料補給なしに
走りきったのだから燃費いいんじゃないかな？
ttp://www.formula1.com/race/result/pitstops/737/8.html

まあ最終的には顎だから

>>341　
残念ながら>>172が合ってたよーには見えないんだが・・
ま、個人差あるだろうね。
燃料とかあるからホントんとこは決勝にならないと分からんしね。

>>358
まじで？？それって凄い事じゃん
という事は今回のFPでの好調さ（FP4を除いて）はガチという事？
特にBSタイヤはミシュランに比べて耐久性がよさそうだから
序盤でルノーと大差つけられなければ面白そうだな
少なくとも表彰台の可能性は高いね

去年のここでのＢＳｖｓＭＩは
路面温度が高かったにも関わらず、路面温度が高いと弱いと言われてたＢＳが速く、逆にルノーアロンソのタイヤのグレーニングが酷く、顎の４ストップと
言う、必要のなかったお遊びのような作戦を許した。
今年は色んな意味でＭＩはリベンジとなるが、はたしてどうなるか。
終盤までもつれればアロンソｖｓシューマッハの超絶バトルが期待できるが、
ピットでトップ入れ替えパターンの気がする。

琢ちゃんは期待の外？

1000ならパニス優勝

>>362
今回はソフト目に振ってるらしいから今まで通り持つかはワカラン。

確かにここまで予選順位が上がるとミハエルにはハンデにもならんな
アロンソ・ライコ・ミハエルの勝負か

ツルリ？トヨタファンだがそれはないと思っている

ウィリアムズは２ストップ作戦か、単に遅いだけか？

>>358
例のインチキタイヤウォーマーか

>>357
更新の激しいﾕｰﾛｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾌﾞﾀｲを予選終わってすぐｺﾋﾟﾍﾟしたからだぞ。
数分待てば、訂正されただろうが、たくさん貼るのはウザイのでやめただけだ。

ただ、今年前半のように、ルノーが圧倒的な差をつけて
後半はそのマージンを計算しながらアロンソに走られたら
嫌だよ（笑）あれじゃ、バトルも何もない

>>368
単に遅いだけ
初日から遅すぎ

ハードタイヤで１ストップ

でも確かにキミは予選グリッドを10番降格してスタートしなくてはならないが
これってレース中にブローするより全然良かったよね？
とにかくポイントを獲得しなけりゃ話にならないし

>>361
少なくとも土曜日のデータよりもはあてになった。

>>372
ザウバー買収が確定した頃から調子よくないな

>>376
釣り師乙

>>371
とはいえ、アレは必然だよ。
ルノーが抜けてて、ウィリ、トヨタが車も戦略（燃料）もどっこいどっこいだったんだから。
あの時点で、ルノーを止めれる車はなかったよ。

>>376
BMWに既に見限られたな
ザウバーが上位に来た事を考えても

>>359
あの時ルノーがめちゃ遅くなってたのは燃料もたすためだったの？
タイヤの影響かと思ってた
だとしたらなおさらルノーが燃費がいいとは言えなくないか？
「省エネ走行することで」５３周もたせたってことだろ
マクラーレンも省エネすれば53周もったかもしれないし


っつーか結局燃費がいいかどうかなんてレース見てるだけじゃわからないよな・・・

>>375　悪いが意味わかんない・・
タイヤもセッティングも決まってなくて、路面も安定してない金曜の方が当てになるの？？

ところでエンジントラブルの原因は分かってるのかな？＞マク
マイレージがたっぷり残ってるところで逝っちゃったんだから
分かってないとしたら決勝で再び起こってもおかしくないね。

なにげに初めてだよな？エンジンは。

しかし、ラルフとモンはチームメイトに負けっぱなしだな。

>>380
ええ、確かにそうですね（笑）
どうなんだろうか？やはりF1でもラップを2〜3秒落とすと
10周〜20周分くらい長く走れるかもしれないのですね。
詳しい事は分からないのですが・・

>>381
そりゃ、今回、土曜日は半ウェットだったからねw

>>383
ラルフは愛犬が盗難されたから仕方ない

>>380　
まぁ、今年のレギュだと、速い車は、抜けないサーキットならミクスチャー下げて燃費走行して順位を守るという戦略もアリだし、
実際トヨタは眉毛に何回かそれヤられてるけどね。

ウィリはもうだめなのかしら･ﾟ･(ﾉД`)　ニックには頑張ってもらいたかったのに

>>383
昨年のチンコネンと■の差よりさらにひどいので
■＞モン
というのは間違いないな
そのモンとチームメイトだったラルフとつるりとの差は十分納得のいくものだ
ということは同時に
クリリン＞モン
という事になる
モン最低だな

ﾙﾉｰは他のチームよりﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟの時間が短いように感じるんだけど
実際どうなんだろうね
最初独走してたときはレース後半省エネ走行してたかもしれないからそう感じたのかもしれないけど

>>381
もっと詳しく言うなら、
もしも金曜のデータ無しに、土曜のデータだけならば、
BARは軽タンｱﾀｯｸでフリー４が良かったので実力は無いだろうという分析になっていたと思う。
それだけ金曜の実際のロングランのデータは安心感につながった。

９月になって顎ランキングトップ〜３位までなら、ミシュラン勢全員ポイント半分になる予感

ウィリアムズの来期のエンジンてまだ決まってないのか

>>359
2ストップのソースｷﾎﾞﾝ。

ウィリアムズ・ホンダ復活希望。そして､琢磨のウィリアムズ入り希望。

>>391　
そーいう基本的なサーキットとの相性や期待ポジションを推察したり、予選や決勝の結果を裏付けることには勿論有益だとは思うけど、
だからといって即「金曜データの方が当てになった。」とはならない気が・・まぁ、どっちでもいいけどw

Free4って、トラフィックに掛からなかった車は後半タイム伸びてたけど、やっぱり半ウェットだったの？？
予選もとても半ウェットとは思えないタイムだけど・・

>>396
ＣＳ見てないの？フリー３から半ウェットだったよ。
本番の予選の話は関係無いでしょw

実際にフリーではドライタイヤはいているマシンの方が少なかったし。＜特にフリー３

フリー４の前にウェット宣言されてたしな。

ウィリアムズ・ヤマハ（トヨタ）の可能性は…

マジ最有力はトヨタでしょ

ｳｨﾘｱﾑｽﾞ・レクサスがいいな

何それ？
変なの

しかしトヨタはどことジョイントしても語呂が悪いな
ウィリアムズ・トヨタ・・・なんか安っぽい
名前からしてB級チームに成り下がった感が強すぎる

>>402
それはいいかもしれない
トヨタを直接使うより数段マシ

>401
マジでそう思ってんの?ｗ

別にトヨタは嫌いではないが
ルノーとフェラーリに勝てるとは全く思わない。
下手すれば、後ろのチンコネンにも抜かれかねないのだが

>>397-399
LT組みなんだよ・・分かってて煽ってるのか？w

だから、Free4の後半や予選は半ウェットだったの？
で、データとしての有益性は金曜に劣ると言い切れるの？？

こっちもお茶濁してるんだし、実際どっちでもいいハナシなんだから、そんなにアツクなんなよw

>>406
下手する以前にチンコはトップ争いするだろ。

>>401
本命：トヨタ(レクサス名)
対抗：コスワース、BMW
大穴：ホンダ
今の所これがメディアの予想。

>>404
フットワーク・トヨタなんてどう？

>>406
いやマジウィリアムズって最初組む時って中途半端な状態でしょ？
ホンダん時も勝つまでに時間かかったし
ルノーの時も数年要した
BMWに至ってはワールドチャンピョンも取れずに解消となると
トヨタもあながち遠くは無いと思うんだけど

ウィリアムズ・ルノー

>>407
おまいがＬＴ組なんて知らんわｗ
フリー4と予選はドライだたよ。
普通に考えて決勝完全ドライなのにウェットのデータとってもしょうがねーくらいわかるだろ
だからフェラだって走らなかったわけで、おまいにわかかｗ
後、私的にはおまいの方が熱くなりすぎｗ

>>407
おまいさんがもともと煽ってんじゃん。
ロングランのペースを序列化しただけのもんに、「意味が無い」とか言って。

結果、金曜フリー２のロングランの序列化が予選順位に直結してんじゃんw
他のフリーのデータの順番なんて全く参考にならんよ。
もしもそれも違うなら具体的にどのフリーのがあてになったのか指摘してみて。多分出来なくて逃げるに１票

>>406
401は
（来期のウィリアムズのエンジン候補の）最有力はトヨタでしょ
っていいたいんだと思うが。

>>409
ふむふむそうなんだ(・ω・)
>>410
安っぽいのが重なって逆に爽快感がｗ

>415
マジで勘違いしますた。逝ってきます。

本命　
ウィリアムズ・BMW V10

トヨタならコスワースの方がマシだろｗ

>>419
だな、コスワースは来期のパートナー探してるし話が合う。

>>418
もしそうなら、金払ってでも他と契約すると思う

>>406
ていうか、ウイリアムズの来季エンジンの話じゃないの？

まぁ、俺はコスワースより長期的に見ればトヨタとがっちり組んだほうが
Wilには得かと。

>422　⇒>417

>>422
もう許してやれよ、まぁトヨタはないだろ、3チームも供給できるのか？

>>424
ネタのつもりでしょうがワンメイクでもイケルってお偉いさんが言ってたらしいですよ

>>424
ジョーダンにはIRLのエンジン供給します

>>413　
なんかしらんけど、やたらネチっこい絡み方すんねぇ・・

ドライなら、Free4と予選のデータは有益じゃん？w
正直、何言ってんのかさっぱりわかんない。


>>414
煽りぃ？w　　感想だろ？　　
個人的には、事実を指摘しただけと思ってるがw
許されないの？　　こんなゆるーい主張が？？w

つか、>>172と予選順を単純に比べてみればいいじゃん。
で、「それに対する合ってる合ってないの判断は個人差あるだろうね？」って最初に書いてるじゃん？
で、オレは合ってるとは思えないって言ってるだけ。
論理的にも金曜データの方が有益と言い切るキミの主張は理解し難いって言ってるだけ。
ダメなの？？w

チョタがレクサス名ならば
ウィリアムズ・ダッツンがあってもいいんじゃない？

実際今期のトヨタもコスワースもパワーがそれなりにあって馬車馬モードでも
十分耐久性があるからなぁ。耐久性があれば今期4位までに入れそうなウィリは
3台目つかわなくてもデータ収集がしやすくなるんだし。
ただV8はコスワースのお家芸だがトヨタというかヤマハがどんなV8エンジン作るか
未知数だからどっちを選ぶかは見物。
対抗にBMWがあるのは契約問題。

>>427
だんだんと必死になってきたようでw

このグランプリに限らず、実は金曜のロングランのデータって、単純な順位よりもあてになっているんよ。

少なくともチーム間の序列具合は金曜日のデータだけでもかなり有効だったと思うよ。
>>172と実際の予選結果の比較
1位ルノー
2位フェラーリ、マクラーレン
3位BAR
4位トヨタ
5位ザウバー・レッドブル
6位ウイリアムズ

1位ルノー
2位フェラーリ、マクラーレン
3位トヨタ、BAR
4位ザウバー
5位ウイリアムズ
6位レッドブル

ウィリアムズ・インフィニティがいい
GT-Rも出る事だし

>>431
どこがエンジン作るんだよ

普通？の後ろにwつけないよねぇ・・・初心者？

ルノー

日産とコスワース共同開発
ルノーのスタートシステムのエンジニアも連れて来られるし

アーバイン・トヨタの行方が気になる

ウィリアムズ・日産がいい。

ｹﾞﾛ吐くぞパトカーの行方は？

ウィリアムズ・ヴィッツがいい

>>433
両方とも痛いよな
コテの方はコテつけて話したいならあっちに帰ればいいと思う

何で今年､ジョーダン・レクサスじゃないの？

>>430
最初からどーでもいいし、人それぞれっつってんじゃん？
さっきからﾋﾄのハナシ聞いてる？　餅ついてくれよ・・

わかったわかった、あんたはそーゆう結論なんでしょ？
でも、それをオレに強制しないでくれ。　
また、反対意見や批判はお断りならハナからそー書いといてくれ・・

金曜、土曜のデータの有益度で言い争い・・・子どもかｗ

ウィリアムズ・ダイハツでどうよ

ウイリーの大御所２人は頑固だから、どこと組んでもうまく行かない、
そんな気がする。だからどこでもいい。

>>427
もうひとつ言っておくが、
漏れは「土曜日のデータよりも金曜日のデータの方があてになる」なんて言ってない。
結果的に、今回のＧＰは「土曜日のデータよりも金曜のデータの方があてになったね。」って言ってるだけ。
それに食いついてきた馬鹿独り。

>>441
少し前の強かった頃のジョーダンならともかく、今のジョーダンで
トヨタのプレミアムブランドのバッジはちょっとねぇ...

なんでそんなに必死なんだ？？
意見なんて統率できるわけでも一つに集約できるわけでもなかろうに・・訳わからん

>>448
煽ったから煽りかえしただけだろw

ウィリアムズ・コスワースがいい！！

北米２連戦の後なので、なんかまだ予選始まってない感じが・・・

ウィリアムズ・ヤンマーでいいよもう
トルクのあるいいエンジンが出来るぞ

ウィリアムズはコンストラクターとしてのプライドあるからなあ。ドライバーやエンジンなんてホント道具としか思っていない。
プライベーターの意地。

ウィリアムズメカクローム復活

>>450
ウィリアムズには何年かに一度、どん底からの驚異的な復活を
期待したいからいいかもナー

マニクールは抜き所があるサーキット？

>>456
ありあり。

>>456
最終コーナーとか

>>456
タイヤがイカレてきてからのエストリル〜ヘアピン間はありだな。
去年のバリ禿が鶴さんを交わしたところはどっちかが油断でも
していない限り難しいかと。

>>459
ﾏｼﾞﾚｽ゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

10グリッド降格のライコより下とは・・

厄払い後の顎は強いから顎の連勝か

>>457
>>458
>>459
ありがとう

>>459
今年はタイヤがいかれてくれば最終コーナーも結構抜けるのでは？
最終コーナーっつうか、最終シケイン一個手前か。

>>460
いや、そういうつもりじゃなかったんだ。許してくれｗ

>>464
ありがとう

アーバイン(ジョーダン)・トヨタ
1st ダニカ・パトリック
2nd タルソ・マルケス

ライコネンが１０番降格だから、始まる前からなんかがっくりやな。
エンジン交換ルール最悪。

最終戦でタイトル決まるような展開で金曜日にエンジンあぼーんとかなったら裁定だぞ。

エンジンなんかガンガン使わせろよ！
タイヤもな！
美女を両手に抱えて葉巻吸ってる
それがF1ドライバーだろ！
小せえんだよ！

>>469
それをやるとマクラーレンとフェラーリ(FIA含む)だけしか勝てなくなるわけだが

来年の2.4リッターＶ8エンジンでも交換したらグリッド降格するの？

>468
既出だが、予選中のあぼーんやレース中のあぼーんよりは格段にダメージは小さい。
本番のレースが楽しみだぜ。

で、オマイラの予想は?
俺は
1.顎
2.チン子
3.アロンソ?

序盤〜中盤のペースはRen>Fer＝McL
アロンソは終盤タイヤがタレてチン子に抜かれるか
もしくは高低差のある縁石でタイヤが破損と予想。

蛸がアロンソにオカマ掘って両方アボーンなんてのはどうだ？

>>473
顎の優勝はない、というかあって欲しくないｗ

>>474
スタートで顎が蛸を激しく牽制、その間にフィジがまんまと3位に浮上。

>>476
しかしフィジコはいつもどおりアロンソのお手伝いをしたなぜか後スロー走行

>>427
ジョーダンは来年はメルセデスエンジンを獲得している！！

そろそろツールドフランスの時間だ　みんなよい土曜の夜と日曜を

>>473
1.顎
2.バリ
3.琢磨
ルノーは持たない、マクラーレンは壁に当たって届かない、と見て糞面白くない結果を予想。

ルノーのＲ２４とＲ２５、見た目何が変わりました？

1.顎
2.バトン
3.ジャック

キモさが段違い

しかしBSタイヤは一発をかなり改善してきたな
その分、ロングランはそれほどでもなさそう
それともジョーダンとミナルディーの4段連続ラバーグリップがかなり効いたのか?
同じゴムでも種類が違うとラバーグリップは異なるらしいし。

1,顎
2,ライコ
3,紋基地
高温の場合、フェラとマクラ以外は後半タイヤが持たないのが今までの例

>>484
例のタイヤウォーマーの威力か

>>484
顎のロングランは結構安定してたよ。
フリー2回目だけど。

今回の各ﾌﾘｰのうち、フリー2回目だけは路面温度40度超えた。
ＢＳは多分、路面温度高い方が良いんじゃね？まあ内圧調整すっから当たり外れ出るだろうけど。

仏GP3つの展開パターン

(その1)
眉、スタートでトップ堅持
　↓
つるりが盾となり眉独走
　 ↓
眉、楽勝

(その2)
スタートで眉と顎が1-2
　↓
つるりor蛸が盾
　↓
前者2人が独走 → ピットで顎が逆転して優勝
　↓
眉逃げ切り優勝

この3パターンしか考えられない

今回はＭＩタイヤ大丈夫なのか？

>>484
得意としてきたロングランがパッとしないから
漏れはあまり上がらないと予想してる。
>>486
ああ、あのインチキタイヤウォーマーね。

>486
あれって、そんなに威力あるのかな?

昔Miが電子レンジを使おうとして却下されたという話を聞いたが
電子レンジを使うとカーボンは数秒で１，０００℃近くになるらしいがｗ

>>488
スタートで顎が２位になるとは考えられないが
てかフェラはＢＳの影響でスタートはダメダメだし。

>487

確かにロングランは安定してたね
だが、1.16．3　⇒　1．15.9　位だったっけ?
意外と速くないんだよね（速いといえば速い）

アロンソがLC任せのスタートダッシュ
琢磨がフライング気味のダッシュで追走
１コーナーで両者アボーンな予感

>>493

そういえば、速さは確かにルノー対比では落ちてましたね。
>>189
>>191

まあそれを言えば、琢磨のラップタイムは1.16.9くらいだったのだがorz
軽タン、３ストップでも辛いかな。

470：音速の名無しさん：sage：2005/07/02(土) 23:38:22 ID:PaRR6Wac
>>469
それをやるとマクラーレンとフェラーリ(FIA含む)だけしか勝てなくなるわけだが

474：音速の名無しさん：sage：2005/07/02(土) 23:47:01 ID:PaRR6Wac
蛸がアロンソにオカマ掘って両方アボーンなんてのはどうだ？

477：音速の名無しさん：sage：2005/07/02(土) 23:50:13 ID:PaRR6Wac
>>476
しかしフィジコはいつもどおりアロンソのお手伝いをしたなぜか後スロー走行

494：音速の名無しさん：sage：2005/07/03(日) 00:04:53 ID:PaRR6Wac
アロンソがLC任せのスタートダッシュ
琢磨がフライング気味のダッシュで追走
１コーナーで両者アボーンな予感

必死だなｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

>>496
お前ガナー
実際今までもそうだったしこれからもそうじゃんｗ

琢磨は真後ろの「水色」が気になるだろうな。最初の転がり出しの良いコレをどう処理するか。
変に立ちあいを変わろうとすると、きっとバトンなんかが来ようとするだろうし。5位程度で戻ってくる位の
気持ちで行け。

なんでこんなにキチガイ湧いてるの？

>>496
>必死だなｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ
VIPPERってこういう言い回し好きだよな。
だからVIPPERってすぐわかる。

>495

189,191のデータを見ると興味深い。
ルノーのタイムが終盤まで続くとルノーの独走。⇒年間を通してもルノーが最有力?

ルノーのタイムが（タイヤにより）終盤落ちることがあれば今シーズンはまだまだ分からない。
マクラーレンの独走もしくはFerの逆転もまだありうるし。
今年のF1を占う上でも非常に興味深い。

琢磨も頑張っているけど表彰台は上位のトラブルが無いとちょっと厳しいだろうね。

What's VIPPER?

最近はにわかVIPPERもたくさんいるのよ

>>498
焦って去年のモナコと同じ事するんじゃね？
それかスタート失敗するか
>>501
>マクラーレン独走
つ　アメリカGPの事でネチネチ言って無理矢理ポイント剥奪→フェラ優勝
それがFIAクオリティ

>>マクラーレン独走
>つ　アメリカGPの事でネチネチ言って無理矢理ポイント剥奪→フェラ優勝
>それがFIAクオリティ

それが行われたらF1見るの止める。とかいって来年普通に見てそうだけどなｗ

>>501
マクラーレンのロングラン・ストレートスピードによっては琢磨もかろうじてチャンスがありそう

>>505
いや、それに近い事ずっとしてファンは減ってても
俄ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ釣って、見捨てられて、またﾄﾞﾝﾄﾞﾝネタ作って釣ってきてるから大丈夫ｗ
まぁそれもそろそろ持たなくなってきてるだろうけど

BARが後半までタイヤ持ったレースなんて今年殆どないと思うから琢磨はキツイと思うな

BARはタイヤ以前に（ｒｙ

なんとか表彰台に乗ってほしいな
最低でも４位はキープして欲しい

とりあえず俺的にはバーがミナをコンストで上回れるかどうかが楽しみなレースかな！
4位.7位でいけるから壊れなければ可能性はあるかと思ってます。

１周目次第だな。

こんなわけわかめな状態になったのはバレストルから今のモズレーに至る現在まで。

レースに資金が入り杉なんだよ。

ジョーダン、ホテルを追い出される

コリン・コレスなどジョーダン側のメンバーは宿泊していたホテルを追い出されている。
コリン・コレスの説明によれば、レジョネア・バクテリアの濃度が通常よりも上回っていたために、
ホテル側がこうした処置をしてきていたという。

>>512
禿同！全てはそれにかかってる。

全ては兎が原因じゃ。

>>512
>>515

・1周目終了時の予想
1 アロンソ
2 トゥルーリ
3 ミハエル
4 フィジケラ
5 タクマ
6 バリチェロ
7 モントーヤ
8 バトン
9 ライコネン
10 マッサ

ルノーとマクラーレンのスタートの良さを考えると、これが現実的な予想かと。

2005年07月02日(土)
トヨタ、パニスにTF104をプレゼント
http://www.f1gpnews.com/
トヨタは、オリビエ・パニスのチームに対する貢献に感謝する意味で、
彼が昨年の日本ＧＰで使用したFT104/09Bをパニスにプレゼントしている。

>>518
パニスの方が
トゥルーリ、ラルフ・シューマッハより早いわけだが
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2005/France2005f2.html

>>519
そりゃレースのこと考えなくていいから

518 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/03(日) 00:56:55 ID:PGzKWi69
2005年07月02日(土) 
トヨタ、パニスにTF104をプレゼント 
http://www.f1gpnews.com/ 
トヨタは、オリビエ・パニスのチームに対する貢献に感謝する意味で、 
彼が昨年の日本ＧＰで使用したFT104/09Bをパニスにプレゼントしている。
 
519 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/03(日) 00:58:14 ID:PGzKWi69
>>518 
パニスの方が 
トゥルーリ、ラルフ・シューマッハより早いわけだが 
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2005/France2005f2.html 

>>519
　　　　　　　　　

１周目が大事って、相撲の出足みたいだな。

ttp://www.f1racing.net/en/poll.php?pollID=519

プレステ２でおすすめのＦ１ゲームある？

>>525
http://www.playstation.jp/scej/title/f105/

ていうか、結局前走のペナルティはなかったの？

>>518-519　ひさびさにこゆの見た。　ネタとしてもワロタw

ミナルディ・ジョーダンいい順番でスタート出来てもポテンシャルが低いからポールは無理。

せめて富士子が2位だったらなぁ･･･
眉毛はどうせスタートから先行しそうだから、顎に追い上げてもらって
ラスト数週のところで眉毛のタイヤあぼーんという展開を希望。

わかりきったことたがいわれるとなけてくる

McLaren boss Ron Dennis has said that the Indianapolis Motor Speedway will have to decide
if they want to host a non-Championship race at the end of the season.

Atlas

ほんとにやるのか・・・・w

トーチュウ神ｸﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!??

Michelin's Formula One teams are trying to put together plans for a non-championship race to
take place at Indianapolis at the end of the year, as Autosport-Atlas exclusively revealed earlier this week.

Atlas

スゲェぞトーチュウ

天気はどうなりそうなの？

晴れ・暑い
だ

ミシュランってもうネタか何かか？ｗ

自分の責任を後から無かったことにしてって・・・・ｗｗ

>>537
ありがとう

何かルノーは前みたいに2台ともリタイアしそうなヨカーン
地元でルノーの関係者6千人も来るそうで、プレッシャーも凄そうだ。

 2005/07/03    フランス  マニクール
 2005/07/10    イギリス  シルバーストーン
 2005/07/24    ドイツ  ホッケンハイム
 2005/07/31    ハンガリー  ハンガロリンク
 2005/08/21    トルコ  イスタンブール
 2005/09/04    イタリア  モンツァ
 2005/09/11    ベルギー  スパフランコルシャン

                  ↑【ヨーロッパラウンド】↑

--------------------9月14日------------------

 2005/09/25    ブラジル  インテルラゴス
 2005/10/09    日本  鈴鹿
 2005/10/16    中国  上海

明日は、またルノーがスターティングシステムで後方から、
第１コーナーゲットですか、そうですか。

ノンチャンピヨン戦てフジは放送してくれるのかな？？

ブリヂストン抜きでやるなら、ジョーダンとかミナルディいないから
予選は昔の予選方式でやってくれないかな・・・
タイヤレギュもまぁ安全だった2004年のに戻して・・


うわぁぁなんかノンチャンピヨン戦のほうが面白そ(ry・・・w

>>543
ドライバーはレースに出る以上は、死亡したり重傷を負ったりする一定のリスクを抱えてるわけだが
契約外のノンタイトル戦で命を懸けるバカは居ないでしょ。
よってガチンコ勝負は無理。MIのデモレースでしょ。

9/14日はテロの追悼の意味も込めて、グラウンドゼロの周りをミシュランユーザーが
グルグルまわります

ノンタイトルって程度でマジにならないようなおとなしい人間はレーサーなんかやらねぇだろ
キチガイだから命張るんじゃねぇか

>>544
普段のレースでも命かけてやってる人なんていないよ

ってかわざわざ客呼んどいてまた茶番なんてしたらorしてるように見えたらアレじゃね？？

>>542
アロンソはPPなんだから普通にスタートするだけじゃん？
注目すべきはフィジケラだな。

気づくとアロンソ・フィジケラの1-2で1コーナーに入ってるのが
ルノーのラウンチコントロールｗ


>>544
そういうレースに限ってBAR大活躍
　　↓
ンダヲタ大喜び
　　↓
「今シーズンは本当はBARの年だった」などと妄想爆発
　　↓
モースポ板大荒れ

このノンチャンピオン戦をMI陣独自ルールでやってみる
→大成功、世界中の視聴者大喜び
→GPWC（名称変わったんだっけ？？）の原点

ってのは考えすぎなのでしょうか・・？

邪魔な車がいなくて面白いレースになるんじゃないかね
特設ルールで面白くして欲しいわ。
とりあえず前の12lap形式で予選やれ。

俺も、ノンタイトルなら今の糞レギュを出来る限り撤廃した形でやってほしいね

ミシュランもQタイヤくらいはつくってこいよ

予選だったらもっと前の、

何周走ってもOK
Qタイヤありあり
特殊燃料ありあり

でおながいします

ああ、でも燃料隠すのはなしで

Qエンジンも希望しとこ

今なら1700馬力は固いな

ほんとに↑に書いてるようなレギュでインディでやれば
アメリカ人もNASCARやらIRLやらチャンプカーなんて見なくなるよ

いやほんとに

でも1０周のレースだったりして。

フェラーリの図面盗んで来れば
BSでレース出来るんじゃないか？

>>554
1700馬力だと

パワーに耐え切れずミシュランタイヤあぼーん
　　↓
チーム：こんなんで走れるかボケ
　　↓
ミシュ：じゃあスピード落として走るとか
　　↓
チーム：ナメんな。シケインｷﾎﾞﾝﾇ
　　↓
ミシュ：OK
　　↓
1700馬力もてあましまくり

いつもアロンソのそばにいるヤクザは誰ですか？

>>559
ヤクザではありません。
生粋のイタリアマフィアです。

予選平均順位別ランキング　第10戦フランスGPまで

　平均順位
01↑　 3.8　F.アロンソ(ルノー)　
01↑　 3.8　J.トゥルーリ(トヨタ)
03↑　 4.2　K.ライコネン(マクラーレン)
04↓　 6.0　M.ウェーバー(ウィリアムズ)
05↓　 6.1　G.フィジケラ(ルノー)
06↓　 7.0　J.バトン(BAR)　(2戦欠場)
07↑　 8.4　M.シューマッハ(フェラーリ)
08−　 9.4　J-P.モントーヤ(マクラーレン)　(2戦欠場)
09↓　 9.6　N.ハイドフェルド(ウィリアムズ)
10↓　 9.8　R.シューマッハ(トヨタ)　(1戦欠場)
11↑　10.4　佐藤琢磨(BAR)　(3戦欠場)
12↓　11.0　C.クリエン(レッドブル)　(4戦欠場)
13↓　11.3　D.クルサード(レッドブル)
14↑　11.5　J.ヴィルヌーヴ(ザウバー)
15↑　11.6　R.バリチェロ(フェラーリ)
16↑　11.7　F.マッサ(ザウバー)
17↓　16.5　N.カーティケヤン(ジョーダン)
18↓　16.7　T.モンテイロ(ジョーダン)
19↓　17.8　C.アルバース(ミナルディ)
19−　17.8　P.フリーザッハー(ミナルディ)

トヨタ二人の差がえらいことになってるな

弱禿のほうが上なのか

フランスGP予選
チームメートにブッチぎられ度ランキング

表彰台
1位　ラルフ1.250秒　(対トゥルーリ)

2位　モントヤ0.847秒　(対ライコネン)

3位　フィジケラ0.475秒　(対アロンソ)


以下
4位　バトン0.396秒　(対佐藤琢磨)
5位　アルバース0.375秒　(対フリーザッハー)
6位　ハイドフェルド0.322秒　(対ウェバー)
7位　バリチェロ0.260秒　(対Mシューマッハ)
8位　モンテイロ0.190秒　(対カーティケヤン)
9位　ヴィルヌーブ0.133秒　(対マッサ)
10位　クリエン0.113秒　(対クルサード)

ツマンネ

>>559
昔はもう一人のマフィアと共に
顎と一緒にいました。

日本人てマフィアの使い方間違ってるよね

マフィアって言葉の使い方ね

ブリジストンもあれだけ安全性重視をアピールしてたに、バリチェロのフロントタイヤいきなりささくれてたみたいですね。
明日は暑くなるみたいだし、後半荒れるかもしれないな。

ルノーは前半逃げ・後半流しの戦略がバレてしまったから、
マクラーレン、フェラーリはルノーを逃がさない戦略に移行してきたね。
３位争いに頑張ってたウイリアムズ、トヨタはこれで差をつけられた感じ。

差をつけたから流すんじゃなくて、流さないと持たないルノーと、
追いつけないと思い込んでプッシュしなかった他チーム。
まるで洞口スペシャルプロペラのよーな展開だったな。

今日のＣＳの川井ちゃん情報だけでの推測だけど、

ＢＡＲはド・フェランが結構いろいろと戦略を考えてる。
今回は２台の戦略を変えてきたみたい、ということから

蛸　ソフトタイヤ、３ストップで
釦　ハードタイヤ、２ストップ、ってことかな？

これまでは戦略分ける時は逆のパターンが多かったけど
２人のドライビングスタイル考えるとこっちの方がいいとは思う。
そうなると予選はもちろん蛸も１ミスだけでよくやったけど
気温も低かったし、燃料差を考えると結構互角に近かったということか

むしろ、予報どおり気温があがると決勝は釦の方が有利？

>>569
グレーニングだから。
たしか去年もバリチェロはここでグレーニングに苦しんだ。
そのグレーニングは途中で消えたけどね。
アロンソは消えずにトップを逃した。
アメＧＰにしろバリチェロはタイヤに厳しいセッティングみたいだな。

>>571
確かに琢磨の車の挙動は軽そうだったな。
しかし、あの出走順で２列目キープするとは驚いたよ。

今日は、マイケルとサトーのファイトが見れそう？期待しちゃっていいですかー？

予選の録画に失敗したorz

どこかのスレで琢磨のスーパーラップうｐされてないでつか？

決勝前にたぶん見られる

19：00から再放送あるよ。
CSなら。

日曜日の天気はどうなるかなあ。土曜日は予報が外れたので気になるところ。
曇天で時々ぱらぱらと雨が落ちるようだと、さて、どちらに有利なのか。

涼しいと面白いのにな

ドリフト族＝エロゲーヲタ


756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/25 19:48:52 ID:AO3D42Yu0
ドリフト上等。
Ｃ１で相手してやるよカス

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/25 20:30:12 ID:AO3D42Yu0
こういうゲームだ　http://www.disabel.jp/index2.html
いつか助手席にこういう髪型の女乗せたいね
やっぱいちごパンツ

ドリフトで思い出したけど昨日の予選のジョーダンとミナルディは凄かったな。

フランススターティンググリッド確定

ルノー　トヨタ
フェラ　ビーホ
フェラ　ルノー
ビーホ　マクメ
ザウペ　ザウペ
トヨタ　ウィビ
マクメ　ウィビ
レッド　レッド
ジョト　ミナコ
ジョト　ミナコ

>>541
トルコはヨーロッパなのか？

18 ：音速の名無しさん ：2005/07/03(日) 09:54:12 ID:mKjB/sgC
トヨタは日本の誇り










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダは日本の恥

ジャックだべ

>>226-227
去年の事も覚えてないのかよｗ

toyotaの2人タイム違いすぎだけど、燃料？

>587
出走順
燃料はたぶんラフルのほうが軽い、後ラルフは少しミスがあって0.5ほど損してるそうだ

>>583
もちろんヨーロッパ
アジアだとでも言うのかね？
ちなみにイスタンもタバコ広告禁止
マクラレンのメインスポンサがジョニーウォーカーになる

地理的にはアジアだよな

0.5秒も損してたら少しミスどころじゃねーーーー

>591
たしかに0.5秒は少しじゃないね、ｽﾏｿ
ラルフのコーナー突っ込み過ぎてブレーキロックはいつものこと過ぎて、またか程度にしか
思ってなかったから少しって書いちゃったよ
それ以外はかなりよい感じだったから決勝はポイントお持ち帰りじゃないかな

ラルフのセク2のミスは0.2〜0.3秒だと思う

フランスGPにおける

上位5チーム
ルノー
トヨタ
マクラーレン
フェラーリ
BAR

下位5チーム
ザウバー
ウィリアムズ
レッドブル
ジョーダン
ミナルディ

ラルフはチワワの件でそれどころじゃありません。

そういやマクラーレンのチームカラーってオレンジだったな
Johnnie Walkerとぴったりだな

ﾜﾛﾀ

ラルフはアイフルのイメージキャラクターでもやってればいいのに

しかしデニスもあほ過ぎ！
自分でアメリカでは欠陥タイヤを知っていてレースをすれば訴訟問題に
なると言っているのに、シケインを設置すればレースは出来たと言ってる。
シケイン設置しても�@コーナーで欠陥タイヤが３０週目位に火を吹くだろう。

F1とウインブルドン男子決勝が重なって困った。
ウインブルドン雨降ってくんねえかな

>>600
果たしてどっちが視聴率良いでしょうか。

フィジケラっていつもアロンソのために適当な仕事して、やがて消える感じ

ほんと犬だなｗｗｗ

Johnny Walker VS Don't Walk

ＢＳはレースディスタンス３分の１を終えてから速くなる。
最初の１０周はＭＩと比較してかなり遅い。
>>172 のロングラン性能を見る限り、後半タイヤがルノーは持たない可能性が
あると言われていることとあわせて、ミハエルが優勝する可能性がある。

あとは２回目のピットストップを終えて５位くらいにいると思われるライコネンが
表彰台まで持っていけるかが注目

りたいやしないためにシケインじゃなくて
リタイヤするときに死ななくて良いためにシケイン>>599

昨日、川井ちゃんが言ってた
「シューマッハーのチャンピオンに賭けたメカニック」って
ルノーのメカニックなんだろうなぁ

ライコネンがルノー勢より10周余分に積んでたら余裕で優勝だな

MIソフトが駄目になって顎とバトンが表彰台の予感
バリはトラブルの悪寒

F1とｽﾀｰｦｰｽﾞ特別編がかぶってるどうしよう

http://gallery.autosport-atlas.com/2005fra3/XPB_072Z3PD0CCUTXD0HO5EGX-1.jpg
ﾜﾛｽ

地上波においでませ

>>610
火をつけないでね♪

>>609
スターウォーズなんていつでも見れるだろ。

>>610
小さっ

>>599
F1のタイヤって走ってるだけで発火するんだ。しらなかったよ。

>>604
土曜日のフリー走行で使っていたフェラーリのタイヤは、たった17周でボロボロになっているようにみえたんだけど・・・
しかも、今日の決勝の路面温度は50℃を越える予想も出ているし。

>>616
んじゃ、今回はＢＳ勢がリタイヤで。

フェラーリ2台がタイヤ交換。
なんてことがあるかも・・・

>>618
タイヤが悪くなる要素って何？
フランスは路面きれいらしいけど、
路面温度以外に

結局マクラーレン勢が一番問題点がないってことだな。ってことで、
1.モントーや　2.バトン　3.ライコ念　4.アロン祖　5.ミハエル　6.琢磨
ってな予想はどう？
フェラーリ、ルノー、ソフトタイヤの琢磨はずるずる下がっていく気がするので。
まあ、天候によるか・・・

>>619
車

琢磨速過ぎ！

>>619
・サスペンション
・トラクションコントロール
・マシンの重量配分

雨降らねえかなあ

さすがに今回は内圧低くするチームは無い・・・・・・・かな？

とりあえず眉毛空気嫁

絶対誰かが蓋をする展開で、結局
Renaultが前半のリードを生かして２台とも表彰台だと思う。

ルノー自体が蓋になると思う
んで燃料積んでるライコネンがあっさりぶち抜く

スタート時の燃料搭載量予想（ドライバーの順番は1周目終了時の順位予想）
18周分 アロンソ
17周分 トゥルーリ
20周分 ミハエル
17周分 フィジケラ
17周分 タクマ
19周分 バリチェロ
25周分 モントーヤ
24周分 バトン
23周分 ライコネン
17周分 マッサ
20周分 ラルフ
18周分 ビルヌーブ

・ライコネンが勝つには
スタートで順位を4つ上げて、1回目のピットストップ後にタクマ、バリチェロを抜いて、2回目のピットストップ後にトゥルーリ、モントーヤ、バトンを抜き、レース終盤にルノー2台とミハエルのタイヤがタレてくれば勝てるかも・・・

白煙ショー

出走順が一発目だったラルフはそんなに積んでないはず

雨降れー
雨降れー

雨が降ったらキミ、顎あたりはいいとして
猿とか眉毛とか大変になると思うのだが

フェラーリはかなり軽いんじゃないの？
予選重視に変えてきただけで、タイヤそのものはそんなに変化無いと。

>>631
一発目に走るということは、予選順位に期待ができないので、
燃料を少し多めに積み、ピット作業後のポジションアップを狙うと予想しました。
まぁ、セクター2でミスがあったので、計算が難しい・・・

>>634
燃料が軽かったら、カナダみたいにアロンソの前からのスタートになりそうな気がする。

トゥルーリは相当軽そうなんだがなぁ。

琢磨はそんなにつんでないだろ

>>637
トゥルーリが相当軽かったら、インディアナポリス予選の時みたいなタイム差が付きそう。

富士子かアロンソどっちかリタイアしそうだな
琢磨はルノー２台がリタイアすれば表彰台にいけそうな希ガス

なんとなくだがウザいな・・・・
NG指定しておこう

>>638
タクマのアタックがノーミスだったので・・・

琢磨は眉毛よりチョット軽いって感じじゃねーかね

前にも誰か言ってたけど琢磨はフロントロー狙いのアタックだったんでしょ？
じゃあそんなに積んでないでしょ

>>644
ルノーがフロント狙っているのはわかりきっているわけだから
決勝のことを考えていると思うよ

とりあえず眉毛にマモノ様が降臨しますように

ルノーは軽めな気がす

>>633
なんでそう思うのか説明してくれ

>>642
もうちょっと少ない気がするなぁ。

ま、本番楽しみですな。　
燃料搭載量の予想もまた楽しみの１つか...。

ルノーのスタートってなんであんなにはやいんだ？？
カナダのときとかすごかったじゃん！！
ありえなくない？？

>>642
ミスしてると言ってたらしいが

>>650
ヒント：徳永直樹

琢磨はセク２の左コーナーで突っ込みすぎたように見えたが・・・
ああいうラインだと言われればそうかもしんないけど

>>650
ありえなくなくない

Honda橋本氏に突撃取材　土曜日予選終了直後

Q:佐藤琢磨が5番手、実質は4番グリッドを獲得と素晴らしい予選でした。

橋本健氏（以下、橋本）：でも、ちょっと残念な気もします。午前中がウエットだったので、
少しセッティングの煮詰めが足りなかったところがありますから。ですが、明日はいいところまで行くと思いますよ。
本当は今日の予選でフロントローを狙っていたんですよ。だから悔しいですね。

Q:セクター2でのミスがなければ、もう少しタイムが伸ばせたといったところでしょうか？

橋本：その可能性もあったかも・・・

>>651
ミスしたように見えなかったけど。
もし、ミスであれば14周〜15周分っていう可能性もあるね。

また地上波で長いが「琢磨選手ピットに入ってしまいました・・・・」とか永井がいうんだろうな。

やっぱ軽タンでフロントロー狙いか

モズレー、■を脅迫
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17126

>>659
たかがドライバーごときがグダグダ言うなってか。

琢磨がふつーに積んでるなんて寝言言ってるヤシは、ヲタかにわかだろw
こいつらの電波は強烈だからな。
粘っこいしw

>>661
おまいほどじゃないがな。

>>661
それが回文だったら感心する

燃料の差がなければ、琢磨とバトンが0.4秒違うということはないでしょ。
琢磨は相当軽いと思うなあ。

>>659
事情徴集てなんだよ、とおもたが
ぐぐってみたら６１００件も引っかかった・・・
日本語崩壊し続けてるな

琢磨が軽いんじゃなくて、バトンが積んでると思うんだけど

佐藤はズバリ１１周分。
全員が１回目のストップが終わった時点で
１２位です。（リタイア車は無しとする）

いや実際レース後は他スレ荒らすだけで、ことごとく外しまくった予想という名の妄想を反省するでも悪びれるでもない。
そういう事実無視の願望の垂れ流しをウザイと思ったりイタイと思ったりするヤシもいるってことだよ。
頭から否定されても困るんだが。
事実だし、被害者はこっちなんだから。

好きなだけ巣でやれば？

>>665
一応言っておくけど、事情徴集でぐぐると事情と徴集が出てきているページも引っかかるよ。
"事情徴集"でぐぐると262件

>>667
チラシの裏に書いてろヴォケ

こんなん単なる嫌がらせだろ
どうせ発言者は外れたって出てこない
別のスレでにンダヲタをいびって遊んでるさ

>>649
個人的な見解だが、燃料搭載量の予測は楽しみではない。
重い軽いを気にしなくて済む予選に早く戻して欲しいと思う。

>>668
何の話？

給油無しのレースが見たいね

>>671
そうするとﾐﾅﾙﾃﾞｨとｼﾞｮｰﾀﾞﾝが消えちゃうんだよ？
弱小ﾁｰﾑなんて無くなっていいんですか？あーそうですか。

アスファルトにゴムが引っ付いていくと、グリップ変わるんでしょ。
2つのメーカが混在してるんだから、その辺で駆け引きできないのかな？

相手のゴムの組成を硬化させる物質を自分のコンパウンドにするとか。
あるいは、溶かす物質でも良いんだけれどさ。

仮に、路面のゴムとタイヤのゴムが同一の方がグリップ高いとしたら、
ミシュランは、数の効果でメリット大きいってことになるよね？
なんか、減りも多いようだし。

ルノーが路面に擦り付けたラバーで、マクラーレンが得してるとかあるのかなぁ。

なんか日曜朝に雷雨が来るらしい。今頃大雨か？
ttp://www.meteofrance.com/FR/mameteo/prevVille.jsp;jsessionid=F1B69C00A98089685A66E1C9E606BA97.05C66D3F1C8634?LIEUID=FR58152

>>674
申し訳ないが、レースが面白くなるほうがいい。

>>677
氏ねよ

>>676
（･∀･）ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

ttp://weather.yahoo.com/forecast/FRXX0164_c.html

間違えた。雷雨は月曜朝か・・・

何となくジャックがやらかす気がする

>>677
面白くなるのはレースではなく予選だな。

>>681
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>629
そりゃお前の願望シナリオだろうがw

ＬＴ見たら期待しないほうがいいね＜気温

>>677
最低だな。

Q: 皆さんにお聞きします。アメリカではレースができないという失望を味わいましたが、明日のレースに対する特別な思いはありますか？　償いのためにも観客に良いレースを見せなければという責任感は感じますか？

アロンソ: もちろん、みんなレースをしたがっているし、アメリカで起きたことについては今週何度も議論がされている。
あのフォーメーションラップのあとの時間はひどい気分だったし、とても悲しかった。ここにいる僕たちも、
明日グリッドについてレッドライトを待つドライバーもみんな、レースがスタートする瞬間を待ち望んでいるんだ。
お客さんにいいレースを見せたいのと同時に、アメリカで楽しめなかった分、自分たちもレースを楽しみたいね。

トゥルーリ: 僕も同じ気持ちだ。基本的にアメリカへはレースをしに行ったんだから、何よりもファンにとって悲しい状況だったし、
F1全体にとってもチームにとってもすごく悪い結果だった。
みんなレースがしたくて、できる限りのことをしたけど、残念ながら上手くいかなかったんだ。
でも、こうしてまたレースが始まり、もう一度F1が大きなショーであることを見せられると思っている。
お客さんには喜んでもらい、レースを見て楽しい日曜日を過ごして欲しいね。
それと、来年はもう一度アメリカに行って、今年がたまたま不運だったということを見てもらえたらと思う。

ライコネン: 特に言う事は何もない。

さすがアイスマン

何だ、結局チンコが一番のＤＱＮだってことかｗ

ｲﾝﾀﾋﾞｭｰする時は酒飲ませればいいんだ

>>688
ドリンクの中に好物入れとけばいろいろと話したかもな。

>>688
まだ争っている最中だし、どうせ模範解答しか出てこないんだから
ライコネンのほうが解り易くていいと思ったけどな。

ライコネンからしたら、アロンソとの差を縮められたはずだったからな

いちばん走りたかったのはライコネンだよな。

前回はキミに走って欲しかったよ

米国で一番得したのは眉毛。

一番は顎だろ

黄色と黒じゃね？

今の時点で無駄にレースが消化していって一番得するのはアロンソ。今年チャンピオンにふさわしい走りをしているのはライコネン。

>>698
黄色はゲットしたポイントの分のお金で
新車のテスト走行が出来るようになったってな。

１位て何億貰えるんだろう？

>>699
どこが？
やってることは、序盤のアロンソと全く同じなんだが・・・

前、1ポイント1億って言っていた人いたけれど本当？
1位になったら10億貰えるのかしら？

やっぱり顎超える人まだいないな
アロンソは論外だし
キミもまだ中途半端

>>702
何が全く同じなのか詳しく

>>704
枕がかつてのフェラーリ並に優遇されたらキミは顎の比じゃないと思われ

同等以上の性能を持ったマシンなし
フロントローから序盤で大差をつけ、後半クルージング

マレーシア・バーレーン、スペイン・モナコこれらのＧＰの勝ち方に違いがあるか？

またキチガイチンコヲタが出てきた…

ヒント：レーシングスクール

>>706
ドライバーの能力のことを言ってるんじゃないのか？
優遇とかは関係ないだろ。
今の顎が上とも思わないけど、
顎の比じゃない、なんて事は有り得ない。

F1ドライバーは多分ｲﾊﾟｰｲお金もらっているんだろうが、
今からテレビ東京で始まるGT選手権のドライバーは
金持ちなんだろうか？
あまりそういう話し聞かないもので・・・
その手で金持ちなのはドリキンこと土屋圭一だけか？

で、今日はどこがボイコットするんですか？

川井ちゃんはピットストップによるロスが少ないコースなので
３ストップが主流と語っていた

ピットストップの目安
１ストップ 36〜44周
２ストップ 20〜30周、 40〜50周
３ストップ 16〜22周、32〜38周、48〜54周

ライコネンＧＪｗｗｗ

>>713
3ストップだともっと早く入るんじゃないかな？
ちなみに去年の上位陣は全て15周以内にピットインしてる。
多分3ストップ勢は11〜17周くらいで入ると思うよ。

単発ＩＤでageてる奴は同一人物か？
チンコの愚息と同じ臭いがするんだが

>>710
2003のフェラと枕で顎とキミを入れ替えたら
顎はとてもじゃないが2位になってないし
キミは2001年〜2002の顎よろしく空気嫁といわれてと思われ
じゃないと一年前の焼き直しで2位に食い込む芸当は出来んよ

今日スカパー無料放送じゃ無いの？
721ch映らないよ・・・

>>718
キラーコンテンツなのでタダで見せたくないんでしょうね＞フジ

キチガイチンコヲタID:2mVZc2M5ウゼー

>>717
ﾅﾆを根拠に言うとるのかさっぱりわからんなぁ
好き嫌いと評価っていうのはきっちりわけて考えるべきだと思うぞ
ｱｺﾞ嫌いだからなにがなんでもﾀﾞﾒ
ｷﾐﾀﾝはぁはぁだからなにがなんでも一番
っていうのじゃ話にならんよ

>>715
中盤・終盤に重い燃料を積んで走るとタイヤには厳しいから、燃料量を均等に割るチームが多いと思う。
ピットストップの関係で、順位を上げたいドライバーは重めの燃料で予選を走り、決勝では前を走っているマシンがピットに入るまで、タイヤをセーブして走るんだと思う。

>>721
キモい

>>721
2003年のマクラーレンとフェラーリの差を見てだろう
顎が実力で勝ちつづけてるわけじゃないのは今までを見ればわかる事でもあるが

>>724
自演乙

>>721
単発IDがageてのレスじゃあ話にならんよ
まぁ、言ってることは分かるけども・・・

>>725
自演してねーだろ
レス返したのを見て自演と思うのは2ch見すぎの証拠

>>724
２００３年に関して言えばマクラーレンとフェラーリってのはイーブンもしくはマクラーレンが
ちょいいいかぐらいに思われてるんじゃないか？
「顎が実力で勝ちつづけてるわけじゃない」ってのはどういう意味かねぇ

>>728
2003はフェラーリ優位だろ
MP4-17DがF2003より性能良いとはお世辞にも言えんぞ
MP4-17とF2002ほど差がなかったと言うのならわかるが

>>726
sageなきゃならんｽﾚか？
ﾃﾝﾌﾟﾚとかいちいち読まんがsageろ言うならsageるぞ

>>717
いや、有り得ないだろ。。
03年のBS履いてぶっちぎれたとでも？
まあ、これ以上の議論はしたくないけど。不毛だし。

>>729
2003年は微妙なｼｰｽﾞﾝだから
ﾌｪﾗがいいﾏｸﾗがいいいう奴でﾏﾁﾏﾁだろうな

>>730
ごめん、スレを勘違いしてた
ただなんとなく殺伐としてたからさ・・・

>>706
今でも十分優遇されてる
クルサードが待遇が違いすぎるって嘆いてた

>>731
タイヤだけ替えても無駄だろ
MI用に設計されたDスペックだし
そうじゃなくてキミが当時のF2003に、全く同じように
優遇されながら戦ってればぶっちぎってたろうよって事
>>734
タイヤ、FIAからの優遇っぷりを忘れちゃいかん

>>728
顎とチンコのどっちが上なんて興味はないが
03年はどう考えてもフェラの方がポテンシャルは上だろ。

ID:2mVZc2M5は何が何でも顎を認めたくない、それだけだろ。

顎や琢磨はなんとしてもスタートで鶴を抜かないと蓋をされて眉毛に独走されそうだな
そうなるとレースはつまらなくなるし最悪だ

>>733
うんﾜｶﾀ

>>734
ﾊｯｷﾈﾝとｺﾝﾋﾞを組んでいた時の事も最近話しているようだけど
あの慎ましいｼﾞｪﾝﾄﾙﾒﾝのｸﾙｻｰﾄﾞが言うほどなんだから
やはりﾏｸﾗｰﾚﾝといえども明確に待遇の差はあったんだろうな

スレ違いで延々粘る奴が居るな

とりあえず漏れのフランスGP予想はフェラーリワンツー

>>722
2ストップの場合は均等割りかそれ以上に積むケースが多いけど
3ストップなら最初が軽くても2〜4スティントが特に重くなるわけじゃないし
均等割りよりは少なめになるのがセオリーじゃないか？

>>738
レースを面白くする方法があるぞ
鶴がスタートで眉毛の前に出ればいいんだよｗ

顎はもとより佐藤は鶴が蓋になるほどペース上がるんかいな

>>736
ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙが地力って意味なら確かにそうだな
俺はあのｼｰｽﾞﾝの序盤みてても
ｱｺﾞのﾀｲﾄﾙ獲得ってのはほとんど確信してた

NG推奨ID
ID:2mVZc2M5

>>737
それは無い。世渡りの上手さなら認めてるよ
実力だけで戦って勝ってきたとは到底思ってないがな
>>736
4-18が4-19Bや4-20並みの完成度でちゃんと出来てれば話は別なんだけどな
>>738
しかしそれを望んでるのは今のFIA様
顎がもうすぐ引退するだろうから新しい顎が無いと俄を釣れなくなるからな
>>742
　謎のスローダウンでアロンソだけがさっさと前にいって蓋をする
　謎のトラブルで即リタイア

眉毛は今壁にぶつかりつつある？
ここでもミスでリタイヤなら嫌な感じだな

>>735
ﾗｲｺﾈﾝがそこまで素晴らしいと信じ切っている理由はなにかな？

>>746
世渡りの上手さも実力のウチだろ。いい加減にスレ違い終わらせてくれ

>>735
意味ﾜｶﾝﾈ。

＞2003のフェラと枕で顎とキミを入れ替えたら
＞顎はとてもじゃないが2位になってないし
＞キミは2001年〜2002の顎よろしく空気嫁といわれて

>>731は↑に対するレスだぞ？
F2003+BSはぶっちぎれるようなスペックじゃなかったって事。

F1で実力だけで戦ってきたやつなんているのかよ

>>747
少なくともカナダで壁にぶつかったのは確かだな

>751
実力のないドライバーが生き残れないことだけは確かだな。

IDがシックスナインの漏れが来ましたよ

>>746
ﾍﾞﾈﾄﾝに乗った帝王などFIAは望んでいないと思うぞ

>>754
特に用はないでぃす

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ




なんだか知らんが、自分の思考と嗜好を人に押し付けちゃイカン。
年末のFIAの表彰式までは、誰がチャンピオンかは判らないんだからな。

ｷﾚﾃﾅｲﾃﾞｽ

顎チャンプに3,200ユーロ

まあ、ID:2mVZc2M5 がチンコヲタでアンチアロンソだということは良くわかった

>>753
実力はそこそこでもいいんだよ
自分も、チームもFIAから特別に優遇を受けて
チーム内で王様になれたらある程度のドライバーなら誰でも勝てる

スカパーでフリー走行やってる

761　あぼ〜ん　あぼ〜ん　あぼ〜ん

もうめんどくさいからワンメークにしようぜ。
タイヤはＭＩ、エンジンはYAMAHA、シャーシはもちろんミネルディだ。
うはｗｗｗｗｗ完走するかなｗｗｗｗｗｗ

>>761
そういう立場になれたのも実力の一つだろ。
まずは高千穂の自伝読んでこいｗｗｗ

>761
チームから、ましてやFIAからも特別優遇をうけることができること自体がすごいんだけどな
言葉は悪いが受けられないやつが何を言おうが負け犬の遠吠え

あぼーん

>>761
誰でも勝てるのならなぜフェラーリは
２０年以上もドライバーズタイトルを捕れなかったのだろう？

>>766
（ ﾟДﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>766
どうしたんだ、急に

>>764
ほぼ同意。
ただ、YAMAHAは現在参戦していないのでHONDAにしてください。
（ミネルディ-->ミナルディでOK?

にしても、完走率はえらく低くなりそうな希ガスw

さいきん皇帝の息子見掛けないがｗｗｗ

>>764
完全ワンメイクにするならオリンピック競技に加えて欲しいぐらいだ

>>766
それでも3行以上のレスはしてないんだなｗ

あぼーん

>>770
そうだよ、ミナルディだよ・・・ｽﾏﾝ　orz

>>733

あげさげうるさい池沼はそのスレ以外書き込むなよ

まじで

７２１ｃｈでＦＰ再放送やってたか。

>>771
連行されたんじゃない？

>>767
その間まだF1がマトモだったって事
あからさまにフェラ優遇とかあの頃は無かったからな

766 あぼーん あぼーん New! 2005/07/03(日) 18:37:16 ID:YYb7uI2X
あぼーん

745 音速の名無しさん sage New! 2005/07/03(日) 18:06:52 ID:YYb7uI2X
NG推奨ID
ID:2mVZc2M5

こいつおかしいわｗｗｗ

>>771
こいつだろ？
F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 26
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119712946/230

>>779
給油解禁は？
まああんまりメリットにはならなかったか。

Ｆ１レジェンズ凄い企画だな。
オフシーズン楽しみ。

>>781
浮気しやがったのかｗｗ
ｱｲﾂ 消えて喜んでたのだがorz
ｽﾚ違いｽﾏｿかた

また明日デモあるんだって？？何年前かにもトラック協会のデモかなんかで影響出たよなぁ
もうこんなとこでやるなよ

なぁ、
鶴さん蓋、蓋って言われるけど、
今季蓋になったの少なくない？

>786
いままでの実績と今期はTOYOTAなんだからしかたない
現実と関係ないところで色々言われる環境にいるんだからファンなら華麗にスルー汁

>>741
仮に上位陣で11周目でピットインしてしまうと、
コースに戻った後で23周分くらいの燃料を積んだウイリアムズやレッドブルに塞がれる可能性がある。
だから、2ストッパーと3ストッパーが混在している確率がある時に、
1回目のピットストップを短くするチームは無いと思う。

今回は全車はしるの?
それかまたユーロバックが見れるの?

今回は琢磨いけそうだよな？な？

くそ、82年がなかなか落ちてこないな

>>790
残念ながら・・・('A`)

今回も琢磨だめそうだよな？な？

>>790
マクラーレン、ルノーとは差があるよ。ポイントゲットが今日の目標じゃね？

幕、ルノー、フェラと差があるが正しいと思う

まぁ6位狙いくらいでいいんじゃないの。

>>788
計算おかしくね？