【日本】　鈴鹿ｻｰｷｯﾄを走ろう　【最高峰】

東コースをカートで走れるよ！1200円だったかな？
スピード出ないやつだけどなかなか楽しかった。
二人乗りもできてたしか予約も不要だった。
お昼くらいにやってたわ。

ｔｈｘ！

本当は自分の原付で走りたいけど
125CC以上のバイクしかたしか無理だったよな・・・
でも初めてだからカートでもいいや
ちかじか逝って来る！

がばれー

FISCOにF1がいっても、国内最高峰、世界にもトップランクのテクニカルサーキット
という評価には変わりなし。ということで、走りましょう、皆さん。

>>173
俺も乗ったことあるよ〜
なるべくハンドルを切らないようにしていくと、ちょうどスピードが
乗ってるときと同じようなラインをとらなあかんようになるところが
また面白い。

ほます

ASで買ったB1届いた
Kブロック33列の29番

初観戦なんで金網判定だれかたのむ

ごめん誤爆
無視してけろ

鈴 鹿 は 夢 の よ う だ

ニック・ハイドフェルドは、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50739679.html

「鈴鹿に行くのが待ちきれないよ」と語っている。「全F1サーキットの中で一番のお気に入りなんだ」と、

ミハエル・シューマッハは、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50739679.html

「このトラックは夢のようだ。特に最初のセクターがね」と言う。
「トラックのこの部分をドライブするのはすごくワクワクするね。S字カーブやそのリズム、本当に素晴らしい」

M.ウェバー、｢鈴鹿は最高のサーキット｣
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

｢鈴鹿は間違いなくF1サーキットの中でもっともスペクタクルなものの一つだ。 僕は大好きだ」

イタリアのコラムニスト、ジョー・ラミレス曰く、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50383448.html

「本当のレーストラックで残っているのはスパと鈴鹿の2つだけだ」

ITV-F1コメンテーターのジェイムズ・アレンは、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50104750.html

「 S U Z U K A のレースはこれまで観て来たグランプリの中で最高のレースだった」

１９６２ 年
本田宗一郎さんが日本で最初のサーキットをつくり、63年に第1回日本グランプリ自動車レースが開催され、
日本にモータースポーツという文化をつくった伝統あるサーキット　・　・　・
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50448089.html

どう考えても鈴鹿の方が
格式があると思うんだが

>>181
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50383448.html
> 「F1では、当局がお金を出して再度開催されることが非常に多い。スパのレースがないのはとても悲しいので、是非お金を出して欲しい」
やっぱり金か

F1おつかれさま

サーキットの南に伊勢神宮がありますが、遷宮は２０年ごとです。
２０年というのは一つの節目なんでしょうね、ある意味。

日本を代表するサーキットなわけなのだから　「それなりに」　意味の
あることなのでしょう、２０年というのは。

これからは
おっさんどもの昔話のネタにしか
なりません。
日本を代表した鈴鹿サーキット
さようなら。

良くわからんがチャレクラの枠が増えるなら大歓迎だ

ｄｆｇｄｇ

07年の春開催の可能性が1％くらいでてきたな
byトーチュウ

トヨタは逝ってよし(｀ε´)

富士でＦ１開催している間に改修キボンヌ。
まずは以前ホンダと一緒にタッグ組んだロン・デニスにさえ
さんざんこき下ろされた臭い宿泊施設をなんとかしなきゃな。
世界最高峰の国際レースを行うのに恥ずかしくない施設に
改修してくれ。

サーキットのホテルに泊まったことある。
くちゃくなかったよ？(´･ω･`)

wwtyi

弟が高校のマラソン大会で走ったって言ってたなー。

うん

ちょおおああああ

いよいよ鈴鹿シティマラソンが近づいてきましたね。
F1マシンになったつもりで激走しますよ。
ゲストランナーの浅尾美和ちゃんも楽しみ！えへ
（52歳・男・独身）

>>197
65点ｗ

ｗｗ

（；´Д`）＜浅尾美和ﾊｧﾊｧ・・・

福井社長、
ついに鈴鹿改修する決心したみたいだね。

ヤフートップにｷﾀｰ

来年のオフから着工って事はしばらく富士って事か
富士って完成まで2年半くらい掛かったよなぁ
長いな・・

>>203
富士のように殆ど新設コースにするわけじゃないから、そんなには時間掛からないと思うが
何にせよ嬉しい話だぜ

てか改修するならもっと早くやれよ、こういうとこ今の福井って社長ホント馬鹿だと思う

VIP席ってやつはどうなるの？

VIP席なあ。
E席のほうに向けて、伸ばしていったらどうだろうか。

ＶＩＰを現在の形であと４個追加！屋根付きで

施設部分だけなのかな？だとしたら結構賛成なんだけど
コースまで改修となると微妙だなぁ。
富士のように閉鎖とかするのかな･･･毎回見に行ってるのに

レイアウトが問題視されてる訳ではないからなぁ、下手にイジったら顰蹙買うだろし
最舗装とランオフエリアの拡充くらいじゃないかな
大規模改修の割りに短時間で終わったりしてね
でも、シーズンオフから工事始めて4ヶ月程度で完成って、あるわけないか
モーターショー辺りで完成予想模型のお披露目かな

池埋め立てという事になればこんな感じかな？
ttp://www.uploda.org/uporg625208.jpg.html

>211
タイヤサービスは何処へ？

周りは畑ばっかりだからコースを外へ拡張するのは問題ないと思う
けど不満の多いピットをどうするか
奥行きなさすぎ VIPテラスと近接　ここ問題

昔は１コーナーのスタンドすらなかったの思いだした。
数年前まではコントロールタワーの横にスノボージャンプができたのになー

FIAから改修しなきゃ今後鈴鹿でのF1開催は無い、と通達されたらしい

>>215
それは、どこ情報？

>>211
池は貯水池だから埋められません。

何処まで改修するかによるけど、
このスレッドは「鈴鹿サーキットを走ろう　【最高峰】」やし、
改修工事の期間鈴鹿を走れなくなるのなら、ちょっとイヤだな〜
走れてもピットが使えないと言うのもかなり不便．．．
今年鈴鹿は６日走ったけど、やっぱ走っておもろいコースだよ！

富士は走った事無いけど、走ったことのある人曰く、
「でっかいセントラルサーキット、ドライバ的には
　ストレスばっかり溜まって、走ってておもろない。」
だそうです。

変なの沸いてきたｗ

富士はブレーキがショッパイとメロメロだね

富士ってダンロップを小気味良く抜けた後、一気に加速してくのが良かったのにな
間にいらねーヘアピン増やしたせいで、ほんとウザイだろね
あんなんしたなら、30度バンク復活させるべきだよな
ま、富士だからどうでもいいか

鈴鹿のシケインとっぱらって最終コーナーに超きついバンク角つけて一コーナーをアデレードヘアピンみたく道幅広く取ったら…
だめか　死人が出るな…