何故、日本人Ｆ１ドライバーは大成しないか？
1 ：音速の名無しさん：
中嶋、鈴木、片山、井上、中野、高木、そして現在頑張っている佐藤琢磨。
今まで日本は数多くのＦ１ドライバーを輩出してきた。
しかしこれだけ多くいてもその中の誰一人としてチャンピオンおろか優勝経験のある者はいない。
何故日本人ドライバーは大成しないのか、彼らに足りないものとは何なのか？
このスレはそれを検証していく。
今まで日本は数多くのＦ１ドライバーを輩出してきた。
しかしこれだけ多くいてもその中の誰一人としてチャンピオンおろか優勝経験のある者はいない。
何故日本人ドライバーは大成しないのか、彼らに足りないものとは何なのか？
このスレはそれを検証していく。
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F1だから
動体視力、体力
motoGPみろ
5 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:35:50 ID:hSfvVOkL
体力
アジア人であること
強力なバックアップがないこと
上位チームにいけないこと
アジア人であること
強力なバックアップがないこと
上位チームにいけないこと
6 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:38:42 ID:hSfvVOkL
中嶋、アグリ、片山デビューが遅かった
中野、高木 マシンのせいにしてた
タクマ ５人の中ではポテンシャルはあるが、運が悪い（ということしとく）
中野、高木 マシンのせいにしてた
タクマ ５人の中ではポテンシャルはあるが、運が悪い（ということしとく）
7 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:39:40 ID:ParjUb8G
宅間はもうクビでいいよ
8 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:41:57 ID:OLh0XDz/
9 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:45:27 ID:ehshwW8o
10 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:46:28 ID:hSfvVOkL
見始めた頃、日本人に対してわざとピット作戦に失敗させられてるとか
マシン開発に熱心ではないとか思ってたけどどうなんだろうか
タクマのデビューイヤーの時、ジョーダンのチームクルーがピット作業を
早くできるように練習する動きも出てきたみたいな報道がされてて
じゃあ今までたらたらやってたのか・・と思った記憶があるが
記憶違い？？
マシン開発に熱心ではないとか思ってたけどどうなんだろうか
タクマのデビューイヤーの時、ジョーダンのチームクルーがピット作業を
早くできるように練習する動きも出てきたみたいな報道がされてて
じゃあ今までたらたらやってたのか・・と思った記憶があるが
記憶違い？？
11 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:46:32 ID:QqdjHAjZ
コースに対するマシンのセッティング能力の差じゃない？
琢磨が四力学を基礎でもいいから理解しているかどーかはわからんが
琢磨が四力学を基礎でもいいから理解しているかどーかはわからんが
やっぱ人種的な事もあるんだろうな
13 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:48:38 ID:0eQIGp+U
キモオタが過保護だから
14 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:49:48 ID:C++/w8sr
>>1 簡単な話しだ
モータースポーツ人工が少なくマイナーだから。
モータースポーツ人工が少なくマイナーだから。
15 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:50:17 ID:hSfvVOkL
ホンダってヨーロッパからみるとどうなんだろう・・
昔何かで、セナはホンダに乗ってるということで
孤立してたとか言われてたけど。
日本というだけではぁ？なのか？
昔、タクマがライコに抗議しに行った時、マクラーレンの
スタッフとライコのタクマに対する馬鹿にした目つきの写真は
不謹慎ながら笑ってしまった
昔何かで、セナはホンダに乗ってるということで
孤立してたとか言われてたけど。
日本というだけではぁ？なのか？
昔、タクマがライコに抗議しに行った時、マクラーレンの
スタッフとライコのタクマに対する馬鹿にした目つきの写真は
不謹慎ながら笑ってしまった
16 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:57:51 ID:hSfvVOkL
日本ではモータースポーツを子供の頃からやるのは
ごく少ない金持ちの子供だけど、イギリスでは金持ちでもなくても
やってるのだろうか、その辺詳しくないから分からないんだけど。
仮にタクマが（一応金はあるし）３歳くらいからカートやってて
という状況ならどうなったであろうか。。と考えてしまう。
髙木は１２歳からスタートしてるけど。アロンソやシューマッハは
３，４歳からやってるみたいだけど。
始めた年齢の差ってことはモータースポーツが盛んであるかどうかかな？？
ごく少ない金持ちの子供だけど、イギリスでは金持ちでもなくても
やってるのだろうか、その辺詳しくないから分からないんだけど。
仮にタクマが（一応金はあるし）３歳くらいからカートやってて
という状況ならどうなったであろうか。。と考えてしまう。
髙木は１２歳からスタートしてるけど。アロンソやシューマッハは
３，４歳からやってるみたいだけど。
始めた年齢の差ってことはモータースポーツが盛んであるかどうかかな？？
17 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:00:22 ID:JV44u4QX
言おうと思ったら14が言った。
これが結論、はい。
そんな中、右京は日本人でただひとり、チームメイトの外人を予選で圧倒した。
つまり右京は一発の速さだけなら世界レベルだった。
これが結論、はい。
そんな中、右京は日本人でただひとり、チームメイトの外人を予選で圧倒した。
つまり右京は一発の速さだけなら世界レベルだった。
それでもF1は続いていくのです、はい。
19 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:02:07 ID:Vgk63Xza
どう考えてもフィンランドやコロンビアのモータースポーツ人口が
日本より多いとは思えんが。
日本より多いとは思えんが。
F1はヨーロッパの文化。東洋人には優勝させたくないと思ってるはず
裏切り者といわれようが、いいチームに移籍する。
これができれば大成するかもなー。
日本人には、むりだよな・・・
これができれば大成するかもなー。
日本人には、むりだよな・・・
23 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:08:31 ID:QqdjHAjZ
>>14・17
パリダカ優勝できたのはなんで？
パリダカ優勝できたのはなんで？
26 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:10:57 ID:J49hLERy
琢磨には将来、トヨタという選択肢が生まれるかもね
これは大変な決断だ
引退後の生活も掛かってるからね
これは大変な決断だ
引退後の生活も掛かってるからね
>>10
君はフェラーリのルーベンス・バリッチェロという選手に着目すると良いと思うよ。
君はフェラーリのルーベンス・バリッチェロという選手に着目すると良いと思うよ。
28 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:14:30 ID:IZ6nDd6+
／ ヽ､
ィ i
／ i ヽゝ
//´ ／ ノ ｲl ､ヽ
l , ‐ィ ´ir'´〃', ﾄl
{ f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ ﾉ
ヽ !、´ /i ヽ }､ /
ヽ l´ .ﾉ ｀ー 'ﾉ l l
_,. - Jｨﾍ. ｀､''__ ヽ'ノノ ,.人､ ＜ぼうやだからさ・・・
/ ／ヘ ﾍ ｰ ｀ィ＿ ／ lヽ＼
l _,＼ /`ー,. ''_,.ゝ' / | ＼
| r┴―┐' r´-く ハ l
l l＿ ! .| ゝ、 / ヽ--
r '´__,.)～┤ !ーi ヽ / ｀７
/ /, -‐- ､ l /i | / /
} '´ _, =-く┘' l / /
l '' , ィ ! /
ヽ ‐ ´ ノ | /
ィ i
／ i ヽゝ
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{ f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ ﾉ
ヽ !、´ /i ヽ }､ /
ヽ l´ .ﾉ ｀ー 'ﾉ l l
_,. - Jｨﾍ. ｀､''__ ヽ'ノノ ,.人､ ＜ぼうやだからさ・・・
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29 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:16:53 ID:IYqRwv0L
>>23パリダカの人口が世界的に少ないから
30 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:19:26 ID:hSfvVOkL
虎之介のオールジュ区間タイム２位というのは
評価されるべきなのかどうか
評価されるべきなのかどうか
31 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:19:50 ID:3cWmlf1s
>>30
踏みっぷりは評価に値するんじゃねぇの？
踏みっぷりは評価に値するんじゃねぇの？
たとえばアロンソみたいな日本人ドライバーが突然現れたらどうする？
ｲﾊﾟｰﾝ人に速い車への憧れが微塵もないから
>>33
嬉しくないｗ
嬉しくないｗ
36 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:24:12 ID:hSfvVOkL
シューマッハの本のプレビューに
イチローみたいに世界に通用する選手は
謙虚に自分を見つめ努力をするということが
よくわかる本である。と書いてあった。
他のスポーツで聞いたことある名文句には
実力のある者は非常に強気であり、自分に大きな課題を
作り、そして実行できてしまう非常に高い能力と
努力と運をもっているなんてあったけどな。
イチローみたいに世界に通用する選手は
謙虚に自分を見つめ努力をするということが
よくわかる本である。と書いてあった。
他のスポーツで聞いたことある名文句には
実力のある者は非常に強気であり、自分に大きな課題を
作り、そして実行できてしまう非常に高い能力と
努力と運をもっているなんてあったけどな。
42 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:28:30 ID:bQBovk92
他国も似たようなもんじゃん。
定期的にチャンピオンを生み出すのってイギリスぐらいじゃね？
定期的にチャンピオンを生み出すのってイギリスぐらいじゃね？
43 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:33:53 ID:hSfvVOkL
シューマッハと同じ誕生日の同級生が
いて６年近くずっと同じクラスで何度か話したことあるんだけど
すごい負けず嫌いなのもあるけど、とにかく口喧嘩にしても
なかなか引き下がらないしついには手が出るような奴だった。
手が出るにしても、なかなか引き下がらなくて目がいつもマジだった
器用な人間で同じスポーツでも早くこなせてたし怖いくらい
努力魔だったのを覚えているし、美術の時間でも納得いくまで
作りたいからといってもって帰ってまでやってた。
高校で別の学校へいったんだが、新聞に全国大会の出場選手欄に
そいつの名前と学校名が。結果を出す人って人並み以上にがむしゃらに努力
するタイプなんだなと。まあ滅多にいないんだろうけど
いて６年近くずっと同じクラスで何度か話したことあるんだけど
すごい負けず嫌いなのもあるけど、とにかく口喧嘩にしても
なかなか引き下がらないしついには手が出るような奴だった。
手が出るにしても、なかなか引き下がらなくて目がいつもマジだった
器用な人間で同じスポーツでも早くこなせてたし怖いくらい
努力魔だったのを覚えているし、美術の時間でも納得いくまで
作りたいからといってもって帰ってまでやってた。
高校で別の学校へいったんだが、新聞に全国大会の出場選手欄に
そいつの名前と学校名が。結果を出す人って人並み以上にがむしゃらに努力
するタイプなんだなと。まあ滅多にいないんだろうけど
44 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:38:41 ID:sJ7PpgMz
言いたいこたぁーわかるが、前半はあんま関係ないと思うぞw
46 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 19:42:19 ID:hSfvVOkL
すまん、ただ最近ふと昔を回想したときに
あ、同じ誕生日だったわなと思ったもんで。
別にそいつのこと嫌いじゃないよ。当時から
何気に尊敬してたとこもあるし。
あ、同じ誕生日だったわなと思ったもんで。
別にそいつのこと嫌いじゃないよ。当時から
何気に尊敬してたとこもあるし。
シューマッハと同じ誕生日の同級生がいて、いつもヲナニーしてたぞ。
英語がわかんねーから．
琢磨は例外的に語学的な問題が無いからやっていけている．
ヨーロッパそれもイギリスが多い F1 では，
どうしても現地スタッフが多いから，
語学的なハンデがあると，それだけでかなり損をする．
フェラーリやトヨタ以外のチームなら，
英語ができないとまともな成績は期待できない．
琢磨は例外的に語学的な問題が無いからやっていけている．
ヨーロッパそれもイギリスが多い F1 では，
どうしても現地スタッフが多いから，
語学的なハンデがあると，それだけでかなり損をする．
フェラーリやトヨタ以外のチームなら，
英語ができないとまともな成績は期待できない．
東洋人は、３D酔いし易いと聞いた事はあるが…。
51 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 22:00:21 ID:+pi6Bfmi
日本人同士でも移籍直後は細かなニュアンスを伝えるのに苦労するからな
F1にイエローはいらねえんだよ
ｂｙジャン・マリー・バレストル
って本当にそんな事いったのかな
ｂｙジャン・マリー・バレストル
って本当にそんな事いったのかな
で、どこまでいったら大成なのよ？
ワールドチャンプになったら？
上位チームのエースになれたら？
一勝でもできたら？
ジャックは実績の割りに大成って感じはしない。（実績は物凄いのに）
アレジなんかは実績にしては大成してるイメージがある。
ワールドチャンプになったら？
上位チームのエースになれたら？
一勝でもできたら？
ジャックは実績の割りに大成って感じはしない。（実績は物凄いのに）
アレジなんかは実績にしては大成してるイメージがある。
>>53
フィジケラ、ラルフ、ツルーリぐらいいけば大成功。
フィジケラ、ラルフ、ツルーリぐらいいけば大成功。
チームメイトに勝てるレベルだと思う。
勝ちにしても、早い車ならできて当然といわれそうだし・・
相方がワールドチャンピオンになった年なら、１勝ぐらいじゃ首になりかねないし。
勝ちにしても、早い車ならできて当然といわれそうだし・・
相方がワールドチャンピオンになった年なら、１勝ぐらいじゃ首になりかねないし。
もう潰れたけど、某F1コラムサイトでは
「日本人ドライバーは決してダメじゃない。ただいつもタイミングが悪いだけだ。今自分たちに出来るのは
そのタイミングを待つことかもしれない」って結論だったが（０２年シーズン終了時）
その「タイミング」がまさしく去年だったのになぁ…
「日本人ドライバーは決してダメじゃない。ただいつもタイミングが悪いだけだ。今自分たちに出来るのは
そのタイミングを待つことかもしれない」って結論だったが（０２年シーズン終了時）
その「タイミング」がまさしく去年だったのになぁ…
>>57
運を手に入れられるか入れられないかも実力
運を手に入れられるか入れられないかも実力
>>52
確か86年頃にホンダが言われたんだっけかな
確か86年頃にホンダが言われたんだっけかな
フランス人ドライバー数有れど
チャンピオンになったのプロストだけ。
今年はレギュラードライバーがいない。
フランス人って大成してる？
チャンピオンになったのプロストだけ。
今年はレギュラードライバーがいない。
フランス人って大成してる？
無理矢理こじつけてみるけど、欧州に比べて日本は一般道・高速道とも
やたらに法定速度が遅い。免許取得前にカートやる奴が大半な現代に
ナンセンスかも知れないけど、毎日一般道を100km/hで走る車の助手席
に座っているのと、60km/hのそれとでは、大人になる頃には随分違いが
出たりしないんだろうか？
やたらに法定速度が遅い。免許取得前にカートやる奴が大半な現代に
ナンセンスかも知れないけど、毎日一般道を100km/hで走る車の助手席
に座っているのと、60km/hのそれとでは、大人になる頃には随分違いが
出たりしないんだろうか？
>>60
日本人から見て羨ましくなるほど条件的に恵まれていそうなんだけどね。
フェラーリドライバーで一番多いのってフランス人じゃない？
アレジ・プロスト・アルヌー・タンペイ・ピローニ・カナダ人だがフランス系のG．ビルヌーブ
今のトッド監督もフランス人。
日本人から見て羨ましくなるほど条件的に恵まれていそうなんだけどね。
フェラーリドライバーで一番多いのってフランス人じゃない？
アレジ・プロスト・アルヌー・タンペイ・ピローニ・カナダ人だがフランス系のG．ビルヌーブ
今のトッド監督もフランス人。
プロストは殆どマクラーレンの人
65 ：音速の名無しさん：2005/06/27(月) 17:54:44 ID:bWOCjQ0u
>>57
バカ？
確かによく「運も実力のうち」とかいうけど、そんなもん
自分の力じゃどうにもならないじゃん。
所詮、運なんて人為的にどうすることもできないものをさ、
どうやって手に入れるっていうのさ？
運をコントロールできるってか？ｗ
「運も実力」なんてオカルト迷信にすぎない。
バカ？
確かによく「運も実力のうち」とかいうけど、そんなもん
自分の力じゃどうにもならないじゃん。
所詮、運なんて人為的にどうすることもできないものをさ、
どうやって手に入れるっていうのさ？
運をコントロールできるってか？ｗ
「運も実力」なんてオカルト迷信にすぎない。
>>60
とりあえず、WRCのへんは去年のチャンピオンはフランス国籍。マニュファクチャラーだと、何年連続だっけ?
とりあえず、WRCのへんは去年のチャンピオンはフランス国籍。マニュファクチャラーだと、何年連続だっけ?
>>8
琢磨は昨年チャンピオンシップ2位のコンストラクターに乗っているが、F1にチームのチャンピオンシップはありません。
琢磨は昨年チャンピオンシップ2位のコンストラクターに乗っているが、F1にチームのチャンピオンシップはありません。
68 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/06/27(月) 22:14:54 ID:yWxFK0dO
>>67
ほほう、コンストラクターに乗るとはたいしたもんだｗ
ほほう、コンストラクターに乗るとはたいしたもんだｗ
>>68
コンストラクターであるフェラーリが作ったマシンに載って、フェラーリに乗ると言わないか?
コンストラクターであるフェラーリが作ったマシンに載って、フェラーリに乗ると言わないか?
70 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/06/27(月) 22:33:17 ID:yWxFK0dO
あれだ、「フェラーリを駆る」って言えばいいんだろｗｗｗ
>>70
そうなのか。
そうなのか。
73 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/06/27(月) 23:56:43 ID:yWxFK0dO
74 ：音速の名無しさん：2005/06/30(木) 22:36:59 ID:jDsVOMYE
河合→鈴鹿でクラッシュ
福沢→袋井でクラッシュ
桑島→ロンドンでギヤンブル三昧
風戸→富士でクラッシュ
高橋（徹）→富士でクラッシュ
この中の誰かがＦ１行ってたらね
福沢→袋井でクラッシュ
桑島→ロンドンでギヤンブル三昧
風戸→富士でクラッシュ
高橋（徹）→富士でクラッシュ
この中の誰かがＦ１行ってたらね
75 ：音速の名無しさん：2005/06/30(木) 23:27:27 ID:Kd8djuQX
No.1してくれないから
1990年鈴鹿、亜久里タナボタ(セナプロリタイヤ)3位の時
星野にベネトンから(モレノの代わり)スポット参戦の話があったよね？
出ていたら入賞できたかな？
星野にベネトンから(モレノの代わり)スポット参戦の話があったよね？
出ていたら入賞できたかな？
77 ：エノキ ◆7PLHp5HPV2 ：2005/06/30(木) 23:47:03 ID:fL2Aye4P
78 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 01:32:59 ID:7ymRov5d
人選絞り杉。
ホンダにしたってここ数年琢磨にベッタリで他試さないでしょ？
極端なハナシ、F3走らせたら遅い奴でもF1はうまく走らせられるかもしれん。
アロンソなんかもステップアップカテでそれほどの結果は残してない訳だしね。
とりあえず若手にF1をドライブさせるチャンスを増やす事だ。
ホンダにしたってここ数年琢磨にベッタリで他試さないでしょ？
極端なハナシ、F3走らせたら遅い奴でもF1はうまく走らせられるかもしれん。
アロンソなんかもステップアップカテでそれほどの結果は残してない訳だしね。
とりあえず若手にF1をドライブさせるチャンスを増やす事だ。
80 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 01:50:21 ID:cwLyalvm
琢磨速いよー
バトンより速いし
バトンより速いし
ホンダも今の所は琢磨を押し込むので精一杯なんじゃないの
そこら辺はトヨタに期待した方がいいのかもね
そこら辺はトヨタに期待した方がいいのかもね
F3で遅い奴が、F1では早いなんてありえんと思うけど。
アーバ院とかヒルもF3でチャンピオン取って無くても
勝ってはいるようだし。
F3で遅くては話にならないと思う。
まあチャンピオン取ってもマグヌッセンみたいのもいるが・・・
それを言うと琢磨もイマイチ。
勝ってはいるようだし。
F3で遅くては話にならないと思う。
まあチャンピオン取ってもマグヌッセンみたいのもいるが・・・
それを言うと琢磨もイマイチ。
そりゃ速いマシンに乗りゃ勝てるだろ
琢磨だろうがユーンだろうが去年フェラに乗ってれば1勝ぐらい出来たよ
琢磨だろうがユーンだろうが去年フェラに乗ってれば1勝ぐらい出来たよ
そのF3なんだがこれを見てくれ
琢磨のF3 Aクラス1年目のランキングが凄いんだ
2000 British Formula 3
Championship Top 6:
1. Antonio Pizzonia 200pts
2. Tomas Scheckter 161pts
3. Takuma Sato 129pts
4. Narain Karthikeyan 100pts
5. Gianmaria Bruni 95pts
6. Nicolas Kiesa 77pts
物凄いB,C級F1ドライバー祭りｗ
トップ6中5人がF1の下位チーム行き
しかも並びが
ジャガー
ジョーダン
ジョーダン
ミナルディ
ミナルディ
琢磨のF3 Aクラス1年目のランキングが凄いんだ
2000 British Formula 3
Championship Top 6:
1. Antonio Pizzonia 200pts
2. Tomas Scheckter 161pts
3. Takuma Sato 129pts
4. Narain Karthikeyan 100pts
5. Gianmaria Bruni 95pts
6. Nicolas Kiesa 77pts
物凄いB,C級F1ドライバー祭りｗ
トップ6中5人がF1の下位チーム行き
しかも並びが
ジャガー
ジョーダン
ジョーダン
ミナルディ
ミナルディ
トーマス・シェクターもジャガーだったかプロストだったかのテストドライバーやってたよな？
で、何かプライベートでしでかして追放くらった…ってそれはエンゲだっけ？
あやふやなので詳細希望
で、何かプライベートでしでかして追放くらった…ってそれはエンゲだっけ？
あやふやなので詳細希望
>>86
あった
○ジャガー、シェクターを解雇
ジャガーはテストドライバーを務めていたトーマスシェクターを突然解雇し
た。理由はシェクターが売春の罪に問われ、容疑を認めたためだという。
http://www.f1-page.com/mailmagazine/backnumber/vol60.txt
あった
○ジャガー、シェクターを解雇
ジャガーはテストドライバーを務めていたトーマスシェクターを突然解雇し
た。理由はシェクターが売春の罪に問われ、容疑を認めたためだという。
http://www.f1-page.com/mailmagazine/backnumber/vol60.txt
>>85
おまえそうとう頭悪いだろ。
近年F1ドライバーの門戸はどんどん狭くなっていて、乗るだけでも至難の技。
下位チームに乗ったドライバーが多いからって、そのカテの何が分かるというんだ？
F3からいきなりトップチームに乗ったドライバーが今まで何人いる？
おまえのレース見る目がB,C級だ、アホ。
おまえそうとう頭悪いだろ。
近年F1ドライバーの門戸はどんどん狭くなっていて、乗るだけでも至難の技。
下位チームに乗ったドライバーが多いからって、そのカテの何が分かるというんだ？
F3からいきなりトップチームに乗ったドライバーが今まで何人いる？
おまえのレース見る目がB,C級だ、アホ。
89 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 07:13:55 ID:LYtUKOI5
いまはF3からF1の時代だよね。F3000は余計なカテゴリだと。
ラルフ・ファーマンは
「下位カテゴリーでF1が開催されるコースを走る事が重要」
みたいな事言ってたな
付け加えると「日本のサーキットのレイアウトはヨーロッパのものと違う」とも
>>88
何と言おうと英F3のレベルは下がってる
どのチームに乗ったかは別としてもその後の成績が良くない
91年（だっけ）のバリチェロ以降F1でパッとしないドライバーばかり
「下位カテゴリーでF1が開催されるコースを走る事が重要」
みたいな事言ってたな
付け加えると「日本のサーキットのレイアウトはヨーロッパのものと違う」とも
>>88
何と言おうと英F3のレベルは下がってる
どのチームに乗ったかは別としてもその後の成績が良くない
91年（だっけ）のバリチェロ以降F1でパッとしないドライバーばかり
18歳になって免許を取らないとカート以外のレースに出れない
っていうのが問題だと思う。
バイク何かだと16で免許取れるからねぇ……。
っていうのが問題だと思う。
バイク何かだと16で免許取れるからねぇ……。
>>91
限定ライセンスって知ってる？？？
限定ライセンスって知ってる？？？
>>91
日本に限った話じゃあるまい
日本に限った話じゃあるまい
>>88
なに怒ってんの？ｗ
他の年に比べてドライバーがｼｮﾎﾞｲからそう書いただけなのに
1996 British Formula 3 Championship
1. Ralph Firman jr.
5. Juan Pablo Montoya
1997 British Formula 3 Championshipcsutton-imagesChampionship Top 6:
4. Mark Webber
5. Enrique Bernoldi
1998 British Formula 3 Championshipcsutton-imagesChampionship Top 6:
3. Luciano Burti
なに怒ってんの？ｗ
他の年に比べてドライバーがｼｮﾎﾞｲからそう書いただけなのに
1996 British Formula 3 Championship
1. Ralph Firman jr.
5. Juan Pablo Montoya
1997 British Formula 3 Championshipcsutton-imagesChampionship Top 6:
4. Mark Webber
5. Enrique Bernoldi
1998 British Formula 3 Championshipcsutton-imagesChampionship Top 6:
3. Luciano Burti
95 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 16:26:48 ID:DUVv6kgB
じゃあお前が大成しろや！！！
その方法を今から教えてやる。
１、takiinoueでググれ。
２、そこにアクセスし…こら！スルーすんな！
ググってみては、いかがでしょうか…。
一回だけ騙されてみては…
その方法を今から教えてやる。
１、takiinoueでググれ。
２、そこにアクセスし…こら！スルーすんな！
ググってみては、いかがでしょうか…。
一回だけ騙されてみては…
最近はF3とか乗る以前からチームで囲い込んでそのままF1に乗せるからつまらねえんだよな。
<<95だが、
ググってるかい！
ググってるかい！
イギリスF3歴代チャンピオン
1992 ジル・ド・フェラン BRA Paul Stewart Racing レイナード・無限ホンダ
1993 ケルビン・バート GBR Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1994 ヤン・マグヌッセン DEN Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1995 オリバー・ギャビン GBR Edenbridge Racing ダラーラ・ボグソール
1996 ラルフ・ファーマン GBR Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1997 ジョニー・ケイン GBR Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1998 マリオ・ハーバーフェルド BRA Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1999 マーク・ハインツ GBR Manor Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2000 アントニオ・ピッツォニア BRA Manor Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2001 佐藤琢磨 JPN Carlin Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2002 ロビー・ケア GBR Alan Docking Racing ダラーラ・無限ホンダ
2003 アラン・ファン・デル・メルベ RSA Carlin Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2004 ネルソン・アンヘル・ピケ BRA Carlin Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
これ見る限りF3も良いチームに入るのが一番重要って感じだな
井原慶子なんかBクラスのドライバーより遅いのに Carlin Motorsportにはいれてるし
コネが重要なんだろうな
1992 ジル・ド・フェラン BRA Paul Stewart Racing レイナード・無限ホンダ
1993 ケルビン・バート GBR Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1994 ヤン・マグヌッセン DEN Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1995 オリバー・ギャビン GBR Edenbridge Racing ダラーラ・ボグソール
1996 ラルフ・ファーマン GBR Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1997 ジョニー・ケイン GBR Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1998 マリオ・ハーバーフェルド BRA Paul Stewart Racing ダラーラ・無限ホンダ
1999 マーク・ハインツ GBR Manor Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2000 アントニオ・ピッツォニア BRA Manor Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2001 佐藤琢磨 JPN Carlin Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2002 ロビー・ケア GBR Alan Docking Racing ダラーラ・無限ホンダ
2003 アラン・ファン・デル・メルベ RSA Carlin Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
2004 ネルソン・アンヘル・ピケ BRA Carlin Motorsport ダラーラ・無限ホンダ
これ見る限りF3も良いチームに入るのが一番重要って感じだな
井原慶子なんかBクラスのドライバーより遅いのに Carlin Motorsportにはいれてるし
コネが重要なんだろうな
>>84
F1におけるユーンでは絶対無理だ。チャンプカーにおけるユーンはｼﾗﾈ
F1におけるユーンでは絶対無理だ。チャンプカーにおけるユーンはｼﾗﾈ
中嶋ジュニアはなにしトン？
102 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 21:34:12 ID:lWs/Rfha
103 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 21:38:36 ID:q/fQaWl3
ユーン様最高！
>>1
鈴木Ⅱと服部が抜けている
鈴木Ⅱと服部が抜けている
それを言ったら星野や長谷見はどうなる
106 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 21:56:04 ID:q/fQaWl3
>>101
確かGTかF3にいたような気がする
確かGTかF3にいたような気がする
108 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 23:30:04 ID:UKMb0iof
琢磨は今までの日本人とは違うと思う。
逆にいえば、その琢磨がF1で通用しなけりゃ日本人はホントに無理なんじゃないか。
逆にいえば、その琢磨がF1で通用しなけりゃ日本人はホントに無理なんじゃないか。
所詮峠上がりの族じゃねーか
110 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 23:37:27 ID:7ymRov5d
それは吉本みたいな奴のことか？
同じだろ、右京以降のドライバーとは
ただ、乗ってるマシンの性能は今までの日本人とは違うけどな。
中嶋だけは去年のBAR並のマシン乗ってたけど
ただ、乗ってるマシンの性能は今までの日本人とは違うけどな。
中嶋だけは去年のBAR並のマシン乗ってたけど
ただ琢磨に続くような日本人ドライバーが今は居ないね
０１年欧州F3を日本人が席巻したときは、「あと４年ぐらいすれば日本人同士のトップ争いが見れるかも…」って思ったのに
>>108
いま全日本F3乗ってる武藤に期待しとけ。あいつはF1で成功できる逸材。
いま全日本F3乗ってる武藤に期待しとけ。あいつはF1で成功できる逸材。
117 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 08:43:45 ID:7zO6nobN
F1レーシングにも書いてあったが例えばホンダのドライバー終身雇用制度みたいなのがドライバーから危機感やハングリーさを無くしてるのかもしれんね。
今年崖っぷちに立たされたクリエンが快走をしているのを見るともう少し厳しい対応をしても良いと思うな。
日本人だからシートをゲットするのに不利な面はあるだろう。
だからシート獲得の為には最大限に援助すべきだ。
だけど度が過ぎて「日本人だからシートが安泰」という環境を提供している限り日本人ドライバーは強くならないだろうな。
今年崖っぷちに立たされたクリエンが快走をしているのを見るともう少し厳しい対応をしても良いと思うな。
日本人だからシートをゲットするのに不利な面はあるだろう。
だからシート獲得の為には最大限に援助すべきだ。
だけど度が過ぎて「日本人だからシートが安泰」という環境を提供している限り日本人ドライバーは強くならないだろうな。
日本人だからシートが安泰という環境は今は不可能だと思うけど
119 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 10:40:18 ID:05F0iDYc
2輪では1クラスに400台近いエントリーがあった90年初頭を勝ち抜いて
世界に行ったライダーはそのまま通用した。
現在はというと世界から帰ってきた出戻りオジサンに誰もかなわない状態。
地方選手権もグリッド割れの状態。
国内4輪はもともとこれと似たような感じだよね・・・
せめて平中あたりがチャンピオン獲ってくれればいいんだけど。
世界に行ったライダーはそのまま通用した。
現在はというと世界から帰ってきた出戻りオジサンに誰もかなわない状態。
地方選手権もグリッド割れの状態。
国内4輪はもともとこれと似たような感じだよね・・・
せめて平中あたりがチャンピオン獲ってくれればいいんだけど。
どうも琢磨が遅いというイメージがあるみたいだけど
去年イギリスＧＰ以外はマシンがぶっ壊れようと、ミスしようと常に
入賞圏内を走っていたぞ。
確かにマシンもよかったがばかみたいにバルサン炊いたのも事実。
そんな中予選会見に４回でて、一応実質２年目で表彰台をとったんだし。
糞遅い奴にできる芸当ではない
問題なのは年があまり若くないのと、バトンが凄すぎて目立たなかったこと。
去年イギリスＧＰ以外はマシンがぶっ壊れようと、ミスしようと常に
入賞圏内を走っていたぞ。
確かにマシンもよかったがばかみたいにバルサン炊いたのも事実。
そんな中予選会見に４回でて、一応実質２年目で表彰台をとったんだし。
糞遅い奴にできる芸当ではない
問題なのは年があまり若くないのと、バトンが凄すぎて目立たなかったこと。
121 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 10:57:10 ID:AFjCATo+
バトンが顎クラスなら文句はいわん
そうじゃないから１２０のレスがキモくみえる
そうじゃないから１２０のレスがキモくみえる
とりあえず
琢磨に続く次の日本人ドライバーが出てくるにはまだしばらくかかるだろう
そのときまで琢磨がF1に乗り続けているかはワカランが
居なくなるよりは居た方がいいに決まってる
琢磨に続く次の日本人ドライバーが出てくるにはまだしばらくかかるだろう
そのときまで琢磨がF1に乗り続けているかはワカランが
居なくなるよりは居た方がいいに決まってる
123 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 10:59:41 ID:3aH+7pZb
良く言われる事だが、セッティングが決まった時だけ速いのでは駄目なんだろ
その点で琢磨がイマイチなのは否め無い
その点で琢磨がイマイチなのは否め無い
124 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 11:10:17 ID:05F0iDYc
まず底辺であるカートが家族で弁当作って・・・って感じで
気軽に参加できるようになればいいね。
とにかく底辺拡大。
気軽に参加できるようになればいいね。
とにかく底辺拡大。
125 ：木村カエラの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/02(土) 11:24:31 ID:aYxNOdbX
⊂（＾ζ＾）⊃
モータースポーツをこよやく愛する俺が
何故 日本人ドライバーが大成しないか教えてやろうか？
それは本気で世界を目指してないから
みんな周りのライバルに勝とうとしてるだけ
周りのライバルにさえ勝てればいいと考えている
つまり周りが15.235で走れば15.150でいいや
と考える奴が多い
14秒台いや13秒台行くためにはどうしたらいいか
とは考えない
それに対する柔軟性もない
速く走るためには色々な方法があるが
みんな教科書通りのやり方でタイムを縮めようとする
あるやり方とあるやり方を組み合わせて
新しいやり方を作り出す事が出来ない
発想の自由性がない
それは何故か
日本人は堅実で保守的だからなんだ
まず守備から入る
スピードよりも信頼性を重視する傾向だよね
全体的に速度よりも安定を求める傾向があるかな
結論
安全運転が好きなんだよ
モータースポーツをこよやく愛する俺が
何故 日本人ドライバーが大成しないか教えてやろうか？
それは本気で世界を目指してないから
みんな周りのライバルに勝とうとしてるだけ
周りのライバルにさえ勝てればいいと考えている
つまり周りが15.235で走れば15.150でいいや
と考える奴が多い
14秒台いや13秒台行くためにはどうしたらいいか
とは考えない
それに対する柔軟性もない
速く走るためには色々な方法があるが
みんな教科書通りのやり方でタイムを縮めようとする
あるやり方とあるやり方を組み合わせて
新しいやり方を作り出す事が出来ない
発想の自由性がない
それは何故か
日本人は堅実で保守的だからなんだ
まず守備から入る
スピードよりも信頼性を重視する傾向だよね
全体的に速度よりも安定を求める傾向があるかな
結論
安全運転が好きなんだよ
＞こよやく愛する
まで読んだ
まで読んだ
琢磨はとりあえずバトンに勝て。話はそれからだ。
128 ：木村カエラの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/02(土) 12:06:03 ID:aYxNOdbX
⊂（＾ζ＾）⊃
例えば3つ例をあげよう
セナはクルマを限界まで酷使して振り回すように走る
これは奴がリスクを冒す事が普通だと言う考え方から来てる
他のドライバーよりも限界点・その理想が高いから
他よりも怖がらずに躊躇しない走りが可能になる
プロストはデータ的分析で車の性能を100％引き出す事をする
車のメカニズムを完全に把握した上で効率・効果を追求する
ドライビングで無理するのでなく
セッティングをとことん追求する事で優位性を保とうとする
他よりも車の知識に広く分析が細かいので
そうした詳細まで効果を追求した車が作れる
マイケル皇帝様は
物理的法則を最大限に活用したアプローチで優位性を得ようとする
彼は運動の法則を最大限に利用する事で速く走ろうとする
2つの相反する要素を組み合わせて
お互いの短所を消し長所を伸ばす独創的手法を追求する
彼の場合 その魔法のような技術が昔から完成されてるので
毎年素晴らしい成績を残せる
彼の凄い所はそれだけでなく
チームの士気を高めたり精力的にテストを行ったり
移動中も筋トレを欠かさず
ピットロードのライン取りまで追求する徹底的完璧主義にまで及ぶ
例えば3つ例をあげよう
セナはクルマを限界まで酷使して振り回すように走る
これは奴がリスクを冒す事が普通だと言う考え方から来てる
他のドライバーよりも限界点・その理想が高いから
他よりも怖がらずに躊躇しない走りが可能になる
プロストはデータ的分析で車の性能を100％引き出す事をする
車のメカニズムを完全に把握した上で効率・効果を追求する
ドライビングで無理するのでなく
セッティングをとことん追求する事で優位性を保とうとする
他よりも車の知識に広く分析が細かいので
そうした詳細まで効果を追求した車が作れる
マイケル皇帝様は
物理的法則を最大限に活用したアプローチで優位性を得ようとする
彼は運動の法則を最大限に利用する事で速く走ろうとする
2つの相反する要素を組み合わせて
お互いの短所を消し長所を伸ばす独創的手法を追求する
彼の場合 その魔法のような技術が昔から完成されてるので
毎年素晴らしい成績を残せる
彼の凄い所はそれだけでなく
チームの士気を高めたり精力的にテストを行ったり
移動中も筋トレを欠かさず
ピットロードのライン取りまで追求する徹底的完璧主義にまで及ぶ
129 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 12:08:43 ID:+ac5UBS/
むしろセナは理論派でプロストが感覚派なんだが・・・
>>129
プロストは感覚派ではなくて経験派
プロストは感覚派ではなくて経験派
プロストは被害派
133 ：名無し募集中。。。：2005/07/02(土) 13:09:13 ID:+ac5UBS/
被害妄想派
金持ちが子供にレースやらせないとダメだわ
カートだって全日本でフル参戦かつ勝とうと思ったら年間500万はいる
「モータースポーツなんてヤンキーが好む危険行為だ」っていう認識が消えないとね
カートだって全日本でフル参戦かつ勝とうと思ったら年間500万はいる
「モータースポーツなんてヤンキーが好む危険行為だ」っていう認識が消えないとね
135 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 14:32:53 ID:gO1Egs/M
つっても流行や文化の発信源でもある芸能界で趣味でレースに関わった人物が
伸助、岩城晃一、ヒロミ、保坂直輝とこれでもかってぐらいイメージ悪いメンツだからなぁ…
伸助、岩城晃一、ヒロミ、保坂直輝とこれでもかってぐらいイメージ悪いメンツだからなぁ…
137 ：木村カエラの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/02(土) 14:45:20 ID:aYxNOdbX
⊂（＾ζ＾）⊃
横山やすし
横山やすし
138 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 14:46:13 ID:aYxNOdbX
>>137
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
ニートの息子は顎と一緒に２ｃｈを引退して欲しいな。
ニートの息子は２ｃｈの為に複数のプロバイダー契約をしてるなんてバカ丸出しな事をしてるんだね。一度顎オタ評議会からカキコ禁止にされたらしいけど、相当落ち込んだんじゃないかな。早くねばいいのに。
ニートの息子は２ｃｈの為に複数のプロバイダー契約をしてるなんてバカ丸出しな事をしてるんだね。一度顎オタ評議会からカキコ禁止にされたらしいけど、相当落ち込んだんじゃないかな。早くねばいいのに。
>>128
どこかのF1誌の受け売りか何かの文章みたいだなw
どこかのF1誌の受け売りか何かの文章みたいだなw
まあそんなこんなでキムタクとマッチのドライブには期待してたんだけど
惨憺たる結果だったみたいね
もっとモータースポーツの良さをアピールして欲しかったですよ
惨憺たる結果だったみたいね
もっとモータースポーツの良さをアピールして欲しかったですよ
ドライブじゃねぇ、エンジンだった
ドリヴンと一緒くたになってしまいました orz
ドリヴンと一緒くたになってしまいました orz
143 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 15:27:33 ID:Ft61gCY7
とりあえず日本人がモータースポーツと無縁だからだろ。
暴走族の危険行為の最高峰だと思われているに決まってる。
ＪＡＦだって警察官僚のクズどもが天下りしてモータースポーツの広告活動やる気ないしな。
暴走族の危険行為の最高峰だと思われているに決まってる。
ＪＡＦだって警察官僚のクズどもが天下りしてモータースポーツの広告活動やる気ないしな。
144 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 15:29:08 ID:Ft61gCY7
金卓の最終回みたらトップ走ってるやつが富士の１コーナーで道譲って金卓が一位になってた。
145 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 15:30:22 ID:Ft61gCY7
金卓に抜かれたヤツが最終コーナーでなぜか単独スピン。
Ｆ３ってあんなもんか？
Ｆ３ってあんなもんか？
ライバルとの抜きつ抜かれつの激しいバトルを期待してたのに、
単独スピンって・・・ありゃねぇよな。
ドラマなんだから、ジルvsアルヌー並のとんでもバトルやったっていいじゃん。
いくらなんでも地味すぎ・・・
単独スピンって・・・ありゃねぇよな。
ドラマなんだから、ジルvsアルヌー並のとんでもバトルやったっていいじゃん。
いくらなんでも地味すぎ・・・
148 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 15:41:27 ID:eMzWkmCw
漏れが出たら歴史は動くよ。
メイトに1秒差をつけて見せるさ。
メイトに1秒差をつけて見せるさ。
149 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 16:37:20 ID:8urewdJ7
>>148
JJ？
JJ？
>>149
それレート
それレート
151 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 16:52:25 ID:gO1Egs/M
けんさわのレポート見れ
とてもタイムリー。
とてもタイムリー。
153 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 08:30:23 ID:h/GI/E3n
ホンダがマクラーレンに中島かアグリ乗せれば、すんでいた話。
第一期の時、生沢乗せてもよかった。
第一期の時、生沢乗せてもよかった。
154 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 11:28:17 ID:OXl/V4ym
>>1
2004年のｱﾒﾘｶ 琢磨はあわや優勝というところまでいった
2004年のｱﾒﾘｶ 琢磨はあわや優勝というところまでいった
>あわや優勝
こんなん言い出したらキリがない。
こんなん言い出したらキリがない。
156 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 11:46:15 ID:MqnBRM9G
まあ、確かにレースのあやがなければ一番優勝に近づいたことは間違いない。
大成建設がスポンサーにつけば大丈夫だよ！！
ところで大成建設って今もあったんだっけ
ところで大成建設って今もあったんだっけ
158 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 15:08:54 ID:qZ/p2UdH
英語だよ英語。
コミュニケーション取れなきゃいいマシン仕上げていけんでしょ。
琢磨はそこそこ話せるから、いいと思う。たまにバトンより速いし、
鈴鹿ではﾌｨｼﾞｺよりも速かったし。
ｱﾄﾊｽﾎﾟﾝﾂｧｰﾀﾞﾖ･･･
コミュニケーション取れなきゃいいマシン仕上げていけんでしょ。
琢磨はそこそこ話せるから、いいと思う。たまにバトンより速いし、
鈴鹿ではﾌｨｼﾞｺよりも速かったし。
ｱﾄﾊｽﾎﾟﾝﾂｧｰﾀﾞﾖ･･･
159 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 16:07:52 ID:2zG5atAI
１．競技人口が少ない。
２．消極的な国民性。
３．海外（特にイギリス）に活動拠点がない。
以上
２．消極的な国民性。
３．海外（特にイギリス）に活動拠点がない。
以上
自動車を生み出したのはアジア国家ではない。
金儲けのためだけに「自動車産業」に寄生した成金民族くらいにしか思われてない。
誤解を解くためにもモータースポーツ参加を必死に頑張ってるんだよ。
他チームが顔をしかめる大人げない予算つぎ込んでな～
金儲けのためだけに「自動車産業」に寄生した成金民族くらいにしか思われてない。
誤解を解くためにもモータースポーツ参加を必死に頑張ってるんだよ。
他チームが顔をしかめる大人げない予算つぎ込んでな～
フランス人だってプロストが出てくるまでチャンピオンは取れなかったし
ドイツ人もシューマッハーが出てくるまでぱっとしなかったし
スペイン人もアロンソが出てくるまでダメダメでスペインじゃ2輪の方が観客入るようになったし
日本人もそのうちいいドライバー出てくるかもしれないよ
ドイツ人もシューマッハーが出てくるまでぱっとしなかったし
スペイン人もアロンソが出てくるまでダメダメでスペインじゃ2輪の方が観客入るようになったし
日本人もそのうちいいドライバー出てくるかもしれないよ
163 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 14:55:14 ID:zPTo5WuF
大成しない理由…
日本人の「一発の速さ」信仰ではないだろうかと思う。
「一発の速さ」がある奴が面白い、すごいともてはやされる。
だから日本人ドライバーはそういう傾向になっていくんじゃないだろうか？
やはり堅実な粘り強い走りというものがちゃんとできるようなドライバーを
育てていかなければならないと思う。
日本人の「一発の速さ」信仰ではないだろうかと思う。
「一発の速さ」がある奴が面白い、すごいともてはやされる。
だから日本人ドライバーはそういう傾向になっていくんじゃないだろうか？
やはり堅実な粘り強い走りというものがちゃんとできるようなドライバーを
育てていかなければならないと思う。
164 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 15:38:06 ID:12a040eN
>>163
Ｆ－ＰＯＮを見れば堅実ばかりのドライバーが編隊走行するのが見れるよ。
Ｆ－ＰＯＮを見れば堅実ばかりのドライバーが編隊走行するのが見れるよ。
166 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/07/06(水) 01:53:09 ID:4nPoGCkl
167 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 17:54:30 ID:aOkpUaqB
Fポンって面白いの？F1より放映時間が遅いから観ないんだよね。
そういやセパンでも開催したとか聞いたけど
アジアのトップカテゴリーにでもなるつもりかしらん？
そういやセパンでも開催したとか聞いたけど
アジアのトップカテゴリーにでもなるつもりかしらん？
168 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 21:49:43 ID:BIXY4bkE
169 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 22:39:18 ID:T6wEVg1J
まだ歴史が浅いだけじゃないの？
だいたい大成するドライバー自体数が少ないんだから。
だいたい大成するドライバー自体数が少ないんだから。
170 ：まりあ☆しゃらぽんの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/06(水) 23:36:08 ID:p59pVrRH
⊂（＾ζ＾）⊃
Fポンの方がイギリスF3よりレベル高いんだけどね
Fポンの方がイギリスF3よりレベル高いんだけどね
171 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:40:12 ID:BIXY4bkE
ζ←これって「ぎょうちゅう」(なぜか変換できない。まじで)みたいだよね
ツェータ
174 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:08:34 ID:fEkUaeXs
ぎょうちゅう
行中
ギョウ虫
蟯虫
ぎょう虫
ギョウチュウ
行中
ギョウ虫
蟯虫
ぎょう虫
ギョウチュウ
175 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:11:14 ID:fEkUaeXs
蟯虫 ← コレが正解。普通に変換できるぞATOKだと。
176 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:11:44 ID:wmICJzH+
行中
IME2000では変換できないらしい。さすがヘボFEP＿|￣|○
178 ：音速の名無しさん：2005/07/07(木) 23:35:59 ID:9RDtehmA
日本ではレーサーを育てる環境が出来てない！レーサーの養成所はあるが誰でも行けるわけじゃないし、野球やサッカーと違い誰もが簡単に触れる事が出来ない世界、スポーツと名の付く分類でモータースポーツが一番現実味がない。
181 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 00:54:35 ID:6WKou6Xt
182 ：音速の名無しさん：2005/07/08(金) 01:15:06 ID:SNOoAN6J
大成させるには日本メーカーがシートを与えるだけじゃなくて
ちゃんと噛ませチームメイトも用意しとくと。
K-1のようにどこの馬の骨とも分からん奴をさも凄いドライバーのように紹介して、チームメイトにするわけよ
予選
中嶋VS2年目のアレジ 0勝16敗
アグリVS2年目のパニス 0勝6敗
右京VS1年目のトゥルーリ 1勝6敗
中野VS1年目のトゥルーリ 1勝6敗
こういうことにならないように。
琢磨もバトンが去ったあとが重要だ、新人起用してボロ負けしたらF1ドライバー生命
終わりだからちょうどいい奴選ばないと
ちゃんと噛ませチームメイトも用意しとくと。
K-1のようにどこの馬の骨とも分からん奴をさも凄いドライバーのように紹介して、チームメイトにするわけよ
予選
中嶋VS2年目のアレジ 0勝16敗
アグリVS2年目のパニス 0勝6敗
右京VS1年目のトゥルーリ 1勝6敗
中野VS1年目のトゥルーリ 1勝6敗
こういうことにならないように。
琢磨もバトンが去ったあとが重要だ、新人起用してボロ負けしたらF1ドライバー生命
終わりだからちょうどいい奴選ばないと
琢磨はフィジコやバトンの噛ませ犬のような気が・・・
>>183
アルボレトがフットワークだったかから追い出されたときの話かw
アルボレトがフットワークだったかから追い出されたときの話かw
187 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 02:24:42 ID:zPeufoKw
>>177
FEPなる語を用いてる時点で高齢者ケテーイw
FEPなる語を用いてる時点で高齢者ケテーイw
とにかく日本人ドライバーが大成するための必須の条件は
「ボタンを押し間違えないこと。」だわな。
過去に、大成した後、押し間違えた輩もいるにはいるんだが。
「ボタンを押し間違えないこと。」だわな。
過去に、大成した後、押し間違えた輩もいるにはいるんだが。
189 ：音速の名無しさん ：2005/07/11(月) 03:15:27 ID:hr3Y4c7S
日本人で運動神経のいい奴は全員野球をやるから他のスポーツはクズの集まり。
特にレース界はダメ。
学校でも運動神経のいい奴はみんな野球部。
足が速いのも陸上部員じゃなくて野球部員（ｗ
特にレース界はダメ。
学校でも運動神経のいい奴はみんな野球部。
足が速いのも陸上部員じゃなくて野球部員（ｗ
190 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 04:01:58 ID:zPeufoKw
191 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 04:08:18 ID:WtkvKadn
>>190
ちがうよ、たくましゃんはR3ボタンを押したんだよ
ちがうよ、たくましゃんはR3ボタンを押したんだよ
ミカ・サロの長男あたりを無理矢理帰化させるってのはどおよ？
とりあえず、子供の内は帰化させずむこうで教育してもらう。
フィンランド人はハッキネンやライコの活躍でラインやコネクションが出来てるから、資金は日本人が出して恩を売っておく。
ある程度成長した後ホンダかトヨタが大金積んで帰化させて日本人にするんだよ。
カミさん辺りが反対しそうだが、元レースクイーンなんて金を積まれりゃすぐ落ちるだろW
もう、日本人は純粋な民族とかそんな事は言ってられない。
中途半端な日本人を国内で育てるよりその方が確率高いと思うがな。
とりあえず、子供の内は帰化させずむこうで教育してもらう。
フィンランド人はハッキネンやライコの活躍でラインやコネクションが出来てるから、資金は日本人が出して恩を売っておく。
ある程度成長した後ホンダかトヨタが大金積んで帰化させて日本人にするんだよ。
カミさん辺りが反対しそうだが、元レースクイーンなんて金を積まれりゃすぐ落ちるだろW
もう、日本人は純粋な民族とかそんな事は言ってられない。
中途半端な日本人を国内で育てるよりその方が確率高いと思うがな。
>>183
虎VSリカルドロセット
ってのがあったよな
究極のかませ犬だった気がする
結局、次の年ルーキーに5分の走りをされて評価下げて消えていったけど
今やデラロサはフリーではトップの常連・・・
かたや虎はFポンで悲惨な事に・・
虎VSリカルドロセット
ってのがあったよな
究極のかませ犬だった気がする
結局、次の年ルーキーに5分の走りをされて評価下げて消えていったけど
今やデラロサはフリーではトップの常連・・・
かたや虎はFポンで悲惨な事に・・
195 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 13:07:35 ID:EU/jyonb
でもたくちゃんは遅くからはじめたのに凄いね
196 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 15:47:00 ID:yCien2ij
漏れが出たら歴史は動くよ。
とりあえずＦＦから始めるからみんなで10億用意して。
漏れのドライバーズファンド作ろうよ。
Ｆ１まで行ったら倍返しするから。
とりあえずＦＦから始めるからみんなで10億用意して。
漏れのドライバーズファンド作ろうよ。
Ｆ１まで行ったら倍返しするから。
197 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 15:51:05 ID:7INuAiVd
198 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 16:03:25 ID:lrXAPCfj
>>1エンジン停止ボタンがついてるから。
ミハエル・クルムに帰化してもらって今から頑張ってもらう
伊達公子とのガキ（いるの？）を今から英才教育
伊達公子とのガキ（いるの？）を今から英才教育
201 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 16:58:58 ID:e+NiEPWb
>>191
それを言ったら全てのスポーツが運動神経だけでは成し得なくなるけどな。
運動神経はあって当たり前の前提条件、プラス頭脳、メンタル、運、最後にあいまいな表現だけど人間力。
運動神経だけだとプロ野球でも新庄どまりだな。全部そろってイチロー。
タコマはバランス取れてるけど............
それを言ったら全てのスポーツが運動神経だけでは成し得なくなるけどな。
運動神経はあって当たり前の前提条件、プラス頭脳、メンタル、運、最後にあいまいな表現だけど人間力。
運動神経だけだとプロ野球でも新庄どまりだな。全部そろってイチロー。
タコマはバランス取れてるけど............
星野や中嶋は国内F2では一流外人に負けない技量だったのに
マシンに恵まれなかったから優勝や表彰台に登れなかっただけだと思う。
星野がF1に行けてたら妥協を許さない人だからチームに喧嘩売ってでも
良いマシンを（セナとかと同等の）ゲットして優勝できたと思う。それぐらいのハングリー精神の
持ち主、亜グリや右京はある意味ビジネスマンタイプ、虎や琢磨は平成のぼんぼん
育ちではなー。
マシンに恵まれなかったから優勝や表彰台に登れなかっただけだと思う。
星野がF1に行けてたら妥協を許さない人だからチームに喧嘩売ってでも
良いマシンを（セナとかと同等の）ゲットして優勝できたと思う。それぐらいのハングリー精神の
持ち主、亜グリや右京はある意味ビジネスマンタイプ、虎や琢磨は平成のぼんぼん
育ちではなー。
>>200
アレジは？
アレジは？
とりあえず個人的見解すると琢磨は一杯一杯で走ってるため目の前のトラブルに
対処できないで常に後手後手になってしまっている。
ライコネンやアロンソは余裕で走って無駄が無いので自在にトラブル
に対処出来る。バトンは速くないけどそれが幸いしてかBARの良いとこを最大限に
引き出せているんじゃなかろうか。
対処できないで常に後手後手になってしまっている。
ライコネンやアロンソは余裕で走って無駄が無いので自在にトラブル
に対処出来る。バトンは速くないけどそれが幸いしてかBARの良いとこを最大限に
引き出せているんじゃなかろうか。
>>202
チャンピオン5連覇、最多となる７度のタイトル、歴代最多勝記録更新中の
ミハエル・シューマッハーさんのお言葉を
「この世界に『もしも』は禁句なんだ。使う気もしない。」
星野はF1でレギュラー取ってない時点で優勝も糞もない
それにしても星野がF1走ってないみたいな言い方の上に、ｱｸﾞｿとｳｷｮｰがビジネスマンタイプって
星野は国内F2でチャンピオン取ってるんじゃないのか？
チャンピオン5連覇、最多となる７度のタイトル、歴代最多勝記録更新中の
ミハエル・シューマッハーさんのお言葉を
「この世界に『もしも』は禁句なんだ。使う気もしない。」
星野はF1でレギュラー取ってない時点で優勝も糞もない
それにしても星野がF1走ってないみたいな言い方の上に、ｱｸﾞｿとｳｷｮｰがビジネスマンタイプって
星野は国内F2でチャンピオン取ってるんじゃないのか？
セナの親戚に日本人を政略結婚させて
その子供を1歳から英才教育
その子供を1歳から英才教育
>>204>>206
あくまで個人的意見ですのでそうマジに受け止められてもｗ
昔TVで亜グリと右京が自分はオーナードライバーだと言ってたのを
ちらっと聞いた事がありまして、F2チャンピオン取ってるの知ってる
けどBMWからホンダに変えたから中嶋に勝てたはず、やはり欲しいものを
手に入れられれば勝により近づくみたい。
あくまで個人的意見ですのでそうマジに受け止められてもｗ
昔TVで亜グリと右京が自分はオーナードライバーだと言ってたのを
ちらっと聞いた事がありまして、F2チャンピオン取ってるの知ってる
けどBMWからホンダに変えたから中嶋に勝てたはず、やはり欲しいものを
手に入れられれば勝により近づくみたい。
209 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 17:56:00 ID:NEKAnHYW
星野を神格化している糞ジャーナリストが牛耳っている、モータースポーツ
界がある限り無理。
中嶋から離れた(と言うか、中嶋が送り出してあげた)虎を急に褒めだしながら
今の体たらくを批判もしない山口、林信次某等のバカが駄目にした。
こいつらの矛盾の酷さはノイローゼ級。
界がある限り無理。
中嶋から離れた(と言うか、中嶋が送り出してあげた)虎を急に褒めだしながら
今の体たらくを批判もしない山口、林信次某等のバカが駄目にした。
こいつらの矛盾の酷さはノイローゼ級。
日本は豊かすぎるんだよ。
でも近い将来、日本は破綻する。
それをバネにして凄いドライバーが現れるに違いない。
でも近い将来、日本は破綻する。
それをバネにして凄いドライバーが現れるに違いない。
最近はドライバーなんかより空力デザイナーやテクニカルDC
とか技術面の方に興味が出てきた、ドライバーの技量は今のコースや
レギュレーションでは差がわからん。
とか技術面の方に興味が出てきた、ドライバーの技量は今のコースや
レギュレーションでは差がわからん。
212 ：音速の名無しさん：2005/07/11(月) 20:43:58 ID:Er4SsZMv
>>201
よくわからんが黒沢曰く
「運転」というのは
１）認知
↓
２）判断
↓
３）操作
なんだが、教習所でもそうだなｗ
１）→２）
２）→３） 両者の神経伝達速度はシューマッハも一般人も大差ないそうだ
プロと一般人の差は、
１）の把握力と
２）の熟練度と多様さ安定力
３）確実性
を高めた結果プロレーサになれるんだとさ。
よくわからんが黒沢曰く
「運転」というのは
１）認知
↓
２）判断
↓
３）操作
なんだが、教習所でもそうだなｗ
１）→２）
２）→３） 両者の神経伝達速度はシューマッハも一般人も大差ないそうだ
プロと一般人の差は、
１）の把握力と
２）の熟練度と多様さ安定力
３）確実性
を高めた結果プロレーサになれるんだとさ。
213 ：聖母マリアの息子 ◆ELVIS.TPbw ：2005/07/11(月) 21:04:26 ID:6qGx7zdm
⊂（＾ζ＾）⊃
ゲームと一緒だな
俺は何度も練習してマリオカートの天才と言われるレベルに達したし
ゲームと一緒だな
俺は何度も練習してマリオカートの天才と言われるレベルに達したし
もうね、星野が優勝とか言ってる人は完全におかしいんじゃないの？
中嶋と同等か良くて毛の生えた程度の腕しかない星野がF1で通用する訳ないだろ。
中嶋がモノコックが歪んだシャシーを与えられていたから、セナに5.6秒離されるんだとか中嶋オタは言うけど、
仮に全く同等のマシンが与えれてたとして、セナから1秒落ちとかで走れたとか思ってるの？
そこんとこよく考えれば、優勝なんてできた訳もないし、妄想も甚だしい。
中嶋と同等か良くて毛の生えた程度の腕しかない星野がF1で通用する訳ないだろ。
中嶋がモノコックが歪んだシャシーを与えられていたから、セナに5.6秒離されるんだとか中嶋オタは言うけど、
仮に全く同等のマシンが与えれてたとして、セナから1秒落ちとかで走れたとか思ってるの？
そこんとこよく考えれば、優勝なんてできた訳もないし、妄想も甚だしい。
レースペースがチームメイトの1秒落ちでもドライバーとしては失格だけどな。
>>214
星野と中嶋は監督になっても第一線級じゃん十分通用しそうだが・・・
カテゴリーこそ全然違うがホットドッグ早食い競走は
日本人が連続優勝している、体格や国籍など関係なくこれこそ
体を張った真の実力者じゃないと成せない技。セナもシュー兄も
中嶋と大差なんかあるとは思わないなーあったとすれば年齢とチームとの言葉の壁位？
同じコンディションで同一性能の車だったら毎回優勝者が変わる位の差
しかないと思うよ車のレースなんて、F1となるとまずは恵まれた環境がないとだめでしょうな。
星野と中嶋は監督になっても第一線級じゃん十分通用しそうだが・・・
カテゴリーこそ全然違うがホットドッグ早食い競走は
日本人が連続優勝している、体格や国籍など関係なくこれこそ
体を張った真の実力者じゃないと成せない技。セナもシュー兄も
中嶋と大差なんかあるとは思わないなーあったとすれば年齢とチームとの言葉の壁位？
同じコンディションで同一性能の車だったら毎回優勝者が変わる位の差
しかないと思うよ車のレースなんて、F1となるとまずは恵まれた環境がないとだめでしょうな。
恵まれた環境を手に入れるためのマネジメント能力もレーサーの重要な資質。
218 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 01:44:41 ID:sHyyCu4s
>>202
ジェフ・リースやエジェ・エルグは一流ではありません。
ジェフ・リースやエジェ・エルグは一流ではありません。
フィンランド人レーサー多すぎない？
レーサー人生全体をマネージメントできる人がいるといいんだけどね
総じて言うと文化が育っていないというところか。
総じて言うと文化が育っていないというところか。
221 ：jpgj5：2005/07/12(火) 02:29:10 ID:f/JEq1eP
知り合いの元Jﾘｰｶﾞｰが言ってたけど、ﾌﾟﾛのｻｯｶｰ選手になるのは3～9歳ぐらいできまるらしい。
ｾﾅ、ｼｭｰﾏｯﾊはやはり子供の頃からｶｰﾄに乗ってた訳で、この意見にあてはまっていると思う。
日本でも子供の頃からｶｰﾄをやってるｼﾄもいるけど、週末にｶｰﾄ場に行くではなく、庭にｶｰﾄ場があるとか毎日ｶｰﾄに乗ってるぐらいの環境がそのﾚﾍﾞﾙの違いをつけてしまうんじゃないだろうか...
ｾﾅ、ｼｭｰﾏｯﾊはやはり子供の頃からｶｰﾄに乗ってた訳で、この意見にあてはまっていると思う。
日本でも子供の頃からｶｰﾄをやってるｼﾄもいるけど、週末にｶｰﾄ場に行くではなく、庭にｶｰﾄ場があるとか毎日ｶｰﾄに乗ってるぐらいの環境がそのﾚﾍﾞﾙの違いをつけてしまうんじゃないだろうか...
一応琢磨は3～9歳を大きく過ぎた後にプロになっているわけだが
琢磨は精神的に余裕がないんだよな。目の前に獲物がいたらもうそれしか考えられなく
て抜かないときがすまない。レース全体を考えて組み立てるということができない。
予選でも120%でいかないと気がすまないからすぐミスする。
顎がツルーリに引っかかっても燃料絞ってタイヤセーブして機会を待っていたり、
予選でぎりぎりまで攻めてミスってもなんとかまとめて戻ってくるのを見るといい。
まあいつでも抜く姿勢というのは悪いことではないが、このままじゃ単なる馬鹿だ。
て抜かないときがすまない。レース全体を考えて組み立てるということができない。
予選でも120%でいかないと気がすまないからすぐミスする。
顎がツルーリに引っかかっても燃料絞ってタイヤセーブして機会を待っていたり、
予選でぎりぎりまで攻めてミスってもなんとかまとめて戻ってくるのを見るといい。
まあいつでも抜く姿勢というのは悪いことではないが、このままじゃ単なる馬鹿だ。
モンテイロも20歳過ぎてからレース始めた。
>>221
負け犬サッカー選手のいいわけを真に受けた訳ねｗ
負け犬サッカー選手のいいわけを真に受けた訳ねｗ
その人の事を何も知らないのに、なんでそれだけで負け犬って判断できるんだ
おまえの人生がかわいそうと思うぞ
おまえの人生がかわいそうと思うぞ
どっちにしろ「3～9歳ぐらいできまる」なんてのは嘘っぱち。
アラン・プロストもネルソン・ピケも、カートを始めたのは16か17の頃じゃなかったっけ。
230 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 00:12:14 ID:ehBN4MuI
アグリも物心つくかつかないかぐらいからカートに乗り、Ｆ３も５年目だというのに
免許取ってしばらく経ってからレースを始めて下位カテゴリーで２年走っただけの
高橋徹をチームメイトにして敵わなかった。
免許取ってしばらく経ってからレースを始めて下位カテゴリーで２年走っただけの
高橋徹をチームメイトにして敵わなかった。
欧州との文化や環境が違いすぎるんじゃないか？
向こうと比較したら日本はﾓﾀｽﾎﾟ自体人気ないし・・・
向こうと比較したら日本はﾓﾀｽﾎﾟ自体人気ないし・・・
ピケはテニスのプロ選手を目指してたんだっけ？
プロストはサッカー選手？
プロストはサッカー選手？
233 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 11:34:36 ID:n9bO/6c1
金で買ったシートだからな
>>226
己を制御するなら、プロストの弟子になった方がいいと思われ
己を制御するなら、プロストの弟子になった方がいいと思われ
>>234
ライコネンは無視ですか・・・
ライコネンは無視ですか・・・
>>234
コバライネンも忘れないであげて下さい
コバライネンも忘れないであげて下さい
ミカ･サロとJJレートも・・・
フィンランドは普通のおばさんが、凍った路面の交差点を
MTの車に乗って、カウンター当てて走ってるらしいよ。
MTの車に乗って、カウンター当てて走ってるらしいよ。
山本左近のブログだが、この文章もご参考に
ttp://blog.nikkansports.com/sports/racing/
ttp://blog.nikkansports.com/sports/racing/
241 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:21:10 ID:xrk8YHGH
>>239
日本でも道産子は似たようなものだと聞いたことがある。
日本でも道産子は似たようなものだと聞いたことがある。
243 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:15:07 ID:8OyGd2Ru
農耕民族で肉を食べないので狩猟民族の欧米人に体力で劣るから。
日本人が当たり前に肉を食べるようになったのは高度成長期以降のこと
日本人が当たり前に肉を食べるようになったのは高度成長期以降のこと
244 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:17:44 ID:dgNqJ8ws
良いとこのボンボンの琢磨は
弁護士の親から、毎日肉貰ってたよ
弁護士の親から、毎日肉貰ってたよ
245 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:29:01 ID:cFnmnNn/
日本人は欧米人に比べ頭がでかいから。
下位カテで活躍してもF1のＧに僅かながら負けている。
それゆえ日本人のドラ・スタはブレーキング勝負。突っ込み型が多い。
微妙なコーナリングができない。集中力で劣るのでは…
度胸だけのコーナーが速かったりするけど。
下位カテで活躍してもF1のＧに僅かながら負けている。
それゆえ日本人のドラ・スタはブレーキング勝負。突っ込み型が多い。
微妙なコーナリングができない。集中力で劣るのでは…
度胸だけのコーナーが速かったりするけど。
246 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 12:40:53 ID:2/h4YD7V
勝てるドライバーってデビュー当時から、部分的にしろ
速さを見せてるわけね。
アレジ＝ティレル
シューマッハ＝ジョーダン
などなど。
琢磨にはそれがないように思うよ。
速いマシンにのれば勝つなんて言ってるやつがいるけど
それは違うと、勝つやつは速いマシンに乗る前から
速いんだよ。
マンセルだってホンダだから勝てたみたいに思われてるけど
彼はロータス時代から速かったよ。
速さを見せてるわけね。
アレジ＝ティレル
シューマッハ＝ジョーダン
などなど。
琢磨にはそれがないように思うよ。
速いマシンにのれば勝つなんて言ってるやつがいるけど
それは違うと、勝つやつは速いマシンに乗る前から
速いんだよ。
マンセルだってホンダだから勝てたみたいに思われてるけど
彼はロータス時代から速かったよ。
>>245
なんか凄く画期的な提言だな。
正直納得だぞおい・・・。
確かに2輪はそのデメリットは克服できるしなぁ・・・。
以前アーバインのメットを手にしたんだが、恐ろしく小さかった。
日本人だと小柄な女性並のサイズ。
あれだと空気抵抗少ないなとは思った。
でも琢磨って日本人にも関わらず、頭小さくないか？
なんか凄く画期的な提言だな。
正直納得だぞおい・・・。
確かに2輪はそのデメリットは克服できるしなぁ・・・。
以前アーバインのメットを手にしたんだが、恐ろしく小さかった。
日本人だと小柄な女性並のサイズ。
あれだと空気抵抗少ないなとは思った。
でも琢磨って日本人にも関わらず、頭小さくないか？
>>247
最後の一行でこの説は否定されましたｗ
最後の一行でこの説は否定されましたｗ
249 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 15:39:32 ID:QXtnsM8V
そりゃアジアの日本には勝って欲しくないから
いろんな面で冷遇されるわけだが
いろんな面で冷遇されるわけだが
日本人や黒人は歴史的に乳製品を食してこなかったから、白人と違って牛乳などを飲むと
腹をこわす体質の人が多いんだよな。
腹をこわす体質の人が多いんだよな。
251 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 16:21:30 ID:QXtnsM8V
日本国内のレースのレベルが低いから
日本で速いと言われていてホンダなどのバックアップと
金でＦ１へ行ったようなレーサーが多いから
日本で速いと言われていてホンダなどのバックアップと
金でＦ１へ行ったようなレーサーが多いから
252 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 16:23:05 ID:QXtnsM8V
琢磨は金でアレジのシートを頂いたようなものだしな
253 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 16:39:08 ID:dH1wnWoY
日本人は判断力が鈍い。
小泉が良い例だが…
だから誤った判断をしやすいのだ。
小泉が良い例だが…
だから誤った判断をしやすいのだ。
254 ：LAUDA, Niki ◆mUVDx0FVZY ：2005/07/17(日) 16:58:07 ID:jXmTA5Qy
俺に今のルノー使わせてみ、練習させてみ、絶対勝てるよ。
255 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 17:02:37 ID:dH1wnWoY
>254君は既に人生の判断を間違っている。
256 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 17:03:37 ID:wttmCAce
たっくん！たっくん！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>254
タケダよ、おまえ専用の隔離スレがあったはずだろ？
タケダよ、おまえ専用の隔離スレがあったはずだろ？
258 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 17:06:35 ID:L85yhfH2
259 ：音速の名無しさん：2005/07/17(日) 17:09:08 ID:w2MAd8AH
答えは出てる。
速さが足りない。
速さが足りない。
日本人がＦ１で勝てないのは、ウィンブルドンや全英オープンゴルフに勝てないのと同じ。
すなわち、実力が足りないんだよ。
すなわち、実力が足りないんだよ。
>速さが足りない
>実力が足りない
それを言っちゃあおしまいだがや
>実力が足りない
それを言っちゃあおしまいだがや
>260
トートロジー
トートロジー
263 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 15:04:45 ID:9SurLK9g
日本のプロ野球で外人投手が最速球記録作ったり
どんなに頑張ってもシンクロで勝てないのと同じで
身体面でどうしても劣るのだろうか？
日本で外国人みかけると（欧米人）背の高さも違うが
何よりも体格が違うんだよな。
日本でも背の高い人も増えたが線が細いというか体格が
外国人より小さい。たぶん同じ身長で並べても体格が違うんだろうな
どんなに頑張ってもシンクロで勝てないのと同じで
身体面でどうしても劣るのだろうか？
日本で外国人みかけると（欧米人）背の高さも違うが
何よりも体格が違うんだよな。
日本でも背の高い人も増えたが線が細いというか体格が
外国人より小さい。たぶん同じ身長で並べても体格が違うんだろうな
何を今更
266 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 16:20:35 ID:9SurLK9g
子供の頃からカートに乗る人口が増えれば可
267 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 16:25:14 ID:fP6kxHZc BE:192488055-
努力と天性だな
268 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 19:09:52 ID:So+ZfC4a
フジヤマのトビウオと呼ばれた古橋廣之進はすごいぞ。
戦後日本は五輪復帰がまだ認められなかったので、五輪と同時に日本でも大会を
開催、五輪のタイムを圧倒的に上回る世界新記録で優勝（非公式)。
その後アメリカの大会に日本代表として参加。他の選手を25m以上引き離す圧倒的な
世界新記録を樹立。日本に帰国すると、戦後打ちひしがれていた日本人の熱狂的な
歓迎を受けた。そのときアメリカの新聞にフジヤマトビウオと書かれたことからそう呼ばれる。
戦後日本は五輪復帰がまだ認められなかったので、五輪と同時に日本でも大会を
開催、五輪のタイムを圧倒的に上回る世界新記録で優勝（非公式)。
その後アメリカの大会に日本代表として参加。他の選手を25m以上引き離す圧倒的な
世界新記録を樹立。日本に帰国すると、戦後打ちひしがれていた日本人の熱狂的な
歓迎を受けた。そのときアメリカの新聞にフジヤマトビウオと書かれたことからそう呼ばれる。
270 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 20:08:45 ID:V1bt1ezx
>>269
１５００じゃん。レベルの高い短距離じゃないと意味ねぇよ。
１５００じゃん。レベルの高い短距離じゃないと意味ねぇよ。
271 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 20:21:23 ID:9SurLK9g
古橋の偉大さは認めるが千葉すずを追いやったので
俺は古橋のイメージが悪い
俺は古橋のイメージが悪い
人間としての古橋廣之進はな・・・・・・
275 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 20:40:22 ID:hNAdlMyc
ていうか世界レベルの日本人選手のいるスポーツなんてほとんどないだろ。
（競技人口が極端に偏った柔道やマラソン、野球等を除いて）
（競技人口が極端に偏った柔道やマラソン、野球等を除いて）
277 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 21:08:34 ID:9SurLK9g
水泳もまあまあ強いが、子供の頃からスイミングに通っている
率が高いのもある。小学校でも夏休みの水泳教室とかあったし
バスケットとかより水泳って何気に力入れてた気がする。
率が高いのもある。小学校でも夏休みの水泳教室とかあったし
バスケットとかより水泳って何気に力入れてた気がする。
280 ：音速の名無しさん：2005/07/23(土) 02:18:23 ID:mEpdGQMt
そういえば昔、大藪春彦のコラム（７０年代初期のもの、文庫本に収録）に
確かに、高橋国光は２リッターのGT-Rを富士のサーキットで
自由自在にドリフトして走らせることが出来るが、ジャッキー・スチュワートは
７リッターのCAN-NAMカーで同じことが出来る、って書いてあった。
彼の国とこの国のレベルの差を表現していたのだろうが、
今もそれは変わっていないようだ…
確かに、高橋国光は２リッターのGT-Rを富士のサーキットで
自由自在にドリフトして走らせることが出来るが、ジャッキー・スチュワートは
７リッターのCAN-NAMカーで同じことが出来る、って書いてあった。
彼の国とこの国のレベルの差を表現していたのだろうが、
今もそれは変わっていないようだ…
281 ：音速の音無しさん：2005/07/23(土) 03:27:00 ID:wFHMogpV
>>276
柔道は世界規模の競技人口だけど
柔道は世界規模の競技人口だけど
>>281
問題なのは競技人口じゃなくて競技人口の偏り。
問題なのは競技人口じゃなくて競技人口の偏り。
283 ：音速の音無しさん ：2005/07/24(日) 00:53:19 ID:KhEcoGK7
GP2の吉本のようにヘタレな奴に限って海外へ行こうとする。
その逆で本山や星野のような速い奴は国内。
本当におもしろい図式だな。
その逆で本山や星野のような速い奴は国内。
本当におもしろい図式だな。
284 ：音速の名無しさん：2005/07/24(日) 00:55:48 ID:sNKhMKA4
今日たまたま感じたのは、中嶋・右京・そしてたっくんてみんな「チビ」だよね。
そして決して骨格が太いチビではない。
カートやジュニアフォーミュラとかでの体格によるメリットによって実際の「埋もれた才能」が結構あるのでは？
そして決して骨格が太いチビではない。
カートやジュニアフォーミュラとかでの体格によるメリットによって実際の「埋もれた才能」が結構あるのでは？
>>280
国さんは6リッターのR382もちゃんと扱っていましたが？？
国さんは6リッターのR382もちゃんと扱っていましたが？？
>>285
ドリフト云々はドライバーの能力違いを言いたいのだと思うが
別の言い方をすればレース前日を走っただけで
シファートの様な成績が残せるか？
しかも須走落としがある特殊なサーキットでって、事になるんでないの？
ドリフト云々はドライバーの能力違いを言いたいのだと思うが
別の言い方をすればレース前日を走っただけで
シファートの様な成績が残せるか？
しかも須走落としがある特殊なサーキットでって、事になるんでないの？
サッカー見てると良く分かるけど、シュートレンジなんかも
日本人は近いよね。ペナルティーエリア近くか、エリア内で
シュートを打つことが多い。外国選手はエリア外から
バンバン打つ。
海外の選手がドリブルする範囲で、日本人はパス交換、サイドチェンジなども
スケールが違う。視野やパーソナルスペースがそもそも違うと思う。
レーサーもそういった個人レベルの違いがあるかと。
日本人は近いよね。ペナルティーエリア近くか、エリア内で
シュートを打つことが多い。外国選手はエリア外から
バンバン打つ。
海外の選手がドリブルする範囲で、日本人はパス交換、サイドチェンジなども
スケールが違う。視野やパーソナルスペースがそもそも違うと思う。
レーサーもそういった個人レベルの違いがあるかと。
東洋の魔女と呼ばれたバレー女子の選手は、9時5時まで仕事してそれから深夜まで
毎日練習していたらしいぞ。それくらい気合入れているのか？
毎日練習していたらしいぞ。それくらい気合入れているのか？
モタスポは練習量じゃないからなぁ。
琢磨はカート始めたてのペーペーのド素人なのに、
子供の頃からカート乗ってきた連中を押しのけて、いきなり地方選手権で優勝したからなぁ。
モンテイロなんてモタスポ経験ゼロで遊びでポルシェカップに出て優勝しちゃったし。
琢磨はカート始めたてのペーペーのド素人なのに、
子供の頃からカート乗ってきた連中を押しのけて、いきなり地方選手権で優勝したからなぁ。
モンテイロなんてモタスポ経験ゼロで遊びでポルシェカップに出て優勝しちゃったし。
290 ：音速の名無しさん：2005/07/25(月) 14:22:54 ID:okGYFfpw
練習、練習、血を吐くまで練習、そして我慢・・・ これが日本人のスポーツ観でしょう。
練習量が結果を決めると信じさせられて皆でやってきたのですね。
実際のところ、モータースポーツでは「才能」が一番重要なのでしょう。
なのに戦後の教育で「みんな平等」主義を植えつけられてしまったので、「才能が重要」とは
言えないのが日本の現状なのでしょう。
練習量が結果を決めると信じさせられて皆でやってきたのですね。
実際のところ、モータースポーツでは「才能」が一番重要なのでしょう。
なのに戦後の教育で「みんな平等」主義を植えつけられてしまったので、「才能が重要」とは
言えないのが日本の現状なのでしょう。
291 ：音速の名無しさん：2005/07/25(月) 14:33:27 ID:JYcjuzQa
>283
低レベルの国内レースは見んが、本山？とかいう奴はそんなに速いのか？
低レベルの国内レースは見んが、本山？とかいう奴はそんなに速いのか？
うろ覚えだが、本山ってルノーのテストに参加して
眉毛よりラップタイム2秒おそくなかったか？
わけわからんミスばっかだが、なんだかんだでタコマが
日本人最強の希ガス
眉毛よりラップタイム2秒おそくなかったか？
わけわからんミスばっかだが、なんだかんだでタコマが
日本人最強の希ガス
>>289
琢磨が乗ってる頃の地方戦は目茶苦茶レベル低いよ
琢磨が乗ってる頃の地方戦は目茶苦茶レベル低いよ
295 ：音速の名無しさん：2005/07/25(月) 22:52:06 ID:+ZX/EE8a
今のところすべてが揃った奴が出ていないだけだよ｡
英語で細かいニュアンスが伝えられて、ドライビングの才能があって
尚且つレースに対する経験や知識があって、ワークスの後押しを受けられる
政治力がある奴｡
中島さんは英語や体力が不足したといわれるし、本山は政治力が足りなかった
(間に合わなかった）琢磨は、、、レース経験かもしれないと思う｡
英語で細かいニュアンスが伝えられて、ドライビングの才能があって
尚且つレースに対する経験や知識があって、ワークスの後押しを受けられる
政治力がある奴｡
中島さんは英語や体力が不足したといわれるし、本山は政治力が足りなかった
(間に合わなかった）琢磨は、、、レース経験かもしれないと思う｡
296 ：音速の名無しさん：2005/07/25(月) 22:59:54 ID:50Q+j/RQ
日本人は汚い真似してでも勝つとか
何がなんでもってのがないから。フェアだし。礼儀正しすぎる
昨日も女子サッカーの中継みたけどどっかの（ヨーロッパ）
サッカー選手は男の選手同様に足ひっかけたり汚い真似してた
わけで。まあそんなことして勝ってもうれしくないだろうと
いうのが日本。とりあえず勝ったぜというのがヨーロッパ。
何がなんでもってのがないから。フェアだし。礼儀正しすぎる
昨日も女子サッカーの中継みたけどどっかの（ヨーロッパ）
サッカー選手は男の選手同様に足ひっかけたり汚い真似してた
わけで。まあそんなことして勝ってもうれしくないだろうと
いうのが日本。とりあえず勝ったぜというのがヨーロッパ。
>>296
平和ボケして勝つという執念がないんだろうな。
V9時代の巨人は今年こそ5年連続対戦中の阪急に日本シリーズで負けるだろうと
言われてたが、年寄りの森に福本の盗塁は刺せないと言われると、ピッチャーが
フォームを変えたり、セカンドが福本が走り出す瞬間に毎回大声出して邪魔したり
と徹底的な対策をして一回も盗塁させなかった。そして7連連続日本一を達成。
自衛隊を「危険じゃない地域」に丸腰で派遣させるとかさせないとかいう馬鹿な議論
と重なって見えるだろ。
平和ボケして勝つという執念がないんだろうな。
V9時代の巨人は今年こそ5年連続対戦中の阪急に日本シリーズで負けるだろうと
言われてたが、年寄りの森に福本の盗塁は刺せないと言われると、ピッチャーが
フォームを変えたり、セカンドが福本が走り出す瞬間に毎回大声出して邪魔したり
と徹底的な対策をして一回も盗塁させなかった。そして7連連続日本一を達成。
自衛隊を「危険じゃない地域」に丸腰で派遣させるとかさせないとかいう馬鹿な議論
と重なって見えるだろ。
どっちにしても、琢磨で駄目なら暫く日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｼｰﾄを掴むのは絶対に無理だな。
300 ：音速の名無しさん：2005/07/26(火) 13:09:21 ID:FZP1HcOT
カートは三国人が天下取ったあたりから汚い事が状態化した。
あんな事子供にやらせたら人間性が欠落して育っちゃう。
あんな事子供にやらせたら人間性が欠落して育っちゃう。
301 ：音速の名無しさん：2005/07/26(火) 17:07:05 ID:Sr0a1YeF
２ちゃんねるをみるかぎり日本人が礼儀正しいとは思えない。
２ちゃんねるにいる人は日本人じゃなかったんだな。納得。
２ちゃんねるにいる人は日本人じゃなかったんだな。納得。
2ちゃんの書き込みで国民性をはかるとは・・・
あ、今夏休みか・・・
あ、今夏休みか・・・
なんでもかんでも「夏」で済ますお前も小さいね
>>296
汚いプレイはできなくとも、ナチュラルな暴虐さはあると思うぜ。
汚いプレイはできなくとも、ナチュラルな暴虐さはあると思うぜ。
305 ：音速の名無しさん：2005/07/26(火) 19:46:15 ID:euqrdbvQ
欧米人は根拠のない自信で自分を奮いたたす
日本人は相当なものがなければ自信をもたない
日本人は相当なものがなければ自信をもたない
306 ：音速の名無しさん：2005/07/26(火) 19:50:04 ID:DWtwemXB
いや夏だしｗ
307 ：音速の名無しさん：2005/07/26(火) 20:12:38 ID:pwAtefIq
漏れは逆に日本人は謙虚さが足りないと思うよ。
雑誌のインタビューなんかでも、表彰台にも上がった事無い香具師が
優勝だのチャンピオンだのほざいてると頭に来るね。
ヨーロッパ人のほうが冷静に自分のポジションを判断する能力に長けてるよ。
日本人みたいに無理な特攻しないしね。
雑誌のインタビューなんかでも、表彰台にも上がった事無い香具師が
優勝だのチャンピオンだのほざいてると頭に来るね。
ヨーロッパ人のほうが冷静に自分のポジションを判断する能力に長けてるよ。
日本人みたいに無理な特攻しないしね。
そもそも人種でレッテル張るのが無意味。
と他の板やスレでもいってみてくださいな。
２ちゃんはとくにそんなやつばかりだぞ。ｗ
２ちゃんはとくにそんなやつばかりだぞ。ｗ
311 ：音速の名無しさん：2005/07/26(火) 22:08:56 ID:Czv3rEKC
そもそもが、モータースポーツは大衆のためのスポーツでは無いって事に気づかない限りは
進展は無いでしょう。 平等だとか差別だとか言っているうちは根本的に分かってないって
ことなのだよ。
予選で最も速かった奴が、最も有利なポールポジションからスタートする、
そういうルールなんだって事を理解をしてからでなければ、成功は望めないのだよ。
進展は無いでしょう。 平等だとか差別だとか言っているうちは根本的に分かってないって
ことなのだよ。
予選で最も速かった奴が、最も有利なポールポジションからスタートする、
そういうルールなんだって事を理解をしてからでなければ、成功は望めないのだよ。
>>311
モンテカルロラリーって、予選があるのか?
モンテカルロラリーって、予選があるのか?
レッテルと身体的特徴を同一視しなさんな。
レッテルは人間が後付けで与えるもの。身体的特徴はもともと備わっているもの。
レッテルは人間が後付けで与えるもの。身体的特徴はもともと備わっているもの。
黒人男性と白人男性を同じ部屋に入れるだけで、白人男性の心拍数がかなり上がる
という調査結果が出ているんだぞ。身体能力で黒人にはかなわないぞ。
だから入ってこなくていいんだよ。
という調査結果が出ているんだぞ。身体能力で黒人にはかなわないぞ。
だから入ってこなくていいんだよ。
>黒人男性と白人男性を同じ部屋に入れるだけで、白人男性の心拍数がかなり上がる
これは白人がゲイだから
これは白人がゲイだから
探しても見つかんないや
321 ：音速の名無しさん：2005/07/27(水) 13:13:33 ID:fen/MDun
美人女性と白人男性を同じ部屋に入れるだけで、白人男性の心拍数がかなり上がる
ってのはどうだい？
白人美人女性と日本人男性を同じ部屋に入れるだけで、日本人男性が萎えるとか・・
ってのはどうだい？
白人美人女性と日本人男性を同じ部屋に入れるだけで、日本人男性が萎えるとか・・
ここでいうレッテルっていうのは日本人だから真面目とか
アメリカ人だからおおらか、イタリア人だから何たらドイツ人何たら
こんな考えは古いって話なんじゃないか？
アメリカ人だからおおらか、イタリア人だから何たらドイツ人何たら
こんな考えは古いって話なんじゃないか？
レッテル張りはちゃねらーが大好きだからね。
～ヲタはどーだの、～人はあーだの、～なこと言うやつは腐女子だの、～な奴は童貞だのｗ
でも、実はこういう場合、その本人がコンプレックスになってることを
そのまま相手に当てはめてるだけの場合が多いんだよね。
～ヲタはどーだの、～人はあーだの、～なこと言うやつは腐女子だの、～な奴は童貞だのｗ
でも、実はこういう場合、その本人がコンプレックスになってることを
そのまま相手に当てはめてるだけの場合が多いんだよね。
>>319
怪しい商品のテレホンショッピングでも、
アメリカのなんたら大学のなんたら博士によると、なんてやってるな。
○○大学、○○博士、○○研究所、こういうキーワードで思考停止して
頭から信用する奴がこういうのに引っかかる。
怪しい商品のテレホンショッピングでも、
アメリカのなんたら大学のなんたら博士によると、なんてやってるな。
○○大学、○○博士、○○研究所、こういうキーワードで思考停止して
頭から信用する奴がこういうのに引っかかる。
>>315
それは、黒人イメージの歪みという観点から論ずるべき問題ではないか？
それは、黒人イメージの歪みという観点から論ずるべき問題ではないか？
日本人にエリ－トシステムは、向かないよ。 21世紀は日本の考えがワｰルドスタンダｰドになるよ。2013年からね、ニュ－ヨ－ク二核爆弾が落ちるぜ。白人の考えなんて、2013年以降、通用しなくなるんだぜ。貴様ら英才教育でたくさんのごみくずが排出されていることか。
328 ：音速の名無しさん：2005/07/30(土) 12:35:37 ID:x1VvKxvP
>327
Ωの方ですか？
Ωの方ですか？
国籍、スポンサー、政治力、いろいろあるんじゃないのかな。
カーレースがイマイチメジャーじゃないってものある。
そもそも、カーレースなんて金持ちのお坊ちゃんじゃないと始められないしね。
サッカーやるから、スパイクとボール買ってやるよ公園でボール蹴ろうぜ。
ってな感じにはいかないし。
カーレースがイマイチメジャーじゃないってものある。
そもそも、カーレースなんて金持ちのお坊ちゃんじゃないと始められないしね。
サッカーやるから、スパイクとボール買ってやるよ公園でボール蹴ろうぜ。
ってな感じにはいかないし。
330 ：音速の名無しさん：2005/08/02(火) 11:37:43 ID:wbFh1Mtc
そんでもって、話を戻すと、なぜか２輪ではチャンピオンまで出ているわけで、
なんで４輪はダメなんじゃいとの疑問が残るのよ。
エイゴが出来んからとか、カネモチじゃないからとかは、そのまま２輪にも当てはまる
わけで、２輪だってそりゃあ金が掛かるわけよ。 なのに２輪はチャンプも取れると。
なんでやねん？
なんで４輪はダメなんじゃいとの疑問が残るのよ。
エイゴが出来んからとか、カネモチじゃないからとかは、そのまま２輪にも当てはまる
わけで、２輪だってそりゃあ金が掛かるわけよ。 なのに２輪はチャンプも取れると。
なんでやねん？
>329
>カーレースがイマイチメジャーじゃないってものある
同意。競技人口が多ければ、その中から光る香具師を見つけてきて
英才教育をほどこせば、優勝できるドライバーもでてくるのかもしれん。
日本は人も多いし、技術力だってあるしな。
アメリカが本気でサッカーに取り組めば相当に強くなるっていうのと
おなじようなもんだ。
>カーレースがイマイチメジャーじゃないってものある
同意。競技人口が多ければ、その中から光る香具師を見つけてきて
英才教育をほどこせば、優勝できるドライバーもでてくるのかもしれん。
日本は人も多いし、技術力だってあるしな。
アメリカが本気でサッカーに取り組めば相当に強くなるっていうのと
おなじようなもんだ。
333 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 04:01:49 ID:WxZoYjN0
・騎馬民族と農耕民族
・左脳思考(論理)と右脳思考(感覚)
・底辺の違い(カートと少年野球)
・語学力
・企業のバックアップ
・体格の違い→筋肉量の差によるG耐性の違い
・教育や文化面の違い(スピードを良しとみるか、悪しとみるか)
・左脳思考(論理)と右脳思考(感覚)
・底辺の違い(カートと少年野球)
・語学力
・企業のバックアップ
・体格の違い→筋肉量の差によるG耐性の違い
・教育や文化面の違い(スピードを良しとみるか、悪しとみるか)
>>212にちょっと関連しそうだが、、
ラジコンカーレースの世界では日本人が何度も世界選手権で勝ってます。
実車の操縦と違うのは確かですが一応参考まで。
反射神経や動体視力・集中力云々に関しては参考になるのではないかと。
>>333
＞企業のバックアップ
自動車メーカーは一杯あるのにねぇ・・・。
日本には自動車産業はあっても自動車文化はないなというのが俺の見解。
ラジコンカーレースの世界では日本人が何度も世界選手権で勝ってます。
実車の操縦と違うのは確かですが一応参考まで。
反射神経や動体視力・集中力云々に関しては参考になるのではないかと。
>>333
＞企業のバックアップ
自動車メーカーは一杯あるのにねぇ・・・。
日本には自動車産業はあっても自動車文化はないなというのが俺の見解。
アメリカの大食い競争では日本人が何年も勝ち続けているようだが。
キングオブザヒルというアニメでも題材にされてたよ。
キングオブザヒルというアニメでも題材にされてたよ。
ﾁｷﾝ日本人が、F-1の世界で大成するわきゃないだろﾎﾞｹ。
338 ：LeO：2005/08/15(月) 17:13:36 ID:hFFZ5Z2c
アメリカは特に小さい頃から色々な物に乗って走り回れるスペースと代々親から繋がれる技術力があるから、やっぱり経験が積めるんじゃない？
339 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 21:23:26 ID:g1OaQcBk
>>338
その割にはアメリカ人のＦ１チャンピオンといったら？
フィル・ヒル？、マリオ・アンドレッティくらいなものだろう。
マリオはイタリアからの移民であったはずなんだが？
日本人がチキンだからに一票！
その割にはアメリカ人のＦ１チャンピオンといったら？
フィル・ヒル？、マリオ・アンドレッティくらいなものだろう。
マリオはイタリアからの移民であったはずなんだが？
日本人がチキンだからに一票！
340 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 21:39:26 ID:0owgEbpO
琢磨が成功したように見えるのは単に頭が良かったからじゃないの？
だいたい満足に英語もしゃべれない馬鹿がＦ１に行くのが間違ってる
だいたい満足に英語もしゃべれない馬鹿がＦ１に行くのが間違ってる
>>339
アメリカ人はF1を目標にしてる人が多くないでしょう
アメリカ人はF1を目標にしてる人が多くないでしょう
342 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 00:09:35 ID:VVNcIWgI
政治力がないから。
後、運。
けど、昔に比べ進歩はしていると思う。
ユーロでも勝ててない国もあるしさ。
後、運。
けど、昔に比べ進歩はしていると思う。
ユーロでも勝ててない国もあるしさ。
343 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 00:59:49 ID:VVNcIWgI
最低限、表彰台にｺﾝｽﾀﾝﾄに上れるような成績、ｲﾆｼｱﾁﾌﾞを持つ事ですな。
つまり、ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞで、ﾁｰﾑﾒｲﾄを上回るって事
つまり、ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞで、ﾁｰﾑﾒｲﾄを上回るって事
大成はしないだろうという心の壁ができてるから
345 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 04:01:20 ID:vt0DGBS+
琢磨は日本人を偽る、在日中国人だから
日本人なんて屑だから。
347 ：一太郎 ◆whQrQrx/Bs ：2005/08/17(水) 12:58:04 ID:G1/AQj7f
食生活なんかはどうなんだろう？
最近テレビで知ったが、北欧の子供たちはブルベリーを加工して出来た食物を
おやつ代わりに食べていると知ったし。。
ブルベリーって目に相当良いっていうじゃない。
最近テレビで知ったが、北欧の子供たちはブルベリーを加工して出来た食物を
おやつ代わりに食べていると知ったし。。
ブルベリーって目に相当良いっていうじゃない。
眼鏡かけたりコンタクトつけてるドライバーもおるがな
>>347
食生活は関係あるかもしれないが、ブルーベリーは関係ないと思う･･･
食生活は関係あるかもしれないが、ブルーベリーは関係ないと思う･･･
350 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 22:32:39 ID:Bf1LYgI8
ドリキンはブルーベリーを超えたスーパーベリーだかなんだかの
怪しいテレホンショッピングのCMでているぞ。
怪しいテレホンショッピングのCMでているぞ。
>>347
ブルーベリーが目にいいのは、アントシアニンという物質が含まれているおかげだが、
野生種にしか多量に含まれていないので、市販の加工食品買ってもほとんど意味はない。
視力回復用と銘打ったアントシアニンが多量に含まれた顆粒状のブルーベリーを
通販で購入したことがあるが、視力は上がらなかった代わりに夜暗いところでもものが
よく見えるようになった。ブルーベリーで暗いところでもよく見えるようになるというのは昔から言われてる。
ブルーベリーが目にいいのは、アントシアニンという物質が含まれているおかげだが、
野生種にしか多量に含まれていないので、市販の加工食品買ってもほとんど意味はない。
視力回復用と銘打ったアントシアニンが多量に含まれた顆粒状のブルーベリーを
通販で購入したことがあるが、視力は上がらなかった代わりに夜暗いところでもものが
よく見えるようになった。ブルーベリーで暗いところでもよく見えるようになるというのは昔から言われてる。
352 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 15:03:11 ID:ypkr4ocJ
詐欺おめ
353 ：一太郎 ◆whQrQrx/Bs ：2005/08/18(木) 15:16:08 ID:6cRjepbp
じゃー私みたいに一日ＰＣの前で仕事してる人にはどうなんだろ？？
良いよと回りから聞いてブルーベリーエキスなるものを摂取しているのだが
あまり効果は無い！ でよろしか？
スレ違いっす。 ごめんなさい。
良いよと回りから聞いてブルーベリーエキスなるものを摂取しているのだが
あまり効果は無い！ でよろしか？
スレ違いっす。 ごめんなさい。
354 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 15:27:04 ID:ttbfa4Tc
左コーナーばっかり得意でも右コーナーはまるで駄目という奴がいるからな
子供の頃、足こぎの変なおもちゃで遊んでるか
ソリやスノーモービルで遊んでるかの差だろ。
雪がなくてもカートやればよし
ソリやスノーモービルで遊んでるかの差だろ。
雪がなくてもカートやればよし
日本人でも3歳の頃からカート乗ってる奴は山ほどいるが
YAZAWAのなり上がりを読んでないから。あと中国に反応しすぎ。
359 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 23:13:12 ID:8VTmJ9wM
そのアントシアニンが、動態視力に関係ありそうな気がする。
360 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 12:59:12 ID:E0mkovUX
スペインの例だと
糞遅いカンポス
↓
遅いサラ
↓
まずまずジェネ
↓
まずまずデラロサ
↓
速いアロンソ
ジェネ、デラロサともにレギュラーとして生き残っていけるレベルではあったが
シート喪失。その時点ではスペインのＦ1ファンもガッカリしたことだろう。
しかしそれがアロンソ出現の可能性を高めたことにもなっただろう。
そしてアロンソとＦ1を結びつける事に役立ったのが糞遅かったカンポスだったというのも興味深い。
琢磨がＦ1レギュラーの座を失ったら悲しいだろうが、その分次世代の可能性は広がるだろう。
糞遅いカンポス
↓
遅いサラ
↓
まずまずジェネ
↓
まずまずデラロサ
↓
速いアロンソ
ジェネ、デラロサともにレギュラーとして生き残っていけるレベルではあったが
シート喪失。その時点ではスペインのＦ1ファンもガッカリしたことだろう。
しかしそれがアロンソ出現の可能性を高めたことにもなっただろう。
そしてアロンソとＦ1を結びつける事に役立ったのが糞遅かったカンポスだったというのも興味深い。
琢磨がＦ1レギュラーの座を失ったら悲しいだろうが、その分次世代の可能性は広がるだろう。
じゃあ日本人から考えて
インド人が日本野球にたくさん所属してたり、お洒落してるインド人を同国の女と同じ扱いで見れるか？
欧州じゃあ大抵の日本人は自分らより数ランク下に見えてしまうんだよ。
インド人が日本野球にたくさん所属してたり、お洒落してるインド人を同国の女と同じ扱いで見れるか？
欧州じゃあ大抵の日本人は自分らより数ランク下に見えてしまうんだよ。
ドイツでは顎以前にF1世界チャンピオンを輩出してない。
アメリカ人F1ドライバーはここ数年現れていない。
自動車産業が発達した国では、F1で大成するドライバーは生まれにくいのでは？
だから、自分が生きているうちに日本人のF1チャンピオンが見れれば運が良い、
ぐらいに思っていればいいんじゃないか？
アメリカ人F1ドライバーはここ数年現れていない。
自動車産業が発達した国では、F1で大成するドライバーは生まれにくいのでは？
だから、自分が生きているうちに日本人のF1チャンピオンが見れれば運が良い、
ぐらいに思っていればいいんじゃないか？
363 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 01:55:59 ID:dieRHDb9
364 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 02:13:59 ID:hMp+tzPL
365 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 02:16:35 ID:IjMciQZN
右京の現役と今の琢磨ならたぶんガチなら右京が速いな
366 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 02:17:02 ID:zJBROJoQ
日本ではよほどの金持ちじゃないとレースなんかできない。
才能のある金持ちってのは確率的に少ないじゃないかなぁ。
才能のある金持ちってのは確率的に少ないじゃないかなぁ。
367 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 03:55:08 ID:ZViNuvbz
たっくんダメダメ言うけど去年は歴代日本人とは全く違う順位でレースしてたのは事実だし！
今までだったら一桁の順位になるのは完走も一桁の時ばっかりだっただろ！
いい夢みさせてもらったよ…たっくん
今までだったら一桁の順位になるのは完走も一桁の時ばっかりだっただろ！
いい夢みさせてもらったよ…たっくん
369 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 07:54:23 ID:Y2vZxNkH
インド人ってけっこう頭いいらしいよ。
>>369
頭いいどころじゃないよ。世界一入るのが難しい理工系大学があるよ。
頭いいどころじゃないよ。世界一入るのが難しい理工系大学があるよ。
371 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 12:10:38 ID:VyeiUbgb
特権階級（気取り含む）ガキばかりがドライバーになって、
人間的にまともに形成されてないから
人間的にまともに形成されてないから
日本人ドライバーにとって「攻めた走り」は禁句だな
クルクル回ってチャンスをどぶに捨てるのを何度見たことか
クルクル回ってチャンスをどぶに捨てるのを何度見たことか
>>373
出てくるのは攻めなきゃ男じゃないみたいな「ホンダイズム」に毒された単細胞ばかり。
出てくるのは攻めなきゃ男じゃないみたいな「ホンダイズム」に毒された単細胞ばかり。
375 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 13:17:07 ID:Xswv4Ble
376 ： ：2005/08/20(土) 14:24:19 ID:GaDQK91J
日本人ドライバーはあんなもんでいいと思うけどな
技術貢献するだけで十分
世界一の安全社会だし、制限時速大幅にオーバーできる乗用車作るなよ！って思う
ついでに奥田碩氏ね
技術貢献するだけで十分
世界一の安全社会だし、制限時速大幅にオーバーできる乗用車作るなよ！って思う
ついでに奥田碩氏ね
380 ：音速の名無しさん：2005/08/20(土) 16:17:55 ID:ZViNuvbz
底辺の拡大でもすれば期待もてるかな？
学校にカート部とかあれば埋もれた逸材が発掘されてたかもね。
子供にスポーツを…と考えても車好きの親じゃないとカートは選択肢にすら入らないだろうからね
学校にカート部とかあれば埋もれた逸材が発掘されてたかもね。
子供にスポーツを…と考えても車好きの親じゃないとカートは選択肢にすら入らないだろうからね
>>372
それってまさしくバ○ン。これくらい身勝手じゃないとこの世界じゃ成功しないのかな。
それってまさしくバ○ン。これくらい身勝手じゃないとこの世界じゃ成功しないのかな。
382 ：音速の名無しさん：2005/08/21(日) 00:07:34 ID:nN1h5CZW
モンゴル人を養成すれば成功する！
騎馬民族のDNAは車でも役に立つはず。
騎馬民族のDNAは車でも役に立つはず。
383 ：音速の名無しさん：2005/08/21(日) 00:35:14 ID:o0PUl4Zb
琢磨は近来稀にみる糞ドライバー
日本人全体をこんな糞と一緒に語ってもらっちゃ困る
まあ今のところ糞しか輩出してないのは事実
今後も絶望的ではあるが
日本人全体をこんな糞と一緒に語ってもらっちゃ困る
まあ今のところ糞しか輩出してないのは事実
今後も絶望的ではあるが
384 ：音速の名無しさん：2005/08/21(日) 04:15:22 ID:zkSkrnOj
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1124562146/l50
↑非常に危険なスレ進行中！！
関係ないけど、これパンツ見えてね？
http://hips-warehouse.com/cgi-bin/Main_Photobbs/image/872-4.jpg
↑非常に危険なスレ進行中！！
関係ないけど、これパンツ見えてね？
http://hips-warehouse.com/cgi-bin/Main_Photobbs/image/872-4.jpg
>>384
そうだね。見えてる。 で ？
そうだね。見えてる。 で ？
結論
カーナンバー４はつけるな
カーナンバー４はつけるな
というわけで、今年の鈴鹿は悲壮感に包まれるわけだが。
>>387
スタート前は海ゆかば斉唱で送り出すとするか
スタート前は海ゆかば斉唱で送り出すとするか
>>362
>ドイツでは顎以前にF1世界チャンピオンを輩出してない
WRCだとチャンピオンが誰かいたような気がする。バルター・レール(と読むかどうか知らん)だっけ?
ボルフガング・フォン・トリップスは仮に氏ななかったとしたらチャンピオンになったと思われる。
>ドイツでは顎以前にF1世界チャンピオンを輩出してない
WRCだとチャンピオンが誰かいたような気がする。バルター・レール(と読むかどうか知らん)だっけ?
ボルフガング・フォン・トリップスは仮に氏ななかったとしたらチャンピオンになったと思われる。
391 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 03:24:28 ID:9R9S2S7L
sou
392 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 13:49:42 ID:ywL2qYKD
やっぱ環境だろうな
フィンランド人からこんなにWRCやF1ドライバーが出てるのは
幼少から磨きぬかれた感覚があるからだろう。
フィンランドの場合、南米みたいなボンボンが
少ないってのも好印象だよな
ケケの息子は駄目っぽいけどな
フィンランド人からこんなにWRCやF1ドライバーが出てるのは
幼少から磨きぬかれた感覚があるからだろう。
フィンランドの場合、南米みたいなボンボンが
少ないってのも好印象だよな
ケケの息子は駄目っぽいけどな
393 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 14:18:53 ID:ismh1U3o
英語力、どんなことをしても絶対勝ってやるという強い意志、曲者揃いの世界で上手く立ち回れる政治力、そして人々に強い印象を残す一発の速さ…
今までの日本人ドライバーにはどれか一つが必ず欠けてる。まぁ、モータースポーツに限った話じゃないのだが…
モータースポーツは金がかかるから、今の日本人では富裕層の子じゃないとやっていけないけど、その富裕層に限ってモータースポーツ＝暴走行為ってイメージあるから…これからも難しいだろうな…
今までの日本人ドライバーにはどれか一つが必ず欠けてる。まぁ、モータースポーツに限った話じゃないのだが…
モータースポーツは金がかかるから、今の日本人では富裕層の子じゃないとやっていけないけど、その富裕層に限ってモータースポーツ＝暴走行為ってイメージあるから…これからも難しいだろうな…
394 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 15:35:18 ID:QbMsSXZ0
黒人ドライバーが出てきたらたぶんぶっちぎりだろうな。身体能力が並じゃない。
モマエラ忘れてないか?たっくんがレースを始めた年齢が極めて遅かったという事実。幼少の頃から英才教育受けてれば今頃チャンピオンだっただろうに・・・
396 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 15:55:06 ID:ja26VRGn
397 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 17:19:07 ID:OZI3Vjjy
398 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 17:22:37 ID:sbA3myn8
>>394
陸上と一緒にするな馬鹿
陸上と一緒にするな馬鹿
399 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 17:30:00 ID:QbMsSXZ0
>>398
馬鹿なんて言うな馬鹿！
馬鹿なんて言うな馬鹿！
400 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 18:19:35 ID:3B/+fu5v
スタート >1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-100
>1-1000 >1-1000 >1-1000 >1-100
>1-1000>1-1000 >1-1000 >1-9 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000>1-1000 >1-1000 >1-10 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000 >1-1000 >1-100 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000 >1-1000>1-1000 >1-1000 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000 >1-1000 >1-100>1-10>1-10 >1-100
>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000ゴール
【レスがポップアップしないようにゴールを目指そう】
発祥スレ ﾔﾀｰ!!レスでイライラ棒出来たよー
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1125785432/
>1-1000 >1-1000 >1-1000 >1-100
>1-1000>1-1000 >1-1000 >1-9 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000>1-1000 >1-1000 >1-10 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000 >1-1000 >1-100 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000 >1-1000>1-1000 >1-1000 >1-1000 >1-1000>1-100 >1-100
>1-1000 >1-1000 >1-100>1-10>1-10 >1-100
>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000ゴール
【レスがポップアップしないようにゴールを目指そう】
発祥スレ ﾔﾀｰ!!レスでイライラ棒出来たよー
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1125785432/
401 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:00:45 ID:6Dxic3qc
なつかしいなあ
402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:21:37 ID:6Dxic3qc
あげとくか
403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:40:03 ID:6Dxic3qc
ふう・・
琢磨もダメだし、生きている間にＦ１で勝つ日本人が拝めるだろうかorz
405 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 00:22:23 ID:tZvWhLmm
あと半世紀ぐらいすれば・・
406 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 00:36:10 ID:dGoVU+2x
ルイス・ハミルトンってイギリス系黒人じゃなかったっけ。
近いうちＦ１に来るでしょ。
近いうちＦ１に来るでしょ。
今回アゴにこづかれてる琢磨はちょっとおいしかった
408 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 12:03:34 ID:eq2sjAsA
ペナルティか
当然だな
当然だな
409 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 12:19:27 ID:eq2sjAsA
どうせなら最終戦まで出場停止にしてほしかった。
佐藤なんて見たくない。
佐藤なんて見たくない。
410 ：免許取り消し：2005/09/12(月) 12:22:00 ID:dPb/pZJp
まぁ、俺に任せろ
411 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 12:28:51 ID:eq2sjAsA
誰？
412 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 12:55:25 ID:eq2sjAsA
鈴鹿で大ブーイングするか
413 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 13:02:20 ID:n2n9U1e/
豚磨は自分だけでなく
これからの日本人ドライバーの未来を閉ざしてしまったな。
野茂の逆だ。
これからの日本人ドライバーの未来を閉ざしてしまったな。
野茂の逆だ。
414 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 14:02:48 ID:epmlgTbZ
野茂なんてへたれだろ。
琢磨に失礼だ
琢磨に失礼だ
415 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 14:38:50 ID:epmlgTbZ
琢磨にはまだ前途があるだろうが
416 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 14:45:32 ID:/eEfweJM
>>413
でも本人が残留してどうにかしないとそれこそ日本人ドライバーがorz
でも本人が残留してどうにかしないとそれこそ日本人ドライバーがorz
417 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 14:51:18 ID:IbfD1s2E
そもそも琢磨なんか帰化させんから悪い
事情を知らない外国では本気で純正日本人だと思われてんだぞ
マジで恥ずかしい
事情を知らない外国では本気で純正日本人だと思われてんだぞ
マジで恥ずかしい
418 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 14:55:59 ID:P/1WlOWE
∩＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
[|＿＿] | 琢磨君、今すぐ靖国に参拝したまえ
（ | ´∀｀）＿ ＜ ブラジルに行くついでに、立ち寄るが良いぞな
|￣|つ￣| |つ | 英霊方に、「 中国人に補償と賠償を 」騒動の
| ノ 靖 | |_ノ | 許しを請うて、英霊方の怒りを沈めるのじゃ
|ー――| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/＿＿＿|
（＿_）＿）
419 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 16:25:34 ID:zloqgTXA
次の人出したほうがいいね
420 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 16:27:47 ID:61nithk/
「～ネン」って名前だと速いらしいから、
次は珍念さんか朴念さんがいいんじゃない？
次は珍念さんか朴念さんがいいんじゃない？
421 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 16:53:19 ID:zloqgTXA
中国の人におおいよね
そういう名前
そういう名前
422 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 16:53:50 ID:G1185iCJ
>>420
それって単にフィンランドに多い名前なだけじゃ(ﾟдﾟ)
それって単にフィンランドに多い名前なだけじゃ(ﾟдﾟ)
キヌーネンっていう人がいたみたいだね
424 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 18:51:13 ID:zloqgTXA
ナンヤネン
セヤネン
426 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 19:35:37 ID:meeBH9sa
ソウヤネン
427 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 20:14:06 ID:zloqgTXA
アキタネン
428 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 20:22:43 ID:O/Xq2qNr
ナンデヤネン
429 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 20:24:03 ID:R5oufrt1
そこで「～ビッチ」の登場ですよ。
最後は運だな
431 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 20:33:13 ID:/eEfweJM
そこで「～マッハ」の登場ですよ。
432 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 21:09:21 ID:n9USVDuJ
佐藤タクマッハに改名すればいいのに
なぜ大成しないかって・・
センスないからに決まってんじゃんorz
それ以外に何かある？
センスないからに決まってんじゃんorz
それ以外に何かある？
434 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 00:42:02 ID:AUBtiHh7
あれが限界なんだろうな
435 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 00:45:08 ID:r8N+Yp/S
やっぱ日本でのモータースポーツの地位が低いんだろ。
日本のトップクラスのスポーツマンが目指すって状況じゃない
んだろうな。
日本のトップクラスのスポーツマンが目指すって状況じゃない
んだろうな。
436 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 01:03:50 ID:mzhHXrxu
だって日本でモタスポやる人って
DQNしかいないんだもん。
DQNしかいないんだもん。
437 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 01:21:00 ID:mzhHXrxu
ふー
438 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 01:45:52 ID:mzhHXrxu
よう
439 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 03:47:20 ID:98vQgOKm
たしかに日本だと頭よさげなレーサーって形容矛盾だよな
「危険なイメージがある／金かかる／のわりに人気ない」の三重苦だもんな
まあ、普通だったら他の競技やらせるよな
まあ、普通だったら他の競技やらせるよな
441 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 09:03:25 ID:7cxDw9gu
なぜ自動車大国なのにモタスポが根付かないのだろうか
フジテレビの放送スタイルが原因じゃないの
良いドライバーが出るのとF1人気は関係ないとでしょ
ドイツにしてもスペインにしても
顎、アロンソが出てきてからF1人気爆発だし
良いドライバーが出るのとF1人気は関係ないとでしょ
ドイツにしてもスペインにしても
顎、アロンソが出てきてからF1人気爆発だし
昨日、職場の琢磨ファンの女が言ってた。
ホンダやトヨタがエンジン供給したり車体供給するチームが増えれば日本人も乗りやすいのに。だそうだ。
一応、2008年問題は理解しているようで、FIAの推進する規定が実現すればおのずとそうなるだろうと。
ただ日本人ドライバーの在り方に対する発想は腐女性の発想と大差ないんでちとひいてしまった。
結局今のワークスメインの状況では日本人が入り込む余地は無いから、チームが増えれば余地が出来ると言うだけの事。
実際は後方をダラダラ走る日本人にキャーキャー言っている数年前に戻るだけだな。
ホンダやトヨタがエンジン供給したり車体供給するチームが増えれば日本人も乗りやすいのに。だそうだ。
一応、2008年問題は理解しているようで、FIAの推進する規定が実現すればおのずとそうなるだろうと。
ただ日本人ドライバーの在り方に対する発想は腐女性の発想と大差ないんでちとひいてしまった。
結局今のワークスメインの状況では日本人が入り込む余地は無いから、チームが増えれば余地が出来ると言うだけの事。
実際は後方をダラダラ走る日本人にキャーキャー言っている数年前に戻るだけだな。
>>441
日本じゃモータースポーツは無理だろうね。
ほとんどの人が、車を単なる「移動する物」としか考えてないから、
「動けば良い」「燃費が良ければOK」「家族が乗れる車」なんだよ。
それを満たしてくれるのが一番売れてるファミリーカー。
昔はオヤジが乗る車だったけど、今じゃ若い子もファミリーカー。
スポーツカー（死語？）なんて全く興味がない。
俺が子供の頃は、富士スピードウェイでも盛んにレースが行われてたし、
ハコスカや、ケンメリ、トヨタ2000GT、サバンナ・・・など、
街中で見たら大騒ぎだったけどな～。（歳がバレるな）
80～90年代のF1ブームも、あれはモータースポーツとしてのF1ブームじゃなくて、
F1に乗るセナブーム（もしくは他ドライバー）だよ。
モータースポーツの頂点という「ブランド」と、好きじゃなくてもまわりが騒げば便乗する、
右向け右の「流行」体質、ホンダとの関係上、日本びいきの「イケメンドライバー」が
ウケただけ。「ブランド志向」「流行もの好き」「容姿優先」という日本人の
ストライクゾーンだった。そこにメディアが乗っかり「金儲け」のために利用した。
前回ワールドカップのベッカムブームも同じだな。
こんな自動車大国「日本」で、スポーツとしての「モータースポーツ」が根付くと思う？
日本じゃモータースポーツは無理だろうね。
ほとんどの人が、車を単なる「移動する物」としか考えてないから、
「動けば良い」「燃費が良ければOK」「家族が乗れる車」なんだよ。
それを満たしてくれるのが一番売れてるファミリーカー。
昔はオヤジが乗る車だったけど、今じゃ若い子もファミリーカー。
スポーツカー（死語？）なんて全く興味がない。
俺が子供の頃は、富士スピードウェイでも盛んにレースが行われてたし、
ハコスカや、ケンメリ、トヨタ2000GT、サバンナ・・・など、
街中で見たら大騒ぎだったけどな～。（歳がバレるな）
80～90年代のF1ブームも、あれはモータースポーツとしてのF1ブームじゃなくて、
F1に乗るセナブーム（もしくは他ドライバー）だよ。
モータースポーツの頂点という「ブランド」と、好きじゃなくてもまわりが騒げば便乗する、
右向け右の「流行」体質、ホンダとの関係上、日本びいきの「イケメンドライバー」が
ウケただけ。「ブランド志向」「流行もの好き」「容姿優先」という日本人の
ストライクゾーンだった。そこにメディアが乗っかり「金儲け」のために利用した。
前回ワールドカップのベッカムブームも同じだな。
こんな自動車大国「日本」で、スポーツとしての「モータースポーツ」が根付くと思う？
445 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 11:51:35 ID:4OVF+Ee2
モタスポってオイルにまみれてとか暗い峠道をとかそんなイメージ
イタリアに旅行に行った時、馬鹿っ速い車の流れと、
物凄い勢いでロータリー交差点を回るイタ公を見た時、日本との差を感じた。
物凄い勢いでロータリー交差点を回るイタ公を見た時、日本との差を感じた。
447 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 12:32:14 ID:MgVRai5A
琢磨は解雇だねえ
448 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 13:03:38 ID:MgVRai5A
なんつーか
琢磨はF1にむいてないんだよ
琢磨はF1にむいてないんだよ
449 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 13:39:24 ID:MgVRai5A
まったく
>>443>>444
ミーハーなファンや腐女子、あとスポンサーやテレビ局には、技術云々、マシン云々は関係ないからな。
F1と名が付いた最高峰カテゴリーに好みのドライバーが乗っていればそれで良い。
そう考えればFIAの進める新規定はこのての方々には都合が良いのかも。
ミーハーなファンや腐女子、あとスポンサーやテレビ局には、技術云々、マシン云々は関係ないからな。
F1と名が付いた最高峰カテゴリーに好みのドライバーが乗っていればそれで良い。
そう考えればFIAの進める新規定はこのての方々には都合が良いのかも。
451 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 15:19:53 ID:1bvtzvot
どうのこうのよりも個人の適性の問題なのだろうと。
たった一人に拘るよりも、とっとと次のドライバーを立てればよいのだよ。
ツギいきましょうよ、次ね。
たった一人に拘るよりも、とっとと次のドライバーを立てればよいのだよ。
ツギいきましょうよ、次ね。
欧州・南米、また米国に比べてモータースポーツが盛んじゃないから。
次、次って日本人がF1出てから何年たってると思ってんだ。
455 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 16:27:41 ID:98vQgOKm
イニDじゃキャプテン翼の代わりはできない
>>454
フランス人やドイツ人のドライバーは1950年のF1初年度から参戦してるけど、
チャンピオンを獲ったのはそれぞれ85年のプロスト、94年のアゴが初めてだし、
スペイン人ドライバーも1951年から参戦してるけど、
アロンソが今年タイトル獲ったら50年以上かけてスペイン人初のチャンピオンってことになる。
しかもどの国もそれまではコンスタントに上位争いをしたドライバー自体
それほど多いわけじゃない。つかチャンピオン獲ったドライバーが実質初めて。
要するに次に有望な日本人ドライバーが現れるのはは10年先になるかもしれんけど
気長に待とうやってことだ
フランス人やドイツ人のドライバーは1950年のF1初年度から参戦してるけど、
チャンピオンを獲ったのはそれぞれ85年のプロスト、94年のアゴが初めてだし、
スペイン人ドライバーも1951年から参戦してるけど、
アロンソが今年タイトル獲ったら50年以上かけてスペイン人初のチャンピオンってことになる。
しかもどの国もそれまではコンスタントに上位争いをしたドライバー自体
それほど多いわけじゃない。つかチャンピオン獲ったドライバーが実質初めて。
要するに次に有望な日本人ドライバーが現れるのはは10年先になるかもしれんけど
気長に待とうやってことだ
457 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 16:43:31 ID:9y+WHTir
次に期待したほうがいいね
458 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 16:55:45 ID:55lPZQ5D
しかし残念だ
Ｆ１てクラッシュも見物だったのに今まで安全運転するバカばかりだった
右京の後はバカ２人
やっと危ないニオイのが出てきたら実力無し
危険冒しても取りに逝く姿勢がでてきたなぁ思ったのに
そういう漏れはＦ日本はつまらんから見ない
Ｆ１てクラッシュも見物だったのに今まで安全運転するバカばかりだった
右京の後はバカ２人
やっと危ないニオイのが出てきたら実力無し
危険冒しても取りに逝く姿勢がでてきたなぁ思ったのに
そういう漏れはＦ日本はつまらんから見ない
459 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 16:56:50 ID:55lPZQ5D
結局ただの運転下手なだけ野郎ではなぁ
次期待だな
ところで次有望なの居るのか？
次期待だな
ところで次有望なの居るのか？
仮にいても、WRCに行ってﾎｽｨ・・・。
461 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 18:02:11 ID:jhOabohW
>>452
>日本人は車をたくさん作るのは上手いが、
今はそうでもないと思うけど。
多くが、海外（アジア系）に委託して作ってるよ。
日本は資源のない国だから、コツコツ物を作らなきゃ生きていけない国だけど、
今の日本は、「地道な物作り」を忘れた。
統括することで金を儲けることを覚えた企業の害虫が、私利私欲のために、
技術をどんどん海外放出してる。
結果、技術をパクられ、日本は「頭ばかりで技術のない国」になるよ。
現に「元世界の某AVメーカー」は韓国企業以下に成り下がってる。
>日本人は車をたくさん作るのは上手いが、
今はそうでもないと思うけど。
多くが、海外（アジア系）に委託して作ってるよ。
日本は資源のない国だから、コツコツ物を作らなきゃ生きていけない国だけど、
今の日本は、「地道な物作り」を忘れた。
統括することで金を儲けることを覚えた企業の害虫が、私利私欲のために、
技術をどんどん海外放出してる。
結果、技術をパクられ、日本は「頭ばかりで技術のない国」になるよ。
現に「元世界の某AVメーカー」は韓国企業以下に成り下がってる。
463 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 19:45:24 ID:LtWNOZXH
ドライバーは外注でいいよｗｗ
464 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 20:01:20 ID:LtWNOZXH
アーバインとかフレンツェンみたいなね
465 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 20:34:23 ID:LtWNOZXH
んだ
>>461
吉本はスポンサーがあまりにも胡散臭すぎてあぼんな気がしてきた。
やっぱりワークス系支援が必要かなと（どこか支援ついてたらごめんなさい）
>>462
あと１０年して底の底をみてようやく判るだろうなあと。
それまでに日本は立ち直れなくなってるかもしれないけど、まあ立ち直れるじゃないのかね。
これ以上そっち方面で話すと教育が悪いとか、政治が悪いとかスレ違いになったり
各国各方面の工作員が出てきたりしそうだからやめとく
吉本はスポンサーがあまりにも胡散臭すぎてあぼんな気がしてきた。
やっぱりワークス系支援が必要かなと（どこか支援ついてたらごめんなさい）
>>462
あと１０年して底の底をみてようやく判るだろうなあと。
それまでに日本は立ち直れなくなってるかもしれないけど、まあ立ち直れるじゃないのかね。
これ以上そっち方面で話すと教育が悪いとか、政治が悪いとかスレ違いになったり
各国各方面の工作員が出てきたりしそうだからやめとく
467 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 22:02:36 ID:LtWNOZXH
琢磨はいらない
生まれ育ち両親のどちらかが外人でレーシングキャリアも
ヨーロッパであれば望みはあるだろう。
ヨーロッパであれば望みはあるだろう。
ロジャー安川みたいなやつか
470 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 22:25:40 ID:LtWNOZXH
だな
ロジャーは両親日本人で生まれだけＵＳＡ。
エプソンはシナのキチガイ振り見て工場をベトナムとかに移し始めるらしいよ
>>472
シャープとかのように国内には帰ってこないのか。
シャープとかのように国内には帰ってこないのか。
474 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 23:54:28 ID:0JGkyyIz
そりゃ大変だな
プリンターとか競争激しいから無理だろ。
でもいまや富士ゼロックスとかほとんどのメーカーがシナで作ってるからな。
でもいまや富士ゼロックスとかほとんどのメーカーがシナで作ってるからな。
476 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 07:00:08 ID:TxF+POTv
ドライバー
477 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 13:18:34 ID:ez92vcxC
琢磨ごくろうさま
478 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 14:11:30 ID:p8EeyfFp
あとはゆっくり余生を楽しんでね
ガキの頃に3輪車を与えられるかカートを与えられるかの差だろ。
日本でも北国でガキの頃からスキーとかやってる奴なら
4輪でも速いかも知れんな。
日本でも北国でガキの頃からスキーとかやってる奴なら
4輪でも速いかも知れんな。
480 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 16:49:36 ID:WP5GiARY
じゃあ日本人は餓鬼の頃から相撲だけやってりゃいい
タラちゃんとネロぐらいの差があるわけだ
482 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 17:22:55 ID:WP5GiARY
そりゃすごいな
483 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 19:04:06 ID:7wf/SSTO
昔みたいに海外からもいいドライバーが
参戦してくれるような
魅力的なカテゴリがないのが問題。
参戦してくれるような
魅力的なカテゴリがないのが問題。
484 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 19:14:14 ID:dbb/pigs
つーかそもそも日本人はスポーツ音痴。
もっと言うと、瞬間的な判断力とそれに伴う多様な動きが苦手。
野球のイチローや松井のように幼少期から信じられない量の練習をして身につけた
機械的な運動系システムがあって初めて欧米人の直感的な運動能力に対抗できる。
他のスポーツと掛け持ちで活躍する外国人の話はよく聞くが、日本人ではまずありえない。
そういう意味で琢磨は日本人としては並はずれた運動能力の持ち主かもしれない。
２０過ぎて始めたスポーツで頼れるのは生まれ持った運動能力だけなのに
世界とそこそこではあるが渡り合えているのは奇跡的だよ。
もっとも、幼少期の反復訓練を積んでない琢磨に
今更、安定感のある走りを求めるのは無理な話だけど。
もっと言うと、瞬間的な判断力とそれに伴う多様な動きが苦手。
野球のイチローや松井のように幼少期から信じられない量の練習をして身につけた
機械的な運動系システムがあって初めて欧米人の直感的な運動能力に対抗できる。
他のスポーツと掛け持ちで活躍する外国人の話はよく聞くが、日本人ではまずありえない。
そういう意味で琢磨は日本人としては並はずれた運動能力の持ち主かもしれない。
２０過ぎて始めたスポーツで頼れるのは生まれ持った運動能力だけなのに
世界とそこそこではあるが渡り合えているのは奇跡的だよ。
もっとも、幼少期の反復訓練を積んでない琢磨に
今更、安定感のある走りを求めるのは無理な話だけど。
分母が小さすぎるのが全て。
もし本気でチャンピオンを生み出したいなら、
トヨタかホンダが無料（or格安）スクールを作って、優秀な人材を育てていくしかない。
もし本気でチャンピオンを生み出したいなら、
トヨタかホンダが無料（or格安）スクールを作って、優秀な人材を育てていくしかない。
ちっちゃくていいからカート場いっぱい作った方が
でもアロンソが小さかった10年前とかのスペインだってそんなにレース人口多かったとは思えないけど
実際はけっこう多かったのかな
実際はけっこう多かったのかな
489 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 00:08:43 ID:LBDqs/Ld
スペインでもドライバーはいたからな。
才能だろ単に。
才能だろ単に。
490 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 00:17:11 ID:NHDivkh5
491 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 00:54:16 ID:LBDqs/Ld
カンポスとかいたけど振るわなかったしね
492 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 01:02:42 ID:LBDqs/Ld
日本でもそういう才能ある奴が出てくればいいんだけどね
493 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 01:12:59 ID:LBDqs/Ld
無駄無駄あああああああ
アロンソがくる前まで
スペイン人にとってモータースポーツといえば
二輪WGP>>>WRC>>>>>>>>>>>>>>>F1
スペイン人にとってモータースポーツといえば
二輪WGP>>>WRC>>>>>>>>>>>>>>>F1
495 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 12:44:30 ID:YhJ/6nYf
そうだったなあ。
アロンソが100年に一度の逸材だからなあ
アロンソが100年に一度の逸材だからなあ
496 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 13:09:22 ID:YhJ/6nYf
スペインはいいね
まあドイツだってミハエルが出るまで
車は良いけどドライバーがね・・・て感じだったしね。
車は良いけどドライバーがね・・・て感じだったしね。
498 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 18:51:14 ID:PAIBthi5
顎が特殊なだけ。
だから才能だよ。
国の土壌がとか関係ない。
だから才能だよ。
国の土壌がとか関係ない。
しかしその才能を発掘する努力は必要じゃないかな？
100年に一人の天才は発掘できなくても、数年に一人の天才なら発掘できる。
80年代にスカラシップで何人もフランス人ドライバーが出てきたようにさ。
100年に一人の天才は発掘できなくても、数年に一人の天才なら発掘できる。
80年代にスカラシップで何人もフランス人ドライバーが出てきたようにさ。
アゴが特殊ってのはそらそうだろうけどアゴの前はたしかドイツ人は優勝したドライバーですら
大昔のフォントリップやヨッヘンマスまで遡らないといなかったと思うけど、
アゴの後はフレンツェンとかラルフみたいに上位でコンスタントに争えるドライバーが出てきてるのは
ちょっと面白い現象だと思う。
ラルフは少し違うけど、アゴやフレンツェンはメルセデスの英才教育で下地を叩き込まれてたってのが
大きいんじゃないかな。
大昔のフォントリップやヨッヘンマスまで遡らないといなかったと思うけど、
アゴの後はフレンツェンとかラルフみたいに上位でコンスタントに争えるドライバーが出てきてるのは
ちょっと面白い現象だと思う。
ラルフは少し違うけど、アゴやフレンツェンはメルセデスの英才教育で下地を叩き込まれてたってのが
大きいんじゃないかな。
501 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 00:41:59 ID:25Hp9WmV
てことは蛸亡き後の日本も
少しは明るいかな？
少しは明るいかな？
最近はホンダもトヨタも国内で若手の育成に力を入れてるし、
いずれ逸材が出てくると期待してるよ。
琢磨はまだその育成過程を経た一人目に過ぎんのだと思っておく
いずれ逸材が出てくると期待してるよ。
琢磨はまだその育成過程を経た一人目に過ぎんのだと思っておく
503 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 00:50:26 ID:25Hp9WmV
ほんとちゃんとしたの育ててほしいよ
504 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 00:58:42 ID:N+SIms+w
というか、燃費と狭い保守的な考えしかない日本にF-1なんつーわけわからんものが根付くはずがない。
505 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 01:04:53 ID:25Hp9WmV
F1が根付くんじゃなくて
モタスポが・・・
って永遠に無理だな
モタスポが・・・
って永遠に無理だな
506 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 01:12:29 ID:25Hp9WmV
SRSとかも意味ないような
FIA幹部と仲のいいチームにいないから・・・？
508 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 01:25:58 ID:wdoNjcBo
日本のＦ３・Ｆポンで純粋培養された（もちろん、異常なほど飛び抜けた
成績を残した）デラロサを見なよ。
Ｆ１いっちまえば、中堅がやっと。何とかお金もらえる立場でそこそこの
チームに２～３年乗るのが精一杯。
（もちろん、そんなレベルの日本人ドライバーは過去も現在も１人も居ない）
やっぱり、F1で勝てるようなドライバーのレベルって桁違いなんだろうな。
成績を残した）デラロサを見なよ。
Ｆ１いっちまえば、中堅がやっと。何とかお金もらえる立場でそこそこの
チームに２～３年乗るのが精一杯。
（もちろん、そんなレベルの日本人ドライバーは過去も現在も１人も居ない）
やっぱり、F1で勝てるようなドライバーのレベルって桁違いなんだろうな。
509 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 03:23:41 ID:zbNJRRjJ
簡単な事
日本は実力社会じゃ無い証だよ
肩書き社会だから才能がある奴がいても開花されないで終わる運命
日本は実力社会じゃ無い証だよ
肩書き社会だから才能がある奴がいても開花されないで終わる運命
簡単な事
ハコのレースやってるから・・・・
なんでF1に繋がらないのを一生懸命・・・・
英国F3行け
ハコのレースやってるから・・・・
なんでF1に繋がらないのを一生懸命・・・・
英国F3行け
>>508
＞日本のＦ３・Ｆポンで純粋培養された
＞（もちろん、異常なほど飛び抜けた成績を残した）デラロサ
ハァ！？
香具師は日本に来る前はイギリスF3で走ってて
全日本F3に出てた95年も掛け持ちで出てましたが？？
＞日本のＦ３・Ｆポンで純粋培養された
＞（もちろん、異常なほど飛び抜けた成績を残した）デラロサ
ハァ！？
香具師は日本に来る前はイギリスF3で走ってて
全日本F3に出てた95年も掛け持ちで出てましたが？？
512 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 13:14:14 ID:gTdNxj86
今でもデラロサ＞＞＞佐藤なのは有名なのに
ファステスト出したっつーだけでそんなの丸判り。
514 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 14:46:16 ID:tiLybm3l
実績では佐藤＞＞＞デラロサ
515 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 15:21:45 ID:tiLybm3l
デラロサはレギュラーじゃない
516 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 17:44:35 ID:tiLybm3l
琢磨残留おめ
517 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 17:58:13 ID:tiLybm3l
琢磨以外は雑魚
518 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 18:01:58 ID:8OlKsp4h
連投キモス
519 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 18:50:33 ID:u9Y43YJz
禿同
520 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 19:13:51 ID:u9Y43YJz
460 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/16(金) 19:12:54 ID:ke29S1Ab
「大目にみるわけない」とまるで当事者のように断定しるがその論拠は？
普通に考えてもチーム事情やプロセスは結果より重視されるものだぜ？
アンチって断定口調だが中身が伴ってないんだよ。
「大目にみるわけない」とまるで当事者のように断定しるがその論拠は？
普通に考えてもチーム事情やプロセスは結果より重視されるものだぜ？
アンチって断定口調だが中身が伴ってないんだよ。
521 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 19:44:08 ID:u9Y43YJz
460 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/16(金) 19:12:54 ID:ke29S1Ab
「大目にみるわけない」とまるで当事者のように断定しるがその論拠は？
普通に考えてもチーム事情やプロセスは結果より重視されるものだぜ？
アンチって断定口調だが中身が伴ってないんだよ。
462 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/16(金) 19:21:16 ID:ke29S1Ab
答えられないとそれかい？
ほんと程度低いね。
469 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/16(金) 19:42:01 ID:ke29S1Ab
来年何回琢磨の表彰台を見れるのかな、いまから楽しみだ。
「大目にみるわけない」とまるで当事者のように断定しるがその論拠は？
普通に考えてもチーム事情やプロセスは結果より重視されるものだぜ？
アンチって断定口調だが中身が伴ってないんだよ。
462 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/16(金) 19:21:16 ID:ke29S1Ab
答えられないとそれかい？
ほんと程度低いね。
469 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/16(金) 19:42:01 ID:ke29S1Ab
来年何回琢磨の表彰台を見れるのかな、いまから楽しみだ。
522 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 21:03:41 ID:u9Y43YJz
んっ
524 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 00:09:19 ID:qlpXAG9X
もはや下位カテゴリの実績なんて
あてにならない時代だしな
あてにならない時代だしな
去年、おととしのイギリスF3チャンピオンなんか、今何やってんだ？
>>526
㌧。
㌧。
528 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 03:30:42 ID:Gvi6eR5W
大成はしないが成仏しちょる。
529 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 08:13:35 ID:VEcj3l0d
琢磨がね
530 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 10:08:02 ID:VEcj3l0d
ﾅﾑﾅﾑ
日本人で凄いとおもたのは長谷見と星野かな
まあ中嶋も星野を何度も破って上がれたんだけども
まあ中嶋も星野を何度も破って上がれたんだけども
532 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 12:32:40 ID:mwny5K2f
だな
今の日本人はチンカスばっか
今の日本人はチンカスばっか
G+契約中の皆さん。この後1時からmotogp予選生中継が始まります。
玉田がFP3トップです。
LT無料観戦もできますのでG+視聴できない方もお気軽にどうぞ。
玉田誠、今季初めてセッション制覇
http://www.motogp.com/ja/motogp/news_info/news_info_15140_1.htm?menu=home
●(12L1) 2005 MotoGP R12 日本GP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1126669254/
玉田がFP3トップです。
LT無料観戦もできますのでG+視聴できない方もお気軽にどうぞ。
玉田誠、今季初めてセッション制覇
http://www.motogp.com/ja/motogp/news_info/news_info_15140_1.htm?menu=home
●(12L1) 2005 MotoGP R12 日本GP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1126669254/
534 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 14:48:21 ID:mwny5K2f
あそう
535 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 15:14:39 ID:8l1FQ2q9
言葉も喋れん糞ドライバーがセット出すなんて無理。
琢磨は流暢だが、あせりすぎ
琢磨は流暢だが、あせりすぎ
にしても、あんちたくま多いのな
ワシ はどうでもいい なんか盛り上がらない・・・
ワシ はどうでもいい なんか盛り上がらない・・・
玉田は世界の最高峰クラスで勝つことが期待されてる水準のライダーだから、
詫間ごときと比べるなんて失礼すぎるぜ、まったく。
つーか二輪での日本人の活躍と比べて四輪の日本人レベル低すぎ。
話にならん。
詫間ごときと比べるなんて失礼すぎるぜ、まったく。
つーか二輪での日本人の活躍と比べて四輪の日本人レベル低すぎ。
話にならん。
538 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 18:34:31 ID:t8ChyaDE
それは言えてるかも
逆に玉田や中野真矢などがなぜ通用してるのか？
ってのを考えるのもいいかも
ってのを考えるのもいいかも
540 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 20:12:09 ID:t8ChyaDE
なるほどな
よく農耕民族と狩猟民族の違いとかいうひとがいるけど違うんだよね。
人類には二種類あって、ひとつは森とともに生き、森を守り崇め定住するグループ。
これは日本人やアメリカ大陸の先住民、アボリジニや東南アジアの民。
あとは中国の少数民族。あとから来た北の騎馬民族に追い立てられ、辺境に追いやられ
てしまったけどね。
もうひとつは畑作牧畜を行い、木を切り倒し森や土地が使い尽くしてほかに移住していく
グループ。これは上記以外のほとんどの地域に当てはまる。ヨーロッパや中国も
こうやって緑豊かだった大地があっという間に木一本ない荒れ地になってしまった。
中国人や欧米人の横暴さに違和感や嫌悪感を感じるけど、エスキモーの暮らしぶり
にはなんとなく親しみがわいたりするでしょ。
人類には二種類あって、ひとつは森とともに生き、森を守り崇め定住するグループ。
これは日本人やアメリカ大陸の先住民、アボリジニや東南アジアの民。
あとは中国の少数民族。あとから来た北の騎馬民族に追い立てられ、辺境に追いやられ
てしまったけどね。
もうひとつは畑作牧畜を行い、木を切り倒し森や土地が使い尽くしてほかに移住していく
グループ。これは上記以外のほとんどの地域に当てはまる。ヨーロッパや中国も
こうやって緑豊かだった大地があっという間に木一本ない荒れ地になってしまった。
中国人や欧米人の横暴さに違和感や嫌悪感を感じるけど、エスキモーの暮らしぶり
にはなんとなく親しみがわいたりするでしょ。
542 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 21:55:16 ID:GzaQOKxC
やっぱり海外とじゃ意識の高さとかもちがうかもね～もちろん環境もだけど＾＾
やっぱどんなスポーツも負けず嫌いが勝つと思うね！！そこんとこ日本人
は謙遜する傾向が高いのでは（＾－＾イギリスとかにくらべるとサーキット
人口も少ないし、、やっぱたくさんやる人がいないと才能もでてこないしね！！
やっぱどんなスポーツも負けず嫌いが勝つと思うね！！そこんとこ日本人
は謙遜する傾向が高いのでは（＾－＾イギリスとかにくらべるとサーキット
人口も少ないし、、やっぱたくさんやる人がいないと才能もでてこないしね！！
>>539
玉田も中野も幼いころからポケバイに乗ってた英才教育系。
やっぱりモタスポを始めるのは早いほうがいいに決まってる。
もうひとつの問題は、４輪でも幼いころから英才教育やってる奴は
たくさんいると思うんだが、そいつらが育ってこないことかもしれん。
日本の４輪モタスポ界に何か欠陥があるのだと思われ。実際のところ
日本唯一のF1ドライバーはその母国のモタスポをほとんど経験してない。
玉田も中野も幼いころからポケバイに乗ってた英才教育系。
やっぱりモタスポを始めるのは早いほうがいいに決まってる。
もうひとつの問題は、４輪でも幼いころから英才教育やってる奴は
たくさんいると思うんだが、そいつらが育ってこないことかもしれん。
日本の４輪モタスポ界に何か欠陥があるのだと思われ。実際のところ
日本唯一のF1ドライバーはその母国のモタスポをほとんど経験してない。
544 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 00:15:38 ID:iQh7XeZf
だよなあ。
海外からもあまり来なくなったし・・
海外からもあまり来なくなったし・・
幼い頃からカートやってる英才教育組より、
素人に毛が生えた程度の琢磨の方が速かったしな。
そんだけ底辺の層が薄いんだよな。
素人に毛が生えた程度の琢磨の方が速かったしな。
そんだけ底辺の層が薄いんだよな。
546 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 02:30:55 ID:sdp/mBYc
そんなのが出ていって恥かいてるんだもんなあ
琢磨自身がそうだったように
カートやりたくても環境がない、どうしたらいいのかわからない
といったまま過ごしてきちゃった人も多いんだろうな
カートやりたくても環境がない、どうしたらいいのかわからない
といったまま過ごしてきちゃった人も多いんだろうな
548 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 03:06:19 ID:qgEzZJl3
>>547
日本の数十分の一しか人口のないフィンランドからあれだけ続々、
トップレーサーがでてくるのだから…
あっちは雪と氷の中で鍛えられている、といっても日本だって北海道や東北・北陸
地方のように向こうに負けないぐらい氷雪の世界があるのだから…
日本の数十分の一しか人口のないフィンランドからあれだけ続々、
トップレーサーがでてくるのだから…
あっちは雪と氷の中で鍛えられている、といっても日本だって北海道や東北・北陸
地方のように向こうに負けないぐらい氷雪の世界があるのだから…
549 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 03:31:14 ID:W07gA4dA
というか日本ではレースそのものが暴走族のお祭りみたいに
思っている人がまだまだたくさんいるからね
競馬、パチンコと同レベル。
海外ではレースは日本の野球や相撲、サッカーのように
社会で認められている。
思っている人がまだまだたくさんいるからね
競馬、パチンコと同レベル。
海外ではレースは日本の野球や相撲、サッカーのように
社会で認められている。
550 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 03:44:41 ID:qgEzZJl3
バブル期のＦ１ブームでかなりイメージ変わったよ。
その代わり、国内モータースポーツのステータスが下がったな。
ちょうど、今の日本プロ野球みたいに。
その代わり、国内モータースポーツのステータスが下がったな。
ちょうど、今の日本プロ野球みたいに。
>>548
フィンランド人たちは子供の頃からトラクターでレースをしていますから
フィンランド人たちは子供の頃からトラクターでレースをしていますから
>>546
そんなに恥じかきたくなかったら、日本からモータースポーツを
なくしちゃえばいい。F1も開催件も返上して中継も止めちゃえば
金輪際誰も出てこなくなる。こうなれば少なくとも恥はかかない。
俺はそんなのは嫌だけど、「日本の恥」とか頭ごなしな罵倒を
繰り返す奴らってのは、どうやらそんな事態を望んでいるらしい。
そんなに恥じかきたくなかったら、日本からモータースポーツを
なくしちゃえばいい。F1も開催件も返上して中継も止めちゃえば
金輪際誰も出てこなくなる。こうなれば少なくとも恥はかかない。
俺はそんなのは嫌だけど、「日本の恥」とか頭ごなしな罵倒を
繰り返す奴らってのは、どうやらそんな事態を望んでいるらしい。
まあまあ。
とりあえずは来年からの2.4V8で、車の特性は変わるだろうし、FNへのトヨタ、ホンダの介入とFIAの08年改革が上手くかみあえば、今よりは日本人の適性が見えてくるだろ。
これで駄目ならスポンサーやミーハーファンのためのドライバー当用は一切止めるべきだろう。
とりあえずは来年からの2.4V8で、車の特性は変わるだろうし、FNへのトヨタ、ホンダの介入とFIAの08年改革が上手くかみあえば、今よりは日本人の適性が見えてくるだろ。
これで駄目ならスポンサーやミーハーファンのためのドライバー当用は一切止めるべきだろう。
554 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 11:11:47 ID:XyDosQub
増岡浩がフォーミュラーの道へ進んでいたらよかったのに。
日本では競技人口が四輪>>>>>>>二厘なのに
実績は逆っていうのは環境のせいとしか言えない
日本人の性格云てことはない
実績は逆っていうのは環境のせいとしか言えない
日本人の性格云てことはない
556 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 11:42:22 ID:XyDosQub
まぁ2輪もあれだけチャンスもらってんのに・・・という感は否めない。
557 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 12:02:42 ID:2AUTuFDW
顎だってメルセデスの若手ドライバー育成システムで大化けした。
メルセデスの若手選抜に選ばれる前はフツーの有望選手でしかなかったろ。
ブラジルがドライバーを多数輩出しているのはブラジルVWが国内モタスポに
多額の援助を出しているから らしい（現在は知らんよ）
つまり、日本人ドライバー育成は日本のメーカーの責任・義務でもあるわけだ。
ホンダはいいとして、トヨタは企業規模からしてホンダの３倍くらい金かけてほしいね。
ニッサンにいたっては、モタスポなめとんのか！ドライバー育成はどうなっとんのじゃボケ！
って感じだな。
ニッサン以下のメーカーは生き残るのに必死だろうから許してやろう。
メルセデスの若手選抜に選ばれる前はフツーの有望選手でしかなかったろ。
ブラジルがドライバーを多数輩出しているのはブラジルVWが国内モタスポに
多額の援助を出しているから らしい（現在は知らんよ）
つまり、日本人ドライバー育成は日本のメーカーの責任・義務でもあるわけだ。
ホンダはいいとして、トヨタは企業規模からしてホンダの３倍くらい金かけてほしいね。
ニッサンにいたっては、モタスポなめとんのか！ドライバー育成はどうなっとんのじゃボケ！
って感じだな。
ニッサン以下のメーカーは生き残るのに必死だろうから許してやろう。
558 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 12:05:22 ID:NomIogkB
ただ単に
日本人は外人に
比べて
体力が
ないんじゃない
日本人は外人に
比べて
体力が
ないんじゃない
559 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 12:26:50 ID:2AUTuFDW
プロ野球のドラフトでは巨額の金が動くのはご存知の通り。
国内モタスポの世界でも
16歳の有望カート選手が、毎年ホンダとトヨタで争奪戦になり、
札束でほっぺたをひっぱたかれて、どや、ウチにこいや。
ってな環境ができあがれば、アロンソやライコネンのような早熟の
有望日本人Ｆ１ドライバーがでてくると思うのだが。
国内モタスポの世界でも
16歳の有望カート選手が、毎年ホンダとトヨタで争奪戦になり、
札束でほっぺたをひっぱたかれて、どや、ウチにこいや。
ってな環境ができあがれば、アロンソやライコネンのような早熟の
有望日本人Ｆ１ドライバーがでてくると思うのだが。
560 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 13:31:33 ID:pKsTnUm/
モータースポーツに関しては、過保護な日本では無理ぽ
561 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 13:34:17 ID:NomIogkB
あ
562 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 13:39:34 ID:1Mb2FVYn
日本だってイニＤの影響で走り屋が増えてるんだから
もうちょっとモータースポーツが盛んでいいはずなんだけどなぁ
走り屋はレーサーになろうとは思わないのか？
もうちょっとモータースポーツが盛んでいいはずなんだけどなぁ
走り屋はレーサーになろうとは思わないのか？
563 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 13:48:37 ID:NomIogkB
でも土屋圭市や織戸学とかは
走り屋出身だけど
F1はやんなかったなあ
走り屋出身だけど
F1はやんなかったなあ
564 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 13:57:51 ID:S9gGg4AV
朝倉アキオが出ればいいじゃない
カペタと源に期待するよ
566 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 18:56:09 ID:DwVmiAyT
うん
土屋圭一はフォーミュラやってたじゃん。
Ｆ1やらなかったんじゃなくて行けなかったの！
関口房郎氏がモータースポーツに投資するとジャンクで言ってた。
右京にサポートしてたんだよな
573 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 22:32:04 ID:qgEzZJl3
574 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 22:34:17 ID:2AUTuFDW
575 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 22:36:52 ID:wklgbV9c
中嶋、ウキョー、タクマ アグリは別としてみんなチビだ（日本人から見ても）
結局さ、マイナーフォーミュラではバラストがなかったり、体格差による空気抵抗という
ドライバーの資質とは別の有利さがあるようにしか見えない
結局さ、マイナーフォーミュラではバラストがなかったり、体格差による空気抵抗という
ドライバーの資質とは別の有利さがあるようにしか見えない
576 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 22:56:21 ID:OTddCDmE
上手く伝わるかどうかわかんないけど、
ヨーロッパのドライバーはステップアップの過程の成績とは関係なく
Ｆ１に上がってきたらそれなりの走りをするんだよな。
日本人はそれが出来ない。
そこが大きな違いだと思う。
あとミスが多いのも日本人の特徴。
これは琢磨に限った事じゃない。
ヨーロッパのドライバーはステップアップの過程の成績とは関係なく
Ｆ１に上がってきたらそれなりの走りをするんだよな。
日本人はそれが出来ない。
そこが大きな違いだと思う。
あとミスが多いのも日本人の特徴。
これは琢磨に限った事じゃない。
577 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 23:01:35 ID:DdtBu6ol
ミスも多いけど、踏むとこで踏めないのがＪＤの特徴。
中嶋が遺伝子の違いだって言ってたな
579 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 23:14:06 ID:XyDosQub
ヨーロッパのドライバーは全てF1だけを見据えた動きなり活動をしているように思う。
つまりF1しか考えてない、F1に上がる為に極力無駄な事はしない、みたいな。
琢磨はジョーダンでレギュラードライバーが決定した後、EJの反対を押し切ってマカオに出場した。
その心意気は悪くないが、シートが確定した時点で頭の中を全てF1モードに切り替えるべきだった。
マカオで勝つ事を考えるよりも、いかにフィジケラに遅れをとらないかを考えるべきだったと思う。
なんであの時「マカオ優勝」にこだわっていたのかが理解できない。
目標がブレていた事は明白。
F1に乗る為のF3だったはずなのに。
つまりF1しか考えてない、F1に上がる為に極力無駄な事はしない、みたいな。
琢磨はジョーダンでレギュラードライバーが決定した後、EJの反対を押し切ってマカオに出場した。
その心意気は悪くないが、シートが確定した時点で頭の中を全てF1モードに切り替えるべきだった。
マカオで勝つ事を考えるよりも、いかにフィジケラに遅れをとらないかを考えるべきだったと思う。
なんであの時「マカオ優勝」にこだわっていたのかが理解できない。
目標がブレていた事は明白。
F1に乗る為のF3だったはずなのに。
580 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 23:20:21 ID:wklgbV9c
>>576
まず体力の部分で壁にぶつかってると思う
>>577
どちらかというと逆、ブレーキ深く（遅く）してタイムを稼ぐタイプが多い。
結局ヘタだからそういう走り方になるともいえる。
>>579
大した問題ではない、むしろ出場してちゃんと結果を出す方が凄かった。
エディは監督としては当然の事、
まず体力の部分で壁にぶつかってると思う
>>577
どちらかというと逆、ブレーキ深く（遅く）してタイムを稼ぐタイプが多い。
結局ヘタだからそういう走り方になるともいえる。
>>579
大した問題ではない、むしろ出場してちゃんと結果を出す方が凄かった。
エディは監督としては当然の事、
今日のMOTOGPで玉田が今季初の表彰台のぼったけど、70％の力で走ってたってよ。
ロッシとメランドリが無理した走りしてたんで、抑えて様子見てたら二人が
絡んでリタイヤ。その後は3位キープで安定走行。
なんか精神的余裕が違うんじゃねえの？
ロッシとメランドリが無理した走りしてたんで、抑えて様子見てたら二人が
絡んでリタイヤ。その後は3位キープで安定走行。
なんか精神的余裕が違うんじゃねえの？
578
そんなこと言ったら
そこそこがんばっている倅の立場は・・・
そんなこと言ったら
そこそこがんばっている倅の立場は・・・
575
Ｆ１ドライバーは基本的にみんな背が低いの！日本人だけじゃないの！
そんなことも知らないの？
Ｆ１ドライバーは基本的にみんな背が低いの！日本人だけじゃないの！
そんなことも知らないの？
>>567
市ね
市ね
>>583
プロストは背が低いけどマッチョ
プロストは背が低いけどマッチョ
586 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 23:37:42 ID:wklgbV9c
587 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 23:40:14 ID:OTddCDmE
中嶋右京はともかく琢磨がレース後ヘトヘトになってるとは思えないな。
体力以外に足りないものがあるんじゃないか？
体力以外に足りないものがあるんじゃないか？
少なくともフィジカルに関しては経歴から言っても過去の日本人の中で
琢磨が最強なのは認める。ただやっぱり小柄なのは不利だと思うけどね。
琢磨が最強なのは認める。ただやっぱり小柄なのは不利だと思うけどね。
589 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 00:39:34 ID:db7/BhRI
昔は小柄なほうがいいとか言われてたね
琢磨の場合体力より思想が問題
琢磨の場合体力より思想が問題
590 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 00:50:16 ID:eAR1dJze
琢磨はレース後もわりと元気だよね・・・・完走しないから
琢磨は精神に問題がある。
ﾏﾝちゃんにゴルフを習って、セルフコントロールの仕方を学ぶべきだｗ
ﾏﾝちゃんにゴルフを習って、セルフコントロールの仕方を学ぶべきだｗ
592 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 06:16:20 ID:qCLkda5M
ｦﾝﾀﾞ信者に問いかけると面白いこと。
１．Q:琢磨は数々のありえないミスを繰り返していますね？
A:それはチームのせいです。教義のせいではありません。
２．Q：ミスの多いドライバーをどう思いますか？
A：ﾖﾀ教が呪ってるんじゃないですか？
せめて倍返しで呪ってもらわないと。
３．Q：バトン選手は非常にクレバーな走りで佐藤との点差は30倍ですが。
A：ホンダ教を信心出来ない人は教祖の布教でも見ていてください。
４．Q：琢磨選手は06年も走れるんですか？
A：当然です。琢磨はホンダ教の広告塔ですから。
教義的にも手放すことは絶対にありえません。
５．Q：では琢磨選手が06年乗るとしてどんな展開になるでしょう？
A：そうですね。バリチェロが解脱間近であることを考えると
琢磨のほうもステージが上がる頃でしょうね。
1勝は当然でしょう。
１．Q:琢磨は数々のありえないミスを繰り返していますね？
A:それはチームのせいです。教義のせいではありません。
２．Q：ミスの多いドライバーをどう思いますか？
A：ﾖﾀ教が呪ってるんじゃないですか？
せめて倍返しで呪ってもらわないと。
３．Q：バトン選手は非常にクレバーな走りで佐藤との点差は30倍ですが。
A：ホンダ教を信心出来ない人は教祖の布教でも見ていてください。
４．Q：琢磨選手は06年も走れるんですか？
A：当然です。琢磨はホンダ教の広告塔ですから。
教義的にも手放すことは絶対にありえません。
５．Q：では琢磨選手が06年乗るとしてどんな展開になるでしょう？
A：そうですね。バリチェロが解脱間近であることを考えると
琢磨のほうもステージが上がる頃でしょうね。
1勝は当然でしょう。
裾野を広げる事に関しては日本のお家芸であるマンガを使わない手はないな
モンキーターンぐらいでもボート志望が少しは増えたらしいしな
テニスの王子様の奴に書かせればCOOLに決めてくれるF1が描かれるに違いないさ
モンキーターンぐらいでもボート志望が少しは増えたらしいしな
テニスの王子様の奴に書かせればCOOLに決めてくれるF1が描かれるに違いないさ
その場合F1でも活躍よりも、
「初めてカートに乗ったらとんでもない速さを見せた」みたいなエピソードが無いと
レースをしようという気にはなかなかなら無い気がする。
「初めてカートに乗ったらとんでもない速さを見せた」みたいなエピソードが無いと
レースをしようという気にはなかなかなら無い気がする。
595 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 12:41:47 ID:qP79YYJn
F1ブームの時にジャンプがけっこうF1マンガを載せてたし、
最近もカートのマンガを載せてたと聞くけどすぐ終わったと聞いたぞ（折れは見てない）。
カペタもあるけどアレ見てカートに乗ろうとか子供をカートに乗せようって人もそういないだろ。
そもそも球技はボールだけ、せいぜいラケットやバットが必要な程度で敷居が低いし、
競馬や競艇は希望する人間にはそのための学校が門を開いてるけど、
カートはとりあえず自前で用意しないと競技に参加すらできないし
その道具がそもそもちょっと気楽に始めるには高くつきすぎるし
競技を続けるとなると輸送とか他のスポーツじゃありえないほど諸々で金がかかりすぎるのが･･･
最近もカートのマンガを載せてたと聞くけどすぐ終わったと聞いたぞ（折れは見てない）。
カペタもあるけどアレ見てカートに乗ろうとか子供をカートに乗せようって人もそういないだろ。
そもそも球技はボールだけ、せいぜいラケットやバットが必要な程度で敷居が低いし、
競馬や競艇は希望する人間にはそのための学校が門を開いてるけど、
カートはとりあえず自前で用意しないと競技に参加すらできないし
その道具がそもそもちょっと気楽に始めるには高くつきすぎるし
競技を続けるとなると輸送とか他のスポーツじゃありえないほど諸々で金がかかりすぎるのが･･･
>593
スーパーサイヤ人見たいな中高生がフォーミュラカーに乗って超必殺技の応酬をするわけですね
スーパーサイヤ人見たいな中高生がフォーミュラカーに乗って超必殺技の応酬をするわけですね
日本人は農民大国だから勝ち上がるという意識付けがない。
物心ついてからでは遅いのね。
育つ環境の違いが一番大きい訳だ。
物心ついてからでは遅いのね。
育つ環境の違いが一番大きい訳だ。
>>596
一般人より金持ちなはずの佐藤家でもカートやる金は無くて、仕方なく自転車やってたぐらいだからなぁ。
一億総中流時代が終わりを告げて、金持ちと貧乏人が極端に分かれる社会になったときに、
金持ち側から優秀なドライバーが出るかもしれん。ブラジルみたいに。
一般人より金持ちなはずの佐藤家でもカートやる金は無くて、仕方なく自転車やってたぐらいだからなぁ。
一億総中流時代が終わりを告げて、金持ちと貧乏人が極端に分かれる社会になったときに、
金持ち側から優秀なドライバーが出るかもしれん。ブラジルみたいに。
ジャンプだったかに虎之介の漫画が載ってたかすかな記憶がある
F1漫画といえば村上もとか「赤いペガサス」は名作
>日本人は農民大国だから勝ち上がるという意識付けがない。
未だにこんな事言う人がいるのにうんざり
>日本人は農民大国だから勝ち上がるという意識付けがない。
未だにこんな事言う人がいるのにうんざり
602 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 16:48:35 ID:3TRLGdC+
モタスポに向いてないんだね
603 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 17:41:31 ID:SbZJX+yz
琢磨でもダメだったんだから、この先１０年は世界標準は出てこないな。
今まで日本人Ｄの活躍だけ夢見て見つづけてきたが
もうどうでも良くなってきた。
もし来年ＩＲＬに行っても恐くて見てらんないと思う。
昨日のブリスコみたいな事故を絶対起こしそうで。
今まで日本人Ｄの活躍だけ夢見て見つづけてきたが
もうどうでも良くなってきた。
もし来年ＩＲＬに行っても恐くて見てらんないと思う。
昨日のブリスコみたいな事故を絶対起こしそうで。
604 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 17:56:01 ID:6GPPWn0w
>>603
そもそも琢磨があれだけ期待されたのってF3の成績が一番だろうけど
「語学堪能」「爽やかな人柄」この二つに日本のアホジャーナリストが洗脳されて実力以上に騒いでただけなんだよね。
悪いが「語学力ゼロ（日本語すらマトモに喋れない）」「マスコミ対応力最悪」の
虎ノ介に琢磨と同じような環境を与えてたとしてもそれほど遜色無い成績は出てたと思うよ。
（意外に虎ノ介は慎重な面もあるからポイントはもっと稼げてたかもね）
だから「琢磨がダメなら・・・」みたいな論調はあまりにも琢磨をかいかぶりすぎだね。
既に塚越みたいなのもいる訳だし。
そもそも琢磨があれだけ期待されたのってF3の成績が一番だろうけど
「語学堪能」「爽やかな人柄」この二つに日本のアホジャーナリストが洗脳されて実力以上に騒いでただけなんだよね。
悪いが「語学力ゼロ（日本語すらマトモに喋れない）」「マスコミ対応力最悪」の
虎ノ介に琢磨と同じような環境を与えてたとしてもそれほど遜色無い成績は出てたと思うよ。
（意外に虎ノ介は慎重な面もあるからポイントはもっと稼げてたかもね）
だから「琢磨がダメなら・・・」みたいな論調はあまりにも琢磨をかいかぶりすぎだね。
既に塚越みたいなのもいる訳だし。
606 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 18:38:23 ID:IYJLrnLZ
99年も虎でだめなら…っていってた奴いたよな。くだらねぇよ。
607 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 18:40:29 ID:SbZJX+yz
>>603
昔のトラだったら今のＢＡＲにいたらバットンと同じくらい走れていたかも
しれない。もしくは勝ってるかも。
才能だけならトラは世界標準に達していたかもね。
ただ塚越や平手、カムイは何とも言えないよ。
マイナーフォーミュラーで圧倒的な勝ちかたしてるならともかく、
今の状況ではね。
今の若手で期待出来るのは、カムイ、塚越、中嶋くらいか。
この中の１人でも来年ＧＰ２でチャンピオン取るくらいの
香具師が出てきたら楽しめそうだけどね。
昔のトラだったら今のＢＡＲにいたらバットンと同じくらい走れていたかも
しれない。もしくは勝ってるかも。
才能だけならトラは世界標準に達していたかもね。
ただ塚越や平手、カムイは何とも言えないよ。
マイナーフォーミュラーで圧倒的な勝ちかたしてるならともかく、
今の状況ではね。
今の若手で期待出来るのは、カムイ、塚越、中嶋くらいか。
この中の１人でも来年ＧＰ２でチャンピオン取るくらいの
香具師が出てきたら楽しめそうだけどね。
いやー虎之介もそこそこは速かったと思うが安定感が無かった。
アメリカ行って余計におかしくなっちゃった。やはりどんな形でもＦ１に
とどまって欲しかった。ただいろんな意味で琢磨のほうが可能性はあるんじゃないかなぁ。
アメリカ行って余計におかしくなっちゃった。やはりどんな形でもＦ１に
とどまって欲しかった。ただいろんな意味で琢磨のほうが可能性はあるんじゃないかなぁ。
609 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 20:42:36 ID:6GPPWn0w
610 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 20:50:42 ID:1/RFR4JB
福田良はどうなんでしょ？
612 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 01:13:38 ID:LioMFQ1r
タイミングを逃したんじゃないかなあ
目立たなくてもせめてニックぐらい安定していればなんとかF1で生き残れる可能性があるんだが。
615 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 02:40:26 ID:XXuJGMVt
日本人F1ドライバーが大成しない理由？
名前が変だから
名前が変だから
616 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 04:28:52 ID:LepPF9vi
日本人ドライバーが大成しないのは国内のレースで、ちまちま
やってるからだろう。そこで成功してから海外にって言っても
年がもう若くないし。
変にＦＮみたいなシリーズがあるから国内で安心してしまう。
ヨーロッパのレースなんかは世界中から速いやつが集まって
きて争ってるじゃん。
競争相手の数が違うからな。
メーカーもカートで才能ありそうなのがいれば、１５，６歳で
ヨーロッパに送りこみゃいいのに。
やってるからだろう。そこで成功してから海外にって言っても
年がもう若くないし。
変にＦＮみたいなシリーズがあるから国内で安心してしまう。
ヨーロッパのレースなんかは世界中から速いやつが集まって
きて争ってるじゃん。
競争相手の数が違うからな。
メーカーもカートで才能ありそうなのがいれば、１５，６歳で
ヨーロッパに送りこみゃいいのに。
617 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 04:32:45 ID:lhikzWQv
漏れは富士子オタだから正直どうでもいいんだけど
蛸オタのみなさんは来年誰を応援するの？
蛸オタのみなさんは来年誰を応援するの？
618 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 04:33:30 ID:lhikzWQv
↑間違えた。ｽﾏｿ
>>613
たしかに目立たないとか地味だとか言われてるけど
今の現役だ実力評価されて生き残れてるドライバーはニックあたりまでだから、
日本人でもまずそのくらいの力のあるドライバーが出てこないと話にならんよな･･･
たしかに目立たないとか地味だとか言われてるけど
今の現役だ実力評価されて生き残れてるドライバーはニックあたりまでだから、
日本人でもまずそのくらいの力のあるドライバーが出てこないと話にならんよな･･･
621 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 11:50:56 ID:kKjEV7A9
ふうふう
最低１０年後にどうだろこいつ、ってな奴が出て来る状況だろ。
その根拠はFIAの改革次第だけど。
年間予算の削減と、規定変更で車体の売買が可能になればトヨタとホンダがワークスとさほど差の出ない範囲でサテライトチームを設ける事も不可能じゃなくなる。
そのサテライトチームにFN出の元気な奴をぼんぼん乗せて適正を見極める。
結局規定が変わっても、メーカーが幅をきかせる大勢は変わらんだろうしな。
ただ日本の二社はこの流れを受け入れるが欧州のメーカーは反対するだろ。
英国ベースのチームはワークス待遇を受ける自身のチームがぽっと出のプライベーターに脅かされるのは御免だろうし、新鋭ドライバーの窓口チームなんてどうでもいい話だし。
その根拠はFIAの改革次第だけど。
年間予算の削減と、規定変更で車体の売買が可能になればトヨタとホンダがワークスとさほど差の出ない範囲でサテライトチームを設ける事も不可能じゃなくなる。
そのサテライトチームにFN出の元気な奴をぼんぼん乗せて適正を見極める。
結局規定が変わっても、メーカーが幅をきかせる大勢は変わらんだろうしな。
ただ日本の二社はこの流れを受け入れるが欧州のメーカーは反対するだろ。
英国ベースのチームはワークス待遇を受ける自身のチームがぽっと出のプライベーターに脅かされるのは御免だろうし、新鋭ドライバーの窓口チームなんてどうでもいい話だし。
日本人が四輪で活躍できないのは、国内レースの水準が低いからだと思う。
90年代に二輪のWGPで日本人が「凄まじく」活躍したのだけれど、
その主な理由は、まず当時の国内のレース水準が非常に高くて、
そこで揉まれた選手は即WGPでも通用したから、と言われている。
海外に目を向けるのも良いけど、国内のフォーミュラを底上げするのが
長い目で見て効果的だと思う。
90年代に二輪のWGPで日本人が「凄まじく」活躍したのだけれど、
その主な理由は、まず当時の国内のレース水準が非常に高くて、
そこで揉まれた選手は即WGPでも通用したから、と言われている。
海外に目を向けるのも良いけど、国内のフォーミュラを底上げするのが
長い目で見て効果的だと思う。
日本人ドライバーが乗ってればよいというファンの期待と希望はトヨタに集中すんだろ。
FNとのパイプもトヨタの方が先に成功しそうだし、富士でのGP開催も日本2GP開催で実現しそうだし。
供給先候補のウィリアムズもバトンの契約を売る程厳しい状況だから、レクサスブランドで多額の資金を受ければ日本人乗せろと言われれば断れないだろ。
あとテレビ放映権もトヨタが仲介してテレ朝に移すとかもしそう。
フジは苦しんでるし、テレ朝なら親中？繋がりで何とかなるだろ。
ネタ半分で聞いてほしいが、トヨタなら実現しそうな事だとは思うな。
FNとのパイプもトヨタの方が先に成功しそうだし、富士でのGP開催も日本2GP開催で実現しそうだし。
供給先候補のウィリアムズもバトンの契約を売る程厳しい状況だから、レクサスブランドで多額の資金を受ければ日本人乗せろと言われれば断れないだろ。
あとテレビ放映権もトヨタが仲介してテレ朝に移すとかもしそう。
フジは苦しんでるし、テレ朝なら親中？繋がりで何とかなるだろ。
ネタ半分で聞いてほしいが、トヨタなら実現しそうな事だとは思うな。
>>624
トヨタがFNに琢磨と井出あたりを引っ張ってきて同じチームで争わせると面白いんじゃないかと思う。
琢磨なら客は呼べるし、二人を争わせてドライバーとしての適性を見ると思う。
井出が勝てばホンダの面目まるつぶれになるし琢磨が勝てば翌年にウィリアムズに押し込めばいいんだし。
トヨタがFNに琢磨と井出あたりを引っ張ってきて同じチームで争わせると面白いんじゃないかと思う。
琢磨なら客は呼べるし、二人を争わせてドライバーとしての適性を見ると思う。
井出が勝てばホンダの面目まるつぶれになるし琢磨が勝てば翌年にウィリアムズに押し込めばいいんだし。
626 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 18:52:16 ID:L0ouTsyW
琢磨ほどのドライバーはもうでてこないぞ。
才能だけじゃだめなんじゃないか？
才能だけじゃだめなんじゃないか？
まず底辺の拡大が必要だ。未成年にはカート、大人にはFJ1600。
競技人口を増やさなければ、ダイヤの原石は見つからない。
ダイヤの原石が見つかれば、それを徹底的に磨く。
トヨタやホンダがメルセデスみたいに英才教育を施してくれれば
F1でも勝てる日本人が誕生する。
逆に言えば今の日本では上記のことが出来ていない。
競技人口を増やさなければ、ダイヤの原石は見つからない。
ダイヤの原石が見つかれば、それを徹底的に磨く。
トヨタやホンダがメルセデスみたいに英才教育を施してくれれば
F1でも勝てる日本人が誕生する。
逆に言えば今の日本では上記のことが出来ていない。
628 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:55:34 ID:LepPF9vi
日本のトップフォーミュラであるＦＮが特殊すぎるんじゃね？。
４，５のサーキットを何度も転戦して、もう針の穴ほどのセッティング
の違いで勝負がつく。
これじゃＦＮでチャンピオンになってもＦＮという特殊なスペシャリスト
が育成されるだけで世界では通用しないと思う。
もっと短時間で環境に適応できるドライバーを育成するべきと
思うが。
４，５のサーキットを何度も転戦して、もう針の穴ほどのセッティング
の違いで勝負がつく。
これじゃＦＮでチャンピオンになってもＦＮという特殊なスペシャリスト
が育成されるだけで世界では通用しないと思う。
もっと短時間で環境に適応できるドライバーを育成するべきと
思うが。
下田隼成はどう？
今日の朝日新聞夕刊で一応Ｆ１目指してると書かれてた
今日の朝日新聞夕刊で一応Ｆ１目指してると書かれてた
630 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 22:45:22 ID:s91fwPED
というか、日本をF-1から締め出してくれ。
腐った企業と腐ったドライバーしかいない。
腐った企業と腐ったドライバーしかいない。
631 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 23:03:46 ID:+IJcoI0q
>>629
下田や吉本などライト感覚なやつらが意外にF1で順応したりしてね。
下田や吉本などライト感覚なやつらが意外にF1で順応したりしてね。
>>628
コース逆周りと市街地コース導入なら面白くなるかも。
コース逆周りと市街地コース導入なら面白くなるかも。
633 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 23:59:29 ID:N+dULuU/
１．日本人にとっちゃ車は基本的に道具でしかない
２．で、車輪付いてりゃレースしちゃう欧米人との文化の違い
３．日本においてモータースポーツはスポーツではない
４．F1以外はまことにマイナーである
５．スピード＝悪 である
６．５の結果、メーカーも将来を担うであろう幼少者（とその保護者）への積極的なアピールができない
７．サーキットがない、草レースすらない
８．ATが主流だ
９．ミニバンだらけだ
１０．元々の出が、競争が苦手な農耕民族である
１１．ラテンの血が流れていない
１２．チンコが小さい
１３．ポッと出がWカップで優勝できないように、10年や20年そこらじゃ話にならん。簡単じゃねーんだよ
GP500の成功はバブルと暴走族上がりの親父どもの子育てタイミングが一致した結果かな。
逆に、やりゃーできるってことだな
２．で、車輪付いてりゃレースしちゃう欧米人との文化の違い
３．日本においてモータースポーツはスポーツではない
４．F1以外はまことにマイナーである
５．スピード＝悪 である
６．５の結果、メーカーも将来を担うであろう幼少者（とその保護者）への積極的なアピールができない
７．サーキットがない、草レースすらない
８．ATが主流だ
９．ミニバンだらけだ
１０．元々の出が、競争が苦手な農耕民族である
１１．ラテンの血が流れていない
１２．チンコが小さい
１３．ポッと出がWカップで優勝できないように、10年や20年そこらじゃ話にならん。簡単じゃねーんだよ
GP500の成功はバブルと暴走族上がりの親父どもの子育てタイミングが一致した結果かな。
逆に、やりゃーできるってことだな
634 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 00:17:52 ID:QC/JCl4P
おーい、左近にもＢスペックを与えるだとさ
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1922714.html
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1922714.html
635 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 00:56:47 ID:mCpT5aH5
大成できないのは、ただのコミュニケーション不足だと思うのだが。
日本人に対して閉鎖的な人やチームが多いというのもあるし。
日本人に対して閉鎖的な人やチームが多いというのもあるし。
636 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 01:00:22 ID:wzkss7Mu
>>635
F-1は白人のためのスポーツ。黄色い猿は入るな、つーのがこの業界の基本姿勢。
F-1は白人のためのスポーツ。黄色い猿は入るな、つーのがこの業界の基本姿勢。
>>634
期待持たせて直前になって乗せてくれなくなったり？
期待持たせて直前になって乗せてくれなくなったり？
638 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 02:06:31 ID:y7oSrZSZ
マスコミがあおりすぎ・・・神風なんとかとか、侍とか・・・
大成するまでは、そっとしておくのがＢｅｔｔｅｒ 無理か・・・
大成するまでは、そっとしておくのがＢｅｔｔｅｒ 無理か・・・
639 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 05:53:02 ID:seolESda
世界でトップにならなくても食ってけちゃうってのもある。
○グリに大○社長は５億円も給料払ってた。
○グリに大○社長は５億円も給料払ってた。
>>634
最新マシン与えておいて言い訳できないようにする寸法かｗ
最新マシン与えておいて言い訳できないようにする寸法かｗ
643 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 08:27:15 ID:kHUkVcJN
まあランク2位のマシンで表彰台1回の馬鹿よりマシだろ
琢磨ヲタや日本人が乗ってれば良いミーハーはウィリアムが来年成績のこしたら都合が悪いんじゃない？
成績悪く、スポンサー不足でコスワースへの代金が財政を圧迫すれば、トヨタばかりかホンダへの無償供給をすがってくるだろ。
ホンダはそれにじょうじて、日本人ドライバー採用を条件にすれば良い。
ウィリアムズの名なら日系スポンサーも取得しやすくなるし。
トヨタならレクサスブランドに加え、FNから良さそうなのを乗せる条件を出しやすくなる。
井出あたりなら琢磨ほど叩かれず2年はひっぱれる。
後は08年のF1改革を待つようだ。
成績悪く、スポンサー不足でコスワースへの代金が財政を圧迫すれば、トヨタばかりかホンダへの無償供給をすがってくるだろ。
ホンダはそれにじょうじて、日本人ドライバー採用を条件にすれば良い。
ウィリアムズの名なら日系スポンサーも取得しやすくなるし。
トヨタならレクサスブランドに加え、FNから良さそうなのを乗せる条件を出しやすくなる。
井出あたりなら琢磨ほど叩かれず2年はひっぱれる。
後は08年のF1改革を待つようだ。
ジョーダン、左近に期待？ほんと？
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1927664.html
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1927664.html
647 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 00:58:51 ID:qj5n9/23
648 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 01:08:04 ID:s+IZeOvp
去年のBARで琢磨以上の成績出せたであろうドライバー誰？
亜久里だけかな？
亜久里だけかな？
649 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 01:14:47 ID:uKAaCzbd
日本はどのスポーツでも政治力がない
二輪では居るのにな
琢磨は歴代日本人ドライバーの中ではかなり恵まれていたと思う
それでも結果は伴わなかった・・・
なので今回の決断に至ったんではないのか
それでも結果は伴わなかった・・・
なので今回の決断に至ったんではないのか
652 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 01:55:17 ID:U3XGKICB
日本の法定速度が低いのも関係あるんじゃないか？
ドイツなんかはアウトバーンで250キロとか普通に出せるらしいしね。
スピードを出すっていうのが日本では100キロだとしても、ドイツとかイタリアとかだと200キロなんではないだろうか。
ドイツなんかはアウトバーンで250キロとか普通に出せるらしいしね。
スピードを出すっていうのが日本では100キロだとしても、ドイツとかイタリアとかだと200キロなんではないだろうか。
653 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 02:06:54 ID:AtqPZX5o
アウトバーンはそんなにスピード出せません
日本とあまり変わらないと思ってよい
違うとすればこっちは山間部、向こうは平原を走ることが多いな
行って見ればわかります
日本とあまり変わらないと思ってよい
違うとすればこっちは山間部、向こうは平原を走ることが多いな
行って見ればわかります
654 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 03:54:09 ID:1lIVSshm
この調子じゃ韓国人や中国人が日本人より先に
優勝するかもな
優勝するかもな
655 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 05:25:54 ID:SiL8AQtS
結局スポーツ全般に言えるけど習った通り基本に忠実
出る釘は打たれる的教育を受けてきたので凡人のままである。
f1みたいなエキセントリックな奴等の中では能力はかすんでしまう。
ｽﾛｰｲﾝﾌｧｰｽﾄｱｳﾄ 基本をなぞることが幼少の頃から染みついている。
臨機応変にﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌｧｰｽﾄｱｳﾄでもこのコーナーいけるのではないか?
という発想がない。そのことにきずいた時点でレースはすでに中盤とか
予選のセッティング決めた後に気ずくようでは突出した結果はえられない。
レーサーというより開発ドライバー向き
中島の頃からだが、ウェットで結果出やすいのは基本に忠実な走りしてるから
メジャーの野球しかり、テニスしかり独特のかまえ打ち方 ある水準を越えるには
人と同じでは突出することはできない。
あと持って生まれた才能 天性のものとか言うが、ベルガーの鈴鹿130rの６速全開
これは、才能であろう!低速コーナーは練習による努力で速くなることがあっても、
高速コーナーは練習では、速くならないそう?天性によるものだから・・
出る釘は打たれる的教育を受けてきたので凡人のままである。
f1みたいなエキセントリックな奴等の中では能力はかすんでしまう。
ｽﾛｰｲﾝﾌｧｰｽﾄｱｳﾄ 基本をなぞることが幼少の頃から染みついている。
臨機応変にﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌｧｰｽﾄｱｳﾄでもこのコーナーいけるのではないか?
という発想がない。そのことにきずいた時点でレースはすでに中盤とか
予選のセッティング決めた後に気ずくようでは突出した結果はえられない。
レーサーというより開発ドライバー向き
中島の頃からだが、ウェットで結果出やすいのは基本に忠実な走りしてるから
メジャーの野球しかり、テニスしかり独特のかまえ打ち方 ある水準を越えるには
人と同じでは突出することはできない。
あと持って生まれた才能 天性のものとか言うが、ベルガーの鈴鹿130rの６速全開
これは、才能であろう!低速コーナーは練習による努力で速くなることがあっても、
高速コーナーは練習では、速くならないそう?天性によるものだから・・
>>655
ttp://0ad.jp/~gbx/mt/archives/2005/07/post_101.htmlから引用
>ホンダのエンジニアがベルガ－に「セナですら130Rでアクセルを戻すのに、あな
>たはどうやって全開にしてるの？」 と聞いたところ、「アクセル全開でブレーキ
>をちょっぴり踏んでいるから」と答えたらしい。
むしろ足りないのはこういう茶目っ気かもよ？w
ttp://0ad.jp/~gbx/mt/archives/2005/07/post_101.htmlから引用
>ホンダのエンジニアがベルガ－に「セナですら130Rでアクセルを戻すのに、あな
>たはどうやって全開にしてるの？」 と聞いたところ、「アクセル全開でブレーキ
>をちょっぴり踏んでいるから」と答えたらしい。
むしろ足りないのはこういう茶目っ気かもよ？w
もう琢磨のスレにはうんざりする。
このスレも基本的にはマイナス思考だし。
個人的にはFポンと2008年のコスト削除案の成功が日本人ドライバーの将来を左右すると思うけど、どうよ？
他力本願と言っちゃあおしまいだが。
ミナルディも実質フェラーリピラミッドに組込まれたし、ミッドランドもロシアンチームの色を出したいから日本とは縁の無いチームになっていく。
もはや日本人が乗るには新チームの発足によるシートの増加しか期待出来ないのは事実なんだろ？
それにはこの二つの事柄が機能しないと無理だと思うがどうよ？
このスレも基本的にはマイナス思考だし。
個人的にはFポンと2008年のコスト削除案の成功が日本人ドライバーの将来を左右すると思うけど、どうよ？
他力本願と言っちゃあおしまいだが。
ミナルディも実質フェラーリピラミッドに組込まれたし、ミッドランドもロシアンチームの色を出したいから日本とは縁の無いチームになっていく。
もはや日本人が乗るには新チームの発足によるシートの増加しか期待出来ないのは事実なんだろ？
それにはこの二つの事柄が機能しないと無理だと思うがどうよ？
659 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 11:31:28 ID:v07N1qwH
ケン･アカバをおまいら忘れてるぞ！
660 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 11:54:08 ID:Jzku11Eo
「日本のモータースポーツ・ファンがマイナス指向だから！」に一票！
自虐的歴史観はこんなところにも生きているのかよ？
>>660
これはあるな。うん。
これはあるな。うん。
中嶋のＦ－１日記を読み直したんだけど、
彼の言い訳は「セッティングがハズれた」こればっか。
琢磨とバトンの差でもあるわけで、
「自分に合ってないクルマでもなんとか走らせる」経験、能力の差
だと思います。
国内レースは同じコースで完璧に近いセッティングでの競争。
これじゃ海外に行ったら太刀打ちできないよね。
特にNo,2待遇なら尚更なわけで・・・
彼の言い訳は「セッティングがハズれた」こればっか。
琢磨とバトンの差でもあるわけで、
「自分に合ってないクルマでもなんとか走らせる」経験、能力の差
だと思います。
国内レースは同じコースで完璧に近いセッティングでの競争。
これじゃ海外に行ったら太刀打ちできないよね。
特にNo,2待遇なら尚更なわけで・・・
>>663
横槍スマソが、オマエも軽を馬鹿にしてるとこ見ると大したことないな。
横槍スマソが、オマエも軽を馬鹿にしてるとこ見ると大したことないな。
665 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 20:59:53 ID:M0cdTPP+
だから
琢磨はセッティングが完璧に決まっていないと
実力をフルに発揮できないドライバー。
バトンはそこそこのセッティングでも
入賞県内まで持っていけるドライバー。
琢磨はセッティングが完璧に決まっていないと
実力をフルに発揮できないドライバー。
バトンはそこそこのセッティングでも
入賞県内まで持っていけるドライバー。
666 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 21:03:21 ID:wv/nLj09
あっちは自動車文化が生まれたところ
モタスポが国技のひとつのようなとこがある。
日本のモタスポはもっと俗っぽい
サブカル的な認識である。
モタスポが国技のひとつのようなとこがある。
日本のモタスポはもっと俗っぽい
サブカル的な認識である。
>>664
別に軽自動車を馬鹿にしてはいないんだが
なんかセッティングがダメでも力でどうにかなるようなことを言ってたんで
それとは無縁な軽自動車をすすめたんだが
お前の愛車が軽だから？馬鹿にした様にとられてしまったかな
別に軽自動車を馬鹿にしてはいないんだが
なんかセッティングがダメでも力でどうにかなるようなことを言ってたんで
それとは無縁な軽自動車をすすめたんだが
お前の愛車が軽だから？馬鹿にした様にとられてしまったかな
669 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 02:39:15 ID:8dwcdrqE
>>662
少なくとも中嶋は自分の責任であると言っているのあって言い訳ではない。はっきり言って中嶋のセットアップ能力は当時抜きん出た物があったのは事実。ピケの車をセット決めていたのは中嶋です
。彼の不運はもっとも体力的に充実していた時期をオイルショックから続く日本のモータースポーツの暗黒時期にあったことだろう。
あのコメントをいい訳だとするなら、今期の琢磨のコメントは・・・・言い訳のみ！！
生沢、風戸、浮谷、長谷見、星野・・・・・
可能性はあったし、才能もあった、まして星野がタイヤのつかう技術はシューマッハが賞賛するほどの技術だ！！ラルフは兄の勧めで日本に来ている・・・・
７６年と７７年の日本GPを見ても走らない車をどうにかしてる結果がそこのある！
若手育成のプログラムが確立出来なかった日本のレース界に問題があったとしか思えない・・・・
金に執着した企業理念もまた原因だろう・・・・
少なくとも中嶋は自分の責任であると言っているのあって言い訳ではない。はっきり言って中嶋のセットアップ能力は当時抜きん出た物があったのは事実。ピケの車をセット決めていたのは中嶋です
。彼の不運はもっとも体力的に充実していた時期をオイルショックから続く日本のモータースポーツの暗黒時期にあったことだろう。
あのコメントをいい訳だとするなら、今期の琢磨のコメントは・・・・言い訳のみ！！
生沢、風戸、浮谷、長谷見、星野・・・・・
可能性はあったし、才能もあった、まして星野がタイヤのつかう技術はシューマッハが賞賛するほどの技術だ！！ラルフは兄の勧めで日本に来ている・・・・
７６年と７７年の日本GPを見ても走らない車をどうにかしてる結果がそこのある！
若手育成のプログラムが確立出来なかった日本のレース界に問題があったとしか思えない・・・・
金に執着した企業理念もまた原因だろう・・・・
結果が出てない以上、何言ったって言い訳。
671 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 02:53:09 ID:8dwcdrqE
>663の底の浅さは良くわかった。
キミはもう発言しなくていいよ。
＞669
俺もｵｻﾝだからそのあたりは良く知ってる。
ただね、ベストセッティングの車で同タイムを出せる二人がいるとする。
そのセッティングを強アンダーに振ると、タイム差がでるよね。
その適応力の差の事さ。
日本人としては琢磨は上位に位置するよね？
でなけりゃF-3でチャンプ取れるわけもなし。
それでもこれだからさ。
また中嶋はストリートコースでは絶望的に遅かった。
彼曰く「ブレーキングポイントが俺だけ深い」・・・つまり深く突っ込みつつコーナリング速度を限界に保つダライビングなわけだよね？
これはひとつのサーキットをベストセッティングまで詰められれば有効なスタイルだが、それが通用するのは国内だけ。
もうこれ以上説明いらないだろ、メンドウになってきた・・・ｗ
キミはもう発言しなくていいよ。
＞669
俺もｵｻﾝだからそのあたりは良く知ってる。
ただね、ベストセッティングの車で同タイムを出せる二人がいるとする。
そのセッティングを強アンダーに振ると、タイム差がでるよね。
その適応力の差の事さ。
日本人としては琢磨は上位に位置するよね？
でなけりゃF-3でチャンプ取れるわけもなし。
それでもこれだからさ。
また中嶋はストリートコースでは絶望的に遅かった。
彼曰く「ブレーキングポイントが俺だけ深い」・・・つまり深く突っ込みつつコーナリング速度を限界に保つダライビングなわけだよね？
これはひとつのサーキットをベストセッティングまで詰められれば有効なスタイルだが、それが通用するのは国内だけ。
もうこれ以上説明いらないだろ、メンドウになってきた・・・ｗ
674 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 03:09:11 ID:8dwcdrqE
日本じゃストリートはまだ先だろうしな、絶対的な経験がたりないよな・・・・
675 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 04:03:29 ID:ulmyPrdd
金持ち競技だから。三つや四つの頃からカート乗り回してる奴らの五感には日本人は部が悪すぎる。その点、琢磨はよくやった。素質はシュー以上だったかも…って言っても決してオーバーではないかも。
676 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 05:01:54 ID:pC5mgebo
あまりにオーバーだが
つ レース経験
スペイン人だってたかだか５年前にさかのぼっても
自分たちの国からチャンピオンが出るとは思ってなかったんじゃないかな
自分たちの国からチャンピオンが出るとは思ってなかったんじゃないかな
679 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 09:14:11 ID:W2DHGWBk
うん
680 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 09:31:18 ID:rTLljQxz
ブラジルに住んでたときカートやってたんですけど日本とのちがいは・・
コースレイアウトが何通りもあってレース時のコースは3日前にクジかなんかで適当に決める。
地元でも遠征組でもコースの慣れは関係ない。ほぼぶっつけ本番で速い者が勝ち。
F3ぐらいまでしかないのでそれ以上やりたければヨーロッパかアメリカへ行くしかない。
大企業がないので（自動車メーカーもありせん）大金を払ってくれるスポンサーは行った先で探す。
英語は下手だけど苦にはしない。
ってな感じでした。
コースレイアウトが何通りもあってレース時のコースは3日前にクジかなんかで適当に決める。
地元でも遠征組でもコースの慣れは関係ない。ほぼぶっつけ本番で速い者が勝ち。
F3ぐらいまでしかないのでそれ以上やりたければヨーロッパかアメリカへ行くしかない。
大企業がないので（自動車メーカーもありせん）大金を払ってくれるスポンサーは行った先で探す。
英語は下手だけど苦にはしない。
ってな感じでした。
>680
それは良い環境だなあ。
セッティングもコース習熟もない一発勝負。
やっぱこれでしょ。
琢磨もある程度はこれに準じた環境だったので、
歴代にほんじんよりマシだったと思うよ。
また、しかも日本みたいにF3に乗っかるだけで食えるような
甘い環境はないもんね。
それは良い環境だなあ。
セッティングもコース習熟もない一発勝負。
やっぱこれでしょ。
琢磨もある程度はこれに準じた環境だったので、
歴代にほんじんよりマシだったと思うよ。
また、しかも日本みたいにF3に乗っかるだけで食えるような
甘い環境はないもんね。
>663
知ったかメッキ禿げて逃げ出したの～？
知ったかメッキ禿げて逃げ出したの～？
>>681
馬鹿だなぁ～
ぶっつけ本番だからこそセッティング能力の差が出るんじゃん
ヒート毎にマシンいじれないわけないし
日本人でドライバーとして飯が食えるのは5人もいないって
SRS-Fの入校説明会で聞いたな
馬鹿だなぁ～
ぶっつけ本番だからこそセッティング能力の差が出るんじゃん
ヒート毎にマシンいじれないわけないし
日本人でドライバーとして飯が食えるのは5人もいないって
SRS-Fの入校説明会で聞いたな
>683
よく嫁。
セッティング能力不要と書いてあるかい？
100％アジャストできるわけないだろ？
そんな状態でのパフォーマンスの差をいってるんだって
理解できなようじゃ・・・・大苦笑
よく嫁。
セッティング能力不要と書いてあるかい？
100％アジャストできるわけないだろ？
そんな状態でのパフォーマンスの差をいってるんだって
理解できなようじゃ・・・・大苦笑
>685
少しでいいからモタスポ雑誌読んでね。
あとラウダ等たくさんあるダライバー本も。
はい、さいなら
少しでいいからモタスポ雑誌読んでね。
あとラウダ等たくさんあるダライバー本も。
はい、さいなら
それと、キミの狭い経験値を尺度にしないように。
おれもモタスポ長年やってきたし、
友人にmotogpのメカやタイアメーカーのテストライダー（元ＩＡ）もいる。
それに加えヲタなもんで（爆）、ありとあらゆる情報仕入れてきてるんだ。
だから次元の低い話はもう沢山。
この延長でさらに見識のある意見をもらいたかったのだが・・・
ムリか？
おれもモタスポ長年やってきたし、
友人にmotogpのメカやタイアメーカーのテストライダー（元ＩＡ）もいる。
それに加えヲタなもんで（爆）、ありとあらゆる情報仕入れてきてるんだ。
だから次元の低い話はもう沢山。
この延長でさらに見識のある意見をもらいたかったのだが・・・
ムリか？
情報元は雑誌かよ
少しで良いから日本人元F1ドライバーにも話聞いてね
カートでもミドルフォーミュラーでも良いや
少しで良いから日本人元F1ドライバーにも話聞いてね
カートでもミドルフォーミュラーでも良いや
ﾓﾀｽﾎﾟやってる奴も関係者に知り合いがいるのもこの板には山ほどいる
自分だけ高い次元にいると思ってるとはｗ
自分だけ高い次元にいると思ってるとはｗ
キミの次元の低さは良く分かってるけど、
他の人がそうだなんて一言も行ってないぜ。
逆に教えを乞いたいくらいだぜ。
それと、「雑誌だけか？」って・・・
小学校行き直せよ、まじめな話。
他の人がそうだなんて一言も行ってないぜ。
逆に教えを乞いたいくらいだぜ。
それと、「雑誌だけか？」って・・・
小学校行き直せよ、まじめな話。
おさまったみたいですけど、一応
お茶とおにぎり置いときますね。
∧__,,∧
( ´･ω･)
( つ旦O ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫
と＿)＿) 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
..-､ ..-､ ..-､ ..-､ ..-､ ..-､
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
お茶とおにぎり置いときますね。
∧__,,∧
( ´･ω･)
( つ旦O ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫
と＿)＿) 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
..-､ ..-､ ..-､ ..-､ ..-､ ..-､
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
693 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 01:17:06 ID:7WebBSWM
694 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 01:23:35 ID:I7neopNc
∧__,,∧
( ´･ω･)
( つ旦O
と＿)＿) ..-､ (,,■)
具は梅です。 それしか残ってなくて・・・
( ´･ω･)
( つ旦O
と＿)＿) ..-､ (,,■)
具は梅です。 それしか残ってなくて・・・
スポーツ専門雑誌【Number】637号より
⇒F1鈴鹿GP直前大特集「琢磨に捧ぐ。」
◆表紙＆独占インタビュー◆佐藤琢磨「僕は最後までノーブレーキ」(文・今宮雅子)
◆大声援を胸に◆文◎尾張正博：琢磨のF1伝説 2002～2005
このところ何かに祟られているとしか思えない佐藤琢磨。そんな琢磨が鈴鹿に向けての意気込み、来シーズンの見込みなどについて語ってくれた。
今シーズン限りで引退とも囁かれている琢磨にとって、鈴鹿は最後のレース。何としても得点を増やさなければならない。
◆インサイドストーリー◆文◎今宮雅子：B・A・Rホンダ「疫病神を解き放て」
◆2005ダイジェスト◆文◎今宮純：“琢磨更迭”歴史はかく動けり
◆クロスドキュメント◆文◎西山平夫：琢磨 vs.バトン「来期契約を賭けた9月決戦」
◆特別インタビュー◆文◎パトリック・カミュ：佐藤琢磨「この解雇は偶然ではない」(←大注目)
◆佐藤琢磨のルーツ◆文◎渕貴之：イギリスに逃れて
◆琢磨の爆走を見逃すな◆文◎尾張正博：10.9グリッド予想＆'05グランプリこぼれ話
◆正ドライバーでいられなかった理由◆文◎今宮純：佐藤琢磨「凡庸パフォーマーの蹉跌」
◆ジャパンパワーの旗手１◆文◎今宮雅子：佐藤琢磨「センチメンタルな感傷」
◆ジャパンパワーの旗手２◆文◎赤井邦彦：佐藤琢磨「マシンを速くする最初の手順」
◆苦悩のシーズンを追う◆文◎アヒム・シュラング：佐藤琢磨「されどホンダは死なず」
⇒【Number】創刊25周年スペシャル「聖地、鈴鹿の終焉」
◆メモリアル・フィクション◆文◎Ｌ.フロワサール：佐藤琢磨「'05鈴鹿ラストラン──彼らしき一日」
◆回想インタビュー◆文◎小沢コージ：佐藤琢磨「今だから語れる“佐藤琢磨”」
◆忘れられるドライバー列伝◆文◎今宮純：佐藤琢磨が鈴鹿で輝いた時代
◆ナンバーノンフィクション◆文◎室積光：琢磨スペシャル
ttp://www.bunshun.co.jp/mag/number/
⇒F1鈴鹿GP直前大特集「琢磨に捧ぐ。」
◆表紙＆独占インタビュー◆佐藤琢磨「僕は最後までノーブレーキ」(文・今宮雅子)
◆大声援を胸に◆文◎尾張正博：琢磨のF1伝説 2002～2005
このところ何かに祟られているとしか思えない佐藤琢磨。そんな琢磨が鈴鹿に向けての意気込み、来シーズンの見込みなどについて語ってくれた。
今シーズン限りで引退とも囁かれている琢磨にとって、鈴鹿は最後のレース。何としても得点を増やさなければならない。
◆インサイドストーリー◆文◎今宮雅子：B・A・Rホンダ「疫病神を解き放て」
◆2005ダイジェスト◆文◎今宮純：“琢磨更迭”歴史はかく動けり
◆クロスドキュメント◆文◎西山平夫：琢磨 vs.バトン「来期契約を賭けた9月決戦」
◆特別インタビュー◆文◎パトリック・カミュ：佐藤琢磨「この解雇は偶然ではない」(←大注目)
◆佐藤琢磨のルーツ◆文◎渕貴之：イギリスに逃れて
◆琢磨の爆走を見逃すな◆文◎尾張正博：10.9グリッド予想＆'05グランプリこぼれ話
◆正ドライバーでいられなかった理由◆文◎今宮純：佐藤琢磨「凡庸パフォーマーの蹉跌」
◆ジャパンパワーの旗手１◆文◎今宮雅子：佐藤琢磨「センチメンタルな感傷」
◆ジャパンパワーの旗手２◆文◎赤井邦彦：佐藤琢磨「マシンを速くする最初の手順」
◆苦悩のシーズンを追う◆文◎アヒム・シュラング：佐藤琢磨「されどホンダは死なず」
⇒【Number】創刊25周年スペシャル「聖地、鈴鹿の終焉」
◆メモリアル・フィクション◆文◎Ｌ.フロワサール：佐藤琢磨「'05鈴鹿ラストラン──彼らしき一日」
◆回想インタビュー◆文◎小沢コージ：佐藤琢磨「今だから語れる“佐藤琢磨”」
◆忘れられるドライバー列伝◆文◎今宮純：佐藤琢磨が鈴鹿で輝いた時代
◆ナンバーノンフィクション◆文◎室積光：琢磨スペシャル
ttp://www.bunshun.co.jp/mag/number/
697 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 10:11:25 ID:eBKTP0Kj
売れ行き倍増
698 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 11:31:26 ID:jWEB9kkb
なぜ日本人ドライバーはがっかりさせられるのかって？。
マスコミと仲良くするからだろ。一度は嫌われろってんだ。
日本人は見返すって言う根性がないと駄目ね。
マスコミと仲良くするからだろ。一度は嫌われろってんだ。
日本人は見返すって言う根性がないと駄目ね。
700 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 19:21:35 ID:mVpnW/Kt
ほんとだね。
ほとんど相手されてなかった。
ほとんど相手されてなかった。
だからこそタキ井上は有望なF1に通用する新人発掘して欲しかった。
アロンソを育てた激遅カンポスのように
アロンソを育てた激遅カンポスのように
702 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 23:26:24 ID:W54ZWRQH
うんうん
703 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 23:32:14 ID:QWCcCwvY
赤木軍馬みたいなのは出てこんかねぇ？
>>669
>ピケの車をセット決めていたのは中嶋です
その表現だと、毎戦そうだったような書き方だ。
たまに悟のセッティングがピケのセッティングを上回ったくらいの話だ。
あと、悟は国内で同じコースしか走らなかったから、コースを覚えるのが苦手だったそうだ。(ケン・ティレル談)
>ピケの車をセット決めていたのは中嶋です
その表現だと、毎戦そうだったような書き方だ。
たまに悟のセッティングがピケのセッティングを上回ったくらいの話だ。
あと、悟は国内で同じコースしか走らなかったから、コースを覚えるのが苦手だったそうだ。(ケン・ティレル談)
708 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 03:25:01 ID:QWD25KyU
おお
琢磨の次は彼らだな。
西の天才、小林可夢偉 トヨタの秘蔵っ子
http://blog.goo.ne.jp/mirupon228/e/39255e6a34cee89998263fd00b36f02c
東の天才、塚越広大 ホンダの秘蔵っ子
http://www.f-dream.gr.jp/info/20050810_tsukakoshi.php
ともに18歳
西の天才、小林可夢偉 トヨタの秘蔵っ子
http://blog.goo.ne.jp/mirupon228/e/39255e6a34cee89998263fd00b36f02c
東の天才、塚越広大 ホンダの秘蔵っ子
http://www.f-dream.gr.jp/info/20050810_tsukakoshi.php
ともに18歳
トヨタはカムイには出来るだけはやくにF1マシンをドライブする機会を与えるべきだな。
今のF1は下位カテゴリーの実績ではなく適応能力が問われるからね。
それも他の育成ドライバー或はパニス等とテスト段階で争わせる事。
速さだけでなく戦略的な事も身につけなければならないと思う。
トヨタの資金力と人力をフルに使えば出来るはず。
塚越もF3で実績を上げる前にテストドライブをさせ適性を見るべき。
特にホンダは特別扱いず、琢磨の失敗も検証し、いかにレースを走り切るかの戦略を立てさせ思慮深いドライバーへと意識付けしていく方が良い。
一つ言えるのはコスト改革の有り無しにかかわらず、スポンサー、チーム、ファンが納得するのはファイターではなく完走し、きっちりポイントをとり、つねに上位に対しプレッシャーを与える事の出来るドライバーだと言える。
琢磨がそれを証明しているのだから。
今のF1は下位カテゴリーの実績ではなく適応能力が問われるからね。
それも他の育成ドライバー或はパニス等とテスト段階で争わせる事。
速さだけでなく戦略的な事も身につけなければならないと思う。
トヨタの資金力と人力をフルに使えば出来るはず。
塚越もF3で実績を上げる前にテストドライブをさせ適性を見るべき。
特にホンダは特別扱いず、琢磨の失敗も検証し、いかにレースを走り切るかの戦略を立てさせ思慮深いドライバーへと意識付けしていく方が良い。
一つ言えるのはコスト改革の有り無しにかかわらず、スポンサー、チーム、ファンが納得するのはファイターではなく完走し、きっちりポイントをとり、つねに上位に対しプレッシャーを与える事の出来るドライバーだと言える。
琢磨がそれを証明しているのだから。
711 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 15:11:36 ID:EQAsBDpg
そうだな。
踏むだけが全てじゃないことを
若手は琢磨から学べ。
踏むだけが全てじゃないことを
若手は琢磨から学べ。
712 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 15:31:07 ID:q8fTccIu
別に日本人だからといってへぼなわけじゃないだろう。
例えだが、よく日本には良いフォワードがいない、とか聞くけど、
どこの国にすんげえフォワードだらけで余ってるなんて国あるさ。
筋力的には黄色人種は不利だけどね。
まあ、そのうちチャンピオンクラス出るよ。多分。いつか。そのうち。きっと。
そん時はえっ、えっ、えってなくらいあっけなく誕生しそうだ。
みんな長生きせえ。
例えだが、よく日本には良いフォワードがいない、とか聞くけど、
どこの国にすんげえフォワードだらけで余ってるなんて国あるさ。
筋力的には黄色人種は不利だけどね。
まあ、そのうちチャンピオンクラス出るよ。多分。いつか。そのうち。きっと。
そん時はえっ、えっ、えってなくらいあっけなく誕生しそうだ。
みんな長生きせえ。
713 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 15:43:45 ID:M/CYwZdk
>>712
ではなぜこれまで幾人も輩出していながら一人もチャンピオンになれないのですか？
一人や二人ではないんですよ、八人ですよ。
日本人にはＦ１ドライバーとして成功できない遺伝子的欠陥があるとしか思えません。
ではなぜこれまで幾人も輩出していながら一人もチャンピオンになれないのですか？
一人や二人ではないんですよ、八人ですよ。
日本人にはＦ１ドライバーとして成功できない遺伝子的欠陥があるとしか思えません。
>713
×一人もチャンピオン
○一人も一勝もできない
と釣られてみました
×一人もチャンピオン
○一人も一勝もできない
と釣られてみました
716 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 19:20:46 ID:dNEDiPFw
1ポイントドライバー
717 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 19:34:02 ID:DCtRkGhp
日本人はバブル期に、シートをカネで買ってばかりだったから、
過小評価されるようになったんだろ。
だから少しでも成績が悪いとすぐクビ切られる。
モントーヤとかも人種差別じみた経験は多いらしいけど、
そこは実績と実力でねじ伏せてるところが大きい。
琢磨は３位表彰台１回だから、日本人が思うほど大きな評価には
なってないんだろうな。
琢磨とおんなじような走りをしてたデ・チェザリスだって最高位２位。
やっぱり、勝たなきゃ評価はあがらないのかな
過小評価されるようになったんだろ。
だから少しでも成績が悪いとすぐクビ切られる。
モントーヤとかも人種差別じみた経験は多いらしいけど、
そこは実績と実力でねじ伏せてるところが大きい。
琢磨は３位表彰台１回だから、日本人が思うほど大きな評価には
なってないんだろうな。
琢磨とおんなじような走りをしてたデ・チェザリスだって最高位２位。
やっぱり、勝たなきゃ評価はあがらないのかな
718 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 20:27:50 ID:pNnpT9te
冷静に考えれば琢磨の表彰台って、コンスト2位のマシンでたったの1回かよ！だし、
オーバーテイク得意っつったって、単に予選グリッドが悪いだけで
追い上げのレースをせざるを得ないからだし、メディアに踊らされていた
だけだったと思うよ
だめだなぁ、日本人ドライバー
オーバーテイク得意っつったって、単に予選グリッドが悪いだけで
追い上げのレースをせざるを得ないからだし、メディアに踊らされていた
だけだったと思うよ
だめだなぁ、日本人ドライバー
719 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 22:01:02 ID:+jSKkG5j
今更だが虎ノ介には一度ビッグチャンスを与えるべきだった。
まぁ国技が相撲なのが逝ってる 日本ではチョンマゲして日本刀振り回してた頃
英国では馬車でお貴族様方が競争が行われていたとさ...
英国では馬車でお貴族様方が競争が行われていたとさ...
オランダってさ、すげえFWいっぱい余ってたような希ガス
722 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 23:48:13 ID:dNEDiPFw
フランク？
723 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 23:57:20 ID:Uy4VRgd9
トヨタは「琢磨とミッドランドの交渉に手出しはしない」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050926-00000007-rcg-spo
琢磨の降板により、日本でホンダが直面する反発に乗じる機会ではあるのだが、
ハウエットは、トヨタが独自の有望な日本人の若手を大勢抱えており、
必ずしも琢磨に頼る必要はないのだと指摘した。
「あのドライバーたちを3、4年のうちにF1に連れてくることこそ、
私たちが将来本当に目指していることなのだ」とハウエットは、
ヨーロッパでレースをしている平手晃平や小林可夢偉らを例に挙げて語った。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050926-00000007-rcg-spo
琢磨の降板により、日本でホンダが直面する反発に乗じる機会ではあるのだが、
ハウエットは、トヨタが独自の有望な日本人の若手を大勢抱えており、
必ずしも琢磨に頼る必要はないのだと指摘した。
「あのドライバーたちを3、4年のうちにF1に連れてくることこそ、
私たちが将来本当に目指していることなのだ」とハウエットは、
ヨーロッパでレースをしている平手晃平や小林可夢偉らを例に挙げて語った。
725 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 03:22:59 ID:OUEAlXsO
同意
>>720
江戸の人口ってのは当時世界一だったんだよ。
ヨーロッパでは糞尿を窓から投げ捨てて不衛生極まりなかったが、江戸は
清潔そのもの。
16世紀に鉄砲が伝来して以来、またたくまに世界一の鉄砲生産国にもなった。
相撲というのは古来神事として行われていた、1000年以上も続いている
まさに国技と呼ぶにふさわしい競技。力士に鎧兜をつければそのまま侍
そのもののいでたちとなる。このような伝統と格式を備えた競技はほかに存在しない。
江戸の人口ってのは当時世界一だったんだよ。
ヨーロッパでは糞尿を窓から投げ捨てて不衛生極まりなかったが、江戸は
清潔そのもの。
16世紀に鉄砲が伝来して以来、またたくまに世界一の鉄砲生産国にもなった。
相撲というのは古来神事として行われていた、1000年以上も続いている
まさに国技と呼ぶにふさわしい競技。力士に鎧兜をつければそのまま侍
そのもののいでたちとなる。このような伝統と格式を備えた競技はほかに存在しない。
727 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 08:39:37 ID:U0cY5oOC
へえ
728 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 11:39:42 ID:Nc0UL0Og
若手に期待だな
729 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 11:44:19 ID:bcKMkFji
>>713
自動車メーカーのホンダにしてもタバコ屋のＪＴにしても
日本人は他の国だとまずない強力な資金力（ジャパンパワー）って後ろ盾があるし、
実力でシートをつかんだといえるのって（かなり甘く見ても）琢磨が実質初めてみたいなものだと思う。
だから日本の場合は人数で語っても仕方ないんじゃないかな。
イギリス人ですらバトンの活躍で救われてるけど最近は年１勝とか０勝止まりだし、
表彰台もバトン頼みってのは一時期からすれば惨状といっていい状況じゃないだろか。
自動車メーカーのホンダにしてもタバコ屋のＪＴにしても
日本人は他の国だとまずない強力な資金力（ジャパンパワー）って後ろ盾があるし、
実力でシートをつかんだといえるのって（かなり甘く見ても）琢磨が実質初めてみたいなものだと思う。
だから日本の場合は人数で語っても仕方ないんじゃないかな。
イギリス人ですらバトンの活躍で救われてるけど最近は年１勝とか０勝止まりだし、
表彰台もバトン頼みってのは一時期からすれば惨状といっていい状況じゃないだろか。
731 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 16:47:29 ID:pMWKn9Xn
日本は去年上り坂が来たから
もういいんだよ
もういいんだよ
732 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 19:58:26 ID:0/nYsyGb
よくない
>>730
>日本人は他の国だとまずない強力な資金力（ジャパンパワー）って後ろ盾があるし、
フアン・マヌエル・ファンジオの後ろ盾は当時のアルゼンチンの独裁者(誰か知らん)だし、
アンドレア・デ・チェザリスの後ろ盾はフィリップモリスのお偉いさんの誰かだし。
強力な資金力って後ろ盾は日本人の専売特許ではない。
>日本人は他の国だとまずない強力な資金力（ジャパンパワー）って後ろ盾があるし、
フアン・マヌエル・ファンジオの後ろ盾は当時のアルゼンチンの独裁者(誰か知らん)だし、
アンドレア・デ・チェザリスの後ろ盾はフィリップモリスのお偉いさんの誰かだし。
強力な資金力って後ろ盾は日本人の専売特許ではない。
でも意外と日本企業って日本人ドライバーをプッシュしない。
ある程度の押しはあっても、ごり押しはしない、みたいな。
中嶋をロータスやティレルに乗せても、ウィリやマクラーレンには乗せないとかね。
それこそホンダ・トヨタ・JTがごり押しすれば、日本人ドライバーももっと増えると思う。
韓国や中国企業ならきっとそうしてると思うよ。
ある程度の押しはあっても、ごり押しはしない、みたいな。
中嶋をロータスやティレルに乗せても、ウィリやマクラーレンには乗せないとかね。
それこそホンダ・トヨタ・JTがごり押しすれば、日本人ドライバーももっと増えると思う。
韓国や中国企業ならきっとそうしてると思うよ。
735 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 21:59:52 ID:GL02+E2n0
736 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 22:12:49 ID:OpuRngJQ0
今年は琢磨にとって成長を見せ付ける年だったはずなんだよな…。
仮にも常にバトンを上回ってたらバトンの代わりにウィリ入りはほぼ確実だった。
仮にも常にバトンを上回ってたらバトンの代わりにウィリ入りはほぼ確実だった。
常に上回るのは無理にしても６勝１３敗くらいで負け越してたらBAR残留の目はあったと思う･･･
739 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 22:29:30 ID:OpuRngJQ0
全敗はあまりに酷い
資質を疑わざるを得ない
資質を疑わざるを得ない
741 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 23:48:47 ID:wYI1MrKe
>>739
同意
同意
>740
その通り。
琢磨問題でもやたら「海外ではこう言われてる・・」とう気にしすぎ。
猪突網突でいいんだよ、こういうことはさ。
逆にスペインなんかスゴイぜ。
その通り。
琢磨問題でもやたら「海外ではこう言われてる・・」とう気にしすぎ。
猪突網突でいいんだよ、こういうことはさ。
逆にスペインなんかスゴイぜ。
744 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 00:29:51 ID:WhUWNT8s
あーあー
フジはスパの件で完全に琢磨擁護か。
２ｃｈのヲタと変わらんな。
フジはスパの件で完全に琢磨擁護か。
２ｃｈのヲタと変わらんな。
745 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 01:03:13 ID:WhUWNT8s
ふー
746 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 01:16:42 ID:JMafeWdW
吉本大樹は２００８年トヨタってほんとかね
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1968539.html
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1968539.html
747 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 01:51:11 ID:JPHOopGF
日本人は落ち着きが足りないんだよ。
それからレース全体を考えて、戦略を組み立てることを重視しない。
２ちゃんねるとか他の掲示板でも、刹那的な速さにばかり興味があるって人が多い。
ミスしてもいいからオーバーテイクが見たい、とかね。
そういう傾向と琢磨のスタイルが僕にはダブるんだよね。
こういう国民から生まれたレーサーだって感じがするよ。
日本人ドライバーが大成するには、日本人のモータースポーツファン全体の意識改革が必要。
それからレース全体を考えて、戦略を組み立てることを重視しない。
２ちゃんねるとか他の掲示板でも、刹那的な速さにばかり興味があるって人が多い。
ミスしてもいいからオーバーテイクが見たい、とかね。
そういう傾向と琢磨のスタイルが僕にはダブるんだよね。
こういう国民から生まれたレーサーだって感じがするよ。
日本人ドライバーが大成するには、日本人のモータースポーツファン全体の意識改革が必要。
748 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 07:38:26 ID:ZyGOT7Ex
>>746
筆頭候補ではある
筆頭候補ではある
749 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 07:49:52 ID:qeN2dJOy
少なくとも日本人を何とかして乗せようと言う部分での強引さは必要だよな。
アグリや右京の時とはトヨタやホンダの関わりがある分違うと思うし。
ただし駄目だと分かった時はすぐひっこめる。
人材をえりすぐるのも良いが、まずは体験させて適性を見る。
案外意外なドライバーが適応して実力を発揮するかもしれない。
アグリや右京の時とはトヨタやホンダの関わりがある分違うと思うし。
ただし駄目だと分かった時はすぐひっこめる。
人材をえりすぐるのも良いが、まずは体験させて適性を見る。
案外意外なドライバーが適応して実力を発揮するかもしれない。
752 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 22:42:47 ID:aZyl3fko
>>746
筆頭かどうかはべつとして候補にはなるだろうね。
筆頭かどうかはべつとして候補にはなるだろうね。
753 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 02:06:27 ID:i6jGPT9v
トヨタの若手が育てばいいね
754 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 10:37:58 ID:X2KgFZ35
そうだね
755 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 13:06:00 ID:rwsoQ55S
琢磨があと5年走るからいいよ
756 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 13:09:18 ID:0qcLGU6B
じゃあ俺が走るよ それでいい？
裸で？
758 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 13:11:11 ID:0qcLGU6B
はだかにはならないっしょｗ
賭け事はしてないし＞７５７
賭け事はしてないし＞７５７
759 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 22:23:57 ID:Z+TE0JSz
>>752
根拠あんのか?
根拠あんのか?
うっせーちんぽ。
琢磨はすごいレーサーだよ。神の如き才能だよ。
琢磨はすごいレーサーだよ。神の如き才能だよ。
TOYOTAだったら片岡のほうがいいという希ガス
762 ：レーサん：2005/10/04(火) 22:49:50 ID:70LrhvBd
あのーっ、
Jドラが駄目なのはJAFと金儲けしか考えないJの
レーシングチーム（ガレージ）が、と思います。
あっ、あとカートショップね！
Jドラが駄目なのはJAFと金儲けしか考えないJの
レーシングチーム（ガレージ）が、と思います。
あっ、あとカートショップね！
「DOES F1 HATE YELLOW AND LIKE NO-COLOR？」
って感じの横断幕を上海であげると、どんな反応が返ってくるだろうか楽しみだな。
英語が間違っているだろうから日本語で言うと、
「何故無色は黄色がF１界に居る事を嫌うのか」とか、「黄色の活躍を妨害する無色必死だなｗｗ」
今年の鈴鹿を見て思ったが、一年前日本人が活躍しただけでとたんに日本人潰しに走る白人共、
それもＦＩＡ会長からチームスタッフに至るまでありとあらゆる手段を使って妨害してくるのがよく分かった。
あと、今後白人がイエロー云々言い出したら「無色人」って言い返せ。
って感じの横断幕を上海であげると、どんな反応が返ってくるだろうか楽しみだな。
英語が間違っているだろうから日本語で言うと、
「何故無色は黄色がF１界に居る事を嫌うのか」とか、「黄色の活躍を妨害する無色必死だなｗｗ」
今年の鈴鹿を見て思ったが、一年前日本人が活躍しただけでとたんに日本人潰しに走る白人共、
それもＦＩＡ会長からチームスタッフに至るまでありとあらゆる手段を使って妨害してくるのがよく分かった。
あと、今後白人がイエロー云々言い出したら「無色人」って言い返せ。
お前はプロ市民かｗ
見苦しいぞ
見苦しいぞ
765 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 15:23:09 ID:MTrhWMus
地元の日本ですら無様な姿晒しやがって糞蛸が。
もう日本人は車だけ作ってろ、運転はするな。
運転ド下手民族日本人、世界から大失笑の嵐だよ。あー恥ずかしい。
>>722>>723
可夢偉やら塚越とかいうのが琢磨よりすごいっつうならさっさと乗せりゃいいだろボケ！
ツルーリとかラルフとかバリケロを乗せるぐらいならよ！
少なくとも現段階で日本人の最高水準が蛸程度なら日本人は民族的に四輪競技に向いてねーんだ。
もうみじめな思いするだけだから二度と日本人はＦ１に乗せてくれるな。
もう日本人は車だけ作ってろ、運転はするな。
運転ド下手民族日本人、世界から大失笑の嵐だよ。あー恥ずかしい。
>>722>>723
可夢偉やら塚越とかいうのが琢磨よりすごいっつうならさっさと乗せりゃいいだろボケ！
ツルーリとかラルフとかバリケロを乗せるぐらいならよ！
少なくとも現段階で日本人の最高水準が蛸程度なら日本人は民族的に四輪競技に向いてねーんだ。
もうみじめな思いするだけだから二度と日本人はＦ１に乗せてくれるな。
766 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 15:36:11 ID:MNP7sXev
勝利者インタビュー見てて思った。フィジケラはともかく
ライコネンとアロンソの首太すぎ。顔から下、首ドーーン。
顔と首同じ太さだぞ。
思ったね。琢磨諦めようぜ。Ｆ１。
男の中に女（琢磨）が混じってるようなもので、勝てないって。
下のカテゴリーなら何とかなるかもしれないが、Ｆ１は無理だよ。
後は薬しか
ライコネンとアロンソの首太すぎ。顔から下、首ドーーン。
顔と首同じ太さだぞ。
思ったね。琢磨諦めようぜ。Ｆ１。
男の中に女（琢磨）が混じってるようなもので、勝てないって。
下のカテゴリーなら何とかなるかもしれないが、Ｆ１は無理だよ。
後は薬しか
768 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:19:24 ID:MNP7sXev
>>767
琢磨は顔が小さすぎる。
よかったねアンチさんはまた来年も琢磨たたけて。
俺はファンだから見てるのがつらいよ。
ＢＡＲ解雇でほっとしたのだがあれれれ。
腕は悪くないよ。
ユーンもそうだがＡ１くらいがあってるんだよ。
所詮琢磨はヘビー級じゃない。
Ａ１はネットで無料生中継やってるよ。あのネルソンピケも走ってるぞ。
どうだ。すげえだろう。
琢磨は顔が小さすぎる。
よかったねアンチさんはまた来年も琢磨たたけて。
俺はファンだから見てるのがつらいよ。
ＢＡＲ解雇でほっとしたのだがあれれれ。
腕は悪くないよ。
ユーンもそうだがＡ１くらいがあってるんだよ。
所詮琢磨はヘビー級じゃない。
Ａ１はネットで無料生中継やってるよ。あのネルソンピケも走ってるぞ。
どうだ。すげえだろう。
769 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:25:03 ID:dCPK34pl
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
負ける事に異常な恐怖心がある奴が多いんだよ。
勝てる実力もないくせに。
クマがその典型。別に抜けないからって負けでもなんでもないんだけどね
勝てる実力もないくせに。
クマがその典型。別に抜けないからって負けでもなんでもないんだけどね
771 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:52:29 ID:J7CW2/Ig
ジャパンマネーとホンダエンジン目当てで日本人乗せる
お客さんドライバー（インド人もそう）じゃ勝てるわけないじゃん
お客さんドライバー（インド人もそう）じゃ勝てるわけないじゃん
クマも実力でいったら解雇なんだからすんなりF1から去ってもらったほうが
本当のF1愛好者にとってはいいかもしれないと思うのだが。
本当のF1愛好者にとってはいいかもしれないと思うのだが。
773 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 17:22:10 ID:MNP7sXev
>>772
でも、日本人１人もいなくなると困るなあ。微妙にＦ１の情報少なくなるでしょう？
Ｆ１雑誌なんかもいつの間にか廃刊とかになったり、
鈴鹿地上波生放送もなくなるでしょうし、
ＣＭ生放送みたいな番組だったけど。
でも、日本人１人もいなくなると困るなあ。微妙にＦ１の情報少なくなるでしょう？
Ｆ１雑誌なんかもいつの間にか廃刊とかになったり、
鈴鹿地上波生放送もなくなるでしょうし、
ＣＭ生放送みたいな番組だったけど。
>>765
＞可夢偉やら塚越とかいうのが琢磨よりすごいっつうならさっさと乗せりゃいいだろボケ！
トヨタは今回のホンダの失敗をよくみてるだろうな・・・
トヨタが日本人起用するにしても、慎重に慎重にやるんじゃなかろうか
マスコミ対策みたいな事も含めて
・・・多分？
＞可夢偉やら塚越とかいうのが琢磨よりすごいっつうならさっさと乗せりゃいいだろボケ！
トヨタは今回のホンダの失敗をよくみてるだろうな・・・
トヨタが日本人起用するにしても、慎重に慎重にやるんじゃなかろうか
マスコミ対策みたいな事も含めて
・・・多分？
ただ日本人を乗せない限り、トヨタ（本田も）がどれだけグランプリを勝とうが
国内で大人気になることはないだろうね。
国内で大人気になることはないだろうね。
才能のない母国ドライバーを応援したり活躍しない国産メーカーを応援してるのは日本人ぐらいだ
（ティフォシみたいなのもいるが）
チャンピオンクラスのドライバーが過去にいないのに
今ほどF1人気がある事が珍しいってのに
（ティフォシみたいなのもいるが）
チャンピオンクラスのドライバーが過去にいないのに
今ほどF1人気がある事が珍しいってのに
ジャップは外タレに弱いからな。
779 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 18:25:58 ID:j3VJqmUA
ナカタみたいに日本人ジャーナリストと距離を置く。
駄目な時はマイク向けられても無視する。
これぐらいの図太さがないと駄目ね。
誰にでもいい顔しているということは戦いの中では弱くなるんだよ。
駄目な時はマイク向けられても無視する。
これぐらいの図太さがないと駄目ね。
誰にでもいい顔しているということは戦いの中では弱くなるんだよ。
780 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 18:52:07 ID:6VCU883l
なぁ、おまえら、女が運転してたら
アブなかしくって嫌だろ。
それと同じで、東洋人なんて女並のテクニック、
空間把握能力しかないと思われてんだよ。
アブなかしくって嫌だろ。
それと同じで、東洋人なんて女並のテクニック、
空間把握能力しかないと思われてんだよ。
781 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 18:54:59 ID:MNP7sXev
>>774
貴方は冬の時代を知らないから。
日本人ドライバーに付随して出てくる情報量はバカに出来ないよ。
それより怖いのが連鎖して悪循環が起こることかな。
Ｆ１人気なんていうけど、所詮日本人が出てるから少しは人気が出てるだけで、
マイナーな世界には変わりない。
７７５はマスコミ対策なんていうけど、マスコミの数も激減するよ。
注目を集めないと分かるとバタバタとＦ１に携わってた日本の関係各所が
撤退する。商売なんだから。
琢磨人気といっしょにしちゃいけない？正確には日本人ドライバー人気でしょうね。
別に琢磨でなくてもいいの。ぶっちゃけ日本人なら誰でもいいんだわ。
日本人ドライバーが、商売として必要なんだよ。
変な例えだが、俺は巨人ファンだ。視聴率悪くても見る。と一人でいってたって
人気がなくなって中継されなきゃ見れないでしょう。という意味。
分かるかなあ？わかんないだろうね。
日本のＦ１文化なんてそんなもんだよ。
貴方は冬の時代を知らないから。
日本人ドライバーに付随して出てくる情報量はバカに出来ないよ。
それより怖いのが連鎖して悪循環が起こることかな。
Ｆ１人気なんていうけど、所詮日本人が出てるから少しは人気が出てるだけで、
マイナーな世界には変わりない。
７７５はマスコミ対策なんていうけど、マスコミの数も激減するよ。
注目を集めないと分かるとバタバタとＦ１に携わってた日本の関係各所が
撤退する。商売なんだから。
琢磨人気といっしょにしちゃいけない？正確には日本人ドライバー人気でしょうね。
別に琢磨でなくてもいいの。ぶっちゃけ日本人なら誰でもいいんだわ。
日本人ドライバーが、商売として必要なんだよ。
変な例えだが、俺は巨人ファンだ。視聴率悪くても見る。と一人でいってたって
人気がなくなって中継されなきゃ見れないでしょう。という意味。
分かるかなあ？わかんないだろうね。
日本のＦ１文化なんてそんなもんだよ。
>780
空間把握能力は明らかに劣ると思うよ。
俺、ｵｻﾝなんだが昔レース（2輪）やってて
少し速いほうだったが歳喰って距離感がつかめなくなってきた。
きっとこの差が東洋人と西洋人の間にもあると思うぞ。
とまったく論理的でないこと書いてみた。（でも実感）
空間把握能力は明らかに劣ると思うよ。
俺、ｵｻﾝなんだが昔レース（2輪）やってて
少し速いほうだったが歳喰って距離感がつかめなくなってきた。
きっとこの差が東洋人と西洋人の間にもあると思うぞ。
とまったく論理的でないこと書いてみた。（でも実感）
>>781
冬の時代って具体的にいつの話よ
中嶋が乗る前はそりゃF1の情報は少なかったけど
それと日本人じゃなくても良いんだよ
80年代後半や90年代前半の日本のF1人気を支えてたのは
中嶋じゃなくてセナなんだから
冬の時代って具体的にいつの話よ
中嶋が乗る前はそりゃF1の情報は少なかったけど
それと日本人じゃなくても良いんだよ
80年代後半や90年代前半の日本のF1人気を支えてたのは
中嶋じゃなくてセナなんだから
単純に才能の問題だと思う。
佐藤は表彰台に一回だけ乗ったことがあるという程度の選手。
きちんとそういう扱いをしていれば、今シーズンの成績も全然不思議ではない。
佐藤は表彰台に一回だけ乗ったことがあるという程度の選手。
きちんとそういう扱いをしていれば、今シーズンの成績も全然不思議ではない。
785 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 19:15:21 ID:Xvs08jgo
Moto GPなど2輪では優勝争いに絡める日本人ライダーが複数出ているのに、
F1では、そういうのが出てこないのはなぜ？
F1では、そういうのが出てこないのはなぜ？
786 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 19:59:29 ID:2KpVa240
元々レース人口が少ないからねぇ
>785
やっぱ、金がかかるからじゃないかと思われ
やっぱ、金がかかるからじゃないかと思われ
788 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 20:11:51 ID:bNT87IMl
所詮、２輪レースよりも４輪レースの方が人気があるし、
一般的知名度もあるし、動いてる金も大きい←これ重要
つまりスポーツとしてのレベルが四輪＞二輪なだけ
あのロッシですら将来の４輪転向が噂を否定してないわけだから
一般的知名度もあるし、動いてる金も大きい←これ重要
つまりスポーツとしてのレベルが四輪＞二輪なだけ
あのロッシですら将来の４輪転向が噂を否定してないわけだから
>>783
そうは言っても、中嶋がいなけりゃフジTVの放送も日本GPもなかっただろう。
日本GPはあったかも知れないが、あくまでマニア人気に留まっただろうと思う。
つまり中嶋（日本人）がいたからこそ、セナという存在も日本人に知られることになった。
そうは言っても、中嶋がいなけりゃフジTVの放送も日本GPもなかっただろう。
日本GPはあったかも知れないが、あくまでマニア人気に留まっただろうと思う。
つまり中嶋（日本人）がいたからこそ、セナという存在も日本人に知られることになった。
２輪では青木兄弟や中野など
小さいときからポケバイレースに親しんだ子供の中から
飛び抜けた才能が出てきている
ところが４輪の方では子供の頃からカートに乗りっぱなしってのは
今の日本ではあんまり聞かない
もしそんな子がこれからどんどん増えてきたら
その中から勝てる日本人が出てくるんじゃないかな？
小さいときからポケバイレースに親しんだ子供の中から
飛び抜けた才能が出てきている
ところが４輪の方では子供の頃からカートに乗りっぱなしってのは
今の日本ではあんまり聞かない
もしそんな子がこれからどんどん増えてきたら
その中から勝てる日本人が出てくるんじゃないかな？
>790
岡田は高校卒業してからレースを始めた。
ビアッジも１８歳で初めてバイクに乗って、５年後に２５０のチャンピオン。
レイニーも１８歳からはじめても同じだっただろうと言っている。
やっぱり才能じゃあないかな
日本人ドライバーは、今まで「才能のある奴がいい環境で育った」という
パターンがいなかっただけじゃあないの？
岡田は高校卒業してからレースを始めた。
ビアッジも１８歳で初めてバイクに乗って、５年後に２５０のチャンピオン。
レイニーも１８歳からはじめても同じだっただろうと言っている。
やっぱり才能じゃあないかな
日本人ドライバーは、今まで「才能のある奴がいい環境で育った」という
パターンがいなかっただけじゃあないの？
>>791
あと原田哲也もそのパターンかな
モータースポーツはまず個人の才能ありきは
間違いないね
ただ「いい環境」ってのがセナやアロンソがそうであったように
小さい頃からのカート体験じゃないかなと思うんだ
子供の頃からカートに乗ってないと絶対にだめだと言う訳じゃないけれども
同じ才能の持ち主なら早くから始めた方が絶対有利なことは間違いない
あと原田哲也もそのパターンかな
モータースポーツはまず個人の才能ありきは
間違いないね
ただ「いい環境」ってのがセナやアロンソがそうであったように
小さい頃からのカート体験じゃないかなと思うんだ
子供の頃からカートに乗ってないと絶対にだめだと言う訳じゃないけれども
同じ才能の持ち主なら早くから始めた方が絶対有利なことは間違いない
779
Ｆ１でそれは無理だろう。
インタビューに答えるのもドライバーの仕事のひとつだから。
本人が｢嫌じゃ｣いうても、チーム側が｢やれ｣って言うだろうし。
あっちから見れば、日本人は『いいお客さん』なわけだし。
琢磨がジョ－ダン時代にスポンサーへのＰＲを嫌々やってたな。
笑顔でジャンプだったっけ？ 笑いながら飛び跳ねてた。
「こんなことできないよ～」なんていってたよ。
そうでもしなきゃ高い広告費を出しているスポンサー様は納得しないわけだ。
Ｆ１でそれは無理だろう。
インタビューに答えるのもドライバーの仕事のひとつだから。
本人が｢嫌じゃ｣いうても、チーム側が｢やれ｣って言うだろうし。
あっちから見れば、日本人は『いいお客さん』なわけだし。
琢磨がジョ－ダン時代にスポンサーへのＰＲを嫌々やってたな。
笑顔でジャンプだったっけ？ 笑いながら飛び跳ねてた。
「こんなことできないよ～」なんていってたよ。
そうでもしなきゃ高い広告費を出しているスポンサー様は納得しないわけだ。
795 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 00:15:50 ID:jtEya4+X
>793
GPライダーと比べると、意識の差も大きいと思う。
原田や岡田、宇川や中野にしても、「世界GPを走る＝世界で勝つ」という意識でやっていた。
F1ドライバーは、そこがゴールにみえる。
F1に行く＝F1で勝つって考えでやっているとは思えない。
日本のマスコミもちやほやするし、スポンサーもいっぱいあるし。
来年のシートも何とかなるだろうっていう状況じゃあ温いよね。
ワールドカップのヨーロッパ予選とアジア予選くらいの差を感じる。
GPライダーと比べると、意識の差も大きいと思う。
原田や岡田、宇川や中野にしても、「世界GPを走る＝世界で勝つ」という意識でやっていた。
F1ドライバーは、そこがゴールにみえる。
F1に行く＝F1で勝つって考えでやっているとは思えない。
日本のマスコミもちやほやするし、スポンサーもいっぱいあるし。
来年のシートも何とかなるだろうっていう状況じゃあ温いよね。
ワールドカップのヨーロッパ予選とアジア予選くらいの差を感じる。
>795
その通り。
しかし、それでも500でトップにはなれないんだな。
二輪でも四輪でも根本的に「何か」が不足してると思うよ。
その通り。
しかし、それでも500でトップにはなれないんだな。
二輪でも四輪でも根本的に「何か」が不足してると思うよ。
岡田や宇川ってF1チームで言うとどれくらいのチームに所属してたの？
>797
ホンダワークスだからBAR、っていうよりはチャンピオンのチームメイトだったから
今のフィジケラのポジションか
ホンダワークスだからBAR、っていうよりはチャンピオンのチームメイトだったから
今のフィジケラのポジションか
>797 自己レス
でも、近いのは去年までのフェラーリのバリチェロのポジションだな。
それで、岡田は４勝、宇川は1勝（最高峰クラスのみ）
でも、近いのは去年までのフェラーリのバリチェロのポジションだな。
それで、岡田は４勝、宇川は1勝（最高峰クラスのみ）
motoGPではホンダ・ヤマハが絶対的な存在な訳でしょ？
F1とは環境が違いすぎるので比べるのは酷だな。
例えば宇川に対して未だ未勝利のバトンが格下とはどうしても思えないんだよなぁ。
F1とは環境が違いすぎるので比べるのは酷だな。
例えば宇川に対して未だ未勝利のバトンが格下とはどうしても思えないんだよなぁ。
801 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 01:21:19 ID:qI4S6FbX
>>796
500 はある程度体格がないと難しいよ．
それに，500 から moto GP のトップとなると，
そうそう沢山排出した国は無いんじゃないの？
結局，一時代 10 年くらいの間，一人か二人のライダーが席巻してしまう．
500 はある程度体格がないと難しいよ．
それに，500 から moto GP のトップとなると，
そうそう沢山排出した国は無いんじゃないの？
結局，一時代 10 年くらいの間，一人か二人のライダーが席巻してしまう．
しかもその勝利はスムーズに得たものでなく、
「根性一発」という走りで
不器用なギリギリのパッシングで得たもの。
下位くらすだけど、センスあったのは原田と加藤だけ。
「根性一発」という走りで
不器用なギリギリのパッシングで得たもの。
下位くらすだけど、センスあったのは原田と加藤だけ。
>801
MotoGPになってからはロッシ１人だけど、５００のときは
アメリカンとオージーの時代があったよね。
そのときはダートトラックの経験（スライドコントロール）が良いと言われていた。
F1ではそういうのはないのかな？
シューマッハみたいに、フォーミュラも耐久も両方やるのがいいとか、そういうの。
耐久の経験は有効だと思うんだけど、あの３人はみんなF1でも速かったから。
MotoGPになってからはロッシ１人だけど、５００のときは
アメリカンとオージーの時代があったよね。
そのときはダートトラックの経験（スライドコントロール）が良いと言われていた。
F1ではそういうのはないのかな？
シューマッハみたいに、フォーミュラも耐久も両方やるのがいいとか、そういうの。
耐久の経験は有効だと思うんだけど、あの３人はみんなF1でも速かったから。
90年代のWGPでは各クラスで沢山の日本人ライダーが活躍していて、
今にして思えば最高の時代だった
センスの有無は別として、皆素晴らしいチャレンジングスピリットを持って
世界に挑んでいた、そんな印象だった
見ていて純粋に応援したくなるようなライダー達だった
そのくらい熱くさせてくれる日本人F１ドライバーは、まだとても少ないね
今にして思えば最高の時代だった
センスの有無は別として、皆素晴らしいチャレンジングスピリットを持って
世界に挑んでいた、そんな印象だった
見ていて純粋に応援したくなるようなライダー達だった
そのくらい熱くさせてくれる日本人F１ドライバーは、まだとても少ないね
805 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 02:13:52 ID:qI4S6FbX
>>803
まあその時代でも一時代に 二、三人だからね．
500 くらいだと，腕力が無いとどうしようもない．
そうするとやはり有る程度体が大きくないとツライ．
となると，どうしても北方の白人か大型化した黒人かと言うことになる．
そうするとゲルマンかアングロサクソンか，あるいはもっと北か．
アメリカの黒人もでかいがあっちは経済事情が良くないから．
250 とか 125 とかだとイタリア人が強いだろ．
ラテン系は体が小さい．
そこで日本人は結構頑張ってるから，悪くないのでは無いかと．
500 で数回でも勝てれば GP ライダーとしては悪くない部類にはいるし．
まあその時代でも一時代に 二、三人だからね．
500 くらいだと，腕力が無いとどうしようもない．
そうするとやはり有る程度体が大きくないとツライ．
となると，どうしても北方の白人か大型化した黒人かと言うことになる．
そうするとゲルマンかアングロサクソンか，あるいはもっと北か．
アメリカの黒人もでかいがあっちは経済事情が良くないから．
250 とか 125 とかだとイタリア人が強いだろ．
ラテン系は体が小さい．
そこで日本人は結構頑張ってるから，悪くないのでは無いかと．
500 で数回でも勝てれば GP ライダーとしては悪くない部類にはいるし．
腕力はそう関係ないと思うよ。
ロッシは筋肉そう付いてないし、
レイニー、ロバーツはチビ（確かレイニー171～2，ロバーツ168）だしね。
ロッシは筋肉そう付いてないし、
レイニー、ロバーツはチビ（確かレイニー171～2，ロバーツ168）だしね。
807 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 02:29:46 ID:qI4S6FbX
二輪の場合手足の長さが重要でね．
同じ筋肉だと手足が長い方が効率よく力が出るし，
ライディングポジションも有利になるらしい．
足が短いと長いではブレーキのかけ方も違ってくる．
長すぎるとかえって不便だけどね．
同じ筋肉だと手足が長い方が効率よく力が出るし，
ライディングポジションも有利になるらしい．
足が短いと長いではブレーキのかけ方も違ってくる．
長すぎるとかえって不便だけどね．
だから体格は関係ないんだよ。
歴代の天才でチビもいれば手足が長いのも、
非力なのも力が強かったのも色とりどり。
そりゃ、ロッシのライディングはあの長い四肢があってのものだけど、
その体格にカピのライディングじゃ合わないしね。
歴代の天才でチビもいれば手足が長いのも、
非力なのも力が強かったのも色とりどり。
そりゃ、ロッシのライディングはあの長い四肢があってのものだけど、
その体格にカピのライディングじゃ合わないしね。
809 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 02:41:34 ID:qI4S6FbX
平均値としての問題だよ．やっぱり有利不利は出る．
世界で数十名のトップクラスで争ってるから，
ホンのちょっとの差が拡大されて現れてくる．
経済的に地域格差が無くなってくると，
結局そういう生物的な所が残ってくる．
世界で数十名のトップクラスで争ってるから，
ホンのちょっとの差が拡大されて現れてくる．
経済的に地域格差が無くなってくると，
結局そういう生物的な所が残ってくる．
間違いなく一級の才能を持っていた大治朗もMotoGPでは当初かなり苦戦して
たし、同程度の才能なら体格によるハンデはやっぱり有ると思うよ。
たし、同程度の才能なら体格によるハンデはやっぱり有ると思うよ。
811 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 03:15:18 ID:sZvVAukK
体格なんて理由にならないよ。
あのアラン・プロストだって、身長１６８ｃｍ、体重６０ｋｇ。
小柄なほうだよ。
あのアラン・プロストだって、身長１６８ｃｍ、体重６０ｋｇ。
小柄なほうだよ。
>810
乗りこなしの苦戦ならロッシの一年目も相当なものだったよ。
大二郎の苦戦とは軽量故に雨天でトラクションがかけられなかったこと。
乗りこなしの苦戦ならロッシの一年目も相当なものだったよ。
大二郎の苦戦とは軽量故に雨天でトラクションがかけられなかったこと。
813 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 03:23:47 ID:qI4S6FbX
>>781
日本の大手自動車メーカーが参加していた時は大々的に放送していたくせに、
日本人ドライバーや自動車メーカーが撤退した途端に掌を返したかのように
放送時間を80％カットした挙句、ニュースで取り上げるだけの扱いにしたテロ朝
の『ルマン特番』という黒歴史が…
…それと比べるとCS版の総集編扱いだが、最近WRC特番
を組んでくれるテレ東は素晴らしい＞他に『劇走GT』とか
日本の大手自動車メーカーが参加していた時は大々的に放送していたくせに、
日本人ドライバーや自動車メーカーが撤退した途端に掌を返したかのように
放送時間を80％カットした挙句、ニュースで取り上げるだけの扱いにしたテロ朝
の『ルマン特番』という黒歴史が…
…それと比べるとCS版の総集編扱いだが、最近WRC特番
を組んでくれるテレ東は素晴らしい＞他に『劇走GT』とか
レイニーやロバーツは小柄だから、筋肉ムキムキで、
ロッシやシュワンツは長い手足をバランスよく使っていた。
大治郎も東海大学（だっけ？）の教授が、アスリートとして最高のバランスといっていた。
プロストはレースが終わっても元気だったし、シューマッハもそんな感じ。
体格にあった、アスリートとしての体を作ることが重要だと思う。
ロッシやシュワンツは長い手足をバランスよく使っていた。
大治郎も東海大学（だっけ？）の教授が、アスリートとして最高のバランスといっていた。
プロストはレースが終わっても元気だったし、シューマッハもそんな感じ。
体格にあった、アスリートとしての体を作ることが重要だと思う。
アロンゾには小倉さんも早くから目をつけていたというし、やはり才能を持った
やつというのは自然に目をつけられて上がってくるものなんじゃないかな。
琢磨みたいに日本人というだけでフジやホンダに無理やり持ち上げられても、
次第にボロが出る。IRLで言えば、才能もなく成績も残していないのにメディアが
騒ぎっぱなしダニカみたいな状態。
逆に才能があっても、けがや車に恵まれなくて才能が開花できなかった場合も
多々あると思うが。やはり、才能あるやつをいかに見つけていかに育てるか、
これが一番重要。才能あるやつがいなかったらもうどうしようもないが。
やつというのは自然に目をつけられて上がってくるものなんじゃないかな。
琢磨みたいに日本人というだけでフジやホンダに無理やり持ち上げられても、
次第にボロが出る。IRLで言えば、才能もなく成績も残していないのにメディアが
騒ぎっぱなしダニカみたいな状態。
逆に才能があっても、けがや車に恵まれなくて才能が開花できなかった場合も
多々あると思うが。やはり、才能あるやつをいかに見つけていかに育てるか、
これが一番重要。才能あるやつがいなかったらもうどうしようもないが。
817 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 01:11:41 ID:g3axDGUt
琢磨はニックにぶつけられたあと何戦か首をかばってドライビングしてた
けど治ったのかな。もしかして成績不振はその後遺症？
けど治ったのかな。もしかして成績不振はその後遺症？
818 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 01:14:22 ID:gxeRODzW
日本はモータースポーツ人口が少ない。
裾野が狭まけりゃ頂きも低くなる。
裾野が狭まけりゃ頂きも低くなる。
819 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 01:24:54 ID:O1hIXVHj
二輪とF1 比較しても しょうもない
二輪ライダーは ワークス全面 サポートだろ
しかも国内時代からね
F1に上がる日本人で 国内時代から そこまでサポートされないだろ
F1上がっても フルワークスサポートなんて シューミ位だろ 今は
二輪ライダーは ワークス全面 サポートだろ
しかも国内時代からね
F1に上がる日本人で 国内時代から そこまでサポートされないだろ
F1上がっても フルワークスサポートなんて シューミ位だろ 今は
820 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 14:05:34 ID:tthw8jwV
ドライバーってのはただチームの作戦に従って走ってりゃいいってもんじゃない。
ドライバー自身も戦略眼を持ってどんな事態にでも臨機応変に対処していく能力が必要。
それを養うような指導をしなきゃ誰が出たって琢磨の二の舞になるよ。
日本人って水泳とか陸上とか個人競技ではそれなりに強いけど、サッカーとか団体競技になると弱い。
日本人は元来、頭を使うスポーツが苦手。
ドライバー自身も戦略眼を持ってどんな事態にでも臨機応変に対処していく能力が必要。
それを養うような指導をしなきゃ誰が出たって琢磨の二の舞になるよ。
日本人って水泳とか陸上とか個人競技ではそれなりに強いけど、サッカーとか団体競技になると弱い。
日本人は元来、頭を使うスポーツが苦手。
821 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 14:15:57 ID:tthw8jwV
日本人は単純な世界では強いんだ。
速いやつが勝つ、強いやつが勝つ。
でもF1やサッカーはそうじゃない。
監督がこういう作戦で行けと言ったって展開次第でそれがうまくいくとは限らない。
そういうときに個々人の選手が自分でどう対応していくか、その判断力が問われる。
その判断力が弱いのが日本人。
速いやつが勝つ、強いやつが勝つ。
でもF1やサッカーはそうじゃない。
監督がこういう作戦で行けと言ったって展開次第でそれがうまくいくとは限らない。
そういうときに個々人の選手が自分でどう対応していくか、その判断力が問われる。
その判断力が弱いのが日本人。
>820-821
新しい見方ですね。
なるほど！と思いました。
スポーツに関わらず仕事に於いても同様のこといえるかもね。
ただ戦略を具現するには、
かなりの能力、精神力、体力は求められるわけで、
歴史を顧みても日本人ってそれが欠落してるように思えてならない。
反論あれば是非提示してほしい、と自虐的にならざる得ないなあ・・
新しい見方ですね。
なるほど！と思いました。
スポーツに関わらず仕事に於いても同様のこといえるかもね。
ただ戦略を具現するには、
かなりの能力、精神力、体力は求められるわけで、
歴史を顧みても日本人ってそれが欠落してるように思えてならない。
反論あれば是非提示してほしい、と自虐的にならざる得ないなあ・・
日本人は横並びを重視するからね。
人がどうするかを見てからとか、どうするのが普通なのかとか、模範解答を
知ってから判断したがる。
人と違うこと言っちゃったらどうしよう、とか思うからね。
だから、パッパッと自分の意思で判断するのが苦手だよね。
人がどうするかを見てからとか、どうするのが普通なのかとか、模範解答を
知ってから判断したがる。
人と違うこと言っちゃったらどうしよう、とか思うからね。
だから、パッパッと自分の意思で判断するのが苦手だよね。
2ch常套句の「空気読めない」ってのもその典型かもね。
海外討論など見てると、突拍子もない意見がでても、
それはそれ、ひとつの意見として受け入れられてる。
話逸れてごめん。
海外討論など見てると、突拍子もない意見がでても、
それはそれ、ひとつの意見として受け入れられてる。
話逸れてごめん。
遅レスながら、
>>777
>>才能のない母国ドライバーを応援したり活躍しない国産メーカーを応援してるのは日本人ぐらいだ
まあその代わりと言うか、日本人には一部の外国人の様な、応援のふりして最中や終了後に暴れるアホが居ないからな。
一概に悪いとは言えない。
>>777
>>才能のない母国ドライバーを応援したり活躍しない国産メーカーを応援してるのは日本人ぐらいだ
まあその代わりと言うか、日本人には一部の外国人の様な、応援のふりして最中や終了後に暴れるアホが居ないからな。
一概に悪いとは言えない。
昔話で申し訳ないが、ＷＧＰ１２５ｃｃで活躍した坂田、上田、辻村はプ
ライベーターで、ワークスとは無縁（そりゃＡキットの支給位はあった
が）。
坂田などは、アプリリア在籍当時露骨な自国ライダービイキ（もちろん
相手はイタリア人）に遭い、シーズン中シリンダーが２本しかないことも
あった（しかもそのうち１本は割れている）。
そんな状況下でも、皆チャンピオン争いに顔をのぞかせた。
根性、タフさ、ある程度の図々しさも外人とやりあうには必要かと。
ライベーターで、ワークスとは無縁（そりゃＡキットの支給位はあった
が）。
坂田などは、アプリリア在籍当時露骨な自国ライダービイキ（もちろん
相手はイタリア人）に遭い、シーズン中シリンダーが２本しかないことも
あった（しかもそのうち１本は割れている）。
そんな状況下でも、皆チャンピオン争いに顔をのぞかせた。
根性、タフさ、ある程度の図々しさも外人とやりあうには必要かと。
日教組が悪いんだよ！！
息子2人に小学生の時からカートに乗せていたんだが、厨房になって地方選、全日本
ってステップアップしていくと、レースウイークには木曜日入りとかしないと、
きつくなってくるんだけど、学校や狂死は文句をいいくさる。
他の野球とかスキーとかのヤシは学校で応援するところがあるけど、
カートはスポーツ扱いされない。どれだけ学校に呼ばれて文句を言われたか。
こんな体質があるかぎり日本人のF1チャンピオンなんて絶対生まれないね。
で、息子はいまなにに乗っているかって？
2人ともミニバンだよwwwwwww
息子2人に小学生の時からカートに乗せていたんだが、厨房になって地方選、全日本
ってステップアップしていくと、レースウイークには木曜日入りとかしないと、
きつくなってくるんだけど、学校や狂死は文句をいいくさる。
他の野球とかスキーとかのヤシは学校で応援するところがあるけど、
カートはスポーツ扱いされない。どれだけ学校に呼ばれて文句を言われたか。
こんな体質があるかぎり日本人のF1チャンピオンなんて絶対生まれないね。
で、息子はいまなにに乗っているかって？
2人ともミニバンだよwwwwwww
日教組というか、今の日本の風潮がそもそもの原因だよな。
日本人の多くは車を単なる輸送機器としか考えていない。そして、モータースポーツを
暴走族の延長と考えているような人が未だにたくさんいる。こんな土壌でモータースポーツが
根付くわけ無いよ。当然、底辺が狭いから優秀なドライバーも現れにくい。
日本人の多くは車を単なる輸送機器としか考えていない。そして、モータースポーツを
暴走族の延長と考えているような人が未だにたくさんいる。こんな土壌でモータースポーツが
根付くわけ無いよ。当然、底辺が狭いから優秀なドライバーも現れにくい。
いいや、欧米野法が遥かに移動手段として捉えてるよ。
ただ、文化の懐の深さの差は歴然としてるよね。
国内スポーツで一等賞は国民栄誉賞もあり得るが、
2輪世界GPではチャンプとっても
マスコミにも取り上げられないこの国・・・・
ただ、文化の懐の深さの差は歴然としてるよね。
国内スポーツで一等賞は国民栄誉賞もあり得るが、
2輪世界GPではチャンプとっても
マスコミにも取り上げられないこの国・・・・
右京も話していたけど、自動車産業先進国のドライバーではなく
後進国のドライバーが速いと、何か悔しいな。
日本のメーカーはFIAやヨーロッパメーカーの理不尽な裁定を
受けながらも活躍していたのに…
結局、物だけの国なんだろうか？
>>828
底辺が狭いってのは同意。
それと日本のレース界にも問題が多そう。
話は変わるが、フィンランド人がF1でもWRCでも速いのは
一般の人でも公道を飛ばして走るらしい。
国の環境や人口密度も関係ありそうだね。
後進国のドライバーが速いと、何か悔しいな。
日本のメーカーはFIAやヨーロッパメーカーの理不尽な裁定を
受けながらも活躍していたのに…
結局、物だけの国なんだろうか？
>>828
底辺が狭いってのは同意。
それと日本のレース界にも問題が多そう。
話は変わるが、フィンランド人がF1でもWRCでも速いのは
一般の人でも公道を飛ばして走るらしい。
国の環境や人口密度も関係ありそうだね。
832 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 14:29:28 ID:G7O0RjsB
で将来有望そうな奴はいるのかね日本には。
ま、有望有望といわれる奴らは我々を常にガッカリさせてきたわけだが。
ま、有望有望といわれる奴らは我々を常にガッカリさせてきたわけだが。
833 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 14:47:17 ID:q9/Ztrf8
日本人ドライバーなんてモヤシみたいな奴しかいないだろ。
単純にイチロー松井みたいなスーパーアスリートがＦ１にいないって事だ。
いい加減気づけ、キモキモＦ１オタくん達ｗ
単純にイチロー松井みたいなスーパーアスリートがＦ１にいないって事だ。
いい加減気づけ、キモキモＦ１オタくん達ｗ
834 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 17:18:10 ID:xBffXll0
ヨーロッパの選手と明らかに違うところ＝性格です
これは凄く大事な部分ですよ。
俺は昔、フィジケラ、ツルーリ、マグネッセンが鈴鹿でカートでレースしてたの見た。
鈴鹿のカートコース（正式名知らん）で初めての世界ランカーが来たときだ。
もうね違いまくりだよ。うまく説明できないけど見たら一目瞭然。
こりゃ日本人は勝てんわとおもた。
生い立ち、育った環境、性格の全部が違う。それが結果的に競争心に差が出るんだろな。
たとえばスタート直後の1コーナー。前のマシンのイン側にマシン半分のスペースがあったとする。
日本人ドライバーは「スタート直後だからタイヤが・・とかムリはしない」とかの勝手な言い訳つけて入らない。
だがヨーロッパの選手は違う。片輪落としてでも入ってくる。絶対に突っ込む。
15か16のフィジケラ達を見てまったくそうだったよ。
これは凄く大事な部分ですよ。
俺は昔、フィジケラ、ツルーリ、マグネッセンが鈴鹿でカートでレースしてたの見た。
鈴鹿のカートコース（正式名知らん）で初めての世界ランカーが来たときだ。
もうね違いまくりだよ。うまく説明できないけど見たら一目瞭然。
こりゃ日本人は勝てんわとおもた。
生い立ち、育った環境、性格の全部が違う。それが結果的に競争心に差が出るんだろな。
たとえばスタート直後の1コーナー。前のマシンのイン側にマシン半分のスペースがあったとする。
日本人ドライバーは「スタート直後だからタイヤが・・とかムリはしない」とかの勝手な言い訳つけて入らない。
だがヨーロッパの選手は違う。片輪落としてでも入ってくる。絶対に突っ込む。
15か16のフィジケラ達を見てまったくそうだったよ。
>>834
山口正巳乙
山口正巳乙
>>834
胴衣 メンタルな部分は凄くある
日本人ておとなしい、引っ込み思案、内向的、恥ずかしがり
それでいて言い分け上手 亞栗なんて言い訳の神様
欧米人はおおらかで積極的
元来の性格で多数でのヨーイドンでは芳しくないのかな
胴衣 メンタルな部分は凄くある
日本人ておとなしい、引っ込み思案、内向的、恥ずかしがり
それでいて言い分け上手 亞栗なんて言い訳の神様
欧米人はおおらかで積極的
元来の性格で多数でのヨーイドンでは芳しくないのかな
838 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 23:03:52 ID:YVw5Och+
蛸の息子に期待しる！！！
839 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 23:16:22 ID:H93gt5Gd
>834
なんだ 今のタクじゃないか。
あと五年待てば何とかなるな。
引退してなければ
なんだ 今のタクじゃないか。
あと五年待てば何とかなるな。
引退してなければ
840 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 00:21:58 ID:p9+WFqhz
相撲で日本の歴史の勉強などほとんどせず、パワー勝負で横綱になる外人
を見て昔からの相撲ファンはどう思っているだろうか？
同じ様にもしもF1で日本人チャンプが生まれたら世界はとりわけヨーロッパ人
は尊敬してくれるだろうか?
F1はヨーロッパの伝統的スポーツな訳だし、俺たちアジア人はあまりでしゃばらば無い
方が無難では？
日本人は最高で３位程度で、日本のメーカーがいいマシンやタイヤを多数供給して活躍
していればすればいいんじゃないかとも思っているんだけど、そのほうが日本全体が尊敬
され続ける様な？
でもいまにそんな遠慮をしらない中国人や韓国人がF1に進出してきて「不公平だ！」
とかいって騒ぎ出すんだろうな。
を見て昔からの相撲ファンはどう思っているだろうか？
同じ様にもしもF1で日本人チャンプが生まれたら世界はとりわけヨーロッパ人
は尊敬してくれるだろうか?
F1はヨーロッパの伝統的スポーツな訳だし、俺たちアジア人はあまりでしゃばらば無い
方が無難では？
日本人は最高で３位程度で、日本のメーカーがいいマシンやタイヤを多数供給して活躍
していればすればいいんじゃないかとも思っているんだけど、そのほうが日本全体が尊敬
され続ける様な？
でもいまにそんな遠慮をしらない中国人や韓国人がF1に進出してきて「不公平だ！」
とかいって騒ぎ出すんだろうな。
>>240
新聞の投稿で「今、私が興味をひかれる取り組みは外国人力士のからんだもの
ばかりになってしまった。彼らは日本人力士とは目が違う、ハングリー
精神がる」という相撲ファンの嘆きを読んだ事がある。
ようは成績じゃないかな。琢磨も去年はヨーロッパで評価されたんだから。
新聞の投稿で「今、私が興味をひかれる取り組みは外国人力士のからんだもの
ばかりになってしまった。彼らは日本人力士とは目が違う、ハングリー
精神がる」という相撲ファンの嘆きを読んだ事がある。
ようは成績じゃないかな。琢磨も去年はヨーロッパで評価されたんだから。
アメリカは不可解すぎて今でも印象強い
いくつもの要因が重なって琢磨は優勝を逃した。
まず琢磨がエンジンブローしないこと、これによって3位表彰台は手にすることが出来た。
だが、抜群のスタートを決めた琢磨だったが当時琢磨にほんの少し危機感を抱いていた
ミハエルに牽制をかけられたためアロンソに抜かれて４位になった。
それはまあミハエルに一時注目されたことにもなるし、ブロックも正当な作戦だろうと思うからいいとしよう。
でもミハエルはセーフティのあとバリチェロを不用意なタイミングで抜いている。
あれってフェラーリじゃなかったら失格かピットスルーくらいは食らってるようなタイミング
それですでにフェラーリは得してる。さらにミハエルはトップでピットインしたのに
トップで復帰している。これですでに25秒程のマージンが開いた。
まあこれもラルフの捲いた破片がホームストレート上にあって
ピット通過速度よりもさらに低速で抜けてたからのマジックなんだから仕方ないのかもしれないけどね…。
それでさらにフェラーリは白煙をはきかえた。そこで煙はいてたら琢磨にトップが転がりこんだだろう。
そして一番の問題がBARのピット戦略、これとさっき言ったミハエルのトップinトップのマジック25秒
その二つが重くのしかかった所為で優勝の可能性が完全に断たれたレースだったからね。
いくつもの要因が重なって琢磨は優勝を逃した。
まず琢磨がエンジンブローしないこと、これによって3位表彰台は手にすることが出来た。
だが、抜群のスタートを決めた琢磨だったが当時琢磨にほんの少し危機感を抱いていた
ミハエルに牽制をかけられたためアロンソに抜かれて４位になった。
それはまあミハエルに一時注目されたことにもなるし、ブロックも正当な作戦だろうと思うからいいとしよう。
でもミハエルはセーフティのあとバリチェロを不用意なタイミングで抜いている。
あれってフェラーリじゃなかったら失格かピットスルーくらいは食らってるようなタイミング
それですでにフェラーリは得してる。さらにミハエルはトップでピットインしたのに
トップで復帰している。これですでに25秒程のマージンが開いた。
まあこれもラルフの捲いた破片がホームストレート上にあって
ピット通過速度よりもさらに低速で抜けてたからのマジックなんだから仕方ないのかもしれないけどね…。
それでさらにフェラーリは白煙をはきかえた。そこで煙はいてたら琢磨にトップが転がりこんだだろう。
そして一番の問題がBARのピット戦略、これとさっき言ったミハエルのトップinトップのマジック25秒
その二つが重くのしかかった所為で優勝の可能性が完全に断たれたレースだったからね。
「たられば」キタ
琢磨ヲタは「たられば」ばっかり
琢磨ヲタは「たられば」ばっかり
>>832
いるぞ、凄い逸材が。「塚越広大」と「小林可夢偉」だ。
こいつらがダメだったら、当分Ｆ１で勝てそうな奴は出ないな。
詳しくはこのスレ参考に汁
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128946858/l50
いるぞ、凄い逸材が。「塚越広大」と「小林可夢偉」だ。
こいつらがダメだったら、当分Ｆ１で勝てそうな奴は出ないな。
詳しくはこのスレ参考に汁
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128946858/l50
>>845
塚越って出身がいまいちなんだよな。
塚越って出身がいまいちなんだよな。
847 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 14:56:38 ID:jsmcRskQ
カムイはともかく塚越って逸材とは思わないな。
世界で戦えるならＦ３でいきなりぶっちぎるくらいじゃないと。
世界で戦えるならＦ３でいきなりぶっちぎるくらいじゃないと。
おまえ等の中で「オレに任せとけ」と言える奴居ないのか？
言うだけ言ってみて
言うだけ言ってみて
豚磨のおかげで、この先希望が持てなくなりました（w
850 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 23:38:24 ID:mW0SCTj8
カムイでも駄目だったら、あと50年経っても通用する日本人は出てこないよ。
カムイて忍者か？
852 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 00:19:36 ID:PHeTPWeR
下位カテゴリーの結果が全てじゃないけどさ～
やっぱりF3でチャンピオン位にならないと日本人は注目されないんじゃないの？
蛸は一応英F3チャンプになった逸材だけど、結果これだからなぁ。
塚越も可無為もどうかなぁ…
やっぱりF3でチャンピオン位にならないと日本人は注目されないんじゃないの？
蛸は一応英F3チャンプになった逸材だけど、結果これだからなぁ。
塚越も可無為もどうかなぁ…
去年の琢磨は期待できたんだけどなぁ……
去年のアメリカＧＰでのポディウムだけは無条件で認めるけど、それを補って余るほどに
今年の琢磨には失望させられた。
去年のアメリカＧＰでのポディウムだけは無条件で認めるけど、それを補って余るほどに
今年の琢磨には失望させられた。
855 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 20:53:47 ID:e4/tfAzo
>>851
50前と見たがどうよ。
50前と見たがどうよ。
>>777
当時にしてはスペインの英雄である、アンヘル・ニエトが(ロードレース世界選手権の)スペイングランプリの500ccクラスを1度だけ(?)走った時、周回遅れまくったけど、
スペイン人たちはアンヘル・ニエトが自分の前を通り過ぎると毎回爆竹を鳴らしてはしゃいだそうだ。
当時にしてはスペインの英雄である、アンヘル・ニエトが(ロードレース世界選手権の)スペイングランプリの500ccクラスを1度だけ(?)走った時、周回遅れまくったけど、
スペイン人たちはアンヘル・ニエトが自分の前を通り過ぎると毎回爆竹を鳴らしてはしゃいだそうだ。
>>806
>ロッシは筋肉そう付いてないし、
1.ロードレース世界選手権は横Gと戦わない。首が太くなくても大丈夫。
4輪を運転するには背が高過ぎると不利だが、モーターサイクルを運転するには手足が短過ぎると不利だ。
ロッシは手足が長いよ。
>ロッシは筋肉そう付いてないし、
1.ロードレース世界選手権は横Gと戦わない。首が太くなくても大丈夫。
4輪を運転するには背が高過ぎると不利だが、モーターサイクルを運転するには手足が短過ぎると不利だ。
ロッシは手足が長いよ。
>>800
俺の脳内では、
アレッサンドロ・ナニーニ、ジョニー・ハーバート、ジェンソン・バトン、ティエリー・ブートセン、リカルド・パトレーセ、ジャンカルロ・フィジケラ、ハインツ・ハラルト・フレンツェン＞宇川 徹、阿部 典史、ジャン・アレジ、オリビエ・パニス
俺の脳内では、
アレッサンドロ・ナニーニ、ジョニー・ハーバート、ジェンソン・バトン、ティエリー・ブートセン、リカルド・パトレーセ、ジャンカルロ・フィジケラ、ハインツ・ハラルト・フレンツェン＞宇川 徹、阿部 典史、ジャン・アレジ、オリビエ・パニス
前の方でアランプロストだって小柄だったというレスがあったけど
多分スペックだけ見てるんじゃあなかろうか。
当時の中嶋（今の琢磨とほぼ同じ）と比べたら一目瞭然だけど骨格が全然違う
人種の違いとしかいいようがないくらいにね、しかもサッカーやってたから心配能力が図抜けてる
あとカムイとかはまだ可能性を秘めてる段階だよ、過度な期待は禁物だよ
多分スペックだけ見てるんじゃあなかろうか。
当時の中嶋（今の琢磨とほぼ同じ）と比べたら一目瞭然だけど骨格が全然違う
人種の違いとしかいいようがないくらいにね、しかもサッカーやってたから心配能力が図抜けてる
あとカムイとかはまだ可能性を秘めてる段階だよ、過度な期待は禁物だよ
860 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:18:47 ID:4EHzoFbr
虎はだめですか？Fポン時代の虎のわがままな走り、好きだったけどなぁ。
ラルフもタカギは早いと認めていたよね。、もう中年になっちゃったかな？
でも琢磨や琢也(死語）よりははるかにましだと思うけど。
ラルフもタカギは早いと認めていたよね。、もう中年になっちゃったかな？
でも琢磨や琢也(死語）よりははるかにましだと思うけど。
861 ：(`Д´) 旦 ◆UMH77BlCK6 ：2005/10/25(火) 00:23:27 ID:tMVffTVX
ﾌﾟﾛｽﾄの現役時代の首の太さと言ったら･････。
Ｆ１の現場にいる偉いさんに引き抜いてもらえないとだめなのかもね。
宅みたいにエンジン載せるからついでに乗せてあげる、てな感じでＦ１に行っても駄目ということ。
あと、いかにチャンスを逃さないか、かな。
右京もベネトンに乗るチャンスあったのに、浪花節で下位チームにとどまったのが結局のところ運の尽きだったし。
宅みたいにエンジン載せるからついでに乗せてあげる、てな感じでＦ１に行っても駄目ということ。
あと、いかにチャンスを逃さないか、かな。
右京もベネトンに乗るチャンスあったのに、浪花節で下位チームにとどまったのが結局のところ運の尽きだったし。
863 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:58:28 ID:LVHBGOen
プロストは中嶋より身長は低いのに大樹は10ｋｇも多かったという事実。
（本人談）
それと頭蓋骨の大きい＝重い日本人は不利なのか？？
（本人談）
それと頭蓋骨の大きい＝重い日本人は不利なのか？？
日本人で一番のボディは琢磨
この琢磨を超えるボディの持ち主が現れない以上
琢磨を超える成績は出せない。
あと、日本でレースしているやつらにはF1は無理
この琢磨を超えるボディの持ち主が現れない以上
琢磨を超える成績は出せない。
あと、日本でレースしているやつらにはF1は無理
865 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 16:16:33 ID:JWVIZNlM
プロストは低くてガッチリしてた，
四輪乗りとしては最も有利な部類に入る体格．
昔はコックピットが小さくて肩が出るほどだったし，
パワステは無かったし，最低重量は車だけで測ってたし，
体格というのは重要だった．
四輪乗りとしては最も有利な部類に入る体格．
昔はコックピットが小さくて肩が出るほどだったし，
パワステは無かったし，最低重量は車だけで測ってたし，
体格というのは重要だった．
866 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:15:03 ID:9y1nSHQH
日本人はＦ１だけでなくテニスもゴルフもチャンピオンいないね。
でも、マラソンとかは強いからいいじゃん。
黒人は肩が弱いとか腕相撲チャンピオンは白人ばかりだとか
民族的に向き不向きがあるんだよ。
宿命。
そうだ室伏みたいに、ハーフにがんばってもらおう。
おまいら、白人女見つけれ
でも、マラソンとかは強いからいいじゃん。
黒人は肩が弱いとか腕相撲チャンピオンは白人ばかりだとか
民族的に向き不向きがあるんだよ。
宿命。
そうだ室伏みたいに、ハーフにがんばってもらおう。
おまいら、白人女見つけれ
867 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:23:34 ID:SJ/G7n0R
てか原因はモータースポーツ人口だから
日本人でもチャンピオンの才能をもった奴は２～３人は確実にいる
ただ、そいつらがモータースポーツをする確率があまりにも低く杉
日本人でもチャンピオンの才能をもった奴は２～３人は確実にいる
ただ、そいつらがモータースポーツをする確率があまりにも低く杉
868 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:50:37 ID:9y1nSHQH
>>867
最初は少し期待もたせて
最後はなんか天文学的に無理。
みたいな意見で悲しくなる。
８６６だけど、
腕相撲とちがって機械を操るのだから、
身体能力差はそれほど絶対的ではないでしょう。
１は
ずいぶん日本人ドライバーを出してきたがというが
まだまだ、日本人ドライバーなんて
１０人にも満たない。これからだよ。
長生きしようぜ。
最初は少し期待もたせて
最後はなんか天文学的に無理。
みたいな意見で悲しくなる。
８６６だけど、
腕相撲とちがって機械を操るのだから、
身体能力差はそれほど絶対的ではないでしょう。
１は
ずいぶん日本人ドライバーを出してきたがというが
まだまだ、日本人ドライバーなんて
１０人にも満たない。これからだよ。
長生きしようぜ。
869 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:54:08 ID:dNRQG6P6
>>868 日本の総人口が、なんで天文学的なんだよw
870 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 19:02:37 ID:aUI4EI+i
女子ゴルフだったら、２０年も前に岡本綾子がアメリカ女子ツアーの年間賞金王になってる。
モータースポーツについても、オートバイでは何にも世界チャンピオンが出てるのを見ると
そう悲観することもないと思うけどね。
モータースポーツ人口でいったら、ブラジルとかスペインは日本と比べて多いのかいな。
モータースポーツについても、オートバイでは何にも世界チャンピオンが出てるのを見ると
そう悲観することもないと思うけどね。
モータースポーツ人口でいったら、ブラジルとかスペインは日本と比べて多いのかいな。
871 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:34:12 ID:Gd/DO2aN
阪神⇒復活の名門⇒フェラーリ
巨人⇒沈み始めた名門⇒ウィリアムズ
ホークス⇒強すぎた影武者⇒マクラーレン
広島⇒優秀選手発掘＆出荷⇒ミナルディ
年齢差とかは考えないでくれ～
古田⇒クルサード
200安打でブレイクした時のイチロー⇒金の卵⇒アロンソ
ヤンキース松井⇒イチローを追う者、名門ヤンキースでプレイ⇒ライコネン
骨折前田ラ⇒不幸な実力者⇒フィジケラ
4番から代打行きの江藤⇒名門入ったらショボーン⇒ウェバー
ヤクザ清原⇒チームかえてからは転落人生⇒ジャック
カツノリ⇒コネコネ⇒カーティケヤン
川相⇒モンテイロ
野茂英雄⇒日本の英雄⇒セナ
新庄⇒ひゃっほー⇒琢磨
サブロー⇒(；´∀｀)⇒左近
小林幹英⇒虎之助
サムソン・リー⇒⇒タカチホ
斎藤雅樹⇒ミハエル
桑田⇒ラルフ
大魔人佐々木⇒ハッキネン
松坂⇒モントーヤ
上原⇒ニック
二岡⇒ピッツォニア
ダルビッシュ⇒バトン
中日の落合⇒バリチェロ
高橋由伸⇒マッサ
一場⇒クリエン
城嶋⇒トゥルーリ
巨人⇒沈み始めた名門⇒ウィリアムズ
ホークス⇒強すぎた影武者⇒マクラーレン
広島⇒優秀選手発掘＆出荷⇒ミナルディ
年齢差とかは考えないでくれ～
古田⇒クルサード
200安打でブレイクした時のイチロー⇒金の卵⇒アロンソ
ヤンキース松井⇒イチローを追う者、名門ヤンキースでプレイ⇒ライコネン
骨折前田ラ⇒不幸な実力者⇒フィジケラ
4番から代打行きの江藤⇒名門入ったらショボーン⇒ウェバー
ヤクザ清原⇒チームかえてからは転落人生⇒ジャック
カツノリ⇒コネコネ⇒カーティケヤン
川相⇒モンテイロ
野茂英雄⇒日本の英雄⇒セナ
新庄⇒ひゃっほー⇒琢磨
サブロー⇒(；´∀｀)⇒左近
小林幹英⇒虎之助
サムソン・リー⇒⇒タカチホ
斎藤雅樹⇒ミハエル
桑田⇒ラルフ
大魔人佐々木⇒ハッキネン
松坂⇒モントーヤ
上原⇒ニック
二岡⇒ピッツォニア
ダルビッシュ⇒バトン
中日の落合⇒バリチェロ
高橋由伸⇒マッサ
一場⇒クリエン
城嶋⇒トゥルーリ
872 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 22:16:27 ID:CtbPl2T4
スポーツはダメダメだけど、エロアニメやロリコン犯罪で日本に敵う国は無い。
それだけで誇らしいじゃないか。
それだけで誇らしいじゃないか。
>>872
ロリ・ペドは欧米の方がすごい。
ロリ・ペドは欧米の方がすごい。
874 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 23:05:46 ID:URbUg3q0
>>871
ピンとこない、やり直し！
ピンとこない、やり直し！
875 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 23:38:28 ID:JWVIZNlM
体格の差は大きいよね．
しかし，
柔道なら日本が最強．
マラソンには何人も優勝者が居る．
中野は自転車で 10 連覇した．
体操ならオリンピックでも結構良いところへ行く．
射撃も結構レベルが高い．
モータースポーツでも二輪なら 250 にはチャンピオンが居るし，
勝つだけなら 500 でも MotoGP でも可能だった．
体格差から絶対に不可能と言われていたトライアルでもついにチャンピオンが出た．
結局，日本の 4 輪のモータスポーツは，環境が駄目なんだろうな．
しかし，
柔道なら日本が最強．
マラソンには何人も優勝者が居る．
中野は自転車で 10 連覇した．
体操ならオリンピックでも結構良いところへ行く．
射撃も結構レベルが高い．
モータースポーツでも二輪なら 250 にはチャンピオンが居るし，
勝つだけなら 500 でも MotoGP でも可能だった．
体格差から絶対に不可能と言われていたトライアルでもついにチャンピオンが出た．
結局，日本の 4 輪のモータスポーツは，環境が駄目なんだろうな．
4輪でも一応、パリダカとルマンは制覇してる。
まぁ車がぶっち切りだったってのはあるが。
まぁ車がぶっち切りだったってのはあるが。
>>873
ロリータポルノが禁止になって
→ロリータ体系成人に切り替えた日本人
→ショタに切り替えた欧米人
という差も凄いｗ。
で、親殺し、子殺しはどうだろう？
人民虐殺は1-2は決まった様なものだが。
ロリータポルノが禁止になって
→ロリータ体系成人に切り替えた日本人
→ショタに切り替えた欧米人
という差も凄いｗ。
で、親殺し、子殺しはどうだろう？
人民虐殺は1-2は決まった様なものだが。
>>876
ラリーレイドをモタスポと呼ぶのもどうかと思うが。
ラリーレイドをモタスポと呼ぶのもどうかと思うが。
880 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 21:54:34 ID:jMo1ki7F
自分が男の子の親だったとして、自分の息子をF1ドライバーにしたいか？
エントリークラスのモタスポに参戦するだけでも多額の金がかかる。
何かあったら早死にしちまう。F1ドライバーになれる確率なんかほとんど０。
仮にF1ドライバーになれたところで、ちょっと成績が悪けりゃマスゴミやネットから
非難轟々の雨あられ。こんな悲惨な世界に息子を送り込むなんて俺なら嫌だ。
エントリークラスのモタスポに参戦するだけでも多額の金がかかる。
何かあったら早死にしちまう。F1ドライバーになれる確率なんかほとんど０。
仮にF1ドライバーになれたところで、ちょっと成績が悪けりゃマスゴミやネットから
非難轟々の雨あられ。こんな悲惨な世界に息子を送り込むなんて俺なら嫌だ。
882 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 23:12:26 ID:stCOLM7P
だったら、親がいなければいい。
うはっ、オレ頭よくね？ｗｗｗｗｗｗ
うはっ、オレ頭よくね？ｗｗｗｗｗｗ
883 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 23:28:48 ID:ILLMKhAI
頭良すぎ・・・・・・・・・・
うっせー馬鹿ども！
自分はコースどころか、引きこもって外にすら出ないくせに
文句ばっか一人前に言いやがって。
悔しかったら、お前らもイギリスF3チャンピオンになってみろ！
マカオGP勝ってみろ！ F1で表彰台に乗ってみろ！
自分はコースどころか、引きこもって外にすら出ないくせに
文句ばっか一人前に言いやがって。
悔しかったら、お前らもイギリスF3チャンピオンになってみろ！
マカオGP勝ってみろ！ F1で表彰台に乗ってみろ！
885 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 23:57:47 ID:FdXBZiQV
で、１ﾎﾟｲｿﾄか…
KART業界において、ヤクザ屋さんが幅利かせているうちは駄目だな。
887 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 00:45:24 ID:0cC+1nGP
日本人が勝てない理由それは・・・
「足が短い！！」
だと、思います。
「足が短い！！」
だと、思います。
888 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 00:59:38 ID:y6QAWJ82
二輪だと原田・加藤は「勝ったことがある」ライダーとはオーラが違う。単に四輪にそういう人材がまだ出てこないだけ
2輪は国内もレベル高いしな
柔道みたいなもんだろ
柔道みたいなもんだろ
バブルがはじけた今となっては、理解ある企業が少ないのも原因じゃないかな。
モタスポが根付いている国ではそれだけ注目度が高いから、成績を残していれば
Ｆ１までバックアップしてくれているような気がする。
モタスポが根付いている国ではそれだけ注目度が高いから、成績を残していれば
Ｆ１までバックアップしてくれているような気がする。
フォーミュラフォード フォーミュラヴォクソール フォーミュラルノー フォーミュラオペル
やはり世界でもトップメーカーのトヨタ・ニッサンが何もしてこなかったのは大きい。
やはり世界でもトップメーカーのトヨタ・ニッサンが何もしてこなかったのは大きい。
フォーミュラトヨタ
日産ザウルス
ジョーク言おうとしたけどやっぱやめとくわ
星野とシド
897 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 20:54:38 ID:cmeLkbpn
魔法
>>898
かのアロンソが若き頃に（今でも若いけど）参戦してたやつだな。
かのアロンソが若き頃に（今でも若いけど）参戦してたやつだな。
900 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 09:46:29 ID:mKUvweHV
９００
901 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:12:10 ID:80uK8UAB
テレマティクスサービス事業大手の『モバイルキャスト』が、期待の若手ドライバー下田隼成
を支援することを発表、最終的に共にF1を目指すことを明らかにした｡
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2229611.html
を支援することを発表、最終的に共にF1を目指すことを明らかにした｡
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2229611.html
902 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 20:04:10 ID:xECkc2lE
>>901
下田はまだ時間かかりそうな予感
下田はまだ時間かかりそうな予感
下田めじゃん
904 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 00:19:34 ID:f/RJvxH1
育成計画としてはこういう動きが大事。
905 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 01:57:23 ID:FiUYHEAA
下田はA1 GRND PRIX TEAM JAPANとして、第4戦から残り全戦に参戦!
906 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 03:37:53 ID:gjGR9uW5
人種差別
907 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 14:58:43 ID:8i0oeUwN
ホンダさんはお優しいですね。
琢磨が食いっぱぐれないように新チームを立ち上げてやるとは。
やれやれ、また日本人が金に飽かせてチーム作ってやがるよと思われるんでしょうね。
アグリもいい面の皮だよな。
こんなメーカーとドライバーがズブズブの関係続けてるんじゃ育つものも育たんでしょ。
やはりドライバーはいろんなチームにいって揉まれたほうがいいと思うんだ。
メーカーが甘やかすからドライバーが依存する。
だから日本人ドライバーはぬるま湯につかったまんまで死に物狂いになれないんだよ。
琢磨が食いっぱぐれないように新チームを立ち上げてやるとは。
やれやれ、また日本人が金に飽かせてチーム作ってやがるよと思われるんでしょうね。
アグリもいい面の皮だよな。
こんなメーカーとドライバーがズブズブの関係続けてるんじゃ育つものも育たんでしょ。
やはりドライバーはいろんなチームにいって揉まれたほうがいいと思うんだ。
メーカーが甘やかすからドライバーが依存する。
だから日本人ドライバーはぬるま湯につかったまんまで死に物狂いになれないんだよ。
908 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 15:05:33 ID:hObng7GS
909 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 15:34:38 ID:PenYXaSs
ホンダが本当に琢磨の為にチームを作ったなら、そうさせた
琢磨の方を褒めるべき。そこま出来たドライバーは存在しなかった・・
琢磨の方を褒めるべき。そこま出来たドライバーは存在しなかった・・
910 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 16:21:17 ID:6BwO0fdh
琢磨は競争するというよりも参加できればよいと考える。
911 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 17:26:09 ID:854/oyEN
>>901
新事業の主な業務として、2003年に史上最年少でルマン参戦した下田とマネジメント契約を締結、サポートしていく。
って何故下田？
たしかにＡ１にでも出たけど、事故ったよね。大事にはならなかたようだが。
新事業の主な業務として、2003年に史上最年少でルマン参戦した下田とマネジメント契約を締結、サポートしていく。
って何故下田？
たしかにＡ１にでも出たけど、事故ったよね。大事にはならなかたようだが。
>>910
夢の現役全員とのクラッシュ記録達成をめざしてじゃないの？
夢の現役全員とのクラッシュ記録達成をめざしてじゃないの？
913 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 10:08:01 ID:zekQKx+/
中嶋一貴に期待。マカオでがんがれ！
914 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 03:00:45 ID:T7B35ZE7
カズキの方が金はある。
916 ：音速の名無しさん：2005/11/11(金) 21:57:36 ID:KhOwiGTd
アグリって息子いないの？
教えてエロイ人！
教えてエロイ人！
918 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 02:47:54 ID:3D201uDS
瑞穂とかいう名前の息子がいたはずだが？
もう厨房ぐらいのはず
もう厨房ぐらいのはず
前にジャンクスポーツで、ちらっと映ってたよ。
なかなかのイケメンだった
なかなかのイケメンだった
>>918
瑞翔＝「みずは」だったと思う。
瑞翔＝「みずは」だったと思う。
921 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 14:00:05 ID:UGRti5GK
アグリはその子にカートとかやらせてるのかな？
将来が楽しみ！
将来が楽しみ！
922 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 14:28:57 ID:9HC5YM3c
トライアルの藤波のチャンピオンは、日本人がF1のチャンピオンになるくらい
すごいことだと思う。
国内環境とか、メーカーの強さから考えても、ロードレースよりも厳しい。
今年は残念だったが、これからも期待できる。
すごいことだと思う。
国内環境とか、メーカーの強さから考えても、ロードレースよりも厳しい。
今年は残念だったが、これからも期待できる。
923 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 21:27:22 ID:0XiW6+FD
あーげ
ちなみにアグリの子供はメタル好きらしい
まさかサーキットでチルボドがかかるなんて思わなかったｗ
まさかサーキットでチルボドがかかるなんて思わなかったｗ
925 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 21:05:05 ID:Dk+pszTY
へー
926 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 22:02:45 ID:EG+TLjdY
ほー
まー
928 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 03:31:03 ID:+bdxufU3
1000
929 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 21:20:53 ID:pBKkFA4m
ほす
930 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 00:18:57 ID:qDwOSpFs
次スレは？
931 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:14:08 ID:PVan6vSs
まだ
932 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 15:34:30 ID:Ith/ogwX
の
933 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:59:31 ID:RZ8Asrj9
る
934 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 14:57:24 ID:rge3wBnf
べ
935 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 21:47:51 ID:GNyWkgb5
き
936 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:09:09 ID:TC0gpoB3
っ
937 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:21:39 ID:OhdtkpTg
す
938 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 01:19:46 ID:a9P48rJN
し
939 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 14:04:15 ID:cWUWNU/L
て
940 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 14:20:20 ID:7D+x2ydh
ね
941 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 14:41:44 ID:SnNK4Nn4
何故日本人ドライバーは大成しないのか、彼らに足りないものとは何なのか？
金と肌の色・・・
金と肌の色・・・
942 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 20:21:35 ID:4oOuzQFE
he
943 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 12:09:32 ID:lp9t4c9n
たこｗｗ
944 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 17:58:22 ID:MFmsTkvh
危険物
945 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 20:56:58 ID:ueussql6
ニートｗ
946 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 14:37:37 ID:Wf9Cdn3y
モナコでもさわやかに街を歩いてくださいね
947 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 19:39:50 ID:b4cVx0n9
無理だろ
948 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 01:05:50 ID:4dNKftoS
とりあえずホンダは日産に膨大な違約金を払って本山を乗せろ。
06年が無理なら07年からで良い。
それでも駄目なら日本人にはF1に通用する奴はいないと諦めて、素直にスカラの連中が育つまで我慢するよ。
06年が無理なら07年からで良い。
それでも駄目なら日本人にはF1に通用する奴はいないと諦めて、素直にスカラの連中が育つまで我慢するよ。
950 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 15:43:51 ID:hb7qISzt
たっこん
気軽にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟできないからじゃない？
普通の会社員だといくら才能があっても
所詮草ﾚｰｽか峠の大将止まり。
JAF絡みの公式ﾚｰｽは常連のおっさん、
おっさんの子供辺りで小さくまとまった閉鎖的空間。
上へ上がるための環境がヨーロッパ諸国に比べてしょぼい。
関係ないけど、もしかしたら農耕民族か狩猟民族かって
いうのも根底にあるかもね。
普通の会社員だといくら才能があっても
所詮草ﾚｰｽか峠の大将止まり。
JAF絡みの公式ﾚｰｽは常連のおっさん、
おっさんの子供辺りで小さくまとまった閉鎖的空間。
上へ上がるための環境がヨーロッパ諸国に比べてしょぼい。
関係ないけど、もしかしたら農耕民族か狩猟民族かって
いうのも根底にあるかもね。
952 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 16:02:44 ID:VpU4D0O+
すうぱああぐりもだめそうだし。
日本チーム、日本人もうだめだな。
日本チーム、日本人もうだめだな。
953 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 16:53:00 ID:vEHmR6/C
954 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 16:57:45 ID:vEHmR6/C
955 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 17:03:16 ID:lhSUkn59
レントンハウス
956 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 17:31:33 ID:a/pB4C+H
カペリ・・・
957 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 22:00:14 ID:drcSg0G8
グージェルミン・・
958 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 22:01:45 ID:oU84L1zZ
ホウケイ…
959 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 00:18:40 ID:iH4lkirL
のう
960 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 23:03:09 ID:aVz5lGAX
ｓど
961 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 01:26:26 ID:fuUzZkDv
もういい
962 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 00:05:24 ID:Ofk/XQwC
よくない
963 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 07:16:36 ID:vsqu6kIQ
うんけ
964 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 23:28:29 ID:4r+G7mXW
まんこ
965 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 20:24:57 ID:DPxyaEpl
ちんこ
966 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 21:15:10 ID:tBTJn6DT
age
967 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 23:22:27 ID:mQ9BD2zN
ｼﾅ琢磨
968 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 22:15:42 ID:4/hfwZ+C
今年の琢磨には失望させられた。
969 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 22:52:20 ID:VOLex/GQ
うん
970 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 00:44:22 ID:h/7/y6B+
まったくだ
971 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 18:35:43 ID:TT1ex3Sd
下手だもんね
972 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 01:32:08 ID:kpvdywYK
ほんとにな・・・・
973 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 21:25:11 ID:eL7+QuHn
ねえ
はげ
(屮ﾟДﾟ)屮
976 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 18:17:49 ID:74FeWz68
あげろってｗｗｗ
(屮ﾟДﾟ)屮
978 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 21:54:32 ID:gmHdyhe9
?
( ´艸｀ ）むぷぷ
(屮ﾟДﾟ)屮