[負けそう] ミシュランタイヤ 8 [ボイコット]

>>884
過激になろうが言ってる内容はまったく同じだし、>>883の意見は
とても説得力のある意見と思うが
ＭＩ叩きｦﾀは>>884みたいなどうでもいい所しか突っ込めない程馬鹿なの？

>>885
過激というより>>883は嘘に近い印象操作だからなぁ
どうでもいいことじゃないように思うよ

安全性を確保した上で何ができるか？を議論してるのに

>FIAが「勝手にバーストしてウォールに突っ込んでろ！」とまで言ったという

ことが「どうでもいい所」に思える精神構造ってどうなってんだ？

>>886
失礼、>>884がどうでもいいの間違いでした。
その発言については結局そう言いだしたら永久に答えは見えてこないでしょうな、
今回の騒動と同様。
>>887
あーもう君みたいなのが一番ウザイ。

>>888
いや、どうでもいいことじゃないぞホント。
そういう印象操作の上で議論なんか出来ない。

ベルギーの場合、オールージュの傾斜が鬼門なんじゃなかろうか。
タイヤに大きな負担がかかりそう。やわなミシュランタイヤはもたない・・と。

川井がｿｰｽなので実際のｼﾁｭｴｰｼｮﾝは分からないが
放送内容での表現だと
「俺だったらレースするよ。
それで壁叩いたからってそれが何だ」
とFIAの偉い人（おそらくﾚｰｽﾃﾞｨﾚｸﾀｰのﾁｬｰﾘﾎﾜｲﾃｨﾝｸﾞだと思う）が
ｵﾌﾚｺとはいえ発言したとCSで言ってましたね。

この川井ちゃん情報がFIAが発言した事になるのかどうかは分かりませんが
大変不愉快な印象は持ちますね。
ﾐｼｭﾗﾝ問題の重大性を考えると人命を軽視していると
思える発言だと思います。

>>891
だから個人が「俺だったら〜」と話してる内容が
いつのまにかFIA全体の意思ということになってるのが
大問題だと言ってるんだが…

だから>>884が、
>ついに F I A が 言った事になっちゃったかｗ
と書いているわけだ

これが俺が嘘に近い印象操作と言ってる所以だよ
理解できたかい？

まあ、ID:Q5itApCo（＝ID:A4bU8ZuX？）は、
そこまで捏造しないと、ミシュランを擁護できないんだろ。
ID:hoLSX+mTに至っては、日本語の理解力も格段に劣っているようだが。

FIAに批判の目を向けようとしてるのがアリアリ、アリンコ。

まだやってるの･･･いくらここで言い争いしても結論を下すのはＦＩＡ。
それが不満ならミシュランは民間法廷に訴えるなり撤退すればいいだけの事。

ついにミシュラン擁護（FIA叩き？）の為に捏造までする輩が現れたか
どこかの国の新聞社の入社試験でもうけてみたら？

ｵﾏｲﾗいい加減飽きろｗ

過去のレース振り返ってみるとＭＩのタイヤトラブル多すぎる。ＢＳはかなり少ない。
大体以前のＧＹも少なかったし。ＭＩのタイヤトラブルの数の多さは異常。

ミシュランって図々しいよね。これだけのことしでかしておきながら､撤退しないって。
まあ、今年はしょうがないにしても来年からはもう出なくていいよ。ＢＳワンメイクか､
またＧＹとのタイヤ戦争がみたい。

>>898
去年も異常だったね。
とくにスパ。３台のMI車が続々とバースト

今回の件があっても
「インディアナポリスの路面が特殊なせいで、他では問題ない」
とか言って今まで通りの（あるいはもっと攻めた）タイヤ作って
今後もレース続行しそうな気が・・・

スパで第2回MIボイコット祭り開催かも･･･orz

>>899
私がよく観ていた頃、ニキ.ラウダとかロニー.ピーターソン等が
活躍していて応援してましたが、タイヤはＧＹしかありませんでした。
ずっと仕方ないのかと、なかば諦めてましたが、
いつの間にかＢＳやＭＩに変わりました。
どなたかＧＹ撤退の理由教えてください。
どうせなら、ＢＳ、ＭＩ、ＧＹ、その他のメーカーで戦ってほしいですね。
もちろん私はＢＳを応援しますが。

>>902
GYはBSに負けたから撤退
いい加減に長くなったしもういいやって

>>903
お答え有難う御座います。

>901
もっかいあったら流石に追放されるだろ

>>905
今回のＵＳＧＰの一件だけで追放にあたいする行為だったと思う。

BSは純粋なタイヤ性能でGYに打ち勝ったという印象だが、
MIは政治と安全性度外視の博打でBSに打ち勝ったという印象が拭えんな

トヨタ→100%棄権
マクラーレン→モントヤだけ強行出場（つられてキミも？）
レッドブル→先生だけ出場
ザウバー→（フェラーリとBMWの顔色見つつ）棄権
ルノー→クラックは出てないが、タイヤが消耗激しく勝ち目無いので、半分タイヤ口実にして棄権
ウィリアムズ→出場
BAR→出場
で12（13）台決勝出走できた可能性はあったな。
棄権チーム（特にルノー）の働きかけで、12台割る可能性は高かったろうが。

フランス人といえばドイエ

やはり欧州の韓国といわれるだけあるな

デニス代表、｢ライコネン留めるの大変だった｣

マクラーレン・チームのロン･デニス代表は、ミシュラン勢が決勝レース不参加を決めた際、キミ・ライコネンを留めるのが大変だったと英誌で明かしている。
｢それはもう、彼は走りたくてうずうずしていたよ。たとえ危険があるとしても、きっと彼はレースに参加していたんじゃないか。なにせ彼には初めてのタイトル争いが関係しているんだからね。

モントヤはファンのために泣いてたそうだが、ライコはタイトル争いで熱かったのか。
まともに勝負してたら、ルノーはノーポイント必至だったし、タイヤさえ持てばライコがポイント差縮めてたのは間違いないな。

そして、ドライバーの気持ちを無碍にしたFIAは糞という流れに持っていきたいんだろうな。

>>913
FIAが妥協してたらノーポイントレースで
結局ライコネンには何の得も無くなっていたわけだが。
得をするのはポイントリーダーのアロンソとルノーだけ。

>>844
はあ？
この馬鹿なに言ってんだ？
２社供給になれば当たり前じゃないか、そんなこと

>>912
そんなこと嘘にきまってるじゃん

>>902
ほかのメーカーには勝てないから撤退したんだよ

ID:mr46J/zD
すげー妄想だなｗ

>>915
ピレリが出てきた時Qタイヤを一時的に
持ち込んできてたのを思い出したよ

夕方からミシュラン勢だけで７位以下を争うレースをすれば良かったんでは？
しっかり減速できるシケイン付きで。

BSも巻きこまないと、何もおいしいところがない。
ただの晒し者だろ。

興行？何それ？

>>907
…いつMIがBSに勝ったんだ？

>>922
チーム取り合戦

>>922
今年

>>923
なるほど。ただそれだと政治だけの問題だな。

政治力ならMIの圧勝だな

「悪貨は良貨を駆逐する」
質の悪い人間がはびこって、優れた人間が姿を消すということ。

今年タイヤレギュレーションだってMI主導でしょ？

主導だから何？
提案して採用したのは誰か？

どーせ完走できたのは６台以下なんだから安全で良かったじゃないか

>主導だから何？

いや、すげーみっともないよな、この上なく。

みっともないね　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ、ってことね

はい次の方

FIA云々の前に、自分(MI)の思惑通りにレギュレーションを
変えられたんだから、最低限それに合わせたタイヤを持ってこないとね。
今回は、あまりにもお粗末過ぎです。
まあMIの技術力なら数週間あれば安全な新構造のレース用タイヤを
つくれるでしょうが．．

私はアンチMIですが、MIの技術力は認めています。政治力も。
日本人的な素直さは皆無だけど。（訴訟社会ではあたりまえか）

次は良いレースになる事を期待しています。

>>927
腐ったリンゴ
「箱の中に腐ったリンゴが１個か２個あったら、見つけ次第取り除かなければならない。そうしないと、箱の中のリンゴすべてが腐ってしまう。
　箱の中にもっと多くの腐ったリンゴがあったらどうするか。もったいない気もすぐが、思い切って正常なものも含めすべてのリンゴを廃棄するしかない。
そして、箱そのものを取り替えなければならない。そうしないと、新しく入れた正常なリンゴもすぐ腐敗菌に取り付かれてしまう。」

>>820
琢磨に持っていくよう伝えた