LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part138

>>951
thx

至上初の珍事だとはいえ･････テレ朝でも取り上げてるなんてﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwww

>>949
別にFIAに逆らっちゃいないと思うが。

>>946
実際にはエンジンのパワーより
燃費や軽量、耐久性などの総合力。
しかも金は嫌と言うほどせびられて・・・。
完全に思惑が外れたな。

究極の選択
FIAの望むままに数週ぐらいはして、こまめにタイヤcheckのためにピットイン。やっぱ続けられないですといってリタイア
その代わり他のミシュランユーザーから嫌われてGPWCたち消え。

GPWCへの望みをつなぐために、反FIAにしぶしぶ同調。しかしFIA百舌に1年ペナをくらうリスクも伴う諸刃の剣。BARにはおすすめ（ｒｙ

ルールに厳格に従うならＢＡＲは執行猶予中だから今シーズン出場停止。
最上級規則に抵触してるんでしょ？「品位をおとしめた｣とかいう。川井ちゃんも言ってたし。

執行猶予とは違反の軽い重いは関係無い。たとえ全チーム軽いペナだとしてもＢＡＲに関しては執行猶予期間中には変わり無い。

BAR終了の予感？

終わっていいよ。3期は大失敗

ｈｏｎｄａはＦ１社会で生き残りたいならWilliamsにエンジン供給すべし。

ＢＡＲと心中したら2度とＦ１にもどってこれないぞ。
ＧＰＷＣに他のチームが運命共にすると思うか?おれはしないと思うけどな。
だから現実路線でウィリと組むべきだった。

Ｆ１グランプリ特集、話題になってるから思わず買って読んじゃったじゃないか・・・。

>>849ほどに悪くは言ってないがはっきりと「TOYOTAとBMWは悪い」とは言ってるな。
荒らしじゃないよ。本当だって。疑うならF1グランプリ特集を読んでみて。
ただ、質問の内容が「ライバルチームとの比較は？」という質問だから一概に木内氏が
悪いとは言えないと思うよ。

ただ気になったのは「ルノーは怖くない。去年も抜けると思っていたし。あそこは後半になると
開発が停まるから・・・組織の問題で」とか言ってたのは・・・。
仮にもランキングトップのチームにランキング最下位のチームが言う台詞じゃないと思う。
そういう事言うなら一回でもルノーに勝ってからにして欲しいなぁ・・・。

今回の件でチームにペナルティがかかる理由がｻﾊﾟｰﾘわからんのだが。
FIAは本気でペナルティかけられると思っているのか？

>>959
来年のレギュレーションに対応したマシン開発に移行するからでしょ？


あるいはカルロスゴーンがＦ１参戦休止を打ち出すか。ゴーンはアンチＦ１です。

>>960
厳重注意程度だよ。俺たち庶民のの感覚的には。
数億の罰金ですむ問題だと。多額の賠償責任はミシュランとＦＩＡ　だろうね。

で、厳重注意程度であっても執行猶予は執行猶予。あぼーん

>>959
勝ってから言ったら、勝ってから言うなという人もいるでしょう。
ただそういう認識をしているというだけでしょうし、開幕当初からマクラーレンを意識した
発言をしていたのも確かですしね。その通りにマクラーレンが出てきたので結構冷静に
判断しているんじゃないかな。

>>959
ルノーが後半に開発止まったのって去年だけじゃね？
01〜03年はそんな印象ないんだが・・・
木内氏がそういうキャラだということを差し引いても、ちょっと冷静さを欠いた発言のような・・・

>>953
じゃぁ、従ったの？

>>949
あれは逆らう行為ではない
例えFIAからそう見えたとしても、あそこで走ったら
ファンからも見放される、指示するのはお前くらいだろ

世間知らずで自分勝手なな

>958
激しく同意。
ウイリアムズと組まなかったらもう勝ち目なし。
ＧＰＷＣはＦＩＡを牽制する為の口実。
その証拠の未だにレギュレーションや開催国などなんにも決まっていない。
２００８年から始めるなら、もう概要位決めないと。。。。真実味が全くない。

>>967
ＦＩＡに必要以上にビビッてたら、何もかわらねぇ
ただのイエローだろうが

・Miにしたがって場合→FIAの権威を貶めたために出場停止

・Mi勢を裏切って出走→他のMi勢もつられて出走、Mi勢のタイヤが持たず事故
→Mi勢を危険にさらした張本人で出場停止

・FIAにしたがって出走→タイヤが持たず事故→「危険と知りながら走行を続けた」
として出場停止

FIAの「公正」な判断ならばこんな事朝飯前　　かもよ。

モズレーは(ﾟ�听)ｲﾗﾈんだよ

ウイリアムズと組んで勝ってもたいしてうれしくないな。
それなら２期と変わらんじゃないか。
結局近代Ｆ１はマクラーレン、ウイリアムズ、フェラーリ、
ベネトン（今ルノー）の４コンストラクターがチャンピオン
にしかなってない。
ＢＡＲで頂点になってこそホンダじゃねーのか！

>971
そのＢＡＲと６年組んで未だ勝ち星ゼロなんですが。。。
来年はバトンが抜けて益々勝ち星から遠くなりそうだし。。。
ホンダヲタの俺も、もうＢＡＲには愛想が尽きマスタ。
ホンダも理想ばかり言ってないで、そろそろ現実を見た方がいい。

たぶん今って、Ｆ１存続か、新しいシリーズか、っていう
ＦＩＡ対メーカーで駆け引きをしているわけでしょ。
今回の件はフラビオ（たぶんコイツが悪玉）が先導して、
暗に「俺らはこれだけまとまりがあって、俺らがいないとレースできないだろ」という
脅しをかけているように見える。
まぁ、もちろんタイヤの安全性とか、うんぬんの理由はあるけど。
ＦＩＡとしてもここは負けられないところで、甘い態度を見せたらなめられる。
だから、無理やりこじつけでも（品位を損ねただの）、処分なりをして、
オーガナイザーとしてのＦＩＡの立場を守らなければならない。
何もお咎めナシだったら、既成事実（アメリカＧＰのボイコットね）ができてしまったんだから、
「またやるぞ…」といえば、ＦＩＡより優位な立場に立てる。
Ｆ１の政治に巻き込まれた観客たちは本当に気の毒だと思う。

でもＢＡＲは執行猶予期間中ということを考えれば、
チンタラチンタラでもいいから、走っておくべきだったと思う。
ドライバーはかわいそうだけど、そういう抗議の仕方もあったんじゃないかな。

>>968
1匹狼じゃレースできないよ。ライバルがいてこそレースなんだから。
マクラーレンやルノーやwiliが最低でもそろわないと新シリーズは発足できないよ。
でもこの3チームは政治の駆け引きの道具としてGPWC作ろうといってるだけで実現するつもり無いもん。
BARは対モズレーの盾にされてるんだから、損しないうちにwiliとくっついておけって。

BARだけだったらこの3チーム同情も味方もしてくれないよ。

>>973
そういう走り方をしてかわいそうなのはドライバーで
はなく、サーキットにいた人、TVの前にいた人だろ

再来年のルール案はとうていF1と呼べるものではないが、
そういうことを含めて対処しているわけだ

日本のプロ野球に起こったことを思い出せ
良かったのか悪かったのかはわからないが、
ナベツネとあのツツミの思うがままでいたらどうなった？

そういうことだよ

>>975
サンマリノでBARが学んだことは隙を見せないと言う事ではなかったのか?
ほかのミシュランユーザーに説明すればよかったんだ。
「我々は走るよ、FIAに目つけられてるから。低速でとぼとぼコースの端っこ走ります」と。

複数チームにエンジン供給するのは政治力の上でデカイ

糞爺共も２チームも消えられたら流石にマズイだろ

>>976
隙を見せないことと、主張をしないことは全く違う
あれはポリシーとして示せない隙を作った結果になった
今回は全く違う

>>977
wiliが駆逐されることはありえない。桜井みたいな豪腕がいないから奇麗事だけでやれると思ってんだよな。
政治手腕なさｽｷﾞ、いまのhonda。

木内さんとか橋本さんはそんなの得意いそうじゃないしねー。

>>977
もし契約してエンジン供給をするなら、自チームが
撤退や出場停止を食らってもエンジン供給はしなくては
ならない
より強い関係は持てるだろうが、運命共同体ではないよ

>>978
？？？

>>978
基準はモズレーの糞脳みそなんだから、その糞脳みそがいちゃもんつけられないような行動をすべし。
主張すべきはいくら主張してもよろし。でも行動は必ず百舌にたいして警戒していないと。
F1關係者（川井ちゃんとか）に大丈夫、心配ない、と言わせるような状態に常に置いておかないといけない。

>>975
サーキットに来ている人たちはもちろんそうだけど、
ドライバーだってかわいそうだろ。
いつバーストするか分からないタイヤで、シューマッハに何回オーバーテイクされるんだ。

>>983
厳しい言い方になるけど

1年出場停止になったら琢磨シート無いぜ？
F1レーサー続けたいなら命かけないとシートは保持できないシチュエーションだったと思うが。
モズレーのいうとおり、100キロぐらいで亀走行すりゃよかったんだよ。なんならグラベルの中でもいいからさ。
一番避けるべきはモズレーの言いがかりでしょ？いまのBARにとっては。
生殺与奪の権利を百舌に握られていると言う自覚がBARにあるのかな？

正論言ってりゃうまくいく世界じゃ無いんだよ?

死んで花実が咲くものか

いちいち糞FIAのいいなりになってどうする？

>>959
ホンダ（０ポイント）「TOYOTA（４７ポイント）とBMW（４７ポイント）は悪い」
ホンダ（０ポイント）「ルノー（７６ポイント）は怖くない。去年も抜けると思っていたし。あそこは
後半になると開発が停まるから・・・組織の問題で」

>>982
川井ちゃんは出場停止なんてありえないって言ってが
結果はご存知の通り2戦出場停止

出場停止はないと思うけどね。
>>984
６ヶ月の出場停止じゃなかったっけ？ホンダがいる限り、琢磨のシートはなくならない。
むしろ、心配なのはドライバーとしての腕が落ちることだよ。
他のドライバーと比べると若くないし、今年辺りは上り調子でなければならないのになぁ・・・
と思う。非常に心配だ。

>>986
6ヶ月を　耐え忍ぶしか無いだろ。はむかうなら時期を選べと俺は言いたい

>>989
そのhondaが追放されかかってるという俺の認識は間違いですか?

つーかHONDAは「無理に琢磨をプッシュするつもりはない」と既に言ってるようだが・・・。

追放されかかっているのはhondaではなくB.A.R

ジルドフェランやジャッキースチュワートを推しているのがBARだとしたら、
ますますBARにくっついていてもhonda損するだけだよ。

というか、6月29日は単なるヒアリングでしょ？
この前みたいに、裁判では無いわけだから、仮にFIAが最悪の判断を
するにしてもすぐに処分が言い渡されるとは考えられないんだけど。
どうなのその辺？

>>993
その通り。

アレだけBARに投資してるのに
今更、ウィルなんぞに鞍替えなんてありえんな

1000だったらBAR消滅ｗ

１０００ならモズレー急死

1000だったらリチャ復活

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